Всего новостей: 2495526, выбрано 151523 за 0.341 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. СЗФО. ЮФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612090

19 мая 2018 года в экспедицию отправится первый катамаран на российских солнечных элементах. Катамаран построен в Санкт-Петербурге. Крыша обшита полугибкими солнечными модулями суммарной мощностью 9 кВт.

Специальные солнечные модули спроектированы и разработаны учеными Научно-технического центра тонкопленочных технологий в энергетике. Основой для модулей стали гетероструктурные солнечные элементы, произведенные на российском заводе «Хевел» в Новочебоксарске.

В рамках экспедиции «Эковолна» катамаран пройдёт по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Астрахань. Общая протяженность маршрута – более 5 000 км от Балтики до Каспия по рекам Нева, Ока, Волга, Кама.

Более чем в 40 городах по пути следования будут проведены пресс-конференции, встречи со студентами и школьниками, представителями СМИ и местными жителями. Все желающие смогут осмотреть уникальное судно, узнать о возможностях и перспективах экологически чистых источников энергии на водном транспорте, инновационных разработках в области экологии и судостроения.

По результатам экспедиции будет составлена интерактивная экологическая карта России, а также презентовано исследование инфраструктуры портов и верфей по пути следования катамарана.

Россия. СЗФО. ЮФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612090


Россия. ЦФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612088

Компания «РН-Аэро», дочернее общество НК «Роснефть», по итогам первого квартала 2018 года реализовала в российских аэропортах более 750 тыс. тонн авиакеросина, увеличив этот показатель на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

За отчетный период количественный показатель заправок «в крыло» увеличился на 12% по сравнению с первым кварталом предыдущего года и составил около 45 000 операций.

Увеличение объемов реализации авиационного топлива стало результатом действующей стратегии НК «Роснефть», направленной на развитие авиатопливообеспечения. Основной прирост объемов реализации авиатоплива обеспечила деятельность «РН-Аэро» в таких ключевых аэропортах России, как Шереметьево (г. Москва), Пулково (г. Санкт-Петербург), Пашковский (г. Краснодар) и Адлер (г. Сочи). Общее количество клиентов «РН-Аэро» по итогам квартала составило 166 компаний.

Россия. ЦФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612088


Узбекистан. США. Франция > Транспорт > uzdaily.uz, 18 мая 2018 > № 2611995

Авиапарк НАК «Узбекистон хаво йуллари» пополнился еще одним лайнером нового поколения Boeing 787 Dreamliner. Перегоночный рейс выполнил экипаж Национальной авиакомпании Узбекистана: старший пилот-инструктор Летно-методического отдела НАК Иосиф Зак, заместитель командира Летного отряда Боинг-787 Шахзод Икрамов и второй пилот Олимжон Узаков. Об этом сообщает информационная служба авиакомпании.

В парке авиакомпании это третий самолет данного типа. Новый авиалайнер отличается от прежних двух Boeing 787-8 Dreamliner, эксплуатируемых НАК, увеличенным количеством мест для пассажиров и специальным отсеком для отдыха экипажа.

На данном лайнере, как и на других самолетах Boeing 787 Dreamliner авиакомпании, установлены двигатели GEnx-1В компании GE Aviation, обеспечивающие низкий уровень шума, минимальный уровень выброса СО2 в атмосферу и лучшую топливную эффективность.

Просторный салон самолета выполнен в двухклассной компоновке на 270 кресел (бизнес-класс – 24, эконом-класс – 246), его функциональность - удобные и широкие кресла, принципиально новое напольное покрытие, освещение и шумоизоляция, индивидуальные экраны для каждого пассажира для развлечений - производит впечатление и обеспечивает пассажирам «Узбекистон хаво йуллари» высокий уровень комфорта во время полета.

Boeing 787 Dreamliner являются ключевым элементом флота НАК, который продолжает пополняться самолетами нового поколения. В соответствии с планами развития Национальная авиакомпания до 2020 года в своем авиапарке будет иметь шесть авиалайнеров данного типа.

Благодаря высокому уровню своей подготовки специалисты НАК обеспечили 100% надежность самолетов Boeing 787 Dreamliner за период их эксплуатации. И сегодня летный и технический персонал авиакомпании полностью готов для ввода в эксплуатацию третьего по счету авиалайнера.

Новый Дримлайнер уже включен в расписание полетов авиакомпании, он будет задействован на дальних направлениях.

Отметим, что НАК «Узбекистон хаво йуллари», являясь первым заказчиком Boeing 787 Dreamliner в Центральной Азии, в 2016 году начала коммерческую эксплуатацию данного типа самолета. 27 июля 2017 года национальный авиаперевозчик Узбекистана впервые в своей истории выполнил первый беспосадочный рейс из Ташкента в Нью-Йорк на Boeing 787 Dreamliner.

Сегодня НАК «Узбекистон хаво йуллари» выполняет полеты в более чем 40 городов Европы, Азии и чартерные рейсы от Аляски до Новой Зеландии. Воздушный флот авиакомпании состоит из современных самолетов Boeing 757, 767, 787 Dreamliner и Airbus 320.

Узбекистан. США. Франция > Транспорт > uzdaily.uz, 18 мая 2018 > № 2611995


Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > uzdaily.uz, 18 мая 2018 > № 2611971

Компания TezCard ввела в эксплуатацию автоматизированную систему оплаты проезда (АСОП) в общественном транспорте Самарканда.

В пресс-релизе компании отмечается, что новая система позволила значительно упростить процедуры оплат проезда и решила проблемы, связанные с оплатой и учетом пассажиров.

Для оплаты проезда пассажиры должны приложить карту TezCard к специальному терминалу (валидатору).

За считанные доли секунд производится обмен информацией с терминалом, в результате чего со счета карты списываются средства. После оплаты на терминале распечатывается чек для подтверждения операции. Данный чек рекомендуется сохранить до конца поездки.

Компания отметила, что Tezcard предоставляет пассажирам ряд преимуществ. В частности, пассажиры могут оплатить за проезд моментально без использования наличных денег. Все расчеты производятся с точностью до тийина. Пассажиры могут пополнить карту на любую сумму от 1200 сумов.

При этом система позволяет значительно сократить время водителя или кондуктора на расчет с пассажирами и увеличить сбор средств за оказанные услуги. Tezcard увеличивает прозрачность операций и позволяет собирать данные для статистики и анализа загрузки транспорта.

Компания активно развивается, и система TezCard будет постоянно совершенствоваться. В планах компании стоят расширение списка маршрутов, оснащенных данным инновационным методом расчета, а также мест, в которых данные карты могут быть приобретены и пополнены.

На текущий момент в Самарканде уже функционируют более 10 точек (полный список на сайте компании). Также в ближайшее время планируется запуск пополнения карт через различные платежные системы, что значительно повысит удобство и оперативность использования данного вида оплаты.

Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > uzdaily.uz, 18 мая 2018 > № 2611971


Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > uzdaily.uz, 18 мая 2018 > № 2611970

15 мая 2018 года в Государственном Комитете Республики Узбекистан по развитию туризма состоялся «круглый стол», посвященный вопросам обсуждения проекта Закона Республики Узбекистан «Об внесении дополнений в статью 565 Гражданского кодекса Республики Узбекистан». Об этом сообщает пресс-служба Госкомтуризма Республики Узбекистан.

На мероприятии приняли участие депутаты Законодательной палаты Олий Мажлиса Республики Узбекистан, представители Кабинета Министров Республики Узбекистан, Министерства юстиции Республики Узбекистан, Госгомтуризма, страховых компаний, туристических организаций, предприниматели, а также представители СМИ.

Участниками «круглого стола» осуждались такие вопросы, как определение периода аренда автомототранспорта без нотариального заверения и юридического статуса лиц, предоставляющих услуги аренды автомобилей, порядок страхования арендуемого автомототранспорта, мониторинговой системы деятельности предпринимателей, действующих в сфере аренда транспортных средств.

На встрече также рекомендованы некоторые предложения по созданию здоровой конкуренции в данной сфере, обязательному страхованию транспортирных средств с учетом дорожно-транспортного происшествия, внесения слова «прокат» в законодательство, порядка правового оформления договора об аренде транспортных средств.

Получение рекомендации будут использованы в доработке данного законопроекта, который будет рассмотрен во втором чтении Законодательной палаты Олий Мажлиса Республики Узбекистан.

Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > uzdaily.uz, 18 мая 2018 > № 2611970


Узбекистан. США > Транспорт > uzdaily.uz, 18 мая 2018 > № 2611969

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев по возвращении из Вашингтона осмотрел новый лайнер Боинг-787 Dreamliner в международном аэропорту "Ташкент".

Dreamliner, то есть "лайнер мечта", способен совершать безостановочные полеты дальностью до 14 тысяч километров. Борт самолета выполнен из композитных материалов, что обеспечивает топливную эффективность. "Умные" технологии и комфортный салон создают современные удобства для пассажиров.

Прежде НАК “Узбекистон хаво йуллари” закупила два таких самолета. Согласно поручению Президента нашей страны, данному в феврале текущего года, за короткий срок был закуплен еще один Dreamliner. В конце официального визита главы государства в США этот лайнер был доставлен в нашу страну.

Шавкат Мирзиёев осмотрел воздушное судно, ознакомился с его возможностями и условиями для сервиса. Отметил необходимость увеличения объемов перевозки пассажиров Национальной авиакомпанией, создания еще больших удобств.

Как сообщают в НАК “Узбекистон хаво йуллари”, на днях в Вашингтоне было подписано соглашение между национальным авиаперевозчиком и американской компанией “Боинг”. Авиапарк пополнится еще двумя "лайнерами мечты" в 2019 году и одним - в 2020 году.

Узбекистан. США > Транспорт > uzdaily.uz, 18 мая 2018 > № 2611969


США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inopressa.ru, 18 мая 2018 > № 2610783

Если парализовать Договор по открытому небу с Россией, это может привести к нежелательным последствиям

Дэвид Акс | The Daily Beast

Комитет Палаты представителей отклонил просьбу американских ВВС о модернизации двух разведывательных самолетов, которые помогают США проверять исполнение соглашений о контроле над вооружениями с Россией. Этот шаг может привести к серьезным нежелательным последствиям, предупреждает журналист The Daily Beast Дэвид Акс.

"По словам критиков, отказываясь модернизировать самолеты OC-135, комитет рискует испортить отношения с союзниками Америки и предоставить России преимущество в совершаемых в рамках договора разведывательных полетах", - отмечает автор статьи.

Два самолета OC-135, каждый с экипажем около дюжины человек, совершают полеты с авиабазы Оффут в Небраске. Они действуют согласно Договору по открытому небу от 1992 года. Договор позволяет подписавшим его странам проводить полеты оснащенных камерами и радарами самолетов над территориями друг другу для мониторинга военной деятельности и проверки исполнения других соглашений.

"Договор по открытому небу вносит значительный вклад в безопасность и стабильность Северной Америки и Европы", - сказал изданию Кингстон Рейф, директор по разоружению и политике уменьшения угроз в вашингтонской Ассоциации по контролю над вооружениями.

"Например, полеты США над Украиной и Западной Россией в 2014 году дали ценные сведения, - добавил Рейф. - Договор предписывает делиться информацией о вооруженных силах, что повышает прозрачность среди партнеров и таким образом способствует стабильности и улучшению национальной безопасности каждой из стран-участниц".

Однако республиканцы в Палате представителей пытаются подорвать договор, подобно тому, как Дональд Трамп разорвал соглашение, сдерживающее иранскую ядерную программу. "Договор по открытому небу невыгоден Соединенным Штатам", - приводит The Daily Beast слова одного из помощников в комитете Палаты представителей по вооруженным силам.

По словам помощника, Россия нарушила договор, сделав его бессмысленным. Она в одностороннем порядке ограничила маршруты полетов иностранных разведывательных самолетов вблизи стратегических военных объектов в Калининграде, а также рядом с Южной Осетией и Абхазией. "В ответ Госдепартамент США ограничил России доступ к некоторым американским базам", - говорится в статье.

По словам помощника, это не единственная причина для выхода из договора. У США есть доступ к спутниковым снимкам, качество которых выше, чем у фото и видео с OC-135. Российские спутники менее совершенны, и в качестве частичной компенсации российское правительство недавно оснастило свои самолеты сенсорами, которые лучше, чем на OC-135. "Поэтому, по словам помощника, российские полеты для Москвы представляют собой "значительную возможность для сбора разведданных", - передает издание.

"В 2017 году ВВС США попросили денег на модернизацию OC-135. Палата представителей в финансировании отказала, - продолжает The Daily Beast. - В этом году республиканцы из Палаты представителей, возглавляемые Маком Торнберри из Техаса, удваивают усилия, направленные на уничтожение Договора об открытом небе. Теперь они нацелились на сами самолеты".

ВВС попросили 220 млн долларов для замены OC-135, произведенных в 1950-х годах. Торнберри и его сторонники вычеркнули финансирование из версии Закона о национальной обороне на 2018 год - вопреки возражениям республиканца Дона Бейкона.

"Хотя Россия предпочла не исполнять некоторые положения договора, она в целом соблюдает остальные. Нам нужно, чтобы они снова полностью соблюдали предписания. Лишение наших собственных самолетов финансирования им не вредит, оно вредит только нам", - сказал Бейкон The Daily Beast.

США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inopressa.ru, 18 мая 2018 > № 2610783


Украина. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610735

Крымский мост — это победа российской коррупции над украинской

Андрей Кокотюха, 112.ua, Украина

Петр Порошенко впервые за время своего президентства откровенно нарвался и подставился, причем даже не перед российской правящей верхушкой, а перед ее крымскими марионетками. Глава нашего государства решил пошутить, заявив: «Керченский (Крымский — прим. ред.) мост непременно понадобится оккупантам, когда они побегут из Крыма». На что никем, кроме Путина, не признанный «председатель» оккупированного Крыма Сергей Аксенов мгновенно парировал: «А в Киеве до сих пор не достроен Подольский мост через Днепр, проект которого Киевская городская рада утвердила 25 лет назад, а именно 19 мая 1993 года».

Это плевок, который не вытрешь рукавом. Ответить на вражеский выпад господину Порошенко нечем, потому что о долгострое длительностью в четверть века напомнил на своей странице в «Фейсбуке» известный украинский бизнесмен Евгений Черняк, в частности, написав: «Стоит он 400 миллионов долларов. Дороже, чем Керченский мост в пересчете на один метр строительства. Эти деньги украли те, кто убеждал нас: Крымский мост не построят никогда».

От себя добавлю, что часть этих людей время от времени искренне и пафосно убеждает нас: Россия вскоре развалится, украинские танки пройдут парадом по Красной площади, Путина будет судить трибунал в Гааге, а Москва сгорит. То есть все происходит в формате «сгинут наши вороженьки, как роса на солнце». Сами собой, потому что наше дело правое, победа будет за нами. Также упомянутый Подольский мост, фактически ровесник Независимости, достроится вдруг, по щучьему велению. А вместе с ним и украинские дороги, которые даже в отдельных районах Киева напоминают по своему состоянию те, которые есть в районе проведения Операции объединенных сил.

Тем временем Россия, находясь под сакральными для украинской власти и активных проукраинских сообществ санкциями, за относительно короткое время строит мост, который соединяет оккупированный полуостров с российской сушей. Мы можем сколько угодно говорить и приводить примеры тотального обнищания России за пределами Москвы и Санкт-Петербурга, подчеркивать, что подряд на строительство Керченского моста получили друзья Путина, что это коррупционная схема и нажились на строительстве тамошние олигархи. Думаете, сами россияне об этом не знают? Наверняка они в курсе. Там так же недолюбливают власть, как и у нас, сетуя в кухонных разговорах на тотальную коррупцию и крадунов при высоких должностях. Российские дороги разбиты давно, первое упоминание об этой беде приписывается украинскому писателю Николаю Гоголю. С ними ничего не делали в «благодатные» советские времена. Однако воспетая и в то же время затаврованная тамошняя коррупция почему-то позволила довести до конца инфраструктурный проект, которому прочили поражение.

Если брать шире, российская коррупция не мешает Кремлю вливать миллионы долларов в пророссийскую пропаганду, которая идет прежде всего в Западную Европу. Не так давно она охватила Китай: в конце прошлого года там начал вещание русскоязычный телеканал с красноречивым названием «Катюша». О том, сколько денег из федерального бюджета, который, напомню, должен страдать от санкций, выделяется в России на кинопроизводство, на книгоиздание, лучше помолчать, чтобы сдержать слезы. На фоне этого складывается впечатление: пророссийская информационная деятельность на Украине финансируется по остаточному принципу, потому что достаточно возвести Керченский мост, чтобы ослабить и без того растрепанные проукраинские силы.

Кроме патриотизма и энтузиазма единиц, Украине как государству пока нечем ответить на российские финансовые проекты. Все выглядит так, что и хваленые американские «Джавелины» на фронте мало чего стоят, если тыл постепенно разваливается и разрушается без участия российских «Градов». Не удивляет в подобном контексте ситуативный успех партий и отдельных депутатов, которые накануне выборов закатывают в асфальт километр какой-нибудь улицы или строят типичную детскую площадку. Мол, сами-то крадуны, но ведь делятся. Вот так воспринимают россияне Керченский мост. И вот каких действий хотят украинцы от своей власти: позволяют брать себе, если что-то пойдет и людям.

Украина. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610735


Россия. КНДР > Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610732

Путин задумал построить мост между Россией и Северной Кореей

Симоне Пьеранни (Simone Pieranni), Eastwest, Италия

Как и США с Китаем, Россия нацелена использовать примирение в Корее в экономических целях. Через 17 километров общей границы Путин намерен перебросить мост, чтобы соединить два государства, избежав необходимости проезда через Китай. Это поможет не только облегчению поставок товаров, но и распространению российского влияния.

В стратегическом отношении можно сравнить поведение России в отношении Северной Кореи с поведением Китая в отношении Сирии: поддержка союзника — с международной точки зрения позиция надежная, но при этом максимальное внимание уделяется возможности экономически использовать новую ситуацию. В случае с Китаем это реконструкция в Сирии. Кроме того, требуется некоторое уточнение: о том, что будет «потом», думает не только Россия. Соединенные Штаты, Южная Корея и, конечно, Китай уже задумались, как же максимально воспользоваться денуклеаризованной Кореей.

Банально отметим, что Северная Корея, официально ставшая частью мирового дипломатического и экономического сообщества, вызывает неуемный интерес у всех, ведь она могла бы стать новым рынком сбыта и новым источником дешевой рабочей силы. В последние несколько дней Соединенные Штаты и новый госсекретарь допустили, что частным американским компаниям могут разрешить инвестировать в Северную Корею.

То же самое сделала и Южная Корея: как раз на днях она заявила, что заинтересована возобновить экономические проекты в КНДР. По данным газеты «Гардиан» (Guardian), компания «Хендай» учредила «рабочую группу, занимающуюся изучением вопроса, как можно инвестировать в Северную Корею, в то время как в южнокорейское правительство приходит множество заявок по перезапуску промышленного региона Кэсон». Этот регион служит самым выразительным примером сотрудничества между КНДР и Южной Кореей: проект был запущен в 2004 году, и более 50 тысяч граждан Северной Кореи трудились здесь на предприятиях Юга. Однако в 2016 году промышленную зону закрыли. В числе проектов, как пишет «Гардиан: «Хендай занимается также изучением возможности восстановления туристической территории на горе Кумган, закрытой для иностранцев с 2008 года после убийства северокорейским солдатом южнокорейского туриста».

Таким образом, ясно, что мирная Корея подразумевает также по меньшей мере ослабление санкций. Благодаря этому на поверхность может всплыть целый новый мир, в том числе и поддержка, которую Китай и Россия оказывали Северной Корее в последние годы, как раз чтобы обойти санкции — зачастую нелегальным образом.

Что касается Москвы, то после периода значительного дипломатического оживления в 2017 году, неслучайно связываемого с неспособностью Китая оказать сдерживающее воздействие на Ким Чен Ына, в последнее время она сбавила темпы своего международного участия. Сложилось впечатление, что Россия занимается планированием собственной стратегии. В том числе и потому, что она будет действовать не одна. Как раз в понедельник, 14 мая, Китай заявил, что на ближайшем саммите Большой двадцатки, который по плану пройдет 17 мая в Аргентине, Россия и Китай обсудят также северокорейский вопрос. Эту информацию подтвердил высокопоставленный китайский дипломат. «Ядерная проблема полуострова является одним из наиболее важных вопросов стратегического сотрудничества между Китаем и Россией: на эту тему выступят министр иностранных дел Китая Ван И и его российский коллега Лавров на полях ближайшего саммита Большой двадцатки», — заявил заместитель главы департамента европейских и центральноазиатских дел Китая Лю Бин.

В подтверждение этого заявления сразу же после исторической встречи Кима и Муна в Пханмунджоме российский президент Владимир Путин позвонил президенту Южной Кореи, уточнив, что Россия готова «способствовать сотрудничеству между Северной и Южной Кореей». В разговоре с Муном Путин подчеркнул, что «Россия готова помочь с трехсторонней инфраструктурой и энергетическими проектами корейского полуострова».

Путинская стратегия ясна: несмотря на то, что Северная Корея занимает меньшую территорию по сравнению с Китаем, от России ее отделяют 17 километров общей границы. И вот первый потенциальный пример возобновленного экономического сотрудничества на основе инфраструктур с Северной Кореей: Москву и Пхеньян на данный момент действительно соединяет железнодорожный мост через реку Туманную. Инфраструктура под названием «Мост дружбы» была открыта в 1959 году, это базовое железнодорожное сообщение между Россией и Северной Кореей. Два государства уже давно обсуждают вопрос о строительстве моста, который позволил бы автотранспорту пересекать границу без необходимости проезда через Китай.

«Между Китаем и Северной Кореей есть 23 автомобильных пропускных пункта, а с Россией — ни одного, — заявил в марте северокорейский министр Ро Ту Чоль, как приводит его слова новостное агентство „Нова" (Agenzia Nova). — На данный момент, когда мы ввозим товар из российского дальневосточного региона, мы делаем это не через границу с Россией, а через Китай. Это значительно удлиняет дорогу», — утверждает он.

Но это еще не все: Северная Корея готова предоставить рабочих для строительства моста через границу с Россией, — об этом сообщили в российском министерстве по развитию Дальнего Востока.

«В июне российские и северокорейские технические специалисты проведут переговоры по строительству автомобильного моста между двумя нашими странами, — рассказал заместитель министра Александр Крутиков, по сообщениям информационного агентства „РИА Новости". — Северная Корея предоставит рабочую силу и строительные материалы для реализации проекта, а Россия поставит необходимое оборудование», — добавил заместитель министра, отметив, что эксперты проведут все необходимые расчеты и назначат сроки, в которые будет завершено строительство моста. В начале этого года глава министерства Александр Галушка заявил, что департамент транспорта уже создал специальную рабочую группу для решения этого вопроса.

Почему Россия так заинтересована в участии в реконструкции Северной Кореи? Согласно исследованию, опубликованному в мае Австралийским институтом стратегической политики (под названием «Путин и Северная Корея»), «более активное участие (в Северной Корее — прим. автора) даст российскому правительству нарастить вес в регионе, оказывать влияние на присутствие Соединенных Штатов на полуострове — а следовательно, и на непосредственных соседей России и на северо-востоке Азии — а также позволит президенту Владимиру Путину осуществить цели, связанные с масштабным присутствием в азиатском регионе».

И наконец, констатируем факт: если решение корейского вопроса даже после встречи Трампа и Кима 12 июня в Сингапуре будет отложено до «переговоров вшестером», то на этих переговорах, очевидно, будет и Россия. Как следует из доклада Австралийского института стратегической политики, «если Кремль добьется успеха при участии в переговорах по безопасности на полуострове, международное сообщество должно быть готово: Москва безусловно потребует за это какую-то цену».

В противном случае Москва, как представляется, уже готова и к сценарию без диалога вшестером: при таком раскладе перевес будет на стороне того, кто в этот период времени будет работать активнее.

Россия. КНДР > Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610732


Россия. ЮФО > Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610731

Наш ответ на угрозы нашим журналистам из России

Washington Examiner, США

«Возбуждено уголовное дело в отношении гражданина США Тома Рогана», — заявила в четверг официальный представитель Следственного комитета РФ Светлана Петренко по поводу комментария нашего автора, который «опубликовал статью под названием „Ukraine should blow up Putin's Crimea bridge" (Украине нужно взорвать Крымский мост Путина), призывающую Украину осуществить подрыв Крымского моста путем нанесения бомбовых ударов» (здесь и далее цитаты Светланы Петренко приведены по сайту СК РФ — прим. пер.).

Это резюме достаточно точное. Но в таком случае русские немного психанули.

«В указанной статье Тома Рогана, размещенной в открытом доступе в интернете, усматриваются признаки публичных призывов к осуществлению террористической деятельности на территории Российской Федерации, имеющей цель дестабилизации деятельности органов власти Российской Федерации и воздействия на принятие ими решений, то есть совершения преступления, предусмотренного ст. 205 УК РФ».

«В настоящее время следствием назначена комплексная психолого-лингвистическая экспертиза, проводятся иные следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств этого преступления».

Российское посольство назвало статью Рогана «подстрекательством к совершению террористических актов и убийств», хотя в материале говорилось, что бомбардировка моста может и должна осуществляться таким образом, чтобы никто не пострадал.

«Украина должна теперь уничтожить элементы моста», — писал Роган про построенный Россией мост в Крым, который по праву является частью Украины.

Если разумно интерпретировать слова автора, можно сделать вывод, что его колонка не была пропагандой убийства. Мы полагаем, русские это знают. Подрыв моста, который по большей части закрыт для движения транспорта, нельзя называть убийством. Убийством на мосту было, скажем, то, как ждали Бориса Немцова, критика российского президента Владимира Путина, чтобы посреди моста, где он не может укрыться, налететь на него, стрелять в него и оставить его истекать кровью, в то время как скрывающийся автомобиль уносит нападавшего.

Подрыв частей моста — это нечто иное. Это уничтожение собственности. Наши авторы обычно не призывают разрушать мосты, но опять же, большинство мостов не построено в рамках незаконного вооруженного вторжения на территорию другой суверенной нации. Крым по праву является украинским. Россия контролирует его незаконно с помощью силы, и этот мост является попыткой укрепить данный контроль, тем самым заложив основу для дальнейших усилий по «воссоединению» (кавычки авторские — прим. пер.) Советского Союза. Эстония, Молдова и другие находящиеся под угрозой соседи России слишком хорошо знают планы Путина.

То, что русские называют пропагандой убийства и терроризма, таковым не является. Роган давал подвергшейся вторжению стране совет, как защитить себя. Это прекрасно в рамках честного комментария.

Но здесь мы чувствуем, что обязаны объясниться перед нашими российскими читателями. Статья Рогана предполагала наличие базового знакомства с понятиями свободы слова и свободы прессы, и, возможно, он не совсем учитывал, что некоторым из наших читателей в Москве может понадобиться учебник по этим вопросам. Итак, давайте представим его здесь.

В американской конституции есть Билль о правах, первая статья которого устанавливает в качестве фундаментальных прав как свободу слова, так и свободу прессы. Это означает, что американцы могут критиковать наше правительство и кандидатов на пост президента, а также правительство России. Американцы, такие как Роган, также могут свободно защищать внешнеполитические действия любого правительства по своему выбору, включая наше собственное правительство, Россию или любую другую страну. Американцы, например, могут свободно выступать за удар по Сирии, либо против удара по Сирии. Американцы свободны отстаивать дипломатические реакции на агрессию России или военные реакции на нее.

Несмотря на то, что посольство России назвало статью Рогана «террористической пропагандой» (на тему пропаганды, мы подозреваем, русские не нуждаются в учебнике), она представляет собой мнение о том, каким образом суверенная нация должна реагировать на агрессию, которая является частью вторжения на ее территорию. Право выражать то мнение, которое тебе хочется, в Америке защищено.

К сожалению, те русские, которые пытаются свободно делиться своим мнением с большой аудиторией, подвергаются целенаправленным правительственным кампаниям по преследованию, вымогательству и даже политическим убийствам. Это происходит потому, что Путин ничего так не боится, как русских, которые смогут думать сами за себя. В конце концов, они начнут задаваться вопросом, что их нация должна проявить за всю свою недавнюю территориальную агрессию, поскольку это не так уж и много.

Посмотрите на результаты, которых он достиг: население и экономика России демонстрируют спад. Это не должно удивлять, учитывая, что правительство Путина фактически ставит в зависимость зарплату людей от необходимости слать бессмысленные мальчишеские угрозы нашим авторам. Между тем его устаревшая стратегия, основанная на том, как преуспеть посредством территориальной экспансии, сделала русских значительно беднее. Он также испортил свою репутацию во всем мире уже только тем, что правительство не должно было сбивать гражданский самолет с сотнями пассажиров на борту.

Пока Россия не откроется миру, не установит верховенство закона и не урегулирует отношения со своими соседями, а также свой нынешний международный статус, ей уготована участь оставаться выдохшейся сверхдержавой с грузом обид и гораздо большим арсеналом ядерного оружия, нежели количеством и качеством здравого смысла.

Россия. ЮФО > Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610731


Литва. ЮФО > Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610730

Глава МИД Литвы: такие мосты никуда не ведут

Delfi.lt, Литва

Министр иностранных дел Литвы Линас Линкявичюс отреагировал на открытие автомобильной части моста через Керченский пролив, разделяющий Россию и аннексированный ею украинский Крым. По его словам, построенные на основе агрессии мосты никуда не ведут. Министр также напомнил о позиции Литвы и Запада в целом: «Крым — это Украина».

«Мосты, построенные на основе агрессии и неправомерных действий, никуда не ведут. Международное сообщество не будет закрывать глаза на вопиющее нарушение со стороны России суверенитета и территориальной целостности Украины. Крым — это Украина», — говорится в твите главы МИД Литвы Линаса Линкявичюса.

Напомним, что во вторник было открыто автомобильное движение по мосту через Керченский пролив, разделяющий территории России и полуострова аннексированный ею в 2014 году Крым. В церемонии открытия объекта принял участие президент России Владимир Путин, который сел за руль грузовика российского производства и в составе колонны автомобилей и техники проехал по мосту. Регулярное движение по мосту началось 16 мая. Мост откроют для легковых машин и пассажирских автобусов. Строительство железнодорожной части Крымского моста Россия планирует завершить в 2019 году.

В США и ЕС данное событие вызвало крайне отрицательную реакцию. В Госдепартаменте США заявили, что с помощью моста Москва пытается «укрепить свой незаконный захват и оккупацию Крыма». В заявлении официального представителя Госдепа Хизер Нойерт говорится, что Крым является частью Украины, а мост был построен без разрешения украинских властей: «Строительство Россией моста служит напоминанием о сохраняющейся готовности России пренебрегать международным правом».

Внешнеполитическая служба ЕС также выступила с осуждением действий России и подтверждением своей позиции по вопросу Крыма. «Европейский Союз по-прежнему осуждает незаконную аннексию Крыма и Севастополя и не признает это нарушение международного права», — заявила там. «Строительство моста направлено на дальнейшую принудительную интеграцию незаконно аннексированного полуострова Россией и его изоляцию от Украины, частью которой он является, — подчеркивается в официальном заявлении ЕС, распространенном 15 мая. Этот мост «был построен без разрешения Украины, в нарушение ее суверенитета и территориальной целостности. Кроме того, он мешает прохождению кораблей через Керченский пролив в украинские порты, находящиеся в Азовском море», — отмечается в документе службы ЕС.

В феврале 2018 года Киев направил в Постоянную палату международного третейского суда в Гааге меморандум о нарушении России Конвенции ООН по морскому праву, в котором пожаловался, в частности, на возведение Керченского моста, вызванное им ограничение навигации в проливе и то обстоятельство, что мост фактически перекроет доступ крупнотоннажных судов в Азовское море.

Литва. ЮФО > Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610730


Россия > Армия, полиция. Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610726

Российские военные корабли — на дежурстве в Средиземном море

Birgün, Турция

Российские военные корабли, которые, по словам президента РФ Владимира Путина, останутся в Средиземном море на постоянной основе, оснащены ракетами «Калибр».

Президент России Владимир Путин заявил, что российские военные корабли, оснащенные ракетами «Калибр», будут нести постоянную вахту в Средиземном море в связи с террористической угрозой. Выступая на совещании в Сочи, на котором обсуждалась деятельность военно-промышленного комплекса, Путин сказал: «Наши корабли, оснащенные ракетами "Калибр", будут постоянно дежурить в Средиземном море из-за сохраняющейся угрозы атак террористов в Сирии».

Путин обратил внимание на то, что за последние годы заметно расширилась география присутствия российского военно-морского флота — прежде всего в Средиземном море, в Северной Атлантике и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Российский лидер подчеркнул, что высокая боеготовность и эффективность военно-морских сил — важнейший фактор обеспечения военной и экономической безопасности страны, поддержания стратегического паритета и значимый инструмент обеспечения национальных интересов.

Путин отметил, что Россия продолжит укреплять морскую составляющую стратегических ядерных сил для повышения роли российского флота в обеспечении ядерного сдерживания. В направлении этой цели Россия будет продолжать оснащать военно-морской флот новейшими системами оружия, связи, разведки и целеуказания, подчеркнул президент.

С другой стороны, сообщается, что США пытаются создать еще одну военную базу в городе Дейр-эз-Зор на севере Сирии. Об этом в беседе со «Спутником» рассказал пресс-секретарь «Демократических сил Сирии» (SDG) в Дейр-эз-Зоре Мехди Кобани. К настоящему моменту у США в Дейр-эз-Зоре — две военных базы, а на севере Сирии — 20 американских баз. «США уже основали военную базу в районе Хекул Омер, который мы вместе освободили от ИГИЛ (запрещена в РФ — прим. ред.), — сказал высокопоставленный представитель SDG этому же информагентству. — Сейчас они создают военную базу в районе Бехра. Вновь создаваемая база находится на сирийско-иракской границе. Близ населенного пункта Кажине и села Бахоз. Сейчас на базе находятся американские военные и техника. Американских флагов нет из соображений безопасности, поскольку ИГИЛ находится рядом с регионом. Теперь у США три военных базы в районе Дейр-эз-Зор. США уже создали базы в районах Хекул Омер и Тенеке. США наращивают свое военное присутствие в регионе».

Мехди Кобани тоже подтвердил, что на освобожденных от ИГИЛ территориях в районе Дейр-эз-Зор будет создана новая военная база. И глава военного совета в Дейр-эз-Зоре Ахмед Абу Хауля, связанный с SDG, в беседе со «Спутник» сказал, что США наращивают свое военное присутствие в регионе в рамках борьбы с ИГИЛ.

Американские базы на севере Сирии были созданы в контролируемых Партией «Демократический союз» районах Дерик, Табка, Римелан, Хол, Шаддади, Кобани, Айн-Исса, Манбидж, Ракка, Хасеке и Тель-Абьяд. Дейр-эз-Зор, который находится на западном берегу реки Евфрат и, будучи центром нефтедобычи, считается важнейшим городом в восточной части страны, несколько месяцев назад был освобожден сирийской армией от ИГИЛ при поддержке российской авиации. А несколько районов в восточных предместьях Дейр-эз-Зора находятся в руках сил SDG.

Россия > Армия, полиция. Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610726


Россия. ЮФО > Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610725

Почему Путин хочет отправить меня в «Черный дельфин»

Том Роган (Tom Rogan), Washington Examiner, США

Россия не очень-то обрадовалась вышедшей во вторник статье, в которой я рассказываю, почему Украине надо взорвать путинский мост из Украины в Россию.

Пресс-секретарь президента Владимира Путина и по совместительству его часовой Дмитрий Песков назвал мой материал безумием и заявил, что российские власти начали против меня уголовное расследование. Боты и российские ультранационалисты разных мастей тоже ополчились на меня в Твиттере. Там мне 40 раз пригрозили убийством, а в адрес моей семьи поступило около 20 угроз.

Похоже, призыв к другой стране защитить свою территорию не пользуется большой популярностью в России.

Тем не менее, я подозреваю, что негодование Кремля связано с другими моими статьями, в частности, о российских пропагандистских операциях, о действиях внешней разведки, о попытках оказания влияния и о склонности Москвы убивать путинских критиков.

Сожалею ли я о написанном? Нет, если не считать того, что мне следовало немного четче написать о том, что эту акцию можно (и безусловно, нужно) осуществить без жертв. Мост через Керченский пролив в основном довольно низкий, а поэтому удар можно нанести, не создавая опасности его пролетам и едущим по мосту людям. Но я настаиваю на своем: если ты строишь что-то на территории другой страны без ее разрешения, эта страна имеет право ликвидировать твою постройку.

Еще важнее другой момент: то, что Россия сделала и продолжает делать на Украине, вызывает возмущение. Она уже не отрицает свое вмешательство, так как делать это бесполезно. Каждый день российские ополченцы совместно с офицерами российской разведки и украинскими сепаратистами пытаются украсть то один, то другой кусок украинской территории. А в Киеве и других местах довольно часто убивают патриотов Украины.

Сейчас российские власти утверждают, будто я какой-то террорист, так как я высказал свою точку зрения: суверенная Украина должна противостоять российской агрессии. Но именно действия России на Украине являются истинным терроризмом. Самым заметным террористическим актом в современной украинской истории стало уничтожение пассажирского авиалайнера MH17, и это преступление совершили российские агенты российским оружием.

Кабину самолета MH17, который летел на высоте 10 тысяч метров, разорвало на части российской зенитной ракетой «Бук». Все 298 пассажиров, которые не имели никакого отношения к происходившему внизу конфликту (начатому, конечно же, Россией), погибли, когда самолет развалился на куски и пару минут спустя упал на землю.

Затем российская разведывательная служба ГРУ вместо того, чтобы пустить на место катастрофы инспекторов, произвела зачистку и убрала все фрагменты ракеты, которые могли стать уликами. Более того, она позволила своим пьяным союзникам из числа мятежников разгуливать посреди разлагающихся тел. Попасть на место катастрофы иностранные представители смогли лишь спустя неделю.

Я с уважением отношусь к российскому народу и к его истории. Но я не испытываю никакого уважения к режиму, который создает угрозы такого рода. Должен признаться, что я получил от российских государственных СМИ несколько вежливых просьб прокомментировать реакцию Кремля. Но я хочу говорить только с двумя российскими репортерами: с Анной Политковской и с Максимом Бородиным. Я поговорю с ними сразу после того, как Путин воскресит их из мертвых.

Россия. ЮФО > Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610725


Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610720 Дмитрий Орешкин

Путина можно жестко наказать за Крымский мост: что нужно делать Украине

Российский политолог Дмитрий Орешкин о том, как Украине ответить на запуск моста в Крым.

Дмитрий Орешкин, Апостроф, Украина

Запуск Крымского моста на оккупированный полуостров может закончиться для России жесткими судебными решениями в связи с нарушением международного морского законодательства. Накажут ли РФ Владимира Путина и каким будет это наказание, зависит от Украины. Такое мнение высказал «Апострофу» российский политолог Дмитрий Орешкин.

— Во-первых, я думаю, что новых санкций из-за моста не будет. Если они и будут, то из-за чего-то другого. Запад ограничится словесным порицанием окончания строительства моста. Но это и понятно — коль присоединение (аннексия — прим. «Апострофа») Крыма незаконно, то постройка моста тем более незаконна.

Другой вопрос. Теперь для Украины создается юридическая возможность обращаться в Международный морской суд (Международный трибунал ООН по морскому праву — прим. «Апострофа»). Потому что по всем правилам Азовское море принадлежит двум соседствующим державам и, соответственно, любые постройки должны согласовываться двумя сторонами, а при строительстве моста этого, естественно, сделано не было.

Поэтому даже без всяких санкций Запада Украина непременно обратится в Морской суд с требованием наложения юридических санкций на российские морские суда. Есть определенные правовые основания для строительства в международных водах, которые не были соблюдены — одобрение Украины на строительство не было получено. Сам мост создает определенное затруднение для международного судоходства, и это то, что дает Украине основания для судебного иска.

Естественно, это долгий процесс, который растянется, возможно, на несколько лет. Но Украина непременно воспользуется этой возможностью. Было бы странно, если бы она пропустила ее мимо.

Что касается Путина, то для него запуск моста был очень важен. Исток его «символического величия» в глазах российского населения заключается в том, что он как бы отказался подчиняться международным законам, и это очень льстит самолюбию большинства российских избирателей. В этом смысле он поставил себя над миром, а большая часть его избирателей думают, что и Штаты ведут себя таким же образом. С точки зрения российского обывателя, США тоже спокойно нарушают международные законы. Но в Соединенных Штатах действительно зафиксирована такая юридическая норма, как приоритет американских законов над международными. А в российской конституции записана противоположная норма — что международные законы в приоритете над национальными. Путин же действует вопреки конституционным нормам, за что собирает аплодисменты своих избирателей.

Санкции за строительство моста? Для Путина они были включены в цену вопроса Крыма. Он же понимал, что будут международное осуждение, какие-то юридические вопросы, и к этому готов. Наверное, он понимает, как с этим быть дальше, и действует абсолютно последовательно: раз он «присоединил» (как называет аннексию роспропаганда, — «Апостроф») Крым, то теперь построил к нему мост. И все очень довольны, потому что он это сделал быстро, эффективно, проехался по работающему мосту. Ну а реакция мировой общественности его в данном случае не волнует, и еще раз хочу сказать, что это включено в цену аннексии Крыма. Было бы странно, если бы он пропустил открытие моста.

Разрушать мост после возвращения Крыма в состав Украины вряд ли кто-то будет. Скорее всего, будет идти речь о компенсации Украине, возможно, весьма дорогостоящей. Но здесь уже проблемы юридического характера и давления. А мы пока наблюдаем лишь эмоционально-идеологическое давление, что это незаконно, а также формулировки, которые выглядят достаточно слабо. Например, рассуждения о том, что условия эксплуатации моста нарушают условия жизни дельфинов и так далее.

Единственным реальным жестким ответом России могут быть санкции с возможным последующим арестом российских судов и запретом на причаливание в международных портах за нарушение международного морского права. А раздражение, накопившееся в адрес путинской России, будет влиять и на судебные инстанции. Если будут попытки откатить судье или чего-то наобещать, в данной ситуации это может не сработать.

А разговоры о том, что мост обязательно рухнет, потому что находится в зоне тектонической нестабильности или как-то не так построен — это все выводы на утешение слабым…

Украина. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610720 Дмитрий Орешкин


Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610719 Константин Боровой

Весь мир издевается над Путиным. И он придумал ответ

Татьяна Гайжевская, Обозреватель, Украина

Крымский мост — важный символ расширения «новой Российской империи» для президента России Владимира Путина, но лучше было бы сделать его картонным, а не железобетонным. Решение о выделении колоссальной суммы на охрану Крымского моста — сугубо пропагандистская акция. В пропагандистских целях Кремль использовал и песенный конкурс «Евровидение». Провал российской участницы связан с тем, что все средства, выделенные на ее раскрутку, ушли в «откат». Об этом и многом другом в рассказал российский оппозиционный политик Константин Боровой.

«Обозреватель»: Президент Чехии Земан неожиданно заявил, а кремлевские СМИ это тут же раструбили, что якобы яд «Новичок» разрабатывался в Чехии. Затем представили чешского правительства и парламента это опровергли, однако Земан продолжает настаивать. По вашему мнению, можно ли назвать Земана карманным европейским президентом Путина? Можно ли говорить о том, что он отрабатывает задание Кремля?

Константин Боровой: Я думаю, что надо прямо сказать, что он отрабатывает не задание Кремля, а деньги Кремля. К сожалению, европейские политики — не все, но многие — очень коррумпированы. Это проявляется и в проблемах, связанных с палестинцами, и с Ближним Востоком, в других проблемах. В данном случае Кремль использует этот инструмент — это всем известно. И Земан — типичный пример того, как деньги Кремля превращаются в политическую позицию.

— Как будет развиваться история с «Новичком»?

— Там все ясно. Следственные органы все установили. Попытки России влиять на процесс расследования не получили серьезного развития. Им сообщили, что главный подозреваемый не должен быть одновременно и следователем. Кстати, это очень хороший пример цивилизованного поведения, который, к сожалению, не демонстрирует Украина, принимая Минские соглашения, «нормандский» формат, когда агрессор, собственно говоря, преступник становится участником процесса в качестве арбитра.

— Вы знаете, что представительница России на «Евровидении» не попала в финал. Считаете ли вы, что провал Самойловой — это ошибка Кремля? Может ли Кремль поставить крест на этом конкурсе, чтобы больше не позориться?

— Нет, я не думаю. Кремль использует все возможности для продвижения пропагандистских установок, для ведения пропагандистской кампании. В случае с Самойловой у меня такое впечатление, что деньги, которые выделили на ее продвижение, просто распилили до нуля, и она не смогла ни клип сделать, ни подготовить какую-то рекламную акцию. В конце 1990-х годов оценивали уровень коррупции как процент отчисления от бюджета. Тогда рекордсменами были военные, которые требовали 30-50% откатов. В сегодняшних условиях видно, что в дорогих проектах откаты достигают 80%. У меня такое ощущение, что в случае с Самойловой деньги были выделены, но величина отката достигла 100%.

— Как вы думаете, может ли Кремль продемонстрировать свое презрение к «Евровидению» и послать туда кого-то из откровенно странных персонажей — того же Кобзона, Газманова или Лозу?

— Нет, это очень интересный инструмент и площадка для продвижения пропаганды. Я не думаю, что российские пропагандисты откажутся от такой практически бесплатной возможности — это слишком соблазнительно. Нет необходимости создавать отдельное телевидение как в случае с RT. Есть информационный канал, через который это все можно продвигать. С точки зрения пропаганды то, что произошло с Самойловой — это просто накладка.

— 15 мая было открыто автомобильное движение по Крымскому мосту. Символом чего это сооружение является для Путина?

— Для Путина это расширение этой новой Российской империи, которую он построил. Понимаете, когда Совет Федерации назвал Крым Россией, это было сильно. Но после того как этого никто не признал, это выглядело как пощечина. А вот после того как построили этот мост, для Путина он стал символом соединения, символ расширения империи. Очень важным. Весь мир издевается над ним по поводу его имперских амбиций и действий, но таким образом он пытается доказать России и всем остальным, что он, несмотря на сопротивление и протесты — Запада и самой Украины — строит мост. Потомкам Путина придется этот мост сносить за бешенные деньги, за деньги российских налогоплательщиков, потому что он был сооружен незаконно. Например, в Москве бандиты дали взятку и начинают строительство дома, а потом, по факту существования, начинают его оформлять. В этом случае здание приходится сносить. Я знаю такие примеры на Украине.

— Может быть, мост следует просто передать Украине?

— Я не думаю, что этот мост будет нужен Украине. Хотя, возможны изменения в России, власть может стать демократической, и тогда контакты между Украиной и Россией будут развиваться. Может быть, и мост понадобится. Но проблема с этим мостом состоит в том, что он построен вопреки здравому смыслу, вопреки природным явлениям. Он все равно через пару зим деформируется, по нему нельзя будет ездить. Вообще, там столько денег украли при строительстве моста… Сейчас он стоит в три раза дороже, чем планировался вначале.

— Этот мост — самый длинный в Европе. Как вы думаете, что таким образом Путин себе компенсирует?

— Я не думаю, что это очень важно. Я предпочел бы, чтобы они сделали его картонным. Это в чистом виде пропагандистская акция, и картонным он был бы намного дешевле. Можно было бы «открывать движение». Я в свое время оказался в кремлевской больнице. Там у них есть угол, который имитирует Кремль. Когда-то там лежал один из генеральных секретарей, и перед смертью ему нужно было имитировать, что он находится в Кремле. Его просто подводили к этому углу и снимали, как якобы он в Кремле вручает очередную звездочку. То же самое надо было сделать и с Крымским мостом. Но Путин же не свои личные деньги расходует, он расходует деньги граждан России, поэтому он не особенно экономит. Сделали имитацию моста из железа и бетона, а не из картона, но стоит она в миллион раз дороже, чем могла бы быть, если бы делали из картона. Ему все равно.

— Кстати, по поводу огромных денег, которые вкладываются в это сооружение. Украинские националисты не раз анонсировали акции протеста на Крымском мосту. И вот недавно в РФ принято решение о выделении колоссальной суммы — порядка миллиарда долларов — на его охрану. В Кремле боятся украинских радикалов?

— Для реализации проектов в современной России выделяются очень большие средства. Я думаю, для того чтобы получить деньги на охрану моста, были израсходованы очень большие ресурсы. И если бы для этого понадобилось заплатить тем, кто изображал бы украинских националистов, то им бы оплатили. Это тоже в чистом виде пропагандистская акция. Понимаете, пропаганда извращает и отравляет сознание людей, но есть и еще один момент. Пропаганда, пропагандистские кампании — это десятки, если не сотни миллиардов долларов, от которых можно откусывать кусочки. Например, Пригожин, который сделал фабрику троллей для Путина. Ресторатор, который владел, может быть, несколькими миллионами долларов, вдруг неожиданно стал миллиардером. Это значит, что из 10 миллиардов, которые ему выделили на эту кибернетическую войну, кибернетические атаки, 4-5 миллиардов он просто взял себе. Это выгодно — заниматься пропагандой в России. Если бы я был менее разборчив, я бы взял под себя какой-нибудь проект — убедить украинцев, что Россия — это спасение Украины или что-то в этом роде.

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inosmi.ru, 18 мая 2018 > № 2610719 Константин Боровой


Россия. ДФО > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > redstar.ru, 18 мая 2018 > № 2610400

Экипаж «Алагеза» способен на многое

Спасатели Тихоокеанского флота провели очередную успешную тренировку по плану боевой подготовки.

У побережья Камчатского полуострова экипаж поисково-спасательного судна Тихоокеанского флота «Алагез» провёл тренировку, в ходе которой отрабатывались практические навыки по оказанию помощи аварийной подводной лодке, лежащей на грунте.

В акватории Авачинского залива в рамках выполнения курсовой задачи К-2 (отработка одиночным кораблём задач по предназначению в море) была проверена готовность личного состава и техники спасателей к столь ответственным действиям.

В процессе тренировки был задействован глубоководный спасательный аппарат АС-30. После проверки всех систем аппарата и его спуска на воду в специальном полигоне был выполнен поиск стенд-макета подводной лодки, лежащего на глубине около 80 метров. После визуального осмотра комингс-площадки «аварийной подлодки» спасатели очистили её от донного ила, а затем, состыковавшись с макетом отсека субмарины, провели тренировку по условному выводу экипажа подводной лодки на поверхность. Всего на АС-30 было выполнено три стыковки со стенд-макетом.

В качестве средств технического контроля использовались телеуправляемые подводные комплексы, которые входят в комплект спасательного судна. Они позволяют дать объективную оценку точности работы спасателей.

Успешное выполнение курсовой задачи свидетельствует не только о высоком уровне подготовки личного состава судна «Алагез», оснащённого различными комплексами для спасания как под водой, так и на водной поверхности. Безусловно, мастерство дорогого стоит, но не стоит забывать и о техническом совершенстве спасательного судна, которое прошло модернизацию.

Этой зимой главная единица аварийно-спасательного отряда Войск и Сил на Северо-Востоке вернулась на камчатскую базу после полуторагодичного отсутствия. Большую часть этого времени судно проекта 537 «Алагез» (шифр «Осьминог») находилось на «Дальзаводе», где выполнялся один из этапов программы его модернизации. В соответствии с планом выполнены работы по усовершенствованию главных энергетических установок, навигационного, водолазного оборудования, спуско-подъёмного комплекса и ряд других улучшений, направленных на повышение технических и эксплуатационных характеристик различных элементов спасательного судна.

Судно оснащено современными комплексами, обеспечивающими выполнение самых сложных поисково-спасательных задач

«Алагез» оснащён современными комплексами, обеспечивающими работу водолазов-глубоководников. В частности, система динамического позиционирования над затонувшим объектом и подруливающие устройства, установленные на судне, позволяют максимально точно и устойчиво удерживаться в заданном месте.

Комплекс водолазного оборудования обеспечивает выполнение работ на глубинах до 250 метров. В его составе имеется гидробарокамера, которая позволяет проводить имитационные водолазные спуски для поддержания необходимой физиологической натренированности водолазов в длительных автономных походах. В барокамерах водолазного комплекса могут одновременно проходить пошаговую декомпрессию до ста спасённых подводников.

В распоряжении экипажа спасателя два телеуправляемых подводных аппарата – «Пантера» и «Тайгер», способных работать на глубинах в несколько километров. Руки-манипуляторы подводных роботов могут выполнять филигранную работу, к примеру поднимать предметы размером 2–3 сантиметра. На судне размещено несколько быстроходных катеров, а также ангар и площадка для приёма поисково-спасательного вертолёта Ка-27.

Имея длину 175 метров, ширину 25 метров и полное водоизмещение 14 300 тонн, судно развивает скорость полного хода более 20 узлов, что позволяет спасателям весьма оперативно прибывать в район действий. При дальности плавания 15 000 миль с автономностью 60 суток флагман спасательного флота ТОФ как и прежде, но уже на новом уровне обеспечивает безопасность в зоне своей ответственности.

Юрий АВДЕЕВ, «Красная звезда»

Россия. ДФО > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > redstar.ru, 18 мая 2018 > № 2610400


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610263

Глава Ростеха рассказа Путину про мотоциклы «Кортеж»

«Надо, чтобы лучше был»

 Ростех разработал мотоцикл к линейке «Кортеж», однако не успел его еще довести до ума, заявил глава Ростеха Сергей Чемезов в беседе с президентом России Владимиру Путину, сообщает пресс-служба президента России.

По словам Чемезова, мотоцикл в данный момент доводят до ума, но уже сейчас мотоцикл получился красивым и «нисколько не уступает любым западным производителям». В ответ на это Путин пожелал, чтобы мотоцикл был лучше западных аналогов.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, президент России отметил новые автомобили «Кортеж» и призвал Ростех наладить их массовое производство, чтобы автомобили этой серии могли позволить себе люди с любым достатком.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610263


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610260

Kia выпустит новый субкомпактный кроссовер KX1

Автомобиль выпускается для китайского рынка

Kia выпустит новый кроссовер KX1, который является адаптированной для китайского рынка версией субкомпактного кроссовера Stonic, об этом 17 мая сообщил портал NJCar со ссылкой на сайт автомобильной промышленности Китая.

От своего собрата китайская версия авто отличается бамперами, воздухозаборниками и оптикой, в частности, машина получила иные противотуманные фары. Под капотом машины находится двигатель 1,4 л, мощность которого составляет 95 л.с. Базовый вариант авто обойдётся покупателям в 978 тыс. рублей по текущему курсу.

Напомним, модель Stonic южнокорейский автопроизводитель впервые показал широкой публике в июне 2017 года на автосалоне во Франкфурте. Этот самый маленький кроссовер компании дебютировал одновременно с моделью Kona от Hyundai.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610260


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610258

Обновлённый кроссовер Mazda CX-3 появился на рынке

Компания начала продажи автомобиля в Японии

 Компания Mazda выпустила на автомобильный рынок Японии обновлённый кроссовер CX-3, машина получила не только внешние, но и внутренние изменения, об этом 17 мая сообщил портал Automotive World.

У нового CX-3 появилась иная решётка радиатора, противотуманные фары и иные колёса. Салон также подвергся изменениям, в частности, улучшилось положение с вибро– и шумоизоляцией. Автомобиль получил мотор SkyActive-G объёмом 2 л, мощность которого составляет 150 л.с.

Напомним, компактный кроссовер CX-3 японский автопроизводитель выпускает с 2014 года, стоит отметить, что это первое обновление, которое получила модель. Автомобиль может поставляться как в переднеприводном, так и в полноприводном вариантах.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610258


Евросоюз > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610257

В ЕС хотят сделать обязательными 11 систем безопасности для автомобилей

В их число входит система контроля рядности движения

 Власти Евросоюза хотят к 2021 году ввести норму, согласно которой все автомобили, продающиеся в регионе, должны будут оснащаться новейшими функциями безопасности, об этом 17 мая сообщил портал Quto.

В частности, продаваемые машины должны будут иметь на борту систему контроля рядности движения и даже функцию распознавания усталости водителя. Также все автомобили должны будут продаваться с камерой заднего вида. Всего в списке перечислено 11 систем безопасности.

Напомним, власти США ранее уже ввели в законодательство требование оснащать все продаваемые автомобили камерой заднего вида. Систему контроля рядности движения часто называют системой удержания полосы движения. Эксперты отмечают, что внедрение подобных систем безопасности серьёзно сказывается на стоимости автомобиля.

Евросоюз > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610257


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610254

Шпионы выложили в сеть фото обновлённой LADA Granta

Компания представит автомобиль в августе 2018 года на мотор-шоу в Москве

 В сеть попали фотографии обновлённого хэтчбэка Lada Granta, несмотря на то, что машина покрыта камуфляжем, эксперты заметили некоторые изменения, снимки 17 мая опубликовал портал SpeedMe.

Передняя и задняя части машины сильно изменились, колёсные диски автомобиля напоминают те, которые уcтанавливаются на Vesta. По мнению некоторых экспертов, новое авто будет выполнено уже в фирменном x-образном дизайне. На одной из фотографий показано пространство под капотом автомобиля, в машине установлен стандартный мотор мощностью 106 л.с.

Напомним, ранее СМИ сообщали, что новую Granta «АвтоВАЗ» покажет в августе 2018 года на автосалоне в Москве. В апреле 2018 года независимые дизайнеры выпустили изображение, на котором был показан предполагаемый внешний вид новой машины.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610254


Испания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610253

Seat впервые показал внешний вид кроссовера Tarraco

Компания выпустила тизерное изображение автомобиля

 В сеть выложили первый тизер нового кроссовера Seat Tarraco, в основу которого легла модульная платформа Volkswagen MQB, изображения были опубликованы 17 мая на сайте издания Motor.

Машина будет оборудоваться бензиновыми двигателями объёмом 1,4 л и 2 л, также будут доступны дизельный и гибридный варианты. Компания покажет кроссовер широкой публике в октябре 2018 года на мотор-шоу в Париже.

Напомним, собратьями Tarraco по платформе являются модели Kodiaq и Tiguan от Skoda. Имя для нового автомобиля Seat класса SUV было выбрано в результате проведения специального конкурса, в котором участвовали 146 тыс. человек из 134 стран мира.

Испания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610253


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610250

LADA 4x4 на платформе Duster: появилась новая информация о будущем моделиа

В компании уверяют, что автомобиль сохранит свои внедорожные качества

 Вновь появилась информация о том, что автомобиль, который придёт на смену внедорожнику LADA 4×4, будет построен на основе той же платформы (Nissan B0), что и кроссовер Renault Duster, об этом 18 мая сообщил портал «Автовести».

Информацию по поводу использования платформы Renault-Nissan для создания новой версии 4×4 подтвердил глава «АвтоВАЗа» Николя Мор. При этом специалисты компании уверяют, что автомобиль сохранит выдающиеся показатели проходимости предшественника.

Напомним, ранее глава отдела дизайна компании Стив Маттин заявил — внешне новая версия 4×4 не будет похожа на Duster, она сохранит внешние черты существующей модели. По мнению Маттина, новая машина сможет бороться не только за российский, но и за глобальный рынок.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610250


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610230

Появились первые фотографии готовых к продаже LADA Vesta Cross

Автомобиль можно будет приобрести уже в июне 2018 года

 В сеть выложили фотографии, на которых запечатлены три готовых к продаже вседорожных седана LADA Vesta Cross, фотографам также удалось снять переднюю панель автомобиля, изображения были опубликованы 18 мая на портале SpeedMe.

Издание сообщает, что официальные продажи модели начнутся 7 июня 2018 года, когда во всех дилерских центрах «АвтоВАЗа» пройдут презентации модели. Вседорожная версия седана получила не только изменения подвески, но и небольшое обновление салона.

Напомним, дорожный просвет LADA Vesta Cross равен 203 мм, автомобиль получил внедорожный обвес от своего собрата — универсала Vesta SW Cross. Компания будет предлагать покупателям 10 вариантов окраски кузова.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610230


Румыния > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610188

Renault выпустил фургон на базе второго поколения Duster

Автомобиль поставляется на рынок Австрии

 Автопроизводитель Dacia, являющийся румынским подразделение компании Renault, выпустил фургон на базе второго поколения кроссовера Duster, об этом 18 мая сообщил портал Motor.

Отмечается, что автомобиль поставляется на рынок Австрии. После того, как компания убрала второй ряд сидений, длина багажного отделения составила 1,64 м, а его объём идентичен объёму Duster со сложенными сидениями — 1636 куб. м. Машина получила перегородку из стали и четыре крепления для груза.

Напомним, второе поколение кроссовера Duster Dacia представила на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль внешне не сильно отличается от своего предшественника. Он также построен на базе платформы B0.

Румыния > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610188


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610187

Porsche отзывает 60 тысяч автомобилей

На машинах двух моделей установлено мошенническое программное обеспечение

 Власти Германии распорядились отозвать две модели автопроизводителя Porsche, оснащенные несанкционированным программным обеспечением, сообщает Agence France-Presse 18 мая со ссылкой на заявление представителя Федерального автотранспортного агентства Штефана Иммена.

Отзыв касается моделей Cayenne и Macan. Всего в мире это затронет 53 тыс. владельцев Cayenn и 6800 владельцев Macan. Установленное на этих атомобилях программное обеспечение занижает фактические показали выхлопов, загрязняющих окружающую среду.

В 2017 году Берлин уже отзывал 22 тыс. автомобилей Porsche Cayenne из-за подобной проблемы.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610187


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610186

Дизельгейт: в BMW признали факт установки на машины неправильного ПО

Её результатом стал отзыв 11700 автомобилей

 Генеральный директор BMB Харальд Крюгер и председатель совета директоров концерна Норберт Райтхофер признали факт того, что компания ранее совершила ошибку при разработке систем очистки выхлопных газов для дизельных машин, об этом 18 мая сообщил портал The Economic Times.

Руководители компании сообщили, что в результате данной ошибки на 11 700 автомобилей было поставлено несоответствующее ПО. Когда это выяснилось, все машины были отозваны. Райтхофер подчеркнул, что в данном случае роль сыграл человеческий фактор, ошибка не привела к изменению показателей объёма выбросов вредных газов.

Напомним, в марте 2018 года в суд штата США Нью-Джерси был подан иск против BMW. Компанию обвинили в манипуляции данных о выбросах дизельных двигателей. Одним из истцов выступила адвокатская контора Hagens Berman, которая ранее подавала подобные иски против таких автопроизводителей, как Fiat Chrysler, Ford, Daimler и General Motors.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610186


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610185

Система электронной выдачи ОТТС может быть запущена уже в 2019 году

Ожидается, что её внедрение сильно сократит процедуру выдачи документа

 Электронный формат одобрения типа транспортного средства может заработать уже в 2019 году, Росстандарт обратился к компании «Электронный паспорт» с соответствующим предложением, об этом 17 мая сообщила пресс-служба ведомства.

Ожидается, что тестовое испытание системы, в котором будут участвовать некоторые производители автомобилей, начнётся уже осенью 2018 года. Предполагается, что её создание и внедрение позволит сильно сократить срок выдачи ОТТС, в связи с чем уменьшится время выдачи электронного паспорта транспортного средства (ПТС).

Напомним, документ ОТТС выдаётся транспортным средствам после прохождения ими проверки на соответствие техническому регламенту Таможенного союза 018/2011. Без него автомобили в России нельзя производить и продавать. Также без него нельзя ввозить автомобили из-за рубежа и растаможивать их.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610185


Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610184

«КамАЗ» в первом квартале 2018 года увеличил свои продажи на 7,8%

Компании на рынке грузовиков массой больше 14 тонн принадлежит доля 41,9%

 Российский производитель грузовиков «КамАЗ» в первом квартале 2018 года смог реализовать 6,2 тыс. автомобилей, что на 7,8% больше, чем за аналогичный период 2017 года, об этом 18 мая сообщило агентство «Автостат».

Таким образом, доля компании на рынке грузовых автомобилей полной массой выше 14 тонн на момент конца марта 2018 года составляла 41,9%. При этом сумма доходов «КамАЗа» составила 20,7 млрд рублей, что на 10% больше, чем в первом квартале 2017 года.

Напомним, ранее пресс-служба «КамАЗа» сообщила, что в апреле 2018 года завод компании выпустил 3392 грузовых машины, объём производства вырос на 8% относительно аналогичного периода 2018 года.

Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610184


Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610183

Volkswagen отзывает в России модели Caddy и Passat

Причиной отзыва стал дефект левой направляющей втулки подголовников передних сидений

 Volkswagen отзывает в России автомобили Caddy и Passat из-за дефекта подголовников, под отзыв попали 28 машин этих моделей, о начале отзывной кампании 18 мая сообщила пресс-служба Росстандарта.

Отмечается, что в процессе производства запорной скобы направляющей втулки подголовника мог образоваться заусенец. В результате проявления этого дефекта подголовник может не полностью фиксироваться в направляющей втулке.

Дефект обнаружен у левой (по направлению движения) втулки обоих передних сидений. В сервисных центрах специалистами будут заменены соответствующие детали.

Напомним, ранее об отзыве более 7,6 тыс. автомобилей объявили компании Toyota и Lexus. Автомобили отзываются из-за дефекта датчиков системы подушек безопаcности.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610183


Россия > Транспорт > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610182

В России упали продажи подержанных машин класса люкс

Наибольшим спросом у российских граждан пользуются премиальные автомобили немецких марок

В первом квартале 2018 года в России было продано 108,4 тыс. подержанных автомобилей класса люкс, эксперты отмечают, что по сравнению с аналогичным периодом 2017 года они снизились на 3%, об этом 18 мая сообщило агентство «Автостат».

Лидером продаж на рынке по-прежнему остаётся немецкая марка Mercedes-Benz (27,4 тыс. ед.), на втором месте расположилась компания BMW (24,9 тыс. ед). Третью строчку занял бренд Audi с показателем 20,7 тыс. ед.

Напомним, ранее аналитики сообщили, что продажи новых автомобилей класса люкс в первом квартале 2018 года выросли на 13%. Всего за обозначенный период было продано 368 таких машин.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610182


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610181

Руководство BMW поделилось информацией о выходе новой версии кроссовера X5

О будущем модели рассказал глава BMW Харальд Крюгер

 Компания BMW выпустит новую версию кроссовера X5 уже в 2018 году, об этом 17 мая сообщил портал «Колеса» со ссылкой на руководителя компании Харальда Крюгера.

Крюгер сделал это заявление на ежегодном собрании акционеров BMW AG. Он также сказал, что в 2018 году самое большое количество новых автомобилей будет выпущено в рамках линейки X.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что на ежегодном собрании акционеров BMW руководство компании продемонстрировало тизерное изображение электрического концепт-кара Vision. Также было заявлено, что производить электромобиль iNEXT компания начнет в 2021 году на заводе в Дингольфинге.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610181


Австрия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610180

Mercedes-Benz начал производство новой версии внедорожника G-Class‍

Автомобили будут производиться в Австрии на заводе Magna Steyr

Компания Mercedes-Benz сегодня, 18 мая 2018 года, начала производить в Австрии новую версию легендарного внедорожника G-Class‍, об этом сообщил портал «Автоновости дня» со ссылкой на пресс-службу автопроизводителя.

Руководитель направления SUV компании Гуннар Гютенке заявил, что в случае данного обновления популярная модель получила самое большое количество изменений за всю свою историю. При этом он отметил, что автомобиль сохранил привычный внешний вид, а показатели его проходимости были улучшены. Машина будет производиться на австрийском заводе Magna Steyr.

Напомним, ранее глава подразделения маркетинга Mercedes-Benz Ян Хэдли Джеймс сообщил журналистам, что компания намерена продолжить производство старой версии G-Class‍. Автомобиль будет предлагаться на тех рынках, где продаётся топливо «Евро-5».

Австрия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610180


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 18 мая 2018 > № 2610175

Сайменский канал утром открыли для навигации.

Грузовые и пассажирские суда смогли начать курсировать по каналу после завершения ремонта шлюзов.

По прогнозу финских властей, текущий летний сезон будет более оживленным, чем обычно, так как его начало задержалось на несколько месяцев.

В первый же день ожидается приезд свыше 10 грузовых кораблей.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 18 мая 2018 > № 2610175


Казахстан > Транспорт. Армия, полиция. СМИ, ИТ > kt.kz, 18 мая 2018 > № 2610132

В Астане вводятся временные ограничения на использование воздушного пространства в связи с подготовкой к проведению международной выставки, передает Kazakhstan Today.

"Министерство оборонной и аэрокосмической промышленности РК сообщает, что в связи с подготовкой и проведением V Международной выставки вооружения и военной техники "KADEX-2018" в период с 18 по 26 мая 2018 года введены временные ограничения на полеты воздушных судов в Международном аэропорту Астаны", - сообщила пресс-служба МОАП РК.

Аэропорт столицы будет закрыт для приема и отправления воздушных судов 18 и 19 мая с 11.00 до 13.00; 21 мая с 10.00 до 13.00; 22 мая с 9.00 до 13.00. В период проведения выставки ограничение будет действовать 23 мая с 11.00 до 15.00; 24 мая с 11.00 до 13.00; 25 мая с 13.00 до 15.00; 26 мая с 15.00 до 17.00.

В ведомстве уточнили, что о кратковременных закрытиях воздушного пространства заранее проинформированы все авиакомпании для корректировки графиков рейсов.

С учетом опыта прежних лет в дни проведения выставки "KADEX-2018" будут приняты меры по недопущению длительных задержек авиарейсов.

В министерстве напомнили, что с 23 по 26 мая 2018 года на территории военного сектора Международного аэропорта Астаны состоится V Международная выставка вооружения и военно-технического имущества "KADEX - 2018". Впервые организатором Выставки "KADEX" выступает Министерство оборонной и аэрокосмической промышленности РК.

В ней примут участие отечественные и зарубежные предприятия оборонно-промышленного комплекса и космической отрасли, ведущие конструкторские бюро и научно-исследовательские институты в области информационной безопасности.

Кроме демонстрации образцов вооружения, основной акцент также будет сделан и на деловую часть программы. В рамках научно-деловой программы планируется проведение пленарных и секционных заседаний, конференций, круглых столов, что позволит специалистам всех стран обменяться мнениями по актуальным вопросам обороны и безопасности, развития мировой космонавтики, а также обсудить проблемы обеспечения кибербезопасности на современном этапе.

Отличительным новшеством выставки станет проведение Международного форума "Дни космоса в Казахстане" как одной из составляющей выставки "KADEX - 2018". Впервые на выставке будет представлен отдельный павильон, посвященный достижениям отечественной и мировой космонавтики.

В деловой программе выставки будут проведены конференции Cyberand Digital Security и Advanced Def Tech. Эти мероприятия станут одними из центральных "диалоговых площадок" выставки, на которых специалисты и эксперты из разных стран мира обсудят актуальные вопросы оборонной промышленности, военно-технического сотрудничества, космической деятельности и информационной безопасности.

Для широкого круга общественности Выставка "KADEX-2018" будет открыта для посещения 25-26 мая текущего года.

Казахстан > Транспорт. Армия, полиция. СМИ, ИТ > kt.kz, 18 мая 2018 > № 2610132


Казахстан. УФО > Транспорт > kt.kz, 18 мая 2018 > № 2610125

Строительный консорциум в составе CITIC Construction Co., Ltd., ТОО СП "КазГерСтрой" и АО "НК "КазАвтоЖол" подписал договор о начале реализации проекта реконструкции участка автодороги Караганда - Балхаш в рамках коридора Центр - Юг, передает Kazakhstan Today.

Участок автодороги Караганда - Балхаш протяженностью 363 километра - это часть автомобильной дороги республиканского значения Граница РФ (на Екатеринбург) - Алматы, через Костанай, Астану, Караганду и один из участков коридора Центр - Юг автодороги Астана - Караганда - Балхаш - Капшагай - Алматы. Реализация договора предусмотрена за счет средств кредита Эксимбанка КНР, сообщает пресс-служба АО "НК "КазАвтоЖол".

Учитывая большое значение в обеспечении международных, межобластных и местных автомобильных перевозок грузов и пассажиров, этот участок можно назвать одной из основных магистралей в сети Карагандинской области. Завершение реконструкции участка Караганда - Балхаш планируется провести поэтапно до 2020 года, отметили в компании.

Казахстан. УФО > Транспорт > kt.kz, 18 мая 2018 > № 2610125


Казахстан > Транспорт. Агропром. Недвижимость, строительство > kt.kz, 18 мая 2018 > № 2610121

В акимате Алматинской области обсудили план мероприятий по исполнению поручений главы государства, данных в ходе недавнего визита в регион, передает Kazakhstan Today.

Как сообщил аким области Амандык Баталов, президент Казахстана большое внимание уделил уровню развития сельского хозяйства, предпринимательства и в особенности туризма в регионе. В частности, было отмечено, что Алаколь должен стать для казахстанцев любимейшим местом отдыха, поэтому особое внимание будет уделено развитию инфраструктуры, сообщили в пресс-службе акима региона.

"Совсем скоро начнется строительство дорог Талдыкорган - Ушарал, Ушарал - Достык, будет произведена замена взлетной полосы в аэропорту Ушарала для принятия более крупных воздушных судов. Важно большое внимание уделить берегоукрепительным работам, установке очистных сооружений, созданию специальных коммунальных служб. Нужны конкретные предложения. Каждый проект должен соответствовать всем современным требованиям", - подчеркнул аким области.

В этой связи он поручил акимам районов и городов усилить работу в данном направлении. "Нам необходимо ликвидировать имеющуюся диспропорцию развития районов. Это одно из важнейших поручений главы государства. Для этого нужно активней развивать производство, малый и средний бизнес в особенности на селе. Важное направление - переработка сельхозпродукции", - отметил Баталов.

Вместе с тем заместитель акима области Лаззат Турлашов указал на необходимость администрации районов и городов региона следить за качеством и соблюдением сроков проводимых строительных работ.

"Имеются случаи хаотичного строительства жилья без сохранения единого архитектурного стиля. Есть случаи, когда выделенные под ИЖС участки до сих пор не застроены, поэтому необходимо проводить изъятие земельных участков. Всю эту работу должны контролировать акимы районов и городов на местах", - сказал он.

В завершении совещания Амандык Баталов отметил, что в регионе необходимо срочно начать приводить в порядок рынки и базары, объекты придорожного сервиса также должны быть под постоянным контролем.

"Разработан и утвержден план мероприятий по исполнению поручений главы государства. Этот план сегодня получили все акимы районов и городов, руководители управлений и департаментов. Нужно скорректировать всю работу согласно его положениям. В плане указаны дальнейшие пути развития Алаколя, молочного и мясного животноводства, садоводства, промышленности, МСБ, зеленой энергетики и другие направления, по каждому из которых утверждены ответственные лица и сроки исполнения. Засучив рукава, продолжим работу", - заключил аким области.

Казахстан > Транспорт. Агропром. Недвижимость, строительство > kt.kz, 18 мая 2018 > № 2610121


Казахстан > Недвижимость, строительство. Транспорт > inform.kz, 18 мая 2018 > № 2610108

Более 100 дворов отремонтируют в Петропавловске

Аким Петропавловска Марат Тасмаганбетов проехал по улицам и дворам города и проверил, как проводится благоустройство, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По информации региональной службы коммуникаций, в этом году из областного бюджета на ремонт асфальтобетонного покрытия выделили 600 миллионов тенге. Ремонт пройдет в 110 дворах, 13 из них уже подготовили к асфальтированию.

«По поручению акима области проводится большая работа по мониторингу всех замечаний и предложений, которые были высказаны на отчетных встречах. Важно, чтобы наши жители понимали, что благоустройство города - это та работа, которую мы должны делать совместно», - подчеркнул аким Петропавловска.

Ремонтируют в Петропавловске сквер, расположенный у городской классической гимназии им. С. Шаймерденова. За 19 дней рабочие ТОО «Благоустройство-Север» заменили асфальт на брусчатое покрытие. Стоимость укладки брусчатки и гранитного бордюра составила 23 миллиона тенге.

«Подъем - 12 сантиметров. Брусчатка местного производства. Здесь работали три бригады. После нас завезут плодородный слой и будут проводиться работы по озеленению», - рассказал директор подрядной организации Болат Буханов.

В садоводческих товариществах аким города встретился с председателями. Они рассказали о проблемах, волнующих дачников. Одна из них - плохие дороги. Всего в городе насчитывается 136 садоводческих товариществ, которые объединяют порядка 47 тысяч участков общей площадью 2,8 тысяч га. 80% подъездных дорог - грунтовые, постоянно требующие ремонта.

«Акиматом города начата работа по грейдированию. Совместный план мероприятий разрабатывается, и жалобы приняты во внимание. К работе уже приступили, и ситуацию мы контролируем. В течение четырех дней работа будет выполнена», -пообещал Марат Тасмаганбетов.

Казахстан > Недвижимость, строительство. Транспорт > inform.kz, 18 мая 2018 > № 2610108


Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 18 мая 2018 > № 2610103

В аэропорту Балхаша начались работы по реконструкции взлётно-посадочной полосы

В аэропорту Балхаша в 2019 году завершат реконструкцию взлетно-посадочной полосы. Воздушная гавань сможет принимать лайнеры любого класса, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу акимата Карагандинской области.

«Работы в аэропорту начинаются. Сама полоса находится в собственности Министерства обороны. Буквально, на днях мы встречались с подрядной компанией, которая выиграла тендер на капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы. В этом году планируется закончить полностью все работы по устройству полосы. А завершение капитального ремонта планируется в середине 2019 года. Аэропорт сможет принимать авиаборты любого класса», - рассказал аким города Балхаша Александр Аглиулин.

Ежегодно Балхаш посещают свыше 14 тысяч туристов. Объем оказанных им услуг за 2017 год в денежном выражении составил 224 млн. тенге. В аэропорту сейчас действует только один рейс Алматы - Балхаш.

«Наш город имеет богатый туристско-рекреационный потенциал. Реконструкция новой полосы придаст новый импульс развитию туризма региона», - добавил аким города.

Кроме того, с целью привлечения инвестиций был проведён региональный туристский форум «Балхаш-туризм-2017», в рамках которого состоялись семинары и мастер-классы для повышения квалификации работников ресторанного, гостиничного бизнеса и улучшения культуры обслуживания. Работа в этом направлении будет продолжена, в июле текущего года планируется проведение инвестиционно-туристского форума.

Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 18 мая 2018 > № 2610103


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 мая 2018 > № 2610086

В Казахстане введут дополнительные поезда

Нацкомпания КТЖ вводит дополнительные поезда по наиболее востребованным маршрутам, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу КТЖ.

«По наиболее востребованным маршрутам с целью максимального удовлетворения потребностей пассажиров с июня по август 2018 года вводятся дополнительные поезда - Алматы - Семей, Алматы - Костанай, Астана - Достык», - говорится в сообщении.

В настоящее время АО «Пассажирские перевозки» готовит парк подвижного состава, а это 2192 вагона с учетом обеспечения надежного функционирования систем кондиционирования, водоснабжения, а также надлежащего эстетического вида.

Отмечается, что на постоянной основе идет обучение поездных бригад этике, культуре речи и английскому языку, проводится специальный инструктаж с учетом специфики перевозок в летнее время.

Также создаются все условия для комфортного проезда лиц с ограниченными возможностями. В 37 составах пассажирских поездов на 22 маршрутах повышен уровень безбарьерного доступа инвалидов к услугам железнодорожного транспорта.

АО «Пассажирские перевозки» обслуживает 107 маршрутов, в их числе 10 международных, 15 сформированных из поездов «Тұлпар-Тальго» и 59 - пригородных. Ежегодно компания перевозит свыше 18 миллионов пассажиров, и эта цифра растет из года в год. В летний же период 2018 года планируется перевезти свыше 5 миллионов пассажиров.

Для приема обращений в режиме 24/7 функционирует единый контакт-центр на пассажирском железнодорожном транспорте по номеру 1433.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 18 мая 2018 > № 2610086


Казахстан. ООН > Транспорт > inform.kz, 18 мая 2018 > № 2610085

Тестировать беспилотные авто в Астане предложил эксперт из ООН

Столица Казахстана Астана является одним из лучших мест для тестирования беспилотных автомобилей. Такое мнение высказал руководитель отдела инновационной политики ЕЭК ООН Ларс Андрес Йонсон, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

«Астана сейчас для таких автомобилей является одним из лучших вариантов, и может быть пространством для тестирования. Я знаю, что и правительство поддерживает эту идею. Надеемся, что для нас и для вас это будет чём-то, что вы можете развивать», - сказал он в ходе Астанинского экономического форума.

Говоря о будущем внедрении в городах мира беспилотных автомобилей, эксперт подчеркнул несколько вопросов, над которыми необходимо работать. В первую очередь, это касается инфраструктуры и безопасности. Также нужно изучить, насколько человечество готово к ним адаптироваться, в том числе обучиться управлять беспилотными авто и иметь возможность их приобретать.

«Некоторые цифры говорят о том, что беспилотные автомобили на 99% будут безопасными, будет лучшее реагирование на аварийные ситуации. То есть, возможно, мы можем доверять этой технологии. Также мы должны понимать, что будет аккумулировано очень большое количество данных. Что и как будет управлять этими данными? Мы также не знаем, какие последствия нас ждут», - добавил Йонсон.

Казахстан. ООН > Транспорт > inform.kz, 18 мая 2018 > № 2610085


Казахстан. Китай > Транспорт. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 18 мая 2018 > № 2610009

Казына Капитал Менеджмент инвестирует в строительство складов в Хоргосе на сумму $9 млн

Склады класса «А» позволят хранить любые виды груза

Дочерняя структура Казына Капитал Менеджмент — Казахстанский инфраструктурный фонд принял решение о финансировании строительства современных складских помещений площадью около 25 тыс. кв. м на сумму около $9 млн ($8,7 млн). Это первый этап реализации программы строительства до 100 тыс. кв. м складов класса «А» в Республике Казахстан. Склады класса «А» — это профильные сооружения, призванные обеспечить наилучшие условия хранения любых типов груза, которые отвечают международным требованиям логистики.

Склады расположены на границе Казахстана и Китая в Специальной экономической зоне (СЭЗ) «Хоргос — Восточные ворота», которая является одной из ключевых транзитных точек Нового шелкового пути. В СЭЗ действует льготный налоговый режим — не взимаются подоходный, земельный и имущественный налоги. Со складов имеется доступ к железнодорожной станции Алтынколь и к автомобильной трассе «Западная Европа — Западный Китай».

«Для нас как для инвесторов этот проект играет большую роль, потому что мы можем внести свою лепту в развитие логистической инфраструктуры страны. Мы верим в успех проекта, поскольку драйвером роста является участие Казахстана в глобальной китайской инициативе «Один пояс — один путь», — сказал председатель правления АО «Казына Капитал Менеджмент» Аскар Достияров.

Современный комплекс с полной сервисной цепочкой и зоной таможенного обслуживания потоков Юг — Север, Восток — Запад будет соответствовать по качеству инфраструктуры всем международным стандартам, а хранилища обеспечат потребности крупных производителей и перевозчиков в высококачественных складах.

АО «Kазына Капитал Менеджмент» (ККМ) — фонд фондов прямых инвестиций (private equity), созданный в 2007 году для содействия устойчивому развитию национальной экономики. Фонды семейства ККМ предоставляют капитал компаниям в различных секторах экономики с целью дальнейшего роста и повышения конкурентоспособности. ККМ входит в структуру АО «Национальный управляющий холдинг «Байтерек».

Kazakhstan Infrastructure Fund (KIF) — казахстанский фонд прямых инвестиций, якорным инвестором которого является АО «Казына Капитал Менеджмент». Участвует в инфраструктурных проектах на территории Казахстана путем предоставления долевого финансирования. Капитализация фонда составляет 105 млн долларов США, управляющей компанией фонда является Verno Capital.

Казахстан. Китай > Транспорт. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 18 мая 2018 > № 2610009


Россия > Транспорт > rosavtodor.ru, 18 мая 2018 > № 2609788

Евгений Дитрих назначен Министром транспорта Российской Федерации

В соответствии с пунктом «д» статьи 83 Конституции Российской Федерации Дитрих Евгений Иванович назначен Министром транспорта Российской Федерации.

Указ Президента России Владимира Путина от 18.05.2018 № 246 о назначении опубликован на сайте kremlin.ru.

Впервые этот пост занял руководитель, который имеет непосредственное отношение к дорожному хозяйству: с 2005 по 2012 годы Евгений Дитрих работал заместителем руководителя Федерального дорожного агентства. С 2015 года в должности первого заместителя Министра транспорта РФ курировал вопросы дорожной отрасли. Кроме того, он является руководителем приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги», реализуемого в 38-ми крупнейших городских агломерациях страны с 2017 года.

Коллектив Федерального дорожного агентства искренне поздравляет Евгения Ивановича!

Успешной работы на Вашем ответственном посту, достижения всех поставленных целей, крепкого здоровья, счастья и благополучия! Пусть профессионализм, компетентность, организаторский талант и энергия будут и впредь способствовать эффективному решению задач, стоящих перед транспортной отраслью Российской Федерации!

Россия > Транспорт > rosavtodor.ru, 18 мая 2018 > № 2609788


Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 18 мая 2018 > № 2609787

Сегодня, 18 мая, снят режим реверсивного движения на правом мосту через р. Кудьма на 447-м км федеральной трассы М-7 «Волга» в Кстовском районе Нижегородской области. Работы на проезжей части, которые велись с конца марта, завершены.

Ввиду высокой социальной значимости участка, в том числе в период проведения Чемпионата мира по футболу 2018, ФКУ Упрдор Москва-Нижний Новгород откорректировало график работ. Дорожники трудились на объекте круглосуточно в две смены. Опережающие темпы работ позволили открыть движение на мосту в обоих направлениях на неделю раньше запланированного срока.

С сегодняшнего дня ремонтные бригады сосредоточились на работах в подмостовом пространстве, для движения на мосту доступны две полосы шириной 3,5 м.

Срок ввода объекта в эксплуатацию согласно госконтракту – декабрь 2018 года. Однако подрядная организация делает все возможное, чтобы завершить ремонт досрочно.

Напомним, в ходе ремонта дорожники приведут в порядок опоры пролетного строения, мостовое полотно, сопряжение моста с насыпью, заменят деформационные швы, асфальтобетонное покрытие и систему водоотвода. Для обеспечения безопасности дорожного движения на объекте установят новое перильное и барьерное ограждения, а также нанесут разметку термопластиком. Проведение работ продиктовано неотложной необходимостью. Специальное обследование сооружения, проведенное в 2017 году, выявило дефекты, влияющие, в том числе и на безопасность конструкции. Ремонт ведется без полного закрытия движения.

Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 18 мая 2018 > № 2609787


Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 18 мая 2018 > № 2609644

Акционеры ПАО "АвтоВАЗ" на годовом собрании, состоявшемся 17 мая, утвердили годовую отчётность и приняли решение не выплачивать дивиденды за 2017 год. Об этом говорится в сообщении компании.

На собрании также был избран новый состав совета директоров. В него вошли: исполнительный вице-президент по продуктовому планированию и программам Groupe Renault Бруно Анселен, директор по партнёрству и управлению региона Евразия Groupe Renault Филипп Жеоль, президент АвтоВАЗа (с 1 июня) Ив Каракатзанис, первый зампредседателя "Внешэкономбанка" Дмитрий Курдюков, Сергей Скворцов, старший вице-президент, председатель региона Евразия Groupe Renault, президент АвтоВАЗа (до 1 июня) Николя Мор, зампредправления УК "РОСНАНО" Владимир Аветисян, исполнительный вице-президент, главный операционный директор Groupe Renault Тьерри Боллоре, исполнительный вице-президент по инжинирингу Groupe Renault Гаспар Гаскон Абеллан, гендиректор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин, исполнительный вице-президент по производству и цепочке поставок Renault-Nissan Alliance Жером Олив, старший вице-президент, контролёр Groupe Renault Тьерри Пьетон, вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АвтоВАЗа Эдуард Вайно, замгенди ректора по финансовым вопросам ГК "Ростех" Игорь Завьялов и председатель первичной профсоюзной организации Сергей Зайцев.

Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 18 мая 2018 > № 2609644


Россия > Транспорт > akm.ru, 18 мая 2018 > № 2609643

Пассажиропоток аэропорта "Внуково" в апреле 2018 года составил 1.524 млн, что на 19.4% больше аналогичного показателя 2017 года. Об этом говорится в сообщении пресс-службы аэропорта.

Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) вырос на 13.5% до 1.017 млн, на международных (МВЛ) - на 33.2% до 507 тыс. Перевозки грузов и почты в прошлом месяце увеличилось на 25.3% до 6.528 тыс. т.

Авиакомпания Utair в апреле вновь оказалась на первом месте по пассажиропотоку во "Внуково" с долей 33.4%. Доля низкобюджетной авиакомпании "Победа" в общем объёме пассажиропотока аэропорта составила 26.3%, авиакомпании "Россия" - 22.9%.

Россия > Транспорт > akm.ru, 18 мая 2018 > № 2609643


Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > akm.ru, 18 мая 2018 > № 2609640

Компания "РН-Аэро", дочернее общество НК "Роснефть", по итогам I квартала 2018 года реализовала в российских аэропортах более 750 тыс. т авиакеросина, увеличив этот показатель на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, говорится в сообщении Роснефти.

За отчётный период количественный показатель заправок "в крыло" увеличился на 12% по сравнению с I кварталом предыдущего года и составил около 45000 операций.

Увеличение объёмов реализации авиационного топлива стало результатом действующей стратегии НК "Роснефть", направленной на развитие авиатопливообеспечения. Основной прирост объемов реализации авиатоплива обеспечила деятельность "РН-Аэро" в таких ключевых аэропортах России, как Шереметьево (г. Москва), Пулково (г. Санкт-Петербург), Пашковский (г. Краснодар) и Адлер (г. Сочи). Общее количество клиентов "РН-Аэро" по итогам квартала составило 166 компаний.

Деятельность НК "Роснефть" в авиазаправочном бизнесе обеспечивается дочерним обществом ООО "РН-Аэро". Общий объём реализации авиатоплива в 2017 году составил более 3 млн т.

В настоящее время Роснефть производит заправку "в крыло" в 41 российском аэропорту, в том числе, осуществляет операционный контроль над топливозаправочными комплексами в таких ключевых столичных аэропортах как "Шереметьево", "Внуково", а также городах Сочи, Краснодар, Геленджик, Анапа, Ростов-на-Дону, Абакан, Екатеринбург, Красноярск, Иркутск, Владивосток, Санкт-Петербург, Тюмень и др.

Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > akm.ru, 18 мая 2018 > № 2609640


Россия > Транспорт > akm.ru, 18 мая 2018 > № 2609636

Руководство АО "Саратовские авиалинии" принято решение об остановке деятельности предприятия с 31 мая 2018 года и вынужденном увольнении 1.2 тыс. сотрудников с 18 июля 2018 года. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

Такое решение принято в связи с письмом, полученным 17 мая от начальника управления регулирования перевозок Росавиации А.Круглова, которое предписывает авиакомпании приостановить продажи авиабилетов с 30 мая текущего года. Компания расценивает данный документ как введение ограничений сертификата эксплуатанта с 31 мая.

В то же время "Саратовские авиалинии" предприняли все меры по исправлению в установленный срок всех замечаний Росавиации, подчёркивается в сообщении.

Отметим, что 17 мая воздушный парк авиакомпании пополнился новым самолётом Embraer 190.

Россия > Транспорт > akm.ru, 18 мая 2018 > № 2609636


Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 мая 2018 > № 2609563

Американская компания, специализирующаяся на выпуске электромобилей, Tesla создала в китайском Шанхае дочернюю компанию со 100-процентным капиталом. Шанхайская Tesla получила государственную лицензию на ведение хозяйственной деятельности.

Уставной капитал компании составил 100 млн юаней ($15,67 млн). Все акции шанхайской Tesla принадлежат сянганской компании Tesla.

Новая компания будет выпускать электромобили и запчасти к ним, аккумуляторы, оборудование для хранения энергии, фотоэлектрическую продукцию и тому подобное.

В 2017 г. глобальная выручка Tesla достигла $12 млрд. Это на 67% больше, чем годом ранее. На китайском рынке выручка компании подскочила более чем на 90% и достигла $2 млрд.

Ранее сообщалось, что руководство американской компании Tesla Inc. намерено построить в КНР новый автозавод.

Напомним, что китайская телекоммуникационная компания Tencent приобрела более 8,16 миллиона акций Tesla Inc. На эти цели инвестор потратил свыше $1,77 млрд. Таким образом Tencent стал пятым крупнейшим акционером американской корпорации с долей участия в 5%. После приобретения акций китайской компанией цена на акции Tesla выросла на 3%. Основатель американской компании Илон Маск получил прибыль в размере $250 млн. Китайская телекоммуникационная компания не намерена вмешиваться в корпоративное управление Tesla.

Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 18 мая 2018 > № 2609563


Россия. СЗФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 18 мая 2018 > № 2608695

На Архангельском ЦБК открыта сплавная навигация

10 мая 2018 г. Архангельский ЦБК открыл сплавную навигацию — на комбинат пришел первый плот объемом 18 тыс. м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

В навигацию 2018 г. предприятие примет восемь плотов зимней сплотки объемом более 100 тыс. м3 хвойных балансов. Плоты поступают с лесозаготовительных предприятий Группы компаний «Титан», расположенных на расстоянии 230—400 км от Архангельска по Северной Двине.

В эту навигацию работы по постановке плотов и выполнению рейдовых работ выполняют суда ООО «Беломорская сплавная компания» (входит в Группу «Титан»). Сплавная навигация продлится традиционно до заморозков — как показывает практика, примерно до конца октября.

Архангельский ЦБК основан в 1940 г. Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, бумаги и бумажно-беловых изделий. Единственный акционер — австрийская Pulp Mill Holding GmbH.

Россия. СЗФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 18 мая 2018 > № 2608695


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter