Всего новостей: 2400813, выбрано 30472 за 0.183 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487084

Вертолеты России начали процесс сертификации вертолета Ансат в Китае

Холдинг "Вертолеты России" (входит в Ростех) совместно с Росавиацией провел первый этап переговоров с представителями Управления гражданской авиации Китая (CAAC) по вопросу валидации в КНР российского сертификата типа вертолета Ансат. По итогам встречи стороны определили порядок дальнейших действий. В ближайшее время делегация CAAC планирует посетить Казанский вертолетный завод (КВЗ) для знакомства с производством Ансатов.

В переговорах приняли участие члены рабочей группы Казанского вертолетного завода, представители Федерального агентства воздушного транспорта РФ (Росавиация) и CAAC.

В соответствии с достигнутыми договоренностями китайские авиационные власти приступят к рассмотрению предоставляемой доказательной документации.

"В нынешнем году запланирована поставка Китаю первых вертолетов Ансат. Это будут машины с медицинскими модулями, но могу отметить заинтересованность китайских заказчиков и в других модификациях вертолета. Поэтому и нам, и китайским коллегам предстоит много работы по легитимации Ансата на китайском рынке" - отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Ансат - легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. В мае 2015 года сертификацию прошла модификация вертолета с медицинским модулем, которая соответствует всем международным стандартам санитарной авиации и позволяет спасти жизнь человека на период транспортировки. Согласно сертификату, конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек.

Медицинский Ансат имеет ряд серьезных конкурентных преимуществ перед аналогами в своем классе. Прежде всего – это меньшая стоимость обслуживания, обучения и ремонта. Кроме того, вертолет обладает самой вместительной кабиной в классе и имеет высокую скорость, что позволяет использовать его при полетах на большие расстояния.

Кроме Китая в настоящий момент холдинг "Вертолеты России" ведет переговоры по валидации сертификата типа вертолета в Бразилии, Мексике и Канаде.

Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487084


Россия. Корея > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487081

Hyundai планирует нарастить продажи в России в 2018 г на 10%

Hyundai планирует нарастить продажи в России в текущем году на 10%, до 175 тыс. автомобилей, рассказал управляющий директор Хендэ Мотор СНГ Алексей Калицев.

"Рассчитываем продать в России на 10% больше, чем в прошлом году - 175 тыс. Экспорт планируется с нашего завода HMMR в Петербурге, но объем его незначительный - до 10 тыс. автомобилей. У нас немного меняется модельная структура - бренд Hyundai становится внедорожным, более половины из 175 тыс. будут составлять кроссоверы. В основном, Creta и Tucson. Также мы возлагаем большие надежды на новую Santa Fe, продажи которой запустим в конце августа", - сказал Алексей Калицев.

Переговоры Hyundai по заключению специнвестконтракта с правительством продвигаются сложно. У компании в этом году истекает соглашение о промсборке и с прошлого года идут переговоры в отношении нового режима взаимодействия с государством. Тем не менее, по словам топ-менеджера, СПИК видится как наиболее вероятный формат сотрудничества после окончания промсборки.

Россия. Корея > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487081


Россия. Франция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487069

Концерн Airbus высоко оценил качество продукции ВСМПО-АВИСМА

Корпорация ВСМПО-АВИСМА стала первым российским партнёром компании Airbus, которую авиастроительный концерн назвал поставщиком с лучшим качеством продукции. 6 февраля об этом заявил представитель Airbus Орацио Ланцотти.

Встреча Орацио Ланцотти с руководством корпорации 6 февраля в музейно-выставочном центре ВСМПО. Орацио Ланцотти вручил топ-менеджерам Корпорации изящную хрустальную статуэтку – знак признания российского предприятия поставщиком качественной продукции для крупнейшего европейского авиастроителя.

"Корпорация ВСМПО-АВИСМА стала нашим первым партнёром из России, которому мы вручаем награду «Best improvement», за работу в области повышения качества продукции. Руководство нашей компании считает, что ваше предприятие Очень хорошо работало в минувшем году, поэтому я сегодня здесь, в Верхней Салде, и с большим удовольствием передаю вам эту награду. Рад поздравить и выразить надежду на дальнейшее продуктивное сотрудничество", – сказал Орацио Ланцотти, представитель компании Airbus.

"Эта награда в большей степени означает уверенность Airbus в ВСМПО, в том, что наше предприятие сможет справиться не только со штатными поставками в полном объёме, но и найти выход из любой проблемной ситуации. Именно это и оценил наш зарубежный партнёр. Такая награда очень ценна для Корпорации ВСМПО-АВИСМА", – констатировал Олег Ледер, заместитель генерального директора по маркетингу и сбыту.

Напомним, что в 2017 году на Международном авиационно-космическом салоне в Жуковском Европейский авиастроительный концерн Airbus вручил Корпорации ВСМПО-АВИСМА сертификат о расширении номенклатуры поставок русского титана для новых проектов компании.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487069


Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 6 февраля 2018 > № 2496337

Денис Мантуров провел рабочую встречу с Губернатором Калининградской области Антоном Алихановым.

6 февраля состоялась встреча Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова с Губернатором Калининградской области Антоном Алихановым, в ходе которой обсуждались вопросы развития региона в том числе в области автомобильного производства.

Глава области рассказал Министру, что в самом западном регионе России в обрабатывающей промышленности вся отрасль занимает порядка 40%.

В 2017 году наблюдается восстановление данного сегмента - индекс промышленного производства по выпуску автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов за январь-декабрь 2017 года по отношению к аналогичному периоду 2016 года составил 143,9%. Антон Алиханов отметил, что инвестиционные проекты в данной отрасли имеют для региона важнейшее стратегическое значение.

Кроме того, на встрече обсудили вопросы, связанные с производством медицинских изделий.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 6 февраля 2018 > № 2496337


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 февраля 2018 > № 2493125

К концу 2017 г. в Китае насчитывалось 1,8 млн автомобилей на новых источниках энергии. Таким образом на долю КНР приходится более половины от общего числа таких машин во всем мире, сообщило китайское Министерство промышленности и информатизации.

В прошлом году в Поднебесной выпущены 794 000 автомобилей на новых источниках энергии и проданы 777 000 таких машин. По данным показателям страна занимает первое место в мире на протяжении трех лет подряд.

При этом в Китае стремительно развивается строительство зарядной инфраструктуры для электротранспорта.

Ранее сообщалось, что в 2016 г. страна заняла первое место в мире как по производству и продажам машин на новых источниках энергии, так и по количеству сданных в эксплуатацию зарядных станций для электромобилей.

Машины на так называемых новых источниках энергии включают в себя электромобили, гибридные машины и автомобили, использующие топливный элемент (электрохимическое устройство, например, на основе углерода).

В Китае автомобили на новых источниках энергии также широко применяются в сфере общественного транспорта. К концу прошлого года в стране насчитывалось более 160 000 экологичных маршрутных автобусов и 18 000 такси.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 февраля 2018 > № 2493125


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 февраля 2018 > № 2493119

Автокомпания Beijing Hyundai с 1 февраля 2018 г. начала отзыв с китайского рынка 97574 автомобиля модели Tucson. Эта мера вызвана потенциальной проблемой безопасности в жгуте проводов и коробке передач, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыву подлежат модели Tuscon, выпущенные с 1 апреля по 25 октября 2017 г. В них дефектные жгуты могут привести к короткому замыканию.

Компания также планирует отозвать 33722 автомобиля Tucson, выпущенных с 1 июня 2016 г. по 23 августа 2016 г. В этих моделях возможны проблемы с блоками управления коробкой передач с двойным сцеплением.

Автопроизводитель проверит и заменит дефектные детали бесплатно.

Как сообщалось, за январь-май 2017 г. мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, в 2016 г. 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За 2016 г. автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 февраля 2018 > № 2493119


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 6 февраля 2018 > № 2489992

Казахский автопром растет не медленно, а осторожно

Елена ШТРИТЕР

На сегодняшний день локализация – одна из доминирующих тем для казахстанских компаний-автопроизводителей. Причем не только с точки зрения невосприимчивой к валютным колебаниям стоимости автомобилей, но и сточки зрения развития отрасли и выхода на соседние рынки.

За 12 месяцев 2017 года на территории Казахстана шесть заводов произвели 19 086 единиц техники (включая легковые и грузовые автомобили, автобусы) общей стоимостью 139,5 млрд тенге, что в денежном выражении втрое превышает результаты 2016 года. Автопром стал вторым в отрасли, а его доля в машиностроении Республики Казахстан в денежном эквиваленте выросла до 17%.

Что касается потребительского спроса, то в 2017 году в стране было продано 17 416 легковых, коммерческих автомобилей и автобусов Made in Kazakhstan на сумму 120,5 млрд тенге, а рыночная доля по итогам года возросла до 35,5%.

Конкуренция – не предел

В тройку лидеров-производителей вошли «СарыаркаАвтоПром», «Азия Авто» и «Камаз-Инжиниринг». Причем в денежном выражении первое место занял костанайский автозавод – по итогам года ТОО «СарыаркаАвтоПром» произвел транспортных средств на сумму 71,3 млрд тенге, или 51% от общего объема. Доля «Азия Авто» составила 42,7 млрд тенге, или 30,6%. А вот в численном выражении первенство принадлежит усть-каменогорскому предприятию – «Азия Авто» произвела 11 412 легковых автомобилей (68%) против 5 912 (32%) у «СарыаркаАвтоПром».

Замыкает тройку лидеров совместное казахстанско-российское предприятие «Камаз-Инжиниринг» с результатом 820 грузовиков на сумму 13,6 млрд тенге. На долю Hyundai Trans Auto, СемАЗ и Daewoo Bus Kazakhstan приходится 942 выпущенных авто (грузовики, автобусы и другие коммерческие автомобили) на общую сумму 12 млрд тенге.

На фоне роста производства отечественных автомобилей в целом по рынку спрос на новые машины увеличился на 6,1%. Всего же силами официальных дилеров было реализовано 49 052 авто (легковые коммерческие автомобили и автобусы).

Из 45-ти марок, официально представленных на казахстанском авторынке, большая часть компаний закончили год с положительной динамикой продаж. На фоне роста продаж недорогих автомобилей хорошо себя чувствует и премиум-сегмент: BMW удвоили свои продажи – 503 автомобиля, однако Lexus по-прежнему впереди (1 164 ед.), третье место у Mercedes-Benz – 280 седанов и кроссоверов марки.

Топ-5 самых продаваемых в разрезе брендов, как и в прошлом году, возглавляет Toyota – 9 267 проданных автомобилей (+5,2%). На второй строчке Lada – 8 733 (+7,2%). Замыкает тройку лидеров новичок – узбекский Ravon – 4 621 автомобиль, продажи с началом производства седана R3 в Костанае выросли в десять раз. На четвертом месте – Hyundai – 3 624 (+2,5%) автомобиля преимущественно казахстанской сборки. На пятой строчке рейтинга коммерческая техника ГАЗ – 2 821 автомобиль (+17,9%).

Пятерку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам 2017 года составили Lada, Hyundai, KIA, Chevrolet и JAC. В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также Ravon, Skoda, SsangYong, Peugeot и Geely.

1 530 автомобилей в 2017 году были приобретены участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 8% продаж легковых автомобилей локального производства.

Россия в приоритете

Впрочем, какими бы ни были итоги года, не стоит забывать о том, что казахстанский авторынок характеризует умеренный внутренний спрос, обусловленный относительно небольшой – 17 млн – численностью населения, а соответственно и недостаточно большие объемы производства. Дальнейшее развитие казахстанского автопрома невозможно без выхода на соседние рынки.

«Чтобы было общее понимание, есть законодательное требование, в соответствии с которым каждое казахстанское автосборочное предприятие должно максимально увеличить локализацию продукта. По меньшей мере, путем мелкоузловой сборки. Чтобы это было рентабельно, объем производства должен быть не менее 25 тыс. автомобилей в год в одну смену. В две смены это будет уже 50 тыс. автомобилей в год. В принципе, это не проблема для производства.

Но сможет ли рынок потребить это количество автомобилей? Скорее всего, нет. Причем, это касается как относительно новых для казахстанского рынка брендов, так и раскрученных», – отметил технический директор «СарыаркаАвтоПром» Сергей Могилатов.

По словам исполнительного директора КМК «Астана Моторс» Антона Афонина, 2017 год стал рекордным для Казахстана по экспорту – в разные страны было поставлено 1480 автомобилей. «Эта на первый взгляд не слишком впечатляющая цифра является знаковой для рынка: она свидетельствует о том, что Казахстан действительно стал поставлять достаточно большие объемы техники за рубеж», – отметил он.

В отчетном году экспортировано 1205 автомобилей Lada 4x4 в Китай и 66 кроссоверов JAC S3 в Таджикистан и Россию. Лидером по экспорту грузовых автомобилей является компания Hyundai Trans Auto, поставившая в Россию, Беларусь и Кыргызстан грузовики Hyundai HD78 и Hyundai HD 35 на сумму почти 2 млрд тенге.

«Для нашей компании основным экспортным рынком остается Россия. В конце прошлого года на костанайском заводе «СарыАркаАвтопром» запущена линия полного цикла по автомобилям JAC, и я надеюсь, что их планы по экспорту автомобилей в РФ осуществятся, потому что тогда объемы казахстанского автомобильного экспорта будут измеряться десятками тысяч автомобилей. Но, планируя выход на рынок России, нужно понимать, что те модели, производство которых уже локализовано там, мы предложить не сможем. Поэтому нужно делать ставку в первую очередь на модели, которые либо не представлены на российском рынке, либо не производятся на российских предприятиях. Что касается легковых автомобилей, это линейка JAC, а по коммерческой технике – некоторые модели, производимые Hyundai Trans Auto», – сообщил г-н Афонин.

Операция «Локализация»

Однако в соответствии с решением Высшего Евразийского экономического совета № 72 «Об условиях применения понятия «промышленная сборка моторных транспортных средств» на территориях государств – членов Таможенного союза и Единого экономического пространства» от 29 мая 2014 года, все автомобилестроительные предприятия РК к 1 июля 2018 года должны будут достигнуть 50% уровня локализации. В противном случае доступ на рынок ЕАЭС автомобилям казахстанского производства будет закрыт. Подразумевается доля комплектующих не только отечественного производства, но и производства стран ТС.

«Азия Авто» планирует экспортировать на рынок РФ автомобили Lada, изначально имеющие высокий процент локализации в рамках ТС. Но при отсутствии мелкоузловой сборки, включая сварку и окраску кузовов, отправка автомобилей в РФ в данном случае будет считаться реэкспортом, что автоматически исключает возможность получения льгот и субсидий.

«СарыаркаАвтоПром», напротив, имеет более высокую за счет мелкоузловой сборки локализацию в рамках РК. По некоторым из производимых транспортных средств (Iveco Daily) предприятие уже достигло 50% локализации. Автомобили JAC, с которыми компания планирует выйти на российский рынок, на сегодняшний день локализованы на 36% за счет мелкоузлового производства, и компании еще предстоит довести процент локализации до 50% за счет локализации автокомпонентов. Как компания будет этого достигать, покажет текущий год.

«Говоря о локализации, ее можно разделить на две очень важные группы: локализация технологий и локализация компонентов. Локализация технологий позволяет достигнуть 32–36%. Это именно сварка, покраска, сборка. То есть во второй группе локализации – локализации автокомпонентов – мы должны обеспечить 18–20%. В рамках Казахстана автокомпоненты производит всего пять групп, из них только одна имеет сертификат 16-949, который позволяет эти компоненты поставлять на конвейер. Остальные еще не прошли необходимую сертификацию. Аккумуляторы, колеса, диски, то есть легкозаменяемые компоненты, мы можем приобрести в России или Беларуси и достаточно легко согласовать с бренд-держателем (они все имеют необходимые сертификаты). Но как только мы пытаемся заменить более сложные детали – к примеру, стекла – получить согласование становится в разы сложнее. Потому что у производителя есть сертификат на один вид стекла, а бренд-держатель настаивает на другом», – рассказал г-н Могилатов.

Тем не менее, предприятие уже достигло определенных договоренностей как с казахстанскими, так и с российскими производителями автокомпонентов.

Кроме того, в планах лидеров казахстанского автопроизводства создание собственных индустриальных зон по изготовлению комплектующих. Правда, эти проекты пока существуют только на бумаге. Но, как говорится, дорогу осилит идущий, ведь еще некоторое время назад и мелкоузловая сборка казалась чем-то далеким.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 6 февраля 2018 > № 2489992


Австралия > Агропром. Авиапром, автопром > agronews.ru, 6 февраля 2018 > № 2489427

Самолет совершил 15-часовой перелет на топливе из семян горчицы.

Самолет крупнейшей австралийской авиакомпании Qantas совершил первый в истории перелет между США (Лос-Анджелес) и Австралией (Мельбурн) на смешанном биотопливе, 10% которого было получено из семян абиссинской горчицы. За время 15-часового перелета Boeing Dreamliner 787-9 произвел на 7% меньше выбросов углекислого газа по сравнению с обычным полетом, передает ТАСС со ссылкой на The Guardian.

В Qantas заявили, что намерены к 2020 году перейти на биотопливо, не обязательно полученного из семян горчицы, на всех рейсах в Лос-Анджелес.

Абиссинскую горчицу (brassica carinata) фермеры высеивают как промежуточную культуру в интервалах, свободных от выращивания основных культур. С одного гектара посева можно получить 400 л авиационного топлива или 1400 л возобновляемого дизельного топлива. В течение всего цикла использования биотоплива на горчице, объем выбросов сокращается на 80% по сравнению с авиатопливом.

Как объяснил эксперт по сельскому хозяйству Сиднейского университета Дэниел Тан, большую часть биодизеля сейчас получают из отработанного масла из магазинов, торгующих жареной горячей едой. Проблема заключается в нерегулярности поставок. Тогда как фермеры могут на своих же складах отжимать масло из семян горчицы и использовать его при заправке тракторов или же поставлять его для производства авиационного топлива.

Сейчас в авиации возможно использовать только смешанное топливо, чтобы доля растительных компонентов не превышала 50%. Однако, по словам представителя Qantas, с новыми спецификациями возможен стопроцентный переход на биотопливо.

Австралийские авиакомпании Qantas и Jetstar в 2012 г. уже выполняли внутриконтинентальные перелеты на биотопливе, на 50% состоявшем из растительного масла. В 2011 г. Alaska Airlines осуществила 75 отдельных рейсов на таком же смешанном топливе. Датская компания KLM еженедельно осуществляла перелеты между Нью-Йорком и Амстердамом в течение половины 2013 года.

Австралия > Агропром. Авиапром, автопром > agronews.ru, 6 февраля 2018 > № 2489427


Россия > Агропром. Авиапром, автопром > agronews.ru, 6 февраля 2018 > № 2489420

Эффективность использования дронов в сельском хозяйстве к 2025 году составит $80 млрд.

По данным Всемирной организации беспилотных систем, общая экономическая эффективность применения дронов в сельском хозяйстве к 2025 году составит около 80 млрд долларов, сообщает пресс-служба Минсельхоза РФ.

Беспилотные летательные аппараты используются для картографических работ, подсчета площадей зерновых, злаковых, корнеплодов и других сельскохозяйственных культур. Благодаря полученной информации, можно проводить качественную оценку таких параметров как изреженность насаждений, степень созревания и др. Также дроны применяются для опыления, анализа почв и мониторинга поголовья крупнорогатого скота.

Использование дронов позволяет сократить издержки на проведение подобных работ и повысить их регулярность. Более того, информацию, полученную с дронов, легко визуализировать.

Россия > Агропром. Авиапром, автопром > agronews.ru, 6 февраля 2018 > № 2489420


Корея. Франция. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 6 февраля 2018 > № 2488372

Авторынок лихорадит: рост обернулся падением

Продажи новых машин в России в январе выросли почти на треть

Автопроизводители отчитались о невиданном с 2011 года росте продаж — в январе россияне скупили на 31% больше новых машин, чем в январе прошлого года. Но радоваться рано — по сравнению с успешным декабрем становится понятно, что интерес к покупке автомобиля у россиян заметно упал. Эксперты предупреждают: ощутимых стимулов для крупных покупок у людей нет, поскольку доходы россиян не растут.

Продажи новых легковых автомобилей в России в январе выросли на 31,3%. Так, всего за этот месяц было продано 102 464 автомобиля, это на 24 428 единиц больше, чем за аналогичный месяц 2017 года. Однако радоваться рано – прошлогодние январские результаты участники рынка признали провальными и встретили весьма пессимистично. А по сравнению с удачным декабрем 2017 года продажи в 2018-м заметно просели.

Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер, тем не менее оптимистично назвал полученные цифры «мощным стартом российского автомобильного рынка», который частично вызван низкой базой прошлого года.

«Этот показатель примечателен в том смысле, что является наибольшим месячным увеличением год к году, начиная с 2011 года, — сказал Шрайбер. — Можно ожидать позитивной динамики продаж в короткой перспективе, хотя, вероятно, с меньшим размахом.

Покупатели хорошо реагируют на текущие предложения на рынке, понимая, что специальные условия на автомобили 2017 года производства ограничены по той причине, что распродажа соответствующих дилерских стоков происходит быстрее, чем в прошлые годы».

Лидеры и аутсайдеры

Существенный рост по сравнению с неудачным январям 2017 года показало большинство брендов, но есть и заметные аутсайдеры.

Первое место по продажам традиционно занимает марка Lada с результатом 21 005 автомобилей (+29%), на пятки отечественному производителю наступает Kia, практически в два раза улучшившая результат прошлого января – корейцы продали 15 310 (+49%) автомобилей.

На третьем месте Hyundai, продавший 8 752 автомобиля (+31%), на четвертом — Renault с результатом 7 880 (+51%) автомобилей, Volkswagen закрепился на пятой строчке, продав 5 593 машин (+22%), на шестом Nissan — с результатом 5 376 автомобилей марка показала прирост 27%. На седьмом месте Toyota — 5 151 единиц (+34%), на восьмом — Skoda 4 501 единиц (+26%), девятая строчка за Ford — 3 132 автомобилей (+39%) и замыкает десятку лидеров отечественный ГАЗ, который подрос на 12% до 2 574 единиц.

Если взглянуть на премиум-сегмент, то можно увидеть интересное положение дел.

Так, Mercedes-Benz показывает довольно стабильный результат 2 510 автомобиля (+2%), а вот BMW подскочил на 17% до 2 050 единиц.

Несмотря на рост рынка Audi откатилась на 22% назад до 726 единиц. Не очень хорошо идут дела и у Infiniti 241 проданных машин и -36%. Jaguar продал 108 машин, это на 19% меньше, чем в прошлом январе. А вот корейский приемиум-бренд Genesis вырос аж на 700%, но это всего 48 машин.

Доходы не растут

Аналитик «Алор Брокер» Кирилл Яковенко считает, что рост продаж на 31% связан с низкой базой прошлого года, но от этого «не менее удивителен», ведь реальные доходы населения не остановили свое ежегодное падение на 5-6%.

«Значит рынок стимулируют кредитные предложения и льготные госпрограммы – эти субсидии выделяет государство, пока относительно высоки цены на нефть, — говорит эксперт. — При этом нового «всплеска» спроса весной, скорее всего, не будет, так как для него нет «топлива» — растущих доходов населения или сбережений.

Снижающаяся ключевая ставка Центробанка может вычесть еще 100-150 базисных пунктов из средней ставки автомобильного кредита, но новый тренд на рынке это не создаст».

В свою очередь директор экспертной группы Veta Дмитрий Жарский вспоминает, что январь 2017 года был провальным – тогда было продано всего 77,9 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей.

«При этом как такового роста продаж в январе не наблюдалось, как раз наоборот, произошел ожидаемый спад, — отмечает Жарский в беседе с «Газетой.Ru».

– Так, по сравнению с декабрем 2017 года все хорошо видно: если за последний месяц прошлого года было реализовано 166 тыс. автомобилей, то за январь 2018 года — всего 102,4 тыс.

Падение продаж более чем на треть к предыдущему месяцу, конечно, можно объяснить сезонным фактором: январь традиционно характеризуется низкой потребительской активностью в части совершения дорогостоящих покупок, это сезон отпусков, деловая активность находится вблизи годовых минимумов. Даже с учетом этих факторов январь без преувеличений внушает серьезные опасения за судьбу вектора на восстановление рынка, столь бурно развивавшегося на протяжении трех кварталов 2017 года».

Получается, что по сравнению с декабрем прошлого года существенно упали продажи практически всех без исключения производителей. Не обошел спад даже «локомотивов» российского рынка – «АвтоВАЗ»: продажи Lada упали с 32,5 тыс. в декабре до 21 тыс. в январе.

«Не исключаю, что еще до конца I квартала мы сможем увидеть возвращение к высокой планке, заданной прошлым 2017 годом. При сохранении положительной динамики восстановления российской экономики и в первую очередь госсектора, заказы на обновление автопарков будут стимулировать продажи уже в текущем 2018 году», — резюмировал аналитик.

Между тем в компании «Рольф» считают, что спрос в премиум-сегменте будет постепенно расти, так как срок владения автомобилями здесь короче, чем в массовом.

Корея. Франция. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 6 февраля 2018 > № 2488372


Россия > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 6 февраля 2018 > № 2488166

Количество проданных электромобилей в мире достигло 753 000 штук

Согласно исследованию PwC «Завтрашний день автомобильной отрасли», за последние 5 лет мировые продажи новых электромобилей увеличились в 16 раз.

В опросе потребителей о новых технологиях в автомобильной отрасли приняли участие 315 человек из Москвы и Санкт-Петербурга в возрасте от 20 до 64 лет. Также эксперты PwC провели глубинные интервью с представителями компаний, осуществляющих свою деятельность в России.

Согласно результатам опроса, в России интерес потребителей к электромобилям существует, однако он не столь велик. Целесообразность покупки электромобиля жителем крупного города России на данный момент во многом определяется степенью удобства эксплуатации и обслуживания, а также размером потенциальной экономической выгоды от приобретения электромобиля.

Так, при принятии решения о покупке электромобиля потребители всех возрастных групп (24% опрошенных) в первую очередь будут обращать внимание на наличие необходимой инфраструктуры, в частности электрозаправочных станций; во вторую – на цену (20% респондентов указали этот фактор). Около 18% респондентов заявили, что будут руководствоваться соображениями потенциальной экономии на топливе.

Россия > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 6 февраля 2018 > № 2488166


Россия. Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 февраля 2018 > № 2487716

Новый Superjet-100 с законцовками крыльев увидели в Сингапуре

В результате модификации конструкции крыла эксперты ожидают снижения расхода топлива

 Более экономичную версию модифицированного самолёта Sukhoi Superjet-100 впервые показали публике на Singapore Air Show 2018. Об этом сообщил президент компании «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС) Александр Рубцов.

Глава ГСС подчеркнул, что модификация лайнера с законцовками крыльев (оконечная часть конструкции крыла) демонстрировалась публично первый раз. В результате модификации конструкции крыла эксперты ожидают снижения расхода топлива у SSJ 100 на 2,8−3%. Машина, по словам Рубцова, уже поднималась в воздух около 30 раз.

«Мы ожидаем, что будет достаточно существенное улучшение расхода топлива», — сказал он.

Кроме того, на выставке руководитель российской корпорации отметил, что модифицированный SSJ 100 планируется сертифицировать в 2018 году на выполнение посадок на полосу 1200−1300 метров в аэропорту, расположенном в центре Лондона.

Как сообщало ИА REGNUM, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намеревается осуществить крупнейшую реформу авиапромышленной отрасли России. В планах — объединение корпорации, компаний «Иркут» и «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) в одно юридическое лицо.

ОАК и ее гражданский дивизион — будет и служить корпоративным центром, и управлять гражданскими проектами, в числе которых пассажирские лайнеры МС-21 и SSJ 100.

Россия. Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 февраля 2018 > № 2487716


Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 6 февраля 2018 > № 2487562

Глава "АвтоВАЗа" будет сменен ввиду назначения Николя Мора руководителем регионального подразделения Renault, кандидатуру предложат французы, сообщил журналистам глава "Ростеха" Сергей Чемезов.

"Решение есть, и Мор уже назначен руководителем регионального подразделения (регион Евразия) Renault, сейчас подбирают они. Как дадут кандидатуру, будем знать. С нами должны согласовать это предложение", — сказал Чемезов.

Renault в декабре сообщала, что президент "АвтоВАЗа" Mор с 1 января 2018 года также займет должность операционного директора группы Renault в Евразии. Тогда отмечалось, что при этом он сохранит должность президента "АвтоВАЗа".

Николя Мор был назначен на должность президента "АвтоВАЗа" в апреле 2016 года. С июня 2016 года входит в совет директоров компании. В 2014 году Мор являлся управляющим директором Groupe Renault Romania и генеральным директором Automobile Dacia.

"АвтоВАЗ" — крупнейший автопроизводитель в России. Совместному предприятию "Ростеха" и Renault-Nissan принадлежит 74,51% капитала компании. Доля альянса Renault-Nissan в совместном предприятии составляет 67,13%, "Ростеха" — 32,8%.

Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 6 февраля 2018 > № 2487562


США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 6 февраля 2018 > № 2486843

Миллиардер Илон Маск показал полет красного кабриолета Tesla Roadster на Марс

Екатерина Кинякина

корреспондент Forbes

Запуск самой большой ракеты в мире Falcon Heavy состоится 6 февраля в 21:30 по московскому времени из Космического центра NASA на мысе Канаверал

Сегодня важный день для Илона маска и истории космонавтики. Компания Илона Маска SpaceX планирует осуществить запуск самой большой ракеты в мире Falcon Heavy из космического центра NASA, мыс Канаверал, штат Флорида, США. Старт назначен на 13:30 (21:30 по московскому времени), сообщает издание CNN.

Это будет демонстрационная миссия, предназначенная для проверки того, сможет ли ракета отправить большой груз на орбиту. Ранее, Маск неоднократно говорил о том, что Falcon Heavy может взорваться на старте, из-за особой сложности технического устройства ракеты: тягу в полете будут обеспечивать 27 двигателей, равных по мощности 18 самолетам Boeing 747. Грузоподъемность Falcon Heavy достигает 63,8 т при доставке на низкую опорную орбиту, и 16,8 т — если отправлять ракету на Марс

По данным CNN, все гостиничные номера отелей, расположенных вблизи мыса Канаверал проданы: традиционно NASA продает билеты на запуски ракет. «Люди приехали со всего мира, чтобы увидеть, отличный старт ракеты или лучший фейерверк, который они когда-либо видели», — цитирует издание Илона Маска.

В преддверии запуска Маск выложил анимацию старта в свой Instagram. В ролике видно, как взлетает ракета, как от нее отделяются все три ступени, которые вернутся на Землю для дальнейшего использования, и как из ракеты вылетает красный кабриолет Roadster от Tesla с манекеном астронавта, и летит по направлению к Марсу.

«Завтра Falcon Heavy выйдет на орбиту Марса. Если он не разлетится на крошечные кусочки, то будет нести астронавта в автомобиле Roadster на расстоянии более 400 млн км от Земли со скоростью 11 км/сек. Если это сработает, Falcon Heavy станет самой мощной ракетой в мире и самой высокой ракетой-носителем после лунной ракеты «Сатурн-5», — написал Маск. Для Маска связь новой ракеты с легендарным «Сатурном-5», кажется, особенно важна: именно эта ракета впервые доставила человека на Луну в рамках миссии Apollo 11. Так как «Сатурн-5» не производится с 1972 года, Falcon Heavy сегодня может превзойти свою предшественницу и стать единственной действующей сверхтяжелой ракетой, и первым частным сверхтяжелым носителем.

Ракета Falcon Heavy впервые была анонсирована семь лет назад. Изначально запуск Falcon Heavy был запланирован на 2013 год, позже сроки неоднократно сдвигались. Одной из причин тому стало крушение ракеты-носителя Falcon 9 в июне 2015 года. Нынешняя стоимость запуска Falcon Heavy оценивается в $90 млн. Для сравнения, стоимость пуска сверхтяжелой ракеты SLS (Space Launch System), разработкой которой занимается компания Boeing для марсианской программы NASA значительно выше. По различным оценкам экспертов, она обойдется компании в $1 млрд.

США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 6 февраля 2018 > № 2486843


Япония. Китай > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 6 февраля 2018 > № 2485776

Nissan инвестирует 9 млрд долларов в Китай для расширения производства и продаж электромобилей

Компания Nissan планирует инвестировать девять миллиардов долларов в Китай в течение следующих пяти лет для стимулирования производства и продаж электромобилей.

Представители Nissan и ее партнера в совместном венчурном предприятии Dongfeng Motor Group объявили в понедельник об этой стратегии на пресс-конференции в Пекине.

По их словам, целью совместного проекта является повышение годовых продаж до 2 миллионов 600 тысяч машин к 2022 году. Это на полтора миллиона больше по сравнению с прошлым годом.

Компания намерена представить в Китае шесть новых моделей электромобилей в течение двух лет. Она также планирует разработать более 20 других моделей, включая электрические и гибридные автомобили.

К 2020 году партнеры намерены увеличить продажи электрокаров и гибридных автомобилей примерно до 30% от общего числа продаваемых новых машин.

Япония. Китай > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 6 февраля 2018 > № 2485776


Россия. УФО > Авиапром, автопром. Транспорт > metalinfo.ru, 6 февраля 2018 > № 2485612

ЧТЗ отгрузил РЖД партию спецтехники

Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) изготовил и отгрузил дирекции аварийно-восстановительных работ РЖД пять мощных дизель-электрических тракторов ДЭТ-400-02Б2Л. Первые две машины уехали в Биробиджан и Хабаровский край. Один ДЭТу будет эксплуатироваться в Бугульме на Куйбышевской железной дороге, еще два – на станции Хилок Забайкальской железной дороги. Вся тяжелая техника будет использоваться железнодорожниками в составе восстановительных поездов.

ДЭТ-400-02Б2Л оснащены специальным узким отвалом Б2, позволяющим «вписать» бульдозер в габариты железнодорожной платформы. Ширина этого отвала – 3680 мм (у стандартного, серийного – 4250). Другое орудие «железнодорожного» трактора – лебедка с усилием в 50 т. Она предназначена для растаскивания сошедших с рельсов вагонов. Благодаря современной электронике самый габаритный из серийно выпускаемых агрегатов ЧТЗ управляется на удивление легко. Бульдозер движется быстрее более скромных по размерам инженерных машин. А кондиционеры, установленные в кабинах в качестве дополнительной опции, делают труд операторов еще комфортнее.

«Поставка целой партии бульдозеров для восстановительных поездов стала результатом победы предприятия в тендере, организованном РЖД в 2017 г. При содействии корпорации УВЗ все дизель-электрические тракторы были изготовлены с особой тщательностью. Перед сдачей машины прошли положенные испытания на заводском полигоне, где были опробованы и лебедки, и бульдозерное оборудование», – отметил генеральный директор ЧТЗ Петр Переведенцев.

Россия. УФО > Авиапром, автопром. Транспорт > metalinfo.ru, 6 февраля 2018 > № 2485612


Россия. Сингапур. Весь мир > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 февраля 2018 > № 2485607

Спрос на российские вертолеты в АТР растет

Холдинг «Вертолёты России» (входит в ГК Ростех) за пять лет поставил более 250 машин на Азиатско-Тихоокеанский рынок, сообщил глава компании Андрей Богинский.

«Мы отмечаем динамичный рост спроса в Азиатско-Тихоокеанском регионе, за последние 5 лет мы поставили сюда более 250 машин, и сегодня общий парк вертолетов российского производства в АТР превышает 1,2 тыс. единиц. На Singapore Airshow у нас запланирована обширная деловая программа с традиционными партнерами и потенциальными заказчиками. В конце декабря нами было подписано соглашение с сингапурской компанией Progression Pte. Ltd. о сотрудничестве, которое позволит нам дополнительно активизировать работу по продвижению техники и привлечению инвестиций в странах Азиатско-Тихоокеанского региона», – отметил А.Богинский.

В рамках международного авиасалона Singapore Airshow 2018 холдинг представит модели Ми-171А2 в поисково-спасательном оснащении, легкого многоцелевого вертолета Ансат, а также разведывательно-ударного Ка-52 "Аллигатор".

Ожидается, что особого внимания потенциальных заказчиков удостоится вертолет Ансат, который в конце 2017 г. успешно прошел испытания в Пакистане.

Россия. Сингапур. Весь мир > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 февраля 2018 > № 2485607


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 февраля 2018 > № 2485604

УАЗ запустил новую линию тестов автомобилей

На Ульяновском автомобильном заводе (УАЗ) завершена установка стендов настройки ходовой части автомобиля, настройки света фар и стенда динамических испытаний производства компании DURR. Крупный инвестиционный проект по модернизации производства направлен на повышение качества продукции.

Линия тестов предназначена для испытаний машин с различными колесными базами — как автомобилей текущего модельного ряда, так и перспективных моделей автозавода.

«Высокотехнологичная линия тестов обладает расширенным функционалом, что позволит повысить качество и эффективность сборки автомобилей, улучшить потребительские свойства нашей продукции», – пояснил директор по качеству УАЗа Руслан Горевой.

Современное оборудование позволяет осуществлять регулировку развала-схождения колес и пучка света фар, проверку тормозных усилий и электронных систем. Испытания автомобилей проводятся в автоматическом режиме с охватом большего числа параметров, что позволяет значительно снизить количество гарантийных инженерных дефектов автомобиля, связанных с ходовой частью автомобиля.

Также на территории Ульяновского автозавода построен новый испытательный трек протяженностью почти 200 м. Испытательная полоса включает в себя 7 участков с различными видами дорожных покрытий. Трек обеспечивает более детальное тестирование узлов автомобиля во время динамических испытаний, что позволяет более тщательно выявлять возможные дефекты до отгрузки автомобиля покупателю.

Всего в период корпоративного отпуска – с 9 по 31 января – на предприятии было выполнено более 700 работ по ремонту, профилактике и модернизации оборудования. В том числе, в январе была также осуществлена модернизация главного кондуктора сварки автомобилей УАЗ ПРОФИ: проведена полная замена пневмосистемы и внедрены дополнительные механизмы фиксации элементов кузова. Эти меры позволяют существенно повысить точность геометрии кузова автомобиля. Кроме того, проведена модернизация окрасочных роботов «Айзенманн» и «Бинкс», завершен ремонт подвесных и напольных конвейеров. Работы по модернизации оборудования проведены также в прессовом и сборочном производствах.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 февраля 2018 > № 2485604


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 февраля 2018 > № 2485596

«Вертолеты России» передали два Ми-8АМТ «Сбербанк Лизингу»

Холдинг «Вертолеты России» (входит в ГК Ростех) в рамках исполнения контракта с компанией «Сбербанк Лизинг» передал два многоцелевых вертолета Ми-8АМТ, произведенных на Улан-Удэнском авиационном заводе. Эксплуатантом вертолетов выступит Авиакомпания Конверс Авиа.

После передачи вертолеты сразу приступят к выполнению авиационного обслуживания по долгосрочным договорам – перевозке вахтового персонала в интересах крупнейших нефтедобывающих предприятий России.

«Сотрудничество с такими компаниями как "Сбербанк Лизинг" позволяет "Вертолетам России" расширять географию и объемы поставок гражданской техники, что полностью отвечает интересам холдинга и стратегии его развития. Мы намерены и дальше работать с нашими партнерами в рамках подписанного меморандума о сотрудничестве, продвигая на российский рынок новейшие вертолеты гражданского назначения», – подчеркнул заместитель генерального директора холдинга по маркетингу и развитию бизнеса Александр Щербинин.

Модификация Ми-8АМТ является более современным вертолетом среднего класса с улучшенными летно-техническими характеристиками, созданным на базе вертолета Ми-8Т. При разработке Ми-8АМТ был учтен огромный опыт эксплуатации вертолетов семейства Ми-8 в России и за рубежом. Ми-8АМТ отличается от Ми-8Т более мощной силовой установкой, доработанной авионикой и рядом конструктивных изменений.

В мае 2017 г. в рамках международной выставки HeliRussia-2017 «Вертолеты России» и «Сбербанк Лизинг» подписали меморандум о сотрудничестве в области продвижения новой вертолетной техники. Помимо передачи в лизинг двух вертолетов Ми-8АМТ, меморандум, рассчитанный до конца 2019 г., предусматривает совместное продвижение на российский рынок вертолетов Ми-8АМТ и Ми-171А2 производства Улан-Удэнского авиационного завода, а также вертолетов Ансат и Ми-8МТВ-1, выпускаемых Казанским вертолетным заводом.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 февраля 2018 > № 2485596


Иран. Франция. Италия > Авиапром, автопром > iran.ru, 5 февраля 2018 > № 2494349

"Iran Air" будет использовать кредиты французских и итальянских компаний для покупки новых самолетов "Airbus" и ATR

Генеральный директор "Iran Air" (HOMA) Фарзане Шарафбафи сообщила СМИ, что "Iran Air" будет использовать кредитные линии французских и итальянских компаний для покупки новых самолетов "Airbus" и ATR.

"Чтобы купить несколько новых самолетов, два авиастроителя Франции и Италии обозначили две кредитные линии для "Iran Air" (HOMA)", - заявила в воскресенье генеральный директор "Iran Air" (HOMA) Фарзане Шарафбафи.

Она заявила об этом в кулуарах церемонии, на которой было представлено 5 книг о мучениках "Iran Air", сообщает Mehr News.

"Мы ведем переговоры с "Airbus" о том, чтобы использовать финансы, предоставляемые этой компанией, для покупки самолетов этой компании, и мы будем использовать кредитные линии, предоставляемые французскими и итальянскими компаниями, для покупки других воздушных судов "Airbus" и ATR", - отметила генеральный директор.

"Финансовые средства на покупку первых одиннадцати самолетов "Airbus" и ATR были взяты из Фонда национального развития вместе с банком "Industry and Mining Bank", но "Iran Air" использует различные источники для покупки новых самолетов" - заявила она.

Иран. Франция. Италия > Авиапром, автопром > iran.ru, 5 февраля 2018 > № 2494349


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486609

Hyundai хочет производить в России двигатели и трансмиссии

Решение об инвестициях может быть принято в 2018 году

Южнокорейская компания Hyundai подумывает о том, чтобы начать производить в России двигатели и трансмиссии, принять решение о старте проекта компания может уже в 2018 году, об этом 5 февраля сообщило агентство «Автостат».

Глава российского офиса компании Алексей Калинцев в интервью журналистам отметил, что сейчас идут переговоры с Минпромторгом и руководством Hyundai Motor.

При этом он обратил внимание на то, что на данный момент решение не принято и говорить о каком-то объеме инвестиций сейчас преждевременно.

Калинцев также сказал, что на сегодня руководство завода в Санкт-Петербурге не планирует вводить на предприятии дополнительные смены в выходные, поскольку это значимо не повлияет на объемы производства.

Он отметил, что на сегодня у компании нет острой необходимости в том, чтобы увеличивать объемы выпуска продукции, в 2018 году предприятие планирует выпустить 235 тыс. авто марок Kia и Hyundai, это количество укладывается в рыночные планы.

Напомним, 1 февраля 2018 года завод Hyundai в Санкт-Петербурге выпустил 1,5-миллионный автомобиль, проведенное по этому случаю праздничное мероприятие посетил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486609


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486598

Кроссовер Volkswagen Tiguan получил спецверсию City

Автомобиль можно приобрести за 1 млн 629 тыс. рублей

Компания Volkswagen анонсировала в России специальную версию кроссовера Tiguan, данный вариант этого популярного авто получит обозначение City, об этом 5 февраля сообщила пресс-служба компании.

Исходя из информации, опубликованной на российском сайте Volkswagen, базовая комплектация кроссовера обойдется покупателям в 1 млн 629 тыс. рублей.

Отмечается, что автомобиль уже сейчас можно заказать в салонах дилеров. На него будут устанавливаться четыре двигателя: два бензиновых и два дизельных.

Бензиновые варианты будут представлять собой моторы мощностью 125 л.с. и 150 л.с., дизельные — 180 л.с. и 150 л.с. К ним будет поставляться автоматическая коробка на шесть передач.

Покупатели смогут выбрать полноприводную или переднеприводную версию; отмечается, что машина с мотором 150 л.с. получит полный привод 4Motion. Специально для версии City будет доступен новый цвет — White Silver (белый металлик).

Напомним, сейчас компания Volkswagen выпускает уже второе поколение кроссовера Tiguan, впервые новая машина была показана на мотор-шоу во Франкфурте в 2015 году. С ноября 2016 года автомобили производятся на заводе Volkswagen в Калуге.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486598


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486597

LADA Vesta может получить вариатор вместо «робота»

Рассматривается вариант начала производства на «АвтоВАЗе» российского варианта японской бесступенчатой коробки

Руководство «АвтоВАЗа» может отказаться от использования в LADA Vesta роботизированной коробки передач в пользу вариатора японского производства, об этом 5 февраля сообщил портал CarsWeek.

Издание пишет, что в компании рассматривают вариант размещения на Vesta бесступенчатой коробки Jatco JF011E/015 E, которая уже устанавливается на различные модели машин брэндов: Renault, Citroen, Mitsubishi, Nissan и Suzuki.

Предполагается, что вариатор будет работать в паре с 1,6-литровым двигателем производства Nissan, который предприятие выпускает уже довольно давно.

Однако согласно сообщениям источников, близких к руководству «АвтоВАЗа», вместо этого мотора может быть использован и другой двигатель, производимый заводом, объем которого составляет 1,8 л.

Кроме этого, сообщается, что, возможно, на предприятии в будущем будут делать российский аналог Jatco JF011E/015 E, сейчас изучается вопрос о степени локализации производства.

Напомним, сейчас на LADA Vesta устанавливаются три коробки передач. Две из них — механические КП, на пять передач, также покупатели могут приобрести автомобиль с пятиступенчатым «роботом» .

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486597


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486593

«АвтоВАЗ» запатентовал спортивную версию кроссовера XRAY

О планах выпуска этой машины предприятие сообщило еще в ноябре 2016 года

 «АвтоВАЗ» наконец-то запатентовал спортивную версию кроссовера LADA XRAY Sport, соответствующая запись появилась в базе Роспатента, об этом 5 февраля сообщил портал CarsWeek.

Издание отмечает — у специалистов нет сомнений в том, что в документе, представленном «АвтоВАЗом» в ведомство, содержится изображение именно спортивной версии XRAY.

Автомобиль получил новую решетку радиатора, новый «обвес», бамперы. Пороги тоже стали выглядеть по-другому. Однако имя модели при подаче документов компания не указала.

Эксперты предполагают, что спортивная версия машины может быть оборудована иной выхлопной системой. На кузове сзади может появиться небольшой спойлер. Кто-то даже предполагает, что экстерьер получит новые элементы красного цвета, которые придадут машине более «спортивную» внешность.

Что касается характеристик, то по их поводу пока мало что известно кроме того, что автомобиль получит меньший дорожный просвет и иные тормоза. Предполагается, что под капотом машины разместится 1,8 литровый мотор, мощность которого составит 149 л.с.

Напомним, о началах работы над проектом LADA XRAY Sport «АвтоВАЗ» сообщил ещё в ноябре 2016 года. Тогда также сообщалось, что салон будет выполнен из таких материалов, как алькантара, кожа и карбон.

А в декабре 2017-го фотошпионам удалось сфотографировать спортивную версию LADA Vesta, когда автомобиль находился на стоянке одного из официальных дилеров компании.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486593


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486590

Ford покажет в Женеве вседорожную версию Ka+

Автомобиль получил новые колеса и увеличенный дорожный просвет

 Ford показал новое городское авто Ka+, самая маленькая модель марки обзавелась вседорожной версией, её клиренс был увеличен на 23 мм, об этом 5 февраля сообщил британский портал СAR Magazine.

Кроме увеличенного дорожного просвета и по-другому настроенной подвески ситикар получил накладки на пороги и арки, он также обзавелся колесами радиусом 15 дюймов.

Издание отмечает, что пока автомобиль ещё никто не видел, он будет показан на предстоящем автосалоне в Женеве, но ясно, что всё же это обычный приподнятый хэтчбэк, а не кроссовер, как его позиционирует компания.

Машина получила новые двигатели от Ford Fiesta, это 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 69 л.с. или 84 л.с., а также дизельная установка объемом 1,5 литра, мощность которой составляет 94 л.с.

Автомобиль должен поступить в продажу в 2018 году, ожидается, что в Великобритании цена на него составит 10 795 фунтов стерлингов (чуть более $15 тыс. или около 860 тыс. рублей).

Напомним, Ford Ka — компактный ситикар, который компания выпускает с 1996 года, первоначально это была разработка европейского подразделения автопроизводителя, в основу второй версии лег Fiat 500, а над созданием третьего поколения работал бразильский офис. Интересный факт — эта модель никогда официально не продавалась в США.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486590


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486584

Стартап из Калифорнии успешно провел тесты беспилотного грузовика

Автомобиль самостоятельно доставил покупателям продукты

Стартап-компания Udelv провела тесты беспилотного грузовика, в рамах которых в Калифорнийском городе Сан-Матео (США) он осуществил доставку продуктов на расстояние около 4 км, ролик с демонстрацией работы авто опубликовал 4 февраля портал «Колеса».

Несмотря на то, что автомобиль успешно прошел испытание самостоятельно, во время тестов в салоне находился водитель, на данный момент компания намерена проводить их с подстраховкой.

Беспилотный грузовой электрокар может перевозить груз массой до 317 кг, его запас хода составляет 96 км. Максимальная скорость машины равна 40 км/ч.

Главной особенностью машины является её грузовой отсек, он представляет собой объединение из 18 ячеек, которые оснащены автоматическими замками.

В тот момент, когда машина подъезжает к одному из указанных адресов, она останавливается, позволяя заказчику забрать свой товар. Разблокировка замка производится при помощи смартфона.

Напомним, Udelv — это начинающая компания из Калифорнии, она поставила перед собой задачу создания беспилотной системы, которая позволила бы местным магазинам снизить стоимость доставки товаров до клиентов на 50%. Фирма планирует также сотрудничать с почтовыми компаниями и такими сервисами, как Amazon.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486584


Индия. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486583

Hyundai выпустит в Индии бюджетный электрокар

Автомобиль будет выпущен на базе модели Solaris

 Hyundai собирается на основе популярного седана Solaris построить новый бюджетный электрокар для рынка Индии, об этом 4 февраля сообщил автомобильный портал «За рулём».

Издание отмечает, что это будет полностью электрическая модель, сообщается также, что южнокорейский производитель разрабатывает линейку авто, частью которой будет новая машина.

Электромобиль получит имя Xcent, ожидается, что машина станет самым недорогим электрокаром в рамках этой линейки Hyundai. Представить новинку компания собирается в 2019 году.

Напомним, что касается «зеленой программы» Hyundai, то в начале января 2018 года компания представила в США свой новый водородный автомобиль (FCEV).

Машина придет на смену модели ix35 Fuel Cell, это будет кроссовер, который получит имя Nexo. На автомобиле также будет установлен аккумулятор мощностью 40 кВт.

Стоит отметить, что запас хода этой машины остался прежним — 595 км, однако инженерам компании удалось увеличить мощность двигателя, сейчас она равна 163 л.с.

Индия. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486583


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486407

Спорткар на лыжах и SUV в снегах: Nissan покажет в Чикаго Snow Patrol

Автосалон пройдет с 10 по 19 февраля 2018 года

Автопроизводитель Nissan решил показать на предстоящем автосалоне в Чикаго (США) спецверсию второго поколения внедорожника Nissan Armada, машина получит название Snow Patrol.

Издание отмечает — можно было бы ожидать, что автомобиль будет оборудован гусеницами, поскольку Nissan уже очень любит это дело, ранее компания выпустила гусеничные версии таких машин, как Juke Nismo RS, Murano и Rogue.

Однако это предположение будет неверным, по крайней мере частично, при помощи компаний Pro Comp и Smittybilt автопроизводитель превратил свой роскошный внедорожник в тягач для перевозки снегохода.

Самое интересное, что в роли снегохода выступил… Nissan 370z, который оборудован гусеницами и лыжами (первые находятся на месте задних колес, вторые — на месте передних).

Сообщается, что комбинация Snow Patrol — это не серийная модель, версия выпущена в одном экземпляре, чтобы показать, что можно сделать из этих двух автомобилей. Мотор-шоу пройдёт в период с 10 по 19 февраля 2018 года.

Напомним, На Armada установлен двигатель V8 мощностью 390 л.с., это полноразмерный рамный полноприводный внедорожник, он может везти за собой груз массой до 3,85 т. Компания выпускает эту модель с 2004 года.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486407


Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486406

Bugatti дала на свои авто 15-летнюю гарантию

Компания запустила специальную программу лояльности

 Отдел постпродажного обслуживания французской компании Bugatti решил запустить специальную программу лояльности, участники которой получат 15 лет гарантии на свой автомобиль, об этом 4 февраля сообщил портал Autoevolution.

Издание отмечает, что для владельцев гиперкаров вроде Veyron это стало весьма хорошей новостью, поскольку многие элементы автомобиля особенные, среди них — шины, коробка передач и двигатель W16.

Презентацию программы компания, являющаяся частью концерна Volkswagen, провела в рамках мотор-шоу старых автомобилей Salon Retromobile Paris 2018.

«Никакой другой бренд так не близок к клиенту, как Bugatti, и это относится ко всему сроку владения», — заявил журналистам руководитель центра сертификации и финансовых услуг Франко Утцери.

Компания гарантирует, что в рамках срока действия программы все части автомобиля, начиная от подушек безопасности и заканчивая свечами зажигания, будут находиться в рабочем состоянии. Если какие-то части и узлы выйдут из строя, они будут заменены на оригинальные.

Напомним, на данный момент компания носит название Bugatti Automobiles S.A.S., последний раз оно поменялось в 2001 году, когда была создана новая организация. В 2016 году на мотор-шоу в Женеве компания представила гиперкар Chiron, мощность двигателя W16 которого составляет 1500 л.с.

Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486406


Франция. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 5 февраля 2018 > № 2485930

Как в кино: Airbus протестировала беспилотные летающие автомобили

Екатерина Кинякина

корреспондент Forbes

Первый полномасштабный самолет-такси, получивший название Alpha One, поднялся на высоту 5 метров

Компания Airbus провела первые успешные испытания беспилотного летающего такси Vahana в городе Пендлтоне, штат Орегон, США. Об этом написал глава команды разработчиков проекта Зак Лаверинг в блоге на платформа Medium.

«Cегодня исторический день для компаний Airbus, A³ и команды Vahana. Теперь мы можем объявить о нашем успешном первом полете. Наш полномасштабный самолет, получивший название Alpha One, достиг высоты 5 метров (16 футов) и безопасно приземлился. Его первый полет длился 53 секунды. В нем участвовала полная команда Vahana, представители FAA и руководство A³, которые собрались вместе, чтобы засвидетельствовать это историческое достижение», — рассказал он.

Пока что VTOL-самолет (самолет вертикального взлета и посадки) Alpha One обладает габаритами 6,1 м в ширину, 5,6 м в длину и 2,8 м в высоту. Аппарат весит 744 кг и вмещает только одного пассажира. По словам Лаверинга, его конструкция еще далека от коммерческого использования, однако в ближайшие три года Airbus планирует ее доработать.

О разработке пассажирского городского воздушного транспорта Airbus заявили в начале 2017 года, запланировав реализацию проекта на 2021 год. Процесс проектирования учитывает разработку мощного электродвигателя, который позволит снизить показатели загрязнения воздуха в городах.

Планируется, что Vahana VTOL сможет стать альтернативой наземному городскому транспорту и позволит совершать небольшие перелеты между выделенными взлетно-посадочными площадками, а также обслуживать клиентов и транспортировать товары.

Параллельно с Airbus разработкой летающих автомобилей занимаются стартап Joby, в который Intel инвестировала $100 млн, и немецкий Volocopter, который в январе 2018 года на выставке CES представил первый пассажирский дрон Volocopter 2X с 18 винтами, работающий на девяти съемных батареях. Именно Volocopter пообещал протестировать летающее такси в Дубае в сентябре 2017 года.

Есть свои проекты пассажирских дронов и в России. Еще в 2016 году группа AeroNet Национальной технологической инициативы (НТИ) заявила о разработке пассажирского беспилотного конвертоплана (летит как самолет, садится и взлетает как вертолет) на основе модели «СерВерт СВ5Б», однако проект так и не был реализован. Параллельно с AeroNet российская компания ОКБ «АТМ Грузовые дроны» создала свой прототип. В июне 2017 года руководитель компании Александр Атаманов заявил, что полет на данном виде транспорта будет равен по стоимости обычному такси, но пассажиры смогут добраться в пункт назначения значительно быстрее.

Франция. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 5 февраля 2018 > № 2485930


Россия. Китай > Авиапром, автопром > forbes.ru, 5 февраля 2018 > № 2485864

«Кортеж» едет на Восток. Премиальные автомобили будут экспортировать в Китай

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Первыми на рынок выйдут представительские седан и лимузин, это должно произойти в конце 2018 — начале 2019 года

Судьба проекта «Кортеж» — автомобилей для перевозки первых лиц государства — не раз висела на волоске. В 2014-м, спустя два года после начала работ, обанкротился один из ключевых партнеров Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) — «Маруся Инжиниринг», который должен был обеспечить проработку производственных решений и продажу готовых автомобилей. В 2015-м Минпромторг уже готов был отказаться от проекта, но специалисты Porsche Engineering Group, осмотревшие наработки, прежде всего двигатель, уговорили продолжать.

В противном случае немцы собирались самостоятельно довести проект до конца, вспоминает министр промышленности и торговли Денис Мантуров в интервью Forbes. «Над проектом работает более 3500 человек. Это перешло за рамки формата одной конкретно поставленной задачи — это уже национальная тема, развитие автомобильной инженерии, — говорит Мантуров. — Мы многих вещей не знали. Не были в курсе всех компетенций, которые есть у нас в стране. Их нужно было все собрать в пучок». Forbes выяснял, на что рассчитывают создатели «Кортежа».

Для президента и не только

После распада СССР и прекращения выпуска ЗИЛ-41047 в мире осталось только три страны, производящие специальные правительственные лимузины: США, Япония и Китай. Создав «Кортеж» (официальное название — «Единая модульная платформа», ЕМП), Россия возобновит членство в клубе привилегированных. Но что это даст, кроме реализации политических амбиций? По словам Дениса Мантурова, перед разработчиками стояла задача создать универсальную платформу, на базе которой можно построить целое семейство автомобилей — не только для перевозки и сопровождения первых лиц государства, но и для коммерческих продаж.

Российский «Кортеж» не похож на Cadillac One и Toyota Century Royal, купить которые обычному человеку невозможно ни в каком виде. Идейно он близок к китайскому Hongqi Red Flag L9, но российская задумка масштабнее. В китайском проекте «общедоступен» только седан Hongqi L5 (в 2016 году он стоил $760 000), а линейка «Кортежа» включает сразу четыре непохожих друг на друга автомобиля: лимузин, премиальный седан, минивэн и кроссовер. В дальнейшем от этих моделей появятся производные — уже, например, запланирован легкий внедорожник.

«Мы движемся в сторону гибридного формата. Это во всех отношениях выгодно потребителю: и с точки зрения экономии топлива, и уплаты налогов», — рассказывает министр. Двигатели V8, V12, L4 смогут работать в паре с электромотором. Таким образом, автомобили ЕМП станут первыми серийными отечественными гибридами, но со временем они могут превратиться в «чистые» электрокары. Половина дела уже сделана: во все автомобили штатно устанавливается электронная система управления, интегрирована система охлаждения, преобразователи напряжения, инвертеры и высоковольтная литий-ионная батарея. Со второй половиной сложнее: в России пока отсутствует инфраструктура для электромобилей. Как только она появится, электро-«Кортеж» не заставит себя ждать, обещают в Минпромторге.

Сборку двигателей осуществляет НАМИ из деталей местных и зарубежных предприятий. «Но как только мы вый­дем за пределы 300 автомобилей в год, мы должны будем обязательно использовать другие производственные площадки», — говорит Мантуров. Это произойдет не ранее 2019 года, на основании фактических объемов заказов. Речь идет в первую очередь о площадках Sollers — нового производственного партнера проекта.

Богатство и роскошь

Первыми на рынок выйдут представительские седан и лимузин — флагманы семейства ЕМП, это должно произойти в конце 2018 — начале 2019 года. Следующим этапом станет запуск производства минивэна и внедорожника — решение об этом будет принято исходя из потребительского спроса. Для продажи автомобилей в начале следующего года НАМИ и Sollers создадут совместное предприятие, название которого пока не разглашается. Автомобильный институт, отвечающий за разработку и начало производства, не может управлять проектом, объясняет министр, это будет делать Sollers в качестве партнера. Но брендом будет владеть государство, подчеркивает он. Ранее сообщалось, что возможное название коммерческой линейки ЕМП — Aurus (от aurum — латинского названия золота, и Russia), но подтвердить эту информацию Forbes не удалось.

По словам главы Минпромторга, сейчас Sollers создает соответствующую инфраструктуру и уже сформировала коллектив специалистов, до этого работавших в компаниях, производящих автомобили премиального класса. «Они даже более оптимистичны в расчетах и подходах, чем изначально были мы», — отметил Мантуров.

Автомобили будут продаваться напрямую клиентам и через дилеров, уточнила руководитель департамента по связям с общественностью Sollers Елена Тарасенко. «На первом этапе с учетом ограниченных объемов будет выбран один партнер-дилер в Москве, который должен будет обеспечить выделенный шоу-рум и всю необходимую клиентскую инфраструктуру», — уточнила она. В качестве целевых зарубежных рынков выбраны Юго-Восточная Азия и Ближний Восток, прежде всего Объеденные Арабские Эмираты и «в особенности Китай». «Возможно, также один из европейских центров, ассоциирующийся с потреблением товаров и услуг класса люкс», — добавила Тарасенко.

Китайский рынок люксовых автомобилей в ближайшие годы станет крупнейшим в мире, прогнозирует Китайская ассоциация автодилеров: общее количество роскошных машин в 2017 году превысило 1,2 млн (13% всего автопарка), что является самым высоким показателем за последние семь лет. Ценовая конкуренция в сегменте ужесточилась из-за того, что крупные игроки, такие как Mercedes-Benz или Audi, стараются производить автомобили на месте. Соперниками «Кортежа», по словам Мантурова, являются модели высшего класса — Rolls-Royce или Bentley, которые импортируются в Китай.

«Конкуренты определены верно, — полагает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. — Но недостаточно просто назвать их. В последние десятилетия в мире предпринималось немало попыток создать с нуля суперпремиальный бренд. Почти все они были безуспешны. Есть только два пути: закрыть границы (в таких условиях существовала советская «Чайка») или выпускать машины действительно высочайшего уровня и конкурентоспособные по цене.

Неизвестно, удалось ли разработчикам воплотить эти качества в «Кортеже». Автомобили ЕМП «второй очереди», по мнению эксперта, скорее всего, будут конкурировать с такими машинами, как Bentley Bentayga или Cadillac Escalade в сегменте SUV и премиальными немецкими и американскими «фургонами» в сегменте минивэнов.

Россия. Китай > Авиапром, автопром > forbes.ru, 5 февраля 2018 > № 2485864


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 февраля 2018 > № 2484340

КАМАЗ запустит производство алюминиевых баков до конца 2018 г.

Немецкая компания Kuka Robotics поставит оборудование КАМАЗу для организации выпуска алюминиевых топливных баков до конца текущего года. Серийное производство новых баков будет запущено в 2019 г.

Оборудование поступит на завод в ноябре, его монтаж завершиться до конца декабря 2018 г. Проект реализуется для замещения импорта алюминиевых топливных баков, который в настоящее время устанавливаются на автомобили КАМАЗ нового модельного ряда. Модели баков российского производства будут объемом от 200 до 900 л.

Объем инвестиций в проект не раскрывается.

КАМАЗ и Kuka Robotics подписали соглашение о стратегическом партнерстве в сентябре 2017 г.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 февраля 2018 > № 2484340


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 февраля 2018 > № 2484321

КАМАЗ подвел итоги работы в январе 2018 г.

За январь 2018 г. автомобильный завод КАМАЗ выпустил 1 151 автомобиль.

Завод двигателей и совместное предприятие «КАММИНЗ КАМА» поставили на главный сборочный конвейер КАМАЗа и своим внешним потребителям без малого 1,3 тыс. двигателей и силовых агрегатов. Дилеры, сервисные центры, корпоративные и другие потребители КАМАЗа получили запасных частей на сумму свыше 1,1 млрд руб. Выпущено продукции диверсификации на 275 млн руб.

На февраль производственный план выпуска автомобилей составляет 3,25 тыс. единиц, что на 13% больше февральских показателей 207 г.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 февраля 2018 > № 2484321


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 февраля 2018 > № 2484271

Васадзе назвал условие продажи Запорожского автозавода ЗАЗ

Владелец компании "УкрАвто" Тариэл Васадзе готов продать Запорожский автозавод, ЗАЗ при одном условии. Об этом он сообщил в интервью изданию Лига.

По словам Т.Васадзе, интерес к ЗАЗу со стороны потенциальных инвесторов присутствует и периодически переговоры о продаже завода ведутся, но сегодня таких предложений нет.

"Я бы с удовольствием это сделал и даже уступил бы контрольный пакет, если бы понимал, что инвестор профессионально занимается этим бизнесом. Но беда в том, что в существующих условиях в эту отрасль никто не придет — лучше и дешевле завезти готовый продукт", — сказал Т.Васадзе.

По словам владельца "УкрАвто", интерес к совместному производству на ЗАЗе проявляли компании Daimler и Magna Steyr.

"Учитывая, что предыдущее поколение Sprinter популярно на многих мировых рынках и для поддержки эксплуатации такого огромного парка необходимы запасные части, мы хотели запустить такое сателлитное производство на ЗАЗе. В январе прошлого года представители компании посетили наш завод, все понравилось. Но когда услышали об условиях для производителей в Украине, мне прямо сказали: "Господин Васадзе, зачем мы тратим время? Пока у вас в стране существуют такие условия, ни о каком производстве не может быть и речи", – сказал он.

Также, по словам Т.Васадзе, к ЗАЗу присматривалась австрийская Magna Steyr — производитель автомобилей и автомобильных комплектующих.

"На своих заводах выпускает Mercedes G-класс, BMW 5-й серии и другие модели. Хотели наладить производство у нас. Даже свой исследовательский институт готовы были перенести в Украину. Когда глубже познакомились с украинскими реалиями, сказали, что дешевле в Австрии развивать свое производство. И их можно понять. Там правительство компенсирует 60% инвестиции, кредиты дают почти даром. И дешевая рабочая сила в Украине не компенсирует их затрат. В таких технологичных производствах на зарплаты приходится максимум 5-6% себестоимости продукта", — сказал Т.Васадзе.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 февраля 2018 > № 2484271


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 февраля 2018 > № 2484268

Продажи б/у авто в январе выросли в 2,4 раза

В январе в Украине на учет было поставлено 11 787 легковых автомобилей, из них 5163 импортированные машины, бывшие в эксплуатации. В результате январский рынок иномарок с пробегом вырос по сравнению с прошлым годом на 137%, а их доля на первичном рынке составила почти 44% против 31% годом ранее, сообщает ассоциация "Укравтопром".

Наибольшим спросом в минувшем месяце пользовались автомобили европейского происхождения, из которых лидирующую позицию занимает Volkswagen. В январе украинцы приобрели 791 авто этой немецкой марки.

На второй строчке рейтинга автомобили марки Renault – 757 шт.

Замыкает лидерскую тройку Skoda. За 31 день текущего года владельцами ввезенных б/у "Шкод" стали 515 чел.

Также в ТОП-10 январского рейтинга первичного рынка автомобилей с пробегом вошли: Ford – 334 шт., Opel – 304 шт., BMW – 270 шт., Nissan – 234 шт., Toyota – 216 шт., Audi – 203 шт. и Peugeot – 192 шт.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 февраля 2018 > № 2484268


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 февраля 2018 > № 2484264

ЗАЗ рассматривает возможность производства нового автомобиля

ЗАЗ рассматривает возможность серийного производства нового автомобиля. Об этом в интервью LIGA.net сказал владелец "УкрАВТО" Тариэл Васадзе.

"Lanos еще мог бы жить — это было хорошее авто по соотношению цена/качество. Но принято решение прекратить производство. Ведем переговоры, чтобы поставить на его место более модернизированную машину. Однако она появится не ранее чем через два года", — сообщил Т.Васадзе.

Он подчеркнул, что экономически целесообразный объем производства — как минимум 50 тыс. автомобилей в год. "А это возможно, когда внутренний рынок достигнет размера не менее чем 300 000 новых легковых автомобилей", — отметил глава "УкрАВТО".

По словам Т.Васадзе, чтобы поставить новую модель на действующем современном заводе, надо инвестировать не один миллиард долларов. "Это можно делать, но для этого нужен соответствующий объем продаж на местном рынке, и не должно быть экономических стрессов, которые у нас наблюдаются с периодичностью в пять лет", — сказал он.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 февраля 2018 > № 2484264


Китай. Япония > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 4 февраля 2018 > № 2483048

Японский автопроизводитель Toyota /"Тойота"/ отзывает с китайского рынка 181 797 автомобилей из-за возможного дефекта в работе подушек безопасности. Об этом сообщило Главное Государственное управление КНР по контролю качества, инспекции и карантину.

Отзыву, который начнется с 10 февраля, подлежат 73 084 внедорожника New Highlander, выпущенные с 5 мая 2015 года по 4 февраля 2016 года, 98 218 автомобилей Levin, выпущенных с 4 мая 2015 года по 4 февраля 2016 года, и 5804 автомобиля Levin с гибридным двигателем, произведенные в период с 11 октября 2015 года по 4 февраля 2016 года.

Отзыв также затронет 4691 гибридный автомобиль Corolla, произведенный на заводе Tianjin FAW Toyota Motor в период с 21 ноября 2015 года по 2 февраля 2016 года.

Существует вероятность того, что установленные в подушках безопасности этих автомобилей дефектные датчики ускорения могут привести к неисправности подушек безопасности, что представляет потенциальную угрозу для водителя и пассажиров.

Автопроизводители заявили о готовности заменить дефектные детали бесплатно.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 4 февраля 2018 > № 2483048


Азербайджан > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 3 февраля 2018 > № 2488185

И с пилотами и с беспилотниками Азербайджан все же лидер

Рамиз Мамедов, Haqqin.az, Азербайджан

В последние несколько лет беспилотная авиация стала играть едва ли не определяющую роль в ходе боевых действий. Важность дронов показали и апрельские бои 2016 года на линии соприкосновения армянских и азербайджанских войск. И не случайно в Армении, которая в развитии боевой беспилотной авиации далеко отстает от Азербайджана, сейчас с надеждой ждут возможную поставку в страну зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь», которые, как считается, можно использовать и против дронов.

Haqqin.az обратился к ведущему российскому эксперту в сфере беспилотной авиации, главному редактору издания «Беспилотная авиация» Денису Федутинову с просьбой проанализировать ситуацию с БПЛА в странах Южного Кавказа. Как выяснилось, Азербайджан действительно является лидером в регионе. Но обо всем по порядку.

Азербайджан

Азербайджан за последние несколько лет осуществлял активные действия, направленные на оснащение национальных Вооруженных сил современными системами с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Ряд систем БПЛА был закуплен в Израиле, а также было создано сборочное производство беспилотников внутри страны. Среди систем, поступивших на вооружение — аппараты различных классов, от малоразмерных Orbiter и тактических Aerostar до средневысотных большой продолжительности полета Heron, а также барражирующие боеприпасы.

Армения

Что касается Армении, то представляется что эта страна главным образом пользуется теми средствами беспилотной разведки, что имеются у российских военных, расположенных на территории республики. Вместе с тем, нельзя не отметить, что в Армении также имеются некоторые собственные программы, направленные на разработку соответствующих систем БПЛА для нужд национальных Вооруженных сил. Главным образом, они связаны с работами, проводимыми Военно-авиационным институтом им. маршала Ханперянца, которые отчасти базируются на российских разработках, а также с работами некоторых местных частных компаний-разработчиков.

Грузия

Достаточно любопытна ситуация с Грузией. Здесь предпринимались попытки внедрения современных системам БПЛА в национальных Вооруженных силах. Однако, по имеющимся данным, они не были доведены до желаемых параметров. До 2008 года Грузия получила некоторое количество тактических БПЛА Hermes 450, а также мини-БПЛА SkyLark. Оценки общего числа тех и других систем разнятся. В 2008 году появились данные о том, что Израиль прекратил сотрудничество с Грузией в части систем БПЛА. В отсутствие зарубежных поставок существующий дефицит соответствующих систем вряд ли мог быть покрыт за счет местных разработок, в частности, предлагавшихся Центром «Дельта».

Азербайджан > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 3 февраля 2018 > № 2488185


США. Германия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 3 февраля 2018 > № 2484013

Гиганты индустрии и скелеты в шкафу. Что происходит в мировом автопроме

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Почему Илон Маск остался без зарплаты в Tesla, какой новый скандал сотрясает Volkswagen — и другие события мира автомобилей

Где продается больше всего автомобилей, какая марка признана самой надежной, зачем Volkswagen потребовалось сажать обезьян в газовые камеры и почему Илон Маск остался без зарплаты в Tesla — Forbes рассказывает о важнейших событиях в мировом автопроме.

Самые популярные в мире машины

Люди помешались на кроссоверах: это самый быстрорастущий класс, проникший во все сегменты рынка, включая люкс — где он успешно теснит классические лимузины и спорткары. Кроссовер Jaguar, кроссовер Porsche, Bentley — кажется, мы живем в эпоху господства SUV. Однако если взглянуть на глобальные продажи, картина иная.

Бал, как и раньше, правит седан Toyota Corolla: 1 225 000 проданных машин. На втором месте полноразмерный пикап Ford F-Series — 1 076 000 единиц. Замыкает тройку Volkswagen Golf – 925 000 проданных машин. Кроссовер Toyota RAV4, опередив лидера прошлых лет Honda CR-V, занимает лишь четвертую строчку — 807 000 автомобилей.

Опыты над животными и гиганты индустрии

Toyota, Ford и Volkswagen являются крупнейшими производителями: в 2017 году они выпустили 8, 7 и 6 млн автомобилей, соответственно. Но вот из ТОП-3 крупнейших компаний Ford выпадает, список выглядит так: Volkswagen Group, Toyota M.C. и Renault-Nissan Allians. Любопытно, что позиции Volkswagen остаются непоколебимыми, несмотря на непрекращающуюся череду скандалов: не успел еще отгреметь «дизельгейт», как The New York Times обвинил производителя в негуманных исследованиях.

Токсичность выхлопа дизельных автомобилей проверялась на обезьянах, запертых в герметичных «газовых камерах» — чтобы животные не паниковали, им показывали мультфильмы. Немецкий концерн признал ответственность за опыты.

Половина всех автомобилей продается в Китае и США

В 2017 году было реализовано 95 млн автомобилей, причем почти половина продаж пришлась всего на две станы — Китай (28,9 млн) и США (17,2 млн). Лидерами китайского рынка является Volkswagen — 3,1 млн, Honda — 1,4 млн и Geely — 1,2 млн машин. В США тройку лидеров образовали Ford (2,4 млн), Toyota (2,1 млн) и Chevrolet (2 млн). Для сравнения: общий объем российского рынка в 2017 году составил 1,5 млн автомобилей.

Покровительственная окраска

Компания Axalta, являющаяся крупнейшим в мире поставщиком автомобильных эмалей, опубликовала исследование, согласно которому самым популярным в мире цветом автомобиля является белый: так окрашивается 39% всех машин — 26% в чистый белый цвет и еще 13% — с перламутровым оттенком. На втором месте, ожидаемо, черный — 16% автомобилей, из которых только 3% окрашены в чистый черный, остальное — черный перламутр. На третьем месте серебристый: 11% всех машин. Согласно исследования Ford, вкусы россиян не слишком расходятся с мировыми: у нас доминируют белый, черный и серые цвета.

Лучшие из лучших и худшие из худших

На сто автомобилей приходится 110 поломок за два года — таков результат самых надежных, согласно рейтингу американской компании D.J. Power, автомобильных марок – Lexus и Porsche. На втором месте Toyota — 123 поломки, на третьем Buick – 126. В ТОП-5 входит Mercedes-Benz (131 поломка) и Hyundai – с результатом 133 неисправности. Это, кстати, лучше, чем у BMW, которая заняла 6 сточку — 139 поломок.

Что касается самых ненадежных марок, это Fiat — 298 неисправностей, Jeep (209) и Infinity – 203. Последнее примечательно, ведь Infinity является премиальным суббрендом Nissan, результат которого гораздо лучше — 170 поломок на 100 машин за два года.

Tesla ушла в минус

Фанатам Илона Маска есть от чего прийти в уныние: первая автокомпания Кремниевой долины индустрии в 2017 году показала убыток в $671 млн. Кроме того, выяснились неприятные факты: до 90% электромобилей Tesla Model S и X сходят с конвейера, имея различные дефекты — от сколов лакокрасочного покрытия до отсутствия ряда запчастей.

Так что компании буквально разоряется на доделках. Нельзя не отметить, что Маск и в этой ситуации увидел отличный повод для рекламы: он объявил, что лишает себя зарплаты до тех пор, пока компания не начнет расти в цене. За 10 лет себестоимость Tesla должна увкличится в 10 раз.

Подушка замедленного действия

Одной из самых неприятных проблем прошлого, как и позапрошлого и, видимо, нынешнего года остаются подушки безопасности японский компании Takata Corp. Проблема в том, что они могут взорваться и серьезно ранить или даже убить водителя — таких бракованных изделий Takata успела произвести 285 млн штук.

Причем в компании знали о дефекте, но скрывали информацию. Продукция Takata использовалась BMW, Chrysler, Ford, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Nissan, Honda и Toyota. Отзывы транспортных средств продолжаются до сих пор — так, в январе было объявлено об отзыве мотоциклов Honda Gold Wing в США, которые оборудованы водительской подушкой.

США. Германия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 3 февраля 2018 > № 2484013


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 3 февраля 2018 > № 2483553

Немецкий автомобильный концерн Porsche намерен значительно увеличить расходы на выпуск электромобилей. В ближайшие годы траты в этой области составят 6 млрд евро вместо запланированных трех млрд евро, сообщил в субботу, 3 февраля, информагентству dpa руководитель Porsche Оливер Блуме (Oliver Blume).

До 2020 года средства будут вложены, в частности, как в электрификацию уже существующих моделей Porsche, так и в создание новых электромобилей, пояснил Блуме. На конец 2019 года намечен выход на рынок электрической модели Mission E. Изначально планируется выпускать ежегодно 20 тысяч авто на электроприводе, которые будут производиться в немецком Цуффенхаузене. Другие электромобили, по словам Блуме, будут сходить с конвейера завода в Лейпциге.

Porsche не отказывается от дизеля

Интерес к Mission E особенно высок в США и ряде других стран, например, Норвегии, отметил глава Porsche. По его словам, из Германии тоже уже поступило немало запросов, хотя электромобильная отрасль развивается здесь относительно медленно. Процесс электрификации автомобилей ускорится через 3-5 лет, считает Блуме. Вместе с тем Porsche не планирует отказываться от производства машин с двигателем внутреннего сгорания, в том числе дизельным.

В 2016 году оборот Porsche составил около 22,3 млрд евро. Данные за 2017 год, как ожидается, будут опубликованы в марте.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 3 февраля 2018 > № 2483553


Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 3 февраля 2018 > № 2481615

Porsche удвоит расходы на создание электромобилей

Немецкий автомобильный концерн Porsche намерен значительно увеличить расходы на выпуск электромобилей. В ближайшие годы траты в этой области составят 6 млрд евро вместо запланированных трех млрд евро, сообщил в субботу, 3 февраля, информагентству dpa руководитель Porsche Оливер Блуме.

До 2020 года средства будут вложены, в частности, как в электрификацию уже существующих моделей Porsche, так и в создание новых электромобилей, пояснил Блуме. На конец 2019 года намечен выход на рынок электрической модели Mission E. Изначально планируется выпускать ежегодно 20 тысяч авто на электроприводе, которые будут производиться в немецком Цуффенхаузене. Другие электромобили, по словам Блуме, будут сходить с конвейера завода в Лейпциге.

Интерес к Mission E особенно высок в США и ряде других стран, например, Норвегии, отметил глава Porsche. По его словам, из Германии тоже уже поступило немало запросов, хотя электромобильная отрасль развивается здесь относительно медленно. Процесс электрификации автомобилей ускорится через 3-5 лет, считает Блуме. Вместе с тем Porsche не планирует отказываться от производства машин с двигателем внутреннего сгорания, в том числе дизельным.

В 2016 году оборот Porsche составил около 22,3 млрд евро. Данные за 2017 год, как ожидается, будут опубликованы в марте.

Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 3 февраля 2018 > № 2481615


Иран. Азербайджан > Авиапром, автопром > iran.ru, 2 февраля 2018 > № 2494388

SAIPA начала экспорт автомашин в Азербайджан

Иранская компания по производству автомобилей SAIPA начала экспорт автомашин в Азербайджан с конца 2017 года, рассказал коммерческий атташе Ирана в Азербайджане, сообщает ILNA.

Из-за экономического кризиса в Азербайджане, экспорт SAIPA был остановлен в течение некоторого времени, напомнил Мохаммад Эбрахим Нагизаде.

После окончания экономического кризиса в Азербайджане и проведения переговоров, SAIPA будет экспортировать модель "Saina" в Азербайджан.

SAIPA является автопроизводителем со штаб-квартирой в Тегеране. Компания SAIPAC была создана в 1965 году с 75-процентной государственной долей, чтобы собирать автомобили "Citroën" по лицензии и продвигать их на иранском рынке. Компания сменила свое название на SAIPA в 1975 году, когда государство вышло из компании.

"Saina" соответствует европейским стандартам по выбросам токсичных веществ "Euro IV". Автомобиль имеет двигатель объемом 1,5 л и оснащен тормозной системой ABS и EBD. Эти функции делают "Saina" идеальным автомобилем, обеспечивающим удовольствие от вождения.

Иран. Азербайджан > Авиапром, автопром > iran.ru, 2 февраля 2018 > № 2494388


Белоруссия. УФО > Агропром. Авиапром, автопром > agronews.ru, 2 февраля 2018 > № 2486225

Уральские ученые с коллегами из Белоруссии планируют создавать дроны для аграриев.

Ученые Уральского государственного аграрного университета (УрГАУ) договорились о сотрудничестве с Белорусской государственной сельскохозяйственной академией в создании беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), которые могут использоваться для распыления удобрений на полях аграриев. Об этом сообщили в пресс-службе УрГАУ.

«Ученые УрГАУ не первый год занимаются вопросом разработки интеллектуальных систем для сельского хозяйства. Речь идет о беспилотной летательной технике различного назначения и изобретении, которое позволит равномерно вносить удобрения в почву за счет уникального способа внутреннего распыления. Белорусские ученые заинтересовались разработками уральских коллег по точному земледелию и механизации химической защиты растений», — говорится в сообщении.

По словам заведующего кафедрой сельскохозяйственных машин Белорусской государственной сельскохозяйственной академии Павла Новицкого, эти технологии востребованы среди фермеров, поэтому очень актуальны для аграрной науки. «Разработки коллег из УрГАУ превосходят наши. Нам, безусловно, интересен обмен опытом и дальнейшее деловое сотрудничество в плане совместных научных исследований и разработок. В такой кооперации, на мой взгляд, у нас большие перспективы», — приводит пресс-служба слова Новицкого.

В рамках подписанного соглашения стороны планируют проведение совместных исследований по разработке дронов, датчиков и систем, которые позволят повысить качество химической защиты растений и внесения жидких минеральных удобрений.

«Ученые нашего вуза активно занимаются разработкой роботов для растениеводства. К примеру, мы работаем над созданием дрона работоспособностью до двух часов и общей грузоподъемностью 70 кг. Пока аналогов подобного изобретения нет во всем мире», — цитирует пресс-служба декана факультета транспортно-технологических машин и сервиса УрГАУ Мамеда Юсупова.

УрГАУ — один из крупнейших в РФ вузов, готовящих специалистов для всех отраслей агропромышленного комплекса. Учредителем УрГАУ является Минсельхоз России. На сегодняшний день в рамках международного сотрудничества в вузе заключены и действуют более 40 соглашений с университетами Европы, Азии и стран СНГ.

Белоруссия. УФО > Агропром. Авиапром, автопром > agronews.ru, 2 февраля 2018 > № 2486225


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482170

Jeep Commander будет продаваться Китае в двух версиях

Премьера автомобиля пройдет на мотор-шоу в Пекине в апреле 2018 года

 Стало известно, что в Китае компания Jeep представит новый внедорожник Commander в двух вариантах — Commander и Grand Commander, об этом 2 февраля сообщило китайское издание Autohome.

Модели будут отличаться размерами и количеством сидений, пятиместная версия получит название Commander, а семиместная — Grand Commander.

Издание опубликовало снимки документов, в которых указаны технические характеристики машин, относящиеся к потреблению топлива.

Стоит отметить, что машины имеют одинаковый размер, их длина составляет 4873 мм, ширина — 1892 мм и высота — 1738 мм.

Ожидается, что новые автомобили будут представлены на автосалоне в Пекине в апреле 2018 года. Китайским покупателям будет доступно четыре комплектации авто.

Напомним, Jeep Commander — полноразмерный рамный внедорожник, в основу которого легла та же платформа, что и в основу Grand Cherokee. Он выпускался компанией в период с 2006 по 2010 год.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482170


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482169

Фотошпионы поймали в снегах Kia Soul 2020

Компания намерена также выпустить электрическую версию этого авто

Фотошпионы выложили в сеть фотографии Kia Soul 2020, машина проходила испытания в какой-то заснеженной местности, этот автомобиль представляет собой одно из самых маленьких авто класса SUV, снимки были опубликованы 2 февраля на портале Motor Authority.

Издание отмечает, что если судить по имеющимся фотографиям, то компания намерена сохранить тот самый «модный» внешний вид автомобиля.

Однако автор статьи считает, что перед машины, скорее всего, будет несколько другим. Похоже, что дизайнеры пошли по пути разделения основных фар и ходовых огней.

Ожидается, что автомобиль будет оборудован 1,6-литровым двигателем мощностью 201 л.с. Что касается трансмиссии, то мотор будет работать с семиступенчатой роботизированной КП с двойным сцеплением.

Автопроизводитель также намерен выпустить электрическую версию кроссовера, запас хода которого будет увеличен с 150 км до 180 км.

Напомним, будущий автомобиль станет уже третьим поколением модели, выпускать эти кроссоверы Kia начала в 2008 году, производственную версию компания представила на автосалоне в Токио.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482169


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482167

Кармагеддон в Брянске: Автовладелец перекрасил автомобиль

Владелец машины считает, что подарил ей вторую жизнь

Житель Брянска приобрел в Туле старую машину модели «Волга» и перекрасил её, полученный результат заставил пешеходов сторониться данного автомобиля, про авто и его владельца рассказало 2 февраля издание «Брянск Today».

Фотографии измененной ГАЗ-2410 «Волга» быстро разлетелись по сети, на её капоте и задней части изображены потеки крови.

Возникает впечатление, как будто она только что сошла с монитора компьютера, на котором запущена игра Carmageddon или фильм «Безумный Макс».

Владелец авто Алексей Белый рассказал, что когда он купил авто, то понял, что обычным восстановлением тут не отделаешься — машина не была гнилой, но всю её покрыла коррозия.

«Решил сделать из него что-то боевое и грозное», — так свои действия объяснил автовладелец.

Он считает, что тем самым подарил машине «вторую жизнь», он планирует попытаться продать это авто, а затем купить новое и попробовать провернуть с ним подобную процедуру.

Напомним, модель ГАЗ-2410 выпускалась на Горьковском автозаводе в период с 1966 по 1985 год. Всего было выпущено три серии автомобиля, первый универсал ГАЗ-24−02, вышел в 1972 году.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482167


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482166

Mitsubishi выпустила две бюджетные версии кроссовера Outlander

Автомобили выполнены в переднеприводном варианте

Вскоре российские покупатели смогут приобрести бюджетные варианты автомобилей Mitsubishi Outlander, завод «ПСМА Рус» начал производство двух новых переднеприводных моделей, об этом 1 февраля сообщил портал «Автовзгляд».

Вариант комплектации Invite можно купить за 1 млн 579 тыс. 990 рублей, Intense+ — за 1 млн 699 тыс. 990 рублей. За эти деньги покупатель получит под капотом мотор мощностью 146 л.с., в паре с ним идет вариатор.

Руководитель компании «ММС Рус» Наоя Накамура отметил, что модель создана специально для тех, кто не нуждается в полноприводном автомобиле.

Таким образом, тем, кто хотел приобрести Outlander, но колебался из-за цены, которую диктует полноприводная комплектация, компания предоставила более привлекательный и доступный вариант.

Напомним, Mitsubishi Outlander представляет собой компакт-кроссовер, модель выпускается автопроизводителем с 2001 года, до начала продаж в США машина носила название Airtrek.

На текущий момент компания выпустила три поколения модели, последняя версия впервые была представлена в октябре 2011 года на мотор-шоу в Женеве.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482166


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482164

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге отпраздновал выпуск 1,5-миллионного авто

Мероприятие посетил губернатор Санкт-Петербурга

 С конвейера завода Hyundai Motor, расположенного в Санкт-Петербурге, сошел 1,5-миллионный автомобиль, компания отметила данное событие праздничным мероприятием, об этом 1 февраля сообщила пресс-служба российского офиса автопроизводителя.

В компании отмечают, что этот показатель был достигнут заводом всего после семи лет с момента старта производства, которое было налажено в январе 2011 года.

Пресс-служба отмечает, что те авто, которые выпускает предприятие, являются одними из лидеров продаж на российском рынке.

Представители компании приводят интересный факт — если выставить в цепочку все произведенные заводом за время работы автомобили, её длина будет равна расстоянию от Санкт-Петербурга до озера Байкал.

Праздничное мероприятие посетил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко. Что касается юбилейного автомобиля, то им стал белый Hyundai Solaris в комплектации Elegance, это топовая версия данной модели.

Напомним, завод Hyundai в Санкт-Петербурге выпускает такие модели, как Solaris и Creta. На нём в три смены работает около 2,2 тыс. сотрудников. В год предприятие выпускает 200 тыс. автомобилей.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482164


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 февраля 2018 > № 2481654

Петербургский завод Hyundai выпустил юбилейный автомобиль

На заводе корейского автоконцерна Hyundai в Санкт-Петербурге был выпущен полуторамиллионный автомобиль популярной в России модели Solaris.

С конвейера сошел юбилейный седан белого цвета в максимальной комплектации Elegance, оснащенный автоматической коробкой переключения передач.

По данным пресс-службы представительства Hyundai в России, если все выпущенные 1,5 млн автомобилей выставить в одну цепь, то на растянется от Санкт-Петербурга до озера Байкал.

Отмечается, что концерн выпустил все полтора миллиона Solaris за последние 7 лет.

Автомобиль корейского бренда Solaris все семь лет своего выпуска входил в список бестселлеров на российском авторынке, а с 2012-го по 2016-й г. он становился "Автомобилем года" .

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 февраля 2018 > № 2481654


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 февраля 2018 > № 2481634

КУЛЗ пустит в серию колесо для «Сухого»

Каменск-Уральский литейный завод (КУЛЗ, входит в ГК Ростех) заканчивает квалификационные испытания партии тормозного колеса для самолета семейства «Су».

Изделие состоит из более 120 деталей. На организацию процесса ушел почти год. На предприятии разработали комплекты технологий производства изделия, спроектировали и сделали примерно тысячу единиц специальной и стандартной оснастки, изготовили составляющие колеса, провели сборку и испытания. На выпуск партии серийных изделий уйдет три месяца.

«Пуск нового для нас тормозного колеса в серийное производство позволит увеличить продуктовую линейку авиационных изделий КУЛЗа и загрузку мощностей. А заказчик выиграет в том, что на рынке производителей авиационных колес усилится конкуренция, имеющая немало плюсов», – подчеркнул технический директор завода Вячеслав Русаков.

В настоящее время в арсенале предприятия – более 50 тормозных и нетормозных колес к разным маркам и типам воздушных судов. Причём, как военного, так и гражданского назначения.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 февраля 2018 > № 2481634


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter