Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Роспотребнадзор запретит ввоз сельхозпродукции из Нидерландов.

Глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко заявил, что ввозимая из Голландии сельскохозяйственная продукция может быть небезопасной из-за вируса птичьего гриппа. Отраслевые эксперты утверждают, что на рынке овощей и фруктов Нидерланды заменят Израиль и Турция.

По мнению Геннадия Онищенко, у России есть основания с настороженностью относиться к сельскохозяйственной продукции, которая поступает из Голландии. Глава Роспотребнадзора беспокоится, что в Европейском союзе до сих пор не установлена причина кишечной инфекции, из-за которой Россия ограничивала ввоз овощей из ЕС.

Напомним, что 2 июня 2011 года было введено ограничение на ввоз в Россию голландских овощей из-за распространения высокопатогенного штамма кишечной палочки, однако 9 августа все ограничения на поставки свежих овощей из стран Европы были сняты. Кроме того, была отменена дополнительная сертификация на каждую партию импортируемых овощей. «Мы сохраняем за собой право очень настороженно относиться ко всем поставкам сельскохозяйственной продукции из этой страны. Неизвестно, что могут привезти», – заявил глава Роспотребнадзора.

Главного санитарного врача также беспокоит, что Голландия проводит запрещенные исследования по мутации вируса птичьего гриппа. «Голландия занимается запрещенной международной конвенцией деятельностью, – сообщил он. – Она меняет свойства, в частности вирусов гриппа птиц, в сторону усиления их агрессивности по отношению к той, которую им дала природа. Мы, понимая этот процесс, считаем, что должны разобраться, для чего все это делается и насколько это угрожает национальной безопасности России. В ответ на нашу просьбу об участии нашего специалиста в обсуждении итогов исследований мы получили грубый отказ. В этом обсуждении участвовали сами разработчики, американцы, вьетнамцы».

По данным Еврокомиссии, ежегодно из стран Евросоюза в Россию экспортируется около 1,1 млн. тонн овощей. На продукцию из 27 стран союза приходится 20% импорта всех овощей в Россию. Нидерланды являются главным экспортером перца, белокочанной капусты, баклажанов и груш. Россия для Голландии стоит на третьем месте после Германии и Англии по объему экспорта овощей и фруктов. Несмотря на это доля Нидерландов в общем объеме импорта России (5 млрд. кг в год) составляет всего лишь 1%. Эксперты не видят серьезных последствий для России в случае если запрет все-таки будет введен.

«В условиях жесткой конкурентной борьбы стран за российский рынок, ассортимент голландской продукции легко заменят Турция или Израиль», – сказала «НИ» генеральный директор Института аграрного маркетинга Елена Тюрина. Последствия для России будут минимальными, соглашается глава КонфОП Дмитрий Янин. «По странным стечениям обстоятельств опасения г-на Онищенко совпали с началом овощного сезона в России, – объяснил «НИ» эксперт. – Даже если импорт уйдет, это будет на руку отечественным фермерам. Цены при этом не вырастут. Я не исключаю перемаркировку продукции. Тем более что в России научились не писать на ценниках информацию о продуктах. Вместо Голландии на ценнике будет стоять Турция, Сербия или Белоруссия».

Напомним, что гонения на ту или иную зарубежную продукцию, инициированные Роспотребнадзором, как правило, следуют за неким политическим конфликтом между Россией и страной-поставщиком. Так было с грузинским и молдавским вином, минералкой «Боржоми», украинскими сырами... Остается только гадать, чем в данном случае не угодила политика Голландии или ее отдельных граждан?

Первое соглашение Таможенного союза РФ, Беларуси и Казахстана (ТС) со страной дальнего зарубежья о зоне свободной торговли будет вскоре подписано с Новой Зеландией. Об этом было объявлено на недавней встрече президента Торгово-промышленной палаты РФ Сергея Катырина с послом Новой Зеландии в России Йеном Хиллом

Сергей Катырин обратил внимание на то, что развитие интеграционных связей с тихоокеанскими странами - одно из приоритетных направлений внешнеэкономической политики России. Оно включает, в частности, переговоры по созданию зоны свободной торговли и со странами Юго-Восточной Азии, а также по привлечению инвестиций тихоокеанских стран в Восточную Сибирь и на Дальний Восток.

Обе стороны отметили целесообразность диалога между бизнес-сообществами обеих стран. Это повысит эффективность запланированной зоны свободной торговли между ТС и Новой Зеландией. Йен Хилл подчеркнул, что главное направление взаимного сотрудничества - это ведущиеся с 2010 года переговоры по соглашению о зоне свободной торговли. По его мнению, этот документ отразит серьезность намерений обеих сторон войти в экономическую интеграцию Азиатско-Тихоокеанского региона. Хилл выразил надежду, что соглашение будет подписано в ходе Владивостокского саммита стран АТЭС в начале сентября 2012 года.

Отметим, что зона свободной торговли ТС - Новая Зеландия может поэтапно распространиться, во-первых, на те страны, которые уже имеют аналогичную зону с Новой Зеландией. Это Япония, Австралия, Сингапур, Чили и Бруней. А во-вторых - на страны СНГ, входящие в зону свободной торговли с ТС. Это Украина, Молдавия, Армения, Киргизстан и Таджикистан. Таким образом, сформируется межрегиональный торговый блок в составе более 10 государств.

Вице-президент ТПП РФ Георгий Петров рассказал "РБГ", что первое международное соглашение ТС по зоне свободной торговли планируется заключить в 2012 году с Новой Зеландией, а затем аналогичный документ намечено подписать с Европейской Ассоциацией свободной торговли (Норвегия, Исландия, Швейцария, Лихтенштейн).

Пользователи поисковой системы "Яндекс", указывая в запросе слово "закон", чаще всего ищут юридические законы - в частности, о защите прав потребителей, полиции и образовании, следует из исследования компании "Яндекс".

По данным представителей "Яндекса", ежедневно пользователи поисковика задают более 195 тысяч запросов со словом "закон". Порядка 66% из них касаются юридических законов, около 20% запросов связаны с сериалами и телепрограммами ("мама в законе", "человек и закон"), а еще 14% - о научных законах (закон Ома, закон сохранения энергии).

В ходе своего исследования специалисты "Яндекса" изучили запросы жителей 22 регионов России и восьми регионов Украины, а также пользователей из Белоруссии и Казахстана.

В десятку самых популярных юридических законов в поисковых запросах пользователей "Яндекса" из России входят (в порядке убывания популярности) законы о защите прав потребителей, полиции, образовании, такси, рекламе, оружии, ветеранах, исполнительном производстве, банкротстве и техосмотре.

Для сравнения, пользователей "Яндекса" из Украины чаще всего интересуют законы о государственной службе, труде, пенсионном обеспечении, отпусках, защите прав потребителей, милиции, исполнительном производстве, защите персональных данных, местном самоуправлении и образовании (в порядке убывания популярности).

Согласно исследованию, в Белоруссии доля запросов со словом "закон" ниже, чем в других странах - около 0,1% от всех запросов, а в Казахстане - самая высокая (около 0,2%). В обоих странах также лидируют запросы о юридических законах.

Как утверждают представители "Яндекса", жители Москвы и Московской области задают каждую неделю около 515 тысяч запросов со словом "закон". При этом доля запросов о юридических и научных законах ниже, чем в среднем по России, а доля запросов о сериалах и телепрограммах - выше.

В топ-3 запросов о юридических законах у жителей Москвы и Московской области входят "закон о защите прав потребителей 2011", "собрание законодательства российской федерации" и "закон о полиции". При этом у пользователей из данных регионов выше, чем в среднем по стране, интерес к законам о выборах президента РФ, акционерных обществах и статусе военнослужащих.

Компания "Яндекс" занимает лидирующую позицию на российском поисковом рынке. Согласно статистике сервиса LiveInternet, поисковая система компании обрабатывает порядка 60% поисковых запросов.

Украина должна развивать сотрудничество и с Европейским союзом и с Евразийским союзом, эти два экономических объединения нельзя противопоставлять друг другу, заявил премьер-министр Украины Николай Азаров в четверг в ходе встречи с членами международного клуба парламентариев и экспертов ЕС-Украина.

Перед началом встречи премьер отметил, что он в первую очередь изменил бы название дискуссии, которое звучит "Украина на перекрестке: ЕС или/и Евразийский союз - преимущества и вызовы", поскольку Украина не ставит перед собой такой выбор.

"Украина никогда не противопоставляла одно экономическое объединение другому. И мы не можем это делать со многих точек зрения - мы должны дружить и там и там", - сказал Азаров.

Он отметил, что Европейский союз и Евразийский союз занимают во внешней торговле Украины около 70% всего товарооборота. Украинский премьер подчеркнул, что Украина намерена развивать отношения с каждым из этих объединений.

Москва приглашает Киев в Таможенный союз и Евразийский союз, обещая после вступления внутрироссийские цены на энергоносители. Однако Киев пока предлагает сотрудничество с ТС в формате "3 + 1". Ранее президент Украины Виктор Янукович заявлял, что возможность вступления Киева в Таможенный союз будет зависеть от результатов работы этого союза.

С 1 января 2012 года на пространстве России, Белоруссии и Казахстана заработала новая интеграционная структура - Единое экономическое пространство (ЕЭП). Предполагается, что внутри ЕЭП будет обеспечено свободное перемещение товаров, услуг и капиталов через государственные границы стран-участников. Наряду с образованным ранее Таможенным союзом ЕЭП должно стать важной вехой на пути к созданию другого более крупного интеграционного объединения - Евразийского экономического союза (ЕЭС), идею которого еще в 1994 году предложил казахстанский президент Нурсултан Назарбаев.

Однако власти Украины называют главным внешнеполитическим приоритетом евроинтеграцию. Между тем отношения Киева и Брюсселя в последнее время обострились из-за приговора экс-премьеру Украины Юлии Тимошенко, которую осудили на семь лет тюрьмы за подписание газовых контрактов с РФ в 2009 году. Европа называет приговор Тимошенко политически мотивированным, хотя власти Украины это отрицают. Людмила Лысенко.

Сегодня в Липецкой области 13 из 18 районов являются самодостаточными, а в этом году их число возрастет до 15. О том, за счет чего в регионе успешно развивается местное самоуправление, в интервью РИА Новости рассказал губернатор Олег Королев.

- Олег Петрович, прошло шесть с лишним лет с момента вступления в силу основных положений 131 федерального закона об общих принципах организации местного самоуправления. Известно, что его практическая реализация проходит нелегко. Можно ли сказать, что, по крайней мере, в вашем регионе, местное самоуправление состоялось?

- В целом могу твердо ответить "да". База для этого начала закладываться гораздо раньше решений федеральной власти. В девяностые годы, когда было модно ломать все и вся, в области сумели сохранить сельсоветы. Поэтому, когда был принят упомянутый закон, нам не пришлось, в отличие от многих, восстанавливать власть на низовом уровне с нуля.

Разумеется, и у нас были сомнения: смогут ли муниципалитеты по-настоящему встать на ноги, не имея прочной налоговой базы? Поэтому главной задачей было заложить финансовую основу местного самоуправления. И краеугольным камнем здесь стало создание особых экономических зон регионального уровня. Сегодня они есть практически в каждом втором районе региона. В них уже зарегистрировано более 30 участников, заявленный объем инвестиций достиг 60 миллиардов рублей. Создано более 2,5 тысячи рабочих мест, и эта цифра постоянно растет. Только за три последних месяца статус участников ОЭЗ получили семь российских и зарубежных компаний.

Хочу особо подчеркнуть, что в районах мы создаем не только зоны агропромышленного типа и туристические, но и промышленно-производственные. Там, где нет ОЭЗ, стали использовать и такую форму привлечения инвестиций, как технопарки. В липецкую глубинку пошла промышленность, причем серьезная. Скажем, в отдаленном Краснинском районе строится автозавод, где будут собирать китайские автомобили, здесь будет занято до 15 тысяч человек. В Усмани налаживают выпуск самолетов малой авиации - в этом году сделают около 40 летательных аппаратов. А целый ряд производств уже работают на полную мощность, благодаря чему муниципалитеты увеличивают свой налоговый потенциал.

Другими источниками пополнения местной казны являются развитие малого бизнеса и потребкооперации, эффективное использование муниципальной собственности, в частности, земельных угодий. Наши муниципалитеты стали настолько самостоятельными, что начали развивать международные связи - заключены ряд соглашений об экономическом и культурном сотрудничестве с соответствующими органами власти Белоруссии и Украины.

- И настолько самостоятельными, что уже могут обходиться без помощи региональных властей?

- Разумеется, нет. Местное самоуправление находится на стадии становления и нуждается во всесторонней поддержке.

Возьмем, скажем, содержание дорог местного значения, которое входит в обязанности муниципальных образований. Для большинства из них, особенно сельских поселений, дело это неподъемное. Поэтому в области был создан специальный дорожный фонд, который берет на себя оплату 95% стоимости дорожного ремонта. В нынешнем году на эти цели будет выделено около 400 миллионов рублей. Аналогичная ситуация с ремонтом многоквартирных домов: в районах в этом году планируется отремонтировать 150 таких зданий, и тоже на условиях софинансирования, причем доля затрат муниципалитетов будет минимальной.

Другое важное направление взаимодействия - обеспечение населения качественной питьевой водой. Сегодня около 40% систем водоснабжения в регионе требует замены. Для решения этой проблемы недавно создана региональная компания водоснабжения и водоотведения, которая работает в тесном контакте с муниципалитетами.

Вопросы благоустройства сельских населенных пунктов постоянно находятся в центре нашего внимания. Так, в прошлом году за счет разных источников финансирования на эти цели направлено около 1,9 миллиарда рублей. Радует, что в привлечении средств все активнее участвуют сельские администрации: в прошлом году, скажем, - свыше 110, хотя пока это только немногим более трети от их общего числа.

У нас вошли в практику ежегодные конкурсы, в ходе которых мы оцениваем эффективность деятельности органов местного самоуправления и премируем лучших. Кстати, победитель областного конкурса - Преображенский сельсовет Добровского района - по итогам прошлого года был признан лучшим в России.

Сегодня во многих муниципальных образованиях немало положительных примеров, нововведений, которые необходимо пропагандировать и внедрять как можно шире. У нас создан Совет муниципальных образований региона, председатель которого, глава Чаплыгинского района Николай Климов, "коллекционирует" успешные наработки, приглашает журналистов снять о них фильм, а потом устраивает кинопоказ в селах: мол, смотрите, как живут люди рядом с вами, учитесь, как можно получить дополнительные доходы в сельскую казну.

- Вы неоднократно говорили о необходимости развития кооперации в регионе. Вы видите в этом важный резерв развития местного самоуправления?

- Я действительно не устаю призывать жителей области объединяться - создавать потребительские, сбытовые, кредитные кооперативы. Это эффективный рычаг повышения благосостояния людей. На Западе большинство населения являются членами кооперативов, участие в которых порой приносит им доход даже больший, чем зарплата на основном месте работы.

Один пример. В нашей области 200 тысяч личных подсобных хозяйств, на долю которых приходится 25% производимой сельхозпродукции, в финансовом выражении - примерно на 4 миллиарда рублей в год. А состояние нынешней потребкооперации никак не соответствуют таким объемам, в результате значительная часть продукции подворий достается перекупщикам по бросовым ценам. Поэтому мы взялись за активное развитие потребкооперации - сегодня в области работают более 170 кооперативов, в том числе 130 - в агропромышленном комплексе. И хотя по этому показателю мы лидируем в ЦФО, считаем, что этого количества явно недостаточно. На развитие кооперативов в нынешнем году будет выделено 34 миллиона рублей. Мы намерены активно использовать европейский опыт в этой сфере - сейчас делегация области изучает организацию кооперативного дела в Германии.

Другое важное направление, которое становится приоритетным и для региональных, и для местных властей - создание народных предприятий, сейчас для этого в области разрабатывается специальная целевая программа .

- Как вы относитесь к возвращению выборности губернаторов и как, на ваш взгляд, это отразится на судьбе местного самоуправления?

- Что касается процедуры выборов главы региона, то у меня в этом отношении большой опыт: я дважды избирался напрямую населением области и дважды - депутатами облсовета по представлению президента. Исходя из этого, могу сделать однозначный вывод: всенародные выборы - наиболее отвечающая интересам избирателей форма развития политической системы. Выбирая губернатора, люди острее ощущают свою ответственность за судьбу своего региона.

Это будет иметь важное значение и на местном уровне власти: раз подтвержден принцип всенародной выборности на "верхних этажах", никто больше не попытается, скажем, заменить избранного мэра на некоего сити-менеджера, как это произошло в ряде российских городов. Вообще чем больше выборности - тем больше ответственности. Я, например, убежден, что этот процесс будет только развиваться, что в недалеком будущем полиция общественной безопасности перейдет в ведение муниципалитетов, а своих участковых граждане будут выбирать, как шерифов в той же Америке.

Насколько мне известно, сегодня на федеральном уровне решается вопрос о передаче на места широкого круга новых полномочий и дополнительных источников пополнения местных бюджетов. Это вселяет уверенность в будущем местного самоуправления. Ведь местная власть наиболее тесно связана с человеком, с его нуждами, она во многом определяет качество жизни рядовых россиян. А значит - это мощный ресурс для развития страны в целом. Многое зависит сегодня и от самой местной власти, от которой требуются принципиально новые подходы к планированию ключевых направлений социально-экономического развития, работа на опережение и умение видеть перспективу.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 17 мая 2012 > № 553329 Олег Королев

25-26 апреля 2012г. в г. Минске состоялось заседание белорусско-латвийской Смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения.

Стороны обменялись информацией о состоянии товарооборота между Беларусью и Латвией, ходе выполнения Соглашения и изменениях в национальных законодательствах обеих сторон в сфере международных автомобильных перевозок, а также статистическими данными о перевозках пассажиров и грузов.

Делегации обменялись информацией об использовании разрешений белорусскими и латвийскими перевозчиками в 2011г. и за истекший период текущего года.

Стороны подтвердили свою готовность способствовать дальнейшему развитию международных пассажирских и грузовых перевозок.

В ходе переговоров была согласована квота разрешений на перевозку грузов на 2012 год и предварительная квота на 2013 год. Стороны договорились, что разрешения предыдущего года действительны до 31 января следующего года. Делегации обменялись информацией о пассажирских перевозках в регулярном и нерегулярном сообщении между Беларусью и Латвией и отметили, что пассажирские перевозки выполняются без каких-либо нарушений в соответствии с действующим межправительственным Соглашением о международном автомобильном сообщении от 1 февраля 1995г.

Стороны договорились, что разрешения предыдущего года действительны до 31 января следующего года. В ходе переговоров на 2013г. была согласована предварительная квота разрешений с учетом фактически произведенного обмена разрешениями в 2012г.

Латвийская сторона проинформировала, что введение платы за использование автомобильных дорог в Латвии планируется с 1 января 2014г.

Белорусская сторона сообщила об имеющихся проблемах у белорусских автоперевозчиков при выполнении перевозок по территории Латвии и просила проинформировать о правомерности привлечения к административной ответственности белорусских перевозчиков, выполняющих международные автомобильные перевозки на территории Латвии, за отсутствие свидетельства о периодической проверке ограничителя скорости согласно законодательства ЕС.

Латвийская сторона проинформировала о своей позиции по данному вопросу и обещала предоставить Белорусской стороне в возможно короткий срок информацию о соответствующей Директиве ЕС, устанавливающей обязательность проведения проверки ограничителя скорости.

Белорусская сторона по просьбе Латвийской стороны проинформировала о порядке взимания платы за проезд автомобильных транспортных средств иностранных государств по дорогам общего пользования Республики Беларусь и передала действующие ставки вышеуказанного сбора.

По просьбе Латвийской стороны Белорусская сторона информировала о порядке выдачи разрешения на проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по территории Республики Беларусь.

Переговоры прошли в дружественной и конструктивной атмосфере.

Авиакомпания "АэроСвит" (Киев) 15 мая в 20:13 доставила в аэропорт "Борисполь" 155 пассажиров задержанного во вторник рейса Дубай-Киев.Как сообщила пресс-служба авиакомпании, при этом 11 транзитных пассажиров за счет компании были размещены в гостинице и 16 мая - отправлены в конечные пункты полета (Симферополь, Одесса, Минск, Варшава, Калининград).

Авиакомпания приносит извинения пассажирам за задержку авиарейса.

Кроме того, пресс-служба сообщает, что "АэроСвит" готовит документы для расторжения договора с контрагентом в аэропорту г. Дубай, отказавшегося готовить воздушное судно к отправке в Киев, а также обслуживать пассажиров (предоставление питания/напитков, размещение в отеле), несмотря на длительную задержку вылета самолета.

Одновременно будет уволен сотрудник авиакомпании, отвечавший за финансовое обеспечение рейсов Киев-Дубай-Киев. Пассажирам авиарейса будут предоставлены компенсационные пакеты. Для этого им необходимо связаться с отделом компании по взаимоотношениям с клиентами.

Рейс авиакомпании "АэроСвит" Дубай-Киев во вторник был отправлен с 9-часовой задержкой в 16:07 по местному времени (15:07 по киевскому).

Компания отмечает, что задержка связана с неожиданно возникшими проблемами во взаимоотношениях с агентством, координирующим обслуживание рейсов авиакомпании в аэропорту г. Дубай.

В связи с тем, что "АэроСвит" с 16 мая планово приостанавливает оперирование на линии Киев-Дубай на период летней навигации, агентство отказалось готовить рейс к отправке и в нарушение сроков расчетов за услуги (согласно договору) потребовало немедленной оплаты всех выставленных счетов, включая обслуживание предстоящего авиарейса (15 мая). "Урегулирование взаиморасчетов с агентством, учитывая, что проблема возникла в процессе подготовки к отправке рейса из Дубая, т.е. в ночное время (примерно в 5 часов ночи), потребовало дополнительного времени. К сожалению, это привело к значительной задержке вылета авиарейса в Киев", - сообщил "АэроСвит".

Авиакомпания "АэроСвит" основана в 1994 году. Базируется в киевском международном аэропорту "Борисполь". Обслуживает 80 международных маршрутов в 34 страны, включая семь дальнемагистральных - в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Дели, Бангкок, Коломбо и Хошимин. Обеспечивает перевозку пассажиров в крупнейшие города Украины. Оперирует флотом в составе 28 воздушных судов производства компании Boeing, включая восемь дальнемагистральных Boeing 767 и 20 среднемагистральных Boeing 737. Также использует самолеты перевозчиков-партнеров Airbus 320, Airbus 321, Embraer 145 и Embraer 195.

В январе-апреле 2012 г. Белоруссия увеличила производство в черной металлургии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8%, до 12480 млрд. белорусских рублей. Об этом говорится в сообщении Белстата.

В частности, производство стали увеличилось на 2,7%, до 942,6 тыс. т, проката – на 1,8%, до 866,8 тыс. т, стальных труб - на 8%, до 81,8 тыс. т.

Проверенные голодом

Россия наращивает помощь друзьям в СНГ и Африке

Андрей Сусаров

Минфин согласовал с ведомствами проект создания Российского агентства международного развития — координатора финансовой помощи другим странам, объем которой достигает $500–550 млн в год. При этом в Минфине признают, что помощь носит не только гуманитарный, но и политический характер, недаром поддержку получают Науру и Никарагуа, признавшие независимость Абхазии и Южной Осетии.

Пакет документов, необходимых для создания агентства, Минфин согласовал со всеми ведомствами и в понедельник отправил в правительство, сообщил в среду замминистра Сергей Сторчак. «Помолитесь за нас, чтобы он прошел легко», — попросил чиновник. Новая структура займется координацией и повышением эффективности российской поддержки развивающимся странам в рамках реализации двусторонних гуманитарных программ. «Проектов, реализуемых на двусторонней основе, очень мало, — сетует Сторчак. — Люди приходят за деньгами, но с большим трудом могут объяснить, как средства будут использоваться, как будет обеспечена их эффективность».

Между тем в рамках двусторонних отношений сейчас распределяется порядка 40% российской помощи, достигшей в прошлом году целевого показателя в $500 млн. Большая часть средств перечисляется Россией международным организациям, которые самостоятельно определяют приоритеты ее использования.

«Россия единственная страна «Группы восьми», которая в сложных экономических условиях 2008–2011 годов сумела нарастить объемы гуманитарной помощи развивающимся странам», — обратил внимание зампредставителя президента России в «большой восьмерке» Вадим Луков. Если в 2004–2007 годах среднегодовой объем этой помощи равнялся $128 млн, то в 2008–2011 годах — уже $498 млн. В прошлом году на эти цели из федерального бюджета, по данным Минфина, выделено $514 млн. В этом году, надеется директор департамента международных финансовых отношений ведомства Андрей Бокарев, сумма будет не менее $500–550 млн. Как отметил Сторчак, проведенные исследования показали, что такая сумма «отражает настроение» российских налогоплательщиков, «не является чрезмерной» и адекватна экономическому потенциалу России.

На всех нуждающихся такой суммы, естественно, не хватит. По представленным директором Института отраслевого питания Владимиром Черниговым международным данным, цены на продовольствие с 1996 года выросли почти в три раза, а число голодающих увеличилось на 25%, почти достигнув 1 млрд человек. Поэтому «наши программы концентрируются на поддержке тех стран, где сосредоточены интересы России», не скрывал Луков. Основные средства в рамках двусторонних договоренностей предоставляются странам СНГ, Восточной Европы, Центральной Азии и Закавказья, странам Африки южнее Сахары и Латинской Америке. «Дети, которые прикоснулись к российской помощи, наверное, запомнят это навсегда», — надеется Сторчак.

По примеру других развитых стран Россия постепенно увеличивает поддержку бюджетов своих партнеров. Так, в 2010 году $50 млн было предоставлено Киргизии, Никарагуа и Науру. Деньги пошли на выплату зарплат учителям, сотрудникам здравоохранения, а также на строительство автодорог в труднодоступных районах. При этом Сторчак не стал отрицать, что выбор Никарагуа и Науру связан с признанием этими странами независимости Абхазии и Южной Осетии. И это тоже отвечает стратегическим интересам России.

Полумиллиардом долларов вся поддержка зарубежных друзей не ограничивается. Россия не намерена сворачивать работу созданного в 2009 году Антикризисного фонда СНГ, куда она перечислила $7,5 млрд из $10 млрд. По словам Сторчака, фонд сосредоточится на «льготном финансировании совместных проектов».

В розданных на пресс-конференции материалах отмечается, что после 2005 года Россия аннулировала долги африканских стран на сумму $11,3 млрд. Еще $552 млн списано ряду южноафриканских стран в рамках обмена долга на программы развития. В 2011 году мы простили $36,2 млн Замбии, Бурунди и Танзании. «Все, что списано, — это операции Советского Союза, — уточнил Сторчак. — Больше списывать уже нечего».

Россия, если она считает себя ведущей державой, обязательно должна оказывать такую помощь, участвовать в международных программах, а в некоторых регионах — быть лидером, например, там, где у нас есть интересы или продвинутые контакты, уверен Олег Буклемишев из консалтинговой компании «МК-Аналитика». «Это укрепляет позиции нашей страны, повышает авторитет и открывает путь для взаимовыгодных экономических контрактов. Например, для поставок продукции, которую мы всеми силами пытаемся продвинуть на внешние рынки, чего-то более сложного, чем нефть и газ», — говорит аналитик. Другое дело такая помощь, как субсидирование цен на газ для Белоруссии или закупок оружия Венесуэлы. «Была история в одной из африканских стран, когда по документам на деньги наших налогоплательщиков строили казармы, а на самом деле — особняки для высшего генералитета. Я не уверен, что это эффективное оказание поддержки», — предостерегает Буклемишев.

На Минск!

Первые зарубежные визиты Путина и Медведева задают внешнеполитические приоритеты тандема

Влад Шустов, Елена Мишина

Кремль официально подтвердил, что свой первый международный визит после инаугурации Владимир Путин 31 мая нанесет в Белоруссию. Сославшись на занятость из-за формирования кабинета министров, он отправил на саммит G8 в США Дмитрия Медведева. Несмотря на хорошие личные отношения Медведева с американским президентом Бараком Обамой, это решение скажется на уровне участия России в стартующем завтра саммите. Но вместе с минским дебютом Путина это определяет приоритеты его внешней политики.

Вопросы, связанные с саммитом «восьмерки», поднимались вчера на встрече Дмитрия Медведева и Владимира Путина в президентской резиденции Ново-Огарево, сообщила пресс-служба Кремля. Основным предметом обсуждения официально называется структура и состав нового правительства, то есть как раз то, из-за чего в Соединенные Штаты летит премьер, а не президент. G8 — неформальный клуб, встречи регламентируются традицией и джентльменскими договоренностями, и нигде не прописано, кто именно должен представлять страну. Но Россию впервые с момента ее присоединения к клубу в 1997 году будет представлять не лидер государства. Премьер-министра может ждать сокращенная программа. «Это будет не тот уровень приема и встреч, как если бы поехал Путин: Медведев — номер два, — говорит главред журнала «Россия в глобальной политике» Федор Лукьянов. — Для Обамы не принципиально, в какую страну Путин поедет первой: главное, что он не приехал в США».

Некоторые западные аналитики полагают, что, отказавшись от визита, президент России объявил приоритетом своей внешней политики евразийскую интеграцию: как раз накануне саммита «восьмерки» в Москве прошла встреча лидеров стран ОДКБ и СНГ. Впрочем, в смене формата участия России в саммите нет основания для обид, уверен директор Московского центра Карнеги Дмитрий Тренин: встреча неформальная, четкого регламента нет. «Тем более «передавать Владимиру» оттуда будет нечего — нынешняя повестка дня «восьмерки» превращает в совсем уж светский раут. Для Путина было бы очень удобно ездить только туда, где можно что-то решить», — говорит Тренин.

Косвенно о том, что отношения России и Америки далеки от «заморозки» можно судить по заявлению генпрокурора — министра юстиции США Эрика Холдера, который вчера сказал, что Вашингтон готов рассмотреть возможный запрос российской стороны о выдаче Виктора Бута (этого, напомним, постоянно требует Москва).

Поездка в Минск для Владимира Путина — действительно способ продемонстрировать приоритет интеграции с соседями, тем более что формально Россия и Белоруссия — единое союзное государство. Госсекретарь союзного государства Григорий Рапота в интервью каналу Russia Today так и объяснил «выбор цели»: «Это просто естественное развитие российской позиции». Правда, отношения союзников остаются далеко не безоблачными. Белорусский политолог из аналитического центра «Стратегия» Валерий Карбалевич полагает, что Минск недоволен Москвой, которая задерживает поступление в Белоруссию кредитов по линии Евразийского экономического сообщества, отказывается покупать белорусские предприятия на выгодных для администрации Александра Лукашенко условиях, но при этом усиливает давление по линии Таможенного союза. Например, эксперты подсчитали, что планы по введению утилизационного сбора в России поднимут цены на подержанные авто в Белоруссии еще на 30%.

Независимый экономист Леонид Злотников говорит, что Белоруссия отчаянно нуждается в приватизации, но при этом Минск недоволен, что Россия претендует на контрольные пакеты белорусских предприятий. «Лукашенко был бы не против начать распродажу миноритарных пакетов «Беларуськалия», двух НПЗ, некоторых предприятий химической отрасли, Минского автомобильного и Белорусского механического заводов. Это позволило бы ему отсрочить новую волну кризиса, которая неизбежно должна случиться, поскольку только в 2012 году на обслуживание своего внешнего долга Белоруссия потратит 35% ВВП. В 2013–2014 годах объемы выплат увеличатся в разы.

Это лишь усиливает позиции Путина. Шаги Минска, направленные на сближение с Западом, пока в основном неудачны, и у Лукашенко нет возможностей для маневра. 16 мая на пленарном заседании Белорусского промышленного форума первый заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко напомнил: «Сейчас газ Белоруссии обходится дешево — по цене $165,6, но газовая пауза не будет долгой».

Надзирай в корень

Полномочия российской прокуратуры расширены символически

Екатерина Буторина, Марина Лепина

Вчера, 16 мая, Госдума расширила полномочия прокуратуры, одобрив поправки в Уголовно-процессуальный кодекс. Но эти изменения нисколько не исполнили давнюю прокурорскую мечту об усилении функций надзора и возвращении части следственных обязанностей. Более того, по сравнению с запросами надзорного ведомства предложенное парламентом расширение полномочий выглядит просто насмешкой — прокурорам всего лишь разрешили ходатайствовать о продлении сроков домашнего ареста обвиняемых по уголовным делам.

В канун формирования нового кабинета министров многие ведомства, в том числе силовые и правоохранительные, стараются напомнить о себе и о своих претензиях. И Генпрокуратура в этом не исключение, тем более что уже пять лет ведомство пытается обратить внимание первых лиц государства на то, что после создания Следственного комитета было лишено почти всех рычагов влияния в уголовном процессе.

Буквально на днях генпрокурор Юрий Чайка вновь объявил о своих притязаниях c международной трибуны — на совещании в Санкт-Петербурге, где присутствовали его коллеги, главы надзорных ведомств СНГ. Функции следствия и надзора должны быть разведены, но не так, как это было сделано в России в ходе реформы в 2006–2007 годах, констатировал он. Чайка сетовал, что в России сегодня полномочий прокурора недостаточно. «Мы единственные из всех стран СНГ, где прокурор не может возбудить уголовное дело», — заявил он «МН».

Следователь, объяснил Чайка, «работает на функцию обвинения», а прокурор должен «направлять расследование в нужное русло, давать письменные указания». Такие указания сотрудники прокуратуры могут давать коллегам-следователям и сейчас, но они имеют только рекомендательный характер. Российский генпрокурор самыми прогрессивными в этом плане считает своих коллег на Украине. «Там есть даже уголовная ответственность за неисполнение указаний прокурора», — сказал Чайка. Правда, Украина тоже своего рода исключение на пространстве СНГ — там прокуратура слита со следствием и потому обладает колоссальными полномочиями и властью.

В других странах СНГ соответствующие ведомства существуют порознь, но в отдельных случаях прокуратура сохранила за собой право возбуждать уголовные дела. «За мной как генпрокурором и за другими прокурорами оставлено право возбуждения любого уголовного дела и принятия его к производству», — сказал «МН» генпрокурор Белоруссии Александр Конюк. «У прокурора, если он видит необъективность следствия, должно быть право вмешаться, взять дело к своему производству, довести до суда», — поддержал Чайку генпрокурор Казахстана Асхат Даулбаев.

Генпрокуратура разработала и передала на рассмотрение в администрацию президента РФ законопроект, в котором расписано, на какие полномочия претендует сегодня ведомство. Ключевым должно стать право возбуждать дела в отношении следователей и других так называемых «спецсубъектов», вплоть до главы государства. «Авторитетная прокуратура в любом обществе — мощная сила, которая выполняет не только функции, стоящие перед государством, но и правозащитные функции, — заявил «МН» Чайка. — Законодатель это понимает».

Однако понимание у законодателя, как и у исполнительной власти, явно специфическое — судя по утвержденным вчера поправкам в УПК, существенно расширять полномочия прокуроров ветви власти не готовы. Пока им позволили не просто участвовать в заседаниях суда по вопросам избрания меры пресечения для обвиняемых, но и самим ходатайствовать о заключении под стражу или продлении ареста. Более существенное расширение полномочий Генпрокуратуры в Белом доме сочли «нецелесообразным» — правительство дало отрицательный отзыв на инициированный ведомством законопроект. Перераспределение полномочий, по мнению правительства, нарушило бы «принцип разделения государственных функций предварительного следствия и прокурорского надзора».

Прокуратуре в ее нынешнем виде рано думать о следствии и расширении полномочий, считает член комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Илья Костунов. «У прокуратуры есть функция по тотальному надзору за исполнением законодательства в стране, — сказал «МН» депутат. — Когда ведомство полностью наладит работу в этом направлении, можно вернуть ему и следствие и даже сделать единственным уполномоченным на то органом наравне с ФСБ».

РФ хочет перепродать возвращенные Индией истребители Су-30К, рассказал первый замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин, передает РИА "Новости".

18 истребителей хранятся на 558 авиаремонтном заводе в Барановичах (Белоруссия). "Мы приглашаем любого потенциального покупателя. Мы надеемся, что найдется покупатель целой партии или по частям", - сказал Фомин.

По его словам, планируется ремонт самолетов и модернизация под требования конкретного покупателя. Фомин добавил, что поиск покупателя ведется в том числе через крупнейшего белорусского импортера и экспортера вооружений компании "Белтехэкспорт".

Истребители были проданы Индии во второй половине 1990-х годов. Когда в Индию начались масштабные поставки модернизированных истребителей Су-30МКИ, страна отказалась от Су-30К. Самолеты вернули России в 2008 году, Индия взамен получила 18 Су-30МКИ, оплатив разницу.

Россия продает истребители в несколько стран. В середине апреля переговоры по контракту с Китаем оказались фактически заморожены, поскольку КНР хочет купить ограниченное число самолетов Су-35, рассказал заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин. РФ же предлагает оптовую партию для экономической рентабельности. Помимо этого, Россия выдвигала условие: Китай должен отказаться от попыток скопировать истребители, писал "Коммерсантъ". Однако Пекин гарантий пока не давал. Москву беспокоит возможность копирования истребителей с их дальнейшей продажей на рынках третьих стран, тем более, что прецеденты были: китайский истребитель J-10 скопирован с российского Су-27, самолет J-11 - с Су-30, а FC-1 аналогичен МиГ-29.

В Белоруссии с 17 мая увеличиваются предельные максимальные отпускные цены на мясо, хлеб и молочную продукцию, говорится в постановлении Министерства экономики страны.

Согласно документу, предельные максимальные отпускные цены на мясо увеличиваются на 29-35%. На 29,3% увеличивается отпускная цена на крупнокусковой мясокостный полуфабрикат в виде отрубов из свинины. Отпускные цены на потушную говядину и свинину увеличиваются на 35%. В два этапа повышаются предельные максимальные отпускные цены на молоко, кефир, сметану, творог, хлеб и хлебобулочные изделия - на 5% в мае и еще на 5% в июне.

Это уже второе за год повышение цен на хлеб и молочные продукты. В конце апреля в республике увеличились на 10% предельные максимальные отпускные цены на коровье молоко и кефир из коровьего молока жирностью до 3,5% включительно, сметану жирностью до 25% включительно, творог жирностью до 9% включительно без вкусовых добавок и наполнителей. Максимальные отпускные цены на хлеб ржано-пшеничный, батоны и хлебцы из пшеничной муки несдобные развесом 300 граммов и более были повышены на 5%.

Три тысячи гостей, банкет и подарки на двадцать миллионов рублей, тысячи митингующих и шесть лет правления нового старого президента России Владимира Путина. Едва вступив в должность, новый глава государства тут же подписал целый ряд указов. И всё это на фоне собравшего тысячи человек «Марша миллионов», разгоняемого ОМОНом.

Путин окунулся в работу президента решительно, что и говорить – опыт у него есть. Уже через несколько часов после инаугурации он подписал одиннадцать стратегических указов. И первым стало распоряжение о единовременной выплате ветеранам войны. Президент также поручил правительству разработать стратегию развития пенсионной системы, решить проблемы ЖКХ и детских садов.

На волне критических высказываний в адрес новоизбранного главы государства, принятие указов в первый же день работы демонстрирует готовность выполнять обещанное (все указы были заявлены в предвыборных статьях Путина), причём, не затягивая этот процесс.

«Очевидно, Владимир Путин всерьёз намерен оправдать тот кредит доверия, который оказали ему россияне», — отметил политолог Алексей Мухин.

Отдельно стоит поговорить о наиболее цитируемом за пределами России документе — указе «О мерах по реализации внешнеполитического курса».

В нём Путин отводит центральную роль ООН, активизации сотрудничества в рамках БРИКС (сообщество Бразилия-Россия-Индия-Китай-ЮАР), G20, G8 и ШОС. Ключевым направлением сотрудничества называются отношения на пространстве СНГ (особенно с Беларусью), евразийскую интеграцию в рамках Таможенного союза и ЕЭП. К 1 января 2015 г. поставлена цель создать Евразийский экономический союз.

«Марш Миллионов»

Накануне инаугурации президента в Москве прошёл «Марш миллионов». По данным полиции, он собрал около 8 тысяч человек. Представители оппозиции говорят о 100 тысячах вышедших на улицы.

Поначалу шествие было вполне мирным. Столкновения начались, когда путь демонстрантам, шедшим по мосту через Москву-реку, преградил ОМОН. Народ замер в нерешительности. И тут за дело принялись провокаторы, которых было в достатке. Именно из-за них не появилась на шествии, например, Ксения Собчак – накануне она написала в своём Твиттере о готовящихся провокациях.

Подгоняемая отдельными людьми и общим порывом, толпа попыталась прорвать оцепление, полицейские пустили в ход дубинки, автозаки стали заполняться людьми. Несколько демонстрантов и полицейских получили серьёзные травмы. Погиб фотограф, сорвавшийся с пожарной лестницы.

Едва сотрудники полиции вздохнули с облегчением, как обнаружилась очередная группа оппозиционеров. Около 200 человек в ночь на вторник устроили «народные гуляния» у станции метро «Китай-город». «Все приезжаем на Китай-город. Тут объявлено бессрочное, круглосуточное народное гуляние», — написал в своём Твиттере Алексей Навальный. Утром во вторник главный вдохновитель оппозиции был задержан.

После полудня Навального отпустили, и он отправился вместе со своими сторонниками «на прогулку» центру Москвы. Здесь, не усидев дома, к нему присоединилась-таки Ксения Собчак. Вся эта дружная толпа была задержана, но вскоре выпущена. Для Навального это было четвёртое задержание за три дня. На момент сдачи материала в печать акции протеста в Москве продолжались.

Взгляд из-за бугра

Такими же противоречивыми, как и акции в день вступления в должность нового президента РФ, являются и оценки, которые дают новому сроку Путина иностранные СМИ и российские эксперты, причём в некоторых из них сквозит глубоко скрытый страх по поводу того, каким будет Владимир Путин в своей третьей реинкарнации на посту главы РФ:

Откровенный анализ отсутствия прогресса в государственном управлении в стране на этапе перехода не должен исключать того, что позитивные события всё же могут произойти даже в таких неблагоприятных для добросовестного государственного управления странах, как Россия, Украина и Пакистан, или в странах арабского мира, только что приступивших к демократическому переходу. Порой слияние политических и экономических проблем оказывает своё положительное воздействие на перемены и ведёт к реформам. (Дэниел Кауфман — старший научный сотрудник Института Брукингса (Brookings Institution), занимающийся вопросами глобальной экономики и развития)Формулу «президент всех россиян» многие находят лукавой. Политик — не сторублёвая купюра, чтобы нравиться всем. Император Японии является объединяющим символом нации, потому что практически не влияет на жизнь сограждан, а президент России влияет, да ещё как, поэтому, что бы он ни делал, кто-то обязательно будет недоволен. (BBC, Москва)Возвращение Путина ещё на 12 лет, если он остается на два срока, пробудило зловещие воспоминания об эпохе застоя при долгосрочном правлении советского лидера Леонида Ильича Брежнева. («The New York Times», США)В значительной мере переизбрание Путина означает отказ россиян (нам, кстати, тоже следовало бы об этом задуматься) подчиняться военному и дипломатическому влиянию США, которые до сих пор пытаются поставить на службу своим интересам не только постсоветскую Россию, но и Европейский Союз. Таким образом, неудивительно, что в данных условиях Путин и российское военное лобби вновь демонстрируют стремление к укреплению мощи государства, что лишь осложняет необходимый процесс стратегического сближения России и Европы, которое по обе стороны границы поддерживают все, кто не поддался американской пропаганде. («Mediapart», Франция)В ближайшие шесть лет я от Путина жду, прежде всего, решения тех проблем, которые ему не удалось решить, продолжения стабильного экономического роста, переход в фазу развития экономики (высокотехнологичного). Кроме того, необходимо, чтобы была снижена социальная напряженность. Путин должен добиться, чтобы богатые перестали столь вызывающее и оскорбляющее большинство трудящихся людей поведение. (Сергей Марков, директор Института политических исследований).Скорее всего, мы увидим «потёмкинские реформы»: предварительно отобранных кандидатов на губернаторские выборы, множество незначительных партий вместо демократии, обещания, коррупцию и расточительные траты вместо инноваций. Мы рассматриваем возвращение Путина на пост президента, как показатель того, что они всеми силами постараются избежать потенциально «дестабилизирующих» эффектов политических и экономических реформ, которые необходимы для привлечения инвестиций и действительного осуществления «инновационного» сценария. («Democratist», Великобритания)

Дария Соловьёва

Нелегальное задымление

Международные эксперты советуют российскому правительству умерить аппетиты по росту акцизов на табак

Анна Левинская

Если Россия начнет интенсивно повышать табачные акцизы по примеру европейских стран, то доля нелегальной торговли с сегодняшнего 1% вырастет до 35%. Для того чтобы снизить риски увеличения контрафакта, правительству стоит изменить фискальную политику, считают международные эксперты. Вместе с акцизами вырастут и цены, но курить нация вряд ли будет меньше — легальную продукцию заменят сигареты из Китая.

Во вторник, 15 мая, Международный центр по налогам и инвестициям (ITIC) и компания Oxford Economics (управляется Оксфордским университетом) представили отчет по исследованию формирования российской политики акцизного налогообложения. Один из авторов исследования Пит Коллингз, ведущий экономист Oxford Economics, рассмотрел три вероятных сценария. Каждый из них предполагает увеличение в той или иной степени количества нелегальной продукции и ее продаж, но эксперт пришел к выводу, что при взвешенном подходе Россия может избежать проблем, с которыми уже столкнулись европейские страны.

Президент ITIC Дэниэл Уитт считает, что последние несколько лет Россия проводила вполне продуманную и оправданную акцизную политику, что позволяло второму по величине рынку табака в мире сохранять уровень теневой торговли на уровне менее 1% против 11% в мире в целом. Есть очевидная связь между уровнем налогообложения, поведением потребителя и дистрибьютора продукции, говорит Уитт. «Я хорошо понимаю желание государства зарабатывать больше на акцизах с табака, но потребитель всегда хочет платить меньше, а преступник любит зарабатывать на этом желании потребителя», — объясняет глава ITIC. Акциз может быть легким источником дохода для бюджета любой страны с переходной экономикой — его легче администрировать по сравнению с НДС или налогом на прибыль. Но если его уровень будет слишком высоким, он может спровоцировать рост нелегальной торговли и возможности его для пополнения бюджета будут неочевидны, считает Дэниэл Уитт.

Налоговая политика России на 2013–2015 годы, одобренная правительством в мае, предполагает увеличение ставки акцизов на сигареты с фильтром, а также сигареты без фильтра и папиросы к 2014 году более чем в три раза по сравнению с 2011 годом. Затем темпы роста ставок немного снизятся. По оценкам авторов исследования, поступления в бюджет от уплаты акциза к 2018 году вырастут в четыре раза. По расчетам ITIC, пачка сигарет к этому времени в среднем будет стоить 146 руб. против 30 руб. в 2011 году. Ее стоимость будет составлять 12% от среднего свободного ежедневного дохода граждан и 28% от дохода малоимущих слоев соответственно против 5 и 7% в 2011 году. Но если акциз на табачные изделия будет расти такими высокими темпами, доля нелегальной торговли к 2018 году составит 35% рынка. В денежном выражении это будет порядка 200 млрд рублей.

Эксперты из ITIC предложили иной сценарий развития акцизной политики, который они считают оптимальным. До 2018 года акцизы должны расти на 23% в год, пачка сигарет к концу этого срока будет стоить в среднем 74 руб., ее стоимость не превысит 6% среднего ежедневного дохода граждан, или 13% дохода малоимущих, а поступления в бюджет увеличатся в три раза по сравнению с 2011 годом. «Доля нелегальной торговли в этом случае составит только 5% рынка табачных изделий, при этом большая часть придется на трансграничную торговлю», — говорится в отчете.

Основными заместителями легальных сигарет станет продукция из Китая, на который сейчас приходится 80% контрафактных сигарет. Угроза может исходить и от стран — партнеров по Таможенному союзу, если не будут унифицированы цены. Сейчас пачка сигарет Winston SS в России стоит 43 руб., а в Белоруссии и Казахстане — 28 руб. «Особую опасность для российского рынка представляет Китай, промышленные возможности которого в сфере производства сигарет способны удовлетворить практически неограниченный спрос на нелегальную продукцию», — сообщили «МН» в пресс-службе «БАТ Россия».

Кроме того, в России немало бесхозного оборудования в рабочем состоянии. По данным «Табакпрома», его общая максимальная мощность составляет 140 млрд шт. сигарет. «Крупнейшие производители, для которых нелегальное производство — это головная боль, на своем уровне принимают различные меры для того, чтобы оборудование не попало в третьи руки. JTI уничтожает свое оборудование», — говорит Дмитрий Редько, региональный директор по борьбе с незаконным оборотом табачных изделий Japan Tobacco International. Однако, по словам Редько, общепринятой мировой практики в решении этого вопроса нет.

Интеграция без общих ценностей?

Пока для укрепления союза России со странами СНГ есть только экономические причины

Иннокентий Андреев

На пространстве бывшего СССР, никогда особо не скучавшем, начинается еще более интересное время. Владимир Путин снова стал президентом, прошел формальную инаугурацию и принял парад Победы. Оппозиция сжалась до нескольких тысяч агрессивных активистов, а вопросы формирования правительства будут решены в ближайшие дни. Выборная турбулентность заканчивается, и российские элиты вскоре смогут вернуться к активному решению внешнеполитических проблем.

В соседних братских республиках окончания российской политической паузы ждут с изрядными опасениями. Постсоветская интеграция была обозначена Путиным в качестве одного из ключевых приоритетов российской политики. Вдобавок сложившаяся в мире ситуация российским усилиям весьма способствует.

Евросоюз все глубже погружается в собственные экономические и политические проблемы. При этом потребность европейцев в энергоресурсах никуда не исчезнет при любом кризисе, а свои месторождения природного газа у европейцев исчерпываются. Россию в целом и «Газпром» в частности не любит никто, однако на фоне риска перекрытия Ормузского пролива его газопроводы — верх надежности. Мировой гегемон США испытывает всё большие сложности и не сможет выделить значительных ресурсов для поддержки своих союзников.

Что касается наших ближайших соседей, то Александр Лукашенко своей истерической политикой загнал себя в ловушку, и перспективы белорусской экономики можно оценить как «падение в Россию без парашюта». Вопрос в скорости этого падения. Виктор Янукович, отправивший почти всех серьезных оппонентов за решетку, поставил себя на одну доску с Лукашенко и сейчас пожинает урожай в виде политического бойкота со стороны европейских политиков.

Ключевые усилия России в сфере «собирания» постсоветского пространства будут направлены, конечно, на Украину. И хотя Украина мощнее Белоруссии, однако при этом обладает просто феерической культурой элит, напоминающей российских региональных баронов 1990-х годов, которых можно покупать, стравливать и обыгрывать без особого труда. Главный оставшийся у Киева инструмент давления на Россию — контроль над транзитом российского газа — стремительно истощается по мере ввода новых газопроводов, а в случае постройки «Южного потока» просто исчезнет.

Все это говорит нам о том, что Владимир Владимирович в ближайшие шесть лет наших славянских братьев скорее всего уломает — по крайней мере загнав в более тесный ЕврАзЭС. Будет ли при этом куплена ГТС Украины или построен «Южный поток», неважно. Не обладая возможностями транзитного шантажа и какими-либо иными источниками энергоносителей, руководство Украины и Белоруссии не сможет ничего противопоставить России.

От таких перспектив можно было бы впасть в безудержный оптимизм в духе «ура, мы ломим!», однако есть одно очень большое «но». У осуществляемой Россией постсоветской интеграции нет никакого содержательного наполнения, кроме чисто экономических процессов.

Можно купить, обмануть, поглотить или частично уничтожить постсоветские элиты. Однако Россия мало что может предложить населению постсоветских стран, в особенности его молодой части. Вытащить из нафталина советские ценности сложно — социальные гарантии (уровня принятых в СССР) восстановить невозможно в силу экономических причин. Православные ценности значимы для крайне малой доли населения и изрядно скомпрометированы специфическим поведением РПЦ и лиц, к ней приближенных, не говоря уже о наличествующих независимых православных церквях и связанных с ними конфликтах.

На пространстве бывшего СССР много людей, выступающих за интеграцию, и еще больше людей, которые не будут ей противиться. Вместе эти группы населения составляют большинство, однако они, как и пресловутое «путинское большинство» внутри России, не будут активны. А недовольные интеграцией будут очень активны. И речь не столько об электорате партии «Свобода» с Западной Украины, сколько об относительно зажиточном населении больших городов.

Если поддержку постсоветских промышленных и сельскохозяйственных центров еще можно купить (частично за счет уменьшения поддержки своего населения), то жителей постиндустриальных городов, привыкших к высоким стандартам потребления и во многом ориентированных на европейские стандарты жизни, на свою сторону привлечь будет сложно. А создать на их основе «движение сопротивления» под европейскими лозунгами — очень просто.

Для эффективного «собирания земель» необходима не только политическая воля руководства, экономические рычаги и «умение делиться». Нужен четкий образ общего будущего, ответ на вопрос, куда мы идем. Нужны хоть какие-то ценности, любого характера, только не заплесневелые. Нужна воля общаться не исключительно с элитами. Нужен язык, на котором можно разговаривать с современными горожанами. Нужен образ общей культуры, а его-то как раз еще следует изобрести.

И необходимо отметить, что ключевая роль в создании всех этих недостающих элементов принадлежит совсем не Путину с Миллером. Максимум, что могут сделать государство и крупный бизнес, — создать заказ на эти элементы. Образ будущего, ценности и язык создают не чиновники, а те, кто претендует на статус культурных и интеллектуальных элит. А с ними у России как раз значительные проблемы. Культурный хаос и отсутствие навыка какого-либо взаимодействия друг с другом и с властью приводят к общесистемной импотенции. И ответа на вопрос, кому и как решать эту проблему, пока нет.

Евразийское будущее СНГ

Депутат Госдумы РФ о том, почему стране необходим Евразийский союз

Александр Бабаков

Состоявшийся вчера неформальный саммит глав государств СНГ является знаковым по нескольким параметрам.

Во-первых, он стал первым международным саммитом с участием Владимира Путина после его вступления в должность президента России. Одно это наглядно свидетельствует — приоритетом внешней политики России на ближайшие шесть лет станет в первую очередь развитие евразийского пространства. Об этом президент говорил в своих предвыборных статьях, а один из его первых указов после инаугурации был посвящен основным задачам в области внешней политики. В нем он определил развитие интеграционных процессов на пространстве Содружества в качестве ключевого направления внешней политики России.

Во-вторых, на саммит в Кремль собрались все лидеры государств СНГ, что случается довольно редко. Приехали, например, такие нечастые гости, как туркменский президент Гурбангулы Бердымухамедов. Очевидно, желание поздравить Владимира Путина с заслуженной победой и возвращением в президентское кресло заставило приехать даже тех, кто еще вчера критически отзывался о большинстве российских инициатив. Вот и президент Молдавии Николае Тимофти существенно смягчил свою внутреннюю позицию по отношению к внешней политике России.

В-третьих, саммит показал необходимость дальнейшего развития не только самого СНГ, но и пространства Содружества. Созданное в конце 1991 года, Содружество независимых государств преследовало в первую очередь задачу «мирного раздела имущества» после смерти Советского Союза. Но время разводов давно закончилось, пришел черед объединений. И СНГ как политическая структура, включающая в себя республики бывшего СССР, теперь нуждается в новых смыслах. Таковыми могут стать только идеи евразийской интеграции.

Юбилейные мероприятия по поводу 20-летия подписания Договора о коллективной безопасности и 10-летия ОДКБ не случайно совпали по времени с саммитом СНГ — Организация договора о коллективной безопасности крайне важна как военный блок и может стать силовой опорой центростремительных тенденций в регионе. Вместе с Таможенным союзом и Единым экономическим пространством России, Казахстана и Белоруссии ОДКБ может стать одной из несущих стен Евразийского экономического союза, фундаментом которого на правах предшественника будет СНГ.

Конечно, процесс евразийской реинтеграции будет неполным без Украины — эта страна наравне с Белоруссией должна стать приоритетом новой российской внешней политики. Тем более что на фоне заметных проблем с Европейским союзом Киев вынужден все чаще смотреть в сторону Москвы. С нашей стороны важно не упустить момент и правильно сформулировать единственно верное предложение, от которого будет сложно отказаться. Ведь по всем показателям экономика Украины только выиграет от присоединения к Таможенному союзу.

Перед содружеством наших стран сегодня стоят серьезные задачи и вызовы, требующие немедленной реакции. Так, например, признание Западом независимости Косово открыло новый парад суверенитетов, и объяснить, почему невозможна независимость Приднестровья, в этом контексте довольно тяжело. Также и мирное решение проблемы Нагорного Карабаха трудно представить без участия Москвы и нового российского лидера. Сложно распутать без внешнего арбитра и переплетение интересов среднеазиатских республик.

Однако во всех этих случаях арбитром с радостью готовы выступить США и их партнеры. И бездействие России может привести к тому, что мы окажемся заложниками у себя дома. Поэтому неудивительно, что в своих предвыборных статьях Владимир Путин ясно обозначает приоритет — строя Евразийский союз, мы обеспечиваем собственное будущее.

Согласимся, простым обывателям в России, Казахстане, Белоруссии и далее везде, где правительства раздумывают над интеграционными процессами, глубоко безразлично, какие политические резоны лежат в основе этих процессов. Все мы хотим свободно передвигаться по бывшему СССР, хотим для своих детей возможности учиться-жениться в любой стране так называемого ближнего зарубежья. Хорошо бы еще не заморачиваться обменом национальной валюты. Вот, собственно, те проявления интеграции, которые сделали бы любого человека ее явным сторонником.

На только что прошедшем неформальном саммите СНГ лидеры ряда стран говорили о важности более тесного взаимодействия на евразийском пространстве. Но почему большинство живущих здесь, на этом пространстве, вовсе не торопится к объединению?

Дружить не президентами, а странами

И ведь не с какими-то марсианами предлагают интегрироваться. На протяжении веков наши народы жили рядом, а на отдельном отрезке истории - даже в одной общей стране. Так что курс на новое сближение для наших людей совершенно естественен.

Вряд ли всерьез стоит беспокоиться о том, что в евразийском проекте заложена опасность восстановления Советского Союза. Добровольно загнать назад в СССР независимые ныне страны нет никакой возможности.

Зато есть один сильнейший повод к возврату - это шанс вернуться к комфортной культурной совместимости. Тут не поспоришь: мы смотрели один телевизор, читали одинаковые книги, в конце концов, нравится это теперь кому-то или нет, общались на одном языке. И с уходом одного-двух поколений это наше общее не выветривается. Но "сигнальная лампочка" уже загорелась.

Считается, что для того, чтобы окончательно состоялся языковой, культурный, ценностный разрыв населения одной империи, достаточно 40 лет. Половину из этого срока мы уже прожили.

У нас много говорят об экономическом взаимодействии и почти ничего - о гражданской интеграции. Подчас называются многомиллиардные энергетические, инфраструктурные и иные проекты в рамках Таможенного союза и Единого экономического пространства. Но даже близко не подошли хоть к какому-то малобюджетному проекту по восстановлению разорванного пространства человеческих связей. Нет нужды объяснять, что функция поддерживать их принадлежит в первую голову коммуникациям.

Парадокс: о значении информации в интеграционном процессе говорят на всех государственных уровнях. Но этим, как правило, и ограничиваются. Хуже того, многие высокие чиновники, отвечающие за интеграцию в странах - участницах объединений, отводят СМИ исключительно "освещающую" роль.

Голый PR не сработает

До сих пор не сформулированы задачи информационного обеспечения деятельности интеграционных структур. Заострю вопрос до примитивности - что пиарить? Встречи на высшем уровне? Цифры товарооборота между странами таможенной тройки?

Вряд ли это производит впечатление на простых людей. Не помешало бы знать, что даст каждой стране, а еще лучше отдельной семье "свободное движение товаров и капиталов".

Нет хорошей "упаковки" для информации, необходимой общественности. Вместо этого в общем конъюнктурном потоке идет информационный мусор, который напоминает либо парадные реляции, либо примитивные бюрократические релизы о необходимости интеграции.

На самом деле не надо никого агитировать. Общественное сознание стран евразийского пространства вполне подготовлено.

По данным ВЦИОМ, за объединение с другими бывшими республиками СССР высказались 48% опрошенных россиян. В желании объединяться россияне не одиноки. Исследования, проведенные в тот же период (конец 2011 года) в Белоруссии, Киргизии, Азербайджане, Литве, выявили в этих странах схожие тенденции. Самое большое число сторонников идея интеграции, кстати, получила не в России, а в Киргизии и Белоруссии, 67% и 62% опрошенных соответственно.

По данным украинского социолога Евгения Копатько, стремление к интеграции присуще и жителям Украины - о проекте Единого экономического союза знают более 70% украинцев, и почти половина выступает "за". Проведенные исследования в Казахстане свидетельствуют, что сегодня более 85% казахстанцев связывают будущее своей страны с реализацией евразийской идеи.

При этом несбалансированность информационной политики может негативно повлиять на ожидания людей. Обыкновенные украинцы нынче сетуют, мол, им с утра до вечера из каждого источника, чуть ли не из утюга, долбят по голове, какие перспективы сулит Украине сотрудничество с Евросоюзом. И почти ничего не слышно - что даст украинцам участие в евразийской интеграции.

Аргументы сторонников Таможенного союза на Украине просто не доходят до рядовых граждан. В то же время Россия подается как основная причина всех экономических проблем Украины.

Противники ТС на Украине постоянно подчеркивают те минусы, с которыми столкнулись, к примеру, белорусы из-за введения норм общих таможенных тарифов (в первую очередь, это касается повышения ввозных пошлин на легковые автомобили и некоторые товары роскоши).

Однако нигде не упоминается, что именно членство в Таможенном союзе позволило Минску стабилизировать крайне сложную экономическую ситуацию. Оно же способствовало тому, что Белоруссия смогла резко нарастить экспорт своих товаров в Россию и Казахстан и получить льготные кредиты от антикризисного фонда ЕврАзЭС. Как следствие - зарплата в посткризисной Белоруссии почти на 30% превышает среднюю зарплату украинца при значительно более низких ценах на основные товары.

Посредством крайне агрессивной кампании в СМИ Украину заставляют отказаться от реальных преференций в рамках ТС в пользу неких мифических перспектив ассоциированного членства в ЕC.

Евразийству нужен эмоциональный заряд

Ограничиться одной простой целью - пиарить интеграцию - явно недостаточно. Вопрос значительно сложнее: как объединить усилия средств массовой информации, для начала хотя бы "на троих" - имеются в виду государства Таможенного союза.

"Интеграция - слишком важное дело, чтобы доверять его только политикам", - не раз говорил президент Казахстана Назарбаев. Пока же получается по Черномырдину: "как всегда". Верхи вроде бы что-то делают, а достойной поддержки внизу интеграция не имеет.

Продвижение положительного образа интеграционных евразийских проектов требуется не только в политических элитах, в экспертной среде, но, главным образом, на уровне тех самых простых обывателей, без поддержки которых, по сути, невозможна реализация даже самого заманчивого проекта.

Справедливо заметил казахстанский политик Баглан Майлыбаев, что теперь предстоит закрепить евразийскую идею по горизонтали. Он же утверждает, что евразийские процессы должны стать неотъемлемой частью интеллектуальной жизни наших стран - Казахстана, Белоруссии и России.

В данном случае не понадобится создавать какой-то специальный наднациональный орган. Нужна обыкновенная командная работа журналистов. И как инструмент - единая медиасреда, где не может быть отдельно российский, отдельно казахстанский, отдельно белорусский контент. Необходимо формировать общие смыслы, ценности и мотивы к объединению.

Заказ на такую продукцию очевиден. Прежде всего, на ТВ. К сожалению, ни на одном из российских каналов не припоминается ток-шоу, дискуссии на эту тему, на худой конец 10-минутного видеофильма об истории евразийства или о нынешних движениях на ее многокилометровой территории.

Идея должна овладеть не только умами. Но и сердцами. Евразийству требуется эмоциональный заряд.

Остается только сожалеть, что не планируется пока для Евразинтеграции канала типа "Евроньюс". Созданная в рамках СНГ межгосударственная телекомпания "МИР" пока не смогла выполнить возложенные на нее задачи - канал, мягко говоря, далеко не самый смотрибельный.

Речь вовсе не идет об обязательных массированных программах про ТС или ЕЭП. Нужны сюжеты в разных форматах о том, чем живут люди в наших странах, что их заботит, радует или пугает. Именно этот "человеческий" аспект работает на сближение. Динара Броневицкая, политолог, заместитель директора Группы компаний PR-СНГ.

Предельные отпускные цены на мясо, молоко и хлеб существенно подорожают в Белоруссии с 17 мая, предусматривает постановление министерства экономики страны "№"41 от 8 мая.

В соответствии с постановлением, отпускная цена на крупнокусковой мясокостный полуфабрикат в виде отрубов из свинины увеличится на 29,3%, до 30,4 тысяч белорусских рублей (около 3,75 доллара) за килограмм. На 34,7% вырастут максимальные цены на потушную говядину и свинину.

Предельные максимальные цены на пастеризованное коровье молоко и кефир из коровьего молока жирностью до 3,5%, сметану жирностью до 25%, творог жирностью до 9%, хлеб ржаной и ржано-пшеничный, батоны и хлебцы из пшеничной муки не сдобные, весом 300 граммов и более увеличатся на 10%.

При этом хлеб и молочные продукты будут дорожать в два этапа - в мае и июне по 5%. Алексей Букчин.

Около 21% россиян планируют провести отпуск текущим летом на родине, свидетельствуют результаты опроса, проведенного исследовательским центром рекрутингового портала Superjob.ru.

Эта цифра в 2012 году меньше числа желающих отдохнуть летом, не выезжая за пределы родины, в 2008 году (29%), но все же превышает показатели 2010 года (19%) и 2011 года (20%). Отдохнуть в России хотят больше мужчины (23%), в то время как лишь 20% женщин проведут свой отпуск на родине. "На Черном и Азовском морях", "Только идиоты могут проводить отпуска в других странах! Потом проблемы, и спят в аэропортах, как бомжи! Лучше мест, как в родной России, я не встречал. Проблем тут всегда своих хватает, но решаются намного быстрее, а за границей мы никому не нужны; там нас используют и высасывают последнее!", "Мне нравится в России!", "Не нужен нам берег турецкий, и Африка нам не нужна...", - цитируются в исследовании комментарии некоторых участников опроса.

Поехать летом на Украину запланировали 5% россиян (5% мужчин и 4% женщин). "В Крыму!", "Евро-2012!", - уточняются интересы респондентов, выбирающих Украину.

Отдохнуть в других странах ближнего зарубежья собираются всего 2% респондентов. Отпуск там менее всего интересует лиц моложе 24 лет - их оказалось всего около 1%. "В санатории Белоруссии", "Очень понравилось в Сухуми", - объясняют участники опроса.

К поездке в Турцию этим летом готовятся 5% россиян (4% мужчин и 5% женщин), в то время как в Египет направятся 2% жителей РФ. При этом с возрастом интерес туристов к этим странам уменьшается - лишь 2% россиян в возрасте 45 лет и старше отправятся в Турцию и 1% - в Египет.

В других странах дальнего зарубежья собираются провести свой отпуск 10% россиян. Именно туда направятся те женщины, которые не хотят оставаться в России, среди респондентов их оказалось 13%. Доля мужчин, запланировавших своей отпуск в зарубежье (за исключением Турции и Египта), составила лишь 8%. Среди возрастных категорий отдых за рубежом чаще всего выбирают граждане 35-45 лет (12%). "Зимбабве - страна моей мечты!" "В Болгарии, там у нас не большая, но своя недвижимость. Любим эту страну и ее народ, не смотря ни на что", "Отпуск разделю на посещение Европы: впервые - экскурсионную Италию и пляжный Кипр, а еще слетаю к родителям в Уфу!", - поделились своими планами некоторые респонденты.

Отпуск дома проведут 15% россиян (17% мужчин и 13% женщин). В прошлом году таковых было 16%, а в 2008 году - 11%. "Дочь пойдет в 1 класс, отпуск будет в сентябре", "На даче!", "В деревне, буду ягоды собирать", "На Байкале!", "Много, где был за бугром. Сейчас дача. Возраст...", - прокомментировала свое желание остаться дома эта категория граждан.

Не собираются идти в отпуск летом 27% респондентов (28% мужчин и 26% женщин), это немного меньше прошлогодней цифры, составлявшей 28%, и на 5% меньше, чем в кризисном 2009 году (32%). "Сын женится, поэтому есть чем заняться", "Только устроилась на новую работу, так что в отпуск пойду ближе к Новому году", "Плачу ипотеку, в отпуск не пойду!" "Не был в нормальном отпуске уже 5 лет, был только жалкий отдых между вахтами, в постоянном ожидании звонка от генерального директора. Полное убожество, а не жизнь - работа превыше всего!", - аргументируют свое нежелание отправляться в отпуск некоторые из участников опроса.

С планами на лето не определились пока 13% граждан России (11% мужчин и 15% женщин). Наибольший процент неопределившихся отмечается среди респондентов моложе 24 лет (14%).

В опросе, проведенном 12-14 мая 2012 года, приняли участие 3 тысячи представителей экономически активного населения России старше 18 лет из 298 населенных пунктов.

Добавленное время

Российский футбольный союз может возглавить Борис Грызлов

Олег Шамонаев, Елена Мишина, Наталья Рожкова

В футбольных кругах в последние дни обсуждается слух о грядущих серьезных перестановках в руководстве российского футбола. Якобы вместо Сергея Фурсенко Российский футбольный союз может возглавить председатель высшего совета партии «Единая Россия», экс-спикер Госдумы Борис Грызлов. Правда, большинство опрошенных нами экспертов и политиков эту информацию не подтверждают, но совсем уж фантастической она также не выглядит.

Нынешний глава РФС Сергей Фурсенко, родной брат министра образования Андрея Фурсенко, предстоящим летом может покинуть свой пост. Как заявил источник «МН» в кругах, близких к руководству союза, не исключено, что об отставке будет объявлено еще до чемпионата Европы по футболу в Польше и на Украине, то есть до 8 июня. Новое назначение потребует созыва конференции РФС, и смена футбольной власти завершится не раньше июля. По данным источника, место Фурсенко займет бывший спикер нижней палаты Борис Грызлов.

Вероятно, как раз из-за собственной карьерной неопределенности Фурсенко отказался досрочно продлить контракт с тренером сборной России Диком Адвокатом, в результате чего голландец вернется на родину сразу после «Евро-2012». За два года работы в РФС Фурсенко инициировал много реформ, но ни одна из глобальных проблем российского футбола решена не была. А главное, политический вес Сергея Фурсенко, похоже, не соответствует той роли, которую отводит самому популярному виду спорта политическая элита страны.

В последние годы футбольные руководящие органы пополнились многими политиками и бизнесменами. В исполком РФС входят глава кремлевской администрации Сергей Иванов, вице-премьер Виктор Зубков, председатель Счетной палаты Сергей Степашин, глава «Газпрома» Алексей Миллер, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и другие топ-менеджеры. В такой компании Фурсенко может чувствовать себя не совсем уютно, несмотря ни на брата, ни на то, что он считается ставленником «Газпрома». Кстати, с уходом Фурсенко газовый гигант может выйти из финансирования части футбольных проектов. В этом случае на роль основного спонсора сборной и РФС будет найдена другая структура. Наиболее вероятный кандидат — миллиардер Сулейман Керимов, еще один член футбольного исполкома.

Бывший председатель Госдумы Борис Грызлов, напротив, окажется в комфортной обстановке. Он давно увлекается футболом, еще в 2005-м его прочили на пост главы попечительского совета РФС, но назначение не состоялось. В 2011-м Грызлов лоббировал вопрос строительства Национального центра футбола в Звенигороде, а затем стал инициатором возрождения тульского «Арсенала», пригласив тренером в этот клуб сенатора и бывшего игрока сборной Дмитрия Аленичева. Борис Грызлов сам играет в футбол и в свое время был капитаном любительской сборной российского парламента.

Футбольные посты в последнее время используются и в качестве «утешительного приза» для многих политиков, по каким-либо причинам оказавшихся не у дел. Бывший госсекретарь Союзного государства России и Белоруссии Павел Бородин сейчас возглавляет комитет по этике РФС. До него это кресло занимал экс-президент Чечни Алу Алханов. А бывший ростовский губернатор Владимир Чуб является председателем судейского комитета РФС.

Впрочем, Грызлов, хотя и ушедший в тень после последних думских выборов, продолжает оставаться фигурой большего масштаба: как спикер Думы, он в течение последних семи лет формально был третьим лицом в государстве после президента и премьера. Если он и возглавит РФС, едва ли это будет единственным и главным местом работы. Тем более что ни высокопоставленные чиновники РФС, ни однопартийцы Грызлова, ни сотрудники его аппарата футбольное будущее бывшего спикера пока не подтверждают. Член исполкома РФС, помощник президента РФ Аркадий Дворкович заявил «МН», что не имеет никакой информации о возможности перемен в руководстве футбольного союза. «Я ничего об этом не знаю», — сказал Дворкович, кандидатура которого также фигурирует в неофициальном списке кандидатов на пост нового главы РФС. «Впервые слышу», — удивился в ответ на вопрос «МН» и депутат-единоросс Роберт Шлегель, заместитель председателя комитета ГД по физкультуре, спорту и делам молодежи.

«У нас нет возможности ни подтвердить, ни опровергнуть эту информацию, так как Борис Вячеславович находится в командировке и связи с ним нет», — сказал «МН» помощник экс-спикера Александр Казаринов. Он уточнил, что Грызлов после завершения депутатской деятельности сосредоточился на работе в Совете безопасности РФ. Единоросс остается постоянным членом Совбеза наряду с силовыми министрами и главами ведомств. Несмотря на то что Грызлов после парламентских выборов 4 декабря 2011 года отказался от депутатского мандата и покинул пост председателя нижней палаты, а в Совбез по должности вошел новый спикер Сергей Нарышкин, экс-спикера из совета не исключили до сих пор.

Лесхозы Беларуси завершили весенние посадки леса. Новые леса созданы на площади более 21 тыс. га леса.

Лесхозы Гомельской области посадили более 5,5 тыс. га леса, Минской - 3,9 тыс. га, Витебской - 3,3 тыс. га, Могилевской - 3,2 тыс. га, Гродненской - 3,1 тыс. га и лесхозы Брестской области - 2,7 тыс. га.

Примерно 15 тыс. га молодого леса посажено на вырубках. Посадки велись на разработанных после буреломов участках и на территориях, вышедших из-под сельхозпользования.

Около 90% молодых посадок заняли хвойные породы - ель и сосна, еще около 10% - твердолиственные (дуб, ясень, клен). Более 7,7 тыс. га, или 36% общей площади новых лесов, создано селекционным посадочным материалом.

Сальдо внешней торговли товарами и услугами Белоруссии в I квартале 2012 года сложилось положительным и составило 1 млрд 366,3 млн долларов, говорится в материалах Нацбанка республики. В I квартале 2011 года Белоруссия столкнулась с внешнеторговым дефицитом в 2 млрд 112,3 млн долларов.

Экспорт товаров и услуг в I квартале 2012 года составил 12 млрд 933,9 млн долларов, что превысило показатель аналогичного периода 2011 года на 42,5%. Импорт товаров и услуг увеличился на 3,4% до 11 млрд 567,6 млн долларов.

Внешнеторговый оборот товаров в I квартале 2012 года вырос на 23,2% до 22 млрд 508 млн долларов, составив основную часть (92%) всего оборота внешней торговли страны. Экспорт товаров составил 11 млрд 669,1 млн долларов (+49,2%), импорт - 10 млрд 838,9 млн долларов (+3,7%). Сальдо внешней торговли сложилось положительным и оказалось на уровне 830,2 млн долларов. В I квартале 2011 года оно было отрицательным (-2 млрд 629,3 млн долларов).

Внешнеторговый оборот услуг сократился на 0,4% до 1 млрд 993,5 млн долларов. Экспорт услуг повысился на 0,4% и достиг 1 млрд 264,8 млн долларов, импорт - сократился на 1,9% до 728,7 млн долларов. Сальдо внешней торговли услугами составило 536,1 млн долларов (+3,7%).

Экономика Белоруссии в январе-феврале 2012 года выросла на 3% до 68,2 трлн белорусских рублей. ВВП Белоруссии в январе увеличился в годовом выражении на 3,6% и достиг 34,327 трлн белорусских рублей. Темп роста ВВП в Белоруссии в 2012 году планируется на уровне 5,2-5,5%. В начале года правительство и Нацбанк добились снижения инфляции и сокращения внешнего дисбаланса, констатировал 5 марта руководитель миссии Международного валютного фонда в стране Крис Джарвис.

Посольство Евразии

Российское правительство определило права наднационального органа власти

Александра Пономарева

Единое экономическое пространство (ЕЭП) приобретает более четкие очертания. Правительство договорилось с регулятором ЕЭП — Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) — об условиях его пребывания в Москве. Среди прочего, евразийским комиссарам гарантировали предоставить здание для штаб-квартиры, неприкосновенность корреспонденции и архивов и запретили укрывать на своей территории преступников. А в понедельник в Москве должно пройти заседание Совета Евразийской экономической комиссии, которое утвердит план работы на ближайшие месяцы.

Как рассказали «МН» в секретариате комиссии, Россию на сегодняшнем заседании будет представлять первый вице-премьер Игорь Шувалов. Совет должен утвердить календарь разработки документов, которые воплотят соглашения ЕЭП на практике. Накануне российское правительство определилось с правилами нахождения Евразийской экономической комиссии на территории России. Соответствующее распоряжение было опубликовано в банке данных правовых актов, фактически оно представляет собой проект соглашения между российскими властями и комиссией.

ЕЭК — это наднациональный орган, который должен координировать работу Единого экономического пространства — флагманского проекта нового старого президента Владимира Путина. Стоит отметить, что процесс формирования ЕЭП получился долгим и бюрократически сложным. Мысль о максимальном упрощении торгового режима на территории четырех стран бывшего СССР (России, Белоруссии, Казахстана и Украины) обсуждалась лидерами государств еще в 2003 году. Вплоть до конца 2010 года четыре президента подписывали всевозможные соглашения о намерениях и утверждали перечни документов, которые необходимо разработать. За это время от участия в проекте успела отказаться Украина. Зато свою заинтересованность в участии выразили Киргизия, Абхазия и Армения. В итоге ЕЭП приняло форму Таможенного союза (ТС) России, Белоруссии и Казахстана, который начал работать 1 июля 2011 года. Впрочем, и сейчас проект далек от завершения.

Формально Таможенный союз уже действует. Но структура, которая должна координировать его работу (комиссия Таможенного союза) прекращает свою работу через полтора месяца — 1 июля 2012 года. Ей на смену и должна прийти новая наднациональная организация — ЕЭК. Однако она еще не до конца сформирована. Есть глава комиссии — бывший министр промышленности и торговли Виктор Христенко, есть министры, которые по образцу еврокомиссаров в ЕС будут отвечать за различные направления экономической политики. При этом не вполне ясен механизм взаимодействия комиссии и правительства России, юридический статус «евразийских» чиновников, не решен вопрос о здании, в котором будет работать наднациональный орган.

Новое распоряжение частично отвечает на эти вопросы. Фактически ЕЭК будет работать в Москве примерно на тех же правах, что и посольства иностранных государств. Согласно договоренностям комиссия будет пользоваться правами юридического лица, то есть заключать договоры, покупать имущество, открывать банковские счета и переводить свои средства на территории страны и за ее пределами.

Представители органов власти не могут приходить в помещение комиссии без разрешения ее руководителей. Исключение делается только на случай пожара или другого стихийного бедствия. При этом российские госорганы гарантируют защиту помещений комиссии от вторжения и ущерба. Неприкосновенность обещают также архивам комиссии и корреспонденции, которую пересылают ее сотрудники. При этом особый режим не дает права укрывать в помещениях ЕЭК преследуемых по закону или подлежащих выдаче иностранным государствам граждан.

Еще один комплимент от российский властей — льготное налогообложение. Комиссия и ее имущество освобождаются от налогов, сборов и пошлин. Тарифы на коммунальные услуги для ЕЭК будут такими же, как и для иностранных дипломатических представительств. В соглашении также гарантируется, что Россия предоставляет комиссии необходимые для работы помещения. Стоит отметить, что этот вопрос также относится к разряду «подвисших». СМИ писали о том, что ЕЭК хотела купить для своей штаб-квартиры здание на Арбатской площади за $290 млн. Но правительство эту идею не поддержало.

При этом помимо здания штаб-квартиры за счет бюджета ЕЭК ее сотрудникам будет предоставлено жилье. Впрочем, бюджет комиссии до сих пор не утвержден. Известны только доли членов Таможенного союза, основная — 80% — у России. 12% бюджета выделит Казахстан и 8% — Белоруссия.

Профицит внешней торговли Белоруссии составил 1 млрд 366,3 млн долларов.

Сальдо внешней торговли товарами и услугами Белоруссии в I квартале 2012 года сложилось положительным и составило 1 млрд 366,3 млн долларов, говорится в материалах Нацбанка республики. В I квартале 2011 года Белоруссия столкнулась с внешнеторговым дефицитом в 2 млрд 112,3 млн долларов.

Экспорт товаров и услуг в I квартале 2012 года составил 12 млрд 933,9 млн долларов, что превысило показатель аналогичного периода 2011 года на 42,5%. Импорт товаров и услуг увеличился на 3,4% до 11 млрд 567,6 млн долларов.

Внешнеторговый оборот товаров в I квартале 2012 года вырос на 23,2% до 22 млрд 508 млн долларов, составив основную часть (92%) всего оборота внешней торговли страны. Экспорт товаров составил 11 млрд 669,1 млн долларов (+49,2%), импорт — 10 млрд 838,9 млн долларов (+3,7%). Сальдо внешней торговли сложилось положительным и оказалось на уровне 830,2 млн долларов. В I квартале 2011 года оно было отрицательным (-2 млрд 629,3 млн долларов).

Внешнеторговый оборот услуг сократился на 0,4% до 1 млрд 993,5 млн долларов. Экспорт услуг повысился на 0,4% и достиг 1 млрд 264,8 млн долларов, импорт — сократился на 1,9% до 728,7 млн долларов. Сальдо внешней торговли услугами составило 536,1 млн долларов (+3,7%).

Экономика Белоруссии в январе-феврале 2012 года выросла на 3% до 68,2 трлн белорусских рублей. ВВП Белоруссии в январе увеличился в годовом выражении на 3,6% и достиг 34,327 трлн белорусских рублей. Темп роста ВВП в Белоруссии в 2012 году планируется на уровне 5,2-5,5%. В начале года правительство и Нацбанк добились снижения инфляции и сокращения внешнего дисбаланса, констатировал 5 марта руководитель миссии Международного валютного фонда в стране Крис Джарвис.

За 2 мес. 2012 г. в Белоруссии объем экспорта необработанных лесоматериалов увеличился на 3,1% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года и достиг 444,4 тыс. куб. м. Об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Белстата. В страны СНГ экспортировано 3,9 тыс. куб. м, в другие страны – 440,5 тыс. куб. м. Средняя экспортная цена за тыс. кв. м необработанных лесоматериалов уменьшилась по сравнению с январем-февралем 2011 г. на 29,6% и составила $35.

Экспорт древесноволокнистых плит уменьшился по сравнению с январем-февралем прошлого года на 4% и составил 5,05 млн. кв. м. В страны СНГ экспортировано 4,48 млн. кв. м,, в другие страны – 0,57 млн. кв. м. Средняя экспортная цена за тыс. кв. м необработанных лесоматериалов составила $1088 (сокращение к январю-февралю 2011 г. – 7,8%).

Проект нового пакета целей программы партнерства между Белоруссией и НАТО будет рассмотрен в ходе трехдневного визита делегации Североатлантического альянса в Минск, который начинается в понедельник, сообщил РИА Новости представитель министерства обороны Белоруссии.

"В ходе визита также планируется рассмотреть результаты по реализации целей партнерства-2010", - сообщил собеседник агентства.

По его словам, визит делегации НАТО проходит в рамках участия Белоруссии в процессе планирования и оценки программы НАТО "Партнерство ради мира", в соответствии с индивидуальной программой партнерства Белоруссии и НАТО на 2012-2013 годы.

В составе делегации - представители секретариата НАТО, стратегического командования НАТО по трансформации операций, а также военный атташе государств-членов НАТО, аккредитованных при Минобороны Белоруссии.

На «афганском» месте

В центре Москвы открылась новая штаб-квартира ОДКБ

Аркадий Дубнов

Вчера состоялся подъем флага Организации Договора о коллективной безопасности СНГ в новой штаб-квартире ОДКБ в историческом центре Москвы. Помещение было предоставлено на безвозмездной основе российскими властями. «Это решение руководства РФ является демонстрацией серьезного, скрупулезного и самого трепетного отношения к организации», — заявил на церемонии официального открытия штаб-квартиры генсек ОДКБ Николай Бордюжа. Мероприятие было приурочено к предстоящему 20-летнему юбилею подписания в Ташкенте 15 мая 1992 года Договора о коллективной безопасности, а также десятилетию создания ОДКБ. Торжества пройдут в ходе юбилейного саммита организации в Москве 15 мая.

Есть нечто символическое в том, что Секретариат ОДКБ разместится в здании бывшего посольства Афганистана в Сверчковом переулке — ныне афганская дипмиссия расположена в более скромном особняке на Поварской улице. Ныне деятельность ОДКБ во многом определяется ситуацией, связанной с угрозой безопасности, исходящей из Афганистана для стран Центрально-Азиатского региона. Именно в этом регионе расположены большинство из семи государств — членов организации — Армении, Белоруссии, России, Казахстана, Киргизии, Таджикистана и Узбекистана.

Структура ОДКБ как организации также обязана своим возникновением «афганскому фактору». Решение о более жестком организационном оформлении системы Договора коллективной безопасности было принято после того, как осенью 2001 года руководство Киргизии согласилось разместить на территории бишкекского аэропорта американскую военную базу, которая была предназначена для логистического обеспечения антитеррористической операции «Несокрушимая свобода», начатой США и их союзниками в Афганистане. Ближайшие союзники Киргизии, в первую очередь Россия, выразили тогда неудовольствие отсутствием должного уровня согласования с ними принятого Бишкеком решения. В итоге 14 мая 2002 года была достигнута договоренность о создании Организации ДКБ с принятием устава, который обязывал государства — члены ОДКБ размещать на своей территории военные инфраструктуры третьих стран только по согласованию со всеми партнерами.

Подписание Договора о коллективной безопасности в мае 1992 года в Ташкенте было инициировано президентом Узбекистана Исламом Каримовым. Он стремился обеспечить зонтик безопасности для своей страны в условиях разгоравшейся в соседнем Таджикистане гражданской войны на фоне прихода к власти в Кабуле афганских моджахедов, свергнувших в апреле того же года режим последнего прокоммунистического лидера Афганистана Наджибуллу. Заключенный тогда договор назывался Ташкентским до 1999 года, когда Узбекистан приостановил свое участие в нем. После трагических событий в Андижане в мае 2005 года узбекское руководство вынудило США вывести свою военную базу в Ханабаде близи узбекско-афганской границы и в 2006 году объявило о своем возвращении в лоно ОДКБ.

На предстоящем на днях в Москве саммите ОДКБ будут обсуждать «глобальные и региональные вызовы безопасности для стран — членов организации и меры по коллективному взаимодействию». В штаб-квартире ОДКБ не скрывают, что основные «вызовы» связаны с возможным ухудшением ситуацией в Афганистане ввиду намеченного вывода оттуда военного контингента НАТО. На юбилейном саммите с предложениями, призванными обеспечить гарантии безопасности в новых условиях, выступит генсек ОДКБ Николай Бордюжа. По его словам, ожидается, что свое видение ситуации в мире и в регионе на заседании в узком кругу президентов государств — членов организации изложит вернувшийся в Кремль президент Владимир Путин.

Выручка от реализации товаров, продукции, работ, услуг белорусских деревообрабатывающих предприятий за январь-февраль текущего года выросла в 2,5 раза к аналогичному периоду прошлого года и составила 621,1 млрд. бел. руб. Об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Белстата. Себестоимость реализованных товаров увеличилась в 2,32 раза, прибыль от реализации – в 10,5 раз.

Сумма чистого убытка 11-ти убыточных организаций (13,9% от общего количества деревообрабатывающих организаций) составила 3,9 млрд. бел. руб.

На 1 марта 2012 г. кредиторская задолженность между белорусскими деревообрабатывающими предприятиями составила 775,8 млрд. бел. руб. Об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Белстата. По сравнению с мартом прошлого года этот показатель увеличился на 124,2%.

Задолженность по кредитам и займам сложилась в сумме 2 465,2 млрд. бел. руб., что на 102,5% выше показателя на 1 марта 2011 г. Дебиторская задолженность составила 523,9 млрд. бел. руб. (рост – 74.5%).

В январе-феврале текущего года в Белоруссии объем экспорта продукции деревообработки превысил показатель аналогичного периода 2011 г. на 22,2% и составил $44,2 млн. Об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Белстата. Импорт товаров составил $13,5 млн., что на 25% ниже уровня 2 мес. 2011 г.

Экспорт продукции ЦБП и издательской деятельности сложился в сумме $29,7 млн. (сокращение к аналогичному периоду 2011 г. составило 16,6%), импорт – $42,6 млн. (рост – 7,8%).

Александр Лукашенко снова заговорил о продаже четверти крупнейшего предприятия страны - "Белоруськалия". Но его оценка за год выросла на 7% - до 32 млрд долларов. Едва ли ни единственными покупателем считаются индийские инвесторы

Белоруссия возобновила переговоры о продаже доли в "Беларуськалии", сообщает отраслевой консультант FMB со ссылкой на источники в отрасли. По предварительным данным, основным претендентом на актив являются индийские инвесторы.

В частности, покупателем может стать основной индийский производитель удобрений IFFCO. В то же время крупнейший индийский импортер калийных удобрений Indian Potash заявил, что рассматривает варианты заключения долгосрочных поставок калийных удобрений из Белоруссии в Индию.

ОАО "Беларуськалий" основано в 2010 году путем реорганизации активов УП "Солигорский калийный комбинат". Единственным владельцем компании является комитет имущества Беларуси. "Беларуськалий" - четвертый по величине производитель калийных удобрений в мире.

"Беларуськалий" производит около 10 млн тонн калийных удобрений, что составляет 15% мирового производства. Вместе с российским "Уралкалием" компания продает свою продукцию через совместного трейдера - "Белорусскую калийную компанию" (БКК), основными клиентами которой являются Индия, Китай, Бразилия.

Примечательно, что несколько дней назад о готовности продать четверть капитала компании заявил и президент Белоруссии Александр Лукашенко. "Повторяю в который раз: мы готовы приватизировать даже "Беларуськалий". Но это вопрос цены. Сегодня это уже 32 млрд долларов, ну, может, 31,5 млрд долларов", - заявил он. Таким образом, менее чем за год стоимость актива выросла на 7%. Для сравнения, акции "Уралкалия" за это же время подешевели на 11%.

Впрочем, президент Белоруссии уточнил: "Желающие - приходите. Нет желающих: ну что ж, нет и нет".

Правительство республики давно заявляло о готовности продать актив, но предлагаемые условия носят не рыночный характер. Оценка "Бералуськалия" в 32 млрд долларов предполагает 80-процентную премию к "Уралкалию", указывает аналитик ИК "Атон" Михаил Пак.

"Однако российская компания давно публикует отчетность по МСФО, представила детальную стратегию развития и находится в постоянном контакте с инвесторами. Белорусский производитель удобрений, наоборот, не отличается прозрачностью, поэтому мала вероятность, что кто-то из инвесторов заинтересуется его акциями по такой цене", - считает эксперт.

По неофициальным данным, в прошлом году в период наиболее острой фазы кризиса в Белоруссии индийские инвесторы были не против приобрести четверть "Беларуськалия", исходя из оценки пакета в 6-7 млрд долларов. Согласно такому предложению, вся компания может быть оценена в 24-28 млрд долларов, что наиболее близко к озвученной Лукашенко стоимости.

Видимо, правительство Белоруссии год назад пришло к выводу, что продажа 25-процентной доли даже с высокой премией ключевому покупателю может привести к снижению стоимости оставшегося пакета. Поэтому власти страны предпочли привлечь финансирование от российских банков с целью покрытия дефицита бюджета, - указывают аналитики ИК "Тройка Диалог". По их мнению, если доля в "Беларуськалии" снова будет выставлена на продажу, вероятно, это привлечет ряд потенциальных претендентов из числа покупателей калийных удобрений, поскольку возможная сделка позволит им влиять на цены калийных удобрений. Эксперты допускают, что интерес может проявить "Уралкалий", для которого выгодно сохранение олигопольной структуры рынка.

Представители "Уралкалия" подтвердили BFM.ru, что компании потенциально интересен контрольный пакет "Беларуськалия", но возможностей для проведения такой сделки в ближайшее время они не видят.

Михаил Пак считает, что вероятность сделки по продаже доли в "Белураськалии" невелика, по крайней мере, в ближайшее время, поскольку ситуация в стране стабилизировалась и компания является для правительства едва ли ни единственным источником валютной выручки

Главы стран Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в начале июня собираются рассмотреть вопрос о предоставлении Турции статуса партнера по диалогу с ШОС, передает РИА "Новости". Это сообщил в итоговом заявлении совета глав МИД ШОС министр иностранных дел КНР Ян Цзечи.

Помимо этого министры собираются вынести на рассмотрение совета вопрос о предоставлении Афганистану статуса наблюдателя при ШОС.

В Шанхайскую организацию сотрудничества, созданную в 2001 году, входят Казахстан, Китай, Киргизия, Россия, Таджикистан и Узбекистан. Статус государств-наблюдателей имеют Индия, Иран, Монголия и Пакистан, а партнерами по диалогу являются Белоруссия и Шри-Ланка. ШОС объединяет страны с населением около 1,5 миллиарда человек (менее четверти населения планеты) и территорией в 30 млн квадратных километров (около 60% территории Евразии).

С 1 января 2013 года должность Генерального секретаря ШОС на три года займет представитель России.

Национальный банк (ЦБ) Белоруссии с 16 мая снизит ставку рефинансирования на 2 процентных пункта до 34% годовых. Соответствующее постановление 10 мая приняло правление Нацбанка, говорится в сообщении регулятора.

2 апреля белорусский ЦБ снижал ставку - также на 2 процентных пункта - с 38% до 36%. 1 марта ставка была снижена на 5 процентных пункта до 38%. Максимальный уровень ставки составлял 45%.

С 16 мая снижается не только ставка рефинансирования, но и ставка по постоянно доступным операциям поддержки ликвидности (кредит овернайт, СВОП овернайт) и двусторонним операциям (ломбардный кредит, сделки СВОП) с 60 до 55% годовых. Процентная ставка по постоянно доступным операциям изъятия ликвидности (депозит овернайт) уменьшается с 23 до 20% годовых.

Руководство ЦБ приняло эти решения, отталкиваясь от позитивных оценок сохранения в нынешнем году текущих тенденций в экономике, в первую очередь снижения темпов роста цен. Потребительская инфляция в апреле 2012 года по сравнению с декабрем 2011 года составила 6,8%. Это соответствует прогнозной динамике с выходом по итогам года на уровень инфляции в 19-22%, говорится в сообщении. "Несмотря на снижение процентных ставок, монетарные условия сохранят степень жесткости, необходимую для поддержания макроэкономической и финансовой стабильности в стране", - предупреждают в Нацбанке.

«Белорусская нефтяная компания» в ходе дневной торговой сессии в четверг существенно снизила цены на бензины. БНК предложила Регуляр-92 производства Мозырского НПЗ по цене 31430 руб./т и Премиум-95 – по 34000 руб./т. Кроме того, продавец выставил Регуляр-92 производства Новополоцкого НПЗ по цене 31376 руб./т. Об этом говорится в обзоре, присланном порталу "Нефть России" "Нефтегазовой вертикалью".

Ранее БНК выставляла на СПбМТСБ только дизельное топливо и авиакеросин производства Новополоцкого НПЗ, а бензин этого предприятия предложен впервые.

Железнодорожный тариф от станций Рудня-Экспорт и Злынка-Экспорт до подмосковной нефтебазы составляет примерно 1200–1300 руб./т. Таким образом, цена белорусского бензина Регуляр-92 с доставкой до нефтебазы получается на уровне 32600–32700 руб./т.

Регуляр-92 производства Рязанской НПК и ЯНОСа с учетом доставки до подмосковной нефтебазы обойдется примерно в 32800–32900 руб./т, если считать от биржевой цены на уровне 32000 руб./т. В ходе утренней торговой сессии трейдер предлагал на СПбМТСБ Регуляр-92 производства ЯНОСа по цене 32500 руб./т, это предложение не было востребовано участниками торгов.

Уже сейчас белорусский бензин способен составить конкуренцию российскому по цене, однако сделок с импортным бензином не было. «Думаю, что БНК стоит какое-то время подержать на бирже привлекательные цены на мозырский и новополоцкий бензин. Трейдеры должны распробовать продукт, убедиться, что качество высокое, а сроки отгрузки соответствуют биржевой спецификации», – считает участник рынка.

Бензины подешевели на некоторых базисах на фоне низкой торговой активности

Автобензин подешевел на базисах компании ТНК-ВР. Снижение цен было особенно заметно во время утренней торговой сессии на СПбМТСБ. «Рынок был вялым, а

нормальная торговля началась только в дневную сессию. Еще не все успели вернуться из отпусков, не думаю, что эта короткая неделя будет показательной для

рынка», – сказал участник рынка.

Как бы там ни было, в четверг средневзвешенная цена Регуляр-92 производства Саратовского НПЗ составила 31783 руб./т, что на 210 руб./т ниже по сравнению с 5

мая. Средневзвешенная цена Регуляр-92 производства Рязанской НПК составила 31905 руб./т (минус 98 руб./т), ЯНОСа – 32008 руб./т (минус 29 руб./т).

Премиум-95 производства НПЗ компании ТНК-ВР подешевел еще сильнее. Так, средневзвешенная цена Премиум-95 ЯНОСа по сравнению с 5 мая снизилась на 698

руб./т, до 34306 руб./т. Цена Премиум-95 производства Рязанской НПК сложилась на уровне 34410 руб./т, что на 436 руб./т ниже по сравнению с 5 мая. При этом максимальные цены спроса на Премиум-95 производства РНПК и ЯНОСа превышали 35000 руб./т на СПбМТСБ.

Торговые компании предлагали на биржах Премиум-95 производства Саратовского НПЗ по ценам 34800–35000 руб./т и Регуляр-92 – по 32500 руб./т, сделок не было.

По остальным НПЗ тенденции к снижению цен не наблюдалось. Так, с КИНЕФа на СПбМТСБ продано 0,36 тыс. т Регуляр-92 по цене, близкой к 31900 руб./т. Также

на биржах были предложения Регуляр-92 по ценам от 32000 до 32350 руб./т, сделок с этим ресурсом не было.

Одна «бочка» Премиум-95 производства КИНЕФа продана на бирже «Санкт-Петербург» по цене 35400 руб./т. На СПбМТСБ не было предложений бензина Премиум-95 с КИНЕФа.

Цена Регуляр-92 производства Уфимской группы НПЗ на трейдерском рынке в четверг составляла 31200–31500 руб./т. С Орского НПЗ не было предложений бензина Регуляр-92 дешевле 31200 руб./т, по словам источников.

Трейдер предложил на СПбМТСБ «бочку» Регуляр-92 производства Омского НПЗ, перехваченную в субботу.

Продавец выставлял бензин по цене 32400 руб./т, сделок не было. Вне биржи обсуждалась цена бензина на уровне 32000–32100 руб./т, по словам собеседников.

«Газпромнефть-Центр» с 5 мая повысил цены на бензины на 300 руб./т, до 30000 руб./т за Регуляр-92 и 31600 руб./т за Премиум-95. Предыдущее 300-рублевое повышение цен на бензины, напомним, произошло с 1 мая.

Вскоре нас ожидает новая – уже третья за май – корректировка. По данным участников рынка, с 12 мая «Газпромнефть-Центр» повысит цены на бензины на 500 руб./т. Новая цена Нормаль-80 составит 30000 руб./т, Регуляр-92 – 30500 руб./т и Премиум-95 – 32100 руб./т.

Сбытовая структура не планирует корректировать цены на остальные нефтепродукты. Цена дизельного топлива останется на уровне 28700 руб./т, мазута – 11300 руб./т, битума – 11600 руб./т и СПБТ – 17500 руб./т.

Дизельное топливо дешевеет

ТНК-ВР в четверг снизила цены на дизельное топливо. Компания продала на СПбМТСБ 2,58 тыс. т ДТЛ производства Саратовского НПЗ по ценам 26000–26200 руб./т.

Средневзвешенная цена саратовского ДТЛ сложилась на уровне 26031 руб./т, что примерно на 400 руб./т дешевле по сравнению с 5 мая. По словам трейдеров, на Саратовском НПЗ наблюдался избыток летнего дизельного топлива, и производитель снизил цены, чтобы распродать этот объем.

Летнее дизельное топливо производства Рязанской НПК продано на СПбМТСБ по цене 27000 руб./т, что на 500 руб./т дешевле предложения 5 мая. Ярославское

ДТЛ реализовано по 27100 руб./т, а 5 мая сделки с продуктом заключались по ценам 27200–27500 руб./т.

В ходе утренней торговой сессии на СПбМТСБ были предложения ДТЛ производства Самарской группы НПЗ по ценам 27000–27300 руб./т, при этом цена спроса не

превысила 26500 руб./т. На бирже «Санкт-Петербург» торговая компания выставляла самарское ДТЛ по цене 27000 руб./т, спрос на топливо отсутствовал.

«Покупатели готовы закупать самарский дизель по ценам 26400–26600 руб./т, но дороже этого уровня трейдеры продать не смогут», – уверен источник.

«Как и ожидалось, цена самарского ДТЛ непроходная ни на Центральный ФО, ни на Северо-Запад, ни на Юг.

По каждому направлению получается ценовая конкуренция с продукцией НПЗ ТНК-ВР, и она не в пользу самарского ресурса», – сказал трейдер.

20 апреля 2012 года члены конкурсной комиссии в соответствии с Положением о конкурсе "Лучший международный автомобильный перевозчик года", утвержденным решением Правления Ассоциации "БАМАП", протокол № 17 от 27.02.2009 г. (далее - Положение о конкурсе), подвели итоги конкурса по итогам работы за 2011 год.

Заявки на участие в конкурсе "Лучший международный автомобильный перевозчик года" по итогам работы за 2011 год представили 28 организаций, в том числе:* в номинации от 1 до 10 единиц автотранспортных средств - 8 организаций;

* в номинации от 11 до 50 единиц автотранспортных средств - 14 организаций;

* в номинации свыше 50 единиц автотранспортных средств - 6 организаций.

В соответствии с Методикой определения победителей конкурса, утвержденной Положением о конкурсе, подсчитано количество баллов по каждому из предприятий.

Победителями определены следующие организации:

* в первой подгруппе (от 1 до 10 единиц автотранспортных средств) - ООО "Миаркон", г.Минск, директор Мирошкин Сергей Иванович;

* во второй подгруппе (от 11 до 50 единиц автотранспортных средств) - СЗАО "БелФрост", г. Смолевичи, Минская обл., директор Чурлович Дмитрий Викторович;

* в третьей подгруппе (свыше 50 единиц автотранспортных средств) - СП "Дженти-спедишн", г.Минск, директор Савастьян Андрей Иосифович.

В тройку призеров по подгруппам вошли:

* в первой подгруппе - ООО "Трансвест-ВА", г.Минск, директор Вильчевский Александр Васильевич; ЧУТП "ОРТЕП", г.Брест, директор Пищук Петр Николаевич;

* во второй подгруппе - ООО "Автоинвест", г.Минск, директор Пузанкевич Сергей Михайлович; ТУП "БелТехноСервис", г.Новополоцк, Витебская обл., директор Яцковский Анатолий Вениаминович;

* в третьей подгруппе - СП "ВЕСТТРАНСЛАЙН" ООО, директор Сенюто Сергей Львович; ЧТУП "Металлургтранс", г.Жлобин, Гомельская обл., директор Фисюк Сергей Аркадьевич.

Белорусская железная дорога ввела в эксплуатацию первый пусковой комплекс современной автоблокировки на участке Витебск-Полоцк.

На участке Витебск-Полоцк введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс автоматической блокировки АВЕ 1-ВС с применением микропроцессорных технологий. Аналогичная автоблокировка была впервые введена в эксплуатацию в прошлом году на участке Ксты-Новополоцк. В отличие от релейной автоблокировки она имеет более широкие функциональные возможности по интервальному регулированию движением поездов.

В ходе реализации первого пускового комплекса были заменены устройства централизации и автоблокировки на станциях и перегонах участка Чепино-Язвино.

В настоящее время ведутся строительно-монтажные и пуско-наладочные работы по второму и третьему пусковым комплексам автоматической блокировки на участке Витебск-Полоцк. Результатом реализации проекта станет полная замена устаревших устройств автоблокировки и электрической централизации на современное оборудование. Это позволит обновить и модернизировать устройства сигнализации и связи на участке Витебск-Полоцк, который является одним из самых грузонапряженных на Белорусской железной дороге.

Система централизации, обеспечивает управление стрелками и светофорами, и предназначена для управления движением поездов и маневровой работой на станции. Внедрение устройств автоматической блокировки и электрической централизации с применением микропроцессорных технологий является одним из приоритетных направлений работы дороги, направленных на обеспечение безопасности движения поездов, повышения оперативностью управления перевозочным процессом.

Одним из важнейших направлений работы белорусской магистрали является развитие экспортного потенциала железнодорожного транспорта. По итогам I квартала 2012 года объем вывоза грузов по Белорусской железной дороге на экспорт более чем в 2,3 раза превысил объем ввоза. Вывоз грузов по магистрали достиг 11,1 млн. т, что превысило уровень января-марта 2011 года на 31,4%. В том числе вывоз нефтепродуктов увеличился на 46,2%, химикатов и соды - в 6,6 раза, строительных грузов - в 2,4 раза, цемента - в 5,6 раза.

Сохраняется тенденция роста объема грузоперевозок по Белорусской железной дороге в рамках Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана. В I квартале объем перевозок грузов по белорусской магистрали на экспорт в Российскую Федерацию и Казахстан возрос на 15,8% к уровню января-марта 2011 года.

В рамках 17-ой Московской Международной Выставки и Конференции по транспорту и логистике "Трансроссия" 2012, Международная железнодорожная компания "Интерреил", (головной офис в г. Санкт-Галлен, Швейцария) в целях укрепления сотрудничества с АО "НК "КТЖ" в области осуществления перевозок в/из, через территорию Казахстана презентовало концепцию более эффективного использования маршрута Запад-Восток и Восток - Запад (проектов "Восточный" и "Западный" ветер) до города Актобе в рамках программы движения скоростных контейнерных поездов системы "шаттл".

Пилотный проект представляет собой внедрение совершенно новой системы курсирования маршрутных контейнерных поездов между Европой и Азией. Таким образом, компания Интерреил планирует совместно с АО "НК "КТЖ" участвовать в реализации транспортно-логистической Стратегии Республики Казахстан.

Так, в ближайшее время, в рамках первой фазы программы АО НК КТЖ по организации движения скоростных поездов системы "шаттл", будет запущен контейнерный поезд на маршруте г. Брест (Белоруссия) и г. Актобе (Казахстан). Контейнерные поезда Ostwind "Восточный ветер" и Westwind "Западный ветер" будут следовать из Западной Европы до Бреста и далее в Казахстан по жестким ниткам графика. Узловой станцией распределения грузопотока по внутренним направлениям, а также в Китай и по другим маршрутам центральной Азии будет г. Актобе.

Основной целью данного проекта является экономия времени и расходов клиентов. Участники проекта намерены достичь результата благодаря структурированной комплектации грузоперевозок и использования имеющихся в наличии инвентарного парка. Более эффективная система управления процессами и обслуживания вагонов должна стать удобной для заинтересованных партнеров и грузоотправителей. Благодаря системе скоростных "шаттл" поездов, гарантирована доступность вагонов для клиентов, регулярность поставок и обратная загрузка. Также необходимо учитывать, что данный проект открывает новые перспективы для увеличения грузопотоков из Китая, учитывая преимущества во времени поставок. Принимая во внимание гибкий характер нового предложения, открываются возможности для реализации новых проектов в области транспортной логистики. На сегодняшний день новая система формирования поездов находится на стадии тестирования. Технические и технологические процессы продукта оптимизируются и настраиваются согласно требованиям партнеров.

По словам вице-президента по логистике АО "НК "КТЖ" Ерхата Искалиева "Данный проект реализуется в рамках развитию транспортно-логистической системы Республики Казахстан предусматривающей формирование сети логистических центров и хабов, которые будут ориентированы на увеличение грузопотоков через международные транзитные коридоры страны. Также параллельно реализовываются совместные инициативы по увеличению пропускной способности транспортных узлов, приграничных станций, прорабатываются общие инвестиционные проекты. В этом году мы начали реализацию проекта нового транзитного коридора "New Silk Road" с применением технологий предварительного информирования - проект "Электронный поезд". Данный маршрут сообщением Европа - Азия проходит через Казахстан и его главной коммерческой направленностью станет сроки, сохранность, стабильность, скорость и сервис.

В свою очередь, г-н Ханс Реинхард, руководитель группы Interrail подчеркивает, что прочной основой для успеха данного проекта является внедрение инновационных идей, которые позволят повысить эффективность и количество контейнерных перевозок, а также улучшат уровень обслуживания клиентов. Благодаря прогрессирующим партнерским отношениям между двумя компаниями аналогичные логистические решения сформируют новые транспортные продукты и повысят инвестиционный климат вдоль курсирующих маршрутов.

Рекламная трагедия

Индонезийские военные нашли место крушения российского самолета Sukhoi SuperJet-100

Михаил Кукушкин

Лайнер Sukhoi SuperJet-100, с которым российские авиационные власти связывают надежды на возврат на международные рынки авиатехники, пропал в Индонезии во время рекламного турне по странам Азии. Утром 10 мая вертолеты ВВС Индонезии обнаружили место крушения лайнера и обломки фюзеляжа, разбросанные по джунглям. Спасательные службы и авиационные эксперты доберутся до зоны катастрофы к середине дня 10 мая. Причины крушения до сих пор не ясны.

«Суперджет» с бортовым номером 97004 отправился в турне, чтобы продемонстрировать свои возможности потенциальным покупателям в шести странах Азии: Казахстане, Пакистане, Бирме, Индонезии, Лаосе и Вьетнаме. Покинув Москву 2 мая, он прибыл в индонезийскую столицу Джакарту 8 мая и успел совершить там два коротких демонстрационных полета: один в тот же день, а второй — на следующее утро. Во время третьего полета, 9 мая, самолет пропал с экранов радаров. Аварийные маяки, которые должны были сработать при ударе машины о землю или при падении в воду, не подали никаких сигналов. Поисковый вертолет, высланный индонезийскими военными, не нашел следов катастрофы. Местные власти даже объявили, что не исключают версию угона воздушного судна, не уточнив, правда, подозревают ли они в этом какую-то конкретную группу или организацию. С наступлением темноты поиск с воздуха был прекращен до следующего дня. О судьбе тех, кто находился на борту SSJ-100 во время злополучного демонстрационного полета, ничего не известно.

Основным источником информации из Индонезии вчера стали российские журналисты и известный блогер Сергей Доля, сопровождавшие «Суперджет» в рекламном турне. Как они передали, по уточненным данным индонезийских властей, на борту пропавшего самолета находились 50 человек, из них восемь россиян — экипаж и сотрудники службы продаж «Сухого». Остальные — в основном индонезийские журналисты, но также два итальянских гражданина, француз и американец. Руководство одного местного журнала сообщило, что мобильные телефоны двух его сотрудников, находившихся на борту, принимают сигнал, но трубку никто не поднимает. Больше никаких признаков существования лайнера вчера обнаружено не было. В Twitter, правда, появилась запись, автор которой утверждает, что находится на борту пропавшего лайнера и что с ним все в порядке, не считая проблем со связью. Однако информация не вызвала доверия у других пользователей соцсети, в том числе у Сергея Доли. Пресс-секретарь ОАК Ольга Каюкова передала из Джакарты официальный комментарий: «Полет выполнялся из аэропорта Халим. Предполетная подготовка была проведена в полном объеме, и технически самолет был полностью исправен. По информации из Индонезии, связь с самолетом прервалась через 20 минут после начала полета, в 14.35 по местному времени. Сейчас ведутся поисковые работы, создан оперативный штаб».

Кризисный штаб создан был также в Москве. Вечером стало известно, что глава ОАК Михаил Погосян, а также чиновники Минпромторга и сотрудники Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета срочно вылетают в Индонезию, чтобы участвовать в расследовании. Индонезийские власти в течение дня высказывали разные догадки о том, где именно мог потеряться самолет: на расстоянии от 40 до 120 км от Джакарты. «Ищут в районе горы Salak. Высота 7175 футов. Это в 32 милях от аэропорта», — сообщил ночью (по времени Джакарты) блогер Сергей Доля.

Азиатское турне было первой подобной акцией с тех пор, как год назад начались поставки SSJ-100 заказчикам. Этот ближнемагистральный самолет стал первым гражданским воздушным судном, разработанным в постсоветской России «с ноля», без использования советских конструкторских заделов, зато с применением новых технологий и принципов, позаимствованных у западных коллег. С ним российский авиапром связывает надежды на восстановление своих позиций на зарубежных рынках авиатехники. Вряд ли случайно в феврале 2011 года, буквально за несколько недель до того, как первый экземпляр SSJ-100 поступил в коммерческую эксплуатацию, президентом ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), объединяющего все российское самолетостроение, был назначен Михаил Погосян — глава холдинга «Сухой», где спроектировали новый самолет.

Чрезвычайные происшествия с Sukhoi SuperJet

6 мая 2012 года самолет Sukhoi SuperJet100 при посадке в аэропорту Казани выкатился с взлетнопосадочной полосы и вернулся на нее, после чего пассажиров высадили.

16 марта 2012 года Sukhoi SuperJet100, который направлялся в Астрахань, из-за проблем с шасси был вынужден вернуться в Москву. На борту самолета, совершавшего рейс компании «Аэрофлот», находилось 65 пассажиров. Сразу после взлета командир экипажа доложил о том, что створка переднего шасси не закрылась, и принял решение о возврате в аэропорт вылета.

25 декабря 2011 года самолет SSJ95 (модификации Sukhoi SuperJet100) авиакомпании «Аэрофлот» не смог вылететь из Минска из=за неполадки с шасси. Устранить неполадку на месте не удалось, в результате было принято решение о возвращении самолета в Москву без пассажиров.

Сейчас SSJ летает в двух авиакомпаниях. Семь самолетов этого типа эксплуатирует «Аэрофлот», и еще один летает под флагом армянской авиакомпании Armavia. В портфеле заказов лежат 168 твердых контрактов на SSJ, рассказывал в феврале этого года Погосян. В числе заказчиков есть и иностранцы. В течение этого года, по словам представителей «Сухого», им планируется поставить десять «Суперджетов», в том числе четыре самолета — мексиканской авиакомпании Interjet, еще три — также мексиканской Sky Aviation, и три — лаосской Laos Central Airlines. Другие десять SSJ до конца года должны получить стартовые заказчики — «Аэрофлот» и Armavia.

Коммерческий расчет проекта SSJ построен на том, что до 2029 года ОАК сумеет продать примерно 800 таких машин. Чтобы выполнить эту задачу, компания нуждается в новых заказчиках, и азиатское турне было призвано произвести на них благоприятное впечатление. В ходе турне познакомиться с SSJ предлагали не только представителям коммерческих авиакомпаний, но и местным чиновникам, в том числе самым высокопоставленным. Так, в Астане на его борт поднялся президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. В Мьянме самолет осмотрели местные военные, выразившие намерение купить две машины для нужд вооруженных сил страны. Ранее армия Мьянмы заказала в России два близких по классу самолета Ан-148, но отказалась от контракта после того, как одна из этих машин потерпела катастрофу в ходе заводских испытаний. 5 марта 2011 года во время учебного полета в Белгородской области разбился самолет Ан-148 — один из двух заказанных в России властями Мьянмы. Российские пилоты обучали летчиков из этой страны. В катастрофе погибли все шесть членов экипажа — четверо россиян и два гражданина Мьянмы. После этого заказчик аннулировал контракт.

Сходная трагедия омрачила украинско-иранский проект по совместной сборке самолета Ан-140 в Исфахане (Иран). 23 декабря 2002 года на подлете к Исфахану врезался в гору украинский самолет этого типа, направлявшийся на торжества по поводу первого вылета иранской версии машины. Погибло 44 человека — экипаж, а также руководители украинских и российских предприятий, участвовавших в проекте. Хотя сама по себе эта катастрофа не остановила сотрудничество, по разным причинам проект выпуска Ан-140 в Исфахане так и не набрал намеченный темп, ограничившись сборкой всего нескольких машин.

Все на продажу

Белоруссия отказалась от приватизации по списку, теперь инвестор может купить любое госпредприятие

Влад Шустов

Обращаясь к нации по случаю Дня Победы, белорусский президент Александр Лукашенко вновь заговорил о приватизации. Он заявил о готовности продать любое предприятие, лишь бы устроила цена. Эксперты считают, что он пойдет на серьезные уступки, поскольку не может позволить повторения кризиса в экономике республики по прошлогоднему образцу.

«Повторяю в который раз: мы готовы приватизировать даже «Беларуськалий». Но это вопрос цены. Сегодня это уже $32 млрд, ну, может, $31,5 млрд», — привел Александр Лукашенко пример с одним из самых интересных активов. Пафос обращен преимущественно в сторону российских претендентов. «Я недавно прочитал в средствах массовой информации, что один из деятелей в России, ведя переговоры об акционировании МАЗа, заявил, что белорусская сторона слишком большую цену заломила на переговорах. Не устраивает цена — не ходи сюда», — отрезал президент Белоруссии.

Процесс приватизации в стране идет очень вяло. В феврале вице-премьер Белоруссии Сергей Румас признал: за прошлый год удалось продать акции 34 предприятий, то есть 19% из тех, что были запланированы к продаже. Однако белорусские власти не смягчили требования, пока они готовы лишь предоставить более широкий гипотетический выбор для инвесторов. Несколько дней назад стало известно об отказе от практики приватизации госпредприятий по списку — инвестор может обратиться к властям по поводу любого предприятия, а разрешат ли ему его приобрести, зависит только от цены.

В этом году белорусские власти рассчитывают продать акции как минимум 133 предприятий, но, по словам источника «МН» в министерстве экономики республики, и этот план рискует быть проваленным. «Приватизация в стране непрозрачная, номенклатурная, а инвесторы также боятся и постоянно меняющихся правил игры», — говорит экономист, руководитель аналитического центра «Стратегия» Леонид Заико. Андрей Скриба, экономист исследовательского центра ИПМ, считает, что системной приватизации в стране в ближайшее время не будет. Он объясняет это тем, что обещанная либерализация экономики не состоялась, что несет слишком много рисков для инвесторов, включая лоббирование властями интересов госпредприятий.

Действительно, правила работы для инвесторов в Белоруссии могут меняться неожиданно. Впрочем, схема хорошо известна. Сначала инвестору запрещают сокращать персонал, дают в нагрузку шефство над убыточными белорусскими колхозами (свой подотчетный совхоз есть фактически у каждой крупной компании). А потом могут лишить обещанных налоговых льгот, когда, например, предприятие не выполняет спущенный сверху план по производству импортозамещающей продукции или отказывается от очередного повышения зарплат сотрудникам.

Потребность белорусской экономики в деньгах велика. В апреле вновь стали сокращаться государственные резервы. Если считать их по стандартам МВФ, они уменьшились до $7,956 млрд с $8,085 млрд. Нацбанк еще в середине марта признал, что в 2012 году страна потратит 35% ВВП на обслуживание внешних долгов. И в перспективе эти расходы будут только расти.

Интерес к белорусским предприятиям в России есть, и не всегда проблемы ограничиваются ценой, одним из главных вопросов остается возможность полноценного контроля над активом. КамАЗ, в частности, уже несколько месяцев ведет переговоры о возможности инвестиций в Минский автомобильный завод. Глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов настаивает на том, что российская сторона должна иметь 50% плюс одна акция в холдинге Камского автомобильного завода и Минского автомобильного завода. «50 на 50 создавать смысла нет, это неуправляемая структура, тем более с ними, поэтому мы говорим: давайте мы побольше возьмем чуть-чуть», — заявил он. Однако белорусская сторона окончательно терять контроль над своим предприятием не хочет. Похожие проблемы с Минским заводом игристых вин, двумя белорусскими НПЗ, текстильными фабриками. Эксперты считают, что Александр Лукашенко пойдет на уступки, поскольку он не может позволить повторения кризиса образца лета 2011 года, когда национальная валюта обесценилась почти в три раза. В сентябре после обострения экономических проблем, по результатам независимых опросов, главу государства поддерживали только 24,5% населения.

Пункт пропуска "Григоровщина" на белорусско-латвийской границе увеличит пропускную способность к 2014 году в два раза. Об этом заявил начальник правового управления Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Адерейко на встрече таможенных служб Беларуси и Латвии.

В ходе установочной встречи представителей ГТК Беларуси и Службы государственных доходов Латвии стороны обсудили реализацию проекта строительства и оснащения оборудованием этого пограничного пункта пропуска, который предполагает внедрение там технологии неинтрузивного (без вскрытия) досмотра.

На этот проект Евросоюзом выделено 2,5 млн. евро. Как отметил Александр Адерейко, часть средств уже поступила на специальный открытый счет ГТК Беларуси - 786 тыс. евро.

Заместитель руководителя отдела организации таможенного контроля таможенного управления Службы государственных доходов Латвии Гиртс Пиланс отметил, что реализация этого проекта позволит достичь эффективного и быстрого контроля на границе, ускорит транспортные потоки и повысит борьбу с контрабандой.

Александр Адерейко также отметил большую значимость данного проекта, который позволит сократить очереди на границе, усилит борьбу с таможенными правонарушениями, положительно повлияет на экологическую обстановку в регионе. ПП "Григоровщина" выбран для обустройства не случайно. Через него, а также через сопредельный пункт пропуска на латвийской стороне - "Патерниеки" проходит девятый трансъевропейский транспортный коридор Хельсинки-Санкт-Петербург-Витебск-Гомель-Киев-Александрополис (Греция). Через этот коридор транзитный транспортный поток с каждым днем увеличивается и требует значительного совершенствования таможенной инфраструктуры. Сейчас через пункт пропуска "Григоровщина" в сутки проходит около 270 транспортных средств. С введением инспекционно-досмотрового комплекса и после проведения общей реконструкции ПП пропускная способность увеличится до 600 автомобилей в сутки.

В настоящее время на ПП "Григоровщина" проводится общая реконструкция, она продлится до осени 2012 года. Наряду с этим будет строиться объект, где разместится инспекционно-досмотровой комплекс, состоящий из рентгеновской сканирующей системы и защитного сооружения для нее. Он будет завершен через 27 месяцев. Белорусская и латвийская стороны заинтересованы в скорейшем введении объекта в действие.

К началу 2014 года придорожный сервис Беларуси будет соответствовать европейским стандартам по насыщенности инфраструктуры и спектру предоставляемых услуг. Об этом заявил сегодня первый заместитель министра торговли Беларуси Александр Забелло в ходе выездной коллегии Минторга.

Европейские стандарты предполагают, что на каждые 40 км автотрассы приходится не менее одного объекта придорожного сервиса с ожидаемым комплексом услуг (АЗС, автосервис, стоянка, розничная торговля, кафе, санитарные комнаты или мотель). Типичный белорусский объект придорожного сервиса чаще всего представляет собой АЗС с небольшим магазинчиком, констатировал первый замминистра. Он отметил, что по такому критерию, как комплексность предлагаемых услуг, мы отстаем не только от Европы, но и от своих соседей - Украины и России.

Сегодня в Беларуси насчитывается 400 объектов придорожного сервиса, в течение 2012 года в строй войдет еще 50 объектов. Среднестатистическая насыщенность автотрасс республики выглядит удовлетворительно, но это лукавая цифра средней температуры по больнице, как выразился первый замминистра. К примеру, на участке Кобрин-Барановичи протяженностью 70 км нет ни одного объекта.

Национальная программа развития придорожного сервиса предусматривает, что к открытию чемпионата мира по хоккею 2014 года придорожная инфраструктура Беларуси должна соответствовать лучшим континентальным стандартам, отметил Александр Забелло.

Первый замминистра торговли напомнил, что нормативными актами установлен ряд преференций для физических и юридических лиц, инвестирующих в объекты придорожного сервиса: оперативное выделение земельных участков, упрощенная процедура оформления проектно-сметной документации, льготное кредитование.

Основными операторами придорожного сервиса в Беларуси являются "Белнефтехим", Белкоопсоюз, предприятия коммунальной собственности, находящиеся в ведении облисполкомов. Всем им предложено искать инвестиции для развития придорожной инфраструктуры. Оптимальным решением Александр Забелло считает привлечение в республику крупного сетевого оператора из Европы.

В Беларуси увеличиваются допустимые размеры осевой нагрузки на дороги. Президент Беларуси 19 апреля подписал указ №194, которым внесены изменения и дополнение в указ от 26 ноября 2010 г. №613 "О проезде тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования", сообщили в пресс-службе главы государства.

Документ принят в целях повышения привлекательности автомобильных дорог страны для перевозчиков.

Указ позволит однозначно трактовать нормы, касающиеся определения нагрузок на дорожное полотно, поскольку допустимые осевые массы для автомобилей со смежными осями (более трех осей) установлены отдельно для каждой оси в отличие от сдвоенных и строенных осей, где массы осей суммируются.

Документом уточняется расчет допустимой осевой массы для сдвоенных и строенных осей, из которых основная ось с двускатными, а дополнительная ось с односкатными колесами.

Корректируется также осевая нагрузка, допустимая для одиночной неведущей оси транспортного средства.

Указом также разграничиваются полномочия РУП "Белдорцентр" и Транспортной инспекции Минтранса в части взимания платы за проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам страны.

Документ вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования.

Беларусь планирует развивать международные перевозки грузов по реке Днепр в сотрудничестве с Украиной, сообщили БЕЛТАв пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций.Перспективы развития водного транспорта в Беларуси обсуждались на недавнем совещании с участием заместителя премьер-министра Беларуси Анатолия Калинина.

"Удалось возобновить диалог с Министерством инфраструктуры Украины по развитию международных перевозок грузов по реке Днепр, - отметили в пресс-службе. - Положительным результатом стало осуществление в конце 2011 года пробной перевозки нефтепродуктов из порта Мозырь в Украину с использованием самоходного танкера".

На совещании обсуждались также вопросы повышения эффективности работы организаций водного транспорта, формирования логистической системы перевозок с переключением грузопотоков с железнодорожного на водный и автомобильный транспорт, а также развития туристической деятельности на водных объектах. Предприятия Минтранса провели работы по улучшению состояния речных портов Брест, Могилев, Микашевичи, РУЭСП "Днепробугводпуть". Продолжается реконструкция сооружений Днепро-Бугского канала и освоение его гидроэнергетического потенциала. Завершены работы на гидроузле "Тришин". Продолжается реконструкция судоходного шлюза "Залузье", ведутся работы по строительству ГЭС "Новосады". Во втором полугодии 2011 года транспортники приступили к работе по выносу причалов речного порта Брест за черту города.

Особое внимание уделяется вопросам привлечения инвестиций в водный транспорт. В частности, Минтрансом заключен инвестиционный договор по строительству портового терминала на реке Днепр.

Помимо выполнения своих непосредственных функций по организации транспортного обеспечения экономики страны, Минтранс совместно с Минспорта с 2004 года проводит активную работу по развитию туристической деятельности на водных путях. В организациях водного транспорта созданы структурные подразделения по туризму, разработаны планы мероприятий по проведению туристических экскурсий с использованием пассажирских теплоходов. Вместе с тем отмечено, что проводимая работа не даст предполагаемого результата без активного участия в ней областных комитетов по спорту и туризму.

Как отметил Анатолий Калинин, предприятиями водного транспорта выполнен значительный объем работ, но многие вопросы еще требуют со стороны руководителей особого внимания и их оперативного решения.

Белорусская железная дорога продолжает масштабную работу по развитию станции Ситница, направленную на обеспечение перевозок продукции РУПП "Гранит" - одного из крупнейшего в Европе предприятий по добыче и переработке плотных горных пород. В ходе второй очереди реконструкции, которую планируется завершить в 2013 году, предусмотрено строительство пяти сортировочных путей. Также планируется построить сортировочную горку малой мощности, маневровый пост, подземный пешеходный переход, административно-бытовой корпус, микропроцессорную централизацию (МПЦ) и другие объекты.

Завершение второй очереди реконструкции станции Ситница позволит увеличить ее среднесуточные мощности погрузки с 950 до 1050 вагонов.

Обязательным условием реализации проекта является необходимость увеличения пропускной способности участка Ситница-Лунинец. В мае текущего года планируется приступить к строительству второго главного пути от станции Ситница до станции Сенкевичи, а позже - до станции Лахва. Ожидается, что это позволит увеличить пропускную способность участка с 36 до 150 пар поездов в сутки.

Напомним, в 2011 году была завершена первая очередь реконструкции станции Ситница, в ходе которой были построены два новых пути - главный и приемоотправочный, платформа с пассажирским павильоном, произведена укладка части пешеходного тоннеля, переустроены стрелочные горловины, сети связи и электроснабжения.

Станция Ситница - одна из крупнейших на Белорусской железной дороге. Основное направление работы станции Ситница - погрузка гранитного щебня. Сегодня здесь производится отгрузка этой продукции в адрес более 1500 потребителей Республики Беларусь, а также на экспорт в Россию и страны Балтии.

25 апреля Президент Республики Беларусь подписал Указ № 202 "О мерах по развитию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования".

Указ определяет создание в Беларуси комплексной системы перевозок пассажиров, которая призвана изменить традиционные подходы к обслуживанию в поездах. Это будет способствовать активизации и развитию транспортных связей не только внутри регионов и между ними, но и на межгосударственном уровне.

Для перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом устанавливаются следующие виды сообщений:

городское (городские линии) - в пределах города Минска, областного центра и за их пределы, но не далее железнодорожных станций (остановочных пунктов), расположенных в городах-спутниках;

региональное (региональные линии) - перевозки в пределах административных границ области и за ее пределы до железнодорожных станций (остановочных пунктов), расположенных в ближайшем городе областного подчинения смежных областей, но не далее ее областного центра;

межрегиональное (межрегиональные линии) - между городом Минском и областными центрами, между областными центрами;

международное (международные линии) - между Республикой Беларусь и другими государствами;

коммерческое (коммерческие линии) - перевозки, выполняемые по маршрутам, определяемым заказчиком (юридическим или физическим лицом) на договорных условиях.

Региональные и межрегиональные линии подразделяются на бизнес-класс и эконом-класс в зависимости от скорости движения поездов и остановок в населенных пунктах.

Документ определяет новые принципы тарифной политики на железнодорожном транспорте и механизм стимулирования социально значимых перевозок.

Тарифы на перевозку пассажиров и багажа предусмотрено определять следующим образом:

на городские линии - за одну поездку в пределах тарифного пояса;

на региональные и межрегиональные линии - в зависимости от расстояния пути следования пассажиров, класса линии (бизнес-класс, эконом-класс), типа подвижного состава;

на международные линии - в соответствии с международными договорами Республики Беларусь;

на коммерческие линии - в соответствии с заключаемыми договорами, но не ниже уровня затрат на транспортные работы и услуги.

Изменение принципов расчета стоимости проезда не приведет к росту тарифов на социально значимые перевозки пассажиров.

С 10 мая Национальная авиакомпания "Белавиа" изменяет нормы питания на борту.

Так, по маршруту Минск-Москва-Минск пассажирам, которые вылетают утренними рейсами, будет предлагаться рацион "горячий завтрак" и прохладительные напитки, чай/кофе на выбор, на вечерних рейсах - сэндвичи и прохладительные напитки, чай/кофе на выбор.

Напомним, что ранее пассажирам данного рейса предлагалась шоколадка, прохладительные и горячие напитки.

На всех остальных рейсах будет увеличена норма прохладительных напитков для каждого пассажира.

"В социальных сетях и по электронной почте пассажиры постоянно вносят свои предложения по усовершенствованию нашей деятельности. Текущие нововведения - пожелания наших клиентов", - рассказал заместитель генерального директора "Белавиа" по маркетингу и ВЭД Игорь Чергинец.

В Казахстане День защитника Отечества отмечают 7 мая - в день образования (в 1992 году) Вооруженных сил РК. В этом году, накануне их юбилея, в Астане состоялась Международная выставка вооружения и военно-технического имущества "КАДЕКС - 2012". В ней приняли 230 компаний из 21 страны. Россию представляли 62 компании.

Казахстан уделяет большое внимание технической стороне военного строительства. Руководство страны категорически не устраивает положение импортера вооружений и техники. Здесь хотят добиться того, чтобы практически все вооружение для национальных вооруженных сил производилось на национальных предприятиях, пусть и в кооперации с зарубежными партнерами.

В том числе и для достижения этой цели в Астане прошла выставка KADEX-2012. Первое аналогичное мероприятие состоялось здесь двумя годами ранее.

"Витязи" и "Стрижи" не прилетели

На официальном открытии KADEX-2012 вооруженные силы Казахстана продемонстрировали гостям, в том числе президенту страны Нурсултану Назарбаеву, образцы техники, поступившие на вооружение в 2011 году. Были показаны модернизированный танк Т-72Б, тяжелая огнеметная система ТОС-1А, боевая машина поддержки танков (БМПТ) "Терминатор", бронетранспортер БТР-82А, бронированный автомобиль "Тигр" (все указанные образцы - российского производства), турецкая БРМ "Кобра" и украинский бронетранспортер БТР-4E, который с этого года будет производиться в Казахстане (соглашение об этом компания "Казахстан Инжиниринг" и государственный концерн "Укроборонпром" подписали прямо в ходе выставки).

Авиационную часть показа открыла пара боевых вертолетов местной сборки EC-145 со снайперской парой и пулеметным расчетом на борту. После этого в небе над полигоном появилось звено учебно-боевых самолетов Л-39 пилотажной группы "Сункар". За ними свои возможности продемонстрировала пара истребителей МиГ-29 пилотажной группы "Алатау", а также звено из четырех тяжелых истребителей Су-27 пилотажной группы "Жетысу".

Ожидалось участие в авиационной программе знаменитых российских пилотажных групп "Русские витязи" и "Стрижи". Однако они в Астану не прибыли, чем очень огорчили представителей казахстанской стороны, подготовивших для российских летчиков большую культурную программу и мечтавших увидеть их летное мастерство.

Почему россияне не прилетели - так и осталось загадкой. Возможно, этому помешала очень плохая погода (в день открытия выставки в Астане были штормовой ветер и проливной дождь), но казахстанские летчики выступили и в этих условиях. Получается, с нашей стороны по отношению к ближайшим союзникам было проявлено то ли недопустимое, ни на чем не основанное высокомерие, то ли совсем уж позорная боязнь конкуренции.

Пилотаж "Жетысу" был великолепен по любым меркам. Минобороны Казахстана совершает ошибку, не присылая эту группу на наши МАКСы. Впрочем, продемонстрировал пилотаж и одиночный российский МиГ-29М2. Но делалось это в качестве презентации машины ОКБ Микояна, которую Россия хочет продать Казахстану.

Армия Казахстана - какая она?

Отметившие 20-летие Вооруженные силы Казахстана не участвовали ни в одной настоящей войне (хотя небольшие миротворческие контингенты из этой страны присутствовали в Таджикистане, Ираке, Афганистане). Тем не менее, здешний опыт военного строительства представляет большой интерес.

Казахстану в 1992 году досталась отнюдь не лучшая часть советской армии, достаточно ограниченное количество предприятий ВПК, практически никакой военной науки. Остро не хватало военных кадров. Тем не менее, за два десятилетия в стране созданы весьма боеспособные вооруженные силы. Здесь использовали лучший опыт советской армии, внимательно наблюдали за военным строительством в России и других странах СНГ, а также широко заимствовали мировой опыт.

Казахстан стал, по-видимому, первой постсоветской страной, где началось формирование профессионального сержантского корпуса, единственного по-настоящему эффективного средства борьбы с дедовщиной. Здесь давно создана и успешно функционирует военная полиция, осуществляющая охрану всех основных военных объектов и правопорядка в частях.

ВС Казахстана не отказались и не собираются отказываться от призыва, но при этом резко сократили численность личного состава, наняли значительное количество контрактников и заметно улучшили условия службы.

И, как и еще одна страна ОДКБ, Белоруссия, добились того, что призыв стал фактически конкурсным. Каждую призывную кампанию в местных военкоматах теперь можно наблюдать рыдающих родителей призывников: их парня не призвали!

С кем сотрудничает Казахстан

Казахстан, будучи одним из наиболее активных и последовательных членов СНГ и ОДКБ, а теперь также Таможенного союза и ЕЭП, тем не менее, никаких политических ограничений в области военно-технического сотрудничества на себя не накладывает.

Он осуществляет его с Россией и Беларусью, с Украиной, странами Запада, Израилем, Турцией, Китаем. Из четырех больших павильонов на KADEX-2012 один был полностью российским, один - полностью турецким, два - интернациональными.

Турция, лишь недавно вышедшая на мировой рынок оружия в роли экспортера, ведет очень активную и даже агрессивную маркетинговую политику. Прямо у входа в ее павильон демонстрировался анимационный рекламный ролик средств ПВО компании Aselsan. В нем турецкие ЗРК лихо сбивали российские истребители Су-30 и боевые вертолеты Ка-52. Поэтому, если кому-то показалось, что Турция в последнее время стала чуть ли не потенциальным союзником России - не питайте иллюзий.

В интернациональных павильонах имелись стенды почти всех основных мировых оружейных компаний - европейской EADS, французских "Талес" и MBDA, итальянских "Беретта" и "Ото Мелара", китайской "НОРИНКО", израильских IAI и "Элбит" и многих других. Огромный стенд арендовал "Укроборонпром", чрезвычайно широко были представлены белорусские предприятия и компании.

В части экспозиции под открытым небом интересно смотрелись стоящие рядом три танка Т-72, представляющие собой три варианта модернизации этой "вечной и бесконечной" машины - украинский, казахстанский (с участием компаний из Израиля и Турции) и российский (от производителя - "Уралвагонзавода").

Сенсацией выставки (увы, мало, кем замеченной) можно считать новейшие системы ПВО от "КБ Машиностроения" из подмосковной Коломны. Здесь "скрестили" ПЗРК "Игла-С" со старым мобильным ЗРК "Стрела-10" (новый ЗРК называет "Лучник" и несет 8 "Игл" вместо 4 ракет на "Стреле-10") и с совсем старой зенитной установкой ЗУ-23 (к ее двум артиллерийским стволам добавили 2 "Иглы"), придав, тем самым, старым системам совершенно новые возможности.

Другая, еще менее заметная сенсация KADEX-2012 - белорусский аппарат радиоэлектронной защиты самолета "Сателлит", разработанный 558-м АРЗ из города Барановичи (Белоруссия). Этот аппарат создает на экранах вражеских локаторов ложную мишенную обстановку, обеспечивая увод ракет противника от самолета. Кроме того, контейнер с "Сателлитом" не занимает под крылом истребителя место оружия, поскольку непосредственно под него можно подвесить ракету "воздух-воздух". Этого белорусским конструкторам удалось добиться впервые в мировой практике.

Целый ряд стран уже успешно сотрудничают с казахстанским ВПК. В Казахстане будет организовано (либо уже начато) производство турецких БРМ "Кобра" и украинских БТР-4Е, европейских многоцелевых вертолетов ЕС-145.

Кто кому больше нужен

Но в целом Казахстан остается важнейшим членом ОДКБ, ориентируется на российские военные традиции и наше оружие, несмотря на ряд связанных с этим проблем, которые проявляются все более явно.

Например, российская техника иногда серьезно уступает по своим ТТХ зарубежной (поэтому Казахстан купил восемь европейских транспортных самолетов С-295 вместо устаревших Ан-26).

К тому же продажа техники партнерам по ОДКБ по внутренним российским ценам остается, порой, увы, декларацией: Россия предлагает Казахстану оружие за полную экспортную цену (справедливости ради скажем, что наш ВПК и для собственных ВС часто заламывает ничем не обоснованные, крайне завышенные цены). И к локализации производства в Казахстане Россия тоже не очень стремится, единственный прецедент пока создал лишь КамАЗ, чьи грузовики уже выпускаются в этой стране.

Казахстан стал первой страной, принявшей на вооружение выпускаемую нижнетагильским "Уралвагонзаводом" БМПТ "Терминатор". В самой России она на вооружение почему-то не принята, а вот Казахстан уже решил приобрести не менее 30 машин (в дополнении к имеющимся трем). Местные специалисты предполагают, что по три БМПТ будут включаться в состав каждого танкового батальона, значительно повышая боевую устойчивость танков на поле современного боя.

Почему машина не востребована в России - вопрос, увы, риторический. Впрочем, начальник Главного управления вооружения ВС Казахстана генерал-майор Алмаз Асенов рассказал, что испытания в Казахстане БМПТ проходит при активном участии российской стороны. Так что, возможно, ВС РФ все же получат БМПТ, только не на шасси Т-72, как нынешний "Терминатор", а как часть перспективного семейства машин "Армата".

Казахстан часто и в значительной степени правомерно считают страной, проведшей самую успешную модернизацию среди всех постсоветских государств. Поэтому он давно уже позволяет себе быть весьма разборчивым в выборе экономических и политических партнеров. С геополитической точки зрения из всех стран СНГ лишь Казахстан нужен России, как минимум, не меньше, чем она ему.

К сожалению, в России по инерции считают, что ближайшие союзники будут отдавать нам предпочтение автоматически, всегда и во всем. Увы, так не бывает. Здесь хорошо бы избавиться от иллюзий. Чем быстрее, тем лучше. Александр Храмчихин, заместитель директора Института политического и военного анализа РФ.

Канцлер Германии Ангела Меркель в четверг раскритиковала системы власти в Украине и Беларуси.

"Сегодня мы живем в Германии в мире и свободе. К сожалению, такая ситуация складывается не во всей Европе, поскольку в Украине и Белоруссии люди все еще страдают от диктатуры и репрессий", - заявила канцлер, ее цитирует издание Welt online.

В последние недели широкую огласку в немецких СМИ получила ситуация экс-премьера Украины Юлии Тимошенко, которая отбывает наказание в колонии Харькова за превышение полномочий при подписании газового соглашения с РФ. Запад считает уголовное преследование экс-премьера политически мотивированным, украинские власти это отрицают.

Тимошенко в октябре 2011 года была осуждена на семь лет лишения свободы. С конца декабря она отбывает срок в колонии в Харькове и испытывает проблемы со здоровьем.

Экс-премьер 9 мая была доставлена в больницу колонии, где ее лечащим врачом стал немецкий медик Лутц Хармс, специалист берлинской клиники "Шерите". Немецкие политики изначально выступали за лечение Тимошенко в стационаре в Берлине.

Из-за ситуации с Тимошенко бурная дискуссия развернулась и вокруг предстоящего футбольного Евро-2012. Ряд европейских политиков заявили о намерении бойкотировать запланированные на Украине мероприятия в рамках Евро. В частности, до сих пор неизвестно, посетит ли Меркель матчи в рамках чемпионата на Украине.