Всего новостей: 2402652, выбрано 145884 за 0.237 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 16 февраля 2018 > № 2508689

Участок Варшавского шоссе в районе Щербинки реконструируют до конца года

Завершено бетонирование свай на всех участках тоннеля на пересечении Варшавского шоссе с Обводной дорогой, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Строители приступили к разработке грунта перекрытой части тоннеля. На открытой части ведется бетонирование стен и разработка грунта. В притоннельных сооружениях выполняется гидроизоляция стен и перекрытия, выемка грунта», – сказал А. Бочкарев.

В Департаменте строительства отметили, что работы ведутся на участке Варшавского шоссе от проектируемого проезда 728 до Обводной дороги.

Тоннель появится на участке, где пересекаются Варшавское, Симферопольское шоссе, улица Железнодорожная в Щербинке и Обводная дорога. Он будет иметь три полосы в каждом направлении. Длина тоннеля с открытыми участками составит около 410 метров.

Кроме того, предстоит возвести эстакаду через Варшавское шоссе на улицу Маршала Савицкого, четыре пешеходных моста, построить два подземных перехода и установить более 630 метров шумозащитных экранов.

Всего на этом участке Варшавского шоссе предстоит построить и реконструировать 3,7 км дорог, 2,1 км боковых проездов. Полностью работы планируется завершить в 2018 году.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 16 февраля 2018 > № 2508689


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 16 февраля 2018 > № 2508679

Через Москву-реку возведут 18 мостов – Хуснуллин

Генеральный план развития города предполагает строительство 18 мостов через Москву-реку, заявил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Уже ведется строительство моста и многоуровневой транспортной развязки на Каширском шоссе на участке от Каспийской улицы до улицы Шоссейная, а также моста через старое русло Москвы-реки от проспекта Андропова до Южнопортовой улицы», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, мост на Каширке обеспечит связь между строящейся Южной рокадой и районами Марьино и Печатники на юго-востоке города.

«Он позволит сократить перепробег транспорта, которому сейчас требуется проезжать через Третье транспортное кольцо или Братеевский мост, чтобы попасть в эти районы», – отметил М. Хуснуллин.

Мост через старое русло Москвы-реки станет частью транспортной сети полуострова ЗИЛ (территория бывшего завода им. Лихачева), который сейчас комплексно развивается.

«Строительство автодорожного моста через затон Новинки с прилегающей улично-дорожной сетью позволит создать альтернативный транспортный путь, разгрузив развязку ТТК и проспекта Андропова, улицы Трофимова. Он создаст удобную связку со станцией Московского центрального кольца «ЗИЛ», транспортно-пересадочных узлов «ЗИЛ» и «Технопарк», – подчеркнул заммэра.

По остальным мостам прорабатывается проектная документация. Строительство новых мостов повысит связность городской территории, что положительно скажется на загруженности магистралей и сократит перепробег.

Сейчас на пересечении улично-дорожной сети с Москвой-рекой и Водоотводным каналом находится 29 мостов.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 16 февраля 2018 > № 2508679


Россия. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 16 февраля 2018 > № 2507783

Транснефть ввела в эксплуатацию ГПС Шилово-3, увеличит поставки керосина для Московского авиаузла до 2 млн тонн.

Транснефть-Верхняя Волга, дочка Транснефти, ввела в эксплуатацию головную продуктоперекачивающую станцию (ГПС) Шилово-3.

Об этом Транснефть сообщила 15 февраля 2018 г.

ГПС Шилово-3 позволит с 2019 г увеличить транспортировку авиатоплива для Московского авиаузла на 1/3, до 2 млн т/год.

В 2018 г Транснефть планирует прокачать с ГПС Шилово-3 в направлении всех аэропортов 1,2 млн т, а с 2019 г выйти на объем 2 млн т/год.

Наливать авиакеросин на новой ГПС смогут ЛУКОЙЛ, Газпром нефть, Роснефть, Сургутнефтегаз.

Благодаря запуску ГПС Шилово-3 транспортировка авиатоплива станет более дешевой, чем по железной дороге, а кроме того, уменьшится объем транспортировки взрывоопасного груза железнодорожным транспортом в непосредственной близости от Москвы.

Аэропорты Московского региона в настоящее время потребляют 3,9 млн т/год авиакеросина.

В настоящее время по Московскому кольцевому нефтепродуктопроводу (МКНПП) поступает 1,5 млн т/год, по железной дороге - 2,4 млн т/год.

В 2017 г по системе трубопроводного транспорта в аэропорты Московского региона поступило авиакеросина:

- в аэропорт Домодедово - 21 тыс т,

- в аэропорт Внуково - 325 тыс т,

- на топливо-заправочный комплекс Шереметьево - 678 тыс т,

- Газпромнефть-Аэро Шереметьево - 605 тыс т.

Готовится к строительству ГПС Шилово-3 Транснефть-Верхняя Волга начала в 2015 г.

Для реализации проекта было построено 77 км линейной части магистрального нефтепродуктопровода (МНПП) от действующей НПС Рязань до станции Володарская.

Это позволит транспортировать топливо для снабжения Московского авиационного узла со сливной эстакады по нефтепроводу Рязань - Москва, который перепрофилирован под перекачку нефтепродуктов.

Также в рамках инвестпроекта была возведена сливная железнодорожная эстакада на 36 вагонов-цистерн.

Для обеспечения контроля качества поставляемого в аэропорты керосина построена новая химико-аналитическая лаборатория.

Стоимость проекта составила более 8 млрд руб.

Заполнение МНПП Шилово-3 - Рязань и технологических трубопроводов ГПС Шилово-3 авиационным керосином Транснефть-Верхняя Волга завершила в конце февраля 2018 г.

Россия. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 16 февраля 2018 > № 2507783


Россия. ЮФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 16 февраля 2018 > № 2507760

«Газпром нефть» на форуме в Сочи подписала соглашения о расширении географии поставок битумной продукции.

В рамках российского инвестиционного форума в Сочи «Газпром нефть» заключила ряд соглашений, направленных на расширение географии поставок битумной продукции компании. Соглашения подписаны с Ростовской областью, Краснодарским и Приморским краем.

Об этом пресс-служба «Газпром нефти» сообщила 16 февраля 2018 г.

Данные соглашения предусматривают сотрудничество сторон в рамках обеспечения потребностей регионов в высокотехнологичных битумах и битумопроизводных продуктах производства «Газпром нефти» для строительства и реконструкции автомобильных дорог, а а также объектов жилищно-коммунального хозяйства регионов.

Кроме того, запланировано проведение научно-исследовательских работ и лабораторных испытаний битумных вяжущих и асфальтобетонных смесей в крупнейшем в России специализированном научно-исследовательском центре (НИЦ) «Газпром нефти», созданном на базе собственного производственного актива в Рязани.

На уникальном и высокотехнологичном оборудовании НИЦ будут смоделированы реальные эксплуатационные условия федеральных и региональных автодорог с учетом высокого трафика и воздействия на дорожное покрытие. По результатам исследований будут разработаны оптимальные рецептуры составов асфальтобетонных смесей, в т.ч. с использованием местных ресурсов инертных материалов (песок, щебень), адаптированные к климатическим особенностям каждого региона и интенсивному автомобильному движению, в т.ч. грузового транспорта.

Важным направлением сотрудничества с регионами станет строительство экспериментальных участков автомобильных дорог с применением инновационных модифицированных вяжущих «Газпром нефти».

Результаты мониторинга покрытий таких участков будут использоваться для совместной научно-исследовательской деятельности и контроля качества битумных материалов и асфальтобетонных смесей, применяемых в каждом конкретном регионе.

Анализ эксплуатации экспериментальных участков дорог, построенных с применением битумной продукции производства «Газпром нефти», показывает преимущества и эффективность их использования на автомобильных трассах с высокой интенсивностью движения и в сложных климатических условиях.

Председатель правления «Газпром нефти» А. Дюков отметил: «Развивая высокотехнологичный битумный бизнес, «Газпром нефть» первой в России стала использовать научный подход к производству и последующему применению битумов для создания эффективных решений в дорожном строительстве. Уверен, что технологии в сочетании с разработкой индивидуальных рецептур, учитывающих климатические условия и особенности эксплуатации трасс в каждом регионе, позволят нам существенно улучшить качество и увеличить срок службы российских дорог».

Напомним, что оператор битумного бизнеса компании – «Газпром нефть – Битумные материалы» – выпускает широкий ассортимент качественной битумной продукции и активно применяет в производстве новейшие российские и зарубежные технологии. Ряд материалов не имеет отечественных аналогов и является эффективной альтернативой продукции зарубежных производителей. На сегодняшний день компания занимает лидирующие позиции на битумном рынке России.

Компания производит дорожные, строительные и кровельные битумы, полимерно-битумные вяжущие (ПБВ), полимерно-модифицированные битумы (ПМБ G-Way Styrelf), битумопроизводные продукты (мастики, герметики, стыковочные ленты и т.п.).

Россия. ЮФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 16 февраля 2018 > № 2507760


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 16 февраля 2018 > № 2507758

И ЛУКОЙЛ тоже! Компания заключила соглашения с российскими регионами об обеспечении дорожной отрасли современными битумами.

ЛУКОЙЛ заключил соглашения с российскими регионами об обеспечении дорожной отрасли современными битумами.

Соглашения были подписаны 15 февраля 2018 г в ходе Российского инвестиционного форума (РИФ-2018) в г Сочи.

В частности, соглашения подписаны с министерствами транспорта и дорожного хозяйства Ростовской области, Краснодарского и Ставропольского краев.

Соглашения определяют перспективные направления сотрудничества ЛЛК-Интернешнл, дочки ЛУКОЙЛа, с региональными дорожными ведомствами.

Напомним, что ЛЛК-Интернешнл со 2го полугодия 2017 г выполняет функции единого центра управления бизнесом битумных материалов ЛУКОЙЛа.

Новая битумная стратегия компании направлена на расширение портфеля продуктов и обеспечение прямых контрактов с ведущими предприятиями дорожно-строительной отрасли и реализацию экспортного потенциала.

В т.ч соглашения предусматривают обеспечение организаций дорожного строительства современными битумными материалами для выпуска асфальтобетонов с повышенными эксплуатационными характеристиками.

Также ЛУКОЙЛ будет участвовать в разработке битумов нового поколения и их испытаниях на экспериментальных участках объектов дорожного строительства в этих регионах.

Аналогичные соглашения у ЛУКОЙЛа были подписаны в ноябре 2017 г с Пермским краем и в декабре 2017 г с Удмуртской республикой.

Отметим, что РИФ-2018 как площадку для подписания соглашений, направленных на расширение географии поставок битумной продукции, активно использует и Газпром нефть.

Так, были подписаны соглашения с Ростовской областью, Краснодарским и Приморским краями.

Соглашения предусматривают сотрудничество в рамках обеспечения потребностей регионов в высокотехнологичных битумах и битумопроизводных продуктах для строительства и реконструкции автомобильных дорог, а также объектов ЖКХ.

Запланировано проведение лабораторных испытаний битумных вяжущих и асфальтобетонных смесей в специализированном научно-исследовательском центре (НИЦ) Газпром нефти, что позволит разработать оптимальные рецептуры составов асфальтобетонных смесей с учетом местных ресурсов и климатических условий.

Также планируется строительство экспериментальных участков автомобильных дорог с применением инновационных модифицированных вяжущих Газпром нефти.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 16 февраля 2018 > № 2507758


Россия > Транспорт > mintrans.ru, 16 февраля 2018 > № 2506647

Система контроля дорожных фондов начала работу в тестовом режиме

В рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» Минтрансом России разработана общественно-доступная информационно-аналитическая система мониторинга формирования и использования средств дорожных фондов (СКДФ).

К настоящему моменту согласно утвержденным паспортом проекта срокам СКДФ наполнена данными об автомобильных дорогах общего пользования федерального значения и автомобильных дорогах, расположенных в 36 субъектах Российской Федерации, участвующих в приоритетном проекте (Республика Башкортостан, Республика Бурятия, Республика Дагестан, Республика Татарстан, Удмуртская Республика, Чувашская Республика, Алтайский край, Краснодарский край, Красноярский край, Пермский край, Приморский край, Хабаровский край, Астраханская область, Волгоградская область, Воронежская область, Иркутская область, Калининградская область, Кемеровская область, Кировская область, Липецкая область, Нижегородская область, Новосибирская область, Омская область, Оренбургская область, Пензенская область, Ростовская область, Рязанская область, Самарская область, Саратовская область, Свердловская область, Томская область, Тульская область, Тюменская область, Ульяновская область, Челябинская область, Ярославская область).

Система размещена на сайте дорфонд.рф, в нее уже внесены сведения о проведенных в 2017 и планируемых на 2018 год дорожных работах в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».

Минтрансом России совместно с администрациями субъектов Российской Федерации и муниципальных образований продолжается работа по наполнению данными обо всех автомобильных дорогах Российской Федерации. Согласно паспорту проекта «Безопасные и качественные дороги» завершение данной работы планируется до конца 2018 года.

Система функционирует в тестовом режиме, в этой связи имеющиеся в ней данные рекомендуется использовать исключительно в ознакомительных целях. Замечания и предложения по работе системы можно направлять по адресу skdf@asutk.ru.

Россия > Транспорт > mintrans.ru, 16 февраля 2018 > № 2506647


Россия > Транспорт > mintrans.ru, 16 февраля 2018 > № 2506646

16 февраля Министр транспорта РФ Максим Соколов принял участие во встрече Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева с главами регионов в рамках Российского инвестиционного форума «Сочи-2018»

Как сообщает сайт government.ru, на встрече обсуждались вопросы о перспективах развития межбюджетных отношений, а также стратегии пространственного развития и снятии инфраструктурных ограничений.

Участники заслушали доклады Министра финансов РФ Антона Силуанова, Министра экономического развития РФ Максима Орешкина, а также сообщения глав российских регионов.

Россия > Транспорт > mintrans.ru, 16 февраля 2018 > № 2506646


Германия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > rg-rb.de, 16 февраля 2018 > № 2504725

Прокатиться до тюрьмы

Проезд без билета в общественном транспорте строго карает немецкое законодательство: «рецидивист», неоднократно пойманный контролёрами и не оплативший полученные штрафы, вполне может угодить в тюрьму – как минимум в теории. В Германии развернулась дискуссия о классификации безбилетников: представители немецкой юстиции спорят, считать ли их прегрешения нарушением общественного порядка (Ordnungswidrigkeit), которое может караться исключительно штрафом, или преступным деянием (Straftat) с перспективой тюремного заключения, как сегодня.

Статья Уголовного кодекса Федеративной Республики трактует пользование общественным транспортом без надлежащей оплаты как получение выгоды путём обмана, что-то вроде мелкого мошенничества (§ 265a Strafgesetzbuch, Erschleichen von Leistungen); повторное правонарушение может караться лишением свободы. В ряде земель ФРГ – в первую очередь в Северном Рейне-Вестфалии, Гамбурге и Бранденбурге – назрела готовность внести в закон послабления или вовсе вычеркнуть суровый параграф из Уголовного кодекса. Делегаты конференции министров юстиции федеральных земель ФРГ сообщают о готовности рассмотреть вопрос об отмене уголовного преследования хронических безбилетников: наказуемость таких поступков не соответствует реалиям времени, настаивают наделённые властью юристы множества земель независимо от партийной принадлежности.

«Я выступаю за то, чтобы считать проезд без билета нарушением общественного порядка. Уголовное право не является подходящим инструментом для того, чтобы предотвращать подобные нарушения», – указывает министр юстиции Бранденбурга, член Левой партии Штефан Людвиг (Stefan Ludwig). С ним согласен тюрингский коллега, председатель конференции министров юстиции Дитер Лаунигер (Dieter Lauinger, партия «Зелёные»), сомневающийся в «осмысленности» уголовного наказания за езду без билета. Берлинский сенатор по вопросам юстиции, «зелёный» Дирк Берендт (Dirk Behrendt) ещё до вступления на пост, в декабре 2016 года, предложил отменить уголовное преследование многократно попавшихся безбилетников. Главы министерств юстиции Северного Рейна-Вестфалии Петер Бизенбах (Peter Biesenbach, Христианско-демократический союз) и Гамбурга Тиль Штефан (Till Steffen, «Зелёные») также поддерживают эти намерения: основной причиной министры называют высокие расходы при судопроизводстве и сомнения в справедливости столь строгого наказания. Более подходящим инструментом предотвращения безбилетного проезда высокопоставленные юристы считают превентивные меры: транспортным предприятиям следует вводить более эффективные методики контроля оплаты своих услуг.

Намерения коллег вызывают протесты в министерствах юстиции Гессена и Нижней Саксонии. Реформы станут «капитуляцией законодателя перед этим массовым правонарушением», уверена министр юстиции Гессена Ева Кюне-Хёрман (Eva Kühne-Hörmann, Христианско-демократический союз): «Наказуемость безбилетного проезда должна оставаться в рамках уголовного права. Его декриминализация не приведёт ни к сокращению расходов на судопроизводство, ни к росту безопасности или предотвращению правонарушения. Честные пассажиры останутся в дураках, а правовое государство, таким образом, будет терять доверие и признание». Министр юстиции Нижней Саксонии Барбара Хавлица (Barbara Havliza, ХДС) также не согласна с перспективами отмены параграфа 265а: «Я выступаю решительно против ослабления нагрузки на правовую систему за счёт преуменьшения значимости криминальных деяний».

К дебатам о возможной декриминализации безбилетного проезда подключился и Йенс Гниза (Jens Gnisa), председатель Союза судей Германии (Deutscher Richterbund). Эта профессиональная организация намерена поставить вопрос о соответствии возможного наказания масштабу преступления и, соответственно, необходимости уголовного преследования. Только в Берлине суды ежегодно рассматривают около 40 тысяч дел безбилетников. Практически все палаты земельных судов перегружены, утверждает Гниза, призывая транспортные предприятия задуматься о большей эффективности контроля оплаты проезда: «Налогоплательщик не должен нести дополнительные расходы в том случае, когда транспортные компании из соображений экономии не выполняют свои функции». Схожей точки зрения придерживается и профсоюз адвокатов Германии (Deutscher Anwaltverein).

Согласно действующим сегодня правовым нормам безбилетники попадают в тюрьму не только в том случае, когда их многократно ловят, но и при неоплате «штрафа» за безбилетный проезд – если «заяц» не желает или не может оплатить наложенное взыскание, взамен штрафа ему полагается отбыть тюремный срок. Только в одной берлинской тюрьме «Плётцензее», «прославившейся» в последние месяцы рядом громких побегов заключённых, в настоящий момент содержатся 69 человек, наказанных за «получение выгоды путём обмана» – большая часть из них за безбилетный проезд. В прошлом году ограничение свободы взамен штрафа было применено к 4050 осуждённым, 37 процентов из них составили безбилетники-«рецидивисты», просидевшие в среднем 40 дней. Один день заключённого в тюрьме обходится немецкому налогоплательщику в 146 евро.

Пётр Левский

Германия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > rg-rb.de, 16 февраля 2018 > № 2504725


Германия. Австрия > Транспорт > rg-rb.de, 16 февраля 2018 > № 2504703

До Саарбрюкена не доехал

В Австрии произошла катастрофа с участием немецкого поезда.

Два пассажирских поезда столкнулись 12 февраля на станции Никласдорф (Niklasdorf) в Австрии. Междугородный пассажирский состав следовал из австрийского Граца (Graz) в немецкий Саарбрюкен (Saarbrücken). Второй поезд выполнял местный пригородный рейс.

Трагедия произошла в светлое время суток, около часа дня по местному времени. Междугородный поезд оказался сильно повреждён, большинство его вагонов сошли с рельсов. На фото с места происшествия видно, как у одного из вагонов практически полностью была разрушена боковая стена.

В больницу попали оба машиниста поезда. Всего при крушении пострадали 22 человека, среди них три ребёнка. Одна пассажирка скончалась.

По свидетельству полицейских, «по необъяснимой причине» на повороте произошло боковое соприкосновение составов, которые следовали навстречу друг другу. В результате один из поездов сошёл с рельсов.

Кирилл Балберов

Германия. Австрия > Транспорт > rg-rb.de, 16 февраля 2018 > № 2504703


Евросоюз. СЗФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 16 февраля 2018 > № 2503672

Ленобласть может вернуть российское зерно на рынок Северной Европы.

Группа компаний «Новотранс» (развивает грузовые железнодорожные перевозки на экспортных направлениях) представила на Инвестиционном форуме в Сочи проект многофункционального транспортно-перевалочного терминала в порту «Усть-Луга». Эксперты говорят, что проект может помочь экспортерам вернуть российское зерно в Северную Европу. В правительстве Ленобласти, однако, пока воздержались от подписания соглашения о сотрудничестве с инвестором проекта.

Три в одном

Президент ГК «Новотранс» Константин Гончаров отметил, что проект призван способствовать решению проблемы развития транспортных коридоров на евразийском пространстве. «Прежде всего, мы видим серьезную необходимость в расширении пропускных и провозных способностей железных дорог. Однако проблему не решить без строительства новых портов», — цитирует Гончарова пресс-служба «Новотранса».

Предполагается, что создание нового терминала будет осуществляться в сотрудничестве с ОАО «Компания Усть-Луга» (застройщик порта). При этом непосредственно реализацией проекта займется ООО «Универсальный торговый терминал «Усть-Луга», на 96% принадлежащее ООО «Новотранс-аутсорсинг». Инвестиции в проект составят около 10 млрд руб.

Принимающая способность новых портовых объектов составит более 1100 вагонов в сутки, или 20-25 млн. тонн грузов в год, сообщил корреспонденту РБК Петербург источник в компании «Усть-Луга». Проект предполагает создание трех терминалов. Первый — с объемом хранения 300 тыс. тонн — будет принимать зерно на экспорт. Второй терминал с крытыми напольными складами объемом 100 тыс. тонн будет принимать пищевые продукты (экспорт-импорт). Третий будет заниматься перевалкой чугуна, окатыша, руды (экспорт-импорт). На новых терминалах будет работать около 1 тыс. человек.

На годы вперед

В правительстве Ленобласти, между тем, пока не торопятся заявлять о поддержке проекта. Ранее сообщалось, что «Новотранс» на форуме в Сочи подпишет соглашение о сотрудничестве с администрацией региона, но подписание так и не состоялось. Представитель областного правительства уточнила в разговоре с корреспондентом РБК Петербург, что «подписание соглашения перенесено на ПМЭФ, так как проект «очень сложный», сообщает представитель областного правительства».

Эксперты, в свою очередь, считают проект довольно перспективным. «Серьезного дефицита портовых мощностей на Балтике сейчас нет. По некоторым грузопотокам, например, по контейнерным, имеется даже существенный профицит. Но по некоторым грузам специализированных терминалов не хватает. Есть грузопотоки, где существенная часть грузов переваливается только в портах Прибалтики. В России для них адекватных подходящих мощностей нет», — говорит эксперт компании «Морстройтехнология» Александр Головизнин.

По его словам, 25 млн тонн — это «очень оптимистическая цель». «Но терминал строится не на сегодняшние потребности, а на перспективу: от начала проектирования до введения в эксплуатацию всего комплекса пройдет года четыре. Потом терминал еще десятки лет будет эксплуатироваться, за это время потребности для экспорта подрастут», — отмечает Головизнин.

По его мнению, новый терминал способен составить конкуренцию прибалтийским портам. Эксперт напоминает, что ситуация на российском рынке зерна за последние два-три года сильно изменилась — рост урожайности привел к тому, что Россия стала вторым по объемам зерновым экспортером в мире после США. В этой связи специалист высоко оценивает потенциал балтийских портов, которые могли бы помочь вернуть российское зерно на рынки стран Северной Европы.

Справка

По данным ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря», общий грузооборот портов Санкт-Петербург, Усть-Луга, Приморск, Выборг, Высоцк и Калининград за 2017 год вырос на 5% — до 247,49 млн. тонн. При этом грузооборот порта «Усть-Луга» за этот же период вырос на 11% до 103,29 млн. тонн.

Из портов Балтийского моря зерно сейчас переваливает только порт «Санкт-Петербург» и «Калининград». Перевалка зерна в петербургском порту по итогам 2017 года увеличилась на 43% — до 277,1 тыс. тонн.

Евросоюз. СЗФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 16 февраля 2018 > № 2503672


Латвия > Транспорт > telegraf.lv, 16 февраля 2018 > № 2502419

Рижский порт потерял массу грузов: виновата геополитика

Рижский свободный порт в январе 2018 года перевалил на 13,5% меньше грузов, чем в январе 2017 года, но падение грузооборота прогнозировалось и связано с геополитической ситуацией, сообщил агентству ЛЕТА представитель порта Марек Гайлитис.

Сокращение объема перевалки грузов в этом году запланировано на основе заключений работающих в порту аналитиков, отметил он.

Больше всего (на 39,7%) сократился объем перевалки наливных грузов, в основном нефтепродуктов. «Сокращение этих грузов произошло не сейчас — оно наблюдалось уже весь прошлый год, начиная еще с конца 2016 года. Причина тому — геополитическая, поскольку Россия переориентирует все грузы в свои порты», — пояснил Гайлитис.

Второй сегмент, где количество переваливаемых грузов сейчас сокращается, — уголь. Это порт объясняет тем фактом, что в последние годы уголь пользовался большим спросом, и большие объемы его транспортировались через Рижский порт.

Однако все эти изменения запланированы, и с точки зрения бюджета порта все в порядке, подчеркнул Гайлитис. Сокращение наблюдается далеко не во всех сегментах, перевалка контейнерных грузов, например, увеличилась.

Как сообщалось, в январе 2018 года в Рижском свободном порту перевалено 2,771 млн тонн грузов, что на 13,5% меньше, чем в январе 2017 года.

Больше всего в январе перевалено насыпных грузов — 1,704 млн тонн (-11,2%). Генеральных грузов перевалено 623,8 тыс. тонн (+13,2%), наливных — 442,8 тыс. тонн (-39,7%).

Наибольший удельный вес в структуре перевалки в январе по-прежнему занимал уголь — 32,1% (в 2017 году — 35%, в 2016 году — 35,9%). Доля нефтепродуктов в грузообороте составила 15,8%, контейнерных грузов — 13,4%, лесоматериалов — 8,4%, химических грузов — 7,9%.

По грузообороту Рижский порт — крупнейший в Латвии.

Латвия > Транспорт > telegraf.lv, 16 февраля 2018 > № 2502419


Латвия. Россия > Транспорт > telegraf.lv, 16 февраля 2018 > № 2502401

Печальное положение транзита Латвии

Грузооборот портов Латвии за январь 2018 года по сравнению с аналогичным периодом 2017 года упал на 22,1%, объем грузоперевозок по железной дороге — на 15,9%. Посол Латвии в России Марис Риекстиньш провел встречу с вице-президентом РЖД Вячеславом Павловским по поводу перспектив сотрудничества.

Всего в портах Латвии в январе 2018 года было перевалено чуть более пяти миллионов тонн грузов, свидетельствует статистика, представленная на сайтах портов.

Больше всего в январе перевалено сыпучих грузов — 2,577 миллиона тонн (-23,1%), в том числе 1,143 миллиона тонн (-40,1%) угля, 230,8 тысячи тонн (+8,5%) химических сыпучих грузов и 111,9 тысячи тонн (-26,5%) древесной щепы.

Наливных грузов перевалено 1,435 миллиона тонн (-35,8%), в том числе нефтепродуктов — 1,362 миллиона тонн (-36,9%).

Генеральных грузов перевалено 1,008 миллиона тонн (+17,2%), в том числе контейнерных — 396,2 тысячи тонн (+4,5%), лесоматериалов — 276,1 тысячи тонн (+35,7%), грузов roll on/roll off — 283,6 тысячи тонн (+18,8%).

Лидером по грузообороту остается Рижский порт, в январе переваливший 2,77 миллиона тонн грузов (-13,5%). Грузооборот Вентспилсского порта составил 1,477 миллиона тонн (-42%), Лиепайского порта — 643 тысячи тонн (+9,6%).

Среди малых портов больше всего грузов в январе было перевалено в Скултском порту — 66,6 тысячи тонн (19,1%), далее по грузообороту следуют Салацгривский порт с 26,7 тысячи тонн (+32,8%) и Мерсрагский порт с 25,4 тысячи тонн (-7,3%).

В 2017 году грузооборот латвийских портов составил 61,877 миллиона тонн — всего на 2% меньше, чем в 2016 году (63,116 миллиона тонн).

В январе текущего года по железной дороге в Латвии перевезено 4,062 миллиона тонн грузов, что на 15,9% меньше, чем в январе 2017 года, сообщает РЖД-партнер.

Объем международных перевозок за год упал на 16,4% — до 3,958 миллиона тонн, внутренних — вырос на 7,6%, до 103,5 тысячи тонн.

Объем транзитных грузов уменьшился на 16,2% — до 3,686 миллиона тонн, импортных грузов — на 19,1%, до 241,3 тысячи тонн, экспортных — на 17,5%, до 30,6 тысячи тонн.

Объем транзитных грузов, перевезенных по железной дороге через латвийские порты, упал на 21,1% — до 3,24 миллиона тонн, сухопутный транзит через территорию Латвии вырос на 51,6%, до 445,7 тысячи тонн.

В 2017 году объем грузоперевозок по железной дороге составил 43,792 миллиона тонн, что на 8,4% меньше, чем в 2016 году. Транзитные грузоперевозки в прошлом году составили 38,719 миллиона тонн — на 6,5% меньше, чем в 2016 году.

Порты Латвии лишились значительного объема грузов из-за намерения России развивать собственную инфраструктуру на Балтике, а также увеличивать провозную способность железной дороги Ленинградской области.

Представители латвийского сектора транзита и власти страны ведут диалог с Россией по вопросу развития сотрудничества в сфере грузоперевозок. Так, летом 2017 года состоялось первое с 2013 года заседание межправительственной комиссии Латвии и России, на которой эта тема была одной из основных.

Ведет работу по этому направлению и посол Латвии в России Марис Риекстиньш. Латвийский дипломат 13 февраля провел встречу с вице-президентом РЖД Вячеславом Павловским. По словам Риекстиньша, главной темой встречи стало сотрудничество в области перевозки грузов и пассажирского сообщения.

Латвия. Россия > Транспорт > telegraf.lv, 16 февраля 2018 > № 2502401


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > forbes.ru, 16 февраля 2018 > № 2501235

На драйве: «Яндекс» впервые показал поездку беспилотного такси в Москве

Екатерина Кинякина

корреспондент Forbes

Беспилотный автомобиль «Яндекс.Такси» проехал по дорогам столицы после снегопада

Компания «Яндекс.Такси» выложила на YouTube видео поездки беспилотного такси. Автомобиль сам контролирует дорогу, останавливается на светофорах, объезжает сугробы и не скользит на гололедице.

«Посмотрите, как он ведет себя не в условиях полигона, а на настоящих улицах с другими машинами, знаками дорожного движения, пешеходами и сугробами», — говорится в комментарии.

Накануне «Яндекс» отчитался о выручке и впервые раскрыл данные о количестве поездок в сервисе «Яндекс.Такси». В релизе, полученном Forbes, утверждается, что общее число поездок, заказанных через объединенные сервисы «Яндекс.Такси» и Uber, в январе 2018 года достигло 62 миллионов, что на 77% больше по сравнению с этим показателем в июне 2017 года.

Общая стоимость заказов достигла рекордных $206 млн, увеличив показатели на 54% за прошедшие полгода, а покрытие сети — 169 городов с населением выше 100 000 человек и еще в 56 городах с населением от 50 000 до 100 000 человек.

7 февраля компания «Яндекс» объявила о закрытии сделки с Uber: ослабленный убытками Uber проиграл российский рынок такси и вошел в состав объединенной компании, которую возглавил руководитель «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > forbes.ru, 16 февраля 2018 > № 2501235


Украина > Агропром. Транспорт > zol.ru, 16 февраля 2018 > № 2500871

В январе порт "Южный" сократил перевалку зерна 25%

По итогам января 2018 года морской порт "Южный" перевалил 603,5 тыс. тонн зерна, что на 24,7% больше по сравнению с январем 2017 года.

Как передает "ПроАгро" со ссылкой на данные АМПУ, также порт "Южный" перевалил 149,7 тыс. тонн масла, что на 4,6% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года.

Между тем перевалка химических и минеральных удобрений в порту "Южный" по итогам января текущего года составила 12 тыс. тонн, что на 73,2% меньше по сравнению с годом ранее.

Напомним, что по итогам 2017 года морской порт "Южный" перевалил 8,7 млн тонн зерна, что на 5,9% больше по сравнению с 2016 годом.

Украина > Агропром. Транспорт > zol.ru, 16 февраля 2018 > № 2500871


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 16 февраля 2018 > № 2500860

Об экспорте зерна и продуктов его переработки через пункты пропуска Краснодарского края за январь 2018 года

За январь 2018 года через морские порты «Ейск», «Кавказ», «Новороссийск», «Тамань», «Темрюк» и «Туапсе» отгружено 105 судов с зерном и продуктами его переработки, общим объемом свыше 2,2 млн. тонн, доля пшеницы от общего объема составила более 1,8 млн. тонн – 62 судна.

Данная продукция была направлена в 24 страны мира: Италия, Ливан, Турция, Египет, Албания, Израиль, Южная Корея, ДР Конго, Ангола, Ливия, Йемен, Грузия, Марокко, Испания, ОАЭ, Сирия, Саудовская Аравия, Бангладеш, Африка, Тунис, Шри-Ланка, Венесуэла, Вьетнам, Мексика.

Специалистами Управления на данный подкарантинный груз выданы фитосанитарные сертификаты, которые свидетельствуют, что сертифицированная продукция соответствует фитосанитарным требованиям стран-импортеров.

Управление Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея напоминает всем заинтересованным сторонам, принимающим участие в экспорте зерна, о необходимости соблюдения требований законодательства в области карантина растений при экспорте зерна и продуктов его переработки. Кроме этого, до момента отправки зерна, рекомендуем формировать партии соответствующие фитосанитарным требованиям импортера с учетом последних обновлений 2017-2018 гг.

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 16 февраля 2018 > № 2500860


Россия. ЦФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 16 февраля 2018 > № 2500850

Воронежским аграриям одобрили самый высокий лимит на льготную перевозку зерна

Минсельхоз РФ согласовал к вывозу за пределы Воронежской области свыше 67 тыс. т зерна по льготному железнодорожному тарифу, сообщили в Минсельхозе во вторник, 13 февраля. Это самый высокий одобренный министерством лимит в феврале.

На втором месте после Воронежской области оказалась Курганская область – 25,7 тыс. т, на третьем – Курская область – 30,7 тыс. т, затем Липецкая область – 19,7 тыс. т и Новосибирская область – 67,3 тыс. т.

По состоянию на 12 февраля Минсельхоз получил 233 заявки на льготные перевозки зерна. Всего было согласовано 466,1 тыс. т на общую сумму субсидий 438,1 млн рублей, или 6 778 вагонов. В январе Воронежской области установили лимит на льготную перевозку 27,7 тыс. тонн зерна. Тогда регион оказался на шестом месте среди других областей.

В перечень регионов, со станций которых осуществляется перевозка зерна железнодорожным транспортом, входят Воронежская, Курганская, Курская, Липецкая, Новосибирская, Омская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Самарская, Саратовская, Тамбовская и Ульяновская области.

Перевозка зерновых грузов железнодорожным транспортом производится на станции республик Бурятия и Дагестан, Забайкальского, Краснодарского, Приморского и Хабаровского краев, Астраханской, Калининградской, Ленинградской, Мурманской и Ростовской областей, а также города Санкт-Петербург.

Контекст

В 2017 году урожай в Воронежской области составил более 5,4 млн т зерновых (в 2016 году аграрии собрали 4,8 млн т зерна). Средняя урожайность по области составила 38-45 ц/га. Около 2 млн т решили направить на реализацию.

По данным на ноябрь 2017 года, объем собственного производства зерновых и зернобобовых в регионе достиг 90%, из них около 8,5% – элитные семена, 40% – семена первой репродукции и более 30% – семена второй репродукции. По качеству из общего объема 59% – продовольственное зерно, 41% – фуражное.

Россия. ЦФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 16 февраля 2018 > № 2500850


Россия > Транспорт. Электроэнергетика > energyland.infо, 16 февраля 2018 > № 2500722

16 февраля 2018 года ледокол «Вайгач» побил рекорд по длительности эксплуатации ядерной энергетической установки, установленный атомным ледоколом «Арктика» в августе 2008 года. Новый рекорд - 177,205 тыс. часов (прежнее значение – 177,204 тыс. часов).

«В 2017 году специалисты Росатомфлота совместно с конструкторским бюро АО «ОКБМ Африкантов» завершили работы по продлению ядерных энергетических установок атомных ледоколов «Вайгач» и «Таймыр», - сказал первый заместитель генерального директора – главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. – Ресурсные показатели получили научное обоснование и продлены до 200 тысяч часов. Это позволило исключить возникновение «ледовой паузы» и обеспечить выполнение контрактных обязательств предприятием».

Новый рекорд установлен благодаря программе по продлению ресурса ядерных энергетических установок, действующей в Росатомфлоте. Отметим, что первоначальный ресурс ядерной энергетической установки атомных ледоколов «Вайгач» и «Таймыр» не превышал 100 тыс. часов. Благодаря совместной работе ФГУП «Атомфлот» и АО «ОКБМ Африкантов» (разработчик ядерных энергетических установок для ледоколов) срок эксплуатации ледоколов увеличен вдвое. Эта работа позволяет предприятию эффективно использовать в эксплуатации четыре атомных ледокола.

Россия > Транспорт. Электроэнергетика > energyland.infо, 16 февраля 2018 > № 2500722


Россия. ЮФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Образование, наука > energyland.infо, 16 февраля 2018 > № 2500712

«Развивая высокотехнологичный битумный бизнес, „Газпром нефть“ первой в России стала использовать научный подход к производству и последующему применению битумов для создания эффективных решений в дорожном строительстве», — отметил председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

В рамках российского инвестиционного форума в Сочи «Газпром нефть» заключила ряд соглашений, направленных на расширение географии поставок битумной продукции компании. Соглашения подписаны с Ростовской областью, Краснодарским и Приморским краем.

Соглашения предусматривают сотрудничество сторон в рамках обеспечения потребностей регионов в высокотехнологичных битумах и битумопроизводных продуктах производства «Газпром нефти» для строительства и реконструкции автомобильных дорог, объектов жилищно-коммунального хозяйства регионов. Оператор битумного бизнеса компании — «Газпром нефть — Битумные материалы» — выпускает широкий ассортимент качественной битумной продукции и активно применяет в производстве новейшие российские и зарубежные технологии. Ряд материалов не имеет отечественных аналогов и является эффективной альтернативой продукции зарубежных производителей.

Также запланировано проведение научно-исследовательских работ и лабораторных испытаний битумных вяжущих и асфальтобетонных смесей в крупнейшем в России специализированном научно-исследовательском центре (НИЦ) «Газпром нефти», созданном на базе собственного производственного актива в Рязани. На уникальном и высокотехнологичном оборудовании НИЦ будут смоделированы реальные эксплуатационные условия федеральных и региональных автодорог с учетом высокого трафика и воздействия на дорожное покрытие. По результатам исследований будут разработаны оптимальные рецептуры составов асфальтобетонных смесей, в том числе с использованием местных ресурсов инертных материалов (песок, щебень), адаптированные к климатическим особенностям каждого региона и интенсивному автомобильному движению, в том числе грузового транспорта.

Важным направлением сотрудничества с регионами станет строительство экспериментальных участков автомобильных дорог с применением инновационных модифицированных вяжущих «Газпром нефти». Результаты мониторинга покрытий таких участков будут использоваться для совместной научно-исследовательской деятельности и контроля качества битумных материалов и асфальтобетонных смесей, применяемых в каждом конкретном регионе. Анализ эксплуатации экспериментальных участков дорог, построенных с применением битумной продукции производства «Газпром нефти», показывает преимущества и эффективность их использования на автомобильных трассах с высокой интенсивностью движения и в сложных климатических условиях.

«Уверен, что технологии в сочетании с разработкой индивидуальных рецептур, учитывающих климатические условия и особенности эксплуатации трасс в каждом регионе, позволят нам существенно улучшить качество и увеличить срок службы российских дорог», — отметил председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

Россия. ЮФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Образование, наука > energyland.infо, 16 февраля 2018 > № 2500712


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500703

Два автомобильных моста сдадут в Астане

В текущем году в Астане будут сданы в эксплуатацию два автомобильных моста. Об этом сообщил заместитель акима столицы Косман Айтмухаметов в ходе отчетной встречи с населением, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По его словам, в текущем году в рамках строительства малой объездной дороги откроется участок дороги между улицами Туран и Бейсекова - продолжение улицы Сарайшык. По планам работы на данном участке должны быть завершены ко Дню города.

«Кроме того будут продолжены работы по ремонту 3 км участка улицы Бейсекова. Завершились работы по строительству развязки на участке проспекта Абылай-хана и улицы Кошкарбаева», - отметил К. Айтмухаметов.

Также заместитель акима сообщил, что в текущем году будут сданы в эксплуатацию два автомобильных моста.

«Завершились работы по ремонту дороги на 32 улице, часть из которой пролегает через населенные пункты Коктал-2, Интернациональный и Мичурино.Также будут проведены ремонтные работы на 60 улицах, общая протяженность ремонта составит - 35 км», - добавил К. Айтмухаметов.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500703


Казахстан. Узбекистан. Таджикистан. РФ > Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500696

МВД РК предлагает ввести ограничения на нерегулярные пассажирские перевозки

Министерство внутренних дел РК озабоченно состоянием пассажирского автопарка страны. Об этом сообщил вице-министр Ерлан Тургумбаев в ходе встречи с депутатами Сената Парламента РК по вопросам безопасности дорожного движения, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Несмотря на принимаемые меры, острую озабоченность вызывает состояние пассажирского автопарка страны. Последнее чрезвычайное происшествие, связанное с возгоранием автобуса в Актюбинской области, обнажило целый ряд системных проблем, имеющихся в организации и обеспечении безопасности пассажирских перевозок. У нас до сих пор нет четких и жестких требований к организации нерегулярных перевозок. Отметки о прохождении предрейсового медицинского освидетельствования водителей и технического осмотра автотранспортного средства становятся формальными. В этой связи предлагаем, в целом, запретить осуществлять нерегулярные перевозки пассажиров физическим лицам и мелким субъектам предпринимательства, которые не имеют собственной производственно-ремонтной базы, инженера-механика и медицинского работника в штате», - сказал Е. Тургумбаев.

По его словам, в МВД также считают необходимым ввести законодательные ограничения по возрасту транспорта, допускаемого к осуществлению регулярных и нерегулярных пассажирских перевозок. Сейчас в Казахстане около 90,5 тысяч автобусов, из них 24 тысячи эксплуатируются более 20 лет и принадлежат физическим лицам. При этом, количество старых автобусов ежегодно увеличивается, обновления парка практически не происходит. Техническое состояние устаревших автобусов оставляет желать лучшего, не говоря уже об отсутствии в их конструкции элементарных средств пассивной безопасности - ремней и подушек безопасности.

Вице-министр подчеркнул, что в четырех областях - Алматинской, Жамбылской, Кызылординской и Южно-Казахстанской - у частников эксплуатируется более 14 тысяч автобусов. И основная нагрузка нерегулярных перевозок ложится именно на эти области. Именно из этих областей перевозят транзитом граждан Узбекистана, Таджикистана на территорию Российской Федерации. В этих регионах наблюдаются наибольшие проблемы с перевозчиками, состоянием автобусного парка и нелегальными перевозками. Местные исполнительные органы не препятствуют выходу на рынок недобросовестных перевозчиков.

Е. Тургумбаев также сообщил, что с 20 января совместно с Инспекцией транспортного контроля проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Автобус». Установлено, что основная часть автобусов, задействованных в нерегулярных пассажирских перевозках, чаще всего нелегальна, имеет технические неисправности и существенные изменения конструкций, выполненные кустарным способом. Основным видом незаконного переоборудования является установка перегородок, разделяющих салон автобуса на грузовой и пассажирский отсеки, хотя технические характеристики машин не позволяют превращать их в грузовой автотранспорт. Проводится также установка дополнительных сидений, оборудуются спальные места, устанавливаются осветительные приборы.

Казахстан. Узбекистан. Таджикистан. РФ > Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500696


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > kapital.kz, 16 февраля 2018 > № 2500690

Документы на автомобиль доставит Казпочта

Зарегистрировать транспортное средство можно будет, не посещая СпецЦОН

До конца первого полугодия в Казахстане будет запущена новая государственная услуга — оформление прав на автомобиль без посещения специализированного ЦОНа. Об этом на заседании коллегии министерства информации и коммуникации заявил заместитель премьер-министра Аскар Жумагалиев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Мы проводим интересную работу с министерством внутренних дел — оформление автомобилей будет осуществляться без прихода в специализированный ЦОН, через интернет заказываете, получаете через Казпочту. До конца полугодия мы это реализуем. Думаю, что это понравится автолюбителем, ведь не придется ходить в спецЦОН, а сделать все из дома», — анонсировал нововведение Аскар Жумагалиев.

Также он добавил, что до конца года из оборота исключат 18 млн справок в рамках сервиса «Услуги без справок». Казахстанцы освобождены от предоставления адресных справок, справок о зарегистрированных правах на недвижимость и об отсутствии/наличии недвижимости в бумажном формате.

Как заявил Аскар Жумагалиев, без умных людей будет очень сложно реализовать программу «Цифровизация». Поэтому изменят программу обучения, в начальных классах будут внедрять IT-программирование.

«В целом те языки программирования, которые не используются уже, будут исключены из учебной программы. Но для студентов мы четко поняли, что есть две категории — IT-специалисты и те, кто занимается информационной безопасностью. И тут необходимо министерству информации и коммуникаций, IT-сообществам начать участвовать в подготовке учебных программ», — проинформировал он.

Министерство образования и науки при согласовании Парламента прорабатывает систему, когда у вузов будет академическая свобода.

«Это означает, что промышленники и IT-сообщества будут формировать учебные программы и необходимо приложить все усилия, чтобы студенты, у вас же обучившись, стали уже готовыми специалистами и приходили на производство. И это работа не только министерства образования и науки, но и предприятий и специалистов. Я думаю, есть внутренние резервы, и мы приложим максимум усилий», — пообещал Аскар Жумагалиев.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > kapital.kz, 16 февраля 2018 > № 2500690


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 16 февраля 2018 > № 2500683

Железнодорожники наращивают грузопотоки

Перевозки грузов выросли за год сразу на 14%, пассажиров - всего на 0,5%

По итогам прошлого года грузоперевозки по железным дорогам выросли сразу на 14%*, до 378,8 млн тонн. Примечательно, что ранее наблюдался спад объемов перевозок: так, показатели 2015 года уступали 2014 сразу на 12,6%, в 2016 снижение замедлилось, но негативный тренд все еще сохранялся — минус 0,7% за год. Такие данные приводит finprom.kz.

Грузооборот в январе-декабре 2017 года также показал заметный прирост после двухлетнего упадка ранее — сразу плюс 10,6% год-к-году, до 262,1 млрд тонно-километров.

К примеру, заметно выросли отгрузки зерна и муки — об этом сообщил руководитель АО «КТЖ-Грузовые перевозки» Оралхан Кулаков**. За прошедший год, по данным КТЖ, было погружено 8,9 млн тонн зерна (из них во внутриреспубликанском сообщении — 3,1 млн тонн, на экспорт — 5,8 млн тонн), и 3,2 млн тонн муки (в том числе во внутриреспубликанском сообщении — 0,8 млн тонн, на экспорт — 2,4 млн тонн). В зерновом эквиваленте в 2017 году объемы погрузки зерна и продуктов перемола составили 13,5 млн тонн, что на 6,3% выше уровня прошлого года. Прирост в зерновом эквиваленте в 2017 году по сравнению с 2016 годом составил 805 тыс. тонн, в том числе на экспорт — 547 тыс. тонн.

*Здесь и далее сравниваются оперативные данные за соответствующие периоды.

В сегменте пассажирских перевозок также отмечен рост, но менее впечатляющий. Так, перевозки по железным дорогам увеличились за год всего на 0,5%, до 22,4 млн пассажиров. Пассажирооборот увеличился на 3,7%, до 18 млрд пассажиро-километров.

С 23 января текущего года ж/д билеты по ряду направлений можно купить со скидкой 25%***. Утверждена новая методика определения предельных тарифов и внедрено динамическое тарифное ценообразование, предусматривающее изменение стоимости билета в зависимости от даты покупки и загруженности поездов. В дальнейшем новшеством охватят все поезда, курсирующие по социально значимым сообщениям.

На первоначальном этапе динамическое ценообразование внедрено в пилотном режиме на двух межобластных и одном пригородном направлении: «Алматы — Астана-Нурлы жол» (поезда № ¾), «Астана-1 — Сарыагаш» (№ 085/086) и «Астана — Караганда» (№ 853/854) с 8 марта 2018 года. По этим поездам внедрена тарифная сетка цен с учетом динамического ценообразования в коридоре +/-25%. Так, пассажир, приобретающий билет заранее, имеет возможность купить его дешевле, ближе к дате отправления и при увеличении спроса стоимость билета будет расти.

Доходы от перевозок грузов и пассажиров по железной дороге достигли уже 766,7 млрд тенге. Это 31,8% от общего объема доходов компаний от транспортных перевозок.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 16 февраля 2018 > № 2500683


Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 16 февраля 2018 > № 2500679

Ж/д перевозки грузов выросли за год на 14%, а пассажиров - всего на 0,5%

Впрочем, пассажироперевозки также могут увеличиться: по трем социально-значимым направлениям ж/д билеты теперь можно купить со скидкой до 25%, пишут аналитики Finprom.

По итогам прошлого года грузоперевозки по железным дорогам выросли сразу на 14%*, до 378,8 млн тонн.

Примечательно, что ранее наблюдался спад объемов перевозок: так, показатели 2015 года уступали 2014 сразу на 12,6%, в 2016 снижение замедлилось, но негативный тренд все еще сохранялся - минус 0,7% за год.

Грузооборот в январе-декабре 2017 также показал заметный прирост после двухлетнего упадка ранее - сразу плюс 10,6% год-к-году, до 262,1 млрд тонно-километров.

К примеру, заметно выросли отгрузки зерна и муки - об этом сообщил руководитель АО «КТЖ-Грузовые перевозки» Оралхан Кулаков**. За прошедший год, по данным КТЖ, было погружено 8,9 млн тонн зерна (из них во внутриреспубликанском сообщении - 3,1 млн тонн, на экспорт - 5,8 млн тонн), и 3,2 млн тонн муки (в том числе во внутриреспубликанском сообщении - 0,8 млн тонн, на экспорт - 2,4 млн тонн). В зерновом эквиваленте в 2017 году объемы погрузки зерна и продуктов перемола составили 13,5 млн тонн, что на 6,3% выше уровня прошлого года. Прирост в зерновом эквиваленте в 2017 году по сравнению с 2016 годом составил 805 тыс. тонн, в том числе на экспорт - 547 тыс. тонн.

В сегменте пассажирских перевозок также отмечен рост, но менее впечатляющий. Так, перевозки по железным дорогам увеличились за год всего на 0,5%, до 22,4 млн пассажиров. Пассажирооборот увеличился на 3,7%, до 18 млрд пассажиро-километров.

С 23 января текущего года ж/д билеты по ряду направлений можно купить со скидкой 25%***. Утверждена новая методика определения предельных тарифов и внедрено динамическое тарифное ценообразование, предусматривающее изменение стоимости билета в зависимости от даты покупки и загруженности поездов. В дальнейшем новшеством охватят все поезда, курсирующие по социально значимым сообщениям.

На первоначальном этапе динамическое ценообразование внедрено в пилотном режиме на двух межобластных и одном пригородном направлении: «Алматы - Астана-Нурлыжол» (поезда №3/4), «Астана-1 - Сарыагаш» (№085/086) и «Астана - Караганда» (№853/854) с 8 марта 2018 года. По этим поездам внедрена тарифная сетка цен с учетом динамического ценообразования в коридоре +/-25%. Так, пассажир, приобретающий билет заранее, имеет возможность купить его дешевле, ближе к дате отправления и при увеличении спроса стоимость билета будет расти.

Доходы от перевозок грузов и пассажиров по железной дороге достигли уже 766,7 млрд тг. Это 31,8% от общего объема доходов компаний от транспортных перевозок.

Казахстан > Транспорт > camonitor.com, 16 февраля 2018 > № 2500679


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 16 февраля 2018 > № 2500671

Людиновский тепловозостроительный завод (входит в холдинг «Синара-Транспортные машины») получил сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте на маневровый тепловоз ТЭМ7А, сообщили в Центре общественных связей Группы «Синара».

Данный документ подтверждает, что маневровый тепловоз серии ТЭМ7А соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава». Действие нового сертификата распространяется на все страны, входящие в Таможенный союз, и будет действовать в течение 5 лет.

«Производственным планом ЛТЗ в 2018 году предусмотрен выпуск 10 маневровых тепловозов ТЭМ7А», - говорится в сообщении.

Тепловоз ТЭМ7А предназначен для выполнения тяжелых вывозных и горочных работ. Локомотив снабжен микропроцессорной системой контроля, управления и диагностики, оснащен электродинамическим остановочным тормозом.

«Тепловоз имеет шесть спецификаций, разработанных под требования заказчиков. Кроме того, он стал базовой моделью для создания локомотивов нового поколения, таких как двухдизельный маневрово-вывозной тепловоз с электрической передачей ТЭМ14, грузовой односекционный тепловоз магистрального типа ТЭ8, газотурбовоз ГТ1h», — отметил гендиректор Людиновского тепловозостроительного завода Павел Майоров.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 16 февраля 2018 > № 2500671


Россия > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 16 февраля 2018 > № 2500670

Чистая прибыль ПАО «ТрансКонтейнер» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) по итогам 2017 года выросла более чем в 2 раза к уровню 2016 года и составила 5 млрд 429 млн руб., что является рекордным уровнем за всю историю компании, сообщила пресс-служба «ТрансКонтейнера».

«Рентабельность по чистой прибыли выросла с 12,6% в 2016 году до 20,5% в отчетном периоде. На динамику чистой прибыли оказали влияние рост объемов перевозок вагонным и контейнерным парком компании и меры по повышению операционной эффективности бизнеса», - говорится в сообщении.

Выручка ПАО «ТрансКонтейнер» по РСБУ в 2017 году составила 65 млрд 170 млн руб., что на 27,3% выше показателя 2016 года.

Показатель EBITDA в 2017 году вырос на 60,9% до 10 млрд 440 млн руб.

Ранее Gudok.ru сообщал, что объем контейнерных перевозок ПАО «ТрансКонтейнер» за 2017 год вырос на 15% до 1,8 млн TEU.

Россия > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 16 февраля 2018 > № 2500670


Туркмения. Афганистан. Пакистан. Азия > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 16 февраля 2018 > № 2500584

23 февраля стартует строительство афганского участка газопровода ТАПИ

Туркменистан готовится к проведению церемонии начала строительства газопровода ТАПИ на территории Афганистана. Вопросы подготовки к этому важному международному событию были обсуждены на расширенном заседании Правительства.

На 23 февраля также запланированы церемонии закладки линии электропередачи Туркменистан-Афганистан-Пакистан, оптико-волоконной линии связи по этому маршруту, а также сдача в эксплуатацию новой железной дороги Серхетабат (Туркменистан) – Тургунди (Афганистан).

В этой связи Президент Гурбангулы Бердымухамедов отметил, что Туркменистан проводит в регионе плодотворную работу по реализации масштабных проектов, приведя в пример строительство газопровода ТАПИ, которому придаётся особое значение, а также других важнейших проектов, в частности, в сфере энергетики и связи, транспорта и коммуникаций.

Строительство газопровода ТАПИ, старт важному этапу которого мы дадим вместе с руководителями других стран 23 февраля, и который доставит туркменский газ в страны Азии, будет вписано золотыми буквами в историю нашего независимого нейтрального государства, отметил Президент Туркменистана.

Этот крупнейший газопровод века придаст мощный импульс развитию экономик стран региона, появятся условия для открытия тысяч новых рабочих мест. ТАПИ будет способствовать формированию электроэнергетических, транспортно-коммуникационных и социально-бытовых инфраструктур. Кроме того, что будут оснащены электроэнергией все сооружения газопровода ТАПИ, прокладка энергосистем даст возможность планомерно обеспечивать электроэнергией страны региона. Появятся условия для экспорта электроэнергии через Афганистан в Пакистан и другие государства Азии. Ранее правительства этих государств выразили свою заинтересованность в скорейшей реализации данного проекта.

Прокладка по территории нашей страны Трансазиатско-европейской системы оптико-волоконной связи, ставшей важнейшим телекоммуникационным мостом не только в Центральноазиатском регионе, но и связующим звеном между Востоком и Западом, Севером и Югом, оказывает содействие дальнейшему развитию отрасли связи как значимого сегмента национальной экономики.

Глава государства также отметил, что успешная реализация вышеперечисленных проектов принесет бюджету Афганистана значительную прибыль за счёт транзита природного газа, электроэнергии, промышленных товаров и информационных коммуникаций. Газопровод обусловит устойчивость и планомерное социально-экономическое развитие региона, резюмировал туркменский лидер.

Туркмения. Афганистан. Пакистан. Азия > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 16 февраля 2018 > № 2500584


Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 16 февраля 2018 > № 2500573

Начинается перевозка грузов по новому транспортному коридору «Ташкент–Андижан–Ош–Иркештам–Кашгар». Об этом было сообщено в ходе брифинга в Ташкенте.

Продукция экспортеров Узбекистана и соседних государств будет доставляться до грузополучателей автотранспортными средствами ООО Silk Road International.

По прибытию в конечную точку доставки, город Кашгар, колонна отправится по обратному маршруту уже с импортной продукцией.

Новый автомобильный коридор «Узбекистан – Кыргызстан – Китай» был инициирован Президентом Республики Узбекистан Шавкатом Мирзиёевым в ходе его Государственного визита в Китайскую Народную Республику в мае 2017 г., во время которого было подписано межправительственное Соглашение о международном автомобильном сообщении между двумя государствами.

«Реализация данного проекта дает возможность автоперевозчикам беспрепятственно осуществлять регулярные перевозки грузов по территориям трех стран, - отметил в своем выступлении заместитель министра внешней торговли Сахиб Саифназаров. - Это положительно отразится на объемах взаимного товарооборота и позволит всецело использовать имеющийся транзитный потенциал Узбекистана, КНР и Кыргызстана».

В рамках реализации указанного Соглашения с 30 октября по 3 ноября 2017 года был организован пилотный автопробег по маршруту «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар» с участием автотранспортных средств Узбекистана, Кыргызстана и КНР. Дистанция общей протяженностью 920 километров была преодолена за 31 час, из которых 16 часов прошли в движении.

Средняя скорость автоколонны составила порядка 50-60 км/час. Время прохождения узбекско-кыргызской границы «Дустлик» заняло порядка 1,5 часа, кыргызско-китайской границы «Иркештам» около 2 часов.

Дорога, проходящая через поселок городского типа Сары-Таш и перевал Иркештам в Кыргызстане (на высоте более 3 500 метров над уровнем моря), является наикратчайшим автомобильным путем из Ферганской долины Узбекистана в Китай.

«В целом данный маршрут показал, что дорожное покрытие по всему пути следования, то есть по территории Узбекистана, Кыргызстана и Китая, соответствует установленным нормам для передвижения магистральных грузовых автотранспортных средств», - прокомментировал заместитель начальника УзААРТ Шоолим Шавахабов.

В конце января 2018 года между Узбекистаном, Кыргызстаном и КНР согласованы все организационно-технические вопросы, связанные с открытием регулярных автомобильных перевозок грузов по маршруту «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар».

На сегодняшний день, Узбекским агентством автомобильного и речного транспорта изготовлены и направлены китайской и кыргызской сторонам бланки разрешений на осуществление перевозок (по 500 каждой стороне).

Также 5 февраля т.г. создано совместное предприятие ООО «Silk Road International» для организации перевозок экспортно-импортных грузов по новому транспортному коридору «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар». К осуществлению его оснащения на первом этапе будет привлечено порядка 80 грузовых автомобильных средств с последующим их увеличением до конца т.г. до 200 ед. В перспективе, исходя из объемов перевозки грузов, количество привлекаемых автотранспортных средств будет увеличиваться.

Указанные меры позволяют уже до конца т.г. обеспечить провоз по новому маршруту около 100 тыс. тонн экспортно-импортных грузов.

На сегодняшний день имеются заявки на перевозку внешнеторговых грузов на три месяца вперед в объеме 27 тыс. тонн. Это продукция текстильной, кожевенной и сельскохозяйственной промышленности, а также импортная продукция электротехнической промышленности, машиностроения и др.

Как отметил замминистра внешней торговли Сахиб Саифназаров: «Большой интерес к новому маршруту связан в первую очередь с минимальными сроками доставки грузов. Если по ранее действующему коридору груз поставлялся из Узбекистана в Китай за 8-10 дней, то по новому маршруту это занимает всего 2 дня. Вместе с этим, при необходимости срочный груз может быть доставлен и за сутки».

Кроме этого, немаловажным фактором является и стоимость перевозки. Так, разработанная гибкая прозрачная система тарифов на провоз контейнеров и сборных грузов позволяет экономить от $300 до $500 за доставку каждой партии груза, что в целом позволяет сократить расходы порядка на $2,5 млн. в год и несомненно скажется на себестоимости продукции и ее конкурентоспособности.

Для создания дополнительных удобств грузоотправителям и грузополучателям республики в Андижанской области на базе терминала станции «Ахтачи» создан мультимодальный транспортно-логистический центр, позволяющий довозить грузы со всех уголков Узбекистана в Андижан железнодорожным транспортом и далее в Китай на автотранспорте.

Вышеуказанные меры служат основой для дальнейшего сотрудничества стран региона, в том числе активизации строительства новой железнодорожной магистрали «Узбекистан - Кыргызстан - Китай», которая позволит создать новые трансконтинентальные коридоры «Китай - Центральная Азия - Кавказ - Европа» и «Китай - Центральная Азия - Афганистан - Иран». Они будут короче по сравнению с действующими коридорами практически на 1000 км.

Кроме того, к указанному маршруту проявлен интерес не только отечественных производителей, но и афганских партнеров в части транспортировки грузов по железной дороге от Мазари-Шарифа до Андижана и далее в Китай. Со строительством новой железной дороги «Мазари-Шариф – Герат» (Трансафганский коридор), завершится формирование Трансконтинентального транспортного коридора «Китай – Центральная Азия – Южная Азия – Ближний Восток».

Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 16 февраля 2018 > № 2500573


Киргизия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > kyrtag.kg, 16 февраля 2018 > № 2500571

Проект «Умный город» на трех крупных автодорогах страны будет внедрен на основе проектов ГЧП. Об этом сообщил вице-премьер-министр Дайыр Кенекеев на парламентских слушаниях о ходе исполнения закона «О государственно-частном партнерстве в Кыргызской Республике» (ГЧП) в пятницу.

«Я хочу рассказать о проектах ГЧП, на основе которых мы намерены внедрить проект «Умный город» на автодорогах Бишкек – Ош, Бишкек –Чолпон Ата, автодороге от Бишкека до аэропорта «Манас»», - сказал Д. Кенекеев.

По его словам, инвесторы сами готовы вложить средства на реализацию проекта «Умный город» и в течение пяти лет окупить затраченные средства.

«По окончании проекта вся инфраструктура останется на балансе государства и будет считаться государственным имуществом. Они готовы заново отстроить инфраструктуру вплоть до стояков светофоров», - отметил вице-премьер.

«Не сказать, что это идеальный проект ГЧП, но он близок к идеалу», - добавил он.

Киргизия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > kyrtag.kg, 16 февраля 2018 > № 2500571


Киргизия. Нидерланды. Германия > Медицина. Транспорт > kyrtag.kg, 16 февраля 2018 > № 2500567

Поставщик машин скорой помощи признал претензии минздрава Кыргызстана и готов устранить все недостатки. Сообщает минздрав КР в пятницу.

Как сообщается, в министерство здравоохранения КР поступило письмо от компании Dutch Health BV (Нидерланды), которая в рамках реализации проекта «Укрепление службы неотложной помощи в Кыргызской Республике», финансируемого Германским банком развития KfW, должна была поставить в Кыргызстан медицинское, немедицинское оборудования и 15 машин скорой медицинской помощи. Сообщает ведомство. В данном письме отмечается, что поставка большого количества медицинского оборудования и 15 переоборудованных автомобилей стала физически невозможной в течение срока, оговоренного в контракте из-за празднования месяца Рамадан в ОАЭ на момент размещения заказа, а также логистических сложностей.

«Относительно 15 единиц новых спецмашин, поставленных по лотам № 3-7, мы согласны с некоторыми упущениями и в данное время устраняем эти недостатки», - говорится в письме.

Компания Dutch Health BV (Нидерланды) просит предоставить время 50-60 дней для полного устранения недостатков: перетяжка салонов, установка раскладных кресел и уменьшение длины медицинского салона.

Напомним, минздрав КР обратился в KfW с требованием привлечь компанию Dutch Health BV к ответственности за срыв сроков поставок медтехники, а также на поставку машин скорой помощи со значительными техническими и внешними дефектами.

Киргизия. Нидерланды. Германия > Медицина. Транспорт > kyrtag.kg, 16 февраля 2018 > № 2500567


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500563

QR-коды электронных книг разместили на остановках Астаны

В столице на 28 автобусных остановках появились трехъязычные интерактивные баннеры с QR-кодом в рамках онлайн-проекта «Astana - Bilimland», сообщает официальный сайт столичного акимата.

 Проект «Astana - Bilimland» в столице был запущен в прошлом году в рамках программы «Рухани жаңғыру».

Программа направлена на оцифровку и охват всего книжного фонда, включая художественную и научную литературу. Некоммерческий проект реализуется общественным фондом «WikiBilim» при поддержке акимата города.

По словам исполнительного директора Национального бюро переводов Рауана Кенжеханулы, подобные баннеры также функционируют и в других регионах страны.

«Баннеры установлены в общественных местах: в поликлиниках, библиотеках Кызылординской, Актюбинской и Алматинской областей», - сказал Рауан Кенжеханулы.

По его словам, чтобы воспользоваться услугой онлайн-проекта «Astana - Bilimland», жителям и гостям столицы достаточно иметь при себе мобильный гаджет, подключенный к интернету. Необходимо выбрать из баннера необходимую книгу, отсканировать через QR-код и получить ссылку на желаемую книгу. Также читателям можно скачать мобильное приложение аудиокітап, и все книги будут доступны для чтения в местах, где нет интернета.

На данном этапе в библиотеке насчитывается более 10 тысяч электронных книг, около 1 500 аудиокниг и более 400 аудиосказок. В рамках библиотеки действует универсальный словарь казахского языка, содержащий более 120 тысяч слов и словосочетаний. Также книги можно прочитать на русском и на английском языках. База библиотеки будет обновляться и пополняться новыми произведениями молодых и современных авторов.

Организаторы отмечают, что в создании проекта был применен передовой мировой опыт.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500563


Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500562

Строительство нового терминала аэропорта Шымкента оценивается в 7 млрд тенге

В текущем году на территории мини-городка «Shymkent city» начнётся строительство Шымкент-Арены, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Об этом сообщил аким Южно-Казахстанской области Жансеит Туймебаев.

«Комплекс включит в себя торговый центр площадью 2400 квадратных метров, блок питания 950 квадратных метров, гостиничный блок 1600 квадратных метров, плавательный бассейн, зал для занятия борьбой и спортивный зал. Стоимость проекта 17,2 млрд тенге. Реализация с 2018 по 2021 год», - сообщил Ж. Туймебаев на отчётной встрече с населением.

Также в планах на 2018 год начать строительство конгресс-холла, площадью 18450 квадратных метров и стоимостью 20,5 млрд тенге.

Аким сообщил и детали проекта шымкентского Арбата и модернизации «старого города». Так, работы по благоустройству территории вдоль реки Кошкар ата продлятся три года и обойдутся бюджету в 200 млн тенге. В целом на модернизацию «старого города» власти выделят 5 млрд тенге.

Что касается модернизации Шымкентского аэропорта, есть планы по строительству нового терминала площадью 33 тысячи квадратных метров с пассажиропотоком в два миллиона человек в год. Стоимость проекта - 7 миллиардов тенге.

Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500562


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500561

В Астане льготников обяжут пользоваться электронной картой в автобусах

В Астане планируют отменить практику предоставления бесплатного проезда в общественном транспорте при предъявлении пенсионной книжки получателями льгот, передает корреспондент МИА «Казинформ». 

«К сожалению, не все граждане льготной категории понимают важность валидации транспортных карт и отказываются от этой несложной процедуры. Валидация поможет вести четкий анализ пассажиропотока. И на основе анализа мы улучшаем маршрутные сети: изменяем и добавляем маршруты, чтобы обеспечить разгрузку наиболее востребованных маршрутов. Хотелось бы, чтобы пассажиры понимали, что это в их же интересах помочь в этом вопросе одним нехитрым действием простой валидацией транспортной карты при входе в автобус», - сказал председатель правления ТОО «Астана ЛРТ» Бекмырза Игенбердинов на брифинге.

По его словам, именные транспортные карты будут выдаваться всем льготникам бесплатно, данные для их изготовления будут браться из базы данных Государственного центра по выплате пенсий города Астаны. Так как обновленную базу данных ГЦВП предоставляет раз в три месяца, получить транспортную карту льготники могут лишь по истечению этого срока с момента получения пенсионного удостоверения.

«У льготника на оформление транспортной карты будет целых три месяца, что позволит получить ее без ажиотажа и больших очередей в центральной кассе. В течение трех месяцев с момента получения пенсионной книжки, кондукторы не будут высаживать льготников или просить оплатить проезд», - пояснил Б.Игенбердинов.

Он также добавил, что на сегодня в городе зарегистрировано более 110 тысяч граждан, имеющих льготное положение.

«Это было определено решением маслихата, это пять групп - пенсионеры по возрасту и выслуге лет, получатели социальных пособий по возрасту и по случаю потери кормильца, многодетные матери, многодетные семьи, инвалиды, в том числе дети-инвалиды до 18 лет, участники и инвалиды ВОВ и лица, приравненные к ним», - уточнил Б.Игенбердинов.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500561


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500559

Новый автовокзал откроют в Астане

На базе железнодорожного вокзала «Нурлы жол» будет открыт новый автовокзал в Астане. Об этом сообщил председатель правления ТОО «Астана ЛРТ» Бекмырза Игенбердинов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«У нас построен новый железнодорожный вокзал и на его базе мы планируем сделать автовокзал в текущем году», - сказал Б. Игенбердинов.

По его словам, два аналогичных транспортных центра во время проведения ЭКСПО открывались уже в Астане. В частности, в столице работали автостанции «Алай Астра» и «Кенмарт-Астра».

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500559


Россия. Турция. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 16 февраля 2018 > № 2499691

РФПИ, ДСК "Автобан" и турецкая строительная компания Makyol сформировали консорциум для строительства и эксплуатации четвертого комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) Московской области. Об этом говорится в сообщении РФПИ.

Четвертый пусковой комплекс протяженностью 96.5 км является замыкающим для проекта строительства ЦКАД. Стоимость его строительства по концессионному соглашению составляет 85.4 млрд руб., включая финансирование концедента в размере 49.7 млрд руб. и частные инвестиции в размере 35.7 млрд руб.

Makyol - ведущий подрядчик Турции по строительству автомобильных дорог, метро и туннелей. По состоянию на 2018 год общий объём контрактов в портфеле проектов Makyol составляет более $5.3 млрд. По итогам 2016 года консолидированный суммарный доход компании Makyol составил $1.1 млрд долларов США, включая доход от объектов концессий. Выручка за 2017 год ожидается на уровне $1.2 млрд. Компания Makyol является главным акционером крупнейшего в истории Турции концессионного проекта в транспортной отрасли, автомобильной дороги "Гебзе - Измир" протяжённостью 423 км.

Четвертый пусковой комплекс ЦКАД пройдет по юго-востоку Московской области, от пересечения с автомобильной дорогой М-7 "Волга" (нулевой километр автодороги А-113 ЦКАД) до пересечения с автомагистралью М-4 "Дон". Данный отрезок ЦКАД будет проходить через Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский районы, г.о. Электросталь и Домодедово.

Россия. Турция. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 16 февраля 2018 > № 2499691


Россия > Финансы, банки. Транспорт > akm.ru, 16 февраля 2018 > № 2499684

ЦБ РФ ограничил действие лицензии на ОСАГО у СК "Интач страхование" (Москва), говорится в материалах регулятора.

Ограничение действия лицензии на "автогражданку" у СК "Интач страхование" произошло из-за неисполнения предписания Банка России надлежащим образом. Срок для устранения выявленных нарушений - 3 месяца.

СК "Интач страхование" входит в объединённую страховую группу "Ренессанс страхование", формирование которой завершилось в конце ноября 2017 года. В январе 2018 года компания сообщила о передаче портфеля ОСАГО этой группе.

Россия > Финансы, банки. Транспорт > akm.ru, 16 февраля 2018 > № 2499684


Финляндия > Транспорт > yle.fi, 16 февраля 2018 > № 2499668

Путешествующие на метро наверняка заметили, что в последнее время рейсы постоянно отменяют.

Причиной сбоев в движении метропоездов оказалось недовольство машинистов условиями работы. Это следует из опроса персонала, проведенного Транспортной компанией Хельсинки HKL.

Результаты показывают, что машинисты недовольны атмосферой на рабочем месте и испытывают недоверие по отношению к руководству. Менее двадцати процентов считают руководство компании HKL компетентным.

Машинисты также считают, что их труд и старания не оцениваются должным образом. Многие даже уволились после запуска западной ветки метро.

Сегодня утром 15 рейсов пришлось отменить из-за нехватки персонала. Исполнительный директор HKL уверяет, что ситуация изменится после завершения очередного курсов машинистов.

Финляндия > Транспорт > yle.fi, 16 февраля 2018 > № 2499668


Россия. ПФО > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499650

В Зеленодольске заложат 11-й малый корабль с «Калибрами»

Предприятие готовится к проектированию и строительству кораблей большого водоизмещения для дальней оперативной зоны

 На Зеленодольском судостроительном заводе в феврале будет заложен 11-й по счету малый ракетный корабль проекта 21 631, сообщил 16 февраля главнокомандующий ВМФ России Владимир Королев в интервью газете «Красная звезда».

Эти малые ракетные корабли (МРК) стали широко известны в октябре 2015 года после удара крылатыми ракетами «Калибр» из акватории Каспийского моря по объектам террористов в Сирии, удаленным от точки старта ракет на 1500 км.

На сегодняшний день эти МРК благодаря скрытности из-за малых размеров и мощному ракетному вооружению считаются опасными противниками, хорошо приспособленными для действий в Черном и Каспийском морях.

Кроме того, «в ближайшей перспективе начнется проектирование и строительство кораблей большого водоизмещения для дальней оперативной зоны», сказал Владимир Королев, добавив, что сфера действия ВМФ России больше не будет ограничиваться ближней морской зоной, а на настоящее и в будущее российского Военно-морского флота связано с его океанским статусом.

Как сообщало ИА REGNUM, 16 февраля главком ВМФ России рассказал о перпективах пополнения флота атомными и дизель-электрическими субмаринами отечественной постройки.

Россия. ПФО > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499650


Германия. Весь мир. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499648

Озвучен ТОП-10 самых надежных кроссоверов 2018 модельного года

Первые два места заняли автомобили Mercedes

Озвучен ТОП-10 самых надежных кроссоверов 2018 года, исследование проводили аналитики компании Tuv, в нём принимали участие машины возраст которых составлял 2−3 года, результаты опубликовал 16 февраля портал «Автовзгляд».

Первое место в рейтинге занял Mercedes GLK, в течение указанного периода эксплуатации в сервисные центры дилеров обратились за помощью лишь 2,6% владельцев.

На втором месте расположился Mercedes М-Класс, он совсем немного проиграл своему собрату, на поломки пожаловались лишь 2,8% владельцев.

Третье и четвертое место заняли Audi Q3 и Audi Q5, автомобили продемонстрировали одинаковый показатель — 3%. Пятое место досталось BMW X1, его результат — 3,3%.

Также в ТОП-10 вошли: Toyota RAV4 (3,5%), Mitsubishi ASX (3,7%), Honda CR-V (3,8%), Suzuki SX4 (3,8%) и Mazda CX-5 (4,2%).

Напомним, в январе 2018 года в ТОП-5 самых популярных кроссоверов в России вошли: Hyundai Creta (3833 ед.), Kia Sportage (3067 ед.), Renault Duster (2510 ед.), LADA 4×4 (2068 ед.) и Nissan X-Trail (1802 ед.).

Германия. Весь мир. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499648


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499645

Покупатели заброшенного склада нашли в нём новый Chevrolet Corvette Z06

Автомобиль был выпущен в 2009 году

 В США покупатели одного из заброшенных хранилищ буквально сорвали джекпот, обнаружив в одной из секций Chevrolet Corvette Z06 2009 года выпуска, фотографии покрытой пылью машины разместил 16 февраля на своём сайте телеканал Fox News.

Автомобиль выглядит так, как будто его несколько лет назад поместили в гараж и забыли там. Его одометр показывает, что машина проехала лишь около 1160 км.

Машина не подвергалась доработке или каким-либо изменениям, единственные повреждения, которые она получила при эксплуатации бывшим владельцем — это небольшая трещина и царапины на бампере.

В автомобиле не оказалось никаких документов, однако покупатели хранилища проверили VIN-код машины по базе Carfax и выяснили, что она не значится в угоне.

Салон автомобиля также выглядит абсолютно новым, издание пишет, что сейчас машина уже выставлена на онлайн-аукционе Ebay. По состоянию на утро 15 февраля 2018 года стоимость лота достигла суммы $38 тыс.

Напомним, Z06 — особая высокопроизводительная версия Corvette, автомобиль оборудован 7,5 литровым двигателем V8 мощностью 505 л.с. и шестиступенчатой механической КП. Ранее стоимость нового автомобиля составляла $75 тыс.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499645


Россия. США > Транспорт. Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499638

В России выросли цены на Ford Focus

Увеличилась стоимость всех комплектаций авто

Автомобиль Ford Focus подорожал в России на 9−15 тыс. рублей в зависимости от комплектации, изменение цен зафиксировали аналитики в рамках проводимого мониторинга, об этом 16 февраля сообщило агентство «Автостат».

Варианты SYNC Edition и White&Black стали дороже на 9 тыс. рублей. Машины с двигателем объемом 1,6 л, мощностью 105 л.с. и механической КП обойдутся покупателям в 990 тыс. рублей.

Стоимость варианта Titanium, оборудованного турбированным мотором объемом 1,5 л (150 л.с.) и АКПП сейчас составляет 1 млн 236 тыс. рублей. Таким образом, она выросла на 15 тыс. рублей.

Аналогичные изменения цен коснулись автомобилей в кузове хэтчбэк и универсал.

Базовый вариант хэтчбэка обойдется сейчас в 843 тыс. рублей, топовый — в 1 млн 226 тыс. рублей. Цены на универсал начинаются от 1 млн рублей, масимальная комплектация выйдет в 1 млн 246 тыс. рублей.

Напомним, компания Ford решила не показывать на предстоящем автосалоне в Женеве новое поколение модели Focus. Премьера машины пройдет позже, компания намерена провести её в рамках специального мероприятия.

Россия. США > Транспорт. Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499638


Индия. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499634

Toyota показала кросс-версию хэтчбэка Yaris

Презентация автомобиля прошла в рамках выставки Auto Expo 2018 в Индии

 Компания Toyota Kirloskar Motors, являющаяся индийским подразделением японскоо автопроизводителя, представила на выставке Auto Expo 2018 новую версию Yaris, об автомобиле рассказал 15 февраля портал Car&Byke.

Автомобиль представляет собой кросс-версию модели, его внешний вид очень напоминает Altis.

Машина получила светодиодные дневные ходовые огни, конструкторы расположили их в нижней части бампера.

Yaris также получила рейтинг безопасности пять звезд в тестах ASEAN NCAP. Она оборудована семью подушками безопасности и дисковыми тормозами.

Из оборудования также стоит отметить датчики парковки, расположенные в передней части авто. Кроме этого, машина получила функцию управления жестами для аудиосистемы.

Напомним, Toyota Yaris — компактный хэтчбэк, который компания выпускает с 1999 года. Третье поколение модели компания выпустила ещё в 2010 году.

Индия. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499634


Россия. Евросоюз > Транспорт. Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499633

В январе авторынок ЕС показал лучший результат за десять лет

Больше всего автомобилей удалось продать компании Volkswagen

 В январе 2018 года в ЕС было продано 1 млн 286 тыс. 478 автомобилей, что на 6,8% больше, чем за аналогичный период 2017 года, об этом 16 февраля сообщило агентство «Автостат».

Согласно заявлениям аналитиков Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), рынок региона показал лучший результат за последние 10 лет.

Лидером в рейтинге продаж стала компания Volkswagen, за обозначенный период ей удалось продать 146 тыс. 851 автомобиль (рост продаж — 4,4%).

На втором месте оказался автопроизводитель Ford с результатом 84 тыс. 886 авто, его продажи выросли на 2,2%, на третьем — Peugeot, французская компания продала 83 тыс. 389 машин (рост продаж — 14,8%).

Четвертое место заняла Renault, ей удалось реализовать 78 тыс. 506 автомобилей. (рост продаж — 6%), пятое — Opel/Vauxhall с показателем 74 тыс. 344 авто.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что российской LADA Vesta в 2017 году удалось подняться в рейтинге продаж ЕС на 25 позиций. Сейчас модель занимает в ТОП-100 70-ю позицию. LADA Granta расположилась на 55-м месте.

Россия. Евросоюз > Транспорт. Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499633


Россия > Транспорт > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499631

Hyundai Creta стал самым популярным автомобилем на рынке Санкт-Петербурга

Второе место занял Volkswagen Polo

 В январе 2018 года кроссовер Hyundai Creta вышел в лидеры продаж на рынке новых легковых автомобилей Санкт-Петербурга, за обозначенный период было продано 304 экземпляра, что на 34% больше, чем в январе 2017-го, об этом 16 февраля сообщило агентство «Автостат».

На втором месте — Volkswagen Polo, этот автомобиль в январе 2018-го решили приобрести 252 покупателя, рост продаж по сравнению с аналогичным периодом 2017 года — 16%.

На третьей строчке расположился Hyundai Solaris, он разошелся в количестве 251 ед., по сравнению с январём 2017 года продажи модели упали на 16%.

Четвертое место занял Kia Rio (204 ед., падение продаж — 23%), пятое — Skoda Rapid (185 ед.; рост — 28%).

В десятке лидеров авторынка Санкт-Петербурга также оказались: Mitsubishi Outlander (171 ед.; рост — 27%), Renault Duster (168 ед.; рост — 13%), LADA Vesta (166 ед.; рост — 40%), Ford Kuga (161 ед.; рост — 63%) и LADA Largus (133 ед.; рост —93%).

Напомним, ранее аналитики сообщили, что в январе 2018 года Hyundai Creta стал самым популярным кроссовером в России. Всего было продано 3833 экземпляра, рост продаж — 49,4%.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499631


Германия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499630

Mercedes-AMG выпустила катер в рамках концепции Project One

Его максимальная скорость составляет около 225 км/ч

Компания Mercedes-AMG представила миру новый скоростной катер, создатели которого вдохновлялись гиперкаром Project One, новинка получила название Cigarette Racing 515, об этом 15 февраля сообщил портал Car & Driver.

Силовая установка катера состоит из двух двигателей V8 Mercury Racing, каждый из которых выдаёт мощность 1550 л.с. В моторном отсеке они размещены в шахматном порядке.

Длина плавсредства составляет 15,5 м. Оно выполнено из углеродного волокна, кевлара и стекловолокна E-Glass. Благодаря им катер весит меньше 6,35 т.

Его максимальная скорость равна 225 км/ч, согласно заявлениям компании, тот, кто будет управлять судном, сможет получить ощущения, сравнимые с управлением Project One.

Отмечается, что для получения максимальной мощности в баки необходимо будет заливать специальное топливо. Стоимость катера составит около €2 млн ($2,5 млн).

Напомним, Mercedes уже не в первый раз выпускает катера, выполненные в рамках дизайн-концепций автомобилей. В 2010 году она показала 14-метровое судно, в основу которого легла концепция SLS. Подобные плавсредства также вышли в 2013 (Cigarette AMG Electric Drive) и 2017 (GT R Marauder) году.

Германия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499630


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499629

Jaguar не прекратит продавать автомобили с дизельными двигателями

В компании считают, что такие машины будут популярны еще в течение ближайших десяти лет

Компания Jaguar Land Rover намерена и далее выпускать автомобили с дизельными двигателями и не собирается снимать их с производства, об этом 15 февраля сообщил портал CarsWeek со ссылкой на заявление представителей автопроизводителя.

Отмечается, что недавнее заявление Jaguar Land Rover о том, что к 2019 году все её автомобили получат электрифицированные версии, не означает отказ от дизеля.

На данный момент большое количество моделей автопроизводителя предлагается именно с такими моторами, отмечается, что в России они очень популярны.

В связи с этим компания сегодня не видит смысла в отказе от производства машин с дизельными силовыми установками.

Представитель марки считает, что такие машины будут пользоваться спросом еще на протяжении последующих десяти лет. Однако компания уже предлагает клиентам бензиновые варианты, а в будущем начнет предлагать ещё и гибридные.

Напомним, о своих планах электрифицировать всю линейку автомобилей Jaguar Land Rover объявила в сентябре 2017 года. В модельном ряду марки будут представлены электрокары, плагин-гибриды и «мягкие гибриды».

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499629


Россия. Германия > Транспорт > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499628

Volkswagen Teramont вскоре появится в салонах дилеров

Автомобиль получил документ одобрения типа транспортного средства

 Модель Teramont немецкого производителя Volkswagen получила в России документ одобрения типа транспортного средства, он уже выложен на сайте Росстандарта, об этом 15 февраля сообщил портал «Твоё Авто».

В России будут продаваться автомобили с бензиновым турбированным четырехцилиндровым мотором объемом 2 л и мощностью 220 л.с., а также 3,6-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 280 л.с.

В паре с этими силовыми установками будет поставляться АКПП на восемь передач. Стоит отметить, что все версии кроссовера, представленные на российском рынке, будут полноприводными.

Предполагается, что первоначально Volkswagen будет продавать вариант модели с менее мощным двигателем. Приобрести кроссовер можно будет в пяти-, шести и семиместном варианте.

Что касается габаритов модели, то её длина составляет 5036 мм, а ширина — 1989 мм. Колесная база равна 2978 мм. Высота машины может быть равна 1769 или 1783 мм.

Напомним, о том, что в 2018 году Teramont выйдет на российский рынок Volkswagen объявила в январе 2018 года. Ожидается, что в салоны дилеров автомобиль поступит уже в апреле 2018-го.

Россия. Германия > Транспорт > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499628


Россия. Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499627

Lamborghini подразнила российских поклонников Urus

Компания провела в Москве презентацию автомобиля, который сейчас уже купить не получится

 Компания Lamborghini официально представила в России свой «суперкроссовер» Urus, это был первый раз, когда поклонники марки смогли в живую увидеть нашумевший автомобиль, фотографии с презентации опубликовал 15 февраля портал «Автовзгляд».

Издание пишет, что ажиотаж вокруг данного авто настолько мощный, что несмотря на только что состоявшуюся презентацию, приобрести его не получится — уже выбрана квота машин, предназначенных для России.

Всего в 2018 году Lamborghini выделила для нашей страны 50 экземпляров Urus, сейчас все те, у кого не получилось стать обладателем этого Super Sport Utility Vehicle, смогут сделать это только после объявления квот на 2019 год и начала нового приема заявок.

Однако представители компании отметили, что российский авторынок считается приоритетным в плане реализации именно этой модели.

Стефано Доменикали, который занимает пост руководителя итальянского производителя суперкаров, сообщил, что в 2019 году квота для России будет удвоена, а впоследствии — утроена.

Напомним, базовый вариант Urus обошёлся успевшим подать заявку в 15 млн 200 тыс. рублей, за эту сумму они получили автомобиль с двигателем V8 мощностью 650 л.с. Машина также оборудована пневмоподвеской и восьмиступенчатой АКПП.

Россия. Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499627


Россия > Транспорт > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499626

Сhevrolet Tahoe 2018 вышел на российский рынок

Стоимость самого доступного варианта составляет 3 млн 450 тыс. рублей

 Сhevrolet начал продавать в России обновленную версию внедорожника Tahoe, автомобиль получил новый двигатель V8 объемом 6,2 л, мощность которого составляет 426 л.с., а также новую восьмипозиционную автоматическую коробку, об этом 15 февраля сообщила пресс-служба российского офиса марки.

В компании отмечают, что новый двигатель несмотря на увеличенную мощность получился весьма экономичным, в смешанном цикле расход топлива составляет всё те же 13,4 л на 100 км.

Покупателям будет доступен семиместный или восьмиместный вариант автомобиля, в случае необходимости его салон может использоваться как багажное отделение, объем которого составляет 2680 л.

Задняя дверь машины также получила функцию hands-free, теперь для того, чтобы её открыть достаточно лишь провести ногой под задним бампером.

Chevrolet Tahoe 2018 в комплектации LE обойдется покупателям в 3 млн 450 тыс. рублей. Стоимость варианта LT составит 4 млн 150 тыс. рублей, а Premier — 4 млн 650 тыс. рублей.

Напомним, о том, что Tahoe 2018 вскоре появится на российском рынке, компания объявила 1 февраля 2018 года, первый обновлённый автомобиль был выставлен в шоуруме компании «Авилон». Модель представляет собой рамный полноразмерный внедорожник, Chevrolet выпускает его с 1995 года.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 16 февраля 2018 > № 2499626


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 16 февраля 2018 > № 2499550

Генеральный план развития города предполагает строительство 18 новых мостов через Москву-реку, говорится в пресс-релизе столичного стройкомплекса.

"В настоящее время уже ведется строительство моста и многоуровневой транспортной развязки на Каширском шоссе на участке от Каспийской улицы до улицы Шоссейная, а также моста через старое русло реки Москвы от проспекта Андропова до Южнопортовой улицы", — говорится в пресс-релизе.

По остальным запланированным мостам ведется проработка проектной документации. В настоящее время на пересечении улично-дорожной сети с Москва-рекой и Водоотводным каналом размещено 29 мостов, напоминается в нем.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 16 февраля 2018 > № 2499550


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 16 февраля 2018 > № 2499549

С начала года цена проезда в автобусах "Мострансавто" снизилась еще в трех подмосковных городских округах. Об этом сообщил телеканал "360" со ссылкой на пресс-службу перевозчика.

Сейчас проезд в округах составляет в среднем 32,12 рубля, тогда как в прошлом году средняя стоимость проезда равнялась 40,72 рубля. Снижение стоимости стало возможным после объединения муниципалитетов и введения единого городского тарифа, сообщил гендиректор "Мострансавто" Владислав Мурашов.

Он также отметил, что снижение средней стоимости связано с оплатой проезда картой "Стрелка". Проезд по карте с первой поездки стоит более чем на 30% дешевле, если сравнивать с наличным расчетом. При этом за каждые 10 поездок дисконт увеличивается еще на 7%, максимально на 35%.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 16 февраля 2018 > № 2499549


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter