Всего новостей: 2395116, выбрано 31509 за 0.061 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Белоруссия > Транспорт > belta.by, 9 февраля 2018 > № 2491540

В Беларуси в 2018 году планируется увеличить грузооборот на 3,4%, пассажирооборот на 2,7%, сообщил министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак на итоговой коллегии ведомства, передает корреспондент БЕЛТА.

"В сложившихся макроэкономических условиях прошлого года отмечается рост спроса на услуги транспорта в части грузовых перевозок и преломление негативных тенденций в части пассажирских перевозок. По итогам 2017 года на 6% увеличился грузооборот республики, почти двухпроцентный рост (101,9%) достигнут по пассажирообороту. На текущий год определены расчетные балансовые показатели по грузообороту (103,4%) и пассажирообороту (102,7%) для достижения валовой добавленной стоимости по транспортной деятельности 103,2%", - рассказал министр.

Рост грузооборота обеспечен железнодорожным (118,1%), автомобильным (106,9%), внутренним водным (155,7%) транспортом. "Хуже итоги работы трубопроводного транспорта - 97,2%, провален показатель по грузообороту воздушного транспорта - 76,6%", - отметил Анатолий Сивак.

Министр сообщил, что в 2017 году достигнута положительная динамика по пассажирообороту автомобильного транспорта (100,8%), в том числе благодаря целенаправленной работе по повышению качества услуг. "Принимаемые компанией "Белавиа" меры по развитию парка воздушных судов и качества услуг, а также активная маркетинговая политика позволили обеспечить рост пассажирооборота воздушного транспорта за 2017 год на 21,6%. Эксплуатация на маршруте Брест-Мозырь построенного пассажирского теплохода "Белая Русь" позволила увеличить на 30,9% пассажирооборот внутреннего водного транспорта", - пояснил он.

Вместе с тем, по словам министра, в прошлом году пассажирооборот городского электрического транспорта и метрополитена, а также железнодорожного транспорта, продолжили падение: 95,9% и 97,9% соответственно. По железнодорожному транспорту пассажирооборот снизился по всем видам сообщений.

Белоруссия > Транспорт > belta.by, 9 февраля 2018 > № 2491540


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2491023

В 2017 году предприятия ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») в границах Северной железной дороги увеличили выплаты налогов на 5,9% до 16,5 млрд руб., сообщила пресс-служба магистрали.

«В региональные и местные бюджеты Северная железная дорога перечислила 8,6 млрд руб. Основные получатели налоговых платежей — Ярославская, Архангельская, Вологодская области и Республика Коми», — говорится в сообщении.

По итогам 2017 года региональный и местные бюджеты Архангельской области подразделения ОАО «РЖД» пополнили на 2 млрд 28 млн руб. В бюджеты Ярославской области перечислено1 млрд 844 млн руб. Отчисления в бюджет Республики Коми составили 1 млрд 575 млн руб., Вологодской области — 1 млрд 444 млн руб.

В бюджет Ямало-Ненецкого перечислено 912 млн руб., Костромской области — 565 млн руб., Ивановской области — 205 млн руб.

Страховые взносы филиалов ОАО «РЖД» в федеральный бюджет РФ по Ярославской области составили более 7,9 млрд руб., Архангельской области — 5 млн руб.

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2491023


Россия. ДФО > Транспорт. Рыба > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490996

В январе 2018 года со станций Дальневосточной железной дороги в центральные регионы страны отправлено 5 ускоренных рефрижераторных поездов общим весом 9,7 тыс. тонн, сообщила пресс-служба магистрали.

В целом, со станций Дальневосточной железной дороги в январе текущего года отправлено около 50 тыс. тонн тихоокеанской рыбы, что на 10% меньше показателя января 2017 года. В том числе в вагонах-термосах и рефсекциях перевезено 28 тыс. тонн морепродуктов. Снижение к уровню прошлого года составило 17%. Вместе с тем, положительную динамику демонстрируют перевозки рыбы в контейнерах — 21,4 тыс. тонн с ростом 1% к уровню прошлого года.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в 2017 году со станций Дальневосточной железной дороги отправлено 159 ускоренных рефрижераторных поездов, груженных тихоокеанскими морепродуктами общим весом более 306 тыс. тонн.

Анна Булаева

Россия. ДФО > Транспорт. Рыба > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490996


Россия. Азербайджан. Иран > Транспорт > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490995

Накануне был отправлен первый тестовый грузовой поезд по железной дороге Астара (Азербайджан) - Астара (Иран), являющейся частью строящегося транспортного коридора Север - Юг, сообщается на официальном сайте Азербайджанских железных дорог. Первый испытательный поезд с древесиной и МДФ прибыл из России и состоит из шести вагонов.

Как сообщил заместитель начальника Департамента грузоперевозок АЖД Панах Керимов, на данный момент в терминале на иранской станции Астара идет процесс разгрузки вагонов.

Церемония ввода в эксплуатацию железнодорожной линии Астара - Астара планируется на конец марта. Ожидается, что в ней примут участие президенты Азербайджана и Ирана, отмечается в сообщении.

Напомним, железнодорожная линия Астара (Азербайджан) – Астара (Иран), будучи продолжением железной дороги Казвин - Решт, которая является основой международного транспортного коридора Север - Юг, соединит через Азербайджан железнодорожные сети Ирана и России.

Транспортный коридор Север - Юг соединит Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Мультимодальный маршрут общей протяженностью 7,2 тыс. километров от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) предназначен для транспортировки пассажиров и грузов.

Бэлла Ломанова

Россия. Азербайджан. Иран > Транспорт > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490995


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490994

В Подмосковье в этом году не планируется менять тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, заверила председатель Комитета по ценам и тарифам Московской области Наталья Ушакова.

«Установленный тариф (22,00 руб../зона) позволяет пригородным компаниям в 2018 году покрывать экономически обоснованные затраты в полном объеме, а также выполнять инвестиционные программы, направленные на повышение качества обслуживания пассажиров», - сказала Ушакова.

Она также отметила, что в 2018 году будет продолжаться обновление парка подвижного состава. В течение года планируется заменить 20 старых электричек на новые. Кроме этого, в рамках подготовки к открытию движения по Московским центральным диаметрам (маршруты Подольск - Нахабино, Лобня – Одинцово) планируется приобрести дополнительно 23 современных поезда.

Напомним, что в 2017 году в столичном регионе повысились тарифы на проезд в пригородных пассажирских электричках.Проезд в границах Москвы вне зависимости от расстояния за разовую поездку подорожал на 2 рубля и составил 34 рубля, поездка за пределы Москвы, где расстояние делится на зоны, теперь обходится в 22 рубля за каждую зону.

Бэлла Ломанова

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490994


Литва. Евросоюз > Транспорт > interfax.com.ua, 9 февраля 2018 > № 2490990

Госкомпания Lietuvos gelezinkeliai ("Литовские железные дороги") будет разделена на три самостоятельных предприятия, которые будут заниматься пассажирскими перевозками, грузовыми перевозками и управлением инфраструктурой, сообщает BNS.

Кабинет министров Литвы на совещании 12 февраля рассмотрит предложение министерства транспорта и коммуникаций разделить эти виды деятельности: по управлению ж/д инфраструктурой, по перевозке грузов ж/д транспортом и по перевозке пассажиров ж/д транспортом. Ведомство предлагает создать соответствующие самостоятельные предприятия, деятельность которых будет контролировать Lietuvos gelezinkeliai.

Железнодорожный пакет ЕС предусматривает, что государства-члены ЕС могут выбрать модель управления сектором ж/д транспорта. Положения директивы о непредвзятости, независимости и финансовой прозрачности управляющего ж/д инфраструктурой должны быть включены в нормативно-правовые акты Литвы до конца декабря.

Как сообщает литовский Минтранс, в целях повышения эффективности управления рассматривались три вероятных модели: нынешняя модель вертикально-интегрированной компании, модель частичного разделения и модель полного разделения компании на три отдельных предприятия.

Пресс-атташе "Литовских железных дорог" Мантас Дубаускас сказал BNS, что, согласно расчетам, после реорганизации группа предприятий будет работать прозрачнее и эффективнее.

"Эта модель выбрана как наиболее эффективная и максимально подходящая для Литвы. По такой модели действует и германская ж/д группа Deutsche Bahn", - сказал М.Дубаускас.

По его словам, необходимые для реорганизации правовые акты планируется принять в течение этого года, а в течение 2019 года будет проведена сама реорганизация.

В целях повышения конкурентоспособности разделить виды деятельности Lietuvos gelezinkeliai призывала Еврокомиссия. Посетившая Литву в октябре прошлого года член Еврокомиссии по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер сказала, что разделение компании по видам деятельности является одним из путей устранения нарушения в области конкуренции, за которое Брюссель в минувшем году оштрафовал Lietuvos gelezinkeliai почти на 28 млн евро.

Государству принадлежит 100% акций Lietuvos gelezinkeliai, которыми по праву доверительного управления управляет Минтранс.

Литва. Евросоюз > Транспорт > interfax.com.ua, 9 февраля 2018 > № 2490990


Азербайджан. Грузия. Турция. РФ > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Агропром > interfax.az, 9 февраля 2018 > № 2490982

Российские компании заинтересованы в перевозке металлопродукции по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс (БТК), сообщил председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) Джавид Гурбанов.

По его словам, в ходе визита в Москву он провел переговоры с представителями металлургических компаний. «В ходе переговоров российские компании изъявили желание транспортировать по маршруту БТК ежемесячно 70 тыс. тонн металлопродукции», - сказал глава АЖД на пресс-конференции в пятницу.

Он также отметил, что Россия заинтересована в доставке в Карс "дерева и металлопродукции, а в обратном направлении в перевозке пищевой продукции".

Ввод в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс состоялся 30 октября 2017 года.

На начальном этапе объем транспортировки грузов по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс предполагается на уровне 5 млн тонн в год, в дальнейшем ожидается рост объема грузоперевозок до 15-17 млн тонн грузов в год.

Проект строительства железной дороги БТК включал строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км – на территории Турции, 30 км – Грузии, а также реконструкцию в Грузии 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси. Строительство грузинской части финансировалось Азербайджаном, выделившим Грузии два льготных кредита на общую сумму $775 млн.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. Грузия. Турция. РФ > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Агропром > interfax.az, 9 февраля 2018 > № 2490982


Россия. Аргентина > Транспорт > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490946

ОАО «РЖД» и администрация по железнодорожной инфраструктуре Аргентины подписали меморандум о взаимопонимании относительно сотрудничества в области развития железнодорожного транспорта, сообщает пресс-центр холдинга.

Подписи под документом поставили первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Александр Мишарин и президент администрации по железнодорожной инфраструктуре Аргентины Гильермо Фиад во время заседания Межправительственной Российско-Аргентинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.

В рамках меморандума стороны заявляют о своей готовности предпринять совместные действия по развитию и расширению связей в области железнодорожного транспорта, в частности, строительства железнодорожной инфраструктуры в целях взаимовыгодного сотрудничества по развитию железнодорожной системы Аргентины.

Меморандум также включает договоренность о проведении консультаций по определению стратегических направлений развития железнодорожного транспорта и перспективных совместных инфраструктурных проектов в Аргентине.

Россия. Аргентина > Транспорт > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490946


Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490945

Президент РФ Владимир Путин считает, что деятельность транспорта предстоит организовать на качественно новом уровне. Об этом он заявил на заседании Совета по науке и образованию, прошедшем в Новосибирске.

«Уже сегодня наши учёные помогают отечественным компаниям, помогают добиваться успеха в технологической гонке, в том числе в области обработки и передачи больших данных, - сказал Владимир Путин. - Взаимодействие науки и бизнеса должно стать ключевым условием реализации программы цифровой экономики. На основе передовых решений предстоит на качественно новом уровне организовать деятельность государственных и социальных учреждений, транспорта и управления городами, занять лидирующие позиции в сфере разработки и применения систем искусственного интеллекта».

ОАО «РЖД» уже использует цифровые форматы взаимодействия как для пассажиров, так и для грузовладельцев, рассказал генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров в своем выступлении на Гайдаровском форуме в январе. Он напомнил, что в компании реализуется научно-технический проект «Цифровая железная дорога», который даёт как экономию ресурсов, так и удобство для клиентов. При этом, он предполагает, что еще предстоит проанализировать архив информации о перевозках и сделать это можно будет с применением искусственного интеллекта, применение которого позволит более точно прогнозировать объёмы и параметры работы.

Также, по мнению Олега Белозёрова, необходимо рассмотреть вопрос ответственности при использовании искусственного интеллекта, так как решения, принятые им, будут отражаться на жизни людей. «Считаю, что нам очень серьезно сконцентрироваться на обсуждении нового законодательства, в том числе в сфере кибербезопасности», - призвал он.

Тимур Бек

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490945


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490943

В 2017 году по сравнению с предыдущим Еврейская автономная область более чем в 2 раза нарастила товарооборот с Китайской Народной Республикой, сообщает пресс-служба региона по итогам встрече губернатора ЕАО Александра Левинталя с китайской делегацией под руководством заместителя мэра Народного правительства города Хэгана Вэя Учжоу.

Глава китайской делегации подтвердил готовность к дальнейшему взаимовыгодному сотрудничеству в различных сферах.

По словам главы ЕАО Александра Левинталя, регион заинтересован в продолжении контактов, нарастании активности по всем действующим и новым инвестиционным проектам, в реализации которых можно использовать различные преференции и льготы дальневосточного и регионального уровней.

По мнению главы региона, увеличение товарооборота во многом связано с увеличением объемов отгрузки продукции Кимкано-Сутарским ГОКом. Развитие промышленности региона в прошлом году губернатор назвал динамичным, и не только за счет добывающей, но и обрабатывающей отраслей. По его словам, возможности торгово-экономического сотрудничества области и города Хэгана расширятся с завершением строительства железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское – Тунцзян.

Напомним, власти региона рассчитывают, что с вводом в эксплуатацию трансграничного железнодорожного моста между Россией и КНР Нижнеленинское – Тунцзян будет повышена деловая активность ЕАО. Когда будет построена переправа через Амур и появится логистика на российской стороне Амура, то в Ленинском районе появится много новых рабочих мест. Это даст толчок деловой активности, инвестиции придут в Еврейскую автономную область.

Строительство железнодорожного моста синхронизируется с работами на ряде объектов инфраструктуры. Кроме сдачи мостового перехода, синхронно будут завершены строительство пункта пропуска, железнодорожной станции Ленинск-2, реконструирована станция Ленинск, построены железнодорожные подходы и другие объекты. Также должны ввести в эксплуатацию и логистический парк, в котором будут перегружаться грузы с одной колеи на другую.

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490943


Польша. Чехия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490939

В 2017 году объем перевозок грузов в контейнерах через российско-польский железнодорожный пограничный переход Железнодорожный –Скандава вырос на 72% раза и составил более 40 тыс. TEU крупнотоннажных контейнеров. Это самый высокий показатель за последние четыре года. Об этом было заявлено на совещание по вопросам дальнейшего увеличения перевозок контейнерных грузов из стран ЕС, состоявшемся на Калининградской железной дороге, сообщает пресс-служба магистрали.

Во встрече с руководством магистрали приняли участие генеральный директор ООО «ДВ-Транспорт» Сергей Ошарский и представители RCO CSKD (Чехия) Адам Гаштан (Gastan Adam) и RCO Poland Барбара Дунашевска (Dunaszewska Barbara). Калининградскую железную дорогу на совещании представлял начальник дороги Виктор Голомолзин.

Как отметил генеральный директор «ДВ Транспорт» Сергей Ошарский, рост был достигнут за счет новой транспорно-логистической услуги Калининградской железной дороги, позволившей осуществлять доставку грузов с комплектующими для автомобилей по «конвейерной» технологии. Представитель компании RCO CSKD Адам Гаштан подчеркнул, что грузоотправители положительно оценили качество предоставленных Калининградской железной дорогой услуг и предлагают в 2018 году увеличить грузопоток на калининградском направлении более чем на 25%.

Инфраструктурные и технологические возможности Калининградской железной дороги позволяют в полном объеме переработать предлагаемые партнерами объемы контейнерных грузов, отметил начальник железной дороги Виктор Голомолзин. По его словам, магистраль готова к увеличению объемов перевозок по колее стандарта 1425 мм на направлении Железнодорожный – Черняховск. Совместно с пограничными и таможенными органами в прошедшем году в международном пункте пропуска поездов «Чернышевское» была отработана технология работы, позволившая сократить время досмотровых операций грузовых поездов до 2,5 часов. Такую же технологию, по словам начальника железной дороги, возможно внедрить и на международном пункте пропуска поездов Железнодорожный – Скандава (Польша).

Ирина Таранец

Польша. Чехия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 9 февраля 2018 > № 2490939


Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > interfax.az, 9 февраля 2018 > № 2490803

Государственный нефтяной фонд Азербайджана (ГНФАР) на реализацию проекта строительства железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс (БТК) направил $642,3 млн, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в фонде.

«Такой объем средств был выделен соответствующим структурам в Азербайджане из ГНФАР на финансирование проекта БТК с начала его реализации и на 31 декабря 2017 года. При этом в 2017 году на эти цели из средств фонда было направлено $12,1 млн, из которых $2 млн – в IV-м квартале», - отметили в ГНФАР.

В бюджете ГНФАР на 2017 год на БТК предусматривалось выделение 165 млн 825 тыс. манатов.

В 2018 году на эти цели в бюджете ГНФАР предусмотрено выделение 176,128 млн манатов.

По данным фонда, эти средства в соответствии с соглашением между правительствами Азербайджана и Грузии через Международный банк Азербайджана перечисляются ООО «Железная дорога Марабда–Карцахи», созданном для проектирования, строительства, реабилитации, реконструкции и эксплуатации железной дороги Марабда- граница с Турцией и соответствующих объектов железнодорожной инфраструктуры.

Ввод в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс состоялся 30 октября 2017 года.

На начальном этапе объем транспортировки грузов по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс предполагается на уровне 5 млн тонн в год, в дальнейшем ожидается рост объема грузоперевозок до 15-17 млн тонн грузов в год.

Проект строительства железной дороги БТК включал строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км – на территории Турции, 30 км – Грузии, а также реконструкцию в Грузии 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси. Строительство грузинской части финансировалось Азербайджаном, выделившим Грузии два льготных кредита на общую сумму $775 млн.

Н.Аббасова

Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > interfax.az, 9 февраля 2018 > № 2490803


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 8 февраля 2018 > № 2500937

На 29% снизил «Таманьнефтегаз» перевалку грузов в январе 2018 года.

Терминал перевалил 645,147 тыс. тонн грузов в январе этого года против 903,06 тыс. тонн в январе 2017 года.

645,147 тыс. тонн грузов перевалил в январе 2018 года «Таманьнефтегаз» (входит в группу «ОТЭКО»), оператор перегрузочного комплекса в морском порту «Тамань». В январе 2017 года объем перевалки составил 903,06 тыс. тонн, сообщила пресс-служба «ОТЭКО». Таким образом, показатель в этом году снизился почти на 29%.

Отгрузка мазута за отчетный период снизилась в 1,5 раза – до 283,771 тыс. тонн, сжиженных углеводородных газов (СУГ) – на 17%, до 33,724 тыс. тонн, газового конденсата – в 2 раз, до 29,035 тыс. тонн. В то же время отгрузка вакуумного газойля выросла на 14% и составила 212,966 тыс. тонн. В январе 2018 года «Таманьнефтегаз» отгрузил также 85,651 тыс. тонн светлых нефтепродуктов.

«Таманьнефтегаз» является заказчиком строительства и оператором Таманского перегрузочного комплекса СУГ, нефти и нефтепродуктов. В 2017 году компания перевалила 10,14 млн тонн грузов, что на 6% больше, чем в 2016 году.

Группа компаний «ОТЭКО» – крупнейший частный инвестор в портовую инфраструктуру юга России, занимается также железнодорожными перевозками нефтяных грузов.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 8 февраля 2018 > № 2500937


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 8 февраля 2018 > № 2498983

Горожане стали чаще выбирать автобусы экспресс-маршрутов

С 2017 года в Москве действуют 13 автобусных экспресс-маршрутов. За 12 месяцев они перевезли 40 миллионов пассажиров.

Пассажиры стали чаще пользоваться автобусами, которые идут по экспресс-маршрутам. В 2017 году скоростные автобусы, следующие с минимальным количеством остановок, перевезли 40 миллионов пассажиров. В 2017 году в столице появились два новых экспресс-маршрута. Автобусы М7 идут от 138-го квартала Выхина до станции метро «Китай-город», № 908 — курсируют между станцией метро «Каширская» и «Филевским парком».

«Экспресс-маршруты стали хорошей альтернативой личному автомобилю: транспорт следует по выделенным полосам с минимальным количеством остановок, при этом интервалы движения не превышают пяти минут в часы пик. С 2017 года экспрессы перевозят по будням почти 180 тысяч пассажиров, при этом в 2016 году в будние дни ими пользовались около 150 тысяч человек», — рассказал первый заместитель генерального директора Мосгортранса Борис Ткачук.

Сейчас в городе действует 13 экспресс-маршрутов:

— № 901 «Загорье» — «Таганская площадь»;

— № 902 «Ново-Переделкино» — «Киевский вокзал»;

— № 903 «Холмогорская улица» — «Метро “Проспект Мира”»;

— № 904 «4-й микрорайон Митина» — «Метро “Китай-город”»;

— № 904к «4-й микрорайон Митина» — «Тверская Застава»;

— № 905 «75-й километр МКАД» — «Белорусский вокзал»;

— № 906 «1-й микрорайон Щербинки» — «Метро “Улица Академика Янгеля”»;

— № 907 «Каширское шоссе, 148» — «Метро “Добрынинская”»;

— № 908 «Метро “Каширская”» — «Метро “Филевский парк”»;

— № 911 «Метро “Саларьево”» — «Аэропорт Внуково»;

— № 144 «Метро “Теплый Стан”» — «Метро “Китай-город”»;

— № 144к «Метро “Октябрьская”» — «Улица Кравченко»;

— М7 «138-й квартал Выхина» — «Метро “Китай-город”».

Экспресс-маршруты связывают отдаленные районы с ближайшими станциями метро, Московского центрального кольца, железнодорожными вокзалами, аэропортами и центром столицы. Их впервые начали запускать в 2011 году.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 8 февраля 2018 > № 2498983


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 8 февраля 2018 > № 2498981

Братство кольца, или Как МЦК интегрируют в транспортную систему Москвы

Mos.ru узнал, где в 2018-м можно будет с максимальным удобством пересесть с электрички на «Ласточку» и сколько еще станций метро свяжут с Московским центральным кольцом.

Автобусы, метро, электрички… Нередко для передвижения по городу москвичам и гостям столицы приходится пользоваться разными видами транспорта. Сейчас в городе работают над тем, чтобы сделать эти пересадки максимально удобными и безопасными. Вот, например, между станциями Московского центрального кольца (МЦК) и радиальными направлениями Московской железной дороги (МЖД) в этом году обустроят комфортные переходы.

Пешком под землей

Сразу на двух направлениях МЖД рабочие уходят под землю. Здесь прокладывают тоннели для будущих подземных переходов. На Ярославском направлении они соединят платформу Северянин, которую перенесут на 350 метров, и станцию МЦК Ростокино. В результате расстояние между остановками двух видов транспорта сократится с 620 до 20 метров. При строительстве перехода будут руководствоваться принципом «сухие ноги»: пассажирам не придется выходить на улицу, чтобы пересесть с одной электрички на другую. Согласитесь, удобно, особенно в дождливый, снежный или очень холодный день.

Платформу Карачарово Горьковского направления МЖД тоже перенесут ближе к МЦК и построят подземный пешеходный переход, который впоследствии войдет в состав крупнейшего в городе многоуровневого транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Он объединит станцию метро «Нижегородская улица» Большой кольцевой линии, одноименную станцию Кожуховской линии, станцию МЦК Нижегородская и остановки наземного транспорта.

Время строек

Павелецкое направление МЖД ожидают перемены. Здесь появится платформа Варшавская. С нее будет организован переход на станцию МЦК Верхние Котлы по принципу «сухие ноги». Это позволит разгрузить станцию «Нагатинская» Серпуховско-Тимирязевской линии метро. Снизится нагрузка и на Павелецкий вокзал: пассажирам электричек не надо будет доезжать до конечной, чтобы попасть в нужную точку города.

Кроме того, на Павелецком направлении построят три новых путепровода над железнодорожными путями и реконструируют путепровод над путями Московского центрального кольца.

На Рижском направлении МЖД планируется перенести платформу Ленинградская. Новый остановочный пункт оборудуют двумя терминалами, один из которых свяжет его со станцией МЦК Стрешнево. Расстояние, которое должны пройти пассажиры, чтобы пересесть с электрички на «Ласточку», благодаря этому сократится с 320 до 50 метров. После запуска участка разгрузятся станции метро «Тушинская» и «Дмитровская», где горожане предпочитают делать пересадки сейчас.

Еще одна стройка идет на Курском направлении МЖД вблизи станции Московского центрального кольца Новохохловская. Здесь появится одноименная остановка с пассажирским терминалом и комфортной пересадкой между МЖД и МЦК, оборудованной по принципу «сухие ноги».

Тот же принцип будет работать и в надземном переходе между станцией МЦК Лихоборы и платформой НАТИ Октябрьской железной дороги. Он сейчас находится на стадии проектирования. Здесь же будет организован безопасный проход пассажиров над будущими участками Северо-Восточной хорды.

Неограниченное движение

Транспортный узел объединит МЦК, Савеловское направление МЖД и строящуюся станцию метро «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии. Для этого над путями Московского центрального кольца появится железнодорожная эстакада с остановкой Окружная и терминалом под ней с пассажирскими лифтами и эскалаторами. В результате расстояние между МЦК и железнодорожной станцией сократится с 260 до 50 метров. Это позволит уменьшить поток пассажиров на станциях метро «Тимирязевская» и «Савеловская».

Строительные работы на шести направлениях МЖД сейчас в самом разгаре. Их планируют завершить уже в этом году.

Между тем пассажиры электричек Казанского и Белорусского направлений МЖД уже смогли оценить изменения. Удобные переходы есть между станциями МЦК Деловой Центр и Шелепиха, а также платформой Тестовская. А станцию МЦК Андроновка соединили с платформой Фрезер подземным переходом.

Здравствуй, метро!

Пассажирам метро тоже станет удобнее пользоваться Московским центральным кольцом. В 2018 году с МЦК свяжут еще пять станций столичной подземки: четыре строящиеся и одну действующую.

Так, в составе транспортно-пересадочного узла «Окружная» появился надземный переход вдоль Локомотивного проезда до одноименной станции метро. Платформу МЦК Шелепиха и одноименную станцию метро тоже свяжут переходом, только подземным. На станцию метрополитена «Хорошёвская» от платформы Хорошёво можно будет дойти по благоустроенному тротуару вдоль Хорошёвского шоссе.

Станцию метро «Ботанический сад» и одноименную платформу Московского центрального кольца наземный переход связал в момент запуска МЦК. Теперь предстоит построить еще и подземный.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 8 февраля 2018 > № 2498981


Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 8 февраля 2018 > № 2493657

Вопросы развития дорожной сети и реализации крупных инфраструктурных проектов в дорожной сфере на территории Псковской области обсудили руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт и временно исполняющий обязанности губернатора региона Михаил Ведерников. Рабочая встреча состоялась 7 февраля в Москве.

Речь, в частности, шла о строительстве автомобильного путепровода через железную дорогу в Великих Луках. Михаил Ведерников отметил, что новый объект, который позволит решить транспортные проблемы города, строится ритмично, в соответствии с графиком, но для комплексного решения вопроса необходимо также реконструировать «узкое горлышко» - оживленный перекресток проспекта Ленина и улицы Дьяконова, куда выходит путепровод. Проект предполагает строительство подземных пешеходных переходов и устройство кругового движения автотранспорта. На его реализацию требуется 135 млн рублей.

Врио губернатора обратился к главе Росавтодора с просьбой оказать региону необходимую финансовую поддержку. Роман Старовойт целесообразность проекта поддержал и выразил готовность рассмотреть возможность финансирования объекта в случае выделения дополнительных средств в федеральный дорожный фонд.

Взаимного понимания удалось достичь и по вопросу строительства второй очереди Северного обхода города. Росавтодор рассмотрит обращение Псковской области об увеличении лимитов из федерального бюджета на 2018 и 2019 годы для ускорения темпов строительства и ввода объекта в эксплуатацию.

В рамках встречи также было принято совместное решение о продолжении программы строительства и реконструкции сельских дорог. Стороны проработают вопрос подготовки соглашения о предоставлении региону в 2018 году субсидий для увеличения протяженности дорог, вводимых в эксплуатацию в текущем году, и эффективного использования средств федерального бюджета.

Кроме того, Михаил Ведерников заострил внимание Романа Старовойта на необходимости реконструкции на территории субъекта региональных и муниципальных мостов. Ранее в связи с износом сооружений в области были установлены ограничения для автотранспорта по общей массе. Росавтодор поддержал предложение региона снять эти ограничения. Роман Старовойт проинформировал главу региона о том, что Росавтодор совместно с Минтрансом России готовит программу мероприятий на 2018-2025 годы по реконструкции, капитальному ремонту и ремонту сооружений на действующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, находящихся в предаварийном и аварийном техническом состоянии.

Напомним, что развитие дорог на территории Псковской области является одним из главных приоритетов Федерального дорожного агентства на Северо-Западе страны. За последние годы в регионе отремонтировано 570 километров федерльных трасс, а также 54 искусственных сооружения (мосты, путепроводы и водопропускные сооружения). В результате 89,5% федеральных дорог на территории субъекта приведены в нормативное состояние.

Всего по итогам дорожного сезона 2017 года на федеральных трассах Псковской области были отремонтированы (в том числе капитально) участки дорог протяженностью более 154 километров. На поддержку региональных дорожных программ в 2017 году из госбюджета в дорожный фонд Псковской области было выделено порядка 1,3 млрд рублей.

Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 8 февраля 2018 > № 2493657


Россия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 8 февраля 2018 > № 2493484

Россия. Более 400 тыс. тонн зерна транспортируют по льготному тарифу

Продолжается реализация постановления Правительства России «Об утверждении Правил предоставления в 2017-2018 годах субсидий из федерального бюджета ОАО «РЖД» на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерна», принятого в конце декабря 2017 года.

Согласно информации МСХ России, по состоянию на 5 февраля от ОАО «РЖД» получены заявки на льготные перевозки 408,4 тыс. тонн зерна из следующих субъектов Российской Федерации:

Воронежская область – 56,5 тыс. тонн;

Курганская область – 25,2 тыс. тонн;

Курская область – 30,7 тыс. тонн;

Липецкая область – 19,7 тыс. тонн;

Новосибирская область – 50,3 тыс. тонн;

Омская область – 99,7 тыс. тонн;

Оренбургская область – 15,1 тыс. тонн;

Орловская область – 11,5 тыс. тонн;

Пензенская область – 35,3 тыс. тонн;

Саратовская область – 40 тыс. тонн;

Тамбовская область – 24,4 тыс. тонн.

Эти области входят в перечень регионов, из которых осуществляется перевозка зерна железнодорожным транспортом по льготному тарифу, информирует УкрАгроКонсалт.

Зерновые грузы отправляются в направлении станций республик Бурятия и Дагестан, Забайкальского, Краснодарского, Приморского и Хабаровского краев, Астраханской, Калининградской, Ленинградской, Мурманской и Ростовской областей, а также город Санкт-Петербург.

Россия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 8 февраля 2018 > № 2493484


Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 8 февраля 2018 > № 2491702

«Восток1520» увеличил перевозки для нужд энергетики и ЖКХ

В январе 2018 года железнодорожный оператор «Восток1520» (входит в состав «Первой Тяжеловесной Компании») увеличил долю внутрироссийских отправок в структуре перевозок до 23,4 % (рост на 5,3 п.п. по сравнению с декабрем 2017 года). Компания продолжила обеспечивать грузоотправителей подвижным составом для отправки угля на предприятия энергетического комплекса и ЖКХ. Сроки доставки топлива по сети «РЖД» поддерживаются за счет улучшенных технико-экономических характеристик парка нового поколения - снижения числа осмотров в пути следования и отцепок в ремонт.

Со станций Западно-Сибирской железной дороги в вагонах повышенной грузоподъемности «Восток1520» отправлено 345 тыс. тонн угля. Рост к декабрю 2017 года составил 54 %. Основные грузополучатели: СИБЭКО, «Хабаровская генерация», Ново-Кемеровская ТЭЦ, Троицкая ГРЭС и др.

Со станций Красноярской железной дороги отправлено 153 тыс. тонн топлива, что на 51 % выше уровня декабря 2017-го. Среди получателей угля - Абаканская ТЭЦ, Красноярская ТЭЦ-1 и Красноярская ТЭЦ-2.

Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 8 февраля 2018 > № 2491702


Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 8 февраля 2018 > № 2491677

Челябинский ЭРЗ реорганизует производство

В 2018 г. Челябинский электровозоремонтный завод (ЧЭРЗ, входит в ЛокоТех) планирует выпустить из ремонта 290 секций электровозов ВЛ80 против 64 годом ранее. Это требует другой концепции организации производства, переоборудования цехов, увеличения численности рабочих, значительных финансовых затрат и инвестиций.

Так, за прошлый год завод увеличил численность работников на 460 человек по сравнению с показателем за 2016 г. Таким образом, сейчас на предприятии трудится более 2,9 тыс. человек. В феврале текущего года планируется принять еще около ста человек.

Кроме того, в связи с увеличением производственного плана предприятие перешло на круглосуточный режим работы в производственных подразделениях.

Основным направлением производства на ЧЭРЗ многие годы был ремонт грузовых локомотивов постоянного тока серий ВЛ10, ВЛ11, ВЛ15. Со второго полугодия 2017 г. завод приступил к освоению ремонта электровозов переменного тока ВЛ80 и постоянного тока 2ЭС4К «Дончак».

Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 8 февраля 2018 > № 2491677


Украина > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 8 февраля 2018 > № 2491608

По итогам 2017 года Интерпайп нарастил объем продаж на 35%

В 2017 году трубно-колесная компания "Интерпайп" нарастила продажи в тоннах на 35%, до 767 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Компания подчеркивает, что это лучший результат за три года. "Рост отмечается по всем видам продукции и во всех регионах продаж", – подчеркивается в сообщении.

В частности, поставки труб на украинский рынок выросли на 29% в сравнении с 2016 г. и достигли 148 тыс. тонн в первую очередь благодаря увеличению газодобычи на украинских месторождениях.

"Благодаря росту нефтегазодобычи в США после стагнации рынка 2015-2016 гг. компании удалось вернуться к объемам поставок 2014 г. Суммарно в Северной и Южной Америке в 2017 г. "Интерпайп" реализовал 90 тыс. тонн линейных и нарезных труб (в 2016 году – 43 тыс. тонн)", – говорится в сообщении.

В то же время продажи в СНГ в прошедшем году выросли на 35%, до 140 тыс. тонн Европейским клиентам в 2017 г. компания поставила 136 тыс. тонн бесшовных и сварных труб (+10% к 2016 г.), ближневосточным – 81 тыс. тонн (+17% к 2016 г.).

Компания сообщает, что продажи железнодорожной продукции – колес, бандажей, осей и колесных пар – в 2017 г. увеличились на 51% в сравнении с 2016 г. и составили 172 тыс. тонн.

Объем продаж в страны СНГ составил 89 тыс. тонн против 55 тыс. тонн в 2016 г. Объем поставок европейским клиентам составил 23 тыс. тонн (+11% к 2016 г.).

"Интерпайп" отмечает, что в прошлом году компания приступила к серийному производству колесных пар в Украине и осуществила первые поставки на рынки Турции и Ирана. Всего компания реализовала около 1050 колесных пар, собранных на собственных мощностях.

Объем производства круглой стальной заготовки в 2017 г. составил 850 тыс. тонн, что на 38% выше, чем в 2016 г. "Ключевым фактором увеличения производства наряду с ростом заказов является действие экспортной пошлины на металлолом. Почти весь произведенный объем стали был реализован на собственные заводы "Интерпайп". Сторонним потребителям отгружено лишь 23 тыс. тонн стали", – подчеркивается в сообщении.

Заготовка металлолома компанией для производства стали составила 720 тыс. тонн (сторонний лом, не включая оборотный лом "Интерпайп Стали" и лом трубных заводов "Интерпайп"). Дефицит сырья снизился в сравнении с прошлым годом до 5% потребности (с 7% в 2016 г.) и составил 42 тыс. тонн".

"Интерпайп" – украинская промышленная компания, производитель бесшовных и сварных труб и ж/д колес. Продукция компании поставляется более чем в 80 стран мира через сеть торговых офисов, размещенных на ключевых рынках СНГ, Ближнего Востока, Америки и Европы. В "Интерпайп" работают 12 тыс. сотрудников.

Украина > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 8 февраля 2018 > № 2491608


Россия > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > gudok.ru, 8 февраля 2018 > № 2490961

Учёные отраслевых вузов помогают ОАО «РЖД» сохранять лидерство

Специалисты участвуют в научном обеспечении перспективных проектов: цифровой железной дороги, «умного» подвижного состава высокоскоростных магистралей

Учёные, сотрудники и студенты отраслевых вузов отметили вчера День российской науки. Преподавателей и студентов Российского университета транспорта (МИИТа) поздравил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Александр Мишарин.

По его словам, компания реализует ряд инновационных проектов, среди которых создание транспортно-логистических и многоцелевых интермодальных комплексов, цифровой железной дороги, «умного» подвижного состава, а потому заинтересована в передовых научных разработках.

Новых решений требует и строительство высокоскоростной магистрали «Евразия». Отраслевые учёные активно участвуют в научном обеспечении не только этих перспективных проектов, но и в решении текущих задач по удовлетворению спроса в железнодорожных перевозках, отметил Александр Мишарин. Это позволяет ОАО «РЖД» сохранять передовые позиции в транспортном комплексе страны. По уровню применяемых технологий компания входит в число мировых лидеров. Например, по показателю средний вес российского грузового поезда (3911 тонн) – вторые в мире после США.

В Санкт-Петербурге День российской науки отметили в Музее железных дорог России, где собрались более 100 сотрудников Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I. Поздравить научную общественность пришли представители ОАО «РЖД», Октябрьской дороги, администрации Северной столицы.

Лучшие сотрудники и аспиранты вуза получили награды за вклад в подготовку высококвалифицированных специалистов для железнодорожного транспорта, обеспечение устойчивой работы ОАО «РЖД». Затем для гостей провели обзорную экскурсию по Музею железных дорог России.

Руководителей, профессорско-преподавательский состав, аспирантов и других сотрудников Дальневосточного университета путей сообщения поздравили с праздником представители Дальневосточной магистрали и территориального управления Росжелдора.

«На собрании в вузе мы отметили роль современной транспортной науки, которая будет только возрастать в связи с дальнейшим развитием Восточного полигона сети, международных транспортных коридоров, реализацией других перспективных проектов вроде цифровой железной дороги», – рассказал начальник службы технической политики ДВЖД Борис Румянцев.

Лучшим сотрудникам Дальневосточного госуниверситета путей сообщения были вручены почётные грамоты, благодарственные письма и памятные подарки от руководства ДВЖД.

В Иркутском госуниверситете путей сообщения в День науки открыли Неделю российской науки. Лучших студентов и аспирантов вуза наградили за активное участие в научно-исследовательской деятельности.

Учёные Уральского государственного университета путей сообщения в свой профессиональный праздник участвовали во Всероссийской научно-технической конференции «Наука и образование – транспорту», которая прошла на базе вуза. К работе секции «Инновационные технологии в сфере техносферной безопасности» подключились и железнодорожники.

Начальник службы охраны труда и промышленной безопасности на Свердловской дороге Аркадий Деордиев, его заместитель Татьяна Жданова в сотрудничестве с заведующим кафедрой техносферной безопасности Игорем Гаврилиным подготовили доклад на тему «Формирование культуры безопасности студентов».

«Руководители службы регулярно проводят с нашими студентами занятия, посвящённые воспитанию культуры безопасности. Это увязывается и с корпоративной политикой ОАО «РЖД». Студентам необходимо получать больше практических навыков, увязывать теорию с производством, реализовывать риск-ориентированные подходы в вопросах безопасности», – отметил Игорь Гаврилин.

Интерес учёных вызвал и доклад начальника центра охраны окружающей среды Свердловской дороги Евгения Клименкова, который поделился совместным с УрГУПСом опытом разработки оперативных карт шума проблемных в этом плане объектов магистрали.

А сотрудники кафедры «Путь и железнодорожное строительство» и научно-исследовательской лаборатории «Вес поезда» приняли участие в технико-технологическом совете Свердловской дороги, на котором рассматривали вопрос повышения эффективности системы организации формирования и вождения тяжеловесных и соединённых поездов на полигоне магистрали.

В Самарском государственном университете путей сообщения в канун Дня российской науки прошёл научно-технический совет, посвящённый инновационному развитию вуза.

Как рассказал «Гудку» проректор по научной работе и инновациям СамГУПСа Сергей Никищенков, учёные обсудили участие университета в инновационных процессах и в Самарской области, и на полигоне Куйбышевской дороги в целом.

В частности, речь шла о готовности инновационной структуры университета к решению задач в области развития транспортной инфраструктуры.

Так, в этом году учёные СамГУПСа приступят к созданию электронных паспортов пересечений железнодорожного полотна коммуникациями сторонних организаций – например, при прокладке газопровода, строительстве путепровода или прокладке подъездных путей промпредприятия к путям общего пользования.

Электронные паспорта будут полностью совместимы с отраслевыми автоматизированными программами, что позволит работать по стандартам ОАО «РЖД».

Кроме того, учёные СамГУПСа проектируют железнодорожные пути для перспективных экономических объектов Самарской области – особой экономической зоны «Тольятти» и индустриального парка «Преображенка».

Ещё один инновационный проект – трассировка железнодорожных путей к аэротрополису (т.е. городу вокруг аэропорта, с вокзалом, отелями, бизнес-центром, магазинами и т.п.) «Курумоч».

«Для успешной реализации проекта необходим комплексный подход, включающий развитие транспортной инфраструктуры. Создание аэротрополиса обеспечит мощное социально-экономическое развитие Самарского региона», – пояснил Сергей Никищенков.

Студентам СамГУПСа День российской науки принёс новые полезные знания: руководители управления научно-исследовательской работы рассказали им, как получить гранты по линии Министерства образования и науки.

Игнат Вьюгин

Россия > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > gudok.ru, 8 февраля 2018 > № 2490961


Россия. СЗФО. УФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 8 февраля 2018 > № 2490952

Российский союз промышленников и предпринимателей подвел итоги Всероссийского конкурса «Лидеры российского бизнеса: динамика и ответственность – 2017». Победителем в номинации «Лучший проект по импортозамещению» признано АО «ТихвинХимМаш», входящее в железнодорожный холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания», сообщает пресс-служба ОВК.

Современное импортозамещающее производство по выпуску вагонов-цистерн нового поколения – «ТихвинХимМаш» – было создано в рамках greenfield-проекта. Высокотехнологичное предприятие было построено в рекордно короткие сроки – всего за 2 года.

Сегодня на предприятии освоен выпуск 15 моделей и модификаций цистерн для широкой палитры химических грузов – серная кислота, каустик, метанол, аммиак, формалин, расплавленная сера, концентрированная азотная кислота, этиловый спирт и др. В тихвинских цистернах перевозят грузы грузообразующие и транспортные компании – «Газпромтранс», «Уралхим», «КуйбышевАзот», «Щекиноазот», «ФосАгро», Среднеуральский медеплавильный завод, «Башхим», «Тольяттиазот», «Росспиртпром», «Метафракс», «Химпром», Группа «Илим», ГК «БАШХИМ», «Святогор», VTG и др.

По сравнению с вагонами старых образцов тихвинские цистерны демонстрируют в два раза больший объем грузовой работы, обеспечивают высокую безопасность перевозок опасных веществ и отличаются целым рядом принципиально новых характеристик. Увеличенная грузоподъемность и объем котла обеспечивают перевозку в каждом вагоне дополнительно до 9 тонн груза. В результате грузоотправитель значительно снижает свои затраты на перевозку грузов, а ОАО «РЖД» – расходы на локомотивную тягу.

Еще одним конкурентным преимуществом вагонов является увеличенный пробег до межремонтного сервиса, который составляет 800 тыс. км или 8 лет. Для сравнения: у моделей вагонов типовых конструкций он в четыре раза ниже, что существенно удорожает стоимость владения вагоном.

Конкурсная заявка завода «ТихвинХимМаш» оценивалась по ряду критериев, в том числе по доле на рынке импортозамещающей продукции, уровню локализации, вкладу в достижение целей «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 г.», а также наличию положительных внешних эффектов от реализации проекта на смежные секторы экономики.

По итогам 2017 года в авторитетном конкурсе РСПП приняло участие более 270 компаний. За победу в номинации «Лучший проект по импортозамещению» боролось почти 20 номинантов. Конкурс направлен на выявление динамично развивающихся компаний на основе экономических и социальных показателей, а также призван оказывать содействие их устойчивому развитию, что отвечает долгосрочным экономическим интересам России.

Россия. СЗФО. УФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 8 февраля 2018 > № 2490952


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 8 февраля 2018 > № 2490947

За первые 3 месяца с момента ввода в эксплуатацию первого двухэтажного поезда, новые аэроэкспрессы перевезли около 845 тыс. человек, сообщила пресс-служба компании «Аэроэкспресс».

«Количество пассажиров на направлении «Павелецкий вокзал — аэропорт Домодедово» составило порядка 459 тыс. человек. На маршруте «Киевский вокзал — аэропорт Внуково» двухэтажными поездами воспользовались 386 тыс. человек», — говорится в сообщении.

«Обновление подвижного состава — это еще один этап развития компании в преддверии старта чемпионата мира по футболу-2018. Двухэтажные поезда «Аэроэкспресс» позволяют перевозить большее количество пассажиров даже в пиковые периоды, что поможет обеспечить комфортные поездки для клиентов компании во время предстоящего футбольного турнира», — заявил исполнительный директор компании Валерий Федоров.

Всего компания закупила 11 двухэтажных поездов. На Домодедовском направлении эксплуатируется 7 аэроэкспрессов, в аэропорт Внуково курсируют 4 поезда.

Каждый вагон двухэтажного поезда оборудован видеосистемой, климат-контролем, розетками и оснащен бесплатной Wi-Fi сетью. Для маломобильных пассажиров предусмотрен специальный лифт для перемещения между этажами.

Как ранее сообщал Gudok.ru, двухэтажные поезда «Аэроэкспресс» производства швейцарской компании Stadler курсируют по маршруту «Киевский вокзал — аэропорт Внуково» с 27 октября 2017 года, по маршруту «Павелецкий вокзал — аэропорт Домодедово» — с 22 ноября 2017 года.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 8 февраля 2018 > № 2490947


Киргизия. Китай. Узбекистан > Транспорт > kyrtag.kg, 8 февраля 2018 > № 2490827

Кыргызстан и Узбекистан выступают за скорейшее строительство железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан. Об этом сообщил министр внешней торговли Узбекистана Жамшид Ходжаев.

«На сегодняшний день сложно представить развитие торговых сетей без широкомасштабной экономически эффективной транспортной связи. В этом плане мы выступаем за скорейшее строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, что полностью отвечает коренным интересам региона. И кроме этого, мы предлагаем активно использовать запущенный в октябре международный автомобильный коридор Андижан – Ош – Эркештам – Кашгар. Наша делегация привезла собой разрешительные бланки, и мы уже переговорили с министром транспорта Кыргызстана. Думаю, уже можем объявить, что уже можно активно использовать этот автомобильный коридор», - сказал Ж. Ходжаев.

Он отметил, что сотрудничество регионов тоже активизировались. «Об этом свидетельствует открытие всех основных приграничных пунктов», - добавил Ходжаев.

Киргизия. Китай. Узбекистан > Транспорт > kyrtag.kg, 8 февраля 2018 > № 2490827


Азербайджан. Иран. Россия > Транспорт > interfax.az, 8 февраля 2018 > № 2490808

Первый прибывший из России тестовый грузовой поезд в четверг направился из Азербайджана в Иран по маршруту Астара - Астара, говорится в сообщении ЗАО "Азербайджанские железные дороги", (АЖД).

"В четверг с железнодорожной станции Астара в Азербайджане отбыл в Иран первый тестовый грузовой поезд, прибывший из России. Состав включает 6 вагонов, нагруженных древесиной и MDF", - отмечается в информации.

По данным АЖД, в настоящее время на терминале железнодорожной станции Астара в Иране уже осуществляется процесс разгрузки вагонов.

"Церемония ввода в эксплуатацию железной дороги Астара-Астара состоится в марте 2018 года с участием президентов Азербайджана и Ирана",- подчеркивается в информации.

Железная дорога Астара-Астара является частью проекта "Север-Юг", соединяющего железные дороги Ирана с железнодорожной системой Азербайджана. Протяженность дороги составляет 10 км, из которых 8 км - от города Астара до госграницы с Ираном, и 2 км - от границы до иранского города Астара.

Транспортный коридор "Север-Юг" призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, в том числе объединить железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать 5 млн тонн грузов в год, в дальнейшем - более 10 млн тонн.

Н.Аббасова

Азербайджан. Иран. Россия > Транспорт > interfax.az, 8 февраля 2018 > № 2490808


Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 8 февраля 2018 > № 2490757

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 6 февраля 2018 года подписал постановление, которое установило новые нормы беспошлинного ввоза в страну товаров физическими лицами.

Согласно документу, таможенными пошлинами не облагаются ввозимые физлицами товары на сумму до $2 тыс. при пересечении таможенной границы через международные аэропорты Узбекистана и $1 тыс. при пересечении таможенной границы через железнодорожные и речные пункты пропуска государственной границы.

При пересечении таможенной границы через автодорожные (пешеходные) пункты пропуска госграницы таможенными пошлинами не облагаются ввозимые физлицами товары на $300.

Глава Узбекистана установил предельную норму в размере $1 тыс. в течение календарного месяца для товаров, поступающих в адрес физического лица в международных почтовых и курьерских отправлениях.

Документом также установлена предельная норма вывоза из Узбекистана физическими лицами товаров без представления таможенной декларации. Данная норма теперь составит $3 тыс.

Постановление утвердило ограничения на беспошлинный ввоз физлицами отдельных видов товаров. В частности, физические лица могут ввозить до 2 литров алкогольной продукции, в том числе пива, 10 пачек всех видов табачных изделий, 3 единицы духов и туалетной воды и 65 гр ювелирных изделий из драгоценных металлов и драгоценных камней.

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев утвердил предельные нормы вывоза физлицами отдельных товаров. В частности, теперь физлица смогут вывозить до 3 кг риса, до 5 кг - хлебобулочных изделий, до 2 кг мяса и пищевых мясных субпродуктов, до 2 кг сахара, до 2 кг растительных масел и до 40 кг свежей плодоовощной продукции, винограда, бахчевых, бобовых, сушеных овощей и фруктов.

Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 8 февраля 2018 > № 2490757


Россия > Транспорт > akm.ru, 8 февраля 2018 > № 2490287

По сети ОАО "Российские железные дороги" в январе 2018 года было перевезено 317.5 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 11.3% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Об этом сообщает пресс-служба компании.

В том числе во внутреннем сообщении отправлено 134.5 тыс. ДФЭ (+5.9%), в транзитном - 34.3 тыс. ДФЭ (+32.1%), в экспортном - 85.5 тыс. ДФЭ (+11.2%), в импортном - 63.2 тыс. ДФЭ (+14%).

Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения выросла на 12% до 200.8 тыс. ДФЭ. В частности, в прошлом месяце было перевезено 36 тыс. ДФЭ химикатов и соды (+6.8%), бумаги - 24.7 тыс. (+8.1%), лесных грузов - 22.8 тыс. (+28.1%), промтоваров - 20.8 тыс. (+13.9%), метизов - 17 тыс. (+21.1%), автомобилей - 14.7 тыс. (+13.9%), машин, станков и двигателей - 12.9 тыс. (+31.3%), цветных металлов - 8.8 тыс. (+3.7%), чёрных металлов - 8.4 тыс. (+12.5%), строительных грузов - 4 тыс. (на уровне прошлого года), химических и минеральных удобрений - 5.5 тыс. (+4.9%).

Всего в январе по сети РЖД было перевезено в контейнерах 2.9 млн т грузов - на 9.9% больше, чем годом ранее.

Россия > Транспорт > akm.ru, 8 февраля 2018 > № 2490287


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 8 февраля 2018 > № 2489827

Собянин: ж/д платформу Ленинградская свяжут с МЦК до конца 2018 года

Станции Московского центрального кольца (МЦК) интегрируют с радиальными направлениями Московской железной дороги (МЖД), сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«Проект МЦК состоялся. Сегодня это кольцо перевозит уже более 400 тыс. пассажиров в сутки. Это огромная транспортная система. Но нам есть еще над чем работать. Речь идет о более тесной интеграции радиальных направлений железной дороги и МЦК. Это Ярославское, Горьковское, Павелецкое и другие направления, в том числе и Рижское, где ведутся работы, платформа радиального ж/д направления переносится ближе к МЦК, делается переход «сухие ноги», интеграция с метро, действующей системой пешеходных переходов. Очень важная и нужная работа, которая обеспечит более комфортный переход с одного вида транспорта на другой, сделает ее интеграцию естественной, быстрой и оптимальной», – сказал С. Собянин во время осмотра хода работ по интеграции Рижского направления МЖД с Московским центральным кольцом (МЦК).

Глава города отметил, что железнодорожную платформу Ленинградская свяжут со станицей «Стрешнево» на МЦК до конца 2018 года.

«Главное, что это не только проект, это уже реальная стройка. Я надеюсь, мы в этом году ее уже закончим», – добавил С. Собянин.

Платформа Ленинградская Рижского направления МЖД расположена вдоль 1-го Войковского проезда между Волоколамским и Ленинградским шоссе.

С открытием движения по МЦК появилась возможность сформировать новый пересадочный узел между платформами Ленинградская и «Стрешнево» МЦК.

Это позволит многим пассажирам Рижского направления МЖД выбирать более быстрый и оптимальный маршрут поездки – вместо пересадок на станции метро «Тушинская», «Дмитровская», «Рижская». Ожидаемый пассажиропоток платформы Ленинградская в утренний час пик к 2025 году – 18,9 тыс. человек.

Платформа Ленинградская Рижского направления МЖД расположена вдоль 1-го Войковского проезда между Волоколамским и Ленинградским шоссе.

С открытием движения по МЦК появилась возможность сформировать новый пересадочный узел между платформами Ленинградская и «Стрешнево» МЦК.

Это позволит многим пассажирам Рижского направления МЖД выбирать более быстрый и оптимальный маршрут поездки – вместо пересадок на станции метро «Тушинская», «Дмитровская», «Рижская». Ожидаемый пассажиропоток платформы Ленинградская в утренний час пик к 2025 году – 18,9 тыс. человек.

Работы по созданию пересадочного узла «Ленинградская – Стрешнево» были начаты год назад.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 8 февраля 2018 > № 2489827


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 8 февраля 2018 > № 2489818

17 сквозных маршрутов электричек появится с запуском Московских центральных диаметров

Московские центральные диаметры (МЦД) создадут дополнительные удобные маршруты электричек через весь город, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Проект интеграции железнодорожной сети столицы в систему городского общественного транспорта является одним из приоритетов градостроительной политики на ближайшее время. Благодаря строительству Московских центральных диаметров появится около 17 сквозных маршрутов электричек через центр города», – сказал М. Хуснуллин на коллегии Стройкомплекса.

Заммэра добавил, что реализация проекта МЦД улучшит транспортную ситуацию не только в Москве, но и повысит доступность ближайших городов Подмосковья.

В свою очередь, мэр столицы Сергей Собянин отметил, что новые ж/д диаметры будут работать в режиме Московского центрального кольца (МЦК).

«Весь город можно будет проехать всего за 45 минут, а время в пути из ближайших пригородов до центра столицы сократится в полтора, а то и в два раза», – пояснил С. Собянин.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 8 февраля 2018 > № 2489818


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 8 февраля 2018 > № 2489815

Ж/д станция Карачарово войдет в состав крупного ТПУ – Хуснуллин

Остановочный пункт Карачарово на Горьковском направлении МЖД модернизируют в рамках работы по интеграции Московского центрального кольца (МЦК) и радиальных ж/д направлений, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, пассажирские платформы и подземный пешеходный тоннель станут частью крупного транспортно-пересадочного узла (ТПУ).

«На Горьковском направлении строится новый остановочный пункт Карачарово. Таким образом, ж/д платформа будет перенесена ближе к станции МЦК «Нижегородская». Для удобного перехода построят подземный пешеходный тоннель и три пассажирские платформы», – сказал М. Хуснуллин.

Подземный переход войдет в состав ТПУ, включающий в себя станцию «Нижегородская» Большой кольцевой линии, ТПУ МЦК «Нижегородская», ж/д станцию «Карачарово и остановки наземного городского пассажирского транспорта.

«Строительство планируется завершить в 2018 году. Здесь будет сформирован крупнейший транспортный узел, который снизит нагрузку на Курский вокзал и станцию метро «Курская», – отметил глава Стройкомплекса.

М. Хуснуллин подчеркнул, что также ведется строительство остановочного пункта Новохохловская для интеграции Курского направления МЖД с МЦК.

«Появится новая платформа для пассажиров, а также конкорс (пассажирский зал), предназначенный для пересадки с железной дороги на МЦК и другие виды транспорта», – пояснил заммэра.

Мэр столицы Сергей Собянин во время осмотра работ по интеграции Рижского направления МЖД с МЦК отметил особую актуальность создания удобных пешеходных связей МЦК с радиальными ж/д направлениями с учетом реализации проекта Московских центральных диаметров (МЦД).

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 8 февраля 2018 > № 2489815


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 8 февраля 2018 > № 2488370

Более 80 дополнительных рейсов совершат поезда дальнего следования с московских вокзалов в праздничные дни февраля и марта, сообщила пресс-служба Московской железной дороги.

«В праздничные дни февраля дополнительно назначено 35 рейсов поездов, в марте — 47 по наиболее востребованным направлениям, таким как Казань, Киров, Кострома, Ярославль, Воронеж, Белгород, Старый Оскол, Саранск, Чебоксары, Ижевск, Тамбов, Саратов, Ульяновск, Уфа, Пенза, Нижний Новгород, Самара, Адлер», — говорится в сообщении.

Кроме того, предусмотрены дополнительные рейсы между Москвой и Брянском, Новозыбковым, Курском и Смоленском.

В случае высокого спроса на билеты будет приниматься решение об увеличении количества дополнительных поездов либо включении дополнительных вагонов в уже назначенные составы, подчеркивают в пресс-службе магистрали.

Как ранее сообщал Gudok.ru, с 10 декабря 2017 года оформить билеты на все поезда дальнего следования и прицепные вагоны, курсирующие во внутригосударственном сообщении, можно за 90 суток до даты отправления.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 8 февраля 2018 > № 2488370


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 8 февраля 2018 > № 2488367

С 15 апреля время в пути поезда № 21 Мурманск – Санкт-Петербург сократится еще на 1 час 20 минут и составит 24 часа 30 минут (вместо 25 часов 50 минут), поезда № 22 Санкт-Петербург – Мурманск – на 1 час 22 минуты и составит 24 часа 44 минуты (вместо 26 часов 6 минут). Сокращение времени следования поездов будет достигнуто за счет использования новых электровозов серии ЭП20, что позволит проезжать станцию Свирь без смены локомотива, как это происходило ранее, сообщила служба корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги.

Вместо технической стоянки на 30 минут на станции Свирь поезд будет делать короткую остановку на 6 минут для посадки и высадки пассажиров. Также будет отменен еще ряд технических стоянок.

Количество остановок для посадки и высадки пассажиров не сократится. При этом в графике следования поезда № 21 с 1 февраля появилась новая остановка – на станции Пояконда, которая назначена в связи с поступившим обращением из администрации Кандалакшского района.

На Октябрьской железной дороге постоянно проводится комплекс мероприятий для сокращения времени в пути следования дальних пассажирских поездов. В частности, при вводе нового графика движения поездов с 10 декабря 2017 года было произведено ускорение поездов № 21 Мурманск – Санкт-Петербург на 20 минут, № 22 Санкт-Петербург – Мурманск – на 21 минуту.

ЭП20 «Олимп» - первый двухсистемный российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Он спроектирован в инжиниринговом центре «ТРТранс», который создан «Трансмашхолдингом» совместно со своим акционером и технологическим партнёром – компанией «Альстом». Локомотивы серийно выпускаются на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») с 2012 года.

Тимур Бек

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 8 февраля 2018 > № 2488367


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 7 февраля 2018 > № 2499381

Семь новых переходов построят на МЦК в 2018 году

Переходы оборудуют лифтами и подъемниками.

В районах Пресненский, Сокол, Коптево, Ростокино и Богородское, а также в составе транспортно-пересадочных узлов «ЗИЛ» и «Локомотив» начнется строительство внеуличных пешеходных переходов через Московское центральное кольцо (МЦК). Об этом сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Три новых перехода появятся в Центральном административном округе. Один из них построят на улице Тестовской, там же планируется реконструировать и удлинить существующий переход. Реконструкция ждет и законсервированный подземный переход в Шмитовском проезде. Он также будет продлен.

Новый надземный переход соединит улицу Врубеля и 1-й Волоколамский проезд через улицу Панфилова. Появится надземный переход и с улицы Михайловской в проезд Черепановых, а также на проспекте Мира в районе владения 207 и в 3-м проезде Подбельского.

Ранее заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщал, что расположение переходов обусловлено обращениями москвичей. Переходы обеспечат комфортный и безопасный проход жителей через железнодорожные пути МЦК. «Три подземных и четыре надземных пешеходных перехода будут защищать от атмосферных осадков, и в соответствии с требованиями доступной среды их оборудуют лифтами и подъемниками», — отметил заммэра.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 7 февраля 2018 > № 2499381


Белоруссия. Латвия > Транспорт > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495879

Объем перевезенных грузов в железнодорожном сообщении Беларусь-Латвия в 2017 году вырос на 4,5%, сообщили БЕЛТА в пресс-центре Белорусской железной дороги.

"В Минске 6-7 февраля проходят переговоры начальника Белорусской железной дороги Владимира Морозова с президентом ГАО "Латвийская железная дорога" Эдвинсом Берзиньшем. Во время мероприятия стороны обсудили ряд актуальных вопросов двустороннего сотрудничества и итоги работы за 2017 год по перевозкам пассажиров и грузов между Беларусью и Латвией и наметили меры, направленные на их дальнейшее развитие", - пояснили в пресс-центре.

Так, за 2017 год через пограничный железнодорожный переход Бигосово-Индра объем перевезенных грузов в обоих направлениях составил 23 млн т, или 104,5% к уровню 2016 года. Контейнерным поездом ZUBR по итогам работы за 2017 год в сообщении Беларусь-Латвия перевезено порядка 5 тыс. контейнеров в ДФЭ (двадцатифутовом эквиваленте).

Руководители железнодорожных компаний обсудили вопросы, связанные с увеличением объема грузоперевозок между Латвией и Беларусью. Было уделено внимание ходу реализации меморандума о сотрудничестве по развитию грузовых перевозок ускоренными поездами в сообщении Беларусь-Латвия. Стороны продолжат работу по организации курсирования грузового экспресс-поезда Минск-Рига-Минск в тестовом режиме, а также по формированию грузовой базы проекта.

Было уделено внимание реализации мероприятий железнодорожных компаний Беларуси и Латвии по информационному взаимодействию. В текущем году стороны продолжат работу по организации перевозок порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, с использованием электронных перевозочных документов в сообщении Латвия-Беларусь-Россия и в обратном направлении. "В октябре прошлого года железнодорожными администрациями осуществлен переход на электронные накладные СМГС, подписанные электронной цифровой подписью при перевозке порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, в сообщении Беларусь-Латвия и в обратном направлении", - напомнили в БЖД.

Руководители железнодорожных компаний поделились своими перспективными планами по электрификации железнодорожных участков. Латвийская сторона отметила положительный опыт белорусских железнодорожников по организации работы по электрификации участков без остановок движения.

Перевозка пассажиров в сообщении Беларусь-Латвия осуществляется в настоящее время поездом №87/88 Минск-Рига белорусского формирования с периодичностью курсирования через день. За 2017 год перевезено почти 25 тыс. пассажиров.

Работа по популяризации железнодорожных пассажирских перевозок между столицами Беларуси и Латвии будет продолжена. Стороны отметили целесообразность активизации совместной работы в период проведения II-х Европейских игр в 2019 году в Минске и Чемпионата мира по хоккею с шайбой в 2021 году в Минске и Риге.

Программой мероприятия также предусмотрено ознакомление латвийских коллег с объектами инфраструктуры Белорусской железной дороги.

Белоруссия. Латвия > Транспорт > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495879


Белоруссия. Латвия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495872

Латвийские порты заинтересованы в увеличении транзита белорусских нефтепродуктов и привлечении грузов из Китайско-белорусского индустриального парка "Великий камень", сообщил премьер-министр Латвии Марис Кучинскис журналистам по итогам переговоров с белорусским коллегой Андреем Кобяковым, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы заинтересованы в увеличении перевозки нефтепродуктов через латвийские порты. Конечно, я также призываю улучшить конкурентоспособность латвийско-белорусского транзитного коридора, проводя электрификацию железной дороги", - сказал Марис Кучинскис.

Латвия также заинтересована в развитии трехстороннего сотрудничества Латвии, Беларуси и Китая, особенно в сфере привлечения грузов из индустриального парка "Великий камень" и их транзита через латвийские порты.

"Беларусь является и, я надеюсь, останется важным партнером Латвии по экономическому сотрудничеству, крупнейшим партнером по внешней торговле среди стран "Восточного партнерства", - подчеркнул премьер-министр Латвии.

Беларусь и Латвия в 2021 году вместе примут чемпионат мира по хоккею. Марис Кучинскис выразил надежду, что в финале соревнований в Минске сыграют сборные Латвии и Беларуси. "Очень хорошее пожелание", - заметил Андрей Кобяков.

Белоруссия. Латвия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495872


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Транспорт > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495864

Переходный период, в течение которого можно эксплуатировать на железнодорожных путях необщего пользования маневровые локомотивы, модернизируемые с продлением срока службы, продлен до 2 августа 2018 года. Соответствующее решение принято Коллегией Евразийской экономической комиссии, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.

"Технический регламент "О безопасности железнодорожного подвижного состава", вступивший в силу с 1 августа 2014 года, установил переходный период для маневрового подвижного состава, эксплуатируемого на путях необщего пользования, в том числе для заводского железнодорожного транспорта, - отметили в ЕЭК. - Действие переходного периода завершилось 2 августа 2017 года. Решение Коллегии ЕЭК позволит собственникам маневровых локомотивов провести необходимые работы: разработать конструкторскую документацию, запустить продукцию в производство, пройти сертификацию на соответствие требованиям техрегламента или закупить новый подвижной состав".

Внесены также изменения в решение Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 года "О принятии технических регламентов Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава", "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" и "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта". Для технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, который начал использоваться до 2 августа 2014 года, в течение всего срока его эксплуатации разрешено применять запасные части без документов об обязательной оценке соответствия.

"В решении Коллегии ЕЭК приведен перечень железнодорожного подвижного состава, а также предусмотрено, в каком государстве - члене Евразийского экономического союза допускается эксплуатация этого железнодорожного подвижного состава, - пояснили в пресс-службе. - Кроме того, будет проводиться идентификация запасных частей. Предполагается проведение актуализации перечня железнодорожного подвижного состава не реже чем один раз в два года. Принятое Коллегией ЕЭК решение начнет действовать в отношении Казахстана и Кыргызстана по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования. В отношении Беларуси будет проведено дополнительное согласование перечней запасных частей для обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава".

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Транспорт > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495864


Иран. Япония > Транспорт > iran.ru, 7 февраля 2018 > № 2494371

Япония заинтересовалась развитием транспортного коридора Север-Юг в Иране

Делегация японских политических и экономических чиновников, работающих в Иране и Азербайджане, встретились в иранском пограничном городе Астара, где соединяются железнодорожные сети Ирана и Азербайджана.

Политический атташе Японии в Тегеране и экономический атташе в Баку присутствовали на месте, предназначенном для строительства грузового терминала железнодорожного маршрута Астара-Астара, чтобы получить краткое изложение о последних событиях о ходе завершения международного проекта, сообщает Mehr News.

"Японские компании и бизнесмены очень заинтересованы в инвестировании в международную железную дорогу в Астаре, поскольку они смогут использовать возможности железнодорожного пути для развития торговли между странами региона", - заявил политический атташе посольства Японии в Иране Масамичи Сайто.

Сегмент Астара-Астара входит в состав международного транспортного маршрута Север-Юг, который начнет свою работу в ближайшее время.

Иран. Япония > Транспорт > iran.ru, 7 февраля 2018 > № 2494371


Китай. Россия > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 7 февраля 2018 > № 2494148

Создание логистики экспорта российской сельхозпродукции в Китай займет еще несколько месяцев - Дворкович.

На выстраивание логистической цепочки для организации экспорта продукции российского АПК в Китай потребуется ещё несколько месяцев. Такое мнение 6 февраля в Москве высказал вице-премьер РФ Аркадий Дворкович, сообщило агентство «Финмаркет».

Как подчеркнул вице-премьер, вопрос логистики является одним из ключевых при организации поставок сельхозпродукции в КНР.

«Правительство отрабатывает эту тему и с железной дорогой, и с компаниями, которые занимаются логистикой. В частности, за последнее время запущены специальные маршрутные поезда», - отметил он.

При этом А.Дворкович не исключил, что одним из элементов этой цепочки может стать «Почта России».

«Мы с китайскими коллегами понимаем этот вопрос и призываем их быстрее проводить проверки наших предприятий», - сказал вице-премьер, добавив, вместе с тем, что переговоры с китайской стороной по данному вопросу «идут тяжело».

Китай. Россия > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 7 февраля 2018 > № 2494148


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 7 февраля 2018 > № 2489861

Семь внеуличных пешеходных переходов построят через Московское центральное кольцо (МЦК) в районах Пресненский, Сокол, Коптево, Ростокино и Богородское в этом году, сообщил руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.

«По поручению мэра Сергея Собянина также принято решение о строительстве дополнительных вестибюлей в составе транспортно-пересадочных узлов «ЗИЛ» и «Локомотив», – сказал А. Бочкарев.

В Центральном округе появится три пешеходных перехода. Реконструируют и продлят переход в районе д. 10 по ул. Тестовская и здесь же построят новый. Будет реконструирован и продлен законсервированный подземный переход в районе д. 37 на Шмитовском проезде.

Надземный переход, соединяющий ул. Врубеля и 1-й Волоколамский проезд, возведут на границе Северного и Северо-Западного округов в районе д. 7 по ул. Панфилова.

На севере столицы появится еще один надземный переход, который свяжет ул. Михалковская и проезд Черепановых.

В Северо-Восточном округе соорудят надземный переход в районе проспекта Мира, вл. 207. Он пройдет вдоль МЦК, но будет строиться по программе развития Московского центрального кольца.

На востоке города надземный переход построят в 3-м проезде Подбельского.

«Новые пешеходные переходы через железнодорожные пути МЦК обеспечат безопасное и комфортное передвижение пешеходов», – отметил А. Бочкарев.

Напомним, Московское центральное кольцо – фактически новая линия наземного метро, которая запущена 10 сентября 2016 года.

Магистраль длиной 54 км проходит по 26 районам Москвы. Она имеет 15 пересадок на девять линий метро и шесть – на пять радиальных железнодорожных направлений. Это позволило создать дополнительно около 300 новых маршрутов.

Запуск МЦК обеспечил теплые и комфортные пересадки для пассажиров на различные виды транспорта.

Все подробности о Московском центральном кольце можно узнать из спецпроекта портала Стройкомплекса. Пользователям доступна 3D-карта МЦК с курсирующим поездом «Ласточкой», информация обо всех пересадках, подробности о реализации проекта и его истории.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 7 февраля 2018 > № 2489861


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 7 февраля 2018 > № 2489821

Почти 190 км железных дорог введено в Москве за 7 лет – Собянин

189 км путей и 12 автомобильных путепроводов введено в столице с 2011 года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на коллегии Стройкомплекса.

«Полноценной составляющей городского пассажирского транспорта становится железная дорога, которая уже сегодня перевозит колоссальное количество пассажиров. Этому способствовала большая работа по модернизации железнодорожной инфраструктуры», – сказал С. Собянин.

Так, центр Москвы стал ближе для сотен тысяч жителей Зеленограда и подмосковного города Химки благодаря вводу в эксплуатацию нового главного пути от Ленинградского вокзала до района Крюково.

Впервые в истории Московского транспортного узла расписание движения и уровень комфорта поездов стали максимально близкими к стандартам работы метро. За этой первой «ласточкой» последовала вторая – Московское центральное кольцо (МЦК), без которого уже невозможно представить себе транспортную систему столицы.

Напомним, Московское центральное кольцо – фактически новая линия наземного метро, которая запущена 10 сентября 2016 года.

Магистраль длиной 54 км проходит по 26 районам Москвы. Она имеет 15 пересадок на девять линий метро и шесть – на пять радиальных железнодорожных направлений. Это позволило создать дополнительно около 300 новых маршрутов.

Запуск МЦК обеспечил теплые и комфортные пересадки для пассажиров на различные виды транспорта.

Ольга Зеневич

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 7 февраля 2018 > № 2489821


Россия. СФО > Транспорт > ria.ru, 7 февраля 2018 > № 2489028

Президент РФ Владимир Путин осмотрел новый терминал аэропорта "Красноярск".

Российский лидер прибыл в аэропорт по завершении своей рабочей программы в Красноярске.

В большой светлый терминал президент вошел с верхнего этажа. Собравшиеся внизу пассажиры обратили внимание на российского лидера, снимали его на мобильные телефоны.

Новый терминал был открыт в конце прошлого года. Как сообщил российскому лидеру гендиректор аэропорта Андрей Метцлер, пропускная способность аэропорта с открытием нового терминала увеличилась вдвое. Метцлер рассказал президенту о проработке проектов, которые обсуждались ранее.

Кроме того, Путину рассказали о планах построить железнодорожную ветку к аэропорту. Метцлер уточнил, что речь идет о грузопассажирской ветке, но не аэроэкспрессе. Эта ветка могла бы влиться во всю железнодорожную инфраструктуру, отметил Метцлер. Время в пути от города до аэропорта, как сказал он, с появлением такого сообщения составило бы около 40 минут.

Россия. СФО > Транспорт > ria.ru, 7 февраля 2018 > № 2489028


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 7 февраля 2018 > № 2488936

Сегодня была обнародована оценочная стоимость туннеля, который должен соединить столицы Финляндии и Эстонии. Согласно проведенной экспертной оценке, в среднем постройка туннеля может обойтись в 16 миллиардов евро, но окончательная стоимость будет в пределах от 13,8 до 20 миллиардов.

Эксперты также рассчитали, что время в пути от одного города до другого сократится до получаса. Согласно проекту, по туннелю будут ходить как минимум сорок железнодорожных рейсов в день с максимальной скоростью в 200 километров в час.

Общий объем пассажиропотока между Хельсинки и Таллином должен достигнуть 23 миллионов. В прошлом году паромы перевезли по этому маршруту в общей сложности 9 миллионов человек.

По планам, сооружение туннеля начнется в 2025 году. В рамках строительства необходимо возвести два искусственных острова и построить спасательные и обслуживающие туннели. После завершения строительства потребуется год на наладку и тестирование всех систем.

Строительство туннеля в финансовом плане не оценивается как рентабельное, однако его влияние на другие сферы может принести заметную пользу как Хельсинки, так и Таллину.

На сегодняшнем семинаре проекта FinEstLink в Таллине среди прочих присутствуют Юри Ратас, посол по делам Балтийского моря финского МИДа Эрья Тикка, министры транспорта Финляндии и Эстонии Анне Бернер и Кадри Симсон, а также мэры Хельсинки и Таллина Ян Вапаавуори и Таави Аас.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 7 февраля 2018 > № 2488936


Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488419

В Северо-Кавказской дирекции пассажирских обустройств в капитальный и текущий ремонт объектов инфраструктуры в 2017 году инвестировано около 175 млн руб. Как сообщила пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги, в результате отремонтировано 39 пассажирских платформ.

«Основные работы в 2017 году велись в Краснодарском, Ростовском и Минераловодском регионах магистрали», — говорится в сообщении.

Так, выполнен капитальный ремонт посадочных и пассажирских платформ на станциях Развилка, Иноземцево, Деревянковка, Мокрый Чалтырь, 1528 км, Волконская.

Также завершен текущий ремонт 27 объектов, в том числе пассажирских платформ Буденновск, остановочных платформ Мацеста, Мебельный комбинат, Недвиговка, Мержаново, Танаис, Морской Чулек и Орджоникидзе.

Анна Булаева

Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488419


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488417

В 2017 году зафиксировано 468 правонарушений на объектах железнодорожного транспорта на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги, это на 16% ниже значения 2016 года, тогда этот показатель достиг 557, сообщила пресс-служба магистрали.

«Всего за 2 года удалось пресечь 453 противоправных действия», — говорится в сообщении.

В 2017 году на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги зарегистрировано 80 фактов вандализма. Подавляющие большинство — это битье стекол в подвижном составе.

Наиболее тревожной остается обстановка в Иркутском регионе дороги, только здесь зафиксировано 219 преступлений, а это 47% от общего количества случаев противоправного вмешательства. В Тайшетском регионе Восточно-Сибирской железной дороги за это время зафиксировано 97 случаев, в Улан-Удэнском — 110, в Северобайкальском — 42.

За 2017 год на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги зафиксирована 301 кража. Традиционно наибольший интерес у преступников вызывают материалы нижнего строения пути, кабели электроснабжения и связи, шкафы оборудования сигнализации, централизации и блокировки.

Анна Булаева

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488417


Украина > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 7 февраля 2018 > № 2488406

"Укрзализныця" со среды расширяет перечень поездов, на которые можно оформить электронные билеты, сообщил и. о. главы правления компании Евгений Кравцов.

"С 7 и с 10 февраля через интернет можно приобрести билеты на большинство региональных поездов (800-й нумерации) с оформлением электронного проездного документа. Его не нужно обменивать в железнодорожных кассах на обычные. Проводники обеспечены мобильными терминалами контроля. Достаточно лишь приобрести билет посредством интернет и предъявить документ в распечатанном виде или на экране гаджета", - написал он на своей странице в Facebook.

По словам Е.Кравцова, ежегодно региональными поездами пользуется более 4 млн пассажиров.

"Следующим шагом, над которым сейчас работаем,- внедрение электронных билетов на международные поезда", - отметил глава "Укрзализныци".

Украина > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 7 февраля 2018 > № 2488406


Россия. УФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488089

Инвестиции ОАО «Российский железные дороги» (ОАО «РЖД») в развитие Южно-Уральской железной дороги в 2017 году составили 15,1 млрд руб., что на 76% превышает показатель 2016 года, сообщила пресс-служба магистрали.

«Основной объем средств направлен на обновление подвижного состава. На Южно-Уральскую железную дорогу поступило 32 грузовых электровоза серии 2ЭС6 «Синара» и 11 маневровых тепловозов серии ТЭМ14», — говорится в сообщении.

Также продолжилось обновление железнодорожной инфраструктуры. В 2017 году на Южно-Уральской магистрали (без учета Петропавловского отделения) выполнена модернизация 14 участков пути общей протяженностью 154,4 км.

Также в 2017 году на Южно-Уральской железной дороге были введены в эксплуатацию 3 малоквартирных дома для железнодорожников на линейных станциях Златоуст, Кыштым и Шумиха.

Ранее Gudok.ru сообщал, что инвестиции в развитие Петропавловского отделения Южно-Уральской железной дороги (филиал ОАО «РЖД» в Республике Казахстан) в 2017 году составили 372,1 млн руб.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488089


Китай. СФО > Транспорт. Леспром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2487985

В январе на Забайкальской железной дороге внешнеторговые перевозки через пункт международного пропуска Забайкальск составили 1,6 млн тонн, что на 17,1% больше показателя за аналогичный период 2017 года.

Экспорт составил 1,5 млн тонн грузов (+20,1%). Из РФ в КНР перевезено 689,7 тыс. тонн лесных грузов (-7%), 407,6 тыс. тонн каменного угля (увеличение более чем в 2 раза к уровню прошлого года), 133,4 тыс. тонн руды (+76,1%), 128,3 тыс. тонн минеральных удобрений (-10,9%), 20,9 тыс. тонн целлюлозы (-58,5%).

Объем импорта в РФ из КНР снизился по сравнению с январем 2017 года на 14,3% и составил 104,6 тыс. тонн, в том числе перевезено 10,4 тыс. тонн строительных грузов – (+25,3% к аналогичному периоду 2017 года), 7,2 тыс. тонн метизов и оборудования (+81,5%), 4,3 тыс. тонн химических грузов (+33%), 4,2 тыс. тонн черных металлов (увеличение почти в 2 раза к уровню прошлого года), 2,3 тыс. тонн продовольственных грузов (-59,2%).

Напомним, что в 2017 году внешнеторговые перевозки между Россией и Китаем по Забайкальской железной дороге увеличились на 14,8% к 2016 году и составили 16,3 млн тонн грузов.

Ирина Таранец

Китай. СФО > Транспорт. Леспром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2487985


Россия. УФО. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2487935

В январе 2018 года на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) погружено 14,5 тыс. вагонов АО «ФГК» (1 млн тонн грузов), что более чем в 3 раза превышает среднемесячный показатель работы компании на ЭТП ГП за 2017 год, сообщила пресс-служба АО «ФГК».

В структуре погрузки вагонов по родам грузов в январе 2018 года преобладали строительные грузы (355 тыс. тонн), каменный уголь (270 тыс. тонн), промышленное сырье (72 тыс. тонн), удобрения (60 тыс. тонн).

Наибольшим спросом у грузоотправителей пользовались полувагоны отправлением со Свердловской, Красноярской, Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Горьковской и других железных дорог.

АО «ФГК» активно присутствует на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» с момента ее запуска в марте 2017 года. IT-сервисы АО «ФГК» обеспечивают взаимодействие с ЭТП ГП в режиме реального времени и позволяют формировать предложение в течение 4 секунд с момента поступления запроса клиентов.

Гендиректор АО «ФГК» Алексей Тайчер отметил, что по мере развития соответствующей IT-инфраструктуры у операторов и достижения баланса парка на сети востребованность ЭТП ГП будет значительно возрастать. Этот сервис станет неотъемлемым звеном «цифровой железной дороги» и позволит повысить эффективность взаимодействия всех участников перевозочного процесса.

«Сегодня ЭТП ГП является важной платформой для удовлетворения потребностей предприятий малого и среднего бизнеса, многие из которых работают на спотовом рынке и нуждаются в оперативной подаче подвижного состава. Предоставление вагонов на ЭТП ГП позволяет сбалансировать парк на сети и стабилизировать цены на услуги операторов. Обеспечивая значительную часть внутрироссийских перевозок, Федеральная грузовая компания намерена и дальше использовать ЭТП ГП в качестве дополнительного канала продаж и планомерно увеличивать количество предлагаемых в рамках площадки вагонов», — заявил Алексей Тайчер.

Россия. УФО. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2487935


Россия. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 7 февраля 2018 > № 2487176

Для омских аграриев увеличен лимит перевозок зерна по льготным тарифам

Решение было принято федеральным минсельхозом по итогам встречи главы региона Александра Буркова с Александром Ткачевым, прошедшей в январе.

Вопрос необходимости увеличения объёмов экспортной перевозки зерна омского производства в рамках обнуления тарифов РЖД с нынешних 100 тысяч тонн до 250 глава региона поднял на встрече с министром сельского хозяйства России Александром Ткачёвым в январе 2018 года. Александр Бурков рассказал министру о большом урожае зерна, собранного омскими аграриями, и недостаточности существующего лимита вывоза в 100 тысяч тонн. Он подчеркнул , что система субсидирования затрат на железнодорожные перевозки зерна будет способствовать росту цен, которые будут интересны сельхозпроизводителю, а конечный результат принесет увеличение прибыли аграриев. Аргументы главы региона в пользу увеличения лимита перевозок зерна получили поддержку министра.

Теперь Омская область дополнительно получит право на вывоз по льготным тарифам еще 150 тыс. тонн. Соответствующие корректировки в Постановление Правительства РФ планируется принять в ближайшие 3 недели. Об этом было заявлено накануне на заседании оперативного штаба Минсельхоза РФ по мониторингу и регулированию рынка зерна с регионами. Кроме того, Омская область признана одним из лидеров по вывозу зерна. Из региона по льготному тарифу на сегодняшний день уже отгружено 40 тысяч тонн зерна, основное направление – Новороссийск.

По данным регионального минсельхоза, с 1 по 31 января в Омской области в среднем каждые сутки отгружалось по 31 вагону. В итоге за месяц был отгружен 971 вагон (в январе 2017 года – 726 вагонов). В том числе на экспорт – 152 вагона. Всего отправлено 67 тыс. тонн зерна. На перевозку зерна в феврале в ОАО «РЖД» подано 2449 заявок. Согласовано 1548 вагонов, в том числе 1270 зерновозов, 278 крытых вагона. Погружено за шесть дней февраля 223 вагона, в том числе на экспорт - 82 вагона.

По данным Росстата на 1 января 2018 уровень запасов зерна в России превышает прошлогодний показатель на 16%. К сегодняшнему дню на экспорт поставлено более 30 млн. тонн зерна, что на 34% выше уровня прошлого года.

Россия. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 7 февраля 2018 > № 2487176


Украина > Транспорт > minprom.ua, 7 февраля 2018 > № 2487040

Сотрудники Укрзализныци попались на краже дизтоплива

Работники Управления уголовного розыска и следователи полиции Полтавской области задержали сотрудников "Укрзализныци", занимавшихся хищением топлива на железнодорожном транспорте в Миргородском районе. Об этом сообщил начальник полиции Полтавcкой области Андрей Замахин.

"На момент разоблачения они уже успели набрать в заранее подготовленные емкости более тонны горючего", – написал А.Замахин на своей странице в соцсети Facebook.

Еще 95 заготовленных пустых емкостей были обнаружены недалеко от места происшествия. Задержанные дали показания следователю.

По данному факту открыто уголовное производство. Проверяется причастность подозреваемых к аналогичным преступлениям на территории области.

Как сообщалось, ранее Сотрудники Службы безопасности Украины задержали должностное лицо одного из локомотивных депо "Укрзализныци" в Закарпатье при продаже 10 тыс. литров ворованного дизтоплива на сумму около 250 тыс. грн.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 7 февраля 2018 > № 2487040


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter