Всего новостей: 2297980, выбрано 97990 за 0.198 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Белоруссия. СЗФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 13 ноября 2017 > № 2391393

Беларусь намерена развивать сотрудничество с Калининградской областью в сфере логистики. Об этом сообщил заместитель премьер-министра Беларуси Михаил Русый сегодня на заседании белорусско-российского совета по долгосрочному сотрудничеству Беларуси и Калининградской области, передает корреспондент БЕЛТА.

Вице-премьер затронул тему использования логистических возможностей Беларуси и Калининградской области. "Использование портовой и припортовой инфраструктуры - это Клондайк, на котором мы можем заработать очень большие деньги. От слов надо переходить к конкретному делу", - считает он. С учетом этого у калининградской делегации во время визита есть возможность познакомиться с Китайско-белорусским индустриальным парком "Великий камень", где будет располагаться ряд логистических центров.

Михаил Русый отметил, что в Беларуси придают большое значение развитию отношений с Россией на региональном уровне - это прочный фундамент двустороннего сотрудничества. В последнее время товарооборот между Беларусью и Калининградской областью снижался, в 2016 году он составил $190 млн, хотя в 2014 году превышал $300 млн. В ближайшее время необходимо изменить эту ситуацию и восстановить максимальные объемы взаимной торговли, подчеркнул вице-премьер.

Для решения этой задачи Михаил Русый предлагает активизировать сотрудничество в промышленной сфере, в том числе в производстве сельхозмашин, коммунальной, дорожно-строительной техники. Перспективным он считает и взаимодействие в строительной сфере. Сегодня есть предпосылки, чтобы наращивать поставки стройматериалов, экспортировать лифты или организовать их совместное производство в Калининградской области.

Беларусь готова поделиться своим опытом работы в агропромышленном секторе, в том числе в области селекции и семеноводства. Калининград также может увеличить поставки белорусского картофеля.

Значительный потенциал имеет гуманитарное сотрудничество. "У двух сторон есть серьезные наработки в секторе здравоохранения, и мы должны их разумно использовать. Подготовка и переподготовка кадров, обмен технологиями - все это перспективные направления", - считает Михаил Русый.

Белоруссия. СЗФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 13 ноября 2017 > № 2391393


Казахстан. СНГ. Евросоюз. Азия. РФ > Транспорт > dknews.kz, 13 ноября 2017 > № 2390896

За 9 месяцев 2017 года в воздушном пространстве Казахстана количество обслуженных полетов составило 183 877, из них количество выполненных транзитных полетов – 87 688, что на 5,2% больше чем за аналогичный период 2016 года. Более 50 процентов от общего количества полетов в воздушном пространстве Казахстана являются транзитными.

Об этом на своей странице в Facebook сообщил Комитет гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию РК, передает Zakon.kz.

Для привлечения транзитного потока подведомственной организацией КГА - РГП «Казаэронавигация» проведены переговоры с представителями ИАТА, авиакомпаний, провайдерами аэронавигационных услуг с целью привлечения потоков воздушного движения через воздушное пространство Казахстана.

Пересмотрена структура воздушного пространства, увеличена протяженность международных воздушных трасс, проведено оснащение радиотехническими средствами, ведется подготовка специалистов по международным стандартам.

Основу транзитного движения составляют полеты авиакомпаний дальнего зарубежья и стран СНГ, выполняющих авиаперевозки из Европы, России в страны Юго-Восточной и Центральной Азии.

При выполнении транзитных полетов авиакомпании используют различные маршруты:

- кроссполярные маршруты ( полеты из стран Персидского залива, Индии и Пакистана в направлении США, Канады)

- трансазиатская сеть маршрутов (проходит через Россию, Казахстан, Узбекистан, Туркмению);

- южная группа маршрутов (проходит южнее Казахстана, через Турцию, страны Закавказья, Иран, Туркмению).

На долю Трансазиатской сети маршрутов проходящей через Казахстан приходится примерно 30 – 40% общего объема транзитного движения между Европой и Азией, что составляет в среднем 300 – 350 воздушных судов с сутки.

Полеты по Кроссполярному маршруту из США и Канады в Индию, Пакистан, Объединенные Арабские Эмираты, Сингапур выполняются на регулярной основе авиакомпаниями «EMIRATES» (ОАЭ) до 20 рейсов в неделю, «UNITED AIRLINES» (США) до 30 рейсов в неделю, «AIR INDIA» (Индия) до 40 рейсов в неделю, а также «PAKISTAN AIRLINES», «SINGAPORE AIRLINES».

Основными пользователями воздушного пространства РК, выполняющие регулярные транзитные полеты являются:

- Узбекские авиалинии, выполняющие до 200 полетов в неделю;

- Турецкие авиалинии, выполняющие до 130 полетов в неделю;

- Авиакомпания Аэрофлот, выполняющая до 130 полетов в неделю;

- Авиакомпания «Уральские авиалинии», выполняющие до 110 полетов в неделю;

- Авиакомпания «Cathay Pacific», выполняющая 100 полетов в неделю;

- «China Southern» до 100 полетов в неделю;

- Авиакомпания «Сибирь» до 100 полетов в неделю;

- «Air India», «KLM», «Lufthansa», «Тайские авиалинии», «Пакистанские авиалинии», «British airways», выполняющие от 40 до 80 полетов в неделю.

Воздушный коридор с точкой пересечения границы между Казахстаном и Китаем – «SARIN», является одним из основных при полетах из Европы в Юго-Восточную Азию и через коридор выполняются до 60-ти регулярных полетов в сутки. Маршрут полета AZABI – TIROM – AZABI. По данному маршруту выполняются до 40 рейсов в сутки. Воздушный коридор с точкой пересечения границы между Казахстаном и Узбекистаном – «ODIVA», по нему выполняется от 60-ти до 80 полетов в сутки. Воздушный коридор с точкой пересечения южной границы между Казахстаном и Китаем – «RULAD» используется авиакомпаниями для полетов из Европы, Азии и Казахстана (Алматы, Шымкент) на Гуанчжоу, Гонгконг, Урумчи, Шанхай. На данный момент через коридор RULAD проходит более 40 воздушных судов в сутки.

Казахстан. СНГ. Евросоюз. Азия. РФ > Транспорт > dknews.kz, 13 ноября 2017 > № 2390896


Китай. Финляндия > Транспорт > chinalogist.ru, 13 ноября 2017 > № 2390668

Первый контейнерный поезд из финского города Коувола отправился в китайский город Сиань. Состав c 41 контейнером проследует через Россию и Казахстан. Протяженность маршрута около восьми тысяч километров. В обратном направлении поезд из Китая в Финляндию отправится 29 ноября.

По сообщению администрации Чжэнчжоу первого ноября со станции Путянь города Чжэнчжоу в Гамбург отправился грузовой поезд "Китай-Европа" – этот поезд был первым в рамках проекта еженедельных регулярных рейсов по маршруту из Чжэнчжоу в Европу. Восемь грузовых рейсов будет отправляться в Евпроу, в обратном направлении будет выполняться семь рейсов.

Недавно грузовой поезд с 41 контейнером в составе отправился по новому маршруту из Уханя, административного центра провинции Хубэй в портовой французский город Дурж. Протяженность маршрута 10815 км, предполагаемое время в пути около 18 дней через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу и Германию.

Китай. Финляндия > Транспорт > chinalogist.ru, 13 ноября 2017 > № 2390668


Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > chinalogist.ru, 13 ноября 2017 > № 2390667

Российский экспортный центр (РЭЦ) предложил распространить субсидии на экспорт по железной дороге не только в контейнерах, но и в крытых вагонах и цистернах для перевозки бакалеи и масла. Соответстующее письмо управляющий директор по организации международных проектов РЭЦ Михаил Мамонов направил замдиректора департамента экономики и финансов правительства Антону Григорову. Вопрос прорабатывается департаментом.

Напомним, в сентябре на международной выставке WorldFood управляющий директор по организации международных проектов РЭЦ Михаил Мамонов сообщил о намерении РЭЦ субсидировать до половины расходов на железнодорожные перевозки в Китай. Первыми будут субсидированы контейнерные маршруты Ворсино – Далянь, Ворсино - Чэнду, Ворсино - Гуанчжоу.

Глава группы Российского экспортного центра Петр Фрадков заявил о том, что в следующем году субсидии на перевоозку продукции АПК до границы с Китаем в Бурятии и Забайкальском крае увеличатся суммарно до 3 млрд. рублей.

Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > chinalogist.ru, 13 ноября 2017 > № 2390667


Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > podrobno.uz, 13 ноября 2017 > № 2390065

Компания "Узбекистон темир йуллари", в состав которой входит ташкентский метрополитен, официально опровергла информацию о снижении стоимости проезда в столичной подземке.

По данным компании, некоторые информационные порталы и СМИ неверно трактовали информацию о льготном проезде в подземке, представленную в рамках недавнего заседания Международного пресс-клуба. Журналисты, по данным пресс-службы железнодорожного перевозчика, неверно приняли информацию о льготах по проездным карточкам за предстоящее снижение стоимости проезда.

"С 1 октября 2016 года были введены новые виды месячных проездных карточек в метро. Каждая проездная карточка рассчитана на 180 поездок и имеет 23% скидку. Иными словами, льгота для владельцев месячной проездной карточки заключается в 23% от установленной в прошлом году и действующей по сей день цены проезда — 1200 сумов. Исходя из этого, обладатель месячной проездной карточки за каждую поездку платит 924 сума. Кроме того, с 15 марта текущего года льготный, точнее — бесплатный проезд ежедневно с 10:00 до 16:00 предоставлен лицам пенсионного возраста", — отметили в компании.

Напомним, что ташкентский метрополитен планирует запустить полноценную автоматизированную систему оплаты проезда при помощи различных специализированных пластиковых карт, а также оснастить все свои станции современными металлодетекторами до конца будущего года.

На сегодняшний день метрополитен состоит из трех линий, включающих 29 станций. Их общая протяженность превышает 39 километров. Недавно стартовало возведение кольцевого надземного метро общей протяженностью 52,1 километра. Проект, рассчитанный на 2017-2021 годы, будет реализован в пять этапов. На первом будет построен отрезок от станции "Дустлик" Ташкентского метрополитена до рынка "Куйлюк". Протяженность линии составит 11 километров, намечается построить восемь станций.

Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > podrobno.uz, 13 ноября 2017 > № 2390065


Киргизия > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика. Транспорт > kyrtag.kg, 13 ноября 2017 > № 2390056

Со дня обретения независимости на развитие промышленности страны было направлено лишь $118 млн из средств внешнего долга. Об этом заявил депутат Жогорку Кенеша от фракции СДПК Улан Примов на заседании комитета по бюджету и финансам в понедельник.

В ходе обсуждения проекта закона КР «О республиканском бюджете КР на 2018 год и прогнозе на 2019-2020 годы», инициированный правительством, депутат Улан Примов поинтересовался у членов правительства, какая часть внешнего долга КР за все время независимости страны была направлена на развитие сектора промышленности.

После того, как представители правительства затруднились ответить на вопрос, У.Примов привел статистику, согласно которой за весь период независимости только $118 млн было направлено на развитие промышленности.

«Остальные же средства были направлены на развитие инфраструктуры, сферу энергетики, на строительство дорог. А как на $118 млн наша промышленность может встать на путь развития?», - сказал У.Примов и призвал правительство принять конкретные меры по реструктуризации внешнего долга Кыргызской Республики, с тем, чтобы высвобожденные средства были направлены на развитие промышленного сектора страны.

Помимо этого, депутат призвал министерство экономики и Фонд управления государственным имуществом (ФУГИ) эффективнее использовать государственные активы, провести глубокий анализ простаивающих предприятий для введения их в действие.

Киргизия > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика. Транспорт > kyrtag.kg, 13 ноября 2017 > № 2390056


Киргизия. Казахстан > Таможня. Транспорт. Армия, полиция > kyrtag.kg, 13 ноября 2017 > № 2390055

Число пересекающих казахстанско-кыргызскую границу в период проведения плановой операции не сократилось. Об этом сообщается на сайте комитета национальной безопасности Казахстана в понедельник.

«В связи с распространением информации о якобы закрытии казахстанско-кыргызской границы с момента проведения пограничной службой плановой операции количество лиц, пересекающих границу на данном участке, не уменьшилось», - сообщает ведомство.

Отмечается, что 10-11 октября в кыргызском направлении выехало 18 тыс. 680 человек, в Казахстан въехало – 14 тыс. 867, что соответствует среднестатистическим данным на этот период времени.

«В результате проведенных мероприятий в пунктах пропуска через государственную границу выявлено 112 нарушителей пограничного режима (из них 55 граждан Кыргызстана), пресечена попытка провоза боеприпасов. Вне пунктов пропуска задержано 65 граждан КР, нарушивших пограничный режим, и 14 нарушителей миграционного законодательства», - говорится в тексте.

В ходе досмотра транспортных средств, грузов и товаров, пересекающих границу, выявлен и проверяется ряд фактов с признаками экономической контрабанды.

Кроме того, совместно с органами внутренних дел проводится проверка соблюдения иностранными гражданами миграционного законодательства. Всего проверено свыше 8 тыс. иностранцев, в том числе 2,5 тыс. граждан Кыргызстана.

«По итогам проверки, из числа кыргызских граждан к административной ответственности привлечены 386 человек, выдворены за пределы РК - 242, сокращен срок пребывания - 69, подвергнут административному аресту – 21», - добавили в ведомстве.

В КНБ РК отмечают, что с учетом заявления кыргызских властей о подготовке в день выборов массовых беспорядков с привлечением криминалитета, пограничная служба КНБ принимает дополнительные меры по недопущению проникновения на территорию Казахстана преступных элементов.

Киргизия. Казахстан > Таможня. Транспорт. Армия, полиция > kyrtag.kg, 13 ноября 2017 > № 2390055


Узбекистан. США > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gazeta.uz, 13 ноября 2017 > № 2390009

Билеты НАК теперь можно купить по карте Visa

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» совместно с Национальным банком Узбекистана завершила проект по налаживанию онлайн-продажи авиабилетов посредством международных банковских карт.

Как сообщила пресс-служба компании, с 10 ноября оплатить стоимость авиабилета можно по картам Visa. Дальнейший этап проекта предусматривает подключение платежных систем, предоставляющих возможность использования карт MasterCard, American Express и других.

«Узбекистон хаво йуллари» запустила онлайн-продажу авиабилетов посредством банковских карт UzCard на местные направления с 5 января 2016 года, а на международные направления — с 18 октября того же года.

Узбекистан. США > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gazeta.uz, 13 ноября 2017 > № 2390009


Казахстан. Узбекистан. Турция. Азия. РФ > Транспорт > kapital.kz, 13 ноября 2017 > № 2389787

Число транзитных полетов через Казахстан выросло на 5,2%

Комитет гражданской авиации опубликовал данные за 9 месяцев

За 9 месяцев 2017 года в воздушном пространстве Казахстана количество обслуженных полетов составило 183 877, из них количество выполненных транзитных полетов — 87 688, что на 5,2% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Более 50% от общего количества полетов в воздушном пространстве РК являются транзитными. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Комитета гражданской авиации.

Основу транзитного движения составляют полеты авиакомпаний дальнего зарубежья и стран СНГ, выполняющих авиаперевозки из Европы, России в страны Юго-Восточной и Центральной Азии.

«На долю Трансазиатской сети маршрутов, проходящей через Казахстан, приходится примерно 30−40% общего объема транзитного движения между Европой и Азией, что составляет в среднем 300—350 воздушных судов с сутки», — сообщил КГА в Facebook.

Так, полеты по Кроссполярному маршруту из США и Канады в Индию, Пакистан, Объединенные Арабские Эмираты, Сингапур выполняются на регулярной основе авиакомпаниями EMIRATES (ОАЭ) до 20 рейсов в неделю, UNITED AIRLINES (США) до 30 рейсов в неделю, AIR INDIA (Индия) до 40 рейсов в неделю, а также PAKISTAN AIRLINES и SINGAPORE AIRLINES.

Кроме того, в комитете отметили, что основными пользователями воздушного пространства нашей республики, выполняющими регулярные транзитные полеты, являются Узбекские авиалинии (до 200 полетов в неделю), Турецкие авиалинии (до 130 полетов в неделю), авиакомпания «Аэрофлот» (до 130 полетов в неделю), авиакомпания «Уральские авиалинии» (до 110 полетов в неделю), авиакомпания Cathay Pacific (100 полетов в неделю), China Southern (100 полетов в неделю), авиакомпания «Сибирь» (100 полетов в неделю), Air India, KLM, Lufthansa, «Тайские авиалинии», «Пакистанские авиалинии», British airways (от 40 до 80 полетов в неделю).

При этом по воздушному коридору с точкой пересечения границы между Казахстаном и Китаем — SARIN, который является одним из основных при полетах из Европы в Юго-Восточную Азию, выполняется до 60 регулярных полетов в сутки. По маршруту полета AZABI — TIROM — AZABI — выполняется до 40 рейсов в сутки. По коридору с точкой пересечения границы между Казахстаном и Узбекистаном — ODIVA — выполняется от 60 до 80 полетов. А по направлению RULAD из Европы, Азии и Казахстана (Алматы, Шымкент) на Гуанчжоу, Гонконг, Урумчи и Шанхай проходит более 40 воздушных судов в сутки.

Казахстан. Узбекистан. Турция. Азия. РФ > Транспорт > kapital.kz, 13 ноября 2017 > № 2389787


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 13 ноября 2017 > № 2388992

Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, 12 ноября 2017 года: Дубайская авиакомпания Flydubai представила новейший самолет Boeing 737 MAX 8 на авиашоу в Дубае, в котором участвует в пятый раз. Это первый борт из крупнейшего заказа на узкофюзеляжные самолеты Boeing, размещенного на Дубайском авиашоу 2013 года.

Новый самолет под регистрационным номером A6-MAX стал первым из 76 бортов, заказанных у Boeing. Заказ будет поставлен полностью к 2023 году. Шесть бортов этой модели присоединятся к флоту Flydubai до окончания 4 квартала 2017 года.

Председатель совета директоров Flydubai, Его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум (His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum), сказал: «Дубайское Авиашоу 2013 года было историческим, тогда мы разместили крупнейший на Ближнем Востоке заказ на самолеты этого типа. Заказ был размещен до того, как на самолетах этой модели был выполнен первый коммерческий рейс. Сегодня мы видим, как планы воплощаются в жизнь, и это новая глава в истории успеха авиационной индустрии Дубая. Благодаря своей эффективности и улучшенным характеристикам, этот самолет сыграет важную роль на новом этапе развития flydubai».

Комментируя поставку самолета MAX 8, исполнительный директор (Chief Executive Officer) Flydubai Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith) сказал: «Мы завершаем подготовку и наносим последние штрихи перед началом полетов новых самолетов MAX 8. Эти борта повысят эффективность нашего флота, придадут ему большую гибкость и улучшат производительность. Обновляя авиапарк, мы сможем продолжить реализовывать нашу стратегию по открытию новых направлений и предлагать нашим пассажирам исключительное качество услуг на борту».

Поначалу авиакомпания будет использовать новый Boeing 737 MAX 8 для полетов в самые удаленные точки маршрутной сети. Среди первых направлений – Бангкок, Екатеринбург, Занзибар и Прага. Самолеты из последующих поставок пополнят флот в ближайшие годы и появятся на большинстве маршрутов сети авиакомпании.

«Самолеты семейства 737 MAX стали самими быстро продающимися в истории Boeing. По всему миру размещено около 3 950 заказов от 93 покупателей», – сказал Марти Бентротт (Marty Bentrott), вице-президент по продажам Boeing Commercial Airplanes на Ближнем Востоке, в Турции, России, Центральной Азии и Африке (Vice President, Sales for Boeing Commercial Airplanes, Middle East, Turkey, Russia, Central Asia and Africa). «Невероятно приятно видеть самолет MAX авиакомпании Flydubai на Дубайском Авиашоу. Он получил особенный регистрационный номер – A6-MAX, в честь названия модели MAX, и это тоже подчеркивает важность нашего сотрудничества с flydubai».

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 13 ноября 2017 > № 2388992


Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > rostrud.ru, 13 ноября 2017 > № 2387964

В РЕЗУЛЬТАТЕ 233 ПРОВЕРОК ОРГАНИЗАЦИЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ, ГОСТРУДИНСПЕКЦИЕЙ ВЫЯВЛЕНО 613 НАРУШЕНИЙ

Во исполнение поручения Правительства РФ от 27.01.2017 №ОГ-П12-431 с апреля по 7 ноября 2017 года Государственная инспекция труда в Красноярском крае провела 233 внеплановых проверки организаций, осуществляющих пассажирские перевозки автомобильным транспортом на территории края.

В ходе проверок выявлено 613 нарушений требований трудового законодательства. Из них 65 нарушений связано с вопросами оформления трудовых договоров, 27 – с вопросами оплаты и нормирования труда, 10 – с предоставлением гарантий и компенсаций, 5 – с нарушениями рабочего времени и времени отдыха, 107 - с непроведением медицинских осмотров, 97 – с отсутствием обучения и инструктирования по охране труда, 92 – с необеспечением работников средствами индивидуальной и коллективной защиты, 137 нарушений связано с другими вопросами охраны труда.

По итогам работы инспекции работодателям выдано 186 предписаний для устранения выявленных нарушений. 14 водителей, не прошедших обучение по охране труда надлежащим образом, отстранены от работы. За допущенные нарушения виновные лица привлечены к административной ответственности в виде 179 штрафов на общую сумму 3,5 млн рублей и 86 предупреждений.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > rostrud.ru, 13 ноября 2017 > № 2387964


Казахстан. Азия > Финансы, банки. Транспорт. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 13 ноября 2017 > № 2387929

Казахстан ратифицировал соглашение с Азиатским банком развития о займе на реконструкцию автодороги в Магнистауской области, передает Kazakhstan Today.

Главой государства подписан закон Республики Казахстан "О ратификации Письма-соглашения между Республикой Казахстан и Азиатским Банком Развития относительно поправок к Соглашению о займе № 2967-KAZ (Обычные операции) (Инвестиционная программа ЦАРЭС Коридор 2 [участки в Магнистауской области] - проект 2) между Республикой Казахстан и Азиатским Банком Развития", сообщили в пресс-службе Акорды.

Текст закона публикуется в печати.

Как сообщалось ранее, дополнение Приложения 1 инвестпрограммы предусматривает финансирование реконструкции дороги Жетыбай - Жанаозен протяженностью 73 километра в Мангистауской области. Реализация проекта будет осуществляться за счет сэкономленных средств по проекту "Шетпе - Актау", реализуемого в рамках Соглашения о займе между РК и АБР.

Ратификация документа направлена на эффективное управление затратами по развитию и реконструкции автомобильных дорог Казахстана. Кроме того, реализация проекта будет способствовать формированию в Казахстане инфраструктурной политики, основанной на развитии транспортных коридоров и ориентированной на улучшение мер в области содействия транспорту.

Казахстан. Азия > Финансы, банки. Транспорт. Приватизация, инвестиции > kt.kz, 13 ноября 2017 > № 2387929


Казахстан. СНГ. Евросоюз. Азия. РФ > Транспорт > kt.kz, 13 ноября 2017 > № 2387925

Число транзитных полетов через воздушное пространство Казахстана в январе-сентябре 2017 года выросло на 5,2% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. В Комитете гражданской авиации (КГА) МИР РК принимают меры для увеличения транзитного потока, передает Kazakhstan Today.

За девять месяцев 2017 года в воздушном пространстве Казахстана количество обслуженных полетов составило 183 877, в том числе выполненные транзитные полеты - 87 688, что на 5,2% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Более 50% от общего количества полетов в воздушном пространстве Казахстана являются транзитными.

Для привлечения транзитного потока подведомственной организацией КГА - РГП "Казаэронавигация" проведены переговоры с представителями ИАТА, авиакомпаний, провайдерами аэронавигационных услуг. Пересмотрена структура воздушного пространства, увеличена протяженность международных воздушных трасс, проведено оснащение радиотехническими средствами, начата подготовка специалистов по международным стандартам.

По данным комитета, основу транзитного движения составляют полеты авиакомпаний дальнего зарубежья и стран СНГ, выполняющих авиаперевозки из Европы, России в страны Юго-Восточной и Центральной Азии. При выполнении транзитных полетов авиакомпании используют различные маршруты: кроссполярные маршруты (полеты из стран Персидского залива, Индии и Пакистана в направлении США, Канады); трансазиатская сеть маршрутов (проходит через Россию, Казахстан, Узбекистан, Туркмению); южная группа маршрутов (проходит южнее Казахстана, через Турцию, страны Закавказья, Иран, Туркмению), рассказали в пресс-службе комитета.

На долю трансазиатской сети маршрутов, проходящей через Казахстан, приходится примерно 30 - 40% общего объема транзитного движения между Европой и Азией, что составляет в среднем 300 - 350 воздушных судов в сутки.

Полеты по кроссполярному маршруту из США и Канады в Индию, Пакистан, Объединенные Арабские Эмираты, Сингапур выполняются на регулярной основе авиакомпаниями Emirates (ОАЭ, до 20 рейсов в неделю), "United Airlines" (США, до 30 рейсов в неделю), "Air India" (Индия, до 40 рейсов в неделю), а также "Pakistan Airlines", "Singapore Airlines".

Основными пользователями воздушного пространства РК, выполняющие регулярные транзитные полеты являются: узбекские авиалинии, выполняющие до 200 полетов в неделю; турецкие авиалинии, выполняющие до 130 полетов в неделю; Авиакомпания "Аэрофлот", выполняющая до 130 полетов в неделю; Авиакомпания "Уральские авиалинии", выполняющая до 110 полетов в неделю; Авиакомпания "Cathay Pacific", выполняющая 100 полетов в неделю; "China Southern" -до 100 полетов в неделю; Авиакомпания "Сибирь" - до 100 полетов в неделю; "Air India", "KLM", "Lufthansa", "Тайские авиалинии", "Пакистанские авиалинии", "British airways", выполняющие от 40 до 80 полетов в неделю.

При этом воздушный коридор с точкой пересечения границы между Казахстаном и Китаем - SARIN - является одним из основных при полетах из Европы в Юго-Восточную Азию и через коридор выполняются до 60 регулярных полетов в сутки. Маршрут полета AZABI - TIROM - AZABI. По данному маршруту выполняются до 40 рейсов в сутки. Воздушный коридор с точкой пересечения границы между Казахстаном и Узбекистаном - ODIVA - по нему выполняется от 60 до 80 полетов в сутки.

Воздушный коридор с точкой пересечения южной границы между Казахстаном и Китаем - RULAD используется авиакомпаниями для полетов из Европы, Азии и Казахстана (Алматы, Шымкент) в Гуанчжоу, Гонгконг, Урумчи, Шанхай. На данный момент через коридор RULAD проходит более 40 воздушных судов в сутки.

Казахстан. СНГ. Евросоюз. Азия. РФ > Транспорт > kt.kz, 13 ноября 2017 > № 2387925


Казахстан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 13 ноября 2017 > № 2387842

 АО «Национальная компания «КазМунайГаз» (КМГ) продало 100% акций АО «Авиакомпания «Евро-Азия Эйр» (ЕАЭ), передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на КМГ.

8 ноября этого года в рамках реализации Комплексного плана приватизации на 2016-2020 годы 100% акций авиакомпании «Евро-Азия Эйр» были реализованы национальной компанией «КазМунайГаз» в конкурентную среду. Покупатель был определен в рамках открытого двухэтапного конкурса.

Как отмечается, реализация ЕАЭ осуществлялась в соответствии с Едиными правилами реализации, реструктуризации активов АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Қазына» и организациями, более 50% голосующих акций (долей участия) которых прямо или косвенно принадлежат фонду на праве собственности.

Ранее, согласно независимой оценке, стоимость авиакомпании, по данным на лето 2016 года, оценивалась в сумму 15 млрд 599 млн 339 тыс тенге. При этом, согласно условиям КМГ, потенциальный покупатель должен в течение 5 лет сохранять профиль деятельности объекта приватизации, не уменьшать текущую штатную численность персонала и не ухудшать действующих условий, указанных в трудовых договорах между компанией и ее работниками.

Напомним, первый этап торгов, который должен был состояться 19 августа прошлого года, был признан несостоявшимся. Данное решение отраслевой комиссии КМГ было связано с отсутствием заявлений потенциальных покупателей на участие в торгах.

АО «Авиакомпания «Евро-Азия Эйр» на момент продажи было 100-процентной дочерней компанией КМГ. ЕАЭ является крупнейшей вертолетной авиакомпанией в Казахстане. Авиакомпания эксплуатирует парк вертолетной техники и парк пассажирских самолетов, оснащенных современным бортовым оборудованием в соответствии с международными требованиями. В распоряжении ЕАЭ парк воздушных судов из 12 вертолетов модели Ми-8Т, 2 вертолета модели AS-365N3, 2 самолетов - Challenger 850 и Challenger 870 и 4 вертолетов модели AgustaWestland 139. Помимо этого авиакомпания оперирует авиационно-техническими базами, ангарами, учебно-тренировочным центром с тренажером вертолета Ми-8Т, медико-санитарной частью для проведения врачебно-летной экспертизы специалистов, складами запасных частей и наземным оборудованием.

Основными видами деятельности ЕАЭ являются: оказание услуг по авиаперевозкам юридическим и физическим лицам; выполнение полетов по развитию и разработке месторождений полезных ископаемых, обслуживанию нефтепроводов, газопроводов и линий электропередач.

Головной офис компании расположен в городе Астане, филиалы - в городах Актау, Актобе, Атырау, Жезказган и Кызылорда, представительства - в городах Уральск и Павлодар.

Казахстан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 13 ноября 2017 > № 2387842


Казахстан. СНГ. Евросоюз. Азия. РФ > Транспорт > inform.kz, 13 ноября 2017 > № 2387823

По каким маршрутам совершают полеты через РК зарубежные авиакомпании

В Казахстане в январе-сентябре 2017 года количество транзитных полетов через воздушное пространство страны увеличилось на 5,2% до 87 688, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию (КГА МИР) РК.

«За 9 месяцев 2017 года в воздушном пространстве Казахстана количество обслуженных полетов составило 183 877, из них количество выполненных транзитных полетов - 87 688, что на 5,2% больше чем за аналогичный период 2016 года. Более 50% от общего количества полетов в воздушном пространстве Казахстана являются транзитными», - говорится в сообщении КГА.

Как поясняется, основу транзитного движения составляют полеты авиакомпаний дальнего зарубежья и стран СНГ, выполняющих авиаперевозки из Европы, России в страны Юго-Восточной и Центральной Азии.

В частности, при выполнении транзитных полетов авиакомпании используют различные маршруты: кроссполярные маршруты - полеты из стран Персидского залива, Индии и Пакистана в направлении США, Канады; трансазиатскую сеть маршрутов - проходит через Россию, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан; южную группу маршрутов - проходит южнее Казахстана через Турцию, страны Закавказья, Иран, Туркменистан.

«На долю трансазиатской сети маршрутов, проходящей через Казахстан, приходится примерно 30-40% общего объема транзитного движения между Европой и Азией, что составляет в среднем 300-350 воздушных судов в сутки», - уточняется в тексте.

Полеты по кроссполярному маршруту, проходящие из США и Канады в Индию, Пакистан, Объединенные Арабские Эмираты, Сингапур, выполняются на регулярной основе авиакомпаниями Emirates (ОАЭ) - до 20 рейсов в неделю, United Airlines (США) - до 30 рейсов в неделю, Air India (Индия) - до 40 рейсов в неделю, а также Pakistan Airlines, Singapore Airlines.

При этом основными пользователями воздушного пространства РК, выполняющими регулярные транзитные полеты являются Uzbekistan Airways (выполняющая до 200 полетов в неделю), Turkish Airlines (до 130), «Аэрофлот» (до 130), «Уральские авиалинии» (до 110 полетов), Cathay Pacific (100), China Southern (100), «Сибирь» (100), Air India, KLM, Lufthansa, Thai Airways, Pakistan Airlines, British airways (выполняющие от 40 до 80 полетов в неделю).

Как отмечается, воздушный коридор с точкой пересечения границы между Казахстаном и Китаем - Sarin - является одним из основных при полетах из Европы в Юго-Восточную Азию, через этот коридор выполняются до 60 регулярных полетов в сутки. По маршруту полета Azabi-Tirom-Azabi выполняются до 40 рейсов в сутки. В свою очередь, через воздушный коридор с точкой пересечения границы между Казахстаном и Узбекистаном - Odiva - выполняется от 60 до 80 полетов в сутки. Воздушный коридор с точкой пересечения южной границы между Казахстаном и Китаем - Rulad - используется авиакомпаниями для полетов из Европы, Азии и Казахстана (Алматы, Шымкент) на Гуанчжоу, Гонгконг, Урумчи, Шанхай. На данный момент через коридор Rulad проходит более 40 воздушных судов в сутки.

Казахстан. СНГ. Евросоюз. Азия. РФ > Транспорт > inform.kz, 13 ноября 2017 > № 2387823


Казахстан > Транспорт. Финансы, банки > inform.kz, 13 ноября 2017 > № 2387789

Повысить выплаты по автострахованию планируют в Казахстане

В Казахстан планируют повысить не менее чем на 50% сумму страховых выплат по автострахованию и в случаях причинения вреда здоровью. Об этом в интервью журналистам сообщил заместитель председателя Национального банка РК Жанат Курманов после заседания Комитета по финансам и бюджету Мажилиса Парламента РК, где состоялась презентация законопроекта «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам страхования и страховой деятельности», передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Мы хотели бы увеличить объемы ответственности страховых организаций, потому что вы сами знаете, что стоимость имущества транспортных средств выросла в результате девальвации. Кроме того, мы хотели бы повысить защищенность людей в случае причинения вреда жизни и здоровью, потому что те суммы, которые сейчас предусмотрены, они не соответствуют (реалиям)», - сказал Жанат Курманов.

В этом вопросе, по его словам, была изучена международная практика. «Мы посмотрели международную практику и те лимиты, которые предусмотрены у наших соседей - россиян, для того, чтобы в рамках интеграции, гармонизации у нас лимиты ответственных страховых компаний корреспондировались между собой. Здесь нужно расчеты проводить, я сейчас не могу назвать цифру, на которую выходим, но в процентном соотношении - не меньше чем на 50%», - уточнил Жанат Курманов.

Он также остановился на вопросе привязки страховки к временному периоду.

«В разных странах - по-разному. В некоторых странах, если произошел страховой случай, то страховка прекращается, потому что страховая компания приняла риски на себя только по первому случаю. Естественно, после этого, как правило, страхователь должен купить новую страховку. Но сейчас мы обсуждали с депутатами данный вопрос, была высказана позиция, что для населения это не очень удобно. Было бы правильно, чтобы население, покупая страховку, было бы уверенно, что она действует в течение года. К этому вопросу мы вернемся, но это затрагивает уже экономику страхования, потому что страховые компании сейчас принимают прения от страхователей в объеме тех рисков, за которые несут ответственность. Если здесь возникает дополнительная ответственность страховых организаций, то соответственно нужно пересчитать стоимость страхования», - пояснил Жанат Курманов.

Казахстан > Транспорт. Финансы, банки > inform.kz, 13 ноября 2017 > № 2387789


Казахстан > Агропром. Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 13 ноября 2017 > № 2387780

Оптово-распределительный центр для сельхозпродукции откроют в Костанайской области

Для решения транспортно-логистической инфраструктуры по переработке, хранению и реализации сельхозпродукции в Костанае начато строительство агропромышленного парка, передаёт корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на руководителя областного управления сельского хозяйства Дархана Абдикаримова.

«В 2017 году в целях улучшения транспортно-логистической инфраструктуры по переработке, хранению и реализации сельхозпродукции, минуя посредников, в областном центре начнется строительство оптово распределительного центра «Агропромышленный парк «Костанай» стоимостью 5,5 млрд. тенге», - сообщил руководитель облуправления.

На сегодняшний день уже оформлен земельный участок, технико-экономическое обоснование прошло экспертизу, проектно-сметная документация разработана и находится на завершающем этапе прохождения экспертизы.

Стоит отметить, что общая площадь участка составит 7 га, площадь основного здания - 20 тыс. кв.м. Также для временного качественного хранения продукции будут предусмотрены складские помещения, холодильные камеры, производственные помещения, лаборатория, офисные помещения и ярмарочная площадь на 60 большегрузных автомобилей.

Кроме того, предусмотрена погрузочно-разгрузочная зона с 7 полностью оборудованными терминалами.

Казахстан > Агропром. Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 13 ноября 2017 > № 2387780


Казахстан > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > inform.kz, 13 ноября 2017 > № 2387763

Когда в Казахстане избавятся от бумажной автостраховки

Казахстанским водителям будет необязательно иметь бумажную страховку.

Об этом в интервью журналистам сообщил заместитель председателя Национального банка РК Жанат Курманов после заседания Комитета по финансам и бюджету Мажилиса Парламента РК, где состоялась презентация законопроекта «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам страхования и страховой деятельности», передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Если мы реализуем полноценно онлайн-страхование, то фактически достаточно того, чтобы была запись в единой страховой базе данных. То есть, вы можете не иметь на руках бумажного полиса, но вы знаете, что у вас страховка уже есть», - сказал Жанат Курманов. Он также назвал сроки внедрения онлайн-страхования.

«Если мы введем, то, предположительно, онлайн-страхование заработает с 1 января 2019 года. При остановке транспортного средства транспортная полиция не будет требовать полис на бумажном носителе, то есть она будет обращаться в эту базу, чтобы убедиться в том, что у вас есть страховка», - пояснил Жанат Курманов.

На вопрос о том, что не во всех регионах полицейские оснащены технически к такому способу работы, он ответил: «Поэтому мы делаем отсрочку, это будет работать с 1 января 2019 года и, соответственно, предусмотрена работа по техническому оснащению. Мы отрабатывали этот вопрос с МВД, более того, сейчас ведется аналогичный проект, связанный с так называемыми электронными штрафами. То есть, если человека штрафуют, то протокол об административном правонарушении будет оформляться на планшете и практически это все будет отражаться в базе данных», - добавил Жанат Курманов.

Казахстан > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > inform.kz, 13 ноября 2017 > № 2387763


Китай. ЦФО > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387597

Китайский автоконцерн Lifan планирует предоставить жителям Москвы тысячу кроссоверов для аренды. Согласно соглашению, заключенному между Lifan и российским каршеринговым оператором Lifcar, 200 автомобилей Lifan X50 с автоматическими коробками передач уже используются для аренды в Москве. Вскоре данный показатель в российской столице увеличится.

Сервис Lifcar доступен не только в Москве, но и в ее пригородах. Стоимость аренды автомобиля составляет от двух до шести рублей в минуту.

Автомобилестроительная компания Lifan основана в 1992 г. в городе Чунцин на юго-западе Китая. Она входит в список Топ-500 крупнейших предприятий Китая.

В настоящее время автомобили Lifan поступают на рынок 70 стран и регионов мира. Компания имеет свои автозаводы в России, Азербайджане, Иране, Ираке, Уругвае, Эфиопии и Мьянме.

Lifan начала осваивать российский рынок десять лет назад и стала лидером по объему продаж. В частности, по итогам января-августа 2016 г.,в РФ продано 10 400 машин Lifan. Доля китайской компании на российском рынке выросла с 0,3% в 2015 г. до 1,3% в 2016 г.

Среди других популярных китайских автомобильных брендов – Chery и Geely. С начала 2016 г. в России продано 1533 автомобилей Chery, а также 850 Geely.

Китай. ЦФО > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387597


Китай. Нидерланды > Транспорт > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387592

В Нидерландах на местный рынок вышли велосипеды Mobike. Первые байки появились на улицах Роттердама. Таким образом, китайская компания Mobike официально заявила о своем присутствии на голландском рынке аренды велосипедов.

Ранее компания Mobike уже вышла на рынки Великобритании, Италии, Японии, Сингапура, Таиланда, Малайзии, США и других стран.

Как сообщалось, в Китае процветают два гиганта велошеринга – компания ofo и Mobike. Так, в августе 2017 г. на улицах Оксфорда (Великобритания) появились 100 фирменных желтых велосипедов ofo. Стоимость аренды составляет 50 пенсов за полчаса езды.

В апреле 2017 г. ofo завершила пробное предоставление услуг велошеринга в Кембридже. К концу текущего года компания планирует разместить 20 млн велосипедов на улицах 200 городов в 20 странах и регионах мира.

Китайская компания начала свою деятельность в 2014 г. В настоящее время она предоставляет в аренду 8 млн велосипедов по всему миру. Клиенты ofo совершили более 3 млрд поездок в 170 городах.

Главный конкурент ofo – Mobike, которая тоже представлена практически по всему миру.

Китай. Нидерланды > Транспорт > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387592


Чехия. Россия > Транспорт > favt.ru, 13 ноября 2017 > № 2387561

Руководитель Росавиации Александр Нерадько провёл встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом Чешской Республики в Российской Федерации Владимиром Ремеком.

10 ноября 2017 года состоялась встреча руководителя Росавиации Александра Нерадько с Чрезвычайным и Полномочным Послом Чешской Республики в Российской Федерации Владимиром Ремеком по вопросам сотрудничества в области воздушного транспорта между Россией и Чехией.

Стороны обсудили проблемы, связанные с сертификацией авиационных учебных центров Чешской Республики, необходимых для подготовки авиационного персонала Российской Федерации, а также перспективы расширения географии полётов российских авиакомпаний в пункты на территории Чехии.

Чешская сторона с удовлетворением отметила рост туристического потока из России, что является хорошим сигналом для увеличения количества рейсов между странами, налаживания сотрудничества между авиакомпаниями и расширения присутствия российских авиаперевозчиков на маршрутах, связывающих регионы наших государств.

Также в ходе встречи состоялся обмен информацией и мнениями по вопросу строительства терминалов в аэропортах Российской Федерации в преддверие Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России.

Чехия. Россия > Транспорт > favt.ru, 13 ноября 2017 > № 2387561


Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 13 ноября 2017 > № 2387553

В январе-октябре текущего года интенсивность движения в воздушном пространстве Российской федерации увеличилась на 8,3%.

В январе-октябре 2017 года российские и зарубежные авиаперевозчики выполнили в воздушном пространстве Российской Федерации 1290625 полетов. Количество международных полетов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось на 13,76%, до 666050; в том числе рост транзитных полетов составил 6,31%, до 233872. На внутренних направлениях объемы аэронавигационного обслуживания выросли на 3,03%, до 624575 полетов.

В октябре в воздушном пространстве РФ выполнено 135391 полет, рост составил 9,56%. На международных трассах авиакомпании осуществили 71422 полетов, рост – 14,17%; в том числе транзитных полетов – 25263, рост – 8,03%. На внутренних линиях выполнено 63969 полетов, рост составил 4,84%.

Интенсивность воздушного движения в воздушном пространстве РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ  

ГОД 2017 январь - октябрь ФОРМА Ф. РФ-1

  Месяц          

К о л и ч е с т в о   п о л е т о в

    Макс.-сут. ИВД    

ВСЕГО

Международные полеты  

Внутренние полеты

Транзитные полеты через ВП РФ  

2016

2017

%

2016

2017

%

2016

2017

%

2016

2017

%

Дата

ИВД

изм.

изм.

изм.

изм.

1

январь

97924

104092

6,30

52148

55348

6,14

45776

48744

6,48

20875

21765

4,26

20.01.2017

3700

2

февраль

94179

96689

2,67

46399

48867

5,32

47780

47822

0,09

19270

19419

0,77

17.02.2017

3842

3

март

103758

112002

7,95

51759

56444

9,05

51999

55558

6,84

20917

22324

6,73

31.03.2017

4112

 

1 квартал

295861

312783

5,72

150306

160659

6,89

145555

152124

4,51

61062

63508

4,01

31.03.2017

4112

4

апрель

107563

116454

8,27

53085

59463

12,01

54478

56991

4,61

21281

22298

4,78

28.04.2017

4565

5

май

118132

130163

10,18

58353

68204

16,88

59779

61959

3,65

22430

23944

6,75

26.05.2017

4738

6

июнь

129999

141515

8,86

62206

74540

19,83

67793

66975

-1,21

21815

24863

13,97

16.06.2017

5165

 

2 квартал

355694

388132

9,12

173644

202207

16,45

182050

185925

2,13

65526

71105

8,51

16.06.2017

5165

 

1-е полугодие

651555

700915

7,58

323950

362866

12,01

327605

338049

3,19

126588

134613

6,34

16.06.2017

5165

7

июль

138911

151905

9,35

66990

78434

17,08

71921

73471

2,16

23762

24866

4,65

14.07.2017

5181

8

август

142717

155270

8,80

67120

78526

16,99

75597

76744

1,52

23409

24945

6,56

25.08.2017

5363

9

сентябрь

134949

147144

9,04

64887

74802

15,28

70062

72342

3,25

22846

24185

5,86

01.09.2017

5325

 

3 квартал

416577

454319

9,06

198997

231762

16,47

217580

222557

2,29

70017

73996

5,68

25.08.2017

5363

10

октябрь

123572

135391

9,56

62557

71422

14,17

61015

63969

4,84

23385

25263

8,03

13.10.2017

4730

 

ИТОГО

1191704

1290625

8,30

585504

666050

13,76

606200

624575

3,03

219990

233872

6,31

25.08.2017

5363

Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 13 ноября 2017 > № 2387553


Иран. Индия. СКФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 13 ноября 2017 > № 2387139

Россия решила загрузить порты Каспийского моря

Правительство намерено развить порты Каспия и железнодорожные подходы к ним

Кабинет министров утвердил Стратегию развития российских морских портов в Каспийском бассейне, а также железнодорожных и автомобильных подходов к ним до 2030 года. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. В субботу, 11 ноября, документ был опубликован на официальном сайте правительства.

Каспийское направление – единственное среди портовых, где объёмы перевалки грузов падают уже несколько лет. Согласно статистике Росморпорта, за девять месяцев 2017 года грузооборот снизился на 35,3% по сравнению с таким же периодом прошлого года, составив всего 3,1 млн тонн, в то время как общая мощность терминалов превышает 20 млн тонн. За шесть лет, с 2010 по 2016 год, три порта – Махачкала, Астрахань и Оля – потеряли в общей сложности 10,9 млн тонн грузооборота. Во многом это было связано с международной изоляцией Ирана.

Между тем, как говорится в тексте Стратегии, каспийские порты – это важные элементы международного транспортного коридора «Север – Юг», по которому предполагается перевозить грузы из Индии, Ирана в Европу и обратно. Для увеличения трафика необходимо сделать российские порты в Каспийском регионе узлами международной торговли. Для этого нужно модернизировать портовые мощности, построить два новых терминала в Дагестане, а также реконструировать дальние и ближние автомобильные и железнодорожные подходы к морским портам. Стратегия предполагает к 2030 году обеспечить объёмы экспорта зерна через порты Каспийского бассейна до 7 млн тонн, объёмы грузопотока по прочим сухим грузам – до 7 млн тонн, привлечь российский туристический поток в Каспийский регион – до 30 тыс. человек в год, создать более 2 тыс. новых рабочих мест.

Документ, в частности, предлагает сделать упор на экспорт российской продукции, её продвижение на рынки Ирана, Индии и стран Персидского залива. Перспективные грузы – зерно, сельскохозяйственная и машиностроительная продукция, контейнеры. Также необходимо привлечь и транзит: согласно Стратегии, к 2030 году контейнерный грузооборот между Индией и Россией может составить 461 тыс. единиц ежегодно, при этом до 40% может быть перенаправлено в российские порты.

Член комиссии по транспорту Российского союза промышленников и предпринимателей Евгений Зальцман полагает, что примерно на 100 тыс. действительно можно рассчитывать. «Однако для этого будет необходимо расширить терминальные комплексы в каком-то российском порту и создать морскую компанию, которая бы имела контейнеровозы, работающие только в Каспийском море, – пояснил «Гудку» Евгений Зальцман. – Иран развивает южные порты и намеревается перевозить оттуда контейнеры железнодорожным путём, грузопоток там очень большой, и частично его можно перенаправить на Каспий».

«С января грузопоток по железной дороге в направлении каспийских портов составляет порядка 500 тыс. тонн, а раньше мы возили до 2 млн тонн, – рассказал «Гудку» заместитель начальника управления движения Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» Алексей Кузнецов. – В основном везём чёрные металлы, зерно, удобрения. Но в этом году действительно фиксируется некоторое оживление грузопотока».

В Стратегии намечается расширение провозных возможностей железной дороги в этом направлении, поскольку ряд участков работают с перегрузкой. В частности, на Северо-Кавказской дороге участок Кущёвка – Лиски загружен на 137%, а Тихорецкая – Гумрак на 121%. На Приволжской близок к полной загрузке участок Верхний Баскунчак – Урбах и Волгоградский транспортный узел.

ОАО «РЖД» в этом году вложит в реализацию инвестиционного проекта «Комплексная реконструкция участка Трубная – Верхний Баскунчак – Аксарайская» 1,9 млрд руб., а всего уже инвестировано 6,6 млрд. В следующем году первый этап проекта по расширению пропускных возможностей должен быть закончен, и начнётся второй этап – электрификация участка Трубная – Аксарайская. Это делается, чтобы разгрузить Волгоградский транспортный узел, через который грузы идут на юг.

Сергей Плетнев

Иран. Индия. СКФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 13 ноября 2017 > № 2387139


Россия > Транспорт > ria.ru, 13 ноября 2017 > № 2386444

Лидером по количеству проданных в России новых внедорожников и кроссоверов по итогам девяти месяцев 2017 года стала компания Renault, сообщает агентство "Автостат".

По оценкам экспертов, французскому концерну удалось сбыть 53 тысячи автомобилей указанной категории, что составляет 12,4% от общего количества реализованных авто в сегменте. Вторым в рейтинге следует корейский Hyundai с результатом в 51 тысячу экземпляров. Замыкает тройку лидеров японский Nissan, на чьем счету 41 тысяча проданных машин.

В десятку также вошли Toyota (39 тысяч реализованных авто), KIA (26 тысяч), Chevrolet (22,6 тысяч), Volkswagen (22,5 тысяч), LADA (20 тысяч), Lexus (15 тысяч) и Ford (14 тысяч).

Лидерство Renault аналитики объясняют широкой линейкой моделей в сегменте SUV, предназначенной для российского рынка. Всего, по подсчетам "Автостата", с января по сентябрь продано 427 тысяч новых внедорожников и кроссоверов.

Россия > Транспорт > ria.ru, 13 ноября 2017 > № 2386444


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 13 ноября 2017 > № 2386443

Восточный вестибюль станции "Кузьминки" московского метрополитена будет частично закрыт на выход до 17 ноября из-за профилактических работ, сообщили в пресс-службе департамента транспорта города.

"В ночь с 13 на 14 ноября один из двух эскалаторов станции "Кузьминки" Таганско-Краснопресненской линии будет выведен из эксплуатации для проведения профилактических работ. На время производства работ установлен особый режим работы восточного вестибюля: по рабочим дням с 07.30 до 09.30 вестибюль будет работать только на вход. Для выхода в город пассажиры могут воспользоваться западным вестибюлем станции", — говорится в сообщении.

Работы будут завершены 17 ноября в 23.00.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 13 ноября 2017 > № 2386443


США > Транспорт > regnum.ru, 13 ноября 2017 > № 2386364

Составлен ТОП-10 самых комфортных и надежных авто — 2017

Проанализировав потребительские предпочтения, специалисты составили перечень самых безопасных, комфортных и привлекательных по цене автомобилей за 2017 год

Какие автомобили составили ТОП-10 2017 года по комфорту и надежности? Автомобильные эксперты аналитического агентства исследований рынка Consumer Reports потрудились, и выложили 13 ноября на своем сайте результаты скрининга.

Проанализировав потребительские предпочтения, специалисты составили перечень самых безопасных, комфортных и привлекательных по цене автомобилей за 2017 год.

На первом месте расположился автомобиль Yaris iA, производства японского концерна Toyota. Согласно заключению Consumer Reports, у этой модели самое лучшее соотношение цены, комфорта и безопасности. На вторую строчку автоэксперты поставили американский Chevrolet Cruze. Кроме симпатичного внешнего вида, в плюсы данной модели были зачислены привлекательный интерьер и хорошая шумоизоляция.

Новая Toyota Prius замыкает тройку лидеров. Выделяется он из остального автопарка, в первую очередь, экономичным движком и удобным салоном. Замыкают ТОП-5 «самых-самых» японская Mazda MX-5 Miata, а также «корянка» KIA Optima.

Кроме звездной пятерки, в ТОП-10 также попали Chevrolet Impala, Subaru Forester, Toyota Highlander, германская Audi Q7 и Ford F-150 родом из США.

Напомним, ранее агентство Consumer Reports опубликовало «антирейтинг» самых ненадежных машин.

Первым в «антирейтинге» фигурировал Chevrolet Camaro с неполадками в трансмиссии, электронике и приводе. Чуть надежнее Камаро оказался автомобиль Mercedes-Benz GLC, но и он, как выяснилось, совсем не без технических «нюансов»: встречаются неполадки тормозов, рулевого управления и подвески.

Третьим в списке наиболее «проблемных» авто был помещен Jaguar F-Pace. У него отмечались неисправности привода, электроники, а также посторонние шумы в салоне.

Далее, по степени убывания технических «заморочек», расположились: GMC Acadia, Fiat 500, Ford Focus, Ford Fiesta, Volvo XC90, Cadillac Escalade. Замыкало десятку «неудачников» детище Илона Маска Tesla Model X.

США > Транспорт > regnum.ru, 13 ноября 2017 > № 2386364


Россия > Транспорт > akm.ru, 13 ноября 2017 > № 2386306

Грузооборот морских портов России в январе-октябре 2017 года увеличился на 9.3% до 649.5 млн т по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Об этом говорится в сообщении Ассоциации морских торговых портов.

Объём перевалки сухогрузов составил 306.5 млн т (+10.4%), в том числе: угля - 129.1 млн т (+13.8%), грузов в контейнерах - 39.7 млн т (+13%), зерна - 37 млн т (+31.3%), чёрных металлов - 23.1 млн т (-2.3%), минеральных удобрений - 14.3 млн т (+8.8%), рефрижераторных грузов - 2.5 млн т (+2.5%).

Перевалка наливных грузов увеличилась до 343 млн т (+8.3%), в том числе сырой нефти - до 210.7 млн т (+12.6%), нефтепродуктов - до 116.8 млн т (+1.2%), сжиженного газа - до 11.8 млн т (+7.2%).

Экспортных грузов за отчётный период было перегружено 500.6 млн т (+6.9%), импортных - 29.6 млн т (+14%), транзитных - 47.7 млн т (+15.4%), каботажных - 71.4 млн т (+21.9%).

Операторы морских терминалов Арктического бассейна обработали 60.9 млн т грузов, что на 52.2% больше аналогичного показателя 2016 года. В портах Балтийского бассейна объём перевалки вырос на 4.9% до 205.4 млн т.

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 219.3 млн т (+9.8%). В Каспийском бассейне в морских портах было перегружено 3.1 млн т грузов (снижение на 35.3%). В морских портах Дальневосточного бассейна грузооборот увеличился на 4.4% до 160.7 млн т.

Россия > Транспорт > akm.ru, 13 ноября 2017 > № 2386306


Россия. ЮФО > Транспорт > akm.ru, 13 ноября 2017 > № 2386285

Правительство РФ утвердило стратегию развития российских морских портов в Каспийском бассейне. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.

Основная цель стратегии - укрепление экономического и геополитического присутствия России в Каспийском море, расширение и углубление экономических и культурных связей со странами Каспийского бассейна, создание условий для дополнительного социально-экономического развития Каспийского региона России путём увеличения грузопотоков международной торговли, проходящих через порты Каспийского бассейна.

Среди целевых направлений реализации стратегии: развитие российского каспийского транспортного узла и включение его в систему международной торговли; создание устойчивого транспортного и логистического коридора с Ираном, Индией и странами Персидского залива; социально-экономическое развитие Каспийского региона; развитие в Каспийском регионе бизнеса, ориентированного на экспорт через российский каспийский транспортный узел; снижение существующих логистических издержек; укрепление обороноспособности и безопасности страны на Каспии.

Россия. ЮФО > Транспорт > akm.ru, 13 ноября 2017 > № 2386285


Россия > Транспорт > akm.ru, 13 ноября 2017 > № 2386281

Мирнинское авиапредприятие (МАП) ПАО АК "АЛРОСА", являющееся оператором аэропорта города Мирный, полностью завершило подготовку аэропорта к работе в зимних условиях. Общие затраты на подготовку предприятия составили более 89 млн руб. Об этом говорится в сообщении АК "АЛРОСА".

Подготовительные работы начались в мае. Были выполнены текущий ремонт и техническое обслуживание аэродромных машин, спецтранспорта по коммерческому обслуживанию ВС, электротехнического, теплотехнического, а также светосигнального оборудования (герметизация и чистка огней, замена крепежных деталей и т.д.).

Помимо этого, была произведена замена изношенного оборудования по статье технического перевооружения, а также осуществлен текущий и капитальный ремонт зданий и сооружений, включая взлётно-посадочную полосу. Самолётом-лабораторией выполнена лётная проверка светосигнального оборудования. Личный состав предприятия прошёл теоретическую и практическую подготовку, в том числе повторное изучение требований в области охраны труда и промышленной безопасности.

"К настоящему моменту аэропорт полностью готов к работе в зимних условиях, что подтверждено приказом Саха (Якутского) межрегионального территориального управления воздушного транспорта", - сообщил командир МАП Валерьян Веретенников.

Аэропорт "Мирный" обеспечивает ряд региональных рейсов, а также внутренние прямые рейсы в Иркутск, Красноярск, Новосибирск и Москву. Как сообщалось ранее, в летний период (с апреля по август) 2017 года аэропорт обслужил более 2.2 тыс. рейсов на прилёт и вылет. Общее количество пассажиров в апреле-августе составило 152.7 тыс. – на 11.5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Кроме того, в аэропорту было обработано почти 150 т почты и свыше 4.6 тыс. т грузов.

Россия > Транспорт > akm.ru, 13 ноября 2017 > № 2386281


Россия > Транспорт > akm.ru, 13 ноября 2017 > № 2386278

Ингосстрах принимает заявления от пассажиров маршрутного такси, пострадавших в результате ДТП, произошедшего 12 ноября в Москве. Об этом говорится в сообщении Ингосстраха.

Гражданская ответственность перевозчика ООО "Трансавтолиз" застрахована в СПАО "Ингосстрах" по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров (ОСГОП). Срок действия договора – с 20 февраля 2017 года по 19 февраля 2018 года.

По информации СМИ, ДТП произошло в столичном районе Черемушки около дома 31 на улице Обручева. Внедорожник Mercedes столкнулся с маршрутным такси, в салоне которого на тот момент находилось не менее 10 человек. В результате столкновения микроавтобус опрокинулся, при этом пострадали восемь человек, среди них – двое детей.

Для подачи заявления и получения консультаций о порядке осуществления страховых выплат пострадавшие могут обратиться по будням (с 09:00 по 18:00) в московский офис СПАО "Ингосстрах" по адресу: г. Москва, ул. Лесная, д. 41.

Согласно действующему законодательству выплаты по ОСГОП составляют 2.025 млн руб. на случай гибели пассажира, до 2 млн руб. на случай причинения вреда здоровью и до 23 тыс. руб. на случай причинения вреда имуществу. Федеральный закон N 67-ФЗ об ОСГОП действует с 2013 года и распространяется на всех перевозчиков, кроме такси.

"Ингосстрах" имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ "Об организации страхового дела в Российской Федерации", а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 149 населённых пунктах РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.

Россия > Транспорт > akm.ru, 13 ноября 2017 > № 2386278


Япония. США > Транспорт. СМИ, ИТ > forbes.ru, 13 ноября 2017 > № 2386018

Плата за Uber. Консорциум во главе с SoftBank вложит в сервис $10 млрд

Ангелина Кречетова

Редактор Forbes.ru

Сделка может сделать Каланика бизнесменом с миллиардной наличностью, если он согласится продать приличную долю в своей компании

Японский инвестиционный банк SoftBank достиг соглашения с Uber о том, что возглавляемый им консорциум вложит в сервис по онлайн заказу такси $1 млрд. Позже, согласно договоренностям, SoftBank начнет также выкупать акции Uber у действующих инвесторов на сумму до $9 млрд, сообщает Bloomberg. Договоренности обсуждались в течение нескольких недель, говорят источники агентства.

В консорциум входят Dragoneer Investment Group и General Atlantic. В рамках сделки акции Uber смогут получить TPG, Tiger Global, DST Global Юрия Мильнера F 31 и Tencent Holdings.

Для заключения сделки венчурная компания Benchmark согласилась на время отложить свой иск к главе Uber Трэвису Каланику, отмечают источники. В рамках сделки инвесторы будут покупать акции Uber исходя из нынешней рыночной капитализации компании в $68,5 млрд.

The New York Times указывает, что всего консорциум инвесторов во главе с SoftBank выкупит по меньше мере 14% акций компании. Речь идет о покупке как уже имеющихся ценных бумаг, принадлежащих инвесторам и сотрудниками сервиса, так и о приобретении вновь выпускаемых акций Uber.

«Мы заключили соглашение с консорциумом, возглавляемым SoftBank и Dragoneer, по потенциальным инвестициям», — сказал агентству представитель Uber Мэтт Каллман. По его мнению, соглашение представляет собой своего рода вотум доверия долгосрочному потенциалу Uber. В компании рассчитывают, что инвестиции помогут ей расширить бизнес как в США, так и за рубежом, «одновременно укрепив корпоративное управление».

Однако сделка все еще может не состояться, если возглавляемый SoftBank консорциум не найдет достаточное количество заинтересованных продавцов акций Uber, поясняет агентство. В то же время, как указывают его собеседники, Каланик готов одобрить сделку большинством голосов в правлении, которые он контролирует, если это снова потребуется.

Сделка сделает Каланика бизнесменом с миллиардом в наличных средствах, если он решит продать приличную долю в своей компании, отмечает Bloomberg. Сделка также может стать крупнейшей частной продажей акций, и поспособствовать появлению множества новых миллионеров в Сан-Франциско (штат Калифорния), поскольку и ранние сотрудники компании смогут продать свои акции.

Сделка Uber с консорциумом должна помочь компании справиться с трудностями, с которыми компания сталкивается в последнее время. Речь идет как о всевозможных скандалах, связанных с незаконными слежками со стороны компании, так и с отставками топ-менеджеров и личными претензиями к ним.

Агентство напоминает, что SoftBank также является мажоритарным инвестором в Ola и Grab, конкурентами Uber в Индии и Юго-Восточной Азии. Влияние фонда могло бы помочь американскому сервису такси найти с ними общий язык в будущем.

Uber — онлайн-сервис такси, работающий через мобильное приложение. Американская компания со штаб-квартирой в Сан-Франциско была основана бизнесменами Калаником и Гарретом Кэмпом в 2009 году. Сейчас Uber работает более чем в 500 городах в почти 80 странах. На данный момент лидирующими инвесторами при раундах Uber выступали фонды Softbank, First Round Capital, Benchmark, Didi Chuning, Dragoneer Investment Group. Кроме Каланика небольшие доли в компании имеют также топ-менеджеры.

Созданная в 1981 году компания SoftBank, в свою очередь, один из крупнейших сотовых операторов Японии и инвесторов мира. Ее гендиректор Масаёси Сон с состоянием в $21,2 млрд занимает 34-ю строчку в списке самых богатейших людей мира по версии Forbes. В рейтинге миллиардеров Японии он занимает первое место. В декабре прошлого года президент США Дональд Трамп, проводивший переговоры с Соном в Нью-Йорке, объявил, что SoftBank инвестирует в экономику США $50 млрд и создаст дополнительно 50 000 рабочих мест.

Япония. США > Транспорт. СМИ, ИТ > forbes.ru, 13 ноября 2017 > № 2386018


Россия. ЦФО > Транспорт > mintrans.ru, 13 ноября 2017 > № 2385865

10 НОЯБРЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ОТКРЫТИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ОБХОДА ЗВЕНИГОРОДА

В церемонии открытия также участвовали губернатор Московской области Андрей Воробьев, председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах, представители подрядных организаций.

В своем выступлении М. Соколов поздравил собравшихся со знаменательным событием, и отметил значимость реализованного проекта. «Весь грузовой и транзитный поток шел через жилые районы Звенигорода, доставляя массу неудобств. Сегодня мы решаем эту проблему формированием новой обходной дороги, с двумя транспортными развязками, новым мостом через реку Москва. Это освещенная дорога, с барьерным ограждением, дорожной информацией для водителей, соответствующая всем необходимым требованиям безопасности дорожного движения», – сказал он. Министр поблагодарил Правительство Московской области, ГК «Автодор», и подрядчиков строительства за образцовое взаимодействие при реализации этого важнейшего проекта, выполненного в запланированные сроки.

«Сегодня мы открываем первый участок, это первая ласточка президентского проекта. Построены современная развязка, путепровод, – сказал А. Воробьев. – До сих пор 40 тысяч автомобилей круглые сутки проходили через город. Дорога здорово разгружает МКАД и прилегающие к Москве территории Московской области. Это стратегически важно для области, и, я думаю, для всей страны», – подчеркнул он.

«Сейчас работа ведется на всех секциях ЦКАД, в 18 районах Московской области, – сообщил С. Кельбах. – Кроме того, мы в мае введем участок новой скоростной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» в обход Солнечногорска и Клина, это будет значительное облегчение для всех, кто едет в этом направлении. Мы объявили конкурс обхода Ногинска, Балашихи – еще один крайне важный проект для перегруженного восточного направления для Москвы и Подмосковья».

Автомобильная дорога «Обход Звенигорода» входит в состав пятого пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Протяженность нового участка – более 3,6 км, он включает в себя мост через р. Москва и две многоуровневые развязки. Дорога II категории состоит из 4-х полос для движения, по которым автомобилисты могут передвигаться со скоростью 80 км/ч. Открывшийся объект разгрузит древний российский город от транзитного грузового трафика и пробок, которые до этого наносили вред экосистеме города и находящимся в нем многочисленным памятникам истории и архитектуры.

Общая длина 5 пускового комплекса ЦКАД составляет свыше 76 км, из них более 28 км приходится на участок нового строительства и 48 – на участок реконструкции существующей автомобильной дороги А-107 «Московское малое кольцо» с уширением проезжей части до 4-х полос движения и разделением встречных потоков. Пятый пусковой комплекс пройдет по территории Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского, Солнечногорского районов и городского округа Звенигорода Московской области.

Строительство ЦКАД является одним из приоритетных государственных инфраструктурных проектов, реализуемых ГК «Автодор». После завершения строительства ЦКАД станет ключевым элементом транспортной системы Московского региона, освободив городские «вылетные» магистрали и МКАД от транзитной нагрузки, а также основой опорной сети скоростных магистральных автодорог России и частью международных транспортных коридоров.

ЦКАД будет автомобильной дорогой первой технической категории с расчетной скоростью движения 120 км/час. Она будет оснащена современной автоматической системой управления дорожным движением, станциями метеорологического наблюдения, вертолетными площадками, средствами экстренной связи, стоянками для отдыха водителей и зонами дорожного сервиса.

Россия. ЦФО > Транспорт > mintrans.ru, 13 ноября 2017 > № 2385865


Россия. Индия > Транспорт > mintrans.ru, 13 ноября 2017 > № 2385864

13 НОЯБРЯ В НЬЮ-ДЕЛИ ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ ЕВГЕНИЙ ДИТРИХ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ФОРУМЕ МИНИСТРОВ ТРАНСПОРТА ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Форум организован Министерством автомобильного транспорта, шоссейных дорог и судоходства Индии под эгидой Международной дорожной федерации (IRF). В работе форума участвовали министры транспорта Аргентины, Канады, Финляндии, Боснии и Герцеговины, ОАЭ, Люксембурга, Лесото, а также специальный представитель Генерального секретаря ООН по вопросам дорожного движения Жан Тодт.

Актуальность тематики форума обуславливается мировой статистикой: число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким, а аварии являются основной причиной смертей и травм во всем мире, в результате чего погибает более 1,25 млн человек, и получает ранения более 50 млн в человек в год. Участники обменялись опытом в поиске наиболее эффективного ответа важнейшему вызову современности – обеспечению безопасности дорожного движения на национальном уровне. Е. Дитрих сообщил о предпринимаемых в России последовательных мерах по повышению защищенности участников дорожного движения от последствий ДТП и реагирования на аварии.

В России реализуется приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги». Проект направлен на повышение безопасности и качества дорог в 38 крупнейших городах России. В частности, он предусматривает улучшение состояния дорожной сети городских агломерации и ликвидацию мест концентрации ДТП.

Форум министров транспорта по безопасности дорожного движения Первый замминистра уточнил, что снижению тяжких последствий от ДТП помогает и введение в эксплуатацию с 1 января 2016 г. российской системы реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». По состоянию на конец октября 2017 г. в системе зарегистрировано свыше миллиона транспортных средств, обработано более 400 тыс. вызовов, в 4 200 случаях понадобилась помощь. Около 2 тыс. вызовов поступило в автоматическом режиме в результате серьезных аварий, всем пострадавшим оказана помощь.

Результатом предпринятых мер стало сокращение числа погибших в дорожных авариях за последние 10 лет на 38% (с 32 724 в 2006 г. до 20 308 в 2016 г.). Цель, заложенная в транспортной стратегии Российской Федерации – к 2030 г. почти втрое сократить число погибших на дорогах.

Е. Дитрих также рассказал об автоматической системе сбора платы с грузоперевозчиков «Платон», введенной с целью компенсации вреда, наносимого федеральным трассам большегрузными транспортными средствами. Россия пригласила страны к сотрудничеству с зарубежными партнерами по распространению применения технологии взимания платы на территории других государств.

По итогам форума принята Делийская декларация, в которой отражены общие подходы к решению обозначенных проблем.

Россия. Индия > Транспорт > mintrans.ru, 13 ноября 2017 > № 2385864


Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 13 ноября 2017 > № 2385808

РЭЦ предлагает распространить субсидии на перевозки не только в контейнерах, но и в крытых вагонах и цистернах.

Российский экспортный центр (РЭЦ) предложил расширить программу компенсации до 50% затрат экспортеров на транспортировку продукции АПК наземным транспортом. РЭЦ предлагает распространить субсидии на перевозки не только в контейнерах, но и в крытых вагонах и цистернах (перевозка бакалеи и масла). Всего в 2017 году на эту меру, заработавшую в сентябре, правительство выделило 100 млн руб. Эксперты полагают, что расширение механизма потребует в будущем выделить из бюджета не менее 500 млн руб.

РЭЦ предлагает расширить программу господдержки экспортеров продовольственной продукции через компенсацию им до половины транспортных расходов, в том числе на железнодорожную перевозку. Механизм, распространяющийся сейчас только на контейнерные перевозки сельхозгрузов, предлагается расширить на транспортировку их крытыми вагонами и цистернами. Письмо об этом 24 октября управляющий директор по организации международных проектов РЭЦ Михаил Мамонов направил замдиректора департамента экономики и финансов правительства Антону Григорову. Господин Григоров сообщил “Ъ”, что вопрос находится в работе.

Программа поддержки экспортеров заработала в сентябре. В 2017 году на компенсацию затрат на перевозку до 40 тыс. тонн продукции выделено 100 млн руб. Для получения субсидии компания должна обратиться в РЭЦ, окончательное решение принимает Минсельхоз. Компенсируется до 50% фактически понесенных затрат в пределах установленных лимитов и не более 50% стоимости перевезенной продукции.

Как пояснил “Ъ” Михаил Мамонов, в основном речь идет об экспортных маршрутах в Китай — экспортные поезда отправляются из Ворсино в Далянь и Чэнду, в начале ноября в Чэнду также отправился поезд из Уфы. Сейчас интерес к программе стали проявлять производители, для которых перевозка в контейнерах невозможна или нерентабельна и которым было бы выгодно задействовать крытые вагоны и цистерны, рассказывает он. Поэтому совместно с Минсельхозом РЭЦ проработал вопрос о расширении списка подвижного состава, сейчас предложения рассматриваются в аппарате правительства.

Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 13 ноября 2017 > № 2385808


Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 13 ноября 2017 > № 2385040

По итогам 10 месяцев 2017 года уровень непроизводственного травматизма на Северной железной дороге снизился на 20%, сообщила пресс-служба магистрали.

Так, в январе - октябре 2017 года при пересечении путей в неустановленных местах на Северной железной дороге пострадало 53 человека, 32 из них погибли. В аналогичном периоде 2016 года было зафиксировано 66 случаев травмирования граждан, 53 из которых со смертельным исходом.

Снижения уровня травматизма удалось добиться, в том числе, благодаря реализации комплекса профилактических мер, направленных на предупреждение случаев травмирования граждан на объектах железнодорожной инфраструктуры, подчеркивают в пресс-службе магистрали. На Северной железной дороге в рамках профилактической работы для школьников и студентов регулярно проводятся лекции с демонстрацией учебных фильмов и распространением памяток, экскурсии на объекты железнодорожного транспорта и конкурсы на знание правил безопасности. Для воспитанников детских садов и учеников начальных школ организовываются открытые уроки, конкурсы рисунков и различные интерактивные игры.

В этом году в Ярославском и Сольвычегодском регионах СЖД прошел квест «Загадки железной дороги». Во время игры ребята закрепили знания о правилах безопасного поведения и познакомились с историей железнодорожного транспорта. Всего в мероприятиях приняло участие 86 школьников в возрасте от 10 до 17 лет.

При этом, несмотря на общее снижение количества случаев травматизма, особое беспокойство вызывают несчастные случаи с несовершеннолетними. За 10 месяцев 2017 года от воздействия электрического тока контактной сети травмировано 4 ребенка, двое из них погибли. Главной причиной, которая приводит к несчастным случаям, по-прежнему является нарушение гражданами правил безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта.

Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 13 ноября 2017 > № 2385040


Россия. СЗФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 ноября 2017 > № 2385036

Контейнерооборот портов России по итогам января - октября 2017 года составил 3,81 млн TEU, что превышает показатель января - октября 2016 года на 16,2%, сообщает ТАСС со ссылкой на дынные Ассоциации морских торговых портов РФ.

Перевалка импортных контейнеров за 9 месяцев текущего года составила 1,61 млн TEU (плюс 17,9% к январю - октябрю 2016 года). Экспортных контейнеров за отчетный период перевалено на 16,9% больше — 1,58 млн TEU. Каботаж вырос на 9,2% до 567,67 тыс. TEU, транзит — на 23,5% до 53,95 тыс. TEU.

Порты Балтийского бассейна в январе - октябре 2017 года нарастили перевалку контейнеров на 11,1% до 1,86 млн TEU. Контейнерооборот Дальневосточного бассейна увеличился на 26,2% и составил 1,22 млн TEU, Азово-Черноморского — на 17,9% до 599,25 тыс. TEU, Каспийского — на 6,7%, до 1,81 тыс. TEU. Порты Арктического бассейна, напротив, сократили перевалку контейнеров на 0,4% до 124,08 тыс. TEU.

Как ранее сообщал Gudok.ru, контейнерооборот портов России по итогам 2016 года вырос на 1,4% до 3,99 млн TEU.

Анна Булаева

Россия. СЗФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 ноября 2017 > № 2385036


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 13 ноября 2017 > № 2385034

С начала 2017 года двухэтажными поездами АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК») воспользовались свыше 2,8 млн пассажиров (плюс 21,4% к январю - октябрю 2016 года), в том числе в октябре двухэтажными поездами перевезено 295 тыс. человек (плюс 43% к октябрю прошлого года), сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

«Наиболее популярными направлениями стали Москва — Воронеж (34,7% от общего объема перевезенных двухэтажными поездами пассажиров за 10 месяцев), Москва — Санкт-Петербург (25,2%), Москва — Адлер (12,7%)», — говорится в сообщении.

Маршрутная сеть поездов, сформированных из двухэтажных вагонов, постоянно расширяется. В настоящее время на всей сети российских железных дорог курсирует 10 пар двухэтажных поездов по 8 маршрутам: из Москвы в Санкт-Петербург, Адлер, Казань, Воронеж, Самару, Кисловодск, а также из Санкт-Петербурга в Адлер.

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 13 ноября 2017 > № 2385034


Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 13 ноября 2017 > № 2385033

С целью снижения детского травматизма ОАО «Центральная ППК» с сентября 2017 года было проведено 20 уроков для детей и подростков о правилах поведения на железной дороге, сообщила пресс-служба компании.

Так, 12 уроков безопасности прошли в Москве, 5 — в Подмосковье, еще 3 — в учебных заведениях Смоленска, Калуги и Тулы. В общей сложности, занятия посетили порядка 1,5 тыс. школьников и студентов Москвы и Московской области.

«Главная задача кампании — в доступной игровой форме обучить детей правильному поведению на железнодорожных станциях и в электропоездах, поэтому программа уроков включает не только лекционную часть, но и видеоконтент. Например, совместно с детскими психологами был разработан ролик «Путевые советы. Сделаем поездку безопасной». Старшим школьникам транслируется фильм «Поездка ценою в жизнь», рассказывающий о тяжелых последствиях зацепинга — одного из самых опасных увлечений молодежи. Школьникам младших классов на занятиях предлагается самостоятельно продумать и проиллюстрировать на бумаге главные причины, по которым соблюдение правил безопасности на железной дороге является необходимостью. Для закрепления полученных знаний детям раздают специальные тетради, на обложке которых размещена соответствующая памятка», — рассказали в пресс-службе ОАО «Центральная ППК».

Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 13 ноября 2017 > № 2385033


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 13 ноября 2017 > № 2384964

ФАС РФ предписало Роснефти избавиться от части АЗС в 7 регионах РФ и ждет от компании выполнения.

ФАС России проинформировала Роснефть о необходимости провести торги по продаже АЗС в Курганской, Ульяновской, Смоленской, Самарской, Саратовской и Оренбургской областях, а также в Башкирии.

Таким образом, компании необходимо избавиться от части АЗС в 7 регионах РФ.

Как информирует регулятор, такое требование установлено в рамках предписания ФАС России, выданного после приобретения Роснефтью контрольного пакета голосующих акций Башнефти.

В предписании оговаривалась необходимость провести торги по продаже автозаправочных станций в ряде регионов для приведения совокупной доли по объемам реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива до уровня, не превышающего 50%.

В ведомстве пояснили, что при этом допускается сохранение совокупной доли объемов реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива группы Роснефть и группы Башнефть в размере доли Роснефти, которая существовала на момент совершения сделок, независимо от ее размера.

В ФАС России пояснили, что сейчас ведомство анализирует, в какой мере исполнено предписание, и какие меры будут предложены нефтяной компанией для того, чтобы реализовать его в полной мере.

Между тем, регулятор ждет от Роснефти вариантов выполнения предписания по продаже части АЗС.

Отметим, что согласно выданному Роснефти предписанию, компания в течение 2х лет с момента получения от ФАС России информации о регионах РФ, в которых по результатам совершения сделки, совокупная доля объемов розничной реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива группы Роснефть и группы Башнефть превысила 50%, в указанных регионах провести торги по продаже АЗС (каждой автозаправочной станции отдельным лотом), с целью приведения совокупной доли по объемам розничной реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива до уровня, не превышающего 50%.

В случае, если по истечении срока, АЗС не будут проданы на торгах в полном объеме по причине отсутствия заинтересованности у покупателей (отсутствия заявок) и если совокупная доля объемов розничной реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива группы Роснефть и группы Башнефть по прежнему превышает 50% в регионах совместного присутствия, организовать проведение торгов по передаче автозаправочных станций в аренду 3м лицам.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 13 ноября 2017 > № 2384964


Иран. Индия. Ближний Восток. ЮФО. СКФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 13 ноября 2017 > № 2384962

Правительство РФ утвердило стратегию развития российских морских портов в Каспийском бассейне.

Правительство РФ утвердило стратегию развития морских портов в Каспийском бассейне, железнодорожных и автомобильных подходов к ним, на период до 2030 г.

Распоряжение №2469-р от 8 ноября 2017 г опубликовано на сайте правительства 11 ноября 2017 г.

Стратегии развития российских морских портов в Каспийском бассейне нацелена на укрепление экономического и геополитического присутствия России в Каспийском море.

Реализация стратегии призвана расширить и углубить экономические и культурные связи со странами Каспийского бассейна.

В частности, стратегия обеспечит создание устойчивого транспортного и логистического коридора с Ираном, Индией и странами Персидского залива.

Также она поможет создать условия для дополнительного социально-экономического развития Каспийского региона России за счет увеличения грузопотоков международной торговли, проходящих через порты Каспийского бассейна.

Планируется развитие в Каспийском регионе бизнеса, ориентированного на экспорт через российский каспийский транспортный узел.

Также в качестве цели заявлено укрепление обороноспособности и безопасности страны на Каспии.

Стратегию планируется реализовывать в 3 этапа - 1й подготовительный этап продлится до 2020 г, основной 2й этап займет 2020-2025 гг, а 3й перспективный этап - 2026-2030 гг.

Стратегия предусматривается решение регуляторных, тарифных, инвестиционных, операционных и институциональных задач:

К регуляторным задачам относятся:

- повышение конкурентоспособности грузовых и пассажирских перевозок через российские порты на Каспии путем упрощения административных процедур (в т.ч ускорение прохождения таможенных процедур при перевозке грузов, оперативное согласование проектов по модернизации портовой инфраструктуры),

- создание благоприятных условий для развития внутреннего и международного туризма в этом регионе (в т.ч упрощение таможенного режима).

Тарифные задачи предусматривают:

- формирование и администрирование единых конкурентоспособных тарифов перевозки через каспийский транспортный узел.

Инвестиционные задачи включают:

- модернизацию существующей и создание новой логистической и транспортной инфраструктуры для развития грузовых и пассажирских перевозок, включая портовую инфраструктуру,

- дальние и ближние автомобильные и железнодорожные подходы к морским портам.

Операционные задачи:

- внедрение системы планирования и управления проектами, в частности производственными и логистическими кластерами,

- формирования необходимых законодательных и административных условий и институтов.

Институциональные задачи:

- создание стимулов для развития сельского хозяйства и промышленного производства, способных вместе с развитием транспортной инфраструктуры дать синергетический эффект для развития региона, включая формирование институтов развития и поддержки таких проектов.

Реализация стратегии и выполнение ее показателей позволит к 2030 г обеспечить объемы экспорта зерна через порты Каспийского бассейна до 7 млн т.

Объемы грузопотока по прочим сухим грузам вырастет до 7 млн т/год.

В Каспийский регион будет привлечен туристический поток до 30 тыс человек/год.

Будет создано более 2 тыс новых рабочих мест.

В плане развития экспорта углеводородов наибольшее внимание уделяется портов Астрахани и Махачкалы.

Так, Астраханская область, благодаря своему удачному расположению, высокому уровню развития транспортной инфраструктуры, а также большому объему разведанных запасов углеводородов на российском участке шельфа Каспийского моря, имеет возможность в кратчайшие сроки организовать добычу и транспортировку углеводородного сырья.

Активное развитие добычи энергоресурсов на российском участке Каспийского шельфа способствует загрузке портов строительными грузами для обустройства новых месторождений.

Перспективы связаны и с развитием обрабатывающей промышленности региона, в частности, предприятиями топливно-энергетического и машиностроительного комплексов, пищевой промышленностью и промышленностью строительных материалов, а также химической и нефтехимической, стекольной, полиграфической и медицинской промышленностью.

Особое место среди промышленных предприятий занимает Судостроительный завод Лотос, обладающий техническими возможностями для строительства комплектов блок-модулей верхних строений стационарных платформ для разведки и добычи нефти и газа на шельфе.

В целом на территории Астраханской области располагается 15 судостроительных и судоремонтных предприятий, которые планируется задействовать при строительстве современного флота в целях реализации стратегии.

А вот с портом Махачкала ситуация сложнее.

В настоящее время морской порт Махачкала занимается по большей части наливом сырой нефти, поступающей через магистральный нефтепровод (МНП) Баку - Новороссийск.

87% грузов, проходящих через порт, составляет сырая нефть.

Освоение углеводородных ресурсов дагестанского шельфа позволит значительно увеличить объем переработки углеводородов и увеличить экспортный потенциал порта Махачкалы, если бы не несколько моментов.

Как указано в стратегии, непредсказуемая обстановка на рынке углеводородов и рост доли возобновляемых источников энергии (ВИЭ) ставят под вопрос сохранение этой грузовой базы в перспективе.

Не стоит забывать и о сложной криминогенной обстановке, сложившейся в ТЭК Дагестана.

В связи с этим в республике Дагестан планируется реализовать проект по созданию нового глубоководного морского порта, предположительно, в районе г Каспийска.

Ключевой грузовой базой для нового порта должны стать грузы в контейнерах и зерно.

Новый терминал не должен нанести ущерба порту Махачкалы, поскольку будет специализироваться на других видах грузов.

Иран. Индия. Ближний Восток. ЮФО. СКФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 13 ноября 2017 > № 2384962


Россия. ЦФО. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Химпром > neftegaz.ru, 13 ноября 2017 > № 2384956

Газпром нефть начала выпуск новых судовых масел для двигателей, работающих на различном топливе, под маркой Gazpromneft Ocean.

Газпромнефть-смазочные материалы начала производство судовых масел под собственной торговой маркой - Gazpromneft Ocean.

Как сообщает пресс-служба Газпром нефти, выпуск продукции осуществляется на Омском и Московском заводах смазочных материалов.

Продуктовый портфель включает 15 наименований современных масел для двигателей, работающих на различном топливе и установленных на всех типах судов, включая ледоколы, танкеры, балкеры и контейнеровозы, паромы и круизные теплоходы.

В рамках долгосрочной стратегии бизнеса масел, компания намерена и в дальнейшем развивать производство судовых масел и организацию эффективной международной сбытовой сети для этой продукции.

В 2018 г планируется расширить географию производства и хранения продукции, что позволит наладить бесперебойные поставки масел Gazpromneft Ocean в крупнейшие зарубежные порты.

По словам гендиректора Газпромнефть-СМ А. Трухана, вывод собственного бренда судовых масел – важный шаг в развитии глобальной деятельности компании.

Сегодня перед компанией стоят серьезные бизнес-задачи, решение которых требует квалифицированного подхода и технологичных решений.

Газпромнефть-СМ - дочка Газпром нефти, которая специализируется на производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей.

Компания располагает 6 производственными площадками в России, Италии и Сербии.

Общий объем производства составляет свыше 500 тыс т/год масел, смазок и технических жидкостей.

На ОЗСМ действует самый современный в России комплекс по смешению, затариванию и фасовке масел суммарной ежегодной мощностью смешения и фасовки 300 тыс т.

По итогам 1 полугодия 2017 г Газпром нефть увеличила реализацию масел G-Energy на 26%, до 24 тыс т.

Общий объем реализации продукции Газпромнефть-СМ вырос на 2% и составил 268 тыс т.

Компания занимает 15% рынка смазочных материалов России, а также работает в странах СНГ и Балтии, Европе, Центральной и Юго-Восточной Азии, Африке, Южной Америке и др.

Россия. ЦФО. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Химпром > neftegaz.ru, 13 ноября 2017 > № 2384956


Казахстан. Россия. ЕАЭС > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 13 ноября 2017 > № 2384950

Казахстан преодолевает топливный кризис? На Павлодарском НХЗ получена 1-я партия бензина АИ-92 экологического класса К4.

На Павлодарском нефтехимическом заводе (НХЗ) получена 1я партия бензина АИ-92 экологического класса К4.

Об этом 11 ноября 2017 г сообщил КазМунайГаз.

Объем 1й партии бензина АИ-92 экологического класса К4 составил 163 т.

Качество топлива было подтверждено Декларацией о соответствии Таможенного союза, выданной Национальным центром экспертизы и сертификации, и Паспортом продукта на автомобильный бензин АИ-92-К4 от аккредитованной лаборатории Павлодарского НХЗ.

Отгрузка бензина была осуществлена с Павлодарского НХЗ 11 ноября 2017 г, партия направлена в адрес получателей на железнодорожную станцию Алма-Ата-2.

Выпуск 1й партии бензина класса К4 на Павлодарском НХЗ, по заверениям пресс-службы КазМунайГаза, является результатом достижения основной цели реконструкции и модернизации Павлодарского НХЗ.

Главной целью этого проекта является улучшения качества моторных топлив до экологических классов К4 и К5 в соответствии с требованиями техрегламента Таможенного союза.

С запуском новых проектных мощностей и установок, построенных в рамках проекта модернизации Павлодарского НХЗ, производство высокооктановых бензинов увеличится в 1,4 раза, с 1,081 млн т/год до 1,492 млн т/год.

Кроме того, будет обеспечено производство авиатоплива международного стандарта Jet A1.

Проект модернизации Павлодарского НХЗ начался в 2009 г.

Технико-экономическое обоснование (ТЭО) разработано Eni S.p.A.

В октябре 2011 г ТЭО получило положительное заключение Госэкспертизы Казахстана.

В октябре 2017 г проект модернизации завершился.

26 октября 2017 г была запущена установка первичной переработки нефти, 30 октября вышла на режим установка каталитического риформинга.

Запуск установки каталитического риформинга позволил 1-2 ноября 2017 г наладить выработку высокооктанового бензина класса К2 в объеме 1200 т/сутки, с 3 ноября 2017 г выработка составила 2500 т/сутки.

Начало выпуска бензина экологического класса К4 обеспечено запуском установки каталитического крекинга, объем выработки - до 4200 т/сутки.

Благодаря проведенной модернизации производство высококачественных бензинов экологических классов К4 и К5 в 2018 г составит до 3,2 млн т/год при загрузке завода нефтью 5,1 млн т/год.

Все вроде бы замечательно, но ситуация с обеспечением топливом в Казахстане пока остается сложной.

Проблем по бензину АИ-92 на данный момент нет, его выпускают все 3 казахстанских нефтеперерабатывающих завода (НПЗ).

Зато возник дефицит с бензином АИ-95, поскольку в период нехватки бензина АИ-92 все НПЗ вынуждены были выпускать только этот бензин в ущерб АИ-95.

Но самая тяжелая ситуация с дизельным топливом, для покрытия дефицита в ноябре 2017 г КазМунайГаз импортирует 90 тыс т дизельного топлива из России.

Сложная ситуация на топливном рынке Казахстана уже привела к определенным кадровым решениям - своей должности лишился гендиректор Павлодарского НХЗ Ш. Данбай.

Казахстан. Россия. ЕАЭС > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 13 ноября 2017 > № 2384950


Россия. Ближний Восток. ЮФО > Рыба. Транспорт. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 13 ноября 2017 > № 2384907

Россия возьмется за каспийские порты.

Правительство утвердило стратегию развития российских морских портов в Каспийском бассейне до 2030 г. Документ предусматривает, в частности, модернизацию портовых мощностей, строительство новых судов и создание кластера по переработке морских биоресурсов.

Стратегия развития российских морских портов в Каспийском бассейне, железнодорожных и автомобильных подходов к ним в период до 2030 г. утверждена распоряжением правительства от 8 ноября 2017 г. № 2469. Документ подготовил Минкавказ во исполнение поручения, которое президент Владимир Путин дал по итогам совещания с членами правительства 12 октября прошлого года.

Основная цель стратегии – укрепление экономического и геополитического присутствия страны в Каспийском море, расширение и углубление экономических и культурных связей со странами Каспийского бассейна, создание условий для дополнительного социально-экономического развития Каспийского региона России. Для этого планируется увеличить грузопотоки международной торговли, проходящие через порты Каспийского бассейна.

Документ предусматривает решение регуляторных, тарифных, инвестиционных, операционных и институциональных задач.

Как сообщает корреспондент Fishnews, главная задача стратегии – интеграция российских портов с главными транспортными узлами и коридорами международной торговли Каспийского региона. При этом имеется в виду приоритетное использование российской промышленной продукции. Поскольку Иран также имеет обширную наземную и морскую транспортную инфраструктуру, развитие торговли с этим государством будет способствовать выходу (продвижению) российских товаров на рынок Ирана, а также Индии и стран Персидского залива, говорится в документе.

Для реализации стратегии предполагаются модернизация и перепрофилирование портовых мощностей, строительство двух новых (грузового и пассажирского) морских портов (терминалов) в Дагестане, а также развитие дальних и ближних автомобильных и железнодорожных подходов к морским портам. Также представляется целесообразным создание на российских верфях современных судов и объектов морской техники.

Кроме того, планируется создать ряд промышленных кластеров для формирования грузопотоков под растущие потребности перспективных потребителей - Ирана, Индии, стран Персидского залива и Восточной Африки.

Ожидается, что реализация стратегии стимулирует развитие судостроения, судоремонта, вылова и переработки водных биоресурсов.

Стратегию планируется реализовать в три этапа: первый (до 2020 г.) – подготовительный, второй (2020–2025 гг.) – основной, третий (2026–2030 гг.) – перспективный. В рамках подготовительного этапа планируется проведение научных, в том числе промысловых, экспедиций для подготовки методологии экономически обоснованного освоения ресурсов Каспийского моря (включая ВБР). Одно из мероприятий основного этапа - разработка проекта рыбоперерабатывающего кластера. Развивать этот кластер предполагается на перспективном этапе.

Россия. Ближний Восток. ЮФО > Рыба. Транспорт. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 13 ноября 2017 > № 2384907


Россия. ЦФО. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 13 ноября 2017 > № 2384887

«Газпром нефть» начала выпускать новые судовые масла для работы в Арктике.

Масла Gazpromneft Ocean подходят для всех типов судов, включая арктические ледоколы.

«Газпромнефть – смазочные материалы» (оператор бизнеса масел «Газпром нефти») начала на Омском и Московском заводах выпуск судовых масел 15 наименований под маркой Gazpromneft Ocean, которые предназначены для всех типов судов, начиная от круизных теплоходов и заканчивая арктическими ледоколами, сообщила компания. «Долгосрочная стратегия бизнеса масел «Газпром нефти» предполагает дальнейшее развитие производства судовых масел и организацию эффективной международной сбытовой сети для этой продукции. В 2018 году планируется расширить географию производства и хранения продукции, что позволит наладить бесперебойные поставки масел Gazpromneft Ocean в крупнейшие зарубежные порты», – говорится в сообщении «Газпромнефть – смазочные материалы».

По данным пресс-службы компании, к 2020 году планируется нарастить производство судовых масел Gazpromneft Ocean до 50 тыс. тонн в год. «Газпромнефть – смазочные материалы» рассчитывают также начать производство продукции и за рубежом – «в тех регионах, рынки которых являются ключевыми для компании». Масла в перспективе будут поставляться в крупнейшие порты-хабы Европы, Азии и Америки: Амстердам, Роттердам, Гамбург, Гибралтар, Сингапур, Гонконг, Панама.

Россия. ЦФО. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 13 ноября 2017 > № 2384887


Россия > Транспорт. Агропром > zol.ru, 13 ноября 2017 > № 2384267

Морские порты РФ за 10 месяцев увеличили перевалку зерна на 31%

Грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2017 года увеличился на 9,3% в сравнении с соответствующим периодом прошлого года и составил 649,5 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов (АСОП).

Объём перевалки сухогрузов составил 306,5 млн тонн (+10,4%), в том числе: угля – 129,1 млн тонн (+13,8%), грузов в контейнерах – 39,7 млн тонн (+13,0%), зерна – 37,0 млн тонн (+31,3%), черных металлов – 23,1 млн тонн (-2,3%), минеральных удобрений – 14,3 млн тонн (+8,8%), рефрижераторные грузы – 2,5 млн тонн (+2,5%).

Объем перевалки наливных грузов увеличился до 343,0 млн тонн (+8,3%), в том числе сырой нефти – до 210,7 млн тонн (+12,6%), нефтепродуктов – до 116,8 млн тонн (+1,2%) и сжиженного газа – до 11,8 млн тонн (+7,2%).

Экспортных грузов перегружено 500,6 млн тонн (+6,9%), импортных грузов – 29,6 млн тонн (+14,0%), транзитных – 47,7 млн тонн (+15,4%), каботажных – 71,4 млн тонн (+21,9%).

Россия > Транспорт. Агропром > zol.ru, 13 ноября 2017 > № 2384267


Япония > СМИ, ИТ. Транспорт. Миграция, виза, туризм > nhk.or.jp, 13 ноября 2017 > № 2384139

Бесплатная услуга Wi-Fi будет предоставлена в суперэкспрессах центральной и северо-восточной Японии

Японская железнодорожная компания JR Хигаси-Нихон планирует с середины 2018 года поэтапно предоставлять бесплатный беспроводной доступ в Интернет на своих линиях суперэкспрессов "синкансэн" Тохоку, Дзёэцу, Хокурику и Акита в центральной и северо-восточной Японии.

Суперэкспрессы в других регионах уже предоставляют бесплатный доступ к Wi-Fi. Однако для того, чтобы воспользоваться этой услугой, пользователю необходимо иметь подписку на услуги компаний-провайдеров.

Компания JR Хигаси-Нихон заявляет, что ее услуга станет первой, которой можно будет воспользоваться, просто зарегистрировав свой адрес электронной почты.

Япония > СМИ, ИТ. Транспорт. Миграция, виза, туризм > nhk.or.jp, 13 ноября 2017 > № 2384139


Казахстан. Киргизия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dknews.kz, 12 ноября 2017 > № 2390903

10 ноября текущего года в ходе очередного заседания Совета по торговле товарами Всемирной торговой организации (ВТО) состоялось обсуждение вопроса о ситуации на казахстанско-кыргызской границе в соответствии с обращением Кыргызской Республики в ВТО, сообщает mfa.gov.kz.

Заместитель Министра экономики Кыргызской Республики Алмаз Сазбаков выступил с заявлением в связи со сложившейся ситуацией на границе, заявив о нарушении Республикой Казахстан ряда положений Генерального соглашения ВТО по тарифам и торговле, а также норм соглашений ВТО по применению санитарных и фитосанитарных мер, правам интеллектуальной собственности и упрощению процедур торговли. Представитель Кыргызстана также отметил экономические последствия предпринятых Республикой Казахстан мер на границе двух государств.

Комментируя выступление главы кыргызской делегации, страны-члены ВТО, в частности, Япония, Республика Корея, Республика Молдова, подчеркнули необходимость урегулирования возникших торгово-экономических вопросов путем проведения двусторонних консультаций и призвали Казахстан и Кыргызстан продолжить диалог с целью нахождения взаимоприемлемого решения в соответствии с нормами ВТО.

В своем ответном выступлении Постоянный Представитель Казахстана Жанар Айтжанова подчеркнула, что предпринимаемые Казахстаном меры на границе, прежде всего, направлены на обеспечение контроля ввоза безопасной продукции на общий рынок ЕАЭС и соблюдения норм национального законодательства Республики Казахстан, которое полностью соответствует нормам ВТО, а также соглашений ЕАЭС.

В этой связи меры транспортного контроля, требующие соблюдения весовых параметров грузовым транспортом, не носят дискриминационный характер и применяются в равной степени как к казахстанским, так и к иностранным перевозчикам товаров. Таким образом, Казахстан полностью соблюдает основополагающий принцип ВТО о применении «национального режима» в отношении импортных товаров.

В ответ на заявление Кыргызстана о применении ограничительных мер в отношении кыргызских товаров без заблаговременного уведомления, представитель Казахстана отметила, что соответствующее уведомление о введении временных ограничений на импорт некоторых видов фруктов из Кыргызской Республики было направлено в Секретариат ВТО в ноябре 2016 года.

В сфере технического регулирования Казахстан требует сертификаты соответствия для товаров, произведенных в Кыргызстане, на основе правил происхождения с целью недопущения импорта контрафактных товаров.

Пограничный контроль со стороны Казахстана направлен на обеспечение соблюдения физическими лицами, пересекающими границу, миграционного законодательства Республики Казахстан. При этом казахстанский представитель особо подчеркнула, что все предпринимаемые Казахстаном меры полностью соответствуют положениям соглашений ВТО, в частности, статьям I (о применении режима наибольшего благоприятствования), III (о применении национального режима) и V (об обеспечении свободы транзита) Генерального соглашения по тарифам и торговле, а также Соглашения по применению санитарных и фитосанитарных мер и Соглашения по техническим барьерам в торговле.

Постпред Казахстана также отметила необходимость использования всего потенциала двусторонних механизмов для урегулирования вопросов, связанных с ситуацией на границе, а также механизмов, существующих в ЕАЭС. В заключение, она призвала Кыргызскую Республику к полному выполнению обязательств, принятых ею при вступлении в ЕАЭС, а также норм ВТО.

Казахстан. Киргизия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dknews.kz, 12 ноября 2017 > № 2390903


Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > dknews.kz, 12 ноября 2017 > № 2390901

В международном аэропорту Алматы частные извозчики, пристающие к гражданам, оштрафованы на сумму свыше 1,5 миллиона тенге, сообщает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу ДВД Алматы.

Назойливые таксисты-нелегалы были оштрафованы в ходе работы по обеспечению правопорядка в международном аэропорту, а также пресечения приставания к гражданам, прибывающих Алматы.

"С руководством аэропорта согласован вопрос об установлении переносного дорожного знака, запрещающего въезд автотранспорта при заполнении парковочных мест на территории международного аэропорта Алматы. В целях должного взаимодействия администрацией аэропорта закреплены сотрудники из числа службы внутренней безопасности для оказания содействия полицейским", — проинформировал начальник местной полицейской службы УВД Турксибского района майор полиции Фархат Сбанбаев.

По информации полиции, с начала 2017 года составлен 151 административный протокол за "приставание в общественных местах", сумма наложенного штрафа составила 1 миллион 713 тысяч 95 тенге.

Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > dknews.kz, 12 ноября 2017 > № 2390901


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 12 ноября 2017 > № 2388984

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) предупреждает о серьезных затруднениях транспортного потока на дорогах эмирата, ведущих к Международному аэропорту Аль-Мактума, и предлагает автолюбителям использовать альтернативные маршруты или же воспользоваться общественным транспортом. Основная причина — проведение Dubai Airshow 2017, которое открывается сегодня, в воскресенье, 12 ноября, и завершается в четверг, 16 ноября.

В течение всего периода проведения шоу с 7:00 до 18:00 RTA ожидает пробок на указанном маршруте. Чтобы избежать заторов на Emirates Road, Mohammed Bin Zayed Road, Jebel Ali Lehbab предлагается использовать Sheikh Zayed Road и Al Yalayis Street.

RTA также призывает автомобилистов не оставлять свои автомобили вблизи места проведения Dubai Airshow 2017 на Emirates Road, Sheikh Mohammed Bin Zayed Road и Jebel Ali Lehbab, чтобы обеспечить безопасность на протяжении всего мероприятия и не перекрывать доступ транспортным средствам полиции, скорой помощи и гражданской обороны. Рекомендуется парковать автомобили на парковке Palm Jumeirah Monorail. Автобусы будут ходить со станции Ibn Battuta до аэропорта.

RTA также призывает посетителей Dubai Airshow соблюдать скоростной режим вблизи международного аэропорта Аль Мактум.

Между тем, ряд аварий уже произошел на Sheikh Mohammed bin Zayed Road и Emirates Road в направлении Дубая, что вызвало дополнительный затор на дорогах.

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 12 ноября 2017 > № 2388984


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > kt.kz, 12 ноября 2017 > № 2387948

Первая партия бензина АИ-92 экологического класса К4 в объеме 163 тонны отгружена вчера с Павлодарского нефтехимического завода, передает Kazakhstan Today.

Как сообщили в компании, бензин направили в адрес получателей на железнодорожную станцию Алматы-2. Качество топлива было подтверждено Декларацией о соответствии Таможенного союза, выданной Национальным центром экспертизы и сертификации, и Паспортом продукта на автомобильный бензин АИ-92-К4 от аккредитованной лаборатории ТОО "ПНХЗ".

"Выпуск первой партии нового продукта на ПНХЗ является результатом достижения основной цели проекта "Реконструкция и модернизация ТОО "ПНХЗ" - улучшения качества моторных топлив до экологических классов К4 и К5 в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза", - отмечается в сообщении компании.

С запуском новых проектных мощностей и установок, построенных в рамках проекта модернизации завода, производство высокооктановых бензинов увеличится с 1081 тыс. тонн до 1492 тыс. тонн в год (в 1,4 раза).

Кроме того, будет обеспечено производство авиатоплива международного стандарта Jet A1.

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > kt.kz, 12 ноября 2017 > № 2387948


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter