Всего новостей: 2069839, выбрано 23968 за 0.085 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. Испания > Транспорт > mintrans.ru, 10 марта 2017 > № 2103698

9 МАРТА СОСТОЯЛАСЬ ВСТРЕЧА ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТА МЕЖДУНАРОДНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА МИНТРАНСА РОССИИ РОМАНА АЛЕКСАНДРОВА С ВРЕМЕННЫМ ПОВЕРЕННЫМ В ДЕЛАХ ИСПАНИИ В РОССИИ ИГНАСИО ГАРСИЯ-ВАЛЬДЕКАСАСОМ

В рамках встречи обсуждались вопросы транспортного обеспечения крупных международных спортивных мероприятий, с точки зрения их транспортного обслуживания, организации перевозки болельщиков, безопасности и опыта культурного наследия.

Российская сторона отметила высокий уровень подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу - 2018 и Кубка конфедераций - 2017, предоставление права бесплатного проезда не только в городах-организаторах, но и между ними, создание системы бронирования мест в бесплатных поездах, модернизации аэропортов, улично-дорожной сети и метрополитена.

Испанская сторона пригласила российских коллег в Мадрид для ознакомления с инфраструктурными проектами на территории Испании и опытом в части проведения спортивных мероприятий.

Россия. Испания > Транспорт > mintrans.ru, 10 марта 2017 > № 2103698


Россия > Транспорт > mintrans.ru, 10 марта 2017 > № 2103695

10 МАРТА МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В СОВМЕСТНОМ ЗАСЕДАНИИ КОЛЛЕГИИ И ОБЩЕСТВЕННОГО СОВЕТА ПРИ ФЕДЕРАЛЬНОМ АГЕНТСТВЕ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

В заседании участвовали заместитель Министра транспорта РФ Валерий Окулов, руководитель Росавиации Александр Нерадько, заместитель руководителя Ространснадзора Владимир Черток, аудитор Счетной палаты РФ Валерий Богомолов, представители авиапредприятий.

Во вступительном слове М. Соколов отметил хорошую динамику роста перевозок пассажиров воздушным транспортом: за первые 2 месяца текущего года рост составил 18,5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Министр также напомнил об успешных показателях работы отрасли на внутренних линиях в прошлом году, особо подчеркнув рекордные показатели обслуженных пассажиров в аэропортах Сочи и Симферополя. «Несмотря на сложную ситуацию в отрасли, закрытие крупнейших направлений пассажироперевозок, авиакомпании сумели оперативно адаптироваться к новым реалиям, сосредоточиться на интенсивном развитии внутренних направлений. Эту работу необходимо продолжить, не снижая набранных темпов», – сказал Министр.

Глава Минтранса рассказал о развитии авиатранспортной инфраструктуры Крыма, в частности, строительстве нового терминала аэропорта Симферополя с пропускной способностью 7 млн человек в год. В текущем году будет продолжена работа на площадке ИКАО, с приоритетом в вопросах обеспечения безопасности воздушных перевозок над Крымом. Кроме того, М. Соколов отметил работу аэропорта Жуковский, который в 2016 году смог обслужить 44 тыс. пассажиров. Полеты осуществляются в Киргизию, Таджикистан, Белоруссию, Азербайджан, Турцию и другие страны. По словам Министра, в текущем году будет продолжена работа по расширению направлений полетов из Жуковского. Учитывая важность транспортного обеспечения Чемпионата мира по футболу в 2018 году, глава Минтранса призвал Росавиацию исключить отставания по установленным срокам строительства и реконструкции аэропортовой инфраструктуры.

Министр также рассказал о планах по субсидированию внутренних авиаперевозок в текущем году. Так, сумма бюджетных средств на реализацию программ остается на уровне предыдущего года. При этом, программы будут корректироваться с учетом новых потребностей регионов и требований пассажиров. В частности, субсидированные полеты в Крым планируется начать на 2 недели раньше, чем в прошлом году. Маршрутная сеть при этом увеличится на 3 направления, будут добавлены Сочи, Орск и Сыктывкар. Особый упор будет делаться на развитии перевозок на Дальний Восток и внутри ДФО (из Красноярска в Благовещенск, Хабаровск и Иркутск). Программа субсидирования полетов в Калининград расширяет свое действие на новые города – Сочи, Екатеринбург, Мурманск, Калуга и Архангельск.

В завершение Министр отметил важность строительства российских региональных, среднемагистральных и дальнемагистральных самолетов, в частности, SSJ-100, МС-21, Ил-114 и Ил-96-400. «Реализация мер, принимаемых Правительством, и совершенствование нормативной базы позволят обеспечить дальнейший рост объемов внутренних перевозок, развить маршрутную сеть, обеспечить высокий уровень безопасности в аэропортах», – сообщил он.

А. Нерадько выступил с основным докладом «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта в 2016 году, основных задачах на 2017 год и среднесрочную перспективу».

Россия > Транспорт > mintrans.ru, 10 марта 2017 > № 2103695


Азербайджан. ЮФО > Транспорт > aze.az, 10 марта 2017 > № 2101948

Авиакомпания «Победа» на время отказывается от рейсов Ростов-Баку

Бюджетная авиакомпания «Победа» в течение летнего сезона не будет обслуживать рейсы из Ростова-на-Дону в Баку и Тбилиси.

Отмечается, что лоукостер планирует высвободить самолеты для обслуживания более востребованных в это время направлений.

Так, рейсы в Баку будут отменены 30 мая и снова возобновятся 26 сентября. Перелеты в Тбилиси будут выполняться «Победой» до 31 мая, а снова вернуться к обслуживанию направления в авиакомпании планируют с 25 сентября, пишет AZE.az со ссылкой на сайт «Ростов-Транспорт.Инфо».

Напомним, что авиакомпания «Победа» начала выполнять рейсы из Ростова в Баку и Тбилиси в ноябре 2016 г. Рейсы очень быстро стали популярными: загрузка каждого борта близка к 100%. Это объясняется еще и тем, что на данных направлениях лоукостер обслуживает немалую долю транзитных пассажиров, которые летят из Москвы и Санкт-Петербурга.

Азербайджан. ЮФО > Транспорт > aze.az, 10 марта 2017 > № 2101948


Франция > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > trans-port.com.ua, 10 марта 2017 > № 2101829

Airbus представляет первый в мире онлайн-помощник бронирования билетов и другие тенденции в сфере туризма на выставке ITB с 8 по 12 марта 2017 года

Компания Airbus создала уникальный инструмент бронирования для самых знаковых самолетов в мире: онлайн-помощник iflyA380.com для планирования путешествий на новом уровне. IflyA380.com имеет первую и единственную систему поиска рейсов, которая сортирует результаты по типам воздушных судов, предвещая новую тенденцию дифференциации полетов на двухпалубном самолёте A380. Впервые пассажиры могут сами выбирать рейс на судне A380, а также разрабатывать свой собственный дизайн, который предполагает выбор более широких мест, превосходного обслуживания, больше развлекательных возможностей и более комфортного полета в целом.

iflyA380.com является полезным инструментом для туристических агентств, которые стремятся предложить своим клиентам незабываемое путешествие: перелёты на A380 расширят выбор туров и станут отличным преимуществом.

Франция > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > trans-port.com.ua, 10 марта 2017 > № 2101829


Китай. Евросоюз. Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 10 марта 2017 > № 2101828

KN Eurasia Express: доставка грузов из Китая в Европу по железной дороге

С запуском сервиса KN Eurasia Express компания Кюне + Нагель предлагает доставку сборных грузов из Китая в Европу железнодорожным сообщением. Новый сервис также дополнит услугу по железнодорожной доставке контейнеров, открыв новые возможности для импорта и экспорта.

KN Eurasia Express соединяет Китай, Россию и Европу. Помимо доставки контейнеров из главного транспортного узла в городе Дуйсбург, Кюне + Нагель теперь занимается перевозкой сборных грузов из Китая (Ухань) в Германию (Гамбург) и Польшу (Малашевичи/Познань). Компания обслуживает более 50 станций товаров в Китае, в т. ч. такие крупные города, как Шэньян, Чунцин, Чэнду и Чжэнчжоу. Сервис рассчитан на импорт и экспорт сборных грузов (LCL) и полных контейнеров (FCL). KN Eurasia Express ориентирован на индустрии автомобилестроения, высоких технологий и моды.

Отто Шахт, исполнительный вице-президент департамента морской логистики, заявил: «KN Eurasia Express — это цепочка поставки «от двери до двери» с неограниченной мобильностью. Время доставки со склада заказчика до железнодорожного терминала занимает 14 — 18 дней. Железнодорожные перевозки быстрее морских, а цены относительно перевозок авиатранспортом ниже. При помощи услуги KN Login наши клиенты могут получить точную информацию о статусе своих отправлений».

Самое главное в логистике – безопасность груза, поэтому компания Кюне + Нагель соблюдает стандарты безопасности в терминалах и использует улучшенную технологию пломбирования контейнеров. Система GPS-мониторинга позволяет отслеживать информацию о температуре, влажности, давлении, освещении и местоположении контейнеров в режиме реального времени. Чувствительные к изменениям температуры товары могут быть отправлены в рефрижераторных контейнерах.

KN Eurasia Express охватывает также близлежащие страны европейского региона. Первые поезда уже были успешно отправлены в Турцию. В будущем планируется введение услуг по перевозке сборных грузов между Китаем и Россией.

О компании Кюне + Нагель:

Компания Кюне + Нагель — крупнейший в мире провайдер логистических услуг с опытом работы в 126 лет. В штате компании более 70 000 сотрудников в 1 300 офисах, расположенных в более чем 100 странах мира. Мы доставляем грузы морским, авиационным и автомобильным транспортом. Располагаем складской площадью в 9,5 миллионов квадратных метров и внедряем современные информационные технологии для управления цепочкой поставок.

Китай. Евросоюз. Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 10 марта 2017 > № 2101828


Германия > Транспорт > rg-rb.de, 10 марта 2017 > № 2101572

Пора на вылет?

Новый берлинский аэропорт BER в центре очередного скандала. Открытие воздушной гавани вновь под вопросом.

Минувшая неделя принесла две новости для гостей главного города Германии. Сначала хорошая: в Берлине по-прежнему действуют два аэропорта. Они старые, маленькие, но всё же там садятся и вылетают самолёты. Плохая новость – новый аэропорт BER по-прежнему строится, но там вылетают только лишь управляющие – со своей должности.

Очередной, уже четвёртый по счёту «вылет» пришёлся на кризисного управляющего Карстена Мюленфельда (Karsten Mühlenfeld), который напоследок прихватил с собой 800 тысяч евро положенных ему «отступных». Таким образом, общая сумма компенсации, выплаченная всем уволенным топ-менеджерам и техническим руководителям строящегося аэропорта превысила уже три миллиона евро. Но немецким налогоплательщикам вряд ли стоит беспокоиться о таких пустяках. Ведь ежедневно BER обходится в кругленькую сумму размером в 1,3 миллиона евро! Таким образом, стоимость строительства новой воздушной гавани немецкой столицы уже превысила 5,12 миллиарда евро! Эта сумма в два с половиной раза больше, чем было запланировано одиннадцать лет назад при начале строительства. Если бы эти пять с лишним миллиардов пошли бы на другие проекты, то они легко окупили бы возведение четырёх новых Главных вокзалов в Берлине, позволили бы финансировать аэропорт «Тегель» в течение следующих пятидесяти лет или даже целых 640 лет все депутаты Бундестага летали бы бесплатно.

Кадровая чехарда в берлинском долгострое продолжается чуть ли с самого начала строительства. Мантию героя-спасителя аэропорта примеряли на себя самые разные довольно успешные немецкие менеджеры, вроде бывшего главы концерна Deutsche Bahn, а затем управляющего авиакомпании Air Berlin Хартмута Медорна (Hartmut Mehdorn). Однако покидать свой пост все они вынуждены были исключительно как горькие неудачники, потерпевшие сокрушительное поражение. Что уж говорить про топ-менеджеров, если стройка BER стала причиной завершения политической карьеры многих известных деятелей во главе с Клаусом Воверайтом (Klaus Wowereit)? В 2013 году тогдашний правящий бургомистр Берлина первый раз покинул свой пост в Наблюдательном совете Flughafengesellschaft FBB, потом всё же вернулся, чтобы в 2014 году вылететь уже не просто со своей хорошо оплачиваемой должности, но заодно и из большой политики. Чуть ранее завершил свою карьеру строителя и политика экс-премьер Бранденбурга Маттиас Платцек (Matthias Platzeck). Теперь от членства в Наблюдательном совете отказался действующий берлинский градоначальник Михаэль Мюллер (Michael Müller).

История строительства BER не ограничивается простой сменой менеджеров и постоянным переносом сроков открытия. Кстати, очень похоже, что и к концу следующего года из аэропорта вряд ли начнут летать. Как и на любой бесконечной стройке, здесь были и случаи многомиллионной коррупции, преднамеренного банкротства, обычного обмана и пустых обещаний.

Новым управляющим BER назначен 60-летний берлинский чиновник, имя которого вряд ли что скажет немецкой общественности. Энгельберт Лютке Дальдруп (Engelbert Lütke Daldrup) до последнего времени являлся статс-секретарём в столичном сенатском управлении по строительству. Несколько лет назад он работал в администрации Лейпцига, где отвечал за одну из крупнейших строек – прокладку автомобильного туннеля под центром города. В итоге стоимость строительства туннеля выросла с 572 до 935 млн евро и затянулась на четыре «лишних» года.

Вальдемар Серов

Германия > Транспорт > rg-rb.de, 10 марта 2017 > № 2101572


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 10 марта 2017 > № 2100644

Новую систему расчета за проезд запустила компания-перевозчик ОАО «Кубань Экспресс-Пригород». Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»), абонементные проездные билеты начали действовать на пригородных маршрутах Черноморского побережья.

Срок действия абонементов от 5 дней до одного месяца. В первое время по ним можно будет проехать в пригородных «Ласточках» по маршрутам: Адлер – Роза Хутор, Адлер – Имеретинский курорт, Адлер – Аэропорт и Имеретинский курорт – Роза Хутор. Затем, в случае успешного внедрения новой системы оплаты, ее действие расширят на другие пригородные маршруты, обслуживаемые перевозчиком.

Пассажиры, купившие абонементные проездные билеты, смогут значительно сэкономить на поездке. Стоимость проезда по ним снижена на 23%, т. е. за одну пригородную зону (10 км) пассажир заплатит 50 рублей, а не 65.

Как отметил генеральный директор ОАО «Кубань Экспресс-Пригород» Максим Жуков, введение новой системы абонементных билетов не только привлечет дополнительное количество пассажиров на пригородный железнодорожный транспорт, но и позволит разгрузить автодороги Сочинского региона в летний период, а также в периоды проведения спортивных мероприятий.

Ирина Таранец

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 10 марта 2017 > № 2100644


Россия > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 10 марта 2017 > № 2100635

Госдума проголосовала за ужесточение наказания для транспортных хулиганов

«Зацеперов» будут приговаривать к лишению свободы на 2 года, а авиадебоширов - на 5 лет

На пленарном заседании Государственной Думы 10 марта во II чтении принят законопроект о поправках в Уголовный кодекс, серьезно ужесточающих наказание за хулиганские действия на транспорте. Примечательно, что в первом чтении законопроект был принят еще в 2011 году.

Как пояснил председатель Комитета Государственной Думы по государственному строительству и законодательству Павел Крашенинников, во время доработки законопроекта после первого чтения в сферу применения статей Уголовного кодекса включены не только хулиганские действия на воздушных судах, но и на других видах транспорта, в том числе на поездах пригородного дальнего и пригородного сообщения, на поездах метро, на междугородних автобусах и других видах транспорта.

«Не не только хулиганство на воздушных судах будет подпадать под этот закон, но и на всех транспортных средствах общего пользования, потому что это является источником повышенной опасности. Кроме того, ко второму чтению также решили добавить статью, которая касается хулиганства уже вне транспортного средства. Речь идет о тех процессах, когда поезда забрасывают камнями, когда подсвечивают самолеты лазерными указками, когда что-то еще происходит подобное и когда, естественно, возможны жертвы и высокая общественная опасность», - отметил Павел Крашенинников.

Поправки, предусмотренные в принятом законопроекте, нацелены на предотвращение опасного поведения пассажиров в момент эксплуатации транспортных средств. За хулиганство и явное неуважение к порядку вводится уголовная ответственность до пяти лет лишения свободы. Хулиганам, действовавшим в одиночку, грозит либо штраф до 500 тыс. руб., либо принудительные работы на срок до 5 лет, либо лишение свободы на аналогичный срок. Если нарушитель оказывает сопротивление при задержании или действует в составе организованной группы, то наказание для него составит уже 7 лет лишения свободы. Если при этом было использовано оружие, взрывчатые или отравляющие вещества, то максимальная планка наказания составит 8 лет лишения свободы. В первую очередь это касается авиадебоширов, истории с участием подвыпивших и неадекватных пассажиров участились на борту лайнеров. Однако речь, конечно, идет о всех видах транспорта - и водного, и железнодорожного.

Кроме того, Уголовный кодекс дополнен новой статьей 267 (1) об ответственности для так называемых «зацеперов» и хулиганов, забрасывающих камнями поезда или ослепляющих лазерными указками пилотов самолетов.

Согласно поправкам, серьезно ужесточается наказание «зацеперов» на железнодорожном транспорте или поездах метро - за эти действия максимальная планка наказания составит два года лишения свободы либо штраф в размере 300 тысяч или в размере дохода правонарушителя за 2 года.

Как отмечается в материалах Комитета Государственной Думы по государственному строительству и законодательству, поправки, рекомендованные к принятию, были предложены Правительством РФ и доработаны по итогам организованного Комитетом заседания Рабочей группы с участием представителей Министерства транспорта, МВД, ОАО «Российские железные дороги», ПАО «Аэрофлот», Российского автомобильного союза.

Предлагаемые поправки были поддержаны представителями транспортных компаний и Министерства транспорта РФ, поскольку в настоящее время установленных законом мер ответственности за подобные деяния не достаточно. По действующему законодательству транспортные дебоширы могут отделаться административным штрафом до 1 тыс. рублей по статье 20.1 КоАП «Мелкое хулиганство».

Вместе с тем, по данным ОАО «Российские железные дороги», за 2015-2016 годы на железнодорожном транспорте было зафиксировано более 1300 происшествий в год, произошедших в результате хулиганских действий, угрожающих безопасности пассажиров и эксплуатации поездов. Общая сумма ущерба составила более 17 млн рублей. По правонарушениям на воздушном транспорте за 2016 год - свыше 35% выявленных нарушителей не понесли никакой ответственности ввиду правовой неурегулированности данной сферы. При этом последствия хулиганства, совершенного как внутри транспортного средства, так и снаружи, могут быть крайне опасными для жизни и здоровья большого количества людей, находящихся в замкнутом пространстве средства передвижения.

В ходе пленарной сессии после завершения процедуры голосования председатель Госдумы Вячеслав Володин обратился к Павлу Крашенинникову с вопросом, когда может состояться третье чтение. Председатель Комитета по государственному строительству и законодательству сообщил, что на заседании комитета в третьем чтении законопроект планируется рассмотреть 16 марта с тем, чтобы в марте или начале апреля вынести документ на рассмотрение Госдумы в третьем чтении. Вячеслав Володин отметил, что нужно подготовить законопроект к третьему чтению как можно быстрее, «чтобы он не потерял своей актуальности».

Как уже сообщал Gudok.ru, 16 февраля Московская городская дума в первом чтении приняла проект постановления «О проекте федерального закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», направленный на борьбу с «зацепингом».

Как ранее пояснил Павел Крашенинников газете «Гудок», мелкие проступки на транспорте по-прежнему будут расцениваться как административные правонарушения. «Мы не отменяем действие статьи КоАП «Мелкое хулиганство». Однако все хулиганские действия, угрожающие здоровью и жизни других пассажиров, должны классифицироваться как уголовные преступления. Это, например, драка в транспорте», – замечает Павел Крашенинников. В спорных и пограничных ситуациях меру ответственности определит суд.

По словам депутата, уголовная ответственность не отменяет компенсации ущерба нарушителем, если пострадало транспортное средство или, скажем, по вине хулигана пассажир опоздал на деловую встречу.

Ринат Накипов

Россия > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 10 марта 2017 > № 2100635


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 10 марта 2017 > № 2100008

В Дубае в силу вступили новые наказания за использование незарегистрированных дронов в коммерческих целях. Штраф за данный проступок может составить до $5,4 тыс.

В Дубае будут штрафовать за незаконное использование беспилотников

Новый свод правил, связанных с авиационным сектором и воздушным пространством в Дубае, вступил в силу в четверг после утверждения шейхом Хамданом бин Мухаммедом бин Рашид Аль Мактумом, наследным принцем Дубая и председателем Исполнительного совета Дубая.

Согласно новым правилам, за использование незарегистрированных дронов для коммерческой деятельности будет взиматься штраф в размере от 2 до 20 тыс дирхамов ($544 – $5,44 тыс).

Использование незарегистрированных дронов для других видов деятельности приведет к штрафу в размере от тысячи до 20 тыс дирхамов ($272 – $5,44 тыс). Использование дронов во время публичных мероприятий без письма об отсутствии возражения со стороны властей может привести к штрафу в размере 10 тыс дирхамов ($27,2 тыс).

По новым правилам любой желающий осуществлять деятельность в авиационном секторе Дубая должен получить лицензию DCAA. Выданные лицензии действительны в течение возобновляемого срока в один год. Заявление о продлении должно быть подано не менее чем за 30 дней до истечения срока действия лицензии.

Штраф в размере 5 тыс дирхамом ($1,36 тыс) будет взиматься с тех, кто осуществляет деятельность в авиационном секторе без получения разрешений или согласия от властей. Это касается в том числе и запуска фейерверков и лазерных шоу, аэрофотосъемки и рекламы, запусков воздушных шаров и воздушных фонарей.

За организацию авиашоу без разрешения предусмотрен штраф в размере 30 тыс дирхамов ($8,16 тыс), за проведения мероприятия, которое может повлиять на аэронавигацию, будет наложен штраф в размере 10 тыс дирхамов. За деятельность, которая может серьезно угрожать аэронавигации, будет наложен штраф в размере 30 тыс дирхамов.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 10 марта 2017 > № 2100008


Испания > Миграция, виза, туризм. Транспорт > tourinfo.ru, 9 марта 2017 > № 2127773

Туроператоры обеспокоены ростом цен на отели в Испании

Рост цен в испанских отелях в 2016 году составил 15%. Это может отпугнуть путешественников и подтолкнуть их к выбору какой-либо другой страны

Туроператоры и авиакомпании обеспокоены повышением цен в испанских отелях. Средний показатель роста стоимости отельных услуг составляет 15% в год. Это может отпугнуть путешественников и подтолкнуть их к выбору другого направления для отдыха, сообщает издание El Mundo.

В материале издания, в частности, говорится о том, что рост цен уже начал сказываться на британском рынке, который является главным поставщиком туристов в Испанию (17,8 млн человек в прошлом году).

" Туристы из Великобритании стали предпочитать другие государства Евросоюза, потому что путевки туда обходятся дешевле. Например, пакет-предложение для семьи из четырех человек в начале августа на Лансароте будет стоить 539 евро. В это же самое время на Крите можно провести время таким же составом «делегации» за 496 евро, а в Мармарисе (Турция) – за 449 евро» - говорится в материале газеты El Mundo.

По данным государственной статистики, в течение 2016 года страну посетили 75,6 млн иностранных туристов – год был завершен с новым рекордом посещаемости, однако перспективы наступившего года могут оказаться не столь радужными.

Испания > Миграция, виза, туризм. Транспорт > tourinfo.ru, 9 марта 2017 > № 2127773


Белоруссия. Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 9 марта 2017 > № 2127741

Cервис для путешественников Biletix объявил о выходе на рынки СНГ

Biletix открыл локальные офисы в Минске и Алматы и объявил о выходе на белорусский и казахстанский рынки.

Туроператор и интернет-сервис для путешественников Biletix, b2c-проект Холдинга Випсервис, объявляет о выходе на рынки СНГ. Данный шаг предполагает запуск ресурcов Biletix.by в Белоруссии и Biletix.kz в Казахстане, которые поддерживаются локальными офисами Biletix в Минске и Алматы соответственно.

Biletix.by стал первым коммерческим ресурсом, предложившим возможность онлайн-бронирования железнодорожных билетов «Белорусской железной дороги». С учетом планов по дальнейшему развитию ресурса, на котором будет представлен максимально широкий спектр туристических услуг, Biletix.by позволит путешественникам бронировать железнодорожные билеты БЖД вместе с авиабилетами, отелями, туристическими страховками, трансфером и арендой автомобилей – для более удобного, быстрого и комплексного планирования поездок в онлайн и мобильной среде. Запуску ресурса предшествовало подписание прямых агентских соглашений между дочерней компанией Biletix в Белоруссии ООО «Билет Маркет» с железнодорожным перевозчиком «Белорусская железная дорога» и авиакомпанией «Белавиа» для получения максимально выгодных тарифов.

«В течение последних нескольких лет мы фиксируем значительный рост продаж авиационных и жд-билетов между Россией, Белоруссией и Казахстаном, поэтому данный шаг по выходу на белорусский и казахстанский рынок для нас логичен и закономерен. Мы рады, что белорусские и казахстанские путешественники смогут воспользоваться передовыми travel-технологиями Biletix и планировать свои путешествия, на поезде или самолете, еще быстрее, проще и удобней», – отметил генеральный директор Biletix Александр Сизинцев.

Biletix.kz на данном этапе предоставляет возможность бронирования наиболее выгодных тарифов более 800 авиакомпаний мира. Для удобства казахстанских пользователей осуществляется круглосуточная поддержка сертифицированными агентами на казахском и английском языках. Обозначив направление, дату, количество пассажиров и класс обслуживания рейса, пользователи получают доступ к удобному онлайн-инструменту, с помощью которого можно выбрать наиболее выгодные тарифы по цене, времени вылета или прибытия, длительности полета или количеству пересадок с последующим приобретением билетов через различные системы электронных платежей. Ресурс Biletix.kz предоставляет подробную информацию о правилах тарифа и деталях перелета. Развитие проекта также предполагает заключение прямых соглашений с местными поставщиками и подключение продаж максимально широкого спектра туристических продуктов, при этом первыми будут интегрированы продажи ЖД-билетов и страховых продуктов.

Белоруссия. Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 9 марта 2017 > № 2127741


Россия. СНГ. Хорватия > Транспорт. Экология > favt.ru, 9 марта 2017 > № 2115097

 Специалисты Росавиации приняли участие в отраслевой конференции «Птицы и полеты авиации».

В работе конференции, посвященной проблеме предотвращения столкновений воздушных судов с птицами и другими представителями дикой природы, приняли участие специалисты из 37 организаций, включая представителей Минобороны России, 19 российских аэропортов и 7 российских авиакомпаний, а также иностранных гостей из Республики Беларусь (аэропорт Минск), Киргизской Республики (аэропорт Манас, г. Бишкек) и «Ассоциации безопасности полётов» (Хорватия, г. Загреб).

Проведение конференции «Птицы и полёты авиации» приурочено к 50-летию исследовательской работы Отраслевой группы авиационной орнитологии (http://otpugivanie.narod.ru/), консолидирующей опыт и знания отечественных специалистов в области орнитологического обеспечения безопасности полётов авиации.

В соответствии с программой отраслевой конференции, в течение трех дней работы участники прослушали и обсудили доклады по таким актуальным вопросам, как:

- статистические показатели опасности, создаваемой объектами живой природы для воздушных судов;

- создание в России рекомендованного Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) национального комитета по столкновениям воздушных судов с птицами;

- опыт организации и практическая результативность орнитологического обеспечения безопасности полетов в аэропортах Пулково, Ростов-на-Дону, Толмачёво, Домодедово, Внуково, Калуга, Южно-Сахалинск и других;

- эффективность и выбор технических средств отпугивания птиц на аэродромах;

- методология видовой идентификации птицы при расследовании случаев столкновений воздушных судов с птицами.

Доклад о важной роли авиакомпании в работе по предотвращению столкновений воздушных судов с объектами живой природы специально был представлен авиакомпанией «Аэрофлот».

Большое внимание участники конференции уделили обмену мнениями и выработке консолидированной позиции в области совершенствования нормативных документов по орнитологическому обеспечению безопасности полетов. Обсуждению реформирования нормативно-правовой базы воздушного транспорта в части предотвращения столкновений был посвящен отдельный круглый стол, в ходе которого отмечалась необходимость использования большого опыта этой работы у некоторых российский операторов аэродромов и привлечения специалистов в области орнитологического обеспечения полетов к разработке новых стандартов и методического сопровождения.

В ходе конференции многократно выражалось мнение о необходимости объединения усилий ведомств и специалистов гражданской, государственной и экспериментальной авиации в целях совместной разработки нормативов и мероприятий по снижению рисков, связанных с объектами живой природы.

Особый интерес участников конференции вызвал доклад президента «Ассоциации безопасности полетов» из Хорватии, который рассказал об опыте организации подобной совместной работы, а также о решениях, применяемых в столичном аэропорту Загреб.

По итогам обсуждений участники сформировали проект Резолюции конференции, отражающий основные задачи, требующие решения в целях совершенствованию орнитологического обеспечения полетов в Российской Федерации в ближайшей перспективе.

Россия. СНГ. Хорватия > Транспорт. Экология > favt.ru, 9 марта 2017 > № 2115097


Россия. ЦФО > Транспорт > roszeldor.ru, 9 марта 2017 > № 2108601

В период с 27 февраля по 2 марта 2017г. Комиссией под председательством заместителя руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Е.В. Луковникова осуществлена контрольная проверка хода реализации задач по развитию Московского транспортного узла в части железнодорожной инфраструктуры, а также освоения средств федерального бюджета Российской Федерации. Определены барьерные места и факторы, затрудняющие ход строительных работ на каждом из направлений.

В соответствии с актуализированным Детальным планом мероприятий Программы реализации комплексного проекта развития железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла в 2012-2020 гг. и период до 2025 года (далее – Детальный план), утвержденным на заседании Комитета по приоритетным инвестиционным проектам Совета директоров ОАО «РЖД» 28 ноября 2016 г., предусмотрены следующие сроки реализации приоритетных проектов развития радиальных направлений Московского железнодорожного узла:

- Ярославское направление: «V главный путь Москва – Пассажирская – Ярославская – Лосиноостровская» и «V главный путь Лосиноостровская – Мытищи» - 2018 год;

- Горьковское направление: «IV главный путь Москва – Пассажирская – Курская - Железнодорожная» и «Строительство путепроводной развязки Реутово – Балашиха» - 2018 год, «Строительство II главного пути Реутово - Балашиха» - 2020 год;

- Курское направление: «Строительство III и IV главных путей Москва – Пассажирская – Курская – Люблино» - 2020 год, «Реконструкция участка Люблино – Подольск» - 2019 год, «Строительство III и IV главных путей Москва – Пассажирская – Курская – Москва –Техническая – Курская» за 2020 год.

Проект по реконструкции Ярославского радиального направления состоит из 9 этапов, из которых по 2-м получено положительное заключение ГГЭ, по 2-м документация передана на государственную экспертизу, по остальным этапам строительства, передача документации в ГГЭ намечена на период с февраля по май 2017г.

Вводными по Детальному плану являются в 2017г. 4 этапа:

- ст. Мытищи;

- ст. Мытищи – ст. Пушкино;

- ст. Мытищи – ст. Подлипки – Дачные (искл.)

- ст. Пушкино (участки от ст. Мытищи до ст. Пушкино и ст. Подлипки Дачные (искл.)).

Ввод остальных этапов будет реализован по Детальному плану – 2019г., с учетом предложения Правительства г. Москва до сентября 2018г.

Проект по реконструкции Горьковского радиального направления состоит из 9 этапов, из которых по 5-м документация передана на государственную экспертизу, по остальным этапам строительства, передача документации в ГГЭ намечена на период с февраля по май 2017г.

Реализация 8 этапов поставлена на сентябрь 2018г., по одному этапу (строительство 2-ого главного пути Реутово-Балашиха) сроки завершения работ будут зависеть от выделения лимитов финансирования.

С 2017г. СМР в соответствии с утвержденным графиком производства работ развернуты по всем этапам проекта, за исключением ст. Железнодорожная. Так же по этапу – «Строительство 2-ого главного пути Реутово-Балашиха» на 2017г. отсутствует лимит финансирования для производства СМР.

На Горьковском направлении на сегодняшний момент ведется реализация всех 6 этапов на участке Люблино-Подольск и 1-го этапа на участке Москва-Пассажирская-Курская –Люблино. (Строительство о.п. Новохохловская). По 1 этапу получено положительное заключение, по 4-м этапам документация передана на государственную экспертизу, по остальным этапам строительства, передача документации в ГГЭ намечена на период с апреля по июнь 2017г.

Завершение работ по 2-м этапам поставлено на декабрь 2017г. (станция Царицыно и Новохохловская), по остальным на сентябрь 2018г.

Проект по реконструкции Смоленского радиального направления состоит из 5 этапов строительства на участке ст. Москва-Пассажирская -Смоленская – ст. Одинцово.

По 1 этапу получено положительное заключение ГГЭ, по 4-м этапам документация передана на государственную экспертизу, по 2-м этапам строительства, передача документации в ГГЭ намечена на период с октября по декабрь 2017 г.

Завершение работ по всем этапам строительства - конец II-го квартала 2018 года.

На Павелецком радиальном направлении ведется реализация 2-х этапов строительства на участке ст. Авиационная – о.п. Аэропорт.

По всем этапам получено положительное заключение ГГЭ. По I-му этапу получен ЗОС.

Завершение работ при выделении лимита финансирования на 2017 год – ноябрь 2017 год.

В ночь с 4 на 5 марта 2017 году открыто пассажирское движение электропоездов «Аэроэкспресс» по II главному пути к аэровокзальным платформам.

Россия. ЦФО > Транспорт > roszeldor.ru, 9 марта 2017 > № 2108601


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > dknews.kz, 9 марта 2017 > № 2108399

В Международном аэропорту Алматы стала доступной услуга «Мобильный посадочный талон», передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

На официальной странице аэропорта в Facebook опубликована видеозапись о запуске новой услуги. Начальник управления информационных технологий АО «Международный аэропорт Алматы» Галымжан Еспаев сообщил, что услуга позволяет использовать смартфон пассажира вместо классического посадочного талона.

«Где угодно вы можете пройти онлайн-регистрацию и получить на свой телефон мобильный посадочный талон, тем самым нет необходимости проходить обычную регистрацию. На паспортном контроле вам необходимо приложить ваш смартфон к считывателю. После паспортного контроля и прохождения досмотра вам необходимо предъявить сотруднику службы авиационной безопасности свой смартфон, чтобы отсканировать штрих-код», - рассказал Еспаев.

Он добавил, что перед посадкой в самолет производится последнее сканирование смартфона.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > dknews.kz, 9 марта 2017 > № 2108399


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 9 марта 2017 > № 2104035

Авиакомпания Finnair отменяет в пятницу, 10 марта, более ста рейсов, что соответствует трети всех рейсов компании в пятницу.

По информации Finnair, забастовка серьёзно осложнит осуществление рейсов компании. Многие важные услуги наземной службы будут существенно ограничены или не будут оказываться вообще.

Профсоюз работников авиации IAU и организация работодателей Palta пытаются разрешить касающиеся трудовых условий разногласия при помощи государственного посредника по трудовым спорам.

По словам государственного посредника, забастовка может затянуться. Переговоры были прерваны в четверг. Их планируется продолжить в следующий понедельник, однако продолжение переговоров возможно и раньше, если ситуация изменится.

Finnair сожалеет о сложившейся ситуации

По словам начальника оперативной службы компании Finnair Яакко Шильдта, отмена рейсов во время забастовки распространится на все внутренние рейсы, а также большую часть европейских и один межконтинентальный рейс.

Также компания изменит график некоторых вылетов, чтобы они могли быть осуществлены вне времени забастовки.

Finnair опубликовал список отменяемых рейсов. Компания также информирует своих клиентов об изменениях посредством электронной почты и СМС-сообщений.

Авиакомпания призывает клиентов прибывать заблаговременно, так как в пятницу территория аэропорта может быть перегружена.

В обработке багажа предполагаются задержки, в связи с чем клиентам рекомендуется, по возможности, путешествовать с ручной кладью.

Finnair сожалеет о задержках в оказании услуг, о чём сообщает в Твиттере. Компания пытается найти новые рейсы тысячам клиентов и просит отнестись с пониманием к сложившейся ситуации.

Забастовка также в аэропортах Берлина

Забастовка сотрудников наземных служб затронет работу аэропортов Тегель и Шёнефельд и продлится примерно сутки.

В связи с забастовкой авиакомпания Air Berlin отменила все сегодняшние рейсы в Хельсинки.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 9 марта 2017 > № 2104035


ОАЭ > Транспорт. СМИ, ИТ > russianhome.com, 9 марта 2017 > № 2102308

Дубай ввел новые штрафы за нелегальное использование дронов, которые несколько раз становились причиной временной приостановки работы дубайского аэропорта, сообщают местные СМИ. Их размер будет варьировать от 1 тыс дирхамов ($300) до 20 тысяч дирхамов ($5,5 тыс).

Новое постановление также предусматривает штрафы за проведение авиамероприятий и любых маневров в небе без лицензии и разрешения управления гражданской авиации Дубая.

ОАЭ > Транспорт. СМИ, ИТ > russianhome.com, 9 марта 2017 > № 2102308


ОАЭ > Транспорт > russianhome.com, 9 марта 2017 > № 2102307

Два конкурирующих между собой авиаперевозчика из ОАЭ - Emirates и Etihad Airways, могут объединиться, пишет немецкая газета Handelsblatt со ссылкой на знакомые с ситуацией источники.

"Авиакомпании в настоящий момент переживают неспокойные времена после нескольких лет бурного роста: обе компании борются с падением прибыли и изменениями в индустрии. Объединить их будет не так просто", — пишет издание.

Ранее Etihad заявляла, что не рассматривает сценарии, при которых было бы возможно более тесное взаимодействие или даже слияние с Emirates, отмечает издание. Etihad заявила, что в настоящее время переговоры об объединении между компаниями не ведутся. Emirates не ответила на запрос издания о комментариях.

Авиакомпания Emirates, основанная в 1985 году, базируется в Дубае и владеет крупнейшим парком самолетов Airbus A380 и Boeing. Общее число воздушных судов у Emirates превышает 230 штук. Перевозчик совершает полеты более чем по 150 направлениям примерно в 80 стран.

ОАЭ > Транспорт > russianhome.com, 9 марта 2017 > № 2102307


США. Россия. Нидерланды > Транспорт. Авиапром, автопром > forbes.ru, 9 марта 2017 > № 2100884

Гибридный дирижабль, беспилотные такси и Hyperloop: транспорт будущего в настоящем

Екатерина Еременко

Корреспондент Forbes

Летающие автомобили, автобусы без водителя и другие транспортные новинки, которые недавно были возможны только в произведениях фантастов XX века, а сейчас уже существуют.

Эффективное управление городским пространством невозможно без создания интеллектуальной транспортной системы и использования всех достижений современных технологий. Беспилотные автобусы и аэротакси, поезда на магнитной подушке, скоростные капсулы Hyperloop — все, что сейчас кажется непривычной новинкой, уже через несколько лет станет неотъемлемой частью жизни.

Акцент на развитие общественного транспорта также остается важным для любого мегаполиса мира, поэтому востребованы будут и технологии в сфере пассажирских перевозок. Но новые технологии будут менять не только пространство больших городов, но и экономику в целом. Как появление приложений для вызова такси навсегда изменило индустрию, так и появление летающих автомобилей изменит рынок частного транспорта. Forbes выбрал транспортные новинки, которые еще недавно существовали только в произведениях фантастов XX века, а сейчас уже проходят испытания или даже доступны широкой аудитории.

Летающие автомобили уже перестали быть научной фантастикой и запускаются в серийное производство. Власти Дубая сообщили, что планируют начать эксперименты по запуску аэротакси уже летом 2017 года. Но приобрести летающий автомобиль можно и для частного пользования. Так, стоимость словацкого AeroMobil 3.0 составит порядка € 200 000 — за эту сумму можно приобрести, например, небольшой самолет. Чтобы поднять автомобиль в воздух, требуется довольно солидный разбег — по разным данным от 200 до 300 метров. Его мотор Rotax 912 разгоняет машину на шоссе до 160 км/ч, а в небе — до 200 км/ч. На трассе AeroMobil 3.0 тратит 8 литров бензина на 100 километров, а в воздухе — 15 литров в час. Запас хода по шоссе составляет 875 км, в режиме самолета аппарат способен преодолеть 700 км.

Нидерландская компания PAL-V, занимающаяся разработкой летающих автомобилей с 2001 года, начала в феврале прием заказов на первую серийную модель. Аэромобиль Liberty в стартовой спецверсии Pioneer Edition обойдется в €499 000, однако сейчас в компании принимают только предоплату в размере €25 000. В «земном» режиме мощность трехколесника Liberty составляет 100 лошадиных сил. Максимальная скорость 160 км/ч. Средний расход топлива равен 7,6 литра на 100 километров. В воздухе аэромобиль способен разогнаться до 180 км/ч, максимальная высота полета — 3500 метров. Дальность полета не превышает 500 километров.

Беспилотные автомобили станут одним из ключевых глобальных трендов ближайших десятилетий. Компания Apple официально подтвердила, что займется созданием автомобилей-беспилотников. Заинтересованы в разработке и такси-сервис Uber, и традиционные автоконцерны.

Apple рассказала, что занимается созданием автономных систем, которые смогут изменить будущее транспорта. Интерес к теме подогревает и американский производитель электрокаров Tesla. Глава компании Илон Маск пообещал: автомобиль с полноценным автопилотом он выпустит уже через три года. Так, у Tesla уже есть машины, управляемые как вручную, так и при помощи автопилота. Cо счетов нельзя сбрасывать и Google. Ее беспилотники уже можно увидеть на реальных дорогах в Калифорнии.

Преимущества беспилотников на дорогах будут не только социальными, но и экономическими. Эксперты считают, что появление самоуправляемых автомобилей станет частью развития систем искусственного интеллекта.

Проект вакуумного поезда Hyperloop был представлен Илоном Маском в августе 2013 года. Транспортная система предполагает использование грузопассажирских капсул по трубам, в которых поддерживается крайне низкое давление. Из-за чрезвычайно низкого аэродинамического сопротивления внутри Hyperloop скорость движения поезда теоретически сможет достигать 1,2 тысячи километров в час. Hyperloop будет вдвое быстрее самолета и в три-четыре раза быстрее высокоскоростных поездов. Но при этом, обещал Маск, строительство такой системы будет значительно дешевле, чем создание высокоскоростных железнодорожных магистралей. Hyperloop уже построила в штате Невада первый участок трубы для системы сверхскоростных перевозок, его хватит для первых публичных тестов системы.

В июне 2016 года президент России Владимир Путин на Петербургском международном экономическом форуме пообещал поддержать проект в России. На ПМЭФ Hyperloop One подписала меморандум с группой «Сумма» Зиявудина Магомедова и властями Москвы. Магомедов повторно инвестировал в проект на сумму $80 млн. Компания РЖД также заинтересована в этом проекте.

На выставке в Пекине в 2016 году был представлен проект автобуса Transit Elevated Bus (TEB), передвигающегося над автомобильным потоком благодаря особой конструкции, нижняя часть которой представляет собой тоннель высотой 2,1 метра.

Транспортное средство максимальной вместимостью 1,4 тысячи человек работает на электричестве и способно передвигаться со скоростью до 60 километров в час. Согласно расчету инженеров, пассажиры будут садиться в автобус и покидать его по раскладывающимся трапам. Сейчас тестируется вариант автобуса всего из одной секции длиной 22 метра, он вмешает около 300 пассажиров. Полноценные дорожные испытания автобуса, способного ехать над пробками, планируется провести в Китае в 2017 году.

В начале года в России представили беспилотный автобус отечественного производства - Matrёshka. Его первые тесты показали эффективность разработок. Автобус способен самостоятельно ориентироваться в дорожной обстановке и передвигаться по заданному маршруту.

На платформу беспилотного автобуса Matrёshka всего за несколько минут можно установить и грузовой отсек, и пассажирский салон, и любую коммунальную технику. Это повышает экономический эффект, так как использовать шасси можно практически круглосуточно. В дальнейших планах компании — сосредоточить усилия на технологиях компьютерного зрения, которые способны обеспечить транспортному средству скорость реакции, превышающую возможности человека.

Теперь в планах авторов проекта из Volgabus создание перспективной системы беспилотного транспорта в городах России. В настоящее время полностью роботизированные транспортные средства для перевозки людей и грузов еще только проходят испытания. Необходимо развить единую систему, позволяющую централизовать как производство, так и эксплуатацию таких транспортных средств.

Airlander 10 является одним из самых больших в мире воздушных судов, его длина составляет 92 метра. В сети Airlander 10 получил известность как «летающая задница», так его прозвали сами разработчики за характерную форму корпуса. Первый полет британского гибридного дирижабля, обладающего характеристиками и самолета, и аэростата, состоялся в августе 2016 года и стал сенсацией в мире воздухоплавателей. Однако уже во время второго полета экспериментальное воздушное судно потерпело крушение при посадке. В ближайшее время планируется возобновить тесты, сообщила компания Hybrid Air.

Предполагается, что после доработки Airlander 10 сможет стать равноценной заменой транспортным вертолетам. Дальность полета экспериментального дирижабля составляет 14 500 км, он устойчиво держится в воздухе. Секрет в том, что подъемная сила Airlander 10 лишь на 60 % формируется за счет оболочки с гелием, остальные 40 % обеспечивает аэродинамическая форма крыльев.

Основная проблема, которую предстоит решить – грузоподъемность. Сейчас он может перевозить только 10 тонн коммерческого груза. Авторы проекта обещают, что этот показатель будет увеличен в пять раз. Также планируется увеличить маневренность, чтобы избежать аварий в дальнейшем.

США. Россия. Нидерланды > Транспорт. Авиапром, автопром > forbes.ru, 9 марта 2017 > № 2100884


Казахстан. Монголия. СФО. ЦФО > Транспорт > newskaz.ru, 9 марта 2017 > № 2099324

Болезненными эксперты называют уступки, которые пришлось сделать России и Казахстану за то, что Астана признала подмосковный аэропорт Жуковский региональным и согласилась назначать вторых перевозчиков на маршруты из России, а Москва разрешила казахстанской Air Astana летать по транссибирским трассам в Монголию без роялти, которые обычно платят иностранные перевозчики, пишет российское издание "КоммерсантЪ".

Источники "Ъ" считают компромисс "неоднозначным", так как уступки могут привести к разрушению сложившейся системы регулирования в отрасли.

Регулирование авиаперевозок входило в число наиболее острых проблем между РФ и Казахстаном. Ранее Москва отказывалась разрешать Air Astana летать по транссибирским маршрутам в Монголию без роялти (платежи, которые берутся со всех иностранных компаний на таких маршрутах), опасаясь создания прецедента.

В Air Astana называли аргумент "несостоятельным", поскольку маршрут начинается и заканчивается в Азии. В министерстве по инвестициям и развитию Казахстана "Ъ" заявили, что альтернативный пролет в Монголию через Китай обходился бы дороже.

В результате достигнутых договоренностей российские авиакомпании получили возможность выполнять рейсы из аэропорта Жуковский в Астану и Алматы, сообщили "Ъ" в Минтрансе РФ. Это стало возможным в обмен на предоставление авиакомпаниям Казахстана права летать в Монголию по транссибирским трассам над территорией РФ. В министерстве по инвестициям и развитию Казахстана отметили, что на основе сложившегося двустороннего партнерского сотрудничества Казахстан и Россия установили договоренность по вопросу пролета над территорией воздушного пространства Российской Федерации.

"По итогам ряда переговоров казахстанским авиакомпаниям предоставлено право выполнения полетов с использованием системы Транссибирских маршрутов, которое позволяет беспрепятственно открыть новые направления в Улан-Батор и Токио. Данный вопрос обсуждался на протяжении долгого времени. Кроме того, казахстанские перевозчики получили право выполнения ежедневных рейсов по маршрутам Астана — Байконур и Алматы — Байконур: стороны закрепили договоренность путем обмена письмами". — отметили в министерстве.

Источники "Ъ", знакомые с ситуацией, сообщили, что авиавласти двух стран договорились также назначать двух перевозчиков с каждой стороны на маршрутах между РФ и Казахстаном с частотой семь рейсов в неделю и возможностью дальнейшего увеличения до 14 рейсов. Пока на маршрутах Москва – Астана и Москва – Алматы по одному перевозчику с частотой семь раз в неделю — "Аэрофлот" и Air Astana.

"Компромисс, разрешающий спорные вопросы, может создать и ряд рисков. Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, говорит, что решение "оценивается как неравнозначное", так как российская сторона "упустила реальный рычаг управления воздушным сообщением в пределах СНГ, уступив в вопросе полетов по транссибирским трассам". Другой собеседник "Ъ" добавил, что "признание Жуковского региональным и назначение новых авиакомпаний создаст серьезный прецедент, означающий, что существующую систему двусторонних соглашений можно видоизменять в зависимости от ситуации", — пишет издание.

Казахстан. Монголия. СФО. ЦФО > Транспорт > newskaz.ru, 9 марта 2017 > № 2099324


Тайвань > Транспорт > russian.rti.org.tw, 9 марта 2017 > № 2098439

Тайваньская авиакомпания EVA Airways («Чанжун ханкун») недавно прибавила к своему впечатляющему послужному списку ещё две награды: на сей раз это – награды «Винный погреб в небесах» 2017 года, которые присуждаются за услуги для пассажиров бизнес-класса в сегменте вин издающимся в Лондоне журналом “Business Traveller”. Об этом 6 марта сообщили в авиакомпании .

В конкурсе, в котором оценивалось качество «винных» услуг на борту самолётов в премиум-салонах бизнес- и первого классов, участвовали 33 авиаперевозчика из 28 стран. EVA Airways, головной офис которой расположен в специальном муниципалитете Таоюань, на севере Тайваня, была удостоена золотых медалей в категориях «Лучшая подборка вин для бизнес-класса» (этой награды она добивается второй год подряд) и «Лучшие игристые вина для бизнес-класса».

Эти награды, которые были присуждены EVA Airways по результатам изучения мнений пассажиров бизнес-класса, воспользовавшихся услугами этой авиакомпании свидетельствуют о её верности курсу на предоставление своим клиентам услуг наивысшего качества, говорится в заявлении, опубликованном авиакомпанией.

Эта авиакомпания, основанная в 1989 году, постоянно добивается наград и высоких мест в различных рейтингах, как составляемых специалистами авиационной индустрии, так и основанных на отзывах пассажиров. В январе этого года она уже четвёртый раз подряд вошла в список 20 самых безопасных авиакомпаний мира с полным спектром услуг, который ежегодно публикуется базирующимся в Австралии и специализирующимся на оценке авиационной безопасности веб-сайтом Airline Ratings.

В июне прошлого года EVA Airways стала восьмой авиакомпанией, которой базирующаяся в Великобритании и специализирующаяся на изучении деятельности авиаперевозчиков группа Skytrax присвоила пятизвёздочный рейтинг. Затем, в июле, та же группа включила EVA Airways в десятку лучших авиакомпаний мира, поставив её на восьмое место в этом престижном списке, а также назвала её лучшей транстихоокеанской авиакомпанией и авиаперевозчиком с лучшими удобствами в салоне бизнес-класса.

Кроме того, бизнес-зал EVA Airways “Infinity Lounge” в Тайваньском международном аэропорту Таоюань был включён группой Skytrax в десятку лучших бизнес-залов в аэропортах мира в 2016 году. Украшенный мерцающими потолочными светильниками и элегантными изогнутыми стенами, “Infinity Lounge” – это, как написало в февральском выпуске издание “CNNMoney”, футуристический зал, который «выводит на новый, более высокий уровень современную концепцию дизайна» внутренних архитектурных пространств.

По материалам сайта «Тайваньская панорама»

Тайвань > Транспорт > russian.rti.org.tw, 9 марта 2017 > № 2098439


Куба. Испания > Транспорт > prensalatina.ru, 9 марта 2017 > № 2098242

Авиакомпания Air Europa подтвердила, что по-прежнему делает ставку на направление на Кубу, полетами из столицы Испании, используя лайнеры Boeing 787 Dreamliner, один из самых современных самолетов в мире.

Воздушное судно на 296 мест недавно выполнило первый рейс в Гавану, и будет поддерживать ежедневные полеты, согласно ноте Министерства туризма Кубы.

Этим важным шагом Air Europa укрепляет свои обязательства о сохранении маршрута на Кубу, подтверждая пропускную способность и условия аэропорта и инфраструктуры страны, чтобы принять самолеты новой технологии, которые гарантируют большую эффективность и комфорт, отмечает Министерство.

Использование этого воздушного корабля является важным событием не только для авиации, но и для туризма Карибской страны, о чем свидетельствует благоприятный климат для иностранных инвестиций и организации бизнеса на острове, добавляет текст.

Эти современные самолеты потребляют на 20 процентов меньше топлива и производят на 20 процентов меньше выбросов контаминационных газов, по сравнению с другими технологиями лайнеров аналогичной вместимости.

Аэродинамические характеристики лайнера уменьшают время полета, предлагая больший комфорт и развлечения на борту, включая услуги Wi-Fi.

Испания остается одним из основных рынков-эмитентов туристов на Кубу, закончив 2016 год, в общей сложности, с 153 тысячами 340 испанских гостей и ростом на 42 процента по сравнению с предыдущим периодом.

Куба. Испания > Транспорт > prensalatina.ru, 9 марта 2017 > № 2098242


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 8 марта 2017 > № 2104026

Finnair сообщает о возможной отмене и задержке рейсов в пятницу 10 марта в связи с забастовкой в авиационной отрасли

Конкретная информация будет обнародована по мере ее поступления.

Также Finnair предлагает своим клиентам возможность поменять билеты, купленные на 10 марта.

Подробную информацию можно найти на сайте Finnair.

Тем временем переговоры по предотвращению забастовки продолжаются под руководством государственного посредника. Стороны спора – Профсоюз работников авиации IAU и организация работодателей Palta. Разногласия касаются условий и оплаты труда работников компании Aipro Oy.

Вчера IAU объявил о новых возможных забастовках в случае недостижения согласия. Первая из трех забастовок может пройти в пятницу, 10 марта, в 15-19 часов.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 8 марта 2017 > № 2104026


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 8 марта 2017 > № 2104025

Аэропорт Хельсинки-Вантаа признан самым лучшим в мире.

Так показывает опрос сетевого турагенства Travellink, в котором приняли участие 65 тысяч человек из разных европейских стран.

Второе место занял аэропорт Глазго, а третье - Цюриха. Travellink проводит опрос ежегодно на протяжении семи лет.

В прошлом году столичный аэропорт был на четвёртом месте.

- Хельсинки-Вантаа входит в число лучших аэропортов мира уже на протяжении почти 20 лет. Результат опроса – доказательство высокого качества наших услуг, - говорит директор аэропорта Вилле Хаапасаари из Finavia.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 8 марта 2017 > № 2104025


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 8 марта 2017 > № 2100014

flydubai сегодня отмечает Международный женский день с экипажем, полностью состоящим из женщин, который выполняет полеты FZ001 / FZ002 между Дубаем и Дохой.

Капитан Изабель Гонсалес из Испании и второй пилот Вайдехи Чаван из Индии присоединились к экипажу из Кореи, Молдовы, Марокко, Туниса и Зимбабве, приветствуя пассажиров flydubai на борту этого специального рейса, прославляющего женщин в авиации.

Группа женщин-сотрудников flydubai из различных отделов приветствовала членов летного экипажа по возвращении в штаб-квартиру компании в Дубае: женщины из коммерческой, инженерной служб, отделов полетных операций, кадровых ресурсов, обслуживания в полете, юридической службы, технического обслуживания и многих других департаментов приняли участие.

“Каждый день мы празднуем расширение прав и возможностей женщин в flydubai, и я горжусь нашими более чем 1400 профессионалами, которые способствуют росту и успеху авиакомпании. Международный женский день — отличная возможность поблагодарить женщин за работу в авиакомпании, за их усердный труд и самоотверженность “, — сказал Гейт Аль Гейт, генеральный директор flydubai.

Более трети из 3770 сотрудников в flydubai представлены женщинами, свыше 1000 из которых являются членами экипажей, а еще более 30 — капитанами и вторыми пилотами.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 8 марта 2017 > № 2100014


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 8 марта 2017 > № 2100003

В Тибетском автономном районе Китая открылся новый терминал аэропорта Милинь, расположенного в городе Линьчжи. Это – шестой по счету действующий терминал на территории китайского Тибета и второй по масштабу в данном регионе.

Площадь нового терминала аэропорта составляет 10 300 кв. м. Он спроектирован в расчете на то, что к 2020 г. будет обеспечивать перевозку 750 000 пассажиров и 3 000 т грузов ежегодно.

Пассажирооборот аэропорта в Линьчжи ежегодно растет. Так, в 2016 г. данный показатель достиг 390 000 человек.

Аэропорт Милинь расположен на высоте 2948 м над уровнем моря. Он начал работать в 2006 г.

Ранее сообщалось, что к 2020 г. в Китае планируется построить 74 новых гражданских аэропорта. Кроме того, в ближайшие четыре года планируется усовершенствовать шесть главных групп региональных аэропортов в северной, северо-восточной, восточной, южно-центральной, юго-западной и северо-западной частях Поднебесной. К 2020 г. общее количество аэропортов в стране превысит 260.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 8 марта 2017 > № 2100003


Россия. Весь мир > Транспорт. Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 7 марта 2017 > № 2127784

65% бронирований авиабилетов на 8 марта приходятся на зарубежные направления

Билетный сервис Skyscanner проанализировал данные бронирований и выяснил, что две трети самостоятельных путешественников на Международный женский день отправятся за рубеж.

В этом году 8 марта выпало на среду, однако это не мешает россиянам встречать весенний праздник в путешествиях. При этом отдыхать за границей в этот день стали гораздо чаще – по данным Skyscanner, доля зарубежных направлений составила 65% против 55% в прошлом году.

Самыми популярными на предстоящий праздник направлениями стали страны Западной Европы – их в верхней десятке 7. В первую тройку вошли традиционно любимые российскими путешественниками Италия, Германия и Чехия. Другие лидеры, Испания и Франция, заняли 4 и 5 строчку рейтинга. А Швейцария и Австрия разделили между собой 8 и 9 места.

Помимо Западной Европы, большим спросом на 8 марта пользуются Турция (6 место), а также страны Ближнего зарубежья – Грузия (7 место) и Армения (10 место).

Дмитрий Хаванский, PR менеджер Skyscanner в России: «Российские путешественники стали чаще летать за границу. Существенный рост доли зарубежных направлений мы заметили и на 23 февраля. Причин может быть несколько. В первую очередь – развитая маршрутная сеть национального лоукостера. В Италию, Германию, Испанию, Грузию и Армению теперь можно улететь гораздо дешевле, чем раньше – вслед за «Победой» многие традиционные перевозчики вынуждены снижать цены на своих маршрутах. Еще один благоприятный фактор – стабилизировавшаяся экономика и укрепившийся рубль. Курс евро значительно снизился по сравнению с прошлым годом, и страны Западной Европы перестали быть слишком дорогими для российского путешественника».

Расширять географию полетов и находить лучшие цены на полеты за границу пользователям Skyscanner также помогает новый инструмент «Когда дешево», который позволяет жителям 14 городов России выбрать оптимальное время для покупки авиабилетов и выгодный месяц для путешествий.

Россия. Весь мир > Транспорт. Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 7 марта 2017 > № 2127784


Чехия. Грузия. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 7 марта 2017 > № 2127768

Сочи, Прага и Тбилиси стали лидерами бронирования авиабилетов на 8 марта

По статистике покупок по туристическим подарочным сертификатам компании Bilitix, в качестве подарка на 8 марта российские путешественницы выбирали поездки в Сочи, Прагу и Тбилиси.

Помимо Сочи, Праги и Тбилиси, в пятерку самых желанных направлений на 8 марта, вошли Санкт-Петербург, Тиват, Минеральные воды, Барселона, Вена и Калининград. Об этом свидетельствует статистика покупок по туристическим подарочным сертификатам Biletix на период с 6 по 10 марта.

При этом, судя по статистике поисковых запросов в системе Biletix на аналогичные даты, наиболее активно российские путешественницы интересовались полетами по России (Сочи, Симферополь, Санкт-Петербург, Краснодар и Екатеринбург), в Грузию (Тбилиси), в Испанию (Барселона), в Черногорию (Тиват) и в Чехию (Прага).

В среднем, авиаперелеты туда-обратно по России на неделю с 6 по 12 марта подешевели по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 28% с 7 600 до 5 490 рублей, по международным направлениям – на 20% с 18 670 рублей до 14 967 рублей.

Чехия. Грузия. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 7 марта 2017 > № 2127768


Япония. Великобритания. США. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 7 марта 2017 > № 2127736

Скорость Wi-Fi в самолетах увеличится в десять раз

Компания Gogo представила модемы нового поколения, которые в ближайшем будущем обеспечат авиалайнеры подключением к высокоскоростному интернету.

Скорость Wi-Fi на борту самолетов в ближайшем будущем будет достигать 100 Мб/с. Разработка принадлежит провайдеру Gogo - крупнейшей в мире сети Air-to-Ground, одной из первых в мире компаний, вышедшей на авиационный рынок.

Установка высокоскоростных модемов в самолеты начнется во второй половине 2017 года. Gogo сотрудничает с 13 авиакомпаниями, среди которых British Airways, Delta Air Lines, Japan Airlines и Virgin Atlantic. Всего 2Ku появится на 1,5 тыс. лайнеров.

Япония. Великобритания. США. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 7 марта 2017 > № 2127736


Греция > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 7 марта 2017 > № 2126556

Новыми рейсами, наградами и созданием Учебного центра встречает весну авиакомпания Ellinair

Позитивными новостями, как для греческого туризма, так и для холдинга Mouzenidis Group, отмечен приход весны.

Ellinair, авиакомпания холдинга Mouzenidis Group, в ответ на растущий спрос на отдых в Греции, подтверждаемый высокими показателями объёмов раннего бронирования и успешным участием холдинга в международных туристических выставках в 2017 году, объявила о запуске новых маршрутов и усилении уже существующих маршрутов.

Более конкретно:

Новые прямые рейсы в / из Салоники - Миконос каждый понедельник и пятницу с 10/07/17 до 08/09/17.

Родос - Москва 28/5 - 08/10

Корфу - Таллинн 29/5 - 02/10

Кавала - Санкт-Петербург 05/6 - 09/10

Кавала - Москва 26/5 - 06/10

Салоники - Бухарест 13/6 - 26/9

Салоники-Клуж / Напока 15/6-28/9

Ираклион - Бухарест 13/6 - 26/9

Ираклион -Тбилиси 16/6 - 29/9

Ираклион -Минеральные Воды 29/5-02/10

Ираклион - Рига 03/5 - 29/10

Кроме того, мы с гордостью сообщаем о двух очень важных наградах, которыми была удостоена авиакомпания Ellinair в этом году в Греции и за рубежом:

- на недавнем 17-м маркетинг-семинаре среди авиакомпаний, организованном Международным аэропортом Афин, Ellinair был вручён приз «Компания- новичок с наилучшими показателями в сфере осуществления регулярных пассажирских рейсов»

- на SVO Awards 2016, проводимых Международным аэропортом Шереметьево с целью награждения лучших авиакомпаний, осуществляющих рейсы через воздушные ворота столицы России, компания заняла 1-е место в номинации «Самая динамично развивающаяся компания»

Наконец, в рамках предоставления более специализированных услуг, на этот раз адресованных профессионалам отрасли, Ellinair создаёт аккредитованный Учебный центр для пилотов (переподготовка) и экипажа гражданских самолетов в Салониках. Занятия проводятся опытными инструкторами и бортпроводниками, которые после завершения программы получат международно признанный диплом и лицензию на практику.

Греция > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 7 марта 2017 > № 2126556


Индия. США > Транспорт > indostan.ru, 7 марта 2017 > № 2109750

Авиакомпания Air India подала документы для признания нового рекорда Гиннесса. Самолёт авиакомпании, управляемый исключительно женским экипажем, совершил полёт вокруг света.

Как пишет Еmirates 24/7, самолёт авиакомпании Air India совершил полёт через Тихий океан из Дели в Сан-Франциско и вернулся в Дели через Атлантику.

Исключительно женскому экипажу — пилотам и бортпроводникам, помогали так же женщины. Регистрацию на рейс, погрузку багажа, предполётный осмотр самолёта и диспетчерскую работу осуществляли женщины.

Полёт, который авиакомпания рассчитывает занести в Книгу Рекордов Гиннесса, был приурочен к празднованию Международного женского дня.

Индия. США > Транспорт > indostan.ru, 7 марта 2017 > № 2109750


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 7 марта 2017 > № 2099982

К 2020 г. в Китае планируется построить 74 новых гражданских аэропорта. Объем пассажиропотока в китайских авиакомплексах при этом вырастет до 720 млн человек в год, сообщило Управление гражданской авиацией КНР.

Кроме того, в ближайшие четыре года планируется усовершенствовать шесть главных групп региональных аэропортов в северной, северо-восточной, восточной, южно-центральной, юго-западной и северо-западной частях Поднебесной. К 2020 г. общее количество аэропортов в стране превысит 260.

В последние годы китайских пассажиров не удовлетворяла пунктуальность выполнения полетов в аэропортах КНР. В 2015 г. лишь 67% рейсов прибывали по расписанию. Управление гражданской авиацией Китая поставило задачу довести этот показатель до 80% к 2020 г.

Ранее сообщалось, что в течение 2017 г. в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на северо-западе КНР будут построены девять новых аэропортов, сообщили региональные власти. Сейчас в Синьцзяне действуют 18 аэропортов. В частности, два новых аэропорта появятся в уездах Шачэ и Жоцян (Чарклык). Кроме того, планируется расширить аэропорты в городах Корла и Хэтянь. Синьцзян является лидером среди других регионов КНР по количеству аэропортов.

Как ожидается, в ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 7 марта 2017 > № 2099982


Казахстан. СФО > Транспорт > kursiv.kz, 7 марта 2017 > № 2099717

Авиакомпаниям РК разрешили использование транссибирских маршрутов

На основе сложившегося двустороннего партнерского сотрудничества, Казахстан и Россия установили договоренность по вопросу пролета над территорией воздушного пространства Российской Федерации, сообщает пресс-служба МИР РК.

По итогам ряда переговоров, казахстанским авиакомпаниям предоставлено право выполнения полетов с использованием системы Транссибирских маршрутов, которое позволяет беспрепятственно открыть новые направления в Улан-Батор и Токио. Данный вопрос обсуждался на протяжении долгого времени.

Кроме того, казахстанские перевозчики получили право выполнения ежедневных рейсов по маршрутам Астана-Байконур и Алматы-Байконур. Стороны закрепили договоренность путем обмена письмами.

Казахстан. СФО > Транспорт > kursiv.kz, 7 марта 2017 > № 2099717


Казахстан. Монголия. Япония. СФО. ДФО > Транспорт > inform.kz, 7 марта 2017 > № 2097665

Казахстанским авиакомпаниям предоставлено право выполнения полетов с использованием Транссибирских маршрутов, сообщили в пресс-службе Министерства по инвестициям и развитию РК.

«На основе сложившегося двустороннего партнерского сотрудничества, Казахстан и Россия установили договоренность по вопросу пролета над территорией воздушного пространства Российской Федерации. По итогам ряда переговоров, казахстанским авиакомпаниям предоставлено право выполнения полетов с использованием системы Транссибирских маршрутов, которое позволяет беспрепятственно открыть новые направления в Улан-Батор и Токио. Данный вопрос обсуждался на протяжении долгого времени», - говорится в сообщении ведомства.

Кроме того, казахстанские перевозчики получили право выполнения ежедневных рейсов по маршрутам Астана-Байконур и Алматы-Байконур. Стороны закрепили договоренность путем обмена письмами, отметили в пресс-службе министерства.

Казахстан. Монголия. Япония. СФО. ДФО > Транспорт > inform.kz, 7 марта 2017 > № 2097665


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 7 марта 2017 > № 2097646

ООО «Аэроэкспресс» не планирует повышать цены на билеты при условии стабильной экономической ситуации в течение ближайших 2-3 лет, сообщил в ходе открытия новой платформы компании в аэропорту Домодедово исполнительный директор ООО «Аэроэкспресс» Валерий Федоров.

«В ближайшее время базовый тариф подниматься не будет. Думаю, что 2-3 года можно ожидать, что если не будет резких изменений темпов инфляции и других экономических характеристик покупательской способности населения, не планируем менять базовый тариф», — сказал он.

Стоимость билетов на «Аэроэкспресс» по тарифу «Стандартный» с 4 января 2017 года составляет 500 руб. На сайте компании и при покупке через мобильное приложение стоимость проездного документа по-прежнему составляет 420 руб. Также не менялась с начала года стоимость билетов в бизнес-класс (1 тыс. руб.), тарифов «Семейный» (990 руб.), «Групповой» (990 руб.), «Детский» (130 руб.) и абонементов.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 7 марта 2017 > № 2097646


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 7 марта 2017 > № 2097645

В Домодедово открылась новая платформа «Аэроэкспресса»

К чемпионату мира по футболу летом 2018 года в аэропорту будет введен в строй сверхсовременный железнодорожный терминал

В аэропорту Домодедово 7 марта заработала новая платформа ООО «Аэроэкспресс», которая рассматривается как часть подготовки транспортной инфраструктуры Москвы к приему болельщиков Кубка Конфедераций в июне 2017 года. Корреспондент Gudok.ru побывала на торжественном открытии «футбольной инфраструктуры».

«Запуск новой платформы в Домодедово — это большой шаг на пути к подготовке всего транспортного комплекса Москвы к чемпионату мира по футболу 2018 года. Домодедовское направление традиционно является наиболее загруженным, поэтому основная цель реконструкции объектов инфраструктуры на данном маршруте — это увеличение пропускной способности и, безусловно, обеспечение пассажирам комфортного трансфера», — заявил исполнительный директор компании «Аэроэкспресс» Валерий Федоров.

По словам Валерия Федорова, новая платформа адаптирована под эксплуатацию двухэтажного подвижного состава производства компании Stadler, который «Аэроэкспресс» планирует запустить в июле 2017 года. «На 3 метра увеличена ширина платформы. Общая площадь навеса платформы, который защищает пассажиров от непогоды, составляет более 11 тыс. кв. м. На платформе используется не скользящее покрытие, выполненное из композитных материалов. В сентябре-октябре 2017 года будет построена и запущена вторая платформа. Старая платформа будет демонтирована, потому что пропускной способности двух новых платформ будет достаточно для обслуживания максимального потока пассажиров.

«Следующий шаг — во втором квартале 2018 года будет построен постоянный черехэтажный терминал «Аэроэкспресса» в Домодедово, который будет интегрирован в единый архитектурный стиль с аэропортом Домодедово», — добавил он.

В терминале, по словам Валерия Федорова, предусмотрен интегрированный переход в аэропорт — будет реализована концепция «сухие ноги» для пассажиров. «Все это делается прежде всего для того, чтобы к ЧМ по футболу качество транспортной инфраструктуры города Москвы было на великолепном уровне, мы с гордостью приняли спортсменов и гостей столицы. Мы ожидаем в 2017 году существенный рост пассажиропотока, связанный с Кубком Конфедераций, в 2018 году — еще более значимый в связи с проведением чемпионата мира по футболу. В нашей финансовой модели закладывался рост порядка 5-10%», — подчеркнул исполнительный директор ООО «Аэроэкспресс».

При этом компания планирует заморозить цены на билеты. «В ближайшее время базовый тариф подниматься не будет. Думаю, что 2-3 года можно ожидать, что если не будет резких изменений темпов инфляции и других экономических характеристик покупательской способности населения, не планируем менять базовый тариф», — сказал Федоров.

В настоящее время, по данным оператора интермодальных перевозок, загруженность поездов оценивается в 70% от максимума. И, как отметил Валерий Федоров, сотрудники «Аэроэкспресса» и подвижной состав готовы к росту пассажиропотока в дни матчей выше прогнозируемого. Кроме того, благодаря вводу в эксплуатацию нового двухуровневого подвижного состава провозная емкость поездов «Аэроэкспресса» возрастет на 30-40%. «Даже если будет максимальный трафик болельщиков, мы уверены, что перевезем всех с необходимым уровнем качества и безопасности», — подчеркнул он.

Согласно данным пресс-службы «Аэроэкспресса», компания планирует инвестировать в строительство инфраструктуры на Домодедовском направлении в общей сложности более 2,043 млрд руб.

Первым этапом программы комплексной реконструкции объектов инфраструктуры на Домодедовском направлении стало открытие обновленного терминала «Аэроэкспресса» на Павелецком вокзале в декабре 2015 года.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 7 марта 2017 > № 2097645


Россия. СЗФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 6 марта 2017 > № 2148833

Аэроэкспресс в Пулково начнут строить в 2018 г.

Во второй половине 2018 г. в Санкт-Петербурге может начаться стройка и монтаж аэроэкспресса до аэропорта «Пулково», сообщают местные СМИ.

В текущем году комитет по инвестициям Санкт-Петербурга разрабатывает концепцию проекта. Кроме того, будет разработан проект планирования линейного объекта.

Ленгипротранс просчитал маршруты от аэропорта до Балтийского и Витебского вокзалов. Установлен и график движения электричек на участке Витебского направления: поезда будут ездить каждые 20 и 30 минут.

Стоимость проекта оценивается в 23,3 млрд руб. В сумме уже учтено строительство станции в «Пулково», закупка состава.

Деньги на реализацию проекта город планирует получить из бюджетного кредита, инвестиционной программы РЖД, а также средств концессионера.

Россия. СЗФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 6 марта 2017 > № 2148833


ОАЭ. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 6 марта 2017 > № 2133842

Компания «Газпромнефть-Аэро», оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти», заключила новое соглашение о заправке в международном аэропорту Кольцово (Екатеринбург) рейсов авиакомпании flydubai из Екатеринбурга в Дубай. Авиакомпания Flydubai делает из Екатеринбурга до четырех рейсов в неделю, флот авиакомпании на сегодняшний день - 58 бортов Boeing 737-800.

Заправки в аэропорту Екатеринбурга осуществляются с нового топливозаправочного комплекса (ТЗК) «Газпромнефть-Аэро», который был введен в эксплуатацию в августе 2016 года. Предприятие получило все лицензии и другую разрешительную документацию, необходимые для осуществления операционной деятельности. Технологическое оборудование ТЗК полностью автоматизировано и соответствует требованиям российских и международных стандартов. Особое внимание при строительстве комплекса было уделено системам промышленной и экологической безопасности.

На сегодняшний день «Газпромнефть-Аэро» также осуществляет заправку воздушных судов Flydubai в международном аэропорту «Внуково» (г. Москва) и Манас (г. Бишкек, Кыргызстан).

Владимир Егоров, генеральный директор «Газпромнефть-Аэро», отмечает: «Развитие сотрудничества с Flydubai является для нас очередным подтверждением того, что качество топлива и сервиса, предоставляемых „Газпромнефть-Аэро“, соответствует лучшим мировым стандартам. Мы планируем и в дальнейшем развивать партнерские отношения с авиакомпаниями из стран Залива, а также укреплять лидерские позиции на международном рынке авиатопливообеспечения».

Для справки:

«Газпромнефть-Аэро» — дочернее предприятие компании «Газпром нефть». Операционную деятельность по заправке воздушных судов и реализации авиационного топлива «в крыло» компания ведет с 1 января 2008 года. С декабря 2008 года «Газпромнефть-Аэро» является стратегическим партнером Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA) в области авиатопливообеспечения. «Газпромнефть-Аэро» занимает лидирующие позиции на авиатопливном рынке России по объему розничной реализации. В операционной работе компания использует технологии, обеспечивающие соответствие самому высокому статусу уровня безопасности топливных операций: Green. Компания оказывает услуги по заправке воздушных судов в более 200 аэропортах 60 стран.

ОАЭ. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 6 марта 2017 > № 2133842


Греция. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 6 марта 2017 > № 2126558

«Музенидис Трэвел»: Больше рейсов из Санкт-Петербурга в Грецию

Больше рейсов из Санкт-Петербурга в Грецию предложит этим летом туроператор Музенидис Трэвел. Как сообщает официальный сайт Ассоциации туроператоров России (АТОР), в этом сезоне компания предложит рейсы на бортах дочерней авиакомпании Ellinair из аэропорта Пулково практически на все греческие курорты (в аэропорты городов Кавала и Салоники, а также Крита, Корфу и Закинтоса) и регулярные рейсы «Уральских авиалиний» на Кипр.

Представляя полётную программу компании из Санкт-Петербруга на летний сезон-2017, генеральный директор «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди отметил, что Греция на петербургском рынке является одним из самых востребованных направлений этим летом. Это подтверждает и тот факт, что по итогам прошлого года именно петербургский офис «Музенидис Трэвел» стал лучшим по итогам продаж по всей сети туроператора на российском рынке.

Как сообщил А.Цандекиди, среди новинок лета – прямой перелёт на рейсах авиакомпании Ellinair в г.Кавала: с 5 июня стартует программа, предлагающая отдых как в самой Кавале, так и на острове Тасос.

С 29 мая стартует программа полётов на о.Закинтос (полёты будут выполняться раз в 11 дней). Из других островных направлений заявлены Крит (два раза в неделю) и Корфу (также два раза в неделю), в то время как самой обширной по частоте рейсов станет программа полётов в Салоники. Так, с конца апреля рейсы в северную столицу будут выполняться 2 раза в неделю, а с 4 июня к ним добавится ещё один рейс.

В целом, по мнению главы «Музенидис Трэвел», предстоящий летний сезон по Греции будет успешным, что в немалой степени связано с лояльной процедурой оформления греческих виз. Обнадёживают и сегодняшние показатели объёмов раннего бронирования на греческом направлении – число бронирований выросло в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Греция. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 6 марта 2017 > № 2126558


Россия > Транспорт > indostan.ru, 6 марта 2017 > № 2109795

Руководство авиакомпании «Победа» решило зашить кармашки в пассажирских креслах. С таким заявлением выступил гендиректор лоукостера Андрей Калмыков.

По его словам, компания провела интересный эксперимент. «На одном борту зашили кармашки кресел. В итоге пассажиры не забывают свои вещи, а время уборки в салоне сократилось на две минуты», - отметил он. Калмыков заявил, что перед началом летнего сезона каждая минута на счету. «Для нас это очень важно», - сказал он.

Мусор пассажиры передают бортпроводникам в течение всего полёта, добавил он.

Как ожидается, бортовые журналы предлагать пассажирам будут бортпроводники.

Россия > Транспорт > indostan.ru, 6 марта 2017 > № 2109795


ОАЭ > Транспорт > indostan.ru, 6 марта 2017 > № 2109788

Dubai Airports, желая улучшить обработку багажа, вводит новые требования, согласно которым сумки, не имеющие плоской поверхности, будут сняты с регистрации. Новое правило вступает в силу 8 марта.

Dubai Airports разослал уведомления авиакомпаниям, работающим в аэропорту, с просьбой выпустить уведомления для пассажиров.

В рамках новых правил, владельцам нестандартного багажа придётся перепаковать свои сумки в коробки за отдельную плату.

Багажная система международного аэропорта Дубая имеет протяжённость 140 км, и является одной из самых больших в мире. Только в январе аэропорт Дубая обработал 9,3 млн сумок, и каждая из них провела в системе в среднем 29 минут.

ОАЭ > Транспорт > indostan.ru, 6 марта 2017 > № 2109788


Кипр. Великобритания. Греция. РФ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > cyprusrussianbusiness.com, 6 марта 2017 > № 2105383

Hermes ожидает ещё больше авиапассажиров

Около 9,3 млн туристов, как ожидается, прилетят на Кипр через аэропорты Ларнаки и Пафоса в этом году, что на 3,6% больше, чем было в 2016 г. В прошлом году был отмечен рекордный рост пассажиропотока аэропортов на 18% по сравнению с 2015 г.

Aegean, Thomson Airways и Easyjet были самыми популярными авиакомпаниями среди лоукостеров, а услугами стандартных перевозчиков воспользовались 38% пассажиров, как сообщается в пресс-релизе Hermes.

Два аэропорта обслуживают авиакомпании из 40 стран, 140 маршрутов и 115 направлений. Тем не менее, отчёт Hermes показывает, что 67% авиационного рынка Кипра составляют авиапассажиры из Великобритании, России и Греции. Израиль и Германия набирают популярность.

По материалу in-cyprus.com

Кипр. Великобритания. Греция. РФ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > cyprusrussianbusiness.com, 6 марта 2017 > № 2105383


ОАЭ > Транспорт > russianhome.com, 6 марта 2017 > № 2102302

В аэропортах Дубая вводятся новые правила провоза багажа, сообщают эмиратские СМИ. Целью нововведений является улучшение качества обслуживания, а также повышение эффективности проверки и оформления багажа для одной из самых сложных багажных систем в мире.

Изменения начнут действовать с 8 марта и будут касаться негабаритных сумок и сумок неправильной формы. Пассажиры, которые прибудут в аэропорт с несоответствующим багажом, смогут перепаковать его в коробки за отдельную плату.

ОАЭ > Транспорт > russianhome.com, 6 марта 2017 > № 2102302


Казахстан > СМИ, ИТ. Транспорт > inform.kz, 6 марта 2017 > № 2097606

В Казахстане запустили международный сервис, позволяющий отправлять и получать посылки, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Основатель мобильного приложения Takebs Бауыржан Карымсаков рассказывает, что это первый проект совместного потребления в сфере логистики и новый вид передачи посылок. Этот проект дает возможность передавать посылки за счет других людей. Это мобильное приложение, которым люди будут сами пользоваться, создавая себе профайлы. В приложении есть два режима - отправитель и курьер. Цену за доставку назначает сам перевозчик, но, по расчетам разработчиков, она может начинаться от 2 тыс. тенге. В будущем авторы проекта планируют запустить режим «байер», когда можно будет приобретать вещи через других людей за границей. По расчетам разработчиков, здесь можно заработать в качестве комиссии до 130 тыс тенге.

Бауыржан Карымсаков отмечает, что на первом этапе возможны риски - это кража посылки, задержки или опоздание принимающей стороны, а также запрещенные предметы (наркотики, взрывчатые вещества).Основатель проекта рекомендует проверять посылки перед перевозкой, на первое время брать незначительные посылки (копии документов, зимние вещи, заверенный перевод документов). Также рекомендует сфотографировать человека, данные его паспорта, посадочный талон билета, если перевозчик позволит.

«Сейчас мы разрабатываем систему безопасности. У нас пока действует рейтинговая система, это когда на профайле пользователя люди оставляют свои отзывы, по ним вы сможете видеть, стоит ли доверять ему или нет. В дальнейшем планируем ввести новую функцию, взяв ее с сервиса airbnb. Если вы взяли чью-то посылку, деньги хранятся в нашей компании, и когда вы передали хозяину, мы передаем деньги. В будущем, если будет большой бюджет, то мы в аэропортах поставим свои точки, где будем регистрировать каждую посылку через баркод, и эта гарантия того, что посылка в безопасности», - сообщил Карымсаков.

На разработку сервиса основатель потратил свои личные средства, примерно обошлось в 10-12 тыс. долларов.

«Сейчас мы не планируем зарабатывать, но в будущем мы планируем зарабатывать на комиссии через электронные платежи. Например, 5-10% с каждого платежа внутри приложения. Расчет только через приложения.Сейчас только наличные, в будущем будет выбор между наличными и электронным платежами. Это проект создан для людей, в будущем, если появятся акционеры, мы будем монетизировать проект», - добавил основатель сервиса.

Приложение доступно на 11 языках мира. Его можно скачать на платформе Ios, в середине марта сервис будет доступен на Андроид.

Казахстан > СМИ, ИТ. Транспорт > inform.kz, 6 марта 2017 > № 2097606


Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 6 марта 2017 > № 2096796

КИТАЙ ИНВЕСТИРУЕТ В ТРАНСПОРТ

В докладе о работе китайского правительства, подготовленного к пятой сессии Всекитайского собрания народных представителей, говорится о том, что Китай планирует инвестировать порядка 116,4 млрд. долл. в прокладку железных дорог и 262 млрд. долл. в развитие транспортной инфраструктуры в 2017 году. Кроме того, начнется строительство 15 гидротехнических сооружений, объектов гражданской авиации, телекоммуникационной инфраструктуры, рельсового транспорта.

Министр транспорта КНР Ли Сяопэн заявил о том, что правительство Китая планирует в рамках реализации 13-го пятилетнего плана развития страны (2016—2020 годы) инвестировать в транспортную инфраструктуру 15 трлн. юаней. 3,5 трлн. юаней вложит в строительство железнодорожной инфраструктуры, 7,8 трлн. юаней в строительство автомобильных дорог, 650 млрд. юаней в инфраструктуру для гражданской авиации, 500 млрд. юаней в водный транспорт. На эти деньги планируется построить 30 тыс. километров железных дорог, около 320 тыс. километров шоссе.

Недавно Всемирный банк выделил Китаю кредит на сумму 150 миллионов долларов на содержание автодорог в восточной провинции Аньхой. С 2017 по 2023 годы здесь реализуется проект по содержанию автомобильных дорог. Общая стоимость проекта порядка 290 миллионов долларов, из которых более 140 миллионов долларов из них правительственные ассигнования.

Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 6 марта 2017 > № 2096796


Россия > Транспорт > dw.de, 6 марта 2017 > № 2096219

Российская бюджетная авиакомпания "Победа" обучит своих сотрудников приемам самообороны для защиты от агрессивных пассажиров, а также зашьет кармашки кресел в салонах самолетов, чтобы сократить время уборки на борту. Об этом сообщил гендиректор компании Андрей Калмыков.

По его словам, "дочка" "Аэрофлота" вместо обращения к частным охранным предприятиям, расходы на которые вынудили бы увеличить стоимость билетов на 2 процента, нашла "более выгодный вариант" обеспечения безопасности экипажа.

"Будем обучать своих сотрудников самбо и дзюдо. В этом случае нам не придется повышать цены на билеты", - цитирует Калмыкова агентство "Интерфакс" в понедельник, 6 марта.

Также гендиректор рассказал, что сотрудники компании "провели интересный эксперимент: на одном борту зашили кармашки кресел". "В итоге пассажиры не забывают свои вещи, а время уборки в салоне сократилось на две минуты", - приводит его слова агентство городских новостей "Москва". Мусор пассажиры передают проводникам в течение всего полета, отметил он. Журналы для чтения в полете будет предлагать экипаж, добавил Калмыков.

Авиакомпания "Победа" называет себя "единственным в России лоукостером" и соответствующим образом позиционирует себя.

Россия > Транспорт > dw.de, 6 марта 2017 > № 2096219


Индия. Таиланд > Транспорт > ria.ru, 6 марта 2017 > № 2096090

Индийский самолет санитарной авиации загорелся и потерпел крушение рядом с Бангкоком, сообщила в своем Twitter глава МИД Индии Сушма Сварадж.

По данным Сварадж, на борту находились пять человек, пилот погиб. "Выражаю искренние соболезнования семье погибшего", — написала Сварадж.

Два доктора на борту получили серьезные ранения, их направили в госпиталь в Таиланде. Еще два человека получили легкие ранения.

Причина возгорания на борту не сообщается.

Индия. Таиланд > Транспорт > ria.ru, 6 марта 2017 > № 2096090


Китай. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > chinapro.ru, 6 марта 2017 > № 2095065

Китайский курорт Санья, расположенный в островной провинции Хайнань, и Россию связал новый авиамаршрут. По данным администрации провинциального аэропорта Фэнхуан (Феникс), введен чартерный рейс Новосибирск – Санья – Владивосток – Санья – Красноярск.

Полеты планируется выполнять один раз в неделю.

Всего между хайнаньским аэропортом и российскими регионами действуют 10 авиалиний, которые обслуживают восемь авиакомпаний. В неделю выполняется 24 рейса в неделю.

Ранее сообщалось, что по итогам января-ноября 2016 г., южно-китайскую островную провинцию Хайнань посетили 645 500 зарубежных туристов. Это на 19,45% больше, чем за январь-ноябрь 2015 г.

Общий объем турпотока за одиннадцать месяцев прошлого года на остров достиг 53,64 млн человек. Это на 13,48% больше, чем годом ранее. Доходы провинции от туризма превысили 57,82 млрд юаней ($8,3 млрд), увеличившись на 14,97% в годовом сопоставлении.

Самой большой популярностью среди туристов пользуется город-курорт Санья. За январь-ноябрь 2016 г. там побывали 14,39 млн путешественников. Каждый провел на курорте минимум одни сутки. Данный показатель вырос на 10,28% относительно уровня за одиннадцать месяцев прошлого года.

При этом Санью посетили 385 000 зарубежных туристов. Это на 18,41% больше, чем годом ранее. Доходы города от туризма достигли 26,86 млрд юаней с приростом на 17,77%.

Китай. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > chinapro.ru, 6 марта 2017 > № 2095065


Израиль > Транспорт > 9tv.co.il, 5 марта 2017 > № 2107381

С сегодняшней ночи: сквозное движение поездов через Тель-Авив прекращается

Сегодня ночью сквозное движение поездов через Тель-Авив прервется на неделю – до следующего воскресенья, 12 марта.

Поезда, следующие с юга в северном направлении, будут заканчивать движение на станции Хагана. Конечной остановкой для поездов, идущих с севера на юг, будет Савидор-Мерказ.

Станция "ха-Шалом" все это время будет закрыта в связи с прокладкой трамвайной линии – с этой целью под железнодорожной веткой будут пробивать тоннель.

Частота рейсов на участке Тель-Авив – Ход ха-Шарон на это время уменьшится. Поезда на ветке Иерусалим-Герцлия будут ходить только до станции Лод и от нее.

Все это время будут ходить бесплатные шаттлы между станциями Хагана, ха-Шалом и Савидор.

Кроме того, Управление железных дорог пустит бесплатные шаттлы от тель-авивской станции Савидор до аэропорта им. Бен-Гуриона и обратно, которые будут ходить весь день.

Для тех, кому не нужны станции в Тель-Авиве, будет задействована специальная объездная железнодорожная линия. Эти поезда будут курсировать между Беэр-Шевой и Хайфой/Нагарией с остановками в Лехавиме, Кирьят-Гате, Рамле, Лоде и Герцлии. В пятницу будет еще одна остановка – в Биньямине.

Израиль > Транспорт > 9tv.co.il, 5 марта 2017 > № 2107381


ОАЭ. УФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > russianhome.com, 5 марта 2017 > № 2102312

Компания «Газпромнефть-Аэро» (оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти») заключила соглашение о заправке в екатеринбургском аэропорту Кольцово рейсов эмиратской авиакомпании Flydubai, выполняемых из уральской столицы в Дубай, сообщают российские СМИ.

Как сообщает «Интерфакс», заправки будут осуществляться с нового топливозаправочного комплекса (ТЗК) «Газпромнефть-Аэро».

Отметим, что бюджетный авиаперевозчик Flydubai выполняет из Екатеринбурга в Дубай четыре рейса в неделю.

ОАЭ. УФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > russianhome.com, 5 марта 2017 > № 2102312


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 5 марта 2017 > № 2097618 Александр Мишарин

Александр Мишарин: «Мы имеем все предпосылки создать единое в экономическом смысле железнодорожное пространство»

Создание первой ВСМ Москва – Казань привлекло внимание конструкторов, инженеров, производителей железнодорожной техники и элементов инфраструктуры не только в нашей стране, но и далеко за её пределами. О дороге будущего и перспективах развития высокоскоростного движения в России «Гудку» рассказал первый вице-президент ОАО «РЖД» – генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин.

– Александр Сергеевич, ВСМ Москва – Казань – первый пилотный проект по созданию ВСМ в России. Будет ли спрос на эту услугу?

– ОАО «РЖД» уже имеет большой опыт реализации проектов скоростного сообщения. Например, программой «Дневной экспресс» в графике движения на 2016/2017 год запланировано 47 маршрутов скоростных поездов. А итоги реализации программы «Организация скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации» в 2016 году подтверждают значительный спрос пассажиров на скорость. Более 15% пассажиров дальнего следования уже перешли на скоростные поезда нового поколения – «Сапсан», «Ласточка», «Стриж». Рост пассажиропотока на отдельных направлениях превышает 100%. Словом, развитие высокоскоростного движения мы начинаем, основываясь на опыте реализации проектов скоростного сообщения. Пилотным проектом создания сети высокоскоростного сообщения станет строительство ВСМ Москва – Казань.

– Какой импульс даст экономике нашей страны запуск высокоскоростной магистрали Москва – Казань?

– Обсуждая тему строительства ВСМ на различных форумах, я всегда поправлял своих визави, которые очень коротко называют строительство этого важнейшего инфраструктурного объекта: «ВСМ Москва – Казань». На самом деле в эту короткую аббревиатуру вложено всё самое современное и передовое, что существует сегодня в мире. Это, если угодно, прорывные технологии – с самого начала проектно-изыскательских работ и до полной сдачи линии в постоянную эксплуатацию. Магистраль протяжённостью 772 км пройдёт по территории семи субъектов Федерации: Москва, Московская область, Владимирская область, Нижегородская область, Марий Эл, Чувашская Республика и Республика Татарстан. В среднем время в пути составит 3 часа 30 минут – всё зависит от количества остановок, а их на первой в России ВСМ предусмотрено 15. Поэтому я называю этот проект так: ВСМ Москва – Ногинск – Орехово-Зуево – Петушки – Владимир – Ковров – Гороховец – Дзержинск – Нижний Новгород – Аэропорт – Нива – Полянка – Чебоксары – Помары – Казань.

Я не случайно перечислил пункты остановок поезда. Дело в том, что последние исследования в сфере социально-экономического развития территорий подтверждают, что в условиях глобализации экономики выживут агломерации численностью два и более миллионов человек. Агломерация меньше 1 млн обречена, это может привести к депопуляции – стабильному сокращению населения, обезлюдению посёлков и малых городов. Это не сюрреалистическая картина, а вполне конкретная ситуация, в которой общество оказалось в XXI веке. И не только в России, где плотность населения на квадратный километр меньше, чем в той же Европе, и тем более в Китае.

Так вот, ВСМ свяжет воедино семь регионов, при этом мобильность населения возрастёт в несколько раз. Поехать на работу из Чебоксар в Казань станет обычным делом. Съездить из Петушков во Владимир, Нижний Новгород будет тоже легко. А если у людей появится стабильная работа, то многие задумаются и о создании семьи – значит, им потребуются жильё, детские сады и школы. Жить в агломерации, как сегодня живёт большинство населения многих стран мира, например, в Японии, Китае, Франции, Германии, выгодно и с экономической, и социальной точки зрения. И роль ВСМ в этом объединительном процессе становится ключевой. Ведь магистраль – это не что иное, как межрегиональное метро, которое на первом этапе будет работать с интервалом 30–40 минут. При увеличении пассажиропотока возможно и снижение интервала. Удобно?

– Безусловно, удобно! Никто и не спорит с этим утверждением. Но вот цены на билеты могут и «кусаться»?

– На определённом этапе стоимость билетов может быть чуть выше привычной цены для поездки, скажем, в плацкартном вагоне или вагоне ночного поезда. Но у пассажира есть выбор. В высокоскоростных поездах, так задумано, будут эксплуатироваться вагоны четырёх классов обслуживания: первый класс, эконом-, бизнес- и самый дешёвый – туристический класс. Только представьте: пассажир высокоскоростного поезда приобретёт билет туристического класса, а ехать будет, как и пассажир первого класса, со скоростью 350 км/ч!

– Но рассмотрим и другую ситуацию: не приведёт ли сокращение времени в пути до Москвы к противоположному эффекту – население регионов мощным потоком хлынет в столицу?

– Такой опасности нет. Социологи утверждают, что многие люди предпочитают искать работу либо в месте проживания, либо в соседних регионах. Вот почему ВСМ спроектирована таким образом, что она объединяет регионы и города с большим экономическим и промышленным потенциалом. Например, Ковров, Дзержинск – это города со стабильной работой, там оборонные предприятия, Орехово-Зуево – крупный железнодорожный узел, Чебоксары и Казань – столицы республик. Рынок рабочей силы меняется. Таковы реалии глобализации во всём мире. Поэтому далеко не случайно, что сегодня главными лоббистами ВСМ стали губернаторы субъектов Федерации и мэры городов, через которые пройдёт трасса. Все ведь видят, какой эффект даёт поезд «Стриж», а это ещё далеко не ВСМ. А как преобразилась Тверь после запуска «Сапсана» и «Ласточек»?! За эти годы она из провинциального города превратилась в один из быстроразвивающихся городов – спутников Москвы. Уже подсчитано, что за счёт мультипликативных эффектов после строительства дополнительный прирост внутреннего регионального продукта в первые 10 лет эксплуатации ВСМ составит от 27 до 76%.

Следует учитывать ещё один фактор. Выше я уже говорил об агломерациях и условиях их выживания. Добавлю к этому: такие агломерации, как Москва, объединяющие свыше 20 млн человек, – это тоже своего рода тупик. Мы же не можем развивать столицу до бесконечности за счёт освоения всё новых территорий Московской области? Куда придём – к границам соседних субъектов Федерации? Согласитесь, это неразумная политика.

– На какой стадии сегодня находится проектирование? Всех волнует, когда же начнётся строительство?

– Мы планируем завершить проектирование ВСМ в мае-июне 2017 года. Уже прошла ведомственная экспертиза ОАО «РЖД» по проектной документации ряда участков (Железнодорожный – Владимир), получено положительное заключение публичного технологического и ценового аудита для участка Москва – Нижний Новгород от ООО «Эрнст энд Янг – оценка и консультационные услуги», документация по первому участку в экспертизе. Это не просто проекты – это технологические инновации и новые решения, которые создают российские проектные институты.

– Вы хотите сказать, что проектирование ВСМ – это своего рода вызов отечественной науке, инженерам, конструкторам, которые в сжатые сроки должны решить очень сложные технологические задачи?

– Да, это очень серьёзный вызов, и наши проектировщики, инженеры с честью его выдерживают. Они решают не только чисто технические задачи, но и попутно целый ряд других. Ведь проект ВСМ – проект для жизни и для людей. При проектировании учитывались и особенности трассы, и пожелания местных администраций по расположению вокзалов и развитию вокзальных территорий. Проектировщики использовали не только все современные технологии ВСМ, но и учитывали геологические, природные, историко-культурные и социальные особенности регионов, а также возможности российской производственной базы для реализации предложенных подходов.

– Первые расчёты стоимости ВСМ Москва – Казань проводились более трёх лет назад. Что изменилось за это время?

– За это время кардинально изменилась экономическая ситуация и выросли цены на многие материалы, комплектующие изделия и виды работ. Поэтому в процессе проектирования нашим специалистам приходится решать двойную задачу: с одной стороны, искать оптимальные проектные решения, а с другой – не выходить за рамки той ценовой политики, которая была заложена в начале создания этого проекта.

Уверяю вас, соблюсти такой баланс чрезвычайно трудно – он требует от всех участников процесса незаурядных способностей. Последний ценовой аудит показал, что за рамки утверждённых цен мы не вышли, все работы осуществляются в полном соответствии с заложенными нормативами. Благодаря этому оценочная стоимость проекта остаётся в допустимых бюджетных пределах.

– Проект ВСМ Москва – Казань вышел уже на стадию Государственной экспертизы, так что скоро начнётся и его реализация. Интересно, какие инновационные технологии будут применены при строительстве?

– Каждый раздел проектной документации содержит инновационные решения. Почти не будет привычных шпал и щебня. Их заменит безбалластная конструкция верхнего строения пути, использование которой существенно повысит экономическую эффективность и улучшит эксплуатационные характеристики магистрали. Безбалластный путь – это монолитная бетонная конструкция, в неё вмонтированы интеллектуальные датчики, которые позволяют следить за состоянием самой конструкции и вести мониторинг состояния пути в течение всего срока эксплуатации. Например, на участке Москва – Нижний Новгород протяжённость железнодорожного пути на безбалластном основании по проекту составляет почти 72%. И это по праву можно считать прорывной инновацией, которая приведёт к смене устоявшихся технологий строительства и технического обслуживания пути, норм содержания пути и к новым требованиям к подвижному составу.

В разработанной для ВСМ конструкции земляного полотна тоже встречаются элементы инновации. При проектировании учитывались требования по прочности, устойчивости к деформациям земляного полотна с учётом вибродинамического воздействия поездов. Условием была минимизация затрат. Так, предусмотрено устройство двух защитных слоёв земляного полотна на всём протяжении высокоскоростной магистрали не менее 2,5 м общей высоты.

Для обеспечения технологического и ценового единства проектных решений были разработаны унифицированные конструкции искусственных сооружений (ИССО). Они включают конструкции для участка ВСМ с реализацией скоростей до 200 км/ч и до 350 км/ч. Основу унификации составили пролётные строения ИССО, впервые разработанные для высоких скоростей.

Не осталось без внимания и электроснабжение. Впервые контактная сеть рассчитана на скорость движения поездов до 400 км/ч. Она разработана на основе математического моделирования динамического взаимодействия с токоприёмниками электроподвижного состава. В контактной сети КС-400 используется целый ряд инновационных для России технических решений в части узлов и конструкций. Это и контактные провода из сверхпрочных сплавов медь-магний или медь-хром-цирконий, фундаменты в виде буронабивных свай, опорные и поддерживающие конструкции повышенной жёсткости, барабанные компенсаторы с подшипниками скольжения, ну и целый ряд других новшеств.

На всём своём протяжении ВСМ является единым высокотехнологичным инновационным проектом. Мы не применяем здесь прежних разработок и технологий – они безнадёжно устарели и не годятся для дороги XXI века.

– Россияне оценили преимущества скоростных «Сапсанов», хотя это ещё и не ВСМ. Однако возникли проблемы у многих жителей городов и посёлков, через которые они проходят, поскольку надолго перекрываются железнодорожные переезды и там возникают автомобильные пробки.

– При разработке проекта ВСМ Москва – Казань мы учли ошибки прошлого и сделали соответствующие выводы. Уверяю, никаких пробок не будет и жителям близлежащих населённых пунктов магистраль не причинит неудобств. Трасса ВСМ пересекает большое количество автомагистралей, однако нигде на всём протяжении она не пересекает существующую дорожную сеть в одном уровне. Будут тоннели и эстакады, которые «разведут» железнодорожное и автомобильное движение. Согласно проекту, для организации движения транспорта на период строительства и дальнейшего обслуживания трассы будут построены новые участки и усилен ряд существующих дорог.

– Нынешний год объявлен в стране Годом экологии. Расскажите о технических решениях, направленных на сохранение экологического баланса в зоне притяжения ВСМ.

– Первое, что заботит жителей домов, расположенных рядом с трассой, – это шум. В целях дополнительного снижения вибрационного воздействия в верхнем строении пути предусматривается укладка подбалластных матов и геокомпозитного материала. Это существенно снизит уровень физических воздействий (шум и вибрация) на прилегающие территории. По опыту других стран известно, что уровень шума на высокоскоростных магистралях значительно ниже, чем на обычных. Кроме того, в жилых зонах планируются посадка шумозащитных лесополос, установка шумозащитных (акустических) экранов и т.д. Разработаны мероприятия по охране растительного и животного мира. По согласованию с региональными управлениями на путях миграции диких животных предусматривается строительство специальных переходов через высокоскоростную железнодорожную магистраль. А для очистки ливневых стоков с территорий объектов инфраструктуры будет сооружаться комплекс локальных очистных сооружений. В течение всего срока строительства и эксплуатации объекта будет проводиться комплексный экологический мониторинг. Недаром специалисты называют ВСМ самым «зелёным» видом транспорта. Ведь его выбросы в атмосферу продуктов сгорания CO2 в 4 раза ниже, чем у авиационного, и в 3,5 ниже, чем у автомобилей, а энергоэффективность – в 4 раза выше.

– Москва – Казань станет первой «ласточкой» сети ВСМ в России. А что дальше, как будет развиваться этот вид рельсового транспорта?

– А дальше будет продление трассы до Екатеринбурга, строительство магистрали Москва – Центр – Юг с остановками в Туле, Воронеже, Краснодаре и Сочи и строительство ВСМ до Северной столицы. А самой грандиозной станет, конечно же, реализация амбициозного проекта XXI века – евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва – Пекин. Мы имеем все предпосылки создать единое в экономическом смысле железнодорожное пространство от границ со странами АТР до границ Евросоюза. Причём будущий транспортный коридор может быть использован как для пассажирских перевозок, так и для обеспечения скоростной доставки грузов. Современные подходы, инновационный подвижной состав и технологии открывают совершенно новые возможности в перевозочном процессе.

– Участвовали ли в проектировании нашей ВСМ зарубежные партнёры и что они предложили?

– К работам привлечено более 60 специализированных проектных институтов и организаций во главе с российско-китайским проектным консорциумом. Для научно-технического сопровождения привлечены специалисты Экспертного совета (МИИТ), а для технического консультирования при проектировании – французские компании СИСТРА и SNCF (Французские железные дороги). Основная проблема – это отсутствие нормативов и требований к объектам инфраструктуры для реализации скоростей движения до 400 км/ч.

Поэтому были разработаны 15 специальных технических условий для проектирования и строительства ВСМ – они согласованы Минстроем РФ в 2016 году.

– Будут ли отечественные производители выпускать высокотехнологичное оборудование для ВСМ, а также рельсы, шпалы и прочие элементы инфраструктуры?

– Проектом предусмотрено, что при строительстве ВСМ будут использоваться конструкции и материалы, производимые в РФ с использованием зарубежных технологий. Уровень локализации составит не менее 80%. В строительных работах хотят принять участие известные отечественные и зарубежные производители. Так, например, конструкции безбалластного строения пути предложили ОАО «БетЭлТранс», ОАО «РЖДстрой» и Малиновский комбинат ЖБИ. Рельсы с заданными требованиями планируют изготавливать отечественные предприятия ООО «УК Мечел-сталь» и ООО ТК «ЕвразХолдинг». Рельсовые скрепления – два отечественных производителя – ОАО «БетЭлТранс» и ОАО «Северсталь», стрелочные переводы – Муромский и Новосибирский стрелочные заводы. К разработке электронной и механической составляющих стрелочных переводов привлечены ЗАО «Элтеза» и завод «Термотрон». Качество предлагаемой ими продукции полностью соответствует требованиям ОАО «РЖД». Нам есть из чего выбирать.

– Опыт каких стран будет использован при строительстве ВСМ и какие технологии планируется применять, адаптируя их к российским условиям?

– При проектировании использован опыт стран, обладающих разветвлённой сетью ВСМ. Например, Германии, Франции, Китая, Италии, Японии и др. Реализация скоростей движения до 400 км/ч требует высокой точности, поэтому отметим применение (создание) современной геоинформационной системы на базе данных спутниковых технологий с использованием систем GPS и ГЛОНАСС.

В качестве верхнего строения пути запроектированы безбалластные конструкции, которые до настоящего времени не эксплуатировались на железных дорогах РФ, за исключением опытных образцов на Экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» и нескольких эстакадных и мостовых сооружениях. Разработаны унифицированные пролётные строения, опоры и опорные части, в том числе по внеклассным мостам через реки Клязьму, Оку, Суру и Волгу. В области автоматики и телемеханики для обеспечения надёжной работоспособности оборудования проектом предусмотрено применение микропроцессорных систем. В проекте есть и особый подраздел – «Энергоэффективность», это одно из основных требований к проектируемым подсистемам высокоскоростного подвижного состава и системам их энергообеспечения.

Говоря об инновационных технологиях, нельзя не рассказать про новый высокоскоростной поезд для ВСМ. В нём будут использованы новейшие технологии, а его производство будет локализовано в России. Важно не только построить, но и грамотно эксплуатировать как подвижной состав, так и инфраструктуру. Поэтому уже сейчас мы ведём подготовку кадров для ВСМ. Работы ещё очень много. Впереди нас ждёт строительство первого участка ВСМ. И тогда наши проекты и замыслы обретут уже зримые черты.

Карен Агабабян

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 5 марта 2017 > № 2097618 Александр Мишарин


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter