Всего новостей: 2524029, выбрано 19083 за 0.242 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 апреля 2018 > № 2566192

Маттиас Мюллер может покинуть пост главы Volkswagen

Голосование правления концерна назначено на 13 апреля 2018 года

Правление Volkswagen намерено отправить Маттиаса Мюллера в отставку с поста председателя, согласно имеющейся информации его место может занять Герберт Диесс, об этом 10 апреля сообщило издание Financial Times.

Издание пишет, что эту информацию оно получило от двух человек, близких к Мюллеру, соответствующее голосование должно пройти в пятницу, 13 апреля 2018 года.

Автор статьи также указывает на то, что компании Volkswagen и Porsche опубликовали странные заявления, в которых они сообщили, что в ближайшее время пост генерального директора Volkswagen может занять другой человек.

В частности, в своём заявлении Volkswagen отмечает, что Маттиас Мюллер «сигнализировал о своей основной готовности» принять изменения. На данный момент компании отказались от дальнейших комментариев.

По мнению аналитика Evercore ISI Арндта Эллингхорста произошедшее может быть связано с тем, что у крупнейшего банка Германии Deutsche Bank сменился руководитель, пост генерального директора занял Кристиан Соуин.

Напомним, Маттиас Мюллер был назначен на должность председателя правления Volkswagen AG 25 сентября 2015 года после того, как его предшественник — Мартин Винтеркорн подал в отставку. Назначение прошло на фоне скандала, разразившегося вокруг махинаций с ПО автомобилей с дизельными двигателями.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 апреля 2018 > № 2566192


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 апреля 2018 > № 2566187

Новые Renault Logan и Sandero получат иную платформу

Однако её качество будет отличаться в зависимости от рынка сбыта

 Будущие поколения моделей Logan и Sandero компании Renault могут быть построены на новой платформе в рамках реализации плана сокращения числа шасси, об этом 10 апреля сообщил портал Quto.

Сообщается, что третье поколение этих автомобилей (будет представлено в 2020 году), выходящих под маркой Dacia, может быть построено на базе шасси CMF-B.

Эта же платформа лежит в основе Renault Clio. Отмечается, что Dacia вынуждена будет совершить подобное изменение из-за повышения требований на «развитых» рынках.

По мнению автора статьи, российских Logan и Sandero это может и не коснуться, поскольку у платформы CMF будет две модификации — High и Low.

Они будут сильно отличаться, версия Low будет заведомо менее качественной. Издание приводит в пример сегодняшний кроссовер Kaptur, который имеет две версии.

Более продвинутая построена на базе той же платформы, что и модель Clio, а в основу упрощенной версии легло шасси от Duster.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что Renault намерена в 2019 году обновить компакт-кроссовер Kadjar. Одной из причиной является то, что автомобиль в ЕС гораздо менее популярен, чем его собрат Nissan Qashqai. Шпионские фотографии новой модели попали в сеть 8 апреля 2018 года.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 апреля 2018 > № 2566187


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 апреля 2018 > № 2566185

«КамАЗ» выпустит серию тягачей К5 уже в сентябре 2018 года

Автомобили получили привлекательный дизайн

 Первые тягачи семейства K5 сойдут с конвейера «КамАЗа» уже в сентябре 2018 года, компания закончила этап проектирования модели и перешла к этапу подготовки производства, об этом 11 апреля сообщила пресс-служба корпорации Ростех.

Отмечается, что в рамках этой подготовки в производство будет внедрён электронный технологический процесс.

Новые машины получили привлекательный дизайн, их эргономика была улучшена, они построены с использованием современных узлов и агрегатов.

Кабина новых тягачей выполнена в соответствии с современными стандартами комфорта, она предоставляет водителю различные удобства.

Машины оборудованы рядным мотором Р6 и новой автоматизированной коробкой передач. Рама грузовика выполнена с использованием легких высокопрочных сталей. Передняя ось машины выдерживает нагрузку до 9 тонн.

Напомним, ранее аналитики сообщали, что в марте 2018 года «КамАЗу» удалось реализовать в России более 2,7 тыс. грузовых машин, что на 47,8% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Сейчас компании принадлежит около 32% рынка грузовиков.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 апреля 2018 > № 2566185


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 11 апреля 2018 > № 2565467

Не только санкции. В России начали дорожать автомобили

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Причиной наблюдаемого роста цен оказалась индексация ставок утилизационного сбора. Со следующей недели производители приведут прайс-листы в соответствие с обвалившимся курсом рубля и цены увеличатся еще сильнее, считают эксперты

Автопроизводители начали поднимать цены на машины. Впервые с 2016 года подорожали автомобили Subaru, также изменились прайс-листы на Volvo, Audi, Fiat, Volkswagen и Jeep: в среднем цены выросли на 2%. При этом расширение санкций со стороны США и падение курса рубля не успели подействовать на розничную стоимость автомобилей – основной причиной стало повышение ставки утилизационного сбора с 1 апреля 2018 года.

«Сейчас объявляются новые цены, фундамент для которых был заложен еще в марте за счет увеличения утильсбора. Компании объявляют о подорожании на 40-60 тысяч рублей, в основном это импортные машины. Но не стоит обольщаться – автомобили отечественной сборки тоже подорожают», — рассказал Forbes автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. Схожего мнения придерживается главный редактор интернет-сайта «За Рулем» Артур Саруханов: «В больше степени подорожание затронет недорогой, массовый сегмент. В меньшей — премиальный. В среднем машины подорожают на 15%, однако рост будет достаточно постепенным».

Правительство индексировало ставки утилизационного сбора в конце марта 2018 года. Для автомобилей с объемом двигателя от одного до двух литров рост составил 90%; от двух до трех литров – 49,2%. Ставки для машин, оснащенных двигателями объемом больше трех литров, не изменились. Самые популярные машины на российском рынке оснащены ДВС объемом 1,4-2 литра. Напрямую этим сбором облагаются автомобили, ввозимые на территорию России из других стран. Транспортные средства местного производства от уплаты освобождены при помощи механизма господдержки: производители платят, однако затем бюджет возмещает им потраченные деньги субсидиями.

На падение курса национальной валюты автопроизводители начнут реагировать с начала следующей недели, убежден Игорь Моржаретто: «Производители еще не успели отреагировать на скачок курса. Думаю, они выжидают, как будет развиваться операция в Сирии, удастся ли Центробанку нормализовать курс и, если да, то на каких значениях. Скорее всего, корректировка цен произойдет на следующей неделе».

Текущее ослабление рубля — уравнение со множеством неизвестных, невозможно предугадать последствия для авторынка, считает Артур Саруханов: «Крупные игроки, такие как KIA или Volkswagen, рассчитывали объем продаж, исходя из стабилизировавшегося курса рубля. Предпринимались даже попытки снижать цены. Теперь вопрос в том, куда двинется рубль и насколько он просядет. Мы помним, что в 2014 году обвал рубля вызвал незамедлительный обвал авторынка, а цены подскочили на 50%».

За первые два месяца 2018 года российский авторынок вырос почти на 30% к прошлому году, в марте прибавил еще 14%. По итогам первого квартала объем рынка составил 39290 проданных транспортных средств. Одним из основных факторов роста, помимо господдержки, стал отложенный спрос. Теперь он может быть заморожен из-за падения курса рубля.

Рубль начал стремительно дешеветь по отношению к доллару и евро 9 апреля после введения дополнительных санкций со стороны США. В новый «черный список» вошли бизнесмены, высокопоставленные чиновники и компании, в отношении которых вводятся ограничительные меры в рамках закона «О противодействии противникам Америки посредством санкций» (Сountering America’s Adversaries Through Sanctions Act, CAATSA). Рубль снижается несмотря даже на продолжающийся рост цен на нефть: в среду баррель марки Brent подорожал до $71,72.

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 11 апреля 2018 > № 2565467


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > russian.news.cn, 11 апреля 2018 > № 2564678

Шведский концерн Volvo и лаборатория по разработке искусственного интеллекта компании Alibaba совместно представили аудио-систему для автомобилей на основе технологий искусственного интеллекта. Об этом во вторник объявила компания Volvo.

Система под названием "Tmall Gene" позволяет осуществлять голосовые запросы для управления окнами и дверьми, получения информации о количестве топлива, а также способна разблокировать двери и включать кондиционер до того, как водитель подойдет к машине, сказано в заявлении Volvo.

Сообщается, что новая система появится в машинах марки Volvo уже в ближайшем будущем.

Две компании также сотрудничают в сфере предоставления онлайн-сервисов таких как навигация, прогноз погоды и информация о качестве воздуха и парковочных местах.

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > russian.news.cn, 11 апреля 2018 > № 2564678


Китай > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 11 апреля 2018 > № 2564268

После праздничного февраля рост автопродаж в Китае восстановился в марте с продолжающимся бумом на рынке автомобилей на новых источниках энергии /NEV/, сообщила отраслевая ассоциация в среду.

По данным Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая, около 2,66 млн транспортных средств было продано в марте текущего года с ростом показателя на 4,7 проц. в годовом и на более чем 50 проц. в месячном исчислении. При этом в феврале продажи упали на 11,1 проц. в годовом выражении.

Рынок NEV остался оживленным, учитывая взлет продаж на 117,4 проц. в годовом выражении до примерно 68 тыс. авто в марте. Производство выросло на 105 проц.

Китай > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 11 апреля 2018 > № 2564268


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 11 апреля 2018 > № 2564244

Компания Beijing Benz Automotive с 18 июня 2018 г. начнет отзыв 4152 автомобилей Chrysler 300C с китайского рынка. Эта мера вызвана дефектами в подушках безопасности, сообщило Главное государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину КНР.

Отзыву подлежат модели Chrysler 300C модификаций 2006 г. и 2007 г., выпущенные с 11 сентября 2006 г. по 16 апреля 2008 г.

В этих машинах подушки безопасности, размещенные напротив передних сидений, могут сработать неправильно, вызвать поломку газогенераторов и создать риск жизни и безопасности водителей и пассажиров.

Компания обещает бесплатно заменить дефектные детали.

Напомним, что по итогам января-мая 2017 г., мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, в 2016 г. 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За 2016 г. автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 11 апреля 2018 > № 2564244


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 11 апреля 2018 > № 2564238

В 2020 г. Китай начнет массовое производство умных автомобилей. Так, китайский автоконцерн GAG объявил о решении запустить в 2018 г. производство интеллектуальных концептуальных электромобилей, разработанных совместно с компанией Tencent.

В 2021 г. на рынок поступят беспилотные автомобили, разработанные совместно компаниями BAIC Group и Baidu. Коммерческое применение умных автомобилей среднего и высокого класса станет возможным в 2020 г.

Специалисты Baidu начали проект разработки беспилотного автомобиля в 2013 г. Вход Baidu в сферу беспилотного вождения отразил стремление китайского предприятия к развитию искусственного интеллекта.

До 2030 г. искусственный интеллект будет способствовать росту мировой экономики на 14% в год. А Китай обладает специалистами, данными и инфраструктурой, необходимыми для развития таких технологий. Китайское правительство разработало план, в соответствии с которым объем ключевых отраслей сферы искусственного интеллекта КНР к 2020 г. составит 150 млрд юаней, к 2025 г. – 400 млрд юаней, а к 2030 г. – 1 трлн юаней.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 11 апреля 2018 > № 2564238


Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > russian.news.cn, 11 апреля 2018 > № 2564173

Китайский автопроизводитель Great Wall Motors во вторник заявил, что он будет работать вместе с интернет-гигантом Baidu в области интеллектуальных подключенных автомобилей, технологии автоматического управления, автомобилей общего пользования и больших данных.

Две компании подписали в понедельник меморандум о стратегическом сотрудничестве.

Согласно плану, Baidu поможет Great Wall Motors в строительстве зоны тестирования интеллектуальных подключенных транспортных средств в районе Сюйшуй города Баодин /провинции Хэбэй, Северный Китай/.

Система беспилотного управления компании Great Wall Motors i-Pilot будет интегрирована с платформой Apollo компании Baidu. Стороны также разработают открытую платформу программного и аппаратного обеспечения для автоматического управления.

Компания Great Wall Motors со штаб-квартирой в городе Баодин является крупнейшим в Китае производителем спортивно-утилитарных автомобилей /SUV/ с годовым объемом продаж свыше 1 млн единиц.

Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > russian.news.cn, 11 апреля 2018 > № 2564173


Иран > Авиапром, автопром. Транспорт > iran.ru, 10 апреля 2018 > № 2569325

В Иране за год планируют заменить 40 000 автомобилей такси

В настоящее время в Иране планируется обновить парк такси по всей стране, заменив около 40 000 старых такси новыми в течение текущего 1397 иранского календарного года (март 2018 - март 2019), рассказал глава Профсоюза таксистов в воскресенье.

Успешная реализация плана зависит от увеличения бюджета со стороны банковской системы и администрации, заявил Мортеза Замени, сообщает ISNA .

Далее он сказал, что план обновления парка такси начался в мае 2016 года, и до сего времени было изъято около 71 000 такси-драндулетов, а водителям была доставлена 61 000 новых автомобилей такси.

По его словам, в городах Ирана все еще имеется около 120 тыс. старых автомашин такси, и их замена требует выделения увеличенных кредитов банками.

Бюджет, выделенный на план реконструкции, не соответствует большому количеству запросов, и это привело к задержкам процесса обновления, добавил Замени.

Он также затронул планы использования гибридных и электрических автомобилей в качестве такси в текущем году. "Хотя эти автомобили дороги, но если мы хотим бороться с загрязнением воздуха, мы должны продемонстрировать свою решимость", - отметил он.

Замени заключил, что замена топливных автомобилей на электрические автомобили позволит сэкономить в год около 940 миллионов риалов (около 19 000 долларов США) на каждой машине для страны.

Иран > Авиапром, автопром. Транспорт > iran.ru, 10 апреля 2018 > № 2569325


Иран. Белоруссия > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 апреля 2018 > № 2569320

Два иранских автомобиля будут производиться в Беларуси

Крупнейший иранский автопроизводитель "Iran Khodro" и белорусская фирма "Unison" заключили сделку, согласно которой две модели седанов, а именно "Dena" и "Dena +", будут производиться в Беларуси.

"IKCO и "Unison" подписали контракт о производстве "Dena" и "Dena +", - рассказал посол Ирана в Беларуси Мостафа Овайси, сообщает Financial Tribune.

"IKCO и "Unison" первоначально согласились выпускать две модели в Беларуси в кулуарах 14-й Иранско-Белорусской экономической комиссии, которая состоялась в январе в Тегеране в Торгово-промышленной палате. Согласно соглашению, в этом году будет выпущено 1 000 автомашин "Dena" и "Dena +", - добавил Овейси.

"Dena +" - последняя иранская модель IKCO. Обейси отметил: "Мы надеемся, что к концу 2018 года в Беларуси появится новое поколение иранских автомобилей".

Ранее в январе, министр промышленности Ирана объявил, что IKCO намерена экспортировать 5 000 автомобилей в Беларусь в течение следующих пяти лет.

Сотрудничество IKCO и "Unison" датируется 2005 годом, когда белорусская фирма собрала 2 000 автомобилей "Саманд", производимых IKCO. Эта сделка являлась частью стремления IKCO расширить свое присутствие на международных рынках.

В феврале 2017 года IKCO получила сертификаты соответствия ЕврАзЭС (EAC Mark) для своих автомобилей, что позволило компании развивать новые экспортные рынки и возродить свое присутствие в северном государстве СНГ.

Сертификат, выданный Евразийским экономическим союзом, указывает, что продукция иранского производителя соответствует всем техническим регламентам процедур оценки Евразийского таможенного союза.

IKCO теперь может иметь на рынках СНГ таможенные льготы, что должно привести к тому, что ее цены будут конкурировать с более дешевыми китайскими автомобилями.

Иран. Белоруссия > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 апреля 2018 > № 2569320


Испания > Авиапром, автопром > russpain.ru, 10 апреля 2018 > № 2567683

Испанский авторынок в марте вырос ещё на 2%. Что покупают?

Испанский авторынок в марте вырос на 2,1% и составил 128175 машин. По итогам первых трех месяцев 2018 года продажи автомобилей в этой стране увеличились на 10,5% и составили 340311 единиц. Пятёрку лидеров замыкают Nissan (9030 шт., +6,7%) и местный SEAT (8708 шт., +3,4%).

Согласно данным, полученным агентством «АВТОСТАТ» в Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), самой продаваемой в Испании автомобильной маркой в марте стал Volkswagen, реализовавший 9952 автомобиля (-1,3%). На втором месте идет Renault, которая снизила продажи на 4,7% до 9346 единиц. Третью строчку занимает Peugeot, чей результат составил 9177 машин (+10,4%).

Испания > Авиапром, автопром > russpain.ru, 10 апреля 2018 > № 2567683


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 10 апреля 2018 > № 2566922

Нынешний глава автомобильного концерна Volkswagen Маттиас Мюллер (Matthias Müller) может в ближайшее время уйти со своего поста. Компания рассматривает возможность "обновления состава правления", говорится в заявлении VW, распространенном во вторник, 10 апреля.

Концерн нацелен на "развитие структуры управления", которое может привести к "изменениям на посту председателя правления". Мюллер выразил "готовность способствовать этим изменениям", говорится далее в пресс-релизе концерна. "Сейчас идут переговоры с рядом членов правления и наблюдательного совета концерна", - сообщил VW далее.

После этого ряд немецких СМИ, в том числе газеты Handelsblatt, Bild и FAZ сообщили, что Мюллер уйдет со своего поста, и концерн возглавит Херберт Дисс (Herbert Diess), который до настоящего времени в составе правления занимается управлением маркой Volkswagen.

Маттиас Мюллер возглавил VW в сентябре 2015 года, после того как прежнему председателю правления Мартину Винтеркорну (Martin Winterkorn) пришлось уйти в отставку из-за дизельного скандала.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 10 апреля 2018 > № 2566922


Узбекистан. Корея > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 10 апреля 2018 > № 2564473

Проект по производству грузовых автомобилей Hyundai будет реализован в свободной экономической зоне «Коканд».

По данным УзА, средства на сумму $130 млн. будут направлены на реализацию проекта.

Инициатива нового производства принадлежит корейским компаниям Evergreen Motors и Posco Daewoo.

Напомним, что договоренности по организации выпуска автомобилей Hyundai Узбекистан были достигнуты в рамках визита Президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Южную Корею.

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 12 января 2018 года создал СЭЗ «Коканд».

Узбекистан. Корея > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 10 апреля 2018 > № 2564473


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 10 апреля 2018 > № 2564247

Молодая китайская компания Singulato Motors, специализирующаяся на выпуске электромобилей, решила инвестировать 15 млрд юаней ($2,39 млрд) в промышленный центр города Сучжоу, расположенного в восточно-китайской провинции Цзянсу. Капиталовложения будут осуществлены в течение ближайших пяти лет.

Средства будут направлены на исследования, разработки и развитие производства в сфере выпуска электромобилей. Так, Singulato Motors построит в Сучжоу международный центр, к работе которого привлечет до 3000 специалистов. Они будут заниматься созданием и совершенствованием передовых технологий.

В городе планируется открыть базу по производству высококачественных компактных автомобилей компании.

Правительство Сучжоу и Singulato учредят фонд промышленных инвестиций объемом 10 млрд юаней. Он предназначен для помощи новым стартапам в отрасли.

Singulato Motors была создана в декабре 2014 г. Компания занимается разработкой и производством автомобилей на новых источниках энергии, интеллектуальных автомобильных систем и облачных сервисов для транспорта.

Напомним, что в 2017 г. в КНР выпущено 794 000 автомобилей на новых источниках энергии, а продано 777 000 таких машин. По данным показателям страна находится на первом месте в мире три года подряд.

К 2020 г. китайское правительство планирует увеличить производство и продажи экомобилей до 2 млн единиц ежегодно. Среднегодовой прирост данного показателя за последние несколько лет превысил 200%.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 10 апреля 2018 > № 2564247


США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 10 апреля 2018 > № 2564020

Берегись электромобиля. Как вернуть доверие пассажиров к беспилотному транспорту

Джоанна Мюллер

Редактор Forbes USA

Серьезные сомнения в безопасности технологии самоуправляемых транспортных средств появились после того, как беспилотный автомобиль Uber сбил пешехода насмерть

Компания Waymo, дочернее предприятие корпорации Alphabet (владельца поисковой системы Google), заявила, что начиная с 2020 года ее автопарк пополнится 20 000 электрокроссоверов от Jaguar. Сервис беспилотных пассажирских перевозок продолжает уверенно идти вперед, даже несмотря на уйму вопросов, возникающих относительно будущего самоуправляемого транспорта. Серьезные сомнения в безопасности технологии появились несколько недель назад, когда беспилотный автомобиль Uber сбил пешехода насмерть.

Waymo заявила, что намерены сотрудничать с британским автопроизводителем Jaguar Land Rover и будут разрабатывать самоуправляемые версии новейшей модели Jaguar I-PACE, поступившей в продажу в прошлом месяце. По словам обеих компаний, дорожные испытания начнутся в этом году, и за первые два года производства автопарк Waymo обзаведется 20 000 электромобилей I-PACE. В перспективе к 2022 году на платформе сервиса будет совершаться около 1 млн поездок ежедневно.

Цена модели в базовой комплектации составляет $69 500, и британскому автогиганту сделка может обойтись в $1 млрд — все зависит от скидки, которую он предоставит Waymo. Готовясь к началу пассажирских перевозок для широкой публики в Финиксе, американская компания уже тестирует беспилотные минивэны и планирует запустить сервис в текущем году. Благодаря новым премиальным электромобилям, компания сможет предложить клиентам транспорт на все случаи жизни — от поездки на футбол со всей семьей до возвращения домой после вечеринки.

Несмотря на серьезные последствия дорожного происшествия в Финиксе для технологической и автомобильной отраслей, Waymo объявила о своем участии на Нью-Йоркском международном автосалоне. В то же самое время федеральные детективы из Национального совета США по безопасности на транспорте и Национального управления безопасностью движения на трассах расследуют подробности инцидента и пытаются понять, почему ни высокотехнологичные сенсоры и программное обеспечение, ни находившийся за рулем для подстраховки водитель не смогли вовремя заметить пешехода и избежать смертельного столкновения.

Uber незамедлительно приостановил испытания автопилота в Финиксе, Питтсбурге, Сан-Франциско и Торонто. Спустя пару дней губернатор Аризоны отозвал у Uber разрешение тестировать и использовать на территории штата самоуправляемые транспортные средства.

Генеральный директор Waymo Джон Крафчик заверил, что электромобили его компании справились бы со сложной ситуацией на дороге лучше и женщину, переходившую загруженную дорогу с велосипедом, объехали бы стороной, не задев ее. Об этом он снова напомнил и 27 марта, объявляя о партнерстве с Jaguar: «Мы работаем над автопилотом уже девять лет, почти целое десятилетие. Все это время мы выверяем технологию до самых мелочей, и поэтому мы абсолютно уверены в том, что транспорт нашей компании полностью безопасен, а программные алгоритмы со временем сведут потенциальные риски к нулю».

По словам Крафчика, модель I-PACE с батареей на 90 киловатт-часов отлично подходит для управления с помощью автопилота: «Размер этого автомобиля идеален для поездок по городу. Его емкая и быстрозаряжающаяся батарея позволяет ездить целый день — то, что нужно нашему сервису. Более того, из-за специфики нашего бизнеса поездки на таких премиальных автомобилях станут доступны каждому».

Перевод Антона Бундина

США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 10 апреля 2018 > № 2564020


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 9 апреля 2018 > № 2569294

AllurGroup увеличила объем производства автомобилей в 4,3 раза

В январе-марте 2018 года казахстанская компания AllurGroup на мощностях автозавода ТОО «СарыаркаАвтопром» в Костанае (адмцентр Костанайской области Казахстана) произвела 2 тыс. 108 автомобилей, передает Interfax Казахстан.

Как отметили в пресс-службе компании, данный показатель в 4,3 раза превышает количество произведенных автомобилей за аналогичный период прошлого года.

В AllurGroup добавили, что «Агромашхолдинг KZ», также входящая в группу компаний AllurGroup, в конце первого полугодия 2018 года начнет производство комбайнов.

«Объем производства сельскохозяйственной техники за первый квартал будет некорректно сравнивать с аналогичным показателем прошлого года, поскольку в первые три месяца идут поставки машинокомплектов на производственную площадку, а выпускаемая техника производится из остатков комплектующих предыдущего года. Активная стадия производства приходится на конец первого полугодия - начало второго», - отметили в пресс-службе.

Справка:

Компания AllurGroup начала работу в 2003 году. В настоящее время на площадках «Агромашхолдинга» и «Сарыаркаавтопрома» группа компаний производит автомобили SsangYong, Peugeot, Toyota, JAC, коммерческую технику Iveco.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 9 апреля 2018 > № 2569294


Россия > Финансы, банки. Авиапром, автопром > banki.ru, 9 апреля 2018 > № 2563906

Как работает система гарантирования покупки электронного полиса ОСАГО

1.Страховщики запустили «систему гарантирования заключения договора ОСАГО в электронном виде». Что это такое и как она работает?

2.Чем отличается электронный полис ОСАГО, оформленный на сайте страховой компании, от полиса, оформленного на сайте РСА?

3.Как определяется компания, от которой будет оформлен полис через систему «Е-Гарантия»?

4.Придется ли мне на сайте РСА заново заполнять заявление и вводить все данные, которые я уже ввел на сайте компании?

5.Нужно ли прикладывать сканы документов при оформлении полиса через сайт РСА?

6.Как проверяются присланные мной документы (сканы) или введенные данные?

7.Безопасно ли оплачивать ОСАГО прямо на сайте РСА?

8.Когда мой полис будет занесен в базу РСА и начнет действовать?

9.Можно ли купить полис непосредственно на сайте РСА, чтобы не мучиться с выбором страховой компании?

1

Страховщики запустили «систему гарантирования заключения договора ОСАГО в электронном виде». Что это такое и как она работает?

«E-Гарантия» — это система гарантирования заключения договора ОСАГО в электронном виде. Система начала работать в полном объеме осенью 2017 года. Сейчас через нее продается около 16% всех полисов е-ОСАГО.

Система гарантирования была разработана и запущена Российским союзом автостраховщиков (РСА) в ответ на многочисленные жалобы автовладельцев на невозможность купить полис ОСАГО на сайтах страховых компаний — из-за технических сбоев, которые начались, когда нагрузка на сайты кратно возросла. Произошло это после того, как с 1 января 2017 года всех страховщиков, имеющих лицензию на страхование ответственности автовладельцев, обязали продавать полисы в электронном виде. В феврале 2018 года уже 42% всех полисов «автогражданки» продавались через Интернет (в 2017 году было продано 7,7 млн электронных полисов ОСАГО, годом ранее — всего 331 тыс.).

Теперь при возникновении технических проблем на сайте компании, в которую вы обратились (в том числе если закончились «бланки», то есть номера полисов), вас автоматически «перекидывает» в закрытую часть сайта РСА. Где и происходит оформление договора, после чего полис приходит вам на электронную почту.

2

Чем отличается электронный полис ОСАГО, оформленный на сайте страховой компании, от полиса, оформленного на сайте РСА?

Ничем. И тот и другой выдаются непосредственно страховой компанией. Просто в первом случае вы получаете полис той компании, на сайт которой вы изначально зашли. А во втором — полис другого страховщика.

3

Как определяется компания, от которой будет оформлен полис через систему «Е-Гарантия»?

Система выбирает страховую компанию случайным образом — по номеру паспорта транспортного средства (ПТС) вашего автомобиля.

4

Придется ли мне на сайте РСА заново заполнять заявление и вводить все данные, которые я уже ввел на сайте компании?

Нет, не придется. При переходе на сайт РСА все введенные данные и заполненное заявление сохраняются. Компания, в которой будет оформляться ваш полис, «видит» все данные, которые вы вводили на сайте конкурентов.

5

Нужно ли прикладывать сканы документов при оформлении полиса через сайт РСА?

Сканы документов может потребоваться приложить, если введенные вами данные не соответствуют имеющимся в базе РСА (то есть они не прошли проверку в АИС ОСАГО) или если вы никогда ранее не оформляли полис ОСАГО. Если у вас есть действующий полис ОСАГО, ваши данные есть в системе. Главное, правильно их ввести при заполнении заявления.

6

Как проверяются присланные мной документы (сканы) или введенные данные?

Данные, указанные в заявлении, проверяются самой АИС ОСАГО автоматически. Сканы проверяются не системой, а непосредственно страховщиком. Сейчас происходит процесс интегрирования АИС ОСАГО с базами ГИБДД и федеральных органов исполнительной власти для информационного обмена. Это нужно для того, чтобы исключить мошенничество с документами при оформлении полиса — полис невозможно будет купить, если страхователь вводит неверные данные по региону, мощности автомобиля и т. п. (в том числе и с целью уменьшить страховую премию за счет применения, например, некорректного территориального коэффициента). Система пока работает в тестовом режиме. После отладки процессов и устранения недочетов все данные будут проверяться автоматически. После того как взаимодействие будет налажено полностью, не нужны будут сканы документов — проверка будет полностью автоматической.

7

Безопасно ли оплачивать ОСАГО прямо на сайте РСА?

При подключении «Е-Гарантии» оплата происходит непосредственно в закрытой части сайта РСА, что совершенно безопасно. При этом ваши деньги поступают непосредственно страховщику, с которым будет заключен электронный договор ОСАГО.

8

Когда мой полис будет занесен в базу РСА и начнет действовать?

Оплаченный вами полис заносится в базу РСА автоматически сразу после оплаты. Он начинает действовать с указанной в нем даты, то есть с момента начала срока действия договора, который вы указали в заявлении, но не раньше, чем пройдет оплата страховой премии. В качестве подтверждения заключения электронного договора ОСАГО АИС ОСАГО направит вам сообщение с информацией о заключенном электронном договоре ОСАГО и сам электронный договор ОСАГО, подписанный усиленной квалифицированной электронной подписью страховщика. Ранее представители Банка России заявляли о намерении ввести временную франшизу — отсрочку начала действия полиса, чтобы исключить заключение договора страхования уже после случившегося дорожного происшествия, в котором пострадали автомобили. Однако пока подобных распоряжений ЦБ РФ не выпускал.

9

Можно ли купить полис непосредственно на сайте РСА, чтобы не мучиться с выбором страховой компании?

Нет, такой возможности не предусмотрено — электронный полис в любом случае выдает страховая компания. Российский союз страховщиков не является субъектом страхового дела.

Ольга КУЧЕРОВА, Banki,ru

Россия > Финансы, банки. Авиапром, автопром > banki.ru, 9 апреля 2018 > № 2563906


Россия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalbulletin.ru, 9 апреля 2018 > № 2563770

В I квартале заметно выросли ж/д поставки металлов российскому автопрому

В марте, прямые поступления по сети РЖД чугуна, стального проката, труб и полуфабрикатов в адрес крупнейших отечественных автомобильных холдингов (АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, АМО «ЗИЛ», «Соллерс», ОАТ и пр.) составили 91,5 тыс. тонн.

Это на 17,4% выше уровня февраля. В годовом исчислении поставки увеличились на 6,9%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -9,9% и +1,2%, соответственно, а в январе- (-14% и +21%)

В целом за январь-март поставки достигли 356 тыс.тонн, что на 9,4% выше уровня 2017 года и самый высокий показатель данного периода за последние 5 лет.

Россия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalbulletin.ru, 9 апреля 2018 > № 2563770


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 9 апреля 2018 > № 2563283

В городе Чанчунь, который является административным центром северо-восточной китайской провинции Цзилинь, сдан в эксплуатацию завод компании FAW-Volkswagen. Инвестиции в проект достигли 6,4 млрд юаней ($1 млрд).

Проектная мощность завода составляет 150 000 машин ежегодно. Предприятие оснащено 510 промышленными роботами. Оно будет выпускать автомобили Audi Q, включая Q5L и другие. Объем производства в финансовом выражении рассчитан на 160 млрд юаней в год.

В 2017 г. в Поднебесной было продано 595 288 автомобилей Audi. В 2018 г. компания FAW-Volkswagen планирует представить на китайском рынке 16 новых моделей.

Ранее сообщалось, что в прошлом году автомобилестроительная компания "Volkswagen Китай" совместно с предприятиями SAIC Volkswagen и FAW-Volkswagen поставили на рынки материковой части Поднебесной и специального административного района Сянган (Гонконг) 3,18 млн автомобилей. Это на 5,9% больше, чем в 2016 г.

Volkswagen является крупнейшим автопроизводителем в Европе. Компания выпускает модели 12 брендов, включая Audi, Lamborghini и Bentley. Машины поставляются в 150 стран и регионов мира.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 9 апреля 2018 > № 2563283


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 9 апреля 2018 > № 2562867

Машины, которые работают: «Газель-Бизнес», «Газель-Next» и УАЗ «Профи»

Тест-драйв нового «Профи» и двух «Газелей»

Игорь Ветров, Иван Акимов

«Газель» стала именем нарицательным. Так теперь называют любой грузовичок «легкового формата», не взирая ни на бренд, ни на происхождение. Сможет ли новый УАЗ «Профи» бросить вызов признанному лидеру? И чем «Газели» двух поколений – «Бизнес» и «Некст» – принципиально отличаются друг от друга?

Предположим, вы сельский житель, городской предприниматель или обычный водитель. И вам понадобился простой надежный помощник – недорогой выносливый грузовик, притом желательно категории «В». Какие есть варианты? На самом деле, их совсем немного – это, разумеется, «Газели» обоих поколений: «Бизнес» и «Некст». Но недавно появился еще один вариант – новый УАЗ «Профи».

Ты помнишь, как все начиналось?

В 1984-м году по поручению ХХVI съезда КПСС инженеры НАМИ начали работать над проектом «3727» — большим фургоном, который сейчас бы назвали типичным представителем класса LCV (LCV – легкие коммерческие автомобили). Консультантами были назначены специалисты Ульяновского автозавода – их «буханка» была самой близкой по типоразмеру. Но до конвейера по разным причинам разработка так и не дошла.

Параллельно Горьковский автозавод по собственной инициативе начал работу над аналогом «3727». В итоге, когда рухнул СССР, у газовцев была почти готовая «Газель», а в Ульяновске – только «козлики» да «буханки». И догнать ГАЗ оказалось не по силам, хотя УАЗ предпринимал несколько попыток, – «Газели» мгновенно стали и остаются бестселлерами рынка, не оставив шанса конкурентам.

После долгой паузы в Ульяновске решили отомстить «заклятым друзьям» из Нижнего Новгорода – в конце 2017-го года дилеры марки УАЗ получили новую модель — «Профи», грузоподъемность которой составляет стандартные для «Газели» полторы тонны. И правильно сделали, ведь сегмент LCV –лакомый кусочек: в прошлом году в России было продано порядка 109 тысяч грузовичков полной массой до 3,5 тонны.

При этом перед создателями УАЗ «Профи» поставили весьма сложную задачу: не только бороться за небогатого покупателя, который готов выложить за новую машину буквально 700-800 тысяч рублей, но и не уступать «Газели-Бизнес» по основным параметрам. Удалось ли достичь этой цели? Мы на протяжении недели возили грузы, изучали машины и опрашивали перевозчиков, чтобы ответить на этот вопрос вдумчиво и профессионально.

Что там внутри?

В основе всех трех грузовиков лежат мощные лонжеронные рамы. Во всяком случае, хочется верить, что они мощные, так как «скелет» ульяновской модели представляет собой усиленную раму от внедорожника УАЗ «Патриот». И именно поэтому кузов «Профи» может быть максимум трехметровой длины – из-за закрытого профиля лонжеронов сделать более крупную версию автомобиля без потери жесткости просто не получится.

Кроме того, замкнутое сечение может создать проблемы при ремонте – нельзя будет просто взять и поставить усилитель, скорее всего, придется менять раму целиком. А при установке специальных надстроек единственным выходом станет просверлить короб рамы насквозь и поставить очень длинные болты, которые снизят прочность крепления. Для справки, в сегменте LCV спецнадстройки ставят примерно на 50% проданных машин.

Это теория. На практике же мы рассмотрели, что «уазовская» рама – сварная (и в точках сварки уже начали появляться «рыжики» коррозии). Придирчивый осмотр машины показал, что сваркой занимаются не роботы, а люди, потому качество конкретного «Профи» очень сильно зависит от аккуратности мастера. И это плохо – при динамических и вибрационных нагрузках неаккуратный сварочный «стежок» может стать местом зарождения будущей трещины.

Конечно, при нагрузках играет абсолютно любая рама, но клепаная система обеспечивает запас перемещения элементов относительно друг друга и сглаживает напряжение, а сварная – работает на излом. Но экономия есть экономия. Соорудить клепаную архитектуру на основе лонжеронов открытого сечения – такая используется на обеих «Газелях» – инженерам марки УАЗ не позволило отсутствие средств.

Посмотрим, что сзади

После рамы мы, как профессиональные перевозчики, оценивали качество бортовой платформы. И тут создателям «Профи» есть, чем удивить! Например, дилеры УАЗа очень хвалят лямки, придуманные для подъема тента – их называют «римской шторой». Однако зимой тент от мороза твердеет, и для нас лямки стали абсолютно бесполезными. Ну да ладно, зима когда-нибудь закончится и «римский механизм» заработает как положено.

К кузову тент крепится через крючки при помощи обычной веревки. «Просто и надежно», — говорят продавцы. Но мы этому решению не обрадовались. При каждой погрузке-разгрузке нужно тратить кучу времени, шнуруя веревку. А еще, открывая задний борт, приходится плечом толкать боковые стойки – непонятно зачем приваренные пластинки не дают ему свободно падать.

Также продавцы «уазиков» подметили и третий немаловажный для перевозчика нюанс – у новинки из Ульяновска стойки тента не отнимают полезный объем. И это очень хорошо. За исключением одного: оказалось, что открыть боковые борта при установленном каркасе нельзя. Поэтому, если тяжелый груз при загрузке рохлей или погрузчиком задвинули вглубь платформы, вытащить его можно будет только через задний борт.

А что «Газели»? У «Некста» почти идеальный грузовой отсек – весьма продуманный, правильной формы. У «Бизнеса» боковые стенки тента невертикальные, что уменьшает полезный объем. Зато замки – простые и функциональные, а современные катанные борта (об этом поговорим чуть ниже) можно откинуть, не разбирая каркас.

Грузовые возможности

Для владельца автомобиля такого класса действительно важно только одно – чтобы машина без проблем перевозила грузы массой до полутора тонн. Хотя в качестве эксперимента можно решиться и на перегруз. Формально, расклад по грузоподъемности таков: при полной массе 3,5 тонны «Профи» может взять на борт 1 500 кг, «Некст» – 1 570 кг, «Бизнес» – 1 660 кг.

Вот только реально загрузив каждую из машин полутора тоннами груза мы убедились: с перегрузом лучше не шутить. Нет, по внешнему виду обеих «Газелей» даже не скажешь, пустые они или груженые, а вот «уазик» насторожил – передняя часть автомобиля заметно приподнялась, рессоры полностью выпрямились, а шины стали выглядеть подозрительно (На заднем мосту стоят не четыре колеса, как на «Газели», а всего два).

А уж управляемость… С нагрузкой или без нагрузки, «Профи» едет по магистрали, мягко говоря, не слишком уверенно. При загородных скоростях автомобиль мотает по полосе, он очень резко реагирует на любые препятствия – выбоины, колеи и боковой ветер. В ответ на поворот баранки сначала следует затянутая пауза, а затем – пугающе резкая реакция. И такое поведение точно нельзя назвать нормальным и безопасным.

В чем причина? В своеобразной развесовке – задний мост расположен практически посередине грузовой платформы, поэтому передок получается разгруженным. Добавляет нервозности и конструкция подвески – продольные перемещения моста ничем не компенсируются. В этом плане «Газель-Бизнес» будто работает на контрасте: ее не водит по колее, не бросает по дороге – хотя в порожнем, хоть в загруженном состоянии машина ведет себя одинаково предсказуемо.

Кто первый сгниет?

Учитывая, как активно власти даже провинциальных городов посыпают дороги реагентами, это очень актуальный вопрос. Так вот. УАЗ откровенно разочаровал качеством окраски бортов – на машине с пробегом в полторы тысячи километров там уже есть очаги поверхностной ржавчины. И это только начало: учитывая, что кабина целиком сделана из неоцинкованного металла, лишь дело времени, когда и здесь появятся «рыжики».

По идее, «Газель» не должна быть лучше – мы прекрасно помним, как быстро гнили первые машины. Но в этом направлении за последние годы ГАЗ сделал немало хорошего: детали основания кабины – те, что наиболее подвержены коррозии – теперь из оцинкованной стали, а кабина и кузов перед окраской проходят процедуру катафорезного грунтования методом окунания. Так что ржавеют нынешние «полуторки» куда медленнее прежних.

Кабина «Некста» вообще полностью сделана из «оцинковки», а крылья – из пластика. Поищем ржавчину на бортовой платформе? Бесполезно. На «Газелях-Next» и «Газелях-Бизнес» борта теперь выполнены из катанного профиля, то есть каждая створка делается из единого куска металла методом загиба. Поэтому точек сварки – минимум, а каждая точка, как известно, – потенциальный очаг возникновения коррозии.

Кстати, не менее важно осмотреть, как защищена от коррозии электрика. И здесь нам придется отругать ульяновцев: ну нельзя, чтобы электропроводка, проложенная вдоль рамы, не была заизолирована возле разъемов. Зимой все это будет гнить, а водитель устанет искать, почему вдруг погасли «стопы» или «габариты». У машин марки ГАЗ такие косяки тоже встречались, но нижегородцы усвоили урок.

Битва моторов: два бензиновых и дизель

Под длинным капотом УАЗ «Профи» установлен бензиновый двигатель ZMZ PRO рабочим объемом 2,7 литра и мощностью 150 л.с. – несмотря на модное название, это всего лишь более мощная версия хорошо знакомого перевозчикам ЗМЗ-409. При этом показатели крутящего момента (как известно, груз везет не мощность, а момент) нельзя назвать рекордными – 235 Нм при 2 650 об/мин.

Для сравнения, отдача 2,7-литрового газелевского атмосферного мотора серии Evotech – скромные 107 л.с., однако момент – вполне сопоставимые 221 Нм. И эти Ньютон-метры доступны при меньших (2 350) оборотах коленчатого вала. Поэтому для нас разница между двумя моторами оказалась заметна сразу – стартовать на «Бизнесе» несколько проще, так как не нужно активно подгазовывать.

В остальном двигатели похожи – они хорошо подходят для размеренной, без отчаянных городских гонок, работы. Кстати, в водительской среде принято считать, что двигатель ЗМЗ предпочтительнее «Эвотека», но, по большому счету, тяги не хватает обоим – в горку отечественные атмосферники нам приходилось крутить до «звона». А это – повышенный расход топлива, главный враг любого бизнесмена.

В состязании моторов дизельная «Газель-Next» находится над схваткой. Ее турбодизель располагает широченной полкой крутящего момента – с 1 400 до 3 000 «оборотов» водитель располагает 330 Нм тяги. Это не просто достойный, а почти рекордный показатель, даже если взять самые мощные версии конкурентов-иномарок. Надо ли говорить, что груженый «Некст» оставляет впечатление очень динамичной машины.

Кто самый экономичный?

Мы сохраняли чеки после заправок, и вот результат. С показателем 10,7 литров на 100 км пробега уверенно побеждает дизельный Next. А вот «Профи» тратит по 20 литров «девяносто второго», «Бизнес» – по 16 литров. Это уже много. Не зря перевозчики предпочитают сразу заказывать битопливные версии, которые могут ездить на дешевом пропан-бутане. (Любую «Газель» можно вдобавок заказать и в метановом, и в дизельном исполнении).

Между прочим, дилеры марки УАЗ уверяют, что пустое пространство между рамой и кузовом «уазика» – это как раз специальное место под установку газовых баллонов. На самом же деле причина в том, что взятый за основу «скелет» внедорожника «Патриот» имеет «горбатую» форму – так повелось аж от УАЗ-469 образца 1972-го года, и все ныне выпускаемые «УАЗики» базируются на этой раме времен Холодной войны.

Еще один рецепт снижения расходов – установка пластикового спойлера на кабину, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление «будки». (УАЗ такую опцию официально пока не предлагает, но обещает вскоре решить проблему). О «будках» стоит поговорить отдельно: в стандарте «Некст» располагает тентованным отсеком размерами 3 089 х 2 078 х 1 860, «Бизнес» – 3 089 х 1 978 х 1 600 мм, «Профи» – 3 089 х 1 870 х 1 670 мм.

Хотите большего? И правильно делаете. Из практических соображений покупатели обычно выбирают «растянутые» версии «Газели» – с кузовом длиной 4,2 метра. Но на ульяновскую новинку такой пока не поставить – об этом мы говорили, описывая конструкцию рамы. Единственный выход – заказать более широкую (плюс 8 сантиметров) платформу. Не спасение, но пять европаллет вместо четырех уже влезет.

Плевать на дизайн!

Знаете, чем еще отличается покупатель легковушки от покупателя грузовика? Последний готов наплевать на дизайн, если машина надежная и экономичная. Хотя «Профи», конечно, хорош. Особенно на фоне примелькавшейся и немолодой «Газели-Бизнес». Глядя на новый УАЗ, не сразу поймешь, что кабина УАЗ «Профи» – это передняя часть кузова внедорожника «Патриот», которая получила другие фары и решетку радиатора.

Правда, в сети можно найти немало жалоб на слабую оптику «Профи». В фарах из-за экономии стоят простые двухнитевые лампочки, поэтому при включении дальнего света ближний выключается, и перед машиной образуется «световой провал». Уж лучше бы на машине оставили светотехнику от «Патриота», тем более, что сэкономить не получилось, – фара для «Профи» стоит столько же, сколько для «Патриота».

Если уж начали обсуждать стоимость: ульяновская новинка стоит минимум 749 000 рублей, а за технику из Нижнего Новгорода придется отдать 875 000 и 1 005 000 рублей – столько стоят машины «прошлого» и «будущего» поколений, соответственно. При этом УАЗ в базе предлагает такие вещи как ABS, электротеклоподъемники и водительскую подушку безопасности.

Компоновочные премудрости

Мы специально оставили напоследок описание интерьеров. Повторим: коммерческий транспорт – это не тот случай, когда встречают по одежке. Впрочем, про одежку наших испытуемых есть что сказать. Next можно описать очень коротко: просторно, комфортно, современно. Важный момент: вместо «кочерги» рычага коробки передач здесь джойстик, какие стоят на грузовиках-иномарках, и работать с ним – одно удовольствие.

После «Некста» «Профи» и «Бизнес» кажутся продуктами из прошлого века, только салоны «Газелей» и шире, и просторнее. От салона легкового «Патриота» ждешь удобства и комфорта, но вместо этого встречаешься с рядом странных решений. Вот смотрите. В развозной машине человек проводит по много часов, а значит, ему нужны подстаканник и подбутыльник. В «уазике» все это есть. Но за спиной водителя! Вот прямо за спиной, справа сзади.

Тут есть и открытая полка над головой для документов — много не положишь, да и прижать нечем, — в «Газели» бумаги укладываются в ящичек на верхней части торпедо. Похвалить в «Профи» можно отсек под мелочевку, упрятанный под пассажирским креслом. В свою очередь инструмент здесь удобно хранить за задним номером – там есть металлический ящичек, который запирается на навесной замок. Пассажирское кресло, кстати, вроде как двухместное, но садиться туда вдвоем не хочется – двум пассажирам не просто тесно, а катастрофически некомфортно.

После таких компоновочных чудачеств «Газель-Бизнес» воспринимается просто нормальным автомобилем. Удобные подстаканники, полочки и бардачки – новая передняя панель, которую внедрили совсем недавно, удалась. Единственный серьезный минус компоновки – на месте площадки для отдыха левой ноги расположена колесная арка, но, учитывая высокую вертикальную посадку, к этому со временем привыкаешь.

Кто лучше?

Однозначно – «Газель-Next». Даже учитывая немалую стоимость. А как она управляется. Благодаря реечному рулевому механизм, передней независимой подвеске и мощным тормозам отечественный грузовик способен подарить даже удовольствие от вождения. И если заказчик не поскупится на дизельную версию, то такой ГАЗ даже даст фору некоторым иномаркам.

«Газель-Бизнес», которую начали выпускать еще зимой 2010 года, не преподнесла никаких сюрпризов – об этой машине все все давно знают. Хотя мы, например, не знали, что ГАЗ только что внедрил новый интерьер для кабины, катанные борта для грузовой платформы и пластиковые топливные баки объемом 80 литров. Главное, что машина готова исправно выполнять свою основную функцию – везти полторы тонны груза из пункта А в пункт Б.

И только УАЗ оставил крайне противоречивые впечатления. С одной стороны, это здорово, что небогатому российскому перевозчику теперь доступна относительно недорогая коммерческая модель. Тем более, что для этой модели можно заказать полный привод и двухрядную кабину. С другой, «Профи» удивил массой противоречивых решений. Усиленная, но все еще легковая рама, односкатная ошиновка, тесная кабина.

Или такая «мелочь» как крестовины карданного вала. Они взяты от «Жигулей». Экономика должна быть экономной? Расскажете об этом водителю, который зимой встанет без движения на сельской дороге. Впрочем, любая критика – повод для действий. И вполне возможно, что замечания помогут инженерам Ульяновского автозавода сделать свой продукт надежнее и качественнее. Хотя «Газель-Next» уже точно не догнать.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 9 апреля 2018 > № 2562867


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 9 апреля 2018 > № 2561512

Узбекистан в январе-марте 2018 года увеличил выпуск легковых автомобилей на 44,7% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года – до 38,03 тыс. единиц. Об этом свидетельствуют данные Госкомстата.

В первом квартале 2018 года объем выпуска грузовых автомобилей составил 485 единиц, что на 44,8% ниже по сравнению с январем-мартом 2017 года.

Производство автобусов в Узбекистане в январе-марте 2018 года снизилось на 34,1% по сравнению с январем 2017 года – до 137 штук. Узбекистан увеличил выпуск тракторов в 6,1 раза – до 432 ед.

Предприятия Узбекистана увеличили выпуск автомобильных двигателей на 43,5% в отчетном периоде – до 30,4 тыс. единиц.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 9 апреля 2018 > № 2561512


Китай. Казахстан. ПФО > Авиапром, автопром > energyland.infо, 7 апреля 2018 > № 2560652

Газовый КАМАЗ нового поколения испытают на ралли «Китай-Казахстан-Россия»

На тренировочной базе «КАМАЗ-мастер» в Набережных Челнах завершается сборка новой модифицикации газового КАМАЗа, который в этом году впервые примет участие в международном ралли-марафоне «Шелковый путь-2018».

На обновленном спортивном грузовике, использующем в качестве топлива природный газ, установлен новый двигатель, рабочий объем которого составляет 16л. Это на 2,3 л меньше, чем в предыдущей версии автомобиля. Несмотря на то, что максимальная мощность грузовика снизилась на 5%, крутящий момент сохранился на прежнем уровне – 4000 Нм.

Кроме этого, газодизельный двигатель оснащен турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха, что позволяет повысить мощность мотора при одновременном снижении потребления топлива благодаря увеличению количества подаваемого в цилиндры воздуха.

Претерпело модернизацию и газовое оборудование спортивного КАМАЗа: на новой версии установлено оборудование третьего поколения, что позволило снизить общую массу автомобиля.

«В этом году газовый КАМАЗ нового поколения будет испытан в ходе международного ралли-марафона «Шелковый путь-2018». Для нас это соревнование самого высокого уровня. Экипажу газового КАМАЗа предстоит проехать порядка 9,5 тысяч км по территории Китая, Казахстана и России. Организаторы гонок обещают проложить маршрут по самым ландшафтным участкам. Будем бороться!», — заверяет пилот газового КАМАЗа Сергей Куприянов.

Китай. Казахстан. ПФО > Авиапром, автопром > energyland.infо, 7 апреля 2018 > № 2560652


Япония > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 апреля 2018 > № 2561878

Японская Kobe Steel увеличит производство автолиста

Японская металлургическая компания Kobe Steel инвестирует 50 млрд. иен ($470 млн.) в расширение производства высокопрочного автолиста для национальной автомобильной промышленности.

Проект будет реализован на металлургическом комбинате Kakogawa Works на западе Японии. Производственный комплекс мощностью 240 тыс. т в год будет включать линии отжига, горячего цинкования и другое оборудование. Его ввод в строй должен состояться в феврале 2021 г.

Для Kobe Steel это первая крупная инвестиция после того как осенью прошлого года компания оказалась в центре международного скандала, связанного с фальсификацией данных об испытаний стальной и алюминиевой продукции. В связи с этим компании грозят судебные процессы в США и Евросоюзе.

Япония > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 апреля 2018 > № 2561878


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 апреля 2018 > № 2561601

Украинские водители выбирают автомобильный секонд-хенд

В прошлом месяце на первичном рынке легковых автомобилей (первичные регистрации в Украине новых и бывших в эксплуатации авто) было реализовано 14,2 тыс. машин, что на 26% больше по сравнению с мартом 2017 года, сообщает ассоциация "Укравтопром".

В Ассоциации отмечают, что если в марте прошлого года на первичном рынке доминировали новые автомобили, на долю которых приходилось 65% первых регистраций, то в этом году преобладали импортированные автомобили с пробегом, охватившие 52% рынка.

При этом количество б/у автоимпорта в регистрациях выросло на 87% относительно результата годичной давности и составило 7,4 тыс. машин.

Увеличение доли секонд-хенда на первичном рынке связано с тем, что в этом году заканчивается действие пониженного акциза на импорт легковых автомобилей, бывших в эксплуатации, а также со снижением средней цены предложения таких авто, т.к. под льготу в 2018 г. попадают уже и 8-летние авто.

Лидирующую позицию в марте среди ввезенных иномарок не первой свежести заняли автомобили марки Volkswagen, которым было выдано 1252 украинских регистрационных номера. На втором месте автомобили марки Renault – 1126 шт. Замыкает лидерскую тройку Skoda, 696 возрастных автомобилей которой пополнили украинский автопарк.

Также в ТОП-10 первичного рынка иномарок с пробегом в марте вошли: Ford – 465 шт., Opel – 385 шт., BMW – 376 шт., Nissan – 337 шт., Toyota – 309 шт., Audi – 282 шт., и Peugeot – 240 шт.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 апреля 2018 > № 2561601


Иран. Азербайджан > Авиапром, автопром > iran.ru, 6 апреля 2018 > № 2560853

Определена стоимость автомобилей, которые будут производить на азербайджано-иранском заводе

Стоимость автомашин, которые будут производиться на совместном азербайджано-иранском заводе в Нефтчале, вблизи Баку, составит 14 000 -16 000 манатов ($ 8 238 - $ 9 414).

Об этом в четверг рассказал председатель правления компании "AzerMash", являющейся одним из совладельцев завода, Эмин Ахундов, сообщает Trend News.

По его словам, до конца текущего года на новом заводе также планируется осуществить выпуск новых моделей, которые будут стоить порядка 18-20 тысяч манатов.

На заводе производятся автомобили под названием "Хазар", а вскоре начнется производство моделей "Peugeot" и "Renault".

Ежегодная производственная мощность завода составляет около 10 000 автомобилей. Основным рынком сбыта этих автомобилей станут Украина, Россия и страны Центральной Азии.

6.08.2016 года крупнейший иранский производитель автомобилей "Iran Khodro" и азербайджанская компания "Azeurocar" (дочерняя компания "AzerMash") подписали соглашение о создании совместного автомобильного завода в Нефтчале.

Иран. Азербайджан > Авиапром, автопром > iran.ru, 6 апреля 2018 > № 2560853


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром. Финансы, банки > energyland.infо, 6 апреля 2018 > № 2560634

Председатель правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев подписал распоряжение, предусматривающее выделение Минпромторгу России из резервного фонда правительства денежных средств для предоставления субсидий производителям техники на природном газе.

В целях стимулирования продаж газомоторного транспорта в 2018 году выделено 2,5 млрд рублей, что позволит дополнительно обеспечить реализацию 2 500 автомобилей на природном газе. Ключевыми российскими производителями экологичной техники на природном газе являются «Группа ГАЗ», «АвтоВАЗ», «КАМАЗ», «Бакулин Моторс Групп» (ВолгаБас), «Компания корпоративного управления «Концерн «Тракторные заводы».

С 2017 года перечень газомоторного транспорта, субсидируемого государством, расширен легковыми автомобилями, в текущем году перечень субсидируемой техники планируется дополнить техникой на сжиженном природном газе.

«Выделение субсидий на производство газомоторной техники является важным инструментом и стимулом как для потребителей, так и для рынка в целом. В ряде случаев стоимость газомоторных моделей с учетом государственных субсидий оказывается привлекательнее бензиновых и дизельных аналогов», — отметил генеральный директор компании «Газпром газомоторное топливо» Михаил Лихачев.

Производство и реализация природного газа в качестве моторного топлива – стратегическое направление деятельности ПАО «Газпром». Для системной работы по развитию рынка газомоторного топлива создана специализированная компания — ООО «Газпром газомоторное топливо».

Деятельность «Газпром газомоторное топливо» направлена на создание комфортных условий по переводу транспорта на природный газ путем расширения сети АГНКС «Газпром». Компания консолидирует профильные активы группы «Газпром» и обеспечивает строительство новой производственно-сбытовой инфраструктуры.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром. Финансы, банки > energyland.infо, 6 апреля 2018 > № 2560634


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559924

В США на продажу выставлен уникальный 40-летний Toyota Land Cruiser FJ40

Владелец автомобиля хочет получить за него $100 тыс

На одном из онлайн-сервисов США появилось объявление о продаже 40-летнего внедорожника Toyota Land Cruiser FJ40, владельцы хотят получить за эту машину $100 тыс., об этом 5 апреля сообщил портал «Авторамблер».

Автор публикации пишет, что автомобиль находится в идеальном состоянии, его владелец хранил машину в специально изготовленном ящике, стены которого имели ковровое покрытие.

Одометр автомобиля показывает, что на нём проехали всего 5265 миль (8473 км), владелец мечтал, однажды он отправится в путешествие по стране и посетит все национальные парки.

Но его мечта не осуществилась, он умер в 2000 году. Его дети, вспомнив, что в ящике находится какой-то автомобиль, вскрыли его и увидели, что это лишь старый внедорожник.

Они связались с основателем компаний TLC4x4 и ICON Джонатаном Уордом и тот сразу выкупил машину, не задавая вопросов. Впоследствии он перепродал её своему другу, который занимается коллекционированием автомобилей.

Напомним, Toyota Land Cruiser FJ40 выпускался в период с 1960 по 1984 года, это рамный внедорожник, который изготавливали в трех версиях, отличающихся длиной колесной базы. На него устанавливали бензиновые и дизельные моторы.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559924


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559923

Количество отзывов автомобилей в Китае за февраль взлетело на 360%

Всего Китай отозвал за первый квартал 2018 года 3,2 млн автомобилей, из них половина — японских брендов

 Китай отозвал около 3,2 млн автомобилей за первый квартал 2018 года, причем более половины из них были машины японских брендов, сообщает 6 апреля агентство Синьхуа.

Только в феврале 2018 года было отозвано более 2,5 млн автомобилей, что на 360,8% больше, чем за тот же период 2017 года.

Таким образом, доля японских брендов в общем количестве отозванных автомобилей составила 51,2%.

Среди злополучных производителей отметилось и совместное предприятие японской компании Nissan и китайской China's Dongfeng Group, на чью долю выпало основное число отзывов.

Основная проблема оказалась заключена в газонаполнительных устройствах подушек безопасности производства фирмы Takata.

Как сообщало ИА REGNUM, японский автопроизводитель Toyota отзывает более 313 тыс. автомобилей по всему Китаю в связи с серьезными проблемами с подушками безопасности.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559923


Россия. ПФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559922

«КамАЗ» займется разработкой летающего такси

Проект получил название «Пегас»

«КамАЗ» планирует выпустить летающий автомобиль, который будет использоваться в качестве беспилотного такси, об этом 5 апреля сообщил портал «Бизнес Online» со ссылкой на собственные источники в компании.

Сообщается также, что на должность куратора проекта назначен главный конструктор по инновационным разработкам Сергей Назаренко.

Несмотря на то, что подобная идея сейчас кажется фантастикой, он уже стал предметом обсуждения на совещаниях руководства компании.

Проект летающего авто получил название «Пегас», в пресс-службе компании не стали ничего сообщать о нём, отправив журналистов на сайт автопроизводителя.

Автомобиль сможет развивать на земле скорость 110 м/ч, в воздухе — 150 км/ч, на данный момент заявленный показатель запаса хода — 100 км. Комплекс будет состоять из двух платформ — воздушной и наземной, которые смогут объединяться.

Работать машина будет в автоматическом режиме, от водителя потребуется лишь задать пункт назначения и высоту полета. Стоимость аэромобиля составит около $150 тыс.

Напомним, с подобными концептами уже выступили такие компании как Toyota, Aeromobil, DeLorean, Airbus, Terrafugia и другие. Концерн Daimler уже инвестировал $35 млн в проект летающего такси.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559922


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559921

Покупатели LADA 4x4 смогут выбрать камуфляжную расцветку

Компания предоставила новую опцию

 Покупатели LADA 4×4 в комплектации Luxe теперь смогут выбрать камуфляжную расцветку, которая ранее наносилась лишь на ограниченную юбилейную серию автомобилей, об этом 6 апреля сообщила пресс-служба «АвтоВАЗа».

Стоимость опции составляет 29 тыс. рублей, таким образом, камуфляжный внедорожник обойдется покупателям в 556 тыс. 900 рублей.

В компании отмечают, что расширение цветовой гаммы стало возможно благодаря тому, что трехдверные версии автомобиля начали выпускаться на новой сборочной линии.

Это позволило автопроизводителю при сборке машин применить методики обеспечения качества, которые используется альянс Renault-Nissan.

Цветовая гамма модели была расширена за счет включения в неё линейки металлизированных эмалей.

Напомним, юбилейную версию LADA 4×4 «АвтоВАЗ» начал выпускать в апреле 2017 года, выпуск серии был приурочен к 40-летию внедорожника. Кроме камуфляжной расцветки автомобили были окрашены в бежевый, красный, белый, терракотовый и серо-синий цвета.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559921


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559920

Chevrolet выпустил псевдоспортивную версию обновлённого седана Malibu

Версия RS будет отличаться от своих собратьев внешностью и 18-дюймовыми колесами

Обновлённый среднеразмерный седан Chevrolet Malibu получил вариатор и «спортивный» пакет RS, с которым автомобиль будет стоить около $25 тыс., об этом 5 апреля сообщил портал Road Show.

Издание отмечает, что Chevrolet Malibu RS не является высокопроизводительным авто, его «спортивные» дополнения исключительно внешние.

К похожим моделям можно отнести Honda Accord Sport или Camry SE от Toyota. Однако в компании уверены, что автомобиль с подобной стоимостью наверняка будет популярен.

Под капотом машины находится 1,5-литровый турбированный двигатель, который установлен и в других версиях Malibu. Отмечается, что все машины 2019-го модельного года вместо шестиступенчатой АКПП получат вариатор.

На версию RS будут установлены 18-дюймовые колеса, двойная выхлопная труба и задний спойлер. Автомобиль также получит черную «спортивную» решетку радиатора и черные эмблемы.

Напомним, Chevrolet возродил модель Malibu в 1997 году, до этого автомобиль производился в период с 1978 по 1983 годы и был заднеприводным. До 2012 года модель продавалась исключительно в странах Северной Америки.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559920


Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559917

Завод Mercedes в Солнечногорске заработает в первом квартале 2019 года

На данный момент уже возведены корпуса предприятия

Завод Mercedes-Benz в Солнечногорске может выпустить первые автомобили уже в первом квартале 2019 года, об этом 5 февраля сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на первого заместителя министра инвестиций и инноваций Московской области Вадима Хромова.

Хромов сообщил журналистам, что сейчас этот российский проект концерна Daimler находится «в активной стадии реализации».

Чиновник добавил, что корпуса предприятия уже построены, сейчас в них идет внутренняя отделка. Оборудование на завод начнет поступать летом 2018 года.

Завод предоставит более 1 тыс. рабочих мест, возможно, что впоследствии количество сотрудников будет увеличено до 1,5 тыс.

Напомним, закладка первого камня здания предприятия состоялась в июне 2017 года. Предполагается, что его мощность составит 20 тыс. автомобилей в год.

Ранее СМИ сообщали, что на этом заводе будут выпускаться четыре модели Mercedes-Benz, в их числе будет седан E-класса и несколько SUV.

Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559917


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559911

Дизайнеры показали внешность новой версии LADA Granta

Автомобиль будет представлен компанией в августе 2018 года на мотор-шоу в Москве

 В сеть выложили дизайнерскую фантазию на тему того, как может выглядеть новая версия модели LADA Granta, рендеры были опубликованы 6 апреля на портале Drom.

В публикации отмечается, что новые автомобили уже попадали в объективы фотокамер, но из-за камуфляжа было достаточно сложно представить их внешность.

Дизайнеры решили сделать эскизы, благодаря которым можно примерно представить, как будет выглядеть новая Granta.

Изображенный автомобиль получил X-образное оформление, которое напоминает дизайн передней части Vesta. Противотуманные фонари перенесены в нижнюю часть бампера.

Уже по размещенным ранее в сети фотографиям можно было понять, что основным изменением задней части станет перенос номерной ниши с бампера на крышку багажника.

Напомним, вживую автомобиль можно будет увидеть лишь в августе 2018 года, премьера пройдёт в рамках Московского международного автомобильного салона.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559911


Китай. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559844

Toyota отзывает в Китае более 313 тыс. небезопасных автомобилей

Дефект был обнаружен в газовом генераторе подушки безопасности, что могло, в свою очередь, привести к проблемам безопасности в случае ДТП, говорится в заявлении AQSIQ

Японский автопроизводитель Toyota и его совместные предприятия с Китаем отзовут 313 712 автомобилей по всей Поднебесной в связи с неисправными подушками безопасности, сообщает 5 апреля агентство Синьхуа.

Отзыв был инициирован компаниями Tianjin FAW Toyota Motor, SFTM Changchun Fengyue, GAC Toyota Motor и Toyota Motor (Китай) Investment с ведома Главного управления КНР по контролю качества, инспекции и карантину (AQSIQ).

Дефект был обнаружен в газовом генераторе подушки безопасности, что могло, в свою очередь, привести к проблемам безопасности в случае ДТП, говорится в заявлении AQSIQ.

Отзыв коснётся таких моделей автопроизводителя, как Corolla EX, Corolla, Vios, Yaris и Leahead, которые собирались на китайских предприятиях, а также модели Alphard, импортируемых в Китай компанией Toyota Motor (Китай) Investment.

Автопроизводитель заменит дефектные детали в газогенераторе в вышеуказанных моделях совершенно бесплатно.

В то же самое время стало известно, что компания Lexus отзывает 103 автомобиля на российском рынке по причине дефекта в двигателе, который может вызвать пожар.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559844


Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559843

Чешская MW Motors выложила в сеть фото ретроэлектрокара Luka

Запас хода машины составляет 300 км

Компания MW Motors выложила в сеть фото электромобиля с ретродизайном, который напоминает сразу несколько исторических моделей 60-х годов XX века, фотографии модели Luka были опубликованы 5 апреля на портале Carscoops.

Запас хода автомобиля составляет 300 км, силовая установка состоит из четырех электродвигателей, установленных на каждое колесо, в сумме они дают мощность 66 л.с.

До «сотни» ретромобиль разгоняется за 9,6 сек. Отмечается, что сейчас компания занимается разработкой системы, которая позволит аккумуляторам авто заряжаться до 80% всего за один час.

Машина построена с использованием алюминия (шасси) и композитных материалов (кузов). Показатель её максимальной скорости равен 146 км/ч (при массе 815 кг).

Издание отмечает, что оснащение салона автомобиля резко контрастирует с внешним видом, он имеет цифровую приборную панель, большой экран информационно-развлекательной системы и отделку из углеродного волокна.

Напомним, ранее компания Audi выложила в сеть ролик новой игры Gran Turismo, в котором показала некий спортивный автомобиль. Эксперты предположили, что это видео может являться тизером спортивного электрокара Vision GT E-Tron.

Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559843


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559842

В Великобритании создана комиссия по проверке опасности светодиодных фар

Новую технологию атаковала компания RAC, занимающаяся транспортной безопасностью

Эксперты британской компании RAC заявили, что светодиодные фары, приходящие сегодня на смену оптике старого поколения, представляют опасность для водителей, об этом 5 апреля сообщил автомобильный портал Carscoops.

RAC — одна из крупнейших британских компаний, занятых в сфере транспортной безопасности. Согласно её отчету, около 15% водителей попадали в ДТП из-за того, что были ослеплены фарами встречных автомобилей.

Стоит отметить, что в своей публикации специалисты RAC не указали, как именно они определили, что виновниками стали именно автомобили с новым типом оптики.

Однако местные власти, среагировав на отчет, уже создали специальную комиссию, которая будет выяснять, действительно ли дела со светодиодными фарами обстоят так, как об этом говорят сотрудники RAC.

Ожидается, что результаты своей работы данная комиссия обнародует уже в апреле 2018 года. По мнению издания, в случае, если она подтвердит выводы RAC, автопроизводители столкнутся с новой серьёзной проблемой на британском рынке.

Напомним, ранее компания Philips заявляла, что к 2030 году около половины всех автомобилей мира будут оснащены светодиодной оптикой. Сейчас компания продает на рынке запчастей лампы X–tremeVision и WhiteVision, которые по температуре свечения почти приблизились к ксеноновым.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559842


Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559841

В первом квартале 2018 года в России было продано более 392 тыс. авто

По мнению экспертов, в 2018 году рост российского авторынка составит 10%

В марте 2018 года в России было продано 157 279 легковых автомобилей и LCV (легкий коммерческий транспорт), таким образом, данный сегмент рынка вырос на 13,9% относительно марта 2017 года, об этом 5 апреля сообщило агентство «Автостат».

Аналитики также сообщают, что всего в первом квартале 2018 года в нашей стране было продано 392 920 машин (легковых и LCV).

По сравнению с аналогичным периодом 2017 года продажи выросли на 21,7%. Эксперты отмечают, что рынок показывал рост на протяжении 12 месяцев подряд.

Они считают, что в дальнейшем рынку будет расти всё труднее, однако в случае роста последующий период будет гораздо более ценным.

Согласно прогнозу, в 2018 году российский авторынок вырастет на 10%, продажи выйдут на уровень 1,75 млн ед.

Напомним, ранее аналитики сообщали, что в марте продажи «АвтоВАЗа» в России выросли на 23,3%, Renault — на 25%, Skoda — на 34%. Японская компания Mitsubishi в марте смогла увеличить продажи в России в три раза.

Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559841


Китай > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 6 апреля 2018 > № 2558173

За первый квартал этого года в Китае отозваны 3,2 млн автомобилей

За первый квартал этого года в Китае были отозваны около 3,2 млн автомобилей, более половины из которых являются автомобилями японских брендов, свидетельствуют официальные данные.

Лишь в феврале в стране было отозвано 2,5 млн автомобилей, что на 360,8 проц. больше, чем годом ранее.

51,2 процента всех отозванных автомобилей за первый квартал числятся японскими брендами.

В их числе - совместное предприятие китайского автопроизводителя "Дунфэн" и японского Nissan, отозвавшее наибольшее количество автомобилей. Причиной отзыва стали неисправные тормоза.

Дефект инфляторов подушек безопасности, произведенных японской компанией Takata, также стали одной из главных причин отзывов.

Китай > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 6 апреля 2018 > № 2558173


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 5 апреля 2018 > № 2563234

Китайский интернет-гигант Alibaba совместно с американской автомобильной компанией Ford установили в городе Гуанчжоу, на территории южно-китайской провинции Гуандун, первый в Китае вендинговый автомат по продаже автомобилей.

По словам представителей Alibaba, приобрести автомобиль через автомат будет так же просто, как купить банку кока-колы.

Вендинговый автомат представляет собой многоуровневую площадку, на которой представлено более 40 моделей Ford, включая Explorer SUV, Mustang, Edge и Everest. Чтобы купить машину, надо выбрать модель, отметить ее в специальном мобильном приложении TMall.com, оплатить счет или 10% от стоимости при покупке в кредит, а затем забрать автомобиль из аппарата.

Предусмотрена возможность проведения тест-драйва сроком на три дня. В этом случае машина предоставляется по аналогичной схеме через мобильное приложение. Пользователю необходимо дополнительно указать предполагаемое время поездки и сделать селфи, которое будет использовано для распознавания лица в автомате.

В перспективе вендинговые автоматы по продаже автомобилей планируется установить в Пекине и Ханчжоу.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 5 апреля 2018 > № 2563234


Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 5 апреля 2018 > № 2560869

Производство легковых автомобилей в Иране выросло на 15,4 %

Производство легковых автомобилей в Иране за 11 месяцев предыдущего 1396 иранского календарного года (с 21 марта 2017 года по 22 февраля 2018 года) увеличилось на 15,4 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Статистика Министерства промышленности, шахт и торговли показала, что за 11 месяцев прошлого 1396 года было произведено 1 314 400 легковых автомобилей, что привело к существенному росту на 15,4 процента по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, сообщает Mehr News.

В докладе отмечается, что за 11 месяцев предыдущего 1395 иранского календарного года (с 21 марта 2016 года по 22 февраля 2017 года) было произведено 1 139 400 легковых автомобилей.

Кроме того, в течение 11 месяцев прошлого иранского календарного года в стране было произведено 3 774 автобуса, микроавтобусов и фургонов, что свидетельствует о значительном росте на 66,4 процента по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.

В докладе добавлено, что за 11 месяцев прошлого иранского календарного года было произведено 14 969 грузовиков, что на 12,8 % больше, чем годом ранее.

Кроме того, в стране были произведены 735 зерноуборочных комбайнов, а также 593 тракторов за 11 месяцев прошлого иранского календарного года, что свидетельствует о значительном увеличении на 105,9 % и 15,8 % по сравнению с годом ранее.

Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 5 апреля 2018 > № 2560869


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 5 апреля 2018 > № 2560784

В Чехии снижаются продажи автомобилей

Тимур Кашапов

Продажи новых легковых автомобилей в Чешской Республике в первом квартале 2018 года снизились на 0,3 процента до 67 873 машин. В марте, в свою очередь, продажи сократились на девять процентов до 24 453 автомобилей. Такие данные опубликовал Союз автоимпортеров, которые приводит информационное агентство ČTK.

Больше всего автомобилей за первые три месяца текущего года удалось продать Škoda Auto – 22 674 (рост на 12 процентов). Второе место занял Volkswagen, у которого было зафиксировано снижение на 23 процента до 6 263 автомобилей, третье место – Hyundai (4 551 автомобиль, снижение на 9 процентов). Далее идут Ford, Dacia и Kia. В 2018 году, по оценкам компании PwC, продажи новых легковых автомобилей вырастут в ЧР примерно на 3 процента. В начале года эксперты прогнозировали рост на 8 процентов.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 5 апреля 2018 > № 2560784


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560463

Ford Focus RS может стать гибридом и получить дополнительные 30 л.с

Компания намерена выпустить новую модель как можно быстрее

Новый Ford Focus RS может быть электрифицирован, суммарная мощность новой силовой установки автомобиля может составлять 400 л.с., об этом 4 апреля сообщил журнал Autoweek.

Издание пишет, что Ford планирует как можно быстрее выпустить новый Focus RS, речь идёт о модели для ЕС.

Автомобиль будет построен на новой платформе и будет использовать 48-вольтовую архитектуру системы питания, частью силовой установки станет 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 370 л.с. «Лошадей» ей также добавит электромотор.

Автомобиль может поступить в продажу уже в 2020 году, по мнению издания, это связано с тем, что компания намерена электрифицировать все модели своей линейки, включая Mustang и Explorer. На это автопроизводитель готов потратить более $10 млрд.

Стоит отметить, что в апреле 2018 года компания прекратит производство действующей модели Focus RS, 50 автомобилей ограниченной серии Heritage Edition, которые выпустит завод в немецком городе Зарлуи станут последними. Они будут продаваться только в ЕС.

Напомним, Ford Focus RS — это спортивная модификация известной модели, аббревиатура RS расшифровывается как Rally Sport. Спорт-версия третьего поколения автомобиля была представлена компанией в 2015 году на автосалоне в Женеве.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560463


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560462

Выпуск Jaguar и Land Rover в США под вопросом

Если компании придётся вывозить из США 90% или 95% произведённых машин, сборочное производство «никогда не окупится»

Автомобильный концерн Jaguar Land Rover (JLR) планирует начать выпуск автомобилей в США лишь после того, как продажи на территории США окупят создание сборочного производства. Об этом со ссылкой на главу автогиганта Ральфа Шпета сообщает специализированное издание WardsAuto.

По информации издания, в 2017 году концерн JLR продал на территории США 114 333 автомобиля, это на 8,8% больше, чем в 2016 году. Однако для окупаемости сборочного завода, по мнению Шпета, следует продавать еще больше продукции.

«Нам необходим такой объём продаж машин на американском рынке, который сделал бы локальную сборку здесь рентабельной», — подчеркнул глава JLR.

По словам Шпета, если компании придётся вывозить из США 90% или 95% произведённых машин, сборочное производство «никогда не окупится».

Следует отметить, что в настоящее время автомобили Jaguar и Land Rover на американский рынок ввозятся из Великобритании и Австрии. Кроме того, у принадлежащего индийской автомобильной корпорации Tata Motors концерна JLR есть заводы в Бразилии, Китае и Индии, также в 2018 году будет запущено предприятие в Словакии.

По данным издания, в 2017 году ни одна из моделей концерна не перешагнула в США порог продаж в 20 тыс. штук. Самым продаваемым автомобилем JLR в Америке стал Range Rover Sport (19 153 проданных авто).

Как сообщало ИА REGNUM, новый завод по производству автомобилей китайской компании Great Wall запустят в России уже в первом квартале 2019 года. Great Wall подтвердила свои планы по строительству нового предприятия, которые были определены ещё в 2017 году.

Ожидается, что строительно-монтажные работы заводских линий будут завершены в конце 2018 года, а конвейер заработает в первом квартале 2019-го.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560462


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560461

Внешность обновлённого Opel Astra может сильно измениться

Фотошпионы выложили в сеть снимки тестовой модели

Фотошпионы выложили в сеть снимки с испытаний нового Opel Astra, эксперты предполагают, что автомобиль получит большие внешние изменения, изображения были опубликованы 4 апреля на сайте Motor1.

Эксперты отмечают, что сейчас Astra занимает на рынке ЕС третье место, однако в 2017 году продажи автомобиля снизились на 14% (по сравнению с 2016 годом). Компания реагирует на эту тенденцию, работая над выпуском обновленной модели.

На опубликованных снимках передняя часть машины закрыта пластиковой панелью, это может говорить о том, что основная часть изменений коснётся именно этого места.

По мнению автора статьи, новая Astra может получить более массивную решётку радиатора, вполне возможно, что бампер также получит новую форму.

Моторный отсек машины также может сильно измениться по причине установки новых двигателей. Однако эксперт указывает на то, что это ранняя версия авто и на данный момент рано делать окончательные выводы.

Напомним, Opel выпускает пятидверный хэтчбэк Astra с 1991 года, пятое поколение автомобиля под литерой K компания представила в сентябре 2015 года. Автомобиль собирается на заводах компании в Польше и Великобритании. Модель оснащается бензиновыми или дизельными двигателями с диапазоном мощности от 105 л.с. до 200 л.с.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560461


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560460

Hyundai зарегистрировала патент нового SUV с названием Palisade

Автомобиль будет представлять собой полноразмерный восьмиместный кроссовер

 Новый полноразмерный кроссовер Hyundai может получить название Palisade, предполагается, что компания представит его в начале 2019 года, об этом 4 апреля сообщил портал Motor1.

По мнению издания, автомобиль, скорее всего, будет построен на той же платформе, что и Kia Telluride, это будет восьмиместный кроссовер.

Про то, какое имя получит новая машина, журналисты узнали, обнаружив на портале Ведомства по патентам и товарным знакам США документ Hyundai с регистрацией названия Palisade.

Они отмечают, что данное название достаточно хорошо подходит для полноразмерного внедорожника (с английского его можно перевести как «частокол» или «забор» — ИА REGNUM ).

Предполагается, что новый автомобиль будет оборудован системой подключаемого полного привода, в отличие от своих соперников Chevrolet Suburban и Ford Expedition.

Под капотом машины будет установлен 3,3-литровый двигатель V6 мощностью 290 л.с. или гибридная установка общей мощностью 400 л.с., частью которой будет мотор V6 объемом 3,5 л.

Напомним, на проходящем сейчас автосалоне в Нью-Йорке Hyundai показала новое поколение кроссовера Tucson. Автомобиль получил новую внешность и новые двигатели. В машине также были реализованы различные современные технологии.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560460


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560459

Audi опубликовала тизерное видео с электрокаром Vision GT E-Tron

Электрический спортивный автомобиль может быть скоро представлен миру

 Audi опубликовала рекламный ролик очередной части видеоигры Gran Turismo, в котором мельком показан некий новый спорткар Audi, видео было опубликовано 4 февраля на сайте Motor1.

Эксперты издания сделали смелое предположение, что ролик был создан для того, чтобы выступить в качестве тизера нового Vision GT E-Tron.

Это может означать, что модель, вероятно, будет представлена уже в ближайшее время.

Они также предположили, что новая машина может быть построена на базе спорткара Audi R8.

Специалисты отмечают — в пользу этой версии говорит то, что мельком показанная в видео модель не похожа на E-Tron SUV, который компания показала на прошедшем в марте автосалоне в Женеве.

Напомним, семейство автомобилей Audi e-tron представляет собой серию электрических и гибридных концепт-каров, которые Audi показывает миру с 2009 года. На данный момент проект автомобиля существует в фазе концепта.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560459


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560458

Lexus отзывает в России модели LС 500, GS-F и RC F из-за риска пожара

Дефект был обнаружен в двигателе

Японский автопроизводитель Lexus отзывает в России 103 автомобиля моделей LС 500, Lexus GS-F, Lexus RC F по причине дефекта, обнаруженного в двигателе, об этом 4 апреля сообщил сайт Росстандарта.

Компания сообщает, что при определенных условиях работы мотора этих автомобилей существует вероятность, что будет поврежден демпфер пульсации топливного насоса.

Это в свою очередь может стать причиной появления шума и вибрации, а впоследствии может привести к тому, что на крышке насоса будут образовываться трещины, что может привести к утечке топлива и пожару.

Под отзыв попали автомобили, которые сошли с конвейера завода в период с января 2015 года по март 2017-го, их VIN-коды опубликованы на сайте Росстандарта.

В сервисных центрах специалисты заменят на автомобиле топливный насос высокого давления, все работы будут осуществляться за счет компании-производителя.

Напомним, в марте 2018 года Lexus объявила о том, что начинает продавать в России новую версию флагманского седана LS, автомобиль представлен в России в трех вариантах — LS 350, LS 500 AWD и LS 500 AWD F Sport.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560458


Швеция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560456

Koenigsegg завершил производство рекордсмена Agera RS

С производственной линии компании сошел последний, 25-й гиперкар

Шведский автопроизводитель гиперкаров Koenigsegg объявил об остановке производства модели Agera RS, компания выпустила последний экземпляр модели, об этом 5 апреля сообщил портал Top Gear.

Как в Koenigsegg и планировали, компания выпустила 25 экземпляров этой модели. Последний автомобиль выступил в качестве замены Agera RS Gryphon, который разбился на трассе в Тролльхеттане в 2017 году.

Гиперкар Agera RS известен тем, что он является обладателем пяти мировых рекордов скорости. В их числе — рекорд максимальной скорости, машина смогла разогнаться до 458 км/ч.

«Те, кто смог заказать один из 25 автомобилей — мы благодарим вас за доверие к нашему видению и бренду, и мы поздравляем вас с вашей дальновидностью, вашей хваткой и вашим по-настоящему уникальным автомобилем», — сказал глава компании Кристиан фон Кёнигсегг.

В компании добавили, что уход Agera RS с производственной линии Koenigsegg — это немного печальное событие, но расстраиваться по этому поводу не стоит, поскольку сейчас компания сможет перевести всё своё внимание на проект «безумного гибрида» Regera с силовой установкой мощностью 1479 л.с.

Напомним, рекорд максимальной скорости Agera RS установил в ноябре 2017 года, автомобилем управлял сотрудник Koenigsegg Никлас Лилья. Автомобилю также принадлежит рекорд времени прохождения теста 0−400−0 км/ч.

Швеция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560456


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560455

В сеть попали фотографии нового внедорожника Volkswagen Tayron

Компания может начать продавать автомобиль в Китае уже во второй половине 2018 года

В сеть выложили фотографии нового внедорожника Volkswagen Tayron, который будет продаваться на рынке Китая, компания намерена представить автомобиль на автосалоне в Пекине, который пройдёт с 27 апреля по 4 мая, снимки опубликовал 5 апреля портал CarNewsChina.

Фактически Tayron является производственной версией концепта среднеразмерного SUV, который компания представила ранее.

Автомобиль оборудован спортивными колесами и имеет более агрессивный вид за счет обвеса. Модель будет производиться в Китае на заводе совместного предприятия FAW-Volkswagen.

На данный момент Volkswagen официально не сообщила никакой информации о двигателях внедорожника, но у автомобиля, попавшего в объектив камеры, есть надпись 380 TSI.

Это означает, что на нём стоит 2-литровый турбированный мотор, мощность которого составляет 220 л.с. Ожидается, что автомобиль выйдет на китайский рынок во второй половине 2018 года.

Напомним, В основу машины легла та же платформа, на которой построен кроссовер Tiguan. Стоит отметить, что длиннобазный Volkswagen Tiguan L (Tiguan Allspace) производится другой китайской компанией — Shanghai-Volkswagen.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 апреля 2018 > № 2560455


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter