Всего новостей: 2529575, выбрано 123398 за 0.667 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

США. Австрия. Китай. ШОС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 9 июня 2018 > № 2639101

Двое против США: Путин и Си Цзиньпин преломили хлеб

Путин приготовил и попробовал в Китае местные блюда

Владимир Путин с 8 по 10 июня находится в Китае со своим первым государственным визитом после переизбрания на пост президента. Председатель КНР Си Цзипьпин уже наградил его орденом Дружбы, вместе два политика сходили на хоккей, приготовили и попробовали местные блюда. Атмосфера дружественности, в которой проходят переговоры, демонстрирует выход российско-китайских отношений на новый уровень, считают эксперты. Россия и Китай как никогда нуждаются друг в друге — особенно на фоне торговых войн, начатых США.

Президент России Владимир Путин с 8 по 10 июня пребывает в Китае. Российский лидер посетил КНР не только ради участия на саммите Шанхайской организации сотрудничества, который проходит в китайском городе Циндао с 9 по 10 июня, но и для переговоров с китайской стороной.

Накануне Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин отправились на скоростном поезде из Пекина в соседний портовый город Тяньцзин, где присутствовали на матче юношеских сборных по хоккею двух стран. Здесь же лидеры государств приготовили местные деликатесы, в частности гоубули (аналог пельменей). Кроме того, Путин попробовал блюдо, похожее на фаршированные блины.

Поездка Путина в Китай стала первым государственным визитом после его вступления в должность президента (недавний визит в Австрию имел статус рабочего визита). На этот факт обратил внимание и председатель КНР Си Цзиньпин: «Это полностью свидетельствует о большом внимании российской стороны к развитию китайско-российских отношений», — заявил он по итогам переговоров.

Не нефтью единой

Помимо встречи с председателем КНР, программа визита включала также переговоры с премьером Госсовета Китая Ли Кэцяном. По их итогам было подписано более десяти соглашений, меморандумов и рамочных контрактов, в том числе меморандум об организации скоростных и высокоскоростных грузовых железнодорожных трансграничных перевозок в сообщении Китай — Россия — Европа.

Крайне важно то, что результаты этого визита отразили заметный рост интереса китайской стороны к совместному сотрудничеству с Россией, говорит главный научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Александр Ломанов.

«Китай всегда был заинтересован в России, просто мы об этом почему-то не любили говорить», — отмечает, в свою очередь, руководитель Школы Востоковедения НИУ ВШЭ Алексей Маслов. Впрочем, эксперт добавляет, что традиционный интерес Китая к своему северному соседу был в первую очередь направлен на энергетический сектор.

За последние полгода на 26% выросли поставки российской нефти в Китай. В то же время «Газпром» отчитывается о скором завершении работ над «Силой Сибири» — газопровод построен на 85%, а поставки планируют начать уже в декабре 2019 года.

«Структура наращивания отношений лежит в традиционной сфере. Однако Россия начала диверсифицировать свои предложения в отношении Китая. Раньше мы предлагали наращивать нефтегазовые поставки, что, разумеется, принесло бы мгновенную большую прибыль. Сейчас же Россия предлагает совместные проекты в области высоких технологий, пытается продавить космическую программу. Это дает перспективы на будущее», — отмечает Маслов.

И действительно: существенная часть подписанных ныне документов предусматривает не только совместную работу России и Китая в традиционных хозяйственных вопросах, но и сотрудничество в областях цифровой экономики, научной деятельности и даже исследовании Луны и дальнего космоса.

«Интерес Китая к укреплению торгово-экономического, научно-технического, производственного и другого сотрудничества с Россией стал более заметным», — комментирует эти изменения Ломанов.

Как отмечает Алексей Маслов, еще один важный тренд, который прослеживается в этом визите, заключается в том, что

Россия начала изучать китайский рынок и делать точечные грамотные предложения в тех сферах, в которых Пекин нуждается.

В качестве примера эксперт приводит подписанные соглашения о сооружении российскими специалистами атомных энергоблоков на нескольких китайских электростанциях.

Все эти соглашения подписываются на фоне и без того активно развивающегося товарооборота: по итогам 2017 года его объем составил $87 млрд. За первый квартал текущего года объем российско-китайской торговли вырос еще на 31%.

«И если нам удастся сохранить темпы роста, то к концу года мы сможем выйти на рекордные показатели, на уровень, о котором мы говорили в течение последних нескольких лет, — $100 млрд», — делился своими чаяниями на пресс-конференции российский президент.

Лучшие друзья

После встречи двух лидеров духовой оркестр Народно-освободительной армии Китая исполнил гимны России и КНР, а после — известную советскую песню «Катюша». Вся церемония встречи сопровождалась артиллерийскими залпами. Однако этим торжественная часть визита Путина в Китай не ограничилась.

В рамках состоявшегося визита прошла церемония награждения Владимира Путина китайским орденом Дружбы. Российский президент стал первым человеком, удостоенным этой награды.

Этот орден был утвержден в качестве основной государственной награды законом, который вступил в силу 1 января 2016 года. В соответствии с положениями закона, им награждаются иностранцы за особый вклад в государственное строительство и модернизацию Китая, а также за вклад в развитие связей и сотрудничества страны с иностранными государствами и поддержание мира.

В каком-то смысле это мероприятие стало китайским ответом на состоявшееся год назад в Москве вручение Си Цзиньпину ордена Святого апостола Андрея Первозванного — высшей государственной награды России. По словам российского президента, награждение китайского лидера стало признанием его вклада в укрепление дружбы между народами России и Китая.

Как отмечает Александр Ломанов, этот жест китайской стороны также говорит о заинтересованности Китая в продолжении развития российско-китайских отношений. «Китайская сторона придает дружбе очень глубокий символизм. Поэтому если Китай говорит, что отношения с Россией носят тесный, партнерский характер и являются образцом межгосударственных отношений, у этого должно быть символическое подтверждение», — говорит эксперт.

Вручая Путину орден Дружбы, Си Цзиньпин назвал его «основателем нынешних китайско-российских отношений» и «своим хорошим и близким другом».

О близких отношения с китайским председателем не стесняется говорить и сам Путин. В опубликованном недавно интервью российского президента Медиакорпорации Китая он также называет Си Цзиньпина «хорошим и надежным другом». Путин даже рассказал историю о том, как он однажды отмечал с китайским председателем свой день рождения.

«Позитивная конструктивная динамика началась не с Владимира Путина и Си Цзиньпина, а с Бориса Ельцина и Цзян Цзэминя еще в середине 1990-х годов. В случае российско-китайских отношений интересы двух стран доминируют над личностным фактором. Однако то, что при Путине и Си отношения стали глубже и в них появилось дополнительное личное доверие двух лидеров, — тоже факт», — говорит Александр Ломанов.

По словам эксперта, этот позитивный фактор служит хорошим стимулом, чтобы можно было более эффективно и более надежно договариваться.

Эффект «личной химии» на отношения двух стран описывает и сам российский президент: «Можно быть уверенным в том, что если мы с председателем Си Цзиньпином о чем-то договариваемся, то я со своей стороны, и я знаю, что он со своей стороны всегда стремимся к исполнению наших взятых на себя обязательств».

Дружба против Трампа

На состоявшихся недавно в Москве «Примаковских чтениях» профессор Школы международных и общественных отношений Shanghai International Studies University Ян Чэн отметил, что «экономически Россия не очень могучая страна». Однако, подчеркнул профессор, благодаря военной мощи ее международное значение больше, чем у Китая. «Мы относимся друг к другу как равные партнеры», — говорит китайский эксперт.

Политическая поддержка России особенно важна для Китая сейчас, во время реализации «Шелкового пути». «Китайский проект «Один пояс — один путь», развиваясь, автоматически набирает не только друзей, но и недругов. Потому что очень много стран начинают бояться нашествие Китая, многие страны не хотят попасть в экономическую зависимость от Китая.

Россия же — одна из немногих стран, которая, не присоединяясь к проекту «пояса и пути», поддерживает подавляющее большинство китайских инициатив.

«Такая политическая поддержка со стороны России для Китая оказалась даже важнее, чем экономическое сотрудничество между двумя странами», — говорит Алексей Маслов.

Александр Ломанов, в свою очередь, отмечает и другой фактор, повлиявший на усилившееся сближение России и Китая. «Не только Россия сталкивается с проблемами в отношениях с Западом, но и Китай столкнулся с очень серьезной угрозой торговой войны с США, с трениями в военно-политической сфере», — указывает эксперт.

Угрозами «торговых войн» президент США Дональд Трамп сильно донимает китайское руководство, считает Ломанов. У Китая возникло очень неприятное ощущение, что традиционная и привычная для него, сложившаяся за последние несколько десятилетий система экономических связей начинает разрушаться благодаря гиперактивной экономической политике Трампа.

«И именно этот «фактор Трампа» играет немалую роль в наблюдающемся укреплении российско-китайских отношений. До тех пор, пока Трамп остается в Белом доме, перспективы российско-китайских отношений будут просто беспрецедентно высокими», — говорит Ломанов.

«У Китая не так много вариантов противостояния в экономической войне с США в одностороннем порядке», — соглашается Алексей Маслов, предостерегая: «важно не бросать сейчас эту ситуацию, а дожимать и укреплять политический союз».

США. Австрия. Китай. ШОС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 9 июня 2018 > № 2639101


Казахстан > Электроэнергетика > kursiv.kz, 9 июня 2018 > № 2638892

Правительству Казахстана предлагают разработать госпрограмму развития ВИЭ

Дмитрий ПОКИДАЕВ

Участники Второго саммита по возобновляемым источникам энергии в своей итоговой декларации намерены обратиться к правительству Казахстана с просьбой разработать государственную программу развития этой отрасли, сообщил в пятницу генеральный директор Ассоциации возобновляемой энергетики Казахстана Арман Кашкинбеков, передает корреспондент Kursiv.kz.

«По итогам Второго саммита по возобновляемым источникам энергии мы планируем принять итоговую декларацию, цель ее – это обращение к правительству Казахстана начать разрабатывать первую государственную программу развития отрасли», - сказал Арман Кашкинбеков журналистам.

По его словам, недавно председатель президиума национальной палаты предпринимателей Казахстана «Атамекен» Тимур Кулибаев также поручил своей команде начать аналогичную работу.

«Мы уже договорились о совместной работе: это ведь уже неизбежный тренд, доля ВИЭ в Казахстане растет, себестоимость "зеленой" электроэнергии снижается, она становится более конкурентоспособной», - заявил глава отраслевой Ассоциации.

По его мнению, международные аукционы по закупу электроэнергии от возобновляемых источников, проведенные казахстанским минэнерго в последние 10 дней, этот тренд подтвердили, дав более чем 20% снижения тарифа по итогам малых, до 10 МВТ, закупок у частных производителей.

«Мы готовы подсказать правительству основные блоки по этой госпрограмме: прежде всего, это дальнейшее совершенствование законодательной системы, которая должна действовать в долгосрочном периоде, а не меняться каждые три года, как это происходит в стране сейчас, потому что инвесторов это отпугивает», - продолжил Кашкинбеков.

По его мнению, прозрачная и понятная для всех инвесторов система развития ВИЭ должна приниматься как минимум на срок от 5-ти до 10 лет.

«Второй вопрос, который нужно решить в рамках этой программы - это запуск широкомасштабного финансирования отрасли в тенге: сейчас есть помощь от Банка Развития Казахстана, от Европейского Банка Реконструкции и Развития, есть финансовые институты холдинга «Байтерек», но это все разрозненно и не системно», - заметил спикер.

Он напомнил, что в стране действуют госпрограммы развития сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности, где «прописан комплексный шаг пошагово, с заинтересованными финансовыми и государственными ведомствами, каких целей мы хотим достичь, когда, за счет каких ресурсов».

«Нам тоже все это необходимо, у нас есть концепция перехода к зеленой экономике, мы проводим саммиты и форумы, но у нас нет единого документа по итогам всех этих обсуждений. Он критически необходим, надеемся, что дело сдвинется с мертвой точки. Думаю, если мы сейчас объединимся с минэнерго и «Атамекеном», то проект такой программы можем написать до осени или до конца года, утвердить программу постановлением правительства и начать реализовывать», - подчеркнул глава отраслевой ассоциации.

По его словам, в развитии отрасли зеленой энергетики помощь должен оказывать национальный оператор управления электросетями KEGOC, но пока этой помощи ассоциация Возобновляемой Энергетики страны не ощущает.

«Они (KEGOC – Къ) не очень рады росту ВИЭ, они – последний оплот защиты традиционной энергетики, но мы не собираемся сразу заменять станции на угле – в ближайшие 20-30 лет Казахстан от них никуда не денется, таковы наши реалии экономические», - заметил Кашкинбеков.

По его мнению, появление в стране новых объектов ВИЭ позволит обеспечить энергетическую безопасность Казахстана, поскольку в большинстве регионов страны угольные станции старые – им уже по 40-45 лет.

«Для станции это предел технический: в Темиртау ТЭЦ-2 свой срок службы закончила в начале 2000-х годов, до сих пор на честном слове держится на каком-то. Поэтому старые станции будут выбывать, доля ВИЭ будет возрастать и какой-то энергетический микст надо обеспечивать», - заключил гендиректор ассоциации.

Казахстан > Электроэнергетика > kursiv.kz, 9 июня 2018 > № 2638892


Россия > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 9 июня 2018 > № 2638315

Акционеры "Газпром нефти" поддержали рекомендацию Совета директоров о выплате дивидендов в размере 71.12 млрд руб. Это составляет 28.1% от величины консолидированной чистой прибыли компании за 2017 год, рассчитанной по МСФО. Об этом говорится в сообщении компании.

В прошлом году компания нарастила чистую прибыль на 26.5% по сравнению с 2016 годом - до 253.3 млрд руб. Таким образом, на одну обыкновенную акцию "Газпром нефти" будет начислено 15 руб. (с учетом дивидендов, выплаченных по результатам девяти месяцев 2017 года в размере 10 руб. на одну обыкновенную акцию). Этот показатель дивидендных выплат является историческим максимумом для компании и более чем на 40% превышает предыдущий рекорд, установленный в 2016 году (10.68 руб. на одну обыкновенную акцию).

Акционеры "Газпром нефти" утвердили новый состав совета директоров компании. Новыми членами органа управления стали первый заместитель начальника департамента Газпрома Андрей Дмитриев и член правления, начальник Департамента Газпрома Игорь Федоров.

В совет директоров были избраны: Алексей Миллер, председатель правления Газпрома, заместитель председателя совета директоров Газпрома; Владимир Алисов, первый заместитель начальника департамента Газпрома; Валерий Голубев, заместитель председателя правления Газпрома; Андрей Дмитриев, первый заместитель начальника департамента Газпрома; Александр Дюков, генеральный директор, председатель правления "Газпром нефти"; Андрей Круглов, заместитель председателя правления Газпрома; Елена Михайлова, член правления, начальник департамента Газпрома; Кирилл Селезнев, член правления, начальник департамента Газпрома; Михаил Середа, член совета директоров Газпрома, заместитель председателя правления - руководитель аппарата правления Газпрома; Валерий Сердюков, независимый директор; Игорь Федоров, член правления, начальник департамента Газпрома; Сергей Фурсенко, президент АО ФК "Зенит"; Всеволод Черепанов, член правления, начальник департамента Газпрома.

Россия > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 9 июня 2018 > № 2638315


Россия > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 9 июня 2018 > № 2638311

Компания "Системы управления" (входит в состав холдинга "Росэлектроника" госкорпорации Ростех) и "Газпром нефть" заключили соглашение о сотрудничестве в области разработки и внедрения цифровых технологий для управления крупными проектами. Они позволят максимально быстро развернуть рабочую экосистему, а встроенные системы искусственного интеллекта помогут принимать сложные управленческие решения. Об этом было объявлено в ходе конференции "Цифровая индустрия промышленной России", говорится в сообщении Ростеха.

"Заключенное соглашение - ещё один значимый шаг к цифровизации топливно-энергетического комплекса. Внедрение современных технологий в этой сфере позволит повысить качество управления процессами производства и ускорить цикл принятия решений. Важным аспектом сотрудничества и является импортозамещение в области систем управления высокотехнологичными проектами", - отметил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко, цитируемый в сообщении.

"Соглашение стало результатом большой концептуальной работы по цифровизации управления крупными проектами, которую мы проделали вместе с нашим партнером. Подписанное соглашение даст импульс к тому, чтобы перейти от выбора инновационных идей к их реализации, а "Системы управления" станут нашим навигатором по взаимодействию с Госкорпорацией Ростех", - прокомментировал директор дирекции по крупным проектам блока разведки и добычи "Газпром нефти", генеральный директор "Газпромнефть-Развития" Денис Сугаипов.

Одним из ключевых направлений работы в рамках подписанного соглашения станет создание современной автоматизированной системы для ускорения старта освоения новых месторождений. Интегрированный программный продукт позволит быстро обеспечить рабочие места связью, оперативными средствами сбора данных, инструментами контроля персонала. Помимо этого, партнеры будут совместно создавать системы поддержки принятия управленческих решений. Они помогут оперативно собрать актуальную информацию и с помощью искусственного интеллекта определят возможные пути выполнения тех или иных задач.

Россия > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 9 июня 2018 > № 2638311


Россия. Китай > Электроэнергетика > akm.ru, 9 июня 2018 > № 2638310

Россия и Китай 8 июня подписали стратегический пакет документов, определяющих основные направления развития сотрудничества в сфере атомной энергетики на ближайшие десятилетия. Об этом сообщает пресс-служба ГК "Росатом".

Торжественная церемония состоялась в рамках встречи президента РФ Владимира Путина и председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпина, проходившей в Пекине.

Пакет документов подготовлен в соответствии с совместным заявлением глав правительств России и Китая о развитии стратегического сотрудничества в области использования атомной энергии в мирных целях, принятого 7 ноября 2016 года.

Данный пакет соглашений является крупнейшим в истории российско-китайского сотрудничества в ядерной сфере. Его уникальность состоит в том, что речь идёт о сотрудничестве сразу по нескольким высокотехнологическим проектам, не имеющим аналогов в мировой атомной отрасли.

Подписание документа даёт старт масштабной программе проектов сотрудничества России и Китая. В частности, предусмотрено совместное сооружение новых блоков с реакторами ВВЭР-1200 поколения "3+" на площадке АЭС "Тяньвань" (блоки NN 7 и 8) и серийное сооружение АЭС российского дизайна на новой площадке в Китае. Об этом подписан межправительственный протокол и рамочный контракт на сооружение на площадке АЭС "Сюйдапу" двух энергоблоков российского дизайна с реакторами ВВЭР-1200. Данные соглашения предусматривают в будущем возможность сооружения новых блоков.

Также планируется сотрудничество по сооружению китайского демонстрационного реактора на быстрых нейтронах (CFR600), по которому подписано межправительственное соглашение и рамочный контракт. Российская сторона, имеющая большой практический опыт в создании и эксплуатации быстрых реакторов, будет задействована в части поставок элементов данного демонстрационного реактора, оказании услуг и поставок топлива. Проект CFR600 разрабатывают китайские коллеги.

Кроме того, предусмотрена поставка в Китай партии российских радионуклидных тепловых блоков (ТБ). Подписан контракт на поставку новой партии ТБ, которые являются элементами радиоизотопных термоэлектрических генераторов (РИТЭГ), для нужд китайской лунной программы.

В соответствии с подписанными контрактами российская сторона будет проектировать ядерный остров станции, а также поставит ключевое оборудование ядерного острова для блоков NN 7 и 8 АЭС "Тяньвань" и для блоков NN 3 и 4 АЭС "Сюйдапу". Пуск блока N 7 АЭС "Тяньвань" запланирован на 2026 год, блока N 8 - на 2027 год. Пуск обоих блоков АЭС "Сюйдапу" запланирован на 2028 год.

АЭС "Тяньвань" - крупнейший проект сотрудничества России и Китая в атомной энергетике. Генеральный контракт на сооружение энергоблоков NN 1 и 2 с реакторами ВВЭР-1000 был подписан в 1997 году, а уже в 2007 году оба блока были сданы заказчику. В 2010 году был подписан следующий контракт на реализацию второй очереди АЭС с энергоблоками NN 3 и 4.

Блоки NN 3 и 4 строятся с опережением графика: энергопуск блока N 3 состоялся 30 декабря 2017 года, всего через 60 месяцев с начала сооружения. Сейчас готовится к загрузке ядерного топлива энергоблок N 4 - в начале мая был успешно завершён обязательный этап в программе подготовки энергоблока к физическому пуску - "горячая" обкатка реакторной установки. Пуск энергоблока N 4 запланирован на конец 2018 года. С вводом энергоблока N 4 в эксплуатацию Китай получит АЭС мощностью более 4300 МВт.

Россия и Китай уделяют внимание реализации проектов на всех стадиях топливного цикла. Так, совместно был построен газоцентрифужный завод по обогащению урана и экспериментальный реактор на быстрых нейтронах (CEFR), который был выведен на 100% мощности 22 декабря 2014 года.

ГК "Росатом" образована 18 декабря 2007 года, её ядром является государственный холдинг АО "Атомэнергопром", объединяющий свыше 300 предприятий и научных организаций, в числе которых все гражданские активы атомной отрасли. Помимо этого, госкорпорация управляет атомным ледокольным флотом.

Росатом является крупнейшей генерирующей компанией в России, которая обеспечивает 33% электроэнергии в европейской части страны. Корпорация занимает лидирующее положение на мировом рынке ядерных технологий, 1-е место в мире по количеству одновременно сооружаемых АЭС за рубежом; 2-е - по запасам урана и 4-е - по объёму его добычи. Росатом также занимает 2-е место в мире по генерации атомной электроэнергии, обеспечивая 36% мирового рынка услуг по обогащению урана и 17% рынка ядерного топлива.

Россия. Китай > Электроэнергетика > akm.ru, 9 июня 2018 > № 2638310


Казахстан. Нидерланды > Электроэнергетика > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638179

Shell инвестирует в солнечную и ветровую энергетику в Казахстане.

И рассчитывает на поддержку данного проекта со стороны правительства республики.

Компания Shell изучает возможности инвестиций в проекты солнечной и ветровой энергетики в Казахстане в промышленном масштабе, сообщил председатель концерна Shell в Казахстане Оливье Лазар. «Мы рассчитываем на дальнейшую поддержку данного проекта со стороны правительства республики путем создания привлекательной для инвесторов законодательной базы», – сказал он в Астане на саммите по возобновляемым источникам энергии

Shell инициировал в Казахстане проект «Солнечная энергия школам». В рамках проекта предусматривается установка солнечных фотоэлектрических систем в ряде школ в Астане, Алма-Ате, Актау, Атырау и Уральске.

Shell – международный концерн, объединяющий энергетические и нефтехимические компании, штаб-квартира которого расположена в Гааге (Нидерланды). Shell в Казахстане принадлежат доли в международном консорциуме NCOC по разработке Кашаганского месторождения (16,807%) через аффилированую компанию Shell Kazakhstan Development; консорциуме KPO по разработке Карачаганаского месторождения (29,25%) через аффилированную компанию «Би Джи Карачаганак Лимитед».

Shell имеет также доли в СРП по разработке лицензионного участка «Жемчужины» в казахстанском секторе Каспийского моря (55%) и в «Каспийском трубопроводном консорциуме» (5,4%).

Казахстан. Нидерланды > Электроэнергетика > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638179


Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638177

Завод смазочных материалов запускает «ЛУКОЙЛ» в Алматинской области.

Мощность завода составит 100 тысяч тонн в год.

«ЛУКОЙЛ» планирует ввести в эксплуатацию в 2019 году завод смазочных материалов в Алматинской области Казахстана, сообщил глава компании Вагит Алекперов на пленарном заседании Совета иностранных инвесторов при президенте Казахстана. «В следующем году в Алматинской области компания планирует к запуску завод смазочных материалов мощностью 100 тысяч тонн в год. Это самое передовое, инновационное предприятие в отрасли, которое позволит обеспечить и Республику Казахстан, и близлежащие страны. Будет налажено производство смазочных материалов для любых современных видов техники и оборудования. Благодаря автоматизации процессов мы сможем выполнять любые заказы в течение 24 часов», – сказал он.

По словам Алекперова, «ЛУКОЙЛ» проявляет также интерес к геологоразведочным работам на шельфе Каспийского моря. «Мы верим в потенциал открытий в Каспийском море, мы заинтересованы в проведении геологоразведочных работ в двух новых блоках на шельфе республики. По лицензионному участку Женис «КазМунайГаз» и «ЛУКОЙЛ» заключили соглашение о принципах, которое определяет основные условия освоения ресурсов блока», – отметил он.

Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638177


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638171

Нефтекомпании увеличат оптовые продажи топлива для независимых АЗС по доходным ценам.

Компании также взяли обязательства по сохранению цен на авиакеросин на уровне 6 июня 2018 года.

Крупные нефтяные компании обязались ежемесячно продавать оптом на 3% больше автомобильного топлива по ценам, обеспечивающим достаточный для операционной деятельности уровень доходности независимых сетей АЗС, говорится в протоколе совещания 6 июня у вице-премьера Дмитрия Козака. Компании также взяли обязательства по сохранению цен на авиакеросин на уровне 6 июня 2018 года. Кроме того, принято решение рекомендовать компаниям продавать на бирже не менее 10% объема производства бензина и 5% объема производства дизельного топлива.

На текущий момент рекомендации касаются только компаний, занимающих доминирующее положение на рынке.

Правительство пытается бороться с резким ростом цен на бензин, которое продолжается с марта 2018 года. Минэнерго и Минфин готовят законопроект о введении заградительной пошлины на бензин и дизельное топливо в размере 90% действующей ставки пошлины на нефть. Сейчас ставка пошлины для светлых нефтепродуктов составляет 30% пошлины на нефть.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638171


Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638170

Трогать «Северный поток – 2» не моги.

С экономической точки зрения Германия поддерживает «Северный поток – 2».

Германия считает, что реализация проекта «Северный поток – 2» не должна подвергаться угрозам со стороны стран, которые ввели санкции против России, заявил вице-президент Бундестага Германии Томас Опперманн. «С экономической точки зрения мы проект «Северный поток» всячески поддерживаем», – подчеркнул он в ходе встречи со спикером Госдумы Вячеславом Володиным.

«С вашей оценкой по «Северному потоку» полностью согласен», – заявил в свою очередь Володин.

Президент США Дональд Трамп, отмечает в этой связи газета The Wall Street Journal, потребовал в апреле от канцлера Германии Ангелы Меркель, чтобы Берлин отказался от поддержки российского проекта газопровода. Взамен, по данным издания, американский президент пообещал начать новые переговоры о таможенных пошлинах на сталь и алюминий.

Американские таможенные пошлины на сталь и алюминий, которые лидеры европейских государств хотели бы избежать, вступили в силу с 1 июня.

Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638170


США. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638169

До максимума выросло число нефтегазовых установок в США.

Число буровых в США - максимально с марта 2015 года.

Число действующих нефтяных и газовых буровых установок в США выросло в мае 2018 года на 35 и достигло 1046 единиц – максимума с марта 2015 года, сообщила американская нефтесервисная компания Baker Hughes. Месяцем ранее – впервые за три года – число буровых превысило 1 тыс. Тем не менее, в США продолжает увеличиваться число действующих буровых как на шельфе, так и на суше.

Между тем по миру в целом в мае работали в среднем 2096 установок – на 9 больше, чем апреле (2087). При этом майский уровень оказался на 161 выше показателя за аналогичный месяц 2017 года. За пределами США и Канады количество буровых в эксплуатации снизилось с 978 в апреле до 967 в мае.

В Канаде число эксплуатируемых буровых сократилось на 15 – до 83. Таким образом, на долю Северной Америки приходится почти 54% работающих в мире буровых против 50,5% годом ранее.

Количество установок в Африке в мае не изменилось (94 единицы), в Азиатско-Тихоокеанском регионе выросло на 9 (до 218), на Ближнем Востоке – на три (до 401). Между тем в Латинской Америке наблюдалось снижение на 15 (до 174), а в Европе – на 8 (до 80).

Baker Hughes публикует данные о действующих буровых установках с 1944 года. Сначала компания собирала информацию только в США и Канаде, с 1975 года – по миру в целом.

США. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638169


Финляндия. Евросоюз. Эстония > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638168

Финляндия строит газовую перемычки Balticconnector с Эстонией.

Соединение позволит обеспечивать подачу газа в обоих направлениях.

Строительство газовой перемычки Balticconnector между Финляндией и Эстонией стартовало в финском городе Инкоо, где был заложен первый камень в основание компрессорной станции газопровода. «Новый газопровод должен к 2020 году сформировать единый газовый рынок Финляндии и Балтийских стран», – приводят финские СМИ слова зампредседателя Европейской комиссии Юрки Катайнена.

Общая длина газопровода составит немногим более 150 км, из которых 77 км пройдет по дну Финского залива. Подводную часть Balticconnector проложит швейцарская компания Allseas. Наземная часть трубопровода в Эстонии составит 55 км и в Финляндии – 21 км.

На финской стороне газопровод начнется в Инкоо, на эстонской стороне – близ города Палдиски, где планируется построить терминал сжиженного природного газа.

Общая стоимость проекта – 300 млн евро, из них ЕС финансирует около 200 млн евро.

Пропускная способность газопровода составит 7,2 млн кубометров газа в сутки. Соединение позволит обеспечивать подачу газа в обоих направлениях.

Финляндия. Евросоюз. Эстония > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638168


Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638167

До 41,32 млн рублей вознаграждений получат директора «Газпром нефти».

Председателю совета директоров Алексею Миллеру будет выплачено дополнительно 50% суммы вознаграждения.

Акционеры «Газпром нефти» на годовом собрании 9 июня утвердили выплату вознаграждений членам совета директоров за 2017 год в размере 0,005% EBITDA по МСФО, сообщили в НК. Компания в качестве базы для расчета вознаграждений использует скорректированную EBITDA по МСФО. По итогам 2017 года этот показатель составил 551 млрд руб. Таким образом, членам совета директоров «Газпром нефти», не занимающим должности в исполнительных органах, будет выплачено по 27,55 млн рублей.

Председателю совета директоров Алексею Миллеру будет выплачено дополнительно 50% суммы вознаграждения – 13,77 млн рублей. Общая сумма вознаграждения Миллеру составит 41,32 млн рублей.

Члены комитетов совета директоров получают дополнительно по 10% вознаграждения – по 2,755 млн рублей. Председатели комитетов дополнительно получают еще половину этой суммы – плюс 1,377 млн рублей.

«Газпром нефть» не выплачивает вознаграждение директорам, занимающим должности в исполнительных органах компании. Таким участником совета директоров является глава НК Александр Дюков.

Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638167


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638166

Сеть заправочных комплексов создает в аэропортах «Татнефть».

Целевыми рынками для реализации авиатоплива являются аэропорты Татарстана, Уральского и Центрального федеральных округов.

«Татнефть» планирует создать сеть топливозаправочных комплексов в аэропортах, сообщается в годовом отчете НК. «В 2018 году для реализации нарастающих объемов производства авиакеросина компания планирует создание собственной сети современных топливозаправочных комплексов, расположенных в аэропортах», – говорится в документе. Целевыми рынками для реализации авиатоплива являются аэропорты Татарстана, Уральского и Центрального федеральных округов. Целевые аэропорты в домашнем регионе – все три аэропорта в республике, расположенные в Казани, Нижнекамске («Бегишево») и Бугульме.

«Также прорабатываются вопросы согласования видов топлива для министерства обороны РФ», – отмечается в отчете.

В 2014 году нефтекомплекс «ТАНЕКО», 100-процентная «дочка» «Татнефти», начал производство топлива для реактивных двигателей (авиационного керосина) марок РТ, ТС-1 и Jet A-1. В настоящее время мощности «ТАНЕКО» позволяют производить до 500 тыс. тонн авиакеросина в год. В первом полугодии 2018 года планируется ввести в эксплуатацию установку гидроочистки керосина, в результате чего мощности по выпуску авиатоплива должны возрасти еще на 500 тыс. тонн в год.

«ТАНЕКО» в 2017 году произвел 8,2 млн тонн нефтепродуктов, в том числе 221,5 тыс. тонн авиакеросина. В планах компании на 2018 год увеличить производство авиационного керосина в 2,5 раза – до 561,1 тыс. тонн.

«Татнефти» принадлежит «Аэропорт «Бугульма» на юго-востоке Татарстана, который является базовым для авиакомпании «ЮВТ Аэро».

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638166


Великобритания. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638165

Британский депутат требует отменить решение о листинге «Роснефти» на LSE.

Депутат-лейборист Стивен Киннок считает, что Путин не уважает закон.

С призывом пересмотреть решение о допуске GDR «Роснефти» на Лондонскую биржу обратился к британскому финансовому регулятору депутат-лейборист Стивен Киннок. Он потребовал от Управления по финансовому регулированию и надзору отменить решение о листинге НК на LSE. В своем обращении Киннок призвал главу FCA Эндю Бейли оценить законность ситуации, когда на LSE торгуются бумаги компании, включенной в санкционные списки США и Евросоюза, особо отметив близость главы «Роснефти» Игоря Сечина к президенту РФ Владимиру Путину.

«Я считаю, что у FCA в этом вопросе должна быть решающая роль. В свете неуважения господина Путина к верховенству закона и центральной роли «Роснефти» как агента Кремля ваш долг — защитить чистоту финансовой системы Великобритании, столкнувшейся с новой угрозой», — цитирует письмо Киннока британское издание City A.M.

Сам Киннок написал на своей странице в сети Twitter, что в условиях, когда британские институты становятся объектами иностранной агрессии, регуляторы должны усиливать надзор и предпринимать решительные действия.

Великобритания. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638165


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638126

Цифровые технологии для месторождений создадут «Ростех» с «Газпромом».

Партнеры также будут совместно создавать системы поддержки принятия управленческих решений с технологией искусственного интеллекта.

«Ростех» и «Газпром нефть» на ЦИПР-2018 договорились о совместной разработке цифровых технологий управления для новых месторождений. Подписанное соглашение предусматривает, что одним из ключевых направлений сотрудничества станет создание автоматизированной системы для более оперативного начала работ по освоению новых месторождений, которая позволит быстро обеспечить рабочие места связью, оперативными средствами сбора данных, инструментами контроля персонала.

Партнеры также будут совместно создавать системы поддержки принятия управленческих решений с технологией искусственного интеллекта.

«Газпром нефть» – вертикально интегрированная нефтяная компания, основным видом деятельности которой является разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, производство и сбыт нефтепродуктов. По объему добычи и переработки нефти «Газпром нефть» входит в тройку крупнейших компаний России. В 2017 году компания добыла 89,75 млн т н.э., объем переработки составил 40,1 млн тонн.

Госкорпорация «Ростех» создана в 2007 году, в её состав входят более 700 организаций, из которых сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 4 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638126


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638119

Экспорт только зимой, но отнюдь не летом.

ЛУКОЙЛ планирует развитие битумного производства, чтобы обеспечить внутренний рынок в строительный сезон.

«ЛУКОЙЛ» до 2023 года потратит более $100 млн на развитие битумного производства, сообщил журналистам вице-президент по сбыту нефтепродуктов НК Максим Дондэ. «Компания предусматривает большую инвестиционную программу в битумное производство. В ближайшие пять лет более $100 млн будет потрачено на развитие этого направления. Оно включает в себя реконструкцию производственных мощностей, создание научного центра, который позволит делать новые материалы», – сказал он на открытии первого в России автоматизированного логистического центра по отгрузке битумных продуктов и смазочных материалов. Отгрузка продукции из нового логистического центра будет осуществляться в битумовозах, цистерны которых оснащены системой цифровой пломбировки, защищающей от несанкционированного слива продукта.

Новая битумная стратегия компании направлена на расширение портфеля продуктов, обеспечение прямых контрактов с ведущими предприятиями дорожно-строительной отрасли и реализацию экспортного потенциала.

«Вопрос по экспорту стоит только тогда, когда нет сезона дорожного строительства, в сезон строительства российских дорог ни тонны битума никуда экспортироваться не будет. Мы должны обеспечивать рост внутри страны», – подчеркнул Дондэ.

«Когда мы говорим об экспорте, мы имеем в виду зимние месяцы. Зимой битумные установки обычно останавливаются. Чтобы они работали, нам необходимо разработать новые продукты, которые будут востребованы на экспортном рынке. Если сегодня существует два-три вида битумов, то мы стремимся, чтобы их число увеличилось, скажем, до ста», – сказал он.

«ЛУКОЙЛ» выпускает широкую номенклатуру битумной продукции: битумы дорожных, кровельных, строительных марок, а также дорожный битум, упакованный в мешки «биг-бэг». Мощности по производству битумных материалов сосредоточены на трех заводах: в Нижегородской области, Перми и Волгограде и составляют 2 млн тонн битума в год.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638119


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638024

В кластер объединяет месторождения на Уранском участке «дочка» «Газпром нефти».

Использование общей инфраструктуры даст синергетический эффект.

«Газпромнефть-Оренбург», дочерняя структура «Газпром нефти», получил право пользования недрами Новозаринского месторождения, которое расположено на территории Новосергиевского и Сорочинского районов Оренбургской области, сообщила «Газпром нефти». Месторождение с геологическими запасами более 11 млн тонн нефти компания открыла в 2017 году на Уранском лицензионном участке. Кроме Новозаринского, там было открыто в 2016 году Новосамарское месторождение. Оба месторождения выделены в самостоятельные лицензионные участки для разведки и добычи нефти и газа.

По данным специалистов «Газпром нефти», на Уранском участке находится серия небольших месторождений, которые компания планирует вовлечь в разработку в ближайшие годы. «Открытие месторождений рядом с разрабатываемым Балейкинским позволяет создать новый кластер нефтедобычи. Использование общей инфраструктуры даст синергетический эффект, поможет сократить сроки и стоимость освоения месторождений. Это сделает добычу нефти на предприятии еще эффективнее», — считает главный геолог «Газпромнефти-Оренбурга» Андрей Шошин.

«Газпромнефть-Оренбург» работает на территории Оренбургского, Новосергиевского и Переволоцкого районов, города Оренбурга и Сорочинского городского округа. Ведет добычу углеводородов на 6 месторождениях.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638024


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638023

На крайний случай будет законопроект о пошлинах.

Законопроект уравняет пошлины на экспорт топлива с пошлинами на нефть.

Если договоренности о сдерживании цен на бензин не будут выполняться топливными компаниями, в Госдуму будет внесен законопроект, который уравняет пошлины на экспорт топлива с пошлинами на нефть, сообщил в ходе «Прямой линии» с президентом Путиным вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак.

«30 мая мы договорились о замораживании цен. С нефтяными компаниями и ключевыми министерствами были приняты решения о снижении акцизов. Мы договорились, что будем ежедневно контролировать ситуацию на автозаправочных станциях. По состоянию на 6 июня все компании выполняли свои обязательства. Мы договорились о дополнительных поставках на внутренний рынок бензина и дизельного топлива. За эту неделю на 20% на дизельное топливо и на 19% на автомобильный бензин увеличился объем биржевой торговли», – рассказал Козак во время прямого включения из собственного кабинета.

Вице-премьер отметил также, что, если производители топлива нарушат договоренности, будет реализована некая угроза в их адрес. «Угроза – в случае если договор не будут выполнять. Мы завтра внесем в Госдуму законопроект, чтобы уравновесить внешний и внутренний рост цен и повысить экспортную пошлину на топливо, уравнять ее с экспортной пошлиной на нефть, – сказал Козак. – Топливные компании отнеслись к этой угрозе с пониманием. Надеемся, что применять ее не придется».

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 9 июня 2018 > № 2638023


Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637525

Коболев и Витренко станут долларовыми миллионерами

Глава правления "Нафтогаза" Андрей Коболев и коммерческий директор Юрий Витренко получат на двоих 13,9 миллиона долларов из 37 миллионов долларов премии, предусмотренной правлению НАК за победу в Стокгольмском арбитраже. Об этом пишет ZN.UA.

Наблюдательный совет "Нафтогаза Украины" решил раздать сотрудникам компании около 37 миллионов долларов в качестве премий за победу в суде над российским "Газпромом". Деньги распределят между 41 человеком, который "прямо или косвенно внес значительный вклад в достижение этого результата"

"По данным нескольких источников, глава правления НАК "Нафтогаз Украины" Андрей Коболев получил 207 млн грн (7,9 млн долл). Все, полученные на счет в Ощадбанке, гривни Коболев решил потратить на покупку долларов США, указав причину: помощь семье", - пишет автор.

"Главному коммерческому директору "Нафтогаза" Юрию Витренко выделили 130 млн грн (6 млн долл). Оставшуюся часть суммы "первого транша" разделят на карточные счета остальных "косвенно причастных", что заодно гарантирует, в случае необходимости, кучу судебных процессов при попытке их изъять", - говорится в статье.

Сообщается, что оставшаяся часть - 25,6 млн долл - будет выплачиваться три года "исключительно при условии успешного взыскания с "Газпрома" остатка выигрыша".

По информации источников, "стимулировать собираются снова преимущественно Коболева и Витренко".

"Практической работой заниматься будут юристы и за отдельные деньги", - резюмировал автор.

Напомним, премьер-министр Владимир Гройсман обратился к наблюдательному совету НАК "Нафтогаз" с просьбой пересмотреть решение о начислении высокой премии правлению компании.

28 февраля Стокгольмский арбитраж удовлетворил требования "Нафтогаза" о компенсации за недопоставленные "Газпромом" объемы газа для транзита.

По решению арбитража, "Нафтогаз" добился компенсации в сумме 4,63 млрд долларов за недопоставку "Газпромом" согласованных объемов газа для транзита. По результатам двух арбитражных производств, "Газпром" должен заплатить 2,56 млрд долларов в пользу "Нафтогаза".

Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637525


Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637524

Кабмин изменил правила выдачи спецразрешений на добычу углеводородов

Кабинет министров Украины запретил выдачу специальных разрешений на нефтегазовые площади в обход аукционов через механизм апробации. Соответствующее постановление правительства № 333 от 25 апреля 2018 года обнародовано на правительственном веб-портале.

Документ корректирует ряд норм, изложенных в постановлениях Кабмина № 954 и 615 от 30 мая 2011 года.

Правительство, в частности, отменило плату за прирост запасов и плату за продление действия нефтегазовой лицензии. В дальнейшем государство будет взимать с недропользователей только плату за первичное получение лицензии и ренту, соответствующую объему добытых углеводородов.

Как разъяснено в постановлении № 333, в дальнейшем при получении нефтегазовой лицензии на морском шельфе, компаниям не понадобятся согласования облсоветов.

Документ также дает возможность компаниям — собственникам лицензий передавать их своим дочерним предприятиям, но только до конца 2018 года.

Правительство разрешило продлевать действие спецразрешений для компаний, имеющих налоговые долги, однако с ограничением права распоряжения добытым сырьем.

Помимо этого, постановление № 333 вводит переходной период для надлежащего выполнения требований закона "Об оценке влияния на окружающую среду".

Как сообщалось, Кабинет министров Украины на своих заседаниях несколько раз принимал решение откорректировать постановления № 954 и 615, однако каждый раз процесс "буксовал" на стадии доработки решения без обнародования конечных результатов.

Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637524


Саудовская Аравия > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637522

Саудовская Аравия наращивает добычу нефти

В мае Саудовская Аравия нарастила добычу нефти на 100 тыс. баррелей в сутки. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на чиновников королевства.

По словам собеседников издания, производство в июне также планируется увеличить. Как отмечает газета, эти действия позволят ослабить опасения на рынке относительно перебоев поставок нефти со стороны Ирана.

Ранее источники Reuters сообщали, что США за день до объявления о выходе из ядерной сделки по Ирану запросили у Саудовской Аравии гарантии стабилизации нефтяных цен в случае их резкого роста.

О выходе из ядерной сделки президент США Дональд Трамп объявил 8 мая. Он также сообщил о планах вернуть все антииранские санкции, включая вторичные, которые действовали до заключения соглашения. Из-за этого, в частности, от поставок самолетов в Иран отказалась компания Boeing.

Саудовская Аравия > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637522


Украина. Россия > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637521

Порошенко назвал страны, в которых будут арестованы активы Газпрома

Президент Украины Петр Порошенко назвал страны, в которых будут арестованы активы "Газпрома", для получения 2,6 млрд долл., которые, согласно судебному решению, должна получить Украина.

"Для того чтобы получить 2,6 млрд долл., которые "Газпром" отказывается нам платить, самые лучшие юристы мира, которые представляют Украину сейчас, арестовали активы в Британии, Нидерландах, в Соединенных Штатах Америки в ближайшее время (арестуют), в Швейцарии. Мы никому не позволим грабить Украину", – заявил президент на встрече со студентами-юристами в Киевском национальном университете им.Т.Шевченко в пятницу.

В конце мая стало известно, что НАК "Нафтогаз Украины" начала процесс взыскания с ПАО "Газпром" (РФ) долга 2,6 млрд долл. в зарубежных судах, во исполнение решения Арбитражного института Торговой палаты Стокгольма.

НАК "Нафтогаз Украины" на прошлой неделе подала ходатайства об аресте долей ПАО "Газпром" в его голландских дочерних компаниях и задолженности этих дочерних компаний "Газпрома".

"Голландский суд удовлетворил эти ходатайства, но шесть из семи дочерних компаний "Газпрома" в Голландии отказались сотрудничать с судебными исполнителями. Однако все это никак не повлияет на арест", – проинформировала НАК 5 июня.

"Нафтогаз" также инициировал арест активов в других юрисдикциях, включая доли "Газпрома" в его дочерних компаниях Nord Stream AG и Nord Stream 2 AG.

Украина. Россия > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637521


Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637520

С шахтерами Львовугля полностью рассчитались за апрель

Государственное предприятие "Львовуголь" на текущей неделе полностью погасило долг по зарплате перед шахтерами за апрель 2018 года. Об этом Українським Новинам сообщил представитель предприятия.

На предприятие поступил транш от государственной компании "Уголь Украины", который позволил полностью погасить задолженность за апрель.

По словам собеседника агентства, в ближайшее время будет выплачена зарплата за май.

Ранее шахтеры угрожали акциями протеста из-за задолженности по зарплате за апрель.

Как сообщалось, в мае "Львовуголь" погасил долг по зарплате перед шахтерами за февраль 2018 года.

Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637520


Украина. Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637517

Порошенко уверен, что Северного потока-2 не будет

"Я считаю, что "Северный поток-2" повлияет на украинскую экономику не сильно. Потому что его не будет. Уверен, что совместными усилиями мы сможем его остановить", – сказал gрезидент Петр Порошенко на встрече со студентами юридического факультета Киевского национального университета имени Тараса Шевченко, отвечая на их вопросы, передают Українськi Новини.

Он вновь добавил, что проект является политическим, а не экономическим.

Как сообщалось, 7 июня Швеция выдала разрешение на строительство и эксплуатацию трубопровода "Северный поток-2" в шведской исключительной экономической зоне (ИЭЗ) в Балтийском море.

Ранее компания Nord Stream 2 AG получила второе разрешение, необходимое для строительства и эксплуатации газопровода "Северный поток-2" в финской исключительной экономической зоне (ИЭЗ), и завершила процесс получения разрешений в Финляндии.

Также Германия выдала разрешение на строительство "Северного потока-2".

Украина. Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 9 июня 2018 > № 2637517


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > metalbulletin.ru, 9 июня 2018 > № 2637172

"Алтай-Кокс" инвестирует в модернизацию 4 млрд рублей

Компания "Алтай-Кокс" инвестирует около 4 млрд рублей в модернизацию пятой коксовой батареи . Об этом сообщил в пятницу генеральный директор компании Павел Лизогуб на совещании врио губернатора Алтайского края Виктора Томенко с руководителями промышленных предприятий региона

"Мы производим на пяти коксовых батареяx и пятую коксовую батарею мы реконструируем, переходим на технологию трамбования.", - рассказал Лизогуб -." Это позволит повысить производительность коксовой батареи. Проект реализуется в течение двух лет".

По его словам, реконструированная батарея станет первым в России и третьим в мире агрегатом, использующим новую технологию. "Причем по характеристикам она будет самой эффективной в мире, так как никто из заводов еще не переделывал существующую технологию под технологию трамбования", - сообщил гендиректор предприятия.

Он отметил, что после реконструкции пятая батарея будет работать и на предыдущей технологии гравитационной загрузки, и на новой технологии трамбования в зависимости от поставляемого сырья.

"Алтай-Кокс" - одно из крупнейших коксохимических предприятий России, размещено в городе Заринске Алтайского края, является градообразующим предприятием. Завод производит около 4,7 млн тонн кокса в год, что составляет около 15% всего кокса, производимого в России.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > metalbulletin.ru, 9 июня 2018 > № 2637172


США > Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 9 июня 2018 > № 2637069

Наводнение — не помеха. Как строят нефтяной бизнес в Техасе

Кристофер Хелман

Корреспондент Forbes USA

Американский бизнесмен Тим Данкан словно вышел из книги о нефтепромышленниках начала прошлого века. Бескомпромиссный нефтяник из Техаса ведет добычу в рискованном регионе, скупает активы разорившихся конкурентов и не приемлет отказов

Через два дня после того, как тропический циклон «Харви» обрушился на штат Техас, движение на улицах Кингвуда к северу от Хьюстона все еще было полностью заблокировано. Электроснабжение не восстановлено. Уже смеркалось, когда пришла весть о том, что еще одна волна паводковых волн урагана «Харви» вскоре накроет Техас. Ожидалось, что глубина затопления на этот раз достигнет двух метров. Пробираясь по улицам по пояс в воде, Тим Данкан перенес свою жену Кристи, их шестилетнего сына и двух собак в спасательную лодку Федерального агентства США по управлению в чрезвычайных ситуациях.

Здесь Тим Данкан, исполнительный директор нефтяной компании Talos Energy. И он вне себя. На протяжении четырех месяцев бизнесмен планировал сделку стоимостью $2,5 млрд по слиянию его частной компании и обанкротившейся корпорации Stone Energy, акции которой уже обращались на рынке. Приобретение предприятия, находящегося в проблемной ситуации, — рискованное дело. Однако благодаря слиянию компания Данкана стала бы публичной и руководству Talos Energy удалось бы сэкономить на размещении акций на бирже.

«Мне нужно заключить эту сделку, — говорил себе Данкан. — Наводнение — это не отговорка». Тогда он попросил знакомых об одолжении: отвезти его с семьей на частном самолете в штат Алабама. После возвращения в Техас он разбил лагерь в непострадавшем от наводнения доме родителей в Хьюстоне. Несколько недель подряд Тим Данкан после ужина оккупировал кухонный стол и работал допоздна. «Я вел переговоры по этой сделке в маминой столовой», — вспоминает предприниматель.

В мае, уже после завершения сделки по слиянию, компания Talos Energy завладеет списком ценных бумаг Stone Energy (новый тикер: TALO), а Тим Данкан станет главой нефтедобывающей компании с годовым доходом в $900 млн. Почти все активы новой компании будут располагаться в Мексиканском заливе.

В балансовой ведомости Talos Energy отмечено, что компания не будет подвержена высоким рискам в финансовом отношении, поскольку сейчас в ее активах находятся $2,3 млрд, а долг составляет $700 млн. Тем не менее там не указано, насколько высок риск ведения работ по добыче нефти в акватории Мексиканского залива, где буровые платформы стоят сотни миллионов долларов и все еще есть возможность разлива нефти, несущего за собой катастрофические последствия.

Ставка на морскую добычу нефти — это что-то необычное. Дело в том, что сейчас большинство нефтедобывающих компаний идет по проторенной дорожке. Например, в Пермском бассейне, где с помощью новой технологии гидравлического разрыва пласта можно добывать нефть из старых скважин. Talos Energy, напротив, занимается классической морской нефтедобычей и при этом рискует, используя скважины не только в акватории США, но и в территориальных водах политически нестабильной Мексики. Новая компания теперь сможет добывать 48 000 баррелей нефти в день. Но руководство Talos Energy ставит перед собой гораздо более высокие цели.

Кризис — отличная возможность

Тим Данкан — подлинный энтузиаст своего дела. Будучи сыном сотрудника нефтедобывающей компании, Тим Данкан вырос в Египте, Техасе и Флориде. Это не мешает бизнесмену говорить как жителю Нью-Йорка.

Когда ураган «Харви» обрушился на Техас, переговоры с держателями облигаций о реструктуризации общего долга на сумму $800 млн находились на ключевой стадии. Инвестиционные фонды Franklin Templeton Investments и MacKay Shields вели активное обсуждение. Представители инвестиционных компаний Riverstone и Apollo Management, основных акционеров Talos Energy, также присутствовали за столом переговоров.

Их ведение было бы непростой задачей, даже если бы Хьюстон не затопило в результате урагана «Харви». Генеральный директор одной из дочерних компаний финансового конгломерата Citigroup Джерри Шреттер, который несколько лет консультировал Тима Данкана, заявил: «Для Тима кризисы — это удачная возможность».

Действительно, Данкан — мастер выпутываться из сложных ситуаций с наименьшими потерями. Вот лишь один пример. Самый большой актив Talos Energy — месторождение нефти «Феникс» (ранее — месторождение «Тайфун»), расположенное в 265 км к югу от Нового Орлеана. Ранее оно разрабатывалось нефтедобывающей компанией Chevron, которая пробурила полдюжины скважин глубиной более 1200 м и установила на них плавучие буровые платформы.

В 2005 году на США обрушился тропический шторм «Рита», который опрокинул буровую установку весом почти 13 000 тонн. Впоследствии эта перевернутая платформа дрейфовала в водах Мексиканского залива в радиусе 100 км от месторождения «Тайфун».

Кто захочет привести такое в порядок? Конечно, руководство Talos Energy. Сейчас компания добывает в месторождении «Феникс» 16 000 баррелей в день. Перевозкой нефти занимается уникальный танкер Helix Producer. Этот корабль, также принадлежащий Talos Energy, ворошит неприятные воспоминания защитников окружающей среды. После взрыва нефтяной платформы Deepwater Horizon экипаж именно этого танкера помогал устранять катастрофические последствия разлива 4 млн баррелей нефти из месторождения «Макондо» компании British Petroleum.

Производительность месторождения «Феникс» будет увеличиваться. Благодаря проведенной Talos Energy повторной проверке сейсмических данных были сделаны новые открытия — теперь скважины будут почти на километр глубже.

Самый многообещающий актив Stone Energy, который после слияния перейдет в пользование Talos Energy, — платформа «Помпано», приобретенная у BP за $200 млн совместно с несколькими перспективными месторождениями нефти, готовыми для бурения новых скважин. Хорошо развитая инфраструктура Мексиканского залива позволяет Talos Energy «связывать» новые открытия с существующими платформами, расположенными в десятках миль от них. Тим Данкан называет это «моделью разработки глубинных вод».

Если все это беспокоит держателей облигаций, они смогут найти утешение, взглянув на хеджевые операции Данкана. Под его руководством компании удалось эффективно продать 80% произведенной в 2018 году нефти с помощью торговли фьючерсами по $55 за баррель. «Мы знаем, по какой цене нам нужно продавать нефть, чтобы удержаться на плаву и получить доход», — заявил он.

Настоящий нефтяник

Тим Данкан начал свою карьеру в нефтяной промышленности в 1996 году, когда устроился в компанию Zilkha Energy. Глава этого нефтедобывающего предприятия Селим Зилха предвидел революцию в области ведения сейсморазведки в прибрежных водах. Благодаря новым технологиям геологи смогли исследовать заполненные нефтью пласты породы, находящиеся на глубине почти 10 км под морским дном. Поэтому в то время Селим Зилха взял в аренду множество участков на мелководье в Мексиканском заливе. Это происходило до проведения первой крупной 3D-сейсморазведки в этой области. В 1997 году компания, штат которой составлял 50 человек, была продана за $1,2 млрд. «Будучи молодым инженером, я был поражен успехом», — вспоминает Данкан.

В 2000 году предприниматель помогал создателям компании Gryphon Exploration, которые приобрели старое мелководное месторождение High Island 52. Там были пробурены новые скважины, благодаря которым производительность увеличилась с 28 000 кубометров природного газа в день до 1,4 млн кубометров. Затем Gryphon Exploration продали австралийской нефтяной компании Woodside Petroleum.

В 2006 году Тим Данкан стал одним из создателей компании Phoenix Exploration, привлекшей инвестиции на сумму $350 млн. Акционерами компании стали инвестиционные фонды Riverstone, Pine Brook Road и Soros Fund. Данкан и его партнеры также провели исследования в месторождении Белль-Иль неподалеку от бассейна Атчафалайа в штате Луизиана, в результате которых там нашли нефть. В 2011 году они продали Phoenix Exploration американской нефтегазовой компании Apache Corp.

К тому времени морская нефтегазодобывающая промышленность пришла в упадок из-за наложенного администрацией президента Барака Обамы моратория на глубоководное бурение скважин. Мораторий на добычу нефти и газа в Мексиканском заливе был временно введен в свете аварии на принадлежащей компании BP нефтяной платформе Deepwater Horizon.

В 2012 году Тим Данкан, находящийся в поиске выгодных сделок, создал компанию Talos Energy и привлек финансирование на $600 млн от будущих акционеров компании, фондов Riverstone и Apollo Management. В 2013 году компания приобрела месторождение «Феникс» и другие активы за $620 млн.

Год спустя на нефтяном рынке произошел обвал, из-за которого на грани банкротства оказались многие компании, добывающие нефть в море, например, Energy XXI и Fieldwood Energy. Так, пару лет назад нефтедобывающая компания Cobalt International Energy разрабатывала глубоководные скважины, а ее рыночная капитализация составляла $10 млрд. Из-за обвала на рынке ее ликвидировали, а активы продавали за гроши на фоне выросшего курса доллара. Отчасти это делалось потому, что лишь немногие компании могли позволить себе приобрести оставшиеся активы. «Мы в основном только и делали, что ждали восстановления рынка», — вспоминает Данкан.

Чем сложнее, тем лучше

После Пермского бассейна Мексиканский залив остается самым крупным регионом по добыче нефти в США. Каждый день там добываются 1,6 млн баррелей нефти. Поскольку большинство месторождений находятся в территориальных водах США, нефтедобывающие компании ежегодно уплачивают Министерству финансов США налоги на добычу нефти примерно на $3 млрд. Администрация президента Дональда Трампа уже начала сдавать в аренду больше участков в территориальных водах США.

Тем не менее бурение скважин в Мексиканском заливе все еще сопряжено с высокими рисками и требует немалых затрат. Стоимость бурения скважины глубиной 8 км составляет $200 млн, и, по данным исследовательской компании Bernstein Research, вероятность того, что там не окажется нефти, равна 33%. Компании Тима Данкана повезло: за прошедшие три года только семь скважин из пробуренных 28 оказались непродуктивными.

За те же $200 млн можно пробурить 40 скважин в Пермском бассейне, в которых точно будет нефть. Их также можно разработать с помощью применения гидравлического разрыва пласта. Однако через пару лет эти скважины иссякнут. В то же время хорошее глубоководное месторождение можно использовать десять лет.

«Мы не поддались искушению принять участие в гонке за наземными месторождениями, — заявил Тим Данкан. — Я пытаюсь донести эту мысль до инвесторов, но они не сразу осознают это». Мэтт МакКэрролл, возглавляющий компанию Fieldwood Energy, составляющую конкуренцию Talos Energy в Мексиканском заливе, приравнивает добычу нефти в Пермском бассейне к «обрабатывающей промышленности». По его словам, там бизнес можно вести даже с помощью электронных таблиц.

Как Fieldwood Energy, руководство которой сейчас пытается справиться с реструктуризацией долга, так и Talos Energy сулит многообещающее будущее в той части залива, которая принадлежит Мексике. В прошлом году Talos Energy, британское предприятие Premier Oil и мексиканская компания Sierra Oil & Gas, в которую также инвестирует фонд Riverstone, объединили усилия для приобретения недавно выставленных на аукцион участков в территориальных водах Мексики. Несмотря на то что монополия на добычу нефти в Мексике вот уже 80 лет принадлежит государственной нефтегазовой компании Pemex, им впервые разрешили бурить скважины в море.

Во время этого процесса рабочие наткнулись на наполненный нефтью пласт песчаника толщиной более 300 м. По оценкам, в нем может содержаться до 2 млрд баррелей нефти. Уже через пять лет производительность будущего месторождения «Зама» будет одной из самых высоких среди месторождений Мексиканского залива.

«Тим Данкан ухватился за эту возможность. Это на 100% в его стиле», — заявил Джон Букаут из инвестиционного фонда Apollo Management. Данкан возразил: «Это полностью сформировавшийся бассейн. Перед тем, как начать бурить скважины в месторождении «Зама», мы перепроверили данные сейсморазведки».

Тиму Данкану понравилось в компании отца наблюдать за восхождением бейсбольной команды «Хьюстон Астрос» к чемпионству в Мировой серии Главной лиги бейсбола, но он уже готов вернуться к нормальной жизни. Первый этаж дома Данканов в Кингвуде полностью разрушен, ведь в течение трех дней он был погружен под воду. Пока Данкан разбирался с последствиями урагана «Харви», он понял, что тропический циклон «закалил» его и изменил его точку зрения по отношению к действительно важным для него вещам: «Нам всем нравится комфортная жизнь, но я наслаждаюсь именно трудностями и возможностью сделать что-то, что другим оказалось бы не под силу».

Перевод Полины Шеноевой

США > Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 9 июня 2018 > № 2637069


Россия > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 9 июня 2018 > № 2637059

Малый газ. Почему автомобилисты не хотят экономить на топливе

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Полный бак может стоить в два с половиной раза меньше привычной цены и обеспечить в два раза больший пробег, если вместо бензина использовать природный газ. Тем не менее, в России продают всего две легковых модели на газовом топливе. Развитию сегмента мешает нехватка заправок

Машины на газовом топливе в плане экологии более перспективны для России, нежели электрокары, заявил президент Владимир Путин в ходе июньской прямой линии. Месяц назад президент поручил правительству подготовить меры для стимулирования рынка газомоторного топлива. Желающих внять совету президента и отказаться от бензина в пользу газа сегодня хватает, однако в процессе газификации многие автомобилисты сталкиваются с трудностями. Главная из них — нехватка необходимой инфраструктуры.

Электричество против газа

В России зарегистрирован 1771 электромобиль. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», самая массовая модель — Nissan Leaf. В основном это «праворукие японцы», ввезенные на Дальний Восток из-за границы. Среди остальных около 300 «статусных» электрокаров Tesla, чуть меньше 100 отечественных Lada Ellada, эксплуатируемых госструктурами; другие модели исчисляются десятками и единицами.

На фоне общего парка автомобилей в 42,4 млн — это меньше чем капля в море. Для примера: в Норвегии на долю электротранспорта приходится 28% всех новых зарегистрированных машин, в Нидерландах — 6,4%, в Швеции — 3,4%. К 2040 году Франция намеревается целиком остановить продажи автомобилей на ископаемом топливе.

Очевидно, Россия проспала электрификацию транспорта. Но так ли нужно «просыпаться» и в положении догоняющего бросаться строить по всей стране необходимую инфраструктуру? Стоимость общественной зарядной станции на несколько точек составляет 1,5-2 млн рублей, и это только вершина айсберга. Для создания электрозаправки необходимо прокладывать кабель (что не везде возможно), а самих станций потребуется очень и очень много. Фактически, зарядка должна быть на каждой улице или в каждом дворе, в то время как одна-две бензиновые заправки обслуживают целый район. Пять АЗС на Садовом кольце в Москве «питают» весь центр столицы: по информации «Яндекс.карт», внутри кольца нет ни одной заправки.

О сомнительной экологичности электрокаров говорилось много. Спору нет: там, где они ездят, воздух чище. Но там, где генерируется электроэнергия, ситуация противоположная. Согласно данным Международного энергетического агентства (IEA), 67% электричества сегодня вырабатывается за счет сжигания ископаемых углеводородов, причем половина приходится на угль. Чем выше будет потребление электроэнергии, тем больше угля будет сожжено – едва ли такое будущее можно назвать «зеленым».

В 2016 году власти Сингапура даже оштрафовали владельца Tesla Model X, подсчитав количество углекислого газа, выработанного в процессе получения энергии, необходимого для зарядки батареи электрокара. Оказалось, что на километр пути Tesla выбрасывает в атмосферу 222 грамма СО2, в то время как действующий европейский стандарт для бензиновых машин — 130 граммов, а к 2020 году он будет снижен до 95 граммов.

Газовый парадокс

Россия обладает третью мировых запасов природного газа, причем, что важно, инфраструктура поставки топлива в города давно отлажена: газифицировано свыше 20 000 населенных пунктов. Природный газ может быть использован в качестве топлива после сжатия на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС): в результате этого процесса получается компримированный природный газ, также известный под англоязычной аббревиатурой CNG.

Это недорогое топливо в сравнении с бензином: сегодня цена литра CNG составляет 14 рублей. Стоимость бензина АИ-92 колеблется от 40 до 45 рублей за литр. К тому же, газ чище: количество вредных выбросов при переходе на CNG снижается для бензиновых грузовиков в три раза; для дизельных грузовых автомобилей в два раза; для бензиновых автобусов более чем в четыре раза. Что важно, сжиженный природный газ сам по себе не воспламеняется и не взрывается. Кроме того метановая смесь поставляется на заправки напрямую — ее нельзя разбавить, как бензин.

Согласно исследованию «АвтоСпецЦентра», расход топлива современного кроссовера на 100 км пробега составляет для бензинового двигателя 11,2 л, для газового — 12,5 л. Получается, что для машин, с объемом двигателя от трех литров и расходом бензина около 13 литров затраты на 100 км составляют около 500 рублей, а в случае газа — 200 рублей. С учетом того, что стоимость переоборудования автомобиля под газовое топливо составляет 30 000 — 45 000 рублей, затраты окупятся через полтора-два года владения.

Почему же автомобили до сих пор не газифицированы? Согласно опросу, проведенному среди владельцев внедорожников старше трех лет, объемом двигателя от трех литров и расходом бензина более 13 литров на 100 км, 22% респондентов подумывают сделать это, а 5% — намереваются установить газобалонное оборудование (ГБО) к осени. Половину опрошенных останавливает недостаток инфраструктуры. Даже с учетом того, что в текущем году российские нефтегазовые компании построят и реконструируют 76 АГНКС, их число составит всего-навсего 430 на всю Россию. Больше всего станций откроют в Санкт–Петербурге, Астраханской, Ростовской и Челябинской областях, Москве и Ставропольском крае (от пяти до восьми заправок в каждом регионе).

Получается замкнутый круг: небольшое число автомобилей с ГБО делает нецелесообразным расширение сети газовых станций. Мало АГНКС — на рынок не выходят модели, изначально оснащенные газобалонным оборудованием, которые могли бы подхлестнуть спрос. В настоящее время на рынке присутствует только две битопливные легковых модели, работающие на газе и бензине: Lada Vesta CNG и Ford Focus LPG.

Россия > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 9 июня 2018 > № 2637059


Россия. Грузия > Электроэнергетика > energyland.infо, 9 июня 2018 > № 2636807

Россия и Грузия планируют строительство новых межгосударственных ЛЭП

Глава ФСК ЕЭС встретился с первым вице-премьером Грузии и руководством совместной компании «СакРусэнерго».

Делегация ПАО «ФСК ЕЭС» во главе с председателем правления Андреем Муровым совершила двухдневный рабочий визит в Грузию, в ходе которого состоялись встречи с первым вице-премьером - министром экономики и устойчивого развития Грузии Дмитрием Кумсишвили, а также руководством совместной компании АО ОЭС «СакРусэнерго».

Были подведены итоги взаимодействия ФСК ЕЭС и Министерства экономики и устойчивого развития Грузии.

На встрече обсуждались вопросы надежности работы электрических сетей «СакРусэнерго», реализации проектов на территории Грузии, имеющих большое социально-экономическое значение, строительство новых линий электропередачи, в том числе межгосударственных.

Отмечено утверждение стратегии развития компании до 2020 г. и прогнозно до 2030 г., зафиксирована положительная динамика основных финансово-экономических показателей.

Российская делегация также посетила офис «СакРусэнерго», где ознакомилась с текущими вопросами работы компании.

Справочно:

В 1996 году ОАО РАО «ЕЭС России» и правительство Грузии на паритетных началах (50/50) учредили акционерное общество Объединенная Энергетическая Система «ГрузРосэнерго» (АО ОЭС «ГрузРосэнерго»).

На баланс АО ОЭС «ГрузРосэнерго» были переданы межгосударственные линии электропередачи, связывающие энергосистему Грузии с энергосистемами соседних стран: ВЛ 500 кВ «Кавкасиони» (Россия-Грузия), включая участок на территории России, ВЛ 500 кВ «Мухрани» и ВЛ 330 кВ «Гардабани» (Грузия-Азербайджан), ВЛ 220 кВ «Аджара» (Грузия-Турция), а также системообразующую сеть внутренних ВЛ 500 кВ. АО ОЭС «ГрузРосэнерго» переименовано в АО ОЭС «СакРусэнерго».

На сегодняшний день с российской стороны 50% пакетом акций АО ОЭС «СакРусэнерго» владеет на правах собственности ПАО «ФСК ЕЭС».

Россия. Грузия > Электроэнергетика > energyland.infо, 9 июня 2018 > № 2636807


Турция. ЦФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 9 июня 2018 > № 2636804

Представители Турецкого агентства по атомной энергии (ТАЕК) в качестве наблюдателей приняли участие в комплексной плановой проверке Ростехнадзора Нововоронежской АЭС (филиал АО «Концерн Росэнергоатом»).

Главной целью приезда представителей ТАЕК в Нововоронеж стало получение опыта инспектирования объектов, которые используют атомную энергию. Турецкие специалисты провели на Нововоронежской АЭС рабочую неделю - с 4 по 8 июня 2018 года. По словам представителей турецкой делегации, они получили очень хороший опыт.

«Мы с коллегами наблюдали, как Ростехнадзор проводит проверки систем и оборудования Нововоронежской АЭС, - отметил глава группы контроля за электроэнергетическими системами в проекте АЭС «Аккую», инженер-электротехник Эртугрул Акбулут. – Подход Ростехнадзора к инспекции объекта использования атомной энергии схож с международным подходом. Мы поняли: инспекторы надзорного органа прекрасно знают, на что в первую очередь нужно обратить внимание при проверке. Инспекторы Ростехнадзора ответили на все наши вопросы и дали разъяснение по практике проведения инспекции. Мы увидели всё, что ожидали увидеть».

В ходе визита делегация посетила инновационный энергоблок №1 Нововоронежской АЭС-2 поколения 3+ с реактором ВВЭР-1200, который является референтными для энергоблоков АЭС «Аккую», сооружаемой в Турции.

Визит представителей ТАЕК на Нововоронежскую АЭС состоялся в рамках межведомственного двустороннего соглашения о сотрудничестве между Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору и Агентством по атомной энергии Турции, подписанного 8 июня 2010 года в Стамбуле.

Турция. ЦФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 9 июня 2018 > № 2636804


Россия. МАГАТЭ. ЦФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 9 июня 2018 > № 2636803

Эксперты МАГАТЭ оценили эксплуатационное состояние объектов Калининской АЭС

Эксплуатационное состояние оборудования, производственных помещений и промышленной площадки Калининской АЭС находится на очень хорошем уровне.

Такую оценку дали эксперты отдела эксплуатационной безопасности Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) Кари Мякела и Диан Заградка в ходе совещания по подготовке проведения миссии OSART, которое прошло на Калининской АЭС с 4 по 7 июня 2018 года.

В совещании также приняли участие представитель отдела международного научно-технического сотрудничества АО «Концерн Росэнергоатом» Сергей Харлампиев, руководители подготовки направлений проверки и члены аналитической группы OSART Калининской АЭС.

В ходе визита были определены направления и сроки проведения миссии OSART на Калининской АЭС – в апреле 2020 года на примере энергоблока №3 эксперты МАГАТЭ будут оценивать состояние эксплуатационной безопасности КАЭС по следующим направлениям: лидерство и управление для обеспечения безопасности, обучение и аттестация, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт, техническая поддержка, использование опыта эксплуатации для улучшения безопасности, радиационная защита, химия, управление авариями.

Также представители МАГАТЭ совершили обходы помещений энергоблока №3 и лабораторно-бытового корпуса (ЛБК), провели наблюдения за исполнением персоналом норм и правил при проведении работ, осмотрели резервную мобильную спецтехнику, необходимую для обеспечения безопасной работы энергоблока в условиях нештатной ситуации.

- Персонал КАЭС осознает всю важность предстоящей миссии и понимает, что к ней необходимо тщательно готовиться, - отметил Евгений Озеров, руководитель аналитической группы по подготовке к миссии OSART на Калининской АЭС. - Мероприятия по подготовке к миссии OSART продолжаются. Сейчас реализуется порядка 350 улучшений по 9 областям. Проводится большая работа, вкладывается много сил и средств, чтобы к миссии OSART запланированные работы были закончены.

Подводя итоги визита, эксперты МАГАТЭ отметили открытую и конструктивную атмосферу сотрудничества со стороны руководства и специалистов атомной станции. По результатам работы совещания будет подписан протокол между МАГАТЭ и руководством Калининской АЭС, в котором определены административные и организационные вопросы подготовки и проведения предстоящей миссии OSART.

Россия. МАГАТЭ. ЦФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 9 июня 2018 > № 2636803


Россия. СФО > Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > energyland.infо, 9 июня 2018 > № 2636802

За один календарный год МРСК Сибири показала взрывной инвестиционный рост

Если в 2016 году инвестпрограмма компании составляла чуть более 6 млрд рублей, то в 2017 году – уже около 9 млрд рублей. Чистая прибыль МРСК Сибири за прошлый год составила 904 млн руб. Капитализация выросла на 34%.

8 июня 2018 года, в Красноярске состоялось годовое общее собрание акционеров ПАО «МРСК Сибири» (входит в группу компаний «Россети») под председательством главного советника ПАО «Россети», председателя совета директоров ПАО «МРСК Сибири» Александра Фадеева.

Открывая собрание, Александр Фадеев отметил, что МРСК Сибири успешно выполнила все обязательства, обеспечила стабильное функционирование и модернизацию электросетевого комплекса Сибирского федерального округа, при этом существенно улучшив финансово-экономические показатели.

- По итогам работы в 2017 году МРСК Сибири однозначно демонстрирует положительную динамику. Своего рода «лакмусовая бумажка» здесь – намерение компании выплатить акционерам дивиденды. Подчеркну: впервые за три года. Это показывает, что Общество действительно движется вперед и за короткий период вышло на устойчивое развитие, - сказал Александр Фадеев. – На Санкт-Петербургском экономическом форуме Президент РФ Владимир Путин сказал, что «мировая экономика беременна цифровизацией». Сегодня одно из главных стратегических направлений развития ПАО «Россети» - курс на создание цифровых сетей. И МРСК Сибири со своей цифровой подстанцией «Имени М.П. Сморгунова», введенной в строй в конце 2017 года, здесь тоже первая.

- Буквально за один календарный год МРСК Сибири показала взрывной инвестиционный рост. Возросла выручка компании (на 9%), улучшилось положение по EBITDA, по потерям (снижены до 7,3%), а также основные показатели надежности (SAIDI и SAIFI), - подчеркнул Виталий Иванов.

Генеральный директор МРСК Сибири отметил, что изменения в экономической политике компании повлияли и на выполнение важнейших обязательств перед потребителями в части обеспечения надежного и бесперебойного электроснабжения. МРСК Сибири реконструировала и строила в регионах энергообъекты, необходимые для дальнейшего развития территорий.

Акционеры подвели итоги работы общества в 2017 году, рассмотрели вопросы об утверждении годового отчета компании, годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности, а также о распределении прибыли, в том числе о выплате (объявлении) дивидендов, и убытков по результатам 2017 года, а также вопросы избрания членов Совета директоров компании и Ревизионной комиссии.

Россия. СФО > Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > energyland.infо, 9 июня 2018 > № 2636802


Узбекистан. Китай. Япония > Авиапром, автопром. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > uzdaily.uz, 9 июня 2018 > № 2636734

В министерстве Инновационного развития прошла встреча с представителями компании Changan Automobile Group и обсуждены перспективы возможного сотрудничества и выпуска автомобилей на электрической тяге на территории Узбекистана. Об этом сообщает Пресс-служба Министерства инновационного развития Узбекистана.

Представители компании Changan выразили намерение рассмотреть возможность строительства сборочного цеха электромобилией с дальнейшей перспективой локализации на Ферганской долине. В свою очередь Министерство инновационного развития в лице замминистра Атабека Назирова выразило готовность всячески способствовать продвижению данного проекта, оказать поддержку и практическое содействие в диалоге с соответствующими ведомствами и государственными структурами Узбекистана. Стороны договорились о подписании меморандума о сотрудничестве в самом ближайшем будущем.

В случае успешного старта проекта, предварительно, на первом этапе намечается инвестирование около 15-20 млн. долларов США, создание 100-150 рабочих мест, осуществление крупноузловой сборка тысячи электромобилей (аналогов Шевроле Спарк и Нексия) в год. На втором этапе – локализация производства с привлечением мощностей смежных предприятий республики и увеличение прямых и косвенных рабочих мест.

Следует отметить, Changan Automobile Group Co Ltd входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей, которые изготавливают наибольшее количество автомобилей. Автокомпания имеет совместные предприятия с Ford Motor, Suzuki Motor, Mazda Motor и PSA Peugeot Citroen. Штаб-квартира Changan располагается в городе Чунцин.

В Узбекистане компания намерена делать основной акцент на выпуске современных автомобилей с гибридным двигателем или полностью электрической силовой установкой. В области новых электромобилей планирует к 2025 году выпустить 21 моделей, работающих только на электричестве, и 12 гибридных моделей, которые будут охватывать весь спектр моделей (от малолитражных автомобилей до автомобилей высшего класса с кузовами купе).

Узбекистан. Китай. Япония > Авиапром, автопром. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > uzdaily.uz, 9 июня 2018 > № 2636734


Казахстан > Недвижимость, строительство. Электроэнергетика > kapital.kz, 9 июня 2018 > № 2636713

Зимой 2019 года энергосистему ждут большие нагрузки

Об этом заявили в Министерстве энергетики РК

В осенне-зимний период 2018—2019 годов пик нагрузки в энергосистеме Казахстана прогнозируется на уровне 14,8 тысячи МВт, что на 4% больше, чем за прошлый отопительный сезон. Об этом заявил председатель комитета атомного и энергетического надзора и контроля Министерства энергетики РК Сунгат Есимханов, передает «Спутник-Казахстан».

Анализируя ход подготовки теплоэнергетических станций к отопительному сезону, Есимханов отметил, что особую озадаченность вызывает Темиртау.

«У нас были регионы с особым риском — мы сильно переживали за Приозерск, за Семей, за Кентау. За последние три года к таким мы можем отнести, пожалуй, только Темиртау, поскольку несколько лет акционеры компании относились не так серьезно к ремонту. Были там и проблемы с ремонтным персоналом. И точечная работа, проведенная с ними, позволила пройти прошлый год спокойно. По Темиртау, который вызывает особую озабоченность, есть задание руководства, мы, практически, в ежедневном режиме ведем с ними работу. Кентау и южные регионы работают стабильно. Проблем с обеспечением топливом у них нет», — проинформировал Есимханов.

Казахстан > Недвижимость, строительство. Электроэнергетика > kapital.kz, 9 июня 2018 > № 2636713


Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Транспорт > uzdaily.uz, 9 июня 2018 > № 2636647

Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев в Циндао провел переговоры с Президентом Исламской Республики Афганистан Мухаммадом Ашрафом Гани. Об этом сообщает пресс-служба главы Узбекистана.

Шавкат Мирзиёев отметил, что народ Узбекистана заинтересован в установлении стабильного мира в братском соседнем Афганистане.

Нас радует, что после прошедшей в текущем году конференции в Ташкенте во всем мире начались активные действия по обеспечению мира в Афганистане. Все понимают, что единственным путем достижения этого является диалог. Данная наша встреча является хорошей возможностью обменяться мнениями по этому поводу, обсудить важные для наших стран вопросы, сказал глава нашего государства.

Ашраф Гани отметил активизировавшийся в последнее время политический диалог между нашими странами.

Хочу особо отметить быстрые темпы реализации договоренностей, достигнутых в рамках моего визита в Узбекистан. Выражаю от имени нашего народа и правительства глубокую признательность за то, что ваша страна провела крупное мероприятие по Афганистану. Ваше личное внимание к данному вопросу создало условия для выработки политических решений, сказал Президент Афганистана.

Узбекистан осуществляет важные экономические и инфраструктурные проекты в Афганистане. С 2002 года в эту страну осуществляется поставка электроэнергии , объемы которой возрастут в результате строительства новой линии электропередач Сурхан - Пули-Хумри.

В числе перспективных является и проект продления железной дороги Хайратан - Мазари-Шариф до Герата. Это станет важным вкладом в восстановление экономики Афганистана, повысит транзитный потенциал страны, создаст новые рабочие места.

Активизировались и гуманитарные связи. В январе текущего года в Термезе начал работу Образовательный центр по обучению афганских граждан. В настоящее время в центре получают образование около 100 афганских юношей и девушек.

В ходе встречи обсуждены актуальные вопросы дальнейшего развития политических, торгово-экономических, транспортно-коммуникационных, культурно-гуманитарных связей между нашими странами, укрепления региональной безопасности.

Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Транспорт > uzdaily.uz, 9 июня 2018 > № 2636647


Монголия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Транспорт > kremlin.ru, 9 июня 2018 > № 2636304

Встреча с Президентом Монголии Халтмагийн Баттулгой.

На полях саммита ШОС состоялась встреча Владимира Путина с Президентом Монголии Халтмагийн Баттулгой.

В.Путин: Уважаемый господин Президент!

Хочу сказать, что очень рад нашей встрече. В начале беседы хотел бы отметить, что у нас всё развивается позитивно, увеличивается объём товарооборота, причём с обеих сторон, растут поставки сельхозпродукции.

В прошлом году наша компания, поставляющая электроэнергию, снизила тарифы на 30 процентов для потребителей в Монголии. Я уж не знаю, как там внутри страны всё это расходится, но РАО «ЕЭС России» тарифы снизила.

В ближайшее время мы должны отметить важное для наших стран совместное событие. Имею в виду 80-летие победы на Халхин-Голе, как раз в следующем году. Мы можем подготовиться хорошо и отметить. Мне кажется, это важно как для Монголии, так и для России.

Из вопросов важного экономического взаимодействия хотел бы отметить существенное увеличение потока транзитных грузов, контейнерных перевозок в 2,7 раза по Улан-Баторской железной дороге.

В общем, есть над чем работать, и, думаю, сегодня ещё поговорим об этом.

Х.Баттулга (как переведено): Здравствуйте, господин Президент!

Я рад нашей третьей встрече. Позвольте поздравить Вас с победой на выборах Президента, которые прошли в России.

В эти дни в Монголии проходит очень важное мероприятие – «Российско-монгольская инициатива – 2018». Я думаю, Вы осведомлены об этом. Это очень важное мероприятие. Мы организовали выставку последних достижений российского производства сельхозтехники. В рамках этих мероприятий было подписано соглашение об условиях транзитных перевозок через железную дорогу. Считаю, что данное соглашение будет способствовать развитию Монголии.

И ещё одним важным мероприятием «Российско-монгольской инициативы – 2018» стал приезд ансамбля имени Игоря Моисеева. В последний раз ансамбль посещал Монголию в 1976 году, ансамбль дважды выступал в нашей столице, и зал был полон.

В рамках этого мероприятия я провёл встречу с губернатором Иркутской области господином Левченко, который выступил с конкретным предложением по развитию нашего взаимодействия. Насколько я понимаю, есть согласие по этому вопросу с Вашей стороны.

Проект, который был представлен, включая такие направления нашего сотрудничества, как строительство газо-, нефтепроводов, строительство авто- и железных дорог, как раз мы обсуждали с Министром транспорта.

Для реализации этих договорённостей важно взаимопонимание сторон.

Монголия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Транспорт > kremlin.ru, 9 июня 2018 > № 2636304


Казахстан. Китай > Нефть, газ, уголь > akorda.kz, 8 июня 2018 > № 2648037

Встреча с председателем совета директоров корпорации CNPC Ван Илинем

г. Пекин, Китайская Народная Республика

Глава государства отметил, что компания CNPC является одним из основных партнеров Казахстана в области добычи, транспортировки и глубокой переработки нефти и газа, и выразил удовлетворение деятельностью данного предприятия в стране.

- В целом за эти годы в Казахстане добыто более 100 миллионов тонн нефти. Мы готовы продолжить сотрудничество с Вашей компанией, особенно в части использования нефтепровода Кенкияк-Атырау, что обеспечит увеличение поставок нефти в Китай и рост внутренних поставок, - сказал Нурсултан Назарбаев.

В свою очередь глава компании отметил, что CNPC более 20 лет ведет сотрудничество с казахстанскими партнерами и добилась в этом больших успехов.

- Именно благодаря Вашему вниманию и содействию китайского Правительства мы смогли достигнуть этих впечатляющих результатов. Позвольте мне выразить Вам высокое уважение и благодарность. Я хотел бы уверить в том, что мы имеем возможности и желание развиваться и работать дальше, - сказал Ван Илинь.

Глава компании проинформировал Президента Казахстана о прошедших переговорах и подписанных соглашениях в рамках заседания Делового совета.

- Наше Правительство и лично господин Си Цзиньпин заинтересованы в развитии тесного сотрудничества с казахстанскими партнерами на новом уровне. Мы полны уверенности, что справимся с этой задачей, - заверил руководитель Компании.

Казахстан. Китай > Нефть, газ, уголь > akorda.kz, 8 июня 2018 > № 2648037


Россия. ПФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 8 июня 2018 > № 2646544

В энергосистеме Республики Татарстан реализован проект модернизации системы телеуправления оборудованием подстанции 500 кВ Щёлоков.

ОАО «Сетевая компания» (Татарстан) совместно с Филиалами АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемами Средней Волги» (ОДУ Средней Волги) и «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Республики Татарстан» (РДУ Татарстана) модернизировали систему дистанционного управления оборудованием подстанции 500 кВ Щёлоков.

8 июня по итогам тестирования и проверки выполнения проектных решений модернизированная система дистанционного управления (телеуправления) принята в промышленную эксплуатацию.

Подстанция нового поколения Щёлоков стала первым в ЕЭС России объектом электроэнергетики класса напряжения 500 кВ, на котором был реализован проект дистанционного управления. Модернизация стала вторым этапом проекта. На первом этапе, завершившемся в июне 2016 года, на подстанции было реализовано дистанционное управление выключателями 500 кВ из диспетчерского центра ОДУ Средней Волги и 220 кВ – из РДУ Татарстана. Модернизация позволила расширить перечень дистанционно управляемого оборудования: сейчас из ОДУ Средней Волги ведется управление всеми выключателями, разъединителями и линейными заземляющими ножами 500 кВ в сторону ЛЭП, а также выключателями и разъединителями 220 кВ автотрансформаторов №№ 1 и 2 и 110 кВ автотрансформаторов №3 и №4. Из диспетчерского центра РДУ Татарстана ведется управление выключателями, разъединителями и линейными заземляющими ножами 220 кВ, а также регулирование напряжения под нагрузкой автотрансформаторов.

Для оптимизации производства переключений и сокращения времени вывода в ремонт и ввода в работу оборудования с использованием дистанционного управления обеспечена возможность применения настраиваемых (автоматических) программ и бланков переключений, что позволит перейти к выполнению оперативных переключений в автоматическом режиме.

В рамках реализации проекта модернизирована автоматизированная система управления технологическими процессами ПС 500 кВ Щёлоков, выполнена настройка оперативно-информационных комплексов в диспетчерских центрах ОДУ Средней Волги и РДУ Татарстана, пересмотрена и введена в действие нормативно-техническая документация, проведена дополнительная подготовка диспетчерского и оперативного персонала, приняты меры по обеспечению информационной безопасности.

По итогам модернизации система телеуправления ПС 500 кВ Щёлоков соответствует принятым в ЕЭС России принципам организации телеуправления, что позволит повысить надежность работы Объединенной энергосистемы Средней Волги за счет сокращения времени производства оперативных переключений на ПС 500 кВ Щёлоков и реализации мероприятий по предотвращению развития и ликвидации нарушений нормального режима работы энергосистемы Республики Татарстан.

Россия. ПФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 8 июня 2018 > № 2646544


Китай. Россия > Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 8 июня 2018 > № 2646048

Александр Новак в составе делегации Президента России Владимира Путина посещает Китайскую Народную Республику.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак в составе делегации Президента России Владимира Путина посещает Китайскую Народную Республику, куда глава Российского государства прибыл с государственным визитом.

В ходе переговоров Владимира Путина с Председателем Китайской Народной Республики Си Цзиньпином и Премьером Государственного совета Китая Ли Кэцяном в первый день визита был рассмотрен весь комплекс вопросов российско-китайского всеобъемлющего партнёрства и стратегического взаимодействия, в том числе ход реализации масштабных совместных проектов в сферах энергетики.

Было отмечено, что отношения России и Китая носят дружественный, добрососедский характер, поступательно развиваются в духе всеобъемлющего стратегического партнёрства: стабильно растет товарооборот, увеличиваются инвестиции.

По итогам переговоров стороны выразили заинтересованность в углублении взаимодействия в нефтегазовой, угольной, электроэнергетической сферах, а также в области возобновляемых источников энергии, энергетического оборудования и энергоэффективности, перепрофилирования ресурсоориентированных городов. Также Россия и Китай намерены продолжать сотрудничество в области мирного использования атомной энергии и взаимодействовать в реализации совместных инфраструктурных энергетических проектах.

По итогам переговоров был подписан ряд двусторонних документов, в том числе:

Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве в сооружении и эксплуатации на территории Китайской Народной Республики демонстрационного реактора на быстрых нейтронах

Протокол между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве в сооружении на территории Китайской Народной Республики энергоблоков №7 и №8 Тяньваньской атомной электростанции

Протокол между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве в серийном сооружении на территории Китайской Народной Республики энергоблоков атомной электростанции «Сюйдапу»

Рамочный контракт на поставку оборудования и оказание услуг по проекту сооружения на территории Китайской Народной Республики демонстрационного реактора на быстрых нейтронах

Рамочный контракт на сооружение на территории Китайской Народной Республики энергоблоков №7 и №8 Тяньваньской атомной электростанции

Рамочный контракт на сооружение на территории Китайской Народной Республики энергоблоков электростанции «Сюйдапу»

Китай. Россия > Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 8 июня 2018 > № 2646048


Вьетнам. Азия > Электроэнергетика > ru.nhandan.com.vn, 8 июня 2018 > № 2643831

Крупнейший проект солнечной энергии в Юго-восточной Азии запущен в провинции Ниньтхуан

Проект солнечной энергии CMX Renewable Energy Vietnam будет завершен и введен в коммерческую эксплуатацию в июне 2019 года, поставляя более 272 тысяч кВт-ч в год в национальную электрическую систему.

8 июня в общине Мишон уезда Ниньшон провинции Ниньтхуан Акционерное общество солнечной энергии CMX RE Sunseap при Группе Sunseap организовало торжественную церемонию запуска проекта солнечной энергии CMX Renewable Energy Vietnam общей мощностью 168MW, общим объемом инвестиций в размере 4400 млрд вьетнамских донгов.

Это крупнейший проект солнечной энергии во Вьетнаме и в Юго-восточной Азии к настоящему моменту, реализуемый сингапурской Группой Sunseap и Вьетнамом на площади более 186 га. Этот проект будет завершен и введен в коммерческую эксплуатацию в июне 2019 года, поставляя более 272 тысяч кВт-ч в год в национальную электрическую систему, удовлетворяя потребности в электроэнергии более 200 тысяч семей и создавая примерно 200 стабильных рабочих мест местным жителям.

Вьетнам. Азия > Электроэнергетика > ru.nhandan.com.vn, 8 июня 2018 > № 2643831


Вьетнам > Электроэнергетика > ru.nhandan.com.vn, 8 июня 2018 > № 2643828

EVN впервые получила положительный кредитный рейтинг

8 июня в Ханое Электроэнергетическая корпорация Вьетнама (EVN) получила долгосрочный рейтинг дефолта эмитента на уровне «BB» со «Стабильным прогнозом» в иностранной валюте, передает сайт dantri.com.vn.

Этот рейтинг подтвержден Международным рейтинговым агентством FitchRatings (Fitch). EVN является первой экономической корпорацией Вьетнама, получившей доступ к Fitch и запросившей у Fitch кредитный рейтинг.

Этот положительный кредитный рейтинг помогает EVN выпускать международные облигации, диверсифицировать источники финансирования и является обеспечением для отечественных и зарубежных потенциальных инвесторов. Можно отметить, что этот положительный кредитный рейтинг создает благоприятные условия EVN для заимствования капитала на иностранном рынке и, самое главное, без гарантий Правительства.

Для достижения этого EVN должна была действовать на международной платформе, поддерживанной Всемирным банком (ВБ) и Азиатским банком развития (АБР) в течение последних 20 лет.

Для того чтобы поддерживать этот рейтинг и повышать его EVN должна обеспечивать финансовые стабильные показатели на нынешнем высоком уровне, а также обновлять административную работу для удовлетворения потребностей рынка.

Вьетнам > Электроэнергетика > ru.nhandan.com.vn, 8 июня 2018 > № 2643828


Россия > Нефть, газ, уголь > trud.ru, 8 июня 2018 > № 2643084

Налоговая мина рванула на АЗС

Почему растут цены на топливо?

Резкий рост цен на бензин в России стал первым серьезным вызовом для нового Кабинета министров. По информации Росстата, если 28 апреля средняя потребительская цена топлива составляла 40,43 рубля за литр, то уже к 14 мая она возросла до 41,28 рубля (то есть более чем на 2% всего за две недели). И это при том, что в 2017 году автолюбителям на АЗС в среднем приходилось платить 36,37 рубля за литр. Такой резкий рост цен на бензин вполне ожидаемо вылился в явное недовольство граждан и бизнеса.

Символический жест

В итоге профильный вице-премьер Дмитрий Козак провел на прошлой неделе совещание с крупнейшими нефтяными компаниями относительно ситуации на рынке нефтепродуктов. Чиновники и нефтяники нашли общий язык и договорились сдержать рост цен на топливо. Взамен Кабинет обещал нефтяным компаниям с начала июня снизить акцизы на 3 тысячи и 2 тысячи рублей за тонну бензина и дизтоплива соответственно.

Напомним, что с 1 января 2018 года ставка акцизов на бензин экологического класса 5 составляла 11,2 тысячи рублей за тонну, на дизельное топливо — 7665 рублей за тонну. Хотя при оптовой цене топлива около 50 тысяч рублей за тонну (с учетом акциза) снижение акциза на 2-3 тысячи рублей — лишь символический жест.

«Объявленное снижение акцизов по бензину и по дизельному топливу позволит остановить рост оптовых цен, но на розничных ценах никак не отразится, — убежден генеральный директор агентства «Аналитика товарных рынков» Михаил Турукалов. — Есть очень высокая вероятность того, что розничные цены на бензины и дизельное топливо еще несколько месяцев будут расти. Потому что даже если сейчас стабилизировать биржевые цены, заправочные станции, покупая товар, будут иметь убыток несколько рублей с каждого проданного литра топлива. Соответственно, пока этот убыток в несколько рублей не будет компенсирован за счет повышения цен, говорить о стабилизации розничных цен, к сожалению, нельзя».

По словам директора «Инфо-ТЭК Терминал» Рустама Танкаева, чтобы смягчить кризис в его самый острый период, правительство России традиционно перехватывает управление рынком бензина и дизельного топлива. «Однако каждый раз, — добавляет эксперт, — когда у правительства в руках оказываются рычаги управления, оно забывает своевременно вернуть их назад и управляет рынком до тех пор, пока на нем не образуется дефицит и не начнутся скачки цен. После этого создается правительственная комиссия. Правительственная комиссия тут же решает все вопросы. Цены остаются достаточно высокими, но при этом все-таки перестают скакать. Я напомню, что в острые моменты бензиновых кризисов за один день цены поднимались в два раза. Сейчас об этом уже подзабыли, потому что последний раз это было 10 лет назад, в 2008 году».

«В связи с таким административным регулированием, — продолжает Танкаев, — только за последний год производство бензина у нас снизилось на 2%: доля нефти, которая перерабатывается на бензин, сократилась с 95 до 80%. То есть никто не хочет производить бензин. А потребление выросло на 3%. На рынке возникает дисбаланс, который и приводит к образованию дефицита».

Еще одна причина роста цен — высокий спрос со стороны аграриев. В стране полным ходом идет посевная. И неслучайно в начале этой недели «Роснефть» выступила организатором встречи по вопросам стратегического развития сельского хозяйства и устойчивого обеспечения топливом субъектов РФ. Во встрече приняли участие глава компании Игорь Сечин, министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев и ряд губернаторов. В ходе встречи обсуждались вопросы обеспечения нефтепродуктами отечественных сельхозпроизводителей, а также ситуация с ростом цен на топливо на внутреннем рынке. Участники встречи подчеркнули, что «Роснефть» — это единственная крупная нефтяная компания, которая приняла ответственность за обеспечение нефтепродуктами внутреннего рынка и продолжает инвестировать в модернизацию НПЗ, развитие инфраструктуры мелкооптовой и розничной торговли.

Как отметили в пресс-службе крупнейшей нефтяной компании, «осознавая ответственность по устойчивому обеспечению моторными топливами регионов России, «Роснефть» осуществляет резервирование нефтепродуктов для поставок в адрес российских сельхозпроизводителей (многие заводы компании находятся в глубине страны и исторически ориентированы на обеспечение топливом аграрных районов). Однако аграрные предприятия не выбирают свои квоты: за четыре месяца этого года при резерве в 280 тысяч тонн моторных топлив аграрии выбрали только 111 тысяч тонн (меньше 40%)».

Кстати, что касается уровня потребления, сейчас в России он составляет 0,46 тонны на душу населения в год. Для сравнения: в Канаде, стране с таким же климатом и такими же большими расстояниями перевозок, потребление составляет 1 тонну 750 килограммов в год на душу населения.

То есть нам расти есть куда. Главное, чтобы к тому моменту, когда станет выше уровень потребления, в России были достаточные производственные мощности и нефтепереработка оставалась рентабельным бизнесом. А вот обеспечить такие условия, оказывается, не так уж и просто.

Опасные маневры Минфина

По данным Федеральной антимонопольной службы (ФАС), доля налогов (акцизы, НДПИ, НДС) в цене каждого проданного литра топлива увеличивается из года в год и сейчас составляет 65-70%. Исходя из этих цифр чистая себестоимость бензина для нефтяников, включающая в себя стоимость добычи нефти, ее переработки, доставки, амортизации и прибыли, — 14-15 рублей за литр. Для сравнения: обычная вода в продуктовом магазине стоит дороже.

Эксперты сходятся во мнении, что дефицит топлива на российском внутреннем рынке является результатом фискальной политики — так называемого налогового маневра, который действует в нефтяной отрасли с 2014 года. Смысл этой политики в следующем: для нефтяников повышается налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и одновременно снижается экспортная пошлина. Повышение НДПИ влечет за собой увеличение внутренней цены на нефть и, соответственно, внутренней цены бензина.

Однако Минфин заявляет, что не намерен отказываться от завершения налогового маневра в 2019-2024 годах. По словам чиновников ведомства, уже в первый год завершения маневра дополнительные доходы бюджета составят 80 млрд рублей и будут расти ежегодно на 75-79 млрд, а в год окончания составят целых 470 млрд рублей. Итоговая цена вопроса — 1,6 трлн рублей.

При этом нефтяники утверждают, что предусмотренная налоговым маневром полная отмена к 2024 году экспортных пошлин, главного инструмента защиты внутреннего рынка, будет означать неизбежное выравнивание внутренних и мировых цен и их реальное повышение внутри России минимум в 1,5 раза в сегодняшних ценах. То есть до 65-70 рублей.

«Минфин на ходу меняет правила игры, — отмечает известный экономист и публицист Никита Кричевский. — Вообще-то налоговый маневр предполагал, что с повышением НДПИ акцизы будут снижаться, дабы цены на топливо не росли. Однако в реальности акцизы не только не снизились, но, наоборот, выросли. Сегодня акциз составляет 11 тысяч рублей за тонну бензина и 7 тысяч рублей за тонну дизтоплива. Если бы Минфин отвечал за свои слова, акциз был бы 4-4,5 тысячи рублей за бензин и 2,5 тысячи рублей — за дизтопливо».

«Налоговый маневр утвердили в его первоначальном формате в конце 2014 года, — говорит Турукалов, — и вскоре появился график изменения акцизов, он был прописан в Налоговом кодексе от 2015 года. Согласно этому графику, с 2017 года акцизы на бензин и дизтопливо должны были существенно снижаться. В той старой версии Налогового кодекса устанавливался акциз, который был примерно в 2 раза ниже текущего акциза на автомобильный бензин. То есть сейчас это где-то 11,2 тысячи, а тогда это было менее 6 тысяч рублей на тонну. И если бы в 2018 году действовал старый акциз, который изначально планировался, это позволило бы поддержать нефтеперерабатывающие заводы. Вместе со снижением пошлин снижались бы и акцизы. НПЗ выгоднее было бы перерабатывать сырье и поставлять нефтепродукты на внутренний рынок».

«Снижение акцизов тогда рассматривалось как способ поддержки нашего внутреннего покупательского спроса, — продолжает эксперт. — Ведь очевидно, что снижение экспортных пошлин открывает границы, все больше нефти и нефтепродуктов начинает уходить на экспорт, и, соответственно, снижение пошлин частично должно компенсироваться падением акцизов. И если бы в текущей конъюнктуре мирового рынка, то есть при 75 долларах за баррель и 62 рублях за доллар, действовали акцизы, установленные в кодексе 2015 года, то внутренний рынок был бы куда интереснее для производителей».

Задушили налогами

Однако налоговая нагрузка на производителей росла из года в год. 1 января 2018 года акцизы на бензин повысились на 6,5%, на дизель — на 8,5 %. При этом до мая цены на моторное топливо выросли не так значительно (в итоге даже сложилась парадоксальная ситуация, когда на рынке оптовые цены превышают розничные). Следовательно, нефтепереработчики, несмотря на нерентабельность производства, сдерживали рост цен.

Как утверждают эксперты, доходы от реализации нынешней фискальной политики, естественно, получает бюджет. Однако в жертву приносится целая отрасль российской экономики — нефтепереработка. Фактически мы имеем дело с последовательным системным стимулированием сокращения переработки в пользу максимизации экспорта сырья.

«Если еще несколько лет назад нефтеперерабатывающие заводы работали с маржей порядка 10%, то сегодня благодаря так называемому налоговому маневру доходность переработки не просто обнулилась, а ушла в глубокий минус. По заводам, расположенным в европейской части страны, убыток составляет порядка 17%. Поэтому, если бы государство хотело по-настоящему снизить цены на бензин, оно бы пересмотрело фискальную политику», — говорит директор аналитического департамента инвесткомпании «Альпари» Александр Разуваев.

Несмотря на сложившуюся в результате изменений в фискальном регулировании ситуацию, компаниям необходимо вкладывать значительные средства в модернизацию производства. «Роснефть», например, проводит беспрецедентную программу по модернизации своих НПЗ объемом 1,4 трлн рублей. Как сообщают в компании, «850 млрд из этой суммы уже инвестировано, построены и модернизированы 22 основные установки и комплексы нефтепереработки, причем вся произведенная на них продукция поставляется на внутренний рынок».

Учитывая расходы на переработку, совершенно очевидно, что реализация топлива не приносит нефтяникам сверхдоходов. Потери нефтепереработчиков достигают 3 тысяч рублей на тонну дизельного топлива и 7 тысяч рублей на тонну бензина АИ-92.

«Обнуление экспортных пошлин, задуманное Минфином, — отмечает Кричевский, — приведет к тому, что нефтяникам останется только отказаться от переработки сырья в России, плюнуть на средства, вложенные в модернизацию НПЗ, закрыть их или хотя бы законсервировать до лучших времен (а между тем на российских заводах работают более 100 тысяч человек) — в надежде, что когда-нибудь в финансовое ведомство придут другие люди, которые иначе воспринимают проблему налогового стимулирования и не будут рассказывать о том, что нефтепереработчики должны довольствоваться нулевой, а то и отрицательной рентабельностью». Конечно, нельзя не отметить, что структура нефтепереработки у российских компаний разная: у «ЛУКОЙЛа» в России только три НПЗ, у «Сургутнефтегаза» — один, а у государственной «Роснефти» — целых 13. И понятно, кто больше страдает от нынешней фискальной политики.

По мнению экспертов, дефицит создавался в стране последовательно: многие компании отказывались от нерентабельного нефтеперерабатывающего бизнеса, сокращали количество НПЗ, сворачивали проекты в ретейле. Ситуация, вызванная налоговым маневром, оказалась критичной для независимых дистрибьюторов топлива, поскольку они не могут компенсировать свои убытки за счет экспорта сырья или какой-то другой деятельности.

«Методично реализуя стратегию по удушению нефтеперерабатывающей отрасли налогами, Минфин браво рапортует о колоссальном увеличении нефтегазовых доходов, — пишет Кричевский. — Только за I квартал 2018 года было получено более 400 млрд рублей сверх того, что запланировано в бюджете, за I полугодие сумма дополнительных доходов, похоже, перевалит за триллион, а за год, по некоторым расчетам, составит 2,5 трлн. Эти сверхприбыли, заработанные благодаря росту цен на нефть, Минфин подает как свои успехи, не забывая поддушивать курицу, несущую золотые яйца».

Сладкие условия экспорта

«Продажа сырья и нефтепродуктов за границу, — продолжает эксперт Никита Кричевский, — это логичное следствие «сладких» условий, созданных фискальной политикой Минфина».

«Правительство взяло курс на то, чтобы цена бензина для нас с вами была как можно более высокой, чтобы мы потребляли поменьше, чтобы ценное сырье уходило на экспорт, — утверждает директор Института проблем глобализации Михаил Делягин. — И надо сказать, что рынок откликнулся, потому что за первые четыре месяца этого года экспорт бензина вырос почти в 1,5 раза».

Таможенные пошлины на нефтепродукты продолжают снижаться: в 2014 году пошлина на вывоз бензина составляла 360 евро за тонну, а сейчас она — всего 36 евро за тонну, то есть в 10 раз ниже. С начала текущего года мировые цены на нефть сорта Brent выросли в среднем на +15 долл./барр., что в условиях укрепления курса доллара привело к резкому повышению рыночной стоимости нефти на внутреннем рынке РФ (+36%) и увеличило привлекательность экспорта нефтепродуктов в среднем на 25%. По оценкам экспертов, на сегодняшний день экспортная премия по сравнению с поставками на внутренний рынок составляет +6791 руб./т по АИ-92 и +2946 руб./т по дизельному топливу. Все это стимулирует частные нефтяные компании максимизировать экспорт.

Необходимо отметить, что рост объемов производства автомобильных бензинов в целом по стране в I квартале 2018 года относительно предыдущего года составил 412 тысяч тонн, что значительно превысило прирост объемов потребления на внутреннем рынке (+197 тысяч тонн). Таким образом, основная причина возникновения локального дефицита на внутреннем рынке — резкий рост экспорта бензинов некоторыми компаниями, которые используют любую возможность, чтобы увеличить выручку.

Суммарный рост экспортных поставок автобензинов Евро-5 всеми участниками рынка с начала года составил 365 тысяч тонн, или 48%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такая экспортная динамика ведет к снижению предложения на внутреннем рынке РФ и, как следствие, росту цен. Компании с госучастием в силу своих обязательств ориентированы на внутренний рынок. По данным ЦДУ ТЭК, наименьшая доля экспорта от общего объема производства бензинов у «Роснефти» — 2% (это поставки топлива по долгосрочным контрактам со странами ближнего зарубежья, а также в рамках межправительственных соглашений). В то же время у «ЛУКОЙ-Ла» эта доля составляет 7,4%, у «Газпром нефти» — 10,6%, у «Сургутнефтегаза» — 12,3%, а у "ТАИФ«она составляет 55%. Если говорить о динамике, то в период с января по май у частных компаний экспорт топлива вырос в разы по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: у «ЛУКОЙЛа» — на 244%, у «ТАИФ» — на 773%, у «Сургутнефтегаза» — 60 000%. У компаний с госучастием рост минимальный (в рамках статистической погрешности): у «Роснефти» — 4,8%, у «Газпром нефти» — 5,6%.

Следует подчеркнуть также, что госкомпании значительно перевыполняют нормативы поставок на биржу. Так, «Роснефть» значительно перевыполняет установленные нормативы минимальных объемов продаж на биржевых торгах. С начала года компания реализовала на бирже 28% от общего объема произведенных на НПЗ «Роснефти» автомобильных бензинов (при установленном нормативе продаж 10%) и 9,7% произведенного дизельного топлива (при нормативе 5%). Доля компании в суммарных биржевых продажах автомобильных бензинов с начала года составила 50%, дизельных топлив — 42%, притом что совокупная доля «Роснефти» в общем объеме российской переработки составляет на сегодняшний день 35%.

Антикризисные рецепты

Какие существуют пути по выходу из топливного кризиса? Рустам Танкаев отмечает, что у правительства есть несколько рычагов влияния на бензиновый рынок: снижение налогов, повышение вывозных пошлин и укрепление курса национальной валюты по отношению к евро. «Если бы удалось понизить цену евро, — говорит эксперт, — это уменьшило бы разрыв между ценами на бензин у нас и у наших соседей. Соответственно, это позволило бы снизить экспорт и, может быть, даже возродить импорт, а ведь в России всегда был импорт бензина. У нас огромная территория, и многие регионы, не имея своей нефтепереработки, завозили от соседей бензин и дизельное топливо. Это было выгодно. Сейчас это невыгодно: импорт равен нулю, потому что у нас самые низкие цены на бензин и дизельное топливо в Европе».

В конце прошлой недели «Роснефть» выступила с целым рядом предложений по снижению роста цен на бензин. «В числе наших предложений — временное ограничение экспорта топлива, за исключением тех объемов, которые законтрактованы по долгосрочным межправительственным соглашениям, на срок до момента стабилизации рынка», — рассказал пресс-секретарь компании «Роснефть» Михаил Леонтьев. — Но основное предложение — ликвидировать ту модель, которая привела к приоритету экспорта бензина и дизельного топлива над поставками на внутренний рынок«. Третье предложение заключается во введении обратных акцизов для заводов в тех регионах, где сегодня дорогая логистика поставок топлива на внутренний рынок, что фактически означает снижение налоговой нагрузки для заводов.

Компания поддерживает предложенную правительством инициативу, предполагающую временное снижение ставки акцизов, однако считает, что такие меры полностью не смогут решить системные проблемы на рынке нефтепродуктов. «Роснефть» неоднократно направляла в федеральные органы исполнительной власти предложения о налоговом стимулировании НПЗ. Ведь чтобы бензин и дизель были доступны для российских потребителей, нужно, чтобы налоги на переработку внутри страны были пониже, а налоги на экспорт — повыше.

Пока власти ввели пожарные меры: с 1 июня снизили акциз на бензин, но максимальный эффект — это остановка роста цен. Возможно, помогли бы ограничение экспорта и введение квот, но и это тоже временная мера. Чтобы навести порядок на внутреннем рынке топлива, видимо, нужно менять фискальную политику, иначе отрасль так и будет жить от одного коллапса до другого.

А в это время

В среду вице-премьер Дмитрий Козак сообщил корреспонденту ТАСС о необходимости обеспечить баланс интересов в сфере цен на бензин. На совещании, в котором участвовали нефтяные компании, согласованы основные параметры маневра, добавил он. «Были зафиксированы ключевые параметры налогового маневра в отрасли — отмена вывозных экспортных пошлин на нефть (снижение пошлин на 5% в год в течение шести лет), а также введение отрицательного акциза на нефть для НПЗ», — сказал Дмитрий Козак.

Иван Рикин

Россия > Нефть, газ, уголь > trud.ru, 8 июня 2018 > № 2643084


Украина > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > interfax.com.ua, 8 июня 2018 > № 2642178

Долг по заработной плате на государственных шахтах к настоящему времени составляет 350 млн грн, для его погашения необходимо увеличить дотации в госбюджете, заявил министр энергетики и угольной промышленности Игорь Насалик.

"Правительство Владимира Гройсмана получило шахты с 18 млрд (грн) задолженности и 850 млн грн задолженности по заработной плате. На сегодняшний день – за два года и два месяца – задолженность составляет 350 млн грн", – сказал он, выступая на Часе правительства в парламенте в пятницу.

И.Насалик уточнил, что в марте 2014 года правительство Арсения Яценюка приняло госшахты с задолженностью по зарплате 1,5 млрд грн, хотя в предыдущие годы уровень бюджетной дотации им достигал $2 млрд в год.

Министр отметил, что в 2018 году размер дотации государственным угольным предприятиям был сокращен до 900 млн грн с 2,6 млрд грн.

При этом он напомнил, что предложение об увеличении дотаций угольщикам уже дважды проваливалось в Раде, и призвал депутатов поддержать его на следующей неделе, 12 июня.

Украина > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > interfax.com.ua, 8 июня 2018 > № 2642178


КНДР > Электроэнергетика. Армия, полиция > inopressa.ru, 8 июня 2018 > № 2641302

Ким Чен Ын готов отказаться от своей ядерной программы

Гарольд Тибо | Le Monde

Намерение северокорейского президента о денуклеаризации вполне реально, однако оно обусловлено надежными гарантиями со стороны Вашингтона, считает один из самых тонких знатоков Северной Кореи Чон Сон-Чан (Cheong Seong-chang). Интервью с экспертом записал журналист Le Monde Гарольд Тибо.

"Санкции заставили северокорейское правительство покориться?" - спросил журналист.

"Изоляция стала почти тотальной, ООН запретила основные поставки нефтепродуктов. Главные валютные источники режима иссякли. В случае продолжения следования по этому пути банкротство Северной Кореи стало бы неизбежным", - ответил эксперт.

"Ким Чен Ын реалист, - полагает Чон. Он констатировал тот факт, что со своей линией стратегического развития "буджин" он не сможет одновременно проводить политику ядерного устрашения и развивать экономику. Можно сказать, что он неопытный и незрелый, однако он управляет Северной Кореей гораздо искусней, чем его отец Ким Чен Ир, который считал, что рынок несовместим с социалистическим режимом".

"Сегодня, накануне встречи с Дональдом Трампом, Ким Чен Ын готов отказаться от своего ядерного оружия?" - спросил журналист.

"Если он будет совершенно уверен в надежности гарантий со стороны США для его режима и его страны, то он примет решение отказаться от своей ядерной программы. При таком компромиссе он больше выиграет, чем проиграет. Но Южная Корея и США должны будут сократить свои совместные военные учения, а США должны будут подписать пакт о ненападении", - поясняет эксперт.

"США сначала потребовали от Северной Кореи немедленно предоставить свои ядерные боеголовки и межконтинентальные ракеты, но они должны понять, что для того, чтобы это осуществить, они должны дать гарантии, удовлетворительные с северокорейской точки зрения. Я думаю, что Трамп становится все большим реалистом в этом вопросе, его советник по национальной безопасности Джон Болтон, требовавший от Северной Кореи отказаться от всего и сразу, был отодвинут на второй план. Его госсекретарь Майк Помпео два раза ездил в Пхеньян. Сначала Помпео был "ястребом", но по возвращении он уже считал Ким Чен Ына лидером, с которым можно вести переговоры", - указывает Чон.

"Как подобный разворот представлен северокорейской пропагандой?" - поинтересовался интервьюер.

"Северная Корея подчеркивает стратегическое видение Ким Чен Ына, благодаря которому развивается атмосфера мира. Такая логика оправдывает лидирующее положение Кима как вождя: он вышел победителем из своей гонки в политике ядерного устрашения, и его победа открывает новую эпоху. Северная Корея объяснит своему населению, что американский президент сел за стол переговоров благодаря завершению ядерной программы и что Дональд Трамп согласился на мир и, в частности, на пакт о ненападении, потому что боится северокорейского ядерного оружия", - комментирует собеседник издания.

"Если Северная Корея нормализует свои отношения с США, народ может надеяться на отмену санкций, а значит, сумеет поверить в будущее своей страны. Если после отказа от ядерного оружия северокорейцы станут жить лучше, они будут довольны", - заключает Чон.

КНДР > Электроэнергетика. Армия, полиция > inopressa.ru, 8 июня 2018 > № 2641302


Азербайджан. Италия. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь. Экология > aze.az, 8 июня 2018 > № 2640869

Рука Москвы: в Италии остановлено строительство азербайджанской трубы

Итальянское коалиционное правительство, сформированное пророссийскими движением «5 звезд» и партией «Лига Севера», объявило, что будет пересматривать проект строительства составной части Южного газового коридора – газопровода ТАР, предназначенного для транспортировки природного газа из Азербайджана в Европу.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на агентство Reuters, об это заявил министр окружающей среды в новом итальянском Кабинете министров Серджо Коста. Чиновник назвал ТАР «бессмысленным и ненужным для Италии» и объявил, что участие Италии в проекте, как и в двух других не менее крупных, будет пересмотрено».

«Вопрос о ТАР внесен в повестку дня, и мы рассмотрим его в приоритетном порядке», – заявил министр окружающей среды, представляющий движение «5 звезд», которое годами устраивало акции протеста и саботажа против прокладки азербайджанской трубы.

«Учитывая нашу энергетическую политику и потребность в газе, мы считаем проект ТАР в настоящее время абсолютно бессмысленным», – говорится в письменном ответе Серджо Косты на запрос депутатов итальянского парламента.

Агентство Reuters отмечает, что это решение итальянского кабмина по проекту TAP, стоимость которого оценивается в 4,5 млрд евро, может вызвать значительную напряженность между правительством Италии и консорциумом, которым руководит ВР.

Reuters также сообщает, что ему не удалось получить комментарий по поводу этих заявлений итальянского министра в консорциуме, занимающемся ТАР. Агентство утверждает, что пока точно неизвестно, будет ли реализован сценарий, который описал министр окружающей среды, или нет. Вместе с тем отмечается, что движение «5 звезд» по сравнению с «Лигой Севера» занимает более непримиримую позицию по отношению к ТАР. «Лига Севера» пока никак не отреагировала на заявление министра Косты.

Согласно информации агентства, министр окружающей среды Коста заявил, что целесообразность строительства газопровода ТАР будет заново и полностью пересмотрена. Это прозвучало в унисон с последними заявлениями губернаторов тех итальянских провинций, по территории которых должен пройти газопровод ТАР. Так, губернатор Апулии на днях потребовал, чтобы маршрут был пересмотрен.

Министр южного региона Италии от движения «5 звезд» Барбара Леззи два дня назад сказал Reuters, что «ТАР создает ненужные экологические риски» и что этот газопровод не нужен Италии. Так считают в ее партии. Более того, там уверены, что Италия обладает достаточным газовым потенциалом.

В ответ на все эти претензии и предупреждения консорциум ТАР объяснил, что изменение маршрута газопровода в Италии задержит осуществление проекта на лет на 4-5. Изначально планировалось, что строительство газопровода в 2020 году и в том же году начнется доставка 10 миллиардов кубометров азербайджанского газа в Европу. Однако новое итальянское правительство поставило цель затормозить прокладку азербайджанского газопровода. А это очень выгодно «Газпрому», который несколько недель назад договорился, чтобы его газопровод «Турецкий поток» от Турции был проложен и в Европу.

Вообще же, не успев приступить к своим обязанностям, новое итальянское правительство начало выступать с пророссийскими заявлениями,пишет haqqin.az. Так, заместитель премьер-министра Маттео Сальвини накануне посетил посольство России, где заявил, что он намерен резко изменить внешнеполитический курс страны и обещал бороться за скорейшую отмену антироссийских санкций. К этому он намерен призвать и своих европейских коллег.

«Санкции ничего не решают, тем более что Россия соблюдает международные обязательства. Поэтому я считаю, что очень важно вернуться к диалогу, торговле и разумным переговорам с Россией», – заявил М.Сальвини. Он даже сообщил о готовности начать обсуждение признания Крыма частью России.

Отметим, что с аналогичной ситуацией Азербайджан ранее столкнулся в Греции. Пришедший тогда к власти Алексис Ципрас, возглавивший правительство левых и социалистов, сразу же заявил, что пересмотрит договор, согласно которому азербайджанская компания SOCAR должна была приобрести две трети акций греческого газового оператора DESFA.

В результате это соглашение было расторгнуто. Правительство Ципраса также выступило с новыми условиями строительства газопровода ТАР и, по некоторым данным, консорциум смог продолжить строительство лишь пойдя на определенные уступки правительству Греции.

Теперь и новое пророссийское правительство Италии выбрало линию на затягивание строительства азербайджанской трубы.

Напомним, что открытие другой составной части «Южного газового коридора» – газопровода TANAP состоится 12 июня в Турции.

Азербайджан. Италия. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь. Экология > aze.az, 8 июня 2018 > № 2640869


Иран. Израиль > Армия, полиция. Электроэнергетика > iran.ru, 8 июня 2018 > № 2639991

Посол Ирана в МАГАТЭ заявил, что ядерная программа Израиля представляет угрозу миру

Посол Ирана в Международном агентстве по атомной энергии заявил Совету управляющих МАГАТЭ в Вене, что ядерная программа Израиля представляет угрозу международному миру и безопасности.

Выступая на ежеквартальном заседании Совета в четверг, Реза Наджафи заявил, что ядерный потенциал Израиля должен быть включен в повестку дня МАГАТЭ в качестве реальной угрозы для регионального и международного мира и безопасности.

Наблюдение должно продолжаться до тех пор, пока Тель-Авив безоговорочно не присоединится к Договору о нераспространении ядерного оружия (ДНЯО), и все подпольные ядерные объекты режима будут помещены под гарантии МАГАТЭ, добавил он.

Наджафи осудил двойные стандарты Запада в отношении ядерной программы Израиля и призвал к полному запрету на любое ядерное сотрудничество с Израилем и передачу ядерных материалов и оборудования этому режиму, сообщает Press TV.

Иранский посланник указал на неоднократные призывы международного сообщества и резолюции МАГАТЭ, а также обзорные конференции по ДНЯО для немедленного присоединения Израиля к ДНЯО и надзора за всеми ядерными объектами Тель-Авива в соответствии с гарантиями МАГАТЭ.

Он предупредил, что этот режим продолжает военный аспект своей ядерной программы, игнорируя законные требования мирового сообщества, опираясь на поддержку определенных стран и вопиющее нарушение международного права.

Широко считается, что Израиль является единственным обладателем ядерного арсенала на Ближнем Востоке с 400 необъявленными ядерными боеголовками.

Тель-Авив отвергает глобальные призывы присоединиться к ДНЯО и отказывается позволить международным инспекторам вести наблюдение за его спорной ядерной программой.

Ядерная деятельность Израиля была раскрыта, когда ученый Мордехай Вануну, первоначально технический специалист на ядерной установке в Димоне, передал бесспорное доказательство о ядерной программе этого режима британской "Sunday Times" в 1986 году.

Иран. Израиль > Армия, полиция. Электроэнергетика > iran.ru, 8 июня 2018 > № 2639991


Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 8 июня 2018 > № 2639947

Правительство согласилось на «Северный поток — 2»

Ханс Ульссон (Hans Olsson), Dagens Nyheter, Швеция

Правительство одобрило строительство вызвавшего столько споров газопровода «Северный поток — 2» в пределах шведской экономической зоны в Балтийском море. По словам правительства, отказать проекту нет никакой возможности, оппозиция же хочет, чтобы Швеция попыталась убедить ЕС остановить строительство газопровода.

Чуть больше 500 километров запланированного газопровода «Северный поток — 2» пройдут через шведскую экономическую зону по дну Балтийского моря. Трубопровод, который станет снабжать европейский континент российским газом, будет проложен параллельно с уже существующим «Северным потоком — 1».

Правительство только что рассмотрело проект о строительстве газопровода и решило одобрить его.

«У нас нет пространства для маневра и возможности отказаться при тех международных законах, с которыми нам приходится работать», — сказал министр промышленности Микаэль Дамберг (Mikael Damberg).

В ходе рассмотрения этого дела правительство не учитывало соображения безопасности.

«Соображения политики безопасности не могут быть основанием для отказа выдать разрешение на строительство трубопровода в международных водах», — сказал Микаэль Дамберг.

За «Северным потоком — 2» стоят российский газовый концерн Газпром и ряд европейских энергетических предприятий. Ранее окончательное согласие на строительство и обслуживание трубопровода «Северный поток — 2» в своих экономических зонах дали Финляндия и Германия. Дания же с сомнением относится к проекту и пока ничего не ответила.

По словам Микаэля Дамберга, датскую ситуацию со шведской сравнивать нельзя, ведь в Дании газопровод пройдет непосредственно в датских водах.

«Мы полагаем, что мы не можем сказать „нет" газопроводу за пределами шведских территориальных вод», — объясняет он.

По словам правительства, несмотря на такой ответ, в общем и целом Швеция продолжит скептически относиться к строительству российских газопроводов в Балтийском море. Это связано и с соображениями политики безопасности, и с риском, который берут на себя страны ЕС, усиливая свою зависимость от природного газа из России. У ЕС по-прежнему есть возможность запретить газопровод, но дело осложняется тем, что Германия в отношении «Северного потока — 2» настроена позитивно.

Оппозиционные партии хотят, чтобы Швеция продолжала попытки убедить ЕС выступить против газопровода.

«Мы можем воспользоваться ЕС как инструментом. Если Швеция резко против „Северного потока — 2", ей следовало бы лучше проводить предварительную работу. Мы упустили шанс проявить себя лидерами в Прибалтийском регионе», — говорит Ханс Валльмарк (Hans Wallmark), спикер Умеренной партии по вопросам обороны.

Лидер партии «Либералы» Ян Бьёрклунд (Jan Björklund) называет решение правительства непостижимым.

«ЕС продолжает бойкотировать Россию из-за того, что она нарушила международное законодательство, аннексировав Крым и начав войну на Украине. Пока действуют санкции ЕС, а Россия не отказалась от оккупации Крыма, нельзя принимать никаких решений», — говорит Ян Бьёрклунд.

Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 8 июня 2018 > № 2639947


Россия > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 8 июня 2018 > № 2639895

Как крупнейшие компании России пережили санкции

Кеннет Рапоза (Kenneth Rapoza), Forbes, США

Россия является одной из крупнейших в мире нефте- и газодобывающих стран. Поэтому прав сенатор Джон Маккейн, назвавший ее в 2014 году бензозаправкой. Но если посмотреть на российские компании из списка «Форбс», в котором перечислены две тысячи крупнейших фирм со всего мира, то становится ясно, что прав он лишь отчасти. Россия — еще и крупная шахта.

Единственная российская компания, которую в этом году добавили в список «Форбс», это «Полюс Золото». Контроль над ней принадлежит человеку, которого многие называют Великим Гэтсби. Это миллиардер Сулейман Керимов.

Крупнейшие российские фирмы — это либо банки, либо добывающие компании того или иного рода. Обычно они добывают нефть и газ. «Газпром» среди них лидер, и он занимает 43-е место в мире. В 2017 году он занимал 40-е место.

Как минимум половина ведущих компаний России, включая Сбербанк, подверглись санкциям, либо им грозит увеличение пошлин на экспортируемую в США сталь и алюминий. Миллиардер Олег Дерипаска стал одной из главных жертв американского гнева. Санкции введены против него лично и против его алюминиевой компании «Русал», по которой также ударили новыми пошлинами. В прошлом году «Русал» был 961-й компанией в мире, поднявшись с 1 255-го места, занятого им в 2016 году. В этом году он скатился на 1 098-е место.

Дерипаска не одинок. Руководитель Роснефти Игорь Сечин, которого в местной прессе называют Дартом Вейдером, подвергся персональным санкциям со стороны американского Министерства финансов, и плюс к этому против его компании с 2014 года действуют отраслевые санкции. Американцам запрещено заключать некоторые коммерческие сделки с Роснефтью. Корпорации «Эксон Мобил» пришлось отказаться от совместного предприятия с Россией на сумму 720 миллионов долларов, которое должно было вести буровые работы по поиску углеводородов в российской части Северного Ледовитого океана. В прошлом году Роснефть занимала 82-е место в мире среди корпораций. В 2016-м она была на 75-м месте. Сейчас Роснефть 73-я.

Погодите, что же получается? В прошлом году в списке «Форбс» было 25 российских компаний. Вернее, 26, если учесть зарегистрированный на Кипре «Русал». В этом году добавилась одна золотодобывающая компания. Более того, пять крупнейших и самых известных из числа подвергшихся санкциям российских компаний (Газпром, Роснефть, «Лукойл», Сбербанк и банк ВТБ) поднялись в этом списке.

У нефтегазовых компаний это во многом связано с повышением цен на энергоресурсы и с глобальным ростом экономики. Самыми большими потребителями за пределами России являются европейцы, а Европа сегодня покупает больше российского газа, чем прежде.

Банкам помогает снижение процентных ставок и рост внутреннего рынка в отраслях, связанных с сельским хозяйством. Вдобавок ко всему, Центробанк в последние два года целенаправленно закрывает средние и даже некоторые крупные частные банки, такие как «Открытие». «Открытие» на 99,9% принадлежит российскому Центробанку.

Единственная крупнейшая в России компания, не относящаяся к финансовому и сырьевому сектору, это сеть супермаркетов «Магнит», а также оборонный подрядчик Объединенная авиастроительная корпорация, авиаперевозчик Аэрофлот и компания по производству удобрений «Уралкалий». В список также вошли две компании по производству и распределению электроэнергии.

Это довольно странно, но среди четырех перечисленных компаний свои позиции не утратила только Объединенная авиастроительная корпорация. В 2017 году она занимала 1 829-е место, а в этом 1 822-е.

Компании, подвергнутые санкциям, улучшили свои результаты. Нет, умом Россию не понять.

Это крепкий орешек. Многие из самых успешных российских фирм решили зарегистрироваться за рубежом. Крупнейшая в стране компания информационных технологий «Яндекс» зарегистрирована в Голландии. Оператор платежной системы «Киви» зарегистрирован на Кипре. «Лаборатория Касперского», которое одно время задумывалась о выходе на фондовый рынок, как это сделали «Яндекс» и «Киви», зарегистрировалась в Лондоне. Ни одна из них не вошла в первые две тысячи по версии «Форбс».

«Я думаю, что российский частный сектор успешно выдержал бремя санкций, а кое-кто благодаря им повысил свою прибыльность и увеличил долю рынка внутри страны, — говорит инвестор Майк Рейнал (Mike Reynal), долгое время занимающийся Россией и формирующимися рынками в компании „Софус Капитал". — Но государственным корпорациям по-прежнему очень трудно».

Список «Форбс» свидетельствует о другом. Российский Дарт Вейдер побеждает. За 12-месячный период, который закончился 31 мая, акции Роснефти выросли на 28%. У Сбербанка за тот же период они поднялись на 40,5% (в рублях). Поскольку рубль с мая 2017 года ослаб, 10% от этого увеличения приходится на долю доллара.

Россия — пока новичок в этой игре. Она начала реформировать свою экономику только в начале 1990-х годов. Страна эта была Диким Востоком. Им она и остается. А Владимир Путин по-прежнему ее шериф.

Все ждут реформ. Это такое важное слово, которое любят произносить экономисты, хотя зачастую оно лишено всякого реального смысла. Какие реформы больше всего нужны российским компаниям и их инвесторам? Рейнал говорит, что России надо навести порядок в своей юридической системе и восстановить доверие к власти закона.

«Главные составные элементы привлекательной экономики — это верховенство права, свобода предпринимательства и одинаковое отношение к инвесторам любых размеров, — говорит он. — К сожалению, ни один из этих элементов в России не действует в полной мере».

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 8 июня 2018 > № 2639895


Украина. Россия > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 8 июня 2018 > № 2639855

Нет только эсминца «Вороватый»

Как Украина бьется с Россией за газ на Черном море.

Дмитрий Дурнев, Спектр, Латвия

На пятом году конфликта на Украине юридическая война с Россией превращается для Киева еще в один фронт. 5 июня суд в Голландии принял решение об аресте активов российской компании «Газпром» по ходатайству украинской компании «Нафтогаз». Начало же этому было положено еще в мае, когда Третейский суд в Гааге впервые в истории обязал Россию заплатить компенсацию в 159 миллионов долларов украинским компаниям из-за присоединения Крыма.

Украинская государственная компания «Черноморнефтегаз» — дочернее предприятие Нафтогаза — стала самым крупным и самым скандальным активом, конфискованным Россией в Крыму. Планировалось, что к 2020 году Черноморнефтегаз должен был достигнуть добычи в 5 млрд кубометров и обеспечивать своим газом весь юг Украины, а добычу он вел на всем украинском черноморском шельфе. Для этого в 2011 году для компании на деньги Нафтогаза по 400 миллионов долларов за единицу купили две новые плавучие самоподъемные буровые установки (СПБУ) и с их помощью начали разрабатывать крупнейшее Одесское месторождение.

К 2014 году половину добычи Черноморнефтегаза обеспечивало как раз именно оно. Тогда на платформы у берегов украинской Бессарабии и высадились «вежливые люди» в российской военной форме и с оружием — по данным международной расследовательской группы InformNapalm, это были военнослужащие Псковской дивизии ВДВ. Буровые платформы и месторождение были захвачены, и с тех пор под охраной военных кораблей РФ уже «крымский» «Черноморнефтегаз» четвертый год ведет добычу около 1 миллиард кубометров газа в год.

О ходе тяжбы по этому иску «Спектру» рассказала директор украинской компании «Черноморнефтегаз» Светлана Нежнова, которая является ключевым свидетелем Украины в деле о национализации Россией имущества компании в Крыму. (В тексте речь идет об украинской компании: в Крыму также есть российская компания «Черноморнефтегаз», ее возглавляет Игорь Шабанов — прим. «Спектра»).

«Спектр»: Светлана, о чем вы беседовали с арбитрами в Гааге?

Светлана Нежнова: Я ездила давать показания в Гаагу на прошлой неделе. Я корпоративный свидетель по данному делу, арбитры задавали мне немало вопросов, но все эти вопросы связаны с тем, что они хотят разобраться в ситуации, что произошло с предприятием во время оккупации. Соответственно были даны все ответы и теперь мы будем ждать решения арбитража, чтобы перейти к расчету убытков по этому решению.

Международные суды — это не быстрый процесс, но в нашем конкретном случае, как ни странно, неучастие России в арбитраже ускорит дело хотя бы потому, что те же прения будут короче. Россия заранее заявила, что не признает его результаты и не будет выполнять решения арбитража. Но есть международные механизмы возмещения убытков и есть имущество Российской Федерации в тех странах, которые признают решения Гаагского трибунала.

И есть же еще один суд, который ведет МИД Украины по нарушению Конвенции по морскому праву от 1982 года, и вот там Россия будет скорее всего участвовать. Иначе их могут просто исключить из всех международных конвенций, к которым они присоединились. А там как раз речь пойдет о полезных ископаемых, рыболовстве, препятствии судоходству, Крымском мосте, ну и о морской инфраструктуре по добыче газа в том числе. Там 19 февраля 2018 года украинская сторона подала в суд меморандум с изложением всех свидетельских показаний, теперь российская сторона имеет три месяца на изучение материалов и формирование своей позиции. Интересы как МИДа, так и Нафтогаза в нашем суде представляет американская юридическая компания Covington & Burling LLP.

— А почему так поздно иски в суды пошли?

— Тут нужно понимать, что после оккупации Черноморскнефтегаз вышел из Крыма не только без активов, но и без документов. Документов не было вообще никаких — ни спецразрешений на пользование недрами, ни документов на собственность на имущество, ни документов, подтверждающих право собственности на корабли. И, конечно, чтобы это все для такого большого предприятия восстановить понадобилось какое-то время.

После того как были восстановлены документы, было необходимо собрать доказательства того, что в каждый момент там находятся именно российские военные, а никакие не другие. Нужны были мониторинговые миссии с правоохранительными органами, пограничниками, видео, аудио, фотофиксацией всего. Это тоже определенная часть работы.

— Вы лично участвовали в мониторинговых миссиях? Вот так садились в пограничный катер и?..

— Ну, я лично всего три раза в этом участвовала. И садилась я на корабль, на катере шесть часов по морю идти как-то некомфортно. И от Одессы, а один раз от Скадовска, шли к месторождению, которое расположено в морской экономической зоне Украины.

В этом-то и уникальность истории, понимаете? Они захватили Крым, а потом стали добывать газ в морской экономической зоне Украины у берегов Одесской области, потому что оккупационным властям Крыма нужно как-то газом население обеспечивать. Поскольку других вариантов нет, под охраной оружия, эксплуатируют Одесское месторождение.

— А других нет месторождений?

— Введенных в эксплуатацию 9 месторождений, а всего у Черноморскнефтегаза 12 разрешений на пользование недрами и 10 месторождений. Украина планировала развивать шельф и всю морскую инфраструктуру для добычи на шельфе создавала. У нас 32 плавсредства было вместе с буровыми установками. У нас 4 буровые установки были — две постарше 80-х годов еще, а две новые, купленные в 2011 и 2012 году. Каждая по условиям договора около 400 миллионов долларов стоила.

— Наблюдаете за своим имуществом?

— По кораблям мы что сделали? Сразу в сентябре 2014 года восстановили свидетельства права собственности и хождения под флагом Украины. И закрепили их за портом Одесса (раньше они за Черноморском и Севастополем числились). Соответственно мы обезопасили их от сдачи в аренду по всему миру.

Потому как у судов нет теперь легальных документов и тот «Черноморскнефтегаз» включен в санкционные списки США, ЕС и Японии. Ну, а последнее, что сделали по кораблям — подали их в международный розыск, Интерпол, везде! Ну, чтобы закрепить еще эти позиции. Интерпол по всем странам разослал письмо со всеми данными украденных у нас кораблей, чтобы они не могли заходить в порты. Они на протяжении всего этого времени пытаются либо по недрам, либо по кораблям как-то свои права узаконить.

По буровым… Приплываем мы на мониторинговой миссии к месторождению, рассматриваем нашу буровую. А это СПБУ пятого поколения, названия у одной «Петр Годованец», вторая — «Украина». Они зарисовали краской «Украина», написали «Крым-1», но от этого ее документы же не поменялись! И стоят наши буровые с нарисованными «Крым-1» и «Крым-2» одна на Одесском месторождении сейчас, другая — поближе к Крыму.

Потом они хотели поставить российский морской регистр на эти корабли. Но он же «белый», открытый — его весь тогда можно было отдать под санкции, и все российские корабли по всему миру имели бы неприятности. Соответственно, защищая свой морской регистр с кораблями, они все плавсредства Черноморнефтегаза поставили в речной регистр, потому что он вроде как «внутренний». При этом при регистрации у плавсредств изменены технические характеристики, но это все внутренние документы, которые Российская Федерация сама для себя придумала и выдала. В международном плане эти документы использоваться не могут. А для нас подобные факты — лишнее доказательство в международных судах.

Потом они закон в 2014 году приняли о том, что спецразрешения на недра в Крыму выдается РФ. Но дело в том, что если на Украине это открытый реестр, куда мы можем завести код ЕДРПО официального украинского Черноморнефтегаза и там на нас 21 спецразрешение пролонгированное до конца оккупации специальным решением, то у них это все закрыто.

Теперь они «международные» аукционы собираются делать на наши недра. Очень быстро прошли по законодательному пути — 31 декабря 2017 зарегистрировали изменения в принятый в 2015 году закон, а весной приняли. Написали, что не меньше 50% в предприятии, заходящем на аукцион, должно быть в собственности Российской федерации. Я предположила, что таким образом как-то пытаются Одесское месторождение для себя «узаконить». Посмотрим, как они будут проводить аукционы на недра, принадлежащие Украине.

Любое предприятие, которое зайдет на аукцион, тут же попадет под санкции. И если предположить, что они что-то проведут, то, я думаю, в аукционе примут участие компании, которые специально будут созданы под это дело.

— Как это женщине плыть на вооруженном пограничном корабле? Не было страшно?

— Слушайте, но злость же есть большая, когда ты смотришь на имущество, которое принадлежит предприятию, и видишь, как наше названия корабля «Сиваш» вдруг закрашено российским флагом! Как это не показать миру и в международных судах?

Да, там есть российские военные корабли, боевые самолеты, которые поднимали во время одной из мониторинговой миссии и направляли на наш корабль. Там на буровых военные и с гранатометами, и с самым современным оружием, которые они направляют в нашу сторону. Откуда мы про это знаем? Украинский самолет все это снимает. Там жилой блок есть, и сверху этого блока вертолетная площадка расположена. И вот на этой вертолетной площадке они раскладывают свое оружие и направляют в сторону корабля. Гранатометы какие то, трубы военные какие-то. Фотографии хорошего разрешения видны знаки различия, шевроны. Сейчас нам не дают подойти ближе, а в первую миссию мы приблизились на где-то 500 метров и покружили там вокруг. Так они очень испугались и именно тогда самолеты подняли.

А так теперь ближе 1,5 или 2 километров нас стараются не подпускать, военные корабли их направляются к нам, начинают маневрировать, угрожать столкновением, при полном молчании в эфире.

Морская стационарная платформа приспособлена к жизни людей на ней, а есть блок-кондуктор — это металлическая конструкция, на которой жить нельзя. Так вот в последней миссии мы обнаружили, что они и там военных разместили. Одесское месторождение они охраняют очень хорошо! Последний радиоперехват, который был при нашем приближении: «Прячь военных!» Они уже поняли, что мы это все показываем миру и готовим к международным судам.

Я не хотела бы сейчас говорить, как мы определяем части, которые там «воюют», и как мы это все отслеживаем. Деликатный момент. Но боевые корабли эти… Такие красавцы, в полной боевой готовности, есть на что посмотреть! У нас есть их названия, интересные такие — «Пытливый», «Сметливый». Нет только какого-нибудь эсминца «Вороватый», подошло бы хорошо к ситуации.

— А правда, что добыча упала к 2018 году под руководством россиян?

— Правда. План у них добывать 1,4-1,5 миллиарда кубометров, а остальную массу до 4 млрд будут накачивать из РФ. Им не выгодно разрабатывать шельф — капиталовложения, сложные технологии, основное Одесское месторождение, которое явно украинское и разворачивающиеся международные суды… РФ сейчас просто забирают все ресурсы, которые есть. А себе планируют, что будут запитывать Крым газом с России.

Газопровод уже построен с Краснодарского края на Крым, построены ответвления этого газопровода в Крыму. Последнего директора оккупационной компании «Черноморнефтегаз» сняли за то, что этот газопровод до сих пор не введен в эксплуатацию. Это не то седьмой, не то восьмой администратор компании, которого они сменили за четыре года, у меня где-то список этих «красавцев» есть. Есть список из 20-ти компаний, что строили этот газопровод и мы сейчас занимаемся активно процессом, чтобы их санкции тоже не обошли.

В России переизбыток своего газа и его просто будут качать сюда. А двукратный рост потребления газа Крымом связан с тем, что они его собираются сжигать для добычи электроэнергии. Две парогазовых установки поставили в Симферополе и Севастополе и собираются сжигать там газ. Никакой экономической составляющей в жизни Крыма больше нет.

Украина. Россия > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 8 июня 2018 > № 2639855


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 8 июня 2018 > № 2639662

Уралэлектромедь запустила в работу комплекс для упаковки медного купороса

В купоросном цехе Уралэлектромеди (предприятие металлургического комплекса УГМК) введен в эксплуатацию новый автоматический упаковочный комплекс немецкого производства Haver FFS 600.

По словам начальника купоросного цеха Владимира Ивонина, оборудование установлено взамен старого, которое эксплуатировалось в течение 17 лет. Комплекс выполняет ту же функцию, только более эффективно – упаковывает медный купорос в полиэтиленовые мешки весом 25 кг. Благодаря современной системе автоматизации агрегат работает в два раза быстрее предыдущего аналога и способен упаковать 12 тонн медного купороса в час.

Для запуска комплекса Haver в цехе была проведена реконструкция – расширено помещение для складирования готовой продукции, демонтирована старая линия упаковки и выполнен монтаж нового оборудования.

Современный упаковочный агрегат работает по технологии FFS – Form, Fill, Seal (формовка, наполнение, запечатывание). Сначала из рукавного полиэтилена формируются мешки, которые затем заполняются медным купоросом и завариваются. Далее мешки с продукций по транспортеру поступают в загрузо-разгрузочный модуль, где с помощью укладчика в несколько слоев формируются на поддоне. Готовый поддон упаковывается в полиэтиленовый чехол и отправляется по рольгангу на отгрузку. Вся операция происходит автоматически за две минуты.

Как отмечают специалисты цеха, новый комплекс исключил ручной труд. Если на старой линии аппаратчики-гидрометаллурги участвовали в изготовлении и запайке мешков, то теперь эту функцию выполняет машина. Кроме того, для перехода с одной марки купороса на другую аппаратчику достаточно нажать кнопку на сенсорном экране, и FFS- машина автоматически передвинется по рельсам к нужному бункеру. Еще одним преимуществом нового комплекса является наличие единой информационной системы, которая в он-лайн режиме отражает всю информацию о работе модулей, вес тары, количество купороса в бункерах и другие параметры.

Предприятие выпускает высокочистый купорос и марки ГОСТ. Медный купорос широко используется в металлургии, горнодобывающей, нефтяной промышленности, фармацевтике, сельском хозяйстве. В частности, для подкормки и удобрения растений, в качестве добавки для производства животноводческих кормов. В 2018 году в ходе инспекционного аудита предприятие подтвердило сертификат на соответствие выпускаемой продукции требованиям FAMI-QS (Европейские нормативные правила для производителей кормовых добавок и премиксов).

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 8 июня 2018 > № 2639662


Россия > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 8 июня 2018 > № 2639661

Добычные бригады ЕВРАЗа выдали миллионные тонны угля

В мае по одному миллиону тонн угля с начала года добыли бригады Альберта Ямалиева шахты «Алардинская» и Олега Москаленко шахты «Усковская». Горняки переняли эстафету первенства в угледобыче у бригады Александра Ляне шахты «Ерунаковская-VIII», которая в апреле подняла на-гора первый миллион тонн угля в ЕВРАЗе.

Бригада Олега Москаленко шахты «Усковская» (начальник участка Ярослав Ерченко) добыла миллионную тонну коксующегося угля ценной марки «ГЖ» из лавы 50-06. Горняки отрабатывают ее запасы с января 2018 г.

Бригада Альберта Ямалиева шахты «Алардинская» (начальник участка Валерий Кузнецов) добыла миллионную тонну угля из лавы 3-38. «Алардинская» - единственная шахта ЕВРАЗа, добывающая коксующийся уголь дефицитной марки КС.

В этом году ЕВРАЗ в целях увеличения безопасности ведения горных работ приобрёл для «Алардинской» станок направленного бурения VLD-1000 австралийского производства. Горняки используют его для бурения глубоких дегазационных скважин, чтобы извлекать большой объем метана до начала проходческих и добычных работ.

После переработки на обогатительных фабриках ЕВРАЗа уголь шахт «Усковская» и «Алардинская» поставляется на металлургические и коксохимические предприятия России, Юго-Восточной Азии и на Украину.

Шахты «Алардинская», «Ерунаковская-VIII», «Усковская» находятся под управлением ООО «Распадская угольная компания», которая также осуществляет функции управляющей организации в отношении иных угольных активов ПАО «Распадская» и ОАО «ОУК «Южкузбассуголь» (входят в состав ЕВРАЗа).

Россия > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 8 июня 2018 > № 2639661


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter