Всего новостей: 2362452, выбрано 30018 за 0.177 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Узбекистан. США > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 22 января 2018 > № 2465836

АО GM Uzbekistan в первом квартале 2018 года прекратит сборку автомобилей Chevrolet Orlando. Об этом говорится в сообщении компании.

Данное решение принято в соответствии с глобальной стратегией General Motors по обновлению модельного ряда, отмечается в сообщении.

GM Uzbekistan в этой связи прекращает регистрацию заявок на получение договоров на поставку автомобилей Chevrolet Orlando.

Компания отметила, что поставка автомобилей Chevrolet Orlando конечным покупателям, оформившим заявки на получение контрактов или заключившим договора, будет выполнена в полном объеме и в сроки, указанные в договорах.

Напомним, что минивэн Chevrolet Orlando производится на мощностях GM Uzbekistan в Хорезмской области. Производство минивэна будет организовано по технологии крупноузловой сборки.

Автомобиль реализован на платформе популярного седана – Chevrolet Cruze. GM Uzbekistan начал производить минивэны Chevrolet Orlando в 2014 году.

Узбекистан. США > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 22 января 2018 > № 2465836


Казахстан > Авиапром, автопром. Финансы, банки > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465832

Филиалы Группы компаний «БИПЭК АВТО-АЗИЯ АВТО» приступили к приему заявок на финансирование покупки автомобиля в рамках третьего транша госпрограммы льготных автокредитов, передает МИА «DKNews» со ссылкой на пресс-службу группы компаний «БИПЭК АВТО-АЗИЯ АВТО».

4 из 8 млрд тенге дополнительных средств, выделенных Правительством РК, адресованы покупателям «АЗИЯ АВТО».

Филиалы «БИПЭК АВТО- АЗИЯ АВТО» начали прием заявок на кредитование покупки автомобиля в рамках третьего транша госпрограммы льготных автокредитов.

Правительством РК принято решение о выделении 8 млрд дополнительных средств на финансирование госпрограммы льготного кредитования. Для покупателей продукции завода АО «АЗИЯ АВТО» оператором программы (АО «Банк развития Казахстана») установлен лимит в размере 50% суммы выделенных средств – 4 млрд тенге.

В рамках госпрограммы казахстанцам доступны более 30 моделей, выпускаемых автосборочным заводом «АЗИЯ АВТО», стоимостью от 2 595 000 тенге.

Согласно условиям программы, максимальная стоимость приобретаемого автомобиля не должна превышать 15 млн тенге. Срок кредитования – не более 7 лет. Номинальная ставка вознаграждения – не выше 4% годовых, при этом годовая эффективная ставка (включает затраты по страхованию и оформлению в залог автотранспорта) не должна превышать 7,5% годовых. Первоначальный взнос – от 0% (в зависимости от условий банка-партнера), валюта займа – тенге.

Напомним, что программа льготного автокредитования стартовала 20 апреля 2015 года. Ранее в рамках двух первых траншей программы из Нацфонда на возвратной основе были выделены 26 млрд тенге.

Финансирование программы носит револьверный характер: платежи, погашаемые заемщиками, направляются на кредитование новых покупателей автомобилей казахстанского производства.

К приему заявок на рассмотрение займов уже приступили АО «Евразийский Банк» и АО «Банк ЦентрКредит». В ближайшее время к работе в рамках третьего транша приступят ДБ АО «Сбербанк России», АО «Народный банк Казахстана» и ДО АО «Банк ВТБ».

По данным АО «БРК» на 11 января 2018 г. с начала действия программы казахстанцам выдано 9 905 займов на общую сумму свыше 39 млрд тенге. 51 % кредитов пришелся на покупателей автомобилей «АЗИЯ АВТО»: более половины заемщиков предпочли модели KIA, Skoda, Chevrolet и Lada.

Наиболее востребованными предложениями «АЗИЯ АВТО» в рамках программы стали автомобили бренда KIA – свой выбор на них остановили 2 277 заемщиков. Список моделей-лидеров продаж возглавляют Skoda Rapid (865 ед.), KIA Sportage (757 ед.) и Lada 4x4 (542 ед.).

Казахстан > Авиапром, автопром. Финансы, банки > dknews.kz, 22 января 2018 > № 2465832


США > Авиапром, автопром > americaru.com, 22 января 2018 > № 2465439

Компания Ford выставила на продажу свой первый мустанг-буллит 2019 года с номером сборки VIN 001. Машина, которая будет выпущена в ограниченной серии, ушла в молотка за 300 тысяч долларов, которые будут переданы школе Boys Republic.

Ford Mustang Bullitt, который выйдет линейкой уже в следующем году, уже нашел своего владельца, имя которого не разглашается. Автомобиль был впервые представлен на автошоу в Детройте в начале этого года. Mustang Bullitt доказал свою огромную популярность, будучи продан на аукционе по цене в шесть раз выше от продажной цены.

Школа Boys Republic, которая получит щедрый подарок от продажи авто, была основана в 1907 году и сыграла важную роль в том, чтобы дать детям с ограничениями шанс на другую жизнь. Актер Стив Маккуин (Steve McQueen) также посещал эту школу.

США > Авиапром, автопром > americaru.com, 22 января 2018 > № 2465439


Россия. Германия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 20 января 2018 > № 2465863

Дерзкий и резкий

Тест-драйв BMW X3 M40i

Юрий Воронцов

Кроссоверы давно занимают одну из лидирующих позиций на рынке. Их покупают семейные люди, чтобы возить в багажнике коляски, санки и велосипеды; приобретают пенсионеры, чтобы ездить на дачу и забивать полный багажник саженцами, а на обратном пути загружать картошку; и даже в каршеринге уже появились паркетники. «Газета.Ru» протестировала BMW X3 M40i — самый быстрый автомобиль в своем классе, который не подойдет ни для одной из вышеперечисленных категорий.

В России да и вообще в мире большей популярностью пользуются те кроссоверы, которые доступнее всего по цене — значит, оснащенные маломощными двигателями и небольшим набором опций. Вот и получается, что большинство машин в этом классе — это медленные и, зачастую, скучные утилитарные машины.

Другое дело — «заряженные» кроссоверы, в которых вы не повезете детей (их просто укачает), не загрузите картошку в багажник (разлетится по салону) и не встретите в каршеринге (дорого и нецелесообразно).

Корреспонденту «Газеты.Ru» удалось протестировать самый мощный автомобиль линейки BMW X3 третьего поколения по дороге из Санкт-Петербурга в Хельсинки.

Не для девушек

«Третий» больше не уменьшенная копия легендарного X5, а полноценная модель со своим лицом и целевой аудиторией. Интересно, что с каждым следующим поколением кроссовер укрупнялся и вырос до такой степени, что стал больше старшего брата X5.

Правда, это если сравнивать его именно с моделью 1999 года выпуска.

Назвать X3 «женским» язык больше не повернется, а заряженную версию — тем более.

Размеры BMW X3 теперь составляют 4708 мм в длину (+51 мм по отношению к предшественнику), 1891 мм в ширину (+10 мм), 1676 мм в высоту (-2 мм). Колесная база тоже подросла, составив 2864 мм вместо прежних 2810 мм. Дорожный просвет остался прежним – 204 мм. Масса кроссовера, в зависимости от модификации, снижена на значение до 55 кг, а для улучшения развесовки капот передние крылья и передние двери сделаны из алюминиевых сплавов.

В поиске отличий

Обновленный X3, подобно партнерам по модельному ряду, построен на совершенно новой платформе CLAR. Изменения во внешнем облике новинки носят локальный характер, так что кроссовер остается типичным представителем линейки BMW, но при этом стильным, харизматичным и быстрым, а 20-дюймовые диски (при желании, можно заказать и 21-дюймовые), укомплектованные узкопрофильными шинами, гармонично дополняют силуэт автомобиля.

Основные изменения в дизайне традиционно пришлись на фронтальную часть:

у X3 теперь фары головного света с более острыми очертаниями и фирменной кольцеобразной оптикой Adaptive LED. Фары больше не примыкают к «ноздрям» радиаторной решетки, даже несмотря на увеличившийся размер ее овалов.

Сзади были переработаны как минимум фонари и диффузор. Выхлопные трубы выводятся по обе стороны бампера, меняется лишь форма насадок. Если у обычных версий они круглые, то у BMW X3 M40i — трапециевидные. Из невидимых глазу улучшений в архитектуре кузова можно выделить оптимизированный коэффициент аэродинамического сопротивления (0.29 вместо прежних 0.36) и идеальную развесовку по осям (50:50).

В салоне

Сидя за рулем X3, можно традиционно отметить отменную эргономику, комфортные сиденья и отделочные материалы высочайшего качества. В списке нового оборудования установленного на борту есть: мультимедийный комплекс с дисплеем 10 дюймов с функцией интеграции смартфонов, голосовым управлением и системой распознавания жестов; цифровую приборную панель с 12.3-дюймовым экраном; передние кресла с функциями вентиляции и массажа, трехзонный климат-контроль и проекционный дисплей с высоким разрешением.

К интересным опциям M40i можно отнести систему полуавтоматического пилотирования CoPilot, которая объединяет функционал адаптивного круиз-контроля и ассистента слежения за полосой движения.

Объем багажника сохранился на уровне предыдущего поколения — 550 литров, но если сложить задние сидения, то можно высвободить до 1600 литров свободного пространства.

Набирая скорость

Полноприводный BMW X3 M40i оснащается трехлитровой «шестеркой» мощностью 360 л.с. и 500 Нм. До 100 км/ч кроссовер разгоняется всего за 4,8 секунды, что делает его «самым быстрым серийным автомобилем в своем классе». Именно так заявляют в компании. Но на самом деле они немного лукавят, так как, например, Mercedes-AMG GLC 63 S разгоняется до 100 км/ч ровно на секунду быстрее — за 3,8. Правда, стоит сказать и о том, что цена на GLC 63 S несколько отличается от M40i — почти в два раза, что выводит штутгартскую компанию из списка прямых конкурентов X3.

Заводим мотор, и салон кроссовера наполняется приятным рокотом! Именно салон, так как звук двигателя, который слышен внутри автомобиля, усилен с помощью колонок аудиосистемы. Нет, конечно же, рычание движка слышно и снаружи, но внутри оно вкуснее.

Наш маршрут по России, из Санкт-Петербурга в Хельсинки проходил по двухполосной трассе «Скандинавия» (А181), на которой всегда много фур и довольно часто происходят аварии с летальным исходом вследствие обгонов через встречную полосу и плохой освещенности дороги.

На M40i любые обгоны даются легко, мощный мотор выстреливает автомобиль вперед практически на любой скорости, так что завидев при обгоне надвигающуюся фуру, волноваться не приходится, небольшое усилие на педали акселератора — и мы уже возвращаемся в свою полосу, обогнав все попутные машины.

А вот в соседней Финляндии дороги просто отличные, машин немного, а встречный поток разделен отбойником: в такой ситуации хочется посмотреть, на что способна дерзкая «эмка», но останавливает лишь одно — бешеные штрафы за превышение скорости, поэтому стараемся ехать, не сильно превышая разрешенную скорость.

Рулится X3 отменно, АКПП не задумывается и не зависает на передачах, а мотор с коробкой работают в паре слаженно и четко. Но вот прожорливость кроссовера настораживает, проехав около 150 километров, мы сожгли почти полбака бензина.

Расход топлива, явно превышая паспортные 8,9 в «смешанном цикле», составил около 13,5 литров.

Несмотря новую платформу CLAR, которая славится своей плавностью хода, M40i очень жесткий автомобиль. Так что можно с уверенностью сказать, что вы узнаете о каждой ямке и трещинке на асфальте, которая попадется вам на пути, что трудно отнести к положительным качествам кроссовера. Да, «заряженная» версия X3 позиционируется как спортивный автомобиль, но от BMW все же ждешь немного больше комфорта.

Подводя итоги

M40i создан не для того, чтобы перемещаться из точки А в точку Б, это автомобиль для того, чтобы испытывать удовольствие каждую секунду, пока вы находитесь за рулем (только если вы не стоите в пробке). BMW решили не экспериментировать с внешним видом, а больше сосредоточились на начинке (учитывая новую платформу) и постарались максимально довести то идеала буквально все. Но, как известно, идеальных автомобилей не бывает.

Цена на новую BMW X3 M40i начинается от 4 180 000 рублей, если сравнивать с самой доступной BMW X3 xDrive 20i, то это на 1 230 000 рублей дороже. Стоимость же основных конкурентов кроссовера — Audi SQ5 ( 354 л.с.) и Mercedes-Benz GLC 43 AMG (367 л.с.) — стартует от 4 380 000 рублей и 4 550 000 рублей соответственно.

Получается, что «эмка» не только быстрее, но и дешевле основных конкурентов. Но разгон до 100 км/ч далеко не главный показатель, который учитывается при покупке: дизайн, плавность хода, комфорт, расход топлива и доверие бренду — это лишь часть параметров, которые интересуют потенциальных покупателей. Да и вообще — если даже фломастеры разные не только по цвету, но и по вкусу, то автомобили тем более.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 20 января 2018 > № 2465863


Китай. Франция > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 20 января 2018 > № 2464367

Airbus в 2017 году поставила Китаю 176 самолетов

Компания Airbus сегодня сообщила о передаче в течение 2017 года 176 новых самолетов заказчикам в Китае. Таким образом, авиакомпания уже на протяжении 8 лет подряд поставляет на китайский рынок ежегодно более 100 самолетов.

Среди заказанных самолетов -- 141 из серии A320, 32 из серии А330 и 3 А350XWB. На Китай пришлась 1/4 сданных в прошлом году заказчикам самолетов Airbus.

Компания в 2017 году установила новый исторический рекорд в 718 самолетов гражданской авиации, которые были поставлены в различные страны мира.

Первый пассажирский самолет Airbus был поставлен в Китай еще в 1985 году. По состоянию на 31 декабря 2017 года, на континентальном Китае эксплуатируется в общей сложности 1546 самолетов гражданской авиации Airbus, что составляет около половины от используемых в материковом Китае самолетов на 100 и более пассажирских мест. В Китай также было поставлено более 260 вертолетов Airbus.

Китай. Франция > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 20 января 2018 > № 2464367


Китай. Ангола > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 20 января 2018 > № 2464276

Китай продаст Анголе два самолета "Синьчжоу-60"

Накануне состоялась церемония подписания договора в рамках проекта продажи Анголе самолетов типа "Синьчжоу" между Сианьской самолетостроительной компанией и Китайской компанией по импорту и экспорту авиационной техники /CATIC/. В рамках соглашения предполагается простроить и продать Анголе два самолета китайской разработки "Синьчжоу-60". Об этом корр. Синьхуа рассказали в Сианьской самолетостроительной компании.

В настоящее время "Синьчжоу-60" является единственным пассажирским самолетом китайской разработки, вышедшим на международный рынок. Этот моноплан с низкорасположенным хвостовым стабилизатором и двумя турбиновинтовыми двигателями рассчитан для полетов на средние и короткие расстояния. По таким показателям, как безопасность, комфортабельность, экономичность, экологичность, адаптивность, ремонтопригодность эта модель почти достигла или приблизилась к мировому передовому уровню аналогичных самолетов.

Как сообщили в Сианьской самолетостроительной компании, в апреле 2005 года китайское гражданское судно вышло на мировой рынок, и сегодня "Синьчжоу-60" эксплуатируется во многих странах Африки, Азии, Южной Америки и Океании.

Проект относительно продажи самолетов Анголе стал еще одним успешным проектом по реализации этой модели за границу. По пассажирским и грузовым авиаперевозкам Ангола занимает 5-е место в Африке, и эксплуатация китайских "Синьчжоу-60" поможет жителям некоторых районов этой страны оптимизировать условия передвижения.

Китай. Ангола > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 20 января 2018 > № 2464276


Финляндия > Авиапром, автопром > yle.fi, 19 января 2018 > № 2465702

Ситуация на авторынке Финляндии улучшается. Эксперты из Центрального союза автомобилистов прогнозируют шестипроцентный рост в этом году.

По данным союза, уже с начала года наблюдается десятипроцентный рост продаж новых автомобилей. Причинами оживления авторынка можно считать рост экономики в целом и снижение автомобильного налога.

По данным Агентства транспортной безопасности Trafi, автопарк Финляндии является самым старым в Западной Европе. Государство поддерживает обновление автопарка с помощью кампании, в ходе которой за переданные на утилизацию автомобили выплачивается вознаграждение. На кампанию в этом году выделено восемь миллионов евро. С начала 2018 года в рамках акции по утилизации было куплено уже более 500 новых легковых автомобилей.

Финляндия > Авиапром, автопром > yle.fi, 19 января 2018 > № 2465702


США. Япония > Финансы, банки. Авиапром, автопром > forbes.ru, 19 января 2018 > № 2464096

Трэвис Каланик получил $1,4 млрд от продажи акций Uber

Екатерина Еременко

Корреспондент Forbes

Репутационные и финансовые потери Uber в 2017 году привели к снижению стоимости компании

Консорциум инвесторов во главе с японским SoftBank выкупили акции Uber на сумму $8 млрд при оценке компании в $48 млрд, то есть с 30% скидкой к предыдущей оценке инвесторов. Об этом сообщает Bloomberg.

Всего инвесторы выкупили около 17,5% Uber у других акционеров и сотрудников компании, это сделало японский банк основным акционером сервиса по заказу такси. SoftBank также вложил $1,25 млрд напрямую в Uber, оценив компанию в $70 млрд, то есть на уровне 2016 года.

По словам источника американского Forbes, знакомого с сделкой, бывший генеральный директор Трэвис Каланик продал свои акций за $1,4 млрд. После сделки Forbes оценивает состояние Каланика в $4,8 млрд. В марте 2017 года его состояние оценивалось в $6,3 млрд (№80 место в глобальном рейтинге Forbes)

Его состояние снизилось, поскольку на уплату налогов по итогам продажи акций пойдет около $300 млн. Также Forbes принимает во внимание более низкую оценку ($48 млрд) компании инвесторами.

Сделка должна укрепить корпоративное управление и помочь Uber справиться с трудностями, которые преследовали компанию в 2017 году. Основатель сервиса Uber ушел с поста исполнительного директора в июне 2017 года. Каланик принял такое решение под давлением инвесторов, недовольных чередой скандалов, связанных со слежкой за водителями и дискриминацией внутри компании. Наиболее громкий инцидент спровоцировал пост экс-сотрудницы о притеснениях и сексизме, процветающих в компании. За скандалом последовали расследование и ряд увольнений.

После оглашения результатов проверки Uber на предмет нарушения профессиональной этики, Каланик ушел в бессрочный отпуск, а затем в отставку. «Я люблю Uber больше, чем что-либо в мире, и в этот трудный момент для меня я принимаю требование инвесторов покинуть пост, чтобы Uber могла двигаться дальше, а не отвлекаться на очередной конфликт», — отмечалось в обращении Каланика.

За репутационными потерями пришли известия о потерях материальных. В апреле 2017 года Uber впервые раскрыл финансовые показатели, и выяснилось, что при выручке $6,5 млрд компания завершила 2016 год с убытком $2,8 млрд. Убыточной стала главным образом международная экспансия Uber. Например, в России «Яндексу» удалось обойти глобального конкурента — Uber была вынуждена пойти на партнерство с «Яндексом», чтобы не потерять рынок. ФАС одобрила слияние компаний, сделка будет закрыта в начале 2018 года.

США. Япония > Финансы, банки. Авиапром, автопром > forbes.ru, 19 января 2018 > № 2464096


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463312

«Кортеж» оснастят 245-сильным турбомотором

ФГУП «НАМИ» представил новый четырёхрядный бензиновый мотор с турбонаддувом

 Научный центр «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ) опубликовал в своём официальном Instagram технические характеристики своей новой разработки — турбомотора для спецавтомобилей проекта «Кортеж».

Рядный четырёхцилиндровый мотор развивает мощность 245 л.с. и 380 Нм крутящего момента, объём двигателя — 2,2 литра. Частота вращения при номинальной мощности — 5 500 оборотов в минуту, максимально допустимая частота вращения — 6 500 оборотов в минуту. Наддув — 1 ТКР, порядок работы цилиндров — 1−3-4−2, сухая масса — 150 кг.

Известно, что представленный турбомотор станет самым простым из семейства моторов, разработанных НАМИ для «Кортежа». Флагманским мотором, предназначенным для президентского лимузина, станет 850-сильный V12. Также запланирован выпуск 650-сильного мотора V8.

Сейчас специалисты заказчика проводят обкатку новых автомобилей с целью выявления в эксплуатации возможных дефектов и знакомства с машинами сотрудников спецгаража.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463312


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463305

Chery представит новый кроссовер X70 под новым брендом Jetour

Также стало известно о выходе нового кроссовера Tiggo 4

О презентации дебютного кроссовера Chery сообщили представители китайской автомобилестроительной компании 19 января.

Сообщается, что показ модели X70 под новым брендом Jetour состоится уже 22 января, а также будут обнародованы некоторые технические детали новинки.

Известно, что на Х70 будет шестиступенчатая коробка передач — автомат; двигателем нового внедорожника станет полуторалитровый турбомотор, развивающий мощность до 150 л.с. При этом представители компании подчеркнули, что на Х70 не предусмотрен полный привод.

Его стоимость на китайском рынке не сообщается, известно лишь, что автомобиль оснащён оборудованием по единому стандарту для автомобилей стоимостью до 100 тыс. юаней. Так, отмечается наличие в новинке климатической системы, системы подогрева сидений и зеркал, кожаного салона, современной мультимедийной системы и т. д.

Представители компании также сообщили, что вскоре на российский рынок выйдет новый кроссовер Tiggo 4, проходящий в настоящее время необходимые испытания в условиях низких температур.

Напомним, что 18 января компания Chery объявила о продаже контрольных пакетов акций своих дочерних компаний Cowin и Qoros за $600 млн. Эксперты отмечают характерную для компании стратегию создания множества отдельных брендов, каждый из которых ориентирован на свою аудиторию, и от которого компания легко отказывается, если бренду не удаётся завоевать ведущие позиции в группе. Так, в 2009 году Chery выпускает сразу 3 новых бренда: Karry, Rely и Riich. Через 3 года компания избавляется от марок Rely и Riich.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463305


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463301

Все автомобили французского автоконцерна PSA Group оснастят электромотором

А к 2030 году до 80% автомобилей концерна получат беспилотные функции

Глава французского автоконцерна PSA Peugeot-Citroen Карлос Товарес на проходящем в Детройте международном автосалоне заявил, что к 2025 году все выпускаемые автоконцерном автомобили будут оснащены электромоторами. При этом подчёркивалось, что выпуск подзаряжаемых гибридов будет продолжен, а по желанию заказчика любая модель автомобиля может быть оснащена электромотором или двигателем внутреннего сгорания.

По словам Товареса, концерн планирует к 2030 году наладить выпуск беспилотных моделей автомобилей. Так, до 80% продукции будет иметь небольшие ограничения в эксплуатации, а около 10% машин будут иметь высокие уровни автоматизации, что сделает их полностью беспилотными.

Вывести на должный уровень производство автомобилей для американского рынка, по мнению Товареса, концерну помогут наработки инженеров Opel, выкупленной PSA в 2017 году у General Motors.

Многие ведущие производители электрокаров ранее уже заявляли о планах создания экологически чистых автомобилей будущего с электроприводом. Ford, Volkswagen, Mazda, Hyundai намерены инвестировать в создание электромобилей и функций беспилотного управления многомиллиардные бюджеты.

Необходимо отметить довольно низкую популярность электромобилей в России. Так, по данным агентства «Автостат», с января по ноябрь в России было куплено 82 новых электрокара, что на 30% превышает аналогичный показатель 2016 года, когда были реализованы всего 63 машины.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463301


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463300

Появились первые рендеры нового электрокроссовера Volkswagen

Старт серийного производства модели запланирован на 2020 год

 В сети Интернет появились и быстро стали тиражироваться рендерные изображения нового электрокроссовера Volkswagen ID Crozz‍, впервые представленного широкой аудитории на Шанхайском автосалоне два года назад.

Представители немецкого автоконцерна раскрыли недавно ряд технических характеристик нового электрокара. Так, стало известно, под капотом кроссовера разместятся 2 электромотора общей мощностью 302 л.с., что позволит разогнать автомобиль до скорости 100 километров в час всего за 6 секунд.

По расчетам производителя, ёмкости аккумулятора хватит на 500 километров пути.

Отметим, что лидером продаж на автомобильном рынке Евросоюза в 2017 году стал также автоконцерн Volkswagen, реализовавший за 12 месяцев 3,58 млн единиц своей продукции.

Напомним, год назад, в феврале 2017 перспективы бизнеса автоконцерна Volkswagen AG в России обсуждались во время встречи президента Путина с главой правления автоконцерна Маттиасом Мюллером. Тогда В. Путин обещал поддержку планам развития автопроизводителя. По итогам переговоров Мюллер выразил благодарность российским властям.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463300


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463299

«Автотор» в 1,5 раза увеличил выпуск автомобилей

Калининградский автопроизводитель выпускает три десятка моделей BMW, Kia, Hyundai и других марок

Об увеличении числа выпущенных в 2017 году автомобилей на 53,2% сообщила пресс-служба самого крупного в России контрактного производителя автомобилей, завода «Автотор». Общее число произведённых автомобилей составило 144 561 единиц.

В 2017 году заводом выпускались 29 моделей автомобилей пяти зарубежных марок. В число партнёров предприятия входят такие производители, как BMW, Kia, Hyundai, Genesis и FAW, регулярно обновляющие свои модельные ряды.

Так, за 2017 год «Автотор» освоил и наладил производство таких моделей, как седьмое поколение 5-й серии и шестое поколение 7-й серии автомобилей BMW, представительского седана Genesis G80, обновленного KIA Mohave. Впервые в России налажен выпуск KIA Picanto и внедорожника Х80 совместно с новым партнером компанией FAW. Освоен выпуск коммерческой модели Hyundai HD78 по полному циклу производства, состоялись первые поставки Hyundai HD78 в Белоруссию.

Как сообщает пресс-служба, в планах компании на 2018 год дальнейшее увеличение объёма производства автомобильной техники — до 10−15%.

Отметим, что на начало 2017 года «Автотор» публиковал данные о росте производства в 2016 году по сравнению с предыдущим годом на 2,3%. Общее число выпущенных единиц техники составляло 94 326 машин.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463299


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463295

Geely опубликовал фотографии обновленного седана Emgrand 7

Популярная в России Emgrand 7 предлагается в базовой комплектации от 650 тыс. рублей

Фотоснимки обновлённой модели Geely Emgrand 7 представлены китайским автоконцерном 19 января. Выход новой версии популярного седана на автомобильные рынки запланирован уже в марте 2018 года.

В связи с тем, что внешний вид седана был рассекречен папарацци, автолюбителей интересуют технические характеристики. Их пока не спешат раскрывать представители компании.

Известно, что в качестве двигателя, наряду с базовым вариантом атмосферного двигателя объёмом 1,5 литра и мощностью 103 л.с., будет возможно использование нового турбомотора объёмом 1,4 литра, мощностью в 133 лошадиные силы. В качестве трансмиссии будет использована шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением или базовая механика.

Существенные изменения претерпел интерьер автомобиля: кожаный салон, кнопка запуска двигателя, климат-контроль, современная медиа-система с виртуальной комбинацией приборов на семидюймовом экране.

Напомним, в России сейчас продается Emgrand 7, вышедший в серийное производство после первого рестайлинга, а на китайском рынке компания представила уже третий рестайлинг. Таким образом, обновлённый Geely Emgrand 7 скорее всего будет представлен на российском рынке продукцией второго рейстайлинга.

Известно, что большинство новых китайских моделей идут на экспорт с большой задержкой.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463295


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463293

В Японии представлен электрокар-амфибия, способный пережить цунами

Бывший сотрудник Toyota вручную собрал первый прототип электрокара, который не тонет в воде

Хидео Цурумаки, бывший ведущий инженер Toyota рассказал журналистам о своей идее создания электромобиля-амфибии, появившейся после цунами в 2011 году. Тогда, по словам Хидео, он понял, как много людей могло бы спастись, если бы автомобили могли оставаться на плаву.

Цурумаки в 2012 году по собственному проекту изготовил прототип электрокара, не пропускающий воду, и даже способный перемещаться по поверхности воды с небольшой скоростью. Следующие три года ушли на разработку системы управления машиной на воде.

Техническое решение оформилось в создании турбинообразных колёс, черпающих воду, и применении водомёта, способного привести амфибию в движение.

Ожидается, что электрокар-амфибия поступит в продажу уже в декабре 2018 года. Он будет оснащён электромотором мощностью 14 л.с., блоком литий-ионных батарей, дающих запас хода до 160 километров. Максимальная скорость электромобиля — 80 километров в час.

Для серийного выпуска модели Цурумаки планирует арендовать завод, на котором будут собираться до 10 тыс. электромобилей в год. Стоимость 1 экземпляра амфибии сейчас составляет около $18 тыс., однако инженер планирует снизить цену до $5 тыс.

Напомним, что первая массовая модель электрокара Tesla Model S P85D реализуется на российском рынке по цене более 6 млн. руб.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463293


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463292

На четверть выросли продажи Volvo в России в 2017 году

Наиболее популярными в России оказались Volvo с дизельными двигателями

Российскими дилерами компании в 2017 году реализовано 7 тыс. автомобилей Volvo, что превышает аналогичные показатели прошлого года на 25,5%, сообщает пресс-служба Volvo Car Russia.

Представители Volvo приводят рейтинг предпочтений российских покупателей. Так, лидером продаж стала марка среднего кроссовера ХС60 первого поколения. Дилерам удалось реализовать 2535 машин этой модели.

Ограниченная партия новейшей модификации ХС60 в богатой комплектации First Edition, была реализована в количестве 118 единиц.

Устойчивый спрос находит ещё одна популярная модель — это полноразмерный кроссовер XC90. По итогам года дилеры продали 2414 таких автомобилей. Ещё один рекордсмен — вседорожник V90 Cross Country смог найти 722 покупателей, несмотря на то, что его продажи в России стартовали только весной 2017 года.

Новая модель 2017 года — бизнес-седан S90, поставлялся в Россию также ограниченной партией и был распродан в количестве 290 единиц. Аналитики предсказывают этой модели существенную долю рынка в 2018 году.

Также, нельзя не отметить впечатляющий рост продаж самого бюджетного в семействе Volvo компактного кроссовера V40 Cross Country. Его продажи за 12 месяцев выросли в 3,2 раза и составили в абсолютном значении 607 машин.

«Трансформация бренда Volvo и активное обновление модельного ряда позитивно воспринимаются нашей целевой аудиторией, — сказал президент Volvo Car Russia Майкл Мальмстен.

В России продажи моделей всех линеек Volvo, оснащённых дизельными двигателями, составляют 63% от общего числа проданных автомобилей. Только одна треть покупателей Volvo выбрала комплектации с бензиновыми двигателями.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463292


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462653

Продажи электромобилей в России в 2017 г. выросли на 28%

Продажи новых электромобилей на российском рынке в 2017 г. выросли по сравнению с 2016 годом на 28,4%, до 74 штук.

Самой популярной маркой электромобиля в России в прошлом году стала Tesla – продано 62 электрокара. Продажи Tesla выросли в 2017 г. на 59%. Основные продажи пришлись на Model X (48 шт.) и Model S (14 шт.).

Российские клиенты также приобрели 29 электрокаров Nissan Leaf, 3 – Renault Twizy и один Mitsubishi i-MiEV.

В Москве всего продано 40 электромобилей, 11 – в Московской области, 17 – в Приморском крае, 7 – в Санкт-Петербурге, по 4 - в Хабаровском и Краснодарском краях, 3 – в Татарстане, по 2 –в Иркутской и Ростовской областях, и по одному - в Удмуртии, Хакасии, Воронежской, Тверской и Рязанской областях.

В настоящее время на российском рынке официально продаются только электромобили от Renault. Модели Twizy и Kangoo Z.E. есть в наличии у некоторых дилеров французской компании.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462653


Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Медицина > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462652

Группа ГАЗ поставила АСМП в моногорода Нижегородской области

Группа ГАЗ поставила государственным медицинским организациям Нижегородской области 12 автомобилей скорой медицинской помощи (АСМП). Общий объем поставок АСМП марки ГАЗ во все регионы России в 2017 году составил 1,48 тыс. единиц техники.

Поставка 12 автомобилей скорой помощи медицинским учреждениям Нижегородской области в рамках государственной программы закупки медицинской автотехники для российских моногородов. Техника предназначена для десяти моногородов нижегородского региона: Ардатов, Балахна, Володарск, Выкса, Городец, Княгинино, Кулебаки, Навашино, Павлово, Первомайск. Все автомобили относятся к классу B. Машины произведены на базе автомобиля «Соболь 4х4».

Соболь 4х4 уже в стандартной комплектации имеет мощное внедорожное оснащение: подключаемый полный привод, высокий клиренс, понижающую передачу, блокировку дифференциала заднего моста, большие ходы подвески.

Автомобили оснащены всем необходимым оборудованием для оказания медицинской помощи и транспортировки экстренных больных. Каждая машина укомплектована дефибриллятором, электрокардиографом с возможностью регистрации ЭКГ, портативным пульсоксиметром, аппаратом управляемой и вспомогательной искусственной вентиляции легких, экспресс-измерителем концентрации глюкозы в крови и другим медицинским оборудованием.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Медицина > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462652


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462645

Автотор нарастил производство автомобилей в 2017 г.

Автотор нарастил производство автомобилей в 2017 г. на 53,2% - до 144,5 тысячи машин, говорится в сообщении компании.

В общей сложности предприятия "Автотора" произвели в течение прошлого года 144 тысячи 561 автомобиль. Рост объёмов производства составил 53,2% по отношению к 2016 году. В течение года проведено частичное обновление модельного ряда и освоен выпуск новых моделей и марок. Предприятия Автотора в 2017 г. выпускали автомобили 29 моделей пяти брендов.

Так, в прошлом году начато производство обновлённого Kia Mohave, автомобиля представительского класса Genesis G80, седьмого поколения 5-й серии и шестого поколения 7-й серии автомобилей BMW, начался выпуск компактного автомобиля Kia Picanto и совместно с новым партнёром компанией FAW модели Х80 класса SUV.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462645


Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462642

Компания «Сухой» передала ВКС России первую в этом году партию Су-34

Компания «Сухой» (входит в ОАК) передала Министерству обороны РФ первую в этом году партию новых серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самолеты поднялись в воздух с аэродрома Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова и направились к месту своей дислокации.

В настоящее время авиазавод работает с максимальной эффективностью. Действующий государственный контракт с Министерством обороны РФ на поставку Су-34 до 2020 г. в Воздушно-космические силы России обеспечивает стабильную загрузку предприятия на ближайшие годы и определяет перспективы долгосрочного развития. В настоящее время фронтовые бомбардировщики успешно используются в войсках и демонстрируют высокие эксплуатационные качества.

Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462642


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 19 января 2018 > № 2462605

Гройсман предложил доплатить за евробляхи

Владельцы автомобилей на еврономерах должны платить ввозную пошлину на равных условиях с другими автовладельцами. Об этом премьер-министр Владимир Гройсман заявил в интервью изданию "Новое время".

"Я считаю, что все должны быть в равных условиях. И думаю, что все должны растаможивать автомобили по правилам, которые являются для всех одинаковыми", — сказал премьер.

В.Гройсман отметил, что для этого можно просмотреть ввозные ставки и, возможно, что-то оптимизировать.

По словам главы правительства, в Украине на авто с европейской регистрацией ездит много добропорядочных людей. Однако на таких авто также осуществляется большое количество преступлений, наездов и убийств.

"И найти виновников невозможно. Такие машины нужно регистрировать, правильно администрировать", — сказал В.Гройсман.

Также премьер напомнил, что правительство подало закон, который является базовым для усиления ответственности за грубое нарушение правил дорожного движения. В нем предписана регистрация таких автомобилей, чтобы можно было четко понимать, кто на них ездит.

"Я уверен, что это будет хороший шаг для легализации тех, кто управляет этим транспортом", — добавил В.Гройсман.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 19 января 2018 > № 2462605


ОАЭ. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > dxb.ru, 19 января 2018 > № 2462456

Авиакомпания Emirates объявила о приобретении 36 дополнительных воздушных судов Airbus A380, сделке на сумму 58,7 млрд дирхамов (16 млрд. долларов). Модели A380, составляющие воздушный флот Emirates, комплектуются двигателям как Engine Alliance, так и Rolls-Royce. Поставки новых бортов Airbus A380 будут осуществляться до 2020 года.

Как заявил Его Высочество Шейх Мохаммед ибн Рашид Аль Мактум, вице-президент и премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая: «Emirates – это компания, символизирующая настрой Дубая на постоянное развитие, стремление к инновациям и способность отвечать вызовам современного общества. Эта организация повышает роль Дубая в обеспечении транспортного сообщения между жителями всего земного шара, обеспечивает движение капитала и информации по всей планете. Данная сделка отражает уверенность авиакомпании в будущем и подчеркивает вклад Emirates в реализацию стратегии роста Дубая и превращения города в транспортный хаб мирового класса».

Сотрудничество Emirates с авиаконцерном Airbus продолжается десятилетия. На сегодняшний день авиакомпания является крупнейшей в мире организацией, эксплуатирующей воздушные суда Airbus A380 – флот Emirates насчитывает 101 единица таких самолетов.

Источник: Emirates

ОАЭ. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > dxb.ru, 19 января 2018 > № 2462456


Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 19 января 2018 > № 2462247

Компания Yamaha Motor признала факт публикации неверных данных по расходу топлива

Японская компания Yahama Motor признала, что показатель расхода топлива для некоторых моделей мотоциклов оказался выше реальных цифр. Официальные представители заявили, что неправильные данные для девяти отечественных моделей появились на вебсайте компании и в ее каталоге.

Компания заявила, что персонал по вопросам редактирования публикаций использовал по ошибке показатели, полученные в ходе испытаний на этапе разработок.

По словам официальных представителей, компания опубликовала данные произвольно и их нет среди показателей, которые производители обязаны сообщать правительству. Производители мотоциклов регулируют такие данные для потребительского использования с учетом расхода топлива при начале движения, на холостом ходу и при ускорении.

Компания заявила, что будет усиливать проверку, чтобы не допускать повторения подобных ошибок.

Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 19 января 2018 > № 2462247


Китай > Авиапром, автопром. Транспорт. Экология > Russian.News.Cn, 18 января 2018 > № 2464337

В Китае ожидается дальнейшее сокращение субсидий для автомобилей, работающих на новых источниках энергии

В этом году в Китае субсидии для автомобилей, работающих на новых источниках энергии, продолжат сокращаться, прежде чем будут отменены к концу 2020 года, сообщила в четверг газета "Чайна дейли" /"China Daily"/.

"Данный план должен был быть обнародован к концу 2017 года, однако был отложен на определенное время из-за некоторых противоречий", - сказал У Чжисинь, замдиректора Китайского центра автомобильных технологий и исследований, который принял участие в разработке плана.

По словам эксперта, заинтересованные министерства страны, в том числе Министерство финансов и Министерство промышленности и информатизации, достигли консенсуса об окончательном проекте плана и представили его на окончательное одобрение.

У Чжисинь не дал конкретики о том, насколько будут сокращены нынешние субсидии, но отметил, что срок действия права на получение субсидий тех автомобилей, которые обладали им в 2017 году, будет продлен примерно на четыре месяца в текущем году, сообщила газета.

В 2010 году Китай начал принимать финансовые меры для стимулирования распространения в стране автомобилей, работающих на новых энергоносителях.

В интервью газете "Чайна дейли" эксперт сказал, что сокращение субсидий приведет к более быстрому исчезновению маленьких и неконкурентоспособных игроков отрасли, чем ожидается. Однако это не окажет еще большего влияния на крупные предприятия данной сферы.

По оценке Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая, в 2018 году объем реализации автомобилей, работающих на новых источниках энергии, в КНР вырастет примерно на 40 проц. и превысит 1 млн единиц. В 2017 году в стране было продано более 777 тыс. подобных автомобилей /увеличение на 53 проц. в годовом выражении/.

Китай > Авиапром, автопром. Транспорт. Экология > Russian.News.Cn, 18 января 2018 > № 2464337


США > Авиапром, автопром > forbes.ru, 18 января 2018 > № 2464081

Палки в колеса. Беспилотные электромобили получат 40% рынка

Джоанна Мюллер

Редактор Forbes USA

Автопроизводителям в ближайшие 10-15 лет придется несладко. Электрические транспортные средства отличаются более низкой маржинальностью, чем их бензиновые аналоги

Сегодня предсказывать будущее транспорта — неблагодарное дело, особенно с учетом всей шумихи вокруг трех главных тенденций: электрических двигателей, беспилотных автомобилей и аренды транспортных средств (каршеринга). Как мы будем передвигаться по миру через 10-15 лет, с абсолютной уверенностью не может сегодня сказать никто.

Но эксперты автомобильной промышленности консалтинговой фирмы Boston Consulting Group уверены в одном: к 2035 году источник дохода в данной отрасли радикально поменяется, а о традиционных автопроизводителях все забудут.

Как утверждают в фирме, к тому времени на новые транспортные технологии, такие как беспилотные транспортные средства, электрические автомобили и их компоненты, а также сервисы для совместного использования транспорта, будет приходиться 40% всех доходов данной сферы. В то же время привычные сегодня источники дохода, такие как продажа автомобилей, кредитование на их покупку или реализация автозапчастей, будут иметь для отрасли в целом все меньшее значение.

Томас Даунер, ведущий эксперт фирмы по глобальному автомобильному рынку, полагает: «Оригинальные производители автомобильного оборудования ощущают огромное давление со стороны новых и не намеренных сбавлять обороты игроков рынка — это и поставщики, и платформы каршеринга, и технологические гиганты, а также города, которые активно вводят предлагаемые новшества в свою повседневную жизнь».

Хуже того, при меняющемся соотношении долей прибыли постоянно сокращаются продажи новых автомобилей. И хотя уровень продаж к 2025 году еще вырастет в силу развивающихся рынков Китая и некоторых других стран, он затем резко упадет и постепенно сократится до минимума, а самым востребованным предложением станут электромобили из каршеринговых сервисов.

Однако возможности для бизнеса по-прежнему есть. В целом, если верить Boston Consulting Group, транспортная индустрия продолжит расти: доходы увеличатся с сегодняшних $3,7 трлн до $5,8 трлн к 2035 году. Объемы же прибыли будут увеличиваться на 3% ежегодно — с сегодняшних $226 млрд до $380 млрд к 2035 году, однако бóльшую ее часть будут приносить продажи новых технологий.

Для автопроизводителей все это значит лишь одно: нужно увеличивать инвестиции в ключевые сферы, такие как технологии беспилотного управления, производство батарей питания, создание инфраструктуры для зарядки электромобилей и парков беспилотных такси. Все ради того, чтобы получить свою долю грядущей прибыли.

Мишель Андерсен, партнер консалтинговой фирмы и соавтор исследования, объясняет: «Оригинальные производители автомобильного оборудования попали во вдвойне трудное положение. Им необходимо, с одной стороны, вкладываться в перспективные направления разработок, а с другой — как-то управляться с падающими доходами от привычных продуктов и услуг».

По прогнозам фирмы, автопроизводителям в ближайшие 10-15 лет придется несладко. Электрические транспортные средства отличаются более низкой маржинальностью, чем их бензиновые аналоги. А самые дорогостоящие компоненты в электромобиле — батареи питания — скорее всего, будут производить такие компании, как Panasonic, LG Chem, NEC и Tesla, поэтому доля прибыли компании-производителя с каждого автомобиля значительно сократится.

В то же время маржа с традиционных бензиновых автомобилей упадет в силу нескольких причин. В частности, автопроизводители будут продавать транспортные средства со скидкой, чтобы привлечь покупателей, а также чтобы избежать переизбытка нереализованный продукции, ведь со временем спрос на беспилотные электромобили будет только расти.

Тем не менее у таких компаний, как General Motors и Ford, остается козырь в рукаве. Их главный источник дохода — внедорожники и семейные автомобили, отличающиеся высокой рентабельностью производства, — продолжит приносить прибыль, так как для подобных автомобилей электрические двигатели и беспилотные системы управления просто не подходят.

Разумеется, все зависит от того, в каком ключе транспорт будет развиваться дальше, поэтому к прогнозам Boston Consulting Group следует относиться со здоровой долей скепсиса. По оценкам фирмы, к 2030 году около половины всех автомобилей по всему миру будут иметь электродвигатель (в это число входят также гибриды с бензиновым электродвигателем), а один автомобиль из 10 будет самоуправляемым. В Boston Consulting Group также считают, что 10% всех пассажиро-миль будут преодолеваться на транспорте из каршеринговых сервисов, в большинстве своем — на беспилотных электромобилях.

Какие же еще сюрпризы готовит нам новый рынок транспорта? Ответа пока нет, но с уверенностью можно сказать, что на кону стоят колоссальные деньги.

Перевод Антона Бундина

США > Авиапром, автопром > forbes.ru, 18 января 2018 > № 2464081


Франция. Норвегия. Евросоюз > Авиапром, автопром > forbes.ru, 18 января 2018 > № 2464049

Без машин. Как города пытаются избавиться от автомобилей и что из этого получается

Мария Абакумова

журналист

Нужно ли бороться с частным автопарком в городе? Это любимая тема для дискуссий в Европе и не только

Мадрид, Париж, Брюссель устраивают дни без автомобиля и закрывают от трафика целые районы. Москва сужает проезжую часть, расширяет тротуары и строит велодорожки. Но можно ли избавиться от машин совсем?

В сложившейся городской среде это сложно. Но может, начать с чистого листа? В 2006 году на площадке в 6 кв. км рядом с аэропортом Абу-Даби с нуля началось строительство «зеленого» города Масдар. Государственная инвестиционная компания пообещала вложить $22 млрд, предполагалось, что в городе с «нулевыми» вредными выбросами в окружающую среду будут жить 50 000 человек, а 40 000 ежедневно станут приезжать сюда на работу. Одна из основных особенностей города — полный запрет на автомобили. Перевозку пассажиров и грузов должна была обеспечить, по замыслу проектировщиков, система CyberCab — ее еще называют PRT (Personal Rapid Transit). Это маленькие кабины на 3–6 человек или несколько единиц груза, гибрид трамвая и такси или подобие легкого грузовика, они ездят по выделенным путям без водителей.

Предполагалось, что в сети будет 100 станций CyberCab, однако построили только две, после чего проект был приостановлен. Оказалось, что очень дорого стоит инфраструктура, особенно барьеры, которые защищали бы пешеходов от автоматически движущихся кабинок. С грузами тоже не все просто — их неудобно доставлять от станции CyberCab до конечного потребителя. В итоге обеспечивать потребности жителей Масдара в транспорте будут электромобили и автобусы. Они обладают необходимой гибкостью и вполне укладываются в концепцию Масдара как «города без выбросов». «Пять лет назад мы действительно не осознавали, что электромобили будут развиваться с такой скоростью», — признал в интервью The Guardian главный проектировщик Масдара Крис Ван. Из-за финансового кризиса город строится медленнее, чем планировалось, окончание отложено до 2030 года.

На другом побережье Аравийского полуострова правительство Саудовской Аравии планирует еще более масштабный проект — экологически чистый город Неом, объем инвестиций превысит $500 млрд. Неом отчасти повторяет путь Масдара, то есть здания в нем будут пассивными, энергию они будут получать только из возобновляемых источников. Однако о полном отказе от машин речи нет.

Энергичная борьба с частными автомобилями развернулась в Осло, столице «нефтяной державы» Норвегии. В 2015 году там пришли к власти сторонники «зеленого» мировоззрения. Глава администрации Раймонд Йохансен почти сразу же объявил, что власти планируют полностью избавить от машин по крайней мере центр города. Против тотального запрета на въезд выступили лоббистские организации предпринимателей и сами владельцы магазинов и кафе в центре — большую часть товаров им привозят на машинах. Тогда власти зашли с другого конца: отказавшись от идеи запрета на въезд, они стали убирать парковочные места и строить сеть велодорожек. До конца 2018 года в центре ликвидируют 700 парковочных мест, а более 20 000 машино-мест, в том числе в жилых районах, станут платными. Мэрия с гордостью демонстрирует ролики «до и после»: забитые машинами улицы Осло становятся пустыми, на них освобождается место только для общественного транспорта, велосипедов и пешеходов. Параллельно город развивает обновленную систему байк-шеринга и субсидирует покупку электрических велосипедов.

Недругов у новой программы немало. Некоторые заметили, что, вводя повсеместные ограничения на парковку, чиновники сами продолжают пользоваться на работе бесплатным гаражом. В ответ мэр Йохансен объявил конкурс на лучшую идею использования гаража, рассматриваются самые разные варианты вплоть до ликвидации. В 2018 году срок полномочий «зеленой» администрации столицы Норвегии истекает, оценку ее инициативам жители дадут на выборах.

Франция. Норвегия. Евросоюз > Авиапром, автопром > forbes.ru, 18 января 2018 > № 2464049


Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 18 января 2018 > № 2463171

Рынок новых автобусов (без учёта LCV) в России по итогам 2017 года составил 11.7 тыс. - на 13.4% больше, чем годом ранее. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат".

Лидером этого рынка стал российский производитель ПАЗ, на долю которого пришлось свыше 60% от общего объёма продаж. В количественном выражении это составило почти 7.6 тыс. - на 27.3% больше, чем в 2016 году.

Весь ТОП-5 самых популярных на российском рынке автобусов в 2017 году заняли отечественные бренды. Так, на второе место вышел ЛИАЗ, продажи которого составили около 1.5 тыс. (-21%), на третье - НЕФАЗ (501 автобус, -17.3%). Замыкают пятёрку лидеров КАвЗ (366, -1.1%) и Volgabus (362, +31,2%).

В рейтинге автобусов иностранного производства на российском рынке лидирует белорусский МАЗ (359 автобусов, -56.5%), который занял шестую позицию в общем списке. Следом за ним идет китайский Yutong (276, +392.9%). В тройку лидеров среди иномарок также вошёл китайский Higer (168, +572%).

Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 18 января 2018 > № 2463171


Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 18 января 2018 > № 2463170

Россия в 2017 году поднялась на одну позицию и заняла 12-е место на глобальном авторынке. Об этом свидетельствуют данные статистики по ведущим мировым авторынкам, подготовленной аналитическим агентством "Автостат".

За счёт 12-процентного роста реализации новых автомобилей (до 1.6 млн) России удалось обойти Мексику, где продажи автомобилей снизились на 4.6% до 1.53 млн.

Возглавил рейтинг мировых авторынков Китай. Официальные данные по авторынку Китая пока не обнародованы, но предварительные говорят о бесспорном лидерстве - за прошедший год на дорогах Поднебесной появилось более 24 млн новых автомобилей, что на 2.7% больше, чем в 2016 году.

На втором месте рейтинга - США. Несмотря на падение на 1.9%, объём американского авторынка - 17.5 млн легковых и лёгких коммерческих автомобилей - многократно превышает аналогичные показатели других стран.

Третье место на глобальном рынке сохранила Германия, где продажи автомобилей выросли на 2.7% до 3.44 млн. На четвёртом месте оказалась Индия - 3.2 млн новых автомобилей (+8.7%), а пятую позицию сохранила Япония (2.94 млн, +5.1%).

В ТОП-10 глобальных авторынков по итогам 2017 года также вошли Великобритания (2.54 млн), Бразилия (2.17 млн), Франция (2.11 млн), Канада (2.04 млн) и Италия (1.97 млн). На 11-м месте находится Южная Корея (1.8 млн автомобилей).

Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 18 января 2018 > № 2463170


Корея > Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 18 января 2018 > № 2462041

Hyundai пообещала нанять 45 тысяч сотрудников

Компания намерена развивать производство электромобилей и беспилотных машин

Южнокорейская Hyundai Motor Group пообещала нанять около 45 тыс. сотрудников в ближайшие 5 лет ввиду сделанного правительством акцента на создание рабочих мест, сообщает rosbalt.ru.

Министерство финансов Южной Кореи объявило в среду о планах Hyundai Motor увеличить штат и инвестировать около 23 трлн вон (21,56 млрд долларов) в следующие 5 лет после того, как глава ведомства Ким Дон Ён посетил лабораторию компании, сообщает Reuters.

По данным министерства, компания планирует инвестиции в такие отрасли, как производство электромобилей и беспилотных машин, но аналитиков не удивила эта сумма, так как Hyundai Motor ежегодно выделяет 4−5 трлн вон на капитальные затраты и ранее намекнула, что вложит деньги в эти отрасли.

Представитель Hyundai Motor подтвердила план увеличить число сотрудников, но не прокомментировала сумму инвестиций. По ее словам, заявление Минфина предварительно обсуждалось с компанией. Министерство и Hyundai не предоставили деталей о планах расширить штат.

Названы самые безопасные автомобили

Объявление о найме сотрудников может быть политически мотивированным и кажется неправдоподобным, считают некоторые аналитики. На конец сентября число работников Hyundai Motor Co составляло 68 тыс. 194 человек, а KIA — 34 тыс. 752 человек, свидетельствуют данные компаний.

Деловые группы, представляющие крупные южнокорейские компании, в мае заявили, что будут вести совместную работу с правительством для создания рабочих мест и увеличения инвестиций после того, как президент страны пообещал реформировать семейные конгломераты, занимающие лидирующее место в экономике.

Hyundai уделяет все больше внимания новым отраслям роста после падения продаж в прошлом году. Помимо электрокаров и беспилотных автомобилей компания также планирует инвестиции в искусственный интеллект, производство батарей и водородную энергетику, а также стартапы, указало министерство.

Корея > Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 18 января 2018 > № 2462041


Бельгия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 января 2018 > № 2461846

Продажи Lada в ЕС обогнали Bentley, Bugatti и Lamborghini

Аналитики связывают рост продаж Lada с выходом нового седана Vesta

 Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA) опубликовала данные о состоянии дел на европейском рынке продаж автомобилей. Аналитики отмечают существенный рост продаж авто марки Lada — c 4 тысяч в 2016 году до 5167 машин в 2017, что составляет 28,9% в относительных значениях.

В абсолютном значении продажи марок концерна АвтоВАЗ составляют около 0,03% от совокупных показателей авторынка Европы. Тем не менее, положительная динамика продаж российских автомобилей имеет место быть. Так продажам Lada уступают совокупные показатели таких перстижных марок, как Bentley, Bugatti и Lamborghini.

Однако, до лидерских показателей ведущих европейских автоконцернов по-прежнему далеко. Так, по сведениям аналитиков, рынок продаж автомобилей в Европе вырос за 2017 год на 3,4% и достиг 15,6 млн авто. Таблица лидеров выглядит следующим образом:

Первое место в рейтинге продаж 2017 года занимает автоконцерн VW Group (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche), реализовавший на европейском авторынке 3,58 млн автомобилей.

Второе место — у концерна PSA Group (Peugeot, Citroen, Opel) с 1,85 млн проданных машин.

Третье — у холдинга Renault Group. Результат его работы в 2017 году — 1,13 млн автомобилей.

Топ-10 лидеров продаж европейского закрывает концерн Nissan c 552 тыс реализованных машин.

Бельгия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 января 2018 > № 2461846


ОАЭ > Авиапром, автопром > dw.de, 18 января 2018 > № 2461810

Компания Emirates объявила о покупке 36 самолетов A380 у европейского концерна Airbus. Речь идет о 20 твердых заказах и опционах на покупку еще 16 лайнеров, указано в сообщении дубайского авиаперевозчика в четверг, 18 января.

Объем сделки, согласно ценам по каталогу, составляет 16 млрд долларов (около 13 млрд евро). Однако при крупных заказах покупателю, как правило, предоставляют значительные скидки, отмечает агентство dpa.

Покупка десятков аэробусов A380 расценивается как шаг к спасению крупнейшего в мире двухпалубного пассажирского самолета. Ранее коммерческий директор европейского самолетостроителя Джон Лихи сообщил, что если не удастся заключить контракт с Emirates о продаже ей партии лайнеров А380, то у Airbus не останется иного выбора, как прекратить программу выпуска данной модели.

ОАЭ > Авиапром, автопром > dw.de, 18 января 2018 > № 2461810


Россия. ЦФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 января 2018 > № 2460956

Завод Volgabus построен из сэндвич-панелей Teplant

В декабре 2017 года во Владимирской области состоялось открытие завода по выпуску автобуса марки Volgabus. Производственные корпуса здания построены из сэндвич-панелей Teplant.

Вел поставку официальный дилер АО «Теплант» - ООО «Батекс». Общий объем – 15 000 кв. м.

На открытии завода присутствовали представитель Президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, замминистра промышленности и торговли РФ Александр Морозов и губернатор Владимирской области Светлана Орлова.

По информации из открытых источников, в декабре была запущена первая очередь завода, которая позволяет производить до 1 200 автобусов в год. Вторую очередь предприятия планируется запустить весной 2018 года.

Россия. ЦФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 января 2018 > № 2460956


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 января 2018 > № 2460619

Автомобилестроительная компания "Volkswagen Китай" отчиталась о росте продаж на внутреннем рынке КНР в 2017 г. В прошлом году немецкий автопроизводитель совместно с предприятиями SAIC Volkswagen и FAW-Volkswagen поставил на рынки материковой части Поднебесной и специального административного района Сянган (Гонконг) 3,18 млн автомобилей. Это на 5,9% больше, чем в 2016 г.

В частности, в 2017 г. Volkswagen продал более 400 000 внедорожников.

Volkswagen является крупнейшим автопроизводителем в Европе. Компания выпускает модели 12 брендов, включая Audi, Lamborghini и Bentley. Машины поставляются в 150 стран и регионов мира.

Ранее сообщалось, что в 2017 г. объем продаж предприятия достиг 2 млн машин. Это на 5% больше, чем в 2016 г.

В 2018 г. китайско-германское предприятие FAW-Volkswagen планирует выпустить на рынок девять новых моделей автомобилей. Объем продаж в этом году компания запланировала на уровне 2,1 млн автомашин. Среди новых моделей – Audi Q2, Audi Q5, а также два внедорожника марки Volkswagen.

Кроме того, компания намерена до 2020 г. представить 10 моделей автомобилей на новых источниках энергии. Через три года предприятие планирует довести объем годового производства до 3 млн автомобилей.

Концерн FAW-Volkswagen был создан в Китае в 1991 г. Он выпускает автомобили Audi и Volkswagen. Как ожидается, в 2018 г. компания откроет пять новых заводов в Китае.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 января 2018 > № 2460619


Киргизия. СНГ. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 18 января 2018 > № 2460413

Достигнута рабочая договоренность о подписании в ближайшее время Рабочего соглашения в области летной годности между Росавиацией и и Агентством гражданской авиации Киргизской Республики.

16 января 2018 года между Росавиацией и Агентством гражданской авиации при Министерстве транспорта и дорог Киргизской Республики достигнута рабочая договоренность о подписании в ближайшее время Рабочего соглашения в области летной годности.

Документ направлен на развитие и укрепление сотрудничества между двумя ведомствами гражданской авиации, упрощение процедур признания сертификатов и одобрительных документов в поддержку экспорта авиационной техники в Киргизскую Республику, а также поддержание летной годности воздушных судов российского производства, уже эксплуатируемых в Киргизской Республике. Его подписание состоится в согласованные сроки.

Проект соответствующего Рабочего соглашения ранее был передан Киргизской стороне в соответствии с решениями совещания, которое Росавиация провела 08 декабря 2017 года с ведомствами стран СНГ в целях детального ознакомления с изменениями, произошедшими с 2015 года в российской системе сертификации авиационной техники.

Киргизия. СНГ. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 18 января 2018 > № 2460413


Казахстан. Китай. Таджикистан. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 17 января 2018 > № 2462063

В 2018 году авторынок в Казахстане вырастет на 20%

В Ассоциации казахстанского автобизнеса озвучили свои прогнозы

По данным Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ), начиная с марта 2017 года отечественный авторетейл демонстрировал позитивную динамику. Силами официальных дилеров была реализована 49 051 единица легковых автомобилей, коммерческой техники и автобусов. Спрос на новые автомобили увеличился на 6,1%. Об этом стало известно в ходе пресс-конференции, посвященной итогам деятельности казахстанской автомобильной промышленности в 2017 году и планам на 2018 год, сообщили центру деловой информации Kapital.kz в пресс-службе ассоциации.

Восстановление рынка после падения продаж на протяжении 2014−2016 годов стало самым главным событием 2017 года. Минувший год был успешным не только для импортеров, но и для производителей отечественных автомобилей. По данным АКАБ, за 12 месяцев 2017 года шесть казахстанских автозаводов произвели 19 086 единиц техники (легковых, грузовых автомобилей и автобусов) на общую сумму 139,5 млрд тенге. В натуральном выражении это втрое превышает результаты 2016 года. Каждый третий проданный в стране автомобиль, включая коммерческую технику, произведен в Казахстане. По данным Комитета по статистике МНЭ РК, доля автопрома в машиностроении РК в денежном выражении выросла в два раза, налоговые выплаты шести автомобильных предприятий в 2017 году составили около 7 млрд тенге. Согласно прогнозам АКАБ, в 2018 году рост авторынка продолжится и составит 15−20%.

Вице-президент АКАБ Анар Макашева сообщила, что в 2017 году при этом вырос уровень локализации автомобильного производства.

«Наша цель — достичь 50%-ной локализации производства к концу 2019 года. Казахстанские производители прилагают все усилия, чтобы увеличить долю локализации, и по итогам 2017 года она доведена до 36%. Государство продолжит поддержку автопроизводителей посредством реализации госпрограммы по продаже автомобилей под 4% годовых», — рассказала Анар Макашева.

Реализация программы будет продолжена и в 2018 году. На эти цели государство уже выделило около 10 млрд тенге. Кроме того, программа «хорошо зарекомендовала себя в сегменте коммерческой техники».

«Лизинг под 3% годовых предоставляется АО „БРК Лизинг“, условия программы достаточно привлекательны: порядка 30% первоначального взноса, небольшой пакет документов, требуемых для оформления. Для малого и среднего бизнеса это самый комфортный способ приобретения коммерческой техники», — считает Анар Макашева.

Между тем по итогам 2017 года в ближнее и дальнее зарубежье было экспортировано 1480 казахстанских автомобилей на сумму 5,8 млрд тенге; по сравнению с 2016 годом в 2017 году экспорт казахстанской автомобильной продукции вырос в четыре раза. Как отметил исполнительный директор КМК «Астана Моторс» Антон Афонин, показатели свидетельствуют о том, что Казахстан стал поставлять достаточно большие объемы техники за рубеж.

Так, в Китай экспортировано 1205 автомобилей Lada 4×4, а 66 кроссоверов JAC S3 — в Таджикистан и Россию. Лидером по экспорту грузовых автомобилей является компания Hyundai Trans Auto, поставившая в Россию, Беларусь и Кыргызстан грузовики на сумму почти 2 млрд тенге.

«Для нашей компании основным экспортным рынком остается Россия. Потенциал российского рынка огромен. В конце прошлого года на костанайском заводе „СарыАркаАвтопром“ запущена линия полного цикла по автомобилям JAC, и я надеюсь, что их планы по экспорту автомобилей в РФ состоятся, потому что тогда объемы казахстанского автомобильного экспорта будут измеряться десятками тысяч автомобилей. Но, планируя выход на рынок России, нужно понимать, что те модели, производство которых уже локализовано там, мы предложить не сможем. Поэтому нужно делать ставку в первую очередь на модели, которые либо не представлены на российском рынке, либо не производятся на российских предприятиях. Что касается легковых автомобилей, это линейка JAC, а по коммерческой технике — некоторые модели, производимые Hyundai Trans Auto», — сообщил Антон Афонин.

Одним из трендов, который сохранится в 2018 году, является перевод казахстанского автопарка на альтернативные виды топлива и развитие инфраструктуры по обслуживанию электромобилей.

«Мы берем на себя задачу по созданию рабочих групп, потому что необходимость создания зарядных станций диктует сам рынок. Бренды, которые мы представляем, на глобальном уровне уже приняли решение о выпуске электромобилей, а во многих странах начиная с 2025 года планируется ввести запрет на ввоз автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому для нас это, с одной стороны, тема будущего, а с другой стороны — проблема сегодняшнего дня», — сообщил генеральный директор Mercur Auto Канат Акишев.

Казахстан. Китай. Таджикистан. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 17 января 2018 > № 2462063


Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 января 2018 > № 2461189

Автомобили проекта «Кортеж» поступят в продажу с 2019 г.

Автомобили проекта «Кортеж» будут доступны в рознице с 2019 г,, сообщил журналистам министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

"Начиная со следующего года любой желающий может заказать и приобрести любую модификацию, хоть бронированную, хоть в люксовом варианте, никакие ограничений не будет", - сказал он.

Ранее сообщалось, что ФСО получит в начале 2018 г. 16 автомобилей проекта «Кортеж» для пилотной эксплуатации.

Проект «Кортеж» подразумевает создание целого семейства автомобилей для высокопоставленных государственных чиновников России. В рамках проекта будут созданы представительский лимузин для президента, а также автомобили сопровождения: полноразмерный седан, минивэн и внедорожник. Все автомобили будут оснащены двигателями Porsche. На финансирование проекта из бюджета выделяется 3,7 млрд руб. Предполагается, что публичная демонстрация машин проекта «Кортеж» состоится в мае 2018 г. на инаугурации президента РФ.

Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 января 2018 > № 2461189


Евросоюз. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 января 2018 > № 2460977

В 2017 г. продажи LADA в ЕС выросли почти на треть

Продажи автомобилей Lada в странах Европейского Союза по итогам 2017 г. выросли на 29% в годовом выражении - с 4 тыс. до около 5,16 тыс. авто, следует из сообщения Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA). По итогам декабря 2017 г. продажи Lada в ЕС выросли на 11,8% в сравнении с декабрем 2016 г. - до 435 единиц.

Лидером авторынка ЕС по количеству проданных авто за январь-декабрь прошлого года стал автоконцерн VW Group, в который входят бренды Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche и другие. Его продажи на территории Союза выросли на 2,3% до 3,58 млн машин. Наибольший прирост показали автомобили Seat, продажи которых увеличились на 14,3% до около 388 тыс. машин. Продажи автомобилей бренда Volkswagen составили 1,64 млн, снизившись на 0,3% в годовом выражении.

Второе место по количеству проданных в ЕС автомобилей за прошлый год занял автоконцерн PSA Group (бренды Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhall и DS). Его продажи в ЕС выросли на 28,2% в годовом выражении до 1,85 млн авто. Самым популярным брендом холдинга стал Peugeot, его продажи за 2017 год выросли на 7,1% — до 909 тыс.

На третьем месте оказался холдинг Renault Group, который, помимо прочего, владеет контрольным пакетов акций АвтоВАЗа. По итогам 2017 г. самым популярным автомобилем холдинга в ЕС стал Renault, продажи этого бренда выросли в странах блока за год на 4,5% до 1,13 млн машин.

В целом продажи автомобилей в Евросоюзе по итогам 2017 г. увеличились на 3,4% до 15,6 млн авто, что стало максимальным показателем за последние 10 лет.

Евросоюз. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 января 2018 > № 2460977


Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 17 января 2018 > № 2460867

Рынок новых грузовых автомобилей в России по итогам 2017 года составил 80.157 тыс. - на 50.4% больше, чем годом ранее. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат".

Лидером рынка грузовиков по-прежнему остаётся российский производитель KAMAZ, на долю которого в прошлом году пришлось 33% от общего объёма продаж. В количественном выражении это соответствует 26.402 тыс. авто (+30.6%).

На втором месте располагается другой отечественный бренд - GAZ, продажи которого выросли на 6.9% до 7.777 тыс. Замыкает первую тройку шведский Volvo (5.978 тыс., рост в 3.5 раза).

В пятёрку лидеров также попали шведская Scania (5.699 тыс., рост в 2.3 раза) и немецкий Mercedes-Benz (5.623 тыс., рост в 2.7 раза). Вся десятка лидеров по итогам прошедшего года демонстрирует существенный рыночный рост.

В декабре 2017 года объём российского рынка новых грузовых автомобилей составил 10.456 тыс., что на 50.8% больше, чем годом ранее.

Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 17 января 2018 > № 2460867


Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 17 января 2018 > № 2460866

Суммарная ёмкость рынка легковых автомобилей с пробегом в России за 2017 год выросла на 2.1% до 5.301 млн по сравнению с 2016 годом. Об этом свидетельствуют данные аналитического агентства "Автостат".

Лидером российского вторичного рынка остаётся отечественная марка LADA, на долю которой в прошедшем году пришлось 27% от общего объёма. В количественном выражении это составило 1.443 млн авто (-0.2%).

Лучшей среди иномарок остаётся японская Toyota, продажи которой снизились на 0.6% до 586.528 тыс. Третье место занял другой японский бренд - Nissan (284.587 тыс., +3.1%). В первую пятёрку также попали Hyundai (242.116 тыс., +10.1%) и Chevrolet (229.48 тыс., +3.4%).

Большинство представленных в ТОП-10 марок (7 из 10-ти) показали в прошлом году положительную динамику рынка, причём наибольший рост сохранила корейская KIA (+15.3%). В небольшом "минусе", помимо LADA и Toyota, оказался и японский Mitsubishi (-1.5%).

В декабре 2017 года продажи легковых автомобилей с пробегом в РФ составили 471.173 тыс., что на 6.9% больше, чем годом ранее.

Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 17 января 2018 > № 2460866


Россия. ЦФО. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 17 января 2018 > № 2460425

Росавиация проводит сертификационные работы по расширению ожидаемых условий эксплуатации вертолета Ми-171А2 в условиях экстремально низких температур.

В соответствии с представленной в Росавиацию заявкой АО «МВЗ им. М.Л. Миля» на одобрение главного изменения проводятся работы по расширению ожидаемых условий эксплуатации вертолета Ми-171А2 в условиях экстремально низких температур.

С этой целью 11 января 2018 года в аэропорт «Якутск» на борту Ан-124-100 «Руслан» были доставлены на летные испытания в условиях экстремально низких температур два вертолета Ми-171А2.

В ходе испытаний будет проведена оценка всех систем вертолета, выполнены запуски ВСУ и двигателей после длительной стоянки вертолета при температуре наружного воздуха до -50°С.

Ми-171А2 – новейший многоцелевой вертолет среднего класса, на данный момент является самым модернизированным представителем семейства вертолетов Ми-8/Ми-17. Максимальная скорость - 280 км/ч, максимальная дальность полета с основными баками – 800 км, максимальная взлетная масса – 13000 кг, максимальная полезная нагрузка: внутри грузовой кабины – 4000 кг, на внешней подвеске – 5000 кг.

15 августа 2017 г. Росавиацией оформлен сертификат типа на вертолет Ми-171А2. В конструкцию Ми-171А2 внесено более 80 изменений относительно базовой модели.

Россия. ЦФО. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 17 января 2018 > № 2460425


Россия. СФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > fano.gov.ru, 17 января 2018 > № 2460333

Российские ученые разработали метод, который позволяет квадрокоптеру следовать за подвижной целью

Специалисты из Института автоматики и электрометрии СО РАН разработали метод, который позволяет дрону сопровождать движущийся объект. Перед учёными стояла задача научить квадрокоптер следовать траектории, заданной некоторой виртуальной целью в пространстве, например другим беспилотником (лидером в группе одинаковых устройств). Созданный метод позволяет дрону выбирать нужную скорость в нужном положении – это помогает исключить перегрузки, из-за которых аппарат может вылететь за пределы своей траектории.

«Квадрокоптер получает координаты цели и строит маршрут на основе этих данных. Дрону достаточно определить всего два параметра: дальность объекта (он отслеживает её с помощью камеры или лазерного сенсора) и угол относительно вектора движения цели. Это похоже на группу самолётов: лётчик видит ведущего и ориентируется, в каком положении должен находиться», - рассказывает научный сотрудник ИАиЭ СО РАН кандидат технических наук Константин Юрьевич Котов.

На подобных модельных задачах учёные отрабатывают алгоритмы управления квадрокоптером: учат беспилотные аппараты осуществлять взлёт и посадку или двигаться по заданной траектории. Также специалисты проверяют работоспособность системы управления в присутствии шумов и внешних возмущений, отслеживают устойчивость её поведения.

«Это плацдарм для отладки алгоритмов, работая в небольших масштабах, мы можем заранее увидеть, как функционирует система, отладить её. Математический алгоритм, который лежит в основе разработанного метода, придуман довольно давно и употребляется во многих устройствах, где требуется движение по заданной траектории», – говорит заведующий лабораторией нечётких технологий ИАиЭ СО РАН кандидат технических наук Михаил Николаевич Филиппов.

В ИАиЭ СО РАН работают и над другими задачами, связанными с полётом квадрокоптеров. Например, специалисты решают проблему транспортировки – переноса подвешенного к дрону объекта. Это важно, в частности, для геологов, которые исследуют территорию с помощью беспилотников и переносят на них магнетометр, позволяющий точно и быстро измерять магнитное поле Земли. Сложность заключается в том, что аппарат должен находиться довольно далеко от корпуса дрона (чтобы избежать помех в показаниях датчика), но при этом оставаться стабильным, не раскачиваться. Также учёные обучают квадрокоптеры облетать территорию по заданному временному интервалу: устройству указывают, что оно должно находиться в определенный момент в определенном месте.

Россия. СФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > fano.gov.ru, 17 января 2018 > № 2460333


Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > comnews.ru, 17 января 2018 > № 2460332

ОДК виртуализируется

Анна Устинова

Системный интегратор "Инфосистемы Джет" завершил первый этап развертывания инфраструктуры виртуальных рабочих мест пользователей (VDI) для АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех"). В результате около 30% специалистов управляющей компании ОДК уже используют в своей работе новую систему.

Следующие этапы проекта предполагают расширение программно-аппаратного комплекса для перевода на VDI всех специалистов управляющей компании ОДК, а также сотрудников других организаций в составе ОДК.

Как уточнили корреспонденту ComNews в пресс-службе ОДК, планируется еще два этапа. На втором этапе еще 300 сотрудников компании получат виртуальные рабочие места. На третьем этапе (стартует в 2019 г.) ОДК рассчитывает перевести на VDI оставшихся.

В целом в управляющей компании ОДК рассчитывают виртуализировать порядка 400 рабочих мест. Причем, как уточнили в пресс-службе, только там, где это целесообразно и технически возможно.

В компании сообщили, что в 2018 г. также планируются проекты в дочерних предприятиях ОДК - ОАО "Авиадвигатель" и АО "ОДК-Пермские моторы". Как отметил директор по развитию бизнеса компании "Инфосистемы Джет" Андрей Яшин, заводы в составе корпорации инициируют подобные проекты самостоятельно и финансируют из собственного бюджета.

VDI-решение для ОДК соответствует стандарту аппаратного и системного ПО госкорпорации "Ростех". Как уточнил представитель компании "Инфосистемы Джет", в соответствии с этим стандартом, предприятия, входящие в госкорпорацию, отказываются от западных продуктов в пользу решений отечественных производителей и решений на базе OpenStack.

В пресс-службе ОДКС, сообщили, что система работает на оборудовании, производимом компанией "Булат" (основными акционерами которой являются "Ростех" и ПАО "Ростелеком").

Объединенная двигателестроительная корпорация приняла решение развернуть инфраструктуру виртуальных рабочих мест по нескольким причинам: для оптимизации трудозатрат на развертывание и обслуживание рабочих мест, обеспечения возможности для сотрудников ОДК работать со своими данными в командировке и в целях безопасности и сохранности данных.

Пользователи могут получить доступ к своему виртуальному рабочему месту с любого устройства, пройдя аутентификацию и авторизацию. Все приложения работают централизовано, а пользовательское устройство служит только для ввода и отображения информации. По словам создателей, корпоративные данные не покидают дата-центра заказчика - они не сохраняются на конечном устройстве и не могут быть скопированы.

"Госзаказчики заинтересованы в унификации рабочих мест, профилей пользователей, централизации управления ими - это упрощает процедуру развертывания и снижает затраты на администрирование. Централизация хранения пользовательских данных позволяет лучше защитить их от потерь и утечек. Кроме того, VDI позволяет обеспечить безопасный удаленный доступ к корпоративным ресурсам. То есть основные двигатели интереса к VDI - унификация, централизация, безопасность", - объяснил Андрей Яшин.

Для ОДК - это первый проект в области виртуализации рабочих мест. В свою очередь, "Инфосистемы Джет" реализовала ряд крупных VDI-проектов для промышленных предприятий, ретейла и банков.

Это не единственный системный интегратор, у которого в активе есть проекты по внедрению системы виртуальных рабочих мест. Напомним, что не так давно компания "Техносерв" завершила первый этап проекта по внедрению VDI-решения для Пенсионного фонда РФ (ПФР). Уже 5000 сотрудников клиентской службы ПФР по всей стране используют в своей работе новую систему.

Ведущий инженер центра компетенций по вычислительным комплексам компании "Техносерв" Кирилл Кручинин назвал основной особенностью проектов в области VDI для госзаказчиков повышенное внимание к соблюдению требований регуляторов в сфере информационной безопасности. Например, в проекте "Техносерва" для ПФР произведена интеграция с такими компонентами систем безопасности заказчика, как средства криптографической защиты, аппаратный модуль доверенной загрузки, система предотвращения утечек (DLP) и антивирусная защита.

Системный архитектор дирекции инфраструктурных и телекоммуникационных решений группы "Астерос" Сергей Ромащенко добавил, что необходимость выполнять требования государственных регуляторов (ФСТЭК, ФСБ) в сфере информационной безопасности влечет за собой использование сертифицированных аппаратных и программных средств - например, специальных дистрибутивов системного и специального ПО, сертифицированных средств защиты и т.д.

Об этом же говорит и руководитель отдела "Виртуализация" компании "Ланит-Интеграция" Илья Владимирович. Он отметил, что курс на импортозамещение существенно ограничивает список технических средств, доступных для применения.

Также Илья Владимирович сообщил, что 99% VDI-решений на рынке являются зарубежными и их трудно применять в государственном секторе. "Соответственно, учитывая существующую политическую ситуацию, именно спрос со стороны госзаказчиков должен быть драйвером создания отечественных VDI-решений", - добавил специалист "Ланит-Интеграции".

Госсектор остается драйвером развития ИТ-отрасли в России, считает руководитель направления, департамент развития облачных сервисов и продуктов компании "Сервионика" (ГК "АйТеко") Александр Тарасенко. "Его информатизация - стратегическая задача, и вполне естественно, что решается она с помощью самых актуальных и востребованных технологий. Объем и разнообразие применения VDI увеличиваются с каждым днем, и этот процесс взаимосвязан с другими, не менее динамичными: развитием новых средств и подходов к информационной безопасности и формированием законодательной базы в области управления данными и создания ИТ-решений для госсектора", - добавил он.

Специалист "Астероса" обратил внимание на отраслевую специфику. В качестве примера он привел особенности, которые характерны для крупных предприятий машиностроения, включая судостроение и самолетостроение.

"Во-первых, это наличие конструкторских бюро с высокими требованиями к вычислительной мощности рабочих станций при обработке графики и инженерных расчетах. Во-вторых, использование специального ПО для проектирования и инженерных расчетов, которое нужно проверять на работоспособность в среде VDI. Не стоит забывать и о большом разнообразии приложений, которые должны работать в среде VDI, - средства проектирования, ERP, CRM, офисные приложения, документооборот. И наконец, при внедрении единой системы VDI для географически распределенных предприятий требуется организация производительной, безопасной и надежной корпоративной сети передачи данных", - пояснил он.

По словам эксперта по решениям VDI компании "Крок" (ЗАО "КРОК инкорпорейтед") Ильи Шкляева, деятельность машиностроительного предприятия тесно связана с промышленным проектированием и должна соответствовать двум основным требованиям.

"Во-первых, инфраструктура VDI должна обеспечивать защиту информации, так как чертежи секретны и хранение их в ЦОДе без возможности копии вовне очень важна. Вторая особенность - организация вычислительных графических ресурсов в ЦОДе, благодаря чему проектировщики могут работать с любого "слабого" устройства, в том числе с помощью тонкого клиента", - рассказал Илья Шкляев.

Кирилл Кручинин заметил, что одним из основных драйверов технологии VDI в госсекторе является то, что парк персональных компьютеров достаточно возрастной. Именно это несет за собой высокие затраты на его поддержку. Поэтому, добавил представитель "Техносерва", выгоды от внедрения VDI очевидны, и такие проекты легко обосновываются.

Специалист "Сервионики" отметил, что тип рабочих мест отличается в зависимости от отрасли, главным образом, на уровне набора используемых приложений и технических характеристик компьютерного оборудования (его производительности, доступности вычислительных ресурсов и т.д.).

Он привел в пример высокие требования для проектировщиков. По словам Александра Тарасенко, специализированные ИТ-решения, которые применяются в их работе, могут требовать большого объема вычислительных ресурсов и более высокой производительности. Тонкий клиент для таких задач должен быть мощнее.

Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > comnews.ru, 17 января 2018 > № 2460332


Россия. СФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > ras.ru, 17 января 2018 > № 2460330

Российские ученые научили коптер сопровождать подвижный объект

Ученые Института автоматики и электрометрии СО РАН (ИАиЭ СО РАН) изобрели метод, позволяющий беспилотному летательному аппарату сопровождать движущийся объект.

Как пишет издание СО РАН «Наука в Сибири», ученые решили задачу научить коптер следовать траектории, которую задает виртуальная цель в пространстве, например, другой беспилотник – лидер в группе устройств, передает РИА «Новости».

Разработанный метод позволит дрону выбрать нужную скорость в нужном положении и исключит перегрузки, в следствие которых коптер может вылететь за пределы территории.

«Квадрокоптер получает координаты цели и строит маршрут на основе этих данных. Дрону достаточно лишь определить дальность объекта и угол относительно вектора движения цели. Это похоже на группу самолетов: летчик видит ведущего и ориентируется, в каком положении должен находиться», – рассказал научный сотрудник института Константин Котов.

В институте отметили, что на подобных задачах ученые учат беспилотники взлетать, садиться или двигаться по заданной траектории. Кроме того, проверяется работоспособность системы управления при наличии различных помех.

Напомним, специалист «Российских космических систем» Михаил Киречко сообщил, что российские специалисты создадут инфраструктуру контроля полетов малых беспилотных авиационных систем (БАС).

Взгляд

Россия. СФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > ras.ru, 17 января 2018 > № 2460330


Австрия. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > forbes.ru, 17 января 2018 > № 2460309

Битва за Европу: Lada хочет завоевать Германию и Австрию

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Не так давно сама идея экспортировать Lada в Центральную Европу воспринималась как анекдот, однако продажи марки растут, а в некоторых странах они уже догнали известные бренды

Продажи автомобилей Lada в странах Евросоюза по итогам 2017 года выросли на 29% и составили 5 160 автомобилей — такие данные приводит Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA). В декабре было реализовано 435 машин, что на 11,8% больше, чем год назад.

Не так давно сама идея экспортировать Lada в Европу воспринималась как анекдот, но вот, пожалуйста: Федеральное управление транспорта Германии отчиталось о постановке на учет в прошлом году 2563 Lada, что на 57% превосходит результат 2016 года. Скромные цифры? Как посмотреть: скажем, количество зарегистрированных за тот же период Lexus – 3002 машины, SsangYong — 2332. То есть, об этом вполне можно говорить без улыбок и подмигивания.

Летом прошлого года глава Волжского автозавода Николя Мор заявил о планах увеличить экспорт автомобилей с 10 до 20%. Причины понятны: в 2014 году на российском рынке было реализовано 2,4 млн автомобилей, в 2017 — только 1,5 млн, и оснований для существенного роста нет. Экспорт остается единственным вариантом: по словам вице-президента «АвтоВАЗа» Яна Птачека, продажи необходимо нарастить не только на традиционных для Lada рынках — вроде Казахстана или Белоруссии — но и в Центральной Европе. Каким образом российская марка намеревается бороться за один из самых высоконкурентных рынков в мире?

Обновление модельного ряда

Самой востребованной в Европе машиной «АвтоВАЗа» является Lada 4X4 (бывшая «Нива» — право на использование бренда было передано компании «Джи-Эм-АвтоВАЗ») — скажем, в Германии на долю этой модели приходится больше половины продаж, 1470 автомобилей. У внедорожника практически не осталось соперников: часть конкурентов в процессе эволюции растеряла свои внедорожные качества, оставшаяся часть перешла в премиум-сегмент. Lada 4X4 практически не менялась с 1977 года — и с течением лет это стало ее преимуществом.

«АвтоВАЗ» щепетильно относится к модели: по словам шеф-дизайнера бренда Стива Маттина, работы над новым поколением продлятся 5-10 лет, хотя обычно подготовительный цикл занимает 4 года. «АвтоВАЗу» никак нельзя «промахнуться» с новым внедорожником.

При этом семейство Lada 4X4 прирастает модификациями с улучшенной отделкой: так, в 2015 году в Европе стартовали продажи «люксовой» версии Urban\Taiga. Маркетинговый ход подогрел интерес европейцев к старой машине: в 2017 году издание Bild в шутку сравнила Taiga с Bentley Bentayga — клиенты последней марки изучили внедорожник и пришли к выводу, что российская Taiga вполне симпатична.

Другим локомотивом «АвтоВАЗа» является Lada Vesta: в феврале-марте 2017 года стартовали продажи автомобиля на рынках Венгрии, Германии, Австрии и Болгарии. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), после этого общие продажи Lada в Евросоюзе выросли на 31,7% за полгода (2 500 машин).

В отличие от Lada 4X4, Vesta — не узнаваемый «ностальжи-кар», а новая модель, выступающая в бюджетном сегменте, где конкуренция очень жесткая. Объединенный немецкий автоклуб (ADAC) протестировал седан: Lada Vesta заслужила оценку «удовлетворительно», обогнав, например, модель Dacia Sandero Stepway. Часть претензий – например, нехватка динамики – будет устранена, после сертификации 1,8-литрового двигателя.

В сентябре прошлого года Волжский автозавод запустил в серийное производство универсал Lada Vesta SW и созданную на его базе модель повышенной проходимости SW Cross. Прицел на внешние рынки вполне очевиден: в России такие машины не пользуются особой любовью, а вот за рубежом «стильные» универсалы популярнее традиционных седанов. Месяцем ранее появилась модификация Vesta Exclusive, сочетающая 122-сильный двигатель с механической коробкой передач — вполне европейская «связка».

Законодательная поддержка

Впрочем, одних новых моделей недостаточно, чтобы пересадить европейцев на Lada: автомобили распространенных за рубежом брендов можно взять в кредит под 0,2-05% годовых, российскую марку — 4-5%. Это нивелирует преимущество в цене, а ведь Lada стремится быть дешевле конкурентов. Решением проблемы может стать льготное кредитование для иностранцев — об этом в сентябре 2017 года заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. «Поэтому мы будем таким образом субсидировать так же, как это происходит у нас в стране», – заявил министр. Заявлялось, что на эти цели может быть выделено около 30 млрд рублей.

Другое предложение Минпромторга — субсидировать скидки при продаже российских машин за рубежом в обмен на утилизацию старого автомобиля, об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на собственный источник. Предполагаемые условия: машина должна находиться в одних руках не менее трех лет, а ее возраст — превышать 10 лет. Предполагается, что размер скидки может составить 50 000 рублей.

Австрия. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > forbes.ru, 17 января 2018 > № 2460309


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460044

В американском сарае обнаружен редкий экземпляр BMW 328

После реставрации стоимость автомобиля может вырасти до $4 млн

В одном из сараев штата Айова поклонниками классик-каров был обнаружен редкий экземпляр BMW 328 на базе гоночного шасси, которое принимало участие в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1937 году. Об этом пишет журнал Autoweek.

На данном шасси автомобиль также занял третье место в гонке Tourist Trophy и Mille Miglia. После соревнований BMW перестал использовать эти автомобили для гонок.

В 1947 руководителем компании BMW Motorsport, пилотом и мотористом была создана компания Veritas, которая занималась реставрацией автомобилей BMW 328. Позднее компания стала устанавливать на гоночные шасси свои кузова. Veritas успела выпустить 50 экземпляров таких гибридов, а в 1953 году обанкротилась.

Автомобиль, найденный в сарае, был вывезен в США и использовался до 1966 года. В 1971 году один из фермеров Айовы купил редкий экземпляр автомобиля и планировал восстановить его, однако задумка так и не была воплощена.

Новые владельцы спорткара планируют вложиться в реставрацию автомобиля, а затем продать его на аукционе. Предварительная стоимость автомобиля после реставрации $1 млн.

Издание отмечает, что стоимость отреставрированного обычного BMW 328 составляет примерно $500 тыс. Цена за автомобиль на базе спортивного шасси может достигать $4 млн.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460044


Украина > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460043

В Харькове восстановили авиационное предприятие

В здание завода вернули электричество, воду и отопление

На Украине восстановили авиационный завод в Харькове, сообщает 16 января пресс-служба госпредприяти (ГП) «Укроборонпром».

Согласно сообщению, с 2013 года Харьковское государственное авиационное предприятие «Укроборонпрома» не выпустило ни одного самолета и практически не функционировало. В 2017 году завод было решено восстановить: работникам стали выплачивать зарплаты, в здание подали отопление, электроэнергию, воду.

Также были погашены долги на сумму 300 тыс. гривен ($10,5 тыс.). В результате в 2017 году предприятие смогло осуществить техническое обслуживание семи самолетов «Антонова» из Египта, Казахстана, Туркменистана и Украины. Помимо этого, в 2017 году предприятие смогло принеси «Укроборонпрому» 57 млн гривен ($2 млн) выручки.

Напомним, ранее премьер-министр Украины Владимир Гройсман заявил, что глава «Укроборонпрома» Роман Романов должен быть уволен за то, что не выплатил вовремя зарплату рабочим «Николаевского судостроительного завода».

В свою очередь Романов заявил, что заявление на увольнение не подписывал и увольняться не собирается.

Украина > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460043


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460041

Проект «Кортеж»: названы сроки начала продаж президентских автомобилей

В минимальной комплектации премиальный автомобиль обойдется жителям России в 6–7 млн рублей Проект «Кортеж»: стало известно, когда премиальный автомобиль поступит в продажу

 Российские автомобили премиум-класса проекта «Кортеж» поступят в свободную продажу с начала 2019 года, заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на Гайдаровском форуме в Москве.

«Начиная со следующего года любой желающий сможет заказать и приобрести любую модификацию, хоть бронированную, хоть в люксовом варианте — никаких ограничений по продажам не будет», — заявил Мантуров.

По его словам, российские автомобили будут дешевле своих зарубежных аналогов на 15%. В минимальной комплектации премиальный автомобиль обойдется жителям России в 6−7 млн рублей.

При этом ведомство планирует довести ежегодный объем выпуска машин до более 1000 единиц после 2020 года. Кроме того, на платформе «Кортежа» планируется производство внедорожника, благодаря чему объем поставок значительно увеличится.

Напомним, видеоролик с испытанием автомобиля, созданного в рамках проекта «Кортеж», появился в сети в октябре 2017 года. Сообщалось, что на видео попал так называемый «легкий седан», созданный на основе единой модульной платформы.

О старте производства автомобиля СМИ сообщили 20 ноября 2017 года. В этот же день глава Минпромторга посетил производство Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) с целью проверки готовности мощностей.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460041


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460038

В сети опубликованы первые фото Lada Granta FL

Granta FL получит другой кузов и, вероятно, обновленную приборную панель

Фото обновленной Lada Granta представлены 17 января в сообществе «Русский автомобиль» в социальной сети Вконтакте.

На них показан закамуфлированный прототип Granta FL, которая, как ожидается, будет выпускаться с конца августа 2018 года.

«Конечно, её покажут на Московском Автосалоне. Но мы можем увидеть машину уже сейчас, хоть и в дурацких росписях», — прокомментировали авторы сообщество фото, присланные читателем.

Эксперты пояснили, что модель FL будет отличаться формой багажника, а также кузовом, объем которого будет уменьшен. Передняя часть автомобиля будет сужена, что сделает машину похожей на Lada Vesta.

Предполагается, что на Lada Granta FL будет обновлена панель приборов.

Ранее ИА REGNUM сообщало, что обновленная версия Granta FL будет выпущена в 2018 году. В основе автомобиля — обновленная платформа Global Access, на базе которой будет построена следующая модель Renault Logan.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460038


Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 17 января 2018 > № 2459786

Volkswagen поставил рекорд по продажам автомобилей

Мировые поставки автомобилей концерна Volkswagen выросли по итогам 2017 года до исторического рекорда, достигнув уровня в 10,74 млн автомобилей, что на 4,3% больше показателя 2016 года, говорится в сообщении компании.

В декабре концерн поставил почти 1 млн автомобилей, что на 8,5% больше в годовом выражении. "Мы вкладываем значительные инвестиции в транспортные средства завтрашнего дня, используя средства из наших собственных ресурсов... В то же время мы продолжаем планомерно развивать имеющиеся технологии и транспортные средства. Превосходные показатели подтверждают, что это правильный подход", – приводятся в релизе слова руководителя концерна Маттиаса Мюллера.

Рост объема поставок в Европе составил за прошлый год 3,3%, до 4,33 млн машин. В Западной Европе компания в отчетном периоде поставила 3,58 млн машин (рост на 1,4%), в частности в Германии – 1,29 млн штук (снижение на 0,4%). В Центральной и Восточной Европе было поставлено 744,6 тыс. автомобилей (увеличение на 13,2%), из них в РФ – 191,7 тыс. (рост на 14,8%).

В Северной Америке за 2017 год Volkswagen поставил 976,4 тыс. машин (рост на 4%), в частности в США – 625,1 тыс. машин (рост на 5,8%). В Южной Америке было поставлено 521,6 тыс. автомобилей (увеличение на 23,7%), в частности в Бразилии – 308 тыс. машин (рост на 19,5%). В Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) рост показателя составил 4,3%, до 4,5 млн машин. При этом в Китае поставки увеличились на 5,1% в годовом выражении, до 4,18 млн штук.

Наибольший рост объема поставок в годовом выражении отмечается у бренда Seat – на 14,6%, до 468,4 тыс. машин, у брендов MAN и Scania – по 11,6%, до 114,1 тыс. и 90,8 тыс. автомобилей соответственно. Поставки автомобилей бренда Volkswagen достигли рекорда в 6,23 млн машин, что на 4,2% больше в годовом выражении.

Концерн Volkswagen является крупнейшим автопроизводителем в Европе, он объединяет марки Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят известные бренды Lamborghini, Bentley и Bugatti. Компания также выпускает грузовой транспорт через подразделения Volkswagen Commercial Vehicles и Scania.

Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 17 января 2018 > № 2459786


ОАЭ > Авиапром, автопром. Транспорт > dxb.ru, 17 января 2018 > № 2459303

Дубай, ОАЭ. Электрический автобус Eco-Bus, созданный эмиратскими компаниями Masdar и Halifat, был представлен на экологической выставке в Абу-Даби. Автобус может проехать 150 км на одном заряде батареи.

Партнерами проекта также выступили институт «Масдар» и Университет науки и технологий Халифы. Длина автобуса – 10,5 метров, ширина – 2,5 метра. Он может одновременно перевозить 27 человек. В ближайшее время испытания нового транспортного средства начнутся на территории эко-городка «Масдар».

Как было отмечено на презентации, эко-автобус – прекрасный пример экологически чистых инноваций и успешного сотрудничества предприятий ОАЭ и международных экспертов. В институте «Масдар» надеются, что он вдохновит других инноваторов на новые изобретения, а также будет стимулировать использование электроавтобусов в жарком климате.

Источник: Gulf News

ОАЭ > Авиапром, автопром. Транспорт > dxb.ru, 17 января 2018 > № 2459303


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter