Всего новостей: 2034252, выбрано 23700 за 0.076 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ПФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115844

Монтаж металлоконструкций терминала саранского аэропорта завершен на 70%

Завершаются работы по строительству металлоконструкций каркаса здания терминала аэровокзального комплекса Саранска.

В настоящий момент готовность монтажа металлоконструкций составляет 70%. Продолжаются работы по устройству монолитных перекрытий первого и второго этажей здания, монолитных лестничных клеток, шахт лифта.

После завершения реконструкции объектов аэродромной инфраструктуры аэропорт в Саранске будет соответствовать всем необходимым международным стандартам и сможет принимать самолёты типа А320 и Boeing 737. Обновленная аэродромная инфраструктура, включая постоянный и временный терминалы, позволит обеспечить запланированную на время проведения чемпионата мира по футболу 2018 г. пропускную способность — не менее 13 взлетно-посадочных операций и 960 пассажиров в час: 600 человек на внутренних и около 360 — на международных рейсах.

Россия. ПФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115844


Россия. ПФО. ЦФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115842

Мечел-Cервис поставил прокат на строительство двух тоннелей в Самаре

Металлоторговая компания Группы «Мечел» ООО «Мечел-Сервис» поставила более 10 тыс. т металлопроката для возведения двух тоннелей в рамках реконструкции Московского шоссе – центральной автомагистрали Самары.

Реконструкция шоссе производится в преддверии Чемпионата мира по футболу. На строительство тоннелей на пересечении Московского шоссе с проспектом Кирова и Ракитовским шоссе «Мечел-Сервис» поставил 10,4 тыс. тонн металлопроката – преимущественно арматуры. При возведении транспортных сооружений строителями также используется листовой прокат и балка производства Челябинского металлургического комбината (входит в Группу «Мечел»), а также труба производства Энгельсского трубного завода. Движение по туннелю на пересечении Московского шоссе и проспекта Кирова планируется открыть уже этим летом.

Самарский филиал «Мечел-Сервис» также поставляет арматуру для возведения площадки под установку легендарного самолета Ил-2 на кольце, где он стоял до начала реконструкции Московского шоссе.

Обновленное Московское шоссе соединит центр Самары с новым стадионом Cosmos Arena. Дорогу расширят до 10 полос движения, построят два путепровода тоннельного типа, обустроят съезды, остановки и примыкающую территорию. Завершение работ намечено на декабрь 2017 год.

Россия. ПФО. ЦФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115842


Франция. Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > dw.de, 24 марта 2017 > № 2115700

Во Франции во вторую годовщину крушения в Альпах самолета компании Germanwings открыта скульптура в память о жертвах трагедии. На церемонии, состоявшейся в Ле-Верне в пятницу, 24 марта, глава концерна Lufthansa, "дочкой" которого является Germanwings, Карстен Шпор (Carsten Spohr) передал родственникам погибших "Солнечный шар" - работу немецкого скульптора Юргена Батшайдера (Jürgen Batscheider).

Памятник представляет собой позолоченный шар диаметром 5 метров и состоит из 149 элементов. Внутри находится цилиндр в форме кристалла, в который вмонтированы деревянные шарики - родственники жертв катастрофы могут заполнить их текстами с личными воспоминаниями.

Траурная церемония прошла также в городке Хальтерн-ам-Зе в федеральной земле Северный Рейн - Вестфалия. Среди 150 погибших в крушении самолета Germanwings были 16 школьников и двое учителей из этого городка.

В отличие от следователей, отец второго пилота авиалайнера Андреаса Лубица (Andreas Lubitz) сомневается в том, что его сын умышленно направил самолет на скалы. Выступая в тот же день на пресс-конференции в Берлине, Гюнтер Лубиц (Günter Lubitz) заявил, что его сын в момент крушения, вопреки сообщениям СМИ, не страдал от депрессии.

По словам Гюнтера Лубица, сын преодолел болезненное состояние еще за шесть лет до катастрофы, а в 2014-2015 годах часто посещал врача только из-за заболевания глаз.

Между тем в министерстве транспорта ФРГ заявили, что у них нет оснований сомневаться в выводах французских и немецких экспертов о том, что второй пилот действовал целенаправленно, желая покончить жизнь самоубийством.

Франция. Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > dw.de, 24 марта 2017 > № 2115700


Россия. Китай. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russiatourism.ru, 24 марта 2017 > № 2115130

Международный аэропорт Шереметьево стал первым аэропортом России, подтвердившим соответствие требованиям сертификата China Friendly, разработанного по инициативе Ростуризма туристической ассоциацией «Мир без границ». Программа направлена на обеспечение высоких стандартов обслуживания и комфортного пребывания пассажиров из КНР в Российской Федерации.

Сертификат.jpg

Аэропорт Шереметьево является главными воздушными воротами России и самым удобным транзитным хабом между Европой и Азией. В Шереметьево по китайским направлениям осуществляют полеты авиакомпании «Аэрофлот», Air China, China Eastern, China Southern, Hainan и Sichuan Airlines. По итогам 2016 года 3027 рейсов прибыло в аэропорт из Китая, пассажиропоток составил 1 млн 551 тыс. человек (+13% к 2015 году). На данный момент открыто 10 регулярных направлений: в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Чэнду, Ухань, Сиань, Урумчи, Тяньцзинь, Санья и Ланьчжоу. Запланировано дальнейшее расширение маршрутной сети.

Шереметьево занимает первое место в Европе по трансферному пассажиропотоку между Китаем и Европой: более 590 тыс. пассажиров осуществили перелет с пересадкой в Шереметьево в 2016 году. Наиболее популярными являются трансферные рейсы из Пекина и Шанхая в Санкт-Петербург, Барселону и Милан.

В связи с развитием въездного туризма из Китая, в Шереметьево за последние годы создали комфортные условия пребывания для китаеязычных пассажиров: версия сайта, звуковое информирование, навигационные указатели, столичный путеводитель на китайском языке, прием карт Union Pay в магазинах и точках питания и специальные скидки для владельцев карт Union Pay в магазинах Imperial Duty Free.

В свою очередь, участие в программе China Friendly позволит аэропорту более эффективно совершенствовать качество оказываемых китайским туристам услуг. Сотрудников аэропорта будут обучать тонкостям работы с китайской аудиторией, знакомить их с традициями и национальными особенностями граждан КНР.

«С учетом важности Китая как стратегического партнера и лидера въездного туризма в Россию, China Friendly является ключевым сегментом комплексной программы лояльности «Русское гостеприимство», которая реализуется по инициативе Ростуризма и предусматривает создание благоприятных условий пребывания иностранных туристов в нашей стране путем соблюдения специфических требований к размещению, питанию, предоставлению информации. Мы дорожим выбором китайских путешественников в пользу Российской Федерации и активно работаем над созданием для них комфортной туристской среды. Мы рады, что один из ведущих международных аэропортов нашей страны, традиционно уделяющий большое внимание вопросам качества обслуживания пассажиров, присоединился к программе China Friendly. Уверены, что высокие стандарты сервиса Шереметьево, адаптированного в соответствии с потребностями китайских туристов, будут способствовать росту турпотока из КНР», – отметил Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Для справки

Программа China Friendly развивается в России с 2014 года. Она предусматривает разработку определенного набора необходимых стандартов для компаний, работающих с китайскими туристами (отелей, ресторанов, аэропортов, вокзалов, музеев и т.п.). Стандарты включают наличие сотрудников, владеющих китайским языком, блюд национальной китайской кухни, меню на китайском языке, китайских телеканалов, табло прилета и вылета на китайском (в случае аэропортов).

Аэропорт Шереметьево принимает активное участие в проектах по продвижению России на внутреннем и зарубежном туристических рынках. В 2016 году Шереметьево и ФГУП «Национальный маркетинговый центр Visit Russia» подписали соглашение о стратегическом партнерстве, в соответствии с которым аэропорт станет одной из опорных точек реализации проекта Visit Russia.

В 2017 году в аэропорту Шереметьево запланированы запуск версии мобильного приложения на китайском языке, прием персонала, владеющего китайским языком, открытие специализированного ресторана азиатской и китайской кухни и другое.

Россия. Китай. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russiatourism.ru, 24 марта 2017 > № 2115130


Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 24 марта 2017 > № 2115111

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-февраль 2016-2017 гг.

Основные показатели работы гражданской авиации России
за февраль  2016-2017 гг

Показатели работы

Единица измерения

Всего (регулярные и нерегулярные перевозки)

2016
Февраль

2017
Февраль

%
Фев 2017
к Фев 2016

ПАССАЖИРООБОРОТ

тыс.пасс.км.

12 485 031,02

15 293 595,54

122,5

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

6 579 975,10

8 735 362,00

132,8

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

5 636 148,40

7 601 370,96

134,9

между Россией и  странами  СНГ

 

943 826,70

1 133 991,04

120,1

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

5 905 055,92

6 558 233,54

111,1

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

81 036,31

83 816,49

103,4

ТОННОКИЛОМЕТРЫ

тыс.ткм.

1 517 029,86

1 857 209,03

122,4

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

928 707,44

1 208 109,64

130,1

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

839 925,07

1 100 976,86

131,1

между Россией и  странами  СНГ

 

88 782,37

107 132,78

120,7

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

588 322,42

649 099,39

110,3

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

8 134,08

8 417,72

103,5

ГРУЗООБОРОТ

тыс.ткм.

393 377,07

480 785,43

122,2

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

336 509,68

421 927,06

125,4

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

332 671,71

416 853,47

125,3

между Россией и  странами  СНГ

 

3 837,97

5 073,59

132,2

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

56 867,39

58 858,37

103,5

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

840,81

874,24

104,0

ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ

чел.

5 158 479

6 101 736

118,3

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

1 744 648

2 279 191

130,6

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

1 336 141

1 790 617

134,0

между Россией и  странами  СНГ

 

408 507

488 574

119,6

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

3 413 831

3 822 545

112,0

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

112 943

115 434

102,2

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ

тонн

62 458,87

73 009,72

116,9

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

44 730,41

54 282,75

121,4

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

43 005,16

51 923,34

120,7

между Россией и  странами  СНГ

 

1 725,25

2 359,41

136,8

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

17 728,46

18 726,97

105,6

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

1 045,89

1 004,33

96,0

ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ

%

75,5

75,9

0,4

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

77,7

82,6

4,9

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

78,0

83,3

5,3

между Россией и  странами  СНГ

 

75,5

77,9

2,4

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

73,3

68,4

- 4,9

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

60,9

58,2

- 2,7

ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ

%

62,4

65,9

3,5

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

61,1

68,1

7,0

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

60,9

68,2

7,3

между Россией и  странами  СНГ

 

63,0

66,6

3,6

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

64,5

62,3

- 2,2

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

64,3

62,8

- 1,5

Основные показатели работы гражданской авиации России
за январь-февраль  2016-2017 гг

Показатели работы

Единица измерения

Всего (регулярные и нерегулярные перевозки)

2016
Янв-Фев

2017
Янв-Фев

%
Янв-Фев 2017
к Янв-Фев 2016

ПАССАЖИРООБОРОТ

тыс.пасс.км.

26 186 106,77

32 253 171,27

123,2

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

14 117 118,56

18 568 936,06

131,5

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

12 182 594,40

16 183 563,93

132,8

между Россией и  странами  СНГ

 

1 934 524,16

2 385 372,13

123,3

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

12 068 988,21

13 684 235,21

113,4

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

158 634,22

163 796,19

103,3

ТОННОКИЛОМЕТРЫ

тыс.ткм.

3 192 086,05

3 940 299,31

123,4

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

2 004 250,53

2 598 599,35

129,7

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

1 824 092,78

2 375 561,09

130,2

между Россией и  странами  СНГ

 

180 157,75

223 038,26

123,8

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

1 187 835,52

1 341 699,96

113,0

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

15 733,11

16 345,77

103,9

ГРУЗООБОРОТ

тыс.ткм.

835 336,44

1 037 513,90

124,2

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

733 709,86

927 395,10

126,4

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

727 659,28

919 040,34

126,3

между Россией и  странами  СНГ

 

6 050,58

8 354,77

138,1

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

101 626,58

110 118,79

108,4

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

1 456,03

1 604,11

110,2

ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ

чел.

10 679 576

12 739 227

119,3

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

3 750 836

4 862 515

129,6

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

2 902 029

3 832 349

132,1

между Россией и  странами  СНГ

 

848 807

1 030 166

121,4

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

6 928 740

7 876 712

113,7

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

221 728

228 231

102,9

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ

тонн

124 000,78

150 530,14

121,4

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

92 117,06

115 343,94

125,2

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

89 382,43

111 512,05

124,8

между Россией и  странами  СНГ

 

2 734,63

3 831,89

140,1

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

31 883,72

35 186,20

110,4

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

1 822,74

1 898,61

104,2

ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ

%

74,8

76,7

1,9

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

76,9

82,1

5,2

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

77,4

82,8

5,4

между Россией и  странами  СНГ

 

74,0

77,8

3,8

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

72,6

70,4

- 2,2

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

61,1

58,2

- 2,9

ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ

%

62,0

65,4

3,4

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

61,3

67,4

6,1

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

61,3

67,6

6,3

между Россией и  странами  СНГ

 

61,5

65,6

4,1

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

63,2

61,8

- 1,4

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

64,2

62,1

- 2,1

Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-февраль  2016-2017 гг. (международные и внутренние перевозки)

N

Авиапредприятие

Перевезено пассажиров,
чел.

Пассажирооборот,
тыс.пасс.км.

Процент занятости
пассажирских кресел, %

2016
Янв-Фев

2017
Янв-Фев

%
Янв-Фев 2017
к Янв-Фев 2016

2016
Янв-Фев

2017
Янв-Фев

%
Янв-Фев 2017
к Янв-Фев 2016

2016
Янв-Фев

2017
Янв-Фев

+/-
Янв-Фев 2017
к Янв-Фев 2016

1

Аэрофлот - российские авиалинии

3 987 879

4 509 610

113,1

11 481 744,90

12 942 160,10

112,7

75,2

76,8

+ 1.6

2

Сибирь

1 285 244

1 298 725

101,0

2 416 288,00

2 454 899,00

101,6

80,9

80,1

- 0.8

3

Россия

534 872

1 297 446

242,6

928 524,75

3 175 124,70

342,0

71,9

75,9

+ 4.0

4

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

760 997

953 668

125,3

1 203 488,61

1 498 827,48

124,5

60,0

68,6

+ 8.6

5

Уральские Авиалинии

659 402

867 164

131,5

1 496 023,46

1 990 515,04

133,1

67,0

75,6

+ 8.6

 

Итого по 5 авиакомпаниям

7 228 394

8 926 613

123,5

17 526 069,72

22 061 526,32

125,9

-

-

-

 

Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,%

67,7

70,1

 

66,9

68,4

 

 

 

 

6

Победа

626 183

648 608

103,6

936 759,68

1 040 518,66

111,1

82,2

91,7

+ 9.5

7

Глобус

361 573

618 261

171,0

906 623,00

1 482 959,00

163,6

76,2

78,5

+ 2.3

8

АЗУР эйр

211 690

345 873

163,4

1 452 194,55

2 376 014,75

163,6

94,8

97,1

+ 2.3

9

Северный Ветер

126 194

264 932

209,9

843 242,00

660 017,06

78,3

91,7

82,7

- 9.0

10

ВИМ-АВИА

187 414

220 441

117,6

463 064,13

528 349,93

114,1

67,7

60,3

- 7.4

11

Аврора

174 905

194 817

111,4

263 851,94

282 308,18

107,0

64,8

65,9

+ 1.1

12

Авиационная транспортная компания "Ямал"

132 310

170 397

128,8

221 462,01

339 491,86

153,3

57,1

62,9

+ 5.8

13

Икар

90 382

158 733

175,6

502 825,14

975 666,43

194,0

76,6

90,0

+ 13.4

14

РОЯЛ ФЛАЙТ

64 366

153 552

238,6

342 756,41

905 415,66

264,2

94,9

97,0

+ 2.1

15

НордСтар

154 441

151 986

98,4

287 614,25

333 451,15

115,9

65,2

72,2

+ 7.0

 

Итого по 15 авиакомпаниям

9 357 852

11 854 213

126,7

23 746 462,83

30 985 719,00

130,5

-

-

-

 

Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,%

87,6

93,1

 

90,7

96,1

 

 

 

 

16

Нордавиа-региональные авиалинии

87 264

139 556

159,9

101 391,66

186 682,33

184,1

64,7

71,4

+ 6.7

17

Якутия

61 220

91 508

149,5

151 379,10

215 561,44

142,4

69,2

72,5

+ 3.3

18

Саратовские авиалинии

55 140

68 709

124,6

63 703,00

81 922,00

128,6

78,5

75,3

- 3.2

19

РусЛайн

55 519

63 506

114,4

48 768,77

47 531,81

97,5

53,0

58,0

+ 5.0

20

Ред Вингс

95 175

58 401

61,4

136 062,54

91 314,84

67,1

77,2

75,8

- 1.4

21

Ангара

51 472

54 288

105,5

60 072,11

60 336,54

100,4

69,2

69,7

+ 0.5

22

АЛРОСА

49 329

48 999

99,3

115 906,44

115 622,08

99,8

70,2

79,7

+ 9.5

23

Ижавиа

27 459

38 554

140,4

34 539,39

52 570,84

152,2

76,0

67,7

- 8.3

24

Газпром авиа

34 671

34 787

100,3

64 057,58

63 491,37

99,1

64,0

63,3

- 0.7

25

ИрАэро

25 813

32 889

127,4

29 613,67

45 171,10

152,5

62,2

59,3

- 2.9

26

КрасАвиа

26 901

32 850

122,1

33 257,94

42 624,55

128,2

57,3

61,6

+ 4.3

27

Турухан

32 792

31 003

94,5

28 013,81

25 010,49

89,3

61,1

53,6

- 7.5

28

Северсталь

27 530

30 856

112,1

16 252,78

20 952,16

128,9

39,4

47,4

+ 8.0

29

ЮВТ АЭРО

19 661

23 743

120,8

27 113,11

35 189,35

129,8

64,1

63,0

- 1.1

30

АЙ ФЛАЙ

29 161

18 893

64,8

126 357,52

93 137,12

73,7

81,1

75,7

- 5.4

31

Комиавиатранс

25 134

18 366

73,1

29 564,15

19 547,95

66,1

60,8

64,8

+ 4.0

32

Международный аэропорт "Оренбург"

9 560

11 734

122,7

4 566,22

6 083,00

133,2

52,6

51,2

- 1.4

33

ЗАО "ЮТэйр"

7 170

8 958

124,9

5 762,04

7 054,30

122,4

100,0

100,0

+ 0.0

34

Полярные авиалинии

9 769

8 115

83,1

7 706,52

5 899,91

76,6

45,9

41,2

- 4.7

35

Хабаровские авиалинии

8 126

7 201

88,6

7 403,00

6 203,76

83,8

47,3

52,5

+ 5.2

 

Итого по сумме авиакомпаний

10 096 718

12 677 129

125,6

24 837 954,18

32 207 625,94

129,7

-

-

-

 

В целом по ГА

10 679 576

12 739 227

119,3

26 186 106,77

32 253 171,27

123,2

74,8

76,7

+ 1.9

 

Удельный вес,%

94,5

99,5

 

94,9

99,9

 

 

 

 

Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-февраль 2016-2017 гг. (международные и внутренние перевозки)

N

Авиапредприятие

Перевезено грузов и
почты, тонн

Грузооборот,
тыс.ткм

Процент коммерческой
загрузки, %

2016
Янв-Фев

2017
Янв-Фев

%
Янв-Фев 2017
к Янв-Фев 2016

2016
Янв-Фев

2017
Янв-Фев

%
Янв-Фев 2017
к Янв-Фев 2016

2016
Янв-Фев

2017
Янв-Фев

+/-
Янв-Фев 2017
к Янв-Фев 2016

1

ЭйрБриджКарго

67 952,46

78 210,65

115,1

642 234,30

775 164,88

120,7

61,1

68,0

+ 6.9

2

Аэрофлот - российские авиалинии

20 511,63

28 622,12

139,5

95 268,20

132 164,22

138,7

59,3

61,9

+ 2.6

3

Волга-Днепр

4 197,44

5 280,74

125,8

26 244,67

29 311,26

111,7

50,3

37,0

- 13.3

4

Сибирь

4 591,00

4 497,00

98,0

9 882,32

9 416,27

95,3

68,4

66,5

- 1.9

5

Россия

1 076,84

4 106,58

381,4

2 169,22

18 976,49

874,8

59,0

59,5

+ 0.5

 

Итого по 5 авиакомпаниям

98 329,37

120 717,09

122,8

775 798,71

965 033,12

124,4

-

-

-

 

Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,%

79,3

80,2

 

92,9

93,0

 

 

 

 

6

Авиастар-ТУ

2 089,39

3 315,38

158,7

7 317,03

9 770,16

133,5

52,1

46,8

- 5.3

7

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

3 002,84

3 172,28

105,6

6 891,62

6 394,05

92,8

46,4

54,0

+ 7.6

8

Глобус

1 857,00

2 880,00

155,1

5 819,00

8 882,44

152,6

69,0

70,0

+ 1.0

9

Уральские Авиалинии

2 153,41

2 611,36

121,3

6 083,87

6 915,30

113,7

63,1

69,7

+ 6.6

10

АТРАН

1 324,92

2 436,82

183,9

1 563,72

3 432,01

219,5

44,5

45,7

+ 1.2

11

Абакан Эйр

3 521,53

2 254,52

64,0

3 077,19

2 595,12

84,3

49,7

52,5

+ 2.8

12

АВИАКОН ЦИТОТРАНС

1 785,02

2 244,04

125,7

6 713,04

7 978,04

118,8

56,2

55,6

- 0.6

13

ВИМ-АВИА

800,92

2 167,18

270,6

3 792,70

8 989,13

237,0

60,4

45,6

- 14.8

14

Якутия

782,06

1 354,14

173,2

2 902,98

4 944,20

170,3

66,7

67,1

+ 0.4

15

АЛРОСА

1 036,92

1 062,04

102,4

2 760,24

2 551,82

92,4

69,7

74,9

+ 5.2

 

Итого по 15 авиакомпаниям

116 683,38

144 214,85

123,6

822 720,10

1 027 485,39

124,9

-

-

-

 

Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,%

94,1

95,8

 

98,5

99,0

 

 

 

 

16

Аврора

975,75

993,49

101,8

1 782,26

1 758,03

98,6

54,8

59,4

+ 4.6

17

НордСтар

761,36

672,09

88,3

1 793,17

1 626,86

90,7

63,4

70,4

+ 7.0

18

ИрАэро

509,31

573,24

112,6

424,79

507,73

119,5

66,1

76,7

+ 10.6

19

КрасАвиа

368,59

392,90

106,6

481,54

548,73

114,0

68,6

70,5

+ 1.9

20

Шар инк Лтд.

394,08

392,12

99,5

893,57

558,23

62,5

47,3

35,8

- 11.5

21

Нордавиа-региональные авиалинии

296,05

325,31

109,9

304,96

357,06

117,1

58,2

74,8

+ 16.6

22

Авиационная транспортная компания "Ямал"

313,20

324,65

103,7

560,95

625,92

111,6

63,7

66,0

+ 2.3

23

Икар

437,47

264,43

60,4

2 661,94

1 630,13

61,2

81,1

91,7

+ 10.6

24

Псковавиа

191,22

228,67

119,6

211,19

217,79

103,1

44,0

52,2

+ 8.2

25

Ангара

188,09

216,95

115,3

190,34

225,60

118,5

65,6

64,8

- 0.8

26

Амур

95,00

166,20

174,9

101,28

183,98

181,7

58,0

60,9

+ 2.9

27

Саратовские авиалинии

118,30

157,80

133,4

103,73

137,02

132,1

68,3

69,2

+ 0.9

28

Ижавиа

160,16

152,86

95,4

167,19

162,93

97,5

80,1

71,3

- 8.8

29

АСК МЧС России

 

143,32

0,0

 

357,02

0,0

 

24,5

+ 24.5

30

Полярные авиалинии

162,87

139,67

85,8

148,85

123,57

83,0

71,5

70,8

- 0.7

31

ЧукотАВИА

89,13

132,85

149,1

35,21

48,93

139,0

63,8

65,0

+ 1.2

32

ЗАО "ЮТэйр"

112,08

129,44

115,5

80,74

100,98

125,1

37,8

45,9

+ 8.1

33

Турухан

106,32

106,79

100,4

67,68

74,48

110,0

67,6

63,5

- 4.1

34

ВИТЯЗЬ-АЭРО

96,00

97,00

101,0

3,51

2,85

81,2

7,1

7,8

+ 0.7

35

Хабаровские авиалинии

182,38

86,37

47,4

273,72

86,89

31,7

46,3

74,2

+ 27.9

 

Итого по сумме авиакомпаний

122 240,74

149 911,00

122,6

833 006,72

1 036 820,12

124,5

-

-

-

 

В целом по ГА

124 000,78

150 530,14

121,4

835 336,44

1 037 513,90

124,2

62,0

65,4

+ 3.4

 

Удельный вес,%

98,6

99,6

 

99,7

99,9

 

 

 

 

Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 24 марта 2017 > № 2115111


Китай. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > chinalogist.ru, 24 марта 2017 > № 2114991

По информации Ростуризма, представители Шереметьево 23 марта подпишут соглашение о сотрудничестве с туристической ассоциацией «Мир без границ» в рамках проекта China Friendly ориентированного на китайских путешественников в России. Тем временем московский аэропорт уже приступил к адаптации под растущий турпоток из КНР: сайт компании, звуковое информирование и навигационные указатели в Шереметьево уже доступны на китайском языке. Проект China Friendly реализуется по инициативе «Мира без границ» с 2014 года.

Кстати, по данным доклада Всемирной федерации туристических городов (WTCF) в 2015 году расходы китайских туристов в заграничных поездках достигли 215 млрд. долл., и это составляет 17% от расходов туристов со всего мира. В последние пять лет количество китайцев, выезжающих за рубеж, ежегодно увеличивалось на 20%. Шопинг является основной статьёй расходов китайских туристов за рубежом, прежде всего туристы из Китая тратят на сувениры и косметику, товары повседневного пользования, предметы роскоши и одежда и обувь.

Китай. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > chinalogist.ru, 24 марта 2017 > № 2114991


Китай. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 23 марта 2017 > № 2115249

В этом году отмечается тенденция резкого повышения интереса россиян к поездкам на китайский курорт Санья. Уже отмечается большой спрос на прямые перелеты из России в Санья. Для активизиации рынка «въездного туризма» Российская туристическая корпорация ТЕЗТУР сообщила, что планирует переоснащение трех прямых авиарейсов между Россией и Санья крупными самолетами.

Как сообщается, представители турпродукции Санья сейчас проводят туристические презентации в России с целью активного освоения международного туристического рынка на высоком уровне. На презентации «Уникальный Санья» в Екатеринбурге присутствовали более ста участников. Представитель российской туристической корпорации Тезтур отметил, что в России постепенно растет интерес к отдыху в Санья, а вместе с ним и более высокие требования к авиатранспорту. В целях стимулирования развития «въездного туризма на Санья корпорация планирует заменить самолеты Боинг-757 аэробусами А300 на трех авиарейсах – Екатеринбург-Санья, Новосибирск-Санья, Красноярск-Санья. Ожидается, что количество перевезенных ежегодно из России в Санья туристов увеличится на более 20 тыс. человек.

Россия в свое время была признана одной из важных стран для привлечения туристов на Санья. В последние годы по экономическим причинам количество туристов из России непрерывно сокращается, от 227,6 тысяч человек/раз в 2011 году до 37,4 тысяч человек/раз в 2015 году, был даже такой период, когда прямые авиарейсы из России на Хайнань были полностью приостановлены. В целях пробуждения интереса на русскоязычном рынке туристические агентства Санья много раз отправлялись в Россию для проведения презентаций и с предложениями скидок. Провинция Хайнань даже предоставляет пособия и награды турагентствам, занимающимся освоением русскоязычного туристического рынка. Данные меры комплексно сыграли большую роль в углубленном освоении международного рынка.

Китай. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 23 марта 2017 > № 2115249


Россия. ЦФО > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 23 марта 2017 > № 2115000

Сотрудник ГУ МЧС России по Чеченской Республике Аслан Дулаев спас в московском аэропорту мужчину, у которого случился приступ эпилепсии.

Все произошло, когда пожарный собирался вылетать домой после сдачи сессии в Академии государственной противопожарной службы МЧС России. В терминале он увидел с десяток людей, столпившихся над мужчиной, который лежал на полу и не дышал. От недостатка кислорода лицо пострадавшего посинело. Аслан Дулаев сразу понял, что у мужчины случился эпилептический приступ.

Оказание первой помощи пострадавшим входит в обязательный курс подготовки сотрудников МЧС России, к тому же ранее сотруднику чрезвычайного ведомства уже не раз доводилось помогать людям, больным эпилепсией.

«Никто из прохожих не знал, что делать в данной ситуации, или того хуже: по незнанию давали неправильные советы. Когда я откинул голову пострадавшего назад, пытаясь выпрямить гортань, чтобы запавший язык не мешал дышать, кто-то даже крикнул «Ты его убьешь!», — рассказал Аслан Дулаев.

Вскоре все убедились, что пожарный делал все верно — пострадавший начал дышать. Своевременность и правильность действий сотрудника МЧС России отметили и прибывшие медики. По их словам, промедление могло привести к трагедии.

Данный поступок не останется без внимания руководства Главного управления МЧС России по Чеченской Республике.

Россия. ЦФО > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 23 марта 2017 > № 2115000


Китай. СФО > Транспорт > chinalogist.ru, 23 марта 2017 > № 2114980

Федеральное агентство воздушного транспорта разрешило полеты из Омска в авиакомпаниям «Уральские авиалинии» и «ИрАэро». Предположительно, компании организуют вылеты в Китай по одному разу в неделю. Окончательное решение по вопросу в настоящее время согласовывают с аэропортами.

В прошлом году начал работу новый прямой авиарейс между Владивостоком и городом Тяньцзинь. Самолёт А320 "Тяньцзинь Эйрлайнс" следует по маршруту три раза в неделю, по вторникам, четвергам и субботам. Вылетает из Тяньцзиня в 15:00 по пекинскому времени, а обратным рейсом самолёт прибывает в Тяньцзинь в 21:10.

Позднее "Китайские южные авиалинии" объявили об открытии нового авиарейса Ланьчжоу-Урумчи-Москва 22 сентября. Предположительно, рейс будет выполняться три раза в неделю - по вторникам, четвергам и субботам.

Китай. СФО > Транспорт > chinalogist.ru, 23 марта 2017 > № 2114980


Финляндия > Транспорт > forbes.ru, 23 марта 2017 > № 2114564

Финского миллиардера оштрафовали на €80 000 за отказ остановиться на пешеходном переходе

Анастасия Ляликова

редактор новостей Forbes.ru

Бизнесмен рассчитывал, что суд снизит сумму штрафа, однако этого не произошло

Окружной суд Хельсинки приговорил миллиардера Антти Ильмари Аарнио-Вихури (состояние $1,9 млрд по версии Forbes) к выплате штрафа €77 808 за то, что тот отказался остановиться на пешеходном переходе, передает местная Ilta-Sanomat.

Газета указывает, что инцидент произошел 5 марта 2016 года в Хельсинки. Злоумышленник должен был остановиться перед пешеходным переходом, так же, как это сделали водители на соседней полосе. Тем не менее Аарнио-Вихури проехал пешеходный переход без остановки.

В результате инцидента никто не пострадал. Сам бизнесмен заявил полиции, что у него не было времени, чтобы притормозить.

Прокурор, комментируя дело, заявил, что это довольно типичное нарушение. Прокуратура обязала миллиардера выплатить штраф €77 808, однако тот оспорил это решение, посчитав, что сумма должна быть ниже.

Суд встал на сторону силового ведомства и обязал Аарнио-Вихури уплатить штраф в течение 12 дней. Прокурор подчеркнула, что сумма штрафа рассчитывалась на общих принципах, однако издание отмечает, что это рекордный штраф в истории Финляндии за такое правонарушение.

Аарнио-Вихури возглавляет Wihuri Group, финский конгломерат, который принадлежит его семье уже более 100 лет. В компании работают 5000 человек, в сферу деятельности группы входят упаковка, оптовая и техническая торговля, а также авиация. Он также является крупнейшим акционером Winpak, канадской компании, которая специализируется на производстве упаковочных материалов.

Финляндия > Транспорт > forbes.ru, 23 марта 2017 > № 2114564


Германия. Таиланд. США > Транспорт > forbes.ru, 23 марта 2017 > № 2114493

Колыбель авиации: старейшие аэропорты мира

Аркадий Гинес

директор по развитию OneTwoTrip

Некоторые из этих аэровокзалов с вековой историей дадут фору и современным аэропортам.

Самый старый из действующих аэропортов не так давно отпраздновал 116 лет со дня открытия. Сегодня в мире работает несколько десятков аэропортов, которым исполнилось больше ста лет, при этом догадаться об их возрасте почти невозможно. Forbes Life рассказывает о пяти аэровокзалах, которые открылись в начале прошлого века, но готовы принять пассажиров в любое время — нужно только купить билет.

Международный аэропорт «Гамбург» (Аэропорт Гельмута Шмидта), Германия

Год открытия: 1911

«Гамбург» — старейший аэропорт в мире, до сих пор принимающий коммерческие рейсы. Он был открыт в январе 1911 года и сегодня является одним из пяти самых загруженных аэропортов региона.

До центра Гамбурга отсюда всего 8,5 километров. Именно поэтому в конце XX века его хотели перенести дальше на север от города, но быстро передумали и вместо этого реконструировали, построили новые административные здания и объекты инфраструктуры.

В аэропорту два терминала и две взлётно-посадочные полосы. Он может принимать любые самолёты, даже таких внушительных размеров, как аэробус А380. Специализируется на рейсах в Европу, особенно в страны Скандинавии. Сегодня через «Гамбург» в год летает около 13 млн пассажиров.

В 2016 году аэропорт сменил название и теперь носит имя Гельмута Шмидта, пятого канцлера ФРГ.

Международный аэропорт Бухарест Бэняса имени Аурела Влайку, Румыния

Год открытия: 1912

Аэропорт находится в районе Бэняса, в 8,5 километрах от Бухареста. До 1968 года был единственным аэропортом в Румынии, сегодня он второй по загруженности: первенство ушло Международному аэропорту имени Анри Коанды, куда прилетает большинство международных рейсов.

Первые полеты в Бэняса состоялись в 1909 году, именно сюда прилетал французский летчик Луи Блерио. В 1912 здесь заработала первая летная школа в Румынии, и этот же год считается годом открытия.

Современное здание аэропорта построено в конце 1940-х годов и работает с 1952 года. Оно считается одной из архитектурных достопримечательностей Бухареста. По виду здание напоминает трехлопастной пропеллер: от центральной части симметрично отходят три крыла.

С 2012 года число рейсов, прилетающих в Бэняса, резко ограничили, поскольку аэропорт не справлялся с возрастающей нагрузкой. Здание перестроить невозможно, а места для постройки нового терминала недостаточно. Проект существует, но еще не утвержден. Если терминал все-таки построят, пропускная способность аэропорта увеличится до 3 млн пассажиров в год, но пока это только планы и разговоры.

Международный аэропорт Дон Муанг, Таиланд

Год открытия: 1914

Открыт 27 марта 1914 года на базе ВВС страны. До 2006 года, когда заработал Суварнабхум, Дон Муанг был главным аэропортом страны. В 2012 году его реконструировали, и сегодня аэропорт используется в основном для бюджетных, чартерных и внутренних рейсов. Пропускная способность — более 9 млн пассажиров в год.

Дон Муанг расположен к северу от Бангкока, примерно в 30 километрах от центра. В аэропорту два терминала, для внутренних и международных рейсов. Второй был открыт в декабре 2015 года, именно здесь расположены стойки регистрации лоукостеров и Air Asia.

Основное здание аэровокзала небольшое, с простой планировкой, но всё же пассажиры найдут здесь всё необходимое: от кафе до дьюти-фри. Здесь также расположен отель Amari Don Muang Airport, в котором можно переночевать при длинной стыковке.

Аэропорт Рим-Чампино (Аэропорт имени Джованни Баттиста Пастине), Италия

Год открытия: 1916

Самый старый аэропорт Италии носит имя знаменитого летчика времен Первой мировой войны, но обычно его называют просто Чампино, по округу, на границе которого он расположен. Во время Второй мировой войны аэропорт был захвачен союзными войсками и служил транспортным узлом для доставки грузов и вооруженных сил.

Сегодня Чампино ориентирован в основном на внутренние и чартерные рейсы — для международных в 1960 году открыли аэропорт имени Леонадро да Винчи во Фьюминчино. Кроме того, сюда летают лоукостеры, благодаря которым Чампино стал одним из самых загруженных и быстрорастущих аэропортов в стране. Пассажиропоток здесь составляет около 5 миллионов человек в год.

Чампино — родной аэропорт Ryanair, именно отсюда авиакомпания летает практически во все большие города Италии и Европы. Здесь же базируется и Wizzair, правда, у нее из Чампино всего шесть рейсов.

По сравнению с Фьюминчино этот аэропорт кажется совсем небольшим. Терминала два: один вылета-прилета, второй используется для частных авиарейсов.

Схипхол, Нидерланды

Год открытия: 1916

Главный аэропорт Амстердама и важнейшие ворота Европы, Схипхол ведёт свою историю с 16 сентября 1916 года, когда здесь находилась военная авиабаза. Гражданские самолёты начали прилетать в Схипхол с 1920 года, тогда он ещё назывался Схипхол-ле-бен. Название аэропорта происходит от имени форта Схипхол, которых был на месте аэропорта и являлся частью системы оборонительных укреплений Амстердама.

В Схипхоле всего один терминал, зато огромный: он занимает 16-е место в списке крупнейших по площади зданий мира. Территория терминала разбита на три зала, которые связаны переходами. Выходы на посадку расположены в специальных пирсах, которые идут из каждого зала.

Аэропорт считается одним из самых современных и удобных в Европе. Для пассажиров открыты зона отдыха с телевизорами, библиотекой и игровой комнатой, многочисленные магазины, кафе и рестораны, экспозиции (в том числе от музея Рейксмюсеум). С 2006 года на территории Схипхола работает загс.

Вне рейтинга: Аэропорт «Колледж-Парк», Мэриленд, США

Год открытия: 1909

Этот аэропорт идет вне нашей пятерки, потому что сегодня он не используется для гражданских полетов. Но не упомянуть колыбель мировой авиации нельзя: «Колледж-Парк» помнит знаменитого Уилбура Райта, который тренировал здесь летчиков армии США. У этого аэропорта множество «первых» достижений: отсюда вылетел самолет, первым в мире поднявшийся на высоту более 1 мили, здесь впервые взяли на борт женщину, первый вертолет тоже взлетел именно из «Колледж-Парка».

Сегодня сюда прилетают частные рейсы на небольших самолетах. Взлетная полоса в аэропорту одна длиной всего 800 метров. Само здание тоже небольшое: один терминал, касса, кафе и справочное бюро. На взлетном поле размещаются порядка 100 самолетов — речь, конечно, идет не о больших гражданских.

Германия. Таиланд. США > Транспорт > forbes.ru, 23 марта 2017 > № 2114493


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 марта 2017 > № 2114350

Станцию «Петровский парк» Второго кольца метро введут до конца этого года. Сейчас здесь монтируют оборудование и занимаются отделкой.

Станцию строят на глубине 25 метров. Ей будут пользоваться 240 тыс. человек в сутки. Как сегодня выглядит платформа будущей станции и где появятся изображения Петровского путевого дворца XVIII века - узнайте в фотоленте на портале Стройкомплекса.

«Петровский парк» будет иметь выходы на обе стороны Ленинградского проспекта, к одноименному парку и стадиону. Открытие станции значительно улучшит мобильность жителей района Аэропорт, где проживают порядка 75 тыс. человек.

Напомним, Второе кольцо метро - Третий пересадочный контур (ТПК) замкнется в конце 2020 - начале 2021 годов. Его длина составит 61 км.

Первый участок ТПК планируется открыть для пассажиров ко Дню города. Он включает пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Третий пересадочный контур пройдет на расстоянии до 10 км и ближе от действующей Кольцевой линии. Это позволит пассажирам совершать пересадки, не заезжая в центр города, и сократить время в пути. Запуск ТПК поможет разгрузить центральные участки радиальных веток метро на 20-25%.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 марта 2017 > № 2114350


Россия. Весь мир. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 22 марта 2017 > № 2115109

Пассажиропоток аэропортов московского авиационного узла в январе-феврале текущего года вырос на 16%.

Объемы перевозок пассажиров через аэропорты «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево» в январе-феврале 2017 года выросли на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили почти 11,2 млн человек. На международных направлениях обслужено 5 млн пассажиров (+20,2%), в том числе иностранными авиакомпаниями - 1,3 млн (+9,2%). На внутренних воздушных линиях услугами аэропортов МАУ воспользовались почти 6,2 млн пассажиров (+12,8%). Объемы грузоперевозок составили 59,9 тыс. тонн (+24,8%), почты – 10,1 тыс.тонн (+38,9%).

В январе-феврале пассажиропоток аэропорта «Внуково» составил 2,08 млн пассажиров (+47,8%); «Домодедово» - 3,9 млн пассажиров (+2,7%); «Шереметьево» - 5,2 млн пассажиров (+17,3%).

В феврале 2017 года пассажиропоток трех аэропортов МАУ составил 5,3 млн пассажиров, превысив показатели аналогичного периода прошлого года на 15,4%. На международных направлениях обслужено 2,3 млн пассажиров (+20,9%), в т.ч. иностранными авиакомпаниями - 616,2 тыс. пассажиров (+12,7%). На внутренних воздушных линиях аэропорты Москвы обслужили 3 млн пассажиров (+11,5%). Объемы грузоперевозок составили 30,5 тыс. тонн (+19%), почты – 4,9 тыс.тонн (+35%).

В феврале аэропорт «Внуково» обслужил 1 млн пассажиров (+46%); «Домодедово» - 1,8 млн пассажиров (+3,4%); «Шереметьево» - 2,5 млн пассажиров (+15,4%).

Объемы перевозок через аэропорты МАУ в январе-феврале 2016-2017 гг.
(по Форме № 15 ГА «Сведения об объеме перевозок через аэропорты»)

Наименование

Вид перевозки

Пассажиров всего, чел.

Груз, всего, тонн

Почта, всего, тонн

2016 Янв - Фев

2017 Янв - Фев

% к предыдущему периоду

2016 Янв - Фев

2017 Янв - Фев

% к предыдущему периоду

2016 Янв - Фев

2017 Янв - Фев

% к предыдущему периоду

Внуково

Коммерческие - всего

1 412 836

2 088 172

147,8

3 969,68

7 384,27

186,0

839,98

1 858,63

221,3

Домодедово

Коммерческие - всего

3 804 715

3 907 113

102,7

15 554,48

16 941,67

108,9

3 242,99

3 959,04

122,1

Шереметьево

Коммерческие - всего

4 435 646

5 201 117

117,3

28 518,20

35 619,40

124,9

3 206,00

4 307,10

134,3

Итого

Международные - регулярные

3 799 528

4 418 198

116,3

25 585,21

33 978,10

132,8

3 064,41

4 163,14

135,9

Международные - нерегулярные

363 279

583 985

160,8

4 502,51

4 512,65

100,2

54,20

501,96

926,1

Международные - всего

4 162 807

5 002 183

120,2

30 087,72

38 490,75

127,9

3 118,61

4 665,10

149,6

В т.ч. иностранные авиакомпании

1 225 835

1 338 788

109,2

8 066,75

9 439,51

117,0

1 866,79

2 336,31

125,2

Внутренние - регулярные

5 441 933

5 376 830

98,8

16 510,67

18 400,88

111,4

4 169,49

4 849,33

116,3

Внутренние - нерегулярные

48 457

817 389

1 686,8

1 443,97

3 053,71

211,5

0,87

610,34

70 154,0

Внутренние - всего

5 490 390

6 194 219

112,8

17 954,64

21 454,59

119,5

4 170,36

5 459,67

130,9

Коммерческие - всего

9 653 197

11 196 402

116,0

48 042,36

59 945,34

124,8

7 288,97

10 124,77

138,9

Объемы перевозок через аэропорты МАУ в феврале 2016-2017 гг.
(по Форме № 15 ГА «Сведения об объеме перевозок через аэропорты»)

Наименование

Вид перевозки

Пассажиров всего, чел.

Груз, всего, тонн

Почта, всего, тонн

2016 Фев

2017 Фев

% к предыдущему периоду

2016 Фев

2017 Фев

% к предыдущему периоду

2016 Фев

2017 Фев

% к предыдущему периоду

Внуково

Коммерческие - всего

690 371

1 008 125

146,0

2 355,04

4 189,39

177,9

463,41

843,17

181,9

Домодедово

Коммерческие - всего

1 758 246

1 817 757

103,4

8 687,58

9 169,01

105,5

1 643,69

1 883,16

114,6

Шереметьево

Коммерческие - всего

2 179 853

2 514 553

115,4

14 612,30

17 180,80

117,6

1 576,00

2 244,60

142,4

Итого

Международные - регулярные

1 774 419

1 959 118

110,4

13 491,64

16 667,53

123,5

1 443,45

2 123,00

147,1

Международные - нерегулярные

151 455

368 572

243,4

1 965,96

2 146,27

109,2

29,40

290,57

988,3

Международные - всего

1 925 874

2 327 690

120,9

15 457,60

18 813,80

121,7

1 472,85

2 413,57

163,9

В т.ч. иностранные авиакомпании

546 828

616 185

112,7

4 234,96

4 936,32

116,6

894,88

1 218,28

136,1

Внутренние - регулярные

2 684 947

2 227 286

83,0

9 175,41

9 263,03

101,0

2 210,25

2 012,38

91,0

Внутренние - нерегулярные

17 649

785 459

4 450,4

1 021,91

2 462,37

241,0

0,00

544,98

 

Внутренние - всего

2 702 596

3 012 745

111,5

10 197,32

11 725,40

115,0

2 210,25

2 557,36

115,7

Коммерческие - всего

4 628 470

5 340 435

115,4

25 654,92

30 539,20

119,0

3 683,10

4 970,93

135,0

Россия. Весь мир. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 22 марта 2017 > № 2115109


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 22 марта 2017 > № 2114959

По итогам января 2017 г., в Китае значительно выросли пассажирские авиаперевозки. По данным Главного управления гражданской авиации КНР, за первый месяц текущего года данный показатель достиг 43,9 млн человек. Это на 17,6% больше, чем в январе 2016 г.

В частности, перелеты внутри Поднебесной совершило 38,96 млн пассажиров. Это на 17,4% больше, чем годом ранее. По международным направления было перевезено 4,97 млн авиапассажиров с приростом на 19,1% в годовом сопоставлении.

За первый месяц текущего года объем грузовых авиаперевозок составил 565 000 т. Он снизился на 3,8% относительно уровня января прошлого года. При этом объем грузовых и почтовых авиаперевозок внутри Китая сократился на 5,6% и составил 409 000 т. На международных линиях показатель вырос на 0,9% – до 156 000 т.

Ранее сообщалось, что к концу 2015 г. в Поднебесной действовало 207 гражданских аэропортов, которые обслужили 910 млн пассажиров. Объем внутренних авиаперевозок в 2015 г. вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%.

В ближайшие 20 лет Китай станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в стране достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 22 марта 2017 > № 2114959


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 22 марта 2017 > № 2113940

Авиасообщение между Финляндией и остальным миром улучшится в преддверии летнего сезона, когда авиакомпании запустят десятки новых рейсов в популярные курортные уголки.

Аэропорты, находящиеся под управлением Finavia, открывают новые маршруты по направлениям США, Индия и Центральная Европа. Больше всего новых рейсов запускают Finnair и Norwegian, однако помимо знакомых авиакомпаний на рынок выходят совершенно новые авиаперевозчики.

По словам директора Finavia Петри Вуори, первые новые рейсы этого сезона будут запущены в марте, и новые маршруты будут появляться до июня. В зимний сезон начнутся полеты в Центральную Европу, Лапландию, а также в Доминиканскую республику, на Кубу и на Гоа.

Растущий интерес к Финляндии как к безопасной и экзотической стране, а также важная роль аэропорта Хельсинки-Вантаа в качестве транзитного пункта означают, что воздушное движение в Финляндии в ближайшие годы будет расти даже быстрее, чем в среднем по Европе, верят в Finavia.

Примеры новых рейсов Finnair из аэропорта Хельсинки-Вантаа

Испания, Аликанте, начиная с 26 марта. Рейс четыре раза в неделю в летний сезон

Исландия, Рейкьявик, начиная с 11 апреля. Рейс четыре раза в неделю круглогодично.

Греция, Корфу, начиная с 9 мая. Рейс раз в неделю в летний сезон.

США, Сан-Франциско, начиная с 1 июня. Рейсы три раза в неделю в летний сезон.

Казахстан, Астана, начиная с 18 июня. Рейсы два раза в неделю в летний сезон.

Доминиканская республика, Пуэрто Плата, начиная с 23 ноября. Рейс раз в неделю в зимний сезон.

Куба, Гавана, начиная с 1 декабря. Рейсы 2 раза в неделю в зимний сезон.

Примеры новых рейсов Norwegian из аэропорта Хельсинки-Вантаа

Голландия, Амстердам, начиная с 20 апреля. Рейсы дважды в неделю круглогодично.

Новые авиапаревозчики

Transavia начинает полеты в Амстердам с 20 апреля. Рейсы 4 раза в неделю круглогодично.

Blue Air начинает полеты в Румынию, Бухарест с 16 июня. Рейсы три раза в неделю круглогодично.

Royal Wings начинает полеты в Иорданию, Акаба в феврале

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 22 марта 2017 > № 2113940


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 марта 2017 > № 2113141

Калининско-Солнцевскую линию метро протянут до «Внуково» после 2025 года

«Желтая» ветка метро дотянется до аэропорта «Внуково», сообщил руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев.

«В этот район мы планируем продление Калининско-Солнцевской линии метро после станции «Рассказовка». На дополнительном участке разместится две станции - «Пыхтино» и «Внуково», - рассказал М. Васильев в интервью «Интерфаксу».

По его словам, пока окончательно не решено, будет это наземный или подземный участок.

«По нашим расчетам, он появится после 2025 года», - добавил М. Васильев.

Ранее заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявил, что участок Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Раменки» до «Рассказовки» планируется достроить до конца этого года, а запустить пассажирское движение - в начале следующего.

«На этом участке «желтой» линии метро практически завершена проходка всех тоннелей. Нам осталось «пройти» около 500 метров. Сейчас ведется монтаж оборудования», - сказал М. Хуснуллин.

Напомним, на прошлой неделе на Калининско-Солнцевской линии метро открылись три станции: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки».

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 марта 2017 > № 2113141


Швейцария > Транспорт > prian.ru, 22 марта 2017 > № 2112944

В Женеве может появиться городская канатная дорога

Власти швейцарского города одобрили предложение Партии зеленых, согласно которому Совет кантона должен рассмотреть возможность реализации соответствующего проекта.

Идея построить в Женеве канатную дорогу зародилась еще четыре года назад. Ее авторы утверждают, что новый вид транспорта позволит переместиться из одного конца города в другой всего за 20 минут. И вот недавно женевский парламент утвердил инициативу Партии зеленых, которые озадачили власти изучением возможных путей осуществления проекта, пишет Наша Газета.

Пока неясно, какие районы Женевы будет соединять городская канатная дорога. Над разработкой этих вариантов уже трудятся специалисты. Самым перспективным считается способ прокладки нового экологичного вида транспорта, соединяющего квартал Шерпин коммуны План-ле-Уат с аэропортом.

По предварительным расчетам, линия сможет перевозить около 4500-5000 пассажиров в час в одном направлении, а ее себестоимость окажется ниже, чем расходы на прокладку аналогичной ветки трамвая.

Похоже, транспортная инфраструктура швейцарского города стремительно развивается. Напомним, что летом 2016 года жители Женевы поддержали на референдуме идею строительства моста или туннеля через Женевское озеро.

Швейцария > Транспорт > prian.ru, 22 марта 2017 > № 2112944


Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 21 марта 2017 > № 2114988

По информации Государственного комитета по делам развития и реформ и Управления гражданской авиации Китая к 2020 году в Китае начнут работать новые аэропорты во многих китайских городах и общее количество воздушных гаваней достигнет 260. А к 2025 году в Китае будут сформированы три кластера аэропортов мирового уровня: в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, в дельте реки Янцзы и дельте реки Чжуцзян. Кроме того, транспортные хабы городов Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Чэнду, Куньмин, Шэньчжэнь, Чунцин, Сиань, Урумчи и Харбин будут иметь международное значение.

Кстати, «Жэньминь жибао» в начале этого года сообщала о том, что китайские власти планируют до 2020 года построить 74 новых гражданских аэропорта. В настоящее время Китае уже ведется строят 30 аэропортов и готовятся к началу строительства ещё 44. Одновременно власти рассчитывают на увеличение пассажиропотока на воздушном транспорте до 720 млн. пассажиров.

И недавно в докладе о работе китайского правительства, подготовленного к пятой сессии Всекитайского собрания народных представителей, говорилось о том, что Китай планирует инвестировать порядка 262 млрд. долл. в развитие транспортной инфраструктуры в 2017 году, в частности, эти деньги пойдут и на строительство объектов гражданской авиации.

Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 21 марта 2017 > № 2114988


Великобритания > Транспорт > dw.de, 21 марта 2017 > № 2113517

Власти Великобритании запретили провозить ноутбуки в ручной клади авиапассажирам из шести государств. Об этом сообщил пресс-секретарь правительства в Лондоне во вторник, 21 марта. Речь идет о пассажирах, прилетающих из Египта, Иордании, Ливана, Саудовской Аравии, Туниса и Турции.

Немногим ранее аналогичный запрет ввели власти США, запретив брать в ручную кладь крупногабаритные электронные устройства пассажирам из ряда стран Северной Африки и Ближнего Востока. Ограничения коснулись, в частности, рейсов из Египта, Иордании, Кувейта, Марокко, Катара, Саудовской Аравии, Турции и ОАЭ. Они распространяется на гаджеты, размеры которых превышают размеры сотового телефона, кроме медицинских приборов

Эти меры в США и Великобритании обосновали возросшей угрозой терактов на борту самолетов, совершаемых с применением электронных устройств.

Великобритания > Транспорт > dw.de, 21 марта 2017 > № 2113517


Канада > Транспорт > ria.ru, 21 марта 2017 > № 2113345

Канада изучает информацию об угрозах, из-за которых США и Великобритания ввели запрет на провоз электронных устройств на борту самолетов, и рассматривает возможность введения схожих ограничений, передает телеканал Global News со ссылкой на министра транспорта страны Марка Гарно.

Ранее США объявили о намерении ввести запрет на провоз электронных устройств на борту самолетов, следующих в Соединенные Штаты из восьми стран Северной Африки и Ближнего Востока: Египта, Иордании, Кувейта, Марокко, Катара, Саудовской Аравии, Турции и ОАЭ. Запрет будет введен на неопределенный срок. Американский запрет на электронику на борту связан с террористической угрозой.

"Мы изучаем предоставленную нам информацию. Каких-либо конкретных сроков нет, но мы действуем в оперативном порядке", — приводит телеканал слова Гарно.

Как отмечает телеканал, Гарно обсудил причины намерения ввести запрет на провоз электронных устройств с министром внутренней безопасности США Джоном Келли в понедельник и во вторник. "Он ознакомил нас с ситуацией, которую мы очень тщательно изучаем", — также заявил Гарно.

О том, что Британия вслед за США собирается запретить провоз некоторых электронных устройств на борту следующих в Соединенное Королевство самолетов, сообщил ранее телеканал Sky News со ссылкой на собственные источники. По данным телеканала, запрет связан с некой угрозой. Как позднее стало известно из заявления официального представителя канцелярии британского премьера Терезы Мэй, запрет на провоз мобильной электроники в салонах следующих в Британию самолетов касается рейсов из шести стран: Турции, Ливана, Иордании, Египта, Туниса и Саудовской Аравии.

Канада > Транспорт > ria.ru, 21 марта 2017 > № 2113345


США > Транспорт. Армия, полиция > golos-ameriki.ru, 21 марта 2017 > № 2113287

Власти США запретят брать электронные устройства на некоторые авиарейсы

Пассажирам некоторых авиакомпаний из стран Ближнего Востока и Северной Африки придется сдавать крупную электронику в багаж

Пассажирам, прилетающим в США прямыми рейсами примерно десятка ближневосточных и североафриканских компаний, будет запрещено провозить в ручной клади ноутбуки или другое крупное электронное оборудование.

О запрете стало известно в понедельник из заявления иорданской авиакомпании Royal Jordanian Airlines и сообщения официального информационного агентства Саудовской Аравии.

Ожидается, что запрет вступит в силу во вторник.

Авиакомпания сообщила, что по требованию американских властей вылетающим в США пассажирам будет запрещено проносить на борт большинство электронных устройств.

Запрет распространяется и на те рейсы, которые делают транзитную остановку в Канаде.

Позднее твит был удален.

Запрет не распространяется на сотовые телефоны и медицинские приборы, но под него подпадают ноутбуки, планшетные компьютеры, электронные игры и камеры.

Однако пассажиры смогут провозить их в зарегистрированном багаже.

США > Транспорт. Армия, полиция > golos-ameriki.ru, 21 марта 2017 > № 2113287


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 21 марта 2017 > № 2113168

Форму работников московского метро обновят в преддверии Кубка конфедераций — 2017

В первую очередь гардероб поменяют машинисты электропоездов, дежурные по станциям, а также инспекторы службы безопасности. Одежда сотрудников столичной подземки выполнена в традиционных цветах метрополитена.

Работники московского метро получат новую форменную одежду. Именно в ней их увидят болельщики со всего мира во время Кубка конфедераций ФИФА — 2017. Матчи футбольного первенства пройдут в Москве уже летом.

«Форма является гордостью и ответственностью каждого работника метро. Чистая и опрятная форменная одежда вызывает у пассажиров доверие и положительно влияет на общий имидж организации, — сказал начальник столичного метрополитена Дмитрий Пегов.

В первую очередь форму обновят работники, контактирующие с пассажирами: машинисты электропоездов, дежурные по станциям и инспекторы службы безопасности. Сотрудники метро получат блузы и трикотажные жакеты, летние и зимние жилеты и куртки, пальто, брюки, а также юбки, галстуки, головные уборы, рубашки с длинными и короткими рукавами, погоны и шейные платки. Планируется, что до конца 2018 года для метро поставят более 300 тысяч единиц новой формы.

Как сообщили в пресс-службе столичной подземки, новая форма разработана в едином стиле московского транспорта, её удобно носить, она легко чистится и быстро сохнет. Одежда выполнена в традиционных цветах метрополитена (синем и красном), на ней присутствуют его логотип и символика.

В рамках подготовки к футбольным соревнованиям — Кубку конфедераций и чемпионату мира — 650 сотрудников метро пройдут курсы английского языка. Кроме того, к лету на всех станциях Кольцевой линии метро заработают специальные кассы для туристов. Одну из действующих касс в вестибюле пометят ярким стикером — в ней будет работать сотрудник со знанием английского языка.

Для помощи туристам в Москве у станций метро, на вокзалах и в аэропортах появятся мобильные информационные стойки. Волонтёры, владеющие английским языком, подскажут гостям столицы, как добраться до нужной точки города пешком и на общественном транспорте.

Болельщики и волонтёры смогут бесплатно ездить на общественном транспорте до мест проведения матчей Кубка конфедераций — 2017 и чемпионата мира по футболу 2018 года. Для этого нужно будет иметь при себе паспорт болельщика или билет на матч.

Первая игра предстоящего футбольного турнира состоится 17 июня на Крестовском острове в Санкт-Петербурге. На поле выйдут сборные России и Новой Зеландии. В Москве матчи Кубка конфедераций примет стадион «Спартак». На этой спортивной арене пройдут четыре встречи. 18 июня сыграют матч Чили — Камерун. 21 июня москвичи и гости столицы смогут посетить встречу Россия — Португалия. 25 июня сойдутся Австралия и Камерун. 2 июля на стадионе «Спартак» состоится матч за третье место.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 21 марта 2017 > № 2113168


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 марта 2017 > № 2112219

В Шанхайской аэропортовой корпорации корр. Синьхуа сегодня сообщили, что реконструкция корпуса "А" первого терминала, а также транспортного центра аэропорта Хунцяо в Шанхае завершена. Официальное начало их эксплуатации состоится 26 марта. Пересадка на такси, автобусы и челночные автобусы доступна в расположенном возле данного корпуса транспортном центре.

Согласно стратегическому плану по авиационным хабам Шанхая, аэропорт Хунцяо является важной составной частью авиахабов города, его общая планово-проектная пропускная способность должна составить 40 млн человеко-раз в год, пропускная способность по грузам и почтовым отправлениям должна составить 1 млн тонн, количество взлетов и посадок -- 300 тыс самолето-раз.

В новом здании добавлены возможности для самообслуживания при прохождении объединенной проверки, что еще больше повысит скорость прохождения пассажиров через таможню. Кроме того, в новом корпусе терминала на базе бесплатного Wi-Fi в зоне ожидания международных вылетов создана зона высокоскоростного доступа в интернет.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 марта 2017 > № 2112219


Вьетнам. ДФО > Транспорт > vietnam-times.ru, 21 марта 2017 > № 2111519

Авиакомпания VietJet откроет прямой рейс между Вьетнамом и Владивостоком

Прямое авиасообщение между Владивостоком и Вьетнамом в будущем будет осуществлено вьетнамской авиакомпанией VietJet.

По словам вице-губернатора Приморья, туристический поток по обоим направления с каждым годом продолжает расти.

По данным прошлого года, около 12 тысяч человек из Приморского края успели посетить Вьетнам.

Вице-губернатор также надеется на дальнейшее расширение сотрудничества.

Вьетнам. ДФО > Транспорт > vietnam-times.ru, 21 марта 2017 > № 2111519


Германия. СЗФО > Транспорт > favt.ru, 20 марта 2017 > № 2115113

О назначении ПАО «Авиакомпания «Сибирь» регулярным перевозчиком на договорных авиалиниях Санкт-Петербург - Берлин и Санкт-Петербург - Дюссельдорф.

В соответствии с нотой МИД России 2347/н/3ед от 16.03.2017 ПАО «Авиакомпания «Сибирь» назначается Российской Стороной для выполнения регулярных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты по маршрутам:

Санкт-Петербург - Берлин - Санкт-Петербург с частотой 7 рейсов в неделю;

Санкт-Петербург - Дюссельдорф - Санкт-Петербург с частотой 7 рейсов в неделю.

Данная нота отменяет действие ранее направленных нот № 9597/н/ЗЕД от 15 августа 2006 г., № 3782/'н/ЗЕД от 13 апреля 2012 года, № 14768/н/3ЕД от 27 декабря 2011 года, № 3547/н/3ЕД от 4 апреля 2013 года в части вышеуказанных маршрутов.

Германия. СЗФО > Транспорт > favt.ru, 20 марта 2017 > № 2115113


Финляндия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > yle.fi, 20 марта 2017 > № 2113389

Профсоюз работников гражданской авиации IAU и организация работодателей Palta до сих пор не достигли согласия по условиям труда работников компании Airpro. Переговоры по урегулированию спора продолжаются в офисе государственного посредника.

По словам посредника Минны Хелле, пока трудно прогнозировать результат переговоров.

- Переговоры продолжаются, но прогресс незначителен. Наша цель – достичь согласия, однако пока трудно прогнозировать, удастся ли это, - заявила Минна Хелле в интервью Yle.

Переговоры по урегулированию спора продолжались всю ночь. Переговоры возобновились вчера в 12.30.

Если стороны конфликта не придут к согласию, забастовки пройдут в среду, четверг и пятницу. Забастовки затронут, в числе прочего, службы обработки багажа и предполетного досмотра пассажиров.

Финляндия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > yle.fi, 20 марта 2017 > № 2113389


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 марта 2017 > № 2113387

Государственный посредник Минна Хелле внесла новое посредническое предложение для урегулирования трудового спора в авиационной отрасли.

Стороны спора – профсоюз работников авиации IAU и организация работодателей Palta – должны дать свои ответы к 20 часам сегодняшнего вечера.

Первое посредническое предложение, внесенное 15 марта, профсоюз отклонил.

Конфликт касается условий трудового соглашения работников в компании Airpro oy.

Если согласия не будет достигнуто, забастовки пройдут в финских аэропортах в среду, четверг и пятницу. Забастовочные акции затронут службы обработки багажа и предполетного досмотра.

Ранее авиакомпания Finnair вынуждена была отменить сотни рейсов из-за забастовок.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 марта 2017 > № 2113387


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 марта 2017 > № 2113384

Профсоюз работников авиации IAU и организация работодателей Palta одобрили внесенное государственным посредником Минной Хелле второе посредническое предложение.

Следовательно, запланированные на среду, четверг и пятницу забастовки отменяются.

Конфликт касался условий трудового соглашения работников в компании Airpro oy.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 20 марта 2017 > № 2113384


Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 20 марта 2017 > № 2112879

На выставке “ROAD EXPO 2017” представлены новейшие технологии строительства автодорог

На минувшей неделе /16-17 марта/ в Улаанбаатаре в центре «Корпорэйт Конвешн» прошла международная выставка автодорог “ROAD EXPO 2017”.

Данная ежегодная выставка организована уже пятый раз. Помимо Министерства дорожно-транспортного развития, организаторами являются Ассоциация монгольских автодорожников, Национальная Торгово-промышленная палата, также представители из других стран, как Германия, Китай, США, Казахстан, Япония и Россия. На этот раз мероприятие организовано при поддержке Министерства транспорта, строительства и городского развития Федеративной Республики Германия.

Цель выставка “ROAD EXPO 2017” направлена на популяризацию и внедрение новейших технологий строительства автодорог, в том числе, внедрение технологий, подходящих к климатическим особенностям Монголии, повышение потенциала национальных предприятий по строительству автодорог, также на обмен информацией и опытом инженерно-технических работников и установление контактов с новыми бизнес партнерами.

Более 22 национальных и иностранных компаний приняли участие в выставке, которые представили свои запланированные работы в автодорожной сфере.

По словам министра дорог транспорта Д.Ганбата, Министерство дорожно-транспортного развития объявив 2017 год "Годом интенсификации созидательных работ в области строительства автодорог" планирует соединить дорожной магистралью центры всех аймаков со столицей, продолжить проект "Дороги тысячелетия" по строительству автомобильной магистрали, соединяющей западные и восточные районы страны, расширить автодороги по маршруту Улаанбаатар-Дархан, построить скоростную дорогу из нового международного аэропорта до столицы.

Среди участников мероприятия особый интерес вызвал продукт японской компании “Коёо корпорэйшн”, представляющий собой смесь из отходов для асфальтобетонного покрытия автодорог.

По словам директора этой компании Яамата Такаши, этот смесь-продукт является полностью экологически чистым продуктом и не наносит вреда здоровью человека и природе. Точнее в состав смеси входят макулатура, песок, гравий, древесные опилки, кофейный шлам и другие виды сырья, которые имеются в регионах.

Также данный материал способствует снижению повреждения автодорог, так как материал является водонепроницаемым. Наряду с этим, продукт выдерживает 40-градусный мороз, а срок службы составляет до 10 лет. Кроме того, эта технология на 20-30 процентов дешевле себестоимости строящих ныне автодорог.

Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 20 марта 2017 > № 2112879


Япония. Азия > Транспорт > nhk.or.jp, 20 марта 2017 > № 2110338

В префектуре Окинава проходит форум по развитию воздушного сообщения в Азии

В городе Гинован в префектуре Окинава впервые проходит крупнейший ежегодный форум по развитию маршрутов воздушного сообщения в Азии.

В нем принимают участие примерно 1.000 официальных представителей более 600 организаций, в числе которых авиалинии Японии и других стран Азии, а также операторы аэропортов и турагентства.

На церемонии открытия в воскресенье губернатор Окинава Такэси Онага выразил надежду на то, что в его префектуру, которая является одним из основных мест туризма в Японии, будут проложены новые маршруты.

Этот форум завершит работу во вторник.

Япония. Азия > Транспорт > nhk.or.jp, 20 марта 2017 > № 2110338


ОАЭ. ЮФО > Транспорт > dxb.ru, 19 марта 2017 > № 2112215

Дубай, ОАЭ. Представители авиакомпании Flydubai приняли сегодня участие в мемориальных службах в Ростове-на-Дону и Дубае, чтобы почтить память трагически погибших год назад пассажиров и экипажа рейса FZ981. На памятные мероприятия собрались родственники, друзья и коллеги.

Исполнительный директор Flydubai Гейт Аль Гейт сказал: «Сегодняшний день служит горьким напоминанием о трагедии на рейсе FZ981. Наши мысли остаются со всеми семьями пассажиров и членов экипажа, скорбящими о своих близких. Мы надеемся, что мемориальные службы в Ростове-на-Дону и Дубае станут хотя бы небольшим утешением для них в это непростое время. Я хочу выразить искреннюю благодарность властям Ростова-на-Дону и моим коллегам в авиакомпании Flydubai, сделавшим эти мероприятия возможными».

ОАЭ. ЮФО > Транспорт > dxb.ru, 19 марта 2017 > № 2112215


Франция > Транспорт > rfi.fr, 19 марта 2017 > № 2110347

Air France отменила часть рейсов из-за забастовки бортпроводников

В авиакомпании Air France продолжается второй день забастовка бортпроводников. В воскресенье, 19 марта, к акции присоединились около 38% стюардов и стюардесс компании, однако авиаперевозчик уверяет, что на расписании полетов это практически не отразилось, и обещает отменить не более 10% рейсов.

Дальние рейсы будут выполнены в полном объеме и по расписанию, заверили в Air France. Среднемагистральных рейсов планируется отменить не более 10%. Также планируется осуществить 85% домашних рейсов. Однако компания не исключает задержек и отмен «в последнюю минуту». Также на некоторых рейсах может быть сокращено число пассажиров.

Забастовка продолжится и в понедельник, однако на третий день число бастующих должно сократиться до 30%, уверяют в авиакомпании. Забастовка бортпроводников Air France по призыву пяти крупнейших профсоюзов авиакомпании, в которой работает 13,5 тысяч сотрудников. Сотрудники протестуют против нового трудового договора, а также планов руководства создать новый филиал малобюджетную авиакомпанию Boost.

Франция > Транспорт > rfi.fr, 19 марта 2017 > № 2110347


Франция > Транспорт > rfi.fr, 18 марта 2017 > № 2110675

Забастовка стюардесс и стюардов проходит в субботу, 18 марта, в главном парижском аэропорту «Руасси-Шарль де Голль». Напомним, ранее в 8.30 утра в аэропорту «Орли» произошла стрельба.

Забастовка не причинила больших неудобств пассажирам, сообщила компания Air France, чьи сотрудники, собственно, и бастуют.

Но завтра, в воскресенье, 19 марта, бастующих будет больше, что может привести к отмене определенных рейсов, предупреждает авиаперевозчик. Трехдневная акция протеста должна продлиться до понедельника включительно.

Бортпроводники бастуют против нового трудового соглашения, а также против запуска — под крылом Air France – малобюджетной авиакомпании «Boost».

В другом парижском аэропорту – «Орли» — в субботу вплоть до вечера происходят задержки и переносы рейсов.

Это объясняется произошедшим утром в субботу ЧП: 39-летний мужчина, гражданин Франции, попытался выхватить оружие у военнослужащей, осуществлявшей патрулирование аэропорта. Нападавший был застрелен. На месте прошла спецоперация полиции и саперов. Аэропорт полностью эвакуировали, два десятка рейсов перенаправили на посадку в «Шарль де Голль».

Франция > Транспорт > rfi.fr, 18 марта 2017 > № 2110675


Россия > Транспорт > bfm.ru, 18 марта 2017 > № 2109321

«Платон» тебе не друг. Дальнобойщиков принуждают к акциям протеста?

МВД разберется, кто угрожает дальнобойщикам, поддерживающим «Платона». По данным ведомства, водителей фур принуждают к акциям протеста против «Платона»

В МВД поступило заявление о принуждении водителей фур к акциям протеста против «Платона». Оно пришло от руководства общественного движения водителей большегрузов. Как заявила официальный представитель МВД России Ирина Волк, по результатам проверки в ведомстве примут процессуальное решение. Ранее сообщалось, что бессрочная акция против «Платона» начнется по всей России с 27 марта, дальнобойщики обещают прекратить поставки товаров народного потребления. Заявление МВД — это провокация, считает замруководителя общественной организации водителей-профессионалов Александр Котов.

«Заявление поступило от руководства общественного движения водителей большегрузов. Что это за общественное движение? Если бы это заявление поступило от нашего профсоюза, то это действительно было бы заявление от профсоюза, а так непонятно, от кого и есть ли оно вообще. Как можно принудить водителя принять участие в протестных действиях? Его что можно на веревке привести туда? Тем более с его автомобилем. Поэтому я заявляю, что это абсолютно провокация со стороны МВД. Причем это провокация грязная, грубая, некрасивая. Мы в 2006 году готовили крупную протестную акцию: нет мигалкам. Я был вызван в Главное управление внутренних дел города Москвы, где мне официально под подпись вручили бумагу: по имеющейся в органах внутренних дел информации, в ходе запланированной вами акции запуска шаров на месте проведения акции 27 мая 2006 года возможно авиационное происшествие с воздушными судами аэропортов Шереметьево, Внуково имени Чкалова с наступлением тяжких последствий и гибелью людей. Умнее ничего не придумали. Понимаете? Вот это подобное заявление, но там хоть мы действительно собирались запускать воздушные шарики. А здесь чистейшая провокация».

Общественное движение водителей большегрузов состоит из одного человека, и чем вызвано его поведение, объяснить сложно, прокомментировал ситуацию индивидуальный предприниматель, дальнобойщик Юрий Бубнов.

«Я знаю, что Сапронов, который есть в движении «12 тонн». Он вроде заявлял, что Бастрыкину и Чайке он написал. Написал, что ему якобы поступают угрозы, что кирпичи в его сторону полетят, гвоздями колеса будут колоть. Но насчет физической расправы, думаю, что люди все умные, не будут говорить такого. Акция — 27-го намечается начало всероссийской забастовки. Движение «12 тонн» состоит из одного человека, из медийной фейковой личности Сергея Сапронова, который ездит не на своем грузовике, и которого все поездки проплачены заводомо МАН, потому что он занимается рекламой их тягача. Якобы ему кто-то угрожал, не знаю, кто ему мог угрожать. Выглядит не то, что странно, это довольно смешно. Он, видимо, хочет какой-то славы. Может сам себе что-то хочет сделать, а потом списать все на дальнобойщиков. Если он готов сказать, кто ему конкретно угрожает, мы готовы с этим человеком переговорить и спросить, как он ему угрожал. А то знаете, так вот дальнобойщики, которые собираются устроить забастовку, угрожают мне. Кто тебе угрожает? Есть люди, которые устраивают эту забастовку. Это Андрей Бажутин. Кто конкретно из организаторов тебе угрожает? Если ты боишься сказать или не можешь, то тогда молчи. А если уж говоришь, то называй фамилии, кто тебе конкретно угрожает. Я не знаю, это настолько фейковая новость, что даже комментировать, по-моему, нечего».

Как сообщают организаторы, во всероссийской забастовке примут участие дальнобойщики из более чем 50 российских регионов. В рейсы не выйдут порядка десяти тысяч водителей большегрузов. Акцию намерены поддержать и дальнобойщики Белоруссии, которые также готовы на время забастовки остановить перевозки по России.

Противостоянием двух пиар-акций назвал заявление в МВД и всероссийскую забастовку водителей фур председатель профсоюза «Дальнобойщик» Валерий Войтко.

«Если ситуацию четко разложить по полочкам: причины, следствие, последствия какие-то, то речь идет о том, что одна пиар-акция, забастовка, стояние 27 числа, наткнулась на другую пиар-акцию — не хотим стоять, мы будем работать. Я бы очень аккуратно относился к термину всероссийская. Если в ней примут участие четырех-девяти городов по пять-шесть машин, то это абсолютно не означает, что акция всероссийская. Объективно. Мы не противники этой акции, мы считаем, что мероприятия подобного рода должны быть подготовлены гораздо серьезнее, гораздо более вдумчиво, лозунги должны быть выверены, инструмент реализации этих призывов должны быть четко обозначены, в том варианте, в котором нам предлагают, это чистый пиар, ничего более».

С лидером движения «12 тонн» Сергеем Сапроновым, известным по видеоблогу «Дневник дальнобойщика», Business FM связаться не удалось. Система «Платон», которая обеспечивает взимание платы с большегрузов массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным трассам, действует с ноября 2015 года. С 15 апреля тариф «Платона» единовременно будет повышен до 3 рублей 6 копеек за километр с нынешних 1,5 рублей. При этом индексация тарифа на уровне инфляции начнется с 1 июля следующего года. Сейчас штрафы за неоплату проезда по федеральным трассам составляют 5 тысяч рублей, за повторное нарушение в течение года — 10 тысяч.

Россия > Транспорт > bfm.ru, 18 марта 2017 > № 2109321


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 марта 2017 > № 2108769

За январь-февраль 2017 года доходы авиаперевозчиков выросли на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает finprom.kz.

Рост доходов авиакомпаний - перевозка пассажиров. По сравнению с суммой за январь-февраль 2016 года доходы от пассажироперевозок в текущем году увеличились более чем на 5 миллиардов тенге и достигли 33 миллиардов.

Поступления от карго-перевозки за год увеличились гораздо более скромнее, всего на 3%, или на 24 миллиона тенге.

В 2017 году казахстанцы и нерезиденты РК гораздо более активно пользуются воздушным транспортом, если сравнивать с ситуацией в 2015-2016 годах. За 2 месяца текущего года всего авиаперевозчики перевезли порядка 911 тысячи человек. Это на 98 тысяч, или на 12% больше уровня годом ранее.

Иностранные авиакомпании за два месяца смогли сгенерировать приток доходов от перевозок пассажиров в размере 111 миллионов тенге, или в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Существенное увеличение активности в секторе воздушных перевозок соответствует государственным целям развития гражданской авиации в Казахстане.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 марта 2017 > № 2108769


Тайвань > Транспорт > russian.rti.org.tw, 18 марта 2017 > № 2108635

Новая линия метро, связывающая между собой Тайбэй и Международный аэропорт Таоюань, продолжила работу в штатном режиме после первой серьёзной поломки вечером в пятницу. В результате аварии движение некоторых поездов было приостановлено на 8-15 минут.

Компания-оператор линии метро - Корпорация таоюаньского метро - принесла официальные извинения пассажирам за задержку и пообещала восстановить нормальное движение поездов к утру субботы, что и было сделано.

Как сообщается, причины произошедшего инцидента заключаются в поломке сигнальной системы на станции Кэнкоу.

Проезд на метро от станции A1 «Тайбэйский вокзал» в центре города до крупнейшего на Тайване Международного аэропорта Таоюань на экспресс-поезде, следующем с минимальным числом остановок, занимает около 35 минут. Длина линии составляет 53 км.

Виталий Самойлов

Тайвань > Транспорт > russian.rti.org.tw, 18 марта 2017 > № 2108635


Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт > favt.ru, 17 марта 2017 > № 2115105

Делегация Росавиации во главе с Александром Нерадько провела в г. Риме рабочую встречу с руководством Администрации гражданской авиации Италии (ENAC).

15 марта 2017 года в Риме делегация Росавиации и ФАУ «Авиационный регистр Российской Федерации» во главе с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Александром Нерадько провела рабочую встречу с генеральным директором Администрации гражданской авиации Италии (ENAC) г-ном А.Куаранте и руководством директоратов ENAC по авиационному регулированию, техническому надзору, сертификации и поддержанию летной годности.

Обсуждались вопросы российско-итальянского сотрудничества в области сертификации экспортируемой и импортируемой гражданской авиационной техники (в том числе в рамках содействия реализации проекта поставок самолетов RRJ95B АО «Гражданские самолеты Сухого» в Европу и другие страны при участии итальянской стороны), а также подготовки к предстоящему совместному визиту представителей ENAC и Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) в Москву в целях оценки российской системы сертификации гражданской авиационной техники. Был намечен план дальнейшей совместной работы, в том числе, по разработке нормативной правовой базы сотрудничества между Росавиацией и ENAC, определяющей процедуры реализации полномочий в сфере сертификации.

Росавиация приступила к осуществлению функций по обязательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования гражданских воздушных судов с выдачей соответствующих документов в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28.11.2015 №1283, а также, в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 07.10.2016 № 1011, с 9 апреля 2017 года приступит к исполнению полномочий по сертификации юридических лиц, осуществляющих разработку и изготовление воздушных судов и другой гражданской авиационной техники.

Руководитель Росавиации Александр Нерадько входит в состав Авиационной коллегии при Правительстве Российской Федерации, образованной постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2016 № 1408, в задачи которой, в том числе, входят повышение конкурентоспособности российской авиационной техники на авиационных рынках, подготовка и реализация международных соглашений о сотрудничестве в области разработки, производства и продвижения на рынки авиационной техники, принятие мер поддержки экспорта гражданских воздушных судов.

Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт > favt.ru, 17 марта 2017 > № 2115105


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 17 марта 2017 > № 2112126

Главное управление гражданской авиации Объединенных Арабских Эмиратов (GCAA) установило январь 2018 года крайним сроком для сертификации всех коммерческих и частных вертодромов в стране. По словам высокопоставленного чиновника, вертолетные площадки на высотных башнях освобождаются от обязательной сертификации.

Процесс аттестации вертодромов начат в 2012 году, и на сегодняшний день, по оценкам, от 90% до 95% площадок официально сертифицированы. Вертолетная площадка знаменитого Burj Al Arab в Дубае первой в стране прошла процедуру.

“Сертификация обязательна для всех вертодромов, применяемых для коммерческого и частного использования, но мы не говорим о вертодромах, которые мы видим на зданиях, поскольку они используются в чрезвычайных ситуациях”, — заявил Исмаил Мухаммед Аль Балуши, помощник генерального директора по вопросам безопасности полетов в GCAA.

Однако, были установлены некоторые руководящие принципы. Система включает в себя множеством аспектов, таких как тип необходимой маркировки, устранение препятствий и запрет на использование площадки в качестве складских помещений. Аналогичная инициатива осуществляется в отношении нефтяных платформ, сообщил Аль Балуши, не уточнив подробности.

В феврале GCAA сертифицировала Atlantis The Palm Helipad, которая, по утверждениям оператора экскурсионных вертолетных туров Falcon Aviation Services, является самой загруженной коммерческой вертолетной площадкой на Ближнем Востоке.

В докладе, опубликованном Советом по высотным зданиям и городской среде (CTBUH), было указано, что только 114 зданий высотой более 200 метров во всем мире имеют вертолетные площадки, а The Nation Towers Residential Lofts в Абу-Даби и Burj Al Arab являются местами дислокации высочайших вертодромов в мире.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 17 марта 2017 > № 2112126


Вьетнам. ДФО > Транспорт > vietnam-times.ru, 17 марта 2017 > № 2111517

«VietJet» может открыть прямой рейс из Владивостока во Вьетнам

Для россиян станет доступен еще один прямой авиаперелет во Вьетнам.

Авиакомпания из Вьетнама под названием «VietJet» в настоящее время рассматривает возможность открытия прямого авиарейса из российского Владивостока во Вьетнам. Стоимость авиаперелетов при этом окажется выгодной для авиапассажиров, так как авиакомпания является интернациональным лоукостером.

Вьетнам. ДФО > Транспорт > vietnam-times.ru, 17 марта 2017 > № 2111517


Россия > Транспорт > trud.ru, 17 марта 2017 > № 2110323

Безбашенный полет

Анатолий Журин

По данным Межгосударственного авиационного комитета, прошлый год стал рекордным по числу трагедий

Межгосударственный авиационный комитет сообщил, что 2016 год стал рекордным по числу трагедий. В небе бывших советских республик произошли 63 авиационных происшествия и 28 катастроф, которые унесли 74 человеческих жизни. Россия возглавляет этот печальный список — 52 происшествия, 23 катастрофы и 59 жертв. Это не считая трагедий эмчеэсовского Ил-76 под Иркутском и армейского Ту-154 над Черным морем, которые проходят по статистике силовых структур.

Результаты расследований экспертов МАКа ошеломляют: «человеческий фактор» стал причиной 94% трагедий. Люди за штурвалом вытворяют такие кульбиты, на которые не решатся самые отчаянные лихачи за рулем. К примеру, в Татарстане в апреле воздушный хулиган поднял в небо на Ан-2, заправленный горючим пополам с водой, и, понятно, далеко не улетел... Под Оренбургом в феврале упал Ан-2, пилот которого 12 лет не садился за штурвал, не прошел переподготовки и совершил ошибку при развороте в условиях плохой видимости на малой высоте... В июне в Ростовской области пилот самолета «Стрепет» при выполнении авиахимработ совершал опасные маневры и столкнулся с землей...

Большинство происшествий с вертолетами также связаны с ошибками в пилотировании, порой просто неграмотными действиями экипажей. К полетам в зоне авиации общего назначения допускаются люди, не имеющие действующих пилотских свидетельств, медицинских заключений. Из-за слабого контроля за штурвалом оказываются люди в состоянии алкогольного опьянения.

Для сравнения: в США коммерческие и частные воздушные суда совершают в год 50 миллионов(!) полетов, они в небе проводят времени в семь раз больше, чем самолеты и вертолеты стран СНГ вместе взятые. При этом в Америке с 2010 года не было ни одной авиакатастрофы с крупными самолетами.

Статистику авиационных происшествий в российском небе «Труду» комментирует Валерий ШЕЛКОВНИКОВ, президент Международного консультативно — аналитического агентства «Безопасность полетов»:

— Цифры за прошлый год тревожные, но, боюсь, они не отражают полной картины. Сейчас информация о происшествиях поступает по системе обязательных донесений: результаты расследования, предписания инспекций вышестоящих организаций, прокуратуры, спецслужб и т.д. Но этого мало! Ответственные за безопасность лица обязаны знать больше о полете, чтобы предвидеть «узкие места», которые потенциально могут привести к трагедии. В авиационном мире этой цели служит система добровольных конфиденциальных сообщений. Но в российской авиации такая практика отсутствует.

Теперь о трагедиях, которые в статистику МАКа не вошли. Под Иркутском вопиющий случай: исправный, оборудованный спутниковой навигацией Ил-76 столкнулся с горой. При эксперты старательно обошли главный вопрос — необходимость создания системы управления безопасностью полетов в ведомственной авиации в соответствии с требованиями ИКАО. Никто не вспомнил про требования «Глобального плана обеспечения безопасности полетов на 2014–2016 годы». В результате вскоре произошел инцидент с самолетом Бе-200ЕС МЧС в Португалии, участвовавшем в тушении лесных пожаров...

Катастрофа Ту-154 в Сочи не попала в статистику на том основании, что полет был отнесен не к коммерческой, а к государственной авиации. Хотя аэродром Чкаловский, откуда вылетел Ту-154, имеет статус международного и должен соответствовать соответствующим стандартам. Есть мировая практика. В государственной авиации Австралии, Великобритании, США, Канады давно признали: документы ИКАО — необходимый инструмент в работе по предотвращению авиапроисшествий, выявлению опасности, оценке рисков. Специалисты не зря говорят: «Стандарты ИКАО написаны кровью погибших в авиакатастрофах».

Россия > Транспорт > trud.ru, 17 марта 2017 > № 2110323


Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 17 марта 2017 > № 2108893

Депутат Госдумы, экс-прокурор Крыма Наталья Поклонская заявила о необходимости проработать вопрос о появлении льготных цен на авиабилеты в Крым для российских студентов.

"Этот вопрос необходимо, конечно, сейчас проработать. И я знаю, что коллеги из соответствующих комитетов уже занимались данным вопросом и какое-то решение было, каким решение было, сейчас не отвечу… Будем с коллегами думать, что можно сделать. Ничего не обещаю, но, по крайней мере, попытаться и проработать этот вопрос нужно", — сказала Поклонская в пятницу во время выступления в Общественной палате РФ, отвечая на предложение ввести льготные авиабилеты для студентов.

Выступление в Общественной палате РФ депутата было посвящено годовщине воссоединения Крыма с Россией. Крым стал российским регионом после проведенного там в марте 2014 года референдума, на котором 96,77% избирателей республики Крым и 95,6% жителей Севастополя высказались за вхождение в состав РФ. Крымские власти провели референдум после госпереворота на Украине в феврале 2014 года.

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 17 марта 2017 > № 2108893


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 17 марта 2017 > № 2108819

К 2025 г. в Китае построят 136 новых аэропортов. По планам Государственного комитета по делам развития и реформ и Главного управления гражданской авиации КНР, в стране будет создан комплекс авиатранспортных узлов международного и регионального значения с аэропортами, полностью отвечающими мировым стандартам.

К концу 2015 г. в Поднебесной действовало 207 гражданских аэропортов. В 2020 г. в стране будет насчитываться 260 таких объектов.

В 2015 г. китайские аэропорты обслужили 910 млн пассажиров. К 2020 г. аналогичный показатель составит 1,5 млрд человек, к 2025 г. – 2,2 млрд путешественников.

Объем внутренних авиаперевозок в 2015 г. вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%.

Ранее сообщалось, что в ближайшие 20 лет Китай станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в стране достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Напомним, что в 2016 г. из государственного бюджета КНР на строительство новых аэропортовых комплексов выделено 77 млрд юаней ($11,9 млрд). Всего планировалось создать 11 новых аэропортов и модернизировать 52 действующих.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 17 марта 2017 > № 2108819


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 17 марта 2017 > № 2108784

Закончились 3-х дневные тесты аэропортов Московского авиационного узла в рамках подготовки к Кубку Конфедераций-2017, сообщила пресс-служба АНО «Транспортная дирекция-2018».

«Вчера в московском аэропорту Домодедово прошли тестовые мероприятия по оценке операционной готовности аэропорта к проведению Кубка Конфедераций-2017. Домодедово стал последним аэропортом Московского авиационного узла, где прошли подобные мероприятия. Ранее тесты прошли во Внуково и Шереметьево», - говорится в сообщении.

Так, в столичных аэропортах были отработаны ситуации по торжественной встрече официальных делегаций, встрече команд-участниц спортивных соревнований, массового прибытия и убытия болельщиков. Также были проработаны вопросы взаимодействия при возникновении внештатных ситуаций: ДТП, конфликт между болельщиками и другие вопросы.

Как пояснили Gudok.ru в пресс-службе организации, в проведении испытаний были задействованы все заинтересованные стороны, участвующие в подготовке транспортной инфраструктуры к ЧМ-2018.

«Болельщики во время футбольного первенства должны получить не только качественный, но и безопасный транспортный сервис. Поэтому особое внимание в ходе подготовки необходимо уделять именно вопросам безопасности. Подобные тесты позволяют обеспечивать необходимый уровень подготовки служб, которые будут отвечать за вопросы безопасности во время соревнований. К началу матчей Кубка Конфедераций-2017 похожие мероприятия должны пройти и на объектах железнодорожного транспорта», - прокомментировал прошедшие учения гендиректор АНО «Транспортная дирекция-2018» Терентий Мещеряков.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 17 марта 2017 > № 2108784


Россия > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 17 марта 2017 > № 2108783

Государственная Дума РФ 17 марта рассмотрела в третьем чтении законопроект о поправках в Уголовный и в Уголовно-процессуальный кодексы РФ, устанавливающих ответственность «за действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств».

Поправки распространяются на «зацеперов» и хулиганов, забрасывающих камнями поезда, а также тех, кто подсвечивает лазерными указками кабины самолетов во время посадки. Наказанием за эти правонарушения может стать штраф от 150 тыс. руб. до 300 тыс. руб., также возможно лишение свободы на срок до 2 лет. Сейчас максимальное наказание за такое хулиганство составляет штраф в 1000 рублей.

Также в пакет поправок вошли нормы, регулирующие наказания авиадебоширам. Санкции по этой статье составят штраф от 300 тыс. до 500 тыс. рублей или в размере зарплаты за период от 2 до 3 лет, либо обязательные работы на срок до 480 часов, либо исправительные работы на срок от 1 года до 2 лет, либо принудительные работы на срок до 5 лет, либо лишение свободы на тот же срок.

При этом, как пояснил председатель комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников, формирование черных списков пассажиров будет осуществляться только по решению суда.

Законопроект был внесен в Госдуму в еще 2011 году. Как сообщал Gudok.ru, 10 марта 2017 года депутаты Госдумы одобрили поправки во втором чтении.

Поправки в законодательство были предложены правительством и доработаны по итогам заседаний Рабочей группы Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству с участием представителей Министерства транспорта, ОАО «Российские железные дороги», ПАО «Аэрофлот», МВД и Российского автомобильного союза.

Николай Логинов

Россия > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 17 марта 2017 > № 2108783


Германия > Транспорт > rg-rb.de, 17 марта 2017 > № 2107672

Берлину нужен новый «воздушный мост»

Забастовка сотрудников двух берлинских аэропортов парализовала авиадвижение в главном городе Германии.

В течение нескольких последних дней сотрудники наземных служб аэропортов «Тегель» и «Шёнефельд» дважды прекращали свою работу, причём во второй раз забастовка длилась целых два дня, вплоть до 15 марта. В организованной профсоюзом ver.di акции участвовали практически две тысячи человек, которые неделей раньше 99% голосов отдали предпочтение забастовке как способу решения трудового конфликта. Бастующие требуют увеличения оплаты труда с сегодняшних 11 до 12 евро, а также трудовых договоров сроком действия не менее года. Работодатели предлагают немедленное повышение лишь на 10 центов. В течение последующих трёх лет предполагается постепенное повышение тарифов в общей сложности на 8%. Однако эти предложения представителей компании WISAG, в которой трудится значительная часть наземного персонала аэропортов, профсоюзы категорически не устраивает.

В результате в заложниках этой ситуации оказались десятки тысяч пассажиров, чьи рейсы в Берлин или из Берлина были отменены – общим числом в 650 ежедневно! Обслуживались лишь единичные рейсы, прежде всего с другими континентами. Серьёзный удар забастовка нанесла по участникам и гостям Международной туристической ярмарки (ITB), проходившей в немецкой столице. Власти города уже говорят о «значительной потере имиджа» Берлина в плане туристической привлекательности города. Пострадал даже сам градоначальник – правящий бургомистр столицы Михаэль Мюллер (Michael Müller). Он не смог вылететь из «Тегеля» в Москву и вынужден был внести серьёзные изменения в план своего трёхдневного визита в российскую столицу. В конце концов политику, как и сотням других пассажиров, пришлось пользоваться аэропортом Дрездена или Гамбурга, куда перенаправлялись многие самолёты.

По сути, берлинским профсоюзам удалось сделать то, чего не смогли добиться советские оккупационные власти, пытаясь в 1948−1949 годах отрезать Западный Берлин от внешнего мира. Но это уже не первый случай, когда профбоссы из главного города Германии демонстрируют свои мускулы. Достаточно вспомнить грандиозную забастовку 2008 года, которую устроили служащие транспортной компании BVG. Тогда в течение почти двух недель весь Берлин ходил пешком – автобусы и метро оставались в депо.

Между тем, один-единственный день забастовки на этот раз стоил берлинским аэропортам около пяти миллионов евро. По словам представителя профсоюза ver.di, на эти деньги сотрудникам наземных служб можно было бы выплачивать повышенную зарплату, которую они требуют, в течение целого года. «Очень многие из наших коллег трудятся в низкооплачиваемом секторе, они вынуждены брать по две работы, но денег на жизнь всё равно не хватает», – возмущаются в профсоюзе. В свою очередь, работодатели утверждают, что требования бастующих являются явно завышенными. «Забастовка является путём конфронтации, который ни сейчас, ни в будущем не приведёт к желаемым результатам», – отметили в компании WISAG.

Вальдемар Серов

Германия > Транспорт > rg-rb.de, 17 марта 2017 > № 2107672


Канада. Франция. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 16 марта 2017 > № 2115102

ИКАО объявляет о наборе молодых специалистов с замещением вакантных должностей на основе секондмента.

Генеральный секретарь ИКАО распространил уведомление о наборе в Секретариат Организации молодых специалистов на замещение вакантных штатных должностей категории младших сотрудников С-2 с замещением конкурсных вакансий на срок не менее двух лет на основе секондмента, т.е. на основе авансируемого перечисления заинтересованным государством финансовых средств в ИКАО на покрытие полной стоимости контракта выдвигаемого кандидата.

Предлагается всего 26 вакантных должностей с местом исполнения в штаб-квартире ИКАО в Монреале и региональных бюро ИКАО в Париже и Мехико по специальностям, относящимся к области аэронавигации и безопасности полетов, авиационной безопасности и упрощения формальностей, охраны окружающей среды, экономики авиатранспорта, технического сотрудничества, хозяйственного управления, администрирования, финансового обеспечения и расчета.

На работу приглашаются лица, имеющие высшее образование, 3-х летний опыт работы, владеющие английским или французским языком.

Более подробная информация размещена в прилагаемом обращении ИКАО.

Канада. Франция. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 16 марта 2017 > № 2115102


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 16 марта 2017 > № 2113374

Профсоюз работников авиации IAU проведёт завтра четырёхчасовую забастовку, которая начнётся в 15:00 и закончится в 19:00. Как сообщает авиакомпания Finnair забастовка повлечёт за собой многомиллионные потери для компании.

Finnair вынужден отменить 17 марта около ста рейсов, что отразится на планах 6500 пассажиров.

– Большие потери для нас, и особенно неприятно то, что пострадают клиенты, – говорит Манти Вяятянен-Перейра из пресс-службы Finnair.

Профсоюз работников гражданской авиации IAU отклонил в среду посредническое предложение, внесенное государственным посредником по трудовым спорам.

Кроме забастовки Aipro, в пятницу пройдут и забастовки солидарности. Стачки отразятся на деятельности важных наземных служб аэропортов, среди которых, обработка багажа, проверка безопасности, бортовое питание и грузовые операции.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 16 марта 2017 > № 2113374


Казахстан. Россия > Транспорт > kursiv.kz, 16 марта 2017 > № 2110383

Новые договорённости с Россией: машем ручкой казахстанским авиакомпаниям

Новые договоренности с Россией. Начало выполнения регулярных рейсов авиакомпаниями «Ямал» и «Уральские авиалинии» из Москвы в Алматы и Астану сильно ухудшит позиции казахстанских авиаперевозчиков на российском направлении.

В минувшие выходные дни в разделе продаж авиабилетов официального сайта российской авиакомпании «Уральские авиалинии» появилось новое направление – Астана. Утвержден и номер рейса, в соответствии с которым авиаперевозчик из Екатеринбурга начинает доставку пассажиров из нового подмосковного аэропорта «Жуковский» в столицу Казахстана. Данный факт является подтверждением появившейся 9 марта инсайдерской информации о найденном между Россией и Казахстаном консенсусе в крайне проблемной для Москвы и Астаны сфере регулирования пассажирских авиаперевозок между обеими странами.

С точки зрения России

Согласно достигнутым договорённостям, сообщает российское издание «КоммерсантЪ», Казахстан в обмен на право авиакомпании Air Astana без оплаты за транзит осуществлять полёты по транссибирским маршрутам в Монголию и в будущем в Японию, признает «Жуковский» не московским, а региональным аэропортом. Тем самым авиационные власти Казахстана разрешают еще двум российским авиаперевозчикам выполнять регулярные рейсы фактически из Москвы в Астану и Алматы. Интересно, что, по информации «Коммерсанта», авиационные власти Российской Федерации считают достигнутые договорённости с казахстанской стороной неравнозначными. В частности, по мнению одного издания, Россия «упустила реальный рычаг управления воздушным сообщением в пределах СНГ, уступив в вопросе полетов по транссибирским трассам». Другой же его собеседник предполагает, что «признание Жуковского региональным и назначение новых авиакомпаний создаст серьезный прецедент, означающий, что существующую систему двусторонних соглашений можно видоизменять в зависимости от ситуации».

На мнение второго собеседника российского издания стоит обратить особое внимание, поскольку в рамках достигнутых договорённостей осуществлять регулярные авиаперевозки из аэропорта «Жуковский» не только в Астану, но и в Алматы будут не только «Уральские авиалинии». Ближе к лету вначале в Алматы, а затем и в Астану всё из того же подмосковного аэропорта начнёт перевозить пассажиров и базирующаяся в Салехарде авиакомпания «Ямал». Учитывая же, что в Алматы уже летает дочерняя «Аэрофлоту» компания-лоукостер «Победа», можно не сомневаться: рынок авиаперевозок в Первопрестольную сильно изменится и далеко не в пользу казахстанских авиакомпаний Air Astana и SCAT. Причин тому несколько.

Немного о «Жуковском»

Безусловно, пока говорить о каких-либо преимуществах запущенного в эксплуатацию в конце мая 2016 года международного аэропорта «Жуковский» очень рано. Несмотря на то, что расположен он всего в 36 километрах от условного центра Москвы, для сравнения – аэропорт «Домодедово» находится в 45 километрах от того же центра, добираться от и до него, как говорят сами москвичи, надо три дня на оленях. Основная проблема в том, что до «Жуковского» пока не пустили знаменитые московские «аэроэкспрессы», позволяющие за 35 минут доехать железной дорогой от аэропорта «Шереметьево» (куда летают и «Аэрофлот» и Air Astana - прим.) до Белорусского вокзала или от «Домодедово» до Павелецкого вокзала за 45 минут. Фактически от «Жуковского» непосредственно до Москвы предлагается добираться двумя путями. Либо автобусом до ближайшей станции метро «Котельники», после чего подземкой непосредственно до места назначения, либо на такси. И хорошо, если при поездке в Москву планируется остановиться у друзей-знакомых где-нибудь в Кузьминках или Выхино-Жулебино, – на дорогу понадобится максимум 1,5 часа. Куда хуже, если путь лежит в район, например, «Мосфильма». В этом случае следует приготовиться к поездке в течение 2, а то и 3 часов. Причём хоть на такси, хоть на автобусе-экспрессе от «Жуковского» с последующей пересадкой в метро.

Что дозволено Юпитеру

Впрочем, нет никаких сомнений, что большинство хоть казахстанских, хоть российских авиапассажиров согласятся потерпеть все эти неудобства. Все дело в ценах на авиабилеты. По информации источников «Къ», в российском Министерстве транспорта предполагается, что перелёт по маршруту Алматы – Москва (аэропорт «Жуковский») – Алматы «Уральские авиалинии» будут выполнять за 65 тысяч тенге, а «Ямал» и вовсе за 50 тысяч тенге. Косвенно на это указывают и цены на авиабилеты «Уральских авиалиний» в Бишкек и обратно, которые сегодня составляют 12 038 рублей. Если такое действительно произойдёт, то очевидно, что ни Air Astana, ни другой казахстанский авиаперевозчик – компания SCAT, которому также разрешили летать в аэропорт «Жуковский», будут не в состоянии конкурировать с этими двумя российскими авиакомпаниями. Ведь в настоящий момент национальный авиаперевозчик Казахстана за доставку одного пассажира прямым рейсом из Алматы в Москву и обратно просит минимум 104 689 тенге, а SCAT с пересадкой в Шымкенте и в соответствии с тарифом «специальный промо» – 81 800 тенге.

По идее, должен несколько «просесть» и флагман российской гражданской авиации – компания «Аэрофлот», цена билета которого по рассматриваемому нами маршруту сегодня составляет 101 463 тенге. Однако переживать за бывшего монополиста авиаперевозок в Советском Союзе не стоит. «Аэрофлот» способен легко снизить цены на свои билеты на рейс Алматы – Москва – Алматы. Например, до 70-75 тысяч тенге, чтобы с учётом полётов в самый удобный московский аэропорт «Шереметьево» оставаться конкурентом «Уральским авиалиниями» и «Ямалу», каждая из которых, кстати, крупнее обоих ведущих казахстанских авиаперевозчиков. Что касается авиакомпаний Air Astana и SCAT, то они позволить себе такую роскошь, как снижение цен, вряд ли смогут. В отличие от России, Казахстан если и предоставляет субсидии своим авиакомпаниям, то только на погашение разницы между тарифами и объёмами эксплуатационных расходов, формирующихся при внутриобластных авиаперевозках, а также на поддержание рентабельности рейсов, соединяющих Астану с областными центрами страны. О субсидировании авиасообщения за пределы страны, способствующему поддержанию конкурентоспособности казахстанских авиакомпаний на международном уровне, речи не идёт. В данном случае казахстанские авиаперевозчики, опять же в отличие от российских авиакомпаний, находятся в рыночных условиях и должны самостоятельно находить выходы для поддержания собственной рентабельности.

С надеждами на будущее, с некоторыми «но»

В свете достигнутых договорённостей с Российской Федерацией об открытии для авиакомпании Air Astana транссибирского маршрута в Монголию и в дальнейшем в Японию в обмен на признание «Жуковского» региональным аэропортом с соответствующим допуском «Уральских авиалиний» и «Ямала» в Астану и Алматы, казахстанским авиакомпаниям остаётся только развивать свой транзитный потенциал. Можно допустить, что при перелётах в Китай, Индию и страны Юго-Восточной Азии граждане ЕС и жители европейской части России отдадут предпочтение казахстанским авиаперевозчикам. Есть, к примеру, инсайдерская информация, что если бы Air Astana вовремя получила допуск на выполнение рейсов в Улан-Батор, то смогла бы дополнительно перевести до 3 тысяч пассажиров в год. Однако в данном случае следует учесть, что подобные планы вынашивают и авиаперевозчики из Кыргызстана, Туркмении, Таджикистана и Узбекистана. Последняя страна ради выполнения этих планов недавно решила закупить к уже двум имеющимся у её национального авиаперевозчика Uzbekistan Airways Boeing-787 Dreamliner ещё четыре таких же дальнемагистральных воздушных судна. К тому же есть пока не проверенная информация, что на договорённостях, аналогичных с Россией, в настоящий момент настаивают и авиационные власти Китая и Турции. Если Казахстан их подпишет, то и транзитный потенциал казахстанских авиаперевозчиков окажется под большим вопросом. Более того, нельзя исключать, что некоторым из них придётся даже объявить о своей несостоятельности.

Безусловно, с появлением в казахстанском небе новых зарубежных авиаперевозчиков цены на авиабилеты при перелётах, прежде всего в страны дальнего зарубежья, существенно снизятся. «Уральские авиалинии» и «Ямал», позволяющие казахстанцам по куда более доступным ценам добираться до большинства крупных городов Российской Федерации, тому хороший пример. Вот только далеко не факт, что в будущем жители Казахстана смогут ими воспользоваться. Ведь и Air Astana, и SCAT являются крупными налогоплательщиками. Соответственно, из-за ухудшения их финансового положения бюджет страны недополучит значительных поступлений, что косвенно скажется и на благосостоянии рядовых казахстанцев. Не стоит забывать, что в нашем мире всё взаимосвязано, тем более в нашей стране, которая при наличии огромной территории как-то не относится к числу густонаселенных.

Казахстан. Россия > Транспорт > kursiv.kz, 16 марта 2017 > № 2110383


Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > forbes.ru, 16 марта 2017 > № 2110291

Три года российского Крыма: что происходит с самыми дорогими стройками полуострова?

Екатерина Еременко

Корреспондент Forbes

Мост через Керченский пролив, трасса «Таврида», электростанции и другие объекты инфраструктуры

Три года назад, 16 марта 2014 года, жители Крыма на референдуме приняли решение о присоединении к России. Интеграция полуострова в экономику и инфраструктуру страны шла не без сбоев и потребовала значительных средств.

Целевая программа «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года» была утверждена правительством в 2014 году. В нее входит более 600 объектов и мероприятий по Республике Крым и городу федерального значения Севастополю, предельные объемы финансирования на которые превышают 760 млрд рублей. Но даже эта сумма неоднократно корректировалась в сторону увеличения. Сметы на большие инфраструктурные проекты вроде Керченского моста или трассы «Таврида» регулярно пересматриваются проектировщиками.

При этом местные власти не всегда успевают освоить выделенные им деньги — в 2016 году удалось потратить только 91% от предусмотренного программой, лишнее пришлось вернуть. Самые крупные стройки Крыма — в галерее Forbes.

Аэропорт Симферополя

Стоимость: 32 млрд рублей

Международный аэропорт Симферополь начали модернизировать в рамках инвестпроекта в мае 2016 года — 30% средств будут привлечены от инвесторов, а еще 70% – за счет кредита официально работающих в Крыму банков. Площадь нового терминала составит более 78 000 кв. м, он рассчитан на обслуживание 7 млн пассажиров в год.

Проект нового аэровокзала под названием «Крымская волна» создан южнокорейской компанией Samoo Architects & Engineers. Он был выбран из девяти концепций от ведущих архитекторов мира. На площади перед аэровокзальным комплексом построят гостиницы и бизнес-центры, а между ними появятся два дельтаобразных бассейна с каскадами фонтанов. Более 40% работ уже выполнены, ведется монтаж колонн и металлоконструкций. Модернизацию хотят завершить к летнему туристическому сезону 2018 года.

Газопровод из Кубани в Крым

Стоимость: около 20 млрд рублей

Магистральный газопровод протяженностью почти 400 км соединил материковую часть РФ с Крымским полуостровом. Он был построен с опережением сроков. В декабре 2016 года президент России Владимир Путин принял участие в запуске газопровода, назвав его «новогодним подарком» для крымчан.

Подрядчиком в проекте выступила компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга, которая также занимается работами по строительству моста через Керченский пролив. Диаметр газопровода 700 мм с разветвлением на два участка диаметром 500 мм. Длина подводной части составляет 16 км. Подача газа ведется без сбоев.

Трубопровод необходим в том числе и для поставок «голубого топлива» к строящимся электростанциям в Симферополе и Севастополе.

Трасса «Таврида»

Стоимость: 138,948 млрд рублей

Строительство трассы «Таврида» должно начаться в марте 2017 года. Власти обещают, что четыре из шести ее участков будут готовы уже к концу 2018 года принять транспортный поток с возведенного Керченского моста. При этом полностью синхронизировать сроки ввода моста и трассы у строителей не получается.

Генподрядчиком строительства дороги выступит петербургское ЗАО «ВАД». Трасса будет полностью готова к концу 2020 года, она соединит Керчь с Симферополем и Севастополем. Пропускная способность составит 43 000 автомобилей в сутки.

Глава дирекции по управлению ФЦП развития Крыма и Севастополя Андрей Никитченко заявил, что, по неофициальным оценкам проектировщиков, строительство севастопольского участка трассы «Таврида» может подорожать втрое – с 5 млрд до 15,5 млрд рублей на участок длиной 13 км. Врио губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников поспешил объяснить, что эта сумма не окончательная, ее постараются снизить.

Мост через Керченский пролив

Стоимость: 227,9 млрд рублей

Возведение моста через Керченский пролив обойдется государству в 227,9 млрд рублей, из них уже 118 млрд рублей вложены в стройку. Генеральный подрядчик — «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга, эта компания распределяет основную часть средств по подрядчикам. Структура миллиардера и сама получает новые подряды, которые связаны с возведением моста. Например, на строительство железнодорожных подходов к мосту «Стройгазмонтаж» получил еще 17 млрд рублей.

Но Ротенберг не забывает и о местном бизнесе — более 150 компаний полуострова уже получили госзаказ и обслуживают строительство. Стройка века развернулась в полную силу. Сейчас строители устанавливают сваи и опоры для автодорожной части моста. Ведется создание плавучей системы, которая доставит арки Крымского моста с керченской производственной площадки к месту монтажа.

Движение автомобилей по мосту в рабочем режиме откроется 18 декабря 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года.

Симферопольская и Севастопольская ТЭС

Стоимость: около 71 млрд рублей

Борьба с энергетической блокадой Крыма выразилась не только в создании знаменитого энергомоста — кабельно-воздушных линий электропередач для связи с материковой Россией.

В Севастополе и Симферополе сейчас строятся газовые ТЭС мощностью по 470 МВт для обеспечения базовой генерации. Каждая из них будет иметь по два энергоблока. Первую очередь строительства электростанций — два блока мощностью по 235 МВт каждый — планируется ввести в эксплуатацию на Севастопольской ТЭС и Симферопольской ТЭС к 1 сентября 2017 года. В рамках второй очереди такие же мощности будут введены в марте 2018 года. Подрядчиком строительства является «Технопромэкспорт» (дочерняя структура госкорпорации «Ростех»).

Однако срок ввода в эксплуатацию под вопросом. Компания Siemens уже отказывалась поставить изготовленное и оплаченное оборудование, необходимое для строительства ТЭС в Тамани (Краснодарский край). СМИ предполагали, что суть конфликта заключается в опасениях немецкого концерна, что эти турбины будут использованы на электростанциях, строящихся в находящемся под западными санкциями Крыму, куда поставлять оборудование компания не может из-за санкций.

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > forbes.ru, 16 марта 2017 > № 2110291


Великобритания > Транспорт > indostan.ru, 16 марта 2017 > № 2109784

Британская авиакомпания Monarch Airlines пообещала в течение текущего года поощрять вежливых пассажиров. Об этом пишет издание The Telegraph.

В Monarch Airlines намерены предоставлять льготы путешественникам, которые при бронировании рейса по телефону будут корректно общаться с обслуживающими их сотрудниками.

В обмен на вежливость пассажирам разрешат бесплатно пересесть на более просторное сиденье в самолете (эта услуга стоит у Monarch Airlines 50 фунтов стерлингов). Кроме того, таких клиентов будут регистрировать на рейс раньше положенного времени.

Каждый из сотрудников клиентской службы Monarch Airlines будет наделен правом на 10 подобных поощрений в неделю. Работники будут сами решать, кто из пассажиров заслужил льготы, а кто нет.

Представители британского перевозчика пояснили, что запустили такую кампанию с целью продвижения таких ценностей, как благородство, вежливость и взаимное уважение.

Великобритания > Транспорт > indostan.ru, 16 марта 2017 > № 2109784


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter