Узбекистан. Россия > Транспорт > gudok.ru, 6 марта 2017 > № 2097617

АО «РЖД Логистика» совместно со структурами холдинга РЖД (ЦД, ЦТ, ЦДМВ, АО «ФПК», ЦЛ, ЦФТО и АО «ВНИИЖТ») доставило в Узбекистан по индивидуально разработанной технологии высокоскоростной поезд Talgo-250, сообщила пресс-служба оператора.

«Спецсостав с поездом отправился из Санкт-Петербурга вечером 28 февраля и прибыл на станцию Уртааул Узбекской железной дороги 4 марта. Время в пути составило всего четверо суток, средняя скорость состава — около 1100 км/сутки. Первый этап логистической цепочки был организован морским перевозчиком на пароме из испанского порта Бильбао в порт Санкт-Петербурга и занял 8 суток», — говорится в сообщении.

Для реализации проекта АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ») разработало индивидуальную техническую инструкцию о порядке транспортировки поезда. В соответствии с ней высокоскоростной поезд (11 пассажирских вагонов и 2 локомотива) перевозился так называемой сплоткой подвижного состава, включающей, кроме самого Talgo-250, 1 тепловоз, 10 единиц моторвагонного подвижного состава и 4 пассажирских вагона. Вес высокоскоростного поезда составил 306 тонн, длина — 183 метра. При этом общий вес и протяженность сборного поезда достигли 1,1 тыс. тонн и более 700 метров соответственно.

«Мы использовали нестандартную технологию — вели Talgo-250 на его собственных осях, но с неработающими тормозами. Движение обеспечивал локомотив, а для торможения использовался моторвагонный подвижной состав, размещенный в голове и хвосте высокоскоростного поезда. Для сохранности внешнего вида Talgo-250 был обшит плотным картоном, защищающим его от возможных повреждений. Весь процесс перевозки контролировала бригада техников и сопровождающего персонала из 34 человек, разместившаяся в пассажирских вагонах, — представители России, Узбекистана и испанского завода-производителя», — рассказал замдиректора по логистике АО «РЖД Логистика» Юрий Комендантский.

«Данный проект стал ярким подтверждением эффективного и качественного внутрихолдингового взаимодействия. Благодаря синергии компетенций «РЖД Логистики» и различных структур ОАО «РЖД» мы смогли не только в кратчайшие сроки успешно реализовать сложную перевозку для клиента, но и привлечь дополнительные доходы для холдинга», — заявил в свою очередь гендиректор АО «РЖД Логистика» Вячеслав Валентик.

В начале апреля 2017 года ожидается аналогичная отправка второго поезда Talgo-250 по тому же маршруту, подчеркнули в пресс-службе компании.

Узбекистан. Россия > Транспорт > gudok.ru, 6 марта 2017 > № 2097617