Всего новостей: 2294495, выбрано 97839 за 0.184 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Япония > Транспорт. Экология > nhk.or.jp, 19 ноября 2017 > № 2392050

Подводные сейсмометры позволят быстро останавливать в Японии скоростные поезда синкансэн

Операторы японских скоростных поездов синкансэн начнут использовать данные расположенных на морском дне сейсмометров, чтобы быстро остановить эти составы в случае сильного землетрясения.

Компании JR Higashi Nihon, JR Tokai и JR Nishi Nihon сообщают, что новые данные позволят максимально сократить время, которое необходимо для остановки скоростного поезда синкансэн, на 30 секунд. В настоящее время они полагаются на измерительные приборы, установленные на суше.

Новые данные будут получаться примерно от 200 сейсмометров, расположенных на морском дне вдоль тихоокеанского побережья Японии от Хоккайдо до префектуры Тиба и от полуострова Кии до Сикоку. Эти устройства были установлены рядом организаций, включая Национальный исследовательский институт изучения земли и предупреждения стихийных бедствий.

Железнодорожные компании сообщают, что, используя эти данные, они хотят останавливать поезда синкансэн в кратчайшие возможные сроки и обеспечивать безопасность пассажиров.

Япония > Транспорт. Экология > nhk.or.jp, 19 ноября 2017 > № 2392050


Украина > Транспорт > minprom.ua, 18 ноября 2017 > № 2392237

Омеляну уже мало повышенных тарифов Укрзализныци

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян допускает дальнейшее повышение тарифов железнодорожного госмонополиста ПАО "Укрзализныця".

Об этом он заявил на презентации проекта постоянной логистической стратегии и плана действий для Украины, разработанных при поддержке Всемирного банка.

"Повышение железнодорожных тарифов, которое мы уже почувствовали в этом году на 15% – безусловно, это, к сожалению, будет не последнее повышение для того, чтобы железная дорога вышла из той ямы, в которой она находится", – сказал он.

Ранее В.Омелян заявлял, что в "Укрзализныце" ежегодно воруют от 10 до 15 млрд грн. При этом руководство "УЗ" добивается повышения своих тарифов на грузовые и пассажирские перевозки, поясняя это нехваткой денег.

Напомним, 31 октября вступил в силу приказ о повышении на 15% тарифов на грузовые перевозки железнодорожного госмонополиста ПАО "Укрзализныця". Глава Государственной регуляторной службы Украины Ксения Ляпина заявила, что произошедшее повышение тарифов на грузовые перевозки на 15% должно быть последним – по крайней мере, до 2019 г.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 18 ноября 2017 > № 2392237


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391961

Более 50 разработчиков стали участниками проходящего в столице конкурса Transport Haсkathon

Программисты и дизайнеры представят проекты, которые позволят улучшить качество обслуживания пассажиров метро и других видов столичного транспорта.

Международный конкурс разработчиков Transport Haсkathon стартовал в Москве. В течение трех дней, до 20 ноября, участникам предстоит создать проекты, которые позволят улучшить качество обслуживания пассажиров метро и городского наземного транспорта.

«Столичный транспортный комплекс и Московский метрополитен впервые принимают участие в организации подобного мероприятия. Этот форум — отличный шанс для молодых специалистов. Мы ждем смелых решений, которые могут быть использованы сейчас и помогут улучшить качество обслуживания пассажиров, поднять на новый уровень те сервисы, которые мы предоставляем пользователям столичного транспорта», — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

В конкурсе принимают участие более 50 программистов и дизайнеров из разных городов России и 20 зарубежных стран, среди которых Великобритания, Испания, Италия, Португалия, Швейцария, ОАЭ и другие.

Разработчикам предложили выбрать одно из пяти направлений:

— ориентацию на транспорте с использованием технологий дополненной реальности;

— знакомство пассажиров с историческим наследием Московского метрополитена в интернет-пространстве;

— создание информационной системы мероприятий, которые будут проводиться во время чемпионата мира по футболу 2018 года;

— разработку чат-бота для сайта и мобильного приложения Московского метрополитена;

— разработку программного обеспечения для интерактивных пассажирских информационных систем.

Пять лучших проектов, отобранных членами жюри, будут представлены во время проведения международного салона инноваций Urban Transport 22 ноября.

Конкурс разработчиков Transport Haсkathon проходит по всему миру с 2016 года. Специалисты уже соревновались в городах Канады, Колумбии, Мексики, Португалии. Успешное проведение такого мероприятия в Москве повысит шансы города стать площадкой для организации Всемирного саммита общественного транспорта в 2021 году. Это мероприятие проходит раз в два года, его участники обмениваются опытом, узнают о новых технологиях и получают награды за достижения в развитии транспорта.

В этом году Москва стала обладателем самой престижной мировой транспортной премии Международного союза общественного транспорта (UITP) «Особое признание» — за запуск Московского центрального кольца и развитие транспортной инфраструктуры в последние шесть лет.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391961


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391958

С 18 ноября на десяти автобусных маршрутах вводятся дополнительные остановки

Также в этот день ряд остановок наземного городского транспорта получит новые названия.

С 18 ноября на некоторых автобусных маршрутах вводятся дополнительные остановки:

— для маршрута № 257 вводится остановка «3-я Парковая улица» на Щелковском шоссе при следовании к Южному Измайлову, она будет совпадать с действующей одноименной остановкой автобусов № 52, 716, Т32, троллейбусов № 41, 83;

— на маршруте автобуса № 797 — «Метро “Пражская”» — у дома 2б по улице Красного Маяка при следовании к станции метро “Южная”»;

— на маршрутах автобусов № 104, 732 — «Инициативная улица — Ломоносовская школа» — по Аминьевскому шоссе при следовании к станции метро «Славянский бульвар», она будет совпадать с действующей одноименной остановкой автобусов № 11, 77, 622, 688, 856;

— для маршрутов № 303, 503, 508, 526 — «Коттеджный поселок» (по требованию) — по Калужскому шоссе при следовании в обоих направлениях, между действующими остановками «Поворот на совхоз “Воскресенское”» и «Ракитки»;

— для маршрутов № 802, 898 — «Остафьево» — по Остафьевскому шоссе при следовании в обоих направлениях, между действующими остановками «Аэропорт Остафьево» и «Музей-усадьба Остафьево».

С 18 ноября также будет переименован ряд остановок наземного городского транспорта:

— остановка «Метро “Проспект Мира”» для маршрутов автобусов М2, М9, 903, Н6 по проспекту Мира в обоих направлениях получит новое название — «Метро “Проспект Мира” (радиальная)»;

— остановка «Улица Каретный Ряд» для маршрута автобуса № 15 по улице Каретный Ряд в обоих направлениях — «Каретный Ряд»;

— остановка «Киностудия “Союзмультфильм”» для маршрутов автобусов М10, Т3, Т47 по Долгоруковской улице в обоих направлениях — «Новая Дмитровская слобода»;

— остановка «Ивановское кладбище» для маршрутов автобусов № 20, 133, 237, 833 по улице Сталеваров в обоих направлениях — «Ивановский мост»;

— остановка «Хорошёвское шоссе, 68» для маршрутов автобусов М6, 39, 64, Т86, троллейбусов № 20, 35, 65 по Хорошёвскому шоссе в обоих направлениях — «Улица Генерала Ивашутина»;

— остановка «Пионерский лагерь» для маршрутов автобусов № 629, 874, 1004 на дороге от Варшавского шоссе к поселку Кленово в обоих направлениях — «Кленовские поля».

Остановку «Ресторан “Камелот”» для автобусов № 147, 147к, 163, 218, 241, 635, 683 и троллейбуса № 40, курсирующих по дублеру Варшавского шоссе при следовании в центр, перенесут на 45 метров вперед. Изменения вступят в силу также с 18 ноября.

О других изменениях в работе наземного транспорта можно узнать на сайте Мосгортранса.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391958


Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391957

Строительство «Беломорской» завершат к концу следующего года

Сейчас главная задача строителей — укрепить конструкции тоннеля, чтобы поезда начали ходить до станции «Ховрино».

Станцию «Беломорская» Замоскворецкой линии метро планируется открыть в конце 2018 — начале 2019 года, рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Конструкции станции готовы более чем наполовину, их достроят до конца года. Завершение этих работ позволит поездам ходить до «Ховрина». «Наша задача построить ту часть станции, которая состоит из железобетонных конструкций, интегрировать с существующим тоннелем, чтобы поезда могли проезжать, а затем будем проводить работы по отделке станции и налаживанию инженерной системы», — отметил заммэра.

Он напомнил, что строительство «Беломорской» ведется по иностранной технологии top-down: «Это уникальный метод, мы никогда так не строили. Сначала сделали тоннель, а теперь сверху роем котлован».

«Беломорская» расположена на пересечении улиц Беломорской и Смольной. Ожидается, что ее открытие существенно улучшит транспортное обслуживание жителей района Левобережный.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391957


Казахстан. Китай. ЕАЭС > Транспорт. Армия, полиция. Таможня > dknews.kz, 18 ноября 2017 > № 2390982

Все незаконно ввезенные на территорию РК транспортные средства будут сняты с государственной регистраци, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Комитетом технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан проведена активная работа по пресечению выдачи незаконных свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства в отношении грузовых автомобилей производства КНР.

По результатам проверки, аннулированы незаконно выданные свидетельства в отношении 290 единиц автомобилей, что в свою очередь, влечет за собой незамедлительное снятие с государственного учета в органах дорожной полиции.

Также отозван аттестат аккредитации испытательного центра ТОО «Автоцентр-Нурсан», выдавшего вышеуказанные свидетельства.

На основании проведенной проверки было установлено, что испытательным центром ТОО «Автоцентр-Нурсан» оформлялись свидетельства, подтверждающие соответствие Евро-4 на грузовые автомобили производства КНР с экологическим классом Евро-3, Евро-2.

Список 290 свидетельств, с указанием идентификационных номеров автомобилей (VIN), направлен в Комитет административной полиции Министерства внутренних дел Республики Казахстан для принятия соответствующих мер в соответствии с действующим законодательством Республики Казахстан.

Комитетом периодически проводится работа по выявлению аналогичных нарушений.

В соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) государства - члены Таможенного союза, руководствуясь защитой своих законных интересов, предпринимают меры по предотвращению доступа на свой рынок продукции, не соответствующей требованиям технического регламента.

В этих целях государства - члены Таможенного союза в соответствии со своим национальным законодательством осуществляют государственный контроль (надзор) за находящимися в обращении транспортными средствами (шасси) и компонентами транспортных средств (шасси), которые являются объектами регулирования технического регламента.

Орган государственного контроля (надзора) государства - члена Таможенного союза вправе принудительно отозвать транспортные средства, несоответствующие требованиям настоящего технического регламента, в судебном порядке.

В этой связи, все незаконно ввозимые транспортные средства на территорию РК, не соответствующие требованиям технического регламента, подлежат снятию с государственной регистрации в органах дорожной полиции.

Казахстан. Китай. ЕАЭС > Транспорт. Армия, полиция. Таможня > dknews.kz, 18 ноября 2017 > № 2390982


Казахстан. Китай > Транспорт. Армия, полиция > dknews.kz, 18 ноября 2017 > № 2390862

Все незаконно ввезенные в РК авто снимут с регистрации, передает Tengrinews.kz со ссылкой на сайт Комитета технического регулирования и метрологии МИР РК. Сообщается, что Комитетом проведена активная работа по пресечению выдачи незаконных свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства в отношении грузовых автомобилей производства КНР.

По результатам проверки аннулированы незаконно выданные свидетельства в отношении 290 единиц автомобилей, которые, в свою очередь, подлежат незамедлительному снятию с государственного учета в органах дорожной полиции. Также отозван аттестат аккредитации испытательного центра ТОО "Автоцентр-Нурса", выдавший вышеуказанные свидетельства. "На основании проведенной проверки было установлено, что испытательным центром ТОО "Автоцентр-Нурса" оформлялись свидетельства, подтверждающие соответствие Евро-4, на грузовые автомобили производства КНР с экологическим классом Евро-3, Евро-2. Список 290 свидетельств с указанием идентификационных номеров автомобилей (VIN) направлен в Комитет административной полиции Министерства внутренних дел Республики Казахстан для принятия соответствующих мер в соответствии с действующим законодательством Республики Казахстан", - говорится в информации. Отмечается, что Комитетом периодически проводится работа по выявлению аналогичных нарушений.

В соответствии с техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" государства - члены Таможенного союза, руководствуясь защитой своих законных интересов, предпринимают меры по предотвращению доступа на свой рынок продукции, не соответствующей требованиям технического регламента. Орган государственного контроля (надзора) государства - члена ТС вправе принудительно отозвать транспортные средства, не соответствующие требованиям технического регламента, в судебном порядке. "В этой связи все незаконно ввозимые транспортные средства на территорию РК, не соответствующие требованиям технического регламента, подлежат снятию с государственной регистрации в органах дорожной полиции", - заключили в Комитете.

Казахстан. Китай > Транспорт. Армия, полиция > dknews.kz, 18 ноября 2017 > № 2390862


США > Авиапром, автопром. Транспорт > trans-port.com.ua, 17 ноября 2017 > № 2392483

Tesla представила свой первый грузовик

В США стартовала презентация нового изобретения Илона Маска — первого электрического грузовика Tesla Semi. Она проходит в штаб-квартире организации в Калифорнии.

Напротив большого экрана уже собралась внушительная толпа, передает телеканал «Россия 24». Сам основатель компании Тесла до последнего держал в секрете технические детали и основные характеристики машины. Ожидается, что он раскроет их в ходе презентации.

Илон Маск уверяет, что Tesla Semi имеет лучшие характеристики, чем «классические» дизельные грузовики. Так, например, по словам главы компании, тягач «Тесла» разгоняется до 60 миль в час (96 км/ч) за 5 секунд, тогда как дизельному тягачу необходимо 15 секунд.

Как заверяют представители компании, ресурс Tesla Semi составит миллион километров. А это значит, что за свой жизненный цикл грузовик сможет проехать вокруг земного шара 40 раз.

Также Tesla гораздо лучше идет на подъем. Максимальная скорость грузовика при 5-градусном подъеме – 105 км/ч. У дизеля – 72 км/ч.

На одном заряде батарей Tesla Semi может проехать более 800 это абсолютный рекорд не только для грузовиков, но и в целом для современных электромобилей

Изначально представить изобретение хотели в конце октября, но потом перенесли на следующий месяц — из-за ураганов в США. Маск считает, что использование электрического грузовика снизит стоимость грузовых перевозок.

Серийное производство Tesla Semi планируется начать в 2019 году.

Помимо грузовиков, на презентации был представлен их облегченный «родственник» — спортивный родстер красного цвета. Для того чтобы набрать скорость 100 километров в час этому автомобилю требуется лишь 1,9 секунды. Серийное производство запланировано на 2020 год.

США > Авиапром, автопром. Транспорт > trans-port.com.ua, 17 ноября 2017 > № 2392483


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392220

Депутаты просят Гройсмана не допустить остановки Попаснянского ВРЗ

Депутатский корпус Попаснянского горсовета призвал премьера Владимира Гройсмана, министра инфраструктуры Владимира Омеляна, и.о. главы правления ПАО Укрзализниця Эдуарда Кравцова не допустить остановки Попаснянского вагоноремонтного завода.

Соответствующее обращение принято на сессии горсовета 16 ноября. В нем отмечается, что Попаснянский ВРЗ является градообразующим предприятием. Депутаты единогласно поддержали просьбу трудового коллектива Попаснянского ВРЗ о продлении договор аренды производственных площадей.

"Закрытие предприятия оставит 1100 работников и их семьи без средств к существованию, а городской бюджет без существенной части поступлений", - подчеркивается в обращении.

Депутаты напоминают, что с декабря 2007 по август 2017 гг. предприятие перечислило в бюджеты всех уровней более 290 млн грн. обязательных платежей и сборов.

Ранее народный депутат, член парламентского комитета по вопросам транспорта Владимир Гусак выразил мнение, что вероятная остановка Попаснянского вагоноремонтного завода усугубит и без того критическую ситуацию в отрасли железнодорожных грузоперевозок.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392220


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392216

В Укрзализныце процветает коррупция при распределении вагонов

Распределение вагонов является одной из самых "хлебных" кормушек для целого ряда руководителей "Укрзализныци". Об этом заявил президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков.

"Даже Владимир Гройсман не так давно давал поручение разобраться с этой проблемой. Но выполнять поручение премьер-министра никто не торопится - почему-то Кравцов и команда решили, что если они магическим голосом будут повторять “либерализация тарифа”, то все успокоятся и забудут о том бардаке, который имеет место в распределении вагонов", - написал А.Каленков на своей странице в соцсети Facebook.

Президент "Укрметаллургпрома" сообщил, что учасники рынка говорят о самых разнообразных схемах при распределении вагонов "Укрзализныци". "Это и наличная "благодарность" начальнику станции за придержанный для понимающего грузоотправителя вагон, и более увесистые "бонусы" для руководителей среднего звена за системное обеспечение средних грузоотправителей, и "топ-левел"– квоты на уровне ЦТЛ в объемах сотен и тысяч вагоноотправок в парке УЗ между частными экспедиторами (из разряда “стол и стул”), которые за умеренное вознаграждение в 10%-25% от тарифа обеспечат уважаемому грузоотправителю стабильный поток таких дефицитных полувагонов", - сообщил он.

А.Каленков выразил уверенность что в создании дефицита полувагонов виновата сама "Укрзализныця". Он обратил внимание на то, что из-за нехватки локомотивов, топлива, постоянных заторов оборот полувагонов упал с 6.9 суток в 2013 году до 9.1 суток в первом полугодии 2017 года.

"А заторы господа из УЗ собирать научились просто феноменально – вот недавно в подходах к Ужгороду собрали под 3 тыс. полувагонов при норме в 1 тыс. полувагонов, а до этого аналогичная ситуация была по Изову! Парк вагонов тот же, а вот перевезти в нем можно на треть меньше. О какой либерализации вагонной составляющей в таких условиях можно вести речь – сами дефицит сделали, сами "денег нарубили"", - отметил он.

Как известно, в начале ноября "Укрзализныця" допустила транспортный коллапс на Львовской железной дороге. В результате экспортные контракты ряда украинских предприятий были сорваны.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392216


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392215

ГМК Украины требует справедливого распределения полувагонов УЗ

Горно-металлургический комплекс Украины требует справедливого отношения к ГМК и ко всем остальным грузоотправителям, а именно обеспечения погрузки полувагонами "Укрзализныци" на уровне 35-40%. Об этом заявил президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков.

Президент "Укрметаллургпрома" выразил недоумение заявлением директора филиала УЗ "Центр транспортной логистики" Сергея Подгородецкого о том, что ЦТЛ занимает всего 34% в сегменте полувагонов Украины. "У нас есть официальное подтверждение того, что доля УЗ на рынке полувагонов Украины в 2016 году составляла 39%, а за 7 месяцев 2017 года 40,3%. А это монопольное положение со всеми вытекающими последствиями. Вот здесь я не понимаю: либо он просто еще не успел за это время ознакомиться с вверенным ему хозяйством, либо преднамеренно распространяет заведомо неправдивую информацию", - написал А.Каленков на своей странице в соцсети Facebook.

А.Каленков подчеркнул, что предприятия ГМК платят тариф УЗ на том же уровне, что и все остальные грузоотправители Украины. Но среднее обеспечение ГМК парком полувагонов УЗ с начала года составляет всего 20%, при этом отдельные предприятия обеспечены всего на уровне 3-5%.

"ГМК терпит убытки из-за дефицита подвижного состава, и мы требуем справедливого отношения к ГМК и ко всем остальным грузоотправителям Украины, а именно обеспечения погрузки полувагонами УЗ всех предприятий Украины на уровне 35-40%!!! Господин Подгородецкий – акцентирую всех!!! И на уровне 35-40% - это доля УЗ, если вдруг после десятков о моих обращений в адрес УЗ для Вас эта цифра является новостью. И если это называется лоббизмом – да, мы это лоббируем. Мы лоббируем пропорциональное распределение вагонов среди грузоотправителей Украины, что устранит коррупцию в этом вопросе на 90%, поскольку просто не за что будет давать взятки сотрудникам УЗ", - заявил он, отвечая на обвинение С.Подгородецкого в том, что обвинения на адрес УЗ в необеспечении предприятий ГМК полувагонами являются шантажом и лоббизмом.

"Если для Вас предложение обеспечить равномерное обеспечение грузоотправителей Украины вагонами УЗ, и тем самым устранить коррупцию в госпредприятии, является шантажом, т.е. угрозой Вашим материальным интересам, мне кажется самое время Национальному антикоррупционному бюро обратить внимание на Вашу "богодельню" и тому, что там происходит. Судя по тому, что почти за год работы в сфере, про коррупцию в которой не говорит только ленивый, Вы созрели к тому, чтобы обвинить ГМК в шантаже – самое время НАБУ и национальной полиции проанализировать Ваши “производственные” успехи. И премьер-министру тоже", - резюмировал А.Каленков.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392215


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392214

Обязательства УЗ по диалогу с бизнесом закреплены Генеральным соглашением – ФМУ

Консультации и диалог с бизнесом по наиболее важным вопросам тарифной политики железнодорожного госмонополиста ПАО "Укрзализныця" являются обязанностью руководства УЗ.

Об этом заявил глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький. Во время совещаний с руководством УЗ у железнодорожников иногда возникают вопросы - на каком основании они вообще должны отчитываться перед организациями работодателей по отдельным аспектам их хозяйственной деятельности, отметил глава ФМУ.

Более того, железнодорожники искренне считают так называемую политику открытости и прозрачности госмонополиста исключительно своей доброй воле, а не требованиями нормативно-правового регулирования, обязательств правительства, подчеркнул С.Беленький.

Он напомнил, что 23 августа 2016 г. премьер Владимир Гройсман подписал с совместными представительскими органами работодателей и профсоюзов генеральное соглашение о регулировании основных принципов и норм социально-экономической политики и трудовых отношений в Украине на 2016-2017 гг. С.Беленький процитировал отдельные положения генсоглашения.

В частности, п.1.9 раздела I предусматривает проведение консультаций по основным направлениям государственной ценовой и тарифной политики в отношении цен и тарифов на продукцию (услуги) субъектов естественных монополий, предприятий жилищно-коммунального хозяйства и услуги связи на экономически обоснованном уровне.

Кроме того, п. 1.9.4 предусматривает совершенствование существующих механизмов регулирования цен на продукцию и услуги естественных монополий на внутреннем рынке, а п. 1.9.7 - определение механизмов совместного контроля сторон по установлению цен и тарифов на продукцию и услуги субъектов естественных монополий.

П. 1.18 предусматривает обсуждение наиболее актуальных проблемных вопросов деятельности бизнеса, проектов нормативно-правовых актов по экономической, финансовой, таможенно-тарифной и регуляторной политики во время заседаний комитетов, рабочих групп, других рабочих органов, созданных Национальным трехсторонним социально-экономическим советом, в случае необходимости - с привлечением руководителей центральных органов исполнительной власти, представителей сторон социального диалога.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392214


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392209

Метинвест почти вдвое увеличит вагонный парк

Группа "Метинвест" приняла решение о приобретении 1800 полувагонов в 2017-2018 годах. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Таким образом, вагонный парк компании увеличится почти в два раза и составит около 4 тысяч единиц.

В компании объясняют принятое решение необходимостью уменьшить негативные последствия для группы от дефицита подвижного состава на рынке Украины, одной из причин которого стало ухудшение оборачиваемости вагонов на сети железных дорог Украины в 2012-2017 годах.

Поставка первой партии из 800 полувагонов запланирована до конца 2017 года, остальной части – в первом полугодии 2018 года.

Всего для доставки сырья и отгрузки готовой продукции предприятиям "Метинвеста" необходимо около 18,5 тысяч полувагонов. С приобретением нового подвижного состава обеспеченность Группы собственным вагонным парком достигнет 20%. Еще около 50% потребности обеспечит стратегический партнер группы "Метинвест" – ООО "Лемтранс". Потребность в оставшихся 30% полувагонов планируется закрыть в первую очередь за счет подвижного состава "Укрзализныци".

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392209


Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 17 ноября 2017 > № 2392196

РЖД и АРБЗ рассмотрят возможности для сотрудничества

Российские железные дороги (РЖД) и Актюбинский рельсобалочный завод (АРБЗ, Казахстан) подписали меморандум о сотрудничестве.

Одной из целей соглашения является рассмотрение РЖД возможности организации закупок рельсов у АРБЗ на долгосрочную перспективу.

В меморандуме указывается, что АРБЗ готово осуществлять экспорт рельсов, предназначенных для строительства железных дорог общего пользования и высокоскоростных магистральных железных дорог, и имеет необходимые производственные мощности для выпуска и поставки высококачественных рельсов, сертифицированных по национальным стандартам России и Казахстана.

Изготовление рельсовой продукции будет осуществляться из заготовок производства Оскольского электрометаллургического комбината и компанией «Уральская сталь», входящих в холдинг «Металлоинвест».

Также Росжелдорснаба (входит в РЖД) совместно с АРБЗ подписали договор поставки рельсовой продукции АРБЗ. Договором предусматривается опытная поставка в 2017 г. рельсовой продукции объемом 7,5 т.

Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 17 ноября 2017 > № 2392196


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392153

ГПУ проводила обыски на УЗ в рамках дела о хищении госсредств

Генпрокуратура совместно с полицией проводят обыски в одном из департаментов ОАО "Укрзализныця" и у победителей торгов в рамках дела о хищении средств во время закупок. Об этом говорится в сообщении Генпрокуратуры.

"Проводится около 50 обысков в рамках уголовного производства по факту присвоения должностными лицами ОАО "Укрзализныця" средств в особо крупных размерах во время проведения в период 2015 – 2017 годов закупок скреплений рельсовых, совершенного по предварительному сговору группой лиц", - говорится в сообщении.

Обыски проходят в служебных помещениях департамента и его филиала, по месту жительства служащих, в офисных помещениях и помещениях руководителей субъектов хозяйствования, которые побеждали на торгах "Укрзализныци" в 2015 - 2017 годах.

"Постановлениями суда предоставлено разрешение на изъятие тендерной и бухгалтерской документации, информации на компьютерных носителях, отобрание образцов поставленного товара, с целью возможности дальнейшего проведения ... необходимых экспертных исследований", - добавили в ГПУ.

Уголовное производство открыто по ч. 5 ст. 191 (присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением) УК Украины.

Как сообщалось, вчера министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что 16 ноября правоохранители проводят обыски в 6 регионах Украины по делу о злоупотреблениях в "Укрзализныци".

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392153


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391980

Более 30 процентов пассажиров метро используют безналичные и бесконтактные способы оплаты проезда

Банковские карты принимают все кассы и мобильные кассиры. C помощью карты и смартфона с функцией NFC также можно расплатиться в 1200 билетных автоматах и через считыватели на турникетах, установленных почти на 80 станциях метро.

Пассажиры Московского метрополитена начали в два раза чаще оплачивать проезд банковскими картами, в том числе поддерживающими технологии PayPass и PayWave, а также с помощью смартфонов с функцией Android Pay, Apple Pay и Samsung Pay. В прошлом году безналичным расчетом в кассах, билетных автоматах и через считыватели на турникетах пользовались порядка 16 процентов пассажиров, в этом — 33 процента.

«В Московском метрополитене можно расплатиться с помощью банковской карты и смартфона с поддержкой функции бесконтактной оплаты NFC во всех кассах. Кроме того, оплату по безналичному расчету принимают более 1200 билетных автоматов», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Оплатить проезд таким способом можно и у мобильных кассиров, которые дежурят в вестибюлях станций «Киевская» Арбатско-Покровской линии, «Комсомольская» Сокольнической линии, «Савеловская», «Чкаловская» и «Тушинская».

Более 80 станций подземки оборудованы турникетами со специальными считывателями — через них можно пройти, приложив смартфон с функцией NFC или банковскую карту к валидатору.

По словам Максима Ликсутова, московское метро продолжает оснащать турникеты такими считывателями. В 2018 году оплатить проезд бесконтактным способом можно будет на всех станциях подземки.

Почти треть пассажиров оплачивает проезд с помощью бесконтактных технологий на Московском центральном кольце (МЦК).

Использовать такой способ оплаты можно в кассах, билетных автоматах и через считыватели на турникетах на всех станциях МЦК.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391980


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391970

Трамваями на площади Тверская Застава стало пользоваться на 75 процентов больше пассажиров

Трамваями на площади Тверская Застава стало пользоваться на 75 процентов больше пассажиров

Трамваи № 7 и 9, проходящие по площади Тверская Застава, становятся популярнее. Пассажиров, которые на них ездят, после запуска движения стало на 75 процентов больше.

«Уже в первые месяцы, прошедшие после открытия движения трамваев на площади Тверская Застава, количество пассажиров маршрутов № 7 и 9 возросло примерно на 75 процентов — до 37 тысяч человек по будням. Всего ими воспользовались свыше двух миллионов пассажиров. Проезд стал быстрее и удобнее: интервалы движения сократились, на линию вышли современные трехсекционные вагоны “Витязь-М”», — рассказал генеральный директор Мосгортранса Евгений Михайлов.

Запуск трамваев на площади Тверская Застава позволил значительно увеличить скорость движения и создать новые беспересадочные связи. Например, трамвай № 7 идет от Белорусского вокзала до спорткомплекса «Олимпийский» и Комсомольской площади.

Также благодаря продлению трамвайных путей уменьшилось расстояние между остановкой трамвая и станцией «Белорусская» Кольцевой линии подземки. В итоге заметно сократилось время пересадки для 2,7 тысячи пассажиров, которые ежедневно пользуются остановкой «Тверская Застава».

Изменения понравились пользователям проекта «Активный гражданин». Около 90 процентов участников голосования поставили им максимальную оценку.

Сейчас на площади Тверская Застава курсируют трамваи двух маршрутов:

— № 7 («Метро “Бульвар Рокоссовского”» — «Тверская Застава»);

— № 9 («Нововоротниковский переулок» — «Тверская Застава»).

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391970


Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391965

Шестиметровая «Ольга» построит 1,2 километра тоннеля до станции «Нижегородская улица»

Тоннелепроходческий комплекс завершит проходку весной 2018-го.

Шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс Herrenknecht S-832, который столичные метростроевцы называют «Ольга», начал строительство еще одного тоннеля на Третьем пересадочном контуре. Это правый перегонный тоннель до станции «Нижегородская улица, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.

По его словам, «Ольга» построит 1193 метра тоннеля в частично обводненных грунтах. Эту работу комплекс завершит весной 2018 года. Проходка будет идти на глубине около 26 метров под промышленными территориями и улично-дорожной сетью районов Лефортово и Нижегородский, в том числе под путями Горьковского направления железной дороги.

Сейчас на участке от станции «Авиамоторная» до «Нижегородской улицы» устанавливают ограждения, роют котлован станции «Авиамоторная» и возводят постоянные конструкции ее второго вестибюля. Также завершается вынос инженерных коммуникаций и сооружений из зоны строительства. Основные конструкции станции «Нижегородская улица», где комплекс закончит проходку, выполнены на 80 процентов, инженерные сети готовы примерно на 20 процентов.

На станциях «Авиамоторная» и «Нижегородская улица» появятся транспортно-пересадочные узлы «Авиамоторная» и «Рязанская».

«Это будут крупные хабы агломерационного значения с большим пассажиропотоком», — уточнил первый заместитель генерального директора по девелопменту АО «Мосинжпроект» Альберт Суниев.

Транспортно-пересадочный узел «Авиамоторная» объединит потоки пассажиров одноименных станций метро Калининской линии и Третьего пересадочного контура, платформы Новая Казанского и Рязанского направлений железной дороги, наземного городского пассажирского транспорта. В составе пересадочного узла восстановят Лефортовский рынок, демонтированный для строительства.

Транспортный хаб «Рязанская» станет одним из крупнейших ТПУ Москвы. По пассажиропотоку он будет сопоставим с площадью трех вокзалов. Этот ТПУ свяжет станции Кожуховской линии, ТПК и Московского центрального кольца с железнодорожной платформой Карачарово Горьковского направления железной дороги. Сюда же направят маршруты наземного общественного транспорта.

Ранее заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что столичный метрострой занимает лидирующие позиции в мире по обеспеченности тоннелепроходческими комплексами. На строительстве подземки работают 24 тоннелепроходческих щита, в том числе уникальные для Москвы 10-метровые щиты, которые в перспективе будут применять для строительства ТПК.

Третий пересадочный контур станет второй подземной кольцевой линией метро протяженностью 68 километров. Полностью запустить движение планируется в 2020–2021 годах.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391965


Россия > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391819

С 00:00 17 ноября открыта продажа проездных документов в плацкартные и общие вагоны поездов дальнего следования формирования АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК», дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») отправлением с 1 января 2018 года, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».

Холдинг «РЖД» сохранит глубину продажи проездных документов в 60 суток: в продажу поступили билеты на даты отправления поездов до 15 января 2018 года включительно. Пассажиры смогут оформить их в кассах железнодорожных вокзалов и агентствах, а также на официальном web-портале "РЖД Пассажирам".

Напомним, 3 ноября продажи билетов на плацкартные места на рейсы в январе 2018 года были приостановлены в связи с тем, что АО «Федеральная пассажирская компания», осуществляющее перевозки пассажиров в дальнем следовании, ожидало решения регулятора о размере тарифа в вагоны дальнего следования категории плацкарт и общие.

В соответствии с приказом Минтранса РФ, продажи билетов на поезда дальнего следования открываются за 45 суток до отправления. В целях улучшения качества обслуживания с декабря 2016 года холдинг РЖД открывает продажи за 60 суток. Таким образом, заблаговременные продажи билетов за два месяца до отправления поездов были временно приостановлены.

10 ноября Федеральная антимонопольная служба приняла решение об установлении тарифа на пассажирские железнодорожные перевозки в плацкартных и общих вагонах дальнего следования на 2018 год.

Тарифы на билеты в плацкартных и общих вагонах в поездах дальнего следования в 2018 году сохранены на уровне 2017 года. В сопоставимых ценах с учетом инфляции это означает снижение цены на билеты.

Ирина Таранец

Россия > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391819


Китай. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391818

В штаб-квартире компании CRRC Changchun Railway Vehicles в Чанчуне (КНР) состоялась церемония открытия совместного китайско-российского центра технологических исследований и разработок высокоскоростных железных дорог. В создании центра участвовали CRRC Changchun Railway Vehicles совместно с ОАО «Скоростные магистрали», Московским государственным университетом путей сообщения и другими структурами, сообщает китайская компания.

Центр технологических исследований и разработок высокоскоростных железных дорог был создан по предложению российской стороны для реализации китайско-российских проектов. Он станет мостом технологического сотрудничества в области строительства двумя странами высокоскоростных железных дорог, поможет сторонам на его базе более широко развивать научные обмены и сотрудничество, а также совместно реализовывать технологический прогресс.

Представители российской стороны заявили, что этот центр является результатом совместной работы, выразив при этом надежду, что центр будет готовить необходимые научно-исследовательские кадры, придаст новые силы российско-китайским проектам строительства высокоскоростных железных дорог и ускорит работу по этим проектам.

За последние годы китайско-российское сотрудничество в сфере высокоскоростных железных дорог развивается быстрыми темпами. Страны в 2014 и 2016 году подписали Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области высокоскоростных железных дорог и Заявление о намерениях о сотрудничестве Китая и России в области высокоскоростных железных дорог для совместной деятельности по проекту строительства высокоскоростной железной дороги Москва – Казань.

АО «Скоростные магистрали» — дочерняя компания ОАО «Российские железные дороги», отвечающая за реализацию инновационных проектов в сфере железнодорожного транспорта, включая создание высокоскоростных магистралей (ВСМ). АО «Скоростные магистрали» выполняет функцию заказчика на проектирование высокоскоростной магистрали Москва — Казань.

Ирина Таранец

Китай. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391818


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391817

На перегоне Лазаревская – Чемитоквадже Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») заменено последнее пролетное сооружение 240-метрового моста, прослужившего почти 100 лет, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

По информации Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры, это уже четвертый металлический пролет, который устанавливается для безопасного движения поездов и повышения пропускной способности мостового сооружения. Его длина составляет 56 метров, а вес – 186 тонн.

Строительно-монтажные работы ведутся на мосту с 2014 года. Помимо замены пролетных строений, проект капремонта предполагает восстановление каменной кладки опор и укрепление берегов реки Псезуапсе в пределах полосы отвода железной дороги.

На проведение капитального ремонта, окончание которого запланировано на следующий год, направлено порядка 500 млн рублей.

Ирина Таранец

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391817


США. Корея. ЦФО > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391816

Более 30% пассажиров столичного метро используют безналичные и бесконтактные способы оплаты проезда, сообщается на официальном портале мэра Москвы.

«Пассажиры Московского метрополитена начали в 2 раза чаще оплачивать проезд банковскими картами, в том числе поддерживающими технологии PayPass и PayWave, а также с помощью смартфонов с функцией Android Pay, Apple Pay и Samsung Pay. В прошлом году безналичным расчетом в кассах, билетных автоматах и через считыватели на турникетах пользовались порядка 16% пассажиров, в этом — 33%», - говорится в сообщении.

«В Московском метрополитене можно расплатиться с помощью банковской карты и смартфона с поддержкой функции бесконтактной оплаты NFC во всех кассах. Кроме того, оплату по безналичному расчету принимают более 1,2 тыс. билетных автоматов», — рассказал заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Оплатить проезд таким способом можно и у мобильных кассиров, которые дежурят в вестибюлях станций «Киевская» Арбатско-Покровской линии, «Комсомольская» Сокольнической линии, «Савеловская», «Чкаловская» и «Тушинская».

Более 80 станций подземки оборудованы турникетами со специальными считывателями — через них можно пройти, приложив смартфон с функцией NFC или банковскую карту к валидатору.

По словам Максима Ликсутова, московское метро продолжает оснащать турникеты такими считывателями. В 2018 году оплатить проезд бесконтактным способом можно будет на всех станциях подземки.

Также почти треть пассажиров оплачивает проезд с помощью бесконтактных технологий на Московском центральном кольце (МЦК). Использовать такой способ оплаты можно в кассах, билетных автоматах и через считыватели на турникетах на всех станциях МЦК.

Анна Булаева

США. Корея. ЦФО > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391816


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391815

17 ноября железная дорога между Вологдой и Архангельском празднует 120-летие. Движение поездов по железнодорожному участку было открыто 17 ноября 1897 года.

Как сообщает пресс-служба Северной железной дороги, в честь юбилейной даты в Вологде 16 ноября железнодорожники поздравили пассажиров поезда Москва – Архангельск открытками. В Архангельске на вокзале Исакогорка в настоящее время проходит митинг с участием железнодорожников, ветеранов отрасли, представителей общественности. Школьники Архангельска расскажут стихи о железной дороге, а молодые железнодорожники подготовили музыкальное выступление. Состоится возложение цветов к мемориальной доске основателю СЖД Савве Мамонтову.

Согласно материалам пресс-службы Северной железной дороги, строительство узкоколейки длиной 595 верст началось в 1894 году. Местность, по которой прокладывали путь, была малонаселенной и представляла собой непроходимые болота, топи и тундру. Нередко уложенные рельсы вместе с насыпью проваливались в болото. Дорогу строили одновременно с обеих сторон, от Вологды и Архангельска. 25 марта 1897 года южнее станции Плесецкая (в районе станции Лепша) рельсы соединились.

Регулярное движение по маршруту Архангельск – Вологда было открыто в 1898 году. По узкоколейке пропускали 2 пассажирских и 6-7 грузовых поездов при скорости 12-15 верст в час.

В 1915 году участок дороги Вологда – Архангельск сделали ширококолейным. В 1964 году построили мост через Северную Двину в Архангельске, и поезда стали прибывать на станцию Архангельск-город.

Сегодня по железнодорожной ветке Вологда – Архангельск в сутки проходит более 120 грузовых и пассажирских поездов. На всем протяжении дорога двухпутная, от Вологды до Обозерской движение поездов осуществляется электровозами, далее – до Архангельска – тепловозами.

Анна Булаева

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391815


Россия > Транспорт. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391814

По итогам заседания Правительства России, состоявшегося накануне, принято решение одобрить в основном параметры финансового плана и инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2018 год, отмечается в сообщении на сайте кабинета министров.

При этом решение правительства предполагает, что сбалансированность финансового плана ОАО «РЖД» на 2018 год будет достигнута при выполнении ряда оптимизационных мероприятий по сокращению расходов и увеличению доходов ОАО «Российские железные дороги».

Объем инвестпрограммы ОАО «РЖД» на 2018 год составит около 580 млрд рублей. Капитальные вложения в на протяжении следующих трех лет оцениваются в 1,8 трлн рублей.

Решение кабинета министров также предусматривает индексацию тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом в 2018 году на 3,9% к уровню 2017 года, а также сохранении в долгосрочном периоде установленной в 2017 году дополнительной целевой надбавки в размере 2 процентов на выполнение капитального ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.

Также правительство поддержало предложение Министерства транспорта России об установлении долгосрочных тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования на период не менее 8 лет с индексацией указанных долгосрочных тарифов на уровень, не превышающий темпы инфляции, начиная с 2019 года.

Как уже сообщал Gudok.ru, накануне на заседании Правительства России была рассмотрена инвестиционная программа ОАО РЖД на 2018-2020 годы . Президент компании Олег Белозёров также рассказал кабинету министров о приоритетных направления развития «Российских железных дорог».

«В следующем году мы планируем сократить расходы на 80 млрд рублей, производительность труда поднять на 5%, а в целом инвестиционная программа до 2025 года при таких условиях составит 5,8 трлн рублей. При этом мы готовы начать реализацию проекта по транспортному переходу на остров Сахалин и приступить к строительству ВСМ Москва – Владимир», - заявил он на заседании правительства.

В 2018–2020 годах будет продолжено развитие железнодорожных подходов к портам Дальнего Востока, северо-запада, юга России, а также развитие Московского транспортного узла. Инвестиционные средства, запланированные на обновление железнодорожной инфраструктуры, позволят провести в период ближайших трёх лет реконструкцию свыше 9600 км пути, порядка 700 км контактной сети. В следующие три года предусматривается приобретение 2077 новых локомотивов, а на закупку электричек различных моделей, помимо «Ласточек», проектом инвестиционной программы предусмотрено в 2018 году 5 млрд рублей (и закупка 90 вагонов моторвагонного подвижного состава).

Прогнозируемый среднегодовой прирост погрузки на период до 2020 года составит 1,9%, прирост грузооборота – 2,4%. В 2018 году с учётом заявок грузоотправителей и динамики макропоказателей прогнозируется увеличение погрузки к текущему году на 1,8%, грузооборота – на 2,2%, и это в целом коррелирует с динамикой роста ВВП (2,1) и промышленного производства – на 2,5%.

Министр транспорта России Максим Соколов в свою очередь сообщил, что по итогам года компания сможет получить более 50 млрд рублей доходов дополнительно к установленному плану.

Россия > Транспорт. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391814


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391813

Генеральный директор завода «Уральские локомотивы», выпускающего электропоезда «Ласточка», Александр Салтаев на заседании Совета Федерации, посвященного обновлению парка пригородных пассажирских компаний, анонсировал выпуск нового поколения поездов, сообщает Центр общественных связей группы «Синара».

«Уже 2 года «Ласточки» эксплуатируются на коммерческих маршрутах и их востребованность на всех участках эксплуатации очень высока, - комментирует Александр Салтаев. - Мы готовы разрабатывать и поставлять подвижной состав для перспективных направлений, при этом комплектация подвижного состава на данных маршрутах может быть разной».

Генеральный директор предприятия рассказал, что в настоящее время на «Уральских локомотивах» ведется разработка новых модификаций подвижного состава для пригородного и межрегионального сообщения. В августе текущего года на международном салоне «ЭКСПО-1520» предприятие представило новый поезд «Ласточка-Премиум», предназначенный для региональных перевозок на расстояния до 200 км.

Среди перспективных проектов завода создание семейства короткосоставных пассажирских поездов с дизельной и дизель-электрической тягой и межрегиональных скоростных поездов для скоростей 200 км/ч, не требующих создания дорогостоящей высокоскоростной инфраструктуры. Также предприятие продолжает работу над созданием систем беспилотного автоматического управления поездами для отдельных полигонов эксплуатации.

В конце августа в рамках деловой программы VI Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520» состоялась торжественная презентация нового межрегионального электропоезда «Ласточка-Премиум». В мероприятии приняли участие первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Александр Мишарин, директор по пассажирским перевозкам ОАО «Российские железные дороги» Дмитрий Пегов, генеральный директор Федеральной пассажирской компании Петр Иванов, генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Александр Салтаев.

Как уже сообщал Gudok.ru, в Совете Федерации состоялся круглый стол на тему «О реновации подвижного пассажирского состава для пригородных железнодорожных перевозок и наделении пригородных компаний имуществом». Участники круглого стола отметили, что ОАО «РЖД» утвердило план мероприятий, направленных на повышение качества транспортного обслуживания пассажиров в 2017–2019 гг., предусматривающий финансирование более чем на 175 млрд руб. ОАО «РЖД» планирует дальнейшее повышение качества пассажирских перевозок за счет гибкости тарифной политики, обновления парка вагонов, увеличения скоростей движения и развития скоростного внутригородского и интермодального пассажирского сообщения.

В 2018 году ОАО «Российские железные дороги» планирует направить на обновление моторвагонного подвижного состава для пригородного сообщения почти 20 млрд рублей. В компании уже принято решение включить в инвестиционную программу 2018 года сумму в размере 5 млрд руб. на закупку нового пригородного подвижного состава. Ещё 15 млрд руб. планируется потратить на закупку скоростных поездов «Ласточка», которые также используются региональными пригородными пассажирскими компаниями.

В настоящее время наблюдается стабильный спрос населения на железнодорожные пассажирские перевозки в пригородном сообщении. По результатам исследования ВЦИОМ, пассажиры в целом удовлетворены качеством предоставляемых услуг в поездах пригородного сообщения. Индекс удовлетворенности потребителя за год вырос с 72 до 76 пунктов (из 100 возможных). При этом, на полигонах, где курсируют только «Ласточки», он возрастает до 83 пунктов, а на участках, где «Ласточки» не представлены, падает до 59 пунктов.

Центр экономики инфраструктуры в свою очередь провел исследования перспективной маршрутной сети перевозок электропоездами «Ласточка» до 2030 года. Авторы исследования прогнозируют потребность в скоростных электричках в объеме более 1900 вагонов. Это говорит о том, что «Ласточки» производства уральского предприятия будут востребованы и после завершения контракта с РЖД на поставку 1200 вагонов, срок действия которого истекает в 2023 году. Исследование ЦЭИ определило 57 перспективных для скоростных электропоездов маршрутов на семи полигонах «Российских железных дорог».

В настоящее время, по данным группы «Синара», существует запрос на изготовление «Ласточек» в различной компоновке в зависимости от пассажиропотока: от трехвагонного до десятивагонного состава, и с различными системами энергоснабжения - двухсистемные электропоезда, работающие на переменном и постоянном токе, и поезда в дизельном исполнении.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391813


Россия. ЦФО > Транспорт > forbes.ru, 17 ноября 2017 > № 2391328

Москва без турникетов: чем закончится очередное обещание облегчить жизнь пассажирам

Андрей Злобин

редактор Forbes.ru

Сергей Собянин обещает сразу после Нового года убрать турникеты в трамваях и автобусах, такая мера должна сделать общественный транспорт столицы удобнее

Власти Москвы пообещали сразу после Нового года убрать турникеты на входе в городских автобусах большой вместимости и в новых трехсекционных трамваях, чтобы сократить время на посадку и сделать ее более удобной для пассажиров. Об этом заявил вечером 16 ноября мэр столицы Сергей Собянин в эфире телеканала ТВЦ.

Московский градоначальник признал, что доходы от проезда в транспорте с турникетами на вход через переднюю дверь, примерно на четверть выше, чем там, где такие устройства не используются. Но подчеркнул: «Несмотря на все риски, мы, тем не менее, примем решение и с 1 января 2018 года уберем турникеты из больших новых трамваев «Витязь» и автобусов особо большой вместимости».

«Вход во все двери в автобусах особо большой вместимости позволит увеличить скорость движения и равномернее распределить количество транспорта на маршрутах», — отмечается в Twitter департамента транспорта Москвы.

Собянин отметил, что турникетная система, введенная в городском транспорте Москвы 14 лет назад, справилась со своей задачей, повысив платежную дисциплину пассажиров. «У нас количество пассажиров, которые оплачивают свой проезд, выросло почти на четверть», — сообщил столичный мэр. Он уточнил, что культура оплаты проезда в городском транспорте в Москве повышается, люди покупают долгосрочные и безлимитные билеты, оплачивают проезд картой «Тройка». «Люди оплачивают более аккуратно», — отметил мэр.

Количество контролеров на маршрутах, где будут убраны турникеты, будет при этом увеличено, подчеркнул Собянин. Также будет увеличено количество валидаторов (устройств, в которых пассажиры отмечают свой проезд) в автобусах особо большой вместимости, отметил в своем Twitter департамент транспорта Москвы.

Всего на двухсекционные автобусы особо большой вместимости приходится более 20% всего парка городских автобусов Москвы. На улицах столицы работают 1148 таких автобусов и их количество будет расти, отмечается в Twitter департамента транспорта столицы. Эти автобусы с «гармошкой» перевозят более 2 млн пассажиров ежедневно. Всего с 2010 года Москва закупила более 8000 единиц городского транспорта. Но новые автобусы приходится 90% всего парка.

Зачем установили турникеты при Лужкове

Турникеты в городском наземном транспорте Москвы были установлены во времена, когда мэром столицы был Юрий Лужков (занимал этот пост с 1992 по 2010 год). Эксперимент с установкой турникетов начался в Зеленограде в 2001 году и был признан удачным. В наземном транспорте Москвы первые турникеты появились в 2003 году. Столичное правительство объясняло их установку большим количеством безбилетных пассажиров.

Переоборудование 7630 автобусов, троллейбусов и трамваев муниципального предприятия «Мосгортранс» завершилось в апреле 2006 года. Общие расходы столичного правительства на эту программу за два года составили $94 млн, подсчитал тогда Forbes.

Выручка с каждого оборудованного турникетом средства транспорта, как подсчитала тогда мэрия, выросла вдвое. Только в 2005 году дополнительные доходы «Мосгортранса» от использования турникетов составили $49 млн. Каждый турникет окупается за два года, а потом начинает приносить чистую прибыль.

Первые годы установкой турникетов и их обслуживанием занималось ООО «Солярис», гендиректором и совладельцем которого была гражданка Великобритании Ольга Вайт. Она получила крайне выгодный заказ (за каждый комплект «турникет плюс считывающее устройство» поставщик получает $7500) без конкурса. Сказалось, должно быть, то обстоятельство, что еще десять лет назад именно Ольга Вайт внедряла новую систему оплаты проезда в московском метрополитене.

(О проекте оснащения наземного транспорта Москвы автоматическими системами контроля за прохождением пассажиров (АСКПП), или попросту турникетами, читайте в материале Forbes «Капкан для зайца»).

Почему обещают убрать турникеты

Наряду с очевидными плюсами для городского бюджета, турникеты в транспорте создавали явные неудобства для пассажиров: время посадки увеличилось с нескольких десятков секунд до 5-7 минут.

В октябре 2010 года мэром Москвы стал Сергей Собянин. В апреле 2011 года заместитель мэра по вопросам транспорта Николай Лямов пообещал, что турникеты в наземном транспорте уже к 2013 году будут убраны и заменены на валидаторы. И для контроля будут введены контролеры-ревизоры.

Турникеты убраны не были. Тем не менее желание властей Москвы избавиться от турникетов было подтверждено в феврале 2016 года. Тогда стало известно, что на улицах столицы будут работать 150 городских автобусов, в которые не будет турникетов.

В марте 2017 года в Москву поступили первые 100 низкопольных трамваев «Витязь-М». В них в режиме эксперимента уже не устанавливались турникеты и был разрешен вход через все двери. Проезд в них можно было оплатить с помощью валидаторов.

Россия. ЦФО > Транспорт > forbes.ru, 17 ноября 2017 > № 2391328


Казахстан. Россия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > dknews.kz, 17 ноября 2017 > № 2390999

Между ТОО «Актюбинский рельсобалочный завод» и ОАО «Российские железные дороги» подписан документ о сотрудничестве, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Документ подписали в Актобе в рамках 19-го заседания казахстанско-российской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству руководитель АО «НК «Қазақстан темір жолы» Канат Алпысбаев и президент ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров.

Длинномерные рельсы высокого качества казахстанских производителей будут использоваться при модернизации российских железных дорог. До конца текущего года АРБЗ поставит 7,5 тыс. тонн рельсов марки Р65 длиной до 120 метров. Экспортный потенциал Актюбинского рельсобалочного завода составляет более 550 тыс. тонн до 2020 года.

Как сообщалось ранее, заседание межправкомиссии Казахстан-Россия провели первый заместитель Премьер-Министра РК Аскар Мамин и первый заместитель председателя Правительства РФ Игорь Шувалов

«Когда зародился проект ЕврАзЭС, лидеры наших стран говорили, что необходимо обеспечить реальную кооперацию, реальную интеграцию. Данный завод, АРБЗ - как раз воплощение этой идеи. Я надеюсь, что продукция завода будет востребована на территории многих стран», - сказал И. Шувалов.

В рамках визита в Актобе главы казахстанской и российской делегаций посетили ряд объектов социального назначения, в их числе - Назарбаев Интеллектуальную школу и Академию творчества.

Казахстан. Россия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > dknews.kz, 17 ноября 2017 > № 2390999


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 17 ноября 2017 > № 2390978

За игнорирование норм ПДД порядка 250 тысяч правонарушителей оштрафованы на сумму свыше 2 миллиардов тенге, передает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу ДВД Алматы.

За 9 месяцев на территории Алматы зарегистрировано 3 724 ДТП с пострадавшими (2016 г. – 3 977), при которых погибло 86 человек (2016 г. – 126), а также получили ранения 4 470 человек (2016 г. – 4798). По вине водителей совершено 3 689 ДТП (3 943), при которых погибло 84 человека (117) и 4 436 получили телесные повреждения (4 773). С участием детей зарегистрировано 803 ДТП (809), погибло 4 детей (2016 г. – 6), пострадало - 905 (915).

«Основными видами нарушений ПДД со стороны водителей транспортных средств, способствовавших фактам дорожно-транспортным происшествиям, стали: нарушение правил маневрирования – 1 378, при этом погибло 15 человек, получили ранения 1652 человека; наезд на пешехода – 1 812; попутное столкновение - 801; наезд на препятствие - 144. За 9 месяцев 2017 года сотрудниками строевых подразделений ДВД г.Алматы выявлено 276 962 нарушений Правил дорожного движения в т.ч: среди пешеходов 12 564; среди водителей 264 398, в т.ч. в состоянии опьянения 1 636», - сообщил заместитель начальника Управления административной полиции ДВД города Алматы полковник полиции Жандос Мураталиев.

Справочно по основным видам нарушений:

- создание аварийной ситуации 3 147,

- выезд на полосу встречного движения 475,

- неподчинение 122,

- нарушение проезда перекрестка 4 138,

- нарушение правил проезда пешеходного перехода 3 079,

- управление ТС без г/номера 360,

- техосмотр - 3 000,

- превышение норм СО, СН, дымности – 28 443,

- тонировка- 7 218,

- ремень безопасности – 30 386,

- сотовый телефон – 29 322.

«К административной ответственности привлечено 264 398 водителей, в том числе за управление транспортных средств в состоянии опьянения задержано 1 636 водителя. Лишено судом права управления ТС – 3 284 водителя. Применен административный арест в отношении 61 водителей. Оштрафовано 243 тысяч 782 правонарушителей, на которых наложено штрафов на сумму 2 235 154 тенге», - уточнил полковник Мураталиев.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 17 ноября 2017 > № 2390978


Казахстан. США > Транспорт. Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 ноября 2017 > № 2390977

Казахстанская авиакомпания SCAT заключила контракт на покупку 6 самолетов новейшего поколения Boeing 737 MAX 8 с американской корпорацией Boeing, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«Заключение данного контракта особенно значимо для компании в год её 20-летия. Покупка Boeing 737 MAX 8 SCAT не только поднимает уровень сервиса в компании, но и внесет новый импульс в развитие авиационной отрасли РК», - сказал Президент компании Владимир Денисов.

Сделка позволит не только расширить маршрутную сеть авиакомпании, но и обеспечит всем её пассажирам новый уровень авиаперевозок, основывающийся на новом техническом оснащении, быстроте полёта, функцией Wi Fi и удобстве салона, говорится в официальном сообщении.

К слову, интерьер каждого воздушного судна будет разработан с учетом персональных пожеланий заказчика. Все самолеты поставят напрямую с завода-изготовителя.

Договор так же предусматривает права на покупку дополнительных пяти самолетов того же типа.

Стоит отметить, что с начала года авиакомпания SCAT перевезла более 1 миллиона 600 тысяч пассажиров, прирост пассажиропотока составил более 46%, по сравнению с показателями 2016 года.

Казахстан. США > Транспорт. Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 ноября 2017 > № 2390977


Россия > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2390917

В связи с выходом официального сообщения Федеральной антимонопольной службы, в котором приводятся сравнения ценообразования на авиабилеты и на железнодорожные билеты, Федеральная пассажирская компания распространила разъяснения.

В сообщении АО «ФПК» отмечается, что условия и стоимость проезда в плацкартных вагонах и условия и стоимость услуг авиаперевозчиков-лоукостеров являются несопоставимыми величинами и сравнению не подлежат.

На сегодняшний день АО «ФПК» предлагает более 133 тысяч беспересадочных маршрутов, которыми пользуются более 88 млн человек. Железнодорожный транспорт призван не только обеспечить доступность крупных агломераций, но и создать тесную маршрутную сеть между поселениями и небольшими городами благодаря наличию большого количества остановок на маршрутах.

Возможность купить билет в плацкартный вагон поезда дальнего следования доступна пассажирам в любой период по фиксированной цене (средний тариф без скидки в плацкарте на среднюю дальность поездки 930 км составляет 1400 рублей), а зачастую со скидкой. У авиаперевозчиков низкие цены квотируются как по времени, так и по количеству предложенных мест. При этом разница между средним минимальным тарифом и средним максимальным в экономическом классе может достигать 10 и более раз, также условия перевозки подвергаются жёстким ограничениям по объему и весу багажа, ручной клади, по возможности вернуть или обменять билет. Не говоря уже об отсутствии у пассажира возможности сойти на маршруте с рейса.

При анализе загрузки поездов дальнего следования с множественными остановками в пути важно учитывать как прямой, так и ротационный поток (учитывать проезд пассажиров между остановками внутри маршрута). Очевидно, что с увеличением дальности маршрута поезда количество пассажиров по прямому маршруту снижается, в то время как количество перевезенных пассажиров внутри маршрута возрастает. Так, в пиковый период порядка 60% поездов отправляются с предельной загрузкой по сегментам свыше 90%.

Кроме того, в тексте сообщения на официальном сайте Федеральная антимонопольная служба упоминает, что регулятором были выданы «поведенческие условия», предписывающие выполнение ряда требований. Речь, в частности, идет об обеспечении установки кондиционеров и биотуалетов во всех вагонах в поездах дальнего следования, введении помаршрутного учета расходов, сокращении расходов, повышении качества предоставляемых услуг, заключении долгосрочных контрактов на закупку вагонов.

При этом данные «условия» не зафиксированы в проекте Приказа ФАС РФ от 10 ноября 2017 года, устанавливающего размер тарифа на проезд в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования на 2018 год. Никаких иных документов с предписанными «поведенческими условиями» от ФАС в ОАО «ФПК» на данный момент не поступало.

Вместе с тем, требования, заявленные регулятором, и ранее были учтены в плановой работе Федеральной пассажирской компании. Компания прорабатывает методику ведения помаршрутного учета расходов и доходов, переход на которую будет осуществлен с 1 января 2018 года.

АО «ФПК» определяет для себя приоритет в обеспечении мобильности населения при максимальном сдерживании величины собственных расходов. Так, совокупные затраты в дальнем следовании в 2017 году в абсолютном выражении снизились до уровня 2013 года. За весь период рост себестоимости оказался в 2,3 раза ниже уровня инфляции.

Улучшение качества предоставляемых пассажирам услуг, в том числе и обновление подвижного состава является ключевым направлением работы АО «ФПК». Закупка новых вагонов, а также их капитально-восстановительный ремонт, в ходе которого устанавливается современное оборудование, обеспечиваются инвестиционной программой компании, на эти цели ежегодно направляется порядка 85% объема инвестиций. Если в 2010 году в парке находилось 46,1% вагонов, оснащенных установками кондиционирования воздуха, и 23,1% вагонов, оснащённых биотуалетами, то на сегодняшний день доля таких вагонов составляет 65,2% и 47,4% соответственно. В настоящее время прорабатывается долгосрочная программа закупки подвижного состава до 2025 года. Однако, поскольку общий парк вагонов компании составляет 18 тысяч единиц, единовременное обновление и дооборудование парка невозможно из-за объективных финансовых и производственных возможностей.

Федеральная пассажирская компания выражает надежду, что в дальнейшем представители ФАС будут предоставлять СМИ и общественности более взвешенную, полную и точную информацию на основе действительно объективных данных и использовать для сравнения сопоставимые показатели компаний рынка пассажирских услуг.

Россия > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2390917


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2390899

АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» с 1 декабря 2017 года введет новый абонементный билет «Курортный» на Финляндском направлении Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба СЗППК. Использование абонементного билета «Курортный» позволит его владельцу экономить до 27% цены на билет по отношению к разовой поездке.

Билет «Курортный» позволит ездить и на обычных электричках, и на «Ласточке». Данный вид абонементного билета действителен для проезда в пригородных поездах, включая электропоезда «Ласточка» в пределах маршрута Санкт-Петербург-Финляндский – Курорт (через Сестрорецк).

Пассажиры смогут оформить абонементный билет «Курортный» сроком действия 5 дней (действителен для проезда во все дни недели) или 1 месяц (действителен по рабочим дням в течение 30 дней).Оформление абонементного билета «Курортный» производится во всех пригородных билетных кассах на станциях и остановочных пунктах, входящих в маршрут Санкт-Петербург-Финляндский – Курорт (через Сестрорецк).

Предложение ограничено и действительно только для пассажиров, приобретающих абонементные билеты за полную стоимость. Оформить абонементный билет «Курортный» пассажиры смогут уже с 27 ноября.

Бэлла Ломанова

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2390899


Белоруссия > Транспорт > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2390838

Организациями и индивидуальными предпринимателями в январе-октябре 2017 года перевезено 365 млн т грузов, или 104,6% к аналогичному периоду 2016-го, сообщили БЕЛТА в Национальном статистическом комитете.

Грузооборот составил 110,3 млрд тонно-километров и по сравнению с соответствующим периодом 2016 года увеличился на 5,5%.

Услугами пассажирского транспорта за десять месяцев воспользовались 1,628 млрд человек, или 97,6% к аналогичному периоду прошлого года. Пассажирооборот составил 20,7 млрд пассажиро-километров, или 101,9% к уровню января-октября 2016-го

Белоруссия > Транспорт > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2390838


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2390836

Локализация нового завода СЗАО "Белджи" в 2018 году превысит 50%. Об этом Президенту Беларуси Александру Лукашенко доложил заместитель премьер-министра Владимир Семашко во время посещения предприятия, передает корреспондент БЕЛТА.

По словам Владимира Семашко, в 2017 году уровень локализации будет 31,08%. В частности, легковые автомобили комплектуются двигателями с КПП производства ООО "Борисовский завод "Джили", белорусскими и российскими аккумуляторами, на них стоят шины, изготовленные в ОАО "Белшина".

В 2018 году запланировано выйти на уровень локализации 52,27%. Предполагается, что белорусского производства будут также передний и задний мосты, колесные диски, системы ABS и ESP, а также сиденья.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, создано в 2011 году. В феврале 2013-го на предприятии был собран первый автомобиль.

В конце марта 2015 года началось строительство завода мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла, торжественное открытие которого состоялось сегодня. Новое предприятие разместилось между Борисовом и Жодино и заняло площадь около 120 га. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.

На площадях СП планируются к производству по полному технологическому циклу кроссоверы GeelyAtlas NL3, NL4 и седан FE3.

Прогнозный объем производства в 2017 году составит около 1,8 тыс. единиц. С 2018 года прогнозируется рост производства и реализации. Предполагается, что объем производства в 2018-2019 годах составит 25 тыс. и 35 тыс. единиц соответственно.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2390836


Белоруссия. Германия > Транспорт. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2390832

Беларусь предлагает Германии развивать промкооперацию и проекты в сфере электротранспорта. Об этом заявил сегодня министр иностранных дел Беларуси Владимир Макей, выступая на Минском форуме, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы видим дополнительные возможности наращивания экономического сотрудничества в открытии новых совместных производств, ориентированных на выпуск высокотехнологичной продукции. Убежден, что развитие промышленной кооперации, при которой белорусские предприятия могли бы выступать поставщиком промышленных полуфабрикатов и комплектующих высокой степени обработки, также отвечает интересам сторон и имеет хорошие и обоснованные перспективы. Мы уже ведем конкретные переговоры по нескольким направлениям, которые являются перспективными для наших стран", - сказал министр.

По его словам, одной из ключевых задач, стоящих перед белорусской экономикой, является модернизация промышленности, и Беларусь крайне заинтересована в изучении и заимствовании германского опыта развития промышленности в рамках концепции "Индустрия 4.0". Такое взаимодействие может иметь двусторонний взаимовыгодный характер.

"Нам есть чем гордиться в плане достижений в IT-сфере, Беларусь занимает второе место в мире по доле разработок информационных технологий в ВВП на душу населения. Мы заинтересованы также в налаживании производственной кооперации в сфере электромобильности. Этой сфере на данном этапе уделяется повышенное внимание в обеих странах, и она окажет существенное влияние на дальнейшее развитие автомобилестроения. Надеюсь, что в ближайшее время мы приступим к разговору о реализации конкретных проектов в этой сфере", - сказал Владимир Макей.

Он подчеркнул, что Германия, безусловно, является одним из ключевых партнеров Беларуси на западном векторе в ЕС. "Это партнерство, которое для нас исключительно важно, стало возможно во многом благодаря успешным усилиям по преодолению последствий известных трагических страниц нашей совместной истории. Отрадно, что наш диалог и взаимодействие по проблематике сохранения исторической памяти о Второй мировой войне продолжаются", - отметил министр.

Белоруссия. Германия > Транспорт. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2390832


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > chinalogist.ru, 17 ноября 2017 > № 2390783

ООО «Феско интегрированный транспорт» (входит в группу FESCO) и ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» (дочернее предприятие китайского автопроизводителя Great Wall Motors) заключили соглашение о поставке производственного оборудования на строящийся в Тульской области автозавод Great Wall по выпуску автомобилей Haval. Оператором перевозок будет FESCO, доставка будет осуществляться через Владивостокский морской торговый порт, далее железнодорожным и автотранспортом.

Главное таможенное управление Китая соощает, что за девять месяцев 2017 года товарооборот между Россией и Китаем вырос на 21.3% до $68.053 млрд. При этом импорт китайских товаров в Россию вырос на 16.5% до $34.896 млрд, экспорт российских товаров в Китай - на 26.8% до $33.157 млрд.

По данным Минэкономразвития, по итогам периода с января по август 2017 года товарооборот между Россией и Китаем вырос на 35,3%, до $54,4 млрд. При этом на 39,4% увеличился экспорт в Китай, до $24 млрд. И на 32,3% увеличился импорт из Китая, до $30,4 млрд.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > chinalogist.ru, 17 ноября 2017 > № 2390783


Япония. Таиланд > Транспорт > nhk.or.jp, 17 ноября 2017 > № 2390583

Япония предлагает Таиланду систему высокоскоростных поездов

Семинар о внедрении японских технологий скоростного железнодорожного экспресса "синкансэн" состоялся в Таиланде, где планируется построить такую сеть.

Около 250 человек принимали участие в этом мероприятии в Бангкоке, организованном Японским агентством по международному сотрудничеству, Министерством транспорта Японии и другими организациями в сотрудничестве с правительством Таиланда.

Министр транспорта Таиланда Аркхом Термпиттаяпайсит, который был среди присутствующих, выразил надежду на то, что этот семинар будет содействовать дальнейшему сотрудничеству между двумя странами в деле развития железнодорожной системы Таиланда.

На семинаре были показаны макеты моделей поездов и видеофильм о скоростных железнодорожных экспрессах. Официальные представители из Японии подчеркнули такие особенности системы "синкансэн", как ее пунктуальность и высокая степень безопасности, которую подтверждает то, что за полвека эксплуатации не произошло ни одной аварии с гибелью людей.

Япония. Таиланд > Транспорт > nhk.or.jp, 17 ноября 2017 > № 2390583


Россия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 17 ноября 2017 > № 2390153

FROG-XT себя показал! На платформе Приразломная усилили безопасность системы морской транспортировки персонала.

Газпром нефть шельф, дочка Газпром нефти, усилила эксплуатационную безопасность морской ледостойкой стационарной платформы (МЛСП) Приразломная, установив оборудование нового поколения, предназначенное для транспортировки персонала с судов обеспечения на платформу.

Об этом Газпром нефть сообщила 16 ноября 2017 г.

Новые средства транспортировки серии FROG-XT отличаются от предшествующей линейки повышенным уровнем защиты пассажиров.

Испытания показали, что капсулы FROG-XT способны выдерживать вертикальные удары при жесткой посадке на скорости 4,5 м/с.

Эти параметры особенно важны при работе в сложных природно-климатических условиях арктического шельфа.

Так, ледяной покров окружает МЛСП Приразломная в течение 7 месяцев, высота торосов достигает 2 м, минимальная температура воздуха может опускаться до -50оС, а количество штормов превышает 20 в год.

Новое оборудование разработано с учетом последних технических достижений в области морской транспортировки.

Это обеспечивает не только безопасность сотрудников при трансфере, но и более широкий диапазон эксплуатационных возможностей при сильном ветре и волнении моря.

В частности, капсулы серии FROG-XT можно использовать даже в ситуациях, когда высота волн достигает 4 м.

Платформа Приразломная спроектирована и построена с учетом всех природно-климатических особенностей арктического региона.

МЛСП Приразломная постоянно проходит выборочное техническое перевооружение, это изначально было заложено в схему освоения месторождения.

В связи с работами по техперевооружению платформы, летом 2017 г Газпром нефть останавливала добычу на МЛСП Приразломная на 3 месяца.

Газпром нефть внимательно следит за развитием технологий и внедряет передовые решения, соответствующие мировым стандартам организации производственных процессов и охраны труда на сложных промышленных объектах.

Приразломное нефтяное месторождение располагается в Печорском море в 60 км от берега.

Извлекаемые запасы нефти превышают 70 млн т.

МЛСП Приризломная была установлена на месторождении в 2011 г, бурение 1й скважины было начато летом 2013 г, а в декабре 2013 г платформа начала добычу нефти.

Нефть нового российского сорта получила название Arctic Oil (ARCO) и впервые была отгружена с Приразломного в апреле 2014 г.

По итогам 2016 г на Приразломном месторождении было добыто 2,1 млн т нефти.

Несмотря на остановку добычу летом, в 2017 г на Приразломном месторождении вырастет до 2,5-2,6 млн т.

Россия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 17 ноября 2017 > № 2390153


Литва > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390151

Klaipedos nafta вложит 21 млн евро в дноуглубление причалов.

После реконструкции причал сможет принимать три танкера одновременно.

Литовская Klaipedos nafta, оператор терминалов нефтепродуктов и СПГ в Клайпеде, планирует инвестировать в реконструкцию причалов до 20,9 млн евро. Решение правления о реконструкции двух причалов, построенных в 1963-1964 годах, предложено утвердить акционерам на собрании 6 декабря, сообщили в компании.

Согласно проекту, планируется осуществить дноуглубление до 17 метров, что позволит нефтетерминалу принимать одновременно не два, а три танкера.

Klaipedos nafta намерена инвестировать в развитие терминала 49,5 млн евро, в том числе оборудовать 12 новых резервуаров для светлых нефтепродуктов, построить эстакаду для их разгрузки, проложить участок железной дороги.

Государству принадлежат 72,32% акций Klaipedos nafta, концерну Achemos grupe – 10,24%.

Литва > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390151


Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390148

Производство автобензина в Азербайджане в январе-октябре выросло почти на 5%.

А производство нефтепродуктов в целом - упало.

Производство нефтепродуктов в Азербайджане в январе-октябре 2017 года в денежном выражении сократилось на 10,2% по сравнению с показателем аналогичного периода 2016 года – до 2 млрд 195,6 млн манатов, сообщили в Госкомстате. Официальный курс на 16 ноября – 1,7002 маната/$1.

В то же время производство автомобильного бензина возросло на 4,7% – до 988,7 тыс. тонн, смазочных масел – в 2,8 раза, до 25,6 тыс. тонн, нефтяного битума – на 16,3%, до 180,8 тыс. тонн, нефтяного кокса – на 6,8%, до 173,8 тыс. тонн. Вместе с тем, производство прямогонного бензина сократилось на 1,9% – до 150 тыс. тонн, керосина – на 7,8%, до 485,1 тыс. тонн, дизельного топлива – на 21,2%, до 1 млн 536,2 тыс. тонн, топочного мазута – на 41,9%, до 258,7 тыс. тонн.

В Азербайджане в настоящее время функционирует Бакинский нефтеперерабатывающий завод имени Гейдара Алиева, в состав которого с 1 января 2015 года включен НПЗ Azerneftyaq.

Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390148


Россия. ПФО. СКФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390100

Скидку на экспорт нефтепродуктов с Кавказа и Приволжья РЖД продлили до конца 2018 года.

Скидки действуют при условии выполнения гарантированного объема экспортных перевозок.

Правление РЖД продлило действие 25% скидки к тарифам на экспортные железнодорожные перевозки дизельного топлива и мазута со станций «Нефтяная» и «Князевка» Приволжской железной дороги до конца 2018 года. На следующий год продлено также действие 30% скидки на экспорт и внутрироссийские перевозки нефтяных грузов на станции «Заречная» и «Новороссийск» Северо-Кавказской железной дороги, сообщили в компании.

Что касается Приволжской железной дороги, скидка действует при условии выполнения гарантированного объема экспортных перевозок дизтоплива и мазута в объеме не менее 2,14 млн тонн в год, а также общего гарантированного объема внутрироссийских и экспортных перевозок всех нефтяных грузов с указанных станций на уровне не менее 4,06 млн тонн в год, отмечается в сообщении.

На Северо-Кавказской железной дороге скидка действует при выполнении гарантированного объема перевозок нефтепродуктов, кроме нефтяного кокса, газового бензина, газового конденсата и его дистиллятов, в размере не менее 1,25 млн тонн. Из них не менее 967 тыс. тонн должно быть перевезено со станции «Несветай» на станции «Заречная» и Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги.

Россия. ПФО. СКФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390100


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390099

Резкий скачок цен на бензин не ожидается – зампред Внешэкономбанка.

Высокую цену в ВЭБе объясняют дисбалансом финансирования.

Зампредседателя Внешэкономбанка Андрей Клепач не прогнозирует резкого скачка цен на бензин в ближайшее время. «Я думаю, что в дальнейшем существенного роста не будет. Цена и так высокая, но это результат общего дисбаланса с финансированием», – сказал Клепач на пресс-конференции в рамках XII Международной конференции «Российские регионы в фокусе перемен» в Екатеринбурге.

На прошлой неделе на российском оптовом топливном рынке произошел резкий скачок цен на бензин. По мнению начальника управления регулирования топливно-энергетического комплекса ФАС Дмитрия Махонина, ситуация была спровоцирована рядом факторов, в том числе действиями биржевых трейдеров, которые неверно оценили ситуацию с плановой остановкой установки каталитического крекинга на Московском нефтеперерабатывающем заводе «Газпром нефти». В связи с этим ФАС начала проверку трейдеров по подозрению в сговоре.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390099


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390094

Цены на бензин в РФ возобновили рост после 5 недель стабильности – Росстат.

В целом рост цен на бензин за период с начала года опережает инфляцию почти в 3 раза.

После пяти недель стабильности потребительские цены на бензин в России в период с 8 по 13 ноября выросли на 0,1%, сообщил Росстат. Цены на дизельное топливо подскочили сразу на 0,9% после роста на 0,4% неделей ранее и двух недель роста по 0,3% до этого. С начала года бензин подорожал к 13 ноября на 5,5%, дизельное топливо – на 6,1% при общей инфляции в 2,0% за этот же период. Таким образом, рост цен на бензин за период с начала года опережает инфляцию почти в 3 раза.

Рост цен на бензин отмечался за прошедшую неделю в 22 центрах субъектов РФ. Более всего он подорожал в Кызыле, Чебоксарах и Иваново – на 0,3%. Снижение цен на бензин на 0,2% зафиксировано в Саранске.

В Москве и в Санкт-Петербурге за прошедшую неделю цены на автомобильный бензин выросли на 0,1%. Стоимость литра бензина в среднем по РФ на 13 ноября составила 38,39 руб. Дизтопливо 13 ноября стоило в среднем 39,00 руб. за литр.

Производство бензина в России с 6 по 12 ноября снизилось в сравнении с предыдущим периодом на 4,5% – до 712,2 тыс. тонн. Выпуск дизтоплива упал на 2,6% – до 1 млн 428 тыс. тонн.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390094


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2389903

Первый белорусский легковой автомобиль GeelyAtlas NL3 сошел с конвейера нового завода СЗАО "БелДжи", передает корреспондент БЕЛТА.

Участие в торжественной церемонии открытия нового завода "БелДжи" и запуска серийного производства принял Президент Беларуси Александр Лукашенко.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. В феврале 2013 года на предприятии был собран первый автомобиль. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Co., Ltd (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).

В конце марта 2015 года началось строительство завода мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Новое предприятие разместилось между Борисовом и Жодино и заняло площадь около 120 га. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год.

На площадях СП планируются к производству по полному технологическому циклу кроссоверы NL3, NL4 и седан FE3. Все автомобили будут оснащены как механической, так и автоматической коробкой передач и соответствуют экологическому классу Евро-5. Модель NL3 имеет также исполнение с полным приводом.

В октябре 2017 года успешно завершены эксплуатационные испытания оборудования завода по производству автомобилей GeelyAtlas NL3. Проведение эксплуатационных испытаний по модели NL4 запланированы на январь 2018 года, по модели FE3 - на май 2018 года.

Прогнозный объем производства в 2017 году составит около 1,8 тыс. единиц. С 2018 года прогнозируется рост производства и реализации. Предполагается, что объем производства в 2018-2019 годах составит 25 тыс. и 35 тыс. единиц соответственно. В настоящее время на заводе работают более 760 человек. Средняя заработная плата в октябре составила $465 в эквиваленте (ожидаемая по декабрю - $500).

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2389903


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392040

Наземное метро появится между Белорусским и Савеловским направлениями железной дороги

Протяженность линии составит около 50 километров. В дальнейшем планируется постепенно связать и другие железнодорожные направления.

Новая линия наземного метро может соединить Белорусское и Савеловское железнодорожные направления к началу 2019 года. Соответствующий проект представил Мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с Президентом России Владимиром Путиным.

«С “Российскими железными дорогами” мы придумали схему, которая соединила бы разрозненные куски этих дорог и связала сквозные диаметры. На примере Белорусского и Савеловского направлений можно увидеть, что, по сути дела, создается новая наземная ветка метро протяженностью около 50 километров, по которой будут перевозить 42 миллиона человек», — отметил он.

Сегодня на поездку из Лобни в Одинцово жители тратят около двух часов. Пассажирам общественного транспорта приходится делать три пересадки. С открытием сквозного диаметра этот путь займет меньше часа, а пересадки делать вообще не потребуется. «Если бы мы построили такую подземную ветку метро, нам бы понадобилось около 250 миллиардов рублей и годы и годы, а наземную линию можно сделать в течение года-полутора, затратив, по сути дела минимальные ресурсы», — сообщил Мэр Москвы.

Он добавил, что город готов приступить к строительству линии уже в следующем году и завершить работы к концу 2018-го или середине 2019 года.

Владимир Путин поддержал проект. «Хорошо, давайте начинать», — отметил он.

Соединение железных дорог с помощью наземного метро планируется продолжить. Вторым подобным проектом может стать создание сквозного диаметра на Рижско-Павелецком направлении. Сергей Собянин подчеркнул, что для строительства потребуется около пяти лет. «В целом можно создать таких направлений от пяти до 15, в зависимости от необходимости и пассажиропотоков, — рассказал он. — Это абсолютно реальный проект, который изменит ситуацию в Московском транспортном узле, этими направлениями будут пользоваться до 300 миллионов пассажиров, на 10–12 процентов разгрузится вся транспортная инфраструктура, в том числе и МКАД».

Глава «РЖД» Олег Белозеров добавил, что создание наземного метро позволит не только перевозить пассажиров внутри Москвы, но и совместить межрегиональные перевозки, подключив высокоскоростное движение. Это позволит Москве стать авиационным хабом. «Мы планируем, что движение между аэропортами по результатам завершения этого проекта будет не более одного часа, а это ровно то время, которое нужно пассажиру для формирования таких переездов», — заключил он.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392040


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392039

Выделенную полосу организовали на Новой площади

Полоса для общественного транспорта сократит время ожидания автобусов до 15 минут.

Выделенная полоса на Новой площади введена в рамках развития сети «Магистраль». Она появилась на участке от Лубянской площади до площади Ильинские Ворота — это один из отрезков, где наблюдается самое интенсивное движение наземного транспорта.

«Благодаря выделенной полосе общественный транспорт будет быстрее подъезжать к остановкам и передвигаться по городу. При этом автобусы начнут ходить без задержек не только в центре. Ожидание транспорта сократится и на вылетных магистралях, например на Рязанском проспекте, проспекте Мира, Дмитровском и Волоколамском шоссе», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Новая площадь входит в состав Кремлевского кольца. Здесь организовано 16 маршрутов общественного транспорта (в том числе девять — от нового транспортного узла на Славянской площади), которые соединяют центр почти со всеми округами города. Каждый день автобусы, которые едут мимо Политехнического музея по Новой площади, обслуживают 210 тысяч пассажиров.

По выделенной полосе на Новой площади проходят следующие маршруты:

— М3 «Стадион “Лужники”» — «Метро “Семёновская”»;

— М5 «Метро “Лубянка”» — «Нагорный бульвар»;

— М8 «Метро “Лубянка”» — «Данга?уэровка»;

— М9 «Метро “Китай-город”» — «Метро “Владыкино”»;

— М10 «Метро “Китай-город”» — «Лобненская улица»;

— М27 «Метро “Парк Победы”» — «Карачаровский путепровод»;

— Т25 «Метро “Лубянка”» — «Проспект Будённого»;

— № 38 «Метро “Китай-город”» — «Рижский вокзал»;

— № 101 «Метро “Китай-город”» — «Дворец спорта “Мегаспорт”»;

— № 144 «Метро “Китай-город”» — «Метро “Тёплый Стан”»;

— № 158 «Метро “Лубянка”» — «3-й Павелецкий проезд»;

— № 904 Метро “Китай-город”» — «4-й микрорайон Митина»;

— Н1 «Озёрная улица» — «Аэропорт Шереметьево» (ночной);

— Н2 «Метро “Китай-город”» — «Беловежская улица» (ночной);

— Н3 «Метро “Китай-город”» — «Уссурийская улица» (ночной);

— Н6 «Метро “Китай-город”» — «Осташковская улица» (ночной).

К 2019 году в столице планируют сделать более 80 километров выделенных полос для общественного транспорта. Выделенки позволяют избежать задержек в пути и обеспечивают регулярное движение автобусов.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392039


Россия. ЦФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392038

Аптеки и кофейни откроются на шести станциях МЦК в начале 2018 года

Определены первые арендаторы торговых помещений на нескольких станциях МЦК. Общая площадь разыгранных на аукционе павильонов превысила 400 квадратных метров.

Аптечные пункты и кофейни начнут работать на шести станциях Московского центрального кольца (МЦК) в начале следующего года. Первые аукционы на право аренды торговых площадей завершились. В результате были выбраны арендаторы павильонов на станциях Деловой Центр, Верхние Котлы, Новохохловская, Измайлово, Стрешнево и Панфиловская, которые откроются в 2018 году.

«По итогам аукционов определились те, кто будет торговать в павильонах по специализациям “аптека” и “кофейня”, — рассказали в пресс-службе АО “МКЖД”. — Следующие торги пройдут до конца первого квартала 2018 года».

Приобрести в дорогу лекарства, влажные салфетки и прочие медицинские и гигиенические товары пассажиры смогут в аптеках на всех шести станциях. Общая площадь торговых зон, отведенных под аптечные пункты, составила более 280 квадратных метров. Средняя площадь аптеки на каждой станции составляет от 30 до 60 квадратных метров.

А на четырех станциях МЦК в начале 2018 года заработают кофейни. Точки быстрого питания появятся на станциях Верхние Котлы, Новохохловская, Измайлово и Стрешнево. В кофейнях будут продавать сэндвичи, супы, круассаны, лимонад, чай и горячий кофе. Горожане смогут перекусить на месте или взять еду и напитки с собой. Общая площадь, которая выделена для размещения точек быстрого питания, составляет свыше 150 квадратных метров. Средняя площадь одной кофейни будет варьироваться от 30 до 50 квадратных метров.

В пресс-службе АО «МКЖД» сообщили, что в следующем году будет разыграно около двух десятков лотов. На торгах определят арендаторов площадей под мини-офисы мобильных операторов, туристические агентства, точки продажи прессы и сервисные пункты по изготовлению ключей, ремонту одежды и обуви, а также под мини-маркеты. В общей сложности для организации торговой инфраструктуры на станциях МЦК выделят свыше трех тысяч квадратных метров.

Такие торговые точки удобны для пассажиров и могут стать одними из самых посещаемых. Ежедневно на станциях бывает по несколько десятков тысяч человек. А недалеко от них также живут и работают тысячи людей.

Например, на станции Деловой Центр ежедневный пассажиропоток превышает 14 тысяч человек. В пятнадцати минутах ходьбы от нее живут около 11 тысяч человек, а еще около 60 тысяч горожан трудятся в «Москва-Сити». Ежедневный пассажиропоток станции Верхние Котлы составляет более девяти тысяч человек. Рядом с ней живут около 15 тысяч горожан. Через станцию Измайлово ежедневно проходят 15 тысяч человек, а живут рядом — семь тысяч.

Заявки на участие во втором этапе аукционов, которые проведут до конца первого квартала 2018 года, начнут принимать до конца ноября. Электронной площадкой выступит «Сбербанк-АСТ». Подробно изучить условия торгов можно на инвестиционном портале Москвы.

Московское центральное кольцо — новый вид городского общественного транспорта, который появился в столице год назад. Оно интегрировано с системой метрополитена и фактически стало его 14-й линией. С него можно пересесть не только на метро, но и на пригородные направления Московской железной дороги (МЖД). Кольцо значительно разгрузило линии метро и центральные вокзалы столицы.

МЦК включает 31 станцию. На шести из них есть пересадки на железнодорожные платформы Ярославского, Казанского, Савеловского и Смоленского направлений МЖД. По Московскому центральному кольцу курсируют скоростные поезда «Ласточка». Каждый день на них совершают поездки больше 300 тысяч пассажиров. Рекорд по количеству перевозок был установлен 12 сентября: в этот день услугами МЦК воспользовались 400 тысяч человек.

За первый год работы поезда Московского центрального кольца перевезли 100 миллионов пассажиров.

Россия. ЦФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392038


Россия. ЦФО > Транспорт. Армия, полиция > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392036

Спасательные катера-вездеходы этой зимой впервые выйдут на Москву-реку

Новые суда смогут пройти даже по колотому льду. На них спасатели будут патрулировать места зимней рыбалки.

Пять новых спасательных катеров-вездеходов начнут патрулировать акваторию Москвы-реки этой зимой. Благодаря прочной конструкции они смогут добираться до тех мест, куда другие катера не доходят.

«Впервые в распоряжение столичных спасателей поступили современные суда на воздушных подушках “Славир-9” и “Славир-6”. В отличие от уже использующихся они способны ходить не только по гладкому, но и по колотому льду», — рассказали в пресс-службе Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы.

Новые катера работают при температуре до минус 35 градусов и способны развивать на льду скорость до 70 километров в час. На них спасатели будут патрулировать места зимнего отдыха не только в акватории Москвы-реки, но и в других городских водоемах. Вездеходы оснащены всем необходимым аварийно-спасательным оборудованием и снаряжением, средствами для оказания первой помощи до приезда скорой. Салон каждого судна вмещает от шести до девяти человек.

Этой зимой патрулировать московские водоемы будет 21 спасательный катер на воздушной подушке, 16 из них не являются вездеходами.

Россия. ЦФО > Транспорт. Армия, полиция > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392036


Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392035

Строительство надземного пешеходного перехода через проспект Андропова начнется в 2018 году

Стеклянный переход длиной почти 215 метров соединит ТПУ «Технопарк» и парк развлечений «Остров мечты». Для удобства пешеходов здесь сделают два траволатора.

Москомэкспертиза утвердила проект строительства стеклянного надземного пешеходного перехода через проспект Андропова. Он будет вести от транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Технопарк», в состав которого войдет и одноименная станция метро, к парку развлечений «Остров мечты».

Строительство сооружения начнется в 2018 году, а завершится ориентировочно в первом квартале 2019 года. Его протяженность составит почти 215 метров, а высота — 5,4 метра. В переходе установят две ленты траволатора длиной 60 метров и шириной в один метр. Входы и выходы оснастят лифтами для маломобильных граждан.

«Планируется, что по надземному переходу все смогут напрямую попасть от ТПУ “Технопарк” ко входу в парк развлечений “Остров мечты” и к остановкам общественного транспорта. Кроме того, переход соединит транспортно-пересадочный узел и бизнес-парк Nagatino I-Land», — сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Надземный переход сократит время, которое требуется пешеходам для того, чтобы пересечь проспект Андропова. Сейчас ближайший от станции метро «Технопарк» надземный переход расположен в 500 метрах.

Напомним, ТПУ «Технопарк» будет построен на территории бывшего завода имени Лихачева, рядом с набережной и парковой зоной Нагатинской поймы. На площади 35,4 гектара разместятся пассажирские терминалы, обеспечивающие комфортную пересадку между различными видами общественного транспорта (автобусы и метро), и парковки. По соседству возведут жилой комплекс, детский сад, многофункциональный центр и апарт-отель.

Всесезонный детский парк развлечений «Остров мечты» построят на территории Нагатинской поймы. Центральным объектом станет крытый развлекательный комплекс, на территории которого разместится парк киностудии «Союзмультфильм». Также для посетителей будут работать концертный зал, кинотеатр, ресторанный дворик и магазины игрушек. Кроме того, на территории Нагатинской поймы появятся яхт-клуб и ландшафтный парк.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392035


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392034

Уменьшенные дорожные знаки установят еще на шести улицах

Миниатюрные указатели с начала года уже появились на 59 столичных улицах.

До конца 2017 года знаки уменьшенного размера установят на шести улицах в центре города: в Малом Гнездниковском, Большом Гнездниковском, Леонтьевском, Елисеевском переулках, а также в Хлыновском и Шведском тупиках. А знаки платной парковки и парковки для инвалидов на этих улицах будут совмещенными. Об этом заявил руководитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадим Юрьев.

В 2014–2015 годах провели исследование на предмет видимости дорожных знаков уменьшенного типоразмера. По итогам пилотного проекта, который был запущен на первых пяти улицах, было решено сократить количество дорожных знаков в центре Москвы и перейти от крупных указателей к миниатюрным.

Как добавил Вадим Юрьев, знаки меньшего размера устанавливают для того, чтобы улучшить внешний облик улиц. Мини-указатели хорошо видны всем участникам дорожного движения. Кроме того, использование дорожных знаков меньшего размера позволяет расширить пешеходное пространство за счет совмещения двух указателей на одном поле. Так, на дорогах в центре теперь можно увидеть совмещенные знаки «Парковка» и «Инвалид», а также «Парковка» и «Платные услуги». Они также более удобны и экономичны в эксплуатации.

«Все старые знаки после демонтажа мы будем использовать на широких улицах и крупных магистралях», —добавил Юрьев.

С начала года на 59 улицах в центре Москвы установили около четырех тысяч уменьшенных знаков. Впервые они появились в рамках эксперимента на Большой Никитской и Малой Никитской улицах, в Брюсове, Гранатном и Скарятинском переулках в феврале этого года. Количество опор для размещения там сократилось в полтора раза (с 832 до 593 штук). Затем 1442 миниатюрных указателя установили в Хамовниках. Сейчас их можно увидеть на 25 улицах этого района — Малой Пироговской, Трубецкой, Льва Толстого и других. Еще 2452 мини-указателя появилось на 27 центральных улицах, благоустроенных в прошлые годы. Новые знаки можно встретить в 1-м Добрынинском и Газетном переулках, на Кузнецком Мосту и Петровских Линиях. Больше всего уменьшенных дорожных знаков — на Неглинной (320) и Мясницкой (280) улицах. Почти 700 поставили на улицах Рождественке, Большая Бронная и Большая Молчановка, а также на улице Усачева.

Улицы, на которых установили дорожные знаки меньшего размера:

— Арбатский переулок;

— Борисоглебский переулок;

— Большая Бронная улица;

— Вознесенский переулок;

— Газетный переулок;

— 1-й Добрынинский переулок;

— 2-й Добрынинский переулок;

— 3-й Добрынинский переулок;

— 4-й Добрынинский переулок;

— Звонарский переулок;

— Калашный переулок;

— Большой Кисловский переулок;

— Крестовоздвиженский переулок;

— улица Кузнецкий Мост;

— 1-й Люсиновский переулок;

— 3-й Люсиновский переулок;

— улица Большая Молчановка;

— Мясницкая улица;

— Неглинная улица;

— улица Большая Никитская;

— улица Малая Никитская;

— Брюсов переулок;

— Гранатный переулок;

— Сандуновский переулок;

— Скарятинский переулок;

— Никитский переулок;

— улица Петровские Линии;

— Пушечная улица;

— Рахмановский переулок;

— Большой Ржевский переулок;

— улица Рождественка;

— Романов переулок;

— Староваганьковский переулок;

— улица Малая Якиманка;

—1-й Архивный переулок;

— Малый Боженинский переулок;

— улица Доватора;

— улица Ефремова;

— Комсомольский проспект (дублер);

— Кооперативная улица;

— Ксеньинский переулок;

— улица Льва Толстого;

— Несвижский переулок;

— Оболенский переулок;

— улица 10-летия Октября;

— Олсуфьевский переулок;

— Малая Пироговская улица;

— Пуговишников переулок;

— улица Россолимо;

— улица Савельева;

— улица Тимура Фрунзе;

— Трубецкая улица;

— улица Усачева;

— Усачевский переулок;

— Учебный переулок;

— 3-я Фрунзенская улица;

— переулок Хользунова;

— 1-й Шибаевский переулок;

— Языковский переулок.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 ноября 2017 > № 2392034


Казахстан. Китай. Украина. СКФО. СФО > Транспорт > newskaz.ru, 16 ноября 2017 > № 2391868

За 10 месяцев текущего года воздушным транспортом перевезено больше пассажиров, чем за весь 2016 год, сообщает комитет гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию РК.

"Число перевезенных пассажиров за 10 месяцев 2017 года составило 6,2 миллиона человек, что на 22% больше аналогичного показателя 2016 года — 5,1 миллиона человек. Показатель данного периода также превышает общие данные 2016 года — 6 миллионов человек", — говорится в сообщении ведомства.

Росту авиа пассажиропотока помогло введение режима "открытого неба" во время Международной выставки ЭКСПО-2017 в Астане, а также использование авиакомпаниями возможностей в транзитном сегменте.

Режим "открытого неба" для Астаны был продлен с частотой не более 7 рейсов для одного перевозчика.

С июня текущего года только по направлению в/из Астаны было открыто 10 новых международных маршрутов.

В том числе иностранными перевозчиками по направлению в Варшаву, Будапешт, Хельсинки, Пекин и Батуми.

Казахстанские авиакомпании начали летать в Сиань, Киев, Минводы, Ереван, Дели.

На действующих 11 направлениях в Бишкек, Стамбул, Пекин, Лондон, Сеул, Новосибирск, Екатеринбург, Омск, Санкт-Петербург, Ташкент, Тбилиси было добавлено 20 рейсов в неделю.

На авиационный рынок Казахстана пришли польская авиакомпания LOT, венгерский лоукостер Wizz Air, финская Finnair, а также китайская Air China.

Казахстан. Китай. Украина. СКФО. СФО > Транспорт > newskaz.ru, 16 ноября 2017 > № 2391868


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter