Всего новостей: 1966985, выбрано 14954 за 0.249 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 21 января 2017 > № 2043310

К 2020 году будет осуществлено широкомасштабное внедрение системы спутниковой навигации "Бэйдоу" в китайскую транспортную отрасль. Об этом сообщили в пятницу в Министерстве транспорта КНР.

На днях Минтранс опубликовал Руководство по продвижению внедрения системы спутниковой навигации "Бэйдоу" в транспортную отрасль, в котором поставлена задача существенно повысить степень распространения и использования "Бэйдоу" во всех сферах транспорта. Также предполагается серьезное повышение уровня услуг навигации и позиционирования с использованием системы "Бэйдоу", активное продвижение "Бэйдоу" на международном рынке и т.д.

Сообщается, что Минтранс планирует создать Центр информационных ресурсов по высокоточной навигации и геолокационным сервисам системы "Бэйдоу", а также продолжит добиваться включения "Бэйдоу" в Международную спутниковую поисково-спасательную систему Коспас-Сарсат.

Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 21 января 2017 > № 2043310


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 января 2017 > № 2043300

За первые семь дней особого режима работы транспорта, который ежегодно вводится в связи с традиционным китайским праздником Чуньцзе /праздник Весны или Новый год по лунному календарю/, пассажирооборот в Китае составил около 520 млн человек, увеличившись на 3,1 процента по сравнению с прошлогодним показателем. Об этом сообщили корр. агентства Синьхуа в пятницу в Министерстве транспорта КНР.

За этот отрезок времени по железным дорогам страны было перевезено 61,7 млн человек /рост на 21,9 проц против прошлого года/, автотранспортом - 438 млн человек /увеличение на 0,6 проц/. Пассажирооборот водного и воздушного транспорта составил 5,95 млн и 10 млн человек с увеличением на 11,7 и 15,5 проц.

Как ожидается, пик пассажироперевозок наступит на будущей неделе, когда среднесуточный пассажирооборот превысит 80 млн человек.

Праздник Весны в Китае принято встречать в семейном кругу. Придерживаясь этой многотысячелетней традиции, рабочие-мигранты, студенты вузов и многие другие до наступления праздника уезжают в родные края, а затем возвращаются на место работы или учебы, что приводит к резкому увеличению нагрузки на транспортную систему страны.

В этом году в Китае праздник Чуньцзе отметят 28 января. Железнодорожные ведомства решили запустить особый режим перевозок с 13 января по 21 февраля.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 января 2017 > № 2043300


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 20 января 2017 > № 2044113

Торжественное открытие первой отапливаемой остановки состоялось в Караганде. Теперь в ожидании своего маршрута жители города смогут не только согреться, но и поесть и увидеть на мониторе график движения транспорта, пишет ekaraganda.kz.

По словам акима Караганды Нурлана Аубакиров, планы по строительству многофункционального остановочного павильона появились давно. Значимый проект реализовался благодаря государственно-частному партнерству. Остановка состоит из трех частей. В первой секции продается фастфуд, вторая представляет собой открытую площадку с крышей и деревянной скамейкой, а третья предназначена для обогрева пассажиров.

«Предприниматели из Алматы поговорили с нами, сделали предложение открыть такие павильоны в нашем городе. Первое место выбрали на улице Гоголя в связи с тем, что здесь большое количество транспорта и людей», - рассказал градоначальник.

Добавим, что одновременно в павильоне могут находиться 20 человек. Еще одно преимущество - возможность следить за передвижением транспорта в режиме онлайн, которую обеспечивает электронное табло «умная остановка». Кроме того, находясь в обогреваемом помещении, можно через терминал оплатить услуги сотовой связи и коммуналку. При этом людям реализуется качественная фаст-фуд продукция.

«Такие места очень важны для города. Здесь можно будет спрятаться от сильных буранов и морозов, поэтому их нужно беречь, охранять», - поделился старожил города Марат Райымбеков.

Стоит отметить, что для изготовления комбинированного остановочного павильона использовалось казахстанское сырье, за исключением стекла. В результате реализации проекта было создано 8 новых рабочих мест. Теплый павильон ожидания будет работать в период движения общественного транспорта - с 05:00 до 22:00. На ночь он будет закрываться. От вандалов остановку обезопасит покрытие бронированной пленкой, закаленное стекло и дополнительное видеонаблюдение. Остановка также попадает в обзор камеры ЦОУ, установленной в этом районе города.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 20 января 2017 > № 2044113


Казахстан. Армения. Белоруссия. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 20 января 2017 > № 2044038

В текущем году страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) введут в строй единую информационную систему внешней и взаимной торговли «Информационное обеспечение транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Евразийского экономического союза», сообщает izvestia.ru.

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) уже разработала необходимую нормативную базу, включающую пакет типовых документов, а также подготовила технологическую основу для запуска процесса информационного взаимодействия между органами транспортного (автомобильного) контроля государств.

На национальном уровне профильным ведомствам новая система обеспечит учет и хранение консолидированной информации о выданных и использованных разрешениях на осуществление международных автоперевозок, а также предоставит оперативный доступ к результатам транспортного контроля, включая информацию об оплате сборов и штрафов и об устранении ранее выявленных нарушений.

Ожидается, что уже к июлю этого года профильные ведомства стран Союза завершат разработку необходимых документов для присоединения к этому процессу. По данным Ространснадзора, общий процесс информационного обеспечения транспортного автомобильного контроля на внешней границе Евразийского союза должен быть реализован и внедрен не позднее лета 2017 года. Правами администратора общего процесса будет наделена Евразийская экономическая комиссия.

Информация из системы будет доступна не только для контролирующих органов, но и для перевозчиков, что значительно упростит и ускорит процесс осуществления контроля. Таким образом, для бизнеса стран ЕАЭС новая система создаст возможности для существенного снижения бюрократических процедур и бумажной волокиты.

В настоящее время информационное взаимодействие органов транспортного контроля стран ЕАЭС осуществляется на основании так называемых Технических условий, имеющих ряд недостатков. Запуск новой системы позволит государствам - членам Союза перейти на качественно новый уровень информационного обеспечения в режиме, близком к реальному времени.

По данным ЕЭК, автомобильный транспорт обеспечивает более 80% общего объема перевозок грузов в государствах ЕАЭС.

Казахстан. Армения. Белоруссия. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 20 января 2017 > № 2044038


Китай. КНДР. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 20 января 2017 > № 2043995

Через железнодорожные пограничные переходы Дальневосточной железной дороги (филиал ОАО «Российские железные дороги») в 2016 году перевезено около 11,5 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 13,3% превышает аналогичный показатель 2015 года. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Международный товарооборот осуществляется через три железнодорожных пограничных перехода с двумя соседними странами. Положительная динамика зафиксирована на обоих направлениях. Оборот с Китайской Народной Республикой вырос на 10%, с Северной Кореей – на 36,7%.

Наибольший темп прироста за прошедший год продемонстрировал погранпереход Камышовая – Хуньчунь (КНР). По нему перевезено около 2 млн тонн грузов, что на 73,4% больше, чем за 2015 год. Через самый крупный и грузонапряженный погранпереход с Поднебесной Гродеково – Суйфэньхэ перевезено 7,8 млн тонн – на 0,8% больше, чем в 2015 году. Переход Хасан – Туманган (КНДР) переработал более 1,6 млн тонн. Прирост к прошлому году составил 36,7%.

Ирина Таранец

Китай. КНДР. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 20 января 2017 > № 2043995


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 20 января 2017 > № 2043299

В минувшем 2016 году в Китае капиталовложения в основные фонды в транспортной сфере достигли 2,85 трлн юаней, сообщил в четверг представитель Министерства транспорта КНР Сюй Чэнгуан на ведомственной пресс-конференции.

В частности, на железнодорожное строительство пришлось 801,5 млрд юаней, автодорожное строительство -- 1 трлн 778,7 млрд юаней при росте на 7,7 процента против предыдущего года. За год были проложены или реконструированы сельские дороги общей протяженностью 293 тыс. км. Инвестиции в развитие водного транспорта составили 189,4 млрд юаней, гражданской авиации -- 77 млрд юаней.

В истекшем году совокупный объем коммерческих грузовых перевозок Китая достиг 43,3 млрд тонн при увеличении на 5,7 процента в сравнении с предыдущим годом. При этом количество экспресс-отравлений составило 31,35 млрд штук, увеличившись на 51,7 процента. Грузооборот ведущих портов страны достиг 11,8 млрд тонн с приростом на 3,2 процента, темпы роста ускорились на 1,3 процентного пункта против 2015 года.

Доля железнодорожных и воздушных пассажирских перевозок в общенациональном показателе страны составила соответственно 14,7 и 2,5 процента при росте на 1,6 и 0,3 процентного пункта против предыдущего года.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 20 января 2017 > № 2043299


Казахстан. ЦФО > Транспорт > inform.kz, 19 января 2017 > № 2044209

Как ранее сообщало МИА «Казинформ», авиационные власти Казахстана и России согласовали выполнение с 15 февраля рейсов по маршрутам Жуковский - Астана и Жуковский - Алматы.

О подробностях планируемого приема пассажиров из Казахстана собственному корреспонденту Казинформа в Москве рассказал первый заместитель генерального директора управляющей компании международного аэропорта «Жуковский» ОАО «РАМПОРТ АЭРО» Евгений Солодилин.

«Наш аэропорт находится в 40 километрах от центра Москвы. Это новый аэропорт, который был открыт 30 мая 2016 года и расположен он в Подмосковье. Первый полет стала осуществлять компания «Белавиа» из Минска в Жуковский 12 сентября 2016 года. Последующем рейсы стали осуществлять «Уральские авиалинии», «Ямал» по направлениям Таджикистан, Кыргызстан. Сегодня уже открыта продажа билетов на рейсы в Тель-Авив, которые будут выполняться с 14 февраля. Также планируется осуществлять рейсы в Астану и Алматы» - поделился историей «Жуковского» и первыми его авианаправлениями Е.Солодилин, любезно предоставив возможность пройти по «маршруту пассажира».

Аэропорт включает в себя пока только один пассажирский терминал, площадь которого составляет 17 тысяч квадратных метров. Несмотря на свои относительно небольшие объемы, «Жуковский» весьма комфортен.

В положительном плане следует отметить строжайшее соблюдение мер и правил безопасности, которым неукоснительно следует служба авиационной безопасности сразу же при входе в здание аэропорта «Жуковский». Проверка багажа и самих пассажиров проходит хоть и досконально, но весьма в вежливой и корректной форме.

Пройдя первый рубеж службы авиационной безопасности, пассажиры могут без труда сориентироваться и пройти в направлении стоек регистрации, расположенных вблизи.

«Регистрация проходит, как правило, быстро. Учитывая, что Казахстан - государство, которое входит в Таможенный союз, граждане Казахстана не проходят меры по дополнительному таможенному контролю. При прохождении пограничного контроля открываются 8 кабинок, и у нас практически нет очередей ни при прохождении процедур авиационной безопасности, ни при прохождении государственной границы. С момента захода в терминал до прохода в «чистую» зону (зону вылета) уходит не более 20 минут. Также и при прибытии в Жуковский», - рассказал Е.Солодилин.

«Количество выделенных стоек для регистрации будет зависеть от того, сколько их запросит авиакомпания. Но, как правило, это три стойки», - пояснил представитель «РАМПОРТ АЭРО».

Делясь планами развития на перспективу, Е.Солодилин сообщил, что развитие аэропортового комплекса будет продолжено.

«В этом году мы приступаем к проектированию второго терминала площадью 20 тысяч квадратных метров, строительство которого запланировано на конец 2017 - начало 2018 года», - добавил он.

Отдельно Е.Солодилин отметил условия и варианты маршрута, по которому пассажиры могут добраться до аэропорта «Жуковский». С его слов, за относительно небольшой промежуток времени пассажиры могут добраться из Москвы до Жуковского, как на машине (такси), так и на электропоездах, следующих от Казанского вокзала до железнодорожной станции «Отдых», где для них предусмотрены регулярные автобусные рейсы к терминалу. Или на метро - от станции метро «Котельники» - на безостановочных «шаттлах-автобусах».

«У нас организованы специальные «шаттл-басы» до ближайшей станции метро, которые идут под рейс. Время в пути занимает примерно от 30 до 50 минут, в зависимости от загруженности автомобильных дорог. То есть, если из Астаны прилетит рейс, то через каждые 15 минут большие туристические автобусы с отдельным багажным отделением будут ходить до ближайшей станции метро (Котельники).

Если есть желание поехать железнодорожным транспортом, то у нас организованы дополнительные «шаттл-басы» до железнодорожной станции «Отдых», до которой автобус идет 15 минут, откуда за 37 минут на электропоезде «Спутник» можно доехать до Казанского вокзала. То есть, в общем, примерно за 1 час можно добраться до центра Москвы. Также есть автомобильное сообщение и специальная служба такси. Для этого организована парковка на 270 машиномест, 200 мест долгосрочной стоянки», - рассказал Е.Солодилин.

«С нетерпением ждем первых пассажиров в Астану, в Алматы и из Казахстана, наши двери всегда открыты», - сказал представитель «РАМПОРТ АЭРО», дополнительно отметив при этом, что хотел бы, чтобы в «Жуковский» прилетали и улетали казахстанские авиаперевозчики, которым готовы предложить выгодные условия сотрудничества.

«Также хотели бы, чтобы в наш аэропорт прилетали и улетали авиакомпании Казахстана. Готовы предложить очень хорошие и выгодные условия. К примеру, наши условия и привилегии полностью повлияли на стоимость авиабилетов компании «Белавиа» - на 30% дешевле, чем из других аэропортов. Мы готовы предложить подобные условия и для казахстанских авиаперевозчиков», - резюмировал Е.Солодилин.

Казахстан. ЦФО > Транспорт > inform.kz, 19 января 2017 > № 2044209


Казахстан > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > inform.kz, 19 января 2017 > № 2044206

В Темиртау Карагандинской области из-за долгов одна из подрядных организаций АО «АрселорМиттал Темиртау» намерена устроить пикет перед зданием заводоуправления, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«АрселорМиттал на сегодняшний день нам задолжал порядка 45 млн. тенге. Это по счетам, выставленным с октября 2016 года. Компания не оплачивает фактически выполненные работы, несмотря на подписанные акты. Наши письма игнорируют, не дают объективного ответа», - сказал заместитель руководителя ТОО «Группа железнодорожников Казахстана» Ардак Терсебаев.

Предприятие из Восточно-Казахстанской области оказывает услуги по ремонту транспортных путей. По словам представителя ТОО, в нем трудится больше 200 человек.

«Мы обратились в акимат Темиртау с просьбой о разрешении мирного пикетирования. Нам ответили, что площадь перед зданием «АрселорМиттал Темиртау» - не место для пикетов. Но мы не отступим», - заявил А. Терсебаев.

Причину отказа пояснили в акимате Темиртау.

«Заявка была оформлена не по правилам. Не указаны ни место, ни конкретная дата, ни время, - прокомментировала пресс-секретарь акима города Ольга Горячева. - Для проведения акций есть официально разрешенные места на территории старого города. Перед заводоуправлением не предусмотрено (проведение пикетов, митингов - прим. авт.)».

По сведениям Темиртауского независимого профсоюза работников предпринимательства и услуг, АО «АрселорМиттал Темиртау» задолжало 18 подрядным организациям более 700 млн. тенге. Проблема является острой и остается нерешенной, несмотря на многократные обещания, подчеркивают в профсоюзе.

Казахстан > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > inform.kz, 19 января 2017 > № 2044206


Казахстан. Киргизия. Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 19 января 2017 > № 2042348

Зеленый свет на железных дорогах Казахстана для киргизского сельхозэкспорта.

Казахстан с 1 января 2017 г. расширил для Киргизии перечень продовольственных товаров, которые можно перевозить через его территорию в Россию железнодорожным транспортом. Тем самым Бишкек получил возможность существенно увеличить поставки своей сельскохозяйственной продукции на рынки ЕАЭС, сообщает ritmeurasia.org

Перечень товаров, которые Киргизия теперь может транзитом поставлять в РФ, расширен на 86 дополнительных групп. «Из них 40 групп товаров разрешены к перемещению всеми видами транспорта, 46 групп товаров – в соответствии с рекомендациями Кодекса здоровья наземных животных МЭБ (Международное эпизоотическое бюро. – Ред.) – железнодорожным транспортом в опломбированных вагонах, – сообщает пресс-служба правительства Киргизии. – Данная группа товаров относится к категории товаров животного происхождения, не подвергавшихся обработке. Таком образом, все отечественные предприятия, включенные в Единый реестр ЕАЭС, могут экспортировать свою продукцию как железнодорожным, так и автомобильным транспортом». Впрочем, основные новшества касаются именно железных дорог, по которым теперь разрешено перевозить замороженную говядину, мороженую, свежую или охлажденную свинину, баранину, козлятину, а также различные продукты мясопереработки.

Проблема ветеринарного контроля на границе с Казахстаном сохраняется с момента вступления Киргизии в ЕАЭС. Для полноценного участия в его деятельности страна должна была создать биолаборатории, предназначенные для выдачи сертификатов соответствия сельскохозяйственной продукции общесоюзным нормативам. Но своих средств для оснащения таких лабораторий у республики не было, и на выделенные Россией средства удалось создать только две биолаборатории – в Бишкеке и Оше, возможностей которых явно недостаточно. Производителям из других регионов приходится везти продукцию за сотни километров, что могут позволить себе далеко не все. Поэтому Казахстан ветеринарный контроль с киргизской границы не убрал, и экспортные возможности аграриев из соседней страны оказались сильно ограничены.

Между тем сельское хозяйство – одна из немногих отраслей, позволяющих Киргизии достаточно быстро нарастить экспорт на рынки ЕАЭС и реализовать тем самым преимущества своего членства в Союзе. До вступления двумя главными отраслями киргизской экономики являлись перепродажа китайских потребительских товаров, которые после вступления республики в ВТО ввозились по льготным таможенным ставкам, а также швейная промышленность, расходные материалы для которой поставлялись из того же Китая. Создание в 2010 г. Таможенного союза сильно сократило китайский реэкспорт, и компенсировать потери Бишкек планировал именно за счет аграрного сектора. Но если экспорт овощей и фруктов действительно удалось значительно увеличить, то с поставками мясомолочной продукции на рынки ЕАЭС ситуация складывалась отнюдь не столь оптимистично.

Преимущества евразийской интеграции продемонстрировал именно рост поставок плодоовощной продукции. Фрукты и овощи из Киргизии поставляются в 114 городов России и 32 города Казахстана, писала в августе прошлого года Deutsche Welle. «Сегодня у нас нет вопроса – куда девать продукцию. Мигранты и поставщики звонят своим родственникам и просят как можно скорее направить продукцию, сбывают ее на рынках и деньги отправляют в страну, – заявил в интервью изданию киргизский экономист профессор Жумакадыр Акенеев. – По сравнению с прошлым годом экспортный потенциал официально вырос на 43 процента». Но есть и трудности. Местные производители не могут конкурировать с мукой, зерном и яйцами из Казахстана и России, которые поставляются по более низким ценам. В числе ключевых Ж. Акенеев отметил и проблему неоснащенности биолабораторий, из-за чего Казахстан отказывался пропускать в Россию мясомолочную продукцию.

Предварительные результаты включения в процессы евразийской интеграции Киргизии в октябрьском интервью «Российской газете» озвучил премьер-министр Сооронбай Жээнбеков. По его словам, в настоящее время на границе с Казахстаном отменены таможенные процедуры, действуют четыре пункта пропуска и семь ветеринарно-контрольных пропускных пунктов. Вступили в силу установленные техническими регламентами ЕАЭС единые требования к продукции. В Единый реестр ЕАЭС внесены 30 аккредитованных лабораторий, семь органов по сертификации и 18 предприятий, которые уже поставляют союзным государствам продукты питания. В то же время не решен вопрос об отмене Казахстаном пограничного ветеринарного контроля, документы по которому были подписаны еще год назад, а также признании киргизской системы ветеринарного контроля эквивалентной другим странам ЕАЭС.

В начале июня прошлого года СМИ сообщили, что Киргизия намерена сама строить биолаборатории по сертификации сельхозпродукции. Ранее предполагалось, что сделано это будет за счет казахстанского гранта, но республика его так и не получила. На строительство лабораторий в каждом из пяти областных центров планировалось выделить 46 млн долларов. Впрочем, о сроках строительства и источниках финансирования лабораторий ничего не сообщалось, и не исключено, что Бишкек тем самым просто хотел подтолкнуть Москву и Астану к более активным действиям.

Вопрос о доступе киргизской сельхозпродукции на рынки ЕАЭС поднимался и на «большой» пресс-конференции Владимира Путина, которая прошла 23 декабря. «По сельскому хозяйству действительно есть проблема, связанная с необходимостью соблюдения фитосанитарных норм. И есть пока нерешённые вопросы с организацией этой работы в Кыргызстане, –заявил президент России в ответ на вопрос журналиста МТРК «Мир». – Мы со своей стороны оказываем помощь нашим друзьям в Кыргызстане для того, чтобы они создали современную систему фитосанитарного надзора. Мы рассчитываем на то, что и наши казахстанские партнёры, друзья тоже окажут Кыргызстану необходимую помощь, поддержку, в том числе и финансовую, административную, профессиональную, для того чтобы и в Кыргызстане была создана такая же система санитарного надзора, с тем, чтобы на наши рынки не поступало непроверенной продукции или опасной для употребления».

Казахстан. Киргизия. Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 19 января 2017 > № 2042348


Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 19 января 2017 > № 2041747

ПЕРВЫЙ ТОВАРНЫЙ ПОЕЗД

Поезд из китайской провинции Чжэцзян отправился 1 января и через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию, Бельгию и Францию за 18 дней достиг Лондона, преодолев почти 12 тысяч километров. В составе 34 контейнера товаров. Великобритания стала 18-й страной, а Лондон 15-й европейской столицей, куда будут регулярно курсировать грузовые поезда из Китая.

Напомним, по данным Управления иммиграционного и карантинного контроля автономного района Внутренняя Монголия, в 2016 году через КПП Маньчжоули (Маньчжурия) прошло 11 новых железнодорожных транзитных международных маршрутов, включая "Маньчжоули - Россия - Европа", "Гуандун - Маньчжоули - Европа", "Хэбэй - Маньчжоули - Европа".

Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 19 января 2017 > № 2041747


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041687

Платформа надежды

Журналистам показали универсальные платформы и инновационный вагон, в конце декабря в качестве опытных образцов собранные коллективом Казахстанской вагоностроительной компании. Эта техника пользуется спросом в сфере грузовых железнодорожных перевозок. Однако главным на простаивающем пока экибастузском заводе называют умение продать «товар» и надежды возлагают на нового собственника предприятия.

Ирина Адылканова

Как сообщалось, Казахстанскую вагоностроительную компанию реализовали на торгах. Предприятие вошло перечень компаний группы «Самрук-Казына», подлежащих передаче в конкурентную среду. Напомним, собственниками предприятия являлись АО «Казтемиртранс», которому принадлежит доля в 69,94 процента, и ТОО «Ремонтная корпорация «Камкор». Это дочерние структуры компании «Казахстан Темир жолы», которая, собственно, и объявила торги на долю в 78 процентов. (Еще 21,53 процента принадлежат ТОО «Камкор вагон», проданному национальной компанией в 2015 году). Стартовая цена составила почти 3 миллиарда. Аукцион проходил в три этапа – на повышение цены и на понижение. За какую сумму продали актив – коммерческая тайна. По неофициальной информации, его приобрел собственник ТОО «Проммашкомплект», занимающегося выпуском железнодорожных колес и R.W.S Wheelset, сделавшего упор на производство железнодорожных осей и колесных пар. Экибастузские предприятия развиваются, завоевывая не только отечественный рынок. В вагоностроительной компании теперь тоже надеются на наступление лучших времен. Ведь с 2015 года когда-то открытый с помпой завод простаивает, не собирая полувагоны и вагоны для основного заказчика – АО НК «КТЖ». Накопились значительные долги, кредиторы требуют их погасить. Коллектив сократился на треть: квалифицированные специалисты ушли в поисках лучшей доли. На заводе в возникшей ситуации винят пресловутый кризис. И отсутствие полноценного развития отрасли машиностроения. Когда большая часть в казахстанском вагоне – привезенные из стран ближнего зарубежья комплектующие, вплоть до металлического профиля. По цене конкурировать с полувагонами из России или Украины крайне сложно.

– Два года стоим, и за это время не собрали ни одного полувагона. И сейчас находимся в ожидании договоров, – констатирует заместитель генерального директора предприятия Берикбай Амиржанов. – Ведь и нашей стране нужно такое предприятия, при всем том, что конкуренты поддавливают. И хорошо, если казахстанское содержание будет повышаться. Ждем, что менеджмент будет над этим работать.

Универсальные платформы, предназначенные для перевозки контейнеров, крупногабаритной техники, считают востребованными перевозчиками. В конце декабря на заводе собрали два опытных образца, которые вскоре будут проходить испытание. Кстати, сертификационный центр открылся в Экибастузе, что сокращает время процедуры. Но и без того на получение сертификата уйдет не менее двух месяцев. На заводе показали также первый так называемый инновационный вагон, о производстве которого год назад заявил бывший аким Павлодарской области Канат Бозумбаев. Это вагон повышенной грузоподъемности и с меньшим давлением на полотно за счет усовершенствованной подвески. Теперь на заводе ждут заказов от национального перевозчика. По предварительным данным, это могут быть 500 платформ и 1000 «инновационных» вагонов. Пробудить интерес заказчиков должно правительственное решение о лизинговой программе для поддержания отрасли отечественного машиностроения. Она охватывает 39 заводов по всей стране, причем 10 из них – по производству литья и металлических комплектующих – находятся в Павлодарской области. Тогда жизнь закипит и на этом предприятии. А пока в цехах – тишина.

– Люди хотя и получают заработную плату регулярно, но занимаются хозяйственной работой, подготовкой, работают по четыре часа, пятница выходной. Получают по 40-50 тысяч тенге. Из 624 сотрудников остались 372, – говорит Берикбай Амиржанов.

Напомним, предприятие мощностью 2 тыс. полувагонов и 500 крытых грузовых вагонов было образовано в 2008 году на базе вагоноремонтного депо ТОО «Таман» в Экибастузе для сборочного производства грузовых вагонов. В июне 2010 года был введен в строй первый пусковой комплекс ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания», в июле 2011 – вторая и третья очереди. Предприятие называли частью зарождающегося железнодорожного кластера. Всего за время существования завод выпустил 4823 полувагона и два крытых вагона.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041687


Китай. Россия > Транспорт > chinapro.ru, 19 января 2017 > № 2041647

В 2018 г. китайский специалисты завершат работу над новыми вагонами для скоростной дороги России и начнут их тестирование. Разработчиком техники стала CRRC Changchun railway vehicles, дочерняя компания китайской корпорации "Чжунчэ" (CRRC).

Эти транспортные средства создаются специально для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань. Китайские вагоны будут способны выдерживать морозы до минус 50 градусов Цельсия.

Кроме того, вагоны должны отвечать ширококолейным стандартом железных дорог России – 1520 мм. Проектная максимальная скорость движения экспресса составит 360 км/час, а допустимое количество пассажиров состава из 12 вагонов – 720 человек.

Как сообщалось, Китай предоставит России кредитную линию в объеме 400 млрд рублей на срок 20 лет. Средства предназначены для строительства высокоскоростной железной дороги Москва – Казань.

Эта магистраль протяженностью 770 км в перспективе может быть продлена до Пекина. Инвестиции в проект оцениваются более чем в 1 трлн рублей.

В июне 2015 г. китайские и российские компании заключили договор о проектировании этой железной дороги. Партнерами в этом проекте стали Мосгипротранс при участии Нижегородметропроекта и China Railway Eryuan Engineering Group (CREEG).

Китай. Россия > Транспорт > chinapro.ru, 19 января 2017 > № 2041647


Казахстан. Вьетнам > Агропром. Транспорт > zol.ru, 19 января 2017 > № 2041478

Казахстан отправил первую партию зерна во вьетнамский порт Хошимин

В Казахстане с железнодорожной станции Жалтыр во вьетнамский порт Хошимин отправлена первая партия зерна в контейнерах АО «НК «Казахстан темир жолы». Об этом 19 января сообщила пресс-служба КТЖ.

Отмечается, что пилотная отправка зерна осуществлена дочерним предприятием компании - АО «KTZ Express» совместно с ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания г.Ляньюньган».

Вице-президент АО «KTZ Express» Ержан Кулаков отметил, что зерно перевозится в мешкотаре в контейнерах. Такая перевозка по сравнению с повагонными отправками сокращает время процедуры по перегрузу контейнеров на станции Достык.

«Казахстан входит в десятку самых крупных экспортеров зерна в мире. Ежегодно страна в среднем отправляется на экспорт до 8 млн. тонн пшеницы, поэтому успешное осуществление пилотного проекта способствует увеличению объемов перевозки зерна в экспортном сообщении»,- сказал Е.Кулаков.

Он также отметил, что совместный проект логистического терминала в порту Ляньюньган является самым большим инвестиционным проектом Казахстана в Китае. Терминал является совместным предприятием ООО «ГК Порт Ляньюньган» и дочерней компанией АО «НК «КТЖ» - мультимодальной компании АО «KTZ Express».

Казахстан. Вьетнам > Агропром. Транспорт > zol.ru, 19 января 2017 > № 2041478


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041296

Стоимость проезда общественным транспортом к объектам Универсиады составит от Т100 до Т200, сообщила пресс-служба акима Алматы.

«Особое внимание будет уделено доставке зрителей и гостей на стадион «Алматы Арена» в дни открытия и закрытия Универсиады (29 января и 8 февраля). Стоимость проезда на специальных маршрутах составит 100 тенге в один конец», — говорится в сообщении, распространенном в четверг.

Автобусы будут отправляться к «Алматы Арене» из двух точек: центрального стадиона и площади Астана.

Также сообщается, что в дни соревнований будет запущено 18 специализированных маршрутов из трех точек города — центрального стадиона, автовокзала «Саяхат» и железнодорожного вокзала «Алматы-1» — к спортивным объектам. В зависимости от протяженности маршрута стоимость проезда будет колебаться от Т100 до Т200 (маршруты см. в таблице).

Кроме того, для доставки зрителей к местам проведения соревнований будут использованы действующие маршруты, где работают 555 автобусов.

«Нами составлены основные и альтернативные маршруты, просчитан хронометраж движения, запланировано полицейское сопровождение. Основной принцип – эффективная логистика Универсиады без ущерба комфорту и повседневной жизни горожан», — отметили в дирекции Универсиады.

Также сообщается, что 29 января будет ограничено движение транспорта по маршруту эстафеты огня Универсиады: КазНУ им.Аль-Фараби — ул.Тимирязева — ул.Манаса — пр.Абая — пр.Сейфуллина — ул.Гоголя — пр.Сейфуллина — ул.Толе би — пр.Достык — пр.Абая — ул.Байтурсынова — ул.Сатпаева — пр.Достык – пл.Республики.

«Движение по маршруту будет ограничено с 10.00 до 14.00. В связи с тем, что эстафета огня охватывает большой квадрат улиц, корректировка автобусных маршрутов производиться не будет. Автобусные маршруты будут останавливаться по мере прохождения эстафеты по участкам. Таким образом, остановка каждого маршрута на указанных участках будет составлять в среднем 5-10 минут», — говорится в сообщении.

Также ограничения коснутся водителей личного автотранспорта и в дни проведения соревнований.

«По требованию FISU и согласно принятой во всем мире практике, вокруг мест проведения зрелищных мероприятий действует 500-метровая зона безопасности. Поэтому автовладельцам будет удобнее воспользоваться парковками, в том числе у торгово-развлекательных комплексов, а оттуда добираться до спортивных объектов на общественном транспорте», — подчеркнули в пресс-службе.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041296


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041294

Международный аэропорт Тараза «Аулие-Ата» не будет повышать тарифы в 2017 году

Заявленные на публичных слушаниях тарифы на регулируемые услуги таразского аэропорта АО «Международный аэропорт «Аулие-Ата» не будут применены в этом году, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу аэропорта.

Напомним, тарифы за услуги АО «Международный аэропорт «Аулие-Ата» не повышались с 2011 года. На днях в Таразе состоялись публичные слушания по рассмотрению поданной в 2016 году заявки аэропорта на утверждение тарифов, касающихся услуг взлета-посадки и обеспечения авиационной безопасности.

По проекту прежний тариф за обеспечение взлета и посадки в 1 414 тенге за тонну взлетной массы без НДС должен подняться до 6 372,24 тенге. Прежний среднеотпускной тариф за обеспечение авиационной безопасности в 505 тенге за тонну взлетной массы без НДС — до 2 392 тенге.

Как пояснили в департаменте Агентства РК по регулированию естественных монополий (ДКРЕМиЗК) по Жамбылской области, в числе причин повышения тарифов называются рост цен на материалы, ГСМ, увеличение заработной платы, амортизация, ремонт светосигнального оборудования и специальной техники.

По словам председателя правления АО «Международный аэропорт «Аулие-Ата» Даулета Хамзина, в 2017 году аэропорт не намерен повышать тарифы на регулируемые услуги. Что касается следующего 2018 года, то все зависит от конъюнктуры цен и роста затрат предприятия.

Тарифная смета с учетом реализации инвестиционной программы развития аэропорта и прогнозируемых затрат предоставлена АО «Международный аэропорт «Аулие-Ата» на пять лет, до 2022 года, согласно Постановлению Правительства РК «Об утверждении программы по тарифной политике в сферах естественной монополии РК».

Однако предоставленный сметный расчет предельного уровня тарифов не утвержден ДКРЕМиЗК Жамбылской области и не применяется аэропортом Тараза, работающим по прежним тарифам. В дальнейшем АО «Международный аэропорт Аулие-Ата» будет выстраивать свою тарифную политику исходя из рыночной конъюнктуры, сложившейся в регионе, в пределах, утвержденных уполномоченным государственным органом тарифов на оказываемые аэропортом услуги, подчеркнули в компании.

В департаменте Агентства РК по регулированию естественных монополий по Жамбылской области отметили, что в случае утверждения антимонопольным ведомством новых тарифов компания обязана их применять. Неисполнения обязательств по инвестиционной программе влечет за собой введение для аэропорта компенсирующих тарифов.

Известно, что в конце 2016 года все местные аэропорты Казахстана заявили о повышении тарифов на регулируемые услуги. Повышение тарифов, в том числе на аэропортовое обслуживание, может увеличить стоимость авиаперевозок. Поэтому отечественные авиакомпании забеспокоились и сейчас ведут переговоры с аэропортами об отмене повышения тарифов, намереваясь обратиться в госорганы с просьбой о нормализации ситуации на рынке отечественных авиаперевозок.

Услугами международного аэропорта Тараза на данном этапе пользуются казахстанские компании «Эйр Астана», «СКАТ» и российская S7. Из аэропорта «Аулие-Ата» осуществляются полеты по Казахстану, в Россию и Таджикистан. После реконструкции международный аэропорт «Аулие-Ата» по техническим характеристикам, наличию аэродромной техники и квалификации персонала является современным аэроузлом с широкими техническими возможностями авиационного сообщения со странами Европы, Средней и Юго-Восточной Азии.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041294


Казахстан. Китай. Великобритания. РФ > Транспорт > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041285

Первый пилотный грузовой поезд из Китая 18 января прибыл в Великобританию, в еврохаб Лондона — Баркинг, передает МИА «Казинформ».

Ожидается, что этот маршрут станет еженедельным в течение 2-3 месяцев после изучения рынка спроса на товары. На железнодорожную перевозку ушло 18 дней, что вдвое меньше, чем по морскому пути, и значительно дешевле авиаперевозки.

Путь поезда, который составил более чем 12000 километров, пролегал через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу, Германию, Бельгию, Францию и Англию.

Ж/д услуги, как ожидается, будут привлекательны для клиентов во время отправки товаров народного потребления, а также для таких капиталоемких товаров, такие как автомобильные запчасти и электроника.

Напомним, в начале января Китай отправил через Казахстан свой первый грузовой поезд в Лондон из города Иу, который является знаменитым оптовым рынком восточной провинции Чжэцзян.

Казахстан. Китай. Великобритания. РФ > Транспорт > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041285


Казахстан. Вьетнам > Транспорт. Агропром > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041271

С железнодорожной станции Жалтыр во вьетнамский порт Хошимин отправлено зерно в контейнерах АО «НК «ҚТЖ». Груз пойдет через порт Ляньюнган.

Пилотная отправка зерна осуществлена дочерним предприятием компании — АО «KTZ Express» совместно с ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания г. Ляньюньган», передает МИА «Казинформ».

Вице-президент АО «KTZ Express» Ержан Кулаков отметил, что зерно перевозиться в мешкотаре в контейнерах. Такая перевозка по сравнению с повагонными отправками сокращает время процедуры по перегрузу контейнеров на станции Достык.

«Казахстан входит в десятку самых крупных экспортеров зерна в мире. Ежегодно страна в среднем отправляет на экспорт до 8 млн. тонн пшеницы, поэтому успешное осуществление пилотного проекта способствует увеличению объемов перевозки зерна в экспортном сообщении», — сказал Е. Кулаков.

Е. Кулаков также отметил, что совместный проект логистического терминала в порту Ляньюньган является самым большим инвестиционным проектом Казахстана в Китае. Терминал является совместным предприятием ООО «ГК Порт Ляньюньган» и дочерней компанией АО «НК «ҚТЖ» — мультимодальной компании АО «KTZ Express».

Казахстан. Вьетнам > Транспорт. Агропром > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041271


Великобритания. Китай > Транспорт > ria.ru, 18 января 2017 > № 2042160

Первый грузовой железнодорожный состав из Китая прибыл сегодня на вокзал Лондона. Об этом сообщила британская газета Daily Mail.

Поезд выехал из китайского города Иу (восточная провинция Чжэцзян) 1 января и в течение 18 дней преодолел расстояние, равное 12 тыс. км, передает газета. На своем пути он пересек границы Казахстана, России, Белоруссии, Польши, Германии, Бельгии и Франции, откуда по тоннелю под Ла-Маншем прибыл в Лондон. Поезд привез 58 контейнеров с китайской продукцией, в том числе одежду, ткани, бытовые товары.

По прибытии состав встречали танцоры, барабанщики и хореографы, переодетые в китайских драконов. На платформе поезд ожидали официальные лица из посольства КНР в Великобритании и торговые представители.

Британия стала 18-й по счету европейской страной, с которой КНР наладил прямое железнодорожное сообщение, а Лондон - 15-й по счету европейской столицей, куда еженедельно будут прибывать китайские товарные поезда, отмечает газета. Ожидается, что это будет способствовать укреплению торговых связей между Китаем и Великобританией, контактов КНР с Западной Европой, а также послужит целям китайской инициативы "один пояс - один путь".

Великобритания. Китай > Транспорт > ria.ru, 18 января 2017 > № 2042160


Таджикистан. Россия > Транспорт > ria.ru, 18 января 2017 > № 2042132

РФ и Таджикистан проведут переговоры по авиасообщению 26 января, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минтранса РФ.

"Переговоры авиавластей России и Таджикистана запланированы на 26 января", — сообщили в ведомстве.

В начале января Минтранс РФ сообщил, что Россия готова провести переговоры с Таджикистаном по вопросам авиасообщения в начале этого года, дата и место будут согласованы дополнительно. При этом Минтранс подчеркнул, что до начала новых переговоров должны быть выполнены достигнутые в начале ноября и зафиксированные в протоколе договоренности, в частности, о предоставлении разрешения на выполнение регулярных полетов авиакомпании "Ямал" в соответствии с поданными заявками из "Жуковского" в Душанбе и Худжанд.

По итогам переговоров в конце декабря Таджикистан не разрешил авиакомпании "Ямал" полеты в страну из подмосковного аэропорта "Жуковский". В ответ на это Москва с 23 декабря приостановила рейсы таджикской "Сомон Эйр" в российские регионы. При этом полеты в Москву и Санкт-Петербург под ограничения не попали.

Таджикистан. Россия > Транспорт > ria.ru, 18 января 2017 > № 2042132


Китай. Великобритания > Транспорт > ria.ru, 18 января 2017 > № 2042117

Первый товарный поезд из Китая прибыл в Лондон, преодолев более 12 тысяч километров пути, сообщает Рейтер.

Поезд отправился из города Иу в китайской провинции Чжэцзян и прибыл в Лондон, проехав последовательно по территории Казахстана, России, Белоруссии, Польши, Германии, Бельгии и Франции, преодолев Ла-Манш по подземному тоннелю. Состав доставил в столицу Великобритании груз потребительских товаров: одежду, ткани, бытовые товары.

Состав отправился в путь 1 января и провел в дороге 18 суток. На то, чтобы доставить грузы из Китая в Великобританию морем, ушло бы почти в 2 раза больше времени, сообщает агентство.

Лондон стал пятнадцатым европейским городом, с которым у Китая установилось прямое сообщение по железной дороге в рамках выдвинутой в 2013 году стратегической программы "Один пояс — один путь".

Китай. Великобритания > Транспорт > ria.ru, 18 января 2017 > № 2042117


Великобритания. Китай > Транспорт > bbc.com, 18 января 2017 > № 2041739

В Лондон прибыл первый товарный поезд из Китая

В Лондон прибыл первый товарный поезд из Китая. Состав отправился 1 января из китайской провинции Чжэцзян на самом востоке КНР - то есть путешествие через всю Евразию заняло у него ровно 18 дней.

Путь поезда пролегал через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию. Бельгию и Францию. Всего за эти 18 дней состав преодолел почти 12 тысяч километров.

Груз поезда состоял в основном из одежды и других товаров широкого потребления, произведенных в Китае. Всего он доставил в Британию 34 контейнера товаров.

Ожидается, что поезда по этому маршруту будут отправляться еженедельно. Авторы идеи отмечают, что доставлять груз поездом быстрее, чем по морю, и дешевле, чем самолетом.

Уточняется, что на дорогу из Китая до Британии у поезда уходит на 30 дней меньше, чем у грузового судна, а обходится такое путешествие в пять раз дешевле, чем отправка одного самолета.

Британия стала 18-й европейской страной, с которой КНР установил прямое железнодорожное сообщение, а Лондон - 15-й европейской столицей, куда курсируют регулярные грузовые поезда из Китая.

В последние годы Китай расширил свои железнодорожные перевозки в страны Европы в рамках многомиллиардного государственного проекта "Новый шелковый путь". К июню 2016 года из Китая в Европу пришел 1881 состав.

Составы отправляются и в обратном направлении. Из Европы в Китай в прошлом году ушли 502 грузовых поезда. Из Германии они везли мясные продукты, из Франции - вина, а из России - древесину.

Всего поезда из Китая используют 40 железнодорожных маршрутов в разные европейские города. В 2015 году объем китайского экспорта составил 2,27 трлн долларов, сократившись с 2,34 трлн в 2014 году, а экономический рост за тот же период стал самым низким за последние 25 лет.

Великобритания. Китай > Транспорт > bbc.com, 18 января 2017 > № 2041739


Казахстан > Транспорт. Финансы, банки > dknews.kz, 18 января 2017 > № 2041286

Около 2 млрд тенге вложил БРК в строительство транспортно-логистического центра в Шымкенте

Займ в размере 11,8 млрд тенге сроком до 15 лет выделил АО «Банк Развития Казахстана» (БРК) на строительство транспортно-логистического центра «Continental Logistics Shymkent» класса «А» в Шымкенте, передает Kazpravda.kz со ссылкой на пресс-службу БРК.

Проект стоимостью 15 млрд 796 млн тенге ориентирован на возрастающие потребности приграничной Южно-Казахстанской области в инфраструктуре по обработке товарных потоков. Финансирование со стороны БРК предоставлено в рамках второй пятилетки Государственной программы индустриально-инновационного развития.

ТЛЦ, проектирование которого началось в сентябре 2014 года, соответствует требованиям, предъявляемым к складам класса «А» по международной классификации Knight Frank. Предоставленные со стороны БРК кредитные ресурсы позволят завершить проект в первой половине 2017 года.

Общий объем складских помещений, возводимых на земельном участке площадью 35 га, составит 24 783,6 кв. м (сухой и климатические склады). Помимо складских помещений ТЛЦ будет включать в себя административный корпус, контейнерный терминал, зоны таможенного контроля (СВХ и ТС) и сопутствующую инфраструктуру.

ТЛЦ будет оказывать полный комплекс логистических услуг ответственного хранения с различным температурным режимом, в том числе по приемке, подбору заказов и отгрузке товаров компаний-клиентов, а также дополнительные услуги, связанные с подачей-уборкой и разгрузкой железнодорожных вагонов и крупнотоннажных контейнеров, таможенным оформлением, сортировкой брака, инвентаризацией, и другие услуги.

Потребность ЮКО в услугах по хранению и обработке различных грузов оценивается в 1 млн кв. м. При этом грузооборот в регионе неуклонно растет: в 2011 году показатель составил 111,1 млн тонн, 2012-м – 123,8 млн тонн, 2013-м – 132,9 млн тонн, 2014-м – 145 млн тонн, 2015-м – 154,6 млн тонн.

Казахстан > Транспорт. Финансы, банки > dknews.kz, 18 января 2017 > № 2041286


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 января 2017 > № 2041132

Южно-Казахстанская область стала второй после Алматинской по количеству зарегистрированных авто. За 11 месяцев 2016 года в области зарегистрировали 79 704 машины. 77983 из них - физическими лицами, и 1721 - юридическими лицами, сообщает tvk-uko.kz.

По сообщению Комитета по статистике Министерства национальной экономики Казахстана, общее число машин в Казахстане приближается к 4 миллионам. Это на 5% меньше аналогичного показателя в 2015 году.

Отметим, всего по Казахстану за 11 месяцев предыдущего года были оформлены 600600 автомобилей, что на 11% меньше соответствующего периода 2015 года. В целом в стране количество зарегистрированных легковых автомобилей достигло 3 миллионов 850 тысяч единиц.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 января 2017 > № 2041132


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040907

«Завод велосипедов получил от нас такой большой заказ, невероятно», – высказался 13 января на симпозиуме Ху Вэйвэй создатель «Велосипедов Мобайк», которые вызвали большой интерес у премьера Госсовета Ли Кэцяна.

Ли Кэцян о виртуальном и реальном экономическом секторе: разве можно кататься на велосипеде по Интернету

Премьер поинтересовался, где находится завод велосипедов и какова его нынешняя производительность

«В г.Уси, ежедневно производят 14 тысяч велосипедов», – ответил Ху Вэйвэй, – «мы проводим функциональную реформу, переходим на модель Интернет+ транспорт».

«Да, без носителей виртуальной экономике не обойтись. Разве можно кататься на велосипеде по Интернету?» – улыбнувшись сказал премьер Ли.

Он вел этот симпозиум, на котором заслушивал замечания и предложения экспертов, ученых и предпринимателей о «Докладе о работе правительства (проекте)». Ху Вэйвэй и шесть других приглашенных экспертов и предпринимателей разных индустрий приняли участие.

Подробные вопросы Ли Кэцяна были сосредоточены вокруг виртуального и реального экономического сектора, вокруг перехода от старых стимулов к новым. Он интересовался материалами для производства этих велосипедов, применяемой технологией Интернета. «Изготовление велосипедов «Мобайк» инновационное по управлению, но опирается на реальный экономический сектор. Реальный экономический сектор же, в свою очередь, развивается на основе реформирования обслуживания», – подчеркнул премьер.

Узнав о том, что этот смарт-доступ к велосипедам за менее года повысил производительность до 800 тысяч велосипедов, Ли Кэцян в полной мере положительно оценил роль предприятий по Интернету для стимулирования реального экономического сектора: «Одно предприятие по производству велосипедов было спасено вами, развитие новой индустрии по обслуживанию создало огромное рыночное пространство для индустрии производства».

По имеющимся данным, благодаря смарт-доступу к общественным велосипедам традиционная вело-индустрия в Китае переживает новую весну, по крайней мере это порождает производительность в более 1,6 млн. единиц велосипедов. Акции компаний, производящих запчасти велосипедов поднимаются в цене на фондовой бирже. Веб-сайт Bloomberg обратил внимание на данный феномен, написав, что Китай заново становится крупным производителем велосипедов.

«Это означает, что в нашей экономической структуре происходят значимые изменения, что воплощено в последовательном переходе от старых стимулов на новые», – сказал Ли Кэцян, – «надеюсь, что появится больше таких новых форм индустрий, с опорой на Интернет и обслуживание они стимулируют развитие производительной индустрии».

«Именно благодаря тому, что Китай имеет основу производительной индустрии, мы смогли развиться до нынешнего масштаба», – сказал Ху Вэйвэй в разговоре с коллегами из США, американцы удивляются темпам развития его компании.

Премьер представил предложения для молодого предприятия: «Ваша модель непременно заслужит популярность в Копенгагене. Страны, где велосипеды очень популярны как вид транспорта, могут стать точкой назначения выхода китайской производительной индустрии».

«Копенгаген уже нас пригласил! Стимулирование выхода китайской производительной индустрии – это наша цель», – сразу же ответил Ху Вэйвэй.

«Китайский рынок имеет огромный потенциал, мудрость китайцев безгранична», – сказал Ли Кэцян, – «мы реализуем стратегию на основе инновационных стимулов, народная инновация является важной опорой для перехода производства от старых на новые стимулы, многочисленные невероятные новые модели и новые сферы появились именно на этом фоне».

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040907


Китай. ЦФО. ПФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040901

Китайский производитель определил предварительный график разработки морозоустойчивого состава, который будет эксплуатироваться на строящейся высокоскоростной железнодорожной магистрали /ВСМ/ Москва-Казань.

В соответствии с графиком в 2017 году китайская сторона ускорит продвижение различных проектов по разработке морозоустойчивого состава, при том один из акцентов будет поставлен на решение вопроса интеллектуальной собственности в Российском агентстве интеллектуальной собственности /РАИС/. В 2018 году разработка нового состава должна быть завершена и начато его тестирование. Об этом стало известно на сессии Собрания народных представителей провинции Цзилинь /Северо-Восточный Китай/, прошедшей на днях в городе Чанчунь /административный центр Цзилиня/.

Напомним, что разработчиком нового состава выступает дочерняя компания китайского гиганта по производству высокоскоростных составов "Чжунчэ" /CRRC/ -- CRRC Changchun railway vehicles, которая базируется в городе Чанчунь.

В 2014 году Китай и Россия подписали меморандум о развитии высокоскоростных железных дорог, согласно которому стороны разрабатывают проект Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва-Пекин, включающего приоритетный проект ВСМ Москва-Казань.

В ноябре 2015 года корпорация CRRC и российская компания "Скоростные магистрали" РЖД договорились о создании совместного предприятия по техническому обеспечению и производству на территории России. В том числе китайская сторона несет ответственность за техническое обеспечение.

Как стало известно на сессии, в настоящее время китайская компания активно ведет консультации с российской стороной по вопросам капиталовложений, способов сотрудничества и технологических условий, а также проводит ряд технических обоснований и экспериментов.

Как отметил один из главных инженеров компании CRRC Changchun railway vehicles, для проекта ВСМ в России главным "вызовом" является экстремально низкая температура. По его словам, если в Китае высокоскоростные поезда могут нормально функционировать при минимальной температуре минус 40 градусов Цельсия, то для работы в России они должны быть способны выдерживать испытание морозом до 50 градусов ниже нуля.

Чтобы адаптировать поезд к суровому российскому климату, китайским разработчикам необходимо провести целенаправленные исследования и эксперименты в отношении всех систем поезда -- от кузова, ходовой части вагона и системы управления дверьми до гигиенического обеспечения и объектов обслуживания.

Кроме климатических условий, состав должен быть разработан в соответствии с ширококолейным стандартом железных дорог России -- 1520 мм. Проектная максимальная скорость движения экспресса -- 360 км/час, допустимое количество пассажиров состава из 12 вагонов -- 720 человек.

Следует отметить, что компания CRRC Changchun railway vehicles имеет большой опыт в области разработки высокоскоростных составов, ориентированных на холодные районы в высоких широтах. В декабре 2012 года на северо-востоке Китая была сдана в эксплуатацию высокоскоростная магистраль Харбин-Далянь -- первая в стране ВСМ, проходящая через холодный регион в высоких широтах. По ней курсируют составы типа CRH380BG, разработанные именно этой компанией. -0-

Китай. ЦФО. ПФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040901


Китай. СФО > Транспорт > gudok.ru, 17 января 2017 > № 2041166

На Забайкальской железной дороге (филиал ОАО «Российские железные дороги») внешнеторговые перевозки через пункт международного пропуска Забайкальск в 2016 году составили 14,2 млн тонн. Это на 11,8% больше показателя за 2015 год, сообщает пресс-центр ЗабЖД.

Экспорт из РФ в КНР по сравнению с 2015 годом увеличился на 11,5% и составил 13 млн тонн грузов. Основная его доля представлена лесными грузами – 84 млн тонн, что на 16,1% выше показателя 2015 года. Также за 2016 год перевезено 2,1 млн тонн руды (-4,5%), 1,2 млн тонн минеральных удобрений (+19,2%), 376,9 тыс. тонн каменного угля (-23,7%).

Объем импорта в РФ из КНР увеличился по сравнению с 2015 годом на 15,7% и составил 1,2 млн тонн.

В декабре 2016 года Забайкальская железная дорога перевезла через международный пункт пропуска Забайкальск 1,3 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 5,4% больше показателя за аналогичный период 2015 года.

Ирина Таранец

Китай. СФО > Транспорт > gudok.ru, 17 января 2017 > № 2041166


США. Китай > Транспорт > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040640

Китайская государственная железнодорожная корпорация CRRC Corp. выиграла торги и стала главным поставщиком подвижных составов для метрополитена в штате Массачусетс. Согласно достигнутым договоренностям, китайская сторона предоставит США в общей сложности 134 пассажирских состава, стоимость сделки составит не менее $270 млн.

По неподтвержденной информации, соглашение между CRRC Corp. и транспортной администрацией штата Массачусетс было достигнуто еще в декабре 2016 г., однако для того чтобы оформить все юридические аспекты сделки потребовалось несколько недель, пишет «Цайсинь жибао».

В заявлении американской транспортной администрации подчеркивается, что CRRC Corp. является квалифицированным производителем подвижных составов, которые отличаются высокой степенью безопасности и комфорта.

Согласно достигнутым договоренностям, все 134 поезда будут доставлены в США не позднее осени 2023 г. Ввод в эксплуатацию состоится летом 2023 г. Как отметили в администрации, покупка дополнительных 134 поездов позволит сократить интервал в движении поездов с 5 до 3 минут, а также перевозить дополнительно не менее 10 тыс. пассажиров в час.

В октябре 2014 г. китайская железнодорожная корпорация China North Railway (CNR) выиграла тендер на снабжение поездами метрополитен Бостона. Стоимость сделки тогда составила $567 млн, Китай передал США 284 поезда.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, в апреле 2016 г. в Шэньчжэне было начато строительство самой длинной станции метро в Азии. Длина станции Пинху составит рекордные 170 метров.

США. Китай > Транспорт > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040640


Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 17 января 2017 > № 2039791

На 16 железнодорожных вокзалах Казахстана будет осуществляться досмотр пассажиров, ручной клади и багажа. Об этом МИА «Казинформ» сообщили в пресс-службе АО «НК «Қазақстан темір жолы».

Процедура досмотра будет вводиться с 1 февраля текущего года в целях повышения уровня безопасности пассажиров, обеспечения антитеррористической защищенности.

По словам директора департамента вокзального хозяйства дирекции магистральной сети АО «НК «Қазақстан темір жолы» Жубана Корпебаева, «данная процедура будет вводиться поэтапно: с 1 февраля - на железнодорожных вокзалах Алматы- 1 и Алматы- 2, а с 1 апреля - на вокзале Астаны, с 1 июня - на всех остальных 13 железнодорожных вокзалах. В этих целях приобретено 56 комплектов специального досмотрового оборудования».

Ж.Корпебаев пояснил в этой связи, что «пассажирам рекомендуется прибывать на вокзалы заблаговременно, чтобы пройти досмотр и не опоздать на поезд».

Казахстан > Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 17 января 2017 > № 2039791


Казахстан > Транспорт. Медицина > inform.kz, 17 января 2017 > № 2039784

Сегодня службе скорой медицинской помощи Южно-Казахстанской области вручено 30 автомашин. Об этом МИА «Казинформ» сообщили в пресс-службе областного акимата.

Разделяя радость медицинских работников, глава региона Жансеит Туймебаев отметил, что государством уделяется большое внимание сфере здравоохранения. Также он проинформировал, что в данном направлении в целях развития и совершенствования будут проведены множество работ.

«Во всем мире служба скорой помощи должна прибыть на место в течение 7 минут, в крайнем случае, 10 минут. К сожалению, в некоторых местах данные условия и требования не выполняются. Поэтому подаренные сегодня автомашины выданы с целью устранения и сокращения этих препятствий. В целом в области имеется 261 автомашина скорой медицинской помощи, из них на сегодняшний день более 20 процентов являются негодными. Именно поэтому мы будем ежегодно заменять их новыми. Наше требование - как можно максимально сохранить здоровья населения в период чрезвычайных ситуаций, не жалея сил оказывать услуги в вопросах оказания быстрой медицинской помощи, спасения», - сказал аким во время встречи со специалистами службы скорой помощи.

В ходе встречи глава региона подчеркнул, что в целях решения вопросов деятельности скорой медицинской помощи, в ЮКО будет создано 8 дополнительных бригад. По его информации, в этом году сделан заказ на 22 единицы автотранспорта. Кроме того, он отметил, что будут проведены работы по модернизации станции скорой медицинской помощи города Шымкент посредством государственно-частного партнерства.

20 автомашин из 30 вручены станции скорой медицинской помощи города Шымкент, 10 единиц распределены по районам области. Для этого из областного бюджета выделено 418 млн. тенге. В 2017 году из областного бюджета запланировано приобретение 22 автомашин скорой медицинской помощи на сумму 535,0 млн. тенге. Стоит отметить, что скорая медицинская помощь в Южно-Казахстанской области представлена 2 самостоятельными станциями в городах Шымкент и Туркестан, также 16 отделениями скорой медицинской помощи при районных, городских поликлиниках.

Количество бригад, обслуживаемых по области, составляет 194. Из них врачебные - 78, фельдшерские - 88, специализированные-28 (кардиореанимация, бригада интенсивной терапии-17, реанимация -6, психиатрические бригады-2).

По области станции скорой медицинской помощи оснащены 261 единицей санитарных автотранспортов. Из них по городу Шымкент - 117 единиц, а остальные 144 единиц принадлежат городским и районным отделениям. Из них подлежат списанию 37ед., в связи с этим исключены из списка, 15 единиц санитарных автомашин требуют капитального (текущего) ремонта.

Оснащенность радиосвязью - 100%, GPS навигацией - 88,2%. Оснащенность медицинским оборудованием составляет - 84,5%.

Как отметили в акимате, в Южно-Казахстанской области систематически проводится обновление автопарка службы скорой медицинской помощи. С 2012-2015 годы закуплено 100 единиц автотранспорта, которые введены в эксплуатацию.

Казахстан > Транспорт. Медицина > inform.kz, 17 января 2017 > № 2039784


Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.china.org.cn, 17 января 2017 > № 2039447

Таможня города Маньчжоули /Маньчжурия/ в понедельник сообщила, что в 2016 году через КПП Маньчжоули проследовало 114 составов с 10142 стандартными контейнерами, следовавших по маршруту Сучжоу-Маньчжоули-Европа. Стоимость перевезенных ими товаров составила 931 млн долларов США.

Первый грузовой поезд из китайского города Сучжоу /пров. Цзянсу, Восточный Китай/ в Европу отправился через Маньчжоули в сентябре 2013 года. Поезд делает остановку в Варшаве, Гамбурге и других европейских городах. Протяженность маршрута составляет 11,2 тыс. км, время в пути -- 13-15 дней.

Таможня Маньчжоули прилагает усилия для упрощения процедуры прохождения таможни и создания "зеленого коридора" для грузовых поездов Китай-Европа. Благодаря более благоприятным условиям все больше трансграничных предприятий делают выбор в пользу этого маршрута.

По данным администрации автономного района Внутренняя Монголия /Северный Китай/, в 2016 году через КПП Маньчжоули прошло 846 составов с 68114 стандартными контейнерами, что соответственно на 40 и 35 проц. превысило показатели предыдущего года. В минувшем году через КПП Маньчжоули было открыто десять новых железнодорожных транзитных международных маршрутов, включая Маньчжоули-Россия-Европа, Гуандун-Маньчжоули-Европа и Хэбэй-Маньчжоули-Европа.

КПП Маньчжоули граничит с Россией и находится в непосредственной близости к границе с Монголией. Ему отводится важная роль в комбинированных грузовых перевозках. -

Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.china.org.cn, 17 января 2017 > № 2039447


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 17 января 2017 > № 2039349

В течение 2017 г. в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на северо-западе Китая будут построены девять новых аэропортов, сообщили региональные власти. Сейчас в Синьцзяне действуют 18 аэропортов.

В частности, два новых аэропорта появятся в уездах Шачэ и Жоцян (Чарклык). Кроме того, планируется расширить аэропорты в городах Корла и Хэтянь. Синьцзян является лидером среди других регионов КНР по количеству аэропортов.

Как ожидается, в ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Напомним, что в 2016 г. из государственного бюджета Китая на строительство новых аэропортовых комплексов выделено 77 млрд юаней ($11,9 млрд). Всего планируется создать 11 новых аэропортов и модернизировать 52 действующих.

В 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышало 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 17 января 2017 > № 2039349


Казахстан. Китай. Корея > Транспорт > dknews.kz, 17 января 2017 > № 2039033

В Сеуле обсуждены возможности и развитие континентальных перевозок по маршруту Шелкового пути через порт Ляньюнган в Китае и Сухой порт в СЭЗ «Хоргос — Восточные ворота» в Казахстане.

Презентация проведена представителями логистического блока группы компаний АО «НК «Қазақстан темір жолы» при участии руководителей совместного казахстанско-китайского терминала в порту Ляньюнган, вице-президента по вопросам логистики и контейнеризации администрации морского порта

Ляньюнган Чжан Цзыяна, а также специалистов компании DP World.

В мероприятии приняли участие представители Южнокорейского сообщества: министерства земли, транспорта и морских дел, корпорации железных дорог – KORAIL, а также крупнейших машиностроительных, торговых и логистических компаний.

Экспортеры и представители логистического бизнеса проинформированы о конкурентных преимуществах и перспективах транспортировки с вовлечением логистической системы Казахстана и его партнёров на маршруте Нового шелкового пути.

«Казахстанско-китайский терминал в порту Ляньюнган и транспортно-логистическая инфраструктура СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» представлены как центры консолидации грузопотоков для организации транспортно-логистических цепочек, соединяющих крупнейшие полюса мировой экономики Евразии через территорию Казахстана», — сообщил исполнительный директор АО «KTZ Express» Сергей Анашкин.

Участники проявили заинтересованность в продвижении своих товаров на рынки Европы, Турции, Ирана и Центральной Азии с использованием логистических возможностей Шелкового пути через логистическую инфраструктуру Казахстана и Китая.

Кроме того, в рамках семинара проведены двусторонние переговоры, в ходе которых достигнуты договоренности о проработке и развитии сервисной и тарифной логистики на маршруте.

Казахстан имеет опыт организации контейнерных поездов с терминала Ляньюнган в Европу, Турцию и Центральную Азию, в этой связи активно прорабатывается вопрос регулярных сухопутных/контейнерных линий и маркетинг глобальных партнерств по привлечению грузов, в том числе с Японией,

Вьетнамом и Малайзией.

Казахстан. Китай. Корея > Транспорт > dknews.kz, 17 января 2017 > № 2039033


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 16 января 2017 > № 2039807

После долгих обсуждений депутаты городского маслихата и перевозчики на сессии гормаслихата Усть-Каменогорска согласовали стоимость проезда в общественном автобусном транспорте города — с февраля проезд в автобусе будет стоить 90 тенге, а не 75, как сегодня, сообщает корреспондент МИА «Казинформ».

По информации заместителя акима города по экономическим вопросам Армана Искакова, перевозчик сохраняет прежние льготы для участников Великой Отечественной войны, узников концлагерей, тыловиков, родившихся до 31 декабря 1931 года, многодетных матерей, награжденных подвеской «Алтын алка», инвалидов по зрению и других категорий граждан. Пенсионерам старше 70 лет проезд в автобусе будет стоить 50 тенге, школьникам — 45 тенге, студентам будут продаваться проездные билеты с 50 процентной скидкой.

Как уже сообщалось, автоперевозчики Усть-Каменогорска поначалу заявили о необходимости поднять тариф, подсчитав рентабельность работы при 176,5 тенге. Разговоры о повышения тарифа велись более месяца, и созданная рабочая группа из автоперевозчиков, общественного совета, депутатов и представителей исполнительной власти долгое время обсуждала эту тему, защищая интересы сторон. Цена торга за тариф с сохранением льгот для социально уязвимых слоев населения менялась несколько раз, и вот теперь договоренностей удалось достичь.

Как заявил на брифинге Искаков, «этот тариф будет покрывать все финансовые затраты перевозчиков. Вопрос об обновлении подвижного состава будет обсуждать позже, специальная программа утверждена». Он также заверил, что качество услуг автоперевозчиков должно значительно улучшиться.

Между тем, смена тарифа в общественном транспорте сегодня стоит на повестке дня и в городе Семей, где автоперевозчики больше года обсуждают стоимость проезда в 75 тенге (сейчас 60 тенге), рассказали корреспонденту МИА «Казинформ» в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО.

По словам начальника отдела пассажирских перевозок управления Жанар Касеновой, рабочие комиссии внимательно рассматривают заявки перевозчиков на повышение тарифа, к примеру, заявку устькаменогорских перевозчиков изучали почти полгода.

«За это время выросла стоимость ГСМ, запчастей, смазочных материалов, шин, которые автоперевозчики ввозят из-за пределов страны. У нас в регионе с 26 декабря проезд в общественном транспорте города Риддер с 60 тенге вырос на 15 тенге. Недавно изменился тариф и в Зыряновске — с 70 тенге до 80 тенге. То есть, каждый город региона, согласно законодательным нормам, рассматривает заявки на своем местном уровне со своим депутатским корпусом, создавая компетентные местные рабочие группы», — отметила она.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 16 января 2017 > № 2039807


Россия. Китай. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 16 января 2017 > № 2039768

Количество грузовых поездов, проследовавших через контрольно-пропускной пункт Маньчжоули (Северный Китай, в 4 км от границы с Россией), увеличилось на 40% и составило 846 единиц, в составе которых находилось более 68 тыс. контейнеров. Об этом сообщает «Синьхуа» со ссылкой на Управление иммиграционного и карантинного контроля автономного района Внутренняя Монголия.

При этом 639 составов, груженых 51826 стандартными контейнерами, проследовали из Китая за рубеж. Это на 45% больше по сравнению с прошлогодним показателем. Рост импорта составил 28% – 207 составов.

В минувшем году через КПП Маньчжоули прошло 11 новых железнодорожных транзитных международных маршрутов, включая Маньчжоули – Россия – Европа, Гуандун – Маньчжоули – Европа, Хэбэй – Маньчжоули – Европа.

На импортном направлении изменилась номенклатура грузов. Так, если раньше по маршруту Аньхуэй – Маньчжоули – Европа в Китай ввозились исключительно автозапчасти и лесопиломатериалы, то в 2016 году поезда стали привозить также компрессоры и цемент.

КПП Маньчжоули граничит с Россией и находится в непосредственной близости к границе с Монголией. Ему отводится важная роль в комбинированных грузовых перевозках.

Ирина Таранец

Россия. Китай. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 16 января 2017 > № 2039768


Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 16 января 2017 > № 2039358

ГРУЗОВЫЕ ПОЕЗДА ЧЕРЕЗ МАНЬЧЖОУЛИ

По данным Управления иммиграционного и карантинного контроля автономного района Внутренняя Монголия, в 2016 году через КПП Маньчжоули (Маньчжурия) прошло 11 новых железнодорожных транзитных международных маршрутов, включая "Маньчжоули - Россия - Европа", "Гуандун - Маньчжоули - Европа", "Хэбэй - Маньчжоули - Европа". Всего в рассматриваемый период через КПП проследовали 846 составов (+40% к АППГ), которые транспортировали 68114 (+35%). 639 составов (51826 контейнеров), проследовали из Китая.

Кстати, на днях из города Иу отправился первый состав с потребительскими товарами, который должен за 18 дней достичь лондонский района Баркинг. Поезд проследует через территории Казахстана, России, Белоруссии, Польши, Германии, Бельгии и Франции.

Недавно вице-министр транспорта и глава железнодорожного бюро КНР Ян Юйдун заявила о том, что Китай выполнил 10% пятилетнего плана по строительству железных дорог. Только в 2016 году в Китае было проложено около 3 тыс. километров железных дорог, а общая протяженность железнодорожной сети составила 124 тыс. километров, в том числе 20 тыс. километров высокоскоростных железных дорог.

Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 16 января 2017 > № 2039358


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 16 января 2017 > № 2037848

К концу 2016 г. в Китае насчитывалось 290 млн моторных транспортных средств, сообщило Управление транспортного регулирования министерства общественной безопасности КНР.

Из указанного объема 194 млн транспортных средств являются автомобилями. В Поднебесной 360 млн человек имеют право на вождение моторных транспортных средств. В стране насчитывается 310 млн водителей автомобилей.

Ранее сообщалось, что по итогам января-июня 2016 г., в Китае зарегистрированы 13,28 млн новых автомобилей. В то же время водительские права в стране получили 16,11 млн человек.

В целом за первую половину текущего года количество автомашин в Поднебесной выросло на 11,35 млн единиц. К концу июня 2016 г. в стране насчитывалось 285 млн моторных транспортных средств, в том числе – 184 млн автомобилей.

По итогам шестого месяца текущего года, в КНР права на вождение моторных транспортных средств имеют 342 млн человек, из них 296 млн человек – право на вождение автомобилей.

По итогам последних пяти лет, в стране доля автомобилей среди всех моторных транспортных средств выросла с 43,88% до 64,39%.

В Китае насчитывается 46 городов, в каждом из которых насчитывается более 1 млн автомобилей. В 16 городах, включая Пекин, Чэнду, Шэньчжэнь, Чунцин, Шанхай, Сучжоу, Тяньцзинь, Чжэнчжоу, Сиань, Ханчжоу, Гуанчжоу, Ухань, Шицзячжуан, Нанкин, Циндао и Дунгуань, данный показатель превысил 2 млн машин.

К концу июня 2016 г. по дорогам Поднебесной курсировали 147 млн автомобилей, в том числе – 135 млн частных.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 16 января 2017 > № 2037848


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 января 2017 > № 2037826

Из-за мощного содействия Китая совместному развитию Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй, пассажиропоток в Тяньцзиньском аэропорту стремительно рос в течение последних трех лет. Ожидается, что в 2017 году он превысит 19 млн человекораз.

Об этом сообщил корр.Синьхуа с открывшейся сегодня в Тянцзине 6-й сессии Всекитайского собрания народных представителей 16-го созыва. Мэр Тяньцзиня Ван Дунфэн сообщил, что в 2016 году пассажиропоток аэропорта города составил 16,8 млн человекораз, а в 2017 году этот показатель превысит 19 млн. --0

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 января 2017 > № 2037826


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 января 2017 > № 2037782

В 2017 году в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ начнется или завершится строительство девяти новых аэропортов, заявила в понедельник местная администрация.

Два новых аэропорта в уездах Шачэ и Жоцян /Чарклык/ будут построены и сданы в эксплуатацию в этом году, одновременно будут введены в действие расширенные аэропорты в городах Корла и Хэтянь, сообщил председатель районного комитета по делам развития и реформ Чжан Чуньлинь.

Он сказал, что расширение или строительство остальных пяти аэропортов будет начато в этом году.

Кроме того, в Синьцзяне идут подготовительные работы к строительству еще семи новых аэропортов.

В настоящее время в СУАР действует 18 аэропортов, по этому показателю район лидирует среди всех административных единиц провинциального уровня Китая.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 января 2017 > № 2037782


Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > dknews.kz, 15 января 2017 > № 2041115

В г. Актау (на пешеходных переходах дорог) установлены и введены в эксплуатацию 30 светодиодных пешеходных переходов на солнечных электростанциях (солнечных батареях). Их стоимость, вместе с НДС и установкой, обошлась в 18 млн тенге — актауский городской отдел пассажирского транспорта и автомобильных дорог потратил на это сэкономленные за счет строительства городских объектов средства, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Стоимость одного комплекта солнечной электростанции (солнечных батарей) составляет 480 тысяч тенге. Все 30 пешеходных переходов, вместе с НДС и работой, то есть установкой конструкции, которую выполнили сотрудники подрядной организации ТОО «Асет-А», обошлись в 18 млн тенге. Это сэкономленные деньги, и сами эти конструкции, хочу подчеркнуть, сэкономят деньги городскому бюджету.

Во-первых, не надо тратить средства на прокладку кабеля, воздушных сетей, рытье траншей, не надо ежемесячно оплачивать счета за потребленную электроэнергию. Срок службы конструкции более 5 лет и за время она себя окупает. И самое важное: обеспечивается безопасность пешеходов и дорожного движения.

По статистике каждый третий наезд на пешехода совершается на пешеходных переходах, не оснащенных светофорами. Водителям в сумеречное и ночное время трудно заметить обычный пешеходный переход. А такие светодиодные переходы будут всегда освещены независимо от того, есть электричество на данном участке или нет. Они сверхяркие и мигающие, не заметить их невозможно», — подчеркнул руководитель актауского городского отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог Жетыбай Кубашев.

Такие знаки устанавливаются по два, на обеих сторонах дороги. Сейчас они установлены в 15 местах: на автодороге между 27 и 28 микрорайонами (близ кафе «Рауан»), на автодороге в районе птицефабрики и СОТ «Химик», на автодороге между 13 и 17 микрорайонами (близ дома №52), на автодороге близ облвоенкомата, на автодороге в 22 микрорайоне (близ СИЗО), на автодороге между 3 и 1 микрорайонами (кафе «Каракоз»), на автодороге между 6 и 22 микрорайонами (район дома №19), на автодороге между 6 и 8 микрорайонами (дом быта), на автодороге между 11 и 12 микрорайонами (близ дома №22), на автодороге 11 микрорайона (кафе «Шик»), между 31 и 32 микрорайонами (Каспийский государственный университет технологий и инжиниринга им. Есенова), на автодороге между 28а и 29 микрорайонами (дом №8), между 26 и 27 микрорайонами (торговый центр «Достык»), на автодороге между 9 и 14 микрорайонами (МОФ «Народный банк»), на автодороге между 3 и 3б микрорайонами.

Как известно, аккумулятор электростанции заряжается в светлое время суток и расходует энергию в ночное время. Угол наклона солнечной батареи оптимизирован для эффективной работы зимой, не позволяет накапливаться снегу. Конструкции имеют металлический антивандальный корпус.

Казахстан > Транспорт. Электроэнергетика > dknews.kz, 15 января 2017 > № 2041115


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 января 2017 > № 2036740

По сообщению Центрального комитета Коммунистического союза молодежи Китая /КСМК/, в Китае стартовала кампания "Теплая зима", в которой принимают участие 120 тыс молодых волонтеров, помогающих в обслуживании пассажиров в напряженный период "Чуньюнь" - массовой внутренней миграции населения перед, во время и после китайского Нового года. Они будут работать на более чем 10 тыс пунктах обслуживания.

В проведении кампании задействованы комитеты комсомола разных уровней. Волонтеры помогают рабочим-мигрантам купить билеты, отвечают на вопросы пассажиров и т.д. Так, комитет комсомола провинции Юньнань на юго-западе Китая подготовил 60 волонтеров, чтобы они помогали представителям нацменьшинств лучше ориентироваться на транспортных узлах.

По сообщению, ЦК КСМК проводит кампанию "Теплая зима" с 2015 года. В этом году она была официально включена в общенациональный план работы транспортной системы страны в период "Чуньюнь".

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 января 2017 > № 2036740


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 14 января 2017 > № 2038323

Программа стимулирования утилизации старых автомобилей будет осуществляться с февраля 2017 года по новому формату, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на оператора программы РОП.

«С 1 февраля 2017 года пункты сбора Оператора РОП переходят на новый производственный этап. Теперь будет осуществляться не только сбор автомобилей, но и подготовка ВЭТС (вышедших из эксплуатации транспортных средств) для последующей экологической утилизации», — отмечено в сообщении.

Пресс-служба поясняет, что экологически безопасная подготовка автомобиля к транспортировке и дальнейшей утилизации включает в себя: извлечение аккумуляторов, снятие шин, слив технических жидкостей для последующей экологически безопасной утилизации.

Также пункты сбора Оператора РОП готовятся к приему старых автомобилей по программе стимулирования сдачи ВЭТС (выдача сертификатов) и планируемому на июнь 2017 года приему грузовых автомобилей.

В настоящее время Министерством энергетики РК рассматривается предложение Оператора РОП о приеме в 2017 году 40 тысяч вышедших из эксплуатации транспортных средств для последующей утилизации.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 14 января 2017 > № 2038323


Китай > Транспорт. Миграция, виза, туризм > prian.ru, 14 января 2017 > № 2038283

В Китае появилась самая длинная в мире плавучая дорога

Новый аттракцион открылся на реке Хуншуйхэ в регионе Луодиан на юго-западе страны.

Протяженность плавучей дороги составляет почти 50 км. Для того, чтобы обойти ее всю пешком, человеку потребуется в среднем около 10 часов. Новая достопримечательность была открыта 31 декабря 2016 года, в канун Нового года, и к этому моменту привлекла уже более 60 000 туристов со всего мира, пишет Daily Mail.

В течение дня плавучий объект предоставляет массу возможностей для занятия водными видами спорта и аттракционы, а ночью подсветка превращает его в настоящий праздник света. На протяжении дороги расположены более 200 000 плавучих объектов, среди которых огромная желтая утка.

В Китае любят реализовывать масштабные проекты. Так, недавно в этой стране появился самый высокий, самый длинный и, возможно, самый страшный пешеходный мост в мире. Его покрытие выполнено из стекла.

Китай > Транспорт. Миграция, виза, туризм > prian.ru, 14 января 2017 > № 2038283


Китай. Белоруссия > Транспорт > russian.china.org.cn, 14 января 2017 > № 2036050

Перспективным направлением экономического сотрудничества между Беларусью и КНР является логистика. Такую точку зрения высказал в интервью Белта министр иностранных дел Беларуси Владимир Макей.

"Беларусь расположена на пересечении важных торговых путей, связывающих Балтику с Черным морем, а также Россию с Европейским союзом. Мы активно развиваем участки трансконтинентальных транспортных коридоров, совершенствуем логистическую инфраструктуру на своей территории", -- отметил глава белорусского МИД.

Он считает, что эта инфраструктура и транзитный потенциал могут получить значительное развитие вместе с ростом товаропотоков Китай-Европа по новому Шелковому пути. --

Китай. Белоруссия > Транспорт > russian.china.org.cn, 14 января 2017 > № 2036050


Казахстан. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 13 января 2017 > № 2044200

«Холдинг Кабельный Альянс» (объединяет кабельные активы УГМК) поставил для строительства железнодорожного вокзала в Астане (Казахстан) 500 километров силового кабеля.

Контракт был заключен с компанией, которая возводила крупнейшие объекты в Турции, Хорватии, ОАЭ, Ливии, России и других странах. Она же занимается строительством суперсовременного железнодорожного вокзала в Астане. Заказчиком выступают «Казахстанские железные дороги».

ООО «ХКА» поставило застройщику силовые кабели, в том числе огнестойкие безгалогенные. При возникновении огня они способны функционировать в течение минимум трех часов, поддерживая работоспособность жизненно важного оборудования, включая системы оповещения, эвакуации и т.д. Кроме того, данные изделия при пожаре не выделяют опасные для человека вещества, что особенно важно в местах массового скопления людей.

«Продукция для железнодорожного вокзала Астаны была изготовлена на кольчугинском «Электрокабеле», который является крупнейшим предприятием ХКА. Заказчику были отправлены образцы кабеля, его специалисты убедились в их высоком качестве, и наша компания выиграла тендер. Сотрудничество с застройщиком такого уровня очень интересно для нас и в очередной раз доказывает конкурентоспособность нашей продукции», - отметил заместитель коммерческого директора ООО «ХКА» Виталий Кабаков.

Предполагается, что строительство железнодорожного вокзала завершится в марте 2017 года. По эстакаде поезда будут прибывать внутрь здания. Повсюду установят энергосберегающие лифты и эскалаторы. Инфраструктура будет также включать в себя гостиницы, рестораны, кафе, медпункты и т.д. Ожидаемый пассажиропоток – 12 миллионов человек в год.

Стоит добавить, что «Холдинг Кабельный Альянс» активно сотрудничает и с другими организациями, работающими на территории Казахстана. Продукция компании поставляется на угольные шахты, металлургические и электромонтажные предприятия.

В ближайшем будущем ХКА в рамках масштабной программы модернизации «Электрокабеля» планирует расширить производство безгалогенных кабелей. Общая стоимость программы, которая будет реализована в течение трех-четырех лет, составляет порядка 1 миллиарда рублей.

Казахстан. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 13 января 2017 > № 2044200


Китай. Казахстан. Великобритания. РФ > Транспорт > gudok.ru, 13 января 2017 > № 2041168

Скорое китайское предупреждение

Железнодорожная компания Yiwu Timex Industrial Investment Co (Китай) организовала доставку грузов из города Иу до Лондона.

Грузовой поезд, отправленный 1 января 2017 года из Китая в Великобританию, получил название East Wind Train. В состав первой отправки вошли 34 вагона с товарами народного потребления, в том числе одеждой и техникой, а также автомобильными комплектующими.

Первый вице-президент АО «Объединённая транспортно-логистическая компания» (ОТЛК) Ержан Жакишев отметил, что традиционно морские державы, в частности Китай и Великобритания, начинают активно задействовать железнодорожные перевозки в рамках реализации инициативы «Великий шёлковый путь». Поезд преодолевает свыше 12 тыс. км за 18 суток. Новый маршрут пролегает по территории Казахстана, России и Белоруссии в рамках сервиса ОТЛК. Затем следует через Польшу, Германию, Бельгию и Францию.

В то же время, по словам генерального секретаря Координационного совета по транссибирским перевозкам Геннадия Бессонова, маршрут через Казахстан и Белоруссию уже испытан. Для перевозки из Китая используются существующие сервисы, опробованные железнодорожными операторами. Например, ускоренные поезда, которые уже ходят на регулярной основе.

«Город Иу портовый, через него проходят большие объёмы грузов, – заметил эксперт. – Согласно потребности рынка китайский оператор выстроил мультимодальную цепочку, которая позволит сократить время доставки в два раза. Транспортировка того же груза по морю занимает примерно 36–38 дней».

Напомним, что оператор Yiwu Timex Industrial Investment Co. уже организовывает грузоперевозки по схожему маршруту из Китая в Испанию через Дуйсбург (Германия). У АО «Объединённая транспортно-логистическая компания» уже действует сервис по доставке грузов из Китая в Нидерланды по маршруту Чэнду – Тилбург – Роттердам.

Новый поезд увеличивает транзитные перевозки из Китая в Великобританию через Россию не за счёт внедрения новых технологий, а за счёт наращивания грузовой базы и расширения рынков сбыта, уточнил Геннадий Бессонов.

Между тем операционный директор Brunel Project Cargo (принадлежащий компании железнодорожный оператор One Two Three Logistics занимается перевозкой грузов в рамках данного сервиса. – Ред.) Майк Уайт считает, что услуга станет альтернативой и авиационному транспорту.

«Изменение способа экспедирования грузов из Китая с авиационной доставки на железнодорожную даст существенную экономию за счёт уменьшения стоимости почти в два раза», – уверен господин Уайт.

По данным британской компании, стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая в Великобританию по железной дороге составляет $4,6 тыс., а обратно – $2,5 тыс.

Дарья Белоглазова

Китай. Казахстан. Великобритания. РФ > Транспорт > gudok.ru, 13 января 2017 > № 2041168


Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > dknews.kz, 13 января 2017 > № 2041123

В Казахстане в IV квартале 2016 года выявили около 500 иностранных перевозчиков грузов, работавших без соответствующих разрешений, следует из сообщения министерства по инвестициям и развитию (МИР) РК.

Комитет транспорта МИР РК подвел итоги транспортного контроля, которая проводилась с 15 октября по 31 декабря 2016 года, в целях пресечения проезда иностранных перевозчиков без соответствующих разрешительных документов.

«Органами транспортного контроля проверено 19 096 иностранных автотранспортных средств, выявлены и привлечены к административной ответственности 1041 перевозчик за нарушение транспортного законодательства РК и норм международных соглашений, в том числе 484 по разрешительной системе.

В частности 213 российских, 33 украинских, 26 турецких, 25 белорусских, 22 литовских, 9 латвийских и 156 др. перевозчиков занимались транспортировкой грузов на территорию Казахстана, не имея на это необходимых разрешений», — говорится в сообщении на сайте МИР в пятницу.

Разрешительные документы выдаются иностранным перевозчикам в соответствии с международными соглашениями. Каждая страна выделяет государству-партнеру определенное количество квот на провоз грузов по ее территории. Таким образом, перевозочные компании, не получившие такую квоту или исчерпавшие ее, не могут перевозить грузы по территории иностранного государства, пояснили в министерстве.

В целом за 2016 год к административной ответственности за нарушение норм международных соглашений и транспортного законодательства РК привлечены 4520 иностранных перевозчиков. «В том числе из общего числа нарушений 2047 перевозчиков привлечены за нарушение международных норм соглашений, в частности за осуществление каботажных перевозок на территории РК выявлено 913 нарушений», — уточняется в информации.

Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > dknews.kz, 13 января 2017 > № 2041123


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 13 января 2017 > № 2041121

Коллектив «Казахстанской вагоностроительной компании» (КВК) в Экибастузе за время простоя сократился более чем на треть, сообщил корреспондент КазТАГ, «Два года стоим, и за это время не собрали ни одного полувагона. И сейчас находимся в ожидании договоров. Люди хотя и получают заработную плату регулярно, но занимаются хозяйственной работой, подготовкой, работают по 4 часа, пятница — выходной. Получают по 40-50 тыс. тенге. Это 372 человека», – сообщил заместитель генерального директора предприятия Берикбай Амиржанов.

По словам собеседника, в докризисный период на предприятии трудились 624 человека, в том числе специалисты из числа сварщиков, токарей, сотрудники конструкторского бюро.

«Самое ожидаемое для нас событие на сегодня – договор на поставку платформ для АО НК «КТЖ». Предварительно — 500 единиц. А пока мы в конце декабря собрали две опытные платформы, которые скоро начнет испытывать сертификационный центр, открытый в Экибастузе», – проинформировал Б.Амиржанов.

На заводе показали также первый так называемый инновационный вагон, о производстве которого речь вели много месяцев. Это техника повышенной грузоподъемности и меньшим давлением на полотно за счет усовершенствованной подвески.

Напомним, предприятие мощностью 2 тыс. полувагонов и 500 крытых грузовых вагонов из-за отсутствия заказов простаивает с 2015 года, у него появились убытки и задолженность, в том числе по заработной плате. Всего завод выпустил 4823 полувагона, Государство, в свою очередь, организовало программу лизинга грузовых вагонов для поддержания отечественного производства в железнодорожной отрасли.

Вагоностроительное предприятие вошло в перечень компаний группы «Самрук-Казына», подлежащих реализации в 2016 году. Собственниками компании в том числе являлась дочерняя структура АО НК «КТЖ» АО «Қазтеміртранс». Его доля в 69,94% была реализована в конкурентную среду в конце 2016 года.

ТОО «КВК» было образовано в 2008 году на базе вагоноремонтного депо ТОО «Таман» в Экибастузе для сборочного производства грузовых полувагонов. В июне 2010 года был введен в строй первый пусковой комплекс ТОО «КВК», в июле 2011 года – вторая и третья очереди. Предприятие называли частью зарождающегося железнодорожного кластера.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 13 января 2017 > № 2041121


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 13 января 2017 > № 2041117

Казахстанцы, в рамках пилотной программы стимулирования сдачи вышедших из эксплуатации транспортных средств, сдали на утилизацию более 5,5 тысяч автомобилей, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на оператора программы РОП.

«За период с 21 ноября по 30 декабря 2016 года в Республике Казахстан в рамках пилотной программы стимулирования сдачи вышедших из эксплуатации транспортных средств (ВЭТС) пунктами сбора оператора РОП принято 5665 автотранспортных средств», — говорится в сообщении.

Согласно предоставленным данным, лидером по приему старых автомобилей стал Шымкент — 764 автомобилей, на втором месте Костанай — 688 автомобилей, замыкает тройку Алматы — 496 вышедших из эксплуатации транспортных средств.

По итогам 2016 года участникам программы в качестве денежной компенсации было выплачено 849 млн 138 тысяч тенге.

Самыми популярными моделями автомобилей, сдаваемыми на утилизацию стали: «ВАЗ- 2105», «ВАЗ- 2106», «ВАЗ 2101», «ГАЗ 3110», «Москвич -2140» и «Мазда 626». Самым «возрастным» транспортным средством, попавшим в программу по стимулированию сдачи ВЭТС, стал «Москвич» 1948 года выпуска в Уральске, замыкают группу 7 автомобилей 2007 года выпуска.

Средний возраст принятых на утилизацию автотранспортных средств в диапазоне 25 -30 лет.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 13 января 2017 > № 2041117


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 13 января 2017 > № 2041116

В Усть-Каменогорске тариф на проезд в общественном транспорте повысили до Т90 с февраля, передает корреспондент КазТАГ.

«Сегодня на сессии городского маслихата согласована стоимость проезда в общественном транспорте областного центра Восточного Казахстана. С февраля она составит 90 тенге», — сказал заместитель акима Усть-Каменогорска Арман Искаков.

При этом он отметил, что «данный тариф будет покрывать все финансовые затраты перевозчиков».

«Вопрос об обновлении подвижного состава будет обсуждаться позже. Специальная программа уже утверждена. Льготы, которые существуют, сохраняются. Участники Великой Отечественной войны, узники концлагерей, тыловики, родившиеся до 31 декабря 1931 года, многодетные матери, награжденные подвеской «Алтын алқа», инвалиды по зрению и другие категории граждан, которым перевозчик предоставлял льготы, смогут ездить в автобусах, как и прежде», — добавил замакима.

Пенсионерам старше 70 лет проезд обойдется в Т50, для детей – в Т45.

Напомним, ранее перевозчики обратились с заявлением о повышении тарифов на свои услуги. Они предлагали повысить стоимость проезда в общественном транспорте до Т100 и указали, что «это может стать приемлемой ценой за проезд в автобусе с учетом субсидий от государства».

До повышения стоимость проезда в общественном транспорте составляла Т75.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 13 января 2017 > № 2041116


Азербайджан. Израиль > Транспорт > aze.az, 13 января 2017 > № 2038520

Как сообщает AZE.az, ЗАО “Азербайджанские авиалинии” (AZAL) планирует с мая увеличить количество рейсов по маршруту Баку – Тель-Авив, заявил Trend в пятницу глава пресс-службы AZAL Паша Кесамански.

“По сравнению с зимним расписанием в летнем расписании планируется увеличить количество рейсов Баку – Тель-Авив до трех в неделю с нынешних двух. Детали в настоящее время прорабатываются, точная информация появится чуть позже”, – сказал Кесамански.

В настоящее время рейсы Баку – Тель-Авив реализуются дважды в неделю по вторникам и воскресеньям.

Азербайджан. Израиль > Транспорт > aze.az, 13 января 2017 > № 2038520


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter