Всего новостей: 2299699, выбрано 29386 за 0.286 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > inform.kz, 2 ноября 2017 > № 2374859

Руководство нацкомпании пересело на казахстанские электромобили

В пользование АО «Национальное агентство по технологическому развитию» в рамках запуска пилотной программы «Отечественный электромобиль» было передано два электромобиля JAC, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу нацагентства.

«Одной из задач НАТР является стимулирование и популяризация инновационной деятельности в стране. Электромобили - инновационное решение, которое становится доступным с запуском в производство JAC. Поэтому Агентство в рамках пилотной программы на собственном примере продемонстрирует возможность использования электромобилей отечественного производства в повседневной жизни. Мы будем активно и объективно информировать население о результатах программы», - рассказал председатель правления АО «НАТР» Марат Омаров.

Электромобиль - экологичный и экономичный вид транспорта. Они работают без привычного топлива, используя чистую и возобновляемую энергию электричества, предусматривают минимум расходных жидкостей и материалов, которые необходимо периодически менять или дополнять.

По информации производителей электромобилей JAC в Казахстане, такой вид транспорта будет заряжаться за 7 часов от обычной розетки или час от быстрой зарядки. Запас хода машины - 350 километров, а батарея рассчитана на 39 кВт. Беря за основу самый дорогой тариф, получается чуть более 1000 тенге на зарядку авто на 350 километров. Разгоняется авто за 11 секунд до 100 километров. Как заверяют производители, стоимость электромобиля JAC в Казахстане будет самой доступной.

Кроме того, НАТР поддерживает развитие инфраструктуры для электромобилей. Так, в 2016 году агентством в виде гранта был поддержан проект «Зарядная станция для электромобилей». На сегодняшний день грантополучателем успешно производятся отечественные зарядные станции, которые также будут использоваться в рамках пилотной программы «Отечественный электромобиль».

«Данное устройство в два раза дешевле зарубежных и при этом не уступает по качеству. Проект является ярким примером того, что в Казахстане создаются технологии, готовые составить достойную конкуренцию зарубежным аналогам», - подытожил руководитель агентства.

НАТР входит в структуру АО «Национальный управляющий холдинг «Байтерек».

Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > inform.kz, 2 ноября 2017 > № 2374859


Казахстан > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > newskaz.ru, 2 ноября 2017 > № 2374802

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана выступил с предложениями по совершенствованию системы госзакупок служебных автомобилей госслужащими, сообщили в пресс-службе КазАвтоПрома.

Участники союза считают целесообразным внедрить типовые стандарты служебных автомобилей для каждой категории государственных служащих. Кроме того, предлагается ввести мораторий на закупку иностранных легковых автомобилей государственными учреждениями, восстановить преференции для отечественных автопроизводителей, которые были предусмотрены ранее законом РК "О государственных закупках".

Все предлагаемые меры также изложены в официальном письме, направленном от имени союза в адрес министерства финансов Казахстана.

Отмечается, что основанием для обращения стал резкий рост государственных закупок импортных легковых автомобилей, зафиксированный по итогам 9 месяцев нынешнего года.

"Их объемы выросли в 7,5 раз – с 67 единиц в январе-сентябре 2016 года до 508 в тот же период 2017 года. С начала года госучреждения и нацкомпании предусмотрели на приобретение импортных автомобилей в своих бюджетах 6,7 миллиарда тенге", — говорится в информации КазАвтоПрома.

В пример был приведен закуп внедорожников Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado государственными учреждениями. Четверть из закупленных автомобилей названных моделей были приобретены по цене, превышающей 23 миллиона тенге. Основная часть данных закупок пришлась на районные и областные акиматы республики.

Казахстан > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > newskaz.ru, 2 ноября 2017 > № 2374802


Казахстан. Китай > Транспорт. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > kapital.kz, 2 ноября 2017 > № 2374797

Руководители НАТР пересели на электромобили

Нацагентство по технологическому развитию поддерживает также развитие инфраструктуры для таких авто

Национальному агентству по технологическому развитию (НАТР) передано два электромобиля JAC в рамках запуска пилотной программы «Отечественный электромобиль», сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Поэтому агентство в рамках пилотной программы на собственном примере продемонстрирует возможность использования электромобилей отечественного производства в повседневной жизни. Мы будем активно и объективно освещать население о результатах программы, в том числе на наших страницах в социальных сетях», — рассказал председатель правления АО «НАТР» Марат Омаров.

По информации производителей, электромобили JAC будет заряжаться за 7 часов от обычной розетки или час от быстрой зарядки. Запас хода машины — 350 километров, а батарея рассчитана на 39 кВт, беря за основу самый дорогой тариф, получается чуть более 1000 тенге на зарядку авто на 350 километров. Разгоняется авто за 11 секунд до 100 километров.

Кроме того, НАТР поддерживает развитие инфраструктуры для электромобилей. Так, в 2016 году грант получил проект «Зарядная станция для электромобилей». На сегодняшний день грантополучателем успешно производятся отечественные зарядные станции, которые также будут использоваться в рамках пилотной программы «Отечественный электромобиль».

«Данное устройство в два раза дешевле зарубежных и при этом не уступает по качеству. Проект является ярким примером того, что в Казахстане создаются технологии, готовые составить достойную конкуренцию зарубежным аналогам», — подытожил руководитель агентства.

Национальное агентство по технологическому развитию создано для содействия в обеспечении координации процессов инновационного развития и предоставления мер государственной поддержки. НАТР входит в структуру холдинга «Байтерек».

Казахстан. Китай > Транспорт. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > kapital.kz, 2 ноября 2017 > № 2374797


США > Авиапром, автопром > dw.de, 2 ноября 2017 > № 2374556

Убытки производителя электромобилей Tesla достигли в третьем квартале 2017 года рекордного уровня. Как сообщил концерн после закрытия биржи в среду, 1 ноября, потери составили 619 миллионов долларов (533 миллиона евро) - больше чем когда-либо в течение одного квартала.

За аналогичный период предыдущего года прибыль составила 22 миллиона долларов.

Оборот растет, производство отстает

В то же время оборот автомобилестроителя вырос почти на 30 процентов - до 3 миллиардов долларов, что превзошло прогнозы аналитиков.

Глава компании миллиардер Илон Маск признал, что целей по объему производства нового бюджетного электромобиля Model 3 достичь не удалось - вместо запланированных 1500 машин в третьем квартале были собраны лишь 260 единиц. Сроки увеличения выпуска до 5000 автомобилей в неделю были сдвинуты с декабря текущего года на первый квартал 2018 года.

После сообщения об убытках Tesla стоимость ее акций упала почти на 5 процентов.

США > Авиапром, автопром > dw.de, 2 ноября 2017 > № 2374556


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 ноября 2017 > № 2374504

В КНР успешно завершились испытания модернизированного электросамолета

Длительность полета уникального летательного аппарата составила почти два часа

В китайской провинции Ляонин успешно завершились испытания модернизированной версии первого в мире самолета, работающего на электричестве. Двухместный самолет RX1E-A является доработанной версией летательного аппарата RX1E, впервые представленного в марте 2016 года.

Испытания самолета прошли на территории международного аэропорта Цайху, расположенного вблизи столицы провинции Ляонин г. Шэньян. За штурвалом самолета находился один из разработчиков RX1E-А, пишет «Синьхуа».

Уникальный самолет был разработан специалистами из Шэньянского аэрокосмического университета. Менее чем за год конструкторам удалось модернизировать аккумуляторную установку самолета, благодаря чему длительность полета на одном заряде аккумулятора возросла с 45 до 120 минут.

Время для полной зарядки аккумуляторов не изменилось и составило 1,5 часа. Двухместный RX1E-А способен развить скорость до 120 км/ч. Максимальная высота полета не превышает 4 тыс. метров.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, по задумке создателей самолета, RX1E-А может использоваться для подготовки летного состава, аэросъемки и экскурсий. В 2015 г. самолет получил государственный сертификат летной годности. В ближайшее время RX1E поступит в открытую продажу.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 ноября 2017 > № 2374504


Китай. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 ноября 2017 > № 2374493

В Китае стартовали продажи обновленной Mazda 6 2018 модельного года

Стоимость новинки в базовой комплектации составила 175,8 тыс. юанейЯпонский автоконцерн Mazda представил обновленную модель седана Mazda 6 для китайского рынка. Дизайн экстерьера и интерьера новинки не изменился по сравнению с предыдущим поколением, однако новинка получила ряд новых опций, кроме того был расширен ряд комплектаций автомобиля.

Линейка двигателей Mazda 6 представлена 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 158 л.с. и 2,5-литровым турбированным мотором мощность которого составила 192 л.с. В зависимости от комплектации обновленная Mazda 6 будет оснащена 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступчатым «автоматом», пишет «Тайпин цичэ».

Стоимость новинки в базовой комплектации составила 175,8 тыс. юаней. За Mazda 6 в самой полной комплектации китайскому покупателю придется заплатить не менее 237,8 тыс. юаней.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, китайский производитель автомобилей Landwind накануне представил обновленную версию популярного в КНР городского кроссовера Landwind Х7, известного во всем мире как «клон» английского Range Rover Evoque.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 ноября 2017 > № 2374493


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 ноября 2017 > № 2374488

Крупнейший гражданский беспилотник КНР доставил первую партию груза

Грузоподъемность уникального воздушного судна составляет 1500 кг

Крупнейший китайский беспилотный летательный аппарат AT200 доставил первый груз заказчикам в провинции Шаньси. Беспилотник, испытания которого завершились в конце октября, справился с поставленными задачами, приземлившись на взлетно-посадочную полосу длиной 200 метров в полностью автоматическом режиме.

Аппарат AT200 построен на базе одномоторного самолета P750XL. Благодаря интеграции стандартных систем управления самолетом и новейших компьютерных технологий AT200 способен доставлять 1500 кг полезного груза на расстояния до 2,2 тыс. км, пишет «Наньцзао жибао».

Самолет способен подниматься на высоту до 6,1 тыс. метров, максимальная скорость при этом составляет 313 км/ч. Как ожидается, в начале 2018 года AT200 поступит в массовое производство. Беспилотный аппарат может быть использован для доставки грузов в удаленные регионы КНР, в частности, на многочисленные острова в акватории Южно-Китайского моря и населенные пункты в Синьцзяне и Тибете.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, дрон AT200, являющийся совместной разработкой нескольких исследовательских институтов и компаний, успешно совершил свой первый 26-минутный полет 27 октября.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 ноября 2017 > № 2374488


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > regnum.ru, 2 ноября 2017 > № 2374485

МАКС-2019 пройдет в Жуковском

Также документ, подписанный Дмитрием Медведевым, оговаривает проведение в 2019 году Международной выставки вооружения, военной техники и боеприпасов в подмосковной Кубинке

На территории подмосковного Жуковского в 2019 году состоится Международный авиакосмический салон МАКС, говорится в распоряжении, опубликованном 2 ноября на официальном сайте Правительства РФ.

«На 2019 год запланированы Международный военно-морской салон (Санкт-Петербург), Международный авиационно-космический салон «МАКС» (Жуковский, Московская область)», — говорится в документе, подписанном Дмитрием Медведевым.

Также документ оговаривает проведение в 2019 году Международной выставки вооружения, военной техники и боеприпасов в подмосковной Кубинке.

Напомним, в СМИ неоднократно обсуждались перспективы переноса авиакосмического салона в подмосковную Кубинку, ситуацию комментировал глава «Ростеха» Сергей Чемезов, сообщавший в июле 2017 года, что МАКС, вероятно, в последний раз проходит на аэродроме в подмосковном Жуковском.

«Думаю, это последний МАКС, который мы проводим в Жуковском. Потому что сегодня в районе Кубинки создан большой выставочный комплекс», — сказал тогда глава «Ростеха».

2 октября в «Ростехе» сообщили, что окончательное решение по оставлению или переносу МАКСа остается за президентом и правительством РФ.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > regnum.ru, 2 ноября 2017 > № 2374485


Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 2 ноября 2017 > № 2374342

Правительство РФ предоставит ПАО "ГТЛК" бюджетные инвестиции за счёт ассигнований федерального бюджета в размере 1 млрд руб. для софинансирования приобретения пяти самолётов Л-410 с целью их дальнейшей передачи по договорам лизинга, аренды. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.

Эти средства будут направлены в счёт оплаты дополнительно размещаемых 100 тыс. акций ГТЛК по номинальной стоимости. Планируется также привлечение внебюджетных средств на закупку самолётов Л-410 в размере 1 млрд руб.

Д.Медведев подписал также постановление, в соответствии с которым ГТЛК предоставляются бюджетные инвестиции за счёт ассигнований федерального бюджета в размере 4.3 млрд руб. для софинансирования приобретения 31 вертолёта (19 вертолётов Ми-8 и 12 вертолётов "Ансат"). Эти средства будут направлены в счёт оплаты дополнительно размещаемых 430 тыс. акций ГТЛК по номинальной стоимости.

Планируется также привлечение внебюджетных средств на закупку вертолётной техники в размере 5.734 млрд руб.

Предоставление бюджетных инвестиций будет способствовать загрузке производства и сохранению рабочих мест в АО "Уральский завод гражданской авиации", производящем самолёты Л-410, и на предприятиях АО "Вертолёты России", участвующих в производстве вертолётов Ми-8 и "Ансат", подчёркивает кабинет министров.

Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 2 ноября 2017 > № 2374342


Россия > Авиапром, автопром. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 2 ноября 2017 > № 2374073

Меньше автономности. Правительство РФ приняло решение о выделении бюджетных средств для развития малой авиации.

Правительство РФ приняло ряд решений по поддержке отечественного авиастроения, серийного производства и сборки воздушных судов, а также развития рынка малой авиации.

Постановления №1304 от 27 октября 2017 г и №1309 от 28 октября 2017 г были опубликованы на сайте правительства 2 ноября 2017 г.

Постановления внесены Минтрансом РФ.

Документы предусматривают выделение бюджетных инвестиций для российских авиастроительных предприятий.

В федеральном бюджете на 2017 г Минтрансу РФ предусмотрены бюджетные ассигнования в размере 5,3 млрд руб в качестве взноса в уставный капитал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), за счет которых планируется пополнить парк воздушных судов российских авиакомпаний.

Приобретенные на выделенные средства самолеты и вертолеты планируется в дальнейшем передавать авиакомпаниям по договорам лизинга, аренды.

Постановление №1304 предусматривает выделение ГТЛК бюджетных инвестиций в размере 1 млрд руб для софинансирования приобретения 5 самолетов Л-410.

Бюджетные средства будут направлены в счет оплаты дополнительно размещаемых акций ГТЛК по номинальной стоимости в количестве 100 тыс шт.

Планируется также привлечение внебюджетных средств на закупку самолетов Л-410 в размере 1 млрд руб.

Постановлением №1309 принято решение предоставить ГТЛК бюджетные инвестиции за счет ассигнований федерального бюджета в размере 4,3 млрд руб для софинансирования приобретения 31 вертолета, в т.ч 19 вертолетов Ми-8 и 12 вертолетов Ансат.

Эти средства будут направлены в счет оплаты дополнительно размещаемых акций ГТЛК по номинальной стоимости в количестве 430 тыс шт.

Планируется также привлечение внебюджетных средств на закупку вертолётной техники в размере 5,734 млрд руб.

Предоставление бюджетных инвестиций будет способствовать загрузке производства и сохранению рабочих мест на Уральском заводе гражданской авиации, производящем самолеты Л-410, и на предприятиях Вертолетов России, участвующих в производстве вертолетов Ми-8 и Ансат.

Если смотреть глобальнее, то эти решения обеспечат поддержку отечественного авиастроения и развитие рынка малой авиации.

Малая авиация жизненно необходима, в 1ю очередь для развития Арктической зоны РФ.

Развитие региональных авиалиний и малой авиации является альтернативой дорогому строительству железнодорожных веток и автомобильных дорог.

В условиях низкой плотности населения и отсутствия развитой транспортной инфраструктуры - это единственный способ обеспечения транспортной доступности.

Малая авиация особенно важна с учетом взятого Россией курса на освоение Арктики и ее нефтегазовых месторождении.

В летнее время вертолет - единственная возможность добраться до удаленных и автономных месторождений.

Напомним, что в июне 2016 г правительством РФ были утверждены правила предоставления из федерального бюджета субсидий российским производителям авиационной техники для реализации проекта производства техники для малой авиации.

Летом 2017 г, выступая на открытии авиасалона МАКС-2017, президент РФ В. Путин призвал российские нефтегазового компании больше использовать отечественное оборудование и сервис, а высокотехнологичным компаниям авиапрома продолжить тенденцию выпуска оборудования для нефтянки.

Впрочем, нефтедобывающие компании на севере и так пользуются отечественными вертолетами, так что речь скорее всего будет идти об обновлении парка и замене небольшого количества импортных вертолетов.

Россия > Авиапром, автопром. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > neftegaz.ru, 2 ноября 2017 > № 2374073


Украина. Саудовская Аравия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 2 ноября 2017 > № 2373492

Украина предлагает СА расширить сотрудничество по программе Ан-132

Украина предлагает Саудовской Аравии расширение сотрудничества по программе Ан-132 и создание на базе коммерческой транспортной версии самолета модификации специального назначения.

Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе ГП "Антонов", данное предложение по сотрудничеству представлено саудовской стороне в ходе проходящей 30 октября – 9 ноября в Эр-Рияде презентации потенциальным саудовским заказчикам демонстрационного образца нового Ан-132 – Ан-132D.

Как уточнил собеседник агентства, ранее саудовский заказчик уже озвучил украинской стороне заинтересованность в дальнейшем развитии программы Ан-132 и создании на базе коммерческой версии транспортника ряда модификаций, включая самолет-разведчик, самолет для ведения РЭБ, самолет для пожаротушения, для спасательных операций, морской патрульный самолет, санитарный самолет.

"Возможности развития программы Ан-132 являются предметом переговоров с саудовским заказчиком", – отметил он, напомнив: по итогам презентации самолета потенциальным заказчикам в Саудовской Аравии ожидается принятие решения о сроках сертификации самолета.

Как сообщил собеседник агентства, после презентации в Эр-Рияде, новый Ан-132D примет участие в международной авиакосмической выставке Dubai Airshow-2017, которая пройдет в ОАЭ 12-16 ноября.

Многоцелевой Ан-132 грузоподъемностью 9,2 тонны – модификация легкого транспортного Ан-32, который должен заменить на рынке Ан-32 и Ан-26.

Программа Ан-132 реализуется ГП "Антонов" рамках заключенного в апреле 2015 года соглашения о кооперации с саудовскими King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) и Taqnia Aeronautics Co. Самолет строится в рамках международной кооперации с участием ведущих западных производителей: канадских Pratt & Whitney Canada и CMC Electronics, американской Honeywell, французской Liebherr, британской Dowty Propellers.

Сборка демонстрационного образца Ан-132 на мощностях ГП "Антонов" завершена в декабре 2016 года. В марте 2017 года самолет поднят в воздух, начата программа летных испытаний самолета.

В ходе Le Bourget-2015 саудовская Taqnia, ГП "Антонов", УкрНИИАТ, "Алтис Холдинг (все – Украина) и Broetje-Automation (Германия) подписали протокол о намерениях о проектировании и постройке авиационного завода в Саудовской Аравии. По предварительным оценкам, внутренняя потребность саудовского заказчика и его силовых структур в многоцелевом Ан-132 и его модификациях оценивается в примерно 80 машин. Потребность рынка в новом Ан-132 на период до 2025 года – более 200 машин. Самолет также может быть востребован заказчиками ближневосточного региона.

В ходе международной оборонной выставки IDEF-2017 в Стамбуле (Турция) в мае госконцерн "Укроборонпром", саудовская Taqnia Aeronautics и турецкая Havelsan закрепили подписанием меморандума планы сотрудничества по созданию на базе Ан-132 модификации для несения морской патрульной службы.

ГП "Антонов" – ведущий украинский разработчик и производитель авиатехники, признанный мировой лидер в нише транспортных самолетов самого широкого назначения. По решению правительства с 2015 года ГП "Антонов" входит в госконцерн "Укроборонпром".

Украина. Саудовская Аравия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 2 ноября 2017 > № 2373492


Россия. ДФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373468

В Приморье запустят производство электромобилей

Совместное российско-японское предприятие, получившее название "Прометей", начнет производство собственных электромобилей в 2019 г.

Ранее "Прометей" хотел только заниматься переоборудованием в электромобили подержанные японские авто, но теперь принято решение перейти первоначально к выпуску новых и своих электрокаров на территории Приморского края (ДФО).

"EV-технологии стремительно развиваются, что позволяет нам перейти сразу ко второй стадии проекта — производству полноценных экологических машин на собственном заводе в Приморье", — заявил один из учредителей "Прометея", глава группы компаний "Сумотори" Виталий Веркеенко.

Строительство начнется в следующем 2018 г. Планируется, что на создание производственных мощностей будет потрачено 500 млн руб.

Россия. ДФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373468


Россия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373464

Алюминиевая Ассоциация обсуждает перспективы алюмопотребления в отечественной авиации

Российские авиапроизводители готовы увеличивать долю отечественных комплектующих из алюминия в производстве современных самолетов, если эта продукция будет соответствовать необходимым параметрам качества. В настоящее время доля иностранных компонентов достигает 75% в ценовом выражении. Такая информация была озвучена в ходе первой рабочей встречи крупнейших авиастроительных предприятий и предприятий алюминиевой отрасли – КраМЗа, КУМЗа, Арконик Россия, АМР, Авиаль и ОК РУСАЛ, организованной Алюминиевой Ассоциацией.

Основными направлениями расширения применения алюминия в авиации в настоящее время являются создание производства новых сплавов (алюминий-скандиевых и алюминий-литиевых), внедрение аддитивных технологий и сварочных технологий изготовления фюзеляжа, локализация производства иностранных компонентов и систем. В настоящее время членами Алюминиевой Ассоциации уже реализуются ряд перспективных проектов, направленных на увеличения потребления алюминия в авиастроении. Среди них – создание производства авиационных кресел и контейнеров, фольги для авиационных теплообменников, алюминиевых дисков колес для лайнера МС-21.

Участники встречи обсудили соответствие технических параметров продукции из алюминиевого профиля и листа, поставляемых на сегодняшний день российскими производителями, современным требованиям, предъявляемым авиационной отраслью. Как отметил Председатель Ассоциации Валентин Трищенко: «Авиация требует специальных технологий и исключительного качества по всему циклу – от литейного участка до конечного продукта и является локомотивом технологического развития, поэтому для того, чтобы российская продукция завтра была бы конкурентоспособна и востребована не только в нашей стране, но и за ее пределами, необходимо уже сегодня соответствовать мировым стандартам».

Было принято решение актуализировать действующую нормативную базу в отношении продукции, поставляемой для нужд авиации, а также рекомендовать авиапроизводителям при проектировании новых воздушных судов и закупке новых авиационных компонентов использовать материалы и компоненты российского производства. Также решено рассмотреть возможность поставки алюминиевыми предприятиями полуфабрикатов с повышенной добавленной стоимостью, например, раскроя заготовок вместо плит.

Россия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373464


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373462

«Иркут» сообщил о более чем 300 заказах на самолет МС-21

Количество контрактов на российский самолет МС-21 составляет 175, всего корпорация имеет 315 заказов, сообщил журналистам вице-президент корпорации "Иркут" по маркетингу и продажам Кирилл Будаев.

"Сейчас у нас твердых контрактов 175, вообще всего у нас 315 заказов, включая опции и меморандумы. Производство по срокам закрыто на первые четыре года точно", - сказал Кирилл Будаев.

По его словам, первые поставки МС-21 намечены на вторую половину 2019 г., самолеты будут поставлены "Аэрофлоту". Также корпорация ожидает поставки двигателя ПД-14 в 2018 г. для проведения испытаний, которые, по словам Кирилла Будаева, будут проходить два года.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373462


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373445

«Ансат» испытают в условиях высоких температур

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) начал испытания многоцелевого вертолета Ансат в Пакистане, целью которых является подтверждение возможности эксплуатации машины в условиях высоких температур воздуха. Так, планируется расширить температурный режим Ансата до +50°С.

«Ансат является очень привлекательным вертолетом по ряду своих летно-технических характеристик, в том числе для заказчиков из стран Азии и Ближнего Востока. Нами запланировано несколько модернизаций машины, в числе которых расширение температурного режима. Надеюсь, положительные результаты испытаний позволят воплотить интерес потенциальных покупателей в ряд соглашений», – отметил заместитель генерального директора холдинга по маркетингу и развитию бизнеса Александр Щербинин.

Завершить испытания планируется в середине ноября. По их итогам в Исламабаде запланирована конференция для потенциальных пакистанских заказчиков вертолета для ознакомления с его конкурентными преимуществами и особенностями эксплуатации.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373445


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373430

Павловский автобусный завод отмечает 85-летие

Павловский автобусный завод (ПАЗ) «Группы ГАЗ» отмечает 85-летие со дня основания. За свою историю завод, лидер российского автобусного рынка, выпустил 750 тыс. единиц техники – это рекордный показатель по производству автобусов в стране, каждый четвертый автобус на дорогах России – марки ПАЗ.

Решение о создании в городе Павлово производства, на котором впоследствии был организован выпуск автобусов ПАЗ, было принято в 1930 г. Изначально предприятие было создано для обеспечения Горьковского автозавода и других автомобильных предприятий шоферским инструментом и кузовной арматурой. В 1932 году было завершено строительство Завода автотранспортного инструмента и начался выпуск продукции. В 1952 году постановлением Правительства СССР завод был переориентирован на выпуск автобусов и переименован в Павловский автобусный завод: в августе 1952 года из заводских ворот вышли первые пять автобусов производственной модели ПАЗ-651, собранных на шасси ГАЗ.

В 2000 г. ПАЗ вошел в промышленную группу «Базовый Элемент». За эти годы создано свыше 100 новых модификаций автобусов. Автобусы ПАЗ неоднократно удостаивались высоких наград в крупнейших отраслевых конкурсах в номинациях «Лучший городской автобус» и «Лучший автобус малого класса».

В 2009 г. ПАЗ начал серийное производство нового семейства ПАЗ-3204. В 2011 г. модельный ряд ПАЗ был адаптирован под экологический стандарт «Евро-4». В 2013 г. были изготовлены автобусы с двигателем на компримированном природном газе. В рамках проекта дивизиона «Автобусы» по созданию модельного ряда на основе модульной конструкции в 2011 году начато новое производство автобусов «Вектор». Серия автобусов объединяет в себе машины разной длины, классов и назначений. Модификации автобусов «Вектор» позволяют обеспечить оптимальное решение для пассажиропотоков различной интенсивности.

В 2016 г. выпущена новая модель «Вектор NEXT», вошедшая во флагманскую линейку «Группы ГАЗ», а в 2017 г. вышли новые модификации этой модели: полунизкопольная версия «Доступная среда» и междугородная комплектация, представленные на международном автосалоне COMTRANS/17. Машина отличается современным дизайном экстерьера и интерьера, соответствующим передовым тенденциям мирового автомобилестроения. В новой модели применяются современные отечественные материалы и комплектующие. Разработка выполнена на основе модульной конструкции, что позволяет в дальнейшем производить на ее базе автобусы разной размерности, сокращая время и ресурсы на создание и организацию производства всего модельного ряда.

Конвейер ПАЗа.jpg

Предприятие является активным участником федеральных программ обновления парков пассажирского транспорта, в том числе в рамках ключевых национальных проектов. Сегодня автобусы нового семейства «Вектор NEXT» участвуют в обновлении парков городов, в которых будет проходить Чемпионат мира по футболу 2018 г.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373430


Казахстан. Япония > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kt.kz, 2 ноября 2017 > № 2373139

Союз предприятий автомобильной отрасли "КазАвтоПром" подсчитал, что госучреждения сэкономили бы 841 млн тенге в случае покупки автомобилей отечественных производителей, передает Kazakhstan Today.

"Факты закупки люксовых автомобилей по необоснованно высоким ценам в текущем году приобрели массовый характер. При этом разброс стоимости при поставках автомобилей одной модели достигает двукратной величины", - сообщили в пресс-службе "КазАвтоПрома"

По информации Союза, только на приобретение внедорожников Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado государственными учреждениями с начала года было потрачено свыше 841 млн тенге. Четверть из закупленных автомобилей названных моделей были приобретены по цене, превышающей 23 млн тенге. Основная часть данных закупок пришлась на районные и областные акиматы республики.

При этом в Союзе подчеркнули, что автомобили с аналогичными характеристиками казахстанских производителей обошлись бы госказне дешевле. На казахстанских автозаводах выпускается более 60 моделей легковых автомобилей, эксплуатационные характеристики которых не уступают импортируемым аналогам - в диапазоне от экономичных городских седанов до внедорожников, адаптированных к условиям сельского бездорожья и контрастного климата.

"Взрывной рост закупок импортных автомобилей, наметившийся с начала текущего года - в особенности в верхнем ценовом сегменте - заставляет задуматься о введении разумных ограничений в этой области. Несложные расчеты показывают, что при выборе моделей-аналогов казахстанского происхождения бюджет мог бы сэкономить порядка 980 млн тенге. И это экономия только по наиболее популярным импортным моделям, и только за период с начала года", - подчеркнул председатель правления "КазАвтоПрома" Олег Алфёров.

В этой связи Союз автопредприятий выступил с инициативой и предложил три простых решения, позволяющие сэкономить солидные средства в бюджетах организаций государственного сектора и избежать злоупотреблений в выборе служебной техники. Это восстановление преференций для отечественных автопроизводителей, введение моратория на закупку иностранной техники и определение четких стандартов по классу используемых автомобилей для каждой категории госслужащих.

Официальное письмо с предложениями Союз направил в Министерство финансов РК. Подчеркивается, что основанием для обращения стал резкий рост государственных закупок импортных легковых автомобилей, зафиксированный по итогам 9 месяцев текущего года. Их объемы выросли в 7,5 раза - с 67 единиц в январе - сентябре 2016 года до 508 в тот же период 2017 года. С начала года госучреждения и нацкомпании предусмотрели на приобретение импортных автомобилей в своих бюджетах 6,7 млрд тенге.

Казахстан. Япония > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kt.kz, 2 ноября 2017 > № 2373139


Киргизия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Образование, наука > kyrtag.kg, 2 ноября 2017 > № 2373031

Саратовская компания «Тролза» заключила договор на поставку троллейбусов в столицу Кыргызстана, общая сумма контракта составила почти 5 млн евро, сообщает ТАСС.

Предполагается, что предприятие поставит в Бишкек 37 новых машин.

«В рамках контракта в Бишкек предполагается отгрузить 37 троллейбусов. Также запланировано обучение сотрудников Бишкекского троллейбусного управления на базе ЗАО «Тролза». Общая сумма контракта составляет €4,95 млн», - приводятся в сообщении «Тролзы» слова пресс-секретаря компании Александра Дурасова.

Он добавил, что ранее предприятие уже сотрудничало с Кыргызстаном. По данным компании, порядка 70% троллейбусного парка Кыргызстана произведено в Саратовской области. Так, в 2013 году в Бишкек были поставлены 44 троллейбуса, в этом году завершилась поставка 23 троллейбусов «Тролза» в другой кыргызский город - Ош.

Отметим, ЗАО «Тролза» - крупнейший в России производитель троллейбусов, расположенный в Энгельсе Саратовской области. В настоящий момент машины «Тролзы» перевозят пассажиров в 84 городах РФ.

Киргизия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Образование, наука > kyrtag.kg, 2 ноября 2017 > № 2373031


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 2 ноября 2017 > № 2372037

В среду компания Beijing Benz Automotive Co., Ltd. начала отзыв автомобилей модели GLA и E-класса с китайского рынка из-за проблем с подушками безопасности и системой активной безопасности.

Компания планирует отозвать 16 автомобилей модели GLA, произведенных между 6 и 15 февраля 2017 г. Об этом стало известно в Главном государственном управлении технического и карантинного контроля за качеством товаров КНР.

Модель, о которой идет речь, предположительно имеет неисправную систему подушек безопасности, выброс которых может не произойти во время столкновения, так как этому могут помешать дополнительные части.

Компания также начала отзыв 7 автомобилей Е-класса, произведенных в период с 8 по 9 марта текущего года из-за неисправной системы динамической стабилизации /ESP/, что может серьезно угрожать безопасности.

Компания бесплатно заменит неисправные детали.

В первые пять месяцев этого года глобальные и китайские автопроизводители отозвали 4,49 млн машин с дефектами. За весь 2016 г. отзыву подлежали 11,34 млн автомобилей.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 2 ноября 2017 > № 2372037


Белоруссия. ДФО > Авиапром, автопром. Агропром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 1 ноября 2017 > № 2392469

Беларусь и Приморский край проработают возможность создания в регионе сборочного производства белорусских тракторов и другой сельхозтехники. Договоренность об этом достигнута сегодня в Москве на встрече Чрезвычайного и Полномочного Посла Беларуси в России Игоря Петришенко с врио губернатора Приморского края Андреем Тарасенко, сообщили БЕЛТА в пресс-службе диппредставительства.

Стороны обсудили состояние и перспективы развития торгово-экономического и культурного сотрудничества Беларуси и Приморского края. Игорь Петришенко отметил, что, несмотря на территориальную отдаленность и сложные логистические схемы доставки грузов, взаимный товарооборот в сравнении с прошлым годом вырос. "Экономический потенциал Беларуси и Приморского края, имеющиеся у сторон ресурсы и возможности, проводимая российским руководством политика опережающего развития Дальнего Востока позволяют надеяться, что если не в этом, то в следующем году мы приблизимся к взаимному товарообороту в $30 млн", - сказал посол.

Игорь Петришенко также предложил использовать опыт привлечения белорусских организаций к проектированию и возведению жилья, производственных, социальных и спортивных объектов, строительству и модернизации автомобильных дорог, обустройству сельских населенных пунктов, реализации инвестиционных проектов, в том числе на площадках создаваемых в крае территорий опережающего социально-экономического развития.

Андрей Тарасенко рассказал об устойчивом спросе в Приморском крае на белорусскую сельскохозяйственную, карьерную, коммунальную, дорожную и строительную технику, на продукты питания и потребительские товары. Он выразил заинтересованность к наращиванию объемов и расширении номенклатуры закупок техники белорусского производства, в том числе в рамках реализации программы "дальневосточный гектар", а также в развитии товаропроводящих сетей белорусских предприятий по продаже продукции пищевой, перерабатывающей и легкой промышленности, создании совместных предприятий и сборочных производств с высоким уровнем локализации и одновременным развитием сбытовых и сервисных услуг.

"Достигнута договоренность о совместной проработке возможностей создания сборочного производства белорусских тракторов и другой сельхозтехники в Приморском крае, поставок пассажирской техники, развития сотрудничества в области панельного домостроения, племенного животноводства, звероводства, совместной разработке месторождений и поставке техники для нужд добывающих организаций и мелиоративных работ", - отметили в посольстве.

Белоруссия. ДФО > Авиапром, автопром. Агропром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 1 ноября 2017 > № 2392469


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 1 ноября 2017 > № 2373519

Октябрьские продажи авто в Украине выросли на 26%

Продажи новых легковых автомобилей в Украине по итогам октября возросли на 26% в годовом сравнении, до 7652 ед., по данным ассоциации "Укравтопром".

Лидером продаж осталась Toyota, автомобили которой выбрали 979 покупателей. В результате октябрьские продажи Toyota относительно 2016-го выросли на 26%.

На второе место с ростом реализации в 2,7 раза поднялся Volkswagen, который в прошлом году замыкал первую десятку самых популярных на украинском рынке брендов. Октябрьский показатель Volkswagen — 794 новых легковых авто.

С результатом 664 машины и падением почти на 13% по сравнению с октябрем 2016г. в тройке лидеров удержалась Renault. На четвертом месте по объему продаж — Skoda с приростом продаж на 23%, до 531 авто.

На 5-е место вышла Audi, которая годом ранее занимала 14-ю позицию. Автомобили этой марки в прошлом мес. получили 485 регистрационных номеров – прирост составил 249%. Драйвером продаж Audi стала модель А3, которая охватила 69% продаж этого бренда.

Также в октябре продавались автомобили таких брендов, как: Hyundai — 405 ед. (+ 22%), KIA — 370 ед. (+ 12%), Nissan — 341 ед. (+ 4%), Ford — 313 ед. (-2%). Замыкает ТОП-10 самых популярных на украинском рынке марок по итогам октября узбекский Ravon, его результат 259 зарегистрированных продаж (+ 265%).

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 1 ноября 2017 > № 2373519


Вьетнам. УФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 ноября 2017 > № 2373453

ЧТЗ поставил технику во Вьетнам

Челябинский тракторный завод (ЧТЗ, входит в состав корпорации Уралвагонзавод) отгрузил во Вьетнам бульдозер Б10М с механической трансмиссией.

Бульдозер Б10М максимально адаптирован к условиям эксплуатации в сложных климатических условиях. В Вьетнаме машина будет задействована в строительстве дороги через джунгли. В случае успешной эксплуатации подрядчик намерен купить дополнительную партию бульдозеров производства ЧТЗ.

«Несмотря на экспансию японских, корейских и китайских производителей дорожно-строительных машин, вьетнамцы по-прежнему доброжелательно смотрят в сторону России. Во Вьетнаме хорошо знают и сам ЧТЗ. Завод поставил стране более 500 машин, многие из которых исправно трудятся и сегодня», – отметил руководитель отдела продаж в дальнее зарубежье заводской службы сбыта Владимир Клейн.

Кроме Вьетнама в регионах Юго-Восточной Азии машины поставляются в Монголию, ведется предконтрактная работа с Индией, Бангладеш и Пакистаном. Экспортные поставки техники в эти страны предполагают рост выпуска гражданской продукции ЧТЗ.

Вьетнам. УФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 ноября 2017 > № 2373453


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 ноября 2017 > № 2373428

Электромобили могут взвинтить спрос на кобальт, но пока это больше пиар, чем реальность

Как сообщает Reuters, дороговизна кобальта и угроза ужесточения дефицита этого металла на мировом рынке заставляет потребителей менять порядок его закупок.

Так, австрийский производитель специальных сталей и сплавов Boehler, входящий в состав компании Voestalpine, который ранее покупал до 20 т кобальта на ежемесячных тендерах, сообщил о намерении заключить на 2018 г. годовой контракт на закупку 15-20 т этого металла в месяц. Цену в таком случае предлагается определять по формуле на основании открытых ценовых источников, качества металла и других факторов.

Как отмечают представители отрасли, это первый случай, когда значимый потребитель кобальта переходит на годовые закупки с формульным определением цены вместо традиционной системы ежемесячных сделок. Данные изменения отражают опасения покупателей в доступности этого металла в будущем.

Кобальт традиционно используется в специальных сталях и сплавах, так как придает им жаропрочность и коррозионную стойкость, и в химической промышленности в качестве катализатора, но сейчас на первый план выходят аккумуляторы для мобильных телефонов и электромобилей.

По прогнозу Георга Хеппеля, консультанта британской компании CRU, в 2021 г. мировое потребление кобальта составит 136 тыс. т против около 102 тыс. т в 2017 г., а к 2025 г. дойдет до 161 млн. т. При этом спрос на металл со стороны производителей источников тока возрастет от около 40 тыс. т в текущем году до 74 тыс. т в 2025-том, тогда как в металлургии потребление будет стагнировать на уровне немногим более 40 тыс. т в год.

Стоимость кобальта на мировом рынке в октябре текущего года превзошла $30 за фунт. Это в три раза превышает уровень конца 2015 г. и является самой высокой отметкой с конца 2008 г.

В то же время, как отметил в интервью Reuters Антон Берлин, директор департамента маркетинга ПАО «ГМК «Норильский никель», спрос на кобальт со стороны изготовителей батарей для электромобилей в последнее время действительно увеличился, но в этой отрасли пока больше пиара, чем реальных достижений. Пока все смотрят на графики ожидаемого роста производства этой техники, но они еще должны воплотиться в жизнь. Пока что существенного дефицита предложения кобальта на мировом рынке не наблюдается.

«Норильский никель» ежегодно получает около 5 тыс. т кобальта как побочного продукта при производстве никеля. В текущем году российская компания подписала меморандум о взаимопонимании с германским концерном BASF о возможных прямых поставках кобальта для изготовления литийионных аккумуляторов, но переговоры на этот счет продолжаются.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 ноября 2017 > № 2373428


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 ноября 2017 > № 2373425

Кировский завод презентовал новый трактор «Кировец» К-424

Петербургский тракторный завод (входит в Кировский завод») в рамках пресс-тура для журналистов представил новый трактор «Кировец» К-424, запущенный в серийное производство в сентябре текущего года.

Инвестиции в разработку и постановку на серийное производство трактора К-424 составили 700 млн руб., включая возвратный заем Минпромторга РФ в размере 50 млн руб.

«При создании трактора К-424 нами применен модульный принцип проектирования, позволяющий развивать и модернизировать машину по мере совершенствования агротехнологий, – рассказал директор Петербургского тракторного завода Сергей Серебряков. – На первом этапе планируем выпускать до 1,2 тыс. «Кировцев» серии К-4 в год, что составляет примерно половину емкости отечественного рынка тракторов 3-4-го тяговых классов. Наши машины способны успешно конкурировать с техникой ведущих мировых производителей, будучи примерно на 40% дешевле: их стоимость на внутреннем рынке составляет 5,1 млн рубл».

Трактор с шарнирно-сочлененной рамой, способный перемещаться по дорогам общего пользования без дополнительных разрешений, оснащен современным экономичным дизельным двигателем производства Ярославского моторного завода, автоматической трансмиссией, мощной гидравликой рабочего оборудования, комфортной шумоизолированной кабиной с бортовым компьютером. Машина может использоваться как универсальный сельскохозяйственный трактор в составе передовых агротехнологических комплексов и как промышленный тягач. Двухлетняя эксплуатация опытной партии новых «Кировцев» в разных регионах страны подтвердила их надежность и экономическую эффективность.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 ноября 2017 > № 2373425


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 ноября 2017 > № 2373406

АвтоВАЗ представил новые модели Lada Vesta

АвтоВАЗ расширил линейку модельного ряда Lada Vesta?. Теперь покупателям станут доступны версии Comfort и Luxe более дорогого ценового сегмента.

Новые машины будут оснащены двигателем объемом в 1,8 литра 122 лошадиных сил. В авто будут установлены пятиступенчатые механические коробки передач.

До появления версий Comfort и Luxe такое сочетание мотора и трансмиссии было доступно покупателям топовой комплектации - Exclusive.

Цены на авто в исполнении Comfort будут начинаться от 632,9 тыс. руб. В "базовую" комплектацию вошли парктроник, система стабилизации, фронтальные подушки безопасности, а также подогрев передних сидений и кондиционер.

Цены на седан в версии Luxe будут начинаться от 695,9 тыс. руб. Оснащение этой линии автомобилей дополнено боковыми подушками безопасности, датчиками света и дождя и климатической установкой.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 ноября 2017 > № 2373406


Узбекистан. Казахстан > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 1 ноября 2017 > № 2373133

Казахстан планирует в следующем году произвести семь тысяч узбекских автомобилей под брендом Ravon, сообщил посол в Узбекистане Ерик Утембаев.

По его словам, на созданных компанией "Узавтосаноат" совместно со своим партнером в Казахстане — предприятием "Сарыарка Автопром" мощностях по сборке автомобилей Ravon к настоящему времени уже произведено свыше тысячи машин.

"Автомобили пользуются спросом, поэтому и потребность на них растет. Вместе с объемом производства планируется увеличить и модельный ряд", — поделился Утембаев.

Однако он не сообщил, сколько именно моделей будет производиться. При этом качество выпускаемых узбекских машин в Казахстане находится на уровне международных стандартов. В дальнейшем планируется перейти от крупноузловой сборки к мелкоузловой.

Отметим, что в Узбекистане производством легковых автомобилей занимается предприятие GM Uzbekistan, расположенное в Андижанской области. Кроме того, часть производственных мощностей завода также находится в Хорезмской области и Ташкенте. Проектная мощность предприятия в настоящее время достигает 250 тысяч автомобилей в год.

На сегодняшний день GM Uzbekistan выпускает десять марок автомобилей: четыре седана — Nexia, Cobalt, Gentra и Malibu, две малолитражки — Matiz и Spark, внедорожник Captiva, минивэн Orlando, микроавтобус Damas и микровэн Labo. Внутри республики легковые автомобили отечественного производства известны под брендом Chevrolet. На экспорт продукция GM Uzbekistan отправляется под торговой маркой Ravon.

Узбекистан. Казахстан > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 1 ноября 2017 > № 2373133


США. Китай. Россия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 1 ноября 2017 > № 2373059

Boeing готов к конкуренции с Россией и Китаем

Об этом сообщил президент компании в СНГ Сергей Кравченко

Россия и Китай скоро займут достойное место в индустрии мировой гражданской авиации, компания Boeing готова к конкуренции с этими странами, сообщил президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко в ходе международного авиационного форума «Крылья будущего», пишет RNS.

«У меня нет никаких сомнений, что и Китайская Народная Республика, и Россия очень близки для того, чтобы купить этот очень дорогой билет в партер индустрии гражданской авиации мира, и они там точно совершенно очень скоро займут достойное место и дуополия закончится. В этом у меня нет никаких сомнений», — сказал Сергей Кравченко.

По его словам, компания готова к такой ситуации. «Мы всегда заявляли, что и конкуренция с Airbus, и Lokheed Martin, и растущие амбиции Китая, и прекрасные самолеты, некоторые из которых мы помогали создавать России — это реальность, и мы готовы к этому», — добавил он.

Китай займет более трети мирового рынка авиализинга к 2022 году

Напомним, как говорится в исследовании консалтинговой фирмы Flight Ascend Consultancy, китайский капитал изменит ситуацию на мировом рынке лизинга воздушных судов. По оценкам компании, объем мирового рынка авиализинга за последнее десятилетие увеличился на 51% и достиг 261 млрд долларов, из которых 71 млрд долларов приходится на КНР. Без учета китайских денег подъем рынка составил бы всего 15%.

«Поток капитала из Китая перезагрузит рынок, меняя динамику не только в сфере авиализинга, но и авиационной отрасли в целом», — полагает руководитель отдела глобальных консультаций Flight Ascend Consultancy Роб Моррис. В 2008 году на китайский капитал приходилось всего 5% рынка авиационного финансирования. В текущем году эта доля достигнет 28%, и, как ожидается, к 2022 году она возрастет до 35%. Таким образом, КНР продемонстрирует рост в семь раз всего за 14 лет.

США. Китай. Россия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 1 ноября 2017 > № 2373059


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372924

«АвтоВАЗ» добавил в список комплектаций Vesta еще два варианта

Новые комплектации будут оборудованы 1,8-литровым двигателем

Желающим приобрести автомобиль LADA Vesta «АвтоВАЗ» теперь будет предлагать еще два варианта комплектации, компания решила расширить список опций, об этом 31 октября сообщило издание Motor.

Новые комплектации будут включать в себя двигатели объемом 1,8 л и мощностью 122 л.с., а также механическую коробку передач. Издание напоминает, что ранее этот мотор устанавливался только на вариант Exclusive, начальная стоимость которого составляла 763 тыс. 400 рублей.

Начальная стоимость LADA Vesta Comfort, оборудованной данной силовой установкой и механической трансмиссией теперь составит 632 тыс. 900 рублей.

За эту цену покупатель получит также кондиционер, функцию подогрева сидений, аудиосистему с интерфейсами Bluetooth и USB. В этом варианте также будет присутствовать регулирующееся по высоте кресло.

Начальная цена варианта LADA Vesta Lux с таким же двигателем и трансмиссией составит 695 тыс. 900 рублей. Доплатив 63 тыс. рублей покупатель получит систему климат-контроля, боковые подушки безопасности, датчики дождя и света, ему также будет доступна функция обогрева лобового стекла.

Напомним, LADA Vesta выпускается «АвтоВАЗом» с сентября 2015 года, в основу автомобиля легла платформа LADA B. 25 октября 2017 года компания выпустила на российский авторынок универсал LADA Vesta SW и вседорожник LADA Vesta SW Cross, сейчас покупателям предлагается 24 варианта этих автомобилей.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372924


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372922

Автоконцерн BAIC представил обновленный седан Сhange A6

Стоимость Сhange A6 в базовой комплектации составит около 75 тыс. юаней

Ведущий китайский производитель автомобилей Beijing Auto (BAIC) сообщил о скором начале продаж обновленного седана Сhange A6. Новинка от BAIC поступит в продажу уже в начале декабря 2017 года.

Новая модель построена на базе уже известного в КНР седана BAIC Senova D50. Сhange A6 получил 1,5-литровый двигатель, созданный по лицензии от Mitsubishi, мощностью 116 л.с., а также 5-ступенчатый «автомат» и роботизированную коробку переключения передач, в зависимости от комплектации, пишет «Тайпин цичэ».

Как ожидается, Сhange A6 станет главным конкурентом Senova D50, кроме того производитель позиционирует новую модель в качестве аналога немецкого седана Audi A6, отличающегося далеко не демократичной ценой в КНР. Стоимость Сhange A6 в базовой комплектации составит около 75 тыс. юаней, автомобиль в полной комплектации обойдется покупателю примерно в 110 тыс. юаней.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, китайский концерн Zotye, известный во всем мире своим копированием иностранных автомобилей, в очередной раз удивил экспертов, выпустив очередной «клон» представителя европейского автопрома. На этот раз Zotye скопировал городской кроссовер от Mercedes-Benz.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372922


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372914

Landwind представил рестайлинговую версию кроссовера Х7

Китайский «клон» Range Rover Evoque стал еще меньше похож на оригинал

Китайский производитель автомобилей Landwind накануне представил обновленную версию популярного в КНР городского кроссовера Landwind Х7, известного во всем мире как «клон» английского Range Rover Evoque.

Китайские специалисты значительно доработали дизайн экстерьера автомобиля, благодаря чему новый Landwind Х7 стал еще более непохожим на «оригинал». Рестайлинговая версия Landwind Х7 получила обновленные фары, решетку радиатора, бамперы и противотуманные фары, пишет «Тайпин цичэ».

Кроме того, Landwind расширил линейку доступных двигателей: к действующему 2,0-литровому турбодвигателю (190 л.с.) был добавлен 1,5-литровый турбированный мотор мощностью 150 л.с.

Благодаря внедрению нового мотора производитель сумел снизить стоимость автомобиля в базовой комплектации — новинка поступит в продажу по минимальной цене 100 тыс. юаней. Базовая стоимость предыдущей модели составляла 130 тыс. юаней.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, ведущий китайский производитель автомобилей Beijing Auto (BAIC) сообщил о скором начале продаж обновленного седана Сhange A6. Новинка от BAIC поступит в продажу уже в начале декабря 2017 года.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372914


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372904

Jeep показал новый Wrangler 2018

Поклонники культового внедорожника будут в восторге

В сеть выложены первые официальные фото нового Jeep Wrangler 2018, презентация фотографий состоялась на выставке SEMA, которая проходит в Лас-Вегасе (штат Невада, США), об этом 1 ноября сообщил портал Road and track.

По мнению автора заметки, несмотря на то, что компания Jeep показала только три фотоснимка, они дают полное представление о том, какой будет новая машина.

На одной из фотографий запечатлена полноразмерная модель Wrangler Unlimited Sahara, на двух других — двухдверный Wrangler Rubicon. У второй версии сняты двери и крыша, а ветровое стекло опущено.

Машина очень похожа на старый Wrangler, издание отмечает, что фанаты внедорожника будут в восторге от новой модели. Дизайнерам удалось сохранить её уникальный внешний облик, добавив современной привлекательности.

Автомобиль получит новый интерьер, 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и больше алюминиевых частей кузова.

Напомним, ожидается, что Jeep начнет серийное производство Wrangler 2018 в 2017 году, сразу же после того, как пройдет премьера автомобиля, которая запланирована на 29 ноября 2017 года.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372904


Россия. СФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372900

«Иркут» произведёт 315 самолётов МС-21

Производственные мощности компании загружены на четыре года вперёд

Корпорация «Иркут» получила заказ на 315 самолётов МС-21, из которых по 175 внесена предоплата. Об этом 1 ноября сообщил журналистам вице-президент корпорации Кирилл Будаев.

«Сейчас у нас твёрдых заказов 175. Всего у нас 315 заказов, включая опционы и меморандумы», — сказал Будаев.

Он также добавил, что производственные мощности загружены на четыре года вперёд.

Напомним, 17 октября российский пассажирский самолёт МС-21−300 совершил первый дальний перелёт — из Иркутска в город Жуковский Московской области.

Как сообщало ИА REGNUM, самолет нового поколения МС-21−300 может принять на борт от 163 до 211 пассажиров, он ориентирован на самый массовый сегмент рынка воздушных перевозок.

Начало серийного производства лайнеров планируется на 2018 год. Поставки самолетов должны начаться в 2019 году.

Россия. СФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372900


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372762

Новые LADA Granta и Renault Logan будут построены на одной платформе

Инсайдеры раскрыли ближайшие планы «АвтоВАЗа»

В основу новой версии LADA Granta ляжет обновленная платформа Global Access, на базе которой будет построена следующая модель Renault Logan, об этом 31 октября сообщило издание «Русский автомобиль».

Издание пишет, что информацию ему предоставили источники, имеющие отношение к «АвтоВАЗу». В сообщении также указывается, что в 2018 году будет выпущена обновленная версия Granta FL, небольшие изменения коснутся внешнего облика машины.

После этого брэнд Kalina прекратит свое существование, а в 2021 году «АвтоВАЗ» выпустит совершенно новый автомобиль под маркой Granta New, на модернизированном шасси Global Access.

На должность главного инженера проекта назначен Василий Батищев, который ранее работал над созданием автомобилей LADA Granta и LADA Granta Liftback, а на должность руководителя — Ольга Бажанова, ранее занимавшаяся Priora.

Инсайдеры также сообщают, что сейчас проекты LADA 4×4 и LADA Granta New являются для руководство предприятия приоритетными, обсуждение по ним проводится ежедневно.

Напомним, в основу LADA Granta легла та же платформа, на базе которой был построен автомобиль Kalina. Первый серийный автомобиль сошел с конвейера завода в мае 2011 года, а на рынок компания выпустила модель в декабре 2011-го.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 ноября 2017 > № 2372762


США > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inopressa.ru, 1 ноября 2017 > № 2372575

Частные военно-воздушные силы, которые готовят американских пилотов к следующей войне

Пол Маклири | Foreign Policy

"Когда в начале сентября на испытательном полигоне в Неваде погиб в катастрофе, во время учебного вылета, подполковник Эрик Шульц по прозвищу "Док", Военно-воздушным силам США потребовалось три дня, чтобы признать факт аварии. Причем даже после этого ВВС отказывались сообщить, какой самолет пилотировал Шульц в момент гибели", - пишет в своей статье в Foreign Policy журналист Пол Маклири.

Появились гипотезы, что ВВС не хочет сообщать о новом засекреченном самолете или скрывает катастрофу истребителя F-35. Затем "появились сообщения, что Шульц входил в эскадрилью ВВС, которой поручено оценивать иностранные самолеты, и что он, вероятно, пилотировал российский "Су-27", который использовался, чтобы обучать пилотов воевать с некоторыми новейшими самолетами из России и Китая", пишет автор.

В 70-80-х в ВВС США была секретная эскадрилья, прозванная "Красные орлы", напоминает автор. В 1990-м ее расформировали, а оставшиеся самолеты передали в менее крупную эскадрилью испытателей, в которой служил Шульц.

Журналист полагает: "Сегодня, на фоне недавнего улучшения потенциала России и ее более агрессивной позиции после вторжения Кремля на Украину в 2014 году, потребность [в использовании иностранных самолетов в составе "эскадрильи-агрессора". - Прим. ред.] сейчас выше, чем когда-либо за весь период с распада СССР".

В прошлом году Боевое авиационное командование ВВС США объявило, что рассмотрит идею воспользоваться для "воздушных сил противника" самолетами, которые принадлежат частным компаниям-подрядчикам и эксплуатируются ими.

"На этой неделе ВВС обнародовали свою официальную "предзаявку" - по сути, они уведомляют индустрию, что движутся к объявлению официального тендера. Из-за выгодного контракта, потенциально исчисляемого миллиардами долларов, компании уже спешно закупают иностранные самолеты. Это также знаменует принципиальный разрыв с прошлым: функция, которая когда-то была неотъемлемой частью ВВС США, теперь будет передана частным подрядчикам", - говорится в статье.

"В октябре на ежегодном форуме ВВС США генерал Джеймс Холмс, начальник Боевого авиационного командования, указал на растущий дефицит пилотов как на один из главных факторов, которые побудили к решению передать "воздушные силы противника" на аутсорсинг. Отвлекать пилотов от боевого дежурства - не вариант, если учесть темпы военных операций против "Исламского государства"* в Ираке и Сирии, активизацию боевых действий в Афганистане и обострение трений с Ираном и Северной Кореей", - говорится в статье. Холмс указал, что иначе для "воздушных сил противника" пришлось бы снять с дежурства 20-24 самолета и их пилотов.

"По словам нескольких источников, сейчас у ВВС есть несколько самолетов "МиГ-29", приобретенных через Молдавию, и два "Су-27", один из которых, как считается, разбился при катастрофе, в которой погиб Шульц", - пишет издание.

Источники говорят, что российские самолеты нуждаются в запчастях, которые сложно достать. "Во многом это имело политическую подоплеку, - сказал неназванный экс-чиновник. - Чтобы получить запчасти, приходилось иметь дело с русскими и их агентами по закупкам, иметь дело с их компаниями".

Теперь ВВС США хотят использовать не российские самолеты, а самолеты других стран.

Автор возвращается к другому фактору: "Сейчас ВВС пытаются решить проблему нехватки 1500 пилотов, руководство вынуждено упразднить много специальных учебных эскадрилий".

Стивен Бреннен, руководитель программы "воздушных сил противника" в Боевом авиационном командовании, говорит: идея задействовать подрядчиков "оказалась самой быстрой в осуществлении и самой рентабельной".

Два потенциальных подрядчика - ATAC и Draken International - уже закупили французские истребители Mirage.

"Использование частных и старых самолетов для того, чтобы они изображали новые российские и китайские истребители пятого поколения, - смелый и потенциально рискованный шаг, который ВВС называют необходимым на фоне сильного дефицита пилотов и ограниченного бюджета (нехватка средств отчасти объясняется крупными закупками F-35 и нового бомбардировщика с пониженной заметностью для радаров, который сейчас разрабатывается)", - пишет издание.

Издание отмечает: "Но самолетам частных подрядчиков далеко до возможностей современных китайских и российских самолетов и уж тем более до американских "эскадрилий-агрессоров" с F-16 и F-15".

"Обучаться надо так, как воюешь", - заметил бывший пилот, отставной генерал-майор ВВС США Лоренс Стацрием. Он вспоминает, что в годы холодной войны "в эскадрильи-агрессоры" направляли "лучших пилотов", где они сосредоточенно изучали советскую доктрину и тактику.

Со своей стороны, Холмс заявил, что использование частных подрядчиков - нежелательный вариант, но единственно возможный для ВВС в данный момент.

*"Исламское государство" (ИГИЛ) - террористическая группировка, запрещенная в РФ.

США > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inopressa.ru, 1 ноября 2017 > № 2372575


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 1 ноября 2017 > № 2372552

Скептики против электрокаров. Возможен ли отказ от двигателей внутреннего сгорания

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Правительство России намеревается стимулировать продажи электрокаров, однако перспективы такого транспорта по-прежнему под вопросом

Правительство России намерено стимулировать спрос на электрокары: речь идет о субсидиях, программах льготного кредитования и автолизинга. Кроме того, власти готовы поддержать компании, создающие зарядную инфраструктуру. Соответствующее письмо вице-премьера Аркадия Дворковича, по информации «Известий», было разослано во все профильные ведомства и институты.

В то время как Россия делает первые шаги на пути электрификации транспорта, Европа готовится полностью отказаться от использования дизеля и бензина в ближайшие 20-25 лет. По крайней мере, декларирует это намерение. Так, мэрия Парижа намерена досрочно запретить эксплуатацию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания – ограничения могут вступить в силу уже в 2030 году. Общенациональной датой, после которой продажа и использование автомобилей на ископаемом топливе во Франции будет прекращена, является 2040 год.

К этому же времени должны быть остановлены продажи автомобилей на бензине и дизеле в Великобритании. Норвегия собирается сделать это раньше, к 2025 году. Наконец, в октябре 2016 года Бундесрат принял резолюцию, призывающую к запрету автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на территории Германии к 2030 году. Впрочем, несмотря на межпартийную поддержку, документ не получил законодательной силы.

Предпосылки запрета

О переходе на «чистый» транспорт говорилось давно, однако нынешние решительные заявления являются частью общемировой реакции на «Дизельгейт» (по аналогии с Уотергейтским скандалом, закончившимся отставкой Ричарда Никсона) — крупнейшую в истории автомобильной промышленности аферу, связанную с сокрытием информации о вредных выбросах. В 2015 году группа исследователей из Университета Западной Вирджинии (WVU) обнаружила, что дизельные автомобили Volkswagen оснащены программным обеспечением, позволяющим распознать тестовый режим и кратковременно снижать токсичность выхлопа. Таких машины было выпущено более 11 млн. Последовавший скандал вынудил уйти в отставку генерального директора автоконцерна Мартина Винтеркорна; в 2016 году акционеры вчинили Volkswagen иск на $4 млрд.

Дизельные автомобили широко пропагандировались в Европе с момента ратификации Киотского протокола в 1997 году: так как выхлоп дизеля содержит меньше оксида углерода (СО), чем продукты сгорания бензина, долгое время считалось, что будущее – за транспортом на «тяжелом» топливе. Правительства охотно предоставляли владельцам таких машин налоговые преференции. Однако в «нулевых» годах выяснилось, что дизель чрезвычайно опасен из-за высокого содержания в выхлопе оксида азота (NOx). Это соединение усиливает действие канцерогенных веществ, снижает иммунитет, возможно, даже приводит к развитию деменции. Кроме того, частицы сажи вызывают аллергию и провоцируют приступы астмы. Как отмечает BBC, уровень оксида азота в крупных городах Великобритании превышает опасные пределы, а загрязненный воздух является причиной 40 000 преждевременных смертей ежегодно.

Все это стало известно не вчера, но грандиозная афера Volkswagen значительно укрепила позиции экологов и развязала им руки. Можно с уверенностью сказать, что двадцатилетняя эпоха господства дизеля в Европе подходит к концу: с 2025 года «солярка» окажется под запретом даже в Мюнхене и Штутгарте – на родине BMW, Daimler и Porsche. Но не преждевременно ли «зеленые» замахнулись на бензин? Возможно ли сегодня обойтись без ископаемого топлива, полностью заменив автомобили с ДВС электрокарами?

Транспорт на субсидиях

Может показаться, что электротранспорт действительно вступает в свой золотой век: практически все крупные производители стремятся расширить линейки электромобилей; так, концерн Volvo объявил о том, что уже с 2019 года все машины марки будут оборудованы электродвигателем – в качестве основного, или в дополнение к ДВС. Компания Tesla придала отрасли существенней импульс, продемонстрировав, что электрокары не обязательно должны быть скучным, маленьким городским транспортом – они могут успешно выступать в классе «люкс». Сегодня «машины на батарейках» проникают в самые разнообразные сегменты – от SUV до коммерческого транспорта.

Согласно данным портала EVvolumes, электротранспорт демонстрирует беспрецедентные темпы роста. Хотя количество таких машин сегодня невелико – около 2 млн. (0,2% от мирового автопарка), ожидается, что к 2020 электрокаров будет уже 20 млн, а спустя еще десять лет они займут 30% мирового парка автомобилей. Отметим, впрочем, что портал складывает воедино «чистые» электрокары и гибриды с ДВС.

Оптимизм поклонников электротранспорта не разделяют скептики, считающие, что его будущее все еще под большим вопросом. Как отмечает The Wall Street Journal, наблюдаемый всплеск интереса обеспечивается щедрыми государственными субсидиями. А что происходит, когда покупатели перестают пользоваться преференциями? После того, как Гонконг отменил налоговые скидки для Tesla, продажи марки упали до около нулевой отметки. Буквально: в мае не было зарегистрировано ни одного нового автомобиля Tesla, хотя по итогам первого квартала было реализовано 3 700 машин. Ранее Илон Маск называл этот город «маяком для электромобилей». В Грузии, которая была одним из европейских лидеров электромобилизации, реализация такого транспорта рухнула на 80% после истечения срока предоставления налоговых льгот. Получается, что электромобили сами по себе не слишком привлекательны для покупателей – по крайней мере, на сегодняшний день.

Битва за будущее

Их минусы хорошо известны – главные, это значительная цена, примерно вдвое превышающая стоимость автомобилей с ДВС аналогичного класса, плюс слабо развитая инфраструктура. И хотя оптимисты предсказывают снижение стоимости аккумуляторных батарей, что позволит электротранспорту в течение 8-10 лет сравняться в цене с традиционным, они не учитывают развитие технологий в целом. Ведь разработчики ДВС тоже не собираются стоять на месте, они будут предлагать все более «чистые» двигатели – на водороде или природном газе. Не получится ли так, что в ближайшее десятилетие электромобили в значительной степени утратят экологическое преимущество?

Наконец, решающий фактор – стоимость нефти. Ведь толчок к развитию электротранспорта дал бум нефтяных цен «нулевых» годов. Согласно подсчетам экономистов Массачусетского технологического института (MIT), при нынешней стоимости аккумуляторных батарей повсеместный переход на электротранспорт будет экономически целесообразным, если цена барреля нефти подскочит до $300. Но даже если аккумуляторы подешевеют в 2,5 раза, технологическая революция все равно не состоится до тех пор, пока цена нефти не превысит $90 за баррель. Получается, для развития электротранспорта необходимо сочетание двух факторов: батареи должны неуклонно дешеветь, а нефть, напротив, удерживаться на довольно высоком уровне. И, в отличие от первого, за второе никак нельзя поручиться.

Возобновляемые источники энергии, которые часто упоминают в связке с электромобилями, не в состоянии переломить ситуацию. Действительно, стоимость солнечной энергии снизилась на две трети в период с 2009 по 2014 год, но, одновременно, были разработаны новые, более выгодные методы добычи ископаемого топлива. К примеру технология N-Solv, позволяющая добывать нефть из битуминозных песков эффективнее и с меньшими затратами. Как отмечают эксперты MIT, человечество получило доступ к еще большему количеству углеводородов. Что важно, новые технологии наносят меньший ущерб окружающей среде.

Таким образом, переход на электротранспорт в текущих условиях не имеет ничего общего с естественным процессом. Он может стать результатом целенаправленной политики кнута в виде роста налогов на выбросы углерода и пряника материальной поддержки покупателей электромобилей. Вопрос в том, хватит ли пряников для всех автомобилистов.

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 1 ноября 2017 > № 2372552


Белоруссия. Пакистан > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 31 октября 2017 > № 2392472

ОАО "УКХ Минский моторный завод" заключило три крупных прямых контракта с Пакистаном, сообщили корреспонденту БЕЛТА на предприятии.

"Позитивная динамика двусторонних торгово-экономических отношений между Минским моторным заводом и компаниями из Пакистана позволяет выводить сотрудничество на качественно новый уровень", - отметили на ММЗ.

Особенно успешным в сотрудничестве стал третий квартал текущего года. Благодаря выверенной и гибкой внешнеэкономической политике, проводимой на заводе, с пакистанскими компаниями заключено три крупных прямых контракта.

Так, в соответствии с договорными соглашениями на поставку запасных частей с компаниями Imperial Auto Store и M.S. Enterprises производится своевременная отгрузка запасных частей к дизельным двигателям, обеспечено своевременное поступление валюты.

Контракт, заключенный с пакистанской компанией Amwar Agencies на сумму более $138 тыс., предусматривает продажу партии запчастей и дизельных двигателей модели Д-244. Дизельные моторы этой модификации также регулярно поставляются Минскому тракторному заводу для комплектации сельскохозяйственной техники, закупаемой Пакистаном. В соответствии с контрактом Минский моторный завод будет производить прямую поставку двигателей и запасных частей, которые впоследствии будут использоваться для ремонта тракторов, уже побывавших в эксплуатации в сельском хозяйстве Пакистана.

На предприятии не планируют останавливаться на достигнутом. "Специалисты Минского моторного завода наращивают усилия по развитию взаимодействия с пакистанскими компаниями, прорабатываются финансовые вопросы, ведется индивидуальная работа и с другими пакистанскими компаниями-партнерами", - заверили на ММЗ.

Белоруссия. Пакистан > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 31 октября 2017 > № 2392472


Иран. Австрия > Авиапром, автопром > iran.ru, 31 октября 2017 > № 2384392

Иран и Австрия будут развивать технологии производства автомобильных деталей

Иран подписал договор с Австрией о взаимном сотрудничестве в области развития технологий производства автомобильных деталей, рассказал высокопоставленный торговый представитель, сообщает Fars News.

"Подписан контракт между Восточно-Азербайджанским научно-технологическим парком (EASTP) и Австрийским технологическим институтом", - заявил в понедельник исполнительный секретарь Высшего совета по науке и технологиям (ATF) Мостафа Каземи.

Он подтвердил, что контракт предусматривает сотрудничество в области развития технологий производства автомобильных деталей и сказал: "Первый этап проекта начался около трех месяцев назад в научно-технологическом парке Раб'и-Рашиди в Тебризе".

Каземи подтвердил, что после сотрудничества в автомобильной промышленности обе стороны заключат контракты на разработку запчастей для самолетов и вертолетов.

В декабре в Австрии планируется провести учебный семинар между производителями деталей из Ирана и Европы.

Иран. Австрия > Авиапром, автопром > iran.ru, 31 октября 2017 > № 2384392


Нидерланды > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 31 октября 2017 > № 2376643

Tesla Model S станет универсалом

Tesla Model S превратят в универсал. Дизайн разработают специалисты студии Niels van Roij Design, а воплощением проекта в реальность займется голландское кузовное ателье RemetzCar.

Заказ на переделку кузова электрокара поступил год назад от голландского коллекционера, имя которого в ателье не называют. Представленный дизайнерами тизер позволяет увидеть, что универсал получит кузов типа Shooting Brake и уже не будет стандартной Model S с удлиненной крышей. После преображения в багажном отделении электрокара легко поместится все необходимое для отдыха и путешествий.

Дизайнеры изменят форму дверных окон и установят задний спойлер на крыше. Заметней станут и задние колесные арки. Более подробная информация будет известна в начале марта 2018 года, когда преобразившуюся Tesla Model S покажут на Женевском автосалоне. Всего ателье изготовит двадцать таких электрических универсалов.

Кузов типа Shooting Brake впервые появился в XIX веке и предназначался для транспортировки охотников. Внешне он представлял собой фургон с лавочками для сидения вдоль бортов и специальными отсеками для хранения ружей и дичи.

Нидерланды > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 31 октября 2017 > № 2376643


Россия. ЦФО > Агропром. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > agronews.ru, 31 октября 2017 > № 2373888

В Белгородской области беспилотники будут использовать в сельском хозяйстве.

Компания «Ростелеком» представила свои беспилотники на международной конференции «Агроуправление-2017», которая проходила в Белгороде.

Более 200 руководителей, экспертов и мастеров агробизнеса в течение трёх дней обсуждали современные технологии по контролю и управлению сельским хозяйством. Они узнали, как сегодня беспилотная авиация помогает в создании электронных карт полей, обследовании посевов и слежении за сельскохозяйственными работами. Сотрудники «Ростелекома» считают, что их технологии откроют новые возможности развития агробизнеса, но не собираются ограничиваться только сельхозпредприятиями.

— Главным преимуществом аппаратов является получение изображений в двух форматах: первый — с реальной цветопередачей, второй — в ближнем инфракрасном диапазоне. Благодаря снимкам с инфракрасной искусственной расцветкой специалисты вычисляют вегетационный индекс NDVI (NormalizedDifferenceVegetationIndex), который позволяет количественно оценить состояние растительности, рассчитать урожайность, идентифицировать культуры, оценить всхожесть и рост растений, проанализировать продуктивность угодий. Однако, мы не ставим задачу работать только с сельхозпредприятиями, — поясняет заместитель директора по работе с корпоративным и государственным сегментом белгородского отделения «Ростелекома» Михаил Юдин. — Сферы применения беспилотников постоянно расширяются, на сегодняшний день это и мониторинг использования земельных участков, природных комплексов, объектов промышленности, аэрофотосъёмка автомобильных и железных дорог, придорожной обстановки.

Сами аппараты производит ZALA AERO GROUP (с 2015 года компания входит в состав АО «Концерн «Калашников» — прим. «Ф».), а «Ростелеком» предлагает клиентам услуги аэрофотосъёмки и обработки полученных данных. По словам Михаила Юдина, сейчас у белгородского отделения «Ростелекома» уже действует одна рабочая бригада с двумя такими аппаратами. Но если вырастет спрос на данные услуги компании, то компания готова увеличить количество беспилотников в течение месяца.

Помимо комплексной услуги, в «Ростелекоме» готовы отдельно предоставлять как фотоснимки высокого разрешения и ортофотопланы, так и доступ к собственной облачной геоаналитической платформе для обработки пространственных данных «РусГИС». По словам Михаила Юдина, подобные услуги смогут позволить себе не только крупные агрохолдинги, но и небольшие сельхозпредприятия. Цену услуг будут рассчитывать индивидуально, так как она зависит от площади территории, рельефа, индивидуальных требований заказчика.

Россия. ЦФО > Агропром. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > agronews.ru, 31 октября 2017 > № 2373888


США. Тайвань. Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 31 октября 2017 > № 2372468

Черный рынок. Как посредники сколачивают состояния на разнице цен на автомобили класса люкс

Редакция Forbes

Статья о «карбитражерах» на рынке люксовых автомобилей была опубликована в американском Forbes 14 августа 1995 года

В дилерском центре Jeep/Eagle в Торонто автомобиль Grand Cherokee Limited V-8 стоит $28 125. За границей в пригороде Буффало города Вест Сенека такая же модель с идентичными опциями стоит $32 590. За океаном, в Мюнхене, в Германии, цена на такую же модель составляет $56 000.

На такой разнице дилеры с международными связями делают кучу денег. Вольфганг Трент — типичный персонаж. Компания Тренца American Motors Trenz GmbH, основанная в Вайерхаммере, около 112 миль к северу от Мюнхена, продает Grand Cherokee Limited приблизительно за $46 342 — на 17% меньше, чем официальная цена в Германии. Имея в запасе исключительно джипы и минивэны Voyager, Тренц в прошлом году продал 1000 новых автомобилей и 200 подержанных автомобилей. Тренц говорит, что он заработал около $3 млн на продаже автомобилей на сумму $36 млн.

Как он может нанести ущерб другим дилерам? Тренц является так называемым «карбитражером». Минуя каналы сбыта Chrysler, он покупает джипы там, где они продаются очень дешево, зная, что сможет продать их гораздо дороже. В эти дни самое дешевое место — это Канада, где немецкая марка выросла на 58% по отношению к канадскому доллару за последние четыре года.

По телефону и факсу Тренц входит в свою сеть дилеров Chrysler в Онтарио, Квебеке и Новой Шотландии. Недавно он купил Grand Cherokee Limited по прейскурантной дилерской цене в Канаде за $28 125. Транспортировка и немецкая пошлина в размере 10% и налог с продаж в размере 15% добавили к цене $10 000. Тренц устанавливает новые фары, настраивает электрическую систему и меняет шины, чтоб обеспечить соответствие немецким техническим требованиям и перенастраивает компьютерную микросхему, которая ограничивает максимальную скорость североамериканского Cherokee до 112 миль в час. В конечном итоге, Тренц выделяет еще $1100 на каждый автомобиль для покрытия гарантийных расходов.

Учитывая все это, общая стоимость Cherokee у Тренца составляет $42 972, его прибыль — $3370. Тренц говорит, что он перевозит 60% своего «металлического товара» в Германию, остальное — покупателям в России, Польше, Чехии, Южной Африки, Заира и Казахстана. По его словам, продажи удвоились за последние четыре года.

Есть много таких же продавцов, как Тренц, которые играют на разнице в ценах на автомобили в разных странах. В журналах вроде Auto Motor und Sport в Германии много рекламы, в которой предлагаются американские автомобили и минивэны с большой скидкой.

И это не только американские автомобили. В России BMW 525i, купленный через официального дилера BMW, стоит около $73 755 по сравнению с ценой $38 800 до налогов в Германии. Вольфганг Воллат, управляющий директор московского офиса BMW, говорит, что дилеры BMW на черном рынке в России размещают телевизионную рекламу и перепродают автомобили лицензионным дилерам в соотношении 10 к 1.

Тайвань — это «горячий рынок» для неофициального сбыта Volvo, Mercedes и BMW. Учитывая тарифы и пошлины на импортные роскошные автомобили, Volvo 850 Turbo Wagon, который стоит $33 550 в Лос-Анджелесе, продается в Тайбэе за $62 535. Один брокер с черного рынка колесит по всей Канаде и США в поисках требуемых ему моделей, тогда как тайваньский партнер завоевывает клиентов с помощью шумной рекламы. В течение десяти дней после поступления заказа, автомобили доставляются в самый ближайший порт для отгрузки в Тайбэй.

«Наш бизнес — это целая наука, — говорит брокер. — Я бы купил в десять раз больше автомобилей Mercedes, если бы я мог их найти».

Производители автомобилей не удивляются. Сбыт автомобилей на черном рынке не повредит продажам, но он наносит вред дилерам, работающим по франшизе, и, вероятно, имиджу бренда. «Эти автомобили (с черного рынка) производятся не для тех рынков, на которые они идут, — говорит Филип Бейтс, директор по анализу международных продаж в компании Chrysler. — Если есть проблема, они решают ее у официального дилера, но нет гарантии, иногда нет запасных частей и нет способа связаться с ними. Это ночной кошмар».

Однако, торговцы на черном рынке развивают послепродажное обслуживание собственными силами. Почти 18 месяцев назад Вольфганг Тренц ввел собственную гарантийную программу, которая дублирует официальную гарантию Chrysler. В его сервисном центре в Вайерхаммере есть так много запасных частей Chrysler (купленных на черном рынке), что официальные дилеры Chrysler часто обращаются к Тренцу за ними.

Производители стараются принимать решительные меры против торговли на черном рынке. Прошлой осенью компания General Motors ввела в действие положение, согласно которому канадские дилеры во время покупок подписывали документ, в котором они обещали не перепродавать свои новые автомобили за пределами страны. В июле компания Volvo в Северной Америке заявила, что дилеры Volvo в Канаде и США будут платить штраф $2000 за каждый автомобиль, который дилер будет платить экспортеру. Канадские дилеры сообщают, что Chrysler, Ford и GM угрожают отменить франшизы дилеров, которые будут продолжать торговать с карбитражерами.

Но арбитражные сделки трудно остановить. «Трудно противостоять большой сделке, особенно если много запасов, — говорит канадский дилер Chrysler, который продает автомобили на черном рынке. — И если вы не будете кричать об этом, то попасться трудно».

Перевод Натальи Танюк

США. Тайвань. Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 31 октября 2017 > № 2372468


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371662

Шестиколесный пикап от Ford доступен по цене Ferrari

Базовая версия автомобиля оснащена 450-сильным двигателем

Презентация полноприводного шестиколесного пикапа VelociRaptor состоялась в американском Лас-Вегасе. Цена на необычный автомобиль начинается от $295 тыс., сообщает Motor Authority.

Пикап, созданный на базе Ford F-150 Raptor SuperCrew, был показан на специализированном шоу автомобилей и оборудования SEMA. Создатель VelociRaptor 6×6 — тюнинговая компания Hennessey Performance.

Базовая версия автомобиля оснащена двигателем мощностью 450 л.с. Предусмотрена модификация с битурбированным мотором V-6 мощностью 605 л.с.

Стоимость более мощной комплектации начинается от $312 тыс. При этом популярная модель Ferrari — 812 Superfast — предлагается, по данным Car And Driver, за $315 тыс.

Жители США уже могут заказать VelociRaptor 6×6 через Hennessey Performance или некоторых дилеров Ford. Автомобильное ателье Hennessey Performance Engineering, специализирующееся на спортивных авто, основано в 1991 году в Хьюстоне, штат Техас.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371662


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371660

В сеть попало видео теста автомобиля проекта «Кортеж»

В ролике показано, как производится проверка работы двигателя седана

В сети появилось первое видео испытаний автомобиля, созданного в рамках проекта «Кортеж» или «Единая модульная платформа» (ЕМП), ролик был опубликован 30 октября на Youtube-канале издания «Авторевю».

Данный проект представляет собой платформу, на базе которой будет создаваться автомобиль для президента РФ и машины сопровождения. Сначала будут созданы такие типы автомобилей как седаны и минивэны, позже мир увидят кроссоверы.

Ранее в СМИ высказывалось предположение, что презентация главного автомобиля проекта может быть приурочена к инаугурации нового президента РФ, которая пройдет в 2018 году.

Издание сообщает, что на видео запечатлены тесты легкого седана «Кортежа», связанные с проверкой силовой установки машины, сейчас ведутся работы по её доводке. Установка будет гибридной, кроме ДВС в неё будет входить также мотор-генератор.

Коробка передач у автомобиля будет планетарной, на девять передач. Седаны будут оборудованы турбированным двигателем V6 мощностью 650 л.с., ожидается, что мотор-генератор добавит им еще около 100 л.с.

Напомним, в июне 2017 года Научный центр «НАМИ» сообщил, что приостанавливает работу над созданием кроссовера «Кортежа». Конструкторы пояснили, что у них не хватает ресурсов и из-за этого они намерены пока сконцентрироваться на создании лимузина, седана и минивэна.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371660


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371657

Правительство РФ поддержит индустрию электромобилей

В ведомства и госкомпании разослано соответствующее письмо

Правительство РФ разослало в различные министерства и компании письмо, в котором обозначило свои намерения поддержать индустрию электромобилей, об этом 31 октября сообщили «Известия».

Издание пишет, что письмо было разослано в рамках поручения, данного вице-премьером Аркадием Дворковичем. Помимо ведомств оно также было направлено в различные госкорпорации, такие как «Ростех», «Россети» и «ГЛОНАСС».

Отмечается, что такие меры поддержки могут оказаться беспрецедентными, правительство предлагает выделять для их реализации субсидии, также покупателям будут предложены программы льготного кредитования и лизинга.

Не исключается вариант, при котором госкомпании обяжут покупать электрокары, возможно, будут введены минимальные квоты. До конца ноября 2017 года правительство намерено создать специальную комиссию, которая будет заниматься разработкой программы и конкретных мер.

Сообщается также, что власти намерены поддержать как отечественных, так и иностранных производителей. Что касается системы ЭРА-ГЛОНАСС, то она должна будет устанавливаться на электрокары в упрощенном порядке.

Напомним, 25 октября 2017 года ИА REGNUM сообщило о том, что глава министерства энергетики Российской Федерации Александр Новак заявил, что Россия, как и другие страны, в ближайшее время будет двигаться в направлении увеличения доли электромобилей.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371657


Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371653

Skoda отзывает в России кроссоверы Yeti из-за дефекта стойки

Под отзыв попали машины, проданные в 2017 году

Компания «Фольксваген Груп Рус» являющаяся официальным представителем Skoda в России, отзывает 117 кроссоверов Yeti из-за проблем с левой стойкой, под отзыв попали машины, проданные в 2017 году, об этом 31 октября сообщила пресс-служба «Росстандарта».

Компания сообщает, что у этих автомобилей может иметь место производственный дефект, выражающийся в отсутствии усилителя на левой стойке.

ООО «Фольксваген Груп Рус» намерено довести до клиентов информацию о необходимости посещения сервисных центров путем рассылки писем или телефонных звонков.

На сайте Росстандарта опубликован список VIN-кодов автомобилей, автовладельцы могут самостоятельно проверить, попало ли их транспортное средство под отзывную кампанию.

В сервисных центрах дилеров будет произведена необходимая доработка стойки. Сообщается, что все работы будут осуществляться за счет компании-производителя.

Напомним, в августе 2017 года Skoda объявила об отзыве в России 3463 автомобилей из-за проблем с системами безопасности. Под отзыв также попали и автомобили модели Yeti, выпущенные в 2017 году.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371653


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371651

Ил-276: в России появится «младший брат» транспортника Ил-76

С декабря конструкторы приступают к эскизному проектированию Ил-276. Завершение конструкторских работ, подготовка производства и первый вылет планируются на первый квартал 2023 года

Первый полет нового среднего военно-транспортного самолета (СВТС) под рабочим названием Ил-276 планируется в первом квартале 2023 года, заявил руководитель программы в ПАО «Ил» Игорь Бевзюк 31 октября в интервью ТАСС.

История проекта, по словам Бевзюка, изначально складывалась непросто. Перед распадом СССР, в конце 80-х годов, у конструкторов уже был проработан облик новой машины, которая должна была придти на смену морально устаревающим Ан-12.

В то время проект КБ «Ильюшин» был отложен в пользу Ан-70, проекта конструкторского бюро «Антонов». В дальнейшем Ан-70 был признан тупиком, и было принято решение вернуться к проекту конструкторов «Ильюшина», на фоне выраженного интереса к самолету индийских военных.

После долгого периода согласования требований к совместному российско-индийскому самолету МТА (Multipurpose Transport Aircraft), выяснилось, что риски, связанные с реализацией некоторых индийских запросов, довольно высоки, и проект был «заморожен».

В 2014 году ОКБ Ильюшина совместно с Минобороны РФ предложило разработать средний военно-транспортный самолет без учета индийских требований. Работа в КБ над проектом СТВС ведется исключительно на базе российских стандартов.

«С декабря мы приступаем к эскизному проектированию Ил-276. Завершение конструкторских работ, подготовку производства и первый вылет мы планируем в первом квартале 2023 года», — сообщил Игорь Бевзюк.

Комментируя сроки окончания работы над машиной, руководитель программы сказал: «Это 2025 год с началом серийных поставок в войска в 2026 году».

Описывая перспективную модель, Бевзюк раскрыл некоторые особенности будущего «младшего брата Ил-76»:

«Это будет традиционная компоновка для военно-транспортного самолета: однофюзеляжный высокоплан с Т-образным хвостовым оперением, с двумя двигателями, находящимися под крылом», — сообщил он журналистам.

Этот рамповый самолет, по словам представителя КБ, сможет взлетать с неподготовленных и грунтовых аэродромов, из него можно будет выбрасывать десант, а также воздушное судно можно будет использовать для работ, связанных с доставкой грузов при спасательных операциях, ЧС и т. п.

По словам Бевзюка, в качестве головного завода-изготовителя Ил-276 определен ульяновский «Авиастар».

Ранее ИА REGNUM сообщало, что МС-21−300, новый российский среднемагистральный пассажирский самолёт совершил 17 октября свой первый беспосадочный перелёт с аэродрома Иркутского авиационного завода на аэропорт в подмосковном Жуковском.

Следует отметить, что МС-21−300 вмещает от 163 до 211 пассажиров, это позволяет занять самый востребованный сектор рынка авиаперевозок. Добавим, эта машина — самолет нового поколения, он предлагает более комфортные условия перелетов, благодаря самому большому (в классе узкофюзеляжных самолетов) диаметру фюзеляжа.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371651


Китай. США > Транспорт. Авиапром, автопром. Финансы, банки > kapital.kz, 31 октября 2017 > № 2371150

Китай займет более трети мирового рынка авиализинга к 2022 году

Об этом говорится в исследовании консалтинговой фирмы Flight Ascend Consultancy

Китайский капитал изменит ситуацию на мировом рынке лизинга воздушных судов, говорится в исследовании консалтинговой фирмы Flight Ascend Consultancy, пишет Интерфакс-Казахстан.

По оценкам компании, объем мирового рынка авиализинга за последнее десятилетие увеличился на 51% и достиг 261 млрд долларов, из которых 71 млрд долларов приходится на КНР. Без учета китайских денег подъем рынка составил бы всего 15%.

К 2036 году число авиапассажиров в мире вырастет почти вдвое

«Поток капитала из Китая перезагрузит рынок, меняя динамику не только в сфере авиализинга, но и авиационной отрасли в целом», — полагает руководитель отдела глобальных консультаций Flight Ascend Consultancy Роб Моррис.

В 2008 году на китайский капитал приходилось всего 5% рынка авиационного финансирования. В текущем году эта доля достигнет 28%, и, как ожидается, к 2022 году она возрастет до 35%. Таким образом, КНР продемонстрирует рост в семь раз всего за 14 лет.

Национальная стратегия Китая предусматривает построение глобальной авиационной отрасли, поскольку темпы роста спроса на внутренние авиаперевозки ускоряются. Как прогнозирует Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), Китай обгонит США и станет крупнейшим авиарынком мира (с учетом трафика в, из и внутри страны) примерно в 2022 году.

По данным Flight Ascend Consultancy, которая является частью ведущего поставщика данных по авиаотрасли FlightGlobal, за последнее десятилетие в мире было взято в лизинг более 8,3 тыс. самолетов. Как ожидается, в следующие десять лет их количество увеличится примерно на 50% и достигнет 12,3 тыс., что составляет примерно 55% от общего объема поставок новых самолетов.

Китай. США > Транспорт. Авиапром, автопром. Финансы, банки > kapital.kz, 31 октября 2017 > № 2371150


Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 31 октября 2017 > № 2370927

Для будущего десантного корабля ВМС Турции закупят истребители F-35.

Турецкие военные заинтересовались покупкой модификации американского истребителя пятого поколения F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой. Об этом во вторник, 31 октября, сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defence Weekly.

Как утверждают источники в турецкой и западной оборонной промышленности, эта покупка рассматривается как дополнение к 100 самолетам F-35А, которые уже запланированы к приобретению у Lockheed Martin.

По информации Jane's Defence Weekly, Турция планирует разместить F-35B на универсальном десантном корабле "Анадолу", строительство которого началось 30 апреля 2016 года на предприятии судостроительной компании SEDEF в Тузле. Корабль разработан совместно с испанской компанией Navantia на базе проекта УДК "Хуан Карлос I".

Корабль планируют ввести в эксплуатацию к 2021 году. Он рассчитан на 60 суток автономного плавания. Пока остается неизвестным, сколько самолетов и вертолетов сможет базироваться на борту. В то же время его "прародитель" – "Хуан Карлос I" – несет 11 вертолетов и до 7 самолетов типа "Харриер".

F-35 – это многоцелевая боевая машина, спроектированная с использованием технологии "стелс" и способная нести ядерные боезаряды. Истребитель выпускается в трех разных модификациях: для ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США (с укороченным взлетом и вертикальной посадкой).

Максимальная взлетная масса F-35 при длине 15,4 метра и размахе крыла 10,7 метра составляет 27,3 тонны. Самолет может развивать скорость до 1,9 тысячи км/час, а его боевой радиус составляет 845 км.

Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 31 октября 2017 > № 2370927


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 31 октября 2017 > № 2370914

«Волгабас» планирует расширить модельный ряд беспилотников на модульной платформе «MatrЁshka».

31 октября заместитель Министра промышленности и торговли России Александр Морозов посетил Владимирскую область с рабочим визитом. Вместе с Губернатором Светланой Орловой он осмотрел завод «Волгабас» в Собинском районе. В мероприятии также приняли участие первый заместитель главы региона Алексей Конышев, вице-губернатор Ренат Чагаев, руководители структурных подразделений областной администрации и Минпромторга России, заместитель председателя Законодательного Собрания Ольга Хохлова, глава администрации Собинского района Александр Разов и генеральный директор ООО «Бакулин Моторс Групп» Алексей Бакулин.

Делегация осмотрела производственные площадки и оценила готовую продукцию нового предприятия, которое планирует выйти на полную производственную мощность в декабре этого года.

Александр Морозов отметил, что завод «Волгабас» в Собинском районе является ярким примером качественной поддержки инвесторов.

Важно, что экономическая политика Владимирской области направлена не только на привлечение инвесторов, но и на интеграцию других предприятий, в том числе малых, которые выступают в качестве поставщиков услуг, материалов и компонентов, - сказал замглавы Минпромторга России.

На сегодняшний день в кооперации с «Волгабасом» работают более 30 местных компаний, и этот перечень постоянно пополняется новыми партнёрами.

Новое предприятие обещает стать полноценным научно-производственным комплексом, где выпуск автобусов будет органично сочетаться с инновационным проектированием. В настоящее время подготовлены роботизированные линии, проводятся тестовые и пуско-наладочные работы. Процесс сварки на заводе будет полностью автоматизирован, что обеспечит высокую скорость и стабильное качество работы.

Основной продукцией производственного комплекса станут автобусы различного класса и назначения, в том числе перспективных разработок - газомоторные, электрические и беспилотные машины. В ближайшие два года планируется расширить модельный ряд беспилотников на модульной платформе «MatrЁshka» и занять нишу на зарубежных рынках. Сейчас беспилотные автобусы испытываются на полигонах Москвы и Дальнего Востока. Для выхода на дороги общего пользования необходимо принятие соответствующего законодательства.

Финансовые вливания в реализацию первого этапа этого стратегического инвестиционного проекта составляют 3,6 млрд. рублей. Проектная мощность производственного комплекса при полной загрузке составит до 1200 автобусов в год. На сегодняшний день на предприятии трудятся 250 человек, при выходе на полную мощность планируется создать 650 рабочих мест.

В ходе посещения Владимирской области заместитель Министра промышленности и торговли России Александр Морозов побывал также на Ковровском электромеханическом заводе, где совместно с Губернатором Светланой Орловой провёл рабочее совещание по вопросам развития в 33-м регионе промышленности и импортозамещения. Кроме того, замминистра выкроил в своём насыщенном рабочем графике немного времени для прогулки по новой пешеходной улице города Владимира.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 31 октября 2017 > № 2370914


Китай. Азербайджан > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > russian.china.org.cn, 31 октября 2017 > № 2370672

Азербайджан планирует наладить сборку тракторов китайской компании YTO Group. Об этом говорится в статье главы ОАО "Заготовка и снабжение продовольственной продукцией" Абульфата Годжаева, опубликованной сегодня в официальной прессе.

"Мы достигли соглашения о начале сборки китайских тракторов. Ежегодно планируется собирать 800 тракторов. Сборка будет осуществляться в Гусарском районе. Стоимость проекта оценивается в 10 млн долларов", -- говорится в статье.

YTO Group является одним из ведущих китайских производителей сельскохозяйственных машин. Компания образована в 1955 году и специализируется на производстве широкого спектра сельскохозяйственной и дорожностроительной техники, различных машин и транспортных средств.

Китай. Азербайджан > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > russian.china.org.cn, 31 октября 2017 > № 2370672


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 октября 2017 > № 2369650

Минпромторг расширил программу льготного лизинга на легковые автомобили

Министерство промышленности и торговли России решило расширить программу льготного лизинга на легковые автомобили, производимые в РФ.

Ранее государственная программа программа льготного лизинга действовала только на легковые коммерческие автомобили, грузовики и спецтехнику. Размер субсидии составлял 10% от стоимости автомобиля.

За первые 1,5 месяца действия новых программ стимулирования авторынка было продано 16 тыс. машин. Эксперты отметили, что программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» инициировали дополнительный спрос со стороны клиентов, которые не могли воспользоваться старыми программами. Но в коммерческом сегменте продажи оставались небольшими.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 октября 2017 > № 2369650


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter