Всего новостей: 2036632, выбрано 15674 за 0.097 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ПФО. ЦФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 25 января 2017 > № 2051146

Решений по государственной поддержке производства новой Chevrolet Niva пока нет

Министерство промышленности и торговли России поддержало предоставление GM-АвтоВАЗ (совместное предприятию General Motors и АвтоВАЗа) государственных гарантий на организацию производства нового внедорожника Chevrolet Niva, пишут российские средства массовой информации.

По их данным, соответствующее заключение за подписью заместителя министра Александра Морозова содержится в переписке ведомства с Министерством экономического развития России.

Однако в самом Министерстве промышленности и торговли России говорят об ином.

«В настоящее время какие-либо решения о государственной поддержке GM-АвтоВАЗ путём предоставления государственных гарантий по кредитам на реализацию проекта нового поколения автомобиля Chevrolet Niva отсутствуют», - сообщается в официальном комментарии ведомства.

Россия. ПФО. ЦФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 25 января 2017 > № 2051146


Китай. США > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 25 января 2017 > № 2050007

Министерство торговли США 24 января по вашингтонскому времени приняло окончательное решение по итогам антидемпингового и компенсационного расследования в отношении импортируемых из Китая шин для грузовиков и автобусов. Согласно решению, США ввели против китайской продукции антидемпинговые и компенсационные пошлины в размере до 22,57 процента и до 65,46 процента соответственно.

Министерство коммерции КНР по этому поводу в среду обещало принять меры по защите прав отечественных производителей автошин для грузовиков и автобусов.

Ответственный сотрудник Минкоммерции КНР Ван Хэцзюнь подверг США критике за процедуру расследования, в которой американская сторона допустила ошибки и игнорировала объективные факты.

Решение американской стороны нанесло ущерб интересам китайской шинной промышленности, сказал Ван Хэцзюнь, потребовав США соблюдать правила Всемирной торговой организации и исправить ошибочное решение.

В 2015 году импорт США из Китая шин для грузовиков и автобусов составил в стоимостном выражении порядка 1,5 млрд долл США. По итогам первых 11 месяцев 2016 года этот показатель сократился до 1 млрд долл США.

Китай. США > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 25 января 2017 > № 2050007


США. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 25 января 2017 > № 2049780

Власти РФ пока не приняли решение о предоставлении госгарантий СП GM-Avtovaz на проект новой Chevrolet Niva, говорится в сообщении Минпромторга РФ.

"В настоящее время какие-либо решения о государственной поддержке ЗАО "Джи Эм – АвтоВАЗ" путем предоставления государственных гарантий по кредитам на реализацию проекта нового поколения автомобиля Chevrolet Niva отсутствуют", - говорится в сообщении ведомства.

Ранее представитель Минэкономразвития говорил РИА Новости, что GM-Avtovaz обратился в ведомство за госгарантией для запуска производства Chevrolet Niva второго поколения, и этот вопрос прорабатывается. Глава Минпромторга Денис Мантуров, в свою очередь, отмечал, что даже если GM-Avtovaz подал заявку, она будет рассматриваться не в первую очередь, т.к. речь идет о создании дополнительных мощностей в той отрасли, где на данный момент наблюдается переизбыток мощностей.

По данным источника, близкого к компании, совет директоров GM-Avtovaz 13 декабря 2016 года не принял решения о начале реализации проекта новой Chevrolet Niva.

GM-Avtovaz зарегистрирован в 2001 году, General Motors и "АвтоВАЗу" принадлежит по 50% в СП. После того как американский концерн заявил о сворачивании производственных мощностей в России и частичном уходе с российского рынка, GM-Avtovaz остается единственным действующим производственным активом GM в РФ. В планах предприятия - запустить производство внедорожника Chevrolet Niva нового поколения, которое было отложено в связи с негативной ситуацией на авторынке.

США. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 25 января 2017 > № 2049780


Корея > Авиапром, автопром > ria.ru, 25 января 2017 > № 2049673

Чистая прибыль южнокорейской автомобилестроительной компании Hyundai Motor по итогам 2016 года снизилась на 12% - до 5,72 триллиона вон (4,9 миллиарда долларов), следует из отчетности компании.

Выручка по итогам года составила 93,6 триллиона вон (80,2 миллиарда долларов), что на 1,7% больше показателя за предыдущий год.

Чистая прибыль компании по итогам четвертого квартала 2016 года снизилась на 30,1% - до 1,07 триллиона вон (0,9 миллиарда долларов), выручка снизилась на 0,9%, составив 24,5 триллиона вон (21 миллиард долларов). Операционная прибыль сократилась на 32,6%, до 1,02 триллиона вон (0,9 миллиарда долларов) по сравнению с четвертым кварталом 2015 года.

Продажи в России за четвертый квартал снизились в годовом выражении на 10 тысяч машин - до 56 тысяч автомобилей. За год продажи компании в стране снизились на 0,1%, до 207 тысяч машин.

Hyundai Motor Company была создана в 1967 году, с 1999 года входит в состав группы Hyundai Kia Automotive Group. Штаб-квартира расположена в Сеуле. Компания является крупнейшим автопроизводителем в Южной Корее и четвертым в мире; выпускает легковые автомобили, грузовики и автобусы.

Корея > Авиапром, автопром > ria.ru, 25 января 2017 > № 2049673


США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > secnews.ru, 24 января 2017 > № 2075416

Биометрические системы в ближайшем будущем станут важной частью системы управления автомобилем — такой прогноз дают исследователи из консалтинговой компании Frost & Sullivan. Передовые биометрические технологии будут внедрены в процесс взаимодействия водителя и машины и существенно изменят облик этой сферы человеческой деятельности. Трансформации подвергнутся практика вождения, вопросы сохранения здоровья водителей, механизмы обеспечения безопасности движения.

К настоящему времени в мире разработано ещё достаточно мало биометрических устройств для применения на автомобилях, однако общая тенденция, по мнению экспертов, вполне ясна. К 2025 году каждый третий из новых легковых автомобилей будет оснащён биометрическими системами.

Распознавание людей по отпечаткам пальцев, голосу или радужной оболочке глаза даёт новый уровень защиты транспортного средства от угона. Однако это — не главное. Биометрия способна сделать вождение более безопасным, и работа над этим уже ведётся. На первый план здесь выходит считывание жестов, мониторинг положения тела водителя, проверка состояния его лица. Далее следует измерение физиологических характеристик — от простейших, вроде пульса, до более сложных.

В «биометрическом автомобиле» в салоне будет крепиться камера, смотрящая на водителя. Изображение с неё может поступать в систему, которая следит за положением головы водителя. Важнейшая цель — выявлять признаки усталости, особенно ситуацию, когда человека начинает клонить в сон. Далее следует пробуждающее воздействие — как минимум, звуковой сигнал.

Другой способ мониторинга состояния водителя — анализ положения век и, вообще, состояния глаз. В одних системах водитель надевает специальные очки, которые обеспечивают визуальный контроль глаз водителя в ИК-диапазоне и предупреждают дремоту или приближение приступа. Другие разработчики выпускают наголовные Bluetooth-устройства, которые сбоку «заглядывают» в глаз. Такое приспособление одновременно следит за положением головы.

Создаётся также ПО, которое анализирует положение тела водителя. Данные системы работают чаще всего с 3D-представлением, и для их использования в салоне нужно ставить две камеры.

Разрабатываются устройства, адресованные людям, больным эпилепсией. Гаджет, надеваемый на руку, фиксирует быстрые изменения температуры и электрическую активность за несколько минут до приступа.

Эксперты отмечают, что очередная технологическая революция изменит бизнес-модели тех, кто работает в разных сегментах автомобильного рынка.

США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > secnews.ru, 24 января 2017 > № 2075416


Кипр. Евросоюз. Япония > Авиапром, автопром > cyprusrussianbusiness.com, 24 января 2017 > № 2061698

По данным Статистической службы Кипра (CyStat) в 2016 году на Кипре было зарегистрировано 33 805 автотранспортных средств, что на 31,4% больше по сравнению с 2015 годом (25 735 авто). .

Общее число зарегистрированных легковых автомобилей составило 27 956 (21 462 в 2015-м), из которых 44,6% – новые, а остальные – подержанные.

Самый большой рост – на 42,5% – наблюдался в сегменте грузовых автомобилей (3 072 против 2 156 в 2015-м).

Основными поставщиками транспортных средств на Кипр в 2016 году были страны Евросоюза, доля которых составила 56,4%. На долю Японии приходится 30,3% зарегистрированных автомобилей.

Источник: in-cyprus.com

Кипр. Евросоюз. Япония > Авиапром, автопром > cyprusrussianbusiness.com, 24 января 2017 > № 2061698


Турция. Россия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 24 января 2017 > № 2060083

Нормализация отношений между Турцией и Россией благоприятно сказалась на экспортных показателях Турции. Автомобильный экспорт Турции в Россию в декабре вырос на 50,3% и составил 18,8 миллионов долларов. После охлаждения отношений между двумя странами экспорт автомобильной индустрии упал на 70%, до сих пор турецкие экспортёры испытывают ряд проблем: турецкие товары принимаются только в некоторых пограничных пунктах, контрольные процедуры требуют дополнительных затрат, всё ещё не решена проблема с визами. Однако турецкие предприниматели с надеждой смотрят на наступивший год. Председатель Совета правления Союза экспортеров автомобильной продукции Улудаг Орхан Сабунджу заявил следующее: «Положительная тенденция, наметившаяся в конце года в отношении нашего экспорта в Россию, увеличивает наши надежды на 2017 год. Мы рассчитываем, что за несколько лет сможем добиться показателей 2014 года». В 2014 году экспорт автомобильной продукции составлял 793,9 миллионов долларов. Турецкие предприниматели также интересуются проводимыми в России автомобильными выставками: выставка «Автомеханика» (14-16 марта, Санкт-Петербург, в 2015 году из иностранных гостей наибольшее число составили турецкие компании), выставка TIAF (29-31 марта, Казань), выставка MIMS Automechanika (21-24 августа, Москва), выставка ComTrans (5-9 сентября, Москва).

Дюнья

Турция. Россия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 24 января 2017 > № 2060083


Япония. Германия. Швеция. РФ > Авиапром, автопром > mirnov.ru, 24 января 2017 > № 2054305

Россияне предпочитают автомобили Toyota

Исследовательский холдинг «Ромир» выяснил, автомобили какого бренда пользуются наибольшим расположением жителей России. Самой желанной оказалась японская марка Toyota.

В исследовании холдинга, проводимом на территории всех регионов Российской Федерации, участвовали 1200 водителей и автовладельцев, проживающих в более чем 35 городах, население которых превышает 100 тысяч человек. Чтобы узнать, сколько респондентов дают бренду положительную оценку, эксперты, вычисляя результаты, применяли специальную международную методику Global Reputation Index.

В конечном итоге лидерство в рейтинге захватил бренд Toyota с индексом 90,7 %. Чуть ниже - 88,1 % - оказался результат немецкого бренда Audi. Volkswagen получил индекс 87,8 % и стал «бронзовым призером» рейтинга. За тремя любимейшими марками выстроились автомобили Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Volvo и Lexus.

Напомним, в 2015 году по результатам другого исследования, проведенного в России, модели Toyota были названы автомобилями мечты.

Вера Сергеева

Япония. Германия. Швеция. РФ > Авиапром, автопром > mirnov.ru, 24 января 2017 > № 2054305


США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > americaru.com, 24 января 2017 > № 2053578

Американский автопроизводитель Ford начинает сотрудничество со стартапом из Саг-Франциско AutoFi в сфере онлайн-продаж машин. Вскоре купить автомобиль Ford станет проще, не посещая при этом выставочный зал или дилера.

Ford Motor Credit Co. будет использовать программное обеспечение, разработанное AutoFi Inc., чтобы дать покупателям возможность купить авто онлайн через сайты официальных представителей. Также с помощью этого инструмента можно будет получить кредит на покупку машины в сети.

В рамках новой сделки Ford Motor Credit вкладывает инвестиции в акционерный капитал AutoFi. Сумма не разглашается.

AutoFi не принимает никаких кредитных решений и не выдает сами кредиты. Компания осуществляет свою деятельность на рынке, где дилеры могут выбрать, какие банки, кредитные союзы и другие кредитные организации могут предоставить займы для покупателей. AutoFi получает гонорар как посредник, если служба компании используется при покупке.

США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > americaru.com, 24 января 2017 > № 2053578


США. Мексика > Авиапром, автопром > golos-ameriki.ru, 24 января 2017 > № 2053053

Трамп встретился с лидерами трех крупнейших автоконцернов США

Новый президент призвал General Motors, Ford и Fiat Chrysler расширять производство в США, а не за рубежом

Президент США Дональд Трамп встретился во вторник с топ-менеджерами трех крупнейших американских автоконцернов, призвав их расширять производство в США, а не за рубежом.

«Я хочу, чтобы для производства машин, которые продаются здесь, заводы строились здесь!» – написал Трамп в своем «Твиттере».

Накануне встречи с руководителями компаний General Motors, Ford и Fiat Chrysler Трамп принимал в Белом доме других ведущих представителей деловых кругов и также призвал их создавать в США больше рабочих мест в промышленности. Перед своей инаугурацией в качестве 45-го президента США, которая состоялась в пятницу, Трамп неоднократно критиковал американских автопроизводителей за расширение производства в Мексике и хвалил те компании, которые объявили о планах создания новых рабочих мест в США.

Трамп предупредил бизнесменов, что попытается добиться, чтобы Конгресс вел «существенный пограничный налог», возможно в размере 35 процентов, для компаний, которые переводят производство за рубеж, а потом ввозят товары обратно в США, чтобы продавать их американским потребителям. Новый президент также пообещал «колоссально» сократить законодательные ограничения и налоги, чтобы дать американским компаниям стимул оставаться в стране.

Промышленность играет ключевую роль в экономике США, которая является крупнейшей в мире, однако с 2000 года этот сектор лишился 5 миллионов рабочих мест в связи с автоматизацией производственного процесса и переводом фабрик в другие страны с более низкой стоимостью труда. Рабочие автомобильных заводов в Мексике получают в пять раз меньше американских коллег или даже меньше.

В настоящий момент в промышленности заняты более 12,3 миллионов американцев, или каждый десятый трудящийся, что представляет собой существенный показатель, но не такой высокий, как в 1960-х годах, когда в этой области работала четверть работающего населения.

США. Мексика > Авиапром, автопром > golos-ameriki.ru, 24 января 2017 > № 2053053


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 января 2017 > № 2051181

КамАЗ увеличил продажи грузовиков в 2016 г.

Продажи КамАЗа в 2016 г. выросли к 2015 году на 21% - до 34,5 тыс. грузовиков. На внутреннем рынке продано 28,3 тыс. грузовиков, что на 25% больше, чем годом ранее. За рубеж поставлено 6,2 тыс. грузовиков - на 6% больше, чем в 2015 г.

По итогам прошлого года доля КамАЗа на российском рынке грузовиков составила 56% против 51% в декабре 2015 г.

В 2017 г. предприятие планирует продать 36 тыс. автомобилей. Приоритетными направлениями в текущем году остаются организация производства нового семейства шестицилиндровых рядных двигателей и новый завод по производству каркасов кабин, на развитие планируется направить почти 20 млрд руб.

Предприятия группы за год произвели 35,4 тыс. машкомплектов с учетом сборочных комплектов деталей, что на 9% больше запланированного бизнес-планом.

Согласно программе стратегического развития компании на период до 2025 г., в 2017 г. запланировано произвести 36 тыс. автомобилей и продолжить модернизацию производства.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 января 2017 > № 2051181


ОАЭ > Авиапром, автопром > dxb.ru, 24 января 2017 > № 2050736

Один из трех изготовленных на заказ автомобилей эксклюзивной ближневосточной версии Rolls-Royce Ghost “Oasis” прибыл в Абу-Даби.

Коллекция вдохновлена оазисами арабских пустынь и разработана в двух цветах: Aurum и Desert Dune Metallic. Ghost Oasis украшен линией, изображающей караван верблюдов.

Тема пустыни находит свое воплощение и в интерьере, выполненном в голубых тонах, напоминающих о воде в оазисе, в то время как кожа Moccasin Willow Grain намекает на тему песчаных дюн.

Пассажирская панель, как и уплотнение стекла с задним походным столиком, отражая связь с Ближним Востоком, выделяются инкрустированным золотом, в то время как на заднем центральном подлокотнике вышит рисунок с песчаными дюнами.

Rolls-Royce Ghost Oasis доступен для ознакомления в шоуруме Abu Dhabi Motors.

ОАЭ > Авиапром, автопром > dxb.ru, 24 января 2017 > № 2050736


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 января 2017 > № 2049711

Все модели Volkswagen в семействе электромобилей I. D получат связь нового поколения — 5G. Благодаря перспективной технологии, транспортные средства смогут установить связь между собой и делиться информацией об условиях на дороге, сообщает издание pokatim.ru.

Прототип I. D был представлен на автосалоне в Париже в октябре 2016 года. Первым электрокаром, созданным на его основе, станет компактный хэтчбек. Эта модель также первой у Volkswagen получит новую модульную платформу MEB, разработанную для полностью электрических транспортных средств.

Электрокар получит просторный салон, хотя по длине будет уступать популярному Volkswagen Golf. Новинка также получит систему автоматизированного управления I.D. Pilot, работа которой предполагает постоянный контакт с сервером и другими участниками движения. Именно поэтому специалисты Volkswagen решили оснастить все новые электрокары технологией 5G, которая, как ожидается, получит распространение в мире к 2020 году.

Под капотом новинки будет стоять электромотор Volkswagen I. D, способный выдать 170 л.с. Электромобиль будет способен пройти до 600 км. Серийная модификаций модели должна выйти в 2020 году.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 января 2017 > № 2049711


Япония. Таиланд > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 января 2017 > № 2049710

Компания Toyota представила на автомобильном шоу в Таиланде обновленный компактный седан Vios. После рестайлинга передняя часть кузова Vios напоминает о новой Camry, сообщает издание «Новые автомобили».

Toyota Vios 2017 модельного года получила оригинальную головную оптику, массивную радиаторную решетку, круглые противотуманные фары, секции светодиодных ходовых огней на бампере, а также легкие колесные диски диаметром 15 и 16 дюймов. У задних фонарей появился другой рисунок из LED-матриц.

Внутри седана появился 7-дюймовый тачскрин и новый блок управления климат-контролем. Под капотом модели стоит 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 108 л.с., пару которому составляет бесступенчатый вариатор CVT. Базовая версия нового Toyota Vios доступна в Таиданде от $17,3 тыс., за максимальную комплектацию покупателю придется отдать $22,4 тыс.

Япония. Таиланд > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 января 2017 > № 2049710


Китай. США > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 24 января 2017 > № 2048758

Министерство торговли США в понедельник опубликовало окончательные итоги расследования, подтвердив факты демпинга и предоставления дотаций импортируемым из Китая шинам для грузовых автомобилей и автобусов.

Как говорится в заявлении министерства, демпинговая разница у китайских производителей составляет 9 проц и 22,57 проц для двух данных групп товаров, а дотационная разница -- 38,61-65,46 проц. В этой связи министерство потребует от таможни взимать денежный залог за вышеуказанную китайскую продукцию.

Напомним, что в феврале прошлого года Министерство торговли США начало антидемпинговое и антидотационное расследование в отношении импортируемых из Китая автошин.

Согласно существующим в США процедурам, окончательное решение о взимании антидемпинговых пошлин будет принято после вынесения Комиссией по международной торговле /КМТ/ США своего заключения. КМТ примет окончательное решение в начале марта 2017 года.

Согласно данным Министерства торговли США, в 2015 году страна импортировала из Китая шин для грузовых автомобилей и автобусов на сумму 1,07 млрд долларов США.

Министерство коммерции КНР неоднократно выражало надежду на то, что власти США будут выполнять свои обещания о борьбе с торговым протекционизмом, предпринимать совместные действия по защите свободной, открытой и справедливой атмосферы международной торговли и устранять торговые трения более рациональными методами. --0

Китай. США > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 24 января 2017 > № 2048758


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > comnews.ru, 24 января 2017 > № 2048683

Беспилотники испытают Подмосковьем

Елизавета Титаренко

Транспортная компании Traft (ООО "Трафт") совместно с Росавтодором в мае планирует начать испытания российских и зарубежных программно-аппаратных комплексов для беспилотного управления, а в августе осуществить первый коммерческий рейс беспилотным грузовиком из своего автопарка. Компания на собственные средства построила полигон в Подмосковье, который позволяет проводить тестирование беспилотных автомобилей, создавая эффект непредсказуемой дорожной обстановки. С августа Traft будет предоставлять полигон и другим автопроизводителям, занимающимся разработкой и тестированием беспилотников, - ПАО "КамАЗ", ООО "Волгабас" (VolgaBus) и др.

Как рассказал ComNews исполнительный директор Traft Артур Мурадян, специализированный полигон для беспилотных грузовиков построен на базе логистического складского комплекса "Шахово" в районе одноименной деревни в Домодедовском районе Подмосковья. Строителем выступил девелоперский холдинг TIS. Обустройство полигона заняло примерно семь недель. Размер вложений в этот проект компания не раскрывает.

Полигон пока предназначен для тестирования грузовиков самой компании Traft, однако с августа 2017 г. полигон сможет принять и других автопроизводителей, занимающихся разработкой и тестированием беспилотников. Компания отправила соответствующие приглашения в ООО "Волгабас" (Volgabus ), ПАО "КамАЗ", а также в ПАО "Соллерс" (Sollers) и российское представительство Volvo.

Главной особенностью полигона в Шахово стала возможность изменять ландшафт площадки для тестов, чтобы создавать беспилотнику эффект непредсказуемой дорожной обстановки, как это бывает в реальной жизни. Например, в дорожном полотне открываются специальные люки и полости, имитирующие ямы, выбоины и колеи, дорожные знаки затемняются с разной степенью интенсивности, создавая эффект плохой видимости. По мнению представителей Traft, только в таких условиях тестирование беспилотника будет объективным.

Среди зон, которыми оборудован полигон в Шахово, - длинная разгонная полоса с тремя видами дорожного полотна (новый асфальт с четкой разметкой, покрытие средней степени потертости с колеями, покрытие высокой степени потертости, переходящее местами в насыпь и плиты с необработанными швами и ямами) заправочная станция, проезд шлагбаумов, КПП, переездов, досмотровых ям, въезд на эстакаду, экстренное торможение на скорости 20/40/60/80 км/ч при загрузке фуры на 5%, 25%, 50% и 100%.

По словам Артура Мурадяна, компании был нужен собственный полигон, так как существующие не подходили. "Миниатюрная площадка в Ногинске не обладает должной инфраструктурой для тестирования грузовиков по методикам, разработанным в организации, а полигон в Набережных Челнах, на котором тестирование проводит "КамАЗ, расположен слишком далеко, и перевозить туда из Москвы беспилотные грузовики слишком дорого", - отметили в компании.

"Тестирование на полигоне в Шахово еще не началось, - рассказал Артур Мурадян. - Мы создавали площадку изначально для себя, для тестирования того беспилотника, который получим, когда на собственную фуру из автопарка Traft установим одно из существующих аппаратно-технических и ИТ-решений, предлагаемых российскими и западными автопроизводителями и технологическими компаниями. Для отбора лучшего решения по беспилотному автомобилестроению в декабре 2016 г. мы объявили специальный конкурс". Согласно техническому заданию, ИТ- и аппаратно-техническое решения должны иметь обязательные компоненты дополнительных систем помощи водителю ADAS (Advanced Driver Assistance System), а именно: системы торможения транспортных средств, способные самостоятельно замедлять или останавливать грузовик при приближении к препятствию (AEBS - Advanced Emergency Braking System или AEB - Autonomous Eergency Braking); системы контроля за пересечением разделительной полосы (LDWS - Lane Departure Warning Systems); системы удержания в полосе ( LAS -Lane-keep Assist System); системы контроля слепых зон (BSAS - Blind Spot Assist Sensor) и др. На конкурс уже подано 11 заявок от крупных производителей и небольших частных инженерных групп. Результаты конкурса станут известны до конца марта.

Если внедрение аппаратного комплекса и ПО, отобранных по итогам конкурса, не повлечет за собой незапланированного увеличения сроков подготовки грузового автомобиля, то тестирование беспилотных грузовиков Traft планирует начать в мае, а закончить к августу 2017 г. Испытания грузовиков с автопилотом на полигоне в Шахово будут включены в программу мероприятий Росавтодора в рамках национального проекта "Караван". В ближайших планах Traft - запуск сезонного движения беспилотных грузовиков между Москвой и Краснодаром в летний период. Кроме того, для проезда автомобилей с автопилотом федеральные дорожники ведут подготовку участка трассы М-7 "Волга" (Казань - Набережные Челны), который будет готов в 2018 г.

Ранее глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт на встрече с представителями рынка грузоперевозок говорил, что, по прогнозам аналитиков, к 2020 г. по всему миру будет насчитываться более 10 млн беспилотных транспортных средств. К этому времени основные федеральные дороги в России также будут готовы для проезда такого транспорта.

Однако российское законодательство пока не позволяет тестировать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования. Как напомнил Артур Мурадян, одна только Венская конвенция о дорожном движении 1968 г. запрещает эксплуатировать автомобиль без человека в кабине. Более того, нет нормативов на уровне ПДД, УК и ГК РФ. "Однако есть законные способы приступить к тестированию, пока законодатели не примут все необходимые рамочные законы. В беспилотный грузовик мы планируем посадить оператора - человека, который не будет постоянно держать ноги на педалях, а руки на руле, но который будет постоянно контролировать ситуацию, чтобы в любой момент взять управление на себя", - пояснил Артур Мурадян.

"Кроме того, сами грузовики можно на трассе пустить организованной колонной по три-четыре фуры, выставить им интервал в 7-10 м. Нарушать строй такой колонны по существующим правилам ПДД нельзя. Эти действия помогут сохранить безопасность для всех участников дорожного движения и легальность тестирования", - полагает он.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > comnews.ru, 24 января 2017 > № 2048683


США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 24 января 2017 > № 2048173

Федеральный окружной суд Северного округа штата Калифорния в понедельник, 23 января, одобрил мировое соглашение немецкого концерна Volkswagen (VW) с американскими властями и автовладельцами в рамках урегулирования "дизельного скандала".

Договоренность сторон "справедлива, разумна и адекватна", отмечается в решении судьи Чарльза Брейера. Соглашение предусматривает выплату 652 автодилерам VW в США компенсации в размере 1,2 млрд долларов - в среднем по 1,85 млн долларов каждому. С учетом дополнительных платежей и услуг общая сумма, которую немецкому концерну предстоит выплатить пострадавшей стороне, увеличится до 1,6 млрд долларов, уточняет агентство dpa.

История "дизельгейта"

В результате расследований, инициированных властями США в сентябре 2015 года, концерн VW был вынужден признать, что во всем мире было продано 11 млн автомобилей с программным обеспечением, позволявшим манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам. В действительности загрязнение отработанными газами дизельных автомобилей VW в 40 раз превышало допустимые нормы.

Скандал вызвал массовый отзыв продукции концерна с европейского рынка для устранения технических фальсификаций. В июне 2016 года VW согласился заплатить в США около 15 млрд долларов в рамках возмещения ущерба. 10 января 2017 года он согласовал с американскими властями новые штрафные выплаты в размере около 4,3 млрд долларов.

США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 24 января 2017 > № 2048173


Иран. Оман > Авиапром, автопром > iran.ru, 23 января 2017 > № 2054001

Иран построит в Омане совместный автомобильный завод

Иранский временный поверенный в делах Омана Мохаммад Тутунчи раскрыл в воскресенье, что Тегеран и Маскат договорились о создании совместного завода по производству автомобилей в Омане, сообщает информагентство Fars News".

"Иран намерен построить завод по производству автомобилей в Особой экономической зоне Аль-Дакм в Омане", - рассказал Тутунчи. Подробности сделки он не разгласил. Он также отметил, что будут приняты твердые шаги в направлении активизации Ирано-Оманских отношений во время проведения крупной выставки Ирана в Омане, которая пройдет 23-27 января.

Тутунчи указал на рост товарооборота между Тегераном и Маскатом в 2016 году на 35 процентов, и сказал: "Объем двустороннего товарооборота между двумя сторонами в настоящее время составляет $ 1,35 млрд.".

Иран. Оман > Авиапром, автопром > iran.ru, 23 января 2017 > № 2054001


Швейцария. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 января 2017 > № 2049704

Официальная премьера новой генерации компактного кроссовера Subaru XV намечена на 7 марта этого года, она пройдет в рамках автосалона в Женеве, сообщает Рokatim.ru. Кроме того, производитель распространил в Сети первое изображение модели.

Предполагается, что базой для новой XV станет та же платформа, что использована для последнего поколения Impreza. Внешне XV похожа на свой прототип XV Concept, который был показан в Женеве в 2016 году. Технические характеристики модели не называются, однако текущее поколение XV оснащено 2,0-литровым оппозитным мотором, способным выдать 150 л.с.

Первый тизер демонстрирует затененный автомобиль, стиль которого отсылает к Subaru Impreza: те же стремительные контуры, расширенные колесные арки и выштамповки на боковой части кузова. Предположительно, продажи обновленного XV начнутся к концу года, после того как во втором полугодии будет представлен серийный вариант.

Ранее в канадском Монреале прошла презентация концепт-кара — модели Subaru Crosstrek, по которой можно составить впечатление о внешности серийного XV, отмечает «Дейли-Мотор». Габариты новинки должны стать больше, а салон — просторнее.

Швейцария. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 января 2017 > № 2049704


Германия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 23 января 2017 > № 2047427

Биография на $6 млн: RM Sothbey's продал уникальный Mercedes с советским прошлым

Денис Сидоров

Forbes Staff

19 и 20 января в Аризоне аукционный дом RM Sothbey's провел торги раритетных автомобилей, топ-лотом которых стал Mercedes-Benz 540 K Special Roadster by Sindelfingen 1939 года. Автомобиль ушел с молотка за $6,6 млн.

Этот Mercedes был собран в августе 1939 года для Рольфа Хорна, владельца крупного берлинского магазина, торговавшего произведениями искусства. Модель отличалась от родстеров той же серии своим дизайном, вероятно, придуманным самим Хорном. Например, только у автомобиля Хорна крылья были каплевидной формы.

К несчастью для Хорна, как только он получил свой автомобиль, немецкое правительство запретило использование автомобилей с высоким расходом топлива, и новенький Mercedes пришлось убрать на хранение.

В хранилище автомобиль простоял 10 лет, пока его не нашли в уже советском Берлине. После этого до 1953 на нем разъезжали советские дипломаты.

Надо сказать, служба на советских дипломатов никак не отразилась на внешнем виде этого Mercedes-Benz. В 1950-х коллекционер Артур Лештин приобрел автомобиль в отличном состоянии, черная краска его корпуса еще помнила руки немецких мастеров. Правда сам Лештин решил, что для путешествия по Крыму больше подойдет белый цвет и перекрасил автомобиль. В 1964 году шведский журналист Альф Йоханссон уговорил Лештина продать ему раритет, вернувший к тому моменту свой оригинальный цвет.

Йоханссон разъезжал по Москве на 540 K три года, а в 1967 году решил отправиться на нем на родину. К всеобщему удивлению, журналисту без особых проблем удалось пересечь границу СССР прямиком на уникальном авто.

Покатавшись на автомобиле еще десять лет, швед продал Mercedes-Benz американскому коллекционеру Тому Барретту. Впрочем, на этом путешествие родстера тоже не окончилось: автомобиль побывал в коллекции отеля Imperial Palace и в собрании семьи Лайон в Калифорнии.

Имя нового владельца Mercedes-Benz 540 K Special Roadster by Sindelfingen аукционный дом не разглашает, но он точно не прогадал: за пять лет до продажи каждая деталь автомобиля была заменена оригинальной.

Германия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 23 января 2017 > № 2047427


Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 21 января 2017 > № 2043306

Китайская компания "Санцзян" и ОАО "БелАЗ" планируют открыть совместное производство в Китае. Об этом шла речь на переговорах в Минске, сообщили в Министерстве промышленности Беларуси.

Делегация руководства "Санцзян" накануне прибыла с визитом. Она ознакомилась с работой таких белорусских организаций, как БелАЗ, "Беларуськалий", посетила Китайско-белорусский индустриальный парк "Великий камень".

Ранее компания "Санцзян" оговорила рамки сотрудничества с БелАЗом. Это разработка, производство и реализация как карьерных самосвалов большой грузоподъемности, так и подземной техники. Китайские коллеги также выразили заинтересованность в производстве на территории Беларуси катеров, автомобильных компонентов, лазерного оборудования, внедрении оборудования для оснащения автомобилей, работающих на газу.

Компания "Санцзян" входит во Всекитайскую аэрокосмическую корпорацию науки и промышленности /CASIC/. --

Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 21 января 2017 > № 2043306


Италия > Авиапром, автопром > italia-ru.it, 20 января 2017 > № 2065661

Любимые авто итальянцев: обнародованы даты нового рейтинга от Unrae

Продажи новых автомобилей в Италии за учетный год возросли на 15,8%.

Fiat Panda остается любимым автомобилем итальянцев: в период с января по декабрь прошлого года в Италии было продано 147910 моделей этого компактного автомобиля (на около 20 тысяч больше, чем в 2015 году). Подиум с "Пандой" делят Lancia Ypsilon, занимающий второе место в турнирной таблице с 65655 проданных единиц, и еще одна итальянская легенда и настоящая достопримечательность Fiat 500.

Рейтинг подготовлен Unrae (Национальный союз представителей транспортных компаний) на основе данных Министерства транспорта данных, подтверждающих положительную динамику автомобильного рынка в Италии: в 2016 году объем продаж увеличился на 15,8% по сравнению с 2015 годом с 1,824,968 проданных единиц.

Италия > Авиапром, автопром > italia-ru.it, 20 января 2017 > № 2065661


Россия. Весь мир. ПФО > Авиапром, автопром > trud.ru, 20 января 2017 > № 2054531

«КамАЗ». Что же еще?

Артем Макаров

Триумф российской команды «КамАЗ-мастер» на ралли «Дакар» подчеркнул проблемы российского автопрома

Знаменитое ралли «Дакар», завершившееся на днях в Южной Америке, стало самым удачным для России за всю историю. К традиционному первому месту грузовиков «КамАЗ-Мастера» добавилась победа квадроциклиста Сергея Карякина и достойное выступление в остальных дисциплинах гонки. Однако триумф на ралли подчеркнул проблемы российского автопрома. «КамАЗ», обходя конкурентов на трассе, вчистую проигрывает им в бизнесе, а мечтать о присутствии на «Дакаре» других наших автопроизводителей и вовсе не приходится. «Труд» обратился за разъяснениями к экспертам отрасли.

Превосходство «КамАЗа» было внушительным: опытный экипаж Эдуарда Николаева вырвался в лидеры уже после горной части ралли, а позже с соперниками расправился и экипаж Дмитрия Сотникова. На финише российским грузовикам оставалось разделить между собой 1-2 места. Таким образом после годичного отсутствия «КамАЗа» снова на вершине негласного мирового рейтинга грузовиков. 13 побед с 2000 года — настоящая гегемония!

Как принято считать, подобные гонки сродни выставкам достижений автоконцернов, а успехи на них — лучшая реклама бренда.

С этим согласен заместитель исполнительного директора Объединения автопроизводителей России Алексей СЕРЕЖЕНКИН: «Уже после первого триумфа на «Дакаре» в 1996-м «КамАЗ» получил увеличение продаж. И в последующие годы вслед за спортивными успехами фиксировался рост экспорта. Лишних побед не бывает...»

По мнению заместителя гендиректора аналитической компании «АСМ-холдинг» Александра КОВРИГИНА, эффект «Дакара» не исчерпывается имиджевыми бонусами: «Начинка гоночного «КамАЗа» сильно отличается от его уличных собратьев — он оснащен форсированным двигателем, особым шасси и так далее. «Дакар» позволяет проверить наработки, затем в команде подводят итоги, выясняют причины поломок. Информация передается заводским технологам и используется в серийном производстве».

Однако если сопоставить спортивные и финансовые результаты, то глазу предстает не столь радужная картина. Годовой оборот «КамАЗа» составляет около 1,4 млрд евро (в ценах 2015 года), а у его главного соперника, итальянского концерна Iveco — 9,6 млрд. У других преследователей показатели еще лучше: 10,9 млрд у японского Hino Motors, 14,7 млрд у немецкого MAN.

Проблема конвертации престижа марки в твердую валюту у нас существует, признает Сереженкин: «Исторически «КамАЗ» мало выходил на экспорт, был нацелен на обеспечение СССР и соцстран. Мировой рынок был поделен теми же Iveco, MAN, Mercedes. Они создают за рубежом совместные производства, сети продаж. Теперь влезть в этот рынок сложно, требуются серьезные вливания в инфраструктуру».

«Представительства зарубежных концернов есть и в России, — развивает тему Ковригин. — К примеру, Mercedes развивает центры обслуживания как раз вместе с «КамАЗом» — их уже около 220. Сам же «КамАЗ» разрабатывает магистральный грузовик, который соответствует передовым стандартам и пошел бы на ура в Европе. Проблема в том, что пока не решена проблема наличия в странах-импортерах сервисной сети «КамАЗа», никто эту машину не купит».

А что в других классах «Дакара»? Гонщиками Россия может гордиться. Впервые мы были представлены во всех зачетах — помимо грузовиков, это мотоциклы, квадроциклы, UTV (двухместные мотовездеходы) и внедорожники. Сергей Карякин, двойной тезка шахматного маэстро, в блестящем стиле победил в состязании квадроциклистов, опередив ближайшего преследователя на 74 минуты. Равиль Маганов и Кирилл Шубин завоевали бронзу в классе UTV. Остальные участники, впервые вышедшие на трассу «Дакара», не ударили в грязь лицом, преодолев всю дистанцию до финиша. Мотоциклисты Александр Иванютин и Анастасия Нифонтова финишировали на 32-м и 75-м местах соответственно, а экипаж внедорожника Сергея Шихотарова из калининградской команды «Контуртерм» приехал 36-м.

Впрочем, все они использовали иностранную технику: мотоциклы Husqvarna, джип Toyota, квадроцикл Yamaha, багги Polaris. Есть ли перспективы увидеть на старте «Дакара» детища российского автопрома, кроме челнинских гигантов? Эксперты настроены скептически. «А у нас есть автомобильные заводы? — уточняет Александр Ковригин. — На сборочных производствах — Volkswagen в Калуге, Renault в Москве и других — уровень локализации не превышает 25%, контрольные пакеты везде у иностранцев».

Наиболее реалистичным вариантом в этой ситуации видится появление гоночной версии Lada 4×4 NG — этот внедорожник нового поколения должен встать на конвейер в конце 2017-го. «В российских ралли машины «АвтоВАЗа» участвуют, но на международный уровень не претендуют, — рассказывает Ковригин. — Вообще же у нас спортивные легковушки почти никогда не делали. Ведь что такое «КамАЗ-Мастер»? Это сложившийся коллектив, изготовляющий машины специально для ралли. В год они создают около десятка грузовиков, перебирая каждый по деталям. Возможно ли создание подобной структуры при «АвтоВАЗе»? Это вопрос больших вложений и большой политики. Сейчас план экспорта в легковом автомобилестроении у нас слабенький и в основном ограничивается рынками, завоеванными при СССР, — Вьетнам, Ирак, Иран, Ливия. Да, начинаем поставлять в Европу Lada Vesta, но это смехотворные объемы — 1000-1500 штук в год. А ведь еще в конце 80-х на Запад ежегодно уходило 400 тысяч «Нив»...»

По мнению эксперта, на «Дакаре» может также объявиться мотоцикл «Урал», известный и за рубежом. Так, в 2013-м из 1206 произведенных «Уралов» более 90% были экспортированы, из них 604 в США. Сереженкин предрекает гоночное будущее солидным по мировым меркам внедорожникам «УАЗ». В прошлом году в Ульяновске вернули на конвейер знаменитую модель «УАЗ Хантер» и представили обновленную версию «УАЗ Патриот». «Есть шанс и на штучное производство моделей для «Дакара»: умельцы-энтузиасты могут сами собрать свой квадроцикл или багги...»

И все же это варианты из разряда фантастических, признают эксперты. А значит, главной гордостью отечественного автопрома еще надолго останется «КамАЗ».

Россия. Весь мир. ПФО > Авиапром, автопром > trud.ru, 20 января 2017 > № 2054531


Финляндия. Индия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > yle.fi, 20 января 2017 > № 2047860

Компания PKC Group получила из Индии предложение о покупке на сотни миллионов евро.

Предприятие, базирующееся в Кемпеле, производит коммерческие транспортные средства и железнодорожное оборудование.

PKC Group заключил договор о слиянии с индийской компанией Motherson Sumi. Индийцы предлагают 571 миллион евро.

Цель сделки - создание субподрядчика мирового масштаба для обслуживания автомобильной и железнодорожной промышленности.

Торговый оборот концерна PKC в 2015 году составил около 847 миллионов евро.

Газета Kauppalehti в августе прошлого года сообщила, что PKC Group планирует выйти на индийский рынок.

Финляндия. Индия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > yle.fi, 20 января 2017 > № 2047860


Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 20 января 2017 > № 2045582

Сорок иностранных автопроизводителей готовы открыть филиалы по продажам в Иране

Сорок иностранных автопроизводителей находятся в ожидании получения сертификатов на открытие филиалов продаж в Иране, и это число может быть увеличено, рассказал руководитель департамента по экономическим и торговым делам при Министерстве промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Ирана Йадолла Садеги, сообщает информагентство ILNA.

Выступая на пресс-конференции, он рассказал, что компании могут регистрировать заказы без каких-либо ограничений на количество автомобилей, которые они хотели бы импортировать. Тем не менее, эти компании обязаны предлагать услуги клиентам в Иране в течение 10 лет после того, как их продукт продается на рынке, добавил Садеги.

Иран импортировал более 49 331 автомобилей седан за первые девять месяцев текущего 1395 иранского финансового года (20 марта- 21 декабря 2016 г.). По данным Таможенной администрации Ирана, импорт седанов в Иране зарегистрировал рост на 62 процентов за указанный период, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В девятом иранском календарном месяце, в период с 20 ноября по 21 декабря 2016 года, импорт автомобилей типа седан в Иране составил 7 734. Страна импортировала автомобилей в течение девяти месяцев на сумму $ 1,295 млрд.

Импортные автомобили составили только 5 процентов от общего автомобильного рынка Ирана за этот период. Исламская Республика импортировала 89 процентов седанов из пяти стран - ОАЭ, Южной Кореи, Германии, Испании и Турции.

Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 20 января 2017 > № 2045582


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 20 января 2017 > № 2045408

По итогам 2016 г., в Китае выпущены 517 000 автомобилей, работающих на новых источниках энергии, а продано 507 000 таких автомобилей. Эти данные вывели КНР на первое место в мире на протяжении второго года подряд.

На продажи экомобилей в Поднебесной приходится более 50% от аналогичного мирового показателя.

В течение прошлого года в стране было оборудовано 100 000 общественных зарядных точек для электромобилей. Это в 10 раз больше, чем в 2015 г. Китайские автомобили на новых источниках энергии поставляются в 30 стран и регионов мира.

Напомним, что по итогам января-сентября 2016 г., в Поднебесной выпущено 461 000 автомобилей на новых источниках энергии. Это на 83,7% больше, чем за январь-сентябрь 2015 г. За первые девять месяцев прошлого года объем инвестиций в китайский автопром вырос на 6% относительно уровня января-сентября 2015 г.

В прошлом году объем производства автомобилей на новых источниках энергии в КНР составил 40% от мирового показателя. В частности, за ноябрь 2016 г. в стране выпущено 84 000 экомобилей. Это на 16,21% больше, чем за ноябрь 2015 г. За десять месяцев прошлого года на долю автомобилей на новых источниках энергии в общем объеме производства машин в стране пришлось 1,6%.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 20 января 2017 > № 2045408


Германия. США > Авиапром, автопром > rg-rb.de, 20 января 2017 > № 2043414

Пожизненное – менеджеру, пенсия – шефу

В США задержан бывший топ-менеджер концерна Volkswagen: замешанному в «дизельной афере» гражданину ФРГ грозит срок 169 лет тюремного заключения.

В первую субботу января 48-летний гражданин ФРГ Оливер Шмидт (Oliver Schmidt) пытался вылететь на родину из аэропорта в Майами после проведённого во Флориде отпуска, но был задержан при вылете агентами ФБР и препровождён в следственную тюрьму в Детройте. С 2012 по 2015 год Шмидт занимал руководящую должность в американском представительстве немецкого концерна Volkswagen: в должностные обязанности менеджера входили в том числе связи с контрольными органами, отвечающими за сертификацию двигателей. Американская юстиция считает Шмидта виновным в сокрытии фактов о вредных выбросах дизельных моторов VW, выдававшихся за Clean Diesel (чистый дизель), и применении на них устройств, фальсифицирующих истинные концентрации вредных веществ в выхлопе. Скандал, получивший название «дизельной аферы», спровоцировал миллиардные штрафы Volkswagen американским властям и гигантские компенсации потребителям, а теперь привёл и к фактическому пребыванию топ-менеджера в тюрьме. Американский судья, перед которым Шмидт предстал в наручниках и кандалах, не посчитал возможным разрешить бывшему высокопоставленному сотруднику немецкого концерна выйти на свободу под залог в связи с вероятностью побега. Претензии юстиции таковы: годами Шмидт, зная о применяемом на машинах его компании оборудовании, вводил в заблуждение американские ведомства. Потенциальный срок тюремного заключения за все прегрешения менеджера суммируется: в худшем для него случае Оливера Шмидта приговорят к 169 годам за решёткой.

С 18 сентября 2015 года, когда о дизельном скандале стало известно общественности, Volkswagen регулярно предстаёт в невыгодном свете. В прессу просачиваются всё новые и новые подробности скандала и отвратительные факты, касающиеся высшего руководства концерна – что, впрочем, не помешало вольфсбургскому предприятию в очередной раз обогнать японского конкурента Toyota в борьбе за неофициальный титул крупнейшего в мире автопроизводителя.

При этом очередная часть скандала, выплывшая на поверхность – возможное соучастие первых лиц VW в «дизельгейте». По официальной версии, бывший председатель правления концерна Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) узнал о махинациях своих подчинённых за несколько недель до того, как скандал стал публичным, и практически сразу оставил свой пост. Стратегией концерна вскоре после обнародования скандала стало обвинение единичных менеджеров в допущении махинаций и их многолетнем сокрытии; высшему руководству о них якобы ничего не было известно, что вызывает большие сомнения у знатоков иерархии и «внутренней кухни» Volkswagen. Ряд основных свидетелей аферы, дававших показания американским следственным органам – это инженеры, имевшие непосредственное отношение к разработкам двигателей, – утверждает, что общались на тему манипуляций с доверенными сотрудниками Мартина Винтеркорна в 2012 и 2014 годах: не исключено, что шеф гораздо раньше узнал обо всех тонкостях «дизельгейта».

В отношении Винтеркорна и ряда высокопоставленных менеджеров ведёт следствие прокуратура Брауншвейга: бывшего главу совета директоров обвиняют в манипуляции рынками ценных бумаг. Многочисленные держатели акций Volkswagen понесли из-за дизельного скандала миллиардные потери, которые, вероятно, могли быть гораздо ниже, узнай инвесторы о проблемах концерна вовремя.

Самому Мартину Винтеркорну в ближайшее время предстоит ответить на вопросы комиссии Бундестага, созданной для расследования скандала. Её волнуют те же вопросы, в частности – когда бывший председатель правления Volkswagen в действительности узнал о махинациях, информировал ли о них лоббистов в Бундестаге или, хуже того, политическое руководство страны. Накануне выступления Винтеркорна все средства массовой информации ФРГ обошли сюжеты, выставляющие бывшего топ-менеджера в крайне невыгодном свете. Пенсия Мартина Винтеркорна составляет 3100 евро – не в месяц, а в день, а его дорогостоящее хобби оплачивалось из кармана концерна: в своё время Volkswagen истратил 66 тысяч евро на установку системы подогрева в пруду для карпов на вилле, арендованной для руководителя.

Означают ли подобные публикации, что общественное мнение плавно готовится к тому, что Мартина Винтеркорна «сдадут» юстиции – американской или хотя бы немецкой? О том, что «рыба гниёт с головы», немецкий обыватель вполне осведомлён: значит, и бывший председатель правления в любом случае виновен, только с разной степенью ответственности – либо в том, что знал о махинациях и лгал, что не знает, либо в том, что не знал, что творится на его предприятии. Так надо ли дополнительно готовить нас к падению купающегося в деньгах магната? Вряд ли в Германии найдётся множество людей, которые станут сожалеть, если небезызвестный Оливер Шмидт поменяется с любителем карпов местом на американских нарах.

Пётр Левский

Германия. США > Авиапром, автопром > rg-rb.de, 20 января 2017 > № 2043414


ЮАР > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 19 января 2017 > № 2060054

Выполнение планов правительства ЮАР по широкомасштабному производству грузовых автомобилей на территории страны невозможно и приведет к увеличению стоимости грузовиков до 30%, считает управляющий директор Isuzu SA Крэйг Урен.

Министерство Торговли и промышленности ЮАР, воодушевленное успехом программы по привлечению инвестиций в производство легковых автомобилей в ЮАР, добавило в планы налаживание локального производства грузовых автомобилей с 2021 года с использованием комплектующих локальных производителей, как это происходит с легковыми авто. На текущем этапе большинство продаваемых на территории страны грузовиков собираются локально из импортированных укрупненных агрегатов и узлов.

Причиной невозможности организации локального производства компонентов К. Урен видит малые объемы продаж грузовиков в стране, и, следовательно, неконкурентные цены при производстве такого малого объема деталей и компонентов. Так один завод Isuzu в Японии производит за месяц больше машин, чем продается в ЮАР за год.

В 2016 году в ЮАР собрано более 600 000 легковых автомобилей, в том числе значительная часть – на экспорт, а годовой объем рынка автобусов и грузовых автомобилей составляет менее 30 000 единиц.

Business Day

ЮАР > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 19 января 2017 > № 2060054


Белоруссия > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 19 января 2017 > № 2045912

Испытания белорусского электромобиля пройдут к концу года

Испытания электромобиля в Беларуси планируется провести к концу 2017 года, сообщил главный ученый секретарь Национальной академии наук Беларуси профессор Александр Кильчевский в интервью газете "СБ. Беларусь сегодня", сообщает БЕЛТА.

"Один из белорусских институтов сейчас активно работает в этом направлении. Белорусскую электрическую разработку будут использовать на основе автомобиля "БелДжи". Уже к осени мы должны получить прототип и провести испытания в Беларуси. Надеюсь, к концу 2017 года будет результат в этом направлении", - сказал Александр Кильчевский.

Развитие новых научных направлений, в том числе в области разработки белорусских электромобилей, станет доступнее, когда введут в эксплуатацию БелАЭС.

"Для Беларуси это знаковое событие. Одна из задач Академии наук - это ее научное обеспечение. Только представьте, после запуска БелАЭС примерно наполовину возрастет обеспеченность страны электроэнергией. Это значит, что можно будет использовать более дешевую электроэнергию. Например, скоро мы приступим к разработке одного из первых в Беларуси домов, который будет практически полностью функционировать за счет электричества. С одной стороны, это экономия газа, с другой - не нужно строить теплотрассы и прочее", - рассказал ученый.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 19 января 2017 > № 2045912


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 января 2017 > № 2044594

УАЗ намерен производить новый грузовик

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) планирует в апреле текущего года начать производство нового грузовика полной массой 3,5 т на базе выпускающейся сейчас модели «Карго».

По предварительным данным, грузоподъемность машины составит 1,5 т, таким образом автомобиль станет прямым конкурентом «ГАЗели». Специально для нового грузовика сейчас создается модернизированная версия бензинового двигателя ЗМЗ-409 с увеличенной мощностью. Покупатели смогут выбрать вариант с задним или полным приводом, но дизельных версий не предусмотрено.

Ранее сообщалось, что автомобиль получит усиленные задний мост и подвеску, а внешне 3,5-тонная версия будет отличаться от «Карго» растянутой колесной базой.

На УАЗе приступили к испытаниям тестовых экземпляров. О ценах пока информации нет, но, по некоторым данным, машина будет стоить 800-900 тыс. руб.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 января 2017 > № 2044594


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 19 января 2017 > № 2042781

Бывший гендиректор немецкого автоконцерна Volkswagen Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) опроверг сообщения о том, что он узнал о манипуляциях с программным обеспечением раньше, чем разгорелся дизельный скандал. "Это не так", - заявил Винтеркорн в четверг, 19 января, на заседании комитета бундестага по расследованию этого скандала. От дальнейших пояснений экс-глава VW отказался, пишет dpa.

Одновременно Винтеркорн указал, что приоритетным остается вопрос о том, кто должен нести ответственность за манипуляции. "Главной задачей было и остается исчерпывающее расследование", - подчеркнул он. Экс-глава VW также принес извинения за случившееся. "То, что произошло, вызывает у людей негодование, и у меня тоже", - цитирует его слова агентство dpa.

Согласно официальной версии, руководство Volkswagen узнало о нарушениях в начале сентября 2015 года, лишь после того как о них сообщили специалисты американского Агентства по защите окружающей среды (EPA). По их данным, на автомобилях Volkswagen с дизельными двигателями устанавливали программное обеспечение, которое позволяло манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам. В последнее время в СМИ появились сообщения, что еще в конце июля 2015 года состоялась встреча топ-менеджеров VW, на которой обсуждалась стратегия действий в связи с расследованиями в США.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 19 января 2017 > № 2042781


Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 января 2017 > № 2042630

Продажи автомобилей в 2017 году могут увеличиться на 5%, но при условии сохранения господдержки и стабильности рыночной конъюнктуры, сообщил в четверг на пресс-конференции в МИА "Россия сегодня" президент Ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Олег Мосеев.

"По данным Ассоциации европейского бизнеса за 2016 год в РФ продано 1,42 миллиона новых автомобилей. Продажа машин с пробегом в прошлом году составила 5,19 миллиона единиц. Отложенный спрос рынка составил 1,5 миллиона единиц. В наступившем году мы ожидаем рост продаж автомобилей — как новых, так и с пробегом — на 5%", — сказал Мосеев.

По данным РОАД, в 2016 году резко увеличилась доля официальных дилеров в продажах машин с пробегом, и в этом году такая тенденция сохранится.

Среди эффективных госпрограмм по реализации автомобилей президент РОАД назвал программу субсидирования автокредитов с целью поддержки российского автопрома, льготный лизинг, а также утилизацию автомобилей по системе trade-in. Наиболее эффективной мерой господдержки, по словам Мосеева, стало субсидирование кредитных ставок. "Мы надеемся, что эта госпрограмма будет работать весь этот год, так как она оправдала себя", — подчеркнул он.

Мосеев добавил, что в этом году РОАД планирует развивать Национальную базу данных по автомобилям, создать филиалы в регионах по всей стране. Также ассоциация занимается лоббированием интересов официальных автодилеров в госструктурах и общественных организациях, ведет активную работу по внесению предложений в целях совершнествования законодательства по ОСАГО и намерена запустить онлайн-проект по созданию единого источника информации по истории автомобилестроения.

Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 января 2017 > № 2042630


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 19 января 2017 > № 2042460

«Астана Моторс» подводит итоги года и озвучивает прогнозы

Анна Шатерникова

Участники автомобильного рынка подводят итоги 2016 года. Результаты последних 12 месяцев не дают повода для оптимизма, но игроки все же склонны считать, что в нынешнем году вряд ли произойдет ухудшение показателей и не исключают возможности роста, пусть и небольшого.

Данные Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ) свидетельствуют, что в 2016 году в РК было реализовано 46 712 новых автомобилей, что на 52% ниже, чем в 2015 году, когда продажи составляли 97 469 единиц. Президент Казахской моторной компании "Астана Моторс" Нурлан Смагулов выразил мнение, что более чем двукратное сокращение продаж автомобилей произошло, в первую очередь, из-за снижения покупательской способности и роста цен в тенге на автомобили и комплектующие, в результате чего казахстанцы были вынуждены отказаться от необязательных покупок.

К тому же на протяжении 2016 года продавцы крайне осторожно подходили к формированию складов, так что количество акций, в рамках которых можно было бы приобрести авто по привлекательной цене, уменьшилось. В нынешнем году, считает исполнительный директор КМК "Астана Моторс" Антон Афонин, также не стоит рассчитывать на большое количество спецпредложений.

В конце 2016 года впервые за долгий период появился повод для оптимизма. "В IV квартале мы наблюдали стабилизацию и небольшой рост продаж по сравнению с предыдущими периодами 2016 года. В автоцентрах вырос трафик покупателей, как следствие увеличилось количество контрактов на новые автомобили", - рассказал Антон Афонин.

При этом, отметил спикер, общие продажи "Астана Моторс" в 2016 году достигли 7 995 единиц (в это количество входят как легковые авто, так и коммерческая техника), тогда как 2015 год компания закончила с результатом 15 416 реализованных автомобилей. При этом доля "Астаны Моторс" в продажах новых автомобилей, реализованных официальными дилерами, выросла с 16% до 17%. С конвейера автосборочного предприятия компании Hyundai Trans Auto сошло 557 машин, почти 200 из которых поставлены на экспорт в Россию. В 2017 году предприятие планирует выпустить 578 единиц коммерческой техники и освоить сборку второго поколения автобусов Hyundai County, которое полностью соответствует требованиям техрегламента ЕАЭС.

Премиальный сегмент за минувший год вырос на 0.4% и занял 4% рынка. В данной ценовой категории особо заметно усиление позиций Lexus и BMW. Lexus Astana Motors в 2016 году реализовал 394 автомобиля, что составило 38% от общих продаж бренда на местном рынке. В планах на 2017 год довести продажи бренда до 600 единиц и обеспечить 45% всех продаж Lexus в РК.

Добиться результата в премиальном сегменте во многом позволила политика переговоров дистрибьюторов с производителями и как результат - поставки автомобилей по привлекательным для рынка ценам. О переговорах с баварским концерном в "Астана Моторс" говорили еще год назад, и в этом году продажи BMW выросли более чем на 30% до 310 единиц, планы реализации на следующий год составляют 600 авто. "Чтобы производитель пошел нам навстречу и согласился снизить цены, мы должны удивить его, то есть увеличить продажи. Сегодня по нашим брендам мы предлагаем такие цены, что трудно найти покупателя, который предпочел бы поехать в Россию и перегонять автомобиль оттуда, еще и надеясь получить при этом прибыль. Хотя не так давно, в 2014-м, было глупо взывать к патриотизму наших сограждан, потому что у соседей машины стоили на 30% дешевле - не только из-за девальвации рубля, но и из-за того, что российские дистрибьюторы получали более выгодные цены в долларах, чем их казахстанские коллеги", - говорит Нурлан Смагулов.

Безоговорочным лидером рынка по итогам 2016 года с результатом продаж 9 059 единиц стала Toyota. По словам представителей «Астана Моторс», в минувшем году компания реализовала 2 702 автомобиля Toyota, что составило 31% от общих продаж бренда в РК. В 2017 году компания планирует реализовать 2 467 единиц авто данного бренда; снижение продаж ожидается в связи с появлением новых дилеров в сети Toyota в РК.

На втором месте по итогам года с результатом 8 147 автомобилей оказалась Lada; Renault замкнул тройку лидеров с результатом 3 772 авто, а на четвертой позиции с небольшим отрывом (3 535 единиц) оказался Hyundai. "В нынешнем году мы планируем увеличить продажи Hyundai более чем на 70%, доведя их до 6 000 единиц. Очень рассчитываем на успех новых моделей, гармонизацию цен на Hyundai в рамках ЕАЭС, а также на увеличение продаж в кредит", - отметил Антон Афонин.

Что касается Subaru, еще одного бренда в портфеле «Астана Моторс», то за минувший год реализовано 288 автомобилей данной марки, а в 2017 году запланирован рост на уровне 108% до 600 единиц.

Кризисный 2016-й дал толчок развитию направления trade-in, и участники рынка сходятся во мнении, что к концу 2017 года вполне реально довести до 20% количество автомобилей, реализованных по данной системе. "Мы запустили программу во всех центрах 7 месяцев назад и сначала не принимали автомобили других брендов. Потом пришли к выводу, что это не совсем корректно, и нормально, если клиент хочет пересесть со старой Toyota на новый Hyundai. Сейчас ограничения связаны только с пробегом и общим состоянием автомобиля, и мы готовы обсуждать варианты", - рассказывает об опыте внедрения trade-in в "Астана Моторс" Антон Афонин. К концу года компания реализовала по данной системе 306 автомобилей, причем в декабре при общих продажах порядка 660 единиц по системе trade-in было реализовано 63 автомобиля. В компании создан отдельный департамент, ответственный за развитие данного направления, поскольку в «Астана Моторс» считают, что бизнес trade-in в перспективе окажется сопоставим с бизнесом по продаже новых автомобилей.

Участники рынка полагают, что развитие системы trade-in вкупе с ориентиром на увеличение продаж автомобилей с пробегом может оказать поддержку рынку, в том числе и в свете ожидающегося роста цен на новые автомобили на фоне отмены освобождения от НДС для казахстанских производителей с 1 января 2017 года. По разным оценкам, начиная со II-III квартала, цены могут вырасти на 4-6% или на 10-12%. Производители надеются, что правительство примет меры, которые нивелировали бы негативный эффект от отмены льгот по НДС, в первую очередь за счет увеличения объемов льготного кредитования. «Мы просим увеличить объем кредитования по данной программе, поскольку она хорошо себя зарекомендовала и среди производителей, и среди покупателей – доля льготного кредитования по программе БРК в кредитных продажах Hyundai составила 54%. Да и выделенные деньги не пропадают - их просто выдают в кредит", - отмечает Нурлан Смагулов.

Эксперты полагают, что в ушедшем году рынок «нащупал дно», и в наступившем году ждут роста продаж новых автомобилей до 50-55 тыс единиц. Таким образом, ожидается, что по сравнению с 2016 годом рынок вырастет на 10%. «Астана Моторс» намерена довести продажи до более чем 10 тыс. единиц, на что на 15-20% превысит показатели нынешнего года, и достичь рыночной доли на уровне 19% от общих продаж среди всех официальных дилеров. По словам Антона Афонина, ожидается рост продаж в сегментах В и С. В этой категории «Астана Моторс» планирует представить такие новинки, как Hyundai Accent, Hyundai Elantra. В числе ожидаемых казахстанских премьер от Hyundai – электромобиль Ionic. Subaru порадует поклонников бренда обновленными Forester, Outback, XV нового поколения, а BMWзапустит продажи новой 5-й серии, анонсирует Х3. Импортер также инициировал ряд переговоров для скорейшей сертификации электро- и гибридных автомобилей и их официального ввоза в Казахстан. По мнению участников рынка, развитие сегмента электромобилей также станет актуальным в ближайшие годы, и страны и компании, не поддержавшие этот тренд, окажутся в проигрыше.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 19 января 2017 > № 2042460


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 19 января 2017 > № 2042459

Казахстанский авторынок просел вдвое

В 2016 году казахстанцы приобрели 43,8 тысячи новых легковых автомобилей на сумму $869,9 млн, а по сравнению с прошлым годом рынок просел на 53%.

По данным союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» по результатам января-декабря 2016 г. официальными дилерами было реализовано 43 845 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 53,6% ниже показателя минувшего года (94 391 ед.). Объем рынка, номинированный в иностранной валюте, составил$869,9 млн (-47%).

32 959 автомобилей (75%), реализованных по итогам 2016 года, пришлось на импорт, 10 886 покупателей (25%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Декабрь стал наиболее результативным периодом с начала 2016 года: в течение месяца участниками рынка было реализовано 4 489 автомобилей, что на 5,3% выше значения ноября. На фоне аналогичного месяца 2015 года падение сбыта в сегменте по итогам декабря замедлилось до 27,4%.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам отчетного периода возглавляет Toyota: за 12 месяцев 2016 г. на территории республики продано 8 809 автомобилей японской марки. Сбыт моделей Lada составил 8 146 единиц. Третью позицию занял Renault с показателем 3 742 реализованных автомобиля. Пятерку лидеров замыкают Hyundai (3 535 ед.) и KIA (3 229 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также GAZ (2 247 ед.), Volkswagen (1 981 ед.), UAZ (1 853 ед.), Nissan (1 423 ед.) и Chevrolet (1 122 ед,).

В рейтинге легковых моделей лидирует седан Toyota Camry (3 148 ед.). Три позиции первой пятерки бестселлеров заняли модели Lada: на второй строчке седан Lada Priora (2 285 ед.), на третьей расположился внедорожник Lada 4x4 (2 221 ед.), на четвертой позиции – Lada Granta с результатом 1 883 покупателя. Замыкает TOP-5 года кроссовер Renault Duster (1 749 ед.).

Среди моделей, вошедших в первую двадцатку потребительских предпочтений, также Volkswagen Polo (1 534 ед.), Hyundai Accent (1 468 ед.), Toyota Land Cruiser Prado (1 394 ед.), Renault Sandero (1 239 ед.), Toyota Land Cruiser 200 (1 225 ед.), KIA Rio (1 176 ед.), ToyotaRav4 (1 170 ед.), Hyundai Elantra (976 ед.), Toyota Corolla (843 ед.),Lada Largus (783 ед.), KIA Sportage (705 ед.), Toyota Hilux (681 ед.), Renault Logan (647 ед.), Lada Kalina (626 ед.) и UAZ Patriot (494 ед.).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 32,2% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 16% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 9,3%, Mercur Auto (4,2%), Toyota City (3,7%), Тойота Центр Жетысу (3,4%), Aster Auto (3,4%), Allur Auto (3.3%), Урал-Кров (2,7%) и Автомир (1,9%).

Основную активность в приобретении легковых автомобилей продемонстрировали жители городов Алматы (13 155 реализованных авто), Астана (7 740 ед.), Атырау (3 258 ед.), Шымкент (2 264 ед.), Караганда (2 240 ед.), Костанай (2 146 ед.), Усть-Каменогорск (2 143 ед.), Уральск (2 055 ед.), Актау (2 022 ед.) и Актобе (1 655 ед.).

Налоговые платежи предприятий автомобильной отрасли по итогам года составили 18,9 млрд тенге, что на 40% ниже значения 2015 года. Крупнейшими налогоплательщиками стали холдинг БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО (4,07 млрд тенге), Toyota Motor Kazakhstan (3,96 млрд тенге) и КМК Astana Motors (2,83 млрд тенге).

«В минувшем году авторетейл не преодолел спад, вызванный валютными шоками 2014-2015 года. Однако по итогам IV квартала рынок в денежном выражении вернулся к росту: в декабре жители страны потратили на приобретение автомобилей $293 млн – на 12% больше прошлогодней суммы, что обеспечило лучшие продажи с начала 2016 года.

Важнейшим структурным изменением в авторетейле стал выход из «серого» сектора. Если в 2015 году на долю официальных дилеров приходилось лишь 55% всех первичных регистраций, то в минувшем году 93% легковых автомобилей реализованы в цивилизованном сегменте. Благодаря чему удалось сдержать сокращение налоговой базы отрасли – по итогам года автомобильные компании направили в бюджет республики 18,9 млрд тенге. При условии сохранения стабильного валютного фона и сырьевой конъюнктуры наметившееся оздоровление рынка обеспечит его разворот в направлении роста уже в 2017 году» - отметил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алферов.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 19 января 2017 > № 2042459


Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041270

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» подвел итоги работы компаний авторетейла за 2016 год. По результатам января-декабря 2016 г. официальными дилерами было реализовано 43 845 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 53,6% ниже показателя минувшего года (94 391 ед.). Объем рынка, номинированный в иностранной валюте составил $869,9 млн. (-47%), сообщили МИА «Казинформ» в пресс-службе компании.

32 959 автомобилей (75%), реализованных по итогам 2016 года, пришлось на импорт, 10 886 покупателей (25%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Декабрь стал наиболее результативным периодом с начала 2016 года: в течение месяца участниками рынка было реализовано 4489 автомобилей, что на 5,3% выше значения ноября. На фоне аналогичного месяца 2015 года падение сбыта в сегменте по итогам декабря замедлилось до 27,4%.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам отчетного периода возглавляет Toyota: за 12 месяцев 2016 г. на территории республики продано 8 809 автомобиля японской марки. Сбыт моделей Lada составил 8 146 единиц. Третью позицию занял Renault с показателем 3 742 реализованных автомобиля. Пятерку лидеров замыкают Hyundai (3 535 ед.) и KIA (3 229 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также GAZ (2 247 ед.), Volkswagen (1 981 ед.), UAZ (1 853 ед.), Nissan (1 423 ед.) и Chevrolet (1 122 ед,).

В рейтинге легковых моделей лидирует седан Toyota Camry (3 148 ед.). Три позиции первой пятерки бестселлеров заняли модели Lada: на второй строчке седан Lada Priora (2 285 ед.), на третьей расположился внедорожник Lada 4×4 (2 221 ед.), на четвертой позиции — Lada Granta с результатом 1 883 покупателя. Замыкает TOP-5 года кроссовер Renault Duster (1 749 ед.).

Среди моделей, вошедших в первую двадцатку потребительских предпочтений, также Volkswagen Polo (1 534 ед.), Hyundai Accent (1 468 ед.), Toyota Land Cruiser Prado (1 394 ед.), Renault Sandero (1 239 ед.), Toyota Land Cruiser 200 (1 225 ед.), KIA Rio (1 176 ед.), Toyota Rav4 (1 170 ед.), Hyundai Elantra (976 ед.), Toyota Corolla (843 ед.),Lada Largus (783 ед.), KIA Sportage (705 ед.), Toyota Hilux (681 ед.), Renault Logan (647 ед.), Lada Kalina (626 ед.) и UAZ Patriot (494 ед.).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 32,2% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 16% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 9,3%, Mercur Auto (4,2%), Toyota City (3,7%), Тойота Центр Жетысу (3,4%), Aster Auto (3,4%), Allur Auto (3.3%), Урал-Кров (2,7%) и Автомир (1,9%).

Основную активность в приобретении легковых автомобилей продемонстрировали жители городов Алматы (13 155 реализованных авто), Астана (7 740 ед.), Атырау (3 258 ед.), Шымкент (2 264 ед.), Караганда (2 240 ед.), Костанай (2 146 ед.), Усть-Каменогорск (2 143 ед.), Уральск (2 055 ед.), Актау (2 022 ед.) и Актобе (1 655 ед.).

Налоговые платежи предприятий автомобильной отрасли по итогам года составили 18,9 млрд тенге, что на 40% ниже значения 2015 года. Крупнейшими налогоплательщиками стали холдинг БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО (4,07 млрд тенге), Toyota Motor Kazakhstan (3,96 млрд тенге) и КМК Astana Motors (2,83 млрд тенге).

«В минувшем году авторетейл не преодолел спад, вызванный валютными шоками 2014-2015 года. Однако по итогам IV квартала рынок в денежном выражении вернулся к росту: в декабре жители страны потратили на приобретение автомобилей $293 млн — на 12% больше прошлогодней суммы, что обеспечило лучшие продажи с начала 2016 года. Важнейшим структурным изменением в авторетейле стал выход из «серого» сектора. Если в 2015 году на долю официальных дилеров приходилось лишь 55% всех первичных регистраций, то в минувшем году 93% легковых автомобилей реализованы в цивилизованном сегменте. Благодаря чему удалось сдержать сокращение налоговой базы отрасли — по итогам года автомобильные компании направили в бюджет республики 18,9 млрд тенге. При условии сохранения стабильного валютного фона и сырьевой конъюнктуры наметившееся оздоровление рынка обеспечит его разворот в направлении роста уже в 2017 году», — прокомментировал председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041270


Чехия. Словакия. Евросоюз > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 18 января 2017 > № 2104409

По сообщению Европейской ассоциации производителей автомобилей, в прошлом году продажи данного вида транспортных средств в ЕС выросли на 6,8% по сравнению с 2015 годом: таким образом, рост продолжается уже третий год подряд. Согласно статистике Ассоциации автомобильной промышленности AutoSAP, в 2016 году в Чехии во многом благодаря увеличению экспорта было выпущено 1,344 млн легковых автомобилей, что на 8% больше показателя 2015 года. Однако в текущем году, как прогнозирует главный экономист чешского банка KB, темпы роста автомобильного производства составят лишь половину значения прошлого года. Чешская Республика в 2016 году заняла второе место в мире вслед за Словакией по производству автомобилей на душу населения. Кроме того, больших успехов в Чехии в прошлом году достиг сектор грузовых автомобилей.

E15, Hospodářské noviny

Чехия. Словакия. Евросоюз > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 18 января 2017 > № 2104409


Словакия. Евросоюз. Германия > Авиапром, автопром > newizv.ru, 18 января 2017 > № 2055842

Мировым лидером по производству авто стала Словакия

Иван Соколов

В пересчете на каждую тысячу граждан в 2016 году выпуск машин в стране составил 191 единиц. О рекорде сообщил глава республиканской ассоциации производителей автомобилей Юрай Синай.

По его информации, в среднем в государствах Евросоюза ежегодно выпускается 40,8 автомобилей на каждую тысячу жителей.

За один только 2016 три ведущих автозавода страны — Volkswagen в Братиславе, Kia Motors в Жилине и PSA Peugeot Citroen в Трнаве — произвели 1,04 млн автомобилей.

Глава ассоциации обратил внимание, что Словакия удерживает лидерские позиции по производству транспортных средств на одну тысячу жителей в течение уже нескольких лет.

Так, по сравнению с 2015 годом выпуск авто в Словакии почти не претерпел изменений — выросна 2 тыс машин.

Словакия. Евросоюз. Германия > Авиапром, автопром > newizv.ru, 18 января 2017 > № 2055842


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 января 2017 > № 2044516

Автотор нарастил выпуск автомобилей на 7%

Завод Автотор (г. Калининград), по предварительным данным, в 2016 г. увеличил производство автомобилей на 7%, сообщил пресс-секретарь предприятия Сергей Луговой.

«Пока что мы можем говорить только о предварительных итогах работы в прошлом году. В целом на предприятии выпущено на 7% больше автомобилей, чем годом ранее», - сказал Сергей Луговой, добавив, что официальные итоги производства будут подведены в конце января.

По итогам 2015 г. Автотор произвел 92,2 тыс. автомобилей.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 января 2017 > № 2044516


Сенегал. Марокко. Мавритания. ПФО > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 18 января 2017 > № 2044109

Газовый КАМАЗ доказал эффективность в африканских гонках

Накануне в Сенегале завершился ралли-марафон «AfricaEcoRace-2017». Газовый КАМАЗ под управлением Сергея Куприянова вошел в десятку абсолютного зачета.

Маршрут ралли состоял из 12 этапов протяженностью более 6500 км. При этом большую часть пути – 3800 км – занимали скоростные участки: каменистые плато Марокко, пески Мавритании, саванны Сенегала. Дойти до финиша удалось далеко не всем из 52 стартовавших автомобилей, но экипаж газового КАМАЗа справился с испытаниями.

Для команды Сергея Куприянова это уже третья по счету африканская гонка. Газовый КАМАЗ является единственным в своем классе грузовиком, использующим в качестве топлива природный газ – EcoGas. Благодаря добавлению газа процесс разгона получается быстрее, а на максимальную мощность газовый КАМАЗ выходит на меньших оборотах, что весьма актуально для вязкого песка Африки.

Заправку автомобиля природным газом обеспечил передвижной автогазозаправщик(ПАГЗ) компании «Газпром газомоторное топливо». В составе колонны автомобилей технического сопровождения команды «КАМАЗ-мастер» газозаправщик преодолел весь маршрут и бесперебойно осуществлял заправку грузовика на финише каждого этапа марафона. Полной заправки автомобиля хватало на 600-700 км при работе двигателя в газодизельном цикле.

«Россия является мировым лидером по запасам природного газа. Его использование в качестве моторного топлива набирает популярность во всем мире. Газовый КАМАЗ наглядно демонстрирует эффективность, безопасность и экологичность этого вида топлива», – подчеркивает пилот газового КАМАЗа Сергей Куприянов.

Для Справки:

Газовый КАМАЗ – специальная модель спортивного грузового автомобиля, в котором в качестве моторного топлива используется компримированный природный газ. Автомобиль создан в 2013 году командой «КАМАЗ-мастер» при поддержке ПАО «Газпром» и банка ВТБ. Цель проекта: демонстрация преимуществ использования природного газа в качестве моторного топлива.

При использовании природного газа в качестве моторного топлива на газовом КАМАЗе существенно снижается объем выброса токсичных веществ в окружающую среду, а также, за счет низкой стоимости природного газа, сокращаются топливные затраты.

Производство и реализация природного газа в качестве моторного топлива — одно из приоритетных направлений деятельности ПАО «Газпром». Для системной работы по развитию рынка газомоторного топлива создана специализированная компания — ООО «Газпром газомоторное топливо».

Сенегал. Марокко. Мавритания. ПФО > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 18 января 2017 > № 2044109


Япония. ПФО > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 18 января 2017 > № 2044107

ЛУКОЙЛ выиграл контракт на поставку масел для японских грузовиков

Поставки пойдут из Перми для послепродажного обслуживания грузовиков HINO серий 300, 500 и 700.

ООО «ЛЛК-Интернешнл» (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ») подписало договор о поставках моторных масел с ООО «Хино Моторс Сэйлс», эксклюзивным импортером коммерческой техники японского производителя HINO. Дилерская сеть «Хино Моторс Сэйлс» будет использовать масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ 5W-30 и ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ M5 10W-40.

«Японская техника – синоним высоких технологий и качества, и для нас очень важно, что ведущий поставщик грузовиков из Японии сделал выбор именно в пользу смазочных материалов ЛУКОЙЛ. Это подтверждение того, что мы движемся в правильном направлении, разрабатывая современные масла, отвечающие международным отраслевым стандартам», – отмечает генеральный директор ООО «ЛЛК-Интернешнл» Максим Дондэ.

«Перед тем, как подписать соглашение, мы внимательно изучили продукцию ЛУКОЙЛ, посетили завод смазочных материалов в Перми. В ассортименте масел ЛУКОЙЛ присутствуют продукты, полностью отвечающие нормам Японской организации автомобильных стандартов (JASO) и в то же время адаптированные к местным условиям эксплуатации – экстремальным перепадам температуры и сложным дорожным условиям. Мы заинтересованы в сотрудничестве с подобным партнером, способным оперативно обеспечивать качественными маслами широкую партнерскую сеть HINO по всей территории России», – комментирует событие исполнительный директор ООО «Хино Моторс Сэйлс» Юрий Зорин.

Япония. ПФО > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 18 января 2017 > № 2044107


Россия. ПФО > Таможня. Авиапром, автопром > customs.ru, 18 января 2017 > № 2043543

Башкортостанская таможня изъяла автомобили БМВ, незаконно находящиеся на территории республики.

Башкортостанская таможня совместно с Управлением уголовного розыска и ГИБДД МВД по Республике Башкортостан выявила факты незаконного нахождения на территории республики временно ввезенных иностранных автомобилей БМВ Х5. В ходе камеральных таможенных проверок было обнаружено, что данные иномарки в установленные законом сроки должны были покинуть пределы Таможенного союза, однако иностранные лица (граждане Молдавии и Киргизии), первоначальные владельцы транспортных средств, продали их российским гражданам. При этом предусмотренная законодательством уплата таможенных платежей в федеральный бюджет произведена не была.

По результатам таможенных проверок материалы в отношении недобросовестных иностранцев были направлены в Брянскую таможню, в регионе деятельности которой и осуществлялся ввоз БМВ. На сегодняшний день автомобили изъяты и помещены на склад Уфимского таможенного поста, а Брянской таможней выставлены требования об уплате таможенных платежей и пени на общую сумму 1,7 млн. руб.

– Иностранные граждане могут бесплатно ввозить на территорию Таможенного союза автомобили для личного пользования, зарегистрированные за пределами России, на срок своего пребывания, но не более чем на один год. Однако согласно пункту 3 статьи 358 Таможенного кодекса передача права пользования и (или) распоряжения временно ввезенными товарами другому лицу допускается только при условии их декларирования и уплаты таможенных платежей, – пояснил начальник отдела таможенного контроля после выпуска товара Башкортостанской таможни Руслан Метелев.

Всего за последние три года в регионе деятельности Башкортостанской таможни было изъято из оборота около 100 автотранспортных средств, находящихся на улицах республики в нарушение таможенного законодательства.

Россия. ПФО > Таможня. Авиапром, автопром > customs.ru, 18 января 2017 > № 2043543


США > Авиапром, автопром > americaru.com, 18 января 2017 > № 2043213

GM планирует потратить один миллиард долларов на расширение производства автомобилей в Соединенных Штатах. Эти инвестиции позволят компании добавить или сохранить 1500 рабочих мест.

Заявление было выпущено после того, как избранный президент Дональд Трамп (Donald Trump) оказал давление на производителя автомобилей. Республиканец потребовал от General Motors перенести производство Chevy Cruze из Мексики в США, пригрозив высокими налогами на импорт. Компания планирует перевезти часть производства из Мексики в Мичиган, и этот шаг, как ожидается, создаст более 1500 рабочих мест в Соединенных Штатах.

Представитель компании отказался уточнить, сколько рабочих мест будут новыми и сколько переедет из Мексики. General Motors собирается обнародовать более подробную информацию об отдельных инвестиционных проектах в течение всего года. В декабре GM объявила о сокращении около 3300 рабочих мест на трех заводах в США из-за снижения спроса на автомобили.

США > Авиапром, автопром > americaru.com, 18 января 2017 > № 2043213


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 января 2017 > № 2041656

Немецкий автоконцерн Volkswagen планирует до 2020 г. поставить на китайский рынок более 400 000 автомобилей на новых энергоносителях. По планам руководства компании, к 2025 г. количество экомобилей в Китае возрастет до 1,5 млн единиц.

В ближайшие четыре года Volkswagen представит 15 моделей автомобилей на новых энергоносителях в Поднебесной. К 2025 г. продажи экомобилей компании составят 2-3 млн единиц. На их долю будет приходиться 20-25% от общего объема продаж машин Volkswagen.

Китай является крупнейшим рынком для этой немецкой компании. По итогам 2016 г., предприятия Volkswagen-Китай, Шанхай-Volkswagen и ФАВ-Volkswagen отправили заказчикам в материковой части КНР и специальном административном районе Сянган (Гонконг) 3,98 млн автомобилей. Это на 12,2% больше, чем в 2015 г.

Напомним, что по итогам января-сентября 2016 г., в Поднебесной выпущено 461 000 автомобилей на новых источниках энергии. Это на 83,7% больше, чем за январь-сентябрь 2015 г. За первые девять месяцев прошлого года объем инвестиций в китайский автопром вырос на 6% относительно уровня января-сентября 2015 г.

В прошлом году объем производства автомобилей на новых источниках энергии в КНР составил 40% от мирового показателя. В частности, за ноябрь 2016 г. в стране выпущено 84 000 экомобилей. Это на 16,21% больше, чем за ноябрь 2015 г. За десять месяцев прошлого года на долю автомобилей на новых источниках энергии в общем объеме производства машин в стране пришлось 1,6%.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 января 2017 > № 2041656


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040921

В минувшем 2016 году в Китае было изготовлено и продано соответственно 517 тыс. и 507 тыс. автомобилей, работающих на новых источниках энергии. По этим двум показателям Китай два года подряд сохраняет за собой мировое первенство.

Как сообщил министр промышленности и информатизации Мяо Вэй, благодаря усилиям последних лет Китай добился впечатляющих успехов в развитии производства автомобилей на новых энергоносителях. К настоящему времени в стране продано в общей сложности свыше одного миллиона таких автомашин, что составляет более 50 процентов от мирового показателя.

В 2016 году в Китае было оборудовано 100 тыс. общественных зарядных точек, что в 10 раз больше, чем в 2015 году. В Пекине, Шанхае, Шэньчжэне и др. китайских городах создана масштабная сеть зарядного обслуживания.

В 2016 году китайские автозаводы Бияди /BYD/, Цзили /Geely/ и Бэйци /BAIC Group/ вошли в первую десятку автогигантов мира по объему продаж автомобилей на новых энергоносителях. Китайские автомобили на новых источниках энергии поставляются в 30 стран и регионов мира.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040921


Китай. Россия > Авиапром, автопром. Таможня > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040914

В первые дни 2017 года через КПП Хоргос Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/ в Китай было импортировано 48 автомобилей в собранном виде, что почти равняется общему количеству таких автомобилей, ввезенных в страну через этот КПП за весь прошлый год. Об этом сообщили в таможенной службе города Хоргос.

Данные автомобили поступили из России, партия состояла из внедорожников и коммерческих транспортных средств разных моделей.

Директор международной торговой компании "Цзиньдянь" в городе Хоргос Лю Шичжу сообщил корр. агентства Синьхуа, что в связи с девальвацией российского рубля закупочные цены на автомобили в собранном виде в России существенно снизились, что сделало выгодным их импорт из РФ. Возглавляемая им компания планирует импортировать в этом году через КПП Хоргос от 300 до 500 автомобилей.

Таможенная служба города Хоргос активно взаимодействует с другими местными департаментами в повышении эффективности таможенного контроля, чтобы справиться с быстрым развитием операций по импорту автомобилей в собранном виде.

Сообщается, что на настоящий момент в Китае действует более 20 КПП, через которые разрешается импорт автомобилей в собранном виде. В Синьцзяне имеется два таких КПП -- Алашанькоу и Хоргос.

Китай. Россия > Авиапром, автопром. Таможня > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040914


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040812

30 с лишним лет активного проведения политики открытости помогло китайскому автопрому совершить стремительное развитие, из года в год рос объем производства и продаж автомобилей внутри страны, непрерывно появлялись и продвигались за рубеж автомобильные бренды собственного производства. И до тех пор, пока Китай продолжает следовать правилам открытости, одновременно совершенствуя внутренний потенциал эксклюзивной интеллектуальной собственности, в будущем есть надежда на превращение Китая из крупной автомобильной страны в великого автопроизводителя продукции собственных автомобильных брендов.

Недавно в столице американского автопрома в г. Детройте открылся ежегодный североамериканский международный автосалон. Группа автомобильных корпораций из Гуанчжоу и еще два других предприятия по производству автозапчастей представили свою продукцию на автосалоне. Тем самым впервые за 100-летнюю историю китайский автопром добился прорыва на североамериканском автосалоне.

По словам автомобильных экспертов, процесс развития китайского автопрома можно условно разделить на три этапа: первый этап с 1953 года до начала проведения политики реформи открытости в 1978 году. На этом этапе в Новом Китае началось производство автомобилей с нуля. Второй этап – с 1978 года до конца ХХ века. В этот период китайский автопром получил стремительное развитие, была сформирована целостная система автопрома. Третий этап – с 2000 года по настоящее время. После вступления Китая в ВТО китайская автомобильная промышленность в целом интегрировалась в мировой автопром, неуклонно повышаются уровень автомобильного производства, инновационный потенциал собственных разработок, обретают зрелость автомобили собственных брендов.

При детальном рассмотрении не трудно обнаружить, что активное внедрение иностранных инвестиций явилось важной отправной точкой быстрого подъема китайского автопрома.

Официальное создание в 1983 году Пекинским автозаводом и американской компанией General Motоrs совместного предприятия Пекинский джип стало первой совместной компанией китайского автопрома.

Данные показывают, что в 1978 году производство автомобилей в Китае составляло всего 149 100 шт. К 2015 году производство автомобилей в Китае и объем их продаж достиг более 24,5 млн. шт., занимая первое место в мире по этому показателю 7 лет подряд. Сейчас каждый четвертый автомобиль, производящийся в мире, это китайский автомобиль. За весь 2016 год было продано 27 млн. автомобилей. По прогнозам, в ближайшие 5 лет рост объемов производства и продаж продукции китайского автопрома сохранится на уровне 5%. Ожидается, что к 2020 году в Китае будет выпущено 33 млн. автомобилей.

С быстрым развитием отечественного автомобильного рынка в Китае появилось большое количество качественных отечественных брендов, таких как Geely, Chery, Great Wall, JAC, BYD и др.

Однако предстоит еще преодолеть длинный путь по выводу китайского автопрома на заграничные рынки. По мнению автоэкспертов, продукция китайского автопрома достигла неплохих успехов на рынках Бразилии, России, Австралии, стран Африки. Однако пробиться на два важнейших автомобильных рынка – Европы и Северной Америки – все еще представляется проблематичным.

И лишь выпускающийся уже почти 20 лет на головном предприятии электромобильного автопрома Китая автомобиль марки BYD может считаться «новичком» в мировом автопроме, на считывающем 100-летнюю историю. Тем не менее, продукция, построенного в США завода по выпуску электроавтобусо в BYD, уже пользуется повышенным спросом.

Специалисты при этом подчеркивают, что лишь совершенствуя внутренний технический потенциал и крепко придерживаясь принципов открытости внешнему миру, путь развития китайского автопрома сможет стать еще более широким и успешным.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040812


Корея. Япония. Германия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 17 января 2017 > № 2100528

Автопроизводитель Hyundai Motor и его дочерняя компания Kia Motors отзывают около150 тыс. автомобилей, в которых обнаружена неисправность амортизаторов задних колес. По данным Министерства земельных дел, инфраструктуры и транспорта под отзыв попали 88,5 тыс. автомобилей Hunday Tucson, произведенных в период с 1 августа 2015 по 7 июля 2016 года.

Kia Motors отзывает 61,6 тыс. автомобилей Sportage, произведенных с 1 августа 2015 по 27 июля 2016 года.

Одновременно объявлено об отзыве ряда машин зарубежного производства, проданных в РК.

Toyota отзывает 3 тыс. автомобилей Lexus из-за неисправностей тормозной системы. Mercedes-Benz отзовет 996 автомобилей из-за проблем с габаритными фонарями, а BMW 548 автомобилей из-за проблем с подушками безопасности.

The Korea Times

Корея. Япония. Германия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 17 января 2017 > № 2100528


Азербайджан > Авиапром, автопром > aze.az, 17 января 2017 > № 2069700

Азербайджан сократил импорт автомобилей в 5 раз

Как сообщает AZE.az со ссылкой на Государственный таможенный комитет, в 2016 году в республику было импортировано всего 5746 автомобилей.

Согласно распространенной информации, это в 4,7 раза или на 78,54% меньше по сравнению с 2015 годом.

В прошлом году в Азербайджан было импортировано 4991 легковой автомобиль, 96 автобусов, 571 грузовой автомобиль, 88 транспортных средств специального назначения.

Отметим, что в 2015 году в Азербайджан было импортировано 26785 автомобилей.

Азербайджан > Авиапром, автопром > aze.az, 17 января 2017 > № 2069700


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 17 января 2017 > № 2057630

Чешское автомобилестроение достигло в 2016 г. рекордных показателей

Катерина Айзпурвит

В прошлом году в Чехии было произведено в общей сложности 1 млн 344 тыс. легковых автомобилей, что на 8% выше, чем годом ранее. Более всего, на 12,5% повысились объемы производства компании Škoda Auto, с конвейеров которой сошел 765 171 автомобиль. На 5%, до 358 400 единиц, выросла продукция чешского завода Hyundai. Компания Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech выпустила на 1% продукции больше, чем годом ране, что составило в общей сложности 220 611 автомобилей. Экспортные поставки чешских производителей увеличились на 8,6%, составив 1 млн 600 тыс. автомобилей.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 17 января 2017 > № 2057630


Казахстан. Япония. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 17 января 2017 > № 2055815

Впервые за последние семь лет Toyota стала лидером отечественного рынка новых автомобилей, сместив продажи автомобилей под российским брендом LADA на второе место, следует из анализа Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ).

По итогам 2016 года, полученными специалистами АКАБ, официальные игроки рынка реализовали 46 712 новых автомобилей. Заявляется, что показатель превысил прогнозы, однако позже глава ассоциации Андрей Лаврентьев оговорился, что вообще-то первоначально прогнозировалась продажа 60 тысяч единиц, и только в середине прошлого года, учитывая очевидный спад продаж, смелые расчеты пришлось пересмотреть.

Доля продаж автомобилей казахстанской сборки составила по итогам года 26%, то есть, каждая четвертая проданная официальными дилерами машина была собрана в Казахстане. ТОП-3 продаж новых автомобилей "официалами" в 2016 году выглядит так: 1. Toyota – 9 059 единиц (доля рынка 19,39% в 2016 году против 7,42% в 2015) 2. LADA – 8 147 единиц (обвал на сразу на 67% по сравнению с 2015 годом) 3. Renault – 3 772 (двукратный спад продаж – в 2015 году реализовано 8 235 машин)

Однако эксперты ассоциации отмечают "оздоровление" рынка новых машин после обвала рубля и массового ввоза автомобилей из России в 2014-2015 годах. Фактор агрессивного импорта продолжал оказывать давление на рынок официальных продаж и в прошлом году, но для отечественных производителей и дилеров, кажется, забрезжил свет в конце тоннеля. Лаврентьев усматривает его в статистике регистраций автомобилей, предоставленной МВД.

Так, за пять месяцев 2015 года в Казахстан было завезено 318 тысяч автомобилей. По отношению к результатам продаж официальными автодилерами в 2016 году, приведенным выше – это ни много, ни мало шестилетняя норма. В том же 2015 году по понятным причинам был установлен рекорд количества регистраций автомобилей. Однако в прошлом году зарегистрированных машин оказалось меньше всего на 4%, что может быть позитивным симптомом.

"Если говорить о регистрации, то регистрация в 2016 году сократилась и составила 882 826 единиц транспортных средств. Если сравнивать с 2015 годом, то 920 тысяч было, поэтому на 4% сократилась. Вот эти показатели для нас с вами достаточно хорошие. Все-таки количество секонд-хэнда, которое было завезено, оно уже идет на уменьшение. Потому что если мы возьмем 2014 год, 2013 год, то, при росте общего рынка новых автомобилей количество регистрации иной раз не доходило до 650 тысяч автомобилей. То есть, эти 318 тысяч автомобилей, которые были завезены, они были реализованы в течение 2015-2016 годов. И чем больше будет падать количество регистраций секонд-хэнд-сделок, тем больше будет расти новый рынок", — отмечает глава АКАБ.

Отложенный спрос, который был в результате большого ввоза автомобилей, начинает потихоньку уходить. Начинает снижать свое давление на рынок новых автомобилей, констатирует Лаврентьев.

Его слова подтверждает статистика ежемесячных продаж. По всей видимости, дна рынок достиг в середине 2016 года, далее пошел рост продаж, и даже был преодолен психологический барьер в 4 тысяч проданных автомашин. Однако, новые прогнозы аналитики АКАБ делают с заметной с осторожностью. Так, по их расчетам, в 2017 году будет продано 50 тысяч новых автомашин, что ненамного превышает прошлогодние показатели.

Казахстан. Япония. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 17 января 2017 > № 2055815


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter