Всего новостей: 2294495, выбрано 97839 за 0.192 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389822

Министерство туризма и министерство транспорта Тверской области, а также предприятие «Тверьавтотранс» подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве, сообщает пресс-служба перевозчика. Стороны договорились развивать мультимодальные перевозки, внедрять новые туристические маршруты и организовывать работу с туроператорами области.

В свою очередь, пассажирам Московско-Тверской ППК начнут выдавать специальные путеводители и брошюры о наиболее интересных местах в Тверской области. Министерство туризма выпустит специальные путеводители и брошюры по маршрутам в Тверской области, которые кассиры МТ ППК будут выдавать пассажирам при покупке билета.

По словам генерального директора АО «МТ ППК» Олега Федотова, подписанное соглашение позволит Московско-Тверской ППК и правительству Тверской области координировать действия для максимально продуктивной совместной работы. «Мы уверены, что результатом этих усилий станет качественный туристский продукт, интересный не только нашим пассажирам, но и всем любителям путешествий», - сказал Олег Федотов.

Бэлла Ломанова

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389822


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389820

Сразу два дорожно-транспортных происшествия с участием грузового и легкового автомобиля произошли сегодня на железнодорожных переездах Западно-Сибирской железной дороги, сообщает пресс-служба ЗСЖД. Поезд врезался в грузовик Scania, а несколько часов спустя произошло столкновение грузового состава с легковым автомобилем ВАЗ-2115, в котором пострадали три человека.

Так, рано утром на регулируемом переезде 94 км перегона Бирюлинская – Барзас произошло ДТП с участием грузового поезда и грузового автомобиля Scania, водитель которого выехал на пути на запрещающие сигналы светофора. Машинист применил экстренное торможение, однако столкновения избежать не удалось. В результате происшествия никто не пострадал, инфраструктура не повреждена.

Второй случай с участием грузового поезда и легкового автомобиля ВАЗ-2115, водитель которого также выехал на пути на запрещающие сигналы светофора, произошел около 11 часов утра на регулируемом переезде 132 км перегона Челы – Кайгур. Несмотря на применение машинистом экстренного торможения, столкновения избежать не удалось. В результате происшествия пострадали три человека, которые находились в салоне автомобиля.

Как отмечается в сообщении пресс-службы, в обоих случаях световая и звуковая сигнализация на железнодорожных переездах находилась в исправном состоянии. На график движения поездов происшествия не повлияли.

Напомним, в сентябре железнодорожники ЗСЖД выступили с предложением ужесточить административное наказание для нарушителей ПДД на переездах. Инициатива связана с увеличившимся количеством ДТП на железнодорожных переездах Западно-Сибирской железной дороги. На обсуждении был поднят вопрос о внесении изменений в программу обучения водителей автотранспортных средств в автошколах с целью усиления образовательного блока по правилам пересечения железнодорожных переездов, а также о создании искусственных неровностей перед подъездами к переездам.

Бэлла Ломанова

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389820


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389818

Спрос на услуги премиум-сегмента Центральной ППК за 10 месяцев 2017 года вырос на 9% по сравнению с январем - октябрем 2016 года до 29 млн пассажиров, сообщила пресс-служба компании.

«Большей популярностью у пассажиров пользуются экспрессы без предоставления гарантированного посадочного места — с января по октябрь 2017 года они перевезли свыше 25 млн пассажиров, что составляет 85% от общего количества за анализируемый период», — говорится в сообщении. Экспрессы без предоставления гарантированного посадочного места курсируют на 8 направлениях: Курском, Горьковском, Казанском, Ярославском, Белорусском, Савеловском, Рижском, Павелецком.

В свою очередь, межобластными экспрессами за 10 месяцев 2017 года воспользовались порядка 4,2 млн пассажиров. Такие поезда курсируют на 7 маршрутах: Москва — Орехово-Зуево, Москва — Владимир, Москва — Рязань, Москва — Александров, Москва — Дубна, Москва — Тула, Москва — Калуга.

В настоящее время перевозки на всех экспресс-маршрутах обеспечивают 17 новых составов собственного парка электропоездов Центральной ППК.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389818


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389810

Для привлечения дополнительных объемов грузов правление ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») приняло решение об установлении понижающего коэффициента 0,897 (скидка 10,3%) к тарифам на экспортные перевозки зерна со станций, расположенных в границах Курской, Липецкой, Пензенской, Самарской, Ульяновской и Курганской областей, через российские порты в собственном подвижном составе и контейнерах, сообщила пресс-служба компании.

«Под действие скидки подпадает пшеница, рожь, овес, ячмень, кукуруза, рис, гречиха, бобы, горох, фасоль и другие зерновые грузы (ЕТСНГ 011-018)», — говорится в сообщении.

Как сообщал Gudok.ru, ранее, с 1 октября 2017 года была введена аналогичная скидка на экспортные перевозки зерна со станций, расположенных в границах Воронежской, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Саратовской, Новосибирской и Омской областей.

Скидка будет действовать по 30 июня 2018 года включительно.

Погрузка зерна в октябре 2017 года на сети «Российских железных дорог» увеличилась на 30,1% по сравнению с показателем за октябрь прошлого года и составила порядка 2,5 млн тонн. При этом погрузка зерна на экспорт превысила 1,5 млн тонн (плюс 95,9% к октябрю 2016 года).

Всего за 10 месяцев 2017 года погружено порядка 17,2 млн тонн зерна, что на 14,4% больше, чем за январь - октябрь 2016 года.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389810


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389797

Диаметральные маршруты в Москве станут приоритетом

Глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров и мэр Москвы Сергей Собянин представили президенту перспективы развития железнодорожной сети в столице.

В ходе беседы с главой государства Олег Белозеров отметил, что объем пассажирских перевозок по железным дорогам заметно вырос в результате мер господдержки, действующих с 2016 года. «Мы планируем в конце года перейти психологическую отметку и перевести более одного миллиарда пассажиров. На сегодняшний момент мы идём с приростом в 9,5%», - подчеркнул президент ОАО «Российские железные дороги»

Глава компании отметил, что новые проекты в сфере пассажирского движения, реализованные в Москве имеют особое значение с позиции развития цифровых технологий и расширения возможностей железнодорожного транспорта.

«Коллеги из-за рубежа приезжают, смотрят МЦК и стараются перенять наш опыт. При этом при реализации таких проектов мы их начинаем тиражировать. Такими проектами заинтересовались и Санкт-Петербург, и Казань, и Новосибирск», - пояснил он.

Олег Белозеров также обратил внимание Владимира Путина на перспективы организации сквозного железнодорожного движения в столичном регионе. «Строительство таких диаметральных направлений даст возможность не только перевозить пассажиров внутри Москвы, но и совместить в том числе и межрегиональные перевозки, подключить высокоскоростное движение и тоже запустить в Москве. И Москва сможет стать хорошим авиационным хабом, поскольку движение, мы планируем по результатам завершения этого проекта, между аэропортами будет занимать не более одного часа. Это то время, которое нужно пассажиру для формирования таких переездов. Поэтому этот новый уровень жизни, который формируется здесь, будет растиражирован на территорию страны», - подчеркнул глава ОАО «РЖД».

Мэр Москвы Сергей Собянин в свою очередь обратил внимание президента России на важное значение МЦК для транспортной сети мегаполиса. «Сегодня по Московскому центральному кольцу ежедневно перевозится больше 400 тысяч пассажиров – это является такой ключевой, знаковой инфраструктурой». Он также отметил, что на сегодняшний день ведется строительство новых магистральных путей по Ленинградскому и Киевскому направлениям. В ближайшие полтора года новая дорожная инфраструктура будет построена на Ярославском, Горьковском, Курском и Белорусском направлениях.

Представляя планы по организации сквозного движения поездов мэр Москвы подчеркнул, что совместно с холдингом «РЖД» разрабатывается схема диаметральных маршрутов. «Вот на примере Белорусского, Савёловского направлений можно увидеть, что, по сути дела, создаётся новая наземная ветка метро протяжённостью около 50 километров, которая будет перевозить 42 миллиона человек. Причём скорость перемещения из одного конца в другой увеличится в два раза. Сегодня, например, из Лобни до Одинцова нужно минимум два часа на любом виде транспорта. Причём если на общественном, то это три пересадки, а так понадобится меньше одного часа без всяких пересадок», - пояснил Сергей Собянин.

Оценивая объем инвестиций в железнодорожную инфраструктуру Сергей Собянин подчеркнул, что в случае строительства метро по диаметральным маршрутам потребовались бы инвестиции в объеме 250 млрд рублей, а железнодорожные ветки можно проложить за год - полтора затратив минимальные ресурсы и получив серьёзный социальный эффект.

По его словам, кроме соединения Белорусского и Савеловского направлений можно связать единым маршрутом Рижское и Павелецкое направления, по которому планируется перевозить около 40 миллионов пассажиров с увеличенной скоростью.

По итогам встречи Владимир Путин подтвердил, что планы по расширению железнодорожной инфраструктуры в столице будут рассматриваться как приоритетные в рамках развития Московского транспортного узла.

Как уже сообщал Gudok.ru в конце октября Собянин, выступая с ежегодным отчетом перед депутатами Мосгордумы, заявил, что столичное правительство рассматривает проект сквозных маршрутов пригородных электричек, в соответствии с которым поезда будут ходить через центр мегаполиса и соединять противоположные направления .

Реализация нового транспортного проекта будет осуществляться ОАО «РЖД» совместно с правительством Московской области и Министерством транспорта РФ. Планами предусматривается открыть более 20 новых маршрутов электропоездов через центр города, что значительно улучшит транспортную ситуацию в столице.

«Интеграция пригородного сообщения в единую транспортную сеть Москвы позволит организовать высокочастотное движение поездов внутри города. Пригородные маршруты станут более удобными и, как следствие, более привлекательными как для москвичей, так и для жителей области», – отметил директор по продвижению новых проектов Центральной пригородной пассажирской компании Вадим Мишанин.

Он добавил, что в связи с увеличением пассажиропотока из дальнего Подмосковья и близлежащих областей необходимо не только развивать внутригородское движение железнодорожного транспорта, но и вводить новую категорию маршрутов – так называемый дальний пригород. Максимальная оперативность при перевозке пассажиров будет достигаться благодаря специально разработанному тактовому расписанию.

В настоящее время электропоезда следуют по сквозным маршрутам с Курского на Рижское и Смоленское направления МЖД, – сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД». Кроме того, формируется перечень мероприятий по усилению железнодорожной инфраструктуры Московского узла и строительству дополнительных путей для соединения Курского и Горьковского направлений с Рижским, Смоленским и Ленинградским и другими.

Параллельно ОАО «РЖД» продолжает работу по интеграции радиальных направлений с МЦК, что позволит пассажирам электричек совершать удобные пересадки с 10 радиальных направлений уже в 2018 году: планируется перенести ряд платформ радиальных направлений ближе к кольцу: остановочные пункты Окружная на савёловском направлении, Северянин – на ярославском, Ленинградская – на рижском. Строятся остановочные пункты и станции: Новохохловская – на курском направлении, Варшавская – на павелецком, станция Карачарово – на горьковском.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389797


Россия > Транспорт > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389796

Проблему реновации подвижного состава решат с помощью государства

Правительство страны сформирует масштабную программу для обновления парка электричек

В 2018 году ОАО «Российские железные дороги» планирует направить на обновление моторвагонного подвижного состава для пригородного сообщения почти 20 млрд руб.

Об этом заявил начальник Департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» ОАО «РЖД» Павел Бурцев, выступая за круглым столом в Совете Федерации, где обсуждался вопрос о реновации железнодорожного подвижного состава для пригородных перевозок пассажиров и наделении пригородных компаний имуществом.

По словам Павла Бурцева, в компании уже принято решение включить в инвестиционную программу 2018 года сумму в размере 5 млрд руб. на закупку нового пригородного подвижного состава. Ещё 15 млрд руб. планируется потратить на закупку скоростных поездов «Ласточка», которые также используются региональными ППК.

Проблема реновации, по словам заместителя председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Сергея Шатирова, в ближайшие годы станет острой. Срок эксплуатации многих вагонов пригородных поездов приближается к критическому. В следующем году будет выведено из эксплуатации 700 вагонов, в 2019-м – 1,4 тыс., а к 2020-му – 4,5 тыс. вагонов. Если учесть, что весь пригородный парк страны насчитывает около 9600 вагонов, в том числе 8700 вагонов электропоездов, такой объём списания может стать критическим для пригородных компаний.

Сейчас пассажиропоток в пригородном сообщении растёт. По итогам этого года он превысит 1 млрд человек. А к 2020-му, по прогнозам Минтранса, возрастёт почти до 1,5 млрд пассажиров. Как отметил сенатор, несмотря на то что большинство пригородных пассажирских компаний успешно справляются с планами перевозок и вышли на безубыточный уровень, их финансовая стабильность по-прежнему зависит от субъектов Федерации, которые не всегда в полном объёме выполняют взятые на себя обязательства. Поэтому собственных средств на закупку подвижного состава многие ППК не имеют.

Заместитель директора Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Всеволод Бабушкин сообщил, что сейчас готовится проект постановления правительства РФ, который обеспечит льготные условия для обновления парка моторвагонного подвижного состава. Программа, по его словам, рассчитана на три года и предусматривает ежегодное финансирование из федерального бюджета в объёме 1,5 млрд руб.

– Речь идёт о выделении субсидий пригородным компаниям, приобретающим подвижной состав, – пояснил Всеволод Бабушкин. – Министерство предлагает распределить их из расчёта на один вагон следующим образом: 5 млн руб. – на немоторные вагоны, 7,5 млн руб. – на моторные и головные вагоны, 10 млн руб. – на дизельные вагоны.

По данным Минпромторга, российские машиностроители за 9 месяцев 2017 года выпустили 318 вагонов электропоездов – на 22% больше, чем за аналогичный период 2016 года.

Первый заместитель председателя комитета по экономической политике Совета Федерации Алексей Майоров поддержал эту идею и сказал, что одним из решений проблемы реновации может стать государственное субсидирование ремонтных работ.

Эти предложения внесены в итоговый документ, который будет направлен в правительство РФ.

Карен Агабабян

Россия > Транспорт > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389796


Украина > Транспорт > minprom.ua, 15 ноября 2017 > № 2389490

Правоохранители разоблачили хищение 68 млн грн. на железной дороге

Правоохранители объявили подозрение заместителю председателя правления АО "Днепропетровский тепловозоремонтный завод" по ч. 5 ст. 191 (присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением) УК Украины. Об этом говорится в сообщении Генеральной прокуратуры.

Как говорится в сообщении, сотрудники Генеральной прокуратуры Украины и Службы безопасности Украины провели обыск в административных помещениях регионального филиала "Львовская железная дорога".

Кроме того. ранее правоохранители провели обыски на территориях производственных подразделений "Моторвагонное депо Полтава" регионального филиала "Южная железная дорога", в филиале "Южная железная дорога", ЗАО "Днепропетровский тепловозоремонтный завод", производственном подразделении "Моторвагонное депо "Тернополь" регионального филиала "Львовская железная дорога".

"Во время обысков изъяты документы, подтверждающие перечисление частным акционерным обществом "Днепропетровский тепловозоремонтный завод" на счета одного из ООО, которое имеет признаки фиктивности, денежных средств в сумме более 68 млн грн. под видом получения запчастей для ремонта на заказ региональных филиалов "Львовская железная дорога", "Южная железная дорога" дизельных двигателей для дизель-поездов и за услуги по их стендовым испытаниям", - говорится в сообщении.

Также в ГПУ решат вопрос об объявлении подозрения материально ответственным лицам региональных филиалов "Южная железная дорога", "Львовская железная дорога" и их структурных подразделений. При этом директору и основателю указанного ООО с признаками фиктивности объявлено о подозрении по ч. 2 ст. 205 УК Украины (фиктивное предпринимательство).

Ранее министр инфраструктуры Владимир Омелян заявлял о том, что негативная ситуация в госмонополии ПАО "Укрзализныця" вызвана масштабными хищениями ее менеджеров. По оценкам министра, минимум 10-15 млрд грн. ежегодно выводится частными лицами с "Укрзализныци" за счет различных схем и злоупотреблений.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 15 ноября 2017 > № 2389490


Украина > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 15 ноября 2017 > № 2389322

Метинвест отправит половину грузов в полувагонах Лемтранса

Группа "Метинвест" и компания "Лемтранс" подписали соглашение о сотрудничестве на три года. Об этом сообщает пресс-служба "Метинвеста".

В рамках соглашения "Лемтранс", помимо обеспечения "Метинвеста" полувагонами, также будет осуществлять управление и технический менеджмент для всех полувагонов горно-металлургического холдинга. Это включает в себя оказание транспортно-экспедиторских услуг, информационное сопровождение, а также ремонт подвижного состава группы.

Как подчеркивается в сообщении, подписанное соглашение учитывает опыт предыдущего трехлетнего сотрудничества двух компаний и предусматривает новые взаимовыгодные возможности.

В "Метинвесте" акцентировали, что в условиях дефицита подвижного состава на рынке Украины, в том числе из-за ухудшения ситуации с оборачиваемостью вагонов и периодическими заторами из-за операционных проблем "Укрзализныци", группа вынуждена предпринимать стратегические шаги, направленные на усиление обеспеченности полувагонами.

"В частности, группа расширяет собственный парк полувагонов и заключила долгосрочное соглашение с "Лемтрансом". Благодаря этому уже в ближайшее время около 20% потребностей "Метинвеста" в грузоперевозках будут обеспечены собственными полувагонами, а 50% покроет "Лемтранс". Остальные 30% компания рассчитывает закрыть полувагонами с рынка – приоритетно вагонами парка "Укрзализныци", если это намерение группы "Метинвест" будет поддержано государственной железнодорожной компанией", - говорится в сообщении.

Генеральный директор ООО "Метинвест-Шиппинг" Алексей Соловей отметил, что данное соглашение является знаковым для украинского рынка железнодорожных перевозок. "Взаимные обязательства сторон, которые планируются на долгосрочный период, позволят нам в условиях нестабильности перевозок по сети "Укрзализныци" повысить надежность поставок, а нашему партнеру – cфокусировать усилия на повышении эффективности и улучшении качества сервиса. Подобный формат является перспективным для сотрудничества между грузоотправителями со стабильной грузовой базой и операторами подвижного состава, которые стратегически видят себя на рынке вагонов Украины", - сказал он.

Как сообщалось, по информации ОП "Укрметаллургпром" обеспечение предприятий ГМК вагонами ЦТЛ в октябре оставалось на уровне 26%. Представители металлургов неоднократно обращались к руководству страны с требованием устранить дискриминацию предприятий ГМК и обеспечить всех без исключения грузоотправителей полувагонами ЦТЛ на уровне не менее 35% от их общей погрузки.

Украина > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 15 ноября 2017 > № 2389322


Россия. Япония > Транспорт > regnum.ru, 15 ноября 2017 > № 2389195

Subaru назвала дату возвращения седана Legacy на авторынок России

Компания прекратила продажи этого автомобиля в нашей стране в 2014 году

Японский производитель Subaru объявил, что намерен вернуть седан бизнес-класса Legacy на авторынок России уже в мае 2018 года, об этом 15 ноября сообщила пресс-служба российского представительства компании.

Сообщается, что уже в мае 2018-го автомобили появятся во всех дилерских центрах компании, на данный момент нет никакой информации о ценах или вариантах комплектаций, эта информация появится непосредственно перед началом продаж.

Напомним, этот автомобиль пропал с российского рынка в 2014 году, компания приняла решение свернуть продажи машины по причине низкого спроса.

Сегодня японский производитель продает в России модель Forester, универсал Outback, спортивный автомобиль WRX STI и компакт-кроссовер Impreza XV.

Стоит отметить, что модель Subaru Forester вошла в ТОП-10 самых комфортных и надежных автомобилей 2017 года, этот рейтинг составлялся аналитиками компании Consumer Reports из США.

Россия. Япония > Транспорт > regnum.ru, 15 ноября 2017 > № 2389195


Россия > Транспорт > regnum.ru, 15 ноября 2017 > № 2389194

Российский авторынок в октябре сохранил позиции относительно рынков ЕС

За обозначенный период в нашей стране было продано около 136 тыс. машин

По результатам продаж в октябре 2017 года авторынок России мог бы занять пятое место среди рынков стран Евросоюза, об этом 15 ноября сообщило агентство «Автостат».

Эксперты отмечают, что результат является весьма интересным, если учесть, что автомобильный рынок нашей страны в октябре 2017 года сохранил высокие темпы роста. В этом месяце было продано около 136 тыс. автомобилей (без учета коммерческих авто).

Первое место среди рынков ЕС ожидаемо заняла Германия, за обозначенный период там было продано 272 тыс. 855 автомобилей, продажи в этой стране выросли на 3,9%.

Вторую строчку рейтинга заняла Франция, в октябре 2017-го там было продано 176 тыс. 496 автомобилей. Рост продаж — 13,7%.

Третье место досталось Великобритании, автодилерам туманного альбиона удалось продать за обозначенный период 158 тыс. 192 машины. Четвертое место заняла Италия (157 тыс. 900 ед., рост продаж — 7,1%).

Стоит отметить, что в отличии от России, которая показывает положительную динамику восьмой месяц подряд, рынок Великобритании демонстрирует спад продаж уже седьмой месяц.

Напомним, в сентябре 2017 года аналитики сообщали, что авторынок нашей страны также мог бы занять пятое место среди рынков Евросоюза, наибольший подъем в рейтинге случился в августе 2017 года, тогда показатели объемов продаж позволили бы ему подняться на вторую строчку.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 15 ноября 2017 > № 2389194


Финляндия. Россия. Китай > Транспорт > yle.fi, 15 ноября 2017 > № 2389115

Поезд, отправившийся в пятницу из Коуволы, на данный момент находится в центральной части России из-за задержки на финляндско-российской границе.

- Причиной задержки, вероятнее всего, стали логистика на железной дороге и технические вопросы при смене локомотивов на границе с Россией. Контейнерный поезд теперь пытается нагнать расписание, и никаких серьезных проблем пока не было, - говорит Яри Грёнлундиз компании Unytrade Oy.

Общая протяженность маршрута - около восьми тысяч километров. Товарный поезд проходит это расстояние в среднем за десять дней. Больше всего времени занимает прохождение таможни между Финляндией и Россией. На это в графике было отведено 1-2 дня.

Финляндия. Россия. Китай > Транспорт > yle.fi, 15 ноября 2017 > № 2389115


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 15 ноября 2017 > № 2389006

Крупнейшая международная авиакомпания мира Emirates из ОАЭ объявила о заказе 40 самолетов Boeing 787-10 Dreamliner общей стоимостью $15,1 млрд в ходе Dubai Airshow 2017. Соответствующее соглашение было подписано Его Высочеством Шейхом Ахмедом бин Саидом Аль-Мактумом, председателем и генеральным директором авиакомпании и группы компаний Emirates, и Кевином Макаллистером, президентом и главным исполнительным директором Boeing Commercial Airplanes.

Шейх Ахмед отметил: «Поставки Boeing 787-10 Dreamliner начнутся в 2022 году и продлятся в 2030-ых гг. Часть новых самолетов заменит те, которые сейчас находятся в эксплуатации, что позволит нам и дальше поддерживать молодой и эффективный авиапарк. Остальные обеспечат дальнейшее развитие нашей маршрутной сети. Мы уверены, что 787 станет отличным дополнением к нашему авиапарку Boeing 777 и Airbus A380 и позволит нам стать еще более гибкими в обслуживании целого ряда направлений по мере расширения нашей глобальной маршрутной сети».

Кевин Макаллистер добавил: «Мы очень рады, что для усиления и развития своего авиапарка Emirates выбрала Boeing 787-10 Dreamliner. Этот самолет установит новые стандарты в экономике гражданской авиации, когда будет введен в эксплуатацию в следующем году. Соглашение о поставке 787 Dreamliner укрепит многолетнее партнерство между компаниями и сохранит в Соединенных Штатах множество рабочих мест».

Согласно подписанному договору, авиакомпания имеет право на замену Boeing 787-10 на Boeing 787-9. Это предоставляет ей большую гибкость в комплектации авиапарка и развитии глобальной сети.

Emirates является крупнейшим оператором Boeing 777 в мире со 165-ю самолетами в эксплуатации.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 15 ноября 2017 > № 2389006


ОАЭ. США > Транспорт. Авиапром, автопром > dxb.ru, 15 ноября 2017 > № 2388997

Дубайская авиакомпания Flydubai объявила сегодня об обязательстве на размещение заказа на сумму 27 млрд. долларов США на покупку 225 бортов Boeing 737 MAX, чтобы поддержать дальнейший рост своего флота. Это третье размещение заказа с Boeing за 8 лет истории авиакомпании и следует за заказами, размещенными в 2008 и 2013 годах.

Новый заказ обеспечит продолжающееся развитие авиакомпании в пределах географического радиуса с охватом до 2,5 млрд людей, проживающих в нем.

На сегодняшний день флот авиакомпании Flydubai состоит из 61 борта Boeing 737-800 Next-Generation и Boeing 737 MAX 8. Кроме того, 97 самолетов находятся в очереди для поставки до 2023 года. Вместе с сегодняшним заказом, авиакомпания Flydubai ожидает поставки всего 320 бортов.

Шейх Ахмед бен Саид Аль Мактум (His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum), председатель совета директоров Flydubai, так прокомментировал заказ самолетов: «Сегодняшний заказ на самолеты подчеркивает успешность видения, лежащего в основе деятельности Flydubai, а также расширенные возможности для стыковок через дубайский авиационный узел. Авиакомпания Flydubai вносит вклад в развитие торговли и туризма в городах своей маршрутной сети, менее чем за десятилетие авиакомпания расширила свою сеть до 97 направлений в 44 странах. Мы с нетерпением ждем поставок новых самолетов с 2019 года, эти новые борта помогут в реализации наших амбиций на будущее».

Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith), исполнительный директор (Chief Executive Officer) Flydubai, добавил: «Сегодняшний день открывает новую главу в истории успеха Flydubai. С момента нашего запуска в 2009 году, мы открыли рейсы по 67 направлениям, ранее испытывавшим недостаток в прямом авиасообщении с Дубаем. Мы приветствуем продолжение нашего долгосрочного сотрудничества с Boeing. Мы заказали эту модель самолета, т.к. самолеты этого семейства предоставили нам адаптивность и гибкость для перевозки 44 млн. пассажиров с момента запуска авиакомпании».

«Для нас большая честь, что на многие последующие годы авиакомпания Flydubai сделала выбор в пользу флота, целиком состоящего из самолетов Boeing. Это рекордное соглашение основано на нашем крепком партнерстве с Flydubai и другими лидирующими авиаперевозчиками из этого региона», − сказал президент и главный исполнительный директор (President & CEO) Boeing Commercial Airplanes Кевин Макаллистер (Kevin McAllister). «У авиакомпании Flydubai амбициозные планы развития и утвердившая себя бизнес модель, поэтому мы с нетерпением ждем, когда сотни самолетов Flydubai семейства 737 MAX соединят Дубай с другими частями мира».

Авиакомпания Flydubai была основана в 2008 году с целью расширения возможностей для путешествий, торговли и туризма в рамках радиуса полета моделей самолета Boeing 737-800 Next-Generation и Boeing 737 MAX 8.

ОАЭ. США > Транспорт. Авиапром, автопром > dxb.ru, 15 ноября 2017 > № 2388997


Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 15 ноября 2017 > № 2388616

Дворкович предложил штрафовать грузоотправителей за задержку вагонов.

Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович поручил Минтрансу и Минэкономразвития совместно с ОАО «Российские железные дороги», Советом его потребителей и Союзом операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) представить предложения о введении ответственности отправителей и получателей грузов перед операторами или владельцами подвижного состава за сверхнормативную задержку их вагонов под выгрузкой или погрузкой.

«Решение принято в продолжение скандала вокруг недозавоза и невывоза грузов из-за дефицита вагонов, в частности, отгрузки зерна мукомольным предприятиям Санкт-Петербурга», — пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на документ. С инициативой выступил Минтранс. Сейчас подобные штрафы взыскиваются только в пользу РЖД.

По итогам совещания по этому вопросу 20 октября в министерстве транспорта РФ уже было решено мобилизовать сотрудников Россельхознадзора, выдающих разрешения на перевозку зерна, на работу в выходные, напоминает газета. По мнению Минтранса, в письме замглавы ведомства Алана Лушникова Аркадию Дворковичу 25 октября, грузоотправители и грузополучатели зерна и хлебной продукции «допускают непроизводительные простои» зерновозов под погрузкой и выгрузкой и фактически используют их в качестве «складов на колесах».

Штраф, по мнению Минтранса, должен быть в 10 раз больше зафиксированного Уставом железнодорожного транспорта (0,2 МРОТ за час простоя на каждый вагон). В параметрах 2017 года сутки простоя обойдутся в 374,4 тыс. руб. на вагон, отмечает издание.

Учитывая, что стоимость полувагона составляет 2,2 млн руб. для типовой модели и 2,6 млн руб. для инновационной, менее чем за неделю простоя полувагона оператор сможет приобрести новый вагон.

Впрочем, источник «Коммерсанта», знакомый с ситуацией, пояснил, что предложения по ставке штрафа не окончательные. Представитель «Российских железных дорог» сообщил газете, что в компании поддерживают повышение ответственности за задержку вагонов. «Такая мера позволит ускорить оборот подвижного состава, увеличить объемы перевозок и обеспечить погрузочным ресурсом большее количество грузоотправителей», — сказал он.

Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 15 ноября 2017 > № 2388616


Россия. СФО > Армия, полиция. Транспорт > mvd.ru, 15 ноября 2017 > № 2388518

Принял удар на себя.

…Это было лет десять назад. Встретив однажды в Барнауле подполковника милиции Михаила Фреева в форме сотрудника ДПС, я очень удивился. Он не раз становился героем моих публикаций с Северного Кавказа. И в последней своей служебной командировке в Чечню возглавлял сводный отряд милиции в городе Гудермесе, который охранял здания администрации и УФСБ города.

Оказалось, что решением руководства краевого ГУВД Михаил был назначен начальником вновь созданного отдельного батальона ГИБДД. Проблем у ГИБДД тогда хватало - аварийность и смертность на дорогах были очень высокими, поэтому на столь ответственный пост поставили человека, способного справиться с любой задачей. Подразделение Михаила Фреева взяло под ответственность основные федеральные трассы в Алтайском крае. Также в обязанности сотрудников батальона входило сопровождение служебных автомобилей высокопоставленных лиц. Эта функция легла на плечи госавтоинспекторов после гибели в ДТП губернатора региона и известного артиста Михаила Евдокимова.

С тех пор я стал часто встречать Михаила Фреева на дорогах края. Когда в регионе проводились общественно-политические, культурные и другие массовые мероприятия, он лично принимал в них участие - контролировал дорожную обстановку и обеспечивал безопасность гостей края.

Сообщение о гибели Михаила сразило меня, да и для всех, кто его знал, было как гром среди ясного неба.

В тот день, 11 февраля 2009 года, губернатор Кемеровской области Аман Тулеев совершал рабочую поездку в Алтайский край. На границе регионов его автомобиль был передан для сопровождения сотрудникам алтайского отдельного батальона ГИБДД. При подъезде к районному центру Залесово шедший навстречу губернаторскому кортежу КамАЗ с прицепом неожиданно резко затормозил. На заледеневшей трассе прицеп занесло и выбросило на встречную полосу, по которой двигалась сопровождаемая колонна. За рулём возглавлявшей кортеж милицейской машины сопровождения находился командир взвода ДПС майор милиции Сергей Кривашин, рядом на переднем сиденье - командир батальона Михаил Фреев. У экипажа было время увернуться, но тогда прицеп врезался бы в автомобиль губернатора. Сотрудники ДПС приняли удар на себя. Его последствия оказались страшными.

Подполковник Михаил Фреев скончался, не приходя в сознание, его напарник в тяжёлом состоянии был доставлен в больницу.

Амана Тулеева потрясло самопожертвование сотрудников милиции. Он распорядился обеспечить семьи погибшего и пострадавшего милиционеров всем необходимым. Михаилу Фрееву и Сергею Кривашину присвоили почётные звания Героев Кузбасса.

Михаил Фреев, не раз рисковавший жизнью, восстанавливая конституционный строй в Чеченской Республике, за что был награждён медалями «За заслуги перед Отечеством» II степени, «За отличие в охране общественного порядка», «За боевое содружество», «За доблесть в службе», погиб в мирное время, закрыв собой других людей.

Владислав ГАЛЕНКО

Россия. СФО > Армия, полиция. Транспорт > mvd.ru, 15 ноября 2017 > № 2388518


Казахстан. Италия. Турция > Транспорт. Агропром > newskaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387766

Хороший урожай зерна нынешнего года позволил увеличить его экспорт в ряд стран, однако привел к различным проблемам от простоя вагонов до недостаточного количества крытых вагонов, рассказал президент АО "КТЖ-Грузовые перевозки" Оралхан Кулаков.

За 10 месяцев 2017 года, по информации АО "КТЖ-Грузовые перевозки", перевезено 6,7 миллиона тонн зерна. Как проинформировал Оралхан Кулаков, хорошие количественные и качественные показатели урожая привели к увеличению экспорта в дальние страны, такие как Италия, Турция, Иран, Афганистан, а это, в свою очередь, привело к росту дальности перевозок и увеличению потребного парка зерновозов и крытых вагонов.

"Изменение структуры экспорта привело к ужесточению требований к проверке качества зерна со стороны европейских импортеров, что привело к росту простоев при погрузке на станциях отправления. Срок простоя вагонов в ожидании погрузки в среднем увеличился с двух до пяти суток, а во многих случаях — до 15 суток. Простои при погрузке допущены также из-за неудовлетворительного техоснащения элеваторов", — рассказал Кулаков на пресс-конференции в правительстве.

По его словам, за последние годы участились случаи поломки сепараторов, погрузочных линий, соответственно вагоны приходят под погрузку и ждут, когда будут устранены неисправности. Но нередки случаи, когда элеваторы не работают по выходным дням либо предъявляют в выходные повышенный тариф на свои услуги.

"Все эти факторы привели к тому, что при сложившейся структуре экспорта зерна существующего парка в 9 700 зерновозов недостаточно, когда как по опыту последних пяти лет данного парка зерновозов было достаточно для перевозки 1 миллиона тонн зерна", — добавил глава "КТЖ-Грузовые перевозки".

Сложившаяся ситуация, по его словам, усугубляется также тем, что парк иностранных компаний, который в прошлые года работал в Казахстане, сегодня задействован в России, где собран рекордный урожай. Кроме того, высокие ставки на перевозку зерна в России способствовали оттоку части парка небольших казахстанских операторов.

"Особенностью этого сезона является также тот факт, что рекордные урожаи собраны в России и Украине. И в этих странах также есть сложности на рынке перевозок зерна и муки. Факторы высоких урожаев в соседних странах также негативно повлияли на казахстанский рынок перевозок зерна. Несмотря на имеющиеся сложности, мы проводим работу по привлечению дополнительного парка со стороны соседних железнодорожных администраций", — сказал Кулаков.

На сегодняшний день, по его словам, АО "Грузовые перевозки", учитывая потребность рынка к перевозкам через морские порты Черного моря, объединило усилия с АО "Астыктранс", АО "Русагротранс", экспедиторами порта Новороссийск. Благодаря этой работе сокращено время оборота и простоя вагонов в порту Новоросийск.

Ранее вице-министр сельского хозяйства Кайрат Айтуганов сообщал, что валовой сбор зерна в бункерном весе в этом году по итогам уборочных работ прогнозируется на уровне более 19,5 миллиона тонн, из которых 15 миллионов тонн будет собрано с трех основных зерносеющих регионов.

Казахстан. Италия. Турция > Транспорт. Агропром > newskaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387766


Казахстан > Транспорт. Нефть, газ, уголь > newskaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387746

В АО "КТЖ-Грузовые перевозки" рассказали, как можно предотвратить дефицит угля в следующем году.

В ходе конференции в правительстве президент АО "КТЖ-Грузовые перевозки" Оралхан Кулаков напомнил, что национальный перевозчик за 10 месяцев 2017 года перевез 83,9 миллиона тонн угля, что на 11 миллионов тонн, или на 15%, больше уровня прошлого года. При этом для казахстанских потребителей внутри страны перевезено 56,6 миллиона тонн, что на 17% превышает уровень 2016 года.

До конца года, по его информации, планируется перевезти порядка 107 миллионов тонн угля, что на 17% выше результата 2016 года. Он также заверил, что компания имеет достаточное количество вагонов для обеспечения перевозки угля в регионы Казахстана. Дополнительно к этому в парке АО "ҚТЖ" задействован парк полувагонов АО "Қазтеміртранс", доля которых составляет более 40% от общего парка полувагонов в Казахстане.

Как отметил глава "Пассажирских перевозок", возникающие ситуации с нехваткой коммунально-бытового угля складываются в связи с тем, что закупом и распределением угля для населения в регионах занимаются предпринимательские структуры, у которых зачастую нет собственных вагонов, складских мощностей для хранения и равномерного распределения угля.

"Также имеют место инфраструктурные ограничения в местах погрузки и выгрузки твердого топлива. Подобную ситуацию можно избежать, если заготовку угля к отопительному сезону будущего периода начинать с мая, четко планируя транспортировку сезонного груза. И тогда будет обеспечена планомерная работа", — сказал Оралхан Кулаков.

На данный момент, по его словам, ситуация с поставками угля ежедневно отслеживается, установлен ежесуточный контроль за обеспечением заявок на перевозку угля, в том числе коммунально-бытового назначения.

Он также проинформировал, что ежегодно вопрос перевозки угля и его продажи населению никем не регулируется. Было принято решение провести расследование совместно с комитетом по регулированию естественных монополий, защите конкуренции и прав потребителей.

"Почему цена растет? Посудите сами, наш тариф со станции Дегелен до станции Астана — 1 722 тенге, 1 733 тенге — с Шубаркольского разреза до Астаны на тонну. Хотя мы знаем, жители Астаны покупают по цене 11 500 тенге за тонну. Если дальше в область пойти — и до 18 тысяч тенге доходит цена. Думаю, этот рынок нужно регулировать, проводить расследование и всеми перекупщиками заниматься", — добавил Кулаков.

Ранее сообщалось, что в разных регионах Казахстана с ранним наступлением холодов возник дефицит угля и, как следствие, его удорожание. Премьер-министр Казахстана рассказал о "километровых" очередях за углем в Карагандинской области. В АО "КТЖ–Грузовые перевозки", в свою очередь, заверили, что на склады было перевезено достаточное количество твердого топлива, а возникший ажиотаж создан искусственно.

Казахстан > Транспорт. Нефть, газ, уголь > newskaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387746


Россия. СЗФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > rostrud.ru, 15 ноября 2017 > № 2387721

СУД ОСТАВИЛ РЕШЕНИЕ ГИТ В ОТНОШЕНИИ ОАО «НОВГОРОДСКИЙ ПОРТ» БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ

Судья Новгородского районного суда Новгородской области рассмотрела в порядке пересмотра жалобу ОАО «Новгородский порт» на постановление, вынесенное главным государственным инспектором труда по правовым вопросам Государственной инспекции труда в Новгородской области в отношении юридического лица ОАО «Новгородский порт» о привлечении к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.6 статьи 5.27 КоАП РФ - невыплата или неполная выплата в установленный срок заработной платы, других выплат, осуществляемых в рамках трудовых отношений, если эти действия не содержат уголовно наказуемого деяния, и назначении административного наказания в виде административного штрафа в размере 30000 рублей.

Решением судьи Новгородского районного суда от 25.10.2017 г. Постановление Главного государственного инспектора труда по правовым вопросам Государственной инспекции труда в Новгородской области от 08.09.2017 г. в отношении ОАО «Новгородский порт» о привлечении к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 6 статьи 5.27 КоАП РФ, и назначении административного наказания в виде административного штрафа в размере 30000 рублей, оставить без изменения, а жалобу ОАО «Новгородский порт» без удовлетворения.

Россия. СЗФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > rostrud.ru, 15 ноября 2017 > № 2387721


Россия. ЦФО > Транспорт > kremlin.ru, 15 ноября 2017 > № 2387523 Сергей Собянин

Встреча с мэром Москвы Сергеем Собяниным и главой РЖД Олегом Белозёровым.

Владимир Путин провёл рабочую встречу с мэром Москвы Сергеем Собяниным и президентом открытого акционерного общества «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым.

С.Собянин и О.Белозёров представили Президенту проект строительства в Москве новой ветки наземного метро.

Кроме того, обсуждались итоги работы РЖД в текущем году и планы по развитию транспортной инфраструктуры Московского региона.

* * *

В.Путин: Мы хотели с вами поговорить о совместной работе РЖД и мэрии Москвы по развитию транспортной инфраструктуры столицы.

Давайте, кто начнёт?

С.Собянин: Владимир Владимирович, мы по Вашему поручению реализуем глобальный проект развития Московского транспортного узла, который включает в себя строительство дорог, развязок, метрополитена. Мы в этом направлении активно двигаемся.

Как Вы правильно сказали, одним из ключевых проектов Московского транспортного узла является развитие железнодорожных перевозок. Первый объект и первый такой глобальный проект, который мы реализовали, – это Московское центральное кольцо, которое было реализовано под Вашим контролем, по Вашему поручению.

Сегодня по Московскому центральному кольцу ежедневно перевозится больше 400 тысяч пассажиров – это является такой ключевой, знаковой инфраструктурой.

Следующее направление, которое мы реализуем совместно с «Российскими железными дорогами», – это улучшение движения по пригороду, строительство новых магистральных путей. В настоящее время два таких проекта реализовано – это Ленинградское направление и Киевское направление. В результате чего, например, от Зеленограда до Москвы можно доехать уже за 24 минуты.

Следующие направления – Ярославское, Горьковское, Курское, Белорусское, – будут построены новые магистральные пути в ближайшие год-полтора. Мы двигаемся активно в этом направлении.

Активно заменяется подвижной состав, который уже обновлён на 30 процентов. В результате на треть увеличено количество перевозок пригородного сообщения, до 600 с лишним миллионов человек в год. То есть каждый день пригородом теперь уже пользуется два миллиона человек.

Это гигантский объём транспортной работы, который в целом влияет, конечно, на ситуацию. И третий проект, о котором мы сейчас начали проговаривать с «Российскими железными дорогами», о которых предварительно мы с Вами говорили, – это создание сквозных диаметров.

Сегодня пригородные железные дороги представляют вот такую картину: они доезжают до вокзалов и здесь останавливаются, по сути это тупики. Причём при подъезде к вокзалу очень трудно расширить инфраструктуру, так как она находится просто в городе. Неэффективное использование этого ресурса, скорости движения и разобщённости этих магистралей.

Поэтому с «Российскими железными дорогами» мы придумали схему, которая бы соединила разрозненные куски этих дорог и создала сквозные диаметры. Вот на примере Белорусского, Савёловского направлений можно увидеть, что, по сути дела, создаётся новая наземная ветка метро протяжённостью около 50 километров, которая будет перевозить 42 миллиона человек.

Причём скорость перемещения из одного конца в другой увеличится в два раза. Сегодня, например, из Лобни до Одинцова нужно минимум два часа на любом виде транспорта. Причём если на общественном, то это три пересадки, а так понадобится меньше одного часа без всяких пересадок.

Если брать город Москву, то от МКАДа до МКАДа можно будет пересечь это расстояние менее чем за 40 минут. Это совершенно новый вид транспорта.

Если бы построили такую ветку в виде метро, нам бы понадобилось около 250 миллиардов рублей, годы и годы, а это можно сделать за год-полтора, по сути дела, затратив минимальные ресурсы. И это, конечно, такой серьёзный социальный эффект.

Второй такой проект, который также можно реализовать в течение небольшого времени, – это рижско-павелецкое направление, которое тоже будет перевозить около 40 миллионов пассажиров, которое также увеличит скорость движения в два раза.

И в целом можно создать таких направлений от 5 до 15 в зависимости от необходимости и пассажиропотока. Конечно, первые два направления мы можем реализовать достаточно быстро без капитальных вложений, остальные направления – потребуются определённые капитальные работы, и их можно будет реализовать в течение пяти лет.

Тем не менее это абсолютно реальный проект, который изменит вообще всю ситуацию в Московском транспортном узле, им будет пользоваться около 300 миллионов пассажиров, на 10–12 процентов разгрузится вся транспортная инфраструктура, в том числе и дорожная, в том числе и МКАД.

Это будет касаться не только этих пассажиров, но и всех граждан, которые проживают в московской агломерации. Надеюсь, что коллеги из «Российских железных дорог» поддержат его, тем более что мы проговариваем, что это будет совместный проект, который будет финансироваться как из бюджета города Москвы, так и из резервных ресурсов РЖД. Дополнительных средств из федерального бюджета пока мы не видим. Считаем, что обойдёмся своими возможностями, своими ресурсами.

О.Белозёров: Уважаемый Владимир Владимирович! Решения, принятые в прошлом году по пассажирским перевозкам, в том числе и обнуление НДС, мы видим по этому году, это даёт очень хорошие результаты. Во-первых, мы планируем в конце года перейти психологическую отметку и перевести более одного миллиарда пассажиров.

На сегодняшний момент мы идём с приростом в 9,5 процента. Мы вместе с Москвой рассматриваем такие значимые проекты, причём для нас они важны с позиции развития цифровых технологий и наших российских железнодорожных возможностей.

Коллеги из-за рубежа приезжают, смотрят МЦК и стараются перенять наш опыт. При этом при реализации таких проектов мы их начинаем тиражировать. Такими проектами заинтересовались и Санкт-Петербург, и Казань, и Новосибирск.

По объёму перевозок в Московском узле у нас 65 процентов пригородных перевозок. Строительство таких диаметральных направлений даст возможность не только перевозить пассажиров внутри Москвы, но и совместить в том числе и межрегиональные перевозки, подключить высокоскоростное движение и тоже запустить в Москве.

И Москва сможет стать хорошим авиационным хабом, поскольку движение, мы планируем по результатам завершения этого проекта, между аэропортами будет занимать не более одного часа. Это то время, которое нужно пассажиру для формирования таких переездов. Поэтому этот новый уровень жизни, который формируется здесь, будет растиражирован на территорию страны.

С.Собянин: Владимир Владимирович, просим Вашего поручения, чтобы мы рассматривали этот проект как один из приоритетных в рамках Московского транспортного узла.

В.Путин: Так и сделаем. Когда можете начать в этой части работать?

С.Собянин: Первые два проекта наиболее эффективные и дают 30 процентов от объёма всего проекта. Мы готовы приступить начиная уже со следующего года и реализовать его либо в конце 2018 года, либо в середине 2019 года. То есть это достаточно короткие сроки.

А для остальных проектов требуется проектирование и капитальное строительство в течение пяти лет. Мы будем стараться это сделать раньше.

В.Путин: Очень хорошо, давайте начинать.

Россия. ЦФО > Транспорт > kremlin.ru, 15 ноября 2017 > № 2387523 Сергей Собянин


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 15 ноября 2017 > № 2387501

ФАС не ожидает роста цен на бензин в ближайшее время.

Однако оптовые цены на топливо уже возросли до рекордного уровня.

ФАС не видит предпосылок для роста цен на бензин в ближайшее время, сообщил журналистам замглавы ведомства Анатолий Голомолзин. «Сейчас меняется конъюнктура внешнего рынка. Цены на нефть выросли существенным образом, пошлина меняется с примерно месячной задержкой. Это означает, что увеличенная пошлина будет применяться с середины месяца. Это означает, что соответствующий ограничитель по netback в ближайшее время начнет работать. Пределы роста цены и стимул для ее снижения, они появятся в ближайшее время», – сказал он.

При этом, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, оптовые цены на бензин достигли в России рекордного уровня. Стоимость бензина марки АИ-92 увеличилась в период с 7 по 13 ноября до 42 тыс. 850 рублей за 1 т, или на 2,3%, АИ-95 — до 44 тыс. 990 рублей за 1 т, или на 1,7%.

По словам Голомолзина, розничные цены в большей степени ориентированы на платежный спрос потребителей, поэтому «нефтяные компании, независимые АЗС широко применяют программы скидок, поэтому сказать, что у цен есть потенциал для существенного роста вверх, это вопрос неочевидный».

Кроме того, зимний сезон – период не самого высокого роста цен на топливо. «Сейчас мы вступили в период меньшей волатильности и меньшей динамики цен на потребрынке», – заключил он.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 15 ноября 2017 > № 2387501


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387415

В противофазе. Цены на бензин в России идут вверх вопреки традиционной динамике цен на топливо.

Оптовые цены на бензин в России в середине ноября 2017 г пошли вверх, обновив очередные ценовые максимумы.

Об этом свидетельствуют данные торгов Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ).

За неделю с 7 по 13 ноября 2017 г оптовые цены на бензин АИ-92 выросли на 2,3%, до 42 850 руб/т.

Бензин АИ-95 подорожал на 1,7%, до 55 990 руб/т.

Давление на рынок началось еще в октябре 2017 г в связи с тем, что многие российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) ушли на планово-предупредительные ремонты (ППР).

Ситуацию усугубило снижение объемов производства бензина на Московском НПЗ Газпром нефти, вызванное остановкой одной из установок для оптимизации технологического режима работы

Восстановить объемы производства бензина Газпром нефть обещает уже в ближайшие дни.

Трейдеры на это отреагировали достаточно бурно, что и подтолкнуло рост цен на бензин.

Однако есть и другие факторы очередного скачка цен на бензин, произошедшего в противофазе традиционной динамике цен на топливо в России.

Обычно, с закрытием автомобильного сезона, спрос на топливо начинает снижаться, а вслед за ним вниз идут и цены.

Но в 2017 г ситуация развивается по другому сценарию.

Компании отдают предпочтение более маржинальным продажам и продолжают направлять достаточно большие объемы бензина.

Это подтверждается тем, что производство бензина в настоящее увеличивается, однако поставки на внутренний рынок не наращиваются.

Часть этого экспорта является вынужденной - Россия помогает Казахстану урегулировать очередной топливный кризис.

Из-за ремонта казахстанских НПЗ топливо некоторых марок практически исчезло из розницы, что вынудило российских производителей увеличить поставки.

Другой причиной является ценовой сговор, в котором производителей подозревает 1й зампредседателя фракции Справедливая Россия в Госдуме М. Емельянов.

Это вполне возможно в условиях высокой монополизации рынка, считает М. Емельянов.

В этой ситуации должна разобраться ФАС.

Реакция ФАС уже последовала - ведомство не видит предпосылок для роста цен на бензин в ближайшее время.

Глава службы А. Голомолзин заявил, что в настоящее время происходят значительные изменения конъюнктуры внешнего рынка, связанные с ростом стоимости нефти.

Цены на нефть выросли, а пошлина меняется с задержкой примерно на месяц, т.е увеличенная пошлина будет применяться с середины ноября 2017 г.

Это означает, что соответствующий ограничитель по netback в ближайшее время начнет работать.

Пределы роста цены и стимул для ее снижения, они появятся в ближайшее время, сказал А. Голомолзин.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387415


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387412

Роснефть поставила инновационное дорожное покрытие на опытный полигон на трассе М4 – «Дон» на Кубани.

РН-Битум обеспечила подбор характеристик и поставку полимерно-модифицированных вяжущих (ПМВ) для дорожного покрытия опытно-экспериментального участка на трассе М4 – «Дон» в Краснодарском крае.

Как пояснили 15 ноября 2017 г в Роснефти, данная работа проводится в рамках «дорожной карты» правительства РФ по расширению применения инновационных технологий, материалов, в том числе битумов.

В рамках соглашения, которое было подписано между Роснефтью и Автодором, компании проводят совместную работу по созданию опытно-экспериментальных полигонов в различных климатических зонах.

При устройстве верхнего слоя экспериментального участка автомобильной дороги М-4 «Дон» был использован полимерно-модифицированный битум РН-Битум.

По результатам испытаний независимого исследовательского центра полимерно-модифицированный битум дочки Роснефти соответствует самым высоким требованиям, асфальтобетон на его основе характеризуется повышенными показателями качества.

Сейчас специалисты обеих компаний совместно с независимыми исследовательскими центрами осуществляют мониторинг опытно-экспериментальных участков автомобильной дороги М-4 «Дон».

РН-Битум создал Карту зонирования территории РФ по маркам битумных вяжущих, которая разработана с учетом базовых положений новых национальных стандартов ПНСТ 85-2016, ПНСТ 86-2016 и ПНСТ 114-2016.

Процесс зонирования представляет собой сложную систему, учитывающую основные условия эксплуатации дорожного покрытия – климатические условия, транспортную нагрузку, интенсивность и характер движения.

Высокий уровень достоверности (не менее 98%) в подборе корректной марки статистически обеспечен анализом экстремальных температур дорожного покрытия на основе данных за последние 20 лет.

Выбор корректной марки позволит значительно повысить эксплуатационные характеристики асфальтобетонных покрытий, решить проблемы остаточных деформаций, усталостного и низкотемпературного трещинообразования.

Модифицированный битум – вяжущее, изготовленное на основе вязкого дорожного битума путем введения полимеров и, при необходимости, пластификаторов, либо другим способом.

Основными условиями, которые должны быть удовлетворены модификатором битумов, являются: дешевизна сырьевой базы, простота технологического процесса получения и экологическая безопасность.

К сожалению, многие вещества, используемые для улучшения отвечают только одну или двум пунктам, оставляя без внимания другие показатели.

Главной задачей можно обозначить поиск универсального многофункционального модификатора.

1м из примеров модификации является введение в битум парафиновых восков, FT-парафинов, назначением которых является улучшение механических характеристик битумов в области умеренных эксплуатационных температур и понижение вязкости вяжущего при высоких технологических температурах.

Введение в стандартные битумы 3% парафиновых добавок с высокой температурой плавления приводит к практическому переводу их по показателю пенетрации в более консистентную марку, резко повышает их температуру размягчения, снижает дуктильность до уровня меньшего нормативных требований, повышает индекс пенетрации за счет огромной температуры размягчения до чрезмерно высокого и неприемлемого для обычных битумов значений.

Однако парафиновые добавки не улучшают качества битумов, а только снижают технологические температуры приготовления асфальтобетонных смесей и устройства покрытий и лишь незначительно компенсируют энергозатраты.

Модификаторы-полимеры – являются наиболее востребованными в современном рынке дорожного строительства.

Их можно разделить на 2 крупные группы: термореактивные, необратимо твердеющие при определенной температуре (их применение в устройстве поверхностной обработки повышает антигололедные свойства дорожного покрытия) и термопластичные, которые многократно обратимо размягчаются и становятся пластичными под действием тепла (они используются в комбинации с битумом и при повышенной температуре их смесь является более или менее вязкой жидкостью).

Испытать новые разработки именно в Краснодарском крае не случайны - в регионе огромный грузопоток: в морские порты на экспорт везут разного рода товары: от зерна до оборудования.

В летние месяцы асфальтовое покрытие буквально плавится и на дорогах образуют колеи.

Нередко можно видеть, как на обочинах дорог стоят ряды фур и грузовиков - ГИБДД региона запрещает передвижение транспорта с повышенной грузоподъемностью при температуре воздуха выше +35.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387412


Казахстан. Узбекистан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387407

Пока Казахстан утверждает тарифы на транзит российской нефти, в Узбекистане топливо подорожало на 70%.

КазТрансОйл утвердил тарифы на услуги по транспортировке российской нефти в целях транзита через территорию Казахстана в Узбекистан.

Документ компания опубликовала 15 ноября 2017 г.

До 31 декабря 2017 г для нерезидентов стоимость транспортировки нефти по маршруту «граница РФ с Казахстаном – нефтеналивной пункт «Шагыр» установлена в размере 11,7 долл США/т/1000 км (без НДС).

Налив нефти в железнодорожные цистерны на нефтеналивном пункте «Шагыр» - в размере 0,8 долл США/т (без НДС).

В свою очередь, для нерезидентов стоимость транспортировки нефти российского происхождения в целях транзита по территории Казахстана в Узбекистан установлена в размере 22,9 долл США/т (без НДС).

Эти расценки включают стоимость перекачки нефти по маршруту «граница РФ с республикой Казахстан – нефтеналивной пункт «Шагыр» с учетом тарифа - 22,1 долл США/т (без НДС), а также тариф на налив нефти в железнодорожные цистерны на нефтеналивном пункте «Шагыр» – 0,8 долл США/т (без НДС).

Напомним, в ходе визита Ш. Мирзиеева в г Москву был подписан 2-сторонний меморандум о поставке в Узбекистан 500 тыс т российской нефти.

В сентябре 2017 Транснефть планировала провести тестовую прокачку в Узбекистан 30 тыс т нефти.

До конца 2017 г Узбекистан рассчитывает получить до 200 тыс т, план на 2018 г - до 1 млн т.

Узбекнефтегаз будет импортировать сырую нефть в объеме до 1 млн т в течение 2018-2020 гг, а с 2021 г после запуска нефтеперерабатывающего комплекса в Джизакской области объем импорта увеличится до 5 млн т.

Для снабжения комплекса сырьем будет построен трубопровод протяженностью около 100 км с выходом к МНП Омск - Павлодар - Чимкент на территории Казахстана.

Потребность в российской нефти у Узбекистана возникла не вчера.

В Узбекистане в 2010-2016 гг производство бензина снизилось на 26,2%, дизельного топлива - на 8,3%.

При этом импорт углеводородов увеличился в 1,3 раза.

С 15 ноября 2017 г в Узбекистане в среднем в 1,5 раза повышаются цены на автобензин и дизельное топливо.

Новая розничная цена на автобензин АИ-80 составляет 3800 сумов/литр (рост - 35,7%), АИ-91 - 4300 сумов/литр (+43,3%), дизтопливо - 4100 сумов/литр (+72,6%) и дизтопливо ЭКО - 4200 сумов/литр (+71%).

Казахстан. Узбекистан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387407


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2387144

Все договоренности между Дальневосточной железной дорогой (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») и правительством Амурской области выполнены. Об этом было заявлено на рабочей встрече в Благовещенске начальника ДВЖД Николая Маклыгина и губернатора региона Александра Козлова. Во встрече также приняли участие представители правительства Амурской области, заместитель начальника ДВЖД по взаимодействию с органами власти Виталий Зеленько и другие руководители, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

На встрече подчеркивалось, что в 2017 году обеспечена безубыточность пригородных пассажирских перевозок на территории Амурской области.

Передвижной консультативно-диагностический центр (ПКДЦ) «Терапевт Матвей Мудров» выполнил в этом году две поездки по области, специалисты вели прием пациентов на 25 станциях, при этом квалифицированную медицинскую помощь получили 1,4 тыс. человек, большинство из которых (порядка 80%) не работают на железной дороге.

ОАО «РЖД» выполняет принятые на себя обязательства по организации движения беспересадочного вагона между Благовещенском и Владивостоком в период летних отпусков. За 2 года этой услугой воспользовались 8,4 тыс. человек. В 2018 году решено продлить курсирование вагона до октября, график движения сформирован и утвержден.

На встрече обсуждались также вопросы предстоящей передачи в государственную собственность узловых больниц на станциях Юктали и Февральск, тарифов и объемов медицинской помощи для ведомственных медучреждений и государственных.

Николай Маклыгин привлек внимание участников встречи к проблеме обеспечения безопасности движения на переездах. Он рассказал о большой профилактической работе, которая проводится на железной дороге и отметил, что за два года в границах области не было ни одного ДТП на переездах. Однако в ходе проверок были выявлены замечания по содержанию дорожных знаков и дорожного хозяйства администрациями муниципальных районов Амурской области. Причем одной из главных проблем является неопределенность балансовой принадлежности автодорог. Начальник ДВЖД попросил обсудить данный вопрос с главами администраций районов и пригласил руководителей области, Законодательного собрания, ГИБДД принять участие в работе Дальневосточного межрегионального координационного совета по проблемам обеспечения безопасности на железнодорожных переездах, который пройдет в Хабаровске 24 ноября.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2387144


Россия. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2387138

С января по октябрь 2017 года пассажиры Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») оформили через Интернет почти 630 тысяч билетов. Это на 31,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Доля электронных билетов от общего количества реализованных проездных документов составила 30,3% (увеличение по сравнению с аналогичным периодом 2016 года составляет свыше 8%). Более 12,5 тысяч из них — льготные проездные документы для школьников.

Традиционно предпочтение отдается сайту ОАО «РЖД». Через официальный информационный ресурс компании пассажирами магистрали с начала года оформлено 70,2% электронных билетов от общего числа их продаж. Увеличению его популярности способствовало появление в феврале 2016 года мобильного приложения, являющегося оптимизированной версией сайта.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2387138


Китай. Словакия. Украина. РФ > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2387137

Грузовой поезд, следующий из Китая в Словакию в рамках проекта «Китайско-европейский экспресс», прибыл из Даляня в словацкий порт Братислава на реке Дунай. Он стал первым контейнерным составом, который прибыл напрямую из Китая в Словакию, сообщает агентство «Синьхуа».

В составе поезда 41 контейнер с электроникой, запчастями к оборудованию и продукция легкой промышленности, произведенные в восточной и северной частях Китая. Общая стоимость грузов -– более 3 млн долларов США.

Как отметил на церемонии приема поезда министр транспорта Словакии Арпад Ерсек, запуск маршрута имеет важное значение для словацко-китайских экономических связей и является обоюдным выигрышем для двух стран. Посол КНР в Словакии Линь Линь в свою очередь заявил, что запуск маршрута в дальнейшем укрепит двустороннее сотрудничество в сферах транспорта и логистики.

Маршрут поезда Далянь – Братислава проходит по территории России и Украины, его общая протяженность составляет 10537 км.

Напомним, поезд покинул китайский порт Далянь 27 октября. В сравнении с традиционным маршрутом, проходящим по территориям Беларуси и Польши, новый позволяет сократить время в пути и сделать более эффективными перегрузочные процессы.

Ирина Таранец

Китай. Словакия. Украина. РФ > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2387137


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 14 ноября 2017 > № 2392095

Канатную дорогу от Воробьевых гор до «Лужников» запустят в следующем году

В зимний период ее будут использовать для подъема горнолыжников, а летом по ней смогут прокатиться туристы и велосипедисты.

Смотровую площадку на Воробьевых горах и спорткомплекс «Лужники» в следующем году соединит канатная дорога, рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Это будет не только туристический аттракцион, канатная дорога решит две другие задачи — спортивную и транспортную, — отметил он. — Проект реализуют инвесторы, работы идут в соответствии с графиком, и в будущем году ее планируют ввести в эксплуатацию».

Бетонные работы на станциях и прокладка инженерных сетей уже завершены. В настоящее время строители монтируют технологическое оборудование, а затем приступят к установке фасадных панелей и остеклению.

Протяженность канатной дороги от Воробьевых гор до «Лужников» составит 737 метров, на ней будет три станции: верхняя — на улице Косыгина, средняя — на Воробьевской набережной и нижняя — на Лужнецкой набережной.

Фуникулер гармонично впишут в окружающий ландшафт, а кабины будут двигаться быстро и бесшумно. С канатной дороги над Москвой-рекой будут открываться красивые панорамные виды на столицу, что привлечет сюда еще больше туристов.

Зимой канатной дорогой будут пользоваться горнолыжники для подъема на трамплин Воробьевых гор, а летом — велосипедисты, родители с колясками и другие горожане.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 14 ноября 2017 > № 2392095


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 14 ноября 2017 > № 2392003

«Помощник Москвы» дополнят функцией сообщения о нарушениях на парковках для инвалидов

Автомобили, припаркованные на местах для инвалидов, станут проверять по специальному реестру. Если машина в нем не состоит, водителю выпишут штраф.

Пользователи мобильного приложения «Помощник Москвы» смогут фиксировать нарушения на парковках для инвалидов. Новая функция сервиса сейчас разрабатывается.

«Поскольку парковка для инвалидов в столице бесплатная, некоторые водители покупают наклейку со знаком “Инвалид” и паркуются на этих местах. Наклейки можно свободно купить, однако в Москве существует реестр машин инвалидов. Кроме того, автомобилисты иногда занимают свободное парковочное место для инвалида, если других мест нет. В скором времени горожане смогут фиксировать такие нарушения: им нужно будет просто сфотографировать машину и отправить фото в приложение “Помощник Москвы”. Мы проверим по реестру, может ли конкретное авто стоять на месте для людей с ограниченными возможностями», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Если авто не окажется в реестре, то водитель может быть оштрафован на пять тысяч рублей.

Бесплатное приложение «Помощник Москвы» доступно в магазинах App Store и Google Play с 2015 года. Чтобы им пользоваться, нужно иметь учетную запись на портале mos.ru.

Загружать фотографии с нарушениями можно только непосредственно с камеры в режиме онлайн. После этого вся информация о нарушителе отправляется в соответствующие структуры Правительства Москвы для вынесения постановления. Материалы строго проверяются на достоверность.

За фальсификацию пользователю блокируют доступ к сервису со всех его устройств. В текущем году горожане, используя «Помощник Москвы», выявили более 145 тысяч нарушений парковки в зоне действия запрещающих знаков и на газонах.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 14 ноября 2017 > № 2392003


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 14 ноября 2017 > № 2392002

Мобильные кассиры теперь работают на пяти станциях метрополитена

В вестибюле станции «Киевская» Арбатско-Покровской линии открылась быстрая продажа билетов. Мобильные кассиры помогают приобрести без очереди проездные на одну и две поездки. Подобная услуга доступна еще на четырех станциях подземки. До конца года количество станций, где будут работать мобильные кассиры, увеличится.

Мобильные кассиры начали работать на «Киевской» Арбатско-Покровской линии. Они дежурят в Красном зале, через который пассажиры пригородных электропоездов проходят на станцию «Киевская». Таким образом, услуга, с помощью которой можно купить проездной на одну поездку без очереди, уже доступна на пяти станциях метрополитена. Мобильные кассиры также работают на «Комсомольской» Сокольнической линии, «Савеловской», «Чкаловской» и «Тушинской».

«Мобильные кассиры начали дежурить в вестибюле “Киевской” с 07:30 до 15:30. В это время на станции самый плотный поток пассажиров. Мобильные кассиры помогут сэкономить время и не стоять в очередях в кассы. Кроме того, они подскажут, как и где пополнить баланс карты “Тройка” или купить проездной на большее количество поездок. До конца года сотрудники появятся еще на нескольких станциях метро», — рассказал первый заместитель начальника Московского метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов.

Мобильные кассиры начали работать на станциях столичного метро в этом году. Оплатить билет у них можно только банковской картой. Принимаются карты всех крупных платежных систем, в том числе «Мир». Доступна и бесконтактная оплата при помощи мобильного телефона или других гаджетов с функцией NFC. В октябре сотрудники продали более 8,3 тысячи проездных билетов на одну поездку.

Кассиры московского метро начали носить новую форму одежды. Они получили стильные и комфортные жакеты, жилетки, рубашки, юбки и брюки красного и серого цветов с логотипом метро. Кроме того, им выдали ярко-красные головные уборы и шелковые шейные платки. Новые комплекты выглядят более эстетично и аккуратно. К тому же пассажирам проще заметить в вестибюлях станций мобильного кассира, который носит яркую форму. До конца года в едином стиле будут одеты кассиры на всех станциях метро.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 14 ноября 2017 > № 2392002


Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > mos.ru, 14 ноября 2017 > № 2391999

«Активные граждане» поддержали открытие детской секции в мотошколе Мосгортранса

Дети в возрасте от пяти лет, умеющие ездить на двухколесном велосипеде, изучают устройство мотоцикла и теорию безопасного управления, а затем отрабатывают знания на практике.

В проекте «Активный гражданин» оценили открытие детской секции в мотошколе Мосгортранса. В голосовании участвовали почти 140 тысяч человек. Из них около 80 процентов поставили новинке максимально высокую оценку.

«Уже в первые месяцы работы специальная секция для обучения юных мотоциклистов завоевала высокую популярность у москвичей. Сегодня в мотошколе Мосгортранса обучаются 24 ребенка в возрасте от пяти до 14 лет. Открытие детской секции стало важным шагом к повышению культуры вождения и воспитанию нового поколения мотоциклистов, которые с малых лет уделяют особое внимание вопросам безопасности», — рассказал заместитель генерального директора Мосгортранса Леонид Антонов.

Специальный курс могут пройти дети старше пяти лет, которые умеют ездить на двухколесном велосипеде. На занятиях они изучают устройство мотоцикла и теорию безопасного управления. Практику ребята проходят на закрытой асфальтированной площадке, а более сложные элементы осваивают на внедорожной трассе. Все упражнения они выполняют на новых мини-мотоциклах.

Мотошкола на базе ГУП «Мосгортранс» открылась в этом году. Здесь обучают как с нуля, так и тех, у кого есть опыт управления мотоциклом. Все преподаватели имеют высшее техническое и педагогическое образование.

Узнать подробности и записаться на курс можно по телефонам: 8 (499) 723-17-18 и 8 (910) 499-40-02, а также по электронной почте: motoshkola@mosgortrans.ru

Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > mos.ru, 14 ноября 2017 > № 2391999


Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 14 ноября 2017 > № 2391997

Конкурс на строительство участка метро до «Столбова» объявят до конца года

Сокольническая линия будет продолжена от станции «Саларьево» в направлении Коммунарки.

До конца года объявят конкурс на выбор подрядчика по строительству нового участка красной ветки метро в ТиНАО — от станции «Саларьево» до станции «Столбово», сообщил руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев.

Участок протяженностью 11,6 километра пройдет параллельно магистрали Солнцево — Бутово — Видное. В него войдут станции «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово».

Ранее руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин отмечал, что участок, который почти весь пройдет по земле, планируют достроить до конца следующего года.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mos.ru, 14 ноября 2017 > № 2391997


Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > kt.kz, 14 ноября 2017 > № 2391066

В Казахстане устанавливаются первые 20 электрозаправочных станций, передает Kazakhstan Today.

"В настоящее время оператором РОП осуществляется монтаж и ввод в эксплуатацию первых 20 электростанций, на остальных площадках будут поэтапно проводиться строительные, электромонтажные и пуско-наладочные работы", - сообщили в пресс-службе ТОО "Оператор РОП".

По информации компании, 50 ЭЗС в Астане будут располагаться на площадке крупных государственных учреждений, в спортивных комплексах, на парковке торгово-развлекательных центров и в жилых комплексах. Ожидается, что большая часть зарядных станций в Астане будут установлены на открытых площадках, также предусмотрена возможность зарядить электромобиль в крытых помещениях.

Предварительный список таких станций уже согласован акиматом Астаны: Дворец мира и согласия, Центральный концертный зал "Казахстан", многофункциональный ледовый дворец "Барыс-Арена", ТРЦ Mega Silk Way.

Кроме того, 9 зарядных станций планируется установить по трассе Астана - Щучинск: поселок Шортанды на правой и левой стороне трассы, поселок Акколь с обеих сторон, поселок Макинка также на правой и левой стороне трассы. В городе Щучинске появится 3 ЭЗС.

В предварительный список точек ЭЗС в Алматы вошли ТЮЗ имени Габита Мусрепова и парковочные места по следующим адресам: улица Айтеке-би - угол улицы Панфилова, проспект Абая, 52, улица Сатпаева, 90. Список точек по размещению 50 электрозаправочных станций на территории Алматы находится на рассмотрении акимата города.

"Пилотный проект по созданию инфраструктуры электрозаправочных станций согласован Министерством энергетики РК. В рамках данного проекта в городах Астане и Алматы установят по 50 станций и на трассе Астана - Щучинск 9 станций, всего будет смонтировано 109 электрозаправочных станций. На текущее время установлены 4 электрозаправки в Астане и Алматы. В Астане одна ЭЗС находится на территории Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев, вторая ЭЗС размещена на парковочной зоне нового железнодорожного вокзала "Нурлы жол". В Алматы две электрозаправки установлены в центральной части города, в районе городского акимата и по проспекту Достык", - проинформировали в пресс-службе.

По данным ведомства, на сегодняшний день в Казахстане эксплуатируется около 150 электромобилей. Реализация пилотного проекта Оператора РОП, даст старт развитию инфраструктуры для электромобилей и увеличению использования электромобильного транспорта населением и организациями.

Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > kt.kz, 14 ноября 2017 > № 2391066


Китай > Недвижимость, строительство. Транспорт. Образование, наука > kt.kz, 14 ноября 2017 > № 2391064

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев посетил ТОО "Научно-исследовательский проектный институт "Астанагенплан", передает Kazakhstan Today.

Главе государства рассказали об основных результатах проводимой работы в сфере архитектуры и градостроительства столицы. Также Назарбаев ознакомился с планами строительства ряда инфраструктурных объектов транспортно-дорожной и социально-культурной сфер, в том числе дорог и мест отдыха горожан, сообщили в пресс-службе Акорды.

По информации пресс-службы, глава государства отметил необходимость принятия дальнейших мер по развитию и совершенствованию инфраструктуры столицы.

В завершение президент Казахстана дал ряд конкретных поручений.

Китай > Недвижимость, строительство. Транспорт. Образование, наука > kt.kz, 14 ноября 2017 > № 2391064


Казахстан. ЕАЭС > Миграция, виза, туризм. Таможня. Транспорт > kt.kz, 14 ноября 2017 > № 2391053

Коллегия Евразийской экономической комиссии определила некоторые особенности перемещения личного имущества граждан иностранных государств, желающих переехать в одну из стран Евразийского экономического союза на постоянное место жительства, получить статус беженца или вынужденного переселенца, передает Kazakhstan Today.

В частности, утвержден перечень сведений, которые необходимо предоставить лицам, желающим переехать в страну Союза. Им необходимо указать перемещаемое имущество, а также сведения о транспортном средстве.

В случае перемещения личного имущества из одной части таможенной территории Союза в другую через территории третьих стран, а также при перемещении по морю оно не подлежит таможенному декларированию. Подтвердить, что товары, перемещаемые сверх стоимостных и количественных норм беспошлинного ввоза, были вывезены с территории Союза, а не приобретены за рубежом, можно будет с помощью пассажирской декларации, сообщили в пресс-службе ЕЭК.

Уточнены правила ввоза транспортных средств лицами, желающими поселиться в одной из стран Союза. Кроме того, в случае форс-мажора транспортное средство, временно ввезённое в ЕАЭС для личного пользования, может быть передано третьему лицу для вывоза с территории Союза и не будет подлежать таможенному декларированию.

Казахстан. ЕАЭС > Миграция, виза, туризм. Таможня. Транспорт > kt.kz, 14 ноября 2017 > № 2391053


Казахстан > Транспорт. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 14 ноября 2017 > № 2391049

Строящийся безопорный мост через Урал даст импульс развитию бизнеса в Атырауской области. Завершение строительства объекта намечено на 2018 год, передает Kazakhstan Today.

Мост через реку Урал строится в Махамбетском районе. Грузоподъемность сооружения составляет 180 тонн, длина - 860 метров, ширина - 13 метров. Мост строится по уникальной конструкции - полностью из бетона, без опор. Окончание строительства намечено на 2018 год.

Новый объект позволит создать новый транспортный коридор и избавит областной центр от пробок, так как автомобили смогут проезжать реку, минуя областной центр. По словам акима области Нурлана Ногаева, мост также придаст импульс развитию малого и среднего бизнеса в регионе.

Сейчас к мосту ведет проложенная автомобильная дорога. Для оперативной работы на стройплощадке установили мобильный бетонный завод. Проезжая часть будет состоять из двух полос, вдоль моста предусмотрены пешеходные дорожки, проинформировали в пресс-службе акимата региона.

Помимо нового моста, глава региона посетил район древнего городища Сарайшык, где идут берегоукрепительные работы. Строительство защитной дамбы началось в 2016 году, окончание запланировано на 2018 год. Высота дамбы будет составлять три метра, протяженность - около 1500 метров. Это сооружение позволит оградить останки городища от паводковых вод.

Казахстан > Транспорт. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 14 ноября 2017 > № 2391049


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 14 ноября 2017 > № 2390882

Накануне на баянаульском аэродроме приземлился 18-местный самолет Лет-410, передает корреспондент pavlodarnews.kz.

Двухмоторный самолет из областного центра в село Баянаул прибыл за 40 минут. Выполнила рейс компания «Жезказган Эйр», которая уже имеет опыт обслуживания полетов на местных воздушных линиях внутри Казахстана. Именно эта компания производит перелеты из Караганды в Жезказган и обратно.

- Мы впервые выполнили полет по маршруту Павлодар – Баянаул, - отметил капитан самолета Сергей Терехов после посадки. - Полет прошел хорошо. Думаю, баянаульский аэродром полностью готов для того, чтобы встречать гостей.

На борту воздушного судна прибыло 16 пассажиров. Среди них был и аким Павлодарской области Булат Бакауов, который первым предложил восстановить авиасообщение с Баянаулом, закрытое еще в конце 80-ых – начале 90-ых годов прошлого века. Сегодня аэродром вблизи села Баянаул полностью огорожен. Здесь также ведутся работы по возведению дополнительной инфраструктуры для еще более комфортного приема и отправления самолетов.

Напомним, пять месяцев назад на взлетно-посадочную полосу в Баянаульском районе приземлился двухместный самолет FK14 Polaris. Тогда специалисты отметили, что качество полосы позволит приземлиться любому двух-, четырех-, шести- и восьмиместному борту.

Адиль Аскеров

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 14 ноября 2017 > № 2390882


Казахстан. Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > dknews.kz, 14 ноября 2017 > № 2390871

Председатель правления ОО «Союза профессиональных консультантов Таджикистана» Лариса Кислякова назвала более либеральными и открытыми, по сравнению с другими странами региона, двусторонние соглашения, которые заключает Казахстан по международным автомобильным сообщениям, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«Если посмотреть индикативный перечень всех соглашений между странами Центральной Азии, то мы все имеем между собой двусторонние соглашения по международным автомобильным сообщениям», - сказала Лариса Кислякова, выступая на международной региональной конференции «Преимущество геолокации: Центральная Азия как глобальный транзитный коридор» в Астане.

По ее словам, Казахстан является лидером в Центральной Азии по числу заключенных соглашений в этой сфере.

«Соглашения, заключенные в этой сфере Республикой Казахстан, их около 40, может быть чуть больше, из тех проектов, которые вступили в силу. Если рассматривать двусторонние соглашения, которые заключает Казахстан, то они наиболее либеральны, наиболее открыты», - подчеркнула Лариса Кислякова.

Что касается других стран, согласно озвученным данным, Кыргызстан заключил около 20 двусторонних соглашений в этой сфере, Республика Таджикистан сегодня имеет 13 двусторонних соглашений и Узбекистан - 26.

«Если рассматривать двусторонние соглашения, анализируя их, то на самом начальном этапе формирования рынка автомобильных перевозок эти соглашения сыграли свою положительную роль, потому что они создали правовую базу для работы перевозчиков», - отметила Лариса Кислякова.

Но, по ее словам, опыт за последние годы показывает, что двусторонняя система больше всего демонстрирует свои недостатки, чем преимущества.

«Потому что, прежде всего, они связаны с многочисленными ограничениями доступа на рынок, наличием различных серых зон и отсутствием механизма развития. Двусторонние соглашения закладывают различные правовые режимы между двумя парами стран, это касается и преференций, и разрешительных систем. Также ряд соглашений указывает на маршруты и автомобильные пункты пропуска.

То есть передвижение автотранспортных средств привязывается к определенным маршрутам», - добавила Лариса Кислякова.

Казахстан. Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > dknews.kz, 14 ноября 2017 > № 2390871


Казахстан. Финляндия. Китай. РФ > Транспорт. Леспром > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2390074

Через Казахстан следует первый контейнерный поезд из Финляндии в Китай

Транзитом через Казахстан следует первый регулярный контейнерный поезд из Финляндии в Китай, сообщает пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы». 10 ноября железнодорожный состав, состоящий из вагонов АО «KTZ Express» - дочерней компании АО «НК «ҚТЖ», отправлен из финской станции Коувола в китайский Сиань.

В торжественной церемонии отправки поезда приняли участие представители посольства Казахстана в Финляндии, администрации городов Коувола и Сиань, руководители транспортно-логистических компаний.

Поезд с продукцией лесной промышленности преодолеет расстояние более 8,5 тыс. км. за 10 дней. Свыше 3 тыс. км. из них состав проследует по территории Казахстана с перегрузом в Сухом порту СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» на приграничной станции Алтынколь.

«Мы готовы развивать сотрудничество с Финляндией в сфере железнодорожных перевозок. Организация и запуск контейнерного поезда из Финляндии транзитом через Казахстан в Китай и обратно является знаковым событием для всех стран-участниц», - отметил директор департамента контейнерных перевозок АО «KTZ Express» А. Каримов.

Успешная реализация проекта стала итогом совместной работы мультимодальных логистических компаний - АО «KTZ Express» и финской «Couvola innovation Oy». Прогнозируемый потенциальный объем груза на маршруте Коувола - Бусловская - Алтынколь - Сиань составляет более 1 млн. тонн ежегодно.

В декабре 2016 года подписано соглашение между Казахстаном, Финляндией, Россией и Китаем об открытии «Восточного транспортного коридора».

Казахстан. Финляндия. Китай. РФ > Транспорт. Леспром > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2390074


Киргизия > Транспорт. Агропром > kyrtag.kg, 14 ноября 2017 > № 2390070

С начала года «Кыргыз темир жолу» перевезено более 336 тыс. тонн продовольственных грузов. Сообщает пресс-служба компании.

В том числе за 10 месяцев по железной дороге было перевезено 32 410 тонн сахара, 225 663 тоны зерна и муки, 78 225 тонн продуктов питания.

Также перевезено 15 733 тонны сахарной свеклы, выращиваемой в Кыргызстане. Сахарная свекла загружается на станциях Быстровка, Токмак, Ивановка, Кант, Беловодское и доставляется на станции Шопоков, Каинды.

Киргизия > Транспорт. Агропром > kyrtag.kg, 14 ноября 2017 > № 2390070


Киргизия. Казахстан. ЕАЭС > Таможня. Транспорт. СМИ, ИТ > kyrtag.kg, 14 ноября 2017 > № 2390064

Очереди на кыргызско-казахстанской границе не связаны с таможенным досмотром. Об этом КирТАГ заявил пресс-секретарь таможенной службы КР Жаманак Мусурканов.

«В социальных сетях граждане связывают проблемы на границе и в аэропорту с таможенной службой. Но подчеркиваем, на КПП «Ак-Тилек» и «Ак-Жол» (кыргызско-казахстанская граница) нет никакого таможенного контроля. В аэропорту «Манас» таможенная служба тоже не производит досмотр граждан стран ЕАЭС», - пояснил пресс-секретарь.

Мусурканов напомнил, что в связи с присоединением Кыргызстана к ЕАЭС с 12 августа 2015 года на границе Кыргызстана с Республикой Казахстан снят таможенный контроль.

«На сегодняшний день при министерстве экономики создана горячая линия по вопросам на кыргызско-казахстанской границе. Телефон горячей линии 620535, добавочный 140. Граждане могут обращаться, чтобы получить исчерпывающий ответ по всем вопросам», - призвал Ж.Мусурканов.

Киргизия. Казахстан. ЕАЭС > Таможня. Транспорт. СМИ, ИТ > kyrtag.kg, 14 ноября 2017 > № 2390064


Казахстан. Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2390052

Казахстан заключает более либеральные соглашения по международным автосообщениям - эксперт

Председатель правления ОО «Союза профессиональных консультантов Таджикистана» Лариса Кислякова назвала более либеральными и открытыми, по сравнению с другими странами региона, двусторонние соглашения, которые заключает Казахстан по международным автомобильным сообщениям, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Если посмотреть индикативный перечень всех соглашений между странами Центральной Азии, то мы все имеем между собой двусторонние соглашения по международным автомобильным сообщениям», - сказала Лариса Кислякова, выступая на международной региональной конференции «Преимущество геолокации: Центральная Азия как глобальный транзитный коридор» в Астане. По ее словам, Казахстан является лидером в Центральной Азии по числу заключенных соглашений в этой сфере.

«Соглашения, заключенные в этой сфере Республикой Казахстан, их около 40, может быть чуть больше, из тех проектов, которые вступили в силу.Если рассматривать двусторонние соглашения, которые заключает Казахстан, то они наиболее либеральны, наиболее открыты», - подчеркнула Лариса Кислякова.

Что касается других стран, согласно озвученным данным, Кыргызстан заключил около 20 двусторонних соглашений в этой сфере, Республика Таджикистан сегодня имеет 13 двусторонних соглашений и Узбекистан - 26.

«Если рассматривать двусторонние соглашения, анализируя их, то на самом начальном этапе формирования рынка автомобильных перевозок эти соглашения сыграли свою положительную роль, потому что они создали правовую базу для работы перевозчиков», - отметила Лариса Кислякова.

Но, по ее словам, опыт за последние годы показывает, что двусторонняя система больше всего демонстрирует свои недостатки, чем преимущества.

«Потому что, прежде всего, они связаны с многочисленными ограничениями доступа на рынок, наличием различных серых зон и отсутствием механизма развития. Двусторонние соглашения закладывают различные правовые режимы между двумя парами стран, это касается и преференций, и разрешительных систем. Также ряд соглашений указывает на маршруты и автомобильные пункты пропуска. То есть передвижение автотранспортных средств привязывается к определенным маршрутам», - добавила Лариса Кислякова.

Казахстан. Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2390052


Бельгия > Транспорт > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2390051

В Брюсселе предлагают ограничить скорость движения транспорта до 30 км/ч

В Брюсселе предлагают ограничить скорость движения транспорта до 30 километров в час за исключением нескольких автодорог, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ».

С такой инициативой на этой неделе выступили министр транспорта Паскаль Смет и государственный секретарь по дорожной безопасности Бьянка Дебаэтс. Они полагают, что соблюдение скорости даже в 50 км/ч не способствует снижению летальных случаев на дорогах.

В то же время эту инициативу поддерживают не все члены брюссельского правительства. По указанному вопросу продолжаются политические дебаты.

Бельгия > Транспорт > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2390051


Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 14 ноября 2017 > № 2389976

С усилением контроля на кыргызско-казахстанской границе на 70% уменьшился проезд легковых авто. Об этом КирТАГ сообщила пресс-секретарь государственной пограничной службы (ГПС) КР Салкын Абдыкариева.

«С усилением пограничного контроля на кыргызско-казахской границе проезд легковых авто сократился на 70%. Люди с обеих сторон предпочитают доехать до границы на такси и после прохождения границы тоже продолжить путь на такси уже с другой стороны», - пояснила С. Абдыкариева.

По ее данным, на сегодня на КПП «Ак-Жол» очередь из 50 машин. «Это автобусы, маршрутки и легковые автомобили. На КПП «Ак-Тилек» сегодня скопление грузов насчитывает 300 машин. На КПП «Чон-Капка» скопление автомобилей составляет 150 машин, это и грузовые и легковые авто», - отметила пресс-секретарь.

Напомним, с 10 октября Казахстан усилил контроль на кыргызско-казахстанской границе.

Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 14 ноября 2017 > № 2389976


Киргизия. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Недвижимость, строительство > kyrtag.kg, 14 ноября 2017 > № 2389973

Мэр города Бишкек Албек Ибраимов совершил выездное совещание по строящимся дорогам за счет средств городского бюджета и китайского гранта и паркам столицы, где ведется реконструкция. Об этом сообщает пресс-служба столичного муниципалитета.

Как отмечается, глава муниципалитета ознакомился ходом реконструкции улицы Тендик в жилом массиве «Колмо» по линии МП «Бишкекасфальтсервис», ул. Профсоюзная от Фучика до Кустанайской, протяжённостью 3,5 км, шириной проезжей части от 20 до 23 м, тротуаров - от 2 до 3 м. Также проверка осуществлена на ул. Малдыбаева от Ахунбаева до Масалиева (восток), протяженность ремонтируемого участка составляет 1,6 км, ширина проезжей части 8 м, ширина тротуара 2,25 м. На всех улицах, где ведется реконструкция, поведены работы по замене коммуникаций, благоустройству, устройству тротуаров, ирригации и озеленению.

В ходе объезда мэр столицы ознакомился с ходом реконструкции парков имени Фучика и Молодежный. По проекту на территории парка им. Ю. Фучика появятся спортивная зона, куда войдут площадки для занятия различными летними видами спорта, также появится полноценный летний кинотеатр. Игровая зона будет представлена детскими площадками. Будет обновлена уже существующая зона с зелеными насаждениями (включая газоны и цветники). Проект по реконструкции парка включает в себя строительство нескольких зон, в том числе административно-хозяйственной, зрелищной, аттракционной, спортивной, торговой и ландшафтной.

В данное время в парке Молодежный закончены земляные работы и работы по прокладке сетей, а также начата работа по укладке тротуарных плит.

На выездном мероприятии приняли участие вице-мэр столицы Бакытбек Дюшембиев, начальники управления капитального строительства города Нурлан Эшенбаев, МП «Бишкекасфальтсервис» Мирлан Амантуров, МП «Бишкекглавархитектура» Аскат Тулебердиев, управления земельными ресурсами Урмат Абдылдаев, МП «Зеленстрой» Алымжан Усубахунов, директор управления землепользования и строительства Талант Иманакун уулу, а также главы районных администраций Бишкека.

Киргизия. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Недвижимость, строительство > kyrtag.kg, 14 ноября 2017 > № 2389973


Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика. Экология > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2389969

Экологически безопасный электробус запустят в Караганде

До конца ноября работающий на электричестве, экологически безопасный автобус начнет перевозить пассажиров в Караганде, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Как сообщили в пресс-службе акима Карагандинской области, электробус запускает карагандинский автопарк № 2. Новый для областного центра пассажирский транспорт проходит стадию тестирования. По улицам он ездит уже неделю.

«В собственность мы его еще не приобрели, - рассказал начальник отдела эксплуатации ТОО «Автобусный парк № 2» Галиаскар Байжанов. - До двух месяцев можем его тестировать. Сейчас он ездит без пассажиров, открывает и закрывает двери на остановках. Нам интересно, выдержит ли он карагандинские морозы».

По сведениям пресс-службы акима, одна зарядка электробуса длится 8-10 минут. Этого хватает на 70 километров дороги. Однако разряжать аккумуляторы полностью крайне не рекомендуется. Необходимо, чтобы в запасе всегда оставалось 20 процентов заряда.

«По поручению акима области мы будем тестировать электроавтобус на маршруте № 43, одном из самых длинных и сложных, - пояснил Галиаскар Байжанов. - Протяженность этого маршрута составляет 27 километров. Таким образом, чтобы проехать туда и обратно, необходимо совершить две подзарядки, чтобы оставалось хотя бы 20 процентов заряда, как требуют правила эксплуатации. Одно зарядное устройство уже установили на автостанции Майкудука. Второе установят в 30 микрорайоне Юго-Востока».

Такой вид транспорта не только экологичнее, чем автобусы, работающие на бензине, но и экономичнее. Выпустить его на маршрут планируют уже к концу ноября. Предполагается, что проезд будет стоить 80 тенге. Новый электробус Quazar начали выпускать в конце прошлого года в Казахстане на базе китайской модели Higer KLQ6832GEV1.

Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика. Экология > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2389969


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2389942

12 новых автобусных маршрутов запустят в Шымкенте

До конца года в Шымкенте будут запущены 12 новых автобусных маршрутов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Для улучшения пассажиропотока большая часть общественного транспорта будет курсировать от окраин до центра города. Об этом сообщил руководитель отдела жилищно-коммунального - хозяйства Нурлан Бектурсынов. По словам руководителя, с компаниями, нарушившими график маршрутов, расторгаются договора. «На сегодняшний день расторгнуты договора с компаниями, обслуживающими маршруты 38, 21, 33, 12А, 134, они будут работать на этих маршрутах до определения на тендере победителей», - сказал Куатжан Жуматаев.

Кроме того, предлагается в будущем открыть в Шымкенте государственный автобусный парк. Данные мероприятия проводятся по поручению акима области Жансеита Туймебаева, которые он дал акиму города при назначении на должность.

По 41 населенному пункту, присоединившемуся из Сайрамского, Ордабасинского, Толебийского районов, подготовлена и утверждена акимом города социально-экономическая карта, где видно, какие работы проводятся и будут проводиться в каждом населенном пункте, отмечают специалисты.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2389942


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2389933

Грузооборот в Казахстане в январе-октябре увеличился на 8%

В Казахстане объем грузооборота в январе-октябре 2017 года составил 452,353 млрд тонно-километров, что на 8% больше, чем за аналогичный период 2016 года, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет по статистике Министерства национальной экономики РК.

В отчетном периоде объем перевозки грузов составил 3,146 млрд тонн (рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4,5%), объем пассажирооборота достиг 224,366 млрд пассажиро-километров (+3,4%), было перевезено 18,598 млрд пассажиров (+1,3%).

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2389933


Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2389927

Объем строительных работ в Казахстане в январе-октябре вырос на 1,8%

 В Казахстане объем строительных работ в январе-октябре 2017 года составил 2610,9 млрд тенге, что на 1,8% больше, чем за аналогичный период 2016 года, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет по статистике Министерства национальной экономики РК.

Наибольший объем работ в отчетном периоде выполнен на строительстве автомагистралей и дорог - 587,9 млрд тенге, инженерных сооружений - 457,7 млрд тенге, жилых зданий - 305,5 млрд тенге и промышленных зданий - 275,1 млрд тенге.

Объем строительно-монтажных работ уменьшился на 1,3% и составил 2253,3 млрд тенге. Объемы строительных работ по капитальному и текущему ремонту по сравнению с соответствующим периодом прошлого года увеличились на 35,3% и 16,8% соответственно.

В январе-октябре этого года было закончено строительство 25 852 новых зданий, в том числе 23 704 жилого назначения и 2148 - нежилого. В частности, было введено в эксплуатацию 60 общеобразовательных школ, 42 дошкольных организаций, 27 амбулаторно-поликлинических организаций и 1 больница.

Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 14 ноября 2017 > № 2389927


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 14 ноября 2017 > № 2388980

Министерство развития инфраструктуры строит мост в районе Al Beda в эмирате Шарджа, ОАЭ, стоимостью 200 млн дирхамов ($54,4 млн).

Ожидается, что основной проект будет завершен в третьем квартале следующего года. Ахмед Аль-Хаммади, менеджер отдела дорог в министерстве, сказал: «Мост состоит из шести полос на Emirates Road и трех полос на Sharjah-Mleiha Road».

Мост примет на себя поток движения из северных и восточных эмиратов, по направлению в эмираты Дубай и Абу-Даби, добавил Аль-Хаммади.

«Проект значительно увеличит пропускную способность дороги с 9,9 тыс до 17,7 тыс автомобилей в час во всех направлениях», — добавил он.

По его словам, мост также сократит время в пути и снизит загруженность дорог со стороны Дубая в Шарджу и северные эмираты.

Emirates Road также будет расширена до шести полос, в то время как поврежденные участки на Al Dhaid-Mleiha Road будут отремонтированы, а дорога будет связана со строящейся Mleiha Road.

Аль-Хаммади добавил, что строительные работы на трех дорогах уже завершены, как и некоторые участки метро, в соответствии с графиком. Мега-проект на перекрестке Al Beda основан на прогнозе транспортного потока в ближайшие 20 лет.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 14 ноября 2017 > № 2388980


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 14 ноября 2017 > № 2388978

Авиакомпания Emirates, базирующаяся в Дубае, представила новый интерьер салонов первого класса от Mercedes-Benz S-Class для своих самолетов Boeing 777. Обновление касается и роскошных апартаментов класса люкс.

Новые каюты первого класса на самолетах Emirates Boeing 777-300ER составляют 2 м в длину, а раздвижные двери достигают высотой около 2 м. Они оснащены панорамными окнами и 32-дюймовыми экранами высокой четкости.

Кроме того, частные апартаменты дополняются «виртуальными окнами», которые передают вид снаружи в режиме реального времени.

Выступая перед журналистами на Dubai Airshow, президент Emirates сэр Тим Кларк сказал, что новые интерьеры — это начало сотрудничества между Emirates и Mercedes Benz.

«Я лично всегда был поклонником […] того, как им удается использовать пространство таким образом, что оно продолжает оставаться превосходными и волнующим», — сказал он.

Самолет с обновленными салонами появился в новой рекламной кампании со звездой Top Gear Джереми Кларксоном.

Кларк отметил, что, несмотря на глобальный спад, спрос на первый класс остается «очень высоким» на рейсах Emirates.

Самолеты с новыми каютами сначала будут запущены на маршрутах в Брюссель и Женеву. По словам Кларка, в будущем их география будет значительно расширена, например, до Чикаго и Брисбена. В конце концов, обновленные салоны первого класса займут свои места на всех самолетах Emirates.

Emirates также объявила, что сидения в бизнес-классе на новых самолетах 777 модифицируются и вдохновляются интерьером современного спортивного автомобиля, а сидения эконом-класса получат кожаные подголовники и гибкие боковые панели, которые можно регулировать.

Авиакомпания Emirates является крупнейшим в мире оператором самолетов Boeing 777.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 14 ноября 2017 > № 2388978


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter