Всего новостей: 2168690, выбрано 16497 за 0.112 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2017 > № 2193349

Дизайнерский салон Garage Italia Customs принадлежащий скандально известному предпринимателю Лапо Элканну покрыл кузов двух автомобилей Fiat 500 изображениями из «Камасутры» и японского аналога данной книги, фотографии автомобилей опубликовал 30 мая итальянский портал Autoblog.

Автомобили получили название Kar_masutra, на первый взгляд — изображения на кузове цензурированы и самые откровенные элементы закрыты черными прямоугольниками.

Но эти прямоугольники выполнены из специальной краски, которая чувствительна к теплу, при повышении температуры она становится прозрачной.

«Каждый понедельник я буду представлать наши проекты, в которых участвуют три элемента, которые всегда были в моей ДНК: Небо, земля и море. Новые концепции и новые идеи для всех, чтобы развлекать, размышлять и думать», — написал Лапо Элканн на своей странице в Instagram.

Autoblog пишет, что в ближайшее время можно ожидать новые веселые провокации от Элканна с участием Fiat 500. Среди уже реализованных проектов — Fiat 500, раскрашенный в стиле «звездных войн» и Fiat 500e Stormtrooper (дизайн выполнен в стиле имперского штурмовика).

Напомним, Лапо Элканн является сыном Маргериты Аньелли и журналиста Алана Элканна, ранее занимал пост одного из руководителей в FIAT.

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2017 > № 2193349


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2017 > № 2193345

Инженер компании Uber Technologies Энтони Левандовски, руководивший программой по разработке беспилотного автомобиля, уволен на фоне скандала о краже технологий автономного вождения у холдинга Alphabet Inc. Об этом сообщает газета The New York Times со ссылкой материалы, разосланные руководством сотрудникам Uber.

Как отмечает в письме юрисконсульт компании Ангела Падилья, за последние месяцы компания Uber предоставила суду значимые доказательства того, что ее технология автономного вождения была разработана самостоятельно. Вместе с тем руководство Uber рекомендовало Левандовски оказывать полное содействие суду в получении фактов и решения по этому делу.

«Мы воспринимаем наши обязательства перед судом крайне серьезно, и поэтому приняли решение расторгнуть трудовой договор с ним», — пояснила Падилья.

Прежде Энтони Левандовски работал в Waymo — дочерней компании холдинга Alphabet, которая занимается разработкой беспилотного автомобиля. В мае 2016 года специалист покинул компанию и создал стартап Otto, в августе выкупленный Uber вместе с командой инженеров.

Позже Waymo обратилась в суд и заявила, что Левандовски, уходя из компании, забрал с собой более 14 тыс. файлов с конфиденциальной информацией о разработках — фирменными схемами ряда аппаратов.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2017 > № 2193345


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2017 > № 2193344

В социальные сети попали шпионские фотографии интерьера электрокара Tesla Model 3, который еще не поступил в производство, снимки опубликовал у себя 30 мая портал Electrek.

Издание пишет, что до этого момента на большинстве попавших в сеть фотографий Model 3 был запечатлена на дороге и хороших снимков интерьера не было. Даже когда новые машины замечали на зарядных станциях, инженеры просили не фотографировать салон автомобиля, а в некоторых случаях даже прикрывали машины.

Но одному пользователю все-таки удалось сфотографировать салон нового электромобиля, с которым он столкнулся на вершины горы Гамильтон в штате Калифорния. Model 3 стоял всего пару минут, но этого хватило для того, чтобы получить несколько фотографий интерьера.

В целом, интерьер Model 3 выглядит невероятно аскетично. У автомобиля есть только один экран в центре панели (как ранее и говорил Илон Маск) и нет даже намека на привычную приборную панель, о чем, впрочем, также ранее предупреждал глава Tesla. Выглядит все это крайне непривычно, из всех замеченных удобств — два подстаканника на привычном месте между креслами водителя и пассажира.

Также ранее Tesla сообщала, что климатическая система автомобиля будет действительно уникальной системой вентиляции, у неё не будет множества традиционных вентиляционных отверстий, будет только одно. На попавшем в сеть снимке действительно можно видеть единственный вентиляционный канал, который идет от одной стороны автомобиля к другой.

Впрочем, Electrek напоминает, что запечатленный автомобиль может являться одним из тестовых вариантов определенного этапа готовности Model 3, он не обязательно является представителем серийной версии, которая впервые сойдет с ковейера завода Tesla в июле 2017 года.

Напомним, в мае 2017 года компания сообщила новую информацию о планах выпуска третьей версии своего электромобиля. Начать производство Model 3 компания планирует уже в июле 2017 года, а к декабрю завод уже должен будет выпускать до 5 тыс. автомобилей в неделю.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2017 > № 2193344


Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 31 мая 2017 > № 2193109

ПАО «МОЭСК» (входит в ГК «Россети») приступает к тестированию первой быстрой зарядной станции для электромобилей отечественного производства. Опытный образец экспресс-зарядки Государственного Рязанского приборного завода будет установлен в подмосковном городе Солнечногорске.

Об этом заявил заместитель директора по автоматизации бизнес-процессов ПАО «МОЭСК» Сергей Степнов на пресс-конференции, посвященной автомобильному марафону «Экология».

Во всем мире быстрые зарядные станции устанавливаются на междугородних направлениях, позволяя владельцам электромобилей увеличивать дальность пробега. Быстрая отечественная электрозарядка будет включена в сеть проекта «МОЭСК- EV». Это позволит владельцам электромобилей расширить географию своих поездок по территории Московского региона.

«Появление быстрых электрозарядок отечественного производства снизит себестоимость реализации проекта «МОЭСК-EV», без ущерба для качества. Эти станции, собранные на заводе с почти столетней историей, дешевле зарубежных аналогов и соответствуют российским и международным стандартам. После тестирования и их запуска в массовое производство другие регионы нашей страны смогут с большей эффективностью развивать инфраструктуру для зарядки электромобильного транспорта», - рассказал Сергей Степнов.

ПАО «МОЭСК» с 2011 года реализует на территории г. Москвы и Московской области проект «МОЭСК-EV» по развитию зарядной инфраструктуры для электромобильного транспорта. Доступ к зарядным станциям компании осуществляется при помощи специальной карты клиента, которую владельцы электромобилей могут бесплатно получить в центральном клиентском офисе компании. Актуальная карта размещения станций размещена на сайте компании www.moesk.ru разделе «Специальные проекты/МОЭСК-EV».

ПАО «МОЭСК» (входит в ГК «Россети») приступает к тестированию первой быстрой зарядной станции для электромобилей отечественного производства.

Опытный образец экспресс-зарядки Государственного Рязанского приборного завода будет установлен в подмосковном городе Солнечногорске.

Об этом заявил заместитель директора по автоматизации бизнес-процессов ПАО «МОЭСК» Сергей Степнов на пресс-конференции, посвященной автомобильному марафону «Экология».

Во всем мире быстрые зарядные станции устанавливаются на междугородних направлениях, позволяя владельцам электромобилей увеличивать дальность пробега. Быстрая отечественная электрозарядка будет включена в сеть проекта «МОЭСК- EV». Это позволит владельцам электромобилей расширить географию своих поездок по территории Московского региона.

«Появление быстрых электрозарядок отечественного производства снизит себестоимость реализации проекта «МОЭСК-EV», без ущерба для качества. Эти станции, собранные на заводе с почти столетней историей, дешевле зарубежных аналогов и соответствуют российским и международным стандартам. После тестирования и их запуска в массовое производство другие регионы нашей страны смогут с большей эффективностью развивать инфраструктуру для зарядки электромобильного транспорта», - рассказал Сергей Степнов.

ПАО «МОЭСК» с 2011 года реализует на территории г. Москвы и Московской области проект «МОЭСК-EV» по развитию зарядной инфраструктуры для электромобильного транспорта. Доступ к зарядным станциям компании осуществляется при помощи специальной карты клиента, которую владельцы электромобилей могут бесплатно получить в центральном клиентском офисе компании. Актуальная карта размещения станций размещена на сайте компании www.moesk.ru разделе «Специальные проекты/МОЭСК-EV».

Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 31 мая 2017 > № 2193109


Чехия. Словакия > Авиапром, автопром > radio.cz, 30 мая 2017 > № 2197975

Первый электробус Škoda Electric отправится в Словакию

Ольга Васинкевич

Пльзеньская компания Škoda Electric экспортирует свой первый электробус. Автобус, передвигающийся на батареях, отправится в город Шаля, который считается в Словакии одним из первопроходцев в области электромобильности. Новый 12-метровый электробус Škoda Perun HE с польским кузовом Solaris New Urbino начнет возить пассажиров уже этим летом. Он отличается исключительной экологичностью, мощными кондиционерами и чрезвычайно тихим ходом. Заряжаться «чудо техники» будет ночью в депо. Два аналогичных электробуса уже два года ездят по улицам города Пльзень и один – в Градце Кралове.

Чехия. Словакия > Авиапром, автопром > radio.cz, 30 мая 2017 > № 2197975


Великобритания. Италия > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 30 мая 2017 > № 2192648

Представлен самый дорогой автомобиль в мире

Компания Rolls-Royce представила новое купе Sweptail. Автомобиль создан в единственном экземпляре и был представлен на Конкурсе элегантности Villa в Италии.

Как сообщает пресс-служба бренда, Sweptail был собран полностью вручную и получил дизайн в стиле автомобилей Rolls-Royce 1930-х. Новинку оценили в 13 млн долларов — таким образом, Rolls-Royce Sweptail стал самым дорогим автомобилем в мире.

«Этот Rolls-Royce спроектирован и создан вручную с учетом пожеланий особого клиента. Он посетил Гудвуд, где поделился своей идеей, принял участие в ее развитии и реализации, в то время как мы советовали, как лучше обработать «ткань», а затем — подогнали мерки. Можно сказать, мы сшили из выбранной клиентом ткани «костюм», по которому его будут оценивать», — заявил директор по дизайну Rolls-Royce Motor Cars Джайлз Тэйлор.

Автомобиль получил самую большую решетку радиатора в истории современных Rolls-Royce. Хвост автомобиля вдохновлен формами кормы гоночных яхт. Также новинку оснастили панорамной крышей и шильдиками «08».

Отделка салона выполнена из эбенового дерева и древесины палдао. Сиденья обиты двумя видами кожи: светлой Moccasin и темной Dark Spice. В боковых панелях пассажирских дверей расположены специальные отделения, раскладывающиеся одним нажатием кнопки, где хранятся кожаные портфели ручной работы. В центральной консоли машины находится отсек для хранения коллекционного шампанского владельца и двух хрустальных фужеров.

Великобритания. Италия > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 30 мая 2017 > № 2192648


Россия. Франция > Авиапром, автопром > akm.ru, 30 мая 2017 > № 2192213

"Пежо Ситроен" отзывает в России 30 тыс. автомобилей Citroen C4 хэтчбек

Росстандарт согласовал программу мероприятий по проведению добровольного отзыва 30 тыс. автомобилей Citroen C4 хэтчбек/DS4. Программа мероприятий представлена ООО "Пежо Ситроен Рус", являющимся официальным представителем Citroen на российском рынке, говорится в сообщении Росстандарт.

Отзыву подлежат автомобили, реализованные с января 2011 года по июнь 2016 года с VIN-кодами согласно приложению.

Как сообщает Росстандарт, трос замка на обшивке капота Citroen C4 хэтчбек/DS4 может оказаться недостаточным для нормальной эксплуатации.

На транспортных средствах Citroen C4 хэтчбек/DS4 будет выполнена проверка и установка защиты, которая препятствует коррозии и обеспечивает надёжное крепление троса замка капота к обшивке капота.

Ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > akm.ru, 30 мая 2017 > № 2192213


Китай. Евросоюз > Транспорт. Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 30 мая 2017 > № 2192170

Первым автопроизводителем в мире, экспортирующим в Европу по железной дороге автомобили, произведенные в Китае, стала компания Volvo Cars стал. Собранные в Китае S90 прибудут в распределительный центр в бельгийском Зебрюгге 31 мая. Поезда от Дацина и Зебрюгге, перевозят около 225 автомобилей в специально сконструированных контейнерах вместимостью 3 машины. Поезда будут отправляться из Дацина один раз в неделю.

На днях из Риги в Китай отправился второй контейнерный железнодорожный состав по отработанному ранее маршруту. Первый контейнерный состав по маршруту Рига - Кашгар отправился несколько недель назад. Он прибыл в Кашгар за неделю, что на три дня быстрее расчётного времени.

На прошлой неделе первый грузовой поезд Шэньчжэнь - Минск в рамках маршрута Китай - Европа отправился в к месту назначения. В Минск состав должен прибыть через 13 дней. Поезд вышел из шэньчжэньского порта Яньтянь, пройдет через Алашанькоу (СУАР), затем проследует через Казахстан и Россию. В будущем его маршрут может быть продлен до Гамбурга.

Китай. Евросоюз > Транспорт. Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 30 мая 2017 > № 2192170


Узбекистан. Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 30 мая 2017 > № 2191008

GM Uzbekistan совместно с национальным производителем автотранспортных средств Казахстана AllurGroup приступили к серийному выпуску модели Ravon Nexia R3 на производственной площадке «СарыаркаАвтоПром» в городе Костанай.

Ранее компании АО «GM Uzbekistan» и ТОО «СарыаркаАвтоПром» сообщали о переходе к завершающей стадии реализации проекта в рамках проведения казахско-узбекского бизнес форума. Согласно заключению аудитов, которые проводили специалисты головной компании General Motors Korea на «СарыаркаАвтоПром», производственная площадка подтвердила соответствие всем требуемым стандартам качества, сообщает казахстанская сторона.

Выпуск седана Ravon Nexia R3 будет осуществляться на существующих мощностях завода. Следующим этапом сотрудничества станет возможное расширение линейки производимых автомобилей.

Компания «Узавто Азия» – официальный дистрибьютор Ravon в Республике Казахстан, будет осуществлять реализацию выпускаемых автомобилей через уже имеющуюся дилерскую сеть, в том числе и автоцентры AllurAuto.

На сегодняшний день, в сегменте автомобилей бюджетного класса, Ravon Nexia R3 является самым привлекательным для потребителя, учитывая соотношение цена-качество. А за счет начала локального производства в Казахстане, этот автомобиль будет доступен по программе льготного кредитования.

По итогам четырех месяцев 2017 года Ravon Nexia R3 занимает лидирующие позиции в рейтинге наиболее востребованных казахстанцами легковых автомобилей.

Появление Ravon Nexia R3 отечественного производства будет способствовать дальнейшему росту покупательской активности в сегменте доступных автомобилей и позволит значительно увеличить объемы продаж на рынке Казахстана.

Узбекистан. Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 30 мая 2017 > № 2191008


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 30 мая 2017 > № 2190162

Белоруссия собирается получить от инвесторов из КНР как минимум полмиллиарда долларов на развитие Минского автозавода (МАЗ), передает МИА «DKNews» со ссылкой на Motor.kz.

Об этом сообщил в среду вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко, выступая на пленарном заседании Белорусского промышленного форума. «Надо серьезно вкладывать средства – в новую кабину, новые мосты делать, новые оси. Есть инвестиционные программы, сейчас мы решаем проблемы с источниками финансирования, - будем развивать предприятие», – сказал он.

Позже журналистам Семашко пояснил, что речь может идти о финансировании за счет китайских инвестиций. «Сумма около 500 млн. долларов. Тоже займем в Китае», - сказал вице-премьер, слова которого приводит информагентство БелТА.

Заместитель премьер-министра отметил, что МАЗ переживает не самый лучший период. «Есть проблемы, в том числе в объемах: если еще года три назад предприятие делало 24 тыс. автомобилей, в этом 6,7 тыс. делают и могут не выйти даже на 11 тыс. по итогам года», - сказал он.

Говоря о еще одном белорусском автогиганте - БелАЗе, Семашко напомнил, что в его развитие вложено уже около 800 млн. долларов. «Мы закрыли полностью потребность мирового рынка в нашей номенклатуре, причем доля БелАЗа на мировом рынке растет», - отметил вице-премьер. По его словам, эта доля еще пять-шесть лет назад была на уровне 17-18%, а сейчас составляет почти 30%. «Мы создали всю линейку техники - от 25 до 450 тонн грузоподъемности, сделали первые самосвалы-беспилотники», - заявил Семашко.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 30 мая 2017 > № 2190162


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2197039

Часто в разговорах, от людей, узнавших цену на бюджетный авто, можно услышать что-то такое: о, как дорого! Я свой Дастер (Лансер, Тииду…) брал за 300… 500… И выясняется, что было это лет семь, а то и десять назад. Некоторые до сих пор хранят доллары, купленные за 30 рублей, но цены то уже давно выросли. Подорожало почти все: топливо, продукты, автомобили.

На российском рынке Гранта самый дешевый авто, имеющий не автомат, а «робот», дарующий удобства по сравнению с механической коробкой. Но это в комплектации Norma Classic +, в кузове седан. Такой автомобиль обойдется покупателю в 484 600 рублей. Силовой агрегат — мотор 106 л. с, объемом 1,6 литра и роботизированная трансмиссия с пятью ступенями. Из прочего оснащения можно отметить:

подушка безопасности водителя;

ABS, EBD;

кондиционер;

передние электростеклоподъемники;

обогрев наружных зеркал;

Есть у Гранты и более доступная версия — автомобиль в комплектации Standart. Это самый доступный авто на нашем рынке, имеющий ценник на 10 000 дешевле Приоры, которая в этом году уйдет с конвейера. За машину со слабым 87-сильным мотором (такой мы недавно тестировали на Ларгусе), объемом 1,6 литра+"механика», попросят 389 900 рублей. Конкурентов, рассматривая новые автомобили, у этой Гранты нет, даже с учетом «китайцев»…

Продажи RavonR2 начинаются с 439 900 рублей, Renault Logan с 479 000 рублей, Lifan Solano 2 с 509 900 рублей. У всех перечисленных конкурентов аналогичные силовые агрегаты — моторы с мощностью от 82 л. с до 100 л. с и пятиступенчатая «механика». О Джили Эмгранд говорить и вовсе не стоит. Минимальная цена на него 649 000 рублей.

Продажи Датсуна, самого близкого родственника и конкурента, имеющего с Грантой одну плаформу, одни силовые агрегаты и собираемого на одном заводе, начинаются с 436 000 рублей.

Сомнительно, что массовый покупатель, у которого очень ограниченный бюджет на покупку, решит переплачивать от 50 000 рублей до 120 000 рублей за автомобили менее функциональные, более дорогие в обслуживании. Но такие, наверняка, найдутся. И не последним аргументом для них будет: «только не Лада».

Мне на тест досталась совершенно иная Лада Гранта, назвать которую бюджетником у меня никак не получается. И дело не только в цене — 586 200 рублей, но и в оснащении. Я бы сказал, что это «крепкий бюджетник», стремящийся перейти в более дорогую категорию.

Итак, сам тест-драйв. Лада Гранта лифтбек, комплектация Lux/Navi. Мотор 1,6 литра, 106 л.с., трансмиссия — 5 АМТ (робот). Для полного"фарша», в рамках модельного ряда, не хватает камеры заднего вида, мультифункционального руля и места для хранения очков.

Комплектация тестируемого авто включает в себя: кондиционер, круиз-контроль, функцию удержания при старте в гору, ряд других электронных помощников, навигацию, показания которой дублируются на панель приборов, что очень удобно, электростеклоподъемники всех дверей, обогрев стекол и зеркал, мультимедиа с Bluetooth и прочее.

Все достоинства и недостатки, по сравнению с Грантой в кузове седан, обусловлены именно кузовом. Лифтбек позволит перевозить крупногабаритные грузы, ведь к большому багажнику добавился и широкий проем пятой двери, которая, благодаря своему весу и размерам, окажется неподъемной для детей и женщин. Объем багажного отделения 440 литров. А при полностью сложенных сиденьях — внушительные 760 литров.

По причине вот этой вот утилитарности заметно ухудшился обзор в салонное зеркало заднего вида. Вы будете видеть узкую амбразуру окна, обе задние стойки и ремень безопасности среднего пассажира, который имеет точку крепления на потолке. Но это неудобство полностью компенсируется боковыми зеркалами. Они имеют достаточные размеры, чтобы забыть о салонном зеркале. Нужно будет только привыкнуть.

Рассматривая интерьер и некоторые элементы оснащения Гранты понимаешь, что производитель постоянно находится в поиске вариантов. Или грамотно оптимизирует производственные затраты. О реализации этого процесса в первые месяцы правления заявил Николя Мор, президент АвтоВАЗа. А как иначе объяснить то, что белая просторчка сидений, производящая хорошее впечатление и далеко не бюджетная ткань сидений соседствуют с абсолютно плохими щетками стеклоочистителя, издающими стук и скрежет на третьем махе? Если раньше со штатными дворниками можно было ездить почти сезон, то эти захотелось выкинуть сразу. Хотя и отделка раньше выглядела гораздо хуже. Но, как говорят в народе, на скорость не влияет.

Что до скорости, то «робот» навязывает спокойный стиль езды, напоминая о себе заметными провалами при переключении с первой на вторую и со второй на третью. Хороший у этой трансмиссии кикдаун, позволяющий обгонять длинномеры на трассе и маневрировать в потоке. Для этого достаточно отпустить педаль газа и сразу нажать её до упора.

Самым большим недостатком АМТ Lada, и это относится ко всем моделям бренда, я считаю медлительность в сбросе ступеней при почти полной остановке. Пример: вы притормаживаете при выезде с примыкающей дороги в ожидании «окна» в потоке идущих по главной дороге машин. И вот он, после двух автомобилей. Жмете на газ, а ничего не происходит две-три секунды (робот еще не скинул с четвертой на первую). Разрыв в потоке заканчивается, а ваш автомобиль поехал. Опасно.

Если вас, теперь уже по вполне понятным причинам, не устраивает именно эта трансмиссия, то вы сможете приобрести лифтбек с японским четырехступенчатым автоматом Jatco. Но автомобили с этой трансмиссией предлагаются в менее оснащенной комплектации Norma/Comfort с мотором в 98 л.с. Цена 541 400 рублей.

Что касается управляемости, то у лифтбекаона довольно приемлемая. Но не забывайте, что мы говорим о бюджетном автомобиле. Все же хочется более четкого и жесткого управления, что сделало бы руление информативнее. На трассе недостатки замечаешь на скорости свыше 120 км/час. Гранта начинает рыскать, а ты её подлавливать. До этого серьезных нареканий авто не вызывает, как в управлении, так и в шумоизоляции.

Шумоизоляция, на мой взгляд, вполне соответствует классу авто и может сравниться с «шумкой» Весты. А вот на пассажирском ряду она мне показалась более достойной. Но кроме сноснойшумоизоляции пассажиры второго ряда, если их рост выше 175 сантиметров, столкнутся с низким потолком. И это снова обусловлено ниспадающей линией крышылифтбека.

Добавлю, что отличия в управляемости и шумоизоляции лифтбека от седана закладывались на старте производства. И тут на помощь, как ни странно, пришел партнер по Альянсу — Datsun. Российские инженеры сразу внедряли изменения, которые отличали японский суббренд от прародителя. Таким образом, Гранта получила усиленные элементы подвески, что было необходимо с учетом нового кузова, и улучшенную шумоизоляцию багажника и колесных арок.

Вернемся к приборной панели, на которую выведены показания температуры двигателя — окошко, которое появилось в более поздних вариантах Гранты по просьбам пользователей. В него интегрированы и показания штатной навигации. Вы можете видеть дистанцию до следующего маневра и направление движения. Графика в духе портативного тетриса навеивает ностальгию, но очень удобна. Дело в том, что экран штатной мультимедиа иногда бликует, не давая считывать актуальную информацию. Под козырьком приборки никаких бликов нет.

За несколько дней пользования Лада Гранта в кузове лифтбек были зафиксированы следующие показатели расхода топлива:

городской цикл — 12 литров на 100 километров (паспортные данные 9 литров);

смешанный — 10 литров (6,2);

трасса — 8 литров (5,2);

Стоит учитывать, что автомобиль имел на одометре 500 километров. И расход топлива со временем уменьшится. Рекомендуемый производителем бензин — не ниже АИ 95.

Когда все впечатления от езды на этом автомобиле были получены, все фотографии были сделаны, я задумался, а с кем конкурирует Лада Гранта в этой, богатой, комплектации? Если уж в базе конкуренты демонстрируют пропасть в несколько десятков тысяч рублей, то в топовых комплектациях она увеличивается еще больше.

Какой автомобиль будет рассматривать покупатель в качестве альтернативы? Если отмести тех, кто не приемлет отечественный автопром, то все остальные однозначно перейдут на официальном сайте Лада с Гранты на страницу Весты. И это один из маркетинговых приемов — удержать покупателя внутри бренда. Купит не Гранту, а Весту. Все равно же купит у нас. Тем более, что цены на Весту, автомобиль другого поколения, качества и восприятия, стартуют с 570 900 рублей за версию с «механикой» и 106-сильным мотором. И с 595 900 рублей за аналогию, но с АМТ.

Что касается утилитарности, чем лифтбек и привлекает определенную аудиторию, то этим летом стартует производство Лада Веста в кузове универсал. Но цены на эту модель должны быть гораздо выше, чтобы сохранить спрос и на другие модели бренда.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2197039


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2197035

Шпионские фотографии нового внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 2018 были опубликованы одним из пользователей Instagram, 29 мая снимки также разместило у себя издание motor1.

Качество попавших в сеть снимков далеко от идеального, но они дают примерное представление о том, как будет выглядеть новый автомобиль. Изменения достаточно обширны, фары автомобиля полностью переработаны, у них больше нет спускающихся вниз уголков, как у предыдущей модели, при этом новая хромированная решетка радиатора имеет над фарами свое продолжение.

Как отмечает автор заметки на motor1, автомобиль стал выглядеть более «высокотехнологично». Известно, что в Японии машина будет продаваться со светодиодными фарами уже в стандартной комплектации. Бампер автомобиля также подвергся реконструкции, старые «противотуманки» ушли в прошлое, у новой модели они имеют угловатую форму. Задние фары изменились не сильно, примерно также дела обстоят с задним бампером.

А вот салон автомобиля поменялся, на приборной панели будет установлен 8-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, элементы управления отоплением и вентиляцией также выглядят по другому. motor1 пишет, что, по слухам, автомобиль получит новое рулевое колесо, которое будет похоже на то, которое стоит в Toyota Crown.

Напомним, четвертое поколение Land Cruiser Prado японская компания Toyota продает с 2009 года, передняя часть автомобиля уже один раз подвергалась небольшому рестайлингу, это было в 2013 году.

С июля 2015 года Land Cruiser Prado больше не собираются на заводе «Соллерс-ДВ» во Владивостоке, Toyota расторгла договор с компанией.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2197035


Франция. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2197033

Компания Citroen отзывает в России около 30 тыс. Citroen C4 хэтчбек/DS4, причиной отзыва является дефект троса замка капота, информация об отзыве размещена 29 мая на сайте Росстандарта.

Citroen отзывает машины, которые были проданы в период с с января 2011 г. по июнь 2016 г. Компания проинформирует клиентов о необходимости посещения сервиса по телефону или электронной почте.

На сайте Росстандарта выложен список VIN-кодов машин, которые попадают под отзыв, автовладельцы могут самостоятельно проверить, совпадает ли код их автомобиля с выложенным списком.

Citroen сообщает, что в сервисных центрах специалистами будет бесплатно проведена проверка состояния троса замка и при необходимости будет установлена защита, препятствующая коррозии и надежно крепящая трос к обшивке капота.

Напомним, 12 мая Citroen сообщила, что отзывает в России 339 автомобилей Citroen C4 седан, причиной отзыва явилось то, что на автомобили при сборке не были установлены светодиодные ходовые огни.

В 2016 году продажи группы Peugeot Citroen в России снизились на 12,6%, компания смогла реализовать 10,5 тыс. автомобилей. В то же время мировые продажи группы выросли на 5,8%, было продано 3,146 млн машин.

Франция. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2197033


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2197025

Японские компании готовы потратить в текущем финансовом году на развитие беспилотных транспортных средств и «зеленых автомобилей» более $ 25,5 млрд, об этом сообщила 28 мая японская телерадиокомпания NHK.

Как считает NHK, данная сумма станет самым большим вложением в эти сферы научно-технического развития за последнее время.

Японский гигант Toyota готов вложить в подобные разработки около 1,5 трлн иен ($ 13,4 млрд). Honda, которая находится на третьем месте в рейтинге крупнейших автопроизводителей страны, планирует потратить 750 млрд иен ($6,7 млрд), также известно, что компания собирается сотрудничать с Google.

Subaru планирует направить на подобные разработки 134 млрд иен ($1,2 млрд). Остальные компании собираются сотрудничать с фирмами, производящими различное оборудование, которое требуется для создания беспилотных машин.

Напомним, 11 мая стало известно, что Toyota Motor Corp и Корпорация Nvidia объявили о начале сотрудничества в сфере разработок автомобилей с автопилотом.

Toyota планирует в течение ближайших несколько лет заниматься разработкой беспилотных транспортных средств, при этом она будет использовать суперкомпьютер Drive PX от Nvidia. Искусственный интеллект Drive PX будет обрабатывать входящие данные с оборудования автомобиля, такого как камеры и радары.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2197025


Россия. Филиппины > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2197019

Завод «КАМАЗ» подписал с филиппинской компанией Lifetruck меморандум о взаимопонимании, в соответствии с данным документом, российский производитель грузовиков может поставить на Филиппины до 2020 года свыше 1000 машин, сообщила 29 мая пресс-служба «КАМАЗа».

Подписание документа состоялось на российско-филиппинском бизнес-форуме, проведенном в рамках визита в Россию Президента Филиппин Родриго Дутерте.

Документ подписали руководитель отдела продаж и сервиса Сергей Афанасьев и глава компании Lifetruck International Incorporated Джоэл Эваско.

График реализации проекта, модельный ряд автомобилей и дальнейшие действия стороны будут согласовывать позже. Пресс-служба российской компании сообщает, что согласно существующей предварительной договоренности на Филиппины будут поставляться модели КАМАЗ-6520, КАМАЗ-6460 и КАМАЗ-65 117.

Вопросами продвижения продукции «КАМАЗ» на рынке Филиппин будет заниматься Lifetruck, предприятие будет обеспечивать нужды малых и средних предприятий страны. Компании также будут сотрудничать в сфере технического обслуживания машин, дилерская и сервисная сеть будет создана на базе центров филиппинской организации.

Напомним, 22 мая пресс-служба «КАМАЗа» сообщала, что предприятие поставило российской логистической компании ООО «ИТЕКО Россия» 200 тягачей КАМАЗ-5490. Сумма сделки оценивается в 1,2 млрд рублей.

Россия. Филиппины > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2197019


Евросоюз. Германия. Венгрия. РФ > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 29 мая 2017 > № 2192526

Европа пересаживается в российские авто

Продажи российских автомобилей Lada в странах Евросоюза растут уже четвертый месяц подряд.

Так, в апреле там было реализовано 402 вазовских легковушки — на 37,7% больше, чем за тот же месяц 2016 года, сообщает «Автостат» со ссылкой на статистику Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA).

Всего же за четыре месяца объем реализации этих машин превысил 1,5 тыс. экземпляров, или +52,5% к тому же периоду прошлого года.

Стремительный рост продаж автомобилей Lada эксперты связывают с выходом на рынок Евросоюза седана Vesta: в начале нынешнего года реализация этой модели началась в Германии, Венгрии и Болгарии.

В Евросоюз поставляется адаптированный вариант модели Vesta — с двигателем стандарта Евро-6 вместо Евро-5, более богатой базовой комплектацией и другими изменениями. В Германии седан стоит от 12 490 евро — по нынешнему курсу это почти 800 тысяч рублей, отмечает Carscope. Для сравнения: в России «Весты» стоят от 516 до 706 тысяч рублей, и на родине продажи этой модели тоже растут.

Напомним, в январе руководство «АвтоВАЗа» заявило, что компания намерена нарастить экспорт в 2017 году на 50%.

Евросоюз. Германия. Венгрия. РФ > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 29 мая 2017 > № 2192526


Китай. Россия > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 29 мая 2017 > № 2192189

На днях стало известно, что в Омской области инвестор из Китая участвует в создании нового завода по производству автомобильных стекол и стеклопакетов. Инвестор, чьё имя пока не называется, по всей видимости приехал с делегацией из Маньчжурии, которая в рамках двухдневного визита гости посетят ряд омских предприятий, в том числе созданных с участием китайского капитала.

На недавнем форуме «Один пояс, один путь» стало известно, что в течение этого года будет введен в эксплуатацию первоочередный лесо-целлюлозно-бумажный проект Китая и России. Группа «Син Бан» пров. Цзянсу вложила 4,4 млрд юаней для разработки интегрированного лесо-целлюлозно-бумажного проекта в поселке Амазар Забайкальского края России.

Тем временем Казахстан и Китай реализуют 51 совместный проект на $27 млрд, заявил посол КНР в Казахстане Чжан Ханьхуэй. «Мы проводим совместный проект по производственным мощностям, в список уже вошел 51 проект. И в общей сложности стоимость этих проектов составляет $27 млрд. Уже завершили 3 проекта, сейчас строятся 5 проектов и готовятся к открытию 7 проектов...во-первых, это взаимовыгодно, во-вторых, это имеет огромные потенциалы. Мы может проявить с каждой стороны свои преимущества. Мы будем работать только в интересах двух стран», подчеркнул Ч. Ханьхуэй.

Китай. Россия > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 29 мая 2017 > № 2192189


Казахстан. Китай > Электроэнергетика. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 29 мая 2017 > № 2190147

ТОО «Кайнар-АКБ» провело презентацию в Пекине для китайских партнеров-дилеров интернет-торговли, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Мероприятие проведено при содействии Посольства РК в КНР, в нем приняли участие свыше 100 представителей китайских компаний.

Советник Посольства РК в КНР Болат Сырлыбаев в приветственной речи к участникам встречи напомнил о больших возможностях для сотрудничества между предпринимателями двух стран в рамках реализуемой стратегии «Один пояс, один путь».

Технический директор ТОО «Кайнар-АКБ» Алексей Чеусов рассказал о проделанной работе по выходу на рынок Китая.

«Несмотря на большие ввозные пошлины, мы решили расширить свои поставки в КНР и фактически стали одними из первых иностранных компаний, которые вошли на китайский рынок», - сказал он.

По его словам, казахстанская компания планирует постепенно увеличить поставки аккумуляторов в Китай с первоначальных 800 до 700 тысяч в год.

«В дальнейшем в наших планах повысить мощность производственной линии с нынешних 3 млн до 7 млн аккумуляторов в год, из которых около 3 млн экспортировать в Китай. Конкурентными преимуществами нашей продукции является ее низкая себестоимость в связи с использованием современных технологий для ее производства. Наши аккумуляторы имеют высокие характеристики как для северного (прим. - использование в холодных условиях), так и южного исполнения (в жарких условиях)», - сказал он.

Чеусов подчеркнул, что на африканский рынок ТОО «Кайнар-АКБ» также вошлачерез китайских партнеров.

Главный менеджер компании «Beijing Rising Hope» Чжан Чуньгуан (Zhang Chunguang) отметил большой потенциал казахстанских аккумуляторов «BARS» в завоевании солидной ниши на китайском рынке.

«Прежде чем завозить казахстанский товар, мы проанализировали рынок Китая. Несколько сотрудников компании отправили в Казахстан. У нас в стране аккумуляторное производство развито, несмотря на это рынок большой. Всегда есть спрос на качественные товары. Казахстанские аккумуляторы не боятся холода. Я верю, что качество товаров стоит того, чтобы мы их приобретали», - сказал он.

Напомним, ТОО «Кайнар-АКБ» производит аккумуляторы для легковых, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и военной техники. Компания является единственным крупным предприятием Казахстана по производству свинцовых стартерных аккумуляторных батарей с полным циклом производства. На своих площадях компания осуществляет переработку всего производимого свинца в Казахстане для получения готового продукта - аккумулятора.

Основными рынками сбыта продукции аккумуляторного завода являются страны СНГ (Россия, Узбекистан, Кыргызстан, Азербайджан, Таджикистан, Беларусь, Армения, Украина), Афганистан и Китай.

Казахстан. Китай > Электроэнергетика. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 29 мая 2017 > № 2190147


Казахстан. Россия. Узбекистан > Авиапром, автопром > inform.kz, 29 мая 2017 > № 2189828

Ввоз российских авто в Казахстан продолжает сокращаться, но резко вырос импорт автомобилей из Узбекистана, доля их на рынке оценивается в 11,5% в текущем году, сообщает finprom.kz.

Импорт легковых автомобилей в Казахстан продолжает сокращаться. За первый квартал текущего года в республику было завезено порядка 4,7 тысячи автомобилей, что на 11% меньше количества за январь-март прошлого года. Три года назад за первый квартал 2014 года в страну было импортировано 32,4 тысячи автомобилей, почти в 7 раз больше, чем сейчас.

При этом стоимость ввезенных авто увеличивается - общая сумма импорта легковых транспортных средств в текущем году составила $92,5 миллиона. Это на 41% больше суммы за аналогичный период 2016 года, т.е. стоимость одной импортной машины за год выросла на 58% и составила $19,5 тысячи.

Большинство казахстанцев отказываются от личного авто из-за дороговизны. За год количество зарегистрированных легковых автомобилей в Казахстане сократилось на 7,5 тысячи единиц, или на 0,2%. Особенно активно за последний год шло сокращение с августа 2016-го по февраль 2017-го, когда количество автомобилей в республике сократилось на 19 тысяч единиц.

В марте текущего года произошло резкое увеличение числа авто, почти на 10 тысяч машин.

Россия остается главным импортером легковых автомобилей в Казахстан - в текущем году доля РФ в импорте составила 66%. За январь-март 2017 года в Казахстан было завезено 3,1 тысячи единиц российских авто. Тем не менее, отмечается сокращение ввоза продукции российского автопрома в нашу страну - за год количество ввезенных машин уменьшилось на 24%. При этом стоимость российского импорта автомобилей, напротив, выросла на 35%.

На фоне сокращения доли РФ наблюдается рост торговли с другими странами-поставщиками легковых автомобилей. После сильного сокращения ввоза в 2016 году, Узбекистан занял сразу 11,5% рынка импорта автомобилей в Казахстан. За первый квартал 2017 года количество ввезенных узбекских авто составило 480 единиц. Стоимость импорта оценивается в $2,3 миллиона. Аналогичная ситуация и с турецкими производителями, которые в текущем году экспортировали в Казахстан 213 легковых автомобилей против 15 единиц год назад. Стоимость ввоза в январе-марте 2017 года составила $2,5 миллиона.

Казахстан. Россия. Узбекистан > Авиапром, автопром > inform.kz, 29 мая 2017 > № 2189828


Казахстан. Россия. Узбекистан > Авиапром, автопром > kapital.kz, 29 мая 2017 > № 2189826

Ввоз российских авто в Казахстан продолжает падать

В целом импорт легковых автомобилей за 3 года сократился почти в 7 раз

Импорт легковых автомобилей в РК продолжает сокращаться. За первые 3 месяца текущего года в Казахстан было завезено порядка 4,7 тыс. автомобилей, что на 11% меньше количества за январь-март прошлого года. Напомним, что 3 года назад за I квартал 2014 года в страну было импортировано 32,4 тыс. автомобилей, т. е. почти в 7 раз больше, чем сейчас. Такие данные приводит finprom.kz.

При этом стоимость ввезенных авто увеличивается — общая сумма импорта легковых транспортных средств в текущем году составила 92,5 млн долларов. Это на 41% больше суммы за аналогичный период 2016 года, т. е. стоимость одной импортной машины за год выросла на 58% и составила 19,5 тыс. долларов.

Автомобиль становится все более дорогой покупкой, и большинство казахстанцев отказываются от личного авто. За год количество зарегистрированных легковых автомобилей в РК сократилось на 7,5 тыс. единиц, или на 0,2%. Особенно активно за последний год шло сокращение с августа 2016 по февраль 2017, когда количество автомобилей в республике сократилось на 19 тыс. единиц.

В марте текущего года произошло резкое увеличение числа авто, почти на 10 тыс. машин.

В структуре автомобильного импорта наблюдаются значительные изменения — лидеры понемногу уступают свои позиции другим игрокам.

Главным импортером легковых автомобилей в Казахстан остается Россия — в текущем году доля РФ в импорте составила 66%. За январь-март 2017 года в РК было завезено 3,1 тыс. единиц российских авто.

Тем не менее, отмечается сокращение ввоза продукции российского автопрома в нашу страну — за год количество ввезенных машин уменьшилось на 24%. При этом стоимость российского импорта автомобилей, напротив, выросла на 35%.

На фоне сокращения доли РФ наблюдается рост торговли с другими странами-поставщиками легковых автомобилей. В частности, резко активизировался Узбекистан. После сильного сокращения ввоза в 2016 году Узбекистан начал текущий год на мажорной ноте, заняв сразу 11,5% рынка импорта автомобилей в РК. За 3 месяца 2017 года количество узбекских авто, ввезенных в Казахстан, составило 480 единиц. Стоимость импорта оценивается в 2,3 млн долларов.

Аналогичная ситуация и с турецкими производителями, которые в текущем году экспортировали в Казахстан 213 легковых автомобилей против 15 единиц год назад. Стоимость ввоза в январе-марте 2017 года составила 2,5 млн долларов.

Напомним, что автомобилестроение является одним из приоритетных секторов в рамках реализации ГПИИР-2. Ключевыми задачами для развития данного сектора указаны: строительство завода полного цикла (сварка, окраска, автокомпоненты); увеличение объема производства автомобилей не менее 200 тыс. к концу третьего этапа индустриализации; увеличение экспорта автомобилей не менее 40% от объема производства; достижение 50% локализации к 2018 году и развитие производства компонентной базы и запчастей (бамперов, уплотнителей, бензобаков, системы выхлопа, электрожгутов и др.); активизация НИОКР с целью усиления конкурентоспособности отечественных производителей компонентной базы.

Казахстан. Россия. Узбекистан > Авиапром, автопром > kapital.kz, 29 мая 2017 > № 2189826


Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 29 мая 2017 > № 2189551

Японские производители автомобилей инвестируют рекордные суммы в исследования и разработки

Семь крупнейших производителей автомобилей Японии вступили в нынешнем финансовом году в новую полномасштабную технологическую гонку, осуществляя рекордные капиталовложения в исследования и разработки. Величина этих расходов может достичь приблизительно 26 миллиардов долларов.

В настоящее время производители автомобилей соревнуются не только в выпуске автомобилей, дружественных окружающей среде, но также в технологиях вождения без участия водителя и других неосвоенных областях с использованием камер и сенсоров.

Серьезным вызовом в условиях вялых продаж является разработка эффективных технологий, позволяющих снижать затраты времени и средств.

Некоторые из производителей сотрудничают с компаниями из других отраслей. Компания Honda работает над реализацией совместной программы исследований в партнерстве с одной из фирм, связанных с Google.

Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 29 мая 2017 > № 2189551


Узбекистан. США > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 28 мая 2017 > № 2191021

Компания GM Uzbekistan с 1 июня 2017 года будет продавать все свои автомобили на внутреннем рынке за национальную валюту — "сумы". Соответствующее постановление президента было выложено в узбекистанских группах в социальных сетях.

Автомобили, контракты по которым были заключены до 1 июня 2017 года, будут поставляться на условиях и в сроки, предусмотренные в контрактах, с оплатой через международные пластиковые карточки.

Компания GM Uzbekistan должна в кротчайшие сроки обеспечить увеличение объемов экспорта за счет дальнейшей диверсификации рынков сбыта и номенклатуры экспортируемой продукции, укрепление позиций на внешних рынках, а также нарастить объемы производства за счет реализации инвестиционных проектов, направленных на освоение новой конкурентоспособной продукции.

Глава государства также поручил узбекскому автоконцерну сократить долю импорта и снизить себестоимость продукции за счет углубления локализации производства комплектующих деталей и узлов, расширения межотраслевой кооперации по освоению и увеличению объемов производства базового сырья и материалов, необходимых для развития автомобилестроения.

Узбекистан. США > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 28 мая 2017 > № 2191021


Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 28 мая 2017 > № 2187801

Японские автомобильные компании увеличивают затраты на исследования и разработки

Расходы крупных японских автомобилестроительных компаний на исследования и разработки в текущем финансовом году, как ожидается, достигнут рекордно большой суммы, которая составит примерно 26 миллиардов долларов.

Эти компании ведут работу над следующим поколением экологичных автомобилей, чтобы они соответствовали правилам в области окружающей среды. Они также конкурируют между собой в деле разработки технологии автомобилей с автоматизированной системой управления с применением камер и сенсоров.

Toyota планирует в этом финансовом году затратить на такие исследования примерно 9 миллиардов 500 миллионов долларов - на 1% больше, чем в прошлом году. Honda собирается увеличить ассигнования приблизительно на 9%. Nissan - примерно на 7%, а Subaru - приблизительно на 17%.

В то время когда в автомобилестроительном бизнесе произошло замедление, этим компаниям нужно понять, как сделать свои разработки и исследования эффективными, чтобы сократить затраты финансов и времени.

Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 28 мая 2017 > № 2187801


Узбекистан. США > Авиапром, автопром. Финансы, банки > uzdaily.uz, 27 мая 2017 > № 2198645

Компания GM Uzbekistan с 1 июня 2017 года начнет реализовывать свои автомобили на внутреннем рынке за национальную валюту.

Как сообщает издание Sharh.uz, Президент Узбекистана 26 мая 2017 года подписал соответствующее постановление.

Глава Узбекистан одобрил предложение Министерство экономики, Министерство финансов и АК «Узавтосаноат» о реализации автомобилей GM Uzbekistan на внутреннем рынке за национальную валюту – сумы.

В документе отмечается, что предприятия отрасли должны повысить уровень локализации производства за счет уменьшение импорта запасных частей и освоение иностранных инвестиций на создание новых мощностей.

Узбекистан. США > Авиапром, автопром. Финансы, банки > uzdaily.uz, 27 мая 2017 > № 2198645


Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 26 мая 2017 > № 2190105

Автобусы на общую сумму $2 млн 481,9 тыс. импортированы в I-ом квартале 2017 года в Азербайджан, что на 33,8% больше по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомстате.

Согласно данным статистики, за отчетный период в республику было импортировано 25 автобусов (рост на 31,6%).

Кроме того, в I-ом квартале 2017 года в Азербайджан ввезено 195 грузовых автомобилей (рост в 2 раза) на общую сумму $2 млн 889,2 тыс. (рост на 28,8%).

Импорт в страну легковых автомобилей за отчетный период составил 1,185 тыс. единиц, что на 4% меньше, чем в январе-марте 2016 года.

Н.Аббасова

Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 26 мая 2017 > № 2190105


Германия > Авиапром, автопром. Транспорт. СМИ, ИТ > trans-port.com.ua, 26 мая 2017 > № 2189459

На немецких автобанах появятся караваны грузовиков MAN

DB Schenker и MAN подписали соглашение о сотрудничестве в области развития высокотехнологичных грузовиков, в частности, о разработке технологии, известной как «движение караваном».

Это первый проект, когда логистическая компания и автопроизводитель совместно разрабатывают грузовые автокараваны для логистического бизнеса. Другими словами, это система движения по меньшей мере двух грузовиков на небольшой дистанции друг от друга. Ведущий автомобиль задает скорость и направление движения.

Большегрузы связаны между собой электронной «сцепкой» в формате коммуникации автомобиль-автомобиль. Дистанция между ними — порядка 10 метров. Электронная связь гарантирует безопасность движения. За счет снижения сопротивления встречного воздушного потока экономится до 10% топлива, что также снижает выбросы.

Сначала грузовые автокараваны будут тестироваться в течение месяца в реальной дорожной обстановке в рамках регулярных сервисов DB Schenker.

На первом этапе тестирования, который начнется весной 2018 года, DB Schenker и MAN будут управлять движением грузовых автокараванов на автотрассе A9 между логистическими центрами DB Schenker в Мюнхене и Нюрнберге.

Каждый караван будет состоять из двух грузовиков.

Сначала большегрузы будут отправляться порожними, чтобы оценить условия вождения в обычной дорожной ситуации.

В первое время эти рейсы будут еженедельными, а затем станут еженедельными.

В течение 2018 года тестовые рейсы перейдут в регулярные перевозки с грузом и частотой три раза в день.

Германия > Авиапром, автопром. Транспорт. СМИ, ИТ > trans-port.com.ua, 26 мая 2017 > № 2189459


Китай. Япония > Авиапром, автопром > akm.ru, 26 мая 2017 > № 2189278

Китайская частная акционерная компания GSR Capital близка к заключению сделки по приобретению доли японской корпорации Nissan Motor Co. в компании по производству аккумуляторных батарей Automotive Energy Supply Corp. (AESC). Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники, сумма сделки может составить $1 млрд.

Стороны намерены объявить о соглашении в течение ближайших двух недель, сообщили источники.

Государственный фонд Yangtze River Industry Fund владеет не менее 20% компании GSR Capital. Nissan принадлежит 51% акций AESC, а NEC Corp. - остальные акции.

Сегодня, 26 мая, акции NEC выросли на торгах на 3.2%.

GSR Capital намерена создать независимого поставщика аккумуляторов для нескольких автопроизводителей и рассматривает возможность переноса некоторых производств AESC в Хубэй. Центральная китайская провинция, где находится также плотина "Три ущелья" и второй по величине автопроизводитель страны Dongfeng Motor Group Co., недавно выделила 547 млрд юаней ($80 млрд) на инвестиции в такие области, как чистая энергия для модернизации своей экономики. В целом китайские власти стараются увеличить количество электромобилей в стране.

Пока точно неизвестно, приведут ли переговоры к сделке, так как у компании может появиться ещё один покупатель.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > akm.ru, 26 мая 2017 > № 2189278


Тайвань > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > russian.rti.org.tw, 26 мая 2017 > № 2186408

Первый автобус на автопилоте 26 мая продемонстрировали тайваньские разработчики из Государственного тайваньского университета (ГТУ). Модель EZ10 была разработана при поддержке частных предприятий командой, составленной из исследователей в области искусственного интеллекта.

Как рассказал ректор ГТУ Ян Пань-чи, начиная с июля автобус, вмещающий 12 пассажиров, будет проходить обкатку в кампусе университета.

Он отметил, что этот проект вели профессора сразу несколько факультетов, а ключевой разработкой стала технология искусственного интеллекта, внедрение которой в будущем позволит распространить эту технологию в различных сферах жизни.

«Вначале автобус будет проходить разнообразные тесты, его движение будет ограничено кампусом Шуйюань, представляющем собой закрытое пространство. Будут проверяться действия при появлении пешеходов, на светофоре, при столкновении с другими транспортными средствами. Когда будут решены возможные проблемы, мы разработаем маршрут от входа в университет по Пальмовой аллее, чтобы студенты и преподаватели могли пользоваться им».

Технические характеристики EZ10 предполагают его работу в течение 10 часов, со скоростью 40 км/ч, с учётом остановок в указанных пунктах.

Виталий Самойлов

Тайвань > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > russian.rti.org.tw, 26 мая 2017 > № 2186408


США. Италия. Германия > Авиапром, автопром. Экология > ecoindustry.ru, 25 мая 2017 > № 2213784

КОНЦЕРН FIAT CHRYSLER ПОЛУЧИЛ СУДЕБНЫЙ ИСК ЗА НАРУШЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ СТАНДАРТОВ

Министерство юстиции США подало гражданский иск против автомобильного концерна Fiat Chrysler. Ведомство обвиняет концерн в установке на дизельные двигатели его машин компьютерной программы, позволявшей фальсифицировать данные официальных тестов на содержание вредных веществ в выхлопных газах.

В январе федеральное агентство США по охране окружающей среды и власти штата Калифорния заявили, что Fiat Chrysler устанавливал в своих авто незаконное программное обеспечение, которое позволяло скрывать реальный уровень выхлопов, пишет ТАСС. Речь идет о более чем 100 тысячах автомобилей, проданных в США, начиная с 2014 года, в том числе о моделях Jeep Grand Cherokee и пикапах Ram с трехлитровыми двигателями. Таким образом, автоконцерн «явным и серьезным образом нарушил» экологические стандарты, установленные в США, сообщили представители природоохранного ведомства.

В случае, если суд признает эти обвинения обоснованными, максимальный штраф для Fiat Chrysler может составить $4,6 миллиарда, заявило в январе агентство по охране окружающей среды. Агентство Reuters отмечает, что Fiat Chrysler может заключить мировое соглашение с властями США, подобно германскому автоконцерну Volkswagen, который признал свою вину и согласился заплатить штраф.

Volkswagen первым из мировых автопроизводителей оказался в центре «дизельного скандала». Американские власти также обнаружили в его дизельных двигателях ПО, которое позволяло обойти жесткие американские нормы в области экологии. Расследования в отношении автогиганта были начаты в США, а также в ряде стран Европы и Азии. В январе было объявлено, что Volkswagen заключил с минюстом США мировое соглашение, которое предусматривает выплату американским властям $4,3 миллиарда, а также признание вины со стороны компании.

США. Италия. Германия > Авиапром, автопром. Экология > ecoindustry.ru, 25 мая 2017 > № 2213784


Иран. Германия > Авиапром, автопром > iran.ru, 25 мая 2017 > № 2188910

Иран скоро подпишет соглашение о сотрудничестве с автомобильной корпорацией "Daimler"

Министр промышленности Ирана Мохаммад Реза Нематзаде объявил в среду, что Иран предпринимает последние шаги по завершению своего соглашения о сотрудничестве с немецкой многонациональной автомобильной корпорацией "Daimler", сообщает IRNA.

Министр выразил удовлетворение тем, что иранские производители автомобилей начали свое сотрудничество с французскими автопроизводителями "Peugeot" и "Citroen", и в скором времени начнут совместную работу с "Renault".

Что касается подписанных соглашений о сотрудничестве и инвестициях с иностранными автопроизводителями в сфере производства автозапчастей, Нематзаде заверил, что оно в скором времени значительно увеличится.

Иран. Германия > Авиапром, автопром > iran.ru, 25 мая 2017 > № 2188910


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 25 мая 2017 > № 2186361

Автомобильная компания "Первый автозавод Volkswagen" с 17 мая 2017 г. отзывает с китайского рынка 577 590 автомобилей. Эта мера вызвана возможной неисправностью внешних осветительных приборов, вызванной дефектным предохранителем, заявило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыву подлежат более 410 000 машин Golf A6, выпущенных с сентября 2009 г. по май 2014 г., а также свыше 160 000 моделей Sagitar, произведенных с июля 2010 г. по март 2012 г. Автопроизводитель готов заменить дефектную деталь.

Ранее сообщалось, что с 10 апреля 2017 г. компания Faw-Volkswagen отозвала с китайского рынка 23 автомобиля Audi. Эта мера вызвана проблемами в системе подушек безопасности этих моделей.

По итогам 2016 г., с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 25 мая 2017 > № 2186361


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 25 мая 2017 > № 2186360

Логистическое подразделение китайского интернет-гиганта Alibaba Group – компания "Цайняо" – намерено выпустить 1 млн смарт-грузовиков, оснащенных передовыми интернет-технологиями.

Интеллектуальная система автомобилей будет анализировать заказы в режиме онлайн, после чего – разрабатывать маршруты для своевременной доставки. Новая технология позволит сократить расходы и снизить потребление энергии.

Эксперимент со смарт-грузовиками уже начался в городах Шэньчжэнь и Чэнду. С апреля 2017 г., когда начался пилотный проект, транспортные расходы сократились на 20% в годовом сопоставлении.

Среди партнеров компании "Цайняо" есть такие автопроизводители, как SAIC Motor, Dongfeng Motor и Reach Rental. "Цайняо" готова предоставить финансовую поддержку в размере 50 млрд юаней ($7,3 млрд) логистическим компаниям и водителям-экспедиторам, участвующим в плане.

Ранее сообщалось, что по итогам последнего финансового года, доходы китайского интернет-гиганта Alibaba Group составили 38,579 млрд юаней ($5,59 млрд). Это на 60% больше, чем в прошлом финансовом году. При этом доходы корпорации достигли 158,273 млрд юаней с приростом на 56% в годовом сопоставлении. Последний финансовый год Alibaba Group длился с 31 марта 2016 г. по 31 марта 2017 г.

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 25 мая 2017 > № 2186360


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 25 мая 2017 > № 2186358

Компании "Volkswagen Китай" и JAC Motors (Anhui Jianghuai Automobile Co.) создадут совместное предприятие, которое займется выпуском электромобилей. Этот проект уже получил одобрение Государственного комитета по делам развития и реформ КНР.

Инвестиции в создание совместного предприятия составят 5 млрд юаней ($726 млн). Производственной базой станет завод JAC Motors в городе Хэфэй, административном центре восточно-китайской провинции Аньхой. Предприятие будет выпускать 100 000 электромобилей в год. Новая компания должна создать собственный бренд и логотип для выпускаемой продукции.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., в Китае выпущены 517 000 автомобилей, работающих на новых источниках энергии, а продано 507 000 таких автомобилей. Эти данные вывели КНР на первое место в мире на протяжении второго года подряд. На продажи экомобилей в Поднебесной приходится более 50% от аналогичного мирового показателя.

В течение прошлого года в стране было оборудовано 100 000 общественных зарядных точек для электромобилей. Это в 10 раз больше, чем в 2015 г. Китайские автомобили на новых источниках энергии поставляются в 30 стран и регионов мира.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 25 мая 2017 > № 2186358


ОАЭ. Россия. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > energyland.infо, 25 мая 2017 > № 2184525

ЛУКОЙЛ вывел на рынок Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) серию премиальных синтетических масел ЛУКОЙЛ GENESIS. «Мы видим большой потенциал роста на рынке Ближнего Востока», - отмечает Максим Дондэ, генеральный директор ООО «ЛЛК-Интернешнл».

Реализацией моторных масел GENESIS в ОАЭ будет заниматься региональный дистрибьютор – компания Al Habtoor Motors LLC.

«Мы видим большой потенциал роста на рынке Ближнего Востока. Для того, чтобы быть здесь успешным в премиальном сегменте нужно обладать портфелем продуктов, отвечающих новейшим требованиям международных автопроизводителей. Именно в числе таких высокоэффективных продуктов находится масло ЛУКОЙЛ GENESIS, производство которого мы начали на территории привлеченного завода в Дубае», – отметил Максим Дондэ, генеральный директор ООО «ЛЛК-Интернешнл» (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ»).

Масла ЛУКОЙЛ GENESIS соответствуют требованиям и имеют одобрения ключевых европейских, американских, японских и корейских автопроизводителей, а также отвечают международным стандартам API и ACEA. Продукты этой линейки обеспечивают повышенную защиту двигателя и увеличенный интервал замены.

С момента начала сотрудничества с Al Habtoor Motors в 2015 году доля ЛУКОЙЛа на рынке ОАЭ достигла 2%, в Катаре – 7%, в Бахрейне и Омане – по 3%, а в Кувейте – 2% рынка. В течение ближайших трех лет Компания рассчитывает удвоить свою долю на этих рынках.

ОАЭ. Россия. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > energyland.infо, 25 мая 2017 > № 2184525


Белоруссия. Египет > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 24 мая 2017 > № 2228701

Беларусь предлагает создать в Египте совместные сборочные производства автомобилей различного назначения, заявил заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко сегодня на встрече с египетской делегацией, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы уже приступили к реализации достигнутых ранее договоренностей. Машинокомплекты тракторов отгружены на совместное предприятие - со дня на день они прибудут, и начнется сборка тракторов. Кроме того, мы готовы открыть сборочное производство автомобилей самого разного назначения - грузовых, самосвалов, автобусов", - сказал Владимир Семашко.

По его словам, Беларусь заинтересована собирать в Египте сельскохозяйственную технику, соответствующие договоренности уже достигнуты. "Эта техника абсолютно конкурентоспособна, - заверил вице-премьер. - Мы 100% техники для всех необходимых культур производим у себя, закрываем полностью потребность нашей страны. И это уже существенная статья экспорта. Мы надеемся, что и вам понравится эта техника". Владимир Семашко не стал скрывать, что Беларусь, открывая СП в Египте, рассчитывает закрепиться не только на египетском рынке, но и на большей части Африканского континента. "Надеемся, что наша техника там приживется. И это будет благо и для нас, и для вас", - подчеркнул вице-премьер.

Владимир Семашко предложил египетской стороне рассмотреть возможность покупки белорусских продуктов питания, в частности молочной продукции, при этом он считает целесообразным не останавливаться на простой торговле, а перейти к кооперации.

Вице-премьер отметил долгосрочный характер белорусско-египетского сотрудничества, которое началось еще во времена Советского Союза. "У нас есть определенные позиции и устоявшийся товарооборот. Но, когда мы читаем, что товарооборот за 2016 год составил всего лишь $57,8 млн, меня это не радует. Мы считаем, что это мизерные цифры, которые не соответствуют потенциалу. Тем более что наши экономики во многом взаимодополняющие: нам есть что вам предложить на выгодных для вас условиях, а нам есть что у вас купить", - сказал Владимир Семашко.

Уже подготовлена и согласована дорожная карта сотрудничества. "Есть предложение во время вашего визита парафировать эту дорожную карту, а подписание отложить на время визита вашего Президента в нашу страну", - добавил заместитель премьер-министра. При этом он подчеркнул, что выполнение договоренностей нужно начинать немедленно.

Белоруссия. Египет > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 24 мая 2017 > № 2228701


Белоруссия > Авиапром, автопром > belta.by, 24 мая 2017 > № 2228696

В развитие МАЗа планируется вложить около $500 млн, сообщил сегодня заместитель премьер-министра Владимир Семашко во время пленарного заседания "Инновационное и инвестиционное развитие машиностроительного комплекса Беларуси", передает корреспондент БЕЛТА.

"В развитие МАЗа надо серьезно вкладывать средства - в новую кабину, новые мосты делать, новые оси. Есть инвестиционные программы, сейчас мы решаем проблемы с источниками финансирования - будем развивать предприятие", - подчеркнул Владимир Семашко и пояснил, что речь может идти о финансировании в размере около полумиллиарда долларов. "Тоже займемся в Китае", - уточнил вице-премьер, отвечая на вопрос об источниках финансирования.

Заместитель премьер-министра отметил, что МАЗ переживает не самый лучший период. "Есть проблемы, в том числе в объемах: если еще года три назад предприятие делало 24 тыс. автомобилей, в этом 6,7 тыс. делают и могут не выйти даже на 11 тыс. по итогам года", - сказал он.

Кроме того, вице-премьер коснулся перспектив развития БелАЗа, где сейчас реализуются серьезные инвестиционные программы. "Вложено почти $800 млн, мы вышли на то, что закрыли полностью потребность мирового рынка в нашей номенклатуре, причем доля БелАЗа на мировом рынке растет. Если еще 5-6 лет назад она была на уровне 17-18%, то сейчас составляет почти 30%. Мы создали всю линейку техники - от 25 до 450 т грузоподъемности, сделали первые самосвалы-беспилотники", - отметил Владимир Семашко.

Поднималась тема обеспечения машиностроения собственным металлом. "С пуском в позапрошлом году мелкосортно-проволочного стана на БМЗ мы на 60% закрыли потребность отрасли. Это абсолютно конкурентоспособное предприятие, одна из основных позиций, с которой мы выходим на международный рынок. Но на этом останавливаться нельзя - перед БМЗ стоит задача закрыть на 100% потребность машиностроения в металле. Это непростая задача, цена вопроса - $800-850 млн. И мы должны эту проблему решать", - заявил он и сказал, что ждет технико-экономическое обоснование от Минпрома по этому вопросу.

Также вице-премьер подчеркнул, что страна заинтересована в приходе инвесторов на белорусские промпредприятия.

Белоруссия > Авиапром, автопром > belta.by, 24 мая 2017 > № 2228696


Россия. СКФО > Армия, полиция. Транспорт. Авиапром, автопром > mvd.ru, 24 мая 2017 > № 2199169

Беспилотники в помощь.

На какие только ухищрения не идут контрабандисты. Но полицейские и их коллеги из Росгвардии, несущие службу в Северо-Кавказском федеральном округе, постоянно начеку. Сотрудники двух ведомств совместно противостоят перевозчикам запрещённых грузов. И без современной техники им никак не обойтись.

После того как на федеральных трассах Северного Кавказа появились КПП, оснащённые МИДК - мобильно-инспекционными досмотровыми комплексами («сканерами»), - количество задержанных грузов резко возросло. Полицейские активно пресекают незаконную перевозку спиртосодержащей продукции, горюче-смазочных материалов, наркотических и психотропных веществ, оружия, боеприпасов.

Зная об этом, контрабандисты идут на различные ухищрения: дополняют автомобили тайными полостями и контейнерами. Но современное оборудование, стоящее на вооружении полиции, способно обнаружить практически все тайники.

Убедившись, что маскировка не помогает, преступники стали пытаться провезти запрещённые грузы другим путём - объехав пропускные пункты по просёлочным дорогам. Но ответные действия полицейских не заставили себя ждать. Совместно с сотрудниками Росгвардии на борьбу с такими водителями отправили беспилотные летательные аппараты (БПЛА).

Алгоритм действий отработан до автоматизма. С помощью беспилотников специалисты круглосуточно наблюдают за объездными дорогами. Если обнаруживают подозрительные автомобили, передают их координаты группе немедленного реагирования. В состав последних включены сотрудники ДПС и бойцы спецподразделений Рос­гвардии. Летательный аппарат сопровождает транспорт до того момента, пока его не остановят правоохранители.

Сотрудники двух ведомств проверяют документы, в том числе и на груз, прямо на месте остановки. Если они отсутствуют или вызывают у правоохранителей сомнения, автомобиль сопровождают на ближайший федеральный контрольно-пропускной пункт для полного досмотра с помощью МИДК. И тогда уже ёмкости с контрафактом никуда не спрячутся. А перевозчики криминальных грузов не уйдут от ответственности.

Владимир ГОРБАЧЁВ

Россия. СКФО > Армия, полиция. Транспорт. Авиапром, автопром > mvd.ru, 24 мая 2017 > № 2199169


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 24 мая 2017 > № 2193239

ВВС США - 2018. Упор на НИОКР.

Финансирование ВВС США в 2018 году в основном будет осуществляться по планам администрации бывшего президента Барака Обамы, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defensenews.com (23 мая).

Хотя полная таблица финансирования программ еще не опубликована, изменения могут быть только в паре пунктов закупок. В 2018 году ВВС просили выделить средства на приобретение 46 истребителей F-35A - на два самолета больше, чем в 2016 году (44), но меньше на два, чем в 2017 году (48).

ВВС также планируют купить 140 многоцелевых транспортных автомобилей JLTV, хотя цель этих закупок неясна. Делались предположения, что эти машины заменят автомобили Humvee для патрулирования районов размещения ядерных ракет. В целом, бюджет ВВС на 2018 год возрос до 183 млрд долл - в 2017 году он составил 171 млрд. Самое большое увеличение наблюдается в программе НИОКР - 25,4 млрд долл против 20,2 млрд.

На разработку истребителя следующего (шестого) поколения планируется направить 295 млн долл против 21 млн в этом году. Это говорит о том, что технологии, которых планируется использовать в самолете, "созревают". Программа имеет рабочее название Air Superiority 2030.

На финансирование программы разработки бомбардировщика нового поколения В-21 ВВС запросили почти 2 млрд долл по сравнению с 1,3 млрд в этом году.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 24 мая 2017 > № 2193239


Швеция > Авиапром, автопром. Экология > trans-port.com.ua, 24 мая 2017 > № 2189458

Автономный грузовик Volvo самостоятельно двигается задним ходом!

Volvo Group совместно со специалистами по переработке Renova тестирует новаторский автономный грузовик мусоровоз, который будет использоваться по городской среде.

Он разработан, чтобы сделать вождение более безопасным в застроенных районах, не в последнюю очередь при движении задним ходом. Датчики контролируют окрестности автомобиля и грузовик останавливается сразу, если препятствие внезапно появляется на его пути. Маршрут заранее запрограммирован, как маневрирование от одного мусорного бака к другому. Водитель, который идет впереди едущего назад транспортного средства, может сосредоточиться на сборе мусора и ему не надо вылазить из кабины каждый раз, когда грузовик двигается к новому баку.

Одним из важных преимуществ новой технологии является снижение риска производственных травм, таких как износ в коленных суставах — в противном случае общее недомогание среди сотрудников, работающих с сбора мусора.

Автономный грузовик также предлагает экономический и экологический эффект. Переключение передач, рулевое управление и скорость постоянно оптимизируются для низкого расхода топлива и выбросов.

Совместный проект с Renova будет продолжаться до конца 2017 года. Большая часть этой технологии также используются в автономном грузовике для добычи полезных ископаемых, который Volvo Group представила в 2016 году.

Швеция > Авиапром, автопром. Экология > trans-port.com.ua, 24 мая 2017 > № 2189458


Германия. Китай > Авиапром, автопром > dw.de, 24 мая 2017 > № 2184802

Китай готов ослабить жесткие требования по квотам на производство электромобилей в КНР, вызывающим сильные опасения у немецких автоконцернов. "Можно считать, что договоренность по электромобилям достигнута", - заявил министр иностранных дел ФРГ Зигмар Габриэль (Sigmar Gabriel) в среду, 24 мая, в Пекине в начале поездки по Китаю.

Ввести жесткие квоты на производство автомобилей с альтернативными двигателями правительство Китая намеревалось уже с 2018 года. Согласно планам, доля продаваемых в КНР автомобилей с электрическими или гибридными двигателями должна была составлять до 8 процентов. За превышение этого показателя грозили высокие штрафы.

Остается неясным, какие именно изменения будут внесены в законодательство КНР. Обсуждалась возможность отсрочки введения квот на один год или снижение квоты на первом этапе. Это позволило бы таким немецким автоконцернам, как Daimler, BMW, Volkswagen и Audi, получить больше времени для улучшения своих электромоделей.

Китай является важным рынком сбыта для немецких автопроизводителей. Поэтому к переговорам подключилось правительство ФРГ.

Германия. Китай > Авиапром, автопром > dw.de, 24 мая 2017 > № 2184802


Япония. ПФО > Химпром. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 23 мая 2017 > № 2185345

В Ульяновской области откроется завод по производству радиальных шин для легковых автомобилей.

25 мая 2017 года в промышленной зоне «Заволжье» Ульяновской области состоится торжественная церемония открытия первого в России и СНГ завода по производству шин марки «Бриджстоун» компании ООО «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ».

Проект по строительству высокотехнологичного завода по производству радиальных шин марки «Бриджстоун» для легковых автомобилей реализован в рамках инвестиционного соглашения между «Бриджстоун Корпорейшн»,«Мицубиси Корпорейшн», Правительством Ульяновской области и ОАО «Корпорация развития Ульяновской области». Общий объем инвестиций, произведенных в реализацию проекта, составил порядка 12,5 млрд. рублей.

ООО «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ» было учреждено 29 апреля 2013 года. Торжественная церемония закладки первого камня завода прошла 1 апреля 2014 года на земельном участке площадью 81 га в промышленной зоне «Заволжье» Ульяновской области. 12 декабря 2016 года состоялся официальный запуск коммерческого производства.

Проект включен в Стратегию развития химической и нефтехимической промышленности на период до 2030 года, утвержденную совместным приказом Минпромторга России и Минэнерго России от 14 января 2016 г. № 33/11.

Япония. ПФО > Химпром. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 23 мая 2017 > № 2185345


Германия. Китай > Авиапром, автопром > akm.ru, 23 мая 2017 > № 2184868

Немецкий автоконцерн Volkswagen и китайская JAC Motor (Anhui Jianghuai Automobile Group) создадут совместное предприятие по производству электромобилей. Об этом сообщает RNS.

Национальная комиссия развития и реформ Китая одобрила компаниям строительство производства до 100 тыс. электромобилей ежегодно. Стоимость проекта составляет 5.1 млрд юаней ($740 млн).

Одобрение получено, но до подписания контракта с JAC Motor необходимо завершить некоторые административные процедуры, сообщил представитель Volkswagen.

Volkswagen является крупнейшим иностранным автопроизводителем в Китае. У компании уже есть совместные предприятия в Китае с FAW Group и SAIC Motor. Ранее концерн сообщал, что к 2020 году планирует продать в Китае 400 тыс. электрических и гибридных автомобилей.

Volkswagen AG - крупнейший в Европе автопроизводитель, который объединяет такие марки, как Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят такие известные марки, как Lamborghini, Bentley, Bugatti. В 2009 году Volkswagen приобрёл 49.9% акций Porsche AG, слияние с которой завершилось в 2010 году. Компания занимается выпуском грузового транспорта через отделение Volkswagen Commercial Vehicles, а также марку Scania. Штаб-квартира Volkswagen расположена в Вольфсбурге. Дочерняя структура компании в РФ - "Фольксваген Груп Рус" - в 2007 году запустила завод в Калуге проектной мощностью 150 тыс. автомобилей в год.

Мировые продажи автомобилей Volkswagen в январе-марте 2017 года снизились на 0.5% до 2.495 млн по сравнению с аналогичным периодом 2016 года, а продажи в России выросли на 3.8% до 37.7 тыс.

Германия. Китай > Авиапром, автопром > akm.ru, 23 мая 2017 > № 2184868


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 23 мая 2017 > № 2184035

Около 230 полицейских и 23 работника прокуратуры провели во вторник, 23 мая, обыски в 11 офисных зданиях немецкого автомобилестроительного концерна Daimler. Следственные действия прошли в Берлине, Баден-Вюртемберге, Нижней Саксонии и Саксонии. Искали полицейские "улики и носители данных" в связи с незаконной рекламой и "манипуляциями с уровнем выхлопных газов на дизельных моделях Daimler".

Информация о том, что у международных юридических органов - в частности, у американского Минюста - есть вопросы к Daimler в связи с подозрением в манипуляциях уровня выхлопов, появилась еще в апреле 2016 года. Однако масштаб нынешних обысков все равно стал неожиданностью, пишет агентство dpa.

"Долго считалось, что в "дизельном вопросе" только Volkswagen является "черной овцой", - говорит директор Центра автомобильных исследований CAR Университета Дуйсбург-Эссен Фердинанд Дуденхёффер (Ferdinand Dudenhöffer), - однако после обысков у Daimler, Fiat, Renault и других автомобилестроителей, целая отрасль оказывается под подозрением".

Как выяснилось в сентябре 2015 года, Volkswagen манипулировал данными экологических тестов, определявших уровень выхлопных газов на машинах с дизельными двигателями. Результатом этого скандала, прозванного "дизельгейтом", стали невиданные до сих пор по своим масштабам отзывы автомобилей для переоснащения, а также многомиллиардные убытки и штрафные санкции.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 23 мая 2017 > № 2184035


Казахстан > Авиапром, автопром > inform.kz, 23 мая 2017 > № 2183279

Казахстанский автопром в 3,5 раза превысил объем произведенных автотранспорта в этом году, по сравнению с прошлым, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана.

«В январе-апреле 2017 года на территории Казахстана было произведено 5050 единиц автотранспортных средств (включая грузовой транспорт и автобусную технику) общей стоимостью 28,9 млрд тенге. Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель в 3,5 раза. Производство легковых автомобилей выросло в 5,4 раза, достигнув значения 4 571 единиц», - говорится в сообщении «КазАвтоПром».

Между тем, выпуск автобусной техники, который составил 54 единицы, по итогам января-апреля 2017 года превысил показатель годичной давности в 2 раза. Производство грузовых автомобилей (264 единиц) сократилось на 36%.

Кроме того, отмечается, что сбыт отечественных автозаводов с начала года составил 3859 единиц, что на 37,2% выше прошлогоднего значения. Рыночная доля предприятий казавтопрома достигла 32,5% против 18,8% в аналогичный период минувшего года.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО «АЗИЯ АВТО» - 2820 проданных автомобилей, или 73% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО «СарыаркаАвтоПром» было отгружено 662 единицы (доля в сегменте - 17%).

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам четырех месяцев 2017 года составили Lada (1897 ед.), KIA (600 ед.), Hyundai (345 ед.), Chevrolet (264 ед.) и JAC (174 ед.).

Казахстан > Авиапром, автопром > inform.kz, 23 мая 2017 > № 2183279


Казахстан > Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 мая 2017 > № 2183241

Емкость автопрома РК с начала года составила 28,9 млрд тенге

Об этом свидетельствуют данные КазАвтоПрома

В январе-апреле этого года в Казахстане произведено 5 тысяч автомобилей на сумму 28,9 млрд тенге, сообщил Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

«Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель в 3,5 раза. Производство легковых автомобилей выросло в 5,4 раза, достигнув значения 4,5 тысячи единиц», — говорится в пресс-релизе союза.

Выпуск автобусной техники (54 единицы) по итогам января-апреля 2017 г. превысил показатель годичной давности в 2 раза. Производство грузовых автомобилей (264 единицы) сократилось на 36%. По результатам апреля 2017 года выпуск автомобилей составил 1645 единиц (рост в 4,2 раза по отношению к аналогичному месяцу 2016 года). Сбыт отечественных автозаводов с начала года составил 3,8 тысячи авто, что на 37,2% выше прошлогоднего значения. Рыночная доля предприятий КазАвтоПрома достигла 32,5% против 18,8% в аналогичный период 2016 года.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО «АЗИЯ АВТО» — 2,8 тысячи проданных автомобилей, или 73% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО «СарыаркаАвтоПром» было отгружено 662 машины (доля в сегменте — 17%). Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились АО «КамАЗ-Инжиниринг» (120 ед.; 3%), ТОО «СемАЗ» (89 ед.; 2%) и ТОО «Hyundai Trans Auto» (87 ед.; 2%) и АО «АгромашХолдинг» (81 ед.; 2%).

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам четырех месяцев 2017 года составили Lada (1,9 тысячи машин), KIA (600 машин), Hyundai (345 авто), Chevrolet (264 машины) и JAC (174 автомобиля). В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также SsangYong (70 авто), Skoda (59 авто), Peugeot (20 авто), Geely (18 машин) и Toyota (3 машины).

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили модели бренда Lada: Lada 4x4 (797 единиц), Lada Granta (483 единиц) и Lada Largus (322 единицы). Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Hyundai Tucson (170 единиц), Lada Kalina (135 единиц), Chevrolet Cruze (131 единица), JAC S3 (126 единиц), KIA Optima (123 единицы) Hyundai Elantra (117 единиц) и KIA Sorento (115 единиц).

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по итогам четырех месяцев составил 28,9 млрд тенге (+15,1% к показателю годичной давности), что превосходит аналогичные цифры легкой и фармацевтической промышленности. Инвестиции предприятий отрасли в основной капитал по итогам января-марта 2017 года превысили 2,8 млрд тенге против 111,7 млн тенге годом ранее.

«Апрель принес наиболее высокий производственный результат за последние восемь месяцев. Объемы выпуска непрерывно растут с января, продажи показывают рост на протяжении полугода. Сегодня каждый третий покупатель нового автомобиля останавливает выбор на предложениях казахстанских предприятий», — прокомментировал динамику председатель правления «КазАвтоПрома» Олег Алферов.

Следовательно, вклад отрасли в структуру ВВП приблизился к 29 млрд тенге, превысив аналогичные значения легкой и фармацевтической промышленности. Казахстанский автопром восстанавливается заметно быстрее автомобильного рынка в целом. Однако стоит учитывать, что три четверти отраслевых объемов обеспечено исключительно работой усть-каменогорского конвейера, а спад в грузовом сегменте по-прежнему не преодолен, заключил он.

Казахстан > Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 мая 2017 > № 2183241


Белоруссия. Япония > Химпром. Авиапром, автопром > belta.by, 22 мая 2017 > № 2228711

ОАО "Белшина" и японская компания "Yokohama" обсуждают возможность создания совместного предприятия. Об этом шла речь на встрече делегации Yokohama во главе с председателем и представителем совета директоров компании Таданобу Нагумо с руководством "Белшины", сообщили БЕЛТА в концерне "Белнефтехим".

Во время визита в Беларусь представители японской компании ознакомились с производственными мощностями "Белшины", посетили три шинных завода. Генеральный директор Алексей Яковлев рассказал о деятельности предприятия, в том числе о реализации крупных инвестиционных проектов.

На переговорах обсуждалось возможное продвижение продукции Yokohama с помощью товаропроводящей сети ОАО "Белшина", возможность создания совместного предприятия на территории Беларуси. Таданобу Нагумо отметил высокий уровень модернизации производства и серьезный подход к контролю качества выпускаемой продукции. По итогам переговоров японская сторона выразила готовность к развитию взаимовыгодного сотрудничества с "Белшиной".

ОАО "Белшина" является крупнейшим в Европе производителем шин для грузовых и легковых автомобилей, автобусов, троллейбусов, сельскохозяйственной техники, прицепов, автосамосвалов большой и особо большой грузоподъемности, строительных и дорожных машин. Предприятие объединяет три шинных завода (крупногабаритных шин, массовых шин, сверхкрупногабаритных шин) и механический завод, обеспечивающий основное производство оборудованием и оснасткой

Yokohama - японский производитель шин, труб, рукавов высокого давления и другой продукции. В компании работают около 16 тыс. человек. Yokohama имеет представительства в Саудовской Аравии, ОАЭ, Сингапуре. Является поставщиком шин для многих автогоночных серий.

Белоруссия. Япония > Химпром. Авиапром, автопром > belta.by, 22 мая 2017 > № 2228711


США. Япония. Украина. Весь мир > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство > trans-port.com.ua, 22 мая 2017 > № 2189452

Кто сегодня контролирует рынок спецтехники?

Весь мировой рынок строительной спецтехники сконцентрирован всего трех корпораций-производителей — Caterpillar (США), Komatsu и Hitachi (обе — Япония). На указанных производителей приходится около половины всех поставок.

Об этом говорится в недавнем исследовании Transparency Market Research.

Оставшиеся 50% распределены между сотнями других компаний, в т.ч. John Deere, JCB, Doosan, Volvo, Atlas Copco и Terex.

Основные факторы успеха лидирующих производителей: широкий спектр производимой техники, наличие сети представительств и дилеров по всему миру, дополнительный сервис (ремонт, техобслуживание, обучение), большое внимание к экономичности и экологичности техники.

Ключевыми факторами роста отрасли в Transparency Market Research называют стремительное развитие инфраструктуры в развивающихся странах, таких как Китай, Бразилия, Аргентина, Индия, Южная Корея, Южная Африка и Турция. В указанных регионах за последнее десятилетие активизировалась урбанизация и развитие инфраструктуры. Открыв в развивающихся странах массу своих представительств, гиганты отрасли поделили рынки между собой.

Тем не менее другие производители также активно развиваются.

Так, например, британская JCB, являющаяся одним из крупнейших мировых производителей спецтехники, объявила ряд новостей, способных кардинально повлиять на отрасль.

В частности, наибольший ажиотаж вызвала новость о создании абсолютно нового вида спецтехники под названием Телескид (Teleskid), продемонстрированной впервые в марте этого года на выставке ConExpo.

Это своего рода гибрид компактного погрузчика с бортовым поворотом, у которого имеются свойства телескопического погрузчика.

Как известно специалистам, в свое время как раз основатели JCB придумали очень популярный нынче экскаватор-погрузчик, ставший наиболее универсальным гибридным видом спецтехники (арендовать такую спецтехнику в Киеве можно на сайте компании Express Tehbud).

Поэтому не исключено, что и новое творение вызовет «техническую» революцию в сфере спецтехники для строительства.

Модельный ряд Teleskid составит несколько компактных машин с выдвижной секционной стрелой.

Помимо этого JCB объявила о кардинальных переменах в комплектации своих 3-х крупных моделей гусеничных экскаваторов — JS300, JS330 и JS370. Теперь они будут оснащены 6-цилиндровыми двигателями Rolls-Royce MTU 6R 1000. Мощность двигателей составит от 241 л.с.- 348 л.с. Они соответствуют экологичным нормам Tier 4 Final, а также отличаются большей экономичностью с точки зрения расхода топлива (-10%).

Ране компания оснащала данные модели силовыми установками Isuzu.

Также, JCB приняла решение наладить собственное производство подъемников, создав для этой цели новое подразделение JCB Access. Сборка машин налажена в Китае.

Кроме того, JCB запустила производство нового супер экономичного 3-литрового двигателя, разработка которого осуществлялась с 2011г.

Как видим, несмотря на экономически сложные времена, отрасли спецтехники не стоит на месте, а, наоборот, демонстрирует свою готовность и дальше развиваться с учетом изменившихся потребностей рынка.

Такая же готовность есть у специалистов компании Express Tehbud, предоставляющей в Киеве (и по Украине) услуги с использованием спецтехники, в том числе по ее аренде. В ее распоряжении большой парк самосвалов, экскаваторов, погрузчиков, автогрейдеров и других машин для строительства.

США. Япония. Украина. Весь мир > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство > trans-port.com.ua, 22 мая 2017 > № 2189452


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > minpromtorg.gov.ru, 22 мая 2017 > № 2185338

Минпромторг России оказал поддержку проекту солнцемобиля, разрабатываемого в СПбПУ.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации оказало поддержку проекту «Polytech Solar» по созданию первого отечественного электромобиля на солнечных панелях.

Денис Мантуров выразил интерес к инновационному транспортному средству во время рабочего визита в ноябре прошлого года в Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, на базе которого ведется работа над проектом. По итогам встречи с разработчиками солнцемобиля на выставке достижений университета, в государственные и частные компании было направлено письмо за подписью Министра с просьбой рассмотреть возможность оказания проекту всесторонней поддержки.

Команда проекта «Polytech Solar» начала работу по созданию солнцемобиля в мае 2016 года. Машина имеет форму корпуса «катамаран», ее корпус выполнен из композитных материалов российского производства. Автомобиль получает электрическую энергию от 4 кв.м. от солнечных панелей, установленных на крыше, КДП панелей – 24%. Вес солнцемобиля не превышает 200 кг, максимальная скорость – 150 км/ч. Кроме того, электромобиль будет оснащен системой контроля управления и углепластиковыми дисками собственной разработки.

«Наша команда строит уникальный солнцемобиль для участия в двух крупнейших мировых чемпионатах: «BridgestoneWorldSolarChallenge 2017» в Австралии и «AmericanSolarChallenge 2018» в США. – сообщилруководитель проекта «Polytech Solar» Евгений Захлебаев - Мы станем первой командой, представляющей Россию в такого рода соревнованиях и фактически откроем для нашей страны новый вид легкового автомобильного транспорта».

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > minpromtorg.gov.ru, 22 мая 2017 > № 2185338


США. Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 22 мая 2017 > № 2184910

Jeep отзывает в России 8.9 тыс. автомобилей Grand Cherokee. Об этом говорится в сообщении Росстандарта.

Отзыву подлежат автомобили, реализованные с сентября 2014 года по апрель 2016 года.

"Причиной отзыва автомобилей является электронный селектор автоматической коробки передач переключения (АКПП), который может допускать движение автомобиля, если его двигатель оставлен работающим, а стояночный тормоз не включен и рычаг селектора автоматической коробки передач не переведен в положение PARK до того, как водитель покинул автомобиль", - говорится в сообщении.

Уполномоченные представители Jeep проинформируют владельцев автомобилей Jeep Grand Cherokee, подпадающих под отзыв, о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.

На транспортных средствах Jeep Grand Cherokee будет установлено новое программное обеспечение, включающее в себя функцию Auto Park, не позволяющее водителю покинуть свой автомобиль, не переведя рычаг селектора АКПП в положение PARK.

США. Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 22 мая 2017 > № 2184910


Корея > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 22 мая 2017 > № 2182467

Тест-драйв Kursiv.kz. Kia Cerato: на пути к премиальности

Елена ШТРИТЕР

Cerato третьего поколения производится уже с 2012 года. В принципе, четыре года более чем достаточный срок, если не для смены поколений, то для рестайлинга. И в прошлом году появился обновленный седан 2017 модельного года. Уже в начале этого года его сборка стартовала на усть-каменогорском заводе. Итак, сегодня на нашем тесте обновленный Kia Cerato отечественного производства.

Стоящий на парковке автомобиль сразу привлекает внимание. Достаточно одного взгляда на этот хищный и, пожалуй, несколько высокомерный прищур фар, чтобы понять, что седан стал взрослее, солиднее и увереннее. Стильный и яркий, он теперь куда более напоминает более дорогую Kia Optima, нежели бюджетное авто семейного класса, коим по сути он является.

Прежде всего у обновленного Cerato появилась новая головная оптика со светодиодными ходовыми огнями. Фары слегка изменили форму и теперь составляют единое целое с фальшрадиаторной решеткой (та самая «улыбка тигра»), которая, кстати, стала больше и сменила текстуру. На бампере появились «жабры», которые, к слову, носят не декоративную функцию, а обдувают колеса.

Изменилась и задняя оптика. Форму она сохранила, а вот рисунок фонарей стал выразительнее: визуально их разделили на две части: красная — сверху, белая — снизу. В сочетании с измененной накладкой в нижней части бампера и овальной насадкой на глушитель они заметно освежают облик Cerato.

А вот хищный профиль (кстати, сбоку сразу становится понятно, что он ближайший родственник Hyundai Elantra, с которым они делят одну платформу) остался неизменным. Но именно сбоку становится заметно, что автомобиль большой и места в нем предостаточно. И даже высокие люди смогут с комфортом разместиться в салоне (в ходе проведенного эксперимента выяснилось, что человек с ростом 183 см совершенно спокойно может сесть сам за собой на заднем диване и при этом коленками упираться в переднее не будет, разве что пространства над головой маловато). Кстати, теперь у задних пассажиров появились отдельные регулируемые воздуховоды, что позволит им не замерзать зимой и не страдать от жары летом.

Что касается интерьера в целом, то и он остался практически неизменным. На центральной консоли появились вставки под карбон. Панель приборов – внятные колодцы спидометра и тахометра с дисплеем между ними. На последний можно вывести всю необходимую информацию бортового компьютера, включая электронный спидометр (кому-то удобнее ориентироваться именно по нему). К слову, даже при ярком солнце никаких бликов.

Для водителя предусмотрены все условия, чтобы сделать пребывание за рулем автомобиля максимально комфортным. Прежде всего, это полный пакет электрорегулировок сидения, включая поясничную поддержку. Переднему пассажиру придется довольствоваться обычными, механическими регулировками. Зато, как и водитель, он может наслаждаться не только подогревом, но и обдувом сиденья (здесь они трехуровневые), что в условиях нашего лета более чем актуально.

Руль также регулируется во всех плоскостях. Да, и в целом, эргономика водительского места на высоте. Вообще, одно из, на мой взгляд, самых больших достоинств этого автомобиля заключается в том, что проездив на нем день, чувствуешь себя так, как будто ездил на нем всю жизнь. А это, согласитесь, дорого стоит.

Под капотом нашего тестового автомобиля двухлитровый двигатель мощностью в 150 «лошадок», работающий в паре с новым шестиступенчатым автоматом.

Наше дорожное знакомство с новым Cerato оказалось весьма экстремальным: буквально через 5 минут после того, как мы покинули автосалон, на город обрушился ливень. Причем один из тех, которые за считанные минуты превращают Южную столицу в филиал Венеции. Поскольку сей эпичный момент застал нас в нижней части города, мы прочувствовали все прелести момента.

Впрочем Cerato в этой ситуаций повел себя как матерый морской волк, бесстрашно форсируя водные преграды. И единственным не самым приятным лично для моментом стал звук, с которым поток воды проходил по подкрылкам автомобиля. В первый момент возникло ощущение, что мы сели на мель и сейчас ползем по ней на брюхе. В принципе, после второй-третьей лужи становится понятно, что дело в шумоизоляции и звук перестает нервировать.

К слову, шумоизоляция не самая сильная сторона Cerato. Не скажу, что в салоне шумно (даже на полной скорости можно разговаривать достаточно спокойно), но с учетом некоего налета премиальности хотелось бы большего акустического комфорта. Вернее, его невольно начинаешь ожидать…

Искренне порадовала работа подвески. В меру жестка и энергоемка, она мягко и достаточно невозмутимо проглатывает мелкие выбоины и камушки. Да и вообще, автомобиль хорошо держит дорогу.

На выбор водителя три режима вождения – традиционные Eco, Normal и Sport. К режиму "спорт" прилагаются подрулевые лепестки (впрочем, их можно использовать и на других режимах).

Тут без сюрпризов. Режим Eco снижает реакцию автомобиля на педаль газа, а динамика ощутимо снижается. Использовать его, пожалуй, удобно только в пробках. В режиме Sport возрастают рабочие обороты двигателя (это четко отслеживается по ожившему тахометру), руль наливается тяжестью, а управление становится более острым. Впрочем, не стоит ожидать, что смена режима поменяет поведение автомобиля кардинально. Она ощутима, но не настолько, чтобы Cerato из семейного седана в обычном режиме, превратился в формульный болид в спортивном.

По большому счету прелесть этого авто в том, что его создателям удалось найти золотую середину. Все четко выверено. С одной стороны Cerato производит впечатление более дорогого и премиального авто, чем есть на самом деле (стильный дизайн и неплохое оснащение даже в базовой комплектации). Но то же время оставаясь тем же классическим семейным седаном класса C с соответствующей ценой.

По большому счету, он не вызывает ярких эмоций. Но, в сущности, это и неплохо. Прежде всего, потому, что основные требования к подобным автомобилям – это комфорт, безопасность и вместимость. У обновленного Cerato с этим полный порядок. На нем можно абсолютно спокойно как ездить по городу, так и отправляться в дальнее путешествие. Да, с ним не уйдешь в драйверскую нирвану, но и день, проведенный за рулем этого автомобиля, не утомляет.

В общем, для ежедневного комфортного передвижения по городу – то, что доктор прописал.

Корея > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 22 мая 2017 > № 2182467


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter