Всего новостей: 2095692, выбрано 3733 за 0.227 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 21 мая 2017 > № 2181062

За пять лет эксплуатации по нефтепроводу "Россия-Китай" было поставлено 100 млн тонн сырой нефти. Об этом сообщила 20 мая местная таможня.

Поставки нефти из регионов российского Дальнего Востока в Китай осуществляются через северо-восточные китайские провинции.

Трубопровод протяженностью 1000 км берет начало в городе Сковородино Амурской области России, проходит через китайский уезд Синьган и заканчивается в городе Дацин в провинции Хэйлунцзян. Он был введен в эксплуатацию 1 января 2011 года.

Нефтепровод позволил сократить себестоимость и повысить эффективность китайского импорта российской нефти, который раньше опирался на железнодорожные перевозки.

Согласно двустороннему соглашению, до 2030 года по нефтепроводу "Россия-Китай" в Китай ежегодно будет транспортироваться 15 млн тонн сырой нефти.

Объем китайского нефтепотребления в 2016 году составил 560 млн тонн, 65 процентов нефти было импортировано. По прогнозу Китайской национальной нефтегазовой корпорации, крупнейшего производителя и поставщика нефти в стране, потребление нефти и доля импортного сырья продолжат расти.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 21 мая 2017 > № 2181062


Китай. ДФО > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 19 мая 2017 > № 2180436

Уссурийские таможенники пресекли незаконный ввоз двух тысяч электрошокеров.

Уссурийские таможенники обнаружили факт незаконного ввоза из Китая на территорию Российской Федерации почти двух тысяч электрошокеров.

Российская организация подала на Уссурийский таможенный пост импортную декларацию на товары, в которой было заявлено 2360 светодиодных ручных фонарей. В отношении данной партии был назначен таможенный досмотр. В ходе него должностные лица таможенного поста МАПП Пограничный обнаружили товар, на первый взгляд ничем не отличающийся от обычных фонарей. Однако на корпусах предметов имелись 2 кнопки управления, одной из которых включается подсветка, а при нажатии на вторую срабатывает электрический разряд. В общей сложности было обнаружено 1950 электрошокеров. Кроме того среди товара имелось 190 лазерных указок. И лишь 220 предметов из всей товарной партии в действительности оказались фонарями.

В отношении организации возбуждено дело об административном правонарушении по части 1 ст. 16.2 КоАП России (Недекларирование либо недостоверное декларирование товаров). Товар изъят, направлен на экспертизу. Проводится расследование.

Китай. ДФО > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 19 мая 2017 > № 2180436


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 19 мая 2017 > № 2179433

Объем международных перевозок с КНР на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») за 4 месяца 2017 года увеличился на 16,4% и составил 4,3 млн тонн грузов. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

На полигоне Дальневосточной магистрали международный товарооборот с Китаем осуществляется через два железнодорожных пункта пропуска.

Через самый крупный и грузонапряженный погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ (КНР) перевезено более 3,2 млн тонн – на 13,1 % больше, чем в январе-апреле прошлого года. Другой пограничный пункт пропуска с Китаем, Камышовая – Хуньчунь, переработал около 1,1 млн тонн грузов, увеличив объем грузовой работы на 27,6%.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 19 мая 2017 > № 2179433


КНДР. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > golos-ameriki.ru, 19 мая 2017 > № 2179425

Запущен паром из КНДР во Владивосток

Северная Корея хочет развивать сотрудничество с Россией

Северная Корея запустила паромное сообщение с российским портом Владивосток, чтобы развивать связи и экономическое сотрудничество между странами, сообщают государственные СМИ КНДР.

Как полагают эксперты, северокорейский лидер Ким Чен Ын, вероятно, надеется, что сближение с Россией поможет стране, если ее главный экономический партнер, Китай, ужесточит санкции из-за оружейной программы, которую Пхеньян разрабатывает в нарушение резолюций ООН, усиливая тем самым собственную изоляцию.

Российский президент Владимир Путин заявил в понедельник, что, хотя Москва выступает против расширения списка стран, обладающих ядерным оружием, мир должен общаться с КНДР вместо того, чтобы угрожать.

Как сообщает северокорейское информагентство ЦТАК, паром Mangyongbong стартовал из порта Раджин.

«Функционирование Mangyongbong в качестве туристического лайнера на маршруте Раджин-Владивосток внесет позитивный вклад в развитие судоходного сообщения, экономического сотрудничества и туризма между двумя странами», – говорится в заявлении агентства.

КНДР. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > golos-ameriki.ru, 19 мая 2017 > № 2179425


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 19 мая 2017 > № 2179127

На недавних переговорах между главой Минвостокразвития РФ Александром Галушкой и вице-президентом China Merchants Port Holdings Ху Цзяньхуа обссуждалась возможность участия компании в проектах, реализуемых на Дальнем Востоке. В частности, перспективы модернизации международных транспортных коридоров (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2», инвестиционные проекты на территории Свободного порта Владивосток, участие в развитии портовой и городской инфраструктуры Дальнего Востока. China Merchants владеет 46 морскими портами в 18 странах и регионах мира, активы компании - 6,9 трлн юаней.

Напомним, в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

Также на форуме «Один пояс, один путь» стало известно, что в течение этого года будет введен в эксплуатацию первоочередный лесо-целлюлозно-бумажный проект Китая и России. Группа «Син Бан» пров. Цзянсу вложила 4,4 млрд юаней для разработки интегрированного лесо-целлюлозно-бумажного проекта в поселке Амазар Забайкальского края России.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 19 мая 2017 > № 2179127


Вьетнам. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 мая 2017 > № 2178531

Некачественный полосатик отрезал путь на российский рынок.

Россельхознадзор ввел временные ограничения на поставки в страну продукции вьетнамского рыбопромышленного предприятия, занимавшегося экспортом в РФ с 2009 г. Причиной запрета стал повторный ввоз опасного для здоровья сушеного полосатика.

В апреле вьетнамский экспортер ввез во Владивосток 4,5 тонны сушеного желтого полосатика. Анализ Приморской межобластной ветеринарной лаборатории Россельхознадзора выявил превышение в рыбе допустимого уровня бактериальной обсемененности в 4,4 раза. Реализация продукции могла нанести ощутимый вред здоровью покупателей, сообщили Fishnews в пресс-службе управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области.

Оказалось, что нарушение – повторное. В начале марта предприятие поставило в Россию партию сушеного желтого полосатика, также забракованную при бактериологическом контроле. До этого претензий к поставщику не было.

Помимо сушеной рыбы, компания-нарушитель лишилась права экспорта в нашу страну консервированной и соленой рыбы, живых, охлажденных и мороженых моллюсков, рыбы горячего и холодного копчения.

Вьетнам. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 мая 2017 > № 2178531


Япония. Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 мая 2017 > № 2178272

За январь-апрель 2017 года Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (АО «ПГК») перевез более 1,2 млн тонн нефтегрузов в цистернах, на 40% превысив аналогичные показатели 2016 года. Грузооборот в указанном сегменте увеличился на 40% и составил 1,2 млрд т-км, сообщает пресс-служба компании.

В частности, за 4 месяца 2017 года объемы перевозок светлых нефтепродуктов увеличились на 51%, до 907 тыс. тонн, темных – на 17%, до 325 тыс. тонн.

Основную номенклатуру грузов составили дизельное топливо, бензин, керосин и мазут, которые следовали со станций Дземги, Тихоречное, Бира Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в адрес грузополучателей Дальневосточного региона, а также на экспорт в Японию, Республику Корею и Китай.

Как подчеркнул директор Владивостокского филиала АО «ПГК» Виктор Осипов, роста показателей помогли добиться эффективное оперирование вагонными активами, включая гарантированную подачу подвижного состава к местам погрузки, сокращение времени нахождения вагонов под грузовыми операциями, а также развитие услуг комплексного транспортно-экспедиционного обслуживания в сегменте нефтепродуктов.

АО «Первая Грузовая Компания» – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 170 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

Япония. Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 мая 2017 > № 2178272


Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 18 мая 2017 > № 2177883

Хэйхэ, будучи основным узловым городом, находящимся рядом с русской границы, похоже, уже стал для русских «второй родиной». Многие русские тетушки ранним утром переходят границу, чтобы погулять по местному утреннему рынку, купить кое-какую одежду, обувь, аксессуары, а вечером возвращаются обратно. Граждане России здесь могут, предоставив действующее удостоверение личности, пройти границу без оформления визы, и находиться на территории Хэйхэ на протяжении 30 дней. То есть, помимо торговли, жители Благовещенска могут практически жить в Хэйхэ, достаточно купить один билет на паром, и можно находиться здесь целый месяц.

В булочной «У дяди Андрея» в городе Хэйхэ, где можно найти множество русской продукции, сейчас трудятся пять поваров из Благовещенска и Хабаровска, они отвечают за приготовление хлеба, тирамису и колбасы. 27-летний мастер по производству колбасы Олег говорит: «В Хэйхэ много магазинов, все дешево, мне очень нравится здесь жить, я старательно учу китайский, надеюсь, что смогу работать здесь как можно дольше».

В институте Хэйхэ мы встретили нескольких преподавателей и студентов из России, все они говорят, что жить в Хэйхэ очень удобно. Учитель Андрей, который преподавал русский язык в институте Хэйхэ в период с 2006 по 2013 годы, в 2015 году вновь вернулся сюда преподавать. Он говорит, что здесь ему «очень удобно жить, раз в месяц возвращаюсь в Благовещенск, в Хэйхэ я ко всему привык». У красавицы-студентки Александры есть красивое китайское имя – Лю Фэйфэй, она бегло и четко говорит по-китайски. Три года она изучала китайский в профтехучилище, а в этом году, получив правительственную стипендию провинции Хэйлунцзян, стала студенткой первого курса факультета международной экономики и торговли института Хэйхэ. Она говорит: «Я уже считаю Хэйхэ своим домом, создала в Вичате группу, чтобы общаться с однокурсниками и близкими».

В Хэйхэ мы также встретили множество «местных русских жителей». Например, 63-летнего художника Славу, в этом году исполняется уже 12 лет, как он живет в Хэйхэ, этот город официально стал его второй родиной. Слава имеет богатый жизненный опыт, он работал преподавателем истории, журналистом. С марта 2005 года Слава и его жена Галина начали работать преподавателями в институте Хэйхэ, восемь лет преподавания подарили им незабываемые, радостные воспоминания. А еще Слава вот уже 20 с лишним лет занимается непрофессиональным художественным творчеством, за время своей работы в институте Хэйхэ он устраивал четыре личные выставки.

24 декабря 2016 года на китайско-русской границе на реке Хэйлунцзян состоялась церемония начала строительства первого автодорожного моста между Китаем и Россией через Хэйлунцзян (Амур) – моста Хэйхэ-Благовещенск. Этот мост, раскинувшийся с юга на север, исполнит мечту об «Экономическом поясе Шелкового пути на реке Хэйлунцзян в рамках строительства экономического коридора Китай-Монголия-Россия», три года спустя, когда этот мост будет построен, он еще теснее объединит провинцию Хэйлунцзян и Амурский край, города Хэйхэ и Благовещенск, этих побратимов, расположенных на ближайшем расстоянии друг от друга, ожидает еще более многообещающее будущее!

Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 18 мая 2017 > № 2177883


КНДР. ДФО > Транспорт > dknews.kz, 18 мая 2017 > № 2176889

В четверг утром паром, отправившийся из Северной Кореи, прибыл в порт на Дальнем Востоке России.

Оператором нового маршрута является российская транспортная компания "ИнвестСтройТрест". Ее представители сообщают, что паром будет курсировать между Владивостоком и портом Раджин, находящимся в специальной экономической зоне Расон на северо-востоке Северной Кореи, один раз в неделю.

Открытие нового регулярного маршрута указывает на то, что страны укрепляют связи на фоне нарастающего международного давления на Северную Корею в связи с ее ядерной и ракетной программами.

КНДР. ДФО > Транспорт > dknews.kz, 18 мая 2017 > № 2176889


Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 17 мая 2017 > № 2180411

Китайская компания намерена инвестировать $120 млн в строительство соевого завода в ЕАО.

Китайская компания Joybay Agricultural Holding Limited, специализирующаяся на сельском хозяйстве, планирует построить за 120 миллионов долларов завод по переработке сои и производству изолята в рамках территории опережающего развития (ТОР) «Амуро-Хинганская» в Еврейской автономной области, сообщает Минвостокразвития.

Отмечается, что глава министерства Александр Галушка в Пекине встретился с председателем совета директоров аграрного холдинга Joybay Agricultural Holding Limited Жэнь Цзяньчао.

По словам министра, общий объем инвестиций в проект оценивается в 120 миллионов долларов. Компания планирует построить в ЕАО завод по глубокой переработке соевых бобов и производству изолята соевого белка. На предприятии планируется внедрить современные технологии, для работы с которыми обучат персонал из числа местных жителей.

«Это очень правильный подход, когда инвестор приходит с современной технологией. Это порождает спрос на науку, спрос на исследования. Со своей стороны, мы обещаем всестороннюю помощь», — цитирует министерство Галушку.

Для снабжения предприятия сырьем компания намерена выращивать соевые бобы в Амурской области. Такое решение связано с предстоящим вводом в эксплуатацию железнодорожного моста Нижнеленинское – Тунцзян. «До конца мая мы примем окончательное решение по созданию новой компании, которая могла бы стать резидентом ТОР», — приводит пресс-служба слова председателя совета директоров китайской компании.

Стороны обсудили также перспективы реализации проектов Joybay Agricultural Holding Limited в области аквакультуры на Дальнем Востоке.

Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 17 мая 2017 > № 2180411


Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 17 мая 2017 > № 2176938

Китайская компания намерена инвестировать $120 млн в строительство соевого завода в ЕАО

Китайская компания Joybay Agricultural Holding Limited, специализирующаяся на сельском хозяйстве, планирует построить за 120 миллионов долларов завод по переработке сои и производству изолята в рамках территории опережающего развития (ТОР) "Амуро-Хинганская" в Еврейской автономной области, сообщает Минвостокразвития.

Отмечается, что глава министерства Александр Галушка в Пекине встретился с председателем совета директоров аграрного холдинга Joybay Agricultural Holding Limited Жэнь Цзяньчао.

По словам министра, общий объем инвестиций в проект оценивается в 120 миллионов долларов. Компания планирует построить в ЕАО завод по глубокой переработке соевых бобов и производству изолята соевого белка. На предприятии планируется внедрить современные технологии, для работы с которыми обучат персонал из числа местных жителей.

"Это очень правильный подход, когда инвестор приходит с современной технологией. Это порождает спрос на науку, спрос на исследования. Со своей стороны мы обещаем всестороннюю помощь", - цитирует министерство Галушку.

Для снабжения предприятия сырьем компания намерена выращивать соевые бобы в Амурской области. Такое решение связано с предстоящим вводом в эксплуатацию железнодорожного моста Нижнеленинское – Тунцзян. "До конца мая мы примем окончательное решение по созданию новой компании, которая могла бы стать резидентом ТОР", - приводит пресс-служба слова председателя совета директоров китайской компании.

Стороны обсудили также перспективы реализации проектов Joybay Agricultural Holding Limited в области аквакультуры на Дальнем Востоке.

Китай. ДФО > Агропром > zol.ru, 17 мая 2017 > № 2176938


Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 17 мая 2017 > № 2176862

Угледобывающая компания «Колмар» и китайская металлургическая корпорация Baowu Steel подписали годовой контракт на поставку 240 тыс. тонн премиального коксующегося угля с ГОК «Инаглинский», сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

По информации председателя совета директоров Kolmar Sales and Logistics Анны Цивилевой, срок действия контракта – с апреля 2017 года по март 2018 года. Он был подписан после нескольких удачных пилотных поставок партий коксующегося угля с фабрики «Инаглинская 1» группе Baowu.

Проект по увеличению добычи угля на Чульмаканском месторождении коксующегося угля (ГОК «Инаглинский») реализуется в рамках комплексной инвестиционной программы группы компаний «Колмар», включающей в себя развитие Денисовского месторождения и строительство грузового терминала в бухте Мучке в Хабаровском крае. Первая очередь создания горно-обогатительного комбината получила целевую государственную инфраструктурную поддержку.

В качестве резидента ТОР «Южная Якутия» реализуется вторая очередь строительства ГОК. Как подчеркнул министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, компания «Колмар» уже работала в Южной Якутии. Введение режима ТОР позволит расширить проекты, построить новые объекты, создать новые рабочие места. На них и будут распространяться налоговые льготы.

В планах ввод в эксплуатацию шахты «Инаглинская» и обогатительной фабрики «Инаглинская-2» в 2018 году. После выхода на проектную мощность в 2019 году общий объем к переработке составит 6 млн тонн в год, что даст выход концентрата в объеме до 4,5 млн тонн в год.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 17 мая 2017 > № 2176862


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > nhk.or.jp, 17 мая 2017 > № 2175597

На четырех островах будет проведено совместное японо-российское исследование

Губернатор Сахалинской области на Дальнем Востоке России сказал, что он хотел бы начать совместное исследование для развития экономической деятельности с Японией на четырех контролируемых Россией островах, на которые претендует Япония.

Губернатор Олег Кожемяко встретился с главой российского отдела Министерства иностранных дел Японии Тадаацу Мори на Сахалине во вторник.

Кожемяко сказал, что хотел бы начать исследование 30 мая и завершить его в начале июня. Он выразил надежду на то, что оно пойдет на пользу обеим странам.

Японское правительство придерживается той позиции, что четыре острова являются неотъемлемой частью территории Японии, и что они были незаконно оккупированы после Второй мировой войны.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > nhk.or.jp, 17 мая 2017 > № 2175597


Китай. СФО. ДФО > Леспром. Рыба > chinalogist.ru, 16 мая 2017 > № 2179120

На форуме «Один пояс, один путь» стало известно, что в течение этого года будет введен в эксплуатацию первоочередный лесо-целлюлозно-бумажный проект Китая и России. Группа «Син Бан» пров. Цзянсу вложила 4,4 млрд юаней для разработки интегрированного лесо-целлюлозно-бумажного проекта в поселке Амазар Забайкальского края России.

Перспективы строительства целлюлозного комбината в Амурске с руководством китайской компании China Paper Corporation обсуждал в апреле полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Представители China Paper утверждают, что готовы в ближайшее время направить в Амурск специалистов для проработки технических аспектов проекта и оценки лесных ресурсов.

В 2015 году власти Приморского края подписали с «Вэнь Лянь Аквакультура» и другими китайскими компаниями соглашения об инвестировании на сумму 85 миллиардов рублей. Предположительно, база по производству гребешков, морских огурцов и мидий будет запущена в мае 2017 года.

Китай. СФО. ДФО > Леспром. Рыба > chinalogist.ru, 16 мая 2017 > № 2179120


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 16 мая 2017 > № 2179116

В Пекине в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

По данным Главного таможенного управления КНР по итогам четырех месяцев 2017 года по сравнению с аналогичным периодом 2016 года товарооборот между Россией и Китаем увеличился на 26,2% до $24,73 млрд. Экспорт из Китая в Россию вырос на 22%, до $11,65 млрд., а импорт из России в Китай увеличился на 30,1% к АППГ до $13,08 млрд.

Недавно в Москву отправился первый прямой железнодорожный рейс из города Чжанчжоу. И это уже 138-й рейс из зоны свободной торговли г. Сямэнь в Европу. Маршрут сформирован в рамках реализации инициативы «Один пояс, один путь». Протяжённость маршрута - по территории Китая 4354 км, за рубежом – 6566 км. Ожидаемое время в пути 14 суток.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 16 мая 2017 > № 2179116


Япония. ДФО > Миграция, виза, туризм > dknews.kz, 16 мая 2017 > № 2176955

В понедельник делегация бывших японских жителей контролируемых Россией островов вылетела на самолете из северо-восточного порта Нэмуро на Хоккайдо в рамках ежегодного безвизового обмена. Япония предъявляет на эти острова свои права, называя их Северными территориями.

Это первый такой визит после того, как лидеры обеих стран достигли на саммите в прошлом месяце в Москве согласия разрешить бывшим японским жителям островов совершать полеты на два из них, чтобы навестить могилы предков.

В этом безвизовом обмене участвуют 59 человек, включая бывших жителей островов и членов их семей.

Накануне отбытия из Нэмуро в понедельник там состоялась церемония.

Глава делегации Сэйсиро Симидзу выразил надежду на то, что после визита президента России Владимира Путина в Японию в декабре прошлого года их поездка будет успешной.

Япония. ДФО > Миграция, виза, туризм > dknews.kz, 16 мая 2017 > № 2176955


Япония. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 16 мая 2017 > № 2176428

Делегация Японии отправится на Курилы.

В Южно-Курильском районе японская бизнес-миссия изучит возможности проектов в сфере аквакультуры, добычи и переработки водных биоресурсов, защиты окружающей среды, медицины, дорожного строительства. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Сахалинской области.

Развитие экономических связей и гуманитарных обменов между Сахалинской областью и Японией обсудили на встрече, которую провели в Южно-Сахалинске губернатор Олег Кожемяко и директор российского отдела бюро европейских дел МИД Японии Тадаацу Мори.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства, рассматривалась тема организации совместной российско-японской хозяйственной деятельности в Южно-Курильском районе. В ближайшее время японская бизнес-миссия, состоящая из представителей правительственных кругов, бизнесменов и экспертов, посетит это муниципальное образование. Предполагается, что зарубежная делегация ознакомится с возможностями по участию в проектах по развитию марикультуры, добыче и переработке водных биоресурсов, защите окружающей среды, медицинскому обслуживанию населения, дорожному строительству.

На встрече рассматривались также вопросы, связанные с осуществлением безвизовых обменов, увеличением туристического потока между пограничными регионами РФ и Японии, укреплением гуманитарных связей.

Оборот внешней торговли между Сахалинской областью и Японией составляет более 4 млрд долларов в год. Крупные японские компании активно участвуют в начинаниях по добыче углеводородного сырья на российском шельфе и его переработке, ведут работу над проектами по строительству газовой инфраструктуры. Активно развиваются культурные и спортивные связи, отметили в пресс-службе.

Напомним, что о начале консультаций по вопросам совместной хозяйственной деятельности на Южных Курилах президент России Владимир Путин и премьер-министр Японии Синдзо Абэ договорились в декабре. По итогам апрельских переговоров в Москве глава российского государства сообщил, что стороны решили сформировать в ближайшее время перечень приоритетных проектов. «Для изучения конкретных возможностей взаимодействия этим летом будет организована поездка на Южные Курилы группы японских чиновников и бизнесменов», – сказал тогда президент РФ.

Япония. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 16 мая 2017 > № 2176428


Россия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 16 мая 2017 > № 2176064

РФ и Китай рассчитывают согласовать проект поставок газа с Дальнего Востока до конца 2017 года. Об этом заявил глава Газпрома Алексей Миллер, который принял участие в круглом столе CNPC по нефтегазовому сотрудничеству в рамках форума "Один пояс, один путь".

"Ведутся переговоры по проекту поставок газа с Дальнего Востока России. На согласование условий поставки планируется выйти до конца 2017 года", - говорится в докладе А.Миллера.

"Газпром обладает колоссальными возможностями и уникальными компетенциями в газовой отрасли и готов внести свой вклад в реализацию Китаем амбициозных планов по развитию газового рынка страны. В настоящее время в рамках реализации проекта поставок российского газа в Китай по "восточному маршруту" "Газпром" ведет строительство магистрального газопровода "Сила Сибири". Это самый крупный инвестиционный газотранспортный проект в мире. По состоянию на 16 мая построено 745 км, сварено в нитку 1009 км трубы", - отметил А.Миллер.

Китай является одним из крупнейших потребителей природного газа в мире. При этом доля газа в энергобалансе страны в настоящее время составляет всего 6%. Правительство КНР поставило цель добиться её увеличения до 8.3–10% к 2020 году. В масштабах китайской экономики повышение доли газа в энергобалансе даже на 1% означает десятки миллиардов кубометров поставок на внутренний рынок. Такие объёмы не могут быть обеспечены только за счёт роста внутренней добычи.

Россия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 16 мая 2017 > № 2176064


Япония. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 16 мая 2017 > № 2175267

Садовую землянику хабаровчане попробуют только через два года

Директор теплиц «Джей Джи Си Эвергрин» на площадке индустриального парка «Авангард» территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск» Томоюки Игараси заверил, что раньше отправить ягоду на прилавки Хабаровска не получится.

Жителям дальневосточной столицы придется ждать появления в магазинах местной садовой земляники (клубники) дольше заявленного срока. По его словам, руководству хотелось бы ускорить процесс, но этого сделать не получится.

«Клубника с теплиц появится на прилавках только через два года. Раньше, к сожалению, не получится: после возведения комплекса нужно подготовить грунт, это небыстрый процесс. Нам бы и самим хотелось вырастить клубнику раньше», – сообщил генеральный директор тепличного комплекса Томоюки Игараси.

По информации РИА «Восток-Медиа – Хабаровск», вторая японская теплица появится в индустриальном парке «Авангард» в сентябре 2017 года. Ход строительства лично проверил губернатор региона Вячеслав Шпорт. Первая теплица предприятия была открыта в апреле 2016 года. Благодаря расширению инвестор ТОР «Хабаровск» «Джей Джи Си Эвергрин» не только увеличит вдвое производственную площадь, но и расширит ассортимент урожая. Во второй теплице и планируют выращивать садовую землянику. Продукцию хотят реализовывать не только в магазинах, но и на территории Центрального рынка дальневосточной столицы. Ожидалось, что ягода появится на прилавках города к концу 2017 года.

Япония. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 16 мая 2017 > № 2175267


Китай. Весь мир. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 мая 2017 > № 2175399

Запасы Северной Пацифики рассмотрели специалисты разных стран.

Представители ТИНРО-Центра приняли участие в заседаниях научных структур Комиссии по рыболовству в северной части Тихого океана (NPFC) в Шанхае. Эксперты обсудили меры по сохранению уязвимых морских экосистем и управление промыслами кабан-рыбы и сайры.

Оценить ресурсы сайры оказалось непросто

На заседании Малого научного комитета по тихоокеанской сайре рассмотрели подходы к оценке запаса с использованием предварительной базовой модели (модель прибавочной продукции с использованием байесова подхода). Участники встречи согласились, что, вероятнее всего, ресурс не переловлен и биомасса выше уровня, который теоретически мог бы давать максимальный устойчивый улов.

Однако российские ученые провели независимый анализ данных по добыче сайры и пришли к выводу, что иные оценки можно получить в случае существенного изменения предварительной базовой модели. Например, при переходе от годовой прибавочной продукции к помесячной состояние запаса сайры оценивается как менее благоприятное. Японские делегаты предложили изменить предварительную базовую модель на когортную (размерно-возрастную), а также попытаться учесть пространственные различия в возрастной структуре запаса сайры. Было решено, что техническая рабочая группа по оценке запаса сайры продолжит испытывать новые модели параллельно оценке стратегии управления промыслом с использованием предварительной базовой модели.

Очередная встреча рабочей группы пройдет во Владивостоке с 6 по 8 декабря. Перед этим в столице Приморья 4-5 декабря состоится первая встреча технической рабочей группы по оценке запаса скумбрии, сообщили Fishnews в пресс-службе ТИНРО-Центра.

Проблемы уязвимых экосистем обсудят в Японии

Участники комитета по уязвимым морским экосистемам по итогам заседания приняли решение о сохранении списка существующих УМЭ. Поддержано предложение канадской стороны об уточнении границ запретных акваторий в северо-восточной части конвенционного района. Работа по индикаторам УМЭ будет продолжена. Специалисты также считают актуальной разработку единого полевого руководства по уязвимым морским экосистемам в районе действия NPFC.

Кроме того, ученые планируют при поддержке ФАО и проекта Areas Beyond National Jurisdiction (ABNJ) в марте 2018 г. провести в Японии семинар. На нем предполагается рассмотреть вопросы оценки негативного воздействия на уязвимые морские экосистемы и сбора данных по ним.

Кабан-рыбы пока мало

На заседании Малого научного комитета по кабан-рыбе решено расширить сферу деятельности комитета на другие донные виды в конвенционном районе.

Специалисты рассмотрели меры по сохранению и управлению запасами кабан-рыбы в связи с уточнением запретных и разрешенных для промысла районов, а также обновили план научных работ. Ученые отметили, что, несмотря на низкие уловы, дополнительные меры регулирования промысла кабан-рыбы могут понадобиться в будущем.

Планируется сотрудничать с ПИКЕС

Научный комитет обсудил и утвердил пятилетний план работы (2017-2021 гг.). Документ будет представлен на рассмотрение Комиссии по рыболовству в Северной Пацифике.

Кроме того, участники Научного комитета рекомендовали создать объединенную рабочую группу NPFC и Международной организации по морским наукам в северной части Тихого океана (PICES, ПИКЕС) для определения потенциальных сфер сотрудничества. В межсессионный период запланировано сформулировать цели и задачи рабочей группы. Также члены Научного комитета обсудили планы сотрудничества NPFC с другими научными и рыбохозяйственными организациями и участие в международных симпозиумах.

Китай. Весь мир. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 мая 2017 > № 2175399


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173773

«Газпром» и CNPC подписали меморандум о взаимопонимании.

Сегодня во время рабочей встречи председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и председателя совета директоров CNPC Ван Илиня в Пекине стороны обсудили вопросы сотрудничества в сфере поставок российского газа в Китай, сообщает пресс-служба газового холдинга. Миллер отметил, что реализация «восточного» маршрута газовых поставок идет по графику (ранее глава «Газпрома» сообщил, что работы по строительству газопровода «Сила Сибири» даже опережают сроки).

Стороны обсудили сроки начала поставок по газопроводу «Сила Сибири» в рамках текущего контракта, а также приступили к обсуждению проекта поставок газа с Дальнего Востока России – условия поставки компании должны согласовать до конца 2017 года.

Алексей Миллер и Ван Илинь подписали Меморандум о взаимопонимании между ПАО «Газпром», CNPC и China Huaneng Group по сотрудничеству в сфере электроэнергетики на территории Китая. Стороны собираются изучить возможность совместной реализации проектов строительства тепловых электростанций.

Кроме того, «Газпром» и CNPC подписали три контракта на проведение предпроектных исследований для создания подземных хранилищ газа (ПХГ) на базе газовой залежи ШэнШэнь 2–1 (провинция Хэйлунцзян), в водоносных пластах Байцзюй (провинция Цзянсу) и в соляных кавернах ЧуЧжоу (провинция Цзянсу). Данные договоры стали следующим шагом после подписания Соглашения о геолого-техническом изучении создания ПХГ, подписанного обеими компаниями в феврале текущего года.

Четырехсторонний меморандум о сотрудничестве, предполагающий взаимодействие сторон в сфере развития автодорожной инфраструктуры международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай», подписали Алексей Миллер, Ван Илинь, председатель правления государственной компании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах и председатель совета директоров China Communications Construction Company Ltd. Лю Цитао. Меморандум предусматривает взаимодействие сторон в сфере развития автодорожной инфраструктуры маршрута, а также в области применения на нем сжиженного природного газа в качестве моторного топлива.

Напомним, государственная нефтегазовая компания Китая CNPC – основной партнер российского «Газпрома» в КНР. В 2014 г. стороны согласовали условия поставок по «восточному» маршруту газа из России объемом 38 млрд куб. м газа в год. Договор заключен на 30 лет. В 2015 году стороны согласовали условия поставок газа в Китай с месторождений Западной Сибири по «западному» маршруту (газопроводу «Сила Сибири – 2»).

China Huaneng Group — китайская государственная генерирующая корпорация. Занимает первое место в мире по объему установленных мощностей и годовой выработки электроэнергии.

China Communications Construction Company Ltd. специализируется, в основном, на создании транспортной инфраструктуры и тяжелом машиностроении. Ведущая китайская компания по проектированию и строительству дорог, мостов, железных дорог и портов.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173773


Китай. Азия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173476

Миллер: работы по строительству «Силы Сибири» идут с опережением графика.

 Работы по прокладке газопровода «Сила Сибири» идут с опережением графика. «Мы успешно продвигаемся в реализации проекта "Сила Сибири", даже работаем с небольшим опережением графика. В настоящее время подготовлена трасса расстоянием более 1800 км, построено более 740 км газопровода, 1000 км трубы сварено в нитку. 11 мая на российско-китайской границе открылся пункт под реализацию проекта строительства перехода под рекой Амур», – сообщил в эфире телеканала «Россия 24» глава «Газпрома» Алексей Миллер.

«Сила Сибири» – одна из крупнейших газовых магистралей России. Газопровод протяженностью около 4 тыс. км и проектной мощностью 38 млрд куб. м газа в год соединит месторождения в Иркутской области и Якутии с Амурским газоперерабатывающим заводом. Оттуда газ пойдет в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, прежде всего в Китай.

Китай. Азия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173476


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173471

«Газпром» намерен подписать условия поставки газа в КНР.

«Газпром» предполагает подписать с Китаем до конца 2017 года основные условия поставки газа из районов Дальнего Востока в рамках развития проекта «Сила Сибири».

«С середины этого года мы с нашими китайскими партнерами приступим к коммерческим переговорам по поставкам газа из районов Дальнего Востока, до конца 2017 года планируем подписать основные документы по поставке газа», – сообщил журналистам в Пекине глава компании Алексей Миллер.

«У нас есть договоренность, что мы в качестве развития проекта "Сила Сибири" начинаем работу по изучению возможности поставок трубопроводного газа в Китай из районов Дальнего Востока», – сказал Миллер, отметив, что «предварительные технико-экономические обоснования показали экономическую целесообразность и техническую осуществимость проекта, определена точка, в которой могло бы быть осуществлено пересечение границы – это район Дальнереченска».

По словам главы холдинга, «с середины этого года мы с нашими китайскими партнерами приступим к коммерческим переговорам по поставкам газа из районов Дальнего Востока, до конца 2017 года планируем подписать основные документы в отношении поставки газа», которые будут «носить юридически обязывающий характер».

Пока у «Газпрома» есть подписанный с Китаем контракт на 30 лет на поставку 38 млрд куб. м газа в рамках проекта «Сила Сибири».

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 мая 2017 > № 2173471


США. Россия. КНДР. ДФО > Армия, полиция > dw.de, 14 мая 2017 > № 2173224

Баллистическая ракета, испытания которой Пхеньян провел в воскресенье, 14 мая, упала в Японское море примерно в 60 милях (около 97 километров) к югу от Приморского края. Об этом сообщил американский телеканал CNN со ссылкой на официальных лиц в Вашингтоне.

В столице Приморского края Владивостоке расположен, в частности, штаб Тихоокеанского флота ВМФ России.

Мировое сообщество немедленно отреагировало на ракетный запуск в КНДР. Администрация президента США Дональда Трампа обвинила Северную Корею в провокации и пригрозила усилением санкций. Кроме того, Трамп не исключил военных методов в решении конфликта с Пхеньяном, уточняет dpa.

Действия северокорейского руководства осудили Южная Корея и Япония, подчеркнув, что они идут вразрез с соответствующими резолюциями ООН. Министры иностранных дел двух стран Юн Бён Се и Фумио Кисида в ходе телефонных переговоров обсудили инцидент. Президент России Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин тоже "достаточно подробно поговорили о ситуации на Корейском полуострове" и выразили обоюдную обеспокоенность ростом напряженности, уточнили в пресс-службе Кремля.

Что за ракету запустил Пхеньян?

По словам министра обороны Японии Томоми Инады, речь могла идти о новом типе ракеты. Большинство экспертов считают, что это могла быть твердотопливная баллистическая ракета средней дальности (БРСД) "Пукгуксон-2". При этом, возможно, были задействованы технологии подводного пуска, отмечают специалисты. Объединенное командование Вооруженных сил США в зоне Тихого океана отрицает возможность запуска межконтинентальной баллистической ракеты. Эксперты также полагают, что в случае полета по оптимальной траектории БРСД могла бы достичь острова Гуам, где расположена военная база ВВС США Андерсен.

Согласно Пхеньяну, с 2006 года КНДР провела пять испытаний ядерного оружия, причем два из них - в 2016 году.

США. Россия. КНДР. ДФО > Армия, полиция > dw.de, 14 мая 2017 > № 2173224


Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 14 мая 2017 > № 2172491

/Пояс и путь/ Железнодорожный мост через реку Амур будет сдан в экусплуатацию в июне 2018 года - глава Фонда развития Дальнего Востока

Первый железнодорожный мост между Россией и Китаем через реку Хэйлунцзян /Амур/ будет сдан в эксплуатацию в июне 2018 года. Об этом заявил в интервью корр. агентства Синьхуа генеральный директор Фонда развития Дальнего Востока Алексей Чекунков.

"На сегодня китайская часть моста почти уже построена, российская часть моста, в которой мы являемся акционером и инвестором, построена уже на 50 процентов", - сказал А. Чекунков на полях проходящего в Пекине Форума высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках "Пояса и пути".

По его словам, сдача моста намечена на июнь 2018 года. "Мы считаем, что этот практический объект инфраструктуры, несомненно, даст возможность и российским, и китайским компаниям существенно увеличить объем взаимной торговли и взаимодействия", - заявил он.

"Мы рады тому, что мы начали реализовывать нашу часть инициативы развития "Пояса и пути", - сказал А. Чекунков, добавив, что практически одновременно с рождением этого термина Фонд развития Дальнего Востока стал одним из акционеров и основателей проекта первого ж/д моста между Россией и Китаем. "Нашим партнером в этом проекте выступает Российско-китайский инвестиционный фонд", - поделился он.

"Можно сказать, что для нас это главный практический строительный проект по развитию "Пояса и пути" и по развитию отношений между Россией и Китаем", - подчеркнул он.

Железнодорожный мост расположится между островом Хаюйдао города Тунцзян провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/ и портом Нижнеленинское ЕАО России. Длина его основной части составит 2215,02 м. Предполагается также строительство ряда вспомогательных объектов, включая пограничные переходы и перевалочные пункты.

Китайская сторона планирует вложить в общей сложности 2,584 млрд юаней /1 долл. США - 6,9 юаня/ в реализацию этого проекта. Проектная пропускная способность моста составит 21 млн тонн в год. Строительство его китайского участка финансируют Китайская железнодорожная корпорация и провинция Хэйлунцзян.

Мост Тунцзян - Нижнеленинское рассматривается как важный инфраструктурный проект между Китаем и Россией в области трансграничных перевозок. Правительства двух стран уделяют серьезное внимание реализации этого проекта. -

Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 14 мая 2017 > № 2172491


Китай. ДФО > Алкоголь > ria.ru, 13 мая 2017 > № 2172438

Судоверфь компании BSIC в городе Циндао (Китай) приступила к строительству передаточного дока для создаваемого на Дальнем Востоке России судостроительного комплекса "Звезда"; работы идут по графику и в соответствии с контрактными обязательствами, говорится в сообщении "Роснефти".

Судостроительный комплекс "Звезда" создается на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта консорциумом "Роснефтегаза", "Роснефти" и Газпромбанка.

Главный исполнительный директор "Роснефти" Игорь Сечин в ходе рабочего визита в Китай принял участие в церемонии закладки киля передаточного дока, отмечается в сообщении. Компания BSIC пятью месяцами ранее приступила к резке металла для будущего дока.

Транспортно-передаточный док грузоподъемностью 40 тысяч тонн предназначен для проведения работ по передаче и спуску на воду судов длиной до 300 метров и шириной до 51 метра, а также объектов морской техники, в частности, буровых платформ длиной до 118 метров, шириной до 70 метров, с открытого достроечного стапеля СК "Звезда"." Ранее подобная техника на российских верфях еще не использовались. Конструкция транспортно-передаточного дока является безопорной и позволяет осуществлять продольную накатку судов с трех разных стапельных линий верфи и поперечную накатку оффшорных объектов", — говорится в сообщении.

Контракт на строительство и поставку передаточного дока был подписан в июне 2016 года в рамках визита президента России Владимира Путина в Китай. Подписи под документом поставили представили АО "ДВЗ "Звезда", China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd. (CSOC) и Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. (BSIC).

Китай. ДФО > Алкоголь > ria.ru, 13 мая 2017 > № 2172438


Китай. Азия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 12 мая 2017 > № 2175389

Рыбным компаниям Приморья помогут найти новых партнеров в АТР.

Центр развития экспорта Приморского края планирует организовать коллективный стенд на международной выставке морепродуктов в Циндао в ноябре. К участию приглашаются организации малого и среднего бизнеса, заинтересованные в поставках в страны АТР.

На международной рыбохозяйственной выставке Seafood Expo Global / Seafood Processing Global, которая прошла 25 – 27 апреля в Брюсселе, было представлено 22 компании из России – вдвое больше, чем в прошлом году. «За последние годы рыбацкая отрасль перестала быть разрозненной, она объединяется и консолидируется для решения общих задач. Участие в авторитетных выставках Брюсселя и Циндао, и проведение в России первого отраслевого форума и выставки – это логичные и целесообразные шаги на этом пути!» - отметил заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.

Особое внимание привлекла экспозиция, представленная АНО «Центр развития экспорта Приморского края». На его стенде были представлены две организации: «Азиатско-Тихоокеанская рыбная компания» и «Сириус». «Активная работа их представителей с посетителями выставки принесла плоды, - сообщили Fishnews в пресс-службе Центра. - Китай заинтересован в треске, лососе, минтае и камбале. Корея и Египет – в тихоокеанской сельди и скумбрии. Европа (Франция, Великобритания, Италия и Польша) – в лососе».

«Предварительные результаты выглядят весьма обнадеживающими, участники высоко оценивают перспективы выхода их продукции на европейский рынок, несмотря на значительную удаленность Дальнего Востока. Мы в дальнейшем будем поддерживать подобные инициативы, особенно для такой отрасли, как рыбная, играющей одну из ведущих ролей в экономике Приморья», - заявил генеральный директор Центра развития экспорта Приморского края Сергей Казаков.

По его словам, запланирована организация коллективного стенда на крупнейшей в Азии международной выставке морепродуктов в Циндао (КНР), которая пройдет в ноябре. К участию в ней Центр приглашает все организации малого и среднего бизнеса, заинтересованные в экспорте своей продукции на рынки АТР. Напомним, в прошлом году China Fisheries and Seafood Expo посетило около 28 тыс. человек из 108 стран.

Китай. Азия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 12 мая 2017 > № 2175389


Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 10 мая 2017 > № 2169701

С 11 мая китайская авиакомпания "Сычуаньские авиалинии" начнет осуществлять прямой рейс из г. Харбин /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ во Владивосток.

По сообщению Харбинского международного аэропорта "Тайпин", регулярные рейсы из Харбина во Владивосток будут выполняться еженедельно по четвергам и воскресеньям. По расписанию самолет Аэробус-321 будет отправляться из Харбина в 07:30 /по местному времени/ и прибывать во Владивосток в 11:00 /по местному времени/, обратный рейс будет выполняться в тот же день в 12:10 / по местному времени/ с прилетом в Харбин в 11:15 /по местному времени/.

В настоящее время прямые рейсы между Харбином и Владивостоком выполняются китайской авиакомпанией "Китайские южные авиалинии" и российской авиакомпанией "Аврора".

Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 10 мая 2017 > № 2169701


Китай. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 10 мая 2017 > № 2167664

Китайская провинция Хэйлунцзян будет наращивать поставки фруктов и овощей на Дальний Восток России, сообщает ЕНВ со ссылкой на агентство «Синьхуа».

Овощеводы и садоводы ряда районов провинции, включая предприятия городских округов Цицикар, Хэйхэ и Муданьцзян ориентируются на поставки своей продукции в соседние российские регионы. По мнению местных предпринимателей, укрепление рубля может способствовать росту поставок китайской плодоовощной продукции в Россию.

В материале «Синьхуа» приводятся примеры успешного освоения российского рынка. Одним из ориентированных на Дальний Восток РФ является тепличное хозяйство «Гута тяньюань», расположенное в поселке Ланьган вблизи города Нинъань, относящегося к городскому округу Муданьцзян. Здесь в 60 теплицах с теплоизоляцией и 132 пленочных теплицах, размещенных на площади в 25 га, с 2012 года для россиян выращивают арбузы, дыни, клубнику, персики, вишню и различные овощи.

Секретарь парткома деревни Фусинь города Цицикар Ван Сяньмэй рассчитывает, что выращивание капусты по заказу российских импортеров на площади в 66 га принесет не менее 300 тыс. юаней (примерно 43,5 тыс. долларов США) прибыли.

«В прошлом мы выращивали кукурузу, а в этом году - кочанную капусту, по просьбе российских коллег», - рассказывает она.

Власти провинции Хэйлунцзян поставили задачу создать более 20 показательных предприятий, специализирующихся на выращивании плодоовощной продукции для поставок на российский Дальний Восток. Такие хозяйства появятся в Цзямусы, Цзиси, Хэйхэ и других приграничных городах и уездах.

Одновременно китайская сторона развивает логистику. В октябре 2016 года в городе Нинъань создан первый в стране индустриальный парк, ориентированный на экспорт фруктов и овощей в Россию.

Статистика показывает, в январе-марте этого года через контрольно-пропускной пункт Дуннин в Россию были экспортированы 34,8 тыс тонн овощей и фруктов стоимостью 30,72 млн долл. США. Показатели выросли в годовом исчислении на 34 и 29 процентов соответственно.

Китай. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 10 мая 2017 > № 2167664


Китай. ДФО > Экология > russian.china.org.cn, 5 мая 2017 > № 2166752

На днях в административном центре провинции Хэйлунцзян г. Харбине /Северо-Восточный Китай/ в рамках подготовки к созданию национального парка маньчжурских /амурских/ тигров и дальневосточных леопардов, была сформирована консультативная группа специалистов по вопросам маньчжурских тигров и дальневосточных леопардов. Об этом сообщили в провинциальном Управлении лесной промышленности.

По сообщению, в задачи вышеупомянутой группы входят исследование вопросов, связанных главным образом с разработкой программы развития будущего парка, восстановлением популяции и международным сотрудничеством в сфере охраны маньчжурских тигров и дальневосточных леопардов, а также выпуском в дикую природу выращенных в неволе хищников этих двух видов.

Напомним, что в настоящее время Китай готовится к открытию национального парка для маньчжурских тигров и дальневосточных леопардов на северо-востоке КНР, на границе с Приморским и Хабаровским краями РФ, площадью в 1,46 млн га. Природоохранная зона в пров. Хэйлунцзян превысит 423 тыс. га.

Маньчжурский тигр, известный в России как уссурийский, занесен Всемирным фондом дикой природы в список десяти редчайших видов мировой фауны, находящихся на грани уничтожения, а дальневосточный леопард -- самый редкий представитель семейства кошачьих. По последним международным статистическим данным, в мире насчитывается не более 100 особей этих уникальных представителей кошачьих. Маньчжурский тигр и дальневосточный леопард обитают в основном на Дальнем Востоке России и в китайских провинциях Хэйлунцзян и Цзилинь.

Китай. ДФО > Экология > russian.china.org.cn, 5 мая 2017 > № 2166752


КНДР. США. Китай. ДФО > Армия, полиция. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > forbes.ru, 5 мая 2017 > № 2165332

Санкции против КНДР: США установят контроль над российскими портами

Редакция Forbes

В рамках новой волны санкций против Северной Кореи американские власти будут пристально следить за судами, заходящими в порты Находки, Ванино и Владивостока. Также под подозрением находятся Китай, Сирия и Иран

Палата представителей США, где большинство представляют республиканцы, приняла законопроект о новых санкциях против КНДР, направленных на ограничение международной торговли с Северной Кореей. Документ поддержали 419 конгрессменов, лишь один проголосовал против. Теперь его должны будут одобрить в сенате.

Документ запрещает судам КНДР и стран, не соблюдающих резолюции Совбеза ООН в ее отношении, находиться в американских водах и портах США. При этом в законопроекте прописана норма, согласно которой не позднее чем через 180 дней после даты вступления в силу закона, а затем ежегодно в течение пяти лет президент должен представить в соответствующие комитеты конгресса доклад об иностранных морских портах и аэропортах, нарушающих санкции против КНДР. В тексте законопроекта утверждается, что президент США также должен информировать Конгресс о случаях нарушения санкционного режима со стороны третьих стран, которые осуществляют торговлю с КНДР.

Под подозрением находятся Китай, Иран и Россия. В случае обнаружения нарушений со стороны этих государств США обещают поставить об этом в известность Совет Безопасности ООН. Среди российских портов в докладе упоминаются порты Находки, Ванино и Владивостока. Все три порта имеют важнейшее значение для внешнеторговой деятельности России. Также в докладе говорится о сирийских портах в Латакии и Тартусе, международном аэропорте имени Имама Хомейни в Тегеране и двух портах в Китае. Кроме того, законопроект предлагает наделить пограничников и таможенников США правом досматривать грузы на судах, которые прошли порты, неоднократно нарушавших санкции ООН против КНДР, а также грузы на морских и воздушных судах, побывавших в течение 365 дней в портах и аэропортах Северной Кореи.

Новые санкции против КНДР

В США также будет запрещено ввозить товары, произведенные «рабским трудом» в Северной Корее. По словам автора законопроекта республиканца Эда Ройса, компании из Сенегала, Катара и Анголы вывозят из КНДР людей, которые, работая в этих странах, отправляют свои зарплаты обратно в Северную Корею. Законопроект также требует, чтобы администрация Трампа определила в течение 90 дней, является ли КНДР государством — спонсором терроризма. Чтобы данные поправки вступили в силу, их рассмотрят и утвердят в сенате, после чего они отправятся на подпись к президенту США.

Основной целью законопроекта является обеспечение контроля за выполнением резолюций СБ ООН, которые ограничивают торговлю КНДР с другими странами и запрещают поставку в страну вооружений, авиации, ракетных, ядерных и иных технологий. В документе упоминаются следующие северокорейские товары, в случае покупки которых в отношении покупателей будут водиться санкции США: золото, никель, титан, цинк, редкоземельные металлы, уголь, железо. Также запрещена покупка продовольствия. Подтверждается запрет на любые финансовые операции с КНДР, регистрация и иные действия с судами этой страны (чтобы не допустить их использования под флагом других стран), поставка некоторых видов топлива (кроме необходимого для «гуманитарных целей»), оказание услуг связи.

Россия неукоснительно выполняет резолюции СБ ООН по санкциям в отношении КНДР, подозрения в обратном беспочвенны, заявил РИА Новости глава комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Озеров в связи с принятием американского законопроекта о контроле за российскими портами на Дальнем Востоке. «Мы неукоснительно выполняем все решения СБ ООН, касающиеся КНДР, ни о каких поставках оружия речь не идет, есть соответствующий указ президента РФ. Так что все подозрения в обратном беспочвенны», — сказал Озеров. Он назвал законопроект «бредовыми фантазиями» и «абсурдом».

Северокорейская армия готовится «сломать хребет врага»

Лидер КНДР Ким Чен Ын проинспектировал артиллерийские подразделения Корейской народной Армии (КНА) на небольших островах Чанджэдо и Мудо в Желтом море, расположенных недалеко от спорной морской границы с Южной Кореей, и призвал военнослужащих быть в полной готовности «сломать вражеский хребет по первой команде».

«Он (Ким Чен Ын) осмотрел остров Йонпхёндо из наблюдательного пункта на острове Чанджэдо. После того, как ему зачитали доклад о последних перемещениях марионеточных вражеских сил Южной Кореи на северо-западных островах и о состоянии подразделения на острове Йонпхёндо, которое получило подкрепление, он (Ким Чен Ын) ознакомился и проинспектировал план артиллерийского удара по новым гарнизонам на вражеских объектах», — отмечается в сообщении Центрального телеграфного агентства Кореи (ЦТАК).

«Он (Ким Чен Ын) заявил, что элитные артиллерийские подразделение КНА, защищающие юго-западную линию фронта, должны сохранять высшую боевую готовность для того, чтобы сломать вражеский хребет по первой же команде», — говорится в сообщении. Северокорейские острова Чанджэдо и Мудо и южнокорейский остров Йонпхёндо расположены недалеко от спорной морской границы в Желтом море.

Так называемая «северная разграничительная линия» была проведена в одностороннем порядке США, которые воевали в Корее под флагом ООН уже после подписания соглашения о перемирии во время войны 1950-53 годов. КНДР эту границу не признает и придерживается собственной линии, которая не признается в Южной Корее.

Глобальная угроза безопасности

США рассматривают отныне КНДР как глобальную, а не региональную угрозу, заявил глава Командования спецоперациями ВС США генерал Рэймонд Томас. В ходе слушаний в американском сенате Томас назвал поведение Пхеньяна «все более непредсказуемым». Он также отметил, что его командование «в последнее время все больше концентрируется на ядерной угрозе со стороны КНДР».

«Раньше КНДР представляла собой региональную угрозу. Теперь она стала глобальной из-за стремления к обладанию ядерным оружием и баллистическими ракетами», — сказал он.

КНДР в субботу провела очередные испытания баллистической ракеты. Пуск был произведен в северо-восточном направлении из района Пукчхан провинции Пхёнан-Намдо. Американские и японские военные считают, что баллистическая ракета упала на северокорейской территории в пределах 50 км от места пуска. Тип ракеты точно пока не определен. По мнению экспертов, это могла быть Scud ER, то есть ракета ближнего радиуса действия с увеличенной дальностью полета, или ракета среднего радиуса действия KN-17.

КНДР. США. Китай. ДФО > Армия, полиция. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > forbes.ru, 5 мая 2017 > № 2165332


Китай. ДФО > Агропром > chinapro.ru, 5 мая 2017 > № 2164840

Северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян стала главным поставщиком сельскохозяйственной продукции в регионы Дальнего Востока РФ.

В Россию из китайского региона поставляются 21 вид фруктов и овощей. Доля этой продукции на рынке Дальнего Востока РФ составляет 30-35%.

По итогам января-марта 2017 г., через контрольно-пропускной пункт Дуннин в Россию были экспортированы 34 800 т овощей и фруктов из Хэйлунцзяна. Это на 34% больше, чем за январь-март 2016 г. Стоимость поставленной продукции достигла $30,72 млн. Она выросла на 29% в годовом сопоставлении.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., Республика Чили поставила в Китай фрукты на $1,2 млрд. Это на 22% больше, чем в 2015 г. По данному показателю Чили стала крупнейшим экспортером фруктов в КНР.

В частности, Китай стал крупнейшим рынком сбыта для чилийской черешни. Более 80% этих ягод, выращенных в Чили, экспортировались в КНР. Кроме того, китайским потребителям поступает 98% импортной голубики из Чили. Среди других популярных в Поднебесной фруктов – чилийские нектарины.

Между Китаем и Чили действует соглашение о свободной торговле. КНР является крупнейшим торговым партнером Чили и главным импортером чилийской продукции.

Китай. ДФО > Агропром > chinapro.ru, 5 мая 2017 > № 2164840


США. КНДР. ДФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > golos-ameriki.ru, 5 мая 2017 > № 2163587

США планируют следить за российскими портами на предмет торговли с КНДР

Новый законопроект предписывает отслеживать порты, где нарушаются санкции в отношении КНДР

Правительству США будет поручено внимательнее следить за несколькими российскими портами на Дальнем Востоке, в соответствии с новым законопроектом о санкциях в отношении КНДР, который Палата представителей приняла на фоне роста напряженности на Корейском полуострове в связи с ядерными амбициями Северной Кореи.

Законопроект, который нижняя палата Конгресса в четверг одобрила 419 голосами против одного, предписывает президенту в течение 180 дней представить Конгрессу отчет, «идентифицирующий операторов иностранных морских портов и аэропортов, где не обеспечивается соблюдение… соответствующих резолюций Совета Безопасности».

Особое внимание разведку просят обратить на крупные порты в Иране, Китае и Сирии.

В Российской Федерации повышенного внимания требуют «порты Находка, Ванино и Владивосток», утверждается в разделе 205 законопроекта, который теперь будет направлен на рассмотрение Сената.

«Законопроект дает администрации мощный инструмент для того, чтобы перекрыть финансирование КНДР, отлавливая тех, кто ведет бизнес с северокорейским режимом», – сказал председатель комитета по международным отношениям Палаты представителей Эд Ройс.

Подготовленный при участии обеих партий законопроект призван подорвать амбиции КНДР, отрезав стране доступ к финансированию, необходимому для выполнения ее планов.

Законопроект представили республиканский конгрессмен Эд Ройс из Калифорнии и демократ Элиот Энгель из Нью-Йорка.

Законопроект запрещает судам, принадлежащим КНДР или странам, не соблюдающим резолюции ООН в ее отношении, швартоваться в американских портах и вести деятельность в американских водах. Товары, произведенные путем принудительного труда в КНДР, запрещаются к ввозу в США.

Согласно законопроекту, использование рабского труда, экспортируемого КНДР в другие страны, карается санкциями в соответствии с Законом об экономических полномочиях в случае чрезвычайных международных ситуаций.

Учитывая необычные и экстраординарные угрозы, с которыми сталкивается в данный момент страна, закон предоставляет президенту широкие полномочия, в том числе право блокировать или запрещать транзакции с участием имущества в США.

По словам Ройса, компании из ряда стран, от Сенегала до Катара и Анголы, импортируют северокорейских рабочих, которые переводят свою зарплату в Пхеньян, ежегодно принося режиму миллиарды долларов в твердой валюте.

«Эти деньги Ким Чен Ын использует для развития ядерной и ракетной программы, а также чтобы платить своим генералам, покупая их преданность своему жестокому режиму, – сказал конгрессмен. – Об этом говорят занимавшие высокие посты перебежчики, с которыми я встречался. Так что давайте ударим по его карману».

Законопроект также предписывает администрации в течение 90 дней установить, является ли КНДР государством-спонсором терроризма. Включение страны в список таких государств повлечет за собой новые санкции, в том числе ограничение доступа к американским программам международной помощи.

США. КНДР. ДФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > golos-ameriki.ru, 5 мая 2017 > № 2163587


Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 4 мая 2017 > № 2166201

Дальневосточная кладовая.

Агропром Дальневосточного федерального округа в ближайшие годы должен стать локомотивом развития всех восточных регионов России. Этому будет способствовать рост потребности в продукции отечественного растениеводства, животноводства и рыболовства со стороны стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В первую очередь Китая, производство зерновых которого падает из года в год.

Надежды российских экономистов вполне обоснованы. Сибирь и ДФО являются «восточными воротами» на безбрежный рынок АТР, где «азиатские драконы» Китай, Корея, Вьетнам, Филиппины, Индонезия и др. уже сегодня готовы потреблять отечественные ресурсы и товары. Удобная морская логистика позволит сократить затраты на доставку, а новые технологии — время на обработку грузов.

По мнению аналитика консалтинговой компании «Кентавр» Ирины Тыртышной, «после прихода к руководству США команды президента Дональда Трампа судьба столь разрекламированного Транстихоокеанского партнерства оказалась под вопросом. Трамп в конце января 2017 года подписал указ о выходе США из этой сомнительной и с таким трудом рожденной организации. Следовательно, 12 государств ТТИП уже не связаны жесткими обязательствами и могут пойти на сотрудничество с российским бизнесом на выгодных условиях». При растущем населении стран АТР (в Китае отменена система «одна семья — один ребенок») общей численностью свыше 2 млрд человек и значительном росте потребления продовольствия этот рынок представляется «безбрежным» для отечественного АПК. К примеру, КНР, территория которой ограничена в экстенсивном развитии растениеводства, сделала ставку на животноводство при увеличении мяса в продовольственной корзине каждого жителя. А для этого необходимо огромное количество кормов, для которых понадобится как раз российское фуражное зерно, российские бобовые и российский подсолнечный или соевый шрот.

Эксперты рынка оценивают потребности КНР в сибирском и дальневосточном зерне к 2030 году в объеме до 50 млн тонн в год. При этом собственное производство зерновых в Поднебесной падает. По данным Международного совета по зерну (МСЗ), производство зерновых в Китае продолжает сокращаться. В сезоне 2016-2017 годов может получить урожай зерновых в 353,7 млн тонн против 363,5 млн тонн годом ранее. Сам же Китай ежегодно «съедает» в среднем 360-362 млн тонн. По сути, восточные регионы России не только способны себя прокормить, но и стать «дойной коровой» для АТР, гарантируя для себя ажиотажный спрос на долгие годы. …

Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 4 мая 2017 > № 2166201


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163606

За январь-апрель по международному транспортному коридору (МТК) «Приморье-1» перевезено 94% от количества контейнеров (в двадцатифутовом эквиваленте – TEU) с транзитным грузом, перевезенных в 2016 году. За первые четыре месяца 2017 года объем составил 3050 TEU, за весь 2017 год - 3247. При этом в апреле отправлено 1010 TEU, что составило 33% от объема первых четырех месяцев, сообщила служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Чтобы привлечь клиентов, оптимизированы стоимостные условия на всем пути следования груза по территории России, усовершенствована технология передачи грузов через пограничный переход Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР), установлен понижающий коэффициент к железнодорожному тарифу на групповые отправки и контейнерные поезда, напомнила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Также она отметила, что большим шагом на пути реализации транзитного потенциала стало формирование твердого графика для следования транзитных контейнерных поездов. Теперь время следования в пути такого поезда по территории России не превышает 13 часов.

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163606


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163599

Через международный транспортный коридор «Приморье-1», связывающий северные провинции Китая с портами Находки и Владивостока, по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») с начала 2017 года отправлено 3050 контейнеров (в двадцатифутовом эквиваленте – TEU). В апреле – 1010 TEU, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Объем транзита в январе-апреле 2017 года сопоставим с результатами всего прошлого года, когда транспортный коридор принял 3247 TEU. Чтобы привлечь клиентов, были оптимизированы стоимостные условия на всем пути следования груза по территории России, усовершенствована технология передачи грузов через погранпереход Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР), установлен понижающий коэффициент к железнодорожному тарифу на групповые отправки и контейнерные поезда. Большим шагом на пути к реализации транзитного потенциала стало формирование твердого графика для следования транзитных контейнерных поездов. Теперь время следования в пути такого поезда по территории России не превышает 13 часов.

Транзитный груз из Владивостока и Находки по МТК «Приморье-1» отправляется морским путем в Южную Корею, Японию и на юг Китая. Последнее направление является наиболее востребованным. В структуре груза наибольший объем занимают пиломатериалы, однако перевозятся и сельскохозяйственные товары, такие как соевые бобы, кукуруза, крахмал и рис.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163599


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 3 мая 2017 > № 2168315

11 апреля контейнеровоз с 290 TEU отправилось из порта Восточный. В порт Тайцан судно прибыло через шесть дней и отправился в в обратный путь. Оператор мрашрута компания из Суйфэньхэ провинции Хэйлунцзян. Рейсы выполняются три раза в месяц. Новый морской транспортный коридор запущен в рамках инициативы "Пояс и путь" и проекта "Приморье-1".

Напомним, недавно в рамках китайского проекта "Экономический пояс Шелкового пути" на днях создан новый железнодорожный маршрут грузовых перевозок из китайского города Сямэнь (пров. Фуцзянь) в Москву. Предположительно, поезд преодолеет этот путь за две недели. Пункт пересечения границы - КПП Маньчжурия - Забайкальск. Оператор перевозки - инвестиционная компания Xiamen Haicang (Китай).

На Дальневосточной железной дороге отмечается рост объемов перевозок транзитных контейнеров через железнодорожный пограничный пункт пропуска Гродеково (РФ) - Суйфэньхэ (КНР). В частности, по итогам февраля по международному транспортному коридору "Приморье-1", связывающему северные провинции Китая и порты Приморского края, было транспортировано 610 TEU, что на 20% больше, чем в феврале прошлого года.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 3 мая 2017 > № 2168315


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 3 мая 2017 > № 2168314

24-25 апреля 2017 года во Владивостоке состоялись российско-китайские переговоры с делегацией транспортников из провинции Хэйлунцзян по вопросам развития международного автомобильного сообщения между приграничными регионами Дальнего Востока и провинцией Хэйлунцзян. В частности, обсуждались строительство нового автомобильного пункта пропуска Пограничный, развитие международных транспортных коридоров Приморье-1 и Приморье-2, изменение распорядка работы грузового направления МАПП Пограничный.

По информации пресс-службы ДВЖД, на Дальневосточной железной дороге отмечается рост объемов перевозок транзитных контейнеров через железнодорожный пограничный пункт пропуска Гродеково (РФ) - Суйфэньхэ (КНР). В частности, по итогам февраля по международному транспортному коридору "Приморье-1", связывающему северные провинции Китая и порты Приморского края, было транспортировано 610 TEU, что на 20% больше, чем в феврале прошлого года.

В рамках китайского проекта "Экономический пояс Шелкового пути" на днях создан новый железнодорожный маршрут грузовых перевозок из китайского города Сямэнь (пров. Фуцзянь) в Москву. Предположительно, поезд преодолеет этот путь за две недели. Пункт пересечения границы - КПП Маньчжурия - Забайкальск. Оператор перевозки - инвестиционная компания Xiamen Haicang (Китай).

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 3 мая 2017 > № 2168314


Китай. ДФО > Агропром > russian.china.org.cn, 3 мая 2017 > № 2161937

Провинция Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/ является главным производителем сельскохозяйственной продукции КНР. Постепенно данная провинция превращается в ключевой район Китая, в котором выращиваются фрукты и овощи для жителей российского Дальнего Востока. Об этом сообщила китайская пресса.

В настоящее время, ввиду выгодного географического положения, овощеводческие предприятия в ряде районов провинции, включая предприятия городов Цицикар, Хэйхэ и Муданьцзян ориентируются на поставки своей продукции на Дальний Восток России.

Ярким примером успешного освоения российского рынка служит ферма "Гута тяньюань" в поселке Ланьган под городом Нинъань. Ферма была создана в 2012 году и в настоящее время играет главную роль в развитии местной фруктово-овощной отрасли.

Нинъань административно подчиняется городу Муданьцзян.

На предприятии, занимающем около 25 га земли, расположено 60 теплиц с теплоизоляцией и 132 пленочных теплиц и другие вспомогательные сооружения. На ферме выращивают арбузы, дыни, клубнику, персики, вишню и различные овощи.

"Через считанные дни фрукты и овощи, выращенные в наших теплицах, подадут на стол потребителей Дальнего Востока", - рассказал представитель фермы. По его словам, с момента своего создания, ферма поставила в Россию в общей сложности около миллиона тонн сельскохозяйственной продукции.

Как стало известно, выращиваемые на ферме арбузы и дыни получили сертификацию экологически чистых продуктов. 21 вид фруктов и овощей получил сертификацию продуктов, место и процесс производства, а также качество которых соответствуют государственным стандартам. К настоящему времени "Гута тяньюань" стала хорошо известной маркой сельхозпродукции города Муданьцзяна.

Доля импортных фруктов и овощей на рынке Дальнего Востока РФ составляет 30-35 процентов, и, по оценкам специалистов, провинция Хэйлунцзян обладает всеми необходимыми ресурсами, чтобы стать постоянным поставщиком фруктов и овощей в дальневосточный регион России.

"На Дальнем Востоке китайские фрукты и овощи пользуются большим спросом, кроме того, по мере укрепления рубля, их экспорт из Китая в Россию может увеличиться", - заявил У Жэньфэй, предприниматель, на протяжении 10 лет занимающийся экспортом сельхозпродукции в Россию.

Раньше фрукты и овощи, выращенные в других провинциях Китая, доставлялись в Россию через хэйлунцзянские контрольно-пропускные пункты, однако, ситуация постепенно меняется. Причина заключается в том, что развитие фруктово-овощной отрасли, ориентированной на российский рынок, становится выгодным для местных крестьян.

"В прошлом мы выращивали кукурузу, а в этом году - кочанную капусту, по просьбе российских коллег", - рассказала секретарь парткома деревни Фусинь города Цицикар Ван Сяньмэй. Она рассчитывает, что выращивание капусты на площади в 66 га. принесет не менее 300 тыс. юаней /43 тыс. долл. США/ прибыли.

Согласно официальным данным, власти провинции Хэйлунцзян поставили задачу создать более 20 показательных производственных баз, специализирующихся на экспорте в Россию фруктов и овощей. Современные фермы появятся в Цзямусы, Цзиси, Хэйхэ и других приграничных городах и уездах.

При этом в провинции динамично развивается логистическая отрасль. В октябре 2016 года в городе Нинъань создан первый в стране индустриальный парк, ориентированный на экспорт фруктов и овощей в Россию.

Статистика показывает, в январе-марте этого года через контрольно-пропускной пункт Дуннин в Россию были экспортированы 34,8 тыс тонн овощей и фруктов стоимостью 30,72 млн долл. США. Показатели выросли в годовом исчислении на 34 и 29 процентов соответственно.

Китай. ДФО > Агропром > russian.china.org.cn, 3 мая 2017 > № 2161937


Вьетнам. ДФО > Образование, наука. Экология > regnum.ru, 2 мая 2017 > № 2165020

Российские и вьетнамские ученые во время совместной экспедиции собрали уникальную коллекцию водных и наземных моллюсков, из которых несколько видов для Вьетнама были отмечены впервые. Об этом сообщается на сайте Дальневосточного отделения РАН.

«В течение недели отряд исследовал биоту эстуариев рек юго-западного побережья Вьетнама и некоторых малоисследованных пресноводных объектов в бассейне реки Меконг, — говорится в сообщении. — На каждой точке были отобраны пробы воды и донных отложений, взяты образцы водных растений и беспозвоночных для их последующего анализа на присутствие пестицидов и тяжелых металлов».

Во время экспедиции в реках нашли уникальную коллекцию водных и наземных моллюсков. Помимо этого, в расположенной недалеко от мыса Хон Чонг пещерной системе скал Фу Ту впервые был обнаружен брюхоногий моллюск из семейства Diplommatinidae. Раковина моллюска практически бесцветна, а передняя часть тела способна испускать слабое белое свечение.

Отмечается, что результаты экспедиции будут представлены в сентябре 2017 года на международной конференции в Нечанге.

Вьетнам. ДФО > Образование, наука. Экология > regnum.ru, 2 мая 2017 > № 2165020


Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 мая 2017 > № 2161954

Ускоренными темпами идет строительство китайско-российского железнодорожного моста Тунцзян - Нижнеленинское

В настоящее время ускоренными темпами идет строительство китайско-российского железнодорожного моста Тунцзян - Нижнеленинское через реку Хэйлунцзян /Амур/. Оно, по предварительным подсчетам, завершится в июне 2018 года. Об этом стало известно корр. агентства Синьхуа в отделе по реализации данного проекта при китайской компании MBEC /China Zhongtie Major Bridge Engineering Group Co., Ltd./.

Главный инженер отдела Ай Ся сообщил, что на настоящий момент в целом завершены основные работы по строительству китайского участка моста Тунцзян - Нижнеленинское. Стальная балка главного пролета моста длиной 144 метра будет установлена только после того, как российская сторона завершит возведение опоры этого пролета. К концу текущего года планируется завершить путеукладочные работы на китайском участке моста.

Ай Ся сказал, что после того как в июне 2016 года начались строительные работы на российском участке моста, они ведутся непрерывно, строительство не останавливалось даже в сильные морозы. В настоящее время на российской стройплощадке задействовано более 400 человек.

Ай Ся сообщил, что сроки строительства Россией своей части моста составляют два года, сейчас там идет возведение опор моста.

Железнодорожный мост Тунцзян - Нижнеленинское расположится между островом Хаюйдао города Тунцзян китайской провинции Хэйлунцзян и портом Нижнеленинское ЕАО России. Длина его основной части составит 2215,02 м. Предполагается также строительство ряда вспомогательных объектов, включая пограничные переходы и перевалочные пункты.

Китайская сторона планирует вложить в общей сложности 2,584 млрд юаней /1 долл. США - 6,9 юаня/ в реализацию этого проекта. Проектная пропускная способность моста составит 21 млн тонн в год. Строительство его китайского участка финансируют Китайская железнодорожная корпорация и провинция Хэйлунцзян.

Мост Тунцзян - Нижнеленинское рассматривается как важный инфраструктурный проект между Китаем и Россией в области трансграничных перевозок. Правительства двух стран уделяют серьезное внимание реализации этого проекта.

По мнению экспертов, строительство данного моста позволит укрепить китайско-российские торгово-экономические связи и повысить роль России в расширении торгово-экономического сотрудничества между Китаем и европейскими странами. -0-

Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 мая 2017 > № 2161954


Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 29 апреля 2017 > № 2161792

Запуск российско-китайского морского транспортного коридора Восточный - Тайцан выгоден для обеих стран

Новый морской транспортный коридор Восточный /г. Находка, Приморский край/ - Тайцан /провинция Цзянсу, Восточный Китай/, запущенный недавно китайской транспортной компанией, выгоден не только для китайской провинции Хэйлунцзян, но и для Дальнего Востока России. Об этом пишет местная пресса.

11 апреля грузовое судно с 290 стандартными контейнерами покинуло порт Восточный и через шесть дней прибыло в порт Тайцан. Затем контейнеровоз отправился в обратный путь и уже вернулся в порт Восточный.

Сообщается, что по этому морскому транспортному коридору с Дальнего Востока в приморские районы на востоке Китая будет поставляться зерно, нефтехимические продукты, крахмал, строительные материалы, изготовленные в провинции Хэйлунцзян, а из Китая в Дальневосточный регион - электроника, текстиль и другие виды продукции легкой промышленности.

Оператором грузовых перевозок между портами двух стран выступает логистическая компания в приграничном городе Суйфэньхэ провинции Хэйлунцзян. Согласно плану, рейсы по маршруту будут выполняться три раза в месяц.

По мнению специалистов, новый морской транспортный коридор между Китаем и Россией был запущен благодаря реализации инициативы "Пояс и путь" и проекта "Приморье-1", под которым подразумевается транспортный коридор, связывающий город Суйфэньхэ, станцию "Гродеково", Пограничный район Приморья и порты на востоке Края.

В октябре прошлого года контейнерный поезд с 484 тоннами соевых бобов, собранных в провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая, отправился через Суйфэньхэ в порт Восточный, затем груз был доставлен морским путем в Шанхай. Провинция Хэйлунцзян поставила сельскохозяйственную продукцию на юг страны через территорию России впервые.

Открытие транзитной линии позволяет не только сэкономить время на транспортировку сельскохозяйственной продукции с севера на юг страны, но и сократить издержки.

Запуск морского транспортного коридора Восточный - Тайцан дает провинции Хэйлунцзян возможность расширить торговые связи с районами Восточного и Южного Китая. Проект также поможет Приморскому краю активизировать экономическое взаимодействие не только с провинцией Хэйлунцзян, но и с более развитыми районами дельт рек Янцзы и Чжуцзян. -

Китай. ДФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 29 апреля 2017 > № 2161792


Китай. ДФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 28 апреля 2017 > № 2166635

Речной вокзал в Хабаровске может обрести второе дыхание. Им заинтересовался серьезный китайский инвестор, вложивший немалые деньги в развитие торговой и портовой зоны в Фуюане, сообщил на заседании правительства зампред правительства Хабаровского края — министр промышленности и транспорта Сергей Ивашкин, передает ИА AmurMedia.

Идеей развития и реконструкции речного вокзала в Хабаровске неожиданно заинтересовались по ту сторону Амура.

Как сообщил Сергей Ивашкин, предполагаемый инвестор — китайская компания с труднопроизносимым, по словам министра, названием (в последних рядах зала заседаний его слышалось "Чжуньхунь Юи"). Эта компания известна тем, что уже вложилась в развитие торговой зоны и порта в Фуюане.

— "Хабаровскводтранс" и Министерство транспорта пока в начале пути, — признал министр. — На данный момент с инвестором согласовывается договор о намерениях.

Стоит отметить, что нынешнее состояние речного вокзала вызывает, мягко говоря, недоумение и жителей Хабаровска, и китайских туристов.

Ранее представители туристического бизнеса не раз с возмущением рассказывали корреспонденту агентства о том, что прибывшим гостям из Поднебесной негде ни посидеть в ожидании пока таможенный контроль пройдет вся группа, ни попить, ни спрятаться от дождя в непогоду. В функционирующем с незапамятных времен здании вокзала нет ни зала ожидания, ни кафе, ни даже просто приличных туалетов.

Старое двухэтажное здание с трудом справляется с возложенной на него непосильной нагрузкой, даже как будто осело под тяжестью долга. Сейчас там с большим трудом разместились администрация порта, органы пограничного контроля и кассы. Осыпавшаяся штукатурка, скривившийся фасад, многие окна в здании заставлены мятыми кусками металла ржавого цвета. А недавно, видимо, чтобы усилить контраст, рядышком со стареньким зданием установили залихватскую карусель а-ля Египет.

Конечно, с такой визитной карточкой говорить о каких-либо амбициозных планах развития речного, тем более круизного туризма, точно не приходится.

Китай. ДФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 28 апреля 2017 > № 2166635


Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 28 апреля 2017 > № 2157788

Японцы оценят аквакультурные возможности Южных Курил.

Президент Владимир Путин и премьер-министр Японии Синдзо Абэ договорились сформировать перечень приоритетных совместных проектов на южных Курильских островах. По словам японского лидера, там, в частности, будут разводить рыб и морских ежей.

Движение есть

Переговоры Владимира Путина с премьер-министром Японии Синдзо Абэ состоялись в Кремле. «В прошлую нашу встречу в Ямагути, а затем и в ходе переговоров мы договорились об активизации наших отношений и наших контактов, нашей совместной работы и уже можем подвести определенные итоги. Движение вперед есть», - отметил глава российского государства.

В заявлении по итогам переговоров Владимир Путин сообщил, что они прошли в конструктивной атмосфере, «с российской и с японской стороны был продемонстрирован настрой на дальнейшее развитие взаимовыгодного и многопланового сотрудничества».

Президент обратил внимание, что после определенного спада начала выправляться ситуация в сфере экономического сотрудничества: «В январе-феврале текущего года отмечен рост взаимной торговли. При этом объем накопленных японских инвестиций в России также растет. В 2015 году он был 1,3 миллиарда, в прошлом – 1,7».

Глава государства рассказал, что в рамках межправительственной комиссии согласован и реализуется масштабный план совместной работы и сводный перечень, включающий 80 приоритетных проектов, в том числе в области промышленности и сельского хозяйства.

Финансовую поддержку реализации двусторонних деловых инициатив, по словам президента, призван обеспечить новый Российско-японский инвестиционный фонд объемом в 1 млрд долларов. «Кроме того, Агентство привлечения инвестиций и Фонд развития Дальнего Востока совместно с Банком международного сотрудничества Японии окажут содействие в осуществлении капиталовложений в экономику дальневосточного региона России», – добавил Владимир Путин.

Он обратил внимание, что в особых экономических зонах и на территориях опережающего развития на Дальнем Востоке иностранным инвесторам предоставляются налоговые преференции, упрощенный административный режим, модернизируется инфраструктура за счет государства. «Рассчитываем, что этими уникальными возможностями в полной мере воспользуются наши японские партнеры. Они получат не только прямой выход на российский рынок, но и доступ к потребителям из стран Евразийского экономического союза и СНГ», - подчеркнул президент.

По его словам, ожидается масштабное представительство японских компаний и банковского сектора на крупнейших экономических форумах в России – Петербургском и Восточном, сообщили Fishnews в пресс-службе главы государства.

Бизнес как путь к мирному договору

«Конечно, шла речь и о проблеме мирного договора, решение которой должно отвечать стратегическим интересам и России, и Японии и быть принято народами обеих стран. В этом контексте обсудили тематику совместной хозяйственной деятельности на Южных Курилах, о чем мы договорились с господином Абэ еще в декабре в Токио, – рассказал Владимир Путин. – Согласились продолжить начатую совместную работу и сформировать в ближайшее время перечень приоритетных проектов. Для изучения конкретных возможностей взаимодействия этим летом будет организована поездка на Южные Курилы группы японских чиновников и бизнесменов».

Синдзо Абэ подтвердил, что главы двух государств углубленно обсудили совместную хозяйственную деятельность на четырех островах. По словам премьер-министра, японцы и российские граждане вместе будут заниматься разведением рыб и морских ежей, будут развивать уникальный для четырех северных островов туризм, в том числе «туризм с использованием богатой природы».

«В качестве первого шага мы согласились на отправление туда исследовательской делегации с участием представителей правительства и частных кругов до конца мая, - сообщил Синдзо Абэ. - Руками представителей обеих стран начнется конкретизация проектов. Будем накапливать вначале маленькое сотрудничество и достигнем большого развития в совместной экономической деятельности. За общими усилиями есть мирный договор, к чему стремимся мы с Владимиром».

Премьер-министр рассказал, что они с главой российского государства договорились встретиться один на один во время саммита «Большой двадцатки» в Гамбурге в июле этого года. «Я также с нетерпением жду встречи с ним на сентябрьском Восточном экономическом форуме во Владивостоке, – добавил Синдзо Абэ. – И в этом году, пользуясь всеми возможностями, мы продвинем японско-российские отношения в широком спектре областей. Я сейчас обновляю эту твердую решимость».

Японским инвестициям помогут прийти на Дальний Восток

По информации Минвостокразвития, в ходе визита японского лидера в Москву между Агентством Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта, Фонд развития Дальнего Востока и Банк Японии для международного сотрудничества (JBIC) планируют подписать соглашение о создании совместной компании. Она займется привлечением японских инвесторов в территории опережающего развития и свободный порт Владивосток.

Как отметил министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, «создание такой компании позволит реализовать больше японских проектов и инвестиций на российском Дальнем Востоке, поможет им стать успешными».

«Мы видим большой интерес японской стороны к реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке России. Результаты сегодняшних переговоров лидеров России и Японии, решение о создании совместной компании с JBIC - это очевиднейшие сигналы о том, что можно и нужно работать на Дальнем Востоке», - подчеркнул глава министерства.

Ожидается, что основными направлениями деятельности компании станут привлечение японского бизнеса в качестве инвесторов в территории опережающего развития и свободный порт Владивосток, сопровождение инвестпроектов с участием японского капитала на Дальнем Востоке по принципу «одного окна», совершенствование условий для инвестирования и ведения бизнеса в ДФО, исходя из запросов японских компаний.

Офис компании планируется открыть до конца июля 2017 г. во Владивостоке. Решение об ее учреждении было принято на втором Восточном экономическом форуме в сентябре 2016 г.

Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 28 апреля 2017 > № 2157788


Китай. ДФО > Рыба. Таможня > fishnews.ru, 28 апреля 2017 > № 2157783

Крабам не дали нелегально покинуть Россию.

Сотрудники Владивостокской таможни обнаружили в чемоданах у двоих жителей КНР, едущих на родину, 52 живых краба. Возбуждены административные дела о недекларировании товаров.

Общий вес вывозимых гидробионтов составил 107 кг, при этом каждая особь была упакована отдельно в черную полиэтиленовую пленку. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Владивостокской таможни, вывоз живого краба физическими лицами ограничен весом в 5 кг, а в случае превышения товар необходимо письменно задекларировать.

Таможенники возбудили два дела по части 1 статьи 16.2 КоАП РФ (недекларирование либо недостоверное декларирование товаров). Теперь китайским гражданам грозят штрафы в размере до двукратной стоимости краба, с конфискацией или без таковой.

Китай. ДФО > Рыба. Таможня > fishnews.ru, 28 апреля 2017 > № 2157783


Япония. ДФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 27 апреля 2017 > № 2162175

Александр Новак принял участие в переговорах Президента России Владимира Путина с Премьер-министром Японии Синдзо Абэ.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак принял участие в переговорах Президента Российской Федерации Владимира Путина с Премьер-министром Японии Синдзо Абэ.

Стороны обсудили текущее состояние российско-японских взаимоотношений, рассмотрели итоги реализации договорённостей, достигнутых в ходе визита российской делегации в Японию в декабре прошлого года, а также перспективы развития двустороннего сотрудничества в различных сферах.

Особое внимание было уделено вопросам расширения взаимодействия в такой стратегической сфере, как энергетика. Россия является надёжным поставщиком углеводородов в Японию и обеспечивает порядка 8% потребностей внутреннего рынка этой страны в сжиженном природном газе. Кроме того, японские компании участвуют в разработке нефтегазовых месторождений «Сахалин-1», «Сахалин-2», в строительстве завода СПГ на полуострове Ямал.

В ходе переговоров обсуждались планы по совместному возведению газопровода «Сахалин – Хоккайдо», созданию морского энергомоста для поставок электричества из России в Японию, кооперации в области возобновляемых и альтернативных источников энергии. Реализация этих перспективных проектов поможет обеспечить японских потребителей дополнительными энергоресурсами кратчайшими маршрутами по доступным ценам.

Япония. ДФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 27 апреля 2017 > № 2162175


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 27 апреля 2017 > № 2155817

Китайскому транзиту нужен выход

В Минтрансе России поддержали предложения по организации транзитных перевозок через погранпереход Махалино (Камышовая) – Хуньчунь (КНР). В свою очередь, над упрощением транзита сегодня работает Министерство по развитию Дальнего Востока.

На Дальневосточной магистрали рассматриваются возможности увеличения транзитных контейнерных перевозок через имеющие выход на дорогу пункты пропуска. Сейчас они осуществляются по международному транспортному коридору (МТК) «Приморье-1», связывающему через железнодорожный погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ северные провинции Китая с портами Находки и Владивостока. Перевозки на этом направлении демонстрируют рост: в январе – марте перевезено более 2 тыс. TEU (контейнеров в 20-футовом эквиваленте), тогда как за весь 2016 год объём транзита здесь составил 3,2 тыс. TEU.

По словам начальника службы международных связей ДВЖД Игоря Мельникова, дальнейшая реализация транзитного потенциала магистрали видится в развитии МТК «Приморье-2». «Интересы зарубежных партнёров лежат в плоскости перевозок грузов из Китая через железнодорожный пункт пропуска Камышовая – Хуньчунь, – отметил он. – Выгодное географическое положение погранперехода подходит для отправки транзита в южные порты Приморья, прежде всего Зарубино, до которого расстояние составляет всего 60 км, а также Славянку». Специально для этого ООО «Морской порт Зарубино» открыло морскую судоходную линию, способную обеспечить вывоз контейнеров до 6 тыс. TEU в месяц. По информации китайских отправителей, местные производители испытывают потребность в запуске МТК «Приморье-2». Так, ежегодные объёмы перевозок только бутилированной минеральной воды из китайской провинции Цзилинь в Республику Корея оцениваются в 56 тыс. TEU в год. «МТК «Приморье-2» наиболее удобный путь для грузов с северо-востока КНР в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Такой путь экономит время и деньги бизнесменов. Поэтому китайские предприниматели заинтересованы в его развитии», – подчеркнул начальник производственной линии компании UGL Ди Джинлу.

Сейчас через приграничную станцию Камышовая грузопоток идёт только в одном направлении – из России в Китай (с начала года объём перевозок через неё превысил 1 млн тонн). В Поднебесную экспортируются железная руда, уголь, пиломатериалы. Расширение номенклатуры грузов, открывающее путь к транзиту, упирается в действующие нормативные акты. Это обусловлено тем, что с 2004 по 2013 год участок Камышовая – Госграница не функционировал, а его собственник ОАО «Золотое звено» не выходило с предложениями по включению пункта пропуска в соответствующие постановления РФ для расширения номенклатуры перевозимых грузов. В 2011-м инфраструктура была приобретена ОАО «РЖД», восстановив которую компания возобновила перевозки.

С момента приобретения инфраструктуры РЖД неоднократно обращались в различные инстанции, однако вопрос остаётся нерешённым. Вместе с тем, как сообщил Игорь Мельников, инициативы РЖД по развитию перевозок уже поддержали в Минтрансе и администрации Приморского края. Продолжается совместная работа над соответствующим пакетом документов. Министерство по развитию Дальнего Востока подготовило проект постановления Правительства РФ, который поможет упростить порядок ввоза транзитных грузов из КНР через железнодорожные пункты пропуска. Одним из нововведений может стать перевод всех таможенных операций по прибытии в порты, что особенно актуально для МТК «Приморье-2», поскольку расстояние между пунктом пропуска и морским терминалом в Зарубино составляет всего 64 км. «Если постановление будет принято, то упростится порядок оформления транзитных контейнеров, сроки перевозки по обоим МТК сократятся, что позволит привлечь дополнительные объёмы», – подытожил Игорь Мельников.

Вопросами развития возможностей МТК «Приморье-2» занимается и Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и развитию экспорта. В апреле под эгидой этой госструктуры организован эксперимент по отправке груза из Китая через автомобильный переход Хуньчунь – Краскино. Тестовый контейнер, проследовав границу, направился в Зарубино, после чего его паромом отправили в Южную Корею. Время в пути контейнера составило неделю. После получения подробных данных специалисты агентства будут вносить предложения по сокращению этих сроков.

В Минвостокразвития России подчёркивали, что большую роль в МТК «Приморье-2» должен играть как автомобильный, так и железнодорожный транспорт. Потенциальный объём грузовой базы МТК серьёзен – к 2030 году к перевозкам может быть предъявлено 23 млн тонн зерновых и 15 млн тонн контейнерных грузов.

Павел Усов

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 27 апреля 2017 > № 2155817


Китай. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 26 апреля 2017 > № 2155771

Китай спустил на воду авианосец собственной постройки Type 001A.

В среду, 26 апреля, на судоверфи китайского города Далянь КНР спустила на воду первый авианосец собственной постройки. Церемония прошла в 9:00 по местному времени (4:00 МСК). Это второй подобный корабль ВМС Народно-освободительной армии Китая. Он получил название "Шаньдун".

На церемонии спуска на воду разбили традиционную бутылку шампанского, прозвучал национальный гимн Китая. Приветственную речь произнес член политбюро ЦК китайской компартии, зампред центрального военного совета страны генерал Фань Чаньлунь. Мероприятие посетили командующий ВМС НОАК Шэнь Цзиньлун, политкомиссар армии Китая Мяо Хуа и глава судостроительной корпорации страны Ху Веньмин.

После этого новый корабль отбуксировали из дока к причалу, сообщает Министерство национальной обороны КНР. Спустить корабль на воду планировали 23 апреля, в день образования ВМС НОАК, однако церемонию отложили по неизвестной причине.

Строительство авианосца начали на судоверфи Даляня в ноябре 2013 года. "Сейчас завершена постройка корпуса авианосца, туда смонтированы основные устройства и механизмы", – говорится в сообщении китайского военного ведомства.

В Минобороны КНР назвали спуск корабля на воду "важным этапом отечественной программы строительства авианосцев", который означает "существенные успехи в самостоятельной постройке авианесущих кораблей".

Авианосец Type 001A – корабль модифицированного проекта 1143.6, созданный по типу авианосца "Ляонин" (построен как "Рига", позже "Варяг", на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве). Будучи копией "Ляонина", он отличается от оригинала несколько большей длиной (315 метров против 304) и шириной (75 метров против 70) при том же водоизмещении в 50 тысяч тонн.

Предполагается, что "Шаньдун" сможет нести от 32 до 36 истребителей J-15 ("Ляонин" может взять на борт всего 24), а также самолеты других типов и вертолеты.

Испытания авианосца планируют начать в 2019 году, а включить его в состав флота – ориентировочно в 2020-м.

Сейчас ВМС Китая располагают единственным авианосцем "Ляонин", который представляет собой модернизированный бывший советский тяжелый авианесущий крейсер "Варяг", купленный у Украины.

Даляньская судоверфь основана в порту города Дальний Российской Империи в 1898 году.

Китай. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 26 апреля 2017 > № 2155771


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 26 апреля 2017 > № 2154621

Объем перевозок из России в Китай через международный железнодорожный пропускной пункт Хуньчунь (КНР) за первые четыре месяца 2017 года превысил 1 млн тонн. Об этом сообщает Управление импортной и экспортной инспекции и карантина города Хуньчунь.

С момента возобновления движения поездов по линии Хуньчунь – Махалино в 2013 году начался рост перевозок. Начиная с 2017 года ежедневно в Хуньчунь из России прибывают 3-4 поезда. По информации управления, провинция Цзилинь рассчитывает в будущем открыть новые транспортные маршруты сообщения с Европой через Хуньчунь. На сегодня он является единственным КПП провинции Цзилинь, через который осуществляется импорт из России.

Напомним, железнодорожная линия Хуньчунь – Махалино соединяет северо-восток Китая и Дальний Восток России.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 26 апреля 2017 > № 2154621


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > dknews.kz, 26 апреля 2017 > № 2153358

Официальные представители Японии и России ведут заключительные переговоры по вопросу начала проведения в предстоящем месяце совместного обследования на четырех спорных островах.

Представители стараются выработать предложение о совместной экономической деятельности на четырех островах, находящихся под контролем России, на которые заявляет свои права Япония.

Правительство Японии придерживается позиции, согласно которой эти острова являются неотъемлемой частью территории страны, заявляя, что они были незаконно оккупированы после Второй мировой войны.

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ выдвинул предложение о совместной экономической деятельности на островах в ходе саммита с президентом России Владимиром Путиным в декабре прошлого года в попытке разрешить территориальный спор.

Представители двух стран провели первый раунд переговоров в прошлом месяце для определения, какие проекты можно будет совместно осуществлять на этих островах. Они будут использовать результаты обследований для отбора проектов.

Правительства двух стран также обсуждают пути, которые бы предоставили пожилым бывшим японским жителям островов возможность свободно и легко посещать свои родные места на островах.

Они планируют разрешить бывшим жителям островов выполнять въездные процедуры на островах Хабомаи в дополнение к острову Кунасири. Кроме того, планируется подготовка специальных авиарейсов для желающих посетить острова.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > dknews.kz, 26 апреля 2017 > № 2153358


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter