Всего новостей: 2363840, выбрано 30042 за 0.249 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Казахстан. Китай. Таджикистан. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 17 января 2018 > № 2462063

В 2018 году авторынок в Казахстане вырастет на 20%

В Ассоциации казахстанского автобизнеса озвучили свои прогнозы

По данным Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ), начиная с марта 2017 года отечественный авторетейл демонстрировал позитивную динамику. Силами официальных дилеров была реализована 49 051 единица легковых автомобилей, коммерческой техники и автобусов. Спрос на новые автомобили увеличился на 6,1%. Об этом стало известно в ходе пресс-конференции, посвященной итогам деятельности казахстанской автомобильной промышленности в 2017 году и планам на 2018 год, сообщили центру деловой информации Kapital.kz в пресс-службе ассоциации.

Восстановление рынка после падения продаж на протяжении 2014−2016 годов стало самым главным событием 2017 года. Минувший год был успешным не только для импортеров, но и для производителей отечественных автомобилей. По данным АКАБ, за 12 месяцев 2017 года шесть казахстанских автозаводов произвели 19 086 единиц техники (легковых, грузовых автомобилей и автобусов) на общую сумму 139,5 млрд тенге. В натуральном выражении это втрое превышает результаты 2016 года. Каждый третий проданный в стране автомобиль, включая коммерческую технику, произведен в Казахстане. По данным Комитета по статистике МНЭ РК, доля автопрома в машиностроении РК в денежном выражении выросла в два раза, налоговые выплаты шести автомобильных предприятий в 2017 году составили около 7 млрд тенге. Согласно прогнозам АКАБ, в 2018 году рост авторынка продолжится и составит 15−20%.

Вице-президент АКАБ Анар Макашева сообщила, что в 2017 году при этом вырос уровень локализации автомобильного производства.

«Наша цель — достичь 50%-ной локализации производства к концу 2019 года. Казахстанские производители прилагают все усилия, чтобы увеличить долю локализации, и по итогам 2017 года она доведена до 36%. Государство продолжит поддержку автопроизводителей посредством реализации госпрограммы по продаже автомобилей под 4% годовых», — рассказала Анар Макашева.

Реализация программы будет продолжена и в 2018 году. На эти цели государство уже выделило около 10 млрд тенге. Кроме того, программа «хорошо зарекомендовала себя в сегменте коммерческой техники».

«Лизинг под 3% годовых предоставляется АО „БРК Лизинг“, условия программы достаточно привлекательны: порядка 30% первоначального взноса, небольшой пакет документов, требуемых для оформления. Для малого и среднего бизнеса это самый комфортный способ приобретения коммерческой техники», — считает Анар Макашева.

Между тем по итогам 2017 года в ближнее и дальнее зарубежье было экспортировано 1480 казахстанских автомобилей на сумму 5,8 млрд тенге; по сравнению с 2016 годом в 2017 году экспорт казахстанской автомобильной продукции вырос в четыре раза. Как отметил исполнительный директор КМК «Астана Моторс» Антон Афонин, показатели свидетельствуют о том, что Казахстан стал поставлять достаточно большие объемы техники за рубеж.

Так, в Китай экспортировано 1205 автомобилей Lada 4×4, а 66 кроссоверов JAC S3 — в Таджикистан и Россию. Лидером по экспорту грузовых автомобилей является компания Hyundai Trans Auto, поставившая в Россию, Беларусь и Кыргызстан грузовики на сумму почти 2 млрд тенге.

«Для нашей компании основным экспортным рынком остается Россия. Потенциал российского рынка огромен. В конце прошлого года на костанайском заводе „СарыАркаАвтопром“ запущена линия полного цикла по автомобилям JAC, и я надеюсь, что их планы по экспорту автомобилей в РФ состоятся, потому что тогда объемы казахстанского автомобильного экспорта будут измеряться десятками тысяч автомобилей. Но, планируя выход на рынок России, нужно понимать, что те модели, производство которых уже локализовано там, мы предложить не сможем. Поэтому нужно делать ставку в первую очередь на модели, которые либо не представлены на российском рынке, либо не производятся на российских предприятиях. Что касается легковых автомобилей, это линейка JAC, а по коммерческой технике — некоторые модели, производимые Hyundai Trans Auto», — сообщил Антон Афонин.

Одним из трендов, который сохранится в 2018 году, является перевод казахстанского автопарка на альтернативные виды топлива и развитие инфраструктуры по обслуживанию электромобилей.

«Мы берем на себя задачу по созданию рабочих групп, потому что необходимость создания зарядных станций диктует сам рынок. Бренды, которые мы представляем, на глобальном уровне уже приняли решение о выпуске электромобилей, а во многих странах начиная с 2025 года планируется ввести запрет на ввоз автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому для нас это, с одной стороны, тема будущего, а с другой стороны — проблема сегодняшнего дня», — сообщил генеральный директор Mercur Auto Канат Акишев.

Казахстан. Китай. Таджикистан. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 17 января 2018 > № 2462063


Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 января 2018 > № 2461189

Автомобили проекта «Кортеж» поступят в продажу с 2019 г.

Автомобили проекта «Кортеж» будут доступны в рознице с 2019 г,, сообщил журналистам министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

"Начиная со следующего года любой желающий может заказать и приобрести любую модификацию, хоть бронированную, хоть в люксовом варианте, никакие ограничений не будет", - сказал он.

Ранее сообщалось, что ФСО получит в начале 2018 г. 16 автомобилей проекта «Кортеж» для пилотной эксплуатации.

Проект «Кортеж» подразумевает создание целого семейства автомобилей для высокопоставленных государственных чиновников России. В рамках проекта будут созданы представительский лимузин для президента, а также автомобили сопровождения: полноразмерный седан, минивэн и внедорожник. Все автомобили будут оснащены двигателями Porsche. На финансирование проекта из бюджета выделяется 3,7 млрд руб. Предполагается, что публичная демонстрация машин проекта «Кортеж» состоится в мае 2018 г. на инаугурации президента РФ.

Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 января 2018 > № 2461189


Евросоюз. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 января 2018 > № 2460977

В 2017 г. продажи LADA в ЕС выросли почти на треть

Продажи автомобилей Lada в странах Европейского Союза по итогам 2017 г. выросли на 29% в годовом выражении - с 4 тыс. до около 5,16 тыс. авто, следует из сообщения Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA). По итогам декабря 2017 г. продажи Lada в ЕС выросли на 11,8% в сравнении с декабрем 2016 г. - до 435 единиц.

Лидером авторынка ЕС по количеству проданных авто за январь-декабрь прошлого года стал автоконцерн VW Group, в который входят бренды Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche и другие. Его продажи на территории Союза выросли на 2,3% до 3,58 млн машин. Наибольший прирост показали автомобили Seat, продажи которых увеличились на 14,3% до около 388 тыс. машин. Продажи автомобилей бренда Volkswagen составили 1,64 млн, снизившись на 0,3% в годовом выражении.

Второе место по количеству проданных в ЕС автомобилей за прошлый год занял автоконцерн PSA Group (бренды Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhall и DS). Его продажи в ЕС выросли на 28,2% в годовом выражении до 1,85 млн авто. Самым популярным брендом холдинга стал Peugeot, его продажи за 2017 год выросли на 7,1% — до 909 тыс.

На третьем месте оказался холдинг Renault Group, который, помимо прочего, владеет контрольным пакетов акций АвтоВАЗа. По итогам 2017 г. самым популярным автомобилем холдинга в ЕС стал Renault, продажи этого бренда выросли в странах блока за год на 4,5% до 1,13 млн машин.

В целом продажи автомобилей в Евросоюзе по итогам 2017 г. увеличились на 3,4% до 15,6 млн авто, что стало максимальным показателем за последние 10 лет.

Евросоюз. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 января 2018 > № 2460977


Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 17 января 2018 > № 2460867

Рынок новых грузовых автомобилей в России по итогам 2017 года составил 80.157 тыс. - на 50.4% больше, чем годом ранее. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат".

Лидером рынка грузовиков по-прежнему остаётся российский производитель KAMAZ, на долю которого в прошлом году пришлось 33% от общего объёма продаж. В количественном выражении это соответствует 26.402 тыс. авто (+30.6%).

На втором месте располагается другой отечественный бренд - GAZ, продажи которого выросли на 6.9% до 7.777 тыс. Замыкает первую тройку шведский Volvo (5.978 тыс., рост в 3.5 раза).

В пятёрку лидеров также попали шведская Scania (5.699 тыс., рост в 2.3 раза) и немецкий Mercedes-Benz (5.623 тыс., рост в 2.7 раза). Вся десятка лидеров по итогам прошедшего года демонстрирует существенный рыночный рост.

В декабре 2017 года объём российского рынка новых грузовых автомобилей составил 10.456 тыс., что на 50.8% больше, чем годом ранее.

Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 17 января 2018 > № 2460867


Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 17 января 2018 > № 2460866

Суммарная ёмкость рынка легковых автомобилей с пробегом в России за 2017 год выросла на 2.1% до 5.301 млн по сравнению с 2016 годом. Об этом свидетельствуют данные аналитического агентства "Автостат".

Лидером российского вторичного рынка остаётся отечественная марка LADA, на долю которой в прошедшем году пришлось 27% от общего объёма. В количественном выражении это составило 1.443 млн авто (-0.2%).

Лучшей среди иномарок остаётся японская Toyota, продажи которой снизились на 0.6% до 586.528 тыс. Третье место занял другой японский бренд - Nissan (284.587 тыс., +3.1%). В первую пятёрку также попали Hyundai (242.116 тыс., +10.1%) и Chevrolet (229.48 тыс., +3.4%).

Большинство представленных в ТОП-10 марок (7 из 10-ти) показали в прошлом году положительную динамику рынка, причём наибольший рост сохранила корейская KIA (+15.3%). В небольшом "минусе", помимо LADA и Toyota, оказался и японский Mitsubishi (-1.5%).

В декабре 2017 года продажи легковых автомобилей с пробегом в РФ составили 471.173 тыс., что на 6.9% больше, чем годом ранее.

Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 17 января 2018 > № 2460866


Россия. ЦФО. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 17 января 2018 > № 2460425

Росавиация проводит сертификационные работы по расширению ожидаемых условий эксплуатации вертолета Ми-171А2 в условиях экстремально низких температур.

В соответствии с представленной в Росавиацию заявкой АО «МВЗ им. М.Л. Миля» на одобрение главного изменения проводятся работы по расширению ожидаемых условий эксплуатации вертолета Ми-171А2 в условиях экстремально низких температур.

С этой целью 11 января 2018 года в аэропорт «Якутск» на борту Ан-124-100 «Руслан» были доставлены на летные испытания в условиях экстремально низких температур два вертолета Ми-171А2.

В ходе испытаний будет проведена оценка всех систем вертолета, выполнены запуски ВСУ и двигателей после длительной стоянки вертолета при температуре наружного воздуха до -50°С.

Ми-171А2 – новейший многоцелевой вертолет среднего класса, на данный момент является самым модернизированным представителем семейства вертолетов Ми-8/Ми-17. Максимальная скорость - 280 км/ч, максимальная дальность полета с основными баками – 800 км, максимальная взлетная масса – 13000 кг, максимальная полезная нагрузка: внутри грузовой кабины – 4000 кг, на внешней подвеске – 5000 кг.

15 августа 2017 г. Росавиацией оформлен сертификат типа на вертолет Ми-171А2. В конструкцию Ми-171А2 внесено более 80 изменений относительно базовой модели.

Россия. ЦФО. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 17 января 2018 > № 2460425


Россия. СФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > fano.gov.ru, 17 января 2018 > № 2460333

Российские ученые разработали метод, который позволяет квадрокоптеру следовать за подвижной целью

Специалисты из Института автоматики и электрометрии СО РАН разработали метод, который позволяет дрону сопровождать движущийся объект. Перед учёными стояла задача научить квадрокоптер следовать траектории, заданной некоторой виртуальной целью в пространстве, например другим беспилотником (лидером в группе одинаковых устройств). Созданный метод позволяет дрону выбирать нужную скорость в нужном положении – это помогает исключить перегрузки, из-за которых аппарат может вылететь за пределы своей траектории.

«Квадрокоптер получает координаты цели и строит маршрут на основе этих данных. Дрону достаточно определить всего два параметра: дальность объекта (он отслеживает её с помощью камеры или лазерного сенсора) и угол относительно вектора движения цели. Это похоже на группу самолётов: лётчик видит ведущего и ориентируется, в каком положении должен находиться», - рассказывает научный сотрудник ИАиЭ СО РАН кандидат технических наук Константин Юрьевич Котов.

На подобных модельных задачах учёные отрабатывают алгоритмы управления квадрокоптером: учат беспилотные аппараты осуществлять взлёт и посадку или двигаться по заданной траектории. Также специалисты проверяют работоспособность системы управления в присутствии шумов и внешних возмущений, отслеживают устойчивость её поведения.

«Это плацдарм для отладки алгоритмов, работая в небольших масштабах, мы можем заранее увидеть, как функционирует система, отладить её. Математический алгоритм, который лежит в основе разработанного метода, придуман довольно давно и употребляется во многих устройствах, где требуется движение по заданной траектории», – говорит заведующий лабораторией нечётких технологий ИАиЭ СО РАН кандидат технических наук Михаил Николаевич Филиппов.

В ИАиЭ СО РАН работают и над другими задачами, связанными с полётом квадрокоптеров. Например, специалисты решают проблему транспортировки – переноса подвешенного к дрону объекта. Это важно, в частности, для геологов, которые исследуют территорию с помощью беспилотников и переносят на них магнетометр, позволяющий точно и быстро измерять магнитное поле Земли. Сложность заключается в том, что аппарат должен находиться довольно далеко от корпуса дрона (чтобы избежать помех в показаниях датчика), но при этом оставаться стабильным, не раскачиваться. Также учёные обучают квадрокоптеры облетать территорию по заданному временному интервалу: устройству указывают, что оно должно находиться в определенный момент в определенном месте.

Россия. СФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > fano.gov.ru, 17 января 2018 > № 2460333


Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > comnews.ru, 17 января 2018 > № 2460332

ОДК виртуализируется

Анна Устинова

Системный интегратор "Инфосистемы Джет" завершил первый этап развертывания инфраструктуры виртуальных рабочих мест пользователей (VDI) для АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех"). В результате около 30% специалистов управляющей компании ОДК уже используют в своей работе новую систему.

Следующие этапы проекта предполагают расширение программно-аппаратного комплекса для перевода на VDI всех специалистов управляющей компании ОДК, а также сотрудников других организаций в составе ОДК.

Как уточнили корреспонденту ComNews в пресс-службе ОДК, планируется еще два этапа. На втором этапе еще 300 сотрудников компании получат виртуальные рабочие места. На третьем этапе (стартует в 2019 г.) ОДК рассчитывает перевести на VDI оставшихся.

В целом в управляющей компании ОДК рассчитывают виртуализировать порядка 400 рабочих мест. Причем, как уточнили в пресс-службе, только там, где это целесообразно и технически возможно.

В компании сообщили, что в 2018 г. также планируются проекты в дочерних предприятиях ОДК - ОАО "Авиадвигатель" и АО "ОДК-Пермские моторы". Как отметил директор по развитию бизнеса компании "Инфосистемы Джет" Андрей Яшин, заводы в составе корпорации инициируют подобные проекты самостоятельно и финансируют из собственного бюджета.

VDI-решение для ОДК соответствует стандарту аппаратного и системного ПО госкорпорации "Ростех". Как уточнил представитель компании "Инфосистемы Джет", в соответствии с этим стандартом, предприятия, входящие в госкорпорацию, отказываются от западных продуктов в пользу решений отечественных производителей и решений на базе OpenStack.

В пресс-службе ОДКС, сообщили, что система работает на оборудовании, производимом компанией "Булат" (основными акционерами которой являются "Ростех" и ПАО "Ростелеком").

Объединенная двигателестроительная корпорация приняла решение развернуть инфраструктуру виртуальных рабочих мест по нескольким причинам: для оптимизации трудозатрат на развертывание и обслуживание рабочих мест, обеспечения возможности для сотрудников ОДК работать со своими данными в командировке и в целях безопасности и сохранности данных.

Пользователи могут получить доступ к своему виртуальному рабочему месту с любого устройства, пройдя аутентификацию и авторизацию. Все приложения работают централизовано, а пользовательское устройство служит только для ввода и отображения информации. По словам создателей, корпоративные данные не покидают дата-центра заказчика - они не сохраняются на конечном устройстве и не могут быть скопированы.

"Госзаказчики заинтересованы в унификации рабочих мест, профилей пользователей, централизации управления ими - это упрощает процедуру развертывания и снижает затраты на администрирование. Централизация хранения пользовательских данных позволяет лучше защитить их от потерь и утечек. Кроме того, VDI позволяет обеспечить безопасный удаленный доступ к корпоративным ресурсам. То есть основные двигатели интереса к VDI - унификация, централизация, безопасность", - объяснил Андрей Яшин.

Для ОДК - это первый проект в области виртуализации рабочих мест. В свою очередь, "Инфосистемы Джет" реализовала ряд крупных VDI-проектов для промышленных предприятий, ретейла и банков.

Это не единственный системный интегратор, у которого в активе есть проекты по внедрению системы виртуальных рабочих мест. Напомним, что не так давно компания "Техносерв" завершила первый этап проекта по внедрению VDI-решения для Пенсионного фонда РФ (ПФР). Уже 5000 сотрудников клиентской службы ПФР по всей стране используют в своей работе новую систему.

Ведущий инженер центра компетенций по вычислительным комплексам компании "Техносерв" Кирилл Кручинин назвал основной особенностью проектов в области VDI для госзаказчиков повышенное внимание к соблюдению требований регуляторов в сфере информационной безопасности. Например, в проекте "Техносерва" для ПФР произведена интеграция с такими компонентами систем безопасности заказчика, как средства криптографической защиты, аппаратный модуль доверенной загрузки, система предотвращения утечек (DLP) и антивирусная защита.

Системный архитектор дирекции инфраструктурных и телекоммуникационных решений группы "Астерос" Сергей Ромащенко добавил, что необходимость выполнять требования государственных регуляторов (ФСТЭК, ФСБ) в сфере информационной безопасности влечет за собой использование сертифицированных аппаратных и программных средств - например, специальных дистрибутивов системного и специального ПО, сертифицированных средств защиты и т.д.

Об этом же говорит и руководитель отдела "Виртуализация" компании "Ланит-Интеграция" Илья Владимирович. Он отметил, что курс на импортозамещение существенно ограничивает список технических средств, доступных для применения.

Также Илья Владимирович сообщил, что 99% VDI-решений на рынке являются зарубежными и их трудно применять в государственном секторе. "Соответственно, учитывая существующую политическую ситуацию, именно спрос со стороны госзаказчиков должен быть драйвером создания отечественных VDI-решений", - добавил специалист "Ланит-Интеграции".

Госсектор остается драйвером развития ИТ-отрасли в России, считает руководитель направления, департамент развития облачных сервисов и продуктов компании "Сервионика" (ГК "АйТеко") Александр Тарасенко. "Его информатизация - стратегическая задача, и вполне естественно, что решается она с помощью самых актуальных и востребованных технологий. Объем и разнообразие применения VDI увеличиваются с каждым днем, и этот процесс взаимосвязан с другими, не менее динамичными: развитием новых средств и подходов к информационной безопасности и формированием законодательной базы в области управления данными и создания ИТ-решений для госсектора", - добавил он.

Специалист "Астероса" обратил внимание на отраслевую специфику. В качестве примера он привел особенности, которые характерны для крупных предприятий машиностроения, включая судостроение и самолетостроение.

"Во-первых, это наличие конструкторских бюро с высокими требованиями к вычислительной мощности рабочих станций при обработке графики и инженерных расчетах. Во-вторых, использование специального ПО для проектирования и инженерных расчетов, которое нужно проверять на работоспособность в среде VDI. Не стоит забывать и о большом разнообразии приложений, которые должны работать в среде VDI, - средства проектирования, ERP, CRM, офисные приложения, документооборот. И наконец, при внедрении единой системы VDI для географически распределенных предприятий требуется организация производительной, безопасной и надежной корпоративной сети передачи данных", - пояснил он.

По словам эксперта по решениям VDI компании "Крок" (ЗАО "КРОК инкорпорейтед") Ильи Шкляева, деятельность машиностроительного предприятия тесно связана с промышленным проектированием и должна соответствовать двум основным требованиям.

"Во-первых, инфраструктура VDI должна обеспечивать защиту информации, так как чертежи секретны и хранение их в ЦОДе без возможности копии вовне очень важна. Вторая особенность - организация вычислительных графических ресурсов в ЦОДе, благодаря чему проектировщики могут работать с любого "слабого" устройства, в том числе с помощью тонкого клиента", - рассказал Илья Шкляев.

Кирилл Кручинин заметил, что одним из основных драйверов технологии VDI в госсекторе является то, что парк персональных компьютеров достаточно возрастной. Именно это несет за собой высокие затраты на его поддержку. Поэтому, добавил представитель "Техносерва", выгоды от внедрения VDI очевидны, и такие проекты легко обосновываются.

Специалист "Сервионики" отметил, что тип рабочих мест отличается в зависимости от отрасли, главным образом, на уровне набора используемых приложений и технических характеристик компьютерного оборудования (его производительности, доступности вычислительных ресурсов и т.д.).

Он привел в пример высокие требования для проектировщиков. По словам Александра Тарасенко, специализированные ИТ-решения, которые применяются в их работе, могут требовать большого объема вычислительных ресурсов и более высокой производительности. Тонкий клиент для таких задач должен быть мощнее.

Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > comnews.ru, 17 января 2018 > № 2460332


Россия. СФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > ras.ru, 17 января 2018 > № 2460330

Российские ученые научили коптер сопровождать подвижный объект

Ученые Института автоматики и электрометрии СО РАН (ИАиЭ СО РАН) изобрели метод, позволяющий беспилотному летательному аппарату сопровождать движущийся объект.

Как пишет издание СО РАН «Наука в Сибири», ученые решили задачу научить коптер следовать траектории, которую задает виртуальная цель в пространстве, например, другой беспилотник – лидер в группе устройств, передает РИА «Новости».

Разработанный метод позволит дрону выбрать нужную скорость в нужном положении и исключит перегрузки, в следствие которых коптер может вылететь за пределы территории.

«Квадрокоптер получает координаты цели и строит маршрут на основе этих данных. Дрону достаточно лишь определить дальность объекта и угол относительно вектора движения цели. Это похоже на группу самолетов: летчик видит ведущего и ориентируется, в каком положении должен находиться», – рассказал научный сотрудник института Константин Котов.

В институте отметили, что на подобных задачах ученые учат беспилотники взлетать, садиться или двигаться по заданной траектории. Кроме того, проверяется работоспособность системы управления при наличии различных помех.

Напомним, специалист «Российских космических систем» Михаил Киречко сообщил, что российские специалисты создадут инфраструктуру контроля полетов малых беспилотных авиационных систем (БАС).

Взгляд

Россия. СФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > ras.ru, 17 января 2018 > № 2460330


Австрия. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > forbes.ru, 17 января 2018 > № 2460309

Битва за Европу: Lada хочет завоевать Германию и Австрию

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Не так давно сама идея экспортировать Lada в Центральную Европу воспринималась как анекдот, однако продажи марки растут, а в некоторых странах они уже догнали известные бренды

Продажи автомобилей Lada в странах Евросоюза по итогам 2017 года выросли на 29% и составили 5 160 автомобилей — такие данные приводит Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA). В декабре было реализовано 435 машин, что на 11,8% больше, чем год назад.

Не так давно сама идея экспортировать Lada в Европу воспринималась как анекдот, но вот, пожалуйста: Федеральное управление транспорта Германии отчиталось о постановке на учет в прошлом году 2563 Lada, что на 57% превосходит результат 2016 года. Скромные цифры? Как посмотреть: скажем, количество зарегистрированных за тот же период Lexus – 3002 машины, SsangYong — 2332. То есть, об этом вполне можно говорить без улыбок и подмигивания.

Летом прошлого года глава Волжского автозавода Николя Мор заявил о планах увеличить экспорт автомобилей с 10 до 20%. Причины понятны: в 2014 году на российском рынке было реализовано 2,4 млн автомобилей, в 2017 — только 1,5 млн, и оснований для существенного роста нет. Экспорт остается единственным вариантом: по словам вице-президента «АвтоВАЗа» Яна Птачека, продажи необходимо нарастить не только на традиционных для Lada рынках — вроде Казахстана или Белоруссии — но и в Центральной Европе. Каким образом российская марка намеревается бороться за один из самых высоконкурентных рынков в мире?

Обновление модельного ряда

Самой востребованной в Европе машиной «АвтоВАЗа» является Lada 4X4 (бывшая «Нива» — право на использование бренда было передано компании «Джи-Эм-АвтоВАЗ») — скажем, в Германии на долю этой модели приходится больше половины продаж, 1470 автомобилей. У внедорожника практически не осталось соперников: часть конкурентов в процессе эволюции растеряла свои внедорожные качества, оставшаяся часть перешла в премиум-сегмент. Lada 4X4 практически не менялась с 1977 года — и с течением лет это стало ее преимуществом.

«АвтоВАЗ» щепетильно относится к модели: по словам шеф-дизайнера бренда Стива Маттина, работы над новым поколением продлятся 5-10 лет, хотя обычно подготовительный цикл занимает 4 года. «АвтоВАЗу» никак нельзя «промахнуться» с новым внедорожником.

При этом семейство Lada 4X4 прирастает модификациями с улучшенной отделкой: так, в 2015 году в Европе стартовали продажи «люксовой» версии Urban\Taiga. Маркетинговый ход подогрел интерес европейцев к старой машине: в 2017 году издание Bild в шутку сравнила Taiga с Bentley Bentayga — клиенты последней марки изучили внедорожник и пришли к выводу, что российская Taiga вполне симпатична.

Другим локомотивом «АвтоВАЗа» является Lada Vesta: в феврале-марте 2017 года стартовали продажи автомобиля на рынках Венгрии, Германии, Австрии и Болгарии. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), после этого общие продажи Lada в Евросоюзе выросли на 31,7% за полгода (2 500 машин).

В отличие от Lada 4X4, Vesta — не узнаваемый «ностальжи-кар», а новая модель, выступающая в бюджетном сегменте, где конкуренция очень жесткая. Объединенный немецкий автоклуб (ADAC) протестировал седан: Lada Vesta заслужила оценку «удовлетворительно», обогнав, например, модель Dacia Sandero Stepway. Часть претензий – например, нехватка динамики – будет устранена, после сертификации 1,8-литрового двигателя.

В сентябре прошлого года Волжский автозавод запустил в серийное производство универсал Lada Vesta SW и созданную на его базе модель повышенной проходимости SW Cross. Прицел на внешние рынки вполне очевиден: в России такие машины не пользуются особой любовью, а вот за рубежом «стильные» универсалы популярнее традиционных седанов. Месяцем ранее появилась модификация Vesta Exclusive, сочетающая 122-сильный двигатель с механической коробкой передач — вполне европейская «связка».

Законодательная поддержка

Впрочем, одних новых моделей недостаточно, чтобы пересадить европейцев на Lada: автомобили распространенных за рубежом брендов можно взять в кредит под 0,2-05% годовых, российскую марку — 4-5%. Это нивелирует преимущество в цене, а ведь Lada стремится быть дешевле конкурентов. Решением проблемы может стать льготное кредитование для иностранцев — об этом в сентябре 2017 года заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. «Поэтому мы будем таким образом субсидировать так же, как это происходит у нас в стране», – заявил министр. Заявлялось, что на эти цели может быть выделено около 30 млрд рублей.

Другое предложение Минпромторга — субсидировать скидки при продаже российских машин за рубежом в обмен на утилизацию старого автомобиля, об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на собственный источник. Предполагаемые условия: машина должна находиться в одних руках не менее трех лет, а ее возраст — превышать 10 лет. Предполагается, что размер скидки может составить 50 000 рублей.

Австрия. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > forbes.ru, 17 января 2018 > № 2460309


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460044

В американском сарае обнаружен редкий экземпляр BMW 328

После реставрации стоимость автомобиля может вырасти до $4 млн

В одном из сараев штата Айова поклонниками классик-каров был обнаружен редкий экземпляр BMW 328 на базе гоночного шасси, которое принимало участие в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1937 году. Об этом пишет журнал Autoweek.

На данном шасси автомобиль также занял третье место в гонке Tourist Trophy и Mille Miglia. После соревнований BMW перестал использовать эти автомобили для гонок.

В 1947 руководителем компании BMW Motorsport, пилотом и мотористом была создана компания Veritas, которая занималась реставрацией автомобилей BMW 328. Позднее компания стала устанавливать на гоночные шасси свои кузова. Veritas успела выпустить 50 экземпляров таких гибридов, а в 1953 году обанкротилась.

Автомобиль, найденный в сарае, был вывезен в США и использовался до 1966 года. В 1971 году один из фермеров Айовы купил редкий экземпляр автомобиля и планировал восстановить его, однако задумка так и не была воплощена.

Новые владельцы спорткара планируют вложиться в реставрацию автомобиля, а затем продать его на аукционе. Предварительная стоимость автомобиля после реставрации $1 млн.

Издание отмечает, что стоимость отреставрированного обычного BMW 328 составляет примерно $500 тыс. Цена за автомобиль на базе спортивного шасси может достигать $4 млн.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460044


Украина > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460043

В Харькове восстановили авиационное предприятие

В здание завода вернули электричество, воду и отопление

На Украине восстановили авиационный завод в Харькове, сообщает 16 января пресс-служба госпредприяти (ГП) «Укроборонпром».

Согласно сообщению, с 2013 года Харьковское государственное авиационное предприятие «Укроборонпрома» не выпустило ни одного самолета и практически не функционировало. В 2017 году завод было решено восстановить: работникам стали выплачивать зарплаты, в здание подали отопление, электроэнергию, воду.

Также были погашены долги на сумму 300 тыс. гривен ($10,5 тыс.). В результате в 2017 году предприятие смогло осуществить техническое обслуживание семи самолетов «Антонова» из Египта, Казахстана, Туркменистана и Украины. Помимо этого, в 2017 году предприятие смогло принеси «Укроборонпрому» 57 млн гривен ($2 млн) выручки.

Напомним, ранее премьер-министр Украины Владимир Гройсман заявил, что глава «Укроборонпрома» Роман Романов должен быть уволен за то, что не выплатил вовремя зарплату рабочим «Николаевского судостроительного завода».

В свою очередь Романов заявил, что заявление на увольнение не подписывал и увольняться не собирается.

Украина > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460043


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460041

Проект «Кортеж»: названы сроки начала продаж президентских автомобилей

В минимальной комплектации премиальный автомобиль обойдется жителям России в 6–7 млн рублей Проект «Кортеж»: стало известно, когда премиальный автомобиль поступит в продажу

 Российские автомобили премиум-класса проекта «Кортеж» поступят в свободную продажу с начала 2019 года, заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на Гайдаровском форуме в Москве.

«Начиная со следующего года любой желающий сможет заказать и приобрести любую модификацию, хоть бронированную, хоть в люксовом варианте — никаких ограничений по продажам не будет», — заявил Мантуров.

По его словам, российские автомобили будут дешевле своих зарубежных аналогов на 15%. В минимальной комплектации премиальный автомобиль обойдется жителям России в 6−7 млн рублей.

При этом ведомство планирует довести ежегодный объем выпуска машин до более 1000 единиц после 2020 года. Кроме того, на платформе «Кортежа» планируется производство внедорожника, благодаря чему объем поставок значительно увеличится.

Напомним, видеоролик с испытанием автомобиля, созданного в рамках проекта «Кортеж», появился в сети в октябре 2017 года. Сообщалось, что на видео попал так называемый «легкий седан», созданный на основе единой модульной платформы.

О старте производства автомобиля СМИ сообщили 20 ноября 2017 года. В этот же день глава Минпромторга посетил производство Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) с целью проверки готовности мощностей.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460041


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460038

В сети опубликованы первые фото Lada Granta FL

Granta FL получит другой кузов и, вероятно, обновленную приборную панель

Фото обновленной Lada Granta представлены 17 января в сообществе «Русский автомобиль» в социальной сети Вконтакте.

На них показан закамуфлированный прототип Granta FL, которая, как ожидается, будет выпускаться с конца августа 2018 года.

«Конечно, её покажут на Московском Автосалоне. Но мы можем увидеть машину уже сейчас, хоть и в дурацких росписях», — прокомментировали авторы сообщество фото, присланные читателем.

Эксперты пояснили, что модель FL будет отличаться формой багажника, а также кузовом, объем которого будет уменьшен. Передняя часть автомобиля будет сужена, что сделает машину похожей на Lada Vesta.

Предполагается, что на Lada Granta FL будет обновлена панель приборов.

Ранее ИА REGNUM сообщало, что обновленная версия Granta FL будет выпущена в 2018 году. В основе автомобиля — обновленная платформа Global Access, на базе которой будет построена следующая модель Renault Logan.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2018 > № 2460038


Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 17 января 2018 > № 2459786

Volkswagen поставил рекорд по продажам автомобилей

Мировые поставки автомобилей концерна Volkswagen выросли по итогам 2017 года до исторического рекорда, достигнув уровня в 10,74 млн автомобилей, что на 4,3% больше показателя 2016 года, говорится в сообщении компании.

В декабре концерн поставил почти 1 млн автомобилей, что на 8,5% больше в годовом выражении. "Мы вкладываем значительные инвестиции в транспортные средства завтрашнего дня, используя средства из наших собственных ресурсов... В то же время мы продолжаем планомерно развивать имеющиеся технологии и транспортные средства. Превосходные показатели подтверждают, что это правильный подход", – приводятся в релизе слова руководителя концерна Маттиаса Мюллера.

Рост объема поставок в Европе составил за прошлый год 3,3%, до 4,33 млн машин. В Западной Европе компания в отчетном периоде поставила 3,58 млн машин (рост на 1,4%), в частности в Германии – 1,29 млн штук (снижение на 0,4%). В Центральной и Восточной Европе было поставлено 744,6 тыс. автомобилей (увеличение на 13,2%), из них в РФ – 191,7 тыс. (рост на 14,8%).

В Северной Америке за 2017 год Volkswagen поставил 976,4 тыс. машин (рост на 4%), в частности в США – 625,1 тыс. машин (рост на 5,8%). В Южной Америке было поставлено 521,6 тыс. автомобилей (увеличение на 23,7%), в частности в Бразилии – 308 тыс. машин (рост на 19,5%). В Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) рост показателя составил 4,3%, до 4,5 млн машин. При этом в Китае поставки увеличились на 5,1% в годовом выражении, до 4,18 млн штук.

Наибольший рост объема поставок в годовом выражении отмечается у бренда Seat – на 14,6%, до 468,4 тыс. машин, у брендов MAN и Scania – по 11,6%, до 114,1 тыс. и 90,8 тыс. автомобилей соответственно. Поставки автомобилей бренда Volkswagen достигли рекорда в 6,23 млн машин, что на 4,2% больше в годовом выражении.

Концерн Volkswagen является крупнейшим автопроизводителем в Европе, он объединяет марки Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят известные бренды Lamborghini, Bentley и Bugatti. Компания также выпускает грузовой транспорт через подразделения Volkswagen Commercial Vehicles и Scania.

Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 17 января 2018 > № 2459786


ОАЭ > Авиапром, автопром. Транспорт > dxb.ru, 17 января 2018 > № 2459303

Дубай, ОАЭ. Электрический автобус Eco-Bus, созданный эмиратскими компаниями Masdar и Halifat, был представлен на экологической выставке в Абу-Даби. Автобус может проехать 150 км на одном заряде батареи.

Партнерами проекта также выступили институт «Масдар» и Университет науки и технологий Халифы. Длина автобуса – 10,5 метров, ширина – 2,5 метра. Он может одновременно перевозить 27 человек. В ближайшее время испытания нового транспортного средства начнутся на территории эко-городка «Масдар».

Как было отмечено на презентации, эко-автобус – прекрасный пример экологически чистых инноваций и успешного сотрудничества предприятий ОАЭ и международных экспертов. В институте «Масдар» надеются, что он вдохновит других инноваторов на новые изобретения, а также будет стимулировать использование электроавтобусов в жарком климате.

Источник: Gulf News

ОАЭ > Авиапром, автопром. Транспорт > dxb.ru, 17 января 2018 > № 2459303


Китай. Германия > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 17 января 2018 > № 2458355

Эксклюзив: BMW оптимистично смотрит на продажу электромобилей в Китае --финансовый директор BMW

Немецкий автопроизводитель BMW с оптимизмом смотрит на продажу своих электрифицированных автомобилей в Китае. Об этом заявил финансовый директор компании Николас Питер в интервью корр. Синьхуа во вторник на мероприятии Североамериканского международного автосалона в Детройте.

Продавая более 2,4 миллиона автомобилей, компания BMW в 2017 году достигла наилучших ежегодных продаж. Стоит отметить, что такая тенденция увеличения объема продаж и достижения нового рекорда продаж сохраняется у BMW уже седьмой год подряд.

"В прошлом году мы продали почти 600 тыс. автомобилей в Китае, что свидетельствует о важности рынка Китая для BMW", - сказал П. Николас.

BMW в то же время является одним из пионеров в области электрифицированных автомобилей. С момента запуска своего первого электромобиля i3 в 2013 году, автопроизводитель продал более 200 тыс. экологически чистых автомобилей по всему миру.

В 2017 году BMW поставила потребителям более 100 тыс. электрифицированных автомобилей. "Следующий рубеж в 2019 году. Мы продадим полмиллиона электрифицированных автомобилей", -- сказал Николас П.

В настоящее время BMW уже выпустила гибридную версию X1 и X5 Series в Китае. По словам CFO компания прилагает все усилия, чтобы привезти в страну больше электрифицированных моделей.

"У нас четкая стратегия -- продолжить развивать эту чистую технологию. К 2025 году на рынке будет 25 электрифицированных моделей BMW -- 12 электромобилей и 13 гибридов. Почти каждый четвертый автомобиль, продаваемый BMW, будет электромобилем", -- добавил он.

"Я уверен, что мы увидим рост числа продаж автомобилей с электроприводом в Китае", - сказал Николас П.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 17 января 2018 > № 2458355


Китай. США > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 17 января 2018 > № 2458340

В 2017 году продажи автомобилей "Форд" в Китае снизились на 6 проц.

В 2017 году компания Ford Motor - глобальный автопроизводитель - реализовала более 1,19 млн автомобилей в Китае, что на 6 проц. меньше по сравнению с предыдущим годом, сообщила компания Ford Motor /Китай/.

В прошлом году созданная Ford Motor в Китае совместная компания "Чанъань-Форд" реализовала 826,74 тыс. автомобилей со снижением показателя на 14 проц., а объем продаж автомобилей другого совместного предприятия "Цзянлин" составил 292, 942 тыс. единиц при увеличении на 11 проц. в годовом исчислении.

Благодаря сильно растущему спросу на китайском рынке роскошных автомобилей продажи автомобилей модели Lincoln превысил 54 тыс. единиц, увеличившись на 66 проц. по сравнению с 2016 годом.

Ford планирует выпускать свыше 50 новых моделей автомобилей в Китае к 2025 году, в том числе, 8 совершенно новых моделей внедорожников, и, по меньшей мере, 15 моделей электромобилей.

Созданная в 1995 году компания Ford Motor /Китай/ является штаб-квартирой для бизнеса Ford в Китае.

Китай. США > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 17 января 2018 > № 2458340


Китай. Иордания > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 17 января 2018 > № 2458324

Посол Китая в Иордании Пань Вэйфан и председатель Комитета по делам гражданской авиации Иордании Хайсам Мисто в понедельник здесь подписали соглашение о двустороннем сотрудничестве в области гражданской авиации.

Пань Вэйфан заявил, что китайская сторона надеется на дальнейшее освоение потенциала взаимодействия между КНР и Иорданией в области гражданской авиации для создания благоприятных условий для контактов между народами двух стран.

Х. Мисто, в свою очередь, отметил, что Иордания уделяет большое внимание сотрудничеству с Китаем в сфере гражданской авиации. По его мнению, подписанное соглашение заложило правовую основу для двустороннего взаимодействия в данной области. Х. Мисто выразил надежду, что соглашение позволит вывести контакты между народами двух стран на новый уровень.

Китай. Иордания > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 17 января 2018 > № 2458324


Белоруссия. США. Германия. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 16 января 2018 > № 2467459

Количество проданных новых автомобилей в Беларуси в 2017 году выросло на 29%. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции Белорусской автомобильной ассоциации руководитель ООО "Ремарк" Дмитрий Ярота, передает корреспондент БЕЛТА.

"Общее количество новых машин, проданных в 2017 году членами Белорусской автомобильной ассоциации, составило 34 255, в 2016-м - 26 511, рост составил 29%. Доля коммерческих автомобилей составила 11,1%. До середины года динамика продаж была одинаковой в сравнении с тем же периодом 2016 года. С июня наметился явный прирост продаж", - сказал Дмитрий Ярота.

Больше всего в 2017 году было продано автомобилей Renault, Volkswagen, Lada, замыкают топ-10 машины марки Ford, Geely - на 12-м месте.

Председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич подчеркнул, что минувший год был успешным для автомобильного бизнеса. "Рост продаж небывалый. Прирост рынка произошел прежде всего за счет сегмента внедорожников. Это общемировой тренд. По прогнозам ведущих аналитиков, в ближайшие три года мировой автопром будет базироваться именно на внедорожниках", - пояснил он.

Среди факторов, повлиявших на продажи новых машин в 2017 году, Сергей Михневич назвал также снижение ставок по кредитованию и лизингу, широкий спектр выгодных условий финансирования. До 70% продаж физлицам осуществляются через кредитование, лизинг, рассрочки. В 2017-м отмечается снижение серого ввоза автомобилей из России более чем в 2,5 раза по сравнению с 2016 годом. Доля серого ввоза составила менее 8% в общем объеме рынка. Повлиял на продажи также отложенный спрос на рынке, сформированный в предыдущие годы, в том числе в сегменте продаж юрлицам.

Белорусская автомобильная ассоциация - некоммерческое объединение юридических лиц, официально уполномоченных автокомпаниями для представления производимых ими марок машин. Направляет свою основную деятельность на содействие созданию в Беларуси цивилизованного и динамично развивающегося автомобильного рынка.-0-

Белоруссия. США. Германия. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 16 января 2018 > № 2467459


Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт. СМИ, ИТ > belta.by, 16 января 2018 > № 2467451

В Беларуси прогнозируется рост продаж электромобилей. Об этом сообщил сегодня журналистам председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич, передает корреспондент БЕЛТА.

"В Беларуси наметился новый тренд вывода на рынок электромобилей. В ближайшее время приятно удивитесь предложениям, которые будут появляться у ряда автодилеров. В 2018-2019 годах ожидается разогрев интереса к электромобилям в странах, где ранее они были непопулярными. Ведущие автопроизводители начнут активно предлагать электромобили в доступном ценовом сегменте", - рассказал Сергей Михневич.

Он также отметил, что Белорусская автомобильная ассоциация рассчитывает на поддержку со стороны государства для стимулирования продаж электромобилей. "За ближайшие два-три года нужно инвестировать в инфраструктуру, необходимую для зарядки. Надеемся, что будет разработана программа для стимулирования продаж электромобилей. Она может предусматривать дифференцированные дорожные сборы либо экологический налог, в мире есть много примеров того, как по этому пути можно идти", - пояснил Сергей Михневич.

Рост объема продаж новых автомобилей в Беларуси в 2018 году прогнозируется на уровне 5-10%. Количество проданных новых автомобилей в Беларуси в 2017 году выросло на 29% (до 34 255) по сравнению с 2016-м.

Белорусская автомобильная ассоциация - некоммерческое объединение юридических лиц, официально уполномоченных автокомпаниями для представления производимых ими марок машин. Направляет свою основную деятельность на содействие создания в Беларуси цивилизованного и динамично развивающегося автомобильного рынка.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт. СМИ, ИТ > belta.by, 16 января 2018 > № 2467451


Россия. ДФО > Агропром. Транспорт. Авиапром, автопром > agronews.ru, 16 января 2018 > № 2466638

Якутские авиаторы предложили поддержать восстановление взлетно-посадочных площадок в селах.

Федеральную программу поддержки авиационной инфраструктуры предлагают расширить в Якутии за счет восстановления сети взлетно-посадочных площадок, существовавших в советское время. Такое мнение высказал председатель Ассоциации малой авиации Якутии Иван Лукин.

«Для возрождения малой авиации кроме обновления парка воздушных судов, реконструкции аэропортов в районных центрах необходимо начать программу восстановления взлетно-посадочных площадок, хотя бы тех, которые были в советское время. Из 629 населенных пунктов Якутии только 116 имеют площадки, с учетом вертолетных», — сказал Лукин, добавив, что соответствующее предложение внесено в департамент воздушного транспорта Министерства транспорта региона.

По словам Лукина, за последние 26 лет никаких значимых мер по поддержке площадок не было сделано. «Мы предлагаем распространить федеральную программу (поддержки инфраструктуры аэропортов) на посадочные площадки. Чтобы не получилось так, что мы приобретаем канадские самолеты, а они не могут летать на наши аэродромы», — отметил собеседник агентства.

Россия. ДФО > Агропром. Транспорт. Авиапром, автопром > agronews.ru, 16 января 2018 > № 2466638


Россия. ДФО > Транспорт. Медицина. Авиапром, автопром > amurmedia.ru, 16 января 2018 > № 2466308

Министр здравоохранения Хабаровского края принял новый вертолет с медицинским модулем

Ми-8 поступил в край в рамках реализации федерального проекта по развитию санитарной авиации

Церемония передачи министерству здравоохранения Хабаровского края воздушного судна Ми-8 состоялась сегодня на вертолетной площадке малого аэропорта АО "Восток". Новый Ми-8 поступил в рамках реализации федерального проекта по развитию санавиации, сообщает ИА AmurMedia.

Хабаровский край вошел в число из 34 регионов страны, где в рамках реализации приоритетного проекта по развитию санитарной авиации, вылеты вертолетов для госпитализации пациентов по экстренным показаниям на 90% финансируются из федерального бюджета. Этот проект реализуется во исполнение задач, который в Послании Федеральному Собранию в декабре 2016 года поставил президент Российской Федерации Владимир Путин.

В прошлом году региону для оказания медицинской помощи с применением авиации была выделена субсидия из федерального бюджета в размере 110,47 млн рублей.

Авиакомпания "Восток", которая входит в группу компаний ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр", получила вертолет Ми-8АМТ с бортовым номером 22804, выпущенный в ноябре 2017 года Улан-Удэнским вертолетным заводом. Базироваться новенький Ми-8 будет в малом аэропорту авиакомпании "Восток".

На церемонии передачи министерству здравоохранения края вертолета Ми-8 министр Александр Витько сказал:

— Мы очень долго ждали, когда на территории Хабаровского края у нас будет наконец-таки свой вертолет с медицинским модулем, чтобы мы могли из малодоступных населенных пунктов края безболезненно перевозить жителей, которые нуждаются в экстренной медицинской помощи. Итог нашей многолетней работы, вы видите – вот он, стоит вертолет с конкретным модулем на борту. Мы очень признательны за этот проект Минздраву России, президенту. Хабаровский край – очень большой, 787 тысяч кв.км и сегодня не возможно каждый населенный пункт обеспечить и врачом, и фельдшером. Медицинская помощь должна быть доступной для каждого жителя края. Вертолет с этим модулем дает эту возможность. Дает возможность оказать экстренную медицинскую помощь любому жителю хабаровского края, быстро довести его до какого-либо медицинского центра, оказать ему необходимую помощь, — рассказал министр.

Вместимость самолета составляет два места под лежачих больных и пять пассажирских мест для медицинского персонала. Внутри установлен дополнительный топливный бак. Впоследствии (в течение I квартала 2018 г) планируется установка двух внешних дополнительных баков, что позволит увеличить количество пассажирских мест до 14. Вертолет оснащен самым современным медицинским оборудованием.

В 2017 году полеты в рамках приоритетного проекта осуществляли два вертолета, которые базируются в Хабаровске и Охотске.

Полеты на новом воздушном судне с медицинским модулем уже осуществляются с января 2018 года.

Россия. ДФО > Транспорт. Медицина. Авиапром, автопром > amurmedia.ru, 16 января 2018 > № 2466308


Вьетнам. Япония > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > vietnam.vnanet.vn, 16 января 2018 > № 2462353

15 января во второй половине дня в Ханое вице-премьер Вьетнама Выонг Динь Хюэ принял вице-президента корпорации Mitsubishi Motors, господина Козо Ширази. На встрече замглавы правительства приветствовал осуществление корпорацией Mitsubishi Motors проекта строительства второго автозавода во Вьетнаме. По его словам, расширение корпорацией Mitsubishi Motors производства автомобилей во Вьетнаме существенно способствует реализации стратегии индустриализации Вьетнама в рамках плана вьетнамо-японского сотрудничества до 2020 года и стратегии до 2030 года. Выонг Динь Хюэ выразил готовность создавать иностранным инвесторам, в том числе японским, все благоприятные условия для успешного осуществления проектов во Вьетнаме в соответствии с правилами международной торговли.

В свою очередь, Козо Ширази отметил, что Вьетнам, обладающий молодыми квалифицированными работниками, является потенциальным рынком для корпорации Mitsubishi Motors. На данный момент эта корпорация ищет место для строительства второго автозавода во Вьетнаме. Объем инвестиций в данный проект составит $250 млн. Мощность завода будет предполагать выпуск порядка 30000 — 50000 автомобилей в год.

Вьетнам. Япония > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > vietnam.vnanet.vn, 16 января 2018 > № 2462353


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > americaru.com, 16 января 2018 > № 2460643

"Lockheed" создает самый быстрый истребитель

В течение многих лет Lockheed Martin Corp. разрабатывает преемника одного из самых быстрых самолетов мира, когда-либо виденного - SR-71 Blackbird, разведывательного самолета «холодной войны», который ВВС США списали почти три десятилетия назад. Официальные лица Lockheed заявили, что гиперзвуковой SR-72, названный «Сыном Blackbird», сможет взлететь к 2030 году.

На аэрокосмической конференции, которая прошла на прошлой неделе и была проведена руководителем Lockheed Skunk Works, прозвучало, что SR-72 может уже существовать. Касаясь подробных особенностей дизайна и производства компании, Джек О'Банион (Jack O’Banion), вице-президент Lockheed, сказал, что «развитие цифровых технологий», сделала возможным увидеть как будет выглядеть будущий самолет.

«Без цифрового прогресса самолет, который вы видите, не смог быть создан, - сказал О'Банион, стоящий за визуализацией гиперзвукового самолета художником. - На самом деле, пять лет назад, это было невозможным».

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > americaru.com, 16 января 2018 > № 2460643


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2018 > № 2459185

Количество автотранспортных средств в Китае достигло 310 млн

Количество автомобилей на конец 2017 года составило 217 млн, что на 11,85% больше, чем в 2016 году

На конец 2017 года в Китае насчитывалось 310 млн автотранспортных средств и 385 млн водителей, сообщает 15 января китайское агентство Синьхуа.

По сведениям министерства общественной безопасности Китая, за 2017 год количество выданных новых водительских удостоверений и зарегистрированных транспортных средств составило 33,52 млн и 30,54 млн соответственно.

Количество автомобилей на конец 2017 года составило 217 млн, что на 11,85% больше, чем в 2016 году.

Всего в Китае насчитывается 53 города с более 1 млн автомобилей и 24 города с более 2 млн. Семь городов насчитывают более 3 млн автомобилей, включая Пекин, Чэнду, Чунцин, Шанхай, Сучжоу, Шэньцжэнь и Чжэнчжоу.

С увеличением автотранспортных средств, количество водителей также стремительно растет в среднем на 24,67 млн человек в год на протяжение последних пяти лет.

Среди всех водителей женщин насчитывается всего 28,79%, что, однако, на 1,56% выше, чем в 2016 году.

Напомним, что к психологической отметке 200 млн автомобилей в Китае, этот показатель подошел еще в апреле 2017 года, о чем сообщало

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2018 > № 2459185


Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 января 2018 > № 2459100

Минпромторг планирует добавить к модельному ряду проекта "Кортеж" внедорожник эконом-класса на единой с ним платформе, сказал глава Минпромторга Денис Мантуров журналистам на Гайдаровском форуме.

"Проект имеет хорошие перспективы по выходу на коммерческие рельсы, с учетом планов завершения разработки внедорожника до конца этого года, который также пройдет испытания и начнутся поставки с начала следующего года. Таким образом, мы завершим линейку единой модульной платформы — лимузин, седан, минивэн и SUV (внедорожник) с добавлением к этому модельному ряду эконом-класса SUV, который разработан с применением технологий и платформы ЕМП. То есть, это дополнительный выход", — отметил министр.

Говоря о планах по объему выпускаемых машин, министр сказал, что предполагается использовать существующие мощности на НАМИ, наращивая объем до 300 машин в год, а при превышении этого количества — использовать мощности индустриального партнера проекта — компании Sollers.

Министр добавил, что в этой работе задействована и "Группа ГАЗ", на заводе которой в Ликино-Дулево наносится катафорезное покрытие на кузова машин.

Проект "Кортеж" предполагает создание семейства автомобилей — лимузин, седан и минивэн — на единой модульной платформе для первых лиц государства. Ответственным исполнителем проекта является ФГУП "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ". Производственным партнером проекта выступает компания Sollers Вадима Швецова. Инвестиции бюджета в проект составляют 12,4 миллиарда рублей.

Агентство "РИА Новости" медиагруппы "Россия сегодня" выступает официальным информационным агентством Гайдаровского форума — 2018 "Россия и мир: цели и ценности". Организатор форума — Российская академия народного хозяйства и государственной службы при президенте России (РАНХиГС).

Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 января 2018 > № 2459100


Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 января 2018 > № 2459040

Стоимость автомобиля проекта "Кортеж" в розницу будет начинаться ориентировочно от 6-7 миллионов рублей, сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на Гайдаровском форуме.

"Мы ставили перед собой задачу как индикатор (стоимости) — это премиальные автомобили минус 15%. Такая целевая задача. Мы ориентируемся по стоимости на S-класс (Mercedes), либо "семерка" BMW с мотором V12 минус 15%", — сказал министр. Таким образом, по его словам, автомобиль в минимальной комплектации может стоить от 6-7 миллионов рублей.

Проект "Кортеж" предполагает создание семейства автомобилей — лимузин, седан и минивэн — на единой модульной платформе для первых лиц государства. Ответственным исполнителем проекта является ФГУП "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ". Производственным партнером проекта выступает компания Sollers Вадима Швецова. Инвестиции бюджета в проект составляют 12,4 миллиарда рублей.

Мантуров ранее во вторник сообщил, что ФГУП "НАМИ" до конца февраля — начала марта передаст ФСО до 16 автомобилей проекта "Кортеж".

Агентство "РИА Новости" медиагруппы "Россия сегодня" выступает официальным информационным агентством Гайдаровского форума — 2018 "Россия и мир: цели и ценности". Организатор форума — Российская академия народного хозяйства и государственной службы при президенте России (РАНХиГС).

Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 января 2018 > № 2459040


Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 января 2018 > № 2459033

Автомобили проекта "Кортеж" появятся в свободной продаже с 2019 года, сообщил глава Министерства промышленности и торговли Денис Мантуров на Гайдаровском форуме.

Кроме того, Минпромторг рассчитывает на поставку Федеральной службе охраны до 70 автомобилей для первых лиц государства уже в этом году.

"С учетом выхода внедорожника, мы до конца этого года должны завершить разработку и испытания и в следующем году должны начать производство и серийные поставки", — сказал министр.

Со следующего года любой желающий сможет приобрести любую модификацию автомобиля, включая машины класса люкс и бронированные, никаких ограничений на продажу не будет, рассказал министр.

Эти машины в розницу будут стоить от шести-семи миллионов рублей.

Проект "Кортеж" предполагает создание семейства автомобилей — лимузин, седан и минивэн — на единой модульной платформе для первых лиц государства. Ответственным исполнителем проекта является ФГУП "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ". Производственный партнер — компания Sollers Вадима Швецова. Инвестиции бюджета в проект составляют 12,4 миллиарда рублей.

РИА Новости медиагруппы "Россия сегодня" выступает официальным информационным агентством Гайдаровского форума — 2018 "Россия и мир: цели и ценности". Организатор форума — Российская академия народного хозяйства и государственной службы при президенте России (РАНХиГС).

Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 января 2018 > № 2459033


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 16 января 2018 > № 2458425 Петр Шкуматов

Назад в 90-е. Автомобилисты стали мишенью для жуликов

Петр Шкуматов

координатор российского общественного движения Общество синих ведерок

Казалось, мелкая «уголовщина» из 1990-х годов, вроде кражи фар и дворников, навсегда ушла в прошлое, но падение доходов населения возрождает старые способы мошенничества

В ходе вялотекущего экономического кризиса, в котором наша страна пребывает последние несколько лет, число бедных, живущих за гранью прожиточного минимума увеличилось до 20,3 миллиона человек. Это данные на конец третьего квартала 2017 года, более свежих цифр пока не публиковалось.

Однако, даже эта цифра не отражает весь масштаб бедствия. Дело в том, что прожиточный минимум в третьем квартале 2017 года составил по России 10 328 рублей в месяц в среднем на человека. Попробуйте прожить на эту сумму с учетом коммунальных платежей. А если у вас еще и проблемы со здоровьем, которые требуют приобретения даже не очень дорогих лекарств, то выжить на эти деньги становится просто невозможно.

В период нефтяного изобилия легко можно было найти подработку, но сегодня малоимущим людям или маргинализированным элементам зачастую ничего не остается, кроме как пускаться во все тяжкие. За тучные годы общество успело позабыть о мелком криминале — казалось, такие явления как кража щеток стеклоочистителя, фар или колес остались в темных 90-х. Однако постепенно «девяностые» возвращаются: и вновь под удар попадают те, у кого, очевидно, пока еще есть деньги — то есть, владельцы машин. Я хочу рассказать о способах мошеннического отъема денег, с которыми автомобилисты массово столкнулись за последнее время.

Пешеходы — камикадзе

Эти новогодние праздники стали для многих водителей по-настоящему ужасными, так как они столкнулись с новым видом вымогательства. Схема выглядит очень просто. Группа людей идет по обочине дороги, вы едете мимо на небольшой скорости. Вдруг, один из пешеходов прыгает вам на капот и падает на асфальт. Вы тормозите, выходите, возмущенный, из автомобиля, однако сообщники «камикадзе» рассказывают вам, что именно вы наехали на человека и они свидетели, как вы нарушили правила дорожного движения.

Место для подобной мизансцены, как правило, выбирается тихое, с минимальной вероятностью нахождения там камер видеонаблюдения. На охоту такие жулики предпочитают выходить поздно вечером в относительно плохо освещенных местах и небольшим трафиком, чтобы не было лишних свидетелей.

В результате, водитель, у которого не установлен видеорегистратор, попадает в сложную психологическую ситуацию. Вот он, вот его автомобиль, вот человек, лежащий под колесами, корчащийся то ли от боли, то ли от ломки. Рядом пять человек «свидетелей», которые утверждают, что наезд совершили вы. В машине вы один.

За решение вопроса на месте и расписку об отсутствии претензий с вас просят сумму, равную прожиточному минимуму в Российской Федерации. То есть, около 10 тысяч рублей. Соглашаются решить вопрос миром практически все автомобилисты. Есть только один известный мне случай, уже прошлогодний, когда водитель, у которого не было видеорегистратора, отказался платить и довел дело до суда, который... признал его виновным по статье 12.24 КоАП РФ и назначил наказание в виде штрафа 5 000 рублей.

Угрозы на листочке бумаги

Выйдя после новогодних праздников на улицу многие автомобилисты с удивлением обнаружили под дворником угрожающее послание. Как правило, в такой бумаге неизвестный угрожал либо поцарапать автомобиль, либо порезать колеса. От преступных намерений можно защититься, переведя небольшую сумму, как правило, не более 1000 рублей, на счет мобильного телефона. После чего отправить СМС с номером авто, дабы ошибки не вышло.

Встав перед дилеммой, либо идти в полицию и писать заявление на неизвестного, либо лишиться сна и покоя на некоторое время, либо отправить 999 рублей неизвестному, многие выбирают последний вариант. Те же, кто приходит в полицию, слышат закономерный вопрос: «А где доказательства того, что владелец этого телефонного номера, указанного в послании, является непосредственным автором этой записки?». Доказательств, разумеется, нет. Ведь любой владелец персонального компьютера и принтера может распечатать подобные угрозы с любым номером мобильного, даже с моим или вашим. И разложить эти бумажки под дворники сотен автомобилей.

Схема очень эффективна — именно за счет небольших сумм, которые вымогают у автовладельцев. Я сам сталкивался с подобным, в записке требовали перевести 300 рублей. Конечно же, никому дани я выплачивать не стал и машина осталась в целости и сохранности. Но вот моя знакомая рассталась с небольшой суммой просто для успокоения нервов.

Продажа автомобиля за две цены

Те, кто еще не обзавелся автомобилем, как правило, намереваются приобрести его в салоне, так как наслышаны о мошенниках, которые продают с рук автохлам, сваренный, как конструктор, из битых машин. И попадают в ловушку собственных стереотипов. В последние несколько месяцев, особенно перед Новым годом, произошло резкое увеличение числа сообщений о жуликах, которые воскресили из небытия давно забытую схему. Но, как известно, все новое — хорошо забытое старое.

Эта схема очень простая: вы приезжаете в салон, чтобы купить б/у автомобиль. Вам показывают машину, предъявляют документы, объявляют цену, которая почти всегда ниже рынка. У среднего покупателя сразу начинает кружиться голова. Он уже видит, как рассказывает своим знакомым о невероятном везении.

С виду ничто не предвещает беды. Вот договор, платите деньги в кассу. Ключевой момент заключается в том, что договор совсем уж многостраничный. Мне встречались случаи, когда покупателю предлагали подписать договор купли-продажи, написанный на 25-ти листах! Обычный человек мало чего понимает в юридических тонкостях, а уж если подводные камни грамотно спрятаны за десятками тысяч символов юридического текста, то и подавно.

И после оплаты менеджер, честно глядя в глаза покупателю, спрашивает, когда же он собирается вносить остальную часть суммы? Сердце у несостоявшегося автомобилиста замирает, потому что он был полностью уверен, что цена на авто финальная и пересмотру не подлежит. После небольшого конфликта оказывается, что по договору, который он только что в здравом уме и трезвой памяти подписал, автомобиль стоит в два раза дороже.

Все по честному: дополнительные расходы связаны, как правило, с предпродажной подготовкой, тюнингом по космическим ценам и даже стоимостью хранения авто на парковке автосалона в течение полугода, и все это черным по белому прописано в договоре. У горе-покупателя остается лишь один вариант — идти в суд и доказывать, что он был введен в заблуждение и требовать расторжения договора в судебном порядке. Но суды дело долгое и непредсказуемое, а машину хочется прямо здесь и сейчас. И тут на помощь приходит... автокредит. Конечно же про обязательное КАСКО на автомобиль на время действия кредитного договора покупателю сказать забывают, но на такие мелочи он уже не обращает внимания.

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 16 января 2018 > № 2458425 Петр Шкуматов


Россия > Авиапром, автопром. Финансы, банки > forbes.ru, 16 января 2018 > № 2458424

Гонка на выбывание. Какие банки останутся на рынке автокредитования

Антон Павлов

управляющий директор по розничным продуктам Абсолют Банка

Сейчас на рынке автокредитования работают около 100 банков. Это довольно перспективный сегмент, учитывая, что речь идет о залоговом кредитовании. Однако занять в нем «место под солнцем» сможет далеко не каждая кредитная организация

По расчетам экспертов, в сегменте автокредитования останутся работать только банки, способные обеспечить максимальную скорость и простоту рассмотрения заявки. Другие игроки, которые не смогут предложить клиентам современные решения, очень быстро окажутся вне рынка.

Впрочем, уже сейчас услуги по автокредитованию предоставляет лишь небольшое количество банков. Причина кроется в том, что в кризисные периоды авторынок, как правило, показывает значительную просадку. Так, в 2015 году объемы продаж автомобилей сократились на 35,7%, в 2016 — еще на 11%. Но когда экономика начинает постепенно восстанавливаться, то вслед за ней растут и продажи. В 2017 году период падения рынка завершился. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за прошедший год продажи легковых автомобилей и легковых коммерческих автомобилей (LCV) в нашей стране выросли на 12%. То есть мы видим на этом примере, что стабилизация ситуации в экономике привела к восстановлению спроса на легковой автотранспорт.

Впрочем, помимо глобальных негативных факторов — падения покупательной способности населения и роста стоимости автомобилей из-за снижения курса рубля — на отрасль влияют еще и внутренние изменения.

Автолюбителям стало сложнее приобрести собственный транспорт из-за увеличения расходов на его обслуживание — удорожания страховых полисов, повышения цен на бензин, действия налога на роскошь.

Тем не менее эксперты уверены, что позитивный тренд пока сохранится. Основной довод в пользу таких оптимистичных прогнозов состоит в том, что люди неохотно меняют привычки — им сложно отказаться от комфортного автотранспорта даже при наличии сдерживающих факторов. Кроме того, сейчас обеспеченность россиян автомобилями невысока. По данным агентства «Автостат» на 1 июля 2017 года, на 1000 граждан приходится всего 290 легковых автомобилей. В развитых европейских странах аналогичный показатель в 2 раза выше, в США — в 3 раза. Так что, несмотря на высокую волатильность авторынка и неустойчивость потребительского спроса, сегмент имеет значительный потенциал роста, что не может не отражаться на автокредитовании.

Кредиты в помощь

На интенсивность развития авторынка существенно влияет доступность кредитных средств. В 2017 году объем автокредитования также начал восстанавливаться. За весь 2016 год, по данным FRG, было выдано автокредитов на 353 млрд рублей, в то время как за первое полугодие 2017 года — уже 212 млрд рублей.

Снижение процентной ставки, смягчение требований к заемщикам и залоговым автомобилям способствовали увеличению продаж на авторынке. В третьем квартале 2017 года доля автомобилей, купленных в кредит, составила 52,9%, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,6 п.п, говорится в исследовании НБКИ.

Объясняется такая динамика, в том числе, действием государственной программы льготного автокредитования, которая стала мощным драйвером не только для банковского сектора, но и автопроизводителей.

Но потенциал роста в сегменте автокредитования далеко не исчерпан. По нашим прогнозам, в 2020 году объем продаж автокредитов увеличится на 25%. Таким образом, российский рынок подтянется к европейским «пропорциям», где продажи автомобилей в кредит составляют более 70%.

Наибольший рост будет, по нашим ожиданиям, в сегменте подержанных автомобилей, где доля автокредитных продаж пока составляет всего 15%. В скором времени она может достигнуть 35%. Смещение спроса в эту сторону будет происходить из-за увеличения стоимости автомобилей и стремления многих граждан сократить свои расходы на покупку. Еще одна причина — в усилении работы банков на этом рынке.

Счет идет на секунды

Рынок автокредитования переживает серьезные изменения. Желающих занять в нем свою нишу довольно много. Интерес банков, в первую очередь, связан с тем, что это залоговый вид кредитования, а потому риски в нем компенсируются залогом. Однако «тихой гаванью» автокредитование не назовешь — удержаться в этом сегменте все сложнее, поскольку требования к технологиям кредитования повысились как со стороны клиентов, так и со стороны партнеров.

Сейчас некоторые кредиторы готовы предложить конкретный продукт клиенту в течение часа. На текущем уровне развития рынка вся процедура — от момента оформления заявки до подписания кредитного договора — может занимать не более 15 минут. Для салонов важны «горячие» продажи, для клиентов — сэкономленное время.

При этом сокращение сроков рассмотрения и обработки заявки не влияет на качество оценки заемщика и приобретаемого автомобиля — это стало возможным благодаря автоматизированной проверке. Более того,от заемщика требуется минимальный набор информации — ФИО, паспорт, контактный телефон.

Что касается объекта залога, то именно возможность качественной проверки «прошлого» автомобиля стала спусковым крючком для активизации работы банков на вторичном рынке. Сейчас технологические решения и открытые базы данных позволяют по VIN-номеру автомобиля проверить пробег машины, сведения о ДТП и ремонтах, количестве владельцев, географии эксплуатации автомобиля, а также информацию об ограничениях и залогах.

Первые на конвейере

Автокредитование, по сути, стал первым сегментом залогового кредитования, где банки пошли по пути полной автоматизации процессов выдач и оформления кредита. Совершенствование технологии проведения экспертизы, создание и открытие баз данных для проверки авто и получения информации о клиенте, организация межведомственного взаимодействия — все это приведет в самое ближайшее время к существенному изменению кредитного рынка.

На первом этапе использование имеющейся информации позволит значительно улучшить качество обслуживания и сократить время проведения сделки. На втором этапе — сократить операционные расходы. Игроки, сумевшие аккумулировать и обработать имеющиеся сведения и запустить кредитный конвейер, получат значительное конкурентное преимущество и потеснят остальных участников рынка. Пришло время «горячих» быстрых продаж, когда салонам важно не упустить покупателя, а банкам — долю рынка.

Россия > Авиапром, автопром. Финансы, банки > forbes.ru, 16 января 2018 > № 2458424


Белоруссия. Евросоюз > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 января 2018 > № 2457995

БМЗ получил сертификат соответствия для европейского автопрома

Белорусский металлургический завод (БМЗ) одним из первых в СНГ получил сертификат соответствия Стандарту Международной целевой группы автомобильной промышленности — IATF 16949:2016. Данный документ выдан 10.01.2018 г. международным концерном по предоставлению независимых аудиторских услуг T?V Rheinland Group (Кёльн, Германия) по результатам аудита, проведенного на БМЗ в декабре 2017 г.

Получение сертификата соответствия новому стандарту является крайне важным для Белорусского металлургического завода, широкая линейка продукции которого ориентирована именно на автомобильную промышленность. Речь идет о метизной продукции, поставляемой самым известным шинным компаниям в мире, и предназначенном для автомобилестроения сортовом прокате. Стоит отметить, что с вводом в эксплуатацию сортопрокатного цеха №2 БМЗ начал активное сотрудничество с европейскими компаниями, которые являются поставщиками комплектующих для ведущих автомобильных концернов (DAIMLER, VW, BMW, MAN и др.) и различных машиностроительных предприятий.

Белорусский металлургический завод (БМЗ) одним из первых в СНГ получил сертификат соответствия Стандарту Международной целевой группы автомобильной промышленности — IATF 16949:2016. Данный документ выдан 10.01.2018 г. международным концерном по предоставлению независимых аудиторских услуг T?V Rheinland Group (Кёльн, Германия) по результатам аудита, проведенного на БМЗ в декабре 2017 г.

Получение сертификата соответствия новому стандарту является крайне важным для Белорусского металлургического завода, широкая линейка продукции которого ориентирована именно на автомобильную промышленность. Речь идет о метизной продукции, поставляемой самым известным шинным компаниям в мире, и предназначенном для автомобилестроения сортовом прокате. Стоит отметить, что с вводом в эксплуатацию сортопрокатного цеха №2 БМЗ начал активное сотрудничество с европейскими компаниями, которые являются поставщиками комплектующих для ведущих автомобильных концернов (DAIMLER, VW, BMW, MAN и др.) и различных машиностроительных предприятий.

Белоруссия. Евросоюз > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 января 2018 > № 2457995


Китай. Германия > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 16 января 2018 > № 2457266

Автомобилестроительная компания "Фольксваген Китай" во вторник объявила о стабильных продажах на внутреннем рынке в 2017 году.

В минувшем году немецкий автопроизводитель вместе с двумя совместными предприятиями - SAIC Volkswagen и FAW-Volkswagen - поставил на рынки материкового Китая и Сянгана около 3,18 млн автомобилей, что на 5,9 процента больше, чем годом ранее.

В частности, по сообщению, в прошлом году компания продала более 400 тыс. внедорожников.

По словам исполнительного директора компании по производству пассажирских автомобилей "Фольксваген Китай" доктора Штефана Волленстайна, в этом году компания планирует пополнить линейку внедорожников четырьмя новыми моделями, чтобы удовлетворить устойчивый спрос на китайском рынке, а к 2020 году - представить десять новых моделей внедорожников.

"Фольксваген" является крупнейшим автопроизводителем в Европе и выпускает авто 12 брендов, включая "Ауди", "Ламборгини" и "Бентли", которые поставляются в 150 стран и регионов мира.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 16 января 2018 > № 2457266


Китай. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 16 января 2018 > № 2456569

Производитель автомобилей из Китая планирует выход на рынок США

Один из китайских автопроизводителей сообщил о планах выхода на рынок США в будущем году.

В понедельник компания GAC Motor объявила об этом на автошоу в Детройте, где производители из 43 стран представляют свои модели. Компания GAC Motor также продемонстрировала на выставке электрический концепт-кар.

Это единственный китайский автопроизводитель на автошоу этого года. Он изготавливает автомобили как с бензиновым, так и электрическим двигателями. GAC Motor занимает шестое место по количеству продаж в Китае. Представители компании говорят, что намерены к середине года создать предприятие по разработке дизайна и развитию в США. Компания планирует начать продажу автомобилей в Америке во второй половине 2019 года.

Китай. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 16 января 2018 > № 2456569


Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 16 января 2018 > № 2456567

"Субару" прогнозирует падение продаж на внутреннем рынке

Японский автопроизводитель "Субару" прогнозирует, что скандал, связанный с контролем качества продукции, окажет негативное влияние на внутренние продажи.

В октябре в "Субару" признали, что неквалифицированные сотрудники осуществляли проверки автомобилей перед отправкой покупателям. Компания также ведет внутреннее расследование в связи с подозрениями, что некоторые сотрудники фальсифицировали данные о расходе топлива.

В "Субару" прогнозируют сокращение объемов продаж на внутреннем рынке в 2018 году на 11% по сравнению с предыдущим годом до 157 тысяч единиц.

Вместе с тем, согласно прогнозам автопроизводителя, общемировые продажи вырастут на 2% в годовом исчислении более чем до миллиона единиц. В компании ожидают, что показатели продаж в США останутся на высоком уровне.

Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 16 января 2018 > № 2456567


Белоруссия. Казахстан. Таджикистан. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 15 января 2018 > № 2467471

ОАО "БелАЗ" в 2017 году экспортировало около 96% продукции. Такая информация размещена на сайте предприятия, сообщает БЕЛТА.

Экспорт по итогам 2017 года вырос на 84,8% по сравнению с 2016-м. Основным рынком сбыта остается Россия (темп роста поставок - 173,2%). В тройку лидеров по объему поставок техники БелАЗ в натуральном выражении вошли также Узбекистан и Казахстан.

Темп роста поставок в страны СНГ (без России) приблизился к 230%. Удалось восстановить докризисные объемы отгрузки в Украину, установить новый рекорд поставок в Казахстан.

По дальнему зарубежью темп роста в сравнении с 2016 годом составляет 182,5%. Предприятие отмечает крупные поставки в Зимбабве, Марокко, Анголу, Боснию и Герцеговину.

"В целом внешнеторговая деятельность ОАО "БелАЗ" имеет ярко выраженную многовекторность: в 2017 году ею было охвачено 45 стран мира. Топ-10 партнеров по удельному весу во внешнеторговом обороте составили Россия, Великобритания, Узбекистан, Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты, Украина, Зимбабве, США, Марокко, Германия. На эти страны пришлось 93,2% нашего экспорта и импорта", - говорится в сообщении компании.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. За 70-летнюю историю предприятия выпущено более 500 различных модификаций карьерных самосвалов и машин специального назначения.

Белоруссия. Казахстан. Таджикистан. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 15 января 2018 > № 2467471


Белоруссия. Сирия > Авиапром, автопром > belta.by, 15 января 2018 > № 2467470

Министерство промышленности Сирии обсудило с делегацией компании МАЗ возможности строительства завода по сбору грузовиков в Сирии.

Министр промышленности Сирии Мухаммад Юсеф подчеркнул, что сирийское правительство уделяет большое внимание активизации сотрудничества с Беларусью в сферах экономики, промышленности и технологий, а также созданию совместных проектов, в частности по производству грузовиков, автобусов, тракторов и электроприборов.

В свою очередь Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Сирии Александр Пономарев подчеркнул важность сотрудничества двух стран в сферах экономики, торговли и промышленности. Он отметил стремление Беларуси укреплять отношения с Сирией на всех уровнях.

Белоруссия. Сирия > Авиапром, автопром > belta.by, 15 января 2018 > № 2467470


Россия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > mintrans.ru, 15 января 2018 > № 2465422

12 января состоялась рабочая поездка Министра транспорта РФ Максима Соколова в Республику Удмуртия

В ходе поездки М. Соколов вместе с заместителем Председателя Правительства РФ Аркадием Дворковичем и главой Республики Удмуртия Александром Бречаловым посетили мостовой переход через реки Кама и Буй, где ознакомились с работой пунктов взимания платы. «Проект строительства мостового перехода имеет как региональное, так и федеральное значение. Учитывая перспективы, которые высказывают инвесторы, это даст дальнейший импульс к распространению принципов государственно-частного партнёрства в реализации дорожных проектов», – сказал Министр.

М. Соколов также отметил важность развития авиации в Ижевске, поскольку в любом городе аэропорт является воротами для туристов и деловой активности. «Проект развития местного аэропорта и компании «ИжАвиа» важны не только для региона, но и для всей страны. Поэтому Минтранс готов оказать поддержку республике во всех начинаниях, связанных с развитием транспортной отрасли», – сообщил глава Минтранса. Кроме того, он напомнил, что в прошлом году аэропорт достиг уровня 300 тыс. обслуженных пссажиров, что является большим успехом. По его мнению, необходимо совершенствование и реконструкция аэродромной инфраструктуры, которая была сделана в 70-80 гг. прошлого века.

В этот же день прошло совещание на тему перспектив развития сети автомобильных дорог и укрепления транспортных связей в рамках реализации концессионного соглашения по мостовому переходу через р. Кама и р. Буй. Как подчеркнул Министр, строительство объекта обеспечило не только круглогодичную транспортную связь населенных пунктов Камбарского района с Ижевском, но и расширение транспортно-экономических связей республики с Башкортостаном, Пермским краем и Кировской областью. «Мы и дальше работаем в этом направлении совместно с субъектами страны. Так, в конце прошлого года Межведомственная комиссия рассмотрела и одобрила два других региональных проекта, это новый выезд из Уфы на трассу М-5, и строительство проспекта Карла Маркса с реконструкцией участка автомагистрали «Центральная» в Самаре», – сообщил М. Соколов. Проекты внесены на рассмотрение Правительственной комиссии по транспорту. В завершение глава Минтранса призвал администрации субъектов – участников совещания проработать вопрос структурирования проектов, позволяющих завершить формирование межрегионального коридора, включающего уже построенный мостовой переход.

Участники также обсудили планы по реализации приоритетного президентского проекта «Безопасные и качественные дороги». В текущем году сумма федеральной поддержки Ижевской агломерации увеличена до 750 млн рублей, что позволит до конца года довести долю дорог агломерации в нормативном состоянии с 46 до 55%. Одним из приоритетов также является развитие сельских дорог. Помимо этого, обсуждались планы по развитию порта Камбарка и паромной переправы, с возможностью увеличения пропускных мощностей.

В ходе поездки гости посетили завод «ИжАвто», производящий отечественные автомобили и комплектующие. Участников ознакомили с технологиями конвейерной сборки транспортных средств, а также предоставили возможность осуществить тест-драйв новинок отечественного автопрома.

Россия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > mintrans.ru, 15 января 2018 > № 2465422


Казахстан. Корея. Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром > camonitor.com, 15 января 2018 > № 2458747

Производство автомобилей в Казахстане выросло в три раза

По данным аналитиков АКАБ за двенадцать месяцев 2017 года на территории Казахстана шесть заводов произвели 19 086 единиц техники (включая легковые и грузовые автомобили, автобусы) общей стоимостью 139.5 млрд тенге, что в численном выражении в трое превышает результаты 2016 года. Автопром стал вторым в отрасли, а его доля в машиностроении республики Казахстан в денежном эквиваленте выросла до 17%.

Казахстанские покупатели все больше и больше отдают свое предпочтение автомобилям локального производства. В 2017 году в стране было продано 17 416 легковых, коммерческих автомобилей и автобусов Made in Kazakhstan на сумму 120,5 млрд тенге, а спрос на автомобили «Қазақстанда жасалған» обновляет лучшие исторические результаты: рыночная доля по итогам года возросла до 35,5%.

Существенный прирост выпуска продукции показал костанайский «СарыаркаАвтоПром»в первую очередь за счет загрузки своих мощностей автомобилями новых брендов. В 2017 году помимо локализации всей линейки Hyundai представленной в РК, на заводе начато производство автомобилей Ravon и Chevrolet Niva. По итогам года ТОО «СарыаркаАвтоПром» произвел 5 912 транспортных средств на сумму 71,3 млрд тенге или 51% от общего объема в денежном выражении.

Предприятие «Азия Авто» по предварительным подсчетам произвело 11 412 легковых машин, на сумму 42,7 млрд тенге. Замыкает тройку лидеров совместное казахстанско-российское предприятие «Камаз-Инжиниринг» с результатом 820 грузовиков на сумму 13,6 млрд тенге. На долю Hyundai Trans Auto, СемАЗ и Daewoo Bus Kazakhstanприходится 942 выпущенных грузовиков, автобусов, и других коммерческих автомобилей на общую сумму 12 млрд тенге.

Восьмикратным ростом отметился и экспорт казахстанских автомобилей, что стало возможным благодаря росту уровня локализации легковых и коммерческих автомобилей до 36% и 53%, соответственно. В прошлом году в ближнее и дальнее зарубежье отправлено 1480 автомобилей на сумму 5.8 млрд. тенге. Лидером по экспорту грузовых автомобилей является компания Hyundai Trans Auto - на сегодняшний день грузовики Hyundai HD 78 и Hyundai HD 35 экспортируются в Россию, в Беларусь и в Кыргызскую Республику. Помимо грузовиков в отчетном году было экспортировано 1 205 автомобилей Lada 4x4 в Китай и 66 кроссоверов JAC S3 в Таджикистан и Россию.

На фоне роста производства отечественных автомобилей, в целом по рынку спрос на новые машины увеличился на 6,1%. Авторитейл в стране постепенно восстанавливается, начиная с марта 2017 года демонстрируя позитивную динамику из месяца в месяц. Всего же, силами официальных дилеров было реализовано 49 052 легковых, коммерческих автомобилей и автобусов.

ТОП-5 самых продаваемых в разрезе брендов, как и в прошлом году, возглавляет Toyota – 9 267 проданных автомобилей (+5.2%). На второй строчке Lada – 8 733 (+7,2%). Замыкает тройку лидеров новичок - узбекский Ravon – 4 621 автомобиль, продажи с началом производства седана R3 в Костанае выросли в десять раз. На четвертом месте – Hyundai – 3 624 (+2,5%), автомобилей преимущественно казахстанской сборки. На пятой строчке рейтинга коммерческая техника ГАЗ – 2 821 (+17,9%). Из сорока пяти марок, официально представленных на казахстанском авторынке, большая часть компаний закончили год с положительной динамикой продаж. На фоне роста продаж недорогих автомобилей хорошо себя чувствует и премиум-сегмент: BMW удвоили свои продажи – 503 автомобиля, однако Lexus по-прежнему впереди (1 164 ед.), третье место у Mercedes-Benz – 280 седанов и кроссоверов марки.

В целом 2017 год оправдал ожидания участников рынка и производителей. АО «Банк развития Казахстана» (БРК) в рамках госпрограммы поддержки отечественных автосборочных предприятий, выделил очередные 10 млрд тенге на льготное автокредитование. Всего же в системе уже более 35 млрд тенге, деньги продолжают работать в револьверном режиме. Кроме того в 2017 году стартовал второй этап программы утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств (ВЭТС) в обмен на скидочный сертификат при покупке нового автомобиля. Всего же за время работы программы «Оператор РОП» принял на утилизацию 47 111 автомобилей на сумму 5,98 млрд тенге.

Также 2017 год запомнится, началом официальных продаж электромобилей – импортер BMW, привез и продал четыре BMW i3. В Костанае началась сборка электромобилей JAC iEV6e и iEV7, что немало важно президент РК Нурсултан Назарбаев настоятельно призывает ускорить распространение электромобилей в стране. Со слов президента, в будущем в Алматы и в Астане ездить будут только на электромобилях. Первый шаг в этом направлении уже сделан - правительством одобрено выделение 303,7 млн тенге (из денег которые собирает с импортеров и производителей «Оператор РОП») на установку 109 зарядок для электромобилей украинский компании E-line. По 50 станций зарядки будут установлены в Алматы и Астане, еще 9 на трассе Астана - Боровое. Всего же к концу 2018 года в стране будет насчитываться 350 станций.

Казахстан. Корея. Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром > camonitor.com, 15 января 2018 > № 2458747


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 января 2018 > № 2457989

УАЗ нарастил экспорт в 2017 г на 47%

Ульяновский автозавод нарастил экспорт в 2017 г. на 47% - до 5,101 тыс. машин, говорится в сообщении компании.

Значительный прирост продаж касается как дальнего, так и ближнего зарубежья. За пределами СНГ – в государства Азии, Африки, Ближнего Востока, Северной, Южной и Центральной Америки – в 2017 году было поставлено 1,124 тысячи автомобилей УАЗ. Таким образом, рост продаж в дальнем зарубежье составил 78%. В лидерах по закупкам ульяновских машин – Монголия (422 автомобиля), Китай (167 автомобилей), Эквадор (100 автомобилей).

Продажи УАЗа в СНГ выросли на 40% - до 3,977 тыс. штук. Главным экспортным рынком для Ульяновского автозавода по-прежнему остается Казахстан, куда в 2017 г. отправлено 2,151 тыс. автомобилей. Из ближнего зарубежья компания также отмечает результаты продаж в Белоруссию (932 автомобиля) и Узбекистан (346 автомобилей).

Всего за прошедший год УАЗ поставил продукцию в 41 страну. Завод производит для экспорта весь модельный ряд с бензиновыми и дизельными двигателями ЗМЗ: "Патриот", "Хантер", "Пикап", "Карго", семейство классических коммерческих автомобилей (только бензиновые версии), а также новый легкий грузовик УАЗ "Профи", который уже можно найти в дилерских центрах не только стран СНГ, но и на американских, азиатских и африканских рынках.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 января 2018 > № 2457989


Россия. Чехия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 января 2018 > № 2457970

Skoda увеличила продажи в России в 2017 г.

Продажи новых автомобилей Skoda на российском рынке в 2017 г. по сравнению с 2016 г. выросли на 12,5%, до 62,3 тыс. штук, сообщила компания.

Основные продажи пришлись на модели Rapid (29,5 тыс. штук), Octavia (22,6 тыс.) и Kodiaq (2 тыс.).

Драйверами продаж стали Rapid и Octavia, которые в прошлом году вышли на российский рынок в обновленном виде. Компания в прошлом году провела ребрендинг дилерской сети.

Примерно 90% автомобилей Skoda для российского рынка выпускается на мощностях Группы ГАЗ в Нижнем Новгороде и заводе Volkswagen в Калуге.

Россия. Чехия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 января 2018 > № 2457970


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > Russian.News.Cn, 15 января 2018 > № 2457205

Китай поддерживает производство интеллектуальных автомобилей на новых источниках энергии

Китайское правительство определило путь для развития производства автомобилей на новых источниках энергии и умных транспортных средств.

В стране будут содействовать инновационному развитию интеллектуальных автомобилей. Об этом говорится в проекте Стратегии инновации и развития производства интеллектуальных транспортных средств, обнародованной Государственным комитетом по делам развития и реформ.

Для повышения конкурентоспособности своих автомобилей на новых источниках энергии на мировом рынке Китай планирует развивать технологии искусственного интеллекта и больших данных.

Китайская компания Baidu /"Байду"/ стала новым крупным игроком среди мировых разработчиков систем автоматического управления. Она объявила об обновлении своей платформы "Аполло 2.0" /Apollo 2.0/ на Международной выставке CES в Лас-Вегасе для ускорения развития и производства беспилотных автомобилей.

Китай представляет собой крупнейшего в мире производителя автомобилей на новых источниках энергии. За первые 11 месяцев 2017 года в стране было продано более 490 тыс. таких автомашин. По прогнозам интернет-портала EV-Volumes, цифра по итогам минувшего года достигнет 577 тыс. единиц.

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > Russian.News.Cn, 15 января 2018 > № 2457205


США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 15 января 2018 > № 2457149

Ford вложит 11 млрд долл. в разработку электромобилей

Американский автопроизводитель Ford Motor Co. вложит 11 млрд долл. в разработку электромобилей в период до 2022 года и уже в 2020 году намерен представить полностью электрический внедорожник – Mach 1.

Новый внедорожник будет производиться на предприятии Ford, строящемся рядом с Детройтом и предназначенном для выпуска электромобилей и автономных автомобилей, сообщила компания в ходе авиасалона, проходящего в Детройте.

Ранее Ford сообщал, что планирует потратить 4,5 млрд долл. на электрификацию модельного ряда автомобилей до 2020 года. В октябре компания пообещала сократить расходы на операции по производству автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями на 500 млн долл., перенаправив эти средства на разработку электромобилей.

По словам Джеймса Фарли, отвечающего за международные операции Ford, автопроизводитель намерен сделать свои электромобили более привлекательными для пользователей.

В прошлом году Ford заявил о намерении инвестировать порядка 7 млрд долл. в разработку крупных пикапов и внедорожников, на долю которых приходится значительная часть прибыли компании.

В минувшее воскресенье автопроизводитель представил новую модель пикапа Ford Ranger, который поступит в дилерские центры в начале 2019 года.

Многие автопроизводители активно инвестируют в разработку электромобилей, поскольку многие страны ужесточают политику в отношении выбросов, пишет газета The Wall Street Journal.

По словам Дж.Фарли, автопроизводителям необходимо думать об электромобилях по-новому. "Что мы вынесли из первого цикла электрификации машин, так это то, что люди хотят получать действительно хороший продукт, – заявил Дж.Фарли. – Мы будем электрифицировать наши культовые марки".

В настоящее время Ford продает в США лишь один полностью электрифицированный автомобиль – Focus.

По словам Дж.Фарли, Ford будет предлагать "широкий круг" электромобилей в Европе и США, в том числе спортивные электромобили, с 2020 года.

США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 15 января 2018 > № 2457149


Евросоюз. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 15 января 2018 > № 2457144

Airbus обогнал Boeing по объему заказов

Авиастроительный концерн Airbus Group в декабре 2017 года получил рекордный в истории компании объем заказов на 841 самолет, что позволило компании обогнать американского конкурента Boeing по итогам всего года по данному показателю, следует из сообщения компании.

В начале январе американский конкурент Airbus – компания Boeing – сообщила, что увеличила поставки самолетов в 2017 году на 2% по сравнению с предыдущим годом, до рекордной отметки в 763 штуки. При этом компания обеспечила себе за год 912 новых заказов общей стоимостью 134,8 млрд долл. от 71 клиента.

"Если учитывать отмену заказов за декабрь, то чистый объем заказов за последний месяц 2017 года составил 776 самолетов. Это позволило нарастить портфель заказов за 2017 год до 1109 авиалайнеров против 731 самолета в 2016 году", – указывает сегодня Airbus.

Кроме того, в декабре у компании был зафиксирован еще один рекорд – по поставкам самолетов. Компания поставила 127 авиалайнеров 50 клиентам, из них 105 самолетов A320, 12 самолетов A330, девять A350 WXB и один самолет A380. "В результате объем поставок за год достиг 718 самолетов против 688 самолетов в 2016 году", – добавляет Airbus.

Airbus Group является одним из лидеров в аэрокосмической отрасли, обороне и смежных секторах, объединяет три ключевых подразделения – Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters. Концерн был основан в 2000 году путем слияния немецкой компании Daimler-Benz Aerospace AG, французской Aerospatiale-Matra и испанской CASA и до января 2014 года назывался EADS. Штаб-квартира находится в Тулузе.

Евросоюз. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 15 января 2018 > № 2457144


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 15 января 2018 > № 2457031

Производство автомобилей в Казахстане за год выросло в три раза

Ассоциация казахстанского автобизнеса (АКАБ) подводит предварительные итоги автомобильного рынка в 2017 году.

- каждый третий автомобиль, проданный в стране - произведен в Казахстане;

- экспортировано 1 480 единиц техники на сумму 5.8 млрд тенге;

- авторитейл восстанавливается - рост по итогам 2017 года 6.1%.

По данным аналитиков АКАБ за двенадцать месяцев 2017 года на территории Казахстана шесть заводов произвели 19 086 единиц техники (включая легковые и грузовые автомобили, автобусы) общей стоимостью 139.5 млрд тенге, что в численном выражении в трое превышает результаты 2016 года.

Автопром стал вторым в отрасли, а его доля в машиностроении республики Казахстан в денежном эквиваленте выросла до 17%.

Казахстанские покупатели все больше и больше отдают свое предпочтение автомобилям локального производства. В 2017 году в стране было продано 17 416 легковых, коммерческих автомобилей и автобусов Made in Kazakhstan на сумму 120,5 млрд тенге, а спрос на автомобили «Қазақстанда жасалған» обновляет лучшие исторические результаты: рыночная доля по итогам года возросла до 35,5%.

Существенный прирост выпуска продукции показал костанайский «СарыаркаАвтоПром» в первую очередь за счет загрузки своих мощностей автомобилями новых брендов. В 2017 году помимо локализации всей линейки Hyundai, представленной в РК, на заводе начато производство автомобилей Ravon и Chevrolet Niva. По итогам года ТОО «СарыаркаАвтоПром» произвел 5 912 транспортных средств на сумму 71,3 млрд тенге или 51% от общего объема в денежном выражении.

Предприятие «Азия Авто», по предварительным подсчетам, произвело 11 412 легковых машин, на сумму 42,7 млрд тенге. Замыкает тройку лидеров совместное казахстанско-российское предприятие «Камаз-Инжиниринг» с результатом 820 грузовиков на сумму 13,6 млрд тенге. На долю Hyundai Trans Auto, СемАЗ и Daewoo Bus Kazakhstan приходится 942 выпущенных грузовиков, автобусов, и других коммерческих автомобилей на общую сумму 12 млрд тенге.

Восьмикратным ростом отметился и экспорт казахстанских автомобилей, что стало возможным благодаря росту уровня локализации легковых и коммерческих автомобилей до 36% и 53%, соответственно. В прошлом году в ближнее и дальнее зарубежье отправлено 1480 автомобилей на сумму 5.8 млрд тенге. Лидером по экспорту грузовых автомобилей является компания Hyundai Trans Auto - на сегодняшний день грузовики Hyundai HD 78 и Hyundai HD 35 экспортируются в Россию, в Беларусь и в Кыргызскую Республику. Помимо грузовиков в отчетном году было экспортировано 1 205 автомобилей Lada 4x4 в Китай и 66 кроссоверов JAC S3 в Таджикистан и Россию.

На фоне роста производства отечественных автомобилей, в целом по рынку спрос на новые машины увеличился на 6,1%. Авторитейл в стране постепенно восстанавливается, начиная с марта 2017 года, демонстрируя позитивную динамику из месяца в месяц. Всего же, силами официальных дилеров было реализовано 49 052 легковых, коммерческих автомобилей и автобусов.

ТОП-5 самых продаваемых в разрезе брендов, как и в прошлом году, возглавляет Toyota – 9 267 проданных автомобилей (+5.2%). На второй строчке Lada – 8 733 (+7,2%). Замыкает тройку лидеров новичок - узбекский Ravon – 4 621 автомобиль, продажи с началом производства седана R3 в Костанае выросли в десять раз. На четвертом месте – Hyundai – 3 624 (+2,5%), автомобилей преимущественно казахстанской сборки. На пятой строчке рейтинга коммерческая техника ГАЗ – 2 821 (+17,9%). Из сорока пяти марок, официально представленных на казахстанском авторынке, большая часть компаний закончили год с положительной динамикой продаж. На фоне роста продаж недорогих автомобилей хорошо себя чувствует и премиум-сегмент: BMW удвоили свои продажи – 503 автомобиля, однако Lexus по-прежнему впереди (1 164 ед.), третье место у Mercedes-Benz – 280 седанов и кроссоверов марки.

В целом 2017 год оправдал ожидания участников рынка и производителей. АО «Банк развития Казахстана» (БРК) в рамках госпрограммы поддержки отечественных автосборочных предприятий, выделил очередные 10 млрд тенге на льготное автокредитование. Всего же в системе уже более 35 млрд тенге, деньги продолжают работать в револьверном режиме. Кроме того в 2017 году стартовал второй этап программы утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств (ВЭТС) в обмен на скидочный сертификат при покупке нового автомобиля. Всего же за время работы программы «Оператор РОП» принял на утилизацию 47 111 автомобилей на сумму 5,98 млрд тенге.

Также 2017 год запомнится, началом официальных продаж электромобилей – импортер BMW, привез и продал четыре BMW i3. В Костанае началась сборка электромобилей JAC iEV6e и iEV7. Со слов президента, в будущем в Алматы и в Астане ездить будут только на электромобилях. Первый шаг в этом направлении уже сделан - правительством одобрено выделение 303,7 млн тенге (из денег которые собирает с импортеров и производителей «Оператор РОП») на установку 109 зарядок для электромобилей украинский компании E-line. По 50 станций зарядки будут установлены в Алматы и Астане, еще 9 на трассе Астана - Боровое. Всего же к концу 2018 года в стране будет насчитываться 350 станций.

«В целом 2017 год оправдал ожидания участников рынка и производителей. Доля официально проданных новых автомобилей в 2017 год составляет 75%, тогда как еще в 2013-2014 годах доля была не более 50%. Тенденция восстановления сохранится и в 2018 году, по нашим прогнозам мы ожидаем рост на уровне 15-20%. В первую очередь это обусловлено спросом на автомобили отечественного производства, при этом в этом году государство выделит дополнительный транш в размере 8 млрд тенге на льготное кредитование, Кроме того в рамках трансформации налогового кодекса, производители получат дополнительные льготы, что положительно скажется на росте продаж авто Made in Kazakhstan», - подвела итоги член совета директоров АКАБ Анар МАКАШЕВА.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 15 января 2018 > № 2457031


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 15 января 2018 > № 2456943

Двух триллионов мало. В России растут цены на автомобили

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

За год россияне потратили на покупку машин почти 2 трлн рублей – объем выручки примерно равен докризисным показателям, однако в количественном выражении рынок растет медленно

В 2017 году россияне потратили на покупку новых автомобилей около 2 трлн рублей. Такую оценку приводит аналитическое агентство «Автостат». Достигнутый результат выше, чем в 2011 году, он вплотную приближается к уровню «тучных» лет для отечественного автопрома — 2012-2014 годам, когда россияне ежегодно покупали машин не менее чем на 2,3 трлн рублей. Относительно 2016 года объем выручки вырос на 15%.

По мнению главного редактора портала «За рулем» Артура Саруханова, рост объема выручки лишь косвенно свидетельствует о восстановлении авторынка: «Машины с тех пор значительно подорожали. Так что нельзя напрямую сравнивать 2012 и 2017 годы — разница по количеству проданных машин значительна, но с точки зрения выручки она отчасти нивелируется стоимостью». Согласно данным «Автостата», средняя цена нового автомобиля в 2012 году составляла 840 000 рублей, за пять лет она увеличилась до 1 329 000 рублей. Средняя цена транспортного средства в Москве на сегодняшний день составляет 1,82 млн рублей.

Схожего мнения придерживается автомобильный эксперт Игорь Моржаретто: «Эта цифра показывает, что рынок нащупал дно и начал всплывать, но не более того. Сработал отложенный спрос, меры господдержки и некоторая стабилизация экономики. Но главного не произошло — доходы населения не увеличились. Без этого едва ли возможен возврат к высоким показателям прежних лет».

Отметим, что, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2012 году объем российского рынка составлял 2,48 млн автомобилей, в 2017 — 1 595 000 штук. В общеевропейском рейтинге продаж по итогам прошлого года Россия занимает пятое место, опережая Испанию (1,2 млн автомобилей) и уступая Италии (1,9 млн проданных машин).

Проверка на прочность

Сюрпризом января стало то, что Комитет автопроизводителей АЕБ отказался оглашать прогноз для российского авторынка на текущий год. По словам главы комитета Йорга Шрайбера, государством до сих пор не определены важные параметры — например, точный объем и характер поддержки авторынка. Известно, что программы стимулирования спроса будут сокращены с 62 до 35 млрд рублей. Деньги планируется направить на адресные программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», а также банкам — в счет погашения кредитов 2017 года.

По мнению Игоря Моржаретто, озвученной суммы — с учетом роста цен на машины (многие бренды уже объявили о подорожании на 2-3%) — хватит только до лета. После чего рост рынка замедлится, а затем начнется стагнация. «Пессимистичный прогноз: + 0-5% к прошлому году. Правда, остается вероятность, что к осени Минпромторг все же выделит дополнительные средства для поддержки рынка», — отметил эксперт.

Другая неизвестная переменная — индексация утилизационного сбора. По словам вице-премьера Аркадия Дворковича, сбор будет изменен «в разной степени» по разным типам машин — от 0 до 15%, в зависимости от ряда факторов, например, от динамики других платежей.

Волокита с определением утилизационного сбора может быть своеобразной проверкой для компаний, считает Арутр Саруханов. Таким образом, государство рассчитывает определить предельную степень финансовой нагрузки, при которой автопроизводители готовы работать. «Думаю, что в действительности ставка сбора будет повышена совсем не драматично – на 3-5%. Рост авторынка, по моему мнению, в годовом выражении составит 9-10%».

Итоги прошлого года

В 2017 году российский авторынок вырос на 11,9%. «Несмотря на слабый старт в январе и феврале, за весь год продажи пассажирских и легких коммерческих автомобилей в России выросли до уровня 1 596 млн штук. Рынку предстоит долгий путь возвращения к его прежнему размеру, но первый и очень важный шаг в правильном направлении сделан», — заявил Йорг Шрайбер.

Лидерство на российском рынке сохраняет «АвтоВАЗ», реализовавший 311 000 автомобилей (+17%). На втором месте Kia – 182 000 проданных машин (+22%). Замыкает тройку лидеров Hyundai с показателем 158000 автомобилей, что на 9% больше по сравнению с прошлым годом. Далее идут Renault (136 000) и Toyota (94000 машин).

Самой продаваемой моделью стала Kia Rio — 97000 автомобилей (+10% к прошлому году). За ней следует Lada Granta: 93 000 проданных машин (+7%). Третье место занимает Lada Vesta – 77000 реализованных автомобилей (+40%).

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 15 января 2018 > № 2456943


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 января 2018 > № 2456524

В 2018 г. китайско-германское предприятие FAW-Volkswagen планирует выпустить на рынок девять новых моделей автомобилей. Объем продаж в этом году компания запланировала на уровне 2,1 млн автомашин.

Среди новых моделей – Audi Q2, Audi Q5, а также два внедорожника марки Volkswagen.

Кроме того, компания намерена до 2020 г. представить 10 моделей автомобилей на новых источниках энергии. Через три года предприятие планирует довести объем годового производства до 3 млн автомобилей. В 2017 г. объем продаж предприятия достиг 2 млн машин. Это на 5% больше, чем в 2016 г.

Концерн FAW-Volkswagen был создан в Китае в 1991 г. Он выпускает автомобили Audi и Volkswagen. Как ожидается, в 2018 г. компания откроет пять новых заводов в Китае.

Ранее сообщалось, что за январь-сентябрь 2017 г. объем продаж автомобилей немецкого концерна Volkswagen в Китае достиг 2,9 млн единиц. Это на 1,4% больше, чем за январь-сентябрь 2016 г. Данный показатель был достигнут в сотрудничестве с двумя совместными предприятиями – SAIC Volkswagen и FAW-Volkswagen.

В собственности Volkswagen – 12 брендов, включая Audi, Lamborghini и Bentley. Автомобили этого концерна поставляются в 153 страны и региона мира. К 2016 г. у Volkswagen было 120 заводов.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 января 2018 > № 2456524


Китай. Великобритания > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 января 2018 > № 2456522

Британская автокомпания Jaguar Land Rover отзывает с китайского рынка 8952 автомобиля. Эта мера вызвана неисправностью в системе подушек безопасности, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыву подлежат импортные модели Jaguar XF, выпущенные с 19 июня 2012 г. по 1 октября 2013 г. В этих автомобилях неисправны газогенераторы подушек безопасности. Автопроизводитель заменит неисправные детали за свой счет.

Ранее сообщалось, что автомобилестроительная компания Jaguar Land Rover с 24 февраля 2017 г. отозвала с китайского рынка 6438 автомобилей. Эта мера вызвана дефектом ремня безопасности. Отзыв коснулся 1554 импортных автомобиле Range Rover и 3438 импортных автомобилей Range Rover Sport, выпущенных с 12 июля по 26 октября 2016 г. Кроме того, отозваны 1132 импортных автомобиля Jaguar XE, сошедших с конвейера с 13 июля по 7 декабря 2016 г., а также 314 импортных автомобилей Jaguar F-TYPE, дата выпуска которых приходится на период с 19 июля по 16 декабря 2016 г.

В этих машинах ремень безопасности может не сработать при столкновении. Компания обещает проверить все отозванные автомобили и бесплатно заменить бракованные детали.

Напомним, что в 2016 г. с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей.

Китай. Великобритания > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 января 2018 > № 2456522


Казахстан. Япония. Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 14 января 2018 > № 2458830

Казахстанцы приобрели свыше 46 тысяч новых легковых автомобилей на сумму 1,12 миллиарда долларов по итогам 2017 года, сообщает пресс-служба КазАвтоПрома.

"По итогам минувшего года официальными дилерами было реализовано 46 377 автомобилей, что на 5,8% выше аналогичного показателя 2016 года. В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей на сумму 1,12 миллиарда долларов, что на 28,6 % выше уровня годичной давности", — говорится в сообщении.

Причем в декабре был достигнут наиболее высокий финансовый результат за минувшие 28 месяцев – 119 миллионов долларов.

Также, по данным союза предприятий автомобильной отрасли, 30 484 техники, или 65,7% реализованных по итогам 2017 года, пришлось на импорт. Почти 16 тысяч покупателей, или 34,3%, остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

"В 2017 году автомобильный рынок Казахстана совершил разворот к росту после продолжительного спада 2014-2016 годов. Напомню, в этот сложный для казахстанской экономики период продажи новых легковых авто в стране упали в 3,6 раза. В марте 2017 года авторетейл перешел к фазе восстановления и сегодня демонстрирует позитивную динамику на протяжении трех кварталов подряд", — сказал председатель правления "КазАвтоПром" Олег Алферов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам прошедшего года возглавляет Toyota: за отчетный период на территории республики продано 9 252 автомобиля японской марки. Сбыт моделей Lada составил 8 729 единиц. Третью позицию занял Ravon с показателем 4 621 реализованный автомобиль. Пятерку лидеров замыкают Hyundai (3 624) и GAZ (2 611). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также Renault (2 486), KIA (2 301), UAZ (1 900), Nissan (1 683) и Chevrolet (1 489).

В рейтинге легковых моделей лидируют седан Toyota Camry (3 334), внедорожник Lada 4x4 (3 029) и Ravon Nexia (2 486). Замыкают ТОP-5 моделей Lada Granta (1 772) и Lada Largus (1 658).

Казахстан. Япония. Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 14 января 2018 > № 2458830


США > Авиапром, автопром > americaru.com, 14 января 2018 > № 2455529

Первый показ Tesla Model 3 собрал огромную толпу в торговом центре Стэнфорда

Большое число американцев жаждет взглянуть на новую модель электромобиля Tesla Model 3. Первый экземпляр базового седана с электрическим двигателей новой серии был выставлен в пятницу, 12 января, в торговом центре Стэнфорда, и на выставку собралась гигантская толпа желающих.

Посетители выстроились в огромную очередь, чтобы посмотреть, пощупать и сфотографировать Model 3. Некоторым счастливчикам удалось протестировать работу машины. 27-летний Джеймс Бентахадо (James Bentajado) из Милпитаса уже зарезервировал новое авто для покупки и пришел на выставку, чтобы сесть за руль желанной Model 3. Он, как и сотни других американцев, был впечатлен функционалом и просторностью нового электрокара.

Tesla выставила на показ машину новой серии, несмотря на слухи о множественных багах и неисправностях. Компания активно рекламирует Model 3, пока разработчики пытаются решить все проблемы.

США > Авиапром, автопром > americaru.com, 14 января 2018 > № 2455529


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter