Всего новостей: 2227357, выбрано 94105 за 0.193 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ДФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 13 сентября 2017 > № 2308123

Транспортная группа FESCO организовала движение регулярного контейнерного поезда по закольцованному маршруту Владивосток - Красноярск - Владивосток. Как сообщила пресс-служба компании, сервис назван FYS - FESCO Yenisey Shuttle.

На начальном этапе контейнерные поезда будут формироваться в пунктах отправки один раз в две недели, в перспективе частоту планируется увеличить. FYS ориентирован на товары, следующие из портов Юго-Восточной Азии через ВМТП в регионы Сибири, грузы, сформированные на Дальнем Востоке, и экспортную продукцию, отправляемую из Красноярска в порты азиатского региона. К перевозке принимаются как собственные контейнеры FESCO, так и контейнеры сторонних отправителей. В рамках сервиса предусмотрена возможность доставки грузов, прошедших таможенную очистку в порту Владивосток или следующих в режиме внутритаможенного транзита.

Первый поезд FYS отправился из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) на станцию Базаиха Красноярской железной дороги 6 сентября. Транзитное время с учетом обработки на терминалах составляет 8 суток.

Россия. ДФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 13 сентября 2017 > № 2308123


Россия. ЦФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > newizv.ru, 13 сентября 2017 > № 2308117

Ликсутов: "Хуже инвестиции, как в личную машину, сложно представить"

Глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов заявил, что покупка личного автомобиля в Москве – это худшая инвестиция. По его мнению, москвичи пользуются автомобилем всего 7% времени, то есть примерно три недели в год, а платят за это удовольствие в полном объеме.

Об этом сообщает радиостанция "Говорит Москва".

Ликсутов пояснил, что москвичи в полном объёме платят за страховку и за техническое обслуживание автомобиля, хотя пользуются им не так частою

"Вы платите за страховку, платите за техническое обслуживание. Хуже инвестиции, как в личную машину, сложно представить. Вам принадлежит машина 24 на семь, 365 дней в году, пользуетесь вы всего ей за рулём 7% времени. Остальное время машина стоит. В год вы пользуетесь, исходя из этой логики, три недели, наверное. Ну, допустим, месяц. Остальное - 11 месяцев - машина у вас стоит, теряет деньги", - заявил заммэра Москвы.

Альтернативой личной машине Ликсутов назвал такси и каршеринг. По его словам, до конца года на дорогах столицы появится до 20 тысяч новых такси и около двух тысяч машин каршеринга, который, по мнению заммэра, является одним из самых дешёвых и динамично развивающихся в мире.

Ликсутов также заявил, что мэр Москвы Сергей Собянин поручил чиновникам стараться организовать парковочное пространство "на любом участке земли, который прилегает к станции метро".

Россия. ЦФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > newizv.ru, 13 сентября 2017 > № 2308117


Казахстан > Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 13 сентября 2017 > № 2308093

Почти 150 новых авто получили полицейские ЮКО

В Южно-Казахстанской области Местной полицейской службе вручены ключи от 143 служебных автомобилей, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу областного ДВД.

В мероприятии, организованном в рамках исполнения Плана Нации - 100 конкретных шагов по реализации пяти институциональных реформ Главы государства, принял участие аким области Жансеит Туймебаев, который вручил ряду сотрудников органов внутренних дел ключи от автомашин. Новые автомобили позволят защитникам правопорядка достойно выполнять свой служебный долг, выявлять правонарушения и раскрывать преступления, в целях сохранения безопасности граждан. В соответствии с 30 шагом Плана Нации на укрепление материально-технического состояния местной полиции, акиматом области выделено 2,5 миллиарда тенге на приобретение данных автомобилей марки «JAS S5» и «LADA 21214 Нива».

«Народ оказывает большое доверие службе Местной полиции, созданной по инициативе Главы государства. Поэтому вы должны успешно реализовывать задачи на пути обеспечения общественного порядка и безопасности граждан. Перед местной исполнительной властью и полицией поставлены общие задачи, и на сегодняшний день многие проекты реализуются совместно. Убежден, что поддержка, оказанная полиции со стороны местной исполнительной власти, окажет положительное влияние на сокращение правонарушений, сохранение общественной и дорожной безопасности», - сказал глава региона.

Кроме того, с поздравительной речью выступили секретарь областного маслихата Кайрат Балабиев и председатель Совета ветеранов ОВД Сержан Турсынбеков, после чего вместе с акимом области осмотрели служебные автомашины. Затем личный состав ДВД ЮКО прошел торжественным маршем перед участниками и гостями мероприятия.

Стоит отметить, что на сегодняшний день в результате проведенной работы, в целом по области количество правонарушений снизились на 16 %, особо тяжких преступлений на 4%, тяжких преступлений на 15,6%. Кроме того, на 23% снизилось количество преступлений, совершенных в общественных местах и на улицах.

Казахстан > Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 13 сентября 2017 > № 2308093


Казахстан > Транспорт > newskaz.ru, 13 сентября 2017 > № 2308045

Транспортная прокуратура обеспокоена ростом числа несчастных случаев на железнодорожных путях и перегонах. Прокуроры считают, что национальный железнодорожный оператор "Казахстан темир жолы" (КТЖ) не предпринимает должных мер для изменения ситуации.

"Печальная статистика: за последние две недели, когда мы готовились к этому координационному совету, на железной дороге погибли еще шесть человек. Национальный оператор не владеет реальной картиной в этом деле, что исключает действенные меры. Есть необходимость выработки совместных кардинальных мер, иначе эта проблема будет обостряться", — заявил главный транспортный прокурор Марат Алиханов на заседании координационного совета по вопросу обеспечения безопасности людей на железной дороге.

Уполномоченный в этом направлении государственный орган, а именно министерство по инвестициям и развитию, по его словам, бездействует, а профилактические мероприятия ДВД на транспорте не эффективны и больше напоминают "деятельность для галочки".

Прокуратура озвучила неутешительные данные: почти 400 станций и железнодорожных участков на территории республики близ населенных пунктов не имеет ограждений. Не везде есть безопасные условия для перехода через железнодорожные пути. Почти 99% административной практики ограничивается предупреждением при том, что зафиксировано 69 тысяч фактов нарушений.

По информации начальника управления главной транспортной прокуратуры Алмаза Аманова, в Казахстане за последние десять лет под колесами поездов погибли либо получили удар током более 1 100 человек, 700 из них погибли, а те, кто смог выжить, остались инвалидами. Есть также жертвы среди детей.

"Только за последние пять лет количество (пострадавших) детей составило 50. Большинство пострадало по причине собственной халатности и невнимательности, желая сократить путь. Дети же забираются на крыши вагонов, чтобы сделать селфи и попадают под удары высоковольтного напряжения. Имеются факты суицида", — сообщил Аманов.

Он добавил, что прокуратурой был проведен анализ, который выявил ряд причин, одной из которых явилось неоснащение железнодорожных путей специальными переходами, а также отсутствие ограждения или ненадлежащее ограждение опасных участков. По подсчетам прокуроров, в Казахстане есть 84 учебных заведения, расположенные близ железной дороги, где отсутствуют такие переходы.

"В 2016 году 93% несчастных случаев допущено именно на необорудованных участках. В этом году из 27 случаев 24 факта произошло на неогражденных участках. В январе на станции "Жана Караганда" под колесами грузового поезда погибли две девочки. Их мать сказала, что они проходили через станционные пути, так как это кратчайший путь до автобусной остановки", — сообщили в главной транспортной прокуратуре.

Прокурор также добавил, что по их представлению в КТЖ принята программа по поэтапному обустройству железнодорожных путей оградительными сооружениями, однако работа проходила медленно, а большинство станций осталось неогражденными. В пример был приведено строительство ограждений на станциях Жарык, Акадыл, Мойынты, Жана Караганда, за которые национальный перевозчик выделил 106 миллионов тенге, однако вот уже на протяжении двух лет строительство не закончено.

К другому фактору, по которым чаще всего происходят несчастные случаи, в надзорном органе отнесли отсутствие охраны на железной дороге. Так, по информации начальника управления главной транспортной прокуратуры Алмаза Аманова, в марте этого года КТЖ отказался от охраны станций, исключив из договора отдельные пункты. В итоге во всех парках станций убраны охранные посты, патрулирование территорий не производится, охраняются лишь перевозимые грузы.

"Таким образом, сейчас на объекты, не имеющие ограждения, может попасть любой человек. И это несмотря на то, что они являются объектами стратегического значения. Именно при такой ситуации в июне и августе этого года без всяких преград на территорию станций попали четверо несовершеннолетних детей. Они залезли на вагоны и вышку, чтобы сделать селфи. Все четверо были поражены током, один из них скончался", — проинформировал прокурор.

По данным прокуратуры, в 2015 году зафиксированы 134 несчастных случая, в которых погиб 81 человек. В 2016 году — 137 случаев и 96 погибших. В этом году произошел 71 несчастный случай, в которых погибли 52 человека.

Казахстан > Транспорт > newskaz.ru, 13 сентября 2017 > № 2308045


Казахстан. Россия. Китай. Азия > Транспорт > inform.kz, 13 сентября 2017 > № 2307526

Объем грузовых перевозок жд транспортом с начала года вырос на 12%

На 12% вырос объем перевозок грузов в АО «НК «КТЖ» за восемь месяцев т. г. в сравнении с аналогичным периодом 2016 года.

Об этом передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу АО «КТЖ - Грузовые перевозки».

С начала года рост погрузки по всем основным номенклатурным грузам составил 14,4%, в том числе зерна и муки на 17%. Зерно и мука отправляются в основном в страны Центральной Азии, Афганистан, Россию и Иран.

В целом, экспортные перевозки по сравнению с прошлым годом выросли на 14%. В частности, увеличились отправки грузов в адрес железных дорог Кыргызстана (29%), Китая (24%) и России (15%). Объем перевозок в импортном сообщении увеличился на 24% в сравнении с показателями 2016 года. Наибольший рост установлен на пограничных железнодорожных переходах с Китаем (на 33%), Россией (на 23%), Узбекистаном (на 16%).

Также наблюдается рост объема и транзитных перевозок. Основной их рост отмечается в направлении Ченду - Достык - Лодзь.

За восемь месяцев текущего года сохранился двукратный рост организованных контейнерных поездов сообщением Китай - Европа - Китай. Так, более чем в 1,5 раза выросли перевозки грузов в контейнерах транзитом через территорию Казахстана в таком направлении, как КНР - Европа, также в обратном направлении более чем в 2 раза.

Для привлечения дополнительных грузопотоков компанией реализуется гибкая тарифная политика в сфере транзитных перевозок грузов по территории Казахстана, установлены благоприятные тарифные условия на перевозки черных металлов, удобрений, хлопка, сахара-сырца, глинозема, цветных металлов, плодоовощной продукции и нефтепродуктов.

Кроме того, увеличение объемов перевозок достигнуто за счет внедрения комплексных мер по повышению производительности труда, оптимизации производственных процессов, бесперебойного функционирование транспортного комплекса.

С начала года АО «КТЖ-Грузовые перевозки» улучшило количественные и качественные показатели использования подвижного состава к утвержденным планам и в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Достигнута экономия эксплуатационного парка локомотивов к объему выполненной работы две единицы в среднем в сутки. На средний вес поезда 99,3% повлияло проследование контейнерных поездов, снижение динамической нагрузки груженого вагона на 1,3%, среднего состава поезда на 0,8%.

В своей работе перевозчик делает ставку на повышение эффективности производственных процессов, объема и качества предоставляемых услуг, а также уровня конкурентоспособности и клиентоориентированности.

Казахстан. Россия. Китай. Азия > Транспорт > inform.kz, 13 сентября 2017 > № 2307526


Белоруссия. Евросоюз > Транспорт. Недвижимость, строительство > belta.by, 13 сентября 2017 > № 2307142

ЕБРР презентует в Лондоне для потенциальных инвесторов проект реконструкции автодороги М10 в Беларуси, сообщил сегодня журналистам президент ЕБРР Сума Чакрабарти, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы активно работаем с правительством Беларуси над проектами в сфере транспортной инфраструктуры. По итогам моего предыдущего визита в 2015 году нам была предложена в качестве проекта автодорога М10, которая потребовала много времени и усилий, чтобы оформить ее в полноценный проект. 24 октября в Лондоне мы проведем презентацию этого проекта для потенциальных инвесторов. И с нетерпением ждем, когда они придут в нашу штаб-квартиру, чтобы узнать о возможностях инвестиций в дорожную инфраструктуру Беларуси", - отметил президент банка.

Глава представительства ЕБРР в Беларуси Александр Пивоварский отметил, что дата презентации может измениться, но до конца года банк точно ее проведет.

По словам Сумы Чакрабарти, данный проект будет реализован в полноценном формате государственно-частного партнерства со схемой концессионного участия заинтересованных сторон. "Мы надеемся, что все процедуры по этому проекту, которые бы ознаменовали начало практической реализации, будут завершены в ближайшее время", - сказал он.

10 мая 2016 года на заседании Совета управляющих Европейского банка реконструкции и развития было подписано соглашение между правительством Беларуси и ЕБРР по подготовке инфраструктурного проекта "М10" к реализации на принципах государственно-частного партнерства. На завершающей стадии находится подготовка документов, включающих технико-экономическое обоснование, паспорт проекта, проект соглашения о ГЧП и проект подтверждающего нормативного правового акта.

Белоруссия. Евросоюз > Транспорт. Недвижимость, строительство > belta.by, 13 сентября 2017 > № 2307142


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 13 сентября 2017 > № 2306871

Высокоскоростная железная дорога Ланьчжоу-Синьцзян начинается с востока из Ланьчжоу провинции Ганьсу, ведет на запад до Урумчи СУАР. Она является самой длинной линией высокоскоростной железной дороги, которая полностью построена и открыта для движения. Общая протяженность данной линии достигла 1776 км.

Скорость движения составляет 350 км/час, дорога из Пекина в Шанхай занимает всего 4 с половиной часа. По мере того, как с 21 сентября сего года по всей стране реализовано новое расписание движения железнодорожного транспорта, китайская высокоскоростная железная дорога начинает свою «эпоху 350км/час». Это китайская визитная карточка, которая благодаря «наибольшей протяженности и наибольшей скорости коммерческого функционирования» как двум рекордам, известна всему миру.

С 18-го съезда КПК продвижение высокоскоростных железных дорог в Китае сохраняет тенденцию бурного развития, непрерывно возникают «прецеденты мира», которые удивляют всех на свете. Высокоскоростная железная дорога не только вносит изменение в способы поездки, но и расширяет масштаб передвижения китайцев, в наши дни она быстро меняет понимание времени и пространства в Китае в определенной степени.

С 18-го съезда китайская высокоскоростная железная дорога распространяется по стране дальше. В июне 2013 года открылась линия Нанкин-Ханчжоу, которая тянется по району с плотной водной системой, в июне 2014 года линия Ланьчжоу-Синьцзян была построена и открыта для движения. В декабре 2016 года линия Шанхай-Куньмин была полностью открыта для движения, так провинцию Юньнань перестали считать периферийной. К концу 2016 года общая протяженность построенных и запущенных в эксплуатацию высокоскоростных железных дорог превысила 22 тыс. км, что превышает общую протяженность высокоскоростных железнодорожных линий всех других стран мира.

Китайская высокоскоростная железная дорога безопасна и высокоэффективна. С юга на Север, с высоких гор и нагорья на Западе на равнину и приморье на востоке страны, китайская высокоскоростная железная дорога строго соблюдает процедуры функционирования и управления с учетом местных условий, в этой связи они справляются с суровыми климатическими и ландшафтными вызовами, в результате, в суровую зиму она также не скользит, выдерживает летние муссоны, ливни и даже тайфуны.

Высокоскоростные железные дороги объединяют города и села, и небывалым масштабом и охватом реформируют китайское общество. По мере открытия «эпохи высокоскоростной железной дороги 350» расстояние между некоторыми мегаполисами и их спутниковыми городами исчисляется уже просто в считанных минутах. Появляется больше и больше «междугородних» и даже «межпровинциальных» работников. Это касается высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай общей протяженностью 1318 км., которая пересекает Пекин, Тяньцзинь, Шанхай, провинции Хэбэй, Шаньдун, Аньхой, Цзянсу, а время в поездке занимает лишь в 4,5 часа.

Высокоскоростная железная дорога считается сильным стимулом экономического развития. Такие новые выражения, как «высокоскоростная железнодорожная экономическая зона», «высокоскоростной железнодорожный новый город», «высокоскоростной железнодорожный новый район» отражают возникающие ценные возможности для местного развития. По статистике, за последние пять лет лишь в Пекине, провинции Хэбэй и Тяньцзине поток пассажиров высокоскоростной железной дороги составил в 1,2 млрд. человек/раз, более 60 тысяч предприятий и учреждений выигрывают от высокоскоростных железных дорог. Для ранее труднодоступных достопримечательностей и памятников открытие высокоскоростной железной дороги обозначает непрерывный поток туристов, их природные ресурсы превращаются в богатые туристические доходы.

Высокоскоростная железнодорожная технология Китая приносит пользу всему человечеству. Китай непрерывно стимулирует выход высокоскоростной железной дороги за рубеж и готов делиться технологией с другими странами мира. С 18-го съезда КПК шаги выхода китайской высокоскоростной железной дороги за рубеж становятся более уверенными и динамичными. В июле 2014 года первая высокоскоростная железнодорожная линия Анкара-Стамбул в Турции, которая является первым высокоскоростным железнодорожным проектом по электрификации, организованным китайским предприятием за рубежом, была полностью построена и открыта для движения. В июне 2015 года китайские предприятия приняли участие в тендере и выиграли его по проекту высокоскоростного железнодорожного проекта Москва-Казань в России. В октябре 2015 года было подписано соглашение о закупке Индонезией оборудования из Китая для строительства высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг. Сегодня технологии, нормы и составы китайской высокоскоростной железной дороги уже вышли за рубеж и начали обслуживать весь мир.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 13 сентября 2017 > № 2306871


Греция. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306853

Хозяин танкера, повредившего причал в Приморске, не смог добиться снятия ареста судна.

Обеспечительные меры, наложенные судом, остаются в силе.

Арбитражный суд Северо-Западного округа (Санкт-Петербург) оставил в силе наложенные Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области обеспечительные меры в виде ареста греческого танкера Delta Pioneer, повредившего причал и нефтеналивное оборудование в порту Приморск (Ленинградская область). «Определение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 11 апреля 2017 года и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 7 июня 2017 года оставить без изменения, а кассационную жалобу компании Pontoporos Special Maritime Enterprisе (владелец танкера Delta Pioneer) – без удовлетворения», – говорится в постановлении.

Причал N1 в порту Приморск был поврежден в результате аварии 20 ноября 2016 года. При швартовке танкера Delta Pioneer к причалу N1 для налива нефти тремя буксирами «Роснефтьфлота» произошел обрыв буксировочного троса у буксира «Посейдон» и последующее наваливание кормы танкера на конструкции причала. Для выполнения графика в полном объеме налив с причала N1 порта Приморск перераспределяется на причалы N3 и N4.

Согласно материалам суда, при обследовании технического состояния поврежденного причала оператор нефтеналивного терминала – ПТП – установил, что в результате навала танкера причал получил значительные повреждения (разрушен пал N6, обрушены два пролета эстакады). ПТП уведомил соответствующий государственный орган о том, что эксплуатация причала невозможна.

«Транснефть-Порт Приморск» обратилась с требованием к судовладельцу о предоставлении гарантии возмещения ущерба до окончания погрузки судна, провела переговоры с представителями судовладельца и его страховщиков. «Однако до настоящего времени собственник судна таких гарантий не предоставил», – говорилось в определении суда.

На судно был наложен арест, поскольку танкер мог в любой момент изменить свое местонахождение и попасть под юрисдикцию, где будет невозможно его арестовать и исполнить решение суда. Тем более, что заявитель «является организацией системы «Транснефть», включенной в санкционный список ЕС», отмечалось в документах.

Греция. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306853


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 13 сентября 2017 > № 2306838

Правительство провинции Чжэцзян и объединение частных предприятий под руководством группы Fosun заключили инвестиционный контракт на строительство сверхскоростной железнодорожной магистрали Ханчжоу – Шаосин – Тайчжоу. Частным компаниям, участвующим в проекте, будет принадлежать 51% акций. Общая сумма инвестиций в проект достигает 44,89 млрд юаней.

Впервые в Китае реализуется проект в сфере строительства сверхскоростных железнодорожных магистралей, контрольный пакет акций которого принадлежит частным компаниям. В соответствии с контрактом, стороны будут сотрудничать по проекту 34 года, из которых четыре года отводится на строительство сооружений и 30 лет на эксплуатацию. Проект реализуется в форме государственно-частного партнерства.

Ветка Ханчжоу – Шаосин – Тайчжоу находится в центрально-восточной части провинции Чжэцзян. Эта дорога станет важной составляющей частью приморского коридора для скоростных пассажирских перевозок. Линия общей протяженностью в 269 км начнется от Восточного вокзала Ханчжоу и будет иметь девять остановок. Предполагаемая скорость движения поездов по этой железной дороге составит 350 км/ч.

Эксплуатационная компания несет полную ответственность за финансирование проекта, объединение инвестиций, строительство, эксплуатацию магистрали и ее техническое обслуживание. По окончанию срока контракта, права управления проектом будут безвозмездно переданы органу, указанному правительством провинции Чжэцзян. Строительство дороги в полной мере начнется уже к концу 2017 г.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 13 сентября 2017 > № 2306838


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 13 сентября 2017 > № 2306781

Дубайская авиакомпания Flydubai объявила о начале распродажи и предлагает скидки до 50% на билеты бизнес- и эконом-класса по более чем 70 направлениям всей своей сети. Распродажа начинается в полдень 13 сентября и продлится до конца дня 26 сентября. Скидки распространяются на период путешествия с 15 сентября 2017 по 27 октября 2018 года.

Чем раньше время осуществления брони на перелет, тем выше размер скидки на билеты в один или оба конца. Членам программы OPEN, бонусы от Flydubai, предоставляется дополнительная скидка 5% на тарифы в период распродажи.

Программа OPEN предлагает простую и удобную схему накопления и использования бонусных баллов. Вы можете использовать бонусы OPEN для оплаты авиабилетов, повышения класса обслуживания, а также дополнительных услуг на любых поездках, в любое время и в любом месте.

У Flydubai есть, что предложить каждому путешественнику с маршрутной сетью, охватывающей более 90 направлений. Для любителей пляжного отдыха – рейсы в Шри-Ланку, Мале и Занзибар предоставляют возможность оценить белые пляжи и голубое небо для идеального отдыха на острове.

Пассажиры могут открыть для себя европейские столицы, исторические города Братиславу и Прагу, а также Индию, Непал и Таиланд. Мир древних цивилизаций Грузии, Иордании и Турции – это лишь некоторые из уникальных направлений, не говоря о Салале, скрытой жемчужине на побережье Омана.

Flydubai продолжает улучшать опыт путешествия пассажиров, предоставляя еще больше возможностей для выбора и гибкие варианты для поездок. Пассажиры бизнес-класса Flydubai могут насладиться индивидуальным обслуживанием, а путешествие в эконом-классе подарит удобный перелет в комфортных креслах.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 13 сентября 2017 > № 2306781


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 13 сентября 2017 > № 2306723

«Красную» ветку метро доведут до Столбово в конце 2018 года

Участок Сокольнической линии метро от станции «Саларьево» до «Столбово» планируется достроить до конца 2018 года, сообщил журналистам руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.

«Мы продолжаем проектировать и строить дороги и станции метро в Новой Москве. Что касается Сокольнической линии, то на всем участке - от Саларьево до Коммунарки - идет активное строительство. В конце будущего года планируется завершить продление «красной» ветки метро до станции «Столбово», - сказал В. Жидкин.

На 11-километровом участке Сокольнической линии расположатся четыре станции: «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово». Линия в основном пройдет по земле, лишь на небольших участках поезда поедут в тоннелях.

Ольга Зеневич

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 13 сентября 2017 > № 2306723


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 13 сентября 2017 > № 2306718

Новый рекорд МЦК: 400 тысяч пассажиров за день

12 сентября поезда-«ласточки» Московского центрального кольца (МЦК) установили новый рекорд.

«У нас рекордище: 400 тысяч пассажиров перевезли 12 сентября «Ласточки» на МЦК!» - сообщается на официальном канале пресс-службы РЖД в Telegram.

Чтобы пассажирам было комфортно в электропоездах, обновляется парк «Ласточек» - на МЦК курсируют уже 26 новых поездов, адаптированных под городские перевозки.

Напомним, Московское центральное кольцо - фактически новая линия наземного метро, которая запущена 10 сентября 2016 года.

МЦК длиной 54 км проходит по 26 районам Москвы. Кольцо имеет 15 пересадок на 9 линий метро и шесть на 5 радиальных железнодорожных направлений. Запуск МЦК обеспечил теплые и комфортные пересадки для пассажиров на различные виды транспорта.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, пять дорог подведут к транспортным узлам на МЦК.

«С момента запуска МЦК работы по интеграции этой магистрали в городскую транспортную сеть не прекращались. Построены новые удобные подъезды к ТПУ «ЗИЛ», «Новопесчаная», «Волоколамская», «Волгоградская» и «Николаевская». Работа по развитию дорожной сети в районах крупных узлов продолжается», - сказал М. Хуснуллин.

Все подробности о МЦК можно узнать из спецпроекта портала Стройкомплекса. Пользователям доступна 3D-карта МЦК с курсирующим поездом-«Ласточкой», полная информация обо всех пересадках, а также интересные подробности о реализации проекта и его истории.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 13 сентября 2017 > № 2306718


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 13 сентября 2017 > № 2306685

Около 40 км построенных и реконструированных дорог открыли в Новой Москве в этом году, сообщил журналистам руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.

«Это большой объем для одного года, для одной территории. Рассчитываем, что новые дороги существенно улучшат транспортную обстановку на присоединенных территориях», - сказал В. Жидкин.

Он отметил, что недавно открылась сложнейшая и долгожданная развязка на пересечении МКАД и Профсоюзной улицы. Именно там соединяются новая и старая Москва - Калужского шоссе и Профсоюзная улица.

Кроме того, запущено автомобильное движение по дороге от города Троицка до границ Московской области, открыт участок Калужского шоссе - от МКАД до дер. Сосенки, путепроводы через железнодорожные пути в Крекшино, Кокошкино, Переделкино.

Ольга Зеневич

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 13 сентября 2017 > № 2306685


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 13 сентября 2017 > № 2306660

Трамвайную линию от Троицка до Мамырей запустят в 2022 году

Новая трамвайная линия от Троицка до Мамырей в Новой Москве может быть построена в 2022 году, сообщил журналистам на инвестиционном форуме по недвижимости ProEstate руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.

«Сейчас идет проектирование линии. В Мамырях она будет связана с будущей станцией метро «Прокшино», - сказал В. Жидкин.

По его словам, длина линии составит около 20 км.

«По нашим расчетам, пассажиропоток здесь будет достаточно серьезным. Трамвай разгрузит автобусное сообщение в Новой Москве», - подчеркнул В. Жидкин.

Ранее сообщалось, что в Новой Москве планируется проложить две трамвайные линии - от будущей станции метро «Прокшино» до Троицка и вдоль трассы Солнцево - Бутово - Видное до территории поселка Коммунарка. Эти маршруты уже заложены в Генплане Троицкого и Новомосковского округов.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 13 сентября 2017 > № 2306660


Россия. СЗФО > Финансы, банки. Транспорт > banki.ru, 13 сентября 2017 > № 2306274

Подземный «Мир»

В метро Санкт-Петербурга карты «Мир» станут новым проездным

В питерском метро теперь можно будет ездить по карте «Мир»

С середины сентября в питерском метрополитене можно будет использовать бесконтактные карты «Мир» в качестве проездных. Такую возможность реализует для пассажиров подземки Северной столицы банк «Санкт-Петербург». Банки.ру раскрывает нюансы проекта.

«Бесконтакт» на шпалах

С этой недели жители и гости Северной столицы смогут оплачивать свой проезд в подземке, приложив бесконтактную карту «Мир» к турникету. Эквайером проекта выступает банк «Санкт-Петербург». Технологический партнер проекта — компания Uniteller.

«Стоимость проезда при оплате картой не отличается от обычной стоимости одной поездки в метрополитене (равна стоимости одного жетона)», — прокомментировали в банке «Санкт-Петербург».

Использовать как проездной можно карту «Мир» любого банка-эмитента, даже если национальный пластик был открыт не в Санкт-Петербурге. Главное, чтобы карта имела функцию бесконтактной оплаты — как у простой карты «Мир», так у и кобейджинговой карты (например, «Мир — Maestro»).

По данным НСПК (оператор карт «Мир»), карты национальной платежной системы в городе на Неве, помимо банка «Санкт-Петербург», выдают Сбербанк, ВТБ, Тинькофф Банк, АБ «Россия», Связь-Банк, ВТБ 24, СИАБ, Газпромбанк, Райффайзенбанк, Россельхозбанк, Альфа-Банк, МТС Банк, «Уралсиб» и некоторые другие.

«К выпуску бесконтактных карт «Мир» уже приступили многие крупные эмитенты. Например, Тинькофф Банк, ВТБ, Московский Индустриальный Банк, Промсвязьбанк (пока в рамках зарплатных проектов), «Центр-инвест», АБ «Россия», СМП Банк», — поделились в НСПК.

Держателям бесконтактных карт «Мир» будет доступна оплата проезда на всех 67 станциях Санкт-Петербургского метрополитена. Для этого вида оплаты на каждой станции оборудованы «багажные» турникеты, расположенные слева и отмеченные надписью: «Оплачивайте проезд картой». Для прохода достаточно приложить карту, как обычный проездной билет, к считывающему устройству.

«Это позволяет пассажирам метро не тратить время на приобретение билетов, жетонов или пополнение транспортного приложения перед поездкой, не искать сумму под расчет или ожидать сдачу при покупке проездных в кассах — можно использовать свою бесконтактную банковскую карту, которой они ежедневно оплачивают покупки и услуги, — обращают внимание в пресс-службе банка «Санкт-Петербург». — Эта опция очень востребована у жителей города, ежемесячно по бесконтактным банковским картам в петербургском метро оплачиваются более 500 тысяч поездок».

Санкт-Петербург стал уже третьим городом, где можно использовать бесконтактную карту «Мир» в качестве проездного.

«Такая опция недавно стала доступна пассажирам метро в Новосибирске и Самаре. В настоящее время проект в Петербурге — самый масштабный реализованный проект по приему карт «Мир» на транспорте», — заявили Банки.ру в пресс-службе НСПК.

О том, что в метрополитене Северной столицы бесконтактные карты «Мир» заменят проездной, стало известно в начале июня этого года. НСПК и компания Uniteller договорились об этом на ПМЭФ-2017.

«Метрополитен Санкт-Петербурга — первооткрыватель бесконтактной оплаты проезда в России и третье метро в мире, где установлены считыватели бесконтактных банковских карт и мобильных устройств в турникеты. Uniteller выступил технологическим партнером в этом проекте. Подобная технология ранее была доступна только в Чикаго и Лондоне и на сегодняшний день остается востребованной для большинства мегаполисов», — заявил генеральный директор Uniteller Алексей Богаткин.

На 1 сентября 2017 года банком «Санкт-Петербург» выпущено более 58 тыс. карт «Мир». С начала осени кредитная организация выпускает только бесконтактные карты «Мир». В настоящее время доля карт, поддерживающих технологию бесконтактной оплаты, составляет менее 3%. Тем не менее в банке «Санкт-Петербург» ожидают, что возможность оплаты проезда в метро национальным пластиком в определенной степени повысит интерес клиентов к данной карте, «поскольку она удобна и для оплаты повседневных покупок, и для проезда в метро».

Планируется, что до конца года объем эмиссии карт «Мир» банка «Санкт-Петербург» достигнет 90 тыс. штук, то есть вырастет почти в два раза.

Когда в Москве?

Проект с НСПК и банком «Санкт-Петербург» станет третьим бесконтактным проектом для питерской подземки. В метрополитене Северной столицы уже реализована оплата проезда картами Mastercard с функцией PayPass и возможность оплаты проезда со смартфона (с помощью приложения «Кошелек»).

Новому проекту есть где развернуться. Согласно официальному отчету ГУП «Петербургский метрополитен», пассажиропоток подземки в городе на Неве превысил в 2016 году 740 млн пассажиров. Для сравнения: Московский метрополитен, по официальным данным, перевез за то же время 2,4 млрд пассажиров.

На многих станциях Москвы также можно бесконтактно оплачивать проезд в метро картами Masterсard и Visa и использовать для этих целей смартфон – посредством сервиса «Мобильный билет» или «пеев» (например, Samsung Pay или Apple Pay).

В пресс-службе НСПК отмечают, что со стороны ПС «Мир» уже реализованы технологические возможности для оплаты проезда бесконтактным национальным пластиком в метрополитене Москвы.

По мнению экспертов, запуск повсеместной бесконтактной оплаты проезда «Миром» в столичной подземке не заставит себя долго ждать. Однако потребует несколько больше времени для внедрения, так как сеть московского метро значительно шире питерской (в Москве 206 станций метро без учета монорельса и МЦК). Кроме того, нужно подготовить необходимую инфраструктуру усилиями всех участников процесса (пока турникеты не на всех станциях столичной подземки оснащены терминалами с функцией бесконтактной оплаты).

Метроспрос

Банкиры высоко оценивают перспективы нового бесконтактного проекта.

Новый способ оплаты в питерском метро будет однозначно востребован, но не сразу, а по мере роста распространенности карт «Мир», считает директор департамента кредитных продуктов банка «Восточный» Алексей Крейтор. «По нашим оценкам, к концу 2018 года объем платежей через карты «Мир» должен стать для метрополитена Санкт-Петербурга заметным и существенным, — уточняет он. — Клиенты уже привыкли получать определенные сервисы на базе карт международных платежных систем. Чтобы не было отторжения со стороны конечного потребителя, данные сервисы должны предоставляться и на базе карт системы «Мир». Уверен, что реализация проекта поможет в популяризации нового средства платежа».

По мнению директора процессингового центра Альфа-Банка Сергея Брынина, способ оплаты проезда в метро банковской картой востребован у тех людей, кто пользуется метро нерегулярно. Он полагает, что новый способ оплаты придется по вкусу пассажирам. «При условии выгодных для клиентов тарифов на проезд в транспорте можно рассчитывать на повышение спроса и частоты использования карт «Мир», — комментирует Брынин.

«При условии постоянного развития инфраструктуры для приема карт, в том числе для безналичной оплаты проезда, а также постепенной глобализации проекта спрос на национальные платежные карты, безусловно, будет повышаться. Что, в свою очередь, увеличит трансакционную активность во всех регионах страны», — соглашается начальник управления розничных продуктов РНКБ Фаина Лисовая.

Появление нового способа оплаты вместе с активным распространением карт «Мир» — это, безусловно, положительная новость, замечает управляющий директор по розничным продуктам банка «ФК Открытие» Антон Сафонов. «С учетом того, что в ближайшей перспективе держателями карт «Мир» станут как минимум все жители города Санкт-Петербурга, получающие выплаты из бюджета, этот удобный способ быстрого прохода будет очень востребован», — обращает внимание он.

В банке «ФК Открытие» наблюдают растущий спрос на карты национальной платежной системы. «Мы уверены, что подобные технологии (бесконтактный проезд в питерском метро. — Прим. Банки.ру) смогут привлечь часть тех клиентов, которые хотели попробовать карту «Мир», но ждали появления бесконтактной технологии в принципе», — говорит Сафонов.

Как рассказали Банки.ру в пресс-службе НСПК, сегодня бесконтактная оплата действительно пользуется большой популярностью у держателей банковских карт.

«Платежи на транспорте (по картам всех работающих в России платежных систем) в конце июня этого года занимали четвертое место в топ-10 категорий ТСП (торговых точек. — Прим. Банки.ру), где россияне расплачиваются бесконтактными картами. Уверены, что эта возможность будет востребованной и у держателей карт «Мир», — отметили в НСПК.

Анна ДУБРОВСКАЯ, Banki.ru

Россия. СЗФО > Финансы, банки. Транспорт > banki.ru, 13 сентября 2017 > № 2306274


Россия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 12 сентября 2017 > № 2319679

12 СЕНТЯБРЯ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ НИКОЛАЙ АСАУЛ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ «ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА. ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ – 2017»

Н. Асаул выступил с докладом на тему нормативного регулирования в области перевозок грузов автомобильным транспортом. Замминистра подчеркнул, что при оказании транспортных услуг автомобильный транспорт обладает рядом преимуществ, таких как мобильность, надежность, срочность и сохранность перевозимых грузов. Он также напомнил об утвержденном в начале текущего года социальном стандарте транспортного обслуживания населения, предусмотренном Транспортной стратегией РФ. Региональным органам власти рекомендовано придерживаться данного стандарта при организации перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным транспортом.

В отличие от пассажирских перевозок возможности государства для дополнительной стандартизации сферы грузовых перевозок ограничены, поскольку в соответствии с законодательством регулирование данного вида перевозок проводится без дополнительной нагрузки на субъекты предпринимательской деятельности. Тем не менее, общие условия перевозки грузов определяются транспортными уставами, кодексами, и иными документами. Ключевым является «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», в развитие которого утверждены Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. Кроме того, Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» установлен контроль за режимом труда и отдыха водителей и соблюдением требований при ремонте и техническом обслуживании ТС. «Минтранс продолжает совершенствовать законодательную базу в данной сфере, в том числе, по перевозкам опасных, скоропортящихся грузов, обеспечению транспортной безопасности», – уточнил замминистра. Стандартизация также может осуществляться в рамках деятельности самих предприятий – грузоперевозчиков, или саморегулируемых организаций (СРО).

Замглавы Минтранса рассказал о международных стандартах качества в сфере грузовых автоперевозок. В 2015 г. принята Хартия качества международных автомобильных грузовых перевозок. Минтранс проводит работу по отражению положений документа в российском законодательстве. Так, разработан проект изменений в Постановление Правительства РФ «Об утверждении Положения о допуске российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок», в части установления уровня финансового обеспечения автотранспортного предприятия при допуске к международным перевозкам. Вносятся изменения в условия распределения многосторонних разрешений российским перевозчикам, в части учета коэффициента деловой репутации назначенного перевозчиком лица, ответственного за международные перевозки.

Н. Асаул напомнил о присоединении РФ в 2016 г. к Протоколу к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) с целью создания равных условий работы российских перевозчиков на международном рынке автотранспортных услуг с перевозчиками 42 государств – участников Протокола. Сегодня на внутрироссийском рынке любая из сторон может включить обязательство или требование о возмещении ущерба за утраченный или поврежденный груз. В то же время может использоваться и страхование груза и ответственности перевозчика. Как сообщил Н. Асаул, данный механизм успешно применяется на добровольной основе.

В соответствии с поручениями Президента и Правительства России прорабатываются вопросы перехода на электронное оформление грузовых перевозок, а именно внедрения электронной транспортной накладной. Также ведется деятельность по внедрению беспилотных транспортных средств. Как отметил Н. Асаул, для этого Минтранс проводит работу по унификации и развитию интеллектуальных транспортных систем (ИТС). В ведомстве для этого работает экспертный совет по ИТС, а также Рабочая группа «Развитие беспилотных технологий в транспортном комплексе Российской Федерации». Замминистра уточнил, что в настоящее время ПАО «КАМАЗ», ФГУП «НАМИ» и группой «ВОЛГАБАС» реализуются проекты по разработке автономных транспортных средств в целях удовлетворения потенциального спроса на рынке «Автонет». «Речь идет о проведении комплекса испытаний как отдельных технических решений, так и самих ТС, создаваемых в рамках проектов», – завершил он.

Россия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 12 сентября 2017 > № 2319679


Россия. ЕАЭС > Транспорт > mintrans.ru, 12 сентября 2017 > № 2319669

11 СЕНТЯБРЯ В САЛОНИКАХ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ ДЕЛОВОМ ФОРУМЕ «ЕАЭС – ГРЕЦИЯ: НОВЫЙ МОСТ ДЛЯ СОТРУДНИЧЕСТВА И РАЗВИТИЯ»

11 сентября в Салониках (Греческая Республика) сопредседатель российской части смешенной Российско-Греческой комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству (МПК), Министр транспорта РФ Максим Соколов принял участие в деловом форуме «ЕАЭС – Греция: новый мост для сотрудничества и развития».

В форуме участвовали представители исполнительных органов власти, деловых кругов, дипломатического корпуса стран Евразийского экономического союза, Греческой Республики, а также Китая. Среди ключевых тем – взаимодействие в сфере транспортных услуг, развитие логистической инфраструктуры, направленные на установление более тесного экономического партнерства.

В своем обращении к участникам М. Соколов выступил в пользу продвижения идеи «Большой Евразии» и построения эффективной евразийской транспортной системы в части создания единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока. На примерах Евразийской интеграции, сопряжения Евразийского экономического союза с другими глобальными инициативами: китайской «Один пояс. Один путь», объединяющий проекты Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути ХХI века, казахстанской «Светлый путь», монгольской «Степной путь» и другими, Министр показал эффективность международного экономического сотрудничества в поиске путей по преодолению инфраструктурных ограничений и созданию связанных трансконтинентальных транспортных коридоров.

В рамках форума глава Минтранса провел переговоры со своим греческим визави – Министром инфраструктуры и транспорта Христосом Спирдзисом. Стороны обменялись мнениями о современном состоянии и перспективах развития российско-греческих отношений в сфере транспорта.

В ходе встречи с сопредседателем греческой части МПК, Первым заместителем Министра иностранных дел Греческой Республики по европейским делам и международному экономическому сотрудничеству Йоргосом Катрунгалосом обсуждался ход подготовки к очередному заседанию МПК, которая пройдет в ноябре текущего года в Москве. Стороны договорились о проведении на «полях» заседания Комиссии российско-греческого Делового форума.

В этот же день состоялась встреча Министра с председателем Коллегии ЕЭК Тиграном Саркисяном. Стороны затронули вопрос создания международного органа по расследованию авиационных происшествий на основе многостороннего межправительственного соглашения. Также обсуждалась возможность подготовки меморандума о взаимопонимании о сотрудничестве в области автомобильного транспорта между тремя организациями: ЕАЭС, ШОС и ЭСКАТО.

Россия. ЕАЭС > Транспорт > mintrans.ru, 12 сентября 2017 > № 2319669


Афганистан. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > afghanistan.ru, 12 сентября 2017 > № 2318513

Железнодорожный коридор между Китаем и Афганистаном бездействует

Представители Торгово-промышленной палаты Афганистана (ТППА) выступили с заявлением о том, что железнодорожное сообщение с Китаем прекратилось три месяца тому назад.

В Китае открылся форум СВМДА

Прекращение грузового сообщения было связано с прекращением деятельности в этом направлении китайской уполномоченной компании. «Когда мы связались с представителями компании, нам сообщили, что главными препятствиями являются сложности с транзитными пропускными пунктами и недостаточная инфраструктура», — заявил глава ТППА Атикулла Нузрат.

В то же время министерство торговли и промышленности ИРА выражает надежду, что торговое сообщение с Китаем будет возобновлено по альтернативным маршрутам, через Узбекистан, отмечает афганский телеканал «Ариана-ТВ».

Вероятнее всего, основной причиной стало отсутствие обещанных правительством Китая субсидий для компании, которая должна была осуществлять импорт. Представитель министерства торговли и промышленности ИРА Мусафир Коканди заявил о надеждах афганского правительства договориться о транзите товаров через Узбекистан и Казахстан в ходе визита в Узбекистан президента ИРА или делегации высокопоставленных афганских чиновников.

Время в пути для товаров через Узбекистан и Казахстан и через торговый порт Хайратон, однако, сильно различается, составляя два месяца в первом случае и лишь 12 дней — во втором. Представители ТППА призвали афганское правительство принять меры для решения проблемы.

Афганистан. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > afghanistan.ru, 12 сентября 2017 > № 2318513


Афганистан. Иран > Таможня. Транспорт > afghanistan.ru, 12 сентября 2017 > № 2318456

Для активизации торговли через сухопутный торговый порт Чабахар правительство Ирана снизило таможенные пошлины для афганских бизнесменов на 80%.

Как заявил иранский атташе по экономическим вопросам в Кабуле Мохаммад Реза Каримзада, Иран также готов предоставить Афганистану снижение таможенных пошлин на импорт через порт Чабахар на 75% и разрешить пользование складскими помещениями порта.

По данным Торгово-промышленной палаты Афганистана, в настоящее время объёмы торговли между Афганистаном и Ираном составляют 1,5 млрд. долларов в год, однако основной статьёй торговли является закупаемое Афганистаном топливо, отмечают афганские СМИ.

Напомним, что соглашение о трёхстороннем использовании порта Чабахар было подписано Индией, Ираном и Афганистаном в прошлом году. Афганские бизнесмены возлагают большие надежды на этот альтернативный торгово-транзитный маршрут, не зависящий от Пакистана.

Афганистан. Иран > Таможня. Транспорт > afghanistan.ru, 12 сентября 2017 > № 2318456


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 12 сентября 2017 > № 2316813

Движение транспорта ограничено на нескольких улицах столицы

Изменения связаны со строительством и прокладкой инженерных сетей.

В сентябре ограничат движение сразу на нескольких улицах по всему городу. В связи со строительными работами в ЮАО до 30 октября частично перекрыта одна полоса на 5-м Донском проезде в районе дома 3 по улице Вавилова.

До 30 сентября круглосуточно ограничен проезд по улице Красного Маяка от дома 2б до дома 16б; а до 31 октября — на участках улицы Подольских Курсантов в районе пересечения с Варшавским шоссе и Дорожной улицей. До 30 сентября будет труднее ездить по Дорожной улице в районе дома 9б, строения 3 по улице Подольских Курсантов.

Из-за строительных работ в ЦАО до 30 ноября круглосуточно ограничено движение по одной полосе в Лубочном переулке в районе дома 1 и на Софийской набережной возле владения 34, строения 2. До 16 октября работы будут проходить на 5-й Магистральной улице в районе дома 18, а до 31 октября — на Николоямской улице на участке от дома 52, строения 1 до дома 54, строения 1.

Ограничения затронули и север города, где идет строительство инженерных сетей. Там до 22 апреля будет сложнее проехать по Ижорской улице от пересечения с Коровинским шоссе до дома 31б, Вагоноремонтной улице от пересечения с Ижорской улицей до владения 2а и Лианозовскому проезду в районе дома 12. Затруднения также могут возникнуть на пересечении Ижорской и Лобненской улиц, двух полосах Клязьминской улицы в районе дома 15 и на боковом проезде Дмитровского шоссе на отрезке от дома 110, строения 20 до дома 114а, строения 1. Кроме того, ограничено движение в боковом проезде Дмитровского шоссе от дома 16, строения 2 до дома 116, строения 7. С 01:30 до 05:30 частично перекрыты две полосы Ижорской улицы в районе дома 10, строения 2.

В связи с реконструкцией Политехнического музея до 31 марта ограничили движение на участке от Лубянской и Новой площадей до площади Ильинские Ворота.

До 25 декабря водителям нужно быть внимательнее при проезде Таллинской улицы в районе съезда с 65-го километра МКАД, а также в районе дома 24, корпуса 1.

В СВАО до 30 октября частично ограничено движение по одной полосе на Аргуновской улице в районе дома 6, корпуса 1, а также на 2-й Новоостанкинской улице от владения 4 по Новомосковской улице до Аргуновской улицы.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 12 сентября 2017 > № 2316813


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 12 сентября 2017 > № 2316803

Пассажиры смогут узнать интересные факты о строительстве 16 исторических станций Московского центрального кольца с помощью специальных кодов на плакатах внутри вагонов.

На Московском центральном кольце (МЦК) начал курсировать поезд, посвященный истории его создания. Решение о запуске поезда приняли участники проекта «Активный гражданин». Внутри вагонов появилось несколько десятков плакатов с фотографиями, историческими справками и QR-кодами. С помощью кодов пассажиры могут узнать, как строили Московское центральное кольцо, а также загрузить проекты первых 16 станций вековой давности и сравнить их с современными фотографиями исторических зданий. Запуск «Ласточки» с новым оформлением вагонов приурочен к годовщине открытия МЦК.

«Плакаты с QR-кодами, рассказывающие об истории кольца, есть также в вестибюлях станций, в переходах и на платформах, — напомнил первый заместитель начальника метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов. — Также в июне мы открыли постоянную историческую экспозицию в переходе между станцией МЦК Площадь Гагарина и станцией метро “Ленинский проспект”».

На станциях размещено более 30 плакатов, каждый из них рассказывает об одной из 16 исторических станций Московского центрального кольца, а также о четырех железнодорожных мостах через Москву-реку.

Чтобы загрузить QR-код, необходимо скачать любое приложение, способное его прочитать. Это можно сделать в магазине приложений (в зависимости от операционной системы гаджета). Затем нужно направить камеру смартфона или планшета на QR-код. Пользователь автоматически попадет на сайт проекта «Узнай Москву», где станут доступны архивные снимки остановочных пунктов, которые были построены в начале XX века. Там можно будет увидеть и современные станции МЦК. В поездах работает бесплатный Wi-Fi, что позволит пассажирам погрузиться в историю кольца прямо в дороге.

С помощью QR-кодов в вагонах «Ласточки» можно узнать, что старт движению на Московской окружной железной дороге (историческое название МЦК) был дан в 1908 году со станции Серебряный Бор. Здание расположено между улицей Панфилова и Большим Волоколамским проездом на севере Москвы. Его можно увидеть и сегодня. А машинистом первого праздничного поезда, паровоза модели Ов-1007, стал митрополит Московский и Коломенский Владимир. Он не только перевез первых пассажиров, но и освятил путь.

Можно открыть для себя не только интересные факты из прошлого станций МЦК, но и почерпнуть информацию о том, как их используют сегодня. Например, раньше на станции Воробьевы Горы располагался единственный на всем кольце буфет. Он обслуживал пассажиров и работников железной дороги до 1934 года, когда пассажирское движение было закрыто. Сейчас буфета нет, а здание станции занимает одно из отделений транспортной прокуратуры. Пассажиры смогут также скачать фотографии и сравнить внешний облик современного здания с проектом 100-летней давности. Оно расположено в районе южного выхода станции метро «Спортивная».

С начала XX века до сегодняшнего дня сохранилось 16 станций железнодорожного кольца, которые были построены по проектам ведущих архитекторов того времени. Объектами культурного наследия являются 86 строений МЦК, включая исторические станции, вокзалы, технические и подсобные сооружения. Во время работы по подготовке к запуску пассажирского движения на Московском центральном кольце все современные транспортно-пересадочные узлы были уведены подальше от исторических станций.

Движение по МЦК запустили 10 сентября 2016 года. Пассажирам доступна 31 станция с 14 пересадками на метро и шестью — на пригородный железнодорожный транспорт. С каждой станции можно также пересесть на автобусы, троллейбусы или трамваи. С начала работы поездами МЦК уже воспользовались почти 100 миллионов пассажиров. О его истории можно также почитать в спецпроекте mos.ru.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 12 сентября 2017 > № 2316803


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 12 сентября 2017 > № 2316795

Пять подъездных дорог построено к транспортным узлам МЦК с момента запуска движения, рассказал заместитель Мэра в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, включение магистрали в городскую транспортную сеть не прекращалось: «Построены новые удобные подъезды к ТПУ “ЗИЛ”, “Новопесчаная”, “Волоколамская”, “Волгоградская” и “Николаевская”. Работа по развитию дорожной сети в районах крупных узлов продолжается».

В следующем году планируется завершить интеграцию остановочных пунктов радиальных направлений железных дорог со станциями метро и платформами МЦК.

Строительство Московского центрального кольца также дало стимул к развитию прилегающих территорий. «Ведется активная работа по приведению в порядок и благоустройству 250-метровой зоны вдоль МЦК. На сегодня уже благоустроено более 2,7 тысячи гектаров», — отметил Марат Хуснуллин.

Кроме того, развитие МЦК повышает интерес к активной градостроительной реорганизации пустующих или заброшенных земель вокруг него. На них можно построить около 26 миллионов квадратных метров недвижимости, в том числе около 10 миллионов «квадратов» жилья.

Московское центральное кольцо работает с 10 сентября 2016 года. Его открытие помогло значительно разгрузить линии метро и центральные вокзалы. Ежедневно им пользуются около 350 тысяч человек, а всего с начала запуска оно перевезло более 90 миллионов пассажиров.

Сегодня по МЦК курсируют высокотехнологичные поезда «Ласточка». В каждом составе может разместиться 1,5 тысячи пассажиров. Поезда оборудованы системой климат-контроля, электронными информационными табло, современными системами безопасности, креплениями для велосипедов и бесплатным Wi-Fi.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 12 сентября 2017 > № 2316795


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > mos.ru, 12 сентября 2017 > № 2316776

В Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) до 2019 года появится новая дорога, которая разгрузит Остафьевское шоссе. Строительство дублера начнется уже в этом ноябре. Дорога длиной почти четыре километра пройдет через поселения Рязановское и Воскресенское, городской округ Щербинка и район Южное Бутово.

«Дублер Остафьевского шоссе будет иметь по две полосы движения в каждом направлении. На новой дороге появятся семь светофоров и более десяти наземных пешеходных переходов. Часть дублера, около 200 метров пути, пройдет по автомобильному мосту через ручей Молодец. Дорога обеспечит транспортную связь поселения Рязановское и городского округа Щербинка в обход села Остафьево», — рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.

Строительство планируют завершить во втором квартале 2019 года. Дублер поможет снизить пассажиропоток на загруженном Остафьевском шоссе.

С 2018 по 2022 год в ТиНАО построят более 200 километров дорог, а к 2035-му протяженность улично-дорожной сети увеличится до 2088 километров.

Кроме того, в 2018–2019 годах в столице планируют построить 44 дорожно-транспортных сооружения — эстакады, трассы и мосты, а также 26 внеуличных пешеходных переходов. Протяженность дорог составит более 250 километров. В следующем году в эксплуатацию введут участок дороги Солнцево — Бутово — Видное от Киевского до Калужского шоссе, участки Северо-Восточной хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе и от шоссе Энтузиастов до МКАД, а также участок Южной рокады от Балаклавского до Пролетарского проспекта и участок Калужского шоссе от деревни Сосенки до Центральной кольцевой автомобильной дороги.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > mos.ru, 12 сентября 2017 > № 2316776


Казахстан. США. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > favt.ru, 12 сентября 2017 > № 2316150

Росавиация сосредоточила поисково-спасательные силы для обеспечения запуска транспортно-пилотируемого корабля «Союз МС-06».

13 сентября 2017 года в 00 ч. 17 мин. 02 сек. по московскому времени с площадки №1 («Гагаринский старт») космодрома Байконур состоится запуск транспортно-пилотируемого корабля «Союз МС-06». Корабль доставит на Международную космическую станцию (МКС) космонавта Роскосмоса Александра Мисуркина и астронавтов NASA Марка Ванде Хай и Джозефа Акаба.

Поисково-спасательное обеспечение запуска корабля «Союз МС-06» будет осуществляться силами Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) при поддержке Министерства обороны Российской Федерации.

В общей сложности планируется задействовать 12 вертолетов (Ми-8), 8 самолетов (Ан-26, Ан-12, Ан-2), 4 поисково-эвакуационные машины и 1 гидрографическое судно Тихоокеанского флота «Антарктида», которое будет вести дежурство в акватории Японского моря.

Поисково-спасательные силы расположатся на космодроме и вдоль трассы выведения транспортно-пилотируемого корабля на орбиту в следующих пунктах: Крайний (Юбилейный), Караганда, Горно-Алтайск, Кызыл, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Хабаровск, Николаевка, Дальнереченск, Владивосток и др.

В ходе подготовительных мероприятий специалисты Росавиации провели на космодроме Байконур практическую тренировку по взаимодействию сил и средств поиска и спасания по эвакуации экипажа космического корабля и оказанию медицинской помощи в случае необходимости.

Стыковка ТПК «Союз МС-06» с Международной космической станцией запланирована на 13 сентября 2017 года в 05 ч. 58 мин. по московскому времени.

Казахстан. США. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > favt.ru, 12 сентября 2017 > № 2316150


Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 12 сентября 2017 > № 2316146

В январе-августе 2017 года интенсивность движения в воздушном пространстве Российской Федерации увеличилась на 8,03%.

В январе-августе с.г. российские и зарубежные авиаперевозчики выполнили в воздушном пространстве Российской Федерации 1008090 полетов. Количество международных полетов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось на 13,48%, до 519826; в том числе рост транзитных полетов составил 6,14%, до 184424. На внутренних направлениях объемы аэронавигационного обслуживания выросли на 2,77%, до 488264 полетов.

В августе в воздушном пространстве РФ выполнено 155270 полетов, рост составил 8,8%. На международных трассах авиакомпании осуществили 78526 полетов, рост – 16,99%; в том числе транзитных полетов – 24945, рост – 6,56%. На внутренних линиях выполнено 76744 полетов, рост составил 1,52%.

25 августа был зафиксирован годовой максимум суточной интенсивности воздушного движения. За 24 часа органы УВД обслужили 5363 полета - рекордный показатель в истории современной российской авиации.

Интенсивность воздушного движения в воздушном пространстве РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОД 2017
январь - август
ФОРМА
Ф. РФ-1

Месяц

К о л и ч е с т в о   п о л е т о в

Макс.-сут. ИВД

ВСЕГО

Международные полеты

Внутренние полеты

Транзитные полеты через ВП РФ

2016

2017

%

2016

2017

%

2016

2017

%

2016

2017

%

Дата

ИВД

изм.

изм.

изм.

изм.

1

январь

97924

104092

6,30

52148

55348

6,14

45776

48744

6,48

20875

21765

4,26

20.01.2017

3700

2

февраль

94179

96689

2,67

46399

48867

5,32

47780

47822

0,09

19270

19419

0,77

17.02.2017

3842

3

март

103758

112002

7,95

51759

56444

9,05

51999

55558

6,84

20917

22324

6,73

31.03.2017

4112

 

1 квартал

295861

312783

5,72

150306

160659

6,89

145555

152124

4,51

61062

63508

4,01

31.03.2017

4112

4

апрель

107563

116454

8,27

53085

59463

12,01

54478

56991

4,61

21281

22298

4,78

28.04.2017

4565

5

май

118132

130163

10,18

58353

68204

16,88

59779

61959

3,65

22430

23944

6,75

26.05.2017

4738

6

июнь

129999

141515

8,86

62206

74540

19,83

67793

66975

-1,21

21815

24863

13,97

16.06.2017

5165

 

2 квартал

355694

388132

9,12

173644

202207

16,45

182050

185925

2,13

65526

71105

8,51

16.06.2017

5165

 

1-е полугодие

651555

700915

7,58

323950

362866

12,01

327605

338049

3,19

126588

134613

6,34

16.06.2017

5165

7

июль

138911

151905

9,35

66990

78434

17,08

71921

73471

2,16

23762

24866

4,65

14.07.2017

5181

8

август

142717

155270

8,80

67120

78526

16,99

75597

76744

1,52

23409

24945

6,56

25.08.2017

5363

 

ИТОГО

933183

1008090

8,03

458060

519826

13,48

475123

488264

2,77

173759

184424

6,14

25.08.2017

5363

Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 12 сентября 2017 > № 2316146


США. Малайзия > Авиапром, автопром. Транспорт > americaru.com, 12 сентября 2017 > № 2315318

Во время визита в США премьер-министра Наджиба Разака (Najib Razak) было объявлено, что Malaysia Airlines планирует купить у Соединенных Штатов восемь широкофюзеляжных самолетов Boeing 787. Ожидается, что сделка стоимостью более 1,8 миллиарда долларов будет анонсироваться после встречи Наджиба с президентом США Дональдом Трампом во вторник.

Для Малайзии США является третьим по значению торговым партнером в 2016 году. Встреча Наджиба с Трампом имеет для премьер-министра решающее значение, он нуждается в повышении репутации перед выборами в Малайзии. Из анонимных источников стало известно, что Malaysia Airlines рассматривала возможность покупки Airbus A330neos, прежде чем принять решения заказать 787. Boeing и Airbus отказались от комментариев.

На данный момент Malaysia Airlines восстанавливается после двух трагедий, которые произошли в 2014 году. До сих неизвестно, что случилось с бортом MH370, который загадочно исчез, а борт MH17 был сбит над восточной Украиной, предположительно из российского зенитно-ракетного комплекса БУК. В следующем году авиакомпания намерена выйти в плюс по прибыли.

США. Малайзия > Авиапром, автопром. Транспорт > americaru.com, 12 сентября 2017 > № 2315318


Казахстан > Приватизация, инвестиции. Электроэнергетика. Транспорт > kt.kz, 12 сентября 2017 > № 2312952

В Алматы и Астане на сегодняшний день совместными усилиями оператора РОП и Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ) при активной поддержке акиматов двух городов установлены первые зарядные станции для электрокаров в рамках пилотного проекта с привлечением частных инвестиций, передает Kazakhstan Today.

"В настоящее время с Министерством энергетики РК активно прорабатывается вопрос о создании инфраструктуры электрозаправочных станций в рамках пилотного проекта. Для организации инфраструктуры для электротранспорта в Алматы и Астане до конца года будут установлены 100 быстрозарядных ЭЗС. Еще 20 зарядных станций с системой мгновенной зарядки (до 30 мин) будут установлены по республиканской трассе Астана - Алматы", - сообщили в АКАБ.

В Алматы новая ЭЗС установлена в центральной части города. Первые столичные ЭЗС установлены на территории аэропорта и железнодорожного вокзала "Нурлы Жол".

Сообщается, что новые электрозарядные станции, соответствуют мировым стандартам IEC 62196-2 и IEC 61851-1 и способны зарядить все существующие в мире на сегодняшний день электромобили за время от 1 до 4 часов. Зарядное устройство совмещает в себе все существующие режимы зарядки переменным током. Одновременно на одной ЭЗС можно заряжать 4 электромобиля. Мощность установленных ЭЗС - 51 кВт каждая.

Для безопасности предусмотрена дифференциальная защита от утечки тока, аварийное отключение напряжения, блокировка розетки тип 2 "Mennekes" во время зарядки, а также датчики тока для автоматического отключения питания после окончания зарядки.

На данный момент общее количество электромобилей по Казахстану составляет более 200 единиц. Пока они предназначены в основном для передвижения в пределах одного города, но дальнейшее развитие сети быстрозарядных станций позволит совершать длительные поездки более чем на несколько сотен километров и междугородние поездки.

Также планируется реализовать производство электромобилей в РК. Опытный выпуск автомобилей на электротяге уже был апробирован на костанайском заводе. С использованием произведенных тестовых автомобилей, исследовательской группой проведены масштабные исследования о возможности эксплуатации автомобилей на электрической тяге в климатических и инфраструктурных условиях нашей страны. Идет работа по понижению стоимости электромобиля для конечного покупателя, отметили в ассоциации.

Напомним, в Алматы успешно реализуются проекты с участием бизнеса, в том числе в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). ГЧП представляет собой институциональный и организационный альянс государственной власти и частного бизнеса с целью реализации общественно значимых проектов в широком спектре сфер деятельности - от развития стратегически важных отраслей экономики до предоставления общественных услуг в масштабах всей страны или отдельных территорий. В Алматы с начала 2016 года в рамках ГЧП рассмотрено 84 проекта и одобрено к реализации 25 проектов на 130 млрд тенге.

Казахстан > Приватизация, инвестиции. Электроэнергетика. Транспорт > kt.kz, 12 сентября 2017 > № 2312952


Россия > Транспорт > rosavtodor.ru, 12 сентября 2017 > № 2311561

12 сентября заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул и замглавы Росавтодора Дмитрий Прончатов в ходе международной конференции «Транспортная логистика. Грузовые автомобильные перевозки – 2017» рассказал о положительных тенденциях развития рынка грузоперевозок.

Как отметил Николай Асаул, в этом сезоне прирост рынка автомобильных грузоперевозок составляет 2,1%. На долю автомобильного транспорта сейчас приходится 43% грузоперевозок в нашей стране. Для стимулирования данного сектора Минтранс России продолжает совершенствовать законодательную базу, в том числе, по перевозкам опасных, скоропортящихся грузов, обеспечению транспортной безопасности. В частности, прорабатываются вопросы перехода на внедрение электронной транспортной накладной при оформлении грузовых перевозок. Также ведутся разработки в области использования на российских дорогах беспилотных транспортных средств.

Замминистра подчеркнул, что при оказании транспортных услуг автомобильный транспорт обладает рядом преимуществ, таких как мобильность, надежность, срочность и сохранность перевозимых грузов. Он также напомнил об утвержденном стандарте транспортного обслуживания населения, предусмотренном Транспортной стратегией РФ.

Дмитрий Прончатов рассказал о достигнутых результатах сотрудничества дорожников и представителей логистического рынка. По его словам, на основе заявок водителей большегрузов на сайте проекта «Карта убитых дорог» заработал пилотный проект по учету мнения грузоперевозчиков при формировании программы дорожных работ. Также исходя из потребностей водителей на федеральных трассах реализуется программа развития объектов дорожного сервиса. Она предполагает появление более 890 новых АЗС, станций технического обслуживания, отелей, кафе и банно-прачечные комплексов. Это решит проблему неравномерного распределения объектов сервиса на федеральных дорогах и исключит участки длиной в несколько сотен километров без комплексного обслуживания.

Особое внимание в работе с грузоперевозчиками Росавтодор уделяет совершенствованию правил и порядка весогабаритного контроля на дорогах. С учетом пожеланий бизнес-сообщества развертывание федеральной системы автоматического весогабаритного контроля будет осуществлять поэтапно, а не единовременно. Сейчас такие пункты уже в полноценном режиме функционируют в Вологодской области.

Заместитель главы Росавтодора подчеркнул, что дальнейшее совершенствование дорожной инфраструктуры будет осуществляться с учетом мнения грузоперевозчиков и логистических компаний с целью отбора и приоритезации проектов, способных оказать максимальный положительный эффект для развития экономики и транспортной системы страны за счет совершенствования межрегиональных автомобильных связей.

Россия > Транспорт > rosavtodor.ru, 12 сентября 2017 > № 2311561


Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 12 сентября 2017 > № 2311560

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Азов» выполнило программу работ этого года по поверхностной обработке федеральных автодорог в Ростовской области. На трассе А-280 Ростов – Таганрог – граница с Украиной в порядок приведены четыре участка общей протяженностью 27 километров: с 20 по 28 км (в Мясниковском районе), с 45 по 54, с 83 по 87 и со 104 по 112 км (в Неклиновском районе).

На всех объектах устроены слои износа дорожной одежды, что обеспечивает водонепроницаемость, повышает устойчивость полотна к истиранию и, как следствие, улучшает качество сцепления дороги с колесом. Сейчас на участках дорожники завершают нанесение разметки (по оси и на пешеходных переходах – термопластиком, по краям – краской).

Всего на подведомственных управлению федеральных трассах Ростовской области в этом году будет отремонтировано 100 км дорог. Кроме поверхностной обработки, это ремонт девяти участков общей протяженностью 52 км и капитальный ремонт трех участков длиной в 21 км.

Справка:

В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Азов» в Ростовской области 348 км федеральных автодорог. Всего же подведомственная сеть составляет 1105 км трасс в трех регионах Южного округа: Ростовской и Волгоградской областях, а также Республике Калмыкия. Поверхностная обработка - технологический процесс устройства на дорожных покрытиях тонких слоев с целью обеспечить шероховатость, водонепроницаемость, износостойкость и плотность покрытий. Поверхностная обработка используется как профилактический слой, который закрывает и предохраняет в плохую погоду основные конструктивные слои дорожных покрытий от преждевременного разрушения, либо как слой износа, подверженный стиранию в процессе движения.

Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 12 сентября 2017 > № 2311560


Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 12 сентября 2017 > № 2310699

Железнодорожные проекты России и Ирана в полном разгаре

По словам председателя Департамента международных дел "Железных дорог Исламской Республики Иран", железные дороги между Россией и Ираном принесут пользу практически всей Европе и Азии.

Аббас Назари также рассказал, что сотрудничество между Россией и Ираном по межконтинентальному железнодорожному проекту «выгодно не только для обеих стран, но и для азиатских и европейских государств».

«Россия - видная железнодорожная страна. Она имеет обширную сеть железных дорог, на долю которой приходится 85 % всех грузов, перевозимых страной. Важным элементом нашего сотрудничества является Международный транспортный коридор Север-Юг, который, как вы знаете, начинается в Европе и тянется в Индию через Россию, Азербайджан и Иран. Мы стремимся обеспечить, чтобы иранские железные дороги стали основным транзитным элементом этого коридора», - сказал он, добавив, что длина иранского сегмента коридора составляет около 2000 километров.

Назари отметил, что Россия и Иран нуждаются друг в друге, чтобы переместить свои грузы между Европой и Азией, и что Тегеран обладает беспрецедентным уровнем технологического сотрудничества с Москвой, сообщает Financial Tribune.

Он также рассказал, что Иран сотрудничает с Россией в нескольких других важных проектах, связанных с железнодорожным транспортом, таких как совместное производство железнодорожных вагонов и предстоящая электрификация 600-километрового сегмента железной дороги Гармсар - Инче-Борун, а также в других крупномасштабных инфраструктурных проектах.

Организация по промышленному развитию и реконструкции Ирана (IDRO) подписала контракт с российским ЗАО «Трансмашхолдинг» в Тегеране 31 июля на сумму 2,5 млрд. евро для совместного производства подвижного состава в Иране.

На основании контракта будет создано совместное предприятие между IDRO и российской компанией, где российская сторона будет владеть 80 % акций, а иранская сторона - 20 %.

Генеральный директор "Трансмашхолдинга" Кирилл Валерьевич Липа сообщил Financial Tribune после подписания контракта о том, что мощность совместного предприятия будет зависеть от глубины локализации. «Мы думаем о сборке 300-400 единиц в год», - сказал он.

«Мы работаем вместе с Россией по разработке самой большой зоны стыковки в Иране - порта Шахид Реджайи. Текущие переговоры охватывают все аспекты этого сотрудничества: самого порта, доступа к железной дороге и Особой экономической зоны. Когда все эти вопросы будут решены, процесс развития начнется всерьез», - объяснил Назари.

Международный транспортный коридор Север-Юг представляет собой взаимосвязанную сеть железных дорог, автомобильных дорог и судоходных путей протяженностью 7 200 км, предназначенную для облегчения прохождения потока грузов через Индию, Иран, Россию, Азербайджан, а также страны Европы и Центральной Азии.

Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 12 сентября 2017 > № 2310699


Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > dknews.kz, 12 сентября 2017 > № 2310060

В Казахстане приступили к масштабной установке сети зарядных станций для электрокаров. Первые зарядные станции пилотного проекта установлены в Астане и Алматы с привлечением частных инвестиций, передает МИА «DKNews» со ссылкой на Motor.kz.

«В настоящее время с Министерством энергетики РК активно прорабатывается вопрос о создании инфраструктуры электрозаправочных станций (ЭЗС) в рамках пилотного проекта. В Алматы и Астане до конца года будут установлены 100 быстрозарядных ЭЗС. Еще 20 зарядных станций с системой мгновенной зарядки (до 30 мин) будут установлены по республиканской трассе Астана-Алматы»,- говорится в сообщении компании «Оператор РОП».

Зарядное устройство совмещает в себе все существующие режимы зарядки переменным током. Одновременно на одной ЭЗС можно заряжать 4 электромобиля. Для безопасности предусмотрена дифференциальная защита от утечки тока, аварийное отключение напряжения, блокировка розетки Mode 3 Type 2 Mennekes во время зарядки, а также датчики тока для автоматического отключения питания после окончания зарядки», - поясняют в пресс-службе.

Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > dknews.kz, 12 сентября 2017 > № 2310060


Казахстан > Транспорт. Образование, наука > dknews.kz, 12 сентября 2017 > № 2309884

Этим летом свыше 2200 детей работников АО «КТЖ- Грузовые перевозки» отдохнули в оздоровительных центрах Алматинской, Костанайской и Акмолинской областях. Всего было осуществлено шесть заездов в период с 19 июня по 19 августа 2017 года, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Эта работа ведется в рамках социальной политики АО «КТЖ - Грузовые перевозки» и коллективного договора, подписанного между работодателем и его коллективом. Путевки родители приобретали на льготных условиях, оплатив лишь 10 процентов, а остальная стоимость - из бюджета социальных расходов акционерного общества.

- Забота о подрастающем поколении - это залог успешного развития любого предприятия. В этом году провели свои летние каникулы в оздоровительных центрах на 32 процента больше детей наших работников по сравнению с прошлым годом. Все зоны отдыха расположены в живописных местах: в лесу, на берегу рек и озер. Ребята проживали в комфортных условиях, им было обеспечено пятиразовое питание, активная программа отдыха. Каждый день был интересным и незабываемым, кроме игр и занятий на свежем воздухе, дети занимались в различных творческих кружках, принимали участие в мастер-классах, - сказал вице-президент по развитию и корпоративному обеспечению АО «КТЖ - Грузовые перевозки» Адильжан Исмухамбетов.

Кроме того, около тысячи детей, проводившие летние дни в оздоровительных центрах Акмолинской области, смогли посетить с познавательной экскурсией достопримечательности столицы и площадку международной выставки ЭКСПО-2017.

Также по инициативе филиала ОО «Казахстанский отраслевой профессиональный союз работников железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта «КТЖ- Грузовые перевозки» еще около 500 детей из 14-ти областей Казахстана посетили объекты международной специализированной выставки. Среди них - отличники учебы, победители спортивных соревнований и олимпиад, а также дети из многодетных и малообеспеченных семей.

Казахстан > Транспорт. Образование, наука > dknews.kz, 12 сентября 2017 > № 2309884


Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > dknews.kz, 12 сентября 2017 > № 2309883

Сегодня сотрудникам местной полиции Южно-Казахстанской области вручили ключи от 143 служебных автомобилей, сообщает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу акима ЮКО.

В мероприятии, организованном в рамках исполнения Плана Нации – 100 конкретных шагов по реализации Пяти институциональных реформ Главы государства, принял участие аким области Жансеит Туймебаев, который вручил ряду сотрудников правоохранительной отрасли ключи от автомашин.

«Народ возлагает большое доверие службе Местной полиции, созданному по инициативе Главы государства. Поэтому Вы должны успешно реализовывать задачи на пути обеспечения общественного порядка и безопасности граждан. Перед местной исполнительной властью и полицией поставлены общие задачи, и на сегодняшний день многие проекты реализуются совместно. Убежден, что поддержка, оказанная местной полицейской службе со стороны местной исполнительной власти, окажет положительное влияние на сокращение правонарушений, сохранение общественной и дорожной безопасности», - сказал глава региона.

Новые автомобили позволят защитникам правопорядка достойной выполнять свой служебный долг, выявлять правонарушения и раскрывать преступления, в целях сохранения общественной безопасности граждан. В соответствии с 30 шагом Плана Нации, на укрепление материально-технического состояния местной полиции акиматом области выделено 2,5 млрд тенге на приобретении данных автомобилей марки «JAS S5» и LADA 21214-Нива.

Кроме того, с поздравительной речью выступили секретарь областного маслихата Кайрат Балабиев и председатель Совета ветеранов ОВД Сержан Турсынбеков, которые пожелали работникам дальнейших успехов и выразили уверенность на дальнейшее повышение качества работы. Также вместе с акимом области они осмотрели служебные автомашины. Затем участники и гости торжественного мероприятия стали свидетелями торжественного парада личного состава.

Стоит отметить, что на сегодняшний день в результате проведенной работы в целом по области количество правонарушений снизилось на 16 процентов, особо тяжких преступлений на 4%, тяжких преступлений на 15,6%. Кроме того, на 23% снизилось количество преступлений, совершаемых в общественных местах и на улицах.

Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > dknews.kz, 12 сентября 2017 > № 2309883


Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308725

Промышленники и железнодорожники обсудят финплан 2017-2018 для Укрзализныци

Представители отраслевых бизнес-ассоциаций в течение недели обсудят проект сквозного финансового плана ПАО "Укрзализныця" на IV кв. текущего года и 2018 г. совместно с руководством железнодорожной госкомпании.

Такая договоренность достигнута сегодня в ходе встречи с и.о. председателя правления "УЗ" Евгением Кравцовым, сообщил глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький в комментарии МинПрому.

По его словам, будет обсуждаться приоритетность инвестиций, а также возможность поэтапной индексации тарифов на грузоперевозки.

"Это позитивное решение, поскольку дает возможность бизнесу планировать свои будущие расходы на логистику – а не так, как нас обычно хотят поставить перед фактом. Впервые за многие годы "Укрзализныця" может иметь согласованный с бизнесом финплан", – подчеркнул С.Беленький.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308725


Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308719

Укрзализныця тестирует новую систему распределения грузовых вагонов

Железнодорожный госмонополист ПАО "Укрзализныця" начала тестировать автоматизированную систему распределения зерновозов. Об этом сообщил сегодня и.о. главы "УЗ" Евгений Кравцов на "круглом столе" с участниками транспортного рынка.

По его словам, проект реализуется с опережением графика, поскольку внедрить его планировалось в середине осени.

Е.Кравцов отметил, что "Укрзализныця" учитывает потребности рынка и сегодня уже автоматизированно осуществляется распределение зерновозов, в тестовой версии отрабатываются детали.

"Автоматизированная система – это наиболее действенный способ ответить рынку прозрачно и честно, как распределяются грузовые вагоны. Сегодня все зерновозы уже в компьютере. До конца этого года автоматизированно будет распределяться также весь парк полувагонов", – сказал он.

Как сообщалось ранее, в августе предприятия горно-металлургического комплекса Украины были обеспечены парком вагонов ЦТЛ "Укрзализныци" на 21% от общей потребности.

"Мы по-прежнему продолжаем упорно отстаивать принципы равенства и требуем, чтобы обеспеченность предприятий ГМК полувагонами "УЗ" была не ниже уровня рыночной доли "УЗ", т.е. не менее 35% их общей погрузки в полувагонах", – подчеркнул президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308719


Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308715

Промышленники требуют заморозить ж/д тарифы до конца года

Представители промышленных ассоциаций обратились к премьер-министру Владимиру Гройсману с просьбой поручить "Укрзализныце" воздержаться от повышения грузовых ж/д тарифов до конца текущего года. Об этом говорится в письме руководителей профильных ассоциаций к премьер-министру, копия которого есть в распоряжении МинПрома.

В письме, подписи под которым поставили руководители Федерации металлургов Украины, ОП "Укрметаллургпром", ассоциации производителей ферросплавов "УкрФа", ассоциаций "Укрцемент" и "Укрстекло", подчеркивается, что вопрос справедливой индексации грузовых ж/д тарифов является одним из наиболее важных для эффективного функционирования "Укрзализныци".

"В то же время мы убеждены, что решать его необходимо не в одностороннем порядке, пользуясь положением государственного монополиста, а в тесном взаимовыгодном сотрудничестве с теми, благодаря кому государственный монополист вообще существует – ведущими грузоотправителями", – подчеркивается в письме.

Промышленники заверили в своей готовности обсуждать возможность взвешенного и умеренного повышения тарифов в 2018 году и в последующих годах. "Но для этого крайне необходимы две вещи: желание руководства "Укрзализныци" идти на действительно конструктивный диалог и полная прозрачность планов развития, инвестиционных программ и фактического использования средств монополиста", – отмечается в документе.

"Наши неоднократные попытки достичь хоть какого-то компромисса с железнодорожниками до сих пор не дали никакого позитивного результата из-за нежелания руководства "Укрзализныци" идти на какие-либо реальные уступки относительно размера и сроков индексации тарифов, создания привлекательных условий для частных инвестиций в подвижной состав, либерализации рынка железнодорожных перевозок за счет допуска частных локомотивов, хотя бы на наиболее проблемные участки, а также реальных шагов относительно увеличения пропускной способности наиболее проблемных участков железнодорожной инфраструктуры", – говорится в письме.

В связи с этим представители профильных ассоциаций обратились к В.Гройсману с просьбой поручить "Укрзализныце" воздержаться от повышения грузовых ж/д тарифов до конца текущего года поскольку, по их мнению, для этого нет никаких экономических обоснований. Также промышленники обратили внимание премьера на тот факт, что согласно действующему законодательству подобные действия должны быть предусмотрены в годовом финансовом плане "Укрзализныци" до начала финансового года.

Кроме того, промышленники просят премьера поручить "Укрзализныце" в кратчайший срок подготовить и обсудить с ведущими грузоотправителями проект финансового плана на 2018 год, который согласно закону должен быть утвержден еще до 1 сентября текущего года.

Руководители профильных ассоциаций считают необходимым провести под председательством премьер-министра совещание при участии Министерства инфраструктуры, Министерства финансов, Министерства экономического развития и торговли, Государственной регуляторной службы, Антимонопольного комитета, железной дороги и представителей крупнейших грузоотправителей по проблемным вопросам взаимодействия с "Укрзализныцей", в том числе относительно индексации железнодорожных тарифов.

По мнению промышленников, "Укрзализныця" должна подготовить детальный отчет относительно использования средств, поступивших благодаря предыдущим индексациям тарифов, относительно фактической рентабельности грузовых перевозок, инвестиционного плана по использовани 7 млрд грн., которые аккумулированы на счетах государственного монополиста.

Также руководители профильных ассоциаций просят главу правительства дать поручение МЭРТ и Министерству инфраструктуры поспособствовать как можно более скорому созданию независимого регулятора – Государственной комиссии по регулированию тарифов на транспорте.

"Считаем, что рассмотрение какой-либо инициативы "Укрзализныци" относительно прямого или опосредованного увеличения грузовых железнодорожных тарифов должно происходить исключительно в прозрачном формате диалога с бизнесом и общественностью, поскольку любой диспаритетный подход может привести к крайне негативным последствиям не только для отдельных отраслей промышленности и АПК, но и для экономики Украины в целом", – резюмируется в письме.

Напомним, тарифный комитет Мининфраструктуры на заседании 31 августа 2017 года согласовал повышение тарифов на ж/д грузоперевозки внутри страны на 22,5%, с 1 октября 2017 года.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308715


Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308709

Не в коня корм – повышения ж/д тарифов не улучшили качество услуг УЗ

Ни одно повышение грузовых железнодорожных тарифов за последние годы не дало какого-либо положительного результата с точки зрения улучшения качества услуг, которые "Укрзализныця" предоставляет своим клиентам. Об этом говорится в письме руководителей профильных ассоциаций к премьер-министру Владимиру Гройсману, копия которого есть в распоряжении МинПрома.

В письме, подписи под которым поставили руководители Федерации металлургов Украины, ОП "Укрметаллургпром", ассоциации производителей ферросплавов "УкрФа", ассоциаций "Укрцемент" и "Укрстекло", в частности отмечается, что вопрос своевременного обеспечения потребностей ведущих отраслей реального сектора экономики в вагонах в полном объеме до сих пор не решен в первую очередь из-за невыполнения "Укрзализныцей" планов по расширению парка подвижного состава.

Руководители профильных ассоциаций обратили внимание премьера на тот факт, что за первое полугодие 2017 года построено около 600 полувагонов при заявленных планах в объеме около 9 тыс. единиц в год при наличии необходимых финансовых ресурсов. Так, Кабинетом министров утверждена инвестиционная программа "УЗ" в размере 16 млрд грн., из которых потрачено всего 2,6 млрд грн., или 16% от утвержденной инвестпрограммы.

"Проблема дефицита локомотивов также не решается, а только углубляется. Так, по состоянию на конец июля 2017 года рабочий парк магистральных грузовых тепловозов "Укрзализныци" составлял около 225 единиц, при потребности в "пиковый" период около 260 единиц. Как следствие, значительно увеличивается срок оборачиваемости вагона и срок доставки грузов. На некоторых участках железная дорога объективно теряет объемы перевозок грузов, а соответственно и доходы", – говорится в письме.

Промышленники подчеркивают, что предложенные "Укрзализныцей" формальные варианты привлечения средств частных грузовладельцев для инвестиций в подвижной состав и локомотивы не являются привлекательными для инвесторов. Остается без внимания проблема грузового сообщения с Мариуполем – анонсированного увеличения среднесуточного пропуска грузовых составов через Камыш-Зарю с 16 до 24 так и не произошло. Сохраняется и система непрозрачного и несправедливого распределения вагонов инвентарного парка Центра транспортной логистики "Укрзализныци". Отсутствует последовательность и оперативность в проведении тендеров по продаже металлолома, которые проводит железная дорога.

"В то же время открытость и соответствие "слов и дел" деятельности государственного монополиста оставляет желать лучшего, поскольку со стороны "Укрзализныци" едва ли не единственным объяснением для повышения тарифов является тезис о необходимости "инвестировать в собственное развитие". Однако, благодаря двум предыдущим повышениям тарифов, "Укрзализныця" только за последние три года дополнительно получила 29 млрд грн., которые не были потрачены соответственно заявленным целям", – резюмируется в письме.

В то же время промышленники обратили внимание премьера на то, что предыдущее решение правительства о "замораживании" тарифов на текущем уровне позволило ведущим грузоотправителям несколько снизить финансовую нагрузку на свои отрасли, что вылилось в ряд позитивных последствий для самой железной дороги. Так, в первом полугодии 2017 года ее грузооборот вырос на 6,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что привело к увеличению доходов "Укрзализныци" почти на 3,5 млрд грн.

Напомним, тарифный комитет Мининфраструктуры на заседании 31 августа 2017 года согласовал повышение тарифов на ж/д грузоперевозки внутри страны на 22,5%, с 1 октября 2017 года.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308709


Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308707

Гройсман обещает увеличить финансирование ремонта дорог

В 2018 году расходы на ремонт дорог в Украине будут увеличены до 40 млрд грн. Об этом заявил премьер-министр Украины Владимир Гройсман во время инспекции ремонта дороги Киев – Знаменка.

"Сегодня в доступности выполнения работ является 30 млрд. На следующий год, в рамках закона о дорожном фонде, мы планируем, что расходы будут уже не 30 млрд, а 40 млрд грн. – это только то, что касается государственных средств. Учитывая то, что в рамках децентрализации мы дали возможность городам ремонтировать и строить дороги, то эти суммы будут большими", – сказал премьер.

Как известно протяженность украинских дорог составляет 430 тыс. км. По данным Министерства инфраструктуры, более 95% магистралей требуют капитального ремонта. Восстановление дорог на протяжении последних 10 лет финансировалось на уровне 3-5% от нужного объема. Исключением был период подготовки к Евро-2012.

В текущем году в Украине удастся отремонтировать около 2 тыс. дорог. По мнению экспертов, чтобы за 10 лет восстановить все дороги, нужно ремонтировать по 45-50 тыс. км дорог ежегодно.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308707


Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308703

Укрзализныця настаивает на повышении грузовых ж/д тарифов

"Укрзализныця" намерена в ближайшее время повысить на 22,5% тариф на грузовые ж/д перевозки. Об этом заявил и. о. главы правления компании Евгений Кравцов на пресс-конференции.

По его словам, тариф планируется повысить с 1 октября. Для этого уже подготовили соответствующий проект распоряжения.

Он также заявил, что инвестиционный план "Укрзализныци" на 2017-2021 гг. предусматривает инвестиции в размере 5,8 млрд долл. Из этой суммы планируется направить 3,28 млрд долл. на закупку подвижного состава, 1,875 млрд долл. на инфраструктурные проекты и 709 млн долл. – на модернизацию.

"Частично инвестплан будет профинансирован за счет средств "УЗ", которые будут получены в результате индексации тарифов", – заявил Е.Кравцов.

Как сообщалось, ранее представители промышленных ассоциаций обратились к премьер-министру Владимиру Гройсману с просьбой поручить "Укрзализныце" воздержаться от повышения грузовых ж/д тарифов до конца текущего года. По их мнению, для этого нет никаких экономических обоснований. Также промышленники обратили внимание премьера на тот факт, что согласно действующему законодательству подобные действия должны быть предусмотрены в годовом финансовом плане "Укрзализныци" до начала финансового года.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 сентября 2017 > № 2308703


Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 12 сентября 2017 > № 2308660

Эксперт с мировым именем в ходе 100+ Forum Russia расскажет о создании комфортной транспортной среды

Один из самых известных ученых-транспортников Вукан Вучик выступит в деловой программе 100+ Forum Russia актуальной темой реорганизации транспортной системы городов. Эксперт расскажет, почему омские маршрутки похожи на автобусы в африканских странах, а казанская система общественного транспорта - лучшая в России.

Участникам форума эксперт представит два доклада: «Городской транспорт в городах России в последние годы: успехи и неудачи» и «Как не повторять ошибки городов, организованных вокруг автомобилей». Речь пойдет о развитии транспортных технологий, влияющих на жизнеспособность городов, и их структуру. Вукан Вучик расскажет, как многие города Америки в процессе реорганизации пренебрегали общественным транспортом и становились непригодными для жизни. Профессор покажет на примере разных стран варианты решения транспортных проблем. Также в докладе будут рассмотрены примеры транспортной реформы в некоторых городах России.

Проблемы наших городов известны эксперту не понаслышке. С 2012 года Вучик работает с московскими транспортниками в качестве консультанта по вопросам развития метрополитена. В 2014 году Вукан Вучик был шокирован состоянием и содержанием общественного транспорта Омска и сравнил омские маршрутки с общественным транспортом африканских стран. В 2016 году он принял участие в тест-драйве транспортной системы Казани, после чего признал столицу Татарстана городом с лучшим общественным транспортом в России.

Его концепция заключается в развитии комфортного и качественного общественного транспорта в мегаполисах: «Людям надо понять, что избавиться от пробок невозможно, сколько бы дорог вы ни строили и что бы вы ни делали. Большинству придется пересаживаться на общественный транспорт», - отмечал Вукан Вучик в интервью. «Возросшие автомобильные потоки с 2000 года застали большинство российских городов врасплох. Некоторые города быстро сориентировались в пользу общественного транспорта, защиты пешеходов и дестимулирования использования персональных автомобилей. Однако эти концепции не всегда были правильно реализованы. Расширялись проезжие части с целью увеличения потока автомобилей, но качество общественного транспорта оставалось низким. Серьезной ошибкой также была британская политика «свободного рынка», благоприятствующая частным перевозчикам в ущерб более качественному транспорту».

Вукан Вучик - почетный профессор Университета Пенсильвании, (Филадельфия, США), доктор наук, известный эксперт по проектированию транспортных систем. Доктор Вучик работал консультантом в министерстве транспорта США, в Белграде, Пекине, Лиме, Неаполе, Риме, Сингапуре, а также при проектировании Московского метрополитена. Он является иностранным членом Сербской академии наук и искусств, а также Российской академии архитектуры и строительных наук (РААСН). Автор книги «Транспорт в городах, удобных для жизни». С 60-х годов Вукан Вучик изучает и анализирует транспортные системы различных городов мира. Он - первый человек, награжденный медалью доктора Фридриха Ленера, которая вручается людям, посвятившим свою жизнь развитию систем городского общественного транспорта и преуспевшим в этом.

100+ Forum Russia пройдет с 4 по 6 октября 2017 г. в Екатеринбурге. Участие в форуме бесплатное, по предварительной регистрации. Регистрация на сайте форума.

Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 12 сентября 2017 > № 2308660


Россия > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 12 сентября 2017 > № 2308648

Количество алюминиевых мостов в России увеличится

В рамках конференции «Современные решения применения алюминия в мостостроении» ее участники

В России в ближайшее время появятся более 10 новых алюминиевых мостов, – такой вывод сделали участники конференции «Современные решения применения алюминия в мостостроении». Рост спроса на мосты из «крылатого» металла ожидается ввиду активного развития российского дорожного строительства и транспортной инфраструктуры.

Так, в ближайшее время появятся два пешеходных алюминиевых моста в природном парке «Яуза» в Москве. В 2018 г. будут построены еще два моста в Красноярске. Также предполагается сооружение алюминиевых мостов во Владимире, на Камчатке, в регионах Северного Кавказа.

Кроме того, в ходе мероприятия было отмечено, что большое распространение может получить замена устаревших ветхих мостов на современные алюминиевые мосты. В частности, недавно подписанное соглашение между Алюминиевой Ассоциацией и РЖД предусматривает совместную работу в этом направлении.

Основной преградой для поставки создания алюминиевых мостов на поток является актуализация нормативной базы и готовность властей и исполнителей к реализации подобных проектов.

Россия > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 12 сентября 2017 > № 2308648


Япония. Евросоюз. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308213

Заработал железнодорожный почтовый коридор между Европой и Азией

«Почте России» требуются новые почтово-багажные вагоны для увеличения перевозок

На Восточном экономическом форуме «Почта России» подписала договор с государственным почтовым ведомством Японии о комплексном транзите корреспонденции из Японии в Европу. Как показал первый же эксперимент с доставкой, время перевозки по железной дороге значительно сокращается по сравнению с транспортировкой по морю.

При перевозке первой тестовой партии почты из Японии использовался комплексный маршрут. Из Йокогамы паром доставил корреспонденцию в Находку 16 августа, где она была погружена в почтовый поезд и за семь дней этот состав привёз её в Москву. Оттуда посылки были перегружены на автомобили и уже 27 августа были доставлены адресатам в Европе. Хорошее завершение эксперимента стало поводом для заключения договора на доставку японской почты в Европу силами «Почты России».

Как пояснил «Гудку» руководитель «Почты России» Николай Подгузов, речь идёт о развитии сервиса доставки отправлений в Восточную и Северную Европу (Латвию, Литву, Польшу и Финляндию) через территорию России.

«Сейчас немалое время занимает доставка морем из японского порта в Находку, но в целом появляется возможность сократить перевозки с 45–60 до 18–20 дней, – говорит Николай Подгузов. – Мы сейчас ведём переговоры по подключению к этому сервису Южной Кореи и расширению перевозок из Китая. Могу сказать, что транзитный почтовый коридор через Россию из Азии в Европу заработал. Будем организовывать логистику и в обратном направлении».

Также, по словам Николая Подгузова, это ставит вопрос обновления железнодорожного подвижного состава, который принадлежит компании. У «Почты России» сейчас порядка тысячи вагонов, но их средний возраст превышает 30 лет. В этом году ожидается поставка 45 новых специализированных вагонов, которые позволят увеличить скорость перевозки. Необходимый подвижной состав с повышенной грузоподъёмностью, более лёгкой загрузкой-выгрузкой, условиями хранения для багажных грузов и максимальной скоростью до 160 км/ч произведёт Тверской вагоностроительный завод. До 2020 года согласно договору с «Почтой России» он должен изготовить

300 таких специализированных вагонов. По данным Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), Япония сейчас занимает четвёртое место в мире на рынке интернет-торговли ($79,33 млрд), а Южная Корея – седьмое ($36,66 млрд).

«При этом вопрос скорости доставки является основным в конкуренции между компаниями, поскольку цены на товар у всех примерно одинаковы», – замечает президент АКИТ Алексей Фёдоров.

По прогнозам ОАО «РЖД», объём электронной торговли в целом между Европой и Азией к 2020 году достигнет $4 трлн, в то время как в 2016 году он составил $1,95 млрд.

Как пояснил «Гудку» первый заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании (ФПК) Олег Никитин, у РЖД и ФПК разработана дорожная карта по развитию почтовых перевозок как в собственном подвижном составе «Почты России», так и в почтово-багажных вагонах ФПК.

«Мы готовы предоставлять свой подвижной состав и организовывать перевозки из Владивостока, если там появится корреспонденция из Японии и Южной Кореи, – говорит Олег Никитин. – Пока, правда, основной поток посылок идёт из Китая. «Почта России» получает «нитки» графика, по которым составы идут с хорошей скоростью».

Сергей Плетнев

Япония. Евросоюз. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308213


Россия. ЦФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308163

Всероссийская акция по экспресс-тестированию на ВИЧ добралась до столицы

В церемонии открытия пункта экспресс-тестирования на Ленинградском вокзале участвовали представители Минздрава, Минтруда, Роспотребнадзора, РЖД и ЮНЭЙДС

Вчера на Ленинградском вокзале стартовал московский этап Всероссийской акции по экспресс-тестированию на ВИЧ. В ближайшие два дня любой желающий может узнать свой ВИЧ-статус: быстро, бесплатно и анонимно.

«Мы находимся на вокзале одного из 24 городов, расположенных в регионах, наиболее сложных с точки зрения распространения ВИЧ-инфекции. Именно там проходит федеральная акция по бесплатному анонимному тестированию на ВИЧ-инфекцию», – сказала министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова (на фото в центре) на церемонии открытия пункта экспресс-тестирования на Ленинградском вокзале.

Совместная акция Минздрава и «РЖД-Медицины» стартовала 7 июля во Владивостоке. Отсюда в составе пассажирского поезда отправился в путь специальный вагон, в котором пассажиры прямо во время поездки могли бесплатно и анонимно сдать анализ на ВИЧ и получить консультацию врача.

Прежде чем приехать в столицу, вагон-лаборатория побывал в 15 городах, где делал остановку на два-три дня. На вокзалах этих городов развёртывались мобильные пункты экспресс-тестирования на ВИЧ. За время акции, как отметила Вероника Скворцова, исследование прошли около 15 тыс. человек, выявлено 248 носителей инфекции.

На Ленинградском вокзале столицы пройти бесплатное экспресс-тестирование в медицинском пункте можно сегодня и завтра до 18 часов.

Чем раньше человеке узнает о заболевании, тем больше у него шансов прожить долгую и счастливую жизнь, отмечают медики. «В прошлом году мы бесплатно протестировали около 32 млн человек. Это 20% населения нашей страны», – говорит Вероника Скворцова.

Однако, как замечает главный санитарный врач страны Анна Попова (на фото вторая справа), среди тестируемых не так много представителей групп риска, которые создают эпидемиологическую ситуацию. «Тестирование в условиях железнодорожных вокзалов позволяет нам пойти в группы риска и тестировать там, где это актуально, где это наиболее необходимо», – отметила она.

Сами работники РЖД тоже активно принимают участие в акции. По словам руководителя Центральной дирекции здравоохранения ОАО «РЖД» Елены Жидковой (на фото вторая слева), из 15 тыс. участников акции более 2,5 тыс. – железнодорожники. «ОАО «РЖД» как социально ответственный работодатель уделяет большое внимание охране здоровья своих сотрудников. Участие в инициативах, направленных на совершенствование медицинской помощи и повышение её доступности, является важной составляющей деятельности сети «РЖД-Медицина», поэтому мы с готовностью поддержали масштабный проект Минздрава», – сказала она.

Работодатели активно подключаются к решению проблемы СПИДа. К акции Минздрава за время её проведения присоединились 38 крупных предприятий, треть которых – учреждения РЖД. Как отмечает директор Департамента условий и охраны труда Минтруда России Валерий Корж (на фото крайний справа), только совместными усилиями крупных предприятий, объединений работодателей, профсоюзов, органов власти проблему СПИДа можно решить. «В плане добровольного консультирования и тестирования на производстве РЖД – локомотив этой стратегии», – замечает он.

Добровольное, конфиденциальное и безопасное тестирование на ВИЧ – первый шаг к тому, чтобы остановить инфекцию, считает советник ЮНЭЙДС по региональному сотрудничеству и связям с Россией Марина Семёнченко (на фото крайняя слева).

«Россия движется к выполнению целей ООН по СПИДУ: 90–90–90. Это означает, что 90% ВИЧ-инфицированных должны знать о своём статусе, 90% из них должны получать лечение и у 90% из тех, кто получает лечение, вирус в крови должен быть снижен настолько, чтобы не определяться лабораторными методами. Только так можно взять инфекцию под контроль», – сказала она.

После Москвы эстафету акции примет Сочи, а завершится она 20 октября в Санкт-Петербурге.

Мария Хлопотина

Россия. ЦФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308163


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308120

Летом 2017 года скоростными поездами формирования Московского филиала АО «ФПК», в том числе «Ласточками», «Стрижами» и двухэтажными составами, перевезено свыше 1,9 млн пассажиров, что выше показателей прошлого года на 19%, сообщает служба корпоративных коммуникаций Московской железной дороги.

Железнодорожники учитывают возрастающую популярность современных комфортабельных скоростных поездов, которые позволяют сократить время поездки, и увеличивают количество вагонов и рейсов на различных маршрутах.

Так, в преддверии лета между Москвой и Нижним Новгородом стали чаще ходить поезда «Стриж», появилось большее количество «Ласточек» в десятивагонном исполнении. Это позволило увеличить пассажиропоток на 16%. В целом, на данный маршрут приходится более 40% всего объема перевозок скоростными поездами Московского филиала АО «ФПК».

С 1 июня в категорию «Скоростной» переведены двухэтажные поезда Москва – Воронеж. За летний период количество перевезенных пассажиров этими поездами возросло на 25%.

Между Москвой и Брянском с 15 мая увеличилось количество рейсов скоростных поездов до 3 в каждую сторону, что позволило увеличить пассажиропоток на 11%.

С 7 февраля между столицей и Смоленском стали чаще ходить «Ласточки» – по 3 рейса в каждую сторону. Это привело к росту пассажиропотока на 26%.

Поезда «Ласточка», которые отправляются из Москвы до Орла, начиная с 13 декабря 2016 года по пятницам-воскресеньям следуют по удлиненному маршруту – до Курска. Таким образом, для удобства пассажиров в «пиковые» для выезда дни недели на маршруте Москва – Курск – Москва теперь курсируют 2 скоростных поезда.

В результате пассажиропоток в сообщении с Курском возрос на 55% и составил более 100 тыс. пассажиров.

Вместе с тем, с 20 июня 2017 года между Москвой и Орлом стал курсировать новый поезд № 746/745, которым уже перевезено более 50 тыс. пассажиров.

А 20 августа в первый рейс отправился скоростной поезд «Ласточка» № 736/835 в сообщении Москва – Ковров.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308120


Россия. ЦФО. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308118

Челябинский металлургический комбинат (входит в группу «Мечел») стал победителем тендера на поставку рельсов для строительства второго кольца Московского метрополитена. Сумма контракта составляет около 1,5 млрд руб., сообщили в PR-службе по Уральскому региону группы «Мечел».

«Челябинский металлургический комбинат изготовит рельсы для Третьего пересадочного контура (ТПК), который станет вторым большим кольцом метро и свяжет между собой удаленные районы Москвы. Для столичного метрополитена комбинат отгрузит около 35 тыс. тонн рельсовой продукции», — говорится в сообщении.

Для модернизации транспортной инфраструктуры России Челябинский металлургический комбинат уже изготовил более полумиллиона тонн рельсов.

Россия. ЦФО. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308118


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308116

Для пассажиров станции Деловой центр Московского центрального кольца (МЦК) организована бесплатная сеть Wi-Fi. К ней можно подключиться на платформе и в вестибюле станции, сообщил организатор пассажирских перевозок - ГУП «Московский метрополитен».

Высокоскоростной беспроводной доступ в интернет на станции МЦК Деловой центр — совместный проект Департамента транспорта Москвы, ГУП «Московский метрополитен» и компании NETBYNET (бренд Wifire, дочерняя компания ПАО «МегаФон»).

Пилотный проект рассчитан на 3 месяца. Специалистами обеспечена бесшовная связь с сетью в подвижном составе, которая позволяет пассажирам не проходить повторную идентификацию при пересадке с метро на МЦК.

За первый час работы Wi-Fi на ТПУ Деловой центр пассажирами совершено более 400 подключений, сообщил первый заместитель начальника ГУП «Московский метрополитен» по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов.

В будние дни, по данным Латыпова, станцией Деловой центр пользуются более 15 тысяч пассажиров.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308116


Россия. Арктика. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308113

Грузооборот морских портов России за январь-август 2017 года составил 517,25 млн тонн, что на 10,4% больше по сравнению с показателем за январь-август прошлого года, сообщила пресс-служба Росморречфлота.

В том числе объем перевалки сухих грузов вырос на 9,9% и составил 239,9 млн тонн, наливных грузов — на 10,8% до 277,36 млн тонн.

Грузооборот морских портов Арктического бассейна за отчетный период составил 48,77 млн тонн (плюс 62,2% к январю-августу 2016 года), грузооборот портов Балтийского бассейна — 164,63 млн тонн (плюс 5,9%), Азово-Черноморского бассейна — 172,34 млн тонн (плюс 9,1%), Дальневосточного бассейна — 129,12 млн тонн (плюс 6,3%). Грузооборот морских портов Каспийского бассейна снизился на 36% до 2,39 млн тонн.

Как сообщал Gudok.ru, по итогам 2016 года грузооборот морских портов России составил 721,9 млн тонн (плюс 6,7% к 2015 году).

Анна Булаева

Россия. Арктика. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308113


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308111

АО «Уральская большегрузная техника – Уралвагонзавод» (входит в АО «НПК «Уралвагонзавод») выиграло открытый аукцион на поставку АО «Федеральная грузовая компания» (дочерняя компания ОАО «РЖД») до конца 2017 года 2,4 тыс. инновационных полувагонов. Аукцион проводился в августе 2017 года, общая стоимость контракта составит более 5 млрд рублей, сообщает Управление корпоративных коммуникаций АО «ФГК».

Как ранее сообщал Gudok.ru, в марте Федеральная грузовая компания также анонсировала приобретение 1 тыс. платформ. При этом программа пополнения парка АО «ФГК» на 2017 год предполагает закупку до 20 тыс. грузовых вагонов.

Генеральный директор АО «ФГК» Алексей Тайчер отметил, что оператор продолжает наращивать парк инновационного подвижного состава. Приобретаемые вагоны будут использоваться на направлениях, имеющих инфраструктурные ограничения по длине состава и не имеющих ограничений по весу поезда.

«АО «ФГК» и АО «НПК «Уралвагонзавод» связывают давние партнерские отношения. За время сотрудничества наша компания приобрела у корпорации свыше 16 тыс. вагонов на сумму более 33,5 млрд руб. АО «ФГК» готово и дальше развивать тесное сотрудничество с вагоностроителями, тем самым способствуя обеспечению грузоотправителей высоко востребованным подвижным составом и росту машиностроительного комплекса страны», – заявил Алексей Тайчер.

Генеральный директор АО «НПК «Уралвагонзавод» Александр Потапов в свою очередь заявил, что корпорация заинтересована в совместной работе с операторами по разработке перспективных образцов инновационных вагонов. «Преимущества железнодорожной инновационной техники очевидны, а ее использование уже давно подтвердило экономическую эффективность такого подвижного состава. Мы планируем продолжить работу в этом направлении, а в перспективе приступить и к реализации жизненного цикла таких изделий», - подчеркнул он.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308111


Россия. СФО. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308109

Пассажиры поездов дальнего следования Красноярск - Москва и Красноярск - Новосибирск формирования Енисейского филиала АО «ФПК» смогут воспользоваться инновационным мультимедийным порталом «Попутчик». Портал доступен на сервере, который установлен в каждом поезде. Доступ на портал осуществляется через локальную сеть Wi-Fi. На сегодняшний день ею уже оборудованы 49 вагонов. До конца 2017 года сеть появится в 94 пассажирских вагонах. Подключиться к Wi-Fi пассажиры могут, не покидая своих мест в купе. При этом Wi-Fi-точка доступа размещена в вагоне таким образом, чтобы обеспечивать полное покрытие всех купе, проходов и тамбуров.

На мультимедийном портале «Попутчик» пассажиры могут получить информацию о расписании движения поездов, воспользоваться аудиогидом по достопримечательностям на станциях и в населённых пунктах по маршруту следования, посмотреть фильмы и послушать музыку, заказать еду из вагона-ресторана и пообщаться в чате с другими пассажирами поезда.

Портал «Попутчик» является локальным поездным Wi-Fi-сервисом. Планируется, что следующим этапом внедрения беспроводных мультимедийных технологий станет настройка доступа к сети Интернет через Wi-Fi пассажирского поезда.

Кроме того, с целью создания дополнительного комфорта пассажиров в купе плацкартных и купейных вагонов ведётся установка электророзеток для зарядки мобильных устройств. Сейчас произведён монтаж розеток в 111 вагонах, а до конца текущего года ими будут оборудованы 180 пассажирских вагонов поездов дальнего следования. Установка электророзеток проводится по мере поступления подвижного состава на плановые ремонты. Весь парк вагонов Красноярской железной дороги, насчитывающий более 473 единиц подвижного состава, будет оснащен устройствами для зарядки гаджетов в ближайшие три года.

Холдингом РЖД реализуется комплекс мер по улучшению качества обслуживания и повышению комфорта пассажиров. В него входит обновление инфраструктуры и подвижного состава, развитие дистанционных сервисов, информационных систем, специальные акции, позволяющие сэкономить на проезде, открытые встречи с пассажирами руководства АО «ФПК».

Россия. СФО. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308109


Казахстан. Гамбия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > newskaz.ru, 12 сентября 2017 > № 2308031

Правительство африканской страны Гамбия планирует открыть прямые рейсы в Казахстан, сообщает пресс-служба ЭКСПО-2017.

"В планы входит проведение маркетинговых исследований, в рамках которых будут учреждены туристические агентства, предлагающие выгодные туры в уникальную страну", — отмечается в сообщении.

Гамбия – самая маленькая страна Африки, которая на севере, востоке и юге граничит с Сенегалом. Субэкваториальный климат в Гамбии один из самых благоприятных на континенте.

"Страна проживает в гармонии и намерена развивать не только экономическую и торговую сферы, но также культуру и туризм, поэтому для Гамбии очень важен опыт становления и развития Республики Казахстан, в особенности опыт подготовки к столь масштабному мероприятию, как ЭКСПО", — заключили в пресс-службе ЭКСПО.

Казахстан. Гамбия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > newskaz.ru, 12 сентября 2017 > № 2308031


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter