Всего новостей: 2495526, выбрано 21446 за 0.339 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Казахстан. Китай > Транспорт. Электроэнергетика. Экология > inform.kz, 1 мая 2018 > № 2591010

Экологически чистый транспорт проходит 30-дневный тест в Усть-Каменогорске

Первый электрический автобус в области, проходящий 30-дневное испытание на улицах региона, сегодня продемонстировали в Усть-Каменогорске Даниалу Ахметову, сообщили корреспонденту МИА «Казинформ» в пресс-службе акима области.

Как уже сообщалось, Даниал Ахметов ставил задачу перед большими городами области об обновлении автобусов. Сегодня Семей дополнил маршрут №4, новые 15 автобусов будут курсировать между микрорайонами Карагайлы и Юность.

«Мы его еще не приобретали. Запустили на маршрут №44 автобуса для апробации, чтобы посмотреть, как он поведет себя на наших дорогах», - отметил аким области при осмотре.

Если результат испытания покажет, что электробус удобен и экономичен, Усть-Каменогорск станет четвертым городом в Казахстане, где будет курсировать транспорт нового поколения.

Высокотехнологический электробус «Quazar» - это решение экологических проблем, разработанное казахстанскими учеными совместно с китайскими специалистами. По словам представителей фирмы, он также в несколько раз экономичнее дизельных. Если в день обычный автобус тратит 125 литров топлива за 250 км. Электробус за эту смену израсходует 189 кВт энергии.

Казахстан. Китай > Транспорт. Электроэнергетика. Экология > inform.kz, 1 мая 2018 > № 2591010


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 1 мая 2018 > № 2588883

29 апреля, в первый день первомайских каникул, железнодорожным транспортом Китая было перевезено 14 млн 493 тыс. пассажиров, что на 840 тыс. пассажиров или 6,1 процента больше, чем в тот же период прошлого года. Об этом сообщили в Китайской железнодорожной корпорации.

В частности, Пекинская, Шанхайская и Гуанчжоуская железнодорожная корпорация отправили в путь 1,424 млн, 2,885 млн и 1,949 млн человек соответственно, что на 3,3,проц., 5,8 проц. и 9,7 проц. выше прошлогоднего показателя.

В воскресенье в масштабах всей страны был задействован 8871 пассажирский состав, 706 из которых были пущены дополнительно. Система железнодорожного транспорта страны работала безопасно и стабильно.

По предварительным данным, в понедельник услугами железнодорожного транспорта воспользовались 10,6 млн человек. Для удовлетворения потребностей населения в перевозках были задействовано 589 дополнительных пассажирских составов.

В этом году в связи с праздником Первое мая период с 29 апреля по 1 мая в Китае объявлен нерабочим.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 1 мая 2018 > № 2588883


Азербайджан. Турция. Иран. ШОС > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > aze.az, 30 апреля 2018 > № 2595442

Эксперт: вступление в ШОС для Азербайджанеа становится привлекательным

Готовность Азербайджана вступить в Шанхайскую организацию сотрудничества зависит от активизации международных транспортных коридоров и развития торговых отношений ведущих стран Азии, передает AZE.az.

После вступления в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) Индии и Пакистана данная международная структура становится для экономической интеграции стран региона (Турции, Азербайджана, Ирана) все более привлекательной. Особенно — в сравнении с сомнительными перспективами раздираемого внутренними противоречиями Европейского союза.

Об этом пишет Sputnik-Азербайджан.

В рамках предстоящего саммита ШОС в июне 2018 года, наряду с принятием Плана действий по реализации положений Договора о долгосрочном добрососедстве, дружбе и сотрудничестве государств-членов ШОС на 2018-2022 годы и Программы сотрудничества государств-членов ШОС по борьбе с терроризмом, экстремизмом и сепаратизмом на 2019-2021 годы, возможно, будут рассмотрены новые заявки государств о вступления в эту организацию.

Так, в ШОС на протяжении долгого времени лежит заявка Ирана о намерении стать полноправным членом организации. Страна до последнего времени не принималась в ряды членов ШОС из-за санкций ООН в связи с Иранской ядерной программой. Но соответствующая сделка с официальным Тегераном стран “шестерки” в июле 2015 года позволила снять санкции. Тем самым, преграды для Ирана к полноправному членству в ШОС устранены.

Повысить свой статус в ШОС решило и руководство Азербайджана. Данное намерение нашло положительный оклик у руководства Китая.

“В апреле 2018 года азербайджанская сторона подала заявку, чтобы стать членом ШОС как государство-наблюдатель. Китай придает большое значение заявке азербайджанской стороны и совместно с другими государствами, являющимися участниками ШОС, рассмотрит ее на основании общей договоренности”, — отметил председатель КНР Си Цзиньпин в поздравлении по случаю переизбрания президента Ильхама Алиева.

Напомним, что руководство Азербайджана только в июне 2016 года завершило процедуру присоединения к ШОС в качестве партнера по диалогу.

Скорее всего, аналогичные шаги предпримет и Турция, которая также заинтересована в получении статуса государства-наблюдателя ШОС. Решительные действия по развороту от Евросоюза в направлении ШОС президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган начнет после президентских и парламентских выборов 24 июня 2018 года. Официальная Анкара выражает недовольство тем, что более полувека руководители Евросоюза требовали реформирования Турции, а сейчас утверждают, что страна не отвечает демократическим требованиям.

Стремление углубить свое участие в Шанхайской организации сотрудничества стран региона имеет под собой экономический интерес. В первую очередь, Турция, Азербайджан и Иран заметно активизировали региональные транспортные проекты. В частности, Азербайджан будучи участником международных транспортных коридоров “Восток-Запад” и “Север-Юг” рассмотрит вопросы привлечения транзитных грузов из Китая, Индии, стран Центральной Азии в направлении европейских стран.

В частности, в рамках ШОС 24-25 апреля 2018 года в Душанбе на 33-м заседании Специальной рабочей группы (СРГ) эксперты обсуждали вопросы, направленные на формирование единой системы транзита, более тесное взаимодействие в сфере защиты прав интеллектуальной собственности и таможенного контроля после выпуска товаров.

В условиях вероятных финансовых санкций США против Ирана и Турции весьма перспективным может стать использование национальных валют во взаимной торговле и инвестиционной деятельности. Эта мера предлагается в целях снижения транзакционных издержек, сокращения времени прохождения операций и укрепления позиций валют государств-членов на международном рынке капиталов. Отметим, что данные вопросы были в центре внимания прошедшего в начале декабря 2017 года в Сочи 16-го заседания Совета глав правительств государств-членов ШОС.

Но главная привлекательность организации в том, что в структуре, в состав которой входят Россия, Китай, Индия и Пакистан, конкретного лидера быть не может, и входящие в ШОС страны могут рассчитывать на демократическое принятие решений. То есть, новые члены ШОС не будут отодвинуты в сторону диктаторскими замашками демократов-старожилов Евросоюза: Германии и Франции.

При этом, потенциал экономического роста ШОС по сравнению с Евросоюзом несопоставим.

Соответственно, в обозримой перспективе выбор Азербайджана очевиден: скорее всего, Баку предпочтет стать полноправным членом ШОС, вместо того чтобы держаться капризной Европы с ее замашками диктатора и угрозами санкций.

В настоящее время государствами-членами ШОС являются восемь стран — Республика Индия, Республика Казахстан, Китайская Народная Республика, Кыргызская Республика, Исламская Республика Пакистан, Российская Федерация, Республика Таджикистан, Республика Узбекистан. Еще четыре страны имеют статус государства-наблюдателя при ШОС — Исламская Республика Афганистан, Республика Беларусь, Исламская Республика Иран, Республика Монголия. Шесть стран являются партнерами по диалогу ШОС — Азербайджанская Республика, Республика Армения, Королевство Камбоджа, Федеративная Демократическая Республика Непал, Турецкая Республика, Демократическая Социалистическая Республика Шри-Ланка.

Азербайджан. Турция. Иран. ШОС > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > aze.az, 30 апреля 2018 > № 2595442


Азербайджан. Франция. Австрия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > aze.az, 30 апреля 2018 > № 2595441

Пассажирский поезд из Баку в Вену впервые отправится в мае

Первый пассажирский состав по маршруту Баку-Тбилиси-Стамбул-Александрополис-Вена совершит поездку в следующем месяце.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на apsny.ge, для этой цели Азербайджан уже приобрел во Франции 64 пассажирских вагона фирмы Stadler Rail Group Alstom, у которых есть функция телескопического изменения вагонных тележек.

Поэтому при подъезде к границе Грузии и Турции в районе Ахалкалаки вагоны смогут прямо на ходу изменить ширину колесных узлов.

Все вагоны обладают высоким уровнем комфортности. Купе двухместные, каждое из них снабжено душевой и туалетной комнатами, а также кондиционером и Wi-Fi.

В состав также включены два вагона-ресторана и ночной бар.

Азербайджан. Франция. Австрия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > aze.az, 30 апреля 2018 > № 2595441


Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > kapital.kz, 30 апреля 2018 > № 2594288

Почему номады не покупают дома на колесах?

У караванинга в Казахстане есть проблемы и перспективы

Понятие «караванинг» появилось в Казахстане относительно недавно и еще не очень широко известно. Это один из видов автотуризма, при котором путешественник проживает в специальных автоприцепах, или автодомах. Он очень популярен в Европе и Америке. В Германии ежегодно отправляются в путешествие более 5 млн караванеров, а еще 1 млн автотуристов въезжает в эту страну из других государств. В 2005 году доход от кемпинг-туризма в Германии составил 4 млрд евро. При этом его рентабельность достигла фантастического уровня — 43%.

Перенимая опыт европейского туризма, два года назад на рынке Казахстана появилась компания «Сэтти Арба», которая стала официальным дилером немецкого завода — производителя автодомов и автоприцепов Dethleffs, тем самым давая возможность людям приобретать дома на колесах. Позже компания стала соучредителем Ассоциации караванинга и кемпингового туризма в Казахстане. У нас пока еще не очень много приверженцев такого вида туризма, но в последнее время ситуация начала меняться в лучшую сторону, рассказывает «Капитал.kz» Баян Шапагатова, директор ТОО «Сэтти Арба», председатель Казахстанской ассоциации кемпингового туризма и караванинга.

Сколько стоит дом на колесах

Основное, что останавливает казахстанцев от покупки автодомов и прицепов, — это высокая стоимость. Например, автоприцеп, оборудованный всем необходимым для комфортного отдыха, обойдется порядка $20 тыс., правда, еще нужно иметь автомобиль, подходящий для прицепа. Полноценный же автодом, предназначенный для далеких путешествий, будет стоить от $70 тыс. Но, как утверждают опытные зарубежные караванеры, затраченные деньги окупаются уже через несколько лет, так как при путешествии не нужно покупать билеты, снимать номера в отелях, оплачивать питание в ресторанах и кафе. Также есть возможность не только путешествовать самостоятельно, но и зарабатывать, отдавая свои авто в аренду, чтобы прицеп не простаивал на стоянке. На данный момент реализация автодомов производится только под заказ, а вот автоприцепы можно купить и здесь. Действует система автокредитования.

Каковы условия размещения?

Сейчас проводятся работы по созданию национального продукта «Караванинг по Шелковому пути». Мы провели встречи в регионах и заключили договоры о принятии караванеров на оборудованных зонах, таких как: «Лесная сказка» в Алматинской области, Family Garden, Парк Електы и Aurora Garden в Акмолинской области, Green Land в Актюбинской области и так далее. Таким образом, уже сегодня можно сказать, что остановиться есть где. Во всех областях Казахстана мы имеем партнерские связи. Стоимость парковочного места колеблется от 5 тыс. тенге до 10 тыс. тенге за сутки, все зависит от класса курорта и его расположения. Здесь можно избавиться от использованной воды, заполнить резервуары чистой водой, если нужно, можно зарядить дополнительные аккумуляторы, для того чтобы двигаться дальше.

Почему караванинг в Казахстане развивается медленно?

Европейцы уже давно называют себя кочевниками, ведь у них это направление начало развиваться с 1930 года, и сейчас все регионы и курортные места полностью оснащены необходимой инфраструктурой, развит кемпинговый туризм. Выезжая из дома, они даже не думают о том, что могут столкнуться с проблемой нехватки мест для парковки. А мы же номады, мы и есть кочевники испокон веков, но у нас это не развито вовсе, и мы как раз пытаемся это направление продвигать. Нельзя сказать, что иностранные туристы к нам не хотят ехать, они хотят и даже заезжают в Казахстан, но сталкиваются с проблемой некачественных дорог и нехваткой кемпинговых мест. Например, пару лет назад к нам приезжала пара из Италии. Они путешествовали очень долго по всему миру, заезжали в Россию, посещали Китай, где на кемпинге жили почти месяц, но на посещение Казахстана выделили всего 4 дня. Проезжая мимо Балхаша, они восхищались красотой озера, но остановиться побоялись, так как нет места для автодомов. Для них безопасность — прежде всего. К сожалению, иностранцы очень мало знают о Казахстане, более или менее стали узнавать только в прошлом году благодаря проведению ЭКСПО-2017. Если говорить о Шелковом пути, то все хотят увидеть Узбекистан (Ташкент, Самарканд и Бухару), потом заезжают в Казахстан, в Южно-Казахстанскую область и Шымкент, а затем уезжают в Кыргызстан, чтобы остановиться на озере Иссык-Куль, и едут дальше — в Китай. Наша задача — продвинуть направление Алматинской области, ведь нам есть что показать, это же очень богатая достопримечательностями область. Это Иссыкское озеро, Золотой человек, Большое Алматинское озеро, Шымбулак, Медеу, Кольсайские озера, Чарынский каньон. Согласитесь, много мест для посещения, и четырех дней очень мало, даже только для Алматинской области.

Если говорить о развитии нашего бизнеса, то стараемся подойти к этому вопросу системно. Мы понимаем, что развитие должно быть на современном уровне. Караванинг — это целевая система, а ассоциация караванинга — это обеспечивающая система. То есть с помощью ассоциации и наших разработок кемпинг должен существовать как бизнес. Она объединяет точки доступа для путешественников, а проще говоря, места кемпинга. Эта система включает в себя множество участников, которые задействованы в организации всего процесса. Это министерство иностранных дел, министерство внутренних дел, санитарно-эпидемиологические службы, средства массовой информации и прочие… У каждого подразделения своя функция, а всю эту работу обеспечивает ассоциация. Также внутри ассоциации есть специальный аппарат, который занимается продвижением Казахстана для зарубежных туристов.

Какие перспективы у Казахстана для караванеров?

Перспективы хороши для российских туристов. Заезжая из Челябинска, можно двигаться в сторону Костаная, затем в Астану. Также интересен Западный Казахстан, маршрут пролегает из Астрахани до Атырау, затем Кульсары, Бейнеу, Тажен, а далее Южный Казахстан — Шымкент, Алматы и Алматинская область. Но с российской границы до Атырау дорога просто ужасная, и она сильно тормозит развитие нашего дела. В прошлом году в управлении атырауского акимата по туризму обещали, что с этого года дорога будет на ремонте, но пока там тишина. Конечно, в далекой перспективе мы хотели бы, чтобы заработала дорога Западная Европа — Западный Китай. Очень большой потенциал у Уральска, так как там много памятников архитектуры, которые власти города отремонтировали и поддерживают на должном уровне. Также большой потенциал у морского пути. Из Баку ежедневно ходит паром до Актау, на этих паромах приезжают джиперы и караванеры — прямо на автомобилях и автодомах. Очень хотят ехать туристы из Китая. Мы уже разрабатываем для них маршрут, но для того чтобы пустить китайцев в Казахстан, необходимо разработать специальное законодательство, запрещающее останавливаться как джиперам, так и караванерам, где душа пожелает. Они хотят использовать Казахстан в качестве транзита, проехать из Китая до Актобе, посмотреть, где родился и живет Димаш Кудайбергенов, и далее отправиться в Европу через Россию, а так как они очень специфические туристы, то, чтобы они не разнесли тут все, требуются такие меры. А так как мы являемся организаторами их тура, то не хотим быть «крайними», и поэтому обращаемся к государству, чтобы были разработаны такие законы. И сейчас уже этот законопроект утверждается и должен вступить в силу в июне текущего года.

На данный момент мы занимаемся продвижением караванинга в Казахстане для иностранных туристов, готовим инфраструктуру, разрабатываем специальные терминалы, которые необходимо устанавливать на кемпинговых зонах. Проводится большая работа с ТОО «Казахавтодор», они идут нам навстречу и по нашему требованию рекомендуют устанавливать эти терминалы в местах, которые расположены на маршрутах караванеров. А уже потом, после того, как иностранные туристы поедут к нам, не боясь останавливаться, возникнет интерес и у казахстанцев.

Когда бизнес встанет на колеса?

Пока продажи домов на колесах в Казахстане — единичные. И если говорить о том, когда же мы сможем полноценно поставить бизнес на колеса, то нам потребуется не менее трех лет при самых благоприятных условиях. Нужно, чтобы государство создало благоприятные условия для лизинга, чтобы мы могли закупить автодома и собрать наш собственный автопарк и дали возможность казахстанцам и иностранным туристам беспрепятственно брать в аренду автодома и автоприцепы и путешествовать по Казахстану.

Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > kapital.kz, 30 апреля 2018 > № 2594288


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > dknews.kz, 30 апреля 2018 > № 2594234

Информационная система "Производственная безопасность" успешно прошла испытания и введена в промышленную эксплуатацию в АО "НК "Қазақстан темір жолы" (КТЖ).

Система разработана департаментом производственной безопасности и экологии совместно с департаментом разработок линейных систем – Актобе АО "НК "ҚТЖ" − с целью автоматизации сбора и обработки информации по нарушениям безопасности.

В компании действуют автоматизированные системы "Ревизор по безопасности движения", "Экология", "Метрология", "Безопасность и охрана труда".

"Однако эти системы работают самостоятельно, без возможности взаимообмена информационными потоками", — сказал директор филиала АО "НК "ҚТЖ" — "Дирекция автоматизации и цифровизации" Серик Толебаев и пояснил, что это "усложняет объективно оценивать состояние производственной безопасности и определять основные причины допущенных нарушений".

Разработчики создали единую информационную базу, объединяющую все системы управления производственной безопасностью компании.

Она предназначена для автоматизации рабочих мест региональных ревизоров отделений дорог, ситуационного центра, инженеров по охране труда, ответственных работников за экологию и метрологию на предприятиях.

По словам Толебаева, вводить данные об инцидентах можно с любого рабочего места корпоративной сети АО "НК "ҚТЖ", а при наличии VPN-доступа − с любой точки с использованием сети интернет.

"Решение повышает эффективность управления процессами производственной безопасности за счет автоматизации сбора и обработки информации. Появилась возможность комплексного анализа, расследования, прогнозирования, предотвращения, хранения историй нарушений безопасности", — добавил он.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > dknews.kz, 30 апреля 2018 > № 2594234


Китай. Япония. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 30 апреля 2018 > № 2593785

Первый раз в Китай

Японские грузы впервые доставлены в КНР по транспортному коридору «Приморье-2». Тестовая партия груза транспортирована южнокорейским паромом Eastern Dream доставил из Японии в КНР по международному транспортному коридору «Приморье-2». Паром зашел в «Морской порт в бухте Троицы» (ООО «МПБТ»), который является ключевым звеном логистики маршрута. Потенциальный объем грузов, которые могут пройти маршрутом, порядка 45 млн тонн в год.

Китай. Япония. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 30 апреля 2018 > № 2593785


Китай. Белоруссия > Транспорт > chinalogist.ru, 30 апреля 2018 > № 2593777

Автоперевозки Беларусь-Китай

26-27 апреля состоялась встреча делегаций Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси и Министерства транспорта и коммуникаций Китая. Во время мероприятия проводились консультации по проекту организации автомобильных перевозок между Китаем и Беларусью. В рамках практического изучения условий международных автоперевозок грузов между КНР и Беларусью возможна организация автомобильного каравана, в том числе в рамках реализации инициативы "Пояс и путь".

Ранее в Минске по итогам переговоров между Белорусской железной дороги с руководством крупнейшего китайского логистического оператора DHL Global Forwarding China был подписан меморандум о взаимопонимании. Основным были вопрос организации перевозок грузов организованными контейнерными поездами в сообщении Китай-Европа-Китай в рамках реализации китайской инициативы "Один пояс, один путь".

Китай. Белоруссия > Транспорт > chinalogist.ru, 30 апреля 2018 > № 2593777


Китай. ДФО > Транспорт > russian.news.cn, 30 апреля 2018 > № 2588834

Отправка судна "Лунтуй-610" после успешного прохождения таможенной проверки из порта Тунцзян ознаменовала официальное возобновление движения судов по водному маршруту международных перевозок Тунцзян-Хабаровск.

Как стало известно, участок Тунцзян-Хабаровск в настоящее время является наиболее загруженным участком водных перевозок на реке Хэйлунцзян /Амур/. С началом навигационного сезона на реке возобновила работу таможня на речном КПП в Тунцзяне.

"Судну "Лунтуй-610" понадобится всего несколько дней, чтобы отвезти груз в Хабаровск и вернуться обратно. Благодаря постепенному упрощению процедуры таможенного оформления, все больше предприятий выбирают перевозки по Хэйлунцзяну", - отметил сотрудник ведомства по морским делам города Цзямусы /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ Лю Вэй.

В настоящее время через КПП Тунцзян, главным образом, импортируется в Китай древесина и экспортируются в Россию мелочные товары и рулонная сталь. Через него осуществляются смешанные перевозки из Тунцзяна в Москву.

На фоне постоянного усиления торгово-экономических связей между Китаем и Россией в последние годы возрастает нагрузка на транспортную систему приграничных КПП вдоль Хэйлунцзяна. Активное использование местных КПП благоприятствует повышению открытости провинции Хэйлунцзян в северном направлении.

Китай. ДФО > Транспорт > russian.news.cn, 30 апреля 2018 > № 2588834


Китай. Израиль > Транспорт > russian.news.cn, 30 апреля 2018 > № 2588828

Китайская авиакомпания "Хайнаньские авиалинии" объявила об открытии прямого авиамаршрута Гуанчжоу - Тель-Авив в августе.

Авиарейс, который свяжет административный центр южнокитайской провинции Гуандун со вторым по величине городом Израиля, будет выполняться три раза в неделю самолетом "Боинг 787 Дримлайнер".

В 2016 году "Хайнаньские авиалинии" начали выполнять полеты в Тель-Авив из Пекина, а в 2017 году - из Шанхая.

В прошлом году, согласно данным израильской стороны, Израиль посетили более 113 тыс. китайских туристов, что на 41 процент больше, чем годом ранее.

Китай. Израиль > Транспорт > russian.news.cn, 30 апреля 2018 > № 2588828


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 30 апреля 2018 > № 2588827

Сегодня был официально введен в строй новый терминал аэропорта Харбина /пров. Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/. Это поможет аэропорту города лучше справляться с постоянно растущим пассажиропотоком и увеличить число воздушных маршрутов, связывающих Хэйлунцзян с зарубежными странами, в том числе и с Россией.

В 2017 году в Харбинском аэропорту было совершено 136 тыс. взлетов и посадок и обслужено 18,81 млн пассажиров. Эти два показателя выросли в годовом выражении на 12 и 15,6 процента соответственно.

Решение о строительстве нового терминала было принято в связи с постоянным ростом пассажиропотока, исходя из расчетов, что в 2020 году аэропорт должен будет обслужить 18 млн пассажиров, 175 тыс. тонн грузовых и почтовых отправлений и 141 тыс. взлетно-посадочных операций.

В настоящее время в Харбине действует 72-часовой безвизовый режим для транзитных пассажиров. Он связан воздушным сообщением с десятью российскими городами. По количеству выполняемых в неделю рейсов в Россию Харбинский аэропорт уступает лишь пекинскому аэропорту Шоуду.

Благодаря появлению нового терминала управляющая компания аэропортов Хэйлунцзяна в дальнейшем планирует активно развивать чартерные пассажирские и грузовые авиаперевозки в страны Европы, Северо-Восточной Азии и Северной Америки.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 30 апреля 2018 > № 2588827


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 29 апреля 2018 > № 2594233

Свидетельство о вступлении мультимодального оператора АО "KTZ Express" (дочерняя организация АО "НК "КТЖ") в ассоциацию национальных экспедиторов Казахстана (АНЭК) вручил генеральный директор организации Илья Сегал президенту компании Диасу Искакову, сообщила пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".

По информации пресс-службы, участие АО "KTZ Express" в АНЭК будет способствовать развитию логистического бизнеса и мультимодальных перевозок и транзита Казахстана. Специалисты компании АО "KTZ Express" повысят квалификацию и компетенции в применении на рынке документов и форм международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA).

АНЭК, представляющая интересы более 80 транспортных, экспедиторских и логистических компаний, является на сегодняшний день единственной неправительственной организацией в транспортно-экспедиторской деятельности Казахстана.

Около 98% рынка транспортно-экспедиторских услуг приходится на долю экспедиторов-резидентов Казахстана, остальные 2% выполняют иностранные компании. Отечественные же экспедиторы организуют порядка 60% экспортных, 40% импортных и 100% транзитных перевозок грузов, доставляемых железнодорожным транспортом. Основную долю всех этих перевозок реализуют члены АНЭК.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 29 апреля 2018 > № 2594233


Китай. Азия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 29 апреля 2018 > № 2593779

Восемь центров Шелкового пути

Рамблер сообщает о создании Ассоциации международных сухопутных портов Шелкового пути восемью городами СУАР. В числе участников ассоциации города Урумчи, Кашгар, Хоргос, Чанцзи, Корла, Аксу и Алашанькоу. По условиям соглашения, одной из основных целей соглашения является обеспечение выхода к морю для городов континентальной части ЭПШП. Условным логистическим центром ассоциации будет международный сухопутный порт Урумчи.

Напомним, объем сделок по слиянию и поглощению в пользу китайских компаний в странах-участницах «Пояса и Пути» увеличился на 81%. По данным “Россия-Китай: главное”, в секторах НИОКР, медиа и телекоммуникаций заключено 148 сделок, в промпроизводстве 108 сделок. Количество стран-участниц «Пояса и Пути» к концу минувшего года превысило 70, на них приходится порядка 12% объема зарубежных инвестиций Китая.

Китай. Азия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 29 апреля 2018 > № 2593779


Россия. Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 29 апреля 2018 > № 2588870

Железнодорожные перевозки между Китаем и Россией вновь обретают популярность

Если речь заходит о России, люди сразу же вспоминают такие ключевые слова, как «воинственный народ», хлеб и холод. Будучи соседями, КНР и РФ постоянно поддерживают частые контакты. От пограничной торговли меховыми изделиями до выездного туризма – вся эта деятельность способствовала углублению взаимного понимания между народами двух стран.

В последние годы вслед за развитием железнодорожного транспорта в Китае, связи между странами стали учащаться, открытие маршрутов из КНР в Европу не только позволило многочисленным китайским товарам выйти на европейский рынок через Россию, но и дало возможность российской продукции появиться в жизни китайцев. На примере продуктов питания, всем известно, что качество российских конфет и муки очень хорошее, именно они и пользуются большой популярностью среди жителей Китая. Вслед за углублением торговых связей между КНР и РФ, 23 апреля директор Агентства регионального развития Калужской области России Николай Андреев отметил, что РФ расширяет экспортные поставки продуктов питания из этой области в Китай через железнодорожный транспорт. Таким образом, алкогольные изделия, конфеты и мучная продукция будут доставляться в Китай, больше китайцев попробуют российский хлеб.

От подрядной перевозки до транспортировки грузов – Россия придает большое значение поездам, курсирующим по маршруту Китай-Европа, торговые связи постепенно укрепляются, что способствует более глубокому взаимодействию между двумя странами, усиливает двусторонние контакты и сотрудничество. Одновременно с этим, расширение железнодорожных поставок для экспорта китайских продуктов питания со стороны России также показывает эффективность и признание других стран маршрута Китай-Европа, это также предоставило возможности для углубления контактов и сотрудничества между китайскими и европейскими рынками в большей степени.

Контейнерные поезда из Китая в Европу являются практическим воплощением стратегии развития инициативы «Один пояс, один путь». Результаты показывают величественность и эффективность этой стратегии. Перевозки из КНР в Европу не только позволили Китаю вывезти свои товары за границу, но и позволили народам разных стран мира получать удовольствие от пользования качественными и недорогими товарами. Вместе с этим, лучшая продукция из других стран выходит на рынок Китая, обогащая жизнь населения страны. Тесные двусторонние торговые контакты способствуют углублению взаимного понимания между странами, имеют положительное значение для благоприятной защиты международного процесса.

Открытый Китай, развивающийся мир, мирное и обнадеживающее функционирование маршрутов из Китая в Европу вобрало в себя добрые пожелания. Ожидается, что в будущем будет больше маршрутов, взаимодействие между странами будет теснее благодаря железнодорожному транспорту. Китай также надеется, что жизнь народов разных стран также станет лучше.

Россия. Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 29 апреля 2018 > № 2588870


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 29 апреля 2018 > № 2586845

"Байду" и Пекинский университет создали фонд для продвижения исследований в области искусственного интеллекта

Основатель поисковика "Байду" Ли Яньхун /Робин Ли/ в субботу объявил о пожертвовании в размере 660 млн юаней /104 млн долл. США/ Пекинскому университету на исследования в области искусственного интеллекта.

Средства фонда "Пекинский университет - Байду" пойдут на поддержку передовых исследований в таких связанных с искусственным интеллектом областях, как информатика, медицина, экономика, коммуникации, психология и социология, которые тесно взаимосвязаны с долгосрочными начинаниями "Байду" в этой сфере.

Ректор Пекинского университета Линь Цзяньхуа заявил, что учреждение фонда в преддверии 120-го юбилея университета поведет в будущее следующее поколение и поможет ему воспользоваться новыми возможностями в новую эпоху.

По словам Ли Яньхуна, результатом сочетания мощных технологических возможностей и большого опыта "Байду" в соответствующей сфере с научно-исследовательским потенциалом Пекинского университета станут новые достижения, которые послужат на благо страны и общества.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 29 апреля 2018 > № 2586845


Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.news.cn, 29 апреля 2018 > № 2586842

В Китае задержан виновник крушения драконовых лодок, повлекшего гибель 17 человек

Один человек задержан и еще трое находятся под следствием из-за крушения драконовых лодок в Гуанси-Чжуанском автономном районе /Южный Китай/, в результате которого погибли 17 человек. Об этом сообщила в субботу вечером местная прокуратура.

Сельский житель по имени Ли Чанди, который был публично выбран главным командиром команды гребцов драконовых лодок в деревне Дуньму, задержан прокуратурой района Сюфэн города Гуйлинь.

Именно он вместе с другими лицами организовал заплыв на драконовых лодках без разрешения местных властей, сообщила прокуратура.

Ли Чанди задержан по обвинению в действиях, повлекших за собой серьезную аварию. По сообщению прокуратуры, организаторы мероприятия недооценили риски прохождения лодок через дамбу и не прошли соответствующую подготовку по безопасности.

21 апреля деревенские жители района Сюфэн города Гуйлинь устроили заплыв на драконовых лодках на реке Таохуа, две из них перевернулись при попытке прохождения через резиновую дамбу, в результате около 60 человек оказались в воде, 17 из них погибли, большинство из которых утонули из-за сильного течения вблизи дамбы.

В настоящее время расследование инцидента продолжается.

Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.news.cn, 29 апреля 2018 > № 2586842


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 29 апреля 2018 > № 2586833

В 2020 году в Пекине будет открыта 19-я линия метрополитена

В Пекине идет строительство 19-й линии метрополитена, которую планируется сдать в эксплуатацию в 2020 году. Об этом сообщил муниципалитет города.

22,4-километровая линия с десятью станциями протянется с юга на север через западную часть китайской столицы.

Линия будет брать начало в южном районе Дасин от станции "Синьгун" и заканчиваться станцией "Муданьюань" в северном районе Хайдянь. Новая ветка поможет снизить транспортную нагрузку в финансовом районе Пекина.

В настоящее время в Пекине действуют или строятся 22 линий метрополитена. По состоянию на конец 2017 года общая протяженность линий пекинского метро составила 608 км, а к концу 2018 года она вырастет до 630 км.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 29 апреля 2018 > № 2586833


Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.news.cn, 29 апреля 2018 > № 2586826

Пассажиры пекинского метро теперь могут оплатить проезд путем сканирования QR-кода с помощью смартфона

С сегодняшнего дня в пекинском метрополитене пассажиры могут оплатить проезд, просто отсканировав QR-код с помощью смартфона. Нововведение позволяет ускорить проход через турникеты. Для этого нужно скачать на свой телефон приложение "Итунсин" и зарегистрироваться в нем. Турникеты считывают информацию с QR-кода и автоматически вычитают плату за проезд с электронного счета, привязанного к приложению.

Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.news.cn, 29 апреля 2018 > № 2586826


Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.news.cn, 29 апреля 2018 > № 2586825

Пассажиры пекинского метро теперь могут оплатить проезд путем сканирования QR-кода с помощью смартфона

С сегодняшнего дня в пекинском метрополитене пассажиры могут оплатить проезд, просто отсканировав QR-код с помощью смартфона. Нововведение позволяет ускорить проход через турникеты.

Для этого нужно скачать на свой телефон приложение "Итунсин" и зарегистрироваться в нем. Турникеты считывают информацию с QR-кода и автоматически вычитают плату за проезд с электронного счета, привязанного к приложению.

В настоящее время на всех станциях пекинского метрополитена, за исключением линии Яньфан в юго-западном пригороде Пекина, турникеты были оборудованы сканерами для считывания QR-кода.

В Пекинском городском комитете транспорта считают, что новый способ оплаты проезда поможет решить проблему с долгим стоянием в очередях за билетами и избежать потери билетов или электронных пропусков-карточек, которые сейчас широко используются пассажирами пекинского общественного транспорта.

На данный момент приложение "Итунсин" уже скачали более 6 млн человек, в том числе около 1,9 млн человек в нем зарегистрировались.

Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.news.cn, 29 апреля 2018 > № 2586825


Белоруссия. Китай > Транспорт > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600309

Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси прорабатывает возможность организации международных автомобильных перевозок в сообщении Беларусь-Китай, сообщили БЕЛТА в Минтрансе.

Встреча делегаций Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси и Министерства транспорта и коммуникаций Китайской Народной Республики прошла в Минске 26-27 апреля. Стороны рассмотрели вопросы развития международных автомобильных перевозок, а также провели консультации по редакции проекта соглашения между правительствами Беларуси и Китая о международных автомобильных перевозках.

Эксперты выработали предварительную редакцию проекта соглашения и договорились провести его внутригосударственные согласования. Очередной раунд переговоров по данному документу запланирован на сентябрь 2018 года.

Также белорусская сторона проинформировала китайских коллег о проводимых внутригосударственных процедурах, направленных на присоединение Республики Беларусь к соглашению между правительствами государств - членов Шанхайской организации сотрудничества о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок, что будет способствовать развитию перевозок в сообщении с Китаем.

"С целью практического изучения условий выполнения международных автомобильных перевозок грузов между Китаем и Беларусью стороны договорились проработать совместно с заинтересованными и ассоциациями вопрос организации автомобильного каравана, что позволит продемонстрировать высокую степень взаимовыгодного белорусско-китайского сотрудничества, в том числе в рамках реализации инициативы "Один пояс и один путь", - резюмировали в Минтрансе.

Белоруссия. Китай > Транспорт > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600309


Япония. Китай > Транспорт > ria.ru, 28 апреля 2018 > № 2599650

Японский паром Eastern Dream перевез тестовую партию транзитного груза из Японии в Китай по международному транспортному коридору "Приморье-2", сообщает Минвостокразвития.

Паром зашел в морской порт в бухте Троицы (ООО "МПБТ").

Там на него погрузили контейнер с сельскохозяйственной техникой, доставленный из Китая для отправки в Японию. Организатором перевозки выступила префектура Тоттори (Япония), грузовым агентом — японский логистический оператор Nippon Express Co., Ltd. Паром Eastern Dream грузовместимостью четыре тысячи тонн принадлежит компании DBS Cruise Ferry (Южная Корея).

Отмечается, что географическое расположение порта в бухте Троицы позволяет перевозить грузы между Японией и северо-восточной частью Китая по кратчайшему пути.

ООО "МПБТ" — это универсальный международный перегрузочный комплекс, ключевое звено для обеспечения логистики между странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Железнодорожная инфраструктура связывает МПБТ с Транссибирской магистралью.

МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" проходят через территорию Свободного порта Владивосток. Здесь предусмотрена круглосуточная работа пунктов пропуска и радикальное сокращение контроля — "единое окно" при пересечении грузами госграницы, электронное декларирование грузов и "зеленый коридор" для участников внешнеэкономической деятельности. Планируется, что основной грузопоток по МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" будет обеспечен китайскими грузоотправителями. Потенциальный объем грузовой базы оценивается в порядке 45 миллионов тонн в год.

Япония. Китай > Транспорт > ria.ru, 28 апреля 2018 > № 2599650


Китай. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 28 апреля 2018 > № 2595725

Китайские специалисты начнут строить тоннели Большого кольца метро в мае

Проходка тоннелей на участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, который построят китайские специалисты, начнется в мае этого года, сообщил журналистам в субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Впервые в истории столичного метростроения привлечен иностранный подрядчик – китайская строительная корпорация (CRCC). Уже в мае начнется проходка тоннеля от станции «Аминьевское шоссе», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, еще один тоннелепроходческий щит будет запущен на юго-западном участке БКЛ в июне.

М. Хуснуллин напомнил, что китайская корпорация была привлечена в качестве подрядчика строительства юго-западного участка Большого кольца метро от «Аминьевского шоссе» до станции «Проспект Вернадского».

«В Москву было доставлено пять тоннелепроходческих комплексов из Китая, также приехали около 350 инженеров. К самому строительству привлекаются местные рабочие», – добавил заммэра.

Ранее сообщалось, что China Railway Construction Corporation построит юго-западный участок Большой кольцевой линии с тремя станциями. Стоимость контракта – около 23 млрд рублей.

Три станции и перегоны между ними на юго-западном участке Большой кольцевой линии метро планируется ввести в 2020 году.

Как ранее заявил М. Хуснуллин, длина Большого кольца метро превысит 69 км. Полностью завершить строительство линии с 21 пересадкой планируется в 2021-2022 годах.

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. На ней откроют 31 станцию, а ее длина, включая действующий участок «Каховская» – «Каширская», превысит 69 км.

Большое кольцо метро может стать самым длинным в мире, обогнав нынешнего чемпиона – вторую кольцевую линию пекинского метро (57 км).

В феврале 2018 года мэр Сергей Собянин открыл первый участок БКЛ от станции «Петровский парк» до станции «Деловой центр». Самыми популярными станциями стали «Деловой центр» и «ЦСКА».

Напомним, до конца этого года планируется открыть станцию метро «Нижняя Масловка».

Сейчас Большое кольцо метро строят семь тоннелепроходческих комплексов. Скоро к ним добавят еще 12 щитов.

Китай. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 28 апреля 2018 > № 2595725


Казахстан. СЗФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > kapital.kz, 28 апреля 2018 > № 2594289

Тимур Кулибаев станет акционером российского порта

Высоцк расположен недалеко от российско-финляндской границы

Правительственная комиссия РФ по контролю за осуществлением иностранных инвестиций на заседании в субботу одобрила ходатайство о покупке гражданином Казахстана Тимуром Кулибаевым активов в порту Высоцк в Ленинградской области, сообщил глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев, пишет «Интерфакс-Казахстан».

"Ходатайство, которое было поддержано правительственной комиссией, касается гражданина Казахстана Кулибаева Тимура Аскаровича, который приобретает у ряда российских акционеров порт Высоцк. Это порт, который находится в 50 км от российско-финляндской границы и в 90 км от города Санкт-Петербург. Он получит контроль над этим портом, но это как бы продолжение работы в Таможенном союзе, и казахский представитель приобретает серьезные такие активы на Балтике, что радует всех нас", — заявил журналистам Игорь Артемьев по итогам очередного заседания правкомиссии.

В настоящее время в Высоцке работают угольный стивидор ООО «Порт Высоцкий» (контролируется кипрской «Сибенко Холдинг») и нефтеналивной терминал компании «ЛУКОЙЛ» — ООО «РПК ЛУКОЙЛ-II».

В порту Высоцк также идет строительство терминала по производству и перегрузке сжиженного природного газа (СПГ). Реализацией проекта занимается ООО «Криогаз-Высоцк» (совладельцы — «НОВАТЭК» и «дочка» Газпромбанка «Криогаз»).

По итогам 2017 года порт Высоцк увеличил перевалку грузов на 3% - до 17,551 млн тонн. Перевалка нефтепродуктов снизилась на 5% - до 10,422 млн тонн, угля — увеличилась на 16%, до 7,129 млн тонн.

Т.Кулибаев — председатель Казахстанской ассоциации организаций нефтегазового и энергетического комплекса Kazenergy, председатель президиума национальной палаты предпринимателей РК «Атамекен», зять президента Казахстана, независимый директор ПАО «Газпром».

Казахстан. СЗФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > kapital.kz, 28 апреля 2018 > № 2594289


Казахстан. СЗФО > Транспорт. Финансы, банки > newskaz.ru, 28 апреля 2018 > № 2594231

Крупный бизнесмен, зять президента Казахстана Тимур Кулибаев намерен купить активы в порту Высоцк на российско-финляндской границе.

Разрешение предпринимателю выдала комиссия правительства России.

"Ходатайство, которое было поддержано правительственной комиссией, касается гражданина Казахстана Кулибаева Тимура Аскаровича, который приобретает у ряда российских акционеров порт Высоцк. Это порт, который находится в 50 километрах от российско-финляндской границы и в 90 километрах от города Санкт-Петербург. Он получит контроль над этим портом, но это как бы продолжение работы в Таможенном союзе, и казахский представитель приобретает серьезные такие активы на Балтике, что радует всех нас", — цитирует РИА Новости главу Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева.

Казахстанский бизнесмен Тимур Кулибаев является председателем Ассоциации организаций нефтегазового и энергетического комплекса Kazenergy, а также председателем президиума Нацпалаты предпринимателей "Атамекен" и независимым директором "Газпрома".

Отмечается, что по итогам прошлого года порт Высоцк увеличил перевалку грузов на 3% — до 17,551 миллиона тонн. Перевалка нефтепродуктов снизилась на 5% — до 10, 422 миллиона тонн, угля — увеличилась на 16%, до 7,129 миллиона тонн.

Казахстан. СЗФО > Транспорт. Финансы, банки > newskaz.ru, 28 апреля 2018 > № 2594231


Казахстан. СНГ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 28 апреля 2018 > № 2590667

С 1 мая по 31 декабря 2018 года в рамках республиканского социально-благотворительного проекта "Женіс" стартует акция, благодаря которой участники и инвалиды Великой Отечественной войны смогут бесплатно совершать поездки по Казахстану и странам СНГ, передает Kazakhstan Today.

"Фонд развития социальных проектов "Samruk-Kazyna Trust" совместно с АО "Пассажирские перевозки" объявляют о запуске специальной акции, которая позволит ветеранам Великой Отечественной войны пользоваться услугами железнодорожного транспорта совершенно бесплатно. Согласно условиям акции, ветеранам предоставляется возможность проезда по всем направлениям, осуществляемым АО "Пассажирские перевозки" в пределах Республики Казахстан и стран СНГ. Участникам и инвалидам войны выделяются места в купейных вагонах поездов всех категорий, в том числе в вагонах класса "Турист" и специализированных купе для лиц с ограниченными возможностями в поездах компании "Talgo", - сообщили в пресс-службе АО "Пассажирские перевозки".

Кроме того, в поездах АО "Пассажирские перевозки" участникам войны будет представлено бесплатное питание в пути следования туда и обратно.

Для оформления билетов по данной акции при себе необходимо иметь оригинал документа, удостоверяющего личность, и удостоверение участника или инвалида войны.

При следовании в страны СНГ проездные документы (билеты) оформляются до станции назначения и обратно в пунктах продаж, расположенных на территории Республики Казахстан.

По данным компании, за последние три года благодаря этой акции бесплатным проездом на железнодорожном транспорте воспользовались более 800 человек.

Казахстан. СНГ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 28 апреля 2018 > № 2590667


Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 28 апреля 2018 > № 2587710

Fitch присвоило КТЖ рейтинг «BBB-» со «стабильным» прогнозом

Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings подтвердило долгосрочные рейтинги дефолта эмитента (РДЭ) АО «НК Казахстан темiр жолы» (КТЖ) на уровне «BBB-», прогноз - «стабильный», сообщает «Интерфакс-Казахстан».

«Fitch расценивает способность и готовность Республики Казахстан ("ВВВ"/прогноз "Стабильный"/"F2"), конечного собственника КТЖ, предоставлять поддержку компании как высокую, что обусловливает разницу в один уровень между рейтингами КТЖ и суверенными рейтингами», - говорится в сообщении.

В соответствии с новой государственной программой развития осуществляется трансформация КТЖ в национального транспортного и логистического оператора, сочетающего возможности по мультимодальным грузовым перевозкам (морские порты, аэропорты, автомобильные дороги и паромные терминалы).

«По нашему мнению, дефолт КТЖ негативно сказался бы на реализации этих планов, хотя политические и экономические последствия для национального правительства могут не носить непоправимого характера. Это обусловлено тем, что физические активы КТЖ, вероятно, продолжат эксплуатироваться, и не обязательно будут иметь место перебои в предоставлении ключевых государственных услуг», - полагают аналитики агентства.

Fitch ожидает, что экономический рост в Казахстане и развитие грузовых транзитных перевозок будут поддерживать объемы транспортировки и рост выручки у КТЖ. В то же время финансовый профиль КТЖ сдерживается значительным, хотя и стабилизирующимся, долгом, подверженностью рискам по сырьевым рынкам и валютному риску, ограниченной географической диверсификацией, условиями внутренней и региональной экономической и операционной среды.

Однако аналитики ожидают, что с 2018 года свободный денежный поток станет положительным. Ожидаемое улучшение отношения чистого долга к EBITDA у КТЖ до уровня устойчиво ниже 6x в 2018-2020 годах по сравнению с 9,5x в 2015 году (предварительная оценка за 2017 год: 5,6x) должно помочь сгладить влияние на свободный денежный поток со стороны капитальных вложений.

Напомним, международное рейтинговое агентство S&P Global Ratings подтвердило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) казахстанского АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ) и его дочерней компании АО «Казтемиртранс» (КТТ) на уровне «ВВ-». Как отмечается в письме рейтингового агентства, прогноз изменения рейтингов – «позитивный».

Справка:

КТЖ - транспортно-логистическая компания, входит в состав госфонда национального благосостояния «Самрук-Казына». Под управлением компании находятся железнодорожная, морская портовая и аэропортовая инфраструктура, транспортно-логистические центры.

Казахстан > Транспорт > kursiv.kz, 28 апреля 2018 > № 2587710


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 28 апреля 2018 > № 2586851

Скоростная железнодорожная линия, соединяющая города совместного проведения зимней Олимпиады-2022 -- Пекин и Чжанцзякоу, будет сдана в пробную эксплуатацию уже в августе 2019 года.

Благодаря этой 174-километровой железной дороге время поездки из Пекина в Чжанцзякоу /примерно в 180 км к северо-западу от китайской столицы/ сократится до 50 минут.

Участок линии на территории Пекина составляет 70 км и проходит через городские районы Хайдянь, Чанпин и Яньцин. По сообщению муниципалитета Пекина, строительство участка линии идет полным ходом в соответствии с намеченным графиком.

Ж/д линия Пекин-Чжанцзякоу имеет историческое значение для Китая, так как это была первая железная дорога, построенная собственными силами страны в 1909 году.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 28 апреля 2018 > № 2586851


Турция. Россия > Транспорт > favt.ru, 28 апреля 2018 > № 2586491

Руководитель Росавиации Александр Нерадько принял участие в первой Турецкой Азиатской конференции по гражданской авиации, прошедшей в г. Анталья (Турция).

23-24 апреля 2018 года руководитель Росавиации Александр Нерадько принял участие в первой Турецкой Азиатской конференции по гражданской авиации, прошедшей в г. Анталья (Турция). В работе конференции приняли участие Президент Совета ИКАО д-р Алиу, руководители и представители свыше 20 ведомств гражданской авиации государств региона, международных и региональных организаций.

В рамках конференции делегация Росавиации провела ряд рабочих встреч с представителями ведомств гражданской авиации, в ходе которых обсуждались вопросы межведомственного сотрудничества, а также завершения работы над двусторонними техническими соглашениями в области сертификации и летной годности. Задачей упомянутых соглашений является создание технических рамок для практического взаимодействия при сертификации авиационной техники, признания выдаваемых одобрительных документов и обмена информацией о поддержании летной годности воздушных судов российской разработки, эксплуатируемых за рубежом.

В ходе состоявшейся встречи с Генеральным директоратом гражданской авиации Турции отмечен высокий уровень сотрудничества, сложившегося между ведомствами, намечены перспективные направления его дальнейшего развития, отмечен рост авиаперевозок между двумя странами.

Эффективность налаженного между Росавиацией и Генеральным директоратом гражданской авиации Турции сотрудничества по вопросам сертификации авиационной техники подтверждается заключением на первом Евразийском авиашоу, открытие которого состоялось на следующий день после Турецкой Азиатской конференции, твердого контракта между АО "Вертолеты России" и турецкой компанией Kaan Air на поставку вертолетов Ка-32А11.

Эксплуатация вертолетов турецкой стороной стала возможной благодаря подписанию 8 февраля 2018 г. в Москве Рабочего соглашения технического характера между Росавиацией и Генеральным директоратом гражданской авиации Турции.

Турция. Россия > Транспорт > favt.ru, 28 апреля 2018 > № 2586491


Казахстан. Чехия > Транспорт > dknews.kz, 28 апреля 2018 > № 2585175

Казахстан получит дополнительный объем разрешений для перевозок грузов автотранспортом в Чехию, сообщила пресс-служба Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан.

В Астане состоялось заседание Казахстанско-Чешской Смешанной комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок. В ходе заседания стороны обсудили двустороннее сотрудничество, обменялись информацией об объемах перевозок грузов между двумя странами, установили объем дополнительных разрешений на перевозки.

В ходе встречи отмечена положительная динамика в сфере перевозок грузов между Казахстаном и Чехией в прошлом году. По итогам 2017 года объем перевозок грузов автомобильным транспортом в данном направлении увеличился на 17% и составил 17,9 тыс. тонн. Основную часть перевезенных грузов составили оборудование, электронная техника и товары народного потребления.

«В связи с популярностью направления стороны договорились в этом году увеличить количество выделяемых универсальных разрешений на 600 (всего 1400) и на 200 - разрешений в/из третьих стран (всего 400). Также согласована предварительная квота на 2019 год в количестве 1400 универсальных и 400 разрешений в/из третьих стран», - говорится в сообщении.

Отмечается, что бланки разрешений текущего года действительны до 1 февраля 2019 года.

Сергей Барановский, Астана

Казахстан. Чехия > Транспорт > dknews.kz, 28 апреля 2018 > № 2585175


Китай. ДФО > Транспорт. Леспром. Агропром > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2585173

Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в I квартале 2018 года увеличил перевозку грузов в крытых вагонах в 1,5 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года до 76 тыс. тонн. Грузооборот в указанном сегменте вырос в 2,3 раза до 240 млн т-км, сообщает пресс-служба компании.

По словам директора филиала Виктора Осипова, в феврале-марте существенно выросли объемы перевозок лесных грузов, в частности, продукции деревообработки. Кроме того, вырос экспорт в Китай, который стал активнее закупать опилки и древесный уголь. Дополнительно положительной динамике способствовал комплексный подход филиала к обеспечению грузоотправителей региона необходимым парком вагонов.

Основную номенклатуру перевозок составили лесные (33,6 тыс. тонн, +12%), зерновые (27,2 тыс. тонн, +125%), строительные грузы и огнеупоры (6,4 тыс. тонн, 95%).

Грузы следовали со станций Дальневосточной железной дороги и «Железных дорог Якутии» в адрес грузополучателей России и на экспорт.

Китай. ДФО > Транспорт. Леспром. Агропром > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2585173


Казахстан. Киргизия. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 28 апреля 2018 > № 2585080

Должностные лица Управления Россельхознадзора по Оренбургской области с 24 по 26 апреля 2018 года пресекли незаконный ввоз более 71 тонны подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска из Казахстана и Кыргызстана.

По данным ведомства, 24 апреля на автодороге по направлению к пункту пропуска МАПП «Сагарчин» Акбулакского района были задержаны 2 автомобиля с недействительными фитосанитарными сертификатами, перевозившие морковь свежую, в количестве 20,5 тонн, смесь сушеных плодов – 14,2 тонн, абрикос сушеный – 6,8 тонн и ядро абрикоса – 1,4 тонн, происхождением из Кыргызстана.

26 апреля на автодороге по направлению к пункту пропуска МАПП «Маштаково» Первомайского района задержаны 5 автомобилей следующих из Казахстана и перевозившие:

- муку из пшеницы мягких сортов в количестве 5 тонн, происхождением из Республики Казахстан, без фитосанитарного сертификата;

- миндальные орехи очищенные в количестве 20 тонн, происхождением из Китайской Народной Республики, без фитосанитарного сертификата;

- яблоки свежие в количестве 3,6 тонн, происхождением из Казахстана. Сведения, изложенные в фитосанитарном сертификате, не соответствуют сведениям в транспортных документах.

Под контролем должностных лиц Управления во взаимодействии с ПУ ФСБ РФ по Оренбургской области был осуществлен возврат автотранспортных средств с вышеуказанной продукцией в количестве 71,5 тонн с территории Российской Федерации в страну отправителя. Перевозчики привлечены к административной ответственности.

Tazabek

Казахстан. Киргизия. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 28 апреля 2018 > № 2585080


Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт > interfax.az, 28 апреля 2018 > № 2585053

Объем перевозки грузов по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за январь-февраль 2018 года составил 8 млн 431,4 тыс. тонн, что на 5,5% ниже показателя аналогичного периода 2017 года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомстате.

По данным Госкомстата, за отчетный период 1 млн 909 тыс. тонн или 22,6% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт, 5 млн 275,4 тыс. тонн или 62,6% - автомобильный, 1 млн 247 тыс. тонн или 14,8% - морской транспорт.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт > interfax.az, 28 апреля 2018 > № 2585053


Япония. Китай. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2585029

ООО «Морской порт в бухте Троицы» (ООО «МПБТ»), единственный действующий международный морской порт в поселке Зарубино Хасанского района Приморского края, обеспечило судозаход парома Eastern Dream с тестовой партией груза из Японии в Китай. Далее груз проследует по международному транспортному коридору (МТК) «Приморье-2», сообщает пресс-служба ООО «МПБТ».

Транзитный груз – комплектующие для цифрового оборудования – следует из Сакаиминато (Япония) для дальнейшей отправки в Чанчунь (Китай). Организатором грузоперевозки выступила префектура Тоттори (Япония), грузовым агентом — японский логистический оператор Nippon Express Co., Ltd. Паром Eastern Dream грузовместимостью 4 тыс. тонн принадлежит компании DBS Cruise Ferry (Южная Корея).

Как отметила руководитель обособленного подразделения ООО «Ниппон Экспресс (Рус)» во Владивостоке Евгения Захарова, выгодное географическое расположение Морского порта в бухте Троицы позволяет перемещать грузы между Японией и северо-восточной частью Китая по кратчайшему пути, а инфраструктура порта — в короткие сроки осуществлять процедуры оформления и перевалку.

ООО «МПБТ» является международным универсальным перегрузочным комплексом с возможностью переваливать широкую номенклатуру грузов. На территории порта располагаются государственные контролирующие органы, участвующие в оформлении транзитных грузов, что способствует прохождению всех процедур с минимальными административными барьерами. Железнодорожная инфраструктура связывает Морской порт в бухте Троицы с Транссибирской магистралью. Порт является ключевым звеном для обеспечения логистики между странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Для Морского порта в бухте Троицы возможности международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2» имеют стратегическое значение. МТК соединяет китайскую провинцию Цзилинь с портом Зарубино и является многоцелевым комплексным проектом развития, затрагивающим интересы правительств и деловых сообществ России и Китая.

Япония. Китай. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2585029


Россия. Китай. Австрия > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2585026

Контейнерный оператор «ТрансКонтейнер» вывел на рынок новый транспортно-логистический продукт по перевозке грузов в контейнерах из Китая в Австрию – в Вену прибыл первый поезд из Ченгду.

Поезд преодолел расстояние в 9,8 тысячи км за 15 дней с 12 по 27 апреля. В его составе были 20-ти и 40-футовые контейнеры с грузами народного потребления общим объемом 82 ДФЭ. Партнерами «ТрансКонтейнера» по проекту выступили Chengdu International Railway Port Group, DHL Global Forwarding, CMA CGM и Rail Cargo Group.

Торжественная встреча поезда прошла на терминале ÖBB-Güterzentrum Wien Süd. В мероприятии приняли участие президент Австрии Александр Ван дер Беллен, председатель правления ÖBB-Holding AG Андреас Матта, генеральный директор Rail Cargo Group Томас Каргл и директор ПАО «ТрансКонтейнер» по продажам и развитию бизнеса Александр Подылов.

«Безусловно, это радостное событие, так как новый маршрут Ченгду – Вена знаменует собой расширение географии инициативы «Один пояс, один путь», к которой сегодня присоединилась и Австрия, - сказал Александр Подылов. - Мы планируем организовывать курсирование поездов между Китаем и Австрией на регулярной основе и в ближайшее время рассчитываем расширить географию перевозок на соседние с Австрией страны. Контейнерный терминал «ТрансКонтейнер» в городе Добра в Словакии, где осуществляется перегруз контейнеров с колеи 1520 на 1435, будет способствовать дальнейшей интеграции стран региона в международную сеть железнодорожной доставки грузов в контейнерах на Евразийском пространстве. Мы видим огромный интерес среди клиентов к новому транспортному продукту в связи с чем с оптимизмом смотрим на развитие данного маршрута».

Тимур Бек

Россия. Китай. Австрия > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2585026


Казахстан > Транспорт. Финансы, банки > kapital.kz, 27 апреля 2018 > № 2594291

Евразия стала единоличным лидером по ОГПО ВТС

За три месяца компания собрала по автогражданке свыше 2,1 млрд тенге

Начало второго квартала 2018 года, согласно статистике национального регулятора, на страховом рынке ознаменовалось существенными изменениями в самом продаваемом и массовом виде страхования в Республике Казахстан — ОГПО ВТС (обязательная гражданско-правовая ответственность владельцев транспортных средств): СК «Евразия» заняла первое место по объему страховых премий и выплат.

Впечатляющая динамика премий позволила СК «Евразия» на 01.04.2018 занять первую строчку по этому виду страхования. За три месяца компания собрала по автогражданке свыше 2,1 млрд тенге, что на 123% больше по сравнению с аналогичным годом. Вторые и третьи места остались за «НОМАД Иншуранс» (1,9 млрд тенге) и «Коммеск-Өмiр» (1,7 млрд тенге) соответственно.

По страховым выплатам ОГПО ВТС «Евразия» также удерживает безусловное лидерство на протяжении долгого времени. На конец марта владельцы получили уже 810 млн тенге. Следом идут СК «Нурполис» (604 млн тенге) и «Нефтяная страховая компания» (477 млн тенге).

«За последний год мы изменили свою политику в секторе обязательной автогражданки, была проведена оценка состояния сегмента автострахования в краткосрочной и долгосрочной перспективах, и на основании полученных данных было принято решение об увеличении активности по данному продукту, что дало результат. В результате „Евразия“ за последнее время сначала переместилась в топ-3, а потом уже и на первое место. Добавлю, что, помимо страховых премий, „Евразия“ еще и платит больше всех по этому виду страхования. Постоянный рост и высокие результаты подтверждают, что выбранная компанией стратегия верна, а вложенные усилия и реализуемые проекты оправдывают себя», — заявил исполнительный директор СК «Евразия» Шакир Иминов.

Казахстан > Транспорт. Финансы, банки > kapital.kz, 27 апреля 2018 > № 2594291


Россия. Китай > Транспорт > trud.ru, 27 апреля 2018 > № 2589022

Дебоширам крылья укоротят

Анатолий Журин

В Китае в самолеты перестанут пускать «лиц, утративших доверие общественности». Возможно, этот опыт пригодится и для российских перевозчиков

Власти Китая ужесточают правила безопасности на авиарейсах: с мая на борт самолета не пустят «лиц, утративших доверие общественности». К таковым отнесены все нарушители, попавшие в черный список. Основанием для этого служат ложные сообщения о терактах, попытки проникнуть в кабину пилотов, регистрация по поддельным документам, брошенные в проходе чемоданы, конфликты и курение на борту.

Возможно, этот опыт пригодится и для российских перевозчиков — уж у нас-то кандидатов в черный список с лихвой. Криминальные сводки пестрят случаями воздушного хулиганства, авиадебоширы превратились в одну из острейших проблем отечественной гражданской авиации. С 2006-го только «Аэрофлот»" зарегистрировал 3,5 тысячи грубых нарушений правил поведения пассажиров на своих рейсах. Среди них свыше 40 нападений на членов экипажа, случаи повреждения салона и поломки оборудования, ситуации, создающие непосредственную опасность для пассажиров.

Вот совсем свежий пример. К помощи полиции 16 апреля вынужден был прибегнуть командир воздушного судна на рейсе Домодедово — Санкт-Петербург — Варадеро (Куба). По прибытии в Северную столицу он попросил полицейских подняться на борт, чтобы утихомирить двух неадекватных пассажирок. Ими оказались милые 26-летние дамы под крепким градусом, которые матерились и посылали подальше соседей и бортпроводников. В полиции на них составили административные протоколы. Им грозит штраф от 500 до 1,5 тысячи рублей или административный арест на 15 суток (последняя мера — это вряд ли). Ну и кого такое наказание напугает?

Неделей позже инцидент случился на рейсе «Победы» из Ростова-на-Дону в Санкт-Петербург. 54-летний пассажир курил в туалете, датчики безопасности отреагировали на дым, командир пошел на незапланированную посадку во Внуково. Авиакомпания понесла убытки, пассажиры опоздали... Но курильщику никто не запретит купить билет на другой рейс.

«Я двумя руками за то, чтобы брать пример с Китая», — заявил «Труду» эксперт Международной организации гражданской авиации ИКАО Виталий Бордунов.

Все, что подпадает под акты уголовщины — хулиганство, причинение вреда, — должно соответствующим образом наказываться, считает вице-президент некоммерческого партнерства «Безопасность полетов» Рафаил Аптуков. «Пора, учитывая участившиеся случаи дебоширства на борту, у нас ввести порядок, заведенный, например, в аэропорту Тель-Авива, где каждый пассажир еще на регистрации проходит серьезную проверку местными секьюрити», — напоминает эксперт.

Да, наши правоохранительные органы имеют право привлекать к ответственности, вплоть до уголовной, за хулиганские действия при перелетах. Но такие случаи наперечет. В 2017-м в производстве находились всего четыре уголовных дела, из которых по трем фактам авиадебоширы привлечены к уголовной ответственности. В этом году возбуждены пара уголовных дел. И все. Отметим, что все случаи ЧП на борту связаны с употреблением спиртного. Но, в отличие от рамок металлоискателей, алкотестеров нет ни на входе в аэропорт, ни в салоне самолета.

Впрочем, есть надежда, что ситуация изменится в связи с ЧМ-2018. В июне начинает действовать подписанный президентом закон, разрешающий авиакомпаниям составлять черные списки нарушителей и отказывать им в дальнейшей перевозке. Вступят в силу и соответствующие поправки в Воздушный кодекс. Может, действительно авиадебоширам крылья подкоротят — и остальным пассажирам от этого станет намного спокойнее.

Россия. Китай > Транспорт > trud.ru, 27 апреля 2018 > № 2589022


Китай > Транспорт > russian.news.cn, 27 апреля 2018 > № 2586777

К концу июня текущего года в городской черте Пекина будет введена система кураторов улиц и переулков, сообщили в пятницу в Пекинском комитете по муниципальному управлению.

Должности кураторов улиц и переулков, отвечающих за улучшение окружающей среды, займут главные руководители администраций районов и поселков или их подчиненные.

В апреле 2017 года пекинские власти разработали план об упорядочении небольших улиц и переулков в центральных районах города на ближайшие три года.

По подсчетам, только 211 из 1862 небольших улиц и переулков Пекина, в отношении которых продвигается работа по упорядочению за последний год, соответствуют стандартам плана. В частности, на них нет нелегальных рекламных щитов, поврежденных участков дороги, нелегальных торговых точек и произвольно выбрасываемого мусора.

Введение системы кураторов улиц и переулков имеет важное значение для охраны облика столицы, улучшения качества окружающей среды и повышения уровня городского управления.

Китай > Транспорт > russian.news.cn, 27 апреля 2018 > № 2586777


Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.news.cn, 27 апреля 2018 > № 2586722

Запущены железнодорожные контейнерные перевозки между Европой и китайским портом Таншань, расположенным на северном берегу Бохайского залива, в 230 км от Пекина. Первый контейнерный состав из этого порта отправился в четверг в Антверпен - второй по величине экономический центр Бельгии, где его прибытие ожидается через 16 дней.

Поезд Таншань - Антверпен, пополнивший сеть маршрутов Китай - Европа, запустили на фоне стремительного развития порта на Бохайском заливе. В 2017 году его грузооборот составил 573,2 млн тонн - это один из самых крупных показателей среди китайских портов. В рамках инициативы "Один пояс и один путь" Таншань прилагает активные усилия к развитию контейнерных перевозок по маршруту "Восточное побережье - регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй - Северо-Западный Китай", имея сухопутные порты, позволяющие осуществлять смешанные перевозки морским и железнодорожным транспортом, в таких городах, как Эрдос и Урумчи.

На территории Китая маршрут следования поезда Таншань - Антверпен проходит через Пекин, Хух-Хото, Баотоу /Внутренняя Монголия/, Хами и Урумчи /Синьцзян-Уйгурский автономный район/. Далее состав следует транзитом по территории Казахстана /пересекает границу Китай - Казахстан через КПП Алашанькоу/, России, Беларуси, Польши и Германии. Общая протяженность маршрута до Антверпена - 10902 км, время в пути - примерно 16 дней, против 45 дней по морю.

Как отмечается, это будет новый торгово-транспортный коридор в Европу из региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, а также из Японии и Республики Корея. Антверпен, как транзитный порт, будет помогать Таншаню развивать торговые связи со странами Западной Европы, откуда в дальнейшем возможен импорт автомобилей, комплектующих для авто и судов, продукции точного машиностроения, электроники и пищевой промышленности.

Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.news.cn, 27 апреля 2018 > № 2586722


Китай > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 27 апреля 2018 > № 2586324

Вновь повышены цены на бензин и дизтопливо в КНР.

Цены поднялись в связи с ростом стоимости нефти на мировых рынках.

В пятый раз в этом году Китай поднял розничные цены на бензин и дизельное топливо в связи с ростом стоимости нефти на мировых рынках, сообщил Госкомитет по делам развития и реформ (ГКРР) страны. Стоимость тонны бензина увеличена на 255 юаней ($40,2) и дизтоплива – на 245 юаней, сообщило агентство «Синьхуа».

КНР пересматривает стоимость нефтепродуктов на внутреннем рынке каждые 10 рабочих дней, учитывая тенденции роста или снижения цен на нефть на глобальном рынке. Стоимость автомобильного топлива меняется, если амплитуда колебания нефтяных котировок в мире превышает 50 юаней за тонну.

ГКРР потребовал от трех ведущих нефтяных компаний страны – PetroChina, Sinopec и CNOOC – надлежащим образом организовать производство и транспортировку нефтепродуктов, гарантировать стабильность рыночных поставок и строгое соблюдение государственной ценовой политики.

В 2017 году Китай шесть раз снижал и одиннадцать раз увеличивал цены на автомобильное топливо.

Китай > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 27 апреля 2018 > № 2586324


Китай > Транспорт > regnum.ru, 27 апреля 2018 > № 2585567

На северо-востоке Китая стартовали испытания «умных» железных дорог

Испытания начались в марте и продлятся до конца сентября 2018 года

На северо-востоке Китая проводятся испытания первой в стране «умной» высокоскоростной железной дороги, заявили в Китайской железнодорожной корпорации, передает 27 апреля газета «Жэньминь жибао».

Ключевые «умные» технологии высокоскоростной железной дороги были испытаны на участке, проходящем по провинции Ляонин и являющимся отрезком скоростной железной дороги между столицей провинции городом Шэньяном и столицей Китая Пекином.

«Умные» скоростные железные дороги, как утверждается, будут использовать продвинутые технологии, включая облачные вычисления, интернет вещей, искусственный интеллект и работу с большими массивами данных, чтобы предоставить более эффективные, экологичные и комфортные услуги.

Испытания начались в марте и продлятся до конца сентября 2018 года. По результатам испытаний будет предоставлена поддержка других «умных» железнодорожных проектов вроде того, что прорабатывается на участке между Пекином и Новым районом «Сюнань».

Как сообщало ИА REGNUM, член Китайской академии инженерии Дин Жунцзюнь, занимающийся также разработкой китайских скоростных поездов нового поколения, заявил, что, вероятно, в течение десяти лет Китай разгонит некоторые свои поезда до 600 км/ч.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 27 апреля 2018 > № 2585567


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 27 апреля 2018 > № 2585086

Морские порты Азербайджана в I-ом квартале 2018 года сократили объем перевалки грузов по сравнению с показателем 2017 года на 5,1% - до 2 млн 589,7 тыс. тонн, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомстате.

«Из общего объема грузов 2 млн 447,9 тыс. тонн или 94,5% пришлось на международные транзитные грузы, 5,5% - местные грузы. Спад объема перевозок транзитных перевозок по сравнению с январем-мартом 2017 года составил 6,3%», - сообщили в комитете.

В 2017 году в морских портах Азербайджана было обработано 10 млн 769,2 тыс. тонн грузов.

Все азербайджанские порты (Баку, Астара, Ленкорань и Сумгайыт) располагаются на побережье Каспийского моря. В Баку порт имеет 17 причалов (5 предназначены для транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов, 10 - для перевозки леса и других грузов, 2 - пассажирских). Бакинский порт располагает также крупными нефтяными терминалами в Дюбенди и Сангачале. Кроме того, на территории нового Бакинского морского международного порта, строящегося в поселке Алят, в 2014 году был введен в эксплуатацию паромный терминал, в январе 2018 года – терминал Ro-Ro.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 27 апреля 2018 > № 2585086


Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > kapital.kz, 27 апреля 2018 > № 2585052

В Алматы отремонтируют и построят более 30 км тротуаров

В некоторых районах уже появились новые пешеходные дорожки

В Алматы в рамках реализации принципа «города для пешеходов» начался ремонт и строительство новых тротуаров протяженностью более 30 км. Обновление пешеходных дорожек также запланировано при предстоящем ремонте 157 улиц города. Об этом сообщает пресс-служба акима города.

При реконструкции улично-дорожной сети заменят поврежденные арычные лотки, уберут неиспользуемые конструкции. Для повышения пропускной способности движения будут обустраиваться только продольные парковочные карманы. Для повышения безопасности пешеходов планируется сужение заездов с улиц. Кроме того, по поручению главы мегаполиса ведется обследование тротуаров на предмет незаконного захвата различными пристройками, затрудняющими движение пешеходов.

Новые тротуары уже появились в Турксибском районе на отрезках улиц Стахановская, Парижской коммуны, Шымкентская, Буденного. В Ауэзовском районе на нескольких междворовых участках в микрорайонах № 6 и № 8. В Бостандыкском районе по улице Дунаевского между Жарокова и Ходжанова. Аналогичные работы ведутся во всех районах города.

Напомним, что этим летом в рамках продолжающейся второй год алматинской реконструкции будут полностью обновлены ряд ключевых проспектов города. В целях модернизации инженерной инфраструктуры планируется замена более 12 км тепловых сетей. Кроме того, помимо уже благоустроенных 455 дворовых площадок, отремонтируют еще 585 алматинских дворов.

Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > kapital.kz, 27 апреля 2018 > № 2585052


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 27 апреля 2018 > № 2585022

КТЖ экономит миллионы благодаря рационализаторским предложениям

Более 250 рацпредложений внедрено в отделениях железных дорог в 2017 году

26 апреля текущего года в АО «НК «ҚТЖ» прошла встреча с лучшими рационализаторами, разработки которых принесли экономический эффект при организации перевозок железнодорожным транспортом. Об этом сообщает пресс-служба нацкомпании.

В 2017 году в структурных подразделениях Национального перевозчика внедрено 255 рацпредложений. Усовершенствования коснулись вопросов безопасности движения, экологии, охраны труда, экономии топливно-экономических ресурсов, ремонта и эксплуатации тягового подвижного состава. Экономический эффект составил 435 млн тенге.

Основные критерии, по которым оцениваются заявленные предложения, — это экономический эффект от внедрения рационализаторских предложений, новизна и оригинальность, а также перспективность внедрения.

Вознаграждение зависит от достигнутого положительного эффекта, сложности решенной технической задачи, объема использования рацпредложения или размера экономического эффекта. В 2017 году авторам выплачено более 15 млн тенге, а за первый квартал 2018 года — около 3 млн тенге.

В ходе встречи рационализаторы представили свои наработки. Начальник пункта технического обслуживания вагонов Костанайского эксплуатационного вагонного депо Марат Нургалиев рассказал о приспособлении, позволяющем оперативно устранить последствия обрыва тормозной магистрали вагонов без применения обводного рукава.

Экономический эффект от внедрения рацпредложения начальника технического отдела Карагандинского отделения дороги Акыла Билялова составил более 49 млн тенге. Его техническое решение использовано при пропуске пассажирских поездов при строительстве моста на перегоне Астана — Сороковая.

В целом по структурным подразделениям АО «НК «ҚТЖ» внедрено в 2017 году 1167 рацпредложений.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 27 апреля 2018 > № 2585022


Китай. Бельгия > Транспорт. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > gudok.ru, 27 апреля 2018 > № 2584970

Грузовой поезд из 41 контейнера отправлен из порта Таншань (провинция Хэбэй, Северный Китай) в бельгийский город Антверпен. Как сообщает агентство «Синьхуа», новое направление открыто в рамках железнодорожных перевозок Китай – Европа.

Состав пересечет контрольно-пропускной пункт «Алашанькоу» на границе Китая с Казахстаном, проедет по территории Казахстана, России, Беларуси, Польши и Германии и прибудет в Антверпен примерно через 16 дней. Общая протяженность маршрута составляет более 10,9 тыс. км. По сравнению с морским путем, железнодорожные перевозки по этому маршруту позволят сэкономить время больше, чем вдвое.

По новому маршруту предполагается перевозить из Западной Европы в Китай автомобили и их запчасти, электронику, пищевые продукты и другие товары.

Ирина Таранец

Китай. Бельгия > Транспорт. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > gudok.ru, 27 апреля 2018 > № 2584970


Казахстан. США. Турция. ЦФО > Транспорт > inform.kz, 27 апреля 2018 > № 2584938

Телескопический трап появился в международном аэропорту Тараза

В международном аэропорту «Аулие-Ата» города Тараза состоялось торжественное мероприятие, приуроченное к первому запуску телескопического трапа, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Как пояснили в пресс-службе аэропорта, фактическое открытие обновленного аэропорта состоялось в ходе одного из рабочих визитов Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева в Тараз в год проведения праздничных торжеств по случаю 550-летия Казахского ханства. Глава государства посетил тогда новый пассажирский терминал международного аэропорта «Аулие-Ата». В ходе посещения был продемонстрирован новый терминал, доложено о проделанной работе по реконструкции аэропорта и приобретению новой спецтехники.

Сегодня обновленный аэропорт «Аулие-Ата» был продемонстрирован для жителей Жамбылской области - представителей областного акимата, СМИ, Ассамблеи народа Казахстана, ветеранов, молодежи.

«Телескопический трап - завершающий этап реконструкции аэропорта, - рассказал председатель правления АО «Международный аэропорт Аулие-Ата» Даулет Хамзин. - Его запуск позволит обслуживать пассажиров на мировом уровне. Благодаря современному трапу мы вошли в когорту наиболее оснащенных аэропортов Республики».

По его словам, сегодня аэропорт «Аулие-Ата» стал современной воздушной гаванью с широкими техническими возможностями и высоким уровнем сервиса.

«В 2013 году по инициативе Главы государства была начата реконструкция аэропорта, - отметил Даулет Хамзин. Проделано очень много работы, вложено семь миллиардов тенге, в том числе 2,8 миллиарда частных инвестиций. Проведена реконструкция взлетно-посадочной полосы, являющейся одной из лучших в Казахстане. Аэропорт может принимать все типы современных самолетов, включая тяжелые воздушные суда Boeing, Airbus, а также вертолёты всех типов. В ходе реконструкции построен терминал площадью 5,5 тыс. кв. м, способный принимать одновременно до трех воздушных судов и обслуживать до 600 пассажиров в час. Терминал соответствует всем международным стандартам».

Аэропорт «Аулие-Ата» обслуживает свыше сотни рейсов в месяц. С первого июня количество полетов увеличится на 18 рейсов, а с 30 апреля возобновляются полеты по направлению в Москву. Скоро из Тараза появятся новые маршруты в Стамбул, Анталью, Урумчи, Актобе, Атырау, Тегеран и Гонконг.

Напомним, основанный в 2008 году, международный аэропорт «Аулие-Ата» расположен в 15 км от центра города Тараза (Аулие-Ата - прежнее название Тараза, бытовавшее в конце XIX - начале XX вв.). Численность работающего здесь персонала - 150 человек.

Аэропорт «Аулие-Ата» располагает аэропортовым комплексом, аэровокзалом, аэродромом, авиационно-технической базой, средствами радио и светообеспечения полетов, наземной техникой и другим современным оборудованием.

Нынешнее здание жамбылского аэровокзала и авиаперрон отвечают всем современным нормам и требованиям. Международный аэропорт «Аулие-Ата» является перспективным узловым авиационным сообщением между Европой, Средней Азией и странами Юго-Восточной Азии.

Казахстан. США. Турция. ЦФО > Транспорт > inform.kz, 27 апреля 2018 > № 2584938


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 27 апреля 2018 > № 2584921

В Шымкенте объявлен мораторий на поднятие вопросов о повышении тарифа на проезд, об этом было заявлено на заседании акимата по вопросам общественного транспорта, передает Kazakhstan Today.

На совещании было отмечено, что в начале мая маршруты, на которых условия договоров нарушались чаще всего, будут выставлены на тендер. Это такие маршруты, как: №№38, №101, №33, №12а, №134, №21, сообщила пресс-служба акимата Шымкента.

На тендер будут выставлены и 10 социально значимых маршрутов, которые будут обслуживать отдаленные населенные пункты - 112-й квартал, Текесу, Алтынтобе, Акжайык, Достык-2.

Аким Шымкента Нурлан Сауранбаев потребовал от руководства транспортных компаний соблюдения их сотрудниками правил перевозки пассажиров и багажа, а именно на содержание в исправном техническом состоянии подвижного состава, обеспечение чистоты автобусов, выходящих на линии.

Водители и кондукторы обязаны выходить на работу в спецодежде, а также соблюдать культуру поведения, графики в вечернее время, обилечивать пассажиров.

С теми, кто нарушает ПДД, не обновляет автопарк и не следует правилам перевозки пассажиров, будут расторгаться договоры, указали в акимате.

Ряд поручений главы Шымкента непосредственно касался безопасности на дорогах. Так, помимо увеличения количества интеллектуальных светофоров, Сауранбаев потребовал ликвидировать нелегальные стоянки такси.

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 27 апреля 2018 > № 2584921


Казахстан. Таджикистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 27 апреля 2018 > № 2584920

Казахстан и Таджикистан намерены довести уровень товарооборота до $2 млрд, сообщил первый заместитель премьер-министра РК Аскар Мамин в рамках рабочей поездки в Душанбе, передает Kazakhstan Today.

В рамках рабочей поездки в Душанбе Аскар Мамин встретился с президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном.

В ходе встречи были обсуждены вопросы дальнейшего развития двустороннего сотрудничества. Первый заместитель премьер-министра РК отметил, что договоренности, достигнутые главами двух государств - Нурсултаном Назарбаевым и Эмомали Рахмоном в ходе его официального визита в Астану в марте 2018 года, выведут двусторонние отношения на качественно новый уровень.

"Перед правительствами Казахстана и Таджикистана главами государств поставлена задача довести уровень товарооборота до $2 млрд", - сказал А. Мамин и отметил готовность казахстанской стороны предпринять необходимые меры для достижения поставленной задачи.

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон дал высокую оценку итогам Консультативной встречи глав государств Центральной Азии, состоявшейся 15 марта в Астане, и подчеркнул значимость данного Форума в дальнейшем продвижении регионального сотрудничества.

Таджикистан является вторым основным торговым партнером Казахстана в Центрально-Азиатском регионе, на долю которого приходится более 20% от общего товарооборота со странами ЦА.

В рамках поездки первый заместитель премьер-министра РК Аскар Мамин провел встречи с премьер-министром РТ Кохиром Расулзодой и первым заместителем премьер-министра РТ Саидом Давлатали. В ходе встреч обсуждены актуальные вопросы двустороннего сотрудничества, а также вопросы реализации Протокола по итогам Консультативной встречи глав государств Центральной Азии.

Отметив поступательный характер сотрудничества между двумя странами в различных секторах экономики, А. Мамин высказался за расширение номенклатуры поставок в Таджикистан по 57 перспективным товарным позициям в сфере машиностроения, металлургии, железнодорожной отрасли, пищевой промышленности, строительства, фармацевтики.

А. Мамин предложил активизировать деятельность рабочей группы по увеличению товарооборота, разработать дорожную карту в данной сфере и утвердить ее на очередном заседании Межправительственной комиссии.

На встречах обсуждены вопросы развития межрегиональных связей, прямых контактов между бизнес-структурами РК и РТ, реализации экспортного потенциала двух стран.

В рамках рабочего визита первого вице-премьера РК Аскара Мамина в Таджикистан были подписаны коммерческие документы о поставке 300 казахстанских автобусов марки Hyundai County, 500 грузовых вагонов, 4 маневровых и магистральных локомотивов и 5200 тонны рельсов марки Р-65, а также арматуры, произведенной АО "АрселорМиттал Темиртау" для строительства Рогунской ГЭС в объеме 30 тысяч тонн, сообщили в пресс-службе премьер-министра РК.

Казахстан. Таджикистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 27 апреля 2018 > № 2584920


Казахстан. Чехия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 27 апреля 2018 > № 2584903

Казахстан получит дополнительный объем разрешений для автоперевозок грузов в Чехию

Казахстан получит дополнительный объем разрешений для перевозок грузов автотранспортом в Чехию, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Министерства по инвестициям и развитию РК.

В Астане 26-27 апреля состоялось заседание казахстанско-чешской смешанной комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок. В ходе заседания стороны обсудили двустороннее сотрудничество, обменялись информацией об объемах перевозок грузов между двумя странами, установили объем дополнительных разрешений на перевозки.

В ходе встречи отмечена положительная динамика в сфере перевозок грузов между Казахстаном и Чехией в 2017 году. Так, по итогам года объем перевозок грузов автомобильным транспортом в данном направлении увеличился на 17% и составил 17,9 тысячи тонн. Основную часть перевезенных грузов составили оборудование, электронная техника и товары народного потребления.

В связи с популярностью направления стороны договорились в 2018 году увеличить количество выделяемых универсальных разрешений на 600 (всего 1400) и на 200 - разрешений в/из третьих стран (всего 400).

Между тем отмечено, что бланки разрешений текущего года действительны до 1 февраля 2019 года.

Также согласована предварительная квота на 2019 год в количестве 1400 универсальных и 400 разрешений в/из третьих стран.

Казахстан. Чехия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 27 апреля 2018 > № 2584903


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 26 апреля 2018 > № 2591002

Порт Актау наращивает мощь

В международном морском торговом порту Актау с 15 мая начнет работу современный гусеничный кран грузоподъемностью 1250 тонн, способный поднимать тяжеловесные и негабаритные грузы. Об этом сообщил управляющий по коммерции порта Мартин Воетман.

Наталья БУТЫРИНА, Актау

По его словам, в настоящее время максимальная грузоподъемность портовой тяжеловесной техники составляла не более 80 тонн. И возможность работы с проектными, тяжеловесными и негабаритными грузами теперь станет одним из конкурентных преимуществ порта Актау.

– В ближайшем будущем ожидается большой поток тяжеловесных грузов, следующих транзитом через Казахстан в страны Центральной Азии, а технически подготовленный порт Актау сможет успешно обеспечить их качественную и бесперебойную перевалку на данном маршруте, – считает Мартин Воетман.

Он также отметил, что выгодное географическое расположение создает благоприятные условия для развития международного транзита через порт Актау, в частности для транзитных перевозок проектных грузов в Узбекистан, Казахстан и Россию.

– Новое оборудование порту Актау предоставляет международная компания Sarens – мировой лидер в области подъема и перемещения тяжеловесных грузов. В Каспийском регионе компанией был успешно реализован ряд проектов, включавший в себя комплекс работ по подъему и доставке тяжеловесных колонн, реакторов и прочего нефтехимического и газового оборудования, – пояснил Мартин Воетман.

Через порт Актау и ранее не раз перевозились сложные крупногабаритные грузы. К примеру, в мае прошлого года была произведена перевалка сверхнегабаритного груза весом более 142 тонн. Котел-утилизатор размером около 18 метров в длину и 6 метров в ширину был выгружен из судна, размещен на железнодорожную платформу и благополучно вывезен заказчику. Летом прошлого года через морскую гавань также были успешно транспортированы 15 комбайнов общим весом 217,5 тонны. А в декабре 2016 года была осуществлена операция по перевалке нефтегазового оборудования, прибывшего из Ирана на сухогрузе «Туркестан». За первый квартал грузооборот через порт Актау вырос на 45% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

Ранее президент КТЖ Аскар Мамин отмечал, что страны Каспийского региона к 2020 году планируют увеличить мощность портов в 1,5 раза – с 103 до 150,6 млн тонн. К этому времени доля морпорта Актау в грузообороте прикаспийских стран вырастет с 26 до 34%. Транзит товаров и транспорта через порт Актау осуществляется преимущественно в Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Афганистан, Китай и Монголию.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 26 апреля 2018 > № 2591002


Киргизия. СНГ > Транспорт > kyrtag.kg, 26 апреля 2018 > № 2590455

Президент Сооронбай Жээнбеков ознакомился с проектами по повышению транзитного потенциала и развитию дорожно-транспортного комплекса Кыргызстана. Об этом сообщает пресс-служба главы государства в четверг.

Министр транспорта и дорог страны Жамшитбек Калилов проинформировал о текущем состоянии дорожно-транспортного комплекса страны и о принимаемых мерах по реализации инфраструктурных проектов.

Глава государства отметил важность развития дорожного сообщения, в том числе железнодорожного по территории Кыргызстана в целях повышения транзитного потенциала страны, улучшения инфраструктуры регионов, повышения качества жизни населения, а также возможности диверсификации отечественного грузопотока и пассажиропотока на альтернативные виды транспорта.

Ж. Калилов рассказал о перспективах развития дорожно-транспортных сообщений и вопросах сотрудничества с заинтересованными сторонами по проекту строительства дорог.

Он также доложил о ходе подготовки к очередному заседанию Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, который будет проходить в мае 2018 года в городе Бишкек.

Киргизия. СНГ > Транспорт > kyrtag.kg, 26 апреля 2018 > № 2590455


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter