Всего новостей: 2354609, выбрано 4280 за 0.258 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Япония. ДФО > Транспорт > nhk.or.jp, 27 июня 2017 > № 2223190

Японская делегация прибыла на остров Кунасири

Японская делегация прибыла на Кунасири, один из четырех контролируемых Россией островов, для изучения возможностей ведения совместной хозяйственной деятельности.

Глава делегации Эйити Хасэгава выразил надежду на то, что такая совместная деятельность укрепит дружбу и взаимопонимание, и в итоге приведет к подписанию мирного договора между Японией и Россией. По его словам, члены делегации проведут тщательное исследование.

Губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко заявил, что острова имеют высокий потенциал развития. По его мнению, совместная экономическая деятельность - в интересах как России, так и Японии. Он заверил, что местные власти будут оказывать полное содействие плану совместной деятельности.

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ предложил план совместного экономического сотрудничества на саммите с президентом России Владимиром Путиным в декабре в качестве попытки разрешить территориальный спор между странами, из-за которого со времен Второй мировой войны между Японией и Россией не подписан мирный договор.

Японское правительство считает острова неотъемлемой частью территории своей страны и настаивает на том, что они были незаконно оккупированы после Второй мировой войны.

Япония. ДФО > Транспорт > nhk.or.jp, 27 июня 2017 > № 2223190


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 27 июня 2017 > № 2222406

Правительство РФ поддержало предложение Минвостокразвития РФ об определении пунктов пропуска через госграницу в Приморском крае для прибытия в Россию из Китая отдельных категорий товаров. Это позволит сократить доставку грузов для их дальнейшего транзита по международным транспортным коридорам (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2», сообщила пресс-служба Минвостокразвития со ссылкой на статс-секретаря — заместителя министра РФ по развитию Дальнего Востока Павла Волкова.

По его словам, транзит позволит сократить время доставки отдельных товаров из Китая в Приморье в 6 раз, до 4-5 часов. Товары будут следовать по МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» через границу до порта — пункта назначения, где уже пройдут процедуры таможенного оформления. Прежде всего, это коснется транзитных контейнерных грузов, следующих за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза.

Через железнодорожный пункт пропуска «Махалино» товары будут прибывать в пункты пропуска «Зарубино» и «Посьет», а через железнодорожный пункт пропуска «Пограничный» — в морские пункты пропуска «Восточный», «Владивосток», «Находка».

Анна Булаева,

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 27 июня 2017 > № 2222406


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 26 июня 2017 > № 2224990

Вице-губернатор провинции Хэйлунцзян Цзя Юймэй и первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Осипов провели в Харбине переговоры по созданию международного транспортного коридора «Приморье-1». В частности, обсуждались вопросы привлечение инвесторов, определения объема грузовой базы, технические параметры инфраструктуры транспортного коридора. Известно, что для решения практических аспектов проекта может быть учреждена специальная управляющая компания.

В прошлом году в Екатеринбурге в рамках третьего российско-китайского ЭКСПО на встрече заместителя главы Приморского края Сергея Нехаева с вице-губернатором этой китайской провинции Сунь Яо представитель провинции Хэйлунцзян подтвердил интерес к проекту международного транспортного коридора "Приморье-1".

На прошлой неделе на встрече с первым заместителем министра РФ по развитию Дальнего Востока Александром Осиповым первый секретарь партийного комитета провинции Цзилинь (КНР) Баинь Чаолу заявил о готовности к развитию международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2» для обеспечения перевозок грузов между китайским Чанчунем и российским Махалино.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 26 июня 2017 > № 2224990


Япония. Китай. Таиланд. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 июня 2017 > № 2222975

Восточный нефтегазовый форум посетят делегации крупных нефтехимический компаний ЮВА.

Делегации компаний Японии, Китая и Таиланда подтвердили участие в форуме 5-6 июля.

Делегации крупных торговых и нефтехимических компаний Японии, Китая и Таиланда подтвердили участие в Восточном нефтегазовом форуме, который пройдет во Владивостоке 5-6 июля, сообщили организаторы форума.

На переговоры в рамках предстоящего Восточного нефтегазового форума приедут делегации от таких компаний, как Itochu Corporation (Япония), Marubeni Corporation (Япония), SCG Chemicals (Таиланд), Японская национальная корпорация по нефти, газу и металлам (JOGMEC), Qingdao Lianao International Trade Co (Китай), по словам представителя организаторов Инессы Шахназаровой.

В рамках форума также пройдет совещание с участием правительственных делегаций регионов Сибирского и Дальневосточного федеральных округов и руководителей зарубежных компаний.

Второй Восточный нефтегазовый форум пройдет на площадке Дальневосточного федерального университета на острове Русский во Владивостоке. Форум посвящен реализации важнейших стратегических проектов разработки нефтегазовых месторождений в Иркутской области и Якутии, офшорным проектам геологоразведки и добычи, проекту «Сила Сибири», строительству газоперерабатывающего завода в Амурской области, возведению нефтехимического комплекса, а также газификации удаленных регионов РФ.

Япония. Китай. Таиланд. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 июня 2017 > № 2222975


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 24 июня 2017 > № 2220426

Изменения торгово-экономического сотрудничества Китая и России в глазах трех поколений китайцев

Цю Сянлинь любит гулять по набережной реки Хэйлунцзян после летнего дождя. Если ему удается заснять радугу над пограничной рекой, отделяющей Китай от России, он радуется как ребенок. Ведь радуга соединяет китайский город Хэйхэ и российский город Благовещенск.

“Для меня это самая красивая картина”, - говорит 74-летний Цю Сянлинь. До пенсии он был старшим фотографом газеты «Хэйхэ жибао». Будучи фотографом-корреспондентом в течение 40 лет, он запечатлевал перемены торгово-экономического сотрудничества Китая и России на своих пленках и снимках.

“В те годы народная торговля с СССР в Хэйхэ была самой активной по стране, - комментирует свои фото Цю Сянлинь, - по этой улице везде встречались торговцы, которые обменивали спортивные костюмы на сукно для пальто от граждан СССР”. Одежда, обувь и головные уборы, а также другие товары легкой промышленности Китая были очень популярны у покупателей Советского Союза, кожа и металлические изделия СССР в свою очередь заслуживали расположение у китайцев.

В целях удовлетворения спроса обеих сторон с 1990 года бывшее Министерство внешней экономики и торговли, народное правительство провинции Хэйлунцзян и народное правительство Харбина организовали первую Ярмарку по торгово-экономическим переговорам и контактам Китая с СССР и странами Восточной Европы.

“Тогда в основном велся бартер, и данное мероприятие стало прообразом Харбинской международной торгово-экономической ярмарки (Харбинской ярмарки)”, - комментирует Цю Сянлинь свое фото с торжественного мероприятия.

Трое мужчин средних лет, скрестив руки за спиной, чуть наклонились вперед -- они разглядывают художественные изделия из бересты, которые были представлены на стенде города Хэйхэ на ярмарке Харбина. Этот фотоснимок Цю Цилуна, корреспондента газеты «Хэйхэ жибао» с 23-й Харбинской ярмарки 2012 года. Цю Цилун - сын г-на Цю Сянлиня.

После распада СССР Харбинская ярмарка, несколько раз трансформировавшись, постепенно переориентировалась, главным образом, на Россию, охватив также Северо-восточную Азию, а затем и весь мир.

Цю Цилун, продолжая дело отца, запечатлевает на фотографиях последующие интересные и содержательные Харбинские ярмарки. Культурные обмены Китая и России на региональном уровне, их торгово-экономические обмены и переговоры, экспозиции на выставке навечно закреплены на его снимках.

В 2014 году 25-я Харбинская ярмарка была расширена до Китайско-российского ЭКСПО. В этом году 19-летний Цю Годун, покинув родной город Хэйхэ, поступил в Инженерный институт провинции Хэйлунцзян в Харбине.

Под влиянием дедушки Цю Сянлиня и отца Цю Цилуна Цю Годун с детства стал фотографировать моменты “китайско-российской дружбы”. Он хорошо знает, что отношения Китая и России переживали и остановки, и бурное развитие. Фотограф, хорошо владеющий английским и русским языками, испытывает особые чувства к России.

“Раньше папа часто рассказывал о Харбинской ярмарке, но нынешняя Харбинская ярмарка в моих глазах иная», - рассказывает о своих впечатлениях от павильона Харбинского международного выставочного центра Цю Годун.

Макет подводного аппарата Цзяолун, беспилотный самолет, нано-технологии... Столь серьезные экспозиции и предметы на китайско-российском ЭКСПО весьма обновили его детские представления о китайско-российском торгово-экономическом сотрудничестве.

На фоне реализации инициативы «Одни пояс, один путь» 4-е Китайско-российское ЭКСПО стало крупным международным торгово-экономическим выставочным мероприятием, важной платформой для проведения делового сотрудничества и всесторонних обменов в разных отраслях, в частности, политики, экономики и торговли, науки и техники, а также гуманитарной сферы.

После дождя в летнюю жару Цю Сянлинь гуляет у реки Хэйлунцзян. В воздухе пока нет радуги. Однако, он все-таки поднимает фотоаппарат и нажимает на кнопку. На снимке видно, как интенсивно ведется работа по строительству моста над рекой Хэйлунцзян, который через некоторое время соединит города Хэйхэ и Благовещенск. «Китайско-российские приграничные города-близнецы прощаются с историей разделенного состояния и входят в эпоху соединения”, - заключает фотограф.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 24 июня 2017 > № 2220426


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 23 июня 2017 > № 2224992

Первый секретарь парткома провинции Цзилинь Баинь Чаолу на встрече с первым замминистра РФ по развитию Дальнего Востока Александром Осиповым предложил рассмотреть возможность создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Чанчунь – Владивосток. До города Хуньчунь уже проложена ВСМ. Для включения в магистраль Владивостока нужно проложить через погранпереход Хуньчунь – Камышовая (Махалино) участок жлезеной дороги.

На этой неделе на форуме «Южный Харбин — Челябинская область», который состоялся в рамках ЭКСПО-2017 в Харбине, было подписано соглашение об участии контролируемой государством китайской компании в строительстве высокоскоростной магистрали между Челябинском и Екатеринбургом.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 23 июня 2017 > № 2224992


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 23 июня 2017 > № 2224987

Резидент свободного порта Владивосток компания «Тихоокеанский балкерный терминал» реализует проект строительства перезагрузочного терминала. По данным Минвостокразвития впервые на Дальнем Востоке предусматривается использование на терминале полностью закрытых технологий перевалки и хранения навалочных грузов. Терминал будет включен в инфраструктуру международного транспортного коридора «Приморье-2». В перспективе, навалочных грузов, терминал будет обрабатывать и контейнеры. Первый этап строительства завершится в 2021 году. Объем инвестиций в строительство 10,4 млрд. руб.

Ранее первый секретарь партийного комитета провинции Цзилинь (КНР) Баинь Чаолу заявил о готовности к развитию международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2» для обеспечения перевозок грузов между китайским Чанчунем и российским Махалино.

На днях в ходе встречи первого замминистра РФ по развитию Дальнего Востока Александра Осипова с руководством Чанчуньского комитета таможни Китая принято решение о разработке более удобного порядка прохождения грузов. Предполагается, что китайская и российская таможни перейдут к практику признания и использования результатов контроля сопредельной стороны.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 23 июня 2017 > № 2224987


Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 23 июня 2017 > № 2224839

Сайроловам России и Японии помогут договориться мирно.

Пограничное управление ФСБ России по Сахалинской области предложило организовать встречу российских и японских добытчиков сайры для предупреждения конфликтов на предстоящей путине. Сейчас решаются организационные вопросы.

В Южно-Сахалинске сотрудники Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области провели рабочую встречу с представителями департамента рыболовства Министерства сельского, лесного и рыбного хозяйства Японии и Всеяпонской ассоциации промысла сайры бортовыми ловушками («Дзенсамма»). На совещании рассмотрели вопросы контроля работы иностранных судов в исключительной экономзоне РФ на предстоящей сайровой путине.

Отдельной темой стали проблемные ситуации и конфликты, возникающие между российскими и японскими рыбаками при работе в одном районе промысла. Учитывая заинтересованность обеих сторон, погрануправление предложило организовать встречу рыбопромышленников двух стран для урегулирования и профилактики возможных инцидентов в море. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ПУ, предложение поддержали, решаются организационные моменты.

Аналогичную встречу с представителями Ассоциации океанического промысла Республики Корея пограничники провели в мае.

Кроме того, в Корсакове сотрудники погрануправления обсудили с районными рыбопромышленниками вопросы организации добычи лососей в этом году. Совещание завершило серию встреч, охватив практически всех представителей крупных и малых рыбодобывающих объединений и компаний Сахалинской области.

В рамках диалога пограничники разъясняли требования природоохранного законодательства РФ, правила пограничного режима в зоне ответственности ПУ и другие меры, направленные на снижение числа правонарушений. Однако основным вопросом стало уменьшение промысловых запасов красной рыбы в регионе из-за массового браконьерства. Была отмечена необходимость консолидации рыбопромышленников с правоохранительными структурами для сохранения водных биоресурсов.

Итоги рабочих совещаний и встреч, как с российскими, так и иностранными рыбопромышленниками показали свою эффективность; поэтому их необходимо проводить регулярно, подчеркнули в погрануправлении.

Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 23 июня 2017 > № 2224839


Китай. ДФО > Агропром > chinapro.ru, 23 июня 2017 > № 2223247

В Китае уже давно огромным спросом пользуется российское мороженое. Поэтому производителей этого лакомства из Хабаровского края РФ, граничащего с КНР, готовы начать более масштабные поставки продукции на китайский рынок.

В частности, ООО "Прод-Лидер ДВ" на прошедшем в Харбине российско-китайском ЭКСПО заключило рамочное соглашение на поставку мороженого, которое будет реализовано в торговых сетях Пекина. Договор о поставках мороженого был заключен с занимающейся реализацией российских продуктов питания в Китае пекинской компанией Beijing Trussian Co. Ltd.

В ближайшие несколько месяцев хабаровский производитель мороженого отправит свою продукцию общей стоимостью $100 000 в Поднебесную. Объем первых партий составит 12 т. В них войдут семь видов мороженого премиального качества.

В настоящее время компания "Прод-Лидер ДВ" выпускает 15 т мороженого в месяц летом и около шести тонн зимой. Благодаря поставкам в Китай зимние объемы производства вырастут до 10 т.

По данным властей Хабаровского края РФ, в 2016 г. предприятия этого региона выпустили 2 300 т весового и порционного мороженого. За январь-май 2017 г. они произвели всего 600 т лакомства. Китай в прошлом году закупил 138 т хабаровского мороженого, а в этом году экспортных поставок еще не было.

версия для печати

отправить статью по почте добавить в блог комментарии

Китай. ДФО > Агропром > chinapro.ru, 23 июня 2017 > № 2223247


Китай. ЕАЭС. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 23 июня 2017 > № 2218831

«Международные транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2» станут мостами для сопряжения строительства инициативы «Один пояс, один путь» с ЕАЭС между Китаем и Россией». Об этом на 4-м Китайско-российском ЭКСПО сказал губернатор Приморского края Владимир Миклушевский.

Строительство международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» активно продвигается Администрацией Приморского края. Данные коридоры соединяют Россию с Китаем, проходя соответственно через КПП Суйфэньхэ в провинции Хэйлунцзян и в КПП Хуньчунь в провинции Цзилинь. Таким образом, происходит интеграция транспортной системы Северо-востока Китая и Дальнего Востока России.

По словам Миклушевского с точки зрения долгосрочного развития, Россия готова осуществлять эскалацию двух коридоров – выводить частичные автодороги на уровень четырех полосных дорог. «Для Китая и России эти коридоры являются очень важными. Таким образом, российские незамерзающие порты Дальнего Востока России позволят соединить Северо-Восток Китая с югом страны и с другими странами мира», добавил губернатор Приморья.

Трансграничное строительство коридоров усилиями Китая и России не ограничено двумя коридорами. В северной части провинции Хэйлунцзян активно реализуется множество других инфраструктурных проектов.

Железнодорожный мост Тунцзян-Нижнеленинское является первым железнодорожным мостом между Китаем и Россией через Амур. Мост соединяет город Тунцзян в провинции Хэйлунцзян с населенным пунктом Нижнеленинское Еврейской автономной области РФ. По словам зам директора отдела по текущим делам строительства китайско-российского тунцзянского железнодорожного моста Управления по строительству мостов Китайской железнодорожной корпорации Бао Синьюя, в настоящее время строительные работы на железнодорожном мосте с китайской стороны уже завершаются, а на российской территории интенсивно продвигаются строительные работы. Стороны готовы детально обсуждать вопрос по «соединению двух частей моста».

На фоне сопряжения инициативы «Один пояс, один путь» с ЕАЭС, Китай и Россия ускоренными темпами совершенствуют свои инфраструктурные объекты и ускоряют торгово-экономические контакты. Аналогично обстоит ситуация с мостом Тунцзян-Нижнеленинское, с мостом через Амур в Хэйхэ, а также с трансграничным мостом в Дуннине.

Благодаря стимулированию строительства инфраструктуры между Китаем и России в сфере трансграничных коридоров, постепенно формируется евразийский торговый Новый Шелковый путь.

Китай. ЕАЭС. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 23 июня 2017 > № 2218831


Китай. ДФО > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 23 июня 2017 > № 2218826

В четверг вечером в китайском городе Хэйхэ провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/ и в российском городе Благовещенск одновременно открылась 8-я Китайско-российская культурная ярмарка.

Ярмарка совместно организована Министерством культуры КНР, Министерством культуры РФ, народным правительством провинции Хэйлунцзян и администрацией Амурской области РФ.

Как стало известно, нынешняя ярмарка посвящена "культурным обменам, культурной торговле, культурному туризму, процветанию и развитию". В ее рамках запланировано более 30 мероприятий.

Помощник министра культуры КНР Юй Цюнь отметил, что культурные обмены между Китаем и Россией корнями уходят в далекое прошлое. Китайско-российскую культурную ярмарку, которая проводится раз в год, считают культурной мостом, соединяющим народы двух стран, и фирменным проектом культурных обменов в приграничных районах Китая и России.

Первая китайско-российская культурная ярмарка состоялась в 2010 году.

Город Хэйхэ и административный центр Амурской области Благовещенск разделяет лишь река Хэйлунцзян /Амур/, их часто называют "городами-близнецами".

Китай. ДФО > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 23 июня 2017 > № 2218826


Япония. ДФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 июня 2017 > № 2267256

Завод Mazda Sollers начал выпуск новой модели во Владивостоке

На «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг рус» во Владивостоке в июне начато серийное производство Mazda CX-5 второго поколения, сообщает пресс-служба компании.

Продажи кроссовера в России начнутся 1 июля. Он будет стоить от 1,431 млн руб. в базовой комплектации. На российском рынке автомобиль доступен с 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. и 2,5-литровым мощностью 194 л.с.

В течение первого полугодия на "Мазда Соллерс Мануфэкчуринг рус" состоялось два плановых мероприятия по наладке производственной линии под выпуск автомобилей с системами ЭРА-ГЛОНАСС и запуск производства новой модели — Mazda СХ-5 второго поколения. Часть производственного персонала во время наладочных мероприятий, которые длились порядка двух недель, находилась в отпусках. В дальнейшем предприятие планирует работать в обычном режиме в две смены.

Сейчас Mazda Sollers, помимо Mazda CX-5, производит Mazda 6. Далее при расширении модельного ряда производимых моделей предприятие совместно с Mazda Motor Corporation будет ориентироваться на потребности рынка и интерес со стороны покупателей.

Япония. ДФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 июня 2017 > № 2267256


Япония. Китай. США. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 22 июня 2017 > № 2238807

В Якутии за минувшие пять лет запущено 5 солнечных станций с мощностью 1,47 МВт и 3 ветровые электростанции с мощностью 2,2 МВт

«Мы пришли к выводу, что на севере Якутии необходимо использовать комбинированные источники энергии – традиционные и возобновляемые источники энергии – энергии ветра и солнца», – сообщил глава Якутии Егор Борисов.

22 июня глава Якутии Егор Борисов принял участие в пленарном заседании V Международной конференции «Развитие возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке России». Мероприятие с участием 112 компаний из Российской Федерации, Японии, Китая, США, Германии, Казахстана, Узбекистана и других стран проводится в Якутске с 22 по 24 июня.

Выступая с приветственным словом, Егор Борисов отметил, что международная конференция, проводимая в столице республики уже пятый раз, стала реальной площадкой для налаживания сотрудничества и деловых контактов компаний в области возобновляемых источников энергии.

Глава рассказал участникам конференции об особенностях северной республики. «Якутия – самый большой субъект Российской Федерации, уникальный регион планеты, который славится разнообразием природных пейзажей: бескрайней тайгой, высокими горами, величавой Леной и другими северными реками, многочисленными озёрами, песчаными барханами, зелёными равнинами, тундрой. Это одна из территорий земли с природой, практически не тронутой, не освоенной человеком. Своё предназначение мы видим в освоении в рамках дозволенного, с целью сохранения уникальной природы для будущих поколений», – сказал Егор Борисов.

Глава отметил также уникальность природно-климатических условий Якутии. «Это самое холодное место на планете, где живёт человек. Перепад температур составляет более 100?С. В этих условиях стоит задача создания на огромной территории республики условий для комфортного проживания населения, прежде всего, обеспечения теплом и светом», – добавил он. Обеспечение качественного энерго- и теплоснабжения в условиях отсутствия инфраструктуры и огромной территории является для республики сложной задачей, особенно в северных районах. Сегодня энергетика в Якутии представлена всеми видами выработки – гидроэлектростанциями, газотурбинными и дизельными электростанциями, теплоэлектроцентралями и тепловыми электростанциями, потому что каждый район республики имеет свои особенности.

Егор Борисов констатировал, что с каждым годом увеличивается количество и расширяется география участников мероприятия. Конференция стала реальной площадкой для делового сотрудничества в области возобновляемых источников энергии. Так, в рамках V Международной конференции Якутия уже подписала соглашение с группой компаний «Хевел» о сотрудничестве в сфере электроснабжения изолированных населенных пунктов Республики Саха (Якутия) за счёт строительства автономных гибридных энергоустановок на базе солнечной энергии. Согласно документу, компания «Хевел» будет строить в отдалённых населённых пунктах республики автономные дизель-солнечные электростанции, что позволит решить приоритетную государственную задачу по обеспечению бесперебойного и надёжного электроснабжения населения изолированных и автономных территорий за счёт использования солнечной энергии.

Глава отметил, что республика сегодня чётко определила стратегию своего социально-экономического развития до 2030 года с видением прогнозов и результатов до 2050 года. Республика является устойчиво развивающимся регионом. На её территории ведут промышленную деятельность крупные российские компании: «АЛРОСА», «Газпром», «Сургутнефтегаз», «Мечел», «Ростех» и другие. Инвестиционная привлекательность региона подтверждается оценками федеральных и мировых рейтинговых агентств. По словам Борисова, республика и дальше намерена расширять сотрудничество с инвесторами по проектам возобновляемой энергетики.

«Обладая огромной территорией и уникальной природой, Республика Саха (Якутия) имеет специфические преимущества в развитии энергии ветра и солнца. В последние годы республика добилась блестящих успехов в области возобновляемой энергии», – сказал заместитель Генерального консула КНР в Хабаровске Лю Цюань и напомнил, что самая северная солнечная электростанция в мире построена в Батагае. Международная конференция, организуемая в Якутии, считает китайский гость, является платформой для обмена опытом, демонстрации исследовательских результатов и обсуждения возможности взаимовыгодного сотрудничества. «Китай активно участвует в международном сотрудничестве по внедрению возобновляемой энергетики. В 2016 году общая сумма инвестиций Китая в зарубежные проекты в этой области достигла рекордных 32 млрд. долларов, тем самым превысив на 60% показатели предыдущего года», – сообщил Лю Цюань.

Генеральный консул США во Владивостоке Майкл Киаз указал на то, что американская делегация является одной из самых многочисленных на конференции. «Аляска и Республика Саха (Якутия) во многом похожи технологиями, применяемыми в строительстве инфраструктуры и в разработке месторождений на Крайнем Севере. Сотрудничество может быть взаимовыгодным для регионов», – поделился он своим мнением, выразив руководству республики благодарность за организацию мероприятия.

Директор департамента перспективного развития ПАО «РусГидро» Алексей Каплун рассказал, что в Якутии за минувшие пять лет запущено пять солнечных станций с мощностью 1,47 МВт, три ветровые электростанции с мощностью 2,2 МВт. Общий объём инвестиций составил 845,7 млн рублей. Экономия дизельного топлива – 1 773 тонны. В силу особенностей каждого населённого пункта все реализуемые проекты являются уникальными, в том числе самая северная солнечная станция в Батагае на 1 МВт. В процессе работы в Якутии компанией «РусГидро» разработаны собственные макеты ветро-дизельных и солнечно-дизельных комплексов, опробованы различные варианты оборудования, включая накопители электроэнергии в изолированных энергорайонах. Компания и дальше готова работать в Якутии – в 2017-2019 гг. будет строиться ветряная станция мощностью 900 МВт в Тикси Булунского улуса, солнечные электростанции в Орто-Балаган Оймяконского улуса, Кыстатыам Жиганского района и Себян-Кюёль Кобяйского улуса. Как заявил Каплун, все эти проекты родились в Якутске – на площадке Международной конференции «Развитие возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке России».

С приветственными словами также выступили атташе по экономике Генерального консульства Германии в Новосибирске Софи Кемен, директор департамента развития корпорации NEDO Эиичи Хомма из Японии, заместитель генерального директора второго дивизиона развития проектов Мицуи энд Ко (Япония) Иоширо Хаязаки и первый заместитель генерального директора АНО «Агентство по технологическому развитию» Вадим Куликов.

Япония. Китай. США. ДФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 22 июня 2017 > № 2238807


Корея. Япония. ДФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 22 июня 2017 > № 2224340

Базирующаяся на Сахалине российская компания "Гидрострой" вместе с южнокорейской строительной компанией ведет работы на одном из четырех островов, контролируемых Россией. Япония предъявляет права на эти острова.

Представители компании и другие источники сообщают, что ранее в этом месяце рабочие начали монтировать плавающий пирс в порту на острове Сикотан.

Правительство Японии заявляет, что оно никогда не одобрит экономическую деятельность на островах компаний или организаций из третьих стран.

Правительства Японии и России планируют провести совместное полевое исследование на островах позже в этом месяце, чтобы проложить путь совместной экономической деятельности.

Корея. Япония. ДФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 22 июня 2017 > № 2224340


Китай. ДФО. ЦФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > fsvps.ru, 22 июня 2017 > № 2222447

Об участии ФГБУ «ВНИИКР» в заседании III Предпринимательской Ассамблеи "Китай - Россия".

В июне 2017 года на базе Дальневосточного федерального университета (о. Русский) при поддержке Администрации приграничного г. Суйфэньхэ была проведена III Предпринимательская Ассамблея "Китай - Россия".

В рамках проекта столицу Приморского края посетило более 50 руководителей приграничных предприятий и представителей власти.

Основными задачами Ассамблеи явились передача знаний и налаживание понимания специфики ведения бизнеса в России и улучшение климата приграничного сотрудничества.

Подведомственный Россельхознадзору ФГБУ «ВНИИКР» принял участие в работе Ассамблеи по приглашению Администрации ДВФУ. В рамках рабочего заседания специалисты Приморского филиала ФГБУ «ВНИИКР» выступили с докладом по теме "Общее фитосанитарное состояние импортируемой из Китайской народной республики и экспортируемой в Китайскую народную республику растительной продукции."

Участие Всероссийского центра карантина растений – передового научно-практического и образовательного Центра Службы в международных мероприятиях направлено на укрепление добрососедских отношений, обеспечение агробезопасности Российской Федерации и способствует увеличению торгового оборота между Россией и Китаем.

Китай. ДФО. ЦФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > fsvps.ru, 22 июня 2017 > № 2222447


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 июня 2017 > № 2247149

Якутия и Beijing Gas Group обсудили поиск потенциальных рынков сбыта якутских углеводородных ресурсов.

Beijing Gas Group, дочка Beijing Enterprises Group, заинтересована в изучении основных параметров нефтегазовых участков недр в республике Саха (Якутия).

Перспективы сотрудничества обсуждались в ходе встречи делегации республики Саха (Якутия) с представителями Beijing Gas Group, состоявшейся в г Пекине 21 июня 2017 г.

За счет этого Beijing Gas Group рассчитывает подготовить основу для дальнейших переговоров по вопросам поставки газа из Якутии в Китай.

В 2016 г поставка газа Beijing Gas Group только в Пекинский регион составила 15 млрд м3.

К 2020 г необходимость поставки энергетических ресурсов Beijing Gas Group в этот регион превысит 20 млрд м3.

По словам представителей Beijing Gas Group, наглядно говорит о существенном имеющемся спросе на энергоресурсы в столицу Китая.

Для Якутии же поиск надежных и платежеспособных покупателей является важным аспектом при текущей конъюнктуре рынка, да еще и с учетом потенциального доступа к магистральному трубопроводу (МГП) Сила Сибири-1.

У Beijing Gas Group уже имеется успешный опыт работы в России.

В ноябре 2016 г Роснефть и Beijing Gas Group подписали договор купли-продажи, акционерное и операционное соглашение в отношении продажи китайской компании 20% акций Верхнечонскнефтегаза (ВЧНГ).

Также было подписано соглашение о зоне взаимных интересов в отношении прилегающих лицензионных участков, а также соглашение о сотрудничестве в газовом бизнесе.

Причем это была 1я сделка в России, в результате которой китайские компании входят в акционерный капитал российских компаний.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 июня 2017 > № 2247149


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217134

«Рыбные» мошенники в Приморье обманули китайскую компанию.

Прокуратура в Приморском крае передала в суд уголовное дело в отношении граждан, которые, по версии следствия, причинили китайским партнерам ущерб более чем на 45 млн рублей.

Жителям Приморья инкриминируется мошенничество – хищение чужого имущества путем обмана или злоупотребления доверием, совершенное группой лиц в крупном и особо крупном размере (части 3 и 4 статьи 159 УК РФ).

По версии следствия, в период с марта 2013 г. по март 2016 г. один из фигурантов дела совершил хищение денежных средств в особо крупном размере. При этом он использовал схему заключения договоров от имени предприятия, не осуществляющего какой-либо финансово-хозяйственной либо торгово-закупочной деятельности. Деньги были присвоены под видом законной предпринимательской деятельности по реализации рыбопродукции.

Пострадавшему контрагенту – китайской компании – причинен ущерб на сумму более 45 млн рублей, сообщили Fishnews в пресс-службе прокуратуры Приморского края.

В дальнейшем к мошенничеству подключились трое злоумышленников. В составе группы лиц по предварительному сговору они пытались реализовать аналогичную схему в отношении иных субъектов хозяйственной деятельности, отметили в надзорном ведомстве.

В настоящее время уголовное дело направлено прокурором в Первомайский районный суд Владивостока для рассмотрения по существу. Заявлен гражданский иск о возмещении причиненного ущерба.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217134


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217117

Китай готов вкладывать в российскую рыбную биржу.

До 2020 г. во Владивостоке планируется построить комплекс для биржевой и аукционной торговли рыбопродукцией, в который войдут оптово-распределительный центр, холодильник на 10 тыс. тонн, рыбоперерабатывающие мощности. Проект реализует «Дальневосточный аукционный рыбный дом» совместно с китайскими партнерами.

Подписанием соглашения о сотрудничестве с китайскими инвесторами завершилось участие АО «Дальневосточный аукционный рыбный дом» в IV российско-китайском ЭКСПО в Харбине. Руководство компании посетило провинцию Хэйлунцзян в составе делегации Приморского края.

Финансовая схема – с участием государства

В планах АО «ДАРД» – создание во Владивостоке оптово-распределительного центра, многоэтажного холодильника, рассчитанного на хранение 10 тыс. тонн продукции, и рыбоперерабатывающих мощностей. Удобное расположение – в черте города, но в отдалении от жилых зданий, с выходом на автомагистраль и вблизи морского порта и аэропорта – добавляет инвестиционной привлекательности будущему объекту.

Проект планируется реализовывать в рамках соглашения, которое подписали в Харбине руководство «Дальневосточного аукционного рыбного дома» и Хейлунцзянской корпорации по технико-экономическому сотрудничеству КНР. Строительство биржевого комплекса будет вестись за счет кредитных средств, предоставляемых российской компании Банком развития Китая (China Development Bank). Размер кредита на первоначальном этапе реализации проекта составит 1 млрд рублей.

Схема заемного финансирования будет осуществляться через Россельхозбанк на основе действующего соглашения с крупнейшим государственным банком КНР. Оформление финансовой сделки с иностранным кредитором через российский партнерский банк обеспечивает дополнительный контроль использования средств и безопасность.

Для успешных и комфортных торгов

Как отмечают в АО «ДАРД», первый этап реализации проекта к настоящему моменту фактически завершен: сформированы и запущены в действие аукционная и биржевая площадки на базе Биржи «Санкт-Петербург» по продаже рыбы и продукции из ВБР. Сегодня к торгам привлекаются не только российские, но и зарубежные покупатели – первые подобные сделки были заключены в феврале 2017 г.

На следующем этапе для расширения возможностей публичных рыбных торгов необходимо строительство собственной инфраструктуры. Помимо складских помещений, торговых и смотровых площадей «Дальневосточный аукционный рыбный дом» планирует строительство экспериментального безотходного рыбоперерабатывающего производства. Среди обязательных структур будущего биржевого комплекса – цех фасовки и упаковки товара.

Определены и конкретные сроки реализации проекта. По условиям соглашения с китайскими инвесторами, само строительство биржевого комплекса должно занять не более двух лет. Уже сейчас руководство «Дальневосточного аукционного рыбного дома» приступило к оформлению земельного участка на территории Владивостока, подготовке документов для получения разрешения на строительство и разработке самого проекта будущего комплекса. Вопросы строительства планируется обсуждать на создаваемой совместной российско-китайской рабочей группе.

«Таким образом, говоря о сроках реализации всего проекта, биржевой и аукционный комплекс планируется построить к 2020 году. Будем надеяться, российские реалии не сильно скорректируют эти планы», – сообщил Fishnews генеральный директор АО «ДАРД» Сергей Лелюхин.

По его словам, в ходе переговоров с различными китайскими компаниями и организациями неоднократно высказывалось пожелание о заключении соглашения по развитию аукционных и биржевых форм торговли на уровне Приморского края и провинции Хэйлунцзян в рамках приграничного сотрудничества. «Но для этого наша приморская власть тоже должна проникнуться этой идеей. Надеемся, этот вопрос мы сможем обсудить с представителями краевой администрации на предстоящей конференции во Владивостоке 30 июня», – добавил гендиректор «Дальневосточного аукционного рыбного дома».

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217117


Марокко. Китай. Турция. СЗФО. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217073

Картофель лидировал по задержаниям Россельхознадзором с 5 по 12 июня

Так, в трех партиях картофеля весом 79,2 тонн, поступивших в Ленинградскую область из Марокко, обнаружена картофельная моль. По информации Управления Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, ввоз зараженного картофеля в РФ был запрещен.

Еще 3 тонны картофеля из партии китайской овощной продукции ввезенной в Приморский край оказались больны бурой картофельной гнилью. Это подтверждено результатами бактериологической экспертизы, проведенной специалистами Приморского филиала ФГБУ «ВНИИКР». Пораженный картофель был сварен, чтобы лишить карантинные объекты жизнеспособности.

В тот же период в Брянской области были задержаны и возвращены экспортеры четыре партии персиков из Турции общим весом 39,6 тонн. Специалисты ФГБУ «Брянская МВЛ» в ходе энтомологической экспертизы выявили в плодах западный цветочный (калифорнийский) трипс,

В Московской области был запрещен ввоз 188 кг тимьяна, прибывшего в составе четырех партий зеленных культур (2,4 тонны) из Израиля. По результатам энтомологической экспертизы, проведенной специалистами территориального отдела ФГБУ «ВНИИКР» в г. Москве, в зелени найдена табачная белокрылка.

О вредителях и заболеваниях:

Картофельная моль (Phthorimaea operculella Zell.) поражает картофель, томат, баклажан, табак, перец, паслен, физалис и другие дикорастущие пасленовые. В полевых условиях повреждает до 25% картофеля, до 57% томата, до 80% табака.

Бурая гниль картофеля (Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al. (=Pseudomonas solanacearum (Smith) Smith) – широко распространенное заболевание преимущественно в странах с теплым и влажным климатом. Снижает урожайность на восприимчивых сортах картофеля до 50%. При хранении потери могут превышать 40%.

Западный цветочный (калифорнийский) трипс (Frankliniella occidentalis Perg.) – карантинный для РФ объект. В теплицах он вредит всем овощным культурам и большинству декоративно-цветочных растений. Является активным переносчиком опасных вирусных заболеваний, поражающих широкий круг культурных растений.

Табачная белокрылка (Bemisia tabaci Gen.) – карантинный для РФ объект. Ее личинки высасывают соки растений (нанося вред не менее чем 200 видам растений) и передают фитопатогенные вирусы. Особенно опасна в оранжереях и теплицах. На борьбу с табачной белокрылкой в одном только штате Калифорния (США) в 1981 году было затрачено более 100 миллионов долларов.

Марокко. Китай. Турция. СЗФО. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 21 июня 2017 > № 2217073


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 21 июня 2017 > № 2216179

По информации Минвостокразвития, на встрече с первым заместителем министра РФ по развитию Дальнего Востока Александром Осиповым первый секретарь партийного комитета провинции Цзилинь (КНР) Баинь Чаолу заявил о готовности к развитию международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2» для обеспечения перевозок грузов между китайским Чанчунем и российским Махалино. «Приморье-2» соединяет провинцию Цзилинь и Приморский край. Вскоре Китай определит объ мы грузов, позднее будут определены требования к пропускной способности и параметрам транспортной инфраструктуры, портовых мощностей, пограничных переходов.

Напомним, по информации пресс-службы ДВЖД, по итогам февраля по международному транспортному коридору "Приморье-1", связывающему северные провинции Китая и порты Приморского края, было транспортировано 610 TEU, что на 20% больше, чем в феврале прошлого года.

В прошлом году в Екатеринбурге в рамках третьего российско-китайского ЭКСПО на встрече заместителя главы Приморского края Сергея Нехаева с вице-губернатором этой китайской провинции Сунь Яо представитель провинции Хэйлунцзян подтвердил интерес к проекту международного транспортного коридора "Приморье-1".

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 21 июня 2017 > № 2216179


Япония. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 20 июня 2017 > № 2217050

Японская компания Farmdo Corporation планирует инвестировать более 1 млрд рублей в создание в Приморском крае тепличного комплекса по круглогодичному выращиванию овощей, сообщил президент компании Иваи Масаюки на встрече с первым вице-губернатором Приморья Василием Усольцевым.

«Стоимость нашего инвестпроекта превышает 1 млрд рублей. Нам бы хотелось получить около 30 гектаров земли в ТОР «Михайловский» и как можно скорее приступить к реализации нашей идеи», – сообщил президент Farmdo Corporation.

Инвестор планирует строительство теплиц, оснащенных солнечными батареями. Подобные теплицы уже строятся японской компанией в Монголии.

Ранее сообщалось, что российско-японская агрокомпания «Джей Джи Си Эвергрин» (принадлежит японскому холдингу JGC Corporation) обсуждала строительство теплиц в селе Суражевка Приморского края на площади в пять га.

Сейчас JGC Evergreen реализует проект по выращиванию овощей в закрытом грунте в Хабаровском крае. Первая продукция – два сорта огурцов – поступила в торговые сети Хабаровска в начале марта 2016 года.

Япония. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 20 июня 2017 > № 2217050


Китай. ДФО > Транспорт. Таможня > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2214372

Разработать более удобный порядок прохождения грузов по МТК «Приморье-2» намерены российская и китайская таможни. Для этого стороны проведут ряд совместных встреч с органами регулирования и бизнеса. Такое решение было принято в ходе встречи первого заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Осипова с руководством Чанчуньского комитета таможни КНР, сообщает пресс-служба ведомства.

Как подчеркнул Александр Осипов, для оптимизации процесса прохождения грузов необходимо тесное взаимодействие двух сторон. Первая совместная задача – создать безбарьерный «бесшовный» инфраструктурный путь. Вторая – создать удобное регулирование, чтобы грузовладельцы не тратили время на границе.

По словам замминистра, для модернизации инфраструктуры, в том числе железнодорожных пунктов пропуска, необходимо определить с китайской стороной объемы грузов. Это позволит корректно сформировать технические задания на создаваемые и модернизируемые объекты инфраструктуры.

Начальник Управления таможенной службы провинции Цзилинь Ян Джень Цинь поддержал предложения российской стороны, отметив чрезмерную зарегулированность проверок грузов. Необходимо ввести технологию признания и использования результатов контроля другой стороны, что на практике будет означать сокращение количества приграничных контрольных процедур с трех до одной.

Напомним, в рамках договоренности глав государств России и Китая о сопряжении Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути в декабре прошлого года Правительство России утвердило концепцию развития МТК «Приморье-1» и «Приморье-2». Транспортные коридоры проходят через территорию Свободного порта Владивосток и соединяют китайские провинции Хэйлунцзян и Цзилинь с морским портами Приморского края. В рамках реализации проектов развития транспортных коридоров предусматривается модернизация приграничной инфраструктуры, включая строительство и расширение портов, пунктов пропуска, автомобильной и железнодорожной инфраструктуры.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт. Таможня > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2214372


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2214370

Первый секретарь партийного комитета провинции Цзилинь (КНР) Баинь Чаолу отметил готовность к развитию международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2» на встрече с первым заместителем Министра РФ по развитию Дальнего Востока Александром Осиповым. МТК обеспечит перевозку грузов между китайским Чанчунем и российским Махалино, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

Ключевой темой визита Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Осипова в КНР стала реализация совместного проекта по развитию международного транспортного коридора «Приморье-2», который соединяет провинцию Цзилинь и Приморский край, обеспечивая провинции кратчайший выход к морю.

Китайская сторона подчеркнула, что Дальний Восток России активно укрепляет сотрудничество с провинцией Цзилинь. За последние годы оно получило дополнительное развитие. На 40% выросли железнодорожные перевозки, на 6% – автомобильные. Также Баинь Чаолу отметил, что китайский бизнес имеет большой интерес к инвестированию в проекты на Дальнем Востоке.

По словам Александра Осипова, особенность проекта по развитию МТК «Приморье-2» заключается в том, что основная часть груза из провинции Цзилинь идет транзитом через российскую территорию в другие провинции Китая. Ожидается, что объемы грузов определит китайская сторона. После этого стороны смогут корректно определить требования к пропускной способности и параметрам транспортной инфраструктуры, портовых мощностей, пограничных переходов.

Как отметил замглавы Минвостокразвития, кроме определения объема грузовой базы и технических параметров инфраструктуры необходимо выработать совместные требования к регулированию для транзитных грузов и определить форму управления транспортным коридором. Российская сторона предлагает обсудить варианты координации работы, управления создания и развития МТК «Приморье-2». Один из вариантов – создание совместной управляющей компании, предоставление ей права заниматься всеми аспектами проекта, правом обращения в регуляторные органы власти российской и китайской стороны, организации работы с инвесторами, грузоперевозчиками по принципу «одного окна».

Напомним, в рамках с договоренности глав государств России и Китая о сопряжении Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути в декабре прошлого года Правительство России утвердило концепцию развития МТК «Приморье-1» и «Приморье-2».

Как отметил Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка «это взаимовыгодные проекты, и китайская сторона, безусловно, заинтересована в их реализации». Китай получит кратчайший выход к морским портам, Россия – грузовую базу. Грузооборот коридоров составит 45 млн тонн. Согласно Концепции развития транспортных коридоров, утвержденной Правительством РФ, инфраструктура МТК будет создаваться за счет частных инвестиций. Их рентабельность составит не менее 10% годовых.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2214370


Япония. ДФО > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2017 > № 2219535

Хабаровск ждет мост на Сахалин, Сахалин и РЖД мечтают соединиться с Японией

Варианты сухопутного соединения обсуждают на острове и материке

Глава Хабаровского края считает, что СПВ Ванино станет развиваться активнее, если мост на Сахалин будет построен, губернатор Сахалина и ОАО РЖД — что мост станет частью соединения РФ и Японии, передает корреспондент ИА REGNUM.

Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт сообщил СМИ, что строительство моста Сахалин — материк даст новый импульс развития трем районам его региона.

По мнению Шпорта, стройка выгодна трем муниципалитетам, в которых пока вообще нет никаких дорог, — Комсомольскому, Николаевскому и Ульчскому. Поэтому Хабаровскому краю, в принципе, все равно — тоннель или мост — железная дорога, которая пройдет через указанные районы, выгодна в любом случае. Выгодно соединение Сахалина с материком и свободному порту Ванино, а также Советской Гавани, которая в сентябре уже получит статус порто-франко — потребности компаний, которые реализуют здесь свои проекты, растут, необходимо развивать БАМ, переходить на электротягу.

Проект транспортного перехода, независимо от того, мост это будет или тоннель, включен в Стратегию развития транспортной системы России. Строительство перехода может стать частью другого, еще более масштабного проекта — сухопутного соединения России с Японией через Сахалин.

При этом будет создан транспортный коридор, способный обрабатывать более 40 млн тонн грузов в год. Главной его составляющей станет железная дорога.

Ранее возможности строительства губернатор Сахалина Олег Кожемяко обсудил с главой ОАО РЖД Олегом Белозеровым, а накануне — с начальником ДВЖД Николаем Маклыгиным, сообщило ИА «Сахалин. Инфо».

«Основное преимущество транспортного перехода для железной дороги — существенный рост грузооборота. По прогнозам — до нескольких миллионов тонн. Поэтому мы заинтересованы в том, чтобы появилось сухопутное соединение между островом и сухопутной частью страны», — сказал Николай Маклыгин.

ОАО РЖД еще в 2003 году начало в островном регионе так называемую «перешивку» железнодорожной сети, что является важнейшим условием при создании единой транспортной сети.

Между тем недалеко от Сахалина и Хабаровского края — в соседнем Китае есть пример строительства не просто моста или тоннеля, а целого комплекса «мост + тоннель» и именно «над» и «под» морем. Речь о знаменитом Циндаосском мосте. Он соединяет город Циндао в провинции Шаньдун с административным районом Хуандао. Циндаосский мост входит в пятерку самых длинных мостов мира и до недавнего времени был самым длинным в мире мостом на водным пространством. Его длина 42,5 километра, он был построен за 4 года и обошелся КНР в рекордную суммув 5,5 млрд фунтов стерлингов, это примерно 60 млрд китайских юаней. Мост автомобильный. Он разделен на 6 дорожных полос. Его поддерживают 5200 опор, а на его строительство ушло 450 тыс. тонн стали и 2,3 млн кубометров бетона.

Под мостом, то есть — под морем — проходит еще и тоннель длиной 10 километров. Его построили для того, чтобы гарантированно избежать пробок и заторов.

Строители моста гарантируют, что он способен выдержать 8-балльное землетрясение, тайфун и столкновение с судном водоизмещением до 300 тыс тонн. Впрочем, в 2016 году в Китае был построен еще более длинный мост, длиной почти 50 километров, Макао — Чжухай — Гонконг.

Как сообщало ИА REGNUM, о строительстве сухопутного перехода Сахалин — материк впервые заговорили еще в царской России. Тогда отставной офицер-энтузиаст предложил насыпать дамбу в самом узком месте — в проливе Невельского. Проект оставили без движения. Идея строительства тоннеля принадлежала Иосифу Сталину. Грандиозную стройку начали, но после смерти Сталина свернули. В постсоветские годы возникла идея построить мост. Но и она пока не реализована. В СССР уже в середине 70-х годов была построена паромная переправа Ванино — Холмск, к переправе на верфи Калининграда были построены 10 паромов класса «Сахалин». Такое количество паромов обеспечивало потребности региона, однако в штормовую погоду флот вставал, а грузы и пассажиры ждали в портах. Сейчас на линии Ванино — Холмск осталось всего 3 морально и физически устаревших парома. Этого крайне мало. Для нужд Сахалина будут построены 2 парома на Амурском судостроительном заводе. Но они не решат проблему транспортной доступности.

Ольга Демиденко

Япония. ДФО > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2017 > № 2219535


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 июня 2017 > № 2216608

Ценный биоресурс сняли с контрабандистов.

Пограничники Приморья задержали четверых иностранцев, пытавшихся незаконно вывезти в Китай более 7 тыс. особей сушеного трепанга. Деликатес пытались спрятать в сумках, под одеждой и даже в обуви.

Трепанг был обнаружен в пункте пропуска Пограничный – автомобильный, сообщили Fishnews в пресс-службе ПУ ФСБ России по Приморскому краю. При прохождении контроля иностранцы повели себя неспокойно и были приглашены для личного досмотра.

Общий вес изъятого «морского огурца» составил 25 кг. Перевозчики уверяли, что везли его исключительно для личного употребления. Ущерб водным биоресурсам, по предварительным оценкам, превысил 600 тыс. рублей. Возбуждены дела об административных правонарушениях по части 2 статьи 8.17 КоАП РФ (нарушение правил и требований, регламентирующих рыболовство во внутренних водах, территориальном море, на континентальном шельфе, исключительной экономзоне или открытом море).

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 июня 2017 > № 2216608


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 июня 2017 > № 2216605

Китайцы оценили российский контроль рыбного экспорта.

Специалисты Главного госуправления по контролю качества, инспекции и карантину КНР завершили проверку производств рыбной муки и рыбьего жира в Приморье и на Камчатке. Изменения в списках поставщиков в Китай опубликуют в течение месяца.

Инспекция сотрудников Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ) российских предприятий и судов — производителей кормовой рыбной муки и рыбного жира завершилась 16 июня.

В ходе поездки китайские специалисты посетили приморские и камчатские предприятия и суда, производящие муку и жир, а также лаборатории Россельхознадзора, контролирующие качество и безопасность экспортируемой продукции. Предварительные итоги инспекции подвели на заключительном совещании 16 июня во Владивостоке.

По оценке инспекторов AQSIQ, Россельхознадзор способен обеспечить должный уровень контроля за безопасностью экспортируемых в Китай рыбной муки и рыбьего жира в соответствии со стандартами этой страны, сообщили в пресс-службе отечественного ветеринарного ведомства. Изменения в списках поставщиков будут опубликованы на официальном сайте AQSIQ в течение месяца.

«Главный результат для нас: сотрудничество будет продолжено, - рассказал Fishnews президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. - Конечно, за такой период инспекторы не успели вынести определения по всем заявленным рыбоперерабатывающим предприятиям и судам, поэтому они увезли с собой компакт-диски с описанием процесса изготовления продукции. Китайские специалисты также остались удовлетворены российским контролем качества продукции. Были высказаны небольшие пожелания, которые несложно будет реализовать. Достигнута договоренность, что процесс инспектирования будет длящимся, то есть в ходе дальнейших переговоров по телефону и переписке список наших экспортеров будет обновлен».

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 19 июня 2017 > № 2216605


Китай. ДФО. СФО > Леспром > bumprom.ru, 19 июня 2017 > № 2214225

Производство целлюлозы может стать главным направлением китайских инвестиций в российскую деревообработку — Минпромторг

Строительство и модернизация российских производств хвойной и лиственной целлюлозы, а также вложения в запуск производств вискозной целлюлозы на Дальнем Востоке и в Красноярском крае могут стать главным интересом китайских инвесторов, сообщил директор Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России Владимир Потапкин на Российско-Китайском ЭКСПО 16 июня.

«Эти регионы выгодно отличаются наличием большого количества лесных ресурсов, а также близостью к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, заинтересованных в закупке российской лесобумажной продукции. Именно на Китай, Южную Корею и Японию приходится порядка 99% экспорта продукции из древесины по итогам 2015 года. Уверен, эти факторы будут оценены китайскими компаниями, как и рост мирового спроса на целлюлозу, и станут веской причиной для инвестиций в развитие производств», — отметил в выступлении Владимир Потапкин, директор Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России.

По экспертным оценкам к 2030 году прогнозируется увеличение мирового спроса на хвойную целлюлозу на 10 миллионов тонн. Ожидаемый спрос на вискозную целлюлозу в России к 2030 году составит около 130 тысяч тонн.

«Китай — очень важный и надежный партнер России в сфере лесопромышленного комплекса. За последние годы между нашими странами увеличился объем товарооборота продукцией лесопромышленного комплекса. В частности, практически в 2 раза увеличился объем поставок фанеры, начались поставки плит ДСП, ранее не экспортировавшиеся. В ближайшей перспективе мы планируем увеличить долю продукции высоких переделов в экспорте российской лесопродукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», — заметил представитель Минпромторга.

Владимир Потапкин добавил, что впервые в 2016 году объем экспортных поставок пиломатериалов превысил объем поставок круглого леса. По его словам, таких показателей удалось достичь, в том числе, благодаря реализации совместных проектов по глубокой переработке древесины в России.

На территории Российской Федерации реализуется ряд крупных проектов с участием китайских компаний: в Забайкальском крае строится целлюлозный комбинат, реализуются проекты по лесопилению в Еврейской автономной области, Иркутской области, Хабаровском крае. В настоящее время Правительство Российской Федерации осуществляет работу, направленную на эффективное развитие лесопромышленного комплекса, в том числе, повышения инвестиционной привлекательности отрасли. Минпромторг России совместно с отраслевым научным и бизнес-сообществом разрабатывает проект Стратегии развития лесного комплекса до 2030 года.

Китай. ДФО. СФО > Леспром > bumprom.ru, 19 июня 2017 > № 2214225


Китай. ДФО. СФО > Леспром > lesprom.com, 19 июня 2017 > № 2212923

Минпромторг: производство целлюлозы может стать главным направлением китайских инвестиций в российскую деревообработку

Строительство и модернизация российских производств хвойной и лиственной целлюлозы, а также вложения в запуск производств вискозной целлюлозы на Дальнем Востоке и в Красноярском крае могут стать главным интересом китайских инвесторов.

Об этом со ссылкой на директора департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России Владимира Потапкина сообщает Федеральный пресс-центр ЛПК России.

«Эти регионы выгодно отличаются наличием большого количества лесных ресурсов, а также близостью к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, заинтересованных в закупке российской лесобумажной продукции, — отметил Владимир Потапкин, выступая на Российско-Китайском ЭКСПО. — Именно на Китай, Южную Корею и Японию приходится порядка 99% экспорта продукции из древесины по итогам 2015 г. Уверен, эти факторы будут оценены китайскими компаниями, как и рост мирового спроса на целлюлозу, и станут веской причиной для инвестиций в развитие производств».

По экспертным оценкам, к 2030 г. прогнозируется увеличение мирового спроса на хвойную целлюлозу на 10 млн т. Ожидаемый спрос на вискозную целлюлозу в России к 2030 г. составит около 130 тыс. т.

«Китай — очень важный и надежный партнер России в сфере лесопромышленного комплекса, — отметил представитель Минпромторга. — За последние годы между нашими странами увеличился объем товарооборота продукцией лесопромышленного комплекса. В частности, практически в два раза увеличился объем поставок фанеры, начались поставки ДСП, ранее не экспортировавшейся. В ближайшей перспективе мы планируем увеличить долю продукции высоких переделов в экспорте российской лесопродукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона».

Владимир Потапкин добавил, что впервые в 2016 г. объем экспортных поставок пиломатериалов превысил объем поставок круглого леса. По его словам, таких показателей удалось достичь, в том числе, благодаря реализации совместных проектов по глубокой переработке древесины в России.

Китай. ДФО. СФО > Леспром > lesprom.com, 19 июня 2017 > № 2212923


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2017 > № 2212722

Провозная способность железнодорожного транспортного коридора Суйфэньхэ – Харбин выросла до 50 млн тонн. Увеличение показателя стало возможным после выполненной модернизации участка, сообщает «Синьхуа».

Грузы, следующие прибывающие в Суйфэньхэ, в дальнейшем следуют по МТК «Приморье-1». Для увеличения транспортной взаимосвязанности между Хэйлунцзяном и Дальневосточным регионом России Китай реализует ряд проектов, это стало темой 4-ого Китайско-российского ЭКСПО, прошедшего в Харбине.

Как заявил губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, международные транспортные коридоры (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2» станут для Китая и России мостом, стыкующим строительство «Пояса и пути» и Евразийского экономического союза.

Также на севере провинции Хэйлунцзян идет строительство еще одного китайско-российского трансграничного транспортного коридора – первого китайско-российского железнодорожного моста через Амур Тунцзян (КНР) – Нижнеленинское (РФ). С китайской стороны работы уже близятся к завершению, а российская сторона ускорила процесс строительства. Скоро стороны приступят к согласованию деталей процесса стыковки моста.

Ирина Таранец,

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2017 > № 2212722


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > nhk.or.jp, 18 июня 2017 > № 2212491

Бывшим японским жителям островов Кунасири и Эторофу пришлось отложить их посещение по погодным причинам

Бывшие жители спорных островов, которые контролирует Россия и на которые претендует Япония, были вынуждены отложить их запланированное посещение из-за плохих погодных условий. Они намеревались посетить могилы своих предков.

70 человек, включая бывших жителей островов и официальных представителей правительства Японии, должны были в воскресенье прибыть на острова Кунасири и Эторофу чартерным авиарейсом.

Министерство иностранных дел Японии сообщает, что район аэропорта на острове Эторофу был покрыт густым туманом.

Министерство примет решение о том, совершить ли посещение островов в понедельник, исходя из погодных условий.

Это посещение было организовано по гуманитарным причинам, как это было согласовано премьер-министром Японии Синдзо Абэ и президентом России Владимиром Путиным на их саммите в апреле. Многие из бывших жителей островов находятся в преклонном возрасте.

Кунасири и Эторофу являются частью группы из четырех островов, которые, как утверждает правительство Японии, являются неотъемлемой частью японской территории. Оно заявляет, что эти острова были незаконно оккупированы после Второй мировой войны.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > nhk.or.jp, 18 июня 2017 > № 2212491


Китай. СФО. ДФО > Леспром. Приватизация, инвестиции > minpromtorg.gov.ru, 16 июня 2017 > № 2238413

Производство целлюлозы может стать главным направлением китайских инвестиций в российскую деревообработку.

Строительство и модернизация российских производств хвойной и лиственной целлюлозы, а также вложения в запуск производств вискозной целлюлозы на Дальнем Востоке и в Красноярском крае могут стать главным интересом китайских инвесторов, сообщил директор Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России Владимир Потапкин в рамках Российско-Китайского ЭКСПО 16 июня 2017 года.

«Эти регионы выгодно отличаются наличием большого количества лесных ресурсов, а также близостью к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, заинтересованных в закупке российской лесобумажной продукции. Именно на Китай, Южную Корею и Японию приходится порядка 99% экспорта продукции из древесины по итогам 2015 года. Уверен, эти факторы будут оценены китайскими компаниями, как и рост мирового спроса на целлюлозу, и станут веской причиной для инвестиций в развитие производств», – отметил в своем выступлении Владимир Потапкин, директор Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России.

По экспертным оценкам, к 2030 году прогнозируется увеличение мирового спроса на хвойную целлюлозу на 10 миллионов тонн. Ожидаемый спрос на вискозную целлюлозу в России к 2030 году составит около 130 тысяч тонн.

«Китай – очень важный и надежный партнер России в сфере лесопромышленного комплекса. За последние годы между нашими странами увеличился объем товарооборота продукцией лесопромышленного комплекса. В частности, практически в 2 раза увеличился объем поставок фанеры, начались поставки плит ДСП, ранее не экспортировавшиеся. В ближайшей перспективе мы планируем увеличить долю продукции высоких переделов в экспорте российской лесопродукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», – заметил представитель Минпромторга.

Владимир Потапкин добавил, что впервые в 2016 году объем экспортных поставок пиломатериалов превысил объем поставок круглого леса. По его словам, таких показателей удалось достичь, в том числе, благодаря реализации совместных проектов по глубокой переработке древесины в России.

На территории Российской Федерации реализуется ряд крупных проектов с участием китайских компаний: в Забайкальском крае строится целлюлозный комбинат, реализуются проекты по лесопилению в Еврейской автономной области, Иркутской области, Хабаровском крае.

В настоящее время Правительство Российской Федерации осуществляет работу, направленную на эффективное развитие лесопромышленного комплекса, в том числе, повышения инвестиционной привлекательности отрасли. Минпромторг России совместно с отраслевым научным и бизнес-сообществом разрабатывает проект Стратегии развития лесного комплекса до 2030 года.

Китай. СФО. ДФО > Леспром. Приватизация, инвестиции > minpromtorg.gov.ru, 16 июня 2017 > № 2238413


Корея. ДФО > Образование, наука. Экология > trud.ru, 16 июня 2017 > № 2227612

Такие лайки особенно дороги

В Южной Корее «воскресили» вымершую породу

Два щенка аборигенной охотничьей лайки, Бэлэх и Кэрэчээне, появились на свет благодаря ученым Северо-Восточного федерального университета и южнокорейского фонда биотехнологических исследований. Порода практически вымерла в 1950-х из-за массовой эпидемии, отыскать чистокровную якутскую лайку с тех пор крайне сложно. Но в прошлом году у местного охотника ученым удалось найти крупного белого пса по кличке Тайга. Из-за преклонного возраста кобель не мог дать потомство. Тогда в лаборатории СВФУ произвели отбор тканей, а корейские ученые клонировали пса, а также шестилетнюю самку.

Несколько месяцев щенков содержали в лаборатории в Корее, а на днях передали якутскому охотничьему клубу «Байанай». Южнокорейский фонд биотехнологических исследований Sooam — единственный в мире центр клонирования собак. Ученые клонировали уже более 900 особей.

Сейчас они пытаются воссоздать пещерных львов, которые жили в Якутии 10-20 тысяч лет назад.

Корея. ДФО > Образование, наука. Экология > trud.ru, 16 июня 2017 > № 2227612


Япония. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 16 июня 2017 > № 2216505

Владимир Путин: Совместная работа на Курилах возможна.

России нужно создавать благоприятные условия для решения территориальных проблем, связанных с Южными Курилами, заявил президент Владимир Путин. Он отметил, что говорить об окончательных решениях пока преждевременно.

Напомним, что о начале консультаций по вопросам совместной хозяйственной деятельности на Южных Курилах президент России Владимир Путин и премьер-министр Японии Синдзо Абэ договорились в декабре. По итогам апрельских переговоров в Москве глава российского государства рассказал, что стороны решили сформировать в ближайшее время перечень приоритетных проектов. Планируется, что этим летом японская бизнес-миссия посетит Южно-Курильский район, где изучит возможности проектов, в частности, в сфере аквакультуры, добычи и переработки водных биоресурсов.

Как сообщает корреспондент Fishnews, на брифинге после «Прямой линии» 15 июня Владимиру Путину задали вопрос об активизации программы совместной деятельности на Курилах: «В Японии это означает начало запуска передачи островов. Скажите, пожалуйста, для России что это значит?»

«Мы исходим из того, что совместная работа на островах возможна. И мы к этому относимся так, что мы должны создавать благоприятные условия для решения территориальных проблем. Какую форму приобретут окончательные решения, мы пока не знаем. Но без создания соответствующих условий, которые должны выражаться в повышении обстановки доверия, сделать вообще ничего невозможно», – подчеркнул президент.

Он добавил, что есть и отягощающие проблему вопросы. «Вопросы обеспечения безопасности, в том числе и в этом регионе, обязательств Японии со своими союзниками. Это все очень тонкие вещи, которые требуют очень тщательного и взвешенного рассмотрения и проработки, - отметил Владимир Путин. - В зависимости от того, как пойдет эта работа, будут приняты окончательные решения. Говорить пока об этом преждевременно».

Япония. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 16 июня 2017 > № 2216505


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 16 июня 2017 > № 2212402

Администрация Еврейской автономной области предложила потенциальным китайским партнёрам проект автомобильного моста через Амур в провинцию Хэйлунцзян. Мост могут построить из села Амурзет в китайский посёлок Миншань. Летом 2018 года в ЕАО планируется запустить первый железнодорожный мост между Россией и Китаем Нижнеленинское — Тунцзян для поставки в Китай железной руды с Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината, якутского уголя, древесины из Хабаровского края и цистерн с сжиженным природным газом из Восточной Сибири.

В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) губернатор провинции Хэйлунцзян (КНР) Лу и глава Минвостокразвития Александр Галушка пришли к согласию по вопросу необходимости образования компании, ответственной за эксплуатацию двух будущих трансграничных мостов через Амур – автодорожного Благовещенск-Хэйхэ и железнодорожного Нижнеленинское-Тунцзян. Сейчас участие РФ в проекте строительства моста Благовещенск-Хэйхэ официально оценивается в 13,6 млрд. руб., расходы КНР - в 5,2 млрд. руб.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 16 июня 2017 > № 2212402


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 июня 2017 > № 2211314

Губернатор Приморского края побывал в павильоне «Эпиньдо» и выразил готовность к созданию нового формата регионального сотрудничества Китая и России

На горизонте 4-я китайско-российская выставка ЭКСПО и 28-я харбинская ярмарка. На ЭКСПО впервые выделен специальный павильон для российских продуктов, экспозиция «Эпиньдо» в павильоне «F» выставочного центра на улице Чанцзянлу, эта компания представляет крупнейшую платформу трансграничной электронной коммерции в пограничных районах Китая и России. Павильон вызывает большой интерес политических и коммерческих кругов двух стран. 13 июня во второй половине дня губернатор Приморского края России Владимир Владимирович Миклушевский, зам.губернатора Полянский, директор инвестиционного управления Радионов и другие члены делегации из более чем 20 человек в сопровождении президента правления Компании услуг трансграничной электронной коммерции «Эпиньдо» провинции Хэйлунцзян Чжан Цзюяня посетили специальную экспозицию. Миклушевский высоко оценил «Эпиньдо» и усилия китайских и российских бизнесменов, назвав «Эпиньдо» эффективной платформой. Он выразил уверенность в том, что «Эпиньдо» станет образцом нового формата регионального сотрудничества Китая и России.

В последние годы партнерство в рамках стратегического взаимодействия Китая и России динамично развивается, региональное сотрудничество является важной составной частью такого сотрудничества. Содержание обогащается с каждым днем. Региональное сотрудничество становится новой точкой роста двусторонних отношений. Компания трансграничной электронной коммерции «Эпиньдо» провинции Хэйлунцзян, воспользовавшись возможностями, возникшими благодаря строительству «Одного пояса, одного пути» вслед за открытием крупного сетевого спецмагазина «Эпиньдо» в городе Хэйхэ в прошлом году открыла второй сетевой магазин «Эпиньдо» в Харбине. «Вкусный бизнес» становится новым успехом сотрудничества Китая и России, абсолютно натуральные продукты из России заслуживают большую популярность на китайском рынке.

Чжан Цюянь подробно рассказал губернатору Миклушевскому о ситуации в Эпиньдо, плане развития. Он высказал надежду на углубление сотрудничества с Приморским краем и создание платфомры демонстрации и выставки для сотрудничества предприятий Китая и России. Губернатор Миклушевский отметил, что в настоящее время правительство России официально утвердило создание 12 зон опережающего развития, 3 из них находятся в Приморском крае. Сельскохозяйственное направление – важная составная часть. На данный момент привлечены многие предприятия, он пригласио Эпиньдо в эти зоны в Приморском крае. Стороны особенно надеются на ускорение сотрудничества по трансграничной электронной коммерции для совместного создания трансграничной производственной цепи.

По словам Чжан Цюяня, на ЭКСПО павильон российских продуктов заслужил активные отклики российских продуктовых компаний. Продукция более 60 российских компаний, в том числе, производители конфет, Холдинговая торговая палата России ВИК, Компания по рыбопереработке Большого Камня, Компания Кисловодских минеральных вод и др. будут выставляться в павильоне площадью 3500 кв.м. Количество видов выставленных продуктов, в частности, шоколад, печенье, хлеб, водка, игристое вино, мороженое, икра, мед, мука, красное вино и другие особые российские товары, превышает 1000 наименований. Настоящий павильон в дальнейшем станет спецпавильоном в рамках Китайско-российской выставки ЭКСПО, в этой связи его называют «незакрытой выставкой ЭКСПО».

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 июня 2017 > № 2211314


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 июня 2017 > № 2216551

Россия и Китай проверили обстановку на Амуре.

Совместная работа российских и китайских органов рыбоохраны способствует сохранению и рациональному использованию рыбных ресурсов по обе стороны границы, считают в Амурском теруправлении Росрыболовства.

Российские и китайские инспекторы рыбоохраны проверили соблюдение правил работы в пограничных водах среднего Амура. Инспектирование прошло в соответствии с программой, в полном объеме, в деловой и дружеской обстановке, сообщили Fishnews в пресс-службе Амурского теруправления.

На территории КНР российская и китайская делегации посетили рыболовецкие станы вблизи городов Тунцзян и Фуюань. Инспекторы ознакомились с разрешительными документами, осмотрели рыбацкие лодки, снаряжение и уловы, а также провели разъяснительные беседы с рыбаками о необходимости соблюдения правил рыболовства и летнего запрета на промысел в период нереста осетровых (с 11 июня по 15 июля).

Представители двух стран также посетили осетровые рыбоводные заводы, расположенные в поселке Владимировка и поселке Цзецзинькоу. Китайские коллеги проинформировали, что в 2017 г. на рыбоводном заводе Цзецзинькоу выращено 270 тыс. штук молоди осетровых видов рыб – на 170 тыс. особей больше, чем в 2016 г. Китайская сторона также сообщила, что для снижения промысловой нагрузки на водные биоресурсы Амура планируется постепенно сокращать количества рыболовецких лодок.

В ходе совместного контроля нарушений правил рыболовства в пограничных водах на проверенных участках реки не зафиксировано.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 июня 2017 > № 2216551


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 15 июня 2017 > № 2212403

Администрация Приморского края сообщает по итогам визита делегации Приморья в Харбине что до конца 2018 года планируется открыть 300 площадок по торговле российскими товарами в Китае. Делегация посетила сеть супермаркетов компании «Эпиндо», которая, как сообщается, является лидером в КНР по торговле товарами из РФ. При этом председатель совета директоров корпорации «Эпиндо» Чжан Цюйянь заявил: «Мы можем предложить российскими партнерам использовать возможность нашей сети. Готовы предложить услугу так называемого пробного маркетинга, чтобы бизнесмены из Приморья выставить свою продукцию на полках наших магазинов, ознакомить с ней китайских потребителей. Можем даже отчеты давать о тестовых продажах».

Напомним, на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" стало известно, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии. Предположительно, с китайской стороны будет структура учредителей, которая будут давать гарантии для работы китайских компаний на Дальнем Востоке.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 15 июня 2017 > № 2212403


Япония. ДФО > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2211725

Церемония по случаю первого авиарейса между японским островом Хоккайдо и южными Курилами состоялась в субботу в поселке Накасибэцу, откуда 18 июня чартерный самолет из России доставит группу японцев по безвизовому обмену на острова Кунашир и Итуруп для посещения могил предков.

До сих пор для таких визитов использовался морской транспорт, но в апреле этого года во время визита японского премьер-министра Синдзо Абэ в Москву была достигнута договоренность о предоставлении бывшим жителям южных Курил возможности посещать их без виз самолетом.

Выступая на церемонии, заместитель министра иностранных дел Японии Нобуо Киси назвал открытие этого авиарейса "большим шагом" вперед в улучшении условий для посещений японцами четырех островов, которые в Токио называют "северными территориями".

Отметив значение состоявшихся в декабре 2016 года в Японии и в апреле этого года в Москве саммитов двух стран, Киси выразил "надежду на то, что подобные усилия приведут к заключению мирного договора между Японией и Россией".

Как было объявлено на церемонии, в группу, которая отправится на этот раз на южные Курилы, включены 70 человек. Самолет российской авиакомпании "Аврора" вылетит из Накасибэцу в 08:30 по местному времени (02:30 мск) и прибудет на Кунашир в 9:45 (03:45 мск).

В 11:15 (05:15 мск) он вылетит на Итуруп и оттуда в 16:00 (10:00 мск) отбудет сначала на Кунашир и потом через два с небольшим часа вернется обратно в Накасибэцу на Хоккайдо.

Передачу Японии островов Кунашир, Итуруп, Шикотан и Хабомаи Токио выдвигает в качестве условия для заключения с Россией мирного договора. Позиция Москвы заключается в том, что южные Курилы вошли в состав СССР по итогам Второй мировой войны и российский суверенитет над ними имеет соответствующее международно-правовое оформление и сомнению не подлежит.

Как сообщила РИА Новости бывшая жительница Кунашира Кацуко Марута (76 лет), она была вынуждена уехать с южных Курил, когда ей было всего четыре года. По ее словам, уже несколько раз она ездила посещать могилы предков. "Я хотела, чтобы Япония и Россия были дружественными", — подчеркнула она.

Япония. ДФО > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2211725


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2210570

Россия исходит из того, что совместная работа с Японией на Курильских островах возможна, но об этом говорить рано до решения территориального вопроса, заявил журналистам президент РФ Владимир Путин.

"Мы исходим из того, что совместная работа на островах возможна, и мы к этому относимся так, что мы должны создавать благоприятные условия для решения территориальных проблем. Какую форму приобретут окончательные решения — мы пока не знаем. Но без создания соответствующих условий, которые должны выражаться в повышении обстановки доверия, сделать вообще ничего невозможно. Есть и отягощающие эту проблему вопросы, а именно вопросы обеспечения безопасности, в том числе и в этом регионе, обязательства Японии со своими союзниками. Это все очень тонкие вещи, которые требуют очень тщательного и взвешенного рассмотрения и проработки", — сказал Путин.

"В зависимости от того, как пойдет эта работа, будет принято окончательное решение. Говорить пока об этом преждевременно", — добавил президент.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2210570


Китай. ДФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 15 июня 2017 > № 2209740

Одна из крупнейших строительных компаний Китая выразила заинтересованность в финансировании и строительстве международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2». Намерение было высказано на рабочей встрече губернатора Приморья Владимира Миклушевского с председателем правления ООО «Строительная корпорация Гуанда» Гао И в рамках Дней Приморского края в провинции Хэйлунцзян, сообщает пресс-служба администрации региона.

Гао И подчеркнул, что компания «Гуанда» давно проявляет интерес к реализации различных инфраструктурных проектов в Приморье, поскольку край является близким соседом Китая. Одними из наиболее перспективных объектов, по мнению китайской стороны, являются международные транспортные коридоры (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2». Глава компании отметил, что «Гуанда» готова участвовать в финансировании и строительстве данных коридоров и считает, что этот проект можно поднять на межгосударственный уровень.

Владимир Миклушевский акцентировал внимание, что к настоящему времени данный вопрос уже был вынесен на уровень межправительственных отношений – вице-премьера Госсовета КНР Ван Яна и вице-премьера Правительства РФ Юрия Трутнева. Глава региона отметил, что Приморье готово включиться в обсуждение вопроса реализации проектов МТК немедленно. По словам губернатора, предполагается финансирование проектов МТК из внебюджетных источников. Это могут быть инвестиции китайских инфраструктурных фондов, отметил глава края.

Гао И в свою очередь отметил, что заинтересованность в участии в подобного рода инфраструктурных проектах в ходе переговоров, которые он проводил, «выразили Банк Китая и Гонконгский фонд развития».

Международный транспортный коридор «Приморье-1» является составной частью коридора Суйфэньхэ - порты Приморья - Харбин - Транссиб.

Международный транспортный коридор «Приморье-2» – Чанчунь - Цзилинь - Хуньчунь - Краскино - порты Зарубино/Посьет, далее морские линии – является сегментом Туманганского коридора.

Корпорация «Гуанда» основана в 2000 году. Имеет представительства в шести регионах Китая, а с 2008 года начала развивать и международные проекты (Монголия, Саудовская Аравия). В настоящее время она имеет статус генерального муниципального подрядчика 1-й категории, а также подрядчика 2-й категории в сфере строительства дорог, зданий, производства отделочных работ и монтажа металлоконструкций. За последние годы корпорация построила более 400 километров автодорог в различных районах Китая, общая стоимость выполненных работ составила около 22 млрд юаней.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 15 июня 2017 > № 2209740


Китай. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 14 июня 2017 > № 2220039

Рыбоохрана России и Китая подвела итоги совместных рейдов в период нереста осетровых в пограничных водах Амура

С 3 по 11 июня 2017 года российские и китайские инспекторы рыбоохраны провели совместные мероприятия по контролю за промыслом в весенне-летний период и за соблюдением приграничным населением России и Китая Правил рыболовства в пограничных водах среднего Амура. С целью противодействия незаконному промыслу российские и китайские сотрудники рыбоохраны обменялись информацией по усилению рыбоохранной работы в период летнего запрета на промысел в водах пограничных рек Амур и Уссури.

На территории Китая инспекторы проверили рыболовецкие станы в районе г. Тунцзян и г. Фуюань на наличие у рыбаков разрешений на добычу, осмотрели лодки, орудия вылова и уловы, а также провели разъяснительные беседы по соблюдению Правил рыболовства и летнего запрета на вылов рыбы, который ежегодно действует в период нереста осетровых с 11 июня по 15 июля.

В ходе совместных рейдов нарушений Правил рыболовства в пограничных водах на проверенных участках реки Амур не зафиксировано. Китайские коллеги проинформировали, что на период летнего запрета на промысел на участках среднего Амура, расположенных в административных границах городских уездов Тунцзян и Фуюань, вылов рыбы в научных целях для сохранения и воспроизводства живых водных ресурсов в водах пограничных рек будут вести по одной лодке соответственно.

Кроме этого, в рамках проведения совместного контроля представители России и Китая посетили осетровые рыбоводные заводы, расположенные в пос. Владимировка и пос. Цзецзинькоу. В 2017 году на рыбоводном заводе в пос. Цзецзинькоу было выращено 270 тыс. шт. молоди осетровых видов рыб, что на 170 тыс. шт. больше, чем в 2016 году. Китайские партнеры также сообщили, что для снижения промысловой нагрузки на водные ресурсы реки Амур планируется постепенно сокращать количество рыболовецких лодок.

Результаты совместного контроля показали эффективность совместной работы российской и китайской рыбоохраны.

По итогам работы 11 июня 2017 года в городе Фуюань Стороны подписали Протокол.

Китай. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 14 июня 2017 > № 2220039


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 июня 2017 > № 2210223

Порт для импорта живых морепродуктов открыт в Шанхае.

В Шанхае начал работу специализированный порт для поставок морепродуктов в живом виде. По информации СМИ, его работа началась с доставки 50 тонн королевского краба с Сахалина.

Порт Хенша, расположенный на одноименном острове в Шанхае, открылся 12 июня. Ранее живые морепродукты поставлялись в Шанхай самолетом из других портов страны, сообщает информагентство «Синьхуа».

Для хранения живой рыбы в Хенша оборудован бассейн с морской водой площадью 2,5 тыс. квадратных метров, оснащенный системой циркуляции воды и поддержания постоянной температуры. Шанхайское Бюро контроля ввоза-вывоза и карантина готово обеспечить упрощение таможенных процедур, чтобы повысить выживаемость гидробионтов.

По информации ТАСС, к открытию порта в Хенша прибыло российское судно с Сахалина с 50 тоннами живого королевского краба на борту. В церемонии встречи груза принял участие генконсул РФ в Шанхае Алексей Евсиков. Он выразил надежду на долгосрочное сотрудничество в этой сфере.

Как сообщает корреспондент Fishnews, Шанхай является не только крупнейшим в Китае пунктом импорта морепродуктов, но и рынком их потребления. Поэтому открытие Хенша улучшит снабжение шанхайских потребителей свежими морепродуктами.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 июня 2017 > № 2210223


Китай. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 13 июня 2017 > № 2210134

В Хабаровском крае открылся российско-китайский сельхозцентр

В селе Восточное Хабаровского района на базе Дальневосточного НИИ сельского хозяйства открылся российско-китайский исследовательский центр. Там ученые будут обмениваться опытом в области семеноводства и селекции.

«Проект направлен на проведение совместных исследований в сфере сельского хозяйства и будет способствовать трансферу научных достижений и экономическому развитию территорий, – отметила директор Дальневосточного НИИ сельского хозяйства Татьяна Асеева. – У сторон есть большой опыт в селекции, семеноводстве различных сельскохозяйственных культур, разработаны технологии, позволяющие повысить урожайность».

В свою очередь, китайские аграрии заинтересованы сортом картофеля для производства чипсов.

«Потребности нашего населения постоянно растут, – сообщил вице-президент Академии наук провинции Хэйлунцзян Ша Чанцин. – Раньше жители Китая в основном только варили картофель, а теперь большой популярностью пользуются картофель фри и чипсы. Поэтому сейчас мы работаем над сортом, который лучше всего подойдет для жарки».

Аналогичный сельхозцентр создали и в Академии наук провинции Хэйлунцзян.

Китай. ДФО > Агропром > fruitnews.ru, 13 июня 2017 > № 2210134


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 июня 2017 > № 2207713

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) и порт Тяньцзинь (КНР) заключили меморандум о сотрудничестве и обмене опытом, с помощью которого, в частности, планируется увеличить грузооборот между портами, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ВМТП.

«По условиям соглашения стороны расширяют перечень оказываемых услуг, выступая агентами друг друга в России и КНР соответственно. Основная цель соглашения — взаимное увеличение грузооборота между портами. В рамках соглашения стороны сосредоточат совместные усилия на деятельности по привлечению дополнительных объемов грузов на железнодорожный и морской транспорт», — говорится в сообщении.

В соответствии с подписанным документом, порты создадут рабочую группу, которая в течение 15 дней разработает рекомендации по расширению портфеля услуг портов. Стороны, как агенты друг друга, смогут размещать информацию об услугах и интегрировать расчетные системы партнера в корпоративные информационные системы и собственные сайты.

Также меморандум позволит сторонам расширить двухсторонние контакты в области модернизации погрузочно-разгрузочных работ, инфраструктурного строительства и железнодорожных перевозок.

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 июня 2017 > № 2207713


Япония. ДФО > Леспром > lesprom.com, 13 июня 2017 > № 2207042

«Славянский Лесной Терминал» построит в Приморском крае завод по производству пиломатериалов

В Хасанском р-не Приморского края появится крупный современный завод по производству и обработке пиломатериалов, который построит резидент свободного порта Владивосток «Стивидорная Компания «Славянский Лесной Терминал», об этом сообщает пресс-служба министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

Инвестором проекта выступает японская компания Iida Group Holdings, капиталовложения превысят 2 млрд руб. Реализация проекта позволит создать 65 рабочих мест.

Начало работ запланировано на третий-четвертый кварталы 2017 г., запуск производства намечен на первый квартал 2019 г. Комплекс будет оснащен необходимым оборудованием для обработки древесины и распиловки цельных стволов деревьев для дальнейшего изготовления досок, брусков и других стройматериалов.

Производственная мощность и объем переработки исходного сырья составит 300 тыс. м3. Древесные отходы компания планирует направлять на производство биотоплива (щепа и пеллеты).

По словам генерального директора «Ферст вуд Приморье», управляющей компании «Славянский Лесной Терминал» Сигеру Окада, весь объем сухого пиломатериала будет реализовываться как на внутреннем рынке России, так и отправляться на экспорт в Японию, Китай, Южную Корею и другие страны. Компания также планирует выход на рынок малоэтажного деревянного домостроения Дальнего Востока.

Япония. ДФО > Леспром > lesprom.com, 13 июня 2017 > № 2207042


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 12 июня 2017 > № 2212380

По информации департамента международного сотрудничества Приморья делегация Приморского края отправится в Харбин для того, чтобы представить потенциальным китайским партнерам возможности региона. В составе делегации более 200 представителей разных компаний, с китайской стороны участие в переговорах примут почти 300 бизнесменов. В рамках Дней Приморья будет также представлен туристский потенциал Края.

Заместитель министра по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" заявил о том, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии. Предположительно, с китайской стороны будет структура учредителей, которая будут давать гарантии для работы китайских компаний на Дальнем Востоке.

В Пекине в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 12 июня 2017 > № 2212380


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217227

30 тысяч тонн конденсата с Камчатки поставит «Газпром экспорт» в Южную Корею.

«Газпром экспорт» планирует поставить в 2017 году в Южную Корею 30 тыс. тонн газового конденсата с месторождений Камчатского края.

Об этом говорится в материалах «Газпрома» к пресс-конференции, посвященной работе газовой монополии на Востоке России и в странах АТР.

«По состоянию на конец мая отгружено 12 тыс. тонн, до конца 2017 года планируется довести этот объем до 30 тыс. тонн», – сообщается в материалах.

«Газпром» ведет добычу на Кшукском и Нижне-Квакчикском месторождениях на западном побережье Камчатского полуострова с 2011 года. «Газпром экспорт» начал отгрузку конденсата с Камчатки в 2016 году.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217227


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217225

«Газпром» может поставить Японии столько газа, сколько потребуется.

«Газпром» готов поставлять в Японию необходимые стране объемы газа, заявил зампред правления монополии Александр Медведев на пресс-конференции.

«Мы можем поставить Японии столько газа, сколько Японии потребуется», – сказал он, отметив, что на фоне улучшения российско-японских отношений появились предпосылки для поставок газа с третьей очереди завода СПГ «Сахалин-2».

«Объем этих поставок будет зависеть от судьбы атомной генерации в Японии. Судьба атомной генерации еще не решена. Кроме того, какую роль будет уголь играть в энергобалансе Японии», – отметил Медведев. По его словам, страны вернулись к вопросу трубопроводных поставок в Японию.

«Из общих предпосылок нельзя исключить, что экономически будет целесообразно построить такой трубопровод. Перспектива хорошая, обстановка хорошая, все наши контрагенты настроены на продуктивную работу», – добавил он.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217225


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 июня 2017 > № 2209194

Газпром нефть планирует осваивать Аяшский участок недр на шельфе Сахалина с привлечением партнера.

Газпром нефть рассматривает возможность привлечения партнера в проект разработки Аяшского участка недр на шельфе Охотского моря.

Об этом 9 июня 2017 г сообщил замгендиректора Газпром нефти по развитию шельфовых проектов А. Патрушев.

Список партнеров довольно широкий, сказал А. Патрушев, но конкретные названия компаний не озвучил.

Также А. Патрушев не уточнил, есть ли среди потенциальных партнеров Shell.

Аяшский участок недр в Охотском море является частью проекта Сахалин-3.

Участок расположен рядом с месторождениями проектов Сахалин-1 и Сахалин-2, доказавшими нефтегазоносность региона.

Изначально лицензией на Аяшский участок владел Газпром, собиравшийся использовать газ Аяшского участка для проекта Сахалин-3.

После того, как Газпром нефть смогла доказать нефтеносность данной площади, этот участок недр перешел к ней.

Лицензию на геологическое изучение, разведку и добычу углеводородов на Аяшском участке недр Газпромнефть-Сахалин, дочка Газпром нефти, получила в январе 2017 г.

Прогнозные извлекаемые запасы Аяшского участка недр превышают 100 млн тут.

Ранее на Аяшском лицензионном участке были выполнена 3D сейсмика в объеме 2150 км2.

Начать бурение 1й поисково-разведочной скважины на Аяшском участке недр Газпром нефть планирует в июне 2017 г.

Бурение будет вестись с полупогружной плавучей буровой установки (ППБУ) HAKURYU-5, который Газпромнефть-Сахалин арендует у Hakuryu 5, Inc, дочки Japan Drilling.

Завершить бурение планируется в течение летнего сезона 2017 г.

Напомним, что в рамках проекта Сахалин-3 геологоразведочные работы (ГРР) ведутся на 3 лицензионных участках - Киринском, Аяшском и Восточно-Одоптинском.

Прогнозные извлекаемые ресурсы превышают 700 млн т нефти и 1,3 трлн м3природного газа.

В сентябре 2016 г Газпром сообщил об открытии на Киринском перспективном участке недр Южно-Лунского месторождения запасы газа на котором оцениваются в 50 млрд м3.

Дальнейшие перспективы Сахалина-3 могут быть также связаны с МГП Сила Сибири-3, ресурсной базой которого может стать Сахалин-3.

Но это если удастся договориться с Китаем по ценовому и другим вопросам, а это вопрос сложный, учитывая насколько тяжело продвигаются переговоры по МГП Сила Сибири-2.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 июня 2017 > № 2209194


Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 9 июня 2017 > № 2204973

На днях порт «Тяньцзинь» и компания «Владивостокский морской торговый порт» подписали меморандум о сотрудничестве, по условиям которого предполагается расширить двухсторонние контакты в области погрузочно-разгрузочных работ, железнодорожных и водных перевозок и инфраструктурного строительства. Порт «Тяньцзинь» является первым пунктом экономического коридора Китай-Монголия-Россия. В 2016 года объем перевозок грузов между портом «Тяньцзинь» и российскими портами увеличился на 32,9%.

Недавно на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" стало известно о том, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии.

Ранее в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 9 июня 2017 > № 2204973


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter