Всего новостей: 2299548, выбрано 4206 за 0.250 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Вьетнам. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > vietnam-times.ru, 16 октября 2017 > № 2371527

В Амурском экономическом форуме участие приняли инвесторы из Вьетнама

Инвесторы из Вьетнама, а также других азиатских стран, включая КНР, Японию и Южную Корею, приняли участи в Амурском экономическом форуме, прошедшем в городе Благовещенск.

В рамках форума инвесторам из Вьетнама и других стран были представлены различные инвестиционные проекты.

Вьетнам. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > vietnam-times.ru, 16 октября 2017 > № 2371527


Китай. Россия. СФО. ДФО > Металлургия, горнодобыча > chinalogist.ru, 16 октября 2017 > № 2356166

Российское правительство готовится подписать подготовленное Минпромторгом соглашение о разработке Ключевского золотоносного месторождения золота в Забайкальском крае китайской компанией. Соглашение согласовано с ФАС и ФСБ и одобрено кабинетом министров. По условиям соглашения компания China National Gold Group Hong Kong Limited (Гонконг) получит возможность приобрести не менее 60 % и не более 70 % голосующих акций акционерного общества «Западная-Ключи». Переработка будет осуществляться в России.

О том, что компании из Китая будут заключать конкретные сделки по вхождению в золотодобывающие проекты в Забайкалье и на Дальнем Востоке стало известно в прошлом году. А подготовительная работа велась на протяжении пяти лет.

В конце прошлого года стало известно, что компания Polyus Gold International, контролирующая крупнейшую золотодобывающую компанию России “Полюс”, ведет переговоры с китайским конгломератом Fosun о продаже 25% плюс 1 акции предприятия.

Китай. Россия. СФО. ДФО > Металлургия, горнодобыча > chinalogist.ru, 16 октября 2017 > № 2356166


Великобритания. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 16 октября 2017 > № 2351648

Имя Федора Ушакова присвоено новому судну обеспечения для проекта «Сахалин-2».

«Федор Ушаков» будет работать под российским флагом.

Новому многофункциональному ледокольному судну для работ по проекту «Сахалин-2» присвоено имя легендарного русского флотоводца, адмирала Федора Федоровича Ушакова (1745-1817), который за всю военную карьеру не потерпел ни одного поражения и сыграл одну из ключевых ролей в развитии российского флота на Черном море.

«Федор Ушаков» будет работать под российским флагом, порт приписки – Санкт-Петербург. Экипаж судна составляет 28 российских моряков», – говорится в сообщении пресс-службы «Сахалин Энерджи». По данным пресс-службы, строительство судна «Федор Ушаков» осуществлялось на верфи Arctech Helsinki Shipyard.

Это третье судно в серии из четырех многофункциональных ледокольных судов снабжения и обеспечения, строительство которых осуществляется в рамках долгосрочного соглашения между компаниями «Сахалин Энерджи» и «Совкомфлотом». Два судна уже приступили к работе на проекте «Сахалин-2». Конструкция и оборудование судов позволяют круглогодично обеспечивать безопасность персонала проекта «Сахалин-2» на трех морских добывающих платформах и оперативно реагировать в случае чрезвычайных ситуаций.

«Сахалин Энерджи» – оператор проекта «Сахалин-2», одного из крупнейших в мире комплексных нефтегазовых проектов, в рамках которого построена масштабная нефтегазовая инфраструктура по добыче, транспортировке и переработке углеводородов. Компания поставляет на рынок нефть и сжиженный природный газ. Акционеры компании – «Газпром» (50% + 1 акция), англо-голландский концерн Shell (27,5% – 1 акция), японские группы компаний Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Великобритания. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 16 октября 2017 > № 2351648


Россия. Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Рыба > regnum.ru, 15 октября 2017 > № 2351182

Как Ельцин на рыбалке Курильские острова сдавал

Покушение на Курилы должно преследоваться по закону

В начале ноября исполнится 20 лет со времени нашумевшей в 1997 году так называемой «встречи без галстуков» под Красноярском тогдашнего президента РФ Б. Ельцина и его «друга Рю», то бишь премьер-министра Японии Рютаро Хасимото. Идею такой встречи и панибратского общения с Ельциным на «ты» подсказали возомнившие себя «знатоками русской души» работники МИД Японии, которые придумывали хитроумные схемы превращения российского президента в «друга Японии», склонения его «ради дружбы» к уступке Курильских островов. В ход был пущен весь арсенал японского искусства обольщения, включая обещания «не знающей границ японской благодарности» в виде экономической помощи, инвестиций и привилегий. Для достижения желаемого эти «специалисты по России» даже учили японских премьеров целоваться с Ельциным в губы, что между нормальными мужчинами совершенно немыслимо в Японии.

И японцы почти достигли цели. По свидетельству японских СМИ, Ельцин тогда во время рыбной ловли с японским гостем без согласования с МИД РФ и ближайшими помощниками вдруг заявил премьер-министру Хасимото: «Чтобы заключить мирный договор, мы должны прямо сейчас разрешить территориальную проблему… Я хочу, чтобы сегодняшний день встал в один ряд с датой подписания российско-японского договора 1855 года, по которому граница была определена между Урупом и Итурупом. Необходимо двигаться вперед. Я хочу разрешить территориальную проблему в период моего президентского срока».

При этом речь шла даже не о реализации включенной по настоянию Никиты Хрущева в Совместную советско-японскую декларацию 1956 года статьи о передаче Японии после заключения мирного договора группы островов Хабомаи и острова Шикотан, а о ничем не оправданной и не имеющей юридического обоснования сдаче «с барского плеча» всех южных Курил, включая самые крупные и освоенные острова Кунашир и Итуруп. В статье японской газеты «Санкэй симбун» говорилось о том, что Ельцин «обещал подарить другу Рю спорные острова».

Демонстрируя свою решимость во что бы то ни стало исполнить задуманное, Ельцин принял перед Хасимото боксерскую стойку, демонстрируя готовность сокрушить всех противников его намерения. В ответ увлекавшийся японским фехтованием на палках «кэндо» Хасимото тоже изобразил боевую позицию.

Сопровождавшие президента первый заместитель председателя правительства Б. Немцов и пресс-секретарь президента С. Ястржембский, зная решительный настрой российского общества и политической оппозиции против территориальных уступок, бросились, как рассказывал впоследствии сам Немцов, «почти на коленях умолять» своего шефа отказаться от опрометчивого и политически весьма опасного для президента шага. Однако Ельцин был неумолим. Отвечая на предупреждения своих помощников по поводу возмущения в России подобными волюнтаристскими действиями, он пренебрежительно бросил: «В обществе могут быть разные мнения, но я всё это отшвырну». При этом, обращаясь к Немцову, приказал: «Ты у нас отвечаешь за общественное мнение. Приказываю ежедневно освещать этот вопрос на российском телевидении».

Однако затем, придя в себя после рыбалки, Ельцин все же осознал, чем может закончиться для него очередная «загогулина». Решили всё же, приняв во внимание настроения в России, несколько прикрыть занятую Ельциным антигосударственную позицию. Для прессы было заявлено «о стремлении российского президента заключить мирный договор с Японией не позднее 2000 года». Так как японское правительство соглашается на мирный договор только при условии капитуляции российского правительства и выполнения территориальных требований Японии в полном объеме, было ясно, что Ельцин и его помощники хотят лишь оттянуть грубо нарушающее суверенитет и территориальную целостность России решение.

Именно так это было воспринято в Японии. После красноярской встречи председатель политического совета правящей Либерально-демократической партии Японии Таку Ямасаки заявил, что речь идет о «крупнейшем успехе администрации Хасимото», а губернатор пограничного острова Хоккайдо Тацуя Хори охарактеризовал итог красноярской встречи как «эпохальный». Тогдашний министр иностранных дел Японии Кэйдзо Обути тоже был в восторге, назвав достигнутый в Красноярске результат «просто великолепным».

Заслуга в том, что задуманное Ельциным не осуществилось, принадлежит отнюдь не Немцову и Ястржембскому, как это пытаются представить японские и некоторые российские СМИ. Эта заслуга принадлежит российскому народу и тем политическим силам, которые воспротивились покушению на целостность нашего государства. При этом особая роль принадлежит политическим деятелям и простым жителям Сахалинской области, для которых Курилы — неотъемлемая часть родины.

Однако Ельцин и его окружение всё же сделали японцам весьма щедрый подарок за счет интересов нашей страны и народа. В феврале 1998 года по поручению президента РФ Немцов подписал «Соглашение о некоторых вопросах сотрудничества в области промысла живых ресурсов» в районе южных Курил. По соглашению российская сторона пошла на практически свободный доступ японских рыбаков в российские территориальные воды в районе южнокурильских островов. Это было беспрецедентное решение, ибо в соглашении речь шла не о 200-мильной экономической зоне, а о 12-мильной прибрежной зоне, в которую без разрешения вход иностранным судам запрещен. Другими словами, японской стороне было предоставлено своеобразное «право экстерриториальности». Не случайно депутаты Сахалинской областной думы направили после подписания Немцовым документа президенту и премьер-министру РФ обращение, в котором выступили решительно против этого ущемляющего суверенитет государства и законные права и интересы российских рыбаков соглашения с Японией.

Вот как характеризовал содеянное бывший заместитель министра рыбного хозяйства СССР, заслуженный работник рыбного хозяйства России, профессор Вячеслав Зиланов в статье «Пустила Россия японцев половить рыбку у берегов южных Курил»:

«Все государства ревностно относятся к правам в своих территориальных водах, не допускают в них иностранных рыбаков и отстаивают эти права вплоть до применения военной силы… Однако согласно новому рыболовному Соглашению (1998 года — А.К.) получается, что Российская Федерация фактически отказывается от своих прав в области рыболовства в своих территориальных водах в районе южных Курил.

Это прямо следует из текста Соглашения, где в первой статье сказано, что «стороны сотрудничают в целях осуществления промысла живых ресурсов японскими рыболовными судами в морском районе… у островов Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи, а также сохранения, рационального использования и воспроизводства живых ресурсов в этом морском районе». Получается, что мы сотрудничаем с иностранным государством, ведущим промысел в наших территориальных водах (т.е. на нашей территории), а не разрешаем ему вести этот промысел за соответствующую плату…

Более того, из формулировок статей 1 и 2 вытекает также, что японские рыбаки будут вести промысел в явочном порядке не в территориальных водах России, а в безымянном, никому не принадлежащем «морском районе», о государственной принадлежности которого не говорится ни слова. Исходя из такого подхода — фактически отказа России от своих прав в территориальных водах вокруг южных Курил — любые другие государства также могут подписать между собой соглашение о свободном промысле в этом так называемом «морском районе». И возражать России будет трудно…

В основном документе — собственно Соглашении — нет ни единого слова о контроле за ведением промысла японскими судами со стороны российских органов рыбоохраны и пограничников, равно как ничего не говорится о соблюдении японскими рыбаками наших законов и правил. Между тем в аналогичных соглашениях прошлых лет, в частности, Соглашениях о промысле морской капусты в районе Малой Курильской гряды от 1963 и 1981 гг., было четко зафиксировано, что «японские рыбаки, занимающиеся промыслом морской капусты… должны соблюдать законы, постановления и правила Союза Советских Социалистических Республик, действующие в этом районе»…

В тексте Соглашения также нет ни единого упоминания о мерах наказания японских рыбаков за браконьерский промысел, нарушение правил рыболовства и мер по сохранению запасов. Кто же тогда должен привлекать нарушителей к ответу? Если не мы, то, очевидно, японцы — другой ответ здесь найти трудно…

Фактически мы имеем дело с небывалым случаем — и это следует особо подчеркнуть — предоставлением японским подданным в наших территориальных водах экстерриториального статуса — то есть неподчиненности, неподсудности их законам Российской Федерации в ее территориальном море, статуса, с точки зрения современного международного права, дискриминационного и в отношениях между государствами недопустимого…

Соглашение разрабатывалось три года. И что же в итоге? В итоге на текущий 1998 год японцы получили возможность выловить 45 судами 2252 тонны рыбы, заплатив за это в общей сложности около 35 миллионов иен. Кроме того, японская сторона намерена дополнительно выделить в качестве вклада в развитие Соглашения еще 240 миллионов иен. Делаются намеки на миллиардные кредиты от Японии и по другим направлениям. Казалось бы, баснословная плата всего за 2252 тонны минтая, терпуга, камбалы, окуневых и других видов. Действительно, получить такую сумму за такое небольшое количество рыбы на реальном рынке невозможно.

Так за что же тогда платят японцы? Совершенно очевидно, не за рыбу. Платят они за выгодные для себя юридические формулировки, создающие нужную правовую базу.

А получив их, они могут теперь серьезно «расшатать» наш суверенитет над южными Курилами, ибо создан юридический прецедент, который в дальнейшем можно будет предъявить на переговорах (или, если понадобится, и в Международном суде) как свершившийся факт. И возразить здесь что-либо, как свидетельствует практика, будет весьма трудно. Вот подлинный смысл такой «щедрости» Японии».

В ходе продолжающихся ныне российско-японских переговоров о так называемом «совместном хозяйствовании» на южных Курилах японское правительство прямо требует установить на этой территории для японских компаний и граждан «особое законодательство», учитывающее претензии Токио на законно находящиеся в составе РФ земли. То есть создать на островах режим экстерриториальности, как это было сделано 20 лет назад на море.

В этом их поддерживает один из авторов соглашения 1998 года, тогдашний посол России в Японии А. Панов. Он, фактически признавая незаконность создания режима экстерриториальности в территориальных водах России, тем не менее предлагает создать подобный режим и на суше. Панов заявляет:

«Японцы прямо не признают суверенитет России над Курилами и поэтому могут потребовать особых экономических зон со своими правилами. Это вполне возможно. Не теряя своего лица, обе стороны могут согласиться на такое экономическое сотрудничество…»

Примерно так же мы сделали, когда договорились о так называемом промысле японцев возле этих островов. Тогда Россия фактически пошла на изменение (читай — нарушение. А.К.) своего законодательства, хотя это не афишировалось, о том, что японские рыбаки могут осуществлять рыболовство в территориальных водах этих островов. Ни одно государство фактически не разрешает осуществлять рыболовство в своих территориальных водах».

Однако сейчас не ельцинские времена, когда козыревская дипломатия обслуживала интересы не столько государства российского, сколько зарубежных «партнеров и коллег», включая открытых врагов нашей страны. Не случайно ныне обретающийся на пляжах Флориды Козырев получил у нас в стране презрительный «титул» — «иностранный министр иностранных дел». Хотелось бы верить, что печальный опыт позорившей наше государство дипломатии холуйства и заискивания перед «сильными мира сего» больше никогда не повторится.

Анатолий Кошкин

Россия. Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Рыба > regnum.ru, 15 октября 2017 > № 2351182


Корея. ДФО > Транспорт > amurmedia.ru, 13 октября 2017 > № 2376881

Южнокорейский "Инчхон" вышел из состава акционеров "Хабаровского аэропорта"

Данные действия "обусловлены изменением стратегии корпорации

Южнокорейская корпорация "Международный аэропорт Инчхон", управляющая главным аэропортом Южной Кореи "Инчхон" (Сеул), вышла из состава акционеров ОАО "Хабаровский аэропорт". Об этом "Интерфаксу" рассказал начальник департамента информации и общественных связей ООО "УК Комакс" (управляющая компания ОАО) Дмитрий Кузьмин, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на "Интерфакс".

"Возможность выхода "Инчхона" из акционерного капитала была предусмотрена акционерным соглашением, заключенным в 2011 году. Выкуп проходил в два этапа — 5% в сентябре 2016 года, еще 5% — 31 августа 2017 года", — сказал он.

Дмитрий Кузьмин также уточнил, что данные действия "обусловлены изменением стратегии "Инчхона".

Корея. ДФО > Транспорт > amurmedia.ru, 13 октября 2017 > № 2376881


Евросоюз. Китай. СФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 октября 2017 > № 2348120

За 9 месяцев 2017 года АО «Федеральная грузовая компания» (АО «ФГК») увеличило объем перевозок экспортных грузов на 15% к уровню января-сентября прошлого года до 48 млн тонн, сообщила перс-служба компании.

В отчетном периоде на 11% вырос объем экспортных перевозок в полувагонах АО «ФГК», в том числе: металлов — на 29% (до 3,1 млн тонн), каменного угля — на 18% (до 36,8 млн тонн).

Перевозки на экспорт в крытых вагонах АО «ФГК» выросли на 15%: лесные грузы — в 2 раза (до 1 млн тонн), химикаты и сода — на 19% (до 182 тыс. тонн).

Объем экспортных перевозок на платформах АО «ФГК» увеличился на 29%: лесные грузы приросли на 31% (до 110,4 тыс. тонн), металлы — на 26% (до 77 тыс. тонн).

Экспортные перевозки в цистернах АО «ФГК» увеличились в 3,5 раза до 2,5 млн тонн.

«В отчетном периоде выросли перевозки угледобывающей, металлургической, лесной продукции. Погрузка каменного угля растет в основном в направлении стран Евросоюза и Азиатско-Тихоокеанского региона. Продукция лесопереработки пользуется повышенным спросом у потребителей в Китае: рост отмечен с полигонов Забайкальской, Восточно-Сибирской, Дальневосточной железных дорог. В свою очередь металлы демонстрируют повышение экспортных цен на мировом рынке, что благоприятно влияет на наращивание объема экспортных перевозок российской стали», — заявил заместитель генерального директора по коммерции и производству АО «ФГК» Андрей Исаев.

Ранее Gudok.ru сообщал, что в целом перевозки АО «Федеральная грузовая компания» за 9 месяцев 2017 года выросли на 13% к уровню 2016 года до более 151 млн тонн.

Евросоюз. Китай. СФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 октября 2017 > № 2348120


Великобритания. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь. Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 13 октября 2017 > № 2348025

Минфин РФ доработает вопрос перераспределения доходов от СРП по проекту Сахалин-2 между федеральным и региональным бюджетами.

Минфин РФ дополнительно проработает вопрос изъятия из бюджета Сахалинской области 75% поступлений от налога на прибыль по соглашению о разделе продукции (СРП) по проекту Сахалин-2.

О поручении Минфину РФ, данном вице-премьером РФ Д. Козаком, 13 октября 2017 г сообщил его официальный представитель И. Джус.

Соответствующие поправки Бюджетный кодекс разработаны по поручению вице-премьера Ю. Трутнева, курирующего в правительстве РФ развитие Дальнего Востока.

Итогового решения по этому вопросу в правительстве пока не принято.

СРП по проектам Сахалин-1 и Сахалин-2 составляют существенную статью доходов бюджета Сахалинской области.

Сейчас налог на прибыль СРП по проектам Сахалин-1 и Сахалин-2 распределяется следующим образом: в федеральный бюджет получает 25%, региональный бюджет - 75%.

Но проект федерального бюджета на 2018-2020 гг, разработанный Минфином РФ и одобренный правительством РФ, предусматривает обратное распределение доходов.

Т.е бюджет Сахалинской области будет получать 25% от налога на прибыль, а 75% будут зачисляться в федеральный бюджет.

За счет средств, поступивших в федеральный бюджет, будет пополняться дефицитный Фонд развития Дальнего Востока (ФРДВ).

Сахалину это новшество обойдется дорого - цена вопроса 33,7 млрд руб в 2018 г, 17,7 млрд руб в 2019 г и 16,9 млрд руб в 2020 г.

Власти Сахалинской области выступили резко против такого перераспределения.

Сахалинская областная Дума выступила с отрицательным отзывом на проект федерального бюджета.

В письме председателю Госдумы РФ В. Володину депутаты Сахалинской облдумы, что в таком случае Сахалин будет вынужден отказаться от строительства школ, больниц, жилья, отменить льготы многодетным семьям, инвалидам и ветеранам.

В ходе пленарного заседания Госдумы РФ 11 октября 2017 г В. Володин заявил, что идея перераспределения доходов от проекта Сахалин-2 не была согласована с регионом, потому и не следует торопиться с принятием поправок в Бюджетный кодекс.

В рамках проекта Сахалин-2 осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения на шельфе о Сахалин.

Извлекаемые запасы этих месторождений оцениваются в 150 млн т нефти и 500 млрд м3 газа.

Оператором проекта является Sakhalin Energy, акционерами которой являются Газпром (50%), Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Великобритания. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь. Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 13 октября 2017 > № 2348025


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Агропром > amurmedia.ru, 12 октября 2017 > № 2376959

Производителям из Хабаровского края помогут найти новые рынки сбыта

В регионе планируют ежегодно увеличивать количество предприятий-экспортеров

В Хабаровске состоялось заседание общественного совета при комитете потребительского рынка, пищевой и перерабатывающей промышленности правительства края. Участники встречи обсудили комплексный план развития отрасли на 2018-2022 годы. Документ был разработан с учетом предложений бизнеса и, в том числе, предусматривает меры по поддержке предприятий, которые планируют поставлять продукцию за рубеж, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе правительства Хабаровского края.

На сегодняшний день продовольственные товары местных производителей хорошо продается в азиатских странах, в первую очередь – в Китае. Большим спросом у жителей КНР пользуется мороженое, хлебобулочные изделия, мед, слабоалкогольные напитки.

"Задача на 2018 год и далее — вывод на рынок не менее двух экспортеров ежегодно, расширение числа стран, в которые осуществляются поставки. И здесь необходима точечная работа с производителями. В крае организованы бесплатные курсы, где специалисты рассказывают о нюансах проведения деловых переговоров, перечне документов для экспортной сделки, возможных рисках, технологиях продвижения товара на внешних рынках", — сообщила заместитель председателя комитета Ксения Халимонова.

План комплексного развития определяет и другие стратегические задачи для отрасли. Среди них увеличение объемов производства в следующие пять лет: продуктов – на 9,9 %, напитков – на 1,6%, освоение и выпуск не менее 30 новых видов продукции ежегодно. Также к 2022 году планируется увеличить долю сырья краевого производства, которое используют перерабатывающие предприятия: по молоку — до 25%, по мясу — до 33%.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Агропром > amurmedia.ru, 12 октября 2017 > № 2376959


Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 11 октября 2017 > № 2345492

Уловы скумбрии растут с помощью науки.

Суммарный вылов сайры и перспективных объектов промысла – сардины (иваси) и скумбрии на Дальнем Востоке приблизился к 30 тыс. тонн. К началу ноября, по прогнозам ученых, часть скоплений рыбы может мигрировать в японские воды.

По данным Росрыболовства, к 10 октября российские рыбаки освоили почти 29 тыс. тонн дальневосточной сардины (иваси), скумбрии и сайры, что на 8,8 тыс. тонн (44%) выше уровня прошлого года. Вылов скумбрии достиг 10,3 тыс. тонн, сардины иваси – 13,7 тыс. тонн. Добыча сайры – 4,6 тыс. тонн - почти вдвое меньше, чем на отчетную дату прошлого года. Как сообщили Fishnews в пресс-службе федерального агентства, всего в исключительной экономической зоне РФ и открытых водах северо-западной части Тихого океана работают 37 российских судов.

По информации ТИНРО-Центра, в районе юго-восточнее Шикотана находится плавбаза «Всеволод Сибирцев» вместе с добывающими судами, ведущими промысел скумбрии и иваси. Обстановка остается стабильной. Суммарный суточный вылов сардины составляет до 270 тонн, скумбрии – до 416 тонн. Суточные нормы добычи на одно судно находятся в пределах 41 тонны по сардине и 48 тонн по скумбрии.

Тенденцией последней недели стало уменьшение вылова иваси на фоне растущих уловов скумбрии. Сказалось и взаимодействие с научно-исследовательским судном «Профессор Кагановский», которое обнаружило на востоке района промысла значительные скопления этой рыбы. Подошедшее судно «Асбьорн» выловило 188 тонн скумбрии.

По мнению исследователей, приближающийся тайфун не осложнит работу рыбаков и динамика вылова сохранится. Большую роль может сыграть миграция косяков скумбрии в последнюю декаду октября и начале ноября в воды Японии, что заставит суда переориентироваться на новые места промысла.

По данным научных наблюдателей, на слабые показатели сайровой путины повлияли как не подтвердившиеся прогнозы о наличии промыслового количества рыбы в районе разделительной линии до острова Шикотан, так и недостаток добывающего флота. Уже прекратили работу три судна рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина, еще один траулер ждет ремонта из-за намотки сети на гребной винт. На промысле осталось всего шесть единиц флота. В связи с миграцией неплохие скопления рыбы наблюдаются в районе острова Хонсю, но не у всех судов есть разрешения для работы в японской зоне.

По итогам совещания замруководителя Росрыболовства Петр Савчук поручил главам теруправлений уточнить готовность рыбаков вести промысел перспективных объектов, в том числе в водах Японии. «Если они поменяли свои планы, возможно, им нужно отказаться от заявленных объемов. Тогда мы сможем их перераспределить и своевременно известить об этом японскую сторону», – отметил представитель ведомства.

Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 11 октября 2017 > № 2345492


Великобритания. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 11 октября 2017 > № 2344948

Главгосэкспертиза России согласовала проект реконструкции газотранспортной системы Сахалин-2.

Главгосэкспертиза России согласовала проект реконструкции газотранспортной системы (ГТС) проекта Сахалин-2.

Об этом 11 октября 2017 г сообщает ведомство.

Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

Генпроектировщиком выступает Гипрогазцентр.

В рамках модернизации ГТС Сахалин-2, запланировано дооборудование существующей НКС-2 (нагнетательной компрессорной станции) технологическим модулем газоперекачивающего агрегата, а также строительство КС-3 (компрессорной станции) на 122,6 км и КС-4 на 443,8 км трубопровода от Объединенного берегового технологического комплекса.

На участках, выделенных под строительство КС-3 и КС-4, предусмотрено устройство технологических и кабельных эстакад для размещения инженерных коммуникаций.

Вблизи КС-3 планируется разместить жилой городок, канализационную очистительную станцию, площадку узла подключения и другие подобъекты.

Кроме того, в состав проектируемых объектов входят подключающие газопроводы компрессорных станций, узлы подключения и охранные краны, подъездные автодороги, трассы воздушной линии, линии связи, водозаборы, точки сброса сточных вод и другие необходимые для функционирования объектов сооружения.

Проект Сахалин-2 предусматривает освоение Пильтун-Астохского и Лунского месторождения сахалинского шельфа.

В рамках проекта действует единственный на данный момент в России завод по производству сжиженного природного газа (СПГ).

Sakhalin Energy выступает в роли оператор проекта.

Акционерами Sakhalin Energy являются Газпром (50%), Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Великобритания. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 11 октября 2017 > № 2344948


Россия. Япония. ДФО > Рыба > regnum.ru, 10 октября 2017 > № 2344505

Рыба и дипломатия: недооценённый ресурс национальных интересов России

Не жить сегодняшним днем, проявлять заботу о детях и внуках

Опубликованный в ИА REGNUM материал — Сахалин готовится к митингам: «За рыбу, за реки, за будущее!» напомнил о том, как оберегали рыбное богатство при плановой экономике Советского Союза, не допускали хищнического вылова Японией и другими странами лососевых и других пород рыб и морских животных, моллюсков и полезных морских растений. К тому же вопросы рыболовства на Дальнем Востоке эффективно использовались и как инструмент дипломатического воздействия. Сегодня немногие помнят, что во многом именно решение рыболовных вопросов позволило, вопреки сопротивлению США, прекратить состояние войны и восстановить в полном объеме советско-японские дипломатические отношения.

После прекращения под давлением Вашингтона советско-японских переговоров об окончании состояния войны и подписании между двумя странами мирного договора в Москве внимательно анализировали ситуацию и своими действиями стремились подталкивать японское руководство к пониманию насущной необходимости скорейшего урегулирования отношений с Советским Союзом. Вывести переговоры из тупика помогли переговоры в Москве о рыболовстве в северо-западной части Тихого океана. 21 марта 1956 года было опубликовано постановление Совета Министров СССР «Об охране запасов и регулировании промысла лососевых в открытом море в районах, смежных с территориальными водами СССР на Дальнем Востоке». Объявлялось, что в период нереста лососевых ограничивался их вылов как для советских, так и иностранных организаций и граждан. Устанавливалась так называемая «линия Булганина».

Это постановление вызвало в Японии переполох. В отсутствии дипломатических отношений с СССР было весьма трудно получать установленные советской стороной лицензии на лов лососевых и согласовывать объемы вылова. Влиятельные рыбопромышленные круги страны потребовали от правительства скорейшего разрешения возникшей проблемы, а именно до окончания путины. Не полагаясь на правительство, владельцы некоторых рыболовецких компаний стремились самостоятельно вступать в контакты с советскими представителями для достижения договоренности по условиям лова. Многие из них активно включились в движение общественности за скорейшее урегулирование отношений с Советским Союзом, в том числе в области рыболовства. Состоявшийся в апреле всеяпонский съезд рыбаков принял специальную резолюцию с требованием скорейшего восстановления отношений с СССР и заключения конвенции по рыболовству.

В те годы в рыболовной отрасли было занято около 1 млн японцев. К тому же из-за введенных США и Канадой запретных для лова зон в открытом море именно северо-западная часть Тихого океана стала основным районом труда японских рыбаков. Опасаясь роста недовольства в стране затягиванием вопроса о восстановлении дипломатических и торгово-экономических отношений с СССР, японское правительство в конце апреля 1956 года срочно направило в Москву министра сельского и лесного хозяйства и рыболовства Итиро Коно, которому надлежало на переговорах с советским правительством добиться понимания возникших для Японии трудностей. В Москве Коно вел переговоры с первыми лицами государства и занимал конструктивную позицию, что позволило довольно быстро придти к согласию. 14 мая была подписана двусторонняя Конвенция о рыболовстве и Соглашение по оказанию помощи людям, терпящим бедствие на море. Однако документы вступали в силу лишь в день восстановления дипломатических отношений. Это потребовало от японского правительства решения о скорейшем возобновлении переговоров о заключении мирного договора. Коно по своей инициативе предложил советским руководителям вернуть делегации двух стран за стол переговоров.

Вот как описывает тогдашнюю ситуацию бывший заместитель министра рыбного хозяйства СССР, профессор Вячеслав Зиланов: «Советское правительство, обеспокоенное снижением дальневосточных уловов лососей и настойчивыми требованиями своих рыбаков принять меры к японским рыбопромышленникам, вступило в переговоры по установлению дипломатических отношений с этой страной и решению проблем рыболовства, предложив Японии заключить рыболовную конвенцию. Переговорный процесс затягивался. В такой ситуации в целях принудить японцев вести энергичные переговоры руководители страны Н. Хрущев и Н. Булганин принимают в марте 1956 года постановление «Об охране запасов и регулировании промысла лососей в открытом море, в районах, смежных с территориальными водами СССР на Дальнем Востоке». Устанавливались районы промысла и запретные зоны, как для советских, так и иностранных рыбаков. Так, в Охотском море в период с 15 мая по 15 сентября, когда лососевые идут на нерест, в большей части моря промысел запрещался. Эта запретная линия получила наименование в зарубежной, японской, да и в нашей прессе как «линия Булганина». К тому же для японцев в одностороннем порядке советская сторона установила квоту в 50 тыс. т, что было меньше фактического улова. Такие шаги заставили Японию ускорить переговорный процесс не только по Конвенции по рыболовству, но и заключению соглашения — договора об установлении дипломатических отношений и решению территориальных вопросов. Уже в октябре 1956 года все документы были подписаны, и одновременно начались переговоры о выделении для японских рыбаков квоты на вылов дальневосточных лососей дрифтерными сетями на перспективу. В целом в первые годы действия Конвенции по рыболовству удалось в два раза сократить объемы японского промысла. Правда, не обошлось и без тонкой восточной рыболовной дипломатии и щедрости советских руководителей, исходя из русского гостеприимства. В ходе переговоров по выделению квот согласно разрабатываемой Конвенции для японских рыбаков на долгосрочной основе, которые вели с советской стороны министр рыбной промышленности Александр Ишков, а с японской — министр земледелия, лесоводства и рыболовства Итиро Коно, был дан правительственный прием. Вел его Николай Булганин, в то время председатель Совета министров СССР. Японский министр Коно по-актерски, якобы нечаянно, уронил на пол, разбив, чашку с чаем. Увидев это, Николай Булганин решил успокоить «расстроенного» министра Коно, сказав, что это по русскому обычаю, «к счастью». На что Коно быстро отреагировал, что для полного счастья надо бы увеличить для японских рыбаков квоту на 15 тыс. против обещанных А. Ишковым квот в 50 тыс. т на вылов лососей дрифтерными сетями. В свою очередь, Н. Булганин тут же дал указание А. Ишкову добавить для «счастья» японским рыбакам эту величину. Так японцы получили 65 тыс. т за разбитую чашку чая, что равнозначно для того времени получению дополнительной чистой прибыли в сумме не менее 3 млн. долларов США. Это тех полновесных долларов США 60-х годов ХХ века».

Эпизод с разбитой чашкой имел продолжение. Как сообщал секретарь прибывшего в составе официальной делегации Японии для подписания межгосударственного соглашения министра Коно — журналист Вакамия, при встрече с Н. Булганиным в октябре 1956 года, последний, смеясь, напомнил, как благодаря разбитой чашке японскому министру удалось достичь выгодного для Японии компромисса. На что Коно, имея теперь в виду не рыбу, а острова, предложил разбить еще одну чашку. Вот такой японский юмор.

Новый раунд межгосударственных мирных переговоров проходил в Москве. Японскую делегацию возглавил министр иностранных дел Мамору Сигэмицу, который вновь стал убеждать собеседников в «жизненной необходимости для Японии» островов Кунашир и Итуруп. Однако советская сторона твердо отказалась вести переговоры по поводу этих территорий. Так как эскалация напряженности на переговорах могла привести к отказу советского правительства и от ранее сделанного обещания по поводу Хабомаи и Шикотана, Сигэмицу стал склоняться к прекращению бесплодной дискуссии и подписанию мирного договора на предложенных Хрущевым условиях.

12 августа министр сообщил в Токио, что «переговоры уже пришли к концу. Дискуссии исчерпаны. Все, что можно было сделать, — сделано. Необходимо определить нашу линию поведения. Дальнейшая оттяжка способна лишь больно ударить по нашему престижу и поставить нас в неудобное положение. Не исключено, что вопрос о передаче нам Хабомаи и Шикотана будет поставлен под сомнение». При этом японский МИД, опасаясь протестов рыболовецких кругов, был готов согласиться на «хрущевский компромисс».

И хотя американцы не позволили японскому правительству заключить мирный договор с СССР, 19 октября 1956 года была подписана Советско-японская совместная декларация, в 8-й статье которой фиксировалось: «Конвенция о рыболовстве в открытом море в северо-западной части Тихого океана между Союзом Советских Социалистических Республик и Японией и Соглашение между Союзом Советских Социалистических Республик и Японией о сотрудничестве при спасении людей, терпящих бедствие на море, подписанные в Москве 14 мая 1956 года, вступят в силу одновременно со вступлением в силу настоящей Совместной декларации.

Учитывая заинтересованность как СССР, так и Японии в сохранении и рациональном использовании природных ресурсов рыбы и других биологических ресурсов, СССР и Япония будут в духе сотрудничества принимать меры в целях сохранения и развития рыболовных ресурсов, а также регулирования ловли рыбы в открытом море».

Как признают правительства обеих стран, Совместная декларация продолжает действовать по сей день как единственный дипломатический документ, регулирующий весь комплекс отношений ныне между Японией и Россией, в том числе в области рыболовства.

А потому необоснованной и неуместной являлась звучавшая из Токио критика Москвы за введение Госдумой РФ запрета дрифтерного вылова рыбы с начала 2016 года. Цель законопроекта, говорилось в пояснительной записке, — сохранить популяцию рыб, которые идут на нерест из моря в реки, то есть, прежде всего, лососевых. Дрифтерные сети (это фактически сетчатые стены размером в среднем 30×15 м, рыба, едва коснувшись такой «стены», непременно запутывается; «стены» эти связываются для промыслового лова по 100—150 штук) могут полностью опустошить конкретное нерестилище, и промысел там прекратится.

Требования дальневосточников защитить ресурсы моря, заботиться об их воспроизводстве и об ограждении от алчного «бизнеса» законны и должны быть услышаны властями как на местах, так и в центре.

Анатолий Кошкин

Россия. Япония. ДФО > Рыба > regnum.ru, 10 октября 2017 > № 2344505


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 10 октября 2017 > № 2343709

Без уступок. Китай активизировал переговоры с Газпромом переговоры по Западному маршруту поставок газа Сила Сибири-2.

Китай интенсифицирует переговоры с Газпромом о будущих поставках газа по западному маршруту - магистральному газопроводу (МГП) Сила Сибири-2.

Об этом 6 октября 2017 г с надеждой сообщил зампред правления Газпрома А. Медведев.

Для любознательных сначала напомним, что сейчас под брендом МГП Сила Сибири Газпром объединил 3 проекта:

- МГП Сила Сибири-1 (Восточный маршрут), договор на строительство которого уже заключен с Китаем;

- МГП Сила Сибири-2 (Западный маршрут), договор на строительство которого Газпром неустанно пытается заключить с Китаем;

- МГП Сила Сибири-3 (дальневосточный маршрут), договор на строительство которого очень хотят заключить китайцы.

Цена 1 км российских МГП в Китай дороговата, выше среднемировой цены.

Когда -то средняя стоимость в мире строительства напорных трубопроводов составляла около 1,5 млн долл США/км.

Уже тогда стоимость российских МГП была в несколько раз выше.

Сейчас наблюдается рост среднемировых цен на строительство газопровода, в тч из-за излишней политизированности в Европе, но да же в этом случае стоимость российских МГП в Китай растет опережающими темпами.

Китайцы не хотят понимать такую себестоимость строительства газопровода, потому что это ведет к удорожанию цены на российский газ.

Китайцы давят на Газпром с целью снижения цены на газ, а Газпром не поддается.

Наиболее выгодный для Китая - это Дальневосточный маршрут, потому что плечо доставки в этом случае гораздо меньше, что напрямую ведет к снижению стоимости российского газа.

Однако Газпрому чрезвычайно важно обеспечить загрузку выпадающих из-за европейской русофобии добывающих мощностей месторождений Западной Сибири, поэтому РФ давит на Китай с целью подписания договора по Западному маршруту.

Соглашение об основных условиях трубопроводных поставок газа с месторождений Западной Сибири в Китай по МГП Сила Сибири-2 Газпром и CNPC подписали в 2015 г.

Первоначально предусматривается поставка в Китай 30 млрд м3/год газа.

У 2-го маршрута поставок газа в Китай юыло несколько названий: МГП Алтай, Западный маршрут, МГП Сила Сибири-2

О МГП Сила Сибири-2 заговорили в 2014 г, сразу после подписания контракта по МГП Сила Сибири-1.

Уже в ноябре 2014 г Си Цзиньпин витиевато заявил, - Вместе мы тщательно позаботились о дереве российско-китайских отношений. Теперь наступает время сбора урожая.

Тогда и зашла речь о 2м (Западном) маршруте поставок газа в Китай.

Но согласование параметров поставок затянулось.

Предполагалось, что 2й контракт на поставку газа в Китай по Западному маршруту (МГП Алтай или МГП Сила Сибири-2) Газпром подпишет с CNPC еще 9 мая 2015 г, во время визита Председателя КНР С.Цзиньпина на праздновании Дня Победы. Но прорыва по Западному маршруту не произошло.

В июне 2015 г о возможном сокращении сроков заключения договора поведал А. Миллер.

Однако уже в июле 2015 г Газпром и CNPC решили перенести срок подписания контракта по строительству МГП Сила Сибири-2.

Минэнерго РФ в конце июля 2015 г заявило, что ожидает подписания соглашения по Западному маршруту в сентябре 2015 г, когда в Китай прибудет В.Путин на празднование Дня Победы.

В начале августа 2015 г стороны деловито приступили к обсуждению цены на газ - главному вопросу для принятия решения по заключению контракта на строительство Западного маршрута.

Переговоры шли тяжело, и в конце августе 2015 г российский энтузиазм охладил директор департамента по вопросам Евразии Министерства коммерции Китая Лин Цзи, заявивший о том, что Китай и Россия могут не подписать контракт на поставку газа по Западному маршруту в сентябре 2015 г.

Пауза длилась несколько месяцев.

В декабре 2015 г А. Новак заявил о перспективах подписания контракта во время визита Д. Медведева в Китай.

Однако более 60% опрошенных читателей Neftegaz.RU не поверили в это.

Не случилось подписание договора по МГП Сила Сибири-2 даже во время визита В. Путина в Китай в 2016 г, хотя встретили его там откровенно тепло.

Си Цзиньпин был доволен приездом В. путина в Китай, но контракт по МГП Сила Сибири-2 так и не был подписан

Лишь в 2017 г в переговорах наметился прогресс.

В феврале 2017 г было достигнута договоренность о начале коммерческих переговоров по поставкам газа по западному маршруту.

В сентябре 2017 г по итогам визита главы Газпрома А. Миллера в Китай опять сообщалось, что стороны ведут переговоры о поставках по Западному маршруту.

Тезисы от А. Медведева:

- возобновлению переговоров способствовали планы Китая форсировать рост использования газа в стране;

- Китай к 2020 г намерен повысить долю газа в энергобалансе до 10%, что требует дополнительные объемы импортируемого газа;

- ситуация с Западным маршрутом обсуждалось на высоком уровне, и было принято решение возобновить переговоры;

- никаких аргументов или уступок или предложений контрактных не было сделано;

- предлагавшийся китайской стороной интегрированный подход к проекту поставок - от добычи до сбыта - не рассматривается.

А Восточный маршрут - МГП Сила Сибири-1 - сейчас активно строится.

Этот газопровод обеспечит поставки газа с месторождений Восточной Сибири на внутренний российский рынок и в восточные районы Китая.

Инвестиции Газпрома в МГП Сила Сибири-1 в 2017 г увеличены с 76,162 млрд руб до 158,811 млрд руб.

Согласно контракту, подписанному 21 мая 2014 г Газпромом и CNPC, по восточному маршруту будет поставляться 38 млрд м3/год газа в течение 30 лет.

Сумма контракта составила 400 млрд долл США.

Поставки российского газа по МГП Сила Сибири-1 в Китай начнутся 20 декабря 2019 г.

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 10 октября 2017 > № 2343709


Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 10 октября 2017 > № 2343698

За путину Камчатка экспортировала 17 тыс. тонн лосося.

С начала путины через Камчатскую таможню за рубеж отправлено 17 тыс. тонн лососевых. Больше всего рыбы поставляется в Японию, в структуре экспорта преобладает нерка.

С 1 июня через Камчатскую таможню (зона ее деятельности охватывает как Камчатку, так и Северные Курилы) экспортировано 28,1 тыс. тонн водных биоресурсов. Это составляет 33,8% от всей продукции, отправляемой из региона за рубеж. Почти 17 тыс. тонн поставок – рыба лососевых пород, сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства.

Стоимость вывезенных ВБР превысила 96,1 млн долларов (89,6% от общей стоимости экспорта), в том числе лососевой рыбопродукции – 54,7 млн долларов (51% от общей стоимости экспорта). Основная доля поставок направлялась в Японию (78,8%), КНР (12%), Республику Корея (9,1%), Францию (0,1%). Среди лососей преобладали нерка (81,9%), кета (8,3%), горбуша (9,5%). Доля кижуча составила 0,3%.

Общий вылов тихоокеанских лососей в Камчатском крае в этом году превысил 241 тыс. тонн.

Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 10 октября 2017 > № 2343698


СНГ. Китай. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 9 октября 2017 > № 2344141

За 9 месяцев 2017 года Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез по Дальневосточной магистрали (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») и Железным дорогам Якутии (ЖДЯ) более 7,1 млн тонн грузов, что на 37% выше аналогичного показателя 2016 года. Грузооборот филиала вырос на 38% и составил 9,9 млрд т-км, сообщает пресс-служба компании.

Основную номенклатуру грузов составили уголь, нефтепродукты, лесные грузы и цемент.

Как отметил директор филиала Виктор Осипов, с начала года отмечается положительную динамику по всем родам подвижного состава и основным номенклатурам перевозимых грузов. Этому способствуют повышение эффективности использования вагонного парка на фоне роста объемов перевозок грузоотправителей Дальнего Востока, а также комплексный подход ПГК к вопросам обеспечения потребностей грузоотправителей в технически и коммерчески пригодном парке.

В частности, объем перевозок нефтепродуктов увеличился на 34%, до 3,1 млн тонн, каменного угля – на 33%, до 3,4 млн тонн, лесных грузов – в 3,7 раза, до 233 тыс. тонн, цемента – в 2,3 раза, до 168 тыс. тонн.

Грузы следовали со станций ДВЖД и ЖДЯ в адрес грузополучателей России, а также на экспорт в направлении стран СНГ, Китая, Кореи и Японии.

АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В управлении ПГК – 134,6 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК формирует железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

СНГ. Китай. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 9 октября 2017 > № 2344141


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 октября 2017 > № 2341691

Никаких уступок Китаю в переговорах по «западному» маршруту «Газпром» не делает.

Необходимость повышения доли газа в энергобалансе до 10% требует дополнительного импорта газа в Китай.

«Газпром» не делает никаких уступок Китаю в переговорах о поставках по «западному» маршруту, их интенсификация вызвана потребностью китайской стороны в дополнительных объемах газа, сообщил журналистам зампредседателя правления холдинга Александр Медведев в кулуарах Международного газового форума. «Это было обсуждено на высоком уровне, и было принято решение возобновить переговоры. Никаких аргументов или уступок сделано не было. Просто сам факт необходимости дополнительного объема. Переговоры просто шли с разной степенью интенсивности», – сказал он, пояснив, что это вызвано тем, как меняется динамика китайского рынка. «Взята линия на повышение доли газа в энергобалансе до 10% в короткий срок, и это требует дополнительного импортного объема», – отметил он.

«Газпром» строит газопровод «Сила Сибири», по которому газ с месторождений Восточной Сибири – Чаяндинского в Якутии и Ковыктинского в Иркутской области – будет транспортироваться как на внутренний российский рынок, так и на экспорт в Китай. Проект поставок газа в восточные районы Китая также называют «восточным маршрутом». Инвестиции «Газпрома» в газопровод «Сила Сибири» в 2017 года увеличены с 76,162 млрд руб. до 158,811 млрд.

Согласно контракту, подписанному 21 мая 2014 году между «Газпромом» и CNPC, по «восточному маршруту» будет поставляться 38 млрд кубометров газа в год в течение 30 лет. Сумма контракта – $400 млрд. Поставки российского газа по трубопроводу «Сила Сибири» в Китай должны начаться 20 декабря 2019 года.

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 октября 2017 > № 2341691


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 6 октября 2017 > № 2340835

Необходимо изучить экономическую составляющую территориальной проблемы

Синдзи Ёсимура (Shinji Yoshimura), Майнити симбун, Япония

Я уже восемь лет общаюсь с компаниями и бизнесменами, которые работают с Россией. Не могу избавиться от ощущения, что крайне мало японцев хоть как-то связано с нашим соседом. Это касается не только сферы бизнеса. Проблема «северных территорий», в которой крайне заинтересованы обе стороны, не является исключением.

На страницах газет появляются одни и те же бывшие жители островов и ученые. Похожие заголовки режут глаза. Территориальная проблема изо дня в день обсуждается в узком кругу людей, однако во второй половине прошлого года правительство Японии пошло по другому пути, начав развивать экономическое взаимодействие, благодаря чему ситуация немного изменилась.

Японские власти увеличили объем помощи компаниям, выходящим на российский рынок, а также предложили реализовать совместную хозяйственную деятельность на четырех островах. Что касается совместной хоздеятельности, то это смелая идея, в соответствии с которой предлагается создать систему, которая не будет нарушать суверенитет обеих сторон. Пока никто не знает, будет она успешной или окончится провалом. 8 сентября газета «Маинити» сообщила, что президент Путин и премьер Абэ договорились развивать совместную деятельность по пяти направлениям, однако издание в большей степени подчеркнуло свои опасения, которые заключаются в том, что по «особой системе» нет никаких подвижек. Скорее всего общественное мнение считает также.

Интерес представляет цикл статей под названием «Размышление о совместной хоздеятельности» в газете «Хоккайдо», которые публиковались четыре раза с 2 октября. Общая тональность статей была все-таки пессимистичной, однако газета также привела оптимистичные высказывания бизнесменов, которые входили в состав японской делегации из чиновников и бизнесменов, посетившей «северные территории» в июне, а также проекты экономического взаимодействия, предложенные сотрудниками торговых компаний, чьи родственники раньше жили на островах.

Я не говорю о том, что благодаря этим проектам острова тут же будут возвращены Японии. Тем не менее я приветствую то, что к обсуждению территориальной проблемы присоединились люди, представляющие экономические сферы. Причина — в следующем.

Несомненно, в основе территориальной проблемы лежит справедливость: «вернуть земли, которые были отобраны незаконным путем», однако суть в том, что пока еще никто не дал ответы на следующие вопросы: если справедливость восторжествует и острова будут возвращены, как правильно оценить все плюсы и минусы; действительно ли возврат островов отвечает интересам Японии?

Я надеюсь, что бизнесмены дадут убедительное объяснение, почему Японии не обойтись без этих островов, и это придаст новый импульс решению территориальной проблемы.

Мне кажется, нужно не только настаивать на справедливости, против которой никто не протестует, но и тщательно изучить экономическую составляющую этого вопроса. Хотелось бы, чтобы газета «Маинити», в которой работают журналисты, хорошо разбирающиеся в территориальной проблеме, предложила собственный план, а также дала прогноз на будущее.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 6 октября 2017 > № 2340835


Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 6 октября 2017 > № 2338871

Китай и Россия оценили соблюдение правил лова на Амуре.

В сентябре китайские и российские инспекторы вместе проверили соблюдение правил рыболовства на реках Амур и Уссури. Результаты говорят об эффективности взаимодействия органов рыбоохраны двух стран, заявили в Амурском теруправлении Росрыболовства.

Совместные мероприятия по контролю промысла и соблюдения правил рыболовства в пограничных водах среднего Амура и Уссури российские и китайские инспекторы проводили с 14 по 26 сентября. Об этом Fishnews рассказали в пресс-службе Амурского теруправления Росрыболовства.

В Китае делегаты побывали на рыболовецких станах в районе городов Тунцзян и Фуюань, осмотрели китайские лодки, орудия лова, пообщались с рыбаками.

Совместный контроль не зафиксировал нарушений правил рыболовства на проверенных участках Амура и Уссури. Вместе с тем на территории России в районе 73 км среднего Амура нашли отрезок китайской плавной сети длиной около 70 м без рыбы. Китайская сторона должна разобраться с этим фактом и о результатах сообщить на заседании рабочей комиссии по управлению рыбным промыслом в погранводах Амура и Уссури. Встречу предполагается провести в Хабаровске с 13 по 17 ноября.

Представители Китая сообщили, что для снижения промысловой нагрузки на биоресурсы Амура планируется продолжить постепенно сокращать количество рыболовецких лодок.

Как заявили в Амурском теруправлении, совместный контроль показал эффективность взаимодействия китайских и российских органов рыбоохраны по обеспечению соблюдения правил рыболовства в пограничных водах Амура и Уссури.

Китай. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 6 октября 2017 > № 2338871


Корея. Евросоюз. ДФО > Агропром. Рыба > fsvps.ru, 4 октября 2017 > № 2337928

Об участии заместителя Руководителя Россельхознадзора Константина Савенкова в рабочей встрече с руководителями рыбохозяйственных предприятий Приморья.

4 октября во Владивостоке, в актовом зале Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области состоялась рабочая встреча заместителя Руководителя Россельхознадзора Константина Савенкова и директора ФГБУ «Нацрыббезопасность» Владимира Менякина с руководителями рыбохозяйственных предприятий для обсуждения проблемных вопросов, касающихся подготовки к работе по вводимому с 1 января 2018 года новому сертификату здоровья для продукции из водных биоресурсов, направляемых в Республику Корея и страны ЕС.

В рабочей встрече приняли участие президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРППЭ) Герман Зверев, руководитель Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области Дмитрий Зданович, делегация из специалистов ФГБУ "ВГНКИ","ВНИИЗЖ" (г. Москва), представители рыбохозяйственных компаний Приморья.

Участники подробно обсудили особенности подготовки к использованию в работе новой формы единого сертификата для продукции из водных биоресурсов, направляемых в Республику Корея и страны ЕС.

Также собравшимися обсуждались проблемы, с которыми сталкиваются в настоящее время рыбоперерабатывающие предприятия при поставках продукции в другие страны.

Константин Савенков и Владимир Менякин на все поступившие вопросы дали подробные ответы и разъяснения.

В новой форме сертификата Россельхознадзор гарантирует безопасность продукции и выполнение требований как Южной Кореи, так и ЕС. Предполагается, что это позволит корейскому компетентному ведомству беспрепятственно сертифицировать российскую продукцию, направляемую в ЕС после временного хранения на территории Республики Корея. Новая форма сертификата вступит в силу с 1 января 2018 года.

Корея. Евросоюз. ДФО > Агропром. Рыба > fsvps.ru, 4 октября 2017 > № 2337928


Япония. ДФО > Рыба. Экология. Образование, наука > fishnews.ru, 4 октября 2017 > № 2336200

Специалисты посчитали китов и дельфинов.

Российские и японские ученые провели учет морских млекопитающих в Охотском море. Участники совместной экспедиции собрали данные по разным видам китов, дельфинов и тюленей.

В ТИНРО-Центре на заседании биологической секции ученого совета рассмотрели рейсовый отчет НИС «Владимир Сафонов». С начала августа по начало сентября судно выполняло учет морских млекопитающих в восточной части Охотского моря.

Совместная российско-японская экспедиция проводились в рамках выполнения решений двусторонней комиссии по рыболовству. С помощью визуальных наблюдений ученые определяли видовой состав и распределение животных на обследуемой акватории, рассказал начальник рейса Павел Гущеров. Учет вели в соответствии со стандартами и методиками, рекомендованными научным комитетом Международной китобойной комиссии (НК МКК).

Как сообщили Fishnews в пресс-службе института, всего было учтено 1420 морских млекопитающих. Из крупных китов были отмечены японский гладкий кит – 9 экземпляров, финвал – 64 экземпляра, горбач – 32 экземпляра. Также экспедиция встретила 66 косаток, 16 малых полосатиков, 30 северных плавунов, 7 тихоокеанских белобоких дельфинов, 10 представителей семейства клюворыловых, а также 1043 экземпляра белокрылой морской свиньи различных подвидов. Из ластоногих учтены 115 северных морских котиков, 17 сивучей и одна ларга.

По итогам работ составлена схема распределения морских млекопитающих. В дальнейшем собранные данные могут быть использованы для оценки состояния запасов.

Ученый совет счел рейсовое задание выполненным и принял отчет с положительной оценкой.

Совместные российско-японские исследования по учету морских млекопитающих в северной части Тихого океана проводятся с 2015 г. Специалисты ТИНРО-Центра приобрели ценный опыт работ по методикам НК МКК на собственных судах, отметили в институте.

Япония. ДФО > Рыба. Экология. Образование, наука > fishnews.ru, 4 октября 2017 > № 2336200


Япония. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 3 октября 2017 > № 2336031

Вылов сайры, скумбрии и иваси превысил 22,6 тыс. тонн

Российскими рыбаками к 1 октября добыто 22,6 тыс. тонн сардины иваси, скумбрии и сайры, что на 4,9 тыс. тонн больше уровня прошлого года, когда было добыто около 17,7 тыс. тонн. Освоение перспективных объектов рыболовства и вопросы организации сайровой путины в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне обсудили на совещании, которое в режиме видеоконференции с дальневосточными регионами провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук.

Вылов скумбрии составил 6,8 тыс. тонн, превысив почти вдвое уровень аналогичного периода 2016 года. Сардины иваси выловлено 11,5 тыс. тонн (+82% к 2016 г. – 6,3 тыс. тонн). Объемы вылова сайры снизились до 4,2 тыс. тонн (55% к 2016 году – 7,78 тыс. тонн).

Всего в пределах исключительной экономической зоны России и открытых водах северо-западной части Тихого океана (СЗТО) работают 35 российских судов. Иностранными пользователями (Япония) добыто более 15,9 тыс. тонн, преимущественно сайры.

О состоянии и прогнозах промысловой обстановки доложил научный наблюдатель ФГБНУ «ТИНРО-Центр» Виктор Филатов. Сегодня из района добычи сайры ушел практически весь флот «Дальморепродукта» - шесть судов. Суда перешли на промысел минтая в район острова Итуруп, но намерены вернуться. Оставшиеся десять судов пока не могут выйти на крупные скопления сайры. Однако прогноз обнадеживает: улучшения погодных условий благоприятно скажется на накоплениях рыбы в местах дислокации флота - вдоль границы нейтральных вод и в районе остова Итуруп.

По сообщению врио директора ФГБНУ «ТИНРО-Центр» Алексея Байталюка, сейчас наблюдается существенное уплотнение скоплений сардины иваси и скумбрии южнее и юго-западнее острова Шикотан. Показатели вылова здесь варьируются от 300 до 500 тонн в сутки, а у отдельных судов суточный вылов доходит до 180-190 тонн. Согласно недельному прогнозу, ожидается благоприятная промысловая обстановка на фоне хорошей погоды, но через полторы недели возможна миграция пелагических объектов рыб в воды Японии.

Судно «Профессор Кагановский» планирует 5 октября провести совместные с авиаразведкой поисковые работы в районе острова Шикотан, чтобы повысить точность рекомендаций и скорректировать перемещения рыбопромысловых судов. Динамика вылова сайры в текущем сезоне неровная. По мнению Алексея Байталюка, это связано с недостаточным вниманием флота к прибрежным районам. Судам рекомендовано вернуться к прежним районам дислокации в зону центральных Курильских островов.

Япония. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 3 октября 2017 > № 2336031


Япония. Китай. ДФО > Медицина. Образование, наука > amurmedia.ru, 2 октября 2017 > № 2376914

I Дальневосточный медицинский молодежный форум открывает работу в Хабаровске

Студенты и ординаторы российских и иностранных медицинских вузов поделятся научным опытом

2-6 октября 2017 года в Хабаровске в Дальневосточном государственном медицинском университете состоится Первый Дальневосточный медицинский молодежный форум с международным участием. В работе форума примут участие ординаторы и студенты дальневосточных и сибирских медицинских вузов, Японии и Китая, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе ДВГМУ.

Первый Дальневосточный медицинский молодежный форум с международным участием проведут в Хабаровске 2-6 октября 2017 года.

Форум пройдет при поддержке:

Министерства здравоохранения Хабаровского края

Министерства образования Хабаровского края

Организаторами выступят:

ФГБОУ ВО "Дальневосточный государственный медицинский университет" Министерства здравоохранения Российской Федерации

КГБОУ ДПО "Институт повышения квалификации специалистов здравоохранения" министерства здравоохранения Хабаровского края

Хабаровский филиал ФГБНУ "Дальневосточный научный центр физиологии и патологии дыхания" — НИИ охраны материнства и детства

ФБУН "Хабаровский научно-исследовательский институт эпидемиологии и микробиологии" Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека

Хабаровский филиал ФГАУ "МНТК "Микрохирургия глаза" имени академика С.Н. Федорова" Министерства здравоохранения Российской Федерации

ФГБУ "Федеральный центр сердечно-сосудистой хирургии" Министерства здравоохранения Российской Федерации, г. Хабаровск

Дальневосточный государственный медицинский университет — старейший профильный вуз Дальнего Востока. Все годы своего существования добивался одной цели — обучения высококлассных специалистов в области здравоохранения, способных оказывать медицинскую помощь населению на основе самых передовых лечебно-диагностических технологий.

Современный мир — огромное информационное поле. Каждый день информация приумножается в сотни раз, накапливается опыт, и между исследователями, которые занимаются одним направлением деятельности, необходим постоянный обмен информацией.

Первый Дальневосточный медицинский молодежный форум — это площадка для начинающих и опытных исследователей, которые соберутся, чтобы представить результаты исследований, свои идеи, поделиться опытом и найти коллег по интересующим темам.

Цель конференции: обсуждение актуальных вопросов современной медицины, перспектив научного сотрудничества молодых исследователей Азиатско-Тихоокеанского региона, результатов исследований и возможности их практического внедрения, взаимный обмен накопленной информацией, поиск еще нераскрытых проблем и совместное их решение путем сотрудничества, знакомство молодых исследователей, установление деловых связей.

В рамках форума пройдет итоговая научная конференция молодых ученых и студентов "Актуальные вопросы современной медицины", включающая:

— Международную научную медицинскую конференцию (рабочий язык — английский);

— Секции "Внутренние болезни", "Репродуктивное здоровье", "Педиатрия", "Психология и психиатрия", "Хирургия, офтальмология, оториноларингология", "Общественное здоровье", "Стоматология", "Фармация и фармакология", "Естественные науки", "Общественные науки".

— "Тимошинские чтения" — научная конференция по актуальным вопросам фундаментальной медицины. Конференции присвоено имя заслуженного деятеля науки Российской Федерации, профессора, основателя научной школы "Влияние регуляторных пептидов на структурный гомеостаз" Сергея Серафимовича Тимошина.

— Круглый стол "Перспективы научного сотрудничества молодых исследователей Азиатско-Тихоокеанского региона"

— Конкурс научно-исследовательских работ школьников Дальневосточного федерального округа по биомедицинской тематике.

На участие в форуме подали заявки ординаторы и студенты:

Дальневосточного государственного медицинского университета, Тихоокеанского государственного университета, Дальневосточного государственного университета путей сообщения, г. Хабаровск; Первого Санкт-Петербургского государственного медицинского университета имени академика И.П. Павлова, г. Санкт-Петербург; Читинской государственной медицинской академии, г. Чита; Тихоокеанского государственного медицинского университета и Дальневосточного федерального университета, г. Владивосток; Северо-Восточного федерального университета им. М. К. Аммосова, г. Якутск. В международных секциях выступят студенты и ординаторы из Харбинского медицинского университета, г. Харбин (Китайская Народная Республика); Медицинской школы Ниигатского университета, Ниигатского университета здоровья и благополучия, г. Ниигата, Университета медицины и здравоохранения Хоккайдо, г. Саппоро (Япония).

Япония. Китай. ДФО > Медицина. Образование, наука > amurmedia.ru, 2 октября 2017 > № 2376914


Канада. США. Япония. ДФО > Рыба. Образование, наука > fishnews.ru, 2 октября 2017 > № 2333163

Сессия ПИКЕС с успехом прошла во Владивостоке.

В столице Приморья состоялась 26-я сессия Международной организации по морским наукам в северной части Тихого океана. Руководители ПИКЕС отметили, что мероприятие получилось насыщенным и весьма интересным.

Официальное закрытие сессии состоялось 29 сентября. Встреча исследователей Северной Пацифики проходила на территории ДВФУ на острове Русский с 22 сентября, было проведено более 20 заседаний научных комитетов, групп и различных структур организации.

Перед участниками выступили председатель ПИКЕС Чул Пак, а также председатель научного совета организации Хироаки Сайто. Они отметили, что сессия была успешной, насыщенной и весьма интересной. Затем состоялось торжественное вручение наград за лучшие доклады в рамках каждого из комитетов ПИКЕС: FIS (комитет по рыбохозяйственным исследованиям), BIO (комитет по биологической океанографии), POC (комитет по океанографии и климату), MONITOR (комитет по мониторингу состояния морских экосистем), MEQ (комитет по качеству среды обитания), TCODE (технический комитет по обмену данными), HD (комитет по взаимодействию социальных, экономических и экологических аспектов природопользования).

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ТИНРО-Центра, большое внимание на сессии уделили рассмотрению промежуточных результатов нескольких глобальных проектов ПИКЕС. Это FUTURE (комплексная десятилетняя научная программа по изучению и прогнозированию реакции морских экосистем Северной Пацифики на климатические и антропогенные воздействия), а также NPESR 3 (третий отчет о состоянии морских экосистем Северной Пацифики).

На заседаниях основных комитетов ученые обсудили широкий спектр вопросов по изучению и мониторингу океанологических процессов, влиянию локальных, региональных и глобальных климатических изменений на состояние и биопродуктивность морских экосистем. Также темами сессии стали тенденции в динамике эксплуатируемых водных биоресурсов, определение индикаторов антропогенного и природного воздействия на морскую среду, взаимосвязи социальных факторов с использованием ресурсов океана и «услуг» морских экосистем.

Кроме научных мероприятий, на сессии организовали дружеские соревнования по спортивной гребле на «драконах». В них приняли участие команды из представителей разных стран, товарищескую гонку выиграли сотрудники ТИНРО-Центра.

В завершение сессии 30 сентября и 1 октября прошли заседания научного и управляющего советов ПИКЕС. На них рассмотрели научные, финансовые, технические и организационные вопросы, связанные с деятельностью организации.

Следующая сессия ПИКЕС состоится в октябре – ноябре 2018 г. в Иокогаме (Япония). Основной темой будет комплексное понимание экосистемного разнообразия в северной части Тихого океана.

Канада. США. Япония. ДФО > Рыба. Образование, наука > fishnews.ru, 2 октября 2017 > № 2333163


Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 30 сентября 2017 > № 2360165

Популярность российского мороженого: контрафактная сторона медали.

Несмотря на то, что экспорт российского мороженого в России за первые шесть месяцев текущего года вырос на 17,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Приморском крае ситуация не столь обнадеживающая, ведь китайские производители наладили контрафактный выпуск мороженого, и поэтому объемы экспорта холодного десерта в Китай достигли дна, сообщает корреспондент The DairyNews со ссылкой на ЕНВ.

Как ранее писало The DairyNews, в январе–июне 2016 года за границу было поставлено 5,5 млн тонн мороженого, а в первом полугодии 2017 — 6,4 млн т. При этом выручка увеличилась на 38,7% — с $12,2 млн до $17 млн. Тем не менее, в Приморском крае у производителей существует серьезная проблема, связанная с контрафактным выпуском их продукции в Китае.

«Мне известно о контрафактном производстве мороженого, но что касается нашей продукции, то подделок я не видел. Однако, то, что подделывают Арсеньевский молочный завод, — это факт», — рассказал Константин Мороз, директор ООО «Акцент Прим» (группа компаний «Полюс»).

Он также добавил, что Арсеньевский завод был первым, кто массово вышел на рынок в 2016 году, который был пиковым по экспорту мороженого, и, видимо, дефицит товара, который они не смогли обеспечить в полном объеме китайским потребителям, повлек за собой производство контрафакта.

Корреспондент The DairyNews также пообщался с Геннадием Яшиным, генеральным директором «Союза мороженщиков России» и выяснил, что несмотря на то, что большинство участников рынка в курсе проблемы контрафакта, открыто никто о ней не заявляет.

«У нас не было случаев, чтобы кто-то из производителей мороженого официально обратился по данному вопросу. Безусловно, такие разговоры ведутся, и наши производители из Владивостока не раз сообщали о такой проблеме, но не в письменной форме, а только в бытовом разговоре, поэтому ссылаться на это мы не можем», — отметил Геннадий Яшин.

Константин Мороз объяснил такое молчание тем, что пострадавшие производители скрывают наличие контрафакта своей продукции из личных интересов, так как хотят вернуться на рынок, сменив торговую марку, или предприняв другие меры. Но если они признают, что контрафакт присутствует, то покупатели будут считать всю продукцию контрафактной.

Что же касается роста объемов производства мороженого в 2016 году на 10,2%, Константин Мороз рассказал, что успехи ООО «Акцент Прим» даже больше: в 2016 году рост объема производства мороженого на предприятии составил порядка 17%: 3.400 тонн было произведено в 2015 году и 4.000 тонн в 2016 году. «Таким образом, мы прибавили 600 тонн, из которых на экспорт ушло 370, поэтому рост у нас был также и за счет российского рынка. Если говорить о странах дальнего зарубежья, то они, по сравнению с бывшими странами СНГ, импортировали совсем немного российского мороженого», — подчеркнул г-н Мороз.

Китай. ДФО > Агропром > agronews.ru, 30 сентября 2017 > № 2360165


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 29 сентября 2017 > № 2332706

Территориальные переговоры РФ и Японии: стена все выше

«Нихон кэйдзай», Япония

«В последние годы отношения с Японией продвинулись сразу на два шага». Владивосток — дальневосточная прихожая России. Губернатор Приморья Владимир Миклушевский высоко оценил желание японского правительства развивать экономическое сотрудничество с Россией.

Естественно, губернатор приветствует инициативу премьер-министра Японии Синдзо Абэ. В прошлом году японский лидер представил план экономического сотрудничества с Россией по восьми направлениям: медицина, здравоохранение, развитие городов, а также дальневосточной промышленности и так далее. Даже была создана новая должность — министр экономического сотрудничества с Россией. Более того, сам премьер в течение двух последних лет принимает участие в Восточном экономическом форуме, который проводится ежегодно в сентябре во Владивостоке.

Между тем начало распространяться недовольство: Япония сотрудничает только на словах, реальные шаги отсутствуют. Губернатор также отметил: «Ошибочно полагать, что все идеально. Необходимо увеличивать торговлю и инвестиции».

На Восточном экономическом форуме в этом году президент Путин выразился еще язвительнее: «За последние два года в дальневосточный регион зарубежные страны инвестировали около девяти миллиардов долларов. 80% — это инвестиции нашего друга Китая». После этих слов Путин предложил премьеру Абэ: «Может быть, Японии следует повысить должность министра экономического сотрудничества с Россией до вице-премьера и активнее продвигать бизнес японских компаний на российском рынке?». Его заявление было шуточным, но вместе с тем крайне ироничным.

Основная цель администрации Абэ, идущей на сближение с Россией, состоит в том, чтобы решить проблему «северных территорий» и заключить с РФ мирный договор. Экономическое сотрудничество позиционируется в качестве подготовки условий для подписания мирного договора, однако нельзя не отметить, что эффект от него становится все более размытым.

Итак, какова же ситуация вокруг территориальных переговоров? В конце прошлого года главы России и Японии договорились реализовать совместную хоздеятельность на Курилах, что должно было напрямую способствовать подписанию мирного соглашения. Во время недавней встречи в верхах во Владивостоке было определено пять приоритетных сфер: туризм, аквакультура и прочие.

По словам председателя правительства Сахалинской области Веры Щербиной, в ведении которой находятся «северные территории», Россия предложила 28 проектов, Япония — 34. В конечном итоге было отобрано пять проектов. Щербина подчеркнула, что наиболее перспективным является туризм. Сначала необходимо как можно скорее создать туры для осмотра четырех островов с борта круизных судов, а затем заниматься подготовкой туристической инфраструктуры.

Между тем японская сторона требует, чтобы совместная хоздеятельность была основана на «особой системе», которая не нарушит позиции обеих сторон по вопросу суверенитета на четыре острова. Директор Института истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН Виктор Ларин отмечает: «Чтобы определить юридическую систему и другие детали сотрудничества, необходим длительный консультативный процесс. Япония оптимистично рассчитывает на то, что совместная хоздеятельность постепенно приведет к урегулированию территориальной проблемы, однако на это потребуется очень много времени».

На этом фоне российская сторона начала оказывать давление на Японию. В прошлом месяце федеральные власти создали территорию опережающего развития (ТОР) на Шикотане. Подобная зона создается на «северных территориях» впервые. Некоторые эксперты полагают, что Москву взбесило отсутствие развития российско-японской совместной хоздеятельности.

По мнению Ларина, выход китайских компаний на российский рынок представляет угрозу для Японии, однако сама по себе ТОР не будет препятствовать совместной хоздеятельности. Какова же ситуация на самом деле?

И в России есть компании, которые жаждут расширить свой бизнес, воспользовавшись особыми зонами. Одна из них — «Гидрострой», ставшая в России авторитетной рыбоперерабатывающей компанией. «Гидрострой» базируется на Итурупе. Он начал заниматься строительством и туризмом. На «северных территориях» это крупнейшее предприятие.

Штаб-квартира компании находится в Южно-Сахалинске. «Компании приветствуют такие особые условия, как налоговые льготы», — говорит директор «Гидростроя» Юрий Светликов. Он выразил намерение активно расширять свой бизнес на Шикотане: планируется построить завод по переработке японских сардин.

Светликов одобряет российско-японскую совместную хоздеятельность, однако при этом он подчеркнул: «Пока этим еще никто не занимается. Следует сосредоточиться только на проектах, которые принесут взаимную выгоду». Он дал понять, что совместная хоздеятельность не должна нарушать интересы «Гидростроя».

В Советско-японской декларации 1956 года говорится о том, что Шикотан наряду с Хабомаем должен быть передан Японии после подписания мирного договора. Стена между Россией и Японией, из-за которой затрудняется решение территориальной проблемы, не только не уменьшается, а, наоборот, постепенно растет.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 29 сентября 2017 > № 2332706


Китай. Корея. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 28 сентября 2017 > № 2377017

Миллионные инвестиции из Кореи и Китая придут в Хабаровск в ближайшее время

В работе находится более 40 инвестиционных проектов

Около 80 миллионов долларов направят в хабаровскую экономику в обозримом будущем. Зеленые зоны, медучреждения и заводы возникнут в краевой столице, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе мэрии.

Не менее 80 миллионов долларов инвестиций будут направлены в экономику Хабаровска в ближайшее время. Такие прогнозы делают специалисты управления инвестиционного развития администрации Хабаровска. Как сообщил начальник отдела анализа и планирования инвестиционной деятельности управления Руслан Горлов, в настоящее время в работе находятся более 40 инвестиционных проектов, которые смогут привлечь в экономику дальневосточной столицы десятки миллионов долларов. Например, рассматриваются такие проекты, как создание "Академии здоровья", которая будет предоставлять медицинские услуги взрослым и детям.

У предприятия будет работать круглосуточный стационар, операционный блок, блок реабилитации и восстановительного лечения. Общий объем частных инвестиций составляет 2 миллиарда рублей. Причем часть из них – это деньги корейского инвестора. Идет подготовка к строительству многофункционального комплекса на улице Гоголя. Здесь работы также будет вести компания из Страны утренней свежести, которая готова вложить более 5 миллиардов рублей. Прорабатывается вопрос привлечения китайских инвесторов к строительству парка развлечений в Краснофлотском районе. Кроме этого, китайская компания из Циндао ведет переговоры о строительстве мукомольного завода в Хабаровске. Сегодня администрация города оказывает содействие в строительстве Дальневосточного учебно-спортивного центра в районе улиц Местной – Юности. В настоящее время ведется реконструкция парка Дома офицеров флота на Базе КАФ. К "наполнению" территории планируется привлечь бизнес. Прорабатывается вопрос привлечения инвесторов к реконструкции парка "Динамо" в той его части, где в настоящее время находятся дома деревянного фонда. Ведется реконструкция парка имени Гагарина, где инвесторы также возведут свои объекты.

"Это только часть инвестиционных проектов, которые реализовываются в городе. В целом же компании в ближайшее время готовы вложить около 80 миллионов долларов на реализацию своих инвестиционных планов на территории Хабаровска. А мы, в свою очередь, работаем над тем, чтобы повысить инвестиционную привлекательность города, поддержать инвестиционные инициативы", — отметил Руслан Горлов. Он напомнил, что сегодня в городе на базе "Хабаровского завода строительной керамики" создан индустриальный парк, который может заинтересовать потенциальных резидентов удобным расположением, наличием сетей, площадями. В настоящее время ведется работа по вхождению этой территории в состав ТОСЭР "Хабаровск", благодаря чему у резидентов появятся дополнительные льготы.

В городе презентовали также бета-версию инвестиционного портала, который должен стать удобным инструментом для потенциальных инвесторов. На нем будут размещены интерактивные карты, проекты, которые реализуются в дальневосточной столице, информация о свободных земельных участках и многое другое. Заявки на портале можно будет подавать в режиме "одного окна", что существенно ускорит все процедуры и выдачи разрешений.

Китай. Корея. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > amurmedia.ru, 28 сентября 2017 > № 2377017


Китай. Корея. Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 28 сентября 2017 > № 2327477

Бизнес КНР видит перспективы на Камчатке.

Камчатский край принял делегацию предпринимателей из Китая. Среди возможных направлений сотрудничества власти региона называют производство и экспорт рыбной муки, переработку рыбных отходов.

На Камчатке прошло совещание по вопросам развития российско-китайского сотрудничества, в том числе в судоремонте, рыбной промышленности и переработке рыбных отходов. Участие во встрече приняли 19 предпринимателей из провинции Шаньдун.

В рамках визита в регион зарубежные предприниматели посетили производственные мощности колхоза имени Ленина и другие рыбоперерабатывающие предприятия.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, стороны обсудили возможности взаимодействия в области производства и последующего экспорта рыбной муки, переработки отходов, реализации проектов по строительству свинофермы и бройлерной птицефабрики, международного туризма.

Участники совещания договорились совместно проработать вопросы по сферам сотрудничества в адресном порядке.

В первом полугодии объем экспортно-импортных операций между Камчаткой и КНР составил 167,3 млн долларов – 44% стоимости товарооборота края. По сравнению с показателем за аналогичный период 2016 г., внешнеторговый оборот вырос в 2,8 раза.

В июле Камчатку посетила делегация от правительства и бизнеса Японии. Обсуждались возможности взаимодействия с регионом, в том числе в аквакультуре. Затем край принял гостей из Республики Корея, был подписан меморандум о сотрудничестве в области рыболовства.

Китай. Корея. Япония. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 28 сентября 2017 > № 2327477


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > nhk.or.jp, 28 сентября 2017 > № 2327110

"Газпром" расширяет производство сжиженного природного газа на Сахалине

Заместитель председателя правления корпорации "Газпром" Александр Медведев сообщил о планах по введению в действие на российском Дальнем Востоке нового предприятия по производству сжиженного природного газа. Этот шаг руководство крупной государственной энергетической корпорации сделало на фоне решения властей страны увеличить поставки сжиженного природного газа в Японию.

Медведев сказал, что предприятие начнет работу в 2023-2024 годах. Оно является частью проекта под названием "Сахалин-2", инвесторами которого являются, в частности, японские торговые фирмы Mitsui & Company и Mitsubishi Corporation.

Сахалинские предприятия производят примерно 10 млн тонн сжиженного природного газа в год. Почти 70% этого газа импортирует Япония.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > nhk.or.jp, 28 сентября 2017 > № 2327110


Япония. Великобритания. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 сентября 2017 > № 2326598

Расширение завода СПГ обеспечит инвестиции для преобразований на Сахалине.

Дополнительные доходы в региональную казну будут конвертированы в конкретные проекты по преобразованию области.

Дополнительные доходы, которые бюджет Сахалинской области получит от расширения производства сжиженного газа на заводе в Пригородном (проект «Сахалин-2»), будут вложены в проекты социально-экономического развития области, сообщил на конференции «Нефть и газ Сахалина» губернатор региона Олег Кожемяко.

«Компания «Сахалин Энерджи» продолжает активную работу по проекту расширения завода по сжижению природного газа в поселке Пригородное. Это позволит увеличить объем российского СПГ на мировом рынке, даст возможность создать новые рабочие места, придаст дополнительный импульс развитию смежных отраслей экономики. Дополнительные доходы в региональную казну будут конвертированы в конкретные проекты по преобразованию области», – сказал губернатор.

По его словам, в сентябре на Восточном экономическом форуме «Сахалин Энерджи» и Petrofac подписали договор о строительстве дожимной компрессорной станции на объединенном береговом технологическом комплексе. В рамках этого контракта уже начались подготовительные проектные работы. «Завершение всего объема работ планируется в 2022 году, что позволит «Сахалин Энерджи» сохранить высокий уровень производства СПГ», – отметил Кожемяко.

Он также сообщил, что добыча и переработка нефти с месторождения Южное Даги компанией «Петросах» позволит уменьшить зависимость Сахалинской области от топлива, завозимого с материка. «В настоящее время компания «Петросах» приступила к реализации инвестиционного проекта, который предусматривает освоение нового месторождения Южное Даги. Его реализация позволит увеличить долю нефтепродуктов местного производства на рынке Сахалина. Это очень важно, поскольку мы в серьезной степени зависим от топлива, завозимого с материка», – отметил Кожемяко.

«Сахалин-2» – единственный в РФ действующий проект по производству сжиженного природного газа. Его оператор – компания Sakhalin Energy – подписала соглашение о разделе продукции с российской стороной в лице правительства РФ и администрации Сахалинской области в 1994 году. В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения сахалинского шельфа, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн т нефти и 500 млрд куб. м газа. Акционеры Sakhalin Energy – «Газпром» (50%), Royal Dutch Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Япония. Великобритания. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 сентября 2017 > № 2326598


Корея. Австрия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 27 сентября 2017 > № 2326568

Стоимость пяти танкеров типа «афрамакс» для «Роснефти» может оставить 1-1,25 млрд.

Так оценил заказ компании для ССК «Звезда» аналитик Raiffeisenbank.

Стоимость пяти крупнотоннажных танкеров типа «афрамакс» для «Роснефти», по данными газеты «Ведомости», может составить $1-1,25 млрд. «Один Aframax может стоить около $60 млн, а стоимость нефтяного танкера ледового класса может доходить до $250 млн за каждый. То есть суммарно стоимость заказа может составить $1-1,25 млрд», – приводит газета слова аналитика Raiffeisenbank Константина Юминова.

«Роснефть», «Совкомфлот», судостроительный комплекс «Звезда», Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и «Роснефтефлот» подписали пакет соглашений по строительству на судоверфи «Звезда» пяти нефтеналивных танкеров типа «афрамакс». Суда будут построены совместно с южнокорейским партнером ССК «Звезда» компанией Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. и вступят в эксплуатацию с 2021 года.

Как уже указывалось, по итогам сделки портфель заказов «Роснефти» на танкеры класса «афрамакс» увеличится до 10 единиц, что является крупнейшим за последнее время серийным заказом на российских верфях.

Корея. Австрия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 27 сентября 2017 > № 2326568


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 26 сентября 2017 > № 2326212

«Роснефть» разместила заказ на пять «афрамаксов».

Данный контракт станет крупнейшим за последнее время серийным заказом на российских верфях.

«Роснефть» подписала пакетное соглашение на строительство, лизинг и эксплуатацию пяти крупнотоннажных танкеров «афрамакс» с дальневосточным судостроительным комплексом «Звезда» (ССК «Звезда»), указано в пресс-релизе компании. Данный контракт увеличивает пакет заказов «Роснефти» на ССК до 10 единиц и крупнейшим за последнее время серийным заказом на российских верфях.

«По итогам визита Президента РФ Владимира Путина на ССК "Звезда" состоялось подписание пакетного соглашения о проектировании, строительстве, техническом надзоре, эксплуатации и подготовке экипажей 5 танкеров типа "Афрамакс". Соглашение было подготовлено при поддержке Министерства транспорта РФ. Участниками соглашения являются ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Совкомфлот", ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания", АО "Роснефтефлот" и ООО "ССК "Звезда"», – отмечено в релизе.

Оператором проекта является ПАО «Совкомфлот». Танкеры будут произведены при участии Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. Ранее сообщалось, что «Звезда-Хендэ», совместное предприятие ССК «Звезда» и Hyundai Heavy Industries Co.(HSHI), заключило договор с центральным конструкторским бюро (ЦКБ) «Лазурит» на разработку проектной документации для строительства танкеров типа «афрамакс» на газомоторном топливе.

Суда будут введены в эксплуатацию с 2021 года.

Танкеры, работающие на газомоторном топливе (СПГ), будут иметь ледовый класс ICE-1B. Длина одного танкера составит 250 метров, ширина – 44 метра, осадка – 15 метров, дедвейт – 114 тыс. тонн, скорость – 14,6 узлов.

ССК «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» консорциумом «Роснефтегаза», «Роснефти» и Газпромбанка. Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники. ССК «Звезда» будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 26 сентября 2017 > № 2326212


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 26 сентября 2017 > № 2325829

Роснефть подписала пакетное соглашение по строительству, лизингу и эксплуатации 5 крупнотоннажных танкеров типа «Афрамакс».

По итогам визита В. Путина на ССК Звезда состоялось подписание пакетного соглашения о проектировании, строительстве, техническом надзоре, эксплуатации и подготовке экипажей 5 танкеров типа «Афрамакс».

Об этом 25 сентября 2017 г сообщает Роснефть.

Соглашение было подготовлено при поддержке Минтранса РФ.

Участниками соглашения выступают: Роснефть, Совкомфлот, Государственная транспортная лизинговая компания, Роснефтефлот и ССК «Звезда».

Суда будут построены совместно с южнокорейским партнером ССК «Звезда» компанией Hyundai Heavy Industries и вступят в эксплуатацию с 2021 г.

Оператором проекта станет Совкомфлот.

Танкеры, работающие на газомоторном топливе (СПГ), представляют собой суда нового поколения, спроектированные с учетом эксплуатационного опыта Совкомфлота, Роснефтефлота и других российских перевозчиков.

Суда соответствуют самым высоким экологическим стандартам, а также новым правилам по ограничению выбросов оксидов серы, азота и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей.

Длина 1го танкера составит 250 м, ширина 44 м, осадка 15 м, дедвейт 114 тыс т, скорость 14,6 узлов.

Суда будут иметь ледовый класс ICE-1B.

Таким образом, портфель заказов Роснефти на танкеры класса «Афрамакс» увеличится до 10 ед, что является крупнейшим за последнее время серийным заказом на российских верфях.

Подписанные соглашения будут способствовать развитию передовых технологий проектирования грузовых судов, локализации их производства в рамках судостроительного и промышленного кластера на Дальнем Востоке России.

Напомним, что Роснефть стала 1м заказчиком судоверфи «Звезда» в г Большой Камень.

Объем заказа составляет четыре судна снабжения ледового класса.

Сдать пилотный заказ планируется в 2019 г.

8 сентября 2017 г при участии В. Путина на ССК Звезда были заложены 4 многофункциональных судна снабжения усиленного ледового класса «Владимир Мономах», «Александр Невский», «Екатерина Великая» и «Святая Мария», которые будут построены здесь по заказу Роснефти.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 26 сентября 2017 > № 2325829


Япония. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 26 сентября 2017 > № 2324764

Якутуголь - визит делегации из Японии

В АО ХК «Якутуголь» (входит в Группу «Мечел») с визитом побывали представители компаний JFE Steel и Sojitz Corporation.

Делегация посетила разрез «Нерюнгринский» и обогатительную фабрику предприятия. Гости интересовались перспективными объемами добычи и обогащения угля, техническим оснащением производства, а также действующей в компании системой контроля качества продукции.

Одну из крупнейших металлургических компаний Японии JFE Steel, трейдера Sojitz Corporation и принимающую сторону связывают давние деловые отношения: «Якутуголь» уже много лет поставляет в их адрес концентрат коксующегося угля. Заказчики хотят быть уверены, что «Якутуголь» - перспективная, стабильно работающая компания, способная выполнить условия контракта - обеспечить бесперебойную поставку угольной продукции высокого качества на металлургические предприятия JFE Steel.

«Такие встречи, в рамках которых мы демонстрируем технические возможности производства угольной продукции, обсуждаем условия совместной работы, способствуют выстраиванию долговременного взаимовыгодного сотрудничества, укреплению деловых связей», - отметил директор по производству Иван Цепков.

Япония. ДФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 26 сентября 2017 > № 2324764


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 25 сентября 2017 > № 2324670

Не теряя оптимизма. А. Миллер обсудил с китайскими компаниями поставки российского газа в КНР с Дальнего Востока.

А. Миллер прибыл с рабочим визитом в г Пекин, где обсудил с китайскими коллегами вопросы по поставкам российского газа по восточному и западному маршрутам.

Об этом 25 сентября 2017 г сообщает Газпром.

Сначала А. Миллер встретился с 1м зам премьера госсовета КНР Ч. Гаоли.

А. Миллер и Ч. Гаоли обсудили вопросы организации поставок газа в Китай с Дальнего Востока России

Участники встречи рассмотрели широкий круг вопросов стратегического сотрудничества.

Особое внимание было уделено организации экспорта российского газа в Китай.

В частности, речь шла о ходе работ по созданию «восточного» маршрута и перспективном проекте поставок газа с Дальнего Востока России.

Известно, что в рамках восточного маршрута Газпром строит магистральный газопровод (МГП) Сила Сибири-1.

О строительстве газопровода Газпром и китайская CNPC договорились в 2014 г.

Тогда же обговорили и объемы газа - 38 млрд м3/год.

Поставки газа по МГП Сила Сибири-1 из России в Китай начнутся 20 декабря 2019 г — в строгом соответствии с допсоглашением к договору купли-продажи газа

Тем не менее, Газпром не теряет надежды протолкнуть китайским коллегам еще 1 проект - поставки газа по западному маршруту.

И с этой целью А. Миллер в этот же день встретился с вице-президентом CNPC, президента PetroChina В. Дунцзиня.

Стороны обсудили вопросы организации экспорта дальневосточного газа в Китай и подтвердили намерение выйти на согласование основных условий до конца 2017 г.

Кроме того, на встречах шла речь о проекте поставок газа по «западному» маршруту, вопросах сотрудничества в области хранения газа, электрогенерации, газомоторного топлива, в том числе в рамках развития международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай».

А. Миллер отметил ,что с начала 2017 г темпы роста спроса на природный газ в Китае существенно выросли, по последним данным только за январь-июль 2017 г китайская экономика использовала на 16% больше газа, чем за аналогичный период 2016 г.

Основной фактор увеличения спроса — реализация кампании по переходу промышленных потребителей с угля на природный газ для борьбы с загрязнением воздуха в Китае.

Для обеспечения спроса Китай значительно наращивает импорт природного газа.

В январе-июле 2017 г импорт составил 51 млрд м3, рост на 20%, или 9 млрд м3 за полгода.

Доля импорта в балансе газа страны увеличивается и составляет сегодня 38%.

На фоне определенной нестабильности в поставках трубопроводного газа из Центральной Азии, — в январе-апреле 2017 г из отдельных стран газ не поставлялся, — выросли закупки сжиженного природного газа, в том числе по спотовым контрактам — на 140%.

Заявленные Китаем цели по развитию газовой промышленности до 2020 г (доля газа в энергобалансе 8-10%, удвоение мощностей ПХГ) и пересмотр CNPC прогнозов потребления газа до 2030 г в сторону увеличения (620 млрд м3 по сравнению с прошлогодним прогнозом 510 млрд м3) создают хорошие предпосылки для расширения сотрудничества с Газпромом.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 25 сентября 2017 > № 2324670


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 сентября 2017 > № 2323359

«Газпром» и CNPC согласуют условия поставок газа с Дальнего Востока в КНР до конца года.

Особое внимание было уделено организации экспорта российского газа в Китай.

Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер и вице-президент китайской CNPC, президент PetroChina Ван Дунцзиня обсудили в Пекине вопросы организации экспорта российского дальневосточного газа в Китай и подтвердили намерение выйти на согласование основных условий до конца 2017 года, говорится в пресс-релизе «Газпрома». Миллер обсудил также с первым заместителем премьера Госсовета КНР Чжан Гаоли широкий круг вопросов стратегического сотрудничества. Особое внимание было уделено организации экспорта российского газа в Китай. В частности, речь шла о ходе работ по созданию «восточного» маршрута и перспективном проекте поставок газа с Дальнего Востока России.

На встречах речь также шла о проекте поставок газа по «западному» маршруту, вопросах сотрудничества в области хранения газа, электрогенерации, газомоторного топлива, в том числе в рамках развития международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай».

В пресс-релизе приводятся слова Миллера о том, что с начала 2017 года темпы роста спроса на природный газ в Китае существенно выросли, по последним данным только за январь-июль китайская экономика использовала на 16% больше газа, чем за аналогичный период прошлого года. Основной фактор увеличения спроса – реализация кампании по переходу промышленных потребителей с угля на природный газ для борьбы с загрязнением воздуха в Китае.

Для обеспечения спроса Китай значительно наращивает импорт природного газа. В январе-июле импорт составил 51 млрд кубометров, рост на 20%, или 9 млрд кубометров за полгода. Доля импорта в балансе газа страны увеличивается и составляет сегодня 38%. На фоне определенной нестабильности в поставках трубопроводного газа из Центральной Азии – в январе-апреле из отдельных стран газ не поставлялся – выросли закупки сжиженного природного газа, в том числе по спотовым контрактам – на 140%.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 сентября 2017 > № 2323359


Китай. ДФО > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 23 сентября 2017 > № 2322808

В субботу по местному времени в заливе Петра Великого в Японском море прошел второй день активной фазы китайско-российского учения "Морское взаимодействие -- 2017". Стороны отработали действия корабельных групп по противовоздушной, противолодочной, противокорабельной обороне и совместным маневрам.

Сложность проходящих учений высока. Впервые в совместной противолодочной тренировке участвуют несколько родов войск, различная техника и корабли, что делает этот этап более сложным по сравнению с предыдущим.

По завершении тренировок капитан китайского ракетного эсминца "Шицзячжуан" Ли Чжиго заявил, что "сегодняшнее учение в целом достигло поставленной цели, позволило тренировать способность войск адаптироваться к сложным и непривычным условиям морской акватории, реагирование и боеспособность".

Китай. ДФО > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 23 сентября 2017 > № 2322808


Япония. ДФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 23 сентября 2017 > № 2321761

Сахалин старается привлечь японских туристов

Санкэй симбун, Япония

Сахалин очень старается привлекать туристов из Японии. Администрация острова популяризирует здания, которые были построены в японский период, а также нетронутую природу. Благодаря разработке нефтяных и газовых месторождений доходы жителей Сахалина не самые маленькие в России. Безопасность также находится на высоком уровне. Цель в том, чтобы сделать туризм новым столпом экономики.

После Русско-японской войны в период с 1905 по 1945 год южная часть Сахалина принадлежала Японии. В Южно-Сахалинске (Тоёхара) сохранились такие японские постройки тех времен, как Сахалинский областной государственный художественный музей (отделение Колониального банка Японии «Хоккайдо Такусёку»).

«На стене есть герб с изображением хризантемы. Интересно то, что сохранились напоминания о японском периоде», — говорит госслужащий из Вакканая Асука Ивадзаки (Asuka Iwazaki), посетивший Сахалинский государственный областной краеведческий музей (Бывший музей Карафуто), крыша которого покрыта черепицей в японском стиле.

По данным Федерального агентства по туризму РФ, в 2014 году Сахалин посетило примерно 27 тысяч иностранных туристов, что в три раза больше по сравнению с 2013 годом. Предполагается, что туристический поток продолжил расти. В 2016 году Сахалин посетило около 6500 туристов из Японии. По словам представителя сахалинской туристической отрасли, Япония, расположенная поблизости, является важным рынком.

Также весьма привлекательна нетронутая природа, например, Пик Чехова, расположенный недалеко от Южно-Сахалинска. «Здесь не так много людей, как в Японии. Прелесть в том, что можно свободно наслаждаться природой», — отмечает русский гид.

Кроме того, есть основа для развития курортов. Горнолыжный курорт «Горный воздух», расположенный в Южно-Сахалинске, заключил коммерческий союз с японской компанией Rusutsu Resort из поселка Русуцу. «Мы строим трассы и кафе, стремимся стать дальневосточным курортом», — говорит начальник Агентства по туризму Сахалинской области Иванова Наталья.

Япония и Сахалин соединены воздушным сообщением. Также в летнее время между Корсаковым и Вакканаем курсирует туристическое судно. Путь в один конец занимает около четырех с половиной часов. Между тем в Корсакове рядом с портом нет ни станций, ни автобусных остановок. Управляющий директор АО «Хоккайдо Сахалин Лайн» Кадзухиро Хинатадэра (Kazuhiro Hinatadera) отмечает: «Задача в том, чтобы создать систему для приема туристов. Необходима массовость, чтобы не приходилось платить за автомобиль и переводчика».

Планируется упростить визовый режим для иностранцев, однако пока до этого еще далеко. «Сложность оформления визы — одна из причин, по которой японские туристы отказываются от поездки на Сахалин. Хотелось бы, чтобы реформы были реализованы как можно быстрее», — надеется директор южносахалинской туристической компании Татьяна Воробьева.

Япония. ДФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 23 сентября 2017 > № 2321761


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 20 сентября 2017 > № 2317572

За кулисами встречи Путина и Абэ: меч вместо Курил?

Такудзи Охаси (Takuji Ohashi), Санкэй симбун, Япония

7 сентября во Владивостоке прошла российско-японская встреча в верхах. Японскому лидеру представился редкий случай объяснить президенту Путину, который не отказывается о миролюбивой позиции в отношении КНДР, смысл усиления давления на Пхеньян.

В ходе заседания Совета Безопасности ООН 11 сентября Россия пошла на сближение с Японией и США, которые требуют усилить давление. Была принята санкционная резолюция, направленная на то, чтобы лишить КНДР источников иностранной валюты. Похоже, что доводы премьера Абэ, который находится в доверительных отношениях с президентом Путиным, возымели действие, однако во время переговоров Путин не позабыл о том, чтобы замутить воду.

«Только премьеру Абэ удалось основательно обсудить с Путиным вопрос санкций», — делится воспоминаниями японский высокопоставленный чиновник, который присутствовал на российско-японских переговорах на высшем уровне во Владивостоке, после принятия санкционной резолюции Совбезом ООН.

До этих переговоров Путин был против усиления санкций в отношении КНДР. Тем не менее премьер Абэ убедил Путина, подчеркнув, что бесполезно рассчитывать только на диалог. «Когда Путин дал добро на санкционную резолюцию, скорее всего он держал в уме разговор с премьером Абэ», — говорит участник переговоров.

«Эффект Абэ», о котором говорит японский чиновник, нельзя рассматривать только как самовозвеличивание. В ходе встречи с президентом РК Мун Чжэином, которая прошла до переговоров Абэ, Путин заявил, что нельзя загонять КНДР в угол.

Из-за ухудшения отношений с Россией президент Трамп, который, как и Япония, требует усилить давление на КНДР, не преуспел в диалоге с Россией, поэтому он попросил премьера Абэ убедить Путина.

Если рассматривать только принятие санкционной резолюции, то переговоры с Путиным были успешными. Тем не менее важнейшая дипломатическая задача премьера Абэ заключается в решении проблемы «северных территорий». На самом деле, японский лидер не хотел обострять до максимума отношения с российской стороной, поэтому он пытался сохранить дружескую атмосферу.

После переговоров премьер Абэ подарил Путину, который любит дзюдо, книгу отца-основателя дзюдо Дзигоро Кано (Jigoro Kano).

Путин был рад этому подарку: «Прекрасно! Это — великолепный подарок». Ранее золотой медалист Олимпиады в Лос-Анджелесе Ясухиро Ямасита (Yasuhiro Yamashita) также подарил Путину книгу Кано, поэтому Абэ учел тот факт, что Путин будет рад такому подарку. Можно сказать, что Абэ победил «иппоном» (прямой перевод — «одно полное очко», самая высокая оценка бойца в японских боевых искусствах — прим. ред.).

В свою очередь, Путин преподнес премьеру Абэ такой подарок, смысл которого японская сторона до сих пор не может понять.

Подарок Путина — легендарный меч Мурамаса, изготовленный сабельщиком из Исэ в период Муромати. По его словам, этот меч оказался в США во время оккупации Японии коалиционными силами после Второй мировой войны. Неизвестно, как меч Мурамаса, который даже называют волшебным, оказался в России, однако правительство России пояснило, что оно возвращает его Японии.

«Наверное, Путин хотел сказать, что он вернул вещь, которую украли США», — горько усмехается представитель МИД Японии. Если Россия подарила Мурамаса вместо «северных территорий», которые украл СССР, то такой подарок нельзя принимать.

Что касается территориальной проблемы, то Путин неоднократно подчеркивал, что японо-американский союз мешает урегулированию этого вопроса. Возможно, Путин пытается внести раскол между Японией и США за счет демонстрации того, что не только Россия украла важные вещи у Японии, которая проиграла в войне.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 20 сентября 2017 > № 2317572


Китай. ДФО > Леспром > bumprom.ru, 20 сентября 2017 > № 2316351

41,5 миллиардов рублей инвестируют в строительство завода по выпуску новых сортов целлюлозы в Хабаровском крае

Завод по производству новых видов целлюлозы намерены построить в Хабаровском крае московская компания ООО «Новая русская целлюлоза» совместно с китайской China 22MCC Group corporation.

Меморандум об инвестиционном соглашении с правительством Хабаровского края и китайскими партнерами был подписан в рамках Восточного экономического форума.

Завод по выпуску новых сортов целлюлозы мощностью 300 тыс. т в год планируется строить в Амурске. Целлюлозу будут производить из низкосортной части хвойных пород древесины по сульфитной технологии без использования хлоросодержащих реагентов.

«Мы будем выпускать вискозную, растворимую и микрокристаллическую целлюлозу, — рассказал генеральный директор компании «Новая русская целлюлоза» Михаил Журба. — Эти виды в России в настоящее время не производятся, а потребность в них весьма велика как на внутреннем, так и на международном рынке».

Завод должен начать работу в 2020 году. Реализация проекта оценивается в 41,5 млрд рублей. По словам руководства компании, планируется привлечь минимум 70% банковского финансирования от стоимости всего проекта. Высока вероятность, что это будут китайские банки. Остальные 30% составят инвестиции в собственный капитал компании.

Справка Бумпром.ру:

ООО «Новая русская целлюлоза» зарегистрировано в Москве в октябре 2016 года, имеет представительство в Амурске, принадлежит частному лицу.

Китай. ДФО > Леспром > bumprom.ru, 20 сентября 2017 > № 2316351


Япония. Корея. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 20 сентября 2017 > № 2316178

Сайру, иваси и скумбрию выслеживают после тайфуна.

К 18 сентября российские рыбаки освоили 13,4 тыс. тонн сайры, дальневосточной сардины (иваси) и скумбрии. Ожидается, что из-за тайфуна «Талим» косяки уйдут с традиционных мест, искать скопления поможет НИС «Профессор Кагановский».

На аналогичную дату прошлого года вылов пелагических объектов составлял около 8,5 тыс. тонн. Ход промысла обсудили на совещании в Росрыболовстве, видеоконференцию провел заместитель руководителя ведомства Петр Савчук.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ФАР, скумбрии российские суда поймали 2,2 тыс. тонн, что более чем вдвое выше уровня 2016 г. Дальневосточной сардины (иваси) добыто 7,87 тыс. тонн (+64%), сайры - 3,3 тыс. тонн (+28%).

Всего в пределах исключительной экономзоны России и открытых водах северо-западной части Тихого океана (СЗТО) работают 20 отечественных судов. Рыбаки Японии и Республики Корея добыли более 13,2 тыс. тонн пелагических объектов, в основном это сайра.

Большое влияние на промысловую обстановку оказал мощный тайфун «Талим», «прокатившийся» у побережья Сахалина. Затем ситуация улучшилась, суда вышли из укрытия и направились к местам скоплений рыбы южнее острова Шикотан. Прогнозируется, что на восстановление прежних темпов вылова понадобится 2-3 суток.

Врио директора ТИНРО-Центра Алексей Байталюк рассказал, что усиление тайфуна, безусловно, приведет к смещению промысловых стад с традиционных мест, косяки вновь придется искать. Поэтому НИС «Профессор Кагановский» выходит в эти районы на две недели раньше для оказания действенной помощи рыбакам.

Япония. Корея. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 20 сентября 2017 > № 2316178


Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 20 сентября 2017 > № 2316140

Китайская компания готова инвестировать в создание зернового терминала в Приморском крае

Компания ООО «Хэбэй Порт Групп» (КНР) намерена инвестировать в развитие портовой инфраструктуры Приморского края РФ, а также в строительство в регионе зернового терминала. Об этом заявил директор компании Цао Цзыюй в ходе рабочей встречи с директором департамента международного сотрудничества региона Алексеем Старичковым, сообщила 18 сентября пресс-служба краевой администрации.

При этом сообщается, что китайская компания готова рассмотреть все варианты возможного строительства терминала.

Как отметил А.Старичков, необходимость создания нового зернохранилища в регионе обусловлена не только развитием перевозок китайских грузов, но и возможностью экспорта урожая Приморского края.

«В Приморском крае, как и во всей России, производство зерна быстро увеличивается, соответственно растет и объем его поставок за рубеж. Однако специализированный зерновой терминал построен только один – в западной части страны. Создание такого хранилища в Приморье, безусловно, придало бы дополнительный импульс развитию нашего региона», – подчеркнул он.

В завершение встречи стороны договорились о развитии дальнейшего взаимодействия в рамках реализации озвученных идей.

Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 20 сентября 2017 > № 2316140


Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 19 сентября 2017 > № 2316610

Китайская компания хочет построить зерновой терминал в Приморье.

Компания Hebei Port Group из Китая планирует инвестировать в развитие портовой инфраструктуры Приморья и построить в зерновой терминал, сообщает пресс-служба администрации края. Встреча с председателем совета директоров Hebei Port Group Цао Цзыюем провел директор департамента международного сотрудничества Приморья Алексей Старичков.

«Для того чтобы обеспечить наличие необходимых мощностей на всех этапах транспортировки грузов, компания планирует инвестировать в развитие портовой инфраструктуры края, а также построить в Приморье зерновой терминал», — говорится в сообщение. Китайская провинция Хэйлунцзян планирует транспортировать большой объем выращенной сельскохозяйственной продукции в южные территории КНР. По задумке, грузы будут доставляться по транспортному коридору «Приморье-1» через пункты пропуска до южных портов Приморья, а затем морским путем транспортироваться в южную часть Китая и другие страны. «Основным видом экспортируемой продукции должно стать зерно, общий объем которого, по неофициальным данным, может составить от 6 до 10 миллионов тонн в год», — сообщает пресс-служба. Hebei Port Group – комплексное государственное предприятие в области строительства портов, развития и управления государственным имуществом, а также в области инвестирования и финансирования. В 2016 году пропускная способность портов группы достигла 310 миллионов тонн. В настоящее время компания является крупнейшим в мире предприятием по портовым перевозкам балкерного груза. Совокупные активы компании превышают 57 миллиардов юаней, а общее количество работающих достигает 15 тысяч человек.

Китай. ДФО > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 19 сентября 2017 > № 2316610


Россия. Япония. СФО. ДФО > Транспорт. Медицина. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 сентября 2017 > № 2316051

Первые дистанционные консультации врача стали доступны пациентам в клинике «РЖД-Медицина» в Новосибирске, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД-Медицина». В настоящее время новый инструмент для повышения качества и доступности оказываемой медицинской помощи стал доступен специалистам НУЗ «Дорожная клиническая больница» на станции Новосибирск.

Телеконсультация, дистанционное ведение больного и использование мобильных диагностических устройств станут доступны во всех клиниках уже с начала 2018 года. Предполагается, что внедрение «Цифрового здравоохранения» позволит повысить качество и доступность медицинских услуг. Автоматизация управления и внедрение современных технологий диагностики и лечения позволит сделать работу учреждений здравоохранения более прозрачной, оперативной и эффективной.

Теперь пациентам станет доступно удаленное консультирование с использованием видеоконференцсвязи, ориентированное на оказание помощи в таких ситуациях, когда рядом с пациентом нет медицинских работников. Таким образом, пациенты, прошедшие стационарное лечение или очное консультирование, смогут воспользоваться данным сервисом. Данная возможность позволит получить грамотную и своевременную медицинскую помощь при экономии финансов и времени.

Напомним, в конце июля Президент России Владимир Путин подписал закон о внедрении в РФ телемедицины. Он позволит россиянам получать дистанционные консультации у своего лечащего врача по Интернету. Закон предполагает создание Единой государственной информационной системы (ЕГИС) в сфере здравоохранения, которая свяжет больницы, поликлиники и органы управления здравоохранением, позволит составлять электронные медкарты и вести учет пациентов с рядом заболеваний в специальных регистрах.

Как ранее сообщал Gudok.ru, еще одним важным направлением, которое реализует ОАО «Российские железные дороги», является проект по созданию передвижного инновационного центра для оказания медицинских услуг железнодорожникам и населению, проживающему в труднодоступных районах. Клиника на колесах будет включать в себя более 10 вагонов с самым современным оборудованием. В настоящее время проект по созданию нового крупного передвижного инновационного центра находится в разработке.

Холдинг «РЖД» также в ближайшее время приступит к реализации проекта Российско-японского центра превентивной медицины и диагностики, который планируется создать в Хабаровске на базе дорожной клинической больницы ОАО «РЖД». В центре будут открыты диагностический, профилактический и реабилитационный блоки, а также центр телемедицины для проведения дистанционных консультаций с японскими специалистами.

Бэлла Ломанова

Россия. Япония. СФО. ДФО > Транспорт. Медицина. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 сентября 2017 > № 2316051


Россия. Япония. ДФО > Транспорт > morflot.ru, 18 сентября 2017 > № 2350593

В России сессия Комитета Токийского меморандума впервые открылась с участием генсека Международной морской организации

Международное сотрудничество в сфере торгового судоходства – уникальный инструмент повышения общего благосостояния, и Россия, как влиятельная морская держава, неизменно отстаивает необходимость развития межгосударственных отношений в области морского транспорта. Об этом заявил в приветственном слове участникам открывшейся здесь 28-й сессии Комитета по Государственному портовому контролю (ГПК) стран-участников Токийского меморандума заместитель Министра транспорта России – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский.

Обращаясь к присутствовавшему на открытии сессии Комитета впервые посещающему Россию генеральному секретарю Международной морской организации (ИМО) г-ну Китак Лиму, В.Олерский отметил, что десятилетия истории Организации полностью подтвердили эффективность ее подхода к продвижению региональных договоренностей по развитию государственного портового контроля, к сегодняшнему дню превратившегося в прекрасно себя зарекомендовавшую и безупречно управляемую систему продвижения и обеспечения соблюдения документов ИМО во всем мире.

Россия выполняет установленные Комитетом обязательства по проведению инспекционных процедур в отношении работающих в регионе судов. В 2016 году, сообщил Олерский, из 1049 проведенных инспекций судов, плавающих под иностранным флагом, в 807 случаях (77 проц) были выявлены те или иные нарушения, в конечном счете ставшие основанием для 22 задержаний (2,1 проц от общего числа инспекций).

В качестве страны флага, продолжал он, Российская Федерация пребывает в т.н. «белом списке» Токийского и Парижского меморандумов и делает максимум возможного для поддержания судов под российским флагом на высшем по существующим стандартам уровне.

В свою очередь, генеральный секретарь ИМО Китак Лим подчеркнул особую значимость четкого функционирования и дальнейшего развития системы ГПК для обеспечения соблюдения конвенционных правил безопасного судоходства в Азиатско-Тихоокеанском регионе, неуклонно повышающем свое лидерство в сфере мировой торговли. Китак Лим выразил признательность российским организаторам за хорошую организацию сессии Комитета Токийского меморандума, главной задачей которой он назвал объединение усилий с целью гармонизации работы морской отрасли через стандартизации правил и процедур.

В тот же день, генеральный секретарь ИМО в сопровождении Виктора Олерского, директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталия Клюева, заместителя руководителя Росморречфлота Юрия Костина, руководителя АМП «Приморского края и Восточной Арктики» Андрея Дрегваля, глав администраций и капитанов морских портов Дальнего Востока и других морских бассейнов России, посетил Центр Региональной системы управления движением судов в заливе Петра Великого. Высокому гостю представили развернутую информацию о структуре управления морской отраслью в России и ознакомили с непосредственной организацией работы Регионального центра СУДС на мысе Назимова. По словам г-на Китак Лима, созданный в России интегральный комплекс управления морской отраслью и обеспечения безопасности судоходства произвел на него глубокое впечатление и по многим направлениям может быть полезен как пример для использования другими морскими странами. В завершение визита в Центр СУДС на мысе Назимова К.Лим и В.Олерский оставили записи в книге почетных гостей и сфотографировались на память с коллективом.

Официальную программу первого дня работы Комитета Токийского меморандума завершил бизнес-форум с участием представителей той самой «морской экономики», содействие развитию которой является одной из функциональных задач Международной морской организации, всех ее подразделений и стран-участников.

Программу пребывания генерального секретаря ИМО в Приморье и в России завершит намеченное на вторник ознакомление с деятельностью и сооружениями крупнейшего угольного порта РФ - терминала «Порт Восточный», а работа сессии Комитета Токийского меморандума продлится до 21 сентября.

Россия. Япония. ДФО > Транспорт > morflot.ru, 18 сентября 2017 > № 2350593


Италия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 18 сентября 2017 > № 2313858

ТЭО для ВНХК Роснефти и ChemChina в Приморском крае разработает итальянская Saipem.

Итальянская Saipem займется разработкой технико-экономического обоснования (ТЭО) и оказания услуг по управлению проектом Восточного нефтехимического комплекса (ВНХК).

Об этом 17 сентября 2017 г сообщили в Роснефти.

ВНХК была основана Роснефтью совместно с ChemChina для строительства нефтехимического комплекса в Приморском крае.

Меморандум о строительстве комплекса был подписан в сентябре 2015 г.

Проект планируется реализовать в 2 очереди:

- нефтепереработка мощностью 12 млн т/год по нефти;

- нефтехимия мощностью 3,4 млн т/год.

В мае 2017 г Главгосэкспертиза рассмотрела и одобрила проект строительства комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств ВНХК.

В Приморском крае была создана новая территория опережающего развития (ТОР) Нефтехимический, чьим якорным резидентом и стала ВНХК.

Строительная площадка ВНХК находится в 4х км от г Находка.

Нефтехимический комплекс будет производить широкий марочный ассортимент полимерной продукции (полиэтилен и полипропилен) для применения в промышленности, в быту, а также при производстве изделий медицинского назначения

Стоимость работ, которые должны были быть выполнены итальянской компанией к концу августа, составила 1,3 млн евро.

Италия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 18 сентября 2017 > № 2313858


Китай. ДФО > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 18 сентября 2017 > № 2313725

По завершении переброски военных во Владивосток в понедельник официально стартовал второй этап совместных учений ВМС Китая и ВМФ РФ "Морское взаимодействие-2017".

Маневры, которые состоят из береговой и морской фаз, будут проходить в заливе Петра Великого в Японском море, а также в южной части Охотского моря.

С китайской стороны в учениях принимают участие ракетный эсминец "Шицзячжуан", ракетный фрегат "Дацин", корабль комплексного снабжения "Дунпинху", спасательное судно "Чандао" со спасательным глубоководным аппаратом, а также два палубных вертолета и морпехи; с российской -- большой противолодочный корабль "Адмирал Трибуц", корвет "Совершенный", спасательное судно "Игорь Белоусов" со спасательным глубоководным аппаратом, два палубных вертолета и морпехи.

ВМФ РФ также задействует малый противолодочный корабль, ракетный катер, неатомную подводную лодку, летательный аппарат с неподвижным крылом и буксир.

Китай. ДФО > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 18 сентября 2017 > № 2313725


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > russian.china.org.cn, 18 сентября 2017 > № 2313627

Группа кораблей ВМС НОАК в понедельник прибыла во Владивосток для участия во втором этапе совместных китайско-российских учений "Морское взаимодействие-2017". ВМФ России устроил торжественную церемонию приветствия на пристани.

Заместитель командующего ВМС НОАК Тянь Чжун в своем выступлении отметил, что на протяжении шести лет после первых совместных учений "Морское взаимодействие" военные моряки КНР и РФ активно претворяли в жизни договоренности лидеров двух стран, всесторонне и тщательно готовили каждые маневры. По его словам, две стороны тесно взаимодействовали, вели глубокие обмены, что в полной мере продемонстрировало решимость ВМС двух стран защищать глобальный мир и региональную стабильность. В июле 2017 года в Балтийском море завершился первый этап совместных учений, а второй этап будет более масштабным, более разнообразным по составу участников и более сложным, что непременно усилит способности ВМС двух стран в области совместных действий и защиты мира на планете, отметил Тянь Чжун.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > russian.china.org.cn, 18 сентября 2017 > № 2313627


Норвегия. Таиланд. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313547

На Южных Курилах появится завод по производству рыбной муки.

На площадке международного форума и выставки в Санкт-Петербурге Южно-Курильский рыбокомбинат подписал контракт с компанией ASTW на поставку оборудования для завода по производству рыбной муки на Кунашире.

Новый завод по выпуску рыбной муки и жира планируется построить на Кунашире рядом с основным береговым производственным комплексом Южно-Курильского рыбокомбината. По словам генерального директора компании Константина Коробкова, это очередной этап концепции развития предприятия, которая реализуется уже в течение восьми лет.

«В комплект оборудования входят две линии: меньшей производительности предназначена для переработки отходов и большей производительности – под поставки высокожирных сортов рыбы, которые мы в последнее время облавливаем в Южно-Курильской зоне, это скумбрия и сардина (иваси), – рассказал он корреспонденту Fishnews. – Оборудование будет произведено в Таиланде на заводе, который принадлежит норвежскому концерну. Технологии традиционные, но модернизированы до современного уровня в части в первую очередь очистки, оптимизации выхода по готовой продукции и по расходованию сырья».

По проекту мощность завода позволит обрабатывать до 500 тонн сырья в сутки. «На выходе мы получаем высококачественную рыбную муку и рыбный жир, тем самым решаем вопросы утилизации отходов, в том числе экологические, и переработки жирной массовой рыбы. Для нас это выход на новый перспективный рынок, поскольку рыбная мука – это биржевой товар, который востребован во всем мире», – добавил Константин Коробков.

Договор на строительство завода между Южно-Курильским рыбокомбинатом и компанией ASTW при участии компании AMOF Fjell Process Technology был подписан 15 сентября в Санкт-Петербурге во время Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий. Подписи под контрактом поставили Константин Коробков и управляющий директор ASTW Сверре Голтен.

Присутствовавший на церемонии заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук отметил, что если раньше рыбаки не уделяли внимания рыбной муке, то сегодня российский бизнес задумался о конечной переработке продукта и начинает соответствовать современным требованиям.

«Это действительно будет первая фабрика на наших береговых заводах, – подчеркнул он. – А дальше будем строить комбикормовые заводы и выстраивать целую цепочку. Так как будет очень много жира, а из сардины (иваси) очень хороший жир получается, на мой взгляд, это будет востребовано на рынке. Поэтому в добрый путь и успехов!» – напутствовал участников проекта замглавы ведомства.

По словам Константина Коробкова, к строительству производственных помещений завода компания должна приступить уже в этом году. Причем оборудование будет изготавливаться параллельно строительству основного здания. «В следующем году запланирована поставка, таможенное оформление и монтаж этого оборудования, пуско-наладочные работы. Рассчитываем, что к концу будущего года мы выйдем на определенные объемы производства, но давайте пока не будем забегать вперед. Оборудование высокотехнологичное, проект для нас очень серьезный, никто в стране ни в советское время, ни в постсоветское ничего подобного не делал. Поэтому смотрим в будущее осторожно, но с оптимизмом», – заключил гендиректор Южно-Курильского рыбокомбината.

Норвегия. Таиланд. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313547


Китай. ДФО > Рыба > economy.gov.ru, 17 сентября 2017 > № 2312916

Российские морепродукты впервые доставлены в Китай морским путем

Сотрудники Торгпредства России в КНР приняли участие в церемонии встречи судна российской компании «King Time Marine», доставившего из Сахалина в международный рыбный порт «Хэнша» г. Шанхая 50 тонн живого краба (синего и равношипного).

Прибывшая партия морепродуктов стала первой импортной поставкой из России в Шанхай морским путем. Ранее перевозка товарных объемов живых морских обитателей велась преимущественно воздушным транспортом, а основная часть российских морепродуктов в КНР традиционно поставлялась сухопутными маршрутами через пограничные пункты пропуска в китайских городах Суйфэньхэ (провинция Хэйлунцзян) и Хуньчунь (провинция Цзилинь).

По итогам церемонии представители российской и китайской компаний выразили уверенность в наличии серьезного потенциала для роста объемов торговли в новом формате.

Китай. ДФО > Рыба > economy.gov.ru, 17 сентября 2017 > № 2312916


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 сентября 2017 > № 2311903

Китайско-российское сотрудничество по освоению Дальнего Востока придает новый стимул сопряжению стратегий развития Китая и России

Автор статьи: Лю Вэй, младший научный сотрудник Института мировой экономики и политики Академии общественных наук КНР

6 сентября в Дальневосточном федеральном университете (ДВФУ) города Владивостока открылся 3-й Восточный экономический форум (ВЭФ). Россия намеревается с помощью серии льготных политических курсов для привлечения инвесторов повысить конкурентоспособность и привлекательность Дальнего Востока и помочь данному региону интегрироваться в экономический круг АТР. Китай является важным партнером сотрудничества России по стратегии развития и реформирования Дальневосточного региона. Вице-премьер Госсовета КНР Ван Ян присутствовал на форуме и выступил с речью в ходе бизнес-диалога «Россия-Китай». Он отметил, что китайско-российское сотрудничество по освоению Дальнего Востока сейчас находится в стадии динамичного роста, были достигнуты отрадные результаты, две стороны собираются открывать более широкие новые горизонты. Президент РФ Владимир Путин сообщил, что взаимодействие представителей двух стран на ВЭФ в этом году проходило благоприятно, было подписано больше контрактов, чем в прошлом году. Китайско-российское сотрудничество в сфере стратегий освоения Дальнего Востока будет продолжать расширять пространство сотрудничества двух государств и усиливать сопряжение стратегий развития между ними.

Во-первых, сотрудничество Китая и России по освоению Дальнего Востока сможет продвинуть сопряжение российской стратегии по освоению Дальнего Востока и китайского стратегического плана по подъему Северо-Востока, придаст новый стимул сотрудничеству двух государств. Россия надеется с помощью льготной системы налогообложения, упрощения механизма государственного контроля и развития инфраструктурного строительства повысить конкурентоспособность и привлекательность Дальнего Востока, превратить его в новый источник экономического роста. Китай стремится посредством дальнейшего проведения реформ, инноваций и открытости, укрепить степень политической поддержки, провести новый раунд подъема Северо-Востока. Между Северо-Востоком Китая и Дальним Востоком России осуществляется тесное сотруничество в таких областях, как система транспортировки угля, аэрокосмическая техника и оборудование, туристическая индустрия, сельское хозяйство, продовольствие и др. В дальнейшем, две страны будут продвигать освоение Дальнего Востока с помощью торгово-экономического и инвестиционного сотудничества. Большее количество китайских предприятий направится на Дальний Восток и станет вкладывать инвестиции в развитие дальневосточной промышленности, перерабатывающего производства, освоение ресурсов, строительство инфраструктуры, сельское хозяйство, туризм и другие сферы сотрудничества.

Во-вторых, китайско-российское сотрудничество по освоению Дальнего Востока будет продолжать развивать сравнительные преимущества двух стран, содействовать трансформации и модернизации производства обоих государств. Взаимодополняемость экономик Китая и России является высокой. Данная взаимодополняемость преимуществ сможет стать неиссякаемым источником стимулов для устойчивого сотрудничества двух стран. Дальний Восток РФ все еще нуждается в развитии и российское правительство предоставляет поддержку в виде большого количества льготных политических курсов, надеясь, что данный регион станет новым источником роста экономики. Что касается Северо-Востока Китая, то он обладает богатыми капиталами, его производственные мощности в состоянии обеспечить развитие Дальнего Востока рыночными ресурсами в достаточном количестве.

В-третьих, китайско-российское сотрудничество по освоению Дальнего Востока продолжит превращать высокоуровневые политические отношения двух стран в механизм политической координации, содействовать деловому сотрудничеству в разных областях. Стратегическое взаимодоверие лидеров Китая и России, а также политические отношения высокого уровня, закладывают прочную базу для сотрудничества в остальных областях. Политическая координация между правительствами двух стран сможет и дальше объединять народы Китая и России, задействовать более широкий круг сфер сотрудничества.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 сентября 2017 > № 2311903


Корея. ДФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311745

Южнокорейский режиссер Ким Ки Дук получил на XV открытом фестивале кино и театра "Амурская осень" в Приамурье приз за вклад в мировой кинематограф, передает корреспондент РИА Новости с церемонии открытия фестиваля.

Как сообщалось ранее, Ким Ки Дук — специальный гость фестиваля, по традиции несколько наград вручают на церемонии открытия.

"Я крайне благодарен за приглашение, я рад встретить зрителей, поклонников моего творчества. В мире много разногласий между людьми, но у кинематографа нет границ. Так давайте с помощью фильмов любить и уважать друг друга",- сказал Ким Ки Дук. Южнокорейский режиссер прилетел в Благовещенск на два дня. Приз за вклад в мировой кинематограф вручается на "Амурской осени" впервые.

Ким Ки Дук — обладатель главного приза 69-го Венецианского кинофестиваля, "Золотого льва" за фильм "Пьета", лауреат четырех наград международного фестиваля в Локарно за картину "Весна, лето, осень, зима… и снова весна", а "Самаритянка" сделала его обладателем приза "Серебряный медведь" на Берлинском кинофестивале.

Юбилейная "Амурская осень" стартовала в Благовещенске 16 сентября, в этом году впервые в рамках смотра пройдет конкурс полнометражных картин, где будут представлены девять иностранных фильмов, восемь из них — премьеры в России.

Международный конкурс пройдет на фестивале впервые, в российском конкурсе полного метра в Благовещенске будут представлены 11 картин, семь из них — премьеры, также жюри и зрители увидят 24 короткометражки, снятые в России в 2016 и 2017 годах. Из всех фестивалей России только на "Амурской осени" проходит конкурс антрепризных спектаклей, всего будет представлено 10 постановок.

Фестиваль "Амурская осень" проводится при поддержке правительства, МИД и Минкультуры России, Союза кинематографистов России, правительства Амурской области и администрации Благовещенска. Генеральный спонсор фестиваля в этом году — СИБУР.

Завершится фестиваль, который, как ожидают организаторы, посетят более 80 тысяч человек, 24 сентября. Гостями и участниками фестиваля станут более 350 кинематографистов, общественных деятелей, музыкантов и художников, 173 человека уже прилетели в Благовещенск.

Корея. ДФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311745


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter