Всего новостей: 2321732, выбрано 17765 за 0.116 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 октября 2017 > № 2360952

Руководство КамАЗа (входит в Госкорпорацию Ростех) решило модернизировать кузнечный завод с целью создания мощностей под штамповку 518 тыс. коленчатых валов в год для легковых автомобилей. Это почти в четыре раза больше, чем сегодняшние объёмы завода по данному направлению.

Cрок реализации проекта по модернизации кузнечного завода – три года.

Предполагается, что проект охватит сквозную цепочку производства: от проектирования, моделирования процессов, далее – изготовление оснастки современным способом, непосредственно сама штамповка и все необходимые операции по очистке и контролю поковок – до их упаковки и отгрузки.

Кроме того, поскольку речь идёт о создании дополнительных мощностей, предстоит выбрать партнёра по модернизации и поставке кузнечно-прессового оборудования. Основная задача – сделать линию универсальной, чтобы на ней можно было производить поковки камазовской номенклатуры, совместных предприятий КамАЗа и мировых брендов, находящихся на площадке Набережных Челнов, а также выполнять заказы потенциальных клиентов со стороны.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 октября 2017 > № 2360952


Россия. ДФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 октября 2017 > № 2360692

В ТОР «Надежинская» началось строительство первого на Дальнем Востоке завода по утилизации автомобилей. Совместный проект российской компании «Сумотори» и японских корпораций Arai Shoji Co. Ltd. и Royal AutoParts получил название «ТерминаТОР».

В Приморском крае зарегистрировано более 1,2 млн автомобилей, четверть из которых – старше 20 лет. Также в регион ежемесячно импортируются около 5 тыс. подержанных японских машин. Всего на Дальнем Востоке в утилизации нуждаются более 1 млн автомобилей, что станет возможным после создания специализированного предприятия, заявил глава Arai Shoji Co. Ltd. Араи Редзо.

По его словам, новый завод будет осуществлять глубокую переработку деталей автомобиля, часть материалов будет использоваться вторично и отправляться на экспорт. Акцент будет сделан на экологичность производства.

Россия. ДФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 октября 2017 > № 2360692


Казахстан. Корея. ПФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > dknews.kz, 24 октября 2017 > № 2360572

О резком росте затрат из бюджета на покупку дорогих автомобилей рассказал сегодня на брифинге в СЦК председатель правления ОЮЛ «Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров. По его словам, нацкомпании и госучреждения на тендерах в своей массе по-прежнему приобретают машины казахстанской сборки: LADA, Kia и Hyundai. Но с отменой в начале 2017 года преференций для отечественных производителей в тендерных закупках «наметился резкий рост поставок импортных автомобилей в адрес госучреждений», сообщает kolesa.kz.

— Их объём вырос в 7.5 раза по сравнению с аналогичными цифрами прошлого года. С 67 импортных единиц в январе-сентября 2016 года до 508 иномарок в тот же период 2017 года. На вопиющие факты приобретения необоснованно дорогих автомобилей импортного происхождения неоднократно обращали внимание глава правительства, депутаты мажилиса. Несмотря на это, факты закупки люксовых автомобилей в текущем году приобрели массовый характер, — отметил Алфёров.

Председатель правления «КазАвтоПром» заявил, что эксплуатационные характеристики отечественных автомобилей не уступают импортируемым аналогам в диапазоне от экономичных городских седанов до внедорожников, адаптированных к условиям сельского бездорожья и контрастного казахстанского климата.

В связи с этим преференции для отечественных автопроизводителей в госзакупках предложено восстановить.

А тем временем аким Шымкента обязал всех местных чиновников на один месяц пересесть на общественный транспорт. Пассажиры замечали и градоначальника в автобусе.

Казахстан. Корея. ПФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > dknews.kz, 24 октября 2017 > № 2360572


Казахстан. Китай. Белоруссия. РФ > Авиапром, автопром > dknews.kz, 24 октября 2017 > № 2360571

23 октября в Службе Центральных Коммуникаций состоялась пресс-конференция Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром». Об итогах работы отрасли за период 9 месяцев 2017 года собравшихся проинформировал председатель правления Союза Олег Алфёров:

«Казахстанский автопром продолжает восстановление производственных показателей в течение трех кварталов подряд. По итогам июля-сентября объемы выпуска вернулись к значениям IV квартала 2015 года. Спрос на продукцию казахстанских автозаводов растет на протяжении 11 месяцев, существенно опережая общерыночную динамику. Если в минувшем году на технику локальной сборки приходилось менее четверти рынка, сегодня – 37% дилерского сбыта составляют предложения казахстанских предприятий, сообщает Zakon.kz.

При этом лишь 8% покупателей отечественных автомобилей воспользовались льготными автокредитами. Но в финале года их доля должна возрасти – за счет третьего транша, выделяемого в рамках госпрограммы. Интерес к продукции казавтопрома поддержит и программа утилизации автохлама: уже в отчетном квартале 6% покупателей сэкономили благодаря полученным скидочным сертификатам.

В III квартале продолжились поставки отечественных автомобилей и на зарубежные рынки: 82% их объема приходится на усть-каменогорские внедорожники, экспортируемые в КНР. Оставшиеся 18% техники отгружены на рынки России, Беларуси и Таджикистана.

Важным событием на экспортном направлении стало решение, принятое в конце сентября властями Узбекистана. Они сняли акцизный барьер для продукции казахстанского автопрома. Впервые в истории внешнеторговых отношений двух стран казахстанские автопроизводители могут получить доступ на рынок соседней республики. Однако старт поставок на рынок Узбекистана потребует преодоления других барьеров, в частности, связанных с техрегулированием.

Резюмируя итоги трех кварталов, стоит подчеркнуть, что вклад отрасли в ВВП показал прирост на 39% и сегодня значительно превосходит аналогичные цифры фармпроизводства и легкой промышленности. В IV квартале эта динамика сохранится, а объемы производства в натуральном выражении по итогам года будут удвоены».

Казахстан. Китай. Белоруссия. РФ > Авиапром, автопром > dknews.kz, 24 октября 2017 > № 2360571


Мексика. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 23 октября 2017 > № 2369107

Россия рассматривает возможность создания в Мексике единой производственной инфраструктуры под несколько российских автомобильных брендов.

22 октября 2017 года Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров в рамках бизнес-миссии в страны Латинской Америки посетил г.Сан-Луис-Потоси (Мексиканские Соединенные Штаты), где принял участие в Мексиканском инвестиционном бизнес-саммите «The world we will be looking at in 2018».

В своем выступлении глава Минпромторга России обратил внимание участников на то, каким образом национальная экономика встраивается в долгосрочные мировые тренды. Одним из наиболее значимых векторовявляется насыщение мирового спроса и перепроизводство, в результате чего страны стараются найти компромисс между внутренним протекционизмом и созданием зон свободной торговли или вхождением в крупные интеграционные объединения.

Я не буду скрывать, что мы тоже защищаем свой рынок и я, как Министр промышленности и торговли, заинтересован, чтобы страны, которые хотят поставлять свои продукты, создавали у нас дополнительные производства, локализовывали производство. Мы для этого создаем соответствующие институты и инструменты мотивации. Позитивным примером такого сотрудничества может служить мексиканская компания «Nemak», - сказал Денис Мантуров.

Министр отметил, что только путем создания международных кооперационных цепочек и альянсов сегодня возможно стабильно развивать экономики стран. В том числе, он рассказал об опыте создания индустриальных площадок для нескольких брендов и намерении российских властей по созданию подобной кооперации на территории Мексики.

Мы хотим создавать хабы из двух-трех-четырех производителей. К примеру, в России мощные автопроизводители - ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ. Это мировые известные бренды. И мы планируем создать такой индустриальный хаб в Мексике, - подчеркнул глава ведомства.

Также Денис Мантуров провел рабочие встречи с Министром экономики Мексики Ильдефонсо Гуахардо Вильярреалем и председателем правления авиакомпании «Interjet» Мигелем Алеманом Веласко, на которых были затронуты основные вопросы сотрудничества двух стран, в том числе, в рамках авиационной отрасли.

Мексика. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 23 октября 2017 > № 2369107


Китай. Россия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 23 октября 2017 > № 2368793

В первые три квартала 2017 г. был зафиксирован значительный рост продаж в России грузовиков "Цзефан", разработанных собственными силами Китая, сообщили в Китайской автомобильной корпорации "Первый автозавод" /FAW Jiefang Automotive Co./.

Последние данные показывают, что в январе-сентябре этого года компания продала в России 404 грузовика "Цзефан", прирост в годовом исчислении составил 304 проц.

В этом году на самую влиятельную в России международную выставку коммерческих автомобилей компания FAW привезла четыре тяжелых грузовика "Цзефан-J6" и два двигателя, произведенных на дизельном заводе FAW в городе Уси провинции Цзянсу /Восточный Китай/. Китайский бренд привлек большое внимание посетителей выставки.

При этом компания FAW Jiefang и компания ГАЗ, крупнейший в России производитель коммерческих автомобилей, договорились совместно создать на территории России производственную базу для выпуска и реализации тяжелых грузовиков "Цзефан".

Тяжелый грузовик "Цзефан-J7" с пятью интеллектуальными функциями, такими как распознавание светофоров и препятствий, обгон, следование за автомобилем, а также дистанционное управление, первым в Китае успешно прошел тест системы автоматического управления.

Государственная корпорация FAW Group, основанная в 1953 г. в провинции Цзилинь /Северо-Восточный Китай/, известна как колыбель автомобильной промышленности Китая. После того, как в 1956 году с производственной линии сошел первый грузовик "Цзефан" отечественного производства, объем производства и продаж грузовиков "Цзефан" в общей сложности составил свыше 6,6 млн единиц.

Китай. Россия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 23 октября 2017 > № 2368793


США. Китай > Авиапром, автопром > americaru.com, 23 октября 2017 > № 2363247

Илон Маск (Elon Musk), главный исполнительный директор Tesla, намеревается построить завод по созданию электромобилей в Китае.

Тесла договорилась с правительством в Шанхае о создании производственного объекта в зоне свободной торговли города, что потенциально дает автопроизводителю уникальное преимущество на крупнейшем в мире рынке электромобилей.

Детали сделки, по информации Wall Street Journal, все еще уточняются. Это будет первый в своем роде проект для иностранных производителей автомобилей в Китае. Это также поможет сильно сократить затраты на доставку и продажу электромашин Tesla в КНР.

Tesla продает в Китае машин на 1 миллиард долларов. Tencent Holdings, китайский технологический гигант, готов вложиться с проект с американским брендом.

США. Китай > Авиапром, автопром > americaru.com, 23 октября 2017 > № 2363247


Португалия > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 23 октября 2017 > № 2361551

Картели, схемы и состояние вертолетов. Интервью раскрывает детали стоящего за пожарами «бизнеса»

Силвия Канеку (Sílvia Caneco), VISAO, Португалия

Президент компании, которая управляет крупнейшим в Португалии воздушным флотом для борьбы с лесными пожарами, рассказал в интервью Visão о том, что ему известно о пожарном бизнесе. По словам Рикарду Диаша (Ricardo Dias), Португалия всегда работала «по схеме картелизированного консорциума», тогда как государству приходилось платить на 20-30% больше, потому что объединившиеся компании «делали что им вздумается».

Рикарду Диаш является президентом Everjets, компании, которая управляет 25 легкими вертолетами, предназначенными для пожаротушения и которая подала на государство в суд за то, что из шести «Камовых», упоминающихся в подписанным ею контракте на эксплуатацию в рабочем состоянии находятся только три. Он сказал Visão, что его уже склоняли присоединиться к консорциуму португальских компаний. И подчеркивает, что именно этот метод в течение многих лет использовался компаниями данной отрасли для обеспечения больших государственных выплат по сравнению в фактической стоимостью операций.

Visão: Правоохранительные органы Испании расследуют картель, образованную компаниями, которые управляют воздушными средствами для борьбы с пожарами и подписывали контракты с Португалией. Everjets когда-нибудь пытались заманить в такую схему?

Рикарду Диаш: Everjets никогда не состояла в таких картелях. Были попытки сближения со стороны некоторых компаний, осуществляемые через посредников: нас пытались включить в консорциум для участия в будущих тендерах.

— Какие компании?

— Я не могу раскрыть эту информацию.

— А если с Вами захочет побеседовать прокуратура, получившая информацию от органов испанского правосудия?

— Мы готовы рассказать все, что нам известно. Могу сказать, что здесь речь идет не об испанских компаниях. Обращавшиеся к нам заинтересованные лица беседовали с португальскими компаниями.

— Раньше Вы уже слышали об этих схемах?

— Они широко распространены в авиационном мире. Португалия всегда работала по схеме картелизированного консорциума. Когда все португальские компании присоединяются к консорциуму и назначают цену, как это называется? Найти нетрудно. Достаточно открыть Google и поискать название компаний, которые действовали в консорциуме.

— Сколько составляла прибыль?

— От 20 до 30%. Я знаю, что за легкие вертолеты государство платило на 20-30% больше, чем платит сегодня нам. Я знаю, что Everjets в 2012 году покончила с господством трех-четырех компаний, которые собирались, договаривались о цене, а потом делили прибыль. Конкуренции не было, они делали что хотели. Часто в тендерах вообще никто не участвовал.

— То есть?

— Конкурсантов не было, открывался новый тендер, цена поднималась. Сегодня у нас есть контракт, согласно которому, если разделить, получается около 300 тысяч евро за каждый вертолет. Другие компании продавали их почти по 500 тысяч. Они проводили конкурсы без участников или заключали договоры напрямую. Я не понимаю зачем, ведь даже по этой цене можно заработать деньги. Я не могу этого отрицать, ведь это наш бизнес. Однако здесь речь идет о справедливой цене.

— Одна из компаний, в отношении которой ведется расследование в Испании, заработала более 30 миллионов евро на прямых подрядах в Португалии. Такая сумма кажется вам чрезмерной?

— Весьма. Проблема с подрядами заключается в том, что, когда компании знают, что с другой стороны теоретически не хватает ресурсов, они могут поднять цену. Прямой договор подряда это все равно что получить автомобиль готовым в тот же день: это стоит дороже.

— В 2016 году Visão сделала свои подсчеты и пришла к выводу, что к 2015 году каждый час полета «Камова» стоил около 35 тысяч евро.

— Сейчас это 5 333 евро за час. Сегодня тех денег налогоплательщиков, которые до 2015 года шли только на одно техническое обслуживание, хватает практически на все: и на управление, и на техническое обслуживание. К тому же тогдашнее техобслуживание оказалось таким качественным, что четыре вертолета просто не смогли подняться в воздух. Не нужно быть большим ученым, чтобы понять, о чем идет речь.

— Постараемся сохранять беспристрастность. Если говорить честно, могло бы государство сэкономить, если бы с пожарами боролись ВВС?

— Для управления всей «фазой Шарли» структура ВВС должна была бы в десять раз превосходить ту, что есть сегодня. Частные компании как правило обладают легкой структурой и конкурентоспособными ценами, они умеют договариваться о цене вертолета. Государство этого делать не умеет. Но тогда ответьте мне на вопрос. Почему бы уже в этом году им не помочь нам с вертолетами EH-101? Если ANPC [Национальное управление гражданской обороны] разрешит, мы предоставим им запасные емкости для воды от «Камова». В США ВВС используют почти весь свой флот, чтобы оказывать поддержку частным компаниям при пожарах. Действительно ли ВВС хотят тушить пожары? Хотят ли работать с ВВС сами пожарные? Готов ли пилот ВВС выполнять приказы пожарной службы?

— В тот день, когда все думали, что Canadair потерпел крушение, мы видели, как вертолет INEM вернулся назад, потому что у него закончилось топливо. Это нормально, что ему позволили так взлететь?

— Вертолет с неотложной медицинской помощью всегда должен быть заправлен. Либо он не предназначался для выполнения этой функции, либо не был соблюден упоминающийся в технической документации набор требований, поскольку пополнение бака сразу после приземления является обязательным. Это вопрос, который нужно задать другой организации, но нет, эта ситуацию нельзя назвать нормальной.

— Когда речь заходит о судебных делах, связанных с тушением пожаров, в них часто упоминается Everjets, в отношении которой в 2016 году проводилось расследование. Вас уже вызывали в прокуратуру?

— Никогда. Я знаю, что мы честно выиграли тендеры.

— Прокуратура подозревает, что техническая документация вертолетов «Камов» дошла до Everjets раньше положенного срока через Мигела Маседу (Miguel Macedo).

— Это полная ложь. Когда в январе 2015 года компанию приобрели новые акционеры, подрядчик для «Камовых» уже был выбран. Предыдущие акционеры имели законный доступ к контрактной документации. В положенное время она была передана представителю Everjets, и происходило это не благодаря каким-то там связям с третьими лицами. Также является ложью история о том, что мы заключили договор субподряда с испанской компанией, которая получила эту документацию [Faasa]. Они заходили в мой компьютер, изъяли электронные письма. От Мигела Маседу там ничего не было. Я даже не знаком с ним лично.

— Пилот, пролетающий над пожаром, по масштабам сопоставимый с Педрогау Гранде, в состоянии оценить то, что происходит на национальной дороге?

— Только если ему укажут точное место и скажут, что там гибнут люди — в этом случае он может что-то сделать.

— Многие говорят, что пожарному вертолету трудно бороться с огнем в условиях очень густого дыма. Но правда в том, что несмотря на масштабы этих пожаров там работали вертолеты.

— Проблема с дымом заключается в том, что пилот совершает визуальный полет и нуждается в ориентирах с земли, иначе он рискует напороться на горы или деревья. К тому же двигатели не должны поглощать дым. В общем… конечно, никакой пожар не обходится без дыма, и, если бы речь шла о непреодолимом препятствии, ни один пилот не смог бы отправиться на тушение.

— Какое обучение проходит пожарный пилот?

— Каждый год пожарные принимают участие в регулярных учениях. Многие критикуют вертолеты «Камов». Они могут переносить на одну тысячу литров меньше, чем Canadair, зато гораздо быстрее заправляются водой, а значит, выливают на огонь большее количество воды. К тому же, большое преимущество вертолетов «Камов» перед арендованными самолетами в том, что эти вертолеты являются нашей собственностью.

— Этим летом на пожарах работали три «Камова». Между тем Everjets подписала контракт на управление пятью.

— Шестью, но уже было известно, что один из них, упавший в 2012 году, можно списать со счетов. В настоящий момент на ходу только те, которые были доступны для эксплуатации, потому что от предыдущего оператора обслуживания Heliportugal они перешли к Everjets в плачевном состоянии. У нас могло быть и пять единиц, но их нет по причине бездействия. Между тем они могли бы сыграть значимую роль для страны. Мы обратились в арбитражный суд, чтобы получить компенсацию за ущерб, потому что поставили свои подписи под одним, а получили другое. Компания рассчитывала затраты на управление пятью вертолетами, а не тремя. Существует дефицит, который придется привести в равновесие. По сути это мошенничество, но, как мы хорошо понимаем, мотивировано оно не государством. Государство — такая же жертва, как и Everjets. Будем надеяться, что оно компенсирует потери, которые могут составить более 20 миллионов евро.

— Какую сумму Everjets требует от государства?

— Десять миллионов. Еще десять потребуются на ремонт вертолетов.

— Visão уже публиковала снимки, свидетельствующие о состоянии, в котором пребывали эти вертолеты. Некоторые из них совершали полеты без соблюдения требований безопасности. Кто-то должен понести за это уголовную ответственность?

— Я до сих пор удивляюсь, что этого еще не произошло. Мы говорим о вертолетах, которые используются не только для тушения пожаров, но и для транспортировки больных в зимний период.

— За что несет ответственность ANPC?

— Здесь все относительно, потому что они отвечали за полетопригодность. Им едва ли понравится, если к ним придут проверять, менял ли данный человек масло или закрутил ли он болт. Эта ответственность лежала на технической поддержке. А там подпорки, заплатки сомнительного происхождения, запчасти, не предназначенные для «Камовых», и прочие бесчисленные нарушения.

— Когда в 2015 году Everjets получил «Камовых», какой-то из них был в состоянии летать?

— Тому, у которого было больше всего шансов, все равно потребовалось порядка 200 тысяч евро на ремонт. Его оплатило государство. Судя по цене, которую раньше стоили эти вертолеты, все они должны были выглядеть как новенькие роллс-ройсы, не хуже.

— Почему государство сразу не ввело в эксплуатацию и два других вертолета, заплатив за ремонт?

— Нам сказали, что это слишком большие деньги, что их выделят потом. Но до сих пор ситуация не сдвинулась с мертвой точки.

История с Everjets

Aвиация

В 2012 году эта частная авиационная компания выиграла открытый тендер на эксплуатацию 25 легких пожарных вертолетов (некоторые из них принадлежат компании, некоторые взяты ею в аренду), а в 2015 году победила в конкурсе, получив право на эксплуатацию и обслуживание парка вертолетов «Камов», купленных государством. В настоящее время эта компания располагает крупнейшим парком пожарной авиации в Португалии.

Под подозрением

В январе 2016 года португальская уголовная полиция (PJ) провела обыск в штаб-квартире Everjets, у ANPC и на аэродроме Понте де Сор. Пока что прокуратура не взяла показаний у официальных представителей Everjets.

Министр

Мигелу Маседу были предъявлены обвинения по делу Visas Gold за передачу Faasa, компании, в отношении которой в Испании ведется расследование за ее связи с «пожарной картелью», тендерной документации 2014 года на эксплуатацию и обслуживание вертолетов «Камов». В итоге компания так и не приняла участия в конкурсе, но, по заявлению прокуратуры, позднее стала субподрядчиком Everjets, которая этот конкурс выиграла. Рикарду Диаш, председатель административного совета Everjets, отрицает данную информацию. По его словам, компания никогда не заключала субподряд с Faasa, не располагала незаконным доступом к технической документации и никак не связана с бывшим министром правительства Пассуша Коэлью.

Португалия > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 23 октября 2017 > № 2361551


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 октября 2017 > № 2361297

В сети появились новые шпионские снимки засекреченного кроссовера от Geely

Официальная премьера Geely SX11 состоится в начале 2018 года

Китайские фотошпионы выложили в сеть снимки последней разработки от автоконцерна Geely — компактного городского кроссовера Geely SX11. Автомобиль в защитной пленке был замечен во время дорожных испытаний на дорогах Пекина.

Автоконцерн пока не анонсировал новинку, однако, как отмечают, осведомленные источники, официальная премьера Geely SX11 состоится в начале 2018 года. Старт продаж намечен на лето 2018 года, пишет «Тайпин цичэ».

Производитель пока не раскрыл подробные технические характеристики новинки. Известно, что автомобиль будет оснащен новым 1,4-литровым турбированным двигателем мощностью 160 л.с.

По неподтвержденным данным, Geely не станет оснащать свою новинку механической трансмиссией, все комплектации Geely SX11 будут доступны лишь с 5-ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, 20 октября в сети появились снимки пятиместного кроссовера Baojun 530 SUV. Новинка была анонсирована еще июне 2016 года, однако официальная премьера авто была назначена лишь на предстоящий ноябрь.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 октября 2017 > № 2361297


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 октября 2017 > № 2361294

Концерн Borgward опубликовал новые официальные снимки кроссовера BX6

Новинка поступит в продажу в ноябре 2017 года

Китайский автоконцерн BAIC, которому принадлежит немецкий бренд Borgward, опубликовал новые официальные снимки своей последней разработки — спортивного кроссовера Borgward BX6. Новинка поступит в продажу уже в ноябре 2017 года, начальная стоимость авто составит 150 тыс. юаней.

По словам главного дизайнера Borgward Шао Лиху, при разработке макета Borgward BX6 дизайнеры были вдохновлены шведским Volvo S60 Cross Country и немецким BMW X4. Новинка построена на базе своего предшественника Borgward BX5, пишет «Тайпин цичэ».

Автомобиль поступит в продажу с двумя возможными версиями двигателей: 1,4-литровым турбированным мотором (150 л.с.) и 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 224 л.с. Оба двигателя были разработаны силами китайских инженеров и устанавливаются исключительно в автомобилях марки Borgward.

В зависимости от комплектации автомобиль будет оснащен 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач или 5-ступенчатым «автоматом».

Как сообщало ИА REGNUM ранее, американский производитель электромобилей Tesla подтвердил информацию о намерениях открыть собственную производственную базу на территории шанхайской особой экономической зоны.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 октября 2017 > № 2361294


США. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 октября 2017 > № 2361135

СМИ: Tesla желает укрепиться на авторынке Китая

Соглашения, достигнутые с правительством Шанхая, позволят автопроизводителю из Кремниевой долины построить завод в городской зоне свободной торговли

Производитель электрокаров Tesla собирается разместить производство в Китае, 22 октября сообщает онлайн-издание Wall Street Journal.

Соглашения, достигнутые с правительством Шанхая, позволят автопроизводителю из Кремниевой долины построить завод в городской зоне свободной торговли, — делится информацией из собственных источников WSJ.

Tesla, желая укрепиться на рынке электромобилей Китая, за счет открытия собственного производства на территории Поднебесной, хочет значительно снизить издержки. Хотя Tesla декларировала ранее стремление разместить производство на китайской территории, пока автопроизводитель не подтвердил данные WSJ.

Стоит отметить, что двумя днями ранее, 20 октября, уполномоченным ведомством Китая было опубликовало заявление, согласно которому автопроизводитель Tesla в ближайшее время должен отозвать с китайского рынка около 2,3 тыс. кроссоверов Model X вследствие выявленных дефектов в сидениях авто.

Напомним, 19 октября также прошла информация о том, что Tesla нашла причину срыва сроков производства новой модели электрокара Model 3. По сообщению портала InsideEVs, со ссылкой на агентство Oppenheimer & Co, причиной обозначены действия поставщиков.

США. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 октября 2017 > № 2361135


Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > metalinfo.ru, 23 октября 2017 > № 2360867

Ульяновский автомобильный завод в рамках выставки «Интерполитех-2017» презентовал два новых спецавтомобиля, выполненных на базе нового коммерческого грузовика УАЗ Профи – для пограничной службы и для перевозки заключенных.

Спецавтомобиль УАЗ Профи с двухрядной кабиной, с типом привода 4?2 или 4?4, предназначен для эксплуатации в подразделениях пограничной службы с целью транспортировки нарядов со служебными собаками к месту несения службы. Автомобиль оборудован платформой с откидными бортами, сигнальной громкоговорящей установкой, цветографической схемой, фара-искателем с пультом дистанционного управления и рядом других новых решений.

Ещё один новый спецавтомобиль для перевозки заключенных, доработанный в соответствии со специальными требованиями МВД РФ, выполнен на базе УАЗ Профи с однорядной кабиной и спецкузовом, типом привода 4?2 или 4?4. Автомобиль оснащён сигнальной громкоговорящей установкой, аппаратно-программным комплексом системы видеонаблюдения в помещении конвоя и одиночных камерах, радиостанцией и др.

Помимо новинок, УАЗ также представил существующие спецавтомобили УАЗ Патриот Патрульный, автомобиль «Кинолог» и УАЗ Патриот, которые уже активно используются для нужд силовых ведомств.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > metalinfo.ru, 23 октября 2017 > № 2360867


Казахстан. Корея. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 23 октября 2017 > № 2360624

Председатель правления союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олег Алферов назвал пять наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки за девять месяцев этого года.

"Пятерку наиболее востребованных у казахстанцев брендов легковых автомобилей по итогам января-сентября составили бренды Lada, Hyundai, KIA, Chevrolet, JAC. Рейтинг продаж легковых авто локального производства возглавили модели бренда Lada 4x4, Lada Granta, Lada Largus", — сообщил Алферов на брифинге в службе центральных коммуникаций.

В целом, по его словам, затяжной спад, который переживало автопроизводство Казахстана с середины 2014 года завершен, и сегодня наблюдается очевидная динамика спроса.

Так, если в июле-сентябре прошлого года клиенты автоцентров потратили на новые авто 214 миллионов долларов, то в третьем квартале эта цифра превысила 313 миллионов долларов.

"Спрос на продукцию казахстанских автозаводов растет на протяжении 11 месяцев подряд… Доминирующая позиция у завода ТОО "Азия Авто" – почти 8 800 проданных авто или 67% суммарного сбыта отечественной техники, ТОО "СарыаркаАвтоПром" было отгружено 3 003 единицы. Далее в рейтинге расположились "КАМАЗ-Инжиниринг", HyundaiTransAuto, "СемАЗ", "АгромашХолдинг", DaewooBusKazakhstan", — добавил председатель правления союза предприятий автомобильной отрасли.

Он также проинформировал, что по итогам девяти месяцев в Казахстане было произведено 13 312 единиц авто, включая легковую, грузовую, автобусную технику, спецмашины и прицепы на сумму 101,4 миллиарда тенге. По итогам сентября с конвейеров казахстанских заводов сошла 1 501 единица авто, что вдвое выше результата аналогичного месяца в 2016 году. Сбыт с начала года достиг 13 129 единиц, что на 64% выше прошлогоднего значения.

Казахстан. Корея. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 23 октября 2017 > № 2360624


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 октября 2017 > № 2359770

Госорганы и нацкомпании в этом году купили 508 дорогих авто

Их общая стоимость составила 6 млрд тенге

Казахстанские госорганы и нацкомпании в этом году стали чаще покупать люксовые автомобили. Об этом сообщил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алферов, передает Интерфакс-Казахстан.

«В текущем году наметился резкий рост поставок импортных авто в адрес госучреждений. Объемы выросли в 7,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2016 годом — с 67 единиц импортных авто в 2016 году до 508 авто импортных в 2017 году», — сказал Олег Алферов на брифинге в службе центральных коммуникаций в понедельник в Астане.

По его данным, Toyota Land Cruiser 200, стоимостью свыше 22 млн тенге, приобрели аппараты акимов Алматинской, Акмолинской, Костанайской, Северо-Казахстанской областей.

Доля импортных авто возросла в связи с отменой в начале 2017 года преференций для отечественных производителей в тендерных закупках.

«Мы считаем целесообразным рассмотреть возможность восстановления преференций для отечественных авто», — добавил он.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 октября 2017 > № 2359770


Россия. Мексика. Австралия. ЛатАмерика > Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 октября 2017 > № 2359747

Россия создаст автомобильный хаб в Мексике

Мексиканская платформа будет использоваться как одна из конкурентных площадок

Индустриальный автомобильный хаб РФ может быть создан в Мексике, заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, пишет vestifinance.ru.

По словам главы Минпромторга РФ, торговля между странами сильно усложняется, и, чтобы российская сторона могла поставлять автомобили на латиноамериканский рынок, может быть создан автомобильный хаб. Мексиканская платформа будет использоваться как одна из конкурентных площадок.

В Австралии закрывается последний автомобильный завод

Денис Мантуров отметил, что таким образом можно будет использовать преимущества для поставок машин в страны, которые являются торговыми партнерами Мексики. Это касается и стран, которые подписали соглашение о Североамериканской зоне свободной торговли (НАФТА).

Чиновник подчеркнул, что правила ВТО уже теряют свою силу. «Работают другие механизмы: страны могут по отношению друг к другу вводить санкции, ограничивать ввоз той или иной номенклатуры товаров, вводить пошлины. И мы тоже защищаем свой рынок», — считает министр.

Автомобильный рынок Мексики занимает седьмое место в мире по выпуску легковых и грузовых автомобилей. В Латинской Америке авторынок Мексики занимает первое место. По итогам 2016 года в Мексике было произведено рекордное количество автомобилей — 3,5 млн.

На внутреннем рынке в 2016 г. было продано 1,6 млн автомобилей. Прогнозируется, что продажи автомобилей в Мексике будут расти на 7,3% каждый год, а к концу 2020 года продажи вырастут до 1,8 млн автомобилей.

Россия. Мексика. Австралия. ЛатАмерика > Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 октября 2017 > № 2359747


Япония. ДФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 октября 2017 > № 2360898

Строительство завода по производству двигателей стартовало на площадке предприятия "Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус" на территории опережающего развития (ТОР) "Надеждинская" в Приморье, сообщает администрация края.

В новом комплексе компании будет организовано промышленное производство моторных транспортных средств и двигателей Mazda семейства SkyActiv-G, включая их сборку и механообработку базового компонента двигателя.

"В рамках проекта компания планирует выйти на производственную мощность по выпуску 50 тысяч двигателей в год. Объем капиталовложений в проект составит более 3 млрд руб.", – отмечают представители компании.

На объекте начаты строительные работы, проходит устройство фундамента здания. Ведется активная подготовка по направлению на обучение значительной части персонала Mazda Sollers в Японию. Организованы переговоры с поставщиками оборудования для будущего завода двигателей, сказал и.о. директора департамента промышленности края Алексей Пикалев.

"Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус" – совместное предприятие компаний Mazda Motor Corporation (Япония) и "Соллерс", созданное на принципах партнерства 50/50. В сентябре 2012 г. здесь было запущено тестовое производство кроссоверов Mazda CX-5. В апреле 2013 г. модельный ряд пополнился седаном Mazda 6.

Автомобили Mazda, выпускаемые автозаводом, продаются более чем в 70 дилерских центрах на всей территории России. За первые три квартала 2017 года было выпущено более 17 тыс. автомобилей.

Япония. ДФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 октября 2017 > № 2360898


Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 20 октября 2017 > № 2385030

Импорт автотранспортных средств в Азербайджан в январе-сентябре 2017 года составил 6,643 тыс. единиц, что на 70,1% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Государственном таможенном комитете (ГТК).

По данным ГТК, наибольшее число ввезенных в республику за отчетный период автотранспортных средств пришлось на легковые автомобили и прочие моторные транспортные средства для перевозки пассажиров – 5,783 тыс. единиц (рост на 70,6%).

В январе-сентябре 2017 года в Азербайджан также импортировано 670 единиц моторных транспортных средств, предназначенных для грузоперевозок (рост на 76,7%), 52 единицы моторных транспортных средств спецназначения (спад на 32,5%).

Кроме того, за отчетный период в республику ввезено 138 единиц моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 или более человек (рост в 2,3 раза).

Н.Аббасова

Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 20 октября 2017 > № 2385030


Россия > Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 20 октября 2017 > № 2362151 Денис Мантуров

Брифинг Дениса Мантурова по завершении заседания.

Из стенограммы:

Вопрос: Дмитрий Медведев говорил о том, что экспорт растёт выше плановых показателей, в частности автопрома. Какие планы по итогам года у экспорта автомобилей?

Д.Мантуров: По всем четырём приоритетным отраслям промышленности, которые прописаны в проекте, мы либо выполняем те показатели, на которые изначально рассчитывали, либо, по ряду отраслей, например автопром, транспортное машиностроение, сельхозмашиностроение, мы сегодня уже перевыполнили эти показатели. Если говорить про автопром, это уже 1,8 млрд долларов, включая и легковые, грузовые машины, лёгкие коммерческие, это в том числе и автокомпоненты, которые экспортируются с территории нашей страны. И мы ориентируемся на общий объём поставок по этому направлению – около 3 млрд долларов по 2017 году.

Что касается авиации, мы вписываемся в показатели. И уверены в том, что с учётом предстоящих поставок вертолётов в гражданском исполнении примерно 11 машин мы должны до конца года отгрузить и дополнительно ещё два «Сухой Суперджет» для ирландской авиакомпании. Исходя из этого, могу сказать, что мы уже за восемь месяцев видим рост по сравнению с прошлым годом на 19% несырьевого, неэнергетического экспорта и рассчитываем на то, что по результатам 2017 года общий показатель составит примерно 120–125 млрд долларов именно несырьевого, неэнергетического экспорта. Это будет примерно на 10–15% больше, чем по результатам 2016 года.

Что сегодня дополнительно обсуждалось: мы вышли с предложением по использованию части средств этого года в объёме 2 млрд рублей на последующую докапитализацию Российского экспортного центра для участия в допэмисии Афроэксимбанка – это африканский институт развития, в который входит более 20 стран, в первую очередь это страны Африканского континента, – для того чтобы таким образом содействовать нашим предприятиям-экспортёрам, которые смогут воспользоваться этим институтом развития (кто заинтересован в поставке своей продукции на Африканский континент). В том числе это не только экспортные поставки, это и международная кооперация, индустриальная, по созданию производств на территории Африканского континента. Мы рассчитываем на то, что это будет существенной поддержкой для развития экспорта и развития нашего проекта по экспорту и международной кооперации.

Вопрос: Денис Валентинович, сейчас как раз принимается (или, может быть, уже принято) решение о новом инвестрежиме для автосборки. Принято ли оно? У вас ведь были разные подходы с Минэкономразвития.

Д.Мантуров: Если бы было принято решение, Вы бы точно узнали. Пока ещё стратегия не принята, но она находится на финальной стадии. У нас нет по большому счёту расхождений с Минэкономразвития. Это больше вещи, связанные с тем, как специнвестконтракты на будущий период реализации стратегии будут подписываться с потенциальными инвесторами, кто уже работает на российском рынке. Это в первую очередь крупные производители автомобилей. Это в том числе и агрегатчики, и производители автокомпонентов. И по большому счёту у нас основная дилемма заключается в том, что либо это единое условие для всех потенциальных участников, либо индивидуальный подход к каждому. Поэтому я уверен, что мы в ближайшие дни найдём общее решение. Потому что у нас одна главная общая задача с Министерством экономического развития – обеспечить развитие этого сегмента, привлечение дополнительных инвестиций, создание дополнительных компетенций в тех сегментах автопрома, где мы видим необходимость развития. Мы другого механизма на сегодняшний день не видим и не рассматриваем.

Россия > Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 20 октября 2017 > № 2362151 Денис Мантуров


Россия. Гана > Авиапром, автопром. Транспорт > metalinfo.ru, 20 октября 2017 > № 2360936

Группа ГАЗ и Министерство образования Республики Гана подписали меморандум о сотрудничестве в сфере обновления автомобильного парка школьных автобусов страны. Стороны договорились, что будут совместно работать над развитием поставок школьных автобусов на базе микроавтобусов «ГАЗель NEXT», каркасных автобусов «ГАЗель NEXT Ситилайн» и автобусов ПАЗ и организацией послепродажного и гарантийного обслуживания техники на территории Республики Гана.

Первый этап программы обновления парка школьных автобусов в Гане, направленный на замену более 500 школьных автобусов, будет осуществляться Министерством образования Республики в течение следующих пяти лет.

Школьный автобус «ГАЗель NEXT Ситилайн» рассчитан на перевозку 20 детей и одного сопровождающего, автобус на базе цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT» имеет 18 посадочных мест. Школьные автобусы ПАЗ рассчитаны на перевозку от 22 до 28 пассажиров. В конструкции автобусов особое внимание уделено безопасности и удобству юных пассажиров. Сиденья расположены по направлению движения и оборудованы трехточечными инерционными ремнями безопасности. Максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч. Специальное устройство препятствуют случайному открытию дверей и блокируют двигатель при открытой двери. В салоне установлена полка для ручной клади. Рядом с каждым рядом сидений имеется кнопка вызова водителя. Для облегчения доступа в автомобиль в конструкцию внедрена дополнительная выдвижная подножка.

«Мы создали новую линейку надежной и функциональной техники NEXT, на базе которой производится целый спектр школьных автобусов. Они не только позволяют обновлять парк автобусов для перевозки детей в России, но и имеют большой экспортный потенциал. Сегодня мы сделали первый шаг на пути нашего сотрудничества с Министерством образования Ганы, за которым последует большая работа: открытие послепродажного сервисного центра, обучение персонала и изучение возможности организации сборочного производства техники ГАЗ в Гане», – отметил президент Группы ГАЗ Вадим Сорокин.

Россия. Гана > Авиапром, автопром. Транспорт > metalinfo.ru, 20 октября 2017 > № 2360936


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358647

Моторная гамма Lada Vesta может пополниться новым турбированным двигателем TCe объемом 1,3 л, который разработала французская компания Renault, об этом 19 октября сообщил портал Сarscope.

Издание пишет, что мощность нового мотора составит 150 л.с., по неподтвержденным данным на заводе уже пытаются установить двигатель на Lada Vesta.

Однако автор заметки сообщает, что с реализацией этой идеи у компании могут возникнуть сложности, имеющиеся у компании коробки передач не рассчитаны на работу с настолько высоким крутящим моментом, каким обладает новая силовая установка (250 Нм).

Таким образом, внедрение TCe на Vesta может быть осуществлено только при установке на автомобиль новой трансмиссии.

Сообщается также, что мотор будет устанавливаться на кроссоверы Captur, хетчбэки Megane и минивэны Scenic.

Напомним, 10 октября пресс-служба компании сообщила, что все варианты автомобиля LADA Largus получат новый 16-клапанный двигатель, мощность которого составляет 106 л.с. Этот же мотор сейчас устанавливается на модели Vesta и Xray.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358647


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358645

Глава Rolls Royce Торстен Мюллер-Отвос подтвердил информацию о том, что новый лимузин Phantom разрабатывался с учетом возможной последующей электрификации автомобиля, об этом 19 октября сообщил портал Сarscoops.

Руководитель компании пояснил в интервью журналистам, что Phantom с электрической трансмиссией, скорее всего, будет представлен миру до того момента, как модель завершит свой жизненный цикл.

Издание напоминает, что Rolls Royce представила электрическую концепцию 102 EX еще в 2011 году, похоже, что компания так и не отказалась от этой идеи.

Однако автор статьи отмечает, что большее влияние на решения этого производителя автомобилей класса люкс оказывает не потребительский спрос, а те или иные решения властей.

В компании обратили внимание на то, что некоторые города в Азии уже выступили с инициативой запрета езды автомобилей с традиционными ДВС в центрах. Торстен Мюллер-Отвос сказал, что если подобное произойдет, то электрификация машин станет для компании обязательной задачей.

Напомним, в сентябре 2017 года генеральный директор BMW Харальд Крюгер заявил, что к 2025 году компания намерена выпустить на рынок 25 моделей электрокаров, электрификация коснется, в том числе, и марки Rolls Royce, которая является подразделением BMW AG.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358645


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358641

В сети появились снимки последней разработки китайского автоконцерна Baojun пятиместного кроссовера Baojun 530 SUV. Новинка была анонсирована еще июне 2016 года, однако официальная премьера авто была назначена лишь на предстоящий ноябрь.

Продажи Baojun 530 SUV начнутся не ранее конца первого квартала 2018 года, об этом официальный представитель автоконцерна сообщил накануне. Обновленная модель позиционируется в качестве «старшей» версии популярного в Китае Baojun 510, пишет «Тайпин цичэ».

Эксперты полагают, что современный дизайн и отличная динамика автомобиля позволит новому Baojun 530 SUV завоевать свою нишу на китайском авторынке. В зависимости от комплектации, Baojun 530 SUV будет оснащен 1,8-литровым бензиновым двигателем, либо 1,5-литровым турбированным мотором. Мощность агрегатов составляет 135 л.с. и 150 л.с., соответственно.

Новинка поступит в продажу исключительно с автоматической трансмиссией. Стоимость автомобиля в базовой комплектации составит около 85 тыс. юаней.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, главное государственное управление по контролю качества, инспекции и карантина КНР опубликовало заявление, согласно которому в ближайшее время автопроизводитель Tesla отзовет с китайского рынка около 2,3 тыс. кроссоверов Model X из-за обнаруженного дефекта в сидениях автомобиля.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358641


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358638

Сумма выручки от продажи новых машин в России выросла на 13%, всего с января по сентябрь 2017 года в стране было продано автомобилей на сумму 1,4 трлн рублей, об этом 20 октября сообщило агентство «Автостат».

Эксперты компании поясняют, что всего за обозначенный период в России было продано 1 млн 47 тыс. 200 машин, продажи выросли на 10,7% относительно аналогичного периода 2016 года (тогда было продано 945,6 тыс. автомобилей).

Аналитики пишут, что при этом средневзвешенная цена машин выросла на 2,3%, если брать период 9 месяцев 2017 года, то этот показатель равен 1,31 млн рублей.

Согласно прогнозу, который дают специалисты компании, в 2017 года в России может быть продано автомобилей на сумму около 2 трлн рублей.

Напомним, ранее агентство «Автостат» сообщало, что за 9 месяцев 2017 года в России с конвейеров заводов сошло 977 тыс. легковых машин, что на 21,4% больше, чем за 9 месяцев 2016-го. В сентябре 2017 года российские автопредприятия выпустили 126 тыс. легковых автомобилей (рост — 21,9%).

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358638


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358636

Запуск системы LADA Connect состоится в 2018 году, информацию подтвердила пресс-служба «АвтоВАЗа», об этом 20 октября сообщило агентство «Автостат».

Как сообщает издание, подробную информацию об этом представители компании давать отказываются. Между тем, сама программа уже доступна для скачивания в Google Play.

При большом желании автовладелец уже сегодня сможет установить систему на автомобиль, такие опции предлагают некоторые дилеры. Система представляет собой специальный модуль, который подключается к диагностическому разъему машины.

Модуль носит название «Элемент», он способен работать со всеми существующими автомобильными интерфейсами, благодаря этому он может быть установлен на многих моделях автомобилей LADA.

Сообщается, что сегодня установка системы на машину от «АвтоВАЗа» в базовом варианте обойдется автовладельцу в 11 тыс. рублей.

15 тыс. рублей будет стоить установка комплекта с функциями безопасности. Самый дорогой вариант, который позволит получить функцию автозапуска, обойдется в 20−25 тыс. рублей.

Напомним, система LADA Connect позволит владельцу автомобиля открывать и закрывать двери автомобиля, запускать двигатель, отслеживать уровень топлива, заряд аккумулятора и т.д. Также система будет оценивать манеру езды водителя и показывать результаты на смартфоне.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358636


США. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358621

Ford отзывает в России 297 автомобилей модели Mondeo, машины отзываются из-за дефекта задних тормозов, об этом 19 октября сообщила пресс-служба Росстандарта.

Под отзыв попали автомобили, проданные компанией в России в период с января по сентябрь 2017 года. Список VIN-кодов опубликован на сайте Росстандарта.

Машины отзываются из-за неисправности, по причине которой происходит неполное разъединение задних тормозов при начале движения.

Как сообщает компания-производитель, это может стать причиной повышения температуры задних колодок и привести к повышенному износу их материала.

Кроме этого снижается сила зажима, действующая на электронный стояночный тормоз, компания предупреждает, что в случае несоблюдения инструкций пользователя касающихся применения стояночного тормоза, может произойти откат автомобиля.

На машинах, попавших под отзыв, в сервисных центрах дилеров будет произведено перепрограммирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Напомним, в октябре 2017 года СМИ сообщили, что компания Ford отзывает в США около 1,3 млн машин из-за дефекта дверных замков. Под отзыв попали автомобили моделей Ford F-150 и Ford Super Duty.

США. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358621


Китай. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358615

Главное государственное управление по контролю качества, инспекции и карантина КНР опубликовало заявление, согласно которому в ближайшее время автопроизводитель Tesla отзовет с китайского рынка около 2,3 тыс. кроссоверов Model X из-за обнаруженного дефекта в сидениях автомобиля.

В заявлении отмечается, что под отзыв попадут все автомобили указанной модели, произведенные в период с 28 октября 2016 года по 1 сентября 2017 года. Бесплатный ремонт будет осуществлен на территории КНР. Владельцы указанных автомобилей должны обратиться к официальному дилеру Tesla в своих городах, пишет «Сина синьвэнь».

По последним данным, причиной отзыва автомобилей стал выявленный дефект в укладке электрических проводов в задних сиденьях кроссоверов. Инженеры Tesla пришли к выводу, что при определенных условиях эксплуатации данный дефект может привести к угрозе для водителя и пассажиров.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, американский автоконцерн GM и совместное предприятие Shanghai GM сообщили об отзыве более 2,5 млн легковых автомобилей в Китае из-за обнаруженного конструктивного дефекта в системе безопасности авто.

Китай. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358615


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358614

Nissan приостанавливает производство автомобилей в Японии на две недели для того, чтобы окончательно разобраться в причинах нарушения внутреннего распорядка компании из-за которых автомобили не проходили процедуру финальной проверки, об этом 19 октября сообщило агентство Reuters.

Nissan является второй по величине компанией в Японии, после недавней внутренней проверки, показавшей, что машины должным образом не проходили финальную процедуру проверки, автопроизводитель вынужден был отозвать в стране 1,2 млн автомобилей.

На фоне скандала, разразившегося вокруг сталепромышленной компании Kobe Steel, которая призналась в том, что поставляла автопроизводитлям некачественный металл, вопрос о соблюдении и контроле качества встал в Японии особо остро.

Напомним, ранее компания Nissan сообщила, что финальные проверки автомобилей, предназначенных для внутреннего рынка, проводили несертифицированые специалисты. Это было сделано вопреки правилам, утвержденным правительством страны.

Позже стало известно, что даже после того, как в сентябре 2017 года компания выявила проблему и заявила о том, что усилила контроль над проверочными процессами, проверки продолжали проводить специалисты, не обладающие достаточной квалификацией.

«Наших чрезвычайных мер было недостаточно. Мы не смогли отказаться от наших вредных привычек», — сказал глава компании Хирото Сайкава.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 октября 2017 > № 2358614


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 октября 2017 > № 2358322

В четверг в Шанхае началось строительство завода по ремануфактурингу автомобильных деталей "Мерседес-Бенц". Это единственный подобный проект концерна Daimler AG, в который входит компания "Мерседес-Бенц", за пределами Европы.

Завод расположится в Государственной демонстрационной зоне индустрии ремануфактуринга Линьган в Шанхае.

Сообщается, что объем инвестиций в проект превысит 600 млн юаней /91 млн долларов США/. Завод будет в основном заниматься переработкой и восстановлением деталей и компонентов для электрокаров и другими современными направлениями автопрома. Деятельность завода охватит весь рынок Азиатско-Тихоокеанского региона.

Ремануфактуринг нельзя назвать простым ремонтом или обновлением изделий. Это особый вид современного восстановительного производства, в рамках которого происходит восстановление спецификаций изделия до первоначального уровня с возможностью его превышения. Прошедшие ремануфактуринг изделия не уступают по характеристикам новой продукции, при этом их себестоимость на 50 процентов ниже. Этот процесс также позволяет снизить энерго- и ресурсопотребление на 60 и 70 процентов соответственно.

В демонстрационной зоне ремануфактуринга Линьган уже разместились проекты ряда крупных предприятий, таких как Caterpillar и GE Aviation, а также государственные ключевые лаборатории и другие исследовательские структуры.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 октября 2017 > № 2358322


Казахстан. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > kt.kz, 20 октября 2017 > № 2357956

В Алматы продолжается обновление подвижного состава общественного транспорта. Новые автобусы стандарта Евро-5, закупленные перевозчиком ТОО "Green bus company", в рамках рабочего объезда осмотрел аким мегаполиса Бауыржан Байбек, передает Kazakhstan Today.

По данным Центрального диспетчерского управления Транспортного холдинга Алматы, регулярность на востребованных маршрутах №50,112,126 за сентябрь составила 56%, 24% и 56% соответственно, по ним было много жалоб от населения. В связи с этим новые 50 автобусов марки Yutong будут задействованы на вышеуказанных маршрутах с обеспечением полной регулярности. Высвободившиеся автобусы будут распределены по маршрутам №120, 135, 63, 118, 38, 45, 18, 92, 30, 32, сообщила пресс-служба акима города.

Как доложил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы Максут Исахов, с октября по декабрь текущего года ТОО "Алматыэлектротранс" запланирован закуп 297 автобусов. На сегодня поставлены 20 автобусов марки ЛиАЗ, партия из 20 автобусов выехала из Москвы 13 октября, еще 20 автобусов выедут 16 октября, остальные будут прибывать поэтапно. Все автобусы оснащены кондиционерами и будут оформлены в едином стиле по брендбуку города.

Кроме того, частными перевозчиками планируется приобрести 254 автобуса, 60 из которых средней вместимости, остальные 194 большой. Новые автобусы компаний-перевозчиков ТОО "БаТу трэвел", ТОО "АвтоАлма-Транс", ТОО "Мадина", ТОО "Талап Т", ТОО "Самат Транс", ТОО "Green bus company" начнут прибывать с конца октября текущего года до апреля 2018.

Казахстан. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > kt.kz, 20 октября 2017 > № 2357956


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 20 октября 2017 > № 2356407

Крупнейший украинский производитель легковых автомобилей, Запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ), использует свои производственные мощности лишь на 10-15% из-за сокращения объемов украинского авторынка. Об этом сообщил председатель правления "ЗАЗ" Николай Евдокименко, передает УНИАН.

"Мощности, которые есть на ЗАЗ, используются не полностью. Мы используем мощности на 10-15% от потенциально возможных. Это связано с тем, что рынок Украины за последние годы значительно сократился", – сообщил председатель правления.

По словам Н.Евдокименко, сейчас конвейер завода производит 3 автомобиля в час, тогда как до 2013 года конвейер производил 30 авто в час.

Председатель правления также отметил, что с 2013 года количество работников завода было сокращено вдвое.

"В 2013 году на ЗАЗ работало 5 тыс. человек, сейчас работает 2,5 тыс. Мы вынуждены были их сокращать, потому что мы стояли перед выбором: либо держать 5 тыс., или в таком варианте, как сейчас – вести деятельность и работать с небольшой рентабельностью", – сказал Н.Евдокименко.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 20 октября 2017 > № 2356407


Австралия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 20 октября 2017 > № 2356386

Последний остававшийся до последнего времени действующий автомобильный завод на территории Австралии, принадлежащий концерну Holden, объявил о своем закрытии, сообщает телеканал ABC.

Компания уточняет, что в производстве авто в Австралии были задействованы около 900 рабочих.

Последней машиной, которая сошла с конвейера завода, стал красный седан модели Commodore V8.

Помимо бренда Holden, автомобильное производство на территории Австралии до недавнего времени осуществляли такие мировые гиганты, как Toyota и Ford, однако ранее все они приняли решение остановить свою работу на материке. Причиной они называли сильный рост стоимости производства.

Аналитики также называют фактором, оказавшим влияние на решение о закрытии производства, высокий обменный курс австралийского доллара и высокую конкуренцию иностранных компаний.

Австралия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 20 октября 2017 > № 2356386


Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 19 октября 2017 > № 2384977

Автобусы на общую сумму $9 млн 178,7 тыс. импортированы в Азербайджан в январе-августе 2017 года, что в 2,5 раза больше по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомстате.

Согласно данным статистики, за отчетный период в республику импортировано 134 автобусов (рост в 2,5 раза).

Кроме того, в январе-августе 2017 года в Азербайджан ввезено 603 грузовых автомобиля (рост на 76,3%) на общую сумму $9 млн 722,8 тыс. (рост на 43,4%).

Импорт в страну легковых автомобилей за отчетный период составил 4,874 тыс. единиц, что на 63,5% больше чем в январе-августе 2016 года.

Б.Рустамбеков

Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 19 октября 2017 > № 2384977


Россия > Авиапром, автопром. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > minpromtorg.gov.ru, 19 октября 2017 > № 2369077

Достигнуты целевые показатели по программам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».

За два с лишним месяца реализации программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» на льготных условиях продано 48 тыс. автомобилей. При этом темпы реализации программ показывают наилучшую динамику среди всех действующих мер поддержки (обновление парка, льготный лизинг, льготное автокредитование). По оценке кредитных организаций, заложенный на 2017 год целевой показатель в 58 тыс. проданных автомобилей будет достигнут уже на текущей неделе.

Программы оказались востребованы, так как значительное количество молодых семей, а также начинающих водителей воспользовались выгодными условиями для покупки нового российского автомобиля. Из-за столь высокого спроса программы будут выполнены в 2017 году досрочно. Дату завершения реализации программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» в 2017 году каждый банк-участник программы определит индивидуально.

Кредитные договоры, предусматривающие скидки на проценты по обычным автокредитам («Классическое автокредитование») будут заключаться банками вплоть до 31 декабря 2017 года. В настоящее время скидка составляет до 6,7 процентных пункта.

«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» будут вновь действовать с начала 2018 года. Учитывая общую динамику продаж по программам стимулирования спроса, а также продолжающийся рост автомобильного рынка и производства (рост рынка за период январь-сентябрь 2017 года составил 11,9 %, рост производства 20,8% к аналогичному периоду 2016 года) именно эти социально-ориентированные программы будут рассмотрены как ключевые мероприятия по поддержке спроса в автомобильной промышленности в следующем году.

Россия > Авиапром, автопром. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > minpromtorg.gov.ru, 19 октября 2017 > № 2369077


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 октября 2017 > № 2361516

Группа ГАЗ представила новые модели спецтехники – мусоровоз с задней загрузкой и ремонтную мастерскую, созданные на базе среднетоннажного автомобиля «ГАЗон NEXT CNG». Автомобили, оборудованы двигателями ЯМЗ-534 на сжатом природном газе. Презентация состоялась в ходе выставки GasSuf'2017.

Аварийно-ремонтная мастерская состоит из двух отсеков: грузового и пассажирского. Компоновка автомобиля позволяет разместить и доставить к месту аварии бригаду из четырех специалистов и обеспечить их условиями для всех видов ремонтных и сварочных работ и отдыха. Автомобиль оборудован кухней; бензиновым генератором и сварочным инвертором, а также другим оборудованием для газовой и электрической сварки; нишей под размещение газовых баллонов (кислородных и пропановых) со специальными системами для их безопасной погрузки и выгрузки; металлическим шкафом для просушки одежды и обуви; двумя автономными отопителями.

Среднетоннажные мусоровозы, подходят для эксплуатации в центральных районах больших городов, закрытых для проезда большегрузного транспорта, а также для обслуживания небольших предприятий и поселений. Основа кузова – рамка из профильных труб и стальных листов, образующих пространство закругленной формы, что обеспечивает наибольшую жесткость системы.

На обоих автомобилях установлены газовые двигатели ЯМЗ-534 нового поколения, производство которых ведется на Ярославском моторном заводе с ноября 2016 г. Данные двигатели обладают мощностью от 150 до 312 л.с. и относятся к экологическому стандарту «Евро-5» с потенциалом обеспечения «Евро-6».

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 октября 2017 > № 2361516


Япония > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 октября 2017 > № 2361515

Три ведущие японские автомобилестроительные корпорации Toyota, Honda и Mazda (позднее к ним присоединилась и четвертая - Nissan) заявили, что алюминиевые компоненты, которые они получали от японской компании Kobe Steel, недавно признавшейся в фальсификации данных об испытаниях продукции, соответствуют стандартам безопасности.

Этим заявлением автопроизводители поддержали Kobe Steel, которая в последние дни оказалась в центре огромного скандала, сильно повредившего ее репутации и приведшего к резкому падению рыночной капитализации.

Как сообщает Toyota, ее автозаводы получали от Kobe Steel листы 5000-й и 6000-й серии, представляющие собой соответственно сплавы алюминия с магнием и медью и алюминия с магнием и кремнием. И если даже эта продукция, из которой изготовлялись части кузова моделей Toyota и Lexus, могла не соответствовать корпоративным спецификациям, претензий к ней по части безопасности никогда не возникало. В целом, согласно заявлению четырех автопроизводителей, алюминиевая продукция Kobe Steel отвечала всем требованиям государственных и корпоративных стандартов по ключевым параметрам.

В то же время, представители японских деловых кругов признают, что Kobe Steel, нарушавшая порядок контроля качества с 2007 г., находится в «серьезной ситуации». Очевидно, ее японские клиенты потребуют от компании возмещения затрат на проверку и замену ее продукции, хотя вряд ли будут доводить дело до суда.

Основные риски для Kobe Steel связаны с ее зарубежными поставками. Так, в США расследование в отношении компании начало Министерство юстиции, а в Евросоюзе авиационный регулятор издал директиву, в которой посоветовал региональным авиастроительным компаниям избегать использования продукции Kobe Steel, если это возможно, пока не будут проведены всеобъемлющие проверки ее качества.

Япония > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 октября 2017 > № 2361515


Япония. Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 октября 2017 > № 2361510

Российские дилеры Mazda в сентябре реализовали 2509 автомобилей – на 1% больше в годовом соотношении. По итогам девяти месяцев 2017 г. продажи марки в нашей стране составили 17,9 машин, что на 15% выше показателя за аналогичный период прошлого года. В результате рыночная доля Mazda составила 1,6% против 1,5% годом ранее.

Бестселлером Mazda остается кроссовер CX-5, продажи которого в сентябре составили 1806 машин (–10%), а с начала года – 13113 единиц (+16%). В результате он вошел в ТОП-25 самых продаваемых моделей на российском рынке.

В июле текущего года российские дилеры Mazda начали продажи нового Mazda CX-5, производство которого налажено на предприятии «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке. На российском рынке автомобиль доступен с двигателем 2.0 л (150 л.с.) и 2.5 л (194 л.с.) и предлагается как в переднеприводном исполнении, так и с интеллектуальной системой полного привода i-ACTIV AWD. Новинка доступна в трех комплектациях: базовая Drive, Active и Supreme. Цены стартуют от 1,431 млн руб. за автомобиль в комплектации Drive c механической коробкой передач.

В октябре российские дилеры Mazda начнут продажи премиального семиместного кроссовера Mazda CX-9, который будет доступен в комплектации Supreme по цене от 2,9 млн руб.

Япония. Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 октября 2017 > № 2361510


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 октября 2017 > № 2356571

Tesla нашла виноватых в срыве производства Model 3

Ссылаясь на информацию агентства Oppenheimer & Co, InsideEVs извещает, что поставщики, вопреки срокам, зафиксированным в контрактах, не успевают производить и отгружать детали для новой модели Tesla

Американский автопроизводитель, компания Tesla, председателем совета директоров которой является Илон Маск, возложила вину за срыв производства Model 3, последней своей разработки, на поставщиков, 19 октября сообщает портал InsideEVs.

Ссылаясь на информацию агентства Oppenheimer & Co, InsideEVs извещает, что поставщики, вопреки срокам, зафиксированным в контрактах, не успевают производить и отгружать детали для новой модели Tesla.

Ранее компания Tesla заявляла о срыве сроков производства Model 3. По сообщению автопроизводителя, было выпущено лишь 260 единиц продукции, в то время как запланировано было 1500. Хорошо, что теперь прояснена причина этого.

Напомним, количество человек, ожидающих получения Model 3, уже приблизилось к 400 тыс. Даже мать главы компании Tesla Илона Маска недавно сообщила журналистам о том, что, несмотря на родственные связи, она не сможет получить электрокар Model 3 вне очереди.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 октября 2017 > № 2356571


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 19 октября 2017 > № 2356411

В Комитете ВР по вопросам налоговой и таможенной политики назвали манипулятивными высказывания владельцев еврономеров о мягкости таможенных норм в странах ЕС.

"Мы не можем не стимулировать ввоз более новых автомобилей, тем самым защищая нашу экологию. Просто у нас, когда говорят, что, мол, в других странах б/у автомобили более доступны в покупке и растаможивании, говорят только о том, что выгодно говорить. Например, там, где установлена нулевая ставка по акцизному налогу — Эстония, Литва, — активисты умалчивают о других платежах, установленных в этих странах за использование старых автомобилей", — сказала в интервью глава комитета Нина Южанина.

Ранее сооснователь организации “Авто Евро Сила” Олег Ярошевич сообщил: "В его основе лежит принцип: растаможивание за 500 долл. любого автомобиля, который не входит в разряд новых или которого не касаются законы о защите национального производителя. Брать акциз на подержанные транспортные средства — это абсурд, ведь это не новый товар!"

По его словам, от этого нужно отказываться. "Как пример для нашего законопроекта мы брали Беларусь, Молдову, Литву и Польшу. Они имеют общее с нами постсоветское прошлое, и проходили через ту же ситуацию с авто на временном ввозе, что и мы сейчас. Любой автомобиль старше 5 лет должен быть в нормальном европейском поле рыночных отношений. А то мало того, что в Европе, куда мы идем, одни законы по этому поводу, а у нас совершенно другие, так еще такое впечатление, что у нас таможни — это чей-то частный бизнес", — сказал он.

Также О.Ярошевич добавил: "На сегодня, когда завозишь на растаможку автомобиль стандарта Евро 5 не старше 5 лет, его у Львове можно растаможить за 5000, в Луцке такой же автомобиль – за 4000, а в Одессе – за 3000. У нас что, законодательство для каждого региона отдельное, или это таможни выкуплены, и они выставляют свои условия? Эти коррупционные условия и ставят украинцев перед ежедневным выбором – как лучше жить, где найти лучшее место для растаможки. Мы хотим единых правил".

В "Авто Евро Силе" собираются до 1 ноября внести в Раду свой законопроект в ответ на законодательные идеи Комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики взять под контроль автомобили с еврономерами.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 19 октября 2017 > № 2356411


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 19 октября 2017 > № 2355860

За январь-сентябрь 2017 г. объем продаж автомобилей немецкого концерна Volkswagen в Китае достиг 2,9 млн единиц. Это на 1,4% больше, чем за январь-сентябрь 2016 г., сообщила эта автомобилестроительная компания.

Данный показатель был достигнут в сотрудничестве с двумя совместными предприятиями – SAIC Volkswagen и FAW-Volkswagen.

Только за сентябрь текущего года продажи Volkswagen в КНР достигли 406 500 автомобилей. Это на 6,3% больше, чем годом ранее.

В частности, продажи автомобилей марки Audi за девять месяцев текущего года достигли 418 700 единиц, а Porsche – 54 100 автомобилей.

В собственности Volkswagen 12 брендов, включая Audi, Lamborghini и Bentley. Автомобили этого концерна поставляются в 153 страны и региона мира. К 2016 г. у Volkswagen было 120 заводов.

Ранее сообщалось, что в сентябре 2017 г. в Китае было продано 58 062 автомобиля марки Audi. Это на 7,1% больше, чем в сентябре 2016 г. Данный показатель стал рекордным. Audi является лидером китайского рынка по продажам машин класса люкс на протяжении четырех месяцев подряд.

В общем объеме проданных в сентябре текущего года автомобилей марки Audi 51 909 были сделаны в Китае. Это на 6,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Сентябрьские продажи автомобилей Audi зарубежного производства выросли на 14,1% в годовом сопоставлении.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 19 октября 2017 > № 2355860


Россия. Весь мир > Авиапром, автопром. Образование, наука. СМИ, ИТ > minpromtorg.gov.ru, 18 октября 2017 > № 2368743

Глава Минпромторга России выступил с лекцией в рамках Всемирного фестиваля молодежи и студентов.

18 октября Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров выступил с лекцией перед участниками образовательного потока «Авиация будущего» Всемирного фестиваля молодежи и студентов. Глава Минпромторга России рассказал российским и иностранным студентам профильных направлений подготовки и молодым специалистам корпораций о своем видении будущего отечественной промышленности и мировых тенденциях ее развития.

Почему новым производственным технологиям уделяется сегодня такое большое внимание? Если традиционные рынки показывают ежегодный рост на 5-7%, то такие высокотехнологичные направления, как промышленный интернет или аддитивное производство, – от 30% и выше, - начал свое выступление Министр.

В своей лекции Денис Мантуров остановился на вопросах цифровизации и автоматизации производства, применении аддитивных технологий в высокотехнологичных отраслях, интернете вещей и экономическом эффекте от объединения производственных систем в единую сеть.

3D-принтинг можно назвать одним из главных открытий последних десятилетий. Данная технология позволяет создавать методом послойной печати изделия различной формы и сложности на базе цифрового макета. Это совершенно новая концепция проектирования, значительно сокращающая временной отрезок между появлением в голове инженера идеи и ее материализации в конечный продукт, - отметил Министр.

Он рассказал, что аддитивные технологии получают всё более широкое распространение в машиностроении, аэрокосмической промышленности, двигателестроении, металлургии, биомедицине.

Объединенная двигателестроительная корпорация планирует применять аддитивные технологии при производстве газотурбинных двигателей. До 20% деталей в массе двигателей, как ожидается, будут изготавливаться с помощью 3D-печати. И уже были с успехом внедрены при изготовлении деталей двигателя ПД-14 для гражданской авиации, а также в конструкции нового газотурбинного двигателя морского применения, - подчеркнул Денис Мантуров.

Глава Минпромторга России остановился на описании "фабрик будущего". По его словам, их можно условно разделить на три основные этапа формирования. На первом этапе, при переводе всех основных производственных процессов в «цифру», появляется «цифровая фабрика». На следующем, более сложном этапе, создаются «умные фабрики», где технологический процесс будет проходить с минимальным вмешательством человека. Наконец, в результате объединения цифровых и умных предприятий в единую сеть создается «виртуальная фабрика».

На первый взгляд, «фабрики будущего» могут показаться чем-то очень далеким, из области научной фантастики. Однако первую «умную фабрику» в России уже до конца этого года планирует запустить госкорпорация «Ростех» – на базе рыбинского «ОДК-Сатурн», - отметил Министр.

Денис Мантуров заверил молодых специалистов, что высококвалифицированные кадры будут нужны всегда, вне зависимости от внедрения новых технологий и компьютеризации производства. В промышленность все чаще идет молодое поколение, что благотворно сказывается на процессе омоложения кадрового состава предприятий.

К примеру, еще в 2013 году средний возраст сотрудников концерна «Калашников» составлял 47 лет, а сегодня этот показатель – 35-36 лет. Причем спрос на рабочие профессии растет по всей стране в целом. В этом году к обучению по программам среднего профобразования приступят 976 тысяч учащихся, что на 66 тысяч больше, чем по итогам 2016-го, - подчеркнул Министр.

После выступления Денис Мантуров осмотрел тематическую экспозицию промышленной профориентации Youth Expo «Новые технологии и инновации». Среди экспонатов были представлены малоразмерный воздушно-реактивный двигатель, беспилотный летательный аппарат конвертоплан, система автоматизированной/автоматической посадки летательных аппаратов на малооборудованные аэродромы, тренажер «Камаз», разработка программно-аппаратурного комплекса для морских инженерных исследований, мультифакторная косметика, робот-гибрид для практических навыков хирургии и другие разработки молодых исследователей.

Министр протестировал тренажер виртуальной реальности проекта "Цифровая Земля», отечественное специализированное IT-решение для комплексной обработки разнородной геопространственной информации в единой координатной среде на основе современных веб-технологий.

В рамках выставки глава ведомства также посетил экспозицию Нижегородской и Московской областей.

Делегаты Нижегородской области представили Министру такие разработки, как роботизированный экзоскелетонный комплекс «Илья Муромец» с возможностью управления от сигналов мышц и мозга человека, а также умную одежду «Кибертренер» для контроля за тренировками спортсменов и улучшения их эффективности.

На стенде Московской области Глава Минпромторга оставил пожелание молодым специалистам на специализированной стене и рассказал о поддержке со стороны Минпромторга перспективных исследований.

Справочно

Образовательно-дискуссионный поток «Авиация будущего» проходит в период с 16 по 21 октября 2017г.

Общая концепция потока - развитие мирового авиастроения: тенденции, направления, передовые технологии, перспективные проекты.

В рамках всей программы по темам дня планируются отдельные образовательные треки: облик летательного аппарата (наука), моделирование высокотехнологичных систем (производство и управление), развитие управленческих навыков и проектная работа (организация и администрирование).

Образовательная программа разрабатывается ПАО «ОАК», АО «Вертолеты России», АО «ОДК», Московским авиационным институтом, Московским физико-техническим институтом. В программе примут участие также эксперты компании Airbus, а также группа сотрудников компании COMAC в качестве участников.

В составе экспертов дискуссионной и образовательной программы - ведущие российские и зарубежные эксперты отрасли, образовательного и научного сообществ.

XIX Всемирный фестиваль молодежи и студентов проходит в г. Сочи с 14 по 22 октября 2017 года. Фестиваль призван консолидировать молодёжное мировое сообщество, укрепить международные связи, а также развивать межнациональное и межкультурное взаимодействие. Одной из основных задач будущего Фестиваля станет совместная проработка образа будущего молодыми людьми из разных стран мира по приоритетным направлениям развития мировой экономики и культуры.

Фестиваль объединит более 20 000 молодых людей из 150 стран мира. Участники фестиваля – молодые лидеры в возрасте от 18 до 35 лет из разных сфер деятельности.

Россия. Весь мир > Авиапром, автопром. Образование, наука. СМИ, ИТ > minpromtorg.gov.ru, 18 октября 2017 > № 2368743


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 18 октября 2017 > № 2368742

Отечественные автомобильные инженеры и технологи могут решить большинство RND задач.

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов 18 октября выступил в ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» на открытии Международного автомобильного научного форума («МАНФ-2017»).

Одним из ключевых требований новой Стратегии автопрома к участникам отрасли, претендующим на меры государственной поддержки, станет реализация определенного объема НИОКР в России. Отечественные автомобильные инженеры и технологи могут решить большинство RND задач», -  заявил замглавы Минпромторга России.

Основной темой МАНФ-2017 стали перспективы развития автономных (беспилотных) транспортных средств. В работе форума приняли участие представители Минтранса России, НП ГЛОНАСС, ПАО КАМАЗ, ПАО АВТОВАЗ, ГРУППЫ ГАЗ, Яндекса, FEV, VOLVO, Bosch, AVL, МГТУ им. Н.Э. Баумана, МАДИ, Московского политехнического университета, Южно-Уральского государственного университета, Объединенного института машиноведения Национальной академии наук Беларуси и других организаций. В их числе молодые ученые и инженеры, развивающие технологии в области интеллектуальных транспортных систем (ИТС).

В ходе МАНФ-2017 обсуждались тренды развития ИТС, развитие нормативно-правовой базы в этой области, систему и методику испытаний и риски, связанные с внедрением подобных систем в повседневную жизнь. Александр Морозов пригласил собравшихся участвовать в мероприятиях Национальной технологической инициативы – АВТОНЕТ, который поддерживает проекты по разработке соответствующих компонентов, программ и систем.

В рамках работы Форума была организована выставка различных научно-исследовательских разработок. ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» представил уже известные широкой публике проекты беспилотного электробуса системы ШАТЛ и беспилотного автомобиля на электротяге, а также электронные системы управления и автокомпоненты. КАМАЗ презентовал проект «Беспилотный КАМАЗ», ГРУППА ГАЗ – беспилотную машину на базе легкой электроплатформы и каркасный автобус нового поколения, который полностью удовлетворяет требованиям программы «Доступная среда», Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) – проект «Открытая автомобильная платформа для тестирования технологий автономных транспортных средств».

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 18 октября 2017 > № 2368742


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 октября 2017 > № 2361461

На площадке Горьковского автозавода «Группы ГАЗ», входящей в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», состоялось совещание Министерства промышленности и торговли России и врио губернатора Нижегородской области Глеба Никитина с руководством «Группы ГАЗ» и «Русских машин». Участники совещания обсудили вопросы развития автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения, а также реализацию инвестиционных проектов с использованием современной отечественной компонентной базы.

В совещании по вопросам развития отрасли на площадке Горьковского автозавода приняли участие врио губернатора Нижегородской области Глеб Никитин, заместитель министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов, гендиректор ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Сергей Гайсин. «Русские машины» (РМ) и «Группу ГАЗ» представляли председатель совета директоров РМ Зигфрид Вольф, генеральный директор РМ Манфред Айбек, президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.

Участники совещания осмотрели ключевые производства ГАЗа, в том числе – площадки по выпуску комплектующих, на которых реализуются проекты локализации и импортозамещения для всей отрасли автомобилестроения в РФ.

Александр Морозов, заместитель министра промышленности и торговли РФ:

– Министерство промышленности изучает примеры, технологию, стратегию локализации компонентов в России, чтобы создать наиболее оптимальный механизм поддержки глубоко локализованных предприятий. И в этом направлении опыт «Группы ГАЗ» кажется нам наиболее интересным. Мы рассмотрели на практике несколько примеров, в частности, посетили несколько совместных предприятий компании с мировыми производителями автокомпонентов, где увидели локализацию разных объемов производимых деталей. «Группа ГАЗ» освоила выпуск компонентов для локализующихся в России производств: литья, штамповки, а также обработки деталей для таких потребителей как Daimler, Ford, Renault-Nissan, КАМАЗ. Это приводит к более экономичному использованию инвестиций, к более высокой экономической эффективности производств и конкурентоспособности автомобилей. Вклад «Группы ГАЗ» в развитие автокомпонентной отрасли оцениваю на «отлично». Мы будем рекомендовать опыт компании всем производителям, которые собирают автомобили в нашей стране.

Глеб Никитин, врио губернатора Нижегородской области:

-- Мы продолжим ту работу, которую я начинал на прежнем месте, а именно выработку стратегического видения развития группы ГАЗ и автомобильной отрасли в целом. Надеюсь, что новые мощности «Группы ГАЗ», особенно производства автокомпонентов, будут размещаться преимущественно у нас в регионе. Кроме того, мы обсудили возможность создания на свободных площадях Горьковского автозавода индустриального парка. В первую очередь, он будет ориентирован на производителей автокомпонентов, но с учетом той поддержки, которую мы сможем оказать, я думаю, что такой парк будет привлекательным и для других производителей.

Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»:

– ГАЗ реализует ряд ключевых проектов по локализации компонентов, которые предназначены не только для комплектации собственной продукции, но и для поставки на конвейеры широкого круга предприятий автомобилестроения – российских и зарубежных OEM, работающих в России. Локализация дает возможность снижения себестоимости узлов автомобилей. С другой стороны, наш автокомпонентный бизнес получает возможность расширения доступа к новейшим технологиям и дополнительные доходы как поставщик для всего российского рынка. У ГАЗа есть все возможности и потенциал – высококвалифицированный персонал, логистическая инфраструктура, современные производственные технологии – для того, чтобы стать центром компетенций по производству широкого ряда ключевых комплектующих для всего автомобилестроения в РФ.

Горьковский автозавод исторически является центром одного из крупнейших в России автокомпонентных кластеров и одним из ключевых производств комплектующих мирового уровня качества. ГАЗ обеспечивает компонентами заводы «Группы ГАЗ» и другие предприятия автопрома, выпуская мосты, оси и подвески, колесные диски, элементы выхлопной системы, чугунное литье, кузнечную продукцию и инструментальную оснастку. Среди клиентов ГАЗа в сегменте компонентов – сотни внешних заказчиков: как автопроизводители, так и предприятия других отраслей (авиапром, железнодорожные компании, предприятия коммунального хозяйства и др.).

Основное преимущество нижегородского автомобилестроительного кластера – его диверсифицированность: нижегородские предприятия выпускают коммерческие и легковые автомобили (собственная продукция Горьковского автозавода и проекты контрактной сборки совместно с Volkswagen и Daimler), автобусы (Павловский автобусный завод), дорожно-строительную технику (Заволжский завод гусеничных тягачей), автокомпоненты (ГАЗ, «Сотекс», T-Rad, «Нижегородские моторы» и др.). Каждое из предприятий нижегородского кластера может работать с предприятием автопрома любой специализации, в кооперации с ГАЗом в Нижегородской области работают более 200 компаний.

Автокомпонентный бизнес «Группы ГАЗ» активно использует лучший опыт мирового автопрома в выпуске продукции. В 2012 году на ГАЗе стартовало совместное с европейской компанией Bosal производство систем выпуска отработанных газов, в 2014 году открыто СП по выпуску деталей крепежа совместно со шведской компанией Bulten, в 2015 году организовано производство штампованных кузовных деталей для автомобилей Mercedes-Benz Sprinter. В 2016 году ГАЗ стал поставщиком компонентов для двигателестроительного завода Ford Sollers, начал поставки отливок комплектующих для двигателей ЯМЗ-530 Ярославского моторного завода по программе импортозамещения, «Бултен Рус» был номинирован на поставку продукции для промышленных проектов альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа, в 2017 году ГАЗ номинирован компанией WABCO Europe на поставку корпуса клинового разжимного механизма тормозных систем.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 октября 2017 > № 2361461


Россия. Нидерланды. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 октября 2017 > № 2361458

В Нидерландах с ноября начнутся официальные продажи автомобилей УАЗ.

По данным местных СМИ, импортер отечественных внедорожников будет располагаться в городе Зютфен.

В российском офисе УАЗа «Мотору» подтвердили факт ведения переговоров с возможным импортером. При этом когда процесс будет закончен, пока неизвестно. Представленная в Нидерландах модельная линейка «УАЗа» будет состоять из внедорожников Patriot и Hunter, а также «буханки», но какая именно модификация фургона будет предлагаться голландцам, не уточняется.

Если у УАЗа все-таки появится импортер в Нидерландах, то он станет не первым в Европе. У российского автопроизводителя уже есть партнеры в Чехии, Бельгии, Болгарии, Италии и Швеции. В планах компании в ближайшие три года увеличить объем продаж на зарубежных рынках до 20 тыс. автомобилей в год, что должно составить порядка 30% в общем объеме продаж УАЗа. Достичь данных показателей планируется в первую очередь за счет продолжения расширения географии поставок и выпуска адаптированных продуктов под потребности зарубежных рынков.

Россия. Нидерланды. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 октября 2017 > № 2361458


Германия > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 18 октября 2017 > № 2357655

Более миллиона автомобилей Mercedes-Benz будут отозваны по всему миру из-за проблем с подушками безопасности.

Об этом сообщило в понедельник агентство Reuters со ссылкой на заявление германского концерна Daimler AG, производителя Mercedes-Benz.

Ранее в понедельник телеканал Sky News сообщил об отзыве 400 тыс. автомобилей Mercedes-Benz в Великобритании. По данным Reuters, еще 495 тыс. авто будут отозваны в США, 76 тыс. в Канаде и несколько сотен тысяч в Германии. Отзыв коснется машин классов A, B, C, E, а также CLA, GLA и GLC-классов 2012-2018 модельных годов.

Причиной отзыва стала неполадка, из-за которой подушки безопасности могут раскрываться в автомобилях по ошибке. Как отмечает Reuters, из-за дефекта несколько водителей получили незначительные ссадины и ушибы. Смертельных случаев зафиксировано не было.

Германия > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 18 октября 2017 > № 2357655


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 октября 2017 > № 2355854

В сентябре 2017 г. в Китае было продано более 100 000 тяжелых грузовиков. Это на 91% больше, чем в сентябре 2016 г. Таковы последние данные Ассоциации автомобилестроительной промышленности КНР.

По итогам января-сентября текущего года, объем продаж тяжелых грузовиков в Поднебесной достиг 874 600 единиц. Данный показатель подскочил на 77,66% в годовом сопоставлении.

Как ожидается, за весь 2017 г. объем продажи тяжелых грузовиков в стране составит 1,1 млн единиц. Это на 51% больше, чем годом ранее.

Напомним, что с 2007 г. по 2017 г. выпущено 700 000 китайских грузовиков Jiefang шестого поколения. Самый первый грузовик Jiefang вышел в 1956 г. Объем производства и продаж этих машин за минувшие 60 лет превысил 6 млн единиц.

Интересно, что в мае этого года логистическое подразделение китайского интернет-гиганта Alibaba Group – компания "Цайняо" – заявило, что намерено выпустить 1 млн смарт-грузовиков, оснащенных передовыми интернет-технологиями.

Интеллектуальная система автомобилей будет анализировать заказы в режиме онлайн, после чего – разрабатывать маршруты для своевременной доставки. Новая технология позволит сократить расходы и снизить потребление энергии.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 октября 2017 > № 2355854


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 октября 2017 > № 2355849

Mercedes-Benz и два китайских совместных предприятия объявили об отзыве с китайского рынка 351218 автомобилей. Эта мера вызвана дефектом подушек безопасности в отзываемых моделях, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыв автомобилей моделей SLK-класса и GLK-класса, выпущенных с 2006 г. по 2012 г., начнется с 15 октября 2017 г. В этих машинах аммиачно-нитратный газогенератор фронтальных подушек безопасности производства японской компании Takata не содержит осушающий реагент. Это может привести к разрушению газогенератора.

Автопроизводитель заменит неисправные подушки безопасности бесплатно.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 октября 2017 > № 2355849


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355282

Ford отзывает 1,3 млн автомобилей в Северной Америке

Представители Ford Motor заявили, что стоимость отзывной кампании составит $267 млн

Автопроизводитель Ford Motor отзовёт в Северной Америке 1,3 млн автомобилей, чтобы устранить дефекты дверных замков, 18 октября сообщает Reuters.

Отзывная кампания затронет пикапы Ford F-150 и Ford Super Duty, которые были произведены в период между 2015 и 2017 годами.

Представители Ford Motor заявили, что стоимость отзывной кампании составит $267 млн и отразится на результатах четвёртого квартала 2017 года.

Напомним, в июле 2017 года компании Ford, Nissan и Mazda объявили об отзыве в США 2,7 млн автомобилей из-за технической неисправности воздушных нагнетателей подушек безопасности японской фирмы Takata.

В случае автомобильной аварии воздушные нагнетатели Takata могут взорваться, в результате чего шрапнель из металлических осколков может причинить вред водителю и переднему пассажиру.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355282


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355281

Terra Incognita: Новый кроссовер от Nissan

Публике предъявлены к осмотру пока только «обводы» нового авто. Детали пока не раскрываются

Тизерный видеоролик нового кроссовера Nissan опубликован на официальном youtube-канале японской компании.

«Электрическая» линейка японского бренда в настоящее время включает в себя хетчбэк Leaf, микроавтобус e-NV200 Combi и фургон e-NV200, но Nissan не так давно зарегистрировала в малазийском патентном офисе название Terra, что намекает на скорую премьеру. Это обычная практика для автопроизводителей, стремящихся скрыть свои движения от внимания крупных патентных ведомств. При этом Nissan возвратил имя Terra, которое не использовалось с 2012 года. Тогда так назывался электрический внедорожник, впервые показанный публике на Парижском автосалоне.

В этом году, как сообщает Nissan на своем youtube-канале, на автосалоне в Токио компания представит захватывающе интересный «ряд концептуальных автомобилей», в том числе ожидается знакомство публики с новой Terra, которую японский автоконцерн, как предполагает портал autocar.co.uk, будет строить на платформе модели Leaf второго поколения.

Как отреагировал Путин на намерение Собчак идти в президенты

Именно из этого «листа», по предположению экспертов, и должен вырасти «зеленый» кроссовер Terra. Эксперты autocar.co.uk предполагают, что в производстве новой Terra будет использоваться улучшенная электрическая трансмиссия второго поколения Nissan, которая, как ожидается, увеличит пробег на одной зарядке до 550 км. Прогнозируется также возможность создания моделей с дополнительным ведущим задним приводом.

Напомним, первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году. А в 1899 году в Санкт-Петербурге инженер-изобретатель Ипполит Романов построил первый русский электрический омнибус, который мог перевозить 17 пассажиров. На первом электромобиле использовался свинцовый аккумулятор системы Бари, имевший 36 банок (вольтовых столбов). Он требовал подзарядки примерно после 60 километров пробега. Мощность транспортного средства составляла 4 лошадиные силы.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355281


Германия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355280

Интерьер нового VW Polo — «шокирующая простота»

За такие деньги (а минимальная стоимость машины составит почти €13 тыс. или примерно 875 тыс. рублей), покупателям хочется чего-то более современного

 Первые фото салона базовой модификации нового хэтчбэка Volkswagen Polo, опубликованные на официальном сайте производителя, вызвали недоумение экспертов и пользователей интернета.

Следует отметить, что на фотографиях салона автомобиля не видно кондиционера, нет кнопок на руле, вместо экрана аудиосистемы присутствует обычная черная заглушка, что подчеркивает скромность данной комплектации.

Самая доступная версия нового хэтчбэка получила название Base. Минимальная стоимость машины составит почти €13 тыс. (примерно 875 тыс. рублей).

Напомним, новый хэтчбэк Volkswagen Polo будет доступен с различными движками, производительность агрегатов составит от 65 до 200 «лошадей». Стоит заметить, что разработчиками практически не был изменен дизайн автомобиля по сравнению с предыдущим поколением этих машин.

Всего в России за первое полугодие было продано около 26 тыс. штук предыдущей модели Volkswagen Polo.

Германия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355280


Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355279

Renault интригует: каким будет новый кроссовер для России?

На Московском автосалоне в 2018 году представят новый кроссовер, который будет «true Renault»

Представители компании Renault пока не разглашают подробных деталей готовящегося для России некого засекреченного кроссовера, однако в сети оказалось размещено изображение зачехленного авто.

Шеф-дизайнер Лоренс ван ден Акер в интервью, опубликованном в подшивке Авторевю №16 от 2017 года, пообещал, что на Московском автосалоне в 2018 году представят новый кроссовер, который будет «true Renault». Предполагается, что новой моделью может стать версия уже существующей модели, относящаяся к С-классу. По габаритам на фото модель вполне сопоставима с Volkswagen Tiguan или Hyundai Tucson.

Изображение явно указывает на авто с купеобразными обводами, но вероятнее, что это все же будет удлиненный Kaptur или, возможно, подвид европейского Kadjar.

Напомним, на автомобилях Renault в начале XX века перемещался по неотложным государственным делам сам император Николай II вместе с семейством.

В 1916 году было создано акционерное общество «Русский Рено», в состав которого вошли заводы в Петрограде и Рыбинске. Заводы были национализированы после революции. Политика СССР предусматривала развитие собственного автомобилестроения, однако в 1960-х годах компания Renault возобновила сотрудничество с Москвой: открылось официальное представительство, а в 1970 году правительство СССР заключило с французским концерном соглашение о развитии автомобильной промышленности. К 1980 году около четверти советских автомобилей производились с использованием технологий концерна Renault.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355279


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter