Всего новостей: 2394016, выбрано 26907 за 0.106 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Китай. Иран > Транспорт. Экология > Russian.News.Cn, 16 января 2018 > № 2457242

Площадь масляного пятна на месте крушения иранского танкера у восточного побережья Китая увеличивается

Площадь масляного пятна на месте крушения иранского танкера SANCHI в Восточно-Китайском море продолжает увеличиваться, сообщили в понедельник в Государственном океаническом управлении /ГОУ/ КНР.

В заявлении ведомства говорится, что в акватории, где затонуло судно, было обнаружено несколько пятен, и что их площадь значительно увеличилась по сравнению с предыдущим днем.

В понедельник утром в 7,2 км к юго-западу от места крушения было обнаружено масляное пятно протяженностью 14,8 км, еще одно пятно протяженностью 18,2 км было обнаружено в полдень того же дня восточнее места крушения.

Ведущие наблюдение за местом крушения самолеты также заметили пятно радиусом около 5 км, распространяющееся в северном направлении.

6 января в 160 морских милях к востоку от устья реки Янцзы произошло столкновение танкера SANCHI, перевозившего 136 тыс. тонн газового конденсата, и сянганского сухогруза CF CRYSTAL, которое привело к возгоранию танкера. В минувшее воскресенье танкер затонул.

По состоянию на 13:00 понедельника горения на поверхности моря уже не наблюдалось, поэтому с воздуха стало отчетливо видно масляное пятно.

В ГОУ заявили, что пятно, скорее всего, будет перемещаться на север под влиянием ветра и морского течения.

Китай. Иран > Транспорт. Экология > Russian.News.Cn, 16 января 2018 > № 2457242


Турция > Транспорт > ukragroconsult.com, 16 января 2018 > № 2457050

Турецкие власти раскрыли детали маршрута нового судоходного канала, который будет построен в обход пролива Босфор, передает Анатолийское агентство новостей.

"Маршрут, который пройдет через озеро Кючюкчекмедже, водохранилище Сазлидере и водоем Дурусу, был выбран как наиболее подходящий для Стамбульского канала", - заявил министр транспорта Турции Ахмет Арслан.

По его словам, судоходный канал протяженностью 45 км будет связывать Черное и Мраморное море. Таким образом, он сделает менее загруженным пролив Босфор, особенно в части движения нефтяных танкеров, отмечает агентство.

"В настоящее время наиболее грандиозным проектом является третий аэропорт в Стамбуле, на строительство которого уйдет около 10,5 млрд евро. Тем не менее, Стамбульский канал обгонит его по стоимости", - добавил Арслан.

Идею строительства нового судоходного канала, который дополнил бы Босфор, впервые озвучил президент страны Реджеп Тайип Эрдоган в 2011 году. Ожидается, что строительство Стамбульского канала начнется уже в 2018 году, а завершится к 2023 году.

Ранее сообщалось, что ширина нового канала, согласно планам, составит 400 м, глубина - 25 м. В сутки он сможет пропускать 150-160 судов. По берегам искусственного канала на площади 38,5 тыс. га планируется построить новые жилые комплексы, которые будут связаны с другими районами мегаполиса благодаря современной транспортной инфраструктуре, в том числе метро и скоростным поездам, а также с третьим аэропортом, который возводится в европейской части Стамбула.

Отметим, в июле 2016 года Турция и Панама подписали соглашение о сотрудничестве для обмена опытом по вопросам управления и строительства канала.

Также на днях стало известно о том, что Панамский канал увеличил в десять раз транзит СПГ-танкеров в 2017 году в связи с расширением.

Напомним, в декабре 2016 года в Стамбуле запустили первый тоннель для автомобилей под Босфором.

Турция > Транспорт > ukragroconsult.com, 16 января 2018 > № 2457050


Азербайджан > Транспорт > aze.az, 15 января 2018 > № 2478790

С сегодняшнего дня меняется режим регистрации на все рейсы AZAL

Начиная с 15 января 2018 года, регистрация на все рейсы авиакомпании AZAL во всех аэропортах вылета будет закрываться за 60 минут до вылета. В свою очередь регистрация будет открываться за 3 часа до вылета.

Как сообщили AZE.az в AZAL, компания обращается к пассажирам заблаговременно прибывать на регистрацию в аэропорт.

Отметим, что пассажиры также могут воспользоваться бесплатной услугой онлайн регистрации на сайте, а при наличии багажа сдать его на экспресс-стойке Baggage Dropoff. Это правило относится и к полетам Buta Airways.

Азербайджан > Транспорт > aze.az, 15 января 2018 > № 2478790


Таджикистан > Транспорт > news.tj, 15 января 2018 > № 2474446

1 296 задержек рейсов зафиксировано в 2017 году в аэропорту Душанбе

В 2017 году в «Международном аэропорту Душанбе» было зафиксировано 1 тыс. 296 случаев задержки рейсов. Об этом сообщается на сайте «МАД».

В компании называют основными причинами задержки рейсов несвоевременные вылеты воздушных судов с аэропортов вылета – 904 случая, вмешательство авиакомпаний – 230 случаев, неблагоприятные погодные условия – 65 случаев и задержки, связанные с введением режима – 24 случаев.

В прошлом году МАД обслужил 1,3 млн. пассажиров, что по сравнению с 2016 годом больше на 148,8 или 12,7%.

За отчетный период было обслужено 5 тыс. 549 рейсов, что на 89 рейсов больше чем за прошлый год. Со стороны отдела претензий МАД было получено 1 тыс. 191 жалоб, 1 тыс. 172 из которых были удовлетворены, 19 претензий находятся на стадии рассмотрения.

Общее количество отправленного и полученного груза и почты составляет 2473,0 тонн, что на 153 тонны или на 6,6% больше чем в 2016 году. Общее количество сельскохозяйственной продукции, принятой для отправки через коммерческие склады аэропорта, составляет 219,9 тонны.

Таджикистан > Транспорт > news.tj, 15 января 2018 > № 2474446


Россия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > mintrans.ru, 15 января 2018 > № 2465422

12 января состоялась рабочая поездка Министра транспорта РФ Максима Соколова в Республику Удмуртия

В ходе поездки М. Соколов вместе с заместителем Председателя Правительства РФ Аркадием Дворковичем и главой Республики Удмуртия Александром Бречаловым посетили мостовой переход через реки Кама и Буй, где ознакомились с работой пунктов взимания платы. «Проект строительства мостового перехода имеет как региональное, так и федеральное значение. Учитывая перспективы, которые высказывают инвесторы, это даст дальнейший импульс к распространению принципов государственно-частного партнёрства в реализации дорожных проектов», – сказал Министр.

М. Соколов также отметил важность развития авиации в Ижевске, поскольку в любом городе аэропорт является воротами для туристов и деловой активности. «Проект развития местного аэропорта и компании «ИжАвиа» важны не только для региона, но и для всей страны. Поэтому Минтранс готов оказать поддержку республике во всех начинаниях, связанных с развитием транспортной отрасли», – сообщил глава Минтранса. Кроме того, он напомнил, что в прошлом году аэропорт достиг уровня 300 тыс. обслуженных пссажиров, что является большим успехом. По его мнению, необходимо совершенствование и реконструкция аэродромной инфраструктуры, которая была сделана в 70-80 гг. прошлого века.

В этот же день прошло совещание на тему перспектив развития сети автомобильных дорог и укрепления транспортных связей в рамках реализации концессионного соглашения по мостовому переходу через р. Кама и р. Буй. Как подчеркнул Министр, строительство объекта обеспечило не только круглогодичную транспортную связь населенных пунктов Камбарского района с Ижевском, но и расширение транспортно-экономических связей республики с Башкортостаном, Пермским краем и Кировской областью. «Мы и дальше работаем в этом направлении совместно с субъектами страны. Так, в конце прошлого года Межведомственная комиссия рассмотрела и одобрила два других региональных проекта, это новый выезд из Уфы на трассу М-5, и строительство проспекта Карла Маркса с реконструкцией участка автомагистрали «Центральная» в Самаре», – сообщил М. Соколов. Проекты внесены на рассмотрение Правительственной комиссии по транспорту. В завершение глава Минтранса призвал администрации субъектов – участников совещания проработать вопрос структурирования проектов, позволяющих завершить формирование межрегионального коридора, включающего уже построенный мостовой переход.

Участники также обсудили планы по реализации приоритетного президентского проекта «Безопасные и качественные дороги». В текущем году сумма федеральной поддержки Ижевской агломерации увеличена до 750 млн рублей, что позволит до конца года довести долю дорог агломерации в нормативном состоянии с 46 до 55%. Одним из приоритетов также является развитие сельских дорог. Помимо этого, обсуждались планы по развитию порта Камбарка и паромной переправы, с возможностью увеличения пропускных мощностей.

В ходе поездки гости посетили завод «ИжАвто», производящий отечественные автомобили и комплектующие. Участников ознакомили с технологиями конвейерной сборки транспортных средств, а также предоставили возможность осуществить тест-драйв новинок отечественного автопрома.

Россия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > mintrans.ru, 15 января 2018 > № 2465422


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 15 января 2018 > № 2464874

За топливозаправщиками "Газпром нефть" будет наблюдать через спутник.

"Газпромнефть-Аэро", оператор авиатопливного бизнеса "Газпром нефти", оборудовала около 300 транспортных средств, в том числе 160 аэродромных топливозаправщиков, системой спутникового мониторинга движения автотранспорта.

"Ключевая задача внедрения спутниковой системы мониторинга - повышение уровня транспортной безопасности в аэропортах присутствия компании. Автоматизация технологических процессов и дистанционный контроль авиатопливных операций в любом аэропорту, безусловно, повысит эффективность работы "Газпромнефть-Аэро" и авиакомпаний - партнеров", - считает гендиректор "Газпромнефть-Аэро" Владимир Егоров.

По словам представителей компании, это первый такой опыт среди российских авиатопливных компаний. Разработчиком мониторинговой системы выступил ведущий отечественный производитель программного обеспечения и оборудования.Цифровые датчики, установленные на топливозаправщиках, в режиме реального времени передают в систему мониторинга информацию о маршрутах, скорости и маневрах при передвижении автомобилей в 50 аэропортах. Дополнительные датчики дистанционно фиксируют работу проблесковых маяков, фар, использование водителями ремней безопасности при следовании к воздушным судам.

Система мониторинга, подключаясь к бортовым компьютерам топливозаправщиков, считывает информацию о техническом состоянии автомобилей, что позволяет в онлайн-режиме контролировать техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 15 января 2018 > № 2464874


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 15 января 2018 > № 2462377

Транспортная ситуация у аэропорта Внуково улучшилась благодаря контролю инспекторов МАДИ

Проблемы были связаны с многочисленными нарушениями правил парковки.

Пропускная способность на территории аэропорта Внуково улучшилась благодаря контролю инспекторов Московской административной дорожной инспекции (МАДИ). В прошлом году возле аэропорта обнаружили около двух тысяч машин, припаркованных в зоне действия запрещающих знаков. Более 1300 автомобилей переместили на спецстоянки.

Бороться с нарушителями инспекторам помогают и пользователи приложения «Помощник Москвы». С января по декабрь они зафиксировали около девяти тысяч нарушений правил парковки и стоянки в районе аэропорта.

В июле 2016 года Росавиация, Правительство Москвы и руководство Внукова заключили Соглашение об обеспечении максимальной пропускной способности аэропорта во время проведения чемпионата мира по футболу — 2018. По условиям документа в эти дни воздушная гавань сможет обслуживать до десяти тысяч пассажиров в час.

«Помощник Москвы» — приложение, которое позволяет москвичам самим фиксировать нарушения правил остановки и стоянки с помощью любого современного смартфона. Пользователи фотографируют машину нарушителя и отправляют снимки через приложение. Затем информация поступает в госорганы для анализа и вынесения постановления о штрафе.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 15 января 2018 > № 2462377


Куба. Тринидад и Тобаго > Транспорт > prensalatina.ru, 15 января 2018 > № 2461927

Авиакомпания Caribbean Airlines совершила свой первый полет по маршруту, соединяющему Кубу и Тринидад и Тобаго, который будет способствовать укреплению отношений между странами Карибского бассейна и большей региональной интеграции.

Это девятая авиакомпания, которая привержена расширению сотрудничества между странами Карибского бассейна, что повлияет на упорядоченное и устойчивое развитие международных воздушных сообщений с уважением к окружающей среде и глобальным стандартам.

Маршрут авиакомпании включает маршрут Гавана-порт Испания -Гавана, с двумя еженедельными рейсами, которые проводятся по вторникам и субботам, объяснила директор отдела Воздушного транспорта Института гражданской аэронавтики Кубы Мерседес Васкес.

Она напомнила, что в декабре исполнилась 45 годовщина установления дипломатических отношений между Кубой и Тринидадом и Тобаго, два года спустя, в 1974 году, было подписано двустороннее соглашение о воздушном транспорте, позволяющее разработать программу пассажирских перевозок, грузов и почты в обе страны.

Васкес ратифицировала волю кубинских властей гарантировать эксплуатационные возможности полетов, эффективность аэронавигации, авиационную безопасность и гармоничное развитие транспорта и охрану окружающей среды.

На мероприятии инаугурации в пятницу посол Тринидада и Тобаго на Кубе Ланселот Коуи сказал, что этот маршрут будет иметь значение для развития и продвижения отношений в обмене культурной торговли и туризма, добавив, что поездки будут более привлекательными для достижения цели.

В заключении этого акта глава «Тринитаторской торговли» Гопи-Скун напомнил, что на декабрьском саммите «КАРИКОМ -Куба» дебаты были сосредоточены на развитии более тесного сотрудничества, торгово-экономических отношений между сторонами.

Он добавил, что сотрудничество в целях развития между Карибским сообществом и крупнейшим из Антильских островов является историческим, характеризуется солидарностью, взаимным уважением и ориентацией на достижение целей высокого социального воздействия.

По его словам, сотрудничество охватывает различные области, такие как спорт, здравоохранение, образование, снижение опасности бедствий, культура, сельское хозяйство и воздушный транспорт, ведутся работы по сотрудничеству в секторе туризма.

Куба. Тринидад и Тобаго > Транспорт > prensalatina.ru, 15 января 2018 > № 2461927


Ирландия > Транспорт > italia-ru.it, 15 января 2018 > № 2461444

С сегодняшнего дня изменяются правила провоза багажа на рейсах авиакомпании Ryanair

Вот все важные для пассажиров нововведения.

С сегодняшнего дня авиакомпания лоу-кост Ryanair вводит новые правила провоза багажа на собственных рейсах. Эпоха "двойной" ручной клади завершается: теперь на борт самолета разрешается проносить только один предмет багажа, будь-то дамская сумочка или чемодан.

Максимально допустимые размеры для бесплатного багажа остаются неизменными, как для крупной ручной клади (габариты 55 см x 40 см x 20 см, вес не более 10 кг), так и для мелкой (35 см x 20 см x 20 см). Отметим, что пассажиры, купившие "приоритетную посадку" (стоимость которой начинается от 5 евро на одного путешественника), могут, по-прежнему, взять с собой два места багажа - круоный и мелкий - на борт (к примеру, ПК и чемодан или рюкзак и женскую сумку), все остальные, если они не предусмотрели покупку "приоритетной посадки" или не заплатят надбавку (от 30 до 60 евро) в аэропорту могут пронести с собой только меньший из двух предметов ручной клади, а больший сдать в багаж (прямо на посадке, без необходимости отправляться на стойку регистрации, если у пассажира нет платного крупного багажа).

Новые правила введены, потому что слишком много пассажиров проносят с собой в салон по два места багажа, что затрудняет посадку.

Параллельно, ирландская компания уменьшила стоимость транспортировки чемоданов в багажном отсеке с 35 до 25 евро (вес до 20 килограммов).

Ирландия > Транспорт > italia-ru.it, 15 января 2018 > № 2461444


Китай > Транспорт > Russian.News.Cn, 15 января 2018 > № 2457198

Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР в 2018 году ускорит реконструкцию и расширение 6 региональных аэропортов

В Управлении гражданской авиации Синьцзян-Уйгурского автономного района /СУАР/ корр. Синьхуа сообщили, что в 2018 году данный район ускорит реализацию проектов реконструкции и расширения 6 региональных аэропортов, включая аэропорты Кашгара, Инина, Аксу, Тачэна, Алтая и Турфана.

Помимо этого, также будут продвигаться предварительные работы по проектам строительства 9 новых аэропортов, будет осуществляться дальнейшее повышение пропускной способности региональных аэропортов.

На сегодняшний день на территории СУАР работают 49 авиакомпаний, действуют 257 авиамаршрутов.

Китай > Транспорт > Russian.News.Cn, 15 января 2018 > № 2457198


Украина > Финансы, банки. Транспорт > minprom.ua, 15 января 2018 > № 2457142

ПриватБанк пытается взыскать с авиакомпании Коломойского 2,3 млрд грн.

ПриватБанк просит Хозяйственный суд Днепропетровской области взыскать с находящейся в процедуре банкротства ПАО "Авиационная компания "Днипроавиа" (Днипро) 2,281 млрд грн. Об этом говорится в определениях суда.

14 декабря 2017 года ПриватБанк подал в суд заявление о признании денежных требований к "Днипроавиа" в сумме 1,837 млрд грн.

Другим определением вышеуказанный суд постановил продолжить рассматривать дело по иску ПриватБанка о взыскании с "Днипроавиа" 443,927 млн грн.

Как сообщалось, в ноябре 2017 года Хозяйственный суд Днепропетровской области начал дело о банкротстве "Днипроавиа".

В октябре 2017 года компания "Укртатнафта" (Кременчугский нефтеперерабатывающий завод) обратилась в Хозяйственный суд Днепропетровской области с просьбой признать "Днипроавиа" банкротом.

В конце марта 2017 генеральный прокурор Юрий Луценко заявил, что Хозяйственный суд Днепропетровской области обязал депозитарное учреждение ООО "Кастодиан Гарант" списать принадлежащие ООО "Галтера" 111 956 480 штук простых именных акций, что составляет 94,572% уставного фонда ПАО "Авиационная компания "Днипроавиа", на счет государства.

"Днипроавиа" выполняет международные, внутренние и чартерные перевозки пассажиров и грузов.

По состоянию на конец 4-го квартала 2016 года 94,57% акций авиакомпании "Днипроавиа" принадлежит компании "Галтера" (Днипро), которая в свою очередь, по информации СМИ, контролируется группой "Приват" Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявляет о возможной остановке авиакомпании "Днипроавиа" и передаче ее активов авиакомпании "Роза Ветров" (Киев).

Украина > Финансы, банки. Транспорт > minprom.ua, 15 января 2018 > № 2457142


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 15 января 2018 > № 2455536

Накануне флагманская авиакомпания ОАЭ из Дубая обратилась к клиентам с заявлением о том, что намерена привлечь к ответственности лиц, оклеветавших ее, после того, как на фальшивом сайте авиакомпании предлагалось получить бесплатные билеты.

На сайте-фальшивке сообщалось, что в честь празднования тридцати трех лет со дня основания компании, все желающие могут получить два бесплатных билета.

Информационное сообщение завершалось вопросом: «Считаете ли вы Emirates лучшей авиакомпанией?»

На сайте также говорилось о том, что осталось 196 билетов.

Авиакомпания предостерегает людей не посещать подобные сайты, не переходить по ссылке из спама в социальных сетях.

«Emirates стало известно о мошеннических веб-сайтах, якобы предлагающих бесплатные авиабилеты всем, кто пройдет онлайн-опрос. Мы настоятельно рекомендуем не переходить по каким-либо ссылкам и не делать репосты подобных сообщений в социальных сетях. В настоящий момент Emirates выясняет первоисточник данной аферы и намерена подать в суд на злоумышленников», – сообщает пресс-секретарь авиакомпании.

Это уже не первый случай распространения подобной информации. В прошлом такие мошеннические сайты уже создавались.

Источник: Khaleej Times

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 15 января 2018 > № 2455536


ОАЭ > Транспорт. Экология > dxb.ru, 15 января 2018 > № 2455534

Сегодня, 15 января, в ОАЭ образовался настолько плотный туман, что в некоторых районах видимость снизилась до 100 метров. В связи с этим задержаны более 120 входящих рейсов в главные аэропорты ОАЭ и еще десятки исходящих.

Пассажирам рекомендуется проверять статус вылета своих рейсов. По меньшей мере 80 входящих рейсов в Дубай, Абу-Даби и эмират Шарджа прилетают в понедельник с задержкой, согласно FlightTracker.

Ряд исходящих рейсов из Дубая и Абу-Даби также был задержан. По данным сайта, большинство исходящих рейсов из Шарджи отправляются в соответствии со штатным расписанием.

Национальный центр метеорологии (NCM) призвал автомобилистов проявлять особую осторожность при движении в условиях плохой видимости.

Спутниковые изображения подтверждают образование тумана в большинстве прибрежных и внутренних районов Абу-Даби и Аль-Айна, Дубая, Шарджи, Аджмана и Рас-Аль-Хаймы.

Источник: Gulf News

ОАЭ > Транспорт. Экология > dxb.ru, 15 января 2018 > № 2455534


Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 14 января 2018 > № 2456052

Керченская паромная переправа возобновила работу после того, как ее закрыли в ночь на 13 января из-за непогоды, сообщает компания-оператор переправы "Морская дирекция".

Движение паромов было приостановлено из-за сильного ветра в ночь на 13 января. За это время по обе стороны пролива скопилось около тысячи ожидающих возобновления работы переправы транспортных средств.

"Работа Керченской паромной переправы возобновлена и осуществляется по фактической погоде", — сообщили в "Морской дирекции".

Керченская паромная переправа (порт Крым — порт Кавказ) наряду с аэропортом Симферополя сейчас являются главными транспортными артериями, связывающими полуостров Крым с материковой Россией. В настоящее время строится мост через Керченский пролив, автомобильная часть моста будет введена в строй в конце 2018 года.

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 14 января 2018 > № 2456052


Россия. Египет > Транспорт > ria.ru, 14 января 2018 > № 2456049

Каир пока не получал техническую документацию от российской стороны по возобновлению авиасообщения, график рейсов еще не сформирован, заявил в воскресенье источник в министерстве авиации Египта.

"Мы пока не получили технические разрешения от российской стороны, и график рейсов пока не определен", — заявил РИА Новости источник в египетском ведомстве.

Египет провел большую работу по усилению мер безопасности в столичном аэропорту после того, как Россия в ноябре 2015 года прервала с этой страной авиасообщение из-за крушения над Синаем самолета "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург.

Транспортные ведомства РФ и Египта 15 декабря в Москве подписали протокол о сотрудничестве по авиабезопасности, необходимый для возобновления полетов. Глава минавиации Египта Шериф Фатхи тогда сказал, что регулярное авиасообщение между Москвой и Каиром будет открыто с февраля.

Президент РФ Владимир Путин 2 января подписал указ, сняв с Каира запрет российским авиакомпаниям летать в Египет, а также разрешив продавать туры с перелетами в этот город. Ростуризм пояснил, что туроператоры могут формировать турпродукт в Египет на базе регулярного авиасообщения с Каиром.

Россия. Египет > Транспорт > ria.ru, 14 января 2018 > № 2456049


Турция > Транспорт > ria.ru, 14 января 2018 > № 2456045

Самолет, на борту которого находились более 160 человек, выехал со взлетно-посадочной полосы аэропорта турецкого города Трабзон и скатился с обрыва минувшей ночью, воздушная гавань уже возобновила работу, сообщает в воскресенье агентство Anadolu.

На опубликованных в СМИ фотографиях видно, что самолет остановился на середине склона, зависнув над Черным морем.

Инцидент произошел во время посадки самолета Boeing 737-800 авиакомпании Pegasus. Все 162 человека, находившиеся на борту самолета, были эвакуированы. Пострадавших нет.

Спасательные службы предприняли шаги по тушению вероятных очагов возгорания. Выясняются причины ЧП.

Первый рейс из аэропорта вылетел в Стамбул.

Турция > Транспорт > ria.ru, 14 января 2018 > № 2456045


Турция > Транспорт > newizv.ru, 14 января 2018 > № 2455899

В Турции самолёт во время посадки скатился в море

Аэропорт Трабзона был временно закрыт из-за инцидента с самолётом авиакомпании Pegasus, скатившимся накануне ночью со взлетно-посадочной полосы. Инцидент произошел во время посадки самолета Boeing 737-800. Никто не пострадал.

Лайнер компании Pegasus совершал рейс Анкара - Трабзон. При посадке в ночь на воскресенье Boeing 737-800 повернул с полосы в сторону моря, где замер на обрыве в нескольких метрах от воды. Скорее всего у него подломилось шасси.

Пострадавших нет, сообщает Anadolu. Все 162 человека, находившиеся на борту самолёта, эвакуированы.

Турция > Транспорт > newizv.ru, 14 января 2018 > № 2455899


Китай. Тайвань > Транспорт > nhk.or.jp, 14 января 2018 > № 2453955

Китай потребовал, чтобы на веб-сайтах международных авиакомпаний Тайвань не указывался в качестве отдельной страны

Китайская Администрация гражданской авиации попросила международные авиалинии проверить свои веб-сайты, чтобы на них Тайвань не числился в качестве отдельной страны.

Данный шаг последовал после того, как администрация потребовала исправления и извинений от американской авиакомпании Delta Air Lines, на веб-сайте которой Тайвань и Тибет были указаны в качестве стран. Пекин считает их неотъемлемыми частями КНР.

Delta Air Lines принесла извинения в пятницу.

В субботу китайские власти приказали, чтобы все международные авиалинии с рейсами в Китай немедленно проверили, не указаны ли на их веб-сайтах Тайвань, Гонконг и Макао в качестве стран.

Китай. Тайвань > Транспорт > nhk.or.jp, 14 января 2018 > № 2453955


Азербайджан. Евросоюз > Транспорт > aze.az, 13 января 2018 > № 2478738

Посол ЕС заявил о скором подписании авиасоглашения с Азербайджаном

Европейский Союз надеется на подписание авиационного соглашения с Азербайджаном в текущем году.

Как передает AZE.az, об этом сказал накануне журналистам глава представительства ЕС в стране Кестутис Янкаускас.

По его словам, переговоры по авиационному соглашению практически завершены, необходимо их завершить и поставить точку, вероятно, это удастся сделать в январе-феврале текущего года.

Отметим, что очередные обсуждения по авиационному соглашению между ЕС и Азербайджаном состоятся 27-30 января в рамках визита в страну главы генерального директората по мобильности и транспорту Еврокомиссии (DG MOVE) Хенрика Хололея.

Создание общего авиационного пространства направлено на открытие и интеграцию авиационных рынков, что приведёт к новым возможностям для потребителей и операторов и, самое главное, к высоким стандартам в плане безопасности полётов, а также управления воздушным сообщением.

Напомним, что ранее авиационное соглашение между ЕС и Азербайджаном планировалось подписать На саммите Восточного партнерства в конце прошлого года.

Азербайджан. Евросоюз > Транспорт > aze.az, 13 января 2018 > № 2478738


Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 13 января 2018 > № 2454166

В портах Керченской паромной переправы, закрытой из-за непогоды минувшей ночью, для ожидающих пассажиров организовали доставку еды и питьевой воды, открыли полевую кухню, а детей из Брянска, следовавших в Крым, расселили в близлежащем поселке, сообщила пресс-секретарь компании-оператора переправы "Морская дирекция" Анна Дятловская.

Движение паромов приостановлено из-за сильного ветра минувшей ночью. Ранее пресс-служба республиканского управления МЧС информировала о том, что похолодание, сильный снег и метель ожидаются в Крыму с 13 по 15 января в связи с арктическим циклоном.

По словам Дятловской, согласно последним данным, со стороны Крыма в очереди ожидают 213 транспортных средств, в том числе восемь автобусов, со стороны Краснодарского края – 322, в их числе 22 автобуса.

"В обоих портах пассажиры обеспечены горячими напитками, кипятком и питьевой водой. В круглосуточном режиме работают медпункты. В порту "Кавказ" совместно с администрацией города Темрюк организовано бесплатное горячее питание, работает полевая кухня", — сказала РИА Новости Дятловская.

Кроме того, по ее словам, на накопители "Кавказ-2" (около поселка Ильич) открыли столовую, где по доступным ценам можно поесть.

"Автобус детей, следующих из Брянска в Крым, расселен в поселке Кучугуры", — сказала собеседница агентства.

Керченская паромная переправа (порт Крым — порт Кавказ) наряду с аэропортом Симферополя сейчас являются главными транспортными артериями, связывающими полуостров Крым с материковой Россией. В настоящее время строится мост через Керченский пролив, автомобильная часть моста будет введена в строй в конце 2018 года

Виктор Лященко.

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 13 января 2018 > № 2454166


Узбекистан. Корея > Транспорт > podrobno.uz, 13 января 2018 > № 2453265

Время прохождения проверки в аэропорту Ташкента при прилете сократилось в среднем на полтора часа. Эту информацию озвучили южнокорейские эксперты из сеульского аэропорта "Инчхон", которые занимаются оказанием консалтинговых услуг по повышению эффективности инфраструктуры Международного аэропорта Ташкента имени Ислама Каримова.

В конце ноября прошлого года "Узбекистон хаво йуллари" и Международный аэропорт "Инчхон" подписали меморандум, в рамках которого специалисты из Южной Кореи в течение трёх месяцев будут работать над повышением эффективности работы терминала международных линий "Ташкент-2" столичного аэропорта.

В случае необходимости корейские специалисты будут привлекаться для работы в аэропорту и на постоянной основе.

Также планируется организовать обучающий семинар в Южной Корее для сотрудников узбекской авиакомпании по вопросам организации эффективной работы аэропортовых служб и сооружений.

На первом этапе в анализе деятельности столичного аэропорта приняли участие восемь специалистов из Кореи. Консультанты представили первые рекомендации и предложения по оптимизации работы терминала, а также оценили работу воздушной гавани.

"Это мой третий визит в Узбекистан, в прошлый раз я был здесь в октябре. Самое главное, что я отметил, прилетев в Ташкент сейчас, в январе, — скорость обслуживания пассажиров заметно возросла. Если раньше процесс выхода из аэропорта по прибытию составлял в среднем 2 часа, то сейчас первый пассажир по прилету покидает аэропорт в течение 21 минуты, а последний — за 33 минуты", — рассказал один из корейских консультантов Парк Чан-кью.

По его словам, узбекской стороной за короткий срок была проделана колоссальная работа. Налицо оперативный и грамотный подход специалистов, а открытие "зеленого" и "красного" коридоров существенно ускорили прохождение пассажирами всех необходимых процедур, заметил он.

Представители сеульского аэропорта также представили свои предложения по оптимизации и повышению эффективности использования территории аэропорта, улучшению уровня сервиса для встречающих и провожающих лиц.

Узбекистан. Корея > Транспорт > podrobno.uz, 13 января 2018 > № 2453265


Остров Мэн. Великобритания. Весь мир > Транспорт. СМИ, ИТ > nexus.ua, 12 января 2018 > № 2497237

Авиареестр Острова Мэн признан лучшим в мире

Реестр воздушных судов Острова Мэн (The Isle of Man Aircraft Registry) получил сразу две награды от британского делового издания World Commerce Review. Мэнский авиареестр назван лучшим в мире по результатам 2017 года (Best Global Aviation Registry) и наиболее рекомендуемым в 2018 году (Most Recommended Global Aviation Registry 2018).

В своих комментариях представители World Commerce Review отметили инновационные подходы руководителей авиареестра Острова Мэн, их приверженность поиску наилучших решений для клиентов и постоянно улучшающуюся консультационную и техническую поддержку.

Симон Уильямс, директор Департамента гражданской авиации Острова Мэн, выразил удовлетворение признанием и наградами, заверив при этом, что команда высокопрофессиональных сотрудников мэнского Реестра воздушных судов приложит все усилия для дальнейшего усовершенствования обслуживания клиентов при неуклонном следовании высоким нормативным стандартам авиационной отрасли.

Остров Мэн. Великобритания. Весь мир > Транспорт. СМИ, ИТ > nexus.ua, 12 января 2018 > № 2497237


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 12 января 2018 > № 2480635

Аэропорты Грузии в 2017 году обслужили более 4 млн пассажиров

В Грузию, как и из нее стали летать больше – аэропорты страны в 2017 году обслужили около 4,1 миллиона пассажиров, что на 43,4% больше, чем за 2016 год

Зафиксирован высокий рост во всех трех международных аэропортах страны, говорится в сообщении Агентства гражданской авиации министерства экономики и устойчивого развития Грузии.

Аэропорт Тбилиси

В 2017 году Тбилисский международный аэропорт имени Шота Руставели обслужил около 3,2 миллиона пассажиров, что на 40,5% больше по сравнению с 2016 годом.

Тбилисский международный аэропорт имени Шота Руставели, на который приходится порядка 77,7% от общего числа перевезенных пассажиров, находится в 15 километрах от центра столицы.

Аэропорт Батуми

Через Батумский аэропорт имени Александра Картвели (АР Аджария) в 2017 году прошло около 495,7 тысячи пассажиров, что на 58,7% больше показателей за 2016 год.

Батумский аэропорт, которым воспользовались примерно 12,2% от общего числа пассажиров, находится в 2 километрах от города.

Кроме внутренних и международных рейсов аэропорт обслуживает еще и местное авиасообщение в северо-восточных регионах Турции.

Аэропорт Кутаиси

В Кутаисском международном аэропорту имени Давида Агмашенебели (Имерети) пассажиропоток за 12 месяцев прошлого года вырос на 49,3% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года и составил около 405,2 тысячи человек.

Кутаисский аэропорт, на долю которого приходится около 10% от общего числа пассажиров, находится в 14 километрах к западу от центра города.

Привлечение низкотарифных авиакомпаний на авиарынок Грузии и создание конкурентной среды, как среди авиакомпаний, так и аэропортов является приоритетом Кутаисского аэропорта.

Аэропорт Местия

Аэропорт имени Царицы Тамары в Сванети (высокогорный регион Самегрело – Земо Сванети) используется только для местного авиасообщения – в 2017 году им воспользовались около 7,3 тысячи пассажиров, что на 72,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2016 года.

В 2017 году на аэропорт в Сванети приходится порядка 0,2% от общего числа пассажиров.

Аэропорт Амбролаури

Для местного авиасообщения используется и небольшой аэропорт в городе Амбролаури (высокогорный регион Рача-Лечхуми) — впервые он принял пассажиров в январе 2017 года.

Аэропорт за прошлый год обслужил более 5,6 тысячи пассажиров, что составляет около 0,14% от общего числа пассажиров.

Как используют воздушное пространство

Показатель использования воздушного пространства Грузии в 2017 году вырос на 12,6%. В воздушном пространстве Грузии, за указанный период, было зафиксировано более 144,6 тысячи перелетов.

Всего в 2017 году в аэропортах Грузии было осуществлено около 21 тысячи пассажирских и грузовых рейсов, среди них более 17,8 тысячи – регулярные, а более 3,1 тысячи — чартерные, что более чем на 37% больше показателей за 2016 год.

Кто посещает Грузию

В последние годы в Грузии сфера туризма динамично развивается — число иностранных отдыхающих растет из года в год.

В 2017 году Грузию посетили более 7,5 миллиона международных визитеров, что на 18,8% больше по сравнению с показателем 2016 года. Количество туристов, которые находились в стране в течение 24 часов и больше, в прошлом году составило около 3,5 миллиона человек, что на 27,9% больше данных за аналогичный период 2016 года

Грузию в 2017 году Чаще всего посещали граждане Армении (+14,8%), Азербайджана (+11,2%), России (+34,1%), Турции (-0,8%) и Ирана (+118,3%).

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 12 января 2018 > № 2480635


ОАЭ. Азия > Транспорт > indostan.ru, 12 января 2018 > № 2480013

Emirates сделала скидку на билеты в Азию

Авиакомпания Emirates ввела спецпредложение для полетов из Москвы в города Азии с пересадкой в Дубае. Билеты продаются до 14 января, полеты по ним возможны до 30 июня, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Стоимость билетов туда-обратно с учетом сборов составляет: 27 856 рублей в Бангкок, 31099 в Джакарту, 31567 в Куала-Лумпур, 22929 в Дели. Доступен и ряд других направлений.

Возврат билетов не разрешен, обмен возможен с уплатой штрафа в 200 евро и доплатой до действующего на момент обмена тарифа. Минимальное пребывание в пункте назначения - 5 дней, максимальный - один месяц.

ОАЭ. Азия > Транспорт > indostan.ru, 12 января 2018 > № 2480013


Ирландия > Транспорт > indostan.ru, 12 января 2018 > № 2480004

Ryanair снизила тарифы на провоз багажа

Ирландский лоукостер Ryanair мотивирует пассажиров брать с собой минимум ручной клади в салон. Для этого авиакомпания снизила стандартный тариф на провоз багажа до £25, а разрешенный вес увеличила — с 15 до 20 кг. Об этом пишет BBT.

Ранее по правилам перевозчика пассажир мог взять в самолет бесплатно две сумки. Многие путешественники этим пользовались, в результате в расположенных над креслами полках не хватало места. В итоге рейсы стали регулярно задерживаться — бортпроводникам требуется время, чтобы разместить все вещи максимально безопасно.

Теперь взять с собой в салон две сумки смогут только пассажиры, купившие билет по тарифам Plus, Flexi Plus & Family Plus. Остальным придется сдавать второй бесплатный чемодан в багаж — сделать это можно прямо у выхода на посадку.

Ирландия > Транспорт > indostan.ru, 12 января 2018 > № 2480004


Таджикистан. Индия. Казахстан. ЦФО. СЗФО > Транспорт > news.tj, 12 января 2018 > № 2474438

«Таджик Эйр» увеличивает частоту полетов из Душанбе в Дели

Национальный авиаперевозчик Таджикистана «Таджик Эйр» увеличивает частоту полетов в столицу Индии. С 16 февраля полеты по направлению Душанбе-Дели-Душанбе будут осуществляться два раза в неделю.

«Регулярные рейсы будут выполняться на комфортабельном авиалайнере «Boeing 737-300» два раза в неделю – по вторникам и пятницам», - сообщил «АП» пресс-секретарь ОАО «Таджик Эйр» Азиз Хайруллоев.

В настоящее время полеты осуществляются только по вторникам.

По словам Хайруллоева, продолжительность полёта в одно направление составляет 2 часа 30 минут. Стоимость билетов в оба направления – 3 953 сомони.

Авиакомпания «Таджик Эйр» на данный момент выполняет рейсы по следущим направлениям: Алматы, Бишкек, Дели, Тегеран, Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Сургут, а также в Худжанд и Хорог.

Таджикистан. Индия. Казахстан. ЦФО. СЗФО > Транспорт > news.tj, 12 января 2018 > № 2474438


Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 12 января 2018 > № 2466327

Первый вертодром появится в Хабаровске к осени 2018 года

Построят его рядом с аэропортом

Авиакомпания "Орлан" намерена создать рядом с хабаровским аэропортом вертодром для стоянки и технического обслуживания вертолетов к IV кварталу 2018 года, сообщил в четверг коммерческий директор компании Антон Скрыпник. Реализация проекта создания вертодрома в Хабаровске потребует порядка 70 млн рублей вложений, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на ТАСС.

"На земельном участке площадью 12 га, прилегающем к хабаровскому аэропорту, планируем построить вертолетные стоянки и ангар для оперативного и периодического технического обслуживания вертолетов, склад авиационных ГСМ. В Хабаровском крае таких вертодромов пока нет, наш будет первым в регионе", — сказал собеседник агентства.

Ангар, уточнил Скрыпник, займет площадь в одну тыс. квадратных метров — вертолет типа Ми-8 войдет туда полностью вместе с лопастями. В сооружении установят спецоборудование, гидроустановки, кран-балку. За год компания планирует обслуживать порядка 50 вертолетов. К строительству сооружения приступят в ближайшее время. На территории будущего вертодрома также будут организованы места стоянок воздушных судов, часть из них оборудуют светосигнальным оборудованием для взлета и посадки вертолетов в ночное время.

"На первом этапе компания будет обслуживать вертолеты Ми-8 государственных структур, эксплуатантов с Хабаровского края, Приморья, Сахалина. В перспективе возможно будем осваивать техническое обслуживание вертолетов "Робинсон" и "Еврокоптер", — сказал Скрыпник.

Он добавил, что реализация проекта создания вертодрома в Хабаровске потребует порядка 70 млн рублей вложений, будет создано 50 новых рабочих мест.

По данным Минвостокразвития, компания в декабре подала заявку на получение статуса резидента территории опережающего развития "Хабаровск".

Авиакомпания "Орлан" работает в Хабаровском крае с 2003 года, оказывает авиационные услуги, имеет несколько посадочных площадок в Хабаровске, Тугуро-Чумиканском, Охотском и Полины Осипенко районах края. В собственности компании восемь вертолетов Ми-8, все они переданы в аренду.

Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 12 января 2018 > № 2466327


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Транспорт > amurmedia.ru, 12 января 2018 > № 2466325

В Хабаровске оформляют землю под строительство мощного логистического центра Почты России

По планам, сам центр, первый на Дальнем Востоке, откроется в 2019 году

В Хабаровске приступили к реализации проекта строительства первого на Дальнем Востоке логистического почтового терминала. По предварительным планам Почты России, он заработает в 2019 году, сообщила корр. ИА AmurMedia руководитель направления корпоративных коммуникаций филиала ФГУП "Почта России" в Хабаровском крае Елена Рыжкова.

— В настоящее время завершается процедура оформления земельного участка под строительство логистического почтового центра в Хабаровске. Этот центр станет единственным на Дальнем Востоке и будет обрабатывать как международную, так и внутрироссийскую почту, — сообщила Елена Рыжкова.

Его создание обусловлено ростом объема почтовых отправлений, в том числе из Китая и стран Юго-Восточной Азии. Сейчас до 90% всех почтовых отправлений с товарными вложениями поступает в Хабаровский край именно с этих направлений.

— По предварительным итогам 2017 года в Хабаровском крае было обработано около 5 млн отправлений с товарными вложениями (мелкие пакеты, посылки, экспресс-почта), что практически в два раза больше объемов 2016 года (2,8 млн), — сообщила Елена Рыжкова.

Планируемая пропускная способность центра — более 270 млн почтовых отправлений в год. Реализация проекта запланирована на 2017-2019 годы. Оснастить центр планируется современным оборудованием, интегрированным с информационной системой Почты России.

По словам Елены Рыжковой, современные логистические почтовые центры также планируется построить в Новосибирске, Ростове-на-Дону и Екатеринбурге. А первый центр был запущен в 2013 году рядом с московским аэропортом Внуково, а с конца 2016 года в тестовом режиме работает центр в аэропорту Казани.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Транспорт > amurmedia.ru, 12 января 2018 > № 2466325


Россия > Транспорт > favt.ru, 12 января 2018 > № 2460422

За 12 месяцев 2017 года российские авиакомпании перевезли 105 млн пассажиров, пассажирооборот составил 258,8 млрд пкм – оперативные данные.

По оперативным данным, с января по декабрь прошедшего года российские перевозчики обслужили 105,023 млн пассажиров, превысив показатели аналогичного периода прошлого года на 18,6%. Пассажирооборот за 12 месяцев достиг 258,8 млрд пассажирокилометров, рост составил 20,1%. Занятость кресел выросла на 1,9%, до 83%. Коммерческая загрузка составила 69%, рост – 1,3%. Грузооборот увеличился до 7,6 млрд тоннокилометров, рост – 15,5%.

В декабре 2017 года авиакомпании РФ перевезли 7,6 млн пассажиров, обеспечив рост в 14,1%. Пассажирооборот составил 18,8 млрд пассажирокилометров, рост – 12,2%. Занятость кресел выросла на 0,4%, до 77,7%. Коммерческая загрузка увеличилась на 2,2%, до 68,4%. Показатели грузооборота зафиксированы на отметке 637,3 млн тоннокилометров, что больше по сравнению с прошлым годом на 1,2%.

Рост показателей производственной деятельности отмечается у ведущей пятерки авиаперевозчиков. С января по декабрь авиакомпания «Аэрофлот – российские авиалинии» обслужила на внутренних и международных направлениях более 32,8 млн пассажиров (+13,3%), «Россия» - 11,1 млн пассажиров (+37,7%), «S7» - 9,9 млн пассажиров (+4,9%), «Уральские авиалинии» - 7,9 млн пассажиров (+23,7%) и «ЮТэйр» – 7,3 млн пассажиров (+9,6%).

Россия > Транспорт > favt.ru, 12 января 2018 > № 2460422


Россия. УФО > Транспорт > regnum.ru, 12 января 2018 > № 2456103

ВСМ Челябинск — Екатеринбург: почему проект не будет востребован

На Урале опасаются, что высокоскоростную магистраль лоббируют ради пиара и распила бюджета

На Урале хорошие новости. Именно здесь могут проложить первый участок высокоскоростной железнодорожной магистрали «Евразия», и свяжет он Челябинск и Екатеринбург. Как уже сообщало ИА REGNUM, в правительство России подано предложение о заключении концессионного соглашения на создание и эксплуатацию высокоскоростной магистрали Челябинск — Екатеринбург. С ним выступило хозяйственное партнёрство «Уральская скоростная магистраль», в котором среди прочих участвуют Свердловская и Челябинская области.

Шанс стать первыми

О необходимости создания в России высокоскоростных железнодорожных магистралей говорят с 2009 года. А в марте 2016-го «Российские железные дороги» объявили о вполне конкретных планах осуществить на территории страны грандиозную программу строительства высокоскоростной магистрали. Крупные города планируется объединить к 2030 году. В перспективе планируется создать транспортный коридор «Евразия», который соединит Берлин и Пекин. Магистраль пройдёт по территориям Германии, Польши, Белоруссии, России, Казахстана и Китая. Протяжённость «Евразии» оценивается в 9 тыс. 447 километров, из них по территории России — 2 тыс. 366.

Воплощать проект в жизнь планируется на условиях государственно-частного партнёрства. Одним из участков магистрали должен стать отрезок между Москвой и Казанью протяжённостью 770 километров. Маршрут должен пролегать через Владимир, Нижний Новгород и Чебоксары. В феврале 2017 года первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин назвал его примерную стоимость — 1,26 трлн рублей. Одним из первых должны были ввести участок от Москвы до Владимира.

Начало строительства магистрали Москва — Казань было близко. В августе 2017-го тот же Мишарин объявил, что старт будет дан уже в 2018 году. Тогда же было объявлено, что эта магистраль станет первой, по которой поезда будут ходить со скоростью от 200 до 400 километров в час.

«В следующем году мы начинаем строительство», — сказал тогда Александр Мишарин.

Однако похоже, что планы изменятся, и первой в России территорией с высокоскоростным железнодорожным сообщением станет не центр страны, а Урал — опорный край державы. В конце марта 2016 года в Челябинске было создано хозяйственное партнёрство «Уральская скоростная магистраль». Примечательно, что основным видом деятельности этой организации является «консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления». Тем не менее именно эта организация и занимается подготовкой строительства магистрали Челябинск — Екатеринбург.

Отметим, эта магистраль считается конкурентом участка Москва — Владимир. Один из её плюсов в том, что она банально дешевле. В начале 2017 года стоимость участка оценивалась в 165 млрд рублей. Теперь проект подорожал до 360 млрд. Но это всё равно дешевле, чем из Москвы до Владимира.

Протяжённость участка составит около 218 километров, а преодолевать это расстояние от аэропорта «Кольцово» (Екатеринбург) до аэропорта «Баландино» (Челябинск) планируется за 70 минут. Сейчас из Челябинска в Екатеринбург поездом можно добраться примерно за пять часов.

В проект уже вложились Свердловская и Челябинская области, а также частные инвесторы, среди которых Челябинский трубопрокатный завод. Также к проекту присоединилась компания China Railway Group Limited (КНР). Заинтересовались им инвесторы из Италии и Великобритании.

Генеральный директор «Уральской скоростной магистрали» Сергей Бревнов отмечает, что команда проекта уже проработала и техническую, и юридическую, и финансово-экономическую его стороны.

«Мы провели большую работу по подготовке частной концессионной инициативы. Команда проекта глубоко проработала основные конструктивные и технологические решения, обосновала выбор основного варианта трассы, получила согласования региональных властей, Южно-Уральской и Свердловской железных дорог. Мы организовали проведение транспортных исследований, разработали финансовую и правовую модели проекта, подготовили сигнальные разделы обоснования инвестиций», — сказал Сергей Бревнов.

Если всё пойдёт по планам организаторов создания магистрали, то участок Екатеринбург — Челябинск откроют уже в 2024 году. Поезда смогут разгоняться до 300 километров в час. После запуска полноценной магистрали «Евразия» планируется запустить ночные высокоскоростные поезда Москва — Челябинск и Екатеринбург — Астана.

«Проект создания Уральской высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск — Екатеринбург имеет стратегическое значение как для Челябинской и Свердловской областей, так и для Российской Федерации в целом», — говорят его организаторы.

Проект не будет востребован?

Организаторы проекта ВСМ Челябинск — Екатеринбург много говорят о его плюсах. Губернатор Челябинской области Борис Дубровский уверен, что высокоскоростная магистраль поможет во время проведения в Екатеринбурге Всемирной универсальной выставки «ЭКСПО», станет «инструментом балансировки пиковой нагрузки на столицу Среднего Урала». Выставка состоится в 2025 году. Правда, то, что её примет именно Екатеринбург, пока не факт. Город, в котором она пройдёт, будет определён лишь осенью 2018 года.

Также глава Южного Урала полагает, что выгоды будут и для тех промышленных предприятий, которые «освоят ключевые компетенции, необходимые для строительства ВСМ». «Это обеспечение загрузки на несколько десятилетий вперед», — считает Дубровский.

Впрочем, далеко не все разделяют оптимизм чиновника. Некоторые эксперты и просто граждане опасаются, что деньги будут выброшены на ветер, а сама магистраль окажется не востребована пассажирами. В пользу их доводов говорит тот факт, что электропоезд № 805/806 Челябинск — Екатеринбург 11 декабря 2016 года был отменён. Одна из причин — невостребованность. Пассажиров отпугивали длительность пребывания в пути (около четырёх часов) и более высокая в сравнении с автобусами стоимость билета.

При этом в самом Челябинске ранее были проведены опросы граждан. И выяснилось, что большинство опрошенных не считают приоритетным строительство высокоскоростной магистрали. Скорее люди просят улучшить состояние автомобильной дороги между Екатеринбургом и Челябинском, по которой в основном и перемещаются люди, желающие преодолеть расстояние между двумя главными городами Урала.

С новой силой споры разгорелись сегодня, 11 января, когда стало известно, что строительство высокоскоростных магистралей могут начать именно с Урала. Далеко не всем нравится, что остановочными пунктами в Челябинске и Екатеринбурге будут аэропорты. До них ещё нужно будет добраться. И с учётом всех трансфертов даже «чистые» 70 минут, за которые по высокоскоростной магистрали можно будет преодолеть маршрут Челябинск — Екатеринбург, превратятся в два-три часа. В автобусе немного дольше, зато без пересадок, говорят граждане.

Видят на Урале и другие подводные камни. Скоростной поезд, может, и будет быстрый, но он не сможет ходить так же часто, как автобус, — каждые 30−40 минут. При этом цены на билеты будут, скорее всего, выше, чем в автобусе. Всё это вместе и отпугнёт пассажиров.

Нашлись даже те, кто за лоббированием проекта высокоскоростной магистрали видит пиар и стремление поучаствовать в распиле бюджета. А часть уральцев считают, что это всё — «игра в пользу заявочного комитета ЭКСПО-2025». «Козырнуть можно неплохо», — пишет один из граждан в соцсетях.

Впрочем, если в перспективе будет реализован проект ВСМ Берлин — Пекин, то жители Урала, пожалуй, обрадуются. Из Екатеринбурга в Челябинск можно быстро добраться на машине или автобусе, а вот из того же Екатеринбурга до Владимира или Москвы такой вариант уже будет менее выигрышным. Многие люди, скорее всего, предпочтут добираться на высокоскоростном поезде. Также более скоростной наземный транспорт могут предпочесть граждане, страдающие аэрофобией.

«Насколько понимаю, речь идет о магистрали Китай — Европа. Челяба и Екат — только одно звено. Всячески приветствую такие проекты. И одна из сторон, кто спонсирует, — Китай. При нем сильно напилить, кажется, что не получится», — высказался в защиту проекта один из уральцев.

Отметим, о том, что спрос может появиться позднее, с запуском всего транспортного коридора «Евразия» или большей его части, говорят и эксперты. Ранее ИА REGNUM приводило слова аналитика Управления стратегического и отраслевого анализа Евразийского банка развития Натальи Гастон, которая считает, что успех ВСМ «Евразия» будет зависеть от реализации некоторых принципиальных рисков. Впрочем, оценить эти риски пока сложно.

Бесспорно лишь одно: реализация этого масштабного проекта станет в некоторой степени альтернативой авиасообщению. За счёт высоких скоростей в выигрыше могут оказаться и те предприятия, которые переправляют свои грузы по железной дороге. Кстати, грузовое сообщение на ВСМ «Челябинск — Екатеринбург», как и по всей высокосоростной линии «Евразия» будут активно развивать — оно одно из приоритетных. И если на пассажироперевозках магистраль вряд ли выиграет, то услуги по перевозке коммерческих грузов могут оказаться вполне востребованными.

Впрочем, для начала нужно построить эту самую высокоскоростную магистраль. В том же Китае они уже давно действуют. А в России пока всё на уровне разговоров и проектов. Пора переходить к делу.

Александр Комаров

Россия. УФО > Транспорт > regnum.ru, 12 января 2018 > № 2456103


Россия. ЦФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > mos.ru, 12 января 2018 > № 2453140

Как устроено метро: подземка приглашает на необычные экскурсии

Участники смогут услышать рассказ об истории метро, увидеть работу машинистов и техников, а также заглянуть в раритетный вагон, который СССР на правах победителя вывез из Берлина.

Как контролируется исправность систем московского метро? Как выглядит технический состав, который по ночам обслуживает тоннели и станции? На эти и другие вопросы ответят во время экскурсий «Как устроено метро. Электродепо “Красная Пресня”». Они состоятся 12 и 13 января.

Участники познакомятся с историей работы Таганско-Краснопресненской линии и смогут выехать на поезде из депо на станцию «Белорусская». На экскурсии также можно будет заглянуть в вагон, который СССР на правах победителя вывез из Берлина. Гиды расскажут о дореволюционной промышленной архитектуре и промышленном стиле сталинской эпохи.

Еще на одну экскурсию, посвященную истории подземки, всех желающих приглашают 13 и 14 января. Путешествуя по московскому метро, участники прогулки «Под землей сквозь годы» попадут на одну из самых необычных станций, а оттуда шагнут в трапезный зал средневекового замка.

На «Площади Революции» можно будет рассмотреть скульптуры Матвея Манизера и прочитать послание из первой половины ХХ века. Ближе к финалу участники окажутся внутри самолета, а завершится путешествие под золотым небом.

Маршрут экскурсии: «Выставочная» — «Киевская» (Филевская линия) — «Киевская» (Кольцевая линия) — «Киевская» (Арбатско-Покровская линия) — «Киевская» (Филевская линия) — «Александровский сад» — «Арбатская» (Арбатско-Покровская линия) — «Площадь Революции» — «Курская» (радиальная) — «Чкаловская» — «Римская» — «Площадь Ильича» — «Авиамоторная».

Экскурсовод — историк, сотрудник народного музея метрополитена Михаил Шульга. Место встречи — станция метро «Выставочная», у экскурсионного бюро «Метротур» (первый вагон из центра, выход за турникеты, справа от эскалатора).

Стоимость полного билета на экскурсию «Как устроено метро. Электродепо “Красная Пресня”» — 1000 рублей, льготный обойдется в 750 рублей. При покупке необходимо указать фамилию, имя, отчество и паспортные данные. Для прохода в депо нужно иметь при себе документ, удостоверяющий личность.

Купить билеты на прогулку «Под землей сквозь годы» можно за 550 рублей, семейный (двое взрослых и один ребенок или один взрослый и двое детей) — 1000 рублей.

Билеты продаются онлайн и в кассах Музея Москвы. Нужна предварительная запись по телефону: 8 (499) 321-70-71 (добавочный номер 72).

Россия. ЦФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > mos.ru, 12 января 2018 > № 2453140


ОАЭ. США > Транспорт. СМИ, ИТ > dxb.ru, 12 января 2018 > № 2453084

EMIRATES ЗАКЛЮЧИЛА ДОГОВОР С IBM

IBM и Emirates заключили десятилетний договор общей стоимостью 85 млн. долларов на управление IT инфраструктурой, включая реализацию частной облачной среды и дата-центров, что позволит сотрудникам авиакомпании получить удаленный доступ к служебным приложениям.

Данное соглашение на 10 лет пролонгирует действие договора между компаниями, заключенного в 2016 году, сумма которого составляет 300 млн. долларов. Emirates пользуется услугами IBM для расширения функционала и повышения качества обслуживания пассажиров.

В рамках нового договора в Emirates будет реализовано новое «частное облако» в двух главнейших дата-центрах компании в Дубае, которое позволит сотрудникам авиакомпании получить доступ к удаленным структурам для управления бизнес-процессами.

Кроме этого, нововведения, предлагаемые IBM, коснутся предоставления сотрудникам Emirates доступа к системам и служебным приложениям компании удаленно из любой точки земного шара.

«Новое соглашение с IBM предоставит Emirates гибкую, масштабируемую и надежную информационную систему, а также позволит существенно снизить операционные расходы», – заявил господин Рефат, директор подразделения IBM на Ближнем Востоке и в Пакистане.

Источник: Arabian Business

ОАЭ. США > Транспорт. СМИ, ИТ > dxb.ru, 12 января 2018 > № 2453084


Япония. Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > nhk.or.jp, 12 января 2018 > № 2452077

Горящий иранский танкер дрейфует в исключительной экономической зоне Японии

Горящий иранский танкер, как сообщается, дрейфует в исключительной экономической зоне Японии в Восточно-Китайском море после столкновения с китайским грузовым судном в конце прошлой недели.

Государственное средство массовой информации Китая сообщило, что пожар на танкере продолжался в четверг, а китайские морские власти направили 12 судов для тушения пожара и поиска 32 членов экипажа, которые числятся пропавшими без вести.

Сообщается, что в этом районе распространяется токсичный газ, который препятствует проведению пожаротушения и спасательных работ. Сохраняется вероятность того, что танкер может взорваться и затонуть.

Государственное средство массовой информации Китая сообщило, что этот танкер перевозил около 140 тысяч тонн нефтепродуктов. Столкновение произошло примерно в 300 км к востоку от Шанхая в субботу вечером.

Управление береговой охраны Японии заявило, что по состоянию на 4 часа дня в четверг этот танкер находился в исключительной экономической зоне страны примерно в 300 км к северо-западу от островов Амами в префектуре Кагосима.

Управление береговой охраны направило суда и самолеты для отслеживания ситуации.

Япония. Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > nhk.or.jp, 12 января 2018 > № 2452077


Греция. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 11 января 2018 > № 2480037

Ellinair свяжет этим летом Москву с критским городом Ханья

Авиакомпания Ellinair, собственный перевозчик холдинга Mouzenidis Group, начинает программу полётов по маршруту Москва – Ханья (Крит), сохраняя при этом объём рейсов по другому критскому направлению – Ираклиону.

Полеты будут выполняться в летний период с 29 апреля по 7 октября три раза в неделю: по вторникам, четвергам и воскресеньям.

Город с богатой историей, один из самых живописных критских городов, Ханья расположен в западной части острова. Он известен своими достопримечательностями, такими как венецианский порт XIV века с визитной карточкой города - старым маяком и музеями, узкими улочками с красивыми зданиями и многочисленными кафешками. Не менее живописны окрестности Ханьи с горными деревушками, лесами, ущельями и пещерами, и, конечно, пляжами и бухтами с кристально чистой водой.

Греция. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 11 января 2018 > № 2480037


Катар. Азия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > indostan.ru, 11 января 2018 > № 2479996

Qatar Airways проводит скидочную акцию

Авиакомпания Qatar Airways проводит короткую скидочную акцию для полетов из Москвы и Санкт-Петербурга в различные города Азии с пересадкой в Дохе. В этот раз акция наиболее интересна для вылетов из Санкт-Петербурга, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Стоимость билетов туда-обратно с учетом сборов из Санкт-Петербурга, в частности, составляет 27 687 рублей в Денпасар (Бали), 29 145 в Манилу, 29 255 в Бангкок, 29 464 в Чиангмай, 29 397 в Гонконг, 27 583 в Пекин, 27 789 в Шанхай. Некоторые цены из Москвы: Сингапур - 30 643 рубля, Паттайя - 26 954, Бангкок и Чиангмай - 27 491, Краби - 27 923, Денпасар - 35 233 рубля. Доступны также ряд других городов в Азии и Африке.

Билеты продаются до 16 января, полеты по ним возможны с 10 января до 10 декабря. Обмен билетов возможен со штрафом в $230 и доплатой до действующего на момент обмена тарифа, возврат билета - $450. Напомним, что во время пересадки в Дохе можно выходить в город без визы.

Катар. Азия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > indostan.ru, 11 января 2018 > № 2479996


Россия. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 11 января 2018 > № 2460420

Итоги пассажирских перевозок в период новогодних праздников из/в аэропортов Московского авиационного узла.

В период с 26 декабря 2017 года по 08 января 2018 года аэропорты Московского авиационного узла обслужили 3 181 001 пассажира (1471553 - прилет, 1709448 - вылет).

Показатели новогодних пассажироперевозок 2017-2018 гг. демонстрируют рост по сравнению с аналогичным периодом 2016-2017 гг., который составил 8,6% (с 26 декабря 2016 года по 08 января 2017 года аэропорты приняли 2 929 353 пассажиров).

Аэропорт Внуково за две недели обслужил 646390 пассажиров (+25,7%, в сезон 2016/2017 было обслужено всего 514417 пассажиров). Домодедово - 1049811 (+0,5%, было - 1044465). Наибольшее количество пассажиров воспользовалось услугами аэропорта Шереметьево — 1484820 (+8,3%, было – 1370471 человек).

Максимальная нагрузка по отправке пассажиров из Московского авиаузла была отмечена 30-го декабря - 143815 человек (в прошлый сезон – 131130).

Пиковым днем по количеству обслуженных на прилет пассажиров в 2018 году стало 08 января — последний нерабочий день в череде новогодних выходных. Общее количество прилетевших в Москву пассажиров составило 135640 человек (в прошедшем году 8 января также был отмечен максимум возвратных рейсов, количество пассажиров - 128178 человек).

За указанный период из аэропортов Московского авиационного узла было выполнено 17712 рейсов (+14%, в прошлом году было выполнено 15 547 международных рейсов). Из них российскими авиакомпаниями 11104 рейса (+15%, было - 9641), иностранными — 6608 рейсов (+12%, было - 5 906 рейсов).

Регулярные международные рейсы российских авиакомпаний составили 9154 (+13%, было - 8089 рейса), иностранных компаний — 5308 (+17%, было - 4526 рейсов). Чартерные международные рейсы перевозчиков России — 1950 (+25%, было - 1552 рейса).

Наиболее популярные направления на новогодние праздники - Таиланд, Вьетнам, Объединенные Арабские Эмираты, горнолыжные курорты Европы, Доминиканская Республика. На внутренних направлениях значительным спросом пользовались Сочи.

Россия. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 11 января 2018 > № 2460420


Китай > Транспорт > Russian.News.Cn, 11 января 2018 > № 2458277

В 2017 году пассажирооборот 19 аэропортов Синьцзяна впервые перешагнул отметку в 30 млн человеко-раз

В завершившемся 2017 году в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /СУАР, Северо-Западный Китай/ был отмечен стабильный рост объема пассажирских и грузовых воздушных перевозок. Об этом сообщила синьцзянская администрация гражданской авиации Китая.

В прошлом году пассажирооборот 19 аэропортов СУАР впервые превысил 30 млн человеко-раз, совокупный объем грузовых и почтовых перевозок достиг 188 тыс. тонн.

В 2017 году увеличилось число авиамаршрутов, связывающих СУАР с крупными городами страны и районами, оказывающими шефскую помощь Синьцзяну. С открытием авиарейса Урумчи - Сиань - Лхаса город Урумчи установил авиасообщение с административными центрами всех административных единиц провинциального уровня КНР /за исключением Сянгана, Аомэня и Тайваня/.

Реализация инициативы "Пояс и путь" способствует развитию воздушного транспорта СУАР. В 2017 году инвестиции в развитие синьцзянской гражданской авиации составили 3,15 млрд юаней /1 долл США - 6,5 юаня/, что на 230 проц. больше по сравнению с предыдущим годом.

В настоящее время в Синьцзяне функционирует 49 авиакомпаний, которые обслуживают в общей сложности 257 авиарейсов. Урумчи открыл авиасообщение с 73 китайскими городами и городами 17 зарубежных стран.

В 2010 году пассажирооборот аэропортов СУАР превысил 10 млн человеко-раз, в 2014 и 2017 годах он перешагнул отметки в 20 млн и 30 млн человеко-раз соответственно. С 2010 по 2017 год среднегодовой рост показателя составил более 14 проц.

Китай > Транспорт > Russian.News.Cn, 11 января 2018 > № 2458277


Китай. СЗФО > Транспорт > Russian.News.Cn, 11 января 2018 > № 2458262

Прямой авиарейс свяжет Чэнду и Санкт-Петербург

Авиакомпания Sichuan Airlines откроет новый прямой рейс, который свяжет г. Чэнду /пров. Сычуань, Юго-Западный Китай/ и российский город Санкт-Петербург. Об этом в четверг заявили в компании.

Данный рейс станет первым прямым рейсом между этими двумя городами и вторым авиамаршрутом, связывающим Чэнду с Россией, вслед за рейсом Чэнду-Москва.

Сообщается, что рейс будет выполняться дважды в неделю. Время в пути из Чэнду до Санкт-Петербурга составит 9 часов 20 минут и 8 часов в обратном направлении.

Будучи вторым по величине городом России, Санкт-Петербург также является важным промышленным и логистическим центром. Кроме того, дворцы и музеи города привлекают большое число туристов со всего мира.

Китай. СЗФО > Транспорт > Russian.News.Cn, 11 января 2018 > № 2458262


Польша. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > regnum.ru, 11 января 2018 > № 2456170

Не угомонятся: Польша назвала «взрыв» основной причиной крушения Ту-154М

К такому выводу комиссия пришла после ознакомления с мнением эксперта в сфере исследования авиапроисшествий Фрэнка Тейлора

В Польше назвали взрыв на борту самолета Ту-154М основной версией крушения лайнера, на борту которого находилось практически все высшее руководство страны, включая президента Леха Качиньского.

После повторного расследования обстоятельств крушения самолета комиссия министерства обороны страны заявила, что причиной катастрофы стал взрыв. К такому выводу комиссия пришла после ознакомления с мнением эксперта в сфере исследования авиапроисшествий Фрэнка Тейлора.

Он ознакомился с материалами дела и заявил, что «левое крыло самолета Ту-154М было разрушено в результате произошедшего внутри взрыва». С этим выводом, оглашенным 10 января, согласились члены подкомиссии, назвав его одним из ключевых выводов технического отчета.

Причем утверждается, что источников взрыва было два — в крыле и центральной стойке, а само крыло было «разрушено изнутри». Это якобы подтверждается «механизмом столкновения дверей с землей». И береза, с которой столкнулся самолет, якобы «не оказала влияния на первоначальное разрушение крыла».

Версию польской стороны о взрыве на борту Ту-154М ранее в России неоднократно называли несостоятельной и необоснованной. Об этом заявляли на разных уровнях: от Следственного комитета России до президента РФ Владимира Путина.

Так, на итоговой пресс-конференции в декабре 2017 года Путин заявил, что подобные выводы о якобы взрыве на борту самолета являются блефом, чушью и несуразицей. И даже если у польских властей есть желание сделать эту версию основной, то искать источники взрыва и проводить проверки нужно прежде всего у себя — ведь самолет вылетел из Варшавы.

Также Путин напомнил об итогах расследования польской и российской сторон, которые не нашли признаков взрыва. По мнению главы государства, Польша занимается «накручиванием» ситуации», и Москва от подобного «блефа» устала. Никаких взрывов на борту самолета Ту-154, на борту которого находился президент Польши, не было, заявил Путин.

Он призвал не «накручивать на ровном месте» и не строить политических домыслов, осложняя российско-польские отношения. Цепляние за эти проблемы и развал российско-польских отношений не идут на пользу Польше, заключил Путин.

Расследование причин катастрофы Ту-154М началось в 2010 году. В 2011 году польская правительственная комиссия по расследованию авиационных происшествий под руководством Ежи Миллера назвала причиной произошедшего «снижение ниже минимальной высоты при чрезмерной скорости в метеоусловиях, не позволяющих осуществлять визуальный контакт с землей, а также запоздалое начало процедуры ухода на второй круг».

Комиссия спустя 15 месяцев после катастрофы представила доклад, в котором также были упомянуты в качестве причин ошибки экипажа и игнорирование пилотом сигнала системы раннего предупреждения столкновения с землей TAWS. Партия Ярослава Качиньского «Закон и справедливость» не приняла выводы комиссии и, придя к власти, начала в 2015 году процедуру пересмотра итогов работы экспертов. Обновленная подкомиссия приступила к работе в октябре, и с тех пор регулярно звучат версии о якобы взрыве на борту самолета.

Ранее никакие экспертизы и исследования не подтвердили эту гипотезу, причем об этом заявляла и польская прокуратура. Бывший глава правительственной комиссии по расследованию авиапроисшествий Мачей Ласек прямо назвал версию о взрыве пропагандой и «фантазией людей, которые никогда не расследовали авиационных инцидентов».

Анна Филоненко

Польша. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > regnum.ru, 11 января 2018 > № 2456170


Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 11 января 2018 > № 2453367

На время ЧМ-2018 в Россию могут допустить иностранные авиакомпании

Иностранные авиакомпании могут получить разрешение на внутрироссийские перевозки футбольных болельщиков на время проведения чемпионата мира летом 2018 года. Такую возможность допустил министр транспорта Максим Соколов.

«Допускаем на период проведения каботажные перелёты внутри страны для тех туристов, которые прилетят сюда своими чартерами»,— сказал он журналистам.

Господин Соколов уточнил, что этот механизм может заработать, если российские авиакомпании не смогут перевезти всех болельщиков. При этом он добавил, что пока иностранные компании не подавали заявки на выполнение таких перелётов, пишет Коммерсант.

По мнению главы Минтранса, в Россию на время проведения чемпионата приедут 3-5 млн болельщиков. «Простой расчёт возможностей нашего транспорта говорит, что он перевозит спокойно 10 млн человек»,— цитирует его «РИА Новости».

Максим Соколов также заявил, что правительство намерено ограничить цены на авиабилеты на время проведения чемпионата, который пройдет с 14 июня по 15 июля 2018 года на 12 стадионах в 11 городах России.

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 11 января 2018 > № 2453367


Россия > Транспорт > mintrans.ru, 11 января 2018 > № 2453113

11 января Министр транспорта РФ Максим Соколов встретился с членами Комитета по транспорту и строительству Государственной Думы

Открывая встречу Министр поблагодарил депутатов за плодотворную работу в уходящем году и отметил, что её результаты, пусть и предварительные, показывают, что транспортная отрасль продолжает развиваться и решать поставленные перед ней задачи.

Говоря о предварительных итогах года, М. Соколов сообщил, что на железнодорожном транспорте объемы перевозок грузов выросли более чем на 4 % , грузооборот морских портов вырос до 780 млн. тонн, что на 9 % больше чем годом ранее.

Экспорт транспортных услуг практически достиг уровня в 17 млрд. долларов США, что почти на 14 % превышает показатели прошлого года.

Перевозки пассажиров железнодорожным транспортом выросли почти на 8 % и превысили 1 млрд. человек. Существенно возрос общий объем перевозок пассажиров воздушным транспортом. По итогам года преодолена рекордная за всю историю отечественной гражданской авиации отметка в 100 млн. пассажиров). Рост воздушных перевозок составил около 20 %.

Региональные аэропорты по количеству обслуженных пассажиров выходят на один уровень со столичными воздушными гаванями. В качестве примера М. Соколов назвал аэропорт Новосибирска «Толмачево», который в последний день года впервые в своей истории обслужил пятимиллионного пассажира.

В полную силу заработал приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги». Благодаря проведенной работе, в 38-ми крупнейших городских агломерациях страны, общая протяженность дорожной сети, соответствующая нормативному состоянию, составила более 52 %. Ликвидировано более 1300 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий. По мнению Министра, результаты работы этого проекта непосредственно влияют на жизнь примерно каждого третьего жителя России.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, по итогам года составила более 77 %.

В 2017 году открыты новые и реконструированные участки на федеральных трассах «Сортавала» в Ленинградской области, «Дон» в Ростовской области, «Украина» в Калужской области и в ряде других регионов. Завершается строительство скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург». Открыт первый участок новой Центральной кольцевой автомобильной дороги - обход Звенигорода.

Продолжаются работы по строительству и реконструкции более 30-ти мостов. Среди значимых мостов, открытых в этом году благодаря финансированию от системы «Платон», М. Соколов назвал новый Борский мост в Нижнем Новгороде, Ворошиловский мост в Ростове-на-Дону, Свердловский мост в Пензе, Гоголевский путепровод в Петрозаводске.

Министр особо отметил с успехом прошедший Кубок Конфедераций, который стал генеральной репетицией перед Чемпионатом мира по футболу.

За время проведения Кубка общий пассажиропоток в аэропортах городов-организаторов составил более 6,5 млн. человек. Выполнено свыше 46 тыс. рейсов.

На железнодорожном транспорте за этот же период времени между этими городами перевезено около 2 млн. пассажиров, бесплатно перевезено свыше 52 тыс. болельщиков.

Значительную роль сыграл городской и пригородный пассажирский транспорт. Всего матчи Кубка посетили порядка 628 тыс. человек, которые также бесплатно совершили свыше 1 млн. поездок.

В рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2017 году открыт новый пассажирский терминал в аэропорту Волгограда и 1–я очередь нового международного терминала аэропорта Калининграда. В Ростовской области первых пассажиров принял крупнейший аэропорт на территории Южного федерального округа - «Платов». Аэропорт является одной из первых в истории современной России новых воздушных гаваней, построенных «с нуля». К Чемпионату мира полностью завершена подготовка аэродромной инфраструктуры в аэропортах Сочи и Казани, а также во Внуково и Пулково.

Кроме того, за счет частных инвестиций построены новые аэровокзальные комплексы в аэропортах Анапы, Перми, Красноярска.

Министр также отметил работу транспортников на строительстве Крымского моста. Завершена сборка пролетных строений автодорожной части, полностью сформировав мостовое полотно от таманского берега до керченского.

В этом году усилия будут сосредоточены на завершении к началу Чемпионата мира работ на всех объектах, включенных в программу подготовки. В частности, весной откроются новые терминалы в Домодедово и Шереметьево. Также в Шереметьево будет введена третья взлетно-посадочная полоса.

Будет продолжена работа по реконструкции и увеличению пропускных мощностей БАМа и Транссиба. Планируется начало реализации проекта ВСМ Москва – Казань, а также проекта «Северный широтный ход».

Для снятия ограничений на Единой глубоководной системе будет начато строительство Багаевского гидроузла и продолжено проектирование Нижегородского.

В этом году должно быть завершено строительство скоростной автодороги М–11 Москва – Санкт–Петербург и продолжено строительство ЦКАД в Московской области, которые являются составными частями коридора «Европа – Западный Китай».

В 2017 году было принято 15 федеральных законов, подготовленных Минтрансом. Все принятые законы имеют важное значение для развития отрасли, сказал М. Соколов. Он поблагодарил членов комитета за поддержку, а также за здоровую критику. «Надеюсь, что этот год будет плодотворным на необходимые транспортной отрасли законы», - сказал в завершение Министр.

Россия > Транспорт > mintrans.ru, 11 января 2018 > № 2453113


Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 11 января 2018 > № 2452974

Международный аэропорт Гейдар Алиев (Баку) в 2017 году обслужил 4,06 млн. пассажиров, что на 23% больше показателя 2016 года, говорится в сообщении ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL).

По данным авиакомпании это является рекордным показателем.

"За 2017 год бакинский аэропорт обслужил 4,06 млн пассажиров, из которых 85% составили пассажиры международных рейсов», - отмечается в информации.

За отчетный период на долю AZAL пришлось 2,2 млн пассажиров, на долю азербайджанского лоукостера ButaAirways (начал деятельность в сентябре 2017г.) - 92 тыс. пассажиров. В то же время, в 2017 году в бакинском аэропорту было зафиксировано 114 тыс. транзитных и 50 тыс. пассажиров на чартерных рейсах.

В 2017 году в общей сложности 55 авиакомпаний выполнили регулярные и чартерные рейсы. Международный аэропорт Гейдар Алиев встретил 8 новых перевозчиков – Air Arabia, Wataniya Airways, ISR Air, Mahan Air, Jazeera Airways, IrAero, авиакомпанию «Икар» (бренд PegasFly) и первого азербайджанского лоукостера Buta Airways.

На долю иностранных авиаперевозчиков пришлось 54% международных перевозок пассажиров.

В десятку самых популярных международных направлений в 2017 году вошли: Москва, Стамбул, Дубай, Киев, Тегеран, Анталия, Тбилиси, Багдад, Доха и Санкт-Петербург. По этим направлениям в прошлом году совершили полеты 2,52 млн. пассажиров.

Новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев (Терминал 1) был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. кв.м.

Н.Аббасова

Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 11 января 2018 > № 2452974


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 11 января 2018 > № 2452823

«Аэроэкспресс» и BelkaCar завершили совместную кампанию, в рамках которой пассажиры могли получить скидку в 500 руб. на поездку с каршеринговым сервисом, сообщила пресс-служба «Аэроэкспресса».

Так промокодом, дающим скидку на первую поездку с BelkaCar, воспользовались более 800 пассажиров «Аэроэкспресса».

«Благодаря сотрудничеству с BelkaCar нам удалось разработать для наших пассажиров максимально быстрый и выгодный способ добраться в аэропорт прямо из дома или офиса. В дни новогодних праздников данная акция была наиболее востребована», - прокомментировал результаты исполнительный директор «Аэроэкспресса» Валерий Федоров.

В период действия акции, с 25 сентября 2017 года по 8 января 2018 года, покупатели электронных билетов «Аэроэкспресс» получали в письме с квитанцией специальный буквенно-цифровой код на скидку от каршерингового сервиса. Воспользоваться предложением могли только новые клиенты BelkaCar, установив приложение на своем мобильном устройстве и заказав первую поездку по Москве.

Ранее «Аэроэкспресс» и BelkaCar уже запускали данную акцию — она действовала в период с 24 апреля до 8 сентября 2017 года.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 11 января 2018 > № 2452823


Россия > Транспорт > rostrud.ru, 11 января 2018 > № 2452433

Информация для сотрудников ООО «Авиакомпания «ВИМ-АВИА»

Документы, связанные с работой (их копии) выдаются сотрудникам АК «ВИМ-АВИА» кадровой службой авиакомпании по месту расположения центрального офиса АК «ВИМ-АВИА». Вход в кадровую службу осуществляется по прежнему адресу АК «ВИМ-АВИА» (г. Москва, ул. Новохохловская, д. 23, стр. 1) через сотрудника охраны здания.

На базе государственного казенного учреждения города Москвы «Центр занятости населения города Москвы» функционирует информационно-консультационный пункт для сотрудников АК «ВИМ-АВИА» в целях оказания консультаций по вопросам трудового законодательства, предоставления информации об услугах службы занятости населения, содействия в трудоустройстве. В работе информационно-консультационного пункта принимают участие представители Государственной инспекции труда в городе Москве, Департамента труда и социальной защиты населения города Москвы.

Режим работы: понедельник - четверг с 9.00 до 18.00; пятница с 9.00 до 16.45.

Телефон горячей линии: 8-499-742-39-30; 8-499-179-76-55.

Адрес: г. Москва, ул. Юных Ленинцев, д. 9, стр.1, станция метро Текстильщики.

Россия > Транспорт > rostrud.ru, 11 января 2018 > № 2452433


Россия > Транспорт. Недвижимость, строительство > forbes.ru, 11 января 2018 > № 2451991

ФАС выявила сговор на 25 млрд рублей при строительстве аэропортов

Андрей Злобин

редактор Forbes.ru

Дело возбуждено в том числе против «Трансстроймеханизации», которую весной 2015 года НПФ «Благосостояние» выкупил у Игоря Ротенберга

Федеральная антимонопольная служба выявила картельный сговор при строительстве нескольких аэропортов и взлетно-посадочных полос в России. Об этом сообщил в четверг, 11 января, начальник управления ФАС по борьбе с картелями Андрей Тенишев.

«Вчера возбудили дело в отношении ПАО «Трансстроймеханизация» и ЗАО «Трест Камдорстрой». Это строительство взлетно-посадочных полос для аэропортов и строительство аэропортов», — приводит его слова РИА Новости.

По предварительным данным, доход картеля превысил 25 млрд рублей. «Там порядка 6-7 аэропортов в сфере рассмотрения. Поэтому эти дела очень большие», — рассказал глава управления регулятора. Он не уточнил о каких аэропортах идет речь. Но напомнил о распоряжении вице-премьера Юрия Трутнева провести служебное расследование по поводу денег, пропавших при строительстве дальневосточных аэропортов. «Вот сейчас будем разбираться. Заодно и дальневосточные аэропорты посмотрим в рамках нашего возбужденного дела», — сказал Тенишев.

В начале декабря 2017 года Трутнев заявил, что Минтранс не выполнил программу по реконструкции аэропортов на Дальнем Востоке. По его словам, на развитие аэродромной инфраструктуры в 2013 году было выделено 106,1 млрд рублей, из которых 64 млрд не были освоены.

ПАО «Трансстроймеханизация» входит в группу «Мостотрест» F 39 (№39 в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России Forbes), которую до 29 апреля 2015 года контролировал сын миллиардера Аркадия Ротенберга F 39 Игорь Ротенберг F 145. Потом «Трансстроймеханизация» перешла под контроль НПФ «Благосостояние». Тогда подконтрольная НПФ «Благосостояние» инвесткомпания «ТФК-Финанс» получила контрольный пакет акций ПАО «Мостотрест» (63,63%), выкупив 38,6% акций у компании Marc O'Polo Investment Игоря Ротенберга за 10 млрд рублей.

В августе 2015 года «ТФК-Финанс» получила контрольный пакет акций ПАО «Мостотрест» — 94,2% акций.

«Трансстроймеханизация» и аэропорты

В сентябре того же года Forbes сообщил, что «Трансстроймеханизация» без конкурса получит контракт на строительство третьей ВПП в «Шереметьево». «Больше некому. Мало подрядчиков, компаний, которые не запятнали себя и осилили бы такой проект», — объяснял тогда один из собеседников Forbes.

В октябре 2015 года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение, назначающее ООО «Трансстроймеханизация» единственным исполнителем проекта по строительству новой взлетно-посадочной полосы московского аэропорта «Шереметьево».

Третью взлетно-посадочную полосу в «Шереметьево» планируется запустить к чемпионату мира по футболу 2018 года. Деньги на строительство — 35,5 млрд рублей до 2019 года включительно — предусмотрены федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)».

В 2011 году контракт стоимостью 22,4 млрд рублей на строительство ВВП был заключен с компанией «Инжтрансстрой». Весной 2015 года власти заявили, что строительство полосы полностью остановлено из-за неисполнения подрядчиком своих обязательств. Тогда министр транспорта Максим Соколов говорил, что конкурс на нового подрядчика может быть назначен только после расторжения договора с действующим.

Трест «Камдорстрой» и взлетно-посадочные полосы

Трест автодорожного строительства «Камдорстрой» расположен в городе Набережные Челны в Татарстане. Компания занимается в том числе строительством, реконструкцией и ремонтом аэродромных взлетно-посадочных полос (ВВП), рулежных дорожек и площадей аэровокзальных комплексов. Среди проектов, в которых был задействован трест в последние годы, реконструкция аэропорта «Талаги» в Архангельске, и реконструкция международных аэропортов Липецка, Минеральных Вод и Волгограда.

Россия > Транспорт. Недвижимость, строительство > forbes.ru, 11 января 2018 > № 2451991


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 10 января 2018 > № 2485187

Заморожено слияние авиакомпаний "Эль-Аль " и "Исраэйр"

В среду, 10 января, антимонопольное управление отклонило просьбу разрешить слияние двух израильских авиакомпаний - "Эль-Аль" и "Исрэйр".

Радиостанция "Кан Бет" передала, что причиной отказа стало беспокойство, что в случае поглощения "Исраэйр" "Эль-Аль" захватит рынок авиаперевозок в Эйлате, что приведет к росту цен на этом направлении.

Кроме того, в антимонопольном управлении указывают, что на международных направлениях только компания "Эль-Аль" может оказывать услуги по обеспечению безопасности. В случае слияния компаний, их конкуренты окажутся в невыгодном положении.

"Эль-Аль" и "Исраэйр" договорились о слиянии около полугода назад. "Эль-Аль" была готова купить целиком компанию "Исраэйр" за 24 миллиона долларов, плюс еще 25% акций своей дочерней компании "Сан Дор". Согласно условиям сделки, компания "Исраэйр" должна будет продать принадлежащие ей самолеты, стоимость которых оценивается в 70 миллионов долларов, а затем взять их в субаренду. Из вырученных за продажу авиапарка денег компания должна будет вернуть банку "Леуми" кредит в размере 35 миллионов долларов.

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 10 января 2018 > № 2485187


Иран. Сербия > Транспорт > iran.ru, 10 января 2018 > № 2470945

Иран и Сербия договорились об открытии прямого воздушного сообщения

Посол Республики Сербия в Исламской Республике Иран Драган Тодорович встретился с главой Организации гражданской авиации Ирана, и оба чиновника согласились установить прямой авиамаршрут между двумя странами, сообщает Mehr News.

После заключения соглашения о воздушном транспорте между Исламской Республикой Иран и Республикой Сербия и подписания Меморандума о взаимопонимании по авиационному сотрудничеству между двумя странами в июле 2017 года, Драган Тодорович, посол Республики Сербия в Исламской Республике Иран, встретился с главой Организации гражданской авиации Ирана, в понедельник в Тегеране.

Оба чиновника обсудили пути развития воздушного сотрудничества между двумя странами. После переговоров оба чиновника согласились открыть прямые рейсы между Тегераном и Сербией посредством двух иранских и одной сербской авиакомпаний.

По данным Организации гражданской авиации Ирана, авиационные компании в настоящее время прокладывают путь для реализации соглашения на практике, и рейсы начнутся в ближайшем будущем.

Иран. Сербия > Транспорт > iran.ru, 10 января 2018 > № 2470945


Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 10 января 2018 > № 2460419

В 2017 году российские и иностранные авиакомпании выполнили в воздушном пространстве РФ более 1,5 миллионов полетов – оперативные данные Росавиации.

За 12 месяцев прошедшего года интенсивность движения в воздушном пространстве Российской Федерации достигла рекордной отметки в 1 млн 530 тыс. полетов, рост по сравнению с 2016 годом составил 8,26%.

Ранее максимального значения этот показатель был отмечен в 2014 году - 1 млн 462 тыс. полетов.

С января по декабрь 2017 года авиаперевозчики выполнили 740,4 тыс. внутренних полетов (+3,29% по сравнению с 2016 годом). На международных трассах российские и иностранные авиакомпании осуществили 789,6 тыс. полетов (+13,37%), из которых 281,2 тыс. полетов – транзит через воздушное пространство РФ (+6,41%).

В декабре ушедшего года авиакомпании выполнили в небе над страной 120 тыс. полетов (+7,77%). Из них на международных направлениях – 62,5 тыс.полетов (11,25%), в т.ч. 24 тыс. транзитных полетов (+7,37%). На внутренних трассах авиакомпании выполнили 57,5 тыс.полетов (+4,23%).

Александр Нерадько, руководитель Росавиации:

«Прошедший год примечателен многими значительными достижениями, в числе которых – слаженная и профессиональная работа служб организации воздушного движения, позволившая обслужить в так называемом верхнем воздушном пространстве более полутора миллионов полетов воздушных судов отечественных и зарубежных авиаперевозчиков. Очередной рекордный показатель в новейшей истории отечественной гражданской авиации.

Наши специалисты обслуживали полеты коммерческих авиакомпаний, государственной авиации, авиации общего назначения. Эффективное и безопасное обслуживание воздушного движения - результат модернизации аэронавигационной инфраструктуры и создания укрупненных центров единой системы организации воздушного движения. В конце прошлого года мы ввели в строй новый Московский центр автоматизированного управления воздушным движением. В этом году планируем открыть еще два центра – в Екатеринбурге и Тюмени. Это очень важные этапы в развитии аэронавигационной системы России, направленные, прежде всего, на безопасность полетов и максимальную привлекательность нашего воздушного пространства для всех его пользователей».

Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 10 января 2018 > № 2460419


Украина > Транспорт > regnum.ru, 10 января 2018 > № 2457506

Бизнес по-украински: Еще ничего не построили, а уже «попали» на $50 млн

Главные новости инфраструктуры Украины во второй половине декабря 2017 года — начале января 2018 года

Дороги

Трассу Одесса — Киев частично будет реконструировать турецкая компания Onur. Ранее ремонтом занималась украинская компания «Альтком», однако результат её работы не устроил министерство ни по срокам, ни по качеству: тендер на реконструкцию трассы «Альтком» выиграла ещё в 2013 году.

Несмотря на разрекламированные правительством и профильным министерством миллиарды гривен, вложенные в ремонт дорог в 2017 году (успели отчитаться о 2100 км отремонтированных дорог, не считая ямочного ремонта), ситуация не слишком улучшилась. Более того, на ямы начинают жаловаться даже украинские политики, у которых гораздо больше возможностей, чем у простых украинцев. Так, вице-спикер Верховной рады Ирина Геращенко разместила в facebook снимок участка дороги с глубокими ямами.

«Это — дорога в село Рожны Киевской области Броварского района. Ежедневно здесь проезжают сотни авто и пригородный транспорт. Маневрируют по встречной, и всё равно оставляют в этих окопах колеса и детали машин. Похожие ямы — и на въезде в Бровары со стороны Чернигова, а это уже трасса международного значения», — комментирует она.

Как утверждает Геращенко, о состоянии дороги она сообщила главе Киевской облгосадминистрации ещё весной, однако с тех пор ничего не изменилось:

«Затем были еще десятки обращений. Но ямы становятся всё больше. А улыбка губернатора всё безмятежнее».

В 2018 году премьер министр Украины Владимир Гройсман пообещал выделить на дороги 47 млрд грн.

Железная дорога

Летом российские, а вслед за ними и ряд украинских СМИ сообщили о скором прекращении ж/д сообщения между Россией и Украиной по инициативе последней. Тогда новость оказалась «уткой», и мы даже подчеркнули, что клюнуть на неё было немудрено, ведь в последнее время Украина балует только такого рода сообщениями: прекращение прямых авиаперелётов между Киевом и Москвой, введение с 2018 года биоконтроля для граждан РФ при пересечении границы Украины и т.п. Однако министерству инфраструктуры «утка» пришлась по вкусу: в конце года с такой инициативой выступил его глава Владимир Омелян.

«Вопрос о железнодорожном сообщении с РФ в первую очередь рассматривается сейчас «Укрзализныцей». Думаю, об окончательном решении мы сможем сообщить в 2018 году. Есть две составляющие — грузовая и пассажирская. Из пассажирского у нас есть единственный российский поезд, курсирующий по направлению «Кишинев — Москва», и несколько украинских, следующих на Москву. После анализа, проведенного «Укрзализныцей», мы будем готовы принять правительственное решение соответствующего характера», — заявляет профильный министр.

Разумеется, свои поезда УЗ может снять в любой момент, поэтому больше интересует, как решение украинского правительства коснётся, например, поезда Кишинёв — Москва. Их на самом деле даже несколько, один формируется РЖД, остальные — молдавской железной дорогой. И для её граждан транзит через Украину — единственная возможность попасть в РФ железнодорожным маршрутом.

«С 22 декабря «Укрзализныця» имеет право самостоятельно устанавливать цену на вагонную составляющую во время использования вагонов собственного парка», — сообщил Владимир Омелян, прокомментировав отмену приказа ещё от 2012 года, которым такая практика запрещалась, а взамен устанавливались нерыночные тарифы.

Иными словами, грузоотправителям следует готовиться к увеличению стоимости перевозок.

Любопытно, что бывший глава УЗ, скандальный польский менеджер Войцех Балчун на протяжении всего своего недолгого пребывания в должности добивался как раз того же самого: права для компании самостоятельно устанавливать тарифы на грузоперевозки. Однако тогда мининфраструктуры и Владимир Омелян лично всячески этому препятствовали. Теперь же министр фактически занимается тем же самым, за что он ещё год назад критиковал не полюбившегося ему поляка.

Аэропорты

Итальянский лоукостер Ernest Airlines, который ранее заявлял о начале полётов на Украину, 9 декабря выполнил первый рейс из Милана в Киев. Также компания будет совершать рейсы из Неаполя. Также в декабре сообщалось о том, что авиакомпания Eurowings ведёт переговоры сразу с двумя столичными аэропортами («Киев» и «Борисполь»).

"У нас есть целый ряд авиакомпаний, которые планируют к нам лететь. Порядка пяти авиакомпаний ведут переговоры. После появления безвизовых желающих улететь стало больше», — подтверждает генеральный директор компании «Мастер-Авиа» Валерий Полищук.

«Я рад, что мы выполнили свое обещание, и будет объявлено о национальном лоукосте. Это будет компания SkyUp туристического оператора Join Up. Очень рад, что это произошло, надеюсь, что переговоры еще с одной авиакомпанией тоже завершатся успешно, и мы возможно будем иметь две новых национальных компании», — с таким сообщением в середине декабря выступил Владимир Омелян.

Также министр сообщил, что лоу-костер Ryanair и «Борисполь» всё же смогли найти общий язык, и переговоры вышли на финальную стадию. Уже в январе министр пообещал, что в течение месяца порадует хорошей новостью по этому поводу.

Статус аэропорта в Полтаве в конце декабря был повышен до международного, проинформировал Омелян, отметив в этом заслугу главы полтавской облгосадминистрации. По логике, теперь аэропорт может рассчитывать на включение в правительственную программу по развитию региональных аэропортов, а значит — на реконструкцию.

Но пока министерство пытается развивать одни региональные аэропорты, другие стремительно деградируют, хотя для их поддержания в рабочем состоянии достаточно хотя бы не допускать откровенного вредительства.

«Универсальные трапы на базе УАЗ 452 СТП 21 порезали на металлолом, несмотря на то, что они находились в исправном состоянии и подходили к самолетам иностранного производства Boeing, Airbus, Embraer. […] Сейчас неизвестно, каким образом аэропорт сможет принять самолет, не оснащенный своим трапом», — жалуются в письме в мининфраструктуры работники аэропорта в Сумах.

Кроме трапов был уничтожен также склад ГСМ, насосные станции и системы фильтрации. Таким образом, в сумской аэропорт SkyUp точно не полетит.

С проектом «Воздушный экспресс» в Киеве до сих пор нет ясности. В настоящее время известно о трёх вариантах его реализации: скоростная электричка, дизельные поезда, удлинение метро до аэропорта. Самый дешёвый из них — дизельные поезда (120 млн долл.), наиболее дорогой — скоростная электричка (372 млн долл.), причем именно под него Украина получила кредит от КНР. При этом Киев и министерство инфраструктуры лоббируют вариант с метро (300 млн долл.), а значит, именно у этой концепции больше шансов на реализацию.

Ни того, ни другого, ни третьего ещё нет, но проект уже стоил Украине 50 млн долл. на одних только процентах.

«Сегодня мы кредиты привлекаем под 2% годовых и настаиваем на снижении [ставки по кредиту, который уже получен — Ред]. Китайская сторона пока на это не идет. Максимум, что они готовы дать, — 4,5%. Если ставка не будет снижена, мы откажемся от кредита и вернем деньги… Ситуация на самом деле критическая. Мое личное мнение — проект нужно закрывать. Такими темпами, как он движется, смысла его продолжать нет», — обещает заместитель министра инфраструктуры Виктор Довгань в интервью LIGA.net.

Таким образом, вполне вероятно, что продлевать линию метрополитена до аэропорта Киев будет уже совсем за другие деньги.

Точных данных по доходности и пассажиропотоку в аэропортах Украины за 2017 году пока ещё нет. Однако согласно динамике, «Борисполь» планировал нарастить доход до 4 млрд грн, что на 20% выше, чем в 2016 году. Напомним также, что на 7 декабря «Борисполь» зарегистрировал десятимиллионного пассажира — по словам гендиректора аэропорта Павла Рябикина, это абсолютный рекорд за всю историю. Всего же в 2017 году руководство аэропорта ожидало выйти на 10,3—10,4 млн человек. Планы на 2018 год — выйти на 13 млн пассажиров. В принципе, цель вполне реальная, если вспомнить, что в 2016 году было только 8,6 млн. Вместе с тем это означает, что уже у Киева остаётся только один год на реализацию проекта «Воздушный экспресс». Если в дальнейшем пассажиропоток «Борисполя» будет расти такими же темпами, то уже в 2019 году он выйдет на 15 млн человек в год. А Рябикин неоднократно подчёркивал, что обслуживание такого количества пассажиров без «Воздушного экспресса» создаст Киеву пробки на восточном въезде в город.

Растёт пассажиропоток не только в «Борисполе». По словам Омеляна, в целом авиасектор Украины в 2016—2017 гг. прирастал на 30%. Почти одновременно с 10 млн пассажиров в «Борисполе» зафиксировали и 1 млн человек во Львове. У а/п «Киев» уже есть оперативные результаты за 2017 год: обслужено 1,9 млн человек (+64,2% к аппг). Наиболее популярный направления из а/п «Киев» с большим отрывом от прочих — Минск (читай транзит на Москву) и Дубай.

Аэропорт Харькова до миллионного результата не дотянул, однако нарастил пассажиропоток на 35%, до 806 тыс. человек. Пресс-служба аэропорта сообщает, что в 2018 году планируется открытие 5 новых направлений. 2 из них — от WizzAir на Катовице (Польша) и Дортмунд (Германия) и 3 — от того самого SkyUp, на базе которого Омелян хочет запускать национальный лоукост. Правда из Харькова SkyUp пока не предлагает полётов по Украине, только в Ларнаку (Кипр), Римини (Италия), Барселону (Испания).

В правительстве утвердили финплан а/п «Львов» на 2018 год, которым предусмотрена выплата государству 118,7 млн грн. Напомним, что ещё в 2017 году правительством было принято постановление, которым аэропорты «Львов» и «Борисполь» освобождались от выплат в пользу бюджета. Оба аэропорта в правительстве хотят сдать в концессию, а потому разрешили им использовать эти средства для реинвестирования. Похоже, в украинском Кабмине сами запутались в своих же планах относительно транспортной инфраструктуры.

Порты

В конце декабря прошлого года мининфраструктуры выдало громкую новость — Украина, дескать, вернула себе контроль над 38% пакетом акций порта «Лотос» в Хошимине (Вьетнам). Грузооборот порта в 2015 году составлял 1,5 млн тонн в год, порт может принимать суда с дедвейтом до 36 тыс. тонн, имеет 2 причала для судов и один — для барж.

История эта весьма древняя: ещё в 1991 году Черноморское морское пароходство — один из наиболее ценных невоенных активов, полученных Украиной в наследство от СССР — инвестировало во вьетнамский порт около 10 млн долл. Затем к середине 90-х ЧМП фактически перестало существовать, и про инвестицию забыли на долгие годы. О зарубежном активе в мининфраструктуры вспомнили только в 2015 году, а до этого доходы от вьетнамского порта, скорее всего, были чьим-то личным пенсионным фондом.

Сразу следует сказать, что пока Украине удалось поживиться немногим: сообщается о возврате 250 тыс. долл. инвестиций — довольно скромно, если учесть, что прошло уж более 25 лет. «…Но после проведенного аудита эта сумма вырастет в разы», — обещает Омелян.

В 2017 году порты Украины сработали в плюс, однако динамика такова, что вряд ли на рост можно будет надеяться в этом году.

Если в первом квартале 2017-го грузооборот был более чем на 5% выше, чем в 2016-м, за полгода — на 3%, то по итогам года удалось прибавить только 0,9% — 132,9 млн тонн. Однако важнее даже не темпы роста и/или их снижение, а структура грузооборота.

В 2017 году рос импорт, до 20,6 млн тонн (+29,1%), тогда как экспорт упал до 98,8 млн тонн (-1,4%).

Главными статьями портовой перевалки традиционно были зерно (38 млн тонн) и чёрная металлургия (33 млн тонн). На третьем месте — растительное масло (5,2 млн тонн), что на 19,5% выше, чем в 2016 году.

В 2017 году рос не только импорт, но и транзит — 11,78 млн тонн (+14%).

31,5% суммарного грузооборота пришлось на МТП «Южный» — бессменного лидера перевалки среди прочих морских портов. В минувшем году «Южный» смог нарастить перевалку почти до 42 млн тонн (+6,6%), поэтому общий рост на 0,9% — во многом его заслуга. Следует отметить, что в 2017 году, после проведения в «Южном» дноуглубительных работ, появилась возможность отправлять суда со сверхвысокой по меркам украинских портов загрузкой. Так в середине декабря из «Южного» отправили в Китай судно с 203 тыс. тонн железной руды. Последний раз сравнимое по количеству груза судно уходило из «Южного» в 2015 году.

На втором и третьем местах по результативности порты Одессы и Николаева — 24,1 и 23,5 млн тонн соответственно.

Также, говоря о росте в 2017 году, следует учитывать, что в 2016 году перевалка в украинских портах рекордно обвалилась: 131,7 млн тонн (-9% к 2015 году). В минувшем году удалось улучшить этот результат всего на 1,2 млн тонн — т. е. фактически повторить. Заметим, что произошло это на фоне активизации экспорта Украины как в ЕС, так и в Россию. Причём если рост экспорта в обоих направлениях измерялся двузначными числами, то на на грузообороте портов эти результаты никак не отразились.

По всей видимости, винить в этом следует торговую и транспортную блокаду Донбасса, следствием которой, в частности, стала национализация руководством республик ряда промышленных активов (до этого контролировались украинскими бизнесменами). Это, в свою очередь, привело к нарушению сложившихся производственных цепочек и довольно серьёзно (15—17%) снизило экспорт украинской металлургии. Если бы не морской экспорт антрацита, то динамика перевалки в портах была бы отрицательной.

Выше уже упоминалось дноуглубление. Нужно отметить, что оно становится важным факторов роста перевалки — в «Южный» уходят грузы из других портов, потому что он может принимать крупные суда, а значит, грузоотправители экономят на перевалке. Поэтому мининфраструктуры в конце декабря, не особо привлекая внимание, объявило тендер на дноуглубление портов Азовского моря.

«В этой акватории происходит более интенсивное заиливание, чем, например, в портах Большой Одессы, а это требует проведения регулярного эксплуатационного дноуглубления», — отметили в министерстве.

Правда, чиновники не стали указывать, что именно это, а совсем не строительство Россией Керченского моста стало причиной снижения судозаходов в порты Азова. Так, ранее мы сообщали, что по состоянию на лето 2017 года в порт Бердянска не могли зайти суда осадкой более 7,6 м.

Hutchison Ports в 2018 году может начать работу в порту «Черноморск», четвёртом по величине грузооборота на Украине. Во второй половине декабря комиссия министерства инфраструктуры согласовала заявку компании на аренду 1—6 причалов. Правда предстоит ещё конкурс (май 2018), однако в министерстве откровенно лоббируют интересы Hutchison Ports, поэтому конкурс, скорее всего, станет простой формальностью.

А в начале января на Украину зашёл Dubai Port World — ещё один проект, который Владимир Омелян курирует лично. Дочерняя компания дубайского портового оператора приобрела контрольный пакет акций компании, которая оперирует буксирами в порту «Южный». Подробности сделки пока неизвестны, однако если всё прошло так, как ранее договаривались DP World и мининфраструктуры, то «Южному» грозит снижение прибыльности. Дело в том, что, согласно планам, озвученным ещё в прошлом году, Dubai Port должна была заплатить за буксиры, причём 25 млн сразу, остальное — в течение нескольких лет. Тогда как, по свидетельству одесских СМИ, прибыль компании, эксплуатирующей буксиры, составляет 15 млн долл. в год. Т. е. уже на 2-й год работы DP World полностью отобьёт уплаченные 25 млн долл. и выйдет в плюс, продолжая уплачивать рассрочку уже с прибылей.

Тарас Перебыйнис

Украина > Транспорт > regnum.ru, 10 января 2018 > № 2457506


Украина. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.com.ua, 10 января 2018 > № 2455814

"Роснефть" продала сеть АЗС в Украине, следует из списка аффилированных лиц компании.

Из списка аффилированных лиц "Роснефти" в связи с продажей в четвертом квартале был исключен ряд ее сбытовых "дочек" в частности, ООО "РН-Карт Украина", "ТНК-Индастриз Украина", ООО "Авиационная топливная заправочная компания", ООО "Глуско Ритейл".

В пресс-службе "Роснефти" подтвердили продажу АЗС в Украине, в то же время покупателя не раскрыли.

Как сообщалось, в конце декабря 2017 года Антимонопольный комитет Украины разрешил швейцарской Glusko Energy S.A. покупку Лисичанского НПЗ (ЧАО "Линик", Луганская обл.) и сети автозаправочных станций компании "Роснефти" в Украине.

АМКУ, в частности, согласовал Glusco приобретение более 50% акций Rosneft Management Company Ltd. и Fargrade Ltd. (обе - Кипр), на которые оформлены права собственности на ЧАО "Линик" и ООО "Восток" (Киев), владеющего украинской сетью АЗС "Роснефти". На Rosneft Management и Fargrade также были оформлены ООО "ТНК-Индастриз Украина", "РН-Карт Украина" и ЧАО "Лисичанская нефтяная инвестиционная компания" (эксплуатирует Лисичанский НПЗ).

Glusco ранее владела 50% Rosneft Management, на которую была оформлена в частности сеть АЗС.

Украина. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.com.ua, 10 января 2018 > № 2455814


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter