Всего новостей: 2495526, выбрано 21446 за 0.333 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Азербайджан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608111

Президент открыл портовый комплекс в Баку.

Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял участие в церемонии открытия Бакинского международного морского торгового портового комплекса.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на официальный сайт главы государства, министр экономики Шахин Мустафаев проинформировал Ильхама Алиева о комплексе.

Глава государства осмотрел территорию порта, встретился с членами коллектива и строителями.

Азербайджан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608111


Азербайджан > Транспорт > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608110

Международный аэропорт Гейдар Алиев увеличил пассажиропоток на 15%

За первые четыре месяца 2018 года Международный аэропорт Гейдар Алиев обслужил 1,239 миллиона пассажиров. Данный показатель превышает аналогичный показатель прошлого года на 15%.

Как передает AZE.az, об этом говорится в сообщении аэропорта. На долю национального авиаперевозчика «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) пришлось 495 тысяч пассажиров, на долю национального лоукостера Buta Airways – 139 тысяч пассажиров. Всего на международных рейсах было обслужено 1,066 миллиона пассажиров (86% от общего пассажиропотока). На долю AZAL пришлось 30%, а Buta Airways – 13% от общего числа международных пассажиров.

На текущий момент бакинский аэропорт обслуживает свыше 30 авиакомпаний по более, чем 40 направлениям. Десятку самых популярных направлений по прежнему возглавляют Стамбул, Москва, Дубай, Киев, Доха, Шарджа, Тбилиси, Багдад, Тегеран и Санкт-Петербург. По этим направлениям в январе-апреле совершили полеты 818 тысяч пассажиров.

Новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев (Терминал 1) был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тысяч квадратных метров. В мае 2018 года Международный аэропорт Гейдар Алиев была удостоен максимальной оценки «5 Звезд» от престижной аудиторской компании Skytrax, являющейся влиятельной британской консалтинговой компанией, специализирующейся на изучении качества предоставляемых услуг различными авиакомпаниями и аэропортами во всем мире.

Также бакинский аэропорт второй год подряд возглавил список самых лучших по уровню предоставляемых услуг среди всех аэропортов России и стран СНГ по версии Skytrax World Airport Awards.

Азербайджан > Транспорт > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608110


Азербайджан. Бахрейн > Транспорт > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608108

Авиакомпания из Бахрейна начинает регулярные рейсы в Азербайджан

Известная авиакомпания Бахрейна Gulf Air с 12 июня начнет осуществлять полеты в Баку.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на официальный интернет-сайт компании, рейсы будут выполняться 5 раз в неделю.

Отметим, что как заявили в феврале 2018 года в Министерстве культуры и туризма, авиакомпания Бахрейна «Gulf Air» планирует открыть прямые рейсы из Бахрейна в Баку летом 2018 года.

Ранее замминистра культуры и туризма Азербайджана Назим Самедов провел переговоры с руководством министерства промышленности, торговли и туризма Бахрейна и с президентом авиакомпании Gulf Air Зайедом Бин Рашид Аль-Заяни (Zayed bin Rashid Al Zayani). Встреча состоялась в рамках X-ой конференции министров туризма, стран-членов Организации исламского сотрудничества (ОИС) 5-7 февраля 2018 года в Бангладеш.

В ходе встречи обсуждались вопросы сотрудничества двух стран в сфере туризма. Также было объявлено о том, что авиакомпания «Gulf Air» в соответствии с предложением азербайджанской стороны в летние месяцы текущего года начнет выполнение прямых рейсов из Бахрейна в Баку.

Gulf Air – национальный перевозчик королевства Бахрейн, начал свою работу в 1950 году, став одной из первых коммерческих авиакомпаний, основанных на Ближнем Востоке. Сегодня Gulf Air – крупный международный перевозчик, обслуживающий 42 города в 25 странах на трех континентах.

Азербайджан. Бахрейн > Транспорт > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608108


Китай. Белоруссия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607589

Из города Интань (провинция Цзянси, Восточный Китай) в Минск отправился первый железнодорожный состав, следующий по маршруту Китай – Европа. Об этом сообщает агентство «Синьхуа».

Стартовав от Южного вокзала города Интань, товарный поезд, груженный 41 стандартным контейнером с комплектующими для автомобилей, повседневными товарами, одеждой и другими товарами на сумму свыше 3 млн долларов, пересечет границу через КПП Маньчжоули и прибудет в конечный пункт назначения – город Минск, столицу Республики Беларусь.

Протяженность всего маршрута составляет примерно 11 тыс. км, время в пути - 13 дней.

Новый маршрут открыл новую страницу во внешней торговле между провинцией Цзянси и Европой.

Ирина Таранец

Китай. Белоруссия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607589


Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 14 мая 2018 > № 2607524

Международный аэропорт Гейдар Алиев (Баку) в январе-апреле 2018 года обслужил 1 млн 239 тыс. пассажиров, что на 15% больше показателя аналогичного периода 2017 года, говорится в сообщении ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL).

"За отчетный период на долю AZAL пришлось 495 тыс. пассажиров, на долю азербайджанского лоукостера ButaAirways (начал деятельность в сентябре 2017г.) - 139 тыс. пассажиров", - отмечается в сообщении.

По данным AZAL, в январе-апреле 2018 года на международных рейсах перевезено 1 млн 66 тыс. пассажиров (86% от пассажиропотока). От общего числа международных рейсов на долю AZAL пришлось 30%, Buta Airways – 13%.

В настоящее время бакинский аэропорт обслуживает более 30 авиакомпаний по более 40 направлениям. В десятке самых популярных международных направлений – Стамбул, Москва, Дубай, Киев, Доха, Шарджа, Тбилиси, Багдад, Тегеран и Санкт-Петербург. По этим направлениям в январе-апреле 2018 года полеты совершили 818 тыс. пассажиров.

Новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. кв.м. В 2017 году бакинский аэропорт обслужил 4,06 млн пассажиров, из которых 85% составили пассажиры международных рейсов.

Н.Аббасова

Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 14 мая 2018 > № 2607524


Китай > Транспорт. Недвижимость, строительство > russian.news.cn, 14 мая 2018 > № 2605499

В Лючжоу установлена средняя часть арки моста "Гуаньтан" весом 5885 тонн

Сегодня ранним утром в городском округе Лючжоу Гуанси-Чжуанского автономного района /Южный Китай/ была установлена средняя часть арки моста "Гуаньтан" весом 5885 тонн.

Длина пролета моста "Гуаньтан", инвестором и строителем которого выступает компания Shanghai Civil Engineering /подразделение корпорации CREC/, составляет 457 м. Поскольку мост имеет только один пролет, и русловые опоры у него отсутствуют, вся тяжесть ложится на береговые арочные опоры.

Согласно проектным требованиям, каждая из опор должна выдерживать нагрузку до 17,5 тыс тонн.

Китай > Транспорт. Недвижимость, строительство > russian.news.cn, 14 мая 2018 > № 2605499


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 14 мая 2018 > № 2605475

Высокоскоростная магистраль /ВСМ/ Харбин-Цзямусы будет в пробном порядке сдана в эксплуатацию в конце июля этого года, а в конце августа ожидается официальное открытие движения по ней. Об этом сообщили информагентству Синьхуа в воскресенье в корпорации China Railway Group /CRG/.

Подрядчиком строительных работ объекта выступает шанхайское инженерное бюро CRG. На днях была завершена реконструкция вокзала Биньцзян, представляющая собой последний этап строительства железнодорожного объекта.

343-километровая линия соединяет административный центр провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/ с крупным в провинции городом Цзямусы.

Строительство объекта стартовало в июле 2014 года. Проектная скорость движения по линии составляет 200 км/ч. Таким образом после ввода линии в эксплуатации время в пути от Харбина до Цзямусы сократится с нынешних шести часов до 1 часа 50 минут.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 14 мая 2018 > № 2605475


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 14 мая 2018 > № 2605386

Государственный комитет по делам развития и реформ КНР утвердил проект строительства железной дороги в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая. Линия, инвестиции в которую запланированы в объеме 22,15 млрд юаней ($3,48 млрд), соединит округ Хэтянь и уезд Жоцян (Чарклык).

На железной дороге протяженностью 825 км запроектированы 69 станций. Максимальная скорость движения поездов составит 120 км/ч. Как ожидается, на строительство потребуется три с половиной года. Реализация проекта будет способствовать развитию местной экономики и ликвидации бедности в Синьцзяне.

Как сообщалось, в 2017 г. китайские власти выделили 801 млрд юаней на железнодорожное строительство. По итогам прошлого года, в Поднебесной сданы в эксплуатацию новые железные дороги протяженностью 3038 км.

Напомним, что в 2018 г. из бюджета Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая планируется выделить более 450 млрд юаней ($69,23 млрд) на развитие инфраструктурных проектов, включая строительство дорог, аэропортов, гидротехнических и энергетических объектов. В частности, власти Синьцзяна намерены инвестировать в продолжение строительства железнодорожной магистрали Курля (Синьцзян) – Голмуд (провинция Цинхай), ускорить создание скоростных автострад, а также реконструировать и расширить международный аэропорт города Урумчи. В текущем году на территории региона продолжится создание пяти крупных и 17 средних водохранилищ.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 14 мая 2018 > № 2605386


Казахстан. Украина. Монголия. РФ > Транспорт. Образование, наука > inform.kz, 14 мая 2018 > № 2605260

60 иностранных пилотов-вертолетчиков подготовили в Казахстане

В Казахстане ремонтируются вертолеты РФ, Украины, cтран Закавказья, Центральной Азии и Монголии. Об этом заявил министр оборонной и аэрокосмической промышленности РК Бейбут Атамкулов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Созданный в 2011 году Еврокоптер Казахстан Инжиниринг уже вышел на экспорт услуг. Мы в этом году получили право технического обслуживания всех вертолетов класса Еврокоптер, стали сертифицированным единственным центром на всей территории постсоветского пространства. Сегодня в нашем центре в Астане ремонтируются вертолеты из Российской Федерации, Украины, стран Закавказья, Центральной Азии и Монголии», - сказал Бейбут Атамкулов на Правительственном часе в Мажилисе.

Министр отметил, что на сегодня около 50% дохода составляет экспорт услуг.

«Компания выходит на высокий уровень как центр подготовки пилотов. В этом году мы подготовили 60 пилотов для наших сопредельных государств в нашем авиационном центре», - добавил Бейбут Атамкулов.

Казахстан. Украина. Монголия. РФ > Транспорт. Образование, наука > inform.kz, 14 мая 2018 > № 2605260


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 мая 2018 > № 2605249

180 дворов заасфальтируют в Павлодаре в 2018 году

В 2017 году новое асфальтовое покрытие появилось в 134 дворах Павлодаре, в 2018 году его положат в 180 внутриквартальных территориях, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«В 2018 году в Павлодаре запланировано асфальтирование 180 дворов. На эти работы выделены средства в размере 1 млрд 700 млн тенге, - сообщили в пресс-службе акимата Павлодара корреспонденту агентства. - Все работы будет выполнять подрядная организация ТОО «Бонус Строй». В настоящее время уже завершились работы в 64 внутриквартальных территориях».

Заасфальтировать все дворы запланировано до конца третьего квартала 2018 года, отметили в пресс-службе. Дворы, которые нуждаются в новом асфальтовом покрытии, отбирала жилищная инспекция совместно с отделом жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог.

«Они проводили мониторинг, комиссионно обследовали и эти дворы отобрали. Там будут «лежащий полицейский», асфальтировать дороги, устраивать бордюры, - рассказали в акимате. - Также будут проводиться работы по расширению парковочных зон».

В прошлом году, по данным пресс-службы акимата Павлодара, аналогичные работы были выполнены в 134 дворах областного центра. Ожидается, что проверять качество ремонта дворов будут депутаты павлодарского маслихата

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 мая 2018 > № 2605249


Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 мая 2018 > № 2605030

В Китае завершилось строительство скоростной линии Харбин — Цзямусы

Скоростная линия позволит перемещаться между городами со скоростью 200 км/ч, сократив время поездки с 360 минут всего до 110

Строительство скоростной железнодорожной линии между городами Харбин и Цзямусы завершилось в провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая, сообщает 13 мая агентство Синьхуа.

Скоростная линия позволит перемещаться между городами со скоростью 200 км/ч, сократив время поездки с 360 минут всего до 110. Ожидается, что первые поезда пойдут по ней уже в июле 2018 года, а в полной мере линия перейдет на работу в полную мощность месяцем позже.

Ее строительство началось в июле 2014 года и заняло ровно четыре года. Планируется увеличить общую протяженность китайских железных дорог до 175 тыс. км уже к 2025 году со 127 тыс. км в 2017 году. Только в 2018 году запланировано строительство 4 тыс. км новых дорог.

ИА REGNUM сообщало в начале мая, что железнодорожная линия длиной 343 км между Харбином и Цзямусы находится в режиме тестирования на финальном этапе строительства. Особую трудность при ее прокладке для китайских инженеров представляли холодные климатические условия китайского северо-востока.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 мая 2018 > № 2605030


Казахстан > Экология. Транспорт > kt.kz, 14 мая 2018 > № 2603643

Селевые выбросы перекрыли две дороги в Алматинской области, передает Kazakhstan Today.

"В Карасайском районе Алматинской области, в Аксайском ущелье, в ходе обследования установлено, что в связи с выпадением обильных продолжительных осадков в виде дождя по речке Кызылжар (приток реки Аксай) произошел селевой выброс объемом 800 кубометров. Селевая масса перекрыла горную автодорогу Алматы - летний лагерь "Аян" (не функционирующий), дошла до двора лесника, продолжает течь по асфальту", - сообщил официальный представитель Комитета по чрезвычайным ситуациям РК Руслан Иманкулов.

По его информации, жертв и разрушений в результате селевого выброса нет. На месте находятся трое сотрудников АГЭУ ГУ "Казселезащита", работают экскаватор колесный и фронтальный погрузчик.

Кроме того, в Талгарском районе Алматинская область, в связи с выпадением обильных продолжительных осадков со склона горы "Верблюд" произошел сход грязевой массы объемом 60 кубометров. В результате частично перекрыта автодорога местного значения Талгар - летний лагерь "Спутник".

"На месте организовано дежурство. Местным исполнительным органом выдано предписание об устранении и временном закрытии автодороги", - проинформировал Руслан Иманкулов.

Казахстан > Экология. Транспорт > kt.kz, 14 мая 2018 > № 2603643


Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 14 мая 2018 > № 2603596

Больше экспортировать молочную продукцию стал Северный Казахстан

Аким Северо-Казахстанской области Кумар Аксакалов пообещал проверить по итогам полугодия, что сделали ведомства по уменьшению импорта и увеличению экспорта товаров, передает корреспондент МИА «Казинформ».

За январь-февраль, по предварительным данным, взаимная торговля региона со странами ЕАЭС составила 47,8 миллиона долларов США. Это на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные привел на заседании акимата заместитель акима области Аскар Сакипкереев.

Экспорт возрос более чем на 26%, импорт снизился на 12%. Регион стал более чем в 2,5 раза больше экспортировать молочной продукции и в 1,6 раз - муки.

За счет экспорта вагонов в Кыргызстан в 162 раза увеличился экспорт машин, оборудования и транспортных средств. Северо-Казахстанская область стала больше поставлять текстиля и стройматериалов.

На треть уменьшился ввоз в регион машин и оборудования, минеральных продуктов и топливно-энергетических товаров. А. Сакипкереев отметил, что достичь этого удалось за счет производства в области частей железнодорожных локомотивов, гравия и щебня.

«По предварительным данным, внешнеторговый оборот таможенного оформления в департаменте госдоходов за январь-апрель составил 224,5 миллиона долларов США и возрос в 1,7 раза относительно аналогичного периода прошлого года», - сказал А. Сакипкереев.

Кумар Аксакалов подчеркнул, что регион должен меньше импортировать и больше экспортировать. Аким области добавил, что существуют определенные проблемы при подсчете сумм экспорта и импорта. Это касается трейдеров, которые реализуют зерно из Северо-Казахстанской области, но зарегистрированы в другом регионе.

«Мы практически все зерно отправляем на экспорт. Больше половины его не учитывается. Покупатели этого зерна проводят сделку здесь, но зарегистрированы в других областях. При вывозе за рубеж весь экспорт идет в зачет региону, где они зарегистрированы. В результате экспортный потенциал в цифрах ниже, чем по факту», - сказал К.Аксакалов.

Глава региона поручил проанализировать импортируемые товары и внести предложения по снижению ввоза.

«Нужно проанализировать, какие группы товаров мы завозим, и что можем производить сами. Должны быть адекватные меры на импорт. По итогам полугодия посмотрим, что сделано для снижения импорта», - подчеркнул К. Аксакалов.

Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 14 мая 2018 > № 2603596


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 мая 2018 > № 2603583

Что будет с общественным транспортом Алматы после строительства BRT

О режиме перекрытия дорог Алматы во время строительства BRT и судьбе действующих маршрутов, совпадающих с будущей линией BRT, рассказали в городской администрации. Об этом передает корреспондент МИА «Казинформ».

В выходные дни, с 8 по 9 мая, участок улицы Тимирязева от Жандосова до Розыбакиева в Алматы перекрывался из-за «необходимости переустройства инженерных сетей в связи со строительством коридора BRT». В управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Алматы ответили на вопрос: «Ожидают ли город масштабные перекрытия улиц из-за строительства выделенной полосы для системы скоростного автобусного транспорта, как еще называют BRT?».

«В связи с реконструкцией улицы Жандосова (от улицы Сулейменова до улицы Тимирязева) и улицы Тимирязева по линии BRT будет ограничено движение транспортных средств. Перекрытие движения по этим улицам не планируется. Движение будет ограничено по полосам с перемещением потока транспортных средств на полосы встречного движения»,- сообщили в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы в ответе на официальный запрос.

В этом году коридор BRT появится на улицах Жандосова и Тимирязева. По Тимирязева движение общественного транспорта предусматривается по средней полосе движения. По улице Жандосова общественный транспорт будет двигаться по крайней правой полосе. Планируется расширение проезжей части: под общественный транспорт будет выделена одна полоса, а для остального транспорта - две. После строительства этой инфраструктуры будут запущены большие автобусы. К 2021 году протяженность полос BRT, по которым запустят длинные автобусы, достигнет 22,4 км.

В управлении прояснили, будут ли новые выделенные полосы доступны для обычного общественного транспорта - автобусов и троллейбусов, маршруты которых проходят по этим улицам.«Схема движения общественного транспорта после завершения строительства линий BRT останется неизменной»,- заверили в управлении.

Напомним, первая очередь BRT от микрорайона Орбита до улицы Желтоксан открылась в ноябре и составила 8,7 километра. Сейчас пока ее используют только действующие автобусные маршруты.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 мая 2018 > № 2603583


ОАЭ. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dxb.ru, 13 мая 2018 > № 2611066

Председатель и главный исполнительный директор одного из крупнейших операторов в мире - DP World Group из Дубая - Султан Ахмед Бин Сулейем на прошлой неделе встретился с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым для изучения возможностей в сфере экономического сотрудничества.

Бин Сулейем подчеркнул важную роль, которую DP World играет в развитии зоны свободной торговли Алята в соответствии с соглашением от сентября 2016 года. Будущий бизнес-центр является частью сети планируемых экономических зон в стране в рамках масштабной инициативы One Belt One Road.

Бин Сулейем подчеркнул: «Свободная торговая зона Алята и порт Баку являются ключевыми активами в развитии амбиций [Азербайджана] в части логистики, помогая стране стать центром торговли между Европой, Китаем и другими странами. Наш международный опыт в развитии инфраструктуры в 40 странах - Jebel Ali в Дубае, London Gateway, Доминиканская Республика и соседний Казахстан - добавляют ценности проекту».

Источник: WAM

ОАЭ. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dxb.ru, 13 мая 2018 > № 2611066


Китай > Транспорт > regnum.ru, 13 мая 2018 > № 2603854

На юге Китая построили первый в мире противошумовой барьер для поездов

Он расположен всего в 800 метрах от крупнейшего в Китае природного парка птиц Птичий рай, где обитает более 30 тыс. цапель

 Первый в мире полностью закрытый противошумовой барьер для скоростных поездов был построен на участке железной дороги Шэньчжэнь — Маомин в китайской провинции Гуандун и уже совсем скоро будет запущен в эксплуатацию, сообщает агентство Синьхуа.

Барьер насчитывает два километра в длину, а объем капиталовложений в его строительство достиг 187 млн юаней ($28,4 млн). Он расположен всего в 800 метрах от крупнейшего в Китае природного парка птиц Птичий рай, где обитает более 30 тыс. цапель.

Барьер был построен для того, чтобы защитить экологию в этом природном парке, а также уменьшить стресс, который испытывают птицы из-за шума и вибрации и света от проезжающего мимо поезда, сообщили в компании China Railway Guangzhou Group Co., Ltd.

Проектный директор отметил, что разработка и строительство противошумового барьера заполняет некоторые пробелы в сфере исследований звукоизоляции и подавления шума от скоростных поездов, которые до сих пор существовали.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 13 мая 2018 > № 2603854


Азербайджан. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 12 мая 2018 > № 2607529

ЗАО «Бакинский метрополитен» получил второй состав вагонов модели 81-765/766, произведенных российским ОАО «Метровагонмаш» (входит в группу компаний ЗАО «Трансмашхолдинг», ТМХ), сообщили в метрополитене.

«Второй состав из пяти вагонов прибыл в Баку. В настоящее время местные специалисты совместно с российскими работают над приведением поезда в полную готовность. Предстоит провести наладочные работы, установить определенное оборудование и после тестовых испытаний пустить состав на линию», - отметили ведомстве.

Поезда имеют сквозной проход и более широкие по сравнению с предыдущими моделями дверные проёмы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей. Для нового поколения вагонов метро разработаны колёса низко напряжённой конструкции с шумопоглотителями. Также обеспечивается надежная, экологичная, шумо- и теплоизоляция вагонов», - подчеркивается в информации.

Кроме того, в головных вагонах выделены места для велосипедов и колясок. В пассажирских салонах используются системы кондиционирования, вентиляции и обеззараживания воздуха.

Как сообщалось, ЗАО «Бакинский метрополитен» и ОАО «Метровагонмаш» в феврале 2018 года заключили договор по поставкам для Бакинского метро вагонов серии 81-765/766 и комплектующих к ним.

ОАО «Метровагонмаш» с 1967 года поставляет подвижной состав для Бакинского метрополитена. В настоящее время в Бакинском метро эксплуатируется 280 вагонов производства Мытищинского завода.

Метрополитен в Баку действует с 1967 года. В настоящее время Бакинский метрополитен состоит из двух линий и 23-х действующих станций. В рамках реализации Госпрограммы по развитию метро, до 2030 года общее число станций метро в Баку составит 76, общая протяженность линий метро – 109 км.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 12 мая 2018 > № 2607529


Казахстан. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 12 мая 2018 > № 2603633

Казахстанские порты хотят использовать для Ro-Ro перевозок в транскаспийском направлении

Второй раунд переговоров между казахстанской и турецкой сторонами по проекту Соглашения о комбинированных перевозках грузов между Правительством Республики Казахстан и Правительством Турецкой Республики состоялся 10-11 мая, сообщает пресс-служба МИР РК.

Соглашение направлено на развитие Ro-Ro перевозок в транскаспийском направлении с использованием потенциала казахстанских морских портов. По итогам переговоров в текст соглашения были внесены поправки и новые предложения удовлетворяющие интересы сторон. Также стороны договорились в кратчайшие сроки провести процедуру согласования и приложить усилия на подписание данного соглашения в ближайшее время.

Переговоры вели от казахстанской стороны директор Департамента развития транзита и транспортной логистики Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан Серик Башимов, от турецкой стороны заместитель генерального директора по опасным грузам и комбинированным перевозкам Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций Турецкой Республики Синан Кушчу. Ro-Ro перевозки - вид морских перевозок для накатных грузов: автомобилей, тягачей, прицепов, трейлеров и другого накатного (колесного) оборудования. Судна для перевозки Ro-Ro грузов называют ролкерами. Они обычно имеют наклонные въезды - рампы, по которым колесная техника сама заезжает на судно, а затем выезжает из него в порту прибытия.

Казахстан. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 12 мая 2018 > № 2603633


Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.news.cn, 12 мая 2018 > № 2601346

Во второй половине субботы из города Интань /пров. Цзянси, Восточный Китай/ в Минск отправился первый ж/д состав, следующий по маршруту Китай-Европа.

По сообщению, стартовав от Южного вокзала г. Интань, товарный поезд, груженный 41 стандартным контейнером с комплектующими для автомобилей, повседневными товарами, одеждой и другими товарами на сумму свыше 3 млн долл. США, пересечет границу через КПП Маньчжоули и прибудет в конечный пункт назначения - город Минск, столицу Республики Беларусь.

Как стало известно, протяженность всего маршрута составляет примерно 11 тыс. км, время в пути - 13 дней.

Новый маршрут открыл новую страницу во внешней торговле между пров. Цзянси и Европой, а также способствовал повышению уровня открытости г. Интань, стимулируя торговые обмены между местными предприятиями и европейскими странами.

Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.news.cn, 12 мая 2018 > № 2601346


Китай > Транспорт. Недвижимость, строительство > russian.news.cn, 12 мая 2018 > № 2601287

Государственный комитет по делам развития и реформ КНР на днях утвердил проект строительства железной дороги, которая соединит округ Хэтянь и уезд Жоцян /Чарклык/ в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/.

Общий объем капиталовложений в сооружение данной железной дороги составит 22,15 млрд юаней /3,48 млрд долл. США/.

По сообщению Госкомитета, на этой железнодорожной линии протяженностью 825 км. будет расположено 69 станций. Максимальная скорость движения поездов по ней составит 120 км в час.

Этот проект, который будет завершен за 3,5 года, поможет стимулировать местную экономику, будет поддерживать проекты по ликвидации бедности и способствовать скоординированному развитию в Синьцзяне, отметили в Госкомитете.

В 2017 году Китай выделил 801 млрд юаней на железнодорожное строительство, были сданы в эксплуатацию новые железные дороги протяженностью 3038 км, сообщили в Китайской железнодорожной корпорации.

Китай > Транспорт. Недвижимость, строительство > russian.news.cn, 12 мая 2018 > № 2601287


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 12 мая 2018 > № 2601277

В Циндао испытывают новый поезд "Фусин" повышенной пассажировместимости

В сентябре 2017 года на высокоскоростной железной дороге Пекин -- Шанхай началась коммерческая эксплуатация китайского стандартного моторвагонного поезда "Фусин" со скоростью движения до 350 км/ч.

В настоящий момент на предприятии CRRC Qingdao Sifang в Циндао /провинция Шаньдун, Восточный Китай/ проходят последние статические пусконаладочные испытания поезда "Фусин" с 16 вагонами.

Запуск в эксплуатацию данного состава позволит увеличить пассажировместимость поездов "Фусин" вдвое.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 12 мая 2018 > № 2601277


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 12 мая 2018 > № 2601273

Установлена первая стальная балка главной фарватерной секции моста "Хутун" через Янцзы

На строительстве моста "Хутун" через реку Янцзы сегодня была установлена первая стальная балка главной фарватерной секции. Таким образом, строительные работы постепенно входят в стадию настила мостового полотна.

11-километровый мост "Хутун" соединит города Наньтун и Чжанцзяган провинции Цзянсу /Восточный Китай/. Он будет иметь 4 железнодорожные колеи и 6 автодорожных полос.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 12 мая 2018 > № 2601273


Азербайджан > Транспорт > aze.az, 11 мая 2018 > № 2608083

В Баку возникает много проблем с таксистами

Если провести анализ ситуации с занятостью населения в Баку, то, пожалуй, самой популярной профессией за последние 5 лет в столице стала профессия водителя такси.

В частный извоз подаются все, кто остался без работы (а это весьма актуальный вопрос в свете последних экономических трудностей в Азербайджане), все те, кто не может найти работу, ну, и все те, кто недостаточно зарабатывает на основной работе и использует услуги такси в качестве дополнительного заработка.

В связи с данными фактами, в стране, а в особенности в столице, появилось великое множество компаний, предоставляющих услуги по перевозке пассажиров, все это на фоне и без того существовавших частников, занимающихся извозом пассажиров.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на Echo.az, эксперты говорят, что большое количество такси является одним из индикаторов не очень хорошего социально-экономического положения в стране. То есть, чем больше такси, тем ниже уровень экономического благополучия в стране.

Однако количество вовсе не означает качество, и многие сетуют на то, что качество услуг такси служб хромает на обе ноги. Как заявил в разговоре с изданием председатель общества «Помощь образованию водителей» Фазиль Мамедов, на сегодняшний день и правда, дела с такси в Баку обстоят хуже некуда.

«То, что такси в таком огромном количестве – говорит о тяжелом социальном положении населения. Люди потеряли работу, но у них есть машина, и они используют ее, чтобы заработать денег. Есть и такие, у кого есть работа, а такси для них приработок. Потому таксуют многие, независимо от того, какой у них автомобиль, сколько лет стажа вождения и т.д.», — сказал Мамедов.

«Однако нельзя забывать о том, что такси — это транспорт, а значит, средство повышенной опасности. Такси должны быть безопасны, таксистам необходимо иметь лицензию, они должны быть настоящими профессионалами в своем деле. Во многих странах таксистом может работать только человек с большим стажем в данной сфере. У нас же это не так», — говорит эксперт.

По его словам, нет также единого тарифа на такси услуги.

«Если местные жители примерно знают стоимость услуг такси, то иностранцам можно назначить любую цену, и те скорее всего согласятся, чем таксисты активно пользуются. Из аэропорта вас могут довезти и за 11 манатов и за 40, ведь такого разнобоя в стоимости не должно быть.

В каждом такси должен быть счетчик и тахограф. В данной сфере должен быть четкий контроль, ведь речь идет о безопасности людей. Минтраспорт должен не просто давать лицензию, но и нести за это ответственность».

«По его словам, к услугам таксистов обращаются и граждане нашей страны, и туристы, думая, что таким способом они без проблем доберутся до пункта назначения. Однако часто таксисты вообще не знают город», — сказал эксперт.

Ф.Мамедов отметил, что это важный пункт, и таксист должен прекрасно знать город, или по крайней мере иметь GPS, который помог бы найти место, нужное пассажиру. «Чтобы таких случаев не было, ситуация должна быть под контролем, а пока этого нет, будет беспредел», — подчеркнул он.

Эксперт отметил, что если таксист ездит на старенькой машине, в которую особо не вкладывается, то должен брать меньше, чем те, кто занимаются постоянным повышением уровня сервиса.

«Но у нас этого нет. То есть таксист на развалюшке потребует за свои услуги столько же, сколько таксист на хорошей машине. А ведь хороший транспорт, униформа для водителей и т.д. — все это дополнительные расходы. И когда компании, занимающиеся извозом, видят, что люди охотно пользуются и платят столько же за плохой сервис, они решают, что и им не стоит ничего улучшать. А во всем виновата всеядность нашего населения, виновато общество в целом», — считает эксперт.

«Вот, скажем, народ доволен работой Baku Bus уже хотя бы потому, что автобусы этой компании не останавливаются в неположенных местах. Но этого ведь недостаточно, они останавливаются рядом с остановкой, но не всегда там и не всегда так, как положено. То, что мы довольствуемся даже малыми улучшениями, говорит о нашем отношении к самим себе. Это отношение давно пора менять в лучшую сторону», — подчеркнул Ф.Мамедов.

Говоря о такси и туристах, отметим, что вообще в период международных конкурсов, проходящих в нашей столице, периодически поступают жалобы на них.

Чаще всего жалобы на следующее – завышенная сумма оплаты, водители такси, чтобы сберечь свои хорошие места парковки, не соглашаются везти клиентов на «короткое» расстояние, иногда везут туристов самым длинным путем, чтобы они заплатили побольше. Впрочем, от желания некоторых таксистов нажиться страдает и местное население, хотя, как было сказано выше, граждане лучше осведомлены о ценах, лучше знают город, потому у них меньшая вероятность попасться на удочку обмана.

Как отметил в беседе с изданием эксперт в сфере транспорта Азер Аллахверанов, некоторое время тому назад так называемые «лондонские такси» были чуть ли не символом столицы.

«Практически все туристы считали долгом сесть в такое такси и сделать снимок на память. Однако сегодня ситуация радикально изменилась, и туристы чуть ли не бегут при виде водителей этих такси. Причина этого кроется в том, что отсутствует должный контроль над водителями, и они творят, что хотят. Я думаю, что вопросы к службам такси будут существовать до тех пор, пока некоторые наши таксисты больше будут думать о собственной выгоде, нежели об имидже своей страны», — сказал он.

По словам эксперта, чаще всего такие проблемы создают те водители, которые не находятся на балансах той или иной службы такси.

«То есть речь о водителях, которые покупают «шашку» и начинают «таксовать». Правда, также фиксируются единичные случаи различных афер со стороны самих служб такси, но в основном это нелегальные таксисты», — сообщил А.Аллахверанов.

Впрочем, есть не только негатив, но и положительные моменты. Так, напомним, что недавно турист из Польши Мариуш Коцот, прибывший в Баку на Гран-при Азербайджана Формулы-1, обратился в полицию города Баку в связи с потерей кошелька с деньгами и документами.

Иностранец забыл кошелек в такси при возвращении с друзьями в гостиницу. За короткий срок было установлено такси, которым воспользовались туристы, и его водитель. Отмечается, что водитель добровольно сдал в отделение полиции обнаруженный в автомобиле кошелек.

В свою очередь, друг Мариуша Питер Любински также выразил благодарность за возвращение потерянных документов: «После того, как мы вышли из такси, стало ясно, что коллега забыл в нем кошелек. Связались с полицией и всего через два часа полицейские нам перезвонили и сообщили, что водитель сам пришел в отделение и вернул найденный кошелек с деньгами и документами. Мы благодарны и полиции, и всем азербайджанцам за такое дружелюбное отношение».

Азербайджан > Транспорт > aze.az, 11 мая 2018 > № 2608083


Китай. Иран > Транспорт > gudok.ru, 11 мая 2018 > № 2607598

Открыт новый грузовой железнодорожный маршрут, связывающий город Баяннур в автономном районе Внутренняя Монголия (Северный Китай) и столицу Ирана Тегеран. Прибытие ожидается через 15 дней, сообщает агентство «Синьхуа».

Как рассказал заместитель гендиректора Хух-Хотского бюро Китайской железнодорожной корпорации Чэнь Бо, составу предстоит преодолеть 8352 км пути, следуя через Казахстан и Туркменистан.

Такого рода железнодорожные контейнерные перевозки в рамках маршрута Китай – Европа позволяют сократить время в пути, по меньшей мере, на 20 дней по сравнению с перевозками по морю.

Ирина Таранец

Китай. Иран > Транспорт > gudok.ru, 11 мая 2018 > № 2607598


Азербайджан. Сербия > Финансы, банки. Транспорт > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607535

Азербайджан в 2012-2017гг выделил Сербии 299 млн 951,2 тыс. евро в рамках кредита на строительство участка автодороги Лиг-Прелина магистрали «11-ый Коридор» между Сербией и Македонией.

"Азербайджан в 2012 году выделил Сербии 61,6 млн евро, в 2013г – 32,777 млн евро, в 2014г – 58 млн 694,1 тыс. евро, в 2015г – 65,451 млн евро, в 2016г – 60 млн 436,2 тыс. евро и в 2017г – 20 млн 993,2 тыс. евро", - отмечается в годовом отчете Счетной палаты Азербайджана.

На конец 2017 года из выделенных средств неосвоенными остались 48 млн 841,95 тыс. евро.

По данным Счетпалаты, сербская сторона в рамках погашения по кредиту в 2015-2017гг выплатила Азербайджану 40 млн 857,3 тыс. евро. На 1 октября 2017 года остаток по кредиту составляет 259 млн 93,9 тыс. евро.

Ранее сообщалось, что Азербайджан в 2018 году по кредиту, выданному Сербии, рассчитывает получить 66 млн 265 тыс. манатов (порядка 33 млн евро - ИФ). Данные средства заложены в доходной части госбюджета Азербайджана на 2018 год.

Как сообщалось ранее, 2 февраля 2012 года Азербайджан и Сербия подписали соглашение, согласно которому азербайджанская сторона выделила кредит в размере 300 млн евро на строительство участка автодороги Лиг-Прелина магистрали «11-ый Коридор» между Сербией и Македонией. Средства выделены на 15 лет с трехлетним льготным периодом, ставка – 4% годовых.

А.Азизов

Азербайджан. Сербия > Финансы, банки. Транспорт > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607535


Азербайджан. Иран > Таможня. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607532

Таможенные пункты Астара, Биласувар и Джульфа, расположенные на границе с Ираном, с 10 мая 2018 года перешли на круглосуточный режим работы, говорится в сообщении Государственного таможенного комитета (ГТК) Азербайджана.

Данное решение было принято в ходе встречи представителей погранслужб и таможенных органов Азербайджана и Ирана.

«Таким образом, будет организовано круглосуточное передвижение граждан, грузовых и легковых автомобилей и пассажиров. Это шаг послужит увеличению товарооборота между двумя странами, круглосуточной работе транспортного коридора Север-Юг и позволит разгрузить интенсивность пассажиропотока», - говорится в сообщении ГТК.

В сообщении также отмечается, что в связи с этим на пограничных и таможенных пунктах обновлена и расширена соответствующая инфраструктура, будут произведены изменения в структуре управления таможенных органов.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. Иран > Таможня. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607532


Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607530

Центр управления воздушным движением «Азераэронавигация» (AZANS) при ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) завершил процесс внедрения интегрированной системы управления аэронавигационной информацией (AIM), говорится в сообщении AZAL.

"Данная система впервые внедрена на постсоветском пространстве", - отмечается в сообщении.

В сообщении отмечается, что новая система отражает концепцию System Wide Information Management (SWIM) в соответствии с глобальной концепцией в области управления воздушным движением и является частью дорожной карты ICAO.

"SWIM поддерживает обмен авиационной, аэропортовой, полетной, метеорологической информацией, а также информацией о потоках движения воздушных судов и пропускной способности воздушного пространства. Данный подход позволяет обеспечить сквозной обмен информацией между всеми поставщиками и пользователями информации при организации воздушного движения", - подчеркивает общество.

«Азераэронавигация» готова к сотрудничеству с другими Центрами управления воздушным движением с целью поделиться опытом в сфере внедрения последних технологий в данной сфере.

Б.Рустамбеков

Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607530


Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > dknews.kz, 11 мая 2018 > № 2605287

Объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту в январе-марте 2018 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8% — до 302 тыс. тонн. Об этом сообщила пресс-служба АО «НК «Казакстан Темир Жолы» (КТЖ).

Согласно сообщению, вопросы грузоперевозок по маршруту обсуждались на общем собрании Объединения юридических лиц (ОЮЛ) «Международная ассоциация (МА) «Транскаспийский международный транспортный маршрут» (ТМТМ), которое состоялось в Баку 7-8 мая.

Глава АО «НК «КТЖ», председатель правления ОЮЛ «МА «ТМТМ» Канат Алпысбаев отметил значительный потенциал ТМТМ и подчеркнул необходимость «совместной работы по увеличению грузооборота на маршруте, что будет способствовать выполнению задач по реализации транзитного потенциала стран-членов Ассоциации и обеспечит взаимную выгоду участникам Транскаспийского коридора». Участники собрания рассмотрели возможности активизации работы по эффективному использованию и своевременному предоставлению вагонов под погрузку, снижению транспортных затрат, сокращению сроков доставки грузов.

По словам Алпысбаева, в 2018 году объем грузоперевозок по маршруту планируется довести до 4 млн тонн, в том числе контейнеров — до 15 000 TEU (75 тыс. тонн).

По итогам общего собрания ОЮЛ «МА «ТМТМ» подписан соответствующий протокол, которым утверждены тарифы на перевозку угля, зерновых, масличных и бобовых культур.

Кроме того, общее собрание ОЮЛ «МА «ТМТМ» утвердило и. о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгения Кравцова членом правления ассоциации.

Транскаспийский международный транспортный маршрут — транспортный коридор, соединяющий Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию, Украину и страны Европы с использованием паромных переправ через порты Черного и Каспийского морей. Проект направлен на реализацию инициативы «Экономический пояс Шелкового пути». На черноморском участке коридора (порт «Черноморск» — порты Поти и Батуми) планируется задействовать паромы, которыми оперирует «Укрзализныця».

Учредителями Международной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут» являются железнодорожные администрации Казахстана, Азербайджана и Грузии, Актауского международного морского торгового порта, Бакинского международного морского порта, Каспийского морского пароходства и Батумского морского порта.

«Укрзализныця» стала полноправным членом ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут» 2 апреля 2017 года. Соответствующий протокол «Укрзализныця» подписала 17 мая 2016 года. Тогда же была достигнута договоренность о снижении комплексной ставки за перевозку 40-футового контейнера от станции Изов до станции Достык с $5559 — до $3980.

Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > dknews.kz, 11 мая 2018 > № 2605287


Польша. Евросоюз. Китай. РФ > Транспорт > gazeta.ru, 11 мая 2018 > № 2605239

Слабое звено: Россия уберет Польшу с пути

Как Россия предлагает изменить маршрут «Шелкового пути» из Китая в ЕС

Рустем Фаляхов

«Шелковый путь» из Китая в Европу столкнулся с препятствиями: пограничные пункты не успевают пропускать поток китайских товаров. Грузовые поезда из КНР простаивают на границе Белоруссии по 5-6 суток, а Польша не спешит расшивать «узкие места». Россия предлагает обходной маневр: направлять контейнеры в Евросоюз через Санкт-Петербург и Калининградскую область.

Поток китайских товаров, идущих по «Шелковому пути» в страны Евросоюза может вырасти к 2020 году в три раза, до 500 тысяч TEU (twenty-foot equivalent unit — двадцатифутовый эквивалент измерения вместимости грузовых транспортных средств). Об этом говорится в обнародованном в четверг докладе Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития (ЕАБР).

При этом внутренние железнодорожные сети стран Евразийского союза (Россия, Казахстан, Белоруссия) и Китая, их пропускные и провозные способности вполне удовлетворяют текущим потребностям международного транзита.

Вот как рос грузопоток: за 2016 год количество контейнерных поездов достигло 1700 (1130 из Китая в Европу и 572 в обратном направлении), в среднем за сутки китайскую границу с Россией, Казахстаном и Монголией на востоке и польскую границу с Белоруссией на западе пересекало менее 5 поездов.

В 2017 году количество поездов увеличилось до 3700 (2400 из Китая и 1300 в Китай), а восточные и западные границы ЕАЭС уже пересекало более 10 поездов в сутки.

Погранпереходы России и Казахстана имеют запас по обработке грузопотока до 5-10 раз.

Росту товарооборота по территории стран-членов Евразийского союза способствует также приемлемый по стоимости сквозной тариф (порядка $5500 за 40-футовый контейнер) и точность движения контейнерных поездов.

Поезда стоят сутки напролет

Но дальнейший рост перевозок по «Шелковому пути» сдерживают инфраструктурные барьеры на границе с Европой. Например, погранпереход Брест (Белоруссия) — Малашевиче (Польша). Через этот пункт проходят практически все маршруты, связывающие Китай и ЕС, и именно это место стало «одним из самых острых инфраструктурных ограничений».

«С учетом текущего состояния инфраструктуры, локомотивного и вагонного парков в Польше существенный рост контейнеропотока через переход Брест-Малашевиче видится чрезвычайно проблемным. Вместо согласованных 14 составов в сутки польская сторона принимает всего 9–10», — говорится в докладе.

На этом погранпереходе нередко простаивает до 3,5 тыс. вагонов.

Крупные грузоотправители, например Hewlett-Packard (HP), не раз высказывали озабоченность тем, что поезда компании на маршруте Чунцин — Дуйсбург простаивают по 2-3 дня. При этом поезда, следующие из других китайских городов, могут простаивать на маршруте 5-6 дней.

Польше необходимо развивать железнодорожную инфраструктуру по направлению Восток — Запад, однако Польша «все ресурсы направляют на развитие железнодорожных маршрутов, соединяющих балтийские порты и юг Европы (Север — Юг)», — отмечают авторы доклада.

В рамках финансовой программы ЕС (Multiannual Financial Framework на 2014–2020 годы) для развития железнодорожной инфраструктуры Польши выделено €10,2 млрд.

Еще один фактор, ограничивающий развитие «Шелкового пути», — различия в длине контейнерных поездов. Если на российских железных дорогах в среднем состав насчитывает 71 условный вагон или 994 метра, на Белорусской железной дороге — от 57 до 65 вагонов или до 910 м, то в Польше, в соответствии с техническими регламентами, длина состава не может превышать 600 м.

То есть, составы, которые выходят с польской станции Малашевиче, включают в себя максимум 43 вагона. В итоге контейнеры приходится перегружать и формировать допсоставы. Это приводит к потере времени, росту издержек, отмечают авторы доклада.

По Польше быстро не проехать

Третье ограничение — низкая скорость движения грузовых составов в странах ЕС. «Польша находится на последнем месте в Европе по скорости движения грузовых поездов. При этом стоимость перевозки по странам Европы намного выше, чем, например, в России», — говорится в докладе.

Средняя участковая скорость движения поездов по территории Евразийского союза составляет 41 км/час, а на территории ЕС грузовые поезда движутся в среднем со скоростью 18,2 км/час. Маршрутная скорость грузовых поездов — 692,2 км/сутки.

Опрос европейских грузоотправителей выявил еще одну проблему: европейские компании и банки часто не имеют достоверной информации о возможностях «Шелкового пути» и неверно оценивают длительность доставки 40-футового контейнера.

Принято считать, что контейнер идет по маршруту 20–30 дней, и стоимость доставки составляет $10–15 тыс. Это гораздо выше фактических показателей, отмечается в исследовании ЕАБР.

Не такая эта колея

Улучшение железнодорожной инфраструктуры Польши не входит в компетенцию стран-членов Евразийского союза. Ни Москва, ни Минск не в состоянии повлиять на польское правительство, чтобы оно расширило возможности погранпереходов.

По этой причине авторы доклада считают, что гораздо перспективнее не ждать освоения тех инвестиций, которые выделил Польше Евросоюз, а развивать китайские транспортные коридоры через Санкт-Петербург и российский эксклав – Калининградскую область (перегрузочные пункты в Черняховске и Калининграде).

Это не потребует значительных инвестиций, речь не идет о мегапроектах.

«Нужен не «второй Транссиб», а точечная расшивка «узких» мест транспортной инфраструктуры, требующая ограниченных капиталовложений, а именно: строительство дополнительных железнодорожных путей, электрификация участков железной дороги, обновление и модернизация тяговой силы», — отмечает директор ЦИИ ЕАБР Евгений Винокуров.

Правда, в этом случае неизбежно придется решать проблему ширины железнодорожной колеи. На территории бывшего СССР и в Монголии ширина железнодорожной колеи 1520 мм, в Финляндии — 1524 мм, что позволяет подвижному составу из России заходить в эти страны без особых проблем.

На территории Западной Европы железные дороги имеют три варианта ширины колеи. Самая распространенная — 1435 мм, в Испании и Португалии — 1668 мм, в Ирландии — 1600 мм.

Разница в ширине железнодорожной колеи между странами бывшего СССР (1520 мм), КНР (1435 мм) и Западной Европой (1435 мм) приводит к необходимости перегрузки контейнеров или замене тележек на пограничных станциях. На это тратится в среднем от 2 до 6 часов. На пограничные и таможенные досмотровые операции на территории стран ЕАЭС уходит, как правило, не более 4 часов.

Но эти проблемы из разряда решаемых, и непринципиальны «с точки зрения их влияния на стоимость и скорость доставки», считают в ЕАБР.

Каждый тянет одеяло на себя

Еще в прошлом году Евразийский банк развития насчитал шесть возможных вариантов нового «Шелкового пути» из Китая в Европу. Оказалось, что по одним маршрутам доставка грузов обойдется слишком дорого, а по другим – долго.

Международный транспортный коридор (МТК) «Север — Юг», упоминаемый в докладе, ориентирован на привлечение транзитных грузопотоков из Индии, Ирана и других стран Персидского залива на российскую территорию (через Каспийское море) и далее в Западную и Северную Европу. Возможно, в перспективе он станет частью «Шелкового пути».

Но наиболее предпочтительным для России считаются два коридора. В терминологии российской стороны они называются так: Северный евразийский и Центральный евразийский.

Северный задействует порт Владивосток, а в чисто сухопутном варианте магистраль выходит с китайской территории в Забайкальске, потом идет через Читу, Улан-Удэ и Иркутск на Транссиб. Доходит через Екатеринбург и Казань до Москвы и Санкт-Петербурга и далее морем в страны ЕС.

Центральный евразийский коридор идет от Шанхая по центральному Китаю через Сиань, Урумчи и выходит в Казахстан через пограничный пропускной пункт Достык. Этот вариант считается частью высокоскоростной магистрали Пекин — Москва – Берлин. Другой вариант Центрального евразийского коридора уже пролегает через особую экономическую зону «Хоргос — Восточные ворота», созданную Китаем совместно с Казахстаном на территории последнего.

Какой из этих вариантов станет основным, сейчас никто не знает. Даже сами китайцы, предпочитающие, кстати, диверсифицировать риски и не принимать поспешных решений.

Девятнадцатый съезд китайской компартии, состоявшийся в конце прошлого года, поставил задачу к 2035 году построить в Китае «среднезажиточное общество» и поддерживать рекордный рост ВВП. С этой целью Китай продолжит наращивать экспансию в Азии и на территории постсоветского пространства.

Китай даст миллиарды долларов на реализацию проекта нового «Шелкового пути». Каждая страна, расположенная хоть вдоль, хоть поперек, пытается встроиться в проект «Шелкового пути» и тянет «одеяло» интересов на себя. Россия и Польша в этом смысле не исключение.

Польша. Евросоюз. Китай. РФ > Транспорт > gazeta.ru, 11 мая 2018 > № 2605239


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 11 мая 2018 > № 2605211

Несмотря на критику общественности, списанные трамваи всё же решили продолжить эксплуатировать в областном центре, сообщает ALTAYNEWS.

Вагоны оценили в 9 млн тенге каждый. Всего трамвайный парк Усть-Каменогорска приобрел 13 вагонов за 118 млн тенге, не считая оплаты за доставку. Чиновники уверены – это достаточно выгодная сделка, которая поможет возродить обанкротившийся трамвайный парк города. Вновь поступившие вагоны будут обследованы специальной комиссией. Особое внимание специалисты уделят технической исправности подвижного состава и безопасности. Пока точную дату выхода трамваев на рельсы в парке назвать не смогли.

– Сегодня в Усть-Каменогорск прибыли 5 трамвайных вагонов, – комментирует пресс-секретарь акима города Асем Кайратбек. – Оставшиеся 8 единиц техники ожидаем. Трамваи в хорошем состоянии, они готовы к эксплуатации. Предстоит еще много организационной работы. Все мы ждем, чтобы быстрее эти вагоны встали на рельсы и начали служить горожанам.

Сегодня в Усть-Каменогорск прибыла только первая партия в количестве пяти вагонов. Трамвайные вагоны модели КТ-4D, каждый из которых весит более 20 тонн, выгружены на территории трамвайного депо.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 11 мая 2018 > № 2605211


Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > uzdaily.uz, 11 мая 2018 > № 2605151

Законодательная палата Олий Мажлиса рассмотрела проект Закона «О внесении дополнений в статью 565 Гражданского кодекса Республики Узбекистан» в первом чтении.

Как было отмечено, ускоренное развитие индустрии туризма, повышение ее роли и вклада в экономику, диверсификация и улучшение качества услуг для туристов, расширение туристической инфраструктуры определены как важные задачи в Стратегии действий по пяти приоритетным направлениям развития Республики Узбекистан в 2017-2021 годах.

Проектом предлагается внести дополнения, предусматривающие упрощение вопросов правового оформления договора аренды автомототранспортных средств физическими лицами без его нотариального удостоверения сроком на один месяц.

На текущий момент национальное законодательство требует нотариального удостоверения заключения договора аренды автомототранспортных средств.

Фракции политических партий, особенно члены фракции «Миллий тикланиш», акцентировали внимание на необходимости усовершенствования норм данного законопроекта исходя из задач, определенных Президентом по развитию туризма в стране. В частности, расширение числа субъектов, оказывающих данный вид услуг.

Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > uzdaily.uz, 11 мая 2018 > № 2605151


Узбекистан. Россия > Транспорт > uzdaily.uz, 11 мая 2018 > № 2605135

АО GM Uzbekistan в январе-апреле 2018 года реализовало более 4,67 тыс. автомобилей Ravon в России, что на 88% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об этом сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

В апреле 2018 года продажи компании упали на 33%по сравнению с аналогичным периодом 2017 года – до 576 автомобилей.

Доля GM Uzbekistan на российском рынке в январе-апреле 2018 года составила 0,9% против 0,5% за тот же период 2017 года, говорится в сообщении комитета.

По итогам апреля 2018 года, АО GM Uzbekistan заняло 26 место по объему продаж автомобилей в России. Не одна из моделей GM Uzbekistan не вошла в Топ-25 бестселлеров в отчетном периоде.

Узбекистан. Россия > Транспорт > uzdaily.uz, 11 мая 2018 > № 2605135


Узбекистан > Армия, полиция. Транспорт > gazeta.uz, 11 мая 2018 > № 2605052

Девушки-инспекторы ДПС появились в Ташкенте

Среди инспекторов дорожно-патрульной службы ГУВД Ташкента появились девушки, сообщила пресс-служба управления. Ранее девушки пополнили ряды специального патруля патрульно-постовой службы.

«В этом видится логическое продолжение решения вывести женщин из рамок „кабинетной“ работы на „передовую“ борьбы с правонарушениями», — отмечается в сообщении.

Пока девушки несут службу в экспериментальном порядке возле центрального вокзала «Ташкент» и международного аэропорта имени Ислама Каримова. Если эксперимент оправдает себя, то инспекторы-девушки станут обычным явлением.

Сейчас две представительницы прекрасного пола учатся у коллег регулировать дорожное движение при неработающем светофоре, пробках, а также для пропуска специальных автотранспортных средств.

Узбекистан > Армия, полиция. Транспорт > gazeta.uz, 11 мая 2018 > № 2605052


Казахстан. Тайвань. Турция > Транспорт > kt.kz, 11 мая 2018 > № 2603677

АО "НК "КазАвтоЖол" запускает пилотный проект по внедрению технологии RFID-меток на транспортных средствах, передает Kazakhstan Today.

Тестовый режим внедрения RFID технологии планируется в июне 2018 года на платном участке автодороги Астана - Щучинск, сообщает пресс-служба нацкомпании.

По информации разработчиков АО "НК "КазАвтоЖол", RFID-метки могут использоваться для бесконтактной идентификации транспортных средств, анализа интенсивности дорожного движения на платных участках автомобильных дорог, а также для автоматического взимания оплаты за проезд.

"RFID-метками являются радиочастотные устройства, имеющие свой уникальный номер, которые способны идентифицировать и автоматически считывать данные транспортного средства. На основании данных RFID-метки происходит управление шлагбаумами, воротами или другими барьерами. При обнаружении идентификационного кода RFID-наклейки на лобовом стекле транспортного средства система идентифицирует автомобиль и позволяет безостановочно одолевать пункты взимания платы на платных участках автодорог. На ПВП предусмотрены отдельные полосы для быстрого проезда", - пояснили в пресс-службе.

RFID-метки на территории РК будут бесплатно распространяться операторами компании в пунктах взимания платы.

"Первая оклейка 4000 тыс. меток придется на участок платной автодороги Астана - Щучинск, раздача первых 80 000 тыс. меток пройдет на ПВП участка Алматы - Хоргос", - уточнили в компании.

Перечислены также основные преимущества системы. Среди них: бесконтактная идентификация автомобиля; бесконтактное управление шлагбаумами, воротами и другими барьерами; безостановочное взимание платы за проезд; низкая стоимость меток; высокая степень защиты; радиочастотная метка при необходимости защищается паролем и зашифровывается (в одной метке можно одновременно хранить открытые и закрытые данные); уверенное считывание меток при развитии скорости до 200 километров в час; метки не требуют батареек, аккумуляторов или других встроенных элементов питания.

По информации пресс-службы, технология RFID-идентификации транспортных средств получила широкое применение в таких странах, как Тайвань, Турция, Венгрия, Франция, Португалия, Италия, ОАЭ, Бельгия, Норвегия, Япония.

Напомним, в текущем году платными автомобильными дорогами республиканского значения станут участки Астана - Темиртау, Алматы - Капшагай, Алматы - Хоргос общей протяженностью 469 километров. В настоящий момент разрабатывается проектно-сметная документация по устройству системы взимания платы на 13 участках общей протяженностью 5,5 тыс. километров.

Казахстан. Тайвань. Турция > Транспорт > kt.kz, 11 мая 2018 > № 2603677


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 11 мая 2018 > № 2603676

Комитет по статистике Министерства национальной экономики Казахстана сообщил об изменении цен в отдельных сегментах экономики в апреле 2018 года, передает Kazakhstan Today.

По данным ведомства, в апреле 2018 года инфляция составила 0,4%. Цены в строительстве выросли на 1%, в оптовой торговле на 0,1%, а в промышленности снизились на 0,1%. Тарифы на перевозку грузов всеми видами транспорта повысились на 1,3%, а на услуги связи для юридических лиц снизились на 0,4%.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 11 мая 2018 > № 2603676


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 11 мая 2018 > № 2603466

КТЖ запустит еще 16 поездов до курорта Алаколь до 2020 года

Председатель правления национальной компании «Казахстан Темиржолы» (КТЖ) Канат Алпысбаев представил карту транспортной доступности курортной зоны Алаколь до 2020 года, сообщила пресс-служба КТЖ.

Новая концепция была презентована на совещании по вопросам туризма и развития транспортно-логистической инфраструктуры в рамках рабочего визита президента Казахстана Нурсултана Назарбаева в Алматинскую область.

По словам Каната Алпысбаева, на сегодняшний день до Алаколя курсирует 12 пар пассажирских и пригородных поездов. Помимо этого летом дополнительно запустят еще три поезда.

«В 2019 году планируется назначить дополнительно пять пар пассажирских поездов, в 2020 году – восемь пар», - отмечается в письме.

Также в курортной зоне в 2018 году введен в эксплуатацию новый железнодорожный вокзал. Пропускная способность вокзала - 600 человек в сутки.

Справка:

Алаколь (каз. Алакөл, от ала көл — яркое, разноцветное озеро) — горько-соленое бессточное озеро Казахстана, расположенное на Балхаш-Алакольской низменности, что находится на границе Алматинской и Восточно-Казахстанской областей, в восточной части Балхаш-Алакольской котловины в юго-восточном Казахстане. К юго-востоку от озера располагается перевал Джунгарские ворота. Известно как «лечебное озеро».

На западном берегу озера находится курортный посёлок Коктума, примерно в 80 километрах от казахстанско-китайской границы. Примерно в 15 км восточнее Кабанбая расположен бальнеологический курорт Барлык-Арасан с центром реабилитации для космонавтов «Дорожник». С северо-востока к берегу прилегает песчаная пустошь Бармаккум, но и на её окраинах имеются минеральные источники.

Расположено в полупустынной зоне на востоке Балхаш-Алакольской котловины, на высоте 343 метров. Вытянуто с запада на восток, площадь (с островами) — 2 696 км, длина — 104 км, максимальная ширина — 52 км, глубина — до 54 м, объём воды — 58,56 км. Годовые колебания уровня составляют 1,2 м. Ледостав продолжается с января по апрель. Купальный сезон длится около 3,5 месяцев (с июня до середины сентября). Вода имеет хлоридно-натриевый состав.

Впадают pеки Уржар, Катынсу, Емелькуйса, Жаманоткель, Ыргайты и Жаманты. Алаколь и мелководные озёра Кошкарколь, Сасыкколь и Жаланашколь образуют озёрную систему, площадь бассейна которой составляет до 55 тыс. км. В водах Алаколя повышенное содержание фтора и брома.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 11 мая 2018 > № 2603466


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 11 мая 2018 > № 2603463

Аэропорт Алматы получил 1,113 млрд тенге чистой прибыли

АО «Международный аэропорт Алматы» за январь-март 2018 года получило 1,113 млрд тенге чистой прибыли, говорится в финансовой отчетности компании на KASE.

Выручка аэропорта за первые 3 месяца 2018 года увеличилась на 16,5% - до 13,667 млрд тенге, себестоимость реализованной продукции - на 18,9%, до 11,476 млрд тенге, валовая прибыль - на 5,7%, до 2,191 млрд тенге, прибыль до налогообложения – на 10,4%, до 1,569 млрд тенге.

Активы аэропорта с начала года сократились на 3,9% - до 77,9 млрд тенге, краткосрочные обязательства - в 1,9 раза, до 6,781 млрд тенге, долгосрочные обязательства - на 22,7%, до 3,635 млрд тенге, собственный капитал, напротив, вырос - на 6,5%, до 67,484 млрд тенге, уставный капитал не изменился и составил 78,4 млн тенге.

Аэропорт Алматы начал работу с 1935 года. Является крупнейшим аэропортом в Казахстане, занимает в стране первое место по внутренним и международным пассажирским и грузовым авиаперевозкам. Интенсивность полётов достигает 15-18 взлётно-посадочных операций в час, 200—220 в сутки.

Эксплуатацию аэропорта осуществляет АО «Международный аэропорт Алматы», 100% акций принадлежат нидерландской компании Venus Airport Investment B.V.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 11 мая 2018 > № 2603463


Китай. Иран > Агропром. Транспорт > zol.ru, 11 мая 2018 > № 2602803

Семена подсолнечника из Китая теперь будут доходить в Тегеран вдвое быстрее

Новый грузовой железнодорожный маршрут был запущен между городом Баян-Нур, расположенным во Внутренней Монголии на севере Китая и столицей Ирана городом Тегераном, сообщает 10 мая агентство Синьхуа.

Первый поезд, груженый 1150 тоннами семян подсолнечника отправился в путь утром 10 мая. Весь путь состава длиной 8352 км будет пролегать по территории Казахстана и Туркмении и займет 15 дней, отметил заместитель директора Хух-Хотоского отделения китайского железнодорожного монополиста China Railway.

Новый железнодорожный маршрут сократит время перевозки грузов минимум на 20 дней в сравнении с морской перевозкой.

Город Баян-Нур является крупнейшим в Китае производителем семян подсолнечника. Город экспортирует ежегодно порядка 180 тыс. тонн семян, из которых порядка 90% идут на ближневосточный, европейский и североамериканский рынок.

Отметим также, что сельхозпродукция Баян-Нура экспортируется более, чем в 80 стран и регионов мира, а объем экспорта достигает 420 млн долларов США.

Напомним, что Китай в рамках развития проекта «Нового шелкового пути» активно развивает железнодорожное, авиационное и автодорожное сообщение со странами, поддержавшими этот китайскийтранспортно-инфраструктурный проект.

Китай. Иран > Агропром. Транспорт > zol.ru, 11 мая 2018 > № 2602803


Китай > Транспорт > regnum.ru, 11 мая 2018 > № 2601868

Автоматизация: в пекинском метро появится беспилотная линия

Линия будет использовать систему связи и управления поездами, которая разработана корпорацией CRSC, что позволит обеспечить ее работу в полностью автоматическом режиме

 В метро китайской столицы, городе Пекине, появится беспилотная линия, сообщили в Комиссии по надзору и управлению государственными активами при Госсовете КНР, передает агентство Синхуа.

Линия 12 метро Пекина, которая связывает восточный и западный Пекин, будет насчитывать 29,4 км в длину и 21 станцию.

Корпорация China railway Signal and Communication Corp. (CRSC) выиграла тендер на создание сигнальной системы для двенадцатой линии.

Линия будет использовать систему связи и управления поездами, которая разработана корпорацией CRSC, что позволит обеспечить ее работу в полностью автоматическом режиме.

Работа систем электроснабжения, пожарной безопасности, а также электромеханических элементов будут мониториться в автоматическом режиме. Ожидается, что линия будет запущена уже в 2021 году.

Отметим, что власти Пекина постоянно принимают меры по разгрузке транспортной ситуации в городе. Это же касается и пекинской подземки. К концу 2017 года система пекинского метрополитена насчитывала 608 км. К концу 2018 года его длина должна увеличиться до 630 километров. Количество линий метро в Пекине в настоящее время исчисляется двадцатью двумя.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 11 мая 2018 > № 2601868


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 11 мая 2018 > № 2601238

Член Политбюро ЦК КПК, вице-премьер Госсовета КНР Лю Хэ сегодня во время совещания в министерстве транспорта КНР подчеркнул, что следует углубленно изучать и проникать в концепцию социализма с китайской спецификой в новую эпоху, которую выдвинул председатель КНР Си Цзиньпин, строго придерживаться "четырех сознаний" /политическое сознание, сознание интересов целого, сознание ядра и сознание равнения/ и усердно выполнять работу по всем направлениям транспорта и перевозок.

Заслушав отчет о работе министерства транспорта КНР, Лю Хэ отметил, что с момента проведения 18-го Всекитайского съезда КПК в развитии транспорта и перевозок были достигнуты новые знаменательные успехи, новые результаты демонстрируются в трансформации и совершенствовании отрасли, заметно повысился уровень обслуживания в сфере транспорта и услуг, были созданы эффективные опоры и гарантии для развития национальной экономики и удовлетворения жизненных потребностей народа КНР.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 11 мая 2018 > № 2601238


Китай. Иран > Транспорт > russian.news.cn, 11 мая 2018 > № 2601224

В четверг открылся грузовой железнодорожный маршрут, связывающий город Баяннур в автономном районе Внутренняя Монголия /Северный Китай/ и столицу Ирана Тегеран.

Составу, груженому 1150 тонн семян подсолнечника, предстоит преодолеть 8352 км пути, следуя через Казахстан и Туркменистан, его прибытие в Тегеран ожидается через 15 дней, рассказал заместитель гендиректора Хух-Хотского бюро Китайской железнодорожной корпорации Чэнь Бо.

Такого рода железнодорожные контейнерные перевозки в рамках маршрута Китай - Европа, позволяют сократить время в пути, как отмечается, по меньшей мере, на 20 дней по сравнению с перевозками по морю.

Баяннур - крупнейший производитель семян подсолнечника в Китае. Ежегодно отсюда идут на экспорт 180 тыс. тонн этой продукции, 90 проц. которой поставляются на рынки Среднего Востока, Европы и США.

Всего сельхозпродукция из Баяннура поставляется более чем в 80 стран и регионов мира, объем экспорта достиг 420 млн долл. США.

Китай. Иран > Транспорт > russian.news.cn, 11 мая 2018 > № 2601224


Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > russian.news.cn, 11 мая 2018 > № 2601219

Общее количество отправленных из Урумчи в Европу контейнерных поездов, как показывают последние данные, превысило одну тысячу за два года.

В административном центре Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/ городе Урумчи в мае 2016 года был открыт специальный центр для обслуживания контейнерных поездов по маршруту Китай - Европа. В том же 2016 году были отправлены 135 составов, в 2017-м - 710 и 314 за первые четыре месяца 2018 года, сообщили в Урумчийском бюро Китайской железнодорожной корпорации.

Пока из спеццентра в Урумчи поезда отправляют по 17 маршрутам в европейском направлении, в том числе в Гамбург, Роттердам и украинскую Полтаву. Еще два маршрута связывают Урумчи со столицей Индии Нью-Дели и городом Читтагонг в Бангладеш. Перевести движение поездов на регулярную /еженедельную/ основу удалось по двум маршрутам - в казахстанский Алматы и столицу Узбекистана Ташкент. Всего Урумчи соединен с 24 городами в 17 странах.

За два года перечень товаров, с которыми контейнерные поезда отправляются из Урумчи, расширился до более 200 видов. При этом доля товаров местного, синьцзянского производства, в общем объеме перевозок составляет 40 проц., остальные 60 проц. - товары из других регионов Китая, в первую очередь из провинций Гуандун, Чжэцзян и Сычуань.

Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > russian.news.cn, 11 мая 2018 > № 2601219


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 мая 2018 > № 2612266

Порт Анаклия включен в Транскаспийский транспортный коридор

Директор Консорциума развития Анаклия отметил важность строительства в Грузии глубоководного порта как для страны, так и для региона в целом

ТБИЛИСИ, 10 мая — Sputnik. Глубоководный порт Анаклия, строительство которого только началось в Грузии, стал членом Международной ассоциации Транскаспийского международного транспортного маршрута (TITR), иначе "Среднего коридора" (Middle corridor), говорится в сообщении на странице порта в соцсети Facebook.

Данное решение единогласно приняли на заседании совета TITR в рамках Всемирной конференции портов IAPH Baku 2018. Мероприятие проходит в столице Азербайджана со вторника.

"Встреча с членами "Среднего коридора" была важна, потому что чувствовались поддержка и большие ожидания наших партнеров в связи с новым портом. Грузия является одним из важнейших игроков "Транскаспийского международного транспортного маршрута". Существование глубоководного порта является главным условием роста конкурентоспособности нашей страны в рамках "Среднего коридора", — заявил генеральный директор Консорциума развития Анаклия Леван Ахвледиани.

По его словам, интерес к порту Анаклия заметно растет, несмотря на то что он пока не функционирует, строительство находится на начальном этапе.

"Это еще раз подчеркивает важность данного проекта как для Грузии, так и для всего региона", — подчеркнул Ахвледиани.

Строительство первого глубоководного порта в Грузии началось в декабре 2017 года. Его осуществляет Консорциум развития Анаклия, который основали грузинская компания TBC Holding и американская компания Conti International LLC, известная девелоперская компания, занимающаяся проектами в сферах инфраструктуры и капитального строительства.

Генеральный план порта был разработан совместно с международной компанией Maritime & Transport Business Solutions (MTBS).

Оператором и инвестором стала американская компания SSA Marine, которая является оператором 250 терминалов портов по всему миру и специализируется на морских и железнодорожных операциях.

В феврале заинтересованность в инвестировании в строительство этого порта выразила китайская компания China Railway International Group.

А несколькими месяцами ранее к Консорциуму развития Анаклия присоединилась другая китайская компания — ZPMC. Согласно договору, она инвестирует минимум 50 миллионов долларов и дополнительно привлечет китайские финансовые институты для инвестиций.

Общая стоимость проекта — 2,5 миллиарда долларов.

Старт работы порта намечен на 2021 год. Представители Консорциума не раз говорили, что развитие порта и города-спутника будет осуществляться по фазам. Всего их будет девять. А понадобится на это более 50 лет.

Конференция в Баку

Основная тема Всемирной конференции портов IAPH Baku 2018 — "Порты будущего: строительство хабов, ускорение подключения". Четырехдневная конференция посвящена таким темам, как формирующиеся транспортные коридоры в регионе и в мире, вклад зон свободной торговли в экономику, концепция "умные порты" (SmartPorts), а также морской туризм.

Международная Ассоциация портов и гаваней IAPH была создана в 1955 году в Лос-Анджелесе. В 2005 году она отметила свое 50-летие. За последние шесть десятилетий IAPH активно развивалась и превратилась в глобальную коалиция, в которую входят около 180 портов и около 140 портовых предприятий в 90 странах. Это некоммерческая и неправительственная организация со штаб-квартирой в Токио, Япония.

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ или Middle Corridor) — международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в Турцию и страны Европы.

Его членами являются ведущие морские и транспортные компании из Казахстана, Азербайджана, Грузии, Украины, Китая и Турции. Целью данного объединения является популяризация "Среднего коридора", ускорение и упрощение процедур перевозки грузов между Европой и Азией и разработка специальных льготных тарифов.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 мая 2018 > № 2612266


Китай > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 10 мая 2018 > № 2605374

Крупнейшее туристическое агентство Китая Ctrip инвестирует в разработчика сверхзвуковых пассажирских самолетов Boom Supersonic. Объем капиталовложений не уточняется, но уже известно, что стороны намерены открыть сверхзвуковые пассажирские авиаперевозки в КНР.

Ctrip поможет Boom Supersonic ускорить установление партнерских отношений с китайскими авиаперевозчиками. В свою очередь Boom Supersonic предоставит Ctrip возможность перевозить 10-15 своих клиентов на первых коммерческих рейсах Boom Supersonic.

Эта компания разрабатывает сверхзвуковой авиалайнер, рассчитанный на 55 пассажирских мест. Самолет будет развивать скорость до 2335 км/ч. Это в два раза больше скорости современных пассажирских самолетов. Как ожидается, пассажирский сверхзвуковой лайнер начнет выполнять рейсы после 2020 г.

Напомним, что в ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Китай > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 10 мая 2018 > № 2605374


Китай. Мексика > СМИ, ИТ. Транспорт > chinapro.ru, 10 мая 2018 > № 2605372

Китайский онлайн-сервис по вызову такси Didi Chuxing официально вышел на рынок Мексики. Китайская компания предоставляет услуги автоперевозки в городе Толука-де-Лердо, который является административным центром штата Мехико.

Didi начала прием на работу водителей в Толуке с начала апреля 2018 г. Кроме того, компания выпустила специальное мобильное приложение и создала на месте дочернюю структуру. Для обеспечения безопасности пользователей Didi в Латинской Америке продвинет функцию вызовов экстренных служб, проверку динамической безопасности, функцию обмена поездками, службу клиентской поддержки 24/7,а также всестороннюю систему оценки водителей.

В настоящее время услуги Didi доступны в специальном административном районе Сянган (Гонконг), на Тайване, в Японии и Латинской Америке. Китайская компания также инвестирует и сотрудничает с предприятиями по вызову такси всего мира. Среди партнеров Didi – Grab, Lyft, Ola, Uber, 99, Taxify и Careem. Таким образом, с помощью китайской компании услугами такси пользуются свыше 80% населения мира.

Китай. Мексика > СМИ, ИТ. Транспорт > chinapro.ru, 10 мая 2018 > № 2605372


Узбекистан. Бельгия. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Миграция, виза, туризм > uzdaily.uz, 10 мая 2018 > № 2605147

9 мая 2018 года в г.Брюсселе состоялся шестой раунд межмидовских политических консультаций между Узбекистаном и Бельгией. Об этом сообщает пресс-служба МИД Узбекистана.

Делегации возглавляли заместитель Министра иностранных дел Узбекистана Абдужабар Абдувахитов и Генеральный директор по двусторонним вопросам Министерства иностранных дел Королевства Бельгия Аник Ван Калстер.

Состоялся обстоятельный обмен мнениями по всей повестке дня двусторонних отношений, а также по международной и региональной проблематике.

Стороны высказались за расширение межпарламентских контактов, содействие в установлении прямых контактов между государственными и общественными организациями, экономическими бизнес-структурами двух стран.

В ходе рассмотрения перспектив укрепления связей в политической сфере отдельное внимание было уделено предстоящим контактам на высшем и высоком уровнях.

Бельгийская сторона была проинформирована об итогах состоявшихся в Узбекистане крупных международных конференций «Центральная Азия: одно прошлое и общее будущее, сотрудничество ради устойчивого развития и взаимного процветания» (г.Самарканд, 10-11 ноября 2017 года) и по Афганистану «Мирный процесс, сотрудничество в сфере безопасности и региональное взаимодействие» (г.Ташкент, 26-27 марта 2018 года) .

Узбекская делегация сообщила о поддержке кандидатуры Бельгии в непостоянные члены Совета безопасности ООН на период 2019-2020 годы.

На встрече также рассмотрены перспективы расширения взаимодействия в культурно-гуманитарной сфере и активизации обменов между научными и образовательными учреждениями.

В этот же день делегация приняла участие в семинаре на тему «Центральная Азия и Евросоюз через призму международных инициатив Узбекистана» в Королевском институте международных отношений Эгмонт.

Накануне делегация провела переговоры в Сенате Бельгии с председателем Комитета по трансграничному сотрудничеству П.Ван Ден Дрише. Кроме того, делегация посетила компанию «Victor Buyck Steel Constructions», которая организовала презентацию проекта строительства 23 пешеходных мостов в г.Ташкенте.

В ходе специального мероприятия в Посольстве Республики Узбекистан в Бельгии состоялась презентация торгово-экономического, инвестиционного и туристического потенциала Узбекистана. При участии ряда туристических компаний организован форум по туризму в Пресс-клубе Брюсселя. В ходе состоявшихся презентаций и обмена мнениями участники: представители местных и узбекских туркомпаний, СМИ и деловых кругов Брюсселя обменялись мнениями по вопросам увеличения туристического потока в Узбекистан.

Кроме того, прошли встречи и предметные переговоры с исполнительным директором Валлонского агентства по экспорту и инвестициям (AWEX) Шанталем Де Блю, директором экспортно-кредитного агентства Бельгии «CREDENDO» Дирком Терведувом, руководством Европейско-Узбекского совета по бизнесу и инвестициям.

Узбекистан. Бельгия. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Миграция, виза, туризм > uzdaily.uz, 10 мая 2018 > № 2605147


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > uzdaily.uz, 10 мая 2018 > № 2605124

Узбекистан в январе-апреле 2018 года увеличил выпуск легковых автомобилей на 26,4% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года – до 51 тыс. единиц. Об этом свидетельствуют данные Госкомстата.

В январе-апреле 2018 года объем выпуска грузовых автомобилей составил 854 единиц, что на 29,1% ниже по сравнению с январем-апрелем 2017 года.

Производство автобусов в Узбекистане в январе-апреле 2018 года снизилось на 52% по сравнению с январем-апрелем 2017 года – до 144 штук. Узбекистан увеличил выпуск тракторов в 11,4 раза – до 806 ед.

Предприятия Узбекистана увеличили выпуск автомобильных двигателей на 37,9% в отчетном периоде – до 40,78 тыс. единиц.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > uzdaily.uz, 10 мая 2018 > № 2605124


Казахстан. УФО > Транспорт > inform.kz, 10 мая 2018 > № 2603647

В Челябинской области РФ реконструируют дорогу до границы с Казахстаном

Автомобилистов предупреждают о трудностях на пропускном пункте Бугристое на границе Челябинской области с Республикой Казахстан, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Посольства РК в РФ.

Временные ограничения для транспорта связаны с ремонтом дороги и созданием подъездов к блокпосту, которые продлятся до июля. На границе ограничена скорость движения для машин и организовано движение по выделенным линиям.

С учетом проводимых работ в пункте пропуска Бугристое прогнозируется скопление транспортных средств, следующих через государственную границу.

В связи с этим Пограничное управление ФСБ России по Челябинской области напоминает о том, что граждане Казахстана и России могут использовать для пересечения границы пункты пропуска Мариинский (Брединский район) и Николаевка (Варненский район), работающие в штатном режиме.

Также автомобилистам рекомендуют заранее планировать свой маршрут, чтобы не попасть в пробки.

Казахстан. УФО > Транспорт > inform.kz, 10 мая 2018 > № 2603647


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 10 мая 2018 > № 2603623

В Усть-Каменогорск прибыла первая партия трамваев

Сегодня в Усть-Каменогорск прибыли 5 трамвайных вагонов модели КТ- 4D из Алматы, передает корреспондент МИА «Казинформ».

В городском акимате сообщили, что в эти часы на территории трамвайного депо ведется разгрузка вагонов.

«В пути вагоны были 4 дня. Это связано с тем, что груз крупногабаритный. Каждый из вагонов весит более 20 тонн. Ожидается прибытие оставшихся восьми вагонов», - сообщили в горакимате.

Как уже сообщалось, Трамвайный парк Усть-Каменогорска из-за его нестабильной работы и больших долгов перед банком и энергетиками, после длительных процедур, выкупил СПК «Ертiс» Восточного Казахстана. Сложное финансовое положение трамвайного парка не позволяло перевозчику обновлять подвижной состав и поддерживать в надлежащем режиме транспортные пути. Новый хозяин Трамвайного парка - СПК, которая создана для объединения государственных бизнес-активов и развития бизнес-инициатив. Это организация, учреждённая акиматом ВКО, и глава области Даниал Ахметов является в ней председателем совета директоров.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 10 мая 2018 > № 2603623


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 10 мая 2018 > № 2601198

В провинции Сычуань /Юго-Западный Китай/ полным ходом идет строительство параллельного автостраде G317 скоростного шоссе Вэньчуань -- Маэркан. Новая магистраль поднимается из Сычуаньской впадины на Цинхай-Тибетское нагорье. На шоссе протяженностью всего лишь 172 км перепад высот достигает почти 2000 м, и поэтому его уже окрестили "дорогой в небеса". Первый 100-километровый участок скоростного шоссе Вэньчуань -- Маэркан будет открыт для движения автотранспорта до конца текущего года, полный ввод в эксплуатацию намечен на 2020 год. После этого время в пути из Чэнду в уезд Маэркан /Баркам/ сократится с 5 до 3 часов. Китай > Транспорт > russian.news.cn, 10 мая 2018 > № 2601198


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter