Всего новостей: 2297980, выбрано 97990 за 0.191 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2392690

Станцию «Беломорская» Замоскворецкой линии метро строят по уникальной технологии, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Это уникальный метод, мы никогда так не строили. Сначала построили тоннель, а сверху отрываем котлован и строим станцию сверху-вниз», - сказал М. Хуснуллин.

Конструкции станции готовы более чем наполовину, их достроят до конца года. Это позволит запустить участок зеленой ветки до «Ховрино» и продолжить строительство «Беломорской» на уже работающей линии метро.

«Станцию «Ховрино» планируется достроить до конца этого года, а «Беломорскую» - до конца 2018 - начала 2019 года

Станция «Беломорская» расположена с южной стороны Беломорской ул. у пересечения с ул. Смольная. Ее открытие существенно улучшит транспортное обслуживание жителей района Левобережный.

Ранее планировалось отложить строительство «Беломорской» до 2018 года. Однако в адрес городских властей поступили многочисленные просьбы от жителей о необходимости открытия станции, поэтому летом 2016 года строительство решили возобновить.

Напомним, в декабре 2013 года власти столицы утвердили проект планировки участка Замоскворецкой линии метро от станции «Речной вокзал». Он предполагает строительство 3 км тоннелей и двух станций: «Беломорская» и «Ховрино».

«Ховрино» строится под ул. Дыбенко рядом с примыканием к ней ул. Зеленоградская. У станции будет два выхода. Из южного можно попасть к конноспортивному комплексу «ЦСКА» и жилым домам вдоль улицы. Второй выход будет на нечетную сторону. В каждом вестибюле оборудуют кассы на четырех сотрудников.

Открытия новой станции ждут жители районов Ховрино, Западное Дегунино и Левобережный. Пассажиропоток здесь достигнет 150 тыс. человек в сутки.

Екатерина Борисова

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2392690


Украина > Транспорт > minprom.ua, 18 ноября 2017 > № 2392237

Омеляну уже мало повышенных тарифов Укрзализныци

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян допускает дальнейшее повышение тарифов железнодорожного госмонополиста ПАО "Укрзализныця".

Об этом он заявил на презентации проекта постоянной логистической стратегии и плана действий для Украины, разработанных при поддержке Всемирного банка.

"Повышение железнодорожных тарифов, которое мы уже почувствовали в этом году на 15% – безусловно, это, к сожалению, будет не последнее повышение для того, чтобы железная дорога вышла из той ямы, в которой она находится", – сказал он.

Ранее В.Омелян заявлял, что в "Укрзализныце" ежегодно воруют от 10 до 15 млрд грн. При этом руководство "УЗ" добивается повышения своих тарифов на грузовые и пассажирские перевозки, поясняя это нехваткой денег.

Напомним, 31 октября вступил в силу приказ о повышении на 15% тарифов на грузовые перевозки железнодорожного госмонополиста ПАО "Укрзализныця". Глава Государственной регуляторной службы Украины Ксения Ляпина заявила, что произошедшее повышение тарифов на грузовые перевозки на 15% должно быть последним – по крайней мере, до 2019 г.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 18 ноября 2017 > № 2392237


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391961

Более 50 разработчиков стали участниками проходящего в столице конкурса Transport Haсkathon

Программисты и дизайнеры представят проекты, которые позволят улучшить качество обслуживания пассажиров метро и других видов столичного транспорта.

Международный конкурс разработчиков Transport Haсkathon стартовал в Москве. В течение трех дней, до 20 ноября, участникам предстоит создать проекты, которые позволят улучшить качество обслуживания пассажиров метро и городского наземного транспорта.

«Столичный транспортный комплекс и Московский метрополитен впервые принимают участие в организации подобного мероприятия. Этот форум — отличный шанс для молодых специалистов. Мы ждем смелых решений, которые могут быть использованы сейчас и помогут улучшить качество обслуживания пассажиров, поднять на новый уровень те сервисы, которые мы предоставляем пользователям столичного транспорта», — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

В конкурсе принимают участие более 50 программистов и дизайнеров из разных городов России и 20 зарубежных стран, среди которых Великобритания, Испания, Италия, Португалия, Швейцария, ОАЭ и другие.

Разработчикам предложили выбрать одно из пяти направлений:

— ориентацию на транспорте с использованием технологий дополненной реальности;

— знакомство пассажиров с историческим наследием Московского метрополитена в интернет-пространстве;

— создание информационной системы мероприятий, которые будут проводиться во время чемпионата мира по футболу 2018 года;

— разработку чат-бота для сайта и мобильного приложения Московского метрополитена;

— разработку программного обеспечения для интерактивных пассажирских информационных систем.

Пять лучших проектов, отобранных членами жюри, будут представлены во время проведения международного салона инноваций Urban Transport 22 ноября.

Конкурс разработчиков Transport Haсkathon проходит по всему миру с 2016 года. Специалисты уже соревновались в городах Канады, Колумбии, Мексики, Португалии. Успешное проведение такого мероприятия в Москве повысит шансы города стать площадкой для организации Всемирного саммита общественного транспорта в 2021 году. Это мероприятие проходит раз в два года, его участники обмениваются опытом, узнают о новых технологиях и получают награды за достижения в развитии транспорта.

В этом году Москва стала обладателем самой престижной мировой транспортной премии Международного союза общественного транспорта (UITP) «Особое признание» — за запуск Московского центрального кольца и развитие транспортной инфраструктуры в последние шесть лет.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391961


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391958

С 18 ноября на десяти автобусных маршрутах вводятся дополнительные остановки

Также в этот день ряд остановок наземного городского транспорта получит новые названия.

С 18 ноября на некоторых автобусных маршрутах вводятся дополнительные остановки:

— для маршрута № 257 вводится остановка «3-я Парковая улица» на Щелковском шоссе при следовании к Южному Измайлову, она будет совпадать с действующей одноименной остановкой автобусов № 52, 716, Т32, троллейбусов № 41, 83;

— на маршруте автобуса № 797 — «Метро “Пражская”» — у дома 2б по улице Красного Маяка при следовании к станции метро “Южная”»;

— на маршрутах автобусов № 104, 732 — «Инициативная улица — Ломоносовская школа» — по Аминьевскому шоссе при следовании к станции метро «Славянский бульвар», она будет совпадать с действующей одноименной остановкой автобусов № 11, 77, 622, 688, 856;

— для маршрутов № 303, 503, 508, 526 — «Коттеджный поселок» (по требованию) — по Калужскому шоссе при следовании в обоих направлениях, между действующими остановками «Поворот на совхоз “Воскресенское”» и «Ракитки»;

— для маршрутов № 802, 898 — «Остафьево» — по Остафьевскому шоссе при следовании в обоих направлениях, между действующими остановками «Аэропорт Остафьево» и «Музей-усадьба Остафьево».

С 18 ноября также будет переименован ряд остановок наземного городского транспорта:

— остановка «Метро “Проспект Мира”» для маршрутов автобусов М2, М9, 903, Н6 по проспекту Мира в обоих направлениях получит новое название — «Метро “Проспект Мира” (радиальная)»;

— остановка «Улица Каретный Ряд» для маршрута автобуса № 15 по улице Каретный Ряд в обоих направлениях — «Каретный Ряд»;

— остановка «Киностудия “Союзмультфильм”» для маршрутов автобусов М10, Т3, Т47 по Долгоруковской улице в обоих направлениях — «Новая Дмитровская слобода»;

— остановка «Ивановское кладбище» для маршрутов автобусов № 20, 133, 237, 833 по улице Сталеваров в обоих направлениях — «Ивановский мост»;

— остановка «Хорошёвское шоссе, 68» для маршрутов автобусов М6, 39, 64, Т86, троллейбусов № 20, 35, 65 по Хорошёвскому шоссе в обоих направлениях — «Улица Генерала Ивашутина»;

— остановка «Пионерский лагерь» для маршрутов автобусов № 629, 874, 1004 на дороге от Варшавского шоссе к поселку Кленово в обоих направлениях — «Кленовские поля».

Остановку «Ресторан “Камелот”» для автобусов № 147, 147к, 163, 218, 241, 635, 683 и троллейбуса № 40, курсирующих по дублеру Варшавского шоссе при следовании в центр, перенесут на 45 метров вперед. Изменения вступят в силу также с 18 ноября.

О других изменениях в работе наземного транспорта можно узнать на сайте Мосгортранса.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391958


Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391957

Строительство «Беломорской» завершат к концу следующего года

Сейчас главная задача строителей — укрепить конструкции тоннеля, чтобы поезда начали ходить до станции «Ховрино».

Станцию «Беломорская» Замоскворецкой линии метро планируется открыть в конце 2018 — начале 2019 года, рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Конструкции станции готовы более чем наполовину, их достроят до конца года. Завершение этих работ позволит поездам ходить до «Ховрина». «Наша задача построить ту часть станции, которая состоит из железобетонных конструкций, интегрировать с существующим тоннелем, чтобы поезда могли проезжать, а затем будем проводить работы по отделке станции и налаживанию инженерной системы», — отметил заммэра.

Он напомнил, что строительство «Беломорской» ведется по иностранной технологии top-down: «Это уникальный метод, мы никогда так не строили. Сначала сделали тоннель, а теперь сверху роем котлован».

«Беломорская» расположена на пересечении улиц Беломорской и Смольной. Ожидается, что ее открытие существенно улучшит транспортное обслуживание жителей района Левобережный.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 18 ноября 2017 > № 2391957


Казахстан. Китай. ЕАЭС > Транспорт. Армия, полиция. Таможня > dknews.kz, 18 ноября 2017 > № 2390982

Все незаконно ввезенные на территорию РК транспортные средства будут сняты с государственной регистраци, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Комитетом технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан проведена активная работа по пресечению выдачи незаконных свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства в отношении грузовых автомобилей производства КНР.

По результатам проверки, аннулированы незаконно выданные свидетельства в отношении 290 единиц автомобилей, что в свою очередь, влечет за собой незамедлительное снятие с государственного учета в органах дорожной полиции.

Также отозван аттестат аккредитации испытательного центра ТОО «Автоцентр-Нурсан», выдавшего вышеуказанные свидетельства.

На основании проведенной проверки было установлено, что испытательным центром ТОО «Автоцентр-Нурсан» оформлялись свидетельства, подтверждающие соответствие Евро-4 на грузовые автомобили производства КНР с экологическим классом Евро-3, Евро-2.

Список 290 свидетельств, с указанием идентификационных номеров автомобилей (VIN), направлен в Комитет административной полиции Министерства внутренних дел Республики Казахстан для принятия соответствующих мер в соответствии с действующим законодательством Республики Казахстан.

Комитетом периодически проводится работа по выявлению аналогичных нарушений.

В соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) государства - члены Таможенного союза, руководствуясь защитой своих законных интересов, предпринимают меры по предотвращению доступа на свой рынок продукции, не соответствующей требованиям технического регламента.

В этих целях государства - члены Таможенного союза в соответствии со своим национальным законодательством осуществляют государственный контроль (надзор) за находящимися в обращении транспортными средствами (шасси) и компонентами транспортных средств (шасси), которые являются объектами регулирования технического регламента.

Орган государственного контроля (надзора) государства - члена Таможенного союза вправе принудительно отозвать транспортные средства, несоответствующие требованиям настоящего технического регламента, в судебном порядке.

В этой связи, все незаконно ввозимые транспортные средства на территорию РК, не соответствующие требованиям технического регламента, подлежат снятию с государственной регистрации в органах дорожной полиции.

Казахстан. Китай. ЕАЭС > Транспорт. Армия, полиция. Таможня > dknews.kz, 18 ноября 2017 > № 2390982


Казахстан. Китай > Транспорт. Армия, полиция > dknews.kz, 18 ноября 2017 > № 2390862

Все незаконно ввезенные в РК авто снимут с регистрации, передает Tengrinews.kz со ссылкой на сайт Комитета технического регулирования и метрологии МИР РК. Сообщается, что Комитетом проведена активная работа по пресечению выдачи незаконных свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства в отношении грузовых автомобилей производства КНР.

По результатам проверки аннулированы незаконно выданные свидетельства в отношении 290 единиц автомобилей, которые, в свою очередь, подлежат незамедлительному снятию с государственного учета в органах дорожной полиции. Также отозван аттестат аккредитации испытательного центра ТОО "Автоцентр-Нурса", выдавший вышеуказанные свидетельства. "На основании проведенной проверки было установлено, что испытательным центром ТОО "Автоцентр-Нурса" оформлялись свидетельства, подтверждающие соответствие Евро-4, на грузовые автомобили производства КНР с экологическим классом Евро-3, Евро-2. Список 290 свидетельств с указанием идентификационных номеров автомобилей (VIN) направлен в Комитет административной полиции Министерства внутренних дел Республики Казахстан для принятия соответствующих мер в соответствии с действующим законодательством Республики Казахстан", - говорится в информации. Отмечается, что Комитетом периодически проводится работа по выявлению аналогичных нарушений.

В соответствии с техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" государства - члены Таможенного союза, руководствуясь защитой своих законных интересов, предпринимают меры по предотвращению доступа на свой рынок продукции, не соответствующей требованиям технического регламента. Орган государственного контроля (надзора) государства - члена ТС вправе принудительно отозвать транспортные средства, не соответствующие требованиям технического регламента, в судебном порядке. "В этой связи все незаконно ввозимые транспортные средства на территорию РК, не соответствующие требованиям технического регламента, подлежат снятию с государственной регистрации в органах дорожной полиции", - заключили в Комитете.

Казахстан. Китай > Транспорт. Армия, полиция > dknews.kz, 18 ноября 2017 > № 2390862


Казахстан. США > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 17 ноября 2017 > № 2395709

SCAT приобрел 6 новых боингов

Казахстанская авиакомпания SCAT заключила контракт на покупку 6 самолетов новейшего поколения Boeing 737 MAX 8 с американской корпорацией Boeing, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу SCAT.

«Заключение данного контракта особенно значимо для компании в год её 20-летия. Покупка Boeing 737 MAX 8 SCAT не только поднимает уровень сервиса в компании, но и внесет новый импульс в развитие авиационной отрасли РК», - сказал Президент компании Владимир Денисов.

Сделка позволит не только расширить маршрутную сеть авиакомпании, но и обеспечит всем её пассажирам новый уровень авиаперевозок, основывающийся на новом техническом оснащении, быстроте полёта, функцией Wi Fi и удобстве салона, говорится в официальном сообщении.

К слову, интерьер каждого воздушного судна будет разработан с учетом персональных пожеланий заказчика. Все самолеты поставят напрямую с завода-изготовителя. Договор так же предусматривает права на покупку дополнительных пяти самолетов того же типа.

Стоит отметить, что с начала года авиакомпания SCAT перевезла более 1 миллиона 600 тысяч пассажиров, прирост пассажиропотока составил более 46%, по сравнению с показателями 2016 года.

Казахстан. США > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 17 ноября 2017 > № 2395709


Казахстан. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 17 ноября 2017 > № 2395707

Актюбинский завод поставит в Россию 7,5 тыс. тонн рельсов

Между ТОО «Актюбинский рельсобалочный завод» и ОАО «Российские железные дороги» подписан документ о сотрудничестве, передает пресс-служба Премьер-Министра РК.

Документ подписали в Актобе в рамках 19-го заседания казахстанско-российской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству руководитель АО «НК «Қазақстан темір жолы» Канат Алпысбаев и президент ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров.

Длинномерные рельсы высокого качества казахстанских производителей будут использоваться при модернизации российских железных дорог. До конца текущего года АРБЗ поставит 7,5 тыс. тонн рельсов марки Р65 длиной до 120 метров. Экспортный потенциал Актюбинского рельсобалочного завода составляет более 550 тыс. тонн до 2020 года.

Как сообщалось ранее, заседание межправкомиссии Казахстан-Россия провели первый заместитель Премьер-Министра РК Аскар Мамин и первый заместитель председателя Правительства РФ Игорь Шувалов

«Когда зародился проект ЕврАзЭС, лидеры наших стран говорили, что необходимо обеспечить реальную кооперацию, реальную интеграцию. Данный завод, АРБЗ - как раз воплощение этой идеи. Я надеюсь, что продукция завода будет востребована на территории многих стран», - сказал И. Шувалов.

В рамках визита в Актобе главы казахстанской и российской делегаций посетили ряд объектов социального назначения, в их числе - Назарбаев Интеллектуальную школу и Академию творчества.

Казахстан. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 17 ноября 2017 > № 2395707


Украина > Транспорт > ukragroconsult.com, 17 ноября 2017 > № 2395627

Морской порт Ольвия (Николаевская область) по итогам работы в январе-октябре увеличил перевалку грузов на 14,4% до 5,702 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Об этом свидетельствуют фактические данные Администрации морпортов Украины (АМПУ).

Наливных грузов было 61 тыс. тонн, что на 67,8% больше, чем годом ранее. Это 6 тыс. тонн нефтепродуктов (-80%) и 55 тыс. тонн химических грузов (рост в 9,3 раза).

Сухих сыпучих грузов за десять месяцев в порту перевалено 5,376 млн тонн, что на 29% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Больше половины из них - это зерно - 2,791 млн тонн (+35%). Строительных грузов перевалено 1,763 млн тонн (+29,8%), химических и минеральных удобрений - 213 тыс. тонн (-17,6%), угля - 10 тыс. тонн (-81%). Других сухих сыпучих грузов перевалено 599 тыс. тонн.

Тарно-штучных грузов в порту Ольвия в январе-октябре обработано 264 тыс. тонн, что на 66,1% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Поток металлопроката сократился на 69,7% до 212 тыс. тонн по сравнению с 698 тыс. тонн годом ранее.

Порт Ольвия расположен на левом берегу Днепро-Бугского лимана, имеет 7 причалов общей длиной 1,53 км. Может принимать суда и длиной до 250 метров, шириной до 40 метров и дедвейтом до 80 тыс. тонн. Объявленная осадка в порту - 10,5 метров.

Украина > Транспорт > ukragroconsult.com, 17 ноября 2017 > № 2395627


Россия > Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 17 ноября 2017 > № 2395152

Денис Мантуров провел встречу с Президентом РЖД Олегом Белозеровым.

17 ноября состоялась встреча Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова с Президентом ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым, ведущими производителями железнодорожного машиностроения, а также представителями Минтранса России. В рамках встречи обсуждались вопросы развития грузового и пассажирского вагоностроения, а также локомотивостроения.

За последние 2,5 года практически полностью решена проблема с профицитом грузовых вагонов. В частности, списано около 230 тыс. единиц вагонов с истекшим назначенным сроком службы, и еще около 30 тыс. планируется изъять из оборота в ближайшие 2 года. Соответственно, уже в следующем году сможем получить оптимальный размер парка, обеспечивающий лучшую пропускную способность и приемлемый уровень ставки, который дает возможность операторам вкладываться в обновление подвижного состава, - подчеркнул глава Минпромторга России.

На встрече было отмечено, что благодаря совместной работе производство грузовых вагонов за 9 месяцев 2017 года составило 40 тыс. ед., что на 70 % больше объема производства 2016 г.

В первую очередь это касается постепенного перехода к тяжеловесному движению и универсальному подвижному составу, на тележках с повышенной грузоподъемностью 25 и 27 тонн на ось. В этой связи все меры господдержки в обязательном порядке предусматривают соответствующее требование, - сказал Денис Мантуров.

Глава ведомства также рассказал, что большой объем работы планируется провести по созданию новых образцов тягового и грузового подвижного парка. В связи с этим, Денис Мантуров упомянул, что в этом году начинается поддержка в создании газовых двигателей мощностью до 1500 кВт для маневровых тепловозов, газотурбинных маневровых мощностью 1200 и 2400 л.с., а также вагонов-цистерн для транспортировки сжиженного природного газа. По словам Министра, на 2018 год предусмотрено содействие в разработке тепловоза с интеллектуальной системой управления для вождения тяжеловесных поездов; новой линейки высокоэффективной снегоуборочной техники и современного автономного пассажирского мотор-вагонного подвижного состава.

Кроме того, он отметил, что в целях поддержки спроса на мотор-вагонный подвижной состав Минпромторг готовит проект Постановления Правительства по обновлению парка мотор-вагонного состава и заложили в проект бюджета ежегодное финансирование по 1,5 млрд рублей на 2018-2020 годы.

На внутреннем рынке мы рассчитываем, что будет сформирован в этой части долгосрочный портфель закупок, также как это было реализовано по локомотивам. Что касается поставок современных образцов железнодорожной техники в другие страны – у нас предусмотрены и уже начали работать все необходимые меры поддержки экспорта, - заключил Денис Мантуров.

Россия > Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 17 ноября 2017 > № 2395152


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 17 ноября 2017 > № 2395149

В Минпромторге состоялось совещание по вопросу увеличения использования природного газа в качестве моторного топлива.

17 ноября 2017 года в Минпромторге России под председательством Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова состоялось совещание по вопросу увеличения использования природного газа в качестве моторного топлива. В мероприятии принял участие председатель Совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков, представители Минэнерго и Минтранса России, а также ведущие производители транспортных средств, работающих на газомоторном топливе.

В своей речи Денис Мантуров отметил важность стимулирования продаж отечественной автомобильной техники, работающей на природном газе.

В рамках соответствующей программы, мы сейчас компенсируем производителям порядка 30% скидки, которую они предоставляют покупателям газомоторной техники. Начиная с этого года, субсидии выделяются не только на автобусы, коммунальную технику, грузовой транспорт, но и на легковые автомобили, работающие на природном газе. Всего с использованием этой меры государственной поддержки в последние 4 года реализовано свыше 7 тыс. единиц газомоторной техники. Во многом благодаря этому только в прошлом году парк автобусов, работающих на газе в стране увеличился более чем на 20%, рассказал Денис Мантуров.

Глава Минпромторга России подчеркнул, что для масштабного перевода автопарка на природный газ необходимо параллельно развивать в стране газозаправочную инфраструктуру. При участии Газпрома и Минэнерго в 69 субъектах Российской Федерации уже открыто порядка 320 газозаправочных станций, из которых более 80 расположены в городах проведения чемпионата мира по футболу.

Кроме того, Денис Мантуров напомнил, что компоненты для газонаполнительных компрессорных станций сегодня выпускают свыше 30 предприятий.

В рамках работы по импортозамещению продукции нефтегазового машиностроения серьезная работа в этом секторе проведена такими предприятиями, как «Пензкомпрессормаш» и компаниями группы «ТЕГАС». Необходимая технологическая основа для сопряжения задач расширения внутреннего рынка сбыта газа и экологизации транспорта у нас в целом сформирована и большой потенциал использования природного газа в качестве топлива есть также на железнодорожном, морском, речном и авиационном транспорте. Сейчас коллеги из Минэнерго готовят отдельную подпрограмму, утверждение которой позволит реализовать комплексный, системный подход к решению этой задачи, сказал глава Минпромторга России.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 17 ноября 2017 > № 2395149


Россия. Китай. ДФО > Транспорт. Образование, наука > mintrans.ru, 17 ноября 2017 > № 2395138

16 НОЯБРЯ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ НИКОЛАЙ АСАУЛ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ОТКРЫТИИ ПЕРВОГО МЕЖДУНАРОДНОГО МОЛОДЕЖНОГО ФОРУМА «РОССИЯ И КИТАЙ: ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ»

В приветственном слове Н. Асаул отметил активный диалог России и Китая по взаимодействию в области реализации значимых инвестиционных проектов в рамках ежегодных заседаний Комиссии по инвестиционному сотрудничеству и Комиссии по подготовке регулярных встреч России и Китая. Отмечен ряд проектов в контексте взаимодействия с китайской стороной на площадке Евразийской комиссии.

Замминистра отдельно выделил формат проведения российско-китайской Подкомиссии по транспорту. Данный формат способствует установлению взаимопонимания между странами, укреплению сотрудничества в духе интеграции. Результатом деятельности Подкомиссии по транспорту является формирование «дорожной карты», включающей в себя не только основные транспортные направления, но и приоритетные инфраструктурные проекты.

Н. Асаул отметил такие инфраструктурные проекты, как строительство мостовых переходов в пунктах пропуска Благовещенск-Хейхэ, Нижнеленинк-Тунцзян, реализация перспективного проекта строительства канатной дороги в пункте пропуска Благовещенск-Хэйхэ, развитие коридоров Приморье-1 и Приморье-2, создание высокоскоростных магистралей, в том числе первой скоростной железнодорожной дороги Москва-Казань.

В заключение своего выступления Н. Асаул пожелал участникам успехов в деле развития российско-китайского сотрудничества, в том числе в вопросах транспорта.

Россия. Китай. ДФО > Транспорт. Образование, наука > mintrans.ru, 17 ноября 2017 > № 2395138


Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 17 ноября 2017 > № 2395137

17 НОЯБРЯ СОСТОЯЛАСЬ РАБОЧАЯ ПОЕЗДКА МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА РЕСПУБЛИКУ КАРЕЛИЯ

М. Соколов принял участие в 10-м заседании Госкомиссии по подготовке к 100-летию со дня образования Республики Карелия, прошедшем под председательством Секретаря Совета Безопасности РФ Николая Патрушева. В заседании приняли участие Министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев, глава Республики Карелия Артур Парфенчиков, представители федеральных и региональных министерств и ведомств. Участники обсудили вопросы социально-экономического развития Карелии.

Глава Минтранса России доложил о ходе реализации основных задач второй Рабочей группы Госкомиссии на 2017 год. В части развития воздушного транспорта он рассказал о реализации инвестпроекта по строительству аэровокзала в аэропорту «Петрозаводск», проработке вопроса расширения межрегиональной маршрутной сети, а также о предоставлении субсидий авиаперевозчикам на перевозки пассажиров на территории РФ, в частности, через аэропорт «Петрозаводск». Кроме того, Минтрансом ведется работа по подготовке правил предоставления субсидий авиакомпаниям для обеспечения доступности воздушных перевозок населению. Так, в 2018 году будет продолжена работа по расширению межрегиональной маршрутной сети, в том числе по направлениям Петрозаводск-Симферополь и Петрозаводск-Сочи.

Говоря о дорожном хозяйстве, Министр рассказал о завершении 1-го этапа строительства Гоголевского путепровода через железнодорожные пути в Петрозаводске, а также завершающей стадии реконструкции участка автодороги «Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – госграница» с 35 по 44 км. Речь зашла и о реализации мероприятий по внедрению систем видеофиксации нарушений ПДД, ремонте и капитальном ремонте почти 90 км автодорог, ряда искусственных дорожных сооружений. «Эти работы позволили Республике Карелия войти в десятку лучших субъектов Российской Федерации по состоянию автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям», – сообщил М. Соколов.

Ведется активное развитие водного транспорта в республике. Минтрансом совместно с Минпромторгом и Минфином России разработаны предложения об использовании части прибыли ФГУП «Росморпорт» для докапитализации Онежского судоремонтного судостроительного завода, в целях модернизации предприятия.

Помимо этого, участники заседания ознакомились с решениями вопросов развития объектов газификации и энергетики в Республике Карелия. По итогам члены Государственной комиссии определили основные задачи деятельности на 2018 год.

В этот же день на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в торжественной обстановке прошла закладка киля судна, которое будет носить имя «Юрий Маслюков», в честь прославленного председателя Военно-промышленной комиссии в годы СССР. «У нас знаменательный день, мы закладываем киль очередного судна. Судна, которое раньше никогда не строилось не только на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе, но и в целом во всей нашей стране, – это земснаряд, который будет очень востребован и в акваториях портов, реках и каналах, будет работать в Северо-Западном регионе. Мощность его составляет 2 тыс. кубометров», – сказал М. Соколов.

Помимо этого, на заводе была спущена на воду конструкция наплавного моста, предназначенного для круглогодичного транспортного сообщения, соединяющего части городского района «Соломенное». «Мост является важной транспортной артерией для местных жителей, и, по сути, единственным приемлемым путем для грузовой и строительной техники, машин экстренных служб, автобусов и такси. Спуск на воду – один из этапов строительства, далее последуют достроечные работы. Завершение и ввод в эксплуатацию моста запланированы до конца декабря этого года», – отметил Министр.

М. Соколов выразил надежду, что судостроительный опыт завода, достижения заводчан, постоянный рост мастерства, взаимодействие с авторитетными в области судостроения научными организациями, учебными заведениями и новыми партнерами дадут мощный импульс для развития города и региона.

Также в ходе поездки Министр осмотрел реконструированный Гоголевский путепровод в Петрозаводске, открытие которого планируется в середине декабря. В ходе реконструкции заново смонтировано 96 балок – опор моста, построены 2 полосы для движения. После реализации второго этапа появятся еще две полосы. В итоге будет обеспечена современная пропускная способность и значительная экономия времени на дорогу. Мост соединяет центр столицы Карелии с крупнейшим жилым районом Древлянкой. Старый путепровод был построен в 1961 году, а с января 2013 года полностью закрыт для проезда автотранспорта из-за аварийного состояния.

Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 17 ноября 2017 > № 2395137


Китай. Аргентина > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 17 ноября 2017 > № 2395086

Китайский автопроизводитель BYD поставит в аргентинскую провинцию Ла-Риоха 50 электроавтобусов в целях содействия зеленому развитию.

Автобусный парк является одним из пунктов Комплексных решений об использовании новых источников энергии, которые были подписаны компанией BYD и правительством Ла-Риохи в минувший четверг на Китайской ярмарке высоких технологий -2017 в городе Шэньчжэнь /пров. Гуандун, Южный Китай/.

Согласно предварительному исследованию и консультациям, вышеупомянутые решения будут включать в себя поставки компанией BYD в Аргентину транспортных средств, работающих исключительно на электричестве, солнечных модулей и систем аккумулирования энергии батарей.

Достигнутые договоренности имеют стратегическое значение как для развития новой энергетики BYD, так и для развития данной отрасли в провинции Ла-Риоха, сообщил представитель BYD.

Провинция Ла-Риоха расположена на северо-западе Аргентины. В настоящее время там активно развивается отрасль новой энергетики, в частности, солнечная и ветровая энергетика.

Электроавтобусы компании BYD используются в более чем 200 городах 50 стран и регионов мира.

Китай. Аргентина > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 17 ноября 2017 > № 2395086


Украина > Агропром. Транспорт > zol.ru, 17 ноября 2017 > № 2393801

Мариупольский порт в январе-октябре перевалил более 420 тыс. тонн зерна

По итогам января-октябре 2017 года Мариупольский морской порт перевалил 421,23 тыс. тонн зерна, что на 16,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.

Об этом сообщает "ПроАгро" со ссылкой на данные Администрации морских портов Украины.

Согласно им, всего за первые девять месяцев текущего года Мариупольский порт перевалил 637,47 тыс. тонн хлебных грузов, что на 3,7% меньше, чем в январе-октябре 2016 года.

Отметим, что доля хлебных грузов составила 11,8% от общего грузооборота в Мариупольском морском порту за отчетный период.

Кроме того, с начала года Мариупольский порт перевалил 73,6 тыс. тонн масла, что на 20,7% больше показателей января-октября 2016 года.

Подчеркнем, что всего с начала 2017 года порт перевалил больше 5,4 млн тонн грузов, что на 16,5% меньше, чем за аналогичный период 2016 года.

Украина > Агропром. Транспорт > zol.ru, 17 ноября 2017 > № 2393801


ОАЭ > Армия, полиция. Транспорт > dxb.ru, 17 ноября 2017 > № 2393493

Генеральный штаб полиции Дубая в рамках участия в Международном автосалоне в Дубае представил свои новые суперкары в фирменном стиле, утвержденном Его Высочеством шейхом Мухаммедом бен Рашидом Аль Мактумом, вице-президентом и премьер-министром ОАЭ и Правителем Дубая.

В число новых автомобилей вошли Mercedes-AMG GT R, Rolls-Royce Race, McLaren 720S, Audi R8 и Nissan Patrol.

Источник: Khaleej Times

ОАЭ > Армия, полиция. Транспорт > dxb.ru, 17 ноября 2017 > № 2393493


Германия > Транспорт. Экология > rg-rb.de, 17 ноября 2017 > № 2393483

Водородный поезд

Поезда на водородном топливе начнут курсировать в Нижней Саксонии уже в следующем году. Со временем они могут заменить более шумные и менее экологичные дизели.

Первые два поезда на водородном топливе Coradia iLint начнут ходить по маршруту Букстехуде (Buxtehude) – Куксхафен (Cuxhaven) весной 2018 года. А с 2021 года 14 таких поездов начнут постоянное курсирование между четырьмя немецкими городами федеральной земли Нижняя Саксония – Куксхафеном, Бремерхафеном (Bremerhaven), Бремерфёрде (Bremervörde) и Букстехуде.

Презентация поезда, разработанного в немецком городе Зальцгиттер (Salzgitter) французской компанией Alstom, состоялась на минувшей неделе на железнодорожном вокзале города Вольфсбурга (Wolfsburg).

Министр транспорта Нижней Саксонии Олаф Лис (Olaf Lies) заявил, что поезда Coradia iLint стали настоящей альтернативой дизельным поездам на неэлектрифицированных участках железных дорог. На то, чтобы полностью заменить водородными поездами дизельные региональные поезда, выделено 81,3 млн евро.

Ранее в Alstom рассказали, что новый поезд позволит решить сразу несколько проблем. Во-первых, он более экологичен, чем дизельные локомотивы, поскольку продуктом работы водородных топливных элементов является вода. Во-вторых, водородный поезд существенно тише.

Водородная установка поезда размещается на крыше локомотива и питает литий-ионные аккумуляторные батареи, от которых, в свою очередь, работают бортовые системы поезда и электромоторы.

Противники поездов говорят о слишком высокой стоимости водородных топливных элементов. Так же экологи указывают, что водород является энергоносителем, но не является источником энергии – производство чистого водорода требует бóльших энергозатрат, чем конечная отдача в топливном элементе поезда.

Кирилл Балберов

Германия > Транспорт. Экология > rg-rb.de, 17 ноября 2017 > № 2393483


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 17 ноября 2017 > № 2393278

В полиции Алматы разъяснили новую норму по знаку "Шипы", передает Kazakhstan Today.

"Постановлением правительства внесены изменения в Правила дорожного движения. Определено, что на транспортных средствах опознавательный знак "Шипы" устанавливается по желанию водителя. В соответствии с пунктом №9 Основного положения по допуску транспортных средств к эксплуатации, опознавательный знак "Шипы" устанавливается сзади механических транспортных средств в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква "Ш" черного цвета, по желанию водителя", - сообщил заместитель начальника управления административной полиции ДВД города Алматы полковник полиции Жандос Мураталиев.

Он также отметил, что в целях исключения различного толкования понятий "обгон" и "опережение" внесены поправки, конкретизирующие действия, совершаемые при выполнении указанных маневров. Вместе с тем, для урегулирования вопросов, связанных с передвижением велосипедистов введены понятия "велосипедист", "велосипедная полоса движения" и "велосипедная дорожка".

Как проинформировали в пресс-службе ДВД Алматы, в законодательстве закреплены обязанности полицейского после остановки транспортного средства: незамедлительно подойти и в случае, если нарушение водителем транспортного средства правил зафиксировано сертифицированными специальными техническими средствами, предъявить водителю соответствующие материалы для ознакомления.

"Установлен запрет водителям на передачу управления транспортными средствами лицам, не имеющим или лишенным права управления. Исключен запрет на перевозку пассажиров в ночное время (с 23 часов до 6 часов утра) посредством нерегулярных перевозок автобусами в междугородном, межрайонном сообщениях. Исключена норма о запрете покидать пассажирам транспортное средство без разрешения сотрудника органов внутренних дел в случае остановки", - рассказал полковник Мураталиев.

Кроме того, по его словам, введено требование об обязательном использовании мотошлема пассажиром во время езды на мотоцикле. Введен запрет на движение велосипедов по пешеходным переходам. Регламентирован порядок передвижения по дорогам велосипедов и мопедов: по велосипедной дорожке и велосипедной полосе разрешается двигаться водителям велосипедов вне зависимости от возраста, а также водителям мопедов. При отсутствии велосипедной дорожки или велосипедной полосы водителям мопедов и велосипедистам старше 14 лет можно будет двигаться по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств, а также по обочине. Велосипедистам старше 14 лет, в отсутствии велосипедной дорожки, велосипедной полосы и полосы для маршрутных транспортных средств, проезжей части дороги и обочины, а детям, в отсутствии велосипедной дорожки или велосипедной полосы, разрешается двигаться по тротуару или пешеходной дорожке, но только тогда, когда это не будет создавать опасность для движения пешеходов. В противном случае, велосипедист должен спешиться и продолжить движение как пешеход, ведущий велосипед.

Также в пресс-службе сообщили, что определен порядок применения "+"-образной секции светофора. Красный "+"-образный сигнал информирует о том, что для транспортных средств встречного направления включен запрещающий красный сигнал светофора. Выключенный красный "+"-образный сигнал информирует о том, что для транспортных средств встречного направления включен разрешающий зеленый сигнал светофора.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 17 ноября 2017 > № 2393278


Казахстан > Армия, полиция. Транспорт > kt.kz, 17 ноября 2017 > № 2393274

В полиции Алматы рассказали, какие службы получили право устанавливать спецсигналы на служебный транспорт, передает Kazakhstan Today.

Постановлением правительства в Перечень оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам, включены оперативные подразделения службы экономических расследований, оперативные службы антикоррупционной службы, службы инкассации, транспортные средства, сопровождающие организованные группы велосипедистов, государственная фельдъегерская служба, рассказали в пресс-службе ДВД Алматы.

"При этом на транспортных средствах оперативных подразделений службы экономических расследований, антикоррупционной службы, государственной фельдъегерской службы устанавливаются проблесковые маячки синего и (или) красного цвета. Транспортные средства службы инкассации, сопровождающие организованные группы велосипедистов оборудуются маячками желтого или оранжевого цвета", - уточнил заместитель начальника управления административной полиции ДВД Алматы полковник полиции Жандос Мураталиев.

Казахстан > Армия, полиция. Транспорт > kt.kz, 17 ноября 2017 > № 2393274


Узбекистан > Агропром. Транспорт > gazeta.uz, 17 ноября 2017 > № 2393271

Объем поставок сахара в этом сезоне будет больше, чем прошлой зимой. Все торговые точки получат достаточное количество социально значимого продукта, сообщила пресс-служба «Узбекозиковкатхолдинга».

«Компания „Узбекозиковкатхолдинг“ на основании поручений правительства подписала контракты с зарубежными партнерами по импорту сахара, — сообщил пресс-секретарь холдинга Умид Рузиев. — Прибытие железнодорожных эшелонов с сахаром ожидается в ближайшие дни».

Основная цель этих действий — недопущение резкого повышения цены на сахар и предотвращение его дефицита через бесперебойные поставки магазинам и производственным предприятиям в городах и районных центрах.

В компании отметили, что сейчас созданы условия для продажи сахара населению не дороже 5000 сумов за килограмм.

Напомним, с сентября в Узбекистане введена нулевая ставка таможенной пошлины и акцизного налога на тростниковый или свекловичный сахар и химически чистую сахарозу в твердом состоянии.

Узбекистан > Агропром. Транспорт > gazeta.uz, 17 ноября 2017 > № 2393271


Туркмения. Афганистан. Азербайджан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > podrobno.uz, 17 ноября 2017 > № 2393261

Грузия, Туркменистан, Азербайджан, Афганистан и Турция в Ашхабаде подписали соглашение о новом транспортном коридоре «Лазуритовый путь», предполагающий перевозку грузов из Афганистана в Европу через Южный Кавказ, говорится в сообщении на сайте МИД Туркменистана.

Подписание документа состоялось на полях VII региональной конференции экономического сотрудничества по Афганистану (RECCA – Regional Economic Cooperation Conference on Afghanistan) в Ашхабаде.

Предполагается, что железнодорожные пути и автострады соединят город Торгунди в афганской провинции Герат с Ашхабадом, затем с портом Туркменбаши на Каспийском море. Далее коридор продолжится через Каспий до Баку, затем через Тбилиси на Анкару с ответвлениями в Поти и Батуми, далее – от Анкары до Стамбула.

Бюджет проекта оценивается в $2 млрд. Консультации по созданию транспортного коридора начались в 2012 году. Национальные железнодорожные и автомобильные магистрали уже образуют значительную часть этого транспортного коридора, так что соглашение направлено, прежде всего, на облегчение логистики транзита и упрощение таможенных процедур.

«Сегодня мы подписали важное многостороннее соглашение. Афганистан, Туркменистан, Азербайджан, Грузия и Турция — это страны, которые заложили основу новому транзитному коридору. Это означает больше грузооборота через этот коридор и новые возможности для наших стран, Грузии и региона. Это важный шаг, сделанный в направлении нашей политики, чтобы Грузия была активным участником транзитных проектов региона», – сказал министр иностранных дел Грузии Михаил Джанелидзе.

Основные цели проекта – повышение экономической интеграции региона и увеличение объемов торговли.

Свое название транспортный коридор получил по цвету минерала лазурита, который в древности был одним из главных предметов экспорта из Центральной Азии на Ближний Восток, в Европу и Северную Африку.

Туркмения. Афганистан. Азербайджан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > podrobno.uz, 17 ноября 2017 > № 2393261


США > Транспорт. Электроэнергетика > kapital.kz, 17 ноября 2017 > № 2393241

Tesla представила беспилотный электрический грузовик

Производство машины начнется в 2019 году

Компания Tesla представила первый электрический грузовик с автопилотом, сообщает lenta.ru. «В то время как обычные грузовики имеют дизайн амбара, грузовик Tesla Semi сконструирован как пуля», — похвалил основатель компании Илон Маск новый транспорт.

Говоря о его технических характеристиках, он сообщил, что грузовик может проехать 500 миль (804 километра). Такое расстояние автомобиль преодолеет при полной загрузке и на максимально возможной для него скорости. По словам Маска, длина большинства грузовых маршрутов — 250 миль, поэтому на машине можно будет уехать до пункта назначения и вернуться обратно без подзарядки.

У фуры четыре независимых двигателя — по одному на каждое заднее колесо. Для аккумулятора грузовика Tesla предоставит мегазарядки (megachargers). Машина сможет разгоняться от нуля до 60 километров в час за пять секунд.

Доставка грузов на Tesla, утверждает Маск, будет стоить 1,26 доллара на милю, в то время как работа дизельных фур стоит примерно 1,51 доллара. Производство начнется в 2019 году.

Как пишет Bloomberg, компания работала над автомобилем два года. Агентство отмечает, что самая дорогая часть электрического автомобиля — его батарея. Стоимость аккумулятора для грузовика, который может совершать рейсы через всю страну, издание оценивает в 100 тыс. долларов. При этом, указывает Bloomberg, большие вложения в такой транспорт окупятся снижением операционных расходов. Речь идет о затратах на бензин, а также зарплатах водителей: Tesla планирует сделать грузовики полностью автономными к 2020 году.

Также Tesla представила новую версию спортивного автомобиля Roadster. По словам Илона Маска, это самый быстрый серийный автомобиль, он разгоняется за 1,9 сек. от нуля до 100 км/ч. Максимальная скорость — более 400 км/ч. Аккумулятора мощностью 200 кВтч хватает на 1000 км по шоссе. Автомобиль поступит в продажу в 2020 году.

США > Транспорт. Электроэнергетика > kapital.kz, 17 ноября 2017 > № 2393241


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 17 ноября 2017 > № 2393128

По итогам января-сентября 2017 г. общий объем рынка логистических услуг Китая составил 185 трлн юаней. Это свыше 80% от общего объема за весь 2016 г. Таким образом, КНР стала крупнейшим в мире рынком логистических услуг, сообщила Китайская федерация по логистике и закупкам.

За девять месяцев текущего года рост спроса логистические услуги в Поднебесной остается стабильно высоким. Страна также несколько лет подряд занимает первое место по объему железнодорожных товарных перевозок, автомобильны грузоперевозок и по пропускной способности портов.

Ранее сообщалось, что с началом августа 2017 г. в Китае отменены некоторые тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом. Таким образом власти страны планомерно сокращают расходы на логистику. Всего отменены восемь видов тарифов, включая плату за очистку пыли. Еще три вида тарифов объединены. Как ожидается, экономия составит более 2 млрд юаней ($290 млн) в год.

За январь-июнь 2017 г. в Китае логистические издержки сократились на 35,6 млрд юаней ($5,3 млрд). На этот показатель приходится 45,5% от поставленной китайским правительством на весь год цели по снижению издержек в логистической сфере китайской экономики.

Издержки удалось сократить благодаря отмене платы за проезд по автодорогам и развитию современных посреднических услуг в сфере грузоперевозок.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 17 ноября 2017 > № 2393128


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392691

ТПУ «Авиамоторная» и «Рязанская» станут крупнейшими в Москве

Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) «Авиамоторная» и «Рязанская» появятся на станциях «Авиамоторная» и «Нижегородская» Третьего пересадочного контура метро, сообщил первый заместитель генерального директора по девелопменту АО «Мосинжпроект» Альберт Суниев.

«Это будут крупные транспортные хабы агломерационного значения с большим пассажиропотоком», - сказал А. Суниев.

По его словам, ТПУ «Авиамоторная» объединит пассажиропотоки одноименных станций метро Калининской линии и ТПК, платформы Новая Казанского и Рязанского направлений железной дороги, наземного пассажирского транспорта.

В составе транспортно-пересадочного узла восстановят Лефортовский рынок, снесенный для строительства станции.

«Транспортный хаб «Рязанская» станет одним из крупнейших ТПУ Москвы. По своему пассажиропотоку он будет сопоставим с площадью «трех вокзалов». ТПУ свяжет станции Кожуховской линии, Третьего пересадочного контура метро и Московского центрального кольца с железнодорожной платформой Карачарово Горьковского направления железной дороги. Сюда же направят маршруты наземного городского пассажирского транспорта», - подчеркнул А. Суниев.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392691


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392685

Апарт-отель появится в составе ТПУ «Ботанический сад»

Согласован проект апарт-отеля в районе Ростокино на северо-востоке столицы, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.

25-этажное здание с одноуровневой подземной автостоянкой возведут на 1-й ул. Леонова в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Ботанический сад».

Здесь появится 991 апартамент: 220 студий, 496 улучшенных студий, 241 однокомнатный апартамент, семь однокомнатных улучшенных апартаментов, 26 двухкомнатных апартаментов и один двухкомнатный улучшенный апартамент. Для уборочного инвентаря предусмотрены специальные помещения.

На первом этаже здания расположатся магазины непродовольственных товаров с отдельными входами с улицы, буфет и фитнес-клуб с двумя залами для групповых занятий. На втором этаже откроется бар.

Напомним, ТПУ «Ботанический сад» появится вблизи станции Московского центрального кольца (МЦК) и южного вестибюля станции метро «Ботанический сад».

Проект ТПУ подготовлен при участии ведущего японского архитектурного бюро Nikken Sekkei.

Рядом с ТПУ «Ботанический сад» инвестор возведет общественно-деловой центр, торгово-развлекательный комплекс и гостиницу. Проект предполагает строительство более 140 тыс. кв. м коммерческой недвижимости.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392685


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392667

Началась проходка тоннеля до станции «Нижегородская улица» ТПК метро

Тоннелепроходческий щит начал строительство правого перегонного тоннеля от камеры съездов на площадке, расположенной на территории Перовской нефтебазы, до станции «Нижегородская улица» Третьего пересадочного контура (ТПК) метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.

Тоннелепроходческий комплекс «Herrenknecht S-832» по традиции назван женским именем - «Ольга».

«Щиту предстоит построить 1193 метра тоннеля в частично обводненных грунтах. Завершить проходку планируется весной 2018 года», - сказал М. Газизуллин.

По его словам, строительство будет вестись на глубине 26 метров под промышленными территориями и дорогами районов Лефортово и Нижегородский. Часть тоннеля пройдет под путями Горьковского направления железной дороги.

Сейчас на участке строительства ТПК от станции «Авиамоторная» до станции «Нижегородская улица» ведется устройство ограждающих конструкций, разработка котлована станции «Авиамоторная» и строительство второго вестибюля этой станции.

Кроме того, завершается вынос инженерных коммуникаций и сооружений из зоны строительства. Основные конструкции станции «Нижегородская улица», где «Ольга» завершит проходку, выполнены на 80%. Инженерные сети готовы на 20%.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, столичный метрострой занимает лидирующие позиции в мире по обеспеченности тоннелепроходческими механизированными комплексами (ТПМК).

На стройках Москвы задействовано 24 щита, в том числе уникальные для столицы диаметром 10 метров (традиционные щиты - 6-метровые). Они будут применяться также для строительства участков ТПК.

Напомним, Третий пересадочный контур метро будет включать 31 станцию. Длина линии составит 67 км. Сейчас активно строится 25 км из них.

ТПК будет иметь 21 пересадку на другие станции метро и Московское центральное кольцо. Запустить движение по новому кольцу метро планируется в 2020-2021 годах.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392667


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392646

Восемь станций построят на Кожуховской линии метро

Московское метро скоро пополнится новой линией - Кожуховской, которая протянется по юго-востоку города от Рязанского района до Некрасовки. Новая розовая ветка существенно разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию.

Подробнее о строительстве Кожуховской линии, дизайне станций и на каких из них появятся транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) - читайте в нашем новом разделе.

Цвет 13-й линии метро выбрали москвичи, проголосовав на портале «Активный гражданин». На розовой ветке разместится восемь станций: «Нижегородская улица», «Стахановская» «Окская улица», «Юго-Восточная», «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».

Две из них станут пересадочными - «Нижегородская улица» с пересадкой на Третий пересадочный контур (ТПК) и «Косино» - на «Лермонтовский проспект» фиолетовой ветки.

Напомним, длина Кожуховской линии метро превышает 15 км. Это одна из самых сложных в строительстве линий столичной подземки.

Строительство планируется завершить до конца 2018 года. С открытием Кожуховской линии метро улучшится транспортное обслуживание 800 тыс. жителей районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский и городского поселения Люберцы Московской области.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392646


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392644

Новой транспортной системой Москвы будут пользоваться 300 млн человек - Собянин

Первые два этапа новой транспортной системы столицы будут реализованы в течение полутора-двух лет, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Речь идет о мега-проекте столицы по запуску 17 сквозных маршрутов пригородных электричек через центр города, который получил одобрение президента Владимира Путина.

Сейчас в городе действуют диаметральные связи пригородных поездов с Курского направления на Рижское и Смоленское, а также Савеловское - Смоленское. В течение пяти лет планируется соединить все девять ж/д направлений.

Первые два этапа наиболее эффективны: они обеспечивают 30% от объема всего проекта по созданию от 5 до 15 таких линий.

«Мы не собираемся строить новые ветки наземного метро. Мы хотим максимально эффективно использовать действующие коридоры железных дорог, действующие системы пригородных электричек. Каждое такое направление - тупиковое. Это означает, что все поезда приходят в центр города и идут в обратном направлении. Инфраструктура не резиновая. Поэтому модернизация горловин очень сложная», - рассказал С. Собянин в эфире телеканала «ТВ Центр».

Глава города отметил, что из-за этого дорожная сеть используется неэффективно.

«Люди вынуждены с двумя-тремя пересадками добираться до нужного места. Это уменьшает привлекательность этого вида транспорта. Люди приезжают до первой пересадки до метро и начинают разъезжаться», - пояснил мэр.

С. Собянин подчеркнул, что новой транспортной системой будут пользоваться 300 миллионов человек в год - в три раза больше, чем Московским центральным кольцом (МЦК).

«Благодаря новой системе московского транспорта «оборванные» радиусы соединятся между собой, образуя сквозной диаметр. Этот диаметр дает возможность с точностью до минуты от границы МКАД до МКАД доехать за 40 минут. Это совершенно другая скорость передвижения и, самое главное, предсказуемость», - добавил С. Собянин.

Он отметил, что название для новой транспортной системы Москвы пока не придумано.

«Она будет похожа на МЦК, поэтому пока носит техническое наименование Московский центральный диаметр», - сказал мэр.

По его словам, окончательное название будет придумано после опроса среди москвичей.

С. Собянин напомнил, что транспортная ситуация в Москве - проблема номер один. Поэтому власти столицы прикладывают максимальные усилия для ее решения. Этим объясняется такое количество реализуемых проектов в области транспорта и транспортной инфраструктуры.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392644


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392643

Два новых вокзала могут появиться в столице при создании сквозных маршрутов пригородных электричек в столице - на остановочных пунктах «Царицыно» и «Каланчевская».

15 ноября состоялась встреча президента России Владимира Путина, мэра Москвы Сергея Собянина и главы РЖД Олега Белозерова. Главе государства представили новый проект по созданию сквозных маршрутов электричек в столице и Путин его поддержал.

Московские центральные диаметры соединят разрозненные радиальные направления Московской железной дороги в сквозные диаметры.

При этом необходимость дополнительного переноса остановочных пунктов будет определена по результатам проработки вопроса с блоком пассажирских перевозок ОАО «РЖД» с учетом мнения пассажиров и жителей города.

Напомним, сейчас в городе действуют диаметральные связи пригородных поездов с Курского направления на Рижское и Смоленское, а также Савеловское - Смоленское. В течение пяти лет планируется соединить все девять направлений железной дороги, создав 17 сквозных маршрутов электричек.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392643


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392642

Строительство пяти пересадочных комплексов между станциями Московского центрального кольца и метро планируется завершить до конца 2018 года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Сейчас ведется активная работа по интеграции станций МЦК с платформами радиальных направлений железных дорог и станциями метро. Фактически мы сформируем ряд транспортного-пересадочных узлов, которые позволят пассажирам пересаживаться с одного вида транспорта на другой, не выходя на улицу», - сказал А. Бочкарев.

По его словам, до конца следующего года планируется завершить интеграцию станций МЦК со станцией метро «Ботанический сад», строящимися станциями Третьего пересадочного контура «Шелепиха», «Хорошевская» и «Нижегородская улица», а также «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии.

«Помимо этого, планируется связать станции МЦК с платформами восьми радиальных направлений железных дорог - Октябрьским, Ярославским, Казанским, Горьковским, Курским, Павелецким, Рижским и Савеловским», - добавил А. Бочкарев.

Он отметил, что на Горьковском, Павелецком, Рижском и Курском ж/д направлениях будут построены новые платформы.

«На Савеловском и Ярославском направлениях планируется перенести платформы Окружная и Северянин к станциям МЦК», - добавил он.

А. Бочкарев напомнил, что уже завершены работы на Казанском направлении. «Закончено строительство подземного пешеходного перехода от станции МЦК «Андроновка» к остановочному пункту Фрезер», - уточнил глава Департамента.

Напомним, Московское центральное кольцо - фактически новая линия наземного метро, которая запущена 10 сентября 2016 года.

Магистраль длиной 54 км проходит по 26 районам Москвы. Она имеет 15 пересадок на девять линий метро и шесть - на пять радиальных железнодорожных направлений. Это позволило создать дополнительно около 300 новых маршрутов.

Запуск МЦК обеспечил теплые и комфортные пересадки для пассажиров на различные виды транспорта.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2392642


США > Авиапром, автопром. Транспорт > trans-port.com.ua, 17 ноября 2017 > № 2392483

Tesla представила свой первый грузовик

В США стартовала презентация нового изобретения Илона Маска — первого электрического грузовика Tesla Semi. Она проходит в штаб-квартире организации в Калифорнии.

Напротив большого экрана уже собралась внушительная толпа, передает телеканал «Россия 24». Сам основатель компании Тесла до последнего держал в секрете технические детали и основные характеристики машины. Ожидается, что он раскроет их в ходе презентации.

Илон Маск уверяет, что Tesla Semi имеет лучшие характеристики, чем «классические» дизельные грузовики. Так, например, по словам главы компании, тягач «Тесла» разгоняется до 60 миль в час (96 км/ч) за 5 секунд, тогда как дизельному тягачу необходимо 15 секунд.

Как заверяют представители компании, ресурс Tesla Semi составит миллион километров. А это значит, что за свой жизненный цикл грузовик сможет проехать вокруг земного шара 40 раз.

Также Tesla гораздо лучше идет на подъем. Максимальная скорость грузовика при 5-градусном подъеме – 105 км/ч. У дизеля – 72 км/ч.

На одном заряде батарей Tesla Semi может проехать более 800 это абсолютный рекорд не только для грузовиков, но и в целом для современных электромобилей

Изначально представить изобретение хотели в конце октября, но потом перенесли на следующий месяц — из-за ураганов в США. Маск считает, что использование электрического грузовика снизит стоимость грузовых перевозок.

Серийное производство Tesla Semi планируется начать в 2019 году.

Помимо грузовиков, на презентации был представлен их облегченный «родственник» — спортивный родстер красного цвета. Для того чтобы набрать скорость 100 километров в час этому автомобилю требуется лишь 1,9 секунды. Серийное производство запланировано на 2020 год.

США > Авиапром, автопром. Транспорт > trans-port.com.ua, 17 ноября 2017 > № 2392483


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392220

Депутаты просят Гройсмана не допустить остановки Попаснянского ВРЗ

Депутатский корпус Попаснянского горсовета призвал премьера Владимира Гройсмана, министра инфраструктуры Владимира Омеляна, и.о. главы правления ПАО Укрзализниця Эдуарда Кравцова не допустить остановки Попаснянского вагоноремонтного завода.

Соответствующее обращение принято на сессии горсовета 16 ноября. В нем отмечается, что Попаснянский ВРЗ является градообразующим предприятием. Депутаты единогласно поддержали просьбу трудового коллектива Попаснянского ВРЗ о продлении договор аренды производственных площадей.

"Закрытие предприятия оставит 1100 работников и их семьи без средств к существованию, а городской бюджет без существенной части поступлений", - подчеркивается в обращении.

Депутаты напоминают, что с декабря 2007 по август 2017 гг. предприятие перечислило в бюджеты всех уровней более 290 млн грн. обязательных платежей и сборов.

Ранее народный депутат, член парламентского комитета по вопросам транспорта Владимир Гусак выразил мнение, что вероятная остановка Попаснянского вагоноремонтного завода усугубит и без того критическую ситуацию в отрасли железнодорожных грузоперевозок.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392220


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392216

В Укрзализныце процветает коррупция при распределении вагонов

Распределение вагонов является одной из самых "хлебных" кормушек для целого ряда руководителей "Укрзализныци". Об этом заявил президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков.

"Даже Владимир Гройсман не так давно давал поручение разобраться с этой проблемой. Но выполнять поручение премьер-министра никто не торопится - почему-то Кравцов и команда решили, что если они магическим голосом будут повторять “либерализация тарифа”, то все успокоятся и забудут о том бардаке, который имеет место в распределении вагонов", - написал А.Каленков на своей странице в соцсети Facebook.

Президент "Укрметаллургпрома" сообщил, что учасники рынка говорят о самых разнообразных схемах при распределении вагонов "Укрзализныци". "Это и наличная "благодарность" начальнику станции за придержанный для понимающего грузоотправителя вагон, и более увесистые "бонусы" для руководителей среднего звена за системное обеспечение средних грузоотправителей, и "топ-левел"– квоты на уровне ЦТЛ в объемах сотен и тысяч вагоноотправок в парке УЗ между частными экспедиторами (из разряда “стол и стул”), которые за умеренное вознаграждение в 10%-25% от тарифа обеспечат уважаемому грузоотправителю стабильный поток таких дефицитных полувагонов", - сообщил он.

А.Каленков выразил уверенность что в создании дефицита полувагонов виновата сама "Укрзализныця". Он обратил внимание на то, что из-за нехватки локомотивов, топлива, постоянных заторов оборот полувагонов упал с 6.9 суток в 2013 году до 9.1 суток в первом полугодии 2017 года.

"А заторы господа из УЗ собирать научились просто феноменально – вот недавно в подходах к Ужгороду собрали под 3 тыс. полувагонов при норме в 1 тыс. полувагонов, а до этого аналогичная ситуация была по Изову! Парк вагонов тот же, а вот перевезти в нем можно на треть меньше. О какой либерализации вагонной составляющей в таких условиях можно вести речь – сами дефицит сделали, сами "денег нарубили"", - отметил он.

Как известно, в начале ноября "Укрзализныця" допустила транспортный коллапс на Львовской железной дороге. В результате экспортные контракты ряда украинских предприятий были сорваны.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392216


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392215

ГМК Украины требует справедливого распределения полувагонов УЗ

Горно-металлургический комплекс Украины требует справедливого отношения к ГМК и ко всем остальным грузоотправителям, а именно обеспечения погрузки полувагонами "Укрзализныци" на уровне 35-40%. Об этом заявил президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков.

Президент "Укрметаллургпрома" выразил недоумение заявлением директора филиала УЗ "Центр транспортной логистики" Сергея Подгородецкого о том, что ЦТЛ занимает всего 34% в сегменте полувагонов Украины. "У нас есть официальное подтверждение того, что доля УЗ на рынке полувагонов Украины в 2016 году составляла 39%, а за 7 месяцев 2017 года 40,3%. А это монопольное положение со всеми вытекающими последствиями. Вот здесь я не понимаю: либо он просто еще не успел за это время ознакомиться с вверенным ему хозяйством, либо преднамеренно распространяет заведомо неправдивую информацию", - написал А.Каленков на своей странице в соцсети Facebook.

А.Каленков подчеркнул, что предприятия ГМК платят тариф УЗ на том же уровне, что и все остальные грузоотправители Украины. Но среднее обеспечение ГМК парком полувагонов УЗ с начала года составляет всего 20%, при этом отдельные предприятия обеспечены всего на уровне 3-5%.

"ГМК терпит убытки из-за дефицита подвижного состава, и мы требуем справедливого отношения к ГМК и ко всем остальным грузоотправителям Украины, а именно обеспечения погрузки полувагонами УЗ всех предприятий Украины на уровне 35-40%!!! Господин Подгородецкий – акцентирую всех!!! И на уровне 35-40% - это доля УЗ, если вдруг после десятков о моих обращений в адрес УЗ для Вас эта цифра является новостью. И если это называется лоббизмом – да, мы это лоббируем. Мы лоббируем пропорциональное распределение вагонов среди грузоотправителей Украины, что устранит коррупцию в этом вопросе на 90%, поскольку просто не за что будет давать взятки сотрудникам УЗ", - заявил он, отвечая на обвинение С.Подгородецкого в том, что обвинения на адрес УЗ в необеспечении предприятий ГМК полувагонами являются шантажом и лоббизмом.

"Если для Вас предложение обеспечить равномерное обеспечение грузоотправителей Украины вагонами УЗ, и тем самым устранить коррупцию в госпредприятии, является шантажом, т.е. угрозой Вашим материальным интересам, мне кажется самое время Национальному антикоррупционному бюро обратить внимание на Вашу "богодельню" и тому, что там происходит. Судя по тому, что почти за год работы в сфере, про коррупцию в которой не говорит только ленивый, Вы созрели к тому, чтобы обвинить ГМК в шантаже – самое время НАБУ и национальной полиции проанализировать Ваши “производственные” успехи. И премьер-министру тоже", - резюмировал А.Каленков.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392215


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392214

Обязательства УЗ по диалогу с бизнесом закреплены Генеральным соглашением – ФМУ

Консультации и диалог с бизнесом по наиболее важным вопросам тарифной политики железнодорожного госмонополиста ПАО "Укрзализныця" являются обязанностью руководства УЗ.

Об этом заявил глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький. Во время совещаний с руководством УЗ у железнодорожников иногда возникают вопросы - на каком основании они вообще должны отчитываться перед организациями работодателей по отдельным аспектам их хозяйственной деятельности, отметил глава ФМУ.

Более того, железнодорожники искренне считают так называемую политику открытости и прозрачности госмонополиста исключительно своей доброй воле, а не требованиями нормативно-правового регулирования, обязательств правительства, подчеркнул С.Беленький.

Он напомнил, что 23 августа 2016 г. премьер Владимир Гройсман подписал с совместными представительскими органами работодателей и профсоюзов генеральное соглашение о регулировании основных принципов и норм социально-экономической политики и трудовых отношений в Украине на 2016-2017 гг. С.Беленький процитировал отдельные положения генсоглашения.

В частности, п.1.9 раздела I предусматривает проведение консультаций по основным направлениям государственной ценовой и тарифной политики в отношении цен и тарифов на продукцию (услуги) субъектов естественных монополий, предприятий жилищно-коммунального хозяйства и услуги связи на экономически обоснованном уровне.

Кроме того, п. 1.9.4 предусматривает совершенствование существующих механизмов регулирования цен на продукцию и услуги естественных монополий на внутреннем рынке, а п. 1.9.7 - определение механизмов совместного контроля сторон по установлению цен и тарифов на продукцию и услуги субъектов естественных монополий.

П. 1.18 предусматривает обсуждение наиболее актуальных проблемных вопросов деятельности бизнеса, проектов нормативно-правовых актов по экономической, финансовой, таможенно-тарифной и регуляторной политики во время заседаний комитетов, рабочих групп, других рабочих органов, созданных Национальным трехсторонним социально-экономическим советом, в случае необходимости - с привлечением руководителей центральных органов исполнительной власти, представителей сторон социального диалога.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392214


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392209

Метинвест почти вдвое увеличит вагонный парк

Группа "Метинвест" приняла решение о приобретении 1800 полувагонов в 2017-2018 годах. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Таким образом, вагонный парк компании увеличится почти в два раза и составит около 4 тысяч единиц.

В компании объясняют принятое решение необходимостью уменьшить негативные последствия для группы от дефицита подвижного состава на рынке Украины, одной из причин которого стало ухудшение оборачиваемости вагонов на сети железных дорог Украины в 2012-2017 годах.

Поставка первой партии из 800 полувагонов запланирована до конца 2017 года, остальной части – в первом полугодии 2018 года.

Всего для доставки сырья и отгрузки готовой продукции предприятиям "Метинвеста" необходимо около 18,5 тысяч полувагонов. С приобретением нового подвижного состава обеспеченность Группы собственным вагонным парком достигнет 20%. Еще около 50% потребности обеспечит стратегический партнер группы "Метинвест" – ООО "Лемтранс". Потребность в оставшихся 30% полувагонов планируется закрыть в первую очередь за счет подвижного состава "Укрзализныци".

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392209


Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 17 ноября 2017 > № 2392196

РЖД и АРБЗ рассмотрят возможности для сотрудничества

Российские железные дороги (РЖД) и Актюбинский рельсобалочный завод (АРБЗ, Казахстан) подписали меморандум о сотрудничестве.

Одной из целей соглашения является рассмотрение РЖД возможности организации закупок рельсов у АРБЗ на долгосрочную перспективу.

В меморандуме указывается, что АРБЗ готово осуществлять экспорт рельсов, предназначенных для строительства железных дорог общего пользования и высокоскоростных магистральных железных дорог, и имеет необходимые производственные мощности для выпуска и поставки высококачественных рельсов, сертифицированных по национальным стандартам России и Казахстана.

Изготовление рельсовой продукции будет осуществляться из заготовок производства Оскольского электрометаллургического комбината и компанией «Уральская сталь», входящих в холдинг «Металлоинвест».

Также Росжелдорснаба (входит в РЖД) совместно с АРБЗ подписали договор поставки рельсовой продукции АРБЗ. Договором предусматривается опытная поставка в 2017 г. рельсовой продукции объемом 7,5 т.

Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 17 ноября 2017 > № 2392196


Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392153

ГПУ проводила обыски на УЗ в рамках дела о хищении госсредств

Генпрокуратура совместно с полицией проводят обыски в одном из департаментов ОАО "Укрзализныця" и у победителей торгов в рамках дела о хищении средств во время закупок. Об этом говорится в сообщении Генпрокуратуры.

"Проводится около 50 обысков в рамках уголовного производства по факту присвоения должностными лицами ОАО "Укрзализныця" средств в особо крупных размерах во время проведения в период 2015 – 2017 годов закупок скреплений рельсовых, совершенного по предварительному сговору группой лиц", - говорится в сообщении.

Обыски проходят в служебных помещениях департамента и его филиала, по месту жительства служащих, в офисных помещениях и помещениях руководителей субъектов хозяйствования, которые побеждали на торгах "Укрзализныци" в 2015 - 2017 годах.

"Постановлениями суда предоставлено разрешение на изъятие тендерной и бухгалтерской документации, информации на компьютерных носителях, отобрание образцов поставленного товара, с целью возможности дальнейшего проведения ... необходимых экспертных исследований", - добавили в ГПУ.

Уголовное производство открыто по ч. 5 ст. 191 (присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением) УК Украины.

Как сообщалось, вчера министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что 16 ноября правоохранители проводят обыски в 6 регионах Украины по делу о злоупотреблениях в "Укрзализныци".

Украина > Транспорт > minprom.ua, 17 ноября 2017 > № 2392153


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391980

Более 30 процентов пассажиров метро используют безналичные и бесконтактные способы оплаты проезда

Банковские карты принимают все кассы и мобильные кассиры. C помощью карты и смартфона с функцией NFC также можно расплатиться в 1200 билетных автоматах и через считыватели на турникетах, установленных почти на 80 станциях метро.

Пассажиры Московского метрополитена начали в два раза чаще оплачивать проезд банковскими картами, в том числе поддерживающими технологии PayPass и PayWave, а также с помощью смартфонов с функцией Android Pay, Apple Pay и Samsung Pay. В прошлом году безналичным расчетом в кассах, билетных автоматах и через считыватели на турникетах пользовались порядка 16 процентов пассажиров, в этом — 33 процента.

«В Московском метрополитене можно расплатиться с помощью банковской карты и смартфона с поддержкой функции бесконтактной оплаты NFC во всех кассах. Кроме того, оплату по безналичному расчету принимают более 1200 билетных автоматов», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Оплатить проезд таким способом можно и у мобильных кассиров, которые дежурят в вестибюлях станций «Киевская» Арбатско-Покровской линии, «Комсомольская» Сокольнической линии, «Савеловская», «Чкаловская» и «Тушинская».

Более 80 станций подземки оборудованы турникетами со специальными считывателями — через них можно пройти, приложив смартфон с функцией NFC или банковскую карту к валидатору.

По словам Максима Ликсутова, московское метро продолжает оснащать турникеты такими считывателями. В 2018 году оплатить проезд бесконтактным способом можно будет на всех станциях подземки.

Почти треть пассажиров оплачивает проезд с помощью бесконтактных технологий на Московском центральном кольце (МЦК).

Использовать такой способ оплаты можно в кассах, билетных автоматах и через считыватели на турникетах на всех станциях МЦК.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391980


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391970

Трамваями на площади Тверская Застава стало пользоваться на 75 процентов больше пассажиров

Трамваями на площади Тверская Застава стало пользоваться на 75 процентов больше пассажиров

Трамваи № 7 и 9, проходящие по площади Тверская Застава, становятся популярнее. Пассажиров, которые на них ездят, после запуска движения стало на 75 процентов больше.

«Уже в первые месяцы, прошедшие после открытия движения трамваев на площади Тверская Застава, количество пассажиров маршрутов № 7 и 9 возросло примерно на 75 процентов — до 37 тысяч человек по будням. Всего ими воспользовались свыше двух миллионов пассажиров. Проезд стал быстрее и удобнее: интервалы движения сократились, на линию вышли современные трехсекционные вагоны “Витязь-М”», — рассказал генеральный директор Мосгортранса Евгений Михайлов.

Запуск трамваев на площади Тверская Застава позволил значительно увеличить скорость движения и создать новые беспересадочные связи. Например, трамвай № 7 идет от Белорусского вокзала до спорткомплекса «Олимпийский» и Комсомольской площади.

Также благодаря продлению трамвайных путей уменьшилось расстояние между остановкой трамвая и станцией «Белорусская» Кольцевой линии подземки. В итоге заметно сократилось время пересадки для 2,7 тысячи пассажиров, которые ежедневно пользуются остановкой «Тверская Застава».

Изменения понравились пользователям проекта «Активный гражданин». Около 90 процентов участников голосования поставили им максимальную оценку.

Сейчас на площади Тверская Застава курсируют трамваи двух маршрутов:

— № 7 («Метро “Бульвар Рокоссовского”» — «Тверская Застава»);

— № 9 («Нововоротниковский переулок» — «Тверская Застава»).

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391970


Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391965

Шестиметровая «Ольга» построит 1,2 километра тоннеля до станции «Нижегородская улица»

Тоннелепроходческий комплекс завершит проходку весной 2018-го.

Шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс Herrenknecht S-832, который столичные метростроевцы называют «Ольга», начал строительство еще одного тоннеля на Третьем пересадочном контуре. Это правый перегонный тоннель до станции «Нижегородская улица, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.

По его словам, «Ольга» построит 1193 метра тоннеля в частично обводненных грунтах. Эту работу комплекс завершит весной 2018 года. Проходка будет идти на глубине около 26 метров под промышленными территориями и улично-дорожной сетью районов Лефортово и Нижегородский, в том числе под путями Горьковского направления железной дороги.

Сейчас на участке от станции «Авиамоторная» до «Нижегородской улицы» устанавливают ограждения, роют котлован станции «Авиамоторная» и возводят постоянные конструкции ее второго вестибюля. Также завершается вынос инженерных коммуникаций и сооружений из зоны строительства. Основные конструкции станции «Нижегородская улица», где комплекс закончит проходку, выполнены на 80 процентов, инженерные сети готовы примерно на 20 процентов.

На станциях «Авиамоторная» и «Нижегородская улица» появятся транспортно-пересадочные узлы «Авиамоторная» и «Рязанская».

«Это будут крупные хабы агломерационного значения с большим пассажиропотоком», — уточнил первый заместитель генерального директора по девелопменту АО «Мосинжпроект» Альберт Суниев.

Транспортно-пересадочный узел «Авиамоторная» объединит потоки пассажиров одноименных станций метро Калининской линии и Третьего пересадочного контура, платформы Новая Казанского и Рязанского направлений железной дороги, наземного городского пассажирского транспорта. В составе пересадочного узла восстановят Лефортовский рынок, демонтированный для строительства.

Транспортный хаб «Рязанская» станет одним из крупнейших ТПУ Москвы. По пассажиропотоку он будет сопоставим с площадью трех вокзалов. Этот ТПУ свяжет станции Кожуховской линии, ТПК и Московского центрального кольца с железнодорожной платформой Карачарово Горьковского направления железной дороги. Сюда же направят маршруты наземного общественного транспорта.

Ранее заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что столичный метрострой занимает лидирующие позиции в мире по обеспеченности тоннелепроходческими комплексами. На строительстве подземки работают 24 тоннелепроходческих щита, в том числе уникальные для Москвы 10-метровые щиты, которые в перспективе будут применять для строительства ТПК.

Третий пересадочный контур станет второй подземной кольцевой линией метро протяженностью 68 километров. Полностью запустить движение планируется в 2020–2021 годах.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 17 ноября 2017 > № 2391965


Россия > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391819

С 00:00 17 ноября открыта продажа проездных документов в плацкартные и общие вагоны поездов дальнего следования формирования АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК», дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») отправлением с 1 января 2018 года, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».

Холдинг «РЖД» сохранит глубину продажи проездных документов в 60 суток: в продажу поступили билеты на даты отправления поездов до 15 января 2018 года включительно. Пассажиры смогут оформить их в кассах железнодорожных вокзалов и агентствах, а также на официальном web-портале "РЖД Пассажирам".

Напомним, 3 ноября продажи билетов на плацкартные места на рейсы в январе 2018 года были приостановлены в связи с тем, что АО «Федеральная пассажирская компания», осуществляющее перевозки пассажиров в дальнем следовании, ожидало решения регулятора о размере тарифа в вагоны дальнего следования категории плацкарт и общие.

В соответствии с приказом Минтранса РФ, продажи билетов на поезда дальнего следования открываются за 45 суток до отправления. В целях улучшения качества обслуживания с декабря 2016 года холдинг РЖД открывает продажи за 60 суток. Таким образом, заблаговременные продажи билетов за два месяца до отправления поездов были временно приостановлены.

10 ноября Федеральная антимонопольная служба приняла решение об установлении тарифа на пассажирские железнодорожные перевозки в плацкартных и общих вагонах дальнего следования на 2018 год.

Тарифы на билеты в плацкартных и общих вагонах в поездах дальнего следования в 2018 году сохранены на уровне 2017 года. В сопоставимых ценах с учетом инфляции это означает снижение цены на билеты.

Ирина Таранец

Россия > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391819


Китай. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391818

В штаб-квартире компании CRRC Changchun Railway Vehicles в Чанчуне (КНР) состоялась церемония открытия совместного китайско-российского центра технологических исследований и разработок высокоскоростных железных дорог. В создании центра участвовали CRRC Changchun Railway Vehicles совместно с ОАО «Скоростные магистрали», Московским государственным университетом путей сообщения и другими структурами, сообщает китайская компания.

Центр технологических исследований и разработок высокоскоростных железных дорог был создан по предложению российской стороны для реализации китайско-российских проектов. Он станет мостом технологического сотрудничества в области строительства двумя странами высокоскоростных железных дорог, поможет сторонам на его базе более широко развивать научные обмены и сотрудничество, а также совместно реализовывать технологический прогресс.

Представители российской стороны заявили, что этот центр является результатом совместной работы, выразив при этом надежду, что центр будет готовить необходимые научно-исследовательские кадры, придаст новые силы российско-китайским проектам строительства высокоскоростных железных дорог и ускорит работу по этим проектам.

За последние годы китайско-российское сотрудничество в сфере высокоскоростных железных дорог развивается быстрыми темпами. Страны в 2014 и 2016 году подписали Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области высокоскоростных железных дорог и Заявление о намерениях о сотрудничестве Китая и России в области высокоскоростных железных дорог для совместной деятельности по проекту строительства высокоскоростной железной дороги Москва – Казань.

АО «Скоростные магистрали» — дочерняя компания ОАО «Российские железные дороги», отвечающая за реализацию инновационных проектов в сфере железнодорожного транспорта, включая создание высокоскоростных магистралей (ВСМ). АО «Скоростные магистрали» выполняет функцию заказчика на проектирование высокоскоростной магистрали Москва — Казань.

Ирина Таранец

Китай. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391818


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391817

На перегоне Лазаревская – Чемитоквадже Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») заменено последнее пролетное сооружение 240-метрового моста, прослужившего почти 100 лет, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

По информации Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры, это уже четвертый металлический пролет, который устанавливается для безопасного движения поездов и повышения пропускной способности мостового сооружения. Его длина составляет 56 метров, а вес – 186 тонн.

Строительно-монтажные работы ведутся на мосту с 2014 года. Помимо замены пролетных строений, проект капремонта предполагает восстановление каменной кладки опор и укрепление берегов реки Псезуапсе в пределах полосы отвода железной дороги.

На проведение капитального ремонта, окончание которого запланировано на следующий год, направлено порядка 500 млн рублей.

Ирина Таранец

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391817


США. Корея. ЦФО > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391816

Более 30% пассажиров столичного метро используют безналичные и бесконтактные способы оплаты проезда, сообщается на официальном портале мэра Москвы.

«Пассажиры Московского метрополитена начали в 2 раза чаще оплачивать проезд банковскими картами, в том числе поддерживающими технологии PayPass и PayWave, а также с помощью смартфонов с функцией Android Pay, Apple Pay и Samsung Pay. В прошлом году безналичным расчетом в кассах, билетных автоматах и через считыватели на турникетах пользовались порядка 16% пассажиров, в этом — 33%», - говорится в сообщении.

«В Московском метрополитене можно расплатиться с помощью банковской карты и смартфона с поддержкой функции бесконтактной оплаты NFC во всех кассах. Кроме того, оплату по безналичному расчету принимают более 1,2 тыс. билетных автоматов», — рассказал заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Оплатить проезд таким способом можно и у мобильных кассиров, которые дежурят в вестибюлях станций «Киевская» Арбатско-Покровской линии, «Комсомольская» Сокольнической линии, «Савеловская», «Чкаловская» и «Тушинская».

Более 80 станций подземки оборудованы турникетами со специальными считывателями — через них можно пройти, приложив смартфон с функцией NFC или банковскую карту к валидатору.

По словам Максима Ликсутова, московское метро продолжает оснащать турникеты такими считывателями. В 2018 году оплатить проезд бесконтактным способом можно будет на всех станциях подземки.

Также почти треть пассажиров оплачивает проезд с помощью бесконтактных технологий на Московском центральном кольце (МЦК). Использовать такой способ оплаты можно в кассах, билетных автоматах и через считыватели на турникетах на всех станциях МЦК.

Анна Булаева

США. Корея. ЦФО > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391816


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391815

17 ноября железная дорога между Вологдой и Архангельском празднует 120-летие. Движение поездов по железнодорожному участку было открыто 17 ноября 1897 года.

Как сообщает пресс-служба Северной железной дороги, в честь юбилейной даты в Вологде 16 ноября железнодорожники поздравили пассажиров поезда Москва – Архангельск открытками. В Архангельске на вокзале Исакогорка в настоящее время проходит митинг с участием железнодорожников, ветеранов отрасли, представителей общественности. Школьники Архангельска расскажут стихи о железной дороге, а молодые железнодорожники подготовили музыкальное выступление. Состоится возложение цветов к мемориальной доске основателю СЖД Савве Мамонтову.

Согласно материалам пресс-службы Северной железной дороги, строительство узкоколейки длиной 595 верст началось в 1894 году. Местность, по которой прокладывали путь, была малонаселенной и представляла собой непроходимые болота, топи и тундру. Нередко уложенные рельсы вместе с насыпью проваливались в болото. Дорогу строили одновременно с обеих сторон, от Вологды и Архангельска. 25 марта 1897 года южнее станции Плесецкая (в районе станции Лепша) рельсы соединились.

Регулярное движение по маршруту Архангельск – Вологда было открыто в 1898 году. По узкоколейке пропускали 2 пассажирских и 6-7 грузовых поездов при скорости 12-15 верст в час.

В 1915 году участок дороги Вологда – Архангельск сделали ширококолейным. В 1964 году построили мост через Северную Двину в Архангельске, и поезда стали прибывать на станцию Архангельск-город.

Сегодня по железнодорожной ветке Вологда – Архангельск в сутки проходит более 120 грузовых и пассажирских поездов. На всем протяжении дорога двухпутная, от Вологды до Обозерской движение поездов осуществляется электровозами, далее – до Архангельска – тепловозами.

Анна Булаева

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391815


Россия > Транспорт. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391814

По итогам заседания Правительства России, состоявшегося накануне, принято решение одобрить в основном параметры финансового плана и инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2018 год, отмечается в сообщении на сайте кабинета министров.

При этом решение правительства предполагает, что сбалансированность финансового плана ОАО «РЖД» на 2018 год будет достигнута при выполнении ряда оптимизационных мероприятий по сокращению расходов и увеличению доходов ОАО «Российские железные дороги».

Объем инвестпрограммы ОАО «РЖД» на 2018 год составит около 580 млрд рублей. Капитальные вложения в на протяжении следующих трех лет оцениваются в 1,8 трлн рублей.

Решение кабинета министров также предусматривает индексацию тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом в 2018 году на 3,9% к уровню 2017 года, а также сохранении в долгосрочном периоде установленной в 2017 году дополнительной целевой надбавки в размере 2 процентов на выполнение капитального ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.

Также правительство поддержало предложение Министерства транспорта России об установлении долгосрочных тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования на период не менее 8 лет с индексацией указанных долгосрочных тарифов на уровень, не превышающий темпы инфляции, начиная с 2019 года.

Как уже сообщал Gudok.ru, накануне на заседании Правительства России была рассмотрена инвестиционная программа ОАО РЖД на 2018-2020 годы . Президент компании Олег Белозёров также рассказал кабинету министров о приоритетных направления развития «Российских железных дорог».

«В следующем году мы планируем сократить расходы на 80 млрд рублей, производительность труда поднять на 5%, а в целом инвестиционная программа до 2025 года при таких условиях составит 5,8 трлн рублей. При этом мы готовы начать реализацию проекта по транспортному переходу на остров Сахалин и приступить к строительству ВСМ Москва – Владимир», - заявил он на заседании правительства.

В 2018–2020 годах будет продолжено развитие железнодорожных подходов к портам Дальнего Востока, северо-запада, юга России, а также развитие Московского транспортного узла. Инвестиционные средства, запланированные на обновление железнодорожной инфраструктуры, позволят провести в период ближайших трёх лет реконструкцию свыше 9600 км пути, порядка 700 км контактной сети. В следующие три года предусматривается приобретение 2077 новых локомотивов, а на закупку электричек различных моделей, помимо «Ласточек», проектом инвестиционной программы предусмотрено в 2018 году 5 млрд рублей (и закупка 90 вагонов моторвагонного подвижного состава).

Прогнозируемый среднегодовой прирост погрузки на период до 2020 года составит 1,9%, прирост грузооборота – 2,4%. В 2018 году с учётом заявок грузоотправителей и динамики макропоказателей прогнозируется увеличение погрузки к текущему году на 1,8%, грузооборота – на 2,2%, и это в целом коррелирует с динамикой роста ВВП (2,1) и промышленного производства – на 2,5%.

Министр транспорта России Максим Соколов в свою очередь сообщил, что по итогам года компания сможет получить более 50 млрд рублей доходов дополнительно к установленному плану.

Россия > Транспорт. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391814


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391813

Генеральный директор завода «Уральские локомотивы», выпускающего электропоезда «Ласточка», Александр Салтаев на заседании Совета Федерации, посвященного обновлению парка пригородных пассажирских компаний, анонсировал выпуск нового поколения поездов, сообщает Центр общественных связей группы «Синара».

«Уже 2 года «Ласточки» эксплуатируются на коммерческих маршрутах и их востребованность на всех участках эксплуатации очень высока, - комментирует Александр Салтаев. - Мы готовы разрабатывать и поставлять подвижной состав для перспективных направлений, при этом комплектация подвижного состава на данных маршрутах может быть разной».

Генеральный директор предприятия рассказал, что в настоящее время на «Уральских локомотивах» ведется разработка новых модификаций подвижного состава для пригородного и межрегионального сообщения. В августе текущего года на международном салоне «ЭКСПО-1520» предприятие представило новый поезд «Ласточка-Премиум», предназначенный для региональных перевозок на расстояния до 200 км.

Среди перспективных проектов завода создание семейства короткосоставных пассажирских поездов с дизельной и дизель-электрической тягой и межрегиональных скоростных поездов для скоростей 200 км/ч, не требующих создания дорогостоящей высокоскоростной инфраструктуры. Также предприятие продолжает работу над созданием систем беспилотного автоматического управления поездами для отдельных полигонов эксплуатации.

В конце августа в рамках деловой программы VI Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520» состоялась торжественная презентация нового межрегионального электропоезда «Ласточка-Премиум». В мероприятии приняли участие первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Александр Мишарин, директор по пассажирским перевозкам ОАО «Российские железные дороги» Дмитрий Пегов, генеральный директор Федеральной пассажирской компании Петр Иванов, генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Александр Салтаев.

Как уже сообщал Gudok.ru, в Совете Федерации состоялся круглый стол на тему «О реновации подвижного пассажирского состава для пригородных железнодорожных перевозок и наделении пригородных компаний имуществом». Участники круглого стола отметили, что ОАО «РЖД» утвердило план мероприятий, направленных на повышение качества транспортного обслуживания пассажиров в 2017–2019 гг., предусматривающий финансирование более чем на 175 млрд руб. ОАО «РЖД» планирует дальнейшее повышение качества пассажирских перевозок за счет гибкости тарифной политики, обновления парка вагонов, увеличения скоростей движения и развития скоростного внутригородского и интермодального пассажирского сообщения.

В 2018 году ОАО «Российские железные дороги» планирует направить на обновление моторвагонного подвижного состава для пригородного сообщения почти 20 млрд рублей. В компании уже принято решение включить в инвестиционную программу 2018 года сумму в размере 5 млрд руб. на закупку нового пригородного подвижного состава. Ещё 15 млрд руб. планируется потратить на закупку скоростных поездов «Ласточка», которые также используются региональными пригородными пассажирскими компаниями.

В настоящее время наблюдается стабильный спрос населения на железнодорожные пассажирские перевозки в пригородном сообщении. По результатам исследования ВЦИОМ, пассажиры в целом удовлетворены качеством предоставляемых услуг в поездах пригородного сообщения. Индекс удовлетворенности потребителя за год вырос с 72 до 76 пунктов (из 100 возможных). При этом, на полигонах, где курсируют только «Ласточки», он возрастает до 83 пунктов, а на участках, где «Ласточки» не представлены, падает до 59 пунктов.

Центр экономики инфраструктуры в свою очередь провел исследования перспективной маршрутной сети перевозок электропоездами «Ласточка» до 2030 года. Авторы исследования прогнозируют потребность в скоростных электричках в объеме более 1900 вагонов. Это говорит о том, что «Ласточки» производства уральского предприятия будут востребованы и после завершения контракта с РЖД на поставку 1200 вагонов, срок действия которого истекает в 2023 году. Исследование ЦЭИ определило 57 перспективных для скоростных электропоездов маршрутов на семи полигонах «Российских железных дорог».

В настоящее время, по данным группы «Синара», существует запрос на изготовление «Ласточек» в различной компоновке в зависимости от пассажиропотока: от трехвагонного до десятивагонного состава, и с различными системами энергоснабжения - двухсистемные электропоезда, работающие на переменном и постоянном токе, и поезда в дизельном исполнении.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 17 ноября 2017 > № 2391813


Россия. ЦФО > Транспорт > forbes.ru, 17 ноября 2017 > № 2391328

Москва без турникетов: чем закончится очередное обещание облегчить жизнь пассажирам

Андрей Злобин

редактор Forbes.ru

Сергей Собянин обещает сразу после Нового года убрать турникеты в трамваях и автобусах, такая мера должна сделать общественный транспорт столицы удобнее

Власти Москвы пообещали сразу после Нового года убрать турникеты на входе в городских автобусах большой вместимости и в новых трехсекционных трамваях, чтобы сократить время на посадку и сделать ее более удобной для пассажиров. Об этом заявил вечером 16 ноября мэр столицы Сергей Собянин в эфире телеканала ТВЦ.

Московский градоначальник признал, что доходы от проезда в транспорте с турникетами на вход через переднюю дверь, примерно на четверть выше, чем там, где такие устройства не используются. Но подчеркнул: «Несмотря на все риски, мы, тем не менее, примем решение и с 1 января 2018 года уберем турникеты из больших новых трамваев «Витязь» и автобусов особо большой вместимости».

«Вход во все двери в автобусах особо большой вместимости позволит увеличить скорость движения и равномернее распределить количество транспорта на маршрутах», — отмечается в Twitter департамента транспорта Москвы.

Собянин отметил, что турникетная система, введенная в городском транспорте Москвы 14 лет назад, справилась со своей задачей, повысив платежную дисциплину пассажиров. «У нас количество пассажиров, которые оплачивают свой проезд, выросло почти на четверть», — сообщил столичный мэр. Он уточнил, что культура оплаты проезда в городском транспорте в Москве повышается, люди покупают долгосрочные и безлимитные билеты, оплачивают проезд картой «Тройка». «Люди оплачивают более аккуратно», — отметил мэр.

Количество контролеров на маршрутах, где будут убраны турникеты, будет при этом увеличено, подчеркнул Собянин. Также будет увеличено количество валидаторов (устройств, в которых пассажиры отмечают свой проезд) в автобусах особо большой вместимости, отметил в своем Twitter департамент транспорта Москвы.

Всего на двухсекционные автобусы особо большой вместимости приходится более 20% всего парка городских автобусов Москвы. На улицах столицы работают 1148 таких автобусов и их количество будет расти, отмечается в Twitter департамента транспорта столицы. Эти автобусы с «гармошкой» перевозят более 2 млн пассажиров ежедневно. Всего с 2010 года Москва закупила более 8000 единиц городского транспорта. Но новые автобусы приходится 90% всего парка.

Зачем установили турникеты при Лужкове

Турникеты в городском наземном транспорте Москвы были установлены во времена, когда мэром столицы был Юрий Лужков (занимал этот пост с 1992 по 2010 год). Эксперимент с установкой турникетов начался в Зеленограде в 2001 году и был признан удачным. В наземном транспорте Москвы первые турникеты появились в 2003 году. Столичное правительство объясняло их установку большим количеством безбилетных пассажиров.

Переоборудование 7630 автобусов, троллейбусов и трамваев муниципального предприятия «Мосгортранс» завершилось в апреле 2006 года. Общие расходы столичного правительства на эту программу за два года составили $94 млн, подсчитал тогда Forbes.

Выручка с каждого оборудованного турникетом средства транспорта, как подсчитала тогда мэрия, выросла вдвое. Только в 2005 году дополнительные доходы «Мосгортранса» от использования турникетов составили $49 млн. Каждый турникет окупается за два года, а потом начинает приносить чистую прибыль.

Первые годы установкой турникетов и их обслуживанием занималось ООО «Солярис», гендиректором и совладельцем которого была гражданка Великобритании Ольга Вайт. Она получила крайне выгодный заказ (за каждый комплект «турникет плюс считывающее устройство» поставщик получает $7500) без конкурса. Сказалось, должно быть, то обстоятельство, что еще десять лет назад именно Ольга Вайт внедряла новую систему оплаты проезда в московском метрополитене.

(О проекте оснащения наземного транспорта Москвы автоматическими системами контроля за прохождением пассажиров (АСКПП), или попросту турникетами, читайте в материале Forbes «Капкан для зайца»).

Почему обещают убрать турникеты

Наряду с очевидными плюсами для городского бюджета, турникеты в транспорте создавали явные неудобства для пассажиров: время посадки увеличилось с нескольких десятков секунд до 5-7 минут.

В октябре 2010 года мэром Москвы стал Сергей Собянин. В апреле 2011 года заместитель мэра по вопросам транспорта Николай Лямов пообещал, что турникеты в наземном транспорте уже к 2013 году будут убраны и заменены на валидаторы. И для контроля будут введены контролеры-ревизоры.

Турникеты убраны не были. Тем не менее желание властей Москвы избавиться от турникетов было подтверждено в феврале 2016 года. Тогда стало известно, что на улицах столицы будут работать 150 городских автобусов, в которые не будет турникетов.

В марте 2017 года в Москву поступили первые 100 низкопольных трамваев «Витязь-М». В них в режиме эксперимента уже не устанавливались турникеты и был разрешен вход через все двери. Проезд в них можно было оплатить с помощью валидаторов.

Россия. ЦФО > Транспорт > forbes.ru, 17 ноября 2017 > № 2391328


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter