Всего новостей: 2572920, выбрано 839 за 0.252 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 июля 2018 > № 2683295

Nissan приостановит производство на заводе в Санкт-петербурге

Конвейер вновь заработает 13 августа 2018 года

 Nissan приостановит производство на своём заводе в Санкт-Петербурге по причине летних каникул в период с 23 июля по 12 августа 2018 года. Об этом 20 июля сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу компании.

Сотрудники предприятия, занятые на конвейере, вернутся на свои рабочие места 13 августа 2018 года. Во время каникул на заводе будет производиться наладка оборудования.

Напомним, предприятие японского автопроизводителя в Санкт-Петербурге производит модели Qashqai, X-Trail и Murano. Ожидается, что уже в 2018 году завод начнет выпускать обновленные модели кроссоверов Qashqai и X-Trail.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 июля 2018 > № 2683295


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 июля 2018 > № 2680009

Калининградский «Автотор» начал производство Kia Ceed третьего поколения

Компания представит автомобиль в августе 2018 года на мотор-шоу в Москве

 На заводе «Автотор», расположенном в Калининграде, началось производство третьего поколения хэтчбэка Kia Ceed. Об этом 16 июля сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу российского офиса марки.

Стоит отметить, что модель поменяла официальное название — с cee’d на Ceed. Широкой публике новый автомобиль южнокорейский производитель покажет на предстоящем автосалоне в Москве. На рынок машина выйдет в третьем квартале 2018 года. В зависимости от комплектации она будет оборудована двигателями мощностью 100 л.с., 128 л.с. и 140 л.с.

Напомним, модель Ceed производится с 2006 года. В марте 2018 года на автосалоне в Женеве Kia в рамках презентации третьего поколения модели представил пятидверный хэтчбек Ceed и универсал Ceed Sportswagon.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 июля 2018 > № 2680009


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 июля 2018 > № 2681392

Завод по выпуску легковых автомобилей Hyundai Motor в Санкт-Петербурге выпустил по итогам первого полугодия 2018 года 121,3 тыс. машин Hyundai и Kia, что на 6,6% выше аналогичного показателя 2017 года, сообщила корейская компания.

Автопроизводитель связывает рост с эффективной организацией производственных процессов. Завод с начала года увеличил скорость работы конвейера с 43 до 44 автомобилей в час. Таким образом, работая в 3 производственные смены, каждые сутки завод выпускает порядка 950 автомобилей и является вторым крупнейшим автозаводом в стране.

Hyundai Motor также отмечает, что в период проведения Чемпионата мира по футболу, завод 3 раза останавливал конвейер на 2 часа для того, чтобы все сотрудники предприятия могли поболеть за российскую сборную. В это время на территории завода была организована прямая трансляция футбольных матчей российской команды.

«Остановки конвейера не повлияли на выполнение производственного плана по итогам полугодия», — говорится в сообщении.

Завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге в 2017 году выпустил 233,5 тыс. автомобилей Hyundai и Kia, что на 13% выше показателя 2016 года. Предприятие в 2018 году планирует выпустить более 235 тыс. автомобилей, что может стать рекордным показателем за всю историю работы предприятия. Общие инвестиции в проект российского завода превысили $1 млрд.

Предприятие собирает автомобили Hyundai Solaris и Creta, Kia Rio и Rio X-Line. Компания также планирует строительство завода по производству двигателей.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 июля 2018 > № 2681392


США. СЗФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 22 июня 2018 > № 2663043

Первый российский солнцемобиль, разработанный студентами и аспирантами, выходит на международный уровень.

Команда создателей первого в России солнцемобиля – молодые инженеры из Санкт-Петербургского политехнического университета (СПбПУ), участники фестиваля «От винта!» - готовится к соревнованиям American Solar Challenge в США. В июне проходят тест-заезды, а в июле ребятам предстоит доказать высокий уровень своего солнцемобиля на международных состязаниях.

Макет автомобиля в масштабе 1:8, размещенный на стенде фестиваля «От винта!», впервые был представлен в рамках экспозиции Минпромторга России на VIII Международной промышленной выставке ИННОПРОМ -2017. Путь от идеи до макета команда молодых изобретателей прошла всего за год. Разработав концепцию, студенты, аспиранты и преподаватели СПбПУ приступили к проектированию: рассчитали аэродинамику кузова, произвели прочностные расчёты кузова, ходовой части и создали цифровую 3D-модель солнцемобиля. Инженеры-инноваторы задались целью создать первый в России высокоэкологичный автомобиль, который будет заряжаться от энергии солнца и сможет развивать скорость до 120 километров в час.

Одним из первых их разработку на ИННОПРОМе 2017 увидел Президент России Владимир Путин. Ребята рассказали главе государства о своем проекте - и перспектива создания солнцемобиля заинтересовала Президента.

Руководитель фестиваля «От винта!» Виктория Соболева предложила молодым инженерам активизировать работу, чтобы презентовать солнцемобиль в масштабе 1:1 в Сочи на Всемирном фестивале молодежи и студентов - Youth Expo 2017. Молодые инженеры пообещали успеть к данному сроку - и сдержали слово! Автомобиль был представлен на студенческом фестивале на стенде Минпромторга. Разработку высоко оценил глава ведомства Денис Мантуров, который на протяжении многих лет поддерживает начинания талантливых молодых инженеров. В апреле этого года в рамках ХI Съезда Российского Союза ректоров в Санкт-Петербурге команда разработчиков презентовала уже готовый солнцемобиль Президенту и вновь удостоилась похвалы.

Как рассказал руководитель проекта «Polytech Solar», директор Молодежного конструкторско-технологического бюро СПбПУ Евгений Захлебаев, фестиваль «От винта!», действуя в качестве площадки инновационных изобретений при Минпромторге России, способствует налаживанию контактов молодых инженеров с госкорпорациями и крупными организациями. Так, после участия в одной из выставок генеральным спонсором проекта стала «Лаборатория Касперского». «Евгений Валентинович Касперский увидел солнцемобиль на «Иннопроме-2017». Он сразу выделил нашу разработку, познакомил меня с коллегами, и после нескольких месяцев переговоров компания подписала с нами контракт. Благодаря ее поддержке стало возможным наше участие в соревнованиях в США», - подчеркнул Евгений Захлебаев.

Солнечные технологии - перспективное направление в автомобилестроении, международный тренд. Меня заинтересовала разработка участников фестиваля «От винта!», с которыми мы познакомились на площадке «Иннопрома-2017». Школьники и студенты со всей страны представили множество любопытных моделей, но наибольший интерес у меня вызвал именно солнцемобиль. И я рад, что мы поддерживаем этих талантливых и увлечённых ребят, - прокомментировал Евгений Касперский, глава «Лаборатории Касперского».

За команду создателей первого российского автомобиля на предстоящих соревнованиях в Америке будут болеть все, кто стал свидетелем реализации этого необыкновенного проекта.

Отметим, что после соревнований в США молодые инженеры из СПбПУ приступят к разработке нового солнцемобиля для соревнований в Австралии. Он будет четырехместным с применением технологий беспилотного управления.

США. СЗФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 22 июня 2018 > № 2663043


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651122

В Калининграде началось производство нового грузовика Hyundai HD65

Выпускает машину завод «Автотор» в формате полного цикла

 На заводе «Автотор», расположенном в Калининграде, стартовало производство грузовиков Hyundai HD65 в формате полного цикла, об этом 20 июня сообщил портал CarsWeek со ссылкой на представителя компании Сергея Лугового.

Луговой отметил, что Hyundai HD65 является второй моделью, которую завод производит в формате полного цикла. Он подразумевает наличие этапов проведения сварочных работ, окраски деталей и сборки автомобиля.

Напомним, ранее в сети появилась информация о характеристиках новой версии Kia Cerato, который будет собираться на калининградском заводе «Автотор». Ожидается, что на российский рынок автомобиль выйдет в сентябре 2018 года

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651122


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 9 июня 2018 > № 2661892

ОСК: Заказа на постройку вертолетоносцев пока нет.

Минобороны России пока не заказывало Объединенной судостроительной корпорации постройку вертолетоносцев, заявил "Интерфаксу-АВН" президент корпорации Алексей Рахманов.

"Как будет заказ, так и приступим (к строительству). Все как у Ильфа и Петрова, – утром деньги, вечером стулья", – сказал Рахманов, отвечая на вопрос о сроках начала постройки вертолетоносцев для ВМФ России.

В январе 2018 года отраслевой источник сообщил Mil.Press FlotProm, что Невское проектно-конструкторское бюро (НПКБ) пока не начинало техническое проектирование отечественного вертолетоносца и не планирует таких работ в 2018 году.

Таким образом, технический и рабочий проекты корабля, на создание которых требуется 3-4 года, подготовят лишь в начале 2020-х годов – в случае заключения соответствующего контракта. Это сдвигает сроки закладки головного вертолетоносца вправо.

Справка Mil.Press FlotProm

В начале 2018 года СМИ сообщили, что российские вертолетоносцы начнут строить на заводе "Северная верфь" в 2020 году. Однако учитывая время на проектирование, такие данные выглядят излишне оптимистичными.

В мае 2017 года замминистра обороны РФ Юрий Борисов заявил, что строительство вертолетоносцев, аналогичных "Мистралям", заложено в госпрограмму вооружений РФ на 2018-2025 годы. По словам Борисова, первый отечественный вертолетоносец появится примерно к 2022 году.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 9 июня 2018 > № 2661892


Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 6 июня 2018 > № 2662882

В Вологодской области России на базе Череповецкого литейно-механического завода откроется сервисный центр Минского автомобильного завода. Такая информация размещена на сайте МАЗ, сообщает БЕЛТА. Соответствующее соглашение подписано сегодня во время посещения белорусского предприятия делегацией из Вологодской области. "Следующим этапом станет открытие дилерского центра по продаже и сервисного центра по квалифицированному обслуживанию техники. В перспективе на Вологодчине также будет создана транспортно-логистическая компания", - говорится в сообщении.

Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников высказал заинтересованность в продолжении поставок низкопольных автобусов МАЗ. "Уже закупили 30 автобусов, еще планируем закупить в ближайшее время более 120, - подчеркнул он. - Уверен, что впереди у нас много совместных проектов и точек взаимодействия. Мы заинтересованы в углублении интеграционных и кооперационных связей с белорусскими предприятиями и готовы открыть рынок Вологодской области и всего северо-запада России для поставок высококачественной белорусской техники. Уверен, что при поддержке Министерства промышленности и торговли России и Министерства промышленности Беларуси мы сможем реализовать эти амбициозные планы".

Во время посещения МАЗа члены российской делегации посетили выставку автотехники и устроили тест-драйв. Первый заместитель губернатора Вологодской области Антон Кольцов побывал в роли штурмана спортивного болида.

В Вологодской области организована широкая дилерская сеть брендов МАЗ, МТЗ, "Гомсельмаш" и "Амкодор". Российская сторона заинтересована в создании крупного машиностроительного кластера на базе Череповецкого литейно-механического завода с участием белорусских компаний. На его территории уже действует сборочное производство Минского тракторного завода. В 2017 году товарооборот между Беларусью и Вологодской областью составил почти $400 млн, что на 77% больше, чем в 2016-м. Большую роль в достижении этого результата сыграло развитие взаимодействия в машиностроении и агропромышленном комплексе.

Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 6 июня 2018 > № 2662882


Россия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640396

Погрузка на Калининградской железной дороге в мае 2018 года увеличилась по сравнению с маем прошлого года на 3,5% и составила более 242 тыс. тонн, сообщила пресс-служба магистрали.

В частности, было перегружено 27,7 тыс. тонн автомобилей (плюс 32,5%); 30,8 тыс. тонн каменного угля (плюс 454%); 1,04 тыс. тонн черных металлов (плюс 75,3%); 3,3 тыс. тонн метизов (плюс 33,7%); 22,4 тыс. тонн грузов в контейнерах (плюс 20%).

Всего в мае 2018 года по инфраструктуре Калининградской железной дороги было перевезено 1,45 млн тонн грузов, что на 42,2% больше, чем в мае прошлого года. Маршрутная скорость грузовых поездов увеличилась на 3,7% и достигла 1288 км/сут.

С начала текущего года погрузка на инфраструктуре Калининградской железной дороги выросла на 13,7% и составила более 1,13 млн тонн. Объем перевезенных грузов увеличился на 31,9% до 6,66 млн тонн.

Анна Булаева

Россия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640396


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627584

В апреле 2018 года в Санкт-Петербурге было продано 13 297 новых легковых автомобиля, по сравнению с апрелем 2017 года продажи выросли на 21%, об этом 1 июня сообщил «Коммерсантъ».

Аналитики отмечают, что в апреле 2018-го доля Санкт-Петербурга на автомобильном рынке России составила 8,7%, что на 2% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Напомним, в мае 2017 года эксперты сообщили, что в период с января по апрель 2018 года, 25,2% от всех автомобилей, проданных в России, были произведены отечественными автопроизводителями. Всего за обозначенный период в стране было продано 137,7 тыс. автомобилей российского производства.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627584


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 29 мая 2018 > № 2624605

Лимузины серии Aurus, которые поступят в продажу, по комфорту не будут уступать президентскому автомобилю, рассказал в интервью РИА Новости профессор Санкт-Петербургского политеха, руководитель "Центра компьютерного инжиниринга" Алексей Боровков, который в составе команды разработчиков участвовал в проекте "Кортеж".

Проект "Кортеж" — это семейство автомобилей класса люкс на единой модульной платформе для первых лиц государства. В открытой продаже эти машины появятся с первого квартала 2019 года под брендом Aurus, сообщал в начале мая Минпромторг РФ.

Президент РФ Владимир Путин на церемонии инаугурации 7 мая проехал из Первого корпуса Кремля в Большой Кремлевский дворец на новом автомобиле — лимузине из проекта "Кортеж". Представительская машина черного цвета имеет характерную особенность — большую серебряную раму на переднем капоте.

По словам Боровкова, в президентском автомобиле были применены только российские технологии безопасности. У президента РФ будет несколько автомобилей с одинаковым уровнем безопасности. "Да, конечно, понимая, что таких машин будет несколько", — сказал профессор, отвечая на вопрос, будет ли автомобиль российского президента уникален.

"У машин для других клиентов будут пониженные характеристики, в первую очередь, по безопасности, но не по комфорту", — добавил он.

Мировая премьера автомобилей проекта "Кортеж", которые в свободной продаже будут реализовываться под брендом Aurus, пройдет 29 августа на Московском международном автосалоне. Планируется, что в семейство Aurus войдут седан, лимузин и внедорожник и минивэн.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 29 мая 2018 > № 2624605


Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 мая 2018 > № 2621483

BMW будет выпускать на заводе в Калининграде новые модели автомобилей, которых ещё нет на мировом рынке, об этом журналистам 25 мая рассказал губернатор Калининградской области Антон Алиханов, сообщает портал «Автовести».

Сообщается также, что сейчас российские власти и немецкий концерн находятся в финальной стадии переговоров по поводу строительства нового предприятия. Алиханов уточнил, что на сегодняшний день они почти завершены — «на 99,9%».

Напомним, о том, что BMW определился с месторасположением производственной площадки в России стало известно в феврале 2015 года. Будущий завод будет работать в формате полного цикла.

Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 мая 2018 > № 2621483


Россия. Германия. Весь мир. СЗФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 24 мая 2018 > № 2619507

Калининградские власти рассчитывают подписать соглашение с немецким концерном BMW о строительстве предприятия на территории региона до конца этого года, сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов в интервью РИА Новости на Петербургском международном экономическом форуме.

"Надеюсь, что сможем подписаться к ИНОПРОМу, если нет, то в этом году как минимум нам надо подписывать, потому что в противном случае это может серьезно повлиять на сроки реализации этого проекта. Но настрой как у нас, так и у министерства промышленности и торговли, и у наших коллег из Германии хороший, мы часто бываем друг у друга с деловыми визитами, надеюсь, мы сможем завершить предварительную "игру в переговоры" и уже сесть за стол с точки зрения проектирования объекта и строительства", — сказал Алиханов.

Ранее планировалось подписать соглашение в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), который проходит в эти дни в Северной столице. Промышленная выставка ИННОПРОМ-2018 состоится в июле.

По словам Алиханова, BMW и Минпромторг нашли понимание по целому набору обязательств, которые готова взять на себя компания BMW по производству, в том числе, новых моделей, которые пока не производятся, и по экспортным обязательствам – о том, что они готовы экспортировать часть своей продукции, произведенной на калининградской площадке.

"Конечно, существенные обещания и обязательства Российской Федерации относительно того, что мы предоставляем, как регион, так и федерация для того, чтобы этот проект был экономически успешным, целесообразным. Пока деталей раскрывать не буду. Переговоры уже закончены, мы сейчас работаем над тем, чтобы подготовить формальные процедуры. Это межведомственная рабочая группа, в которую входят не только специалисты Минпрома, но и Минэк, Минфин, ФАС, другие ведомства", — добавил Алиханов.

BMW с 1999 года и по текущий момент собирает некоторые модели на площадке калининградского "Автотора". Переговоры о заводе в формате совместного производства стороны вели с 2012 года, но из-за экономического кризиса, разразившегося в конце 2014 года, и последовавшего за ним падения продаж автомобилей были приостановлены. На рубеже 2016-2017 годов они вернулись в активную стадию, и "Автотор" надеялся уже в 2017 году подписать соглашение о строительстве на своей площадке завода по производству автомобилей BMW.

ПМЭФ-2018 проходит в Санкт-Петербурге 24-26 мая. МИА "Россия сегодня" выступает информационным партнером форума, транслируя новости на информационных экранах и рассказывая о ключевых событиях на своём флагманском сайте.

Россия. Германия. Весь мир. СЗФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 24 мая 2018 > № 2619507


Россия. Китай. Весь мир. СФО. СЗФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 24 мая 2018 > № 2619323

Международная презентация нового российского пассажирского самолета МС-21 пройдет на авиасалоне в китайском Чжухае в ноябре, заявил президент "Гражданских самолетов Сухого" и старший вице-президент по маркетингу и продажам гражданской авиационной техники "Иркута" (разработчик и производитель МС-21) Александр Рубцов.

"Любой показ самолета означает, что мы выводим его из программы эксплуатационных испытаний, которые всегда достаточно напряженны по времени. Тем более, осенью", — заявил Рубцов в интервью НТВ.

По его словам, рисков, связанных с поставками американских двигателей для лайнера, нет. "Американские партнеры поставляют двигатели вовремя. Но у нас на подходе наши моторы ПД-14, которые сейчас проходят испытания", — отметил он.

Объединенная двигателестроительная корпорация станет поставщиком ПД-14, которые наряду с американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G будут устанавливаться на серийные МС-21. Объем твердых заказов на МС-21 составляет 175 единиц. Получение сертификата типа Авиационного регистра РФ запланировано на 2019 год, в 2020 году через процедуру валидации планируется получить сертификат типа EASA.

Международный авиакосмический салон и выставка аэропортового оборудования Китая AIRSHOW CHINA 2018 пройдёт с 6 по 11 ноября в Чжухае, провинция Гуандун, Китай.

ПМЭФ-2018 проходит в Санкт-Петербурге 24-26 мая. МИА "Россия сегодня" выступает информационным партнером форума, транслируя новости на информационных экранах и рассказывая о ключевых событиях на своём флагманском сайте.

Россия. Китай. Весь мир. СФО. СЗФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 24 мая 2018 > № 2619323


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 мая 2018 > № 2640212

Северсталь получила сертификат соответствия автомобильному стандарту IATF 16949

ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально-интегрированных металлургических и горнодобывающих компаний, первым из российских металлургических компаний подтвердило соответствие системы менеджмента качества международному автомобильному стандарту IATF 16949. Эксперты международного органа по сертификации DQS проверили производственные и функциональные подразделения Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК).

Стандарт включает в себя требования к системам менеджмента качества организаций, занятых в производстве автомобилей, запчастей и автомобильных аксессуаров, а также в предоставлении услуг в рамках автомобильной отрасли.

«Успешное прохождение аудита – значимое достижение для нашей компании. Стандарт содержит множество специальных требований к автомобильным поставщикам, таких как наличие специальных процессов, прослеживаемость, защита от ошибок, безопасность продукции. Наличие сертифицированной системы качества – необходимое условие для развития отношений с нашими клиентами-автопроизводителями как в России, так и за рубежом», - прокомментировал генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» Вадим Германов.

Кроме того, в рамках аудита «Северсталь» прошла ресертификацию по новой версии ISO 9001. Данный стандарт основан на ряде принципов по менеджменту качества: менеджмент рисков, лидерство, ориентация на клиента и постоянное совершенствование.

По итогам аудита принято решение о том, что система менеджмента качества ЧерМК соответствует требованиям стандартов ISO 9001 и IATF 16949. Свидетельством этого станет выдача новых сертификатов сроком на три года.

DQS – международный холдинг по аудиту и сертификации на соответствие требованиям более 200 стандартов и спецификаций. Головной офис DQS находится во Франкфурте-на-Майне. Компания включает 80 офисов, расположенных в 60 странах мира.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 мая 2018 > № 2640212


Россия. Арктика. СЗФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром > redstar.ru, 14 мая 2018 > № 2604372

Стратегический патруль действовал с размахом

Масштабная задача успешно выполнена во взаимодействии дальней авиации, авиации Военно-морского флота и истребительной авиации двух объединений Воздушно-космических сил. При этом все этапы полёта, в том числе дозаправка в воздухе, были отработаны заранее на земле. Одну из групп наших стратегических бомбардировщиков на отрезке маршрута сопровождала пара истребителей F-22A ВВС США. Опыт наших авиаторов, приобретённый в последние годы, позволяет им решать любые задачи по предназначению в небе над Арктикой.

Как пояснил «Красной звезде» командующий дальней авиацией генерал-лейтенант Сергей Кобылаш, задача воздушного патрулирования для командования дальней авиации не нова.

– По плану Генштаба мы такие полёты выполняем регулярно, – сказал он. – Районы патрулирования меняются в зависимости от обстановки и тех задач, которые ставит перед нами Генеральный штаб. При этом, по его словам, полёты 11 мая имели ряд особенностей. – Во-первых, патрулирование выполнялось одновременно в двух районах, – загибает пальцы командующий дальней авиацией. – Во-вторых, задача решалась по единому замыслу и плану Генерального штаба с привлечением дальней авиации и авиации Военно-морского флота при взаимодействии с истребительной авиацией 6-й и 11-й армий ВВС и ПВО. Третьей особенностью можно назвать разработанные для патрулирования маршруты, причём один из них пролегал через Северный полюс. Генерал-лейтенант Кобылаш пояснил, что во время полёта самолёты дальней и морской авиации сопровождались экипажами истребителей МиГ-31 6-й армии ВВС и ПВО и Су-35 11-й армии ВВС и ПВО Воздушно-космических сил. При этом МиГ-31 прикрывали и ракетоносцы Ту-95МС дальней авиации, и противолодочные самолёты Ту-142 Военно-морского флота. Взаимодействие в воздухе группы разнородных сил и средств авиации отрабатывалось заранее. Была проведена заблаговременная подготовка и авиатехники, и личного состава. В ходе 17-часового полёта экипажи Ту-95МС и Ту-142 провели дозаправку топливом в воздухе. При этом места и время их встречи с самолётами Ил-78 для дозаправки, а также её порядок были предварительно определены, отработаны (в том числе в ходе тренировок пеший по-лётному), и никаких сложностей – даже в связи с возникновением турбулентности в районе дозаправки над Арктикой – при выполнении этой задачи не возникло, задействовать резервные силы для выполнения этой задачи не потребовалось. – А вообще разрабатываются определённые варианты, – пояснил генерал-лейтенант Кобылаш. – Если дозаправка по основному варианту по каким-то причинам не может быть выполнена (чаще всего это связано с особенностями метеорологической обстановки – плотные облака, грозовая деятельность, то есть опасные явления погоды), то используется какой-то из других заранее отработанных вариантов дозаправки. Мы или меняем эшелон, или переходим в другие районы, где дозаправка окажется более безопасной. Поэтому случаев срыва и невыполнения дозаправки у нас не было. Одну из групп стратегических ракетоносцев Ту-95МС, летевшую по маршруту патрулирования над нейтральными водами Тихого океана, встретили два истребителя F-22A ВВС США. Они сопровождали наших стратегов порядка 48 минут. Если в предыдущие разы в таких случаях наши самолёты сопровождались 4–5 сменяющими друг друга группами истребителей ВВС Японии, США, Южной Кореи, то в этот раз обозначили себя лишь американцы и только одной парой истребителей. При этом, как сообщили «Красной звезде» командир группы Ту-95МС командир эскадрильи подполковник Александр Манягин и его заместитель, командир экипажа второго ракетоносца Ту-95МС майор Александр Юрасов, держались лётчики F-22A корректно, никаких агрессивных намерений не демонстрировали, лишь обозначали своё присутствие на почтительном, примерно 100 метров, расстоянии. Видимо, учитывали, что наши экипажи выполняли полёт, как всегда, в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств.

Как сообщил генерал-лейтенант Сергей Кобылаш, расчёты наших наземных РЛС, обнаружив приближение к стратегическим бомбардировщикам иностранных истребителей, заранее сообщили экипажам наших самолётов о предстоящей встрече. И уже потом был установлен, как говорят лётчики, визуальный контакт.

«В небе над Арктикой мы чувствуем себя уверенно. Это наш дом»

Кстати сказать, и наша истребительная авиация сопровождает все приближающиеся к нашим границам самолёты ВВС иностранных государств. Поэтому в этой встрече над нейтральными водами наших лётчиков с американцами нет ничего необычного. Вообще, по словам майора Юрасова, в последние годы полёты в этом северо-восточном районе их эскадрилья осуществляет часто, опыт приобретён большой. Так что очередная задача по воздушному патрулированию над знакомыми океанскими просторами особых трудностей не составила. О приобретённом в последние годы значительном опыте лётчиков сказал, комментируя для «Красной звезды» участие в воздушном патрулировании авиации ВМФ, командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов. – Одной из основных задач сформированного в составе Северного флота объединения ВВС и ПВО является гарантированное обеспечение безопасности воздушных границ России в Арктике, – отметил он. – У нас достаточно сил и возможностей для выполнения этих задач. Полёты наших самолётов в арктическом воздушном пространстве не являются чем-то неординарным или сверхъестественным, это повседневная работа, сложная, серьёзная и ответственная. Мы к ней готовы. Об этом же – чуть более подробно, с акцентом на взаимодействие с дальней авиацией ВКС – сказал и командир экипажа Ту-142 отдельной эскадрильи дальней противолодочной авиации 45-й армии ВВС и ПВО Северного флота подполковник Юрий Кудревич. – Лётчики дальней противолодочной авиации Северного флота хорошо подготовлены к проведению длительных полётов в условиях высоких широт, – заверил он. – В процессе повседневной деятельности экипажи Ту-142 отрабатывают задачи ледовой разведки, полёты на максимальную дальность без дозаправки, задачи по своему основному предназначению в дальней морской зоне.

Наши лётчики регулярно выполняют совместные задачи с экипажами дальней авиации ВКС России. Мы успешно отрабатываем взаимодействие в воздухе, дозаправку от танкеров Ил-78 и другие элементы совместной деятельности. В небе над Арктикой мы чувствуем себя уверенно. Это наш дом. Начало трансарктических полётов было положено советскими лётчиками ещё в 30-х годах прошлого века. Сегодня мы не устанавливаем таких рекордов, как Валерий Чкалов и Михаил Громов, но повторять их достижения можем в повседневном режиме.

Ту-95МС – турбовинтовой стратегический бомбардировщик

Максимальная взлётная масса – 195 т

Максимальная скорость – 830 км/ч

Практическая дальность – 10 500 км

Максимальная боевая нагрузка – 20 800 кг

Александр ТИХОНОВ, «Красная звезда»

Россия. Арктика. СЗФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром > redstar.ru, 14 мая 2018 > № 2604372


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 мая 2018 > № 2598491

Nissan остановит завод в Санкт-Петербурге на три недели

Сотрудников предприятия отправят на летние каникулы

Завод Nissan в Санкт-Петербурге приостановит производство на период летних каникул, которые пройдут с 23 июля по 12 августа 2018 года, об этом 8 мая сообщила пресс-служба компании.

Отмечается, что подобная практика существует на всех заводах Nissan в мире, конвейер вновь будет вновь запущен 13 августа 2018 года.

Предприятие использует время остановки конвейера для наладки и обслуживания оборудования сборочных линий, также будет произведён ремонт зданий.

Напомним, сейчас предприятие Nissan в Санкт-Петербурге выпускает кроссоверы Nissan X-Trail, Nissan Murano и Nissan Qashqai.

Ежегодно с конвейера завода сходит около 100 тыс. автомобилей. В 2017 году предприятие увеличило объём производства на 26%.

Всего в 2017 году оно выпустило 45 827 автомобилей. В марте 2018 года стало известно, что завод начнёт производить новые версии моделей Qashqai и X-Trail.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 мая 2018 > № 2598491


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > oilcapital.ru, 4 мая 2018 > № 2600029

Нефть будут искать беспилотники.

Лазерная технология не заменяет традиционные методы поиска нефти, а дополняет их.

Поиск месторождений нефти с помощью беспилотных летательных аппаратов (БЛА) разработали специалисты Всероссийского геологоразведочного института (ВНИГРИ) и Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики. Размещенный на дроне специальный датчик, так называемый искусственный нос, анализирует состав атмосферы около поверхности земли. Установленный на БПЛА лазерно-оптический комплекс (лидар) распознает присутствие в приповерхностном слое атмосферы веществ, свидетельствующих о близости месторождения. Это, в частности, углеводородные газы: метан, этан, пропан, бутан, пентан. В результате геологи получат карту концентраций этих веществ. Если она превышена, в соответствующем месте нужно искать нефть.

«Смонтированная на дроне аппаратура разрабатывалась для поиска взрывчатки, в антитеррористических целях. Она очень точная и улавливает мельчайшие следы нужных веществ. А мы добавили дополнительный индикатор для поиска углеводородов», – рассказал «Известиям» соавтор изобретения, профессор ВНИГРИ Александр Ильинский.

Российские нефтяные и газовые компании используют дроны для обнаружения утечек газа из трубопроводов, но не для поиска месторождений. Ранее специалисты ВНИГРИ и ИТМО разрабатывали лидар для вертолетов. Но сейчас они сконцентрировались на использовании дронов в качестве носителей. «Беспилотники сделают наш проект более рентабельным. Стоимость летного часа – порядка 150–180 тыс. рублей для вертолета и 25–35 тыс. рублей в случае дрона», – сказал Ильинский, отметив, что такой способ разведки неопасен для оператора и более экологичен.

Однако, по словам разработчиков, лазерная технология не заменяет традиционные методы поиска нефти, но дополняет их. В комплексе с сейсморазведкой она позволяет довести достоверность распознавания веществ-индикаторов до 80%.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > oilcapital.ru, 4 мая 2018 > № 2600029


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 28 апреля 2018 > № 2585927

Авиакомпания Северстали покупает шесть самолетов SSJ100

Авиакомпания "Северсталь" заключила контракт на покупку шести ближнемагистральных самолетов SSJ100 и в 2018 году начнет эксплуатацию первых лайнеров, говорится в сообщении "Северстали".

"Авиапредприятие "Северсталь" заключило контракт на покупку шести самолетов Sukhoi Superjet 100 общей стоимостью 11 млрд руб. Программа обновления авиапарка предприятия будет реализована до 2022 года. Уже на 2018 год запланированы поставка и ввод в эксплуатацию трех новых самолетов нового поколения", – говорится в сообщении.

Поставка первого самолета запланирована на октябрь 2018 года. Ввод в эксплуатацию – на ноябрь того же года. Самолет вместительностью до 100 пассажиров способен выполнять перелеты на расстояние более 4000 км. Руководство авиапредприятия будет прорабатывать возможность открытия новых направлений на летний сезон 2019 года.

Сейчас в авиапарке предприятия семь самолетов CRJ-200 и Як-40. В 2017 году услугами авиапредприятия воспользовались более 230 тыс. человек.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 28 апреля 2018 > № 2585927


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 апреля 2018 > № 2586316

Вице-адмирал Виктор Бурсук: "Адмирал Кузнецов" получит новую систему ПВО.

Единственный авианесущий крейсер России "Адмирал Кузнецов" получит обновленную систему противовоздушной обороны, в том числе зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь-М". Работы на борту корабля начнутся в мае 2018 года, сообщил заместитель главкома ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук в ходе визита на Средне-Невский судостроительный завод.

Также в ходе модернизации крейсеру обновят паровые котлы силовой установки и системы посадки палубной авиации, добавил офицер.

О подписании контракта на ремонта "Адмирала Кузнецова" стало известно 23 апреля. Согласно документу, ВМФ России получит крейсер в 2021 году. Работы выполнят корабелы 35-го судоремонтного завода, входящего в состав Центра судоремонта "Звездочка".

По данным Mil.Press FlotProm, уже законтрактована модернизация системы оповещения о пожаре. На крейсер установят комплекс "Краб-М" производства завода "Кризо".

"Адмирал Кузнецов" построен по проекту 11435. Корабль вошел в состав флота в 1990 году, спустя пять лет после спуска на воду на Черноморском судостроительном заводе. Длина авианесущего крейсера достигает 306 метров, наибольшая ширина - 72 метров, полное водоизмещение - 59 тысяч тонн. Помимо авиакрыла (истребители Су-33 и МиГ-29К, а также вертолеты Ка-52, Ка-29 и Ка-27) крейсер вооружен противокорабельными крылатыми ракетами П-700 "Гранит", зенитно-ракетными комплексами "Клинок" и "Каштан".

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 апреля 2018 > № 2586316


Россия. ЦФО. СЗФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > redstar.ru, 16 апреля 2018 > № 2594187

Слова и дела предприятий оборонно-промышленного комплекса

Минобороны отслеживает, как оружейники выполняют взятые на себя обязательства.

Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов совершил очередную плановую поездку на два предприятия оборонно-промышленного комплекса, где ознакомился с ходом выполнения гособоронзаказа в 2018 году и принял участие в мероприятиях, направленных на выполнение Государственной программы вооружения.

ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЕ КРЫЛЬЯ

На Воронежском авиазаводе (ВАСО) под руководством замминистра обороны Юрия Борисова состоялось заседание межведомственной рабочей группы по вопросам развития военно-транспортной авиации.

В мероприятии приняли участие заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров, президент ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») Юрий Слюсарь, первый вице-президент ПАО «ОАК» Александр Туляков, вице-президент ПАО «ОАК» по транспортной авиации, генеральный директор Авиационного комплекса имени С.В. Ильюшина Алексей Рогозин, вице-президент ПАО «ОАК» по экономике и финансам Алексей Демидов, руководство ВАСО.

Прежде всего необходимо отметить, что военное ведомство реализует планы по обновлению авиапарка военно-транспортной авиации. Как отмечают эксперты, практически по каждой из программ этого плана у Минобороны с российскими авиастроителями имеются, скажем так, отрицательные нюансы.

Например, после наступившего в 2014 году кризиса в отношениях с Украиной стала буксовать программа поставки самолётов Ан-148.

– Мы недополучили три самолёта. Они находятся на финальной стадии производства. С высокой вероятностью мы их получим. А решение о дальнейшем продолжении программы мы будем принимать в зависимости от сложившейся политической ситуации, – сказал Юрий Борисов. – Всё будет зависеть от того, насколько украинские партнёры готовы продвигаться в поставках комплектующих.

При этом замминистра отметил, что неполучение трёх Ан-148 не будет фатальным в планах по укомплектованию военно-транспортной авиации новыми самолётами.

В полосу кризиса попала и программа по выпуску Ил-112В. Новый лёгкий военно-транспортный самолёт создаётся на замену турбовинтовым Ан-26 и Ан-24. Он должен иметь возможность эксплуатироваться на небольших малооборудованных аэродромах, имеющих как бетонированные, так и грунтовые покрытия взлётно-посадочных полос.

Буквально год назад авиастроители через средства массовой информации бодро рапортовали, что реализация программы идёт в соответствии с установленными сроками и ей ничто не угрожает. Несмотря на все обещания, летом прошлого года срок первого полёта стал переноситься на более позднюю дату. Теперь первый полёт Ил-112В планируется выполнить осенью 2018 года.

На сегодняшний день первый опытный лётный образец собран на 90 процентов. Выполняются процедуры постановки опытного лётного экземпляра под ток, что позволит приступить к отработкам и проверкам смонтированных на борту систем. В различной степени готовности находятся ещё два самолёта этой программы. Они будут использованы для выполнения статических испытаний в Центральном аэрогидродинамическом институте имени академика Н.Е. Жуковского.

Насколько будет востребован у Минобороны новый лёгкий военно-транспортный самолёт?

– В рамках Госпрограммы вооружения до 2027 года запланирована закупка порядка 22 самолётов. Но потребность в них велика, поскольку у самолётов предыдущей серии завершается жизненный цикл. Я думаю, что свыше ста самолётов в общей сложности мы будем закупать, – рассказал Юрий Борисов. – Это младший представитель в модельной линейке военно-транспортной авиации. Конечно, мы смотрим очень внимательно за этим проектом.

ВАСО станет основным предприятием для серийного выпуска Ил-112В. Поэтому будет уместно рассказать о некоторых планах ПАО «ОАК» по воронежскому заводу. Невзирая на все имеющиеся проблемные вопросы по программе Ил-112В, руководство ПАО «ОАК» считает, что у ВАСО устойчивые перспективы по загрузке. При этом в ОАК для ВАСО принято принципиальное корпоративное решение о выходе на темп производства 2–2,5 самолёта Ил-96 в год, обеспечивая потребности специального лётного отряда «Россия», Минобороны, спецзаказчиков.

В текущем году корпорация планирует внесение в уставный капитал ПАО «ВАСО» более 4,5 млрд рублей. Эти средства будут направлены на техническое перевооружение предприятия в рамках ФЦП, а также на финансирование объектов производственной инфраструктуры.

В будущем Военно-морской флот может перейти к кораблям на единой платформе из композитных материалов – стекло- и углепластика

ВАСО участвует в кооперации по ряду ключевых программ корпорации – МС-21, Superjet100, Ил-114-300, Ил-76МД-90А. В рамках новой индустриальной модели ОАК на площадке воронежского авиазавода существуют перспективы, связанные с развитием композитного производства, а также развитием центра специализации «Мотогондолы и пилоны» в интересах гражданских проектов корпорации.

И вот от оптимистичных планов корпорации давайте вернёмся к тематике визита замминистра обороны.

– По военно-транспортной авиации помимо лёгкого транспортника мы испытываем нужду в среднем транспортном самолёте, который также должен прийти на смену устаревшему парку. Он сегодня находится в разработке, – сообщил Юрий Борисов.

Кроме того, Минобороны нуждается в замене тяжёлых Ил-76 и сверхтяжёлых Ан-124, которые сегодня стали базовой основой военно-транспортной авиации. В этой связи были обсуждены вопросы поддержания этого авиапарка в работоспособном состоянии и постепенной его заменой на новые машины.

– По Ил-76 у нас есть длительный контракт с Ульяновским заводом. Не без проблем двигается этот серийный контракт, у нас есть определённые разногласия по ценам. Но я думаю, что мы постараемся выработать конструктивное взаимодействие с промышленностью и решим все эти вопросы, – сказал заместитель главы военного ведомства.

КОМПОЗИТНЫЙ СЕГМЕНТ КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ

В Санкт-Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) заместитель министра обороны ознакомился с ходом выполнения гособоронзаказа и модернизацией производственных площадей предприятия.

По его словам, отрадно, что завод провёл очень масштабную реконструкцию и воссоздан заново. Строится новая площадка для спуска судов длиной 100 метров и шириной 17 метров. Кроме того, созданы два цеха финальной сборки корпусов.

Предприятие занимает передовые позиции в тематике использования композитных материалов при строительстве кораблей для Военно-морского флота.

В декабре прошлого года на СНСЗ состоялась торжественная церемония закладки корабля противоминной обороны проекта 12700, которому присвоено имя Героя Советского Союза Якова Баляева. Закладку сделали в новом цехе со встроенным четырёхэтажным административно-бытовым корпусом, построенным в рамках продолжения реконструкции действующего стеклопластикового производства, устройства новых производственных площадей и обновления парка технологического оборудования.

Тральщики проекта 12700 представляют новое поколение кораблей противоминной обороны. Они предназначены для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной дистанции. Водоизмещение составляет 890 тонн, длина – 61 метр, ширина – 10 метров, скорость хода при полном водоизмещении – 16,5 узла, экипаж – 44 человека.

Это уникальный тральщик с самым большим в мире корпусом из монолитного стеклопластика, сформированным методом вакуумной инфузии. Достоинство такого корпуса – более высокая прочность в сравнении со стальными корпусами. Срок службы конструкции из монолитного стеклопластика больше, чем у корпуса из маломагнитной стали, а масса значительно меньше.

В будущем Военно-морской флот может перейти к кораблям на единой платформе из композитных материалов – стекло- и углепластика, заявил заместитель министра обороны.

– Есть уже проекты на бумаге, флоту предлагали комбинации функций тральщика, малого корвета. Я думаю, что за этим очень большое будущее. Потребность в таких материалах есть. Отечественная технология создания надстроек и корпусов из стеклопластика – очень перспективная, – рассказал Юрий Борисов.

Головной корабль данного проекта «Александр Обухов» уже выполняет задачи в составе ВМФ, три следующих корабля «Георгий Курбатов», «Иван Антонов» и «Владимир Емельянов» находятся на разных этапах постройки. Заложенный на СНСЗ корабль «Яков Баляев» будет спущен на воду и передан флоту в 2019 году.

В завершение встречи журналисты поинтересовались у Юрия Борисова о планах Минобороны по тяжёлому авианесущему крейсеру «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

– ТАВКР будет проходить ремонт, замену всех котлов, оборудования. Есть договорённость с корабелами о завершении ремонта в 2020 году, а в 2021 году корабль должен вернуться на флот, – пояснил замминистра.

Юрий Авдеев

Россия. ЦФО. СЗФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > redstar.ru, 16 апреля 2018 > № 2594187


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 апреля 2018 > № 2586455

"Янтарь": крушение Ка-29 не повлияет на госиспытания "Ивана Грена".

Государственные испытания большого десантного корабля "Иван Грен" проходят по намеченному плану. Крушение вертолета Ка-29 существенно не повлияет на их проведение и последующую сдачу БДК флоту, сообщили Mil.Press FlotProm в пресс-службе Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь".

На момент передачи БДК "Иван Грен" флоту на корабле не предполагается базирование вертолетов, сообщили на предприятии.

"БДК "Иван Грен" продолжает работать в море по намеченному плану. Мы не сдвигаем планы по выполнению комплекса государственных испытаний, и рассчитываем до конца весны сдать корабль заказчику", – подчеркнули в пресс-службе завода.

Осведомленный источник на предприятии, пожелавший сохранить анонимность, сообщил, что передача "Ивана Грена" в состав ВМФ запланирована на 7 мая 2018 года.

В четверг, 12 апреля 2018 года, около полуночи в Балтийском море при отработке приема вертолета на борт БДК "Иван Грен" произошло крушение Ка-29. В результате погибли оба пилота. Корабль повреждений не получил.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 апреля 2018 > № 2586455


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 4 апреля 2018 > № 2557921

Новый флагман Kia будут выпускать на заводе в Калининграде

Автомобиль Quoris будет производить завод «Автотор»

 Флагманский седан Kia Quoris, премьера которого прошла недавно на мотор-шоу в Нью-Йорке, будут выпускать на калининградском заводе «Автотор», об этом 3 апреля сообщил портал «Автовести».

Издание пишет, что начало подготовки производства к выпуску модели начнётся в третьем квартале 2018 года.

Таким образом, на российском рынке седан может появиться уже в конце 2018 года, автор статьи отмечает, что обычно между началом производства автомобиля на «Автоторе» и выходом его на рынок проходит около месяца.

Стоит отметить, что модель предыдущего поколения завод производит с 2013 года, за всё время с его конвейера сошло около 2 тыс. этих машин.

На сегодняшний день Quoris в базовой комплектации можно приобрести в России за 2 млн 819 тыс. 900 рублей, однако при приобретении автомобиля 2017 модельного года можно получить хорошую скидку.

Напомним, колесная база седана увеличилась на 60 мм, сейчас она равна 3105 мм. Покупателям будет доступна полноприводная версия автомобиля, оборудованная двигателем объемом 3,3 л, мощность которого составляет 370 л.с. Также на машину будут устанавливаться моторы V6 (3,8 л, 315 л.с.) и V8 (5 л, 425 л.с.).

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 4 апреля 2018 > № 2557921


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 апреля 2018 > № 2556264

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге увеличил выпуск автомобилей на 10%

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге (Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус) в январе-марте 2018 г. выпустил 59,6 тысячи автомобилей, что на 10% превышает показатель прошлого года, сообщает пресс-служба компании.

По результатам работы в первом квартале 2018 г. завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" произвел 59,6 тысячи автомобилей, что более чем на 10% превышает аналогичный показатель прошлого года.

Российский рынок является приоритетным в поставках завода. Тем не менее, за три первых месяца 2018 г. завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" экспортировал 2,4 тыс. автомобилей. Приоритетными экспортными направлениями для предприятия являются Белоруссия, Казахстан и Украина.

В настоящее время завод Hyundai в Санкт-Петербурге стабильно работает пять дней в неделю в три производственные смены и планирует выпустить в 2018 г. более 235 тыс. автомобилей.

На сегодняшний день инвестиции в российский завод компании Hyundai составили более $1 млрд. За 7,5 лет работы предприятие выпустило более 1,5 млн автомобилей. Компания не собирается останавливаться на достигнутом и ведет переговоры с правительством РФ и правительством Санкт-Петербурга о строительстве завода по производству двигателей, отмечается в сообщении.

Hyundai планирует в ближайшие три года запустить в Санкт-Петербурге производство двигателей мощностью 150 тысяч единиц в год. Он будет выпускать двигатели Gamma объемом 1,6 литра в сотрудничестве с российскими поставщиками компонентов. Завод будет построен в 2021 г. в рамках предполагаемого к подписанию с правительством специнвестконтракта.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 апреля 2018 > № 2556264


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 3 апреля 2018 > № 2555314

Машиностроительный завод в Калининграде изготовил самосвальный полуприцеп с алюминиевым кузовом

Калининградский машиностроительный завод Grunwald представил первый самосвальный полуприцеп с алюминиевым кузовом объемом 27 м3. В дальнейшем планируется производить кузова объемом 30 и 40 м3.

Алюминиевый кузов обладает низкой удельной массой, что важно для сохранения дорожного полтона. Собственная масса полуприцепа без учета запасного колеса составляет всего 5,6 т. Это позволяет в каждодневной работе без нарушения норм закона перевозить больше груза, чем аналогичные полуприцепы с кузовами из стали. При этом полуприцеп рассчитан на работу как с сыпучими строительными материалами (песок, щебень мелких фракций, песочно-гравийная смесь), так и для перевозки сельскохозяйственных грузов. Высокая полезная нагрузка обеспечивает первоклассную производительность.

Высококачественный кузов для новой модели производится из полого алюминиевого профиля, не подверженного коррозии. На первом этапе алюминиевые кузова будут поставляться из Бельгии от компании STAS, на протяжении многих лет производящей полуприцепы на высочайшем технологическом уровне. Для сварки всех алюминиевых кузовов бельгийцы используют роботизированные комплексы. В текущем году будет осуществлен второй этап с локализацией сварки кузовов на мощностях завода Grunwald в Калининграде.

Рама производится с использованием высокопрочной стали и оптимизирована по массе. На полуприцеп устанавливаются оси европейского производства BPW или SAF в усиленном исполнении Heavy Duty. Комплектацию дополняет специальный клапан, который регулирует высоту раскрытия гидроцилиндра и таким образом определяет угол подъема кузова. Это важно для работы на элеваторах и пунктах разгрузки с ограничением по высоте. Производство полупричепо

В Европейских странах алюминиевые самосвальные полуприцепы прочно занимают лидирующие позиции, их конструкция хорошо отработана, а высокая рентабельность при весовом контроле доказана на практике.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 3 апреля 2018 > № 2555314


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 апреля 2018 > № 2555207

Автотор начал производство автомобилей Hyundai Sonata

Калининградский завод "Автотор" приступил к производству автомобилей Hyundai Sonata седьмого поколения, сообщила пресс-служба предприятия.

Калининградский завод приступил к производству нового автомобиля - седана Hyundai Sonata седьмого поколения. Ранее эта модель на "Автотор" не выпускалась. На сегодняшний день это пятая модель в линейке легковых автомобилей Hyundai, выпускающихся на заводе в Калининграде. Hyundai Sonata заменит на конвейере автомобиль Hyundai i40, производившийся с 2013 по 2017 г.

Отмечается, что в настоящее время "Автотор" выпускает еще четыре модели Hyundai - Elantra, Grand Santa Fe, Santa Fe Premium, Tucson. Hyundai Sonata производится с двумя вариантами двигателей. На все автомобили устанавливается шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Совместный проект предприятия "Автотор" и Hyundai Motor Company (HMC) по производству легковых автомобилей стартовал в 2013 г. Его результатом стала постановка на конвейер калининградского завода легкового автомобиля бизнес класса Hyundai i40, а затем и флагманской модели Hyundai - седана премиум-класса Equus.

В марте 2016 г. было подписано соглашение о стратегическом партнерстве и развитии совместного инвестиционного проекта между заводом и HMC, которое определило программу наращивания объемов производства автомобилей Hyundai и дальнейшего развития технологии производства. Всего с момента начала реализации проекта "Автотор" произвел более 75 тыс. легковых автомобилей Hyundai.v

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 апреля 2018 > № 2555207


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537478

Завод Nissan выпустил юбилейный 50-тысячный экземпляр Qashqai

Им стал кроссовер синего цвета в комплектации LE+

Завод Nissan в Санкт-Петербурге сегодня празднует юбилейный, 50-тысячный выпуск кроссовера Qashqai, руководитель предприятия Игорь Бойцов выступил перед сотрудниками с поздравлением, об этом 20 марта сообщила пресс-служба компании.

«Кроссовер Qashqai стал одним из наиболее популярных автомобилей бренда не только в России, но и в мире», — сказал Бойцов.

Он отметил, что этот автомобиль успешно продаётся благодаря тому, что в нём сочетаются передовые технологии, современный дизайн и качество исполнения.

Юбилейной машиной стал Qashqai синего цвета в варианте комплектации LE+. Под его капотом расположен 2-литровый бензиновый мотор мощностью 144 л.с.

Усилие от двигателя к колесам передаёт вариатор X-TRONIC, автомобиль также оборудован системой полного привода All-Mode 4x4i и комплексом систем активной безопасности Nissan Safety Shield.

Напомним, ранее пресс-служба компании сообщала, что на заводе в Санкт-Петербурге будут производиться автомобили Qashqai и X-Trail нового поколения.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537478


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 марта 2018 > № 2540174

Toyota рассекретила характеристики «российской» Camry

Автомобиль построен на платформе GA-K, которая относится к глобальной архитектуре TNGA

 Toyota озвучила характеристики нового седана Camry, который уже сейчас собирается в России на заводе компании в Санкт-Петербурге, информация была опубликована 16 марта на портале CarsWeek.

В предлагаемой моторной гамме будут присутствовать три двигателя, объемами: 2 л (150 л.с.), 2,5 л (181 л.с.) и 2,5 л (249 л.с.).

С последним двигателем будет идти автоматическая коробка передач на восемь скоростей. Два первых будут идти в паре с шестиступенчатым автоматом.

Новый автомобиль построен на платформе GA-K (TNGA), он отличается от своего предшественника как внешним видом, так и внутренним техническим наполнением.

В компании отмечают, что автомобиль является полностью новым, у него нет ни одной детали, которая бы досталась ему от предыдущей версии.

Сообщается также, что благодаря переходу на новую платформу, машина стала более легкой и при этом более жесткой.

Напомним, ранее пресс-служба Toyota сообщала, что в 2017 году компании удалось увеличить выпуск продукции на 70,7%. Таких показателей предприятие могло добиться за счет начала производства кроссовера RAV4.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 марта 2018 > № 2540174


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 марта 2018 > № 2542577

Nissan наладит производство Qashqai и X-Trail на заводе в Санкт-Петербурге

Компания намерена сконцентрироваться на продвижении автомобилей класса SUV

 Новые версии автомобилей Qashqai и X-Trail от Nissan будут производиться в России, на заводе компании в Санкт-Петербурге, об этом 16 марта сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на представителя автопроизводителя в России Романа Скольского.

Скольский отметил, что на данный момент нельзя сказать, когда именно Qashqai и X-Trail российской сборки поступят на рынок, поскольку для запуска производства потребуется какое-то время.

Издание отмечает, что сейчас компания направляет свои усилия на продвижении в России кроссоверов Qashqai, X-Trail и Murano. Все эти модели производятся на заводе компании в Санкт-Петербурге.

Роман Скольский отметил, что локальное производство моделей позволяет вносить в конструкцию автомобилей доработки, которые адаптируют авто для использования на российских дорогах.

В частности, тот же Nissan Qashqai российского производства отличается от своего собрата, производящегося в Британии, наличием 200 различных локальных доработок.

Наппомним, в 2017 году с конвейера предприятия Nissan в Санкт-Петербурге сошло 45 тыс. 827 автомобилей, это на 26% превышает показатели 2016 года. В октябре 2017 года завод нанял еще 457 сотрудников и начал работать в две смены.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 марта 2018 > № 2542577


Россия. Арктика. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 15 марта 2018 > № 2557431

Отечественные вездеходы бьют новые рекорды.

В начале марта 2018 г. запущен уникальный исследовательский проект Российского производителя вездеходов «Авторос» - «Север без преград». Среди задач экспедиции – доставка подарков для жителей поморских сёл и работникам полярных метеостанций.

Торжественный старт маршрута состоялся 4 марта в г. Тверь. Далее путь экспедиции пролегал по дорогам общего пользования до с. Мезень, где началась ее внедорожная часть. Исследователи посетят гидрометеостанцию «Канин нос», метеостанцию «Мыс Микулкин», пересекут по льду Чёшскую Губу Баренцева моря до села Индига и прибудут в столицу Ненецкого автономного округа - город Нарьян-Мар. Оттуда через старинные поморские сёла побережья Баренцева моря они доберутся обратно до с. Мезень, а завершится экспедиция в Твери.

Участники проекта «Север без преград» отправились в путешествие на двух вездеходах «Шаман» на шинах низкого давления, модифицированном УАЗе 3303 и специализированном квадроцикле BRP CANAM Outlander 6х6.

Необходимо отметить, что маршрут такой сложности проходится техникой впервые. Его уникальность обусловлена тем, что отрезок общей протяженностью около 100 км будет пролегать по акватории Северного Ледовитого океана, а общая протяженность маршрута составит свыше 5000 км (из них 1500 км по бездорожью).

Справочно:

«Шаман» – это уникальный вездеход на 8-ми колесах, который представил нашу страну в самом популярном автомобильном ТВ шоу «TOP GEAR» в 2017 году.

Россия. Арктика. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 15 марта 2018 > № 2557431


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 марта 2018 > № 2527585

Hyundai Motor планирует запустить завод двигателей в России в 2021 г.

Hyundai Motor планирует запустить завод двигателей для легковых автомобилей в Санкт-Петербурге в 2021 г., сообщил генеральный директор компании «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Ентэк Ли в ходе выступления на автомобильном форуме.

По его словам, мощность завода составит 150 тыс. штук в год. Предприятие будет выпускать двигатели объемом 1,6 л семейства Gamma. Официальный представитель завода уточнил, что решение по заводу будет принято в текущем году, а строительство займет 2 года.

Завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге в прошлом году выпустил 233,5 тыс. автомобилей Hyundai и Kia, что на 13% выше показателя 2016 г. В 2018 г. предприятие планирует выпустить более 235 тыс. автомобилей, что может стать рекордным показателем за всю историю работы предприятия. Общие инвестиции в проект российского завода превысили $1 млрд.

На сегодняшний день предприятие работает 5 дней в неделю в 3 производственные смены и собирает автомобили Hyundai Solaris и Creta, Kia Rio и Rio X-Line.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 марта 2018 > № 2527585


Белоруссия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 марта 2018 > № 2526097

Автотор поставил в Беларусь первую партию автомобилей Hyundai Santa Fe Premium и Elantra

Калиниградский автомобилестроительный завод «Автотор» начал поставки в Республику Беларусь легковых автомобилей. Первая партия автомобилей Hyundai Santa Fe Premium и Hyundai Elantra, произведенных в Калининграде, передана официальному дистрибьютору Hyundai «Хендэ Автоград», сообщили в компании.

Производство легковых автомобилей Hyundai Santa Fe и обновленной Hyundai Elantra «Автотор» начал в 2016 г.

Ранее, также в Белоруссию Автотор поставил две партии коммерческих автомобилей Hyundai HD78, который производится на «Автоторе» с ноября 2011 г.

Автотор основан в 1994 г. в Калининграде. Первым в России начал выпуск автомобилей иностранных брендов, начав сотрудничество с KIA Motors. Производство ведется с 1997 г. Сегодня завод выпускает автомобили под марками BMW, KIA, Hyundai, FAW. Общий объём производства превысил 1,7 млн. автомобилей.

Белоруссия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 марта 2018 > № 2526097


Литва. Белоруссия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 12 марта 2018 > № 2527371 Алексей Шило

Одним «пилотом» не ограничатся

Как прошла тестовая отправка поезда из Калининграда в Москву через Литву и Белоруссию и о перспективах развития комбинированных перевозок, «Гудку» рассказал директор по коммерческой деятельности – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексей Шило.

– Алексей Николаевич, почему именно на развитии контрейлерных перевозок ОАО «РЖД» делает акцент и с этой целью подготовило отдельный проект? Как он реализуется и что в результате должно получиться?

– Это совершенно новый транспортно-логистический продукт, прорабатываемый холдингом. Речь идет о перевозке на контрейлерных платформах автомобилей, автопоездов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов по наиболее востребованным автомобилистами массовым направлениям.

Регулярные контрейлерные перевозки в международном и внутреннем сообщениях, по нашему мнению, позволят привлечь на железнодорожный транспорт дополнительные объемы грузов, расширить масштабы перевозочной деятельности компании, оптимизировать загрузку железнодорожной и терминально-складской инфраструктуры, увеличить степень маршрутизации грузовых потоков и получить дополнительные доходы.

И в мировой практике контрейлерные технологии широко распространены, так как они позволяют сочетать в себе качества различных видов транспорта, в частности, маневренность, оперативность и скорость автомобилей с производительностью, всепогодностью и безопасностью поездов.

Для реализации проекта нам необходимо решить комплекс технико-технологических, информационных и коммерческо-правовых задач. С этой целью в РЖД создана специальная рабочая группа, в которую вошли не только специалисты причастных подразделений компании, дочерних и зависимых обществ, но также и потенциальные пользователи данного продукта.

– Как далеко продвинулись в работе и есть ли сложности?

– ОАО «РЖД» совместно с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) еще в 2016 году обсуждали стоимость контрейлерных перевозок. Она установлена на уровне тарифов на перевозки универсальных крупнотоннажных контейнеров.

Однако приступить к практической реализации проекта до недавнего времени мы не могли из-за того, что не был утвержден специальный «габарит» для этого вида перевозок. В конце 2017 года приказом Минтранса утверждены «Технические условия размещения и крепления автомобилей, автопоездов, автоприцепов, съемных кузовов при перевозке в грузовых вагонах», которые позволяют использовать в контрейлерном сообщении более низкие – на 200 мм ниже, чем универсальные, – платформы с высотой пола 1100 мм. Кроме того, не применять повышающий коэффициент к тарифу, что делает контрейлерные перевозки более привлекательными, а также упрощает технологию их реализации.

Очевидно, что для практической реализации проекта нужен специализированный подвижной состав. И в настоящее время АО «Федеральная грузовая компания» вместе с конструкторскими бюро изучает возможность производства универсального вагона-платформы, предназначенного в том числе для перевозок контрейлерных грузовых единиц, а также вспомогательной погрузочной площадки с размещением на фитинговых упорах для погрузки полуприцепов вертикальным способом при помощи ричстакера.

Выпуск установочной партии – 300 платформ – планируется к концу 2018 года.

– На каких направлениях планируете использовать технологию?

– Мы проводим мониторинг потенциальной грузовой базы и при проработке интересных маршрутов руководствуемся предпочтениями наших потенциальных клиентов. Определены такие приоритетные направления, как из Москвы в Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Забайкальск и обратно, а также из Калининграда в Москву транзитом через территорию Литвы и Белоруссии. Каждое из них отработаем на опытной отправке с участием потенциальных клиентов. Пилотные перевозки позволяют получить практический опыт организации контрейлерного сервиса, отработать технологию погрузки и выгрузки, утвердить местные технические условия крепления автотранспортных средств, а также выявить основные преимущества и недостатки, устранение которых в дальнейшем позволит нам сделать продукт более совершенным и привлекательным.

И сейчас уже можно говорить об определенных результатах. В конце 2016 года РЖД вместе с ООО «Глобалтрак Лоджистик» организовали перевозку по маршруту Москва – Новосибирск – Москва, а 9 февраля c ГК «Дело» – из Калининграда в Москву. Для этого пилотного проекта грузоотправитель разработал проект Местных технических условий размещения и крепления автомобильных полуприцепов на специализированной платформе модели 13-9938. Региональное подразделение Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом обеспечило погрузку полуприцепа терминальным тягачом методом осаживания через торцевую эстакаду, была произведена оцентровка полуприцепа, который закрепили на платформе с помощью вилочного погрузчика.

Чтобы обеспечить безопасность перевозки, Калининградская железная дорога, ЦФТО и грузоотправитель провели испытания на соударения по проверке способа размещения и крепления автомобильного полуприцепа в порожнем состоянии. Груз проследовал со станции Калининград-Сортировочный через три погранперехода (Чернышевское – Кибартай, Кяна – Гудогай и Осиновка) по территории Литвы, Белоруссии и России и 13 февраля прибыл на станцию Кунцево Московской железной дороги. В этом и уникальность перевозки, что она проходила транзитом через две страны.

– Как договорились работать с Литвой и Белоруссией?

– Были решены вопросы таможенного оформления, неизбежно возникающие при прохождении границ. При налаженном взаимодействии с контролирующими органами можно будет говорить о конкурентных преимуществах по срокам доставки полуприцепов контрейлерным способом.

Кроме того, с ЛЖД и БЖД договорились о предоставлении специальных оптимизированных ставок на перевозку вагона с груженым прицепом, которые будут действовать в течение всего года. Скидка к базовым тарифам от ЛЖД составила 40%, от БЖД – 45% на груженый контрейлер и 60% на порожний контрейлер.

– Чем интересен Белоруссии и Литве российский транзит, тем более со скидкой?

– В первую очередь переключением и привлечением дополнительного объема перевозок, расширением масштабов перевозочной деятельности. Это также позволит странам-транзитерам снизить нагрузки на экологию, на автодорожную сеть на территории своих государств.

Недавно я встречался с руководством «Литовских железных дорог», и мы обсудили дальнейшее сотрудничество, учитывая планы Литвы по производству специализированного подвижного состава и его использованию в сообщении с РЖД и Белорусской железной дорогой.

Что касается самого направления Калининград – Москва – Калининград, то оно определенно представляет коммерческий интерес как для холдинга «РЖД», так и для наших клиентов. Правление компании поставило задачу организовать до конца года еще одну опытную перевозку, но уже в терминально-логистический центр «Белый Раст» в Дмитровском районе Московской области. В настоящее время здесь строится контейнерно-контрейлерный терминал.

– Что еще необходимо сделать для организации регулярных перевозок?

– Нужно сделать продукт максимально удобным и коммерчески привлекательным. До того момента, как ФГК выпустит парк специализированного подвижного состава, будем отрабатывать технологию на маршруте Екатеринбург – Новосибирск, используя имеющиеся две платформы компании, чтобы сформировать комплексную услугу контрейлерных перевозок.

Также необходимо доработать программное обеспечение АС ЭТРАН для информационного сопровождения отправок. Кроме того, сейчас рассматриваются различные варианты оптимизации тарифных условий, в этом вопросе нужно определиться. С заинтересованными клиентами анализируем потенциальные объемы перевозок, определяем новые маршруты и исследуем коммерческую эффективность применения на них контрейлерных технологий. Уверен, что запланированные мероприятия позволят организовать сервис на регулярной основе и он будет привлекателен для всех участников перевозочного процесса.

Елена Кудрявцева

Литва. Белоруссия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 12 марта 2018 > № 2527371 Алексей Шило


Россия. СЗФО. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 марта 2018 > № 2520974

Северсталь поставил для КАМАЗа 60 тыс. тонн металлопродукции

Российская "Северсталь" в 2018 году поставит не менее 60 тыс. тонн металлопроката в адрес крупнейшего производителя тяжелых грузовых автомобилей в РФ - ПАО "КАМАЗ". Об этом сообщает пресс-служба компании.

Как говорится в сообщении, "Северсталь" отгружает "КАМАЗу" холоднокатаный и горячекатаный листовой прокат, в том числе высокопрочные марки стали, которые используются для производства силовых элементов автомобилей.

В 2017 году компания поставила для "КАМАЗа" 58 тыс. тонн металлопродукции.

Как сообщалось, "Северсталь" в 2017 году увеличила выпуск стали по сравнению с предыдущим годом на 0,2%, до 11,651 млн тонн. Производство чугуна снизилось на 2%, до 9,158 млн тонн. Чистая прибыль "Северстали" по МСФО в 2017 году сократилась по сравнению с предыдущим годом на 16,4% и составила 1,355 млрд долл.

Россия. СЗФО. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 марта 2018 > № 2520974


Россия. СЗФО. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 марта 2018 > № 2520789

Северсталь в 2018 г. поставит КамАЗу 60 тыс. т металлопроката

Северсталь в текущем году поставит не менее 60 тыс. т металлопроката в адрес крупнейшего производителя тяжелых грузовых автомобилей в КамАЗа (входит в Ростех) - в рамках подписанного соглашения о сотрудничестве на 2018 г.

Северсталь отгружает КамАЗу холоднокатаный и горячекатаный листовой прокат, в том числе высокопрочные марки стали, которые используются для производства силовых элементов автомобилей.

Северсталь обеспечивает значительную потребность КамАЗа в металлопрокате. В 2017 г. компания поставила 58 тыс. т металлопродукции.

«КамАЗ - ключевой клиент компании «Северсталь», и мы намерены развивать сотрудничество в направлении разработок новых марок сталей, а также в области взаимовыгодного сервиса», - отметил директор по продажам Северсталь Менеджмент Евгений Черняков.

Так, Северсталь и КамАЗ начали внедрение системы электронного документооборота (ЭДО) по бухгалтерским документам и электронного обмена данными (EDI) по заказам и отгрузкам. После реализации мероприятий сформированный в системе закупщика заказ будет автоматически передаваться в систему поставщика, а закупщику - данные по отгрузке продукции и бухгалтерские документы в электронном виде. Это позволит ускорить создание и проверку заказов, исключить ошибки при вводе данных, а также сократить бумажный документооборот.

Также планируется создание на промышленной площадке КаАЗа консигнационного склада металла для повышения удовлетворенности компании по срокам поставки.

Продолжится работа в рамках совместной «Программы развития конструкций автомобиля с применением новых видов металлопроката», действующей в течение 2016 - 2018 гг. В текущем году планируются опытные поставки марок стали для возможной последующей замены импортных аналогов. Это оцинкованный прокат для производства кабины автомобилей по требованиям Daimler, профиля из высокопрочных сталей марок S600MC – S700MC, а также двухфазной феррито-мартенситной горячекатаной травленой стали повышенной прочности марки DP600. Она отличается сочетанием высокой прочности и пластичности, а также высокой скоростью деформационного упрочнения и низким пределом текучести, что позволяет эффективно применять ее для изготовления деталей автомобилей методом холодной штамповки.

Россия. СЗФО. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 марта 2018 > № 2520789


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 февраля 2018 > № 2506302

В сети появилась информация о новом поколении Toyota Camry

Продажи новой модели могут начаться уже весной 2018 года

В сети появилась информация о новом поколении бизнес-седана Toyota Camry, который в ближайшее время должен начать выпускать завод компании в Санкт-Петербурге, её опубликовал портал SpeedMe.

В основу автомобиля ляжет новая платформа TNGA, благодаря которой новая Camry станет более широкой и низкой. Высота капота уменьшится на 40 мм, а высота крыши — на 20 мм.

Издание отмечает, что аэродинамика новой машины будет улучшена, в рамках этих улучшений задний диффузор перестанет быть декоративным.

Кузов нового автомобиля создан с применением технологии лазерной сварки, многие его части будут усилены. Кроме того, изменения коснулись и зон программируемой деформации.

Что касается колесной базы, то она будет увеличена на 50 мм. Стоит также отметить, что при этом объём багажной секции будет уменьшен на 13 л.

Напомним, сейчас модель Camry в России выпускает завод Toyota, расположенный в Санкт-Петербурге, в 2017 году с его конвейера сошло 31 тыс. 970 ед. этой модели. Предполагается, что продажи нового поколения модели в России начнутся в апреле 2018 года.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 февраля 2018 > № 2506302


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 февраля 2018 > № 2504572

Завод Toyota в Санкт-Петербурге увеличил выпуск продукции на 71%

Это лучший результат за всю историю предприятия

В 2017 году завод Toyota в Санкт-Петербурге смог выпустить 66 тыс. 684 автомобиля, что на 70,7% больше, чем в 2016-м, данный результат стал лучшим за всю историю этого предприятия, об этом 20 февраля сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу предприятия.

Издание отмечает, что за обозначенный период с конвейера завода сошли 31 тыс. 970 экземпляров Camry и 34 тыс. 714 кроссоверов RAV4.

Причем, выпуск последних вырос в 4,4 раза, эту модель завод начал выпускать в августе 2016 года. В компании отмечают, что рост объемов выпуска продукции связан именно с запуском производства RAV4.

Стоит отметить, что в 2018 году завод планирует начать выпуск Toyota Camry нового поколения. На российский авторынок автомобиль должен попасть уже в апреле 2018-го.

В 2017 году лучше всего в России продавался кроссовер RAV4, всего компании удалось реализовать 32 тыс. 931 экземпляра данной модели. Camry занимает второе место с показателем продаж 28 тыс. 199 ед. (рост продаж — 0,5%).

Напомним, ранее СМИ сообщили, что Toyota намерена построить в Японии новый центр, который будет заниматься разработкой экологичных автомобилей. Компания планирует инвестировать в этот проект около $2,4 млн.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 февраля 2018 > № 2504572


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 февраля 2018 > № 2503581

Завод Nissan в Санкт-Петербурге в 2017 году увеличил объем выпуска на 26%

Лидером продаж марки стал Nissan X-Trail

 Заводу Nissan, который расположен в Санкт-Петербурге в 2017 году удалось увеличить объем выпуска продукции на 25,7%, всего предприятие за обозначенный период выпустило 45 тыс. 827 автомобилей, об этом 19 февраля сообщило агентство «Автостат».

Компания сообщила, что в октябре 2017 года завод перешел на двусменный график работы, в рамках данного перехода на работу было принято 500 новых сотрудников. Сейчас предприятие работает в режиме пятидневной рабочей недели.

Что касается завода «Рено Россия», расположенного в Москве, то в 2017 году с его конвейера сошло 13 тыс. 292 автомобиля, объем производства был увеличен на 25,4%.

За обозначенный период «АвтоВАЗ» выпустил 15 тыс. 592 экземпляров Nissan Almera, это на 2,6% меньше, чем в 2016 году. Также с его конвейера в 2017 году сошли 22 тыс. 83 Datsun on-DO и mi-DO, что на 37,9% больше, чем в 2016-м.

Лидером внутреннего рейтинга продаж марки является внедорожник Nissan X-Trail, в 2017 году компании удалось продать 20 тыс. 626 экземпляров (рост продаж — 15,3%).

Напомним, ранее в СМИ был озвучен рейтинг самых популярных кроссоверов на российском авторынке в январе 2018 года. Nissan X-Trail занял в нём пятое место, всего было продано 1 тыс. 802 ед.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 февраля 2018 > № 2503581


Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 6 февраля 2018 > № 2496337

Денис Мантуров провел рабочую встречу с Губернатором Калининградской области Антоном Алихановым.

6 февраля состоялась встреча Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова с Губернатором Калининградской области Антоном Алихановым, в ходе которой обсуждались вопросы развития региона в том числе в области автомобильного производства.

Глава области рассказал Министру, что в самом западном регионе России в обрабатывающей промышленности вся отрасль занимает порядка 40%.

В 2017 году наблюдается восстановление данного сегмента - индекс промышленного производства по выпуску автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов за январь-декабрь 2017 года по отношению к аналогичному периоду 2016 года составил 143,9%. Антон Алиханов отметил, что инвестиционные проекты в данной отрасли имеют для региона важнейшее стратегическое значение.

Кроме того, на встрече обсудили вопросы, связанные с производством медицинских изделий.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 6 февраля 2018 > № 2496337


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486609

Hyundai хочет производить в России двигатели и трансмиссии

Решение об инвестициях может быть принято в 2018 году

Южнокорейская компания Hyundai подумывает о том, чтобы начать производить в России двигатели и трансмиссии, принять решение о старте проекта компания может уже в 2018 году, об этом 5 февраля сообщило агентство «Автостат».

Глава российского офиса компании Алексей Калинцев в интервью журналистам отметил, что сейчас идут переговоры с Минпромторгом и руководством Hyundai Motor.

При этом он обратил внимание на то, что на данный момент решение не принято и говорить о каком-то объеме инвестиций сейчас преждевременно.

Калинцев также сказал, что на сегодня руководство завода в Санкт-Петербурге не планирует вводить на предприятии дополнительные смены в выходные, поскольку это значимо не повлияет на объемы производства.

Он отметил, что на сегодня у компании нет острой необходимости в том, чтобы увеличивать объемы выпуска продукции, в 2018 году предприятие планирует выпустить 235 тыс. авто марок Kia и Hyundai, это количество укладывается в рыночные планы.

Напомним, 1 февраля 2018 года завод Hyundai в Санкт-Петербурге выпустил 1,5-миллионный автомобиль, проведенное по этому случаю праздничное мероприятие посетил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486609


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482164

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге отпраздновал выпуск 1,5-миллионного авто

Мероприятие посетил губернатор Санкт-Петербурга

 С конвейера завода Hyundai Motor, расположенного в Санкт-Петербурге, сошел 1,5-миллионный автомобиль, компания отметила данное событие праздничным мероприятием, об этом 1 февраля сообщила пресс-служба российского офиса автопроизводителя.

В компании отмечают, что этот показатель был достигнут заводом всего после семи лет с момента старта производства, которое было налажено в январе 2011 года.

Пресс-служба отмечает, что те авто, которые выпускает предприятие, являются одними из лидеров продаж на российском рынке.

Представители компании приводят интересный факт — если выставить в цепочку все произведенные заводом за время работы автомобили, её длина будет равна расстоянию от Санкт-Петербурга до озера Байкал.

Праздничное мероприятие посетил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко. Что касается юбилейного автомобиля, то им стал белый Hyundai Solaris в комплектации Elegance, это топовая версия данной модели.

Напомним, завод Hyundai в Санкт-Петербурге выпускает такие модели, как Solaris и Creta. На нём в три смены работает около 2,2 тыс. сотрудников. В год предприятие выпускает 200 тыс. автомобилей.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482164


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 февраля 2018 > № 2481654

Петербургский завод Hyundai выпустил юбилейный автомобиль

На заводе корейского автоконцерна Hyundai в Санкт-Петербурге был выпущен полуторамиллионный автомобиль популярной в России модели Solaris.

С конвейера сошел юбилейный седан белого цвета в максимальной комплектации Elegance, оснащенный автоматической коробкой переключения передач.

По данным пресс-службы представительства Hyundai в России, если все выпущенные 1,5 млн автомобилей выставить в одну цепь, то на растянется от Санкт-Петербурга до озера Байкал.

Отмечается, что концерн выпустил все полтора миллиона Solaris за последние 7 лет.

Автомобиль корейского бренда Solaris все семь лет своего выпуска входил в список бестселлеров на российском авторынке, а с 2012-го по 2016-й г. он становился "Автомобилем года" .

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 февраля 2018 > № 2481654


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 1 февраля 2018 > № 2496369

На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» состоялась торжественная церемония, посвященная производству 1 500 000-ого автомобиля.

Сегодня, 1 февраля, на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» состоялась торжественная церемония, посвященная производству 1 500 000-ого автомобиля. В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, заместитель министра промышленности и торговли Александр Морозов, посол Республики Корея в России У Юн Гын, дилеры компании Hyundai Motor, a также сотрудники предприятия.

Этот значительный показатель по объему выпущенных автомобилей был достигнут предприятием всего за 7 лет с момента начала массового производства в январе 2011 года. Выпускаемые заводом автомобили входят в число лидеров продаж российского рынка. Если поставить все 1,5 миллиона выпущенных заводом автомобилей в цепочку, то ее длина будет равна расстоянию от Санкт-Петербурга до озера Байкал.

Юбилейным автомобилем стал Hyundai Solaris белого цвета в максимальной комплектации Elegance с автоматической коробкой передач. После того, как полуторамиллионный автомобиль торжественно сошел с конвейера цеха сборки, на его капоте свои подписи поставили почетные гости церемонии - на память о прошедшем событии.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 1 февраля 2018 > № 2496369


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 30 января 2018 > № 2476746

Петербургский тракторный запускает производство трансмиссий

Начата работа по созданию на Петербургском тракторном заводе (ПТЗ входит в Кировский завод») первого в Российской Федерации передового центра компетенций по разработке и изготовлению автоматизированных трансмиссий. Проект будет реализован при поддержке Правительства Российской Федерации, Минпромторга России и Фонда развития промышленности. Его стоимость составит более чем 4 млрд руб., срок окупаемости ­– пять лет. Из общей суммы инвестиций 1 млрд руб. – возвратный займ ФРП. Еще 1,2 млрд руб. предоставит в виде займа лизинговая компания Ростеха и Фонда развития промышленности – Нацпромлизинг. Собственные вложения Петербургского тракторного завода запланированы в размере 1,8 млрд руб. Срок запуска нового производства ­ – первый квартал 2019 г.

Как отметил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов, центр будет обеспечен высокопроизводительным, современным оборудованием и передовыми цифровыми системами и технологиями. Для ПТЗ планируется закупить 126 единиц оборудования, 74 из которых – российского производства. Оборудование зарубежных производителей будет закупаться только в случае отсутствия аналогов в Российской Федерации и с одобрения ФРП.

Ожидаемая мощность центра – около 7 тыс. АКПП в год – позволит обеспечить потребности не только Петербургского тракторного завода, но и других производителей самоходной техники.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 30 января 2018 > № 2476746


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 января 2018 > № 2473830

Гражданский Ту-160: из Калининграда во Владивосток — на «сверхзвуке»

Новый самолет должен обладать лучшими характеристиками, чем советский сверхзвуковой лайнер Ту-144

Президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости создания в России гражданского сверхзвукового самолета. Об этом сообщил 25 января телеканал «Звезда».

Эту идею глава государства высказал после того, как понаблюдал за полетом нового стратегического ракетоносца Ту-160 «Петр Дейнекин».

"Надо сделать гражданскую версию. Сейчас крупные компании появились, которые его (гражданский сверхзвуковой лайнер — прим. ИА REGNUM ) могли бы использовать», — сказал президент России.

Он также подчеркнул, что новый гражданский самолет должен обладать лучшими характеристиками, чем советский сверхзвуковой лайнер Ту-144.

«У нас территория колоссальная. Из Калининграда до Владивостока… Быстрее долететь до Нью-Йорка, чем до Владивостока», — добавил Путин.

Напомним, сверхзвуковой «стратег» Ту-160 — самый крупный и самый мощный военный сверхзвуковой самолет в мире. Он способен преодолеть более 12 тыс. км на одной заправке.

Продемонстрированный главе государства обновленный Ту-160 с индексом М2 будет серийно производиться на Казанском авиазаводе в 2020—2021 годах.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 января 2018 > № 2473830


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 января 2018 > № 2471692

На Калининградском заводе наладили выпуск обновлённого KIA Sorento Prime

Продажи флагманского кроссовера начнутся в феврале

На калининградском предприятии «Автотор» приступили к выпуску обновлённого флагманского кроссовера KIA Sorento Prime, сообщает пресс-служба KIA Motors Rus

Модель проходит крупноузловую сборку и оснащается двумя вариантами бензиновых двигателей — 249-сильным V6 MPI 3,5 литра и 188-сильным GDI 2,4 литра. Также предусмотрена комплектация 200-сильным дизельным CRDI 2,2 литра. Предусмотрена комплектация модернизированной шестиступенчатой трансмиссей и новой восьмиступенчатой.

Сообщается, что изменения коснулись экстерьера новинки: покупатель оценит новые бамперы и оригинальный дизайн оптики. В некоторых комплектациях доступны светодиодные решения. Информация о возможных опциях и цены станут известны ближе к дате начала продаж.

Премьера KIA Sorento Prime состоялась осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Ожидается, что его продажи в России начнутся уже в феврале 2018 года одновременно со спортивной версией GT-Line.

В 2017 году на российском рынке было реализовано 5932 модели KIA Sorento Prime, что значительно укрепило позиции KIA в этом сегменте в России. Известно, что на «Автоторе» по полному циклу выпускается 11 моделей KIA, в числе которых Сee’d, Cerato, Mohave, Optima, Picanto, Quoris, Sorento, Sorento Prime, Soul, Sportage, Stinger.

Напомним, что по итогам 2017 года доля контрактных иномарок, выпущенных в России, составила 60% от общего количества реализованных на отечественном рынке автомобилей.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 января 2018 > № 2471692


Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > trud.ru, 19 января 2018 > № 2466293

Наказали за солидарность

Ирина Смирнова, Санкт-Петербург

Как самый боевой российский профсоюз работников автопрома попал в число «иностранных агентов»

Сегодня активисты независимого профсоюза МПРА выйдут в Петербурге на Невский проспект, где будут протестовать против репрессий. Так члены самого боевого российского профсоюза реагируют на решение городского суда Санкт-Петербурга, который неделю назад принял решение о ликвидации Межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация» (МПРА). И едва ли протесты на этом завершатся...

Эта организация громко заявила о себе 10 лет назад на «Форде» во Всеволожске, где в результате серии забастовок работники завода добились от администрации предприятия выполнения своих требований. Заработная плата тогда выросла на 11% и ежегодно индексировалась, коллективный договор, подписанный между рабочими и администрацией Всеволожского завода, включал в себя твердые социальные гарантии и считался образцовым в профсоюзных кругах. Лидера бастующих Алексея Этманова эта волна подняла в депутаты Заксобрания Ленинградской области.

«Труд», которому профсоюзная тема родная, не раз писал об этом профсоюзе и предоставлял слово его лидерам. И дело не в их харизматичности — дело в том, как точно и адресно формулировали свою позицию члены МПРА, как последовательно отстаивали они права и интересы заводчан. Недаром в те годы примеру МПРА последовали коллективы других предприятий, а в Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация» вошли работники «Фольксвагена», «АвтоВАЗа», Омского завода транспортного машиностроения и десятков других предприятий. Так за что же суд в Петербурге наказал независимую организацию, отстаивающую права наемных работников?

Отвечая на этот вопрос, Алексей ЭТМАНОВ, возможно, горячится, но сути это не меняет.

— Выросло поколение стукачей, которые используют силовые структуры как инструмент в своих целях, — рассказывает «Труду» Этманов. — В мае прошлого года некий «блогер» обратился в прокуратуру Красногвардейского района Петербурга с жалобой на МПРА. И прокуратура мгновенно отреагировала — начала пристрастную проверку, результатом которой и стал судебный иск о ликвидации нашего профсоюза. А чтобы вынести приговор профсоюзу, представляющему тысячи работников, судье потребовалось не более пяти минут в совещательной комнате.

В чем же обвиняют МПРА? Судя по официальному заключению, независимому профсоюзу вменяют «грубые нарушения законодательства и систематическую деятельность, противоречащую уставу». Под этими обвинениями имеются в виду такие краеугольные принципы профсоюзного движения, как солидарность. Так, публикация на сайте МПРА сочувственной заметки о водителях-дальнобойщиках, которые боролись с пресловутой системой «Платон» и протестовали против введения нового дорожного налога, была засчитана именно как «политическая деятельность».

И это еще не все. Профсоюзу также вменяют в вину участие активистов в митинге работников фастфуда Carls Junior, в протесте врачей против сокращений медицинского персонала.

По странной, если не абсурдной логике надзорного органа, МПРА имеет право защищать интересы лишь своих собственных членов, но не участников других профорганизаций. Даже сбор подписей на сайте в поддержку изменений ст. 134 Трудового кодекса, которая позволяет не индексировать зарплату работникам в соответствии с уровнем инфляции, прокуратура посчитала запрещенной политической деятельностью.

Ну а разовые субсидии в размере 150 и 180 тысяч рублей в течение двух лет на организацию учебных семинаров от Глобального профсоюза металлистов и работников химической промышленности стали поводом обвинить МПРА в иностранном финансировании и навесить клеймо «иностранный агент». А с такими, как знаете, у нас теперь разговор короткий.

Хотя и с теми же злополучными субсидиями не так уж трудно было разобраться объективно. Вот доводы «подсудимой» стороны. МПРА, как и сотни профсоюзов других стран, входит в IndustriALL, ежегодно перечисляет Глобальному профсоюзу членские взносы на сумму более 200 тысяч рублей и уже поэтому имеет право на компенсацию. В России его членскими организациями являются 10 крупных профсоюзов, которые, по логике прокуратуры, теперь тоже подлежат ликвидации. То есть, получается, строить в России заводы мировых концернов, где собирают иностранные машины или оборудование, можно, а действовать профсоюзам в рамках международных объединений, в том числе и по защите прав трудящихся, нельзя?

Но именно по такой искривленной логике решением городского суда Санкт-Петербурга МПРА объявлен вне закона. Конечно, это ставит под сомнение само существование профсоюзов в России — и не только как части международного профсоюзного движения. Вытравляется сама суть профсоюзного движения. Разумеется, МПРА намерен обжаловать это решение в Верховном суде РФ. Тем более здесь разбирается далеко не частный случай. До сих пор в России иностранными агентами признавались некоммерческие организации, и вот впервые под такое определение попала профсоюзная организация.

На защиту МПРА встали профсоюзные сообщества в России и за рубежом: «Мы решительно отвергаем попытки органов прокуратуры представить солидарное взаимодействие МПРА с Глобальным союзом IndustriALL в качестве действий, которые могут повлечь за собой последствия, связанные с возможностью признания профсоюзной организации в качестве «иностранного агента». МПРА продолжает действовать как признанный, представительный, самоуправляемый профсоюз, пользуясь всеми правами, которые предоставлены ему законодательством Российской Федерации. КТР заявляет о безусловной поддержке своей членской организации и о солидарности с избранными лидерами, членами и активистами профсоюза» — гласит заявление Исполнительного комитета Конфедерации труда России.

«От имени членов независимых профсоюзов, входящих в Белорусский конгресс демократических профсоюзов, заявляем: руки прочь от МПРА, руки прочь от организации наших братьев и сестер, российских рабочих!» — это цитата из обращения председателя БКДП Александра Ярошука.

Впрочем, такого рода солидарность нынче тоже может обернуться боком: вызвать подозрения и окончательно пригвоздить профсоюзы в качестве «иностранных агентов». Тем более слова поддержки и солидарности пришли в адрес МПРА и от коллег из Грузии и Украины:

— Так много людей, активистов профсоюзного движения и простых граждан, уже выразили поддержку нашему профсоюзу и порицание судебному беззаконию, что мы не в состоянии поблагодарить каждого лично, — говорит Алексей Этманов. — Но знайте: ваша солидарность придает нам силы и помогает верить в законность, в здравый смысл, а значит, в победу.

Остается только выяснить, кому понадобилось поджигать конфликт и провоцировать протесты в канун президентских выборов.

Голос

Вальтер Санчес, генеральный секретарь Глобального союза IndustriALL

— Мы потрясены, узнав об этом беспрецедентном решении российских властей. Данное решение суда является явным нарушением Конвенции МОТ № 87 «О свободе ассоциаций и защите права на организацию», ратифицированной Российской Федерацией: Мы искренне надеемся, что Верховный суд пересмотрит и отменит решение суда низшей инстанции о роспуске МПРА. В то же время мы поддержим все законные действия МПРА по нормализации ситуации и обеспечению своей деятельности.

Кое-что из истории

Мощный всплеск профсоюзного движения начался в 1910 году и достиг пика в 1917-м — тогда представители практически всех профессий стремились создать свои объединения. После революции начался процесс укрепления и централизации профсоюзов в единый ВЦСПС. Особняком держался мощный и разветвленный Викжель — Всероссийский исполнительный комитет железнодорожного профсоюза, объединявший самую продвинутую часть пролетариата. Викжель вел себя независимо, а порой и не лояльно по отношению к власти большевиков. Ровно 100 лет назад, в конце января 1918-го, в Петрограде на Чрезвычайном Всероссийском железнодорожном съезде Викжель был упразднен, и функции его перешли к избранному на съезде Викжедору, который затем влился в ВЦСПС.

Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > trud.ru, 19 января 2018 > № 2466293


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463299

«Автотор» в 1,5 раза увеличил выпуск автомобилей

Калининградский автопроизводитель выпускает три десятка моделей BMW, Kia, Hyundai и других марок

Об увеличении числа выпущенных в 2017 году автомобилей на 53,2% сообщила пресс-служба самого крупного в России контрактного производителя автомобилей, завода «Автотор». Общее число произведённых автомобилей составило 144 561 единиц.

В 2017 году заводом выпускались 29 моделей автомобилей пяти зарубежных марок. В число партнёров предприятия входят такие производители, как BMW, Kia, Hyundai, Genesis и FAW, регулярно обновляющие свои модельные ряды.

Так, за 2017 год «Автотор» освоил и наладил производство таких моделей, как седьмое поколение 5-й серии и шестое поколение 7-й серии автомобилей BMW, представительского седана Genesis G80, обновленного KIA Mohave. Впервые в России налажен выпуск KIA Picanto и внедорожника Х80 совместно с новым партнером компанией FAW. Освоен выпуск коммерческой модели Hyundai HD78 по полному циклу производства, состоялись первые поставки Hyundai HD78 в Белоруссию.

Как сообщает пресс-служба, в планах компании на 2018 год дальнейшее увеличение объёма производства автомобильной техники — до 10−15%.

Отметим, что на начало 2017 года «Автотор» публиковал данные о росте производства в 2016 году по сравнению с предыдущим годом на 2,3%. Общее число выпущенных единиц техники составляло 94 326 машин.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463299


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462645

Автотор нарастил производство автомобилей в 2017 г.

Автотор нарастил производство автомобилей в 2017 г. на 53,2% - до 144,5 тысячи машин, говорится в сообщении компании.

В общей сложности предприятия "Автотора" произвели в течение прошлого года 144 тысячи 561 автомобиль. Рост объёмов производства составил 53,2% по отношению к 2016 году. В течение года проведено частичное обновление модельного ряда и освоен выпуск новых моделей и марок. Предприятия Автотора в 2017 г. выпускали автомобили 29 моделей пяти брендов.

Так, в прошлом году начато производство обновлённого Kia Mohave, автомобиля представительского класса Genesis G80, седьмого поколения 5-й серии и шестого поколения 7-й серии автомобилей BMW, начался выпуск компактного автомобиля Kia Picanto и совместно с новым партнёром компанией FAW модели Х80 класса SUV.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462645


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 января 2018 > № 2467743

Первый российский вертолетоносец не успеют заложить в 2020 году.

Невское проектно-конструкторское бюро (НПКБ) пока не начинало техническое проектирование отечественного вертолетоносца и не планирует таких работ в 2018 году. Об этом Mil.Press FlotProm сообщил источник в отрасли, знакомый с ситуацией. Таким образом, технический и рабочий проекты корабля, на создание которых требуется 3-4 года, подготовят лишь в начале 2020-х годов. Это сдвигает сроки закладки головного вертолетоносца вправо.

По словам источника, НПКБ работает с заказчиками только в рамках договоров, а контрактов на создание облика вертолетоносцев пока не заключали.

10 января информационное агентство ТАСС сообщило со ссылкой на источник, что российские вертолетоносцы начнут строить на заводе "Северная верфь" в 2020 году.

"Минобороны РФ и ОСК пришли к соглашению, что исполнителем работ по вертолетоносцам и эсминцам "Лидер" будет предприятие "Северная верфь", которое уже ведет для этого масштабную реконструкцию производственных мощностей, включая возведение цеха, позволяющего вести постройку кораблей этих классов", - заявил источник агентства. По его словам, завод построит два вертолетоносца, после чего начнет строительство эсминцев.

При этом, как информирует агентство, опытно-конструкторские работы по вертолетоносцам стартуют в 2018 году, а в 2020-м начнется строительство головного корабля с поставкой его флоту в 2024 году.

В мае 2017 года замминистра обороны РФ Юрий Борисов заявил, что строительство вертолетоносцев, аналогичных "Мистралям", заложено в госпрограмму вооружений РФ на 2018-2025 годы. По словам Борисова, первый отечественный вертолетоносец появится примерно к 2022 году.

По данным источника ТАСС, постройку первого и единственного серийного вертолетонесущего корабля наметили на 2022 год с поставкой ВМФ в 2026-м.

В пресс-службе "Северной верфи" от комментариев отказались.

Mil.Press FlotProm также направил соответствующий запрос в Объединенную судостроительную корпорацию, но ответа на момент публикации материала редакция не получила.

"Вбросы" о масштабном обновлении армии и флота, часто не основанные на реальных фактах, распространяются в том числе государственными медиа в контексте распределения оборонных заказов между предприятиями.

Такое мнение в беседе с корреспондентом Mil.Press FlotProm высказал профессор кафедры государственного и муниципального управления Северо-Западного института управления Российской академии народного хозяйства и госслужбы, доктор философских наук Алексей Чечулин.

Он добавил, что Россия постепенно восстанавливает оборонный потенциал, и назвал причиной появления недостоверной информации в СМИ борьбу между различными игроками рынка за крупные заказы на строительство кораблей, а также за деньги на модернизацию производства.

"Многие предприятия надеются на получение серьезных кораблестроительных контрактов, а это связано с выбиванием средств, что часто происходит с использованием элементов PR-технологий", – объяснил Чечулин.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 января 2018 > № 2467743


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter