Всего новостей: 2574090, выбрано 2681 за 0.280 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Франция. УФО. ПФО > Транспорт. Леспром > gudok.ru, 14 августа 2018 > № 2700542

АО «Федеральная грузовая компания» в июле 2018 года увеличило перевозки лесных грузов в крытых вагонах на 13% к июлю прошлого года до 143 тыс. тонн, сообщила пресс-служба перевозчика.

По словам начальника департамента по перевозкам грузов в крытых вагонах АО «ФГК» Дениса Каткова, в июле 2018 года эффективность использования крытых вагонов повысилась на 7% за счет увеличения дальности груженого рейса.

«Рост объема перевозок лесных грузов связан преимущественно с расширением клиентского портфеля АО «ФГК». Так, фанера и плиты ДСП/ДВП приросли почти на 3 тыс. тонн за счет привлечения новых грузоотправителей: ООО «Тавдинский фанерно-плитный комбинат», OOO «KPOHOCПAH OCБ», АО «Лесосибирский ЛДК № 1». Мы также отмечаем пятикратное увеличение отгрузки шпона, до почти 2 тыс. тонн, что связано с заключением договора с ООО «Торговый дом РФП», входящего в холдинг Дальнего Востока RFP. Кроме того, на 35% нарастили свои объемы отправок плит ДСП/ДВП такие ключевые клиенты АО «ФГК» в данном сегменте, как: ООО «КРОНОШПАН Башкортостан» и ООО «Увадрев-Холдинг», — рассказал он.

Рост перевозок лесных грузов в крытых вагонах АО «ФГК» в июле 2018 года отмечен на полигонах Горьковской железной дороги — на 69% до 13,7 тыс. тонн, Куйбышевской железной дороги — на 125% до 9,1 тыс. тонн, Красноярской железной дороги — на 21% до 7 тыс. тонн.

Франция. УФО. ПФО > Транспорт. Леспром > gudok.ru, 14 августа 2018 > № 2700542


Киргизия. Казахстан. Узбекистан. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 8 августа 2018 > № 2696185

С 31 июля по 1 августа 2018 года должностные лица Управления Россельхознадзора по Оренбургской области не пропустили на территорию РФ более 214 тонн небезопасной подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска из Казахстана и Кыргызстана.

Как сообщает пресс-служба ведомства, на автодорогах по направлению к пунктам пропуска МАПП «Маштаково» Первомайского района и ДАПП «Светлый» Светлинского района были задержаны 2 автомобиля, перевозившие 38,6 тонн абрикосов кыргызского происхождения и 8 автомобилей, перевозившие 136 тонн дынь, арбузов, лука казахстанского происхождения и 20 тонн арахиса узбекского происхождения, которые направлялись в Москву, Саратов, Самару, Челябинск и Калужскую область.

При проведении карантинного фитосанитарного контроля выявлено, что продукция ввезена с недействительными фитосанитарными сертификатами и с фитосанитарными сертификатами, в которых сведения не соответствовали информации в транспортных (перевозочных) документах.

В этот же период на автодороге по направлению к пункту пропуска МАПП «Сагарчин» Акбулакского района был задержан автомобиль, перевозивший в Москву фасоль продовольственную киргизского происхождения в количестве 20 тонн без фитосанитарного сертификата.

Собственниками было принято решение о возврате. Под контролем должностных лиц Управления во взаимодействии с ПУ ФСБ РФ по Оренбургской области, был осуществлен возврат автотранспортных средств с вышеуказанной продукцией с территории РФ в страны отправителей.

По фактам нарушения правил ввоза подкарантинной продукции на территорию РФ возбуждены дела об административном правонарушении по статье 10.2 КоАП РФ.

Tazabek

Киргизия. Казахстан. Узбекистан. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 8 августа 2018 > № 2696185


Россия. ПФО. ЦФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 6 августа 2018 > № 2696172

Погрузка зерна в январе-июле 2018 года на сети «Российских железных дорог» составила более 15,9 млн тонн, что на 51,7% больше по сравнению с показателем января - июля 2017 года. При этом на экспорт отправлено свыше 9,7 млн тонн (плюс 86,8% к уровню 2017 года), сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

«Лидерами по объемам погрузки зерна за январь - июль 2018 года стали Саратовская (около 1,4 млн тонн, рост в 2,5 раза), Курская (1,2 млн тонн, плюс 44,6%), Тамбовская (1 млн тонн, плюс 93,4%) и Волгоградская (991 тыс. тонн, плюс 97,5%) области», — говорится в сообщении.

Кроме того, наиболее позитивная динамика погрузки по итогам 7 месяцев 2018 года отмечена в таких урожайных регионах, как Оренбургская (рост в 3 раза, 760 тыс. тонн), Самарская (рост в 2,9 раза, 447 тыс. тонн), Ульяновская (рост в 2,8 раза, 225,7 тыс. тонн), Новосибирская (рост в 2,5 раза, 408,7 тыс. тонн) и Пензенская (рост в 2 раза, 515 тыс. тонн) области.

Как сообщал Gudok.ru, для привлечения дополнительных объемов грузов правление ОАО «РЖД» приняло решение об установлении понижающего коэффициента 0,929 (скидка 7,1%) к тарифам на экспортные перевозки зерна со станций, расположенных в границах Воронежской, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Саратовской, Новосибирской, Омской, Курской, Липецкой, Пензенской, Самарской, Ульяновской и Курганской областей через российские порты в собственном подвижном составе и контейнерах.

Под действие скидки попадают пшеница, рожь, овес, ячмень, кукуруза, рис, гречиха, бобы, горох, фасоль и другие зерновые грузы. Скидка будет действовать по 31 декабря 2018 года включительно.

Россия. ПФО. ЦФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 6 августа 2018 > № 2696172


Казахстан. ПФО. ЮФО > Транспорт > kt.kz, 3 августа 2018 > № 2700497

В Уральске при строящемся транспортно-логистическом комплексе в этом году был открыт специализированный ЦОН, передает Kazakhstan Today.

В целом на территории комплекса будут работать автодром, рынок, сервисные мастерские и многое другое, то есть владельцы любого вида проезжающего транспорта смогут получить здесь все виды услуг.

Согласно статистике, в день на въезде в Уральск только по трассе Уральск - Саратов регистрируются 350-400 автомобилей. Поэтому оборудованный по последнему слову и отвечающий международным требованиям специализированный ЦОН здесь необходим давно. Именно на его строительство подрядчики бросили все силы в первую очередь.

Все, что связано с автотранспортом: получение водительских удостоверений, технических паспортов, техосмотр - все это можно будет произвести в этом спецЦОНе.

В целом на территории центра со временем начнут работать сервисные мастерские, АЗС, склады разных классов, авто- и мотодром, рынок и многое другое - огромный спектр услуг, который столь необходим в дороге проезжающим. На данный момент, здесь можно получить водительское удостоверение, также без проблем и очередей можно оплатить штрафы, зарегистрировать и снять с учета автомобиль. Для этого в оборудованном по последнему слову и отвечающем международным требованиям ЦОНе установлены 15 столов для приема документов. В год система может обслужить до 70 тысяч автовладельцев.

По результатам прошлого года доходы от транзита возросли на 5%. Но потенциал отрасли намного больше, учитывая выгодное расположение региона на перекрестке Великого шелкового пути. И, выполняя задачи послания, где говорится о повышении эффективности транспортно-логистической инфраструктуры, можно вдвое, а то и больше увеличить поступления.

По данным управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ЗКО, за 11 месяцев прошлого года оборот товаров в фурах и в автомашинах составил 2 млрд 800 тенге. Регион удобен в работе напрямую с городами Саратов, Оренбург, Астрахань РФ и Атырау, Актау Казахстана. В ближайшие 3 года транспортно-логистический комплекс будет реализован полностью.

Казахстан. ПФО. ЮФО > Транспорт > kt.kz, 3 августа 2018 > № 2700497


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 3 августа 2018 > № 2699257

В Казани на принадлежащих ТАИФу заправках перестали заправлять авто на газе.

По одной из версий, Ростехнадзор отозвал лицензию у «Татнефтепродукта».

О перебоях с голубым топливом на АЗС «Татнефтепродукт» сообщило сегодня казанское издание «Бизнес online». Официальных комментариев нет ни от компании, ни от Ростехнадзора. По одной из версий, которые выдвигает издание, у «Татнефтепродукта» отозвали лицензию после проверок Ростехнадзора. Один из опрошенных автомобилистов заявил журналистам, что на одной из АГЗС был пожар. Однако в официальных сводках информации на этот счет не было.

В Казани из 36 заправок под брендом «Татнефтепродукт» газомоторное топливо заправляли на десяти. При этом на станциях под другими брендами ТАИФа проблем с газомоторным топливом нет.

ТАИФ приобрел контроль над сетью «Татнефтепродукт» осенью 2015 года. В 2016 году были приобретены сети «Корсар» и «Автодор». Также есть заправки под брендом «ТАИФ-НК». Всего же на долю подконтрольных ТАИФу заправок приходится 33,8% общего объема реализуемого в регионе топлива.

Как ранее сообщал «НиК», в Татарстане на газ перевели в общей сложности 6000 транспортных средств. В течение года планируется увеличить их количество еще на 1000. С 2013 года действует программа поддержки для желающих перевести авто на экологичное топливо.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 3 августа 2018 > № 2699257


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 3 августа 2018 > № 2692558

В Казанском регионе Горьковской железной дороги удалось избежать 58 случаев травмирования граждан благодаря применению локомотивной бригадой экстренного торможения. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, более половины случаев наезда подвижного состава предотвращено благодаря оперативным действиям машинистов и заблаговременного применения экстренного торможения.

Всего по Казанскому региону ГЖД за январь-июль текущего года в зоне движения поездов вследствие несоблюдения правил нахождения на объектах железнодорожного транспорта травмировано 24 человека, в том числе 2 несовершеннолетних (в 2017 году – 36, из них – 4 несовершеннолетних).

Основным причинами наезда подвижного состава на граждан является хождение по путям в неположенном месте. Также прослушивание музыки в наушниках или разговор по телефону снижают бдительность: люди не обращают внимания на сигналы, подаваемые машинистом поезда, вовремя не замечают приближающийся состав.

Игнорируя правила, нарушители создают угрозу как своей безопасности, так и железнодорожному транспорту, – его работникам, пассажирам, грузам и имуществу.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 3 августа 2018 > № 2692558


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 2 августа 2018 > № 2691506

В Кировском регионе ГЖД с 1 августа реализуется совместный проект Горьковской железной дороги и правительства Кировской области «Городская электричка». Таким образом планируется создать новый удобный вид городского транспорта по принципу наземного метро, сообщает служба корпоративных коммуникаций Горьковской железной дороги.

В часы «пик» можно будет добраться от станции Поздино (Нововятский район) Кировского региона ГЖД до вокзала Киров за 16 минут.

«Городская электричка» на первом этапе реализации проекта будет курсировать на участке Киров – Поздино. На основании решения правления Региональной службы по тарифам Кировской области с 1 августа 2018 года устанавливается единая стоимость проезда по маршруту Киров – Поздино 22 рубля, как и в общественном транспорте города. Ранее на этом участке стоимость проезда составляла 48 рублей.

Полнофункциональный проект «Городская электричка» предполагает к 2026 году курсирование дополнительных семи пар электропоездов по всей территории города Кирова: от станции Матанцы до станции Полой. Предполагается поэтапное обустройство четырех новых остановочных пунктов: ТЦ «Грин Хаус», Луговой, Нововятская и Советская.

Инициатива проекта связана с самой концепцией железнодорожного транспорта как самого безопасного, экологичного, быстрого, точного и комфортного способа перемещения большого количества пассажиров.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 2 августа 2018 > № 2691506


Россия. ПФО. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Химпром > energyland.infо, 1 августа 2018 > № 2690538

ПАО «ЛУКОЙЛ» приступило к выпуску полимер-модифицированных битумных материалов. Новые продукты адаптированы к инновационной технологии Superpave, позволяющей создавать дорожные покрытия повышенной прочности c учетом различных климатических условий и транспортных нагрузок.

Полимер-модифицированные продукты были разработаны научно-исследовательским центром ООО «ЛЛК-Интернешнл» (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ»). Сегодня при участии специалистов центра уже создано более 20 видов битумных материалов нового поколения.

На всех профильных производственных площадках ЛУКОЙЛа – в Перми, Волгограде и Нижнем Новгороде – освоено производство нефтяных битумов по современному отраслевому стандарту ГОСТ 33133-2014. С началом выпуска полимер-модифицированных битумов ЛУКОЙЛ предоставит предприятиям дорожной отрасли портфель продуктов, соответствующий самым строгим международным стандартам, что позволит обеспечить принципиально новый уровень качества дорожного покрытия.

Россия. ПФО. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Химпром > energyland.infо, 1 августа 2018 > № 2690538


Россия. Арктика. СЗФО. ПФО > Электроэнергетика. Транспорт. Судостроение, машиностроение > ria.ru, 31 июля 2018 > № 2693567

Специалисты российской атомной отрасли выполнят работы, результаты которых будут нужны для определения возможности продления до 36 лет сроков службы трех действующих отечественных атомных ледоколов "Ямал", "Таймыр" и "Вайгач", следует из материалов на сайте закупок госкорпорации "Росатом".

Эти работы выполнит предприятие Росатома "ОКБМ Африкантов" (Нижний Новгород, главный конструктор судовых реакторных установок) по заказу ФГУП "Атомфлот". Как отмечается в техническом задании, положительные результаты работы позволят продлить до 200 тысяч часов назначенный ресурс (срок эксплуатации) реакторной установки атомного ледокола "Ямал" и до 36 лет срок службы атомохода, продлить до 235 тысяч часов ресурс реакторных установок атомных ледоколов "Таймыр" и "Вайгач" и срок службы этих судов также до 36 лет, обеспечив функционирование арктической морской транспортной системы до обновления парка российского атомного ледокольного флота.

Ресурс реакторной установки — главный фактор, определяющий сроки эксплуатации атомных ледоколов. Специалисты "ОКБМ Африкантов" должны будут среди прочего провести комплексное обследование систем и оборудования реакторных установок этих трех ледоколов, разработать методики определения и обоснования остаточного ресурса систем, важных для безопасности атомоходов, разработать программы подготовки реакторных установок к продлению сроков эксплуатации на указанное время. Кроме того, предстоит выполнить исследования, которые в случае получения положительных результатов дадут основание рассмотреть возможность продления сроков работы "Таймыра" и "Вайгача" и до 40 лет.

В итоге должны быть оформлены решения о продлении сроков службы трех атомных ледоколов. Все работы должны быть выполнены до конца 2020 года.

"Таймыр" и "Вайгач" — мелкосидящие атомные ледоколы проекта 10580 "Таймыр". Отличительная черта данного проекта ледоколов — уменьшенная осадка, позволяющая обслуживать суда, следующие по Северному морскому пути с заходом в устья сибирских рек. "Таймыр" введен в эксплуатацию в июне 1989 года, "Вайгач" — в июле 1990 года. "Таймыр" и "Вайгач" развивают мощность в 50 тысяч лошадиных сил.

В 2017 были завершены плановые работы по продлению ресурса реакторных установок "Таймыра" и "Вайгача" до 200 тысяч часов, благодаря чему срок эксплуатации атомоходов был продлен на пять лет.

"Ямал" — атомный ледокол класса "Арктика", введен в эксплуатацию в октябре 1992 года. Это один из двух самых мощных действующих атомных ледоколов (наряду с ледоколом "50 лет Победы"). "Ямал" развивает мощность в 75 тысяч лошадиных сил, что позволяет судну преодолевать даже очень толстые ледяные преграды. При необходимости атомоход может быть трансформирован во вспомогательный боевой крейсер.

Сейчас в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе идет строительство трех новых, еще более мощных российских универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Головной ледокол "Арктика" и первый серийный ледокол "Сибирь" ранее были спущены на воду, второй серийный атомоход "Урал" пока находится на стапелях. Плановый срок сдачи "Арктики" — середина 2019 года, "Сибири" — ноябрь 2020-го, "Урала" — ноябрь 2021-го.

Атомоходы проекта 22220 нужны для обеспечения российского лидерства в Арктике. Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

В дальнейшем в России должны быть построены самые мощные в мире атомные ледоколы проекта 10510 "Лидер". Они задуманы как самые мощные в мире атомоходы. Основными задачами новых атомоходов должны стать обеспечение круглогодичной навигации по Северному морскому пути и проведение экспедиций в Арктику. Проведение крупнотоннажных судов предполагается за счет большой ширины этих ледоколов. Ранее сообщалось, что первый ледокол проекта 10510 возможно построить к 2030 году, а всего для освоения Арктики потребуется два-три таких ледокола. Как сообщил РИА Новости источник в судостроительной отрасли, атомный ледокол "Лидер" будет строиться на судостроительном комплексе "Звезда" в Приморье.

Россия. Арктика. СЗФО. ПФО > Электроэнергетика. Транспорт. Судостроение, машиностроение > ria.ru, 31 июля 2018 > № 2693567


Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 31 июля 2018 > № 2693329

На участке км 0 – км 10 трассы Р-240 Уфа - Оренбург, как сообщает подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Приуралье», специалисты срезали существующее асфальтобетонное покрытие, устранили колейность и другие дефекты с помощью укладки защитного слоя «Сларри-Сил», укрепили обочины и нанесли разметку термопластиком.

Работы выполнены на месяц раньше срока, установленного госконтрактом.

Аналогичные работы, позволяющие восстановить ровность и сцепные свойства покрытия, защитить его от неблагоприятных климатических факторов, ведутся сейчас еще на трех участках автомобильной дороги Р-240 Уфа – Оренбург: от аэропорта до с. Локотки в Уфимском районе (км 16 – км 22), близ с. Ишпарсово Стерлитамакского района (км 105 – км 109), а также на обходе Кумертау (км 234 – км 242).

Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 31 июля 2018 > № 2693329


Россия. Арктика. ПФО > Авиапром, автопром. Экология. Транспорт > regnum.ru, 31 июля 2018 > № 2692381

Арктическая авиаэкспедиция достигла Гренландии

В её составе — три российских самолета-амфибии

Участники международной арктической экспедиции добрались до Гренландии. Это следует из данных спутникового трекера, который отслеживает перемещение самолетов экспедиции в режиме реального времени.

Самолеты вылетели из Канады 30 июля. Ранее они приземлились на аэродроме в канадском поселке Кикиктархуак, который является конечной точкой канадского маршрута экспедиции.

Экспедиция «Международный кругосветный океанический перелет» начала свой путь 3 июля в Самарской области. В её составе — три российских самолета-амфибии: два LA-8, рассчитанные на восемь человек, и один «Борей», который берет на борт двух человек. Руководит экспедицией летчик-космонавт Герой России Валерий Токарев.

Участники должны преодолеть более 20 тыс. км, пролетев над территорией России, Аляской, Канадой, Гренландией, Исландией и северными странами Европы. Задача экспедиции — исследовать Арктический регион с малых высот, что позволит в будущем разработать авиационные туристические маршруты по российскому Северу.

Россия. Арктика. ПФО > Авиапром, автопром. Экология. Транспорт > regnum.ru, 31 июля 2018 > № 2692381


Россия. ПФО. ЦФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 31 июля 2018 > № 2690664

Самарский филиал АО «Первая грузовая компания» (ПГК) в I полугодии 2018 года перевез в полувагонах 909 тыс. тонн грузов, что на 17% выше аналогичного показателя прошлого года. Грузооборот в этом сегменте вырос на 30%, до 1,3 млрд т-км.

Как отметил директор Самарского филиала ПГК Алексей Коренко, нам удалось ускорить оборот полувагонов на 9%, до 3,2 суток, а также сократить простои вагонов на станциях погрузки и выгрузки. Снижению простоев способствовали долгосрочное планирование погрузки, мониторинг подходов грузовых вагонов, а также персональный подход к грузовладельцам. Например, филиал предлагает содействие в выделении локомотивов ОАО «РЖД», согласовании заявок и другую оперативную помощь.

Основную номенклатуру грузов составили лом черных металлов, флюсы, нефть и нефтепродукты, а также химические и минеральные удобрения.

Объем внутренних перевозок в полувагонах вырос на 29%, до 871 тыс. тонн, экспортные перевозки сократились в три раза, до 35 тыс. тонн.

Грузы следовали со станций КбшЖД преимущественно в направлении Юго-Восточного, Московского и Приволжского регионов, а также в Казахстан, Узбекистан, Азербайджан и другие страны ближнего и дальнего зарубежья через порты Черного и Балтийского морей.

Россия. ПФО. ЦФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 31 июля 2018 > № 2690664


Туркмения. Корея. Япония. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 30 июля 2018 > № 2690630

Туркменистан - важное звено мирового коммуникационного пространства

Одним из приоритетных направлений государственной политики, проводимой Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым, является создание в нашей стране разветвлённой транспортной инфраструктуры как важнейшего фактора экономического и социального развития Туркменистана. В этой сфере успешно воплощены в жизнь инициированные главой государства масштабные проекты, в том числе по модернизации действующих и строительству новых автомобильных и железных дорог, кардинальному обновлению и расширению материально-технической базы гражданской авиации, судоходства.

Особое внимание уделяется формированию международных транзитно-транспортных коридоров. С учётом благоприятного географического положения, Туркменистан, по территории которого пролегали важнейшие маршруты Великого Шёлкового пути, является важным звеном мирового коммуникационного пространства. В новую историческую эпоху его значение как перекрёстка трансконтинентальных трасс ещё более возросло. Значительно расширившаяся в последние годы национальная сеть стальных магистралей и автодорог помимо укрепления международного транспортного сообщения, придала мощный импульс динамичному развитию всех велаятов страны.

Наличие высокоорганизованной транспортной системы, позволяющей обеспечить быстрое и эффективное продвижение товаров на внутренние и мировые рынки, является одним из основных условий развития рыночной экономики страны, роста его производственно-технической базы. Кроме того, растёт спрос на транспортные услуги со стороны населения.

По данным Государственного комитета по статистике, за январь–июнь 2018 года по стране перевезено в целом 257,3 миллиона тонн грузов, что на 1,2 процента больше уровня соответствующего периода 2017 года. Объём перевозок пассажиров достиг 509,1 миллиона человек с приростом в 1,1 процента. Грузооборот вырос на 6,6 процента, а пассажирооборот - на 3,1 процента.

В отраслевом разрезе всё более возрастает значение автомобильного транспорта. Так, за первое полугодие 2018 года удельный вес автотранспорта в общем объёме грузооборота (без учёта трубопроводного) составил 51,3 процента, а в пассажирообороте – 83,3 процента. Объём транспортных услуг, оказанных предприятиями Министерства автомобильного транспорта, вырос за этот период на 22,7 процента.

Ведомством закуплены партии современных автобусов таких марок, как «Iran Khodro», «PAZ-32054», «Hyundai Universe Luxury», «Hyundai New Super Aero City», «Yutong», «Toyota Hiace», а также такси «Hyundai Elantra» и «Toyota Corolla», которые обслуживают население и гостей нашей страны. В целях удовлетворения спроса на автомобильные перевозки, предприятиями Минавтотранса открываются новые внутригородские, пригородные, междугородные рейсы. Летом, в период массовых отпусков, их частота увеличивается.

Всего по стране выполняется 619 регулярных рейсов, в том числе в Ашхабаде: 67 внутригородских, 25 пригородных, 10 междугородних; в Ахалском велаяте - 18 внутригородских, 50 пригородных, 17 междугородных; в Балканском - 19 внутригородских, 23 пригородных, 32 междугородных; в Дашогузском - 16 внутригородских, 100 пригородных, 8 междугородных; в Лебапском - 30 внутригородских, 78 пригородных, 14 междугородних; в Марыйском велаяте - 18 внутригородских, 83 пригородных, 11 междугородных. С начала 2018 года до настоящего времени было запущено 16 новых маршрутов, в том числе 2 внутригородских, 4 пригородных, 10 междугородных.

В целях улучшения обслуживания пассажиров на легковых такси Ашхабадского таксомоторного автотранспортного предприятия были установлены электронные планшеты, налажена услуга приёма заказов клиентов по интернету.

На обслуживании крупных новостроек Туркменистана, а также транспортировке выращенного урожая зерна и других сельхозкультур задействованы грузовые автомобили давнего партнёра нашей страны – компании «KAMAZ».

Для решения задач по повышению эффективности международных транспортно-транзитных коридоров в соответствии с распоряжением Президента Гурбангулы Бердымухамедова образована межотраслевая комиссия по подготовке предложений по созданию в Туркменистане транспортно-логистического центра.

Кроме того, ведётся строительство комплекса автотранспортных предприятий и учебно-тренировочного центра объединения автошкол вдоль автотрассы Ашхабад-Дашогуз. Предусматривается возведение пассажирских автовокзалов в городах Туркменабат, Дашогуз, Мары, Балканабат.

За январь-июнь 2018 года по министерству было перевезено 5 миллионов 588 тысяч 900 тонн грузов, темп роста этого показателя - 100,9 процента. Грузооборот за этот период равен 149 миллионам 230 тысячам тонно-километров, темп роста – 100,5 процента. Пассажиров было перевезено 160 миллионов 435 тысяч 100 человек, то есть больше чем за период прошлого года на 2 миллиона 142 тысячи 800, темп роста - 101,4 процента. А темп роста пассажирооборота – 978 миллионов 963 тысяч пассажиро-километров – составил 102,3 процента.

Прибыль по министерству увеличилась на 2 процента. План по выплатам в Госбюджет по министерству выполнен на 116 процентов.

Важными для развития народнохозяйственного комплекса являются железнодорожные перевозки грузов и пассажиров. Этот вид транспорта сохраняет за собой преимущественное положение в перевозках таких массовых грузов, как нефть и нефтепродукты, строительные материалы, а также в транзитных перевозках. Грузооборот и пассажирооборот по Министерству железнодорожного транспорта за январь–июнь 2018 года вырос, соответственно, на 0,1 процента и 1,7 процента. За этот период доходы от реализации транспортных услуг предприятий железнодорожного ведомства выросли по сравнению с аналогичным периодом 2017 года на 9,2 процента.

В результате кардинального обновления подвижного состава и технического парка пассажирско-вагонного депо повышены производительность труда специалистов и качество предоставляемых услуг. Только на Ашхабадской станции ежесуточно обслуживаются 10 пар пассажирских составов, что составляет 15 тысяч пассажиров.

За последние годы Туркменистаном в Китае были закуплены 425 пассажирских вагонов: спальные вагоны повышенной комфортности, четырёхместные купе, шестиместные плацкартные купе. Все они отвечают современным требованиям по техническому обеспечению, оснащены охладительными-обогревательными установками, аудио-, радио- и осветительными системами.

Приходят в отрасли и новые технологии. Налажена продажа билетов посредством компьютерной системы. Сейчас проходит тестирование ещё одна услуга – приобретение билетов через автоматические терминалы.

Существенно возрастает спрос на железнодорожные перевозки в летний период, когда многие отправляются в санатории, Национальную туристическую зону «Аваза». Для бесперебойной перевозки пассажиров в это время введены дополнительные скорые поезда.

За первые шесть месяцев нынешнего года перевозки пассажиров и пассажирооборот воздушного транспорта увеличились соответственно, на 9,3 процента и 9,2 процента. А грузов и грузооборота - соответственно, на 31,8 процента и 27,8 процента. По предприятиям Службы «Туркменховаёллары», включая АООТ Авиакомпания «Туркменистан», объем доходов от реализации транспортных услуг вырос на 12,4 процента.

Наиболее динамичный рост пассажирооборота в 2018 году демонстрирует Государственная служба морского и речного транспорта: за январь–июнь 2018 года по сравнению с соответствующим периодом 2017 года этот показатель увеличился на 72,7 процента. План по получению прибыли от этого вида деятельности выполнен на 427,9 процента при темпе роста 261,4 процента. Перевозки пассажиров и транспортных средств осуществляют два парома класса RO-PAX “Беркарар” и “Багтыяр”, построенные по заказу нашей страны на хорватской судоверфи.

Мощный импульс развитию отечественного транспортного комплекса придал ввод в строй в городе Туркменбаши нового Международного морского порта, который призван стать важнейшим звеном современной транспортной инфраструктуры и вывести на качественно новый уровень экономическое и торговое сотрудничество между странами Азии и Европы, оптимизировать транспортные потоки на континенте, замкнув многие из них на Туркменистане.

Открытие в составе порта судостроительного и судоремонтного завода является ярким свидетельством планомерного и успешного решения важной задачи по ускоренному формированию развитого национального морского флота. Так, в настоящее время на заводе “Балкан” ведутся ремонтные работы на судах “Махтумкули”, “Туркменистан”, “Битарап”. В будущем здесь планируется проводить ремонт и иностранных судов.

Намечено также строительство прогулочных и спортивных судов для удовлетворения запросов отдыхающих в Национальной туристической зоне «Аваза», рыболовных траулеров и иных плавсредств.

Пассажирский и паромный терминал порта Туркменбаши способен принять 300 тысяч пассажиров и 75 тысяч трейлеров в год. Контейнерный терминал имеет среднегодовую мощность 400 тысяч TEU (условных единиц) и может обрабатывать одновременно три судна суммарной грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Терминал общих грузов рассчитан на перевалку 4 миллионов тонн грузов в год – это стройматериалы, металлы, дерево, техника, оборудования и т.д. У причальной стенки этого терминала могут пришвартоваться одновременно 4 судна грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Годовая мощность терминала сыпучих грузов достигает 3 миллионов тонн, его стоянка обеспечит погрузку и выгрузку на трёх суднах суммарной грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Такое же количество судов может принять одновременно терминал по хранению и отгрузке полипропилена мощностью 120 тысяч тонн в год.

Создавая удобные коридоры для международного транзита, необходимо предусмотреть «подключение» к ним наших внутренних территорий с их богатейшей ресурсной базой, подчёркивает глава государства. На это нацелено создание мультимодальной логистической системы, охватывающей крупные промышленные центры велаятов страны и предусматривающей задействование наземных, воздушных и водных путей сообщения в наиболее выгодной из комбинаций, что позволит увеличить скорость доставки, улучшить процесс управления грузоперевозками.

За январь–май 2018 года по территории Туркменистана было перевезено 1 миллион 853,8 тысячи тонн транзитных грузов, что на 66,8 процента больше соответствующего периода 2017 года. Преобладающая часть этих грузов перевозилась железнодорожным (64,6 процента) и автомобильным (29,0 процентов) транспортом.

И на фоне обусловленного бурным развитием импортозамещающих производств сокращения ввозимой в страну продукции, наблюдается уверенный рост экспортных перевозок. В частности, за январь–май 2018 года всеми видами транспорта (кроме трубопроводного) перевезено 5 миллионов 849,9 тысячи тонн экспортных грузов, что на 83,6 процента больше уровня соответствующего периода 2017 года. Экспортные перевозки осуществлялись в основном водным (76,1 процента), железнодорожным (12,4 процента) и автомобильным (11,5 процента) транспортом.

В последние годы в Туркменистане повсеместно введены в строй современные аэровокзальные комплексы, здания железнодорожных станций, оснащённые самой передовой техникой, проложены тысячи километров стальных путей и широких лент автобанов, построены инженерные сооружения – железнодорожные и автомобильные мосты, развязки и эстакады.

Динамично развивающаяся экономика Туркменистана выдвигает перед транспортной системой страны дополнительные требования не только к повышению пропускной способности инфраструктуры, но и к внедрению новых технологий и инновационных решений, к повышению качества обслуживания и планирования, снижению административных барьеров.

Президент Гурбангулы Бердымухамедов, обозначая первостепенные задачи сферы транспорта, указывает на необходимость её дальнейшего совершенствования, расширения спектра оказываемых услуг, которые должны отвечать высоким критериям качества и международным стандартам.

На современном этапе развития в отраслях транспортного комплекса проводятся базовые, структурные и институциональные преобразования. Создаётся правовая основа транспортной отрасли, отвечающая новым социально-экономическим условиям. Разделены функции государственного управления и хозяйственной деятельности, создана адекватная рыночным условиям система государственного регулирования транспортной деятельности.

В этом контексте глава государства отмечает важность организации на современном уровне работы по обслуживанию пассажиров, созданию условий, в том числе по обеспечению людям возможности беспрепятственно добраться до места назначения в сезон летнего отдыха, когда возрастает интенсивность перевозок.

Исходя из этого, в транспортных структурах страны был разработан план конкретных мероприятий, направленных на выполнение заданий лидера нации. Во всех отраслевых подразделениях проведена соответствующая работа. Так, к поездам, следующим по наиболее востребованным маршрутам, были прикреплены дополнительные вагоны и, таким образом, созданы добавочные пассажирские места. Помимо этого, увеличено количество поездов на рейсе Ашхабад – Туркменбаши, пользующемся самым большим спросом в летний период, когда тысячи жителей столицы устремляются на каспийское побережье, в Национальную туристическую зону «Аваза».

В начале летнего сезона, в июне Международным аэропортом в приморском городе было обслужено 135 регулярных пассажирских перевозок, больше всего по направлению Ашхабад-Туркменбаши - 98, Дашогуз-Туркменбаши – 26, Мары-Туркменбаши – 7, Туркменабат-Туркменбаши – 4, что по сравнению с июнем прошлого года больше на 22 рейса. В том числе количество принятых и отправленных пассажиров за первый месяц лета составило 20 тысяч 532 человека, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года больше на 4 тысячи 89 пассажиров.

В целом же, с января по июнь только Международным аэропортом города Туркменбаши было обслужено 1688 регулярных пассажирских перевозок, количество принятых и отправленных пассажиров составило 211 тысяч 865 человек.

Год за годом увеличивается число зарубежных авиакомпаний, заключающих соглашение с Туркменбашинским международным аэропортом по выполнению технических посадок грузовых воздушных судов, а также по их заправке и наземному обслуживанию. Среди них такие крупные перевозчики, как базирующаяся в Люксембурге компания «Cargolux Airlines Intenational S.A.», словацкая «Air Cargo Global», американская «Air Trans Cargo», эмиратская «Jetex Flight Support», российские «Волга-Днепр», «Авион Аэро», «Авиакон Цитотранс» и др.

В частности, в первом полугодии 2018 года в Туркменбашинском международном аэропорту было выполнено 426 технических посадок иностранных воздушных судов, что принесло значительные валютные прибыли, которые по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросли на 15,6 процента.

В настоящее время аэропорт каждый день обслуживает в среднем 8 регулярных пассажирских перевозок, а также три иностранных судна, выполняющих технические посадки.

Воздушными судами АООТ «Авиакомпания «Туркменистан» в среднем в день в город Туркменбаши перевозится 1294 пассажира, что по сравнению с июнем прошлого года больше на 234 человека.

Кроме того, добраться до морского курорта из Ашхабада и других регионов страны можно с помощью регулярно курсирующих междугородных автобусов. К слову, в таких рейсовых автобусах, количество которых также увеличено в летний сезон, созданы все необходимые условия для комфортабельной поездки к месту назначения. Упорядочена продажа билетов на железнодорожных и автовокзалах – теперь их можно купить, не простаивая в очередях. Железнодорожный и воздушный трафик страны с нынешнего лета теперь доступен и онлайн.

Осуществляются и другие конкретные меры, направленные на обеспечение систематического контроля за работой транспорта, укрепление материально-технической базы отрасли, повышение уровня услуг, оказываемых пассажирам.

Масштабная работа, развёрнутая в нашей стране в целях совершенствования транспортной сферы служит ещё одним наглядным свидетельством того, что забота о людях, повышении благосостояния народа – важнейший приоритет социально ориентированной политики, проводимой Президентом Туркменистана.

«Строя новые автомобильные и железнодорожные магистрали, морские порты и мосты, наша Отчизна в третьем тысячелетии заново возрождает Великий Шёлковый путь», - отмечает Президент Гурбангулы Бердымухамедов.

Не только в строительстве крупных транспортных объектов и магистралей, транзитных коридоров мы реализуем эту концепцию. Наше независимое нейтральное государство вносит большой вклад в развитие и укрепление политических, торгово-экономических и культурно-гуманитарных связей на международной арене, подчеркнул лидер нации, расширяя идейное обоснование девиза 2018 года «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути» до всеобъемлющих понятий и представлений о мире и сотрудничестве во имя созидания лучшего будущего для всего человечества.

В логистической стратегии главы государства, пожалуй, самым наглядным образом высвечиваются сегодня эти приоритеты. За последние годы в Туркменистане осуществлены такие грандиозные проекты, как сооружение нового Международного аэропорта в столице, первая очередь железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан – линия Керки-Имамназар-Акина, строительство Туркменбашинского Международного морского порта, а также начатая прокладка автобана Ашхабад-Туркменбаши и т.д. В стране создаются удобные и безопасные международные транспортные коридоры с задействованием железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта, что обеспечивает устойчивое развитие в регионе, наращивание добрососедских отношений между народами, укрепление сотрудничества, увеличение объёмов торгового товарооборота.

Туркменские железнодорожники-строители в сжатые сроки проложили стальную трассу от приграничной станции Серхетабат в Марыйском велаяте до афганского города Тургунди. Эта линия открывает большие возможности подключения Афганистана в транспортно-логистическую систему Туркменистана и через него – всего региона.

Ведь по этой железнодорожной ветке наш южный сосед получает наиболее удобный способ для вывоза своей продукции на внешние рынки и для импорта востребованных зарубежных товаров. Данный проект будет способствовать и увеличению объёмов межгосударственных перевозок, а также утверждению Туркменистана в качестве ключевого транспортно-логистического центра региона и континента.

Развитие транспортных сообщений становится сегодня одним из важнейших условий эффективного международного партнёрства. В этом плане туркменский народ, издревле почитавший благородным делом строительство дорог, достойно продолжает эту традицию, отмечает Президент Гурбангулы Бердымухамедов.

Эта тема глубоко раскрыта в книге Президента Туркменистана «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути» на примере фактов из национальной истории, сюжетов из древних преданий и старинных легенд, событий современной жизни страны.

В своей книге туркменский лидер особо отмечает, что одна из основополагающих ролей в зарождении и активном функционировании Великого Шёлкового пути, каждая ветвь которого достойна включения во Всемирный список наследия ЮНЕСКО, принадлежит и туркменам.

Таким образом, с успешным осуществлением нашим государством крупнейших транспортных проектов века, пишется новая история и получает своё новое прочтение идея о возрождении Великого Шёлкового пути, сердцем которого является, по образному выражению главы государства, независимый нейтральный Туркменистан.

Президент Гурбангулы Бердымухамедов отмечает, что развёрнутая, единая транспортная система, охватывающая все секторы сообщений, с хорошими средствами, с чёткой технической и правовой политикой, согласованными механизмами взаимодействия способна влиять на геополитическую ситуацию, определяя тесные связи её экономических компонентов с национальными стратегиями развития стран.

Как известно, Президент Гурбангулы Бердымухамедов выдвинул идею организации по маршруту Великого Шёлкового пути международного авторалли - от Амуля до Хазара.

Зарубежные участники ралли смогут не только приобщиться к наследию туркменского народа, но и увидеть новую жизнь, которая приходит в эти легендарные места вместе с коренными социально-экономическими преобразованиями, научно-техническим прогрессом и индустриальным развитием регионов страны, укрепляющей свою роль важного транспортного узла на Великом Шёлковом пути в современную эпоху.

Если когда-то по этим местам проходили караванные тропы, пересекающие океан песков, раскинувшихся между оазисами цветущих городов, то сегодня здесь пролегли первоклассные автобаны и современные железнодорожные полотна. Все это, вместе с «погружением» в ландшафтную среду подарит туристам уникальную возможность представить одновременно прошлое и настоящее Великого Шёлкового пути.

Преимущества географического положения Туркменистана на перекрёстке магистральных путей континента позволяют нашей стране выгодно реализовать национальный транспортный ресурс в развитии экономических связей, а богатство национального культурного наследия - повышать её роль в гуманитарном, духовном диалоге народов.

Продвигая эту концепцию, Президент Гурбангулы Бердымухамедов подчёркивает, что формирование современной разветвлённой транспортно-коммуникационной системы является одним из приоритетов государственной политики Туркменистана, нацеленной на прогрессивное социально-экономическое развитие страны и налаживание широкого регионального и международного сотрудничества в интересах всеобщего благополучия.

Туркмения. Корея. Япония. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 30 июля 2018 > № 2690630


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 30 июля 2018 > № 2689275

«ЛУКОЙЛ» заплатит екатеринбурженке 210 тысяч рублей за некачественный бензин.

Правоту владелицы автомобиля подтвердили два суда.

Решение Кировского районного суда Екатеринбурга о возмещении компанией «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» ущерба жительнице города за некачественное топливо оставил в силе Свердловский областной суд, сообщила пресс-служба суда. В январе 2018 года женщина заправила свой автомобиль Hyundai Creta на автозаправочной станции в Екатеринбурге, принадлежащей «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукту». В тот же день автомобиль заглох и больше не заводился. Она обратилась в сервисный центр, где специалисты выяснили, что в бак автомобиля залито некачественное топливо. Позже экспертиза установила, что это была смесь бензина и дизельного топлива. В итоге пришлось сливать залитый бензин, менять топливный фильтр, промывать систему. Также специалисты рекомендовали заменить катализатор. Расчетная стоимость восстановительного ремонта автомобиля с учетом износа составила 112,364 тыс. рублей.

Автовладелец подала претензию в «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» о возмещении причиненного ущерба, однако продавец оставил ее без удовлетворения. Тогда женщина обратилась с иском в Кировский районный суд Екатеринбурга и просила взыскать с компании 159,338 тыс. рублей в счет возмещения причиненного ущерба, 30 тыс. рублей компенсации морального вреда и штраф в соответствии с положениями о защите прав потребителей. Суд исковые требования удовлетворил частично, взыскав с «Пермнефтепродукта» 210 тыс. рублей, из которых 124,823 тыс. рублей материального ущерба, 2 тыс. рублей компенсации морального вреда, 63,411 тыс. рублей штрафа, 15 тыс. рублей за услуги представителя и 5 тыс. рублей за услуги эксперта.

Ответчик обжаловал решение в Свердловском областном суде, однако областной суд оставил решение суда нижестоящей инстанции без изменений.

«ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт», который функционирует на территории Приволжского и Уральского федеральных округов, – 100-процентная «дочка» «ЛУКОЙЛа».

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 30 июля 2018 > № 2689275


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 26 июля 2018 > № 2687182

При Горьковском территориальном центре фирменного транспортного обслуживания в Казани начал работать Центр продажи транспортных услуг (ЦПУ) холдинга «РЖД». Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Горьковской железной дороги, это уже второй ЦПУ в границах магистрали. Первый офис был открыт в Нижнем Новгороде 1 сентября 2017 года.

Центр продажи услуг обеспечивает полный цикл взаимодействия при организации грузовых перевозок на железной дороге – клиент сможет не только решить отдельные вопросы транспортировки продукции в одном офисе, но и организовать всю логистику своего предприятия.

Многофункциональный центр обслуживания объединяет на одной площадке все ресурсы транспортно-логистических подразделений холдинга «РЖД» и работает по принципу «одного окна», что позволяет получить все необходимые услуги на одной площадке в кратчайшие сроки.

Специалисты нового Центра будут оказывать широкий спектр услуг в области работы с грузами: от базовых (перевозка от станции до станции, предоставление подвижного состава) до индивидуальных комплексных логистических решений форматов 3PL и 4PL (совместно с подразделениями терминально-складского комплекса, компаниями GEFCO, «РЖД Логистика» и «ТрансКонтейнер»).

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 26 июля 2018 > № 2687182


Россия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 июля 2018 > № 2686102

Доля марки LADA на российском рынке выросла до 20%

«АвтоВАЗ» сообщил об улучшении финансовых показателей

Доля бренда LADA на российском авторынке в первом полугодии 2018 года составила около 20%, при этом консолидированная выручка «АвтоВАЗа» за обозначенный период выросла на 31,5%. Об этом 26 июля сообщила пресс-служба компании.

Отмечается, что в период с января по июнь 2018 года «АвтоВАЗ» смог продать в России 169 884 автомобиля, по сравнению с аналогичным периодом 2017 года продажи компании выросли на 21,1%. За первые шесть месяцев 2018 года компанией было реализовано рекордное количество экземпляров модели Vesta (за всю историю её продаж).

Напомним, как ранее сообщило ИА REGNUM, 17 июля 2018 года «АвтоВАЗ» представил новую версию LADA Granta. Автомобиль будет показан широкой публике на предстоящем Московском автосалоне, который пройдёт в августе 2018 года.

Россия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 июля 2018 > № 2686102


Россия. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 24 июля 2018 > № 2687194

На пригородном вокзале Средневолжская в Самаре стала доступна услуга бесплатного беспроводного доступа в сеть интернет, сообщает служба корпоративных коммуникаций Куйбышевской железной дороги.

Сервисом могут воспользоваться все посетители, имеющие электронные устройства с Wi-Fi-модулем. Для этого пассажиру необходимо один раз пройти авторизацию – в дальнейшем его мобильное устройство будет автоматически подключаться к сети на любом вокзальном комплексе, который подключен к системе Wi-Fi.

Также пассажирам доступна бесплатная услуга по доступу к развлекательному и справочно-информационному контенту приложения «Попутчик».

Оснащение пригородных вокзалов Wi-Fi проводится провайдером «ТрансТелеКом» (ТТК) и Центральной дирекцией пассажирских обустройств — филиалом ОАО «РЖД» в рамках договора по обеспечению работы сети Wi-Fi на пригородных вокзалах страны и остановочных платформах.

Россия. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 24 июля 2018 > № 2687194


Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 23 июля 2018 > № 2689388

Пересмотреть тарифную политику РЖД в части экспорта сельхозпродукции предложил генеральный директор НМЖК.

"К 2024 году правительство Нижегородской области планирует увеличить объем несырьевого экспорта с $3 млрд до $11 млрд. Ставку власти делают на атомное машиностроение, а также малый и средний бизнес различной направленности. Региональные экспортеры обещают выполнить амбициозные планы по увеличению объема поставок продукции за границу при условии решения ряда их проблем. Этим предстоит заняться региональным и федеральным властям, а также специализированным институтам поддержки.

Пересмотреть тарифную политику РЖД в части экспорта сельхозпродукции предложил генеральный директор Нижегородского масложирового комбината (НМЖК) Станислав Рожнов. Он также предложил продлить до 2019 года срок действия постановления правительства «О компенсации части затрат на транспортировку сельхозпродукции» (действует до 1 ноября 2018 года), чтобы закрепить присутствие НМЖК на рынках Китая и Ирана. Кроме того, господин Рожнов рассказал о планах компании увеличить объемы экспорта с 300 тыс. т до 2 млн т, в том числе за счет модернизации производственной площадки в Нижнем Новгороде до 2020 года с объемом инвестиций $65 млн. "

Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 23 июля 2018 > № 2689388


Россия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 23 июля 2018 > № 2687207

Акция «Внимание, переезд!» по профилактике дорожно-транспортных происшествий в границах пересечения автомобильных и железных дорог завершилась на Куйбышевской железной дороге. Железнодорожники магистрали совместно с сотрудниками ГИБДД на переездах провели более 100 рейдов, во время которых выявляли нарушителей и привлекали их к ответственности. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций КбшЖД, особое внимание было уделено тем переездам, где за последние два года происходили ДТП.

С начала года на переездах, расположенных в границах КбшЖД, из-за водителей-нарушителей произошло 7 столкновений автомобилей с поездами и 1 столкновение вне переезда. Это на 15% происшествий больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Для предупреждения дорожно-транспортных происшествий Куйбышевская железная дорога проводит мониторинг и модернизацию железнодорожных переездов, специальные информационно-разъяснительные кампании. Так, в 2018 году запланировано провести ремонт 35 переездов, на 16 – установить камеры видеофиксации нарушений правил дорожного движения.

Однако, чтобы снизить количество ДТП на переездах, одних только усилий железнодорожников недостаточно. В первую очередь необходимо, чтобы автомобилисты соблюдали ПДД. Их нарушение опасно не только для самих водителей, но и создает угрозу для пассажиров железнодорожного транспорта и локомотивных бригад.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 23 июля 2018 > № 2687207


Россия. ПФО > Транспорт. Леспром. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 23 июля 2018 > № 2687205

В первом полугодии 2018 года Федеральная грузовая компания на 45% увеличила объем перевозок грузов на платформах на полигоне Горьковской железной дороги, сообщает пресс-служба АО «ФГК». Объем погрузки на платформах вырос до 50 тыс. тонн.

По словам начальника Нижегородского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Рафаила Сафина, в I полугодии 2018 года в два раза, до 20 тыс. тонн, вырос объем погрузки лесных и строительных грузов на универсальные платформы АО «ФГК». «На фоне локального дефицита полувагонов мы также используем платформы в качестве альтернативного подвижного состава для перевозок пиломатериалов и железобетонных изделий», - уточнил он.

Рафаил Сафин также отметил увеличение на 17%, до 8 тыс. тонн, объема перевозок автомобилей и специальной техники. Положительную динамику показали такие ключевые партнеры ФГК в регионе: ООО «Коммерческие автомобили - Группа ГАЗ», ПАО «Арзамасский машиностроительный завод» и АО «Марийский машиностроительный завод» благодаря повышению спроса на продукцию предприятий.

Россия. ПФО > Транспорт. Леспром. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 23 июля 2018 > № 2687205


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 23 июля 2018 > № 2687201

ОАО «Российские железные дороги» расширяет географию услуги «Деловой проездной» по многочисленным просьбам пассажиров, сообщает пресс-центр холдинга.

Теперь услуга доступна для пассажиров, регулярно путешествующих на скоростных поездах «Стриж» в сообщении Москва – Нижний Новгород, а также на поездах «Сапсан» в сообщении Москва – Тверь.

Ранее пассажиры могли приобрести «Деловой проездной» только для оформления поездок между Москвой и Санкт-Петербургом. До 30 апреля услуга действовала и для пассажиров «Сапсанов» на маршруте Москва - Нижний Новгород.

«Деловой проездной» ориентирован на часто путешествующих пассажиров и дает им ряд преимуществ: возможность приобретать билеты по фиксированному тарифу, позволяющему экономить до половины их стоимости, совершать поездки в любом из доступных по тарифному плану классов обслуживания, а также осуществлять возврат билетов без уплаты дополнительных сборов. Кроме того, владельцы проездного получают приветственные баллы программы «РЖД Бонус».

Стоимость «Делового проездного» зависит от количества поездок, класса обслуживания и срока действия карты. Предусмотрено три уровня участия: дорожные карты White, Gray и Black – для пассажиров поездов «Сапсан», а также «серебряный», «золотой» и «платиновый» проездные – для пассажиров поездов «Стриж».

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 23 июля 2018 > № 2687201


Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 23 июля 2018 > № 2687200

Руководитель Дирекции железнодорожных вокзалов Виталий Вотолевский в интервью газете «Гудок» рассказал о подготовке вокзальных комплексов 11 городов, принимавших матчи чемпионата мира по футболу.

«Самым сложным при модернизации вокзалов, наверное, было то, что все вокзалы во время реконструкции продолжали принимать пассажиров. Но сложнее всего обстояло с вокзалом в Нижнем Новгороде. Там мы решали сразу несколько задач. По сути, мы оставили наружные стены, и то не все, демонтировали даже полы и перекрытия. При этом удовлетворили требования органов культурного наследия, поскольку на этом вокзале есть «памятное место» и «охранная зона», тот самый Царский павильон», - пояснил Виталий Вотолевский.

Руководитель ДЖВ подчеркнул, что при подготовке вокзала Нижнего Новгорода железнодорожники совершили своего рода подвиг.

«Объём работ титанический, вокзал получился совсем другой. Самым современным мы считали вокзал Адлера, который был построен к Олимпиаде, но с точки зрения новинок, технических устройств и технологий Нижний превзошёл Адлер. Это самый современный вокзал, который сдан в такие короткие сроки», - подчеркнул он.

Вокзал в Нижнем Новгороде стал больше по площади, внутреннее пространство организовано совсем по-новому, появилось дополнительное для залов ожидания, расширены узкие места. Раньше пассажиры жаловались, что в переходе цокольного этажа, который соединяет метро и туннель, ведущий к поездам, было многолюдно.

«Мы убрали коммерческие ларьки, но это не сильно спасло, потому что были очень узкие входные группы. Тогда мы увеличили ширину прохода, частично задействовав второй этаж. Учитывая, что эскалаторов и лифтов не было, люди просто туда не ходили. Сегодня на втором этаже разместились зал ожидания и коммерческая зона. Добираться удобно, туда ведут два эскалатора.

Если говорить о новинках в целом, то при подготовке к чемпионату мы выработали для крупных вокзалов своего рода стандарт, применив весь наработанный за последние несколько лет опыт.

Пожалуй, главная наша гордость – централизованная система информирования, внедрённая практически на всех вокзалах, принимавших гостей чемпионата. Пассажиры видят её внешнюю сторону – громкую связь, современные табло, на которых идёт информирование на английском и русском языках, а на Ленинградском и Московском вокзалах ещё и на китайском», - отметил Виталий Вотолевский.

Полностью интервью Виталия Вотолевского читайте на сайте Gudok.ru и в завтрашнем номере газеты «Гудок».

Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 23 июля 2018 > № 2687200


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 23 июля 2018 > № 2682718

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прикамье» приступило к ремонту моста через реку Боровка на 266-м км федеральной автодороги Р-176 «Вятка» в Котельничском районе Кировской области.

В ходе работ мостовики выполнят усиление балок пролетных строений, исправят профиль земляного полотна, а верхний слой дорожной одежды устроят из долговечного щебеночно-мастичной асфальтобетона. Эффективную защиту бетонных конструкций от влаги обеспечат гидроизоляция и высокотехнологичная система специальных дренажных брикетов.

Специалисты также отремонтируют подходы к мосту и сопряжения с ними, заменят железобетонные шкафные стенки.

В целях повышения безопасности дорожного движения нанесут разметку, а также поменяют существующее дорожное ограждение на новое.

Полностью ремонтные работы на искусственном сооружении длиной 39 метров завершатся в ноябре этого года. На время их производства организовано реверсивное движение со светофорным регулированием.

Всего в 2018 году в Кировской области приведут в нормативное состояние более 53 км федеральной трассы Р-176 «Вятка», из них 16,5 км капитально отремонтируют.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 23 июля 2018 > № 2682718


Киргизия. Казахстан. Узбекистан. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 21 июля 2018 > № 2683676

С 16 по 17 июля 2018 года должностные лицами Управления Россельхознадзора по Оренбургской области на российско-казахстанском участке госграницы РФ задержали автотранспорт с продукцией из Кыргызстана, Казахстана и Узбекистана.

Как сообщает пресс-служба ведомства, автомобили из Кыргызстана перевозили 33,7 тонны фруктов (слива, абрикосы и нектарины) с недействительными фитосанитарными сертификатами и направлялись в Москву и Казань на овощные рынки.

В двух автобусах из Казахстана и Узбекистана были выявлены 2,55 тонны дынь и 0,25 тонны чеснока узбекского и казахстанского происхождения, транспортируемые без фитосанитарных сертификатов.

В этот же период на автодороге по направлению ДАПП «Светлый» Светлинского района были остановлены автомобили из Казахстана, перевозившие 40 тонн арбузов и дынь казахстанского происхождения с недействительным фитосанитарным сертификатом и с отсутствующим фитосанитарным сертификатом на подстилку (рисовую шелуху).

Собственниками было принято решение о возврате грузов. Под контролем должностных лиц Управления во взаимодействии с ПУ ФСБ России по Оренбургской области был осуществлен возврат автотранспортных средств с вышеуказанной продукцией с территории РФ в страны отправителей.

По фактам нарушения правил ввоза подкарантинной продукции на территорию РФ возбуждены дела об административном правонарушении по статье 10.2 КоАП РФ.

Всего с начала 2018 года должностными лицами Управления Россельхознадзора по Оренбургской области по причине нарушения законодательства в области карантина растений возвращено 298 транспортных средств с подкарантинной продукцией более 4 503 тонны и 466 636 штук.

Tazabek

Киргизия. Казахстан. Узбекистан. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 21 июля 2018 > № 2683676


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июля 2018 > № 2687214

Безбарьерная среда на вокзалах Саранска и Рузаевки Куйбышевской железной дороги создана для маломобильных пассажиров. При обновлении были учтены особенности всех 4 групп: слабослышащих, слабовидящих, перемещающихся с помощью опоры и инвалидов-колясочников, сообщает пресс-служба магистрали.

Обеспечен беспрепятственный доступ ко всем функциональным зонам вокзала – в местах перепада высот установлены пандусы, лифты и другие подъемные механизмы. В кассовых залах предусмотрены специальные кассы для инвалидов-колясочников, другие кассы оборудованы индукционными системами для слабослышащих. В залах ожидания обеспечены места отдыха для маломобильных пассажиров, оснащенные индукционными системами, а в санитарных комнатах – специализированные доступные кабины для людей, передвигающихся на креслах-колясках.

Навигационные и информационные указатели адаптированы для людей с нарушениями зрения – установлены тактильно-контрастные указатели и знаки, пиктограммы, мнемосхемы, информирующие тактильные таблички, выполненные рельефно-точечным шрифтом Брайля.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июля 2018 > № 2687214


Россия. ПФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 20 июля 2018 > № 2687212

Нижегородский филиал АО «Первая грузовая компания» в первом полугодии 2018 года перевез почти 347 тыс. тонн металлолома, на 11% превысив показатель января - июня прошлого года. Грузооборот в этом сегменте вырос на 20% до 293 млн т-км, сообщила пресс-служба компании.

«Рост показателей мы связываем с увеличением отправок стального сборного лома и лома черных металлов. Наш филиал, в свою очередь, обеспечил бесперебойную перевозку металлургической продукции во внутрироссийском сообщении», — заявил директор филиала Тарас Залужный.

Объем перевозок филиалом стального сборного лома вырос на 16% к уровню 2017 года до 83 тыс. тонн, лома черных металлов — на 7% до 250 тыс. тонн.

Металлолом следовал в полувагонах преимущественно в адрес металлургических предприятий Группы НЛМК и «Северстали», подъездные пути которых примыкают к станциям Свердловской, Юго-Восточной и Московской железных дорог.

Россия. ПФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 20 июля 2018 > № 2687212


Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Недвижимость, строительство > fas.gov.ru, 20 июля 2018 > № 2678731

«Трансстроймеханизация» и «Трест «Камдорстрой» признаны виновными в картельном сговоре (нарушение п.2 ч.1 ст.11 Закона о защите конкуренции)

Картель действовал в ходе конкурсов на II очередь реконструкции аэропорта "Шереметьево", II этап строительства аэропорта Нижнего Новгорода, реконструкцию аэропортового комплекса "Новый" в Хабаровске, на покрытие взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в аэропорту Воронежа, аэропортового комплекса Волгограда, модернизацию воздушной гавани Южно-Сахалинска.

Общая сумма конкурсов составила 24,7 млрд рублей.

Обе компании воспользовались программой смягчения ответственности и признались в организации и участии в картельном сговоре.

Программа смягчения предполагает освобождение от ответственности компании, которая первой созналась в участии в картеле и предоставила информацию, которой ФАС не располагала. Второй компании будет смягчена административная ответственность.

«Наша задача состоит не в том, чтобы как можно жестче наказать нарушителей, но в быстром и эффективном пресечении нарушений законодательства и восстановлении конкуренции на рынке», - прокомментировал статс-секретарь – заместитель руководителя ФАС России Андрей Цариковский.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Недвижимость, строительство > fas.gov.ru, 20 июля 2018 > № 2678731


Весь мир. ПФО. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 18 июля 2018 > № 2687230

Министерство транспорта и дорожного хозяйства республики Татарстан подвело предварительные итоги транспортного обслуживания гостей чемпионата мира, сообщает пресс-служба ведомства. В дни проведения чемпионата международный аэропорт Казань и железнодорожный вокзал Казань-1 работали в усиленном режиме и были готовы к бесперебойному функционированию в пиковый период проведения мероприятий. Для перевозки пассажиров на участке Казань - Аэропорт были задействованы 3 пригородных поезда в 6-вагонном исполнении. С 16 мая по 16 июля перевезены 49 245 человек.

Для сообщения с городами - организаторами спортивных соревнований Федеральная пассажирская компания назначила 112 рейсов дополнительных поездов между Казанью, Москвой, Санкт-Петербургом, Самарой, Саранском, Волгоградом, Екатеринбургом и Нижним Новгородом. Данными поездами перевезены 50 394 пассажира. Регулярными поездами дальнего следования за период с 13 июня по 9 июля в Казань прибыли 96 410 пассажиров, из Казани – 101 148.

Также для обеспечения транспортного обслуживания чемпионата мира по футболу в Казани был организован бесплатный проезд зрителей, волонтеров и лиц, включенных в списки FIFA автомобильным транспортом (кроме легкового такси) в городском и пригородном сообщении, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном, а также железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по маршрутам спортивных соревнований, начальные или конечные остановочные пункты которых находятся на территории Республики Татарстан. В период с 16 мая по 16 июля правом бесплатного проезда воспользовались 4 292 человека, в том числе 3780 – зрители спортивных соревнований, 422 – волонтеры и 90 – лица, включенные в списки FIFA.

Весь мир. ПФО. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 18 июля 2018 > № 2687230


Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Недвижимость, строительство > fas.gov.ru, 18 июля 2018 > № 2677755

Министерство необоснованно объединило в один лот работы по реконструкции дорог, расположенных в различных муниципальных образованиях, чем ограничило конкуренцию на закупке

Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд согласился с выводом Челябинского УФАС о необоснованном объединении Министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области в один лот работ по реконструкции дорог, расположенных в различных муниципальных образованиях.

Нарушение было выявлено УФАС в апреле 2017 года, когда министерство проводило аукцион «Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Саткинском, Увельском и Троицком районе Челябинской области». Начальная цена закупки составила 413 млн рублей. Жалобы на неправомерные действия заказчика по проведению аукциона поступили в Челябинское УФАС России от двух предпринимателей и ЧРПО «В защиту прав граждан».

Комиссия Челябинского УФАС России установила, что участки автомобильных дорог, указанные в закупочной документации, не связаны и не пересекаются друг с другом, находятся в различных территориальных образованиях Челябинской области. Анализ аукционной документации показал, что на каждый участок автомобильной дороги разработана отдельная проектная документация, по результатам выполнения работ заказчик получает разрешение на ввод объекта в эксплуатацию каждого объекта. При этом, в ведомости объемов и стоимости работ по каждой дороге содержатся отдельные объемы, виды и стоимость работ. Взаимосвязь работ по реконструкции каждого участка дорог не подтверждена.

Кроме того, антимонопольным органом было установлено, что в феврале 2017 года министерство уже объявляло о проведении аукционов по каждому из этих объектов отдельно. В результате в каждой из закупок приняло участие от 5 до 7 участников, что привело к экономии более 100 млн рублей по результатам аукционов.

Однако после проведения аукционов заказчик принял решение об их отмене и о необходимости объединения всех работ по объектам в один лот. Единственным участником данной закупки являлось АО «ЮЖУРАЛМОСТ».

Челябинское УФАС России предписало министерству не заключать контракт по итогам аукциона, принять решение об отмене закупки, аукционной комиссии - принять решение об отмене протоколов, принятых в ходе проведения аукциона.

Заказчик и аукционная комиссия не исполнили предписание антимонопольного органа. Контракт на выполнение работ по реконструкции автомобильных дорог заключен с АО «ЮЖУРАЛМОСТ» на сумму 411 млн рублей.

За неисполнение предписания антимонопольная служба оштрафовала должностных лиц министерства на 50 тысяч рублей каждого.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Недвижимость, строительство > fas.gov.ru, 18 июля 2018 > № 2677755


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 июля 2018 > № 2682665

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» закончило устройство нижнего слоя покрытия в рамках капитального ремонта трехкилометрового участка (км 16 – км 19) автодороги Р-176 «Вятка» в Чебоксарском районе республики.

Проектом предусмотрено усиление существующей дорожной одежды и устройство дождеприемных колодцев для отвода воды с проезжей части. Верхний слой дорожного покрытия будет выполнен из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси на полимерно-битумном вяжущем. Использование ПБВ позволяет увеличить срок службы автомобильных дорог в несколько раз. При резких перепадах температуры воздуха, а также частых «переходах через ноль» битум в составе асфальтобетона становится хрупким, само покрытие крошится, образуются трещины. Введение модификаторов и стабилизаторов позволяет избежать этой проблемы, замедляет процессы старения и разрушения дорожного покрытия.

Также дорожники укрепят обочины и разделительную полосу, установят почти четыре км металлического барьерного ограждения, около 20 сигнальных столбиков и более 40 светоотражающих флажков. Кроме того, специалисты построят 2,8 км линий электроосвещения. Для удобства дачников устроят пешеходный тротуар, автобусную остановку с автопавильоном.

Завершить работы на объекте планируется в сентябре.

Также в Чебоксарском районе федеральные дорожники приступили к ремонту изношенных слоев покрытия на двух участках Р-176 «Вятка» общей протяженностью 5,5 км. Специалисты отремонтируют водоотводные лотки, смотровые колодцы дренажной системы, частично заменят барьерное ограждение и нанесут разметку термопластиком.

До конца строительного сезона ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» приведет в нормативное состояние 83 км федеральных автомобильных дорог в шести районах Чувашии.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 июля 2018 > № 2682665


Россия. ПФО > Леспром. Транспорт > bumprom.ru, 16 июля 2018 > № 2699762

АО «Соликамскбумпром» в 2019 году планирует получить сплавом не менее 500 тысяч кубических метров древесины

АО «Соликамскбумпром» реализовало программу поставок древесины в плотах, запланированную на навигацию 2018 года.

Как сообщает пресс-служба компании, навигация этого года началась 10 мая, первый плот пришел в затон АО «Соликамскбумпром» 12 мая. В буксировке плотов участвовали 5 организаций, и было задействовано 13 буксиров. Весь объём древесины удалось сплавить в течение 17 дней.

«За прошедший зимний сезон к навигации 2018 года было подготовлено более 380 тыс. куб. м леса. Из них 120 тыс. куб. м - это хлыстовая древесина», - сообщил директор по лесозаготовкам и лесоснабжению предприятия Вячеслав Трошев.

Сегодня на предприятие по воде (сплавом и баржами) поступает около 30% древесины, в следующем году плановые объёмы поставки сырья сплавом на предприятие составляют не менее 500 тыс. м3.

Справка Бумпром.ру:

АО «Соликамскбумпром» - один из крупнейших производителей газетной бумаги в России (осуществляет деятельность с 1941 года), один из лидеров целлюлозно-бумажной промышленности России (2-е место в России по производству газетной бумаги). Предприятие обладает полным циклом производства от варки целлюлозы до выпуска бумажной продукции.

Около 30% продукции компании реализуется на российском рынке и 70% - на зарубежных.

Газетная бумага, произведенная АО «Соликамскбумпром», отправляется на экспорт в более чем в 60 стран мира. Доля компании в экспорте российских предприятий, производящих газетную бумагу, составляет 28%.

Источник: ЛеспромИнформ

Россия. ПФО > Леспром. Транспорт > bumprom.ru, 16 июля 2018 > № 2699762


Россия. ПФО > Леспром. Транспорт. Экология > bumprom.ru, 16 июля 2018 > № 2699760

На ЦБК «Волга» по воде в период с мая по июнь текущего года поступило более 12 тыс. куб. м елово-пихтового баланса и около 7 тыс. куб. м технологической щепы, сообщил начальник древесно-подготовительного цеха АО «Волга» Николай Шалявин.

«Первый в этом сезоне теплоход с сырьем мы приняли 10 мая, - сообщил Николай Шалявин. – Это была баржа «Косино», доставившая нам 1200 кубических метров щепы и 450 кубических метров древесины».

Несмотря на предварительно выполненные акционерным обществом «Волга» мероприятия по тралению судового хода, обследованию причальной стенки и очистке дна от мусора, на текущий день навигация проходит с некоторыми трудностями, вызванными природными факторами, в первую очередь, падением уровня воды в реке Волге.

Для того, чтобы решить эту проблему, 5 июля этого года в районе между островами «Красавчик» и «Ветлянские огрудки» начались дноуглубительные работы, которые проводит специализированная организация.

«По предварительным оценкам, на дноуглубительные работы отведено 11 дней», - добавил Николай Шалявин.

По его словам, в результате можно будет беспрепятственно заводить приходящие теплоходы к причальной стенке АО «Волга» без перегруза. Это позволит увеличить объемы поставляемого по воде лесосырья и снизить расходы на его перевозку.

Справка Бумпром.ру:

АО «Волга» (г. Балахна, Нижегородской области) – один из крупнейших российских производителей газетной бумаги. Предприятие выпускает газетную бумагу в рулонах из 100% термомеханической массы.

АО «Волга» входит в рейтинги «Топ-200 крупнейших российских компаний-экспортеров» (по данным журнала «Эксперт»), Топ-50 крупнейших лесопромышленных компаний (по версии журнала «Лесная индустрия») и «Топ-100 крупнейших компаний Нижегородской области» (по данным издания «Деловой квартал»).

В 2017 году продукция АО Волга» стала Дипломантом 20-го Всероссийского конкурса Программы «100 лучших товаров России» с присвоением статуса «Новинка».

Источник: Бумпром.ру

Россия. ПФО > Леспром. Транспорт. Экология > bumprom.ru, 16 июля 2018 > № 2699760


Россия. УФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 16 июля 2018 > № 2688633

В границах Свердловской магистрали с начала года на железную дорогу переключено и удержано 2,25 млн тонн грузов с автомобильного транспорта, сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД. Увеличение объема погрузки достигнуто за счет организационных и тарифных мероприятий по формированию новых грузопотоков.

Формировать транспортные продукты, соответствующие рыночному спросу, СвЖД помогает правильное понимание потребностей клиентов. Свердловский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания (TЦФТО) определяет перспективные сегменты грузов и направления перевозок, где железная дорога потенциально выигрывает у других видов транспорта. Это позволяет разрабатывать альтернативные схемы, логистика и экономика которых является привлекательной как для крупных грузовладельцев, так и для представителей малого и среднего бизнеса.

В текущем году продолжилось развитие перевозок грузов в контейнерных поездах с фиксированным временем отправления и прибытия. Преимущества сервиса – регулярность, высокая скорость доставки и гарантированное транзитное время. Железнодорожники разрабатывают для таких поездов специализированное расписание, сокращают время в пути, минимизируют сроки погрузочно-разгрузочных операций на конечных станциях. С начала 2018 года на Свердловской дороге было сформировано 392 контейнерных поезда, в том числе 164 ускоренных.

В частности, в первом полугодии в рамках регулярного ускоренного сервиса по маршруту Москва – Екатеринбург в 26 контейнерных поездах перевезено более 26 тыс. тонн грузов (товары народного потребления, продукты питания, оборудование и др.). По прибытию на станцию назначения груз распределяется по соседним регионам Урала и Сибири.

Новые контейнерные маршруты в текущем году организованы еще на семи направлениях, в том числе со станций Шувакиш, Верхнекондинская, Бабушкино, Тобольск на припортовые станции Октябрьской железной дороги.

Устойчивым спросом пользуется услуга «Грузовой экспресс», когда вагоны нескольких грузоотправителей на опорной станции объединяются в один маршрутный поезд с дальнейшим проследованием по расписанию. В рамках данного сервиса на СвЖД в первом полугодии перевезено 37,5 тыс. тонн грузов в составе 48 поездов. В соответствии с запросами клиентов были организованы перевозки по маршрутам Пермь-Сортировочная – Правдинск, Бисер – Пермь-Сортировочная – Бисер, Войновка – Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, Ивдель – Приобье, Пермь-Сортировочная – Благодать, Войновка – Пыть-Ях, Благодать – Приобье – Благодать.

Всего на Свердловской магистрали по специально разработанному графику на постоянной основе грузы перевозятся по 35 направлениям. С начала года по согласованному с клиентом расписанию проследовало более 3,7 тыс. поездов, перевезено 5,87 млн тонн грузов (8,4% от общей погрузки СвЖД).

При этом большое внимание уделяется упрощению доступа к услугам железнодорожного транспорта, развитию комплексных транспортно-логистических продуктов. Так, с сентября 2017 года на СвЖД работает Центр продажи услуг ОАО «РЖД» (ЦПУ) с фронт-офисами в Екатеринбурге, Перми и Нижнем Тагиле. Центр работает по принципу «одного окна» и объединяет все ресурсы транспортно-логистических подразделений холдинга. Грузовладелец на одной площадке может не только оперативно решить отдельные вопросы транспортировки продукции, но и заказать любой набор дополнительных услуг или организовать в целом логистику своего предприятия. Всего за время работы ЦПУ заключено 72 договора (в т. ч. 38 – в 2018 году).

Стоит отметить, что ЦПУ рассчитан на работу с клиентами, имеющими различные объемы грузов, в первую очередь - с представителями среднего и малого бизнеса. В ближайших планах – усиление системы продаж в Екатеринбурге и открытие двух дополнительных фронт-офисов в Тюмени и Сургуте.

Россия. УФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 16 июля 2018 > № 2688633


Россия. ЮФО. ПФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 16 июля 2018 > № 2688632

В первом полугодии 2018 года АО «Федеральная грузовая компания» на 32% увеличило объем перевозок грузов в полувагонах на полигоне Приволжской железной дороги к уровню прошлого года до 1 млн тонн, сообщила пресс-служба компании.

По словам заместителя директора Воронежского филиала – начальника Саратовского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Олега Владимирова, в первом полугодии 2018 года в 3 раза до 32 тыс. тонн вырос объем погрузки строительных грузов ОАО «Себряковский комбинат асбестоцементных изделий» из Волгоградского региона дороги в экспортных направлениях, что связано с повышенным спросом на выпускаемую комбинатом продукцию со стороны зарубежных рынков.

Он также отметил рост погрузки на 19% до 137 тыс. тонн грузов третьего класса — магистральных труб большого диаметра с производственных мощностей АО «Волжский трубный завод». «Перевозки Волжского трубного завода в наших полувагонах увеличились на фоне существенного повышения количества заявок от ПАО «Газпром» на трубную продукцию для строительства Северо-Европейского газопровода», — пояснил Владимиров.

Россия. ЮФО. ПФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 16 июля 2018 > № 2688632


Россия. ПФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 16 июля 2018 > № 2687246

В январе - июне 2018 года Горьковская железная дорога, дочерние общества и филиалы ОАО «РЖД», действующие в границах Горьковской магистрали, перечислили в бюджеты всех уровней и государственные социальные фонды 7,2 млрд руб. Как сообщила пресс-служба магистрали, в региональные и местные бюджеты перечислено 3 млрд 650 млн руб., в фонды — 3 млрд 556 млн руб.

«В Нижегородской области в первом полугодии 2018 года налоговые выплаты Горьковской железной дороги составили 4 млрд 942 млн руб., в Республике Татарстан — 712,8 млн руб., в Кировской области — 490,9 млн руб., в Удмуртии — 336,5 млн руб., в Чувашии — 137,5 млн руб., в Свердловской области – 91,9 млн руб., Марий Эл — 24,2 млн руб.», — говорится в сообщении.

Анна Булаева

Россия. ПФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 16 июля 2018 > № 2687246


Россия. ПФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 июля 2018 > № 2681030

Четыре баржи судоходной компании «БашВолготанкер», спущенные на воду после модернизации, приступили к перевозкам нефтепродуктов из Башкирии.

В июне в рейсы вышли составы с баржами «Наливная-2408» и «Бельская-71». Еще две баржи «Бельская-68» и «Бельская-73» прошли освидетельствование Российского речного регистра и направились из Балакова к месту погрузки в Уфе.

Решение о проведении масштабной модернизации принято руководством компании осенью 2017 года в связи с запретом на использование на внутренних водных путях однокорпусных несамоходных нефтеналивных судов с 1 января 2018 года.

Для сохранения провозной способности на участке Уфа – Ярославль проведена модернизация 7 нефтеналивных барж. На 5 судах типа «Бельская», спроектированных специально для перевозки нефтепродуктов по реке Белой, оборудован двойной корпус. На 2 малотоннажных судах типа «Наливная» оборудовано двойное дно. Все баржи приведены в соответствие с требованиями технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.

Проектное решение по модернизации корпуса баржебуксирного флота разработано Астраханским центральным конструкторским бюро. Для выполнения работ привлечены пять судостроительных заводов Волго-Камского бассейна. Первая баржа встала на верфи в сентябре 2017 года, работы по каждому судну с учётом проведения испытаний и освидетельствования Российским речным регистром в общей сложности заняли 6-7 месяцев.

На текущий момент практически все судокорпусные и инженерные работы завершены. К перевозкам на участке из Уфы по реке Белая приступили 5 модернизированных барж. Еще две планируется ввести в эксплуатацию в середине июля 2018 года.

В 2018 году в перевозках нефтепродуктов из Башкирии с перевалкой на рейдовых перегрузочных комплексах «БашВолготанкером» задействовано 17 баржебуксирных составов. В течение летней навигации по контрактам с ПАО НК «Роснефть» компания перевезет до 1,1 млн тонн нефтегрузов из Уфы в северном и южном направлении экспорта.

Россия. ПФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 июля 2018 > № 2681030


Россия. ПФО > Транспорт > favt.ru, 13 июля 2018 > № 2694559

РУКОВОДИТЕЛЬ РОСАВИАЦИИ АЛЕКСАНДР НЕРАДЬКО ПРОИНСПЕКТИРОВАЛ ХОД СТРОИТЕЛЬСТВА НОВОГО САРАТОВСКОГО АЭРОПОРТА «ГАГАРИН».

Глава Росавиации Александр Нерадько посетил строительную площадку аэропортового комплекса «Гагарин».

В рамках визита состоялось рабочее совещание с участием представителей ФГУП «Администрации гражданских аэропортов (аэродромов)», ФГУП ГК ОрВД, представителей инвестора АО УК «Аэропорты Регионов» и АО «СарАэро-Инвест», органов исполнительной власти области, подрядных организаций, выполняющих работы на объекте.

В ходе совещания обсуждались вопросы строительства аэродромной и аэропортовой инфраструктуры. Заслушаны промежуточные итоги реализации проекта, поставлены задачи на текущий период, а также отмечено, что строительство аэропорта г. Саратова находится на особом контроле Росавиации.

В настоящее время ведутся работы по установке радионавигационного оборудования, прокладке внутриплощадочных сетей связи и электроснабжения аэродрома, созданию контрольно-пропускных пунктов, внутриплощадочной системы теплоснабжения объектов аэродрома, периметрового ограждения и патрульной дороги. Выполняются работы по устройству основания аванперрона и другие мероприятия.

Генеральный директор АО УК «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский проинформировал о реализации мероприятий инвестиционной части проекта. По поручению Губернатора области Валерия Радаева в мероприятиях участвовал заместитель Председателя Правительства области Василий Разделкин, который доложил о создании объектов инженерной и транспортной инфраструктуры региональной части проекта, а также о планах и основных задачах на 2018 год.

В рамках реализации проекта обеспечено строительство инженерных систем. Открыт пожарно-спасательный пост. Выполнена реконструкция автомобильной дороги «Шевыревка–Сабуровка», попадающей в зону строительства объектов аэродрома. Ведется строительство Северного автодорожного подхода к аэропорту. Продолжается реализация мероприятий по созданию системы водоснабжения и водоотведения аэропортового комплекса.

Справка:

Проект по строительству аэропортового комплекса реализуется в рамках Государственной программы РФ (ГП) «Развитие транспортной системы» и включает в себя три составляющие: аэродром с инфраструктурой (федеральная часть), аэропортовая инфраструктура, в том числе аэровокзал (инвестиционная часть) и внешние коммуникации с дорожной инфраструктурой (региональная часть).

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.05.2018 года № 945-р с учетом результатов народного голосования международному аэропорту присвоено наименование «Гагарин».

Пропускная способность аэропортового комплекса – более 1 млн. пасс. в год;

Площадь пассажирского терминала - 23,0 тыс. кв. м.

Россия. ПФО > Транспорт > favt.ru, 13 июля 2018 > № 2694559


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 13 июля 2018 > № 2688637

В январе - июне 2018 года отмечено снижение уровня незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта на полигоне Горьковской железной дороги, сообщила пресс-служба магистрали.

По данным Горьковского регионального центра безопасности, за первое полугодие 2018 года в границах Горьковской железной дороги зафиксировано 3 случая наложения посторонних предметов на железнодорожные пути (в 2017 году – 2 факта).

Также зафиксирован 1 случай граффити (за январь - июнь 2017 года – 2), 2 факта зацепинга (в 2017 году - 5) и 2 факта вандализма (в 2017 году - 5).

За первое полугодие 2018 года на объектах железнодорожного транспорта, расположенных на полигоне железной дороги, выявлено 63 факта хищений. Из них установлено 11 случаев хищения цветных металлов, 19 – деталей верхнего строения пути, 6 – черных металлов и металлолома. Особое внимание уделяется предотвращению и раскрытию хищений деталей верхнего строения пути, так как данные правонарушения несут угрозу безопасности движения поездов. За совершение хищений в январе - июне текущего года задержаны 52 человека.

Анна Булаева

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 13 июля 2018 > № 2688637


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 13 июля 2018 > № 2682720

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Приуралье» ввело в эксплуатацию после капитального ремонта двухкилометровый участок автомобильной дороги Р-240 Уфа-Оренбург в Куюргазинском районе республики.

В ходе капитального ремонта на участке км 232 – км 234 обхода Кумертау подрядная организация выполнила работы по выравниванию продольного и поперечного профилей дорожного полотна, устройству верхнего слоя покрытия из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона и водоотводных кюветов. Кроме того, в целях обеспечения безопасности движения автомобильного транспорта установлены сигнальные столбики и дорожные знаки, заменено барьерное ограждение, нанесена горизонтальная дорожная разметка долговечным термопластиком.

В этом дорожно-строительном сезоне дорожники капитально отремонтируют восемь участков автодороги общей протяженностью 72 км в Кармаскалинском (37-52 км), Аургазинском (км 55 – 65, км 80 - 90), Стерлитамакском (км 141-147), Куюргазинском районах (км 246 - 266) Республики Башкортостан. Трасса пролегает с севера на юг по территории двух регионов, связывая их административные центры. Интенсивность движения на Р-240 Уфа-Оренбург достигает 33 тыс. автомобилей в сутки.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 13 июля 2018 > № 2682720


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 13 июля 2018 > № 2682706

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» ввело в эксплуатацию после капитального ремонта участок подъезда к Ульяновску от федеральной автодороги М-5 «Урал».

Работы на этом 5-километровом отрезке (км 300 – км 305) велись с 2017 года. Отметим, что соседний участок (км 294 – км 300) был введен в эксплуатацию после капитальных работ в прошлом году.

На объекте выполнены работы по устройству дополнительного слоя из песка, щебеночного основания и дорожной одежды. Для укладки верхнего слоя покрытия проезжей части использован устойчивый к нагрузкам щебеночно-мастичный асфальтобетон, обладающий повышенными сцепными свойствами и устойчивый к нагрузкам.

Дорожники также привели в нормативное состояние обочины и откосы, систему водоотвода и водопропускные трубы, обустроили автопавильоны. Для обеспечения безопасности дорожного движения установлено 35 дорожных знаков, четыре комплекса автономного освещения, более 4 км барьерного ограждения, нанесена горизонтальная разметка термопластиком.

Всего в Самарской области в текущем дорожно-строительном сезоне отремонтируют более 170 км федеральных автомобильных дорог, в том числе М-5 «Урал», включая подъезд к Оренбургу, и А-300 Самара-Большая Черниговка-граница с Республикой Казахстан.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 13 июля 2018 > № 2682706


Россия. ПФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 13 июля 2018 > № 2674798

В период с мая по июнь 2018 г. на комбинат «Волга» (г. Балахна, Нижегородская обл.) по воде поступило более 12 тыс. м3 елово-пихтового баланса и около 7 тыс. м3 технологической щепы, об этом сообщает пресс-служба компании.

Несмотря на предварительно выполненные АО «Волга» мероприятия по тралению судового хода, обследованию причальной стенки и очистке дна от мусора, навигация проходит с некоторыми трудностями, вызванными природными факторами — в первую очередь, падением уровня воды в Волге. Чтобы решить эту проблему, 5 июля 2018 г. в районе между островами Красавчик и Ветлянские огрудки начались дноуглубительные работы, которые проводит специализированная организация.

По предварительным оценкам, на дноуглубительные работы отведено 11 дней. В результате можно будет беспрепятственно заводить приходящие теплоходы к причальной стенке АО «Волга» без перегруза. Это позволит увеличить объемы поставляемого по воде лесосырья и снизить расходы на его перевозку.

Россия. ПФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 13 июля 2018 > № 2674798


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 12 июля 2018 > № 2687154

Пассажирам «Стрижа» предложили кошерную и халяльную еду

Пассажир, выбравший халяльный или кошерный набор, может ознакомиться с сертификатом, подтверждающим, что еда соответствует канонам ислама или иудаизма

Пассажиры поездов «Стриж» Москва – Нижний Новгород теперь могут наряду с классическим рационом выбрать предоплаченное халяльное и кошерное меню. Поезд «Стриж» – первый проект Федеральной пассажирской компании (ФПК) с такой услугой.

«Стриж» – флагманский поезд, где мы предоставляем пассажирам новые услуги, – рассказали в АО «ФПК». – Блюда нового меню приготовлены и упакованы по строгим правилам халяля и кашрута, пассажиры могут быть уверены в их качестве и вкусе».

Услуга доступна в вагонах с местами для сидения первого класса, а также в СВ. Стоимость питания входит в цену билетов. Новое меню включает куриное филе, тушённое в овощах, с макаронами, закуску из мяса птицы, хумус, булочку мезонот, свежие ягоды, перетёртые с сахаром, зефир, омлет с картофелем и укропом, закуску из сёмги, соте из сладкого перца, закуску из маринованных овощей.

«Заказать блюда кошерного или халяльного меню пассажиры могут в процессе оформления билета на сайте, в кассах дальнего следования на вокзалах, а также дополнительно – к уже ранее оформленным проездным документам. Важно, что это должно произойти не позднее чем за 72 часа до начала поездки», – уточнили в АО «ФПК».

Блюда кошерного и халяльного меню, изготовленные из говядины, птицы или рыбы, для поездов «Стриж» готовит фабрика-кухня, выпускающая бортовое питание и кулинарную продукцию с национальными и религиозными особенностями.

Пассажир, выбравший халяльный или кошерный набор, может ознакомиться с сертификатом, подтверждающим, что еда соответствует канонам ислама или иудаизма.

На сети РЖД особое меню для пассажиров предоставляется не впервые. Так, Дирекция скоростного сообщения с 2012 года ввела услугу в поездах «Сапсан» без предзаказа: для пассажиров первого и бизнес-классов появилось халяльное меню, вегетарианское и детское. А после ввода услуги предзаказа в 2015 году спецменю стало доступно только по предварительному бронированию.

«Халяльное меню пользуется спросом, впрочем, как и остальные. Перечень блюд, которые мы готовим для пассажиров, предпочитающих халяльную еду, меняется каждые два месяца. Буквально с первого июля обновили позиции», – уточнили в дирекции.

Особое меню предоставляют и авиаперевозчики, но, как правило, только на тех маршрутах, где предусмотрено бесплатное горячее питание. Халяльное и кошерное меню представлено во всех авикомпаниях, выполняющих международные перелёты.

У каждой авиакомпании существуют свои правила заказа спецпитания. Где-то нужно это делать во время покупки билета, а где-то – позвонить за 12 часов.

При заказе еды с учётом религиозных предпочтений следует учесть, что есть множество авиакомпаний, где питание изначально предназначено для лиц определённой конфессии. Например, у El-Al (национальный авиаперевозчик Израиля) вся еда на борту кошерная, у Malaysian Airlines – халяльная.

Авиакомпании также часто предлагают питание без содержания клейковины, безлактозное, низкокалорийное, бессолевое, вегетарианское.

Яна Позолотчикова

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 12 июля 2018 > № 2687154


Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 12 июля 2018 > № 2676609

Пассажирам прекратившей полеты авиакомпании "Саратовские авиалинии" вернули стоимость свыше 24 тысяч билетов на общую сумму 158,5 миллиона рублей, сообщил в четверг перевозчик.

"Саратовские авиалинии" прекратили полеты в связи с аннулированием сертификата эксплуатанта с 31 мая. Перевозчик заверял, что выполняет все обязательства возврата денежных средств за билеты. Однако областное управление Роспотребнадзора сообщило в среду, что помогло клиентам компании составить свыше 1,2 тысячи претензий и подготовило 16 исков в защиту нарушенных прав конкретных потребителей.

"По состоянию на 9 июля 2018 года АО "Саратовские авиалинии" осуществило выплаты стоимости более 24 тысяч авиабилетов на общую сумму 158,5 миллиона рублей… АО "Саратовские авиалинии" прилагает все усилия в целях полного выполнения своих обязательств по возврату стоимости отмененных перевозок", — говорится в сообщении.

В компании отметили, что в настоящее время перевозчику поступило свыше 10 тысяч заявлений и претензий, которые фиксируются и обрабатываются.

"После сверки задолженности заявления и претензии удовлетворяются в возможно короткие сроки… Приносим свои извинения за возможную задержку выплат, связанную исключительно с обработкой и сверкой поступивших заявлений и претензий вручную сотрудниками АО "Саратовские авиалинии", — отмечается в сообщении.

Эдуард Демьянец.

Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 12 июля 2018 > № 2676609


Казахстан. ПФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 12 июля 2018 > № 2670615

Множественные нарушения правил перевозки пассажиров в поездах выявлены Комитетом транспорта Министерства по инвестициям и развитию РК, передает Kazakhstan Today

Инспекторы Комитета транспорта МИР РК с 7 июня по 15 июня проверили 13 пассажирских поездов, курсирующих по направлениям: №377/378 Алматы - Мангышлак, №379/380 Алматы - Уральск, №7/8 Алматы - Саратов, №33/34 Алматы - Актобе, №85/86 Алматы - Сарыагаш, №313/314 Атырау - Мангышлак, №89/90 Астана - Кызылорда, №35/36 Алматы - Атырау.

"В ходе проверки инспекторы выявили случаи провоза 23 безбилетников, зафиксировано 55 нарушений правил перевозки пассажиров и багажа. В результате составлено 19 административных материалов, на перевозчика наложены штрафы в размере более 350 тыс. тенге. 13 материалов проверки направлены в территориальные подразделения Комитета транспорта для составления административных материалов в отношении юридических лиц в части несоответствии сервисных услуг в пассажирских поездах установленным требованиям. Сумма штрафов по направленным материалам составляет около 550 тыс. тенге", - сообщили в пресс-службе министерства.

Кроме того, с 18 июня по 8 июля комитетом обследовано 27 составов пассажирских поездов на предмет соблюдения перевозчиками национального стандарта в сфере обслуживания пассажиров и условий договоров субсидирования. В результате было выявлено 260 нарушений. Среди них неисправность системы кондиционирования воздуха и внутреннего оборудования, неудовлетворительное санитарное состояние вагонов, качество постельного белья и другие. В рамках условий договоров субсидирования перевозчикам выставлены санкции по возврату выплаченных субсидий на общую сумму свыше 12 млн тенге, поручено в ближайшее время устранить выявленные нарушения.

Казахстан. ПФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 12 июля 2018 > № 2670615


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Агропром > oilcapital.ru, 11 июля 2018 > № 2673077

Аграрии Татарстана из-за роста цен на топливо потеряют до 2,5 млрд рублей.

Всего АПК региона потребляет за сезон около 200 тыс. тонн топлива.

Агропромышленный комплекс Татарстана в 2018 году потеряет до 2,5 млрд руб. из-за повысившихся цен на топливо. Об этом в интервью казанским СМИ рассказал министр сельского хозяйства и продовольствия РТ Марат Ахметов.

По России, сказал Ахметов, сумма составит 110 млрд руб., для Татарстана это 2-2,5 млрд по сравнению с затратами на сезонные работы в 2017 году.

Весной Ахметов сообщил, что на посевную кампанию в Татарстане направят 22 млрд руб., из которых только 3 млрд – господдержка. По топливу глава региона Рустам Минниханов договаривался с ПАО «Татнефть» и ТАИФом. В мае 2018 года Ахметов сообщил, что компании обещали предоставить 140 тыс. тонн дизельного топлива по льготной цене – 33,5 руб. за литр. Половину этого количества израсходуют в течение лета, сказал министр.

На тот момент цена литра дизельного топлива на нефтебазах составляла 37 руб. По данным на 3 июля от татарстанского управления рационального использования и качества, в Татарстане максимальная цена дизеля – 42,9 руб. за литр, максимум по ПФО – 44,5 руб. за литр, средняя цена по округу – 43,65 руб. за литр.

Всего АПК региона потребляет за сезон около 200 тыс. тонн топлива, и ограничение в 140 тыс. тонн требует от сельхозпроизводителей экономии. Льготное топливо отпускают сельхозпроизводителям ежемесячно по квотам, которые рассчитывают исходя из объема засеваемых площадей. И только по предоплате.

«Конечно, горячего желания у наших крупных компаний льготно отпускать топливо нет. Они делают это с учетом просьбы президента республики. Да, это косвенная поддержка. По прошлым годам объем поддержки доходил до 800 млн руб. В этом году значительно превышает даже ту сумму. Конечно, компаниям приходится за счет собственных прибылей это отдавать», – сказал он месяц назад журналистам.

Ахметов не первый месяц бьет тревогу из-за удорожания солярки. Правительство Татарстана компенсирует до 10 руб. стоимости литра топлива. Однако на фоне падения закупочных цен на зерно и молоко потери аграриев из-за удорожания горючего могут привести к тяжелым последствиям.

В начале июня он пообещал обеспечить всю кампанию от посевной до уборочной льготным топливом.

«Такие непонятные, бешеные цены. Даже с завода дизтопливо отпускают по цене 52-54 руб. за килограмм. А мы, даже включая все транспортные затраты, услуги самих нефтебаз, приемки, хранения, отпускаем по 41 руб. килограмм топлива. Разница достигает 10 руб. Это очень серьезная поддержка», – сказал 5 июня министр.

«Когда у нас есть дисконтные карты торговых сетей и нам делают скидки, вроде мелочь, а приятно. Конечно, когда разница в цене за топливо составляет 3-5 руб. за килограмм, а за тонну 3000-5000, то есть смысл в такой поддержке. Но она не перекрывает всех расходов, которые несет сельхозпроизводитель на единицу продукции», – сказал в беседе с корреспондентом «Нефти и Капитала» глава Ассоциации фермеров и крестьянских подворий Татарстана Камияр Байтемиров, посетовав, что положение субъектов АПК остается тяжелым.

Повышение цен на дизтопливо и бензин отрицательно влияет на инвестиционные кредиты, которые вынуждены брать субъекты АПК. Агропромышленный комплекс, заметил он, представляет собой естественную монополию. Но, в отличие от других таких монополий, аграрии не могут поднимать цены на продукцию, как это делают производители, например, электроэнергии или тепла, из-за инфляции.

«Лучше бы было, если б экономика была сбалансированной: если инфляция растет на 12%, то и мы поднимали бы цены на продукцию минимум на 12% по сравнению с предыдущим годом», – посетовал Байтемиров. По его словам, цены на сырье снижаются, а в магазинах стоимость сельхозпродукции остается прежней или растет.

«Крайним всегда остается колхозник, крестьянин», – посетовал он.

Татарстан позиционирует себя как сельскохозяйственный регион. По итогам 2017 года валовый объем продукции составил 260 млрд руб. Дизельное топливо в регионе выпускают заводы группы «ТАИФ» и ПАО «Татнефть». В прошлом году завод «ТАИФ-НК» выпустил 8 млн тонн продукции, в том числе 4,8 млн тонн светлых нефтепродуктов. Было получено 0,5 млн тонн автомобильного бензина, 2,2 млн тонн дизельного топлива, 1,5 млн тонн прямогонного бензина и бензина газового стабильного, 0,6 млн тонн керосина и прочих светлых нефтепродуктов. Входящий в группу «Татнефти» завод «ТАНЕКО» произвел 1,4 млн тонн дизельного топлива.

Татьяна Ренкова

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Агропром > oilcapital.ru, 11 июля 2018 > № 2673077


Казахстан. Германия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция. СМИ, ИТ > inform.kz, 10 июля 2018 > № 2670751

Казахстанцы могут приобрести полицейские авто по 250 тысяч тенге

Управление финансов Алматы выставило на торги автомобили, ранее принадлежавшие полицейским, передает корреспондент «Казинформ».

Стартовая цена автомобилей составляет 250 тысяч тенге. Их состояние и условия покупки можно узнать на электронной торговой площадке gosreestr.kz.

У потенциальных покупателей есть возможность приобрести на торгах машины марки Daewoo Nexia, Volkswagen Santana, Vista, ГАЗ «2705 14, выпущенные в 2009-2011 годах. Цена на эти автомашины варьируется от 250 до 400 тысяч тенге. Данные автомобили числились на балансе Департамента внутренних дел Алматы.

Желающим участвовать в торгах необходимо внести гарантийный взнос в размере 37 тысяч 529 тенге. Сам аукцион стартует 11 июля 2018 года. По правилам аукциона торги будут проводиться на повышение стартовой цены.

Стоит отметить, что результаты аукциона по каждому проданному объекту оформляются протоколом о результатах торгов, который подписывается на веб-портале реестра продавцом и победителем с использованием ЭЦП в день проведения торгов.

Кроме того, договор купли-продажи заключается в электронном формате на веб-портале реестра и подписывается продавцом и покупателем с использованием ЭЦП в срок не более 10 календарных дней со дня подписания протокола о результатах торгов. При этом, продавец представляет покупателю проект договора купли-продажи на подписание в срок не более пяти календарных дней со дня подписания протокола о результатах торгов.

Казахстан. Германия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция. СМИ, ИТ > inform.kz, 10 июля 2018 > № 2670751


Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 10 июля 2018 > № 2669218

«АвтоВАЗ» увеличил экспортные продажи на 64%

Главными рынками для компании являются Казахстан и Белоруссия

 В период с января по май 2018 года «АвтоВАЗ» смог продать за рубежом 16 592 автомобиля, по сравнению с аналогичным периодом 2017 года продажи компании выросли на 64%. Об этом 9 июля сообщило агентство «Автостат».

Аналитики отмечают, что результат, который показала компания, является лучшим за последние три года. Главными внешними рынками «АвтоВАЗа» являются Белоруссия (5854 ед.) и Казахстан (4206 ед.). Наибольшую популярность на внешних рынках получили внедорожник 4×4 и семейство Vesta.

Напомним, ранее аналитики сообщили о том, что в июне 2018 года моделям LADA удалось сместить южнокорейсткий бренд Kia на третье место в модельном рейтинге продаж российского авторынка. Лидером продаж стал автомобиль Vesta. Вторая позиция досталась модели Granta. Kia Rio занял третью строчку.

Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 10 июля 2018 > № 2669218


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 9 июля 2018 > № 2679720

На заводе «Ижсталь» (входит в Мечел) запустили программу автоматического учета вагонов железнодорожного парка. Она позволяет получить точную информацию о состоянии и местоположении вагонов, а также данные о погруженной заготовке.

Ранее сведения о вагонах не имели централизованной базы данных. Программа предоставляет возможность в любое время получить актуальную информацию, на какой станции или тупике находится вагон, определить его состояние (груженый, порожний или в ремонте), а также узнать марку стали, плавку и количество заготовки, находящейся в нем.

Автоматизация позволяет эффективнее выстраивать график разгрузки, что снижает плату за пользование вагонами, высвобождает подвижной состав для дальнейшего использования. Также программа сокращает время определения местонахождения необходимой для проката заготовки, что оптимизирует процесс организации производства.

Программа автоматизированного учета движения вагонов разработана IT-специалистами завода по проекту мастера прокатного цеха Филиппа Абраменко. В прошлом году этот проект отметили премией на научно-практической конференции молодых специалистов Ижстали.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 9 июля 2018 > № 2679720


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 6 июля 2018 > № 2672603

Татарстан обещает увеличить парк работающих на газе авто на 1000 единиц.

Но автомобилисты не спешат переходить на газ, так как уверены, что стоимость газомоторного топлива вырастет.

В Татарстане на газ перевели 6000 автомобилей. До конца 2018 года их будет еще больше. Об этом на годовом собрании акционеров ПАО «Газпром» сообщил Рафкат Кантюков, глава ООО «Газпром трансгаз Казань».

Глава совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков на пресс-конференции по итогам годового собрания заявил, что по России работает около 300 газовых заправок компании «Газпром газомоторное топливо».

«К 2020 году мы построим 500 таких современных заправок», – пообещал он, отметив, что на таких заправках используют только отечественное оборудование.

Стоимость газомоторного топлива на газпромовских заправках менее 14 руб. за литр. По его словам, запасы нефти при существующих темпах добычи могут закончиться через 28-30 лет. Следовательно, автомобилистам нужно переходить на газовое оборудование.

«Мало того что это экологичный (практически никаких выбросов), это еще и самый экономичный вид топлива. Тот транспорт, что движется на элетроэнергии, – сначала надо эту электроэнергию произвести. Надо что-то сжечь: уголь или тот же газ. А мы говорим о природном газе, метане, сжиженном газе», – подчеркнул Зубков.

Он отметил, что одна передвижная заправочная станция в сельской местности позволит сэкономить сельхозпроизводителям на топливе до 120 млн руб. в год. По словам Зубкова, подсчеты сделали сами фермеры.

В Татарстане работает 19 АГНКС. В 2016 году сообщалось, что «Газпром газомоторное топливо» инвестировал в их строительство 1,5 млрд руб. Однако загрузка у них невысокая. В феврале замдиректора филиала ООО «Газпром газомоторное топливо» Александр Карпов сообщил журналистам, что в Татарстана АГНКС загружены на 19%, а по Казани и того меньше – на 16%. Эту проблему признал и Зубков, отвечая на вопросы журналистов.

«Мы пока плохо занимаемся популяризацией этого самого экологичного, самого экономичного и самого безопасного вида топлива. Я критикую руководителей, которые отвечают за это», – сказал глава совета директоров ПАО «Газпром».

Зубков посетовал, что их заправок не хватает, а больше никто идею развития инфраструктуры для массового перехода на газ не лоббирует. По его словам, нужно масштабировать государственную поддержку. Нужны субсидии. Автомобилей, работающих на традиционном топливе, выпускают миллионы, машин на газе – только тысячи. Кроме того, недостаточно развита сеть заправок.

Как заявил в беседе с корреспондентом «НиК» глава Федерации автовладельцев по Казани Дмитрий Золотов, перевести автомобиль на газ стоит недешево. Сумму он назвать затруднился, сказав, что чем новее автомобиль, тем выше стоимость переоборудования. Ажиотажа в сервисах даже при росте стоимости бензина нет. Золотов уверен, что в будущем стоимость газомоторного топлива вырастет. Газ будет всего лишь процентов на 20 дешевле бензина и дизеля.

Татарстанское управление рационального использования ТЭР сообщает, что максимальная цена на сжиженный газ в регионе – 22 руб./л (максимальная цена в ПФО – 24,5 руб./л, средняя цена по ПФО – 21,94 руб./л), сжатый газ – 13,5 руб./м3 (максимум в ПФО – 14,8 руб./м3, средняя цена по ПФО – 13,66 руб./м3). Бензин АИ-95 в регионе – 43,1 руб./л, АИ-92 – 40,5 руб./л, АИ-80 – 39 руб./л, дизель – 42,9 руб./л. Данные последнего мониторинга датированы 26 июня. Отметим, что в странах СНГ стоимость газа еще ниже. Например, издание 56orb.ru сообщило, что при средней цене газомоторного топлива по Оренбургской области 20 руб. в казахстанском Актобе она была ниже на треть.

В Татарстане с 2013 года действует программа, согласно которой владельцам автомобилей компенсируют до 35% стоимости перехода на газовое оборудование. По словам Кантюкова, количество переведенных на газ автомобилей до конца года возрастет до 7 тыс.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 6 июля 2018 > № 2672603


Россия. ПФО > Агропром. Транспорт. Нефть, газ, уголь > agronews.ru, 5 июля 2018 > № 2669010

Удмуртские аграрии с начала года из-за подорожания ГСМ уже переплатили 200 млн рублей.

Министр Ольга Абрамова в ходе визита в СПК-колхоз «Заря» Можгинского района провела выездную пресс-конференцию. В беседе с журналистами были затронуты темпы кормозаготовки, цены на молоко и ГСМ, оказание господдержки селянам, перспективы льняного комплекса, идентификация племенного поголовья, лизинг сельхозтехники, развитие мелиорации, изменение налогового режима и другие актуальные вопросы.

Заготовка кормов в республике вошла в активную фазу. Темпы работ опережают прошлогодние. Господдержка селянам доведена в размере 1,2 млрд руб. Сумма, которую предстоит освоить в ближайшие месяцы – 700 млн руб., сообщает ИА «Светич».

«Объявлен прием документов на второй транш несвязанной поддержки. Процедуру согласования проходят положения о предоставлении субсидий на возмещение части затрат на приобретение техники, строительство и реконструкцию скотомест, развитие племенного животноводства», — сообщила Ольга Абрамова.

Отмечается стабилизация закупочных цен на молоко – в последние две недели они прекратили отрицательную динамику. На сегодня средневзвешенная цена составляет 19,04 руб./кг против 18,50 руб./кг. «Связано это с рядом факторов: сокращаются запасы готовой продукции у переработчиков, прорабатываются балансы поставок между Россией и Белоруссией и т.д. Мы прогнозируем, что до конца года цена закупа молока уже не должна падать», — пояснила Ольга Абрамова.

Из-за роста цен на дизельное топливо финансовое положение хозяйств республики вновь ухудшилось. С начала года они уже переплатили 200 млн руб. Максимальный потолок цен на сегодня составляет 50-52 руб./л. И это далеко не предел. Страдают от этого все регионы.

«Мы очень надеемся, что на федеральном уровне будет принято решение о компенсации удорожания ГСМ. Мы уже предоставили все расчеты и очень ждем официального подтверждения от федерального центра, — сообщила министр.

Увеличение налога на добавленную стоимость с 1 января 2019 года обещает обернуться дополнительными сложностями для сельхозпроизводителей.

Россия. ПФО > Агропром. Транспорт. Нефть, газ, уголь > agronews.ru, 5 июля 2018 > № 2669010


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter