Всего новостей: 1964320, выбрано 23127 за 0.078 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Кипр > Транспорт > vkcyprus.com, 19 декабря 2016 > № 2015698

16 декабря в международном аэропорту Ларнаки состоялось торжественное открытие нового офиса Aviator Flight Center (AFC). Это первая и единственная на Кипре частная компания, получившая недавно все необходимые разрешения для подготовки коммерческих пилотов.

Среди гостей на церемонии присутствовали руководители Министерства транспорта, связи и общественных работ Республики Кипр, Департамента Гражданской авиации Кипра, управляющей компании Нermes, представители авиакомпаний и служб аэропорта.

Красную ленточку перерезал министр транспорта, связи и общественных работ Республики Кипр Мариос Димитриадис.

Основатель компании и главный инструктор AFC Никос Кунтурис рассказал собравшимся о достигнутых рубежах и планах на будущее.

Сотни пилотов, чей путь в небо был связан с учебой в AFC, работают сегодня в ведущих авиационных компаниях мира.

Речи были недолгими, как и принято в авиации. После официальной части гостей ждал фуршет, а Мариос Димитриадис вместе с капитаном Кунтурисом выполнили обзорный полет над Ларнакой.

Кипр > Транспорт > vkcyprus.com, 19 декабря 2016 > № 2015698


Греция. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 19 декабря 2016 > № 2015044

Авиакомпания Ellinair – лауреат SVO Awards 2016

Международный аэропорт Шереметьево вручил награды SVO Awards 2016 лучшим авиакомпаниям, осуществляющим рейсы через воздушные ворота столицы России.

В номинации «Самая динамично развивающаяся компания» победила авиакомпания Ellinair.

Добавим, что в прошлом году авиакомпания Ellinair также была отмечена как одна из лучших на SVO Awards 2015. Тогда она победила сразу в двух номинациях: Start of the year (Прорыв года) и «Любимая иностранная компания».

Авиакомпания Ellinair основана в 2013 году в городе Салоники холдингом Mouzenidis Group с целью обеспечения качества и необходимой гибкости в перевозке приблизительно 500 000 туристов ежегодно, в основном, из России и Украины в Грецию.

Программа развития компании предполагает включение каждый год новых маршрутов и пунктов назначения. Недавно было объявлено о новых рейсах, которые свяжут с 2017 года греческий город Кавалу с Москвой и Санкт-Петербургом, давая возможность российским туристам открыть для себя малоизвестные «жемчужины» Греции.

Греция. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 19 декабря 2016 > № 2015044


ОАЭ > Транспорт > russianhome.com, 19 декабря 2016 > № 2013869

Национальный авиаперевозчик ОАЭ "Итихад" (Etihad Airways) сократит рабочие места в своих нескольких подразделениях, чтобы «...сократить издержки и повысить производительность и прибыль», сообщает агентство Bloomberg cо ссылкой на пресс-службу компании. Это приведет к «умеренному сокращению численности персонала» в некоторых подразделениях на фоне «усиления конкурентной среды» и ослабления мировой экономики.

Как отмечается окращению подлежит от 1 до 3 тыс рабочих мест.

Etihad Airways была создана в 2003 году, базируется в Абу-Даби. Авиакомпания выполняет пассажирские и грузовые перевозки в страны Ближнего Востока, Африку, Европу, Азию, Австралию и США. По версии World Travel Awards, «Итихад» три года подряд становится лучшей авиакомпанией мира, мировым лидером в категории первого класса, а также лучшей авиакомпанией Ближнего Востока.

«Итихад» названа лучшей авиакомпанией года по версии американского журнала Air Transport World. В номинации участвовали сто авиалиний.

Русский Дом, Дубай

ОАЭ > Транспорт > russianhome.com, 19 декабря 2016 > № 2013869


Тайвань. Австралия > Транспорт > russian.rti.org.tw, 19 декабря 2016 > № 2012754

15 декабря в Тайбэе Тайвань и Австралия обновили дополнение к двустороннему Соглашению об авиационном сообщении. По мнению Управления гражданской авиации (УГА) Министерства транспорта и коммуникаций (МТК) КР, это стало важным шагом вперед по пути дальнейшей либерализации воздушного сообщения между двумя странами.

Обновлённый документ, подписанный генеральным директором УГА Линь Го-сянем и главой Австралийского бюро в Тайбэе Кэтерин Рэйпер, открывает новые возможности – в частности, неограниченного объема воздушных перевозок в обоих направлениях, а также иных льгот – например, связанных с расширением код-шерингового сотрудничества.

Как заявило УГА, новый режим, который действует с момента подписания документа, соответствует проводимой правительством КР Новой политике продвижения на юг и предоставляет дополнительные удобства тайваньским компаниям, стремящимся расширить свое присутствие в Австралии.

«Предпринятый шаг не только подводит прочный фундамент под дальнейшее улучшение авиационного сообщения между двумя сторонами и увеличение объема операций авиаперевозчиков, но и будет способствовать развитию двустороннего торгово-экономического сотрудничества, культурных связей и туризма», – сказано в заявлении УГА.

Согласно данным УГА, до принятия последних поправок к соглашению общее число пассажирских мест на авиарейсах между Тайванем и Австралией было ограничено – этот лимит составлял 6 000 мест в неделю. Еженедельно тайваньские авиакомпании China Airlines Co. («Хуа хан») и EVA Airways Corp. («Чанжун») выполняли 20 регулярных рейсов в обоих направлениях между Тайваньским международным аэропортом Таоюань и аэропортами Брисбена, Мельбурна и Сиднея.

В посте, опубликованном в социальных медиа после подписания документа, Австралийское бюро в Тайбэе назвало обновленное соглашение «очень своевременным» шагом, поскольку, согласно последним статистическим данным, за последний год был отмечен впечатляющий рост числа тайваньских туристов, посетивших Австралию, – оно увеличилось на 30%. «Мы будем рады принять в Австралии еще больше тайваньских туристов», – заявило Австралийское бюро в Тайбэе.

Согласно данным Министерства финансов КР, в первые 11 месяцев нынешнего года объем торговли между Тайванем и Австралией составил 964,94 млн. долл. США, что на 4,91% больше соответствующего показателя 2015 года. А данные Бюро туризма МТК показывают, что число австралийских туристов, посетивших Тайвань в первые 10 месяцев этого года увеличилось относительно соответствующего показателя прошлого года на 9,04% и достигло 64 236.

По материалам сайта «Тайваньская панорама»

Тайвань. Австралия > Транспорт > russian.rti.org.tw, 19 декабря 2016 > № 2012754


Россия > Транспорт. Экология > indostan.ru, 19 декабря 2016 > № 2011694

Авиакомпания "Аэрофлот" приняла решение о введении запрета на перевоз собак брахицефальных пород на своих рейсах. В первую очередь этот шаг объясняется заботой о животных, которые из-за своего особого строения туловища, плохо переносят авиаперелеты. Об этом журналистам агентства городских новостей "Москва" сообщили в пресс-службе компании.

"К перевозке не будут приниматься собаки, относящиеся к брахицефальным породам, больные и подопытные животные или птицы, животные, относящиеся к пресмыкающимся, грызунам, насекомым, рыбы и рыбопосадочный материал, а также другие морские и речные животные, требующие перевозки в воде", - пояснил представитель "Аэрофлота".

Он также пояснил, что к брахицефальным породам относятся собаки с укороченной лицевой частью черепа - короткой и приплюснутой мордой: бульдог (английский, французский, американский), мопс, пекинес, ши-тцу, боксер, грифон (бельгийский, брюссельский), бостон-терьер, бордосский дог, японский хин.

При этом собеседник агентства подчеркнул, что в ряде крупнейших мировых авиакомпаний существуют ограничения на прием к перевозке собак, относящиеся к брахицефальным породам, а собаки с приплюснутым носом особенно чувствительны к перепадам температуры и стрессу.

"Поэтому перевозчики рекомендуют не перевозить таких животных, если температура в аэропорту отправления, трансфера или прибытия превышает 27 градусов по Цельсию, в противном случае здоровье питомца может быть серьезно подорвано, также существует большой риск смерти во время путешествия. Устройство органов дыхания этих животных таково, что при определенных обстоятельствах, в том числе и во время перелетов, у них существует повышенный риск асфиксии", - отметили в авиакомпании.

Россия > Транспорт. Экология > indostan.ru, 19 декабря 2016 > № 2011694


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 декабря 2016 > № 2010784

Министерство транспорта Московской области подвело итоги уходящего года и рассказало о планах на будущий. В 2017 году в ведомстве продолжат работать над рядом приоритетных направлений: развитием в регионе железнодорожного сообщения, решением проблемы дефицита парковочных мест, а также обновлением состава наземного пассажирского транспорта.

Министр транспорта Московской области Михаил Олейник отметил, что важной для региона является система скоростного внеуличного трнаспорта (ЛРТ). Большое трнаспортное кольцо длиной 346 километров свяжет подмосковные города. Создать концепцию и привлечь к проекту инвесторов должны будут в следующем году. В час пик система сможет перевозить до 10 тысяч пассажиров. В следующем году появятся шесть новых ТПУ (транспортно-пересадочных узлов). Они будут находиться в Парелевке, Ногинске, Силикатной, Опалихе, Жаворонках и Купавне. Также в будущем году Минтранс Московской области закупить 24 новых электропоезда и 475 автобуса.

Важными событиями уходящего года стали открытие аэропорта Жуковский и интеграция транспортных карт Москвы и Подмосковья "Тройка" и "Стрелка".

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 декабря 2016 > № 2010784


США > Транспорт > kapital.kz, 19 декабря 2016 > № 2010511

American Airlines выплатит рекордный штраф

Авиакомпания нарушала правила перевозки пассажиров

Американская авиакомпания American Airlines выплатит рекордный штраф в размере 1,6 млн долларов за нарушение правил перевозки пассажиров, передает vestifinance.ru.

По данным ведомства, American Airlines создавала особые условия для своих самолетов, которые совершали внутренние перелеты.

Так, авиаперевозчик расчищал полосу для рейсов и задерживал рейсы на взлетно-посадочной полосе более трех часов вместе с пассажирами на борту.

Авиаперевозчик не предоставлял возможности пассажирам по несколько часов покидать самолет, это также приводило к задержке других рейсов.

В департаменте транспорта США считают сумму вполне оправданной, так как она оценена в таком же размере, что выплатила в прошлом году за схожее нарушение другая американская авиакомпания — Southwest Airlines.

В ведомстве отмечают, что авиакомпании США стали все чаще нарушать нормы перевозки авиапассажиров.

Так, региональное подразделение авиахолдинга AMR Corporation, авиаперевозчик American Eagle, было оштрафовано год назад регулирующими органами США на 900 тыс. долларов. Так, в мае этого года 15 рейсов данной компании были задержаны в аэропорту Чикаго: 608 пассажиров оставались на борту до вылета или высадки более 3 часов.

Министерство транспорта США обязало авиакомпанию выплатить штраф в размере 650 тыс. долларов, из которых 250 тыс. планировалось направить на компенсации пассажирам. Тогда ведомство обратилось к авиакомпаниям, чтобы те не переходили грани и соблюдали нормы перевозки авиапассажиров.

Это предупреждение авиакомпаниям, заявил Минтранс США. И именно тогда в ведомстве предупреждали, что это компенсации гораздо меньше, чем могли бы быть. Отметим также, что до этих прецедентов американское ведомство воздерживалось от наказания и не применяло штрафных санкций.

США > Транспорт > kapital.kz, 19 декабря 2016 > № 2010511


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 19 декабря 2016 > № 2009954

В районе Dubai South вчера состоялось открытие крупнейшего в мире авиационного VIP-терминала в присутствии Его Высочества Шейха Ахмеда бин Саида Аль Мактума, председателя дубайской гражданской авиации, председателя и главного исполнительного директора авиакомпании Emirates, его Высочества доктора Шейха Султана бен Халифы Аль Нахайяна, советника президента ОАЭ, и Его Высочества шейха Заида бен Султана бен Халифы Аль Нахайяна.

Выступая по этому случаю, Его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум заявил: “Запуск VIP-терминала в авиационном районе Dubai South является еще одним важным шагом на пути к реализации стратегии Дубая по становлению авиационной столицей мира. С открытием крупнейшего в мире объекта частной авиации Dubai South поднял планку роскошных путешествий, пересматривая пассажирский опыт.”

Он добавил, что эта важная веха для района и авиационной отрасли в целом укрепит позицию эмирата в мире частной авиации, в результате чего он станет на шаг ближе к званию аэро-центра региона.

VIP-терминал занимает общую площадь в 5,6 тыс кв. м. Он расположен вблизи Международного аэропорта Аль-Мактум, крупнейшего аэропорта, находящегося в процессе развития и являющегося новым и престижным хабом Дубая, который встречает VIP-гостей. В качестве уникальных предложений он может похвастаться несравненными торговыми павильонами, роскошными интерьерами и спокойной обстановкой.

Фасад VIP-терминала является архитектурной достопримечательностью, вдохновленной образом крыла самолета, что отражает авиационное наследие района. Бесшовные линии и логотип нашли свое отражение в интерьере, имеющем классический дизайн, с использованием роскошных материалов, включая твердые дубовые панели. Чувство роскоши воплощено в подобающем обстановке освещении.

Особый акцент в этом месте сделан на торговый опыт VIP-посетителей, ненавязчиво вовлекающий их в процесс покупок. Ассортимент включает в себя широкий спектр продуктов из области культуры и искусства, автомобилей, часов, недвижимости и так далее.

Первый частный реактивный самолет осуществил взлет из нового объекта в апреле этого года. С тех пор терминал отправил и принял порядка 1000 машин. Число взлетов и посадок возрастет до 4 тыс в 2017 году.

Генеральный план Dubai South концентрируется на создании инфраструктуры вокруг аэропорта, формируя тем самым процветающую авиа-экосистему. В частности район, занимающий территорию площадью 7 кв. км, стал базой для Dubai Airshow и обслуживает практически все сферы частной и коммерческой авиации.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 19 декабря 2016 > № 2009954


Россия. ДФО > Транспорт > gazeta.ru, 19 декабря 2016 > № 2009897

Военный самолет подвела погода

При крушении самолета Ил-18 в Якутии выжило 39 человек

Татьяна Еремина

Самолет Ил-18, по предварительным данным, принадлежащий Военно-космическим силам Минобороны, разбился утром в понедельник, 19 декабря, в 27 км от поселка Тикси в Якутии. Как сообщили в МЧС Якутии, фюзеляж развалился на три части, также были отломлены крылья.

По данным «Комсомольской правды», самолет с высоты 2,5 км резко пошел на снижение. «По неофициальным данным, командир корабля сообщил на землю о неполадках в двигателе в связи с отказом системы подачи горючего. Судя по месту крушения, экипаж «тянул машину до последнего», надеясь посадить лайнер на подходящей площадке. Но это не удалось. Самолет уже на посадочной скорости ударился о землю и разломился.

Причем взрыва и пожара не последовало, что дало повод некоторым специалистам рассматривать версию о «плохом горючем».

Хотя другие специалисты считают, что экипаж умело воспользовался системой пожаротушения», — пишет издание.

В Минобороны заявили, что самолет совершил вынужденную посадку. При этом дома не пострадали, пожара не произошло, добавили в ведомстве.

Пассажирский турбовинтовой самолет с бортовым номером RF-91821 Центрального военного округа вылетел из екатеринбургского аэропорта Кольцово еще в 15.00 в воскресенье. В Канске Красноярского края самолет сел на дозаправку тем же вечером 18 декабря. А уже утром вылетел в пункт назначения.

Военнослужащие, которые находились на борту упавшего Ил-18, — пилоты, бортмеханики и персонал, — летели в Якутию на смену военнослужащим авиаторам в воинскую часть, добавляет «Лайф». Они отправились из Североморска Мурманской области. Их направили для управления вертолетами.

По предварительным данным, самолет, находившийся в эксплуатации 51 год, разбился в условиях метели, плохой видимости и обледенения.

Правительство Якутии сообщает, что причиной жесткой посадки стал сильный боковой ветер с порывами.

При крушении пострадали 23 человека, из них семь членов экипажа. У тех, кто не в тяжелом состоянии (на момент публикации материала заявлялось, что в тяжелом состоянии 16 человек), оказались многочисленные переломы. Все пострадавшие были оперативно госпитализированы в местную больницу на вертолете.

Поскольку в ближайшие два-три дня погода будет ухудшаться, многопрофильная бригада медиков с оборудованием из Якутска будет доставлена на самолете в поселок Усть-Куйга, затем на вертолетах — до Тикси. Пострадавших, которых можно транспортировать, отправят для лечения и реабилитации в военные госпитали в Москву и Санкт-Петербург. Для эвакуации пострадавших в Тикси направлен самолет Минобороны России, оборудованный медицинскими модулями, вместе с бригадой врачей госпиталя имени Бурденко.

Ранее Росавиация выразила обеспокоенность не только плохими погодными условиями, но и некачественной уборкой взлетно-посадочных полос (ВПП). Например, только в ноябре этого года в российских аэропортах было зафиксировано шесть ЧП, которые были связаны с обледенением ВПП и едва не привели к трагическим последствиям. А в 2015 году Росавиация зафиксировала 13 инцидентов, связанных с неудовлетворительным содержанием ВПП. Причем два из них квалифицируются как серьезные, а один привел к сильным повреждениям воздушного судна. Как следует из написанного Росавиацией предупреждения, все эти случаи были связаны с обледенением ВПП и рулежных дорожек.

Россия. ДФО > Транспорт > gazeta.ru, 19 декабря 2016 > № 2009897


Тайвань > Транспорт > russian.rti.org.tw, 17 декабря 2016 > № 2012756

Более 100 сотрудников ликвидированной авиакомпании TransAsia выразили протест руководству авиакомпании за незаконное увольнение. 17 декабря они провели пресс-конференцию в тайбэйском аэропорту Суншань.

Как отметили представители профсоюза, днём ранее первая группа сотрудников получила выплаты за увольнение, составившие немногим более 10 тыс НТД (около 312 долл. США). По их мнению, эта сумма не соответствует заявленным ранее руководством компании размерам выплат.

Они призвали председателя совета директоров TransAsia Линь Мин-шэна лично ответить на требования сотрудников.

Бывшие сотрудники ликвидированной авиакомпании TransAsia пришли в аэропорт Суншань в Тайбэе, не только чтобы провести пресс-конференцию, но и чтобы попрощаться со своим местом работы и с коллегами. Многие из них не смогли сдержаться от слёз.

Как сообщалось ранее, 22 ноября руководство старейшей на Тайване частной авиакомпании TransAsia внезапно объявило о полном прекращении деятельности и расформировании предприятия.

Виталий Самойлов

Тайвань > Транспорт > russian.rti.org.tw, 17 декабря 2016 > № 2012756


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 17 декабря 2016 > № 2010105

Ветеринар Сара Эллиотт из British Veterinary Hospital в Дубае хвалит новые правила ОАЭ относительно ввоза домашних животных в страну. Отныне в целях предотвращения распространения инфекционных заболеваний, в соответствии с нормами по защите животных, питомцы должны перевозиться в грузовом отсеке самолета, а не в салоне с пассажирами.

“Новые правила говорят о том, что ОАЭ присоединяются к мировым лидерам в области защиты домашних животных. Страны с низким уровнем риска формируют законы об уходе и защите животных, а новые правила, которые следуют соблюдать при транспортировке, обеспечивают прозрачность для владельцев питомцев”, — сказала эксперт.

Эллиотт добавила, что хозяева домашних животных теперь могут быть спокойны, зная, что их питомцы будут транспортироваться в безопасных и комфортных условиях.

Кошки и собаки должны отныне иметь нумерованный микрочип. Владельцам теперь предстоит получать разрешение на ввоз питомцев и брать с собой не более двух животных в год. При этом на каждое из них потребуются справки о состоянии здоровья, выданные уполномоченными органами, документ вакцинации или паспорт домашнего животного с полным описанием особых примет. Минимальный возраст ввозимого животного из стран с низким уровнем риска составляет 15 недель и 27 недель — из стран с высоким уровнем риска.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 17 декабря 2016 > № 2010105


Иран > Транспорт > iran.ru, 17 декабря 2016 > № 2008785

Иранская авиакомпания "Aseman" обновляет свой авиапарк

Иранская авиакомпания "Aseman Airlines" сообщила, что она работает над планом по обновлению своего самолетного парка путем приобретения ряда новых авиалайнеров у крупнейшей в мире аэрокосмической корпорации "Boeing", европейского авиационного гиганта "Airbus" и российского производителя самолетов компании "Сухой", пишет информагентство Fars News.

Управляющий директор иранской авиакомпании "Aseman" Хосейн Алаэи рассказал, что его компания в ближайшее время хочет приобрести семь самолетов "Airbus" по схеме лизинга. Он сообщил, что переговоры по этому поводу уже ведутся и продвигаются вперед.

Также Алаэи, заявил, что его компания провела независимые переговоры с "Boeing" и "Airbus" по закупке самолетов. "На данный момент представители "Embraer" и "Сухого" посетили Иран по приглашению "Aseman Airlines" и провели пробные полеты", - добавил он. Алаэи также сообщил, что последний такой испытательный полет с участием авиалайнера "Sukhoi Superjet 100" был проведен в Тегеране на прошлой неделе.

Алаэи далее подчеркнул, что "Aseman" уже добавил три самолета "Airbus" и два самолета "Boeing" в свой флот в течение последних двух лет.

Иран > Транспорт > iran.ru, 17 декабря 2016 > № 2008785


Германия. ЦФО > Транспорт > bfm.ru, 17 декабря 2016 > № 2008308

До Берлина за 20 часов. Из Москвы отправился новый скоростной международный поезд

«Стриж» позволит добираться до германской столицы быстрее благодаря автоматическому изменению ширины колеи. Восстановится ли в России международное железнодорожное сообщение?

Новый поезд «Москва-Берлин» отправился с Курского вокзала. Время в пути — 20 часов 14 минут. Цена билета составляет от восьми до сорока тысяч рублей. В этом году международные перевозки «РЖД» выросли на 9% по сравнению с 2015-м, а перевозки в Германию и обратно — на 5%.

«Стриж» позволит добираться до Берлина быстрее благодаря новой технологии — автоматического изменения ширины колеи. Это решение испанская компания Talgo, производящая «Стрижи», нашла в 2006 году. Новшество позволяет упростить эксплуатацию поезда и ускорить перевозки. Запуск нового поезда до Берлина создаст дополнительные возможности для «РЖД», считает независимый аналитик Дмитрий Адамидов.

«Продолжается победное шествие поездов «Стриж», которые делаются в Казахстане по лицензии испанской компании «Тальго». Начинают потихоньку восстанавливать железнодорожное сообщение — это вечный сюжет конкуренции авиации и железной дороги, на горизонте 15-20 лет постоянно происходят колебания то в одну, то в другую сторону. У нас в одно время сняли все дальние поезда в середине двухтысячных годов — в Париж, в Ниццу и так далее, а сейчас пошел обратный процесс восстановления. Было бы логично и до Франкфурта продлить, но, может, это когда-нибудь сделают, потому что деловая столица остается где-то на западе. Все это вписывается в общемировую тенденцию. Железнодорожный транспорт повысил комфортность, скорость и немного выигрывает конкуренцию у авиации, но авиация чем-то ответит, наверное».

Отправляться из Москвы в Берлин поезд будет дважды в неделю: по субботам и воскресеньям в 13:05 по московскому времени.

Германия. ЦФО > Транспорт > bfm.ru, 17 декабря 2016 > № 2008308


Германия. Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 17 декабря 2016 > № 2007998

Пилот немецкого самолета почувствовал себя плохо при взлете из московского аэропорта Внуково, машина экстренно села в Домодедово, пилот скончался, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах.

По его словам, из аэропорта "Внуково" в субботу вылетел самолет немецкой авиации с иностранцами на борту. Пилоту, гражданину Германии, стало плохо в воздухе, и самолет был вынужден сесть в "Домодедово".

Мужчине оказали необходимую медицинскую помощь, но он скончался. "Пилот немецкого самолета, вынужденного сесть в аэропорту "Домодедово" из-за его плохого самочувствия, скончался", — сказал собеседник агентства.

Следователи начали доследственную проверку по факту смерти пилота, сообщила РИА Новости старший помощник руководителя московского межрегионального следственного управления на транспорте Татьяна Морозова.

Германия. Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 17 декабря 2016 > № 2007998


Египет > Транспорт > ria.ru, 17 декабря 2016 > № 2007992

Генпрокурор Египта Набиль Садек распорядился передать родственникам останки погибших пассажиров самолета EgyptAir, потерпевшего в мае этого года крушение над Средиземным морем, сообщает издание Youm7. Лайнер выполнял рейс MS804 из Парижа в Каир.

Комиссия по расследованию в заявлении, распространенном 15 декабря, сообщила об обнаружении на телах жертв авиакатастрофы следов взрывчатых веществ. Расследование дела было передано в генеральную прокуратуру Египта в связи с подозрением на наличие криминального следа.

Ранее Франция вновь призвала египетскую сторону к передаче семьям останков жертв авиакатастрофы.

Аэробус А320 авиакомпании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир рейсом MS804, пропал с радаров рано утром 19 мая. Всего на борту находились 66 человек. Среди пассажиров было 40 египтян, 15 граждан Франции и один подданный Великобритании.

Спустя сутки отдельные обломки самолета и некоторые вещи пассажиров были обнаружены в море в 290 километрах к северу от города Александрия. После обнаружения и анализа данных самописцев разбившегося самолета выяснилось, что перед крушением на борту лайнера возник пожар.

Египет > Транспорт > ria.ru, 17 декабря 2016 > № 2007992


Россия > Транспорт > morflot.ru, 16 декабря 2016 > № 2021899

Заседание Экспертного совета при Коллегии Росморречфлота

15 декабря состоялось заседание Экспертного совета при Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта под председательством заместителя Министра транспорта РФ - руководителя Росморречфлота В. Олерского.

В заседании приняли участие советник Министра транспорта РФ, председатель Исполкома КТС СНГ А. Давыденко, представители ФГУП «Росморпорт» и других подведомственных предприятий Росморречфлота, проектных и коммерческих предприятий отрасли, представители СМИ.

Первым вопросом повестки дня рассматривалась возможность использования беспилотных транспортных средств с целью сокращения расходов на осмотр средств навигационного оборудования и мониторинга внутренних водных путей.

Большой интерес и активное обсуждение вызвал доклад специалистов ООО "Авиационные роботы" и ЗАО "Институт телекоммуникаций" и руководителя ФБУ "Администрация "Волго-Балт" В. Николаева.

В действующей практике организации мониторинга за состоянием средств навигационной обстановки на внутренних водных путях крайне мало используются современные достижения науки и техники. Во исполнение решения Совета руководителей речных бассейнов от 30 июня 2016 года на водных путях ФБУ «Администрация «Волго-Балт» проведена опытная проверка возможности применения беспилотных летательных аппаратов в интересах речного транспорта, планируя в перспективе их применение для мониторинга средств навигационного оборудования внутренних водных путей. В результаты проверки показали, что беспилотные летательные аппараты в ряде случаев вполне успешно могут конкурировать с пилотируемой авиацией при решении задач мониторинга состояния водных путей. Воздушное лазерное сканирование средствами беспилотных летательных аппаратов позволяет осуществлять промеры глубин, а также позволяет обнаруживать посторонние предметы на дне исследуемой акватории. Современные технологии аэрофотосъемки позволяют создавать высокоточные ортофотопланы. Применение беспилотных летательных аппаратов позволяет значительно сократить время и ресурсы на мониторинг средств навигационного оборудования внутренних водных путей.

Принято решение ФБУ «Администрация «Волго-Балт» продолжить опытную эксплуатацию системы дистанционного мониторинга на реке Неве. В предстоящую навигацию продолжить сбор и анализ данных.

Также принято решение организовать второй опытный участок. В течение трех навигаций осуществить опытно-промышленную эксплуатацию беспилотных аппаратов на ВВП России.

Конечной целью работы должно стать внедрение к 2020 году технологии беспилотных летательных аппаратов в работу путейских бригад с изменением их функционала и внедрение нормативно-правовой документации по их использованию.

Вторым вопросом стало обсуждение результатов технологического аудита проектной документации «Строительство морской портовой инфраструктуры в морском порту Калининград. Международный морской терминал для приема круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерский, Калининградской области». Генеральный директор ЗАО Центр Экономико-Управленческого Консультирования «Ким и Партнеры» В. Ким проинформировал о результатах технологического аудита, в соответствии с которым имеется положительное сводное заключение по проекту, и в целом подтверждается целесообразность реализации данного инвестиционного проекта, который по мнению экспертов в целом соответствует имеющейся практике создания подобных объектов.

По вопросу рассмотрения и анализа результатов НИОКР «О подготовке научно-обоснованных предложений по строительству 2-ой нитки Волго-Донского водного пути» и их практического применения выступил представитель ЗАО «Акватик». По техническим характеристикам и технико-экономическим параметрам оптимальным вариантом является воднотранспортное соединение 1.1-1 с прохождением трассы по Северному маршруту со строительством 2 шлюзов с размерами камер 305х20 м и напором 22 и 5 м. Общественная эффективность варианта 1.1-1 предполагает окупаемость за 9 лет при прогнозных ценах. Бюджетная эффективность отсутствует, что предполагает государственно-частное партнерство при реализации проекта.

Результаты работы могут быть использованы при дальнейшем рассмотрении вопроса о необходимости строительства второй нитки Волго-Донского водного пути, входящего в систему международных транспортных коридоров «Север-Юг.

Также в ходе заседания был рассмотрен план НИОКР на 2017 год.

Россия > Транспорт > morflot.ru, 16 декабря 2016 > № 2021899


Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > trud.ru, 16 декабря 2016 > № 2018402

Главная - Экономика

Ан-24 улетел, но обещает вернуться

Анатолий Журин

Повышать транспортную доступность регионов правительство собралось с помощью SJJ-100. Хотя он до провинциальных аэродромов точно не долетит. В отличие от Ан-24

Правительство выделило 5 млрд рублей на «развитие рынка малой авиации и повышение транспортной доступности в регионах». Средства планируется потратить на покупку самолетов «Сухой Суперджет 100» и чешского Л-410.

Хотя эти самолеты точно не долетят до провинциальных аэродромов, где нет специально оборудованных взлетных полос. Это мог делать наш старый знакомый Ан-24, но он объявлен бесперспективным. Государственная поддержка обещана только тем отечественным производителям, чья продукция ориентирована на экспорт, поскольку это, по мнению Минтранса и Минпромторга, в состоянии обеспечить выход на серийность и окупаемость. Между тем в соседнем Китае наши «бесперспективные» самолеты получили вторую жизнь и с легкой китайской руки успешно выходят на внешние рынки.

«Наше правительство, похоже, окончательно запуталось в программах авиастроения, — считает авторитетный специалист, бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег СМИРНОВ. — Попытки восстановить воздушное сообщение внутри страны обречены до тех пор, пока у нас нет собственного надежного регионального самолета. Способного заменить Ан-24, который летает в сложнейших погодных условиях и может садиться даже на грунт. Эта рабочая лошадка до сих пор выручает жителей Якутии, где местная авиакомпания продолжает использовать шесть машин, потому что замены им нет».

Этому турбовинтовому самолету в советские времена по популярности не было равных: он эксплуатировался в 26 странах — в пустыне, тропиках, тайге и тундре. Всего было выпущено более 1300 машин. Ресурс Ан-24 конструкторы довели до 50 тысяч летных часов, или 35 тысяч полетов, что было абсолютным рекордом надежности для отечественного авиапрома. Тем не менее еще на закате СССР ставка была сделана на другие самолеты, и сборочный конвейер Ан-24 был остановлен.

Скоро выяснилось, что с этим решением мы явно поспешили. Лицензию на самолет приобрели китайцы, которые с 1982 года начали выпускать свои модификации. Сначала это были Y-7, а сегодня у него другое название — Xian МА60, что в переводе означает «Новая лодка 60». Внешне это все тот же Ан-24, но с удлиненным на метр фюзеляжем (что увеличило объем переднего багажного отделения) и более экономичным канадским двигателем Pratt & Whitney 127J.

Плюс более удобные кресла, современная авионика и система кондиционирования, подсобные помещения с духовыми шкафами. Модернизация МА60 проведена при поддержке китайского правительства. С 2004 года в КНР выпущены сотни машин, которые эксплуатируются внутри страны и за рубежом. В том числе в странах Африки и в Средней Азии, где еще недавно пользовались исключительно советскими региональными самолетами.

По прогнозу ГосНИИ гражданской авиации, сделанному еще в 2009-м, российским авиаперевозчикам для внутреннего рынка до 2025 года требовалось порядка 200 турбовинтовых самолетов на 41-85 пассажиров. И авиакомпании закупают сейчас региональные самолеты, но не отечественные, а канадские Bombardier и франко-итальянские ATR. Именно они покрывают существующие потребности в турбовинтовой гражданской авиации.

Нельзя сказать, что наши авиастроители не пытались удержать свой рынок. У нас было два вполне перспективных самолета, которые должны были прийти на замену Ан-24, — это Ан-140 и Ил-114. К сожалению, опыт эксплуатации Ан-140 показал, что любая поломка оборачивалась длительным простоем техники и необоснованными тратами на лизинг. Когда самолет летал, он устраивал авиакомпании и наземные службы по всем параметрам, но ремонт не поставленных на поток машин обходился слишком дорого. Судьба ташкентского Ил-114 была предопределена нарушением кооперационных связей с Узбекистаном. Ильюшинцы попытались самостоятельно продвигать этот самолет на российском рынке, но безуспешно. Натолкнулись на неразрешимые проблемы, связанные с падением рубля и таможенными барьерами, и попытки оснастить машину канадскими двигателями.

Впрочем, на нашем региональном рынке скоро может появиться достойный конкурент. Год назад на площадке Восточного экономического форума министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка подписал рамочное соглашение о сотрудничестве по проекту производства самолетов с китайскими партнерами — Xi’an Aircraft Industrial Corporation и Jiangsu Baoli International Investment Company. Как нетрудно догадаться, речь идет о до боли знакомом Xian МА60. Как сообщало Минвостокразвития, производство этих самолетов планируется разместить в индустриальном кластере ТОР «Комсомольск».

Почему же не наши авиастроители, а китайцы предлагают строить для России фактически наши же самолеты? Вот что думает по этому поводу исполнительный директор аналитического агентства «Авиапорт» Олег ПАНТЕЛЕЕВ:

— Китайцы проводят технологическую экспансию за счет грамотного маркетинга. Берут лицензию на хорошо себя зарекомендовавший самолет и ориентируют производственную программу на рынки, которые в свое время занимала советская авиатехника. В отличие от США и стран ЕС там не нужно проходить сертификацию по нормам европейских ЕАС и американских ФАИ. Правда, и здесь есть свои проблемы. Во-первых, китайские проекты основаны на заделах еще советского авиапрома и больших успехов на глобальном рынке они не добились. Все тот же МА60 пока не демонстрирует необходимой надежности — есть поломки, даже катастрофы. Но в Китае быстро учатся, и можно не сомневаться, что со временем наверняка добьются своего. Перспективные направления у них более масштабные. Например, создание при участии России широкофюзеляжной дальнемагистральной машины. Вот тут уже китайские авиастроители замахнутся не только на постсоветский, но и на мировой рынок...

Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > trud.ru, 16 декабря 2016 > № 2018402


Финляндия > Армия, полиция. Транспорт > yle.fi, 16 декабря 2016 > № 2016981

В четверг вечером в аэропорту немецкого города Дюссельдорф из-за сообщения о бомбе был эвакуирован самолет Finnair, который должен был вылететь в Хельсинки. Как сообщает пресс-служба финского авиаперевозчика, сообщение поступило в компанию, отвечающую за груз и регистрацию Finnair.

Пассажиров и экипаж самолета эвакуировали, но в ходе обследований на борту самолета не было найдено взрывчатых веществ. Самолет отправился в Хельсинки с опозданием на 2,5 часа.

Первой об инциденте сообщила газета Helsingin Sanomat.

Финляндия > Армия, полиция. Транспорт > yle.fi, 16 декабря 2016 > № 2016981


Азербайджан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > interfax.az, 16 декабря 2016 > № 2010241

Азербайджан внедрил систему получения визы в аэропортах для граждан 12 стран, заявил заместитель министра культуры и туризма Назим Самедов.

"Мы полностью обеспечили получение визы в аэропортах для граждан 12 стран Это страны Персидского залива, а также Китай, Южная Корея, Япония, Сингапур, Малайзия и Индонезия",- сообщил Н.Самедов журналистам в пятницу.

По его словам, с применением ASAN-Viza увеличится количество туристов, посещающих Азербайджан из ведущих стран мира.

Ф.Исазаде

Азербайджан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > interfax.az, 16 декабря 2016 > № 2010241


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 16 декабря 2016 > № 2010027

Страны Персидского залива вкладывают в расширение и строительство своих аэропортов в общей сложности $100 млрд, ведь пассажиропоток на Ближнем Востоке должен удвоиться к 2035 году до 7,2 млрд человек, по информации Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

ОАЭ окажутся лидерами с точки зрения роста числа авиапассажиров в регионе с темпами, превышающими 6,3% в год, согласно последним оценкам. Ежегодный рост на Ближнем Востоке составит 5%.

В связи с этим операторы аэропортов ищут способы для эффективной обработки возрастающего числа пассажиров.

Согласно последнему отчету Delloitte, Дубай работает над проектом, оцениваемым в $34 млрд, в Международном аэропорту Аль-Мактум (DWC), который включает в себя строительство пяти взлетно-посадочных полос и увеличение мощности для обслуживания 160 млн пассажиров в год.

Международный аэропорт Дубая, который обогнал Лондонский аэропорт Хитроу, став самым загруженным хабом в мире с точки зрения международного трафика, ожидает, что пассажиропоток в этом году превысит 83 млн человек и 90 млн в следующем.

В целях поддержки роста аэропорт намерен расширить число контактных мест стоянок под A380 в Международном аэропорту Дубая (DXB) для размещения растущего парка Emirates.

Проект модернизации, который начался в третьем квартале этого года и, как ожидается, будет завершен к концу 2018 года, является частью программы DXB Plus в дубайских аэропортах, с помощью которой оператор собирается увеличить пропускную способность DXB на 118 млн пассажиров в год к 2023 году без возведения дополнительных крупных элементов инфраструктуры.

Пассажиропоток Международного аэропорта Абу-Даби должен достичь 40 млн пассажиров к 2017 году с реализацией проекта строительства терминала Midfield Terminal Building (MTB) за $6,8 млрд. Его площадь составит 700 тыс кв м и он является одним из ключевых стратегических инфраструктурных проектов, которые осуществляются в столице ОАЭ. К концу этого года ход работ над ним достигнет 70%. По итогу он будет способен обрабатывать 27 млн пассажиров в год.

Международный аэропорт эмирата Шарджи нацелен на обслуживание 25 млн пассажиров в год к 2025 году, в соответствии с расширением авиационного сектора.

Эмират Аджман реализует проект строительства нового международного аэропорта, который нацеливается на обработку порядка одного миллиона пассажиров в год.

Актуальные вопросы расширения аэропортов будут подняты на 17-й сессии мероприятия Airport Show, которое пройдет в Международном выставочном центре Дубая с 15 по 17 мая 2017 года.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 16 декабря 2016 > № 2010027


Франция. Египет > Армия, полиция. Транспорт > bfm.ru, 16 декабря 2016 > № 2008595

Франция: версию теракта на борту EgyptAir используют для защиты авиакомпании

В Бюро по расследованию авиационных происшествий Франции не доверяют заявлению Египта об обнаружении взрывчатки на телах погибших в результате крушения самолета, летевшего по рейсу «Париж — Каир», в мае этого года

Во Франции заявили о попытке Египта выдать крушение самолета EgyptAir за теракт, чтобы защитить египетскую авиакомпанию. Французское Бюро по расследованию авиационных происшествий с недоверием отнеслось к заявлению египетских следователей об обнаружении взрывчатки на телах пассажиров разбившегося весной рейса «Париж — Каир». «В отсутствие детальной информации об условиях и методах, которыми были добыты образцы, следователи считают, что на данном этапе невозможно сделать выводы о причине инцидента», — приводит слова представителя ведомства РИА Новости.

Во французском МИД египетскую сторону призвали ускорить передачу 15 тел погибших граждан Франции на родину. Глава Французской федерации жертв терактов и катастроф Стефан Жикель назвал утверждения о взрывчатке манипуляцией с целью защитить компанию EgyptAir и переложить ответственность за происшедшее на французскую сторону.

Об уже известных обстоятельствах крушения рассказывает международный обозреватель CNN Ник Робертсон:

«Аналогичная трагедия с египетским самолетом произошла буквально за полгода до этого, когда рейс «Шарм-эль-Шейх — Санкт-Петербург разбился в горах Синая. Тогда российским властям потребовалось всего несколько дней для того, чтобы установить наличие следов взрывчатки. В данном же случае у египтян на это ушло шесть месяцев. На данный момент известно, что произошло с самолетом в день трагедии: по радиолокационным данным, борт внезапно совершил поворот направо на 90 градусов, после чего совершил полный разворот налево. Расшифровка «черных ящиков» показала, что в туалете и кабине пилота сработали датчики дыма. Аудиозаписи из кабины показали, что экипаж действительно пытался потушить некое возгорание. После трагедии СМИ проанализировали предыдущие маршруты рейса и установили, что в течение суток до крушения самолет трижды совершал экстренную посадку, что свидетельствовало в пользу технической неисправности. Теперь же заявление египетских властей о наличии следов взрывчатки на телах погибших явно направляет расследование в сторону версии о наличии на борту взрывного устройства».

Пассажирский самолет Airbus А320 авиакомпании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир, пропал с радаров 19 мая. На борту находились 66 пассажиров и членов экипажа. Спустя сутки обломки были обнаружены в море в 290 километрах к северу от египетской Александрии.

Франция. Египет > Армия, полиция. Транспорт > bfm.ru, 16 декабря 2016 > № 2008595


Россия. Черногория > Транспорт > akm.ru, 16 декабря 2016 > № 2007960

СПАО "Ингосстрах" произвело выплату перестраховочного возмещения по КАСКО в размере $1.5 млн в связи с полной конструктивной гибелью самолёта Air Tractor, принадлежащего МВД Черногории. Об этом говорится в сообщении Ингосстраха.

Страховой случай произошёл 27 июля 2015 года в ходе выполнения задания по тушению пожара при осуществлении забора воды из Скадарского озера (Черногория) - самолёт Air Tractor перевернулся после касания поверхности воды. Пилот не пострадал, однако корпус и большинство систем самолёта получили серьёзные повреждения.

Данные повреждения были квалифицированы как полная конструктивная гибель самолёта, а само происшествие было признано страховым случаем. СПАО "Ингосстрах" произвело выплату перестраховочного возмещения по КАСКО самолёта в размере $1.5 млн в соответствии с условиями договора перестрахования с компанией Lovcen Osiguranje A.D. Podgorica, заключенному через Lockton Companies LLP.

СПАО "Ингосстрах" работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года. Компания занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний по сумме страховых взносов по добровольному страхованию, иному, чем страхование жизни.

Ингосстрах имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ "Об организации страхового дела в Российской Федерации", а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 149 населённых пунктах РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.

Россия. Черногория > Транспорт > akm.ru, 16 декабря 2016 > № 2007960


Россия > Транспорт > gudok.ru, 16 декабря 2016 > № 2006540

Для авиапутешественников составлен рейтинг «Сервис в российском небе»

Эксперты агентства «АвиаПорт» проанализировало крупнейшие российские компании по качеству услуг, предоставляемых во время перелета

«АвиаПорт» представил рейтинг «Сервис в российском небе»: ведущим российским перевозчикам, а также зарубежным авиакомпаниям, выполняющим полеты в Россию, отраслевое агентство присвоило оценки в «звездах». Представляя результаты исследования, исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев отметил, что рейтинг восполнил пробел, связанный с недостаточным объемом информации о качестве услуг, предлагаемых отечественными авиаперевозчиками. «Сегодня у пассажиров появилась возможность сравнить предложения российских авиакомпаний не только по цене, но и по качеству сервиса. И это сравнение впервые опирается на реальные замеры и наблюдения, проведенные в соответствии с научно-обоснованной методикой», — заявил он.

Для исследования было отобрано 12 ведущих российских авиакомпаний, выполняющих регулярные полеты по магистральным направлениям. Это авиакомпании: «Аэрофлот — российские авиалинии», S7 Airlines, «Россия», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр», «Ямал», Red Wings, «Якутия», NordStar, «ВИМ-АВИА», «Нордавиа — региональные авиалинии» и «Победа» (в итоговый рейтинг не вошла, так как является лоукостером).

Кроме того, в рейтинг включено 8 зарубежных перевозчиков, совершающих полеты в Россию, что позволило оценить, насколько отечественные компании конкурентоспособны по уровню сервиса на международных направлениях. Иностранными авиакомпаниями, включенными в рейтинг стали Emirates (Объединенные Арабские Эмираты, Turkish Airlines (Турция), Air France (Франция), «Белавиа» (Белоруссия), KLM (Нидерланды), Lufthansa (Германия), AZAL (Азербайджан) и LOT (Польша).

Для оценки сервиса указанных перевозчиков авиационные эксперты в качестве «тайных пассажиров» проверили уровень обслуживания на всех этапах: от покупки билета до выхода из самолета после перелета каждой из исследуемых авиакомпаний. Для оценки бортового сервиса эксперты совершили перелеты экономическим классом. Были выбраны маршруты различной протяженности (тип сервиса): до 3 часов, от 3 до 7 часов и свыше 7 часов. Каждый вид сервиса эксперты «АвиаПорта» опробовали дважды. В результате в ходе исследования выполнено 84 полета в 49 городов по всему миру суммарной продолжительностью более 15 суток. Каждый полет был оценен по 80 параметрам, в частности, таким как: вежливость кабинного экипажа, время дозвона в call-центр, качество питания (свежесть, питательность, вкус), удобства и чистота оборудования воздушного судна, наличие Wi-Fi на борту. За каждый параметр начислялось или снималось определенное количество баллов.

Так, например, в случае наличия беспроводного интернета на борту перевозчик получил 18 баллов, в случае его отсутствия — авиакомпании не начислялись баллы. В свою очередь, если бортпроводники попрощались с пассажирами после окончания рейса авиакомпания получила 15 баллов, если нет — штраф 2 балла.

В результате всем авиакомпаниям, принявшим участие в исследовании, были присвоены оценки в «звездах», учитывающие набор и качество услуг, предлагаемых на линиях короткой (до 3 часов), средней (от 3 до 7 часов) и большой (свыше 7 часов) длительности. Компания, которая оказалась ближе всего к идеалу, получила оценку в 5 звезд. Отдельно оценено удобство процедур, связанных с приобретением билета, регистрацией на рейс и управлением бронированием через сайты авиакомпаний и их мобильные приложения.

Победителем рейтинга стала авиакомпания Emirates, получившая 5 звезд, 4,5 звезды эксперты агентства присвоили Turkish Airlines. На третьем месте рейтинга с 4 звездами российская авиакомпания «Аэрофлот», Air France, KLM и Lufthansa. 3,5 звезды — у российского перевозчика S7. В 3 звезды оценен сервис авиакомпаний «Россия», AZAL и LOT. 2,5 звезды — у «ЮТэйр», Red Wings и «Нордавиа»; 2 — у «Якутии», 1,5 — у «Уральских авиалиний». И по одной звезде получили «ВИМ-Авиа», «Ямал», NordStar и «Белавиа».

Комментируя результаты исследования, Олег Пантелеев обратил внимание на высокие показатели, достигнутые отечественными сетевыми перевозчиками, активно конкурирующими за пассажиров на международных линиях. «У «Аэрофлота» и S7 Airlines, являющихся членами глобальных альянсов, весьма высокие оценки за качества сервиса. Согласно нашим наблюдениям, на линиях из Москвы в Париж и Амстердам «Аэрофлот» предлагает лучшее обслуживание, чем его партнеры по альянсу SkyTeam. S7 Airlines получила наивысшие оценки за информативность и удобство сайта, а также мобильного приложения», — пояснил он.

Вместе с тем, 5 российских авиакомпаний из 11, представленных в рейтинге, получили низкие оценки — 1-2 звезды. Это Олег Пантелеев объяснил стратегией российских авиакомпаний в текущей экономической ситуации — делать выбор в пользу низкой стоимости билетов. «Выбрав стратегию агрессивного сокращения издержек как ответ на падение платежеспособного спроса, эти перевозчики отказались от предоставления питания, ввели ряд строгих ограничений по провозу багажа, что ухудшило выставляемые нашими экспертами оценки», — заявил он. Также исполнительный директор агентства обратил внимание на то, что недостаточно функциональные и неудобные IT-решения стали слабым звеном в сервисе ряда перевозчиков. «В 21 веке, не удовлетворив ожиданиям клиента в сети Интернет, авиакомпания рискует не дождаться его на борту», — заметил он.

Одновременно с объявлением результатов исследования «АвиаПорт» запустил сайт airlines.goodfly.ru, на котором пользователи могут провести парное сравнение сервиса авиакомпаний, участвовавших в исследовании. Для получения результатов сравнения необходимо выбрать продолжительность предполагаемого полета и две авиакомпании, предоставляющие соответствующие услуги. Лепестковая диаграмма покажет, какой перевозчик предложит лучший сервис.

Также на сайте представлены отзывы экспертов. Например, в качестве плюсов авиакомпании Turkish Airlines указаны — индивидуальная система развлечений даже на среднемагистральных воздушных судах; дальнемагистральный парк ВС (Boeing 777-300) оснащен розетками и доступом в интернет; бесплатное горячее питание высокого качества и алкоголь на рейсах в Россию; отличный ассортимент специального питания на рейсах в Россию; отлично подготовленные бортпроводники, умеющие быстро решить конфликтную ситуацию. Минусами сервиса турецкой авиакомпании эксперт назвал, в частности, требования на взлете и посадке убирать все электронные устройства в ручную кладь, а также то, что масса ручной клади не должна превышать 8 кг.

В свою очередь, у авиакомпании «Аэрофлот», согласно оценки эксперта агентства, высокий и предсказуемый уровень сервиса на борту; большинство новых самолетов оснащены розетками, а дальнемагистральный парк — доступом в интернет; отлично работающий колл-центр (обычное время дозвона менее 1 минуты); бортовое питание относительно высокого качества (исключение — вылеты из отдельных российских аэропортов); хороший ассортимент специального питания на рейсах продолжительностью от 180 минут; хорошо подготовленный персонал, умеющий приветливо и вежливо общаться с пассажирами в большинстве ситуаций, а также единственный в стране премиальный экономический класс, обеспечивающий высокий уровень сервиса.

Из минусов сервиса российского переводчика эксперт указал сплошную проверку посадочных талонов на входе в салон воздушного судна; обслуживание питанием занимает слишком много времени; питание на европейских рейсах до 3 часов может существенно уступать иностранным конкурентам.

Результаты исследования агентства «АвиаПорт» будут учтены в рейтинге авиакомпаний, составляемом изданием Forbes. Журнал представит такой рейтинг впервые в феврале 2017 года.

Анна Булаева

Россия > Транспорт > gudok.ru, 16 декабря 2016 > № 2006540


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 16 декабря 2016 > № 2006537

С момента запуска проекта ОАО «Центральная ППК» по организации трансфера авиапассажиров автобусами-шаттлами от остановочного пункта «Отдых» Казанского направления до аэропорта Жуковский перевезено 3394 пассажира, сообщает пресс-служба ЦПК.

Так, за сентябрь 2016 года было перевезено 500 пассажиров. В октябре текущего года автобусами-шаттлами было доставлено 939 человек, в ноябре – 1358 пассажиров, а в декабре – 597 пассажиров.

При использовании автобуса-шаттла пассажир сможет избежать пробок и прибыть в аэропорт к необходимому времени.

Помимо этого, прилетающие в аэропорт Жуковский могут беспрепятственно добраться до пересадок на радиальные линии метро с остановочных пунктов «Выхино» и «Электрозаводская». Также имеется возможность пересадки на поезда МЦК с остановочного пункта «Фрезер». Дополнительные удобства созданы за счёт возможности пересадки на поезда дальнего следования, отправляющиеся с Ленинградского, Казанского и Ярославского вокзалов.

Елизавета Карпова

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 16 декабря 2016 > № 2006537


Германия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 16 декабря 2016 > № 2006533

До полёта – один день

Новый поезд «Стриж» Москва – Берлин должен составить конкуренцию авиаперевозчикам

Год пассажира Московский филиал АО «ФПК» завершает запуском очередного масштабного проекта. В субботу с Курского вокзала столицы в первый рейс отправится поезд Talgo, известный под брендом «Стриж», по маршруту Москва – Берлин.

Дата ввода в эксплуатацию состава выбрана не случайно. 17 декабря в России отмечается день высоких скоростей, и по принятой в ОАО «РЖД» традиции компания назначает на эту дату «инаугурацию» нового пассажирского поезда. Чем удивят железнодорожники россиян, а также европейских гостей на этот раз, чем отличается новгородский «Стриж» от берлинского, и каковы перспективы развития проекта? Об этом корреспондент «Московского железнодорожника» спросила начальника Московского филиала АО «ФПК» Евгения Бухвалова накануне запуска в эксплуатацию нового поезда.

– Данный проект является уникальным для Российской Федерации. Прежде всего потому, что впервые в международных перевозках используется подвижной состав, способный в безостановочном режиме и без смены тележки через переводное устройство осуществлять переход с российской на европейскую колею. Другое достоинство Talgo – это его скоростные характеристики. Расстояние в 1900 км от Москвы до Берлина «Стриж» будет преодолевать за 20, а в перспективе и за 18 час. Причём благодаря специальной маятниковой подвеске, обеспечивающей естественный наклон кузова при прохождении кривых участков, пассажиры не испытают инерционного дискомфорта в пути следования. К другим важным составляющим «Стрижей» стоит отнести их комфорт и сервис, который был существенно расширен специально для этого поезда. Надеемся, что новый проект будет востребован пассажирами и станет достойным конкурентом авиасообщению по данному маршруту.

Конкуренцию самолётам «Стрижи» составили практически с первых дней их эксплуатации на направлении Москва – Нижний Новгород. Населённость этих составов сегодня редко бывает меньше 80%. В основном они отправляются с 90- или 100-процентным заполнением. И это при условии, что в зависимости от дней недели курсируют от четырёх до семи пар поездов. Пассажиры оценили комфорт, цену билета, а главное, возможность невзирая на погодные условия быстро добираться из одного города в другой. Примерно такого же развития проекта ожидают и от берлинского маршрута. Пассажирам не придётся тратить время на дорогу в аэропорт и обратно, зависеть от метеоусловий. Все таможенные процедуры будут также проводиться в пути следования, а перевод с колеи 1520 на европейскую осуществляется в безостановочном режиме, и этот процесс пассажиры, скорее всего, даже не заметят.

Впрочем, конкурировать с самолётами поезда смогут в том случае, если цена за билет на новый международный рейс будет привлекательна для клиента. Для того чтобы обратить внимание россиян на новый продукт, ФПК разработала гибкую систему скидок, с которой можно ознакомиться на официальном сайте компании. Словом, возможность добраться из Москвы до Берлина быстро, комфортно, безопасно, да ещё и по приемлемой цене появится у россиян в прямом смысле завтра. Кстати, железнодорожники и не скрывают, что львиной долей пассажиров «Стрижа» будут туристы. Им поездные бригады готовы предложить сервис на высшем уровне, в том числе и поддержать беседу на русском, английском и немецком языках. Готовясь к запуску поезда, работники компании подтянули знания иностранных языков, а также изучили культурные особенности тех стран, через которые следует поезд. Что важно: работать на маршруте Москва – Берлин будут лучшие из лучших. К подбору персонала для обслуживания международного «Стрижа» в ФПК подошли весьма серьёзно. Основной костяк составили хорошо себя зарекомендовавшие проводники и начальники поездов «Стриж» Москва – Нижний Новгород, а также работники, имеющие опыт международных перевозок.

Наталья Щевелева

Германия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 16 декабря 2016 > № 2006533


Белоруссия. Польша. Франция. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 16 декабря 2016 > № 2006531

Пять лет между Москвой и Парижем

Первый юбилей отметил один из самых длинных трансъевропейских железнодорожных маршрутов. Уже пять лет международный поезд Москва – Париж совершает регулярные рейсы между двумя столицами, преодолевая расстояние между ними в 3217 км.

Впервые такая возможность – проехать поездом по территории России, Белоруссии, Польши, Германии, Франции и оказаться в Париже – появилась в 1960 году. Этот международный поезд прямого сообщения существовал до 1994 года, потом после длительного перерыва в 2007 году появился вначале беспересадочный вагон, следовавший из Москвы в столицу Франции. А с сентября 2010 года стал курсировать поезд Москва – Ницца. Годом позже – 12 декабря 2011 года в первый рейс отправился международный поезд № 23/24 Москва – Париж.

К началу юбилейного рейса из Москвы во Францию, которое по зимнему расписанию пришлось на 14 декабря, АО «ФПК» приготовило пассажирам небольшой праздничный сюрприз. Все вагоны отправились с Белорусского вокзала, украшенные яркими наклейками – стикерами, где на нескольких языках отмечена дата: 5 лет. Пассажирам вручали воздушные шарики, чему особенно обрадовались маленькие путешественники. А на перроне, несмотря на мороз, аккордеонист играл стильные мелодии, будто долетевшие сюда с самого Монмартра.

Конечно, зимой люди путешествуют меньше, чем летом, когда все вагоны бывают заполнены. Тем не менее населённость маршрута составляет почти 70%. В юбилейный рейс, например, отправились 116 пассажиров, из них до Парижа следуют 27, ещё 36 едут до Берлина, остальные – до других городов Германии, Польши, Белоруссии. Маршрут этот, по словам начальника Московского филиала АО «ФПК» Евгения Бухвалова, очень востребован.

«За одиннадцать месяцев текущего года этим поездом перевезено 38700 пассажиров, – говорит он, – а за пять лет больше 194 тыс. Начиная с 2013 года мы планомерно заменили весь парк вагонов 1-го и 2-го классов на новые вагоны постройки ТВЗ-Siemens, и этот поезд стал ещё комфортнее». Действительно, теперь пассажирам предлагаются полноразмерные 4-местные купе, в вагоне есть и душ.

Поезд комфортен и престижен настолько, что некоторые категории пассажиров предпочитают его самолёту. Им регулярно пользуются известные политики, бизнесмены, деятели культуры и искусства. Поэтому особое внимание в АО «ФПК» уделяется набору проводников высшей квалификации – они проходят многоступенчатый отбор, в том числе проверяется и знание ими иностранных языков. Но работа того стоит. Вот что сказала Лариса Самохина, проводник международного сообщения 5-го разряда, которая в этом году отмечает свой 15-летний юбилей работы на железной дороге: «Работа мне очень нравится. Пассажиры здесь просто удивительные – столько интересных людей, и общение с ними – большой плюс в нашей работе. Почти все очень доброжелательные. Приятно чувствовать себя хозяйкой вагона и знать, что все остальные – мои гости».

Под звуки аккордеона три красных хвостовых огонька поезда скрылись в морозной дымке, чтобы через 37 часов, в 9.33 утра, двери вагонов распахнулись навстречу парижскому теплу и солнцу. Пусть этот поезд ходит всегда и вопреки всему соединяет города и страны.

Артур Берзин

Белоруссия. Польша. Франция. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 16 декабря 2016 > № 2006531


Бельгия. Германия > Транспорт > ved.gov.ru, 15 декабря 2016 > № 2036489

Сообщается, что после продолжительных переговоров бельгийская авиакомпания Brussels Airlines была приобретена немецкой авиакомпанией Lufthansa. Сумма сделки составила 2,6 млн. евро (были выкуплены оставшиеся 55%), в то время, как сами акционеры рассчитывали получить от продажи не менее, чем 150 млн. евро. Также был выкуплен долг бельгийской авиакомпании, который на момент продажи достиг 45 млн. евро. Теперь Lufthansa будет владеть 100% акций в уставном капитале Brussels Airlines.

Бельгийская компания была создана в 2001 г. В 2008 г. Lufthansa выкупила 45% акаций Brussels Airlines за 65 млн. евро. Brussels Airlines будет интегрирована в бюджетную авиакомпанию Germanwings (дочерняя компания Lufthansa), и сохранит своей название в течение как минимум двух лет.

Бельгия. Германия > Транспорт > ved.gov.ru, 15 декабря 2016 > № 2036489


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 15 декабря 2016 > № 2026777

17 декабря трамваи на Авиационной улице могут ходить с увеличенными интервалами

График движения трамваев изменится с 10:00 до окончания работ по обрезке деревьев.

Из-за санитарной обрезки крон деревьев на Авиационной улице трамваи № 6, 15, 28, 30, 31 могут работать с увеличенными интервалами. По этой же причине временно изменится график движения автобуса № 85. Работы по обрезке деревьев проведут на пересечении улиц Цандера и Кондратюка.

Транспорт может ходить с увеличенными интервалами 17 декабря с 10:00 до окончания работ. Информация о других изменениях, связанных с движением наземного транспорта в столице, размещена на сайте Мосгортранса.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 15 декабря 2016 > № 2026777


США > Транспорт > americaru.com, 15 декабря 2016 > № 2022495

Новое исследование показало, что сотни пилотов коммерческих авиалиний по всему миру страдают депрессией. Они не обращаются к специалистам из-за того, что их могут отстранить от полетов, или из-за страха потерять работу.

Анонимный опрос около 1850 пилотов из более 50 стран выявил, что 14 процентов пилотов, которые работали в течение прошлой недели, отметили симптомы депрессии. Четыре процента пилотов сообщили, что в течение последних двух недель их посещали мысли о самоубийстве. Исследователи Гарвардского университета в Бостоне бьют тревогу, так как пилоты часто не говорят о своих проблемах с психическим здоровьем из-за возможных негативных последствий для их карьерного роста.

Ежегодно во всем мире 140 тысяч пилотов садятся за управление самолетами и перевозят более 3 миллиардов пассажиров. Опрос был проведен спустя год после авиакатастрофы в Альпах, когда пилот, страдающий депрессией, намеренно разбил самолет. Он показывает, насколько важно раннее выявление и лечение проблем психического здоровья.

США > Транспорт > americaru.com, 15 декабря 2016 > № 2022495


Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 15 декабря 2016 > № 2021061

Сегодня в Китае начались онлайн-продажи и бронирование по телефону железнодорожных билетов на период Праздника Весны. По китайскому лунному календарю новый 2017-й год стартует 28 января, но повышение нагрузки на железных дорогах ожидается уже с 13 января. В этом году новогодний бум транспортных перевозок наступит раньше обычного, кроме того он совпадает с зимними каникулами в вузах, купить билеты, как ожидается, будет труднее, чем раньше.

По прогнозам, с 13 января по 21 февраля железнодорожные компании перевезут более 350 миллионов пассажиров. Это почти на 10% больше, чем годом ранее. Чтобы облегчить процесс перевозок, власти усовершенствуют транспортные схемы, расширяют провозную способность железнодорожной сети. Сейчас общая протяженность железных дорог в Китае 120 тыс. км., в их числе 20 тыс км высокоскоростных магистралей. В 2017 году их провозная способность увеличится более чем на 7%. Отмечу, что за 40 дней с 13 января в Китае будет совершено около 3 млрд поездок - на 2,2% больше, чем годом ранее. 2 с половиной миллиарда из них придутся на автотранспорт, 43 с половиной миллиона пассажиров будут передвигаться по воде, еще примерно 58 млн полетят самолетами.

Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 15 декабря 2016 > № 2021061


Кипр > Транспорт > cyprusrussianbusiness.com, 15 декабря 2016 > № 2016414

В интервью порталу inbusinessnews.com директор по корпоративным связям авиакомпании Cobalt Филокипрос Русунидис рассказал о ближайших амбициозных планах и подвёл итоги за первые полгода работы. Как пишет портал, в планах авиаперевозчика – запустить полёты в такие страны, как Израиль, Ливан, Иран и Россия.

В настоящее время компания ожидает выдачи соответствующих лицензий от Министерства коммуникаций с целью интегрировать данные маршруты в свою программу полётов. Кроме того, примерно через год компания не исключает запуск прямых полётов в Китай, а также покупку ещё двух самолётов.

Согласно статистике, предоставленной г-ном Руссунидисом, начиная с 7 июля этого года авиакомпании продала 150 тысяч авиабилетов и обслужила 80 тысяч пассажиров. Штат сотрудников Cobalt насчитывает 200 человек, из них 40 – пилотов и 100 – бортпроводники, большинство которых ранее работали в Cyprus Airways. При этом в ближайшем будущем компания намерена нанять дополнительных сотрудников.

Кипр > Транспорт > cyprusrussianbusiness.com, 15 декабря 2016 > № 2016414


Россия. СЗФО > Транспорт > favt.ru, 15 декабря 2016 > № 2015107

Росавиация сертифицировала современную отечественную многопозиционную систему наблюдения за воздушным движением «Альманах».

В рамках реализации постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2015 №1283 о наделении Росавиации функциями по сертификации авиационной техники Федеральное агентство воздушного транспорта выдало Сертификат типа на многопозиционную систему наблюдения (МПСН) за воздушным движением – МПСН «Альманах».

МПСН «Альманах» разработана и произведена Научно-производственным предприятием «Цифровые радиотехнические системы», г. Санкт-Петербург. Российские инженеры создали современное и отвечающее мировым образцам радиолокационное оборудование нового поколения для наблюдения за воздушным движением.

МПСН «Альманах» обеспечивает всепогодное наблюдение в трассовой, аэродромной зонах, зоне подхода и на поверхности аэродрома во всех режимах, принятых ИКАО к международному использованию.

МПСН «Альманах» может использоваться в качестве системы контроля выдерживания высоты (HMU) и позволит обеспечить высокий уровень безопасности полетов в условиях сокращенных минимумов эшелонирования.

Это первая отечественная интегрированная многопозиционная система наблюдения, выполняющая одновременно функции аэродромного и широкозонного средства наблюдения. «Альманах» поддерживает все режимы наблюдения, в частности, режим АЗН-В 1090 ES, который рекомендован ИКАО в качестве единого стандарта для всего мирового воздушного пространства.

В комплекте МПСН есть мобильный радиомаяк «Гном». Этим компактным устройством оборудуются все виды транспортных средств, находящихся на аэродроме. Информация о передвижении объектов доставляется на пульт диспетчера. Оснащение «Гномом» в полной мере дает представление о ситуации на летном поле в режиме реального времени.

Россия. СЗФО > Транспорт > favt.ru, 15 декабря 2016 > № 2015107


Россия. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 15 декабря 2016 > № 2015105

В Якутске состоялась лётно-техническая конференция по эксплуатации самолетов Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95) в российских авиакомпаниях.

В работе конференции приняли участие представители Росавиации, Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия), ПАО «Аэрофлот-российские авиалинии», ООО Авиапредприятие «Газпром авиа», ОАО «Авиакомпания Якутия», ФГБУ АСК «МЧС России», АО Авиакомпания «ИрАэро», ПАО «ОАК», АО «ГСС», НПО «Сатурн», «СуперДжет Интернэшнл» («SJI»), «PowerJet», ПАО «ГТЛК», АО «Авиакомпания АЛРОСА, АО «Аэропорт Якутск».

Разработчик лайнера - АО «ГСС» - представил доклад о реализованных конструктивных мероприятиях по повышению эффективности эксплуатации RRJ-95.

Представители авиакомпаний выступили с докладами по различным аспектам летной и технической эксплуатации самолета, а также обратились к АО «ГСС» с просьбой улучшить уровень обеспечения запасными частями, комплектующими изделиями и материалами.

В ходе конференции был отмечен заметный позитивный эффект от совместной работы разработчика воздушного судна и авиационных властей Российской Федерации по решению вопросов эксплуатации RRJ-95.

В настоящее время 57 самолётов RRJ-95 эксплуатируется в 9 российских авиапредприятиях, и еще 27 машин – в зарубежных авиакомпаниях.

Россия. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 15 декабря 2016 > № 2015105


Греция. ЦФО. СЗФО > Транспорт > grekomania.ru, 15 декабря 2016 > № 2015094

Ellinair: Новые маршруты из Кавалы в Москву и Санкт-Петербург

О новых рейсах из греческого города Кавала в Москву (Внуково) и Санкт-Петербург (Пулково) объявила авиакомпания Ellinair греческого холдинга Mouzenidis Group.

Перелёты будут осуществляться в период с 26 мая по 9 октября 2017 года следующим образом:

Из Кавалы (аэропорт «Мегас Александрос») в Москву (международный аэропорт Внуково) по вторникам и пятницам, из Кавалы в Санкт-Петербург (аэропорт Пулково) по понедельникам и четвергам.

Авиакомпания стремится предложить российским туристам больше возможностей для посещения Греции, открывая направления менее известные, но не менее интересные, такие как регион Восточной Македонии и Фракии с его памятниками исторического и религиозного всемирного наследия, уникальной природной красотой, прекрасными пляжами в Кавале и Александруполисе и двумя прекрасными островами: Самофракией и Тасосом.

Если следовать маршрутом апостола Павла, именно Кавала, Филиппы и Самофракия являлись первыми остановками «апостола наций» в Европе. В Филиппах была крещена первая на европейской территории христианка, там же была создана первая церковь на европейской земле. Это, а также тот факт, что Музенидис Group ежегодно привозит в Грецию тысячи паломников из России и соседних стран, чтобы познакомить с районами, представляющими особую религиозную ценность, стало одной из основных причин связать Кавалу с городами России новым авиарейсом.

Более подробную информацию о маршрутах можно найти на сайте Ellinair.

Греция. ЦФО. СЗФО > Транспорт > grekomania.ru, 15 декабря 2016 > № 2015094


Румыния > Транспорт > ukragroconsult.com, 15 декабря 2016 > № 2009058

Румыния выставляет на торги крупнейшие в стране порт Констанца

Министерство транспорта Румынии представило перечень объектов, подлежащих приватизации. Документ предусматривает продажу частным инвесторам 20-25% акций двух крупных госкомпаний - Aeroporturi Bucure?ti (CNAB), управляющей двумя столичными аэропортами, и Administraţia Porturilor Maritime Constanţa (CNAPM), заведующей тремя портами страны.

Как сообщает Румынское национальное агентство новостей Agerpres, продажа акций будет проводиться путем первичного размещения (IPO) на Бухарестской фондовой бирже. IPO должно состояться в 2017-2018 годах.

CNAB управляет крупнейшим в Румынии аэропортом имени Анри Коанды (Отопени), а также аэропортом имени Ауреля Влайку (Бэняса). Первый в 2015 году обслужил около 9,3 млн пассажиров, а второй - всего 12,9 тыс. пассажиров, по объемам деятельности он входит во вторую десятку румынских воздушных гаваней. Общий пассажиропоток аэропортов Румынии в 2015 году составил около 13,3 млн человек.

CNAPM управляет портами Констанца, Мидия и Мангалия. Крупнейшим из них является Констанца, обработавший в прошлом году 56,33 млн тонн грузов.

Румыния > Транспорт > ukragroconsult.com, 15 декабря 2016 > № 2009058


Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 декабря 2016 > № 2005795

Покупка в три шага

Сайт по продаже билетов стал более дружелюбным

На официальном портале РЖД в тестовом режиме заработала бета-версия обновлённого сервиса по продаже билетов. «Гудок» протестировал новинку.

Новый сервис доступен всем посетителям сайта РЖД. Один клик мышки по соответствующему баннеру во вкладке «Пассажиры» – и на экране появляется форма для выбора маршрута и даты. Можно указать точное время отправления вплоть до часа планируемой поездки.

Сайт сам подбирает рейсы по заданным параметрам и выдаёт список поездов, которые можно при желании отсортировать по продолжительности пути и цене билета. Бонус для любознательных – примерный расчёт экологичности поездки в сравнении с самолётом или автомобилем.

В виртуальной билетной кассе указывается число свободных мест по всем категориям. Например, на «Сапсан» можно купить билет в купе-переговорную, первый класс, бизнес-класс, вагон-бистро, эконом+ или просто эконом, а также выбрать место у стола или обычное. Информация о классах обслуживания теперь появляется во всплывающих окнах, раньше её надо было искать в Сети.

Прежде пользователи сайта жаловались президенту РЖД на непрозрачность информации о стоимости билетов: когда выбирали место – высвечивалась одна цена, при оплате – уже другая. Теперь интерфейс стал куда дружелюбнее: цена обозначена с точностью до копейки на текущий момент времени.

Подача данных пассажира при бронировании осталась прежней, при каждом следующем заказе их приходится вводить заново. Это вынужденное неудобство, так как закон о хранении и защите персональных данных не позволяет держать подобную информацию на сайте РЖД. Впрочем, при покупке билета через мобильное приложение такой проблемы нет: ФИО и паспортные данные сохраняются на телефоне или планшете.

К сожалению, на обновлённой версии сайта по-прежнему нельзя сформировать заказ на билеты в разных вагонах – программное обеспечение пока не позволяет. Можно одновременно выбрать и выкупить билеты только в одном вагоне, что не всегда удобно. К примеру, в условиях высокого летнего сезона, когда в поезде остаётся ограниченное число мест, а в поездку отправляется вся семья: не успел оплатить нужное тебе количество мест, отменяй заказ.

Система оплаты не изменилась: пользователю предлагается проверить данные и подтвердить перевод. После этого заказ становится доступен в личном кабинете.

Таким образом, теперь оформить билет можно в три визуальных шага (в старой версии – семь): выбрать, ввести данные и оплатить. «Пока идёт бета-тестирование, для оформления билетов будет доступна и основная версия сайта», – сообщают в департаменте информатизации ОАО «РЖД».

Кстати, пассажиры всё чаще приобретают именно электронные билеты. Сейчас, по данным АО «ФПК», на их долю приходится 39,8% от общего числа.

Мария Хлопотина

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 декабря 2016 > № 2005795


Россия. Иран > Транспорт > gudok.ru, 15 декабря 2016 > № 2005758

Минпромторг планирует выйти на поставки в Иран около 5 тыс. вагонов, об этом сообщила пресс-служба министерства со ссылкой на заявление замглавы Минпромторга РФ Георгия Каламанова, которое он сделал в ходе рабочей поездки в Иран для участия в 13-м заседании Постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству под председательством министра энергетики РФ Александра Новака и министра связи и информационных технологий Ирана Махмуда Ваэзи.

«В 2016 году уже начались поставки в Иран продукции Объединенной вагоностроительной корпорации и «Уралвагонзавода». В ближайшие годы мы можем выйти на поставки порядка 5 тыс. вагонов различных типов. Сегодня вместе с иранскими партнерами мы обсуждаем возможность поставки и производства вертолетов «Ансат» и Ка-226, а также проводим демонстрацию ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet 100», — заявил Георгий Каламанов.

В свою очередь, ключевыми темами встречи Александра Новака с Мохаммедом Резой Нематзаде стали поставки и последующая организация совместного производства вертолетов на территории Ирана, а также продвижение на его рынок российских автопроизводителей: «АвтоВАЗа», «КамАЗа», «Группы ГАЗ» и «Соллерса».

«Мы рассматриваем вопрос о создании в Иране совместного предприятия с локализацией производства грузовой и легковой автотехники», — заявил во время встречи министр энергетики РФ.

Анна Булаева

Россия. Иран > Транспорт > gudok.ru, 15 декабря 2016 > № 2005758


Россия > Транспорт > mintrans.ru, 14 декабря 2016 > № 2027467

В приветственном слове М. Соколов поблагодарил собравшихся за личный вклад в развитие транспортной отрасли, высокие результаты работы коллективов, которые они представляют, пожелал здоровья, благополучия и высоких достижений в нелегком труде на благо государства.

Министр особо отметил заслуги генерального директора Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации Моисеенко Игоря Николаевича, под руководством которого бесперебойно осуществляется согласование пролетов воздушных пространств ближнего и дальнего зарубежья. Также с 2013 по 2015 годы введены в строй оснащенные новейшим оборудованием центры обслуживания воздушного движения в Калининграде, Хабаровске, Самаре, Иркутске.

Под управлением руководителя Администрации Енисейского бассейна внутренних водных путей Байкалова Владимира Викторовича обеспечено увеличение гарантированной глубины на одном из самых напряженных участков реки Енисей, что повысило эффективность работы крупнотоннажного флота судоходных компаний. По его инициативе внедрены спутниковые навигационные системы на всех путейских судах, развивается и совершенствуется ремонтная база флота.

При участии врача-эндокринолога Центральной клинической больницы гражданской авиации Черницкой Елены Рудольфовны рассматриваются вопросы врачебно-летной экспертизы, оказывается помощь летчикам, обучаются и адаптируются на рабочем месте молодые врачи. Председатель совета директоров Московского речного пароходства Березин Вадим Федорович уделяет активное внимание модернизации круизного флота, проводит разработку новых круизных маршрутов.

Россия > Транспорт > mintrans.ru, 14 декабря 2016 > № 2027467


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 14 декабря 2016 > № 2026795

Москвичи смогут в режиме онлайн пожаловаться на «Аэроэкспресс»

Портал «Наш город» начал принимать от пассажиров обращения по поводу неисправных автоматов по продаже билетов, неопрятных вагонов и платформ.

С 14 декабря на портале «Наш город» появилась возможность сообщать о проблемах «Аэроэкспресса», поезда которого возят пассажиров в аэропорты Москвы. Теперь горожане могут в режиме онлайн пожаловаться на некачественное содержание зоны ожидания аэроэкспрессов на вокзалах и в аэропортах, неработающие аппараты по продаже билетов, грязь и поломки в вагонах поездов. Также сообщения могут оставлять пользователи, недовольные неопрятным видом кассовых павильонов, наличием мусора и отсутствием информационных стендов.

В новой категории под названием «Аэроэкспресс» открылись для комментирования следующие темы:

— «Неисправность билетопечатающего аппарата»;

— «Некачественное содержание билетопечатающего аппарата»;

— «Некачественное содержание кассового павильона»;

— «Некачественное содержание пассажирского терминала»;

— «Неудовлетворительное санитарно-техническое состояние подвижного состава».

Если пассажир обнаружил, что какой-то из аппаратов по продаже билетов не работает, имеются ошибки операционной системы или неисправна клавиатура, а на поверхности автомата есть посторонние надписи и наклейки, то он может сообщить об этом на портал «Наш город». Пожаловаться в режиме онлайн могут и горожане, заметившие беспорядок в зоне ожидания поездов «Аэроэкспресса» на вокзалах и в аэропортах.

Кроме того, пассажиры получили возможность оставлять сообщения о технических неисправностях и грязи в вагонах. Для этого необходимо зарегистрироваться на портале «Наш город», затем выбрать тип проблемы и оставить жалобу. Если обращение касается неисправности билетопечатающего аппарата, то нужно указать его трёхзначный номер, который можно найти справа от экрана. Если проблема связана с неисправностью или некачественным содержанием вагона поезда, следует написать номер поезда и номер вагона. Их можно увидеть как снаружи, на корпусе вагона, так и внутри — над выходом в тамбур.

Аэроэкспрессы уходят в Шереметьево с Белорусского вокзала, в Домодедово — с Павелецкого, во Внуково — с Киевского.

Средний срок для решения проблем, с которыми обращаются на портал «Наш город», составляет четыре-пять дней.

С помощью сайта горожане могут пожаловаться на некачественное содержание и обслуживание дорог и дворовых территорий, на проблемы в работе поликлиник и общественного транспорта, на неправильно оборудованные стройплощадки. С 8 ноября в рубрики портала вернулись зимние темы. В том числе можно сообщить о гололёде во дворе, на проезжей части или на тротуаре, на избыточное или неравномерное применение реагентов.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 14 декабря 2016 > № 2026795


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > favt.ru, 14 декабря 2016 > № 2015104

На Общероссийскую новогоднюю елку в Кремле прилетят более 1240 детей из 32 городов России.

На новогоднее представление в Москву прилетят более 1240 детей из 32 городов страны.

Для обеспечения всех организационных аспектов предстоящих перевозок, встречи и обслуживания детей в аэропортах вылета/прилета и на бортах воздушных кораблей в Росавиации и ее региональных управлениях в круглосуточном режиме с 22 по 29 декабря будут работать оперативные штабы.

Авиакомпании «Аэрофлот-российские авиалинии», «ВИМ-Авиа», «Нордавиа», «Нордстар», «Россия», «S7 Airlines» («Сибирь»), «Уральские авиалинии», «ЮТэйр» и «Ямал» выполнят с 22 по 25 декабря 35 рейсов, которми доставят в столицу 1554 человека – 1246 детей и 308 сопровождающих их лиц. Сотрудники Росавиации встретят юных гостей Кремлевской елки во всех аэропортах Московского авиационного узла – Домодедово (примет 20 рейсов с детьми на борту), Внуково (8 рейсов) и Шереметьево (7 рейсов).

Лайнерами группы «Аэрофлот» из Абакана, Красноярска, Нижневартовска, Петропавловска-Камчатского, Сургута, Хабаровска, Южно-Сахалинска и Якутска на Кремлевскую елку прилетят 222 ребенка. Самолетами «Уральских авиалиний» из 8 городов Сибири и Урала, Поволжья и Крыма в столицу будут доставлены 598 детей. Бортами авиакомпаний «ЮТэйр» и «Ямал» из Уральского федерального округа, включая ЯНАО и ХМАО, на праздничное мероприятие прилетят 216 ребятишек (178 «ЮТэйр» и 38 «Ямал»). Группа «S7 Airlines» из Абакана, Горно-Алтайска, Нового Уренгоя и Улан-Удэ привезет 126 детей. Из Анадыря, Благовещенска и Магадана воздушными судами «ВИМ-Авиа» прибудут 44 ребенка. Обратные рейсы из Москвы по городам России будут организованы с 26 по 28 декабря.

СПРАВКА

26 декабря 2016 года в Государственном Кремлевском Дворце откроется Общероссийская новогодняя елка. Участниками праздничного мероприятия станут более 6 тысяч детей, которые приедут в Москву из российских регионов, а также из Абхазии и Южной Осетии. Это победители различных конкурсов и олимпиад, воспитанники детских домов и дети малообеспеченных семей, а также те, чьи родители погибли при исполнении служебного долга.

Воздушные перевозки детей на Общероссийскую новогоднюю елку в Кремле будут выполняться из городов:

Абакан, Анадырь, Барнаул, Белоярский, Благовещенск, Горно-Алтайск, Иркутск, Красноярск, Магадан, Мурманск, Нарьян-Мар, Нижневартовск, Новосибирск, Новый Уренгой, Норильск, Ноябрьск, Омск, Петропавловск-Камчатский, Салехард, Симферополь, Советский, Сургут, Сыктывкар, Томск, Тюмень, Улан-Удэ, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чита, Южно-Сахалинск и Якутск.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > favt.ru, 14 декабря 2016 > № 2015104


Азербайджан > Транспорт > aze.az, 14 декабря 2016 > № 2015054

На заседании Правления ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) было принято решение о создании в Азербайджане собственного низкобюджетного перевозчика.

Как сообщает AZE.az, новая бюджетная авиакомпания, которая получила название BUTA AIRWAYS, будет входить в состав ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» и станет 100-процентной дочерней компанией AZAL.

Авиакомпания будет базироваться в Международном аэропорту Гейдар Алиев. BUTA AIRWAYS будет иметь свой флот, основанный на базе самолетов Embraer в собственной окраске, свой штат сотрудников и независимую тарифную политику.

Учитывая сложность и специфичность бизнеса гражданской авиации, в настоящее время ведется активная работа по началу функционирования бюджетной авиакомпании. Ожидается, что полеты BUTA AIRWAYS начнутся уже осенью 2017 года.

Масштабная работа по снижению цен на авиабилеты проводится по поручению президента Азербайджана Ильхама Алиева. С марта этого года под брендом AZALJET выполняются полеты по 13 популярным направлениям. Схема продаж и полетов на данных рейсах близка к лоукостерам, то есть пассажирам предоставляется выбор отдельных услуг в виде платных опций.

На данный момент цена на базовый тариф на все рейсы AZALJET, включая все налоги и сборы, составляет всего 49 евро. Это одна из самых конкурентоспособных цен среди всех авиакомпаний, выполняющих полеты в Азербайджан.

В распространенном сообщении говорится: «Надеемся, что услуги национального лоукостера BUTA AIRWAYS придутся по душе не только нашим гражданам, но и увеличит приток туристов в Азербайджан».

Азербайджан > Транспорт > aze.az, 14 декабря 2016 > № 2015054


Туркмения. ПФО > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 14 декабря 2016 > № 2013342

Авиапредприятие «Туркменистан» выполнило первый пассажирский рейс по маршруту Ашхабад-Казань

Открылось регулярное воздушное сообщение между Туркменистаном и столицей Республики Татарстан (Российская Федерация). Теперь из Ашхабада в город на Волге можно будет летать на современных лайнерах по третьим и седьмым дням недели.

В первый рейс в Казань пассажиры и делегация туркменских авиаторов, а также руководство Союза промышленников и предпринимателей страны, отправились на новейшем самолёте «Boeing -737-800», поступившем на авиапредприятие «Туркменистан» в сентябре текущего года в ходе торжественного открытия Международного аэропорта туркменской столицы.

Воздушное сообщение с Республикой Татарстан, которое открылось в рамках двусторонних туркмено-российских договоренностей, призвано стать мостом дружбы и сотрудничества и вывести межгосударственный диалог на качественно новый уровень.

Новое направление туркменских авиалиний – один из древнейших городов Российской Федерации – Казань, который в 2005 году отпраздновал своё тысячелетие. Город имеет зарегистрированный бренд, как «третья столица России». Это – один из крупнейших экономических, научных, образовательных, культурных и спортивных центров РФ. В 2015 году в Казани состоялся чемпионат мира по водным видам спорта, а в 2017-2018 годах здесь пройдут Кубок конфедераций и Чемпионат мира по футболу. В качестве самых быстро развивающихся туристических направлений Казань заняла 8-е место в мире и 3-е место в Европе.

После приземления в Международном аэропорту города Казань гостей и пассажиров нынешнего рейса ждал тёплый приём. Перед выходом из самолёта была натянута зелёная лента, которую перерезали представители туркменской и татарской делегаций.

На состоявшейся затем пресс-конференции, в которой приняли участие представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства Татарстана, Госкомитета по туризму, руководство АО «Международный аэропорт «Казань» и другие официальные лица, подчёркивалось, что новый маршрут станет важным звеном в развитии дружественных отношений Туркменистана с Республикой Татарстан Российской Федерации.

Как отметил в своём выступлении министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Л.Сафин, сотрудничество двух наших стран проверено годами, в частности, в области экономики, в культурной, духовной жизни. И открытие этого рейса будет способствовать дальнейшему развитию наших плодотворных контактов.

Туркмения. ПФО > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 14 декабря 2016 > № 2013342


Казахстан > Медицина. Транспорт > newskaz.ru, 14 декабря 2016 > № 2013321

Депутаты мажилиса (нижней палаты) парламента РК одобрили в первом чтении поправки, которые вводят ответственность для медиков, незаконно допустивших больных летчиков к полетам, передает корреспондент Sputnik Казахстан.

Законопроект "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам использования воздушного пространства и деятельности авиации" направлен на дальнейшее приведение законодательства в сфере гражданской авиации в соответствие со стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Согласно заключению по законопроекту, проектом закона предусматривается усиление контроля качества авиационных услуг путем разработки и утверждения аэропортами программы по контролю качества авиационных услуг; обеспечение авиационной безопасности путем закрепления ответственности медицинских экспертов, поставщиков аэронавигационного обслуживания и должностных лиц.

"От 100 МРП до 200 МРП. За рубежом штрафы — от 25 тысяч до 200-300 тысяч долларов", — сказал министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек, отвечая на вопрос журналистов о размере штрафов, предусмотренных за выдачу "липовых" справок.

Как сообщалось ранее, предлагается штраф в размере 100 МРП в случае, если авиационные медицинские эксперты не соблюдают требования по медицинскому освидетельствованию в сфере гражданской авиации и это представляет опасность для выполнения полетов. Если медэксперт вновь совершает нарушение в течение года после наложенного взыскания, это приведет к выплате штрафа в размере 200 МРП.

Также законопроектом предусматривается развитие малой авиации, в том числе путем освобождения эксплуатантов воздушных судов легкой и сверхлегкой авиации от уплаты сборов за аэронавигационное обслуживание.

По информации Жениса Касымбека, ввиду необходимости правового регулирования беспилотных летательных аппаратов, которые сегодня широко применяются в экономике Казахстана, планируется введение их учета в уполномоченных органах гражданской государственной авиации. Кроме того, категории беспилотников, подлежащих регистрации будут определяться в соответствии с правилами регистрации воздушных судов.

Также законодательно закрепляется обязанность служб аэропорта по проведению досмотра на входе в пассажирский терминал в случае нарастания рисков терроризма, заключил министр.

Казахстан > Медицина. Транспорт > newskaz.ru, 14 декабря 2016 > № 2013321


Казахстан > Транспорт > newskaz.ru, 14 декабря 2016 > № 2013320

В Петропавловске состоялась торжественная церемония открытия реконструированного пассажирского терминала международного аэропорта, сообщили Sputnik Казахстан в пресс-службе акима Северо-Казахстанской области.

По данным пресс-службы, обновленный аэропорт уже возобновил рейсы в Алматы и в Астану. В следующем году планируется открыть рейсы в Российскую Федерацию, в частности – в Москву.

"Международный аэропорт города Петропавловска функционирует с 1974 года. С момента существования это первая масштабная модернизация воздушной гавани. Реконструкция терминала позволила улучшить качество обслуживания пассажиров, а также создать условия, отвечающие требованиям безопасности и обновить необходимое оборудование", — пояснили в пресс-службе.

Модернизация пассажирского комплекса была проведена за счет республиканского бюджета, на реконструкцию было выделено 1,29 миллиарда тенге.

"Ранее была завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы. В результате проведенных работ было усилено существующее покрытие полосы асфальтобетоном толщиной 10 сантиметров, полоса удлинена до 2 800 метров и расширена до 45 метров. Кроме этого, реконструировали рулежную дорожку и перрон, установили светосигнальное оборудование по требованиям международных стандартов", — отметили в пресс-службе главы региона.

После реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорт Петропавловска может принимать современные типы воздушных судов без ограничений.

Казахстан > Транспорт > newskaz.ru, 14 декабря 2016 > № 2013320


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 14 декабря 2016 > № 2011939

В Петропавловске завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы и здания пассажирского терминала аэропорта, сообщила пресс-служба Министерства по инвестициям и развитию РК.

Реконструкция была проведена за счет республиканского бюджета и реализована МИР РК. Было усилено существующее покрытие взлетно-посадочной полосы асфальтобетоном толщиной 10 сантиметров, полоса удлинена до 2800 метров и уширена до 45 метров. Проведена реконструкция рулежной дорожки и перрона, установлено светосигнальное оборудование по требованиям международных стандартов и построена новая аварийно-спасательная станция, передает Kazakhstan Today.

После реконструкции взлетно-посадочная полоса позволит принимать современные типы воздушных судов без ограничений.

В пресс-службе пояснили, что целью проведения реконструкции аэропорта являлось повышение безопасности эксплуатации воздушных судов на аэродроме, а также доведение параметров элементов действующего аэродрома до международных стандартов по классификации ИКАО.

Реконструкция аэровокзального комплекса позволила создать современное, отвечающее требованиям безопасной эксплуатации оснащенное здание пассажирского терминала, что существенно улучшит качество обслуживания пассажиров.

В настоящее время в республике действует 20 аэропортов. Из них 12 государственных, 8 из которых находятся в доверительном управлении ТОО "Airport Management Group", 6 - в частной собственности, в концессии - 2 аэропорта.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 14 декабря 2016 > № 2011939


Казахстан. Израиль > Транспорт. Миграция, виза, туризм > kapital.kz, 14 декабря 2016 > № 2010548

Между Казахстаном и Израилем запустят 5 авиарейсов в неделю

Об этом сообщил премьер-министр Бакытжан Сагинтаев

Между Казахстаном и Израилем будут запущены пять прямых авиарейсов в неделю. Об этом в кулуарах казахстанско- израильского бизнес-форума сообщил премьер-министр РК Бакытжан Сагинтаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Есть где-то моменты, которые отделяют нас от наших друзей. Нет прямого авиасообщения. Это исправимо. Соответствующее решение принимается, и в ближайшее время мы готовы запустить 5 рейсов в неделю между нашими странами», — отметил Бакытжан Сагинтаев.

Премьер-министр Казахстана отметил, что при этом в отношении граждан Израиля будет установлен безвизовый режим.

«С 1 января будет действовать безвизовый режим. Те договоренности, которые были сегодня достигнуты между президентом и Нетаньяху, — это только начало большого плодотворного пути. Правительство Казахстана готово создать все условия для продолжения наших договоренностей. В отношении Израиля со следующего года будет действовать безвизовый режим. Здесь никаких вопросов нет. Мы, как дружеская страна для Израиля, тоже хотели бы такие же преференции по визам иметь в отношении Казахстана», — подчеркнул Бакытжан Сагинтаев.

Отметим, что в ходе визита премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху в Астану стороны подписали меморандум о взаимопонимании между авиационными властями Республики Казахстан и Государства Израиль, а также декларацию «О намерении между правительством Казахстана и Израиля об освобождении от визовых требований для владельцев биометрических национальных паспортов».

Казахстан. Израиль > Транспорт. Миграция, виза, туризм > kapital.kz, 14 декабря 2016 > № 2010548


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 14 декабря 2016 > № 2010517

Новый закон об авиации ужесточит требования к аэропортам

Досмотры на входе в пассажирский терминал теперь станут обязательными

Cпецслужбы аэропортов обяжут проводить досмотр на входе в пассажирский терминал, а эксплуатантов воздушных судов легкой и сверхлегкой авиации освободят от уплаты сборов за аэронавигационное обслуживание, изменения коснутся и принципов сертификации. Об этом рассказал министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек в мажилисе, представляя законопроект «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты по вопросам использования воздушного пространства и деятельности авиации», передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

Отметим, что депутаты мажилиса одобрили законопроект в первом чтении.

Между тем, как сообщил министр, законопроект направлен на дальнейшее приведение законодательства в сфере гражданской авиации в соответствие со стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО). А также на усиление контроля качества авиационных услуг через разработку и утверждение аэропортами специальной программы. При этом новые законодательные правила, по словам Жениса Касымбека, должны обеспечить авиационную безопасность через закрепление ответственности медицинских экспертов, поставщиков аэронавигационного обслуживания и должностных лиц.

К тому же новые правила придадут импульс развитию малой авиации, в том числе путем освобождения эксплуатантов воздушных судов легкой и сверхлегкой авиации от уплаты сборов за аэронавигационное обслуживание. Так, законопроектом предлагается передача государственных функций в определении уровня квалификации авиационного персонала малой авиации в саморегулируемые общественные объединения (СРО). Требования к специалистам воздушных судов малой авиации будут утверждаться Комитетом гражданской авиации, также будет вестись учет беспилотных летательных аппаратов.

По словам Жениса Касымбека, законопроектом предлагается внесение изменений и дополнений в семь законодательных актов, в том числе Налоговый кодекс, Кодексы «О здоровье народа и системе здравоохранения», об административных правонарушениях (КоАП), в законы «О транспорте» и «Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации», а также «О государственном имуществе» и «О разрешениях и уведомлениях».

В Налоговый кодекс вносится изменение, связанное с объединением двух видов сертификации в сфере аэронавигации, а именно — органов обслуживания воздушного движения и служб эксплуатации радиотехнического оборудования и связи на основе передовой практики Европейского союза. Кодекс «О здоровье народа и системе здравоохранения», как пояснил глава МИР, коррелируется с отраслевым законом в связи с особенностями медицинского освидетельствования авиационного персонала.

«Также с учетом накопленного опыта по проведению надзора правительством предлагаются меры по улучшению функции сертификации и постоянного надзора. В основном это касается порядка проведения проверок авиационными инспекторами и назначения проверок с учетом принципа оценки рисков. Кроме того, регламентируются стандарты Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и другие международные авиационные правила и европейские стандарты. В соответствии с правилами ИКАО планируется урегулировать вопросы так называемой „мокрой“ аренды воздушных судов иностранных авиакомпаний казахстанскими авиаперевозчиками, то есть вместе с экипажем. За основу взят зарубежный опыт, когда подобная аренда ограничивается сроком не более двух месяцев в году и количество арендуемых воздушных судов не превышает 20% от общего парка авиакомпании», — рассказал Женис Касымбек.

Между тем, как отметил министр, для защиты гражданской авиации от террористических угроз законодательно закрепляется обязанность служб аэропортов по проведению досмотров на входе в пассажирский терминал. В случае нарастания рисков предусматривается расширение компетенции Комитета гражданской авиации по проведению служебных экспериментов и аттестации персонала аэропортовых служб.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 14 декабря 2016 > № 2010517


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 14 декабря 2016 > № 2010516

Завершена реконструкция терминала аэропорта Петропавловска

Уже возобновились рейсы в Алматы и Астану

Терминал международного аэропорта Петропавловска открыт после реконструкции. Торжественная церемония открытия пассажирского терминала состоялась в преддверии празднования 25-летия Независимости Республики Казахстан, сообщили центру деловой информации Kapital.kz в пресс-службе акима Северо-Казахстанской области.

Аким области Ерик Султанов отметил, что реконструкция аэропорта — большое историческое событие области.

«Глава государства Нурсултан Абишевич Назарбаев поддержал реконструкцию нашего аэропорта. Уже возобновились рейсы в Алматы и в Астану, они востребованы. Уверен, что для нас, североказахстанцев, связь с главными городами нашей страны будет способствовать росту деловой активности и внесет значительный вклад в экономику региона», — сказал Ерик Султанов.

Аким области поблагодарил проектировщиков и строительные компании. Всех тех, кто принимал участие в масштабной работе, глава региона поощрил Почетными грамотами и Благодарственными письмами.

После торжественного мероприятия было объявлено о начале регистрации рейса Петропавловск — Алматы.

Международный аэропорт города Петропавловска работает с 1974 года. С момента существования это первая масштабная модернизация воздушной гавани. Реконструкция терминала позволила улучшить качество обслуживания пассажиров, а также создать условия, отвечающие требованиям безопасности, и обновить необходимое оборудование.

Модернизация пассажирского комплекса была проведена за счет республиканского бюджета. Ранее была завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы. В результате проведенных работ было усилено существующее покрытие полосы асфальтобетоном толщиной 10 см, полоса удлинена до 2800 м и расширена до 45 м. Кроме этого, реконструировали рулежную дорожку и перрон, установили светосигнальное оборудование по требованиям международных стандартов.

После реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорт Петропавловска может принимать современные типы воздушных судов без ограничений. В следующем году планируется открыть рейсы в Россию.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 14 декабря 2016 > № 2010516


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 14 декабря 2016 > № 2010224

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) создает собственный низкобюджетный авиаперевозчик «Buta Airways», отмечается в информации общества.

«Соответствующее решение принято на заседании правления ЗАО. Авиакомпания «Buta Airways» станет 100%-ной дочерней компанией AZAL и будет базироваться в Международном аэропорту Гейдар Алиев», - подчеркивается в информации.

Buta Airways будет иметь свой флот, основанный на базе самолетов Embraer в собственной окраске, штат сотрудников и независимую тарифную политику.

Ожидается, что полеты «Buta Airways» начнутся уже осенью 2017 года

«В настоящее время ведется активная работа по началу функционирования бюджетной авиакомпании. Надеемся, что услуги национального лоукостера «Buta Airways» увеличат приток туристов в Азербайджан», - указывается в информации.

Как сообщалось, с марта этого года AZAL под брендом AZALJET начал выполнять полеты по 13 популярным направлениям. Схема продаж и полетов на данных рейсах близка к лоукостерам. Базовый тариф на все рейсы AZALJET, включая все налоги и сборы, составляет 49 евро.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 14 декабря 2016 > № 2010224


Россия > Транспорт > akm.ru, 14 декабря 2016 > № 2008637

Пассажиропоток российских авиакомпаний в ноябре 2016 года вырос на 15.1% по сравнению с аналогичным показателем 2015 года, составив 6.5 млн. Об этом говорится в материалах Росавиации.

Пассажирооборот увеличился на 13.1% до 15.78 млрд пассажирокилометров, процент занятости кресел - на 2.4%, коммерческая загрузка - на 2.8%.

Пассажиропоток первой пятерки авиакомпаний - "Аэрофлот - российские авиалинии", "Сибирь", "Россия", "ЮТэйр" и "Уральские авиалинии" - в прошлом месяце вырос на 23.7% до 4.53 млн.

В частности, "Аэрофлот" в ноябре обслужил 2.304 млн пассажиров (+12.2%), "Сибирь" - 641.83 тыс. (+10%), "Россия" - 621.19 тыс. (+126.9%), "ЮТэйр" - 497.78 тыс. (+27.9%), "Уральские авиалинии" - 464.51 тыс. (+28.3%).

Россия > Транспорт > akm.ru, 14 декабря 2016 > № 2008637


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter