Всего новостей: 2497163, выбрано 27851 за 0.183 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. Германия > Транспорт > mintrans.ru, 26 апреля 2018 > № 2582785

В мае российская «Победа» прилетит в Берлин

Завершился переговорный процесс российских и немецких авиационных властей по вопросу признания регионального статуса аэропорта Жуковский

Вследствие признания немецкими авиавластями регионального статуса аэропорта Жуковский, получено разрешение на выполнение регулярных полетов с 26 апреля авиакомпанией «Победа» из аэропорта «Внуково» в Берлин.

Это очередной успех российских авиационных властей в переговорных процессах по статусу аэропорта Жуковский. Напомним, что ранее региональный статус Жуковского подтвердили авиавласти Узбекистана, Таджикистана, Казахстана, Израиля, Голландии, Италии и др.

Россия. Германия > Транспорт > mintrans.ru, 26 апреля 2018 > № 2582785


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 26 апреля 2018 > № 2582066

Приказом министра по инвестициям и развитию РК от 20 декабря 2017 года внесены изменения и дополнения в Правила перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушном транспорте.

В частности, в правилах указывается, что пассажир должен прибыть в аэропорт для регистрации не позднее, чем за 40 минут до вылета воздушного судна. Ранее говорилось, что пассажир должен приехать на регистрацию не позднее времени, назначенного авиакомпанией.

Согласно изменениям, несовершеннолетние пассажиры перевозятся как в сопровождении, так и без сопровождения совершеннолетних пассажиров.

Несопровождаемые несовершеннолетние пассажиры принимаются авиакомпанией к перевозке только после письменного заявления родителей (усыновителей, попечителей) или опекунов.

При перевозке несовершеннолетних детей - граждан РК в сопровождении совершеннолетних пассажиров, авиакомпания может потребовать предоставление свидетельства о рождении ребенка, а также документы, подтверждающие родство или законное право на перевозку несовершеннолетнего пассажира.

Говорится в правилах и о перевозке больных на носилках, она производится в сопровождении лица, обеспечивающего уход за этим пассажиром в полете. Перевозка больного на носилках производится с предоставлением ему места в воздушном судне с оплатой, установленной авиакомпанией.

Авиакомпания или уполномоченный агент при перевозке инвалида в кресло-коляске или больного на носилках предварительно информирует аэропорт о перевозке такого пассажира для доставки с борта (на борт) воздушного судна.

Также правила дополнены пунктом: пассажиром не предусматривается подписание документов о взятии на себя ответственности за ущерб здоровью или смерти, которые могут произойти во время полета.

Приказ вводится в действие по истечении 10 календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 26 апреля 2018 > № 2582066


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 26 апреля 2018 > № 2582065

В Комитете гражданской авиации рассказали, как могут наказать недисциплинированных пассажиров самолета.

В ведомстве подготовили инфографику, где приведены меры ответственности за нарушения правил поведения на борту воздушного судна в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях РК.

"К примеру, нельзя вставать, ходить по салону и стоять в проходах во время руления, взлета и посадки самолета. За это можно получить штраф в размере 3 МРП. За курение на борту воздушного судна предусмотрен штраф в размере 200 МРП либо административный арест на срок до 15 суток", - отметили в комитете.

При создании ситуации, угрожающей безопасности полета или жизни, здоровью, чести и достоинству других пассажиров и членов экипажа предусмотрено наложение на физических лиц штрафа в размере 200 МРП либо административный арест на срок до 15 суток.

Также на борту не допускаются по отношению к другим лицам любое словесное оскорбление, применение насилия либо угрозы его применения. За это налагается штраф в размере 10 МРП либо административный арест на срок до 10 суток.

За умышленное причинение вреда или уничтожение имущества и (или) вынос его с борта воздушного судна, вход или попытку проникновения в кабину пилотов физическим лицам грозит штраф в размере 200 МРП либо административный арест на срок до 15 суток.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 26 апреля 2018 > № 2582065


Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > tourinfo.ru, 25 апреля 2018 > № 2609887

Самый загруженный день для российских аэропортов

Выяснилось, что 28 апреля станет самым загруженным днем для российских аэропортов в период майских праздников

Согласно производственному календарю, 28 апреля в этом году – рабочая суббота. Однако, по данным международного туристического метапоиска momondo.ru, именно этот день станет самым загруженным для российских аэропортов в период майских праздников. Из всех запросов на сайте с вылетом в промежутке между 28 апреля и 13 мая 30% приходится именно на ближайшую субботу. Следующим днем, 29-го апреля, в путешествие собираются отправиться на 20% меньше наших соотечественников, а 30-го – в два раза меньше.

Возвращаться из майской поездки большинство планируют 6 числа, вероятно, решив назначить отпуск на два рабочих дня предстоящей недели. Тех, кто планирует обратный рейс на 13 мая, оказалось в полтора раза меньше.

В прошлом году самым популярным днем для вылета было 29 апреля, нерабочая суббота. Возвращение большинство планировало на праздничный день 9-го мая. В промежуток между этими датами попадало 4 рабочих дня. Назначив на них отпуск, россияне могли отдыхать целых 11 дней.

Таким образом, майская поездка наших соотечественников сократилась почти в два раза, но при этом и отпускных дней им пришлось «тратить» не четыре, а только два.

Год от года россияне все грамотнее подходят к планированию путешествия и начинают искать билеты заранее. Это хорошо видно на примере майских праздников: в этом году наши соотечественники задумывались о поездке в среднем за 80 дней. Тогда как, согласно исследованию momondo.ru по глубине бронирования, приобретать перелет стоит не позднее, чем за 60 дней до даты вылета – так получится сэкономить до 11% от стоимости рейса.

Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > tourinfo.ru, 25 апреля 2018 > № 2609887


Таиланд > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 25 апреля 2018 > № 2604373

Туристов предупредили о временном закрытии аэропорта на Пхукете

Международный аэропорт Пхукета будет закрыт в ночное время с 27 апреля по 8 мая в связи с ремонтными работами взлетно-посадочной полосы. Пассажиры могут столкнуться с отменой авиарейсов, сообщает Bongkokbiznews.

Генеральный менеджер аэропорта Phuket International Петч Танчарон сообщил о плановом ремонте взлетно-посадочной полосы и одной из рулежных дорожек. В связи с этим с 27 апреля по 8 мая с 00:30 до 06:30 авиагавань не сможет принимать и отправлять рейсы. Таким образом пассажиры ночных рейсов столкнутся с переносом их вылета на другое время.

Представитель аэропорта Пхукета также заявил, что специалисты воздушной гавани уже встретились с представителями авиакомпаний, чтобы минимизировать сбой в расписании.

В феврале 2018 года ремонтные работы в ночное время уже проводились в международном аэропорту Пхукета. Тогда ряд рейсов были перенесены на утро, что, в свою очередь, привело к образованию больших очередей на паспортном контроле и пункте досмотра. Кроме того, некоторые из ночных рейсов тогда пришлось перенаправить в аэропорт Краби.

Ранее TURIZM.RU сообщал о том, что в связи с наступлением сезона дождей, многие размещенные в национальных парках Таиланда популярные достопримечательности закрываются на несколько месяцев. Доступ туристов будет ограничен к 66 знаковым местам в 147 парках, среди которых водопады, пещеры, места цветения крупнейшего в мире цветка Раффлезии, туристические тропы.

Таиланд > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 25 апреля 2018 > № 2604373


Россия > Транспорт > indostan.ru, 25 апреля 2018 > № 2604314

"Аэрофлот" будет штрафовать агентов за продажу билета пассажиру из "черного списка"

Авиакомпания "Аэрофлот" заявила о намерении штрафовать агентов за продажу билетов пассажирам, включенных перевозчиком в так называемый "черный список". Запрет на такую продажу и штрафы за нее будут действовать с 4 июня, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Напомним, что с этой даты российские авиакомпании получат право составлять списки пассажиров, которым они отказывают в перевозке из-за допущенных ранее нарушений порядка на рейсах. Каждый перевозчик при желании сможет (хотя воспользуются этим правом, очевидно, далеко не все компании) составить собственный список нарушителей и не допускать их на свои рейсы в течение года с момента включения в список. Вызвавшие много споров и возражений поправки в Воздушный кодекс по этому поводу вступят в силу как раз в июне.

"Аэрофлот" после этого намерен требовать от российских агентов, продающих его билеты, чтобы перед оформлением билета агент "убедился, что пассажир не включен ПАО "Аэрофлот" в реестр лиц, перевозка которых ограничена". Механизм допуска агентов к этому реестру пока не известен, как не известен и размер штрафов за оформление такого билета.

Решение "Аэрофлота", который был одним из лоббистов новых поправок и регулярно сам сообщает о различных случаях конфликтов отдельных пассажиров с экипажами, ставит сразу несколько вопросов. Как известно, поправки предусматривают ряд исключений, когда внесенный в "черный" список" пассажир все же имеет право лететь. Это случаи, когда пассажир возвращается в Россию из страны, откуда нет наземного сообщения с Россией (а таких стран много, включая ряд курортных направлений, на которых чаще всего и бывают нарушения порядка на борту самолета), направляется на лечение или обратно, либо на похороны близкого родственника или обратно. Последние обстоятельства, согласно поправкам, должны быть подтверждены документально.

Не вполне ясно, каким образом агент, особенно онлайновый, должен убеждаться в том, что пассажир следует, например, на лечение. Насколько можно понять указания "Аэрофлота", продающие билеты в интернете агенты должны будут проверять отсутствие пассажира в аэрофлотовском реестре автоматически при покупке билета. Иными словами, пассажир вообще не сможет оформить билет, даже если у него будет справка о полете на лечение. Агенты, опасаясь штрафа, скорее всего, вообще не будут связываться с таким пассажиром и в лучшем случае предложат ему решать все вопросы напрямую с "Аэрофлотом".

Также пока не вполне ясно, каким образом агент будет проверять, имеет ли страна вылета наземное сообщение с Россией. Это пункт, насколько можно понять текст закона, относится только к гражданам России, а многие иностранные агенты вообще не интересуются гражданством пассажира, продавая билет, и очевидно, вообще не будут ничего сверять с реестром "Аэрофлота".

Напомним, что для занесения в "черный список" требуется привлечение пассажира к административной (только за "невыполнение законных распоряжений командира воздушного судна") или уголовной ответственности за нарушение порядка на борту самолета. Пассажир может обжаловать такое судебное решение.

Ряд экспертов выражали опасения, что авиакомпании могут пробовать добиваться привлечения к административной ответственности за малозначительные нарушения - к примеру, просто за непристёгнутый ремень или за смену места в салоне без санкции экипажа (последнее и нарушением назвать трудно, но как известно, "Победа" два года назад вызвала полицию, когда пара пожелала сесть рядом, чтобы успокоить плачущего младенца).

Россия > Транспорт > indostan.ru, 25 апреля 2018 > № 2604314


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 25 апреля 2018 > № 2595384

"Глобс": "Эль-Аль" меняет правила предоставления бесплатных билетов детям супругов сотрудников

Национальный авиаперевозчик Израиля, компания "Эль-Аль", изменила правила одной из самых значительных льгот, доступных ее сотрудникам – возможности бесплатно летать за границу. Об этом сообщает издание "Глобс".

Согласно информации издания, изменения коснутся не самих работников и не их детей, а детей супругов от предыдущих браков – в случае, если те не были усыновлены или брак не был незарегистрирован. Они потеряют право на бесплатные полеты после достижения 21 года.

"Глобс" сообщает, что ранее у них были те же права, что и у детей самих работников – они пользовались правом на бесплатный полет, пока им не исполнится 50 лет. В публикации указывается, что в первую очередь изменение правил ударило по ЛГБТ- сообществу.

Всего в авиакомпании работает 6.200 постоянных и временных сотрудников. "Эль-Аль" предоставляет им и их семьям десятки тысяч билетов в год. По данным "Глобс", ограничение коснется 300 человек. При этом в публикации отмечается, что если бы льготы лишились все дети, достигшие 21 года, это не создавало бы ощущения дискриминации.

Добавим, что в заголовке печатного варианта статьи утверждалось, что привилегия сохранится только у биологических детей сотрудников. В интернет-издании заглавие в большей степени соответствует тексту – в нем идет речь и о усыновленных детях.

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 25 апреля 2018 > № 2595384


ОАЭ > Транспорт > newsru.co.il, 25 апреля 2018 > № 2595383

Авиакомпания Emirates вводит регистрацию на дому

Emirates, официальная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, вводит для своих клиентов новую услугу. Пассажиры всех классов смогут проходить регистрацию на дому.

Услуга недешевая – 350 дирхемов (95 долларов). За эту сумму к вам домой, гостиницу или офис приедет представитель авиакомпании, взвесит и заберет ваш багаж, а также выдаст посадочный талон.

Прибыв в аэропорт, вы сможете направиться прямо на пограничный контроль. Ваши чемоданы будут доставлены прямо на рейс. Для этого уже закуплены десятки микроавтобусов.

ОАЭ > Транспорт > newsru.co.il, 25 апреля 2018 > № 2595383


ОАЭ. Ирак > Транспорт > dxb.ru, 25 апреля 2018 > № 2592022

Flydubai перезапускает рейсы в Сулейманию

С перезапуском рейсов в Сулейманию Flydubai будет осуществлять рейсы по пяти направлениям в Ираке.

Дубай, ОАЭ. Дубайская авиакомпания Flydubai объявила сегодня о перезапуске с 10 мая 2018 рейсов в Сулейманию. Таким образом, авиаперевозчик будет осуществлять перелеты по пяти направлениям в Ираке, включая Багдад, Басру, Эрбиль и Наджаф. Решение о перезапуске рейса последовало за объявлением иракскими властями об повторном открытии аэропорта в марте 2018.

Flydubai является первой авиакомпанией из ОАЭ, которая будет осуществлять прямые авиаперевозки в курдский город, предлагая рейсы из Дубая в Международный аэропорт Сулеймании дважды в неделю. Частота рейсов увеличится до трех в неделю начиная с июня 2018 года.

Рейсы FZ205/206 будут осуществляться между Терминалом 2 Дубайского международного аэропорта и Международным аэропортом Сулеймании по четвергам и воскресеньям. Сулеймания станет 92-м код-шеринговым направлением с Эмирейтс.

Комментируя перезапуск рейсов в Сулейманию, Гейт Аль Гейт, исполнительный директор Flydubai, сказал: «Мы рады тому, что прямое авиасообщение между ОАЭ и Сулейманией возвращается после трехлетнего перерыва. Авиакомпания Flydubai впервые открыла рейсы в курдский город в 2010 году, и мы наблюдали положительный спрос на перелеты из этого региона. Мы надеемся продолжать укреплять свою маршрутную сеть в Ираке, на одном из ключевых рынков, который сейчас испытывает рост инвестиций, торговли и туризма».

Экономика Сулеймании сейчас опирается на туризм, сельскохозяйственный сектор и растущее число предприятий малого и среднего бизнеса, в основном задействованных в секторе строительства. В городе также находится второй по величине музей после Багдадского национального музея, где можно познакомиться с курдскими и древними персидскими артефактами, датируемыми вплоть до 1792–1750 д. н. э.

Авиаперевозчик осуществляет 46 рейсов в неделю в Ирак и это важный рынок для Flydubai. Благодаря базовому аэропорту авиакомпании в Дубае, пассажиры из Ирака имеют доступ к широкой сети маршрутов в Европе, Азии, Индии и России.

Авиакомпания Flydubai недавно объявила о запуске рейсов в Хельсинки в Финляндии и осуществила первые перелеты в Дубровник в Хорватии, Краков в Польше и Киншасу в Демократической Республике Конго. Авиаперевозчик на сегодняшний день располагает маршрутной сетью, состоящей из более 95 направлений в 48 странах и флотом, состоящим из 61 современного самолета семейства Boeing 737.

Возвратные тарифы (туда-обратно) из Дубая в Сулейманию начинаются от 6500 дирхамов в бизнес-классе и от 1500 дирхамов в эконом-классе. Возвратные тарифы из Сулеймании в Дубай начинаются от 1500 долларов США в бизнес-классе и от 370 долларов США в эконом-классе.

Полная информация о рейсах, тарифах и специальных предложениях доступна на сайте www.flydubai.com или в Центре по работе с клиентами по телефону +971600 544445.

Источник: Russian Emirates

ОАЭ. Ирак > Транспорт > dxb.ru, 25 апреля 2018 > № 2592022


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 25 апреля 2018 > № 2592020

Emirates запускает систему домашней регистрации багажа

Авиакомпания Emirates запускает систему домашней регистрации багажа в Дубае.

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Emirates Airline, национальный перевозчик ОАЭ, запускает систему домашней регистрации багажа на рейсы, отправляющиеся из Дубай. Сервис доступен в любом районе Дубая для пассажиров всех классов.

Теперь больше не нужно тащить тяжелые чемоданы в аэропорт – агент авиакомпании приезжает на дом, в отель или офис, взвешивает и маркирует багаж, после чего забирает его и выдает пассажиру посадочный талон. Багаж будет доставлен прямо к рейсу, а пассажир сможет прибыть в аэропорт налегке и отправиться на паспортный контроль, минуя стойку регистрации.

Стоимость услуги – 350 дирхамов (US$ 100) за 7 багажных мест, дополнительная стоимость каждого последующего места – еще 35 дирхамов (US$ 10). Услугу можно забронировать на официальном сайте авиакомпании emirates.com уже за 12 часов до вылета.

Источник: Arabian Business

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 25 апреля 2018 > № 2592020


Кипр. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > vkcyprus.com, 25 апреля 2018 > № 2590471

Кипр протестует против нарушения своего суверенитета

Постоянный представитель Кипра в ООН Корнелиос Корнелиу в письме, направленном Генеральному секретарю ООН, выразил протест в связи с постоянными посягательствами Турции на воздушное пространство и территориальные воды Кипра.

«В связи с этим Республика Кипр вновь призывает придерживаться принципов суверенитета и невмешательства, закрепленных в Уставе ООН», - подчеркнул Корнелиу, который передал Генсеку ООН несколько документов с подробным описанием нарушений со стороны Турции.

Так, среди них факт постоянного использования для осуществления коммерческих перелетов незаконного аэропорта Тимбу, систематическое преследование гражданских и военных самолетов республики в районе полётной информации Никосии, а также случаи нарушения прав человека и так далее.

Политика Турции, которая выражается «в устойчивом игнорировании международного права», ставит под угрозу безопасность международной гражданской авиации, оказывает негативное влияние на стабильность региона и сдает очевидные трудности для авиаперевозчиков Кипра, рассказал Корнелиу.

Корнелиу еще раз призвал Турцию и «ТРСК» прислушаться к призывам международного сообщества и внести свой вклад в конструктивное возобновление мирного процесса вместо того, чтобы «тратить время на подрыв суверенитета Республики Кипр».

Кипр. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > vkcyprus.com, 25 апреля 2018 > № 2590471


Россия. СНГ. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 25 апреля 2018 > № 2586503

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-март 2017-2018 гг.

 

Показатели работы

Единица измерения

Всего (регулярные и нерегулярные перевозки)

2017
Янв-Мар

2018
Янв-Мар

%
Янв-Мар 2018
к Янв-Мар 2017

ПАССАЖИРООБОРОТ

тыс.пасс.км.

49 879 299,10

57 006 053,20

114,3

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

28 660 556,45

33 486 681,77

116,8

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

25 010 287,49

29 998 163,63

119,9

между Россией и  странами  СНГ

 

3 650 268,96

3 488 518,14

95,6

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

21 218 742,65

23 519 371,43

110,8

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

255 099,08

260 531,13

102,1

ТОННОКИЛОМЕТРЫ

тыс.ткм.

6 215 299,30

6 815 061,89

109,6

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

4 117 956,78

4 510 295,69

109,5

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

3 773 642,90

4 184 616,27

110,9

между Россией и  странами  СНГ

 

344 313,88

325 679,42

94,6

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

2 097 342,52

2 304 766,20

109,9

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

25 570,32

25 711,34

100,6

ГРУЗООБОРОТ

тыс.ткм.

1 726 162,38

1 684 517,10

97,6

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

1 538 506,70

1 496 494,33

97,3

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

1 522 717,03

1 484 781,54

97,5

между Россией и  странами  СНГ

 

15 789,67

11 712,79

74,2

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

187 655,68

188 022,77

100,2

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

2 611,40

2 263,54

86,7

ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ

чел.

19 700 866

22 148 320

112,4

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

7 489 524

8 612 263

115,0

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

5 914 344

7 088 554

119,9

между Россией и  странами  СНГ

 

1 575 180

1 523 709

96,7

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

12 211 342

13 536 057

110,8

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

363 212

371 939

102,4

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ

тонн

251 297,32

248 959,42

99,1

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

191 528,31

187 055,88

97,7

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

184 353,13

181 654,88

98,5

между Россией и  странами  СНГ

 

7 175,18

5 401,00

75,3

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

59 769,01

61 903,54

103,6

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

3 071,35

2 895,79

94,3

ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ

%

78,6

77,2

- 1,4

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

82,7

83,0

0,3

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

83,5

83,5

0,0

между Россией и  странами  СНГ

 

77,5

78,9

1,4

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

73,6

70,1

- 3,5

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

58,7

62,7

4,0

ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ

%

66,6

68,5

1,9

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

68,7

68,8

0,1

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

69,0

68,8

- 0,2

между Россией и  странами  СНГ

 

65,3

68,7

3,4

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

62,8

68,0

5,2

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

62,3

64,3

2,0

Основные показатели работы гражданской авиации России
за март  2017-2018 гг

Показатели работы

Единица измерения

Всего (регулярные и нерегулярные перевозки)

2017
Март

2018
Март

%
Мар 2018
к Мар 2017

ПАССАЖИРООБОРОТ

тыс.пасс.км.

17 610 121,46

20 016 187,51

113,7

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

10 076 727,71

11 761 203,45

116,7

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

8 811 830,89

10 488 190,12

119,0

между Россией и  странами  СНГ

 

1 264 896,82

1 273 013,33

100,6

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

7 533 393,75

8 254 984,06

109,6

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

91 346,06

95 087,88

104,1

ТОННОКИЛОМЕТРЫ

тыс.ткм.

2 273 384,23

2 431 174,56

106,9

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

1 517 819,38

1 617 754,24

106,6

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

1 396 543,76

1 498 335,03

107,3

между Россией и  странами  СНГ

 

121 275,62

119 419,21

98,5

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

755 564,85

813 420,32

107,7

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

9 229,47

9 359,26

101,4

ГРУЗООБОРОТ

тыс.ткм.

688 473,30

629 717,68

91,5

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

610 913,89

559 245,93

91,5

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

603 478,98

554 397,92

91,9

между Россией и  странами  СНГ

 

7 434,91

4 848,01

65,2

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

77 559,41

70 471,75

90,9

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

1 008,32

801,35

79,5

ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ

чел.

6 961 678

7 801 915

112,1

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

2 627 021

3 058 994

116,4

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

2 082 007

2 510 489

120,6

между Россией и  странами  СНГ

 

545 014

548 505

100,6

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

4 334 657

4 742 921

109,4

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

135 024

134 268

99,4

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ

тонн

100 671,96

92 867,28

92,2

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

76 084,24

69 613,91

91,5

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

72 740,95

67 390,01

92,6

между Россией и  странами  СНГ

 

3 343,29

2 223,90

66,5

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

24 587,72

23 253,37

94,6

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

1 174,39

1 030,51

87,7

ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ

%

79,8

72,5

- 7,3

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

83,7

84,3

0,6

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

84,8

84,9

0,1

между Россией и  странами  СНГ

 

76,8

79,2

2,4

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

75,1

60,5

- 14,6

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

59,4

65,1

5,7

ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ

%

68,7

70,0

1,3

в том числе:

 

 

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

71,0

70,6

- 0,4

из них:

 

 

 

 

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

71,5

70,7

- 0,8

между Россией и  странами  СНГ

 

64,9

69,0

4,1

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

64,5

68,9

4,4

из них:

 

 

 

 

местные  перевозки

 

62,6

65,1

2,5

Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-март  2017-2018 гг.(международные и внутренние перевозки)

N

Авиапредприятие

Перевезено пассажиров,
чел.

Пассажирооборот,
тыс.пасс.км.

Процент занятости
пассажирских кресел, %

2017
Янв-Мар

2018
Янв-Мар

%
Янв-Мар 2018
к Янв-Мар 2017

2017
Янв-Мар

2018
Янв-Мар

%
Янв-Мар 2018
к Янв-Мар 2017

2017
Янв-Мар

2018
Янв-Мар

+/-
Янв-Мар 2018
к Янв-Мар 2017

1

Аэрофлот - российские авиалинии

7 015 285

7 394 020

105,4

20 058 830,70

20 975 262,50

104,6

77,7

76,5

- 1.2

2

Сибирь

1 968 430

2 299 156

116,8

3 710 592,00

4 326 678,51

116,6

***

***

***

3

Россия

1 997 097

1 862 465

93,3

4 841 497,85

4 856 324,35

100,3

76,8

82,2

+ 5.4

4

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

1 479 761

1 715 042

115,9

2 335 379,28

2 680 141,20

114,8

68,6

76,7

+ 8.1

5

Уральские Авиалинии

1 334 352

1 648 872

123,6

3 056 764,86

4 028 888,31

131,8

75,3

77,5

+ 2.2

 

Итого по 5 авиакомпаниям

13 794 925

14 919 555

108,2

34 003 064,69

36 867 294,87

108,4

-

-

-

 

Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,%

70,0

67,4

 

68,2

64,7

 

 

 

 

6

Победа

***

***

***

***

***

***

***

***

***

7

Северный Ветер

***

***

***

***

***

***

***

***

***

8

Глобус

960 758

867 222

90,3

2 288 098,00

2 118 244,27

92,6

***

***

***

9

АЗУР эйр

***

***

***

***

***

***

***

***

***

10

Аврора

303 481

327 017

107,8

441 141,89

469 798,48

106,5

66,2

69,7

+ 3.5

11

РОЯЛ ФЛАЙТ

244 186

324 826

133,0

1 415 644,75

1 942 986,50

137,3

***

***

***

12

Авиационная транспортная компания "Ямал"

258 763

305 936

118,2

499 237,76

569 357,21

114,0

63,1

60,9

- 2.2

13

Икар

***

***

***

***

***

***

***

***

***

14

Ред Вингс

77 978

290 632

372,7

121 521,04

541 781,38

445,8

76,8

81,1

+ 4.3

15

НордСтар

***

***

***

***

***

***

***

***

***

 

Итого по 15 авиакомпаниям

18 051 348

20 670 398

114,5

47 172 533,06

54 436 964,02

115,4

-

-

-

 

Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,%

91,6

93,3

 

94,6

95,5

 

 

 

 

16

Нордавиа-региональные авиалинии

208 731

174 170

83,4

276 350,00

215 210,07

77,9

71,1

72,6

+ 1.5

17

Якутия

146 526

134 862

92,0

345 817,53

336 650,22

97,3

73,9

72,7

- 1.2

18

Саратовские авиалинии

112 817

127 258

112,8

135 067,00

145 645,00

107,8

75,5

61,8

- 13.7

19

АЙ ФЛАЙ

***

***

***

***

***

***

***

***

***

20

АЗИМУТ

 

***

***

 

***

***

 

***

***

21

Ижавиа

***

***

***

***

***

***

***

***

***

22

Ангара

***

***

***

***

***

***

***

***

***

23

РусЛайн

***

***

***

***

***

***

***

***

***

24

АЛРОСА

75 797

76 056

100,3

180 320,08

195 196,34

108,2

***

***

***

25

ИрАэро

***

***

***

***

***

***

***

***

***

26

КрасАвиа

***

***

***

***

***

***

***

***

***

27

Газпром авиа

52 831

52 766

99,9

96 134,15

97 725,44

101,7

60,6

63,4

+ 2.8

28

Северсталь

***

***

***

***

***

***

***

***

***

29

Турухан

***

***

***

***

***

***

***

***

***

30

ЮВТ АЭРО

***

***

***

***

***

***

***

***

***

31

Комиавиатранс

30 095

28 604

95,0

32 356,25

32 400,04

100,1

64,2

58,4

- 5.8

32

ЗАО "ЮТэйр"

13 745

15 979

116,3

10 573,08

9 973,10

94,3

100,0

100,0

+ 0.0

33

Полярные авиалинии

***

***

***

***

***

***

***

***

***

34

Хабаровские авиалинии

***

***

***

***

***

***

***

***

***

35

Авиационная компания "Ямал"

***

***

***

***

***

***

***

***

***

 

Итого по сумме авиакомпаний

19 252 446

22 051 131

114,5

48 965 140,40

56 942 856,16

116,3

-

-

-

 

В целом по ГА

19 700 866

22 148 320

112,4

49 879 299,10

57 006 053,20

114,3

78,6

77,2

- 1.4

 

Удельный вес,%

97,7

99,6

 

98,2

99,9

 

 

 

 

Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию 

Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-март   2017-2018 гг.(международные и внутренние перевозки)

N

Авиапредприятие

Перевезено грузов и
почты, тонн

Грузооборот,
тыс.ткм

Процент коммерческой
загрузки, %

2017
Янв-Мар

2018
Янв-Мар

%
Янв-Мар 2018
к Янв-Мар 2017

2017
Янв-Мар

2018
Янв-Мар

%
Янв-Мар 2018
к Янв-Мар 2017

2017
Янв-Мар

2018
Янв-Мар

+/-
Янв-Мар 2018
к Янв-Мар 2017

1

ЭйрБриджКарго

129 500,46

130 573,59

100,8

1 284 106,53

1 250 610,86

97,4

***

***

***

2

Аэрофлот - российские авиалинии

48 830,75

47 547,75

97,4

226 149,53

224 455,71

99,3

63,4

64,2

+ 0.8

3

Сибирь

7 617,00

7 415,18

97,4

16 018,08

15 798,46

98,6

***

***

***

4

Победа

***

***

***

***

***

***

***

***

***

5

Россия

6 611,40

6 633,66

100,3

29 561,77

29 849,34

101,0

60,9

67,5

+ 6.6

 

Итого по 5 авиакомпаниям

***

***

***

***

***

***

-

-

-

 

Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,%

***

***

 

***

***

 

 

 

 

6

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

5 256,22

6 031,17

114,7

10 839,11

12 190,97

112,5

54,1

59,8

+ 5.7

7

Авиастар-ТУ

5 347,83

5 901,08

110,3

15 976,79

21 594,33

135,2

***

***

***

8

Волга-Днепр

8 647,24

5 741,24

66,4

45 673,91

37 348,91

81,8

37,8

37,0

- 0.8

9

Уральские Авиалинии

4 465,04

4 685,97

104,9

11 748,86

12 774,12

108,7

69,8

72,1

+ 2.3

10

Глобус

4 769,00

4 150,69

87,0

14 737,69

13 231,20

89,8

***

***

***

11

Абакан Эйр

***

***

***

***

***

***

***

***

***

12

Якутия

2 462,35

3 025,23

122,9

8 935,87

11 862,08

132,7

67,3

65,2

- 2.1

13

АТРАН

4 198,35

2 876,22

68,5

6 547,99

4 417,70

67,5

58,9

30,5

- 28.4

14

Аврора

1 667,40

1 780,66

106,8

2 953,44

3 032,02

102,7

59,8

61,5

+ 1.7

15

АЛРОСА

1 886,61

1 392,20

73,8

4 427,97

4 023,09

90,9

***

***

***

 

Итого по 15 авиакомпаниям

234 948,00

237 833,77

101,2

1 681 943,39

1 658 383,61

98,6

-

-

-

 

Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,%

93,5

95,5

 

97,4

98,4

 

 

 

 

16

НордСтар

***

***

***

***

***

***

***

***

***

17

ИрАэро

***

***

***

***

***

***

***

***

***

18

224 летный отряд

147,15

1 028,36

698,9

411,57

2 448,94

595,0

***

***

***

19

АВИАКОН ЦИТОТРАНС

3 697,70

1 026,08

27,7

14 469,50

7 366,04

50,9

***

***

***

20

Северный Ветер

***

***

***

***

***

***

***

***

***

21

КрасАвиа

***

***

***

***

***

***

***

***

***

22

Авиационная транспортная компания "Ямал"

525,03

556,31

106,0

1 004,87

1 051,12

104,6

65,7

61,3

- 4.4

23

АСК МЧС России

***

***

***

***

***

***

***

***

***

24

Ред Вингс

***

***

***

***

***

***

81,5

76,5

- 5.0

25

Нордавиа-региональные авиалинии

563,18

420,57

74,7

623,34

422,57

67,8

75,1

72,3

- 2.8

26

Икар

***

***

***

***

***

***

***

***

***

27

Ангара

***

***

***

***

***

***

***

***

***

28

Псковавиа

***

***

***

***

***

***

***

***

***

29

Саратовские авиалинии

258,70

267,30

103,3

228,97

265,95

116,2

69,8

60,1

- 9.7

30

Турухан

***

***

***

***

***

***

***

***

***

31

Полярные авиалинии

***

***

***

***

***

***

***

***

***

32

Ижавиа

***

***

***

***

***

***

***

***

***

33

ЧукотАВИА

199,06

179,35

90,1

74,59

66,63

89,3

65,2

63,2

- 2.0

34

ВИТЯЗЬ-АЭРО

***

***

***

***

***

***

***

***

***

35

Космос

143,76

158,51

110,3

221,89

239,22

107,8

***

***

***

 

Итого по сумме авиакомпаний

245 560,84

247 766,48

100,9

1 708 405,86

1 683 204,84

98,5

-

-

-

 

В целом по ГА

251 297,32

248 959,42

99,1

1 726 162,38

1 684 517,10

97,6

66,6

68,5

+ 1.9

 

Удельный вес,%

97,7

99,5

 

99,0

99,9

 

 

 

 

Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию 

Россия. СНГ. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 25 апреля 2018 > № 2586503


Россия. УФО > Транспорт. Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > favt.ru, 25 апреля 2018 > № 2586502

Свердловский областной суд 25.04.2018 согласился с позицией Орджоникидзевского районного суда г. Екатеринбурга, который признал отказ Росавиации выдать П.Н. Семченко свидетельство пилота коммерческой авиации законным и обоснованным.

Как следует из материалов дела, ранее Росавиация аннулировала свидетельство пилота коммерческой авиации, выданного П.Н. Семченко на основе диплома ЧПОУ «Челябинское лётное училище гражданской авиации» (приказ Росавиации от 28.07.2017 № 614-П).

В частности, было установлено, что диплом от 04.02.2016 содержит недостоверные сведения и по указанной в нём программе П.Н. Семченко не мог обучаться в ЧПОУ «Челябинское лётное училище гражданской авиации».

П.Н. Семченко повторно обратился в Росавиацию с новым документом, полученным ЧПОУ «Челябинское лётное училище гражданской авиации» от 20.11.2017, которое внесло изменения в первоначальный текст диплома.

Орджоникидзевский районный суд г. Екатеринбурга обоснованно заключил, что повторно выданный П.Н. Семченко диплом - это новый документ (с иным содержанием), а не дубликат ранее выданного, как утверждает П.Н. Семченко. Согласно требованиям воздушного законодательства ЧПОУ «Челябинское лётное училище гражданской авиации» не вправе в отсутствие соответствующего сертификата проводить обучение авиационного персонала и выдавать документы о таком обучении.

Таким образом, установленное ранее обстоятельство - отсутствие надлежащего обучения П.Н. Семченко как пилота коммерческой авиации - не устранено и, следовательно, оснований для выдачи ему свидетельства специалиста авиационного персонала гражданской авиации нет.

В силу статьи 311 Кодекса административного судопроизводства РФ определение Свердловского областного суда вступает в законную силу со дня его принятия, то есть с 25.04.2018.

Россия. УФО > Транспорт. Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > favt.ru, 25 апреля 2018 > № 2586502


Украина. Турция > Транспорт > interfax.com.ua, 25 апреля 2018 > № 2582146

Авиакомпания Turkish Airlines не намерена выполнять рейсы из Стамбула в Днепр и Ивано-Франковск, тогда как ранее рассчитывала на это.

Как передает корреспондент агентства "Интерфакс-Украина", об этом сообщил вице-президент компании по продажам в Восточной Европе и Балканском регионе Эмре Меневше на пресс-конференции, посвященной 25-летию деятельности авиакомпании в Украине, в Киеве в среду.

"Нет, у нас пока нет таких планов", - ответил он на вопрос агентства.

Ранее в СМИ сообщалось, что Turkish Airlines не может выполнять полеты в Ивано-Франковск и Днепр из-за технического состояния взлетно-посадочных полос в аэропортах этих городов, что накладывало определенные ограничения на выполнение полетов.

"Мы готовы возобновить рейсы в Днепр в ближайшее время, но ожидаем официального разрешения от аэропорта. Аэропорт не назвал сроки решения данных технических проблем", - отмечал в июле 2016 года в интервью агентству директор представительства Turkish Airlines в Киеве Динчер Сайиджи.

Он отмечал, что в аэропорту Ивано-Франковска были проблемы со взлетно-посадочной полосой. С учетом данных ограничений авиакомпания готова была перейти на выполнение рейсов в данный аэропорт на самолетах типа Embraer-195, но от аэропорта разрешение на выполнение данных рейсов не поступило.

Turkish Airlines (Türk Hava Yolları, THY) создана в 1933 году с флотом из пяти самолетов. На сегодня располагает воздушным флотом из 326 пассажирских и грузовых самолетов.

Turkish Airlines осуществляет рейсы по 302 направлениям (49 внутренних, 253 международных), являясь первой в Европе и четвертой в мире авиакомпанией по количеству направлений.

Компания входит в Star Alliance - крупнейший глобальный альянс авиакомпаний, предлагающий клиентам перелеты по всему миру, согласно единым стандартам обслуживания.

В Украину компания выполняет рейсы из Стамбула в Киев, Херсон, Запорожье, Харьков, Одессу и Львов.

Украина. Турция > Транспорт > interfax.com.ua, 25 апреля 2018 > № 2582146


Украина. Германия. США > Транспорт. Армия, полиция > interfax.com.ua, 25 апреля 2018 > № 2582142

ГП "Антонов" (Киев) в рамках участия в работе международной авиакосмической выставки ILA-2018, проходящей 25-29 апреля в Берлине (Германия), озвучило готовность авиакомпании "Авиалинии Антонова" к выполнению полного спектра стратегических перевозок по программе Strategic Airlift Interim Solution (SALIS) в интересах НАТО и ЕС в связи с планами по выходу из программы российской авиакомпании "Волга-Днепр".

Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в среду в пресс-службе ГП "Антонов", официальное заявление по данному поводу распространено ГП "Антонов" 25 апреля в первый день работы ILA-2018.

"Поскольку российская компания "Волга-Днепр" намерена выйти из программы Strategic Airlift Interim Solution (SALIS), "Антонов" готов предоставить полный спектр услуг странам-участницам этой программы и гарантирует предоставление необходимого количества самолетов Ан-124-100 "Руслан" и Ан-225 "Мрия" для выполнения стратегических авиаперевозок в интересах НАТО и ЕС", - передала пресс-служба ключевой месседж распространенного официального заявления.

В этой связи в ГП "Антонов" также напомнили, что в связи с новой геополитической ситуацией украинский оператор тяжелого транспортного Ан-124-100 "Руслан" прекратил сотрудничество с российской "Волга-Днепр" и работает на рынке грузовых авиаперевозок самостоятельно, в том числе в рамках программы НАТО SALIS.

Как уточнили в пресс-службе, ГП "Антонов" принимает участие в работе выставки по приглашению германской стороны в лице организаторов ILA, и демонстрирует на авиасалоне входящий в парк "Авиалиний Антонова" крупнейший в мире транспортный Ан-225 "Мрия" грузоподъемностью 250 тонн.

ГП "Антонов" – ведущий украинский разработчик и производитель авиатехники, с 2015 года по решению правительства входит в госконцерн "Укроборонпром".

"Авиалинии Антонова" - один из ведущих мировых операторов тяжелого транспортного Ан-124-100 "Руслан" грузоподъемностью 150 тонн, с 2006 года предоставляет услуги в рамках программы SALIS. В декабре 2014 года совместный с российской авиакомпанией "Волга-Днепр" контракт с НАТО был продлен до конца 2016 года, осенью 2016 года руководство "Авиалиний Антонова" озвучило планы продолжить сотрудничество с НАТО по программе SALIS после завершения совместного с российской компанией контракта. С целью продолжения участия в программе НАТО SALIS, ГП "Антонов" создал компанию "Антонов-SALIS", единственным бенефициаром которой является ГП "Антонов". В рамках нового формата партнерства, не исключали в компании, местом базирования украинских "Русланов" останется Лейпциг.

В 2017 году официальная информация о новом формате сотрудничества украинского оператора Ан-124-100 "Руслан" по программе SALIS не озвучивалась.

Дальнейшие перспективы задействования флота "Авиалиний Антонова" в стратегических перевозках по программе SALIS обсуждались в ходе посещения ГП "Антонов" генеральным секретарем НАТО Йенсем Столтенбергом в рамках его визита в Киев в июле 2017 года.

По данным ГП "Антонов", сегодня флот "Авиалиний Антонова" насчитывает семь самолетов Ан-124-100 "Руслан" грузоподъемностью 150 тонн, супертранспортник Ан-225 "Мрия" грузоподъемностью 250 тонн, Ан-22 "Антей" 60 тонн.

Международная авиакосмическая ILA Berlin Air Show, которая проходит 25-29 апреля в Берлине (Германия) – одна из крупнейших в Европе специализированных выставок. По данным организаторов, в работе ILA Berlin Air Show-2016 приняли участие 1200 компаний из 40 стран.

Украина. Германия. США > Транспорт. Армия, полиция > interfax.com.ua, 25 апреля 2018 > № 2582142


Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 25 апреля 2018 > № 2582127

Система ГЛОНАСС для авиакомпаний: чего ждать пассажирам

Установка системы ГЛОНАСС на самолеты, которые эксплуатируют российские авиаперевозчики, вряд ли заметно отразится на потребителе, на ценах на билеты, и наверняка растянется во времени. Так считает ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Крамаренко.

Все самолеты так или иначе оснащаются бортовой электроникой, имеющей системы спутниковой навигации, и в итоге к условному GPS будет добавлен еще и условный ГЛОНАСС, говорит Андрей Крамаренко.

"Операционных трудностей я здесь не вижу. Расходы на внедрение новой системы не будут значительными, а значит, не окажутся серьезной нагрузкой для кошельков пассажиров", - сказал эксперт, отметив, впрочем, другой важный момент - то, что любое изменение конструкции воздушного судна должно быть одобрено производителем этого судна.

"Если речь о зарубежном производителе, вы идете к нему и говорите - нужно поставить в самолет такую систему. Это довольно сложный вопрос. Производитель выпускает сервисные бюллетени, по которым возможны внесения в изменения. Может так случиться, что условный "Боинг" скажет - не одобряю. При таком раскладе вы уже не имеет права вносить изменения, которые не согласованы.

В любом случае, если решение по обязательной установке ГЛОНАСС будет принято, процесс растянется во времени, не будет мгновенным. Если у вас в парке две сотни самолетов, вы не остановите их и не начнете одновременно устанавливать новые системы. Делаться это будет постепенно, и перевозчики постараются привязать это к периодическому техобслуживанию. Так что в нормальном режиме эта массовая установка может растянуться на пару лет", - сказал Андрей Крамаренко.

Напротив, требование установить ГЛОНАСС всем перевозчикам "здесь и сейчас", без промедлений, может создать серьезные проблемы для рынка. "Но думаю, что отечественная промышленность вряд ли оперативно справится с выпуском этих систем, так что процесс определенно не будет быстрым", - отметил эксперт.

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 25 апреля 2018 > № 2582127


ОАЭ > Транспорт > russianhome.com, 24 апреля 2018 > № 2591306

Сверхзвуковой поезд сократит дорогу между двумя аэропортами Дубая до 6-7 минут

В то время как сейчас на проезд на автомобиле между Международным аэропортом Дубая (Dubai International Airport) и аэропортом Аль-Мактум занимает примерно 45 минут.

Hyperloop Transportation Technologies (HTT) в этом месяце подписала с девелопером из Абу-Даби Aldar Properties соглашение о строительстве первой коммерческой установки в ОАЭ недалеко от площадки всемирной выставки "ЭКСПО-2020" в Дубае. Строительство пройдет в несколько этапов и начнется с сооружения десяти-километровой установки, которая впоследствии будет продолжена в пределах ОАЭ и за границы этой страны.

Как сообщалось ранее, сверхзвуковой вакуумный поезд Hyperloop, который в теории может развивать скорость до 1,2 тысячи километров в час, сможет преодолевать расстояние от Дубая до столицы ОАЭ всего за 12-15 минут, тогда как сейчас на автомобиле время в пути составляет более часа. Hyperloop One может перевозить примерно 3400 человек в час, 128 000 человек в день и 24 миллионов человек в год. Систему предполагается использовать для перевозки пассажиров и транспорта. Ранее сообщалось, что один из крупнейших мировых портовых операторов компания DP World из Дубая заинтересована в использовании технологии Hyperloop для разгрузки контейнеров.

Hyperloop — система, состоящая из стальных труб, внутри которых перемещается поезд — герметичная капсула на аэродинамической "подушке". Автор идеи — миллиардер Илон Маск, основатель компании-производителя автомобилей Tesla Motors и ракетостроительной Space X. Как сообщается, новое транспортное средство будет вдвое быстрее самолета и в три-четыре раза быстрее скоростного поезда. Наибольшую активность в воплощении этой идеи в настоящее время проявляют компании Hyperloop One, гендиректором которой является Роб Ллойд, и компания Hyperloop Transportation Technologies во главе с Диском Альбомном.

Русский Дом

ОАЭ > Транспорт > russianhome.com, 24 апреля 2018 > № 2591306


Россия. Весь мир. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 24 апреля 2018 > № 2586525

Объемы перевозок через аэропорты Московского авиационного узла.

Обслуживание пассажиров и грузовой клиентуры в аэропортах МАУ в марте 2017-2018 гг.

 

Наименование

Вид перевозки

Пассажиров всего, чел.

Груз, всего, тонн

Почта, всего, тонн

2017 Март

2018 Март

% к предыдущему периоду

2017 Март

2018 Март

% к предыдущему периоду

2017 Март

2018 Март

% к предыдущему периоду

Внуково

Коммерческие - всего

1 136 264

1 371 392

120,7

4 710,98

5 558,45

118,0

1 005,12

898,43

89,4

Домодедово

Коммерческие - всего

2 078 000

2 065 279

99,4

11 302,61

9 755,39

86,3

2 538,94

2 157,15

85,0

Шереметьево

Коммерческие - всего

2 856 716

3 238 461

113,4

25 153,50

24 478,70

97,3

3 171,70

3 435,20

108,3

Итого по предприятиям

Международные - регулярные

2 469 076

2 766 072

112,0

23 861,55

23 878,82

100,1

3 122,10

3 921,59

125,6

Международные - нерегулярные

207 597

237 873

114,6

2 456,74

2 827,55

115,1

73,70

104,80

142,2

Международные - всего

2 676 673

3 003 945

112,2

26 318,29

26 706,37

101,5

3 195,80

4 026,39

126,0

В т.ч. иностранные авиакомпании

718 409

815 216

113,5

5 471,08

6 290,98

115,0

1 491,49

1 773,86

118,9

Внутренние - регулярные

3 336 644

3 634 831

108,9

13 705,96

11 800,78

86,1

3 329,84

2 317,77

69,6

Внутренние - нерегулярные

57 663

36 356

63,0

1 142,84

1 285,39

112,5

190,12

146,62

77,1

Внутренние - всего

3 394 307

3 671 187

108,2

14 848,80

13 086,17

88,1

3 519,96

2 464,39

70,0

Коммерческие - всего

6 070 980

6 675 132

110,0

41 167,09

39 792,54

96,7

6 715,76

6 490,78

96,6

Обслуживание пассажиров и грузовой клиентуры в аэропортах МАУ в январе-марте 2017-2018 гг.

Наименование

Вид перевозки

Пассажиров всего, чел.

Груз, всего, тонн

Почта, всего, тонн

2017 Янв - Мар

2018 Янв - Мар

% к предыдущему периоду

2017 Янв - Мар

2018 Янв - Мар

% к предыдущему периоду

2017 Янв - Мар

2018 Янв - Мар

% к предыдущему периоду

Внуково

Коммерческие - всего

3 224 436

3 942 483

122,3

12 095,25

14 503,01

119,9

2 863,75

2 428,72

84,8

Домодедово

Коммерческие - всего

5 985 113

5 908 564

98,7

28 244,28

28 183,81

99,8

6 497,98

5 798,82

89,2

Шереметьево

Коммерческие - всего

8 057 833

9 021 214

112,0

60 772,90

64 962,70

106,9

7 478,80

8 975,90

120,0

Итого по предприятиям

Международные - регулярные

7 103 986

7 728 514

108,8

58 356,09

66 935,24

114,7

7 488,29

10 110,03

135,0

Международные - нерегулярные

574 870

695 872

121,0

6 452,95

5 685,42

88,1

372,61

207,20

55,6

Международные - всего

7 678 856

8 424 386

109,7

64 809,04

72 620,66

112,1

7 860,90

10 317,23

131,2

В т.ч. иностранные авиакомпании

2 057 197

2 267 515

110,2

14 910,59

17 754,82

119,1

3 827,80

4 560,78

119,1

Внутренние - регулярные

9 468 335

10 341 565

109,2

33 566,07

31 922,57

95,1

8 623,49

6 470,68

75,0

Внутренние - нерегулярные

120 191

106 310

88,5

2 737,32

3 106,29

113,5

356,14

415,53

116,7

Внутренние - всего

9 588 526

10 447 875

109,0

36 303,39

35 028,86

96,5

8 979,63

6 886,21

76,7

Коммерческие - всего

17 267 382

18 872 261

109,3

101 112,43

107 649,52

106,5

16 840,53

17 203,44

102,2

Россия. Весь мир. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 24 апреля 2018 > № 2586525


Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > kremlin.ru, 24 апреля 2018 > № 2584857 Дмитрий Рогозин

Рабочая встреча с заместителем Председателя Правительства Дмитрием Рогозиным.

Владимир Путин провёл рабочую встречу с заместителем Председателя Правительства Дмитрием Рогозиным. Вице-премьер информировал Президента о развитии навигационно-информационных технологий на основе глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС).

В.Путин: Дмитрий Олегович, Вы хотели поговорить о системе Краткая справка ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система, англ. GLONASS) ГЛОНАСС, точнее, о наземной составляющей всей системы. Пожалуйста.

Д.Рогозин: Уважаемый Владимир Владимирович, я хотел бы презентацию передать.

Сначала два слова о космической группировке. Она работает в полном составе – 24 космических аппарата; 23 – прежнее поколение «Глонасс-М», 24-й аппарат – это «Глонасс-К» нового поколения. И ещё один аппарат находится в орбитальном резерве. На земле мы имеем шесть аппаратов, то есть в случае необходимости мы сразу поднимаем эту группировку и дополняем необходимым количеством.

Планируем с 2019 года вводить ещё одно, новое поколение «Глонасс-К2». Это более высокоточные космические аппараты с улучшенной математикой. Мы выполняем задачу, которую Вы поставили, по улучшению качества навигационного сигнала.

В.Путин: Сколько лет они на орбите будут?

Д.Рогозин: Вообще у них ресурс семь лет, но работают больше. Именно поэтому и наземная группировка оказалась более значительная, потому что пока нет потребности менять.

Что касается наземной группировки. Вы год назад поставили задачу активно внедрять возможности группировки ГЛОНАСС в рамках гражданской экономики. Хотел бы Вам доложить.

Объём рынка Российской Федерации, рынка аппаратуры спутниковой навигации, в 2015 году составлял 2 миллиарда 400 миллионов рублей. В прошлом году – уже 15 миллиардов. То есть этот рынок растёт довольно радикально. Системой дифференциальной коррекции на сегодняшний момент оснащены в Российской Федерации 107 аэродромов из 182, 43 морских порта из 67, а также 33 станции на внутренних водных путях.

В Крыму в этом году мы завершаем полное оснащение этой системой всех морских портов. Помните, Вы критиковали нас, говорили, что есть отставание по линии GPS. Сейчас его нет, и отставания уже не будет.

То же самое, первоочередные меры были приняты по Северному морскому пути. Навигационным оборудованием ГЛОНАСС оснащено 8791 судно, в том числе более двух тысяч морских судов. Это стопроцентное оснащение всех кораблей и судов, которые работают в нашей акватории. 670 воздушных судов, правда, из них 113 – иностранных.

В этом плане я хотел, уважаемый Владимир Владимирович, сказать следующее. Мы в своё время, когда вводили систему «ЭРА-ГЛОНАСС», приняли закон, согласно которому все машины, которые после определённой даты ввозились в Российскую Федерацию, должны были быть оснащены этой системой, модулем, чипсетом. Сегодня более 600 иностранных бортов у нас летает в рамках наших авиационных компаний. Полагаю необходимым сделать то же самое – вводить в требования, чтобы, если самолёт закупается российской авиационной компанией, он в обязательном порядке должен быть оснащён этим модулем.

В.Путин: Чтобы производитель оснащал?

Д.Рогозин: Конечно, это же не такая большая проблема. Но для нас это важно. Какой смысл оборудовать ГЛОНАССом наши аэропорты, если воздушные суда не оборудованы этой системой?

В.Путин: Правильно абсолютно.

Д.Рогозин: Далее. По поводу «ЭРА-ГЛОНАСС», я уже сказал об этом, на сегодняшний момент более 1 миллиона 800 тысяч автомобилей в Российской Федерации оснащены этой системой. До конца года будет 3,5 миллиона машин.

Принято и обработано 838 тысяч вызовов. Более чем в 10 тысячах случаев было обеспечено оперативное реагирование, то есть это сотни человеческих жизней. Мы с Вами знаем о том, что есть такое понятие «золотой час», чем быстрее будет оказана помощь пострадавшим, тем больше шансов на спасение жизни. Поэтому эта система активно внедряется.

АО «ГЛОНАСС», которое является федеральным оператором этой системы, является организацией со 100-процентным государственным участием. Хочу также Вас проинформировать, что с этого года мы прекращаем государственное финансирование, потому что эта организация перешла на самоокупаемость. Это очень важно, подчёркивает успех политики коммерциализации возможностей, которые создают российские орбитальные системы.

Хотел бы Вас проинформировать, что мы считаем технически возможным совмещать системы «ЭРА-ГЛОНАСС», «Безопасный город» и «Система-112». Это будут единые колл-центры, единые возможности перехода «Безопасного города» к «Умному городу». То есть ГЛОНАСС будет внедрён в том числе в этих технологиях.

В.Путин: Так и нужно сделать, имея в виду те положительные результаты, которые показывает внедрение ГЛОНАСС в тех сегментах, о которых Вы сказали, – при дорожно-транспортных происшествиях. Насколько я вижу из представленных документов, смертность на дорогах сократилась на 32 процента.

Д.Рогозин: Совершенно точно.

В.Путин: Да, это очень серьёзный результат, причём положительный, поэтому нужно двигаться дальше.

Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > kremlin.ru, 24 апреля 2018 > № 2584857 Дмитрий Рогозин


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 24 апреля 2018 > № 2581497

Проект планировки территории для продления Калининско-Солнцевской линии метро до аэропорта "Внуково" планируется утвердить в следующем году, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская, говорится на портале Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.

"Продление жёлтой ветки метро предусматривается от тупиков за станцией "Рассказовка" вдоль Боровского шоссе с выходом к аэропорту "Внуково" вдоль улицы Центральная. Длина участка - ориентировочно 5.5 км, количество станций - две", - сказала Ю.Княжевская.

По её словам, в зоне продления Калининско-Солнцевской линии метро расположены поселения Внуковское, Марушкинское, Филимонковское Новой Москвы с проектной численностью населения около 200 тыс. человек, количеством работающих - 150 тыс. человек.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что принято решение о разработке градостроительной документации для новых линий метро в поселки Северный, Внуково и Троицк.

Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, летом этого года планируется запустить участок жёлтой ветки метро от "Раменок" до "Рассказовки".

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 24 апреля 2018 > № 2581497


Россия. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > economy.gov.ru, 24 апреля 2018 > № 2580704 Максим Орешкин

Максим Орешкин: Международное признание российских сертификатов соответствия окажет поддержку экспорту

О поддержке экспортеров, борьбе с контрафактом и создании прозрачной системы оценки соответствия рассказал министр экономического развитии РФ Максим Орешкин на коллегии Росаккредитации.

В качестве одной из главных задач службы на ближайший год министр определил развитие двустороннего сотрудничества и обеспечение международного признания российских сертификатов для поддержки экспорта.

Ключевым событием 2017 года министр назвал присоединение Росаккредитации к договоренности о взаимном признании ILAC. Это позволяет обеспечить признание российских протоколов испытаний при экспорте.

«С 2018 года Европейское агентство по авиационной безопасности ввело новые требования для самолетов, летающих в Европу. Аэрофлот изначально планировал подтверждать соответствие самолетов этим требованиям в европейских лабораториях. Однако сейчас, благодаря международному признанию Росаккредитации компания может обращаться в лаборатории, аккредитованные в России», - сообщил министр.

В целом реформирование системы аккредитации в России началось 7 лет назад. За это время Минэкономразвития практически с нуля создало нормативную базу, которая комплексно регулирует эту сферу.

«Прежде всего, нам удалось навести порядок на рынке услуг по оценке соответствия, удалив с него недобросовестных участников. За пять лет количество органов по сертификации сократилось на 40%, испытательных лабораторий - на 35%. Только в 2017 - первом квартале 2018 года в результате контрольных мероприятий аккредитованными лицами было отменено 2,5 тысячи сертификатов», - отметил Максим Орешкин.

Он подчеркнул, что серьезно повысить эффективность работы в этом направлении позволит внедрение риск-ориентированного подхода. Он позволяет отказаться от тотальных проверок и сосредоточиться на зонах высокого риска. В ближайшее время вступят в силу утвержденные Минэкономразвития индикаторы риска нарушения обязательных требований. Они будут впервые внедряться именно в работе Росаккредитации.

В числе приоритетных направлений работы министр обозначил борьбу с недобросовестными участниками рынка и изменение модели работы Росккредитации, в частности совершенствование правовых основ и внедрение в работу новых технологий.

Россия. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > economy.gov.ru, 24 апреля 2018 > № 2580704 Максим Орешкин


Украина. ЮФО > Транспорт > interfax.com.ua, 24 апреля 2018 > № 2580292

Украина призвала Международную морскую организацию (IМО) не признавать незаконные действия РФ в морских районах, прилегающих к аннексированному полуострову Крым, сообщает посольство Украины в Великобритании.

"Украина призвала IМО не признавать незаконные односторонние действия РФ в морских районах, прилегающих к временно оккупированной АР Крым и Севастополь... Россия продолжает нарушать международное право, перебирая полномочия по вопросам международного судоходства в морских районах, прилегающих к полуострову Крым, которые являются неотъемлемой частью территории Украины", - говорится в сообщении посольства по итогам заседания 105-й сессии Юридического комитета организации.

Дипломаты рассказали, что представитель Украины во время своего выступления призвал государства-члены организации не признавать претензии РФ относительно права имплементации конвенций ІМО на временно оккупированной территории Украины.

Посольство проинформировало, что по результатам обсуждения страны ЕС, Грузия, Канада, Норвегия и США осудили незаконную аннексию Крыма Россией и в очередной раз призвали государства-члены ІМО продолжать политику непризнания аннексии АР Крым и г.Севастополь.

Как сообщалось, в июне 2017 Мининфраструктуры Украины обратилось в Международную морскую организацию (IМО) относительно строительства арки моста через Керченский пролив и его закрытию на 23 суток в августе-сентябре 2017 года.

Также украинская делегация, выступая на заседании Комитета по безопасности на море ІМО, выразила протест в связи с очередной вооруженной провокацией со стороны РФ - обстрелом 1 февраля 2017 транспортного самолета Военно-морских сил Вооруженных сил Украины Ан-26 в районе Одесского газового месторождения в исключительной (морской) экономической зоне Украины.

Украина. ЮФО > Транспорт > interfax.com.ua, 24 апреля 2018 > № 2580292


Израиль > Транспорт. Агропром > newsru.co.il, 23 апреля 2018 > № 2595366

В аэропорту Бен-Гурион можно будет выпить кофе и съесть круассан за 7 шекелей

Сеть кофеен "Арома", победившая в тендере Управления аэропортов, откроет два кафе в зоне прилета третьего терминала международного аэропорта имени Бен Гуриона.

В тендере вместе с "Аромой" участвовали еще шесть кофеен, в том числе сети "Джо", "Аркафе", "Иланс". "Арома" победила после того, как предложила клиентам 30-процентную скидку.

Таким образом, в зоне прилета чашечка эспрессо будет стоить 5,90 шекеля, "кафе-афух" - 7 шекелей. Также 7 шекелей будет стоить завтрак: чашечка кофе с горячим круассаном.

Через зону прилета ежегодно проходит около 17 миллионов человек.

Израиль > Транспорт. Агропром > newsru.co.il, 23 апреля 2018 > № 2595366


Вьетнам > Транспорт > vestnik-news.com, 23 апреля 2018 > № 2593906

Вьетнамская туристическая отрасль планирует привлекать туристов из Бангладеш

По итогам первых трех месяцев текущего года во Вьетнаме задержанными или отмененными оказались порядка 10000 авиарейсов.

Это количество достигает 13.5 процентов от общего количества авиарейсов в стране. Основной причиной для сбоев, включая отмены и задержки в авиарейсах, называются прибытия самолетов позже времени, заявленного в расписании.

Количество проблемных авиарейсов в сравнении с первым кварталом прошлого года при этом за период с января по март текущего года подросло на один процент.

Вьетнам > Транспорт > vestnik-news.com, 23 апреля 2018 > № 2593906


США > Транспорт > americaru.com, 23 апреля 2018 > № 2587289

Бесплатная еда в самолете перестает ее быть за бортом. Жительница Колорадо Кристал Тадлок (Crystal Tadlock) заплатила штраф в 500 долларов за то, что в ее сумке оказалось яблоко от бесплатного перекуса от Delta Air Lines.

Она не была голодна, когда стюардесса раздавала яблоки во время рейса из Парижа в Денвер. Она положила яблоко в сумку, чтобы потом съесть, но на пограничном контроле агенты нашли у нее пакет в логотипом Delta, в котором оно лежало. В результате ее оштрафовали на 500 долларов за нарушение правил авиакомпании.

Тадлок говорит, что экипаж не предупредил ее, что выносить перекус за пределы самолета запрещено. Предполагается, что фрукты и овощи, привезенные в Соединенные Штаты, должны пройти экспертизу таможенной службы. Поскольку яблоко везли из Парижа, ее оштрафовали за нарушение правил санитарного контроля.

США > Транспорт > americaru.com, 23 апреля 2018 > № 2587289


Казахстан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > inform.kz, 23 апреля 2018 > № 2585021

Е-виза для иностранцев будет действовать только в двух аэропортах на первом этапе

На первом этапе иностранцы с электронной визой смогут пересекать госграницу только через аэропорты Алматы и Астаны. Об этом в ответе на официальный запрос МИА «Казинформ» сообщает Министерство иностранных дел РК. 

«На начальном этапе предполагается, что иностранцы с электронной визой смогут пересекать государственную границу через международные аэропорты в Астане и Алматы», - отмечается в ответе Комитета международной информации.

В МИД сообщили, что в настоящее время в целях практической реализации пилотного проекта разрабатывается и согласовывается пошаговый алгоритм системы выдачи электронных виз, их категории, перечень стран. Комплекс соответствующих мер осуществляется в рамках Дорожной карты «Электронная виза», утвержденной 16 февраля 2018 года.

Ранее сообщалось, что оформлять электронные визы в Казахстане планируют с этого года.

«В этом году мы уже планируем ввести пилотные проекты электронных виз для ряда стран, список этих стран уже определен. Потребуется усовершенствование системы «Беркут» (администратором системы является КНБ). Уже определена сумма, республиканская бюджетная комиссия утвердила эту сумму для того, чтобы КНБ мог усовершенствовать свою систему. Поэтому с этого года мы начнем оформлять электронные визы», - сообщил первый замминистра иностранных дел РК Мухтар Тлеуберды на Правительственном часе в Мажилисе.

Казахстан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > inform.kz, 23 апреля 2018 > № 2585021


Казахстан. Индия. Турция. ЦФО. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > kapital.kz, 23 апреля 2018 > № 2584927

Для граждан Индии введен 72-часовой безвизовый режим

Мера коснется транзитных пассажиров

Для граждан Индии, следующих транзитом казахстанскими авиакомпаниями в третьи страны через Астану и Алматы, с 23 апреля по 31 декабря 2018 года будет действовать 72-часовой безвизовый режим. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе авиакомпании «Эйр Астана».

Отметим, что соответствующее постановление правительства Казахстана было подписано 10 апреля текущего года.

«Эйр Астана» выполняет полеты из Алматы в Дели ежедневно, а из Астаны в Дели 3 раза в неделю на комфортабельных современных авиалайнерах Airbus и Embraer. Прямой рейс, соединяющий столицы Казахстана и Индии, введен 2 июля 2017 года", — рассказали в компании.

C момента начала авиасообщений между двумя странами перевезено почти 570 тыс. пассажиров и более 5,6 тыс. тонн груза. Транзитным пассажирам из Дели предлагаются удобные стыковки в Киев, Стамбул, Москву, Санкт-Петербург, Омск, Новосибирск, Пекин, Урумчи, Тбилиси, Бишкек, а также Лондон, Франкфурт и Париж. Всего транзитный пассажиропоток «Эйр Астаны» за январь-март 2018 года вырос на 62% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и сейчас составляет почти 30% от общего пассажиропотока.

Напомним, что аналогичный безвизовый режим также продолжает действовать для граждан КНР.

Казахстан. Индия. Турция. ЦФО. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > kapital.kz, 23 апреля 2018 > № 2584927


Россия. СФО > Транспорт > tpprf.ru, 23 апреля 2018 > № 2584836

В честь своего 20-летия алтайская компания «Авиафлот» открыла новый офис продаж.

4 апреля сети билетных касс и турагентств ООО «Авиафлот» исполнилось 20 лет. В честь этого события компания открыла новый офис продаж, который теперь является не только крупнейшим в крае, но и имеет уникальный формат европейского уличного кафе. Особенная атмосфера, достигнутая благодаря дизайнерским элементам и сувенирам со всего мира, создана, чтобы вдохновлять клиентов на отдых и путешествия.

Торжественное открытие нового офиса состоялось 19 апреля. Гостями полного приятными сюрпризами мероприятия стали партнеры и постоянные клиенты туроператора. Президент Алтайской торгово-промышленной палаты Борис Чесноков поздравил коллектив компании «Авиафлот», которая с 2013 года является членом Палаты, и вручил директору Алексею Малышеву Благодарственное письмо Алтайской ТПП за развитие цивилизованного рынка туристических услуг в Алтайском крае. Алексей Малышев и Борис Чесноков перерезали символичную красную ленту, дав старт истории нового офиса продаж.

«Авиафлот» – лидер по продаже авиабилетов в Алтайском крае. По результатам работы входит в «ТОП-100 лучших туристических компаний» России. В настоящее время в группу компаний «Авиафлот» входит 18 офисов продаж в Барнауле, Бийске, Рубцовске и Горно-Алтайске. В компании работает более 120 сотрудников, которые берут на себя все заботы по организации путешествий.

Группа компаний «Авиафлот» сотрудничает со всеми ведущими российскими и международными туроператорами, авиаперевозчиками. Это позволяет организовывать отдых и деловые поездки клиентов на высочайшем уровне. Ежегодно сотрудниками продается 95 тысяч авиабилетов, 27 тысяч железнодорожных и 29 тысяч автобилетов. В компании ведется постоянная работа по повышению качества услуг, внедрению новейших достижений в области продажи билетов и туров, совершенствованию сервисов и отлаживанию бизнес-процессов. Благодаря этому «Авиафлот» продолжает уверенное развитие и удерживает лидерские позиций на рынке Алтайского края.

Алтайская ТПП

Россия. СФО > Транспорт > tpprf.ru, 23 апреля 2018 > № 2584836


Великобритания. Россия > Армия, полиция. Транспорт > inosmi.ru, 23 апреля 2018 > № 2583334

Российская дизельная подлодка на самом деле преследовала британскую атомную субмарину?

Майкл Пек (Michael Peck), The National Interest, США

По данным британских средств массовой информации, российская подводная лодка преследовала британскую атомную субмарину у берегов Сирии.

По имеющимся данным, в этом инциденте участвовала российская дизель-электрическая подводная лодка класса «Варшавянка» (Kilo-class), которую называют «Черной дырой» на Западе из-за ее удивительной бесшумности. Ее добычей стала британская ударная атомная субмарина класса «Эстьют» (Astute). «Два российских фрегата и один противолодочный корабль, — сообщила лондонская газета „Таймс", — тоже участвовали в преследовании британской подводной лодки в тот момент, когда она маневрировала и пыталась сделать так, чтобы намеченные сирийские военные цели оказались в радиусе действия ее крылатых ракет „Томагавк".

По имеющимся данным, эта субмарина класса „Эстьют" потратила несколько дней на то, чтобы избежать обнаружения, а само противоборство было напряженным и опасным». Британская субмарина так и не смогла запустить свои крылатые ракеты на прошлой неделе в ходе совместного удара американских, британских и французских сил по сирийским химическим объектам, и поэтому стали появляться сообщения о том, что ей помешали российский подводные лодки. Российские подводные лодки класса «Варшавянка» базируются на российской военно-морской базе в сирийском Тартусе, сообщила газета «Таймс» со ссылкой на анонимные британские военные источники.

О серьезности произошедшего инцидента свидетельствует тот факт, что американские самолеты вынуждены были прикрывать британскую субмарину. «Эта британская подводная лодка находится под защитой Военно-морских сил США, а патрульные самолеты P-8 начали в среду на прошлой неделе свои полеты в восточной части Средиземного моря для обнаружения российских кораблей и подводных лодок», — сообщила газета «Таймс».

«Судя по всему, это была первая подводная дуэль при подготовке к нанесению ракетного удара», — отметила газета «Таймс».

Веб-сайт российского агентства Sputnik тут же сообщил об этом инциденте, хотя в его сообщении было больше ссылок на британские средства массовой информации, чем на российские военные источники. «Подводные лодки класса «Варшавянка», имеющие на своем борту впечатляющий арсенал торпед, а также крылатых и противокорабельных ракет, британские военные эксперты называют «значительной угрозой, — подчеркивалось в сообщении агентства Sputnik. — Британские субмарины класса «Эстьют», для сравнения, имеют ограниченную огневую мощь и способны нести на своем борту около 20 крылатых ракет «Томагавк».

Российские подводные лодки действительно смогли выследить британскую субмарину? Как это часто происходит с Тихими Службами, то есть с подводным флотом, нам, находящимся над волнами, сложно узнать о том, что произошло в реальности. С учетом того, что Россия была заранее предупреждена о готовящейся атаке на Сирию, представляется весьма вероятным, что ее военно-воздушные и военно-морские силы занимались в районе восточного Средиземноморья поиском оснащенных крылатыми ракетами подводных лодок. Верно и то, что субмарины с атомной силовой установкой имеют более высокую скорость и больший радиус действия, однако меньшие по размеру дизель-электрические подводные лодки класса «Варшавянка» (ее водоизмещение составляет около 2300 тонн, тогда как водоизмещение «Эстьют» равняется 7400 тоннам) более успешно действуют в прибрежных водах. Кроме того, «Варшавянки» обладают дополнительными характеристиками в области снижения шумности, в том числе звукопоглощающим покрытием корпуса. Помимо этого, ее корпус изолирован от двигателей с помощью резиновых прокладок, что также способствует снижению шумности.

Однако это вовсе не обязательно означает, что российские подводные лодки обладают лучшей маневренностью, чем британские. Субмарины класса «Эстьют» — это современные подводные корабли, которые находятся на вооружении с 2001 года. Что касается «Варшавянок», то у них весьма успешная конструкция, однако они были разработаны еще в период холодной войны и производятся с 1980 года.

«Я очень сомневаюсь, что „Варшавянка" пыталась обнаружить субмарину „Эстьют" или вела за ней наблюдение, — отметил бывший американский офицер-подводник Брайан Кларк (Bryan Clark) в беседе с корреспондентом журнала „Нэшнл интерест". — „Варшавянки" не предназначены для противолодочных действий, и, кроме того, они имеет пассивную гидроакустическую станцию старого образца. Они используются, в основном, для борьбы с надводными кораблями, для чего в ее арсенале имеются ракеты и торпеды, а также способны поражать цели на берегу с помощью крылатых ракет. „Варшавянки" оснащены дизельными силовыми установками, и поэтому, в отличие от атомных субмарин, они вынуждена каждые 2 — 3 часа всплывать на поверхность для забора воздуха».

«Что касается „Эстьют", то это тихая атомная субмарина, но если русские используют активный эхолокатор, то при определенном везении они могут ее обнаружить, однако сомнительно, чтобы они могли преследовать ее в течение продолжительного времени», — добавил Кларк, который в настоящее время является старшим научным сотрудником Центра стратегических и бюджетных оценок (Center for Strategic and Budgetary Assessments).

Сирийский инцидент, несомненно, подольет масло в огонь дебатов по поводу того, сохраняют ли, по-прежнему, атомные подводные лодки преимущество по сравнению с самыми современными и чрезвычайно тихими дизельными подводными лодками с воздухонезависимыми двигателями (air independent propulsion). Россия продолжает работы по созданию дизельных подлодок, оснащенных воздухзонезависимыми силовыми установками, однако та «Варшавянка», которая находилась в тот момент у берегов Сирии, вероятнее всего, к ним не относится.

«В настоящее время разрыв в области малозаметности между западными и российскими подводными лодками значительно сократился по сравнению с той ситуацией, которая существовала на протяжении почти всего периода холодной войны, — подчеркнул Ник Чайлдз (Nick Childs), эксперт в области военно-морских сил британского Международного института стратегических исследований (International Institute for Strategic Studies), в беседе с корреспондентом журнала «Нэшнл интерест». — Верно и то, что современные дизель-электрические субмарины определенно имеют преимущество в области малошумности по сравнению с атомными подводными лодками.

Вместе с тем, подводные лодки с атомными силовыми установками имеют много других тактических преимуществ, включая скорость и мощность. Американские и британские подводные лодки, судя по всему, никому не уступают в области малозаметности. Кроме того, они имеют на борту самые мощные и самые чувствительные датчики, и это в первую очередь относится к субмаринам класса «Эстьют».

Так что же мы можем сказать по поводу этого инцидента? Вот мнение Чайлдза: «Я бы не стал делать какие-то выводы на основе неподтвержденных сообщений. Существует много возможных причин, по которым Соединенное Королевство не применило в этом конкретном случае запускаемые с подводных лодок ракеты».

Великобритания. Россия > Армия, полиция. Транспорт > inosmi.ru, 23 апреля 2018 > № 2583334


США. Польша > Транспорт. Армия, полиция > minprom.ua, 23 апреля 2018 > № 2583030

Туска допросят по делу Смоленской катастрофы

Президента Евросовета Дональда Туска допросят в понедельник в окружном суде в Варшаве как свидетеля по делу, которое касается невыполнения публичными лицами своих обязанностей во время организации визита правительственной делегации 10 апреля 2010 года в Смоленск.

Отвечая перед отъездом из родного Сопота в Варшаву в понедельник утром на вопрос журналистов о настроении перед допросом, Д.Туск сказал: "Дело не в настроении, а в хороших делах".

Д.Туск будет выступать в качестве свидетеля по делу относительно нескольких польских госслужащих, которых родственники погибших в Смоленской катастрофе обвиняют в небрежном отношении к подготовке визита президента Леха Качиньского в Катынь в 2010 году.

На скамье подсудимых оказались экс-глава канцелярии тогдашнего премьер-министра РП Д.Туска, бывший посол Польши в Испании Томаш Арабский, двое других представителей канцелярии тогдашнего главы правительства, а также двое бывших польских дипломатов в Москве. Д.Туска не в первый раз вызывают на допрос по разным делам, которые рассматриваются в польских судах.

В апреле и августе прошлого года его допрашивали по делу о сотрудничестве польской Службы военной контрразведки с ФСБ России, а также по делу относительно неподобающего проведения польской стороной судмедэкспертизы тел жертв Смоленской катастрофы. Президент Евросовета тогда подчеркнул, что его вызовы на допросы по этим делам имеют политическую подоплеку.

Как известно, в апреле 2010 года под Смоленском разбился самолет, на котором польская государственная делегация направлялась на 70-ю годовщину Катынской трагедии. Тогда погибли все 96 человек, находящиеся на борту, в частности, президент Польши Л.Качиньский с супругой, представители политической и военной элиты страны.

США. Польша > Транспорт. Армия, полиция > minprom.ua, 23 апреля 2018 > № 2583030


ОАЭ > СМИ, ИТ. Транспорт > dxb.ru, 23 апреля 2018 > № 2579717

Авиакомпания Etihad Aviation Group обнародовала свои обширные инициативы в рамках Года шейха Заеда.

Инициативы компании основаны на четырех главных темах года: мудрость, уважение, «устойчивость» и развитие. Сами инициативы включают в себя:

Запуск гуманитарного рейса;

Тема Зайеда на борту A380;

Программа «Abu Dhabi Birdathon»;

Работа с профильными учебными заведениями и кампусом.

Тони Дуглас, исполнительный директор группы Etihad Aviation Group, сказал: «Покойный шейх Заед бен Султан Аль Нахайян, отец-основатель ОАЭ, был дальновидным лидером, чья решимость, мудрость и руководство позволили ОАЭ стать той процветающей, современной и гармоничной страной, какой они являются сегодня. Его видение и наследие непосредственно повлияли на жизнь миллионов людей в ОАЭ и во всем мире, на многих из которых сказалась его благотворительная деятельность».

«Более полувека назад шейх Зайед предусмотрел, чтобы у Абу-Даби была авиационная промышленность и инфраструктура мирового класса, которые находятся на одном уровне с крупнейшими городами мира. Для Etihad Aviation Group особая честь почтить [память шейха Зайеда] по случаю столетия со дня его рождения, чтобы воздать должное его видению, продвинуть ценности, которые он воплотил в жизнь, и продемонстрировать влияние, которое он оказал на ОАЭ в целом и на авиационную промышленность в частности».

Под эгидой этой инициативы Etihad Airways запустит специальный грузовой самолет, который будет осуществлять гуманитарные рейсы для благотворительных организаций в течение 2018 года. Первая миссия будет проведена в мае. Etihad Airways будет сотрудничать с Emirates Red Crescent, Фондом Халифы и Гуманитарно-научным фондом His Highness Sheikh Sultan Bin Khalifa Al Nahyan для проведения этих благотворительных миссий по всему миру.

Гости, путешествующие на самолете A380 Etihad Airways, смогут насладиться большим количеством контента и услуг, вдохновленных деятельностью шейха Зайеда, включая тематические развлекательные мероприятия и фотогалерею.

Еще одной интересной инициативой станет запуск программы, вдохновленной культурным наследием Абу-Даби. В течение 2018 года тысяча гостей Etihad Airways со всего мира смогут познакомиться с культурной жизнью столицы, в том числе посетить мемориал основателя, Большую мечеть шейха Зайеда, Wahat al Karama и Лувр Абу-Даби.

Объединяя темы полета и устойчивости, Etihad Airways и Агентство по охране окружающей среды Абу-Даби проведут мероприятие в защиту птиц. Каждый партнер-участник сможет отслеживать в интернете фламинго, назначенное для него в рамках программы. Эта инициатива направлена на то, чтобы повысить осведомленность об охране окружающей среды, которой покойный шейх Зайед бен Султан Аль Нахайян придавал большое значение.

Заключительный компонент кампании Etihad's Year of Zayed, ориентированный на развитие человека, имеет два элемента. Etihad посвятит здания своего учебного заведения шейху Зайеду. Здание Академии подготовки Etihad, прилегающее к корпоративному штабу, будет переименовано в Кампус Зайеда в Абу-Даби, а учебный центр Etihad Aviation Training в Аль-Айне станет кампусом Зайеда в Аль-Айне.

Кроме того, Etihad запустит программу Young Aviators для школьников в ОАЭ. Эта инициатива направлена на то, чтобы вдохновлять детей заниматься авиацией. Она будет включать в себя экскурсии по штаб-квартире Etihad и учебной академии в Абу-Даби, а также занятия на летных тренажерах.

Источник: Russian Emirates

ОАЭ > СМИ, ИТ. Транспорт > dxb.ru, 23 апреля 2018 > № 2579717


ОАЭ. Финляндия. Весь мир > Транспорт > dxb.ru, 23 апреля 2018 > № 2579714

Дубайская авиакомпания Flydubai объявила на выставке Arabian Travel Market (ATM) о запуске прямых авиаперелетов в Хельсинки, столицу Финляндии. Рейсы будут выполняться ежедневно из Международного аэропорта Дубая (DXB) в Международный аэропорт Хельсинки-Вантаа (HEL), начиная с 11 октября 2018 года. Flydubai станет первой авиакомпанией из ОАЭ, предлагающей прямые перелеты в Финляндию, и первым перевозчиком, осуществляющим рейсы между Дубаем и Хельсинки круглый год.

Комментируя запуск рейса на выставке ATM, коммерческий директор Flydubai Хамад Обайдалла сказал: « Flydubai станет первой авиакомпанией из ОАЭ, предлагающей прямые перелеты в Финляндию. Мы продолжаем развивать рынки, ранее не имевшие прямого воздушного сообщения с Дубаем, и стараемся предлагать еще больше вариантов для путешествия в Дубай и по другим направлениям сети».

Arabian Travel market – это крупнейшая туристическая выставка на Ближнем Востоке. В этом году Flydubai участвует в АТМ в восьмой раз и представляет на выставке новый салон своего самолета Boeing 737 MAX 8 с новшествами и обновлениями в бизнес и эконом-классах.

Джейхун Эфенди, старший вице-президент Flydubai по коммерческим операциям, добавил: «Хельсинки – это десятое направление, которое мы запустили в этом году для пассажиров всей нашей сети. Мы уверены, что высокий уровень обслуживания и комфорта наших новых самолетов с креслом- кроватью в бизнес-классе сделают рейсы между Дубаем и Хельсинки популярным направлением среди пассажиров».

Рейсы будут осуществляться на новейших самолетах Boeing 737 MAX, тем самым предлагая пассажирам еще больше комфорта и удобства во время перелета. Бизнес-класс Flydubai на самолетах Boeing 737 MAX 8 оборудован креслами, которые полностью раскладываются в кровать. Пассажиры могут не только расслабиться в атмосфере уединения, но и выспаться во время полета. Новые кресла RECARO в эконом-классе, созданные для оптимизации пространства и комфорта, позволяют удобно разместиться, отдохнуть и насладиться перелетом. Бортовая развлекательная система с 11,6-дюймовым HD-экраном предлагает фильмы, телепередачи, музыку и игры на русском, английском, и арабском языках. Кроме того, интерьер Boeing Sky Interior с его плавными линиями создает расслабляющую атмосферу на борту.

Тьерри Окок, старший вице-президент Emirates, сказал: «Новый маршрут – это захватывающее развитие для Emirates, Flydubai, Финляндии и ОАЭ. Благодаря нашему партнерству с Flydubai, теперь пассажиры могут легко путешествовать/летать в Финляндию со стыковкой в Дубае из любых направлений маршрутной сети Emirates, таких как Шанхай, Токио, Пекин, Гонконг, Таиланд или Дели. Мы с нетерпением ждем успешного развития Flydubai в Финляндии».

В рамках партнерского соглашения Flydubai с Emirates рейсы по направлению в Хельсинки будут код-шеринговыми, что позволит пассажирам объединенной сети, охватывающей сотни направлений в 80 странах по всему миру, включая страны Азии и Индию, путешествовать в Хельсинки со стыковкой в Дубае. В случае такого бронирования пассажиры Emirates получат бесплатное питание и разрешение на провоз регистрируемого багажа в бизнес и эконом-классах на рейсах, выполняемых Flydubai.

Тиму Ахол, менеджер по работе со странами Азии и Ближним Востоком Visit Finland сказал: «Мы чрезвычайно рады открытию этого маршрута и с нетерпением ждем сотрудничества с Flydubai. В прошлом году официальное количество посетителей из ОАЭ в Финляндии выросло на 30%, и мы надеемся увеличить эту цифру в 2018 году».

«Финляндия – это прекрасное место для отдыха как летом, так и зимой. Приятная прохлада нескончаемых летних дней в сочетании с белыми ночами идеально подходят для спокойного семейного или активного отдыха, во время которого вы можете попробовать все, от гольфа и парусного спорта до сплава на каноэ и пеших прогулок на природе. Зимой Финляндия – это страна чудес для тех, кто предпочитает новый и неповторимый вид отдыха, сафари на собаках хаски и снегоходах, вождение по льду и наблюдение Северного сияния. Финляндия – также родина единственного и неповторимого Санта-Клауса», – добавил Тиму Ахола.

Финляндию пользуется популярностью как для зимнего отдыха с уникальной возможностью увидеть Северное сияние и посетить дом Санта-Клауса в Лапландии, так и в летний период, привлекая туристов многочисленными озерами и лесами. Хельсинки идеально подходит для короткого отдыха и предлагает множество достопримечательностей, одно из которых – объект наследия ЮНЕСКО крепость Суоменлинна, расположенная на острове в 20 минутах езды на пароме от города.

Маршрутная сеть Flydubai в Европе охватывает 27 направлений: Босния, Болгария, Хорватия, Чешская Республика, Финляндия, Греция, Италия, Македония (БЮРМ), Черногория, Польша, Румыния, Россия, Сербия, Словакия, Турция и Украина.

Информация о рейсах

Рейсы Flydubai FZ783/FZ784 из Международного аэропорта Дубая (DXB), Терминал 2, в Международный аэропорт Хельсинки-Вантаа (HEL) и обратно будут выполняться ежедневно.

Стоимость возвратного тарифа («туда-обратно») бизнес-класса начинается от 8500 дирхамов ОАЭ, включая все сборы и разрешение на провоз 40 кг регистрируемого багажа. Тариф эконом-класса начинается от 1500 дирхамов ОАЭ, включая 20 кг регистрируемого багажа и 7 кг ручной клади.

С 22 апреля по 31 мая 2018 года действует специальная акционная цена на перелеты в период с 11 октября 2018 года по 31 мая 2019 года. В зависимости от наличия, стоимость возвратного тарифа («туда-обратно») бизнес-класса начинается от 5500 дирхамов, эконом-класса – от 1300 дирхамов.

Авиабилеты можно забронировать на официальном сайте Flydubai (flydubai.com), по телефону контактного центра в Дубае (00971) 600 54 44 45, в офисах продаж или у туристических партнеров Flydubai.

Источник: Russian Emirates

ОАЭ. Финляндия. Весь мир > Транспорт > dxb.ru, 23 апреля 2018 > № 2579714


Бельгия. Весь мир > Авиапром, автопром. Транспорт > rusbenelux.com, 23 апреля 2018 > № 2579632

На пляже в Бельгии пройдут соревнования STOL

Летом этого года в Бельгии пройдет первый в мире Чемпионат мира самолетов в коротким взлетом и посадкой (Short Take Off & Landing - STOL).

Организаторы ожидают, что в нем примут участие пилоты со всех концов света, которые установят новые рекорды. Местом проведения «Vintage Air Rally International STOL Competition» выбран пляж курорта Кнокке-Хайст. Дата начала соревнований – 14 июня, конец – 17 июня 2018 года.

В состязании примут участие не только современные специализированные воздушные суда типа «bush planes», но также культовые исторические бипланы. Самолеты STOL, предназначены для посадки там, где обычно мало взлетно-посадочных полос, либо их нет вообще.

Во время мероприятия на бельгийском курортном пляже будет организована также авиационная выставка и ярмарка. VintageAirRally включает в себя также эксклюзивный «Pilot’s Club», в рамках которого пройдут выступления приглашенных гостей.

В соревновании примут участие множество различных типов самолетов, от старых бипланов 20-30-х годов прошлого столетия до современных конструкций, которые могут совершать посадку в самых глухих местах. Мероприятие организованно при поддержке Knokke-Heist Municipality & Tourism.

Бельгия. Весь мир > Авиапром, автопром. Транспорт > rusbenelux.com, 23 апреля 2018 > № 2579632


Корея > Транспорт > nhk.or.jp, 23 апреля 2018 > № 2578736

"Яростные" сестры уйдут в отставку с руководящих постов компании Korean Air

Председатель правления авиакомпании Korean Air сообщил, что две его дочери уйдут со своих постов в этой компании. Сообщение было сделано в обстановке растущей уверенности в том, что они злоупотребили должностной властью.

В отношении младшей дочери Чо Хён Мин, которая занимает пост старшего вице-президента Korean Air, полиция ведет расследование в связи с предполагаемым нападением.

Согласно сообщениям, в марте она вышла из себя во время встречи с представителями рекламного агентства, которым, как утверждают, она бросила в лицо стакан с соком, прокричав, что они не отвечают на ее вопросы.

Ее старшая сестра Чо Хён А, занимая четыре года назад пост вице-президента, попала в заголовки мировых СМИ из-за инцидента, когда она пришла в ярость из-за поданных на борту авиалайнера орешков.

Корея > Транспорт > nhk.or.jp, 23 апреля 2018 > № 2578736


Казахстан. Индия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > dknews.kz, 23 апреля 2018 > № 2578486

С 23 апреля по 31 декабря 2018 года для граждан Республики Индия, следующих транзитом казахстанскими авиакомпаниями в третьи страны через Астану и Алматы, действует 72-часовой безвизовый режим. Соответствующее постановление правительства РК было подписано 10 апреля текущего года.

«Эйр Астана» выполняет полеты из Алматы в Дели ежедневно, а из Астаны в Дели 3 раза неделю на комфортабельных современных авиалайнерах Airbus и Embraer. Прямой рейс, соединяющий столицы Казахстана и Индии, введен 2 июля 2017 года.

Стоимость билета в оба конца в эконом-классе и бизнес-классе со всеми сборами кроме сервисного по направлению Алматы-Дели начинается от 83 200 и 390 498 тенге, по направлению Астана-Дели – от 83 052 и 390 351 тенге.

C момента начала авиасообщений между двумя странами перевезено почти 570 тысяч пассажиров и более 5,6 тысяч тонн груза. Транзитным пассажирам из Дели предлагаются удобные стыковки в Киев, Стамбул, Москву, Санкт-Петербург, Омск, Новосибирск, Пекин, Урумчи, Тбилиси, Бишкек, а также Лондон, Франкфурт и Париж. Всего транзитный пассажиропоток «Эйр Астаны» за январь-март 2018 года вырос на 62% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и сейчас составляет почти 30% от общего пассажиропотока.

Продолжает также действовать аналогичный безвизовый режим для граждан КНР.

Казахстан. Индия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > dknews.kz, 23 апреля 2018 > № 2578486


Киргизия > Транспорт > kg.akipress.org, 23 апреля 2018 > № 2578462

По итогам первого квартала 2018 года общий пассажиропоток ОАО «Международный аэропорт «Манас» составил 795 тыс. 717 пассажиров, что на 3,1% больше показателей 2017 года. Об этом сообщили в компании.

Из них, внутренние авиалинии — 313 479 человек, а международные — 482 238 человек.

За этот период было обслужено 7184 рейса. По международным направлениям — 4548, а по внутренним направлениям количество рейсов составило 2636.

Филиалы ОАО «МАМ» по отдельности:

- Бишкекский филиал ОАО «МАМ» обслужил 4773 рейса, пассажиропоток составил 466 608 человек.

- Ошский филиал ОАО «МАМ» обслужил 2399 рейсов, пассажиропоток составил 329 072 человек.

- Иссык-Кульский филиал ОАО «МАМ» обслужил 12 рейсов, пассажиропоток — 37 человек.

Tazabek

Киргизия > Транспорт > kg.akipress.org, 23 апреля 2018 > № 2578462


Финляндия. ОАЭ > Транспорт > yle.fi, 22 апреля 2018 > № 2579074

Сейчас между крупнейшими городами Финляндии и Эмиратов летают авиакомпании Finnair и Norwegian, но на сезонной основе и не каждый день. Государственная авиакомпания ОАЭ flydubai обещает ежедневные круглогодичные рейсы.

Сегодня на международной туристической ярмарке Arabian Travel Market авиакомпания из Объединенных Арабских Эмиратов flydubai объявила об запуске ежедневных прямых рейсов между аэропортами Дубая и Хельсинки. Авиасообщение начнется 11 октября этого года, и бронирование уже открыто.

Впервые два города будут соединены ежедневными и круглогодичными перелетами. До сих пор в Дубай летали авиакомпании Finnair и Norwegian, однако только на сезонной основе и не каждый день. В их расписании в связи с открытием нового рейса пока никаких изменений не ожидается.

flydubai является гибридом традиционного и бюджетного авиаперевозчика. На самолетах, выполняющих финские рейсы, будет бизнес-класс, но в базовую стоимость билета эконом-класса не будет включен багаж. Из Дубая рейсы будут вылетать в сторону Хельсинки по вечерам, а рейс в ОАЭ будет ночным. Время в полете составляет около шести с половиной часов.

Базовым аэропортом государственной авиакомпании компании Эмиратов является аэропорт Дубая, из которого рейсы осуществляются в добрую сотню городов мира, в том числе в 12 российских. 19 марта 2016 года при посадке в аэропорту Ростова-на-Дону самолет flydubai потерпел крушение, в котором погибли все пассажиры и члены экипажа – 62 человека.

Финляндия. ОАЭ > Транспорт > yle.fi, 22 апреля 2018 > № 2579074


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 22 апреля 2018 > № 2578626

Открыто прямое авиасообщение между городами Иньчуань и Цзяюйгуань

Накануне было открыто прямое авиасообщение между городом Иньчуань /административный центр Нинся-Хуэйского автономного района, Северо-Западный Китай/ и городом Цзяюйгуань /пров. Ганьсу, Северо-Западный Китай/. Это первый прямой авиарейс, связывающий эти два места с целью оптимизации, как людских, так и торгово-экономических обменов. Об этом сообщили в компании "Аэропорты Нинся".

Как сообщила администрация компании, рейс по новому воздушному маршруту выполняется самолетами А320 авиакомпании "Китайские восточные авиалинии" /China Eastern Airlines/. Самолет вылетает из иньчуаньского аэропорта "Хэдун" в 11:15 по пекинскому времени и прилетает в Цзяюйгуань в 12:30; из Цзяюйгуаня рейс отправляется в 13:15 и прибывает в Иньчуань в 14:20.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 22 апреля 2018 > № 2578626


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 22 апреля 2018 > № 2578622

Аэропорт Чжэнчжоу стал 12-м по счету аэропортом максимально высокого класса в Китае

Управление гражданской авиации КНР на днях официально утвердило и одобрило повышение уровня летной зоны аэропорта Чжэнчжоу /административный центр пров. Хэнань, Центральный Китай/ с категории 4Е до максимальной категории 4F. Об этом сообщили в компании "Аэропорты Хэнани".

Теперь аэропорт Чжэнчжоу, став 12-м по счету аэропортом максимально высокого класса 4F в стране, может обслуживать самый большой в мире пассажирский авиалайнер А380 и гарантировать беспрепятственное обслуживание крупногабаритного грузового самолета В747-8F.

В последние годы названный аэропорт ускорил строительство хаба международных воздушных грузоперевозок и крупномасштабного хаба внутренних авиаперевозок, активно формируя глобальную сеть авиамаршрутов "воздушный Шелковый путь".

В настоящее время в аэропорту Чжэнчжоу хозяйственную деятельность осуществляют 54 авиакомпании, совершаются рейсы по 194 пассажирским авиамаршрутам, а число городов, с которыми установлено воздушное сообщение, достигло 112.

В 2017 году объем годовой пропускной способности пассажирских терминалов названного аэропорта достиг 24 млн человеко-раз. При этом в рейтинге по объему пассажироперевозок аэропорт Чжэнчжоу поднялся на 13-ю позицию в стране в прошлом году.

В плане грузовых и почтовых услуг, данный аэропорт в 2017 году впервые совершил прорыв в 500 тыс. тонн, впервые попав по этому показателю в рейтинг топ-50 аэропортов мира.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 22 апреля 2018 > № 2578622


Израиль. Германия. Кувейт > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > 9tv.co.il, 21 апреля 2018 > № 2595475

В Германии "надавили" на "Кувейтские авиалинии", не обслуживающие израильтян

Власти Германии не продлевают лицензию компании "Кувейтские авиалинии", пока та не отменит запрет на полеты в ее самолетах для израильтян.

Эта история началась в 2016 году, когда кувейтский авиаперевозчик отказался впустить на борт израильтянина. Разумеется, тот летел не в Кувейт, куда въезд израильским гражданам запрещен, а купил билет от Франкфурта до Бангкока на рейс этой авиакомпании. Правда, пассажира отправили к месту назначения рейсом другой авиакомпании.

Но обидевшийся израильтянин подал в суд на "Кувейтские авиалинии", утверждая, что подвергся дискриминации. Арабы в суде аргументировали свой отказ тем, что по кувейтскому закону, действующему с 1964 года, гражданам этой страны запрещено осуществлять деловые связи с гражданами Израиля.

Эта аргументация удовлетворила франкфуртский суд, который постановил в ноябре прошлого года, что компания не может выполнять контракты, нарушающие законодательство ее собственной страны, вне связи с тем, хорошее это законодательство или плохое и вступает ли оно в противоречие с европейским законодательством.

Суд также отказал израильтянину в требовании о компенсации, отметив что немецкое законодательство запрещает дискриминацию по расовому, этническому или религиозному признаку, но не по наличию того или иного гражданства. Иными словами, поскольку пассажиру отказали не из-за того, что он еврей, а из-за того, что он израильтянин, суд счел такой отказ законным.

Это решение суда, "вынесенное на основе кувейтского антисемитского закона", вызвало сильнейшую критику со стороны еврейских организаций Германии, и сейчас, когда срок лицензии "Кувейтский авиалиний" на работу в Германии подошел к концу, министр транспорта этой страны Андреас Шойер объявил, что если национальный кувейтский перевозчик не отменит дискриминацию израильтян, это будет чревато лишением его лицензии на работу в Германии.

Вместе с тем, Министерство иностранных дел и Министерство экономики Германии призывают Шойера не торопиться с выводами, поскольку подобные меры против кувейтской компании чреваты осложнением политических и экономических отношений с арабами.

Израиль. Германия. Кувейт > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > 9tv.co.il, 21 апреля 2018 > № 2595475


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 21 апреля 2018 > № 2578629

В Китае прогнозируется увеличение флота гражданских вертолетов с ростом намерений совершения их покупок на фоне активного развития индустрии авиации общего назначения. Об этом сообщается в последнем прогнозе компании Honeywell Aerospace.

В период с 2018 по 2022 гг. количество поставленных по всему миру новых вертолетов для гражданских нужд составит примерно 4000-4200 штук, говорится в составленном компанией 20-м ежегодном Обзоре покупок гражданских турбинных вертолетов.

В следующие 5 лет намерения закупить вертолеты вырастут в Китае на 9 процентных пунктов, говорится в прогнозе.

К концу 2017 года китайский флот гражданских вертолетов насчитывал около 900 аппаратов.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 21 апреля 2018 > № 2578629


Таджикистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 21 апреля 2018 > № 2577671 Игорь Шувалов

Авиацию помирим, мигрантам поможем: итоги переговоров Шувалова и Расулзода

Российские и таджикистанские власти успели за 3 часа решить самые наболевшие вопросы для обеих стран.

Москва и Душанбе наконец-то урегулировали конфликт вокруг авиасообщения, а также обсудили проблемы миграции и рост взаимной торговли.

Именно эти темы стали лейтмотивом встречи премьер-министра Таджикистана Кохира Расулзода и первого вице-премьера России Игоря Шувалова на заседании межправительственной комиссии двух государств, передает Sputnik Таджикистан.

Что касается острых вопросов, то главным из них был конфликт между таджикистанскими авиакомпанией и Росавиацией.

Напомним, 13 марта Таджикистан не подтвердил российской авиакомпании "Уральские авиалинии" допуск на ряд маршрутов из городов России в города Таджикистана. Вскоре Росавиация вынесла решение, по которому "Таджик Эйр" и "Сомон Эйр" должны использовать непривычные воздушные трассы и лететь более длинным маршрутом, который занимает, в среднем, на 30-60 минут больше. Душанбе вскоре ввело зеркальные меры по удлинению маршрутов. Затем в обоих странах сократили полеты авиакомпаний из России и Таджикистана.

И вот теперь, по словам Шувалова, обстановку удалось разрядить, противоречия урегулированы и никаких недопониманий между сторонами не осталось.

"Мы удовлетворены, как вопрос разрешен на настоящий момент, но не удовлетворены, что он возникает каждый год. Поэтому наш Минтранс получил соответствующие указания подготовить и обновить нормативную базу, чтобы мы точно знали, на каких условиях компании из Таджикистана летают в наши города", — подчеркнул вице-премьер.

Кроме того, российское ведомство должно разработать механизм, чтобы сложности, если они возникнут в будущем, могли бы оперативно разрешить специалисты от авиасектора, а сам вопрос из строго экономического, не выходил на политический уровень.

Что касается темы торговли, по данным Кохира Расулзода, экспорт плодоовощей из Таджикистана в РФ вырос на 6%, а по словам Игоря Шувалова — итого больше.

"Мы не совсем доверяем существующей статистике. Мы видим, что фактически плодоовощной продукции из Таджикистана поступает больше, чем на 6%, однако наши таможенные службы и органы статистики не до конца видят все товарные потоки", — отмечает он.

Кроме этого, на ниве сельского хозяйства были достигнуты и другие важные договоренности.

Так, предлагается за счет российского семенного фонда ранней весной выращивать в Таджикистане селхозпродукцию, которую в этот сезон не производят в России. Тем более, что в Центрально-Азиатском регионе за последние полгода произошли серьезные изменения, способствующие товарообороту между странами.

"Отрадно то, что между Таджикистаном и Узбекистаном сложились благоприятные отношения и теперь для транзита грузов, произведеных в Таджикистане, нет препятствий для движения на российский рынок", — заявил Шувалов.

Среди прочего обсуждалась задолженность Душанбе по Сангтудинской ГЭС и финансовые обязательства "Тоджиксодирбанка" перед российскими кредиторами и АО "ЭКСАР".

По заявлению российской стороны, тему вокруг ГЭС можно считать закрытой. Власти обсудили, как погасить долг, разобрались в деталях, где было недопонимание.

Особое внимание было уделено проблемам мигрантов.

"Мы предложили, чтобы наши граждане могли прибывать в РФ без регистрации до 30 дней. Мы предложили рассмотреть семейный статус мигрантов и их пенсионное обеспечение", - сообщил после заседания Кохира Расулзода.

Другими темами заедания комиссии, продлившегося более 3 часов, стали антимонопольная политика, газовая сфера и продолжение образовательного эксперимента в школах Таджикистана, в рамках которого учителя из России отправляются в республику преподавать школьникам различные дисциплины на русском языке.

Таджикистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 21 апреля 2018 > № 2577671 Игорь Шувалов


США > Транспорт > regnum.ru, 21 апреля 2018 > № 2577582

Во всем мире проверят все двигатели самолетов Boeing-737

Недавняя авария ставит под угрозу эксплуатацию данных самолетов

Федеральное авиационное управление (ФАУ) США выпустило распоряжение провести срочную проверку всех двигателей, установленных на самолетах Boeing-737. Соответствующее заявление распространила накануне, 2о апреля пресс-служба ведомства.

В распоряжении ФАУ сказано, что в течение 20 дней должна быть проведена ультразвуковая дефектоскопия тех двигателей, с помощью которых было совершено как минимум 30 тыс. взлетов и посадок.

По оценкам компании CFM Intarnational, которая и производит данные силовые агрегаты, проверка затронет 352 двигателя в США и 681 в остальных странах.

При этом всего в США эксплуатируется примерно 1 тыс. двигателей CFM56−7B — по два на каждом Boeing-737. В других странах этих двигателей больше — около 6,4 тыс.

Известно, что срочная проверка организована после инцидента, произошедшего 18 апреля. Тогда у пассажирского самолета Boeing-737 авиакомпании Southwest Airlines на высоте 10 тыс. метров взорвался левый двигатель.

Произошла разгерметизация салона, одна из пассажирок была практически затянута в разбившийся иллюминатор. Другим пассажирам удалось втянуть её обратно, однако уже после аварийной посадки она скончалась в больнице от многочисленных травм.

США > Транспорт > regnum.ru, 21 апреля 2018 > № 2577582


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 21 апреля 2018 > № 2576763

В I квартале авиарейсы в Грузию осуществляли 38 авиакомпаний

В летний период перевозки пассажиров осуществляет большее число авиакомпаний

ТБИЛИСИ, 20 апр — Sputnik. Регулярные авиарейсы в Грузию в первом квартале 2018 года осуществляли 38 авиакомпаний, которые перевезли более 812 тысяч пассажиров, говорится в сообщении Агентства гражданской авиации министерства экономики и устойчивого развития Грузии.

В 2017 году регулярные авиарейсы осуществляли 53 авиакомпании – за прошедший год они перевезли около четырех миллионов пассажиров.

Кто лидирует

В первую пятерку по числу перевезенных пассажиров вошли следующие авиакомпании: Turkish Airlines — 101 091, что составляет 12% от общего числа пассажиров, перевезенных регулярными авиарейсами; Georgian Airways – 89 833 (11%); Wizz Air – 73 187 (9%); Fly Dubai – 53 575 (7%); Ukraine International Airlines – 52 463 (6%).

В Тор-10 авиакомпаний, оперирующих на грузинском авиарынке, также вошли: Aeroflot – 37 651 (5%); S7 Airlines – 33 773 (4%); Pobeda Airlines – 32 725 (4%); Pegasus – 31 814 (4%); Ural Airlines — 30 990 (4%).

Пассажиропоток вырос

Аэропорты Грузии в первом квартале 2018 года обслужили регулярными и нерегулярными рейсами на 36% больше пассажиров, чем за тот же период 2017 года. Пассажиропоток в аэропортах Грузии в январе-марте этого года составил более 621,2 тысячи человек.

Тбилисский международный аэропорт им. Шота Руставели за три месяца текущего года обслужил более 724 тысяч человек, что на 37% больше чем за тот же период 2017 года.

Международный аэропорт Кутаиси имени Давида Агмашенебели принял в первом квартале 2018 года более 78 тысяч – на 15% больше, чем в январе-марте прошлого года.

Батумский международный аэропорт с начала 2018 года принял более 36,7 тысячи человек – на 55% больше, чем в первом квартале прошлого года.

Краснодар и Тбилиси свяжет прямое авиасообщение >>

Аэропорты Местии и Амбролаури, которые используются для местного сообщения, в 2018 году приняли 806 пассажиров и выполнили 50 рейсов.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 21 апреля 2018 > № 2576763


Япония. США > Транспорт. Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 21 апреля 2018 > № 2576361

Японские авиакомпании получили распоряжение провести проверку двигателей Boeing-737

После случившегося в США трагического взрыва двигателя у Boeing-737 министерство национальных земель, инфраструктуры, транспорта и туризма отдало распоряжение японским авиакомпаниям провести проверку двигателей всех имеющихся у них авиалайнеров Boeing-737.

В минувший четверг принадлежащий американской авиакомпании Southwest Airlines Boeing-737 совершил вынужденную посадку в Филадельфии после того, как его левый двигатель взорвался во время полета. На борту авиалайнера находилось 149 пассажиров. В результате один человек погиб, а 7 получили ранения.

Вышеупомянутое министерство в субботу распорядилось, чтобы все японские авиакомпании в срочном порядке провели необходимую проверку. Министерство предписало, чтобы с помощью ультразвуковых сканов были проверены турбо-вентиляционные системы двигателей.

В общей сложности объектами проверки станут 152 авиалайнера, которыми управляют 7 японских авиакомпаний, в том числе компании ANA и JAL.

Япония. США > Транспорт. Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 21 апреля 2018 > № 2576361


США. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика > oilru.com, 20 апреля 2018 > № 2587212

МИД: авиасообщение между РФ и США может прекратиться.

Министерство иностранных дел России заявило о намеренных действиях властей США по увеличению сроков выдачи американских виз гражданам РФ. В дальнейшем из-за отсутствия виз у экипажей "Аэрофлота" прямое авиасообщение между двумя странами может прекратиться.

В МИД РФ отметили, что регулярные рейсы "Аэрофлота" между Россией и США в дальнейшем могут быть приостановлены из-за проблем, которые испытывают экипажи российских самолетов с получением американских виз.

Также был отмечен факт отказа в выдаче виз российским спортсменам со стороны США. В МИД РФ заявили о том, что в связи с подобными действиями в дальнейшем будет поставлен вопрос о способности США проводить международные соревнования.

"С недоумением воспринимаем продолжающиеся попытки обосновать резкое снижение выдачи гражданам России американских виз "нехваткой персонала" в консульских учреждениях, да еще и обвинить в этом российские власти. Именно в таком духе ситуацию вновь подавал руководитель консульского отдела Посольства США в Москве Л. Тоби в интервью "Независимой газете" от 19 апреля.

Действительно, положение с выдачей американских виз в России крайне удручающее. Официальный срок ожидания визового собеседования, который в августе 2017 г. был увеличен Вашингтоном до 85 дней, недавно растянут вообще до 250 дней, то есть составляет теперь восемь месяцев. Иными словами, обращаться за визами становится бессмысленно.

Виновата, однако, отнюдь не российская сторона. Когда Россия в прошлом году после многочисленных враждебных выпадов США потребовала уравнять взаимное дипломатическое присутствие, решение о сокращении именно работников визовой секции было принято в Вашингтоне. При ответном выдворении в конце марта американских дипломатов, что стало реакцией на массовую высылку наших коллег, ни один консульский сотрудник "персона нон грата" не объявлен. Весь персонал американского Генерального консульства в Санкт-Петербурге, деятельность которого прекращена, опять же в ответ на принудительное закрытие российского Генконсульства в Сиэтле, переведен в Москву. Так что визовой работе ничего не мешает – было бы желание, а его у США явно нет.

Визовая блокада выстраивается Вашингтоном абсолютно сознательно и преднамеренно - в качестве дополнительного рычага давления. Там целенаправленно отыгрываются на российских гражданах за независимый курс России на международной арене, в массовом порядке срывая поездки в рамках деловых, культурных, научных, просто семейных и дружеских связей. Власти США словно боятся, что приезжающие россияне раскроют простым американцам глаза на нелепость антироссийской пропаганды, которую им навязывают, и потому целенаправленно препятствуют контактам между людьми.

Уже даже нельзя исключить, что наши страны останутся без авиационного сообщения. "Аэрофлот", который единственный совершает регулярные рейсы между Россией и США, может оказаться вынужден их прекратить, так как экипажи испытывают возрастающие трудности с получением американских виз. И это несмотря на то, что, как справедливо указано в комментарии "НГ", обязанность заблаговременно предоставлять визы для персонала воздушных судов зафиксирована в российско-американском Соглашении о воздушном сообщении от 1994 г.

В таких условиях странно выглядят претензии представителей США насчет того, что МИД России напоминает им об их обязательствах, в том числе неоднократными обращениями о необходимости выдачи виз пилотам "Аэрофлота". Или о том, что если на американской территории устраиваются международные соревнования, власти должны обеспечить доступ всех спортсменов, в том числе российских. История с невыдачей виз сборной по вольной борьбе, которая была приглашена 5-9 апреля участвовать в Кубке мира в Айова-Сити, наглядно продемонстрировала дискриминационное отношение к нашим атлетам и, надеемся, заставит рассмотреть в международных спортивных федерациях вопрос о том, можно ли впредь доверять США принимать подобные турниры".

США. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика > oilru.com, 20 апреля 2018 > № 2587212


Россия. УФО. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > favt.ru, 20 апреля 2018 > № 2586524

30 выпускников Южно-Уральского государственного университета, которым было отказано в выдаче свидетельств коммерческих пилотов, смогут пройти переобучение в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации.

Договоренность об этом была достигнута на совещании под председательством заместителя руководителя Росавиации Олега Сторчевого и заместителя Полномочного Представителя Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Александра Моисеева, прошедшем в г.Челябинске.

В нем также приняли участие начальник Управления летной эксплуатации Росавиации Максим Костылев, проректор Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации (СПбУГА), ректор Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) и работники Челябинского летного училища гражданской авиации (ЧЛУГА).

В 2017 году Росавиация отказала в выдаче свидетельств коммерческих пилотов выпускникам ЮУрГУ, прошедшим в данном вузе обучение за 2 года 10 месяцев. Отказ Росавиации был связан с тем, что ЮУрГУ передал часть теоретической и всю летную подготовку ЧЛУГА - организации, которая не имела разрешительных документов на подготовку коммерческих пилотов.

По итогам совещания в г.Челябинске ЮУрГУ обязался до середины мая с.г. направить в СПбУГА все необходимые документы и справки об обучении с указанием объемов подготовки выпускников. На основании полученной информации будут приниматься решения о возможности перезачёта результатов прохождения подготовки по индивидуальной программе в соответствии с законодательством.

Также ЮУрГУ совместно с СПбУГА до конца апреля с.г. разработает программу учебной и производственной практики по специальности «Летная эксплуатация летательных аппаратов», по которой в СПбУГА будет проводиться обучение 30 выпускников.

Все расходы, связанные с вопросами переобучения 30 выпускников, ЮУрГА берет на себя, что зафиксировано в протоколе прошедшего совещания.

Россия. УФО. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > favt.ru, 20 апреля 2018 > № 2586524


Бельгия. Нидерланды. Франция > Транспорт > rusbenelux.com, 20 апреля 2018 > № 2579634

Между Амстердамом и Брюсселем начали курсировать экономичные поезда

Новые экономичные междугородние поезда запустили между Амстердамом и Брюсселем.

Они передвигаются по той же линии, что и высокоскоростные Thalys и Eurostar, и преодолевают расстояние между двумя столицами за 2 часа 50 минут. Частота рейсов — раз в час в течение дня.

Скорость у новых составов вдвое ниже, чем у Thalys (140 км/ч вместо 300 км/ч), как и тарифы. Билет в стандартный класс высокоскоростного поезда стоит €68, в первый — €107, в InterCity — €26 и €36 соответственно. Кроме того, бронировать заранее места в InterCity необязательно.

Кстати, такие же поезда курсируют между амстердамским аэропортом Схипхол и Национальным аэропортом Брюсселя. Напомним, что вскоре скоростные составы Thalys свяжут Схипхол и парижский Шарль-де-Голль. (businesstraveller.com)

Бельгия. Нидерланды. Франция > Транспорт > rusbenelux.com, 20 апреля 2018 > № 2579634


Украина. ОАЭ. Белоруссия > Транспорт > interfax.com.ua, 20 апреля 2018 > № 2577653

Международный аэропорт "Киев" имени И.Сикорского (Жуляны) в І квартале 2018 года обслужил 442 тыс. пассажиров, что на 50,4% больше, чем в І квартале 2017 года.

Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе аэропорта, количество пассажиров, обслуженных на международных рейсах, составило – 423,9 тыс. человек, на внутренних рейсах - 18,1 тыс. пассажиров.

Количество рейсов в І квартале 2018 года составило 5499 на прилет и вылет, что на 23,3% больше аналогичного периода 2017 года, из них международных рейсов – 4519, внутренних – 980.

Наиболее популярные международные направления в І квартале 2018 года - Дубай (ОАЭ), Минск (Белоруссия), Анкара (Турция), Варшава (Польша), Будапешт (Венгрия), Мемминген (Германия), Рим (Италия); внутренние – Одесса, Запорожье, Львов.

Международный аэропорт "Киев" (Жуляны) расположен в деловом центре столицы в 7 км от центра города. По количеству рейсов и пассажиропотоку занимает 2-е место в Украине.

В аэропорту расположены три терминала общей площадью 21 тыс. кв. м. Отдельный терминал для бизнес-авиации - "В" - входит в систему FBO. ВПП аэропорта позволяет принимать воздушные суда типа B-737, A-320.

Украина. ОАЭ. Белоруссия > Транспорт > interfax.com.ua, 20 апреля 2018 > № 2577653


Украина > Транспорт > interfax.com.ua, 20 апреля 2018 > № 2577652

Государственное предприятие "Международный аэропорт "Борисполь" (Киев) не планирует в будущем восстанавливать каким-либо образом работу собственной службы такси, сообщил коммерческий директор аэропорта Георгий Зубко.

"Мы говорим об экономической целесообразности, открытом рынке. Мы сторонники реальных рыночных процессов, а не дотаций со стороны аэропорта. Нам точно есть куда тратить деньги. Пусть те, кто умеет делать бизнес-такси, умеет делать это хорошо, делают его для нас, а мы им поможем", - сказал он в интервью агентству "Интерфакс-Украина".

Он также указал на проблему нелегальных перевозчиков, отметив, что для ее решения был принят ряд мер по обеспечению системного такси, которое работает в соответствии с договором с аэропортом, имеет офис в терминале в режимной зоне.

"Для эффективной борьбы с нелегальными перевозчиками должны быть консолидированные действия аэропорта и правоохранительных органов. К сожалению, мы не являемся таким органом, только создаем рыночные условия, чтобы естественным путем это перестало быть выгодным для нелегалов. Конечно, работа таких таксистов приносит репутационные потери не только аэропорту, но и стране. Мы периодически проводим рейды, но это системная тяжелая проблема, в большей степени касающаяся правоохранителей", - констатировал Г.Зубко.

Как сообщалось, проект Sky Taxi в аэропорту "Борисполь" стартовал 26 декабря 2011 года. Парк Sky Taxi , был укомплектован 110 автомобилями Hyundai Sonata , которые имели характерный логотип. Министерство инфраструктуры в конце апреля 2014 года прекратило деятельность Sky Taxi из-за убыточности.

Кроме того, тогдашний генеральный директор аэропорта Сергей Гомболевский отмечал попытки так называемых "псевдотаксистов" выйти на привлекательный рынок работы в аэропорту.

"Борисполь" объявлял о намерении передавать в аренду автомобили Hyundai Sonata, ранее задействованных в службе Sky Taxi, а в ноябре 2014 года Евгений Дыхне, бывший в то время руководителем аэропорта, не исключил возможности продажи автомобилей, которые ранее были задействованы в сервисе.

В итоге автомобили были переданы полиции и Госинспекции по безопасности на транспорте.

"Международный аэропорт "Борисполь" является крупнейшим аэропортом Украины с общей занимаемой площадью около 1000 га. Имеет две взлетно-посадочных полосы: одну - длиной 4 тыс. м и шириной 60 м, вторую - длиной 3,500 тыс. м и шириной 63 м. На его территории расположены четыре пассажирских терминала и почтово-грузовой комплекс.

Украина > Транспорт > interfax.com.ua, 20 апреля 2018 > № 2577652


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter