Россия > Транспорт. Экология. Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 8 сентября 2017 > № 2302421

Мороз и евро-ноль:замена транспортного налога‍ экологическим сбором чревата "подводными камнями"

Предложение Минтранса заменить транспортный налог экологическим с ориентированием на выбросы машиной углекислого газа нецелесообразна в сегодняшних российских реалиях и чревата рядом "подводных камней". Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал автоэксперт Вячеслав Субботин.

"Инициатива Минтранса продиктована в первую очередь не заботой об автомобилистах и экологии, а повышением налогов. Авто просто ранжируют, и для автомобилей с выбросами стандарта от "Евро-ноль" до "Евро-3" налог ощутимо вырастет в сравнении с нынешним уровнем. В перспективе то же самое произойдет с авто, выбросы которых соответствуют "Евро-4". Но финансовые реалии таковы, что россияне не бросятся массово избавляться от старых авто и покупать новые – на это нет денег. То есть вырастет собираемость налогов, что ударит по карманам автолюбителей.

Можно аргументировать инициативу и заботой правительства о внутреннем производстве – повышение налогов будет стимулировать обновление автопарка в стране, что повысит спрос на производимые в РФ авто. Но опять же в отсутствии денег у людей эта мера эффекта не даст – человек будет ездить на том, что есть. Большинство россиян и сами рады обновить свои авто, но возможности ограничены", - отмечает специалист.

Россия > Транспорт. Экология. Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 8 сентября 2017 > № 2302421