Всего новостей: 2524598, выбрано 107515 за 0.317 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > forbes.ru, 18 июня 2018 > № 2646042

Китай стал ближе: зачем AliExpress запускает пункты выдачи товаров

Екатерина Кинякина

корреспондент Forbes

Китайский маркетплейс начнет в 100 городах России выдавать заказы в пунктах выдачи и пикап-поинтах. Будут ли посылки приходить быстрее?

AliExpress объявил о новом сервисе в России: с 19 июня заказы можно будет забирать в пикап-поинтах (пункты выдачи и/или постаматы), а срок доставки сократится до 8-15 дней, что в среднем в два раза быстрее, чем сейчас. Об этом говорится в релизе редакции. Решит ли это текущие затруднения с доставкой товаров из Поднебесной?

Услуга будет доступна в 100 городах России. Заказы можно будет получить в 1800 пикап-зонах, в том числе в салонах «Ростелеком», пунктах выдачи заказов «220 Вольт», постаматах Qiwi и Pulse Express. Также для таких заказов будут существовать ограничения по размеру и весу покупки — до 15 килограмм и не более 60х40х30 сантиметров.

Логистическим партнером AliExpress станет компания DPD, что автоматически снизит нагрузку на «Почту России». Покупатель сам сможет выбрать тип доставки: курьерской службой, пересылку Почтой России или компанией DPD в пункты выдачи заказов. DPD является основным партнером AliExpress в России с 2013 года.

«DPD и Почта России различаются, как Audi и «жигули», — оценил изменения для Forbes бывший президент АКИТ, а ныне управляющий партнер ГК «220 Вольт» Алексей Федоров. — DPD осуществляет пересылку более тяжелых и дорогих товаров. Зачастую это выходит даже дешевле, чем Почтой России, — это зависит от города. Также у DPD есть специальная лицензия и страховка на перевозку ювелирных украшений: они гарантируют возмещение ущерба в случае утери посылки».

Одна из первых точек выдачи заказов была открыта на Украинском бульваре, но просуществовала она недолго. В пресс-службе AliExpress сообщили Forbes, что это был «пилот», однако сейчас точек выдачи по Москве будет несколько сотен, и доля пикап-заказов (сейчас составляет 10%) растет: согласно результатам опроса, более 80% российских онлайн-покупателей предпочли бы забирать свои посылки в пунктах выдачи.

Согласно экспертизе АКИТ, на текущий момент AliExpress — это самая активно функционирующая компания на российском рынке онлайн-ретейла. В свою очередь, российские покупатели составляют почти треть (29%) от всего бизнеса AliExpress. Поэтому развитие инфраструктуры выдачи заказов в России для AliExpress в приоритете.

За четыре года работы на российском рынке аудитория интернет-магазина выросла до 60 млн уникальных ежемесячных посетителей. Преимущества AliExpress заключаются в ценовой политике (средняя стоимость покупки не превышает 1000 рублей), а из типичных проблем, заявляемых пользователями, — отсутствие гарантии, медленная доставка или неприход товара. Текущий анонс позволит компании снизить вероятность последних двух событий для российских покупателей.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > forbes.ru, 18 июня 2018 > № 2646042


Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > comnews.ru, 18 июня 2018 > № 2646030

ТТК раздает Wi-Fi по билетам

Анна Устинова

АО " Компания ТрансТелеКом" (ТТК) дало возможность пассажирам бесплатно авторизоваться в Wi-Fi-сетях на железнодорожных вокзалах в городах - организаторах Чемпионата мира по футболу по номеру проездного документа. В первую очередь нововведение поможет иностранным гостям, у которых может не оказаться SIM-карты российского мобильного оператора. Авторизоваться по номеру проездного документа можно за четыре часа до отправления поезда и в течение четырех часов после прибытия на вокзал.

Подключиться к беспроводной сети по номеру проездного билета можно на 31 железнодорожном вокзале в городах, принимающих матчи мирового футбольного первенства. Система авторизации единой Wi-Fi-сети будет интегрирована с системой РЖД АСУ "Экспресс". Это позволит оперативно идентифицировать пассажира при регистрации в беспроводной сети в соответствии с требованиями российского законодательства.

Для того чтобы подключиться к Wi-Fi, пассажиру необходимо найти название сети в настройках устройства и ввести в соответствующее поле номер своего железнодорожного билета. Авторизоваться по номеру проездного документа можно за четыре часа до отправления поезда и в течение четырех часов после прибытия на вокзал.

В компании ТТК пообещали, что по окончании ЧМ-2018 сервис продолжит работу.

"Все телекоммуникационные компании сейчас стремятся внести свой вклад в подготовку к Чемпионату мира, чтобы обеспечить комфорт и безопасность игроков и болельщиков. Тысячи иностранных туристов смогут оценить удобство использования бесплатного Wi-Fi на железнодорожных вокзалах", - прокомментировал инициативу президент ТТК Роман Кравцов.

Бесплатный Wi-Fi доступен и в других общественных местах городов, принимающих ЧМ. В Петербурге через единую систему идентификации и авторизации пользователей публичных Wi-Fi-сетей авторизуют владельцев Fan-ID. ООО "Обит" стал первым оператором, который подключился к этой системе. Кроме того, добавляет генеральный директор "Обит" Андрей Гук, оператор начал предоставлять авторизацию владельцам гостиничных ваучеров.

Ранее в Комитете по информатизации и связи Петербурга сообщали, что помимо "Обита" в проекте единой системы идентификации и авторизации пользователей публичных Wi-Fi-сетей изъявляли желание поучаствовать еще ЗАО "МаксимаТелеком" и АО "ЭР-Телеком Холдинг" (бренд "Дом.ru"; см. новость ComNews от 8 мая 2018 г.). Эта система подразумевает, что переход от одного оператора к другому будет "бесшовным": при перемещении по городу пользователю сети не придется тратить время на повторную идентификацию.

У ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") есть решение "Управляемый Wi-Fi". В пресс-службе отмечают, что сервис популярен среди петербургских отелей, ресторанов и других компаний.

По подсчетам "Обит", в среднем нагрузка на публичные Wi-Fi-сети оператора увеличилась только на 10%, но нагрузка на систему авторизации новых пользователей выросла в первые дни чемпионата на 40%. "С одной стороны, в Казань, Москву и Петербург, где в основном мы строим Wi-Fi-сети, приехало много туристов, с другой - много горожан уехало", - объяснил Андрей Гук.

В Москве NetByNet (ООО "Нэт Бай Нэт Холдинг") и "МаксимаТелеком" реализовали бесшовную Wi-Fi-сеть на наземном транспорте (в автобусах, троллейбусах, трамваях и на остановках), на МЦК и во Внуково. Авторизация в сети MT_FREE, объединяющей Wi-Fi в метро и на наземном транспорте, доступна по номеру телефона.

В Казани NetByNet и "МаксимаТелеком" на днях запустили пилот бесплатного Wi-Fi-доступа на семи маршрутах наземного городского транспорта. Тестовыми устройствами оборудовано 50 транспортных средств, курсирующих по маршрутам № 1, 5, 18, 22, 30, 45, 60. Пилот продлится в течение двух месяцев. По его результатам будет приниматься решение об оснащении дополнительных 300 транспортных средств на самых популярных маршрутах города. Авторизация доступна по номеру телефона.

Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > comnews.ru, 18 июня 2018 > № 2646030


Италия > Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > italia-ru.it, 18 июня 2018 > № 2645784

Политику закрытых портов поддерживают 59% итальянцев

Почти 90% итальянцев одобряют решение правительства заставить Европу уважать мнение Италии.

Главными фактами уходящей недели в Италии стали проблема высадок мигрантов и "Aquarius", корабль ассоциации Sos Méditerranée, который после спасения 629 мигрантов оказался без порта, где бы он мог бросить якорь из-за отказа Италии принимать его в своих водах, энергично поддерживаемого Министром внутренних дел Сальвини.

Решение Сальвини привело к поднятию ряда вопросов, как на национальном, так и на европейском уровне. Что касается Европы, то в между странами, сталкивающимися с проблемой нелегальной миграции, возникла дискуссия необычной интенсивности, ведь путь, избранный правительством Италии, ставит под сомнение исторические договоренности. Наиболее жесткие высказывания в адрес Италии поступили от Франции, не сдерживется и министр внутренних дел Германии, мнение которого, однако, не совпадает с более лояльным суждением, высказанным канцлером Меркель. Наконец, вопрос переходит в Еврокомиссию; комиссар Аврамопулос заявляет: "Мигранты - это не только ответственность итальянцев, мальтийцев или испанцев. Это европейская ответственность и вопрос требует ответа от Европы".

На внутреннем уровне эффекты решения закрыть порты являются не менее поразительными. Сальвини фактически позиционировал сеня как истинный лидер и единственный референт правительства, минуя премьер-министра, поставив Ди Майо в тень, заставляя министра инфраструктур сказать последнее слово в решении закрыть порты. Как итальянцы отреагировали на эти изменения? Не слишком однозначно, как того бы желал Сальвини: согласно опросам, 59% итальянцев поддерживает решение министра внутренних дел против против 24%, которые считают, что нельзя отказывать мигрантам в праве высадки и получения гуманитарной помощи, остальные респонденты предпочитают промолчать.

Что касается заявлений Сальвини, что пришло время, наконец, показать себя в Европе и заставить другие страны слушать Италию, тут итальянцы единогласны: консенсус приближается к 90%. Только избиратели Демократической партии выступают против этого выбора, потому что риски велики - это изоляция и ослабление Италии.

Италия > Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > italia-ru.it, 18 июня 2018 > № 2645784


Италия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > italia-ru.it, 18 июня 2018 > № 2645781

Сальвини: "Италия больше не будет подстилкой"

"Меня не интересует, что волонтеры называют меня фашистом. Вскоре Италия закроет порты и для кораблей, груженных азиатским рисом".

"Мы больше не будем подстилкой для Европы, - говорит Маттео Сальвини в интервью "Corriere della Sera". Министр внутренних дел не стремится погасить полемику, возникшую после его решения закрыть порты для корaблей гуманитарных организаций, и бросает еще один вызов: "После кораблей неправительственных организаций мы закроем порты также для суден, груженных камбоджийским рисом".

Сальвини, кажется, не беспокоят многочисленные дипломатические трения, возникшие всего за две недели правления нового кабмина: "Я говорил с Конте, - замечает вице-премьер, - и мне не кажется, что он чувствует себя изолированным. Мы просто завоевываем центральную роль, которой у Италии в последние годы никогда не было ..." Затем Сальвини продолжает: "Раньше Европа всегда использовала нас, а теперь подул ветер перемен... Возмутительно, что немецкие НПО позволяют себе называть итальянского вице-премьера фашистом".

Сальвини также заявляет, что Италии абсолютно против импорта с Востока: "Мы поддерживаем политику Coldiretti и мы готовы закрыть итальянские порты для кораблей, груженных азиатским рисом".

Италия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > italia-ru.it, 18 июня 2018 > № 2645781


Украина > Агропром. Транспорт > zol.ru, 18 июня 2018 > № 2645512

«Укрзализныця» закроет 99 станций по погрузке зерна

Государственная компания «Укрзализныця» после обсуждения с отраслевыми ассоциациями работы малорентабельных станций по погрузке зерна приняла решение сократить их количество и закрыть 99 станций, в том числе 27 станций закрыть полностью, а работу остальных временно ограничить с возможным последующим восстановлением.

Как сообщает медиацентр «Укрзализныци» «Магистраль», соответствующее решение было принято во время встречи представителей ведомства с представителями Европейской Бизнес Ассоциацией (ЕБА), на которой также присутствовали представители Американской торговой палаты в Украине (American Chamber of Commerce, ACC), Украинской зерновой ассоциации (УЗА), Украинского клуба аграрного бизнеса и другие участники аграрного рынка.

Согласно сообщению, «Укрзализныця» предварительно проанализировала работу 528 зерновых станций. Результаты анализа показали, что 328 из 528 грузовых зерновых станций сегодня обрабатывают примерно 6% зерновых грузов, нагружая до двух вагонов зерна в сутки, при этом они требуют значительных затрат на содержание, задействования большого количества дефицитного тягового состава.

После обсуждения с участниками рынка работу 99 из 177 малорентабельных станций решили оптимизировать. «Консолидированная позиция заключается в полном закрытии 27 станций для грузовой работы, 41 станция будет закрыта для грузовой работы с июля по декабрь 2018 года с последующим восстановлением, при условии наличия заявок на среднедневные погрузки/разгрузки 5 вагонов в сутки на срок не менее 3 месяцев, 24 станции будут закрыты для грузовой работы с июля по декабрь 2018 с последующим восстановлением при условии наличия заявок на среднедневные погрузки/разгрузки 10 вагонов в сутки на срок не менее 6 месяцев, 7 станциям, которым из-за отрицательного финансового результата или недостаточного использования мощностей предложили предоставить возможность в течение нескольких месяцев увеличить количество среднедневного нагрузки вагонов и выйти на безубыточную деятельность», - говорится в сообщении.

Как подчеркнул и. о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов, по итогам 2018 года вопрос по исключенным станциям будет дополнительно проанализирован и при изменении показателей деятельности станций они будут представлены на процедуру реорганизации. «Мы убеждены, что принятое решение увеличит объемы перевозок и подтолкнет наших партнеров к инвестированию в модернизацию мощностей по хранению зерновых», - приводятся в сообщении слова Кравцова.

Как сообщал УНИАН, ранее «Укрзализныця» сообщала о своих планах до конца года начать производство улучшенных зерновозов на собственных заводах.

Справка УНИАН. «Укрзализныця» является публичным акционерным обществом, 100% акций которого принадлежат государству. Компания входит в перечень госпредприятий, не подлежащих приватизации. Украинская железная дорога обеспечивает 82% грузовых и около 50% пассажирских перевозок, осуществляемых всеми видами транспорта.

По объемам грузовых перевозок украинская железная дорога занимает четвертое место на Евразийском континенте, уступая только железным дорогам Китая, России и Индии.

Украина > Агропром. Транспорт > zol.ru, 18 июня 2018 > № 2645512


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 18 июня 2018 > № 2645510

Выручка АО «Туапсинский морской торговый порт» в 2017 году составила 4,63 млрд рублей, что на 19,5% меньше, чем годом ранее. Об этом говорится в годовом отчете компании.

Чистая прибыль за этот же период сократилась на 0,4% и составила 3,14 млрд рублей. Для сравнения: по итогам 2016 года выручка компании составляла 5,55 млрд рублей, чистая прибыль — 3,16 млрд рублей.

Как сообщал РБК Краснодар, в I квартале 2018 года ГК «Туапсинский морской торговый порт» увеличила перевалку зерновых на 18%.

«Устойчивому росту грузооборота способствовали как сохраняющийся активный спрос на экспортных рынках зерновых культур, так и совершенствование технологических процессов в ГК ТМТП, в частности, синхронизация подач вагонов под выгрузку и судов под погрузку», — отметили в компании.

АО «Туапсинский морской торговый порт» является основным оператором одного из крупнейших портов в России — морского порта Туапсе. ТМТП входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, объединяющий также Таганрогский морской порт на Юге России и ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» и ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» на Северо-Западе страны.

Парк перегрузочной техники ТМТП состоит из 28 портальных кранов грузоподъемностью от 10 до 124 тонн, а также 60 погрузчиков и бульдозеров. Грузооборот АО в 2016 году составил 14,1 млн тонн, что на 4% меньше, чем в 2015 году.

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 18 июня 2018 > № 2645510


Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > kt.kz, 16 июня 2018 > № 2645849

50 километров дорог отремонтируют в Астане в рамках среднего ремонта. При этом акцент в этом году будет сделан не на центральную часть, а на периферию. Таким образом реализуется программа "Город без окраин", передает Kazakhstan Today.

На данный момент идет реконструкция 23 улиц протяженностью 10,5 километра. Всего в рамках мероприятий по благоустройству дорог и городских территорий средний ремонт будет проведен на 65 улицах города общей протяженностью 49,95 километра. Из них 15 улиц центральных, 50 улиц - в жилых массивах, сообщает официальный сайт акимата Астаны.

"В этом году планируется строительство и реконструкция восьми улиц со всеми инженерными сетями и уличным освещением в жилом массиве Коктал-2, а также проведение среднего ремонта на 50 улицах протяженностью 18 километров. В их число входят жилые массивы Ондирис, Юго-Восток, Коктал и Агрогородок", - рассказал руководитель отдела строительства и ремонта дорог управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Аскар Исаков.

По данным властей, в 2017 году в городе в рамках развития окраин города проведено строительство и реконструкция 24 улиц со всеми инженерными сетями и уличным освещением протяженностью 10,8 километра (24%). В целом до 2020 года планируется построить 232,38 километра дорог и 900,9 километра инженерных сетей.

Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > kt.kz, 16 июня 2018 > № 2645849


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > dw.de, 16 июня 2018 > № 2645665

В центре Москвы в субботу, 16 июня, водитель такси наехал на группу людей, в результате пострадали восемь человек. Инцидент произошел в районе дома 5/2 по улице Ильинка, возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств), сообщается на сайте ГУ МВД России по Москве.

Таксист задержан и доставлен в отделение полиции. По предварительным данным, он не справился с управлением. Центр организации дорожного движения (ЦОДД) Правительства Москвы опубликовал в своем микроблоге в Twitter фото водительских прав виновника ДТП - гражданина Киргизии Чингиза Анарбека. Он сообщил, что совершил наезд непреднамеренно, указывает ЦОДД. По данным ГИБДД, таксист не был пьян.

Среди пострадавших - две мексиканки, которые получили незначительные ушибы и не были госпитализированы, а также две россиянки, двое азербайджанцев и один украинец.

Возможно, таксист заснул за рулем

"Интерфакс" со ссылкой на информированный источник сообщает, что таксист был трезв и заснул за рулем. Водитель, по словам собеседника агентства, сам рассказал, что задремал в пробке и машинально нажал ногой на газ, повернув руль вправо.

Между тем в интернете появилось видео с места происшествия. На нем видно, как желтое такси марки Hyundai, подъезжая к остановившейся на светофоре или в пробке машине, резко сворачивает на тротуар и на увеличившейся скорости въезжает в небольшую группу людей, задевая бортом стену дома. После того, как машина остановилась, водитель выскакивает из нее и убегает.

В России с 14 июня по 15 июля проходит чемпионат мира по футболу, в рамках которого 12 матчей принимают стадионы в Москве. Мэр столицы Сергей Собянин назвал в своем Twitter происшествие с такси неприятным и сообщил, что "держит ситуацию на контроле".

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > dw.de, 16 июня 2018 > № 2645665


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 16 июня 2018 > № 2645568

На чемпионате Финляндии по ралли произошел трагический случай – после того, как один из автомобилей вылетел с трассы и въехал в группу зрителей, погибла женщина.

Авария произошла вчера вечером в Сейняйоки на первом специальном участке соревнований. Зрительница погибла на месте. По информации прессы, водитель машины получил травмы – он госпитализирован.

Согласно предварительным данным, водитель не справился с управлением после того, как автомобиль ударился о камень.

Как сообщает Федерация автоспорта Финляндии, при организации соревнований по ралли обычно соблюдают жесткие меры безопасности.

- Хотя мы пока не знаем деталей, совершенно очевидно, что такого допускать нельзя. Полиция изучает обстоятельства, мы со своей стороны тоже. Приносим наши глубокие соболезнования родственникам и близким погибшей, - говорится в пресс-релизе федерации.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 16 июня 2018 > № 2645568


Финляндия. Эстония > Транспорт > yle.fi, 16 июня 2018 > № 2645567

Почти каждый второй финн поддерживает идею строительства железнодорожного тоннеля между Хельсинки и Таллинном.

Согласно опросу, проведенному Uutissuomalainen, около трети респондентов выступили против тоннеля. Больше всего идею строительства поддержали сторонники Коалиционной партии – почти двое из трех.

В опросе, проведенном в середине прошлого месяца, приняло участие 1000 совершеннолетних финнов. Допустимая погрешность – три процента.

Финляндия. Эстония > Транспорт > yle.fi, 16 июня 2018 > № 2645567


Украина > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 16 июня 2018 > № 2644464

Кличко придумал, как разгрузить Киев от пробок на дорогах

Штраф за парковку в неположенном месте в Киеве будет превышать 1 тыс. грн. Об этом сообщил мэр столицы Виталий Кличко в эфире телеканала Прямой.

"Через несколько месяцев вступит в действие закон о парковке. Он даст возможность улучшить ситуацию на дорогах – и не только в Киеве, но и во всех городах страны", – сказал он.

В.Кличко также отметил, что в Киеве установлено более 6 тыс. камер видеонаблюдения.

"До конца года их будет больше 10 тыс. И они фиксируют все нарушения. Это очень эффективная система, и мы будем использовать все ее возможности", – заявил он.

Мэр также сообщил, что в Киеве разрабатывают новую систему парковки и планируют ввести специальные льготы для водителей, которые будут пользоваться общественным транспортом, оставляя авто на перехватывающих парковках, оборудованных возле станций метро.

"Человек, который оставит свой автомобиль на такой автостоянке, получит или льготы на проезд в городском транспорте, или вообще будет пользоваться им бесплатно", – пояснил В.Кличко.

Украина > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 16 июня 2018 > № 2644464


Казахстан. Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 15 июня 2018 > № 2645877

Ввести тариф на авиаперевозку пассажиров без багажа предложили в Казахстане, передает Kazakhstan Today.

Это предложение озвучил вице-президент по правительственным и законодательным вопросам, и безопасности компании "Air Astаnа" Денис Иванов, отметив, что Казахстан теряет позиции с ведением подобного налога в России.

"Продажи авиабилетов, не предусматривающих бесплатную перевозку багажа, приведут к снижению стоимости авиабилетов на 10-20%. У нас много перемещений внутри страны, пассажиры будут активно пользоваться именно безбагажными тарифами. Это позволит казахстанским авиаторам выйти на новый уровень по объемам пассажирских перевозок. Также будут созданы условия для развития в стране авиакомпаний-лоукостеров", - сказал Иванов на заседании рабочей группы по вопросам развития транспортной политики в сфере гражданской авиации, которое прошло на площадке МИР РК.

Первый вице-министр по инвестициям и развитию РК Роман Скляр, присутствовавший на мероприятии, поддержал это предложение.

"От введения тарифа не должен пострадать пассажир. Главное условие - неизменные условия перелета с ручной кладью", - уточнил представитель министерства, сообщается на сайте НПП "Атамекен".

Казахстан. Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 15 июня 2018 > № 2645877


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Финансы, банки > kt.kz, 15 июня 2018 > № 2645846

За январь - апрель 2018 года в Республике Казахстан зарегистрировано 270 403 легковых автомобилей, или на 68,8% больше, чем в соответствующем периоде прошлого года, сообщает Комитет по статистике МНЭ РК, передает Kazakhstan Today.

По данным Министерства внутренних дел Республики Казахстан, по состоянию на 1 мая 2018 года в Республике Казахстан количество зарегистрированных легковых автомобилей составило 3837,9 тыс. единиц.

"За 4 месяца текущего года было зарегистрировано 4289 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадало 6005 человек. В сравнении с соответствующим периодом прошлого года аварийность снизилась на 0,1%", - сообщили в Комитете по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры Республики Казахстан.

По данным Национального банка Республики Казахстан, по состоянию на 1 мая 2018 года страховыми организациями по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств было осуществлено 22 458 страховых выплат на сумму 8,1 млрд тенге.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Финансы, банки > kt.kz, 15 июня 2018 > № 2645846


Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Недвижимость, строительство > italia-ru.it, 15 июня 2018 > № 2645789

Первый участок самой красивой велосипедной дороги в мире с видом на озеро Гарда откроется уже в июле

Готовы первые два километра дороги, которые позволяют проехать на двух колесах от Лимоне-суль-Гарда до границы с Тренто.

Велосипедисты со всего мира долго ожидали эту новость после того, как в начале 2017 года было объявлено о строительстве 140-километрового пути, проходящего вдоль берегов озера Гарда, соединяющего Лимоне-суль-Гарда с границей региона Трентино-Альто-Адидже. Обратный отсчет до официальной инаугурации первой секции велосипедной дороги начался!

Первый участок пути откроется для велосипедистов 14 июля в 17:00 в Лимоне-суль-Гарда (Брешия): первые два километра трассы, которые позволят кататься на двух колесах, наслаждаясь захватывающим видом на озеро Гарда, уже готовы.

Отметим, что по велосипедной дороге шириной 2,5 метра будет разрешено также движение пешеходов.

В дополнение к предоставлению туристам возможности полюбоваться захватывающими видами, новый пешеходный путь и велодорога в одном флаконе будет также красиво выглядеть: дорога выполнена из материала, похожего на дерево, но устойчивого к атмосферным воздействиям, а вдоль всего пути будут проходить тонкие стальные перила.

Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Недвижимость, строительство > italia-ru.it, 15 июня 2018 > № 2645789


Россия. СФО > Образование, наука. Транспорт > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645748

Школьница из Красноярска придумала, как сделать дороги «вечными»

Увеличить прочность и износостойкость дорожного покрытия можно при помощи изменения технологии

 В Красноярске ученица инженерно-технологического класса школы № 22 Юлия Ермакова провела исследование, чтобы разобраться в проблеме разрушения асфальта. Школьница сделала вывод, что увеличить прочность и износостойкость дорожного покрытия можно при помощи изменения технологии, сообщили ИА REGNUM сегодня, 15 июня, в мэрии Красноярска.

«Я провела исследование, попыталась выяснить причину быстрого износа асфальта. По моему мнению, внесение изменений в технологию ремонта позволит строить «вечные» дороги», — сказала Юлия Ермакова.

По её словам, качество дорожного покрытия может измениться в лучшую сторону за счёт изменения формы глинистого основания с плоской на конусообразную. При движении транспорта в этом случае в основании дороги образуется ядро уплотнения, частицы оказываются сцепленными друг с другом. Прочность полотна увеличивается. Будущий инженер подчеркнула, что такой подход можно использовать при ремонте любых дорог, но особенно сильно эффект будет заметен на городских дорогах с интенсивным движением. По предварительным подсчётам ученицы инженерно-технологического класса, затраты на ремонт и восстановление дорог снизятся на 50−80%.

Школьница уже провела испытания, получила грантовую поддержку на краевом конкурсе юных техников-изобретателей и в будущем планирует воплотить свой проект в жизнь.

Напомним, школьники Красноярска славятся своими необычными изобретениями. Как сообщало ИА REGNUM, в 2014 году учащиеся красноярских школ на робототехническом фестивале представили 11 устройств медицинского назначения. Среди них робот-медсестра, робот-массажист, автоматизированное устройство для забора крови.

Также в копилке юных красноярских изобретателей — робот-мойщик окон, робот-сортировщик мусора, антистатические перчатки и так далее.

Россия. СФО > Образование, наука. Транспорт > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645748


Россия > Транспорт > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645616

Эксперты: российский автомобильный рынок растёт за счёт автокредитования

В первом квартале 2018 года количество страховых договоров на новые автомобили выросло почти на 30%

Российские покупатели стали чаще страховать автомобили, приобретённые в кредит, об этом 15 июня сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на данные компании «Ингосстрах».

За первые три месяца 2018 года автовладельцы застраховали более 37 тыс. машин, приобретённых в кредит. При этом количество страховых договоров, оформленных на автомобили возрастом до года, выросло почти на 30%. Эксперты отмечают, что за этот же период продажи новых легковых машин выросли на 22%. По их мнению, это говорит о том, что объём российского авторынка растёт благодаря автокредитованию.

Напомним, ранее аналитики сообщили, что в первом квартале 2018 года в России было продано 392 920 легковых автомобилей (включая лёгкий коммерческий транспорт), по сравнению с первым кварталом 2017 года продажи выросли на 21,7%.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645616


США > Транспорт > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645610

В США УАЗ-469 ушел с молотка за 1 млн рублей

За время своей службы автомобиль прошёл всего 11 тыс. км

 В США экземпляр модели внедорожника УАЗ-469 продали на аукционе за $16,5 тыс. (1 млн рублей по текущему курсу), продажа состоялась в городе Индианаполис (штат Индиана, США). Об этом 14 июня сообщил портал Tvoe-avto.

Данный аукцион периодически проводит компания Mecum, на нём с молотка уходят раритетные и классические автомобили. Данный экземпляр УАЗ-469 сошёл с конвейера в 1987 году, сообщается, что в США он попал из ГДР. Согласно показаниям одометра машины, она прошла лишь 11 тыс. км.

Напомним, УАЗ-469 был основным автомобилем командующего состава в странах Варшавского договора, в середине 70-х годов XX века он пришел на смену ГАЗ-69.

США > Транспорт > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645610


Россия > Транспорт > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645608

Subaru начала продажи спецверсии компакт-кроссовера Forester

Выпуск автомобиля приурочен к юбилею компании

Японская компания Subaru начала в России продажи специальной версии кроссовера Forester «60th Anniversary», оборудованной 2-литровым мотором мощностью 150 л. с. Об этом 14 июня сообщила пресс-служба российского офиса марки.

Это ограниченная, юбилейная серия, которая отличается от стандартной спортивным передним бампером, специальными 18-дюймовыми колесами, отделкой салона, а также светодиодными фарами и табличками, на которых изображен первый автомобиль Subaru — модель 360. В паре с 150-сильным мотором идёт 6-позиционная механическая КП. Автомобиль оборудован системой полного привода.

Forester — компактный кроссовер, который компания выпускает с 1997 года, в 2018 году Subaru планирует представить новое поколение модели.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645608


Россия > Транспорт > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645600

Nissan назвал рублёвые цены обновлённого компакт-кроссовера Juke

Новую версию автомобиля компания впервые показала в марте 2018 года на Женевском автосалоне

 Японский автопроизводитель Nissan выпустил на российский рынок обновлённый кроссовер Juke, компания озвучила рублёвые цены на модель, информация была опубликована 15 июня на сайте российского офиса марки.

Автомобиль в базовой комплектации можно приобрести уже сегодня за 1 млн 200 тыс. рублей. Компания будет предлагать на российском рынке пять вариантов Juke — SE, SE+, LE+ Perso, QE+ и QE+ Perso. Топовая версия компакт-кроссовера обойдётся покупателю в 1 млн 415 тыс. рублей.

Напомним, Nissan производит модель Juke с 2010 года, первое обновление автомобиль получил в 2013 году. Эта машина класса SUV построена на платформе Nissan V. Последнюю обновлённую версию машины компания впервые показала в марте 2018 года на мотор-шоу в Женеве.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645600


Грузия. Великобритания > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 июня 2018 > № 2645386

Каспийско-Черноморский транспортный коридор - эксперты соберутся в Тбилиси

Участники конференции обсудят вопросы, связанные с развитием транспортной инфраструктуры региона, новые услуги и маршруты

ТБИЛИСИ, 15 июн — Sputnik. Международная конференция "Argus Каспийско-Черноморский транспортный коридор 2018" пройдет в Тбилиси 12-13 сентября, сообщили Sputnik Грузия организаторы мероприятия.

Конференция традиционно объединит представителей нефтяных и транспортно-логистических компаний, нефтеперерабатывающих заводов, терминалов, а также потребителей топлива и сухих грузов из разных стран для обсуждения самых актуальных вопросов и получения уникальной информации по рынку Каспийско-Черноморского региона. Организатор мероприятия — компания Argus Media. Информационное агентство и радио Sputnik Грузия в 2018 году выступило международным информационным партнером конференции.

Основные темами обсуждения в ходе конференции в Тбилиси станут транспортные коридоры Азербаджан-Грузия, железная дорогая Баку-Тбилиси-Карс, тарифные политики и грузопотоки от Китая и Центральной Азии до Европы, а также транзитный потенциал Азербайджана и Грузии.

В прошлом году участниками конференции стали такие компании, как Petrocas Energy Group, GR Transit Line, KazTransOil, Batumi Oil Terminal, Batumi Sea Port, SOCAR, ОTEKO, порт Поти, Тенгизшевройл, Тенгизтрансгаз, Turkmen Petroleum Trading, "МРП-Танкер", "БФ Танкер", KTZ Express, Maddox, Rail Chem, "РН-Бункер", Mitsubishi Corporation и многие другие.

Argus Media — ведущее независимое ценовое агентство, которое публикует ценовые данные, новостные и аналитические материалы, а также предлагает консалтинговые услуги и проводит конференции по отраслевым тематикам. Компании более 140 стран мира используют котировки Argus для расчета контрактной стоимости физических партий, в качестве эталонных цен на рынках производных финансовых инструментов, а также для анализа рынка и стратегического планирования.

Конференции Argus служат платформой для общения ключевых игроков отрасли, эффективного поиска новых партнеров, а также получения экспертных оценок по актуальным вопросам рынка.

Грузия. Великобритания > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 июня 2018 > № 2645386


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 15 июня 2018 > № 2645189

Рыбакам напомнили о проблемах безопасности.

В компаниях должна вестись системная работа, чтобы обеспечивалось соблюдение техники безопасности на судах, подчеркнул заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук на заседании ДВНПС.

Научно-промысловый совет подвел итоги добычи минтая и сельди в путину 2018 г. Как сообщает корреспондент Fishnews, на заседании выступил и начальник Дальневосточного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Владимир Бардык. Организация безопасности мореплавания остается одной из проблемных зон. Глава отряда привел данные о трагедиях на море, в результате которых гибли люди, и призвал руководителей предприятий уделять особое внимание безопасности, обучать экипажи. Многие компании уже пришли к тому, чтобы ежегодно проводить аттестацию судоводителей, механиков, отметил Владимир Бардык. «Давайте вместе бороться за наших людей, за безопасность и за плавсостав, который работает на благо нашей родины», – обратился к рыбопромышленникам начальник отряда.

Заместитель руководителя Росрыболовства, председатель ДВНПС Петр Савчук напомнил об изменениях нормативной базы: в случае нарушений не будут выдаваться разрешения на промысел, их действие будет приостанавливаться. В компаниях должна быть системная работа, чтобы обеспечить соблюдение техники безопасности, подчеркнул представитель ведомства.

Напомним, что в апреле правительство внесло изменения в правила, регламентирующие получение разрешений на добычу. После вступления поправок в силу, в заявке на промысловый билет нужно будет указывать сведения о документах, подтверждающих соответствие требованиям МКУБ.

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 15 июня 2018 > № 2645189


Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > metalinfo.ru, 15 июня 2018 > № 2644883

РСПП примет меры по поднятию престижа рабочих профессий

Вопрос о мерах по развитию трудовых ресурсов стал ключевым в ходе состоявшегося 14 июня 2018 года III заседания Сектора по развитию железнодорожного транспорта необщего пользования РСПП.

Члены сектора, в состав которого входят представители руководства крупных железнодорожных компаний и саморегулируемой организации Ассоциация "Промжелдортранс", констатировали факт дефицита квалифицированных рабочих кадров на российских предприятиях, использующих промышленный железнодорожный транспорт и инфраструктуру необщего пользования.

«Разрушение системы профтехобразования в Российской Федерации привело к тому, что для предприятий нашего сегмента экономики не хватает токарей, слесарей, фрезеровщиков, сварщиков, металлообработчиков, операторов систем энергоснабжения, связи, рабочих-специалистов по эксплуатации подвижного состава и элементов пути, обладающих соответствующей квалификацией. Далеко не все предприятия, имеющие в своей структуре железнодорожные хозяйства, обладают ресурсами для подготовки рабочих собственными силами. Сегодня быть рабочим - даже с хорошей зарплатой - непрестижно, - сообщил заместитель руководителя Сектора, вице-президент «Национального союза железнодорожников», генеральный директор ООО «Северкомплектстрой» Анатолий Чернышов, - Общественная организация «Национальный союз железнодорожников» взяла на себя миссию по повышению престижа рабочих специальностей на железнодорожном транспорте. Практика показала, что одним из действенных методов является проведение общероссийских конкурсов профессионального мастерства по различным рабочим профессиям».

В настоящее время «Национальный союз железнодорожников» проводит всероссийский конкурс профессионального мастерства «Выбор пути» в номинации «Лучший специалист по осмотру и ремонту грузовых вагонов - 2018». Финал конкурса состоится 25–26 июля 2018 года на базе Каширского вагоноремонтного завода «Новотранс» (КВРЗ, Московская область). Ранее, в апреле 2018 года, в Нижнем Тагиле (Свердловская область) на площадке НПК «Уралвагонзавод» прошел отборочный тур, в котором приняли участие 36 рабочих-специалистов по эксплуатации железнодорожного подвижного состава из различных государственных и частных компаний. В финале на КВРЗ предстоит соревноваться 24 специалистам.

«Уровень зарплаты квалифицированных специалистов-рабочих в отрасли стал конкурентоспособным, но в настоящее время актуальны и другие меры по повышению профессиональной мотивации, - отметил председательствовавший на заседании Сектора директор по перевозкам ООО Грузовая компания «Новотранс» Николай Цыденов. – Одним из направлений политики корпоративной социальной ответственности Группы компаний «Новотранс» является развитие трудовых ресурсов в регионах, где работают предприятия «Новотранса». Интересы Группы компаний, в данном случае, полностью совпадают с интересами общественных организаций – и Российского союза промышленников предпринимателей, и «Национального союза железнодорожников». «Новотранс» взял на себя организацию финала конкурса профмастерства на базе КВРЗ. Не сомневаюсь, что данное мероприятие пройдет на должном уровне и будет способствовать решению кадровой проблемы железнодорожной отрасли».

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > metalinfo.ru, 15 июня 2018 > № 2644883


Россия. ЦФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 15 июня 2018 > № 2644872

Аудиторы оценили процесс модернизации тепловозов на ШААЗе

Эксперты Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте провели на Шадринском автоагрегатном заводе аудит производственной площадки. Процедура проведена в рамках сертификации тепловоза ТГМ4Б-УГМК на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза

Как рассказал заместитель технического директора по модернизации тепловозов ШААЗ Александр Папировский, это один из необходимых этапов на пути получения сертификата на модернизированные тепловозы. «Весной этого года сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза получил тепловоз ТЭМ2-УГМК, и сейчас аналогичную процедуру проходит ТГМ4Б-УГМК. Эксперты подробно познакомились с нормативной документацией, проверили, как на практике выполняются стандарты предприятия, оценили производственный процесс на всех участках цеха модернизации тепловозов».

Результатом проверки стал заключительный акт, в котором аудиторы подтвердили соответствие процесса модернизации тепловозов на ШААЗе требованиям Технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»). В качестве положительного момента главный эксперт Регистра Вадим Харшиди отметил динамику, с которой развивается проект по модернизации локомотив в АО «ШААЗ»: осваивается модернизация и производство новых типов тепловозов, вносятся улучшения в конструкцию машин.

Согласно процедуре, в течение шести месяцев после проведения аудита документы на получение сертификата будут предоставлены в Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте. В настоящее время тепловоз ТГМ4Б-УГМК уже прошел комплекс испытаний на базе аккредитованных лабораторий в г. Коломне. Параллельно процедуру сертификации и декларации проходят компании-поставщики основных узлов и агрегатов для модернизированного тепловоза ТГМ4Б-УГМК.

Напомним, что Технический регламент Таможенного союза вступил в силу в 2017 году. Сейчас, согласно документу, владелец может продлить срок эксплуатации тепловоза только после проведения модернизации. ШААЗ на сегодня является единственным предприятием в России, имеющим сертификат на такой вид услуг как модернизация тепловозов для продления срока службы.

Россия. ЦФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 15 июня 2018 > № 2644872


США > Транспорт > forbes.ru, 15 июня 2018 > № 2644615

«Сапсан» в Чикаго: Илон Маск построит скоростную дорогу за $1 млрд

Редакция Forbes

Город за проект не заплатит ни цента — все расходы на себя возьмет компания эксцентричного предпринимателя

Компания Илона Маска (состояние $20 млрд, согласно оценке Forbes) The Boring Company выиграла многомиллиардерный тендер на строительство скоростного экспресса в Чикагский международный аэропорт О’Хара, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на информированный источник. Позднее Boring Co. подтвердила эту информацию в своем Twitter. «Мы очень рады сотрудничать с мэром и городом, чтобы построить эту новую высокоскоростную общественную транспортную систему до Чикаго!», — говорится в их сообщении.

Проект состоит из подземных туннелей, по которым будут передвигаться беспилотные платформы, каждый вместимостью 16 человек, со скоростью 160 км в час. По плану Маска, когда дорога будет построена, пассажиры смогут добраться всего за 12 минут от аэропорта до центра города по ориентировочной стоимости $20-25 за поездку. Сейчас чикагцы могут доехать до аэропорта за $5 на поезде Чикагского транзитного управления, однако дорога займет около 40 минут.

Bloomberg отмечает, что это значительная победа для компания, которая была запущена всего 18 месяцев назад, «работает с недоказанными футуристическими идеями», и почти не имеет реального опыта в строительстве, если не считать тестового туннеля, который строится в пригороде Лос-Анджелеса Хоторн, Калифорния. Также строительство чикагского экспресса может компании получить транспортные проекты в Лос-Анджелесе и Вашингтоне, на которые она также претендует. «Илон Маск ищет возможность доказать, что его технологии работают, и Чикаго встречает его с хлебом и солью», — считает Джо Швитерман, директор Института Чаддика по развитию метро в Университете Де-Паула в Чикаго.

«Мы делаем ставку на парня, который не любит терпеть неудачу, и на его ресурсы. По дорогам ездит множество Tesla. Он также запустил SpaceX. Он что-то доказал», — заявил мэр города Рэм Эмануэль.

Проект необычен тем, что он не требует госфинансирования — вся стоимость строительства целиком ложится на плечи победителя. Однако во сколько проект обойдется компании Маска, официально неизвестно. По словам источника Chicago Tribune, речь идет минимум об $1 млрд.

США > Транспорт > forbes.ru, 15 июня 2018 > № 2644615


Украина > Нефть, газ, уголь. Транспорт > minprom.ua, 15 июня 2018 > № 2644440

На украинских заправках может подорожать автогаз

В Украине вновь появился риск подорожания автогаза. Об этом пишет газета "Сегодня".

Как сообщают источники на рынке и эксперты, на границе "развернули" около 20 цистерн, еще 160 – не поехали в направлении Украины и будут перегружаться. Топливо принадлежит российским компаниями, которые попали под санкции в Украине.

Как отметил эксперт по вопросам энергетики Артем Куюн, непропуск цистерн может привести к значительному росту цен на топливо на фоне паники, передает "112 Украина".

"Из года в год зимой цена больше снижается, летом возрастает из-за повышения спроса. И в ближайшее время мы допускаем, что цены могут расти. Где-то 14,5-14,7 в Украине – это предельная цена, при которой невозможно прогнозировать, потому что уже будут открываться альтернативные источники поставок", – пояснил эксперт.

По словам А.Куюна, если не будет хватать основных объемов поставок – из России и Беларуси, будет расти цена. Дополнительными источниками могут стать Польша, Литва, Венгрия. Но в основном это тот же российский газ, только с большей наценкой.

Эксперт добавил, что рынок сжиженного газа в Украине достаточно шаткий, однако даже после значительного повышения цен это топливо останется одним из самых выгодных для потребителя.

Украина > Нефть, газ, уголь. Транспорт > minprom.ua, 15 июня 2018 > № 2644440


Россия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > minprom.ua, 15 июня 2018 > № 2644285

Русал просит у властей снизить тарифы на транспортировку

Вслед за льготами на энергорынке, за которыми En+ Олега Дерипаски уже обратилась в правительство, входящий в нее "Русал" просит отдельных послаблений: с 1 июля отменить экспортную надбавку на перевозку своей готовой продукции и снизить тарифы на транспортировку сырья. Об этом пишет газета "Коммерсант".

Как стало известно изданию, в начале июня "Русал" обратился к премьеру Дмитрию Медведеву с просьбой помочь компании через снижение затрат на железнодорожную транспортировку сырья и готовой продукции. Об этом изданию сообщили два источника, знакомые с текстом обращения.

En+ уже попросила у правительства ряд льгот на энергорынке примерно на 45 млрд руб., а теперь пришла очередь "Русала". В 2017 году глиноземные активы "Русала" произвели 7,8 млн тонн глинозема (непосредственно три российских завода — 2,8 млн тонн), производство алюминия составило 3,7 млн тонн, продажи — 3,9 млн тонн, около 80% на экспорт. По словам собеседника издания, знакомого с содержанием обращения, компания оценивает затраты на железнодорожную перевозку сырья и готовой продукции в 2017 году в 24 млрд руб. и просит с 1 июля снизить для себя тарифы ОАО РЖД.

Во-первых, речь идет о тарифе на транспортировку глинозема, к которому в ряде случаев применяется дополнительный коэффициент 1,64. "Русал" просит поручить ФАС снизить его с 1 июля так, чтобы для глинозема условия перевозки сравнялись с углем (коэффициент 0,895). Второе — это надбавки в рамках тарифного коридора, которые устанавливаются самим ОАО РЖД. "Русал", рассказывает источник издания, просит в ускоренном порядке отменить надбавку в 8% к тарифу на экспортные перевозки алюминиевых сплавов, катанки и проката.

"Русал" вместе с другими активами О.Дерипаски и самим бизнесменом попал 6 апреля под самые жесткие санкции США, затруднившие экспорт продукции компании, вызвавшие панику на рынке и взлет цен на алюминий и глинозем. В результате Минфину США пришлось пойти на определенные послабления, разрешив продолжать бизнес с компанией до 23 октября и продлив срок выхода из ее долговых обязательств и акций до 5 августа. Аналогичные меры приняты в отношении En+ Group, объединяющей промышленные активы господина Дерипаски. Снять санкции Вашингтон готов, если бизнесмен уступит контроль над активами.

Россия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > minprom.ua, 15 июня 2018 > № 2644285


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 15 июня 2018 > № 2643924

На этой неделе полиция Хельсинки в усиленном режиме контролировала велосипедное движение. В основном стражи порядка обращают внимание на базовые правила, которые многими велосипедистами забываются: проезд на красный, свет в темное время суток, приоритетный проезд и указание направления поворота.

По словам полиции, штрафов было выписано всего около десятка – в основном за проезд на красный свет. А вот письменных предупреждений полицейские выдали на порядок больше – несколько сотен в день.

Большинство предупреждений было выписано за езду на тротуарах. Согласно закону, велосипедисты старше 12 лет не имеют права по ним ездить. Если на улице нет отдельной велодорожки, ехать следует по проезжей части вместе с остальным транспортом.

По словам комиссара столичной полиции Паси Туоминена, нарушение распространено как среди заезжих туристов, так и среди местного населения.

– Когда мы спрашивали о причинах езды по тротуарам, часть говорила, что никогда не слышала про возрастной лимит в 12 лет. Многие говорили, что не решаются ездить в потоке транспорта. Мы напоминаем им о безопасности пешеходов. В городских условиях скорость велосипеда может быть крайне высокой. И риск столкновения тоже, – говорит Туоминен.

Основные места, где происходят нарушения – это район станции метро «Руохолахти», территория вокруг центрального вокзала и на улице Хямеентие, где велосипедисты не отваживаются ездить в оживленном потоке с большими автобусами.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 15 июня 2018 > № 2643924


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalbulletin.ru, 15 июня 2018 > № 2643501

Поставки черного лома на ЧерМК "Северсталь" по сети РЖД самые высокие за последние годы

В мае, согласно ж/д статистике, прямые поступления черного лома на ЧерМК "Северсталь" ( г. Череповец, Вологодская обл.) составили 107,4 тыс. тонн.

Это на 14% выше уровня апреля. В годовом исчислении поставки выросли на 40,6%. Месяцем ранее эти показатели равнялись +22,8% и +46,8%, соответственно, а в марте- (+71,7% и +6,3%).

В целом за январь-май поставки достигли 370 тыс.тонн, что на 6,1% выше уровня 2017 года. Кроме того, это самый высокий уровень поставок за данный период за последние 5 лет.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalbulletin.ru, 15 июня 2018 > № 2643501


Россия. ЦФО. ПФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > trud.ru, 15 июня 2018 > № 2643058

Мы за ценой не постоим...

Эксперты подсчитали, во что обходятся россиянам «стройки века» на родных просторах

«Стройки века» на родных просторах — это здорово, это впечатляет. Одно мешает бурно радоваться масштабным свершениям: по оценкам экспертов, на них из кармана каждого взрослого россиянина без всякого спроса забрали почти по миллиону рублей. Попробуем разобраться, кому и зачем.

На минувшей неделе россияне все вместе обеднели на 340 млрд рублей — именно на такую сумму подорожала высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва — Казань. Об этом сообщил первый заместитель главы ОАО «РЖД», гендиректор компании «Скоростные магистрали» Александр Мишарин. Любопытно, что дорога еще даже не начинала строиться, но подорожала уже дважды: в январе ее проект оценивался в 1,28 трлн, а пятью годами раньше — в 1 трлн рублей. Эту круглую цифру, напомним, называл президент Владимир Путин 23 мая 2013 года в Сочи на совещании по поводу перспектив развития высокоскоростного сообщения. Тогда было объявлено о решении построить в 2014-2018 годах первую в России ВСМ Москва — Казань с возможностью дальнейшего продления до Екатеринбурга и Ульяновска.

Ныне цена дороги до Казани подскочила до 1,62 трлн рублей. В перспективе она может дотянуться и до Пекина — с пуском в эксплуатацию в 2022-2023 годах и полной стоимостью 7 трлн рублей (это опять же по проекту, а там — как карта ляжет).

Железнодорожники уверяют, что даже на первом этапе это очень нужный и выгодный проект. Во-первых, столица Татарстана становится ближайшей соседкой Москвы: время в пути — 3,5 часа вместо 13-14. В выигрыше не только Казань. На трассе ВСМ остановки будут через каждые 50-70 км, в зоне ВСМ окажутся более 30 млн человек экономически активного населения. А главное, дорога до Казани будет проектом-пионером: первой из 50 уже запланированных в России высокоскоростных железнодорожных трасс с объемом пассажирских перевозок не менее 84 млн человек в год.

Понятно, на хорошее дело денег не жалко, мы за ценой не постоим. Хотя цена немаленькая: учитывая, что стройка предстоит государственная, то есть за наш с вами счет, каждый россиянин, включая грудных младенцев, фигурально должен был сразу выложить на нее по 6900 рублей (больше, чем пособие по безработице, по 20?700 со среднестатистической семьи). Но потом проект подорожал на 280 млрд, то есть гоните еще по 1930 рубликов. На прошлой неделе — на 340 млрд, по 2340 рублей с каждого носа и носика. Общее удорожание на сегодняшний день — почти 62%.

Хорошо, если это всего лишь просчет проектировщиков — можно гнать бракоделов в три шеи и еще раз трезво взвесить цену на более точных весах. А если это подготовка к очередному крупномасштабному «освоению средств»?

Тут что напрягает: все делается втихую. Возможно ли на частной стройке, где тратятся личные деньги, вдруг предложить хозяину объекта выложить «еще полстолька и четвертьстолька», даже не объясняя, почему, зачем и по чьей вине? А на государственных стройках именно так и происходит. Точнее, только так!

За примерами далеко ходить не надо. В Москве начался долгожданный чемпионат мира по футболу, подготовка к которому обошлась России в 883 млрд рублей (более 14,2 млрд долларов). Прежний рекорд принадлежал чемпионату-2014 в Бразилии, где власти потратили 11,6 млрд. А ведь в 2009 году, подавая заявку на проведение мундиаля, нам обещали потратить на подготовку менее 10 млрд долларов. Причем в заявочной книге указывалось, что матчи примут 16 стадионов в 14 городах, от которых теперь осталось 11 городов и 12 стадионов. Вроде бы сэкономили, а фактически — перерасход.

В пересчете на наши личные деньги получилось, что сначала каждый житель заплатил за мундиаль по 4130 рублей, а потом пришлось выложить еще по 1730.

Но могло ли быть иначе, если, к примеру, стоимость скандально знаменитого стадиона «Зенит-Арена» в Санкт-Петербурге менялась пять раз, и всегда с повышением: с первоначальных 9 млрд до 47,1 млрд бюджетных рублей. Закончилась эта вакханалия лишь после того, как объем установленных хищений составил 700 млн рублей (и это еще очень скромная оценка), а главного куратора стройки, питерского вице-губернатора Марата Оганесяна отправили на скамью подсудимых.

Четырьмя годами раньше страна провела зимнюю Олимпиаду в Сочи, на которую тоже пришлось скидываться дважды: сначала по 5000 рублей (обещали уложиться в 12 млрд долларов), потом еще почти по 16 тысяч рублей, поскольку в итоге зимний праздник в Сочи обошелся казне в 50 млрд долларов.

Правда, официальные источники утверждают: расходы на строительство непосредственно спортивных объектов и инфраструктуру в Сочи составили около 214 млрд рублей. Остальные деньги ушли на благоустройство, строительство автомобильных и железных дорог, мостов, тоннелей, водопровода, на электрификацию региона — тоже дело нужное. Сколько денег было растрачено, неизвестно. Позже российские эксперты проверили расходы на один из «прочих» объектов — сооружение автомобильно-железнодорожной трассы Адлер — Красная Поляна, которая еще в проекте подорожала в 2,5 раза: с 91 млрд рублей до 266,4 млрд. И стала в 3,5 раза дороже, чем американская программа по доставке на Марс и эксплуатации марсохода Curiosity. Но куда интереснее другое: эту дорогу еще до забивки первого колышка отечественные проектировщики оценили на треть дороже среднемировых показателей в аналогичных условиях. Почему, неизвестно до сих пор.

А еще раньше перерасходом бюджетных средств отличился состоявшийся во Владивостоке форум «Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество» с астрономическим бюджетом 699,1 млрд рублей (21,8 млрд долларов): почти в 5 раз больше изначальной сметы. Проверявшая стройку Счетная палата зафиксировала, что большая часть потраченных денег тоже пошла не на саммит АТЭС, а на решение проблем Владивостока: новый аэропорт, дороги, оперный театр, Дальневосточный университет, мост через бухту Золотой Рог... Однако в отчете аудитора Сергея Рябухина сказано: на саммит ушло 6,6 млрд рублей — и «общий объем выявленных финансовых и иных нарушений составил 6,5 млрд рублей». То есть баш на баш.

А еще, отметил Рябухин, по многим объектам «проверить обоснованность и достоверность применения расценок за выполненные работы не представляется возможным, и тем самым созданы предпосылки возникновения финансовых нарушений».

Назовем еще одну «стройку века», которую бюджет оплатил с огромным излишком — сооружение в Приморье космодрома Восточный. За шесть лет его цена выросла в 6 (!) раз. При этом рабочие Восточного постоянно жаловались на условия труда и невыплату зарплаты. Когда стало совсем худо, они написали гигантскими буквами на крышах вагончиков-времянок: «Уважаемый Путин В.В. Хотим работать. 4 месяца без зарплаты. Спасите рабочих».

Три года назад, после проверки очередной крупной стройки Счетная палата заявила: «Стоимость крупнейших госстроек, включая космодром Восточный, могла быть завышена на миллиарды рублей, потому что их нормативы создавали и контролировали одни и те же люди...»

И дело не только в нормативах. Схема освоения административными и строительными начальниками бюджетных инвестиций неоднократно раскрывалась в СМИ. "Чиновники объявляют конкурсы на исполнение указанных в инвестиционной программе работ. Конкурсы выигрывают те, кто предложит меньшую стоимость. Не менее 20% они негласно отдают чиновникам — в благодарность за победу на конкурсе. Для исполнения победители нанимают субподрядчиков, но часть стоимости контракта — тоже 10-20% — оставляют себе. В итоге денег на выполнение программы не хватает, смета пересматривается.

Или не пересматривается, когда деньги в прямом смысле закапываются. В Омске в конце прошлого года решили законсервировать строительство метрополитена, в которое уже вложено 14 млрд рублей, но требуется еще 22 млрд. На продолжение работ денег не нашли, но на консервацию областной бюджет выделил 800 млн. Теперь в здешней подземке заморожено 15 млрд рублей — по 15 тысяч с каждого жителя миллионного города, включая грудных младенцев.

Александр Киденис

Россия. ЦФО. ПФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > trud.ru, 15 июня 2018 > № 2643058


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 15 июня 2018 > № 2642817

Полиция Японии ведет расследование случая гибели человека под колесами экспресса "Синкансэн"

Министерство транспорта Японии отдало распоряжение железнодорожному оператору расследовать случай очевидного нарушения инструкции в связи с гибелью человека под колесами скоростного экспресса "Синкансэн". Это привело к прерыванию движения на одном из участков в течение нескольких часов.

В четверг около 2 часов дня было зафиксировано серьезное повреждение носовой части скоростного экспресса "Нодзоми 176". Позже на железнодорожных путях линии Санъё Синкансэн в префектуре Фукуока была обнаружена часть человеческого тела. Направлявшийся в Токио экспресс "Синкансэн" вышел со станции Хаката в западной части Японии.

Представители компании JR Ниси Нихон сообщили, что машинист услышал необычный звук, но не сообщил об этом случае.

В пятницу Министерство транспорта отдало распоряжение железнодорожной компании расследовать, действовал ли машинист должным образом и почему он не сообщил о данном случае.

Между тем, полиция заявила в пятницу, что погибшим оказался 52-летний житель города Ногата в префектуре Фукуока, который работал в сфере медицинского ухода.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 15 июня 2018 > № 2642817


Китай. ЦФО > Транспорт > chinapro.ru, 15 июня 2018 > № 2642659

С 12 июня 2018 г. открыто прямое авиасообщение между городом Гуйян в китайской провинции Гуйчжоу и российской столицей Москвой. Это первый трансконтинентальный рейс из провинции Гуйчжоу.

Полеты по новому маршруту выполняют самолеты российской авиакомпании Royal Flight один раз в неделю.

Напомним, что в 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. Примерно 45% спроса на новые самолеты в Азиатско-Тихоокеанском регионе через 20 лет будет приходиться на китайские авиакомпании. В то же время объем мирового спроса на пассажирские лайнеры составит 36 770 единиц. Их стоимость достигнет $5,2 трлн. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Китай. ЦФО > Транспорт > chinapro.ru, 15 июня 2018 > № 2642659


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645382

Экспресс-транзит через Грузию: путь из Азербайджана в Турцию сократится вдвое

Благодаря амбициозному проекту Минрегионразвития Грузии добраться из Азербайджана в Турцию можно будет гораздо быстрее

ТБИЛИСИ, 14 июн — Sputnik. Время в пути от контрольно-пропускного пункта "Красный мост" (грузино-азербайджанская граница) до КПП "Сарпи" (грузино-турецкая граница) сократится до четырех часов, заявил глава департамента автомобильных дорог министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии Ираклий Карселадзе.

С запланированными в стране масштабными инфраструктурными проектами Карселидзе ознакомил представителей дипломатического корпуса.

"Сократится полная длина коридора, сократится время передвижения, и, если сегодня для покрытия участка от "Красного моста" до "Сарпи" нужно 7-8 часов, то после завершения работ время сократится до 4-4,5 часов. Скорость передвижения на ряде участков дороги увеличится на 80-100%, то есть фактически удвоится", — сказал Карселадзе.

По его словам, в ближайшем будущем министерство планирует объявить тендер на проведение строительных работ на Рикотском перевале, который связывает Западную и Восточную Грузию. Также изменения планируются на участке дороги Квешети – Коби, которая будет частью автомагистрали международного значения Мцхета — Степанцминда — Ларс. Данная дорога ведет в сторону ТПП "Казбеги – Верхний Ларс" (грузино-российская граница).

На Рикотском перевале запланировано строительство дороги протяженностью более 50 километров, на которой будет 96 мостов и 53 тоннеля.

Что касается Квешети-Коби, то там планируется построить дорогу протяженностью в 22,7 километра, на которой будет шесть мостов и пять тоннелей. Один из тоннелей длиною в девять километров станет самым длинным тоннелем в Грузии.

Для осуществления этих проектов в целом будет потрачено около двух миллиардов долларов.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645382


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645381

Небо Грузии: загруженность выросла на 10,5%

Число транзитных перелетов составило более 41,9 тысячи полетов - на 5,7% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года

ТБИЛИСИ, 14 июн — Sputnik. Количество полетов в воздушном пространстве Грузии за пять месяцев 2018 года, согласно статистическим данным, выросло на 10,5%, говорится в сообщении ООО "Сакаэронавигация".

В воздушном пространстве Грузии за пять месяцев было выполнено более 57,9 тысяч инструментальных полетов. Этот показатель на 5,5 тысяч полетов или 10,5% больше по сравнению с январем-маем 2017 года.

За указанный период увеличилось количество обслуженных полетов — выросли как прилеты и вылеты в аэропортах Грузии, так и количество транзитных рейсов, сказано в сообщении.

С января по май включительно в грузинских аэропортах выполнено около 16 тысяч взлетно-посадочных операций, что на 25,5% больше чем за тот же период 2017 года.

Кроме того, за первые пять месяцев 2018 года число транзитных перелетов составило более 41,9 тысячи полетов — на 5,7% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

В тоже время, дистанция выполненных полетов в воздушном пространстве Грузии за январь-май 2018 года составила более 16,385 миллиона километров, что на 0,2% меньше, чем за тот же период 2017 года.

"Это положительный результат концепции свободных маршрутов, внедренных ООО "Сакаэронавигация"", — сказано в сообщении.

Чаще всего воздушное пространство Грузии для транзитных перелетов используют следующие авиакомпании: Turkish Airlines INC, Qatar Airways, Thai Airways International LTD, Azerbaijan Airlines – AZAL, Singapore Airlines LTD.

Топ-пользователями грузинских аэропортов по взлетам и посадкам в 2018 году зафиксированы Georgian Airways, Turkish Airlines, Wizz Air, Ukaine Airlines.

Международные аэропорты Грузии в январе-мае 2018 года обслужили регулярными и нерегулярными рейсами более 1,608 миллиона человек — на 32% больше пассажиров, чем за тот же период 2017 года. Высокий рост зафиксирован во всех трех международных аэропортах страны.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645381


Россия > Образование, наука. Транспорт > минобрнауки.рф, 14 июня 2018 > № 2645300

Подведены итоги Всероссийской интернет-олимпиады для школьников на знание правил дорожного движения для младшей возрастной категории

Завершился первый этап Всероссийской интернет-олимпиады для школьников на знание правил дорожного движения для младшей возрастной категории (1-4 классы). В олимпиаде приняло участие более 1000 команд, более чем из 60 субъектов Российской Федерации.

Первое место в олимпиаде заняли две команды: из школы № 20 имени Героя Советского Союза В.И. Филатова г. Мурома Владимирской области и школы № 1 г. Новочеркасска Ростовской области. Второе место - у команды из гимназии имени Подольских курсантов г.о. Подольск Московской области. Третье место заняла команда школы № 2 г. Ливны Орловской области.

Команды-победители набрали наибольшее количество баллов за выполненные задания трёх этапов - отборочного тура, полуфинала и финала - среди всех участников олимпиады.

Победители олимпиады будут награждены дипломами победителей, кубками, а также памятными призами от оргкомитета олимпиады.

Команды-участницы получат электронные сертификаты за участие в олимпиаде.

Информация о проведении второго и третьего этапов олимпиады для других возрастных категорий (5-8 классы и 9-11 классы) будет размещена сайте olimpiadapdd.ru.

Справочно

Всероссийская интернет-олимпиада для школьников на знание правил дорожного движения проводится Минобрнауки России в рамках федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» (утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 года № 864) и направлена на повышение уровня компетенций у школьников, связанных с применением правил дорожного движения.

Россия > Образование, наука. Транспорт > минобрнауки.рф, 14 июня 2018 > № 2645300


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 июня 2018 > № 2645202

Четыре электродепо для столичного метрополитена планируется построить в 2018-2022 годах, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Среди них депо «Солнцево», «Руднево», «Столбово» и «Южное». Кроме того, планируется расширить электродепо «Владыкино» и реконструировать депо «Сокол», – сказал А. Бочкарев.

По его словам, в столичной подземке эксплуатируется 18 электродепо. Помимо выполнения основной функции – отстоя, планового обслуживания и мойки подвижного состава – депо являются базовыми предприятиями по ремонту поездов и вспомогательному производству.

В Департаменте строительства напомнили, что 11 июня открылось электродепо «Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии.

«Мэр Сергей Собянин отмечал, что сегодня электродепо – это настоящие заводы, на которых монтируется современное оборудование, работают тысячи людей, инженеров, механиков, слесарей, машинистов», – пояснил А. Бочкарев.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 июня 2018 > № 2645202


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 июня 2018 > № 2645200

Строительство 54 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) ведется в Москве, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Программа строительства ТПУ оказалась очень сложной. Дело в том, что при строительстве каждого транспортно-пересадочного узла сталкиваются интересы четырех-пяти владельцев земельных участков, сетей и инвесторов», – рассказал М. Хуснуллин «Вести-Недвижимость».

Он отметил, что, несмотря на трудности, все запланированные 54 ТПУ уже «поставили на ноги», они проектируются и строятся.

«Первый ТПУ, где люди смогут пройти в одном закрытом контуре и на Московское центральное кольцо, и в метро, откроется в 2019-м году на станции «Нижегородская», – подчеркнул М. Хуснуллин.

ТПУ «Рязанская» строится на пересечении Рязанского проспекта с Нижегородской улицей и путями МЦК. В его составе возведут торговый центр и комплекс с апартаментами и офисами.

После открытия всех объектов этот узел ежедневно сможет принимать около 400 тысяч пассажиров.

Как ранее заявил мэр Москвы Сергей Собянин, ТПУ «Рязанская» станет крупнейшим в столице. Он объединит несколько линий метро, поезда Московского центрального кольца и пригородного сообщения.

«Через год-два на Рязанском проспекте откроют две станции метро с общим названием «Нижегородская». Первая станет частью Кожуховской линии, вторая – Большой кольцевой», – сказал С. Собянин.

«Здесь же можно будет перейти на МЦК. Кроме того, платформу Карачарово Горьковского направления передвинут поближе к станциям метро и соединят удобным переходом», – пояснил С. Собянин.

Он добавил, что после завершения строительства высокоскоростной магистрали Москва – Казань, поезда смогут останавливаться и на Карачарово. «Таким образом, в Москве появится еще один вокзал», – заключил глава города.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, в столице проектируется и строится 100 ТПУ.

Транспортно-пересадочные узлы увяжут в единую систему все виды общественного транспорта, сделают пересадку с одного вида транспорта на другой более комфортной и позволят пассажирам сократить время в пути.

В столице до 2020 года появится более 250 ТПУ. Среди них будут плоскостные – в виде перехватывающих парковок, на которых можно оставить автомобиль и пересесть на метро, и капитальные.

Последние предполагают строительство многофункциональных центров, гостиниц, спортивных комплексов и других объектов, необходимых жителям конкретного района.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 июня 2018 > № 2645200


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 июня 2018 > № 2645196

Порядка 20 станций метро построят в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) столицы, заявил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

По его словам, длина городской подземки в ТиНАО увеличится на 70 км.

«В этом году присоединенные территории получат две линии метро – продлят Калининско-Солнцевскую и Сокольническую ветки. Осенью в Новой Москве заработает станция «Рассказовка». До конца года строители завершат возведение четырех станций красной ветки – «Прокшино», «Ольховая», «Филатов луг» и «Столбово», – рассказал В. Жидкин в эфире сетевого вещания «Вечерней Москвы».

На базе станции «Столбово» построят крупный транспортно-пересадочный узел. Он объединит две линии метро – Сокольническую и новую ветку, которая пройдет от Московского центрального кольца.

В. Жидкин пояснил, что новая ветка возьмет начало от «Севастопольского проспекта», к Большой кольцевой линии (БКЛ) метро построят еще две станции и соединят с «Улицей Новаторов» БКЛ. Этот отрезок планируют возвести в 2022 году.

От «Улицы Новаторов» линия пройдет до станции «Славянский мир», а далее – до «Столбово» в поселке Коммунарка.

«Проект планируется реализовать в течение трех-четырех лет. Уже идет проектирование», – пояснил В. Жидкин.

Он добавил, что в будущем ветка пересечет «Столбово». На ней появятся еще три станции.

«Для обеспечения бесперебойной работы поездов построят электродепо и станцию «Новомосковская» возле него», – уточнил глава Департамента.

После 2022 года от «Столбово» протянут линию до Троицка. На этом отрезке расположатся станции «Сосенки», «Воскресенское», «Десна», «Десеновское», «Ватутинки» и «Троицк».

Кроме того, в Новой Москве построят 200 км трамвайных путей.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 июня 2018 > № 2645196


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 июня 2018 > № 2645192

В столице ежегодно строится порядка 100 км дорог, благодаря которым улучшается транспортная ситуация в городе, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«В основном это эстакады, переезды, тоннели, сложнейшие сооружения. Сейчас строится сразу несколько крупных магистралей», – рассказал С. Собянин в интервью телеканалу «Россия 24».

По его словам, транспортное обеспечение Москвы можно поделить условно на три уровня: метро, строительство Большой кольцевой линии (около 70 км); Московское центральное кольцо (МЦК) и радиальные направления Московской железной дороги; дороги.

Глава города отметил, что сейчас идет строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), которая оттянет поток транзитного транспорта, Северо-Восточной хорды и Северо-Западной хорды, которую завершат в этом году, а также Южной рокады.

«После окончания этих проектов Москва получит дополнительный дорожный каркас. Таким образом, железнодорожный транспорт, который должен превратиться в комфортное наземное метро, расширение и увеличение подземного метро, строительство четырех магистралей, создадут новую транспортную ситуацию в городе», – подчеркнул С. Собянин.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, в этом году в столице планируется построить и реконструировать 115 км дорог.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 июня 2018 > № 2645192


Украина > Транспорт > minprom.ua, 14 июня 2018 > № 2644294

Украинские порты сократили перевалку грузов

В январе-мае морские порты Украины сократили перевалку грузов на 2,1% до 54,3 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об этом говорится в сообщении Администрации морпортов.

"Снижение грузооборота произошло из-за уменьшения перевалки зерновых (-4,9 %), вызванного неблагоприятными ценами на эти грузы на мировом рынке в указанный период, а также снижения грузооборота руды (-15,5 %), которое связано со снижением добычи руды горно-обогатительными комбинатами", - сказано в нем.

При этом за 5 месяцев перевалка импортных грузов выросла на 16% (по сравнению с январем-маем 2017 года) и составила 9 млн тонн, в том числе было переработано 3 млн тонн руды (+17,8%) и 2,4 млн тонн (+4,1%).

Перевалка экспортных грузов составила 39,7 млн тонн, что на 7,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Наибольший прирост показали черные металлы (+18%) 6,8 млн тонн, из них: 4,1 млн тонн — металлопрокат (+4,1%) и 1,3 млн тонн — чугун (+85,5%).

Грузооборот транзитных грузов вырос на 11,2% до 4,8 млн тонн.

Всего с начала 2018 года морские порты Украины обработали 4855 судов, что на 248 единиц, или 5,4% больше аналогичных показателей 2017 года.

Также сообщается, что в январе-мае было перевезено 107 613 пассажиров (внутренние перевозки - 89 974 пассажира и иностранные перевозки - 17 639 пассажиров).

Как сообщалось, в 2017 году морпорты увеличили переработку грузов на 0,9%, до 132,9 млн тонн.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 14 июня 2018 > № 2644294


Россия > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2644019

Переход с бумажных ПТС на электронные отложили на полтора года

К нему оказались не готовы как операторы, так и сама система

Переход с бумажных паспортов транспортных средств (ПТС) на их электронный вариант отложен до 1 ноября 2019 года, такое решение приняла на заседании коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕАЭК), об этом 13 июня сообщил портал «Дейли-Мотор».

В качестве причин называются неготовность оператора, автопроизводителей, а также несовершенство системы. По мнению экспертов «Авторевю», это несовершенство может сыграть на руку автоугонщикам. Издание отмечает, что сегодня преступники могут сразу же после угона нового автомобиля из салона компании оформить договор купли продажи и поставить его на учёт в ГИБДД. Они отмечают, что даже в случае угона подержанного автомобиля злоумышленники не столкнутся с большими трудностями.

Напомним, окончательный переход на электронные ПТС должен был состояться 1 июля 2018 года, правительство РФ приняло соответствующее постановление в октябре 2017 года.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2644019


Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2644011

В центральном Китае с конвейера сошла новая «ускоренная» модель маглева

Поезд способен разгоняться до 160 км/ч, что в сравнении с первым поколением, пределом которого было 100 км/ч, является значительным шагом вперед

 Новое поколение китайских средне– и низкоскоростных поездов на магнитной подушке (маглев) сошло с производственной линии в провинции Хунань городе Чанша в центральной части Китая, сообщает 13 июня агентство Синьхуа.

Поезд способен разгоняться до 160 км/ч, что в сравнении с первым поколением, пределом которого было 100 км/ч, является значительным шагом вперед, заявил глава исследовательского института маглев при CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. и разработчик Тун Лайшэн. Кроме того, он отметил 30% прироста энергоэффективности поезда, способного перевозить до 500 пассажиров в трех вагонах.

Напомним, что первая китайская линия средне– и низкоскоростного маглева была запущена в коммерческое использование в мае 2016 года в столице провинции Хунань городе Чанша. Поезда уже «пробежали» более 1,7 млн км и перевезли около 6 млн пассажиров. Новая модель будет курсировать по пригородным линиям, в то время как старые — только в черте города.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2644011


Россия > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2644001

Рынок подержанных автомобилей класса SUV в России вырос на 19,5%

По объёму рынка среди регионов лидирует Москва

 В мае 2018 года в России было продано 103 639 автомобилей класса SUV с пробегом, относительно мая 2017 года рынок кроссоверов и внедорожников вырос на 19,5%, об этом 14 июня сообщило агентство «Автостат Инфо».

Лидером продаж является LADA 4×4 (8 058 ед.), второе и третье места заняли Chevrolet Niva (6 100 ед.) и Toyota Land Cruiser (3 857 ед.). По объёму рынка среди регионов лидирует Москва, в мае 2018 года в столице было продано 7 672 ед. машин класса SUV с пробегом.

Напомним, ранее аналитики составили рейтинг самых популярных новых кроссоверов в мае 2018 года. Первое место занял Hyundai Creta с результатом 5 759 ед. Второе — Renault Duster (3 521 ед). Замыкает топ-3 Kia Sportage (3 018 ед.)

Россия > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2644001


Россия > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2643993

Volkswagen вернёт Golf на российский рынок и сделает его дороже Tiguan

Автомобиль станет нишевой моделью

Volkswagen планирует возобновить в России продажи ситикара Golf, при этом компания не намерена делать автомобиль массовым, его цена будет достаточно высокой, об этом 14 июня сообщил портал «Автовести».

Ожидается, что Golf можно будет приобрести по цене от 1 млн 430 тыс. рублей. Издание отмечает, что автомобиль получился дороже кроссовера Tiguan, который сегодня можно приобрести за 1 млн 399 тыс. рублей. Таким образом, при данных условиях интерес к Golf будут проявлять лишь яростные поклонники модели. Автомобиль будет поставляться с 1,4-литровым мотором, мощность которого будет составлять 125 л.с. или 150 л.с. в зависимости от варианта комплектации.

Напомним, в мае 2018 года аналитики сообщили, что Volkswagen Golf возглавил топ-10 самых популярных автомобилей Евросоюза. Всего за обозначенный период в регионе было продано 39 356 экземпляров модели.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2643993


Россия > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2643992

В мае 2018 года российский рынок легких коммерческих авто вырос на 13,5%

На долю автомобилей «Группы ГАЗ» приходится около 45% объёма рынка

 В мае 2018 года на автомобильном рынке России было продано около 9,3 тыс. ед. легкого коммерческого транспорта (LCV), по сравнению с аналогичным периодом 2017 года объем рынка увеличился на 13,5%. Об этом 13 июня сообщило агентство «Автостат».

В рейтинге продаж лидируют автомобили производства «Группы ГАЗ», в мае 2018 года компания смогла продать в России 4,1 тыс. LCV. На долю производителя приходится около 45% объёма рынка. Второе место в списке занял УАЗ с показателем 1,2 тыс. ед. Замыкает ТОП-3 Mercedes-Benz (924 ед.). В топ-5 также вошли LADA (901 ед.) и Ford (818 ед.).

Напомним, в апреле 2018 года в нашей стране было продано 10 548 легких коммерческих автомобилей. Российский рынок LCV в апреле смог бы занять шестое место среди рынков ЕС.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2643992


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalbulletin.ru, 14 июня 2018 > № 2643483

В этом году ММК значительно сократил завоз металлолома по сети РЖД

В мае, согласно ж/д статистике, прямые поступления черного лома на Магнитогорский металлургический комбинат (ММК, Магнитка) составили 149,5 тыс. тонн.

Это на 36,6% выше уровня апреля. В годовом исчислении поставки выросли на 12,7%. Месяцем ранее эти показатели равнялись +71,1% и -14,6%, соответственно, а в марте - (-2,3% и -43,7%).

В целом за январь-май поставки достигли 451 тыс.тонн, что на 22,1% ниже уровня 2017 года. Более того, это самый низкий уровень поставок данного вида сырья за последние годы.

Добавим, что по ж/д завозу металлолома предприятие занимало, как правило, 1-е место в отрасли. В этом году - пока только третье.

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalbulletin.ru, 14 июня 2018 > № 2643483


Тайвань. Япония > Транспорт > russian.rti.org.tw, 14 июня 2018 > № 2643079

14 июня состоялся первый полёт нового авиарейса Тайчжун–Токио. Мэр города Тайчжуна Линь Цзя-лун на торжественной церемонии открытия нового маршрута в Международном аэропорту Тайчжуна заявил, что улучшенное авиасообщение способствует дальнейшему развитию и расширению туристических обменов между Тайванем и Японией.

«В этом году в Тайчжуне состоится цветочная выставка, и я уверен, что многие туристы из Японии захотят ее посетить. Благодаря новому авиамаршруту у них появилась возможность напрямую прилететь в Тайчжун. Двухсторонний авиарейс также позволит расширить границы туристического рынка двух стран. Центральная часть Тайваня, в которой находится Тайчжун, объединяет в себе 7 уездов, каждый из которых может быть интересен для путешественников», – сказал мэр.

Линь также добавил, что в прошлом году более 4 млн 560 тыс. тайваньцев посетили Японию, и более 1 млн 890 тыс. японских туристов приехали на Тайвань, что в общей сложности дает более 6 млн 460 тыс. туристов. Он сказал, что благодаря прямому рейсу Тайчжун–Токио это число может увеличиться.

Согласно первоначальному плану, данный маршрут будет обслуживаться авиакомпанией Mandarin Airlines, самолётами E190 с посадкой 104 человека. Всего будет проводиться по 7 рейсов в неделю.

Анна Бобкова

Тайвань. Япония > Транспорт > russian.rti.org.tw, 14 июня 2018 > № 2643079


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 14 июня 2018 > № 2642551

В самый загруженный для железнодорожной компании период чемпионата мира по футболу в Россию будут осуществляться ремонтные работы, которые повлияют на расписание движения поездов «Аллегро» и «Лев Толстой».

С 22 по 24 июня и с 7 по 8 июля пассажиры «Аллегро» будут вынуждены преодолевать путь между пограничной станцией Вайниккала и Хельсинки на автобусах. Поезда будут курсировать только между Вайниккала и Санкт-Петербургом.

Автобусы между Хельсинки и Вайниккала будут прямыми, без захода в другие места остановки поезда, однако все равно общее время в пути увеличится с трех с половиной до пяти с половиной часов. Отдельный маршрут пройдет между границей, Лахти и Коувола.

Помимо этого, в эти дни будут отменены отправления «Аллегро» в 20.00 из Хельсинки и из Петербурга в 20.30, а также курсирующие между Хельсинки и Москвой поезда «Лев Толстой».

Ремонтные работы будут проходить в районе станции Луумяки и затронут не только международные рейсы, но и железнодорожное сообщение в Восточной Финляндии. Многие внутренние маршруты будут частично или полностью заменены автобусами.

Железнодорожная инфораструктура в Финляндии находится в ведении государственного Агентства транспорта, которое и будет проводить ремонтные работы. По словам руководителя бизнес-подразделения пассажирских перевозок в российско-финляндском сообщении компании VR Виктории Хурри, срок проведения ремонтных работ был заранее обговорен с агентством. Даже с учетом приближающегося чемпионата мира было решено провести работы в самый спокойный с точки зрения поездок финнов на поездах срок – в выходные, когда страна празднует Иванов день.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 14 июня 2018 > № 2642551


Узбекистан > Транспорт > uzdaily.uz, 14 июня 2018 > № 2642253

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» 15 июня текущего года вводит в эксплуатацию новый терминал для прилетающих пассажиров международных авиалиний в аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова.

Пассажиров, прибывающих рейсом НАК в столицу в этот день из Сеула, торжественно встретят в новом терминале прилета руководство НАК «Узбекистон хаво йуллари», столичного аэропорта и представители СМИ.

Нужно отметить, что в целях повышения эффективности функционирования инфраструктуры, увеличения пропускной способности столичного аэропорта и повышения качества услуг для пассажиров, в 2017 году Президентом страны Ш.Мирзиёевым было принято решение о реконструкции бывшего здания Местных воздушных линий (МВЛ) под дополнительную зону прилета международных авиалиний аэропорта «Ташкент».

На основании данного решения в международном аэропорту «Ташкент» им. Ислама Каримова были начаты работы по реконструкции старого здания МВЛ, площадь которого составляет 9802,36 м2. Генеральной проектной организацией выступило АО «Ташгипрогор». Строительно-монтажные, в том числе демонтажные работы выполнены Генеральной подрядной организацией АО «Qurilish Birlashmasi”. Ориентировочная стоимость проекта составила 140 млрд. сум. Все работы выполнены за счет собственных средств НАК «Узбекистон хаво йуллари».

Ввод в эксплуатацию нового здания с пропускной способностью до 1000 пасс./час заметно улучшит обслуживание прилетающих пассажиров международных направлений и ускорит процесс прохождения необходимых процедур при въезде в страну.

В новом терминале установлены новое инженерно-технологическое оборудование, система Wi-Fi, действуют «зеленый» и «красный» коридоры, 4 багажные ленты, 24 пункта паспортного контроля, пункт визового обеспечения, два пункта обмена валюты, два магазина Duty free и 2 кафетерия. Время прохождения паспортного контроля сократится до 2-х минут, ранее данная процедура занимала 7-10 минут. Таким образом, прилетающие гости и граждане Узбекистана смогут завершить все формальные процедуры в аэропорту за 20 - 30 минут.

В аэропорту «Ташкент» имени И.Каримова функционируют 4 пассажирских терминала, 2 взлетно-посадочные полосы, имеется 101 стоянка для самолетов разного типа. Из столичной воздушной гавани осуществляются полеты по 10 внутриреспубликанским и более 40 международным направлениям.

Узбекистан > Транспорт > uzdaily.uz, 14 июня 2018 > № 2642253


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 14 июня 2018 > № 2642250

Грузооборот в Казахстане вырос на 9,7%

В Казахстане объем грузооборота в январе-мае 2018 года составил 232,332 млрд тонно-километров, что на 9,7 процента больше, чем за аналогичный период 2017 года, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет по статистике Министерства национальной экономики РК.

В отчетном периоде объем перевозки грузов составил 1,47 млрд тонн (увеличение по сравнению с январем-маем прошлого года на 5,5 процента). Объем пассажирооборота достиг 110,611 млрд пассажиро-километров (+4,9 процента), было перевезено 9,128 млрд пассажиров (+1,6 процента).

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 14 июня 2018 > № 2642250


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 июня 2018 > № 2642116

Сенаторы обсудили вопросы дальнейшего развития железнодорожного машиностроения

Сегодня состоялась встреча депутатов Сената с руководством АО «НК Казахстан темир жолы» по вопросам дальнейшего развития железнодорожного машиностроения и повышения эффективности транспортно-логистической инфраструктуры в рамках реализации Послания Президента РК «Новые возможности развития в условиях четвертой промышленной революции», передает пресс-служба Сената Парламента.

Он отметил, что машиностроение является важнейшей отраслью экономики индустриально развитого государства.

Устойчивое развитие и надежное функционирование машиностроения во многом определяют производительность труда, уровень экологической безопасности производства и в конечном итоге экономическую безопасность страны.

А.Бейсенбаев напомнил, что Глава государства Н. А. Назарбаев в Послании народу Казахстана от 10 января 2018 года «Новые возможности развития в условиях четвертой промышленной революции» среди десяти поставленных задач на первый план выдвинул индустриализацию, которая должна стать флагманом внедрения новых технологий и развития всей страны.

По мнению сенатора, необходимо обеспечить масштабное внедрение цифровых технологий, таких как блокчейн, для отслеживания движения грузов в онлайн-режиме и беспрепятственного их транзита, а также упрощения таможенных операций.

А.Бейсенбаев подчеркнул, что современные задачи требуют от машиностроителей внедрения новейших технологий, повышения производительности и выпуска конкурентоспособной экспортоориентированной продукции. Предприятиям, которые намерены добиваться успеха, повышать эффективность, вкладывать средства в техническое обновление, выпускать конкурентоспособную продукцию и завоевывать новые рынки, будет оказано всестороннее содействие.

С докладом о целях и задачах железнодорожного машиностроения выступил депутат Сената Ерик Султанов. Он отметил, что отрасль дала стабильную и престижную работу тысячам молодых специалистов. В смежных отраслях созданы десятки тысяч рабочих мест. Частным бизнесом инвестированы миллиарды в технологическое перевооружение производств и внедрение новых технологий. Е.Султанов подчеркнул, что государством создаются все необходимые условия для успешной реализации задач, стоящих перед транспортно-логистическим комплексом Казахстана, в том числе перед транспортным машиностроением. Со стороны законодательного органа принимаются меры по правовому обеспечению развития отрасли.

В мероприятии приняли участие представители АО «НК «ҚТЖ» во главе с председателем правления Канатом Алпысбаевым. В рамках заседания сенаторы посетили железнодорожный вокзал «Нурлы Жол», АО «Локомотив кұрастыру зауыты», ТОО «Электровоз құрастыру зауыты», ТОО «Тұлпар - Тальго» и Центр оценки и развития персонала железнодорожного транспорта АО «НК «ҚТЖ» в Астане.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 июня 2018 > № 2642116


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter