Всего новостей: 2401839, выбрано 26981 за 0.099 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Япония. Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > nhk.or.jp, 12 января 2018 > № 2452077

Горящий иранский танкер дрейфует в исключительной экономической зоне Японии

Горящий иранский танкер, как сообщается, дрейфует в исключительной экономической зоне Японии в Восточно-Китайском море после столкновения с китайским грузовым судном в конце прошлой недели.

Государственное средство массовой информации Китая сообщило, что пожар на танкере продолжался в четверг, а китайские морские власти направили 12 судов для тушения пожара и поиска 32 членов экипажа, которые числятся пропавшими без вести.

Сообщается, что в этом районе распространяется токсичный газ, который препятствует проведению пожаротушения и спасательных работ. Сохраняется вероятность того, что танкер может взорваться и затонуть.

Государственное средство массовой информации Китая сообщило, что этот танкер перевозил около 140 тысяч тонн нефтепродуктов. Столкновение произошло примерно в 300 км к востоку от Шанхая в субботу вечером.

Управление береговой охраны Японии заявило, что по состоянию на 4 часа дня в четверг этот танкер находился в исключительной экономической зоне страны примерно в 300 км к северо-западу от островов Амами в префектуре Кагосима.

Управление береговой охраны направило суда и самолеты для отслеживания ситуации.

Япония. Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > nhk.or.jp, 12 января 2018 > № 2452077


Греция. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 11 января 2018 > № 2480037

Ellinair свяжет этим летом Москву с критским городом Ханья

Авиакомпания Ellinair, собственный перевозчик холдинга Mouzenidis Group, начинает программу полётов по маршруту Москва – Ханья (Крит), сохраняя при этом объём рейсов по другому критскому направлению – Ираклиону.

Полеты будут выполняться в летний период с 29 апреля по 7 октября три раза в неделю: по вторникам, четвергам и воскресеньям.

Город с богатой историей, один из самых живописных критских городов, Ханья расположен в западной части острова. Он известен своими достопримечательностями, такими как венецианский порт XIV века с визитной карточкой города - старым маяком и музеями, узкими улочками с красивыми зданиями и многочисленными кафешками. Не менее живописны окрестности Ханьи с горными деревушками, лесами, ущельями и пещерами, и, конечно, пляжами и бухтами с кристально чистой водой.

Греция. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 11 января 2018 > № 2480037


Катар. Азия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > indostan.ru, 11 января 2018 > № 2479996

Qatar Airways проводит скидочную акцию

Авиакомпания Qatar Airways проводит короткую скидочную акцию для полетов из Москвы и Санкт-Петербурга в различные города Азии с пересадкой в Дохе. В этот раз акция наиболее интересна для вылетов из Санкт-Петербурга, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Стоимость билетов туда-обратно с учетом сборов из Санкт-Петербурга, в частности, составляет 27 687 рублей в Денпасар (Бали), 29 145 в Манилу, 29 255 в Бангкок, 29 464 в Чиангмай, 29 397 в Гонконг, 27 583 в Пекин, 27 789 в Шанхай. Некоторые цены из Москвы: Сингапур - 30 643 рубля, Паттайя - 26 954, Бангкок и Чиангмай - 27 491, Краби - 27 923, Денпасар - 35 233 рубля. Доступны также ряд других городов в Азии и Африке.

Билеты продаются до 16 января, полеты по ним возможны с 10 января до 10 декабря. Обмен билетов возможен со штрафом в $230 и доплатой до действующего на момент обмена тарифа, возврат билета - $450. Напомним, что во время пересадки в Дохе можно выходить в город без визы.

Катар. Азия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > indostan.ru, 11 января 2018 > № 2479996


Россия. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 11 января 2018 > № 2460420

Итоги пассажирских перевозок в период новогодних праздников из/в аэропортов Московского авиационного узла.

В период с 26 декабря 2017 года по 08 января 2018 года аэропорты Московского авиационного узла обслужили 3 181 001 пассажира (1471553 - прилет, 1709448 - вылет).

Показатели новогодних пассажироперевозок 2017-2018 гг. демонстрируют рост по сравнению с аналогичным периодом 2016-2017 гг., который составил 8,6% (с 26 декабря 2016 года по 08 января 2017 года аэропорты приняли 2 929 353 пассажиров).

Аэропорт Внуково за две недели обслужил 646390 пассажиров (+25,7%, в сезон 2016/2017 было обслужено всего 514417 пассажиров). Домодедово - 1049811 (+0,5%, было - 1044465). Наибольшее количество пассажиров воспользовалось услугами аэропорта Шереметьево — 1484820 (+8,3%, было – 1370471 человек).

Максимальная нагрузка по отправке пассажиров из Московского авиаузла была отмечена 30-го декабря - 143815 человек (в прошлый сезон – 131130).

Пиковым днем по количеству обслуженных на прилет пассажиров в 2018 году стало 08 января — последний нерабочий день в череде новогодних выходных. Общее количество прилетевших в Москву пассажиров составило 135640 человек (в прошедшем году 8 января также был отмечен максимум возвратных рейсов, количество пассажиров - 128178 человек).

За указанный период из аэропортов Московского авиационного узла было выполнено 17712 рейсов (+14%, в прошлом году было выполнено 15 547 международных рейсов). Из них российскими авиакомпаниями 11104 рейса (+15%, было - 9641), иностранными — 6608 рейсов (+12%, было - 5 906 рейсов).

Регулярные международные рейсы российских авиакомпаний составили 9154 (+13%, было - 8089 рейса), иностранных компаний — 5308 (+17%, было - 4526 рейсов). Чартерные международные рейсы перевозчиков России — 1950 (+25%, было - 1552 рейса).

Наиболее популярные направления на новогодние праздники - Таиланд, Вьетнам, Объединенные Арабские Эмираты, горнолыжные курорты Европы, Доминиканская Республика. На внутренних направлениях значительным спросом пользовались Сочи.

Россия. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 11 января 2018 > № 2460420


Китай > Транспорт > Russian.News.Cn, 11 января 2018 > № 2458277

В 2017 году пассажирооборот 19 аэропортов Синьцзяна впервые перешагнул отметку в 30 млн человеко-раз

В завершившемся 2017 году в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /СУАР, Северо-Западный Китай/ был отмечен стабильный рост объема пассажирских и грузовых воздушных перевозок. Об этом сообщила синьцзянская администрация гражданской авиации Китая.

В прошлом году пассажирооборот 19 аэропортов СУАР впервые превысил 30 млн человеко-раз, совокупный объем грузовых и почтовых перевозок достиг 188 тыс. тонн.

В 2017 году увеличилось число авиамаршрутов, связывающих СУАР с крупными городами страны и районами, оказывающими шефскую помощь Синьцзяну. С открытием авиарейса Урумчи - Сиань - Лхаса город Урумчи установил авиасообщение с административными центрами всех административных единиц провинциального уровня КНР /за исключением Сянгана, Аомэня и Тайваня/.

Реализация инициативы "Пояс и путь" способствует развитию воздушного транспорта СУАР. В 2017 году инвестиции в развитие синьцзянской гражданской авиации составили 3,15 млрд юаней /1 долл США - 6,5 юаня/, что на 230 проц. больше по сравнению с предыдущим годом.

В настоящее время в Синьцзяне функционирует 49 авиакомпаний, которые обслуживают в общей сложности 257 авиарейсов. Урумчи открыл авиасообщение с 73 китайскими городами и городами 17 зарубежных стран.

В 2010 году пассажирооборот аэропортов СУАР превысил 10 млн человеко-раз, в 2014 и 2017 годах он перешагнул отметки в 20 млн и 30 млн человеко-раз соответственно. С 2010 по 2017 год среднегодовой рост показателя составил более 14 проц.

Китай > Транспорт > Russian.News.Cn, 11 января 2018 > № 2458277


Китай. СЗФО > Транспорт > Russian.News.Cn, 11 января 2018 > № 2458262

Прямой авиарейс свяжет Чэнду и Санкт-Петербург

Авиакомпания Sichuan Airlines откроет новый прямой рейс, который свяжет г. Чэнду /пров. Сычуань, Юго-Западный Китай/ и российский город Санкт-Петербург. Об этом в четверг заявили в компании.

Данный рейс станет первым прямым рейсом между этими двумя городами и вторым авиамаршрутом, связывающим Чэнду с Россией, вслед за рейсом Чэнду-Москва.

Сообщается, что рейс будет выполняться дважды в неделю. Время в пути из Чэнду до Санкт-Петербурга составит 9 часов 20 минут и 8 часов в обратном направлении.

Будучи вторым по величине городом России, Санкт-Петербург также является важным промышленным и логистическим центром. Кроме того, дворцы и музеи города привлекают большое число туристов со всего мира.

Китай. СЗФО > Транспорт > Russian.News.Cn, 11 января 2018 > № 2458262


Польша. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > regnum.ru, 11 января 2018 > № 2456170

Не угомонятся: Польша назвала «взрыв» основной причиной крушения Ту-154М

К такому выводу комиссия пришла после ознакомления с мнением эксперта в сфере исследования авиапроисшествий Фрэнка Тейлора

В Польше назвали взрыв на борту самолета Ту-154М основной версией крушения лайнера, на борту которого находилось практически все высшее руководство страны, включая президента Леха Качиньского.

После повторного расследования обстоятельств крушения самолета комиссия министерства обороны страны заявила, что причиной катастрофы стал взрыв. К такому выводу комиссия пришла после ознакомления с мнением эксперта в сфере исследования авиапроисшествий Фрэнка Тейлора.

Он ознакомился с материалами дела и заявил, что «левое крыло самолета Ту-154М было разрушено в результате произошедшего внутри взрыва». С этим выводом, оглашенным 10 января, согласились члены подкомиссии, назвав его одним из ключевых выводов технического отчета.

Причем утверждается, что источников взрыва было два — в крыле и центральной стойке, а само крыло было «разрушено изнутри». Это якобы подтверждается «механизмом столкновения дверей с землей». И береза, с которой столкнулся самолет, якобы «не оказала влияния на первоначальное разрушение крыла».

Версию польской стороны о взрыве на борту Ту-154М ранее в России неоднократно называли несостоятельной и необоснованной. Об этом заявляли на разных уровнях: от Следственного комитета России до президента РФ Владимира Путина.

Так, на итоговой пресс-конференции в декабре 2017 года Путин заявил, что подобные выводы о якобы взрыве на борту самолета являются блефом, чушью и несуразицей. И даже если у польских властей есть желание сделать эту версию основной, то искать источники взрыва и проводить проверки нужно прежде всего у себя — ведь самолет вылетел из Варшавы.

Также Путин напомнил об итогах расследования польской и российской сторон, которые не нашли признаков взрыва. По мнению главы государства, Польша занимается «накручиванием» ситуации», и Москва от подобного «блефа» устала. Никаких взрывов на борту самолета Ту-154, на борту которого находился президент Польши, не было, заявил Путин.

Он призвал не «накручивать на ровном месте» и не строить политических домыслов, осложняя российско-польские отношения. Цепляние за эти проблемы и развал российско-польских отношений не идут на пользу Польше, заключил Путин.

Расследование причин катастрофы Ту-154М началось в 2010 году. В 2011 году польская правительственная комиссия по расследованию авиационных происшествий под руководством Ежи Миллера назвала причиной произошедшего «снижение ниже минимальной высоты при чрезмерной скорости в метеоусловиях, не позволяющих осуществлять визуальный контакт с землей, а также запоздалое начало процедуры ухода на второй круг».

Комиссия спустя 15 месяцев после катастрофы представила доклад, в котором также были упомянуты в качестве причин ошибки экипажа и игнорирование пилотом сигнала системы раннего предупреждения столкновения с землей TAWS. Партия Ярослава Качиньского «Закон и справедливость» не приняла выводы комиссии и, придя к власти, начала в 2015 году процедуру пересмотра итогов работы экспертов. Обновленная подкомиссия приступила к работе в октябре, и с тех пор регулярно звучат версии о якобы взрыве на борту самолета.

Ранее никакие экспертизы и исследования не подтвердили эту гипотезу, причем об этом заявляла и польская прокуратура. Бывший глава правительственной комиссии по расследованию авиапроисшествий Мачей Ласек прямо назвал версию о взрыве пропагандой и «фантазией людей, которые никогда не расследовали авиационных инцидентов».

Анна Филоненко

Польша. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > regnum.ru, 11 января 2018 > № 2456170


Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 11 января 2018 > № 2453367

На время ЧМ-2018 в Россию могут допустить иностранные авиакомпании

Иностранные авиакомпании могут получить разрешение на внутрироссийские перевозки футбольных болельщиков на время проведения чемпионата мира летом 2018 года. Такую возможность допустил министр транспорта Максим Соколов.

«Допускаем на период проведения каботажные перелёты внутри страны для тех туристов, которые прилетят сюда своими чартерами»,— сказал он журналистам.

Господин Соколов уточнил, что этот механизм может заработать, если российские авиакомпании не смогут перевезти всех болельщиков. При этом он добавил, что пока иностранные компании не подавали заявки на выполнение таких перелётов, пишет Коммерсант.

По мнению главы Минтранса, в Россию на время проведения чемпионата приедут 3-5 млн болельщиков. «Простой расчёт возможностей нашего транспорта говорит, что он перевозит спокойно 10 млн человек»,— цитирует его «РИА Новости».

Максим Соколов также заявил, что правительство намерено ограничить цены на авиабилеты на время проведения чемпионата, который пройдет с 14 июня по 15 июля 2018 года на 12 стадионах в 11 городах России.

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 11 января 2018 > № 2453367


Россия > Транспорт > mintrans.ru, 11 января 2018 > № 2453113

11 января Министр транспорта РФ Максим Соколов встретился с членами Комитета по транспорту и строительству Государственной Думы

Открывая встречу Министр поблагодарил депутатов за плодотворную работу в уходящем году и отметил, что её результаты, пусть и предварительные, показывают, что транспортная отрасль продолжает развиваться и решать поставленные перед ней задачи.

Говоря о предварительных итогах года, М. Соколов сообщил, что на железнодорожном транспорте объемы перевозок грузов выросли более чем на 4 % , грузооборот морских портов вырос до 780 млн. тонн, что на 9 % больше чем годом ранее.

Экспорт транспортных услуг практически достиг уровня в 17 млрд. долларов США, что почти на 14 % превышает показатели прошлого года.

Перевозки пассажиров железнодорожным транспортом выросли почти на 8 % и превысили 1 млрд. человек. Существенно возрос общий объем перевозок пассажиров воздушным транспортом. По итогам года преодолена рекордная за всю историю отечественной гражданской авиации отметка в 100 млн. пассажиров). Рост воздушных перевозок составил около 20 %.

Региональные аэропорты по количеству обслуженных пассажиров выходят на один уровень со столичными воздушными гаванями. В качестве примера М. Соколов назвал аэропорт Новосибирска «Толмачево», который в последний день года впервые в своей истории обслужил пятимиллионного пассажира.

В полную силу заработал приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги». Благодаря проведенной работе, в 38-ми крупнейших городских агломерациях страны, общая протяженность дорожной сети, соответствующая нормативному состоянию, составила более 52 %. Ликвидировано более 1300 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий. По мнению Министра, результаты работы этого проекта непосредственно влияют на жизнь примерно каждого третьего жителя России.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, по итогам года составила более 77 %.

В 2017 году открыты новые и реконструированные участки на федеральных трассах «Сортавала» в Ленинградской области, «Дон» в Ростовской области, «Украина» в Калужской области и в ряде других регионов. Завершается строительство скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург». Открыт первый участок новой Центральной кольцевой автомобильной дороги - обход Звенигорода.

Продолжаются работы по строительству и реконструкции более 30-ти мостов. Среди значимых мостов, открытых в этом году благодаря финансированию от системы «Платон», М. Соколов назвал новый Борский мост в Нижнем Новгороде, Ворошиловский мост в Ростове-на-Дону, Свердловский мост в Пензе, Гоголевский путепровод в Петрозаводске.

Министр особо отметил с успехом прошедший Кубок Конфедераций, который стал генеральной репетицией перед Чемпионатом мира по футболу.

За время проведения Кубка общий пассажиропоток в аэропортах городов-организаторов составил более 6,5 млн. человек. Выполнено свыше 46 тыс. рейсов.

На железнодорожном транспорте за этот же период времени между этими городами перевезено около 2 млн. пассажиров, бесплатно перевезено свыше 52 тыс. болельщиков.

Значительную роль сыграл городской и пригородный пассажирский транспорт. Всего матчи Кубка посетили порядка 628 тыс. человек, которые также бесплатно совершили свыше 1 млн. поездок.

В рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2017 году открыт новый пассажирский терминал в аэропорту Волгограда и 1–я очередь нового международного терминала аэропорта Калининграда. В Ростовской области первых пассажиров принял крупнейший аэропорт на территории Южного федерального округа - «Платов». Аэропорт является одной из первых в истории современной России новых воздушных гаваней, построенных «с нуля». К Чемпионату мира полностью завершена подготовка аэродромной инфраструктуры в аэропортах Сочи и Казани, а также во Внуково и Пулково.

Кроме того, за счет частных инвестиций построены новые аэровокзальные комплексы в аэропортах Анапы, Перми, Красноярска.

Министр также отметил работу транспортников на строительстве Крымского моста. Завершена сборка пролетных строений автодорожной части, полностью сформировав мостовое полотно от таманского берега до керченского.

В этом году усилия будут сосредоточены на завершении к началу Чемпионата мира работ на всех объектах, включенных в программу подготовки. В частности, весной откроются новые терминалы в Домодедово и Шереметьево. Также в Шереметьево будет введена третья взлетно-посадочная полоса.

Будет продолжена работа по реконструкции и увеличению пропускных мощностей БАМа и Транссиба. Планируется начало реализации проекта ВСМ Москва – Казань, а также проекта «Северный широтный ход».

Для снятия ограничений на Единой глубоководной системе будет начато строительство Багаевского гидроузла и продолжено проектирование Нижегородского.

В этом году должно быть завершено строительство скоростной автодороги М–11 Москва – Санкт–Петербург и продолжено строительство ЦКАД в Московской области, которые являются составными частями коридора «Европа – Западный Китай».

В 2017 году было принято 15 федеральных законов, подготовленных Минтрансом. Все принятые законы имеют важное значение для развития отрасли, сказал М. Соколов. Он поблагодарил членов комитета за поддержку, а также за здоровую критику. «Надеюсь, что этот год будет плодотворным на необходимые транспортной отрасли законы», - сказал в завершение Министр.

Россия > Транспорт > mintrans.ru, 11 января 2018 > № 2453113


Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 11 января 2018 > № 2452974

Международный аэропорт Гейдар Алиев (Баку) в 2017 году обслужил 4,06 млн. пассажиров, что на 23% больше показателя 2016 года, говорится в сообщении ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL).

По данным авиакомпании это является рекордным показателем.

"За 2017 год бакинский аэропорт обслужил 4,06 млн пассажиров, из которых 85% составили пассажиры международных рейсов», - отмечается в информации.

За отчетный период на долю AZAL пришлось 2,2 млн пассажиров, на долю азербайджанского лоукостера ButaAirways (начал деятельность в сентябре 2017г.) - 92 тыс. пассажиров. В то же время, в 2017 году в бакинском аэропорту было зафиксировано 114 тыс. транзитных и 50 тыс. пассажиров на чартерных рейсах.

В 2017 году в общей сложности 55 авиакомпаний выполнили регулярные и чартерные рейсы. Международный аэропорт Гейдар Алиев встретил 8 новых перевозчиков – Air Arabia, Wataniya Airways, ISR Air, Mahan Air, Jazeera Airways, IrAero, авиакомпанию «Икар» (бренд PegasFly) и первого азербайджанского лоукостера Buta Airways.

На долю иностранных авиаперевозчиков пришлось 54% международных перевозок пассажиров.

В десятку самых популярных международных направлений в 2017 году вошли: Москва, Стамбул, Дубай, Киев, Тегеран, Анталия, Тбилиси, Багдад, Доха и Санкт-Петербург. По этим направлениям в прошлом году совершили полеты 2,52 млн. пассажиров.

Новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев (Терминал 1) был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. кв.м.

Н.Аббасова

Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 11 января 2018 > № 2452974


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 11 января 2018 > № 2452823

«Аэроэкспресс» и BelkaCar завершили совместную кампанию, в рамках которой пассажиры могли получить скидку в 500 руб. на поездку с каршеринговым сервисом, сообщила пресс-служба «Аэроэкспресса».

Так промокодом, дающим скидку на первую поездку с BelkaCar, воспользовались более 800 пассажиров «Аэроэкспресса».

«Благодаря сотрудничеству с BelkaCar нам удалось разработать для наших пассажиров максимально быстрый и выгодный способ добраться в аэропорт прямо из дома или офиса. В дни новогодних праздников данная акция была наиболее востребована», - прокомментировал результаты исполнительный директор «Аэроэкспресса» Валерий Федоров.

В период действия акции, с 25 сентября 2017 года по 8 января 2018 года, покупатели электронных билетов «Аэроэкспресс» получали в письме с квитанцией специальный буквенно-цифровой код на скидку от каршерингового сервиса. Воспользоваться предложением могли только новые клиенты BelkaCar, установив приложение на своем мобильном устройстве и заказав первую поездку по Москве.

Ранее «Аэроэкспресс» и BelkaCar уже запускали данную акцию — она действовала в период с 24 апреля до 8 сентября 2017 года.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 11 января 2018 > № 2452823


Россия > Транспорт > rostrud.ru, 11 января 2018 > № 2452433

Информация для сотрудников ООО «Авиакомпания «ВИМ-АВИА»

Документы, связанные с работой (их копии) выдаются сотрудникам АК «ВИМ-АВИА» кадровой службой авиакомпании по месту расположения центрального офиса АК «ВИМ-АВИА». Вход в кадровую службу осуществляется по прежнему адресу АК «ВИМ-АВИА» (г. Москва, ул. Новохохловская, д. 23, стр. 1) через сотрудника охраны здания.

На базе государственного казенного учреждения города Москвы «Центр занятости населения города Москвы» функционирует информационно-консультационный пункт для сотрудников АК «ВИМ-АВИА» в целях оказания консультаций по вопросам трудового законодательства, предоставления информации об услугах службы занятости населения, содействия в трудоустройстве. В работе информационно-консультационного пункта принимают участие представители Государственной инспекции труда в городе Москве, Департамента труда и социальной защиты населения города Москвы.

Режим работы: понедельник - четверг с 9.00 до 18.00; пятница с 9.00 до 16.45.

Телефон горячей линии: 8-499-742-39-30; 8-499-179-76-55.

Адрес: г. Москва, ул. Юных Ленинцев, д. 9, стр.1, станция метро Текстильщики.

Россия > Транспорт > rostrud.ru, 11 января 2018 > № 2452433


Россия > Транспорт. Недвижимость, строительство > forbes.ru, 11 января 2018 > № 2451991

ФАС выявила сговор на 25 млрд рублей при строительстве аэропортов

Андрей Злобин

редактор Forbes.ru

Дело возбуждено в том числе против «Трансстроймеханизации», которую весной 2015 года НПФ «Благосостояние» выкупил у Игоря Ротенберга

Федеральная антимонопольная служба выявила картельный сговор при строительстве нескольких аэропортов и взлетно-посадочных полос в России. Об этом сообщил в четверг, 11 января, начальник управления ФАС по борьбе с картелями Андрей Тенишев.

«Вчера возбудили дело в отношении ПАО «Трансстроймеханизация» и ЗАО «Трест Камдорстрой». Это строительство взлетно-посадочных полос для аэропортов и строительство аэропортов», — приводит его слова РИА Новости.

По предварительным данным, доход картеля превысил 25 млрд рублей. «Там порядка 6-7 аэропортов в сфере рассмотрения. Поэтому эти дела очень большие», — рассказал глава управления регулятора. Он не уточнил о каких аэропортах идет речь. Но напомнил о распоряжении вице-премьера Юрия Трутнева провести служебное расследование по поводу денег, пропавших при строительстве дальневосточных аэропортов. «Вот сейчас будем разбираться. Заодно и дальневосточные аэропорты посмотрим в рамках нашего возбужденного дела», — сказал Тенишев.

В начале декабря 2017 года Трутнев заявил, что Минтранс не выполнил программу по реконструкции аэропортов на Дальнем Востоке. По его словам, на развитие аэродромной инфраструктуры в 2013 году было выделено 106,1 млрд рублей, из которых 64 млрд не были освоены.

ПАО «Трансстроймеханизация» входит в группу «Мостотрест» F 39 (№39 в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России Forbes), которую до 29 апреля 2015 года контролировал сын миллиардера Аркадия Ротенберга F 39 Игорь Ротенберг F 145. Потом «Трансстроймеханизация» перешла под контроль НПФ «Благосостояние». Тогда подконтрольная НПФ «Благосостояние» инвесткомпания «ТФК-Финанс» получила контрольный пакет акций ПАО «Мостотрест» (63,63%), выкупив 38,6% акций у компании Marc O'Polo Investment Игоря Ротенберга за 10 млрд рублей.

В августе 2015 года «ТФК-Финанс» получила контрольный пакет акций ПАО «Мостотрест» — 94,2% акций.

«Трансстроймеханизация» и аэропорты

В сентябре того же года Forbes сообщил, что «Трансстроймеханизация» без конкурса получит контракт на строительство третьей ВПП в «Шереметьево». «Больше некому. Мало подрядчиков, компаний, которые не запятнали себя и осилили бы такой проект», — объяснял тогда один из собеседников Forbes.

В октябре 2015 года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение, назначающее ООО «Трансстроймеханизация» единственным исполнителем проекта по строительству новой взлетно-посадочной полосы московского аэропорта «Шереметьево».

Третью взлетно-посадочную полосу в «Шереметьево» планируется запустить к чемпионату мира по футболу 2018 года. Деньги на строительство — 35,5 млрд рублей до 2019 года включительно — предусмотрены федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)».

В 2011 году контракт стоимостью 22,4 млрд рублей на строительство ВВП был заключен с компанией «Инжтрансстрой». Весной 2015 года власти заявили, что строительство полосы полностью остановлено из-за неисполнения подрядчиком своих обязательств. Тогда министр транспорта Максим Соколов говорил, что конкурс на нового подрядчика может быть назначен только после расторжения договора с действующим.

Трест «Камдорстрой» и взлетно-посадочные полосы

Трест автодорожного строительства «Камдорстрой» расположен в городе Набережные Челны в Татарстане. Компания занимается в том числе строительством, реконструкцией и ремонтом аэродромных взлетно-посадочных полос (ВВП), рулежных дорожек и площадей аэровокзальных комплексов. Среди проектов, в которых был задействован трест в последние годы, реконструкция аэропорта «Талаги» в Архангельске, и реконструкция международных аэропортов Липецка, Минеральных Вод и Волгограда.

Россия > Транспорт. Недвижимость, строительство > forbes.ru, 11 января 2018 > № 2451991


Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 10 января 2018 > № 2485187

Заморожено слияние авиакомпаний "Эль-Аль " и "Исраэйр"

В среду, 10 января, антимонопольное управление отклонило просьбу разрешить слияние двух израильских авиакомпаний - "Эль-Аль" и "Исрэйр".

Радиостанция "Кан Бет" передала, что причиной отказа стало беспокойство, что в случае поглощения "Исраэйр" "Эль-Аль" захватит рынок авиаперевозок в Эйлате, что приведет к росту цен на этом направлении.

Кроме того, в антимонопольном управлении указывают, что на международных направлениях только компания "Эль-Аль" может оказывать услуги по обеспечению безопасности. В случае слияния компаний, их конкуренты окажутся в невыгодном положении.

"Эль-Аль" и "Исраэйр" договорились о слиянии около полугода назад. "Эль-Аль" была готова купить целиком компанию "Исраэйр" за 24 миллиона долларов, плюс еще 25% акций своей дочерней компании "Сан Дор". Согласно условиям сделки, компания "Исраэйр" должна будет продать принадлежащие ей самолеты, стоимость которых оценивается в 70 миллионов долларов, а затем взять их в субаренду. Из вырученных за продажу авиапарка денег компания должна будет вернуть банку "Леуми" кредит в размере 35 миллионов долларов.

Израиль > Транспорт > newsru.co.il, 10 января 2018 > № 2485187


Иран. Сербия > Транспорт > iran.ru, 10 января 2018 > № 2470945

Иран и Сербия договорились об открытии прямого воздушного сообщения

Посол Республики Сербия в Исламской Республике Иран Драган Тодорович встретился с главой Организации гражданской авиации Ирана, и оба чиновника согласились установить прямой авиамаршрут между двумя странами, сообщает Mehr News.

После заключения соглашения о воздушном транспорте между Исламской Республикой Иран и Республикой Сербия и подписания Меморандума о взаимопонимании по авиационному сотрудничеству между двумя странами в июле 2017 года, Драган Тодорович, посол Республики Сербия в Исламской Республике Иран, встретился с главой Организации гражданской авиации Ирана, в понедельник в Тегеране.

Оба чиновника обсудили пути развития воздушного сотрудничества между двумя странами. После переговоров оба чиновника согласились открыть прямые рейсы между Тегераном и Сербией посредством двух иранских и одной сербской авиакомпаний.

По данным Организации гражданской авиации Ирана, авиационные компании в настоящее время прокладывают путь для реализации соглашения на практике, и рейсы начнутся в ближайшем будущем.

Иран. Сербия > Транспорт > iran.ru, 10 января 2018 > № 2470945


Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 10 января 2018 > № 2460419

В 2017 году российские и иностранные авиакомпании выполнили в воздушном пространстве РФ более 1,5 миллионов полетов – оперативные данные Росавиации.

За 12 месяцев прошедшего года интенсивность движения в воздушном пространстве Российской Федерации достигла рекордной отметки в 1 млн 530 тыс. полетов, рост по сравнению с 2016 годом составил 8,26%.

Ранее максимального значения этот показатель был отмечен в 2014 году - 1 млн 462 тыс. полетов.

С января по декабрь 2017 года авиаперевозчики выполнили 740,4 тыс. внутренних полетов (+3,29% по сравнению с 2016 годом). На международных трассах российские и иностранные авиакомпании осуществили 789,6 тыс. полетов (+13,37%), из которых 281,2 тыс. полетов – транзит через воздушное пространство РФ (+6,41%).

В декабре ушедшего года авиакомпании выполнили в небе над страной 120 тыс. полетов (+7,77%). Из них на международных направлениях – 62,5 тыс.полетов (11,25%), в т.ч. 24 тыс. транзитных полетов (+7,37%). На внутренних трассах авиакомпании выполнили 57,5 тыс.полетов (+4,23%).

Александр Нерадько, руководитель Росавиации:

«Прошедший год примечателен многими значительными достижениями, в числе которых – слаженная и профессиональная работа служб организации воздушного движения, позволившая обслужить в так называемом верхнем воздушном пространстве более полутора миллионов полетов воздушных судов отечественных и зарубежных авиаперевозчиков. Очередной рекордный показатель в новейшей истории отечественной гражданской авиации.

Наши специалисты обслуживали полеты коммерческих авиакомпаний, государственной авиации, авиации общего назначения. Эффективное и безопасное обслуживание воздушного движения - результат модернизации аэронавигационной инфраструктуры и создания укрупненных центров единой системы организации воздушного движения. В конце прошлого года мы ввели в строй новый Московский центр автоматизированного управления воздушным движением. В этом году планируем открыть еще два центра – в Екатеринбурге и Тюмени. Это очень важные этапы в развитии аэронавигационной системы России, направленные, прежде всего, на безопасность полетов и максимальную привлекательность нашего воздушного пространства для всех его пользователей».

Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 10 января 2018 > № 2460419


Украина > Транспорт > regnum.ru, 10 января 2018 > № 2457506

Бизнес по-украински: Еще ничего не построили, а уже «попали» на $50 млн

Главные новости инфраструктуры Украины во второй половине декабря 2017 года — начале января 2018 года

Дороги

Трассу Одесса — Киев частично будет реконструировать турецкая компания Onur. Ранее ремонтом занималась украинская компания «Альтком», однако результат её работы не устроил министерство ни по срокам, ни по качеству: тендер на реконструкцию трассы «Альтком» выиграла ещё в 2013 году.

Несмотря на разрекламированные правительством и профильным министерством миллиарды гривен, вложенные в ремонт дорог в 2017 году (успели отчитаться о 2100 км отремонтированных дорог, не считая ямочного ремонта), ситуация не слишком улучшилась. Более того, на ямы начинают жаловаться даже украинские политики, у которых гораздо больше возможностей, чем у простых украинцев. Так, вице-спикер Верховной рады Ирина Геращенко разместила в facebook снимок участка дороги с глубокими ямами.

«Это — дорога в село Рожны Киевской области Броварского района. Ежедневно здесь проезжают сотни авто и пригородный транспорт. Маневрируют по встречной, и всё равно оставляют в этих окопах колеса и детали машин. Похожие ямы — и на въезде в Бровары со стороны Чернигова, а это уже трасса международного значения», — комментирует она.

Как утверждает Геращенко, о состоянии дороги она сообщила главе Киевской облгосадминистрации ещё весной, однако с тех пор ничего не изменилось:

«Затем были еще десятки обращений. Но ямы становятся всё больше. А улыбка губернатора всё безмятежнее».

В 2018 году премьер министр Украины Владимир Гройсман пообещал выделить на дороги 47 млрд грн.

Железная дорога

Летом российские, а вслед за ними и ряд украинских СМИ сообщили о скором прекращении ж/д сообщения между Россией и Украиной по инициативе последней. Тогда новость оказалась «уткой», и мы даже подчеркнули, что клюнуть на неё было немудрено, ведь в последнее время Украина балует только такого рода сообщениями: прекращение прямых авиаперелётов между Киевом и Москвой, введение с 2018 года биоконтроля для граждан РФ при пересечении границы Украины и т.п. Однако министерству инфраструктуры «утка» пришлась по вкусу: в конце года с такой инициативой выступил его глава Владимир Омелян.

«Вопрос о железнодорожном сообщении с РФ в первую очередь рассматривается сейчас «Укрзализныцей». Думаю, об окончательном решении мы сможем сообщить в 2018 году. Есть две составляющие — грузовая и пассажирская. Из пассажирского у нас есть единственный российский поезд, курсирующий по направлению «Кишинев — Москва», и несколько украинских, следующих на Москву. После анализа, проведенного «Укрзализныцей», мы будем готовы принять правительственное решение соответствующего характера», — заявляет профильный министр.

Разумеется, свои поезда УЗ может снять в любой момент, поэтому больше интересует, как решение украинского правительства коснётся, например, поезда Кишинёв — Москва. Их на самом деле даже несколько, один формируется РЖД, остальные — молдавской железной дорогой. И для её граждан транзит через Украину — единственная возможность попасть в РФ железнодорожным маршрутом.

«С 22 декабря «Укрзализныця» имеет право самостоятельно устанавливать цену на вагонную составляющую во время использования вагонов собственного парка», — сообщил Владимир Омелян, прокомментировав отмену приказа ещё от 2012 года, которым такая практика запрещалась, а взамен устанавливались нерыночные тарифы.

Иными словами, грузоотправителям следует готовиться к увеличению стоимости перевозок.

Любопытно, что бывший глава УЗ, скандальный польский менеджер Войцех Балчун на протяжении всего своего недолгого пребывания в должности добивался как раз того же самого: права для компании самостоятельно устанавливать тарифы на грузоперевозки. Однако тогда мининфраструктуры и Владимир Омелян лично всячески этому препятствовали. Теперь же министр фактически занимается тем же самым, за что он ещё год назад критиковал не полюбившегося ему поляка.

Аэропорты

Итальянский лоукостер Ernest Airlines, который ранее заявлял о начале полётов на Украину, 9 декабря выполнил первый рейс из Милана в Киев. Также компания будет совершать рейсы из Неаполя. Также в декабре сообщалось о том, что авиакомпания Eurowings ведёт переговоры сразу с двумя столичными аэропортами («Киев» и «Борисполь»).

"У нас есть целый ряд авиакомпаний, которые планируют к нам лететь. Порядка пяти авиакомпаний ведут переговоры. После появления безвизовых желающих улететь стало больше», — подтверждает генеральный директор компании «Мастер-Авиа» Валерий Полищук.

«Я рад, что мы выполнили свое обещание, и будет объявлено о национальном лоукосте. Это будет компания SkyUp туристического оператора Join Up. Очень рад, что это произошло, надеюсь, что переговоры еще с одной авиакомпанией тоже завершатся успешно, и мы возможно будем иметь две новых национальных компании», — с таким сообщением в середине декабря выступил Владимир Омелян.

Также министр сообщил, что лоу-костер Ryanair и «Борисполь» всё же смогли найти общий язык, и переговоры вышли на финальную стадию. Уже в январе министр пообещал, что в течение месяца порадует хорошей новостью по этому поводу.

Статус аэропорта в Полтаве в конце декабря был повышен до международного, проинформировал Омелян, отметив в этом заслугу главы полтавской облгосадминистрации. По логике, теперь аэропорт может рассчитывать на включение в правительственную программу по развитию региональных аэропортов, а значит — на реконструкцию.

Но пока министерство пытается развивать одни региональные аэропорты, другие стремительно деградируют, хотя для их поддержания в рабочем состоянии достаточно хотя бы не допускать откровенного вредительства.

«Универсальные трапы на базе УАЗ 452 СТП 21 порезали на металлолом, несмотря на то, что они находились в исправном состоянии и подходили к самолетам иностранного производства Boeing, Airbus, Embraer. […] Сейчас неизвестно, каким образом аэропорт сможет принять самолет, не оснащенный своим трапом», — жалуются в письме в мининфраструктуры работники аэропорта в Сумах.

Кроме трапов был уничтожен также склад ГСМ, насосные станции и системы фильтрации. Таким образом, в сумской аэропорт SkyUp точно не полетит.

С проектом «Воздушный экспресс» в Киеве до сих пор нет ясности. В настоящее время известно о трёх вариантах его реализации: скоростная электричка, дизельные поезда, удлинение метро до аэропорта. Самый дешёвый из них — дизельные поезда (120 млн долл.), наиболее дорогой — скоростная электричка (372 млн долл.), причем именно под него Украина получила кредит от КНР. При этом Киев и министерство инфраструктуры лоббируют вариант с метро (300 млн долл.), а значит, именно у этой концепции больше шансов на реализацию.

Ни того, ни другого, ни третьего ещё нет, но проект уже стоил Украине 50 млн долл. на одних только процентах.

«Сегодня мы кредиты привлекаем под 2% годовых и настаиваем на снижении [ставки по кредиту, который уже получен — Ред]. Китайская сторона пока на это не идет. Максимум, что они готовы дать, — 4,5%. Если ставка не будет снижена, мы откажемся от кредита и вернем деньги… Ситуация на самом деле критическая. Мое личное мнение — проект нужно закрывать. Такими темпами, как он движется, смысла его продолжать нет», — обещает заместитель министра инфраструктуры Виктор Довгань в интервью LIGA.net.

Таким образом, вполне вероятно, что продлевать линию метрополитена до аэропорта Киев будет уже совсем за другие деньги.

Точных данных по доходности и пассажиропотоку в аэропортах Украины за 2017 году пока ещё нет. Однако согласно динамике, «Борисполь» планировал нарастить доход до 4 млрд грн, что на 20% выше, чем в 2016 году. Напомним также, что на 7 декабря «Борисполь» зарегистрировал десятимиллионного пассажира — по словам гендиректора аэропорта Павла Рябикина, это абсолютный рекорд за всю историю. Всего же в 2017 году руководство аэропорта ожидало выйти на 10,3—10,4 млн человек. Планы на 2018 год — выйти на 13 млн пассажиров. В принципе, цель вполне реальная, если вспомнить, что в 2016 году было только 8,6 млн. Вместе с тем это означает, что уже у Киева остаётся только один год на реализацию проекта «Воздушный экспресс». Если в дальнейшем пассажиропоток «Борисполя» будет расти такими же темпами, то уже в 2019 году он выйдет на 15 млн человек в год. А Рябикин неоднократно подчёркивал, что обслуживание такого количества пассажиров без «Воздушного экспресса» создаст Киеву пробки на восточном въезде в город.

Растёт пассажиропоток не только в «Борисполе». По словам Омеляна, в целом авиасектор Украины в 2016—2017 гг. прирастал на 30%. Почти одновременно с 10 млн пассажиров в «Борисполе» зафиксировали и 1 млн человек во Львове. У а/п «Киев» уже есть оперативные результаты за 2017 год: обслужено 1,9 млн человек (+64,2% к аппг). Наиболее популярный направления из а/п «Киев» с большим отрывом от прочих — Минск (читай транзит на Москву) и Дубай.

Аэропорт Харькова до миллионного результата не дотянул, однако нарастил пассажиропоток на 35%, до 806 тыс. человек. Пресс-служба аэропорта сообщает, что в 2018 году планируется открытие 5 новых направлений. 2 из них — от WizzAir на Катовице (Польша) и Дортмунд (Германия) и 3 — от того самого SkyUp, на базе которого Омелян хочет запускать национальный лоукост. Правда из Харькова SkyUp пока не предлагает полётов по Украине, только в Ларнаку (Кипр), Римини (Италия), Барселону (Испания).

В правительстве утвердили финплан а/п «Львов» на 2018 год, которым предусмотрена выплата государству 118,7 млн грн. Напомним, что ещё в 2017 году правительством было принято постановление, которым аэропорты «Львов» и «Борисполь» освобождались от выплат в пользу бюджета. Оба аэропорта в правительстве хотят сдать в концессию, а потому разрешили им использовать эти средства для реинвестирования. Похоже, в украинском Кабмине сами запутались в своих же планах относительно транспортной инфраструктуры.

Порты

В конце декабря прошлого года мининфраструктуры выдало громкую новость — Украина, дескать, вернула себе контроль над 38% пакетом акций порта «Лотос» в Хошимине (Вьетнам). Грузооборот порта в 2015 году составлял 1,5 млн тонн в год, порт может принимать суда с дедвейтом до 36 тыс. тонн, имеет 2 причала для судов и один — для барж.

История эта весьма древняя: ещё в 1991 году Черноморское морское пароходство — один из наиболее ценных невоенных активов, полученных Украиной в наследство от СССР — инвестировало во вьетнамский порт около 10 млн долл. Затем к середине 90-х ЧМП фактически перестало существовать, и про инвестицию забыли на долгие годы. О зарубежном активе в мининфраструктуры вспомнили только в 2015 году, а до этого доходы от вьетнамского порта, скорее всего, были чьим-то личным пенсионным фондом.

Сразу следует сказать, что пока Украине удалось поживиться немногим: сообщается о возврате 250 тыс. долл. инвестиций — довольно скромно, если учесть, что прошло уж более 25 лет. «…Но после проведенного аудита эта сумма вырастет в разы», — обещает Омелян.

В 2017 году порты Украины сработали в плюс, однако динамика такова, что вряд ли на рост можно будет надеяться в этом году.

Если в первом квартале 2017-го грузооборот был более чем на 5% выше, чем в 2016-м, за полгода — на 3%, то по итогам года удалось прибавить только 0,9% — 132,9 млн тонн. Однако важнее даже не темпы роста и/или их снижение, а структура грузооборота.

В 2017 году рос импорт, до 20,6 млн тонн (+29,1%), тогда как экспорт упал до 98,8 млн тонн (-1,4%).

Главными статьями портовой перевалки традиционно были зерно (38 млн тонн) и чёрная металлургия (33 млн тонн). На третьем месте — растительное масло (5,2 млн тонн), что на 19,5% выше, чем в 2016 году.

В 2017 году рос не только импорт, но и транзит — 11,78 млн тонн (+14%).

31,5% суммарного грузооборота пришлось на МТП «Южный» — бессменного лидера перевалки среди прочих морских портов. В минувшем году «Южный» смог нарастить перевалку почти до 42 млн тонн (+6,6%), поэтому общий рост на 0,9% — во многом его заслуга. Следует отметить, что в 2017 году, после проведения в «Южном» дноуглубительных работ, появилась возможность отправлять суда со сверхвысокой по меркам украинских портов загрузкой. Так в середине декабря из «Южного» отправили в Китай судно с 203 тыс. тонн железной руды. Последний раз сравнимое по количеству груза судно уходило из «Южного» в 2015 году.

На втором и третьем местах по результативности порты Одессы и Николаева — 24,1 и 23,5 млн тонн соответственно.

Также, говоря о росте в 2017 году, следует учитывать, что в 2016 году перевалка в украинских портах рекордно обвалилась: 131,7 млн тонн (-9% к 2015 году). В минувшем году удалось улучшить этот результат всего на 1,2 млн тонн — т. е. фактически повторить. Заметим, что произошло это на фоне активизации экспорта Украины как в ЕС, так и в Россию. Причём если рост экспорта в обоих направлениях измерялся двузначными числами, то на на грузообороте портов эти результаты никак не отразились.

По всей видимости, винить в этом следует торговую и транспортную блокаду Донбасса, следствием которой, в частности, стала национализация руководством республик ряда промышленных активов (до этого контролировались украинскими бизнесменами). Это, в свою очередь, привело к нарушению сложившихся производственных цепочек и довольно серьёзно (15—17%) снизило экспорт украинской металлургии. Если бы не морской экспорт антрацита, то динамика перевалки в портах была бы отрицательной.

Выше уже упоминалось дноуглубление. Нужно отметить, что оно становится важным факторов роста перевалки — в «Южный» уходят грузы из других портов, потому что он может принимать крупные суда, а значит, грузоотправители экономят на перевалке. Поэтому мининфраструктуры в конце декабря, не особо привлекая внимание, объявило тендер на дноуглубление портов Азовского моря.

«В этой акватории происходит более интенсивное заиливание, чем, например, в портах Большой Одессы, а это требует проведения регулярного эксплуатационного дноуглубления», — отметили в министерстве.

Правда, чиновники не стали указывать, что именно это, а совсем не строительство Россией Керченского моста стало причиной снижения судозаходов в порты Азова. Так, ранее мы сообщали, что по состоянию на лето 2017 года в порт Бердянска не могли зайти суда осадкой более 7,6 м.

Hutchison Ports в 2018 году может начать работу в порту «Черноморск», четвёртом по величине грузооборота на Украине. Во второй половине декабря комиссия министерства инфраструктуры согласовала заявку компании на аренду 1—6 причалов. Правда предстоит ещё конкурс (май 2018), однако в министерстве откровенно лоббируют интересы Hutchison Ports, поэтому конкурс, скорее всего, станет простой формальностью.

А в начале января на Украину зашёл Dubai Port World — ещё один проект, который Владимир Омелян курирует лично. Дочерняя компания дубайского портового оператора приобрела контрольный пакет акций компании, которая оперирует буксирами в порту «Южный». Подробности сделки пока неизвестны, однако если всё прошло так, как ранее договаривались DP World и мининфраструктуры, то «Южному» грозит снижение прибыльности. Дело в том, что, согласно планам, озвученным ещё в прошлом году, Dubai Port должна была заплатить за буксиры, причём 25 млн сразу, остальное — в течение нескольких лет. Тогда как, по свидетельству одесских СМИ, прибыль компании, эксплуатирующей буксиры, составляет 15 млн долл. в год. Т. е. уже на 2-й год работы DP World полностью отобьёт уплаченные 25 млн долл. и выйдет в плюс, продолжая уплачивать рассрочку уже с прибылей.

Тарас Перебыйнис

Украина > Транспорт > regnum.ru, 10 января 2018 > № 2457506


Украина. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.com.ua, 10 января 2018 > № 2455814

"Роснефть" продала сеть АЗС в Украине, следует из списка аффилированных лиц компании.

Из списка аффилированных лиц "Роснефти" в связи с продажей в четвертом квартале был исключен ряд ее сбытовых "дочек" в частности, ООО "РН-Карт Украина", "ТНК-Индастриз Украина", ООО "Авиационная топливная заправочная компания", ООО "Глуско Ритейл".

В пресс-службе "Роснефти" подтвердили продажу АЗС в Украине, в то же время покупателя не раскрыли.

Как сообщалось, в конце декабря 2017 года Антимонопольный комитет Украины разрешил швейцарской Glusko Energy S.A. покупку Лисичанского НПЗ (ЧАО "Линик", Луганская обл.) и сети автозаправочных станций компании "Роснефти" в Украине.

АМКУ, в частности, согласовал Glusco приобретение более 50% акций Rosneft Management Company Ltd. и Fargrade Ltd. (обе - Кипр), на которые оформлены права собственности на ЧАО "Линик" и ООО "Восток" (Киев), владеющего украинской сетью АЗС "Роснефти". На Rosneft Management и Fargrade также были оформлены ООО "ТНК-Индастриз Украина", "РН-Карт Украина" и ЧАО "Лисичанская нефтяная инвестиционная компания" (эксплуатирует Лисичанский НПЗ).

Glusco ранее владела 50% Rosneft Management, на которую была оформлена в частности сеть АЗС.

Украина. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.com.ua, 10 января 2018 > № 2455814


Израиль. США. Франция > Транспорт > newsru.co.il, 9 января 2018 > № 2485167

Новые авиамаршруты из Израиля: Сан-Франциско, Вена, Бордо

Израильские и международные компании готовятся к новому сезону, объявляя о новых авиамаршрутах из Израиля.

Бюджетная авиакомпания Wizzair начнет с 15 июня обслуживать маршрут Тель-Авив-Вена. В летний сезон 2018 маршрут будет обслуживаться 4 раза в неделю, а с ноября маршрут станет ежедневным. Стоимость билетов – от 219 шекелей.

Компания EasyJet включила в карту своих израильских маршрутов сразу три французских аэропорта – Бордо, Лион и Ниццу. Полеты в первые два начнутся в конце апреля, а в Ниццу – в июне.

Маршрут Тель-Авив-Бордо будет обслуживаться два раза в неделю (по средам и субботам). Стоимость билетов – от 32 евро. Маршрут в Лион будет работать по четвергам и субботам. Стоимость билетов – от 28 евро. Маршрут в Ниццу будет работать по вторникам и субботам. Стоимость билетов – от 28 евро.

Отметим, что в июне 2018 года вступит в силу пятый этап соглашения "Открытое небо" с Европейским союзом, снимающий все ограничения на создание авиамаршрутов между Израилем и 27 странами ЕС.

Между тем, авиакомпания "Эль-Аль" объявила о выходе на маршрут Тель-Авив-Сан-Франциско с октября 2018 года. Маршрут будет обслуживаться три раза в неделю самолетом Boeing 787 Dreamliner.

Израиль. США. Франция > Транспорт > newsru.co.il, 9 января 2018 > № 2485167


Азербайджан. ОАЭ > Транспорт > aze.az, 9 января 2018 > № 2478756

В Габалу увеличится поток арабских туристов

Определена дата открытия авиарейсов компании ОАЭ Air Arabia в Габалу.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на АПА, Air Arabia приступит к реализации рейсов с 27 июня 2018 года из международного аэропорта Шарджи.

По словам генерального директора группы Air Arabia Аделя Али, вылет из Шарджи будет осуществляться по понедельникам, средам и пятницам.

«Наши рейсы в Габалу увеличивают объем предложения низкобюджетных рейсов для пассажиров из стран Персидского залива в Азербайджан и укрепляют сеть авиакомпании на Кавказе», – сказал он.

Вылет из Шарджи будет осуществляться в 13:00 по местному времени с прибытием в Габалинский международный аэропорт в 16:10 (время местное). Обратный рейс будет вылетать из Габалы в 17:15 с прибытием в Шарджу в 19:50 по местному времени.

Азербайджан. ОАЭ > Транспорт > aze.az, 9 января 2018 > № 2478756


Израиль. Венгрия. Австрия > Транспорт > 9tv.co.il, 9 января 2018 > № 2461467

Wizzair откроет новый рейс из "Бен-Гуриона" – в Вену за 250-350 шекелей

Венгерская бюджетная авиакомпания Wizzair открывает новый рейс между Израилем и Австрией. С 15 июня нынешнего года из аэропорта им. Бен-Гуриона можно будет долететь в Вену за 250-350 шекелей (в один конец) по базовому билету в зависимости от дня недели.

Рейсы будут отправляться четыре раза в неделю до осени, а с ноября – один раз в неделю.

Как отмечают в руководстве компании, к концу 2018 году Wizzair будет летать из Израиля по 23 маршрутам в 10 странах. Сейчас "Виззэйром" из "Бен-Гуриона" можно долететь в Болгарию (София, Варна), Англию (Лондон), Венгрию (Будапешт, Дебрецен), в столицы Латвии и Литвы, в три города в Польше (Варшава, Катовице, Люблин), в пять румынских городов, включая Бухарест, в столицу Чехии и в словацкий город Кошице.

Из аэропорта "Увда" под Эйлатом есть рейсы в Ригу, Варшаву, Катовице, Бухарест и Прагу.

Израиль. Венгрия. Австрия > Транспорт > 9tv.co.il, 9 января 2018 > № 2461467


США. Германия > Транспорт > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457462

BMW придумала систему для дозаправки в дрифте

Компания намерена установить новый мировой рекорд

 BMW разработала систему для дозаправки автомобиля в дрифте, компания намерена применить её при установке нового мирового рекорда, который должен попасть в книгу рекордов Гиннесса, ролик с демонстрацией процесса заправки был опубликован 8 января на портале Top Gear.

Издание просит читателей вспомнить о том, как самолеты, находящиеся в полете, осуществляют дозаправку. Примерно то же самое делает BMW.

Мировой рекорд дрифта компания собирается установить 9 января 2018 года, в мероприятии будет задействован новая модель M5. Машина будет находиться в дрифте около восьми часов.

По мнению автора статьи, команда BMW «дошла до крайности», на практике реализовав систему дозаправки машины в этом длительном дрифте, впрочем, у неё не было выбора, поскольку топливо в баках не бесконечно.

Для осуществления задуманного компании понадобились две машины, оснащенные необходимым оборудованием, а также очень храбрый человек, который орудует топливным насосом, высунувшись из заднего окна автомобиля.

Напомним, 15 июля 2014 года был установлен мировой рекорд по самому продолжительному дрифту, пилот из Германии Харальд Мюллер на спортивном Toyota GT86 смог проехать 144,12 км, его заезд продолжался 2 часа, 21 минуту и 28 секунд.

США. Германия > Транспорт > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457462


Россия. Египет > Транспорт > rosbalt.ru, 9 января 2018 > № 2453532

В России спустя два года снят запрет на авиасообщение с Египтом. Напомним, решение о приостановке перелетов в Арабскую Республику было принято 6 ноября 2015 года, через неделю после катастрофы с лайнером А321. Самолет, следовавший из курортного города Шарм-эш-Шейх в Петербург, был взорван над Синайским полуостровом. На борту было 224 человека, все погибли.

Изначально полеты в Египет были приостановлены до выяснения точных причин крушения. О том, что это теракт, глава ФСБ Александр Бортников сообщил 16 ноября на совещании у президента. Условием возобновления полетов в Арабскую Республику стало усовершенствование мер безопасности в египетских аэропортах.

Протокол о возобновлении авиасообщения был подписан странами в середине декабря прошлого года. Указ, исключающий египетскую столицу из числа городов, авиасообщение с которыми закрыто, президент РФ подписал 4 января 2018 года. Документ датирован 2 января, но вступает в силу с момента его подписания.

Первые прямые рейсы из Москвы в Каир отправятся с 1 февраля. Как сообщают СМИ, Египет и Россия договорились о выполнении шести регулярных рейсов между Москвой и Каиром в неделю (три рейса будет выполнять российская авиакомпания, еще три — египетская EgyptAir). Цена на билеты пока не установлена. Расписания рейсов тоже еще в разработке.

В то же время, как ранее заявляла «Росбалту» исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе, на туристический рынок и на продажу туров прямые перелеты из Москвы в Каир никак не повлияют.

Расстояние от Каира до Хургады — 452 километров, до Шарм-эль-Шейха — 513 километров. То есть, от Каира до самих курортов, на которых привыкли отдыхать туристы из России, придется как-то добираться. «Египетская сторона, конечно, предложила внутренние чартеры из Каира до Хургады и Шарм-эль-Шейха. Второй вариант — автобусные трансферы до курортных городов. Но при такой транспортной составляющей финальная стоимость тура не может быть бюджетной и экономичной. Иными словами, это будет совсем не та цена, которая так привлекала российских туристов в предыдущие годы», — отметила Ломидзе.

По подсчетам туроператоров, необходимость внутреннего перелета увеличит стоимость поездки в Египет на $150—200 на одного туриста. Иными словами, для массового туриста Египет будет слишком дорогим.

Вопрос о том, когда откроется авиасообщение с египетскими курортами, остается открытым. «Мы считаем, что это произойдет в течение 2018 года. Возможно, уже через несколько месяцев после того, как будет налажено регулярное авиасообщение с Каиром», — подчеркнула исполнительный директор АТОР.

Ломидзе считает, что если к летнему сезону появятся туры в Египет, Турция, конечно, частично потеряет свой турпоток из России. «Но если Египет не откроют, спрос на Турцию будет даже выше, чем в этом году, при сохранении тех экономических условий и политической конъюнктуры, которые мы видим сейчас», — отметила она.

«Некоторое время назад мы видели явное замедление бронирований на теплые направления перед визитом нашего президента в Египет. Туристы явно ждали, что курорт снова откроют. Но сейчас ничего подобного мы не наблюдаем», — заметила эксперт.

Анна Семенец

Россия. Египет > Транспорт > rosbalt.ru, 9 января 2018 > № 2453532


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 9 января 2018 > № 2453193

Как добраться до Красной площади: о чем часто спрашивали пассажиры метро в праздники

В первую неделю января сотрудники стоек «Живое общение» ответили почти на четыре тысячи вопросов.

В новогодние праздники пассажиры подземки чаще всего спрашивали у работников метрополитена, как добраться до Красной площади, парка «Зарядье» и «Москва-Сити».

В первую неделю января сотрудники стоек «Живое общение» ответили более чем на 3,7 тысячи вопросов. Чаще всего пассажиры задавали их на станциях «Площадь Революции», «Курская» и «Парк культуры».

Самый популярный вопрос остается прежним: как быстрее всего доехать до Красной площади? Гостей столицы также интересовало, как добраться до парка «Зарядье». Чуть реже они спрашивали, где находится «Москва-Сити».

Кроме того, пассажиров информировали о местонахождении улиц, расположении вокзалов и главных достопримечательностей города. Некоторые вопросы касались проведения рождественских ярмарок и праздничных гуляний.

Первая информационная стойка «Живое общение» появилась на станции «Комсомольская» в конце 2014 года. Сейчас такие стойки есть уже на пяти станциях МЦК и 13 станциях метро. Москвичи и гости столицы могут узнать о стоимости проезда, видах проездных билетов, правилах пользования подземкой и провозе багажа.

На стойках можно получить схемы проезда или карты района, расписания пригородных электричек, экспрессов до аэропортов и поездов дальнего следования. Сотрудники также вызывают для маломобильных пассажиров инспекторов Центра обеспечения мобильности пассажиров.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 9 января 2018 > № 2453193


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 9 января 2018 > № 2451070

С 12 января 2018 года будет продлена часть маршрутов электропоездов «Ласточка» на Свердловской железной дороге, сообщила пресс-служба магистрали.

Так, по пятницам и воскресеньям вечерняя электричка Екатеринбург – Нижний Тагил будет следовать до Кушвы, а Екатеринбург – Кузино – до Шали. Данное решение стало возможным после поступления на СвЖД дополнительного, пятого, состава ЭС2Г «Ласточка» (прибыл 30 декабря).

С 12 января 2018 года электропоезд Екатеринбург – Кушва № 7079 будет курсировать по пятницам и воскресеньям с остановками на станциях ВИЗ, Верх-Нейвинск, Невьянск, Нижний Тагил, Смычка, Баранчинская и Гороблагодатская. Отправление из Екатеринбурга в 19:03 (время местное), прибытие в Кушву – в 22:03. Время в пути составит 3 часа. В обратном направлении из Кушвы «Ласточка» № 7072 будет отправляться по субботам и понедельникам в 06:05, прибывать в Екатеринбург в 09:25. Время в пути составит 3 часа 20 минут.

Электропоезд № 7053 Екатеринбург – Шаля будет курсировать по пятницам и воскресеньям с остановками на станциях ВИЗ, Электродепо, Екатеринбург-Сортировочный, Северка, Хрустальная, Новоталица, Первоуральск, Подволошная, Билимбай, Коуровка, Кузино, Сабик и Сарга. Отправление из Екатеринбурга в 17:52, прибытие в Шалю – в 20:25. Время в пути составит 2 часа 33 минуты. Из Шали «Ласточка» будет отправляться по понедельникам в 04:41 и субботам в 06:29 с прибытием в Екатеринбург в 07:15 и 08:55 соответственно.

С 12 по 22 января пассажиры «Ласточек» на участках Нижний Тагил – Кушва и Кузино – Шаля смогут проехать по специальным тарифам – по цене проезда в обычном электропоезде.

Помимо продления существующих маршрутов «Ласточек» до Кушвы и Шали, наличие пятого состава позволит избежать замены «Ласточек» на обычные электропоезда при проведении регламентного обслуживания. На участке Екатеринбург-Пассажирский – Аэропорт Кольцово будет обеспечена перевозка «Ласточками» гостей чемпионата мира по футболу, а на Нижнетагильском направлении в периоды пикового спроса будут организованы сдвоенные поезда, подчеркнули в пресс-службе Свердловской магистрали.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 9 января 2018 > № 2451070


Россия > Транспорт > akm.ru, 9 января 2018 > № 2449637

Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-декабре 2017 года, по оперативным данным, вырос на 18.6% до рекордного уровня - 105 млн с 88.55 млн годом ранее. Об этом свидетельствуют материалы Росавиации.

Напомним, ранее максимального значения пассажироперевозки достигли в 2014 году и составили 93.2 млн.

Перевозки пассажиров в декабре 2017 года относительно декабря 2016 года увеличились на 15%, составив более 7.6 млн.

"В этом году мы преодолели исторический максимум и перешагнули рубеж в 100 млн пассажиров. Примечательно, что две трети от всего объёма пассажирских перевозок в 2017 году осуществлены на внутренних воздушных линиях. Это очень хороший показатель, который в мы планируем увеличивать за счёт развития потенциала аэропортов Дальнего Востока и Крайнего Севера и восстановления существовавшей ранее обширной сети местных воздушных сообщений в этих регионах. Для Росавиации это приоритетная задача в краткосрочной и среднесрочной перспективе. В целом темпы роста авиаперевозок создают успешные предпосылки для дальнейшего развития гражданской авиации как одной из важнейших отраслей экономики страны", - отметил руководитель Росавиации Александр Нерадько.

Россия > Транспорт > akm.ru, 9 января 2018 > № 2449637


Россия > Транспорт > akm.ru, 9 января 2018 > № 2449627

ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии" устанавливает специальный тариф экономического класса для перевозки российских болельщиков на матчи с участием сборной России. Как сообщает пресс-служба компании, размер "тарифа болельщика" составит 5 руб. за полётный сегмент (с учётом всех такс и сборов).

Эта инициатива была предложена гендиректором Аэрофлота Виталием Савельевым на встрече с Президентом РФ Владимиром Путиным. Президент поддержал идею, которая позволит российским болельщикам оказать массовую поддержку национальной команде на протяжении всего Чемпионата мира по футболу 2018 года.

Для оформления авиабилета по указанному тарифу необходимо иметь российский паспорт, персонифицированную карту зрителя (паспорт болельщика) и билет на матч с участием сборной России. Тариф будет действовать на семи маршрутах Аэрофлота внутри России - в города проведения игр сборной России и обратно, а также между городами игр - в пределах трёх дней от даты игры.

Перевозки будут осуществляться регулярными рейсами Аэрофлота и распространяться на матчи группового этапа в Москве 14 июня, Санкт-Петербурге 19 июня, Самаре 25 июня, а также на последующие матчи стадии "плей-офф" в случае успешного выступления сборной России.

Приём заявок болельщиков на перевозку по спецтарифу в электронном виде начнётся 1 января 2018 года. Он будет осуществляться Фондом "Росконгресс", который является давним партнёром Аэрофлота при организации массовых мероприятий, совместно с автономной некоммерческой организацией "Транспортная дирекция чемпионата мира по футболу 2018 года в Российской Федерации".

Россия > Транспорт > akm.ru, 9 января 2018 > № 2449627


Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 9 января 2018 > № 2449085

Приграничный таможенный пост в международном аэропорту Ташкента имени Ислама Каримова увеличит число штатных сотрудников на 111 человек.

Такая необходимость вызвана тем, что с 1 января 2018 года в аэропортах столицы и других городов республики заработала система двойного коридора. Укомплектованием штата квалифицированными кадрами займется Государственный таможенный комитет.

При этом общая численность сотрудников таможни в воздушной гавани столицы достигнет 261 человека. Все это должно повысить качество предоставляемого сервиса для пассажиров и сократить время прохождения ими таможенных процедур.

Расходы, связанные с проведением этих работ, покрывает Министерство финансов из республиканского бюджета. Так, физические лица, следующие через таможенную границу, теперь могут выбрать в качестве формы декларирования товаров для некоммерческих целей "зеленый" или "красный" коридор для совершения таможенных операций.

Через "зеленый" коридор проходят товары, не подлежащие письменному декларированию, а через "красный" — товары, подлежащие декларированию. Кроме того, начиная с 1 января отменено письменное декларирование на вывоз из страны иностранной валюты в размере до двух тысяч долларов.

Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 9 января 2018 > № 2449085


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 9 января 2018 > № 2449084

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» ввела дифференцированные тарифы на рейсах по местным направлениям.

«Это значит, что на один рейс вводится до 10 различных тарифов в зависимости от того, за сколько дней человек будет покупать билет. Чем раньше пассажир приобретает билет, тем дешевле ему это обходится. Установленные тарифы ограничены по количеству мест», – сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.

Стоимость билетов начинается от 7 евро. Кроме того, на всех местных направлениях введены групповые тарифы, чего раньше не было. Теперь летать группой стало выгоднее. Нужно всего лишь заблаговременно приобрести авиабилеты.

Все тарифы действуют как при приобретении билетов в авиакассах, так и при онлайн-покупке на официальном сайте узбекских авиалиний.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 9 января 2018 > № 2449084


Казахстан. Таиланд. Малайзия > СМИ, ИТ. Транспорт > dknews.kz, 9 января 2018 > № 2448485

Авиакомпания рада сообщить, что на всех 3 широкофюзеляжных самолетах «Боинг-767» установлена широкополосная высокоскоростная связь.

Пассажиры «Эйр Астаны», вылетающие в Бангкок, Куала-Лумпур, Сеул, Дубаи, а также по внутренним направлениям имеют возможность воспользоваться беспроводным интернетом как в бизнес-классе, так и экономическом классе.

Новый сервис позволяет пассажирам подключиться к интернету, использовать различные приложения для мгновенного обмена сообщениями, социальные сети, слушать аудио и проверять почту через персональные компьютеры, планшеты и смартфоны.

Пассажирам «Эйр Астаны» предлагаются на выбор три интернет пакета: "Старт" 15 МБ, "Бизнес" 50 МБ, "Cупер" 100 МБ по цене 1500, 4500 и 7500 тенге, соответственно. Средняя скорость соединения – от 2 до 5 Мб/сек.

Казахстан. Таиланд. Малайзия > СМИ, ИТ. Транспорт > dknews.kz, 9 января 2018 > № 2448485


Тайвань. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > russian.rti.org.tw, 9 января 2018 > № 2447776

Министерство иностранных дел Китайской Республики (Тайвань) обратится к Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в связи с односторонними действиями материкового Китая. Речь идёт о введении в действие четырёх трасс для полётов воздушных судов вблизи срединной линии в Тайваньском проливе.

Как сообщалось ранее, 4 января Пекин официально объявил о начале использования северного маршрута М503 и прилегающих к нему трёх воздушных трасс, проходящих вблизи срединной линии в Тайваньском проливе.

В то же время, на Тайване считают эти действия нарушением договорённостей, достигнутых между представителями Тайбэя и Пекина в марте 2015 года. Использование воздушных трасс не было санкционировано тайваньской стороной, а введённые в действие воздушные маршруты проходят в опасной близости от срединной линии Тайваньского пролива.

Пресс-секретарь тайваньского МИДа Ли Сянь-чжан 9 января сообщил, что его ведомство донесёт эту информацию до представителей зарубежных правительств, а также использует все возможные информационные каналы для того, чтобы заручиться поддержкой международной общественности. Ранее соответствующее указание было дано президентом Цай Ин-вэнь.

По словам Ли, тайваньская сторона также обратится в штаб-квартиру ИКАО в Монреале и азиатско-тихоокеанское бюро этой организации в Бангкоке.

Днём ранее советник госсекретаря, директор по политическому планированию в госдепартаменте США Брайан Хук прокомментировал ситуацию, отметив, что США «выступают против подобных односторонних действий Китая, а также против любых односторонних попыток изменения статус-кво в Тайваньском проливе».

Виталий Самойлов

Тайвань. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > russian.rti.org.tw, 9 января 2018 > № 2447776


Кипр. Евросоюз > Транспорт. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 8 января 2018 > № 2472809

10 января пройдет общее собрание кредиторов бывшей авиакомпании Cyprus Airways, которое станет одним из заключительных этапов ее ликвидации.

Внешние управляющие бывшего авиаперевозчика представят кредиторам план погашения задолженности, согласно которому те получат 11 млн евро. Из них 6,7 млн пойдут бывшим сотрудникам компании, 4,3 млн – государству.

По данным газеты «Филелефтерос», если этот план одобрен не будет, общая сумма выплат сократится до 8 млн евро и покроет судебные издержки, необходимые для завершения процесса ликвидации Cyprus Airways.

В список имущества компании, предназначенного к продаже за долги, входят микроавтобус Mitsubishi L300, генераторы, водные резервуары, багажные весы, компьютеры, мусорные баки, столовые приборы и униформа.

Напомним, что лицензия Cyprus Airways была отозвана в январе 2015 года после того, как Еврокомиссия потребовала от авиакомпании вернуть государству 66 млн евро, полученные ранее в виде государственного помощи. Перевозчик не располагал нужной суммой и был вынужден закрыться. Год спустя права на использование бренда Cyprus Airways в течение десяти лет выкупила авиакомпания Charlie Airlines за 2,04 млн евро.

Кипр. Евросоюз > Транспорт. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 8 января 2018 > № 2472809


Узбекистан > Транспорт > uzdaily.uz, 8 января 2018 > № 2458708

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» на рейсах по местным направлениям ввела дифференцированные тарифы.

Нововведения позволяют пассажирам выбирать максимально подходящие их запросам авиабилеты. Минимальные уровни тарифов на всех внутриреспубликанских направлениях снижены. Кроме того, на всех местных направлениях введены групповые тарифы.

По данным авиакомпании, установленные тарифы ограничены по количеству мест. Чем раньше приобретается авиабилет, тем дешевле обойдется перевозка.

Все тарифы действуют как при приобретении билетов в авиакассах, так и при онлайн-покупке на официальном сайте авиакомпании.

Узбекистан > Транспорт > uzdaily.uz, 8 января 2018 > № 2458708


Узбекистан > Транспорт > uzdaily.uz, 8 января 2018 > № 2458707

C 8 января 2018 года НАК «Узбекистон хаво йуллари» приступила к внедрению интерактивной услуги «Выбор места» на своих рейсах.

На данном этапе услуга предоставляется на воздушных судах Airbus А-320 в страны ближнего зарубежья. Впоследствии предусматривается внедрение данного вида услуг по всем направлениям, отмечает пресс-служба авиакомпании.

Узбекистан > Транспорт > uzdaily.uz, 8 января 2018 > № 2458707


США > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 8 января 2018 > № 2457586

Самый главный риск гражданской авиации США

Повторная публикация в рамках проекта «Лучшее за 2017 год»

В ближайшие два десятка лет только крупным, общенациональным авиакомпаниям Северной Америки, по оценкам «Боинг», появившимся на этой неделе, понадобятся более ста тысяч новых пилотов.

Вы не ослышались — ста тысяч. При этом, если не переломить ситуацию, американская гражданская авиация просто рискует через несколько лет оказаться запертой на парковках аэродромов — темп отставок пилотов по достижению предельного возраста таков, что за пять-семь лет обнулит действующий штатный пилотский корпус авиакомпаний, который составляет около 19 000 человек плюс его текущее пополнение.

Это происходит уже сегодня.

В прошлом месяце «Хоризон Эйр», региональное подразделение «Аляска Эрлайнз», объявила, что отменяет каждый пятнадцатый регулярный полет — более 300 рейсов — с августа по сентябрь, потому что у компании просто нет достаточного числа пилотов.

Американская гражданская авиация уже несет первые потери — не так давно «Републик Эрвейс» подала заявку на защиту от потому, что вынуждена была пойти на «консервацию воздушных судов из-за отсутствия пилотных ресурсов».

Это пока еще не сфера, где оперируют гиганты авиационных перевозок, но уже очень близко к ней — «Републик Эрвейс» как раз и выполняла региональные рейсы для «большой тройки» американских авиакомпаний — «Юнайтед Эрлайнз», «Америкэн Эрлайнз» и «Дельта Эрлайнз». Компания располагает около 240 самолетами и выполняет около 1250 рейсов в день, связывая примерно 100 городов США и Канады. Самолеты «Републик Эрвейс» летают под хорошо известными каждому американцу дочерними марками «Амэрикен Игл», «Юнайтед Экспресс» и «Дельта Коннекшн».

Пока непонятно, как гиганты будут компенсировать выпадение из их регулярного расписания тысячи с четвертью рейсов в день.

Команды кадровых агентств — хед-хантеров («охотников за головами») в США уже открыли сезон охоты на военных пилотов и пилотов небольших региональных перевозчиков — которые, в свою очередь, изо всех сил пытаются сохранить летный состав.

Скорее всего, пилотов для своих региональных рейсов «большая тройка» найдет, пройдясь частым гребнем именно по небольшим региональным перевозчикам — переучивание и сертификация выходящих в отставку военных пилотов дело не быстрое. Да и не самое выгодное — обычный срок гражданской карьеры бывшего военного пилота-отставника не превышает десять лет, сказывается все то же ограничение по возрасту.

Но перетаскивание пилотов из небольших компаний в «большую тройку» и ее региональные «дочки» приведет к залповому банкротству независимых региональных авиакомпаний, а это, в свою очередь, способно оставить без транспортного сообщения тысячи малых и средних городов Аляски, Невады, Орегона, Техаса и других обширных штатов. Америка не Европа, расстояние между городами достигает порой сотен километров, пассажирские железнодорожные перевозки развиты слабо, а на автомобиле по полтысячи километров по морозу Аляски или жаре Техаса — это уже не транспортное сообщение, а «Кэмел-трофи».

У этого кризиса есть и экономические пружины.

Профсоюзные боссы уже давно чувствуют поживу и активно выкручивают руки авиаперевозчикам. В результате компании, место того, чтобы стимулировать обучение, переподготовку или найм новых пилотов, вынуждены перебрасывать ресурсы на более высокую заработную плату для действующего летного состава, чтобы повысить экономическую привлекательность для пилотов работать именно в рядах этого авиаперевозчика.

Вся «большая тройка» уже пошла на переподписание контрактов с пилотами, значительно увеличив их ставки.

Профсоюз — единый орган, насквозь пронизывающий все авиакомпании, а авиаперевозчики вынуждены еще и бороться между собой. Силы явно не равны.

По тем же демографическим причинам начиная с 2021 года пенсионные отчисления американских авиалиний начнут стремительно расти.

Согласно данным недавнего отчета аналитического центра «Ковен Энд Компани», более 42% — около 22 000 — активных пилотов «большой стройки» уйдут на пенсию в течение следующих 10 лет. Учитывая, что ежегодный доход обычного пилота гражданской авиации уже сегодня составляет $134 090 — вторая по уровню доходности профессия в США, после хирургов — то объем пенсионных отчислений будет чувствителен даже для самых крупных перевозчиков.

Все это разворачивается на фоне авиационного бума в новых мировых экономиках. Быстрорастущие ближневосточные и азиатские перевозчики предлагают огромные бонусы, чтобы заманить хорошо подготовленных авиаторов. Китайские авиакомпании, например, предлагают зарплату в размере $300 000 долларов для квалифицированных авиаторов.

Самый простой, хотя и не очень афишируемый выход из кризиса — снижение квалификационных требований пилотов. Сенатор-республиканец Джон Туне недавно внес поправку к «правилу в 1500 часов» — обязательному нормативу налета для получения лицензии коммерческого пилота.

Летчикам теперь требуется только 750 часов, если это переучившиеся военные пилоты, 1000 часов, если это выпускники четырехлетнего курса колледжа и 1250 человек для выпускников двухгодичного курса.

Согласно прогнозу Боинг, выпущенному на этой неделе, пассажирские и грузовые авиалинии по всему миру купят 41 000 новых лайнеров в период с 2017 по 2036 год.

И им понадобится более полумиллиона — точнее, 637 000 — новых пилотов.

В течение следующих двух десятилетий каждый день 87 новых пилотов должны закончить обучение, пройти сертификацию и быть готовы летать на коммерческих маршрутах, чтобы удовлетворить ненасытный спрос на воздушное сообщение.

Один новый пилот в 15 минут.

Александр Шпунт

США > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 8 января 2018 > № 2457586


Вьетнам > Транспорт > vietnam.vnanet.vn, 8 января 2018 > № 2454095

Во Вьетнаме подготовлено досье о расширении аэропорта Таншоннят

На днях канцелярия правительства Вьетнама обнародовало решение вице-премьера страны Чинь Динь Зунга о разработке вариантов расширения международного аэропорта Таншоннят в городе Хошимине. В своём решении вице-премьер потребовал от Министерства транспорта и путей сообщения поручить консалтинговой компании ADP-I продолжить совершенствовать досье по этому вопросу в соответствии с указанием главы правительства. Срок реализации проекта расширения аэропорта составит 1-2 года.

Вьетнам > Транспорт > vietnam.vnanet.vn, 8 января 2018 > № 2454095


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > kapital.kz, 8 января 2018 > № 2452869

Эйр Астана установила интернет на трех самолетах Боинг-767

Пассажиры могут выбрать один из трех интернет-пакетов

Авиакомпания «Эйр Астана» установила широкополосную высокоскоростную связь на всех 3 широкофюзеляжных самолетах «Боинг-767». Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе авиакомпании.

Пассажиры «Эйр Астаны», вылетающие в Бангкок, Куала-Лумпур, Сеул, Дубай, а также по внутренним направлениям, имеют возможность воспользоваться беспроводным интернетом как в бизнес-классе, так и экономическом классе.

Новый сервис позволяет пассажирам подключиться к интернету, использовать различные приложения для мгновенного обмена сообщениями, социальные сети, слушать аудио и проверять почту через персональные компьютеры, планшеты и смартфоны.

Пассажирам предлагаются три интернет-пакета: «Старт» 15 Мб, «Бизнес» 50 Мб, «Cупер» 100 Мб по цене 1500, 4500 и 7500 тенге соответственно. Средняя скорость соединения — от 2 до 5 Мб/сек.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > kapital.kz, 8 января 2018 > № 2452869


Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 8 января 2018 > № 2449132

C 8 января Национальная авиакомпания приступила к внедрению интерактивной услуги «Выбор места» на рейсах «Узбекистон хаво йуллари».

Как сообщила пресс-служба НАК, на начальном этапе услуга предоставляется на воздушных судах Airbus А-320 в страны ближнего зарубежья. Впоследствии предусматривается внедрение этой услуги по всем направлениям.

С правилами предварительного выбора и бронирования мест можно ознакомиться на сайте авиаперевозчика. Услуга предоставляется как на платной, так и на бесплатной основе. Для предварительного платного бронирования будет выделено не более 30% кресел в салонах экономического класса. Согласно документу места у окна стоят 25 тысяч сумов, места в первом ряду эконом-класса — 100 тысяч сумов.

Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 8 января 2018 > № 2449132


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 8 января 2018 > № 2449086

Авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» с 8 января приступила к внедрению интерактивной услуги «Выбор места» на своих рейсах.

Предварительный выбор и бронирование места – это услуга, дающая возможность пассажиру после покупки билета выбрать и забронировать определенное место в салоне самолета для своего путешествия.

Она позволяет выбрать и забронировать место в предпочитаемой пассажиром зоне, например, у окна, у прохода, в передней части, центре или в конце салона воздушного судна. Сервис предоставляется, как на платной, так и на бесплатной основе и доступен в определенный период до вылета рейса по расписанию.

На платной основе пассажирам предлагается выбрать и забронировать наиболее комфортные места, имеющиеся в салонах лайнера.

На данном этапе «Выбор места» предоставляется на воздушных судах Airbus А-320 в страны ближнего зарубежья. Впоследствии предусматривается внедрение данного вида услуг по всем направлениям.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 8 января 2018 > № 2449086


Нидерланды > Транспорт > rusbenelux.com, 8 января 2018 > № 2448149

Сотрудники KLM недовольны решением, которое руководство авиакомпании приняло больше года назад. Оно направлено на сокращение числа стюардесс и стюардов на борту некоторых самолётов.

Профсоюз бортпроводников призывает руководство Королевских Голландских Авиалиний отказаться от реформы. Забастовка пройдёт в аэропорту Амстердама. Она продлится сутки. И может привести к серьёзным перебоям в графике полётов крупнейшего авиаперевозчика в Нидерландах. Руководство компании посоветовало туристам по возможности сегодня не пользоваться рейсами KLM. И заявило о готовности сесть за стол переговоров с представителями профсоюза. Самолёты голландской компании летают и в Россию. Поэтому нашим соотечественникам МИД также рекомендовал на время отказаться от полётов лайнерами KLM. Месяц назад ещё одна крупная авиакомпания Alitalia в знак протеста против слияния с Lufthansa провела суточную забастовку.

Нидерланды > Транспорт > rusbenelux.com, 8 января 2018 > № 2448149


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 8 января 2018 > № 2448136

Согласно информации, опубликованной Генеральным управлением по вопросам резидентства и иностранных дел (GDRFA) Дубая, более 52,9 млн пассажиров посетили порты эмирата в прошлом году. Из них около 49,9 млн человек воспользовались Международным аэропортом Дубая, что на 6,6% больше по сравнению с 2016 годом.

Генерал-майор Мухаммед Ахмад Аль-Мерри, генеральный директор GDRFA, заявил, что, несмотря на высокий уровень пассажиропотока в аэропортах в прошлом году, сотрудники в пунктах въезда и выезда облегчали пассажирам взаимодействие с этими портами.

«Мы использовали новейшие технологии для предоставления наших услуг — от “умных” ворот до UAE Wallet — и работали круглосуточно, чтобы сделать аэропорт “центром счастья” для всех путешественников», — сказал генерал-майор Аль-Мерри.

С помощью 122 выходов нового поколения на всех терминалах в Международном аэропорту Дубая GDRFA позаботилось, чтобы путешественники больше не останавливались на паспортном контроле в одном из самых оживленных аэропортов мира.

Оснащенные новейшим программным обеспечением распознавания лиц, “умные” выходы избавляют пассажиров от необходимости во взаимодействии с сотрудниками паспортного контроля.

«Умные ворота гарантируют, что каждый путешественник будет тратить только девять-двадцать секунд, чтобы пройти [через них]», - добавил он.

В прошлом году около 5,5 млн пассажиров воспользовались ими.

Источник: Gulf News

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 8 января 2018 > № 2448136


Тайвань. Китай > Транспорт > russian.rti.org.tw, 8 января 2018 > № 2447779

В Бюро гражданской авиации Тайваня в течение четырёх дней наблюдали за полётами китайских воздушных судов по северному маршруту М503 и по другим трём маршрутам, нарушающим соглашение между Тайванем и Китаем 2015 года. Как сообщили в тайваньском ведомстве, китайская сторона не отреагировала на призывы приостановить использование этих воздушных маршрутов, пролегающих поблизости срединной линии Тайваньского пролива.

По информации Бюро гражданской авиации, начиная с 4 января, каждый день по маршрутам М503, W121, W122 и W123 пролетает больше 20 китайских коммерческих рейсов четырёх авиакомпаний: гонконгских Dragonair и Hong Kong Airlines, а также китайских China Eastern Airlines и XiamenAir.

На прошлой неделе тайваньское Бюро гражданской авиации отправило письма 80 местным и зарубежным авиакомпаниям с призывом отказаться от использования новых китайских воздушных маршрутов. Кроме того, представители четырех гонконгских и китайских авиакомпаний, использующих эти маршруты в настоящее время, были вызваны на беседу в Бюро гражданской авиации Тайваня. Однако, стороны не пришли к соглашению.

Ранее в тайваньском ведомстве гражданской авиации заявляли, что не исключают возможность применения ответных действий. План конкретных ответных мер находится на стадии разработки.

Чечена Куулар

Тайвань. Китай > Транспорт > russian.rti.org.tw, 8 января 2018 > № 2447779


Россия > Транспорт > indostan.ru, 7 января 2018 > № 2480032

Правила провоза багажа и ручной клади авиакомпании «Победа»

Обновление от 15 ноября 2017 года. Теперь в стоимость билетов «Победы» не будут включаться 10 кг багажа, которые ранее авиаперевозчик обязан был включать по закону. Сейчас же, согласно новому закону, авиакомпании сами вправе решать, сколько багажа и ручной клади включать в невозвратные тарифы, поэтому теперь во всех невозвратных тарифах «Победы» включен только сам перелёт и ручная кладь размером до 36x30x27 см (в салон). И предметы из списка: дамская сумочка или портфель; папка для бумаг; зонтик; трость; букет цветов; верхняя одежда; печатные издания для чтения в полете; детское питание для ребенка во время полета; телефон сотовой связи; фотоаппарат; видеокамера; портативный компьютер; костюм в портпледе; детская люлька при перевозке ребенка; костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью.

При этом, теперь не важно, что представляет собой ручная кладь — рюкзак, спортивная сумка, портфель, дамская сумочка или обычный пакет, главное чтобы он соответствовал габаритам. С 15 ноября 2017 года ограничение по весу ручной клади 5 кг не актуально! Т.е. теперь вы можете взять с собой в салон хоть гирю весом 16 кг, главное чтобы она была размером не более 36x30x27 см! При этом, с 10 декабря 2017 года докупить дополнительное место ручной клади в салон нельзя ни при каких условиях! Если же вам нужен багаж, то его стоимость составит 499 рублей за каждое место весом до 10 кг (при условии оплаты багажа на сайте лоукостера).

Продавая дешевые билеты на самолет, лоукостер «Победа» компенсирует их дешевизну всяческими дополнительными сборами и платами, к ним относится и оплата покупок, сделанных в магазинах Tax/Duty Free. Поэтому, после того, как Вы пойдете на посадку, сотрудники авиакомпании Победа попросят Вас оплатить покупки из Duty Free. В частности, при вылетах из аэропортов России за покупки из «дьютика» с Вас возьмут 2 000 рублей, а при вылетах из аэропортов иностранных государств — 35 евро!

Россия > Транспорт > indostan.ru, 7 января 2018 > № 2480032


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 7 января 2018 > № 2448123

Авиаперевозчик Emirates продлевает свою популярную программу My Emirates Pass для клиентов, посещающих Дубай в этот зимний сезон, до 31 марта.

Программа My Emirates Pass предоставляет эксклюзивные предложения и скидки от Emirates по всему городу, превращая посадочный талон Emirates в эксклюзивную карточку участника программы.

Пассажиры могут воспользоваться рядом предложений в самых известных заведениях Дубая, просто продемонстрировав свой посадочный талон Emirates. Число партнеров программы превысило 250 ресторанов и заведений в отелях.

Эксклюзивные предложения также доступны в различных развлекательных заведениях, включая посещение полей для гольфа, тематических парков и курортов.

“В этом году мы удвоили количество партнеров в программе My Emirates Pass, чтобы предоставить нашим клиентам больше возможностей”, - сказал Мухаммед Аль-Хашими, вице-президент по коммерческим продуктам в авиакомпании Emirates.

Источник: Arabian Business

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 7 января 2018 > № 2448123


Малайзия > Транспорт > nhk.or.jp, 7 января 2018 > № 2446537

Малайзия может возобновить поиски пропавшего авиалайнера

Малайзия может возобновить поиски обломков авиалайнера, который пропал во время полета над Южно-Китайском морем четыре года назад.

Авиалайнер Malaysia Airlines, который выполнял рейс 370 из Куала-Лумпура в Пекин, пропал в марте 2014 года. На его борту находилось 239 пассажиров и членов экипажа. Поиски пропавшего авиалайнера, которые проводились службами Малайзии, Китая и Австралии, не привели к результатам и были прекращены в январе прошлого года.

Представители правительства Малайзии сообщили, что они получили предложение от компании Ocean Infinity, которая базируется в США, возобновить поиски пропавшего авиалайнера. Основной пункт этого предложения заключается в принципе "нет находки - нет оплаты".

Власти Малайзии сообщили, что переговоры с американской компанией о методах ведения поисков сейчас находятся в заключительной стадии.

Малайзия > Транспорт > nhk.or.jp, 7 января 2018 > № 2446537


Россия > Транспорт > ria.ru, 6 января 2018 > № 2449758

Фирма SwissPort, обслуживавшая рейсы "Аэрофлота" в аэропорту Вашингтона, отказывается предоставлять услуги авиаперевозчику, говорится в сообщении российской компании.

Это связано с транспортным коллапсом, вызванным неблагоприятными погодными условиями в Нью-Йорке и Вашингтоне.

В то же время воздушная гавань Вашингтона выдала слоты на выполнение рейсов SU533 (ранее как 123) и SU539 (ранее как SU103) в 12:00 и 14:00 соответственно, отмечает перевозчик.

В компании также сообщили, что пассажиров рейсов SU533, SU539 перевезли из Нью-Йорка в Вашингтон наземным транспортом.

Пострадавшим клиентам с билетами на рейсы под кодом SU (прямые и трансферные перевозки) с датой вылета на четвертое, пятое и шестое января разрешили бесплатно ее менять до восьмого января включительно, в том числе на стыковочных рейсах других авиакомпаний в или же из Нью-Йорка.

При этом допускается одновременное изменение даты вылета на обратных участках с сохранением первоначального срока пребывания.

"Пассажиры оповещаются через call-центр, прибывшие на регистрацию будут обеспечены всем необходимым в соответствии с Федеральными авиационными правилами и согласно стандартам "Аэрофлота", — добавляется в сообщении.

Вся актуальная информация о работе перевозчика на востоке США будет оперативно размещаться на сайте и в официальных аккаунтах в соцсетях.

Россия > Транспорт > ria.ru, 6 января 2018 > № 2449758


Малайзия. США. ЮАР > Транспорт > inform.kz, 6 января 2018 > № 2448475

Малайзия возобновила поиски пропавшего в 2014 году самолета Boeing

Правительство Малайзии и американская компания Ocean Infinity достигли соглашения о возобновлении поисков самолета Boeing компании Malaysia Airlines, выполнявшего рейс MH370 и пропавшего в марте 2014 года над Индийским океаном, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на ТАСС.

«Основной пункт предложения Ocean Infinity заключается в принципе - нет находки, нет оплаты. Они готовы обследовать район в 25 тыс. квадратных километров близ территориальных вод Австралии», - приводит агентство Associated Press слова министра транспорта Лиоу Тионг Лая.

Отмечается, что судно компании, пользуясь благоприятными погодными условиями, во вторник выдвинулось из ЮАР в район поиска обломков пропавшего авиалайнера.

Принадлежавший авиакомпании Malaysia Airlines самолет Boeing 777-200 выполнял рейс MH370 по маршруту Куала-Лумпур - Пекин в ночь с 7 на 8 марта 2014 года. Примерно через два часа после вылета связь с лайнером прервалась. На его борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. В январе 2015 года власти Малайзии признали, что самолет потерпел катастрофу, а все находившиеся на его борту люди погибли.

Малайзия. США. ЮАР > Транспорт > inform.kz, 6 января 2018 > № 2448475


Россия. ЮФО > Транспорт > forbes.ru, 6 января 2018 > № 2447920

Крымский мост, платные дороги и другие транспортные проекты 2018 года

Анастасия Фурсова

журналист, специализируется на транспортной тематике

Наступивший 2018 год готовит для россиян несколько важных нововведений, некоторые из которых были обещаны много лет назад

Развитие транспортной инфраструктуры является одной из самых затратных статей российского бюджета. Forbes составил подборку самых важных изменений в сфере транспорта в наступившем году.

1. Полеты в Египет

Обещание министра транспорта Максима Соколова возобновить авиасообщение с Египтом не могло не оказаться на первой строчке нашего сборника самых-самых громких транспортных тем на 2018 г. А как иначе? Несколько миллионов русских туристов и туроператоров ждут этого уже два года. В 2014 году, по данным министерства туризма Египта, в стране отдохнули 3 млн россиян, а в 2017-м, несмотря на отсутствие авиасообщения, по данным на сентябрь, в Египте отдохнули более 75 000 российских туристов.

Итак, по словам министра, авиасообщение может быть возобновлено уже в феврале 2018 года. Для начала самолеты смогут летать по маршруту Москва — Каир, когда же можно будет добраться напрямик до туристических Шарм-эль-Шейха и Хургады пока не сообщается, хотя туроператоры рассчитывают, что смогут отправить отдыхающих на эти курорты уже в июле 2018 года. Так что можно начинать паковать багаж.

2. Начало строительства Московских центральных диаметров

Грандиозный, не побоюсь этого слова, проект — попытка московских властей сделать такой же взрывной транспортный хаб, как Московское центральное кольцо. Согласно проекту, маршруты электричек пойдут через центр города и соединят радиальные направления Московской железной дороги. По большому счету, создание МЦД скорее реконструкция существующей инфраструктуры, ее дополнение и расширение, чем строительство новой. Уже сейчас диаметральными связями соединены Курское, Рижское и Смоленское, а также Савеловское и Смоленское направления.

Первая линия, которая будет построена в рамках проекта, соединит Лобню и Одинцово. Планируется, что первых пассажиров она сможет принять уже в 2019 году. Самая активная работа начнется как раз в 2018 году, поэтому данный проект и попал в наш список.

Согласно планам, МЦД будет приближен по уровню комфорта к МЦК: единая городская билетная система, удобная навигация, доступность для маломобильных граждан, интеграция с МЦК и метрополитеном, комфортабельные поезда уровня «Ласточек», что курсируют по МЦК, подъезжающие каждые 6 минут в час пик и т.п. На этот проект будет потрачено на первом этапе 40 млрд рублей из казны Москвы и РЖД.

3. Единый транспондер для всех платных дорог России

Для людей, много перемещающихся по платным дорогам России, есть хорошая новость. В 2018 году не придется лепить на лобовое стекло сразу несколько транспондеров. Операторы платных дорог России сели, поговорили, и все же пришли к здравому решению: главное, чтобы за проезд платили и не создавали пробок на подъезде, а уж чье устройство при этом будет использоваться, — дело пятое. Таким образом, водители смогут платить за проезд по любой платной дороге страны транспондером любого оператора. Система начнет работать с 15 января 2018 года.

Кстати, для москвичей «Автодор» приготовил еще один новогодний подарок. С 30 декабря до конца января 2018 года обладатели транспондера смогут бесплатно перемещаться по трассе М-11 Москва-Солнечногорск в ночное и утреннее время с 1:00 до 6:00.

4. Крымский мост

Конечно, мы не можем не сказать про мост через Керченский пролив. Тем более, что согласно исследованиям ВЦИОМ, именно тема строительства моста возглавляет рейтинг главных событий страны по мнению россиян. Автомобильное движение по мосту через Керчь планируется запустить в декабре 2018 года, а первые поезда поедут через год — в 2019 году. Правда, в конце декабря выяснилось, что из-за ошибки в проекте, касающейся грунта для строительства земляного полотна, стоимость моста вырастет еще на 3 млрд рублей, но Минтранс клянется, что объявленные сроки сорваны не будут.

После окончания строительства, мост через Керченский пролив станет самым длинным в России — 19 км (самый длинный надводный мост в мире — Циндаосский мост, находится в Китае, и его длинна 42,5 км).

В середине декабря завершилось голосование за название моста в Крым: 64% голосов получил Крымский мост. Именно такое название появится на картах и информационных указателях. 24% голосов получил Керченский мост, 6% — Мост Воссоединения. Также были предложены следующие варианты названий: Российский, Мост Свободы, Мост Единства, Мост Надежды и др.

5. Начало строительства ВСМ

Строительство участка высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва-Казань» от Москвы до Владимира намечено на 2018 год. К сожалению, запуск магистрали планируется лишь в 2023 году, а до Казани дорога дойдет не раньше 2025 года.

При условии, что впервые о проекте заговорили еще в 2008 году, а первый проект ВСМ был представлен в 2010 году, начало строительства участка дает уже хоть какие-то надежды на возможность реализации проекта, на который потратят порядка 1,5 трлн рублей.

ВСМ «Москва–Казань» пройдет по территории семи субъектов РФ и свяжет столицы регионов в единую трассу длиной 770 км с остановками на 16 станциях. Благодаря магистрали время в пути между Москвой и Казанью будет сокращено с 12 до 3,5 часов. Предполагается, что поезда будут следовать по магистрали на скорости свыше 250 км/ч.

Планируется также, что до 2030 года будут реализованы проекты ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом, Москвой-Казанью-Екатеринбургом (с последующим включением Перми, Уфы и Челябинска) и маршрут Москва-Ростов-на-Дону-Адлер.

Кстати, бывший глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев в 2013 году заявил, что проект ВСМ «рисковый», а расчет пассажиропотока на магистрали неточен. Но и Алексей Улюкаев оказался «рисковым». Остается только надеяться, что судьба высокоскоростной магистрали не окажется такой же печальной, как финал карьеры экс-главы Минэкономразвития.

Россия. ЮФО > Транспорт > forbes.ru, 6 января 2018 > № 2447920


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 5 января 2018 > № 2452876

В этом году будут субсидировать 12 авиамаршрутов

Тарифы обнародовал Комитет гражданской авиации

Определены авиамаршруты, которые будут субсидировать в 2018 году для удовлетворения потребности населения в воздушном сообщении столицы с регионами, связи между областями, а также доступности туристических объектов. Список опубликован в Facebook на странице Комитета гражданской авиации.

Все тарифы указаны для перелета в одну сторону:

1) Караганда — Кызылорда — Караганда, не менее 1 раза в неделю, с тарифом 18 000 тенге;

2) Усть-Каменогорск — Караганда, не менее 2 раз в неделю с тарифом 20 000 тенге;

3) Кокшетау — Актау, не менее 2 раз в неделю с тарифом 20 000 тенге;

4) Алматы — Кокшетау, не менее 2 раз в неделю с тарифом 18 000 тенге;

5) Алматы — Петропавловск, не менее 2 раз в неделю, с тарифом 20 000 тенге;

6) Астана — Талдыкорган, не менее 7 раз в неделю, с тарифом 24 500 тенге;

7) Петропавловск — Шымкент, не менее 1 раза в неделю с тарифом 20 000 тенге;

8) Астана — Петропавловск, не менее 1 раза в неделю, с тарифом 14 300 тенге;

9) Астана — Ушарал (оз. Алаколь) не менее 2 раз в неделю, с тарифом 20 000 тенге;

10) Алматы — Балхаш, не менее 1 раза в неделю (6 месяцев) с тарифом с 14 000 тенге;

11) Астана — Урджар (оз. Алаколь), не менее 1 раза в неделю (6 месяцев) с тарифом 19 500 тенге;

12) Алматы — Урджар (оз. Алаколь), не менее 1 раза в неделю (6 месяцев) с тарифом

16 000 тенге.

Программа субсидирования авиарейсов действует с 2002 года, и за период ее существования на коммерческую основу были переведены более 10 авиамаршрутов.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 5 января 2018 > № 2452876


Казахстан > Транспорт > newskaz.ru, 5 января 2018 > № 2450983

Двенадцать авиарейсов получат субсидии для удовлетворения потребности населения в воздушном сообщении Астаны с регионами, связи между областями, а также доступности туристических объектов в 2018 году, сообщает комитет гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию Казахстана.

Все тарифы действуют для перелета в одну сторону.

Караганда – Кызылорда – Караганда, не менее 1 раза в неделю, с тарифом 18 000 тенге

Усть-Каменогорск – Караганда, не менее 2 раз в неделю с тарифом 20 000 тенге

Кокшетау – Актау, не менее 2 раз в неделю с тарифом 20 000 тенге

Алматы – Кокшетау, не менее 2 раз в неделю с тарифом 18 000 тенге

Алматы – Петропавловск, не менее 2 раз в неделю, с тарифом 20 000 тенге

Астана – Талдыкорган, не менее 7 раз в неделю, с тарифом 24 500 тенге

Петропавловск – Шымкент, не менее 1 раза в неделю с тарифом 20 000 тенге

Астана – Петропавловск, не менее 1 раза в неделю, с тарифом 14 300 тенге

Астана – Ушарал, озеро Алаколь, не менее 2 раз в неделю, с тарифом 20 000 тенге

Алматы – Балхаш, не менее 1 раза в неделю (6 месяцев) с тарифом с 14 000 тенге

Астана – Урджар, озеро Алаколь, не менее 1 раза в неделю (6 месяцев) с тарифом 19 500 тенге

Алматы – Урджар, озеро Алаколь, не менее 1 раза в неделю (6 месяцев) с тарифом 16 000 тенге

Программа субсидирования авиарейсов функционирует с 2002 года и за период ее существования на коммерческую основу были переведены более 10 авиамаршрутов.

В настоящее время одним из основных приоритетов программы является развитие туристических направлений внутри Казахстана.

Казахстан > Транспорт > newskaz.ru, 5 января 2018 > № 2450983


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter