Всего новостей: 2035290, выбрано 15672 за 0.100 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 17 января 2017 > № 2045568

Среди стран Балтии больше всего новых автомобилей до сих пор продают в Эстонии

В декабре в странах Евросоюза продажа новых автомобилей выросла на 3%, а в 2016 году в общем продажи выросли на 6,8%, сообщает AMTEL.

Всего в 2016 году в странах ЕС было продано 14,64 миллионов новых автомобилей, что превышает продажи 2015 года почти на миллион. Продажи выросли во всех странах ЕС, за исключением Нидерландов.

В 2016 году на крупных рынках самый быстрый рост продаж наблюдался в Италии (15,8%) и Испании (10,9%). Однако больше всего новых машин было продано в Германии (3,35 миллиона), Великобритании (2,69 миллиона) и Франции (2 миллиона).

Среди стран Балтии быстрый рост наблюдался в Латвии и Литве, 18,8% и 18,9% соответственно. В Эстонии продажи новых автомобилей выросли на 10,2%, но при этом в Эстонии было продано больше всего новых автомобилей среди стран Балтии.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 17 января 2017 > № 2045568


Россия. Иран. Франция. ПФО > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 17 января 2017 > № 2044557

АвтоВАЗ может создать производство в Иране

АвтоВАЗ рассматривает возможность организовать производство в Иране, в качестве партнера российская компания рассматривает Renault, рассказал журналистам президент АвтоВАЗа Николя Мор.

«Иран - очень важный рынок, его емкость - 1,3–1,4 млн автомобилей в год. Он почти такой же по размеру, как российский. Условия по организации локализации там очень жесткие. И, наверное, лучше всего зайти на рынок Ирана через местного индустриального партнера и производить автомобили на месте. Renault уже присутствует в Иране, и мы надеемся, они будут нам помогать наладить и наше присутствие там», - сказал он.

Иран он назвал в числе рынков, которые АвтоВАЗ рассматривает в качестве интересных предприятию для экспорта. Николя Мор подтвердил планы АвтоВАЗа на 2017 г. по росту экспорта не менее чем на 50%.

Россия. Иран. Франция. ПФО > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 17 января 2017 > № 2044557


Россия. ПФО. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 января 2017 > № 2044539

ФРП предоставит федерально-региональный займ для литейного проекта

Экспертный совет Фонда развития промышленности (ФРП) одобрил первый федерально-региональный заём по программе «Совместные займы», который получит компания «Памир» из Ульяновской области.

С привлечением займа «Памир» организует в г. Ульяновске производство чугунолитейных изделий (до 10 тыс. т в год) для предприятий автомобильной, строительной и станкостроительной промышленности, что снизит зависимость отечественных производителей от импорта из Китая и Индии. Продукция, в частности, будет поставляться Ульяновскому станкостроительному заводу (создан немецко-японской DMG Mori), которая в 2016 г. при поддержке ФРП заключила специальный инвестиционный контракт с федеральным и региональным правительствами.

Стоимость проекта компании «Памир» – 306,6 млн руб., из которых 65 млн руб. могут быть предоставлены ФРП и Корпорацией по развитию предпринимательства в Ульяновской области в долевом соотношении 45 млн руб. и 20 млн руб. соответственно.

Программа «Совместный займ» предусматривает федерально-региональное кредитование промышленных предприятий на сумму от 20 до 100 млн руб. под 5% годовых сроком до 5 лет. На долю ФРП (федеральная составляющая) приходится не более 70% займа, на долю регионального института развития – не менее 30%. Общая стоимость проекта, претендующего на участие в программе, должна быть не меньше 40 млн руб.

Программа разработана по инициативе ФРП в рамках масштабирования модели фонда в российских регионах.

Россия. ПФО. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 января 2017 > № 2044539


Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > energyland.infо, 17 января 2017 > № 2044099

Китайские электромобили начинают покорять мир

По данным информационного агентства «Синьхуа», Китай планирует существенно нарастить объемы выпуска транспортных средств на новых источниках энергии, включающих в себя электромобили, гибридные, а также автомобили, использующие топливные элементы. Так в 2016 году было произведено 517 гибридных и электромобилей, а к 2020 году в планах увеличить выпуск в четыре раза, до 2 млн единиц.

Оценивая перспективы роста, можно с большой долей вероятности утверждать, что китайскому правительству, скорее всего, удастся достичь намеченных показателей. Так, в 2015 году было продано 340,5 млн автомобилей на альтернативных источниках энергии, то есть в 2016 году рост составил 52%. При этом необходимо отметить, что массовые продажи автомобилей на новых источниках энергии начались только в 2014-2015 годах.

Откуда резкий рост продаж и спрос со стороны населения?

Рост продаж и спрос со стороны населения в первую очередь обусловлен развитием технологий. Прототипы электромобилей давно не редкость, но только совсем недавно уровень технологий позволил начать массовый выпуск при обеспечении приемлемой цены. Эти автомобили стали доступны широкому кругу потребителей. Вторым важнейшим фактором является государственная программа субсидирования. Продажа автомобилей на альтернативных источниках энергии освобождена от уплаты НДС, который в КНР составляет 17%. Следующим шагом является отмена транспортного налога. А в Пекине и Шанхае правительство субсидирует при покупке автомобиля 90 и 75 тыс. юаней соответственно. Ко всему прочему для развития инфраструктуры к 2020 году планируется построить сеть заправочных комплексов из расчета минимум одна станция на 2 тыс. автомобилей.

Зачем все это надо Китаю?

Можно выделить три основные цели, которые преследует Пекин. Во-первых, снижение экологической нагрузки и вредных выбросов в атмосферу. Ни для кого не секрет, что Китай страдает от бедственной экологической обстановки, особенно в крупных городах, таких как Пекин, Шанхай, Ханчжоу и Гуанчжоу. Во-вторых, официальный Пекин старается повысить свою энергобезопасность. Зависимость от поставок энергоносителей делает Поднебесную достаточно уязвимой в условиях нарастающей международной напряженности. В-третьих, это развитие технологий. Активное стимулирование отрасли производства автомобилей на альтернативных источниках энергии дает возможность китайским компаниям достичь уровня японских, немецких и американских производителей, успешно конкурируя с ними пока что на местном рынке. Стоит отметить, что в списке марок, на которые распространяются субсидии, в основном китайские автомобильные бренды.

Как это может повлиять на российский рынок?

Еще 10 лет назад китайские автомобили были сделаны откровенно плохо. Но прошло время, и китайцы, конечно, не стали немцами, но скепсиса в их адрес поубавилось. Поднебесная, несмотря на спад в темпах роста ВВП, продолжает развиваться очень быстро (темп роста по итогам 2016 года составил около 6,7%). Как и у нас, в Пекине рассматривают развитие технологий как один из ключевых факторов успешной экономики. Только скорость внедрения этих технологий в КНР намного выше, чем у нас. Если предположить, что китайские производители в целях экспансии на российский рынок инвестируют в создание необходимой инфраструктуры на территории нашей страны, то, вероятно, очень скоро мы сможем наблюдать появление электромобилей из КНР и в России. В этом случае наши автопроизводители не смогут предоставить адекватный ответ конкурентам. Это обстоятельство неминуемо ударит по российскому автопрому и негативно отразится на котировках ценных бумаг отечественных автоконцернов, - считает Максим Романчук, аналитик Альпари.

Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > energyland.infо, 17 января 2017 > № 2044099


США > Авиапром, автопром > americaru.com, 17 января 2017 > № 2043214

Системы голосового управления внедрены в автомобили более 10 лет назад, но многие американцы до сих пор находят их ненадежными или раздражающими. Большинство людей используют возможности голосового управления на уровне «Позвонить маме». Поэтому перед автопроизводителями возникла непростая задача – продвижения голосового управления среди пользователей.

Усилия имеют некоторую дополнительную актуальность в настоящее время, так как во многих штатах внедряются более строгие законы, направленные на борьбу с отвлеченным вождением. В связи с этим компании внедряют новые системы, интегрированные с популярными устройствами. В частности, Ford теперь использует голосовой помощник Alexa от Amazon, что предоставит возможность водителям использовать все ресурсы сайта. Alexa также включает функцию удаленного контроля и старта авто.

Другие компании движутся в том же направлении. Некоторые машины используют Siri от Apple и программу Apple CarPlay.

В прошлом году автопроизводители BMW, Mercedes-Benz и General Motors также ввели более совершенные системы распознавания речи, которые могут понять обычно произнесенные слова для выполнения разных задач.

США > Авиапром, автопром > americaru.com, 17 января 2017 > № 2043214


Китай. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040652

Глава китайского подразделения Volkswagen AG Йохем Хайцманн рассказал журналистам о планах автоконцерна на ближайшие 5 лет. По словам главы Volkswagen Group China, концерн сосредоточится на производстве экологически безопасных автомобилей для китайского рынка.

Йохем Хайцманн отметил, что к 2020 г. объем продаж гибридных автомобилей Volkswagen в Китае составит около 400 тыс., однако уже к 2025 г. данный показатель составит не менее 2−3 млн авто, пишет «Сина синьвэнь».

Руководство КНР ранее неоднократно заявляло, что в ближайшем будущем Китай станет мировым центром по разработке и производству подобных автомобилей. Согласно планам властей, к 2025 г. около 20% от общего числа проданных легковых автомобилей будут экологически чистыми.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, согласно заявлению, размещенному на официальном сайте Министерства промышленности и информатизации КНР, к 2020 г. ожидается значительное увеличение объема производства экологически безопасных легковых автомобилей — до 2 млн единиц в год.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040652


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040651

Корейская компания Hyundai представила цены и варианты комплектаций обновленного хэтчбека i30. Продажи автомобиля в Европе начнутся 1 марта 2017 года, сообщает издание «Новые автомобили».

Наиболее доступный вариант i30, оснащенный 1,0-литровым мотором T-GDI мощностью 118 л.с. и механической коробкой передач, можно будет приобрести, по меньшей мере, за €19 480. В комплект входят светодиодные дневные ходовые огни, легкосплавные 15-дюймовые диски и полный электропакет.

Модель с 108-сильным 1,6-литровым турбодизелем CRDi, снабженная 16-дюймовыми литыми дисками, противотуманными фарами, мультимедийным комплексом и камерой заднего вида обойдется не менее, чем в €23 660. Пятидверный хэтчбек в комплектации SE, под капотом которого стоит 1,4-литровый T-GDI мощностью 140 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой «механикой», будет стоить €23 380.

Предусмотрены и топовые комплектации хэтчбека и универсала. Цена наиболее «упакованного» варианта, оснащенного 1,6-литровым турбодизелем, составит не менее €28 360.

Отмечается, что Hyundai i30 новой генерации, вероятно, является наиболее важным для производителя. Предполагается, что эта модель составит конкуренцию Volkswagen Golf. Новый хэтчбек подвергся полной переработке, а его дизайн соответствует последним моделям бренда.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040651


США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040645

В рамках автосалона в Чикаго, который пройдет в феврале этого года, ожидается презентация новой модели от Hyundai. Предположительно, новым автомобилем окажется кроссовер или внедорожник, сообщает издание Tvoe-avto.com.

Дело в том, что дебютантами Чикагского автосалона зачастую становятся именно автомобили сегмента SUV. О том, что новая модель будет представлена в феврале, заявил представитель южнокорейской компании, однако раскрыть подробности он отказался.

Hyundai также покажет в Чикаго серийный вариант пикапа Santa Cruz, концепт которого был представлен еще в 2015 году. Днем начала презентаций моделей в рамках автосалона станет 9 февраля. Издание отмечает, что в минувшем году руководители Hyundai заявили о том, что модельный ряд SUV пополнится тремя новыми моделями.

США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040645


Германия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040643

Немецкая компания BMW возобновит поставки в Россию всех моделей премиум-сегмента, ранее приостановленные в связи с необходимостью оснащения автомобилей системой экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Об этом журналистам сообщила директор компании BMW Group Russia Елена Смирнова.

В ходе пресс-конференции, посвященной итогам года, она заявила о получении одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на все модификации. Это позволяет вновь поставлять в Россию автомобили премиум-сегмента, несмотря то, что с 2017 года установка системы «ЭРА-ГЛОНАСС» является обязательной.

Елена Смирнова пояснила, что ввоз ряда моделей на российский рынок возобновится по действующему сертификату, то есть без сертификата, включающего в себя систему экстренного реагирования. Речь идет о кабриолетах четвертой и шестой серии, моделях BMW M3 и BMW i8. Что касается автомобилей с установленной системой «ЭРА-ГЛОНАСС», их поставки начнутся в 2019 году.

Ранее подразделение немецкого концерна в России отказалось от оснащения некоторых моделей системой экстренного реагирования при авариях по причине нерентабельности. С 2017 года ввоз на территорию России автомобилей, не оснащенных системой, становится невозможным.

Германия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040643


Словакия > Авиапром, автопром > ria.ru, 17 января 2017 > № 2040271

На трех автозаводах Словакии в минувшем году было произведено 1,04 миллиона автомобилей, в пересчете на каждую тысячу жителей это составляет 191 машину, что является мировым лидерством, сообщил во вторник братиславский портал Teraz.

"Словакия уже несколько лет возглавляет список стран по производству автомобилей на одну тысячу жителей. В 2016 году этот показатель составил 191 машину при среднем уровне в государствах Евросоюза в 40,8 машины", — заявил изданию президент республиканской ассоциации производителей автомобилей Юрай Синай.

В целом производство автомашин в минувшем году в Словакии осталось примерно на прежнем уровне, превысив показатель 2015 года всего лишь на 2 тысячи машин.

Сейчас автомобили производятся в стране на трех предприятиях: Volkswagen в Братиславе, Kia Motors в Жилине и PSA Peugeot Citroen в Трнаве. Через год запланировано начало производства еще на одном заводе, к строительству которого в городе Нитре на западе республики в конце прошлого года приступила британская компания Jaguar Land Rover.

По словам Синая, доля автопроизводства в промышленности Словакии в 2016 году достигла 44%, а в экспорте — 35%.

Главной проблемой для автомобилестроителей является нехватка квалифицированных рабочих кадров, что в начале января подтвердил и премьер Роберт Фицо.

"Если бы мы не договорились о приезде на автозавод PSA Peugeot Citroen рабочих из Сербии, то руководство предприятия не смогло бы сохранить нормальный ход производства. Получается, что мы при весьма немалом среднем уровне зарплаты в 1300 евро не способны найти людей, которые согласны здесь работать. Это лишний раз подтверждает проблемы со структурой безработных в стране", — сказал Фицо.

Александр Куранов.

Словакия > Авиапром, автопром > ria.ru, 17 января 2017 > № 2040271


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 17 января 2017 > № 2039454

Немецкий автопроизводитель "Фольксваген" планирует поставить на китайский рынок более 400 тыс автомобилей на новых энергоносителях к 2020 году, сообщил в понедельник профессор Йохем Хайцманн, главный исполнительный директор компании "Фольксваген-Китай".

Согласно плану, к 2025 году количество таких автомобилей возрастет до 1,5 млн.

Компания ранее объявила, что она представит 15 моделей автомобилей на новых энергоносителях в Китае в ближайшие три-четыре года для удовлетворения потребностей в защите окружающей среды на китайском рынке, а также 10 моделей по всему миру в следующем десятилетии.

Продажи автомобилей компании на новых энергоносителях, как ожидается, достигнут в 2025 году от 2 до 3 млн единиц, или 20-25 процентов от общего объема продаж машин автоконцерна.

Китай является крупнейшим рынком для "Фольксваген". По статистике, "Фольксваген-Китай" и два совместных предприятия "Шанхай Фольксваген" и "ФАВ-Фольксваген" поставили в 2016 году заказчикам в материковой части Китая и Сянгане 3,98 млн автомобилей, что на 12,2 проц больше прошлогоднего показателя.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 17 января 2017 > № 2039454


Китай > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 17 января 2017 > № 2039355

КИТАЙ В 4 РАЗА УВЕЛИЧИТ ВЫПУСК АВТОМОБИЛЕЙ

Министр промышленности и информатизации КНР Мяо Вэй заявил о том, что Китай планирует к 2020 году увеличить производство автомобилей на новых источниках энергии (электромобили, водородные авто и гибриды) до 2 млн. ед., что в 4 раза больше, чем в настоящее время. К 2025 году доля автомобилей на новых источниках энергии составить 20% от общего объема продаж всех автомобилей в Китае.

По данным Informing, продажи электромобилей в Китае по итогам ноября 2016 года по сравнению с ноябрём 2015-го увеличились на 56%, до 43,5 тыс. ед. К концу года прогнозируется объём продаж электрокаров в Китае в 350 тыс. ед. Доля электрокаров на китайском авторынке достигла 1,4%, в то время как в США этот показатель составляет 1,1%, а в Европе – 1,2%.

Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA) заявила о том, что Китай по доле произведенных автомобилей составляет 25,9% от всего мирового производства, это крупнейшая доля в мире, таким образом, Китай является ведущей автомобильной державой.

Китай > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 17 января 2017 > № 2039355


Китай. Япония > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 января 2017 > № 2039348

Компания Toyota планирует летом начать отзыв с китайского рынка 15865 импортных автомобилей Lexus. Эта мера вызвана дефектом подушек безопасности, сообщило Главное государственное управление КНР по контролю качества, инспекции и карантину.

Отзыву подлежат 4856 автомобилей Lexus IS250/IS250C, выпущенных с 6 января 2012 г. по 28 сентября 2012 г., 9449 автомобилей Lexus ES240/ES350, собранных за период с 6 января 2012 г. по 5 июня 2012 г., 1557 автомобилей Lexus GX400/GX460, поступивших на рынок с 6 января 2012 г. по 26 сентября 2012 г., три автомобиля Lexus LFA, которые сошли с конвейера с 17 января 2011 г. по 13 ноября 2012 г.

Неполадки в газогенераторе подушек безопасности указанных автомобилей могут привести к проблемам с безопасностью водителя и пассажиров. Отзыв начнется 30 июня 2017 г. В компании Toyota обещают бесплатную заменить дефектные детали.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 января 2017 > № 2039348


Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 января 2017 > № 2038689

Казахстанский автомобильный рынок в 2016 г. — итоги и перспективы

Итоги 2016 года

Статистика регистраций

За 2016 год регистрации составили 882 826 единиц автотранспортных средств (первичные данные МВД РК). АКАБ прогнозировал регистрации на уровне 830 000-847 000 единиц.*

Общее количество регистраций авто в прошедшем году снизилось на 4% по сравнению с АППГ (920 835 единиц), из-за чрезмерного накопления на автомобильном рынке машин из соседней России. Это повлияло и на продажи официального рынка новых автомобилей как в 2015, так и в 2016 году. Тем не менее, конец прошлого года ознаменован ростом количества регистраций по сравнению с первым кварталом 2016-го.

Традиционно лидером на авторынке РК остаётся TOYOTA, на втором месте LADA. При этом если в 2015 году доли этих брендов в общем количестве регистраций составляли 16,38% и 16,18% соответственно, то в 2016 году LADA потеряла 3%, ее доля составила 13,39%, тогда как TOYOTA сохранила свои позиции на уровне 16,31%.

*(регистрации автотранспортных средств включают в себя: продажи новых и б/у авто на внутреннем рынке, импорт, внесение изменений в техпаспорт, замена СРТС и ГРНЗ, временный ввоз из других стран и пр.)

Официальный рынок

За 2016 год официальный автомобильный рынок реализовал 46 712 ед. новых автомобилей и ком. техники, тем самым подтвердив и даже превысив прогноз Ассоциации Казахстанского Автомобильного Бизнеса (АКАБ), составлявший 45 000. По сравнению с предыдущим годом рынок просел более чем в два раза (2015 – 97 469).

Как на общем рынке, так и на официальном, изменились лидеры рынка — впервые с 2010 г. автомобили Toyota заняли первое место на официальном рынке с результатом 9 059 ед. автомобилей в 2016 году, заняв 19,39% рынка против 7 232 ед. (7,42%) в 2015 году. Стоит отметить, что японцы одни из немногих, кто продемонстрировал годовой прирост продаж в условиях спада рынка. Toyota сместила российскую Lada на второе место, результат продаж Lada — 8 147 ед. В 2016 г. бренд Lada обвалился на 67%. Renault также впервые оказалась в тройке лидеров, несмотря на двукратный спад продаж к 2015 (8 235 ед. в 2015 г. и 3 772 ед. в 2016 г.).

Увеличение доли продаж автомобилей казахстанского производства, в структуре официального рынка доля в некоторые месяцы превышала 30%, по результатам 12 месяцев составила 26%, увеличив на 9% результаты 2015 (17%)

Наиболее популярными остаются авто в ценовом сегменте от 3 до 5 млн тенге, на их долю приходится более 28% от общих продаж.

Доля премиальных брендов показала рост на 0,4%. Лидером в сегменте люксовых брендов является Lexus, который, к слову, тоже увеличил свои продажи в 2016 г.

«В 4 квартале 2016 года наблюдалась стабилизация и небольшой рост продаж по сравнению с предыдущими периодами этого года. В наших автоцентрах трафик покупателей вырос, как следствие, наблюдается рост контрактов на новые автомобили», — сказал исполнительный директор «Астана Моторс» Антон Афонин.

По прогнозам аналитиков АКАБ, продажи в 2017 году составят порядка 50 000 новых авто, в последующих годах прогнозируется умеренный рост.

Данные о продажах члены Ассоциации представляют в официальном порядке, что позволяет сформировать достаточно устойчивые прогнозы. Кроме этого, аналитическая служба АКАБ регулярно проводит опросы (интервью) .

Основные тренды

• Электромобили и гибриды

• Сегменты и бренды:

• LUXURY на прежнем уровне

• SUV и доступные седаны останутся лидер предпочтений казахстанцев

• Развитие трейд-ин

• Дальнейшее увеличение доли продаж авто казпроизводства

• Увеличение уровня локализации, к 50% в 2018

• Популярные ценовые сегменты – от 3,5 до 5 млн.тенге

• Льготное кредитование под 4% – продолжение программы

Справочно: Банк развития Казахстана» по состоянию на 12 января 2017 года профинансировал 8 519 заявок на сумму 31 млрд 781,2 млн тенге, поступивших в БВУ от физических лиц на получение займа в рамках Программы льготного автокредитования. Из них 6 банками второго уровня выдано 8 379 кредитов для приобретения автотранспорта отечественных автопроизводителей на общую сумму 31 млрд 355 млн тенге. Активно развивается программа льготного лизинга – в этом году мы ожидаем увеличение объема поступлений на это направление

• Утилизация по программе РОП стимулирует рост продаж авто производства РК

Антон Афонин, исполнительный директор КМК “Астана Моторс”:

“В Казахстане должен быть один производитель, с более глубокой локализацией, с инновационным оборудованием, мировыми партнёрами и на сегодняшний день более технически продвинутая в РК является производственная площадка СарыаркаАвтопром,, площадью 82 000кв. м. Мы поддерживаем эту площадку. И считаем, что вся поддержка по легковой технике должна быть сконцентрирована именно там».

Ескергенов Ермек, коммерческий директор холдинга “Вираж”:

“В 2017 году работа в секторе коммерческой техники будет усилена, поскольку новые реалии заставляют нас пересмотреть бизнес-подход и программа льготного лизинга показала свою эффективность в реализации техники каз производства ”.

Говоря о целях и задачах на будущее, президент Ассоциации Андрей Лаврентьев сообщил, что: “Мы говорим об увеличении локализации, об электромобилях как будущем автопрома, о глобальных переговорах Казахстана и Узбекистана, Казахстана и Китая, который уже заходит в капитал наших компаний. Всё это — цели ближайших лет. Рынок будет восстановлен, рост обеспечим”.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 января 2017 > № 2038689


Узбекистан. Россия > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 16 января 2017 > № 2057652

АО GM Uzbekistan с июля по декабрь 2016 года реализовало 1811 автомобилей Ravon в России. Об этом сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

Комитет отмечает, что дилеры компании продали 499 автомобилей под брендом Ravon в декабре 2016 года.

Доля GM Uzbekistan на российском рынке составила 0,1% по итогам 2016 года и 0,3% по итогам декабря 2016 года, отмечает комитет.

По итогам января-ноября 2016 года, АО GM Uzbekistan заняло 27 место по объему продаж автомобилей в России. Не одна из моделей GM Uzbekistan не вошла в Топ-25 бестселлеров в отчетном периоде.

Отметим, что продажи машин под брендом Ravon в РФ начались с июля 2016 года. До этого АО GM Uzbekistan реализовало свои машины под брендом Daewoo.

Узбекистан. Россия > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 16 января 2017 > № 2057652


Италия. Франция. Евросоюз > Авиапром, автопром. Экология > rosinvest.com, 16 января 2017 > № 2055807

Новые жертвы дизельгейта

Информация о Volkswagen, свидетельствующая о том, что некоторые из дизельных автомобилей компании были оснащены устройствами, которые скрывали истинный уровень выбросов, вызвала глобальный нормативный толчок в борьбе с чрезмерным загрязнением и пристальное внимание к создателям автомобилей.

Акции Renault упали до самого низкого уровня - примерно за месяц более чем на 4% - после того, как источники в Парижской прокуратуре заявили, что было возбуждено судебное расследование по вопросу возможного искажения данных относительно выбросов выхлопных газов в автомобилях французского производителя.

Renault не дали комментариев. Акции компании позже восстановились, но все еще не достигли положительного значения по индексу European STOXX Europe Autos.

Французские власти пошли на поводу у обвинений со стороны Агентства по охране окружающей среды США (EPA), относительно того, что Fiat и Chrysler, как и Volkswagen, использовали нелегальное программное обеспечение, чтобы скрыть превышение выбросов дизельных двигателей.

Европейская комиссия заявила, что была проинформирована о “тревожной” ситуации со стороны EPA и пыталась предотвратить возможные последствия для Европейского Союза.

“Сейчас мы будем работать с агентством, национальными властями государств-членов и, конечно, с Fiat, чтобы установить возможные последствия для автомобилей, проданных в ЕС”, - сказали представители комиссии.

Европейская комиссия имеет ограниченные полномочия относительно загрязняющих автомобилей, поскольку лицензирование транспортных средств в ЕС по-прежнему проводится на национальном уровне.

Поиск информации

Британия заявила, что в срочном порядке ждет информацию от EPA относительно утверждения о том, что Fiat Chrysler использовали программное обеспечение, чтобы снизить данные об избытке выбросов дизеля.

“Нам срочно необходима дополнительная информация от агентства по охране окружающей среды США..., и мы будем также ждать информацию от производителя относительно транспортных средств на рынке Великобритании”, - сообщил представитель Департамента транспорта.

Главный исполнительный директор компании Fiat Chrysler Серджио Маркионне гневно отверг обвинения в четверг, говоря, что не было никакого проступка и Fiat никогда не пытались нарушить правила выбросов с помощью программного обеспечения при проверке транспортного средства в тестовом режиме.

Акции Fiat выросли на 7% в Европе после резкого обвала в США в четверг и торговались на 3,5 % выше.

Акции автопроизводителя выросли примерно на 70 % в этом году после избрания Дональда Трампа, исходя из ожидания смягчения правил выбросов следующей администрацией США.

Но автопроизводители продолжают подвергаться проверкам в Европе. Ранее на этой неделе Еврокомиссия призвала Италию к сотрудничеству в рамках немецкой проверки утверждения о том, что Fiat 500X, Fiat Doblo и Jeep Renegade были оборудованы незаконным программным обеспечением. Fiat отвергают эти обвинения.

Немецкие власти начали испытания автомобилей ряда иностранных производителей в рамках проверки выбросов транспортных средств после скандала с Volkswagen.

Министерство транспорта страны просит Еврокомиссию расследовать выбросы Fiat после отказа итальянских властей проводить расследование.

Автор: Гильям Жиль @The Globe and Mail

Италия. Франция. Евросоюз > Авиапром, автопром. Экология > rosinvest.com, 16 января 2017 > № 2055807


Белоруссия. Египет > Авиапром, автопром > belta.by, 16 января 2017 > № 2045988

Mинский автомобильный завод рассчитывает на открытие двух сборочных производств в Египте до конца 2017 года. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор МАЗа Дмитрий Катеринич во время белорусско-египетского делового форума, передает корреспондент БЕЛТА. "Перспективу мы видим прежде всего в поставках сюда тягачей, строительной и специальной техники. С этой целью мы намерены создать два сборочных производства: по сборке специальной техники и, безусловно, по сборке грузовиков",- рассказал Дмитрий Катеринич. По его словам, вопрос о создании совместных предприятий прорабатывается с двумя местными компаниями. "Сегодня мы пока заключим еще один договор на $1 млн на поставку техники в Египет. Думаю, что уже в нынешнем году сборочные производства будут работать", - отметил гендиректор предприятия. Дмитрий Катеринич добавил, что в 2016 году в Египте было открыто представительство Минского автозавода. "Мы подписали дилерское соглашение с местной компанией и в конце прошлого года отгрузили первые 18 автомобилей на египетский рынок. В настоящее время построено два шоу-рума - в Александрии и Каире. В перспективе мы намерены построить еще два шоу-рума на юге страны. Кроме того, заключено несколько сервисных договоров. Будем развивать сервисную сеть", - обратил внимание он. Белоруссия. Египет > Авиапром, автопром > belta.by, 16 января 2017 > № 2045988


Белоруссия. Египет > Авиапром, автопром > belta.by, 16 января 2017 > № 2045987

Белорусский автомобильный завод поставит в Египет пять самосвалов до конца 2017 года. Об этом сегодня сообщил журналистам заместитель генерального директора по маркетинговой и экспортной политике - директор маркетинг-центра предприятия Константин Рыльцов во время белорусско-египетского делового форума, передает корреспондент БЕЛТА.

"Переговоры были тяжелые, но на форуме удалось все-таки достигнуть соглашения и подписать контракт на поставку для египетского рынка пяти машин грузоподъемностью 45 т на общую сумму более $1 млн", - рассказал Константин Рыльцов. По его словам, данная поставка будет осуществлена до конца года.

"Прорабатывается подписание еще нескольких соглашений. Думаю, что этот вопрос должен решиться в течение двух-трех месяцев", - считает заместитель генерального директора.

Константин Рыльцов отметил, что египетский рынок очень перспективный и предприятие сейчас активно работает в этом направлении. "Африке, помимо Египта, мы сейчас уделяем повышенное внимание", - добавил он.

Белоруссия. Египет > Авиапром, автопром > belta.by, 16 января 2017 > № 2045987


Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 16 января 2017 > № 2045518

Пять международных автопроизводителей готовятся заключить сделки с Ираном

Глава Иранской организации по промышленному развитию и реконструкции (IDRO) Мансур Моазами объявил, что в сфере автомобильной промышленности будут подписаны 5 новых сделок с международными автомобильными компаниями, к концу текущего иранского календарного года (до 20 марта 2017 г.), сообщает Tehran Times.

Выступая на встрече по поводу подготовки к 4-ой Международной иранской конференции автомобильной промышленности (IAIIC), которая должна состояться 12-13 февраля, чиновник сказал: "Мы ожидаем, что будет достигнут более значительный вклад международных автопроизводителей и производителей запасных частей, в этом году".

На упомянутой конференции свое участие подтвердили представители компаний "Renault", "Peugeot", "Citroen", "Hyundai" и "Scania". В конференции ожидается участие также многих других компаний, в том числе индийских автопроизводителей "Tata Motors" и "Mahindra".

Появились новости о том, что южнокорейский автопроизводитель "Hyundai" и "Volkswagen" из Германии ведут переговоры с Ираном, чтобы начать производство своей продукции в стране.

Источники, близкие к этому вопросу, заявляют о вероятности заключения соглашения с указанными автомобилестроителями в кулуарах 4-ой Международной иранской конференции автомобильной промышленности.

Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 16 января 2017 > № 2045518


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 16 января 2017 > № 2044603

Daimler начнет строительство завода в Подмосковье в следующем году

Концерн Daimler в 2018 г. намерен начать строительство завода легковых автомобилей Mercedes-Benz в Московской области, производство может начаться через три года, сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

«Межведомственная комиссия в конце прошлого года приняла решение, поэтому в ближайшее время формальный момент, связанный с подписанием (специального инвестиционного контракта) будет реализован. Что касается начала инвестиций, то после проведения всех необходимых проектных работ, начиная со следующего года, компания начнет строить предприятие в Московской области. Выход на производство самих автомобилей традиционно занимает примерно три года», - сказал он.

Ранее сообщалось, что Daimler планирует построить завод в Солнечногорском районе в 2019 г.

«Один из индустриальных парков находится в Солнечногорском районе - это Есипово, это 300 га земли, уже подготовленной. Раньше там был заброшенный военный городок. Туда мы планируем пригласить Mercedes, сегодня проходит завершающий этап согласования, (заключается) специальный инвестиционный контракт, который даст старт строительству и затем уже первому выпуску автомобилей четырех-пяти модельных рядов на территории России. Мы работаем так, чтобы все-таки в 2019 г. завод заработал, конечно, это зависит от Mercedes, но мы по своей части оказываем максимальное содействие», - говорил губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Он отметил, что для регионального правительства этот проект является очень важным и имиджевым.

«Мы стараемся все делать в срок, потому что на нашей стороне тоже есть определённые обязательства по подготовке территорий, сопровождению всех согласовательных процедур», - добавил губернатор.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 16 января 2017 > № 2044603


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2017 > № 2042194

Согласно заявлению, размещенному на официальном сайте Министерства промышленности и информатизации КНР, к 2020 г. ожидается значительное увеличение объема производства экологически безопасных легковых автомобилей — до 2 млн единиц в год.

За минувший год в Китае были произведены и реализованы более 517 тыс. авто с электрическими и гибридными двигателями. Таким образом, через 3 года объем производства подобных авто увеличится в 4 раза, пишет «Синьхуа».

Руководство страны ранее неоднократно заявляло, что в ближайшем будущем Китай станет мировым центром по разработке и производству подобных автомобилей. Согласно планам властей, к 2025 г. около 20% от общего числа проданных легковых автомобилей будут электромобилями.

Параллельно с введением налоговых льгот для владельцев экологических авто со стороны государства, в Китае планомерно расширяется сеть электрозаправочных станций.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, государственная энергетическая корпорация China State Grid опубликовала заявление, согласно которому до 2020 г. в Китае будут построены более 10 тыс. крупных станций для подзарядки электромобилей, кроме того, на территории КНР появится более 120 тыс. автомобильных зарядных устройств.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2017 > № 2042194


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2017 > № 2042191

В ближайшие годы китайские автопроизводители намерены в четыре раза увеличить выпуск транспортных средств, использующих альтернативные источники энергии. Об этом заявил министр промышленности и информатизации Китая Мяо Вэй, сообщает издание Рokatim.ru.

По его словам, к 2020 году производство автомобилей на новых видах энергии должно достигнуть почти 2 млн единиц. Речь идет об электрокарах, гибридных автомобилях и работающих на топливном элементе. Такая мера позволит КНР увеличить показатели экспорта и улучшить в стране экологическую обстановку.

Как отмечает издание, в 2016 года в Китае был побит рекорд выпуска и реализации автомобилей. По итогам минувшего года, на внутреннем рынке было продано 28,03 млн транспортных средств.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2017 > № 2042191


Китай. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2017 > № 2042190

Главное государственное управление КНР по контролю качества, инспекции и карантина опубликовало на своем сайте заявление, согласно которому более 15 тыс. автомобилей Lexus будут отозваны из-за обнаруженного конструктивного дефекта.

Японские инженеры обнаружили дефект в подушках безопасности сразу в ряде моделей, произведенных с 17 января 2011 г. по 28 сентября 2012 г. Было установлено, что из-за конструктивного дефекта в газогенераторах, отвещающих за раскрытие подушек безопасности, возможно возникновение аварийной ситуации во время эксплуатации автомобиля, пишет «Сина синьваэнь».

Под отзыв попали сразу 4 модели: IS250/IS250C, ES240/ES350, GX400/GX460 и Lexus LFA. Все автомобили были произведены на территории Японии, после чего экспортированы в КНР.

Владельцам указанных моделей будет необходимо обратиться к официальным дилерам Lexus или Toyota в Китае, где им будет осуществлена бесплатная диагностика и замена необходимых деталей. Кампания по отзыву стартует с 30 июня 2017 г.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, в конце декабря 2016 г. Главное государственное управление КНР по контролю качества, инспекции и карантина опубликовало заявление, согласно которому немецкий автоконцерн BMW отзовет более 193 тыс. автомобилей из-за дефекта в системе подушек безопасности.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2017 > № 2042190


США. ЮАР > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2017 > № 2042187

Американская компания Ford отзовет 4,5 тыс. автомобилей в ЮАР, после поступивших сообщений о произвольном самовозгорании автомобилей, сообщает 17 января Agence France-Presse.

Отзыв коснется только 1,6-литровых автомобилей Ford Kuga.

«Будут также отозваны транспортные средства, которые уже прошли проверку в рамках сервисного обслуживания. Автомобили должны быть доставлены дилеру компании Ford как можно скорее», — заявил главный исполнительный директор отделения Ford в ЮАР Джеффри Немет.

Напомним, в настоящий момент компания Ford зафиксировала 39 случаев произвольного самовозгорания внедорожника Ford Kuga. Причиной могла стать плохая циркуляция охлаждающей жидкости, считают представители Ford.

США. ЮАР > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2017 > № 2042187


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 января 2017 > № 2038857

"Сикорский" продолжает программу СН-53К.

Компания Sikorsky (входит в консорциум Lockheed Martin) получила контракт на сумму 24 млн долл США на продолжение работ по созданию тяжелого транспортного вертолета CH-53K King Stallion.

Прототип данной версии широко известного вертолета СН-53 совершил первый полет 27 октября 2015 года и предназначен для замены ныне эксплуатируемого варианта СН-53Е в составе Корпуса морской пехоты. Вертолет создается с максимальным использованием зрелых технологий, способен поднять около 14 т и перевезти на дальность 110 миль (203 км).

Отмечается, что вертолет способен перевозить два бронированных автомобиля HMMWV, оснащен полностью цифровой кабиной и электродистанционной (Fly-By-Wire) системой управления.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 января 2017 > № 2038857


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 16 января 2017 > № 2037780

Министр промышленности и информатизации КНР Мяо Вэй на состоявшемся в субботу форуме по развитию электромобилей заявил, что в 2025 году доля автомобилей на новых энергоносителях в общем объеме продаж автомобилей в Китае превысит 20 проц.

По его словам, в стране уже разработана средне- и долгосрочная программа развития отрасли автомобилестроения, в соответствии с которой намечены цели довести в 2020 году объем производства автомобилей на новых энергоносителях до 2 млн единиц, удельный вес автомобилей такой категории в общем объеме продаж автомобилей -- до 20 проц. и выше в 2025 году.

Мяо Вэй отметил, что для достижения намеченных показателей необходимо усиливать поддержку исследования и разработки автомашин, работающих на новых источниках энергии, расширять строительство зарядных станций, поощрять развитие интеллектуальных подключенных автомобилей.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 16 января 2017 > № 2037780


Германия. Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > dw.de, 15 января 2017 > № 2037457

Продажи немецкой марки автомобилей Porsche в России в 2016 году снизились на 6% по сравнению с предыдущим годом. В общей сложности за прошлый год в РФ были проданы почти 5 тысяч машин этой марки. Глава российского отделения концерна Томас Штэрцель (Thomas Stärtzel) заявил, что компания перестраивается на работу в кризисный период. При этом он считает, что Porsche, как марка класса люкс, была меньше затронута общим кризисом на российском авторынке в последние годы, чем бюджетные автопроизводители, поскольку покупка Porsche воспринимается как инвестиция. Мнение Штэрцеля приводит в воскресенье, 15 января, агентство dpa.

Концерн Porsche работает на российском рынке с 2003 года, и по его собственным данным, 65% продаж приходится на Москву.

Продажи автомобилей в России стабильно снижаются с 2013 года. В минувшем году было реализовано всего 1,4 млн машин, и таким образом авторынок упал еще на 11%. Впрочем, эксперты Ассоциации европейского бизнеса ожидают, что в 2017 году динамика изменится и объем продаж вырастет на 4%. По итогам 2016 года российский авторынок занял пятое место в Европе после Германии (3,4 млн проданных авто), Великобритании (2,7 млн), Франции (2 млн) и Италии (1,8 млн).

Германия. Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > dw.de, 15 января 2017 > № 2037457


Китай > Авиапром, автопром. Экология > russian.china.org.cn, 15 января 2017 > № 2036742

К 2025 году в Китае продажи автомобилей, работающих на экологически чистых источниках энергии, превысят 20 процентов от общего объема реализации транспортных средств в стране, заявил в субботу министр промышленности и информатизации /МПИ/ КНР Мяо Вэй.

В настоящее время МПИ вместе с другими ведомствами разрабатывает "План средне- и долгосрочного развития автомобильной промышленности", в котором четко определено, что к 2020 году на китайском рынке будет реализовано до 2 млн автомобилей, использующих новые источники энергии, сказал он на профильном форуме.

К 2025 году на долю экологичных моделей машин будет приходиться свыше 20 процентов объема реализации транспортных средств в стране, продолжил он.

Для достижения поставленных в плане задач и целей по производству и распространению подобного типа автомобилей министр призвал наладить работу в следующих шести аспектах: улучшение политической системы, совершенствование законодательной базы, увеличение расходов на исследования и разработку, форсирование строительства зарядной инфраструктуры, поощрение выхода на внешний рынок и разработка интеллектуальной системы управления автомобилями через интернет.

Китай > Авиапром, автопром. Экология > russian.china.org.cn, 15 января 2017 > № 2036742


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 января 2017 > № 2042000

Ровно 103 года назад, 14 января 1914 года, Генри Форд впервые в мире использовал конвейерный метод для массовой сборки автомобилей. Отец автомобильной промышленности, как стали его называть впоследствии, еще с юного возраста осуществлял попытки сконструировать движущийся механизм. Но просто создать машину было мало — Форд поставил цель сделать автомобиль доступным для всех, оставив в прошлом понимание автомобиля только как элемента роскоши.

С момента изобретения первого автомобиля — 1886 года — и до внедрения в производство конвейерного метода сборки, машины собирались вручную. Кроме того, что по этой причине они имели заоблачную цену, индивидуальность каждого автомобиля сильно усложняла процесс ремонта. Так, в начале XX века стало ясно, что автомобилестроение нуждается в единых стандартах, и только в этом случае удастся сделать из прорывного изобретения нечто действительно полезное для общества и выгодное для бизнеса.

Первым шагом на пути к полноценному конвейерному производству автомобилей была сборочная линия Рэнсома Олдса. Именно Олдс первым осуществил конвейерную сборку автомобилей, когда детали будущей машины перемещались на тележках от одного рабочего пункта к другому. Генри Форд усовершенствовал систему Олдса, а также стал применять её не только при сборке непосредственно машины, но и на промежуточных стадиях. Для того чтобы наладить производство Форд упростил конструкцию автомобиля, стандартизировал детали и механизмы.

Площадкой для массового изготовления автомобилей стала компания Ford Motor Company. Еще до внедрения новой технологии сборки автомобиль Ford стоил меньше, чем у конкурентов. С 1914 года машины Генри Форда стали еще дешевле. В результате к началу 1920-х годов семь из десяти покупаемых в США автомобилей были производства компании Ford.

Генри Форд стал первооткрывателем не только в запуске конвейерного производства. Форд стал первым из крупных промышленников, кто ввел пятидневную рабочую неделю и сократил рабочий день до 8 часов в сутки. У него был особый подход к организации труда. Всё это подробно рассказано в книге Форда «Моя жизнь, мои достижения».

«Первый успех в сборке состоял в том, что мы стали доставлять работу к рабочим, а не наоборот. Ныне мы следуем двум серьезным общим принципам при всех работах — заставлять рабочего, по возможности, не делать никогда больше одного шага и никогда не допускать, чтобы ему приходилось при работе наклоняться вперед или в стороны».

Г.Форд, «Моя жизнь, мои достижения»

После запуска конвейера дела шли в гору: потребители раскупали автомобили, а рабочие со всей страны стремились попасть на работу на заводы Ford. Однако успех не был долгим. Несмотря на то, что Генри Форд первым осуществил идею массового и бюджетного автомобиля, создав свой совершенный Model T, Форд сосредоточился на массовом выпуске этой единственной модели и на том, чтобы сделать её как можно дешевле, проигнорировав потребность людей в разнообразии.

«Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет чёрный», был уверен Форд. Но потребителя такой подход не устроил. Динамичный рынок требовал гибкости, но упрямство Форда, которое когда-то привело его к успеху, теперь сыграло с ним злую шутку. Предложения коллег модернизировать Model T Форд категорично отвергал. Тем временем конкуренты быстро освоили конвейерное производство, но в отличие от Ford не остановились в развитии. Так, компания General Motors, всё же сделав ставку на разнообразие, стала продавать индивидуальные опции, что оказалось весьма прибыльно вопреки мнению Форда. Более того, GM одни из первых предложили клиентам покупку машины в кредит, чем и подорвали главное преимущество Форда — низкую цену. Компания Форда начала терпеть убытки. Ford Company грозило разорение: производство было приостановлено, большая часть рабочих была уволена. Однако от краха компанию спас выпуск модели Ford A. Позднее Форд стал выводить на рынок и другие модели, в том числе грузовики. Компания продолжила своё существование, и автомобили Ford продаются на рынке и сегодня. Однако вновь стать мировым лидером автопроизводителю больше не удалось.

История Генри Форда и его бизнеса стала универсальным примером того, как можно потерять всё, поверив, что успех вечен. По похожему сценарию складывалась судьба не только у предприятий в сфере автопроизводства, но и в других отраслях. Так, финская транснациональная компания по производству мобильных устройств Nokia после многолетнего лидерства на рынке практически ушла в небытие. Если раньше Nokia уверенно задавала тренд на рынке «кнопочных» телефонов, то игру за позиции в сфере сенсорных устройств компания проиграла с треском. Переход под крыло Microsoft компанию просто добил.

Когда-то бессменный лидер по продажам автомобилей в мире — концерн General Motors также почивал на лаврах. Но японские и немецкие автопроизводители оказались более изобретательными и умело обошли GM в борьбе за мировое лидерство. Сначала это была Toyota Motor Corporation, теперь автоконцерн Volkswagen Group. Попытки американцев вытеснить конкурентов не увенчались успехом, и даже «дизельный скандал» не помешал автопроизводителю из Германии занять своё заслуженное первое место по итогам 2016 года.

Не исключено, что подобный расклад ждёт и Apple. Сила бренда пока что велика, но, как прогнозируют эксперты, закат ждет компанию уже скоро. Как и в случае Ford T, американский производитель смартфонов практически не способен предложить нечто новое с технической точки зрения. Отсутствие перемен и стремления к постоянному развитию могут привести к печальному исходу. Тем временем конкуренты не заставляют ждать: китайские производители постепенно подбираются к рынку с готовностью предложить то же самое или даже больше, чем другие, но за куда более низкую цену.

Как говорил сам Генри Форд, человек умирает тогда, когда перестаёт меняться.

Виктория Бабаева

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 января 2017 > № 2042000


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 января 2017 > № 2045503

Совместное с "Рено" автопредприятие скоро начнет работу в Иране

Первое совместное предприятие Иранской организации промышленного развития и обновления (IDRO) и французского автопроизводителя "Renault" начнет выпуск продукции в 2017 году, сказал глава IDRO Мансур Моаззами, сообщает Financial Tribune.

Моаззами заявил, что обе стороны подпишут договор о совместном предприятии в ближайшее время, чтобы производить автомобили моделей "Renault" - "Symbol", "Duster" и "Kwid" в Иране. Производство недорогих автомобилей является одной из целей IDRO в партнерстве с "Renault", добавил он.

Обе стороны подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) в сентябре 2016 года, с целью создания совместного предприятия по производству 150 000 автомобилей в год в Иране. Ранее сообщалось, что город Саве, находящийся в 100 км к югу от Тегерана, станет центром производства для реализации совместного проекта.

"Renault" продавал до 2013 года в среднем 10 000 автомобилей на иранском рынке каждый месяц, прежде чем были введены санкции в отношении Исламской Республики. После этого продажи сократились до 3 000 автомобилей в месяц.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 января 2017 > № 2045503


Россия. Япония > Авиапром, автопром. Транспорт > akm.ru, 13 января 2017 > № 2037389

Продажи автомобилей компании Nissan в России в 2016 году упали на 26.9% до 93.753 тыс. со 128.292 тыс. за 2015 год. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании.

При этом доля рынка Nissan за отчётный период снизилась на 1.5 процентного пункта до 6.5%.

Марка Nissan, продажи которой уменьшились на 22.7% до 70.464 тыс., заняла седьмое место по продажам среди всех автопроизводителей в России.

Продажи бренда Infiniti сократились на 17.8% до 4.517 тыс., марки Datsun - на 41.4% до 18.772 тыс.

В прошлом году Infiniti отпраздновал свое 10-летие в России. Datsun в феврале стал генеральным дистрибьютором моделей Datsun on-DO и Datsun mi-DO в Республике Беларусь. Это третий рынок СНГ для бренда Datsun, наряду с Россией и Казахстаном.

"Россия остаётся ключевым стратегическим рынком для Nissan, на котором мы реализуем свои долгосрочные планы по увеличению локализации и укреплению позиций компании. Фундамент, построенный нами в России, достаточно прочен, но в то же время, в связи с внешними факторами, нам приходится корректировать свой курс в соответствии с новыми условиями. Основой продуктовой линейки Nissan являются кроссоверы. Благодаря российскому производству мы получили возможность вносить технические изменения в конструкцию моделей и таким образом адаптировать их к требованиям российских потребителей. Наиболее яркими примерами такой адаптации стали новейшие Nissan Qashqai и Nissan Murano, производимые в Санкт-Петербурге", - отметил глава Nissan в России Андрей Акифьев.

Компания Nissan Motor Co., Ltd. в марте 2012 года объявила о возвращении бренда Datsun, третьего глобального бренда компании, наряду с Nissan и Infiniti. Под брендом Datsun предлагаются современные, надёжные и доступные продукты для оптимистично настроенных активных покупателей растущих рынков. Datsun основывается на восьмидесятилетнем опыте создания автомобилей в Японии и является важной частью "ДНК" компании Nissan. Автомобили Datsun в настоящее время предлагаются на рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки. Продажи автомобилей Datsun в России в январе-марте 2016 года упали в 2.1 раза до 4.373 тыс. с 9.339 тыс. за аналогичный период 2015 года.

Чистая прибыль Nissan за I полугодие 2016 финансового года (апрель-сентябрь 2016 года) снизилась на 13.3% до 282.4 млрд йен. Чистая выручка уменьшилась на 10.3% до 5.321 трлн йен, операционная прибыль - на 14% до 339.7 млрд йен, обычная прибыль - на 7.2% до 396.8 млрд йен.

Россия. Япония > Авиапром, автопром. Транспорт > akm.ru, 13 января 2017 > № 2037389


США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 13 января 2017 > № 2036373

Несмотря на обвинения в манипуляциях с показателями выхлопов дизельных автомобилей, итальянско-американский концерн Fiat Chrysler не желает сравнений со скандалом вокруг компании Volkswagen. "Тот, кто сравнивает нас с немецким концерном, явно курил что-то нелегальное", - заявил глава Fiat Chrysler Серджио Маркионне в интервью газете La Repubblica в пятницу, 13 января. Он заверил, что компания не допускала никакого обмана. Эти обвинения также не отразились на продажах автомобилей.

Между тем расследования в отношении итальянско-американского концерна ведутся как со стороны американского Агентства по защите окружающей среды (EPA), так и со стороны Еврокомиссии. В США и ЕС, в частности в Германии, Fiat Chrysler подозревают в манипуляциях с помощью программного обеспечения, занижающего показатели вредных веществ в выхлопах дизельных двигателей. По данным агентства dpa, речь идет о примерно 100 тыс. автомобилей.

"Мы неоднократно просили итальянскую сторону предоставить нам удовлетворительные ответы", - заявила в пятницу, 13 января, представитель пресс-службы Еврокомиссии. По ее словам, Брюссель готов ждать еще несколько недель.

История "дизельгейта"

В результате инициированных властями США в сентябре 2015 года расследований немецкий автопроизводитель VW вынужден был признать, что по всему миру было продано 11 миллионов машин с дизельными двигателями, на которых было установлено программное обеспечение, позволявшее манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам. В действительности содержание вредных веществ в выхлопах дизельных автомобилей VW значительно превышало допустимые нормы.

Скандал вызвал массовый отзыв продукции концерна с американского и европейского рынков для устранения технических фальсификаций. В июне 2016 года VW согласился заплатить в США 14,7 млрд долларов за возмещение причиненного ущерба. В январе 2017 года Volkswagen и министерство юстиции США достигли принципиальной договоренности о штрафных выплатах в размере 4,3 млрд долларов в рамках урегулирования скандала.

США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 13 января 2017 > № 2036373


Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 13 января 2017 > № 2036300

Mercedes-Benz в 2018 году начнет строить в Московской области завод по производству легковых машин, сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров журналистам.

"Недавно буквально межведомственная комиссия в конце прошлого года приняла положительное решение, поэтому в ближайшее время этот формальный момент, связанный с подписанием, будет реализован", - сказал министр, отвечая на вопрос относительно локализации легковых машин компании Mercedes-Benz в РФ.

"Что касается начала инвестиций, то после проведения всех необходимых проектных работ, начиная со следующего года, компания начнет строить предприятие в Московской области. Выход на производство самих автомобилей - традиционно это занимает примерно три года", - добавил он.

Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 13 января 2017 > № 2036300


Франция > Авиапром, автопром > dw.de, 13 января 2017 > № 2036239

Французские власти приступили к расследованию в отношении автоконцерна Renault, заподозрив его в занижении показателей вредных веществ в выхлопах некоторых моделей машин с дизельными двигателями. Об этом сообщила парижская прокуратура в пятницу, 13 января. Концерн, в свою очередь, отверг все обвинения, подчеркнув, что соблюдает французское и европейское законодательство.

Начало полноценного расследования стало результатом предварительной проверки, которую проводил департамент по борьбе с мошенничеством министерства экономики Франции. Расследование комиссии показало, что выборы оксидов азота в ряде моделей Renault существенно превышает норму при обычных условиях движения, отмечает "Интерфакс". Ведомство передало итоги своей работы прокуратуре в ноябре 2016 года.

Дизельгейт затронул и Fiat?

Накануне стало известно, что Агентство по защите окружающей среды (EPA) в США заподозрило итальянско-американский концерн Fiat Chrysler в установке на автомобили программного обеспечения, которое позволяло манипулировать вредными выбросами, как в случае Volkswagen. Глава концерна Серджио Маркионне в ответ на эти обвинения заявил, что тот, кто сравнивает их с VW, "явно курил что-то нелегальное".

Франция > Авиапром, автопром > dw.de, 13 января 2017 > № 2036239


Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 13 января 2017 > № 2036211

Окончательное решение по строительству в Московской области завода легковых машин Mercedes-Benz пока не принято, заявили РИА Новости в пятницу в пресс-службе концерна Daimler.

"Окончательное решение о реализации пока не принято", — говорится в письме, полученном редакцией в ответ на соответствующий запрос.

Ранее в пятницу глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявил, что строительство завода по производству Mercedes-Benz начнется в Подмосковье в 2018 году. По словам министра, межведомственная комиссия в конце прошлого года приняла положительное решение по данному вопросу, в ближайшее время состоится официальное подписание соглашения.

Концерн Daimler несколько лет вел переговоры с российскими властями и предприятиями о локализации производства легковых автомобилей Mercedes в России. Компания рассматривала в качестве потенциальных площадок московский завод "МосАвтоЗил", промзону в поселке Шушары Ленобласти, подмосковный индустриальный парк "Есипово".

Ангелина Тимофеева.

Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 13 января 2017 > № 2036211


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 января 2017 > № 2035968

В декабре 2016 г. в Китае было продано 3,06 млн автомобилей. Это на 9,5% больше, чем в декабре 2015 г., сообщила Китайская ассоциация автомобильной промышленности.

В ноябре прошлого года рост продажи автомобилей в КНР составлял 16,6%. А за весь 2016 г. в стране продано 28,03 млн машин. Из них 24,38 млн пришлось на пассажирские транспортные средства.

Напомним, что по итогам января-сентября 2016 г., в Поднебесной выпущено 461 000 автомобилей на новых источниках энергии. Это на 83,7% больше, чем за январь-сентябрь 2015 г. За первые девять месяцев прошлого года объем инвестиций в китайский автопром вырос на 6% относительно уровня января-сентября 2015 г.

В октябре 2016 г. в Китае продано 2,65 млн автомобилей. Это на 18,7% больше, чем за октябрь 2015 г.

Ранее сообщалось, что в прошлом году объем производства автомобилей на новых источниках энергии в КНР составил 40% от мирового показателя. В частности, за ноябрь 2016 г. в стране выпущено 84 000 экомобилей. Это на 16,21% больше, чем за ноябрь 2015 г. За десять месяцев прошлого года на долю автомобилей на новых источниках энергии в общем объеме производства машин в стране пришлось 1,6%.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 января 2017 > № 2035968


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 12 января 2017 > № 2053402

Продажи АвтоВАЗа в России упали на 1%

По итогам продаж в декабре 2016 г. доля Lada на рынке легковых автомобилей России составила 20,4%, что на 3,2% больше, чем в декабре 2015 г. В декабре 2016 г. было реализовано 27,630 тыс. автомобилей Lada, что на 17,8% больше, чем годом ранее, и на 8,3% больше, чем в ноябре 2016 г., сообщает пресс-служба АвтоВАЗа.

По итогам всего 2016 г. доля Lada на российском рынке легковых автомобилей составила 20%, увеличившись по сравнению с 2015 г. на 2,2%.

Всего в 2016 г. официальные дилеры Lada продали в России 266,296 тыс. автомобилей. Это на 1% (или на 2,8 тыс. штук) меньше, чем в 2015 г. При этом рынок легковых автомобилей в России за 2016 г. сократился на 12%.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 12 января 2017 > № 2053402


Россия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 12 января 2017 > № 2050304

Российский автопром сдает позиции

Продажи легковых автомобилей в России упали на 11% в 2016 году

Даниил Ломакин, Алина Распопова

Продажи автомобилей в России снизились на 11% в 2016 году, до 1,4 млн единиц. Самой продаваемой моделью по итогам года впервые стал автомобиль зарубежной марки — вечного, как казалось, лидера Lada Granta обошел Hyundai Solaris. Эксперты и участники рынка уверены, что в 2017-м после четырех лет непрекращающегося падения спроса авторынок начнет расти, но только при условии сохранения существующих инструментов господдержки.

Падение продаж новых автомобилей в России в 2016 году составило 11%. По подсчетам комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ушедшем году было реализовано 1,425 млн машин — на 176 тыс. меньше по сравнению с 2015-м.

Годовой показатель мог бы немного улучшиться за счет ажиотажного предновогоднего спроса в декабре. В последний месяц года на российском рынке было продано 145 тыс. автомобилей — всего на 1% меньше, чем в декабре 2015-го. Однако многие участники рынка после успешного ноября, когда рынок впервые за долгое время вышел в плюс, ожидали более впечатляющих показателей.

«Почти достигнутый баланс в продажах декабря к декабрю предыдущего года подводит черту под похожий баланс в рамках четвертого квартала (-0,9% против аналогичного периода прошлого года), — комментирует председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. — Это хороший результат, если сравнивать его с двузначными цифрами падения в первые девять месяцев года. Рынок в целом по-прежнему нуждается в положительном развороте, но, очевидно, находится в процессе финального поиска дна».

Практически все лидеры рынка по объему продаж ушли в минус по итогам года. Так, например, Lada завершила год с результатом в 266,2 тыс. проданных машин — на 1% меньше, чем в 2015-м.

Hyundai просела на 10%, продав за 12 месяцев 145,2 тыс. автомобилей. Результат Kia оказался на 9% ниже, чем в 2015 году, — 149,5 тыс. реализованных автомобилей. Марка Renault показала снижение на уровне 3% (117,2 тыс. продано). Компания Toyota ушла в минус на 4%, реализовав 94,5 тыс. машин, а Volkswagen ухудшил результат 2015-го на 5%, продав 74,2 тыс.

Марок, которые смогли нарастить продажи за год, не так много: ГАЗ (55,8 тыс., +9%), Skoda (55,3 тыс., +1%), УАЗ (48,8 тыс., + 1%), Ford (42,5 тыс., +10%), Lexus (24,1 тыс., +19%) и китайский бренд Lifan (17,4 тыс., +15%). Есть положительная динамика и у нескольких других компаний, годовые объемы продаж которых исчисляются сотнями единиц.

Модели Lada сместили с пьедестала

Рейтинг самых продаваемых моделей по итогам года возглавила Hyundai Solaris — этих автомобилей в 2016-м было продано более 90 тыс. единиц.

Таким образом, впервые в истории российского авторынка иномарка возглавила годовую статистику продаж по моделям.

Последние несколько лет первенство удерживали модели Lada Kalina и Priora, затем — Grantra, которая сейчас оказалась лишь на второй строчке, хоть и с небольшим отставанием от конкурента — 87,7 тыс. единиц. Третье место в списке самых продаваемых моделей — Kia Rio, которая разошлась в количестве 87,6 тыс. единиц.

Тем не менее, как заверил «Газету.Ru» глава «АвтоВАЗа» Николя Мор, в 2017 году автогигант намерен удержать занятую им 20-процентную долю рынка.

В 2017 году есть надежда на рост

В АЕБ надеются, что в 2017 году у рынка есть потенциал закончить четырехлетний период падения и вернуться к умеренному росту.

«Ожидается, что общий размер рынка будет равен 1,48 млн автомобилей, или, иными словами, на 4% больше, чем в 2016 году», — заявил глава комитета.

В рамках ежегодной пресс-конференции комитета АЕБ Шрайбер также рассказал, что основными факторами, которые позволяют делать положительные прогнозы на 2017-й, являются рост цен на нефть, рост ВВП и, конечно, господдержка рынка — продолжение хорошо зарекомендовавших себя программ по утилизации, льготному автокредитованию и трейд-ин.

При этом, по словам источников «Газеты.Ru» в ряде автокомпаний, положительную динамику в продажах действительно можно будет увидеть только в случае продолжения поддержки отрасли со стороны государства. Но пока никаких точных данных об инструментах, которые планируют запустить в Минпромторге, нет.

«В прошлом году заместитель министра промышленности и торговли Александр Морозов пообещал нам очень многое, но серьезная часть этих обещаний оказалась не исполнена, — отметил один из представителей автокомпаний. — Поэтому вопросов к нему и Минпромторгу очень много. Да, нам говорят, что уровень господдержки останется на прежнем уровне. Но пока это только слова, на основании которых сложно строить планы на будущее. Кроме того, нас убеждают, что льготное автокредитование себя исчерпало. Но ведь этот инструмент работает и хорошо себя показал. Зачем придумывать что-то новое только ради того, чтобы просто что-то придумать?»

Отвечая на вопрос корреспондента «Газеты.Ru» о новых инструментах стимулирования спроса, которые разрабатывает правительство, Шрайбер отметил, что слышал только названия новых программ и не знает подробностей.

«Первый автомобиль» и «машина для села» — это звучит здорово. Будем надеяться, что новые программы станут такими же эффективными»,

— добавил он. При этом Шрайбер в очередной раз посетовал на то, что соглашение о промышленной сборке, которое обеспечивает определенные льготы, у большинства автопроизводителей истекает в 2019 году, а ясности с предложенным взамен этому инструменту Специальным инвестиционным контрактом (СПИК) также пока нет.

Эксперты прогноз АЕБ в целом разделяют. «Рост авторынка в 2017 году может составить 5–6% — начнется постепенное восстановление, — говорит «Газете.Ru» аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов. — После четырех лет падения спроса настроения потребителей уже должны начать улучшаться».

Гендиректор агентства «Автостат» Сергей Целиков полагает, что рост авторынка может оказаться более существенным. «Все зависит от цен на нефть, это ключевой фактор. Если она будет стоить в районе 70 руб. за баррель, тогда продажи могут вырасти и на 20%, но если цены начнут падать, то авторынок вполне может не показать роста вовсе. Но это лично мой прогноз, а консолидированного мнения агентства пока не сформировалось».

Россия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 12 января 2017 > № 2050304


Иран. Алжир > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047069

Иранский автомобиль "Saipa" будут собирать в Алжире

Автосборочный завод иранской марки "Saipa", который будет построен в промышленной зоне "Френда", в Тиарете, в Алжире, вступит в стадию производства в марте следующего года, сообщает Tehran Times со ссылкой на заявление префектуры этого города, во вторник.

Строительство сборочного завода в рамках партнерства между алжирской группой компаний "Tahkout Cima Motors" и иранской автомобилестроительной компанией "Saipa", который будет находиться в промышленной зоне "Френда", создаст сотни рабочих мест для молодежи в регионе.

В Тиарете также имеются два других автосборочных заводов для автомобилей марок "Hyundai" и "Mercedes-Benz". Промышленная зона "Френда" включает в себя 46 проектов для инвестиций, из которых 30 уже запущены.

Иран. Алжир > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047069


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047068

Французский автопроизводитель "Peugeot" достиг прибыли за счет рынка Ирана

Французский автопроизводитель PSA Group заявил, что глобальные поставки автомобилей этой компании выросли на 5,8 % в прошлом году, благодаря приведению в движение мощных продаж бренда "Peugeot" в Иране и продолжению восстановления европейского автомобильного рынка, сообщает Iran Daily.

Второй по величине автопроизводитель в Европе после Volkswagen, пообещал увеличить объем продаж на развивающихся рынках, чтобы уменьшить свою зависимость от своего родного региона, а также за счет сосредоточения на выпуске более прибыльных моделей.

Общемировой объем продаж PSA вырос до 3,146 млн. автомобилей в 2016 году с 2,973 млн. в прошлом году, сообщила в своем заявлении, базирующаяся в Париже компания, в среду.

Поставки "Пежо" увеличились на 112,8 % до более 200 000 единиц, в регионе Ближнего Востока и Африки. Peugeot выиграла от отмены международных санкций в отношении Ирана.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047068


Япония. Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 12 января 2017 > № 2042198

Японский автопроизводитель Nissan проведет испытание своих беспилотных автомобилей в Лондоне, сообщает 13 января Reuters.

Испытания модифицированного электрокара LEAF, оснащенного системой автономного вождения, начнутся в британской столице на дорогах общего пользования в следующем месяце.

Представители правительства Великобритании заявили, что страна заинтересована в разработке и проведении тестовых испытаний технологии автономного вождения в Великобритании, готова помогать в строительстве промышленных предприятий, которые к 2025 году будут обеспечивать продукцией рынок общей стоимостью около $1 трлн 100 млрд.

Напомним, в октябре прошлого года стало известно, что компания Nissan планирует расширить производство на заводе в Сандерленде (Великобритания). Предприятие будет производить новые кроссоверы Qashqai и X-Trail. Как пояснил глава Nissan Карлос Гон, решению способствовали поддержка и гарантии со стороны правительства Соединенного Королевства.

Япония. Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 12 января 2017 > № 2042198


США. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 12 января 2017 > № 2042197

Японская автомобилестроительная корпорация Toyota Motor Corporation отзовет в США еще 543 тыс. автомобилей из-за дефектных подушек безопасности компании Takata Corp., сообщает 13 января Associated Press.

Представители Toyota заявили, что будут отозваны различные модели седанов и внедорожников 2006 — 2012 годов выпуска, включая Corolla, Corolla Matrix, Toyota Yaris, 4Runner, Sienna и некоторые модели Lexus.

Напомним, нагнетательные устройства подушки безопасности Takata содержат нитрат аммония, который может взорваться при высоких температурах. В США и некоторых других странах уже зарегистрированы 16 смертей из-за подобных дефектов, около 180 человек получили ранения.

В октябре прошлого года стало известно, что Toyota отзывает около 5,8 млн машин в Японии, КНР, Европе и других странах из-за дефектных подушек безопасности компании Takata Corp.

США. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 12 января 2017 > № 2042197


Германия. Россия. Весь мир > Авиапром, автопром. Транспорт > akm.ru, 12 января 2017 > № 2037462

Мировые продажи автомобилей Volkswagen в 2016 году выросли на 3.8% до 10.312 млн по сравнению с 2015 годом. Об этом говорится в сообщении компании.

Продажи в России за этот период сократились на 4.3% до 166.9 тыс. автомобилей, а в странах Западной Европы - выросли на 3.4% до 3.549 млн.

В декабре текущего года концерн Volkswagen реализовал в мире 933.3 тыс. авто, что на 11.8% больше, чем в декабре 2015 года. Продажи в России в прошлом месяце увеличились на 0.9% до 16.6 тыс.

"В 2017 году мы приложим ещё больше усилий для развития цифровых технологий, автопилотирования, электромобильности наших продуктов и всего предприятия. В то же время мы не будем пренебрегать и нашей текущей основной деятельностью. В этом году марки концерна выпустят на дороги почти 60 новых моделей автомобилей для наших клиентов, - отметил предправления концерна Маттиас Мюллер. - Мы продолжаем интенсивно работать над созданием электромобилей, и в ближайшие 2 года на рынке появится более десятка новых моделей с электроприводом".

Volkswagen AG - крупнейший в Европе автопроизводитель, который объединяет такие марки, как Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят такие известные марки, как Lamborghini, Bentley, Bugatti. В 2009 году Volkswagen приобрел 49.9% акций Porsche AG, слияние с которой завершилось в 2010 году. Компания занимается выпуском грузового транспорта через отделение Volkswagen Commercial Vehicles, а также марку Scania. Штаб-квартира Volkswagen расположена в Вольфсбурге. Дочерняя структура компании в РФ - "Фольксваген Груп Рус" - в 2007 году запустила завод в Калуге проектной мощностью 150 тыс. автомобилей в год.

Мировые продажи автомобилей Volkswagen в январе-ноябре 2016 года выросли на 3.1% до 9.379 млн по сравнению с аналогичным периодом 2015 года, продажи в России сократились на 4.8% до 150.3 тыс.

Германия. Россия. Весь мир > Авиапром, автопром. Транспорт > akm.ru, 12 января 2017 > № 2037462


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 12 января 2017 > № 2034970

Продажи автомобилей в России снижаются четвертый год подряд

Служба новостей

Forbes Staff

Девять из десяти моделей легковых автомобилей, ставших лидерами продаж на российском авторынке в 2016 году, были местного производства

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России сократились в 2016 году на 11% по сравнению с 2015-м годом, продолжив тем самым снижение российского автомобильного рынка четвертый год подряд. Это следует из данных комитета производителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), присланных в редакцию Forbes.

Всего в прошлом году в России был продан 1 425 791 новый легковой и легкий коммерческий автомобиль. Это на 176 319 автомобилей (или 11%) меньше показателя 2015 года. Тем не менее темпы падения продаж в 2016 году замедлились более чем в три раза по сравнению с 2015 годом. Тогда автомобильный рынок России упал на 35,7% (в 2014-м — на 10,3% и в 2013-м — на 5%).

Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер отметил, что в продажах декабря 2016 года был «почти достигнут баланс» к декабрю 2015 года. Всего за последний месяц 2016 года было продано 145 668 автомобилей. Это на 0,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого год, но на 10% превышают результаты ноября 2016 года.

«Сравнивая с двузначными цифрами падения в первые девять месяцев года, это хороший результат», — приводятся в пресс-релизе слова Шрайбера. При этом он признал, что рынок «по-прежнему нуждается в положительном развороте, но, очевидно, находится в процессе финального поиска дна».

Глава комитета автопроизводителей АЕБ выразил надежду, что в 2017 году у российского автомобильного рынка есть потенциал закончить четырехлетний период падения и вернуться к умеренному росту. «Ожидается, что общий размер рынка будет равен 1,48 млн автомобилей, или, иными словами, на 4% больше, чем в 2016 году», — заявил Шрайбер.

Комитет автопроизводителей АЕБ отмечает, что девять из десяти моделей легковых автомобилей, ставших лидерами продаж в России в 2016 году, местного производства. Почти пятая часть рынка (18%) пришлась на автомобили марки Lada — 266 296 автомобилей. Это на 1% меньше, чем годом ранее. Второе место по итогам года заняли автомобили корейской марки KIA. Их за год было продано 149 567 штук, что на 9% меньше, чем в 2015 году. На третьем месте по продажам оказались корейские Hyundai (145 254 автомобиля, минус 10% по сравнению с 2015 годом).

В 2016 году на долю альянса АвтоВАЗ-Renault-Nissan пришлось 33,5% рынка продаж легковых и легких коммерческих автомобилей в России (рост за год — 1,2%). При этом доля рынка АвтоВАЗа — 18,7% (рост 1,9%). Второе место на автомобильном рынке России в минувшем году заняла VW Group — 11%. Затем следуют KIA (10,5%), Hyundai (10,2%) и Toyota (8,3%). Из «большой немецкой тройки» доля Mercedes-Benz на российском авторынке составила 3,2%, BMW — 2% и Audi (входит в VW Group) — 1,5%.

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 12 января 2017 > № 2034970


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 12 января 2017 > № 2033727

В декабре 2016 года в Китае было продано 3,06 млн автомобилей, что на 9,5 проц. больше по сравнению с декабрьским показателем предыдущего года, тогда как в ноябре прошлого года рост составил 16,6 проц. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные в четверг Китайской ассоциацией автомобильной промышленности.

За весь 2016 год в Китае было реализовано 28,03 млн автомобилей, из них 24,38 млн представляли собой пассажирские транспортные средства. -

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 12 января 2017 > № 2033727


Украина. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 11 января 2017 > № 2035510

Автопром подстегнет спрос на высокопрочную сталь

По прогнозам аналитиков, глобальный рынок высокопрочной стали к 2021 году вырастет на треть, до 21,17 млрд долл.

Последняя оценка мирового рынка высокопрочных сталей, проведенная по итогам 2015 года, составляет 14,27 млрд долл. Аналитики прогнозируют ежегодное увеличение емкости рынка в сопоставимых ценах на 8,2%.

Основной прирост потребления ожидается в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Основным потребителем высокопрочной стали будет автомобилестроение.

Азиатско-Тихоокеанский регион является наиболее динамично развивающимся регионом для рынка высокопрочных сталей, в глобальном масштабе. Растущие индустриализация и развитие инфраструктуры региона предлагают огромные возможности для рынка высокопрочных сталей. Кроме того, увеличение среднего класса населения, что привело к урбанизации и росту производственного сектора, увеличивает потребление высокопрочных сталей в этом регионе.

Автомобилестроение является самым крупным сегментом мирового рынка высокопрочной стали, по результатам конечного использования в промышленности. Высокопрочные стали являются экономичными, облегчая конструкцию авто. Новые материалы также обеспечивает безопасность благодаря своей прочности и сокращают выбросы СО2 из-за увеличения топливной эффективности. Из-за этих дополнительных преимуществ высокопрочная сталь придет на замену используемым сегодня маркам.

Украина. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 11 января 2017 > № 2035510


США. Япония. Корея. Весь мир. РФ > Авиапром, автопром > bfm.ru, 11 января 2017 > № 2033997

Самые интересные новинки автосалона в Детройте

В Детройте открылся международный автосалон. По традиции большинство премьер рассчитаны в первую очередь на рынок США, но не обошлось и без глобальных премьер. О самых интересных — в нашем обзоре

В США открылся международный автомобильный салон в Детройте, первое мотор-шоу 2017 года высшей категории. Впрочем, уже традиционно главные премьеры автосалона рассчитаны на американского потребителя, однако и от глобальных премьер никто отказываться не собирается. Некоторые из них в перспективе будут интересны, конечно же, и российским автомобилистам.

Скажем, новое поколение седана бизнес-класса Camry. Сразу стоит оговориться: в Детройте показали американскую версию, она обычно немного отличается от российской и внешне, и по оснащению. Однако в любом случае это абсолютно новый автомобиль, с новой платформой TNGA (Toyota New Global Architecture) и новыми возможностями.

Инженеры заменили заднюю подвеску. Теперь она двухрычажная (ранее были стойки McPherson), у машины понизили центр тяжести и удлинили колесную базу — почти на 50 мм до 2824 мм. Что важно, габариты Toyota Camry практически не изменились: длина — 4859 мм, ширина — 1839 мм.

Базовым для американской версии станет новый атмосферный 2,5-литровый мотор на 4 цилиндра. О мощности японцы пока не говорят. Этот же агрегат получит и гибридную версию, где вместо 8-ступенчатого автомата будет вариатор. Оставили для Toyota Camry топовую версию с 3,5-литровым V6, правда, модернизированным.

Ожидается, что российская версия новой Toyota Camry может появиться у нас уже до конца этого года.

Компания Audi все-таки решила пусть и не кардинально, но все же пойти на обновление дизайна своих автомобилей. Точнее сказать, уйти от унификации своих моделей, когда младшеньких можно спутать со старшенькими. В Детройте немецкая компания представила прототип кроссовера Q8, который и демонстрирует новое направление в дизайне и то, как будет выглядеть будущий флагман компании.

Машина получалась заметно брутальнее всех текущих моделей компании, даже самых новых. Массивная решетка радиатора, «грубый» бампер, строгая «острая» корма. Причем предполагается, что серийная версия этого самого крупного SUV марки не будет принципиально отличаться от прототипа, показанного в Детройте.

Что касается технической «начинки», то пока можно говорить лишь о той, что была представлена на концепте Q8, а это гибридная силовая установка, в которую вошли 3-литровый турбированный мотор мощностью 333 л.с. и электродвигатель на 136 «лошадок». По данным Audi, этот агрегат позволит разгонять большой кроссовер до 100 км/ч за 5,4 секунды.

Lexus привез в Детройт предсерийную версию самого большого и дорогого седана LS нового поколения, да еще и в топовом исполнении. То есть с удлиненным кузовом, пневматической подвеской, полным приводом и полноуправляемым шасси.

Новый седан представительского класса построили на модульной платформе GA-L, на которой базируется купе Lexus LC. Но так как база модульная, на ней можно основывать машины практически любых габаритов. Так, LS пятого поколения прибавил в длине 55 мм, и она теперь составляет 5235 мм, в ширину машина подросла на 15 мм — до 1900 мм, а колесная база увеличилась на 35 мм и теперь достигает 3125 мм. Правда, повторюсь, речь идет об удлиненной модификации.

Под капотом седана 3,5-литровый бензиновый битурбодвигатель отдачей 421 л.с., который работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Разумеется, в перспективе у машины появятся и другие модификации, в частности, гибридная. Но пока в Lexus ограничились лишь этими данными.

Впрочем, новый LS по уровню комфорта будет революционным. Благодаря использованию системы активного шумоподавления и настройке выхлопной системы в машине можно будет разговаривать вполголоса даже на высоких скоростях и при интенсивном разгоне.

Появится ли у нас когда-то этот автомобиль, пока не известно. Вполне возможно, учитывая любовь россиян к моделям Kia. Но даже если нет, не рассказать о новой разработке корейцев нельзя, так как фастбэк Stinger станет самой быстрой моделью компании.

Машина может оснащаться как задним, так и полным приводом. Только в первом случае она получила дифференциал повышенного трения, а во втором — систему контроля вектора тяги. Она подтормаживает нужные колеса для лучшей управляемости. Также Stinger будет оснащаться адаптивными амортизаторами и набором электронных помощников.

Базовый мотор для Kia Stinger — 255-сильный турбированный на 2 литра, но гораздо интереснее 3,3-литровый агрегат «трин-турбо», который выдает 365 л.с. С ним фастбэк сможет разгоняться до 100 км/ч за 5,1 секунды, а максимальная скорость составит 270 км/ч.Прототип Vmotion 2.0 — так в компании Nissan представляют будущее своих моделей. В первую очередь, конечно же, речь идет о седанах, хотя, наверняка, многие элементы концепта перейдут и на другие модели компании.

Помимо дизайна Nissan Vmotion 2.0 может похвастаться и техническими решениями будущего. Так машина получила систему полностью автоматического управления ProPILOT — когда «беспилотник» берет управление в свои руки, у автомобиля включается подсветка эмблемы автопроизводителя в передней части кузова и диффузора в задней. Это будет сигналом для других участников дорожного движения.

Также концепт-кар Nissan Vmotion 2.0 получил открывающиеся в противоположные стороны передние и задние двери, вставки из древесины на дверях и полу и объединенные в один блок цифровую приборную панель и экран мультимедийной системы, управление которой осуществляется через тачпад на центральной консоли.

Алексей Аксенов

США. Япония. Корея. Весь мир. РФ > Авиапром, автопром > bfm.ru, 11 января 2017 > № 2033997


ОАЭ > Авиапром, автопром > dxb.ru, 11 января 2017 > № 2033939

Дилерский центр Rolls-Royce в Дубае, AGMC, обогнал Абу-Даби и стал самым успешным с точки зрения дилерских продаж в мире в 2016 году. Кроме того, регион остался третьим по величине рынком бренда, несмотря на сложные экономические условия.

Rolls-Royce Motor Cars в 2016 году поставил второй рекорд по продажам за всю 113-летнюю историю существования роскошного бренда, объявив о росте мировых продаж на 6% в годовом исчислении: свыше 4 тыс автомобилей были проданы в более чем 50 странах мира.

Рост продаж обусловлен появлением шести новых дилерских центров бренда, что расширило международную сеть до 136 центров. В том числе был запущен новый павильон Rolls-Royce Motor Cars в Южной Корее и инновационный бутик в Дубае.

Самыми продаваемыми моделями стали автомобили серий Wraith и Ghost, которые были дополнительно расширены в 2016 году с введением опций Black Badge. Еще одним важным фактором стал рекордный предзаказ на автомобили новой модели Rolls-Royce Dawn.

2016-й также стал последним годом производства седьмого поколения Phantom. Ее преемник должен выйти в конце 2018 года.

ОАЭ > Авиапром, автопром > dxb.ru, 11 января 2017 > № 2033939


Великобритания > Авиапром, автопром > forbes.ru, 11 января 2017 > № 2033282

Отдел элитных кадров: в чьих руках окажутся машины Bentley

Денис Орлов

Forbes Contributor

Где производители машин класса люкс находят людей для сборки своих машин.

Почему автомобильные концерны боятся за свое будущее?

Британский автопром переживает своеобразный ренессанс. Радикальное техническое перевооружение, немалые инвестиции из Индии, Китая и ФРГ, неожиданные модели вроде кроссовера Bentley Bentayga. В 2015 году по данным британского Общества автопроизводителей и автодилеров (SMMT) отрасль принесла доход в £71 млрд, на 7,3% больше прежнего. Производство автомобилей увеличилось более чем на 5% — до 1,7 млн единиц. В отрасли сегодня занято 814 000 человек, на 17 000 больше, чем в прошлом году, согласно отчёту SMMT. При этом нехватка по отрасли составляет порядка 5000 человек. Ручной труд ценится все выше, а «золотых рук» все меньше и меньше. Как изменится положение после выхода Великобритании из Евросоюза, когда рабочим из других европейских стран закроют свободный доступ на остров?

Представители Jaguar Land Rover уже высказали опасение, что «Брексит» обернётся сокращением доходов объединения на £1 млн. Настороженность проявили и в британском филиале Toyota Motor, связав своё развитие с итогами переговоров правительства с Брюсселем. Но проблема рабочей силы пустила куда более глубокие корни. В равной степени её испытывают автомобильные предприятия других европейских стран и США. Например, президент Немецкого института экономических исследований профессор Клаус Циммерман оценивает потребности ФРГ в рабочей силе на среднесрочную перспективу в 500 000 человек ежегодно. Причём не хватает не только «синих воротничков» (сборщиков, операторов станков, наладчиков) – Ford Motor готов нанять около 3000 сотрудников в свой инженерный отдел.

В будущем автомобильная промышленность может столкнуться с серьезной нехваткой квалифицированных кадров. Наибольшей угрозе подвергаются производители роскошных автомобилей. «Это не проблема, но, безусловно, вызов для нас», – утверждает Марли Роге, член правления Bentley Motors Ltd, ответственная за персонал.

На каждый автомобиль Bentley приходится изрядная доля ручной работы, и её не поручишь абы кому. Компания Bentley Motors Ltd в числе тех немногих производств, где сохраняют старинные ремесленные традиции. Сегодня они сочетаются с самыми передовыми технологиями, но это не умаляет необходимости в шорниках, краснодеревщиках, обойщиках, жестянщиках.

На дефицит людских ресурсов в первую очередь влияет общая демографическая ситуация: стремительное сокращение европейского населения, увеличение средней продолжительности жизни. Во вторую – смена представлений о престижных и непрестижных специальностях. В былые времена ремесленное мастерство наследовалось безоговорочно, поскольку являлось едва ли не единственной гарантией благополучия семьи. А быть принятым в ученики к великому мастеру считалось огромной удачей.

В Bentley Motors Ltd поставили перед собой задачу соблюсти разумный баланс между сложностью ремесла и лёгкостью усвоения, чтобы у молодых специалистов не погас интерес от заучивания предмета и при этом был достигнут требуемый результат. Обучение происходит прямо посреди цеха, где выпускают автомобили. Класс не отгорожен – его здесь называют training island.

Справится ли Bentley с вызовом?

Госпожа Роге настроена оптимистично. В 2015 году в Bentley Motors Ltd поступило свыше 1200 заявок на зачисление в подмастерья. Хотя в нынешнем году на обучение примут только 42 человека, и за два года компания набрала всего сотню. Каким «цифровым» не считали бы нынешнее поколение, такие специальности, как обойщик, шорник, краснодеревщик и другие редкие ремёсла, уходящие корнями в прошлое, продолжают вызывать немалый интерес. Конечно, во многом это происходит благодаря репутации марки Bentley в группе Volkswagen как высочайшего эксперта в этой области. Но еще больше вдохновляет работа старых ремесленников. Легендарный мастер Ноэл Томпсон обтягивает рули кожей вот уже тридцать лет. В качестве инструмента для перфорации кожи он использует – внимание! – обычную столовую вилку. На один руль у мистера Томпсона уходит от 50 минут до 4 часов. Однажды сама британская королева залюбовалась его мастерством. Её Величество поинтересовались, неужели той же вилкой мастер пользовался, обтягивая руль для королевского Bentley? «Нет, – улыбнулся мастер, – тогда я специально взял серебряную».

Можно утверждать, что никогда прежде автомобильная промышленность не уделяла такого внимания кадрам и не инвестировала столько в их обучение. Причём речь идет не только о новичках, но и о переподготовке: по оценке экспертов SMMT, отрасли сегодня требуется повысить квалификацию 20 000 человек по 71 специальности, 15% из них – немедленно.

И всё же, главное внимание уделяется молодёжи. Три года назад Bentley Motors Ltd ввела практику двойного образования, когда учащиеся параллельно с получением теоретических знаний в колледже South Cheshire College могли в течение 12 месяцев получать практические навыки непосредственно на производстве. В сентябре 2016-го Bentley Motors открыла собственный центр обучения University Technical College (UTC), где молодые люди получают навыки владения новейшими производственными технологиями.

Встаёт вопрос, будут ли эти молодые специалисты хорошо зарабатывать? «Не думаю, что в этом вопросе мы отстаём от индустрии в целом, – отвечает госпожа Роге. – Но что интересно: молодежь не столько деньги волнуют, сколько престижность работы и возможность перенять бесценный опыт от первоклассных мастеров. И даже просто право носить на спецовке логотип уважаемой старинной марки».

После трёх лет ученичества в цехе деревообработки или на участке обивки, стажёрам Bentley Motors Ltd предоставляется возможность от года до трёх лет трудиться на производстве. За их профессиональным ростом внимательно следят, ежегодно составляя на каждого отчёт о профпригодности. Впоследствии они вольны выбирать: остаться в цеху, либо заняться повышением квалификации, чтобы проявить себя в чём-то ещё.

«Хочу заметить, – добавиляет Марли Роге, – коллектив Bentley Motors Ltd за минувшие годы заметно помолодел. Во многом благодаря нашей программе обучения удалось устранить нехватку кадров. Так что я бы сказала, что это больше не проблема, а скорее актуальная задача для нас».

Великобритания > Авиапром, автопром > forbes.ru, 11 января 2017 > № 2033282


США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 11 января 2017 > № 2032875

Немецкий автоконцерн Volkswagen выплатит правительству США еще 4,3 миллиарда долларов. Об этом в среду, 11 января, сообщила на пресс-конференции в Вашингтоне генеральный прокурор США Лоретта Линч. По ее словам, концерн признает свою вину и берет на себя ответственность за занижение показателей датчиков о выхлопах дизельных двигателей. С достижением этой договоренности будут прекращены все уголовно-правовые расследования, а также гражданские процессы о возмещении денежного ущерба.

Компания Volkswagen признает себя виновной в участии в заговоре по обману Соединенных Штатов и клиентов VW в США, а также в нарушении американского закона о чистоте воздуха, в импорте автомобилей с использованием фальшивых заявлений и препятствовании совершению правосудия. За это автопроизводитель выплатит 2,8 млрд долларов штрафа. Еще 1,5 млрд долларов Volkswagen выделит на компенсации по гражданским искам о нарушении законов об окружающей среде, финансах и таможне.

Помимо этого Volkswagen согласился назначить независимого обозревателя для мониторинга соблюдения компанией законов и мер контроля в течение трех лет.

Договоренность автоконцерна с властями США также предполагает сотрудничество Volkswagen со следствием, в результате чего могут пройти новые аресты среди сотрудников компании. На пресс-конференции 11 января стало известно, что США обвиняют еще шесть менеджеров и сотрудников компании во лжи организациям-регуляторам в сфере экологии, в мошенничестве с использованием телекоммуникационных средств и уничтожении компьютерных файлов, содержавших улики.

О выплате 15,3 миллиарда договорились еще в июне

В июне 2016 года немецкий концерн согласился выплатить 15,3 миллиарда долларов в рамках судебного соглашения с властями США и владельцами автомобилей марки VW об урегулировании конфликта. В связи с этим автогигант заявил о намерении создать фонд в 10 миллиардов долларов для выплаты компенсаций покупателям и возместить 2,7 миллиарда долларов за ущерб окружающей среде. Еще 2 миллиарда долларов компания вложит в "создание инфраструктуры и повышение уровня общественной сознательности" в отношении экологически чистых автомобилей. Volkswagen также готов скупить все дефектные автомобили по доскандальным рыночным ценам, от 12 475 долларов за машины марки Jetta Sedan до 44 000 за ряд моделей Audi.

На настоящий момент известно, что VW отложил 18,2 миллиарда евро на последствия "дизельного скандала". Как сообщила пресс-служба концерна 10 января, большая часть этой суммы зарезервирована для компенсационных выплат американским клиентам и штрафов по гражданским искам. Так что, согласно сообщению Volkswagen, отложенных денег не хватит.

США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 11 января 2017 > № 2032875


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter