Всего новостей: 2132316, выбрано 3813 за 0.230 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. ЕАЭС. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 23 июня 2017 > № 2218831

«Международные транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2» станут мостами для сопряжения строительства инициативы «Один пояс, один путь» с ЕАЭС между Китаем и Россией». Об этом на 4-м Китайско-российском ЭКСПО сказал губернатор Приморского края Владимир Миклушевский.

Строительство международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» активно продвигается Администрацией Приморского края. Данные коридоры соединяют Россию с Китаем, проходя соответственно через КПП Суйфэньхэ в провинции Хэйлунцзян и в КПП Хуньчунь в провинции Цзилинь. Таким образом, происходит интеграция транспортной системы Северо-востока Китая и Дальнего Востока России.

По словам Миклушевского с точки зрения долгосрочного развития, Россия готова осуществлять эскалацию двух коридоров – выводить частичные автодороги на уровень четырех полосных дорог. «Для Китая и России эти коридоры являются очень важными. Таким образом, российские незамерзающие порты Дальнего Востока России позволят соединить Северо-Восток Китая с югом страны и с другими странами мира», добавил губернатор Приморья.

Трансграничное строительство коридоров усилиями Китая и России не ограничено двумя коридорами. В северной части провинции Хэйлунцзян активно реализуется множество других инфраструктурных проектов.

Железнодорожный мост Тунцзян-Нижнеленинское является первым железнодорожным мостом между Китаем и Россией через Амур. Мост соединяет город Тунцзян в провинции Хэйлунцзян с населенным пунктом Нижнеленинское Еврейской автономной области РФ. По словам зам директора отдела по текущим делам строительства китайско-российского тунцзянского железнодорожного моста Управления по строительству мостов Китайской железнодорожной корпорации Бао Синьюя, в настоящее время строительные работы на железнодорожном мосте с китайской стороны уже завершаются, а на российской территории интенсивно продвигаются строительные работы. Стороны готовы детально обсуждать вопрос по «соединению двух частей моста».

На фоне сопряжения инициативы «Один пояс, один путь» с ЕАЭС, Китай и Россия ускоренными темпами совершенствуют свои инфраструктурные объекты и ускоряют торгово-экономические контакты. Аналогично обстоит ситуация с мостом Тунцзян-Нижнеленинское, с мостом через Амур в Хэйхэ, а также с трансграничным мостом в Дуннине.

Благодаря стимулированию строительства инфраструктуры между Китаем и России в сфере трансграничных коридоров, постепенно формируется евразийский торговый Новый Шелковый путь.

Китай. ЕАЭС. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 23 июня 2017 > № 2218831


Китай. ДФО > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 23 июня 2017 > № 2218826

В четверг вечером в китайском городе Хэйхэ провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/ и в российском городе Благовещенск одновременно открылась 8-я Китайско-российская культурная ярмарка.

Ярмарка совместно организована Министерством культуры КНР, Министерством культуры РФ, народным правительством провинции Хэйлунцзян и администрацией Амурской области РФ.

Как стало известно, нынешняя ярмарка посвящена "культурным обменам, культурной торговле, культурному туризму, процветанию и развитию". В ее рамках запланировано более 30 мероприятий.

Помощник министра культуры КНР Юй Цюнь отметил, что культурные обмены между Китаем и Россией корнями уходят в далекое прошлое. Китайско-российскую культурную ярмарку, которая проводится раз в год, считают культурной мостом, соединяющим народы двух стран, и фирменным проектом культурных обменов в приграничных районах Китая и России.

Первая китайско-российская культурная ярмарка состоялась в 2010 году.

Город Хэйхэ и административный центр Амурской области Благовещенск разделяет лишь река Хэйлунцзян /Амур/, их часто называют "городами-близнецами".

Китай. ДФО > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 23 июня 2017 > № 2218826


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217134

«Рыбные» мошенники в Приморье обманули китайскую компанию.

Прокуратура в Приморском крае передала в суд уголовное дело в отношении граждан, которые, по версии следствия, причинили китайским партнерам ущерб более чем на 45 млн рублей.

Жителям Приморья инкриминируется мошенничество – хищение чужого имущества путем обмана или злоупотребления доверием, совершенное группой лиц в крупном и особо крупном размере (части 3 и 4 статьи 159 УК РФ).

По версии следствия, в период с марта 2013 г. по март 2016 г. один из фигурантов дела совершил хищение денежных средств в особо крупном размере. При этом он использовал схему заключения договоров от имени предприятия, не осуществляющего какой-либо финансово-хозяйственной либо торгово-закупочной деятельности. Деньги были присвоены под видом законной предпринимательской деятельности по реализации рыбопродукции.

Пострадавшему контрагенту – китайской компании – причинен ущерб на сумму более 45 млн рублей, сообщили Fishnews в пресс-службе прокуратуры Приморского края.

В дальнейшем к мошенничеству подключились трое злоумышленников. В составе группы лиц по предварительному сговору они пытались реализовать аналогичную схему в отношении иных субъектов хозяйственной деятельности, отметили в надзорном ведомстве.

В настоящее время уголовное дело направлено прокурором в Первомайский районный суд Владивостока для рассмотрения по существу. Заявлен гражданский иск о возмещении причиненного ущерба.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217134


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217117

Китай готов вкладывать в российскую рыбную биржу.

До 2020 г. во Владивостоке планируется построить комплекс для биржевой и аукционной торговли рыбопродукцией, в который войдут оптово-распределительный центр, холодильник на 10 тыс. тонн, рыбоперерабатывающие мощности. Проект реализует «Дальневосточный аукционный рыбный дом» совместно с китайскими партнерами.

Подписанием соглашения о сотрудничестве с китайскими инвесторами завершилось участие АО «Дальневосточный аукционный рыбный дом» в IV российско-китайском ЭКСПО в Харбине. Руководство компании посетило провинцию Хэйлунцзян в составе делегации Приморского края.

Финансовая схема – с участием государства

В планах АО «ДАРД» – создание во Владивостоке оптово-распределительного центра, многоэтажного холодильника, рассчитанного на хранение 10 тыс. тонн продукции, и рыбоперерабатывающих мощностей. Удобное расположение – в черте города, но в отдалении от жилых зданий, с выходом на автомагистраль и вблизи морского порта и аэропорта – добавляет инвестиционной привлекательности будущему объекту.

Проект планируется реализовывать в рамках соглашения, которое подписали в Харбине руководство «Дальневосточного аукционного рыбного дома» и Хейлунцзянской корпорации по технико-экономическому сотрудничеству КНР. Строительство биржевого комплекса будет вестись за счет кредитных средств, предоставляемых российской компании Банком развития Китая (China Development Bank). Размер кредита на первоначальном этапе реализации проекта составит 1 млрд рублей.

Схема заемного финансирования будет осуществляться через Россельхозбанк на основе действующего соглашения с крупнейшим государственным банком КНР. Оформление финансовой сделки с иностранным кредитором через российский партнерский банк обеспечивает дополнительный контроль использования средств и безопасность.

Для успешных и комфортных торгов

Как отмечают в АО «ДАРД», первый этап реализации проекта к настоящему моменту фактически завершен: сформированы и запущены в действие аукционная и биржевая площадки на базе Биржи «Санкт-Петербург» по продаже рыбы и продукции из ВБР. Сегодня к торгам привлекаются не только российские, но и зарубежные покупатели – первые подобные сделки были заключены в феврале 2017 г.

На следующем этапе для расширения возможностей публичных рыбных торгов необходимо строительство собственной инфраструктуры. Помимо складских помещений, торговых и смотровых площадей «Дальневосточный аукционный рыбный дом» планирует строительство экспериментального безотходного рыбоперерабатывающего производства. Среди обязательных структур будущего биржевого комплекса – цех фасовки и упаковки товара.

Определены и конкретные сроки реализации проекта. По условиям соглашения с китайскими инвесторами, само строительство биржевого комплекса должно занять не более двух лет. Уже сейчас руководство «Дальневосточного аукционного рыбного дома» приступило к оформлению земельного участка на территории Владивостока, подготовке документов для получения разрешения на строительство и разработке самого проекта будущего комплекса. Вопросы строительства планируется обсуждать на создаваемой совместной российско-китайской рабочей группе.

«Таким образом, говоря о сроках реализации всего проекта, биржевой и аукционный комплекс планируется построить к 2020 году. Будем надеяться, российские реалии не сильно скорректируют эти планы», – сообщил Fishnews генеральный директор АО «ДАРД» Сергей Лелюхин.

По его словам, в ходе переговоров с различными китайскими компаниями и организациями неоднократно высказывалось пожелание о заключении соглашения по развитию аукционных и биржевых форм торговли на уровне Приморского края и провинции Хэйлунцзян в рамках приграничного сотрудничества. «Но для этого наша приморская власть тоже должна проникнуться этой идеей. Надеемся, этот вопрос мы сможем обсудить с представителями краевой администрации на предстоящей конференции во Владивостоке 30 июня», – добавил гендиректор «Дальневосточного аукционного рыбного дома».

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217117


Марокко. Китай. Турция. СЗФО. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217073

Картофель лидировал по задержаниям Россельхознадзором с 5 по 12 июня

Так, в трех партиях картофеля весом 79,2 тонн, поступивших в Ленинградскую область из Марокко, обнаружена картофельная моль. По информации Управления Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, ввоз зараженного картофеля в РФ был запрещен.

Еще 3 тонны картофеля из партии китайской овощной продукции ввезенной в Приморский край оказались больны бурой картофельной гнилью. Это подтверждено результатами бактериологической экспертизы, проведенной специалистами Приморского филиала ФГБУ «ВНИИКР». Пораженный картофель был сварен, чтобы лишить карантинные объекты жизнеспособности.

В тот же период в Брянской области были задержаны и возвращены экспортеры четыре партии персиков из Турции общим весом 39,6 тонн. Специалисты ФГБУ «Брянская МВЛ» в ходе энтомологической экспертизы выявили в плодах западный цветочный (калифорнийский) трипс,

В Московской области был запрещен ввоз 188 кг тимьяна, прибывшего в составе четырех партий зеленных культур (2,4 тонны) из Израиля. По результатам энтомологической экспертизы, проведенной специалистами территориального отдела ФГБУ «ВНИИКР» в г. Москве, в зелени найдена табачная белокрылка.

О вредителях и заболеваниях:

Картофельная моль (Phthorimaea operculella Zell.) поражает картофель, томат, баклажан, табак, перец, паслен, физалис и другие дикорастущие пасленовые. В полевых условиях повреждает до 25% картофеля, до 57% томата, до 80% табака.

Бурая гниль картофеля (Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al. (=Pseudomonas solanacearum (Smith) Smith) – широко распространенное заболевание преимущественно в странах с теплым и влажным климатом. Снижает урожайность на восприимчивых сортах картофеля до 50%. При хранении потери могут превышать 40%.

Западный цветочный (калифорнийский) трипс (Frankliniella occidentalis Perg.) – карантинный для РФ объект. В теплицах он вредит всем овощным культурам и большинству декоративно-цветочных растений. Является активным переносчиком опасных вирусных заболеваний, поражающих широкий круг культурных растений.

Табачная белокрылка (Bemisia tabaci Gen.) – карантинный для РФ объект. Ее личинки высасывают соки растений (нанося вред не менее чем 200 видам растений) и передают фитопатогенные вирусы. Особенно опасна в оранжереях и теплицах. На борьбу с табачной белокрылкой в одном только штате Калифорния (США) в 1981 году было затрачено более 100 миллионов долларов.

Марокко. Китай. Турция. СЗФО. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217073


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 21 июня 2017 > № 2216179

По информации Минвостокразвития, на встрече с первым заместителем министра РФ по развитию Дальнего Востока Александром Осиповым первый секретарь партийного комитета провинции Цзилинь (КНР) Баинь Чаолу заявил о готовности к развитию международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2» для обеспечения перевозок грузов между китайским Чанчунем и российским Махалино. «Приморье-2» соединяет провинцию Цзилинь и Приморский край. Вскоре Китай определит объ мы грузов, позднее будут определены требования к пропускной способности и параметрам транспортной инфраструктуры, портовых мощностей, пограничных переходов.

Напомним, по информации пресс-службы ДВЖД, по итогам февраля по международному транспортному коридору "Приморье-1", связывающему северные провинции Китая и порты Приморского края, было транспортировано 610 TEU, что на 20% больше, чем в феврале прошлого года.

В прошлом году в Екатеринбурге в рамках третьего российско-китайского ЭКСПО на встрече заместителя главы Приморского края Сергея Нехаева с вице-губернатором этой китайской провинции Сунь Яо представитель провинции Хэйлунцзян подтвердил интерес к проекту международного транспортного коридора "Приморье-1".

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 21 июня 2017 > № 2216179


Япония. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 20 июня 2017 > № 2217050

Японская компания Farmdo Corporation планирует инвестировать более 1 млрд рублей в создание в Приморском крае тепличного комплекса по круглогодичному выращиванию овощей, сообщил президент компании Иваи Масаюки на встрече с первым вице-губернатором Приморья Василием Усольцевым.

«Стоимость нашего инвестпроекта превышает 1 млрд рублей. Нам бы хотелось получить около 30 гектаров земли в ТОР «Михайловский» и как можно скорее приступить к реализации нашей идеи», – сообщил президент Farmdo Corporation.

Инвестор планирует строительство теплиц, оснащенных солнечными батареями. Подобные теплицы уже строятся японской компанией в Монголии.

Ранее сообщалось, что российско-японская агрокомпания «Джей Джи Си Эвергрин» (принадлежит японскому холдингу JGC Corporation) обсуждала строительство теплиц в селе Суражевка Приморского края на площади в пять га.

Сейчас JGC Evergreen реализует проект по выращиванию овощей в закрытом грунте в Хабаровском крае. Первая продукция – два сорта огурцов – поступила в торговые сети Хабаровска в начале марта 2016 года.

Япония. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 20 июня 2017 > № 2217050


Китай. ДФО > Транспорт. Таможня > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2214372

Разработать более удобный порядок прохождения грузов по МТК «Приморье-2» намерены российская и китайская таможни. Для этого стороны проведут ряд совместных встреч с органами регулирования и бизнеса. Такое решение было принято в ходе встречи первого заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Осипова с руководством Чанчуньского комитета таможни КНР, сообщает пресс-служба ведомства.

Как подчеркнул Александр Осипов, для оптимизации процесса прохождения грузов необходимо тесное взаимодействие двух сторон. Первая совместная задача – создать безбарьерный «бесшовный» инфраструктурный путь. Вторая – создать удобное регулирование, чтобы грузовладельцы не тратили время на границе.

По словам замминистра, для модернизации инфраструктуры, в том числе железнодорожных пунктов пропуска, необходимо определить с китайской стороной объемы грузов. Это позволит корректно сформировать технические задания на создаваемые и модернизируемые объекты инфраструктуры.

Начальник Управления таможенной службы провинции Цзилинь Ян Джень Цинь поддержал предложения российской стороны, отметив чрезмерную зарегулированность проверок грузов. Необходимо ввести технологию признания и использования результатов контроля другой стороны, что на практике будет означать сокращение количества приграничных контрольных процедур с трех до одной.

Напомним, в рамках договоренности глав государств России и Китая о сопряжении Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути в декабре прошлого года Правительство России утвердило концепцию развития МТК «Приморье-1» и «Приморье-2». Транспортные коридоры проходят через территорию Свободного порта Владивосток и соединяют китайские провинции Хэйлунцзян и Цзилинь с морским портами Приморского края. В рамках реализации проектов развития транспортных коридоров предусматривается модернизация приграничной инфраструктуры, включая строительство и расширение портов, пунктов пропуска, автомобильной и железнодорожной инфраструктуры.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт. Таможня > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2214372


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2214370

Первый секретарь партийного комитета провинции Цзилинь (КНР) Баинь Чаолу отметил готовность к развитию международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2» на встрече с первым заместителем Министра РФ по развитию Дальнего Востока Александром Осиповым. МТК обеспечит перевозку грузов между китайским Чанчунем и российским Махалино, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

Ключевой темой визита Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Осипова в КНР стала реализация совместного проекта по развитию международного транспортного коридора «Приморье-2», который соединяет провинцию Цзилинь и Приморский край, обеспечивая провинции кратчайший выход к морю.

Китайская сторона подчеркнула, что Дальний Восток России активно укрепляет сотрудничество с провинцией Цзилинь. За последние годы оно получило дополнительное развитие. На 40% выросли железнодорожные перевозки, на 6% – автомобильные. Также Баинь Чаолу отметил, что китайский бизнес имеет большой интерес к инвестированию в проекты на Дальнем Востоке.

По словам Александра Осипова, особенность проекта по развитию МТК «Приморье-2» заключается в том, что основная часть груза из провинции Цзилинь идет транзитом через российскую территорию в другие провинции Китая. Ожидается, что объемы грузов определит китайская сторона. После этого стороны смогут корректно определить требования к пропускной способности и параметрам транспортной инфраструктуры, портовых мощностей, пограничных переходов.

Как отметил замглавы Минвостокразвития, кроме определения объема грузовой базы и технических параметров инфраструктуры необходимо выработать совместные требования к регулированию для транзитных грузов и определить форму управления транспортным коридором. Российская сторона предлагает обсудить варианты координации работы, управления создания и развития МТК «Приморье-2». Один из вариантов – создание совместной управляющей компании, предоставление ей права заниматься всеми аспектами проекта, правом обращения в регуляторные органы власти российской и китайской стороны, организации работы с инвесторами, грузоперевозчиками по принципу «одного окна».

Напомним, в рамках с договоренности глав государств России и Китая о сопряжении Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути в декабре прошлого года Правительство России утвердило концепцию развития МТК «Приморье-1» и «Приморье-2».

Как отметил Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка «это взаимовыгодные проекты, и китайская сторона, безусловно, заинтересована в их реализации». Китай получит кратчайший выход к морским портам, Россия – грузовую базу. Грузооборот коридоров составит 45 млн тонн. Согласно Концепции развития транспортных коридоров, утвержденной Правительством РФ, инфраструктура МТК будет создаваться за счет частных инвестиций. Их рентабельность составит не менее 10% годовых.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2214370


Япония. ДФО > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2017 > № 2219535

Хабаровск ждет мост на Сахалин, Сахалин и РЖД мечтают соединиться с Японией

Варианты сухопутного соединения обсуждают на острове и материке

Глава Хабаровского края считает, что СПВ Ванино станет развиваться активнее, если мост на Сахалин будет построен, губернатор Сахалина и ОАО РЖД — что мост станет частью соединения РФ и Японии, передает корреспондент ИА REGNUM.

Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт сообщил СМИ, что строительство моста Сахалин — материк даст новый импульс развития трем районам его региона.

По мнению Шпорта, стройка выгодна трем муниципалитетам, в которых пока вообще нет никаких дорог, — Комсомольскому, Николаевскому и Ульчскому. Поэтому Хабаровскому краю, в принципе, все равно — тоннель или мост — железная дорога, которая пройдет через указанные районы, выгодна в любом случае. Выгодно соединение Сахалина с материком и свободному порту Ванино, а также Советской Гавани, которая в сентябре уже получит статус порто-франко — потребности компаний, которые реализуют здесь свои проекты, растут, необходимо развивать БАМ, переходить на электротягу.

Проект транспортного перехода, независимо от того, мост это будет или тоннель, включен в Стратегию развития транспортной системы России. Строительство перехода может стать частью другого, еще более масштабного проекта — сухопутного соединения России с Японией через Сахалин.

При этом будет создан транспортный коридор, способный обрабатывать более 40 млн тонн грузов в год. Главной его составляющей станет железная дорога.

Ранее возможности строительства губернатор Сахалина Олег Кожемяко обсудил с главой ОАО РЖД Олегом Белозеровым, а накануне — с начальником ДВЖД Николаем Маклыгиным, сообщило ИА «Сахалин. Инфо».

«Основное преимущество транспортного перехода для железной дороги — существенный рост грузооборота. По прогнозам — до нескольких миллионов тонн. Поэтому мы заинтересованы в том, чтобы появилось сухопутное соединение между островом и сухопутной частью страны», — сказал Николай Маклыгин.

ОАО РЖД еще в 2003 году начало в островном регионе так называемую «перешивку» железнодорожной сети, что является важнейшим условием при создании единой транспортной сети.

Между тем недалеко от Сахалина и Хабаровского края — в соседнем Китае есть пример строительства не просто моста или тоннеля, а целого комплекса «мост + тоннель» и именно «над» и «под» морем. Речь о знаменитом Циндаосском мосте. Он соединяет город Циндао в провинции Шаньдун с административным районом Хуандао. Циндаосский мост входит в пятерку самых длинных мостов мира и до недавнего времени был самым длинным в мире мостом на водным пространством. Его длина 42,5 километра, он был построен за 4 года и обошелся КНР в рекордную суммув 5,5 млрд фунтов стерлингов, это примерно 60 млрд китайских юаней. Мост автомобильный. Он разделен на 6 дорожных полос. Его поддерживают 5200 опор, а на его строительство ушло 450 тыс. тонн стали и 2,3 млн кубометров бетона.

Под мостом, то есть — под морем — проходит еще и тоннель длиной 10 километров. Его построили для того, чтобы гарантированно избежать пробок и заторов.

Строители моста гарантируют, что он способен выдержать 8-балльное землетрясение, тайфун и столкновение с судном водоизмещением до 300 тыс тонн. Впрочем, в 2016 году в Китае был построен еще более длинный мост, длиной почти 50 километров, Макао — Чжухай — Гонконг.

Как сообщало ИА REGNUM, о строительстве сухопутного перехода Сахалин — материк впервые заговорили еще в царской России. Тогда отставной офицер-энтузиаст предложил насыпать дамбу в самом узком месте — в проливе Невельского. Проект оставили без движения. Идея строительства тоннеля принадлежала Иосифу Сталину. Грандиозную стройку начали, но после смерти Сталина свернули. В постсоветские годы возникла идея построить мост. Но и она пока не реализована. В СССР уже в середине 70-х годов была построена паромная переправа Ванино — Холмск, к переправе на верфи Калининграда были построены 10 паромов класса «Сахалин». Такое количество паромов обеспечивало потребности региона, однако в штормовую погоду флот вставал, а грузы и пассажиры ждали в портах. Сейчас на линии Ванино — Холмск осталось всего 3 морально и физически устаревших парома. Этого крайне мало. Для нужд Сахалина будут построены 2 парома на Амурском судостроительном заводе. Но они не решат проблему транспортной доступности.

Ольга Демиденко

Япония. ДФО > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2017 > № 2219535


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 июня 2017 > № 2216608

Ценный биоресурс сняли с контрабандистов.

Пограничники Приморья задержали четверых иностранцев, пытавшихся незаконно вывезти в Китай более 7 тыс. особей сушеного трепанга. Деликатес пытались спрятать в сумках, под одеждой и даже в обуви.

Трепанг был обнаружен в пункте пропуска Пограничный – автомобильный, сообщили Fishnews в пресс-службе ПУ ФСБ России по Приморскому краю. При прохождении контроля иностранцы повели себя неспокойно и были приглашены для личного досмотра.

Общий вес изъятого «морского огурца» составил 25 кг. Перевозчики уверяли, что везли его исключительно для личного употребления. Ущерб водным биоресурсам, по предварительным оценкам, превысил 600 тыс. рублей. Возбуждены дела об административных правонарушениях по части 2 статьи 8.17 КоАП РФ (нарушение правил и требований, регламентирующих рыболовство во внутренних водах, территориальном море, на континентальном шельфе, исключительной экономзоне или открытом море).

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 июня 2017 > № 2216608


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 июня 2017 > № 2216605

Китайцы оценили российский контроль рыбного экспорта.

Специалисты Главного госуправления по контролю качества, инспекции и карантину КНР завершили проверку производств рыбной муки и рыбьего жира в Приморье и на Камчатке. Изменения в списках поставщиков в Китай опубликуют в течение месяца.

Инспекция сотрудников Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ) российских предприятий и судов — производителей кормовой рыбной муки и рыбного жира завершилась 16 июня.

В ходе поездки китайские специалисты посетили приморские и камчатские предприятия и суда, производящие муку и жир, а также лаборатории Россельхознадзора, контролирующие качество и безопасность экспортируемой продукции. Предварительные итоги инспекции подвели на заключительном совещании 16 июня во Владивостоке.

По оценке инспекторов AQSIQ, Россельхознадзор способен обеспечить должный уровень контроля за безопасностью экспортируемых в Китай рыбной муки и рыбьего жира в соответствии со стандартами этой страны, сообщили в пресс-службе отечественного ветеринарного ведомства. Изменения в списках поставщиков будут опубликованы на официальном сайте AQSIQ в течение месяца.

«Главный результат для нас: сотрудничество будет продолжено, - рассказал Fishnews президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. - Конечно, за такой период инспекторы не успели вынести определения по всем заявленным рыбоперерабатывающим предприятиям и судам, поэтому они увезли с собой компакт-диски с описанием процесса изготовления продукции. Китайские специалисты также остались удовлетворены российским контролем качества продукции. Были высказаны небольшие пожелания, которые несложно будет реализовать. Достигнута договоренность, что процесс инспектирования будет длящимся, то есть в ходе дальнейших переговоров по телефону и переписке список наших экспортеров будет обновлен».

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 июня 2017 > № 2216605


Китай. ДФО. СФО > Леспром > bumprom.ru, 19 июня 2017 > № 2214225

Производство целлюлозы может стать главным направлением китайских инвестиций в российскую деревообработку — Минпромторг

Строительство и модернизация российских производств хвойной и лиственной целлюлозы, а также вложения в запуск производств вискозной целлюлозы на Дальнем Востоке и в Красноярском крае могут стать главным интересом китайских инвесторов, сообщил директор Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России Владимир Потапкин на Российско-Китайском ЭКСПО 16 июня.

«Эти регионы выгодно отличаются наличием большого количества лесных ресурсов, а также близостью к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, заинтересованных в закупке российской лесобумажной продукции. Именно на Китай, Южную Корею и Японию приходится порядка 99% экспорта продукции из древесины по итогам 2015 года. Уверен, эти факторы будут оценены китайскими компаниями, как и рост мирового спроса на целлюлозу, и станут веской причиной для инвестиций в развитие производств», — отметил в выступлении Владимир Потапкин, директор Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России.

По экспертным оценкам к 2030 году прогнозируется увеличение мирового спроса на хвойную целлюлозу на 10 миллионов тонн. Ожидаемый спрос на вискозную целлюлозу в России к 2030 году составит около 130 тысяч тонн.

«Китай — очень важный и надежный партнер России в сфере лесопромышленного комплекса. За последние годы между нашими странами увеличился объем товарооборота продукцией лесопромышленного комплекса. В частности, практически в 2 раза увеличился объем поставок фанеры, начались поставки плит ДСП, ранее не экспортировавшиеся. В ближайшей перспективе мы планируем увеличить долю продукции высоких переделов в экспорте российской лесопродукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», — заметил представитель Минпромторга.

Владимир Потапкин добавил, что впервые в 2016 году объем экспортных поставок пиломатериалов превысил объем поставок круглого леса. По его словам, таких показателей удалось достичь, в том числе, благодаря реализации совместных проектов по глубокой переработке древесины в России.

На территории Российской Федерации реализуется ряд крупных проектов с участием китайских компаний: в Забайкальском крае строится целлюлозный комбинат, реализуются проекты по лесопилению в Еврейской автономной области, Иркутской области, Хабаровском крае. В настоящее время Правительство Российской Федерации осуществляет работу, направленную на эффективное развитие лесопромышленного комплекса, в том числе, повышения инвестиционной привлекательности отрасли. Минпромторг России совместно с отраслевым научным и бизнес-сообществом разрабатывает проект Стратегии развития лесного комплекса до 2030 года.

Китай. ДФО. СФО > Леспром > bumprom.ru, 19 июня 2017 > № 2214225


Китай. ДФО. СФО > Леспром > lesprom.com, 19 июня 2017 > № 2212923

Минпромторг: производство целлюлозы может стать главным направлением китайских инвестиций в российскую деревообработку

Строительство и модернизация российских производств хвойной и лиственной целлюлозы, а также вложения в запуск производств вискозной целлюлозы на Дальнем Востоке и в Красноярском крае могут стать главным интересом китайских инвесторов.

Об этом со ссылкой на директора департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России Владимира Потапкина сообщает Федеральный пресс-центр ЛПК России.

«Эти регионы выгодно отличаются наличием большого количества лесных ресурсов, а также близостью к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, заинтересованных в закупке российской лесобумажной продукции, — отметил Владимир Потапкин, выступая на Российско-Китайском ЭКСПО. — Именно на Китай, Южную Корею и Японию приходится порядка 99% экспорта продукции из древесины по итогам 2015 г. Уверен, эти факторы будут оценены китайскими компаниями, как и рост мирового спроса на целлюлозу, и станут веской причиной для инвестиций в развитие производств».

По экспертным оценкам, к 2030 г. прогнозируется увеличение мирового спроса на хвойную целлюлозу на 10 млн т. Ожидаемый спрос на вискозную целлюлозу в России к 2030 г. составит около 130 тыс. т.

«Китай — очень важный и надежный партнер России в сфере лесопромышленного комплекса, — отметил представитель Минпромторга. — За последние годы между нашими странами увеличился объем товарооборота продукцией лесопромышленного комплекса. В частности, практически в два раза увеличился объем поставок фанеры, начались поставки ДСП, ранее не экспортировавшейся. В ближайшей перспективе мы планируем увеличить долю продукции высоких переделов в экспорте российской лесопродукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона».

Владимир Потапкин добавил, что впервые в 2016 г. объем экспортных поставок пиломатериалов превысил объем поставок круглого леса. По его словам, таких показателей удалось достичь, в том числе, благодаря реализации совместных проектов по глубокой переработке древесины в России.

Китай. ДФО. СФО > Леспром > lesprom.com, 19 июня 2017 > № 2212923


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2017 > № 2212722

Провозная способность железнодорожного транспортного коридора Суйфэньхэ – Харбин выросла до 50 млн тонн. Увеличение показателя стало возможным после выполненной модернизации участка, сообщает «Синьхуа».

Грузы, следующие прибывающие в Суйфэньхэ, в дальнейшем следуют по МТК «Приморье-1». Для увеличения транспортной взаимосвязанности между Хэйлунцзяном и Дальневосточным регионом России Китай реализует ряд проектов, это стало темой 4-ого Китайско-российского ЭКСПО, прошедшего в Харбине.

Как заявил губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, международные транспортные коридоры (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2» станут для Китая и России мостом, стыкующим строительство «Пояса и пути» и Евразийского экономического союза.

Также на севере провинции Хэйлунцзян идет строительство еще одного китайско-российского трансграничного транспортного коридора – первого китайско-российского железнодорожного моста через Амур Тунцзян (КНР) – Нижнеленинское (РФ). С китайской стороны работы уже близятся к завершению, а российская сторона ускорила процесс строительства. Скоро стороны приступят к согласованию деталей процесса стыковки моста.

Ирина Таранец,

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2017 > № 2212722


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > nhk.or.jp, 18 июня 2017 > № 2212491

Бывшим японским жителям островов Кунасири и Эторофу пришлось отложить их посещение по погодным причинам

Бывшие жители спорных островов, которые контролирует Россия и на которые претендует Япония, были вынуждены отложить их запланированное посещение из-за плохих погодных условий. Они намеревались посетить могилы своих предков.

70 человек, включая бывших жителей островов и официальных представителей правительства Японии, должны были в воскресенье прибыть на острова Кунасири и Эторофу чартерным авиарейсом.

Министерство иностранных дел Японии сообщает, что район аэропорта на острове Эторофу был покрыт густым туманом.

Министерство примет решение о том, совершить ли посещение островов в понедельник, исходя из погодных условий.

Это посещение было организовано по гуманитарным причинам, как это было согласовано премьер-министром Японии Синдзо Абэ и президентом России Владимиром Путиным на их саммите в апреле. Многие из бывших жителей островов находятся в преклонном возрасте.

Кунасири и Эторофу являются частью группы из четырех островов, которые, как утверждает правительство Японии, являются неотъемлемой частью японской территории. Оно заявляет, что эти острова были незаконно оккупированы после Второй мировой войны.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > nhk.or.jp, 18 июня 2017 > № 2212491


Япония. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 16 июня 2017 > № 2216505

Владимир Путин: Совместная работа на Курилах возможна.

России нужно создавать благоприятные условия для решения территориальных проблем, связанных с Южными Курилами, заявил президент Владимир Путин. Он отметил, что говорить об окончательных решениях пока преждевременно.

Напомним, что о начале консультаций по вопросам совместной хозяйственной деятельности на Южных Курилах президент России Владимир Путин и премьер-министр Японии Синдзо Абэ договорились в декабре. По итогам апрельских переговоров в Москве глава российского государства рассказал, что стороны решили сформировать в ближайшее время перечень приоритетных проектов. Планируется, что этим летом японская бизнес-миссия посетит Южно-Курильский район, где изучит возможности проектов, в частности, в сфере аквакультуры, добычи и переработки водных биоресурсов.

Как сообщает корреспондент Fishnews, на брифинге после «Прямой линии» 15 июня Владимиру Путину задали вопрос об активизации программы совместной деятельности на Курилах: «В Японии это означает начало запуска передачи островов. Скажите, пожалуйста, для России что это значит?»

«Мы исходим из того, что совместная работа на островах возможна. И мы к этому относимся так, что мы должны создавать благоприятные условия для решения территориальных проблем. Какую форму приобретут окончательные решения, мы пока не знаем. Но без создания соответствующих условий, которые должны выражаться в повышении обстановки доверия, сделать вообще ничего невозможно», – подчеркнул президент.

Он добавил, что есть и отягощающие проблему вопросы. «Вопросы обеспечения безопасности, в том числе и в этом регионе, обязательств Японии со своими союзниками. Это все очень тонкие вещи, которые требуют очень тщательного и взвешенного рассмотрения и проработки, - отметил Владимир Путин. - В зависимости от того, как пойдет эта работа, будут приняты окончательные решения. Говорить пока об этом преждевременно».

Япония. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 16 июня 2017 > № 2216505


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 16 июня 2017 > № 2212402

Администрация Еврейской автономной области предложила потенциальным китайским партнёрам проект автомобильного моста через Амур в провинцию Хэйлунцзян. Мост могут построить из села Амурзет в китайский посёлок Миншань. Летом 2018 года в ЕАО планируется запустить первый железнодорожный мост между Россией и Китаем Нижнеленинское — Тунцзян для поставки в Китай железной руды с Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината, якутского уголя, древесины из Хабаровского края и цистерн с сжиженным природным газом из Восточной Сибири.

В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) губернатор провинции Хэйлунцзян (КНР) Лу и глава Минвостокразвития Александр Галушка пришли к согласию по вопросу необходимости образования компании, ответственной за эксплуатацию двух будущих трансграничных мостов через Амур – автодорожного Благовещенск-Хэйхэ и железнодорожного Нижнеленинское-Тунцзян. Сейчас участие РФ в проекте строительства моста Благовещенск-Хэйхэ официально оценивается в 13,6 млрд. руб., расходы КНР - в 5,2 млрд. руб.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 16 июня 2017 > № 2212402


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 июня 2017 > № 2211314

Губернатор Приморского края побывал в павильоне «Эпиньдо» и выразил готовность к созданию нового формата регионального сотрудничества Китая и России

На горизонте 4-я китайско-российская выставка ЭКСПО и 28-я харбинская ярмарка. На ЭКСПО впервые выделен специальный павильон для российских продуктов, экспозиция «Эпиньдо» в павильоне «F» выставочного центра на улице Чанцзянлу, эта компания представляет крупнейшую платформу трансграничной электронной коммерции в пограничных районах Китая и России. Павильон вызывает большой интерес политических и коммерческих кругов двух стран. 13 июня во второй половине дня губернатор Приморского края России Владимир Владимирович Миклушевский, зам.губернатора Полянский, директор инвестиционного управления Радионов и другие члены делегации из более чем 20 человек в сопровождении президента правления Компании услуг трансграничной электронной коммерции «Эпиньдо» провинции Хэйлунцзян Чжан Цзюяня посетили специальную экспозицию. Миклушевский высоко оценил «Эпиньдо» и усилия китайских и российских бизнесменов, назвав «Эпиньдо» эффективной платформой. Он выразил уверенность в том, что «Эпиньдо» станет образцом нового формата регионального сотрудничества Китая и России.

В последние годы партнерство в рамках стратегического взаимодействия Китая и России динамично развивается, региональное сотрудничество является важной составной частью такого сотрудничества. Содержание обогащается с каждым днем. Региональное сотрудничество становится новой точкой роста двусторонних отношений. Компания трансграничной электронной коммерции «Эпиньдо» провинции Хэйлунцзян, воспользовавшись возможностями, возникшими благодаря строительству «Одного пояса, одного пути» вслед за открытием крупного сетевого спецмагазина «Эпиньдо» в городе Хэйхэ в прошлом году открыла второй сетевой магазин «Эпиньдо» в Харбине. «Вкусный бизнес» становится новым успехом сотрудничества Китая и России, абсолютно натуральные продукты из России заслуживают большую популярность на китайском рынке.

Чжан Цюянь подробно рассказал губернатору Миклушевскому о ситуации в Эпиньдо, плане развития. Он высказал надежду на углубление сотрудничества с Приморским краем и создание платфомры демонстрации и выставки для сотрудничества предприятий Китая и России. Губернатор Миклушевский отметил, что в настоящее время правительство России официально утвердило создание 12 зон опережающего развития, 3 из них находятся в Приморском крае. Сельскохозяйственное направление – важная составная часть. На данный момент привлечены многие предприятия, он пригласио Эпиньдо в эти зоны в Приморском крае. Стороны особенно надеются на ускорение сотрудничества по трансграничной электронной коммерции для совместного создания трансграничной производственной цепи.

По словам Чжан Цюяня, на ЭКСПО павильон российских продуктов заслужил активные отклики российских продуктовых компаний. Продукция более 60 российских компаний, в том числе, производители конфет, Холдинговая торговая палата России ВИК, Компания по рыбопереработке Большого Камня, Компания Кисловодских минеральных вод и др. будут выставляться в павильоне площадью 3500 кв.м. Количество видов выставленных продуктов, в частности, шоколад, печенье, хлеб, водка, игристое вино, мороженое, икра, мед, мука, красное вино и другие особые российские товары, превышает 1000 наименований. Настоящий павильон в дальнейшем станет спецпавильоном в рамках Китайско-российской выставки ЭКСПО, в этой связи его называют «незакрытой выставкой ЭКСПО».

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 июня 2017 > № 2211314


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 июня 2017 > № 2216551

Россия и Китай проверили обстановку на Амуре.

Совместная работа российских и китайских органов рыбоохраны способствует сохранению и рациональному использованию рыбных ресурсов по обе стороны границы, считают в Амурском теруправлении Росрыболовства.

Российские и китайские инспекторы рыбоохраны проверили соблюдение правил работы в пограничных водах среднего Амура. Инспектирование прошло в соответствии с программой, в полном объеме, в деловой и дружеской обстановке, сообщили Fishnews в пресс-службе Амурского теруправления.

На территории КНР российская и китайская делегации посетили рыболовецкие станы вблизи городов Тунцзян и Фуюань. Инспекторы ознакомились с разрешительными документами, осмотрели рыбацкие лодки, снаряжение и уловы, а также провели разъяснительные беседы с рыбаками о необходимости соблюдения правил рыболовства и летнего запрета на промысел в период нереста осетровых (с 11 июня по 15 июля).

Представители двух стран также посетили осетровые рыбоводные заводы, расположенные в поселке Владимировка и поселке Цзецзинькоу. Китайские коллеги проинформировали, что в 2017 г. на рыбоводном заводе Цзецзинькоу выращено 270 тыс. штук молоди осетровых видов рыб – на 170 тыс. особей больше, чем в 2016 г. Китайская сторона также сообщила, что для снижения промысловой нагрузки на водные биоресурсы Амура планируется постепенно сокращать количества рыболовецких лодок.

В ходе совместного контроля нарушений правил рыболовства в пограничных водах на проверенных участках реки не зафиксировано.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 июня 2017 > № 2216551


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 15 июня 2017 > № 2212403

Администрация Приморского края сообщает по итогам визита делегации Приморья в Харбине что до конца 2018 года планируется открыть 300 площадок по торговле российскими товарами в Китае. Делегация посетила сеть супермаркетов компании «Эпиндо», которая, как сообщается, является лидером в КНР по торговле товарами из РФ. При этом председатель совета директоров корпорации «Эпиндо» Чжан Цюйянь заявил: «Мы можем предложить российскими партнерам использовать возможность нашей сети. Готовы предложить услугу так называемого пробного маркетинга, чтобы бизнесмены из Приморья выставить свою продукцию на полках наших магазинов, ознакомить с ней китайских потребителей. Можем даже отчеты давать о тестовых продажах».

Напомним, на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" стало известно, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии. Предположительно, с китайской стороны будет структура учредителей, которая будут давать гарантии для работы китайских компаний на Дальнем Востоке.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 15 июня 2017 > № 2212403


Япония. ДФО > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2211725

Церемония по случаю первого авиарейса между японским островом Хоккайдо и южными Курилами состоялась в субботу в поселке Накасибэцу, откуда 18 июня чартерный самолет из России доставит группу японцев по безвизовому обмену на острова Кунашир и Итуруп для посещения могил предков.

До сих пор для таких визитов использовался морской транспорт, но в апреле этого года во время визита японского премьер-министра Синдзо Абэ в Москву была достигнута договоренность о предоставлении бывшим жителям южных Курил возможности посещать их без виз самолетом.

Выступая на церемонии, заместитель министра иностранных дел Японии Нобуо Киси назвал открытие этого авиарейса "большим шагом" вперед в улучшении условий для посещений японцами четырех островов, которые в Токио называют "северными территориями".

Отметив значение состоявшихся в декабре 2016 года в Японии и в апреле этого года в Москве саммитов двух стран, Киси выразил "надежду на то, что подобные усилия приведут к заключению мирного договора между Японией и Россией".

Как было объявлено на церемонии, в группу, которая отправится на этот раз на южные Курилы, включены 70 человек. Самолет российской авиакомпании "Аврора" вылетит из Накасибэцу в 08:30 по местному времени (02:30 мск) и прибудет на Кунашир в 9:45 (03:45 мск).

В 11:15 (05:15 мск) он вылетит на Итуруп и оттуда в 16:00 (10:00 мск) отбудет сначала на Кунашир и потом через два с небольшим часа вернется обратно в Накасибэцу на Хоккайдо.

Передачу Японии островов Кунашир, Итуруп, Шикотан и Хабомаи Токио выдвигает в качестве условия для заключения с Россией мирного договора. Позиция Москвы заключается в том, что южные Курилы вошли в состав СССР по итогам Второй мировой войны и российский суверенитет над ними имеет соответствующее международно-правовое оформление и сомнению не подлежит.

Как сообщила РИА Новости бывшая жительница Кунашира Кацуко Марута (76 лет), она была вынуждена уехать с южных Курил, когда ей было всего четыре года. По ее словам, уже несколько раз она ездила посещать могилы предков. "Я хотела, чтобы Япония и Россия были дружественными", — подчеркнула она.

Япония. ДФО > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2211725


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2210570

Россия исходит из того, что совместная работа с Японией на Курильских островах возможна, но об этом говорить рано до решения территориального вопроса, заявил журналистам президент РФ Владимир Путин.

"Мы исходим из того, что совместная работа на островах возможна, и мы к этому относимся так, что мы должны создавать благоприятные условия для решения территориальных проблем. Какую форму приобретут окончательные решения — мы пока не знаем. Но без создания соответствующих условий, которые должны выражаться в повышении обстановки доверия, сделать вообще ничего невозможно. Есть и отягощающие эту проблему вопросы, а именно вопросы обеспечения безопасности, в том числе и в этом регионе, обязательства Японии со своими союзниками. Это все очень тонкие вещи, которые требуют очень тщательного и взвешенного рассмотрения и проработки", — сказал Путин.

"В зависимости от того, как пойдет эта работа, будет принято окончательное решение. Говорить пока об этом преждевременно", — добавил президент.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2210570


Китай. ДФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 15 июня 2017 > № 2209740

Одна из крупнейших строительных компаний Китая выразила заинтересованность в финансировании и строительстве международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2». Намерение было высказано на рабочей встрече губернатора Приморья Владимира Миклушевского с председателем правления ООО «Строительная корпорация Гуанда» Гао И в рамках Дней Приморского края в провинции Хэйлунцзян, сообщает пресс-служба администрации региона.

Гао И подчеркнул, что компания «Гуанда» давно проявляет интерес к реализации различных инфраструктурных проектов в Приморье, поскольку край является близким соседом Китая. Одними из наиболее перспективных объектов, по мнению китайской стороны, являются международные транспортные коридоры (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2». Глава компании отметил, что «Гуанда» готова участвовать в финансировании и строительстве данных коридоров и считает, что этот проект можно поднять на межгосударственный уровень.

Владимир Миклушевский акцентировал внимание, что к настоящему времени данный вопрос уже был вынесен на уровень межправительственных отношений – вице-премьера Госсовета КНР Ван Яна и вице-премьера Правительства РФ Юрия Трутнева. Глава региона отметил, что Приморье готово включиться в обсуждение вопроса реализации проектов МТК немедленно. По словам губернатора, предполагается финансирование проектов МТК из внебюджетных источников. Это могут быть инвестиции китайских инфраструктурных фондов, отметил глава края.

Гао И в свою очередь отметил, что заинтересованность в участии в подобного рода инфраструктурных проектах в ходе переговоров, которые он проводил, «выразили Банк Китая и Гонконгский фонд развития».

Международный транспортный коридор «Приморье-1» является составной частью коридора Суйфэньхэ - порты Приморья - Харбин - Транссиб.

Международный транспортный коридор «Приморье-2» – Чанчунь - Цзилинь - Хуньчунь - Краскино - порты Зарубино/Посьет, далее морские линии – является сегментом Туманганского коридора.

Корпорация «Гуанда» основана в 2000 году. Имеет представительства в шести регионах Китая, а с 2008 года начала развивать и международные проекты (Монголия, Саудовская Аравия). В настоящее время она имеет статус генерального муниципального подрядчика 1-й категории, а также подрядчика 2-й категории в сфере строительства дорог, зданий, производства отделочных работ и монтажа металлоконструкций. За последние годы корпорация построила более 400 километров автодорог в различных районах Китая, общая стоимость выполненных работ составила около 22 млрд юаней.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 15 июня 2017 > № 2209740


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 июня 2017 > № 2210223

Порт для импорта живых морепродуктов открыт в Шанхае.

В Шанхае начал работу специализированный порт для поставок морепродуктов в живом виде. По информации СМИ, его работа началась с доставки 50 тонн королевского краба с Сахалина.

Порт Хенша, расположенный на одноименном острове в Шанхае, открылся 12 июня. Ранее живые морепродукты поставлялись в Шанхай самолетом из других портов страны, сообщает информагентство «Синьхуа».

Для хранения живой рыбы в Хенша оборудован бассейн с морской водой площадью 2,5 тыс. квадратных метров, оснащенный системой циркуляции воды и поддержания постоянной температуры. Шанхайское Бюро контроля ввоза-вывоза и карантина готово обеспечить упрощение таможенных процедур, чтобы повысить выживаемость гидробионтов.

По информации ТАСС, к открытию порта в Хенша прибыло российское судно с Сахалина с 50 тоннами живого королевского краба на борту. В церемонии встречи груза принял участие генконсул РФ в Шанхае Алексей Евсиков. Он выразил надежду на долгосрочное сотрудничество в этой сфере.

Как сообщает корреспондент Fishnews, Шанхай является не только крупнейшим в Китае пунктом импорта морепродуктов, но и рынком их потребления. Поэтому открытие Хенша улучшит снабжение шанхайских потребителей свежими морепродуктами.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 июня 2017 > № 2210223


Китай. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 13 июня 2017 > № 2210134

В Хабаровском крае открылся российско-китайский сельхозцентр

В селе Восточное Хабаровского района на базе Дальневосточного НИИ сельского хозяйства открылся российско-китайский исследовательский центр. Там ученые будут обмениваться опытом в области семеноводства и селекции.

«Проект направлен на проведение совместных исследований в сфере сельского хозяйства и будет способствовать трансферу научных достижений и экономическому развитию территорий, – отметила директор Дальневосточного НИИ сельского хозяйства Татьяна Асеева. – У сторон есть большой опыт в селекции, семеноводстве различных сельскохозяйственных культур, разработаны технологии, позволяющие повысить урожайность».

В свою очередь, китайские аграрии заинтересованы сортом картофеля для производства чипсов.

«Потребности нашего населения постоянно растут, – сообщил вице-президент Академии наук провинции Хэйлунцзян Ша Чанцин. – Раньше жители Китая в основном только варили картофель, а теперь большой популярностью пользуются картофель фри и чипсы. Поэтому сейчас мы работаем над сортом, который лучше всего подойдет для жарки».

Аналогичный сельхозцентр создали и в Академии наук провинции Хэйлунцзян.

Китай. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 13 июня 2017 > № 2210134


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 июня 2017 > № 2207713

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) и порт Тяньцзинь (КНР) заключили меморандум о сотрудничестве и обмене опытом, с помощью которого, в частности, планируется увеличить грузооборот между портами, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ВМТП.

«По условиям соглашения стороны расширяют перечень оказываемых услуг, выступая агентами друг друга в России и КНР соответственно. Основная цель соглашения — взаимное увеличение грузооборота между портами. В рамках соглашения стороны сосредоточат совместные усилия на деятельности по привлечению дополнительных объемов грузов на железнодорожный и морской транспорт», — говорится в сообщении.

В соответствии с подписанным документом, порты создадут рабочую группу, которая в течение 15 дней разработает рекомендации по расширению портфеля услуг портов. Стороны, как агенты друг друга, смогут размещать информацию об услугах и интегрировать расчетные системы партнера в корпоративные информационные системы и собственные сайты.

Также меморандум позволит сторонам расширить двухсторонние контакты в области модернизации погрузочно-разгрузочных работ, инфраструктурного строительства и железнодорожных перевозок.

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 июня 2017 > № 2207713


Япония. ДФО > Леспром > lesprom.com, 13 июня 2017 > № 2207042

«Славянский Лесной Терминал» построит в Приморском крае завод по производству пиломатериалов

В Хасанском р-не Приморского края появится крупный современный завод по производству и обработке пиломатериалов, который построит резидент свободного порта Владивосток «Стивидорная Компания «Славянский Лесной Терминал», об этом сообщает пресс-служба министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

Инвестором проекта выступает японская компания Iida Group Holdings, капиталовложения превысят 2 млрд руб. Реализация проекта позволит создать 65 рабочих мест.

Начало работ запланировано на третий-четвертый кварталы 2017 г., запуск производства намечен на первый квартал 2019 г. Комплекс будет оснащен необходимым оборудованием для обработки древесины и распиловки цельных стволов деревьев для дальнейшего изготовления досок, брусков и других стройматериалов.

Производственная мощность и объем переработки исходного сырья составит 300 тыс. м3. Древесные отходы компания планирует направлять на производство биотоплива (щепа и пеллеты).

По словам генерального директора «Ферст вуд Приморье», управляющей компании «Славянский Лесной Терминал» Сигеру Окада, весь объем сухого пиломатериала будет реализовываться как на внутреннем рынке России, так и отправляться на экспорт в Японию, Китай, Южную Корею и другие страны. Компания также планирует выход на рынок малоэтажного деревянного домостроения Дальнего Востока.

Япония. ДФО > Леспром > lesprom.com, 13 июня 2017 > № 2207042


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 12 июня 2017 > № 2212380

По информации департамента международного сотрудничества Приморья делегация Приморского края отправится в Харбин для того, чтобы представить потенциальным китайским партнерам возможности региона. В составе делегации более 200 представителей разных компаний, с китайской стороны участие в переговорах примут почти 300 бизнесменов. В рамках Дней Приморья будет также представлен туристский потенциал Края.

Заместитель министра по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" заявил о том, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии. Предположительно, с китайской стороны будет структура учредителей, которая будут давать гарантии для работы китайских компаний на Дальнем Востоке.

В Пекине в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 12 июня 2017 > № 2212380


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217227

30 тысяч тонн конденсата с Камчатки поставит «Газпром экспорт» в Южную Корею.

«Газпром экспорт» планирует поставить в 2017 году в Южную Корею 30 тыс. тонн газового конденсата с месторождений Камчатского края.

Об этом говорится в материалах «Газпрома» к пресс-конференции, посвященной работе газовой монополии на Востоке России и в странах АТР.

«По состоянию на конец мая отгружено 12 тыс. тонн, до конца 2017 года планируется довести этот объем до 30 тыс. тонн», – сообщается в материалах.

«Газпром» ведет добычу на Кшукском и Нижне-Квакчикском месторождениях на западном побережье Камчатского полуострова с 2011 года. «Газпром экспорт» начал отгрузку конденсата с Камчатки в 2016 году.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217227


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217225

«Газпром» может поставить Японии столько газа, сколько потребуется.

«Газпром» готов поставлять в Японию необходимые стране объемы газа, заявил зампред правления монополии Александр Медведев на пресс-конференции.

«Мы можем поставить Японии столько газа, сколько Японии потребуется», – сказал он, отметив, что на фоне улучшения российско-японских отношений появились предпосылки для поставок газа с третьей очереди завода СПГ «Сахалин-2».

«Объем этих поставок будет зависеть от судьбы атомной генерации в Японии. Судьба атомной генерации еще не решена. Кроме того, какую роль будет уголь играть в энергобалансе Японии», – отметил Медведев. По его словам, страны вернулись к вопросу трубопроводных поставок в Японию.

«Из общих предпосылок нельзя исключить, что экономически будет целесообразно построить такой трубопровод. Перспектива хорошая, обстановка хорошая, все наши контрагенты настроены на продуктивную работу», – добавил он.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217225


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 июня 2017 > № 2209194

Газпром нефть планирует осваивать Аяшский участок недр на шельфе Сахалина с привлечением партнера.

Газпром нефть рассматривает возможность привлечения партнера в проект разработки Аяшского участка недр на шельфе Охотского моря.

Об этом 9 июня 2017 г сообщил замгендиректора Газпром нефти по развитию шельфовых проектов А. Патрушев.

Список партнеров довольно широкий, сказал А. Патрушев, но конкретные названия компаний не озвучил.

Также А. Патрушев не уточнил, есть ли среди потенциальных партнеров Shell.

Аяшский участок недр в Охотском море является частью проекта Сахалин-3.

Участок расположен рядом с месторождениями проектов Сахалин-1 и Сахалин-2, доказавшими нефтегазоносность региона.

Изначально лицензией на Аяшский участок владел Газпром, собиравшийся использовать газ Аяшского участка для проекта Сахалин-3.

После того, как Газпром нефть смогла доказать нефтеносность данной площади, этот участок недр перешел к ней.

Лицензию на геологическое изучение, разведку и добычу углеводородов на Аяшском участке недр Газпромнефть-Сахалин, дочка Газпром нефти, получила в январе 2017 г.

Прогнозные извлекаемые запасы Аяшского участка недр превышают 100 млн тут.

Ранее на Аяшском лицензионном участке были выполнена 3D сейсмика в объеме 2150 км2.

Начать бурение 1й поисково-разведочной скважины на Аяшском участке недр Газпром нефть планирует в июне 2017 г.

Бурение будет вестись с полупогружной плавучей буровой установки (ППБУ) HAKURYU-5, который Газпромнефть-Сахалин арендует у Hakuryu 5, Inc, дочки Japan Drilling.

Завершить бурение планируется в течение летнего сезона 2017 г.

Напомним, что в рамках проекта Сахалин-3 геологоразведочные работы (ГРР) ведутся на 3 лицензионных участках - Киринском, Аяшском и Восточно-Одоптинском.

Прогнозные извлекаемые ресурсы превышают 700 млн т нефти и 1,3 трлн м3природного газа.

В сентябре 2016 г Газпром сообщил об открытии на Киринском перспективном участке недр Южно-Лунского месторождения запасы газа на котором оцениваются в 50 млрд м3.

Дальнейшие перспективы Сахалина-3 могут быть также связаны с МГП Сила Сибири-3, ресурсной базой которого может стать Сахалин-3.

Но это если удастся договориться с Китаем по ценовому и другим вопросам, а это вопрос сложный, учитывая насколько тяжело продвигаются переговоры по МГП Сила Сибири-2.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 июня 2017 > № 2209194


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 9 июня 2017 > № 2204973

На днях порт «Тяньцзинь» и компания «Владивостокский морской торговый порт» подписали меморандум о сотрудничестве, по условиям которого предполагается расширить двухсторонние контакты в области погрузочно-разгрузочных работ, железнодорожных и водных перевозок и инфраструктурного строительства. Порт «Тяньцзинь» является первым пунктом экономического коридора Китай-Монголия-Россия. В 2016 года объем перевозок грузов между портом «Тяньцзинь» и российскими портами увеличился на 32,9%.

Недавно на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" стало известно о том, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии.

Ранее в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 9 июня 2017 > № 2204973


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 9 июня 2017 > № 2203984

Сегодня во Владивостоке в рамках 4-го Дальневосточного медиасаммита-2017 прошла пресс-конференция губернатора Приморского края Владимира Миклушевского с участием делегации китайских СМИ, в ходе которой обсуждались актуальные вопросы сотрудничества КНР и РФ.

Говоря о сопряжении "Экономического пояса Шелкового пути" и Евразийского экономического союза, В. Миклушевский отметил, что важнейшую роль в данном процессе играет создание международных транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2".

По его словам, данные транспортные коридоры связывают северо-восточные провинции Китая /Цзилинь, Хэйлунцзян/ с незамерзающими портами Приморья, делая возможной очень быструю доставку товаров, и именно этим объясняется тот факт, что интерес китайской стороны к их строительству чрезвычайно велик. В. Миклушевский отметил, что в настоящее время уже ведутся переговоры о реализации этих проектов, создана российско-китайская рабочая группа для привлечения китайских инвестиционных фондов и обеспечения приемлемого банковского процента.

По мнению В. Миклушевского, таковым считается 3-5 проц годовых. Губернатор заявил, что банки РФ не могут выдать кредит под такой процент, поэтому сейчас по поводу продолжения строительства транспортного коридора "Приморье-1" ведутся переговоры с китайскими инвесторами в рамках концессионного соглашения. Государство в лице администрации Приморского края, получив эти деньги и построив дорогу, планирует на протяжении определенного времени возвращать инвестиции с увеличенным банковским процентом.

Говоря о транспортном коридоре "Приморье-2", губернатор отметил, что к его строительству еще не приступали, необходимо отладить работу морского порта Зарубино, потому что инвестирование в дорожную инфраструктуру без развития порта является бессмысленным. Однако, по его словам, на данный момент уже начали налаживать связи с китайскими партнерами.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 9 июня 2017 > № 2203984


Китай. Весь мир. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 9 июня 2017 > № 2203746

Россельхознадзор и AQSIQ обсудили вопросы безопасности рыбного экспорта.

Ветеринарные ведомства России и Китая договорились в течение месяца обновить списки экспортеров рыбы и морепродуктов и организовать до конца года взаимные выборочные инспекции.

С 6 по 7 июня в Нинбо (КНР) прошло очередное заседание российско-китайской постоянной рабочей группы по сотрудничеству в области ветеринарного надзора, фитосанитарного контроля и безопасности пищевой продукции. Специалисты Россельхознадзора и Главного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ) обсудили широкий спектр вопросов по обеспечению качества и безопасности продукции животного и растительного происхождения, поступающей на рынки обеих стран.

Российская сторона поблагодарила китайских партнеров за организацию инспекции предприятий-производителей рыбной муки, которая сейчас проходит на Дальнем Востоке. В соответствии с меморандумом о сотрудничестве по вопросам экспорта-импорта продукции водного промысла между Россельхознадзором и AQSIQ участники консультаций договорились провести до конца 2017 г. взаимные выборочные инспекции. Кроме того, в целях развития торговли рыбопродукцией и продукцией водного промысла решено в течение месяца обновить российский и китайский списки экспортеров по этому направлению, сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора.

В ведомстве отметили, что одним из условий стабильных поставок и взаимного признания систем надзора за качеством рыбопродукции и продукции водного промысла являются гарантии ее качества и безопасности. В связи с этим Россельхознадзор на постоянной основе проводит мониторинг экспортируемых товаров и приостанавливает поставки с предприятий, продукция которых не соответствует действующим в России нормам качества и безопасности. Сейчас ограничения на экспорт рыбопродукции действуют в отношении 12 китайских предприятий. В ходе переговоров стороны согласовали процедуру возможного восстановления поставок.

Китай. Весь мир. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 9 июня 2017 > № 2203746


Великобритания. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 8 июня 2017 > № 2209008

Sakhalin Energy применили уникальную методику отсоединения секции опорной части стрелы, отказавшись от опасных огневых работ на буровой платформе.

На платформе Пильтун-Астохская-Б (ПА-Б) компании Sakhalin Energy завершена уникальная операция по замене стрелы кранового оборудования.

Как сообщили в компании 7 июня 2017 г, впервые в мировой практике нефтегазовой промышленности стрела весом 18 т и длиной 48 м была установлена на работающей платформе и в сложных погодных условиях.

Зрелище было грандиозным: сначала «старую» стрелу переправили на корабль, затем конструкцию размером с 15-этажный дом и весом в 18 т подняли с грузовой палубы и установили на поворотной платформе.

Специалисты сработали филигранно - при присоединении стрелы к специальным осям (пальцам) точность измерялась в мм.

Элементы новой стрелы были изготовлены компанией Favco.

Сам проект состоял их 4х этапов:

- доставка на остров Сахалин секции стрелы,

- сборка в единую конструкцию на Холмской береговой базе снабжения,

- транспортировка к морской платформе ПА-Б на судне Pacific Endeavour,

- демонтаж прежней стрелы и установка новой.

В мировой практике проведения подобных операций почти нет.

Обычно «старую» стрелу от крана отрезают, проводя сварочные работы.

Специалисты Sakhalin Energy разработали свою методику отсоединения секции опорной части стрелы, при которой удалось полностью отказаться от опасных огневых работ.

Кроме того, данный способ позволил сохранить конструктивную целостность стрелы.

Уникальность этой операции еще и в том, что ее смогли реализовать своими силами, т.е. силами сотрудников компании и специалистов морской платформы, не потребовалось привлечение специализированной команды подрядчиков и дополнительного оборудования.

При планировании операции учитывались не только согласованность действий всех членов команды, детальное соблюдение расписания, графиков, но и погодные условия.

Грузоподъемные работы нужно было выполнить в оптимальные погодные окна, когда с одной стороны, лед удерживает волнение моря, а с другой стороны, еще не наступил сезон сильных туманов и шквальных ветров.

Несмотря на сложнопроизносимое название Pacific Endeavour ходит под российским флагом

Несмотря на сложнопроизносимое название, построенное в Румынии в 2006 г вспомогательное ледокольное судно Pacific Endeavour ходит под российским флагом.

Порт приписки - г Холмск.

Sakhalin Energy оператор проекта Сахалин-2.

Проект Сахалин-2 предусматривает освоение Пильтун-Астохского и Лунского месторождения сахалинского шельфа.

В рамках проекта действует единственный на данный момент в России завод по производству сжиженного природного газа (СПГ).

В 2016 г в рамках проекта Сахалин-2 было добыто 5,51 млн т нефти и газового конденсата, 17,41 млрд м3 газа.

Производство СПГ выросло на 1,2%, до 10,93 млн т.

Акционерами Sakhalin Energy являются Газпром (50%), Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Великобритания. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 8 июня 2017 > № 2209008


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 8 июня 2017 > № 2209004

Роснедра исправляют ошибку в координатах Центрально-Татарского участка недр из-за которой Роснефть формально получала часть экономической зоны Японии.

Центрально-Татарский участок недрТехническая ошибка в документации чуть было не привела к тому, что Роснефть заступила в исключительную экономическую зону Японии.

Об этом стало известно 8 июня 2017 г.

Часть Центрально-Татарского участка недр на шельфе о Сахалин, который Роснефть получила в феврале 2016 г, оказалась в исключительной экономической зоне Японии.

Выдача лицензии с точными координатами границ участка недр была согласована со всеми заинтересованными ведомствами, включая ФСБ, Минобороны, Росрыболовство.

Сама Роснефть в конце 2016 г подписала соглашение об основных условиях сотрудничества по разведке, разработке и добыче на Центрально-Татарском участке недр с консорциумом японских компаний в составе Marubeni Corporation, JOGMEC и Inpex.

Однако, в ходе оформления лицензии на право пользования Центрально-Татарским участком недр в Японском море была допущена техническая ошибка в координатах угловых точек.

В связи с этим южная часть участка заходит в исключительную экономическую зону Японии.

Роснедра в ускоренном темпе готовят распоряжение правительства РФ об изменении границ Центрально-Татарского участка недр.

Из-за изменения географических координат площадь участка уменьшится на 735 км2 - с 29,803 км2 до 29,068 км2.

Напомним, что Роснефть получила Центрально-Татарский участок недр для геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья в феврале 2016 г без аукциона, по решению правительства РФ.

Лицензия выдана на срок до 14 марта 2046 г, и в этот период Роснефть обязана открыть месторождения в течение 10 лет или сдать лицензию.

По лицензионным условия, 1я оценочная скважина на Центрально-Татарском участке недр должна быть пробурена не позднее, чем через 8 лет, 2я - через 9 и 3я - через 10 лет.

Роснефть уже начала готовится к проведению геологоразведочных работ (ГРР).

В январе 2017 г РН-Шельф-Арктика, дочка Роснефти, объявила тендер на выполнение полевых сейсморазведочных работ 3D и сопутствующих геологоразведочных работ на Центрально-Татарском участке недр.

Завершить эти работы планируется в середине февраля 2018 г.

Центрально-Татарский участок недр расположен у побережья о Сахалин в Японском море в Охотской нефтегазоносной провинции.

Прогнозные ресурсы нефти на участке составляют 16,5 млн т по категории Д1л, 3,1 млн т по категории Д1 и 31 млн т по категории Д2.

Ресурсы газа оцениваются 86,2 млрд м3 по категории Д1л, 6,5 млрд м3 по категории Д1 и 68,1 млрд м3 по категории Д2.

Ресурсы газового конденсата составляют 0,1 млн т по категории Д1 и 0,6 млн т по категории Д2.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 8 июня 2017 > № 2209004


Китай. ДФО > Транспорт > chinapro.ru, 8 июня 2017 > № 2203846

По итогам января-мая 2017 г., Дальневосточная железная дорога России (ДВЖД) нарастила объем грузоперевозок с КНР на 17% в годовом сопоставлении. Об этом сообщила пресс-служба ДВЖД.

За пять месяцев текущего года объем грузоперевозок ДВЖД в направлении Китая достиг 5,4 млн т. В частности, объем перевозки внешнеторговых грузов через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ превысил 4 млн т. Данный показатель увеличился на 10,3% в годовом сопоставлении. На погранпереходе Камышовая – Хуньчунь грузоперевозки превысила 1,4 млн т с приростом на 42,4%.

Ранее сообщалось, что по итогам января-апреля 2017 г., объем внешней торговли Китая с Россией достиг $24,73 млрд. Это на 26,2% больше, чем за январь-апрель 2016 г.

За четыре месяца текущего года китайский экспорт в Россию достиг $11,65 млрд с приростом на 22%, а российский импорт в Поднебесной составил $13,08 млрд с увеличением на 30,1%.

Только за апрель 2017 г. объем торгового оборота между двумя странами достиг $6,59 млрд. За четвертый месяц текущего года в Россию поступили китайские товары в объеме $3,22 млрд, а в Китай направлены российские товары на $3,38 млрд.

Китай. ДФО > Транспорт > chinapro.ru, 8 июня 2017 > № 2203846


Китай. ДФО > Образование, наука. Агропром > fano.gov.ru, 8 июня 2017 > № 2203002

На Дальнем Востоке состоялось открытие Российско-Китайского инновационно-исследовательского сельхозцентра

7 июня в Хабаровске состоялось торжественное открытие Российско-Китайского инновационно-исследовательского сельскохозяйственного центра.

В церемонии открытия приняли участие делегация Академии наук провинции Хэйлунцзян во главе с вице-президентом Ша Чанцин, Генеральный консул КНР в г. Хабаровске Го Чжицзюнь, заместитель мэра города Хабаровска по международным и внешним связям Александр Александров.

Соглашение о создании Российско-Китайского инновационно-исследовательского сельскохозяйственного центра между Дальневосточным НИИ сельского хозяйства и Академией наук провинции Хэйлунцзян было подписано 21 февраля 2017 года в городе Харбин.

Центр подобного уровня впервые будет создан на Дальнем Востоке. Планируется, что его подразделения будут располагаться в Дальневосточном НИИ сельского хозяйства и в Академии наук провинции Хэйлунцзян. Со стороны Академии наук провинции Хэйлунцзян в структуру Центра вошли Дацинское отделение Академии, Институт микробиологии, Академия сельскохозяйственных и лесных наук Большого Хинганского округа.

Как сообщила директор Дальневосточного НИИ сельского хозяйства Татьяна Асеева, основной задачей Центра является внедрение инновационных разработок российских и китайских ученых в экономику обеих стран. «Российско-китайский проект направлен на проведение совместных исследований в сфере сельского хозяйства и будет способствовать трансферу научных достижений и экономическому развитию территорий», - отметила она.

Китай. ДФО > Образование, наука. Агропром > fano.gov.ru, 8 июня 2017 > № 2203002


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 8 июня 2017 > № 2202921

По итогам 5 месяцев 2017 года через международный транспортный коридор (МТК) «Приморье-1», связывающий северные провинции Китая с портами Находки и Владивостока, транспортировано на 20% больше транзитных грузов, чем за весь прошлый год, всего 3902 контейнера. В транзитном режиме груз из Владивостока и Находки по МТК «Приморье-1» отправляется морским путем в Южную Корею, Японию и на юг Китая.

Напомним, по итогам февраля по международному транспортному коридору "Приморье-1", связывающему северные провинции Китая и порты Приморского края, было транспортировано 610 TEU, что на 20% больше, чем в феврале прошлого года.

Тем временем, ВСК («Восточная стивидорная компания», Global Ports), компания начала обслуживание контейнерной линии Land Sea Channel (порт Тайцань - ВСК - порт Тайцань). Оператор линии eiLongJiang Sea Land Channel International Logistics Co., Ltd. (Китай). Линия рассчитана на доставку китайских грузов из северных и северо-восточных провинций Китая через ВСК в направлении южных портов Китая и стран АТР.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 8 июня 2017 > № 2202921


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206698

Через международный транспортный коридор (МТК) «Приморье-1», связывающий северные провинции Китая с портами Находки и Владивостока, с начала 2017 года отправлено 3902 контейнера (в двадцатифутовом эквиваленте — TEU). Как сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги, объем транзита в январе-мае 2017 года уже превысил результаты всего прошлого года, когда транспортный коридор принял 3247 TEU.

«Привлечь клиентов помогла более гибкая тарифная политика: на всем пути следования грузов по территории России определены выгодные стоимостные условия, установлен понижающий коэффициент к железнодорожному тарифу на групповые отправки и контейнерные поезда. Кроме того, значительно усовершенствована технология передачи грузов через погранпереход Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР). Большим шагом на пути реализации транзитного потенциала стало формирование твердого графика для следования транзитных контейнерных поездов. Теперь время следования в пути такого поезда по территории России не превышает 13 часов», — пояснили в пресс-службе магистрали.

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206698


Китай. Корея. КНДР. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206697

Объем международных перевозок с КНР на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в январе-мае 2017 года вырос на 17% до 5,4 млн тонн, сообщила пресс-служба магистрали.

«Самый крупный и грузонапряженный погранпереход Гродеково — Суйфэньхэ (КНР) переработал более 4 млн тонн — на 10,3% больше, чем в январе-мае прошлого года. Еще более впечатляющая динамика зафиксирована на другом пограничном пункте, Камышовая — Хуньчунь. Он пропустил более 1,4 млн тонн грузов, увеличив объем грузовой работы на 42,4%», — говорится в сообщении.

Как сообщал Gudok.ru, в 2016 году объем международных перевозок ДВЖД увеличился более чем на 13% до 11,5 млн тонн. Оборот с Китайской Народной Республикой вырос на 10%, с Северной Кореей — на 36,7%. Наибольший темп прироста за прошедший год продемонстрировал погранпереход Камышовая — Хуньчунь. По нему перевезено около 2 млн тонн грузов, что на 73,4% больше, чем за 2015 год. Через погранпереход Гродеково — Суйфэньхэ перевезено 7,8 млн тонн — на 0,8% больше, чем в 2015 году. Переход Хасан – Туманган (КНДР) переработал более 1,6 млн тонн. Прирост к прошлому году составил 36,7%.

Китай. Корея. КНДР. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206697


Китай. СФО. ДФО > Агропром > fsvps.ru, 7 июня 2017 > № 2204669

Об успешном участии ФГБУ «Забайкальский референтный центр Россельхознадзора» в раундах межлабораторных сравнительных испытаний.

ФГБУ «Забайкальский референтный центр Россельхознадзора» в составе двух лабораторий в г. Чите и г. Благовещенске приняло участие в 10-ти плановых раундах межлабораторных сравнительных испытаний по карантину растений, по 5 раундов в каждой лаборатории. Провайдером МСИ выступило ФГБУ «Всероссийский институт карантина растений».

06.06.2017 года от ФГБУ «ВНИИКР» получены Свидетельства об участии в межлабораторных сравнительных испытаниях по всем раундам:

1) Андийский картофельный долгоносик рода - Premnotrypes;

2) Паслен колючий - Solanum rostratum Dun.;

3) Бурой бактериальной гнили картофеля - Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al;

4) Бактериальный ожог плодовых культур - Erwinia amylovora (Burrill) Winslow et al.;

5) Белая ржавчина хризантем - Puccinia horiana Henn.

По результатам проведённых исследований ФГБУ «Забайкальский референтный центр Россельхознадзора» по всем раундам получило удовлетворительный результат, тем самым подтвердив компетентность учреждения при установлении фитосанитарного состояния подкарантинной продукции/объектов, что актуально при подтверждение готовности лабораторий к проведению исследований фитосанитарного состояния при эксперте продукции растительного происхождения в Китайскую Народную Республику.

Китай. СФО. ДФО > Агропром > fsvps.ru, 7 июня 2017 > № 2204669


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 7 июня 2017 > № 2203747

Проверяющие из КНР прибыли во Владивосток.

В Приморском крае специалисты Главного госуправления по контролю качества, инспекции и карантину КНР проверят рыбопромысловые суда и посетят межобластную ветлабораторию. Затем гости отправятся на Камчатку.

В Приморье прибыла делегация специалистов Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ). Китайские эксперты проинспектируют дальневосточные рыбопромысловые и перерабатывающие предприятия, чтобы оценить систему контроля безопасности при производстве кормовой рыбной муки и рыбьего жира, сообщили Fishnews в пресс-службе управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области.

В программе визита – совместные консультации во Владивостоке, ознакомление со структурой и полномочиями теруправления, а также инспекция Приморской межобластной ветеринарной лаборатории Россельхознадзора в Уссурийске.

Затем, в течение нескольких дней, специалисты AQSIQ проинспектируют ряд российских рыбопромысловых судов, находящихся в портах Приморского края.

13 июня китайская делегация вылетит в Камчатский край, где в этот же день посетит Камчатскую межобластную ветеринарную лабораторию Россельхознадзора. На следующий день запланирована инспекция Озерновского РКЗ № 55.

15 июня, по итогам визита на Камчатку, китайские специалисты проведут рабочую встречу с руководством и специалистами управления Россельхознадзора по Камчатскому краю и Чукотскому АО, ознакомятся со структурой и полномочиями теруправления. В этот же день иностранные аудиторы должны вылететь во Владивосток.

16 июня запланировано рабочее совещание со специалистами управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области по итогам визита экспертов AQSIQ на Дальний Восток. Вечером того же дня китайские специалисты должны вылететь на родину.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 7 июня 2017 > № 2203747


Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 7 июня 2017 > № 2203742

Рыбный рынок Владивостока хотят открыть с помощью японцев.

Концепцию рыбного рынка во Владивостоке представили японскому инвестору – компании Kiyomura Corporation. Было отмечено, что несколько компаний готовы обеспечить поставки свежих уловов.

Первый заместитель главы администрации Владивостока Алексей Литвинов напомнил, что на сегодняшний день существует концепция проекта строительства рыбного рынка на Корабельной набережной. «Это будет двухэтажное здание в форме ската, «хвост» которого станет воздушным переходом с улицы Светланской. В здании будут расположены павильоны торговли свежей и свежемороженой продукцией, кафе, рестораны и суши-бары», – рассказал представитель городских властей.

И.о. директора краевого департамента рыбного хозяйства Сергей Наставшев отметил, что уже есть несколько компаний с прибрежными квотами, готовых обеспечить рынок свежей рыбой.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе администрации региона, генеральный директор Kiyomura Corporation Токихиро Судо привел в пример один из крупнейших оптовых рынков рыбы и морепродуктов в Токио – «Цукидзи». «Сейчас через интернет к себе домой можно заказать практически любую продукцию, в том числе и рыбу. Но преимущество рынка «Цукидзи» в том, что здесь можно пообщаться с продавцом, почувствовать живую рыбу», – отметил Токихиро Судо.

Напомним, заняться организацией рыбных рынков в отдельных городах поручил президент Владимир Путин. Во Владивостоке подготовка к созданию рыбного рынка ведется уже несколько лет. Тема неоднократно обсуждалась на заседаниях краевого общественного экспертного совета по рыбному хозяйству, специалисты отмечали сложный вопрос с финансированием проекта, а также ряд других проблем.

Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 7 июня 2017 > № 2203742


Россия. Япония. ДФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 7 июня 2017 > № 2201462

Первые результаты российско-японской работы во Владивостоке планируется представить на ВЭФ 2017

В рамках работы российско-японской рабочей группы по вопросам городской среды состоялся VI диалог, посвящённый качеству инфраструктуры «Quality Infrastructure Dialogue». Очередным результатом сотрудничества стран может стать ряд проектов, реализуемых во Владивостоке, где 7 июня прошло заседание. Российскую делегацию возглавил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.

«В рамках заседания прошло обсуждение текущего статуса совместных проектов, были выявлены и зафиксированы проблемные моменты, которые требуют решения с участием Минстроя России. Безусловно, многое должно быть отражено в мастер-плане, который сейчас разрабатывается совместно с японскими коллегами. С учетом компетенции и опыта японского архитектурного бюро Никкен Секкей, необходимо решить ключевые проблемы Владивостока и использовать весь потенциал городского округа для трансформации в современный мегаполис. Сделать это можно в том числе путем поэтапной модернизации городской инфраструктуры», - отметил Андрей Чибис. Он выразил надежду, что первые результаты российско-японской работы во Владивостоке будут представлены лидерам двух стран на ВЭФ 2017

При поддержке Минстроя России представители японской делегации под руководством заместителя Министра земель, инфрастуктуры, транспорта и туризма Японии Хирофуми Ханаока в рамках четырехдневного визита посетили площадки для сотрудничества на территории столицы Приморья, а также провели ряд деловых встреч. В состав делегации вошло порядка 130 человек от 10 японских компаний.

Японская делегация посетила железнодорожный пассажирский терминал и терминал Морского вокзала, на базе которого обсуждается создание транспортно-пересадочного узла с применением принципов транзитно-ориентированного проектирования. Главная цель - обеспечить увеличение транспортной доступности центральной части города путем объединения морского, железнодорожного и автомобильного сообщения. Хирофуми Ханаока выразил заинтересованность японской стороны в сотрудничестве по данному проекту, назвав его масштабным и перспективным.

Также в программу визита вошел осмотр Корабельной набережной, где в будущем может быть создан рыбный рынок, а также здания отеля на мысе Буйный, интерес в приобретении которого выражает консорциум японских компаний, в который, в том числе, входит «Акура отель групп».

«Японский консорциум готов взять недостроенное здание гостиницы в концессию, чтобы создать во Владивостоке современный гостиничный комплекс с качественной окружающей средой. Если проект состоится, он может символом российско-японского сотрудничества в Приморской столице»,- прокомментировал инициативу японской стороны Андрей Чибис.

Лидер японского рынка деревянного домостроения компания Иида Групп Холдинг, приступила к возведению двух модельных домов на территории ФГБУ «ЦНИИП Минстроя России» (филиала Университета Минстроя России). Цель компании - предоставление деревянного жилья на территории Дальнего Востока по максимально доступной цене, поэтому в настоящее время компания занимается локализацией полного производственного цикла.

Россия. Япония. ДФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 7 июня 2017 > № 2201462


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 6 июня 2017 > № 2199764

Китайская инспекция приступила к проверке экспортеров.

В июне специалисты Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР посетят российские рыбоперерабатывающие предприятия и суда в Приморье и на Камчатке, а также ряд контролирующих организаций.

5 июня в Москве прошла встреча представителей Россельхознадзора и экспертов Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ), приуроченная к началу проверки российских предприятий с целью оценки системы контроля безопасности при производстве кормовой рыбной муки и рыбьего жира. Стороны обсудили программу работы китайских специалистов в России и организационные вопросы.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, с 5 по 16 июня китайская делегация осмотрит российские рыбоперерабатывающие предприятия и суда в Приморском крае и на Камчатке, межобластные ветеринарные лаборатории Россельхознадзора, а также ФГБУ «Национальный центр безопасности продукции водного промысла и аквакультуры». Китайские инспекторы смогут посетить теруправления Россельхознадзора и ознакомиться с их структурой и полномочиями.

На встрече инспекторы AQSIQ выразили удовлетворение программой визита, которая позволит как оценить систему госконтроля и сертификации рыбной продукции в России, так и ознакомиться с работой предприятий-поставщиков. В свою очередь Россельхознадзор заверил коллег в строгом официальном контроле соответствия продукции, поступающей на внешние рынки, требованиям страны-импортера. В ведомстве указали, что до настоящего времени нареканий к рыбной муке, поставляемой из России в Китай, не поступало, что свидетельствует о хорошо выстроенной и постоянно совершенствуемой системе надзора за безопасностью экспортируемой продукции.

Российская сторона пообещала оказать всемерное содействие инспекции и в случае необходимости предоставить любую дополнительно запрашиваемую информацию в максимально сжатые сроки.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 6 июня 2017 > № 2199764


Китай. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 5 июня 2017 > № 2206485

Российские и китайские инспекторы проконтролируют летний промысел в пограничных водах Амура

Совместный российско-китайский контроль проводится в преддверии летнего запрета на вылов рыбы, который ежегодно действует на реках Амур и Уссури с 11 июня по 15 июля

Летний промысел в пограничных водах Амура будут контролировать инспекторы рыбоохраны России и Китая. Для проведения совместных мероприятий по контролю за промыслом в весенне-летний период в пограничных водах реки Амур в Хабаровск 3 июня прибыли китайские инспекторы провинции Хэйлунцзян. Делегацию китайской стороны возглавил начальник Управления рыбоохраны провинции Хэйлунцзян Чжоу Сяобин, который впервые принимает участие в совместных рыбоохранных мероприятиях на территории России.

Российские и китайские инспекторы рыбоохраны совместно проверили участок акватории российской части пограничных вод реки Амур, расположенный в Еврейской автономной области. Нарушений на проверенном участке пограничной реки, связанных с промыслом рыбы, не выявлено. Теперь совместная делегация готовится к проведению совместного контроля на территории Китай на участках Амура у городов Тунцзян и Фуюань.

На китайской территории российские инспекторы рыбоохраны посетят китайские рыболовецкие станы, ознакомятся с порядком учёта уловов и разрешительными документами на вылов водных биоресурсов, осмотрят рыболовецкие лодки, орудия вылова и уловы, а также побеседуют с китайскими рыбаками.

Совместный российско-китайский контроль проводится в преддверии летнего запрета на вылов рыбы, который ежегодно действует с 11 июня по 15 июля. Летний запрет на вылов в пограничных водах рек Амур и Уссури вводится ежегодно в период нереста осетровых видов рыб и строго соблюдается российской и китайской сторонами, которые заинтересованы в сохранении популяции этих видов рыб и принимают активные меры по их охране. В период запрета повсеместно запрещается любой вылов рыбы на реках Амур и Уссури, а российские и китайские инспекторы рыбоохраны будут работать в усиленном режиме.

Китай. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 5 июня 2017 > № 2206485


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 5 июня 2017 > № 2199572

В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) губернатор провинции Хэйлунцзян (КНР) Лу и глава Минвостокразвития Александр Галушка пришли к согласию по вопросу необходимости образования компании, ответственной за эксплуатацию двух будущих трансграничных мостов через Амур – автодорожного Благовещенск-Хэйхэ и железнодорожного Нижнеленинское-Тунцзян. Сечас участие РФ в проекте строительства моста Благовещенск-Хэйхэ официально оценивается в 13,6 млрд. руб., расходы КНР - в 5,2 млрд руб. Проект строительства железнодорожного моста через Амур между с. Нижнеленинское (ЕАО) и г. Тунцзян (Хэйлунцзян) протяженностью около 2,2 км реализуется с 2014 года, тоимость российской части проекта 9 млрд. руб.

Напомним, заместитель министра по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" заявил о том, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии. Предположительно, с китайской стороны будет структура учредителей, которая будут давать гарантии для работы китайских компаний на Дальнем Востоке.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 5 июня 2017 > № 2199572


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 5 июня 2017 > № 2198785

Россия и Китай вместе охраняют осетра в пограничных водах.

Российские и китайские рыбинспекторы организовали совместные рейды на реке Амур. Проверки проводятся в преддверии ежегодного моратория на лов в период нереста осетровых.

Китайские инспекторы рыбоохраны провинции Хэйлунцзян прибыли в Хабаровск 3 июня. Вместе с коллегами из РФ они проверили участок акватории российской части вод Амура в Еврейской автономной области. Нарушений, связанных с промыслом рыбы, выявлено не было. Теперь делегация двух стран готовится к проведению контроля на китайских участках Амура у городов Тунцзян и Фуюань, сообщили Fishnews в пресс-службе Амурского теруправления Росрыболовства.

Российские инспекторы посетят рыболовецкие станы, ознакомятся с порядком учета уловов и разрешительными документами, осмотрят лодки, орудия добычи и пойманную рыбу, а также побеседуют с китайскими рыбаками.

Совместные рейды осуществляются в преддверии летнего запрета на вылов, который ежегодно действует с 11 июня по 15 июля. Мораторий на добычу любой рыбы в пограничных водах Амура и Уссури вводится в период нереста осетровых видов рыб.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 5 июня 2017 > № 2198785


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter