Всего новостей: 2132316, выбрано 24559 за 0.093 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Украина > Транспорт > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219583

Так дороги починили, что дома развалились! — обзор инфраструктуры Украины

Главные новости инфраструктуры Украины за период с 12 по 22 июня 2017 года

Дороги

Белорусские дорожные строители всё-таки будут ремонтировать украинские дороги. Белорусский «Дорожно-строительный трест №2» одержал победу в тендере на текущий средний ремонт трассы Н-18 Золотоноша — Черкассы — Смела — Умань. Ремонт нескольких участков дороги обойдётся бюджету в 113 млн грн. В этом году украинское правительство впервые обратилось к белорусским компаниям с предложением участвовать в тендерах.

Премьер-министр Украины Владимир Гройсман в очередной раз пообещал привести дороги в порядок буквально в ближайшие годы.

«Мы не будем останавливаться, и уже фактически через 5−7 лет украинские дороги будут абсолютно в нормальном качественном состоянии… Сейчас мы по каждой области разрабатываем план реконструкции и строительства дорог. «Укравтодор» занят планом на 2018—2022 годы по ремонту и реконструкции. С 1 января запускаем новый дорожный фонд [тот самый, что правительство уже запускало 1 января этого года, но перенесло — Ред], и будем аккумулировать ресурсы и наращивать объемы работ с требованиями к соответствующему качеству», — пообещал глава правительства во время рабочей поездки в Одесскую область и инспекции капремонта трассы М-05 Киев — Одесса. Правда, Гройсман не уточнил, что речь теперь идёт не обо всех украинских дорогах, а лишь о тех, что остались на попечении центральной власти (т. е. 50 из 170 тыс. км).

Министр финансов Александр Данилюк, в свою очередь, добавил, что на период 2018—2020 гг. в Кабмине закладывают 150 млрд грн. на дорожное строительство и ремонт. 70 из них — в 2020-м, уточняет министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в эфире телеканала ZiK. В эфире другого телеканала («канал 24») министр упомянул, что практику строительства дорог с бетонным покрытием решено в будущем распространить на все автомагистрали государственного значения и, в первую очередь, те из них, которые проходят в южных областях Украины: асфальт не выдерживает сочетания высоких весовых нагрузок и высоких летних температур.

Ещё один крупный ремонтный проект, о котором рассказал глава правительства — ремонт автодороги Львов-Николаев. На неё решили выделить 2,5 млрд грн. При этом указанные средства не запланированы в бюджете и для их выделения правительству необходимо решение парламента — его Гройсман и Омелян планируют успеть получить до ухода Верховной рады на каникулы в середине июля.

Одесситы прибегли к испытанному средству украинцев — перекрыли дорогу. Причиной этого стал напряжённый грузовой трафик в Одесский МТП. «Жилые и хозяйственные постройки одесситов рушатся из-за бесконечного потока фур… По словам местных, проблемы с колоннами большегрузов начались после того, как на Хуторской положили нормальный асфальт. Жители опасаются, что с таким трафиком дорога здесь скоро развалится. И их дома тоже», — говорится в сюжете местного «7 канала». Такой вот вечный выбор: либо плохие дороги и целые дома, либо наоборот.

В «Укравтодоре» начали задумываться не только о качестве дорог, но и о регулировании скоростного режима на них. Среди рассматриваемых мер — принудительное снижение скорости до 60 км/ч на въезде в город с помощью установки ограничителей скорости (повороты, частичное перекрытие дороги и тому подобные меры). В самих же городах глава «Укравтодора» Славомир Новак предлагает и вовсе снизить максимально допустимую скорость движения до 50 км/ч. При этом он ссылается на европейский опыт.

Железная дорога

На этой неделе глава «Укрзализници» Войцех Балчун на заседании правительства собирается отчитаться о результатах работы компании за минувший год. Это станет не только дежурным докладом (прошло даже больше года, пора бы осветить его итоги), но и ответом главы УЗ на очередную порцию критики министра инфраструктуры. И не только критики. 13 июня ГПУ в очередной раз произвела обыск в здании компании. Заместитель начальника отдела процессуального руководства ГПУ Александр Цилюрик в эфире телеканала NewsOne уточнил, что Генпрокуратура расследует хищение средств УЗ на несколько сотен миллионов гривен (якобы имели место злоупотребления при закупках).

А уже спустя неделю в пресс-центре СБУ заявили, что также проводят досудебное расследование по факту действий сотрудников УЗ: «Действуя в интересах российских горно-обогатительных холдингов и экспедиторских компаний, они безосновательно пересмотрели тарифные условия, значительно занизив их. Тем самым государству нанесен ущерб на сумму более 10 млн долларов». Возможно, это просто совпадение, однако в сентябре прошлого года глава стивидорной компании «ТИС» Андрей Ставницер писал в своём Facebook о том, что пытался привлечь в порт Южный 5 млн т железной руды компании «Металлоинвест», для чего ему требовалось содействие УЗ (снижение тарифов на перевозку).

Владимир Омелян всё-таки договорился с немецким правительством о передаче Украине б/у электропоездов. «Они все равно на порядок лучше подвижного состава, который уже должен быть списан в Украине», — отметил министр общаясь с прессой перед заседанием Кабмина. Напомним, о такой возможности министр заявил в один из своих недавних визитов в Одессу, предложив руководству областей устроить своеобразный тендер: предоставить в Мининфраструктуры план их эффективного использования (победитель конкурса и получит поезда).

Оказалось также, что передача будет не бесплатной — ФРГ организует предоставление Украине кредита, на средства которого и будут закуплены поезда.

Ещё в апреле Балчун отпускал шпильки в адрес планов Мининфраструктуры по поводу налаживания железнодорожного сообщения с Ираном. А теперь в УЗ заговорили о целом транспортном коридоре Юг-Запад (из Ирана в Польшу через Азербайджан, Грузию и Украину): «Очень актуальный путь для Украины и наших партнёров. Годовой товарооборот с Индией, Пакистаном и странами Персидского залива составляет сейчас примерно 72 миллиона тонн, в том числе из европейских стран — более 25 млн тонн… Основное преимущество коридора, над которым мы сейчас работаем в Баку, по сравнению с другими маршрутами, — это короткий транзитный путь и, как следствие, в 2−3 раза меньше времени, затраченного на перевозку. Около 12−15 дней против 30−40 дней морского пути», — анализирует польский менеджер. Также он отмечает, что этот коридор на 1000 км короче коридора, идущего через Россию (Север-Юг). Впрочем, у коридора, предлагаемого Украиной, тоже есть свои недостатки: больше таможен и Чёрное море.

Давненько такого не было — на УЗ забастовка. На такой шаг 20 июня пошли машинисты локомотивного депо «Кременчуг» Южной железной дороги. Причиной послужило техническое состояние подвижного состава. По словам машинистов, ездить на этом давно уже нельзя, если, конечно, соблюдать все правила и нормы. Потому и был выбран «итальянский формат» забастовки: машинисты во время утренней пересменки отказались принимать локомотивы и возить на них пассажиров и грузы.

Аэропорты

В Киеве начали строительство дороги, которая свяжет город с аэропортом. Правда, это строительство не имеет никакого отношения к проекту «Аэроэкспресс», да и вообще не связано с а/п «Борисполь»: речь о прямой автомагистрали к другому столичному аэропорту — «Киев». Благодаря ей из центра города можно будет попасть в аэропорт, минуя пробки на западном направлении. Строители обещают сдать проект в конце будущего года, стоимость строительства — около 740 млн грн.

Что же касается главного аэропорта Украины «Борисполь», то по мнению его директора Павла Рябикина, под текущий потенциальный пассажиропоток аэропорта (50−60 тыс. пассажиров в день) лучше всего подойдёт линия трамвая или tram-train. Об этом он рассказал в интервью изданию «Деловая столица». И строительство становится всё более актуальным, поскольку в ближайшие 3 года руководство готовится нарастить пассажиропоток с 8,6 млн человек (2016) до 15 млн человек в год. А значит, для проектировки и строительства остаётся не так уж много времени, около 2 лет, поскольку по оценке Рябикина аэропорт без рельсового сообщения с городом начнёт создавать проблемы для дорожного трафика, уже начиная с 12 млн пассажиров.

Министерство, как и обещало, этому содействует. Приказом от 20 июня в «Борисполе» снижены аэропортовые сборы с 17 до 13 долл. с пассажира.

11 июня во время церемонии, посвящённой началу действия безвизового режима при посещении ЕС в отношении граждан Украины президент Украины Пётр Порошенко прошёл в символический портал на КПП «Ужгород». С той стороны его обнял и расцеловал президент Словакии Андрей Киска. Аплодисменты, вспышки фотокамер, шампанское.

Всё это мало изменило будни аэропорта «Ужгород». Он по прежнему не принимает регулярные рейсы. Дело в том, что самолёты при взлёте с украинского аэропорта вынуждены выполнять манёвры в воздушном пространстве Словакии — той самой Словакии, чей президент встречал Порошенко на границе. Для этого аэропорт должен иметь специальный сертификат, однако срок его действия истёк ещё в прошлом году. Новый же ЕС до сих пор не выдала. «Мы ищем пути, как получить сертификат провайдера не на целое предприятие Украэрорух, потому что это очень долго и дорого, а на юридическое лицо-провайдера, которое было создано на базе аэропорта «Ужгород». Шансы высоки, поскольку EASA готова к диалогу, и министерством предложено несколько вариантов, как решить проблему», — рассказал журналистам Владимир Омелян.

Пока министр ищет, а ЕС тянет, в Закарпатской ОГА предложили свой оригинальный выход: «Обратились с предложением к нашим венгерским коллегам, о том, чтобы мы смогли сдать им в аренду аэропорт. Мы готовы предоставить им аэропорт фактически бесплатно, то есть, в счет аренды будем учитывать все улучшения, которые они дадут — для того, чтобы этот аэропорт функционировал», — рассказал председатель Закарпатского облсовета Михаил Ривис корреспонденту Mukachevo Today.

Случай на Украине не единичный. 27 июня истекает срок действия сертификата аэродрома у а/п «Черкассы» и есть все шансы его не продлить, из-за чего аэропорт попросту закроется на неопределённое время. Дело в том, что недавно Черкасский областной совет сменил директора аэропорта. Однако Госавиаслужба это назначение не утвердила. Таким образом, директор есть, но без права подписи, т. е. заниматься сертификацией некому. Да и нет желания, похоже, поскольку на днях этого нового директора задержали сотрудники Черкасской областной прокуратуры во время получения взятки в размере 50 тыс. грн. (около 111 тыс. руб).

Турецкая компания Pegasus Airlines продолжает экспансию на Украину. После майского увеличения частоты полётов по маршруту Киев — Анкара в компании хотят летать ещё и в Одессу, причём сразу 4 раза в неделю. Выбор Одессы легко объясним: город популярен в качестве места отдыха не только у украинцев, но и у граждан Турции.

Другую турецкую авиакомпанию — Turkish Airlines — собирается привлечь аэропорт соседнего Николаева. Впрочем, руководство не привередливо и готово согласиться даже на Ryanair: «Мы связывались с турецкими авиалиниями, предлагали им участвовать. Директор связывался с Ryanair. На 3−4 августа хотим пригласить сюда «Ассоциации аэропортов Украины», чтобы заседание провести в городе Николаеве. Хотим, чтобы сюда съехались представители 15−18 аэропортов Украины, чтобы они посмотрели, как проходят восстановительные работы по Николаеву. С такого низа аэропорт давно уже никто не поднимал», — заявил на пресс-конференции заместитель директора аэропорта Сергей Филатов.

Вторую жизнь аэропортам юга Украины дали, как ни странно, события 2014 года. Главным украинским курортом вместо Крыма стала Одесса и все остальные тоже как бы поднялись на ступеньку. Добираться в Крым теперь либо долго, либо незаконно с точки зрения законодательства Украины, и внутренние турпотоки, а также «пляжники» из Беларуси переключаются на Николаевскую и Херсонскую области. Имеющих схожий недостаток: в них проблемно добраться самолётом. Отсюда это спешное строительство.

Авиакомпании продолжают открывать рейсы, рассчитанные на безвизовый режим с ЕС. Wizz Air добавила к своим рейсам из Украины направление Львов — Берлин. До этого авиакомпания осуществляла рейсы только в а/п «Борисполь». Обоснованность решения компании подтверждается динамикой пассажиропотока в аэропорту. Количество пассажиров в мае достигло 86,5 тыс., что на 26,7 тыс. больше, чем в мае прошлого года.

Порты

И.о. директора Херсонского МТП Андрей Соколов в своём Facebook сообщил о том, что в порту реализовали прямой вариант погрузки со склада вне порта («сухой порт»).

Решение о строительстве объездной дороги в порт в Мариуполе приняли, теперь думают, как быть до окончания её постройки, ведь грузовики с зерном продолжают разрушать улицы города и замедлять городской трафик. Секретарь Мариупольского горсовета Степан Махсма в беседе с местными журналистами заявил, что рассматривается несколько вариантов, в частности — исключительно ночной въезд зерновозов в город. Однако в таком случае порту придётся переходить в режим круглосуточной работы на время строительства. Затягивать с ним также не следует: в 2016 году через Мариупольский МТП было перевалено 423 тыс. тонн зерна, что в 6 раз превышает показатель 2013 года и вряд ли он снизится до прежних значений.

С другой стороны грузооборот Мариупольского МТП в самое ближайшее время может быть ограничен. Дело в том, что из-за строительства Керченского моста высота кораблей, которые смогут пройти через Керченский пролив, будет ограничена 33 метрами. И ограничение по высоте вводится уже с августа текущего года.

В Одесском порту — операторе почти 75% контейнерного оборота Украины — заморожено строительство нового контейнерного терминала (начато ещё в начале 2010-х). Администрация портов Украины, которая отвечала за строительство, не занималась объектом в течение последних двух лет (по крайней мере так утверждает директор компании «Контейнерный терминал Одесса» Анастас Коккин в комментарии изданию «Новое время»). В итоге из-за этого, а также из-за ошибок, допущенных ещё на этапе проектировки, волнолом будущего терминала некоторое время назад обрушился в море. Однако в АМПУ не сильно опечалены этим фактом и утверждают, что работы будут возобновлены уже в августе-сентябре.

Гендиректор Мариупольского металлургического комбината им. Ильича Юрий Зинченко в своём Facebook описал, как мариупольским металлургическим активам Рината Ахметова удаётся обходить железнодорожную блокаду Донбасса. «Чтобы не снижать производство и не терять традиционные рынки сбыта, мы ищем все возможные пути для доставки сырья в Мариуполь, и одно из таких направлений — это доставка железной руды каботажем из порта «Южный» в Мариупольский МТП, что, к слову, приводит к значительному подорожанию сырья и готовой продукции». Удорожание доставки и готовой продукции — не единственная беда такой логистической схемы. Из-за того, что под украинским флагом ходит не так уж много судов, для каботажных перевозок приходится привлекать суда под иностранными флагами, что создаёт дополнительную проблему: таким судам необходимо спецразрешение Мининфраструктуры для осуществления каботажных перевозок. Поэтому Юрий Зинченко тут же обратился к министру с просьбой ускорить выдачу таких разрешений.

Частный стивидор «ТИС», похоже, становится фигурантом громкого расследования с возможностью самых неприятных итогов. Нацполиция Украины начала расследование дела по фальсификации Фондом госимущества документов, в соответствии с которыми в частную собственность компании «Трансинвестсервис» (сегодня известна как «ТИС») перешли склады, причалы, ж/д инфраструктура. С момента сделки прошло уже почти 24 года, однако это не стало препятствием расследованию, что может свидетельствовать о его заказном характере. «ТИС» — не просто стивидор, а фактически частный порт, входящий в тройку крупнейших на Украине. Кроме того, теперь это ещё и стратегический для энергетики объект: именно терминалы «ТИС» принимают сегодня уголь из ЮАР.

Как правило, в подобных случаях дело прекращается после передачи контроля над объектом за символическую сумму или после перехода в статус миноритарного акционера.

Украина > Транспорт > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219583


США. Сирия. Ирак > Армия, полиция. Транспорт > ria.ru, 22 июня 2017 > № 2219124

Американский минюст объявил о задержании жителя Нью-Йорка по подозрению в связях с террористической группировкой "Исламское государство" (ИГ, запрещена в РФ).

По данным прокуратуры, мужчина был задержан в международном аэропорту Нью-Йорка имени Джона Кеннеди (JFK). Он должен предстать перед федеральным судом Манхэттена в течение сегодняшнего дня.

"Как предполагается, житель Бронкса (район в Нью-Йорка) Мохаммед Райшани планировал отправиться в Сирию, чтобы вступить в ряды ИГ и тренироваться с ними. После того, как он помог другому мужчине отправиться в столицу ИГ, Райшани, предположительно, работал над осуществлением собственного желания творить джихад…", — цитирует агентство слова прокурора южного округа Нью-Йорка Чуна Кима.

По данным минюста, Райшани встречался с представителем правоохранительных органов под прикрытием и рассказал ему, что помог другому мужчине попасть в Сирию, в том числе, предоставил ему деньги и отвез в аэропорт. Позднее он также отметил, что сожалеет о том, что не поехал с ним.

*Террористическая организация, запрещенная в России

США. Сирия. Ирак > Армия, полиция. Транспорт > ria.ru, 22 июня 2017 > № 2219124


Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > akm.ru, 22 июня 2017 > № 2219060

По предварительным данным, более 30 тыс. туристов пострадали из-за массовых отмен чартерных рейсов авиакомпании "ВИМ-Авиа". Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте Ассоциации туроператоров России (АТОР).

"Так как "ВИМ-Авиа" де-факто не восстановила свою чартерную программу с 15 июня, как обещала ранее, а некоторые цепочки отменены вплоть до конца сезона, потенциально под угрозой находятся туры ещё более 50-70 тыс. россиян (исходя из глубины продаж туров по направлениям, по которым авиакомпания отменила рейсы)", - сообщается на сайте АТОР.

По данным АТОР, сегодня "ВИМ-Авиа" отменяет чартерные рейсы, билеты на которые приобретались пассажирами в подавляющем большинстве случаев в составе турпакетов, сформированных туроператорами. Наиболее острая ситуация сложилась с Сочи и Симферополем. "ВИМ-Авиа" полностью отменила рейсы из регионов, запланированные до октября 2017 года.

Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > akm.ru, 22 июня 2017 > № 2219060


США. Катар > Транспорт > akm.ru, 22 июня 2017 > № 2218995

Qatar Airways намерена приобрести значительную долю в American Airlines. Об этом говорится в уведомлении American Airlines, поданном в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC).

Qatar Airways планирует приобретать акции на открытом рынке. В денежном выражении катарская компания потратит на выкуп до $808 млн. По расчётам American Airlines, данной суммы достаточно на покупку 10% акций.

American Airlines отмечает, что согласно уставу общества покупка более чем 4.75% акций требует одобрения совета директоров. В данном случае такого разрешения ещё не давалось. Кроме того, компания замечает что американское законодательство ограничивает долю иностранного инвестора в капитале авиакомпании в 24.9%.

Qatar Airways является одной из крупнейших авиакомпаний на Ближнем Востоке, осуществляющей рейсы в 144 направлениях. Её авиапарк состоит примерно из 340 современных самолётов.

Американская American Airlines является одним из крупнейших авиаперевозчиков в мире. Компания обслуживает около 6.7 тыс. рейсов ежедневно по 350 направлениям в 50 странах.

США. Катар > Транспорт > akm.ru, 22 июня 2017 > № 2218995


Россия > Транспорт > rosbalt.ru, 21 июня 2017 > № 2219683

Россияне обречены на задержки рейсов?

На сайте Росавиации появился «список позора» непунктуальных авиакомпаний. Однако, считают эксперты, исправить ситуацию могут лишь жесткие меры.

Разговор о судьбе чартерных рейсов спровоцировала компания «ВИМ-Авиа». С мая по июнь она задержала 117 рейсов. В результате в ситуацию пришлось вмешаться Росавиации и Минтрансу, подчеркнула председатель комиссии ОП РФ по развитию общественной дипломатии и поддержке соотечественников за рубежом Елена Сутормина. Поначалу эксперты даже заговорили о полной отмене чартеров, неверно истолковав заявление регулятора, но пока до этого дело не дошло. Хотя проблема возникла нешуточная, признал глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько.

Еще в середине мая, по словам чиновника, Росавиация стала отмечать, что объем перевозок по воздуху растет. Но если в целом по отрасли он увеличится на 23%, то отдельные чартерные компании нарастили объем до 200% и больше.

«Росавиация отмечала, что такой объем временами не подкреплен резервированием воздушных судов, которые по разным причинам выбывают из эксплуатации. Некоторые из них находятся на плановом техобслуживании, в результате которого выясняется необходимость дополнительных работ. Условно говоря, вы меняете колесо и видите, что тормоз неисправен. Это дополнительное время, дополнительные затраты. Так случилось с тремя самолетами ВИМ-авиа. У компании появился дефицит воздушных судов, который привел к задержкам рейсов. Мы на это обратили внимание еще 15 мая, и предупредили о том, что нужно скорректировать программу перевозок. Тем не менее перевозчик продолжил и регулярные перевозки, и чартерные, которые стали сильно задерживаться», — отметил Нерадько.

Чиновник подчеркнул, что регулятор не вправе вмешиваться в финансово-хозяйственную деятельность компаний, и все, что он мог сделать в такой ситуации, — дать рекомендации.

Ухудшилась ситуация к началу июня, когда к «ВИМ-Авиа» присоединились и другие компании, специализирующиеся на чартерах. По версии главы Росавиации, многие из этих компаний аффилированы с турбизнесом — их собственники владеют турагентствами и гостиницами за рубежом. Возможно, личный интерес помешал решить назревающую проблему.

«Мы 8 июня провели совещание с перевозчиками и предупредили, что если задержки рейсов свыше двух часов продолжатся, а подчас рейсы опаздывают и на 12 часов, и на сутки, и больше, то мы расценим это как издевательство над пассажирами», — подчеркнул Нерадько.

В таком случае Росавиация вынуждена будет принять меры.

«Для начала мы начнем ежедневно публиковать на сайте список задержанных рейсов с наименованием компаний, чтобы пассажиры сами могли выбирать, с какими перевозчиками летать. Например, в РФ только за прошлые сутки было совершено 678 регулярных рейсов, 273 — нерегулярных. Четыре из них отправились с задержкой более 6 часов. Теперь имена таких авиакомпаний будут известны», — заметил глава агентства. В Росавиации рассчитывают, что такой репутационный ход сыграет свою роль. К слову, сегодня уже появился первый подобный список, в который попала авиакомпания ООО «АЗУР эйр», задержавшая за прошлые сутки сразу три рейса.

«Дальше мы можем провести проверки сертификационных и лицензионных требований, чтобы гарантировать безопасность полетов. Кроме того, Росавиация утверждает программы нерегулярных перевозок чартеров. Мы можем в крайнем случае пойти на точечное ограничение программ нерегулярных перевозок, если увидим, что перевозчик не стремится исправить ситуацию, допуская огромные задержки», — подчеркнул Нерадько.

Именно так произошло с «ВИМ-Авиа». Как рассказал глава Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Олег Сафонов, для решения проблемы был создан специальный штаб. В итоге авиакомпании сократили чартерные перевозки внутри страны. Сейчас задержки рейсов у ВИМ-авиа практически отсутствуют, у нее нет никаких финансовых сложностей, заверил Сафонов. Но в самый разгар курортного сезона российских туристов в Сочи и Крым она не возит. То есть, ограничив чартерные перевозки внутри страны, чиновники тем самым сыграли на руку турецким отельерам.

«Более 200 тыс. человек уже купили билеты на самолеты „ВИМ-Авиа“. Немало среди них и тех, кто приобрел пакетные туры. Конечно, если возможности улететь не будет, им вернут деньги. Но все же мы надеемся, что в период высокого сезона наши люди отдохнут. Нужно в первую очередь корректировать зарубежные перевозки, а не сокращать внутрироссийские», — отметил глава Ростуризма, радея за отечественные курорты.

«У нас нет резервов, чтобы перевезти туристов „ВИМ-Авиа“ силами российских авиакомпаний. Варианта два: либо вернуть им деньги, либо дать возможность, чтобы перевозку за них осуществили иностранные компании. Конечно, в ограниченный период времени в рамках чрезвычайной меры», — заметил Сафонов.

Такой выход он предложил Росавиации и Минтрансу, но решение на этот счет пока нет.

Ситуация с «ВИМ-Авиа» требует экстренных мер, однако проблема с задержкой чартеров системная, и требует более глубокого решения, считает глава Ростуризма. Все дело в том, что именно на базе чартеров туроператоры формируют пакетные туры. Иными словами, развивать региональный туризм без увеличения чартеров невозможно.

Президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнер гражданской авиации» Олег Смирнов в свою очередь заметил, что измениться должна вся система регулирования гражданской авиации. По его словам, сегодня этим вопросом занимаются и Минтранс, и Росавиация, но на выходе оказывается, что у главного регулятора — Росавиации — нет полномочий, чтобы решить проблему, и он может только раздавать рекомендации и составлять списки.

Генеральный директор «Клуба защиты прав туриста» Роман Бобылев согласился, что списки — мера, конечно, полезная, но она точно не станет основным механизмом в борьбе с задержкой вылетов и прилетов чартерных рейсов.

«Если сервис будет работать довольно долго, он может дать даже некоторые финансовые преимущества пунктуальным компаниям. Притязательный потребитель, посмотрев информацию о задержках, предпочтет компанию с минимальным числом опозданий, даже при условии, что ее услуги обойдутся дороже. То есть, перечень может стать обоснованием более высокой стоимости перелетов у пунктуальных компаний. Компании, которые допускают задержки, со временем вынуждены будут снижать цены», — пояснил он.

Что касается гарантий, по словам Бобылева, Воздушный кодекс не делит пассажиров на регулярных и чартерных. В любом случае при задержке вылета авиакомпания обязана поить, кормить, предоставлять средства связи, гостиницу — если самолет опаздывает больше, чем на 6 часов. Другое дело, что существующая система штрафов недостаточна: порядка 25 рублей за час задержки, то есть, 25% от МРОТ за час. При этом совокупно штраф за задержку не может превысить стоимость билета. Ситуацию должна изменить Монреальская конвенция, которую Россия ратифицировала. Но для того, чтобы новая система штрафов, которую конвенция предусматривает, заработала, нужно еще внести коррективы в Воздушный кодекс.

Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе тоже скептически отнеслась к идее со списками. «Ну будет Росавиация публиковать перечень компаний, которые задерживают чартерные рейсы, а дальше что? Дальше вопрос мер. Новостные ленты пестрят сообщениями о том, что чартерные рейсы задерживаются на 6-10 часов, и перечень этих авиакомпаний прекрасно известен в первую очередь пассажирам. Вопрос не в публикации, вопрос в мерах, которые предпримет Росавиация в отношении этих компаний, а эти меры пока не ясны», — заявила «Росбалта» Ломидзе.

По ее мнению, меры должны быть превентивными. «Когда авиакомпания опаздывает, этому есть объективные причины. Либо у нее маленький парк, и поломка одного самолета вызывает эффект домино и влияет на все расписание полетов, либо у нее в принципе не хватает самолетов. Допуски на полеты выдает Росавиация, исходя из состояния перевозчика. Вот на этом этапе и нужно принимать меры», — считает эксперт.

При этом принимать меры в разгар летнего сезона, накладывать ограничения на перевозки, значит, создать еще больший коллапс.

Сейчас, по словам Ломидзе, заменить «ВИМ-Авиа» на внутрироссийских направлениях некем. «Туроператоры, начиная с 26 мая, просто стоят на ушах, и в ручном режиме пересаживают группы, сокращают собственные программы, возвращают туристам деньги. Такого быть не должно. Если перевозчик столкнулся с нештатной ситуацией, дальше можно долго рассуждать о том, почему он к этому пришел, он должен побеспокоиться о своих партнерах и найти альтернативу, а главное — оплатить ее из тех денег, которые ему уже заплатили. Этого не происходит», — заметила эксперт.

Сейчас в виде краткосрочной меры, по мнению собеседницы «Росбалта», имеет смысл разрешить иностранным перевозчикам летать на зарубежных направлениях вместо «ВИМ-Авиа», а самолеты самой компании, которые в результате освободятся, перекинуть на Сочи и Симферополь.

Анна Семенец

Россия > Транспорт > rosbalt.ru, 21 июня 2017 > № 2219683


Россия > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217883

"Яндекс.Такси" иногда фиксирует случаи неточного определения местоположения водителя, что может привести к увеличению стоимости поездки, в таких случаях компания возвращает некорректно начисленную часть средств, рассказали РИА Новости в компании.

Ранее пользователи ресурса рассказали, что за поездку в центре Москвы заплатили в два раза больше предполагавшейся суммы, так как маршрут был посчитан как поездка в аэропорт.

В компании пояснили, что такие случаи бывают. Клиенту в данной ситуации следует обратиться в службу поддержки, и ему вернут деньги.

"Таксометр в режиме онлайн отслеживает координаты водителя и, если замечает неправдоподобно резкий скачок (например, с Красной площади во "Внуково"), то сумма поездки пересчитывается автоматически. Очень редко из-за технических неполадок (например, проблем со связью) таксометр не успевает отследить этот скачок и тогда сумма поезди действительно может быть очень большой", — сказали в компании.

"В этом случае пользователю достаточно написать в службу поддержки и ему вернут лишнюю списанную сумму", — посоветовали в компании.

Кроме того, во вторник вечером во время дождя пользователи "Яндекс.Такси" в Москве жаловались в соцсетях на то, что стоимость их поездки оказалась гораздо выше, чем в другие дни.

В компании напомнили, что в непогоду в Москве повышается спрос на такси в 4 раза, из-за чего формируется повышающий коэффициент, что является временной мерой.

Россия > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217883


Белоруссия. Россия > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217797

Белоруссия и Россия урегулировали вопрос выполнения чартерных рейсов в российские аэропорты, не имеющие международных пунктов пропуска, сообщается в среду на сайте постоянного комитета Союзного государства.

В мае авиарейсы, прибывающие в Россию из Белоруссии и убывающие в обратном направлении, были переведены в международные терминалы российских аэропортов. Однако не все аэропорты имеют международные пункты пропуска.

В частности, в начале июня посол России в Белоруссии Александр Суриков отмечал, что в ближайшее время планируется решить проблемы с чартерными рейсами из Белоруссии в Россию, в частности, доставляющими белорусов на работу в Сибирь. По его словам, погранслужбы обсуждали, как это сделать по уведомительному принципу, то есть "список этих граждан Белоруссии отдать в погранкомитет, и граждане по месту прибытия не будут проходить никаких процедур".

По данным посткома, 16 июня на заседании Совета министров Союзного государства обсуждались вопросы, связанные с переводом авиарейсов.

"Урегулирован вопрос выполнения чартерных авиарейсов для граждан Российской Федерации и Белоруссии в аэропорты Российской Федерации, не имеющие международных пунктов пропуска в аэропортах. Это касается осуществления перевозок вахтовиков, работающих в нефтегазовой сфере, в частности, из/в городов Новый Уренгой и Ноябрьск", — говорится в сообщении.

По данным посткома, принято решение, что будет сокращен срок рассмотрения заявок на выполнение чартерных рейсов, сформированных исключительно из граждан Белоруссии и/или Российской Федерации, и обеспечен необходимый контроль этих рейсов".

Белоруссия. Россия > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217797


Украина > Транспорт > ukragroconsult.com, 21 июня 2017 > № 2216595

В Украине за 5 месяцев грузоперевозки выросли на 6,7%

В Украине (без учета временно оккупированной территории Автономной Республики Крым, г. Севастополя и части зоны проведения антитеррористической операции) в январе-мае 2017 г. предприятиями транспорта перевезено 258 млн т грузов, что на 6,7% больше, чем за соответствующий период 2016 г. Об этом сообщает Государственная служба статистики Украины (Госстат).

Грузооборот составил 139,3 млрд ткм, или 110% от объема января-мая 2016 г. В частности, грузооборот железнодорожного транспорта вырос на 7%, автомобильного - на 9,8%, водного - на 21,7%, трубопроводного - на 15,7%, авиационного - на 3,2%. В январе-мае 2017 г. железнодорожным транспортом перевезено во внутреннем сообщении и на экспорт 114,8 млн т грузов, что на 0,6% больше, чем в январе-мае 2016 г.

Перевозки цемента увеличилось на 1%, лома черных металлов - на 11,3%, строительных материалов - на 35,7%, зерна и продуктов перемола - на 41,4%, нефти и нефтепродуктов - на 52,9%. Вместе с этим перевозки лесных грузов снизилось на 40,6%, кокса - на 35,3%, химических и минеральных удобрений - на 32,9%, черных металлов - на 20%, каменного угля - на 16,3%, железной и марганцевой руды - на 6,1%. В общих объемах перевозок грузов водным транспортом зарубежные составляли 61%.

По сравнению с январем-маем 2016 г. объемы зарубежных перевозок грузов уменьшились на 11,7%. В январе-мае 2017 г. увеличились объемы перекачки грузов трубопроводным транспортом. Так, перекачка нефти выросла на 8,1%, газа - на 14,7%. Транзит нефти вырос на 5,6%, газа - на 21,8%. Вместе с этим перекачка и транзит аммиака сократились соответственно на 34,8% и на 35%.

Напомним, в январе-апреле 2017 г. грузоперевозки выросли на 7,7%.

Украина > Транспорт > ukragroconsult.com, 21 июня 2017 > № 2216595


Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 21 июня 2017 > № 2216461

НАК «Узбекистон хаво йуллари» вводит рекламные тарифы на рейсы из Ташкента в Андижан, Фергану, Наманган, а также Бухару и обратно. Об этом сообщила пресс-служба национальной авиакомпании.

Итоговая стоимость полёта в Андижан, Фергану и Наманган составит 17 евро в одну сторону, включая сборы. А полёты из Ташкента в Бухару будут стоить 50 евро в одну сторону, включая сборы. Резиденты Узбекистана оплачивают билеты в сумах по официальному курсу Центрального банка на день продажи авиабилетов.

Напомним, что недавно НАК «Узбекистон хаво йуллари» изменила время посадки на всех рейсах. Теперь посадка заканчивается за 20 минут до времени вылета самолёта, указанного в расписании. При опоздании на лайнер авиакомпания имеет право отстранить пассажира от полёта.

Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 21 июня 2017 > № 2216461


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 21 июня 2017 > № 2216208

ЛЕТОМ В МЕЖДУНАРОДНОМ АЭРОПОРТУ АБУ-ДАБИ УВЕЛИЧИТСЯ ПАССАЖИРОПОТОК

Согласно прогнозируемым данным, пассажиропоток возрастет от 5 до 8% во время летнего периода по сравнению с сезоном прошлого года. Эксперты уверяют, что через аэропорт пройдут примерно 7 млн пассажиров.

Первый пик увеличения улетающих пассажиров совпадает с началом школьных каникул в ОАЭ и праздником Ураза-байрам и продлится до 15 июля. Что касается пассажиров влетающих в страну, максимальная нагрузка ожидается в период с 15 августа по 10 сентября.

Действующий главный операционный директор аэропортов Абу-Даби Ахмед Аль Шамси заявил по этому поводу: "Отслеживая ожидаемый пассажиропоток в наступающий период, мы совместно с авиакомпанией Etihad Airways сможем подготовить максимальное число сотрудников в аэропортах." "Мы координируем свою работу с полицией, миграционной и таможенной службами, чтобы наилучшим образом удовлетворить потребности пассажиров."

Ожидая роста количества улетающих и влетающих лиц, магазин Duty Free аэропорта Абу-Даби расширил запасы своего онлайн магазина addf.ae. Во время Рамадана покупатели онлайн-магазина получат 10-процентную скидку на все товары.

Пассажиры могут размещать заказы через интернет в период от двух недель до двух часов до вылета.

Согласно последним имеющимся данным, международный аэропорт Абу-Даби в апреле обработал 2,07 млн пассажиров, что на 5,6% выше аналогичного показателя апреля прошлого года, когда количество пассажиров достигло 1,09 млн.

Больше всего пассажиров прибыло из Индии, Саудовской Аравии и Великобритании. Пятью самыми популярными направлениями в апреле стали Лондон, Бангкок, Доха, Джидда и Мумбаи.

Источник: The National’s Business

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 21 июня 2017 > № 2216208


Казахстан. Франция > Транспорт > kapital.kz, 21 июня 2017 > № 2216033

Эйр Астана подтвердила статус лучшей авиакомпании Центральной Азии и Индии

Награду авиакомпания получает шестой год подряд

«Эйр Астана» шестой год подряд удостоилась 4-звездочного рейтинга за превосходное качество обслуживания, одержав победу в номинации «Лучшая авиакомпания Центральной Азии и Индии» по версии Skytrax. Компания также получила приз в номинации «Лучшее бортовое обслуживание в Центральной Азии и Индии» в пятый раз подряд. Почетная церемония награждения победителей состоялась сегодня на 52-м Парижском авиашоу в Ле Бурже.

Исследование Skytrax является всемирно признанным инструментом измерения удовлетворенности, основанным на анализе оценок бизнес-пассажиров и туристов, путешествующих разными классами.

Опрос по наземному и бортовому обслуживанию пассажиров проводился по телефону, путем анкетирования и онлайн в течение 10 месяцев. Оценка качества услуг авиакомпаний была проведена по целому ряду критериев касательно основных видов услуг и обслуживания, в том числе регистрации, посадки, комфорта салона, чистоты, питания, напитков, развлекательной системы на борту и бортового обслуживания. Исследование охватило более 200 авиалиний, от крупных международных авиакомпаний до небольших местных авиаперевозчиков.

«Каждый сотрудник компании ориентирован на предоставление безупречного сервиса, и поэтому для нас большая честь получить награду от Skytrax. Мы глубоко ценим огромную поддержку наших клиентов в ходе опросов Skytrax и будем в дальнейшем также стремиться к еще более высоким стандартам», — прокомментировал президент авиакомпании «Эйр Астана» Питер Фостер.

«Эйр Астана» приступила к выполнению регулярных рейсов 15 мая 2002 года и в настоящее время имеет маршрутную сеть, включающую более 60 международных и внутренних рейсов, выполняемых из хабов в Алматы и Астане.

Воздушный флот авиакомпании состоит из 31 самолета западного производства Boeing 767−300ER, Boeing 757−200, Airbus A320, включая А320neo и Embraer E190.

«Эйр Астана» стала первым перевозчиком среди стран СНГ и Восточной Европы, удостоенным в 2012 году престижного рейтинга 4 звезды международного агентства Skytrax и звания Лучшей авиакомпании в Центральной Азии и Индии. Обе награды были подтверждены в 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах.

Казахстан. Франция > Транспорт > kapital.kz, 21 июня 2017 > № 2216033


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 21 июня 2017 > № 2215997

Уже начались работы по изменению авиационного кода аэропорта столицы, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Об этом агентству сообщил официальный представитель Министерства по инвестициям и развитию РК Мурат Жуманбай.

«Комитет гражданской авиации МИР РК совместно с аэропортом проводят соответствующую работу с Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA). Работа по изменению авиационного кода только начинается. Более подробную информацию предоставим по мере ее поступления», - отметил он.

Старый код TSE отражал советское название столицы Казахстана - город Целиноград. По словам Жуманбая, пока неизвестно, как именно будет выглядеть новый код, также как и сроки изменений.

Международный код аэропортов IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) представляет собой трехбуквенный уникальный идентификатор. Такими кодами пользуются все страны мира. Распределением кодов занимается организация IATA (International Air Transport Association). Эти коды можно обнаружить на ярлыках багажей. Именно они не позволяют багажу потеряться и гарантируют, что он прилетит именно в нужную точку.

Напомним, сегодня вышло постановление Правительства РК о присвоении столичному аэропорту имени Первого Президента РК Нурсултана Назарбаева.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 21 июня 2017 > № 2215997


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 21 июня 2017 > № 2215996

Министр информации и коммуникаций РК Даурен Абаев прокомментировал решение Правительства о присвоении международному аэропорту Астаны имени Нурсултана Назарбаева, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«Эта тема лет 5-6 в той или иной степени обсуждалась. Конечно, я поддерживаю. Очень трудно переоценить роль Главы государства в формировании, в том числе и транспортной системы Казахстана, та же программа «Нурлы жол». Вы же, когда выезжаете в Караганду, чувствуете, какая огромная работа была проделана, какие средства были выделены. Такого качества дороги не строились с советских времен. Это мы все прекрасно понимаем. Когда люди едут в тот же Павлодар, совсем другого уровня. И этот процесс только начинается. Почему мы большую работу ведем с Хоргоса, «Западный Китай - Западная Европа» - это проект, который, я думаю, останется в памяти народа», - сказал министр журналистам после отчетной встречи с населением.

Даурена Абаева спросили, как к новому названию аэропорта отнесется сам Президент с учетом того, что Глава государства был против подобных действий. «Я надеюсь, что в этот раз Глава государства с пониманием отнесется к переименованию и поддержит. Я уже сказал, почему это важно, чтобы народ знал и помнил ту работу, которая проделана, по меньшей мере, в рамках программы «Нурлы жол», - отметил министр.

Напомним, постановление Правительства РК о переименовании столичного аэропорта в Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев опубликовано в общенациональных газетах «Казахстанская правда» и «Егемен Қазақстан» от 21 июня 2017 года.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 21 июня 2017 > № 2215996


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 21 июня 2017 > № 2215979

Аэропорт Астаны переименован в честь Нурсултана Назарбаева

Соответствующее постановление приняло правительство Казахстана

Международный аэропорт Астаны получил новое название — «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев», передает МИА «Казинформ». Соответствующее постановление Правительства РК опубликовано в общенациональных газетах от 21 июня 2017 года и вводится в действие со дня его первого официального опубликования.

«Переименовать Международный аэропорт Астана в «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев», — говорится в тексте документа.

Постановление правительства Республики Казахстан № 381 О переименовании Международного аэропорта Астана В соответствии с подпунктом 4−1) статьи 10 Закона Республики Казахстан от 8 декабря 1993 года «Об административно-территориальном устройстве Республики Казахстан», постановлением Правительства Республики Казахстан от 5 марта 1996 года № 281 «Об утверждении Правил присвоения наименования аэропортам, портам, железнодорожным вокзалам, железнодорожным станциям, станциям метрополитена, автовокзалам, автостанциям, физико-географическим и другим объектам государственной собственности на территории Республики Казахстан, а также переименования, уточнения и изменения транскрипции их наименований и присвоения собственных имен лиц государственным юридическим лицам, юридическим лицам с участием государства» принято 20 июня 2017 года.

Между тем, председатель мажилиса парламента Нурлан Нигматулин на пленарном заседании сообщил, что данная инициатива получила массовую поддержку казахстанцев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Я хочу поздравить всех нас, всех казахстанцев с этим принятым решением. Предложение о закреплении выдающегося вклада Лидера нации в строительство нашего государства уже активно обсуждалось в обществе после принятия исторической Декларации парламента к 25-летию независимости Республики Казахстан. Это касалось и отражения имени Первого президента в том числе и в переименовании нового „Международного аэропорта Астаны“. Данная инициатива получила массовую поддержку граждан Казахстана, в чем мы воочию убедились во время поездок по регионам, во время встреч с населением», — сообщил Нурлан Нигматулин.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 21 июня 2017 > № 2215979


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 20 июня 2017 > № 2218087

Оптовые цены на топливо растут.

Оптовые цены на бензин в России по итогам рабочей недели с 12 по 16 июня выросли.

Наиболее значительно изменилась цена на бензин «Нормаль-80» – она увеличилась на 396 тысяч рублей – до 38,981 тысячи рублей за тонну, свидетельствуют данные информационно-аналитического центра «Кортес».

Средние по РФ цены оптового рынка для других сортов составили: на бензин «Премиум-95» – 43,268 тысячи рублей за тонну (рост на 282 рубля), «Регуляр-92» – 42,481 тысячи рублей за тонну (рост на 244 рублей), на летнее дизтопливо – 37,014 тысячи рублей за тонну (снижение на 241 рубль).

На мелкооптовом рынке цена на «Нормаль-80» выросла на 184 рубля и составила 42,996 тысячи рублей за тонну, на «Регуляр-92» – на 147 рублей, до 46,102 тысячи рублей, на «Премиум-95» – на 53 рубля, до 46,942 тысячи рублей.

В рознице стоимость «Нормаль-80» увеличилась на 11 копеек, составив 33,88 рубля за литр, стоимость «Регуляр-92» увеличилась на копейку – до 36,91 рубля за литр, стоимость «Премиум-95» выросла на 5 копеек – до 39,77 рубля за литр.

Летнее дизтопливо подешевело на мелкооптовом рынке на 14 рублей — до 40,939 тысячи рублей за тонну. На бирже цена топлива снизилась на 220 рублей – до 36,554 тысячи рублей за тонну. Розничная цена увеличилась на 6 копеек, до 37,98 рубля за литр.

Оптовая цена авиакеросина выросла на 252 рубля – до 32,39 тысячи рублей за тонну. На бирже он подорожал на 442 рубля – до 32,373 тысячи рублей за тонну. Цена авиакеросина в аэропортах снизилась на 227 рублей, составив 43,499 тысячи рублей за тонну.

Оптовая цена топочного мазута снизилась на 362 рубля – до 9,654 тысячи рублей за тонну. На бирже мазут подешевел на 1,185 тысячи рублей – до 8,662 тысячи рублей за тонну.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 20 июня 2017 > № 2218087


Россия > Транспорт > akm.ru, 20 июня 2017 > № 2217266

Рейсы авиаперевозчика "ВИМ-Авиа" выполняются в соответствии с новой схемой полётов, которая согласована и зафиксирована в соглашении между консолидатором рейсов и авиакомпанией. Меры по нормализации ситуации на рынке авиаперевозок обсудили участники очередного заседания штаба по нормализации ситуации с задержкой рейсов авиакомпании, которое прошло в Ростуризме под председательством главы ведомства Олега Сафонова 19 июня 2017 года, говорится в сообщении агентства.

Для выполнения перенесённых и отменённых зарубежных рейсов "ВИМ-Авиа" будут привлечены другие авиаперевозчики. Вместе с тем, с учётом предпринимаемых мер по нормализации полётов, Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов призвал авиакомпанию "ВИМ-Авиа" восстановить региональную полётную программу из регионов России в Сочи и Симферополь. Данный вопрос должен быть решён в течение нескольких дней. Особое внимание уделяется соблюдению всех запланированных перевозок детских групп.

Для урегулирования вопросов, связанных с компенсацией отложенных или отмененных рейсов, консолидатором рейсов подготовлен акт сверки, который рассматривает авиаперевозчик.

В Ростуризме продолжает работать "горячая линия", где можно получить информацию о текущей ситуации и возможностях компенсации потерь от задержек и отмены рейсов "ВИМ-Авиа".

"Соблюдение прав всех туристов гарантировано, возможны выплаты компенсаций. Однако важнее всего обеспечить своевременную доставку туристов к местам отдыха. Необходимо предпринять все меры, чтобы запланированные поездки состоялись, реализовать такое решение, которое позволит в полной мере удовлетворить потребности в авиаперевозках, как на зарубежные, так и на отечественные курорты. В интересах туристов в качестве исключительного случая могут быть применены экстраординарные меры", - отметил О.Сафонов, цитируемый в сообщении.

Напомним, ситуация с задержкой и отменой рейсов авиакомпании ВИМ-Авиа началась 29 мая и затронула несколько тысяч пассажиров, которые были вынуждены ожидать вылета на отдых. Несколько дней спустя авиаперевозчик объявил о сокращении чартерной программы до 15 июня. Были отменены рейсы ВИМ-Авиа по внутренним направлениям - в Сочи и Крым и по зарубежным - в Турцию, Грецию, Болгарию и на Кипр.

Россия > Транспорт > akm.ru, 20 июня 2017 > № 2217266


Казахстан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > kt.kz, 20 июня 2017 > № 2216395

В аэропортах Астаны, Алматы и Караганды заработали первые терминалы Казпочты, через которые можно погасить задолженность по штрафам и автоматически получить разрешение на выезд из страны, передает Kazakhstan Today.

Автоматическая отмена запрета на выезд действует только по запретам, выставленным после 1 июня 2015 года. В случае, если запрет установлен до указанной даты, отмена ограничений будет производиться по старому порядку - путем предоставления подтверждающих документов об оплате судебному исполнителю, проинформировали в пресс-службе Генеральной прокуратуры РК.

"Терминалы интегрированы с базой данных Министерства юстиции. В течение 15 минут информация об оплате задолженности будет передана в базу данных этого ведомства, и примерно за 30 минут снимается ограничение на выезд за пределы страны", - отметили в ведомстве.

Для обеспечения круглосуточного доступа для проверки задолженности и оплаты через платежную карточку реализован функционал на www.post.kz и через мобильное приложение.

Этот сервис позволяет оплатить задолженность по взысканию в пользу физических, юридических лиц и в доход государства (штрафы, госпошлина, пени и другое). При этом, оплата задолженности по периодическим взысканиям (алименты, пенсии, пособия) через терминал невозможна.

Максимальная сумма оплаты штрафа через терминал составляет до 2 млн тенге. Комиссия на оплату составляет 1% от суммы задолженности, но не менее 100 тенге за каждый платеж. Если сумма задолженности равна или превышает 2 млн тенге, плательщик может произвести оплату в отделениях Казпочты.

В ведомстве пояснили, что казахстанцы, используя свой ИИН, могут проверить наличие задолженности, временных ограничений на выезд за пределы РК в терминалах Казпочты, на сайте www.adilet.gov.kz, портале post.kz. Консультацию по вопросам работы сервиса можно получить по номерам: 8 (7172) 74-04-92, 68-13-99.

"В ближайшее время такие терминалы заработают в аэропортах Актау и Шымкента", - заключили в пресс-службе, добавив, что этот сервис реализован по инициативе Генпрокуратуры совместно с Министерством юстиции, КНБ, АО "Казпочта" и Республиканской палатой частных судебных исполнителей.

Казахстан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > kt.kz, 20 июня 2017 > № 2216395


Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 20 июня 2017 > № 2216181

Новый аэропорт будет построен в пустыне Такла-Макан на территории территории уезда Юйтянь, расположенного в 1,3 тыс. км от города Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР, северо-западный Китай). Предположительно, в проект инвестируют 710 млн. юаней. Планируемая пропускная способность аэропорта 180 тыс. пассажиров и 400 тонн груза в год за более 2,1 тыс. авиарейсов.

WSJ сообщал немного о том, что в Китае построили аэропорт в Цанъюань-Васком автономном уезде на границе с Мьянмой. Власти открыли аэропорт для населения стоимостью $230 млн., но оказалось, что объект не востребован, принимает только три самолета в неделю, хотя был рассчитан минимум на один самолёт в день.

Недавно Глава Управления гражданской авиации Китая Фэн Чжэнлинь объявил о том, что в регионах Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, в дельте реки Янцзы и дельте реки Чжуцзян будут построены три аэропортовых кластера мирового класса. Необходимость создания здесь авиакластеров определяется тем, что эти три региона являются наиболее динамично развивающимися, производят 36% от общего объема ВВП Китая.

Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 20 июня 2017 > № 2216181


Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 20 июня 2017 > № 2215774

Жители регионов заплатят за билеты в Сочи и Симферополь на 40-70% больше, чем москвичи

Международный сайт для поиска авиабилетов, отелей и проката автомобилей Skyscanner проанализировал цены на билеты из 5 крупных городов России и выяснил, как отличается стоимость перелета в Сочи и Симферополь из Москвы и регионов

В ходе анализа специалисты Skyscanner сравнили средние цены авиабилетов на главные курорты страны из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга и Казани. Оказалось, что лететь в Сочи из регионов в среднем дороже на 71%, чем из столицы, а в Симферополь – на 44%.

Средняя цена на билеты из Москвы в Сочи и обратно этим летом составляет 8219 руб., тогда как жителям Казани придется заплатить за поездку 10 819 руб., Санкт-Петербурга – 13065 руб., Екатеринбурга – 13528 руб., а Новосибирска – 18946 руб.

Летние билеты в Крым из Москвы обойдутся в 10896 руб. против 13668 руб. из Санкт-Петербурга, 18999 руб. из Новосибирска, 17120 руб. из Екатеринбурга и 12992 руб. из Казани.

Дмитрий Хаванский, менеджер по развитию Skyscanner в России: «Авиабилеты из Москвы традиционно дешевле, чем из регионов – здесь у путешественников большой выбор рейсов, авиакомпаний и аэропортов, что положительно сказывается на ценах. Однако при анализе мы обнаружили интересный факт – билеты в Сочи и Симферополь из Казани дешевле, чем из Санкт-Петербурга, хотя рейсов из северной столицы на курорты, конечно, больше. Петербург стал третьим в рейтинге цен в Крым и Сочи, Екатеринбург – четвертым. Дороже всего в Крым и Сочи этим летом лететь из Новосибирска, что в первую очередь связано с географическим положением города».

Жителям регионов, планирующим летние поездки, Skyscanner советует сравнивать цены на рейсы как из своего города, так и из Москвы. В отдельных случаях затраты на дорогу до столицы и полет оттуда могут быть меньше, чем за единый билет.

Еще одним важным наблюдением Skyscanner стало то, что для некоторых городов полеты за границу стоят примерно столько же, сколько и по России. Например, жители Екатеринбурга могут за 17 тысяч улететь в Симферополь или за те же деньги отправиться в Анталию или Салоники, а за 18,5 тысяч – в Барселону.

Тем, кто еще не решил, куда отправиться летом, Skyscanner советует использовать поиск «Везде» – нужно ввести город вылета, а поле «Куда» оставить пустым. Тогда вы увидите все возможные маршруты, начиная с самого дешевого.

Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 20 июня 2017 > № 2215774


Россия. ЮФО. ПФО > Транспорт > premier.gov.ru, 20 июня 2017 > № 2214541

Аркадий Дворкович провёл заседание Правительственной комиссии по транспорту.

На заседании были рассмотрены инвестиционные проекты по строительству и реконструкции аэровокзальных комплексов аэропортов в Анапе, Перми и Ростове-на-Дону.

На заседании были рассмотрены инвестиционные проекты по строительству и реконструкции существующих аэровокзальных комплексов аэропортов, расположенных в Анапе и Перми, а также строительству нового аэропортового комплекса «Южный» в Ростове-на-Дону. По итогам обсуждения комиссия одобрила все три проекта.

ФАС России было поручено с учётом актуализации данных по фактическому росту пассажиропотока определить долгосрочные регулируемые тарифы в соответствии с постановлением Правительства РФ №293 от 23.04.2008. При этом в отношении аэровокзальных комплексов в Анапе и Перми необходимо обратить внимание на поддержание доли аэропортовой составляющей в стоимости авиабилетов на конкурентоспособном уровне. А в случае с аэропортовым комплексом «Южный» при формировании тарифов следует учесть закрытие действующего аэропорта и обеспечение интересов Российской Федерации в части предоставленной проекту государственной гарантии РФ.

Россия. ЮФО. ПФО > Транспорт > premier.gov.ru, 20 июня 2017 > № 2214541


Казахстан. Финляндия > Транспорт > kt.kz, 19 июня 2017 > № 2216444

В Астану 18 июня прибыл борт авиакомпании "Finn Air", совершивший первый прямой рейс из Хельсинки, передает Kazakhstan Today.

Прямые полеты между РК и Финляндией будут выполняться 2 раза в неделю по средам и пятницам, на воздушном судне типа Airbus 319. Время вылета из Астаны 05.40 по местному времени, сообщили в пресс-службе Министерства по инвестициям и развитию РК.

Как отметили в ведомстве, открытию данного рейса предшествовала совместная работа Комитета гражданской авиации МИР РК и авиационных властей Финляндии. Финской стороне предоставлено право выполнение до 7 рейсов в неделю.

По информации пресс-службы, первым рейсом в Астану прибыла финская делегация во главе с министром внешней торговли и развития Финляндии Кайем Мюккяненом. Также в ближайшее время запланирован официальный визит президента Финляндии в РК.

По информации исследовательского бюро JACDEC (Центр оценки данных по безопасности полетов) крупнейшая авиакомпания Финляндии - "Finnair" в 2012-2013 годы являлась самой безопасной авиакомпанией в Европе и второй по безопасности в мире. По состоянию на 2017 год средний возраст воздушного парка Finnair составляет 10,7 лет. Флот насчитывает более 80 самолетов.

Казахстан. Финляндия > Транспорт > kt.kz, 19 июня 2017 > № 2216444


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 19 июня 2017 > № 2216218

Авиакомпания Emirates Airline, национальный авиаперевозчик ОАЭ, предупреждает своих пассажиров о том, что в эти выходные Дубайский международный аэропорт будет работать в режиме летней пиковой нагрузки.

Только из Терминала 3, где базируется перевозчик, будут вылетать около 37 тысяч пассажиров. Высокая загрузка связана с началом летних каникул, окончанием учебного года и предстоящими длинными выходными в честь религиозного праздника Ид аль-Фитр.

В связи с этим авиакомпания Emirates призывает всех своих пассажиров прибыть в терминал минимум за три часа до вылета. Задержки в том числе могут быть связаны с тем, что магистрали, ведущие к аэропорту, частично закрыты на реконструкцию, поэтому на них, несмотря на выходной день, могут образоваться внушительные пробки.

Регистрация на рейсы начнется за шесть часов до их отправления и будет закрываться за 90 минут до вылета. Пассажиры, которые прибудут на регистрацию менее чем за 60 минут, будут сняты с рейса. Онлайн-регистрация будет открываться за 48 часов до вылета и также будет закрываться за 90 минут до вылета. А багаж можно будет сдать уже за сутки до отправления рейса. Для пассажиров с семьями в Терминале 3 будут открыты 20 стоек регистрации, для детей будет работать игровая комната.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 19 июня 2017 > № 2216218


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 19 июня 2017 > № 2215355

На территории уезда Юйтянь на юго-западе Синьцзян-Уйгурского автономного района Китай построят аэропорт. Заявка на строительство объекта уже одобрена Государственным комитетом по делам развития и реформ и Государственным управлением гражданской авиации КНР.

Инвестиции в проект оцениваются в 710 млн юаней ($104 млн). Новый аэропорт рассчитан на обслуживание 180 000 пассажиров и 400 т различных грузов в год. В нем можно будет совершать 2143 взлетов и посадок ежегодно.

Взлетно-посадочная полоса в аэропорту будет достигать 3200 м в длину. Проектом предусмотрен терминал площадью 3000 кв. м, четыре стояки для самолетов, объекты управления воздушным движением, а также инфраструктура для снабжения аэропорта электричеством, водой, отоплением и топливом.

Уезд Юйтянь находится в 1300 км от Урумчи, административного центра Синьцзяна, и в 200 км от ближайшего аэропорта. Новая авиагавань в уезде вошла в перечень десяти других, которые будут построены в Синьцзян-Уйгурском автономном районе к 2020 г. Еще шесть старых аэропортов региона планируется реконструировать и расширить.

Всего в Синьцзяне насчитывается 18 аэропортов. Регион является лидером по данному показателю среди других провинций Китая.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 19 июня 2017 > № 2215355


Казахстан. Финляндия > Транспорт > kursiv.kz, 19 июня 2017 > № 2215267

Открыто прямое авиасообщение между Казахстаном и Финляндией

18 июня 2017 года в Астану прибыл борт авиакомпании «Finn Air», совершивший первый прямой рейс из Хельсинки.

Прямые полеты между РК и Финляндией будут выполняться 2 раза в неделю по средам и пятницам, на воздушном судне типа Airbus 319.

Открытию данного рейса предшествовала совместная работа Комитета гражданской авиации МИР РК и авиационных властей Финляндии. Финской стороне предоставлено право выполнения до 7 рейсов в неделю.

Отметим, что первым рейсом в столицу прибыла финская делегация во главе с министром внешней торговли и развития Финляндии Кайем Мюккяненом.

Также в ближайшее время запланирован официальный визит президента Финляндии в РК.

Казахстан. Финляндия > Транспорт > kursiv.kz, 19 июня 2017 > № 2215267


Киргизия > Транспорт > kyrtag.kg, 19 июня 2017 > № 2212693

В Баткене 17 июня 2017 года состоялось открытие международного аэропорта после реконструкции. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "Международный аэропорт "Манас" в понедельник.

В мероприятии приняли участие министр транспорта и дорог КР Ж.Калилов, советник президента КР И.Илмиянов, полномочный представитель правительства КР в Баткенской области А.Халмурзаев, председатель правления ОАО «Международный аэропорт «Манас» Э.Чукуев, директор Ошского филиала ОАО «МАМ» Т.Ысаков и др.

Как сообщил директор ОФ ОАО «МАМ» Талант Ысаков, в 2016 году был разработан проект «Расширение здания аэровокзала аэропорта «Баткен» с увеличением производственной площади (досмотр и регистрация авиапассажиров, накопитель, зал прилета и др.).

По его словам, строительные работы в аэропорту «Баткен» были начаты в январе 2017 года, а завершены в мае месяце.

«В результате реконструкции площадь аэровокзала аэропорта расширена на 150 кв.м, общая площадь на сегодняшний день составляет порядка 550 кв.м. В результате реконструкции выполнены облицовочные работы наружной части и перепланировка внутренней части. Мы установили багажную ленту, которой никогда не было тут. Расширили залы ожидания и досмотра. Кроме этого, выполнена пристройка для зала прилёта, и открыли комнату матери и ребенка», - сказал он.

Также в этот день всем пассажирам аэропорта были вручены подарки от Ошского филиала ОАО «МАМ».

Отметим, аэропорт «Баткен» существует с 1958 года и принимал самолеты - Як-12, Ан-2, Ил-14 на грунтовую взлетно-посадочную полосу (ГВПП). В 1984 году построена искусственная взлетно-посадочная полоса длиной 1800 метров. С 1984 года принимались самолеты Як-40, Ан-24, Ан-26, Ан-30 в дневное время суток.

Аэровокзал построен в 1967 году. Последний капитальный ремонт был в 1986 году.

Количество рейсов по маршруту Бишкек-Баткен-Бишкек – 4 раза в неделю в летнее время, а в осенне-зимний период 3 раза в неделю (самолет Вае-146-200). Ежегодная отправка пассажиров составляет за 2015 год - 23023 пассажира, за 2016 год - 22 тыс. 451.

Киргизия > Транспорт > kyrtag.kg, 19 июня 2017 > № 2212693


Азербайджан. ОАЭ > Транспорт > interfax.az, 19 июня 2017 > № 2212645

Авиакомпания Flydubai с 29 июня начнет выполнять полеты в Габалу, сообщается на сайте авиакомпании.

Рейсы из Дубая в Габалу будут носить сезонный характер и осуществляться до 17 сентября 2017 года два раза в неделю - по четвергам и воскресеньям.

Стоимость билета в эконом-классе в один конец по направлению Дубай – Габала составляет от 602 дирхамов ($164), бизнес-класса — от 3,005 тыс. дирхамов ($800).

Стоимость билета в эконом-классе по направлению Габала-Дубай составляет от $166,34, бизнес-класса — от $820.

Н.Аббасова

Азербайджан. ОАЭ > Транспорт > interfax.az, 19 июня 2017 > № 2212645


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 июня 2017 > № 2212600

Самолет авиакомпании "Китайские восточные авиалинии" /China Eastern Airlines/, летевший рейсом MU774 из Парижа в Куньмин /пров. Юньнань, Юго-Западный Китай/, попал в зону турбулентности, в результате, по предварительным данным, пострадали 26 пассажиров.

В настоящее время самолет уже благополучно приземлился в Куньмине, пострадавшим оказана медицинская помощь, их жизни ничто не угрожает.

По имеющейся информации, самолет вылетел из Парижа в субботу и около 9 утра воскресенья приземлился в Куньмине. Лайнер попал в зону турбулентности приблизительно в 3 часа ночи и находился в ней больше 10 минут. В результате этого многие пассажиры получили травмы головы и плеч из-за удара о багажные полки и другие места. Некоторые багажные полки были повреждены, и лежащие на них вещи упали на пассажиров.

После приземления самолета пострадавшие пассажиры были госпитализированы. Как сообщили в Первой народной больнице провинции Юньнань, по состоянию на 12 часов дня в больницу поступило 28 пассажиров рейса, в том числе четверо в тяжелом состоянии, восемь - с легкими травмами, другие 16 человек после проверки были отпущены домой. Еще 14 пострадавших были доставлены в городскую больницу "Яньань".

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 июня 2017 > № 2212600


Россия > Транспорт > ria.ru, 17 июня 2017 > № 2211574

"Аэрофлот" отверг обвинения Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) в неиндексации зарплат сотрудникам; с января 2017 года компания проиндексировала зарплаты своим работникам, сообщили РИА Новости в авиакомпании.

Ранее президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов заявил, что профсоюз предлагает проиндексировать зарплаты сотрудникам "Аэрофлота" на 38%. По его словам, компания не проводила индексацию зарплат в течение пяти лет и это уровень накопленной инфляции.

"Аэрофлот" опровергает голословное обвинение президента ШПЛС Игоря Дельдюжова. Индексация заработной платы работников ПАО "Аэрофлот" 1 января 2017 года была проведена в соответствии с законодательством Российской Федерации и коллективным договором ПАО "Аэрофлот", — сообщили в перевозчике.

При этом, добавили в компании, соответствующий приказ прошел процедуру учета мнения представительного органа работников "Аэрофлота".

В перевозчике отметили, что с 2012 года производили индексацию зарплат сотрудников трижды: в 2013 году — на 5,5%, в 2016 году произведено адресное повышение заработной платы, при этом ее рост у члена летного экипажа в среднем составил 4,4%, инструктора — 4,7%; в 2017 году повысили зарплату на 4,7%. "В 2014 и 2015 году повышение заработной платы не производилось в связи с отрицательным финансовым результатом от основной деятельности (убыток по отчетности МСФО)", — напомнили в "Аэрофлоте".

"В ПАО "Аэрофлот" согласно п.4.2 коллективного договора тарифная ставка по тарифным группам изменяется один раз в год при наличии финансовых средств в соответствии с прогнозируемым уровнем инфляции при разработке федерального годового бюджета по потребительской корзине", — подытожила компания.

Россия > Транспорт > ria.ru, 17 июня 2017 > № 2211574


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 17 июня 2017 > № 2211298

На территории уезда Юйтянь на юго-западе Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/ скоро построят аэропорт. Об этом сообщили информагентству Синьхуа в районной администрации.

Согласно пресс-релизу, распространенному районным комитетом по делам развития и реформ, новый аэропорт, на строительство которого ассигнуют 710 млн юаней /около 104 млн долл. США/, будет способен обслуживать 180 тыс. пассажиров и 400 тонн различных грузов ежегодно. Количество взлетов и посадок в аэропорту составит 2143 в год.

Новый воздушный порт будет иметь взлетно-посадочную полосу длиной 3200 м, терминал площадью 3000 кв. м, четыре стояки для самолетов, объекты управления воздушным движением, а также инфраструктуру для снабжения аэропорта электричеством, водой, отоплением и топливом.

Заявка на строительство аэропорта в уезде Юйтянь была одобрена Государственным комитетом по делам развития и реформ и Государственным управлением гражданской авиации Китая.

Юйтянь, расположенный на южной окраине пустыни Такла-Макан, в древние времена был важным пунктом на Шелковом пути. Площадь нынешнего уезда составляет 39,5 тыс. кв. км, а численность его постоянного населения - 277,4 тыс. человек.

Уезд Юйтянь находится в 1300 км от Урумчи, административного центра Синьцзяна, и в 200 км от ближайшего аэропорта.

Юйтяньский аэропорт - один из десяти новых воздушных портов в Синьцзяне, которые будут построены к 2020 году. Еще шесть старых аэропортов автономного района будут реконструированы и расширены.

В Синьцзяне насчитывается всего 18 аэропортов, и по этому показателю район занимает первое место среди 31 административной единицы провинциального уровня Китая. Однако плотность воздушных портов в районе, который занимает одну шестую часть территории Китая, по-прежнему достаточно низкая.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 17 июня 2017 > № 2211298


Россия. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 16 июня 2017 > № 2214629

Московский аэропорт Домодедово продолжает программу модернизации. До конца июня в нем должна заработать единая для всех рейсов зона предполетного контроля безопасности. А всем пассажирам придется сначала подниматься на второй этаж для этого контроля, а затем спускаться обратно на первый или нулевой уровень для посадки в самолет, сообщает соб.корр. Travel.ru.

На данный момент такой порядок уже введен для пассажиров международных рейсов. После регистрации на первом этаже они поднимаются на второй, где устроена новая зона предполетного контроля (бывший общедоступный зал ожидания с видом на летное поле). После досмотра пассажиры отправляются налево - через таможенные стойки к оставшимся на прежнем месте кабинам паспортного контроля второго этажа (либо вниз по эскалатору к кабинам паспортного контроля первого этажа), и далее в чистую зону вылета международных рейсов.

Имевшиеся ранее в этом зале многочисленные мелкие магазины и кафе теперь убраны. Кроме того, в ближайшие недели через второй этаж нельзя попасть в зону вылета внутренних рейсов - контроль безопасности для них сейчас работает только на первом этаже.

Это изменится в конце июня, когда предполетный контроль пассажиров внутренних рейсов будет также полностью перенесен на второй этаж - туда же, где сейчас его проходят пассажиры международных линий. Хотя сама новая досмотровая зона является единой, входов в нее два - они разделены блоком из нескольких кафе в середине второго этажа. Если на вход образуется очередь, имеет смысл сначала оценить, с какой стороны она короче.

Единая зона контроля будет насчитывать 15 досмотровых линий. Это примерно столько же, сколько раньше имелось в сумме в четырех разных местах: на первом и втором этажах каждого из двух секторов. Общая пропускная способность после ее окончательного запуска в конце июня - 5400 пассажиров в час: этого должно хватить, учитывая что в пиковые дни из Домодедово вылетают примерно 50-60 тысяч пассажиров.

Объединение четырех разбросанных зон досмотра в одну единую позволит аэропорту при правильном подходе гораздо рациональнее использовать персонал и ликвидировать длинные очереди. Уйдут в историю типичные до сих пор ситуации, при которых на первом этаже на контроле собиралась толпа, а досмотровые линии на втором были малозагружены. Или случаи, когда в вечерний пик на контроле внутренних линий большая очередь, а на международных пассажиров мало и персонал простаивает (а в пик курортного сезона - наоборот).

В новой схеме очередь (если она образуется) будет единой, и пассажиры любых маршрутов будут тратить на контроль примерно одинаковое время. Правда, недовольными могут остаться некоторые частолетающие пассажиры, которые до сих пор использовали свое знание наименее загруженных зон досмотра и проходили контроль значительно быстрее среднестатистического пассажира.

Возможность обойти очередь в единой зоне досмотра останется у пассажиров первого и бизнес-классов, участников элитных уровней программ лояльности ряда авиакомпаний и прочих привилегированных пассажиров. Для них также с конца июня будет работать отдельный вход на контроль безопасности по той же схеме, которая до сих пор применялась в зоне досмотра внутренних линий на первом этаже.

Еще одна возможность обойти очереди будет у всех пассажиров международных рейсов в пиковые периоды. В это время (в частности, в этом году по крайней мере до сентября) работает еще и отдельная зона досмотра международных рейсов - сектор Е. Вход в нее находится в недавно открытой левой части терминала на втором этаже.

Средств упорядочивания потенциальной очереди на контроль безопасности на втором этаже пока нет. Представляется разумным предусмотреть возможность применения там мобильных тенсаторов во избежание создания беспорядочной толпы в пиковые периоды.

После прохождения контроля безопасности пассажиры внутрироссийских рейсов будут поворачивать направо в пирс вылета внутренних линий, пассажиры международных - налево. Тут их будет ждать еще одна проверка посадочных талонов: на внутренних линиях ручная, на международных - в виде турникета. При этом фактически это совершенно излишняя процедура: нет никакой проблемы в том, что пассажиры международных рейсов отправились бы сначала, к примеру, в любимый бар в пирсе внутренних линий. А пассажиры внутрироссийских рейсов в международный пирс не попадут и без всяких турникетов, поскольку на пути туда имеется погранконтроль.

У всего этого нового порядка имеется несколько следствий. С одной стороны, чистая зона вылета существенно расширится - правда, почти исключительно для пассажиров внутренних линий. Они также получат доступ к большему числу магазинов и кафе. Однако в то же время общедоступная зона аэропорта значительно сократится и лишится нескольких сотен сидячих мест, располагавшихся ранее в залах ожидания у выходящих на летное поле окон первого и второго этажей. В пиковые периоды это может приводить к дефициту посадочных мест в публичной зоне, и пока не ясно, за счет чего он будет компенсирован. То же самое относится к имевшимся ранее там же в зале на втором этаже нескольким кафе, мелким магазинам и киоскам, аптеке и тому подобном. Часть из них продолжит функционировать уже в чистой зоне, но выбор всего этого в общедоступной зоне существенно сократится. Возможно, эта проблема будет решена после будущего расширения площади общедоступной зоны в правой части терминала (вблизи станции электричек).

Еще одно не самое приятное следствие нововведений - уже в конце июня посетители аэропорта потеряют возможность взглянуть на летное поле из общедоступной зоны. Технической необходимости перекрывать доступ к окнам в правой части первого этажа нет, но аэропорт можно понять - за счет этого пространства можно разместить гораздо больше магазинов и кафе в чистой зоне внутренних линий, предоставив им то место, которое сейчас еще занято пока еще действующими старыми линиями контроля безопасности. Домодедово мог бы компенсировать потерю доступа к окнам для провожающих и встречающих, организовав где-либо постоянно действующую обзорную площадку, но пока о таких начинаниях не слышно ни в одном российском аэропорту.

К сожалению, Домодедово пока, похоже, не рассматривает возможность организации транзитных коридоров для пассажиров, пересаживающихся с внутренних рейсов на международные или наоборот. Между тем новая ситуация предоставляет для этого все возможности, поскольку чистые зоны вылета внутренних и международных линий теперь будут непосредственно соприкасаться.

Логичным и удобным решением было бы пропускать таких пассажиров через уже имеющиеся пункты трансфера. В частности тех, кто собирается пересесть с внутрироссийского рейса на международный, можно было бы впустить в зону вылета внутренних линий через давно работающий внутрироссийский трансферный коридор, а затем предложить им перейти в зону вылета международных рейсов вдоль новой зоны досмотра через обычный паспортный контроль. Аналогично и с обратным случаем - прилетевшие из-за границы трансферные пассажиры могли бы воспользоваться малозагруженным сейчас транзитным коридором международных рейсов и через их чистую зону вылета перейти вдоль новой зоны досмотра в сектор вылета внутренних направлений.

В целом, единая зона контроля безопасности внутренних и международных рейсов - весьма эффективная и распространенная в мире схема работы. Она пока почти не используется в России из-за исторической разделенности терминалов большинства аэропортов (или секторов в них) на внутренние и международные - а также из-за того, что запрещавшие это устаревшие нормативные акты были скорректированы лишь относительно недавно. Однако постепенно такая практика будет приживаться и в России - в частности, такая схема запущена в построенном недавно новом терминале в Нижнем Новгороде, а также предусмотрена в будущем аэропорту Ростова-на-Дону и в новых терминалах в Калининграде и Красноярске.

Начало работы новой единой зоны контроля безопасности в Домодедово не было гладким. Частично причина кроется в неудачно выбранной дате запуска первой очереди новой схемы прямо перед праздничными выходными, частично это следствие объективных сложностей: невозможно мгновенно переместить громоздкие досмотровые линии со старых мест на новую позицию. Тем не менее при эффективной организации работы единой зоны контроля она может сократить среднее время прохождения предполетных процедур и улучшить впечатление от работы аэропорта. Однако полностью потенциал такого решения может быть использован лишь при дальнейшем развитии, в том числе организации трансферных коридоров для пассажиров, пересаживающихся между внутренними и международными рейсами.

Россия. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 16 июня 2017 > № 2214629


Иран > Транспорт > iran.ru, 16 июня 2017 > № 2212854

Иран планирует создать 6 сухих портов в стране

Иран планирует создать шесть сухих портов, в соответствии со своим Шестым пятилетним планом развития (2017-2022), заявил заместитель министра дорог и городского развития, сообщает Financial Tribune.

Амир Амини добавил, что Иран провел комплексные исследования, касающиеся развития сухих портов, и отметил, что Мешхед, Тебриз, юго-восточная провинция Систан-Белуджистан, международный аэропорт Тегерана Имам Хомейни и железнодорожная станция Априн на окраине столицы страны являются потенциальными местами, где сухие порты могут быть созданы.

"Недавние исследования предлагают нам рассмотреть возможности морских портов Энзели, Чабахар, Бандар Имам Хомейни и Шахид Реджайи в качестве поддержки внутренних сухих портов для облегчения перевозки грузов по всей стране", сказал он.

"Иран может подписать соглашения с внутриконтинентальными странами - Казахстаном и Узбекистаном, чтобы дать им доступ к свободной воде через сухие порты, созданные в Иране".

Амини отметил, что правительство Ирана планирует привлечь инвестиции частного сектора для расширения сухих портов, оценив, что каждый сухой порт нуждается в суммах инвестиций от 400 млрд. до 1 трлн. риалов ($ 10-26,8 млн.).

В целом, по его словам, Иран нуждается в 3-7 трлн. риалов ($ 80-190 млн.), чтобы выполнить свой план развития сухих портов.

Иран подписал сделку со Швейцарией в декабре прошлого года относительно инвестиций в сухом порту Априна. Был подписан контракт на $ 25 млн. между "Железными дорогами Исламской Республики Иран" и швейцарским логистическим холдингом "Trans Invest Group", чтобы начать работу на транспортном терминале Априн, в 20 км к юго-западу от Тегерана, где пересекаются транзитные железнодорожные маршруты с севера на юг и с востока на запад.

Было отмечено, что строительство складов и установок таможенного оборудования будет завершено в течение двух лет.

Иран > Транспорт > iran.ru, 16 июня 2017 > № 2212854


Иран > Транспорт > iran.ru, 16 июня 2017 > № 2212849

За два месяца количество взлетов и посадок авиалайнеров в Иране выросло на 8 %

"Иранская компания аэропортов" (IAC) зарегистрирована 84 043 взлета и посадки авиалайнеров в течение первых двух месяцев текущего 1395 иранского года (21 марта -21 мая 2017), что показывает рост на 8 % по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщает Financial Tribune.

Около 10,60 млн. пассажиров и 105 700 тонн грузов было перевезено в течение данного периода, что на 12 % больше в годовом исчислении.

Что касается внутренних рейсов, было зарегистрировано около 68 800 взлетов и посадок, что на 9 % больше в годовом исчислении. Более 8,3 млн. пассажиров и около 65 300 тонн грузов было перевезено внутри страны на самолетах, что указывает на рост на 13 % и 16 %, соответственно, по сравнению с тем же периодом прошлого года.

На международных направлениях было зарегистрировано около 15 300 взлетов и посадок. Данный показатель также увеличился на 5 % в годовом исчислении. В общей сложности 2,2 млн. пассажиров и 40 400 тонн грузов были перевезены из-за рубежа и за рубеж, что на 8 % больше.

Международный аэропорт Тегерана "Мехрабад" был наиболее загруженным внутренним аэропортом в течение этого периода, затем идут международный аэропорт Мешхед и международный аэропорт Тегерана Имам Хомейни.

"Iran Airports Company" является подразделением Министерства автомобильных дорог и городского развития Ирана и управляет 54 аэропортами по всей стране.

Иран > Транспорт > iran.ru, 16 июня 2017 > № 2212849


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 16 июня 2017 > № 2212098

Для улучшения сервиса и во избежание неприятных инцидентов таксомоторные парки Астаны при отборе водителей будут учитывать их умение вести себя с клиентами, а также ориентирование по городу, передает Kazakhstan Today.

"Сегодня критерии при отборе кандидатов стандартны: стаж вождения не менее пяти лет, опыт работы в службах такси, знание улиц и достопримечательностей столицы", - сообщил председатель Ассоциации транспортников Астаны Медет Курманов.

Помимо этого, по его словам, будущим водителям будет необходимо учитывать психологические факторы, понимать специфику работы в такси.

"Клиенты все разные, поэтому водитель должен уметь адаптироваться и находить индивидуальные навыки общения с клиентом", - цитирует Курманова медиацентр столичного акимата.

По словам председателя столичной Ассоциации транспортников, перед проведением выставки ЭКСПО для водителей единой службы такси провели краткие курсы по корпоративной культуре обслуживания.

"Но, конечно, этого было недостаточно. Сейчас в Центре квалификации специалистов транспорта Астаны наши водители будут изучать все нюансы перевозочного процесса: от хорошего знания улиц города до этики поведения", - резюмировал Курманов.

Как напомнили в акимате, с начала Международной специализированной выставки ЭКСПО-2017 в Астане зафиксировано два факта необоснованного завышения тарифа со стороны водителей такси. В первом случае гражданин Венгрии заплатил водителю за поездку от аэропорта до правобережья 40 тыс. тенге, в другом - гражданин Германии за такое же расстояние раскошелился на 19 тыс. тенге. В обоих случаях таксисты были найдены, а деньги возвращены туристам.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 16 июня 2017 > № 2212098


Иран. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 16 июня 2017 > № 2211284

Московский аэропорт "Шереметьево" начал обслуживать рейсы из Тегерана иранской авиакомпании Qeshm Air.

"Сезонная программа чартерных перевозок по маршруту Тегеран-Москва-Тегеран продлится с 16 июня по 22 сентября 2017 г.", - сообщает управляющая компания АО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ).

Перевозчик планирует выполнять полеты до шести раз в неделю. На маршруте будет курсировать самолет A300-600 емкостью 290 кресел.

"Аэропорт "Шереметьево" ожидает существенного роста пассажирских перевозок между Россией и Ираном. Это связано с упрощением визового режима для групповых туристов и продвижением России на иранском туристическом рынке", - говорится в сообщении МАШ.

Иран. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 16 июня 2017 > № 2211284


Украина. Венгрия > Транспорт > interfax.com.ua, 16 июня 2017 > № 2211229

Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ, Киев), крупнейший авиаперевозчик страны, с 15 июня начала выполнение прямого регулярного рейса между Киевом и Будапештом (Венгрия), отмечается в пресс-релизе авиакомпании.

Согласно ему, новые рейсы выполняются ежедневно на самолетах Boeing 737-800 с двумя классами обслуживания – бизнес и экономическим. Из Киева самолет вылетает в 13:35, а прилетает Будапешт в 14:30. Обратно самолет вылетает в 15:20, а прибывает в Киев в 18:00. Время указано по местному времени.

Стоимость билета экономического класса в одну сторону с учетом всех сборов и налогов составляет: из Киева от $55.

"При условии раннего бронирования за 10-6 месяцев до вылета лоукост цена составит $21-50 в одну сторону", - отмечается в пресс-релизе.

МАУ является крупнейшей украинской авиакомпанией. Ее базовый аэропорт - ГМА "Борисполь". Авиакомпания по итогам 2016 года получила чистую прибыль в размере 387,885 млн грн по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) против чистого убытка 504,923 млн грн годом ранее.

На данный момент во флоте МАУ 42 самолета. Средний возраст парка – 12 лет.

Одним из конечных бенефициаров компании является бизнесмен Игорь Коломойский.

Украина. Венгрия > Транспорт > interfax.com.ua, 16 июня 2017 > № 2211229


Украина. Турция > Транспорт > interfax.com.ua, 16 июня 2017 > № 2211227

Турецкая авиакомпания Pegasus Airlines с 14 июля открывает прямые регулярные рейсы по маршруту Анкара-Одесса-Анкара, сообщила пресс-служба международного аэропорта "Одесса".

Согласно сообщению, рейсы будут выполняться четыре раза в неделю: по понедельникам, средам, пятницам и субботам. Вылет из Международного аэропорта Анкары - в 01:10, из Международного аэропорта Одесса – в 03:35 по местному времени. Продолжительность полета – 1 час 25 минут. Рейсы будут выполняться на самолетах Boeing 737-800.

Как сообщалось, безвизовый режим между Украиной с Турецкой республикой вступил в силу 1 августа 2012 года. 1 июня 2017 года вступило в силу соглашение о поездках граждан Украины и Турции по внутренним паспортам в виде ID-карт.

Авиакомпания Pegasus Airlines была основана в 1990 году. Позиционирует себя как low-cost перевозчик. Выполняет полеты в 103 пункта назначения в 40 странах мира.

Международный аэропорт Одесса – входит в ТОП-3 крупнейших аэропортов Украины по количеству обслуженных пассажиров по итогам первого квартала 2017 года, связанный регулярными и чартерными рейсами с городами Украины, СНГ, а также странами Западной Европы, Азии, Африки.

Украина. Турция > Транспорт > interfax.com.ua, 16 июня 2017 > № 2211227


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 июня 2017 > № 2211205

Для улучшения сервиса и во избежание неприятных инцидентов таксомоторные парки Астаны при отборе водителей будут учитывать их умение вести себя с клиентами, а также ориентирование по городу, сообщает медиацентр столичного акимата.

«Сегодня критерии при отборе кандидатов стандартны: стаж вождения не менее пяти лет, опыт работы в службах такси, знание улиц и достопримечательностей столицы», - сообщил председатель ассоциации транспортников Астаны Медет Курманов.

Помимо этого, по словам Курманова, будущим водителям будет необходимо учитывать психологические факторы, понимать специфику работы в такси.

«Клиенты все разные, поэтому водитель должен уметь адаптироваться и находить индивидуальные навыки общения с клиентом», - добавил он.

По словам председателя столичной ассоциации транспортников, перед проведением выставки ЭКСПО для водителей единой службы такси провели краткие курсы по корпоративной культуре обслуживания.

«Но, конечно, этого было недостаточно. Сейчас в Центре квалификации специалистов транспорта Астаны наши водители будут изучать все нюансы перевозочного процесса: от хорошего знания улиц города до этики поведения», - резюмировал Курманов.

Напомним, с начала Международной специализированной выставки ЭКСПО-2017 в Астане зафиксировано два факта необоснованного завышения тарифа со стороны водителей такси. В первом случае гражданин Венгрии заплатил водителю за поездку от аэропорта до правобережья 40 тыс. тенге, в другом - гражданин Германии за такое же расстояние раскошелился на 19 тыс. тенге.

В обоих случаях таксисты были найдены, а деньги возвращены туристам.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 июня 2017 > № 2211205


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 15 июня 2017 > № 2213408

Транспортная инфраструктура столицы полностью готова к проведению предстоящего футбольного первенства. Туристов и болельщиков будут дополнительно обслуживать 50 новых туристических автобусов.

Работу наземного транспорта Москвы продлят во время проведения Кубка конфедераций по футболу. Троллейбусы и трамваи будут работать на четыре часа дольше, электрички — на два, дополнительные ночные маршруты запустит «Аэроэкспресс». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы, руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

«В рамках утвержденного Мэром плана продлевается работа аэроэкспрессов, пригородных поездов и 18 маршрутов наземного транспорта, которые будут обслуживать данное спортивное мероприятие», — сказал он. Также в Москве аккредитовано пять компаний такси которые имеют право заезжать на территорию спортивных объектов, где пройдут матчи турнира. «Аккредитация еще открыта, думаю, что за сегодняшний день какие-то компании могут присоединиться», — добавил заммэра.

Для обслуживания футбольных болельщиков Мосгортранс уже получил 50 новых туристических автобусов. Они будут работать во время Кубка конфедераций 2017 года, а также чемпионата мира по футболу 2018 года. Подвижной состав оборудован экологическими двигателями «Евро-5», оснащен инновационной системой информирования водителя об опасном сближении с находящимися рядом транспортными средствами, системами видеонаблюдения и автоматического пожаротушения. Для комфорта пассажиров в нем установлены система климат-контроля, мини-кухня и туалет. «Это самые лучшие автобусы в Москве и, наверное, даже во всей России», — отметил Максим Ликсутов, добавив, что до конца 2017 года парк городского автотранспортного предприятия увеличится более чем на одну тысячу новых автобусов.

По словам руководителя Департамента, транспортная инфраструктура Москвы сейчас полностью готова к проведению Кубка конфедераций. Для обеспечения транспортной безопасности город совместно с Минтрансом России разработали специальный план. «Большое внимание уделялось вопросам безопасности, антитеррористической защищенности. У нас разработан очень большой план по обеспечению транспортной безопасности. Мы проводили различные учения, тренировки, имитацию разных ситуаций», — добавил Максим Ликсутов.

В свою очередь заместитель Минист­ра транспорта Россий­ской Федерации Николай Асаул отметил, что 15 июня начала работать система бесплатного общественного транспорта в рамках Кубка конфедераций. «Сегодня первый бесплатный дополнительный поезд отправился из Сочи в столицу Кубка конфедераций — Санкт-Петербург. Всего у нас будет организовано 262 поезда, которые свяжут все четыре города — Москву, Санкт-Петербург, Сочи и Казань», — рассказал он.

Во время Кубка конфедераций на московских улицах появится более 300 автобусов, троллейбусов и трамваев со специальными стикерами. Зрители и волонтеры Кубка конфедераций в дни матчей смогут пользоваться ими бесплатно. Специальный наземный транспорт для них будет работать в районе стадиона «Спартак», а также возле вокзалов, аэропортов и транспортно-пересадочных узлов.

Для бесплатного проезда в день игры необходимо иметь при себе паспорт болельщика и билет на матч (обычный или электронный). На входе в транспортное средство их надо будет предъявить контролеру.

Бесплатно ездить на автобусах, троллейбусах и трамваях также смогут волонтеры и представители ФИФА. Аккредитованным сотрудникам выдадут специальные билеты. Для бесплатного проезда они также должны иметь при себе документы, подтверждающие аккредитацию ФИФА.

Подробнее узнать о бесплатных маршрутах для болельщиков и волонтеров и найти полезную информацию о столичном транспорте можно на едином транспортном портале. Там заработал специальный раздел, посвященный Кубку конфедераций, который пройдет с 17 июня по 2 июля.

Первая игра международного футбольного первенства состоится 17 июня на Крестовском острове в Санкт-Петербурге. На поле выйдут футбольные сборные России и Новой Зеландии. В Москве матчи Кубка конфедераций примет стадион «Спартак». На этой спортивной арене пройдет четыре встречи. 18 июня сыграют матч Камерун — Чили. 21 июня москвичи и гости столицы смогут посетить встречу Россия — Португалия. 25 июня сойдутся Чили и Австралия. 2 июля на стадионе «Спартак» состоится матч за третье место.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 15 июня 2017 > № 2213408


Китай. Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 15 июня 2017 > № 2212635

За период эксплуатации первого в Китае грузового чартерного рейса в Россию в рамках электронной торговли было экспортировано в общей сложности 7185 тонн товаров на общую сумму около 700 млн долл США. Об этом стало известно на пресс-конференции в городе Харбин /пров. Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/, посвященной открывшемуся здесь в четверг 4-му Китайско-российскому ЭКСПО.

В последние годы Харбин непрерывно совершенствовал трансграничную логистическую систему, связывающую город с Россией. К настоящему времени из Харбина в РФ открыто 12 пассажирских авиарейсов, а также прямые воздушные коридоры грузовых перевозок в Екатеринбург, уральские регионы и Европу.

За первые четыре месяца этого года в Харбине грузовыми чартерными самолетами было перевезено 1324 тонны грузов, что на 175 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Экспорт товаров достиг 126 млн долл США /прирост на 163 проц./.

Вместе с этим, в первом квартале текущего года по международному грузовому железнодорожному маршруту Харбин-Москва было доставлено 4670 стандартных контейнеров товаров на общую сумму 71,76 млн долл США, что превысило объем за весь 2016 год.

Китай. Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 15 июня 2017 > № 2212635


Китай. ОАЭ > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 июня 2017 > № 2212495

Авиакомпания "Эмирейтс" /Emirates/ в течение шести последующих месяцев не сможет запустить дополнительные направления и увеличить авиапарк в Китае, кроме того, компания должна будет заплатить штраф в размере 29000 юаней /1 ам. долл - 6,8 юаня/. Решение об этом приняло Китайское управление гражданской авиации /КУГА/.

Причиной принятия подобных мер стали два инцидента, связанных с нарушением правил безопасности полетов в воздушном пространстве над городом Урумчи -- административным центром Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/. Первый из них произошел 17 апреля, когда самолет авиакомпании "Эмирейтс" летел не на той высоте из-за ошибки экипажа, неправильно понявшего указание авиадиспетчера, а второй -- 18 мая, когда воздушное судно той же компании временно потерял контакт с центром управления воздушным движением.

КУГА признало, что в обоих случаях ответственность лежит на членах экипажа. На днях ведомство вызвало на встречу главных ответственных лиц авиакомпании "Эмирейтс". Больше информации не поступало.

Китай. ОАЭ > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 июня 2017 > № 2212495


Япония. ДФО > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2211725

Церемония по случаю первого авиарейса между японским островом Хоккайдо и южными Курилами состоялась в субботу в поселке Накасибэцу, откуда 18 июня чартерный самолет из России доставит группу японцев по безвизовому обмену на острова Кунашир и Итуруп для посещения могил предков.

До сих пор для таких визитов использовался морской транспорт, но в апреле этого года во время визита японского премьер-министра Синдзо Абэ в Москву была достигнута договоренность о предоставлении бывшим жителям южных Курил возможности посещать их без виз самолетом.

Выступая на церемонии, заместитель министра иностранных дел Японии Нобуо Киси назвал открытие этого авиарейса "большим шагом" вперед в улучшении условий для посещений японцами четырех островов, которые в Токио называют "северными территориями".

Отметив значение состоявшихся в декабре 2016 года в Японии и в апреле этого года в Москве саммитов двух стран, Киси выразил "надежду на то, что подобные усилия приведут к заключению мирного договора между Японией и Россией".

Как было объявлено на церемонии, в группу, которая отправится на этот раз на южные Курилы, включены 70 человек. Самолет российской авиакомпании "Аврора" вылетит из Накасибэцу в 08:30 по местному времени (02:30 мск) и прибудет на Кунашир в 9:45 (03:45 мск).

В 11:15 (05:15 мск) он вылетит на Итуруп и оттуда в 16:00 (10:00 мск) отбудет сначала на Кунашир и потом через два с небольшим часа вернется обратно в Накасибэцу на Хоккайдо.

Передачу Японии островов Кунашир, Итуруп, Шикотан и Хабомаи Токио выдвигает в качестве условия для заключения с Россией мирного договора. Позиция Москвы заключается в том, что южные Курилы вошли в состав СССР по итогам Второй мировой войны и российский суверенитет над ними имеет соответствующее международно-правовое оформление и сомнению не подлежит.

Как сообщила РИА Новости бывшая жительница Кунашира Кацуко Марута (76 лет), она была вынуждена уехать с южных Курил, когда ей было всего четыре года. По ее словам, уже несколько раз она ездила посещать могилы предков. "Я хотела, чтобы Япония и Россия были дружественными", — подчеркнула она.

Япония. ДФО > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2211725


Украина. Евросоюз > Транспорт. Миграция, виза, туризм > interfax.com.ua, 15 июня 2017 > № 2211212

Украинский авиационный рынок в ближайшем будущем должен изучать новый спрос на перевозки после введения безвизового режима между Украиной и Европейским союзом.

Такое мнение высказал президент крупнейшей украинской авиакомпании- "Международные авиалинии Украины" (МАУ, Киев) Юрий Мирошников в комментарии агентству "Интерфакс-Украина" в ходе запуска рейса по маршруту Киев-Будапешт в четверг.

"Авиационному рынку нужно отслеживать тенденции, они непредсказуемы, нельзя сказать как это будет происходить. Нужно отслеживать и работать в рамках рыночной экономики, отвечать на спрос предложением. Сейчас возникнет новый спрос, но мы пока не знаем какой, пока мы не увидели какого то безумного бума"- сказал он.

Между тем он отметил, что для граждан Украины открылась возможность использовать безвиз максимально для того, чтобы расширить географию своих полетов.

"Также ещё необходимо улучшение экономического благосостояния, так как к сожалению, не смотря на снятие визового барьера, несомненно остаются существенные экономические барьеры",- добавил Ю.Мирошников.

Как сообщалось, авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ, Киев) с 1 июля введет плату за регистрацию на рейс на стойке регистрации в размере EUR20.

Украина. Евросоюз > Транспорт. Миграция, виза, туризм > interfax.com.ua, 15 июня 2017 > № 2211212


Украина. Латвия > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 15 июня 2017 > № 2211179

Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ, Киев) с 1 июля введет плату за регистрацию на рейс на стойке регистрации в размере EUR20.

Согласно сообщению компании в четверг, с 1 июля плата будет введена на авиарейсах Киев – Рига - Киев, далее распространится на все рейсы.

Онлайн регистрация остается бесплатной.

Как сообщил агентству "Интерфакс-Украина" президент компании Юрий Мирошников, такое нововведение вызвано требованиями рынка, который заинтересован в дешевом тарифе, ориентации на лоу-кост, диджитализации.

"Этого требует пассажир, быстрой онлайн регистрации, низкого тарифа, и мы идем за этими требованиями", - констатировал он.

МАУ - крупнейшая украинская авиакомпания. Ее базовый аэропорт - ГМА "Борисполь" (Киев).

К настоящему времени во флоте МАУ - 42 самолета. Средний возраст парка – 12 лет.

Одним из конечных бенефициаров компании является бизнесмен Игорь Коломойский.

Украина. Латвия > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 15 июня 2017 > № 2211179


ОАЭ. Танзания > Транспорт > dxb.ru, 15 июня 2017 > № 2211037

Дубай, ОАЭ. Дубайская авиакомпания Flydubai объявила о запуске авиасообщения с Килиманджаро с 29 октября 2017 года. Возобновление рейсов по третьему для перевозчика направлению в Танзании, наряду с Дар-эс-Салам и Занзибаром, увеличит число маршрутов Flydubai в Африке до 12.

Авиакомпания начала выполнять рейсы в Танзанию в 2014 году и отмечает устойчивый рост пассажиропотока по данному направлению. Перелеты в Килиманджаро будут выполняться шесть раз в неделю, три из них – с остановкой в столице Дар-эс-Салам. Также перевозчик увеличит частоту прямых рейсов из Дубая в Занзибар с трех до восьми в неделю.

Комментируя запуск рейсов, Гейт Аль Гейт, исполнительный директор Flydubai, сказал: «С началом перевозок в Килиманджаро и увеличением частоты полетов в Занзибар, общее количество рейсов Flydubai в Танзанию составит 14 в неделю, обеспечивая прирост 133% по сравнению с прошлым годом. Это хороший показатель роста популярности Танзании как туристического направления, и мы рады предоставлять прямое сообщение между этим рынком и Дубаем».

Международный аэропорт Килиманджаро расположен между областями Килиманджаро и Аруша в Северной Танзании и служит туристическим хабом для своего региона, важного направления международного туризма. Из аэропорта путешественники могут добраться до таких достопримечательностей, как вулкан Килиманджаро, Национальный парк Аруша, кратер Нгоронгоро и Национальный парк Серенгети. Немногие международные перевозчики выполняют рейсы в Килиманджаро, и Flydubai станет первой авиакомпанией, обеспечивающей прямое авиасообщение с ОАЭ.

«Мы стремимся обслуживать рынки, ранее не имевшие прямого авиасообщения c Дубаем. Полеты Flydubai в Килиманджаро предоставят больше возможностей для путешествий. На маршруте будут доступны услуги эконом- и бизнес-классов. Авиакомпания также предложит грузовые перевозки через подразделение Flydubai Cargo. Мы рассчитываем на увеличение торговых и туристических потоков из стран Залива и Восточной Европы через транспортный узел в Дубае», – сказал Судир Сридаран, старший вице-президент по коммерческим операциям в странах Залива, Африке и на Индийском Субконтиненте.

Flydubai отметила рост пассажиропотока между ОАЭ и Африкой на 3,5% в 2016 году по сравнению с предыдущим годом, что является позитивным результатом для этого развивающегося рынка. Авиакомпания построила обширную маршрутную сеть в Африке, открыв рейсы в Аддис-Абебу, Александрию, Асмэру, Джибути, Энтеббе, Харгейсу, Джубу, Хартум и Порт-Судан, а также в Дар-эс-Салам, Килиманджаро и Занзибар. В летний сезон по этим направлениям будет выполняться более 80 рейсов в неделю.

ОАЭ. Танзания > Транспорт > dxb.ru, 15 июня 2017 > № 2211037


ОАЭ. Китай > Транспорт > dxb.ru, 15 июня 2017 > № 2211032

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Emirates Airline, национальный перевозчик Арабских Эмиратов, была оштрафована за нарушение норм авиационной безопасности в Китае.

Штраф в размере 15,6 тысяч дирхамов (US$ 4,2 тысячи) был наложен Управлением гражданской авиации Китая за два инцидента, признанные нарушением правил авиационной безопасности, произошедших за последние шесть месяцев. Кроме того, перевозчик не сможет открыть новые маршруты на территории страны в течение ближайших шести месяцев.

Как сообщается, первый инцидент произошел 17 апреля в провинции Синьцзянь, когда борт Emirates неправильно понял инструкции диспетчеров и занял неверный эшелон. Второй – 18 мая, когда с эмиратским бортом была потеряна радиосвязь в том же районе. После проведенного расследования представители Emirates Airline согласились с требованием авиационных властей и подтвердили, что безопасность полетов является для них важнейшим приоритетом.

ОАЭ. Китай > Транспорт > dxb.ru, 15 июня 2017 > № 2211032


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 15 июня 2017 > № 2211031

Авиакомпания Emirates из ОАЭ изучает возможность оснащения персонала «умными» очками дополненной реальности, которые показывают имя пассажира и его привычки и предпочтения, что позволяет углубить персонализацию в обслуживании, сказал главный специалист по цифровым и инновационным технологиям Emirates Кристоф Мюллер.

Путешественникам также могут быть предоставлены устройства, с помощью которых для них будет облегчена навигация по аэропортам и знакомство с меню.

“Мы могли бы значительно улучшить обслуживание клиентов”, — считает Мюллер.

Технологии дополненной реальности, такие как гарнитура HoloLens от Microsoft, активно эксплуатируется компаниями, стремящимися улучшать уровень обслуживания клиентов. Так, модный бренд Gap позволяет покупателям примерять одежду в виртуальном гардеробе, а производители автомобилей, включая Jeep и BMW, предлагают 3D-версии своих автомобилей на мобильных устройствах.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 15 июня 2017 > № 2211031


ОАЭ. Весь мир > Транспорт > dxb.ru, 15 июня 2017 > № 2211027

В июне этого года города Тиват в Черногории, Габала в Азербайджане и Батуми в Грузии присоединяются к растущему числу направлений дубайской авиакомпании flydubai.

Перевозчик предлагает начать свое лето с незабываемых каникул в Ид-аль-Фитр, исследуя новые места: захватывающие виды на горы и море в Тивате, потрясающий пейзаж и дикую природу в Габале и солнечные пляжи и бесконечную праздничную атмосферу в Батуми.

Новые летние направления будут доступны с июня по сентябрь 2017 года.

Рейсы между Дубаем и Батуми будут осуществляться с 22 июня по 30 сентября 2017 года три раза в неделю. flydubai уже обслуживает рейсы в другой грузинский город — Тбилиси. Новое курортное направление расположено на черноморском побережье в юго-западном регионе страны. Стоимость полета экономическим классом составляет от 1250 дирхамов ($340,3), а бизнес-классом — от 5180 дирхамов ($1410,3).

Габала также является вторым маршрутом для flydubai в Азербайджане. Рейсы из Дубая будут осуществляться с 22 июня по 17 сентября 2017 года два раза в неделю. Габала является популярным туристическим центром, сочетающим в себе природную уникальность с щедрыми предложениями оздоровительных курортов. Экономический класс по направлению Дубай – Габала будет стоить от 1250 дирхамов ($340,3), а бизнес-класс — от 4560 дирхамов ($1241,5).

Центр морского туризма на юго-западе Черногории Тиват будет доступен для пассажиров flydubai с 23 июня по 25 сентября 2017 года два раза в неделю. Город встречает гостей приятным климатом и красивой природой, а также удобным расположением недалеко от Дубровника в Хорватии и Сараево в Боснии и Герцеговине. Подробнее о чудесной стране Черногории можно узнать из нашей статьи. Стоимость перелета экономическим классом составляет от 2000 дирхамов ($544,5), бизнес-классом — от 8000 дирхамов ($2178).

ОАЭ. Весь мир > Транспорт > dxb.ru, 15 июня 2017 > № 2211027


ОАЭ > Транспорт > russianhome.com, 15 июня 2017 > № 2211016

Дубай вскоре начнет сканировать лица пассажиров на этапе получении багажа, что сократит очереди на паспортном контроле, сообщают местные СМИ со ссылкой на Оператора аэропортов Дубая Dubai Airports. Как сообщается, новинка британского стартапа ObjectTech под названием "безбарьерная граница" будет введена в эксплуатацию уже в текущем году.

При помощи технологии LIDAR контроль за прилетевшими пассажирами будет осуществляться автоматически по пути за багажом через "оцифрованные" биометрические паспорта, уже содержащие данные о распознавании их лиц и отпечатки пальцев.

Отметим, что на прошлой неделе в третьем терминале дубайского аэропорта была запущена инновационная услуга, позволяющая резидентам и гражданам ОАЭ вместо паспорта на границе использовать приложение в своем смартфоне.

Согласно официальным данным, пассажиропоток воздушной гавани Дубая в 2016 году составил 83,6 млн пассажиров. В этом году дубайский аэропорт, являющийся одним из самых загруженных в мире, планирует принять 100 млн пассажиров.

ОАЭ > Транспорт > russianhome.com, 15 июня 2017 > № 2211016


ОАЭ. Китай > Транспорт > russianhome.com, 15 июня 2017 > № 2211015

Управление гражданской авиации Китая временно запретило базирующейся в Дубае авиакомпании Emirates открывать новые направления и расширять свой флот в Китае после нарушений во время двух рейсов, передает агентство Синьхуа.

Сообщается, что в апреле один из самолетов, совершая внутренний рейс, нарушил высотный режим. Второе нарушение произошло во время рейса в мае — пилоты на время потеряли связь с диспетчерским центром.

Запрет будет действовать в течение шести месяцев. Кроме того, авиакомпания должна будет заплатить штраф в 29 тысяч юаней (около $4,3 тыс).

ОАЭ. Китай > Транспорт > russianhome.com, 15 июня 2017 > № 2211015


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 15 июня 2017 > № 2209752

Дмитрий Панкин: Казахстану необходимо развивать контейнерные грузоперевозки

Уровень контейнеризации по жд/перевозкам на евразийском пространстве составляет только 2%, констатировал глава ЕАБР

Казахстану следует развивать контейнерные грузоперевозки. Такое мнение во время Астанинского экономического форума высказал глава Евразийского банка развития (ЕАБР) Дмитрий Панкин. Об этом сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Что сейчас происходит? Поезда „летят“ почти как самолеты по нашим пространствам и контейнерный поезд из Китая пролетает Казахстан, пролетает Россию, доходит до Москвы. В Москве осуществляется разгрузка, обработка, таможенная очистка. Дальше эти контейнеры перегружаются на автомобили и развозятся по России и даже везутся обратно в Казахстан. То есть, вот такая неэффективная система. При этом каждый год объем контейнеров удваивается. Мы видим, что через год-два мощности по провозке контейнеров будут исчерпаны. На наш взгляд, крайне актуальная тема и очень интересные проекты — это проекты, связанные с обработкой контейнеров, строительство новых терминалов. Мы видим достаточно острую необходимость в Казахстане строительства 3−4 таких терминалов, которые бы могли довести потенциальный объем до 1,2−1,4 млн контейнеров в год по обработке грузов», — отметил Панкин.

По данным эксперта, в Казахстане насчитывается только порядка 10 станций, где можно произвести на должном уровне обработку контейнеров, произвести перегрузку товаров. По данным Панкина, потенциально примерно 4% грузооборота «Китай-Западная Европа» может быть переведено на транзитный поток по Евразийскому пространству.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 15 июня 2017 > № 2209752


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter