Всего новостей: 1966985, выбрано 23143 за 0.083 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 20 января 2017 > № 2043667

Дорога до административно-делового центра в Коммунарке появится до конца 2021 года

Строительство дороги от МКАД до поселка Коммунарка и далее до аэропорта «Остафьево» перенесли на 2019-2021 годы, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

Он отметил, что это связано со строительством станции метро «Столбово» на продляемой в Новую Москву Сокольнической линии.

«Новая дорога обеспечит транспортную связь между «старой» Москвой и административно-деловым центром в Коммунарке. Реализовать проект планируется за счет бюджета», - рассказал В. Жидкин в интервью порталу Стройкомплекса.

Напомним, власти столицы в декабре 2015 года утвердили проект планировки территории вблизи административно-делового центра в Коммунарке.

Здесь возведут 1,1 млн кв. м жилья, свыше 500 тыс. кв. м объектов Московского института стали и сплавов (МИСИС), более 2,2 млн «квадратов» общественно-деловых зданий, а также школы, детские сады, гостиницы, культурный центр и библиотечный центр «Российской государственной библиотеки».

На этой территории будет проживать более 36 тыс. человек, здесь создадут около 76 тыс. рабочих мест.

В Коммунарке построят несколько дорог. Часть из них пройдет через территории административно-делового центра, другие свяжут между собой отдельные районы.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 20 января 2017 > № 2043667


Россия. СНГ > Транспорт. Экология > favt.ru, 20 января 2017 > № 2043547

Информация для специалистов по обеспечению безопасности полетов: в период с 01 по 03 марта 2017 года планируется проведение отраслевой конференции «Птицы и полеты авиации».

Федеральное агентство воздушного транспорта принимает меры к активизации работ по предотвращению столкновений с птицами на аэродромах гражданской авиации. Информация об этой проблеме размещена в разделе «Безопасность полетов».

В период с 01 по 03 марта 2017 года при участии Управления инспекции по безопасности полетов Росавиации планируется проведение отраслевой конференции «Птицы и полеты авиации» с рассмотрением актуальных вопросов орнитологического обеспечения полетов, включая:

- планирование, организацию и эффективную реализацию мероприятий по снижению опасности, создаваемой птицами для полетов авиации,

- совершенствование отраслевой нормативно-правовой базы в области орнитологического обеспечения безопасности полетов.

На конференцию приглашены российские специалисты, а также специалисты и стран СНГ.

Дополнительная информация о месте и условиях участия в конференции подержится на сайте Отраслевой группы авиационной орнитологии (http://otpugivanie.narod.ru).

Россия. СНГ > Транспорт. Экология > favt.ru, 20 января 2017 > № 2043547


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 20 января 2017 > № 2043299

В минувшем 2016 году в Китае капиталовложения в основные фонды в транспортной сфере достигли 2,85 трлн юаней, сообщил в четверг представитель Министерства транспорта КНР Сюй Чэнгуан на ведомственной пресс-конференции.

В частности, на железнодорожное строительство пришлось 801,5 млрд юаней, автодорожное строительство -- 1 трлн 778,7 млрд юаней при росте на 7,7 процента против предыдущего года. За год были проложены или реконструированы сельские дороги общей протяженностью 293 тыс. км. Инвестиции в развитие водного транспорта составили 189,4 млрд юаней, гражданской авиации -- 77 млрд юаней.

В истекшем году совокупный объем коммерческих грузовых перевозок Китая достиг 43,3 млрд тонн при увеличении на 5,7 процента в сравнении с предыдущим годом. При этом количество экспресс-отравлений составило 31,35 млрд штук, увеличившись на 51,7 процента. Грузооборот ведущих портов страны достиг 11,8 млрд тонн с приростом на 3,2 процента, темпы роста ускорились на 1,3 процентного пункта против 2015 года.

Доля железнодорожных и воздушных пассажирских перевозок в общенациональном показателе страны составила соответственно 14,7 и 2,5 процента при росте на 1,6 и 0,3 процентного пункта против предыдущего года.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 20 января 2017 > № 2043299


Россия > Транспорт > gudok.ru, 19 января 2017 > № 2044231

В 2016 году в Министерство транспорта РФ поступило 16,5 тыс. обращений граждан по вопросам деятельности транспортного комплекса, сообщила пресс-служба министерства.

«В четвертом квартале 2016 года в Минтранс поступило 3529 обращений. Вопросы, связанные с деятельностью железнодорожного транспорта, касались, прежде всего, оплаты инвалидами и другими категориями льготников сбора при оформлении билетов в пригородных поездах, развития транспортной системы Крыма, а также курсирования пассажирских поездов дальнего следования и пригородных электропоездов», — говорится в сообщении.

В сфере авиационного транспорта население интересовали такие вопросы как уровень тарифов на воздушные перевозки пассажиров по России, возврат денежных средств за авиабилеты, состояние авиационной безопасности.

Большинство обращений в области водного транспорта связано с развитием внутреннего водного транспорта, процедурой регистрации и снятия с учета судов, восстановлением речного судоходства в условиях омеления рек, отсутствием паромного сообщения в селах Астраханской области, транспортным сообщением между материковой частью России и островом Сахалин, Курильскими островами.

«Что касается тематики автомобильного и городского пассажирского транспорта, здесь ключевыми темами стали: стимулирование производства электромобилей и развитие электротранспорта; нормы расхода топлива для автомобилей; нелегальные перевозки пассажиров и багажа. Кроме того, граждане активно интересовались развитием дорожного хозяйства. Основные вопросы касались реконструкции, улучшения качества существующих и строительства новых автомобильных дорог и мостов федерального, регионального и местного значения; строительства и наименования моста через Керченский пролив; работы системы взимания платы «Платон»; уровня тарифов на проезд по платным дорогам», — говорится в сообщении министерства.

В качестве часто задаваемых вопросов граждан на общетранспортную тематику в Минтрансе выделили следующие: предоставление льгот на проезд различным категориям населения (пенсионерам, студентам, инвалидам, многодетным семьям, детям-инвалидам, школьникам) и разъяснение положений нормативных актов по вопросам, относящимся к сфере деятельности Минтранса.

Анна Булаева

Россия > Транспорт > gudok.ru, 19 января 2017 > № 2044231


Казахстан. ЦФО > Транспорт > inform.kz, 19 января 2017 > № 2044209

Как ранее сообщало МИА «Казинформ», авиационные власти Казахстана и России согласовали выполнение с 15 февраля рейсов по маршрутам Жуковский - Астана и Жуковский - Алматы.

О подробностях планируемого приема пассажиров из Казахстана собственному корреспонденту Казинформа в Москве рассказал первый заместитель генерального директора управляющей компании международного аэропорта «Жуковский» ОАО «РАМПОРТ АЭРО» Евгений Солодилин.

«Наш аэропорт находится в 40 километрах от центра Москвы. Это новый аэропорт, который был открыт 30 мая 2016 года и расположен он в Подмосковье. Первый полет стала осуществлять компания «Белавиа» из Минска в Жуковский 12 сентября 2016 года. Последующем рейсы стали осуществлять «Уральские авиалинии», «Ямал» по направлениям Таджикистан, Кыргызстан. Сегодня уже открыта продажа билетов на рейсы в Тель-Авив, которые будут выполняться с 14 февраля. Также планируется осуществлять рейсы в Астану и Алматы» - поделился историей «Жуковского» и первыми его авианаправлениями Е.Солодилин, любезно предоставив возможность пройти по «маршруту пассажира».

Аэропорт включает в себя пока только один пассажирский терминал, площадь которого составляет 17 тысяч квадратных метров. Несмотря на свои относительно небольшие объемы, «Жуковский» весьма комфортен.

В положительном плане следует отметить строжайшее соблюдение мер и правил безопасности, которым неукоснительно следует служба авиационной безопасности сразу же при входе в здание аэропорта «Жуковский». Проверка багажа и самих пассажиров проходит хоть и досконально, но весьма в вежливой и корректной форме.

Пройдя первый рубеж службы авиационной безопасности, пассажиры могут без труда сориентироваться и пройти в направлении стоек регистрации, расположенных вблизи.

«Регистрация проходит, как правило, быстро. Учитывая, что Казахстан - государство, которое входит в Таможенный союз, граждане Казахстана не проходят меры по дополнительному таможенному контролю. При прохождении пограничного контроля открываются 8 кабинок, и у нас практически нет очередей ни при прохождении процедур авиационной безопасности, ни при прохождении государственной границы. С момента захода в терминал до прохода в «чистую» зону (зону вылета) уходит не более 20 минут. Также и при прибытии в Жуковский», - рассказал Е.Солодилин.

«Количество выделенных стоек для регистрации будет зависеть от того, сколько их запросит авиакомпания. Но, как правило, это три стойки», - пояснил представитель «РАМПОРТ АЭРО».

Делясь планами развития на перспективу, Е.Солодилин сообщил, что развитие аэропортового комплекса будет продолжено.

«В этом году мы приступаем к проектированию второго терминала площадью 20 тысяч квадратных метров, строительство которого запланировано на конец 2017 - начало 2018 года», - добавил он.

Отдельно Е.Солодилин отметил условия и варианты маршрута, по которому пассажиры могут добраться до аэропорта «Жуковский». С его слов, за относительно небольшой промежуток времени пассажиры могут добраться из Москвы до Жуковского, как на машине (такси), так и на электропоездах, следующих от Казанского вокзала до железнодорожной станции «Отдых», где для них предусмотрены регулярные автобусные рейсы к терминалу. Или на метро - от станции метро «Котельники» - на безостановочных «шаттлах-автобусах».

«У нас организованы специальные «шаттл-басы» до ближайшей станции метро, которые идут под рейс. Время в пути занимает примерно от 30 до 50 минут, в зависимости от загруженности автомобильных дорог. То есть, если из Астаны прилетит рейс, то через каждые 15 минут большие туристические автобусы с отдельным багажным отделением будут ходить до ближайшей станции метро (Котельники).

Если есть желание поехать железнодорожным транспортом, то у нас организованы дополнительные «шаттл-басы» до железнодорожной станции «Отдых», до которой автобус идет 15 минут, откуда за 37 минут на электропоезде «Спутник» можно доехать до Казанского вокзала. То есть, в общем, примерно за 1 час можно добраться до центра Москвы. Также есть автомобильное сообщение и специальная служба такси. Для этого организована парковка на 270 машиномест, 200 мест долгосрочной стоянки», - рассказал Е.Солодилин.

«С нетерпением ждем первых пассажиров в Астану, в Алматы и из Казахстана, наши двери всегда открыты», - сказал представитель «РАМПОРТ АЭРО», дополнительно отметив при этом, что хотел бы, чтобы в «Жуковский» прилетали и улетали казахстанские авиаперевозчики, которым готовы предложить выгодные условия сотрудничества.

«Также хотели бы, чтобы в наш аэропорт прилетали и улетали авиакомпании Казахстана. Готовы предложить очень хорошие и выгодные условия. К примеру, наши условия и привилегии полностью повлияли на стоимость авиабилетов компании «Белавиа» - на 30% дешевле, чем из других аэропортов. Мы готовы предложить подобные условия и для казахстанских авиаперевозчиков», - резюмировал Е.Солодилин.

Казахстан. ЦФО > Транспорт > inform.kz, 19 января 2017 > № 2044209


Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 19 января 2017 > № 2043546

Интенсивность движения в воздушном пространстве Российской Федерации в 2016 году – итоги.

В декабре 2016 года системой ОрВД Российской Федерации обслужено 111,4 тыс. полетов воздушных судов (+3,7%), годом ранее - 107,4 тыс.

Отмечается значительный рост международных полетов, составивший в последнем месяце 2016 года 6,37% - с 52,8 тыс. до 56,2 тыс. Число транзитных полетов выросло на 8% - с 20,7 тыс. до 22,4 тыс. Интенсивность воздушного движения на внутренних воздушных линиях увеличилась на 1,3% - с 54,5 тыс. до 55,2 тыс. полетов.

За три месяца IV квартала 2016 года интенсивность движения воздушных судов в небе над Россией зафиксирована на уровне 345,2 тыс. полетов, рост по сравнению с аналогичным периодом 2015 года составил 3%.

По итогам 2016 года российские и иностранные авиакомпании, как и годом ранее, выполнили 1,4 млн полетов. Количество транзитных полетов, осуществляемых зарубежными перевозчиками, зафиксировано на уровне 264,3 тыс., прирост к 2015 году составил 4,5%. Количество международных полетов составило 696,5 тыс. (годом ранее – 743,8 тыс.) Неизменная динамика роста отмечается на внутренних линиях: в 2016 году на ВВЛ было выполнено 716,9 тыс. полетов, годом ранее – 683,4 рост составил 4,9%.

Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 19 января 2017 > № 2043546


Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 19 января 2017 > № 2042715

Готовность пассажирского терминала с пропускной способностью до восьми миллионов человек в год аэропорта "Платов" в Ростовской области превысила 60%, сообщила РИА Новости представитель пресс-службы холдинга "Аэропорты регионов" (куда входит будущий аэропорт) Ольга Ладейщикова.

"Строительная готовность здания пассажирского терминала составляет 62%. Полностью выстроен железобетонный каркас здания, смонтированы все пешеходные мосты, соединяющие здание аэровокзала с девятью телескопическими трапами, смонтированы все металлоконструкции, поддерживающие кровлю. Завершаются работы по устройству кровли и монтажу витражного остекления, сэндвич-панелей, вентилируемого фасада на основной части здания", - пояснила Ладейщикова.

Она добавила, что на посадочных галереях, в которых будут расположены зоны ожидания вылета и посадки на рейсы "тепловой контур" закрыт полностью, завершаются внутренние отделочные работы. В здании терминала смонтировано 21 из 25 лифтов и пять из девяти эскалаторов.

"В высокой степени готовности находится здание службы специального транспорта и ремонта (готовность - 89%) и грузовой терминал (готовность - 69%). Завершается внутренняя чистовая отделка производственно-бытового здания, склада материально-технического снабжения и помещений для кинологических служб таможни и полиции. Работы по благоустройству прилегающей территории, включающей каскадный фонтан, зоны краткосрочных и длительных парковок, а также сеть внутренних дорог и тротуаров выполнены на 71%", - уточнила собеседник агентства.

Аэропорт "Платов" строят в Аксайском районе Ростовской области, в четырех километрах от станицы Грушевская. Проект предусматривает строительство пассажирского терминала пропускной способностью восемь миллионов человек ежегодно. Общий объем финансирования - 37,2 миллиарда рублей, из которых около 18 миллиардов рублей даст федеральный бюджет, 907,1 миллиона - областной и 18,3 миллиарда рублей составляют средства основного инвестора - группы компаний "Ренова". Завершить проект планируют к концу 2017 года.

Иван Капустин.

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 19 января 2017 > № 2042715


Бразилия > Транспорт > ria.ru, 19 января 2017 > № 2042684

Легкий двухмоторный самолет, на борту которого, предположительно, находился член Верховного суда Бразилии, разбился в море у побережья штата Рио-де-Жанейро на востоке страны.

Агентство Рейтер со ссылкой на управление гражданской авиации Бразилии передает, что самолет King Air вылетел из Сан-Паулу и упал в море рядом с курортным городом Парати.

Сообщается, что в списке пассажиров самолета значился судья ВС Теори Заваски, принимавший участие в антикоррупционном расследовании "Автомойка". Всего на борту воздушного судна находилось четыре человека.

Бразилия > Транспорт > ria.ru, 19 января 2017 > № 2042684


Россия. ЦФО > Транспорт. Агропром. Недвижимость, строительство > bfm.ru, 19 января 2017 > № 2042257

Пробил час: ФАС идет к продавцам еды в аэропортах

Антимонопольная служба хочет проверить цены в авиаузлах. По мнению вице-президента Федерации рестораторов и отельеров Вадима Прасова, если смотреть на ситуацию с позиции потребителя, претензии обоснованны

Федеральная антимонопольная служба проверит цены в кафе аэропортов. Глава службы Игорь Артемьев сказал, что его ведомство «с удовольствием» этим займется. Руководитель ФАС выступал на правительственном часе в Совфеде. Один из сенаторов обратил внимание на завышение цен в аэропортовых кафе более чем в десять раз по сравнению со средними по стране.

Глава ФАС сказал, что теперь его служба снова займется проверками — несколько лет назад кафе уже штрафовали. Те, кто часто летают, знают, что в аэропортах всегда дорого — можно выложить полторы тысячи за пару бутербродов, 500 рублей за стакан пива. Но завышают цены даже сетевые рестораны. Business FM сравнила чеки кафе, расположенных в московских аэропортах и стандартные цены, которые сети указывают на своих сайтах. В чеке из Burger King в «Шереметьево» от мая прошлого года цезарь-ролл стоит 320 рублей, картошка по-деревенски — 159 рублей. В Burger King в центре Москвы — цезарь-ролл сейчас стоит 155 рублей, а картошка — 75, то есть в аэропорту дороже больше чем в два раза.

В «Крошке-картошке» во «Внуково» и «Шереметьево» порция картошки стоит 179 рублей, наполнители — около 80-100 рублей. В отзывах на сайте Tripadvisor пользователи пишут, что цены значительно выше, чем кафе этой сети в городе.

На фотографии меню из Zю кафе в «Домодедово» вок с курицей стоит 640 рублей. Снимок был сделан весной 2015 года. На официальном сайте сети Zю кафе в меню это же блюдо стоит 390 рублей. В «Шоколаднице» в аэропорту «Шереметьево», по крайней мере, судя по отзывам в Интернете, цены не слишком кусаются: на фотографии меню сливочный крем-суп из тыквы стоит 285 рублей. Это близко к стандартным ценам ресторанной сети. В «Кофемании» в «Домодедово» можно купить американо за 370 рублей, на официальном сайте он стоит от 290 до 350 рублей в зависимости от размера.

Получить комментарии от самих ресторанных сетей Business FM пока не удалось. Чем объясняется такое завышение цен в аэропортах?

Вадим Прасов

вице-президент Федерации рестораторов и отельеров

«Я предполагаю, что у этого есть объективные причины, которые связаны со ставкой арендной платы таких помещений. Поскольку интерес обычно со стороны рестораторов к ним достаточно высок, соответственно и уровень арендной платы выше в среднем, чем по городу. На самом деле вопрос еще, конечно, в уровне конкуренции, потому что в разных аэропортах, в разных точках он тоже различается. Сложно говорить о какой-то монополизации, по большому счету в каждом аэропорту уже есть некоторое количество точек питания, поэтому и возможность выбора гостей, безусловно, присутствует: поесть здесь или там, кто-то пойдет в бизнес-зал, а кто-то пойдет в кафе, и для него там альтернативы особой нет. Но то, что цены в аэропортах завышены, это достаточно очевидно и уже давно известно. Я предполагаю, что просто ФАС в процессе своего исследования-расследования разберется, в чем же причина подобного. Они же могут быть как объективны, так и субъективны в той части, что речь может идти не о повышенных затратах, а о том, что действительно у пассажиров нет альтернативы. Едва ли там можно говорить о ценовом сговоре. Коллеги по ресторанному цеху наблюдают цены у коллег в соседнем заведении и, соответственно, подравнивают под тот же уровень цен. С точки зрения пассажиров повод для претензий ФАС есть».

По данным СМИ, арендные ставки в аэровокзальных комплексах могут варьироваться от 1,5 тысячи до 10 тысяч долларов за квадратный метр в год в зависимости от площади помещения и проходимости места. При этом один ресторан в аэропорту может приносить доход, равный заработку пяти таких же точек в городе. Аэропорты используют площади по максимуму, говорит директор департамента торговой недвижимости Penny Lane Realty Алексей Могила.

«У каждого аэропорта достаточно не большое количество площадей, с которых можно получать арендную прибыль. Их надо максимально использовать. Поэтому здесь такая пограничная история: аэропорт «отжимает» то, что может, арендаторы тоже стараются заработать то, что могут. Никто не остается в накладе. В накладе, можно сказать, пассажиры, но в данном случае никакой же обязаловки нет, ты можешь кушать, можешь не кушать».

Далеко не все знают о том, что, например, во «Внуково» есть и обычная столовая, где, как пишут пользователи, можно поесть за 250 рублей. Кроме того, чтобы сэкономить, многие пользуются автоматами с кофе, или самый экономный вариант — берут еду с собой.

Россия. ЦФО > Транспорт. Агропром. Недвижимость, строительство > bfm.ru, 19 января 2017 > № 2042257


Россия > Транспорт > mintrans.ru, 19 января 2017 > № 2041871

В ЧЕТВЕРТОМ КВАРТАЛЕ 2016 ГОДА В МИНТРАНС РОССИИ ПОСТУПИЛО СВЫШЕ 3,5 ТЫСЯЧ ОБРАЩЕНИЙ ГРАЖДАН

В четвертом квартале 2016 года в Министерство транспорта РФ поступило 3529 обращений граждан по вопросам деятельности транспортного комплекса. Всего за 2016 год в Министерство поступило более 16,5 тыс. обращений.

Почти 1,6 тыс. поступивших в четвертом квартале обращений направлены в департаменты Министерства, федеральную службу и федеральные агентства, находящиеся в ведении Минтранса России, и на предприятия транспортного комплекса для рассмотрения и ответа авторам обращений. Порядка 2 тыс. от общего количества вопросов направлены по принадлежности в другие органы власти и организации.

За последние 3 месяца 2016 года в сфере гражданской авиации население интересовали такие вопросы как уровень тарифов на воздушные перевозки пассажиров по России, возврат денежных средств за авиабилеты, состояние авиационной безопасности.

Вопросы, связанные с деятельностью железнодорожного транспорта, касались, прежде всего, оплаты инвалидами и другими категориями льготников сбора при оформлении билетов в пригородных поездах, развития транспортной системы Крыма, а также курсирования пассажирских поездов дальнего следования и пригородных электропоездов.

Россияне не обошли стороной морской и внутренний водный транспорт. Так, большинство обращений в данной области связано с развитием внутреннего водного транспорта, процедурой регистрации и снятия с учета судов, восстановлением речного судоходства в условиях омеления рек, отсутствием паромного сообщения в селах Астраханской области, транспортным сообщением между материковой частью России и островом Сахалин, Курильскими островами.

Что касается тематики автомобильного и городского пассажирского транспорта, здесь ключевыми темами стали: стимулирование производства электромобилей и развитие электротранспорта; нормы расхода топлива для автомобилей; нелегальные перевозки пассажиров и багажа.

Кроме того, граждане активно интересовались развитием дорожного хозяйства. Основные вопросы касались реконструкции, улучшения качества существующих и строительства новых автомобильных дорог и мостов федерального, регионального и местного значения; строительства и наименования моста через Керченский пролив; работы системы взимания платы «Платон»; уровня тарифов на проезд по платным дорогам.

В качестве часто задаваемых вопросов граждан на общетранспортную тематику можно выделить следующие: предоставление льгот на проезд различным категориям населения (пенсионерам, студентам, инвалидам, многодетным семьям, детям-инвалидам, школьникам); разъяснение положений нормативных актов по вопросам, относящимся к сфере деятельности Минтранса России.

Россия > Транспорт > mintrans.ru, 19 января 2017 > № 2041871


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041294

Международный аэропорт Тараза «Аулие-Ата» не будет повышать тарифы в 2017 году

Заявленные на публичных слушаниях тарифы на регулируемые услуги таразского аэропорта АО «Международный аэропорт «Аулие-Ата» не будут применены в этом году, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу аэропорта.

Напомним, тарифы за услуги АО «Международный аэропорт «Аулие-Ата» не повышались с 2011 года. На днях в Таразе состоялись публичные слушания по рассмотрению поданной в 2016 году заявки аэропорта на утверждение тарифов, касающихся услуг взлета-посадки и обеспечения авиационной безопасности.

По проекту прежний тариф за обеспечение взлета и посадки в 1 414 тенге за тонну взлетной массы без НДС должен подняться до 6 372,24 тенге. Прежний среднеотпускной тариф за обеспечение авиационной безопасности в 505 тенге за тонну взлетной массы без НДС — до 2 392 тенге.

Как пояснили в департаменте Агентства РК по регулированию естественных монополий (ДКРЕМиЗК) по Жамбылской области, в числе причин повышения тарифов называются рост цен на материалы, ГСМ, увеличение заработной платы, амортизация, ремонт светосигнального оборудования и специальной техники.

По словам председателя правления АО «Международный аэропорт «Аулие-Ата» Даулета Хамзина, в 2017 году аэропорт не намерен повышать тарифы на регулируемые услуги. Что касается следующего 2018 года, то все зависит от конъюнктуры цен и роста затрат предприятия.

Тарифная смета с учетом реализации инвестиционной программы развития аэропорта и прогнозируемых затрат предоставлена АО «Международный аэропорт «Аулие-Ата» на пять лет, до 2022 года, согласно Постановлению Правительства РК «Об утверждении программы по тарифной политике в сферах естественной монополии РК».

Однако предоставленный сметный расчет предельного уровня тарифов не утвержден ДКРЕМиЗК Жамбылской области и не применяется аэропортом Тараза, работающим по прежним тарифам. В дальнейшем АО «Международный аэропорт Аулие-Ата» будет выстраивать свою тарифную политику исходя из рыночной конъюнктуры, сложившейся в регионе, в пределах, утвержденных уполномоченным государственным органом тарифов на оказываемые аэропортом услуги, подчеркнули в компании.

В департаменте Агентства РК по регулированию естественных монополий по Жамбылской области отметили, что в случае утверждения антимонопольным ведомством новых тарифов компания обязана их применять. Неисполнения обязательств по инвестиционной программе влечет за собой введение для аэропорта компенсирующих тарифов.

Известно, что в конце 2016 года все местные аэропорты Казахстана заявили о повышении тарифов на регулируемые услуги. Повышение тарифов, в том числе на аэропортовое обслуживание, может увеличить стоимость авиаперевозок. Поэтому отечественные авиакомпании забеспокоились и сейчас ведут переговоры с аэропортами об отмене повышения тарифов, намереваясь обратиться в госорганы с просьбой о нормализации ситуации на рынке отечественных авиаперевозок.

Услугами международного аэропорта Тараза на данном этапе пользуются казахстанские компании «Эйр Астана», «СКАТ» и российская S7. Из аэропорта «Аулие-Ата» осуществляются полеты по Казахстану, в Россию и Таджикистан. После реконструкции международный аэропорт «Аулие-Ата» по техническим характеристикам, наличию аэродромной техники и квалификации персонала является современным аэроузлом с широкими техническими возможностями авиационного сообщения со странами Европы, Средней и Юго-Восточной Азии.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041294


Россия. ЮФО > Транспорт. Электроэнергетика > energyland.infо, 18 января 2017 > № 2044108

Аэропорт Элиста под угрозой ограничения энергоснабжения

«Калмэнергосбыт» уведомил "особого" потребителя о возможном вводе ограничений за долги.

Наибольшую задолженность перед энергетиками региона формируют предприятия ЖКХ, бюджетозависимые организации и отдельные крупные потребители электроэнергии.

К числу последних относится АО «Аэропорт Элиста», задолженность которого перед гарантирующим поставщиком за период 2014-2016 гг. составляет 20,59 млн рублей. Особенность данного потребителя заключается в том, что аэропорт является стратегическим объектом и обладает особым статусом, поэтому в силу действующего законодательства, несмотря на внушительную задолженность, является практически неотключаемым.

В этих условиях, в соответствии с п.7 и п.9 «Правил полного и (или) частичного ограничения режима потребления электрической энергии», утвержденных постановлением Правительства РФ от 04.05.12 № 442, АО «Калмэнергосбыт» было вынуждено письменно уведомить администрацию АО «Аэропорт Элиста», органы исполнительной власти республики и надзорные органы о необходимости с 26.01.2017 г. самостоятельного произведения ограничения потребления электроэнергии до согласованного уровня аварийной брони предприятием-должником на объектах АО «Аэропорт Элиста».

Как сообщила начальник диспетчерского отдела АО «Калмэнергосбыт» Лариса Гульджухаева, в случае невыполнения АО «Аэропорт Элиста» действий по самостоятельному ограничению режима потребления до 26.01.2017 г., на основании пп. 17, 18 вышеуказанных Правил, ограничение режима потребления электроэнергии будет произведено принудительно на срок до полного погашения задолженности.

«При этом в соответствии с действующим законодательством, ответственность за последствия, возникшие в результате ограничения подачи электроэнергии, перед третьими лицами, а также материальный ущерб и необратимые нарушения непрерывных технологических процессов несет потребитель-должник – АО «Аэропорт Элиста», - подчеркнула Лариса Гульджухаева.

Публичное акционерное общество «Россети» (ПАО «Россети») – является одной из крупнейших электросетевых компаний в мире. Компания управляет 2,3 млн км линий электропередачи, 490 тыс. подстанций трансформаторной мощностью более 761 ГВА. В 2015 году полезный отпуск электроэнергии потребителям составил 720,5 млрд кВт.ч. Численность персонала Группы компаний «Россети» - 216 тыс. человек.

Имущественный комплекс ПАО «Россети» включает в себя 37 дочерних и зависимых общества, в том числе 14 межрегиональных и магистральную сетевую компанию. Контролирующим акционером является государство в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом РФ, владеющее 87,9 % долей в уставном капитале.

Среднесписочная численность персонала ПАО «МРСК Северного Кавказа» с учетом дочерних и управляемых Обществ – 17,9 тыс. чел. Производственный потенциал компании состоит из 31,25 тыс. подстанций общей мощностью 18 069 МВА, 131,14 тыс. км воздушных и кабельных линий электропередачи. Суммарный полезный отпуск электроэнергии с учетом ДУО в 2015 году составил 16 млрд кВт.ч. Стоимость чистых активов на 31.12.2015 достигла 18,3 млрд руб. Капитализация на 31.12.2016 составила 3 млрд 485 млн руб. Уставный капитал ПАО «МРСК Северного Кавказа» в размере 154,6 млн руб. разделен на 154 562 275 обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 руб. Основным акционером является ПАО «Россети» (92%).

Россия. ЮФО > Транспорт. Электроэнергетика > energyland.infо, 18 января 2017 > № 2044108


Таджикистан. Россия > Транспорт > ria.ru, 18 января 2017 > № 2042132

РФ и Таджикистан проведут переговоры по авиасообщению 26 января, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минтранса РФ.

"Переговоры авиавластей России и Таджикистана запланированы на 26 января", — сообщили в ведомстве.

В начале января Минтранс РФ сообщил, что Россия готова провести переговоры с Таджикистаном по вопросам авиасообщения в начале этого года, дата и место будут согласованы дополнительно. При этом Минтранс подчеркнул, что до начала новых переговоров должны быть выполнены достигнутые в начале ноября и зафиксированные в протоколе договоренности, в частности, о предоставлении разрешения на выполнение регулярных полетов авиакомпании "Ямал" в соответствии с поданными заявками из "Жуковского" в Душанбе и Худжанд.

По итогам переговоров в конце декабря Таджикистан не разрешил авиакомпании "Ямал" полеты в страну из подмосковного аэропорта "Жуковский". В ответ на это Москва с 23 декабря приостановила рейсы таджикской "Сомон Эйр" в российские регионы. При этом полеты в Москву и Санкт-Петербург под ограничения не попали.

Таджикистан. Россия > Транспорт > ria.ru, 18 января 2017 > № 2042132


Великобритания. Китай > Транспорт > bbc.com, 18 января 2017 > № 2041739

В Лондон прибыл первый товарный поезд из Китая

В Лондон прибыл первый товарный поезд из Китая. Состав отправился 1 января из китайской провинции Чжэцзян на самом востоке КНР - то есть путешествие через всю Евразию заняло у него ровно 18 дней.

Путь поезда пролегал через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию. Бельгию и Францию. Всего за эти 18 дней состав преодолел почти 12 тысяч километров.

Груз поезда состоял в основном из одежды и других товаров широкого потребления, произведенных в Китае. Всего он доставил в Британию 34 контейнера товаров.

Ожидается, что поезда по этому маршруту будут отправляться еженедельно. Авторы идеи отмечают, что доставлять груз поездом быстрее, чем по морю, и дешевле, чем самолетом.

Уточняется, что на дорогу из Китая до Британии у поезда уходит на 30 дней меньше, чем у грузового судна, а обходится такое путешествие в пять раз дешевле, чем отправка одного самолета.

Британия стала 18-й европейской страной, с которой КНР установил прямое железнодорожное сообщение, а Лондон - 15-й европейской столицей, куда курсируют регулярные грузовые поезда из Китая.

В последние годы Китай расширил свои железнодорожные перевозки в страны Европы в рамках многомиллиардного государственного проекта "Новый шелковый путь". К июню 2016 года из Китая в Европу пришел 1881 состав.

Составы отправляются и в обратном направлении. Из Европы в Китай в прошлом году ушли 502 грузовых поезда. Из Германии они везли мясные продукты, из Франции - вина, а из России - древесину.

Всего поезда из Китая используют 40 железнодорожных маршрутов в разные европейские города. В 2015 году объем китайского экспорта составил 2,27 трлн долларов, сократившись с 2,34 трлн в 2014 году, а экономический рост за тот же период стал самым низким за последние 25 лет.

Великобритания. Китай > Транспорт > bbc.com, 18 января 2017 > № 2041739


Гонконг > Транспорт > chinapro.ru, 18 января 2017 > № 2041654

В 2016 г. пассажирооборот международного аэропорта Сянгана (Гонконга) достиг 70,5 млн человек. Это на 2,9% больше, чем в 2015 г., сообщила администрация аэропорта.

По итогам прошлого года, объем грузооборота авиагавани специального административного района составил 4,52 млн т, увеличившись на 3,2% в годовом сопоставлении.

В 2016 г. в аэропорту было совершено 411 530 взлетов и посадок самолетов. Данный показатель вырос на 1,4%.

Ранее сообщалось, что в июле 2016 г. пассажирооборот международного аэропорта Сянгана достиг 6,3 млн человек. Он вырос на 5,8% по сравнению с аналогичным показателем 2015 г.

По предварительным оценкам, увеличение пассажирооборота обусловлено поездками за рубеж местных жителей – их количество выросло на 11% в годовом сопоставлении.

За июль 2016 г. объем взлетно-посадочных операций в аэропорту Гонконга вырос на 2,9% по сравнению с уровнем июля прошлого года – до 35 200. Объем грузооборота увеличился на 4,7% – до 380 000 т.

По итогам января-июля текущего года, пассажирооборот аэропорта достиг 41,5 млн человек, увеличившись на 5,2%, а количество взлетно-посадочных операций – 239 960 с приростом на 2,6%. За семь месяцев 2016 г. объем грузооборота аэропорта составил 2,46 млн т.

Между тем, в аэропорту началось строительство третьей взлетно-посадочной полосы. По планам, она будет введена в эксплуатацию в 2022 г.

Гонконг > Транспорт > chinapro.ru, 18 января 2017 > № 2041654


США > Транспорт > gudok.ru, 18 января 2017 > № 2041107

Американцы встали на путь ускорения

В США обсуждается необходимость масштабной модернизации Северо-Восточного железнодорожного коридора

Федеральная железнодорожная администрация (FRA) Министерства транспорта США по результатам четырёхлетнего исследования и многочисленных общественных консультаций предложила инвестиционную программу развития Северо-Восточного коридора (NEC) стоимостью от $64 до $308 млрд с тридцатилетним горизонтом планирования.

В 2012 году по настоянию конгресса США северо-восточные штаты и FRA начали сообща формировать программу модернизации железнодорожной инфраструктуры. В их исследовании широко участвовали заинтересованные стороны и лица, включая представителей многочисленных общественных организаций. В ходе разработки программы «быстро стало ясно и было решено повсеместно, что нынешний потенциал коридора совершенно недостаточен», отметили в FRA.

Итоговые рекомендации предусматривают строительство новых путей, чтобы сделать коридор четырёхколейным на всей протяжённости, с большим количеством путей в районах с повышенной нагрузкой. Такие меры должны позволить ускорить движение между крупнейшими городами. Для этого количество курсирующих составов планируется увеличить и даже удвоить в некоторых случаях, при этом число региональных поездов в пять раз превысит парк междугородних поездов. Также должно быть улучшено сообщение с другой транспортной инфраструктурой.

В результате путешествие из Бостона в Нью-Йорк станет на три четверти часа короче и займёт 2 часа 45 минут, а время поездки из Нью-Йорка в столицу страны сократится на 35 минут и составит 2 часа 10 минут.

В FRA отметили, что программа повысит роль железной дороги в сообщении региона, при этом её приоритеты прежде всего нацелены на реконструкцию и ремонт имеющихся маршрутов. По оценке администрации, реализация программы обеспечит 47 тыс. рабочих мест ежегодно на протяжении 30 лет.

Сметы капитальных затрат разработали для четырёх вариантов, включая отказ от выполнения программы. Стоимость «бездействия» оценили в $19,9 млрд в ценах 2014 года. Эта альтернатива включает в себя $10,53 млрд вложений в необеспеченные финансированием проекты, необходимые для поддержания работоспособности железной дороги. При этом в данную смету не вошли значительные дополнительные расходы на аварийный или внеплановый ремонт, поскольку коридор остаётся в зоне повышенного риска срыва обслуживания и непредсказуемых сбоев.

Капитальные затраты 1-го базового варианта составят от $64 млрд до $66 млрд в ценах 2014 года, стоимость 2-го варианта оценивается между $131 млрд и $136 млрд, а 3-й вариант будет стоить от $267 млрд до $308 млрд. Столь широкий ценовой диапазон проистекает из разницы в затратах на различные вариации маршрута.

Министр транспорта США Энтони Фокс отметил важность железнодорожной инфраструктуры для развития, устремлённого в будущее.

«Министерство транспорта считает, что инвестиции в это видение (предложенную программу. – Ред.) для Северо-Восточного коридора должны быть реализованы», – подчеркнул он. «Хотя на осуществление этой рекомендации потребуются значительные вложения, стоимость бездействия окажется гораздо большей. Сообщества и экономики северо-востока не могут расти и процветать без существенных новых инвестиций», – заметил Энтони Фокс.

Дальнейшие решения по предложенной FRA программе будут приниматься на местном уровне штатов, городов и отдельных железных дорог. Конкретные проекты в её рамках потребуют дополнительных изысканий и согласований.

Глава FRA Сара Фейнберг подчеркнула, что обновление коридора потребуется постоянно увеличивающемуся населению.

«Нам нужен коридор, который предоставляет больше возможностей и больше поездов для пассажиров. Такой, что позволяет легко передвигаться между столицей и Нью-Йорком, а также Нью-Йорком, Провиденсом и Бостоном. Коридор, который обеспечивает упрощённые связи между аэропортами города и его центром. И коридор, который может эффективно и надёжно обслуживать население, которое быстро растёт», – заключила она.

Кирилл Сотников

США > Транспорт > gudok.ru, 18 января 2017 > № 2041107


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 17 января 2017 > № 2040920

31 километр дорог планируется построить в ТиНАО до конца года

Общая протяжённость строящихся сейчас в округе дорог составляет около 67 километров.

10 дорожных объектов строится в настоящее время в ТиНАО, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.

«Это семь автомобильных дорог, включая Калужское шоссе и первый этап трассы Солнцево — Бутово — Видное, а также эстакада и два подземных перехода», — уточнил он.

По его словам, протяжённость строящихся дорог составляет около 67 километров, из которых 31 километр планируется сдать до конца года.

Самые протяжённые участки — это автодорога Боровское шоссе — Киевское шоссе— деревня Ботаково (через деревни Рогозинино, Верховье). Длина участка составляет 13,47 километра. Второй по протяжённости участок — автодорога М-3 «Украина» — город Московский — деревня Сосенки — деревня Ямонтово до автомобильной дороги посёлок Коммунарка — аэропорт Остафьево. Протяжённость первого этапа работ составляет 12,69 километра.

«Строительный комплекс столицы уделяет приоритетное внимание транспортному каркасу новых территорий. В городской Адресной инвестиционной программе для этого предусмотрены значительные бюджетные средства: в следующем году выделено более 14 миллиардов рублей», — отметил руководитель Департамента.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 17 января 2017 > № 2040920


Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Медицина > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040680

Федеральные рейтинги и недовольные

СМИ «Эвалара» (известная фирма по производству БАДов, — прим. автора) после предновогоднего перерыва возобновили «окошмаривание» населения социально-политической ситуацией в регионе. Причем, судя по публикациям сайта «Что делать?», (этот ресурс не отличается лояльностью к краевым властям, — прим. автора) для этого пиарщики «Сибирской медиагруппы» задействовали не только свои медиаресурсы, но и некоторые федеральные СМИ «второго эшелона».

Так, 9 января сайт «Что делать?» («ЧД») известил о выходе авторской статьи в газете «Версия», которая вновь актуализировала подозрения в коррупции в отношении высших должностных лиц Алтайского края. По данным «ЧД», в статье московского издания содержатся многочисленные упреки алтайским СМИ, которые в обмен на дотации из краевого бюджета замалчивают проблемы региона, а также местным силовикам. В качестве одного из ведущих спикеров в статье упомянут недавно осужденный за мошенничество экс-депутат краевого Заксобрания Александр Мастинин (автор именует бизнесмена «возмущенным правдоискателем», — прим. сайта «ЧД»).

По наблюдению «ЧД», это уже не первый подобный материал, опубликованный «Версией». Острие подозрений в новой статье при этом преимущественно направлено против Александра Карлина и его первого заместителя Сергея Локтева, но какой-либо новой и ранее неизвестной информации статья не содержит.

В обновленной версии новости на эту тему «Что делать» написал, что в конце дня 9 января к кампании против Карлина присоединился другой ее традиционный участник — московский сайт The Moscow Post. «Опубликованный им материал, так же как в «Версии», кроме обвинительного пафоса в адрес губернатора и его команды не содержит какой-либо новой информации и выполнен крайне небрежно — авторы даже путают имена упомянутых в нем алтайских чиновников», — отмечает ЧД.

16 января сайт «Что делать» опубликовал еще одну любопытную новость, связанную с медиаповесткой СМИ «Эвалара». В статье под заголовком «Эвалар, помирившись с Карлиным, продолжает жаловаться на налоговое давление» ресурс напоминает о том, что «накануне Нового года Карлин (глава Алтайского края, — прим. ИА REGNUM) провел встречу за закрытыми дверями с сыном собственницы Эвалара — депутатом Госдумы Александром Прокопьевым, после чего СМГ тут же прекратила кампанию критики.

Интересно, что в данной новости сайт «Что делать?» не упомянул о том, о чем сам же и сообщал в конце прошлого года: на одном из алтайских интернет-СМИ информацию о встрече губернатора и одного из собственников «Эвалара» разместили с пометкой «на правах рекламы», а затем удалили.

По этому поводу было высказано много разных предположений, и как одно из наиболее вероятных заключалось в том, что «финансовое стимулирование» к информационному обеспечению пришлось подключать потому, как встреча эта совсем не устроила «Эвалар», а значит, информационная атака рано или поздно должна была возобновиться. Так оно и вышло.

Накануне, 16 января один из контент-менеджеров «Сибирской медиагруппы» Михаил Гундарин в телеэфире проекта «Наши новости», приведя в доказательство прошлогодний национальный рейтинг губернаторов РФ, «устами» некоего эксперта Дмитрия Фетисова уже почти прямым текстом сказал: губернатор — недостойная кандидатура, ему пора в отставку.

На фоне этой кампании «Эвалар» стал заметно больше размещать информации об успехах собственного бизнеса. В частности, 12 января о намерении утроить производство БАДов посредством строительства нового завода известил «КоммерсантЪ». Общий объем инвестиций в проект — 5 млрд. рублей.

Гайдаровский форум и инвестиции

О заявлениях, сделанных губернатором Алтайского края Александром Карлиным в ходе мероприятий Гайдаровского форума 13 января пишет ИА «Банкфакс». В частности, отмечается, что на деловом завтраке он рассказал о планах иностранных компаний вложиться в алтайское машиностроение.

«Иностранный капитал сегодня активно присутствует в экономике Алтайского края, в том числе в кондитерской, сыродельческой промышленности. Работающие у нас иностранные компании хорошо известны в крае и стране, их продукция конкурентоспособна. Сегодня иностранный капитал активно заявляет о намерениях инвестировать в машиностроительный комплекс Алтайского края, в частности сельхозмашиностроение. Иностранные компании проявляют повышенное внимание к аграрному сектору экономики Алтайского края», — считает Александр Карлин. Отмечается также, что в ходе делового завтрака глава Алтайского края призвал представителей иностранных компаний более активно работать в Сибири.

Генплан Барнаула и мусорный полигон

Сайт ИД «Алтапресс» 17 января опубликовал интервью с главным архитектором института «Гипрогор», выступившего главным разработчиком нашумевшего генплана Барнаула.

Вывоз снега в Барнауле

«Мы заложили полигон в генплан, потому что это диктует нам вышестоящий документ — действующая схема очистки территории по Алтайскому краю. Существующий полигон заполнен на 86%. Плюс он не проходит по нормам эксплуатации», — заявила архитектор. При этом она сослалась на то, что предложенные площадки уже есть в действующем генплане — документе, который принят в 2010 году на срок до 2025 года. «Около Лесного мы предлагали разместить мусороперерабатывающий завод, но в процессе корректировки проекта перенесли его на территорию действующего полигона. Это позволит начать процесс рекультивации участка. Сейчас нужно просчитать, где именно следует поставить такой завод с учетом мощности», — отметила Анастасия Немчинова.

В общем, говоря о нахождении подобных объектов в проекте, она рекомендовала не забывать, что «Генеральный план развития города лишь рисует планируемую карту с учетом ограничений, социальных и экономических факторов. Дальше она будет наполняться просчитанными проектами. Если выяснится, что на выбранной площадке нельзя строить тот или иной объект, что он не проходит по нормативам, то его и не построят».

Новые главы городов

Алейск и Камень-на-Оби 17 января обрели новых глав. В первом случае местные депутаты большинством голосов избрали Ивана Маскаева, который ранее занимал должность главы администрации Усть-Пристанского района, во втором — местного предпринимателя и бывшего главу Камня — Федора Найдена.

Напомним, конкурс на замещение должности главы Каменского района назначался трижды.

«Впервые его объявили 13 апреля 2016 года. Тогда все претенденты были «забракованы» из-за ошибок в документах. Во второй раз отбор комиссии прошли четыре человека, но депутаты сорвали конкурс, так как Федор Найден был «срезан» на этапе отбора документов. Без главы район живет с марта прошлого года», — напоминает ИА «ПолитСибРу». А все потому, что из 20 народных избранников в законодательном органе муниципалитета 14 представляют партию «Справедливая Россия», и только четверо — «Единую Россию». Оппозиционное большинство поддерживало как раз Федора Найдена.

Кстати, с именем Найдена в начале декабря 2016 года связывали саботаж местной представительной власти в вопросах создания резервного фонда запасов угля.

Помимо прочего, каменцы, как выяснилось, весьма неоднозначно относятся к тому, как Федер Найден руководил городом ранее и какими силами и средствами пришел к власти.

«Сибирский валенок» и алтайское правительство

О самом эпатажном чиновнике в новом аппарате управления Алтайским краем 14 января написало ИА «ПолитСибРу». На первое публичное мероприятие — «День сибирского валенка» в Государственном художественном музее — вице-премьер правительства Алтайского края Андрей Щукин, курирующий культуру и спорт, пришел в добротных серых пимах и в костюме с галстуком.

«Вице-премьером Щукин был назначен после того, как потерял мандат в Законодательном собрании. В АКЗС член фракции ЛДПР был одним из ярких и острых на язык депутатов», — напоминает информагентство.

Кстати, детально о том, кто и за что будет отвечать в правительстве Алтайского края, 13 января сообщили «Вести-Алтай».

Губернатор Алтайского края Александр Карлин, который теперь стал еще и председателем вновь созданного правительства, отныне располагает двумя первыми заместителями. Так, Сергей Локтев курирует строительство, транспорт, Госинспекцию и ЖКХ. Также он отвечает за госрегулирование цен и тарифов, поддержку предпринимательства, состояние рыночной инфраструктуры и государственную охрану объектов культурного наследия.

В сфере ответственности Александра Лукьянова — сельское хозяйство, ветеринария, природные ресурсы и экология, а также пищевая, перерабатывающая, фармацевтическая промышленность и биотехнологии.

Виталий Снесарь возглавляет администрацию губернатора и правительства, ему подчиняются министерство юстиции и управление связи и массовых коммуникаций. Также Снесарь курирует постоянное представительство Алтайского края в Москве и Управление делами губернатора и правительства.

В зоне ответственности Виктора Мещерякова — промышленность, энергетика и гражданская оборона. Владимир Притупов, как и прежде, возглавил финансовый блок.

Вице-премьер Николай Чиняков — ещё и министр экономического развития, он отвечает за туризм, курортное дело и внешние связи региона. Зампред правительства Надежда Капура теперь курирует сферы здравоохранения, образования и науки, а также министерство труда и соцзащиты.

Напомним, назначение Андрея Щукина стало для многих неожиданным.

Авиаперелет в Москву подешевел

Авиакомпании значительно снизили тарифы на прямые рейсы Барнаул — Москва: билет в одну сторону можно приобрести от 2250 рублей. Об этом 17 января сообщает «Комсомольская правда» и приводит слова работников компании S7.

«Это направление действительно значительно подешевело. Но ничего удивительного в происходящем нет. Зимний период, люди намного меньше летают, самолетов достаточно, а в условиях конкуренции авиакомпаниям нужно как-то выживать. Алтайский край и Республика Алтай — это два региона, где все кипит лишь летом, а зимой впадает в спячку», — пояснили в S7.

Напомним, летом 2016 года цена на полет до Москвы и обратно обходился барнаульцам от 22 тыс. рублей на одного человека. Но в начале июля на большинство дат цена колебалась в районе 25−30 тыс. рублей.

Алтай накрыло сугробами

Этой зимой к известным российским проблемам с дураками и дорогами прибавились еще и сугробы. Из-за небывалых снегопадов высота снежных барханов за прошедшие праздники достигла высоты человеческого роста.

Но, если в Барнауле городские магистрали еще худо-бедно чистят, то придомовые территории в большинстве дворов оказались погребенными под снежной массой. О принятии самых строгих мер воздействия к управляющим компаниям 9 января заявил барнаульский сити-менеджер Сергей Дугин. Как сообщает ИА «Амител», вопрос об очистке дворов рассматривался на еженедельном совещании руководителей городских служб. В ходе встречи Сергей Дугин указал на необходимость усиления взаимодействия с управляющими компаниями.

Между тем, как пишет 17 января газета «На земле Троицкой», в районах фельдшерам скорой помощи в ряде случаев приходилось добираться до дома заболевшего чуть ли не по пояс в снегу, неся с собой медицинский чемоданчик, сумку с аппаратом ЭКГ.

В пример приводится инцидент, произошедший в праздничные дни. «Поступил вызов из Гордеевки, но доехать смогли только до Новоеловки. И хорошо, что под руками у родственников оказались лошадь и сани, которые встретили автомашину и доставили медицинского работника до дома заболевшего. После посещения на санях первым обратным рейсом отправили заболевшего ребенка, вторым рейсом привезли фельдшера и только в третью поездку доставили до санитарного автомобиля больного с сердечным приступом», — отмечает районная газета.

Бийчанам трамваи не по карману

Трамвайное управление Бийска просит чиновников понизить стоимость проезда. Об этом 17 января сообщает «Служба Новостей FM-Продакшн». Как выяснилось, из-за последнего повышения стоимости проезда управление за год потеряло около миллиона пассажиров и теперь согласно вернуть старые цены для привлечения клиентов. При этом предприятие давно работает себе в убыток. Информация эта была доведена на совещании городским властям. Известно, что сейчас на счета предприятия судебные приставы наложили аресты из-за долгов по налогам.

Напомним, Бийск был первым алтайским городом, перешедшим на электронные проездные в общественном транспорте. И процесс этот сопровождался конфликтом местных автоперевозчиков, которые публично выразили свое недовольство тем обстоятельством, что весь размер повышения — 2,5 рубля с каждого билета — уходит частной коммерческой фирме на обслуживание новомодной системы.

Дело дошло до прокуратуры, которая усмотрела в этом нарушение.

Светлана Шаповалова

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Медицина > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040680


Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > comnews.ru, 17 января 2017 > № 2040424

"Ростелеком" инвестирует в автоматизацию грузоперевозок

Андрей Федосеев

Корпоративный венчурный фонд ПАО "Ростелеком" - "КоммИТ Кэпитал" инвестирует 40 млн руб. в российского оператора услуг по электронному оформлению и сопровождению грузовых международных перевозок на воздушном транспорте - ООО "Транспортные Информационные Технологии" ("ТрансИнфоТех"), получив при этом 25%-ную долю в уставном капитале компании. По мнению экспертов, системы электронного документооборота в отрасли международных грузоперевозок широко востребованы в РФ.

"КоммИТ Кэпитал" получил 25%-ную долю в уставном капитале "ТрансИнфоТеха" и в ближайшее время планирует инвестировать в разработку продуктов компании 40 млн руб.

"ТрансИнфоТех" является оператором услуг по электронному оформлению и сопровождению грузовых международных перевозок на воздушном транспорте на основе международного стандарта e-Freight. Этот стандарт используется уже более чем в 60 странах мира. "Под стандартом e-Freight понимается безбумажный электронный обмен документами, осуществляемый участниками грузовой перевозки между собой и с представителями контрольно-надзорных органов государственной власти в пунктах пропуска по маршруту следования груза, позволяющий отслеживать перемещение грузов "от двери до двери" вне зависимости от вида транспорта и количества перевалок", - сообщили в "Ростелекоме".

"ТрансИнфоТех" уже занимается внедрением соответствующего международного стандарта на воздушном транспорте с целью реализации пилотной зоны, определенной протоколом правительственной комиссии по транспорту и связи. В эту пилотную зону в настоящее время входит шесть крупнейших аэропортов и 10 основных авиакомпаний, проведено более 2 тыс. "безбумажных" рейсов.

В свою очередь, в соответствии с поручением президента РФ, "Ростелеком" был определен единым информационным оператором по развитию системы электронного оформления и сопровождения грузовых международных перевозок ("единое окно")

В "Ростелекоме" отметили, что переход на стандарт e-Freight на воздушном транспорте и внедрение механизма "единого окна" позволят значительно повысить эффективность работы авиакомпаний, ускорить и упростить обмен документацией между бизнесом и государственными органами, а также способствовать развитию аэропортов России в международных транзитных транспортных коридорах.

"Ростелеком" и "ТрансИнфоТех" заинтересованы в дальнейшем совместном развитии бизнеса по распространению стандартов электронного оформления и сопровождения грузовых международных перевозок на другие виды транспорта - морской, автомобильный и железнодорожный. В рамках проекта планируется создание платформы национального оператора "единого окна" по электронному сопровождению грузовых международных перевозок на всех видах транспорта", - сообщили в "Ростелекоме".

По словам представителя пресс-службы "Ростелекома", в ближайшем будущем оператор не планирует выходить из инвестиций в компанию "ТрансИнфоТех". "Учитывая амбициозные планы развития компании и экспертизу команды, мы рассчитываем, что справедливая оценка рыночной стоимости долей в уставном капитале "ТрансИнфоТеха" будет только увеличиваться", - отметил в беседе с ComNews представитель пресс-службы "Ростелекома".

Он уточнил, что дальнейшие инвестиции "Ростелекома" в отношении "ТрансИнфоТеха" будут зависеть от успешности компании, ее фактических операционных и финансовых результатов. Представитель пресс-службы "Ростелекома" добавил, что любые возможные изменения структуры акционерного капитала будут являться результатом взаимных договоренностей сторон.

"Ростелеком" заинтересован в сотрудничестве с перспективными компаниями, чьи компетенции удачно дополняют наш бизнес. "ТрансИнфоТех", на наш взгляд, обладает всеми необходимыми знаниями, компетенциями и уникальным опытом внедрения и управления системой электронного документооборота для грузовых воздушных перевозок в России. Вместе мы сможем предоставить рынку уникальный сервис, который позволит нашим клиентам существенно сократить операционные затраты, упростив и повысив скорость обмена документацией", - заявил председатель совета директоров и инвестиционного комитета "КоммИТ Кэпитал" Алексей Басов.

"Мы рады объединить наши усилия в области продвижения системы электронного документооборота для грузовых перевозок с крупнейшим российским оператором связи. Хотел бы отметить, что "Ростелеком" выступает не только как финансовый инвестор, но и как технологический партнер. Опыт "Ростелекома" по предоставлению услуг в рамках электронного правительства поможет нам в развитии и распространении системы электронного документооборота сначала на воздушном, а в дальнейшем - и на других видах транспорта", - сказал генеральный директор "ТрансИнфоТеха" Владимир Новиков.

Как отметила в разговоре с корреспондентом ComNews директор по корпоративным коммуникациям группы "Астерос" Ника Комарова, автоматизированный документооборот, реализованный на базе единых международных стандартов, это мощный инструмент для экономии и повышения эффективности на любом предприятии. "Безусловно, мы оцениваем уровень востребованности электронного документооборота для транспортной индустрии как высокий. В данном случае мы говорим о первом шаге к внедрению и развитию единого международного стандарта e-Freight в РФ, что однозначно будет иметь позитивное влияние на отрасль. Речь идет не только о минимизации простоев бортов за счет прозрачного и оперативного оформления и сопровождения грузовых международных перевозок. В перспективе стандартизация позволит повысить инвестиционную привлекательность страны и создать благоприятные условия для международных бизнес-партнерств", - рассказала Ника Комарова.

Она напомнила, что на данный момент Россия в рейтинге Всемирного банка Doing Business, оценивающем нормативно-правовые акты, регулирующие предпринимательскую деятельность, и обеспечение их соблюдения в странах, по показателю "Международная торговля" занимает 140-е место из 170. При этом, как уточнила Ника Комарова, среди индикаторов, по которым странам присваивается то или иное место, - затраченное время на оформление соответствующей документации, а это, как известно, одно из слабых мест в нашей большой стране. "Внедрение международных стандартов должно помочь изменить эту ситуацию", - резюмировала она.

Как заметил в разговоре с корреспондентом ComNews заместитель начальника управления интеллектуальных транспортных систем компании "Техносерв" Николай Клепиков, системы электронного документооборота в отрасли международных грузоперевозок широко востребованы в РФ. По его словам, в настоящее время очевидна потребность в модернизации существующих систем и формировании единого пространства транспортно-логистических систем, контролируемого Министерством транспорта РФ и доступного для полнофункционального информационного обмена с аналогичными зарубежными системами. "Основное преимущество таких систем - это обеспечение условий бесшовной организации мультимодальных грузоперевозок, прозрачных для государства, выгодных для всех участников и потребителей", - заключил Николай Клепиков.

Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > comnews.ru, 17 января 2017 > № 2040424


Россия. СЗФО > Транспорт > ria.ru, 17 января 2017 > № 2040312

Калининградский аэропорт Храброво принимает и отправляет самолеты после временной приостановки из-за сильного тумана в регионе, сообщили РИА Новости в администрации аэропорта.

"Работа аэропорта вошла в штатное расписание. Все задержанные самолеты отправлены, некоторые рейсы были объединены, всю необходимую информацию своевременно доводили до пассажиров представители авиакомпаний и сотрудники аэропорта", — сообщили в аэропорту.

Во вторник с утра калининградский аэропорт Храброво не принимал и не отправлял самолеты из-за сильного густого тумана. К обеду, когда метеоусловия улучшились, пассажиры не могли вылететь из Калининграда, поскольку в Храброво не было ни одного воздушного судна, им пришлось ждать прибытия самолетов, в основном из Москвы и Санкт-Петербурга.

Россия. СЗФО > Транспорт > ria.ru, 17 января 2017 > № 2040312


Россия. Весь мир. УФО > Транспорт > favt.ru, 17 января 2017 > № 2040028

Руководитель Росавиации Александр Нерадько принял участие в торжественном открытии реконструированного терминала аэропорта Рощино (Тюмень).

В открытии терминала также приняли участие Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов, Полномочный представитель Президента Российской Федерации Игорь Холманских, Губернатор Тюменской области Владимир Якушев, Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Наталья Комарова, Губернатор Ямато-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин и др.

Александр Нерадько поздравил жителей Тюмени и области с открытием нового терминального комплекса. Новое здание, по словам главы агентства, позволит региону привлечь в аэропорт новых перевозчиков, увеличить пассажиропоток, расширить географию полетов. Самое главное - новое здание аэровокзала отвечает самым современным требованиям по комфортному и оперативному обслуживанию пассажиров, в том числе и маломобильных групп, а также соответствует требованиям антитеррористической защищённости.

В тот же день Александр Нерадько проинспектировал ход строительства Тюменского укрупнённого центра Единой системы в организации воздушного движения.

В соответствии с графиком производства работ, обеспечение строительной готовности под монтаж оборудования автоматизированной системы организации воздушного движения ожидается во 2 квартале 2017 года.

В настоящее время на объекте выполнены работы по возведению каркаса здания Тюменского укрупненного цента и здания контрольно-пропускного пункта. Генеральный подрядчик приступил к выполнению работ по остеклению здания и устройству системы навесного фасада, внутренней отделки помещений, прокладке внутренних и наружных инженерных сетей.

Подготовлен проект договора на оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения в соответствии с проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России».

Поставка оборудования АС ОрВД на объект планируется в 3 квартале 2017 с последующим проведением монтажных и пуско-наладочных работ, а также всех видов испытаний АС ОрВД и вводом в эксплуатацию Тюменского укрупнённого центра в 2018 году.

СПРАВКА

В 2016 году в «Рощино» было обслужено 1,530 млн человек, рост по сравнению с 2015 годом составил 9%. Из аэропорта по 38 внутренним и 11 международным воздушным направлениям выполняют рейсы 20 российских и иностранных авиакомпаний. «Рощино» имеет статус международного аэропорта федерального значения, может принимать более двух десятков типов самолетов, среди которых SSJ-100, Ту-204, Боинг-737/757/767, ATR-42/72 и другие, а также все типы вертолетов. На аэродроме имеется две взлетно-посадочные полосы.

В 2012 году началась реконструкция аэропорта Рощино. Сейчас на месте старого здания терминала возведен новый современный аэровокзальный комплекс, соответствующий высоким международным стандартам обслуживания авиакомпаний и пассажиров, в т.ч. маломобильных.

Обновленный тюменский аэровокзал увеличил площадь с 6 тыс. кв. м. до 27 тыс. кв. м. Правое крыло аэропорта - это новый международный терминал, а его основная часть - это новые залы внутреннего прилета. Благодаря реконструкции в 2 раза вырастает пассажиропоток в сектор внутренних линий, в международном секторе в 4 раза. Пропускная способность увеличивается с 250 до 800 человек в час, что в перспективе позволит аэропорту «Рощино» принимать 5 млн пассажиров в год с сохранением высокого качества обслуживания. Время обслуживания рейсов сократится и займет не более 50 минут.

Аэропорт оснащен пятью телескопическими трапами, из которых 2 предназначены для международных рейсов, три - для внутренних.

В «Рощино» имеется сеть точек общественного питания известных за пределами г. Тюмени, широкая сеть торговых точек. На прилегающей территории оборудована парковка на 560 машиномест. Все улучшения направлены на повышение качества обслуживания пассажиров.

Сейчас идет разработка проектной документации по реконструкции первой взлетно-посадочной полосы. Новая ИВПП-2 тюменского аэропорта, длинной 3 километра и шириной 45 метров была реконструирована еще в октябре 2014 года.

Россия. Весь мир. УФО > Транспорт > favt.ru, 17 января 2017 > № 2040028


Россия. УФО > Транспорт > mintrans.ru, 17 января 2017 > № 2039697

17 ЯНВАРЯ СОСТОЯЛАСЬ РАБОЧАЯ ПОЕЗДКА МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА В ТЮМЕНСКУЮ ОБЛАСТЬ

В ходе поездки М. Соколов принял участие в церемонии открытия международного аэропорта «Рощино» после реконструкции. В торжественном мероприятии также участвовали полномочный представитель Президента РФ в Уральском федеральном округе Игорь Холманских, губернатор Тюменской области Владимир Якушев, губернатор Ямало-Ненцкого автономного округа Дмитрий Кобылкин, губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Наталья Комарова, и другие.

В своём выступлении М. Соколов отметил, что реконструкция аэровокзального комплекса создала комфортные и удобные условия для пассажиров, площадь аэропорта составила 27 тыс. кв. м. «Расширены зоны ожидания, зоны пограничного и таможенного контроля, увеличено количество стоек регистрации, организована отдельная трансферная зона для пересадки пассажиров, оборудованы парковки, стала удобной и подъездная дорога к аэровокзалу», – уточнил он. В прошлом году закончено оснащение аэродрома техническими средствами безопасности, системами охраны и видеонаблюдения, в зонах обработки багажа и предполетного досмотра установлено новое оборудование, что позволяет говорить о повышении уровня антитеррористической и транспортной безопасности.

Кроме того, ведется работа по развитию авиаперевозок в обновлённом аэропорту. В этом году планируется расширить географию полетов в Нижний Новгород, Белгород, Иркутск, открыть рейсы в Новосибирск, увеличить рейсы на Московском направлении. Также будут развиваться и международные направления, запланировано открытие рейсов в Салоники, Стамбул и Анталию. М. Соколов отметил слаженную и эффективную работу всех участников проекта, поблагодарил за успешное завершение реконструкции такого важного объекта.

В этот же день состоялось совещание по вопросу реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» на территории Тюменской области. М. Соколов отметил уверенные темпы приведения федеральной дорожной сети в нормативное состояние. «В настоящее время уже 71% федеральных трасс по всей стране соответствуют нормативам», – уточнил он. Министр напомнил, что на федеральном уровне главными задачами БКД являются развитие информатизации в дорожном хозяйстве, а также обновление нормативного регулирования вопросов оптимизации транспортных потоков, на региональном – приведение в норматив дорожной сети регионов с населением свыше 500 тыс. человек (2018 год – 50% от общей протяженности, 2025 год – 85%), устранение мест концентрации ДТП. Основные инструменты реализации этих задач – программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) городских агломераций. В рамках ПКРТИ в 2017-2018 годах будут преимущественно проведены ремонтные работы и работы по обустройству, на следующих этапах – после 2018 года – строительство и реконструкция.

Как отметил глава Минтранса, в 2017 – 2019 годах предусмотрено выделение на реализацию ПКРТИ трансфертов субъектам по 30 млрд рублей ежегодно. «Трансферты будут предоставляться только при условии выделения из бюджета субъекта софинансирования в объеме не менее федерального трансферта», – подчеркнул он. Минтрансом внесены в Правительство проекты документов о правилах и утверждении распределения трансфертов на реализацию ПКРТИ. Так, Тюменской области планируется предоставить в 2017 г. – 637,5 млн рублей, в 2018 г. – 765 млн рублей. Из бюджета области планируется в 2017 г. направить почти 4,3 млрд рублей, в 2018 г. – порядка 18,5 млрд рублей. «В программу включено более 3 140 км автодорог и улиц, в том числе почти 150 км федерального значения, около 640 км – регионального, и более 2 300 км – местного», – сообщил Министр. Планируется, что доля дорог агломерации, соответствующих нормативам, к 2018 году составит 87%, а количество аварийно-опасных участков будет снижено вдвое – со 107 до 53.

В ходе двусторонней встречи М. Соколов и В. Якушев отметили значимость реконструированного аэропорта «Рощино», обсудили вопросы строительства объектов дорожного хозяйства на территории области. Также Министр и губернатор осмотрели автодороги, мосты, развязки и путепроводы, строящиеся с использованием средств федерального бюджета.

Россия. УФО > Транспорт > mintrans.ru, 17 января 2017 > № 2039697


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 17 января 2017 > № 2039349

В течение 2017 г. в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на северо-западе Китая будут построены девять новых аэропортов, сообщили региональные власти. Сейчас в Синьцзяне действуют 18 аэропортов.

В частности, два новых аэропорта появятся в уездах Шачэ и Жоцян (Чарклык). Кроме того, планируется расширить аэропорты в городах Корла и Хэтянь. Синьцзян является лидером среди других регионов КНР по количеству аэропортов.

Как ожидается, в ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Напомним, что в 2016 г. из государственного бюджета Китая на строительство новых аэропортовых комплексов выделено 77 млрд юаней ($11,9 млрд). Всего планируется создать 11 новых аэропортов и модернизировать 52 действующих.

В 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышало 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 17 января 2017 > № 2039349


Индия. ЮФО. УФО > Транспорт > favt.ru, 16 января 2017 > № 2040027

О назначении ООО «Авиакомпания «Победа» регулярным перевозчиком на договорных авиалиниях Астрахань – Гоа и Екатеринбург – Гоа.

В соответствии с нотой МИД России 14430/2ДА от 30.12.2016 ООО «Авиакомпания «Победа» назначается российской стороной для выполнения регулярных авиаперевозок пассажиров, грузов, багажа и почты на следующих договорных линиях:

Астрахань - Гоа и обратно с частотой полетов 1 рейс в неделю;

Екатеринбург - Гоа и обратно с частотой полетов 1 рейс в неделю.

Индия. ЮФО. УФО > Транспорт > favt.ru, 16 января 2017 > № 2040027


Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 января 2017 > № 2039808

Государство вернёт железнодорожным компаниям деньги за бесплатный провоз пассажиров-болельщиков

Размер компенсаций за перевозки поклонников футбола во время проведения Кубка конфедераций летом 2017 года и Чемпионата мира в 2018 году определит Росжелдор

Правительство РФ утвердило Стратегию транспортного обеспечения Кубка конфедераций FIFA 2017 года и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года. Документ определил сроки подготовки нормативно-правовой базы для компенсации потерь в доходах Федеральной пассажирской компании и пригородных операторов от бесплатных перевозок в дни проведения спортивных мероприятий.

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение «Об утверждении Стратегии транспортного обеспечения Кубка конфедераций FIFA 2017 года и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в России». К нему прилагается и план её реализации.

Для координации и контроля безопасной транспортировки пассажиров создадут специальную организацию – федеральный центр управления пассажирскими перевозками. Он впоследствии войдёт в состав транспортной дирекции (входит в Оргкомитет) Чемпионата мира по футболу 2018 года в России.

«До конца января нужно утвердить порядок предоставления бесплатного проезда по маршрутам спортивных соревнований, а к марту – компенсации пассажирским перевозчикам недополученных в связи с этим доходов», – пояснили в Минтрансе.

Конкретный размер компенсации определит Федеральное агентство железнодорожного транспорта на основании отчёта о потерях в доходах, говорила ранее начальник отдела правового регулирования транспортной деятельности Правового управления АО «Федеральная пассажирская компания» Мария Моторина.

Среди внесённых в стратегию изменений – скорректированные данные о категориях граждан, которым положен льготный проезд. К ним причислили зрителей спортивных мероприятий, волонтёров и лиц, включённых в списки FIFA. При этом зрители могут воспользоваться своим правом на бесплатный проезд по оформленному проездному документу при предъявлении входного билета или иного документа, дающего право на посещение соответствующего матча.

«Мы оценили перспективный пассажиропоток на железнодорожном транспорте, – отметили в ОАО «РЖД». – Планируется, что в период проведения Кубка конфедераций для обеспечения перевозок необходимо дополнительно задействовать 26 составов, а во время проведения Чемпионата мира по футболу в 2018 году – 54».

Между тем, в рамках стратегии ОАО «РЖД» уже готовит ускоренные дневные и ночные поезда, которые будут курсировать между городами – участниками соревнований, вокзалы и другую пассажирскую инфраструктуру.

По данным пресс-службы ОАО «РЖД», компания разрабатывает график движения пассажирских поездов на период проведения спортивных состязаний, а также модернизирует 31 вокзальный комплекс в 12 городах страны – Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Казани, Калининграде, Волгограде, Нижнем Новгороде, Рузаевке, Самаре, Саранске, Ростове-на-Дону и Екатеринбурге. На эти цели предусмотрено порядка 8,4 млрд руб.

За счёт этого вокзалы усовершенствуют системы безопасности, информирования пассажиров (система визуального информирования пассажиров, громкоговорящего оповещения на двух языках – русском и английском), а также адаптируются для маломобильных групп пассажиров.

По словам начальника отдела маркетинга и коммуникаций Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Тимура Соцкого, 40% всей инфраструктуры дирекции уже полностью адаптированы для пассажиров с ограниченными возможностями. Из 31 вокзала 18 соответствуют международным стандартам транспортной инфраструктуры, а на 13 ведутся работы.

Для авиационного и автомобильного транспорта готовятся и другие льготы. Предполагается, что пропускная способность аэропортов увеличится. Показатели должны соответствовать заявленным – в Домодедово и Шереметьево они составляют 6 тыс. человек в час, во Внуково – 5 тыс. Ространснадзор также проверит соответствие автовокзалов требованиям транспортной безопасности и при необходимости дооборудует их. А органы исполнительной власти должны обеспечить закупку необходимого числа автобусов, трамваев, троллейбусов. Например, для Москвы заявлено 1,4 тыс. необходимых автобусов, 100 трамвайных вагонов, 107 троллейбусов и 744 вагона метро.

Дарья Белоглазова

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 января 2017 > № 2039808


Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 16 января 2017 > № 2038795

Прокуратура Хабаровского края обратилась с иском в региональный Арбитражный суд с требованием признать незаконной куплю-продажу аэропорта "Хурба" компанией ООО "ЕВМ-Недвижимость". На время судебного разбирательства компании запретили пользоваться акциями предприятия, сообщила корр. ИА AmurMedia старший помощник прокурора Хабаровского края по взаимодействию со СМИ Валентина Глазова.

Аэропорт Комсомольска-на-Амуре Хабаровского края продадут за 61 млн рублей

— Основанием к обращению в суд послужили нарушения ГК РФ при проведении торгов по продаже аэропорта. В частности, ст. 66 о судебных расходах между сторонами и ст. 98 — положений о хозяйственных обществах, — уточнила Валентина Глазова.

Как сообщает сайт Росимущества, петербургская компания ООО "ЕВМ-Недвижимость" приобрела аэропорт Комсомольска-на-Амуре у Росимущества на открытом аукционе за 70 миллионов рублей в мае прошлого года.

От дальнейших комментариев прокуратура края воздерживается до вынесения судебного решения. Следующее заседание суда отложено до 13 февраля.

Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 16 января 2017 > № 2038795


Испания > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > ria.ru, 16 января 2017 > № 2038755

Министр обороны Испании Мария Долорес де Коспедаль, выступая в конгрессе, попросила прощения от имени государства за крушение самолета Як-42 в Турции в 2003 году, в результате которого погибли 62 испанских военных.

Як-42, летевший из Афганистана в Испанию, разбился 26 мая 2003 года при заходе на посадку в 30 километрах от турецкого города Трабзон. Самолет столкнулся со склоном горы на высоте 1,4 тысячи метров. Погибли 75 человек — 62 испанских военнослужащих и 13 членов экипажа (12 украинцев и один белорус).

"Я прошу прощения от имени государства за то, что мы не взяли на себя ответственность раньше. Я это делаю от всего сердца. Среди моих недостатков нет высокомерия", — заявила Коспедаль, выступая перед комиссией по обороне конгресса депутатов. Заседание транслирует телеканал 24 Horas. На нем присутствуют родственники испанских военных, погибших в катастрофе.

Она заверила, что правительство "сделает все, чтобы эти трагические уроки жизни не были забыты", "чтобы несправедливая жертва многих людей не была напрасной", "чтобы мы все могли жить как можно спокойнее".

На заседании представители оппозиционных сил страны, в том числе социалисты, партия "Граждане" и Podemos потребовали публичных извинений от министра.

В начале января Госсовет Испании обнародовал доклад, в котором возложил ответственность за крушение самолета на минобороны. Госсовет пришел к выводу, что до крушения "существовали признаки, которые минобороны должно было принять во внимание". На прошлой неделе военное ведомство впервые взяло на себя ответственность за эту трагедию, соответствующее заявление сделала Мария Долорес де Коспедаль.

Занимавший пост министра обороны с 2000 по 2004 годы Тедерико Трильо заявил об уходе с поста посла Испании в Великобритании, который он занимал в последнее время.

Разбившийся в 2003 году самолет, принадлежавший авиакомпании "Украинские Средиземноморские авиалинии" (Ukrainian-Mediterranean Airlines), выполнял чартерный рейс из Кабула (Афганистан) в Сарагосу (Испания) с промежуточными посадками для дозаправки в Бишкеке (Киргизия) и Трабзоне (Турция). Комиссия по расследованию в составе шести человек (трое от Турции, по одному от России, Украины, Испании), которая в течение двух с половиной лет изучала обстоятельства трагедии, установила 14 причин катастрофы, в том числе усталость экипажа (к моменту крушения его члены находились в полете 23 часа без отдыха), недостаток горючего, недостаточность опыта полета в сложных погодных условиях, непредоставление авиакомпанией пилотам достаточных сведений о характеристиках аэропорта в городе Трабзон, непроведение необходимой инспекции самолета перед вылетом из Кабула и другие.

Комиссия по обороне парламента Испании признала Федерико Трильо ответственным за гибель военнослужащих, так как он не организовал необходимую проверку самолета. Кроме того, он был признан виновным в неправильных действиях при опознании тел погибших, а также в некорректном отношении к их родственникам. Суд вынес обвинительные приговоры в отношении трех испанских военных, допустивших ошибки при опознании.

Однако лишь сейчас минобороны публично заявило о своей ответственности за гибель самолета, а глава ведомства принесла извинения от имени государства близким жертв погибших.

Испания > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > ria.ru, 16 января 2017 > № 2038755


Италия. Болгария > Транспорт > ria.ru, 16 января 2017 > № 2038743

Итальянский военный самолет "Спартан", летевший из города Пловдив, в понедельник совершил аварийную посадку в аэропорту болгарской столицы, сообщается на сайте МВД страны.

"В 16.40 (17.40 мск) поступила информация, что самолет запрашивает у руководства софийского аэропорта разрешение на аварийную посадку", — говорится в сообщении.

Отмечается, что немедленно был активирован план действий, применяемый в случае аварийных посадок. На взлетно-посадочную полосу были направлены пожарные и медики.

Сообщается, что самолет ранее доставил в Пловдив военную делегацию для участия в конференции.

Информации о пострадавших в результате инцидента не поступало.

Италия. Болгария > Транспорт > ria.ru, 16 января 2017 > № 2038743


Россия. Польша > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dw.de, 16 января 2017 > № 2038626

Российские власти передали Польше записи речевого самописца польского президентского самолета, разбившегося под Смоленском. Об этом говорится в сообщении посольства РФ в Польше, опубликованном в понедельник, 16 января. Эти записи "неоднократно проверялись в присутствии польских представителей с участием польских экспертов" и "после дополнительных шумо-очисток были переданы польской стороне", говорится в документе. В сообщении не уточняется, когда именно были переданы Польше эти записи.

Выдержки из расшифровки

Ранее министерство обороны Польши и польский МИД потребовали от России предоставить расшифровку переговоров из кабины лайнера. Выдержки из этой расшифровки цитировал президент России Владимир Путин на своей ежегодной пресс-конференции 23 декабря.

"Как явствует из выступления президента России Владимира Путина, российские власти обладают текстом переговоров между пилотом и пассажирами, который никогда не был доступен польской стороне", - заявили тогда в Варшаве. Польская сторона считает, что процитированный Путиным фрагмент переговоров мог являться "фальсификацией, сделанной российской стороной", а Россия предоставляет мировому сообществу "лживую версию трагедии", говорится на сайте министерства обороны.

"В своих высказываниях по теме катастрофы Президент Российской Федерации опирался на известные факты, которые соответствуют результатам и выводам расследований данного происшествия, произведенных официальными российскими и польскими комиссиями и органами", - заявила в ответ российская сторона, отмечая, что иными звукозаписями она не располагает.

Заявления Путина

23 декабря Владимир Путин заявил, что "лично читал" расшифровку переговоров пилота и человека из охраны польского президента. По словам Путина, охранник, несмотря на протесты пилота, заставил его идти на посадку, побоявшись доложить начальству о плохих погодных условиях.

Авиалайнер Ту-154 с польской правительственной делегацией на борту разбился 10 апреля 2010 года. Все находившиеся на борту 96 человек - официальные лица, президент Лех Качиньский и его супруга, а также члены экипажа - погибли. Делегация направлялась на траурные мероприятия в память о расстреле сотрудниками НКВД СССР польских военнослужащих в Катыни.

Россия. Польша > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dw.de, 16 января 2017 > № 2038626


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 января 2017 > № 2037826

Из-за мощного содействия Китая совместному развитию Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй, пассажиропоток в Тяньцзиньском аэропорту стремительно рос в течение последних трех лет. Ожидается, что в 2017 году он превысит 19 млн человекораз.

Об этом сообщил корр.Синьхуа с открывшейся сегодня в Тянцзине 6-й сессии Всекитайского собрания народных представителей 16-го созыва. Мэр Тяньцзиня Ван Дунфэн сообщил, что в 2016 году пассажиропоток аэропорта города составил 16,8 млн человекораз, а в 2017 году этот показатель превысит 19 млн. --0

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 января 2017 > № 2037826


Россия > Транспорт > mintrans.ru, 16 января 2017 > № 2037817

16 ЯНВАРЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ЦЕРЕМОНИИ ПРОЩАНИЯ И ПОХОРОН ПОГИБШИХ ПРИ КРУШЕНИИ САМОЛЕТА ТУ-154 НА ФЕДЕРАЛЬНОМ ВОЕННОМ МЕМОРИАЛЬНОМ КЛАДБИЩЕ

В траурной церемонии также приняли участие Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу, глава Совета Федерации Валентина Матвиенко, представители Государственной Думы, Правительства РФ, родные и близкие, сослуживцы погибших. Статс-секретарь – заместитель Министра обороны России Николай Панков от лица военного ведомства попросил прощения у родственников погибших и пообещал делать все возможное, чтобы окружить их вниманием и поддержкой.

«Они ушли на взлете, ушли в расцвете сил. Они летели на выполнение боевого задания. Вечная память погибшим», – сказал Н. Панков на церемонии прощания.

После церемонии прощания сотрудники военного ведомства, в том числе члены экипажа самолета, артисты Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени А.В. Александрова и журналисты по желанию их родственников были похоронены на Федеральном военном мемориальном кладбище с воинскими почестями.

Россия > Транспорт > mintrans.ru, 16 января 2017 > № 2037817


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 января 2017 > № 2037782

В 2017 году в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ начнется или завершится строительство девяти новых аэропортов, заявила в понедельник местная администрация.

Два новых аэропорта в уездах Шачэ и Жоцян /Чарклык/ будут построены и сданы в эксплуатацию в этом году, одновременно будут введены в действие расширенные аэропорты в городах Корла и Хэтянь, сообщил председатель районного комитета по делам развития и реформ Чжан Чуньлинь.

Он сказал, что расширение или строительство остальных пяти аэропортов будет начато в этом году.

Кроме того, в Синьцзяне идут подготовительные работы к строительству еще семи новых аэропортов.

В настоящее время в СУАР действует 18 аэропортов, по этому показателю район лидирует среди всех административных единиц провинциального уровня Китая.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 января 2017 > № 2037782


Испания > Транспорт > ria.ru, 15 января 2017 > № 2037565

Два человека погибли в результате крушения легкого самолета в Испании, сообщает в воскресенье агентство EFE.

Инцидент произошел в муниципалитете Касаррубиос-дель-Монте (провинция Толедо, автономное сообщество Кастилия — Ла-Манча) в сотне метров от аэродрома.

После столкновения с землей самолет загорелся. Двое мужчин, находившихся в самолете, погибли, подтвердили медики города Вальмохадо.

Испания > Транспорт > ria.ru, 15 января 2017 > № 2037565


Великобритания > Транспорт > ria.ru, 15 января 2017 > № 2037562

Легкомоторный самолет разбился в графстве Оксфордшир на юге Англии, пилот погиб, сообщает телерадиокорпорация Би-би-си.

Инцидент произошел в воскресенье в 14.35 по местному времени (18.35 мск). Самолет вылетел из аэропорта на севере графства Бакингемшир. Крушение произошло в районе природного заповедника Aston Rowant.

"К несчастью, мы констатировали смерть пилота самолета, мужчины, на месте крушения", — заявил представитель местной полиции.

В настоящее время ведется расследование произошедшего. О других жертвах и пострадавших не сообщается.

Великобритания > Транспорт > ria.ru, 15 января 2017 > № 2037562


Германия. Россия. ЦФО > Транспорт > dw.de, 15 января 2017 > № 2037385

Airbus A321 немецкой авиакомпании Lufthansa совершил аварийную посадку в московском аэропорту Домодедово. Об этом в воскресенье, 15 января, сообщает агентство dpa.

Причиной аварийной посадки стал перегрев лобового стекла аэробуса, сообщил пресс-секретарь Lufthansa. На подлете к Москве экипаж авиалайнера сообщил "о возможном возгорании, которое удалось ликвидировать своими силами", уточняет "Интерфакс". Пассажирский самолет выполнял рейс в Москву из Франкфурта-на-Майне. Пострадавших в результате инцидента нет.

Германия. Россия. ЦФО > Транспорт > dw.de, 15 января 2017 > № 2037385


Великобритания > СМИ, ИТ. Транспорт > bbc.com, 15 января 2017 > № 2036964

Не секрет, что многие смотрят порнографию в интернете. Обычно это делается в уединенной тиши собственной комнаты. Но что бы вы почувствовали, если бы увидели, что кто-то смотрит порнографические материалы в общественном месте? Журналист Би-би-си Шивонн Тай рассказывает как раз о таком случае, который с ней приключился в лондонском автобусе.

После долгого рабочего дня где-то в полвосьмого вечера я села в автобус. На улице было холодно и промозгло, и все пассажиры сидели, укутавшись в воротники пальто и натянув шапки до ушей.

Внутри автобуса свет был не очень яркий, и я надеялась немножко подремать по дороге домой, отключиться.

Автобус был двухэтажный, и я, не задумываясь, села внизу рядом с каким-то мужчиной, радуясь, что для меня нашлось свободное место. Пока мы кружили в лабиринте лондонских улиц, мой взор упал на телефон сидевшего рядом со мной незнакомца. Я не собиралась подсматривать специально, просто в полутемном автобусе экран телефона светил достаточно ярко, хоть этот человек и пытался его от меня отвернуть.

Вопреки своему желанию, я несколько раз посмотрела в сторону его мобильного, и только потом до меня вдруг дошло, что происходит. Этот человек, сидевший рядом со мной, смотрел порнографию.

И как только я это осознала, то снова несколько раз туда посмотрела, хоть это было мне неприятно. Я просто не могла этому поверить! Сначала он смотрел мультипликационный порноролик, где два голых персонажа каких-то диких цветов совокуплялись снова и снова.

Потом он стал смотреть фильм, который начался со сцены на автозаправке, где некая крупная блондинка в желтой кофточке с низким вырезом заглядывала в окно к водителю.

Звука я не слышала, за исключением нескольких секунд, когда мой сосед вдруг вытащил из телефонного гнезда наушник, а затем снова его воткнул.

Неприятное чувство

Этот человек, похоже, не замечал моих взглядов в сторону его телефона, возможно, потому, что ему перегораживал боковое зрение натянутый на голову капюшон. Казалось, он не замечал ни меня, ни кого-либо еще вокруг, хотя другим пассажирам, конечно, не могло быть видно того, что было видно мне.

Когда подошла его остановка, то, поскольку он сидел у окна, он привстал и, когда я встала, чтобы пропустить его, пробормотал "спасибо". Я увидела, как он сошел с автобуса и пошел по улице.

Мне было противно и неприятно, но я ничего по этому поводу не предприняла. Я ему ничего не сказала, но и он ничего не почувствовал по моим косым взглядам или удивленному виду. Он так и не встретился со мной взглядом, поэтому я никак не могла ему дать понять, что я чувствую, а сказать об этом шоферу автобуса - мне как-то не пришло в голову.

И даже если бы я хотела, сделать это было бы не так-то просто, поскольку автобус был битком набит, и к водительской кабине надо было бы продираться.

Но как только я сошла с автобуса, меня буквально замучили сомнения. А что если бы это увидел ребенок? Есть ли какой-нибудь закон по поводу просмотра порно в общественных местах? И если есть такой закон, насколько легко его применить? Почему этот человек решил, что общественный транспорт - это подходящее место для просмотра порнухи, и надо ли мне волноваться на предмет собственной безопасности?

Будучи журналистом, я также посмотрела на все это и с его точки зрения, даже несмотря на то, что из-за него я почувствовала себя не в своей тарелке. Я поставила вопрос так: имеет ли он право смотреть порнографический материал на своем мобильном устройстве, где бы он ни находился? Дают ли ему гражданские свободы, закрепленные в нашем обществе, эту привилегию?

Но в глубине души я чувствовала себя оскорбленной.

Когда я поделилась этим с друзьями, то у каждого нашлось, что сказать по этому поводу, - или какая-то похожая история, или просто точка зрения.

"Со мной было такое, когда мы с сыном пили кофе в одном швейцарском аэропорту, - сказала моя приятельница. - Рядом со мной сели двое итальянских парней. Я что-то сказала по этому поводу, потому что поняла, что могу - вокруг было много народу и я чувствовала себя в безопасности в случае, если возникнет склока". Ее слова возымели действие, и парни выключили свой лэптоп.

Мы с друзьями долго все это обсуждали, но никто из нас не знал, что по этому поводу говорит законодательство.

Что может закон?

Как объясняет профессор Клэр Макглинн из Дарэмского университета, которая специализируется как раз на юридических аспектах, касающихся порнографии, очень мало что можно предпринять по поводу того, что кто-то просматривает порнографический материал на публике, например, в транспорте, в библиотеке, в парке или в кафе.

"Это как с чтением книги, - поясняет она. - Это все не запрещенный к просмотру материал, он находится в открытом доступе, поэтому ограничение доступа к нему представляет дополнительные сложности".

Как поясняет профессор Макглинн, по закону требовать прекратить демонстрацию порнографии можно только в том случае, если порно демонстрируется с целью запугать кого-то или же нарушает общественный порядок.

Так что же делать?

По мнению специалиста, в этом-то и дилемма.

"Это как если бы кто-то прокричал тебе на улице: "Выше нос, красотуля!" Отвечать что-то на это или же убраться поскорее восвояси, вжав голову в плечи?" - размышляет профессор Маглинн.Неприятное чувство

Этот человек, похоже, не замечал моих взглядов в сторону его телефона, возможно, потому, что ему перегораживал боковое зрение натянутый на голову капюшон. Казалось, он не замечал ни меня, ни кого-либо еще вокруг, хотя другим пассажирам, конечно, не могло быть видно того, что было видно мне.

Когда подошла его остановка, то, поскольку он сидел у окна, он привстал и, когда я встала, чтобы пропустить его, пробормотал "спасибо". Я увидела, как он сошел с автобуса и пошел по улице.

Мне было противно и неприятно, но я ничего по этому поводу не предприняла. Я ему ничего не сказала, но и он ничего не почувствовал по моим косым взглядам или удивленному виду. Он так и не встретился со мной взглядом, поэтому я никак не могла ему дать понять, что я чувствую, а сказать об этом шоферу автобуса - мне как-то не пришло в голову.

И даже если бы я хотела, сделать это было бы не так-то просто, поскольку автобус был битком набит, и к водительской кабине надо было бы продираться.

Но как только я сошла с автобуса, меня буквально замучили сомнения. А что если бы это увидел ребенок? Есть ли какой-нибудь закон по поводу просмотра порно в общественных местах? И если есть такой закон, насколько легко его применить? Почему этот человек решил, что общественный транспорт - это подходящее место для просмотра порнухи, и надо ли мне волноваться на предмет собственной безопасности?

Будучи журналистом, я также посмотрела на все это и с его точки зрения, даже несмотря на то, что из-за него я почувствовала себя не в своей тарелке. Я поставила вопрос так: имеет ли он право смотреть порнографический материал на своем мобильном устройстве, где бы он ни находился? Дают ли ему гражданские свободы, закрепленные в нашем обществе, эту привилегию?

Но в глубине души я чувствовала себя оскорбленной.

Когда я поделилась этим с друзьями, то у каждого нашлось, что сказать по этому поводу, - или какая-то похожая история, или просто точка зрения.

"Со мной было такое, когда мы с сыном пили кофе в одном швейцарском аэропорту, - сказала моя приятельница. - Рядом со мной сели двое итальянских парней. Я что-то сказала по этому поводу, потому что поняла, что могу - вокруг было много народу и я чувствовала себя в безопасности в случае, если возникнет склока". Ее слова возымели действие, и парни выключили свой лэптоп.

Мы с друзьями долго все это обсуждали, но никто из нас не знал, что по этому поводу говорит законодательство.

Что может закон?

Как объясняет профессор Клэр Макглинн из Дарэмского университета, которая специализируется как раз на юридических аспектах, касающихся порнографии, очень мало что можно предпринять по поводу того, что кто-то просматривает порнографический материал на публике, например, в транспорте, в библиотеке, в парке или в кафе.

"Это как с чтением книги, - поясняет она. - Это все не запрещенный к просмотру материал, он находится в открытом доступе, поэтому ограничение доступа к нему представляет дополнительные сложности".

Как поясняет профессор Макглинн, по закону требовать прекратить демонстрацию порнографии можно только в том случае, если порно демонстрируется с целью запугать кого-то или же нарушает общественный порядок.

Так что же делать?

По мнению специалиста, в этом-то и дилемма.

"Это как если бы кто-то прокричал тебе на улице: "Выше нос, красотуля!" Отвечать что-то на это или же убраться поскорее восвояси, вжав голову в плечи?" - размышляет профессор Маглинн.

Великобритания > СМИ, ИТ. Транспорт > bbc.com, 15 января 2017 > № 2036964


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 15 января 2017 > № 2036877

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Emirates Airline, национальный перевозчик ОАЭ, открыла платный доступ в фирменные залы ожидания первого и бизнес-классов в Дубайском международном аэропорту. Так, 4 часа пребывания обойдутся «начинающим» пассажирам авиакомпании в 720 и 360 дирхамов соответственно (US$ 200 – 100).

В то же самое время «золотые» и «серебряные» участники программы Skywards могут доплатить US$ 100, чтобы обменять пребывание в лаунже бизнес-класса на пребывание в лаунже первого класса. Оплату можно произвести только кредитной или дебетовой картой – ни наличные, ни заработанные мили приниматься и обмениваться не будут.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 15 января 2017 > № 2036877


Гонконг > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 января 2017 > № 2036737

Как сообщили сегодня в администрации международного аэропорта Сянгана, в 2016 году пассажирооборот и грузооборот аэропорта составили 70,5 млн человек и 4,52 млн тонн, увеличившись соответственно на 2,9 и 3,2 процента по сравнению с 2015 годом.

Число взлетов и посадок в 2016 году достигло 411 тыс 530 раз /прирост на 1,4 процента/.

В администрации авиаузла также сообщили, что для удовлетворения среднего и долгосрочного спроса здесь приступят к реализации ряда программ по расширению аэропорта, в частности, планируется расширить первый терминал и построить третью взлетно-посадочную полосу.

Также в этом году должен быть создан Сянганский международный авиационный институт для подготовки квалифицированных специалистов.

Гонконг > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 января 2017 > № 2036737


Тайвань > Электроэнергетика. Транспорт > russian.rti.org.tw, 14 января 2017 > № 2035933

Мэрия Тайбэя планирует установить несколько десятков станций для подзарядки электротранспорта. Об этом 10 января рассказали в компании Delta Electronics, которая производит весь спектр электрооборудования и систем энергосбережения.

Как рассказал вице-президент и генеральный менеджер группы компаний Delta’s Power System Виктор Чжэн, оборудование для подзарядки будет передано в качестве безвозмездного дара от партнёра этой компании - BMW Taiwan/Pan German Motors Ltd. По его словам, компания рада сотрудничеству с представительством BMW на Тайване, которое разделяет их интерес к надёжным, умным и эффективным решениям для подзарядки электромобилей.

Удобные станции подзарядки помогут увеличить уровень покрытия Тайваня этими современными системами. Кроме того, станции оснащены коннекторами J1772 1-й модели, которые также могут использоваться с другими решениями компании Delta.

Как планируется, по 2 комплекта оборудования будет установлено в Тайбэе на 20 станциях подзарядки к концу марта.

Delta – один из мировых лидеров по производству электронных компонентов и электрооборудования, предоставляет также энергоэффективные решения и устройства для электромобилей по всему миру. Эти устройства уже зарекомендовали себя на автострадах в Норвегии, Швеции, а также в Международном аэропорту Гонконга и в высотных зданиях Шанхая.

Несколько других тайваньских компаний, включая производителя электромоторов Fukuta Electric & Machinery, производителя шасси Hota Industrial Manufacturing, а также поставщика лёгких металлических изделий SuperAlloy Industrial Co. играют важную роль в глобальной производственной цепочке в сфере производства электромобилей. К примеру, они предоставляют компоненты для американской компании Telsa Motors, мирового лидера по производству электромобилей высокого класса.

По материалам сайта «Тайваньская панорама»

Тайвань > Электроэнергетика. Транспорт > russian.rti.org.tw, 14 января 2017 > № 2035933


Китай. Казахстан. Великобритания. РФ > Транспорт > gudok.ru, 13 января 2017 > № 2041168

Скорое китайское предупреждение

Железнодорожная компания Yiwu Timex Industrial Investment Co (Китай) организовала доставку грузов из города Иу до Лондона.

Грузовой поезд, отправленный 1 января 2017 года из Китая в Великобританию, получил название East Wind Train. В состав первой отправки вошли 34 вагона с товарами народного потребления, в том числе одеждой и техникой, а также автомобильными комплектующими.

Первый вице-президент АО «Объединённая транспортно-логистическая компания» (ОТЛК) Ержан Жакишев отметил, что традиционно морские державы, в частности Китай и Великобритания, начинают активно задействовать железнодорожные перевозки в рамках реализации инициативы «Великий шёлковый путь». Поезд преодолевает свыше 12 тыс. км за 18 суток. Новый маршрут пролегает по территории Казахстана, России и Белоруссии в рамках сервиса ОТЛК. Затем следует через Польшу, Германию, Бельгию и Францию.

В то же время, по словам генерального секретаря Координационного совета по транссибирским перевозкам Геннадия Бессонова, маршрут через Казахстан и Белоруссию уже испытан. Для перевозки из Китая используются существующие сервисы, опробованные железнодорожными операторами. Например, ускоренные поезда, которые уже ходят на регулярной основе.

«Город Иу портовый, через него проходят большие объёмы грузов, – заметил эксперт. – Согласно потребности рынка китайский оператор выстроил мультимодальную цепочку, которая позволит сократить время доставки в два раза. Транспортировка того же груза по морю занимает примерно 36–38 дней».

Напомним, что оператор Yiwu Timex Industrial Investment Co. уже организовывает грузоперевозки по схожему маршруту из Китая в Испанию через Дуйсбург (Германия). У АО «Объединённая транспортно-логистическая компания» уже действует сервис по доставке грузов из Китая в Нидерланды по маршруту Чэнду – Тилбург – Роттердам.

Новый поезд увеличивает транзитные перевозки из Китая в Великобританию через Россию не за счёт внедрения новых технологий, а за счёт наращивания грузовой базы и расширения рынков сбыта, уточнил Геннадий Бессонов.

Между тем операционный директор Brunel Project Cargo (принадлежащий компании железнодорожный оператор One Two Three Logistics занимается перевозкой грузов в рамках данного сервиса. – Ред.) Майк Уайт считает, что услуга станет альтернативой и авиационному транспорту.

«Изменение способа экспедирования грузов из Китая с авиационной доставки на железнодорожную даст существенную экономию за счёт уменьшения стоимости почти в два раза», – уверен господин Уайт.

По данным британской компании, стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая в Великобританию по железной дороге составляет $4,6 тыс., а обратно – $2,5 тыс.

Дарья Белоглазова

Китай. Казахстан. Великобритания. РФ > Транспорт > gudok.ru, 13 января 2017 > № 2041168


Греция. Весь мир > Транспорт. Экология > grekomania.ru, 13 января 2017 > № 2040143

Афинский международный аэропорт получил статус углеродно-нейтрального

Афинский международный аэропорт «Элефтериос Венизелос» стал первым аэропортом в Греции и одним из 28 аэропортов в мире, получивших статус углеродно-нейтрального (Статус 3+) в программе Углеродной аккредитации аэропортов (Airport Carbon Accreditation).

С момента своего создания в 2001 году Афинский международный аэропорт стремится проводить инновационные экологические инициативы, направленные на защиту окружающей среды. Помимо всего прочего, он стал одним из первых аэропортов, начавших использовать солнечную энергию, создав на своей территории фотоэлектрический солнечный парк, позволивший значительно сократить выбросы углекислого газа в атмосферу. Кроме того, «Элефтериос Венизелос» одним из первых аэропортов присоединился к независимой программе Airport Carbon Accreditation с первого года её введения в 2009 году.

Греция. Весь мир > Транспорт. Экология > grekomania.ru, 13 января 2017 > № 2040143


Россия > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 13 января 2017 > № 2039696

Сегодня авиапарк МЧС России пополнился новым самолетом Бе-200 ЧС, который прошел серьезную модернизацию. Завтра он заступит на боевое дежурство в Южном авиационно-спасательном центре чрезвычайного ведомства.

Поступивший на вооружение самолет модернизирован почти на 70% - обновлено бортовое оборудование, внесены изменения в конструкцию планера. И все это - с учетом опыта его использования и пожеланий летчиков МЧС России.

Самолет прошел все летные испытания и готов выполнять задачи, стоящие перед авиацией МЧС России. Многоцелевые самолеты-амфибия Бе-200ЧС используются не только для тушения природных пожаров, но и при необходимости – для оперативной переброски аэромобильных группировок спасателей к месту ЧС, доставки гуманитарных грузов, аварийно-спасательного оборудования и снаряжения, патрулирования и мониторинга обстановки.

Базироваться новая машина будет в Южном авиационно-спасательном центре в Ростове-на-Дону, в распоряжении которого уже находятся 2 аналогичных авиационных борта. Кроме того, безопасность в Южном регионе обеспечивают еще и 5 вертолетов – Ми-26, Ми-8 и Ка-32.

Безусловно, с поступлением нового самолета возрастет эффективность работы спасателей по прикрытию и защите населенных пунктов.

В 2017 году российское министерство по чрезвычайным ситуациям получит еще четыре таких машины, управлять которыми должны профессионалы, имеющие навыки боевого применения на малых и предельно малых высотах, а также владеющие английским языком.

Самолеты Бе-200 ЧС доказали свою эффективность в борьбе с природными пожарами не только на территории России. Летчики чрезвычайного ведомства многократно оказывали помощь в тушении пожаров в Португалии, Греции, Черногории, в Израиле, Индонезии и других государствах.

По сложившейся в МЧС России традиции, самолеты получают легендарные имена. У поступившего сегодня Бе-200 есть имя собственное — Александр Разгонин. Герой Советского Союза в годы Великой Отечественной войны уничтожил шесть фашистских кораблей.

Видео

В МЧС России поступил модернизированный самолет-амфибия Бе-200ЧС

Россия > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 13 января 2017 > № 2039696


США > Транспорт > americaru.com, 13 января 2017 > № 2038448

Ежегодный анализ вновь определил ведущих авиаперевозчиков года. Кроме того, исследование выяснило, что в 2016 году было осуществлено на 7% меньше рейсов, потеряно меньше единиц багажа и зарегистрировано меньше жалоб в Департаменте транспорта. Число отмененных рейсов упало на 21% даже при крупных системных сбоях в Delta и South-West.

Самой пунктуальной авиакомпанией оказалась Alaska – на 86%, самой опаздывающей – Spirit (74%). В целом, по системе всех показателей авиаперевозчик Alaska оказался самым лучшим исполнителем за год, далеко оттеснив Delta.

Кстати, самая крупная авиакомпания в мире остается одной из худших в сводке второй год подряд из-за большого числа отмененных рейсов и потерянного багажа. Последнее место в анализе присвоено American – компанія потеряла в два раза больше багажа и отемнила в три раза больше рейсов, чем Delta.

США > Транспорт > americaru.com, 13 января 2017 > № 2038448


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 13 января 2017 > № 2038413

В метро и на Московском центральном кольце дополнительно разместят 50 тысяч обновлённых схем. Их повесят на платформах станций и в вагонах поездов до конца февраля. Планируется заменить карты, на которых сейчас нет новых станций.

«На обновлённых схемах появятся Московское центрально кольцо, а также станции метрополитена, которые откроются в ближайшее время. О размещении новых схем просят пассажиры, они хотят, чтобы карт в метро было больше», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

На станциях метро и МЦК разместят 50 тысяч новых схем. Официальный сайт Мэра Москвы

Заммэра добавил, что на схемах размещена и другая полезная информация, помогающая пассажирам ориентироваться в метро, например время пересадки со станций МЦК на станции подземки.

«Последний раз новые схемы мы разместили в конце августа прошлого года. Их дизайн был разработан с учётом пожеланий пассажиров», — отметил он.

В 2016 году для пассажиров открыли пять новых станций метро: «Бутырскую», «Фонвизинскую», «Петровско-Разумовскую» на Люблинско-Дмитровской линии, а также «Саларьево» и «Румянцево» на красной ветке.

В ближайшее время планируется открытие трёх станций Калининско-Солнцевской линии: «Минской», «Ломоносовского проспекта» и «Раменок» — и первого участка Третьего пересадочного контура. На этом участке расположены станции «Деловой центр», «Хорошёвская», «ЦСКА», «Парк Победы» и «Петровский парк». Станцию «Нижняя Масловка» должны закончить до конца 2017 года. Открытие первого участка кольца на северо-западе Москвы улучшит транспортную ситуацию в четырёх районах столицы — Хорошёвском, Аэропорте, Тимирязевском и Савёловском, а также значительно повысит транспортную доступность делового центра «Москва-Сити».

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 13 января 2017 > № 2038413


Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > mintrans.ru, 13 января 2017 > № 2037818

Министр поздравил журналистов с профессиональным праздником, подвел итоги прошедшего года и ответил на вопросы. По его словам, в целом все отрасли транспорта отработали уверенно, полностью обеспечив потребности пассажиров и грузоотправителей в перевозках. Наиболее популярным видом транспорта стала авиация. В пиковый период новогодних праздников с 26.12 по 08.01 крупными российскими аэропортами обслужено около 4 млн пассажиров (порядка +20% к 2015 году). Московские аэропорты обслужили почти 2,9 млн пассажиров (в прошлом году около 2,5 млн). Среди лидеров аэропорт Пулково – около 500 тыс. (+30%), Сочи – 150 тыс. (+9%) и Симферополь – свыше 90 тыс (+3,5%). Всего же за 2016 г. российскими авиакомпаниями перевезено более 88 млн человек (96% к уровню 2015 г.). За один только декабрь общий рост составил 18%. Внутренние перевозки выросли почти на 6%, перевезено порядка 55 млн человек, это абсолютный рекорд за последние годы.

Не отстает и железнодорожная отрасль. За прошлый год было перевезено чуть более 1 млрд пассажиров (рост более 1,5% к 2015 г.), из которых в дальнем следовании более 100 млн (+3,6%), свыше 935 млн – в пригородном сообщении (+3,6%). Значительный рост продемонстрировали перевозки пассажиров в летние месяцы на курорты Черноморского побережья – рост составил 16%, перевезено почти 6,4 млн человек. Такой же рост показали перевозки детей от 10 до 17 лет, за лето было перевезено более 2,5 млн детей. В новогодние праздники с 1 по 8 января перевозки пассажиров выросли на 1%, достигнув показателя 16,3 млн пассажиров, в том числе в дальнем следовании – 2,5 млн (+4,6%), в пригородном – 13,8 млн (на уровне прошлого года). Хорошие показатели продемонстрировали и грузоперевозки, с 1 по 8 января погрузка выросла почти на 11%, и составила свыше 24 млн тонн. В целом за прошлый год перевезено более 1,2 млрд тонн грузов (рост почти 1%).

Уверенно отработали российские морские порты, объем перевалки грузов за 2016 г. составил около 720 млн тонн (рост более 6%). Значительный рост продемонстрировали грузоперевозки по Северному морскому пути – за год перевезено почти 7,3 млн тонн, рост более 33%. Морским транспортом перевезено порядка 10,5 млн человек – это на 10% больше, чем в прошлом году, внутренним водным – около 13,7 млн пассажиров (+1%).

Значительные результаты достигнуты в дорожном хозяйстве. За 2016 г. построено и реконструировано более 303 км федеральных дорог, отремонтировано почти 8,8 тыс. км трасс. Доля дорог в нормативе достигла 71% (в начале года было 63%). На региональной и местной дорожной сети в 2016 г. введены в эксплуатацию 2,5 тыс. км, отремонтировано порядка 13 тыс. км дорог. Введены мостовые переходы в Удмуртии, Татарстане, Алтайском крае, Великом Новгороде, Нижнем Новгороде. Строятся мосты с использованием средств «Платона». Открыто движение по мосту через р. Белую в г. Уфе. Завершен центральный участок ЗСД в Санкт-Петербурге протяженностью почти 12 км с 4 уникальными мостами и тоннелем. Идет строительство Керченского моста, по ряду мероприятий объем выполненных работ превысил 50%.

Министр ответил на вопросы журналистов, а также вручил им ведомственные награды.

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > mintrans.ru, 13 января 2017 > № 2037818


Россия > Транспорт > akm.ru, 13 января 2017 > № 2037469

Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2015 году, по оперативным данным, снизился на 3.8% до 88.55 млн по сравнению с годом ранее. Об этом свидетельствуют материалы Росавиации.

Снижение объёмов перевозок пассажиров обусловлено невосстановленными рынками перевозок в Египет и на Украину, а также поздним открытием чартерных полётов в Турцию.

Перевозки грузов и почты выросли на 0.3% до 974.1 тыс. т, грузооборот - на 19.9% до 6.572 млрд тоннокилометров. Процент занятости кресел увеличился на 1.4 п.п. до 81.1%, процент коммерческой загрузки - на 1.5 п.п. до 67.7%.

В декабре 2016 года пассажиропоток российских авиакомпаний вырос на 20.3% по сравнению с аналогичным показателем 2015 года, составив 6.65 млн. Пассажирооборот увеличился на 21.9% до 16.4 млрд пассажирокилометров, грузооборот - на 27% до 626.973 млн тоннокилометров. Процент занятости кресел увеличился на 5 п.п. до 77%, процент коммерческой загрузки - на 4.3 п.п. до 66.9%.

По предварительным данным, в прошлом месяце авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии" перевезла 2.36 млн пассажиров (+15.3%), а всего по итогам 2016 года - 28.97 млн (+11%).

Группа S7 Airlines ("Сибирь" и "Глобус") в декабре 2016 года увеличила пассажиропоток на 5.1% до 667 тыс., а всего за 12 месяцев - на 16.1% до 9.52 млн.

Авиакомпания "Россия" в прошлом месяце обслужила 619.7 тыс. пассажиров (+126.8%), а в целом за прошедший год - 8.09 млн (+70.5%).

Авиакомпания "ЮТэйр" в декабре перевезла 500.9 тыс. пассажиров (+35%), а по итогам 12-ти месяцев - 6.64 млн (+20%).

"Уральские авиалинии" в декабре увеличили перевозку пассажиров на 37.7% до 472.2 тыс. (+37.7%), а по итогам прошлого года - на 18.8% до 6.46 млн.

Росавиация ожидает, что в 2017 году будет зафиксирована положительная динамика роста пассажирских перевозок как на международных воздушных линиях, так и на внутренних. В частности, международные направления могут выйти из негативного тренда за счёт развития перевозок в Турцию, а в перспективе - за счёт открытия воздушного сообщения с Египтом.

Россия > Транспорт > akm.ru, 13 января 2017 > № 2037469


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 13 января 2017 > № 2037391

Пассажиропоток ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" в 2016 году составил 34.03 млн, что на 7.6% больше, чем за 2015 год. Об этом говорится в сообщении компании.

Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) увеличился на 9.8% до 15.168 млн, на международных (МВЛ) - на 5.9% до 18.863 млн.

За отчётный период аэропорт обеспечил выполнение 272.97 тыс. взлётно-посадочных операций (ВПО), что на 3% больше, чем годом ранее.

Количество авиапассажиров, обслуженных в декабре 2016 года, выросло на 19.3% до 2.761 млн по сравнению с декабрём 2015 года.

В 2016 году "Шереметьево" укрепил лидерство на рынке аэропортов МАУ с долей в 44% по пассажирским перевозкам и 43% - по количеству ВПО.

В связи с ростом количества регулярных рейсов "Шереметьево" перешёл в категорию крупнейших аэропортов мира (по градации авторитетного британского агентства OAG).

Ключевыми факторами роста пассажиропотока в 2016 году стали: структура перевозок аэропорта (более 90% регулярных рейсов), качественное и надёжное предоставление услуг пассажирам и авиакомпаниям, рост объёмов и маршрутной сети "Аэрофлота", опережающий рост перевозок на китайских направлениях, а также привлечение и начало полётов новых авиакомпаний - Air Malta, Tianjin Airlines, Tunisair, Nouvelair и грузовых перевозчиков Cargologicair и Skygates.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 13 января 2017 > № 2037391


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 января 2017 > № 2036624

Постановлением администрации Приморского края изменяется тариф на проезд в пригородных и скорых пригородных электропоездах, обслуживаемых пригородной компанией «Экспресс Приморья». Как сообщает пресс-служба перевозчика, новые цены начнут действовать с 22 января.

Стоимость проезда в пригородных электропоездах повышается на 1 рубль за первую зону и составит 21 рубль. Также вводится новый тариф и на скорые пригородные электропоезда, работающие на маршруте Владивосток – Кневичи. Билет на проезд по полному маршруту от вокзала Владивостока до аэропорта в 3 классе будет стоить 230 рублей. За бизнес-класс придется заплатить 360 рублей.

С 1 января постановлениями региональных властей Хабаровского края и Еврейской автономной области изменились тарифы и в этих регионах. В Хабаровском крае стоимость проезда повысилась до 25 рублей 30 копеек за 10 километров. Для жителей Еврейской автономной области установлен тариф в 28 рублей 90 копеек.

ОАО «Экспресс Приморья» – компания-перевозчик, работающая на полигоне Дальневосточной железной дороги (за исключением Сахалина) и частично Забайкальской железной дороги. Основным видом услуг является осуществление пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении. Перевозка пассажиров осуществляется электропоездами ЭР-9П, ЭР-9М, ЭД-9Т, ЭД-9М, а также электропоездами повышенной комфортности ЭД-9МК и ЭР-9П.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 января 2017 > № 2036624


Тайвань. США > Транспорт > russian.rti.org.tw, 13 января 2017 > № 2035940

Авиакомпания США Delta Air Lines уходит с тайваньского рынка. Об этом стало известно вечером 12 января, когда на сайте тайваньского отделения компании появилось сообщение о принятом решении. Последний рейс из Тайбэя в Токио, осуществляемый Delta Air Lines, запланирован на 24 мая 2017 года.

Принятие этого решения было связано с открытием терминала Ханэда международного аэропорта Токио и сокращением объёма пропускной способности международного аэропорта Нарита. На данный момент направление Тайбэй - Токио - единственное направление компании Delta Air Lines на Тайване.

По заявлению представителей компании, последний рейс из международного аэропорта Нарита будет совершён 23 мая, а последний рейс из Тайваня – 24 мая. Пассажирам, чьи рейсы запланированы на более позднее время, свои услуги предоставят партнёры Delta Air Lines по альянсу авиакомпаний SkyTeam.

Тайваньское Министерство транспорта и коммуникаций уже получило сообщение о решении авиакомпании уйти с местного рынка, однако представители компании ещё не сделали официального заявления.

Валерия Гимранова

Тайвань. США > Транспорт > russian.rti.org.tw, 13 января 2017 > № 2035940


Россия > Транспорт > favt.ru, 13 января 2017 > № 2035844

Сведения о задержках регулярных и чартерных рейсов за декабрь 2016.

Количество внутренних и международных полетов по расписанию и внутренних полетов вне расписания, выполненных
Российскими авиакомпаниями с задержкой отправлений за период c 01.12.2016 по 31.12.2016

(Форма: Ф.вн.чартер.АК-задержки)

Авиакомпания

Общее кол-во рейсов

Задержанных, в т.ч.

Выполненных

Задержанных

>2час.

>3час.

>4час.

>5час.

>6час

ВСЕГО

ИТОГО

%

Всего

Расп

В/р

Всего

Расп

В/р

Всего

Расп

В/р

Всего

Расп

В/р

Всего

Расп

В/р

 

 

 

 

 

 

ВНУТР

 

 

ВНУТР

 

 

ВНУТР

 

 

ВНУТР

 

 

ВНУТР

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

АВРОРА авиакомпания (АО)

1767

57

3,23

17

15

2

8

7

1

7

6

1

8

8

0

17

16

1

АЗУР ЭЙР

57

4

7,02

1

1

0

2

1

1

0

0

0

0

0

0

1

1

0

АЙ ФЛАЙ

5

1

20

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

1

АЛРОСА авиакомпания

658

54

8,21

20

8

12

17

11

6

7

4

3

2

2

0

8

4

4

АНГАРА авиакомпания

833

37

4,44

17

11

6

13

8

5

3

1

2

0

0

0

4

3

1

АЭРОФЛОТ-РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ

18404

328

1,78

161

159

2

71

71

0

32

32

0

18

18

0

46

43

3

ВИМ-АВИА авиакомпания

800

90

11,25

22

22

0

30

29

1

5

5

0

1

1

0

32

31

1

ГАЗПРОМ АВИА авиапредприятие

533

30

5,63

13

0

13

6

0

6

4

0

4

4

0

4

3

0

3

ГЛОБУС (ООО) а/к

2312

54

2,34

16

16

0

11

11

0

6

6

0

4

4

0

17

17

0

ИЖАВИА а/к

305

9

2,95

3

2

1

0

0

0

3

0

3

0

0

0

3

3

0

ИКАР авиакомпания (Красноярский край)

103

4

3,88

3

2

1

0

0

0

0

0

0

1

1

0

0

0

0

ИРАЭРО авиакомпания (АО)

865

50

5,78

23

0

23

8

0

8

4

0

4

3

0

3

12

0

12

КОМИАВИАТРАНС (АО)

761

59

7,75

20

19

1

8

7

1

3

3

0

3

3

0

25

24

1

МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ОРЕНБУРГ

1006

72

7,16

21

18

3

15

15

0

12

12

0

6

6

0

18

18

0

НОРДАВИА-РЕГИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ

769

68

8,84

14

8

6

10

7

3

12

9

3

10

10

0

22

18

4

НОРДСТАР

1005

38

3,78

10

10

0

3

3

0

5

5

0

3

3

0

17

17

0

ПИОНЕР-РЕГИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ

122

18

14,75

7

0

7

6

0

6

1

0

1

2

0

2

2

0

2

ПОБЕДА авиакомпания (ООО)

1882

30

1,59

15

5

10

3

0

3

3

0

3

1

0

1

8

5

3

РЕД ВИНГС авиакомпания

209

9

4,31

3

1

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

6

5

1

РОССИЯ авиакомпания

5228

81

1,55

24

24

0

10

10

0

4

4

0

5

5

0

38

38

0

РОЯЛ ФЛАЙТ авиакомпания

14

1

7,14

0

0

0

1

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

РУСЛАЙН авиационная компания

1677

109

6,5

34

29

5

18

16

2

18

17

1

12

12

0

27

27

0

САРАТОВСКИЕ АВИАЛИНИИ авиакомпания

516

9

1,74

3

1

2

2

0

2

0

0

0

0

0

0

4

2

2

СЕВЕРНЫЙ ВЕТЕР (ООО) а/к

691

29

4,2

16

16

0

2

2

0

1

1

0

2

2

0

8

7

1

СЕВЕРСТАЛЬ авиапредприятие

642

11

1,71

6

6

0

2

0

2

0

0

0

1

1

0

2

2

0

СИБИРЬ авиакомпания

5476

70

1,28

15

15

0

11

11

0

8

8

0

7

7

0

29

29

0

УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ авиакомпания

3734

295

7,9

105

102

3

63

61

2

31

30

1

20

20

0

76

76

0

ЮВТ АЭРО (АО)

613

9

1,47

4

3

1

1

0

1

1

1

0

0

0

0

3

3

0

ЮТЭЙР авиакомпания

6436

133

2,07

52

18

34

18

3

15

13

5

8

11

2

9

39

12

27

ЯКУТИЯ авиакомпания

1040

147

14,13

29

28

1

35

34

1

33

31

2

22

22

0

28

26

2

ЯМАЛ авиационная трансп. компания

1442

76

5,27

23

2

21

13

0

13

8

0

8

10

0

10

22

5

17

ПУНКТУАЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ НЕРЕГУЛЯРНЫХ (ЧАРТЕРНЫХ) РЕЙСОВ РОССИЙСКИМИ АВИАКОМПАНИЯМИ В ДЕКАБРЕ 2016 ГОДА (ВЫЛЕТ ИЗ РОССИИ)

Авиакомпании

Выполнено рейсов

Задержанных рейсов более 2 часов от времени отправления

%%

время задержки

>2 ч.

>3 ч.

>4 ч.

>5 ч.

>6 ч.

АВРОРА авиакомпания (АО)

20

1

5,0%

 

1

 

 

 

АЗУР ЭЙР (ООО)

300

15

5,0%

5

3

 

1

6

АЙ ФЛАЙ

11

2

18,2%

1

 

 

 

1

АЛРОСА авиакомпания (АО)

6

0

0,0%

 

 

 

 

 

АЭРОФЛОТ - РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ

2

0

0,0%

 

 

 

 

 

ВИМ АВИА авиакомпания

16

1

6,3%

 

 

 

 

1

ГАЗПРОМ АВИА авиапредприятие

1

0

0,0%

 

 

 

 

 

ГЛОБУС (ООО) а/к

2

0

0,0%

 

 

 

 

 

ИКАР авиакомпания (Красноярский край)

122

19

15,6%

7

3

3

3

3

ИРАЭРО авиакомпания (АО)

3

1

33,3%

1

 

 

 

 

НОРДАВИА - РЕГИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ

8

0

0,0%

 

 

 

 

 

НОРДСТАР авиакомпания

24

0

0,0%

 

 

 

 

 

ПОБЕДА авиакомпания (ООО)

35

0

0,0%

 

 

 

 

 

РЕД ВИНГС авиакомпания

3

0

0,0%

 

 

 

 

 

РОССИЯ авиакомпания (АО)

34

0

0,0%

 

 

 

 

 

РОЯЛ ФЛАЙТ авиакомпания (АО)

165

18

10,9%

4

6

1

1

6

РУСЛАЙН авиационная компания

3

0

0,0%

 

 

 

 

 

СЕВЕРНЫЙ ВЕТЕР (ООО) а/к

50

4

8,0%

2

 

1

 

1

СЕВЕРСТАЛЬ авиапредприятие

4

0

0,0%

 

 

 

 

 

СИБИРЬ авиакомпания

4

0

0,0%

 

 

 

 

 

УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ авиакомпания

51

7

13,7%

1

4

1

 

1

ЮТЭЙР авиакомпания

1

0

0,0%

 

 

 

 

 

ЯКУТИЯ авиакомпания

12

1

8,3%

1

 

 

 

 

ЯМАЛ авиационная трансп. Компания

8

1

12,5%

 

1

 

 

 

ВСЕГО

885

70

7,9%

22

18

6

5

19

Россия > Транспорт > favt.ru, 13 января 2017 > № 2035844


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter