Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Чаще всего в российские суды с просьбой о международном усыновлении детей в 2012 году обращались граждане Италии и США, свидетельствует статистика, приведенная в обзоре Верховного суда РФ практики рассмотрения областными и равными им судами дел об усыновлении детей.

"В 2012 году чаще всего российских детей усыновляли граждане Италии (27% дел, рассмотренных с удовлетворением заявления), граждане США (24%) и граждане Испании (20%)", - говорится в документе.

Кроме того, согласно сводным данным, российских детей также усыновляли граждане Франции (10%), Германии (5%), Израиля (4%), Канады (2%), Швеции (1,4%), Ирландии и Великобритании (по 1%), Финляндии и Мальты (по 0,6%).

При этом незначительное место в общей статистике (до десяти случаев) занимают усыновители из Аргентины, Новой Зеландии, Швейцарии, Бельгии, Украины и Австрии.

При этом среди российских судов чаще всего решать вопросы международного усыновления в 2012 году приходилось Санкт-Петербургскому городскому суду - он рассмотрел 181 такое дело и Мосгорсуду - 157 заявлений от иностранцев. Также 144 подобных дела рассмотрел Пермский краевой суд, 128 дел слушалось Кемеровским областным судом, 103 - в Хабаровском краевом суде.

Правление ОАО "РЖД" под председательством Владимира Якунина утвердило новый график движения и план формирования поездов на 2013/2014 годы.

С 00 часов 00 минут (время московское) 26 мая ОАО "РЖД" вводится новый график движения и план формирования пассажирских поездов на 2013/2014 годы.

Напомним, традиционно новый график движения и план формирования поездов на всей сети российских железных дорог вводится в последнее воскресенье мая в соответствии с приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта.

По словам начальника Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД" Павла Иванова, при формировании нового графика движения и плана формирования пассажирских поездов на 2013/2014 годы сделан акцент на соответствие реальным потребностям в перевозках пассажиров и грузов, которые по прогнозам на 2013 год составляют 140,8 млрд пасс-км (пассажирооборот) и 2844,7 млрд тонно-км грузов (грузооборот).

Начальник департамента пассажирских сообщений ОАО "РЖД" Геннадий Верховых отметил, что в ходе разработки графика движения пассажирских поездов на 2013/2014 годы особое внимание уделялось максимально возможному удовлетворению спроса на перевозки при сложившемся уровне государственной поддержки и пропускной способности инфраструктуры. Общие размеры движения пассажирских поездов в нормативном графике 2013/2014 годов составят 681 пару поездов в сутки в 490 различных сообщениях. Для обеспечения нового графика пассажирских перевозок будет сформировано 1197 составов, в том числе российскими железными дорогами предусмотрено назначение 581 пары поездов (это 85,3% от общих размеров движения). 100 пар пассажирских поездов будет назначено железнодорожными администрациями государств СНГ и дальнего зарубежья (в том числе 9 пар поездов будут находиться на совместном обслуживании с железнодорожными администрациями стран СНГ и дальнего зарубежья).

"Со странами дальнего зарубежья в железнодорожном сообщении наблюдается стабильный рост пассажирских перевозок, - подчеркнул Геннадий Верховых. - Данное увеличение обусловлено, в первую очередь, повышением интенсивности сообщения с Финляндией с использованием востребованных у пассажиров скоростных поездов "Аллегро". Увеличение скорости движения пассажирских поездов напрямую связано с повышением конкурентоспособности холдинга "РЖД" на транспортном рынке".

Разработанный график предусматривает выполнение второго этапа утвержденной программы повышения маршрутных скоростей движения пассажирских поездов за счет использования новых локомотивов серии ЭП-20.

Кроме того, в новом графике движения ускорено 234 пассажирских поезда, в том числе 100 поездов получили ускорение более 1 часа на общее время 205 часов. В направлении курортов Северного Кавказа ускорено 34 поезда на 33 часа. Также увеличена составность 46 поездов на 73 вагона. Геннадий Верховых отмечает, что общее количество поездов категорий "скорый" и "скоростной" формирования российских железных дорог во всех видах сообщения увеличено с 321 до 348. Их доля превысила 50% от общего числа поездов.

В новом графике движения пассажирских поездов на 2013/2014 годы предусмотрена эксплуатация поездов "Ласточка" на участках Москва - Нижний Новгород, Санкт-Петербург - Бологое - Великий Новгород, Сочи - Аэропорт, Казань - Аэропорт. В летний период поезда "Ласточка" заменят поезда "Аэроэкспресс" на участках Сочи - Адлер - Аэропорт (10 пар в сутки), а также с 26 мая начнется регулярное движение на участке Казань - Аэропорт (8 пар поездов в сутки).

"Новый график движения закладывает основы организации перевозок в период подготовки к проведению Олимпийских и Паралимпийских игр 2014 года в Сочи, - сообщил начальник департамента пассажирских сообщений ОАО "РЖД". - Осенью 2013 года планируется поэтапное увеличение размеров движения на Черноморском побережье с выходом к 23 января 2014 года на полные размеры движения, предусмотренные олимпийским графиком, который составит 441 поезд в сутки".

Рассказывая о перспективах развития в сегменте международных пассажирских перевозок, Геннадий Верховых отметил, что холдинг "РЖД" имеет потенциал для значительного роста. По его словам, это подтверждают результаты майских праздничных перевозок, когда дополнительное назначение поездов "Аллегро" и снижение стоимости проезда в данный период позволили увеличить пассажиропоток в сообщении с Финляндией более чем на 50%. "Данные результаты будут учтены при дальнейшей экспансии на рынке перевозок, - сказал он. - В текущем году ОАО "ФПК" будет поставлено 82 новых вагона габарита РИЦ, которыми будут укомплектованы составы, обслуживающие пассажиров в сообщении Ницца, Париж, Варшава, Прага, Берлин. Улучшенные потребительские характеристики подвижного состава позволят повысить конкурентоспособность на рынке международных пассажирских перевозок.

Вагоны габарита РИЦ соответствуют всем требованиям Международного союза железных дорог, касающихся экологических показателей, комфорта пассажиров, пожарной безопасности, безопасности движения и др. Вагоны будут развивать скорость до 200 км/ч.

Напомним, ОАО "ФПК" осуществляет перевозку пассажиров в прямом и транзитном сообщениях в 19 стран Европы и Азии - Германию, Францию, Швейцарию, Польшу, Австрию, Словакию, Чехию, Венгрию, Румынию, Болгарию, Монако, Италию, Хорватию, Сербию, Черногорию, Финляндию, Китай, Монголию, Северную Корею по 39 международным маршрутам. Поезда и беспересадочные вагоны, курсирующие в международном сообщении, обслуживаются как российскими железными дорогами, так и железными дорогами Польши, Монголии, Китая, Северной Кореи.

В графике движения международных поездов 2012/2013 годов предусмотрено курсирование 14 пар поездов формирования ОАО "ФПК" круглогодично и 1-й пары (поезд № 52/51 Саратов - Варна) - в летний период. Кроме того, в период летних перевозок организовано движение беспересадочных вагонов по маршрутам Москва - Бар, Москва - Бургас, Москва - Варна, Москва - Сплит, Саратов - София, Ростов - Варна, Адлер - Берлин, Санкт-Петербург - Варна.

"Укрзализныця" получила экспертное заключение, согласно которому проект строительства Бескидского тоннеля соответствует всем необходимым нормам и будет направлен на утверждение в Кабинет министров Украины.Об этом сообщили в пресс-центре Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця").

Согласно сообщению, около 62% суммы - 1,049 млрд грн (102 млн евро) будут выплачены за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).

"По расчетам, подтвержденным экспертными организациями, стоимость проекта будет состоять из двух частей: контрактной - 102 млн евро - за счет средств кредита ЕБРР и общей - 620 млн грн - за счет собственных средств железных дорог",- сообщили в пресс-центре.

Согласно сообщению, на средства, оговоренные контрактом, подрядчик - строительная ассоциация "Интербудмонтаж - Украина", выполнит работы внутри строительной площадки и построит сам тоннель, а железнодорожники проведут подготовительные работы вне площадки. По состоянию на 15 мая стоимость выполненных работ за средства железных дорог Украины составляет 31,8 млн грн, уточнили в пресс-центре.

Как сообщалось, в январе-марте 2013 года "Укрзализныця" провела часть подготовительных работ, в частности: устроила земляное полотно для укладки подъездного пути, укрепила железобетонными плитами проезжие части временных автомобильных дорог, устроила водопропускные трубы под автодорогами, укрепила русло реки Опир и переустроила инженерные сети.

Справка. Бескидский тоннель имеет стратегическое значение для Украины как одна из наиболее оживленных транспортных магистралей в направлении Москва - Вена. По тоннелю проходит более 40% транзитных грузов в Западную и Центральную Европу.

Согласно проекту, новый тоннель построят рядом со старым, одноколейный тоннелем, построенным еще в конце 19-го века. Ширина нового тоннеля составит 10,5 м, высота - 8,46 м, длина - 1 822 м, что на 76 метров больше старого тоннеля. Двухпутный Бескидский тоннель будет вторым по длине в Украине после Лутугинского (Донецкая железная дорога).

Строительство тоннеля планируется завершить в 2015 году. По расчетам, он позволит увеличить пропускную способность железной дороги для перевозки транзитных грузов в направлении Западной и Центральной Европы более чем в 2 раза - с 47 до 100 поездов в сутки.

«Самаранч мне говорил: “Слушай, гнать надо этот биатлон”

Старейший член МОК Виталий Смирнов о новых видах в олимпийской программе, разговоре с Путиным и необходимости эстетического подхода в пропаганде спорта

В этом мае Россия стала столицей мировой спортивной политики. К этому моменту в Москве уже состоялись конгрессы Международной федерации борьбы, Международной федерации тяжелой атлетики и Европейской стрелковой конфедерации. А еще предстоит заседание исполкома Международного олимпийского комитета в Санкт-Петербурге. Вряд ли кто в России больше в теме всех этих событий, чем Виталий Смирнов – действующий член МОК с самым продолжительным стажем в этой организации (с 1971 года). Экс-президент ОКР ответил на вопросы «Московских новостей».

«Это только нам кажется, что Олимпиада немыслима без борьбы»

— Главная тема последних месяцев — попытки сохранить борьбу в программе Олимпиад. Вы присутствовали на конгрессе FILA в субботу — как думаете, на МОК все эти решения произведут впечатление?

— Этот конгресс был нужен не МОК, а самим борцам. Мне понравилось, что они не стали публично предавать анафеме бывшего своего президента Рафаэля Мартинетти, хотя соблазн был. В ином случае возник бы логичный вопрос: а вы-то куда все это время смотрели и что делали? Путь пикировки с МОК был бы губительным. Вместо этого сделаны конструктивные шаги навстречу. И это единственно верная сейчас линия поведения.

— Какова главная причина того, что борьба попала под угрозу исключения из олимпийской программы?

— Как раз то, что бывший президент перестал сотрудничать и узнавать мнение единоличного «хозяина» Олимпиад — МОК. Это нам кажется, будто Игры немыслимы без борьбы. Другие страны так думают, например, о карате или о хоккее на траве. Все относительно. Поэтому за свое надо бороться. Да, это вид спорта с древнейшими традициями, но он постепенно стал утрачивать интерес зрительской аудитории на телевидении. Очень часто схватки изобилуют постоянными попытками захватов рук, хотя я еще помню те времена, когда на ковре был фейерверк приемов, глаз не оторвать! Проблема в том, что постоянно поступающие от МОК сигналы опасности бывшее руководство FILA игнорировало.

— Насколько реально выйти из этой ситуации обновленной?

— Не вижу в этом ничего нереального. Все можно вернуть! В свое время, еще в 80-х, когда я работал в комиссии МОК по олимпийской программе, сам Самаранч мне говорил: «Слушай, гнать надо этот биатлон. Невозможно смотреть, неинтересно». Прошло всего 20 с небольшим лет — и вы видите, как поднялся этот вид спорта. Это хорошая история для тех, кто замер в своем развитии.

— МОК оценит готовность борцов меняться?

— Оценит. Что не означает автоматического возвращения. Предстоящий в Питере исполком МОК рассмотрит восемь кандидатов, включая борьбу. И тут главная интрига. Если будет принято решение рекомендовать сентябрьской сессии МОК два, а лучше три новых вида спорта, то у борьбы все шансы. Если только один, то, боюсь, у нас возможны проблемы. При всем уважении к борцам МОК вряд ли в таком случае станет дезавуировать свое предложение трехмесячной давности.

Вспомните московскую Олимпиаду. Да, были рекорды, были яркие выступления, но что мы вспоминаем? Правильно — олимпийского мишку

«Президент ОКР должен быть освобожденным»

— Наша спортивная политика имеет вес в мире, мы можем влиять на принятие ключевых решений?

— У нас достаточный вес, хотя всегда хочется большего. Есть президент Международной федерации фехтования — Алишер Усманов. Несколько дней назад в Москве подтвердили полномочия Владимира Лисина на место президента Европейской стрелковой конфедерации. Недавно Всемирную конфедерацию подводного плавания возглавила наш представитель — Анна Аржанова, это большой успех. При правильной стратегии этот вид спорта тоже может стать претендентом. Неважно, что это будет, может, не совсем скоро.

— Максимально дилетантский вопрос: как стать членом МОК, есть ли какие-то прописанные пути?

— Нет, на такую должность нигде не готовят, если вы об этом. Нет такой системы или школы. Да и количество членов МОК ограничено хартией, сейчас мы и так имеем гораздо больше, чем многие другие страны. Мой мандат истекает 31 декабря 2015 года, вместо меня никого поставить будет нельзя, статус постоянного члена МОК от России имеет Шамиль Тарпищев, чьи полномочия закончатся только в 2028 году. Третий российский член МОК, знаменитый пловец Саша Попов работает в комиссии спортсменов, его мандат подойдет к концу на следующий год после моего ухода.

— Об этом я и хочу вас спросить: где нам черпать кадры дальше?

— Я большие надежды возлагаю на Владимира Лисина. Мне кажется, его президентство в Международной федерации стрелкового спорта — лишь вопрос времени. Мы его знаем как олигарха, но ведь он фанат стрельбы! Лисин уделяет спорту много внимания, занимается им львиную долю своего времени. Так и надо.

— В свое время вы критиковали ситуацию в Олимпийском комитете России, где президентом стал Александр Жуков, занятый по своей основной работе в правительстве.

— Да, не отказываюсь от своих слов. Считаю, что президентом ОКР должен быть человек, освобожденный от других обязанностей. Надо постоянно находиться на своем рабочем месте, общаться с людьми спорта, чувствовать их настроения.

— В сентябре предстоят выборы нового президента МОК, и фаворитом считается немец Томас Бах. Как оцените его кандидатуру?

— Если делегаты сессии МОК так решат, то для России и всего олимпийского движения это будет хорошим выбором. Бах — юрист и в прошлом профессиональный спортсмен, чемпион Игр-1976 по фехтованию. Это два важных нюанса, говорящих в его пользу.

Хочется, чтобы народ, посмотрев эти Игры, признал, что все деньги были потрачены не зря, получил настоящий праздник

«Главный вопрос Сочи-2014 — не денег, а талантливых людей»

— Я беспокоюсь, что наш разговор — сильно для посвященных. В России выросло целое поколение, для которых спорт — это только футбол и хоккей, интерес к олимпийским видам пробуждается раз в четыре года. Аудитории у них нет.

— У нас был недавно разговор с Путиным на эту тему, обсуждали предстоящий в августе в Москве чемпионат мира по легкой атлетике. Я и сказал: «У нас в "Лужниках" треть трибун будет задрапировано — ходить некому. Это в стране, где на легкую атлетику в свое время ходили десятки тысяч людей! В это сложно поверить, но все так и было».

— Вряд ли можно возродить такой интерес — другая страна и другое время.

— А я считаю, что можно. Нужен государственный импульс. Под него станут подтягиваться бизнесмены, люди науки, искусства. Кстати, визуальный и музыкальный ряд — это ведь фантастическое по своей степени воздействие. Сразу после войны вышел фильм «Первая перчатка» — о боксе. Миллионы пацанов побежали записываться в секции. Я знаю, о чем говорю, я сам был одним из тех пацанов. Или вспомните московскую Олимпиаду. Да, были рекорды, были яркие выступления, но что мы сразу вспоминаем? Правильно — улетающего под красивейшую песню олимпийского мишку. Это ведь даже не вопрос денег — вопрос нахождения талантливых людей.

— Вы верите, что руководители Сочи-2014 таких людей найдут?

— Как член Наблюдательного совета я стараюсь донести мысль: можно затратить огромные деньги, но на тех же церемониях открытия и закрытия не получить необходимого эффекта. Надо постараться подойти к этому максимально творчески, сделать так, чтобы люди запомнили нашу Олимпиаду на всю жизнь. Это шанс для нашего спорта.

— Что будет после нее — тоже важный вопрос.

— Пока нет ничего более важного, чем проведение Олимпиады. Хочется, чтобы народ, посмотрев на эти Игры, признал, что все деньги были потрачены не зря, получил настоящий праздник. А потом думать о наследии. Задача-максимум — сделать Сочи частью той зимней культуры спорта высших достижений, какая есть в Швейцарии, Австрии, Германии, Италии. Тогда можно будет сказать, что все это было не зря.

Евгений Слюсаренко

Россия. Весь мир > СМИ, ИТ > mn.ru, 21 мая 2013 > № 916494 Виталий Смирнов

Греческая национальная организация туризма (ЕОТ) является юридическим лицом публичного права, действующая под руководством Министерства туризма Греции.ЕОТ была создана в 1950 году и с тех пор является основным государственным органом в сфере туризма.

Председатель ЕОТ – Христос Па?ллис

Генеральный секретарь – Панос Ливада?с.

С 1-ого января 2005 года структура ЕОТ включает в себя центральную службу со штаб-квартирой в столице Греции - в городе Афины, а также региональные службы туризма. Кроме того, ЕОТ располагает своими офисами и за пределами страны - в Океании (в Австралии), в Америке (в США), в Азии (в Китае, Японии, Израиле) и, естественно, в Европе - в Австрии, Болгарии, Франции, Италии, Голландии, Румынии, Испании, Бельгии, в Германии, Чехии, Швеции, в Великобритании и Ирландии, а также на Кипре и в России.

Согласно статистическим данным, в 2013 году в Грецию приедут на отдых примерно 17 млн. туристов, при этом наблюдается существенное увеличение числа туристов из России, которое в текущем году достигнет, как предполагается, 1 миллиона человек.

С учетом быстрого развития российского рынка, ЕОТ запустила 14 мая этого года свою страницу на русском языке на Фейсбуке -

Коалиция партий SPÖ и Зеленой партии Вены решила представить новый бесплатный 15-минутный парковочный билет. Он начнет действовать с сентября 2013 года.

Продления существующих 10-минутных парковочных билетов потребовали автомобильные клубы Австрии ÖAMTC и ARBÖ. Об этом сообщает портал Austrian Independent.

Цены на стоянку для автомобиля останутся неизменными. Полчаса парковки в Вене стоит 1€, а два часа - 4€.

Отметим, что проблемы с парковкой машины являются головной болью для жителей многих крупных городов Европы. Например, в Стокгольме квадратный метр в паркинге стоит больше, чем в квартире.

Совместное расширенное заседание Высшего совета и Генерального совета Всероссийской политической партии «Единая Россия»

Перед заседанием Дмитрий Медведев осмотрел выставку проектов партии «Единая Россия».Премьер ознакомился со стендами более чем двух десятков проектов. Среди них – проекты, посвящённые образованию, здравоохранению, развитию культуры, детского спорта.

На стенде «Доступная среда», где рассказывается о поддержке инвалидов, премьеру продемонстрировали интерактивную карту доступности.

Глава Правительства ознакомился с проектами по развитию малоэтажного строительства, обеспечению безопасности на дорогах, экологии, а также поддержке соотечественников за рубежом.

* * *

Вступительное слово Д.Медведева на расширенном заседании:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Хорошие у нас всё-таки проекты. Конечно, начинать со слов о том, что партия много занимается различными проектами, может, и не очень правильно, но невозможно не уделить им внимание.

Тем не менее сообщаю вам, что, по данным регистрации, на нашем заседании присутствуют 67 членов Высшего совета партии и 149 членов Генерального совета партии. Кворум имеется. В заседании принимают участие не только члены высших органов партии, но и члены Центральной контрольно-ревизионной комиссии, секретари региональных отделений партии, руководители региональных исполнительных комитетов, ответственные за работу с партийными проектами в региональных отделениях, руководители межрегиональных координационных советов партии, координаторы и руководители федеральных, региональных и местных партийных проектов, члены Центрального совета сторонников партии и представители Всероссийской общественной организации «Молодая гвардия “Единой России”» – всего 674 человека.

Я предлагаю начать нашу работу. Кто за это предложение?

По-моему, возражений нет. Принимается. Расширенное заседание Высшего совета и Генерального совета партии «Единая Россия» объявляется открытым.

Исполняется гимн России

На нашем расширенном заседании Высшего совета и Генерального совета выносится один вопрос о партийных проектах и плане первоочередных действий партии «Единая Россия». Обсуждение с учётом повестки дня предлагается провести без перерыва, компактно, с учётом того, что сегодня в Москве жаркая погода. Так, Сергей Семёнович (обращаясь к С.Собянину – мэру Москвы)? Есть возражения по повестке дня и регламенту заседания? Хорошо. Ставлю на голосование. Кто за? Против, воздержался? Нет. Принято.

Уважаемые коллеги! Я напомню, в декабре, когда мы встречались в этом же зале и проводили такое же мероприятие, мы приняли решение закрепить кураторство со стороны наших внутрипартийных платформ за федеральными проектами партии и предложили, чтобы координаторы платформ внесли соответствующие предложения по совершенствованию проектной деятельности нашей партии. В этом контексте предлагаю послушать наших коллег, координаторов внутрипартийных платформ, которые выработали предложения, в том числе и с учётом того обсуждения, которое шло вчера.

<…>

* * *

Доклад Д.Медведева:

Во-первых, я хочу поблагодарить моих товарищей, которые мне существенным образом упростили задачу, потому что весьма подробно рассказали о той работе, которая велась, о сути проектов, которые сейчас реализуются, и о предложениях, которые были сформированы на сегодняшний день, во время вчерашнего пленарного дня и сегодня тоже.

Тем не менее хочу сделать некоторые общие замечания. Мы обсуждаем проектную деятельность и план первоочередных мероприятий партии. Дискуссии прошли, партийные проекты, которые реализованы, дают результаты.

Я перед нашим с вами совместным заседанием, конечно, в очень сжатом режиме, но сумел посмотреть на то, чем занимается сегодня на проектной основе наша партия. Хочу сказать, это в целом выглядит весьма достойно и, самое главное, даёт конкретные результаты, потому что мы всегда говорили, и не просто говорили, а мы всегда так считали: наша партия – это партия реальных конкретных дел.

Не скрою, сейчас проектный подход вообще является весьма распространённым и в партийном строительстве, и в жизни. Иногда даже есть такие экстремальные точки зрения о том, что вся жизнь – это такой большой проект, но это, наверное, некоторый перебор, всё-таки мы живём не для этого. Но как способ решения задач проекты абсолютно годятся: есть сроки, есть ответственные, есть результат (или его нет). Поэтому, я считаю, мы должны проектную работу продолжить и использовать этот инструментарий как тот, который способен приносить результат – как в масштабах страны, так и в отдельных регионах.

Нас довольно часто оппоненты упрекают, я думаю, присутствующие это слышали: «Почему вы вообще называете партийными проектами то, на что тратятся деньги федерального бюджета, почему вы это вообще себе присваиваете?» Я думаю, ответ на это очень прост: политическая партия существует для того, чтобы завоёвывать власть и решать государственные задачи в интересах всего нашего народа, в интересах всей страны. И если сейчас мы находимся у власти, значит, за решение этих задач отвечает наша партия, а инструментом решения задач является государственный бюджет. И за государственный бюджет, кстати, в значительной степени голосует «Единая Россия», все остальные его только критикуют, поэтому эти проекты наши, а не чужие, и просил бы всех из этого исходить в будущем.

У нас и Правительство не стоит в стороне от реализации этих проектов. В состав Правительства входят представители нашей партии, некоторые коллеги прямо здесь, в зале, присутствуют. По сути, это действительно впервые созданное в России партийное Правительство, причём возглавляемое руководителем партии. Тем выше наша общая ответственность за решение масштабных задач, которые сегодня стоят перед страной, а задачи эти действительно масштабны, и люди ждут решения. Они все были сформулированы, по сути, в прошлом году и в рамках майских указов Президента, и в Послании, и в Основных направлениях деятельности Правительства. Это то, чем должна заниматься наша партия. Я считаю, что мы в этом плане должны исходить из единых позиций. Для нас очень важно, чтобы эти партийные проекты солидаризировались с государственным курсом. Сейчас у нас более 40 федеральных проектов (43, по-моему) и почти 400 региональных проектов. Они затрагивают практически все сферы жизни общества. Сразу отвечу на вопрос, который здесь у наших коллег звучал и который вы вчера обсуждали. Вообще, их сколько должно быть – и федеральных, и региональных? Я, знаете, считаю так: их должно быть разумное количество. Но мы, если принимаем решение по проекту, должны вкалывать на этот проект денно и нощно. Если это федеральный проект, значит, мы должны взвесить все наши силы, для того чтобы реализовать эту задачу в федеральном масштабе. 43 проекта – это уже немало, можно сделать больше, но не радикально больше, чтобы мы просто не разъехались в целях.

Что касается региональных проектов – здесь, мне кажется, руки завязывать никому не надо. Если регион считает, что та или иная задача является очень важной в масштабах соответствующего региона, и есть и организационный, и финансовый ресурс для работы по этому проекту, надо называть это региональным партийным проектом, мы будем помогать. Более того, если в ходе работы над региональным проектом (а я часто встречаюсь с региональными партийными организациями) проект перерастает рамки региона, надо, конечно, его вытаскивать на федеральный уровень. Мы понимаем, что эта задача носит общенациональный характер. Давайте ставьте этот вопрос, будем принимать решение и будем искать под него и партийный ресурс, и, конечно, денежные средства.

Теперь несколько слов по приоритетам. Коллеги уже выступали (ещё раз скажу: они мне задачу в этом плане облегчили), тем не менее хочу сказать, что мы последовательно движемся по тому направлению, которое партия для себя определила некоторое время назад: главная цель нашей экономической деятельности – это повышение жизненного уровня российских граждан. Несмотря на влияние мирового финансового кризиса и последующей, скажем откровенно, мировой финансовой стагнации, на протяжении практически всего 2012 года реальная заработная плата у нас всё-таки была выше, чем в 2011 году, и уровень безработицы снижался. Почему я об этом говорю? Нам друг друга не нужно убеждать ни в наших достижениях, ни в наших промахах, но мы должны видеть реальный результат. Мне кажется, это очень важно. Я обращаюсь ко всем членам партии, сторонникам партии: мы должны чётко формулировать задачи, которые стоят перед нами, но мы должны не менее чётко рассказывать о тех достижениях, которые у нас есть, а то иногда мы их стыдливо куда-то прячем, а на самом деле простое сопоставление показывает, что в целом наша общеэкономическая ситуация лучше, чем в абсолютном большинстве других стран. Это не значит, что нам нечем заниматься, но реальную ситуацию мы обязаны учитывать.

Благодаря значительному количеству проектов качество жизни меняется. И например, проект, посвящённый здоровью, безусловно, был направлен на эти цели. Он содействует оснащению медицинских учреждений современным оборудованием, региональным программам модернизации здравоохранения. Я уверен, что этот проект должен быть продолжен, включая и такую составляющую, конечно, как повышение зарплат медицинским работникам.

По образованию – коллеги здесь уже выступали – есть и достижения, и проблемы. В любом случае проект модернизации образования должен быть также продолжен с учётом тех обсуждений, которые вы вели в последнее время, и с учётом реального положения дел в экономике.

Отдельно хочу сказать о таком проекте, который, как мне кажется, носит очень знаковый характер. Он называется «России важен каждый ребёнок». С этим проектом ни одна политическая сила не может спорить. Принят целый ряд мер для поощрения опеки и опекунства, значительная часть бюрократических барьеров снята, хотя далеко не все. Поэтому, мне кажется, нужно обязательно также будет уделять внимание и этому проекту в будущем.

За пять лет рождаемость в России увеличилась почти на четверть. И сегодня коллеги, здесь выступая, вспоминали проект по детским садам. Это хороший проект, и хотел бы ещё раз отметить, что, принимая решение по предложению партии о выделении дополнительных средств из бюджета, я ориентировался именно на то, чтобы эту задачу решить, а эта задача перед нами стоит. Деньги доставать трудно, но можно. И эти 50 млрд рублей действительно должны пойти на улучшение ситуации с детскими дошкольными учреждениями – не для того, чтобы какие-то другие дырки заткнуть, в любом регионе их хватает, а именно на детские сады.

Здесь Сергей Владимирович (С.Неверов) говорил о том, что нужно мотивировать регионы – я с этим согласен, – в том числе и приличные регионы. Но давайте всё-таки регионы, у которых проблемы, тоже не бросать, потому что да, у региона могут быть сложности, но это не значит, что мы не должны помогать ему. Значит, нужно с губернаторов спрашивать, они в значительной степени или члены нашей партии, или сочувствующие лица, но, конечно, помогать мы им всё равно будем. И, собственно, деньги выделялись для того, чтобы эту задачу можно было решить и не в тех регионах, где для этого хватает ресурсов. Конечно, этими деньгами всё не обойдётся, нам придётся принимать решения, для того чтобы финансировать строительство детских садов и другую форму поддержки оказывать регионам по детским дошкольным учреждениям и в следующем году, и, наверное, в 2015 году тоже, то есть в этом смысле мы деньги будем изыскивать.

Ряд других проектов мы тоже с вами не должны забывать, включая и проект «Свой дом», и проекты по поддержке наших пенсионеров, поэтому старшее поколение – это очень важное направление нашей с вами совместной деятельности.

Предложения, которые готовятся Правительством по наиболее острым социальным вопросам, всегда проходят весьма активное обсуждение. Главным организатором дискуссий, я хотел бы здесь тоже обратиться к руководству партии, должна выступать «Единая Россия», в том числе опираясь на такие механизмы, о которых коллеги здесь тоже говорили – механизмы Открытого правительства и Открытой трибуны в Государственной Думе. Ну и проект «Открытая власть», о котором здесь тоже шла речь, мне кажется в этом смысле вполне подходящим.

Ещё одна тема, которую хотел бы затронуть. Нам действительно нужно создавать условия для экономически активного населения – для представителей бизнеса, самозанятых, наёмных работников, поэтому мы реализуем партийный проект «Достойный труд», готовятся изменения в Трудовом кодексе и в других актах о занятости.

«Единая Россия» должна поддерживать и индивидуальных предпринимателей, и представителей малого бизнеса. У нас их за последние годы стало больше, нам ни в коем случае нельзя допустить, чтобы в результате тех или иных решений общее количество тех, кто связывает своё будущее с предпринимательской деятельностью, уменьшалось. Если потребуется, соответствующие решения должны быть откорректированы, потому что вообще ни одно решение не должно быть догмой ни для кого: если видим, что где-то что-то проваливается, надо менять. И в этом смысле как раз партийные форумы свою миссию несут. Я также считаю важным проект, который мы реализуем, посвящённый финансовой грамотности населения и субъектов предпринимательской деятельности.

Уважаемые коллеги! Здесь называли новые проекты, я предлагаю окончательно определиться с их количеством. Но люди действительно и приходили, и будут приходить к нам со своими предложениями, рассчитывая на соответствующую поддержку. Вчера я проводил заседание Совета по модернизации экономики в Черноголовке, в Московской области, мы обсуждали разные вопросы, включая вопросы международного продвижения российских брендов. Такая любопытная ситуация была, один из представителей бизнеса говорил: мы производим качественную продукцию, она нравится всем, но наша компания сталкивается с недоверием зарубежных потребителей. Когда мы приходим на крупные рынки (а он называл очень крупные рынки, самые крупные, которые есть), нас просят создать какое-то левое совместное предприятие на территории Германии или Австрии, для того чтобы можно было написать «Сделано в Европе (или в соответствующей стране)». Главное, чтобы товар не имел наименования Made in Russia.

Я считаю, что и партия, и, конечно, правительственные структуры должны включиться и в этот проект – мне кажется, это очень важно: проект по продвижению наших брендов, наших знаков качества. Здесь звучала идея о том, что нужно и региональные проекты такие поддерживать. Я не возражаю, в том числе и в отношении проекта «Покупай региональное», но в это нельзя заигрываться. Потому что, знаете, если «покупай» только Вологодское, Калужское или Московское, а всё, что сделано на территории других областей, не покупай, эдак мы можем дойти и до регионального сепаратизма, от которого мы отгребали все последние 13 лет. Поэтому, мне кажется, всё-таки первый для нас лозунг – это «Покупай российское», но, конечно, выбирая между российским, нужно смотреть на своих производителей. В любом случае по этому проекту нам нужно подготовить предложения.

«Российское село», поддержка крестьянских хозяйств. Недавно относительно, в начале апреля на встрече с представителями «Единой России» я поддержал предложение партии о дополнительном выделении из федерального бюджета на текущий год 42 млрд рублей на поддержку аграрно-промышленного комплекса.

Хочу ещё раз сказать с этой трибуны: мы обязаны сделать всё для того, чтобы сохранить созданное в сельском хозяйстве за последние годы. Мы действительно сделали прорывные вещи, даже несмотря на то, что нам приходится сохранять дотационные механизмы. Но в этом нет ничего особенного, весь мир их сохраняет, никто не стонет от этого, поэтому деньги для села я предлагаю выделять в повышенном объёме, особенно с учётом сезонных колебаний по ценам, климатических проблем и, наконец, вступления России во Всемирную торговую организацию, которое, конечно, не упрощает работу нашим аграрным производителям. Всё это должно быть сделано обязательно.

У нас много хороших проектов, я мог бы долго тоже перечислять вслед за своими товарищами – и про новые дороги, и про целый ряд других проектов, посвящённых инфраструктуре. В любом случае считаю, что мы обязаны сохранять эти направления деятельности в числе приоритетных, так же как и социальные проекты, и проекты в области идеологии, о которых только что здесь говорили мои коллеги. Все поручения по проектам я, безусловно, дам.

Теперь ещё одна тема. Наши партийные организации должны не только формулировать мудрые идеи, но и контролировать исполнение этих идей, целевое расходование средств, поэтому «Единая Россия» должна принимать активное участие и в решении такой сложной и масштабной задачи, как борьба с коррупцией, причём невзирая на лица. Какой бы человек ни подвергался здесь анализу, он должен нести и государственную ответственность, и партийную ответственность. У нас с вами партийное мероприятие, я считаю, что в этом плане нам нечего стесняться и в случае выявления соответствующих проблем, преступлений коррупционного характера, да и вообще преступной деятельности тех или иных членов партии (от этого никто не застрахован). Нужно избавляться от таких людей, чтобы не было соблазна закрыться партийным билетом. У нас это, к сожалению, происходит, это как раз и дискредитирует партию, нечего тут стесняться. Но с другой стороны, если такие вещи не подкреплены настоящими доказательствами, а являются результатом пропагандистской деятельности оппозиционных нашей партии сил, мы должны не топить наших товарищей, а помогать им. И на этом всегда строилась партийная работа. Хотел бы, чтобы все присутствующие это тоже имели в виду.

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья! «Единая Россия» – партия большая, партия большинства. В наших рядах более 2 млн человек. Это разные люди – и рабочие, и аграрии, и профсоюзные активисты, и крупные собственники, и представители малых народов, и те, кто отстаивает интересы русских как самого крупного этноса. Люди очень разные. И вместе мы выражаем мнения подавляющего большинства граждан нашей страны. Это позволяет выстроить и полноценную общественную дискуссию с помощью внутрипартийных платформ. Мне кажется, что события последнего времени показывают, что платформы и предложения, которые формулируются на них, оказались востребованными.

Я прекрасно понимаю, что по отдельным позициям взгляды, мнения руководителей платформ могут расходиться, в этом нет ничего страшного. Но нужно понимать главное: на уровне выборных органов нашей партии должно приниматься единое решение, а не решение с вариантами, когда представители этой платформы поддерживают этот вариант, а представители другой поддерживают, соответственно, другой вариант. В партии должна быть нормальная партийная дисциплина, иначе мы развалимся, поэтому по итогам дискуссии должно приниматься единое консолидированное решение. И не менее важно, кстати, его ещё объяснять и рядовым членам партии, и просто нашим гражданам, чтобы они понимали, чем мы занимаемся.

Поддержка, кстати, нашими гражданами «Единой России» особенно ощутима на местном уровне. Я напомню, что осенью 2012 года на шести региональных выборах «Единая Россия» получила практически 83% мандатов, а 65,5% избранных глав муниципальных образований – кандидаты от нашей партии. На выборах депутатов органов местного самоуправления «Единая Россия» заняла почти 63% мест. Это хороший результат, но им не надо упиваться, потому что впереди у нас новое событие. В любом случае это абсолютно ясная и точная победа, а с другой стороны, ориентир на будущее. Для того чтобы закрепить этот успех на выборах 8 сентября, наша партия действительно обязана двигаться вперёд, осваивать новые технологии и формы работы.

Один из важных проектов – проект «Гражданский университет». Он включает в себя публичные лекции, с которыми выступают общественные деятели, и руководители партии, и просто интересные люди. Я благодарен, кстати, своим коллегам по партии, которые предложили мне первую лекцию такую прочитать. Мне кажется, это полезно для всех – и для меня было, и для тех, кто тогда присутствовал. Выступать все должны с изложением своих взглядов, не прятаться никуда, а выступать. Только в этом случае наша партия будет боевой. Лекции, насколько я знаю, транслируются во всех региональных отделениях партии. Более того, примерно в 20 субъектах Федерации действует система партийного обучения в рамках региональных партийных школ. Нужно эту деятельность расширять, но не формально, а именно по существу.

Ещё один вопрос. Мы, безусловно, должны добиваться неукоснительного исполнения наших предвыборных обещаний – не только программных документов партии, решений Президента, но и тех программных позиций, которые мы предъявляем в регионах. Нельзя заниматься только макровещами. Тем самым мы будем подтверждать репутацию партии, об этом нельзя забывать никогда, а репутация партии складывается из мелочей – выполнения тех предвыборных обещаний, которые давались в каждом конкретном населённом пункте, и это очень важно.

И конечно, нам нужно делать ставку на перспективных людей, которые получили поддержку, поэтому мы проводим в последнее время предварительное голосование. Я хотел бы подчеркнуть, что нам необходимо обеспечить объективность и максимальную открытость, а также доступ всех заинтересованных кандидатов к тому, чтобы участвовать в этом предварительном голосовании, чтобы все, кто хочет предъявить свою позицию, убедить людей, получили для этого возможности.

8 сентября состоятся выборы, предварительное голосование уже в разгаре. Нам нужно окончательно определиться с расстановкой кандидатов в списках и посмотреть, как это скажется на наших предварительных итогах.

В завершение несколько слов об организационной работе. Я обращаю ваше внимание на то, что благодаря единому дню голосования выборы для нас превратились в общефедеральную регулярную кампанию. Это создаёт насыщенность политической повестки и формирует нормы внутрипартийной демократии. Конечно, мы должны этим нормам следовать, а стало быть, регулярно общаться, обсуждать текущую ситуацию, поэтому я думаю, что «Единая Россия» должна проводить такие общероссийские форумы 2 раза в год. Как председатель партии предлагаю следующий алгоритм работы в текущем году и на будущее: в мае или июне мы будем собирать совместные заседания высшего и генерального советов, как это проходит сегодня, а осенью проводить съезд партии. Предлагаю провести соответствующий съезд в ноябре.

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья! Скоро наша партия будет держать экзамен. Это регулярный экзамен, его не нужно бояться, но к нему нужно готовиться. Я уверен, что у нас есть все возможности и все основания, чтобы претендовать на победу и победить, но результат будет зависеть от нашей с вами работы. Я надеюсь, что когда мы встретимся на съезде, мы сможем поздравить друг друга с победой. Спасибо.

Если вы не возражаете, если я вам ещё не совсем надоел, я дальше продолжу вести наше совместное мероприятие. Прежде чем мы перейдём к принятию окончательных решений, мы можем обменяться мнениями. Ради этого, собственно, мы и встречаемся. Есть ли среди присутствующих желающие внести предложения и задать вопросы по обсуждаемым сегодня темам? Причём не обязательно только мне. Есть и другие коллеги, которые способны ответить на эти вопросы. Пожалуйста.

Ответы на вопросы и комментарии Д.Медведева:

В.Остренко (руководитель исполнительного комитета Псковского регионального отделения партии «Единая Россия»): Дмитрий Анатольевич, большое Вам спасибо за обстоятельное выступление – что касается вопросов партийных проектов и в целом деятельности в постоянном режиме нашей партии. Меня зовут Виктор Остренко, я руководитель исполнительного комитета Псковского регионального отделения партии. Уже несколько лет реализуется важный инфраструктурный проект «Новые дороги городов России». Мы получаем в качестве обратной связи разные оценки, есть сложности реализации этого проекта, разные аспекты, но мы – партия, которая идёт вперёд и смотрит, как развивается этот проект. И у меня, наверное, не вопрос сегодня будет, а два предложения. Во-первых, Россия – это не только города, это ещё и сельская территория. Мы ни в коем случае не можем, наверное, реализуя наши проекты, упускать из виду сельские территории и сельские дороги.

И второй момент. Конечно же, когда реализуется этот проект в наших городах, мы всегда сталкиваемся с тем, что центральные магистрали, центральные транспортные артерии – им уделяется пристальное внимание в рамках этого проекта, но выпадают из внимания внутридворовые территории. Комплексного решения благоустройства внутридворовых территорий (как проездов, парковок, зелёной зоны) на сегодняшний день нет. Финансирование идёт в этом плане достаточно ограниченное, по остаточному, наверное, принципу, поэтому у меня есть предложение в рамках нашей партийной деятельности, в рамках этого проекта сделать сельские дороги и внутридомовые территории приоритетом нашего партийного проекта. Спасибо.

Д.Медведев: Спасибо. Виктор, я хотел бы сказать, что ситуация с дорогами остаётся в нашей стране очень и очень сложной, и здесь не нужно впадать в эйфорию, говорить о том, что мы так много сделали. Мы должны прямо говорить нашим избирателям, нашим людям, что огромная работа ещё впереди, потому что всё-таки наша страна самая большая, и решить эту проблему в нашей стране – задача колоссального масштаба. С другой стороны, мы за последние годы нашли некоторое количество инструментов, которые помогают эту задачу решать, в том числе наши партийные проекты здесь помогают. Мы создали региональные дорожные фонды, причём за последнее время их объём с каждым годом неуклонно увеличивается. Мы обязательно должны их сохранить, потому что там есть и некоторые финансовые проблемы.

Я напомню, что мы начинали с суммы 200–300 млрд, сейчас эта сумма уже порядка 500 млрд, но тем не менее всё равно пока эти деньги не позволяют решить ту задачу, о которой вы говорите. Поэтому нам обязательно нужно сконцентрироваться и на проблематике сельских дорог, и на проблематике внутридомовых территорий. Может быть, надо подумать о том, чтобы соответствующие проекты приобрели статус регионального, а может быть, можно это делать и в масштабах федерального проекта. Но в целом я эту идею поддерживаю и, естественно, через механизмы Правительства буду помогать в решении этой задачи.

В.Остренко: Спасибо.

Д.Медведев: Кто хотел ещё? Прошу вас.

И.Корнеев (секретарь Смоленского регионального отделения партии): Дмитрий Анатольевич, Игорь Корнеев, секретарь местного отделения Смоленской области.

Вопрос следующего плана. Даже, наверное, не вопрос, а проблема, проблема с ЖКХ, она больная у нас везде. Есть управляющие компании – нормально работающие управляющие компании, и есть компании, и их немало, которые, так скажем, закрыты для общения с жильцами многоквартирных домов. И эта проблема вызывает напряжённость, причём серьёзную напряжённость среди населения.

А у нас есть замечательный проект «Управдом». И если мы сегодня примем решение включить в состав проекта «Управдом» именно контроль за этой проблемой…

Д.Медведев: Спасибо. Я, конечно, поддерживаю всё, что мы делали в последнее время по линии проекта «Управдом», но для того чтобы навести порядок в этой сфере, одного проекта сейчас мало. Нам нужно подумать над совершенствованием законодательства в этой сфере. По какому пути пойти – это подлежит уяснить. Я хотел бы, что и партийные структуры в этом приняли участие, и сегодня говорил с коллегами из Правительства, которые отвечают за эту тематику, они в ближайшее время тоже соберут совещание, потому что у нас есть подготовленный нашей партией законопроект. Но нужно оценить все факторы, которые связаны с его принятием, – и положительные, и отрицательные. Поэтому я считаю, что мы как демократическая структура, как большая партийная структура обязаны проанализировать все плюсы и минусы – регулирование в этой сфере я имею в виду, хотя очень важно, чтобы был и контроль, и ответственность компаний, отвечающих за эти вопросы.

Если говорить о контрольных механизмах, то я поддержал бы, конечно, возможности использования соответствующих контрольных механизмов, в том числе и с участием нашей партии. Мне кажется, это было бы абсолютно правильно. Но не менее важная задача, ещё раз подчёркиваю, – это всё-таки совершенствование законодательства в этой сфере. В ближайшее время, я надеюсь, мы договоримся по этому поводу. Спасибо.

И.Корнеев: Спасибо.

Н.Александрова: Можно?

Д.Медведев: Прошу вас.

Н.Александрова: Александрова Нина Петровна, сторонник партии «Единая Россия». С наступлением весны в нашей стране открылся очередной дачный сезон. Для понимания масштабов проблемы, которую я хочу озвучить, приведу две цифры статистики, которые вам хорошо известны, не первый раз вы их услышите. Речь идёт о том, что в нашей стране более 20 млн граждан имеют земельные участки, то есть в среднем мы имеем в стране 60 млн садоводов, от имени подавляющего большинства которых я сейчас и выступаю, поэтому очень волнуюсь. Дмитрий Анатольевич, такая проблема…

Д.Медведев: Не волнуйтесь, садоводы вас явно поддержат, не сомневайтесь, даже спасибо скажут.

Н.Александрова: Спасибо. Существует проблема, характерная для всех регионов нашей страны. Эта проблема связана с тарифами на электроэнергию для садоводов. Так сложилось, что садоводы и садоводства, расположенные на сельских территориях, имеют тарифы городские по оплате на электроэнергию. То есть расположенные рядом деревни, посёлки имеют сельский тариф, а мы рядом с ними, садоводы, платим по городскому тарифу. Это очень существенные для нас затраты. Могу сказать по Подмосковью, что городские тарифы превышают сельские приблизительно в 1,5 раза – это очень существенно для садоводов. Я бы хотела сделать такое предложение: может быть, в рамках партийного проекта «Дом садовода – опора семьи» рассмотреть эту проблему, поддержать садоводов и, может быть, всё-таки установить для садоводов на сельских территориях сельский тариф, как для сельских жителей.

Д.Медведев: Я смотрю на первый ряд: тут у нас коллеги-губернаторы всё глаза куда-то в сторону отводят.

Н.Александрова: Да, очень мало регионов, где этой проблемы не существует.

Д.Медведев: Да, но в ряде регионов всё-таки такое приравнение провели, насколько я знаю.

Н.Александрова: Да, в ряде районов, но в большинстве – нет.

Д.Медведев: В ряде регионов это сделано. В большинстве регионов правила другие.

Я думаю, что нам нужно взвесить все финансовые последствия этого шага, но в целом вполне возможная для обсуждения идея. Я имею в виду распространение на тех, кто занимается садоводством и огородничеством, тарифов на электроэнергию, которые существуют для сельской местности. Это один из вариантов, а второй вариант может быть другой. Например, мы сейчас создаём так называемую социальную норму в области потребления электричества. Может быть, распространить эту социальную норму, которая будет действовать в отношении городского населения, на садоводов? В этом случае, по всей вероятности (мы должны ещё посчитать это всё), это будет выгоднее, чем платить по общему совокупному тарифу. Между двумя этими возможностями нам и можно было бы сделать выбор, и тогда это облегчит жизнь огромному количеству садоводов.

Я, кстати, хотел бы встретиться как раз и поговорить на эту тему и о других вопросах с садоводами, потому что проблем хватает. Приходите, пожалуйста! Там есть ещё и земельная тема на самом деле, которая существует.

Н.Александрова: Земельная и кадастровая. У нас очень много проблем. Желательно, конечно, встретиться.

Д.Медведев: Договорились.

Н.Александрова: Спасибо.

Д.Медведев: Пожалуйста, прошу вас.

Е.Алексеева (региональный координатор партийных проектов «Качество жизни (Здоровье)», «Крепкая семья», «России важен каждый ребёнок», «Модернизация здравоохранения», первый заместитель председателя Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия)): Алексеева Елена Юрьевна, координатор партийного проекта «Качество жизни (Здоровье)», республика Саха (Якутия).

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Прежде всего позвольте мне выразить слова благодарности и передать якутское махтал («спасибо» по-якутски) за то, что восстановлено авиасообщение с арктическим посёлком Тикси. Меня, конечно, интересует наш партийный проект «Качество жизни (Здоровье)». Вы в своём докладе отметили положительные результаты его реализации, но я бы хотела сказать, что ещё сохраняются очень большие проблемы, особенно это касается медицинской помощи сельским жителям отдалённых, труднодоступных населённых пунктов. И моё предложение – именно в реализации партийного проекта «Качество жизни (Здоровье)» необходимо отдать приоритеты данным территориям. Спасибо.

Д.Медведев: Спасибо большое, Елена Юрьевна. Не могу удержаться, всё-таки продолжаю думать о предыдущем вопросе – в отношении садоводов. Я помню, как я посещал одно из садоводческих хозяйств, причём в центральной части России, там даже арбузы выращивают.

Теперь что касается более холодных краёв, по поводу Якутии. Спасибо за слова благодарности в отношении известной проблемы с перевозками на Тикси. Вообще благодарить тут, наверное, особо не за что, потому что просто нужно было вовремя всем структурам власти сорганизоваться и принять разумное решение, а не погружать все эти вопросы на руководство Правительства. Тем не менее то, что самолёт снова летает, очень хорошо, надеюсь, что впоследствии эти решения не будут приниматься таким образом – без учёта общественного мнения и общественных потребностей. Это, кстати, задача тоже для партии. Если есть ощущение, что будут проблемы, просто об этом рассказывать и добиваться своих целей.

Теперь по поводу медицинской помощи. У нас медицинская помощь очень разноплановая. Я помню, когда было землетрясение в Корякском округе, сильное землетрясение, я потом туда выезжал (я тогда тоже в Правительстве работал), чтобы посмотреть масштаб разрушений, захватил с собой целую команду правительственных чиновников. И знаете, что меня поразило? Я вроде много езжу, особенно удивляться не приходиться. Я узнал, что скорая помощь там, в Корякском округе (он тогда был ещё автономным), среднее движение скорой помощи – а это, не удивляйтесь, вездеход – порядка пяти часов. Что тут говорить о золотом часе и так далее? Это просто реальная ситуация на одной из территорий нашей страны. Поэтому скорая помощь всё-таки должна быть максимально скорой, а в ряде случаев нам нужно использовать мобильные возможности. У нас есть один из таких проектов, я только что, гуляя от стенда к стенду, посмотрел: у нас 10 комплектов мобильных диагностических центров уже таких создано. Они не дешёвые, но в условиях нашей страны, мне кажется, это абсолютно оправданно, потому что при помощи таких диагностических центров можно провести анализ и провести консультации в самых разных частях нашей страны. Вы приехали из Саха (Якутия). Я думаю, что целый ряд наших сибирских регионов в этом смысле могли бы стать пилотными регионами, для того чтобы использовать и эти известные диагностические возможности. Может быть, нам есть смысл позаниматься более активно (я имею в виду нашей партии) и санитарной авиацией, потому что эта тема в условиях нашей страны крайне важная, а за последние годы санитарная авиация пришла в очень тяжёлое положение. Я думаю, что нужно сконцентрировать деньги и усилия, чтобы создать дополнительное количество таких перевозочных средств для оказания медицинских услуг. Можно было бы даже несколько регионов сделать пилотными. Давайте подумаем, может быть, Саха (Якутию) сделаем.

Уважаемые друзья, есть ли ещё вопросы, комментарии, предложения? Пожалуйста.

А.Салмин: Дмитрий Анатольевич, Салмин Алексей, город Тюмень, возглавляю партийный проект «Моржи Тюмени». Знаете, он показал достаточно хороший результат, вот я делал анализ: в Финляндии более 25% населения, взрослого населения, регулярно купается. У них есть расчёт, мы ознакомились с этим, о том, что бюджет этой небольшой республики сэкономил громадное количество ресурсов. Люди стали здоровые, мужики перестают курить, перестают пить вино и больше любят женщин.

Д.Медведев: Все лезут в прорубь!

А.Салмин: Мы никак не можем пробиться, на федеральном уровне есть проблема. В декабре в Тюмени планируется второй открытый чемпионат моржей, открытый чемпионат городов России, и мы хотим провести конференцию. Поэтому просьба помочь в проведении общей конференции, дать губернаторам посыл о том, что Россия – самая холодная страна…

Д.Медведев: Алексей, спасибо большое. Я, во-первых, считаю, что дело это хорошее. Я, например, и сам стараюсь каждое утро в холодную воду залезать, и готов дать партийное поручение всем присутствующим в зале присоединиться к вашему проекту.

Что-то тоже на тему моржевания или несколько в другом направлении?

Р.Романов: Экология.

Д.Медведев: Экология? Невозможно не разрешить выступить. Пожалуйста, прошу вас.

Р.Романов (руководитель комиссии по экологии социальной платформы партии «Единая Россия»): Спасибо, Дмитрий Анатольевич. Роман Романов, руководитель комиссии по экологии социальной платформы. Вы вчера уделили много внимания экологии и сегодня посетили стенд проекта «Экология России». 26 апреля Владимир Владимирович дал поручения о принятии закона по отходам. Мы в рамках проекта помогаем формированию инфраструктуры раздельного сбора, но столкнулись с ситуацией, что без запрета на захоронение полезных фракций двигаться будет очень сложно. Я предлагаю в рамках развития закона предусмотреть возможность постепенного запрета на захоронение стекла, ПЭТа, бумаги, металла, иначе движения вперёд не будет. Вот, собственно говоря, предложение. Спасибо.

Д.Медведев: Роман, у меня есть предложение, если у вас эта позиция по постепенному запрету на захоронения сформулирована, в том числе в контексте законопроекта, передайте, я дам поручения Правительству, соответствующему министерству проанализировать и выработать уже консолидированную позицию. Спасибо.

Уважаемые друзья! Мы прошлись по разным темам, есть предложение переходить уже к подведению итогов. Нам необходимо принять итоговое решение по обсуждаемому вопросу. Если есть ещё предложения, прошу направить их в редакционную комиссию для использования в подготовке финального решения. Тем не менее проект редакционной комиссии подготовлен, сейчас он будет роздан для ознакомления. А итоговое решение нашего заседания подготовлено, естественно, на основе дискуссий, которые велись на площадках, и инициатив, которые поступили из региональных отделений партии. В нём сформулированы и те предложения, которые прозвучали в ходе пленарного заседания, в том числе мои предложения по съезду партии.

Я просил бы раздать участникам заседания проект решения.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 18 мая 2013 > № 870789 Дмитрий Медведев

Россия обогнала Мексику по числу посетивших ее иностранных туристов в 2012 году, говорится в опубликованном докладе Всемирной туристской организации.

По ее данным, в прошлом году Россию посетили 25,7 миллиона туристов из-за рубежа, что на 13% больше показателей 2011 года. С этими показателями Россия заняла девятое место в рейтинге.

При этом в Мексику приехало всего 23,1 миллиона человек, что означает падение показателей на 1,2% к 2011 году.

Такая ситуация привела к тому, что Мексика покинула по итогам 2012 года список десяти самых привлекательных для туризма стран, в который входила ранее, и заняла только тринадцатую позицию. Места с десятого по двенадцатое занимают Малайзия, Австрия и Гонконг.

Власти Мексики предполагали и ранее такое развитие событий: еще в марте министр туризма латиноамериканской страны Клаудиа Руис-Массиеу не исключила возможности потери двух-трех позиций в туристическом рейтинге, что обусловлено повышающейся конкуренцией в этом секторе экономики в мировом масштабе.

С 2005 по 2012 год года Мексика опустилась с седьмого места на тринадцатое. Немаловажным фактором для снижения турпотока в страну эксперты считают напряженную криминальную ситуацию и войну с наркопреступностью, стоившую жизни 70 тысячам человек. Дмитрий Знаменский.

Госпредприятие "Международный аэропорт "Борисполь" в 2013 году увеличит пассажиропоток минимум на 7% и превысит 9 млн человек, прогнозирует первый заместитель министра инфраструктуры Константин Ефименко.

Генеральный директор аэропорта Антон Волов, в свою очередь, сообщил, что аэропорт в первом квартале 2013 года, по предварительным данным, сократил пассажиропоток на 21%, не уточнив абсолютных показателей.

К.Ефименко отметил, что в целом по стране в первом квартале пассажиропоток вырос на 2%. По его словам, такой незначительный рост связан с проблемами авиакомпании "АэроСвит".

Напомним, в мае, впервые с начала года, в аэропорту "Борисполь" зафиксировано увеличение пассажиропотока.

В течение майских праздников в период с 1 по 12 мая в аэропорту "Борисполь" обслужили 276941 пассажиров - это на 3593 человек больше, чем за аналогичный период 2012 года. За это время аэропорт обслужил 2852 рейса. Пик перевозок пришелся на 9 и 12 мая - в течение этих дней услугами аэропорта воспользовалось, соответственно, 25 999 и 26 704 пассажира.

Директор по производству аэропорта Александр Черепанов: "Заранее разработана программа планирования технических и человеческих ресурсов на период пиковых нагрузок в течение майских праздников разрешил аэропорту" Борисполь "обеспечить надлежащий уровень качества услуг как для пассажиров, так и для авиакомпаний".

Наиболее популярными направлениями в аэропорту "Борисполь" в этот период были рейсы в / из Москвы, Тель-Авива, Вены, Парижа, Анталии.

Напомним, что по результатам 2012 года, аэропорт "Борисполь" обслужил около 8,5 млн. пассажиров.

"Борисполь" является главными аэропортом страны. Обеспечивает 65% пассажирских авиаперевозок Украины. Это единственный аэропорт страны, откуда осуществляются трансконтинентальные рейсы.

Председательство в Комитете министров Совета Европы перешло к Армении в ходе прошедшего в четверг в Страсбурге 123-ого заседания министров иностранных дел стран-членов СЕ, сообщает пресс-служба армянского внешнеполитического ведомства.

В ходе заседания, в котором принимали участие высокопоставленные делегации из 47 стран, министр иностранных дел Армении Эдвард Налбандян выступил с докладом относительно приоритетов председательства Армении в Комитете министров.

"Приоритетами Армении в ходе председательства являются борьба с расизмом и ксенофобией в Европе, содействие европейским ценностям посредством межкультурной коммуникации, укрепление европейских критериев в сфере прав человека и верховенство закона, повышение роли Совета Европы", - сказал Налбандян.

Главы делегаций стран-членов Совета Европы, поздравив Армению, заверили, что окажут полную поддержку в реализации программ армянского председательства.

Армения передаст председательство в Комитете министров Совета Европы Австрии 13 ноября во время заседания этого комитета в Старсбурге. Гамлет Матевосян.

Восстановленное железо как альтернатива металлолому

Перспективы создания производства HBI/DRI в Украине

/Rusmet.ru, Ольга Фомина/ Усиливающийся дефицит металлолома в Украине стимулирует поиск альтернативных путей его восполнения. Замена лома другим видом сырья, в частности, восстановленным/горячебрикетированным железом (HBI/DRI) – один из наиболее перспективных методов, используемый во всем мире. В Украине данная технология пока не особо востребована. Но вполне возможно, что со временем ее актуальность возрастет.

Перспективная технология

Промышленное производство железа непосредственно из руды (минуя доменный процесс с использованием кокса) появилось в 70-е годы ХХ века. Первоначально установки прямого восстановления железа имели низкую производительность, а конечный продукт – относительно много примесей. Ситуация значительно изменилась в 80-е годы, когда в горно-металлургическом комплексе начали широко использовать природный газ, идеально подошедший для прямого восстановления железной руды. Тогда же в данном процессе стали использовать и продукты газификации углей (в т.ч. бурых), попутного газа нефтедобычи и другого топлива-восстановителя. Технология прямого восстановления железа начала широко применяться во всем мире.

Последний скачок в производстве восстановленного железа (Direct Reduced Iron, DRI), который длится по сегодняшний день, произошел в 90-е годы. Тогда определенные технологические изменения позволили значительно снизить капитало- и энергоемкость различных процессов прямого восстановления железа, сделав его еще более доступным.

В настоящее время мы имеем возможность получать металлизированное сырье с содержанием 85-95% железа из железорудного концентрата или окатышей. Данный продукт пригоден для непосредственного использования в конвертерах и электропечах. Суть же самой технологии заключается в определенной реакции железорудного сырья, загружаемого в специальные установки, на газ-восстановитель, в результате чего содержащееся в сырье железо переходит в металлическую форму. Как правило, восстановленное железо в виде окатышей используют тут же для выплавки стали, так как DRI быстро окисляется, а при попадании на него воды может и самовоспламениться. Именно поэтому заводы по выпуску металлизированного сырья обычно строятся в непосредственной близости к металлургическим предприятиям. Для удобной перевозки, хранения и использования железа прямого восстановления была разработана его так называемая горячебрикетированная форма – HBI (Hot Briquetted Iron), которая отправляется преимущественно на экспорт (до 80% мирового производства).

Преимущества этой технологии очевидны, она позволяет исключить «дорогой» доменный передел, тем самым уменьшив сырьевые и энергетические расходы, а также снизив экологическую нагрузку. При этом, по сравнению с чугуном или металлоломом восстановленное железо считается более качественным сырьем. В нем содержится меньше таких примесей, как сера и фосфор, попадающих в чугун из коксующегося угля, а также цветных металлов, содержащихся в металлоломе. Как следствие использование DRI при выплавке стали позволяет производить наиболее качественный, экономически выгодный (с относительно низкой энергоемкостью) и экологически чистый металл (по сравнению с доменным процессом), пригодный для удовлетворения требований самых высокотехнологичных отраслей машиностроения.

Однако существуют и «подводные камни», иначе весь мир бы давно полностью перешел на DRI. Главной проблемой прямого восстановления железа является то, что в качестве восстановителя используется дорогостоящий природный газ в больших объемах (до 400 куб. м на 1 тонну DRI). Из-за этого конечная стоимость восстановленного железа значительно превышает стоимость металлолома или товарного чугуна. А при использовании другого восстановителя качество конечного продукта страдает. Ну и, как было отмечено ранее, в отличие от руды и лома, DRI капризно к условиям хранения и транспортировки.

Мировые тенденции

«Благодаря» существенным недостаткам технологии роль DRI в мировой металлургии пока относительно мала. Так, по данным World Steel Association (WSA), в прошлом году в мире было произведено всего 55,4 млн. т данного продукта, что позволило выплавить из восстановленного железа менее 4% всей производимой в мире стали.

Основное производство восстановленного железа сосредоточено в странах, располагающих большими запасами нефти (т.е. попутного газа), природного газа и железной руды, а также ограниченных в ресурсах металлолома (т.е. в странах Латинской Америки и Ближнего Востока). Лидирующие позиции удерживает Индия, где в 2012 году было произведено 19,8 млн. т данного продукта. «Подстегивает» внутренний спрос на DRI в стране активно развивающаяся металлургическая отрасль, в которой растет доля электросталеплавильных мощностей. При этом, в Индии относительно малые запасы собственного черного лома и коксующихся углей, зато есть значительные резервы высококачественной руды и природного газа (в западной части страны). Совокупность перечисленных факторов привела к значительному отрыву Индии по объемам производства восстановленного железа от других стран – производителей данного продукта, таких как Иран, Венесуэла, Мексика, Саудовская Аравия.

Среди стран СНГ лидером по производству железа прямого восстановления является Россия, которая, так же как и Индия, обладает значительными преимуществами в производстве DRI: у нее есть доступ к относительно дешевым огромным запасам природного газа, качественной железной руды и электроэнергии. В России уже несколько лет на Лебединском ГОКе и Оскольском электрометаллургическом комбинате (оба входят в группу «Металлоинвест») производится восстановленное железо. Причем, Оскольский меткомбинат стал первым среди стран СНГ, где в 1983 году была запущена данная технология.

Украинский рынок

В Украине сегодня, в первую очередь, из-за дороговизны природного газа отсутствуют мощности по производству DRI. Однако, начиная с первой половины 2000-х годов, восстановленное железо начали достаточно активно импортировать из России. Его использовали в качестве заменителя металлолома на предприятиях, оснащенных мартеновскими печами: ММК им. Ильича, «Азовсталь», Алчевский ГОК. А с 2008 года горячебрикетированное железо приобретался и для метзавода с электросталеплавильным производством, известного сегодня под названием ДЭМЗ.

Объем импорта восстановленного железа достигал тогда 500 тыс. т в год, поэтому украинские предприятия стали задумываться о налаживании собственного производства данного продукта. Так, еще в 2005 году был готов бизнес-план строительства завода DRI ежегодной мощностью 3 млн. т на базе Полтавского ГОКа. А в 2007 году появился проект создания установок прямого восстановления железа на Северном и Центральном ГОКах (по одной на каждом).

Тогда же австрийская Hares Engineering Company, входящая в Hares Group, приобрела у японской Kobe Steel лицензию на применение технологии ITmk3 (популярной технологии получения восстановленного железа) в Украине. И продвинулась в данном вопросе дальше всех: еще до объединения активов «Метинвеста» и «Смарт-Холдинга» Kobe Steel и Hares подписали предварительную договоренность о намерении построить на базе Ингулецкого ГОКа завод по производству DRI производительностью 0,5 млн. т в год с бюджетом не менее $300 млн.

Однако в связи с резким подорожанием природного газа в Украине ни один из проектов так и не был воплощен в жизнь. К тому же, в связи с выводом из строя мартенов на украинских метпредприятиях, импорт восстановленного железа также значительно сократился: в 2010 году он составил 346,5 тыс. т, а в 2012-м – уже 259,7 тыс. т (тогда как в 2008 году импорт восстановленного железа достиг 530 тыс. т). А с ним упал и интерес украинцев к технологиям прямого восстановления железа.

Тем не менее, предпосылки к изменению текущей ситуации уже в скором будущем очевидны. Нарастающий дефицит металлолома в Украине, усугубляющийся созданием новых электрометаллургических мощностей, потребляющих металлолом высокого качества, вынудит металлургов либо увеличивать объемы импортируемого восстановленного железа в качестве заменителя дефицитного металлолома, цены на который по прогнозам экспертов неминуемо будут расти, либо реанимировать проекты собственного производства DRI.

Поставки восстановленного железа из России могут значительно возрасти при снижении его стоимости. А это вполне возможно в ближайшем будущем, учитывая планы российских компании по увеличению объемов производства DRI. В частности, «Металлоинвест» планирует осуществить в 2013 году модернизацию установки прямого восстановления железа на Оскольском меткомбинате, а на Лебединском ГОКе в 2015 году ввести в строй второй модуль. Также рассматривается вопрос производства восстановленного железа на Михайловском ГОКе. Данной технологией заинтересовались и другие российские компании.

Возможно, и украинским промышленникам стоит перенять опыт России по вопросу DRI. Тем более, что для воплощения в жизнь новых технологий по восстановлению железа условия складываются как нельзя лучше. Известно, что в прошлом году украинское правительство заключило соглашение с Китаем о приобретении технологий газификации угля, которая применима к низкокачественным бурым углям, запасы которых в Украине достаточно велики. Таким образом, освоение технологии производства железа прямого восстановления с использованием вместо дорогостоящего природного газа более дешевых газифицированных бурых углей – хорошая перспектива. Несмотря на то, что на выходе получается не слишком высококачественный продукт, он, тем не менее, сможет стать достаточно эффективным заменителем металлолома.

Кроме того, можно вспомнить и о возможности производства DRI на базе Криворожского горно-обогатительного комбината окисленных руд, который начал строиться еще в советское время, но так и не был сдан в эксплуатацию из-за разногласий между странами-правопреемниками (Украина, Румыния, Словакия). А ведь здесь в разработанной еще в 2005 году концепции завершения строительства предприятия указывалось на целесообразность расширения технологического цикла путем выпуска восстановленного железа. Правда, для этого надо сначала решить вопрос по КГОКОРу по существу, а это не так просто.

Никогда еще экологические вопросы не стояли на повестке дня так остро. Бурная хозяйственная деятельность человека, нацеленная на создание все новых благ и приучившая к бездумному потреблению, нарушила хрупкий баланс в окружающей среде, сделав ее уязвимой. А вместе с ней беззащитным перед негативными последствиями собственных поступков оказалось само общество.

Сегодня весь мир сплотился в поиске выхода из сложившейся ситуации. Не осталось в стороне и Содружество Независимых Государств, которому в наследство от советского прошлого достался ряд экологических проблем. Страны СНГ сейчас вырабатывают единую политику для их преодоления. Именно поэтому 2013 год объявлен Годом экологической культуры и охраны окружающей среды в СНГ, а нынешнее председательство Беларуси в данной организации проходит под девизом: «Интеграция во благо человека: укрепление добрососедства, развитие экологического сотрудничества, содействие повышению доступности «зеленых» технологий, расширение диалога культур».

Одним из мероприятий, призванным консолидировать опыт каждой республики, выработать общие подходы в данной сфере, станет Международная специализированная выставка-конференция государств-участников Содружества Независимых Государств «Человек. Экология. Экопродукция и технологии». Она пройдет с 15 по 18 мая 2013 года в Минске в футбольном манеже по адресу: проспект Победителей, 20/2. Организатор выставки – УП «Экспофорум» при поддержке Исполнительного комитета СНГ и Межгосударственного совета по выставочно-ярмарочной и конгрессной деятельности СНГ. Содействие в проведении выставки оказывают все профильные ведомства страны: министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды, торговли, промышленности, энергетики, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций, архитектуры и строительства, образования, а также НАН Беларуси, ГКНТ и Госкомитет по стандартизации и метрологии.

Генеральный медиапартнер – межгосударственная телерадиокомпания «Мир».

Партнёр деловой программы выставки – компания «Главэнерго», деятельность которой сосредоточена на разработке и внедрении альтернативных источников энергии.

Многокомпонентная, богатая тематическим содержанием выставка-конференция обещает стать крупнейшим за последние годы событием в экологической сфере. Она затрагивает ключевые направления, такие, как: управление отходами, водоочистка, водоподготовка, водоснабжение, водоотведение, воздухоочистка, экология современного города, альтернативная энергетика, экопродукция, экологические услуги.

Соответственно, каждый из этих блоков предусматривает комплекс специализированных вопросов, будь то санитарная очистка населенных мест от ТБО, технологии переработки промышленных отходов, снижения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, рекультивация полигонов и т.д., вплоть до экотуризма и курортно-санаторной медицины.

«Мы постарались по максимуму охватить широкий перечень тем в области экологии, ресурсосбережения, энергетики и промышленности. Эта выставка в своем роде уникальна в нашей стране. Тема экологии затрагивается во многих проектах, но подобного формата экспозиций на территории Беларуси еще не было. И, как любое выставочное мероприятие, она ставит перед собой цель стать площадкой для профессионального общения специалистов, способствовать налаживанию между ними деловых контактов, продемонстрировать новейшие разработки, технологии и оборудование в сфере охраны окружающей среды, рассказать о деятельности правительств стран СНГ по решению экологических проблем», – говорит заместитель директора УП «Экспофорум» Алексей Кожемякин.

В выставке-конференции примут участие ведущие предприятия и научные учреждения Беларуси и государств ближнего зарубежья. В экспозиции примут участие свыше 60 экспонентов. Каждый из производителей и научно-исследовательских институтов приурочил к форуму показ своих лучших достижений в сфере ресурсосбережения и природоохраны.

Например, государственное объединение «Белресурсы» представит сразу несколько технологических ноу-хау. Его областное подразделение ОАО «Гомельхимторг» продемонстрирует на выставке линию по переработке использованных автопокрышек. Старые шины на производстве измельчают в резиновую крошку, из которой затем выпускают специальные покрытия для животноводческих ферм, автотрасс, приусадебных участков, спортивных залов. В промышленных масштабах их используют как диэлектрики, материалы для тампонирования скважин, а также в качестве герметиков для трубопроводов.

Таким образом, ОАО «Гомельхимторг» рачительно подошло к одному из самых сложных видов промышленных отходов, и вместо того, чтобы шины сжигать, получает из них продукцию с высокой добавленной стоимостью.

На выставке представители ГО «Белресурсы» поделятся еще одной технологической новинкой – линией по сортировке смешанного стеклобоя. Данное производство было введено в эксплуатацию в конце минувшего года в Минске и обрело высокий экологический смысл, поскольку позволяет вовлечь в хозяйственный оборот массу ненужной стеклянной тары.

Австрийское оборудование, установленное на производстве, отделяет от стекла этикетки, пробки, дозаторы, крышки, с помощью оптоэлектронных датчиков сортирует его по цветам на зеленое, белое и коричневое и дробит до получения однородной массы. Затем это сырье поступает на стеклозаводы, которые уже используют его при изготовлении новой стеклянной посуды.

Не менее благородную миссию по борьбе с загрязнением окружающей среды выполняет компания «ГлобальТрейдОйл». Оно ликвидирует аварийные нефтяные разливы и утилизирует отходы 1-3 класса опасности, рекультивируя пострадавшие земли. Благодаря технологии микровакуумного гидроударного трения на предприятии из нефтепродуктов получают новый вид топлива с добавлением различных компонентов. В последующем оно пригодно для котельных.

Технологии по очистке сточных вод представят на экспозиции ООО «ЛосБел» и частное предприятие «МОП ВТИ». Они гарантируют высокую степень фильтрации стоков и могут применяться как на промышленных объектах, так и в частных домах, коттеджах, дачах.

Министерство транспорта и коммуникаций презентует технологию по утилизации отработанных горюче-смазочных материалов. Автохолдинг «БелАЗ» продемонстрирует новые виды техники, а так же высокоэкономичную и экологически чистую линию по покраске изделий и компонентов, а предприятие «Ремондис» привезет на выставку оборудование по сбору и утилизации мусора.

Все научные разработки выделены в отдельный блок и будут представлены на коллективном стенде Государственного комитета по науке и технологиям. Под своей вывеской он соберет инновационные новинки 4-х НИИ Национальной академии Беларуси и 11-ти государственных вузов.

Чтобы сделать сотрудничество всех заинтересованных более плодотворным, сроки проведения выставки совместили с датой организации Белорусского промышленного форума, который пройдет в столице в 17-й раз под патронажем Совета Министров Республики Беларусь и тематически охватит все основные направления развития промышленного производства.

«Участники Белорусского промышленного форума – это те юридические лица, которые могут стать потенциальными потребителями экологических технологий. Программа модернизации, реализуемая в нашей стране, подразумевает внедрение, в том числе, экологически безопасных технологий и оборудования, соответствующих мировым стандартам безопасности для окружающей среды. Поэтому мы хотели свести вместе представителей промышленности и науки, содействовать конструктивному диалогу производителей и научных организаций стран Содружества», – отмечает Алексей Кожемякин.

Но и это далеко не вся программа выставки. В ней запланировано также несколько профильных мероприятий. Так, с 15 по 16 мая состоится международная научно-практическая конференция «Технологические тенденции повышения промышленной экологической безопасности, охраны окружающей среды, рациональной и эффективной жизнедеятельности человека». В первый день конференции пройдет круглый стол, на котором рассмотрят вопросы межгосударственной кооперации в области решения экологических проблем, ознакомятся с формированием в странах СНГ рынка экоуслуг, особенно в условиях перехода на принципы «зеленой» экономики. Второй день будет посвящен двум секциям. Одна из них затронет перспективы развития системы охраны окружающей среды и использования природных ресурсов в СНГ, другая коснется применяемых там инновационных механизмов природоохранной и ресурсосберегающей деятельности.

Среди тем, которые прозвучат на встрече ученых и практиков, – проблемы органического земледелия, система мониторинга окружающей среды, подземных вод, обращение с твердыми бытовыми отходами, производство экологически чистых продуктов и генно-модифицированные организмы, вопросы биобезопасности республики и многие другие. Заявлено более 140 докладов по различным направлениям, участие примут 177 белорусских специалистов и 45 представителей стран СНГ.

Следующим крупным компонентом выставки станет международная кооперационная биржа «Переработка отходов и экология: новые решения для бизнеса», которая пройдет 16 мая. Из ее названия ясно, что приоритет отдан тем инновациям в области охраны окружающей среды, которые можно поставить на коммерческую основу. На кооперационной бирже будут представлены: смесевое твердое биотопливо из рапсовой соломы и других отходов растениеводства, предназначенное для сжигания в котлах и на тепловых электростанциях, а также новейшие решения в области очистки промышленных стоков без применения мембранных методов, с использованием малоотходных, водосберегающих технологий. Специалисты покажут устройства для улавливания и удаления нефтепродуктов с поверхности водотоков, причем даже из-под ледяного покрова, расскажут о современных методах переработки металлосодержащих отходов на основе гидрометаллургического выщелачивания Ni и Mo щелочью или содой отработанных модификаторов нефтехимических производств.

Продолжит деловую программу выставки Научное кафе «Образование в интересах устойчивого развития: взгляд в будущее».

Дополнит общую картину экологических событий – 13-я международная научная конференция «Сахаровские чтения 2013 года: экологические проблемы ХХI века», которую 16-17 мая традиционно проводит на своей базе МГЭУ имени А.Д. Сахарова,

На конференции сделают срез экологических проблем современности, остановившись на медицинской экологии, биоэкологии, радиобиологии, радиоэкологии и радиационной безопасности, информационных системах и технологиях в экологии и здравоохранении, экологическом мониторинге, менеджменте и аудите, изменении климата и устойчивом развитии, возобновляемых источниках энергии и энергосбережении.

«Все компоненты программы составлены так, чтобы специалисты, приехавшие из разных уголков СНГ, максимально эффективно провели время в Минске, успев за 4 дня работы экспозиции ознакомиться с последними тенденциями в области экологии и ресурсосбережения, сложить о них комплексное представление, обменяться мнениями с коллегами и уже у себя дома выработать взвешенные, компетентные решения по преодолению местных экологических проблем. Если им это удастся, мы будем считать миссию своей выставки выполненной», – резюмировал Алексей Кожемякин.

С 21 ПО 24 МАЯ В УФЕ СОСТОИТСЯ XXI МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА "ГАЗ. НЕФТЬ. ТЕХНОЛОГИИ"

Площадь экспозиции составит 16 000 кв. м. Запланировано участие 400 компаний из 35 регионов России и 15 компаний из США, Германии, Польши, Чехии, Австрии и других стран. В программу деловых мероприятий вошли 6 профильных научно-практических конференций, круглые столы, семинары и презентации участников выставки. В рамках деловой программы выставки состоится презентация и посещение площадки нового выставочного комплекса - места проведения "Газ. Нефть. Технологии-2014". В этом году выставка проходит в рамках Недели большой химии в Башкортостане и одновременно с III Международным форумом "Большая химия".

Впервые с начала года в аэропорту "Борисполь" зафиксировано увеличение пассажиропотока.В течение майских праздников в период с 1 по 12 мая в аэропорту "Борисполь" обслужили 276941 пассажиров - это на 3593 человек больше, чем за аналогичный период 2012 года. За это время аэропорт обслужил 2852 рейса. Пик перевозок пришелся на 9 и 12 мая - в течение этих дней услугами аэропорта воспользовалось, соответственно, 25 999 и 26 704 пассажира.

Директор по производству аэропорта Александр Черепанов: "Заранее разработана программа планирования технических и человеческих ресурсов на период пиковых нагрузок в течение майских праздников разрешил аэропорту" Борисполь "обеспечить надлежащий уровень качества услуг как для пассажиров, так и для авиакомпаний".

Наиболее популярными направлениями в аэропорту "Борисполь" в этот период были рейсы в / из Москвы, Тель-Авива, Вены, Парижа, Анталии.

Напомним, что по результатам 2012 года, аэропорт "Борисполь" обслужил около 8,5 млн. пассажиров.

Высокий представитель в Боснии и Герцеговине (международный администратор) Валентин Инцко представил во вторник в Совете Безопасности ООН очередной полугодовой доклад о ситуации в стране, подвергнув критике боснийских лидеров за неспособность к компромиссам и отсутствие прогресса на пути в ЕС и НАТО.

"Регион движется вперед. А Босния и Герцеговина, к сожалению, стоит на месте", - сказал Инцко, текст выступления которого размещен на сайте аппарата высокого представителя. "Из года в год боснийские политические лидеры разочаровывают, поскольку им не удается добиваться компромиссов, необходимых для евроатлантической интеграции и решения серьезных экономических и социальных проблем", - добавил австрийский дипломат.

Говоря об основных политических событиях, дипломат отметил "углубление политического и конституционного кризиса в Федерации БиГ, связанного с формированием нового парламентского большинства". Кроме того, Инцко в очередной раз осудил заявления президента Республики Сербской в БиГ Милорада Додика, который периодически оспаривает суверенитет и территориальную целостность Боснии и Герцеговины.

Инцко сказал, что за истекший период не было отмечено существенного прогресса в реализации условий, необходимых для закрытия аппарата высокого представителя. Он также указал на необходимость дальнейшего присутствия в стране миротворческих сил EUFOR, действующих под командованием Евросоюза.

БиГ состоит из двух частей - Федерации Боснии и Герцеговины (мусульмано-хорватской) и Республики Сербской. Это союз двух территориальных образований, имеющих обособленное положение.

Аппарат Высокого представителя был развернут в БиГ международным сообществом после окончания боснийского конфликта 1992-1995 годов. Высокий представитель играет роль координатора международных усилий по реализации гражданских аспектов Дейтонского мирного соглашения. Юлия Петровская.

10 мая 2013 года на средиземноморском курорте Sani Resort (п-ов Халкидики, Греция) начался знаменитый гастрономический фестиваль Sani Gourmet, который проводится здесь на ежегодной основе ещё с 2006 года.

В этом году проходит уже третий по счету «греческий сезон» с участием лучших мэтров кулинарного искусства, обладателей звезды Мишлена - от Никоса Карафаноса (единственного в мире греческого повара с двумя звездами Michelin) до знаменитого итальянского шеф-повара Гектора Ботрини (Ettore Botrini), родившегося и выросшего на острове Керкира (Корфу), а также Нены Измирноглу - одного из самых известных авторов рецептов высокой кухни - и многих других.

Гастрономический фестиваль «Sani Gourmet 2013» акцентирует свое внимание на новой греческой кухне, основываясь, как и в прошлом году, на философии «100 Miles Diet» - на употреблении натуральных продуктов, выращиваемых в радиусе 100 миль.

В этом году в очередной раз официальным партнером делегации из России и Украины на VIII гастрономическом фестивале Sani Gourmet выступит компания «МУЗЕНИДИС ТРЭВЕЛ», которая, после 18 лет своей деятельности, на сегодняшний день является ведущим греческим туроператором на рынке Восточной Европы.

Компания «МУЗЕНИДИС ТРЭВЕЛ» располагает более 100 офисами, крупным автопарком, несколькими отелями и собственной авиакомпанией Ellinair.

Фестиваль Sani Gourmet входит в число значимых событий мирового уровня в области гастрономии, являясь самым крупным на территории Греции и единственным Международным Фестивалем гастрономии в Европе, который проводится частным курортом.

Масштабы фестиваля действительно впечатляющи: за 7 прошедших лет в Sani Gourmet Festival приняло участие 66 шеф-поваров из 27 стран, награжденные 38 Звездами Michelin; 219 обедов, 10.895 меню, 8.780 гостей, 343 журналиста из Греции, России, Кипра, Великобритании, Германии, Италии, Австрии, Франции и Америки.

За все годы проведения Фестиваля, в Sani Resort побывали такие мировые кулинарные знаменитости, обладатели звезд Michelin, как Санти Сантамария, Хайнц Винклер, Андреа Бертон, Ив Матэгне, Филипп Этчебест, Клер Смит, Рене Самю и бессменный Эрик Фрешон.

Гастрономический фестиваль «Sani Gourmet 2013» завершится 19 мая текущего года.

К сведению:

Sani Resort - курорт мирового класса, построенный на 1000 гектарах охраняемой прибрежной территории с сосновыми борами, оливковыми деревьями и экологическим заповедником, награжденный международным экo-лейблом GreenKey.

Все отели курорта имеют потрясающий вид на Эгейское море и горную вершину Олимпа; 7 километров неповторимых песчаных пляжей, отмеченных Голубым флагом EC.

SaniResort предлагает гостям все виды услуг, которые способны удовлетворить даже самых требовательных.

Курорт располагает 4 роскошными пятизвездочными отелями (Sani Beach Hotel & Spa, 5*, Sani Beach Club & Spa, 5*, Porto Sani Village & Spa, 5*L и Sani Asterias Suites, 5*L), частной гаванью для яхт с современной торговой площадкой, 34 ресторанами и баром, а также 3 роскошными ультрасовременными SPA-центрами by Anne Semonin, предлагая большой выбор спортивных развлечений.

Идеальное место для отдыха с детьми и проведения торжественных событий.

На территории Sani Resort ежегодно проходят два международных Фестиваля: музыкальный Фестиваль Sani и Фестиваль Гастрономии.

Oceania Club & Spa - это пятизвездочный курорт, работающий по системе Ultra All-Inclusive, который построен в современном средиземноморском стиле, с сохранением местных архитектурных традиций. Отель расположен в виде амфитеатра на холме, окруженном сосновыми деревьями, оливковыми рощами и кипарисами.

У подножия холма находится длинный песчаный пляж длиной в 300 м. Природная красота этих мест в сочетании с первоклассным сервисом и большим выбором услуг делает Oceania Club & Spa идеальным местом для незабываемого отдыха.

Совет министров финансов стран еврозоны (Еврогруппа) в понедельник дал одобрение предоставлению очередного транша финансовой помощи Греции.

В 2008 году в мире начался финансовоэкономический кризис, который проявился в виде сильного снижения основных экономических показателей в большинстве стран с развитой экономикой, впоследствии переросшего в глобальную рецессию (замедление) экономики.

Возникновение кризиса связывают с рядом факторов: общей цикличностью экономического развития; перегревом кредитного рынка и явившегося его следствием ипотечного кризиса; высокими ценами на сырьевые товары (в том числе, нефть); перегревом фондового рынка.

Европейская экономика подверглась жесткому воздействию финансового кризиса сразу же вслед за США, где стали банкротами крупнейшие инвестиционные банки страны.

В Германии первой компанией, входящей в важнейший немецкий биржевой индекс DAX, которая оказалась на грани банкротства в результате глобального финансового кризиса, стал мюнхенский Hypo Real Estate - ведущий немецкий банк, работающий на рынке недвижимости. Вначале банку была выделена помощь в 35 миллиардов евро под госгарантии, но этой суммы оказалось недостаточно. Чтобы не допустить банкротства HRE, германский стабфонд SoFFin предложил выкупить обесценившиеся акции у акционеров банка и до мая 2009 года ему удалось приобрести 47,3% акций.

Правительство Германии приняло антикризисный пакет мер общим объемом порядка 500 миллиардов евро, который предполагал до конца 2009 года не только государственные гарантии межбанковских кредитов, но и прямые финансовые вливания для увеличения собственных капиталов банков. Для финансирования антикризисного пакета был создан стабилизационный фонд в объеме 400 миллиардов евро.

Правительство Франции в рамках поддержания банковской системы страны в условиях глобального финансового кризиса в октябре 2008 года выделило шести крупнейшим банкам страны 10,5 миллиардов евро. Среди банков, получивших кредит - Credit Agricole, BNP Paribas и Societe Generale.

В октябре 2008 года главы государств, входящих в еврозону, приняли проект плана совместных действий по борьбе с мировым финансовым кризисом. Суть программы заключалась в предоставлении гарантий по обеспечению банковской ликвидности и рекапитализации банков в случае необходимости сроком до 31 декабря 2009 года.

Глобальный экономический кризис, начавшийся в 2008 году, в 2010 году в ЕС вылился в серьезный кризис суверенных долгов. Весной 2010 года возникла реальная угроза дефолта Греции, а вслед за ней и ряда других стран южной (Португалия, Испания, Италия), восточной (Венгрия, Румыния, Болгария, Украина, Латвия и Литва) и северной (Исландия, Ирландия) Европы, накопивших в ходе кризиса колоссальные государственные долги и дефициты бюджетов.

В мае 2010 года министры финансов стран еврозоны объявили о создании механизма финансовой стабильности, в рамках которого обремененные долгами страны могут рассчитывать на помощь партнеров по валютному союзу из фонда экстренной помощи общим размером до 750 миллиардов евро. Было объявлено, что большая часть из этих средств будет предоставляться самими странами еврозоны, также участие в фонде примет Международный валютный фонд.

В мае 2010 года Греция избежала дефолта по 300миллиардному долгу, согласившись провести ряд жестких экономических реформ, стабилизировать бюджет и реформировать социальную отрасль в обмен на трехлетний 110миллиардный пакет кредитов, 30 миллиардов евро из которого должны поступить от МВФ. В марте 2012 года МВФ и Европейский фонд финстабильности (ЕФФС) одобрили вторую программу финансовой помощи Греции, общий объем которой составил 130 миллиардов евро.

В декабре 2010 года была одобрена финпомощь Ирландии на сумму до 85 миллиардов евро от ЕС и МВФ, а также за счет внутренних ресурсов страны.

Португалия стала третьим, после Греции и Ирландии, государством еврозоны, изза долговых проблем и проблем финансового рынка обратившейся за внешней поддержкой. В мае 2011 года Совет министров экономики и финансов ЕС (Экофин) одобрил программу поддержки Португалии от ЕС и МВФ общим объемом 78 миллиардов евро.

В июле 2012 года Совет министров финансов стран еврозоны (Еврогруппа) одобрил выделение финансовой поддержки проблемным банкам Испании на сумму до 100 миллиардов евро. Страна считается одной из наиболее проблемных в еврозоне.

В Австрии международный финансовый кризис и последующий глобальный экономический спад привел к резкому, но недолгому падению австрийской экономики. ВВП страны сократился на 3,9% в 2009 году, но приобрел положительные темпы роста (около 2%) уже в следующем 2010 году и 3% - в 2011 году.

В феврале 2012 года правительство Австрии утвердило план экономии бюджетных средств и увеличения налогов на общую сумму 27 миллиардов евро, который властям предстоит реализовать в течение 20122016 годов.

Италия на протяжении 2012 года переживала серьезные экономические трудности. В феврале 2012 года страна вступила в стадию технической рецессии после того, как в течение двух кварталов продемонстрировала отрицательный прирост экономики, что и является основным показателем вступления в эту стадию. Правительство было вынуждено принять несколько жестких антикризисных программ, которые направлены на сокращение расходов и восстановление экономики страны, а также запустить ряд реформ, в том числе пенсионную и трудового законодательства.

Нидерланды в период экономического спада пострадали от падения цен на жилье, сокращения объемов строительства, снижения потребительских расходов и инвестиций, правительственных мер жесткой экономии, сокращения экспорта и долгового кризиса еврозоны. По данным Евростата, в третьем квартале 2012 года нидерландская экономика сократилась на 1,1% в годовом исчислении - хуже, чем в Испании, Португалии и Италии, а уровень безработицы подскочил до 15летних максимумов.

В декабре 2011 года Кипр, испытывающий серьезные экономические трудности изза долговых проблем соседней Греции, получил от России кредит в 2,5 миллиарда евро.

В марте 2013 года экономика Кипра оказалась на грани краха после требования Еврогруппы ввести налог на депозиты. Однако Кипру пришлось согласиться на санацию своей банковской системы и списание части депозитов в обмен на 10миллиардный пакет помощи ЕС. 18 апреля 2013 года парламент Кипра одобрил повышение налога на компании с 10% до 12,5%; увеличение налога на проценты по депозитам с 15% до 30%, которые будут идти на оборону; увеличение специального налога на финансовые учреждения с 0,11% до 0,15%. Принятие данных законов открывает путь для предоставления ликвидности примерно на 2 миллиарда евро из Европейского механизма финансовой стабилизации.

В апреле 2013 года на пороге долгового кризиса оказалась Словения. Дефицит бюджета страны значительно вырос во время экономического спада, и восстановление государственных финансов оказалось более трудным, несмотря на заметный прогресс в 2012 году. В случае если власти не смогут изменить свою экономическую политику, госдолг Словении может удвоиться и превысить ее ВВП. Осложняет положение дел Словении и то, что страна переживает серьезный банковский кризис, вызванный чрезмерными внешними рисками, слабым корпоративным управлением в государственных банках и недостаточно эффективными инструментами контроля в секторе.

3 мая 2013 года Еврокомиссия опубликовала весенний прогноз развития ситуации в экономиках еврозоны и ЕС. ЕК ожидает сокращения ВВП региона единой валюты в текущем году на 0,4% и его роста на 1,2% в следующем году, инфляция предполагается на уровне 1,6% и 1,5% соответственно. В своем зимнем прогнозе ЕК предполагала менее серьезное сокращение ВВП еврозоны в нынешнем году - на 0,3%, и большего роста в следующем - на 1,4%. Инфляция ожидалась на уровнях 1,8% и 1,5% соответственно.

ЕК попрежнему пессимистично смотрит на динамику безработицы в регионе единой валюты: в текущем году она прогнозируется на уровне 12,2%, а в 2014 году может сократиться лишь незначительно - до 12,1%.

Госдолг еврозоны продолжит расти в текущем и следующем годах. По итогам 2012 года показатель составил 92,7% ВВП. На текущий год ЕК прогнозирует 95,5% ВВП, на 2014 - 96,0% ВВП.

Прогноз дефицита бюджета еврозоны тоже ухудшен: до 2,9% ВВП региона на текущий год и 2,8% на следующий год, с 2,8% и 2,7% в зимнем прогнозе соответственно.

Столица Австрии с каждым годом становится все более популярной у гостей из России и Китая. При этом в туристическом секторе Вены по-прежнему недостаточно специалистов, которые могли бы общаться с приезжими на их родном языке.

По словам представителей туриндустрии Австрии, русский язык уже преподается в некоторых вузах страны, однако этого нельзя сказать о китайском. Поэтому специалисты призывают власти Австрии выдавать больше разрешений на работу выходцам из Поднебесной.

Как передает Austrian Independent, 630 000 россиян посетили столицу страны в 2012 году. Количество туристов из Китая достигло 200 000, что на 40% превышает показатели 2011 года.

Напомним, что иностранные гости, которые приезжают в Вену, все чаще предпочитают останавливаться не в гостиницах, а в частных апартаментах.

Чехия рассчитывает на более высокий уровень российских инвестиций в чешскую экономику, заявил в четверг президент Чехии Милош Земан, выступая на торжественном приеме в посольстве РФ в Праге по случаю Дня Победы.

Земан сказал, что "был бы рад видеть более высокий уровень российских инвестиций в Чехии, также в связи с предстоящей достройкой чешской АЭС "Темелин".

Глава государства считает, что "в течение нескольких лет объем российских инвестиций в чешскую экономику должен составить от 2 до 4 процентов". Земан рассчитывает также на рост чешских инвестиций в экономику РФ. Президент Чехии напомнил, что сейчас доля российских инвестиций в Чехии составляет 0,8% (от общего объема иностранных инвестиций). Наиболее крупными инвесторами в чешскую экономику являются Голландия, Германия и Австрия.

На строительство третьего и четвертого энергоблоков АЭС "Темелин" претендуют чешско-российский консорциум MIR.1200 в составе чешской Skoda JS и российских ЗАО "Атомстройэкспорт" и ОАО ОКБ "Гидропресс", и японско-американская компания Westinghouse. Стоимость контракта на достройку двух энергоблоков чешской АЭС оценивается в 15 миллиардов долларов. Строительство предполагается начать в 2016 году, а подключить новые энергоблоки к национальной энергосистеме - не позднее 2025 года.

На торжественный прием в посольство России в Праге прибыли российские и чешские ветераны войны, чешские политики и иностранные дипломаты, аккредитованные в Чехии.

Кроме Милоша Земана, в День Победы в российскую дипмиссию пришли премьер-министр Чехии Петр Нечас, министр иностранных дел Карел Шварценберг, депутаты чешского парламента, экс-президент Чехии Вацлав Клаус с супругой Ливией. Леонид Свиридов.

РОСПОТРЕБНАДЗОР НАЗВАЛ ПОЗИЦИЮ YOUTUBE ПО СУИЦИДАМ ЦИНИЧНОЙ

Ведомство призывает видеохостинг руководствоваться не "фантазиями" о нарушении прав на свободу информации, а неотъемлемым правом человека на жизнь

Роспотребнадзор назвал позицию видеохостинга YouTube по вопросу распространения вредоносной информации, в частности, касающейся суицидов, "деструктивной" и "циничной". Соответствующее обращение было размещено на сайте ведомства.

Как отмечается в сообщении, принадлежащая Google компания "по-прежнему не видит проблемы суицида в Российской Федерации и отказывается соблюдать законодательство РФ". В ведомстве напомнили, что, получив уведомление о наличии запрещенной к распространению в Интернете информации в отношении ролика "Видео урок Как резать вены", YouTube в течение почти трех месяцев не принял меры по удалению запрещенной информации, а в последствии обратился в суд.

В Роспотребнадзоре предположили, что "пренебрежение законом" со стороны компании связано с ее коммерческими интересами как площадки для размещения рекламы, чья аудитория напрямую зависит от наличия интересного контента. "Таким образом, к сожалению, компания YouTube ценит свои коммерческие интересы выше того риска, который возникает при просмотре 8-ю тысячами людей "интересного", по мнению YouTube, ролика о том, как резать вены", - говорится в сообщении.

В ведомстве также отметили, что "циничная позиция" хостинга основывается на мнении эксперта К., подготовившей заключение. Роспотребнадзор считает, что при подготовке документа эксперт исказила факты и неверно описала содержание ролика, а также сделала взаимоисключающие выводы. В этой связи потребслужба призвала профессорско-преподавательский состав МГУ имени Ломоносова дать "соответствующую нравственную оценку мотивированного экспертного заключения".

"Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека не теряет надежды, что руководство YouTube и Google займут более конструктивную позицию, основанную не на фантазиях на тему "нарушения прав на распространение информации", а на неотъемлемых правах человека на жизнь и здоровье", - говорится в сообщении. Ведомство призвало компании руководствоваться не только вопросами извлечения прибыли и привлечения дополнительных пользователей любой ценой, а включиться в работу, направленную на сохранение жизни и здоровья россиян.

6 мая арбитражный суд Москвы отклонил иск компании YouTube LLC к Роспотребнадзору с требованием отменить решение ведомства, признавшего ролик инструкцией по суициду. Юристы YouTube заявляли, что в видео отсутствует информация о способе совершения самоубийства или призывы к нему, а ролик является видеоуроком по нанесению грима. В пресс-службе Роспотребнадзора, в свою очередь, заявили, что YouTube, используя "юридическую казуистику", продолжает уклоняться от выполнения требований законодательства РФ, направленного на предотвращение самоубийств.

По сообщению Минздрава Казахстана, АО «Республиканский научный центр нейрохирургии» аккредитован и получил сертификат Международной Объединенной Комиссии (Joint Commission International, JCI). Аккредитация Международной Объединенной Комиссии JCI является «золотым стандартом» - самым престижным и объективным признанием качества и безопасности услуг в медицинской организации.

Статус аккредитации присуждается только в том случае, если, согласно проверке группой аудиторов из Международной Объединенной Комиссии, организация соответствует 1200 требованиям международных стандартов. По данным стандартам оцениваются все подразделения и процессы в медицинской организации: от лечения врача и сестринского ухода до безопасности здания, инфекционного контроля, обращения с медикаментами, соблюдения прав пациента, укомплектованности высококвалифицированными кадрами и т.д.

Сертификат аккредитации действителен три года, после чего следует повторная оценка с принятием решения об аккредитации. Таким образом, аккредитация JCI стимулирует постоянное улучшение качества лечения и безопасности ухода.

Сегодня около 450 медицинских организаций более чем в 90 странах во всем мире аккредитованы Международной Объединенной Комиссией. АО «Республиканский научный центр нейрохирургии» является второй организацией в Казахстане (в марте 2012 г. международную аккредитацию JCI получил АО «Национальный научный центр материнства и детства», с июня 2009 по май 2012 гг. находившийся под управлением австрийской компании Vamed г. Вена) и третьей в СНГ (в 2011 году российская клиника ОАО «Медицина» аккредитована по международным стандартам).

Внедрение в рамках Единой национальной системы здравоохранения механизма подушевого финансирования и системы оплаты по клинико-затратным группам способствовало развитию конкуренции среди медицинских организаций, и тем самым улучшению прозрачности и качества оказания медицинских услуг и это делает возможным внедрение требований международных стандартов в Казахстане.

В соответствии с поручением Главы государства планируется поэтапно внедрить требования JCI в национальную систему аккредитации медицинских организаций. В 2012 году национальные стандарты аккредитации были приведены в соответствие требованиям международных стандартов. Обновленные национальные стандарты аккредитации были признаны Исполнительным Комитетом Международного сообщества по качеству в здравоохранении (ISQua) соответствующими международным нормам безопасности и качества.

Сертификацию в Исполнительном Комитете Международного сообщества по качеству в здравоохранении (ISQua) проходили стандарты Международных организаций аккредитации таких стран как Канада, США, Южная Корея, в том числе и стандарты Международной Объединенной Комиссии JCI.

«Республиканский научный центр нейрохирургии» – первая организация в Казахстане, самостоятельно аккредитованная Международной Объединенной Комиссией JCI без участия иностранного управления, что доказывает высокий потенциал казахстанских кадров – врачей, медицинских сестер и администраторов здравоохранения.

В «Республиканском научном центре нейрохирургии оказывают медицинскую помощь при опухолях головного и спинного мозга, сосудистых и функциональных заболеваниях центральной нервной системы, дегенеративно-дистрофических заболеваниях позвоночника, врожденной патологии центральной нервной системы у детей, последствиях травм центральной и периферической нервной системы, а также нейрореабилитацию.

Казахстан > Медицина > remedium.ru, 8 мая 2013 > № 809452

Накануне Дня Победы и в день, когда в Европе отмечается окончание Второй мировой войны, в австрийской столице состоялись традиционные церемонии возложения венков и цветов к советскому военному захоронению на Центральном кладбище и к памятнику советскому воину-освободителю на Шварценбергплац в центре Вены.

В церемониях приняли участие послы и военные атташе государств СНГ и ряда других стран, в том числе представители союзников СССР по антигитлеровской коалиции, представители российских компаний и учреждений, работающие в Австрии, сотрудники международных организаций, соотечественники, живущие в Вене. По традиции, в центре внимания в этот день были участники Великой Отечественной войны со стороны советской армии, ныне живущие в Вене.

На Центральном кладбище захоронено более 2,5 тысячи советских солдат и офицеров, погибших при боях за Вену в апреле 1945 года и скончавшиеся от ран в первые месяцы после войны.

У мемориала на Шварценбергплац собрались несколько сотен человек, которые по очереди подходили к памятнику с цветами на протяжении более получаса. В церемонии приняли участие два самодеятельных хоровых коллектива из России, находящиеся сейчас в австрийской столице для участия в фестивале "Вена - город хоров" - мужской хор Московского инженерно-физического института и хор "Молодые голоса" из Перми.

Смена караула у Крипты

В посольстве РФ был дан прием от имени послов и постоянных представителей государств СНГ.

В то же время у военного мемориала "Крипта" на Площади Героев в центре Вены в среду впервые был выставлен почетный караул австрийских вооруженных сил. Как сказал накануне министр обороны и спорта Австрии Геральд Клуг, эта "вахта памяти" призвана вытеснить представителей крайне правых и националистических студенческих братств, которые в прошлые годы оплакивали здесь "поражение" германского Рейха. Вечером на Площади Героев ожидается праздничный концерт Венского симфонического оркестра с участием российской певицы Юлии Новиковой. Андрей Золотов.

Немецкая компания Dieffenbacher поставит компании Kronospan (Австрия) оборудование для завода OSB в Беларуси, говорится в полученном Lesprom Network сообщении Dieffenbacher.Dieffenbacher поставит полный завод - от окорки до упаковки, мощность производства составит 2,8 тыс. м3 плит OSB в день. Будут поставлены две линии подготовки древесины, две энергосистемы. Отходы производства будут использоваться для производства энергии. Смеситель, который будет установлен на заводе станет самым крупным из установленных на сегодняшний день на производствах древесных плит. Поставка оборудования должна завершиться в течение семи месяцев.

Dieffenbacher также проведет для Kronospan модернизацию трех прессов на заводах в Испании и России, направленную на увеличение производственной мощности.

Как ранее сообщал Lesprom Network, компания Kronospan (Австрия) построит в Белоруссии первый завод OSB.

Строительство предприятия планируется на территории СЭЗ «Могилев», объем инвестиций составит $140 млн. Ввод в эксплуатацию запланирован на сентябрь 2014 г.

Также Kronospan рассматривает возможность строительства в Белоруссии на базе производственных площадей ОАО «Могилевхимволокно» завода карбамидоформальдегидных смол стоимостью $33 млн.

В настоящее время авершается работа по проведению всех установленных законодательством процедур выделения земельного участка, развития инфраструктуры и подготовки окончательной редакции инвестиционного договора.

ИООО "Кроноспан" (дочерняя компания Kronospan в Белоруссии) уже ввело в эксплуатацию в стране первый этап инвестпроекта по строительству в Сморгони (Гродненская обл.) заводов ДСП. В июне 2013 г. компания планирует ввод в эксплуатацию второго этапа строительства - завода MDF. До конца 2013 г. должна быть запущена в эксплуатацию линии ламинирования древесных плит и импрегнации бумаги (текстурная пленка). Около 80% производимой продукции (древесные плиты улучшенного качества) Kronospan планирует поставлять на экспорт.

В 2011 г. Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставил ИООО "Кроноспан" кредит 50 млн евро для финансирования строительства завода в Сморгони мощностью 400 тыс. м3 ДСП и 10 млн м2 ламинированных ДСП в год. Общая стоимость проекта составляет $150 млн. Объем переработки сырья - 1,5 млн м3 в год.

Более 800 километров белорусских автодорог станут платными с 1 июля 2013 года, говорится в постановлении, утвержденном советом министров республики, передает РИА "Новости".

В соответствии с документом, с 1 июля текущего года будут взимать плату за проезд транспортных средств посредством специальной электронной системы на автомагистрали Брест - (Козловичи) - Минск - граница России (Редьки), а также на отдельных участках автомобильных трасс M-2 Минск - Национальный аэропорт Минск, M-3 Минск - Витебск, M-4 Минск - Могилев, M-5/Е 271 Минск - Гомель и M-6/Е 28 Минск - Гродно - граница Польши (Брузги).

Плата за проезд уже установлена в размере от 0,04 до 0,12 евро за 1 километр и зависит от допустимой общей массы транспортного средства и количества осей.

Согласно указу президента Беларуси, от платы за проезд будут освобождены транспортные средства, зарегистрированные на территории государств - участников Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины, транспортные средства оперативного назначения, а также используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка, для оказания медпомощи, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи.

Австрийская компания Kapsch TrafficCom AG, выступающая в качестве инвестора, вложит более 267 миллионов евро в реализацию проекта создания в Беларуси электронной системы оплаты проезда BelToll, которая начнет работу с 1 июля.

РОСПОТРЕБНАДЗОР ОСУДИЛ YOUTUBE ЗА РОЛИКИ О САМОУБИЙСТВАХ

Ведомство утверждает, что видеохостинг нарушает законодательство РФ

Видеопортал YouTube, принадлежащий Google, несмотря на запрет на распространение информации о самоубийствах, продолжает размещать "вредоносные и потенциально опасные" ролики о суициде. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Роспотребнадзора.

Ведомство подчеркивает, что YouTube, используя "юридическую казуистику", продолжает уклоняться от выполнения требований законодательства РФ, направленного на предотвращение самоубийств. В Роспотребнадзоре считают, что компания руководствовалась в этом вопросе чисто коммерческими интересами, решив обжаловать решение Арбитражного суда Москвы.

Сегодня суд должен продолжить рассмотрение иска YouTube к Роспотребнадзору в связи с включением в "черный список" одного из видеороликов с описанием способа самоубийства. Речь идет о "Видео уроке Как резать вены". Ранее, как говорится в сообщении надзорного ведомства, некая профессор О.А. Карабанова оценила сюжет этого ролика, заключив, что в нем нет информации о способе совершения самоубийства. "Прочтение текста "мотивированного" заключения О.А. Карабановой поражает циничным искажением фактов, которое может принадлежать лишь человеку, незнакомому с непреложными семейными ценностями", - заявили в Роспотребнадзоре.

В ведомстве также напомнили, что уже долгое время ведут переговоры с видеохостингом YouTube, но последний по-прежнему не признает факта существования проблемы суицида в России.

За последние пять месяцев Роспотребнадзор получил около 1,7 тысячи обращений, указывающих на размещение в Интернете информации о суицидах. По данным ведомства, Google и YouTube являются лидерами среди поисковых систем и видеохостингов по распространению запрещенной информации.

БРИТАНСКИЕ ОФШОРЫ ВЫБОРОЧНО РАСКРОЮТСЯ

Это будет автоматический обмен информацией с некоторыми европейскими странами о держателях счетов в своих банках. Эксперты считают, что на российском бизнесе это не отразится

Крупнейшие британские офшоры будут раскрывать информацию о держателях счетов в своих банках. Заморские территории согласились на автоматический обмен информацией с пятеркой европейских стран: Великобританией, Германией, Францией, Италией и Испанией. Лондон уже обменивается такими данными с Вашингтоном с сентября прошлого года.

О том, какие британские офшоры популярны у российского бизнеса, говорит директор московского офиса компании Tax Consulting UK Эдуард Савуляк: "Популярные особенно британские Виргинские острова, Бермуды - у нефтяников, остров Мэн, Гернси и Джерси - среди тех, кто работает в офшорной индустрии уже лет 20, когда еще не было ничего вроде Кипра. Но речь идет про автоматический обмен информацией о счетах в местных банках. Другими словами, если у меня счет есть и я - англичанин, допустим, или немец, тогда для меня это, действительно, новость ужасная. Информация про меня пойдет в автоматическом режиме. Но мы-то говорим о том, что россияне после того, что с Кипром произошло, те немногие, кто там счета имел, уже давным-давно их позакрывали. Поэтому для нас, с точки зрения банковских счетов, актуальна Прибалтика, Латвия, Швейцария, Австрия, Бельгия, Лихтенштейн и прочие".

С тем, что на российском бизнесе это пока никак не скажется, согласен и партнер Paragon Advice Group Александр Захаров: "У нас еще нет своей официальной позиции даже в отношении этого соглашения по закону США об обязательном раскрытии иностранных счетов для целей налогообложения. Нужно говорить о том, что только в случае, если Россия выразит свое согласие осуществлять автоматический обмен информацией и придерживаться стандартов по форматам, разработанным казначейством США, только в этом случае могут быть затронуты интересы именно российского бизнеса. В противном случае, если Россия не присоединится к такому формату автоматического обмена информацией, интересы российских лиц не будут затронуты".

Как сообщило казначейство Великобритании, в автоматическом режиме будет раскрываться информация об именах, датах рождения и адресах клиентов местных банков, а также о номерах счетов и движении средств по ним. Правда, речь идет о налогоплательщиках только пяти стран ЕС.

Более 800 километров белорусских автодорог станут платными с 1 июля 2013 года, говорится в постановлении, утвержденном советом министров республики.

В соответствии с документом, с 1 июля текущего года будут взимать плату за проезд транспортных средств посредством специальной электронной системы на автомагистрали Брест - (Козловичи) - Минск - граница России (Редьки), а также на отдельных участках автомобильных трасс M-2 Минск - Национальный аэропорт Минск, M-3 Минск - Витебск, M-4 Минск - Могилев, M-5/Е 271 Минск - Гомель и M-6/Е 28 Минск - Гродно - граница Польши (Брузги).

Плата за проезд уже установлена в размере от 0,04 до 0,12 евро за 1 километр и зависит от допустимой общей массы транспортного средства и количества осей.

Согласно указу президента Белоруссии, от платы за проезд будут освобождены транспортные средства, зарегистрированные на территории государств - участников Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины, транспортные средства оперативного назначения, а также используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка, для оказания медпомощи, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи.

Австрийская компания Kapsch TrafficCom AG, выступающая в качестве инвестора, вложит более 267 миллионов евро в реализацию проекта создания в Белоруссии электронной системы оплаты проезда BelToll, которая начнет работу с 1 июля. Алексей Букчин.

В странах Еврозоны уровень безработицы в марте достиг 12,1%. В целом в Европейском союзе этот показатель составляет 10,9%, сообщает Eurostat.

Сейчас в ЕС насчитывается 26,5 млн безработных, из них 19,2 млн проживают в странах еврозоны. Это на 1,7 млн человек больше, чем в марте 2012 года.

В Чехии, по данным Евростата, уровень безработицы составил в марте 7,3% (в феврале – 7,2%). Минтруда Чехии оценивает этот показатель на уровне 8%.

Самый низкий уровень безработицы зафиксирован в Австрии (4,7%), в Германии (5,4%) и Люксембурге (5,7%). Самая плохая ситуация в Греции, где без работы 27,2% людей, а также в Испании (26,7%) и Португалии (17,5%).

Правоохранительные органы Великобритании задержали в международном лондонском аэропорту Хитроу гражданина Словакии, перевозившего взрывчатое вещество, сообщает словацкое информагентство SITA со ссылкой на пресс-секретаря МИД страны Бориса Ганделя. "Речь идет об организованной группе туристов, которые летели из Вены через Лондон в США", - сказал пресс-секретарь.

По информации словацких и чешских СМИ, в группе было 11 человек - девять граждан Словакии и двое граждан Чехии. В аэропорту Хитроу все они были задержаны. Затем после 7-часового допроса было принято решение отпустить девять туристов, отмечает чешское агентство ЧТК, уточняя, что группа туристов намеревалась лететь в Лас-Вегас. "В отношении двух граждан Словакии продолжается расследование", - сказал Гандель. Леонид Свиридов.

Культурное многообразие, демократия и хорошее управление

К итогам пятого Глобального форума Альянса цивилизаций

В.В. Наумкин – член-корреспондент РАН, профессор, доктор исторических наук, директор Института востоковедения РАН, член Группы высокого уровня и посол доброй воли Альянса цивилизаций.

Пятый Глобальный форум Альянса цивилизаций, состоявшийся в Вене 27–28 февраля этого года, особо отметил важность культурного многообразия, демократии и хорошего управления. Они были определены как универсальные ценности мирового сообщества и движущие силы развития, которые, на мой взгляд, тесно взаимосвязаны и соподчинены друг другу. Общеизвестно, что большинство государств мира неоднородны в этническом и конфессиональном плане, а регулирование разнообразных культур – важнейший вопрос для всех них. Признание культурных различий весомым компонентом цивилизационной среды и обеспечение равных возможностей для всех групп в социально-политической жизни – задачи, от решения которых зависит успешное функционирование общества.

В глобализирующемся мире именно цивилизации, культуры, народы оказывают друг на друга растущее воздействие благодаря более активной циркуляции капитала, людей и информации (хотя фактически циркуляция свободна лишь для капитала и информации, а не для людей). Глобализация не является продуктом нашего времени. Но сегодня ее характер и масштабы меняются. И если основой глобализации в последней четверти ХХ века было доминирование Запада, в нынешнем столетии положение стало иным. Как писал Фарид Закария в своей знаменитой книге «Постамериканский мир», эпоха возвышения Запада сменилась подъемом «остальных» в ХХI веке.

В условиях глобализации все нации, государства и цивилизации активно взаимодействуют друг с другом, правила и нормы, которыми руководствуются экономические и политические системы, сближаются, но всякая цивилизация высоко ценит культурные устои, на которых зиждется ее идентичность. Даже в экономической сфере институты и правила, разработанные одной цивилизацией, могут оказаться в целом более эффективными, чем те, которые присущи другой цивилизации.

Движение во все стороны

К сожалению, за годы после создания Альянса цивилизаций усилия, предпринятые ради существенного улучшения отношений между исламским миром и Западом, не увенчались полным успехом. Причины ясны, прежде всего они лежат в сфере политики. Продолжается израильская оккупация и даже аннексия арабской Палестины при отсутствии сколько-нибудь серьезной реакции со стороны Запада, имеет место неоправданное применение военной силы в других частях исламского мира. Среди этих причин также террористические атаки со стороны тех, кто произвольно присваивает себе право действовать, как они говорят, от имени ислама. Конечно, есть надежды на улучшение ситуации. Отчасти они связаны с политикой Барака Обамы, который пытается коренным образом изменить отношения между США и мусульманским миром.

Идея исламского мира как общины, якобы отрицающей демократию, превратилась в привычный штамп в западном политическом дискурсе. Этот стереотип часто использовался, чтобы оправдать давление на мусульманские государства. Но, по мнению профессора Джорджтаунского университета Джона Эспозито и его коллеги Джона Волла, приверженность вестернизации не гарантирует демократии точно так же, как применение исламского права не доказывает стремления к авторитаризму, якобы изначально присущего исламу. Общеизвестно, что по всему мусульманскому миру интенсивно ведутся поиски оптимальной модели сочетания исламских ценностей с методами современного менеджмента, свободами и правами человека. Иными словами, никакие общества не могут избежать неминуемых перемен, и мусульманские не представляют исключения, но они могут законно гордиться и духовными ценностями, нравственными традициями, которые были даны им около полутора тысяч лет назад. События «арабской весны» показали всем, что стремление к демократии, человеческому достоинству, равному участию в делах общества является важным побудительным мотивом для значительного сегмента арабских и мусульманских обществ. Также они оказывают и продолжат оказывать воздействие на внешний мир, поскольку процесс взаимного обогащения цивилизаций – это улица с двусторонним движением.

Одна из таких «дорог» – «шоссе мигрантов». Превращение мусульманской диаспоры на Западе во влиятельную социально-политическую силу не может не оказывать воздействия на систему его государственных и политических институтов. В целом возрастание численности и влиятельности мусульманской диаспоры способствует появлению новых центров власти и росту неопределенности в системе международных отношений. Новые связи, которые устанавливаются между акторами мировой политики отчасти благодаря фактору, упомянутому выше, порой описываются с помощью концепта полиархии. Американский политолог Сейом Браун дает определение полиархии как системы, в которую включаются «влиятельные неправительственные наднациональные и транснациональные акторы в дополнение к национальным правительствам» и которая «охватывает региональные и универсальные институты с наднациональными органами». Таким образом, данный концепт в самой упрощенной форме отразил основной тренд, в русле которого следует современная трансформация мировой системы управления: от драматического упадка, имевшего место в начале, до быстрого роста числа игроков различного веса, принимающих участие в этом менеджменте. Естественно, общины иммигрантов рассматриваются в качестве подобных игроков.

Основываясь на достигнутом уровне теоретического осмысления проблемы, можно говорить о трех глобализационно-культурных парадигмах согласно определению, предложенному Яном Недервеном Питерсом (Калифорнийский университет, Санта-Барбара): культурный дифференциализм или сохраняющиеся различия; культурная конвергенция или растущее тождество; культурная гибридизация или постоянное смешение. Ключевым фактором является отношение к культурным и цивилизационным различиям: приведет ли глобализация к их выравниванию, ликвидации путем поглощения некоторых из них другими, гомогенизации (конвергенции) или, напротив, утвердятся ли они, сохранятся ли до бесконечности (дифференциализм, составляющий основу теории «столкновения цивилизаций» Сэмюэла Хантингтона) или же будет продолжаться процесс их смешения (гибридизации). Следует отметить, что дискурс, основанный на концепции гибридизации, известен с XIX века и разрабатывался в западной литературе по миграции. В этом контексте мусульманский Восток выполняет функцию агента гибридизации.

Здесь мы должны вернуться к идее Альянса цивилизаций. Взаимодействие реализуется не какими-то абстрактными цивилизациями, но людьми – носителями различных культурных и цивилизационных ценностей. Однако идейные побуждения наряду с культурным и цивилизационным алгоритмом действий не только отдельных лиц, но и намного более обширных сообществ людей, таких как нации или государства, зачастую приобретают такую значимость, что без преувеличения могут выступать в роли «движущей силы истории».

Концепция Альянса – это способ преодоления отчуждения, непонимания, враждебности между людьми, особенно опасных для судьбы мира. К сожалению, даже в либеральной, демократической и просвещенной Европе до сих пор не все делалось для того, чтобы обеспечить живущим там мусульманам возможность комфортного вступления в общество. Интеграция нередко понимается как лишение мигрантов собственной культурной идентичности. Любопытно, что один германский политик сетует на отсутствие где-либо в мире успешного мультикультурного общества, утверждая, что «интеграция – это не ассимиляция. Вы не должны отказываться от своей религии, но должны подчиняться нашим фундаментальным ценностям». Он также придумал выражение: «Kinder statt Inder» («Больше детей, но не индийцев»). А один американский автор, превратно интерпретируя взгляды видного европейского мусульманского профессора, утверждает: «Лишь когда европейские традиции будут пониматься как мусульманские, мусульмане будут им следовать. Если нет, то они им следовать не будут». Знаменитый журналист идет еще дальше в приписывании несуществующих намерений мусульманам, говоря, что подобно исламистам прошлого, которые «цинично использовали технические нововведения Запада», исламисты нашего столетия «так же относятся к западным свободам и правам». В действительности подход, продемонстрированный журналистом, отрицает культурное многообразие, которое всегда отстаивало большинство западных мыслителей.

Религия, секуляризация и толерантность

В современных обществах наблюдаются две противоборствующие тенденции: растущая роль религии и секуляризация. Столкновение двух тенденций, особенно болезненное в случае, когда разделяющая их линия разлома проходит между различными этноконфессиональными группами, рождает конфликты. Поэтому, согласно Маттиасу Кёнигу и Полу де Гюштенейру, «важнейший вопрос заключается в том, как в процессе политического регулирования религиозного многообразия соблюсти право личности на религиозную свободу, признавая в то же время религиозные идентичности в публичной сфере».

Некоторые аналитики зашли так далеко, что возлагают на существующий и даже углубляющийся раскол между миром веры и миром атеизма вину за обострение напряженности между культурами, служащее препятствием для усилий по взаимному узнаванию и сближению. Ожесточенная борьба сторонников религиозного и светского государства на Ближнем Востоке в результате «арабской весны» явственно демонстрирует необходимость осознания возможных угроз, коренящихся в этом конфликте ценностей.

Демократический ответ на вызов религиозного многообразия должен обеспечивать разумный плюрализм, что, однако, не означает, что он в равной степени удовлетворяет все социально-политические силы, прибегающие к религии для продвижения своих целей. Я вкратце коснусь такой общепринятой черты религиозного плюрализма, как толерантность. Даже в обществах, которые далеко продвинулись по пути демократических преобразований, можно нередко услышать критику толерантности, будто бы размывающей религиозную идентичность. Концепция толерантности сталкивается с идеей исключительности отдельной религии. Споры о том, верят ли представители различных авраамических религий в одного и того же Бога, может ли адепт другой веры достичь спасения, не говоря уже о позиции, которую следует занять по отношению к неверующим и отступникам, носят ожесточенный характер и пока что не привели к сближению позиций.

Когда мы затрагиваем тему взаимосвязи между религией и этничностью, значение приобретает вопрос о том, что те или иные группы считают основным маркером идентичности. Один из представителей Русской православной церкви Владимир Легойда полагает, что религия, будучи сокровенной частью человеческой жизни, является одновременно могучей социальной силой ввиду того, что «она есть то, что философы называют идентичностью человеческого предела». В то же время в России наблюдается разрыв между культурно-религиозной и чисто религиозной идентичностью. Иными словами, люди, причисляющие себя к отдельной конфессиональной группе, в реальной жизни не руководствуются догматами, в которые они на первый взгляд веруют. Часто их религиозность сводится к соблюдению обрядов – и нередко не всех из них. Но, по мнению, например, директора департамента Минрегиона России Александра Журавского, в России как светском государстве религиозная принадлежность не может быть доминантной идентичностью, превалировать должна лишь гражданская идентичность. В Татарстане, где растет роль ислама, подавляющая часть татарской интеллигенции все еще считает, что этничность должна преобладать над религиозностью. Вышеуказанный аналитик, подобно многим другим, утверждает, что проблемы, стоящие перед Россией в этой сфере, вызваны появлением нетрадиционных форм ислама, как правило, нехарактерных для России. Борьба между суннитским ханафитским и тарикатистским исламом, которые традиционны для нашей страны, с одной стороны, и приверженцами «чистого ислама», салафитами, с другой, принимает иногда довольно острый характер. Естественно, это создает серьезную проблему для менеджмента этого аспекта культурного многообразия, в котором трудно избежать ошибок.

Разумеется, демократические институты в таких ситуациях обеспечивают наилучшие условия для взвешенного решения проблем. Но, как уже говорилось, даже в обществах с безупречной демократической репутацией наблюдаются процессы, которые вряд ли способствуют нахождению оптимальных форм регулирования культурного многообразия. Я имею в виду элементы дискриминации по отношению к мусульманским общинам, которые можно заметить в политике ряда правящих партий некоторых европейских государств.

В данной связи полезно обратиться к опыту Индии. Как утверждает Гурприт Махаджан (Университет Джавахарлала Неру, Дели), способность Индии сохраниться как мультикультурной демократии «чаще всего относят за счет (1) наличия полной сил демократии; (2) толерантности доминирующей культуры». Я не уверен в том, уместен ли термин «доминирующей» в контексте тезиса о толерантности, но для поддержания межкультурного мира она, очевидно, должна проявляться всеми культурами, представленными в обществе. Однако если нетолерантность проявляется носителями культуры большинства, не подлежит сомнению, что носители культуры меньшинства ответят им тем же. Вообще говоря, я не уверен в том, что цивилизации можно делить на толерантные и нетолерантные. Представители многих из них склонны применять тезис о толерантности как раз к собственной цивилизации, подчеркивая, что ей присуще это качество. К сожалению, однако, в истории всех культур были периоды – у кого более длительные, у кого менее – когда отношение к людям чужой этничности или веры не соответствовало канонам терпимости.

В нашем глобализированном мире вопрос культурной идентичности стал мощным императивом, так как приверженность к своему языку, религии и другим маркерам этой идентичности (независимо от того, унаследованы ли они с точки зрения символической антропологии или сконструированы) рассматривается как определяющий фактор, гарантирующий сохранение этноконфессиональных групп. Предрассудки, мифы, ошибочное восприятие, а также страхи и чувство угрозы порождают национализм, ксенофобию, исламофобию, антисемитизм, враждебность ко всему непохожему. В этом плане мы, возможно, были более терпимы 150–200 лет назад. Величайший русский поэт Александр Пушкин, которого мы, русские, считаем символом национальной культурной идентичности, писал в письме другому литератору, Петру Чаадаеву: «Je vous parlerai la langue de l’Europe; elle m’est plue familiere que la nЩtre» [«Буду с Вами говорить на языке Европы; он мне более привычен, чем наш»]. Такое предельное выражение культурного смешения. Проницательный Фёдор Достоевский отметил, что «Пушкин лишь один изо всех мировых поэтов обладает свойством перевоплощаться вполне в чужую национальность». Живи оба гения сегодня, от наших националистов и тому и другому досталось бы как следует.

Можно вспомнить, что в XX веке две мировые войны и две великие революции в России и Китае показали хрупкость не только мировой политической системы, но и мира в целом. «Мы, цивилизации, теперь осознаем, что мы смертны», – констатировал французский поэт Поль Валери. Политики и экономисты к концу прошлого века открыли для себя, насколько ограниченны имеющиеся в их распоряжении инструменты для разрешения конфликтов и преодоления угроз, возникающих в мире.

Оказалось, что принадлежность к определенной цивилизации не гарантирует гармоничного развития, так как внутри общества и внутри отдельных индивидов таятся деструктивные элементы варварства. Становится все более очевидно, что нужно подавлять не отличные от своих цивилизационные принципы, а элементы варварства, дремлющие в мире.

Прыжок вспять?

Прекращение идеологической и отчасти межгосударственной конфронтации в конце ХХ века вызвало кризис идентичности у широчайших масс людей. Состояние умов во все возрастающей степени требует самоидентификации, и мир совершил прыжок вспять, вернувшись к первозданным основам – религии и культуре. Но этот процесс потенциально влечет за собой угрозу распада мира на дискретные религиозно-культурные блоки, не готовые к сближению и гармоничному сотрудничеству. Некоторые аналитики пророчат наступление «периода интенсификации культурных войн». Этого, однако, можно избежать. Необходима готовность власти и интеллектуальной элиты к диалогу и сотрудничеству. И если раньше цивилизационные принципы обеспечивали условия и возможности для принятия политических решений, в настоящее время решения, принимаемые политиками, должны служить целям защиты отличных друг от друга цивилизаций и сотрудничества между ними.

Сила все еще остается основным аргументом в политике, но ее значение как фактора мировой стабильности и устойчивости сокращается. Мир един, все в нем взаимосвязано. Вражда и нетерпимость в условиях глобализации перестают быть частным явлением, они вольно или невольно приобретают глобальный контекст, вырастая в угрозу всему миру. Отношения между цивилизациями не могут сводиться к противостоянию и конфликту. Напротив, они давно развиваются как взаимодействие в областях высокой культуры и благосостояния, как знакомство друг с другом, признание и обмен достижениями. Не столкновение цивилизаций угрожает миру, но ослабление цивилизационных принципов в современной жизни различных народов.

Отвечая в Вене на пятом Глобальном форуме Альянса цивилизаций профессору Ту Вэймину, который высказал общепринятую мысль о том, что сегодня мы живем в эпоху «растущего многообразия культур», я возразил, что на самом деле мы являемся свидетелями уменьшения многообразия культур. Некоторые малые и слабые культуры уже почти исчезают, маргинализируются или теряют важнейшие основы своей идентичности под влиянием глобализации, ряд других чувствуют себя уязвимыми, их выживанию угрожают более сильные культуры, агрессивно проецируя свои ценности и культурные продукты или прибегая к прямой интервенции. Это грозит углублением опасных раздоров и легко может превратиться в источник конфликтов. Целью Альянса цивилизаций должна быть защита всех культур с тем, чтобы позволить носителям малых и слабых культур почувствовать себя уверенными, свободными от страха потерять свою идентичность.

Отвечая Ту Вэймину, я также подчеркнул, что одним из стержней защиты культурного многообразия, развития демократии и хорошего управления должно быть наше уважение меньшинства. Меньшинства по взглядам и мнениям, этничности, религии, культуре. Уважение ко всей непохожести. Уважение к слабым. При этом, конечно, всячески должна быть поддержана идея значимости межкультурного диалога, что прозвучало лейтмотивом во многих выступлениях. В то же время я поставил вопрос о необходимости и, возможно, приоритетности диалога внутри одной культуры, учитывая, что сегодня мы являемся свидетелями растущей напряженности главным образом в рамках одной культуры, одной религии, одного общества. Например, относительно интерпретации такой универсальной ценности, как права человека. В этой связи можно упомянуть продолжающиеся в европейских обществах горячие дебаты о регистрации однополых браков или праве однополых семей на усыновление детей. Или еще более ожесточенные дебаты внутри мусульманских обществ по вопросу такфира, предполагаемого права группы верующих подвергать других анафеме. Нет нужды напоминать о том, насколько серьезно эти общества страдают от межрелигиозных вооруженных столкновений, иногда в форме отвратительных зверств, жестокого подавления и кровавых конфликтов. Необходимость борьбы с экстремизмом остается условием успешного строительства международного порядка, основанного на упомянутых выше широко разделяемых ценностях, поддерживаемых Альянсом.

Всеобщая декларация ЮНЕСКО гласит, что культурное многообразие «столь же необходимо для человечества, как и разнообразие видов для природы». Демократия и хорошее управление обеспечивают наилучшие условия для его сохранения и развития.

Резюме: Состояние умов во всё возрастающей степени требует самоидентификации, и мир совершил прыжок вспять, вернувшись к первозданным основам – религии и культуре.

Весь мир. Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 1 мая 2013 > № 886270 Виталий Наумкин

Хорватская национальная авиакомпания Croatia Airlines была вынуждена в среду отменить несколько авиарейсов из-за беспрецедентно большого числа ушедших на больничные стюардов и стюардесс, говорится в сообщении авиаперевозчика.

Всего за последние 36 часов на больничный ушли 39 человек, или 20% всего оперативного состава бортпроводников. Это первый подобный случай в истории авиакомпании. В результате было изменено расписание полетов, рейсы в Мюнхен, Париж, Вену, Брюссель и еще ряд городов были отменены или совмещены с другими.

Авиакомпания намерена провести внутреннее расследование, чтобы установить причину внезапной "эпидемии", которая может представлять собой акцию протеста профсоюза бортпроводников против подписания нового коллективного соглашения с работодателем. Этот документ оговаривает реструктуризацию компании, с которой не согласны многие сотрудники.

Ситуацию журналистам прокомментировал министр транспорта

Хорватии Синиша Хайдаш-Дончич, отметивший, что министерство не может вмешиваться во внутренние дела авиакомпании, но альтернативы реформе Croatia Airlines нет. При этом министр пошутил, что случаем массового заболевания бортпроводников должен заняться доктор Хаус - главный персонаж американского телесериала медицинской тематики. Николай Соколов.

КУДА МЫ КАТИМСЯ

Россия улучшила свои позиции в табели о рангах мирового автопрома.

Исследование агентства "РИА Рейтинг" показало, что по производству всех видов автомобилей на душу населения Россия по итогам 2012 года поднялась на четыре позиции, а по легковым - на семь

Средство передвижения

"РИА Рейтинг": Россия улучшила свои позиции среди стран-автопроизводителей

Прошедший год усилил позиции России в табели о рангах мирового автопрома. Это следует из рейтинга стран-автопроизводителей, подготовленного экспертами рейтингового агентства "РИА Рейтинг" на основании данных Международной организации автопроизводителей (OICA) и статистики ООН.

По производству автомобилей на душу населения (включая грузовые автомобили и автобусы) Россия по итогам 2012 года заняла 23-е место в рейтинге с показателем 15,6 автомобиля на 1 тыс. жителей. Год назад она занимала 27-ю строчку, выпуская примерно 14 автомобилей на 1 тыс. человек. Вероятно, в будущем году при сохранении текущей конъюнктуры ей удастся обойти ближайших соседей по рейтингу Румынию, Бразилию и Польшу.

Лидирует в рейтинге, что для многих покажется неожиданным, Словакия с производством на уровне 164 автомобиля на 1 тыс. жителей. Годом ранее это государство, где находятся крупные заводы Volkswagen и Kia, также являлось крупнейшим мировым производителем легковых автомобилей в расчете на 1 тыс. населения. На втором месте расположилась еще одна страна, в которую активно инвестировал немецкий автопром, - Чехия, где в прошедшем году было выпущено 111,6 автомобиля на одну тысячу населения. Замыкает первую тройку Южная Корея с показателем 93,8 автомобиля. В пятерку лидеров входят также Япония и ориентированная на американские концерны Канада.

По производству исключительно легковых автомобилей Россия, по расчетам "РИА Рейтинг", по итогам 2012 года заняла 19-е место против 26-го годом ранее с почти 14 автомобилями на 1000 жителей, произведенными в 2012 году. Россия ушла по этому показателю от США и Китая, вплотную приблизившись к Польше и Австрии. А лидируют по нему те же страны, что и по выпуску всех типов автомобилей.

С точки же зрения влияния на мировой рынок более важным является абсолютное производство автомобилей всех типов. По итогам 2012 года Россия по этому показателю с производством на уровне 2232 тыс. шт. поднялась на 11-е место против 12-го по итогам 2011 года и 14-го по итогам 2010 года. Лидируют в этом рейтинге, согласно данным OICA, Китай (19 272 тыс. шт.), США (10 239 тыс. шт.) и Япония (9943 тыс. шт.). В пятерке лидеров также Германия и Южная Корея.

По выпуску легковых автомобилей лидируют Китай, Япония и Германия. Россия с 1969 тыс. легковых автомобилей занимает восьмое место против десятого годом ранее. По объему выпуска легкового автотранспорта за год Россия опередила в минувшем году Францию и Испанию.

По темпам прироста выпуска автомобилей, следует из исследования "РИА Рейтинг", Россия с 12% роста находится на 11-м месте в мире, а по легковым автомобилям занимает десятое место. Из мировых лидеров более высокий прирост в прошлом году был зафиксирован у США и Японии.

Достаточно примечателен и показатель разницы между объемом производства автомобилей и объемом продаж новых автомобилей в той или иной стране. В определенной степени он свидетельствует об ограниченности возможностей собственного автопрома удовлетворить потребности населения страны. По итогам года лидером по этому показателю среди автопроизводящих стран (иными словами, страной, в которой продается наибольшее количество машин несобственного производства) стали США с отрицательной разницей между производством и покупками новых автомобилей в 4,5 млн машин. Второе место заняла Россия с "дефицитом" в 910 тыс. машин, на третьем находится Австралия с 902 тыс. автомобилей. По легковым автомобилям картина схожа - лидируют по отрицательному сальдо США, однако Россия находится на третьем месте, а второе место занимает Италия.

Самыми "избыточными" странами в плане производства автомобилей, в том числе и легковых, стали мировые лидеры автопрома Япония, Южная Корея и Германия. То есть они являются странами, продающими наибольшее количество машин за пределами своего собственного рынка.

В расчете на 1 тыс. жителей наиболее сильна зависимость от автоимпорта у Австралии, Нидерландов и Австрии, менее всего - у Словакии, Чехии и Южной Кореи.

По мнению экспертов "РИА Рейтинг", в 2013 году в рейтинге могут произойти заметные изменения, так как ситуация на автомобильном рынке складывается непросто. Так, в Германии продажи по итогам первого квартала 2013 года сократились на 13%, во Франции - на 15%, в Японии - на 16%. Положительную динамику из крупных рынков демонстрируют только Китай и США, но и у них темпы роста сокращаются.

Россия может улучшить свои позиции в рейтинге, но вряд ли рост будет существенным, так как в текущем году динамика производства автомобилей в силу разных причин снизится. Во всяком случае темп роста производства автомобилей уже не будет характеризоваться двузначной цифрой. Как показывают оперативные данные Росстата, по итогам первого квартала рост производства легковых автомобилей составил всего 3,3%, тогда как производство грузовых автомобилей сократилось почти на 10%.

При этом отметим, что структура производства автомобилей в России быстро приближается к структуре производства большинства других стран. До кризиса 2008 года Россию можно было причислить к одной из крупнейших держав с "аутентичным" автомобилестроением. Но сейчас она таковой уже не является. По итогам 2012 года доля иностранных марок в общем объеме производства легковых автомобилей в России составила 67,5% против 61,6 в 2011 году. Еще не так давно - в 2008 году - этот показатель составлял 40%.

Причем даже те автомобили, которые имеют российское гражданство, отмечают эксперты "РИА Рейтинг", на самом деле таковыми не являются. Нередко "гражданство" у них двойное. Ведь трудно назвать исконно российскими автомобилями последние новинки "АвтоВАЗа", которые постепенно вытеснили с конвейера "классику" и заняли практически всю модельную линейку лидера отечественного автопрома.

Самыми "избыточными" странами в плане производства автомобилей, в том числе и легковых, стали мировые лидеры автопрома - Япония, Южная Корея и Германия

67,5% доля иностранных марок в общем объеме производства легковых автомобилей в России. В 2008 году этот показатель составлял 40%

3,3% так выросло производство легковых автомобилей в России в I квартале

ЭКСПОРТ РАСТЕТ, НО ЗА ИМПОРТОМ НЕ УГНАТЬСЯ

По данным Федеральной таможенной службы, экспорт легковых автомобилей в 2012 году вырос на 77,4%, до 113 000 штук, и составил в денежном выражении почти $1млрд. Из этого количества 108 500 штук "уехали" в страны СНГ. Экспорт грузовых автомобилей увеличился на 55,4%, до 18 800 штук (сумма - $512,7 млн). Из них 17 000 шт. было отправлено в страны СНГ. При этом импорт легковых автомобилей в 2012 году вырос на 9,4%, до 1 076 000 штук (сумма - $20,2 млрд). Грузовиков было импортировано на 20,4% больше, чем в 2011 году, или 120 000 штук (на $3,7 млрд).

По объему выпуска легкового автотранспорта за год Россия опередила в минувшем году Францию и Испанию

АВТОБУСЫ БЫСТРЕЕ ВСЕХ

Если производство легковых автомобилей в России за 2012 год выросло почти на 13% (около 2 млн штук), то производство грузовых автомобилей увеличилось всего на 0,1% по сравнению с 2011 годом, до чуть больше 200 тыс. машин. Из них отечественные модели - 173 тыс. При этом выпуск собственных моделей сократился на 3,7%, а иностранных марок - увеличился на 28,9%. Зато российское производство автобусов в 2012 году выросло на 30%, до 56,31 тыс. штук. Из них 46,39 тыс. - это отечественные модели. Их производство увеличилось на 37,9%. Производство автобусов иностранных марок выросло на 2,6%, до 9,92 тыс. машин.

Анонс. Фото: Игорь Зарембо/РИА Новости

Источник:расчеты "РИЛ Рейтинг" по данным International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (01СЛ), ООН Все типы выпущенных автомобилей включают в себя лаковой, грузовой автотранспорт и автобусы. Для Франции и Германии данные без учета автобусов и тяжелых грузовиков. Для Швеции данные только для легковых автомобилей.

Источник: расчеты "РИА Рейтинг" по данным International Organization ofMotorVehicle Manufacturers (OICA), ООН. Все типы выпущенных автомобилей включают в себя легковой, грузовой автотранспорт и автобусы. Для Франции и Германии данные без учета автобусов и тяжелых грузовиков. Для Швеции данные только для легковых автомобилей.

30 апреля 2013 года старший сын королевы Беатрикс принц Оранский-Нассау Виллем-Александр официально займет престол короля Нидерландов.

Беатрикс II (Beatrix, полное имя Беатрикс Вильгельмина Армгард), королева Нидерландов с 1980 года, родилась 31 января 1938 года во дворце Сустдейк в Барне (Нидерланды). При рождении она получила титулы принцесса Нидерландов, принцесса ОранскихНассау и принцесса ЛиппеБистерфельд.

Беатрикс является старшей из четырех дочерей королевы Юлианы и принца Бернхарда. В годы Второй мировой войны вместе с семьей находилась в изгнании - сначала в Великобритании, затем в Канаде. 2 августа 1945 года члены королевской семьи вернулись на родину.

В 1961 году Беатрикс окончила Лейденский университет, где изучала социологию, экономику, государственное право и получила степень доктора юридических наук. В 2005 году она стала почетным доктором наук Лейденского университета.

В 1965 году состоялась помолвка Беатрикс с немецким дипломатом Клаусом фон Амсбергом. Брак был одобрен обеими палатами голландского парламента, и свадьба наследной принцессы Беатрикс с Клаусом фон Амсбергом состоялась 10 марта 1966 года. В день свадьбы Клаус получил титул принца Нидерландов.

В 1967 года на свет появился первый ребенок молодой четы - ВиллемАлександр, ставший впервые за долгие годы мужским потомком дома ОранскихНассау.

30 апреля 1980 года королева Нидерландов Юлиана подписала акт об отречении от престола в пользу своей старшей дочери. В тот же день наследная принцесса Беатрикс была провозглашена королевой Нидерландов.

Королева Беатрикс, в дань уважения к своей матери, решила оставить национальный праздник - 30 апреля - день рождения королевы Юлианы, переименовав его в День Королевы.

Беатрикс стала третьей подряд женщиной на престоле Нидерландов. Эпоха правления по женской линии в Нидерландах началась в 1890 году после смерти короля Вильгельма III.

По конституции Нидерландов королева Беатрикс является главой государства и председателем Государственного Совета. Ее полномочия как главы государства заключаются в "трех правах монарха": давать советы, предупреждать и поощрять. Она принимает отставку правительства и назначает дату новых парламентских выборов.

Королева Беатрикс активно участвует в общественной и политической жизни страны, ни одно общенациональное событие не проходит без ее участия.

Она регулярно принимает глав государств и правительств, посещающих Нидерланды. Каждый год королева совершала несколько государственных визитов в другие страны. Россию впервые посетила в 1973 году, будучи наследной принцессой. Первый в истории государственный визит в Россию королевы Нидерландов состоялся 58 июня 2001 года.

Большое внимание Беатрикс уделяет развитию национального искусства, интересуется скульптурой, живописью, балетом и музыкой. Она регулярно посещает выставки и театры, лично знакома и общается с большинством деятелей культуры и искусства.

Королева Нидерландов является покровителем многочисленных организаций.

В 1996 года Беатрикс была награждена Международной премией Карла Великого за вклад в объединение Европы.

Королева Беатрикс и будущий король Нидерландов

Королева Нидерландов связана кровными узами с домом Романовых. В 1816 году Анна, дочь Павла I, стала супругой кронпринца Вильгельма, впоследствии короля Вильгельма II. У них родился сын - будущий король Вильгельм III, который является прадедом Беатрикс.

У королевы Беатрикс трое сыновей: принц ВиллемАлександр (1967), принц Фризо (1968) и принц Константин (1969).

Супруг Беатрикс принц Клаус умер 6 октября 2002 года.

В 2009 году во время празднования Дня королевы в городе Апелдоорн на королеву Беатрикс и членов монаршей семьи было совершено покушение. Преступник пытался врезаться на своем автомобиле в открытый автобус с членами королевской семьи, но не справился с управлением и, пробив ограждение, со скоростью 80 км/час врезался в толпу приветствующих королеву людей. Королева и члены королевской семьи не пострадали.

В феврале 2012 года второй сын Беатрикс - принц Фризо попал под снежную лавину в горах на западе Австрии. Спустя 20 минут спасатели освободили его, но мозг принца получил "значительные повреждения" изза недостатка кислорода.

Впавший в кому принц Фризо находится в одной из частных клиник Лондона (Великобритания).

Править нельзя отречься. Политические уроки от королевы Беатрикс

28 января 2013 года королева Нидерландов Беатрикс в телеобращении к нации заявила, что отрекается от престола в пользу своего старшего сына - принца ОранскогоНассау ВиллемаАлександра и что передаст сыну корону 30 апреля.

При этом королева подчеркнула, что "не собирается исчезать с политической арены". После подписания акта отречения от престола королева Нидерландов Беатрикс будет носить титул принцессы.

Около 400 тысяч российских туристов ежегодно посещает Австрию, что говорит о высоком уровне отношений между двумя странами, заявил во вторник генеральный секретарь МИД Австрии Йоханнес Кирле перед очередным раундом консультаций между австрийскими и российскими дипломатами.

"Четыреста тысяч российских туристов приезжает в Австрию - это грандиозный знак наших отношений, которые развиваются с Наполеоновских войн, в которых мы воевали вместе, и до освобождения Вены в апреле-мае 1945 года и государственного договора 1955 года (о независимости Австрии)", - сказал Кирле, получая из рук первого заместителя министра иностранных дел РФ Владимир Титова нагрудный знак МИД РФ "За вклад в международное сотрудничество" перед началом консультаций.

Титов находится во вторник в Вене для консультаций с госсекретарем федерального министерства Австрии по европейским и иностранным делам Райнхольдом Лопаткой.

По словам Титова, помимо двусторонних отношений, стороны обсудят ситуацию на Ближнем Востоке, ядерную программу Ирана и ситуацию на Корейском полуострове. "Очень много разговоров будет по тематике "Россия - Евросоюз", - сказал Титов РИА Новости. Андрей Золотов.

Телефон как зеркало эволюции

Американцы, изобретая сорок лет назад мобильную связь, и не подозревали, что выводят человечество на принципиально новый уровень

Две трети классических литературных сюжетов держатся на том, что у героев нет мобильных телефонов. В самом деле, перезвони вовремя Ромео Джульетте — и не было бы никакой трагедии. Звякни Анна Австрийская герцогу Бэкингему — и не пришлось бы д’Артаньяну сотоварищи нестись сломя голову в Англию и обратно.

А будь у героев не простые, а продвинутые мобильники — глядишь, рухнула бы и оставшаяся треть классики. Вот получил царь Салтан подметное письмо со знаменитым «родила царица в ночь не то сына, не то дочь», — а супруга ему MMS с фото и видео наследника престола. И никаких последующих приключений с бочкой, Лебедью и островом Буяном…

А уж окажись Робинзон Крузо на своем острове в компании смартфона — вообще бы горя не знал. Нужно узнать, как лодку построить, — зашел в Интернет, спросил у Гугла. Надо выяснить, съедобное он нашел растение или ядовитое, — сфоткал да выложил на форум robinzony.org, пусть опытные товарищи по несчастью подскажут. Пришла охота пообщаться с родными — устроил видеоконференцию. Лишь бы покрытие было да возможность подзарядиться.

Американцы, изобретая сорок лет назад мобильную связь, и не подозревали, что выводят человечество на принципиально новый уровень. Кстати, первым был Советский Союз: радиоинженер Леонид Куприянович испытал опытный образец, претендующий на звание мобильного телефона, в апреле 1957 года. А в 1960-х была создана система беспроводной телефонной связи «Алтай», получившая, между прочим, золотой диплом в Брюсселе в 1963 году. Но пользовались ею изначально только особые люди — список абонентов утверждал аж Совет министров. В наше время эту систему попытались перевести на коммерческие рельсы, но без особого успеха — под натиском технологий GSM она была закрыта в 2011 году.

Таких судьбоносных вех в истории человечества было несколько. И часто нововведения воспринимались в штыки — ибо ломали существующий порядок вещей.

Появилась письменность. Ее противником был сам Сократ — она, дескать, делает знание внешним, отвлекает от глубокого внутреннего усвоения материала, к тому же письмена мертвы, сколько их ни спрашивай.

Придумали книгопечатание. У него тоже хватало противников — мол, знания достаются кому ни попадя. Шеф российских жандармов, граф Алексей Орлов, в середине XIX века, провожая за границу друга, наставлял его: «Когда будешь в Нюрнберге, подойди к памятнику Гутенбергу и от моего имени плюнь ему в лицо… Всё зло на свете пошло от него».

Потом появился обычный телефон — изобретая его, Александр Белл пытался усовершенствовать телеграф и пророчествовал: «Придет время, когда такие аппараты появятся в каждом крупном американском городе». Но на родине героя, в Великобритании, изобретение встретили скептически. «Американцам, может, и нужен телефон, а нам — нет. У нас достаточно мальчиков-посыльных», — заявил сэр Уильям Прис, главный инженер управления почт Соединенного Королевства.

Потом появились компьютер и Интернет, о которых тоже говорят, что они оглупляют. Выросло-де целое племя экспертов, которые без подключения к Сети не могут ответить на элементарный вопрос.

Ни книгу, ни персональный компьютер не будешь постоянно носить с собой. А вот смартфон и его двоюродный брат планшет — это уже полноценный «дополнительный мозг», носимый постоянно и подключенный к информационному багажу человечества: к фильмам, книгам, картам, картинам, музыке, к тому, что сейчас видит другой человек… Особенно если доступной станет «умная периферия», только-только выходящая из стадии опытных разработок, — очки и контактные линзы с функциями монитора.

Кстати, некоторые историки уверяют: это уже было, наши далекие предки обладали способностью общаться друг с другом на громадных расстояниях. В доказательство приводят данные археологии о временах палеолита и раннего неолита: представителей рода homoна всей земле было около сотни тысяч, жили они небольшими общинами, разделенными тысячами километров, а обряды соблюдали одни и те же, делали одинаковые орудия и даже рисовали на стенах своих пещер в одном стиле.

Сквозь землю

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины «Укрзалізниця» сообщила: строительная компания «Інтербудмонтаж» в июне приступит к сооружению нового Бескидского тоннеля в Карпатах

Старый тоннель протяженностью 1750 метров был построен в 1886 году и входит в Пятый панъевропейский транспортный коридор. Новый тоннель будет чуть длиннее — 1764,5 метра. Его построят к 2016 году в 30 метрах от действующего, который затем законсервируют.

Бескидский тоннель, расположенный на границе Львовской и Закарпатской областей, находится в аварийном состоянии: его регулярно подтапливает, зимой оттуда вывозят по нескольку вагонов льда. Но при этом сооружение активно используется: на него приходится до 60% всех грузоперевозок через западную границу Украины. По единственной колее сегодня проходят до 24 пар грузовых и 23 пар пассажирских поездов в сутки, причем движутся они не быстрее 40 км/ч.

Новый тоннель будет двухколейным, сможет пропускать более ста пар поездов в сутки и обеспечит скорость 60 км/ч. В железнодорожном ведомстве уверяют: современная система гидроизоляции позволит избежать наледей и подтоплений.

«Укрзалізниця» пересматривала и откладывала реализацию проекта несколько раз. Тендер на сооружение тоннеля компания «Інтербудмонтаж» выиграла еще в марте 2011 года. Однако в тот момент «Укрзалізниця» только вела переговоры с потенциальными кредиторами, а технико-экономическое обоснование строительства еще не было утверждено.

Сейчас есть и деньги, и документация. По последним данным, сооружение обойдется в 102,7 млн евро, еще 50 млн потребуется для электрификации участка и прокладки железнодорожных путей (по смете 2007 года стоимость проекта составляла в сумму около 90 млн евро). Финансировать строительство будет Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ). ЕБРР уже выдал кредит на 40 млн долларов в рамках Гарантийного соглашения, подписанного еще в 2004 году. Оно предусматривало предоставление денег под четыре-шесть процентов годовых.

Между ЕИБ и украинским железнодорожным ведомством существуют договоренности о предоставлении займа на сумму 55 млн евро, но только после получения государственных гарантий. Планируется, что недостающие деньги выделит «Укрзалізниця», а непосредственно Львовская железная дорога профинансирует электрификацию и прокладку путей.

Примечательно, что осваивать большую часть этих денег будет компания, не имеющая опыта строительства подобных тоннелей. «Інтербудмонтаж» занималась сооружением подземных переходов и дренажно-коммуникационных тоннелей, которые по уровню сложности нельзя сравнивать со строительством тоннеля для железной дороги в условиях сложного горного рельефа. По данным СМИ, собственником компании является Владимир Петрук, который в 2005–2006 годах занимал пост заместителя главы НАК «Нафтогаз України».

Впрочем, на субподрядные работы «Інтербудмонтаж» намерена нанять австрийскую компанию PORR. На рынке строительства она присутствует уже более 140 лет, а подземными работами занимается с 1969 года — начинала с возведения метро в Вене.

Автор: Светлана Рябова

В этом месяце в Австрию самолетом прилетела первая в текущем месяце партия манго, выращенных на Филиппинах.

Как сообщает Департамент Филиппин по связям с общественностью, груз прибыл напрямую, минуя распределительные центры, способствующие удорожанию продукции и мешающие конкурентоспособности продукции.

Порядка половины партии распределилась между отелями и ресторанами Вены, а остальные 50% разошлись по остальной территории страны и соседним государствам – Хорватии и Словакии.

Maharlika Reisevermittlung GmbH – компания-импортер из Австрии – в дальнейшем планирует наладить поставки и продуктов переработки манго –пюре и варенья из этого фрукта. Причем в этих планах предприятию будет способствовать филиппинское посольство в Австрии.

"Днеправиа" после годичного простоя занялась пассажирскими перевозками, пишет Forbes.ua. С середины февраля компания возобновила регулярные рейсы внутри Украины, которые прекратила выполнять в марте 2012 года, а с 22 апреля начала летать из Днепропетровска в Москву. Рестарт стал возможным после банкротства "АэроСвита" и передачи оперативного управления компанией ее топ-менеджменту.

В феврале "Днеправиа" начала летать по маршруту Киев - Ивано-Франковск, а с марта запустила рейс Киев - Днепропетровск, который сейчас выполняет три раза в будние дни, и два раза - в выходные. С 22 апреля "Днеправиа" летает из Днепропетровска в Москву, с июня таких рейсов будет по два в день. С 14 июня будут открыты маршруты Киев - Севастополь и Москва - Севастополь. "Компания стабилизировалась, заполняемость наших рейсов - 70-75%", - отмечает Сергей Посылаев, директор по коммерческим и административным вопросам "Днеправиа".

Оперативное невмешательство

Почему дела компании пошли в гору? В начале нынешнего года основной бенефициар "Днеправиа" Игорь Коломойский передал оперативное управление компанией топ-менеджменту во главе с СЕО Павелом Дабковски, утверждает сотрудник "Днеправиа", знакомый с ситуацией. Эту информацию подтвердил один из топ-менеджеров "Привата", сообщив, что с начала года группа Коломойского занимается только финансовыми делами днепропетровской авиакомпании. Кроме того, по информации Посылаева, с начала года с "Днеправиа" рассчиталась часть должников.

На руку днепропетровским авиаторам сыграло банкротство "АэроСвита". Бывший крупнейший украинский авиаперевозчик, наряду с "Днеправиа" и еще одной проблемной авиакомпанией, "Донбассаэро", входил в "Украинскую авиационную группу", аффилированную с группой "Приват" Коломойского и Боголюбова. "Днеправиа" присоединилась к УАГ в 2010 году, и после вхождения в альянс перестала самостоятельно выполнять международные рейсы, передав их "АэроСвиту" вместе с тремя среднемагистральными Boeing 737. А с марта прошлого года "Днеправиа" прекратила летать под своим флагом и внутри Украины - рейсы из Киева в Днепропетровск и Ивано-Франковск выполнял "АэроСвит".

Минус долг

В январе-2013 "Днеправиа" обратилась к "АэроСвиту" с просьбой вернуть ей право на выполнение рейсов Киев - Днепропетровск и Киев - Ивано-Франковск. "АэроСвит" просьбу поддержал. "Начали летать - стали зарабатывать деньги и возвращать долги", - констатирует Сергей Посылаев. Компания, по его словам, уже погасила задолженность перед аэропортами и госпредприятием "Украерорух", а также реструктуризировала долги перед контрагентами с обязательством погасить их до конца нынешнего года. Пресс-служба "Борисполя" подтвердила Forbes, что у "Днеправиа" сейчас нет задолженности перед аэропортом.

По состоянию на середину января задолженность авиакомпании перед сотрудниками составляла 8,7 млн гривен, но, по данным днепропетровской прокуратуры, на протяжении февраля все прошлогодние долги по зарплате были погашены. Еще 2 млн гривен, которые компания задолжала работникам за январь и февраль, были выплачены, и по состоянию на 23 апреля задолженности по зарплате нет, уверяет Посылаев.

Нынешняя загрузка рейсов "Днеправиа" дает возможность работать в плюс, считает генеральный директор авиакомпании "Роза Ветров" Владимир Каменчук. По его расчетам, при 75%-ной загрузке борта операционная рентабельность рейса может достигать 25%. "Кроме того, регулярные рейсы позволяют привлекать выручку наперед и постепенно рассчитываться с долгами", - подчеркивает топ-менеджер.

Сейчас в парк компании входят 13 самолетов - одиннадцать Embraer ERJ 145 и два Embraer ERJ-190. "Самолеты проходят техническую подготовку, мы будем использовать их на новых маршрутах", - объяснил Посылаев. До конца 2013 года "Днеправиа" планирует начать полеты в Москву из Симферополя и Львова, а также из Львова в Варшаву. "Когда в Буковеле ляжет снег, мы запустим рейсы из Москвы и Минска в Ивано-Франковск", - прогнозирует Посылаев. Также у компании остается 26 зарубежных назначений из Украины. В частности в Вену, Стамбул, Милан, Берлин и Тбилиси.

Президент Чехии Милош Земан высказался против оказания финансовой помощи Греции и Кипру Евросоюзом, а также подверг резкой критике "абсурдные", по его мнению, регуляции ЕС, сообщает чешское информагентство ЧТК.

В интервью австрийскому еженедельнику Profil, который выйдет в печать в понедельник, глава Чехии заявил, что считает нецелесообразным оказывать финансовую помощь Греции и Кипру. "Не могу себе представить, чтобы чешский министр финансов согласился с помощью Кипру или Греции", - сказал Земан.

При этом чешский лидер в очередной раз подтвердил, что Прага намерена ввести евро в течение ближайших пяти лет.

Президент Чехии также полагает, что европейские чиновники в Брюсселе не должны заниматься совершенно абсурдными регуляциями - процентным содержанием сахара в ликерах, какими должны быть лампочки в странах ЕС, курящими жителями Евросоюза, сигаретами с привкусом или допустимой кривизной бананов и огурцов.

"Раньше моим любимым напитком была бехеровка, до тех пор, как Европейский союз установил норму на содержание сахара в ликерах. С тех пор я пью только сливовицу", - отметил Земан. Леонид Свиридов.

ТРУДОВЫЕ РЕЗЕРВЫ ЕС НЕДОСТАТОЧНО МОБИЛЬНЫ

Европа видит необходимость в повышении мобильности рабочей силы и твердо привержена принципам открытого рынка труда. Вопросы кадровой политики обсуждались в пятницу в Брюсселе на пресс-конференции Еврокомиссии

Европа приветствует открытость рынка труда. Об этом шла речь в пятницу в Брюсселе на пресс-конференции Еврокомиссии.

"Помимо очевидных индивидуальных преимуществ для работника, мобильность на рынке труда во благо экономике и принимающей страны, и страны происхождения. Исследования показывают, что приток кадров из других государств ЕС вносит заметный вклад в рост ВВП страны пребывания", - заявил на конференции в Брюсселе еврокомиссар по вопросам труда и занятости Ласло Андор.

Если в США почти 30% населения проживает не в своих родных штатах, то в 27 странах ЕС, несмотря на право свободного перемещения внутри блока, пользуются этой привилегией только 3% жителей, пишет The Wall Street Journal.

Недостаточную мобильность кадров в ЕС и, в частности, в 17 странах еврозоны, эксперты считают одним из факторов, препятствующих преодолению кризиса. В Европе налицо серьезные дисбалансы. В одном регионе отмечается высокая безработица, в другом - много вакансий и дефицит кадров.

Поэтому, к примеру, в Германии, где не хватает кадров в нескольких секторах, активно стремятся привлекать работников из Испании, Италии и других стран блока с высокими показателями безработицы, в особенности молодежной.

На днях в Испании была опубликована очередная порция удручающей статистики: "два Мадрида" безработных - 6 млн человек - не могут трудоустроиться. Уровень безработицы достиг максимума с середины 70-х годов и теперь в два с лишним раза выше, чем в среднем по Европе (27,1% в Испании против 12% в еврозоне), а среди тех, кому нет 25 лет, работу не могут найти 57,2%. В десятках городов по всей стране не стихают акции протеста. Участники демонстраций требуют отставки правительства и смены экономического курса.

Премьер-министр страны Мариано Рахой заявил, что для борьбы с массовой безработицей среди молодежи будет выделено 3,5 млрд евро на поддержку образования, налоговые льготы работодателям и прочие меры. "Из-за кризиса молодежь уезжает из Испании. Страну покидают самые активные - те, кто не намерен сдаваться. Сегодня наша задача - защитить их. Мы приложим все усилия, чтобы они смогли проявить себя на родине, а не за ее пределами", - передает слова Рахоя Euronews.

Если в Испании и Греции четверть трудоспособного населения оказывается не у дел, то в Германии и Австрии компаниям с хорошими финансовыми возможностями недостает квалифицированных кадров, а безработица держится у планки всего в 5%.

Во время своего визита в Мадрид в конце прошлого года канцлер ФРГ Ангела Меркель пригласила испанских специалистов приезжать на работу в Германию, где ощущается нехватка десятков тысяч инженеров.

Действительно, повышение мобильности кадров представляется лучшим решением в сложившейся ситуации в еврозоне, чем финансовые перечисления от состоятельных государств нуждающимся.

Спасение в "утечке мозгов"

В беседе с обозревателями Deutsche Welle эксперт по рынку труда Херберт Брюкер (Herbert Brücker) из Бамбергского университета говорил, что "утечка мозгов" имеет не только негативные последствия: "Странам, которые тратят много денег на пособия по безработице, в какой-то мере выгодно, когда их безработные граждане уезжают". Если же часть высококвалифицированных мигрантов со временем вернется в страну, это может принести положительный эффект.

Брюкер считает, что в куда более опасной ситуации оказываются именно те граждане, которые остаются в охваченной кризисом стране без работы, теряя при этом квалификацию и мотивацию. "Очень сложно вернуть этих людей к работе. Мы знаем это из собственного опыта в Германии", - поясняет исследователь, имея в виду 2005 год. Тогда в кризисе пребывала именно Германия, а уровень безработицы в стране был намного выше, чем в государствах на юге Европы, пересказывает Deutsche Welle.

Организация экономического сотрудничества и развития (OECD) тогда называла причиной кризиса немобильность рабочей силы в Германии и преобладание слишком узкой специализации сотрудников немецких предприятий.

Международный рекрутинг

Несмотря на возможности трудоустройства за рубежом, как говорит Андор, признаков активного перемещения не наблюдается. В кризис, с одной стороны, мобильность кадров становится необходимостью, с другой, - количество тех, кто уезжает работать за рубеж, сокращается.

При формальной открытости рынков остаются прочие преграды, мешающие свободному перемещению. Главная из них, разумеется, - владение языками. Мало того, во многих странах не признаются профессиональные квалификации, полученные за рубежом, трудно сориентироваться в особенностях налоговых и социальных систем, особенно неносителю языка, поясняет в интервью The Wall Street Journal Алекс Лазарович из Центра европейской политики.

Еврокомиссия нацелена оказывать содействие и поощряет граждан ЕС к поиску работы в других странах-участницах блока.

В конце прошлого года была запущен веб-сайт EU Skills Panorama, на котором представлена информация о требуемых в кратко- и среднесрочном периоде квалификациях, о дефиците кадров или вакансий. Выявляются специальности, в которых отмечается самый активный рост, и, наоборот, дефицитные сектора с большим числом незаполненных вакансий. Была усовершенствована система поиска работы EURES, призванная соединять соискателей и работодателей внутри европейского экономического пространства.

Еврокомиссия рассматривает предложения о содействии работодателям и иностранным кадрам, которые должны знать и защищать свои права на соблюдение равных условий труда и социального обеспечения при любых перемещения внутри блока.

Кризис разобщает

"Очевидно, что кризис усиливает негативные настроения в обществе по отношению к приезжающим, вплоть до ксенофобии", - признает Андор. И на правительственном уровне зачастую бьют тревогу по поводу дополнительной нагрузки на социальные программы и говорят о защите внутренней рабочей силы от международной конкуренции.

В среду в Швейцарии, которая не входит в ЕС, но заключила договор о свободном перемещении людей, власти приняли новые меры к ограничению доступа иностранцев на рынок труда. В Швейцарии уже год действуют квоты на прием рабочей силы из Восточной Европы - восьми "новичков" ЕС; теперь практически те же ограничения коснутся всех остальных европейцев, сообщает Euronews.

Формально европейско-швейцарские договоренности действительно позволяют принимать такие односторонние меры, но лишь на краткое время. Срок действия новых ограничений составляет один год; но в Брюсселе опасаются, что продлевать их действие Берн может бесконечно.

Euronews приводит данные недавнего опроса, показавшего, что население ЕС устало ждать плодов совместных усилий по подъему экономики. Все больше людей считают, что их нации по отдельности лучше бы справились с экономическими трудностями. В блоке проявляется разобщенность, растут взаимные претензии между гражданами богатых и бедных стран. Признавая это, глава Европейской комиссии Жозе Мануэл Баррозу, однако, напомнил, что не интеграция усугубила кризис. Экономист Томаш Седлачек на конференции в Брюсселе добавил, что удар кризиса отчасти принимает на себя весь ЕС, уменьшая прямые потери государств.

Состоялось совещание по вопросу создания и реконструкции предприятий лесопильно-деревообрабатывающей промышленности в Смоленской области

17 апреля 2013 года Департамент Смоленской области по охране, контролю и регулированию использования лесного хозяйства, объектов животного мира и среды их обитания провел рабочее совещание по вопросу создания и реконструкции предприятий лесопильно-деревообрабатывающей промышленности в Смоленской области.

На совещании присутствовали представители департамента, фирмы "Шпрингер Машиненфабрик" (Австрия), совета директоров ОАО "Смоленский ДОК", управления инвестиционной политики (г. Смоленск), департамента экономического развития Смоленской области, ООО "Смоленское лесохозяйственное объединение", ООО "Лес-Транс", ООО "ГТК", ООО СП "Бетула", ООО "Рус-Плит", ООО "Азимут", ЗАО "Гринвуд", ООО "Рассвет".

В ходе рабочего совещания были рассмотрены вопросы о возможности оказания помощи в кредитовании, поиска рынка сбыта переработанной продукции. Обсуждался вопрос о затратах на строительство и эксплуатацию оборудования, представленного фирмой "Шпрингер Машиненфабрик". Большое внимание было уделено продолжению дальнейших консультативных связей с фирмой "Шпрингер Машиненфабрик" с целью привлечения опыта ее работы в лесоперерабатывающей промышленности России и использования ее технических и технологических решений для улучшения работы лесоперерабатывающих предприятий Смоленской области.

Важным итогом встречи стало решение о внедрении самых передовых методов лесопиления и деревообработки на предприятиях региона и создании новых предприятий.

С началом летнего расписания Turkish Airlines ("Турецкие авиалинии"_ увеличивает число международных авиарейсов из стамбульского аэропорта Сабиха Гекчен.

С 1 апреля т.г. пассажиры компании получили возможность летать из Стамбула в Амстердам, Париж, Вену, Тегеран и Кувейт, а рейсы в Лондон, Баку, Тифлис и Эркан будут добавлены в расписание авиаперевозчика ??в мае этого года.

Запуск маршрутов Turkish Airlines в Милан, а также в два турецких города - Бодрум и Даламан из аэропорта Сабиха Гекчен запланирован на июнь.

Хакан Йилмаз, глава представительства Turkish Airlines в Киеве: "На данный момент Turkish Airlines осуществляет международные рейсы из крупных украинских городов через стамбульский хаб авиакомпании - аэропорт им. Ататюрка. В Сабиха Гекчен мы доставляем пассажиров пока только из Киева. Однако пассажиры, планирующие транзит в Сабиха Гекчен по достоинству оценят новые возможности для путешествий".

Власти украинской столицы в настоящее договариваются о создании в Киеве австрийско-украинского СП с целью наладить выпуск автобусов с электродвигателями на базе КП "Киевпасстранс" .

Внедрение такого вида городского транспорта дает возможность экономить топливо и улучшит экологию в Киеве. Помимо этого, такие автобусы более мобильные и маневренные, нежели троллейбусы.

Мэр Киева Александр Попов уже обсудил вопрос создания СП для выпуска электроавтобусов с представителями немецкой компании Siemens.

Встреча Попова с представителями Siemens прошла в рамках проведения Дней Киева в Вене (Австрия).

Председатель КГГА посетил предприятия Siemens, на котором налажен серийный выпуск автобусов, работающих на электродвигателях.

12 мидиавтобусов автобусов (35 посадочных мест в каждом) ездят по круговому маршруту Вены. Продолжительность в пути составляет около 30 мин., а на конечных остановках выполнятся подзарядка транспортных средств. При этом автобусы подключаются к электросети трамвайных линий. Процесс подзарядки занимает всего 10-15 минут.

"Для нас важно наладить такое производство именно в Киеве, ведь это позволит создать новые рабочие места для жителей города и будет содействовать развитию других предприятий столицы, которые будут задействованы в этом процессе. А применение новейших экологически чистых технологий позволит вывести транспортное обеспечение Киева на качественно новый уровень", - сказал А.Попов.

В свою очередь представители компании "Siemens" рассматривают Киев как перспективный регион для налаживания производства электроавтобусов, ведь, как и Вена, столица Украины имеет исторический центр, где было бы целесообразнее использование именно экологически чистого и мобильного вида общественного транспорта, информируют в пресс-службе КГГА.

Правда электроавтобус вдвое дороже дизельного аналога - $320 тысяч, хотя и экономней в эксплуатации на 25 %. Кстати, губернатор Киевской области Анатолий Присяжнюк также присматривается к электроавтобусам, которые собирается пустить на линию у Киев-Бровары. "Много чего надо еще сделать. Прежде всего расширить дорогу, продумать систему дозаправки. Но мы надеемся через год-два их уже запустить на маршрут".

Организация румынских производителей – Hortifruct – увеличивает производство фруктов и овощей. Так по итогам прошлого года концерн реализовал в общей сложности порядка 36 тысяч тонн продукции, а на этот 2013-ый заявлено около 38 тысяч тонн (+5,5%).

В денежном выражении это 37 млн евро, причем 44% от этой суммы обеспечивается благодаря тепличным огурцам и томатам. А около 35% от общего урожая отправляется на экспорт в Австрию, Болгарию, Чехию, Германию, Венгрию, Польшу и Словакию. В будущем, согласно планам организации, список этих стран может быть значительно расширен.

Напомним, что концерн Hortifruct состоит из 7 производителей плодовоовощной продукции - Leoser SA, Berser SA, Leader International SA, Frank ’93 Prod SRL, Ostrovit SA, Lio Agro Com SRL, Ilser Oltenia SRL. Совокупная площадь выращивания членов организации – порядка 170 гектаров теплиц, 2 тысячи гектаров виноградников, 500 гектаров садов и других культур.

ПЕРЕГОВОРЫ ПО ИРАНСКОЙ ЯДЕРНОЙ ПРОГРАММЕ СОСТОЯТСЯ 21 МАЯ

Представители МАГАТЭ и Тегерана встретятся в Вене, где расположена штаб-квартира этой международной организации

Следующий раунд переговоров по иранской ядерной программе между Тегераном и Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ) состоится 21 мая. Представители МАГАТЭ и правительства исламской республики встретятся в Вене, где расположена штаб-квартира этой международной организации. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на иранские информагентства "Мехр" и ИРНА.

Эти СМИ не предоставили иных подробностей. Reuters не смогло получить комментарий МАГАТЭ.

21 мая должен состояться 10-й по счету раунд переговоров с начала 2012 года. К настоящему времени стороны так и не пришли к компромиссу. По этой причине МАГАТЭ еще не получило право провести инспекцию объектов ядерной промышленности Ирана. МАГАТЭ хочет начать новое расследование, чтобы подтвердить или опровергнуть свои опасения насчет того, что Иран использует ядерные реакторы для создания ядерного оружия. Последние переговоры МАГАТЭ и Ирана состоялись в феврале. Они не привели к прорыву в отношениях сторон.

Сотрудничество между Тегераном и МАГАТЭ отделено, хотя и тесно связано, со взаимодействием Ирана с шестью мировыми державами, которые стремятся разрешить мирным путем спор, затянувшийся на 10 лет. Иран постоянно отрицает эти обвинения и утверждает, что его атомная программа направлена только на производство электроэнергии. Сопротивление Ирана привело к наложению на него санкций со стороны Организации Объединенных Наций и США.

Мировые эксперты считают наиболее опасными угрозами информационной безопасности рост киберпреступности, компьютерного терроризма и использование информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) в межгосударственных конфликтах.

"Сформировалось общее понимание того, что наиболее опасными угрозами международной информационной безопасности на данном этапе являются продолжающийся рост масштабов компьютерной преступности, подготовка и осуществление актов компьютерного терроризма, а также использование информационных и коммуникационных технологий для "силового" разрешения межгосударственных противоречий", - сказал директор Института проблем информационной безопасности МГУ имени М.В. Ломоносова Владислав Шерстюк на открытии 7-ого Международного форума "Партнерство государства, бизнеса и гражданского общества при обеспечении международной информационной безопасности" в немецком городе Гармиш-Партекирхен.

"Важно противодействовать угрозам превращения интернета в театр военных действий или идеологических сражений и обеспечить информационную безопасность каждого государства мира", - подчеркнул Шерстюк.

Одной из проблем сегодняшнего дня он считает организацию фильтрации интернет-контента.

"Актуальность проблемы обусловлена потребностью общества в нейтрализации негативных последствий злоупотребления свободой информации во вред общественной нравственности и социальной стабильности. Реальная практика современной жизни такова, что в той или иной степени механизмы фильтрации интернет-контента используются многими государствами мира, в том числе и теми, которые относят себя к демократическим", - отметил эксперт.

В конференции принимают участие более 100 ученых и специалистов из 18 государств, в том числе Австрии, Великобритании, Германии, Индии, Китая, России, США, Франции, Эстонии, Японии, а также Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе и Международной корпорации по присвоению доменных имен и адресов. В российскую делегацию входят представители аппарата Совета Безопасности Российской Федерации, МИД, Минобороны и Минкомсвязи, российской Ассоциации защиты информации.

ИП ОАО "Хорезм-шакар" (Хорезмский сахарный завод), монопольный производитель сахара в Узбекистане, в январе-марте 2013 года снизило производство сахара на 13% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года - до 77,461 тысячи тонн, сообщил государственный комитет республики по статистике.

По оценке специалистов рынка, снижение объемов производства сахара на предприятии связано с проблемами у крупных дилеров продукции, которые были вынуждены приостановить свою деятельность в связи с проверками со стороны налоговых и правоохранительных органов республики в начале 2013 года.

В 2012 году "Хорезм-шакар" увеличило производство сахара на 0,1% по сравнению с 2011 годом - до 323,1 тысячи тонн.

Хорезмский сахарный завод был введен в строй в 1998 году. В настоящее время мощности технологической линии по переработке тростникового сырья составляют 1 тысячу тонн сахара в сутки.

Акционерами предприятия являются сингапурские Welton International (69,43%) и KITO Investments (20%), австрийская SEID Handels GmbH (10%), в собственности трудового коллектива находится 0,57%.

По данным статистики, годовая потребность Узбекистана в сахаре составляет около 650 тысяч тонн, из которых 350 тысяч тонн закупается на мировом рынке.

Транснациональные корпорации, действующие в Китае, построили свои производственные мощности в глубинке во внутренних районах КНР, ориентируясь на низкую стоимость рабочей силы. Недостаток стал сразу очевиден: эти заводы и фабрики располагаются более чем в тысяче километров от побережья. Для компаний, экспортирующих товары в ЕС (основного потребителя китайских ТНП), авиаперевозки из Чунцина или других "внутренних" городов Китая слишком дороги. Авто- или железнодорожные перевозки до портов Шанхая или Шэнчжэня и последующая отправка грузов морем в Восточную Европу занимает до 40 дней.

Для корпорации Hewlett-Packard (HPQ), котоая производит ноутбуки и КПК в Чунцине, есть альтернатива: международная грузопассажирская сеть железных дорог, соединяющая Китай с Европой. С 2011 года HP выезла более 4 млн. единиц продукции по маршруту длиной в 11,2 тыс. километров, открытому в том же году Чунцином и китайскими железнодорожными властями. Дорога стартует в Чунцине, пересекает Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, прежде чем состав достигнет Дуйсбурга (ФРГ). Отдельная дорога связывает северо-восток Китая с Транссибом, который протянулся почти на 10 тыс. километров от Владивостока до Москвы.

Помимо планов по транспортировке принтеров, HP намерена увеличить объем своих грузоперевозок по железной дороге c 4 до 6 составов в месяц в 2013 году. "Мы - первопроходцы на деловом рынке в западном Китае, поэтому мы будем первыми, кто разовьет этот логистический коридор", - заявляет Тони Профет, старший вице-президент по функционалу и системным решениям в Hewlett-Packard.

"Отправка одного контейнера по морю обходится примерно в 10 тыс. долларов США - треть стоимости перевозки самолетом", - добавляет Профет. Конечно, ж.д. перевозки стоят почти в 2 раза дороже морских, но занимают только 3 недели пути из КНР в Западную Европу. Однако ж.д. контейнер - это лишь 1/30 объема, который по минимуму может принять на борт грузовой самолет. Компании по производству цифровой техники и электроники, включая Foxconn и Acer, имеют собственные заводы в Чунцине и тоже доставляют свою продукцию в ЕС по железной дороге, сообщает медународная компания-экспедитор Far East Land Bridge (Вена, Австрия). Представитель компании Acer Генри Ванг подтвердил эту информацию, компания Foxconn от комментариев воздержалась.

BMW, Audi и Volkswagen используют железную дорогу для перевозки запчастей, произведенных в Германии, в свои сборочные цеха в Китае. "Каждый провоз пустых составов стоит очень дорого, так что нужно постоянно соблюдать баланс между западными и восточными рейсами", - говорит исполнительный директор компании Land Bridge Томас Каргл, добавляя при этом, что его компания обслуживает транспортные интересы всех вышеперечисленных автоконцернов. Только BMW еженедельно поссылает по 3-7 поездов из Лейпцига в КНР (автозапчасти для сборочных цехов в Шеньяне).

"Другие промышленные сектора также склонны пользоваться услугами ж.д.: сталь, металлолом, пластик и химикалии", - сообщает Каргл. DHL и DB Shenker объявили об увеличении сервисов в прошлом году. DHL развилась от курьерской службы быстрой доставки до глобального игрока логистического рынка, включая железнодорожную доставку. В итоге компанию приобрела Deutsche Post. DB Shenker, еще один логистический провайдер, был выкуплен Deutsche Bahn,немецкий федеральный железнодорожный концерн.

Китай очень воодушевлен новыми перспективами железнодорожного взаимодействия с Европой. Правительство КНР одобрило программу финансирования строительства магистрали на территории своих среднеазиатских соседей - Узбекистана и Киргизии, сообщает АН Синьхуа. Премьер-министр Вень Жиабао обозначил ж.д. магистраль Китай-Ес в качестве части нового "Шелкового пути", сухопутного маршрута из западного Китая в Средиземноморье - главного логистического транснационального коридора нового тысячелетия.

Россия также заинтересована в таком положении дел: РЖД, федеральный перевозчик, имеет долю портфеля в Far East Land Bridge. "Сотрудничество с Россией на взаимовыгодных условиях очень важно для Китая. РФ контролирует огромную территорию с колоссальным транзитным потенциалом. Имея Россию в качестве партнера и союзника в логистическом бизнесе, Китай добьется впечатляющих экономических результатов", - подчеркивает господин Каргл.

Источник: Bloomberg Businessweek

Декстер Робертс, Генри Мейер, Дороти Чампа

Авиакомпания "Трансаэро", базирующаяся в аэропорту северной столицы, в летнем сезоне 2013 года открывает 11 новых направлений из Санкт-Петербурга, сообщает аэропорт "Пулково".

География полетов "Трансаэро" из Петербурга включает рейсы в города России, Украину, Австрию, Болгарию, Грецию, Египет, Испанию, Италию, Тунис, Турцию, Хорватию, Черногорию и Чехию.

"В летнем сезоне авиакомпания "Трансаэро" расширяет свою географию полетов из Санкт-Петербурга и в дополнение к ранее выполнявшимся рейсам открывает 11 новых направлений. Это рейсы в Сочи, Калининград, Киев, Вену, Пардубицу (Чехия), Закинтос, Санторини, Керкиру, Ханью (Греция), Пулу (Хорватия) и Тиват (Черногория) ", - говорится в сообщении.

В целом в летнем сезоне компания планирует выполнить через "Пулково" более 6,57 тысячи рейсов.

Авиакомпания "Трансаэро" основана в 1990 году. Маршрутная сеть охватывает свыше 160 направлений по России, странам Европы, Азии, Америки и Африки. Парк компании состоит из 95 воздушных судов. В 2011 году компания перевезла 10,327 миллиона пассажиров, что на 22,2% больше показателя 2011 года. Супруги Александр и Ольга Плешаковы контролируют напрямую более 43% акций компании.

Санкт-Петербургская авиакомпания "Трансаэро" продолжает увеличивать объемы перевозок и расширять маршрутную сеть полетов, выполняемых из аэропорта "Пулково". Наглядным свидетельством этого является летняя программа "Трансаэро" 2013 года. В соответствии с ней авиакомпания будет выполнять полеты по 29 направлениям. Обширная география полетов "Трансаэро" включает рейсы из Санкт-Петербурга в города России, Украину, Австрию, Болгарию, Грецию, Египет, Испанию, Италию, Тунис, Турцию, Хорватию, Черногорию и Чехию.

В летнем сезоне 2013 года авиакомпания "Трансаэро" расширяет свою географию полетов из Санкт-Петербурга и в дополнение к ранее выполнявшимся рейсам открывает 11 новых направлений. Это рейсы в Сочи, Калининград, Киев, Вену, Пардубице, Закинтос, Санторини, Керкиру, Ханью, Пулу и Тиват. "Трансаэро" - единственный перевозчик, выполняющий из Санкт-Петербурга рейсы в Пардубице, Пунта-Кана, Варадеро, а также чартерный рейс на Санторини.

В соответствии с планами авиакомпании в летнем сезоне 2013 года "Трансаэро" планирует выполнить через аэропорт Пулково более 6570 рейсов. Это в полтора раза больше, чем в предыдущем летнем сезоне.

Впервые в истории "Трансаэро" будет на постоянной основе выполнять полеты из "Пулково" на самых больших своих воздушных судах Boeing 747-400, вмещающих до 522 пассажиров.

Активное развитие авиакомпании в аэропорту "Пулково" идет в соответствии с подписанным в июне 2011 года меморандумом о стратегическом партнерстве между ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" и ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы". Успешная реализация этого соглашения в полной мере отвечает интересам клиентов авиакомпании и аэропорта.

Авиакомпания "Трансаэро" зарегистрирована в Санкт-Петербурге с января 2006 года. В Северной столице России у "Трансаэро" находятся объединенный летный отряд, техническая база, служба бортпроводников, служба перевозок, служба продаж, подразделение службы авиационной безопасности, а также учебный центр, осуществляющий подготовку авиационных специалистов.

Новинки весенне-летнего сезона 2013 года

С 31 марта по 26 октября 2013 года в аэропорту "Пулково" действует весенне-летнее расписание. В начавшемся сезоне греческая авиакомпания Aegean Airlines расширит географию полетов из Санкт-Петербурга и в летнем сезоне будет осуществлять регулярные рейсы сразу в 9 греческих городов (Александрополис, Афины, Ираклион, Каламата, Керкира, Кос, Родос, Скиатос, Салоники). Авиакомпания Air One в дополнение к Венеции открывает рейсы в Катанию, Милан и Пизу. Авиакомпания Blue Bird Airways к уже выполняющимся рейсам в Ираклион открывает рейсы на Родос. Национальный авиаперевозчик Исландии Icelandair запускает прямое сообщение между Санкт-Петербургом и Рейкьявиком с частотой 2 рейса в неделю. Санкт-Петербург станет первым российским городом, который будет связан регулярными рейсами со столицей Исландии. В конце апреля 2013 года авиакомпания "Ютэйр" откроет свое первое международное направление из Санкт-Петербурга. Рейсы в Будапешт будут выполняться с регулярнос тью 2 раза в неделю. Авиакомпания "Руслайн" запустит рейсы в Ярославль, Ульяновск, Воронеж. Авиакомпания "Северсталь" увеличит частоту рейсов в Череповец и открыла рейсы в Ухту с частотой 2 раза в неделю, авиакомпания "Ямал" начнет выполнять полеты в Анапу.