Всего новостей: 2230327, выбрано 4056 за 0.242 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 сентября 2017 > № 2323359

«Газпром» и CNPC согласуют условия поставок газа с Дальнего Востока в КНР до конца года.

Особое внимание было уделено организации экспорта российского газа в Китай.

Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер и вице-президент китайской CNPC, президент PetroChina Ван Дунцзиня обсудили в Пекине вопросы организации экспорта российского дальневосточного газа в Китай и подтвердили намерение выйти на согласование основных условий до конца 2017 года, говорится в пресс-релизе «Газпрома». Миллер обсудил также с первым заместителем премьера Госсовета КНР Чжан Гаоли широкий круг вопросов стратегического сотрудничества. Особое внимание было уделено организации экспорта российского газа в Китай. В частности, речь шла о ходе работ по созданию «восточного» маршрута и перспективном проекте поставок газа с Дальнего Востока России.

На встречах речь также шла о проекте поставок газа по «западному» маршруту, вопросах сотрудничества в области хранения газа, электрогенерации, газомоторного топлива, в том числе в рамках развития международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай».

В пресс-релизе приводятся слова Миллера о том, что с начала 2017 года темпы роста спроса на природный газ в Китае существенно выросли, по последним данным только за январь-июль китайская экономика использовала на 16% больше газа, чем за аналогичный период прошлого года. Основной фактор увеличения спроса – реализация кампании по переходу промышленных потребителей с угля на природный газ для борьбы с загрязнением воздуха в Китае.

Для обеспечения спроса Китай значительно наращивает импорт природного газа. В январе-июле импорт составил 51 млрд кубометров, рост на 20%, или 9 млрд кубометров за полгода. Доля импорта в балансе газа страны увеличивается и составляет сегодня 38%. На фоне определенной нестабильности в поставках трубопроводного газа из Центральной Азии – в январе-апреле из отдельных стран газ не поставлялся – выросли закупки сжиженного природного газа, в том числе по спотовым контрактам – на 140%.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 сентября 2017 > № 2323359


Китай. ДФО > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 23 сентября 2017 > № 2322808

В субботу по местному времени в заливе Петра Великого в Японском море прошел второй день активной фазы китайско-российского учения "Морское взаимодействие -- 2017". Стороны отработали действия корабельных групп по противовоздушной, противолодочной, противокорабельной обороне и совместным маневрам.

Сложность проходящих учений высока. Впервые в совместной противолодочной тренировке участвуют несколько родов войск, различная техника и корабли, что делает этот этап более сложным по сравнению с предыдущим.

По завершении тренировок капитан китайского ракетного эсминца "Шицзячжуан" Ли Чжиго заявил, что "сегодняшнее учение в целом достигло поставленной цели, позволило тренировать способность войск адаптироваться к сложным и непривычным условиям морской акватории, реагирование и боеспособность".

Китай. ДФО > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 23 сентября 2017 > № 2322808


Япония. ДФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 23 сентября 2017 > № 2321761

Сахалин старается привлечь японских туристов

Санкэй симбун, Япония

Сахалин очень старается привлекать туристов из Японии. Администрация острова популяризирует здания, которые были построены в японский период, а также нетронутую природу. Благодаря разработке нефтяных и газовых месторождений доходы жителей Сахалина не самые маленькие в России. Безопасность также находится на высоком уровне. Цель в том, чтобы сделать туризм новым столпом экономики.

После Русско-японской войны в период с 1905 по 1945 год южная часть Сахалина принадлежала Японии. В Южно-Сахалинске (Тоёхара) сохранились такие японские постройки тех времен, как Сахалинский областной государственный художественный музей (отделение Колониального банка Японии «Хоккайдо Такусёку»).

«На стене есть герб с изображением хризантемы. Интересно то, что сохранились напоминания о японском периоде», — говорит госслужащий из Вакканая Асука Ивадзаки (Asuka Iwazaki), посетивший Сахалинский государственный областной краеведческий музей (Бывший музей Карафуто), крыша которого покрыта черепицей в японском стиле.

По данным Федерального агентства по туризму РФ, в 2014 году Сахалин посетило примерно 27 тысяч иностранных туристов, что в три раза больше по сравнению с 2013 годом. Предполагается, что туристический поток продолжил расти. В 2016 году Сахалин посетило около 6500 туристов из Японии. По словам представителя сахалинской туристической отрасли, Япония, расположенная поблизости, является важным рынком.

Также весьма привлекательна нетронутая природа, например, Пик Чехова, расположенный недалеко от Южно-Сахалинска. «Здесь не так много людей, как в Японии. Прелесть в том, что можно свободно наслаждаться природой», — отмечает русский гид.

Кроме того, есть основа для развития курортов. Горнолыжный курорт «Горный воздух», расположенный в Южно-Сахалинске, заключил коммерческий союз с японской компанией Rusutsu Resort из поселка Русуцу. «Мы строим трассы и кафе, стремимся стать дальневосточным курортом», — говорит начальник Агентства по туризму Сахалинской области Иванова Наталья.

Япония и Сахалин соединены воздушным сообщением. Также в летнее время между Корсаковым и Вакканаем курсирует туристическое судно. Путь в один конец занимает около четырех с половиной часов. Между тем в Корсакове рядом с портом нет ни станций, ни автобусных остановок. Управляющий директор АО «Хоккайдо Сахалин Лайн» Кадзухиро Хинатадэра (Kazuhiro Hinatadera) отмечает: «Задача в том, чтобы создать систему для приема туристов. Необходима массовость, чтобы не приходилось платить за автомобиль и переводчика».

Планируется упростить визовый режим для иностранцев, однако пока до этого еще далеко. «Сложность оформления визы — одна из причин, по которой японские туристы отказываются от поездки на Сахалин. Хотелось бы, чтобы реформы были реализованы как можно быстрее», — надеется директор южносахалинской туристической компании Татьяна Воробьева.

Япония. ДФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 23 сентября 2017 > № 2321761


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 20 сентября 2017 > № 2317572

За кулисами встречи Путина и Абэ: меч вместо Курил?

Такудзи Охаси (Takuji Ohashi), Санкэй симбун, Япония

7 сентября во Владивостоке прошла российско-японская встреча в верхах. Японскому лидеру представился редкий случай объяснить президенту Путину, который не отказывается о миролюбивой позиции в отношении КНДР, смысл усиления давления на Пхеньян.

В ходе заседания Совета Безопасности ООН 11 сентября Россия пошла на сближение с Японией и США, которые требуют усилить давление. Была принята санкционная резолюция, направленная на то, чтобы лишить КНДР источников иностранной валюты. Похоже, что доводы премьера Абэ, который находится в доверительных отношениях с президентом Путиным, возымели действие, однако во время переговоров Путин не позабыл о том, чтобы замутить воду.

«Только премьеру Абэ удалось основательно обсудить с Путиным вопрос санкций», — делится воспоминаниями японский высокопоставленный чиновник, который присутствовал на российско-японских переговорах на высшем уровне во Владивостоке, после принятия санкционной резолюции Совбезом ООН.

До этих переговоров Путин был против усиления санкций в отношении КНДР. Тем не менее премьер Абэ убедил Путина, подчеркнув, что бесполезно рассчитывать только на диалог. «Когда Путин дал добро на санкционную резолюцию, скорее всего он держал в уме разговор с премьером Абэ», — говорит участник переговоров.

«Эффект Абэ», о котором говорит японский чиновник, нельзя рассматривать только как самовозвеличивание. В ходе встречи с президентом РК Мун Чжэином, которая прошла до переговоров Абэ, Путин заявил, что нельзя загонять КНДР в угол.

Из-за ухудшения отношений с Россией президент Трамп, который, как и Япония, требует усилить давление на КНДР, не преуспел в диалоге с Россией, поэтому он попросил премьера Абэ убедить Путина.

Если рассматривать только принятие санкционной резолюции, то переговоры с Путиным были успешными. Тем не менее важнейшая дипломатическая задача премьера Абэ заключается в решении проблемы «северных территорий». На самом деле, японский лидер не хотел обострять до максимума отношения с российской стороной, поэтому он пытался сохранить дружескую атмосферу.

После переговоров премьер Абэ подарил Путину, который любит дзюдо, книгу отца-основателя дзюдо Дзигоро Кано (Jigoro Kano).

Путин был рад этому подарку: «Прекрасно! Это — великолепный подарок». Ранее золотой медалист Олимпиады в Лос-Анджелесе Ясухиро Ямасита (Yasuhiro Yamashita) также подарил Путину книгу Кано, поэтому Абэ учел тот факт, что Путин будет рад такому подарку. Можно сказать, что Абэ победил «иппоном» (прямой перевод — «одно полное очко», самая высокая оценка бойца в японских боевых искусствах — прим. ред.).

В свою очередь, Путин преподнес премьеру Абэ такой подарок, смысл которого японская сторона до сих пор не может понять.

Подарок Путина — легендарный меч Мурамаса, изготовленный сабельщиком из Исэ в период Муромати. По его словам, этот меч оказался в США во время оккупации Японии коалиционными силами после Второй мировой войны. Неизвестно, как меч Мурамаса, который даже называют волшебным, оказался в России, однако правительство России пояснило, что оно возвращает его Японии.

«Наверное, Путин хотел сказать, что он вернул вещь, которую украли США», — горько усмехается представитель МИД Японии. Если Россия подарила Мурамаса вместо «северных территорий», которые украл СССР, то такой подарок нельзя принимать.

Что касается территориальной проблемы, то Путин неоднократно подчеркивал, что японо-американский союз мешает урегулированию этого вопроса. Возможно, Путин пытается внести раскол между Японией и США за счет демонстрации того, что не только Россия украла важные вещи у Японии, которая проиграла в войне.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 20 сентября 2017 > № 2317572


Китай. ДФО > Леспром > bumprom.ru, 20 сентября 2017 > № 2316351

41,5 миллиардов рублей инвестируют в строительство завода по выпуску новых сортов целлюлозы в Хабаровском крае

Завод по производству новых видов целлюлозы намерены построить в Хабаровском крае московская компания ООО «Новая русская целлюлоза» совместно с китайской China 22MCC Group corporation.

Меморандум об инвестиционном соглашении с правительством Хабаровского края и китайскими партнерами был подписан в рамках Восточного экономического форума.

Завод по выпуску новых сортов целлюлозы мощностью 300 тыс. т в год планируется строить в Амурске. Целлюлозу будут производить из низкосортной части хвойных пород древесины по сульфитной технологии без использования хлоросодержащих реагентов.

«Мы будем выпускать вискозную, растворимую и микрокристаллическую целлюлозу, — рассказал генеральный директор компании «Новая русская целлюлоза» Михаил Журба. — Эти виды в России в настоящее время не производятся, а потребность в них весьма велика как на внутреннем, так и на международном рынке».

Завод должен начать работу в 2020 году. Реализация проекта оценивается в 41,5 млрд рублей. По словам руководства компании, планируется привлечь минимум 70% банковского финансирования от стоимости всего проекта. Высока вероятность, что это будут китайские банки. Остальные 30% составят инвестиции в собственный капитал компании.

Справка Бумпром.ру:

ООО «Новая русская целлюлоза» зарегистрировано в Москве в октябре 2016 года, имеет представительство в Амурске, принадлежит частному лицу.

Китай. ДФО > Леспром > bumprom.ru, 20 сентября 2017 > № 2316351


Япония. Корея. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 20 сентября 2017 > № 2316178

Сайру, иваси и скумбрию выслеживают после тайфуна.

К 18 сентября российские рыбаки освоили 13,4 тыс. тонн сайры, дальневосточной сардины (иваси) и скумбрии. Ожидается, что из-за тайфуна «Талим» косяки уйдут с традиционных мест, искать скопления поможет НИС «Профессор Кагановский».

На аналогичную дату прошлого года вылов пелагических объектов составлял около 8,5 тыс. тонн. Ход промысла обсудили на совещании в Росрыболовстве, видеоконференцию провел заместитель руководителя ведомства Петр Савчук.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ФАР, скумбрии российские суда поймали 2,2 тыс. тонн, что более чем вдвое выше уровня 2016 г. Дальневосточной сардины (иваси) добыто 7,87 тыс. тонн (+64%), сайры - 3,3 тыс. тонн (+28%).

Всего в пределах исключительной экономзоны России и открытых водах северо-западной части Тихого океана (СЗТО) работают 20 отечественных судов. Рыбаки Японии и Республики Корея добыли более 13,2 тыс. тонн пелагических объектов, в основном это сайра.

Большое влияние на промысловую обстановку оказал мощный тайфун «Талим», «прокатившийся» у побережья Сахалина. Затем ситуация улучшилась, суда вышли из укрытия и направились к местам скоплений рыбы южнее острова Шикотан. Прогнозируется, что на восстановление прежних темпов вылова понадобится 2-3 суток.

Врио директора ТИНРО-Центра Алексей Байталюк рассказал, что усиление тайфуна, безусловно, приведет к смещению промысловых стад с традиционных мест, косяки вновь придется искать. Поэтому НИС «Профессор Кагановский» выходит в эти районы на две недели раньше для оказания действенной помощи рыбакам.

Япония. Корея. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 20 сентября 2017 > № 2316178


Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 20 сентября 2017 > № 2316140

Китайская компания готова инвестировать в создание зернового терминала в Приморском крае

Компания ООО «Хэбэй Порт Групп» (КНР) намерена инвестировать в развитие портовой инфраструктуры Приморского края РФ, а также в строительство в регионе зернового терминала. Об этом заявил директор компании Цао Цзыюй в ходе рабочей встречи с директором департамента международного сотрудничества региона Алексеем Старичковым, сообщила 18 сентября пресс-служба краевой администрации.

При этом сообщается, что китайская компания готова рассмотреть все варианты возможного строительства терминала.

Как отметил А.Старичков, необходимость создания нового зернохранилища в регионе обусловлена не только развитием перевозок китайских грузов, но и возможностью экспорта урожая Приморского края.

«В Приморском крае, как и во всей России, производство зерна быстро увеличивается, соответственно растет и объем его поставок за рубеж. Однако специализированный зерновой терминал построен только один – в западной части страны. Создание такого хранилища в Приморье, безусловно, придало бы дополнительный импульс развитию нашего региона», – подчеркнул он.

В завершение встречи стороны договорились о развитии дальнейшего взаимодействия в рамках реализации озвученных идей.

Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 20 сентября 2017 > № 2316140


Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 19 сентября 2017 > № 2316610

Китайская компания хочет построить зерновой терминал в Приморье.

Компания Hebei Port Group из Китая планирует инвестировать в развитие портовой инфраструктуры Приморья и построить в зерновой терминал, сообщает пресс-служба администрации края. Встреча с председателем совета директоров Hebei Port Group Цао Цзыюем провел директор департамента международного сотрудничества Приморья Алексей Старичков.

«Для того чтобы обеспечить наличие необходимых мощностей на всех этапах транспортировки грузов, компания планирует инвестировать в развитие портовой инфраструктуры края, а также построить в Приморье зерновой терминал», — говорится в сообщение. Китайская провинция Хэйлунцзян планирует транспортировать большой объем выращенной сельскохозяйственной продукции в южные территории КНР. По задумке, грузы будут доставляться по транспортному коридору «Приморье-1» через пункты пропуска до южных портов Приморья, а затем морским путем транспортироваться в южную часть Китая и другие страны. «Основным видом экспортируемой продукции должно стать зерно, общий объем которого, по неофициальным данным, может составить от 6 до 10 миллионов тонн в год», — сообщает пресс-служба. Hebei Port Group – комплексное государственное предприятие в области строительства портов, развития и управления государственным имуществом, а также в области инвестирования и финансирования. В 2016 году пропускная способность портов группы достигла 310 миллионов тонн. В настоящее время компания является крупнейшим в мире предприятием по портовым перевозкам балкерного груза. Совокупные активы компании превышают 57 миллиардов юаней, а общее количество работающих достигает 15 тысяч человек.

Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 19 сентября 2017 > № 2316610


Россия. Япония. СФО. ДФО > Транспорт. Медицина. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 сентября 2017 > № 2316051

Первые дистанционные консультации врача стали доступны пациентам в клинике «РЖД-Медицина» в Новосибирске, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД-Медицина». В настоящее время новый инструмент для повышения качества и доступности оказываемой медицинской помощи стал доступен специалистам НУЗ «Дорожная клиническая больница» на станции Новосибирск.

Телеконсультация, дистанционное ведение больного и использование мобильных диагностических устройств станут доступны во всех клиниках уже с начала 2018 года. Предполагается, что внедрение «Цифрового здравоохранения» позволит повысить качество и доступность медицинских услуг. Автоматизация управления и внедрение современных технологий диагностики и лечения позволит сделать работу учреждений здравоохранения более прозрачной, оперативной и эффективной.

Теперь пациентам станет доступно удаленное консультирование с использованием видеоконференцсвязи, ориентированное на оказание помощи в таких ситуациях, когда рядом с пациентом нет медицинских работников. Таким образом, пациенты, прошедшие стационарное лечение или очное консультирование, смогут воспользоваться данным сервисом. Данная возможность позволит получить грамотную и своевременную медицинскую помощь при экономии финансов и времени.

Напомним, в конце июля Президент России Владимир Путин подписал закон о внедрении в РФ телемедицины. Он позволит россиянам получать дистанционные консультации у своего лечащего врача по Интернету. Закон предполагает создание Единой государственной информационной системы (ЕГИС) в сфере здравоохранения, которая свяжет больницы, поликлиники и органы управления здравоохранением, позволит составлять электронные медкарты и вести учет пациентов с рядом заболеваний в специальных регистрах.

Как ранее сообщал Gudok.ru, еще одним важным направлением, которое реализует ОАО «Российские железные дороги», является проект по созданию передвижного инновационного центра для оказания медицинских услуг железнодорожникам и населению, проживающему в труднодоступных районах. Клиника на колесах будет включать в себя более 10 вагонов с самым современным оборудованием. В настоящее время проект по созданию нового крупного передвижного инновационного центра находится в разработке.

Холдинг «РЖД» также в ближайшее время приступит к реализации проекта Российско-японского центра превентивной медицины и диагностики, который планируется создать в Хабаровске на базе дорожной клинической больницы ОАО «РЖД». В центре будут открыты диагностический, профилактический и реабилитационный блоки, а также центр телемедицины для проведения дистанционных консультаций с японскими специалистами.

Бэлла Ломанова

Россия. Япония. СФО. ДФО > Транспорт. Медицина. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 сентября 2017 > № 2316051


Италия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 18 сентября 2017 > № 2313858

ТЭО для ВНХК Роснефти и ChemChina в Приморском крае разработает итальянская Saipem.

Итальянская Saipem займется разработкой технико-экономического обоснования (ТЭО) и оказания услуг по управлению проектом Восточного нефтехимического комплекса (ВНХК).

Об этом 17 сентября 2017 г сообщили в Роснефти.

ВНХК была основана Роснефтью совместно с ChemChina для строительства нефтехимического комплекса в Приморском крае.

Меморандум о строительстве комплекса был подписан в сентябре 2015 г.

Проект планируется реализовать в 2 очереди:

- нефтепереработка мощностью 12 млн т/год по нефти;

- нефтехимия мощностью 3,4 млн т/год.

В мае 2017 г Главгосэкспертиза рассмотрела и одобрила проект строительства комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств ВНХК.

В Приморском крае была создана новая территория опережающего развития (ТОР) Нефтехимический, чьим якорным резидентом и стала ВНХК.

Строительная площадка ВНХК находится в 4х км от г Находка.

Нефтехимический комплекс будет производить широкий марочный ассортимент полимерной продукции (полиэтилен и полипропилен) для применения в промышленности, в быту, а также при производстве изделий медицинского назначения

Стоимость работ, которые должны были быть выполнены итальянской компанией к концу августа, составила 1,3 млн евро.

Италия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 18 сентября 2017 > № 2313858


Китай. ДФО > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 18 сентября 2017 > № 2313725

По завершении переброски военных во Владивосток в понедельник официально стартовал второй этап совместных учений ВМС Китая и ВМФ РФ "Морское взаимодействие-2017".

Маневры, которые состоят из береговой и морской фаз, будут проходить в заливе Петра Великого в Японском море, а также в южной части Охотского моря.

С китайской стороны в учениях принимают участие ракетный эсминец "Шицзячжуан", ракетный фрегат "Дацин", корабль комплексного снабжения "Дунпинху", спасательное судно "Чандао" со спасательным глубоководным аппаратом, а также два палубных вертолета и морпехи; с российской -- большой противолодочный корабль "Адмирал Трибуц", корвет "Совершенный", спасательное судно "Игорь Белоусов" со спасательным глубоководным аппаратом, два палубных вертолета и морпехи.

ВМФ РФ также задействует малый противолодочный корабль, ракетный катер, неатомную подводную лодку, летательный аппарат с неподвижным крылом и буксир.

Китай. ДФО > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 18 сентября 2017 > № 2313725


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > russian.china.org.cn, 18 сентября 2017 > № 2313627

Группа кораблей ВМС НОАК в понедельник прибыла во Владивосток для участия во втором этапе совместных китайско-российских учений "Морское взаимодействие-2017". ВМФ России устроил торжественную церемонию приветствия на пристани.

Заместитель командующего ВМС НОАК Тянь Чжун в своем выступлении отметил, что на протяжении шести лет после первых совместных учений "Морское взаимодействие" военные моряки КНР и РФ активно претворяли в жизни договоренности лидеров двух стран, всесторонне и тщательно готовили каждые маневры. По его словам, две стороны тесно взаимодействовали, вели глубокие обмены, что в полной мере продемонстрировало решимость ВМС двух стран защищать глобальный мир и региональную стабильность. В июле 2017 года в Балтийском море завершился первый этап совместных учений, а второй этап будет более масштабным, более разнообразным по составу участников и более сложным, что непременно усилит способности ВМС двух стран в области совместных действий и защиты мира на планете, отметил Тянь Чжун.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > russian.china.org.cn, 18 сентября 2017 > № 2313627


Норвегия. Таиланд. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313547

На Южных Курилах появится завод по производству рыбной муки.

На площадке международного форума и выставки в Санкт-Петербурге Южно-Курильский рыбокомбинат подписал контракт с компанией ASTW на поставку оборудования для завода по производству рыбной муки на Кунашире.

Новый завод по выпуску рыбной муки и жира планируется построить на Кунашире рядом с основным береговым производственным комплексом Южно-Курильского рыбокомбината. По словам генерального директора компании Константина Коробкова, это очередной этап концепции развития предприятия, которая реализуется уже в течение восьми лет.

«В комплект оборудования входят две линии: меньшей производительности предназначена для переработки отходов и большей производительности – под поставки высокожирных сортов рыбы, которые мы в последнее время облавливаем в Южно-Курильской зоне, это скумбрия и сардина (иваси), – рассказал он корреспонденту Fishnews. – Оборудование будет произведено в Таиланде на заводе, который принадлежит норвежскому концерну. Технологии традиционные, но модернизированы до современного уровня в части в первую очередь очистки, оптимизации выхода по готовой продукции и по расходованию сырья».

По проекту мощность завода позволит обрабатывать до 500 тонн сырья в сутки. «На выходе мы получаем высококачественную рыбную муку и рыбный жир, тем самым решаем вопросы утилизации отходов, в том числе экологические, и переработки жирной массовой рыбы. Для нас это выход на новый перспективный рынок, поскольку рыбная мука – это биржевой товар, который востребован во всем мире», – добавил Константин Коробков.

Договор на строительство завода между Южно-Курильским рыбокомбинатом и компанией ASTW при участии компании AMOF Fjell Process Technology был подписан 15 сентября в Санкт-Петербурге во время Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий. Подписи под контрактом поставили Константин Коробков и управляющий директор ASTW Сверре Голтен.

Присутствовавший на церемонии заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук отметил, что если раньше рыбаки не уделяли внимания рыбной муке, то сегодня российский бизнес задумался о конечной переработке продукта и начинает соответствовать современным требованиям.

«Это действительно будет первая фабрика на наших береговых заводах, – подчеркнул он. – А дальше будем строить комбикормовые заводы и выстраивать целую цепочку. Так как будет очень много жира, а из сардины (иваси) очень хороший жир получается, на мой взгляд, это будет востребовано на рынке. Поэтому в добрый путь и успехов!» – напутствовал участников проекта замглавы ведомства.

По словам Константина Коробкова, к строительству производственных помещений завода компания должна приступить уже в этом году. Причем оборудование будет изготавливаться параллельно строительству основного здания. «В следующем году запланирована поставка, таможенное оформление и монтаж этого оборудования, пуско-наладочные работы. Рассчитываем, что к концу будущего года мы выйдем на определенные объемы производства, но давайте пока не будем забегать вперед. Оборудование высокотехнологичное, проект для нас очень серьезный, никто в стране ни в советское время, ни в постсоветское ничего подобного не делал. Поэтому смотрим в будущее осторожно, но с оптимизмом», – заключил гендиректор Южно-Курильского рыбокомбината.

Норвегия. Таиланд. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313547


Китай. ДФО > Рыба > economy.gov.ru, 17 сентября 2017 > № 2312916

Российские морепродукты впервые доставлены в Китай морским путем

Сотрудники Торгпредства России в КНР приняли участие в церемонии встречи судна российской компании «King Time Marine», доставившего из Сахалина в международный рыбный порт «Хэнша» г. Шанхая 50 тонн живого краба (синего и равношипного).

Прибывшая партия морепродуктов стала первой импортной поставкой из России в Шанхай морским путем. Ранее перевозка товарных объемов живых морских обитателей велась преимущественно воздушным транспортом, а основная часть российских морепродуктов в КНР традиционно поставлялась сухопутными маршрутами через пограничные пункты пропуска в китайских городах Суйфэньхэ (провинция Хэйлунцзян) и Хуньчунь (провинция Цзилинь).

По итогам церемонии представители российской и китайской компаний выразили уверенность в наличии серьезного потенциала для роста объемов торговли в новом формате.

Китай. ДФО > Рыба > economy.gov.ru, 17 сентября 2017 > № 2312916


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 сентября 2017 > № 2311903

Китайско-российское сотрудничество по освоению Дальнего Востока придает новый стимул сопряжению стратегий развития Китая и России

Автор статьи: Лю Вэй, младший научный сотрудник Института мировой экономики и политики Академии общественных наук КНР

6 сентября в Дальневосточном федеральном университете (ДВФУ) города Владивостока открылся 3-й Восточный экономический форум (ВЭФ). Россия намеревается с помощью серии льготных политических курсов для привлечения инвесторов повысить конкурентоспособность и привлекательность Дальнего Востока и помочь данному региону интегрироваться в экономический круг АТР. Китай является важным партнером сотрудничества России по стратегии развития и реформирования Дальневосточного региона. Вице-премьер Госсовета КНР Ван Ян присутствовал на форуме и выступил с речью в ходе бизнес-диалога «Россия-Китай». Он отметил, что китайско-российское сотрудничество по освоению Дальнего Востока сейчас находится в стадии динамичного роста, были достигнуты отрадные результаты, две стороны собираются открывать более широкие новые горизонты. Президент РФ Владимир Путин сообщил, что взаимодействие представителей двух стран на ВЭФ в этом году проходило благоприятно, было подписано больше контрактов, чем в прошлом году. Китайско-российское сотрудничество в сфере стратегий освоения Дальнего Востока будет продолжать расширять пространство сотрудничества двух государств и усиливать сопряжение стратегий развития между ними.

Во-первых, сотрудничество Китая и России по освоению Дальнего Востока сможет продвинуть сопряжение российской стратегии по освоению Дальнего Востока и китайского стратегического плана по подъему Северо-Востока, придаст новый стимул сотрудничеству двух государств. Россия надеется с помощью льготной системы налогообложения, упрощения механизма государственного контроля и развития инфраструктурного строительства повысить конкурентоспособность и привлекательность Дальнего Востока, превратить его в новый источник экономического роста. Китай стремится посредством дальнейшего проведения реформ, инноваций и открытости, укрепить степень политической поддержки, провести новый раунд подъема Северо-Востока. Между Северо-Востоком Китая и Дальним Востоком России осуществляется тесное сотруничество в таких областях, как система транспортировки угля, аэрокосмическая техника и оборудование, туристическая индустрия, сельское хозяйство, продовольствие и др. В дальнейшем, две страны будут продвигать освоение Дальнего Востока с помощью торгово-экономического и инвестиционного сотудничества. Большее количество китайских предприятий направится на Дальний Восток и станет вкладывать инвестиции в развитие дальневосточной промышленности, перерабатывающего производства, освоение ресурсов, строительство инфраструктуры, сельское хозяйство, туризм и другие сферы сотрудничества.

Во-вторых, китайско-российское сотрудничество по освоению Дальнего Востока будет продолжать развивать сравнительные преимущества двух стран, содействовать трансформации и модернизации производства обоих государств. Взаимодополняемость экономик Китая и России является высокой. Данная взаимодополняемость преимуществ сможет стать неиссякаемым источником стимулов для устойчивого сотрудничества двух стран. Дальний Восток РФ все еще нуждается в развитии и российское правительство предоставляет поддержку в виде большого количества льготных политических курсов, надеясь, что данный регион станет новым источником роста экономики. Что касается Северо-Востока Китая, то он обладает богатыми капиталами, его производственные мощности в состоянии обеспечить развитие Дальнего Востока рыночными ресурсами в достаточном количестве.

В-третьих, китайско-российское сотрудничество по освоению Дальнего Востока продолжит превращать высокоуровневые политические отношения двух стран в механизм политической координации, содействовать деловому сотрудничеству в разных областях. Стратегическое взаимодоверие лидеров Китая и России, а также политические отношения высокого уровня, закладывают прочную базу для сотрудничества в остальных областях. Политическая координация между правительствами двух стран сможет и дальше объединять народы Китая и России, задействовать более широкий круг сфер сотрудничества.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 сентября 2017 > № 2311903


Корея. ДФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311745

Южнокорейский режиссер Ким Ки Дук получил на XV открытом фестивале кино и театра "Амурская осень" в Приамурье приз за вклад в мировой кинематограф, передает корреспондент РИА Новости с церемонии открытия фестиваля.

Как сообщалось ранее, Ким Ки Дук — специальный гость фестиваля, по традиции несколько наград вручают на церемонии открытия.

"Я крайне благодарен за приглашение, я рад встретить зрителей, поклонников моего творчества. В мире много разногласий между людьми, но у кинематографа нет границ. Так давайте с помощью фильмов любить и уважать друг друга",- сказал Ким Ки Дук. Южнокорейский режиссер прилетел в Благовещенск на два дня. Приз за вклад в мировой кинематограф вручается на "Амурской осени" впервые.

Ким Ки Дук — обладатель главного приза 69-го Венецианского кинофестиваля, "Золотого льва" за фильм "Пьета", лауреат четырех наград международного фестиваля в Локарно за картину "Весна, лето, осень, зима… и снова весна", а "Самаритянка" сделала его обладателем приза "Серебряный медведь" на Берлинском кинофестивале.

Юбилейная "Амурская осень" стартовала в Благовещенске 16 сентября, в этом году впервые в рамках смотра пройдет конкурс полнометражных картин, где будут представлены девять иностранных фильмов, восемь из них — премьеры в России.

Международный конкурс пройдет на фестивале впервые, в российском конкурсе полного метра в Благовещенске будут представлены 11 картин, семь из них — премьеры, также жюри и зрители увидят 24 короткометражки, снятые в России в 2016 и 2017 годах. Из всех фестивалей России только на "Амурской осени" проходит конкурс антрепризных спектаклей, всего будет представлено 10 постановок.

Фестиваль "Амурская осень" проводится при поддержке правительства, МИД и Минкультуры России, Союза кинематографистов России, правительства Амурской области и администрации Благовещенска. Генеральный спонсор фестиваля в этом году — СИБУР.

Завершится фестиваль, который, как ожидают организаторы, посетят более 80 тысяч человек, 24 сентября. Гостями и участниками фестиваля станут более 350 кинематографистов, общественных деятелей, музыкантов и художников, 173 человека уже прилетели в Благовещенск.

Корея. ДФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311745


Китай. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 15 сентября 2017 > № 2321876

В Хабаровском крае побывали представители крупнейшей продовольственной госкорпорации Китая COFCO во главе с Президентом Юй Сюйбо. В краевой столице состоялись переговоры между гостями из КНР и первым заместителем председателя правительства края по вопросам инвестиций и приоритетных проектов Юрием Чайкой, и.о. заместителя председателя правительства края — министра сельскохозяйственного производства и развития сельских территорий края Александром Зебревым. Также в работе принимали участие представители АО "Корпорация развития Хабаровского края", сельхозпроизводители региона, руководство ДВНИИ сельского хозяйства, сообщает корр. ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу "белого дома".

Корпорация "COFCO", основанная в 1952 году, является одной из 49 крупнейших государственных компаний Китая, которая специализируется на торговле и глубокой переработке зерновых, масляных и иных культур. Предприятие входит в ТОП-500 крупнейших компаний мира по рейтингу Fortune. Сотрудничество с Российской Федерацией включает импорт российский пшеницы в Китай, в перспективе — импорт бутилированной воды, инвестирование в глубокую переработку агропродукции и производство продуктов питания.

Делегация из Поднебесной побывала в районе имени Лазо, где бизнесмены осмотрели сельскохозяйственные угодья краевых предприятий. В ходе переговоров шла речь о перспективах долгосрочного партнерства в аграрной сфере, развитии экспортного потенциала. В частности, обсуждалось выращивание вместе с краевыми сельхозпредприятиями зерновых культур, налаживание глубокой переработки сырья с соблюдением принципов экологичности.

Корпорация "COFCO" выразила готовность осуществить необходимые инвестиции, предоставить оборудование, механизмы, услуги специалистов для увеличения урожайности, гарантировала закуп сельскохозяйственной продукции. Стороны также договорились, что координатором взаимодействия с компанией из КНР выступит Корпорация развития Хабаровского края. Работу по формированию и согласованию с китайскими партнерами пула инвестиционных проектов планируется завершить до конца текущего года.

Китай. ДФО > Агропром > amurmedia.ru, 15 сентября 2017 > № 2321876


Китай. ДФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > zol.ru, 15 сентября 2017 > № 2312521

Китайская госкорпорация COFCO планирует инвестировать в АПК Хабаровского края

В Хабаровском крае побывали представители крупнейшей продовольственной госкорпорации Китая COFCO во главе с Президентом Юй Сюйбо. В краевой столице состоялись переговоры между гостями из КНР и первым заместителем Председателя Правительства края по вопросам инвестиций и приоритетных проектов Юрием Чайкой, и.о. заместителя Председателя Правительства края – министра сельскохозяйственного производства и развития сельских территорий края Александром Зебревым. Также в работе принимали участие представители АО «Корпорация развития Хабаровского края», сельхозпроизводители региона, руководство ДВНИИ сельского хозяйства.

Делегация корпорации также побывала в районе им. Лазо, где бизнесмены осмотрели сельскохозяйственные угодья краевых предприятий.

В ходе переговоров шла речь о перспективах долгосрочного партнерства в аграрной сфере, развитии экспортного потенциала. В частности, обсуждалось выращивание вместе с краевыми сельхозпредприятиями зерновых культур, налаживание глубокой переработки сырья с соблюдением принципов экологичности.

Корпорация «COFCO» выразила готовность осуществить необходимые инвестиции, предоставить оборудование, механизмы, услуги специалистов для увеличения урожайности, гарантировала закуп сельскохозяйственной продукции.

Стороны также договорились, что координатором взаимодействия с компанией из КНР выступит Корпорация развития Хабаровского края. Работу по формированию и согласованию с китайскими партнерами пула инвестиционных проектов планируется завершить до конца текущего года.

Корпорация «COFCO», основанная в 1952 году, является одной из 49 крупнейших государственных компаний Китая, которая специализируется на торговле и глубокой переработке зерновых, масляных и иных культур. Корпорация входит в ТОП-500 крупнейших компаний мира по рейтингу Fortune. Сотрудничество с Российской Федерацией включает импорт российский пшеницы в Китай, в перспективе – импорт бутилированной воды, инвестирование в глубокую переработку агропродукции и производство продуктов питания.

Китай. ДФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > zol.ru, 15 сентября 2017 > № 2312521


Япония. Китай. Корея. ДФО > Экология. Образование, наука > regnum.ru, 15 сентября 2017 > № 2311238

Экологические отряды школ свободного порта Ванино вместе с председателем комитета охраны окружающей среды минприроды Хабаровского края Алексеем Сабитовым и замначальника экологической экспертизы министерства Еленой Филимоновой приняли участие в международном проекте по изучению дрейфующего мусора в Японском море. В проекте ежегодно принимают участие школьники России, Японии, Китая, Южной Кореи, передает корреспондент ИА REGNUM.

В последнее время экологи фиксируют загрязнение прибрежных вод Японского моря различным мусором — рыболовными снастями, бытовыми отходами, которые незаконно, в целях экономии, выбрасывают в море с судов. Это наносит серьезный вред как рыбопромысловому хозяйству, так и экологии в целом.

Фонд «Центр экологического сотрудничества стран региона Японского моря» начиная с 1996 года проводит «Исследования выброшенного волнами и поглощённого почвой морского мусора на побережьях Японского и Жёлтого морей». Юные экологи СПВ Ванино седьмой год принимают участие в Международном проекте по исследованию дрейфующего мусора.

В свободном порту Ванино также находится уникальный памятник природы — остров Токи — лежбище краснокнижных ластоногих.

На берегу бухты Токи экологическая бригада, состоявшая их юных экологов, педагогов и чиновников регионального минприроды собрала мусор, рассортировала его. Затем все данные были занесены в специальные протоколы исследований.

Параллельно ребята провели изучение одного из самых опасных загрязнителей морского побережья — микропластика. Именно он тревожит ученых стран АТР, так как наносит непоправимый вред экосистеме. Ежегодно от пластикового мусора погибают сотни морских животных, птиц, рыб. Четвертая часть всего мирового океана сегодня представляет собой свалку, которая буквально забита пластиковыми отходами.

Собранная ребятами информация будет детально изучена в «Центре экологического сотрудничества стран Японского моря».

Как сообщало ИА REGNUM, тревогу по поводу загрязнения моря пластиковыми отходами бьют и экологи Сахалина. Только в первой половине 2017 года от выброшенных рыбаками в море сетей, пластика погибли 11 краснокнижных сивучей. На Сахалине ежегодно касатки и киты запутываются в брошенных сетях. Как показывают события, в России полностью отсутствует система помощи и спасения морских млекопитающих

Япония. Китай. Корея. ДФО > Экология. Образование, наука > regnum.ru, 15 сентября 2017 > № 2311238


Китай. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 15 сентября 2017 > № 2310444

Браконьеры тепло встретили кету в Хабаровском крае.

В селе Киселевка Хабаровского края правоохранители обнаружили сомнительный цех по переработке кеты. Граждане Китая, занимавшиеся засолкой лосося, ничего не смогли сказать о происхождении рыбы.

Рейд в Киселевку провели сотрудники полиции и Амурского территориального управления Росрыболовства. В цеху нашли 3175 штук осенней кеты, которые были выпотрошены и засолены.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе теруправления, переработкой лосося занимались граждане КНР. Ссылаясь на плохое знание русского языка, иностранцы не объяснили происхождение рыбы.

Та же межведомственная группа на Амуре вблизи Киселевки выявила два нарушения, связанных с добычей лососевых. Изъято две сети общей длиной 180 м, катер, резиновая лодка и 61 экземпляр осенней кеты. Материалы переданы в правоохранительные органы для дальнейшего разбирательства.

Китай. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 15 сентября 2017 > № 2310444


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 14 сентября 2017 > № 2321900

Хабаровск с рабочим визитом посетил Секретарь Коммунистической партии Китая провинции Хэйлунцзян Чжан Цинвэй. Он провел встречу с губернатором края Вячеславом Шпортом. В переговорах также участвовал Посол КНР в России Ли Хуэй, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе губернатора Хабаровского края.

Губернатор Вячеслав Шпорт подчеркнул, что уже долгие годы Китай является основным внешнеторговым партнером края. В этом году товарооборот продолжает расти. В первом полугодии его объем составил 800 млн долларов США, увеличившись к аналогичному периоду прошлого года в 2,3 раза.

В Хабаровском крае работает несколько десятков предприятий с китайскими инвестициями. Они реализуют проекты в сфере машиностроения, деревопереработки, сельского хозяйства, строительства, торговли, общественного питания. При этом наиболее активно экономические гуманитарные связи развиваются именно с провинцией Хэйлунцзян. Речь идет об участии в выставках, сотрудничестве в области спорта, здравоохранения, экологии, туризма, образования, науки, архивного дела.

"Отдельно хочу остановиться на одном из самых важных, на мой взгляд, проектов нашего сотрудничества – совместном освоении острова Большой Уссурийский. Основная часть вопросов, связанных с реализацией этого проекта, находится в компетенции федеральных органов власти. В настоящее время на межгосударственном уровне ведется согласование концепции совместного освоения острова. Правительство Хабаровского края принимает активное участие в этой работе и готово оказать поддержку как российским, так и китайским инвесторам в реализации проектов по совместному освоению острова", — подчеркнул Вячеслав Шпорт.

"Провинция Хэйлунцзян постоянно наращивает объем сотрудничества с Хабаровским краем в сфере экономики, культуры, спорта. Я лично буду прилагать все усилия для того, чтобы эти связи только расширялись", — подчеркнул Секретарь КПК провинции Хэйлунцзян Чжан Цинвэй.

После встречи состоялась церемония подписания четырёх соглашений между российскими и китайскими компаниями о реализации новых инвестиционных проектов.

В частности, ООО "Азия Лес" и "Торгово-экономическая компания Сунлинь" (г. Суйфеньхэ) договорились о поставках в КНР пиловочника, пиломатериалов хвойных пород. Общая стоимость соглашения — 26 млн долларов США, объем поставок — 200 тысяч куб. м.

ООО "Фридман Фиш" и "Торгово-экономическая компания Юэ Цзин провинции Хэйлунцзян" намерены реализовать проект по созданию на площадке "Ракитное" ТОСЭР "Хабаровск" производственного комплекса для выращивания рыбы. Заявленный объем инвестиций — 2,3 млрд рублей, из них вложения китайского партнера — 1,6 млрд рублей.

ООО "Дальневосточная корпорация органических ресурсов" и "Торгово-экономическая компания Фэнлиньда" (г. Тунцзян) намерены построить завод гуминовой кислоты на базе месторождения "Гурский" в Амурском районе. Общая стоимость проекта — 1 млрд рублей.

Еще одно соглашение подписали ООО "Звезда" (р-н им. Лазо) и ООО "Фу Юань Цзинь Лян Современное сельское хозяйство" (г. Фуюань). Стороны планируют создать современный животноводческий комплекс (5000 голов КРС), построить молокозавод (мощность — 35 тонн в сутки), а также выращивать сою и кормовые культуры. Предполагаемый объем инвестиций китайской стороны — 53 млн долларов США. Планируется ввести в оборот 66 тысяч га залежных земель, выращивать 500 тысяч тонн силоса и более 200 тысяч тонн сои в год.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 14 сентября 2017 > № 2321900


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 сентября 2017 > № 2311443

«Транснефть» поставит в Китай по Сковородино-Мохэ в 2018 году 28 млн т нефти.

2 млн тонн могут быть поставлены через порт Козьмино.

«Транснефть» планирует поставить в 2018 году в Китай по нефтепроводу Сковородино-Мохэ 28-28,5 млн тонн нефти, сообщил журналистам вице-президент компании Сергей Андронов.

«По нефтепроводу Сковородино-Мохэ обсуждаются поставки в объеме не менее 28-28,5 млн тонн», – сказал он, отметив, что ранее планировалось поставить по этому маршруту с 1 января 2018 года около 30 млн тонн, «но из-за задержки окончания реконструкции НПЗ на территории КНР, который должен получать нефть по этому нефтепроводу, наши коллеги из Китая просят рассмотреть вопрос сохранения на 2018 год определенного объема нефти через порт Козьмино».

«Соответственно 1,5-2 млн тонн могут быть поставлены через порт Козьмино», – добавил Андронов.

По его словам, вопрос объемов поставок по нефтепроводу будет обсуждаться в Пекине в сентябре, параллельно с межправкомиссией по ТЭК.

«Нами проведен анализ поступивших заявок компаний на 2018 год по ВСТО, и исходя из имеющейся технической возможности, будем совместно с Минэнерго России, «Роснефтью» и CNPC обсуждать итоговые цифры по вышеозвученным направлениям», – сказал он.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 сентября 2017 > № 2311443


Корея. ДФО > СМИ, ИТ. Медицина > amurmedia.ru, 13 сентября 2017 > № 2321892

Известная южнокорейская клиника Северанс открывает первый официальный офис продаж в России. В качестве технологического партнера руководство клиники выбрало российский стартап из Хабаровска — компанию "Hotlead", специализирующуюся на разработке международного сервиса для медицинского туризма со встроенной облачной телефонией и CRM-системой, сообщает корр. ИА AmurMedia.

Возглавит делегацию, которая прибудет в Хабаровск для запуска нового офиса, глава международного медицинского центра "Северанс", доктор Джон Линтон.

— Мы хотим рассказать более подробно о масштабном проекте, который позволит клиентам из России пользоваться услугами клиники без посредников и общаться с персоналом "Северанс" на русском языке, — сказал доктор Джон Линтон.

— Благодаря использованию сервиса, клиника сможет отследить весь путь пациента, от первого обращения до записи на обследование. А клиенту не придется платить за международный вызов при обращении за консультацией к русскоговорящим специалистам Северанс, — сообщил основатель стартапа Геннадий Редько.

Отметим, что "Северанс" часто называют в прессе президентской, так как ее постоянным клиентом был лауреат Нобелевской премии, экс-президент Республики Корея, Ким Дэ Чжун.

В состав клиники "Северанс" входят в пять специализированных больниц, семь специализированных центров и шестнадцать специализированных подклиник. На базе клиники впервые в Корее был создан Международный центр лечения иностранных пациентов. Ежегодно туда обращаются около 30000 зарубежных пациентов.

Открытие состоится в ближайшую субботу. Подробности — в следующей публикации.

Корея. ДФО > СМИ, ИТ. Медицина > amurmedia.ru, 13 сентября 2017 > № 2321892


Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306746

«ЯТЭК» договорилась с первыми потенциальными потребителями о поставках продукции метанольного завода.

Одной из первых стран, которые получат якутский метанол, станет Япония.

Соглашение о поставках около 600 тыс. тонн подписала «Якутская топливно-энергетическая компания» в рамках прошедшего Восточного экономического форума (ВЭФ).

Первый метанол будет отгружен в 2022 году, после запуска завода в Центральной Якутии. Мощность производства составит до 1,6 млрд кубометров сырья в год. Трудиться на нем будут более 300 высококлассных якутских специалистов.

Все производство будет завязано на собственных ресурсах компании. Общие запасы газа оцениваются в 400 млрд м?, годовой объем добычи составляет 1,7 млрд м?. Продукция «ЯТЭК» поставляется в субъекты Дальневосточного федерального округа, а также экспортируется в страны Восточной и Центральной Азии.

На ВЭФ также было заявлено, что до конца 2017 года компания намерена распределить по потребителям около 1,5 млн тонн из планируемых к производству 1,75 млн тонн метанола в год, зафиксировав объемы партий и точки поставок.

Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306746


Россия. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > newizv.ru, 12 сентября 2017 > № 2307395

«ЯТЭК» договорилась поставлять якутский метанол в Японию

ОАО «Якутская топливно-энергетическая компания» уже нашла потребителей метанола, который будет производиться на новом заводе. В рамках прошедшего Восточного экономического форума подписано предварительные соглашения с японскими компаниями о поставках около 600 тысяч тонн продукции в год.

Топ-менеджмент компании считает это только началом сотрудничества. До конца 2017 года компания намерена распределить по потребителям около 1,5 млн тонн. Стоит отметить, что планируемый к строительству завод будет производить к 2022 году 1,75 млн тонн метанола в год. Продукцию планируется реализовывать в России и странах Северо-Восточной Азии.

Производство полностью будет основываться на собственных ресурсах компании. Общие запасы газа ЯТЭК оцениваются в 400 млрд кубических метров, а годовой объем добычи составляет 1,7 млрд.

Компания «ЯТЭК» - основное газодобывающее предприятие Республики Саха (Якутия), входит в Группу «Сумма».

Компания также является производителем моторных топлив и поставляет на рынок газовый конденсат, СУГ, бензин и дизельное топливо.

Россия. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > newizv.ru, 12 сентября 2017 > № 2307395


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 12 сентября 2017 > № 2306343

Путин заманивает Японию в грандиозный проект

Эммануэль Гринспан (Emmanuel Grynszpan), Le Temps, Швейцария

Москва предлагает построить два моста, связывающих российский Дальний Восток с Японией через Сахалин. Этот дорогостоящий проект мог бы привлечь поток инвестиций в экономически депрессивный российский регион.

Россия и Япония до сих пор не подписали мирный договор, но это не мешает Москве дать дальневосточному соседу возможность «стать великой континентальной державой», по словам вице-премьера России Игоря Шувалова. Чтобы соблазнить подозрительных японцев, президент Владимир Путин обнародовал в четверг во Владивостоке грандиозный проект строительства двух мостов, автомобильного и железнодорожного, которые могли бы соединить российский Сахалин с японским Хоккайдо и Сахалин с материком. Эксперты оценивают этот проект в 600 миллиардов рублей. «Это проект планетарного уровня», — отметил Владимир Путин.

В течение нескольких лет Москва прилагает дипломатические усилия, чтобы разблокировать поток японских инвестиций в район Дальнего Востока, развитие которого сильно затормозилось после распада Советского Союза. Когда-то милитаризованный регион переживает непрерывный отток населения в течение последних 20 лет. Уровень потребления алкоголя там в два раза выше, чем в среднем по стране.

Прочная дипломатия

Япония отреагировала очень осторожно. «Необходимо уточнить его экономическую обоснованность», — сказал о проекте японский министр экономики Хиросиге Секо (Hiroshige Seko), который отметил, что «для реализации масштабных проектов необходимо углубить взаимное доверие между народами двух стран». Токио обусловливает подписание мирного соглашения о реституции четырех островов на Курилах, отобранных Иосифом Сталиным в последние дни Второй мировой войны. Для Владимира Путина, известного своей склонностью к расширению российской территории, никакой речи не может быть о посягательстве на суверенитет. Российская дипломатия ограничивается обещаниями, данными бизнесменам.

Дорожное и железнодорожное сообщение с континентом является последней превратностью судьбы этой крепкой дипломатии. Полномочный представитель российского президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев сообщил газете «Ведомости», что решение о строительстве моста практически принято. Остается неясным, кто оплатит счет. Владимир Путин отказывался тратить более 210 миллиардов рублей на мост, соединяющий Россию с Крымом, аннексированным в 2014 году. Ответственность за строительство 19-километровой конструкции, которое планируется завершить к 2019 году, была возложена на друга детства президента, миллиардера Аркадия Ротенберга.

Это прежде всего политический проект

Проект Сахалин-Хоккайдо более сложный. Один мост должен соединить остров Сахалин с материком через пролив Невельского шириной более 7 км. В этом секторе нет ни городов, ни дорог. Ближайшая железная дорога находится в 500 км. Второй мост соединит Сахалин с Хоккайдо через пролив Лаперуза и длина его будет не менее 40 км.

Директор Института транспорта Высшей школы экономики Михаил Блинкин считает, что необходимо учитывать сложный климат, высокую сейсмическую активность, слабое развитие инфраструктуры или ее отсутствие. Проект имеет смысл только в том случае, если он доходит до Хоккайдо. Экономист Наталья Зубаревич настроена еще более скептически. «Японский бизнес традиционно использует танкерные перевозки, поэтому куда полезнее развивать паромное сообщение с островом». По ее мнению, проект моста — «прежде всего политический».

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 12 сентября 2017 > № 2306343


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 12 сентября 2017 > № 2306329

Проблема «северных территорий»: неужели закроем глаза на резкие формулировки России?

Санкэй симбун, Япония

Дала ли Япония четко понять России, что она заблуждается? Неужели можно назвать правильной нынешнюю дипломатию в отношении России? Премьер Абэ провел 19-ю встречу с президентом Путиным. У меня есть один большой вопрос, даже если не брать в расчет то, принесла эта встреча результаты или нет.

Я не отрицаю важность создания личных доверительных отношений между главами стран. Тем не менее это имеет значение только в том случае, если приносит фактическую пользу интересам Японии.

Нет никаких подвижек в области проблемы возврата «северных территорий». Также не удалось заставить Россию усилить давление на КНДР, которая проводит ядерные испытания, несмотря ни на что. Это крайне прискорбно.

Наоборот, стала отчетливо видна позиция России, которую не волнуют ожидания Японии и которая открыто преследует только собственную выгоду.

В ходе встречи на высшем уровне были определены пять приоритетных сфер совместной хозяйственной деятельности на Южных Курилах, среди которых, например, аквакультура.

Совместная хоздеятельность сама по себе угрожает суверенитету Японии и усложняет возврат территорий. Именно поэтому правительство Японии до сих пор настаивало на том, чтобы она осуществлялась на основе «особой системы», которая не нарушит юридические позиции обеих сторон.

Тем не менее Кремль игнорирует японский суверенитет и заботится только о продвижении совместной хоздеятельности.

В прошлом месяце правительство России на основе российского законодательства создало на Шикотане территорию опережающего развития (ТОР), которая явно противоречит принципам «особой системы».

Вице-премьер Юрий Трутнев, отвечающий за дальневосточный регион, потребовал от Японии конкретизировать проекты в пяти приоритетных сферах в течение двух месяцев. Он заявил, что после этого Москва будет искать инвесторов в России и по всему миру, как это происходит в других ТОР.

Разве эти заявления не являются угрозой? Опротестовывают ли японские власти в достаточной степени резкие формулировки России, касающиеся «северных территорий», которые являются исконно японской землей?

Если и признавать важность совместной хоздеятельности, то это должно происходить только в случае появления предпосылок для возврата четырех северных островов. Подход, при котором ситуация ухудшается, является ошибочным.

Что касается мер в отношении КНДР, то Китай и Россия выступают против введения жестких дополнительных санкций, включая эмбарго на экспорт нефти, на котором настаивают Япония, США и Южная Корея.

Это очевидно и из заявлений президента Путина, сделанных в ходе Восточного экономического форума: «Дипломатические меры — это единственно правильный метод», «Необходимо вовлекать КНДР в экономическое сотрудничество в соответствующем регионе».

Не было заметно, что в ходе переговоров Путин и Абэ горячо спорили о чем-то. Поддержат ли японцы подобные доверительные отношения?

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 12 сентября 2017 > № 2306329


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 12 сентября 2017 > № 2305536

Японская Mitsui намерена принять деятельное участие в газификации Сахалина.

Делегация Японии по вопросам подготовки мастер-плана по эффективному использованию газа в Сахалинской области побывала в г Холмске.

Об этом 12 сентября 2017 г сообщает пресс-служба администрации г Холмска.

В планах японцев – участие в большом инвестиционном проекте по всему Сахалину.

В г Холмске рассматривается возможность установки приёмного терминала сжиженного природного газа (СПГ), с которого газ, предположительно, будет поступать в местные котельные и социально-значимые объекты.

Встреча японской делегации началась с совещания с главой округа А. Сухомесовым.

Он подчеркнул, что в успешных переговорах заинтересованы все стороны, администрация предложила к рассмотрению 3 участка для осмотра под размещение на них производств:

- 1 участок около с. Пятиречье;

- 2 участка в г Холмске: на улицах Мичурина и Колхозной.

После совещания японская делегация посетила Холмский морской торговый порт.

По итогам переговоров и осмотрам объектов японская делегация составит детальный план, и вместе с Агентством по развитию энергетики и газификации Сахалинской области будет прорабатывать возможность вложения инвестиций в Холмский городской округ.

Японская Mitsui работает в России более 50 лет, с 1992 г участвует в разработке месторождений нефти и газа на Сахалине в составе проекта Сахалин-2 и особое внимание уделяет вопросу проектирования и строительства третьей очереди завода СПГ в Пригородном.

В сентябре 2016 г Газпром и Mitsui подписали Меморандум о взаимопонимании по СПГ-бункеровке.

В декабре 2016 г Газпром и Mitsui подписали Соглашение о стратегическом сотрудничестве.

Документ предусматривает взаимодействие по различным направлениям, в том числе в рамках расширения проекта «Сахалин-2», а также в области СПГ-бункеровки морского транспорта.

Отметим, что Газпром и Mitsui являются партнерами по проекту «Сахалин-2», в рамках которого работает единственный в России завод по производству СПГ.

Оператор Сахалина-2 — Sakhalin Energy (Газпром — 50% плюс одна акция, Shell — 27,5% минус 1 акция, Mitsui — 12,5%, Mitsubishi — 10%).

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 12 сентября 2017 > № 2305536


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 12 сентября 2017 > № 2305101

СП «Звезды» и Hyundai заключило с ЦКБ Лазурит договор по танкерам типа «афрамакс».

ЦКБ разработает проектную документацию для танкеров.

«Звезда-Хендэ», совместное предприятие «Судостроительного комплекса Звезда» и Hyundai Samho Heavy Industries Co.(HSHI), заключило договор с центральным конструкторским бюро (ЦКБ) «Лазурит» на разработку проектной документации для строительства танкеров типа «афрамакс» на газомоторном топливе, говорится в сообщении «Роснефти».

ССК «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» консорциумом «Роснефтегаза», «Роснефти» и Газпромбанка. Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники. ССК «Звезда» будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники.

ССК «Звезда» и HSHI учредили совместное предприятие в области инжиниринга и управления проектами «Звезда-Хендэ» в апреле 2017 года для передачи технологий и организации строительства.

В настоящее время строится серия из пяти «афрамаксов» на газомоторном топливе для «Роснефтефлота». Планируется, что резка стали состоится в конце 2017 года, первое судно будет сдано заказчику в 2020 году.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 12 сентября 2017 > № 2305101


Китай. ДФО > Недвижимость, строительство. Леспром > amurmedia.ru, 11 сентября 2017 > № 2321894

Губернатору Хабаровского края придется изрядно потрудиться из-за проекта строительства ЦБК в Амурске. Вице-премьер, полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев поручил проработать вопрос о строительстве, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на Лента.ру.

Как пояснил корреспонденту Лента.ру после одного из заседаний на ВЭФ Юрий Трутнев, что расположенные близко к месту, где запланировано строительство ЦБК, лесные участки уже арендованы частными компаниями. "Лес там пилят и "кругляком" вывозят. Сегодня я сказал [вице-председателю госсовета КНР] господину Ван Яну, что у нас есть два пути. Первый — прекращать арендные отношения там, где люди не занимаются переработкой древесины, и изымать участки. Второй — чуть более дорогой — построить новую дорогу и линию электропередач", — сказал он.

Вице-премьер добавил, что в настоящее время Рослесхозу поручено проработать вопрос, рассмотрев различные варианты — создание автодороги или железнодорожной ветки.

"Мы завтра на межправкомиссии постараемся это обсудить. [Губернатору Хабаровского края] Вячеславу Ивановичу Шпорту придется засучить рукава. Самое главное, что руководство компании [ChinaPaper] и власти Китая заинтересованы в проекте. И мы точно найдем для них приемлемые условия", — добавил вице-премьер.

Весной 2017 года китайская корпорация ChinaPaperCorporation подтвердила намерение инвестировать более миллиарда долларов в запуск ЦБК в Амурске, стоимость которого оценивается в 1-2 миллиарда долларов. Предполагается, что предприятие будет выпускать целлюлозу, а также картон и бумагу. Продукция в первую очередь будет поставляться в КНР. Ранее сообщалось о возможном участии в проекте ВЭБа и российского холдинга RussianForestProductsGroup (RFP), владеющему Дальневосточным центром лесопереработки.

Китай. ДФО > Недвижимость, строительство. Леспром > amurmedia.ru, 11 сентября 2017 > № 2321894


Швейцария. Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 11 сентября 2017 > № 2309278

«Русагро» и швейцарская Syngenta ведут переговоры о создании СП.

«Русагро» и швейцарская Syngenta ведут переговоры о создании совместного предприятия по производству семян, специально приспособленных к выращиванию в Приморье.

Об этом на бизнес-диалоге «Россия – Китай» на Восточном экономическом форуме заявил председатель совета директоров «Русагро» Вадим Мошкович.

Размер инвестиций в проект он не назвал. Мошкович отметил, что районированные семена позволят выращивать на Дальнем Востоке сою. «И это не генно-модифицированный продукт», – подчеркнул Мошкович. Он считает, что у такой продукции хорошие перспективы экспорта в Китай. Но сейчас поставки зерновых в Китай квотируются.

Упомянул Мошкович и о желании компании поставлять в Китай свинину. У «Русагро» есть производство свинины в Приморском крае, но импорт мяса в Китай ограничен.

Гендиректор Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Леонид Петухов, выступая следом, отметил, что для поставок мяса в Китай его нужно сертифицировать.

Швейцария. Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 11 сентября 2017 > № 2309278


Китай. ДФО > Агропром. Образование, наука > agronews.ru, 11 сентября 2017 > № 2309271

Российско-китайские инновации в сельском хозяйстве Хабаровского края.

Дальневосточный НИИ сельского хозяйства, подведомственный ФАНО России, активно «включился» в реализацию Указа Президента РФ «О мерах по реализации государственной научно-технической политики в интересах развития сельского хозяйства». Приоритетное направление – развитие инноваций в селекции и семеноводстве.

За годы деятельности института создано 216 сортов зерновых, зернобобовых, овощных, кормовых и плодово-ягодных культур, широко востребованных в сельском хозяйстве Дальнего Востока. Получено 85 патентов и свидетельств на изобретения, 130 свидетельств на селекционные достижения.

Уже в новом тысячелетии создано и внесено в Реестр селекционных достижений РФ 32 сорта, из них: яровой пшеницы – 3, овса – 2, ячменя – 2, сои – 4, кормовых культур – 3, огурца – 3, томатов – 3, картофеля – 2, плодово-ягодных культур – 10. Для каждой культуры разработаны технологии возделывания в сложных почвенно-климатических условиях Дальневосточной зоны. В Хабаровском крае сорта селекции института занимают в структуре посевных площадей 80%.

Разработаны новые технологии производства продукции животноводства в области биотехнологии, селекции, генетики. В институте функционирует единственная на Дальнем Востоке зональная лаборатория иммуногенетической экспертизы, а также агрохимическая и биохимическая лаборатории.

Проект хабаровских учёных по разработке инновационной витаминно-минеральной добавки для кормления сельскохозяйственных животных и птицы стал победителем в биомедицинском треке на региональном этапе всероссийского конкурса Open Innovation StartupTour и прошел в полуфинал конкурса StartupVillage 2017, проводимый Фондом Сколково.

ДВ НИИСХ активно сотрудничает в области инноваций в сельском хозяйстве с китайскими коллегами.

В феврале 2017 года создан Российско-Китайский инновационно-исследовательский сельскохозяйственный центр, в состав которого вошли Дальневосточный НИИ сельского хозяйства и Академия наук провинции Хэйлунцзян, КНР. Центр, аналогов которому на Дальнем Востоке нет, имеет 2 местонахождения, одно из них – в Академии наук провинции Хэйлунцзян, другое – в Дальневосточном НИИ сельского хозяйства.

Основной задачей Центра является внедрение инновационных разработок российских и китайских ученых в экономику обеих стран. В настоящее время начаты совместные исследования, целью которых является селекция нового сорта картофеля с заданными хозяйственно-ценными признаками. Институтом и китайскими коллегами созданы селекционные линии, перспективные для быстрого выведения сортов картофеля на основе новейших селекционно-генетических технологий, которые успешно применяют коллеги из Академии наук провинции Хэйлунцзян.

Конечная цель этого проекта – вывести новый сорт на российский и китайский рынок и создать Центр семеноводства в Хабаровском крае.

В июне 2017 года на площадке Харбин ЭКСПО в городе Харбине было подписано Соглашение о научно-техническом сотрудничестве с Хэйлунцзянской академией сельскохозяйственных наук, г. Харбин, КНР. Стороны будут осуществлять совместные исследования, прежде всего по направлению селекции сельскохозяйственных культур, в рамках программы «Совместная лаборатория по научно-техническому сотрудничеству в области сельского хозяйства между Китаем, странами СНГ и Центрально-Восточной Европы».

Практическое внедрение достижений аграрной науки, в том числе за счет развития международных инновационных проектов, будет направлено на реализацию Федеральной научно-технической программы развития сельского хозяйства.

Китай. ДФО > Агропром. Образование, наука > agronews.ru, 11 сентября 2017 > № 2309271


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. Транспорт > oilcapital.ru, 11 сентября 2017 > № 2305129

Создается СП для управления проектами строительства челночных танкеров.

СП создают судостроительный комплекс «Звезда» и корейская Samsung Heavy Industries Co. Ltd.

«Судостроительный комплекс «Звезда» и корейская Samsung Heavy Industries Co. Ltd. подписали основные условия создания совместного предприятия по управлению проектами строительства арктических челночных танкеров, говорится в сообщении «Роснефти». Цель учреждаемого СП – технологическая поддержка строительства арктических челночных танкеров на «Звезде» различных типоразмеров дедвейтом от 42 до 120 тыс. тонн. Танкеры будут использоваться для вывоза нефти добытой на месторождениях «Роснефти», а также для других российских и зарубежных производителей.

Сотрудничество с Samsung Heavy Industries (SHI) будет способствовать развитию перспективных технологий судостроения на «Звезде», отмечается в сообщении. На верфи SHI построено в общей сложности 48 челночных танкеров (39% общего количества судов этого типа), в том числе 10 челночных танкеров арктического класса из 12 построенных в мире на данный момент.

Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» консорциумом «Роснефтегаза», «Роснефти» и Газпромбанка. Проект предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники. «Звезда» будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. Транспорт > oilcapital.ru, 11 сентября 2017 > № 2305129


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 11 сентября 2017 > № 2305124

Ввод Ковыктинского месторождения произойдет на 1,5 года раньше срока.

Ранее планировалось ввести Ковыкту в эксплуатацию в 2022-23 гг.

Власти Иркутской области рассчитывают ввести в промышленную эксплуатацию Ковыктинское газоконденсатное месторождение, которое, наряду с Чаяндинским, станет ресурсной базой для газопровода «Сила Сибири», на полтора года раньше запланированного срока, сообщил журналистам губернатор региона Сергей Левченко по итогам рабочей встречи с главой «Газпрома» Алексеем Миллером.

«Буквально два месяца назад были подписаны документы об ускорении строительства газопровода. Этот документ автоматически сдвигает, как принято говорить, влево приближает сроки строительства магистрального газопровода не только от Чаяндинского в Якутии, но и Ковыктинского в Иркутской области. Мы рассчитываем, что те изначальные сроки, которые были обозначены, будут приближены», – сказал Левченко.

Отвечая на вопрос о том, на какое опережение по срокам он рассчитывает, глава региона сказал: «Года на полтора».

По данным пресс-службы «Газпрома», на Ковыктинском месторождении продолжаются комплексные геологоразведочные работы для уточнения геологического строения и размера запасов. Выполняются мероприятия, направленные на подготовку месторождения к промышленной разработке. Ввести Ковыкту в эксплуатацию планировалось в 2023 году, а вывести на проектную мощность – в 2033-2034 гг.

«Газпром» ведет строительство газопровода «Сила Сибири», по которому газ с месторождений Восточной Сибири (Чаяндинского в Якутии и Ковыктинского в Иркутской области) будет транспортироваться как на внутренний российский рынок, так и на экспорт в Китай. Проект поставок газа в восточные районы Китая также называют «восточным маршрутом». Ожидается, что поставки газа Китаю начнутся 29 декабря 2019 года.

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 11 сентября 2017 > № 2305124


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 11 сентября 2017 > № 2305098

CNPC просит Транснефть перенаправить нефтяные потоки на порт Козьмино, снижая поставки по нефтепроводу Сковородино-Мохэ.

Китай просит российскую сторону о меньшем, чем предполагалось, объеме прокачки нефти в 2018 г по нефтепроводу-отводу от ВСТО - Сковородино - Мохэ, с переносом объемов на порт Козьмино.

Об этом сообщил вице-президент Транснефти С. Андронов журналистам после участия в Международной ассоциации транспортировщиков нефти (МАТН) в Казахстане.

Тезисы от С. Андронова:

- с 1 января 2018 г по МНП Сковородино - Мохэ поставки должны быть в объеме 30 млн т, но из-за задержки окончания реконструкции НПЗ на территории Китая, который должен получать нефть по данному нефтепроводу, китайские компании попросили рассмотреть вопрос сохранения на 2018 г определенного объема нефти через порт Козьмино;

- по МНП Сковородино - Мохэ обсуждаются поставки в 2018 г в объеме не менее 28 -28,5 млн т, соответственно 2-1,5 млн т могут быть поставлены через порт Козьмино;

- Транснефть уже провела анализ поступивших заявок компаний на 2018 г по МНП ВСТО и, исходя из имеющейся технической возможности, компания будет совместно с Минэнерго РФ, Роснефтью и CNPC обсуждать итоговые цифры по вышеозвученным направлениям.

Это не новость.

В апреле 2017 г 1й вице-президент компании М. Гришанин деловито заявил о том, что китайская сторона неофициально просит сократить поставки по этому нефтепроводу - отводу на 3,5 млн т/год.

Китайцам очень выгодны поставки нефти по МНП ВСТО с геополитической точки зрения, но им очень хочется еще и не продешевить

Поставки нефти по МНП Сковородино - Мохэ начались в 2011 г в рамках контрактов, подписанных Роснефтью, Транснефтью и CNPC в 2009 г.

В мае 2017 г объем поставок нефти из России в Китай по МНП Сковородино - Мохэ превысил 100 млн т.

В 2013 г компании договорились нарастить поставки на 15 млн т/год и довести их на пике до 30 млн т/год.

Для этого Россия должна нарастить мощности МНП Сковородино - Мохэ на своей территории, а Китай - предпринять аналогичные действия и построить дополнительную нитку МНП Мохэ - Дацин.

Нитку Китай достроил, но увеличивать поставки нефти передумал в очередной раз.

Это непонятно.

Дацин, не имея мощной переработки, долгое время был перевалочным узлом, в тч российской нефти.

Нефть с ж/д составов перегружалась на нефтетерминал Дацин и оттуда по МНП доставлялась в г Далянь провинции Ляонин и другие НПЗ Китая.

Сейчас нефтеперерабатывающие мощности Дацина позволяют перерабатывать более 20 млн т/год нефти.

Китай не торопится распечатывать свои кладовые, предпочитая импортировать дешевую нефть

Для любознательных напомним, что г Дацин - это северная нефтяная столица Китая, основанная в 1959 г для освоения Дацинского месторождения.

Запасы нефти там составляют 6,5 млрд т, природного газа - 120 млрд м3.

Но китайцы не торопятся с освоением своих запасов, предпочитая при низкой цене на нефть покупать ее, а не распечатывать свои кладовые.

Еще недавно, основной импорт нефти осуществлялся Китаем с помощью морских поставок нефтеналивными танкерами.

С 2011 г поставками по МНП ВСТО обеспечивается диверсификация.

Поставки трубопроводной нефти существенно снижают геополитические риски, с которыми Китай мог бы столкнуться при обострении отношений с США.

Китай был бы вынужден занять более гибкую позицию в конфликте в Южно-Китайском море, не имея альтернативные поставки нефти. Ведь США могут легко перекрыть морской импорт нефти в Китай, потому что здесь есть серьезная межфлотская группировка американских ВМФ.

Однако обыватели помнят непростую ситуацию, когда в 2011 г китайцы в 1-стороннем порядке решили недоплачивать РФ порядка до 3% от контрактной стоимости, решив, что платили дороговато.

Переговоры длились долго, и CNPC в итоге получила скидочку около 1,5 долл США/барр.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 11 сентября 2017 > № 2305098


Китай. ДФО. СФО > Недвижимость, строительство. Леспром. Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 10 сентября 2017 > № 2322227

Правительство Хабаровского края окажет максимальную поддержку россиским и китайским бизнесменам, которые намереваются вложить деньги в развитие Большого Уссурийского острова. Об этом накануне, 8 сентября, на встрече с делегацией из КНР и вице-премьером Юрием Трутневым заявил губернатор Вячеслав Шпорт. Глава региона отметил, что остров является перспективной площадкой для совместной работы двух государств в реализации международных проектов, сообщает корр. ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу "белого дома".

Информагентство уже писало, что в Хабаровске состоялось первое заседание воссозданной межправительственной российско-китайской комиссии по сотрудничеству между регионами Дальнего Востока и Байкальского региона РФ и Северо-Востоком КНР. Накануне чиновники и бизнесмены обсудили аспекты развития Большого Уссурийского острова, а также строительство в Хабаровском крае целлюлозно-бумажного комбината. Вячеслав Шпорт выразил готовность в оказании помощи как отечественным, так и зарубежным инвесторам. Также он напомнил, что любой проект подобного рода обсуждается на межгосударственном уровне.

Трутнев: На Дальнем Востоке мы с КНР переходим от локальных инвестпланов к трансграничным

"Еще одним перспективным проектом с китайским участием может стать строительство в Амурске целлюлозно-бумажного комбината мощностью более 500 тысяч тонн готовой продукции в год. В настоящее время проводятся консультации со структурным подразделением китайского холдинга "Чэнтун" — компанией "Чайна Пэйпер" по определению параметров проекта, подбору площадки под строительство и обеспечению производства сырьем. Убежден, что у этого проекта есть хорошие перспективы, тем более, что в крае достаточно лесных ресурсов для обеспечения нового производства", — сказал Вячеслав Шпорт.

Он подчеркнул, что краевые власти готовы взаимодействовать и по другим направлениям, обсуждать проекты в различных сферах экономики.

Готовность к развитию бизнес-диалога выразили и китайские партнеры. По словам вице-премьера Госсовета КНР Ван Яна, межправительственная комиссия станет хорошей площадкой для проработки конкретных предложений.

"Сотрудничество между нашими странами вступило в новую фазу. Вне сомнений, в формате комиссии нам удастся выстроить более плодотворное взаимодействие, эффективнее преодолевать барьеры, мешающие развитию территорий", — сказал Ван Ян.

Китай. ДФО. СФО > Недвижимость, строительство. Леспром. Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 10 сентября 2017 > № 2322227


Япония. ДФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > amurmedia.ru, 10 сентября 2017 > № 2321895

Ряд крупных японских компаний готовится войти в проект строительства аэропорта-хаба Хабаровска. В связи с этим идут последние приготовления к заключению сделки, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на Газета.ру.

Глава Минтранса Максим Соколов в среду на заседании Госсовета рассказал о заинтересованности в проекте реконструкции аэродромного комплекса со стороны консорциума крупных японских компаний. Как уточнили "Газете.Ru" в ООО "Управляющая компания КОМАКС" (осуществляет управление ОАО "Хабаровский аэропорт"), в него входят торговая компания Sojits Corporation (организует финансирование с японской стороны), крупнейший японский аэропортовый оператор Japan Airport Terminal, инвестфонд Министерства земли, инфраструктуры и транспорта Японии — JOIN.

Сейчас согласовываются коммерческие условия сделки и готовятся юридически обязывающие документы по вхождению японского консорциума в проект.

Пассажиропоток Хабаровского аэропорта в прошлом году превысил 1 млн 869 тыс. пассажиров. На международных авиалиниях в 2016 году аэропорт Хабаровск обслужил 266,5 тыс. пассажиров.

Реконструкция аэродромного комплекса ведется в рамках ФЦП за счет бюджетных средств в объеме 8,2 млрд рублей. Ввод терминала в эксплуатацию запланирован на июль 2019 года.

Как уточнили в "КОМАКС" (осуществляет управление ОАО "Хабаровский аэропорт"), в рамках проекта будет проведена модернизация взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием №1 (ИВПП-1), реконструкция перрона и площадки обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, строительство очистных сооружений, двух новых аварийно-спасательных станций, объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов и т.д.

Осенью этого года начнется строительство нового аэровокзального комплекса — терминала внутренних воздушных линий. Проект будет реализован за счет порядка 4,5 млрд рублей частных инвестиций, в том числе иностранных.

Ввод терминала в эксплуатацию запланирован на июль 2019 года. С третьего квартала 2017 года начнется реконструкция международного терминала аэропорта.

Также на прилегающей к аэропорту территории запланировано строительство гостинично-делового и выставочного комплексов в рамках концепции AirCity. В будущем здесь также планируется создать торгово-развлекательный комплекс и бизнес-парк.

Пока подготовлена проектно-сметная документация гостинично-делового комплекса на 200 номеров категории 3*, проект прошел госэкспертизу. Объем инвестиций оценивается в 2 млрд рублей. Ведутся переговоры с потенциальными инвесторами.

Подробнее: http://amurmedia.ru/news/620996/

Япония. ДФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > amurmedia.ru, 10 сентября 2017 > № 2321895


Китай. ДФО. СФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 9 сентября 2017 > № 2304380

Вице-премьер Госсовета КНР Ван Ян сегодня здесь провел совместно с вице-премьером России Юрием Трутневым первое заседание Межправительственной комиссии по сотрудничеству Северо-Восточного Китая и Дальнего Востока и Байкальского региона России.

Ван Ян отметил, что усиление практического сотрудничества между северо-восточными районами Китая и Дальним Востоком и Байкальским регионом России является важным консенсусом, которого достигли председатель КНР Си Цзиньпин и президент России Владимир Путин, а также стратегическим направлением двустороннего сотрудничества между странами. Начиная с ноября 2016 года, когда стороны подтвердили реорганизацию и учреждение соответствующей Межправительственной комиссии по сотрудничеству между Китаем и Россией был достигнут заметный прогресс в кооперации по развитию Дальнего Востока. Китай стал крупнейшей страной-источником иностранных инвестиций для Дальнего Востока. Текущее заседание ставит своей основной задачей подведение итогов сотрудничества Китая и России по Дальнему Востоку за последний год, обозначение дальнейшего направления и ключевых позиций сотрудничества и проведение подготовки к 22-й регулярной встрече глав правительств Китая и России.

В свою очередь, Ю.Трутнев подчеркнул, что Китай является ключевым партнером России по усилению регионального сотрудничества. В последние годы российские Дальний Восток, Байкальский регион и северо-восточные районы Китая постоянно укрепляют экономическое сотрудничество. В ускоренном порядке наращиваются торговые связи и двусторонние инвестиции. Стабильно продвигаются такие проекты в сфере транспортно-коммуникационной взаимосвязанности, как железнодорожный мост Нижнеленинское-Тунцзян, автомобильный мост Благовещенск-Хэйхэ и международные транспортные коридоры "Приморье-1" и "Приморье-2". Он выразил уверенность, что текущая встреча заложит хороший фундамент для дальнейшего сотрудничества.

Стороны провели углубленный обмен мнениями по приоритетным вопросам двустороннего сотрудничества. Они единодушно признали, что следует в полной мере использовать площадку механизма Межправительственной комиссии по сотрудничеству, и дальше усиливать стыковку стратегий и координацию политических установок, продвигать всестороннее сотрудничество по таким направлениям, как торговля, экономика, инвестиции, туризм и гуманитарная сфера. Необходимо инициировать совместную выработку Плана сотрудничества Китая и России по развитию Дальневосточного региона и предоставлять услуги и указывать направление для того, чтобы предприятия двух стран развивали сотрудничество. Продвигать строительство объектов транспортно-коммуникационной взаимосвязанности и инфраструктуры и формировать крупные проекты, которые бы обладали возможностями промышленных кластеров и имели бы демонстрационный эффект. Также следует постоянно совершенствовать условия для бизнеса и финансовые услуги, повышать уровень удобства для торговли и инвестиций, добиваться того, чтобы сотрудничество Китая и России по развитию Дальнего Востока было еще более результативным.

По завершении заседания Ван Ян и Ю.Трутнев подписали Положения Комиссии и Протокол заседания, а также встретились с представителями СМИ.

Китай. ДФО. СФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 9 сентября 2017 > № 2304380


Япония. ЦФО. ДФО > Агропром. Образование, наука > agronews.ru, 8 сентября 2017 > № 2309211

Тимирязевская академия совместно с университетом Ямагучи внесут вклад в развитие Дальнего Востока.

В рамках программы Восточного экономического форума РГАУ-МСХА им. К.А. Тимирязева и японский университет Ямагучи подписали «Протокол о намерениях» по сотрудничеству между двумя вузами.

Целью настоящего Протокола является развитие академического и образовательного сотрудничества, а также дружеских отношений между университетами. Соглашение двух вузов позволит поднять на иной качественный уровень академическую мобильность, будет способствовать обмену научными идеями и реализации совместных проектов.

Общие усилия селекционеров и молекулярных биологов двух вузов позволят удовлетворить конкретные потребности овощеводов, торговых предприятий и потребителей.

Партнерству вузов предшествовала победа РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева и университета Ямагучи в 2017 году в конкурсе на получение грантов Российского научного фонда и Научного совета Министерства сельского, лесного и рыбного хозяйства Японии по приоритетному направлению «Проведение исследований международными научными коллективами».

Целью совместного российско-японского проекта является изучение генетических ресурсов луковых России и Японии с использованием последних разработок в области молекулярной биологии, что позволит в перспективе создать новые селекционные формы лука, адаптированные к условиям Приморского края.

Япония. ЦФО. ДФО > Агропром. Образование, наука > agronews.ru, 8 сентября 2017 > № 2309211


Корея. УФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 8 сентября 2017 > № 2304970

Поставки газа в объеме 12 млрд кубометров в год обсуждают РФ и Южная Корея.

В настоящий момент идет оценка стоимости и объема инвестиции.

Россия и Южная Корея обсуждают поставки газа в объеме 12 млрд кубометров в год, сообщил журналистам в кулуарах Восточного экономического форума министр энергетики РФ Александр Новак. «Обсуждаем с коллегами. Только в стадии обсуждения, оценки стоимости, объема инвестиции, стоимости. Речь шла о 12 млрд кубометров», – сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

Ранее на полях ВЭФ президент России Владимир Путин сообщил, что прорабатывается вопрос об увеличении закупок сжиженного природного газа в рамках участия южнокорейских компаний в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2». По словам Путина, «для транспортировки продукции «Ямал СПГ» на южнокорейских верфях будет построено 15 танкеров».

Между тем, президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин считает, что при улучшении ситуации на Корейском полуострове можно будет соединить газопроводы России и Республики Корея. По словам южнокорейского лидера, Сеул и Москва создали совместное предприятие и участвуют в строительстве судоверфи «Звезда». «Таким образом, двустороннее сотрудничество России и Южной Кореи в области судостроения и энергетики уже началось и меняет мир бизнеса», – отметил он на пленарном заседании третьего Восточного экономического форума во Владивостоке. «В перспективе улучшение межкорейских отношений приведет к соединению газовых трубопроводов между нашими странами через Северную Корею», – сказал Мун Чжэ Ин.

Корея. УФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 8 сентября 2017 > № 2304970


Япония. ДФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 8 сентября 2017 > № 2302396

Японская медицина приходит в клиники РЖД

«Поезда здоровья» особо востребованы жителями небольших населённых пунктов в отдалённых регионах страны

Проект Российско-японского центра превентивной медицины и диагностики планируется реализовать в Хабаровске на базе дорожной клинической больницы ОАО «РЖД».

Соответствующее соглашение было подписано на Восточном экономическом форуме между ОАО «РЖД», Министерством здравоохранения, труда и благосостояния Японии и Агентством Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта.

В центре будут открыты диагностический, профилактический и реабилитационный блоки, а также центр телемедицины для проведения дистанционных консультаций с японскими специалистами. Цель – объединение лучших российских и японских медицинских практик. В перспективе подобные центры планируется открыть и на базах других медицинских учреждений сети.

РЖД изучают также возможность создания ещё одного передвижного медицинского центра для работы в труднодоступных районах страны. Об этом на Восточном экономическом форуме во Владивостоке заявила начальник Центральной дирекции здравоохранения ОАО «РЖД» Елена Жидкова.

Предполагается, что состав из более чем 10 вагонов будет оснащён по последнему слову медицинской техники и будет представлять собой инновационную версию «поездов здоровья», которые сегодня курсируют по Дальневосточной, Восточно-Сибирской, Западно-Сибирской, Красноярской и Северной дорогам.

Сегодня эти передвижные консультативно-диагностические центры оказывают медпомощь населению в 22 субъектах Федерации. Такая поддержка особо востребована в небольших городах и посёлках. По данным Центральной дирекции здравоохранения, за первую половину года только в поезде «Терапевт Матвей Мудров» прошли обследование порядка 7 тыс. человек: около 88% пациентов приходится на территориальное население и лишь 12% – на работников отрасли. Всем этим людям провели более 16 тыс. исследований, среди которых УЗИ, рентген и флюорография, эндоскопия, функциональная диагностика, лабораторные исследования.

Согласно прошлогоднему исследованию, 80% дальневосточных железнодорожников назвали именно медицинское обслуживание наиболее важным критерием для проживания в отдалённых населённых пунктах и только 20% к таковому отнесли материальную составляющую и заработную плату. «ОАО «РЖД» является социально ориентированной компанией, которая пытается развивать труднодоступные и малонаселённые регионы России, в том числе на Дальнем Востоке», – сказала Елена Жидкова.

На форуме РЖД подписали ещё ряд соглашений, направленных на развитие отраслевой медицины. Соглашение о сотрудничестве в сфере здравоохранения между ОАО «РЖД» и Федеральным агентством научных организаций предусматривает взаимодействие в научных исследованиях, а также повышение уровня квалификации медицинского и научного персонала сети «РЖД-Медицина». Цель соглашения о сотрудничестве между ОАО «РЖД» и Агентством Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта – партнёрство в реализации проектов по здравоохранению в Дальневосточном регионе. Результатом сотрудничества должно стать повышение качества и доступности медицинских услуг для населения, в том числе работников компании.

Игнат Вьюгин

Япония. ДФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 8 сентября 2017 > № 2302396


Япония. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 8 сентября 2017 > № 2302186

Восточный Порт и Marubeni Corporation подписали меморандум о взаимопонимании

Восточный Порт (Приморский край) и японская корпорация Marubeni Сorporation подписали меморандум о взаимопонимании по организации монтажа специализированного оборудования для Третьей очереди и проведению пусконаладочных работ. Стороны договорились о совместном внедрении передовых технологий в сфере обеспечения экологической безопасности производственных процессов в рамках исполнения ранее подписанных контрактов общей стоимостью $130 млн.

Согласно документу, «Восточный Порт» обязуется продолжить внедрять современные технологии в сфере обеспечения экологической безопасности на производстве. Корпорация Marubeni, в свою очередь, намеревается обеспечить высокое качество шеф-монтажных работ оборудования, направить инженеров для осуществления этих работ и для надзора за пусконаладочными работами, принять участие в индивидуальных и комплексных испытаниях на смонтированном оборудовании.

Япония. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 8 сентября 2017 > № 2302186


Китай. ДФО. СФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 8 сентября 2017 > № 2301794

Участники межправительственной российско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока и Байкальского региона РФ и северо-востока КНР на ее первом заседании решили создать деловой совет, сообщил журналистам вице-премьер, полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

"Мы договорились создать деловой совет, мы договорились создать такой постоянно рабочий орган, который будет предоставлять нашим коллегам из Китая всю информацию о том, что происходит нового на Дальнем Востоке РФ", — сказал Трутнев, являющийся председателем российской части комиссии.

Он отметил, что в рамках этого органа планируется получать и обратную реакцию от КНР.

Председатель китайской части комиссии, вице-премьер Госсовета КНР Ван Ян в свою очередь заявил, что по завершению первого заседания начнется подготовка ко второму регулярному заседанию межправкомиссии.

Светлана Задёра.

Китай. ДФО. СФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 8 сентября 2017 > № 2301794


Япония. ДФО > Электроэнергетика. Экология > ria.ru, 8 сентября 2017 > № 2301692

Россия и Япония в рамках прошедшего Восточного экономического форума во Владивостоке подписали меморандум о совместных работах в области технологий, направленных на уменьшение опасности радиоактивности отходов, сообщил департамент коммуникаций госкорпорации "Росатом".

"В заключенном меморандуме госкорпорация "Росатом" и Агентство по атомной энергии Японии выразили намерение сотрудничать в области продвижения инновационных энергетических технологий при обращении с радиоактивными отходами, что является одной из важнейших проблем в современной атомной энергетике", — говорится в сообщении.

Как сообщается, меморандум был подписан в четверг генеральным директором госкорпорации "Росатом" Алексеем Лихачевым и главой Агентства по атомной энергии Японии Тосио Кодамой.

В работающем в ядерных реакторах топливе накапливаются так называемые минорные актиниды — долгоживущие радиоактивные изотопы америция, кюрия, нептуния. Они вносят главный вклад в высокую радиоактивность отходов, остающихся после переработки отработавшего ядерного топлива, и поэтому, как считают специалисты, надо создавать промышленные технологии их обезвреживания.

Эффективно перерабатывать минорные актиниды можно с помощью так называемой трансмутации — "пережигания" наиболее опасных радионуклидов в ядерных реакторах на быстрых нейтронах или с помощью ускорителей.

Как сообщалось ранее, Росатом уже приступил к освоению ряда технологий обезвреживания минорных актинидов. По программе инновационного развития Росатома, на рубеже 2020-х годов должны быть предложены основные способы их трансмутации.

Япония. ДФО > Электроэнергетика. Экология > ria.ru, 8 сентября 2017 > № 2301692


КНДР. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 8 сентября 2017 > № 2301677

Железнодорожный коридор Хасан (РФ) – Раджин (КНДР) может стать практическим шагом по реализации трехсторонних проектов Россия – Республика Корея – Корейская Народная Демократическая Республика. Об этом рассказал Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка на итоговой пресс-конференции третьего Восточного экономического форума.

Треть доли в проекте может получить Республика Корея. В настоящее время оператором проекта является совместное предприятие «РасонКонТранс», созданное ОАО «Торговый дом «РЖД» (67%) и портом Раджин (33%). «Когда изначально такая структура формировалась, все стороны исходили из того, что в 67 процентах российской стороны 33 процента ждут южнокорейскую сторону. Пока южнокорейская сторона все четыре года считает рентабельность. Мы надеемся, что они ее досчитают и мы будем не говорить о трехсторонних проектах, а перейдем к практической реализации таких проектов на корейском полуострове», – отметил Александр Галушка.

Ранее на пленарном заседании ВЭФ президент Республики Корея Мун Чжэ Ин выразил надежду, чтобы Корейская железная дорога через Северную Корею была соединена с Транссибом, и на поезде, который отправился бы из Пусана, можно было доехать до Европы.

Проект восстановления железной дороги от станции Хасан (Россия) до порта Раджин (КНДР) был реализован в 2008-2014 годах. Суммарный объем инвестиций составил 10,6 млрд рублей.

Пропускная способность участка Хасан – Раджин рассчитана на 5 млн тонн грузов в год. С лета 2014 года через порт Раджин перевезено порядка 3,4 млн тонн угля, в том числе в 2014 году – 0,1 млн тонн, в 2015 году – 1,2 млн тонн, в 2016 году – 1,5 млн тонн, при этом планируемый объем на 2017 год – порядка 2,4 млн тонн угля назначением в Китай.

Ирина Таранец

КНДР. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 8 сентября 2017 > № 2301677


Япония. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 8 сентября 2017 > № 2301471

Камчатка за счет ветра снижает зависимость региона от традиционного топлива

В рамках Восточного экономического форума РусГидро, правительство Камчатского края, а также японские компании Mitsui и Komaihaltec Inc. подписали меморандум о взаимопонимании.

Подписи в документе поставили председатель правления – генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов, губернатор, председатель правительства Камчатского края Владимир Илюхин, Член правления, генеральный директор по операционной деятельности Mitsui Йосио Кометани и исполнительный директор Komaihaltec Inc. Сусуму Танака.

Стороны подтверждают свой интерес к развитию в Камчатском крае проектов с использованием энергии ветра для снижения зависимости региона от традиционного топлива. Так, партнеры уже имеют успешный опыт реализации демонстрационного проекта строительства ветропарка с системой «микро-грид» в п. Усть-Камчатск. Подписанный меморандум фиксирует планы сторон по размещению в поселке новой ветроустановки (ВЭС) в качестве расширения демонстрационной ветроэлектростанции.

РусГидро, Komaihaltec Inc. и Mitsui совместно проведут оценку затрат и составят предварительный график выполнения работ. Правительство Камчатского края, со своей стороны, рассмотрит возможность учета результатов работы ВЭС, простроенной в рамках демонстрационного проекта, в целях реализации данного проекта. Mitsui, в рамках достигнутых договоренностей, планирует инициировать технические решения и координировать деятельность японских партнеров.

В настоящее время РусГидро реализует программу по внедрению ВИЭ в изолированных зонах на Дальнем Востоке. Группа успешно эксплуатирует ветродизельные комплексы в поселках Никольское (Камчатский край) и Новиково (Сахалинская область), ветроэнергетические установки в поселке Усть-Камчатск (Камчатский край) и в г. Лабытнанги (ЯНАО).

Япония. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 8 сентября 2017 > № 2301471


Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 8 сентября 2017 > № 2300371

Россия и Япония вместе займутся аквакультурой на Курилах.

В число первоочередных совместных проектов РФ и Японии на южных Курильских островах вошло сотрудничество в сфере аквакультуры. Об этом президент Владимир Путин и премьер-министр Синдзо Абэ рассказали на Восточном экономическом форуме.

Напомним, о начале консультаций по вопросам совместного хозяйствования на Южных Курилах Владимир Путин и Синдзо Абэ договорились в ходе декабрьского визита главы российского государства в Японию. В итоговом заявлении было сказано, что взаимодействие может включать такие сферы, как рыболовство, марикультура, туризм, медицина, экология и другие.

Как сообщает корреспондент Fishnews, очередная встреча глав двух государств состоялась на Восточном экономическом форуме во Владивостоке 7 сентября. В итоговом заявлении российский президент отметил, что переговоры были «содержательными и откровенными, продемонстрировали настрой на конструктивное развитие двусторонних связей в различных областях».

В частности, обсуждалась возможность налаживания совместной хозяйственной деятельности на Южных Курилах. «По итогам состоявшихся в Москве 17 августа переговоров по линии МИДов двух стран отобран ряд перспективных проектов, готовых к реализации в первую очередь. Речь идет о сотрудничестве в сфере аквакультуры, ветроэнергетики, создании тепличных хозяйств, утилизации мусора, разработке пакетных туристических туров», - рассказал Владимир Путин.

Синдзо Абэ в своей речи подтвердил готовность к сотрудничеству на четырех спорных островах. В числе пяти проектов, требующих скорейшего осуществления, он тоже назвал аквакультуру. «Мы быстро конкретизируем эти пять проектов», - обещал премьер-министр.

Следующую встречу главы России и Японии планируют провести на саммите АТЭС во Вьетнаме в ноябре.

Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 8 сентября 2017 > № 2300371


Корея. ДФО > Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 8 сентября 2017 > № 2300358

Востокпроектверфь и DSEC создают совместное предприятие. Интересного много.

ДПИ Востокпроектверфь, дочка ДЦСС, и DSEC, основной партнер Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), подписали соглашение о создании совместного предприятия (СП).

По сообщению Роснефти соглашение было достигнуто в рамках ВЭФ-2017.

Документ является продолжением подписанного 3 сентября 2016 г меморандума о взаимопонимании (МОВ), который определял возможности для развития сотрудничества между сторонами.

Согласно новому соглашению, совместное предприятие будет предоставлять услуги по проектированию, инжинирингу, поставкам, управлению и надзору в области строительства верфей.

Стороны также намерены провести совместные проектные и сопутствующие работы для судоверфи Звезда.

Опыт и компетенции, полученные в ходе сотрудничества с DSEC, уникальной по своей экспертизе инжиниринговой компанией из Южной Кореи, позволят оптимизировать такие процессы, как проектирование верфи и закупка оборудования для её строительства, а также повысить эффективность капитальных вложений при создании судостроительных производств.

Это максимально увеличит экономический эффект от реализации проекта по строительству судостроительного комплекса (ССК) Звезда.

Дальневосточный проектный институт «Востокпроектверфь» вошел в состав Дальневосточный центр судостроения и судоремонта в апреле 2010 г.

DSEC является основным партнером DSME и единственной из корейских судостроительных компаний, которая обладает компетенциями инжиниринга по строительству, сопровождению и консультационным услугам современных верфей в Европе, Ближнем Востоке и Юго-восточной Азии.

Имеет опыт строительства верфей и внедрения судостроительных технологий в других странах (США, Ангола, Испания, Великобритания, Оман, Румыния, Китай).

Корея. ДФО > Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 8 сентября 2017 > № 2300358


Китай. Арктика. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. Химпром > neftegaz.ru, 8 сентября 2017 > № 2300356

Роснефтефлот и Marine Chemical Research Institute проведут испытания спецпокрытий арктического класса для судов.

Роснефтефлот, дочка Роснефти, и Marine Chemical Research Institute (MCRI), дочка ChemChina, подписали соглашение о проведении испытаний в ледовых условиях специальных покрытий арктического класса.

Соглашение было подписано в рамках ВЭФ-2017, сообщает 8 сентября 2017 г Роснефть.

Документ подписан в продолжение действующего соглашения об основных условиях между Роснефтью и ChemChina по строительству завода полимерных покрытий на Дальнем Востоке.

Соглашение предусматривает проведение испытаний специальных покрытий арктического класса путем их нанесения на корпус 1го из судов Роснефтефлота для последующих испытаний в зимний навигационный период 2017-2018 гг.

При этом MCRI предоставит Роснефтефлоту специальные покрытия и будет осуществлять контроль по их нанесению.

Подписанное соглашение будет способствовать дальнейшему развитию сотрудничества между Роснефтью и ChemChina в рамках проекта по созданию совместного предприятия по производству специальных полимерных покрытий в ТОР «Большой Камень».

Напомним, в ходе ПМЭФ-2017 Роснефть и ChemChina подписали соглашение о развитии проекта по строительству завода полимерных покрытий.

В результате реализации проекта в России будет создано крупнейшее предприятие по выпуску специальных полимерных покрытий для морских судов различного класса, в том числе арктического.

Продукция, которую планируется производить на заводе, найдет свое применение в работе судостроительного комплекса (ССК) Звезда на Дальнем Востоке.

Китай. Арктика. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. Химпром > neftegaz.ru, 8 сентября 2017 > № 2300356


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 8 сентября 2017 > № 2300353

ССК Звезда и корейская Samsung Heavy Industries займутся строительством арктических челночных танкеров.

Судостроительный комплекс (ССК) Звезда и Samsung Heavy Industries подписали основные условия по созданию совместного предприятия (СП) по управлению проектами строительства арктических челночных танкеров.

Об этом 8 сентября 2017 г сообщает Роснефть.

Цель учреждаемого СП – технологическая поддержка строительства арктических челночных танкеров на ССК Звезда различных типоразмеров дедвейтом от 42 до 120 тыс т.

Танкеры будут использоваться для вывоза нефти добытой на месторождениях Роснефти, а также для других российских и зарубежных производителей.

Как отмечает Роснефть, сотрудничество с Samsung Heavy Industries будет способствовать развитию перспективных технологий судостроения на ССК Звезда.

Корейская компания обладает большим опытом и квалификацией в проектировании и строительстве арктических челночных танкеров.

На верфи Samsung Heavy Industries построено в общей сложности 48 челночных танкеров (39% от общего количества судов этого типа), в том числе 10 челночных танкеров арктического класса из 12 построенных в мире на данный момент.

Напомним, ССК Звезда строится в г Большой Камень Приморского края.

Судостроительный завод станет единственным в России объектом судостроительного производства средне- и крупнотоннажной морской техники и оборудования для разведки, добычи и транспортировки углеводородного сырья.

На заводе будут производить нефтеналивные танкеры водоизмещением до 350 тыс т, танкеры-газовозы емкостью до 250 тыс м3, суда ледового класса, элементы морских платформ для освоения арктических шельфовых месторождений нефти и газа.

16-этапный ввод в эксплуатацию ССК Звезда будет завершен в конце 2024 г.

8 сентября 2017 г при участии В. Путина на ССК Звезда были заложены 4 многофункциональных судна снабжения усиленного ледового класса «Владимир Мономах», «Александр Невский», «Екатерина Великая» и «Святая Мария», которые будут построены здесь по заказу Роснефти.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 8 сентября 2017 > № 2300353


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter