Всего новостей: 2657549, выбрано 1014 за 0.250 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное ?
Личные списки ?
Списков нет

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Экология > amurmedia.ru, 9 ноября 2018 > № 2788356

Министерство ЖКХ Хабаровского края: Курс на концессию

На сегодняшний день это приоритетная форма сотрудничества государства и бизнеса в жилищно-коммунальном хозяйстве

О заключении концессионных соглашений в отношении муниципальных объектов систем коммунальной инфраструктуры (тепло-, водоснабжения и водоотведения), третьей стороной по которым выступает Хабаровский край ИА AmurMedia рассказали в региональном министерстве ЖКХ.

Согласно требованиям федерального законодательства объекты коммунальной инфраструктуры, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, должны быть переданы частным операторам по договорам аренды. Однако в случае, если такие объекты эксплуатируются более пяти лет или срок их ввода в эксплуатацию не может быть определен – по концессионным соглашениям.

На сегодняшний день концессия является приоритетной формой сотрудничества государства и бизнеса в жилищно-коммунальном хозяйстве.

Порядок заключения концессионных соглашений регулируется Федеральным законом от 21 июля 2005 г. № 115-ФЗ "О концессионных соглашениях" (далее – Закон).

С 1 января 2017 г. согласно требованиям Закона, по концессионным соглашениям в отношении муниципальных объектов теплоснабжения, централизованных систем горячего водоснабжения, холодного водоснабжения и (или) водоотведения, отдельных объектов таких систем, третьей стороной в обязательном порядке выступает субъект Российский Федерации.

В 2017 году в Хабаровском крае были заключены первые концессионные соглашения в отношении объектов теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения сроком на пять лет, подписанные губернатором края.

Заключенные концессионные соглашения действуют на территории села Вознесенское Амурского муниципального района Хабаровского края. Для осуществления мероприятий по реконструкции, реализация которых оценивается более чем в 47 млн. рублей, концессионеру передано девять объектов. При реализации концессионных соглашений планируется реконструкция котельной и теплотрассы, реконструкция водовода, сетей канализации, а также строительство очистных сооружений канализации с. Вознесенское.

В 2018 году заключено шесть концессионных соглашений в отношении объектов теплоснабжения с. Краснореченское, с. Рощино, с. Корсаково-1 Хабаровского муниципального района Хабаровского края, а также объектов тепло-, водоснабжения и водоотведения с. Омми Амурского муниципального района Хабаровского края. Объем инвестиций по соглашениям составляет 23,2 млн. рублей, концессионерам передано 28 объектов коммунальной инфраструктуры.

В рамках заключенных в Хабаровском муниципальном районе концессионных соглашений планируется осуществить реконструкцию магистральных участков тепловых сетей в с. Краснореченское, с. Рощино, с. Корсаково-1.

Концессии с. Омми направлены на реконструкцию сетей водоснабжения и водоотведения, объектов очистки воды, а также замену изношенных котлов.

Запланированные мероприятия позволят повысить надежность систем тепло-, водоснабжения и водоотведения поселений, улучшить качество коммунальных услуг, предоставляемых населению, а также снизить технологические потери при передаче тепловой энергии, транспортировке воды и отведении сточных вод.

Необходимо отметить, что в целях обеспечения качественной подготовки проектов концессионных соглашений для органов местного самоуправления и ресурсоснабжающих организаций в крае регулярно проводятся обучающие семинары.

Так, в 2017 году в течение трех месяцев при участии КГАОУ ДПО "Учебно-курсовой комбинат министерства жилищно-коммунального хозяйства Хабаровского края" проведено четыре выездных семинара. В 2018 году обучение проведено в феврале, очередной семинар, программа которого предусматривает теоретические и практические занятия, а также участие представителей Дальневосточный банк Сбербанка России, Дальневосточной Банка "Открытие", АО "Газпромбанк", запланирован на 14 и 15 ноября 2018 г.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Экология > amurmedia.ru, 9 ноября 2018 > № 2788356


Корея. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 8 ноября 2018 > № 2788359

Губернатор Хабаровского края представил новые инвестиционные проекты в Республике Корея

Сергей Фургал выступил на саммите региональных правительств в г. Пхохан

В Пхохане продолжается Первый российско-корейский форум межрегионального сотрудничества. Губернатор Хабаровского края Сергей Фургал провел несколько рабочих встреч с представителями власти и бизнеса Республики Корея, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт краевого правительства.

В частности, состоялись переговоры с заместителем губернатора провинции Кёнсаннам-до по экономике Мун Сын Уком. Хабаровский край и провинцию связывают многолетние дружеские отношения. Побратимские связи были установлены еще в 1996 году. Ежегодно проходят обмены молодёжными и спортивными делегациями. В ходе встречи Сергей Фургал сделал акцент на расширение сотрудничества в сфере инвестиций и рассказал о наиболее перспективных нишах для совместных проектов.

— Сегодня мы видим большой интерес со стороны южнокорейских бизнесменов. Особенно – в проектах по сжиженному газу, лесопереработке. Мы готовы работать по всем этим направлениям. Условия здесь неизменны – производства должны быть размещены в крае, причем эти предприятия мы ориентируем именно на глубокую переработку сырья. Мы со своей стороны предоставляем положенные по закону преференции и гарантируем выполнение всех договорённостей, — подчеркнул Сергей Фургал.

Эти вопросы обсуждалась и на саммите региональных правительств, который стал одним из главных событий форума. Губернатор Хабаровского края в своем докладе подчеркнул, что Республика Корея и Хабаровский край постоянно наращивают объемы взаимной торговли. За 8 месяцев 2018 года товарооборот превысил 270 млн долларов. Это больше прошлогодних значений на 26,4%.

— Для инвестиционного сотрудничества между краем и Республикой есть хорошая база — долгосрочные проекты в строительной сфере. Начиная с 2010 года строительно-промышленная компания "Керёнг" возвела в Хабаровске несколько крупных жилых комплексов. Компания намерена продолжить строительство жилья в регионе, — подчеркнул глава региона.

Новой сферой для инвестирования может стать транспортно-логистический комплекс. Речь идет о развитии второй очереди терминала компании "ВаниноТрансУголь", а также возможном участии в проекте по перевалке зерна и сжиженных углеводородов в порту Советская Гавань. Есть проекты и сельском хозяйстве: строительство комплексной фермы по выращиванию крупного рогатого скота в Амурском районе, создание птицекомплексов по производству и переработке мяса индейки. Также в числе инициатив, которые были представлены инвесторам — проект строительства завода по производству стеклянной тары в Комсомольске-на-Амуре. В Дальневосточном федеральном округе есть устойчивый спрос на данную продукцию.

Корея. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 8 ноября 2018 > № 2788359


Китай. ДФО > Образование, наука. Приватизация, инвестиции. Транспорт > amurmedia.ru, 8 ноября 2018 > № 2788358

Китайские ученые оценили механизмы поддержки инвесторов в Хабаровском крае

Представители академии общественных наук КНР посетили ТОСЭР «Хабаровск»

Сотрудники Китайской академии общественных наук изучили информацию о территориях опережающего социально-экономического развития и Свободного порта в Хабаровском крае. Иностранная делегация посетила регион в рамках договоренностей по дальнейшему развитию торгово-экономического сотрудничества, достигнутых главами России и КНР на IV Восточном экономическом форуме, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт правительства Хабаровского края.

В частности, гости из КНР побывали на площадке ТОСЭР "Хабаровск". Сейчас здесь зарегистрированы 32 резидента, инвестировано 6,4 млрд рублей.

Как сообщили в министерстве инвестиционной и земельно-имущественной политики края, на примере площадки "Ракитное" китайским специалистам показали, как идет создание инфраструктуры для предприятий, которые размещаются в ТОСЭР. Наличие уже готовых к работе систем водоснабжения, газа, электричества, тепловой энергии, подъездных дорог и производственных помещений – это залог эффективной работы предприятий. Такие условия привлекательны для инвесторов. Важно, что строительство инженерных сетей и дорог в ТОР идет с учетом заявок резидентов.

Сотрудники Китайской академии общественных наук оценили разработанные механизмы и выразили уверенность, что инвестиционные возможности Хабаровского края заинтересуют представителей бизнеса из КНР.

Отметим, что сегодня в регионе уже работают предприятия с китайскими инвестициями. Реализуются совместные проекты в сфере сельского хозяйства, строительства, торговли, общественного питания.

Китай. ДФО > Образование, наука. Приватизация, инвестиции. Транспорт > amurmedia.ru, 8 ноября 2018 > № 2788358


Россия. ДФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 31 октября 2018 > № 2788361

Индейки были лишь вариантом для бизнеса, а сейчас их покупает весь Хабаровск - КФХ Карамян

Фермеры рассказали о том, как широкий размах едва не погубил семейное дело и кто ему помог превратить трудности в перспективы

О птицеводстве как о семейном бизнесе Армен Пилипосян и его супруга Асмик Карамян даже не помышляли. Но в очередной раз, задумавшись о низкоконкурентном, но быстроосваиваемом направлении, неожиданно для себя они выбрали индейководство. О том, как одна удачная идея может превратить предпринимателя в опытного специалиста по разведению птицы, в рассказе корр. ИА AmurMedia.

Полипропиленовые трубы, фрукты-овощи и глубокий минус

Работая в сфере строительного бизнеса около четырех лет, предприниматель приобрел много различной техники, но базировался всё это время на территории заказчика. Однако со временем, признается Армен, возникли и желание, и необходимость обустроить свою базу. К тому же у предпринимателя была задумка наладить собственное производство полипропиленовых изделий для строительной отрасли.

— Мы готовили помещение на тот момент, была возможность привлечь инвестора для организации производства. Взяли часть территории бывшего хабаровского лесхоза, она была абсолютно заброшена. Два полуразрушенных каркаса стояли из панелей. Первым делом поставили забор. И начали реконструкцию. Что-то построили, что-то отремонтировали, восстановили, упорно трудились по 2012 год, но не получилось.

Как пояснил Армен, с 2012 года в строительном бизнесе Хабаровского края начался своего рода период застоя, и его продукция, несмотря на качество и доступные цены становилась всё менее и менее востребованной. И тогда супруги решились на резкую, можно сказать, кардинальную смену профессиональной деятельности. В 2013 году они превратили все производственные и складские помещения в овощехранилище и начали заниматься овощами и фруктами.

— Мы закупались на западе: картофель привозили из Алтайского края, яблоки из Краснодара, из Новой Зеландии. В 2014 год по импортным контрактам работать подрядились. С сибиряками в основном работал.

Но потом начинание с поставками овощей и фруктов оказалось неудачным, вспоминает Армен. Экономическая ситуация, сложившаяся в стране в тот период, вовсе не способствовала торговле с иностранными компаниями. После того, как был отгружен товар по нескольким позициям, произошло обрушение рубля. При этом контракты были долларовыми, а расчеты — в рублях.

— В общем, ушли в глубокий минус. На следующий год попытались восстановиться – то же самое. Мы два-три сезона по овощам-фруктам поработали и всё. Конечно, хотелось заниматься цивильным бизнесом, красивыми поставками в магазины, но на рынке овощей и фруктов есть неконтролируемый рынок, который делает невозможную такого рода работу. Пришлось уйти так резко.

Это мог быть даже змеиный яд, но стала индейка

И предпринимателю вновь пришлось искать сферу приложения сил и способностей. С одной стороны, нужно было такое направление, где была бы не слишком высокая конкуренция, с другой – не хотелось снова рисковать и заниматься чем-то новым, на освоение и продвижение которого могли уйти годы. Тем более, что достаточным количеством средств для восстановления и ремонта помещений на тот момент предприниматель не располагал. Идея пришла, как это нередко бывает, неожиданно. Впрочем, Армен и сейчас утверждает, что это была не идея, всего лишь один из вариантов дальнейшего выживания.

— Может быть, змеиным ядом занимался бы. Одно время это было модно, — шутит предприниматель.

Но тогда в стране начался бум развития индейководства. За короткое время на западе выросли просто "индюшачьи монстры", а в Хабаровском крае такую птицу никто не разводил, кроме редких случаев на частных подворьях.

— Вот мы и подумали тогда: "Одно дело заморозку кушать, а другое дело получить свежайшую охлаждёнку". В общем, внизу у нас маленькое помещение, мы его оперативно превратили в птичник и заказали первое яйцо. Ничего не знали, не то что тонкостей, а даже начальных знаний не было, даже про режим инкубации. Я купил первый инкубатор и не знал, как им пользоваться.

Тем не менее, первая заказанная партия индюшачьих яиц в 600 штук прибыла из Москвы. Мир не без добрых людей, и предпринимателю подсказали, как устанавливать инкубатор, какой температурный режим выбирать. Искали информацию в интернете, читали специальную литературу, общались с опытными птицеводами. После того, как в инкубатор была заложена первая партия яиц, Армен полетел в Минеральные воды на "Северо-Кавказскую зональную опытную станцию по птицеводству", где проводили специальные курсы. Организаторы курсов, как рассказывает Армен, очень удивились, что к ним на трехдневное обучение прилетел человек с Дальнего Востока.

— Если честно, я там понял немного, потому что начальной базы не было. То, что я слушал, вроде на тот момент было понятно. Но когда нет опыта, то тебе залетает и вылетает. Многое пришлось осваивать и постигать на собственных ошибках. Из тех 600 яиц первой партии вылупилось 450 птенцов, и 200 из них оказались забракованы, потому что были просто не ходячими.

Как позже узнал предприниматель, для вылупившихся цыплят очень важна нескользкая поверхность в тот период, когда они встают на ноги.

— Если ноги у цыпленка на скользкой поверхности расходятся, то потом это так и остается. Их называют "вертолётиками". Со второго раза мы уже поняли, как этого не допустить. Первая пробная партия была "Французская бронзовая". Вторую партию яйца я заказал уже из Минвод. Там есть отечественный кросс "Виктория", ими разработанная. Она неплохая. И третья – "Биг 6", она считается выгодным кроссом промышленного масштаба, так как быстро набирает вес. Они к 4-5 месяцев до 25 кг могут вырастить.

Сравнительный анализ этих трех доступных кроссов показал, что по вкусовому качеству "Французская бронзовая" вкуснее, но по цене дороже всех. Одно яйцо в Москве стоит 160 рублей, а с доставкой — почти 200. К тому же очень большая себестоимость суточного цыпленка по причине маленького процента выхода. Дело в том, что яйцо для инкубатора доставляют самолетом, и авиаперелет, по мнению предпринимателя, негативно на это яйцо действует.

— Если мы заложили 100 яиц, то 70% считается хорошим результатом. Перевозчики только с этого года начали соблюдать температурный режим во время перелета, раньше брали к перевозке без гарантии. Я не знаю, трясли ли это яйцо, в каких температурных условиях везли. И получается, что себестоимость суточного цыпленка – почти 400 рублей.

Поворот лотков, антибиотики и индюшачий мордобой

Инкубация оказалась делом довольно сложным, полным различных тонкостей. И от ошибок, сознается, предприниматель, никто не застрахован. Почти на целый год Армену пришлось остановить производство из-за гибели инкубационного яйца.

— Мы в начале года по неосторожности потеряли целый инкубатор. Неправильно его настроили, точнее, функцию поворота лотков, и из 2720 потеряли 1110 будущих индеек. Это был большой удар. Дело в том, что на это яйцо "Французской бронзовой" график поставок расписан на год вперед. И яйцо приходит один раз в 2-3 месяца. И тогда нам пришлось оперативно искать другое яйцо, чтоб оборудование не простаивало. Нашли 800 яиц. Инкубация – это очень тонкое дело, тут важно всё.

Впрочем, отмечает предприниматель, в птицеводстве вообще и в индейководстве в частности, очень много таких моментов, не соблюдение которых грозят существенными убытками производителю.

— Например, корма. Индейка архитребовательна к качеству корма. Попадись корм чуть-чуть некачественный – сразу птица отстает в росте, настроения нет. Если одна птица плохо себя чувствует, то у них начинается расклев. Это когда сильные птицы уничтожают слабых, просто убивают друг друга – отрывают крылья, проклевывают головы, выщипывают перья. Для того, чтобы не потерять эту птицу, нам приходится ее буквально отбивать от сородичей и потом содержать отдельно.

Есть и другие причины для такого "небратского" поведения среди индеек. Это и свет, который может быть слишком ярким или, наоборот, меньше, чем нужно. Потому что для каждого возраста у индеек есть свой предел освещенности. Или количество свежего воздуха, скорость ветра в помещении. Кстати, в помещениях круглые сутки работает вентиляция. Как утверждает Армен Пилипосян, без нее невозможно, потому что теплоотдача у птиц настолько велика, что без вентиляции они просто задохнутся. Рассказал фермер и об антибиотиках, применение которых в птицеводстве вызывает опасение у покупателей.

— Мы заявляем о себе как о фермерском хозяйстве, а птица наша считается практически домашней. Дело в том, что в больших предприятиях очень жесткий график по профилактики, как минимум два антибиотика в месяц. Они не смогут без этого, не дай бог какая-то "чума", и все поголовье может погибнуть. Мы же проводим курс слабыми дозами только до месячного возраста, пока птица маленькая. Но чтобы вообще не давать антибиотик, я, конечно, не рискую.

Дорогие яйца, фиолетовые цесарки и география продаж

Сейчас на ферме одновременно содержится поголовье от 2,5 до 3 тысяч особей. И Армен не скрывает, что из-за огромного количества птицы помещения уже работают на пределе.

— Птица двух возрастов: одно поколение – 3,5 месяца, второму – полтора месяца. Мы с 3,5-4 месяцев начинаем потихоньку убирать, а это растет. Придут новые цыплята – эти уже будут взрослые. Баланс всегда есть. Убой происходит два раза в неделю, когда индейки достигают возраста где-то около пяти месяцев. Чистый вес тушки – пять килограммов.

Заговорил Армен и о производстве яиц, точнее, о его отсутствии. Яйцо КФХ не производит, потому что просто невыгодно. Оказывается, мясные кроссы естественным образом размножаться почти не могут, если это и происходит, то нечасто и в маленьком количестве. Здесь нужна работа по искусственному осеменению, но фермер признается, что пока не готов этим заниматься.

— Это очень дорогое удовольствие – содержать стадо на производство яйца. Индейка много кушает. Если работать на яйцо, то штука будет продаваться по 100 рублей. У нас в прошлом году одно стадо немного переросло, и они начали нести. Яйца дарили друзьям, родственникам и всем, кто приезжал за мясом.

Если говорить о географии продаж продукции "Сосновской индейки", то можно смело называть и Хабаровск, и его ближайшие окрестности. С КФХ одни торговые сети и супермаркеты уже успешно сотрудничают, другие ожидают, когда продукция будет поставляться в новой вакуумной упаковке, оборудование для которой для производства в свое время приобрел АНО "Краевой сельскохозяйственный фонд".

— Мы продаем наше мясо и на "Ярмарке выходного дня", и "Экодоме" присутствуем, и супермаркеты "Самбери" у нас берут целыми тушками, делают разделку и перерабатывают. Там есть уже все в полуфабрикатах: котлеты, пельмешки, рульки и так далее. Сеть магазинов "Седьмая столица" с нами работают. На нас выходил "Новоторг", у них магазины "Калинка". Но со всеми сетями мы пока не готовы сотрудничать, потому что у нас должна быть новая упаковка, чтобы с коммерческим предложением выйти. Мясо будет в газомодифицированной среде, то есть оттуда выкачиваем воздух и закачиваем смесь газа 70% азота и 30% углекислого газа, и тогда уже срок хранения — 15 суток.

Не боится предприниматель и экспериментировать с видами птиц. Например, не так давно решили попробовать выращивать цесарок. И первая партия уже успешно продана, хотя, шутливо вспоминает Армен, без недоразумений не обошлось.

— Мы привозим цесарку в "Самбери", а зона приемки нас разворачивает: "А почему тушки синие?". Мы говорим: "Не синие, а фиолетовые. Это их естественный цвет, потому что мясо цесарки содержит самое большое количество железа. Оттого и цвет такой". Смирились они, взяли. А когда стартанули, у меня цесарка уже закончилась. Я вот сейчас новую партию приобрел, но они пока маленькие.

И трудности роста превратились в перспективы

Но как рассказал Армен Пилипосян, такая четко отлаженная система поставок была не всегда. В конце прошлого года на ферме сложилась критическая ситуация, которую специалисты определяют как "болезнь роста". Иными словами, наступил момент, когда объемы производства стали расти, но были еще недостаточны для ритмичности поставок в торговые сети, а оборотных средств начало не хватать даже для приобретения самого необходимого.

— В нашем процессе каждый потерянный день – убытки, ведь птица с определенного возраста не растет, а прост ест. А когда в прошлом году у нас возникли трудности с продажами, мы попали в затруднительное положение — поголовье выросло, а кормить нечем, оборотных средств нет. Нам пришлось продать всё, что можно, даже технику, но ситуация не менялась. Потом под Новый год мой друг говорит: "Обратись в сельхозфонд, может, помогут чем-нибудь или посоветуют что-то". И за два дня вопрос решился. Сельхозфонд купил корма, и только поэтому нам удалось спасти стадо. А потом и причину малых продаж помогли найти – недостаточный объём продукции. Сетям же нужен объём и постоянные поставки, тогда и покупатель привыкнет к нашей продукции и начнет ее активно брать. Именно для того, чтобы увеличить объёмы и выдерживать ритмичность поставок, сельхозфонд приобрел для нас яйцо, из которого мы вывели птицу.

По мнению специалиста организационно-аналитического отдела АНО "Краевой сельскохозяйственный фонд" Павла Маркова, пример остановки в развитии фермерского хозяйства является довольно распространённым моментом даже в успешно развивающемся бизнесе.

В какой-то период, несмотря на все усилия, у предпринимателя может не хватить мощности для освоения рынка. В данном случае у фермера не хватало объема продукции. Приобретение кормов и яйца для инкубатора позволило не только спасти стадо от гибели, а фермера от разорения, но и вывести производства на новый уровень, на другие объемы поставок, на стабильную реализацию продукции. Впереди – следующий шаг, а вероятнее всего их будет сделано несколько. По просьбе фермера для расширения ассортимента приобретен коптильная установка, а для увеличения объема и расширения географии поставок – оборудование для вакуумной упаковки, позволяющей сохранять продукт в охлажденном состоянии до 15 суток.

Сейчас новое оборудование на ферме ждут-не дождутся. И не просто ждут, а планируют перспективное развитие производства, которое, по мнению Армена Пилипосяна, вполне реально при поддержке краевого сельхозфонда.

- У нас с кормами вопрос решен, с убойным цехом тоже, с реализацией всё налажено, только развивай. Остается вопрос производства. В идеале я хотел бы иметь три позиции: перепелка, цесарка и индейка. К сожалению, на этой территории я могу заняться только одним. Я в свое время настрадался из-за того, что размах был слишком большой, а поддержки не было. Теперь всё по-другому.

Россия. ДФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 31 октября 2018 > № 2788361


Китай. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > carnegie.ru, 29 октября 2018 > № 2790509 Иван Зуенко

Как Китай будет развивать Дальний Восток

Иван Зуенко

На Восточном экономическом форуме подписали «Программу развития российско-китайского сотрудничества в торгово-экономической и инвестиционной сферах на Дальнем Востоке России на 2018-2024 годы». Событие прошло незамеченным. Между тем речь идет о программе, в соответствии с которой в ближайшие пять лет на Дальний Восток будут привлекаться китайские инвестиции

2018 год обещал стать важной вехой в развитии российско-китайского регионального сотрудничества – прежде всего на Дальнем Востоке, который, согласно известному высказыванию Владимира Путина, является «национальным приоритетом России на весь XXI век». На это указывало сразу несколько факторов. Во-первых, именно в этом году подходила к завершению программа координации развития приграничных регионов России и Китая на 2009–2018 годы (о ее плюсах и минусах мы писали здесь). Во-вторых, в феврале в Харбине (哈尔滨) были запущены «перекрестные годы российско-китайского межрегионального сотрудничества», а вместе с ними реанимировали целый ряд трансграничных проектов (хотя из реальных результатов сотрудничества пока есть только «выставки, конференции и фестивали»).

В сентябре во Владивостоке прошел Восточный экономический форум, на который впервые в истории прилетел председатель КНР Си Цзиньпин. А вместе с ним – внушительная делегация китайских чиновников. Одиннадцатого сентября прошел круглый стол руководителей регионов России и Китая, собравший 20 глав регионов из двух стран. Китайские журналисты тогда не скрывали своего изумления. Во Владивостоке за одним столом собрались сразу семь секретарей провинциальных комитетов Компартии Китая, управляющих регионами с общим населением 363 млн человек (а 106-миллионную провинцию Гуандун представлял губернатор, второе после партсекретаря лицо во властной иерархии) и общим ВРП около $5 трлн, что в номинальном выражении примерно в четыре раза больше, чем ВВП всей России.

Впрочем, все внимание наблюдателей было приковано к встрече Путина и Си, которые пекли на берегу Японского моря блины и ими же закусывали. На этом фоне осталась незамеченной новость о подписании ключевого документа о межрегиональном сотрудничестве России и Китая, который пришел на смену завершившейся программе 2009–2018. В этот раз его подписали не лидеры двух стран, а всего лишь главы профильных ведомств: министр по развитию Дальнего Востока Александр Козлов и министр коммерции КНР (商务部部长) Чжун Шань (钟山). Увы, это вполне отражает место регионального сотрудничества в повестке отношений двух стран. На первом плане – высокая кабинетная геополитика, а вопросы экономического сотрудничества на земле – скучный, утомительный и не особо позитивный довесок.

Без грифа «Секретно»

То, что уровень соглашения, по которому Россия и Китай будут сотрудничать в ближайшие пять лет, был понижен с межгосударственного на межведомственный и региональный, не объясняет ту тишину, которая окружает новый документ. Новости о его подписании отсутствовали даже в официальной ленте ВЭФ. Сайт Министерства развития Дальнего Востока, который обычно не упускает случая написать даже о выращивании помидоров на «дальневосточных гектарах» на Чукотке, уделил новой программе лишь короткую заметку два дня спустя после подписания.

В результате эксклюзив получил «Коммерсантъ», единственное из российских СМИ, где провели экспресс-анализ программы. Не лучше ситуация и в Китае, где новость о подписании «Плана развития сотрудничества России и Китая на Дальнем Востоке» (中俄远东地区合作发展规划) можно было найти только в обзорных заметках об итогах ВЭФ.

Самого текста программы в открытых источниках пока нет. Представители Минвостокразвития объясняют, что он будет опубликован ориентировочно в конце октября – ноябре, после подготовки специальной брошюры на китайском языке, которую можно было бы раздавать потенциальным китайским инвесторам. Девять лет назад все было иначе, и соглашение, которое критики назвали «планом предпродажной подготовки Дальнего Востока», сразу же на все лады стали обсуждать журналисты, исследователи и оппозиционные политики.

В чем же причины того, что чиновники не спешат хвастаться новым документом?

Во-первых, очевидно, что подписали не то, что ожидалось. Новая программа – это не продолжение программы 2009–2018. Это совсем другое соглашение, хотя, как уверяет источник в руководстве Минвостокразвития, «никакая другая программа подписываться не будет» и нишу дорожной карты российско-китайского регионального сотрудничества будет занимать именно этот документ.

Решение о том, что «провалившаяся программа 2009–2018 продлеваться не будет», по словам собеседника, было принято еще 8 сентября 2017 года в Хабаровске на первой встрече Российско-китайской межправкомиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока и Байкальского региона РФ и Северо-Востока КНР. Тогда же было решено «разработать новую программу сотрудничества на Дальнем Востоке и в Байкальском регионе», хотя внимание общественности к этому факту особо не привлекалось.

В результате сложилось впечатление, что чиновники, которые обычно не упускают случая рапортовать о своих успехах, предпочли обойти молчанием как анализ результатов программы 2009–2018, так и подготовку документа, который планировалось подписать ей на смену. Хотя изменения в концепции соглашения носят не косметический, а самый что ни на есть принципиальный характер.

У программы сейчас новые кураторы: Минвосток РФ и Минкоммерции КНР вместо Министерства экономического развития РФ и Госкомитета по развитию и реформе КНР (国家发展改革委员会). Если ранее программа была нацелена на координацию развития двух регионов по обе стороны границы: Восточной Сибири и Дальнего Востока России с одной стороны и Северо-Восточного Китая – с другой, то сейчас речь идет только о российском Дальнем Востоке. Китай в новом соглашении присутствует только как субъект развития, тогда как девять лет назад идеалистично полагалось, что и российские инвесторы будут участвовать в развитии китайского приграничья.

Во-вторых, в новую программу не включили многие резонансные проекты, о которых Минвосток и потенциальные китайские инвесторы говорили в течение долгого времени. Здесь нет упоминания «трансграничных территорий опережающего развития» (фактически речь шла бы о реанимации идеи приграничных торгово-экономических комплексов по образу и подобию зоны Хоргос на границе Казахстана и КНР). Обходится стороной вопрос строительства трансграничных высокоскоростных магистралей, на чем регулярно настаивают представители провинций Хэйлунцзян (黑龙江) и Цзилинь (吉林) и о чем вице-премьер Юрий Трутнев еще в августе в Даляне (大连) заявлял как о почти решенном деле.

Лишь вскользь упоминается совместное освоение острова Большой Уссурийский (黑瞎子岛) под Хабаровском, что, конечно, не соответствует значимости этой территории в глазах китайских партнеров. В программе говорится только то, что «стороны признают Большой Уссурийский уникальной территорией, которая способна стать центром притяжения туристов». До 2024 года запланировано, что «каждая из сторон подготовит проект развития своей части острова, после чего стороны совместно обсудят общие вопросы создания инфраструктуры на острове, в том числе инфраструктуры защиты от негативного воздействия воды».

Переводя на обычный язык, это означает, что Россия пока не готова на части своей территории делать особый безвизовый и беспошлинный режим (что предлагают китайцы) и под предлогом того, что остров периодически исчезает под водой (это правда), оттягивает принятие решения, не обижая своих геостратегических партнеров.

Как говорят знакомые с ситуацией собеседники, не включать в программу эти пункты рекомендовал МИД РФ. Причина – отсутствие у российской стороны уверенности в экономической целесообразности проектов и возможности их согласования с силовыми ведомствами.

Накануне ВЭФ казалось, что новый документ может быть не подписан. В итоге был достигнут компромисс. Документ все же появился, но многие из положений, в течение года проходившие согласование в российских и китайских ведомствах, до итогового текста не дошли. Минэкономразвития РФ от курирования программы отстранено. В финальной версии программа выглядит как очередной «меморандум о намерениях сторон» или, как его называют в самом Минвостоке, «навигатор для китайских инвесторов».

Сразу у нескольких групп лоббистов есть основания считать такой итог своим аппаратным поражением. Поэтому программа 2018–2024 сейчас выглядит «нежеланным ребенком», о котором могут забыть даже раньше, чем о программе 2009–2018.

Между тем все это было бы зря. Несмотря на сложности согласования итогового текста, на данный момент мы имеем вполне адекватный для текущего уровня российско-китайского сотрудничества документ. Не слишком амбициозный, но более внятный и потенциально реализуемый.

Что внутри?

Название документа – «Программа развития российско-китайского сотрудничества в торгово-экономической и инвестиционной сферах на Дальнем Востоке Российской Федерации на 2018–2024 годы» – отражает его содержание, хотя более корректно было бы назвать его «пятилетним планом Минвостока по работе с китайскими партнерами».

Львиная доля текста представляет собой реферат текущего состояния российско-китайского сотрудничества на Дальнем Востоке и политики федерального центра по этому поводу – довольно качественно, нужно сказать, выполненный. Все остальное – тот самый «навигатор для китайских инвесторов», о котором говорят в министерстве. Широкими мазками показаны потенциальные сферы сотрудничества и привлечения инвестиций, а вся конкретика связана с теми проектами, которые уже реализуются.

В отличие от программы 2009–2018 новый документ не связывает стороны (особенно китайскую) завышенными обязательствами. И, учитывая провал предыдущего списка инвестпроектов из 212 наименований, это не так уж плохо.

Наличие в предыдущей программе обширного списка «ключевых проектов сотрудничества» создавало впечатление «проработанности документа». Однако фактически это же делало ее нереализуемой, так как было непонятно, кто за что отвечает и как чиновники должны указывать бизнесу, куда и как инвестировать.

В новом документе российская сторона лишь «предлагает рассмотреть возможность инвестирования». Речь идет о нефтехимии, добыче полезных ископаемых, транспортной инфраструктуре, лесном и сельском хозяйстве, аквакультуре и туризме. При этом упоминаются отдельные проекты, куда китайцев зовут вложить свои капиталы: среди них, например, строительство автомобильного моста через реку Лену в районе Якутска, создание в Артеме завода по сборке грузовых автомобилей, модернизация завода по переработке сахарного тростника в Приморском крае, освоение месторождений золота, платины, угля, никеля и меди по всему Дальнему Востоку.

Специалисты, знакомые с российско-китайским инвестсотрудничеством, скажут, что здесь нет ничего нового. Все эти проекты давно уже на повестке сотрудничества, и по некоторым из них уже заключены соглашения о совместных предприятиях с китайскими инвесторами. Особенность программы заключается в том, что конкретные китайские компании не называются и целевые показатели реализации проектов не устанавливаются.

Собственно сроки и обязательства появляются только в части крупных инфраструктурных проектов, зависящих от государства. К 2019 году планируется достроить железнодорожный мост через Амур Нижнеленинское – Тунцзян (通江), к 2020 году – автомобильный мост Благовещенск – Хэйхэ (黑河), к 2022 году – канатную дорогу между этими же городами. Работы по этим проектам уже ведутся, так что, включая их в программу, авторы ничем особенно не рисковали.

Без срока исполнения упоминается самый проблемный объект – дублирующий мост через пятиметровую речку Гранитную (Хубутухэ, 瑚布图河) в районе погранперехода Полтавка – Дуннин (东宁). Объект не могут начать строить уже более десяти лет, а без постройки дублирующего невозможен ремонт существующего моста, который построен еще в 1980-х годах. Частным инвесторам этот проект неинтересен, поэтому лоббистов у него нет.

Долгое время строительство моста находилось в ведении «Росграницы», которая, потратив несколько миллиардов рублей на так и незавершившееся обустройство дальневосточных погранпереходов, в 2016 году благополучно прекратила свое существование. Сейчас трансграничной инфраструктурой (включая злополучный мост) занимается Министерство транспорта РФ, которое заново начало изучать ситуацию и проводить инвентаризацию проектов.

Китайцы неоднократно предлагали построить мост за свой счет, однако из-за того, что объект трансграничный, многие спорные вопросы (например, доступ строителей, оборудования и материалов на российский берег) никак не удавалось урегулировать. Наконец 1 марта 2018 года правительство России одобрило проект соглашения о строительстве моста через речку. Но по состоянию на сегодняшний день проект так и не воплощен в полноценный договор, а авторы программы 2018–2024 ограничились очень осторожной формулировкой: «Стороны будут содействовать работе над подготовкой текста проекта межправительственного соглашения о строительстве мостового перехода через реку Гранитная».

Еще один пункт, содержащий обязательства сторон, касается создания международных транспортных коридоров Приморье-1 и 2 (мы уже анализировали этот проект). Сами транспортные пути, соединяющие китайское приграничье с портами Южного Приморья, уже существуют, но для серьезных вложений в их модернизацию они должны стать востребованными со стороны китайских грузоотправителей. Пока Китай, несмотря на все увещевания с российской стороны, никак не обеспечивает должный поток транзитных грузов из своих северных провинций в южные, объясняя это в том числе сложностью трансграничных процедур и неготовностью инфраструктуры.

Существуют серьезные сомнения, что этот поток будет обеспечен даже в случае строительства нового порта в бухте Троицы и семидесятикилометровой дороги к нему от границы. Однако подписанная на ВЭФ программа гласит, что «китайская сторона будет поддерживать китайские предприятия, осуществляющие транзит грузов через порты Приморского края, а также участвовать в подготовке необходимых ТЭО, определяющих экономическую эффективность развития МТК Приморье-1 и 2. В завершающих разделах документа прописан механизм реализации программы, и это большой плюс по сравнению с программой 2009–2018, где такой механизм отсутствовал.

Реализацией займется та самая межправкомиссия, которую с китайской стороны раньше возглавлял тогдашний вице-премьер Ван Яном (汪洋), а после мартовских кадровых назначений его место занял Ху Чуньхуа (胡春华), последний в негласной иерархии четырех вице-премьеров Госсовета КНР. С российской стороны ее возглавляет Юрий Трутнев, один из десяти российских вице-премьеров, куратор всех институтов развития Дальнего Востока.

Таким образом, в руках Трутнева концентрируются полномочия не только по развитию Дальнего Востока, но и по российско-китайскому региональному сотрудничеству, что делает его фигурой, равной которой в истории восточной окраины России был только граф Муравьев-Амурский. Если в «систему Минвостока» включат еще и Забайкальский край, о чем в своем инстаграме недавно заявил министр по развитию Дальнего Востока Александр Козлов, вся российско-китайская граница (а значит, и все трансграничные проекты) окажется в ведении Трутнева.

При межправкомиссии должен быть создан деловой совет, в который, как ожидается, войдут предприниматели из двух стран. Оперативную работу по реализации программы будут осуществлять Минвосток и Минкоммерции КНР. Прописано, что китайское ведомство будет привлекать Государственный банк развития КНР (国家开发银行) для подготовки «предложений по реализации программы» (читай: предоставления кредитов для строительства указанных в тексте объектов).

Наконец, определено, что в программу могут вноситься изменения. Для этого придуман такой механизм: два курирующих министерства будут докладывать о ходе реализации программы на межправкомиссии и в случае необходимости будут заключать меморандумы, являющиеся своего рода «поправками» к программе.

Успех без гарантий

Вехой в российско-китайском региональном сотрудничестве, после которой слова наконец превратятся в дела, 2018 год, очевидно, не станет. За пышным фасадом ВЭФ с его душевной блинной встречей Путина и Си, а также представительным «выездным заседанием Центрального комитета КПК» еле уловимы реальные тенденции.

Нынешний уровень регионального сотрудничества двух стран настолько не соответствует высокой планке, заданной дружбой двух лидеров, а результаты настолько скандальны и низки, что главы государств сознательно дистанцируются от него, предоставляя карт-бланш своим подчиненным. По сравнению с реалиями десятилетней давности, когда дорожная карта российско-китайского регионального сотрудничества с помпой подписывалась в Нью-Йорке на встрече Медведева и Ху Цзиньтао, перемены разительны.

Иллюзий по поводу быстрых успехов уже нет. Зато постепенно растет понимание, что ради результатов придется окунаться в местную специфику и в некоторых случаях даже идти на создание особых условий (режим «свободного порта Владивосток», прецедент с введением электронной визы – из этой серии). С китайской стороной подобная работа велась еще с 1980–1990-х годах. В России она оказалась связанной с системой Минвостокразвития и ее куратором Юрием Трутневым.

Централизовав повестку регионального сотрудничества с Китаем, Москва сделала его менее динамичным, чем в 1990-е годы, но в то же время более упорядоченным. Сконцентрировав в одних руках полномочия и прописав, насколько это было возможно, механизм взаимодействия с китайскими партнерами, Трутнев максимально приблизился к тому, чтобы решать сложные вопросы трансграничной повестки с помощью «политической воли».

Однако, как показывает предыстория подписания программы 2018–2024, возможности Трутнева и его команды не безграничны. Лобби со стороны «традиционной бюрократии» (Министерство финансов, МИД и особенно силовики) вполне в состоянии заблокировать любые инициативы «бюрократии развития». Поэтому и итоговая программа, подписанная на ВЭФ, получилась половинчатой. Она дает хороший расклад, что и как нужно делать, но никого ни к чему не обязывает. И уж точно не дает никаких гарантий, что близость к Китаю наконец воплотится в долгожданное развитие Дальнего Востока.

Китай. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > carnegie.ru, 29 октября 2018 > № 2790509 Иван Зуенко

Полная версия — платный доступ ?


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 29 октября 2018 > № 2788362

Не стоит ждать сиюминутного эффекта от индустриальных парков и ТОСЭР - мэрия

О том, как развивается это направление, ИА AmurMedia рассказал начальник отдела промышленности и связи администрации Анатолий Кныш

Интерес резидентов к ТОСЭР Хабаровск и индустриальным паркам, расположенным в краевом центре, растет. Но не стоит ждать сиюминутного эффекта — прежде, чем город почувствует реальную отдачу, должно пройти время. Об этом корреспонденту ИА "AmurMedia" рассказал начальник отдела управления промышленности и связи администрации Хабаровска Анатолий Кныш.

- Анатолий Валентинович, как сегодня развиваются в Хабаровске ТОСЭР и индустриальные парки?

— Мне не хотелось бы, чтобы все ждали от них сиюминутного чуда. Иногда, когда мы слушаем тех или иных чиновников, складывается впечатление, что там всё так распрекрасно, что в принципе завтра уже стоит ждать отдачи. На самом деле, это совсем не так. Вспомним историю Китая. Там все эти зоны ( они назывались не территориями опережающего развития, а спецрайонами ) реально начинали давать отдачу только на четвёртый год. Поэтому нам также пока не стоит "хлопать в ладоши" и ждать, что буквально за год-два у нас что-то кардинально изменится. Но предприятия туда заходят. На сегодняшний день по Хабаровску у нас более 10 резидентов, около 40 заявок на вступление по самым разным направлением. Более того в настоящее время мы активно работаем с предприятиями Хабаровска, чтобы они тоже подавали туда свои заявки. Я думаю, здесь должен сначала произойти какой-то количественный рост, который позже приведёт к качественному.

Но про индустриальные парки здесь стоит сказать отдельно. В Хабаровске всего два индустриальных парка и один ( "Завод строительной керамики" ) за его пределами, хотя его развитием также занимается город. Почти полностью у нас выработан ресурс парка "Авангард". Там есть определённая площадь, и она уже большей частью занята. Появляется много новых резидентов, которые одновременно вступают и в сам парк, и в ТОСЭР. В "Дальэнергомаше" в этом отношении также произошёл рывок: от двух резидентов они выросли до восьми, причём среди них не только складские предприятия, но есть и металлообрабатывающее. В принципе, идёт развитие, оно не быстрое, но оно точно идёт.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 29 октября 2018 > № 2788362


Россия. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 24 октября 2018 > № 2767999

На Дальневосточной железной дороге для повышения уровня безопасности на железнодорожных переездах до конца 2018 года по инвестиционной программе ОАО «Российские железные дороги» будут завершены работы по оборудованию железнодорожных переездов камерами фото- и видеофиксации. Также совместно с ГИБДД будут регулярно проводиться профилактические рейды, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД со ссылкой на и.о. заместителя начальника Владивостокского территориального управления ДВЖД Андрея Гамкова, который выступил на совещании руководителей управления с участием прокурора Приморской транспортной прокуратуры и представителей районных администраций.

Андрей Гамков высказал озабоченность состоянием безопасности на железнодорожных переездах Приморья. С начала текущего года там зафиксировано 7 ДТП, в которых пострадали 4 человека, один из них погиб. За этот же период 2017 года произошло 6 происшествий, в которых пострадал один человек, погибших не было.

В ходе совещания были затронуты вопросы, касающиеся содержания автодорог на подходах к железнодорожным переездам, сроков принятия на баланс муниципальных образований бесхозных дорог, имеющих пересечение с железной дорогой.

«Обеспечение безопасности на железнодорожных переездах требует ответственного исполнения нормативных требований и взаимодействия всех сторон – и железнодорожников, и правоохранителей, и органов власти. Возникающие вопросы должны решаться в рабочем порядке, а подобные совещания призваны подводить итог проделанной совместной работы», – подчеркнул транспортный прокурор Приморья Вадим Кротов.

Тимур Бек

Россия. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 24 октября 2018 > № 2767999


Россия. УФО. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 18 октября 2018 > № 2763899

Бизнес-миссия Союза «Торгово-промышленная палата город Нижний Тагил» в город Магадан (Магаданская область)

С 9 по 13 октября состоялся официальный деловой визит руководителей предприятий и предпринимателей Свердловской области в город Магадан (Магаданская область). В бизнес-миссии, организованной Союзом «Торгово-промышленная палата город Нижний Тагил», приняли участие: ООО Научно-инновационная фирма «Свой дом», ООО «Форэст», ООО ТК «Бояр», ООО ЦСНЭ «Уралэкспертпроект», ЗАО «НПП «Машпром», ООО «Регионпоставка», ООО «АвтоПромМаркет», ООО «Униформа».

Деловая программа включала в себя: посещение предприятий города Магадан и области, в том числе крупнейших горнодобывающих и золотодобывающих компаний Магаданской области, Магаданского морского торгового порта, Магаданского механического завода, ООО «Маг-Си Интернешнл», ООО «Тихрыбком», ООО «Москва Фуд», Магаданского политехникума, предприятий энергетической отраслей, а также индивидуальные деловые переговоры с руководителями предприятий по отраслевой принадлежности. Мэр Магадана Юрий Гришан провел рабочую встречу с представителем торгово-промышленной палаты Нижнего Тагила, директором ООО ЦСНЭ «Уралэкспертпроект» Александром Шумкиным, на которой был рассмотрен проект строительства мусороперерабатывающего завода на территории города.

Губернатор Магаданской области Сергей Носов принял главу делегации Президента Союза «Торгово-промышленная палата город Нижний Тагил» Бориса Соколова и Председателя Союза «Магаданская торгово-промышленная палата» Алексея Липинского. На встрече было отмечено успешное развитие двусторонних отношений между регионами во всех сферах, подчеркнуто, что сотрудничество с предприятиями Свердловской области вносит вклад в дело укрепления деловых связей Магадана и Нижнего Тагила.

По итогам бизнес-миссии были установлены кооперационные связи, стороны в рамках деловой миссии наметили конкретные планы сотрудничества в самых разных отраслях. По окончании делового визита было подписано соглашение о сотрудничестве между Союзом «Торгово-промышленная палата город Нижний Тагил» и Союзом «Магаданская торгово-промышленная палата». Участники делегации выразили пожелания торгово-промышленной палате и в дальнейшем организовывать деловые миссии.

Помощник Президента по связям с общественностью,

Союз «Торгово-промышленная палата город Нижний Тагил»,

Е.А. Нургалеева

Россия. УФО. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 18 октября 2018 > № 2763899


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 16 октября 2018 > № 2788382

Павел Павленко: об инвест-проектах, предпринимательстве и парковках в Южно-Сахалинске

Директор департамента экономического развития города в интервью корр. ИА SakhalinMedia рассказал о состоянии инвестиционного климата

Развитие малого и среднего предпринимательства, поддержка инвестиционной деятельности — одни из приоритетных направлений администрации Южно-Сахалинска. На сопровождении в муниципалитете находятся 30 инвестиционных проектов в разной стадии проработки (от разработки концепции до эксплуатации). Всем известно, что Южно-Сахалинск входит в число городов Дальнего Востока, где созданы территории опережающего развития. В рамках ТОР "Горный воздух" предполагаются: реализация проектов в сфере туризма и спорта, индустрии развлечений, реконструкция аэропорта. Южно-Сахалинск также входит в состав территории опережающего развития "Южная", направленной на модернизацию сельского хозяйства. О развитии в городе предпринимательства и инвестиционных проектов в интервью корр. ИА SakhalinMedia рассказал директор департамента экономического развития города Южно-Сахалинска Павел Павленко.

— Павел Иванович, расскажите об инвестиционной политике администрации Южно-Сахалинска. Знаем, что сейчас на всех уровнях власти этому уделяется особое внимание и все соглашаются с тем, что именно развитие инвестиционного потенциала Южно-Сахалинска и Сахалинской области как раз служит основой экономического благополучия города, области. Какую работу проводит администрация Южно-Сахалинска?

Мы выделили для себя ряд направлений, которые должны стать приоритетами областного центра в ближайшие годы. Развитие инвестиционной политики на территории города действует в трёх направлениях: первое — привлечение инвестиций в крупные инфраструктурные проекты и поддержка малого и среднего предпринимательства; второе — развитие туристического потенциала города Южно-Сахалинска; и третье направление — создание комфортной городской среды, организация строительства многоэтажной жилой застройки, новых жилых микрорайонов.

— Скажите несколько слов о проектах, которые уже реализованы, а также о тех, которые только планируются.

— Если говорить об успешно воплощенных проектах, то, конечно же, это реализованный совместно с Волошиной Илоной Викторовной [директор Активного образования Сахалинской области, город Южно-Сахалинск — прим. ИА SakhalinMedia] частный детский сад "Ладушки". А также организация батутного парка "Портал". Более того, в рамках нашей муниципальной программы поддержки малого и среднего бизнеса мы поддержали более 15 вновь

— В чём выражается эта поддержка?

— Говоря о поддержке инвестиционной деятельности на территории города Южно-Сахалинска и механизмах поддержки малого и среднего предпринимательства, можно смело заявить, что на территории как города, так и всего региона создан беспрецедентный комплекс мер и механизмов муниципальной поддержки. У нас на территории города действуют две программы. Первая — программа поддержки малого и среднего предпринимательства, в рамках которой мы предоставляем субсидии по 16 механизмам муниципальной поддержки. Это субсидии на уплату процентов по кредитам, субсидии на уплату лизинговых платежей, субсидии на возмещение части затрат по приобретению оборудования, также субсидии на поддержку вновь созданных предприятий. Если говорить о программе по поддержке инвестиционной деятельности, то мы в её рамках предоставляем субсидии на строительно-монтажные работы при реализации инвестиционных проектов, на разработку проектно-сметной документации и также аналогичные механизмы поддержки по компенсации затрат на уплату процентов по кредитам, части лизинговых платежей.

В целом, если говорить об итогах реализации данных программ за 2017 год, то в Южно-Сахалинске было создано более 270 новых рабочих мест, сохранено более полутора тысяч. В настоящее время мы сопровождаем, как я сказал ранее, 30 инвестиционных проектов в разных отраслях экономики. Это и производство строительных материалов, и гостиницы, и такие крупные проекты, как создание индустриального парка, который реализуется компанией "Сахалин Шельф Сервис" и компанией "Сахалинская Энергия".

— Исходя из этого можно сделать вывод, что Южно-Сахалинск интересен инвесторам. Насколько охотно люди идут на сотрудничество?

— На прошлой неделе у нас прошёл ряд встреч с инициатором проекта, который приехал из Приморья. Он планирует создать транспортно-логистический комплекс. Мы вместе с ним обратились в сахалинское агентство по привлечению инвестиций, которое сопровождает инвестиционные проекты по принципу "одного окна". В целом, он даже не ожидал, что такие механизмы поддержки действуют на территории города.

Инвесторы по всем вопросам, связанным с реализацией проектов, могут и уже обращаются в администрацию города. Контакты все есть на сайте муниципалитета в разделе Департамента экономического развития. Наши сотрудники сопровождают весь процесс: от создания бизнес-плана до направления документов в органы исполнительной власти Сахалинской области. Мы с особым вниманием относимся к проектам, которые признаны приоритетными. При этом любой даже самый небольшой проект получит развернутую консультацию обо всех действующих механизмах поддержки.

— Инвестиционные проекты, о которых вы уже упомянули. Какой мультипликативный эффект они имеют?

— Опыт показывает, что реализация инвестиционных проектов и развитие малого и среднего предпринимательства позволяет создать дополнительные рабочие места во всех отраслях экономики, увеличить налоговые поступления, расширить рынок товаров и услуг. Все это в целом положительно сказывается на качестве жизни горожан, увеличении категории людей со средним достатком.

— Расскажите подробнее про сферу предпринимательства.

— Если говорить о развитии предпринимательства в Южно-Сахалинске, то у нас показатели развития одни из самых высоких по стране. По количеству субъектов малого и среднего предпринимательства в расчете на 10 тысяч жителей Южно-Сахалинск опережает средне-российский показатель в два раза — 720 единиц. Общая доля населения, занятого в малом бизнесе, составляет 48% (в среднем по России данный показатель составляет 25%). Уровень безработицы в городе самый низкий на Дальнем Востоке — 0,14%.

— Могли бы вы привести примеры положительного взаимодействия города и представителей бизнеса?

— Регулярно в рамках взаимодействия бизнеса и власти проводятся встречи в формате "открытых дверей", конференции, семинары. В ходе встреч в режиме "вопрос-ответ" рассматриваются обращения представителей бизнеса, в том числе поднимаются вопросы, препятствующие развитию предпринимательства.

Возобновил работу инвестиционно-строительный Совет при администрации города, в состав которого вошли руководители профильных департаментов администрации города, представители бизнес-сообщества, общественные деятели и депутаты Городской Думы. На площадке Совета рассматриваются перспективы взаимодействия бизнеса и муниципалитета по ключевым направлениям развития городского округа "Южно-Сахалинска", в том числе реализация инвестиционных проектов на условиях муниципально-частного партнерства.

— Какие преференции могут получить субъекты малого и среднего бизнеса от администрации города?

— О них я говорил ранее, если более подробно: субсидии на возмещение части затрат, понесенных инвестором (субсидии на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам; на уплату лизинговых платежей, на приобретение оборудования, на открытие собственного дела и др.); имущественная поддержка; льготы по налогам и арендным платежам за землю;

предоставление земельных участков, необходимых для реализации инвестиционных проектов, по распоряжению главы региона. Исчерпывающая информация размещена на официальном сайте администрации города в разделе "Бизнес города".

— Павел Иванович, вы являетесь одним из кураторов по вопросу развития платных парковок в Южно-Сахалинске. Расскажите немного об этом.

— Что хотелось бы отметить. К нам поступило предложение от компании "Ростелеком" организовать платные парковки на территории городского округа. В данный момент, мы занимаемся проработкой этого вопроса. Более того, мы предложили компании выступить с инициативой по заключению концессионного соглашения. Понятно, что это достаточно долгий процесс, так как рассмотрение любой инициативы по реализации проекта на условиях концессии требует тщательной проработки. В будущем состоится ещё ряд встреч и совещаний, на которых уже будет решён вопрос о возможности организации платных парковок на территории города Южно-Сахалинска.

В июле нынешнего года администрация города заключила с ООО "Саха-паркинг" (республика Саха (Якутия)) два концессионных соглашения по созданию (строительству) и эксплуатации многоуровневых стоянок автотранспортных средств на 50 машиномест каждая. Сейчас ведется работа по заключению договора аренды на предоставление двух земельных участков, расположенных по адресам пр. Мира, 55 (р-н микрорайона "Эдем") и Железнодорожная, 19. По информации специалистов Департамента экономического развития, курирующих данный вопрос, следующим этапом должно стать проектирование. К нему планируется приступить в этом году, чтобы уже в следующем инвестор перешел в стадию строительно-монтажных работ.

— Расскажите о проектах, реализуемых на условиях концессии.

— На текущий момент у нас ведется строительство многоуровневой автостоянки на улице Детской. Проектом предусмотрено создание автомобильной стоянки на 300 машинных мест. Более того, проект был недавно рассмотрен на межведомственной комиссии при Правительстве Сахалинской области, где было принято решение об оказании поддержки за счёт средств инвестиционного фонда в размере 50 млн рублей. Общая стоимость проекта превышает343 млн рублей. Проект реализуется полностью за частные деньги. И конечно же, поддержка за счёт инвестиционного фонда окажет положительное влияние на экономику проекта.

Также мы сейчас ведём работу по заключению концессионного соглашения в отношении строительства автомобильной дороги к жилому комплексу "Малиновка". Часть домов уже введены в эксплуатацию, а оставшиеся планируется ввести в 2019 году. К этому микрорайону в настоящее время отсутствуют асфальтированные подъездные пути со стороны ул. Мира. К нам обратился инвестор с предложением построить эту дорогу на условиях концессии, а именно: проектно-сметную документацию и корректировку документов территориального планирования он осуществляет за свой счёт, и, более того, он строит дорогу за свой счёт, сам эксплуатирует её, но в дальнейшем ему будет компенсирована часть расходов на строительство и эксплуатацию объекта концессионного соглашения.

Более того, мы сейчас завершаем приём заявок на реконструкцию здания муниципальной собственности в прачечную на условиях концессии.

Активно работать по этому направлению мы начали с прошлого года. Конечно, хотелось бы, чтобы проектов было больше. И вот этому вопросу развития муниципально-частного партнёрства в городе Южно-Сахалинске мы посвятим отдельную конференцию, которую планируется провести в середине ноября текущего года. На ней мы более подробно расскажем как о механизмах реализации проектов на условии концессии, так и о проектах, которые бы хотелось реализовать на территории города.

— Южно-Сахалинск входит в состав ТОР "Южная" и ТОР "Горный воздух". Расскажите, что это даёт городу?

— В границах Южно-Сахалинска созданы территории опережающего социально-экономического развития "Горный воздух" и "Южная". Резидентам ТОР предоставляются налоговые и таможенные льготы, приоритетное подключение к объектам инфраструктуры и иные преференции, предусмотренные действующим законодательством. На сегодняшний день статус резидентов ТОР "Горный воздух" имеют 18 компаний, большинство из которых реализуют проекты в непосредственной близости к горнолыжному курорту. Статус резидентов ТОР "Южная" получили 5 компаний.

Основная особенность ТОР "Горный воздух" — это развитие туризма: гостиницы, различные объекты в сфере общественного питания, спортивные объекты. ТОР "Южная" — это инвестиционные проекты в сфере сельского хозяйства и промышленного производства.

Если говорить об эффекте для экономики муниципального образования от реализации проектов на территориях ТОР, то это ни столько налоговые поступления в бюджет, сколько мультипликативный эффект, который связан с их реализацией: создание новых рабочих мест, расширение рынка товаров и услуг, увеличении категории людей со средним достатком и развитие сопутствующих отраслей в экономике.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 16 октября 2018 > № 2788382


Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760483

Камчатка рассказала о модернизации в отрасли

Резидент территории опережающего развития «Камчатка» - Рыболовецкий колхоз им. В.И. Ленина – модернизировал суда и запускает современные корпуса береговой фабрики по обработке рыбы. Об этом сообщили в министерстве рыбного хозяйства края.

В проект модернизации, который реализуется по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», предприятие инвестировало около 661 млн рублей. Это позволит повысить качество сдаваемого сырца и расширить ассортимент рыбной продукции.

«На сегодняшний день полностью завершено и оплачено переоборудование и модернизация судов РС-600 «Капитан Муковников» и «Капитан Малякин», вводятся в эксплуатацию три современных корпуса фабрики береговой обработки рыбы», – рассказал председатель РК имени В.И. Ленина Сергей Тарусов.

Оба судна модернизированы с учетом современных российских технологий: длина судов увеличена на 10,45 метра, а на месте сухих трюмов смонтированы шесть рыбных RSW-танков. Объем каждого – 170 кубических метров, что позволяет хранить улов в охлажденной морской воде в течение четырех дней до отгрузки на берег, рассказали Fishnews в пресс-службе правительства Камчатского края.

Как отметил заместитель председателя правительства – министр рыбного хозяйства Камчатского края Владимир Галицын, именно благодаря вложениям предприятий в развитие береговых мощностей удалось добиться рекордного для полуострова объема вылова по итогам лососевой путины.

«В пиковые дни рыбалки наши предприятия добывали и перерабатывали более 16 тыс. тонн в сутки. Для сравнения, в 2012 году, когда был поставлен предыдущий рекорд – 254 тыс. тонн, заводы Камчатки перерабатывали 8-10 тыс. тонн в сутки. В целом за последние 10 лет в крае построены более двадцати новых высокотехнологичных заводов, аналогов которым нет в России. Их мощность – от 300 до 600 тонн переработанной продукции в сутки. Эти предприятия, как и новый флот для них, строятся в том числе в рамках механизма «квоты в обмен на инвестиции», – заявил куратор краевого рыбохозяйственного комплекса.

Так, первым не только на Камчатке, но и в стране, в рамках программы инвестиционных квот рыболовецкий колхоз имени В. И. Ленина начал строительство трех не имеющих в России аналогов среднетоннажных судов. Каждое из них будет способно принимать до 500 тонн рыбы. С калининградской верфи «Янтарь» в Петропавловск-Камчатский они должны прибыть в первой половине 2019 г. Таким образом, база флота рыболовецкого колхоза имени В. И. Ленина вырастет до 17 крупно- и среднетоннажных судов.

Поскольку компания имеет собственный флот, в инвестиционном проекте было уделено внимание развитию имеющейся судоремонтной базы. В результате резидент ТОР «Камчатка» будет готов выполнять ремонт и техническое обслуживание всех типов судов на базе существующих судоремонтных участков, внедряя в производство современные наукоемкие технологии.

«Это позволит нам увеличить объем услуг в этой сфере, улучшить качество и сократить сроки выполняемых работ, при этом снизив себестоимость судоремонтных работ. В целом реализация проекта позволит более рационально использовать биоресурсы», – добавил Сергей Тарусов.

На сегодняшний день по соглашениям с АО «КРДВ» инвестиционную деятельность в ТОР «Камчатка» ведут 72 резидента с проектами на общую сумму 30,3 млрд рублей и планами создать около 4900 рабочих мест. 16 компаний при этом реализуют инвестиционные проекты в сфере добычи и переработки морских биоресурсов для поставок на столы потребителей высококачественной рыбопродукции.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 15 октября 2018 > № 2760483


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788395

Герман Зверев: «Регуляторный хаос» снижает инвестиционную активность в регионах России

Член Правления РСПП уверен, что урон, наносимый непоследовательной федеральной регуляторикой, не компенсируют никакие региональные льготы

"Регуляторный хаос" на федеральном уровне ведет к снижению инвестиционной активности в регионах России, особенно ярко это выражено на Дальнем Востоке. Непоследовательность многих регуляторных решений, принимаемых на федеральном уровне, практически не компенсируется мерами налогового стимулирования бизнеса и инвесторов на региональном уровне. Об этом заявил председатель Координационного совета реготделений РСПП в ДФО, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев, выступая 10 октября на заседании Правления Российского союза промышленников и предпринимателей, сообщает ИА PrimaMedia.

"Непоследовательные регуляторные решения, принимаемые на федеральном уровне, крайне негативно влияют на экономику страны, и наносимый ими урон невозможно компенсировать никакими мерами налогового стимулирования на региональном уровне", – отметил господин Зверев.

Негативное влияние регуляторной нестабильности, по оценке члена Правления РСПП, наглядно подтверждает ситуация на Дальнем Востоке, где уже 4 года действует специальный налоговый режим на территории Свободного порта Владивосток и территориях опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР, ТОР). Однако приток частных инвестиций в ДФО пока остается неустойчивым, а инвестиционная активность в регионе сохраняет неравномерный характер.

"Четыре года назад инвестиции в экономику Дальнего Востока составляли 6% от общероссийского объема инвестиций в основной капитал. В 2018 году этот показатель вырос всего до 7%. Стабильный рост инвестиций в течение всех 4 лет происходит только в одном регионе Дальнего Востока – Якутии. В остальных регионах инвестиционный бум продолжается от силы год, а потом — затухание. В Приморском и Хабаровском краях ежегодный объем капиталовложений в основные фонды – практически на одном уровне в течение последних нескольких лет. При этом в 2018 году в восьми дальневосточных регионах из девяти мы видим существенный спад инвестиционной активности", — анализировал Герман Зверев.

По данным РСППП, за прошедшие 4 года на Дальнем Востоке был заявлен 731 инвестиционный проект на общую сумму 9 трлн рублей, однако фактически реализуется небольшая часть. Из всех инвестиций в основной капитал – а это около 3 трлн рублей – порядка 80% инвестируется не в новые, а в действующие производства, причем 70% инвестированных средств – бюджетные инвестиции и инвестиции государственных корпораций.

В ходе заседания Правления РСПП Герман Зверев проинформировал министра экономического развития РФ Максима Орешкина о том, что негативный эффект регуляторной деятельности по принципу "шаг вперед – два шага назад" демонстрирует и ситуация в рыбной отрасли — одной из важнейших на Дальнем Востоке. В августе 2018 года правительство РФ предложило изменить законодательный порядок закрепления квот и вернуться к перераспределению квот посредством аукционов, что сразу же привело к инвестиционной паузе.

Кроме того, в своем выступлении президент ВАРПЭ обратил внимание на неправомерное включение в проект федерального бюджета на 2019 год и плановый период 2020–2021 годов прогнозируемых доходов от крабовых аукционов.

"Правительство РФ внесло в Государственную Думу проект федерального бюджета, где предусмотрено около 81,9 млрд рублей неналоговых доходов от аукционов, хотя нет ни проекта федерального закона, ни нормативных актов, которые бы устанавливали законодательную основу для этих платежей", – обратился Герман Зверев к председателю Счетной палаты Алексею Кудрину.

Как ранее сообщало ИА PrimaMedia, изучение угроз дальневосточным инвестиционным проектам, возникающим из-за нестабильных "правил игры" в различных отраслях и сегментах экономики, стало ключевым вопросом повестки расширенного заседания Координационного совета реготделений РСПП в ДФО, которое 13 сентября провели в Хабаровске президент и вице-президент Союза Александр Шохин и Герман Зверев. Также напомним, что ранее Герман Зверев направил в адрес председателя Счетной палаты РФ Алексея Кудрина обращение с просьбой открыто проанализировать методики оценки эффективности госуправления в рыбохозяйственной сфере, которые используют федеральные ведомства, и финансово-экономические риски законодательной нестабильности.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788395


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788390

Центр независимой оценки квалификации будет создан в Хабаровске

Соответствующий договор был подписан в рамках Дальневосточного форума предпринимателей

В Хабаровском крае продолжается работа III Дальневосточного форума предпринимателей. Одним из событий деловой площадки стала межрегиональная конференция "Национальная система квалификаций в ДФО: современное состояние и перспективы развития", сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе правительства Хабаровского края.

Как было отмечено в ходе конференции, в России продолжается формирование национальной системы профессиональных квалификаций. Ее важным элементом является механизм независимой оценки квалификации (НОК), задача которой – установление соответствия опыта, знаний, умений и навыков работника требуемому уровню определенного вида трудовой деятельности. На сегодняшний день разработано более тысячи профессиональных стандартов.

В связи с этим участники конференции обсудили нюансы Федерального закона "О независимой оценке квалификации", который был принят в январе прошлого года, а также попытались разобраться, чем вызвана необходимость проведения НОК, что она способна дать работнику и работодателю и как изменит ситуацию на рынке труда.

Итогом конференции стало заключение ряда документов с Ассоциацией участников финансового рынка "Совет по профессиональным квалификациям финансового рынка". Соглашение о взаимодействии с Ассоциацией подписал Комитет по труду и занятости населения Правительства края, а договор о сотрудничестве – Региональное объединение работодателей "Союз работодателей Хабаровского края"

Так, например, договор о сотрудничестве предусматривает создание в Хабаровске экзаменационного центра для реализации независимой оценки квалификации. Центр начнет свою работу уже через две недели на базе регионального отделения РСПП.

"Центры независимой оценки квалификации создаются сегодня практически во всех крупных регионах страны. С января 2020 года для компаний с государственным участием применения профессиональных стандартов станет обязательным. Поэтому учитывая, что финансы – это кровеносная система экономики, создание нашего представительства здесь, в Хабаровске, позволит обеспечить проведение экзаменов в рамках процедур независимой оценки квалификации, не выезжая за пределы региона", — подчеркнула генеральный директор Ассоциации Диана Маштакеева.

Что же касается соглашения о взаимодействии, то главная цель документа — интегрирование требований по профессиональным стандартам в краевые программы подготовки специалистов, претендующих на трудоустройство, а также формирование предложений по развитию национальной системы в Хабаровском крае и на общероссийском уровне.

Напомним, Дальневосточный форум предпринимателей продолжает свою работу 12 октября. Основным мероприятием третьего дня деловой площадки – станет пленарное заседание. Ознакомиться с программой форума можно на сайте двфорум.рф или с помощью мобильного приложения "Event.Rocks" для электронного нетворкинга.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788390


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788388

Сахалинская область вошла в ТОП–5 рейтинга инвестиционной активности регионов России

Обзор главных инвестиционных новостей островного региона за сентябрь — в материале корр. ИА SakhalinMedia

Деловой интернет-журнал "Инвест-Форсайт" опубликовал рейтинг инвестиционной активности российских регионов за сентябрь 2018 года. По данным исследования, Сахалинская область с результатом 102 балла заняла четвертое место, сообщает корр. ИА SakhalinMedia.

В августовском рейтинге область находилась на 23 месте с показателем 31 балл. Следовательно, позиции Сахалина за месяц улучшились на 19 пунктов (+71 балл).

Как выяснил корр. агентства, Сахалинская область смогла выйти на 4 место в рейтинге благодаря сообщениями об инвестициях в категории "Лучшая инвестновость", "Инвестиционная политика", а также в отраслях "Агропромышленный комплекс" (АПК), "Торговля и туризм", "ЖКХ и инфраструктура", "Транспорт и связь", "Промышленность", "Строительство и недвижимость". Обзор ключевых инвестиционных новостей Сахалина за сентябрь текущего года представлены ниже.

"Лучшая инвестновость"

"Лучшая инвестновость" островного региона — запуск первого на Дальнем Востоке малотоннажного завода по сжижению природного газа. Юрий Трутнев, Олег Кожемяко и генеральный директор ООО "ПСК "Сахалин" Борис Мордовкин вместе нажали большую красную кнопку с надписью "Пуск". Инициатор проекта — ООО "ПСК "Сахалин". Начинание реализовано при поддержке Корпорации развития Сахалинской области. В производстве используется природный газ, добытый в рамках проекта "Сахалин-2". Доля основного производственного оборудования российского производства на предприятии составляет 96,4%.

"АПК"

Главным событием в отрасли "АПК" стало открытие на Сахалине в селе Первая Падь Корсаковского района кроливодческой фермы, которую создал глава крестьянско-фермерского хозяйства Владимир Сафронов. На создание фермы региональное министерство сельского хозяйство выделило грант в размере 6,4 млн рублей. Общая стоимость проекта с учетом собственных вложений составила около 11 млн рублей. Ферма планирует выпускать в год более 20 тонн мяса. На сахалинские прилавки первая продукция поступит в конце 2019 года.

"Торговля и туризм"

Заметной новостью в "Торговля и туризм" стало строительство в островном регионе круглогодичного центра активного отдыха, включающего скалодромы для любителей и подготовленных клиентов — спортсменов, работников спецслужб и военных. Его планирует создать компания "Горная поляна". Проект будет реализован на ТОР "Горный воздух" по соглашению с АО "Корпорация развития Дальнего Востока". Объем инвестиций — 110,2 млн рублей, срок ввода в эксплуатацию — второй квартал 2020 года.

Следующая новость — компания "Горная Ривьера" намерена построить у подножия Большевика малоэтажный жилой городок. Он будет включать в себя гостиницу на 50-60 номеров с рестораном, SPA-комплексом, банным комплексом, таунхаусы, коттеджи, станцию горнолыжного подъемника с сервисным зданием, автомобильную стоянку и спортивные площадки. В средней части горы планируется возвести трехзвездочный отель на 150 номеров, входящий в состав крупной международной гостиничной сети "Азимут хотелс компани". Общая стоимость проекта — около миллиарда рублей. Участие в финансировании примет "Корпорация развития Сахалинской области".

АО "Корпорация развития Дальнего Востока" и ООО "Восток Тур" подписали соглашение о намерениях в отношении реализации проекта по созданию туристского комплекса на территории опережающего развития "Курилы". Компания намерена построить гостиничный комплекс и осуществлять туристскую деятельность на о. Шикотан и в настоящее время уже приступила за счет собственных средств к проектированию объектов гостиницы и банного комплекса. Инвестиции в проект оцениваются в размере более 112 млн рублей.

В Сахалинской области началось строительство комбината Росрезерва. Проект строительства комбината предусматривает использование сейсмоустойчивых конструкций, материалов повышенной прочности, водо— и энергосберегающего оборудования, применение технологий, отвечающих современным требованиям к промышленной, пожарной безопасности и антитеррористической защищенности объектов. На производственно-складском комплексе будут храниться запасы продовольствия, нефтепродукты, товары и материалы для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Кроме того, запасы госрезерва применяются для проведения товарных интервенций, цель которых — защита жителей от скачков цен на социально значимые виды продовольствия и нефтепродукты.

"ЖКХ и инфраструктура"

К ключевому событию в отрасли "ЖКХ и инфраструктура" следует отнести новость о том, что на сахалинских дорогах появятся японские снегозащитные ограждения. По этому вопросу руководитель управления автомобильных дорог Сахалинской области Борис Заровный, гендиректор компании KARVI Владимир Карагулаков и президент компании NORTH PLAN Хирата Кацудзиро подписали протокол о намерениях по сотрудничеству.

Стороны договорились определить возможные формы взаимодействия по производству и установке снегозащитных ограждений в островном регионе, произведенных по японской технологии. Такие конструкции позволят оградить трассы от снега, формируя заносы в тех местах, где они не создают препятствий для движения транспорта. Эффективные ограждения предложили установить на дорогах в Макаровском районе.

В Сахалинской области запустили онлайн-сервис для оперативного решения актуальных проблем жителей "Центр управления городом". Теперь его возможности доступны для жителей Поронайского и Корсаковского городских округов. Онлайн-сервис позволяет указать на карте место, где существует проблема, и приложить фото. Через электронную площадку обращения сахалинцев сразу же поступают в соответствующие ведомства. К работе открытой площадки подключены не только муниципальные, но и региональные органы власти. Ответ о решении вопроса заявитель получает в течение десяти дней — то есть в три раза быстрее, чем через официальный запрос.

Район "Майский" в Южно-Сахалинске получил доступ к газу. В сентябре там состоялась подача экологически чистого топлива в газораспределительные сети, которые ранее были проложены к 37 домовладениям и 6 предприятиям. Строительство газопровода общей протяженностью 1,7 километра в данном районе началось в 2017 году.

"Транспорт и связь"

В прошлом месяце Сахалинская область заключила договор о сотрудничестве с одним из крупнейших российских операторов мобильной связи "Мегафон". Региональное правительство обеспечит постройку 14 объектов инфраструктуры связи, каждый из которых включает в себя антенно-мачтовое сооружение (АМС), подъездные пути, контейнер-аппаратную с распределительным щитом, стойкой питания и системой климат-контроля, а также подключение к электросетям либо к системе альтернативного электроснабжения. Оператор возьмет на себя расходы по размещению на объектах собственных базовых станций и их последующую эксплуатацию.

Японская компания поможет в комплексном развитии производственных мощностей "Угольного морского порта Шахтерск" на Сахалине. Соответствующий меморандум о взаимопонимании в области инженерно-конструкторского сотрудничества был подписан компанией Marubeni Corporation и "Восточной горнорудной компанией". Соглашение призвано оформить намерения сторон по сотрудничеству в области технико-технологического развития погрузочной и складской инфраструктуры основного логистического хаба "ВГК" — "Угольного морского порта Шахтерск".

"Инвестиционная политика"

На Сахалине появится индустриальный парк. Меморандум о его создании заключили правительство Сахалинской области, компания "Сахалин Энерджи" и АО "Газпромбанк". Проект предусматривает формирование в регионе единого центра компетенций сервисного обслуживания нефтегазовых проектов. В нем будут сосредоточены производственные и сервисные компании, обеспечивающие эффективную и бесперебойную работу операторов нефтегазовых проектов.

Правительство Сахалинской области и банк ВТБ заключили договор о сотрудничестве. Совместная работа будет сосредоточена на поддержке инноваций в промышленности, техническом перевооружении предприятий, развитии системы кредитования, а также расширении банковской инфраструктуры в островном регионе.

Сахалинская область заключила на IV Восточном экономическом форуме 18 партнерских соглашений на миллиарды рублей. Достигнуты договоренности о реализации проектов в сферах спорта и туризма, образования, электроэнергетики, лесоперерабатывающей промышленности и нефтегазовой отрасли.

На Сахалине развивается пчеловодство. В одном из хозяйств Долинского района установили больше 40 ульев, которые при благоприятных погодных условиях могут давать до тонны натурального качественного мёда за сезон. Владельцы — семья Бурдаковых — смогла расширить пчелиную ферму благодаря областному гранту.

В ТОР "Курилы" включены дополнительные земельные участки. Соответствующее постановление подписал председатель правительства России Дмитрий Медведев. Предполагается, что на новых участках в городе Северо-Курильске построят завод по переработке рыбы и кальмара ежегодным объемом не менее 100 тысяч тонн. Планируемый срок реализации инвестиционного проекта — с 2018 по 2020 гг.

На Сахалине в Холмском районе на реке Чеховка ООО "Остров Строй" возводит рыборазводный завод. На данном этапе строительства построено основное здание завода площадью 240 кв метров, идёт обустройство цехов и водоводов. Проложено 34 канала, в которых и будет развиваться молодь лосося после инкубатора. Оборудование для завода производится на территории Холмского района, что положительным образом скажется на его стоимости для предприятия.

Границы сахалинской ТОР "Южная" расширены для реализации инвестиционных проектов по строительству рыбоперерабатывающих заводов. Соответствующее постановление подписал председатель правительства России Дмитрий Медведев. В сентябре были поданы две заявки от потенциальных резидентов на строительство рыбоперерабатывающих заводов.

"Промышленность"

Руководство Сахалинской области и президент, председатель правления холдинга лесопромышленных компаний "Сегежа Груп" Михаил Шамолин подписали план по реализации инвестпроекта по строительству на Сахалине современного лесоперерабатывающего предприятия, которое будет выпускать клееные деревянные конструкции для быстровозводимых домов и мини-гостиниц.

"Строительство и недвижимость"

Крупнейшая российская сеть отелей ООО "АЗИМУТ Хотелс Компани" построит гостиничный комплекс на Сахалине. Для этого был подписан четырехсторонний меморандум о взаимопонимании в целях реализации инвестпроекта по строительству гостиничного комплекса на 150 номеров категории три звезды на территории опережающего развития (ТОР) "Горный воздух". Гостиничный комплекс будет введен в эксплуатацию до 30 марта 2021 года.

Сахалинское ипотечное агентство сдало в Озерском новый дом на 12 квартир. Новоселье отметили работники бюджетной сферы и профильные специалисты. Они получили шесть двухкомнатных и столько же трехкомнатных квартир "под ключ". Общая площадь – 960,6 квадратных метра. Стоимость аренды в новом доме будет на 50% ниже среднерыночной.

Первое место в рейтинге инвестиционной привлекательности регионов России по итогам сентября заняла Липецкая область (153 балла). На второй позиции оказался Приморский край (139 баллов), на третьей — Алтайский край (130 баллов).

Отметим, рейтинг основан на сообщениях о запускаемых и реализуемых в российских регионах инвестиционных проектах, попавших в ежедневный дайджест региональных инвестновостей "Инвест-Регион". Все сообщения оценивались по 10-ти бальной шкале: 10 — ввод в эксплуатацию проекта, очередного этапа; 9 — выделение для проекта финансирования, кредита; 7 — подписано соглашение о проекте; 4 — подписано соглашение о намерениях; 1 — прочие новости.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 12 октября 2018 > № 2788388


Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 11 октября 2018 > № 2760192 Владимир Ерохов

Владимир Ерохов: Береговая рыбопереработка привлекает инвестиции

Для инвестора наиболее интересны непосредственно промысел и переработка рыбы в море, но и в береговые производства также идут солидные вложения, отмечает учредитель и гендиректор инвестиционной компании «ТДК-Сервис» Владимир Ерохов.

«На одной только Камчатке за период с 2008 года построено и реконструировано 19 заводов. Новые проекты успешно запускают и в других дальневосточных регионах – на Сахалине и Курилах, в Хабаровском крае, Приморье. Причем производства размещают на территориях опережающего развития: например, компания «Витязь-Авто» реализует проект по созданию перерабатывающего комплекса в ТОР «Камчатка», «Русский минтай» – по строительству завода в Приморском крае, в ТОР «Надеждинская», – отметил генеральный директор инвестиционной компании в интервью Fishnews.

Что касается аквакультуры, то, с одной стороны, она бурно развивается, в нее инвестирует и малый бизнес, и крупные компании, оформляющие сразу по несколько рыбоводных участков под морские «огороды», обратил внимание Владимир Ерохов. По итогам 2017 г. в отрасли товарной аквакультуры произведено более 219 тыс. тонн (это суммарный показатель по товарной рыбе и посадочному материалу) – больше, чем за позапрошлый год.

«С другой стороны, для вложений в этой сфере очень высоки риски. Хотя с 2019 года должен вступить в силу закон о господдержке страхования в аквакультуре, но пока не знаем, насколько эти механизмы успешно будут работать на практике», – отметил руководитель инвесткомпании.

Продолжается формирование подзаконной базы – здесь тоже возникают свои вопросы. Кроме того, остаются актуальными темы сосуществования аквакультуры и добычи естественных запасов, работы отрасли в условиях действующего природоохранного законодательства, обратил внимание Владимир Ерохов.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 11 октября 2018 > № 2760192 Владимир Ерохов


Россия. ДФО > Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 10 октября 2018 > № 2789271

Электрификация Николаевского ТОРа продолжается хабаровскими энергетиками

Все необходимые работы должны быть завершены к концу 2019 года

Филиал "Хабаровские электрические сети" АО "ДРСК" продолжает реализацию одного из самых значимых инвестиционных проектов на севере Хабаровского края – электрификацию территории опережающего развития "Николаевск", сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе филиала АО "ДРСК" "Хабаровские электрические сети".

Электроснабжение площадок ТОР "Николаевск" будет обеспечено за счет функционирования двух новых подстанций – ПС 110/35/6 кВ "Чныррах" и ПС 35/10 кВ "Оремиф" – и двух воздушных линий ВЛ 110 кВ и ВЛ 35 кВ. В соответствии с согласованным планом-графиком все необходимые строительно-монтажные работы должны быть завершены хабаровским филиалом ДРСК к концу 2019 года.

"Уже закуплена часть необходимого энергетического оборудования – силовые трансформаторы напряжением 110-35 кВ и 35-10 кВ. Приобретение оставшейся номенклатуры будет произведено в первом квартале 2019 года. Общая стоимость предусмотренного проектом энергооборудования превышает 370 миллионов рублей", — разъясняет заместитель директора Хабаровских электрических сетей по развитию и инвестициям Сергей Новиков.

Непосредственное строительство заявленных центров питания и линий электропередачи хабаровскими энергетиками намечено на второй квартал следующего года, с началом в регионе речной навигации.

Напомним, что ТОСЭР "Николаевск" создана в апреле 2017 года, ее основная специализация – судоремонт, рыбодобывающая промышленность и добыча полезных ископаемых.

Россия. ДФО > Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 10 октября 2018 > № 2789271


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Нефть, газ, уголь > amurmedia.ru, 9 октября 2018 > № 2789278

Площадка ТОР «Хабаровск» обеспечена газом

Это позволит реализовать более 16 инвестиционных проектов

Площадка "Ракитное" территории опережающего развития "Хабаровск" подключена к сети газоснабжения. Инфраструктура, формирование которой является важным условием для успешной реализации проектов резидентов, создается под контролем АО "Корпорация развития Дальнего Востока", сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

В ходе работ газовщики смонтировали пункт редуцирования газа и проложили газопровод протяженностью 606,5 метра с максимальной нагрузкой 9243 кубометра в час, а также провели врезку в магистральную трубу. Созданная точка подключения полностью обеспечит текущие потребности резидентов в газе и создаст резерв мощности для новых потребителей.

Объект первого потребителя на площадке "Ракитное" – блочно-модульная котельная ООО "Хабаровский трубный завод" с общей потребностью 186 кубометров в час – будет подключен к газовой сети в начале ноября.

Примечательно, что при прокладке газопровода была использована продукция данного производителя полиэтиленовых труб. Пластиковые материалы, производимые резидентом ТОР, не подвержены коррозии, отличаются долговечностью, простотой и легкостью монтажа, их срок службы составляет не менее 50 лет. Завод выпускает полимерные трубы для внешних сетей водоснабжения, газораспределения, водоотведения и канализации, кабельных сетей и трубопроводов промышленного назначения. Продукция предприятия также используется для строительства систем водоотведения и водоснабжения в рамках создания инфраструктуры ТОР "Хабаровск".

На сегодняшний день резиденты ТОР "Хабаровск" заявили потребность в газе в объеме 3580 кубометров в час. Построенная точка подключения позволит реализовать на площадке более 16 инвестиционных проектов на общую сумму 18,4 млрд рублей и создать более 1800 новых рабочих мест.

"Работы по строительству инфраструктуры на территориях опережающего развития идут с учетом заявок резидентов. К настоящему времени мы заключили ключевые договоры по обеспечению площадок ТОР всеми необходимыми ресурсами: водоснабжением и водоотведением, газом, электричеством и там, где необходимо, – тепловой энергией. Основной ввод в эксплуатацию инфраструктурных объектов, в том числе по договорам технологического присоединения, запланирован на 2018-2019 годы", — говорит генеральный директор АО "Корпорация развития Дальнего Востока" Денис Тихонов.

ТОР "Хабаровск" создана Постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2015 года № 630. Специализация территории опережающего развития определена промышленным производством, металлургией и логистикой. Статус резидентов ТОР "Хабаровск" имеют 32 инвестора с проектами на общую сумму 27,8 млрд рублей и планами создать 2975 новых рабочих мест. К сегодняшнему дню инвесторы реализовали 8 проектов, фактически вложив 6 млрд рублей и создав 433 рабочих места.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Нефть, газ, уголь > amurmedia.ru, 9 октября 2018 > № 2789278


Россия. СФО. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 9 октября 2018 > № 2755384

О чем договорились алтайские предприниматели с представителями бизнес-сообщества Республики Саха (Якутия): результаты торгово-экономической миссии в город Якутск

С 25 по 27 сентября прошла торгово-экономическая миссия (ТЭМ) алтайских предпринимателей в Республику Саха (Якутия). Организаторами ТЭМ выступили Алтайская торгово-промышленная палата и Торгово-промышленная палата Республики Саха (Якутия).

Миссия проводилась с целью расширения рынков сбыта товаров алтайского производства, установления деловых контактов и налаживания партнерских отношений между предпринимателями Алтайского края и Республики Саха (Якутия).

Руководителем делегации предприятий Алтайского края выступила директор Департамента партнерских отношений Алтайской торгово-промышленной палаты Ксения Пушакова. Координатором миссии стала специалист по организации торгово-экономических миссий Алтайской ТПП Татьяна Петренко.

В состав делегации вошли руководители и представители предприятий региона, работающих в сфере производства экотоплива, пищевой промышленности, транспортных услуг, сельского хозяйства: ООО «ЭКОПРОМ», ООО «ФЕРМЕР АЛТАЯ», ООО ТК «РУСГРУЗ», Крестьянское хозяйство Александра Гукова, ООО «Алтайская продовольственная компания».

Деловые переговоры в формате В2В, встречи с руководством и представителями органов государственной власти Республики Саха (Якутия), посещение профильных предприятий – вот далеко не полный перечень мероприятий, вошедших в программу бизнес-миссии в г. Якутск.

В первый день ТЭМ, 25 сентября, члены алтайской делегации встретились с президентом Торгово-промышленной палаты Республики Саха (Якутия) Владимиром Членовым, вице-президентом ТПП РС(Я) Михаилом Федоровым, заместителем министра по внешним связям и делам народов Республики Саха (Якутия) Владимиром Васильевым, руководителем департамента пищевой и перерабатывающей промышленности министерства сельского хозяйства Республики Саха (Якутия) Василием Афанасьевым.

В рамках запланированной встречи Ксения Пушакова рассказала коллегам об экономике Алтайского края, отметила перспективные направлении сотрудничества предприятий Алтайского края и Республики Саха (Якутия). Представители компаний, вошедших в состав алтайской делегации, презентовали продукцию собственного производства предпринимателям Якутии. В рамках индивидуальных бизнес-встреч были определены условия развития конкретных направлений совместной деятельности.

Директор ООО «ЭКОПРОМ» Алексей Дятлов провел переговоры с руководителем АО «Якутская ярмарка» Михаилом Федоровым, в настоящий момент ведутся переговоры о дальнейшем сотрудничестве.

Еще одним мероприятием программы бизнес-миссии, запланированным на первый день пребывания алтайских предпринимателей в Республике Саха, стало посещение одной из крупнейших продовольственных сетей региона – ООО «Айгуль». Участники встречи ознакомились с ассортиментом представленной на полках магазина продукции, обсудили с руководством сети возможные направления сотрудничества.

26 сентября состоялась официальная встреча алтайской делегации с первым заместителем главы городского округа «Город Якутск» Владимиром Федоровым, где были обозначены возможные направления работы алтайских компаний в регионе и перспективы увеличения доли их присутствия на якутском рынке. В рамках встречи предприниматели Алтайского края также узнали об особенностях ведения бизнеса с якутскими партнерами.

Ключевым событием миссии стали индивидуальные выездные встречи предпринимателей Алтайского края на предприятия Республики Саха (Якутия).

По итогам встречи начальника отдела логистики ООО ТК «РУСГРУЗ» Виталия Павлова с председателем РОО «Дальнобойщики Якутии» Евдокией Дьячковской достигнуты договоренности о дальнейшем сотрудничестве. В настоящее время сторонами уточняются условия заключения договора.

Для участников ТЭМ от Крестьянского хозяйства Гукова А.В. и ООО «Алтайская продовольственная компания», деятельность которых связана с сельским хозяйством, а также пищевого производства ООО «ФЕРМЕР АЛТАЯ» на территории СХПК «Тулагинская Агрошкола», занимающегося выращиванием овощей, бахчевых, корнеплодных и клубнеплодных культур, была организована встреча с председателем кооператива Татьяной Илларионовой.

Представители алтайских организаций также посетили ОАО «Туймада-Агроснаб» и АО «Сахаплемобединение».

По мнению участников прошедшей торгово-экономической миссии, вхождение в состав делегации Алтайского края открыло множество направлений для расширения сотрудничества с якутскими коллегами. В целом деловой визит в Республику Саха оказался весьма насыщенным и результативным.

Алтайская торгово-промышленная палата ежегодно проводит бизнес-миссии в зарубежные страны и регионы России. Благодаря составлению индивидуальных программ бизнес-встреч каждый предприниматель-участник имеет возможность провести деловые переговоры с руководителями интересующих компаний, презентовать производимую продукцию, определить наиболее перспективных деловых партнеров.

Алтайская ТПП

Россия. СФО. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 9 октября 2018 > № 2755384


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 2 октября 2018 > № 2745629

На Восточно-Сибирской железной дороге состоялась встреча с бизнес-партнерами, которую провел начальник ВСЖД Василий Фролов. На мероприятие пригласили компании, которые пользуются услугами грузовых железнодорожных перевозок, чтобы рассказать об инновационных проектах магистрали. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций ВСЖД, на встрече обсуждались вопросы взаимодействия и улучшения сервисов обслуживания.

Как рассказал Василий Фролов, цель встречи с бизнес-партнерами – познакомить их с той большой работой, которую проводит железная дорога, чтобы вместе видеть свои перспективы. Он подчеркнул, что в последнее время реализован целый ряд проектов для повышения качества и удобства услуг для грузоотправителей.

Среди проектов по совершенствованию работы с грузоотправителями – открытие в 2016 и 2017 году Центров продажи услуг в Иркутске и Улан-Удэ, которые работают по принципу «одного окна». Они существенно упрощают работу с железнодорожным транспортом для малого и среднего бизнеса.

Специалисты Центра продажи услуг разработали интерактивную карту магистрали, на которой отображаются схематические планы грузовых дворов, технические средства, перерабатывающие грузы, прейскурант цен и контактные данные представителей производственных участков.

Продолжается развитие различных электронных сервисов для грузоотправителей. Упрощен механизм получения услуг. Клиенту достаточно зайти на сайт ОАО «РЖД» в раздел «Грузовые перевозки» и после оформления заявления он может выбрать необходимый ему набор. С клиентами ВСЖД заключено свыше 450 соглашений об организации электронного документооборота.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 2 октября 2018 > № 2745629


Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > amurmedia.ru, 26 сентября 2018 > № 2745811

АО «Российский экспортный центр»: мы увеличим несырьевой экспорт до $250 млрд

Подразделение РЭЦ в Хабаровске помогает местным производителям выйти на мировой рынок

Владимир Крет, руководитель обособленного подразделения АО "Российский экспортный центр" в Хабаровске рассказал корреспонденту ИА "AmurMedia" о деятельности центра, который он возглавляет, о помощи, которую они предоставляют местным производителям, о стратегии выхода на внешний рынок и его подводных камнях, а также поделился секретами успеха людей, которым уже удалось его покорить.

— Владимир Викторович, расскажите, пожалуйста, о центре, о целях и задачах, которые он перед собой ставит.

АО "Российский экспортный центр" создан в 2015 году, в Хабаровском крае обособленное подразделение появилось в октябре 2016 года. РЭЦ был реализован как "единое окно" для работы с экспортерами в области финансовых и нефинансовых мер поддержки, включая взаимодействие с профильными министерствами и ведомствами, осуществляющими функции по развитию внешнеэкономической деятельности Российской Федерации. На Дальнем Востоке работают два обособленных подразделения РЭЦ: во Владивостоке и в Хабаровске. Мы объединяем Еврейскую АО, Магаданскую область, Хабаровский край, Республику Саха (Якутию) и Чукотку. Все остальные Дальневосточные субъекты закреплены за Приморским краем.

— В чем суть деятельности вашего подразделения?

— Мы оказываем комплексную адресную поддержку экспорто ориентированным и ведущим внешнеэкономическую деятельность компаниям. В Группу Российского экспортного центра интегрированы:

Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР);

Государственный специализированный Российский экспортно–импортный банк (АО РОСЭКСИМБАНК).

Целевыми стратегическими ориентирами Группы РЭЦ являются показатели роста объема поддержанного несырьевого экспорта, роста числа уникальных экспортеров (отдельно — рост экспорта субъектов малого и среднего предпринимательства) и высокое качество оказываемых услуг.

В рамках своей деятельности мы оказываем широкий перечень услуг существующим и потенциальным экспортерам, взаимодействуем с профильными органами исполнительной власти, готовим предложения по улучшению условий ведения предпринимательской деятельности в части экспорта и ВЭД, регулярно взаимодействуем с представителями делового и экспертного сообщества и способствуем преодолению барьеров и снятию "системных" ограничений. То есть, смысл нашей деятельности – поддержка экспортеров, вывод компаний на внешний рынок и помощь тем, кто уже работает в этом направлении.

— Расскажите, пожалуйста, подробнее – какого рода осуществляется поддержка, кто ею может воспользоваться и каков механизм ее получения?

— Как я уже сказал, мы помогаем компаниям – производителям продукции выйти на международный рынок, закрепиться там и успешно работать. Отмечу, что мы не поддерживаем сырьевой и энергетический экспорт.

Мы осуществляем консультирование, помощь экспортерам по всем этапам экспортной деятельности, начиная от подготовительного, получения различных разрешительных документов, финансирования, субсидирования, заканчивая возмещением налога на добавленную стоимость.

Кроме того в нашем центре есть Школа экспорта, в которой можно обучаться как дистанционно, через наш сайт, так и очно, посещая занятия наших бизнес-тренеров. Обучение проводится бесплатно. Также консультируем по всем вопросам экспорта. Это и таможенное администрирование, и сертификация, и аналитика. Экспортёр задумывается: "Я произвожу товар. Куда бы я мог с ним выйти, на какой рынок?" Мы можем предоставить аналитику по тому товару, который он производит. Во-первых, сначала проанализировать всю мировую торговлю, выяснить, какая из стран больше импортирует тот вид товара, который выпускает производитель. Затем потенциальный экспортёр может выбрать какой-то макрорегион, более удобный для себя, мы предоставим ему аналитику по макрорегиону.

Если понравилась какая-то конкретная страна, готовим информацию по этой стране, по товару, по всем процедурам импорта этого товара в страну назначения: какие необходимы разрешительные документы, какие затраты при таможенном оформлении на территории этой страны. После этого поможем создать маркетинговую стратегию, научим производителя, как правильно подготовить товар, подскажем, какие здесь существуют традиции, какие условия продажи, как правильно подготовить упаковку. Возможно, чтобы выйти на рынок и товар пользовался спросом, придётся что-то изменить в технологическом процессе. Поможем составить экспортный контракт. На нашем сайте имеется весь перечень услуг. Любой желающий может зайти на сайт и получить услугу, зарегистрировавшись. Можно обратиться непосредственно к нам в офис.

Подготовкой всех материалов занимается специальное подразделение: кто-то несёт ответственность только за консультирование по вопросам сертификации, другие – за консультирование по патентованию и охране интеллектуальной собственности, третьи занимаются помощью в вопросах таможенного администрирования, логистики и так далее. Мы осуществляем выдачу сертификата свободной продажи, сертификат, который подтверждает, что данный товар на территории РФ был изготовлен по всем нормам и требованиям, действующим в нашей стране. Широко известная марка "Made in Russia" придумана нами. Знак птицы в виде триколора – это продукт Российского экспортного центра. Мы сами его придумали, разработали систему сертификации.

— Чем она отличается от других подобных марок?

— Это программа, которая направлена на повышение престижа российских товаров, на повышение их узнаваемости на международном рынке. Она состоит из двух этапов. На первоначальном этапе мы рассматриваем экспортера: его производственные мощности, его деятельность. И по результатам прохождения первого этапа потенциальный экспортер либо получает, либо не получает звание "Российский экспортер". В дальнейшем, при отгрузке товаров на каждую партию выдается знак "Made in Russia".

— А каким условиям нужно соответствовать, чтобы получить этот сертификат?

— Условия все прописаны в положении о знаке "Made in Russia". Прежде всего, товар должен соответствовать требованиям российских ГОСТов, производственные мощности должны соответствовать определенным нормативам. Мы подтверждаем, что товар изготовлен по всем ГОСТами, нормативам, производство проверено и соответствует мировым нормам. Кадровый состав также должен соответствовать. Для оформления документов требуется штатное расписание, нужно указать опыт сотрудников, инженерного состава, квалификацию. Среди обладателей знака "Made in Russia" в Хабаровске — компания "Мастер плит", "Вода "Ильинская" и еще несколько производителей. Сейчас на получение звания претендует компания "Золотой Юг". Это производители соков, напитков. Ребята очень активно идут на рынок, выбрали для себя китайский. Компания "Торекс Хабаровск" на очереди в подготовке документов. Крупная компания, большой пакет документов.

— Существуют ли у вас специальные программы поддержки отечественного экспорта? Может быть, предоставляете своим клиентам скидки, льготы, другие преференции?

— Да, и прежде всего это организация выставочно-ярмарочных мероприятий. То есть мы компенсируем от 50 до 80% затрат на участие в выставках, ярмарках. Для крупного бизнеса – 50%, для малого и среднего – 80%. Это затраты на организацию, аренду площадей, участие в мероприятиях. Кроме того, РЭЦ проводит демонстрационно-дегустационные мероприятия, так называемые гастровики. Это гастрономическая неделя. К примеру, у нас производитель мороженого марки "Два зайца" Илья Амерханов – регулярный участник гастровиков. В основном выбирает азиатские страны: Японию, Корею, Китай. К слову, мы можем возить и в Европу, и в Африку — по всему миру, но дальневосточные компании, как правило, выбирают близлежащий регион. Главным образом, это страны Юго-Восточной Азии. Приглашаем заинтересованные иностранные компании принять участие в выставках. В рамках этих мероприятий происходят дегустации, деловые встречи, переговоры.

Основная цель таких мероприятий — создание условий для проведения эффективной бизнес-коммуникации с потенциальными потребителями продукции и эффективного маркетингового продвижения с упором на созданную инфраструктуру присутствия российских производителей за рубежом. Размещение продукции компании в павильоне позволяет представить продукцию потенциальным покупателям за рубежом, наладить b2b-контакты и повысить узнаваемость компании среди иностранных покупателей. Основные преимущества для российских компаний при размещении продукции в павильонах:

бесплатная инфраструктура павильонов (площади, оборудование, содержание павильона, стендов и иного оборудования);

продвижение и маркетинговая поддержка павильонов со стороны РЭЦ;

поиск потенциальных покупателей продукции со стороны РЭЦ;

помощь в проведении промо-акций со стороны РЭЦ в рамках павильона.

На сегодняшний день, работают три павильона — в Китайской Народной Республике (Шанхай), Объединенных Арабских Эмиратах (Дубай), Социалистической Республике Вьетнам (Хошимин). Сейчас у нас уже есть компании, которые получили разрешения для размещения своей продукции в павильонах. Единственное – трудности с логистикой и таможенной очисткой. Дорогая получается, если везти небольшую партию товаров. Чтобы доставка обходилась предпринимателям дешевле, мы стараемся собрать сразу несколько компаний, будем пытаться организовать сборный контейнер.

Из финансовых услуг у нас есть различные кредитные продукты, которые предоставляет "Росэксимбанк". Среди них, например, компенсация процентных ставок некоторых банков. То есть "Росэксимбанк" выступает оператором правительственной программы по компенсации процентных ставок кредитов именно для экспортных поставок. Это значит, что компания берет кредит для осуществления экспортной поставки, реализации экспортного контракта, и банк, который кредитует компанию для этих целей, обращается в "Росэксимбанк" с просьбой о компенсации процентной ставки. То есть экспортер берет кредит всего под 5-6% годовых.

Как агент правительства мы помогаем предпринимателям в получении лицензий Минпромторга для экспорта товаров. Это преимущественно живой краб, бивни мамонта, чага. Большой популярностью за рубежом пользуется древесина дальневосточных хвойных пород. С мая этого года произошло распределение квот, и компании начали получать лицензии. Для крупных переработчиков лесоматериала появилась льгота, в рамках которой они могут экспортировать круглый лес под пошлину 6,5%, тогда как простая пошлина без квоты – 25%. Но постановлением предусмотрено, что компании, получившие квоту, обязаны увеличивать в определенном процентном соотношении объем экспорта переработанной древесины. Эта денежная подушка должна идти на модернизацию производства, на вкладывание денег именно в переработку леса. Больше продукта уже с надбавленной стоимостью.

Мы готовы кредитовать не только компании-экспортеры, но и оказывать пред— и постэкспортное финансирование. Например, компания осуществляет экспортную поставку на условиях отсрочки платежа. И после отгрузки товара появляется некий финансовый разрыв: товар отправлен, денег нет, а жить надо. В таких случаях мы через "Росэксимбанк" предоставляем финансирование на льготных условиях.

Мы можем финансировать компанию через банк, предлагаем различные кредитные продукты, направленные именно на экспорт. В чем преимущество наших продуктов? Те, что выдаются "Росэксимбанком", застрахованы "Эксаром". Эта страховка является обеспечением первой категории, то есть ничего не нужно закладывать в залог, обеспечением является страховка. В качестве обеспечения берется поступающая в перспективе валютная выручка. Компании, которые получают страховку "Эксара", застрахованы от невозврата валютной выручки, от административной и уголовной ответственности, которая наступает в этом случае.

Что касается финансовых инструментов, наиболее интересным предложением для экспортеров является гарантия "Росэксимбанка" перед налоговыми органами по поводу возмещения налога на добавленную стоимость. Как происходит возмещение налога в обычной повседневной деятельности? Экспортер готовится, производит продукт, осуществляет экспортную поставку, подает в налоговый орган налоговую декларацию по НДС. В течение 4 месяцев его проверяют. Идет камеральная проверка. Возврат НДС для экспортеров, как правило, длится до 7 месяцев. В случае получения гарантии "Росэксимбанка" для налоговых органов по возмещению НДС при предоставлении в налоговый орган декларации и гарантии налог зачисляется в течение двух недель. Потом уже идет проверка. "Росэксимбанк" гарантирует, что если проверкой будут выявлены какие-то недочеты, то "Росэксимбанк" компенсирует их за экспортера, а потом уже будет с экспортером разбираться. Сейчас крупные компании, например, "АзияЛес БМ групп", заинтересованы этим продуктом и будут им пользоваться.

К специальным продуктам также относятся компенсации по логистическим затратам. Специальная программа направлена на поддержку производителей высокотехнологичной продукции, а именно на компенсацию до 80% фактически понесенных затрат при транспортировке своей продукции на внешние рынки. коды ТН ВЭД продукции которых включены в перечень высокотехнологичной продукции, утверждены в приложении № 2 к приказу Минпромторга России от 23 июня 2017 г. № 1993.

— Как много местных производителей имеет успешный опыт выхода на внешний рынок? Какие товары, кроме продуктов питания, пользуются еще популярностью за рубежом?

Основные показатели экспортной деятельности Хабаровский край делает за счет экспорта самолетов. На втором месте идет рыба, на третьем – лес. Это если смотреть в общем по экспорту. Несырьевой, неэнергетический экспорт представлен самолетами. Для обособленного подразделения в Хабаровске это не показатель. Наши показатели – малый и средний бизнес. Но проблема в том, что у нас очень мало производств малого и среднего бизнеса, которые могли бы выходить на внешний рынок. К таким можно отнести "Центр кровли". Компания построила завод металлических конструктивных решений в г. Артеме. Они делают ограждения, ранее экспортом своей продукции не занимались. Сегодня в своей деятельности активно пользуются услугами и возможностями как РЭЦ, так и других структур поддержки экспорта. Компания получила различные консультации по вопросам, связанным с экспортом. Посетила выставку в Южной Корее, стала участником ВЭФ на стенде РЭЦ. Появились какие-то первые контакты, идет поступательное движение по выходу на внешний рынок. Но таких компаний немного: "Мастер плит", "Технониколь", "Центр кровли" — на пальцах можно посчитать. Недавно появилась компания в Комсомольске-на-Амуре ООО "Зодчий", которая делает сборные игрушки из дерева, серии "Городище". Они тоже стали участниками ВЭФ, при поддержке РЭЦ. Среди производителей продуктов питания, можно выделить такие компании, как ООО "Золотой Юг" (производители соков восстановленных, напитков сокосодержащих, напитков безалкогольных), ИП Амирханов (производство мороженного), ДАКГОМЗ (производство мороженного), ООО "ДПТК" (мёд), ИП Лебедева, ООО "Лесные продукты" (мёд и дикоросы). Это те компании, которые активно пользуются нашими услугами. Всего у нашего подразделения порядка 200 клиентов. Кто то, только проходил обучение и присматривается к возможностям экспорта. Кто то получал наши услуги, но пока не готов к экспортной дейтельности. Некоторые не знают, что их продукция может быть конкурентоспособной. Кто-то делает на дому куколки, а потом мы их везем на выставку в Париж, и они там идут "на ура". Хотелось бы продвигать народное творчество. Но у народа пока ещё нет уверенности, что их товар конкурентоспособен. Кто сделает нанайские мотивы лучше, чем сами нанайцы? Пытаемся достучаться. У нас на Дальнем Востоке народ дружелюбный, но осторожный.

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > amurmedia.ru, 26 сентября 2018 > № 2745811


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 26 сентября 2018 > № 2745810

Инвестиции в нефтегазовые проекты Сахалина составили до $57 млрд - островные власти

Флагманские проекты области привлекают в регион колоссальный капитал и становятся базой для реализации социальных программ

Объем инвестиций в инфраструктуру нефтегазовых проектов Сахалинской области с 1994 года составил около 55-57 млрд долларов. И значительная их часть была направлена на реализацию социальных программ: строительство школ, детских садов, больниц и других объектов социальной инфраструктуры. Об этом на состоявшейся 25 сентября пресс-конференции в рамках 22-й Международной конференции "Нефть и газ Сахалина 2018" было заявлено представителями островных и федеральных органов власти, сообщает корр. ИА SakhalinMedia.

Нефтегазовые проекты помимо развития промышленной инфраструктуры и создания новых рабочих мест принесли в регион огромное количество проектов в области социальной инфраструктуры. Нефтегазовые компании ежегодно вкладывают миллионы долларов в развитие образования, культуры, детских и молодежных общественных движений.

Крупнейшие компании отрасли — "Сахалин Энерджи", "Эксон", "Газпром", "Роснефть" и другие имеют собственные программы обучения школьников, регулярно закупают оборудование для образовательных учреждений. Кроме того, доходы которые идут в регион от деятельности нефтегазовых компаний позволяют реализовывать программы по строительству новых общеобразовательных учреждений и детских садов, новых корпусов медицинских учреждений и многое другое. Эксперты отмечают, что жизнь на Сахалине тесно связана с успешной реализацией проектов в нефтегазовой отрасли.

Также на пресс-конференции подробно остановились на проекте строительства в области нефтеперерабатывающего завода. Представители островного края снова взяли слово и внесли ясность в перспективы этой инициативы.

Что касается завода, вопрос не снимаем с повестки. Призываем компании к тому, чтобы строить заводы. Мы предлагаем в этом отношении льготы и предлагали использовать средства Корпорации развития Сахалинской области, понимаем насколько это важно и нужно. Надеемся, что какую-то работу проводит "ПетроСах", это даст заполнить нам рынок сотрудничеством с ними в вопросе модернизации производства. В целом, конечно, это большая задача. И "Роснефть" и "Газпром" в вопросе строительства перерабатывающего завода и решения вопроса занятости в регионе. Со своей стороны сделаем наилучшие условия для его строительства, отметили участники встречи.

В заключение островные чиновники ответили на вопросы, касающиеся газификации Сахалинской области. По их словам, работа в этом направлении идет полным ходом.

В частности, как было заявлено, для жителей области газификация населенных пунктов имеет большое значение. Эту задачу правительство Сахалинской области решает совместно с ПАО "Газпром" в рамках масштабной программы. За время ее действия — с 2009 по 2018 год — газифицировано 7 населенных пунктов в 3 муниципальных образованиях, построено более 480 км внутрипоселковых газопроводов. "Голубым" топливом за эти годы обеспечены 197 предприятий и 9,6 тысяч домовладений и квартир, а всего по области газифицировано около 32 тысяч домовладений.

Примечательно, что пионером газификации в Сахалинской области является наше заслуженное предприятие — "Роснефть-Сахалинморнефтегаз", которое еще в 60-е годы прошлого столетия начало эту работу в Охинском и Ногликском районах.

Наряду с жилым сектором в областном центре переведена на газ Южно-Сахалинская ТЭЦ-1. Кроме того, построены и введены в эксплуатацию 6 муниципальных котельных, а также мини-ТЭЦ в селе Ныш.

В 2018 году "Газпром" ввел в эксплуатацию межпоселковый газопровод к селу Дальнее. Завершается строительство межпоселкового газопровода до сел Березняки и Старорусское. Также будет продолжено строительство межпоселковых газопроводов в Тымовском районе.

В этом году компания также планирует приступить к строительству межпоселкового газопровода "Восточный", а в 2019 — построить ГРС "Южная".

Также в 2019 году планируется завершить строительство ГРС "Тымовское" и межпоселковых газопроводов в Тымовском районе с вводом в работу ранее построенных муниципальных газораспределительных сетей.

Правительство Сахалинской области, в рамках исполнения своих обязательств, выполняет мероприятия по проектированию и строительству внутрипоселковых газопроводов и газификации котельных.

Общий объем бюджетных средств на финансирование объектов газификации на 2018-2020 годы составит порядка 1,8 млрд. рублей.

Важно подчеркнуть, что свой вклад в газификацию юга острова вносит также "Сахалинская нефтяная компания", обеспечивая газом г. Анива и другие населенные пункты и предприятия этого муниципального образования, а также юг областного центра.

Сегодня компания продолжает активно заниматься наращиванием ресурсной базы и увеличением добычных возможностей Анивского газового промысла. Рассчитываем, что это положительно скажется на дальнейшем развитии планов по газификации жилья, промышленных и сельскохозяйственных производств.

В августе этого года "Сахалинская нефтяная компания" также отметила юбилей – 20 лет со времени основания. И я хочу пожелать ее коллективу успехов в дальнейшем развитии газификации Сахалинской области.

Напомним, с 25 по 27 сентября в Южно-Сахалинске проходит 22-я Международная международная конференция "Нефть и газ Сахалина 2018".

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 26 сентября 2018 > № 2745810


Россия. ДФО > Леспром. Транспорт. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 25 сентября 2018 > № 2745813

Первый резидент Свободного порта в Совгавани займется лесопереработкой

Современный производственный комплекс инвестор планирует создать в поселке Майском

АО "Корпорация развития Дальнего Востока" одобрило проект по переработке леса от потенциального инвестора территории СПВ Советская Гавань – ООО "Гаваньлеспром". В статусе резидента компания осуществит капитальные вложения в объеме около 70 млн рублей и создаст 76 рабочих мест. Современный производственный комплекс инвестор планирует создать в поселке Майском. Одним из направлений деятельности предприятия станет производство топливных гранул и брикетов из отходов производства, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

Начать выпуск продукции, используя новое оборудование российского производства, компания собирается в марте 2019 года. На полную мощность планируется выйти в октябре 2019 года — после завершения работ по монтажу оборудования в цехе по производству топливных гранул.

Напомним, режим территории свободного порта Владивосток распространен на территорию Советско-Гаванского муниципального района Хабаровского края в июле 2018 года.

В настоящее время среди потенциальных резидентов СПВ Совгавань находятся еще пятнадцать компаний, которые планируют запустить проекты по строительству транспортно-перегрузочных комплексов, терминалов по обработке грузов, причальных сооружений, деревообрабатывающих производств и выпуску морепродуктов. Планируемый совокупный объём инвестиций составит более 54 млрд рублей, при этом будет создано более 1,8 тысячи рабочих мест. До конца текущего года в АО "Корпорация развития Дальнего Востока" ожидается поступление пяти заявок потенциальных резидентов на заключение соглашения об осуществлении деятельности на территории Советско-Гаванского района.

Россия. ДФО > Леспром. Транспорт. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 25 сентября 2018 > № 2745813


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 25 сентября 2018 > № 2745812

Объем закупок у малого бизнеса в Хабаровском крае увеличился почти в 3 раза

Для участников контрактных отношений проводятся обучающие мероприятия

За семь лет объем закупок у малого бизнеса в Хабаровском крае увеличился в 2,8 раз: с 5,2 млрд до 14,8 млрд рублей. Такие данные озвучили в комитете государственного заказа краевого правительства. Работа по привлечению субъектов малого предпринимательства в осуществление государственных и муниципальных закупок проводится в рамках реализации краевых и федеральных программ по поддержке бизнеса, в том числе "Плана быстрых побед", сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт правительства Хабаровского края.

"С 2011-го по 2017 год доля закупок у малого предпринимательства выросла в 2 раза, с 22% до 44%. Иными словами, 8 из 10 контрактов исполняются представителями МСП, ими осваиваются каждые 4 рубля из 10. Этому способствует, в том числе, та информационно-разъяснительная работа, которая проводится комитетом. Так, в 2017 году были проведены 5 семинаров для участников контрактных отношений. Общее число обученных предпринимателей превысило 200 человек. За 9 месяцев 2018 года участие в подобных мероприятиях приняли более 250 слушателей. Работа в данном направлении будет продолжена", — рассказали в комитете.

Там также отметили, что из всех закупок более 50 процентов приходится на товары. Среди самых востребованных у предпринимателей — контракты на поставку лекарственных средств, изделий медицинского назначения, медицинской техники, продуктов питания. Мероприятия, по увеличению доли закупок у субъектов малого предпринимательства, реализуемые в крае, представлены в лучших управленческих практиках регионов страны по повышению инвестиционной привлекательности по результатам Национального рейтинга 2017 года.

Напомним, закон о контрактной системе обязывает государственный и муниципальный сектор осуществлять закупки у субъектов малого бизнеса в размере 15-ти процентов от ежегодного совокупного годового объема закупок.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 25 сентября 2018 > № 2745812


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 25 сентября 2018 > № 2745804 Мартин Ананян

В Хабаровске нет безработицы, а критическая масса замечаний приносит успех – Мартин Ананян

Как увидеть возможности для бизнеса и почему кризис изменил мышление покупателей ИА AmurMedia рассказал генеральный директор ООО «ДВ Групп»

Общаясь с владельцами бизнеса, на вопрос "С какого момента вы считаете себя владельцем компании?", обычно можно услышать "С момента регистрации компании". Но ответ генерального директора ООО "ДВ Групп" Мартина Ананяна немного удивил корр. ИА AmurMedia.

Сначала идея, потом всё остальное

— Я считаю, что компания начинает свое существование с того момента, когда возникла идея ее организовать. К нам идея пришла в мае 2009 года, а летом того же года мы уже открыли нашу хабаровскую организацию "Дверь Город", — начал свой рассказ Мартин Ананян.

После возникновения идеи об организации компании по продаже входных дверей, как рассказывает предприниматель, он вместе с женой, своей верной и бессменной помощницей по бизнесу, начали проводить тщательный мониторинг хабаровского рынка товаров для ремонта, тем более, что опыт в продажах стройматериалов у супругов уже был.

— У нас был опыт работы со строительно-отделочными материалами, в том числе и с дверями. На тот момент в Хабаровске были крайне скудные предложения — от силы три поставщика входных дверей, то есть три торговые марки были здесь представлены. Мы решили дополнить то, что здесь предлагают и привезли одну из торговых марок, которые в городе не были представлены, — вспоминает Мартин Ананян.

С определением профиля компании, как признается генеральный директор, во многом помогли и налаженные связи с производителями из Новосибирска и Москвы.

— Имея эти контакты, мы сравнили предложение, которое нам сделали производители, потом провели анализ хабаровского рынка и поняли, что продажа дверей наиболее эффективна в экономическом плане, чем, например, окна. Мы организовали коллектив, наняли руководителя филиала, руководителя отдела продаж, доставщиков, и начали работать, — пояснил Мартин Ананян.

Если другие не хотят меняться, то надо менять стратегию

Изначально предприниматель планировал работать как оптовый поставщик входных дверей для местных розничных сетей, которые на тот момент существовали в Хабаровске. Но затем было принято решение изменить концепцию торговли.

— В 2009 году у нас был арендуемый склад, и наш наемный менеджер ездил и предлагал поставки местным розничным сетям. Но в 2010 году мы поменяли свою политику и решили сделать ставку на создание розничной сети, открыв сразу три магазина. К 2012 году у нас уже было пять магазинов, и количество точек оставалась прежней приблизительно до 2016 года. Потом мы открыли шестой магазин в Хабаровске, а 2017 году – два во Владивостоке. А изменить политику мы решили, потому что за год работы мы собрали много информации из первых рук владельцев розничных сетей, — продолжает гендиректор компании.

Так, предприниматель выяснил, что не все розничные точки работают над расширением ассортимента, кто-то не отслеживает тенденции в этом направлении, другие не принимают во внимание пожелания своих покупателей, которым нужно и наличие дверей на складе, и доставка, и установка за 1-3 дня. А некоторые в то время еще и делали наценку до 100%.

— Да, у местных ребят был тогда свой менталитет. Они считали, чем больше наценка, тем лучше для них. Но сейчас многих из них уже нет на рынке. А свою стратегию мы изменили, поняв, что местные ребята не будут развиваться в том ключе, как мы представляем развитие. Прислушавшись к потребителям, чего они хотят и как, мы, во-первых, уделили большое внимание наличию дверей, — подчеркивает Мартин Ананян.

По твердому убеждению бизнесмена, товар, образцы которого выставлены на витрине, в обязательном порядке должен присутствовать на складе.

— И мы стали привозить больше дверей, чтобы они были здесь и сейчас, чтобы выбрав и посмотрев дверь в магазине, покупатель не ждал, что когда-нибудь ему привезут дверь, а мог ее получить в ближайший день. На данный момент практически 90% дверей, представленных у нас на витрине, есть на складе.

При этом в компании количественный показатель не ставят во главу угла, а постоянно работают и над расширением ассортимента.

Бизнес как творчество

— Мы ежегодно ездим на специализированные выставки в Москве, которые там проходят в апреле и изучаем те предложения, которые там представлены. Кроме того, наша компания уже довольна известна и в нашем регионе, и в соседних, поэтому поставщики сами нас ищут — звонят, приезжают в город, мы общаемся, находим какие-то общие знаменатели. И если в начале нашей работы в Хабаровске у нас было два-три поставщика, то сейчас мы работаем уже с десятком производителей. В основном, это Новосибирск, Москва, Уфа, Ульяновск.

Как отмечает генеральный директор, работа с поставщиками не ограничивается лишь схемой "товар-деньги-товар". Большое значение придается и творческой составляющей, и обратной связи.

— Приблизительно два-три раза в год специалисты от заводов-изготовителей приезжают в Хабаровск и проводят свое обучение маркетингу, продажам, рассказывают, как надо раскрывать технические характеристики дверей, чем их продукция отличается от продукции других изготовителей. Программа обучения включает в себя и обмен опытом, то есть наши ребята, продавцы, менеджеры, рассказывают о том, что люди хотят видеть в дверях или, наоборот, чем покупатель недоволен. На мой взгляд, такое сотрудничество дает неплохие результаты, — уверен Мартин Ананян.

Критическая масса замечаний ведет к успеху

Стоит отметить, что своего рода аккумулирование предложений просьб и даже претензий от покупателей, которые поступают продавцам при выборе двери, в компании отлажено почти до автоматизма.

— Это происходит в ежедневном режиме, и вся информация поступает руководителю отдела продаж. Так накапливается "критическая масса" замечаний. Например, проработали месяц, ко мне подходит руководитель отдела продаж и говорит "У нас в этом месяце 10 раз спрашивали такую-то дверь". Тогда я понимаю, что надо что-то предпринимать, чтобы такая дверь появилась у нас в продаже. Кроме ежедневного сбора информации, я в декабре ставлю задачу нашим менеджерам — по итогам года сообщить все свои предложения по поводу изменений в работе на следующий год. В январе-феврале мы анализируем, делаем выводы и принимаем решения, — рассказал генеральный директор компании.

Кризис меняет мышление покупателей

Творческий подход к работе компании и к сотрудничеству с поставщиками позволил не только удержать оборот компании на достойном уровне, но и увеличить его. Как пояснил генеральный директор ООО "ДВ Групп", выручка в магазинах не падала даже в годы, которые российский бизнес считает кризисными.

— Ни в 2014, ни в 2015, ни в 2016, ни в 2017 году у нас падения продаж не было. Кризис произошел где-то в конце 2013 года. И тут не причем ни "крымский вопрос", ни санкции. Наша компания продает товар для внутреннего потребления, и мы никак не связаны с заграницей. Лично мое мнение, что это просто поменялось мышление у людей. Люди насторожились и поменяли свое потребление в сторону накопления. Если вы посмотрите статистику Центробанка с 2013 года, вы увидите, что депозиты населения растут каждый год. Это говорит о том, что люди откладывают. Кто-то положил, 5 тысяч, кто-то 10, 50. Деньги у людей есть. Кризис просто поменял мышление людей. Они стали меньше потреблять, больше накапливать, — выразил мнение Мартин Ананян.

Это не безработица, это лень

Разговор с предпринимателем получил неожиданный поворот, когда речь зашла о кадровой политике компании и о кадрах в целом. Мартин Ананян твердо убежден, что в Хабаровске безработицы как таковой нет вовсе, но при этом есть много людей, не желающих меняться, обучаться, чтобы найти работу.

— В Хабаровске приходилось и приходится преодолевать трудности, связанные с кадровыми вопросами. Вы удивитесь, но я скажу, что в нашем городе нет безработицы. В Хабаровске ее ноль, а не 5%. Например, человек ищет работу бухгалтера, а ему говорят, что бухгалтер не нужен, но нужен кассир. Он не хочет переквалифицироваться, обучиться за месяц и пойти работать. Люди не готовы меняться, и в Хабаровске много таких. За девять лет я проинтервьюировал около тысячи человек. Могу сказать, что 80% из них не готовы меняться. Я считаю, это не безработица, это лень, — категорично заявил Мартин Ананян.

Обучение — это риск

Сейчас штат в компании укомплектован полностью, а процесс ухода-прихода сотрудников, который принято назвать "текучкой кадров", генеральный директор считает скорее обновлением кадрового состава. Кстати, менеджер по продажам при поступлении на работу обучение, как правило, проходит непосредственно в компании.

— Люди, конечно, меняются, но не так, чтобы каждый год. В год один-два человека может уйти, тем более, что мы выбираем людей, которые реально понимают свою работу. Я всю свою сознательную жизнь занимался бизнесом и прекрасно понимаю, что есть определенная доля риска в любом деле. А обучение — это тоже риск. Например, сотрудника мы обучаем, вкладываем в него душу, силы, время, а он потом уходит к конкурентам. Как минимизировать такой риск? Ответ и прост, и сложен одновременно — нужно сделать так, чтобы он не пошел к конкурентам. А при каких условиях он не уйдет к конкурентам? Если компания будет сильнее, чем компания конкурентов. У нас тоже были такие случаи, но я не видел, чтобы эти люди потом добились каких-то высот в конкурирующих компаниях, — поделился гендиректор.

Возможность есть

В разговоре с журналистом вскользь коснулся гендиректор и темы оттока населения с Дальнего Востока, в частности, из Хабаровского края.

— Мне совершенно непонятна хабаровская паника по поводу того, что все ребята поехали срочно в южные края, в Краснодар, а кто посмелее, едет в Питер и Москву. Им там кажется привлекательнее, и море близко, и продукты дешевле. А то, что будет зарплата меньше, чем здесь? Мы приехали сюда в 2009 году из сибирского города, который в два-три раза больше, чем Хабаровск, потому что увидели возможность и приехали ее осуществить. А местные почему-то не видят здесь возможности, хотя их в Хабаровске и крае гораздо больше, чем в том же Краснодаре, — уверен предприниматель.

Нужно стремиться к справедливости

Говоря о возможностях, которые открываются перед жителями дальневосточных регионов в плане открытия собственного дела, Мартин Ананян затронул и вопрос выведения из тени определенной части российского бизнеса.

— Нельзя, чтобы одни предприниматели платили налоги, а другие имели возможность их не платить. Компания, у которой есть несколько магазинов, не сможет никогда скрываться. Они же на виду, поэтому платят налоги. А есть компании, ИП, ООО с одним учредителем и работником, которые не платят налоги. Например, они размещаются на интернет-ресурсах, привлекают к себе клиентов, при этом не выписывая и не выдавая клиентам никаких кассовых чеков. Просто сделайте контрольную закупку и увидите, что он вам ничего не выпишет. Такие предприниматели не обелены. Это очевидная вещь, любой предприниматель откроет, допустим, Фарпост, Юлу или Авито, то увидит кучу объявлений, которые продают аналогичный продукт. УФНС действует правильно, последовательно, она всех обеляет. Так и должно быть. Все должны платить налоги.

Начиная, помни — только 6%!

А для тех, кто только начал или еще планирует начать свое дело, предприниматель подготовил несколько советов, основанных на собственном опыте.

— Изначально человек, который хочет заняться бизнесом, должен понять одну простую вещь, которую уже статистически выявили во всем мире. Максимум 6% из 7 миллиардов человек имеет свой собственный бизнес. Все остальные не имеют. Если он хочет заняться бизнесом, пусть просто знает эту цифру и пусть будет готов морально. Второе — не надо ничего бояться. Если решение принято, то надо делать дело и не сдаваться. Сдаваться вообще никогда нельзя. Решил, взял на себя ответственность — вперед, до самого конца. Бьешь в одну точку, и распыляться не надо, как некоторые — сегодня окнами торгуют, завтра дверьми, а послезавтра компьютерами. Только в одной области можно стать хорошим специалистом. Вот тогда можно сделать из себя что-то стоящее.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 25 сентября 2018 > № 2745804 Мартин Ананян


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 25 сентября 2018 > № 2745803

Предпринимателей Амурска зовут в ТОР

Специалисты готовы оказать содействие представителям МСП, кто готов стать резидентом

В Амурске Хабаровского края предпринимателям рассказали о краевой программе "Стимулирование инвестиционной деятельности, реализации комплексных инвестиционных проектов, формирование территорий опережающего социально-экономического развития в Хабаровском крае", которая действует в регионе с 2017 по 2020 годы, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт Минвостокразвития.

Программа призвана сформировать в регионе благоприятные условия для реализации инвестиционных проектов и расширения режима ТОР, в том числе сопровождение потенциальных инвесторов.

"В Хабаровском крае инвесторов, которые приходят со своими проектами, мы сопровождаем по принципу "одного окна", чтобы ему не приходилось ходить по инстанциям. Максимальная поддержка оказывается со стороны всех ведомств", — рассказала главный специалист департамента привлечения инвестиций АНО "Агентство инвестиций и развития Хабаровского края" Светлана Найденкина.

В Хабаровском крае режим ТОР сегодня распространяется на Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре, а также на шесть муниципальных районов. Амурск является одноименной площадкой ТОР "Комсомольск". Здесь уже реализуются или находятся на стадии подготовки крупные проекты таких компаний, как RFP Group (производство пеллет), China paper Corp (строительство целлюлозно-бумажного комбината), TH True milk (строительство молочных ферм и молокозавода).

В тоже время специалисты готовы оказать содействие представителям МСП, кто готов стать резидентом ТОР на площадке "Амурск" или реализовать свой инвестиционный проект.

"Правительством края прорабатывается вопрос о распространении режима ТОР на новые муниципальные районы" — заявила заместитель начальника отдела инфраструктурных проектов управления комплексных и инфраструктурных проектов министерства инвестиционной и земельно-имущественной политики Хабаровского края Алла Сорока.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 25 сентября 2018 > № 2745803


Япония. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > amurmedia.ru, 25 сентября 2018 > № 2745800

Авторынку "Зеленый угол" во Владивостоке — 25: история символа праворульного движения

Об автомобильном сердце столицы Приморья - в воспоминаниях старожилов, литературе, заметках СМИ и в фотографиях очевидцев

Одна из визитных карточек Владивостока — наряду с мостами и "Мумий Троллем" — авторынок "Зеленый угол" отмечает свое 25-летие сегодня, 25 сентября. Образовавшийся в 1993 году как замена стадиону "Строитель" в качестве полудикой площадки для торговли автомобилями с рук, он за несколько лет стал самым большим авторынком России open-air и символом "праворульного движения". Кто и зачем создавал "Зеленку", почему первые машины здесь меняли на квартиры и сколько раз всевозможные эксперты хоронили свободолюбивый приморский автобизнес после очередного увеличения импортных пошлин — читайте в очерке ИА PrimaMedia.

Время "до"

Закрытый порт Владивосток был открыт 1 января 1992 года по указу президента страны Бориса Ельцина. Для города с этого момента началась новая, интересная жизнь. Иностранные товары появлялись тут и раньше, но лишь как вещи для личного пользования моряков или контрабанда. Теперь же дорога на местный рынок была открыта всему без исключения — джинсам, жвачкам, телевизорам и, конечно же, автомобилям.

Правда, как вспоминает Директор Азиатско-Тихоокеанского института миграционных процессов, ведущий научный сотрудник Тихоокеанского института географии ДВО РАН Юрий Авдеев, первые "японки" появились во Владивостоке еще в 1986 году.

— В то время машину можно было купить в Японии за 300 долларов. Но их, в основном, привозили себе моряки. Во Владивостоке обеспеченность автомобилями не превышала 70-80 автомобилей на тысячу жителей (сейчас это показатель почти в 10 раз больше — прим. ред). Автомобиль был роскошью и дефицитным товаром. В конце 1970-х — начале 1980-х годов в ДВО РАН вдруг по разнарядке пришел отечественный мотоцикл с коляской, здесь была огромная запись, и из-за этого мотоцикла была даже драка. А уж машину, тем более иномарку, купить было практически невозможно, — рассказывает Авдеев.

Моряки, говорит он, потихоньку начали осваивать эту технику. Несмотря на строгий коммунистический принцип "у нас самые лучшие в мире автомобили", никто уже тогда всерьез не сравнивал "Жигули" и "Тойоту". На свободное место на палубу моряки брали себе автомобиль. Потом стали привозить родственникам, друзьям. Был скандал по этому поводу в 1989 году, когда вышла статья в "Красном Знамени" под заголовком "Круиз для своих". Сыр-бор заключался в том, что кто-то купил два автомобиля, а кому-то не хватило места на палубе.

Дальше — больше, и к 1991 году почти каждый уважающий себя моряк, заходивший в Японию, не упускал возможности привезти для себя и попытаться продать кому-то еще хотя бы одну иномарку. Вопрос – где ее выставить на продажу? Какое-то время площадкой для свободной торговли машинами был стадион "Строитель" на проспекте Столетия. Но жители близлежащих домов очень быстро начали жаловаться на шум. Руководству Владивостока, который тогда возглавлял Виктор Черепков, предстояло решить, как и волков накормить, и овец сохранить.

"В 1993 году, когда остановилось финансирование военно-промышленного комплекса, на обслуживании которого была занята большая часть населения, люди были практически выброшены на улицу", — вспоминал Виктор Черепков. — "Предприятия выбрасывали станки и занимались торговлей ширпотребом. Встали ДВМП и железная дорога. Бюджеты Владивостока и Приморья резко сократились. Срочно требовались новые рабочие места. Я собрал своих замов и сказал: ребята, будем строить автозавод. Он должен выпускать машин больше, чем в Тольятти. Но завод виртуальный, без фундамента, без давления на экологию".

Первые стоянки

Таким "заводом" и должен был стать авторынок. Под него был выделен пустырь, прилегающий к улице Нейбута — принадлежащий ТОФ и министерству обороны. Новый арендатор, которым стало ООО "Березка" во главе с директором Геннадием Згиблым, тут же разровнял несколько площадок, вывез мусор, вырубил кусты и создал открытые стоянки для всех желающих. Привозишь машину, торгуешь ее, а платишь только за ночную охрану. Один из моряков, который через некоторое время сменил профессию и стал торговать автомобилями в крупных масштабах, сегодня до сих пор работает на "Зеленке". Вспоминать, что было здесь в начале 90-х годов, Владиславу непросто, но кое-что все-таки всплывает в памяти.

— Изначально существовала только центральная стоянка, вот та, что внизу от главной дороги. Вокруг были пустыри, лес, кусты и обрывы. Ну и еще небольшое место на сопке было справа, — показывает Владислав рукой за окно будки стоянщика.

Центральная площадка, она же "нижняя" (потому что находится на уровень ниже большинства стоянок), была самой первой. Гораздо позже площадками по обеим сторонам обросла центральная дорога.

— Первый раз я попал сюда еще в 1993 году, когда учился в ДВВИМУ. Тогда "Зеленка" только открылась, но народу сразу было много. При этом привозить авто большими партиями люди еще не умели — это только морякам разрешалось привезти себе одну машину, как бы для личного пользования. А на корабль просто пассажиром не брали, надо было быть членом экипажа, в общем, достать японку тогда могли только настоящие моряки. Поэтому кто в Японию попадал, обязательно брал на себя авто и под небольшую пошлину в несколько ЭКЮ — привозил. Лесовозами их везли сюда через Находку, Пластун и Терней.

Справка: ЭКЮ (ECU) — это условная валютная единица, бывшая в употреблении в валютной системе Европы в период с 1979 по 1998 годы. Название представляет собой аббревиатуру от European Currency Unit, что означает в переводе "европейская валютная единица" и восходит к названию старинной французской золотой или серебряной монеты ЭКЮ (écu — прямоугольный щит). Монеты получили свое название из-за изображенного на них щита.

Естественно, рынок подержанных машин, как любой другой рынок в России 90-х, вызывал пристальное внимание любителей легкой наживы. Сверхприбыли, которые продавцы получали в долларах, тут же могли быть отняты в качестве "налога на безопасность". Однако, как вспоминает Александр Ролик — спикер регионального Закондательного собрания, а тогда сотрудник КГБ — создание "Зеленого угла" было скорее помогло борьбе с преступностью.

— На мой взгляд, создание "Зеленого угла" было позитивным шагом. Раньше машины привозили и продавали где попало, чем, собственно, и пользовался криминалитет. Они отслеживали владельцев, отбирали эти машины, облагали предпринимателей данью. А создание площадки позволило, во-первых, хранить машины под ночным присмотром, а во-вторых, правоохранительным органам стало проще работать. Наблюдать за преступниками гораздо легче, когда они собираются где-то в одном месте, — рассказывает Ролик.

Также позитивным моментом Александр Ролик считает появившуюся у жителей Приморья и Владивостока возможность приехать в одно место, выбрать и законно купить автомобиль. Интерес криминала к торговле подержанными японками был вполне объясним. Заработать на привезенной "Тойоте" можно было до 1 тысячи долларов. В газетах нередко появлялись объявления такого содержания: "Меняю 2-комнатную квартиру на иномарку-джип".

— Когда свободную торговлю открыли, никто же не знал, что сколько стоит. Рынка недвижимости в СССР не было, квартиры просто раздавало государство. Поэтому люди не представляли, сколько реально может стоить их жилье, — вспоминает продавец-ветеран.

Правда, о законности и юридическом оформлении продаж на "Зеленке" стали думать далеко не сразу. Поначалу покупка машины была похожа на покупку банки колы в придомовом ларьке — отдал деньги, получил товар.

— Продавались машины сначала вообще как попало. В лучшем случае старый хозяин выписывал доверенность и отпускал покупателя с миром. Даже ПТС у нас не было, потому что таможня их поначалу не выдавала, а надо было в ГАИ идти с таможенной декларацией и только там оформлять документы. Ну и, конечно, этим пытались пользоваться всякие серые личности, — говорит старожил Владислав.

Другой свидетель контактов покупателей иномарок с криминальными элементами рассказывает, что редкая сделка на "Зеленке" проходила без участия "братвы".

— Лет 20 назад, когда я был еще подростком, мой отец накопил, наконец, денег на японскую машину. Помню, как они с продавцом пересчитывали требуемую сумму, доставая купюры из большого целлофанового пакета размером с чемодан. Родители понимали, что каждого покупателя на рынке "пасут" бандиты. И если у продавцов часто была своя "крыша" и отнять машину у них было не так просто, то когда она выходила из-под их контроля и попадала в руки покупателя — выследить, догнать и заставить переписать машину рэкетирам было проще простого. Отец попросил своего знакомого милиционера подстраховать нас, тот взял служебный "калаш", и мы поехали. Купили обалденную по тем меркам белую Corona и отправились домой. Папа положил ракетницу между сиденьями, его товарищ-милиционер ехал с автоматом в руках. И тут нас догоняет "жигуль" с кавказцами внутри. Водитель открывает окошко и кричит отцу "Продаешь?". А он отвечает: "ага, только не я, а он!". И показывает на приятеля с АК. "Покупатель" этот понимающе улыбнулся, сбавил скорость и скоро пропал из виду. Да, вокруг нашей "Зеленки" таких историй полно.

Переход от полукриминального бизнеса к полузаконному все же происходил поступательно. Как писал Василий Авченко в своем романе "Правый руль", рынок "стал развиваться, медленно цивилизуясь под звуки взрывов и перестрелок".

И, тем не менее, невиданный доселе уровень надежности и комфорта японских автомобилей пришелся по вкусу рядовым покупателям в Приморском крае, да и на всем Дальнем Востоке, так что "Зеленому углу" пришлось расширяться. Центральной стоянки с прилегающими площадками быстро стало не хватать. Своими авто продавцы занимали все близлежащие дороги. Машины стояли по всему району Нейбута. Оказавшийся на улицах Владивостока рынок надо было загнать обратно.

— Помню в 1996 году, я снова привез машину, кажется Land Cruiser, и вот эта центральная дорога, которая идет по рынку – она вся на субботу-воскресенье была забита под завязку. Вся – от слова "полностью", выехать было никак нельзя. Люди, купившие машину в глубине этой очереди, ночевали прямо на рынке, пока дорога не освобождалась, чтобы можно было выехать. Это потом уже отсыпали вот эти площадки слева от дороги, где теперь находится половина стоянок, а тогда места было ужасно мало, — рассказал Владислав.

В том же году, на волне повального интереса к праворульному автомиру, в городе появляется специализированный радиопроект на VBC, а после — печатный журнал под названием Twin Cam. Как вспоминает один из его создателей Кирилл Потапенко, начинался он с объявлений о продаже и небольших тематических статей о различных марках японских авто.

— В материалах, за отсутствием тогда в Приморье каких бы то ни было официальных дилеров, господствовал "правый руль". Так что это был довольно квалифицированный источник информации по новым моделям. Добывали мы эту фактуру в большинстве случаев именно на "Зеленке". Ходили по продавцам, выискивали интересные или совсем новые модели. Все фотографии, естественно, делались там же, — рассказал Потапенко.

Отдельно в журнале стояли статьи о техническом обслуживании авто. Тогда умельцы, специализирующиеся на ремонте японских автомашин только-только появлялись. В Twin Cam они публиковали свои советы и рекомендации.

— Вот, например, ремонт автоматической коробки передач тогда представлял гиперсложную задачу. Во всем городе была всего пара-тройка мастерских, которые брались за такую работу, — вспоминает Потапенко.

Очередное разрастание площади рынка в следующие два года уперлось в дефолт. За полгода до великого кризиса 1998 года обитатели "Зеленки" уже ощутили серьезное падение спроса. Кризис начался для них раньше, чем обвалился рубль. Машины начали застаиваться. Каждый день на стоянке приносил убыток. Многим пришлось расстаться со своим товаром по мизерной цене, а некоторым — попрощаться и с бизнесом.

— Я помню, как за полгода до дефолта 1998 года сильно упали продажи, — вспоминает старожил. — Народ навез товара, а покупать его никто не хотел. Продавцы сдавали свои машины за копейки. Многие тогда ушли из бизнеса. После этого на рынке автомобилей вообще не осталось.

То, что произошло в 2014 году после падения рубля — полупустые стоянки — это и близко не было похоже на ситуацию 1998 года. Тогда автомобилей было раз в 10 меньше. Стоянки просто закрывались.

Расцвет и борьба за правый руль

Но за глубокими падениями следуют и высокие взлеты. Привыкнув к новым ценам, покупатели потихоньку стали возвращаться и наполнять "Зеленку" деньгами. С 2000 по 2003 год рынок пережил небывалый расцвет. Стоянки росли как грибы после дождя, предприниматели стали массово выходить из тени. Получив высокие прибыли, они решили, что нет смысла прятаться от налогов и темнить. Зарегистрировались как ИП, наняли парковщиков и стали отчислять налоги в казну.

На рынке появлялись кафе, магазины и юридические конторы для оформления сделок. От покупателей не было отбоя, а количество пробок в городе у моря выросло прямо на глазах. Именно увеличению количества частных автомобилей, продаваемых на "Зеленом углу", Владивосток был обязан созданию развязок на Гоголя, Баляева, Некрасовском путепроводе и многих других дорожных сооружений.

Район вокруг улицы Выселковой превратился в отдельный автомобильный "Китеж-град" с многочисленными автомастерскими, шиномонтажками, автомагазинами и станциями техобслуживания, в которых пульсировала кровь местной экономики. Для бесперебойной эксплуатации японских машин были налажены прямые поставки запчастей, и каждый автовладелец уже мог на ощупь и на слух определить, что именно не так с его "крошкой", какую деталь в ней надо заменить, и где ее будет дешевле всего достать.

Однако ничем не ограниченный рост свободного автобизнеса должен был рано или поздно столкнуться с суровой российской действительностью. 2003 год у многих местных автомобилистов помечен в календаре черным цветом. Правительство нанесло по автодилерам первый из массированной серии ударов, подняв импортные пошлины на автомобили "моложе" трех и старше семи лет. После оплаты всех сборов цена на старые б/у авто практически сравнивалась с ценами новых иномарок, продающихся на внутреннем рынке России.

"Зеленка" от таких новостей замерла, ощетинилась, но не собиралась прекращать свою работу. Теперь от года выпуска автомобиля стало зависеть многое, точнее – главное — его цена. Казалось бы, чем же были так хороши совсем старые автомобили? Если вы не пользовались японскими машинами 1980-90-х годов выпуска, объяснить это довольно сложно, а если пользовались – объяснять не потребуется. Тем не менее, обойти эту тему просто нельзя.

Старые японские автомобили иначе как "вечными" на "Зеленом углу" не называют. Все "марки", "прадики", "сафарики" и прочие народные машины старых годов делались для внутреннего рынка Японии и не предназначались на экспорт. А это значило, что их качество по сегодняшним меркам было запредельно высоким.

Эти сверхнадежные машины были сделаны из толстого высокоуглеродистого металла. На двигатели производитель давал гарантию в 1 млн километров, а внутренняя обивка салона была едва ли не прочнее, чем иные корпуса у современных авто. Одно то, что они до сих пор исправно бегают по приморским дорогам, доказывает их долговечность.

— Я сейчас сам ищу себе "восьмидесятку". Если найду, в любой момент пересяду с Lexus на Safari. Лучше этих машин ничего не придумали, — делится еще один старожил "Зеленого угла". — А дальше началась экономия металла, экономия пластика, экономия на качестве. Новые машины можно пальцем погнуть. На них гарантия дается всего год, потому что они особо и не живут. Задача мировых производителей — чтобы как можно чаще машина ломалась, и ее меняли.

Эта любовь к старым, "теплым и ламповым" японкам также нашла свое отражение и у Василия Авченко в "Правом руле".

"Денег на новые автомобили у дальневосточников не было и нет. Но, единожды попробовав японский секонд-хэнд, десять раз подумаешь, стоит ли брать машину из салона, даже если на это будут средства. Зачем платить, как у нас говорят, больше денег за меньше машины, если можно заплатить меньше денег за больше машины, то есть взять авто выше классом? Подержанное, да. Но любой автомобиль, однажды выкатившись из автосалона, немедленно становится подержанным. А сказки про прелести гарантийного обслуживания расскажите кому-нибудь другому. Что до руля справа, то это обстоятельство в Приморье почему-то никого никогда не смущало. Уже в далекие 90-е в ходу была наша знаменитая поговорка: "Хороший руль левым не назовут!"

Для иллюстрации этих слов можно посмотреть объявление о продаже совсем старых "японок". Вот, например, что пишет владелец Nissan Safari 1985 года выпуска в своем объявлении.

"Сказать честно? [Ужас] как не хочу продавать. Жизненные обстоятельства! Кредит семью душит. Не продавал бы. Раскорчевал и катался б на здоровье. Вечная машина".

А другой автолюбитель, понимающий всю трагедию ситуации, отвечает:

"При должном отношении, да в сравнении с одной человеческой жизнью — машина вечная. Кто знает, вдруг еще и получится выйти из обстоятельств, оставив эту легенду в вашей семье".

Лишившись в 2003 году стареньких, но вечных автомобилей по приемлемой цене, автолюбители перешли на то, что осталось в "возрастном коридоре" от трех до семи лет. Рынок, как живой организм подстроился, и после небольшого спада продажи снова начали расти, а его обитатели с опаской читали новости об инициативах руководства страны.

— Каждый год наше правительство придумывает нам новые трудности. Ощущение, как будто они сидят в своих кабинетах, и думают только о том, как бы нам тут жизнь осложнить. Есть даже такая примета уже: как Новый Год — жди очередных нововведений, — сетует Владислав с "Зеленки".

От следующего нововведения сообщество "зеленщиков" буквально встало на дыбы. В 2008 году президент подписал новое постановление о повышении таможенных пошлин на ввозимые автомобили, при этом возраст категории "подержанных" сократился до пяти лет. Абсолютный размер ставки на легковые автомобили старше этого возраста в зависимости от объема двигателя составил от 2,5 до 5,8 евро за 1 куб см, вместо 1,4—2,2 евро за кубик. Эксперты наперебой заявляли о конце эпохи подержанных японок и "Зеленого угла".

Многие помнят, как тогда гремело на всю страну протестное движение автомобилистов во Владивостоке. Для разгона митинга на центральной площади даже специально прибыл московский ОМОН. Но добиться изменения этого решения приморцам не удалось. Снова на рынке фиксируется спад продаж — отчасти вызванный повышением ввозных пошлин, отчасти — кризисом 2009 года. И все равно "Зеленка" продолжала работать и приспосабливаться.

"Зеленка" наносит ответный удар

Ответом государству стали "распилы". Чтобы не везти в Приморье машину целиком и не платить драконовские пошлины, народные умельцы догадались делить их пополам, ввозить в виде запчастей (пошлины были копеечные), а потом собирать из кусков мозаики целый автомобиль. Поначалу это работало на "ура". Целые пароходы с половинками "Ниссанов" и "Тойот" проходили владивостокскую таможню. Правда очень скоро власти смекнули, что изобретательный "русский мужик" опять надул "барина", и ГИБДД ввело полный запрет на регистрацию "конструкторов" и "распилов". То есть привезти, собрать и ездить было можно, но поставить на учет, а значит, и продать машину стало нереально.

Немым памятником этому периоду истории сегодня является небольшая стоянка для "распилов", оставшаяся на "Зеленом углу" до сих пор. Их теперь даже за товар не считают. Кому и зачем они тут нужны, непонятно.

В преддверии Саммита АТЭС 2012 "Зеленый угол" даже хотели перенести куда-то за город. Муниципальные власти озвучили планы по возведению на этом месте жилых кварталов, планы эти начали частично сбываться лишь в 2018 году, когда чуть ниже авторынка, на месте бывших теплиц, компания "Восточный луч" сдала первые три жилых дома. Но строящийся жилой квартал авторынок пока не затрагивает. И при этом в 2010 году ООО "Березка" получило благодарственное письмо от главы города, как "Образцовое предприятие Владивостока".

Потом еще было введение утилизационного сбора и повышение требований к экологичности автомобилей. Появление обязательного к установке прибора "ЭРА-ГЛОНАСС" и временного регламента. Все это представлялось продавцам "Зеленого угла" обстоятельствами непреодолимой силы. Но, тем не менее, они всякий раз приспосабливались.

Оптимистическая депрессия

Сегодня рынок переживает не лучшие свои времена. В 2015 году автостоянки снова опустели. Все меньше машин завозили и покупали. Растущий доллар ударил по торговле сильнее, чем все пошлины вместе взятые. Кроме того, военное лесничество снова заявило, что хочет вернуть себе земли "Зеленки", утраченные ими в "лихие 90-е". В 2017 году по рынку ударили ГЛОНАССом, и появился новый вид товара — машина "пока без ПТС". Но и это оказалось проблемой временной. Учитывая, в каких передрягах оказывался "Зеленый угол" на протяжении 25 лет своей жизни, сегодняшний кризис и претензии военных воспринимаются как очередные, но не фатальные трудности.

— Пересидим, переживем, и все равно будем возить, — говорят те, кто сегодня остался присматривать за площадками.

И действительно, рынок, попривыкший к дорогой валюте, снова поднимает голову. На стоянках появляются новые "Тойоты" и старые покупатели. "Зеленый угол" стал уникальным феноменом экономической, социальной и культурной жизни Владивостока, его неотъемлемой частью, автомобильным сердцем и визитной карточкой. И что бы ни произошло в новой истории города, можно верить, что "Зеленка" продолжит выполнять свою историческую миссию — снабжать Россию праворульными автомобилями.

Япония. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > amurmedia.ru, 25 сентября 2018 > № 2745800

Полная версия — платный доступ ?


Россия. Весь мир. ДФО > Металлургия, горнодобыча. Приватизация, инвестиции. Экология > amurmedia.ru, 19 сентября 2018 > № 2745818

«Полиметалл» включен в индекс Dow Jones Sustainability

Компания заняла 8-е место среди других горнодобывающих компаний, вошедших в рейтинг

Polymetal International plc, совместно со своими дочерними компаниями, впервые включена в индекс Dow Jones Sustainability Emerging Markets Index, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Хабаровского филиала АО "Полиметалл"

"Я горжусь тем, что "Полиметалл" добился соответствия строгим критериям группы индексов Dow Jones Sustainability. "Это сигнал инвесторам по всему миру", — сказал главный исполнительный директор Группы Виталий Несис. — Это достижение свидетельствует о нашей стратегической приверженности устойчивому развитию, ставшей одной из определяющих черт нашей Компании".

"Полиметалл" подтвердил свое лидерство, став первой и пока единственной российской компанией, включенной в данный индекс. Компания заняла 8-е место среди других горнодобывающих компаний, вошедших в рейтинг.

В индекс Dow Jones Sustainability Emerging Markets входят компании, которые работают на развивающихся рынках и являются лидерами по устойчивому развитию по оценке агенства RobecoSAM. Целью рейтинга является отбор первых 10% из 800 крупнейших компаний на 20 развивающихся рынках. Отбор осуществляется по экономическим, экологическим и социальным критериям, оцениваемых в долгосрочной перспективе. Более подробная информация об индексе DJSI: www.sustainability-indices.com.

"Поздравляю "Полиметалл" с включением в Индекс DJSI Emerging Markets. Компании, которые борются за место в списке DJSI, ставят перед собой задачу по постоянному улучшению своей деятельности в области устойчивого развития, и мы рады тому, что количество компаний, которые стремятся к достижению видимых положительных результатов, продолжает расти", -прокомментировал руководитель отдела экологических, социальных и корпоративных рейтингов RobecoSAM Манжит Юс.

Справка: "Полиметалл" входит в топ 20 производителей золота в мире и в топ 5 производителей серебра в мире с активами в России, Казахстане и Армении. Компания сочетает в себе значительные темпы роста с устойчивой дивидендной доходностью.

Полиметалл поддерживает Глобальный Договор ООН, Инициативу прозрачности добывающих отраслей (ИПДО), Проект по раскрытию данных о выбросах парниковых газов (CDP), Кодекс обращения с цианидами и Глобальную инициативу по отчетности (GRI). Компания занимает 1-е место в рейтинге экологической ответственности горнодобывающих и металлургических компаний России, составленном по инициативе Всемирного фонда дикой природы (WWF) при поддержке Программы развития ООН (UNDP), а также входит в следующие ведущие рейтинги устойчивого развития: MSCI ESG, Euronext-Vigeo, STOXX Global ESG Leaders, FTSE4Good

Россия. Весь мир. ДФО > Металлургия, горнодобыча. Приватизация, инвестиции. Экология > amurmedia.ru, 19 сентября 2018 > № 2745818


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Агропром > amurmedia.ru, 18 сентября 2018 > № 2745819 Александр Марченко

Статус сельхозпроизводителя открывает большие возможности даже мелким фермерам - КСФ

Заместитель гендиректора-руководитель центра кооперации АНО «Краевой сельскохозяйственный фонд» Александр Марченко дал интервью ИА AmurMedia

Процесс сельскохозяйственного кооперирования, активизация которого наблюдается в Хабаровском крае, придает новый статус личным подворьям на селе и мелким фермерам, что открывает для них широкие перспективы развития. О том, как работает "эффект масштаба", каким эхом откликнулись в кооперативном движении лихие 90-е и как преодолеть кризис доверия в интервью корр. ИА AmurMedia рассказал заместитель гендиректора-руководитель центра кооперации АНО "Краевой сельскохозяйственный фонд" Александр Марченко.

— Кооперативное движение как таковое не ново. В разные времена оно то возрождается, то теряет свою популярность, как в России, так и в Хабаровском крае. Александр Сергеевич, если говорить о сельхозкооперации в нашем регионе, как бы Вы обозначили ее нынешнее состояние?

— Активная фаза процесса кооперации фермеров, сельхозпроизводителей в регионе началась с июля 2017 года, т.е. чуть более года назад. Во втором полугодии 2017 года при непосредственном участии было создано четыре сельскохозяйственных потребительских кооператива – "Исток", "Вяземские продукты", "Агродар" и "Вектор".

— Какие районы региона "вышли в передовики"? Расположенные ближе к краевому центру или отдаленные?

— Нам удалось активизировать сельхозкооперацию в районе им. Лазо, Хабаровском и два кооператива появились в Вяземском районе. Правда, сейчас один из вяземских постепенно перебрался в Хабаровск, и сейчас работает на территории Хабаровского района. В общем, кооперативы появляются пока в радиусе 150 км, так скажем. Мы говорили про 2017 год. А в этом, 2018 году, интеграция кооперативного движения расширилась. Был создан кооператив "Манома" в Нанайском районе, кооператив "Эльбанский" в Амурском районе, "Кооператор Комсомольска" в Комсомольске-на-Амуре, плюс ПСК "Ладия" в Вяземском и кооператив "Бикин-ДВ" в Бикинском районе. У всех статус сельскохозяйственных потребительских кооперативов, как правило, широкого профиля. Кооператоры указывают у себя в уставах и переработку, и снабжение, и сбыт.

— Кто был инициатором создания этих кооперативов? Приходилось ли вам проводить какую-то работу с фермерами? Искать инициативных людей с организаторскими способностями? Или люди сами к вам приходили?

— В разных случаях происходило по-разному. Но в большинстве начинаем отсчет с агитвыездов и групповых консультаций. Договариваемся с органами муниципального самоуправления, чтобы они организовали аудиторию местных сельхозпроизводителей. Едем, подготавливаем ликбез по поводу потребительской кооперации непосредственно. В данный момент у нас политика правительства направлена на развитие потребительской кооперации. Кооперативы не являются коммерческими структурами, их создание направлено на увеличение благосостояния каждого из членов кооператива. Теоретически кооператив может работать в ноль или иметь небольшую выгоду. При этом уровень благосостояния в силу оказываемых услуг, в силу эксплуатации неделимого фонда растет у каждого кооператора.

— При этом каждый член кооператива может вести свою предпринимательскую деятельность?

— Верно. Они никоим образом не связаны обязательствами. Члены кооператива оплачивают членские взносы, паи, для того, чтобы пользоваться услугами кооператива как агрегатора, например, сбора плодоовощной продукции, либо совместные закупки делать.

— То есть работает "эффект масштаба"?

— Это классика. Снижение издержек на единицу товара или услуги при росте их абсолютного объема. Это одно из ключевых направлений, для которых и существует потребкооперация. Собственно, для этого сельхозкооператив и организуется. Например, несколько фермеров имеют свои хозяйства, выращивают коров, корма, неважно. И есть проблема со сбытом или с переработкой продукции. Они объединились, минимум пять человек, так предписывает закон, и купили перерабатывающий мини-завод или коптильню для колбас, к примеру. Одному фермеру потянуть такое оборудование крайне сложно и накладно. А если собралось 5 или 20, то соответственно всё обойдется в 5-20 раз дешевле.

— Кому тогда принадлежит эта коптильня?

— Кооперативу. А все вопросы по ее эксплуатации решают члены правления, те самые фермеры, которые создали кооператив. В уставе, как правило, прописано какие решения могут быть приняты председателем единолично, а какие исключительно через правление кооператива. Обычно, все весомые денежные операции принимаются исключительно по решениям правления кооператива, коллегиально.

— С приобретением понятно. А как совместно реализовывать то, что выращено?

— Рассмотрим пример сбыта. Выкопал фермер картофель, загрузил мешок в коляску мотоцикла и повез на рынок. Расход бензина — минимум 100 рублей. А вот если бы фермеры объединились и загрузили в фуру 4-5 тонн, то доставка обошлась бы каждому уже в 10 рублей. И на рынке фермер может продавать свой картофель уже не по 15 рублей за килограмм, а поставить конкурентоспособную цену в рублей 10-12. И это только за счет того, что совместно организовали доставку до овощехранилища, либо до конечного потребителя.

То же самое относительно закупки удобрений, например. Если купить их в магазине в розницу, то они обойдутся в 150 рублей за килограмм, а если же заявку сформировать несколькими хозяйствами и заказать вагон этих удобрений, то они обойдутся в 5-6 раз дешевле. Также это оформление бумаг, общий бухгалтер. Или ты поодиночке несешь все эти издержки, или кооператив нанял одного бухгалтера и тебе эту услугу оказывает за твои паевые взносы.

— Вернёмся к созданию кооперативов. В районах фермеры охотно вступают или приходится проводить разъяснительную работу?

— Работу однозначно нужно вести, причем, бывает, выезжаем по нескольку раз, и только на второй-третий раз народ оживляется, начинает на контакт идти. Очень большой кризис доверия друг к другу и власти.

— С чем это связано? Все еще аукается развал СССР и лихие 90-е?

— По большому счету, наверное, 90-е сказались, когда у нас кооперативное движение находилось на волне, а потом пошли разборки, суды и прочее. Кто сколько должен получать, как делить прибыль и т.д. Контингент, по большому счету, еще не сменился. Много возрастных фермеров, которые в 90-е на эти грабли наступили. В Бикинском районе было несколько достаточно крепких кооперативов, которые потом очень некрасиво расставались, разорялись. Сейчас их заманить в кооперативное движение очень проблематично.

— Но известны же и положительные примеры… Ольга Мамонтова с "Вяземскими продуктами", например.

— Да, конечно, существуют лидеры мнений, на которых реально можно сослаться. И народ видит, что кооперация работает, и никакого обмана в этом нет. Но многие опасаются и субсидиарной ответственности. Это тоже один из аспектов сельхозкооперации, когда все члены кооператива несут равную ответственность по всем долгам кооператива. Если паевых взносов не хватило, а кооператив кому-то должен, то гасить этот долг должны все члены кооператива.

— Рискованно…

— На заре кооперативного движения были нечистоплотные председатели, которые брали многомиллионные кредиты и исчезали. Потом фермеры обязаны были все это возмещать. Сейчас все это регламентируется и записывается в уставах. В настоящее время сделать что-либо подобное очень проблематично, практически невозможно. Все решения принимаются собранием управленческого состава.

— Кооператив кооперативу рознь по направлению. Вы планируете расширять кооперативное движение в северные отдаленные территории? Там рискованное земледелие, но там охота, рыбалка, сбор дикоросов и т.д. Такое направление планируется?

— Безусловно. В данный момент у сельхозфонда с администрацией Нанайского района в разработке проект по созданию районного центра кооперации и кооператива для приемки и переработки рыбы у коренных малочисленных народностей Севера. У местных нанайцев, которые получают квоты, кормовые лицензии на каждого персонально. Но помимо рыбы им же нужны и другие товары, и живые деньги. Следовательно, рыбу нужно реализовать. И чтобы продавать свой улов на законных основаниях, а не где-то на обочинах дорог, необходимо рыбаков каким-то образом объединить и создать какой-то агрегатор непосредственно в районе. Сейчас мы как раз прорабатываем этот момент. Уже есть желающие, собираем пакет документов под это дело. Думаю, в этом году кооператив уже создадим.

— Александр Сергеевич, а другие районы региона подключаются с движению?

— Еще по подобному направлению подготовлены пакеты документов на регистрацию в Охотском районе. Специалист Фонда выезжал в район, проводил семинары, рассказывал о мерах поддержки, и после этого принято решение о создании в районе сразу двух кооперативов. Кстати, сейчас краевой Минсельхоз действует достаточно глобально, сельскохозяйственным потребительским кооперативам на развитие хозяйства выделяются гранты до 70 миллионов рублей. Это довольно крупные суммы, можно и ферму построить, и перерабатывающее производство.

— Много приходится ездить по районам?

— Да, часто бываем в дороге. Я сам лично ездил трижды в район Полины Осипенко, более 700 км по не очень хорошей дороге, чтобы провести разъяснительную работу. И уже после третьего выезда появилась первые ласточки. Дело в том, в северных районах ничего, кроме картошки, нормально не растет, но при этом картошка дает вполне достойный урожай, а сбывать ее личные подсобные хозяйства никуда не могут, потому что картошку выращивают все. Однако рядом находится артель, которая закупает огромное количество картофеля, причем по ценам в несколько раз дороже, чем местное население готово с радостью продавать. Но население не может торговать, потому что нет юридического лица и договор подписать не с кем. Местному населению был предложен путь решения проблемы — организовать овощехранилище, чтобы подвозили по заказу партиями. Нашлась инициативная группа, кто все это решил взять в свои руки. Сейчас подобрали двух фермеров, готовых возглавить и организовать поставку с территории района.

— В кооператив может вступить любой желающий фермер? И вообще, по какому принципу фермеры кооперируются?

— Как правило, это объединение на территории какого-то одного района, либо населенного пункта. Крайне редко у нас один фермер проживает в Нанайском районе, второй в Бикине, а третий в Совгавани. Таких практически нет. Но сложность тут, скорее, не в территориальности… Недоверие очень велико непосредственно друг к другу. А для того, чтобы начать общий бизнес, общее дело, организовать кооператив, нужно как минимум доверять друг другу. И это одна из основных причин того, почему до сих пор не начался бум кооперативного движения… Соседи вроде в прекрасных отношениях, здороваются, а когда речь заходит об общем виде деятельности, говорят "У меня две коровы, а у Васьки три козы. Как мы будем деньги делить?".

— Но они же конкуренты между собой…

— Они не столько конкурируют, сколько не видят путей совместного приложения сил. Можно продолжать доить своих коров, но при этом совместно покупать корма, привозить их и на этом экономить деньги. Или приобрести доильное оборудование и по очереди им пользоваться.

— Органы местного самоуправления на местах, администрации районов, сельских поселений способствуют развитию движения?

— Во всех районах по-разному. После того, как в крае вышел указ о развитии сельхозкооперации и организации центров кооперации в районах, деятельность немного активизировалась. До этого все было очень неравномерно. Допустим, наши южные районы, Вяземский, Хабаровский и имени Лазо, очень активно влились в это дело. Их сотрудники чуть ли не за руку приводили этих фермеров, очень активно взаимодействовали с сельхозфондом. На северных территориях все сложнее, проблематичнее, пишут письма, что "сельского хозяйства у нас нет, кооперативы создать невозможно". Такие тоже были.

— Личным подсобным хозяйствам, насколько известно, меры господдержки не оказываются. Крестьянско-фермерским иногда оказываются, но фермер должен из себя представлять крепкого хозяйственника. Как в этом плане обстоят дела с потребительским кооперативом?

— Вы правильно подметили. Господдержка — один из факторов, почему личным подсобным хозяйствам, мелким фермерским хозяйствам стоит объединяться в кооперативы, ведь они становятся статусными сельхозпроизводителями. Если отдельно взятое личное подворье на меры поддержки рассчитывать не может, потому что не имеет статуса сельхозпроизводителя, налоги не платит, государству по большому счету пользы не приносит, то есть что произвел, то и скушал. А объединившись в кооператив, у фермеров уже цели более глобальные — произведенная продукция поступает в торговые сети, ее покупают городские жители и так далее. Соответственно, статус сельхозтоваропроизводителя кооператива позволяет рассчитывать на субсидии и гранты, которые предоставляют по федеральным и краевым программам.

— Все сельхозкооперативы, которые существуют в крае, сотрудничают с Краевым сельскохозяйственным фондом?

— Нет, кто-то организуется самостоятельно, другие были созданы до того как сельхозфонд активизировал краевую кооперацию. Но о большинстве мы знаем, они обращаются к нам за поддержкой, потому что у нас беспрецедентные условия — пакет документов минимальный, риск-менеджер информацию проверяет достаточно быстро, помощь ощутимая. И в плане льготных условий предоставления помощи какой-либо структуре соревноваться с Фондом трудно.

Беседовала Руслана Страхова.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Агропром > amurmedia.ru, 18 сентября 2018 > № 2745819 Александр Марченко


Германия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > amurmedia.ru, 17 сентября 2018 > № 2745825

«Финансирование производства – наша точка роста»

Директор «Сименс Финанс» в Хабаровске Ольга Кузьминых рассказала, как лизинговые инвестиции помогают и малому и среднему бизнесу

Офис "Сименс Финанс" в Хабаровске за 17 лет успел помочь с реализацией проектов практически всем отраслям местного бизнеса. Судя по всему, сейчас важный рынок для этой лизинговой компании – производственный сектор. Ольга Кузьминых, директор "Сименс Финанс" в Хабаровске, рассказала, как компания смогла занять 1 место в РФ по финансированию оборудования для пищевой промышленности, машиностроения, упаковки, энергетики и полиграфии, войти в тройку лидеров по спецтехнике и медицинскому оборудованию, и какой вклад в общероссийский результат вносит местное представительство.

– Ольга, в последнее время название вашей компании всё чаще фигурирует в статьях о промышленности, от пищевой до металлообрабатывающей. Это российский тренд или в регионе вы тоже поддерживаете такие предприятия?

— Безусловно, каждый регион России имеет свою специфику и превалирующие отрасли. Территория, где работает наше представительство - не только Хабаровский край, а также Якутия, Амурская область и ЕАО. Как знают все дальневосточники, эти регионы очень разные: здесь есть не только добывающие предприятия, но и обрабатывающая промышленность. Исторически мы поддерживаем компании самых разных отраслей, а по данным последних рейтингов, занимаем лидирующие позиции по финансированию различного оборудования – металлообрабатывающего, упаковочного, деревообрабатывающего, энергетического, медицинского и многого другого. Такие позиции – результат развития наших специалистов, которые сегодня прекрасно разбираются во всех тонкостях финансирования даже сложных производственных линий. Конечно, как часть концерна "Сименс АГ", мы готовы предложить льготное финансирование оборудования с комплектующими "Сименс". Мы не устаём рассказывать, что ЧПУ, электродвигатели и другие компоненты, произведённые "Сименс", сегодня применяются в самых разных производствах, просто зачастую клиент даже не подозревает о их наличии. Тогда наши эксперты вместе с поставщиками проводят экспертизу и находят возможности для предоставления сниженных ставок финансирования.

– "Сименс Финанс" официально работает в регионе больше 17 лет. По вашим личным наблюдениям, как теперь изменился местный рынок лизинга?

— Рынок стал более требовательным, расширилась госпрограмма льготного лизинга и каждое предприятие, независимо от масштабов, ищет надёжного партнера, который в кратчайшие сроки решит его задачи по обновлению основных средств и при этом окажет высокий уровень сервиса. Скорость, качество и надежность – клиентам нужно не что-то одно, а сочетание всех этих факторов. Для "Сименс Финанс" важный показатель – возвращаются ли клиенты после уже реализованных проектов. Так что мы сами заинтересованы, чтобы проект был выгодным для лизингополучателя, и перед новым этапом развития он снова обратился именно к нам.

– Как меняются в связи с этим ваши предложения для клиентов?

— У нас появились такие новые экспресс-продукты, как финансирование лесозаготовительной техники в кратчайшие сроки с минимальным пакетом документов, финансирование модернизации оборудования по программе Make it Siemens для модернизации морально устаревшего оборудования. Разработаны программы финансирования собственной генерации энергии. Мы активно работаем по программам Минпромторга, Минэкономразвития и Фонда развития промышленности, и наши клиенты получают от государства возмещение части уплаченных лизинговых платежей или софинансирование аванса.

– Актуальна ли на Дальнем Востоке потребность в "длинных" деньгах для крупных проектов?

— Конечно, с развитием территорий Дальнего Востока действительно актуальна потребность в "длинных" деньгах. Все больше предприятий в нашем регионе модернизируют свои мощности высокотехнологичным оборудованием и техникой, и мы готовы финансировать подобные проекты сроком до 7 лет с авансом клиента от 10%.

— Ставки по крупным сделкам отличаются от стандартных? Ведь риски в таких случаях выше.

— Вы правы, риски по крупным сделкам действительно выше, ведь если у клиента что-то пойдет не так, как он планировал, и будут трудности с оплатой, то это существенно отразится и на нашем портфеле. С другой стороны мы понимаем, что крупные проекты требуют существенных затрат для реализации и готовы оказать максимальную финансовую поддержку для клиентов уже на начальном этапе. Поэтому ставки по крупным проектам у нас ниже.

— Но ведь малый бизнес тоже может на вас рассчитывать?

Да, мы финансируем не только крупные предприятия, но и по-прежнему работаем с МСБ. Главное чтобы это был стабильный и прибыльный бизнес в течение как минимум 12 месяцев, имеющий ежемесячные поступления прибыли на расчетном счете. "Сименс Финанс" приобретает для клиентов не только высокотехнологичное оборудование, но и востребованные среди малого бизнеса виды транспорта, спецтехнику и легковые автомобили. Причём на автомобили у многих мировых брендов есть особые скидки для клиентов нашей компании, их размер доходит до 20%.

– "Сименс Финанс"участвует в программах государственной поддержки и субсидирования лизинга. Зачем компании с иностранным капиталом нужны такие проекты? И есть ли примеры их реализации в нашем регионе?

— Как часть концерна "Сименс АГ" мы независимы от межбанковского заимствования, и стабильно работаем даже при колебаниях процентных ставок. При этом, "Сименс Финанс" – российская компания (к слову, основанная и зарегистрированная на Дальнем Востоке), и мы готовы поддерживать любые инструменты, предложенные государством. Нашим клиентам программы субсидирования позволяют с меньшими затратами увеличивать эффективность и производительность их бизнеса. Так, например, в нашем регионе уже реализовано несколько проектов по программе Минпромторга, когда клиенты приобрели в лизинг дорожно-строительную и коммунальную технику со скидкой на аванс до 15%. А ещё мы очень гордимся тем, что первый проект Фонда развития промышленности на Дальнем Востоке по софинансированию авансового платежа был успешно реализован нашим представительством – это приобретение высокотехнологического металлообрабатывающего оборудования для завода в Хабаровске. Так что финансирование промышленности и любого производства – новая точка роста, и мы видим спрос на такие решения на Дальнем Востоке.

Германия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > amurmedia.ru, 17 сентября 2018 > № 2745825


Россия. ДФО > Агропром. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 15 сентября 2018 > № 2745823

Кузнецова: Проекту первого в Хабаровском крае перерабатывающего агрохаба отказывают банки

Несмотря на все усилия компании-резидента ТОР и федеральных министерств продвинуть проект, банки не дают кредиты

На Дальнем Востоке меняются цены, законы и правительства, но не меняются проблемы бизнеса, тщетно пытающегося добиться доверия банков. Так, ни усилия федеральных министерств, ни статус резидента ТОР не помогли получить кредит на строительство первого в крае мощного агропромышленного хаба, сообщила в интервью корр. ИА AmurMedia генеральный директор ООО "Оптово-распределительный агропромышленный парк "АгроХаб", "дочки" ООО "Амурзерно", Людмила Кузнецова.

— Людмила Николаевна, ваше предприятие "Оптово-распределительный агропромышленный парк "АгроХаб" — резидент ТОР "Хабаровск" с 2016 года. Расскажите, пожалуйста, как продвигается ваш проект по строительству первого в крае агроперерабатывающего хаба? Насколько, по вашей оценке, он вообще востребован?

— Наш проект — создание мощного агроперерабатывающего производства, работающего на местном сырье, центром которого станет овощехранилище. Поясню на примере. Как вы знаете, Хабаровский край на 80% обеспечивает себя картофелем самостоятельно, и мы до Нового года едим свой картофель, а вот после переходим на китайский, израильский...

-...еще из Сибири, омский картофель в торговые сети поступает.

— Да, а еще египетский и пакистанский. То есть чей угодно, но не наш. И цена при этом выше в три-четыре раза, чем на наш местный картофель. Актуален тогда наш проект овощехранилища, который позволяет не только хранить картофель, но и выпускать его мытым, в сеточках или, к примеру, замороженный, да по цене ниже?

— Вопрос риторический. На мой взгляд, в наших широтах, где зима по полгода, все проекты, связанные с переработкой сельхозпродукции, более чем актуальны.

— Все так, только, к сожалению, пока наш замечательный проект так и остается на бумаге, и о продвижении говорить не приходится, потому что нет финансирования. Банки отказывают в кредитах. Я допускаю мысль, что, возможно, была недостаточно настойчивой, хотя, насколько я знаю, мало кто из резидентов ТОР, "завязанных" на сельском хозяйстве, может похвастаться тем, что получил финансирование в банке. Тем более в Хабаровске.

— Как банки обосновывают свой отказ?

— Говорят, что проект слабый.

— Может быть, их не устроил ваш бизнес-план, банкиры часто на это жалуются. Вы сами его писали?

— Может. Только вот такой нюанс: бизнес-план нам готовил НИИ Минфина РФ в 2015 году, и обход банков я начала в том же году, продолжила уже в статусе "резидент ТОР" и нигде не получила денег. За три года бизнес-план, конечно, редактировался в соответствии со временем, но результат не изменился: в кредите отказано. Честно признаться, если банки бизнес-план структуры Минфина не устраивает, то я не знаю, что еще тогда может их устроить.

— А сколько банков вы за эти три года обошли?

— В общей сложности четыре банка и один фонд — в Фонде развития Дальнего Востока есть наша заявка, но ответа пока не получили. Кажется, что немного, но на самом деле требуется время, чтобы подготовить пакет документов и выполнить требуемые условия, потом банки проводят проверку и лишь затем выносят вердикт. Так что времени на попытки прокредитоваться в банке ушло не так уж мало, прежде чем мы поняли, что это бесполезно. Теперь ищем инвестора.

— Вы обращались за помощью в краевое и федеральное правительство?

— Конечно. Начну с того, что наш проект уже внесен в ФЦП развития Дальнего Востока и Забайкалья. Три года Минвостокразвития, Минсельхоз РФ пытались помочь, причем активно. В Москве они организовывали встречи и совещания с представителями банков, но дальше — тишина.

— Насколько тяжелы условия, которые выдвигали банки?

— Судите сами. Должен быть ликвидный залог, стоимость которого должна двоекратно покрывать размер кредита, сразу нужно показать 25% собственных оборотных средств, иначе банк не выдаст ни копейки, а потом еще и всю сумму процентов, начисленных за срок кредита. Мы просим в кредит 3,2 млрд рублей на 7 лет, а это значит, что сегодня у нас на расчетном счете должны лежать проценты за 7 лет в качестве гарантии выплаты банку процентной ставки. А это немного-немало 1,362 млрд рублей. У нас есть залог, но больше денег нет. И никого из банкиров не интересует, что, хотя проект высокомаржинальный, есть своя специфика: сельское хозяйство — бизнес сезонный, поэтому весь сезон деньги вкладывают, а получают их, лишь когда урожай соберут. Получим — и расплатимся.

В расчет не берется и то, что у нас есть уже реализованный инвестиционный проект по запуску птицефабрики в Комсомольске, и проект успешный. Мы выполнили по нему все условия. Но всего этого для банков оказалось недостаточно.

— Также печально обстоят дела и у других предприятий в вашей сфере? Вообще вам известен хоть один успешный пример?

— Насколько нам известно, только одно предприятие в крае, мясоперерабатывающее, получило кредит, но в размере намного меньшем, чем запрашивали. То есть никак нельзя сказать, что все получили кредиты, а мы одни нет.

— В чем, на ваш взгляд, причина такого поведения банков?

— По-моему, все дело в том, что головные офисы банков, где cобственно и принимается решение о кредите, находятся в Москве. А московские банкиры понятия не имеют, чем живут в регионах, что сельхозбизнес — сезонный, что картошку мы покупаем по 25 рублей. а в марте будем покупать по 75 рублей. Для них поэтому весь Дальний Восток — это огромная зона риска. Им надо доказать высокую маржинальность нашего бизнеса, а как доказать, никто не знает. Скажем, данные статистики Минсельхоза Хабаровского края их не убеждают.

— Вы упомянули, что ищете инвестора. Поиск инвестора был легче и успешнее?

— Да как вам сказать... Мы вышли на потенциального инвестора. Серьезного, из Японии. Но благодаря непрофессионализму менеджеров одного банка, называть какого, не стану, инвестора этого напугали и от нас оттолкнули.

— Как так?!

— Нашим проектом в части финансирования 25% оборотных средств заинтересовался японский инвестор. Мы долго вели переговоры и дошли уже практически до заключения соглашения, как японские большие начальники сказали, ну давайте напоследок пойдем в банк, который будет финансировать компанию, а потом уже и подпишем соглашение. Мы пошли, поговорили, японцы задали всего четыре вопроса, причем формальных: о ставке и сроках предоставления кредита и о возможности господдержки сельхозпроектов. И все было хорошо, но японцы попросили эти ответы отправить на электронную почту, а специалист этого замечательного банка отправила не только ответы, но и табличку, из которой японские инвесторы с удивлением узнали, что рынок производства картофеля не изучен так, как нужно, что не проработан вопрос продажи картофеля, что недостаточно свободных оборотных средств в отношении к процентной ставке. Все пункты, которые этому специалисту показались подозрительными. Когда японский инвестор, наших реалий не знающий, все это увидел, то, конечно, он испугался и отказался.

— Вот это да. Надеюсь, в банке адекватно отметили "заслуги" сотрудника. Но что вы планируете делать дальше? Откажетесь от проекта?

— Что теперь делать, я, честно сказать, уже и не знаю, все возможные способы исчерпаны. Думаю, пришла пора за помощью обращаться к нашему президенту Владимиру Владимировичу Путину. Другого выхода нет. Раз в банках никто нас не слышит и не хочет понять, что за нашими проектами будущее, потому что это прибыль, это налоги, это, наконец, 500 рабочих мест, значит, пора обращаться за помощью к президенту. Я раньше уже обращалась, и по собственному опыту знаю, насколько эта мера эффективна. Через несколько дней придет письмо во все заинтересованные организации, которые будут перечислены в этом письме.

Cправка

ООО "Оптово-распределительный агропромышленный парк "АгроХаб" — резидент ТОР "Хабаровск" с 2016 года.

Учредители: ООО "Амурзерно" (80%) и ООО "Амурская и Тихоокеанская Дальневосточная инвестиционная компания" (20%).

Площадь земельного участка под строительство в с. Ракитном — 31 га. По проекту там разместится овощехранилище с возможностью переработки и подработки выращенных в крае овощей: картофеля, капусты, моркови, свеклы и лука. Предусмотрена возможность заморозки овощей. Также планируются открыть линии по переработке мяса, молока и рыбы, доставленных с местных ферм, и комбинат социального питания, который будет поставлять горячие обеды в вакуумной упаковке в учреждения социальной сферы: больницы, госпитали, детсады, школы, вузы.

Стоимость проекта — 3,2 млрд рублей, срок окупаемости — 7 лет. Строительство разбито на несколько этапов, причем на первом этапе предусмотрено строительство картофелехранилища как наиболее быстро окупаемого.

Россия. ДФО > Агропром. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 15 сентября 2018 > № 2745823


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Судостроение, машиностроение. Рыба > amurmedia.ru, 14 сентября 2018 > № 2745831

Александр Шохин в Хабаровске увидел окно возможностей в кризисе рыбной отрасли РФ

По оценке главы РСПП, связка «рыбаки - судостроители» сможет сыграть свою роль в выполнении положений указа президента о росте инвестиций

Тренд на отказ от "исторического принципа" в российском рыболовстве назвали ключевой причиной критической ситуации с загрузкой дальневосточных верфей и смежных судостроительных производств участники Координационного совета реготделений РСПП в ДФО, который был организован вице-президентом РСПП Германом Зверевым и прошел в Хабаровске 13 сентября под председательством руководителя общенационального бизнес-объединения Александра Шохина, сообщает корр. ИА AmurMedia. Президент РСПП рекомендовал отраслевым сообществам рассматривать ситуацию не только как повод для прогнозирования рисков для отдельных сегментов экономики, но и как своеобразное "окно возможностей", предложив с помощью РСПП обосновать в правительстве РФ ту положительную роль, которую защита инвестиционных проектов в области судостроения от изменений государством регуляторных и фискальных условий сможет сыграть в выполнении положений указа президента РФ от 7 мая 2018 года о росте инвестиций в российской экономике.

Напомним, что ранее вице-президент РСПП и председатель дальневосточного Координационного совета Союза Герман Зверев анонсировал вопрос об угрозах дальневосточным инвестиционным проектам, возникающим из-за нестабильных "правил игры" в различных отраслях и сегментах, как один из важнейших в повестке заседания 13 сентября. В настоящее время, отметим, наибольшая регуляторная неопределенность существует в рыбной отрасли, поскольку принцип долгосрочного предоставления бизнесу доступа к промысловым ресурсам нивелируется нормативно закрепленными планами правительства РФ по реализации части квот на добычу водных биоресурсов на аукционах.

В ходе заседания 13 сентября представители отраслевых ассоциаций рыбопромышленников, отдельных компаний, ранее начавших реализовывать инвестпроекты по строительству судов и береговых рыбоперерабатывающих заводов, Хабаровского и Амурского судостроительных заводов, приборостроительных и проектных предприятий представили президенту РСПП ряд кейсов по "заморозке" или сворачиванию из-за "аукционных инициатив" совместных проектов.

Александр Шохин, в свою очередь, напомнил, что в настоящее время РСПП в составе рабочей группы с участием крупных компаний (в том числе и государственных), помощника президента РФ Андрея Белоусова и вице-премьера – министра финансов Антона Силуанова ведет работу по определению критериев, соответствие которым даст инвестору воспользоваться так называемой "стабилизационной оговоркой", то есть получить на определенный срок "иммунитет" от фискальных и регуляторных изменений. Эта оговорка, напомнил Шохин, предусмотрена проектом федерального закона "О защите и поощрении капиталовложений" (подготовлен Минфином).

По мнению господина Шохина, именно связка рыбопромышленников и судостроителей может быть рассмотрена Российским союзом промышленников и предпринимателей как один из драйверов роста доли инвестиций в основной капитал с нынешних 18% ВВП до 25% к 2024 году, каковая цель и поставлена указом президента РФ Владимира Путина. По предварительной оценке президента РСПП, инвестиционный потенциал, необходимый для строительства 30-40 судов на дальневосточных верфях (о таких показателях ранее говорило правительство РФ), составляет порядка 60-70 млрд рублей, что совсем неплохо смотрится на фоне тех 200-300 млрд, которые экспортные несырьевые компании из так называемого "списка Белоусова" согласились инвестировать в утвержденные государством проекты.

По итогу рассмотрения вопроса Шохин предложил дальневосточному Координационному совету подготовить необходимые расчеты и предоставить резолюцию на рассмотрение Правления РСПП, после утверждения которым это межотраслевое предложение станет официальной позицией Союза и будет учтено в выработке критериев для получения инвестором права подписать с государством соглашения о защите инвестиций от регуляторных и фискальных изменений.

Как ранее сообщали СМИ, тема понятных методов государственного стимулирования инвестиций была поднята в ходе дискуссии вокруг нашумевшего письма Андрея Белоусова президенту о сверхприбылях несырьевого экспорта и идее по получению государством около 500 млрд рублей у бизнеса с помощью законодательных изменений. Во многом благодаря позиции Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) полемика перешла в русло совместного поиска тех стимулов, которые могли бы мотивировать крупный бизнес инвестировать (в том числе и упомянутые сверхприбыли) в значимые для страны проекты.

Предложенный в ходе этой дискуссии Минфином механизм СЗПК (соглашения о защите и поощрении капиталовложений) призван, по замыслу авторов, законодательно и юридически наделить инвестора иммунитетом от "токсичного" госрегулирования и изменения налогового режима в период реализации инвестпроекта. Согласно уже подготовленному пакету законопроектов, инвестору гарантируется сохранение всех налоговых и регуляторных условий на 6 лет при условии инвестирования от 3 млрд рублей и на 12 лет – при вложении суммы от 30 млрд рублей. Соглашение может быть пролонгировано на 6 лет при реинвестировании прибыли в РФ. Также механизм СЗПК подразумевает возмещение затрат на создание инфраструктуры в объеме налогов, уплачиваемых инвестором от реализации проекта.

Идея соглашения о защите и поощрении капиталовложений предполагает, что такие договоренности являются "платформенными", то есть могут описывать почти любой инвестконтракт. Сторонами соглашения, по замыслу авторов законопроекта, выступают инвестор и Российская Федерация, заключение ведется под эгидой Минфина.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Судостроение, машиностроение. Рыба > amurmedia.ru, 14 сентября 2018 > № 2745831


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Образование, наука > amurmedia.ru, 14 сентября 2018 > № 2745830

Технопарк "Русский" позволит сахалинским предпринимателям наладить бизнес с иностранцами

На полях VI Восточного экономического форума власти Сахалина подписали соглашение с ДВФУ об участии в реализации идей технопарка "Русский"

Широкие возможности напрямую вести бизнес с зарубежными партнерами и получать квалифицированную поддержку авторитетных институтов развития России и мира получат сахалинские предприниматели в рамках технопарка "Русский". Соответствующее соглашение о сотрудничестве между правительством Сахалинской области и Дальневосточным федеральным университетом по участию в реализации проектов технопарка было подписано в четверг, 13 сентября, в ходе VI Восточного экономического форума. Помимо этого начинающим предпринимателям островного региона предоставят целый комплекс современных образовательных услуг. Это и обучение на базе лучших образовательных программ, и участие в бизнес-семинарах и конференциях по аналогии с успешной практикой инновационного центра "Сколково", сообщает корр. ИА SakhalinMedia.

Создание на базе ДВФУ технопарка "Русский" инициировал президент Российской Федерации Владимир Путин. Особенность работы технопарка заключается в том, что пользоваться его ресурсами и эффективно вести свой бизнес можно, не покидая региона, в котором ведется та или иная предпринимательская деятельность. Таким образом, начинающие представители бизнеса Сахалинской области без отрыва от собственного дела получат мощный ресурс для развития и возможности для выхода на мировые рынки.

Как сообщил на церемонии подписания соглашения ректор Дальневосточного федерального университета Никита Анисимов, университет готов предоставить бизнесу островного региона всю необходимую поддержку.

"Для меня важно, что программу технопарка поддерживает президент Российской Федерации Владимир Путин. Во вторник глава государства вместе с председателем Китайской народной республики Си Цзинь Пином осмотрели "наработки" молодых людей со всего Дальнего Востока, не только ДВФУ. Многие из них стали резидентами технопарка "Русский". Этот технопарк такой же, как в Сколково, где резидентом может стать каждый предприниматель, независимо от того, где он работает, на Сахалине или здесь, на острове Русский. Проект позволяет не вымывать ребят с территорий. Оказывать все необходимое содействие через взаимодействие с институтами развития, с иностранными государствами вести бизнес, находясь на той территории, где этот бизнес наиболее комфортно вести.

Сахалин очень активно развивается, и наша задача оказать максимальную поддержку, которую может оказать университет. Поэтому мы, конечно, будем помогать образовательными услугами, всем необходимым набором сервисов, который будет предоставлять технопарк "Русский". И наше соглашение сегодня это следующий шаг вперед для того, чтобы Дальний Восток стал ближе несмотря на географию, расстояния. У нас здесь людей не так много, но наша сила в том, что мы держимся вместе", — рассказал ректор ДВФУ.

Технико-внедренческий парк "Технопарк Русский" открыт в Дальневосточном федеральном университете совместно с Фондом "Сколково" в рамках III Восточного экономического форума (ВЭФ) 6 сентября 2017 года. Он представляет собой современный наукоград — экосистему для технологического предпринимательства, где есть вся необходимая инфраструктура для создания стартапов.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Образование, наука > amurmedia.ru, 14 сентября 2018 > № 2745830


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > amurmedia.ru, 14 сентября 2018 > № 2745829

Две новых ТОР могут появиться на севере Хабаровского края

Губернатор сообщил, что обсуждается вопрос по созданию ТОР в Охотском и Верхнебуреинском районах

Территории опережающего развития могут появиться в двух районах на севере Хабаровского края. Об этом сообщил ТАСС во время Восточного экономического форума действующий губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, передает ИА AmurMedia.

В Хабаровском крае создано три территории опережающего развития (ТОР) — "Хабаровск", "Комсомольск" и "Николаевск". Режим Свободного порта Владивосток (СПВ) распространен на Ванинский район и недавно на Советско-Гаванский район.

"Прорабатываем новые площадки со специальными режимами. Так, обсуждается вопрос по созданию ТОР в Охотском и Верхнебуреинском районах, по распространению режима СПВ на Комсомольск-на-Амуре", — сказал Шпорт.

Губернатор уточнил, что в ТОР сейчас работает 60 резидентов с общим объемом заявленных инвестиций 123,9 млрд рублей и планами по созданию почти 9 тысяч рабочих мест. К настоящему моменту, добавил Шпорт, инвесторы вложили 10,6 млрд рублей, создали почти 1,7 тысяч рабочих мест, уплатили налогов на сумму свыше 422 млн рублей. Это серьезный результат, сказал он.

"Что касается СПВ, то сегодня 13 резидентов СПВ вложили 11,3 млрд рублей, создали 135 рабочих мест, уплатили налогов на 60 млн рублей", — отметил Шпорт.

Четвертый Восточный экономический форум проходит во Владивостоке 11-13 сентября. ТАСС является генеральным информационным партнером, официальным фотохост-агентством и модератором зоны презентаций инвестиционных проектов ВЭФ-2018.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > amurmedia.ru, 14 сентября 2018 > № 2745829


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 14 сентября 2018 > № 2745828

РСПП войдет в наблюдательные советы всех дальневосточных ТОР – Герман Зверев

Председатель Координационного совета Союза в ДФО активизировал участие бизнес-сообщества в деятельности территорий опережающего развития

Представители Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) войдут в наблюдательные советы всех 18 территорий опережающего развития (ТОР), созданных на сегодняшний день в регионах ДФО. Об этом 13 сентября сообщил вице-президент РСПП, председатель Координационного совета реготделений Союза в макрорегионе Герман Зверев в ходе расширенного заседания совета в Хабаровске. Реготделениям предложено представить кандидатуры для вхождения в набсоветы ТОР до 1 октября, сообщает ИА AmurMedia.

Напомним, что 13 сентября в Хабаровске прошло заседание дальневосточного Координационного совета РСПП под председательством президента РСПП Александра Шохина. В ходе заседания были рассмотрены вопросы о развитии цифровой экономики на Дальнем Востоке (с докладом выступил президент ПАО "Ростелеком" Михаил Осеевский), ситуация с падением инвестактивности в рыбной отрасли и связанной с этим недозагрузкой судостроительных производств в регионе, другие вопросы и проблемы, связанные с предпринимательской деятельностью в ДФО. Также участникам заседания был представлен для обсуждения предложенный Минфином инструмент для мотивации инвесторов – соглашение о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК).

Между тем, как отметил в ходе заседания господин Зверев, на сегодняшний день из 18 наблюдательных советов ТОР представители региональных объединений работодателей есть в пяти, это набсоветы территорий опережающего развития "Горный воздух" (Сахалинская область), "Приамурская" и "Белогорск" (обе – Амурская область), "Надеждинская" и "Большой Камень" (обе – в Приморском крае). При подготовке заседания у членов набсоветов от РСПП были запрошены отчеты, которые получилие положительную оценку председателя Координационного совета.

— Мы обратили внимание Минвостокразвития на то, что представители региональных отделений РСПП не входят в наблюдательные советы 13 территорий опережающего социально-экономического развития. 21 августа мы получили позицию Минвостокразвития, в соответствии с которой всем региональным отделениям РСПП предложено в срок до 1 октября направить кандидатуры для включения в состав наблюдательных советов ТОР, эти предложения будут учтены при внесении изменений в соответствующие приказы Минвостокразвития (о составе того или иного наблюдательного совета – ред.), — сообщил участникам заседания Герман Зверев, отметив, что в итоговом решении заседания реготделениям в ДФО будет рекомендовано подготовить и направить в министерство такие предложения по кандидатурам.

От редакции агентства отметим, что согласно положению о наблюдательном совете территории опережающего развития (утверждено приказом Минвостокразвития № 20 от 27 февраля 2015 года), в состав набсовета ТОР помимо представителей органов госвласти включаются, в частности, и территориальных объединений работодателей — с правом принимать участие в решении вопросов о доле иностранных работников, привлекаемых резидентом территории опережающего социально-экономического развития.

В целом же к компетенции наблюдательного совета ТОР относятся координация деятельности и контроль за выполнением соглашения о создании ТОР, содействие в реализации проектов резидентов и иных инвесторов ТОР, рассмотрение и утверждение перспективных планов развития ТОР, осуществление контроля за реализацией этих планов и уже упомянутое определение доли иностранных работников, привлекаемых резидентами ТОР.

Также напомним, что Герман Зверев был избран вице-президентом Российского союза промышленников и предпринимателей на съезде РСПП 9 февраля 2018 года, денем ранее он был избран председателем Координационного совета региональных отделений РСПП в ДФО. В соответствии с положением о рабочих органах РСПП координационные советы в федеральных округах обеспечивают выработку согласованных предложений по вопросам развития соответствующего региона, обобщают основные проблемы в сфере предпринимательской активности и инвестиционного климата в регионах.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 14 сентября 2018 > № 2745828


Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Рыба. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 14 сентября 2018 > № 2745826

Союз судостроителей и рыбаков даст Хабаровскому краю более 1 млрд долларов – Герман Зверев

Участники Координационного совета РСПП - о защите инвесторов, росте инвестиций и потенциале региона

Кооперация судостроителей Хабаровского края с рыбопромышленниками, архитектуру которой выстраивали 13 сентября в краевом центре участники заседания Координационного совета реготделений Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) в ДФО, может привлечь в экономику региона более 1 млрд долларов США, заявил журналистам после заседания вице-президент РСПП и председатель окружного совета Герман Зверев. Также участники мероприятия рассмотрели предлагаемый Минфином инструмент для стимулирования притока инвестиций — соглашение о защите и поощрении капиталовложений, сообщает корр. ИА AmurMedia.

Напомним, что совместное расширенное заседание Координационного совета региональных отделений РСПП в ДФО и Комитета РСПП по цифровой экономике прошло в Хабаровске 13 сентября. Модераторами мероприятия выступили президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин и вице-президент Союза Герман Зверев. В заседании также приняли участие представители региональных органов государственной власти Дальневосточного федерального округа, АО "Ростелеком", руководители дальневосточных портов, представители предпринимательского сообщества. В ходе совещания были рассмотрен ряд различных тем, актуальных для дальневосточного бизнес-сообщества: развитие рыбных терминалов и морских портов, проекты в сфере цифровой экономики.

Как сообщил журналистам по итогам заседания вице-президент РСПП Герман Зверев, в Хабаровском крае есть целый ряд возможностей для развития экономики и привлечения в регион дополнительных инвестиций.

— В Хабаровском крае есть целый ряд перспективных отраслей — это и лесной комплекс, и пищевая промышленность, здесь вообще достаточно много интересных предприятий, включая строительную отрасль Полагаю, что по некоторым позициям Хабаровский край очевидно мощнее Приморья, ведь именно Хабаровский край по валовому региональному продукту и возможностям судостроения лидирует в макрорегионе. Например, судостроительного завода в Амурской области больше нет, судостроительный комплекс "Звезда" в Приморье специализирован под суда-газовозы. А суда других классов – военного и гражданского — строят только здесь, в Хабаровском крае — отметил Герман Зверев.

В ходе заседания обсуждались очень важные для региона вопросы, сообщил вице-президент РСПП.

— Участвовали руководители двух заводов – Хабаровского судостроительного и Амурского судостроительного. И коллеги рассказали, сколько они могут построить кораблей, рыбопромысловых судов: за 3 года — порядка 24 единиц.

Мы знаем наших судостроителей и понимаем, что эти проекты принесут более 1 млрд долларов. Но я думаю, что цифра будет больше речь, скорее, стоит вести речь о 90-95 млрд рублей, которые и останутся здесь, на территории Хабаровского края,

— подытожил Зверев.

С этим прогнозом согласился и руководитель общенационального бизнес-объединения Александр Шохин.

— Если речь идет о судостроении и развитии рыбохозяйственного комплекса, то на заседании мы оценивали, смотрели конкретные проекты строительства рыболовных судов. Была озвучена идея: сначала судовое оборудование будет закупаться за рубежом, чтобы сразу вывести предприятия на передовой уровень, но затем должна последовать локализация его производства, ведь импортозамещение – один из приоритетов государства. Поэтому мы говорим не только об объеме инвестиций, но и о том, чтобы инвестпроекты соответствовали приоритетам государства. Хотелось бы, чтобы и цифровизация присутствовала в них, — прокомментировал господин Шохин. — На уровне первого заместителя председателя правительства РФ Антона Силуанова мы обсуждем сейчас вопрос о том, что неплохо было бы привлечь 200-300 млрд рублей инвестиций — на рыночных условиях, при создании определенного стимула для бизнеса.

А здесь мы говорим о сумме до 100 млрд рублей — и это только в одной отрасли. Да, не за один раз, не единовременно, а в течение нескольких лет, но если сопоставить с общим объемом желаемых правительством инвестиций, то выглядит, согласитесь, очень убедительно. И все это поможет в вопросе стабильности и устойчивости экономики региона, и это тоже надо иметь в виду.

Между тем, как ранее сообщало ИА AmurMedia, в ходе заседания 13 сентября представители отраслевых ассоциаций рыбопромышленников, отдельных компаний, ранее начавших реализовывать инвестпроекты по строительству судов и береговых рыбоперерабатывающих заводов, Хабаровского и Амурского судостроительных заводов, приборостроительных и проектных предприятий представили президенту РСПП ряд кейсов по "заморозке" или сворачиванию совместных проектов. Причина одна – сохраняющаяся уже около 10 месяцев регуляторная неопределенность в рыбной отрасли: принцип долгосрочного предоставления бизнесу доступа к промысловым ресурсам нивелируется нормативно закрепленными планами правительства РФ по реализации части квот на добычу водных биоресурсов на аукционах.

Александр Шохин рекомендовал отраслевым сообществам рассматривать ситуацию не только как повод для прогнозирования рисков для отдельных сегментов экономики, но и как своеобразное "окно возможностей", предложив с помощью РСПП обосновать в правительстве РФ ту положительную роль, которую защита инвестиционных проектов в области судостроения от изменений государством регуляторных и фискальных условий сможет сыграть в выполнении положений указа президента РФ от 7 мая 2018 года о росте инвестиций в российской экономике. По оценке господина Шохина, именно связка рыбопромышленников и судостроителей может быть рассмотрена Российским союзом промышленников и предпринимателей как один из драйверов роста доли инвестиций в основной капитал с нынешних 18% ВВП до 25% к 2024 году.

Президент РСПП напомнил, что в настоящее время общенациональное бизнес--объединение в составе рабочей группы с участием крупных компаний (в том числе и государственных), помощника президента РФ Андрея Белоусова и первого вице-премьера – министра финансов Антона Силуанова ведет работу по определению критериев, соответствие которым даст инвестору воспользоваться так называемой "стабилизационной оговоркой", то есть получить на определенный срок "иммунитет" от фискальных и регуляторных изменений. Эта оговорка предусмотрена проектом федерального закона "О защите и поощрении капиталовложений" (подготовлен Минфином, готовится к внесению в правительство РФ).

Справка: механизм СЗПК (соглашения о защите и поощрении капиталовложений) призван, по замыслу авторов, законодательно и юридически наделить инвестора иммунитетом от "токсичного" госрегулирования и изменения налогового режима в период реализации инвестпроекта. Согласно уже подготовленному пакету законопроектов, инвестору гарантируется сохранение всех налоговых и регуляторных условий на 6 лет при условии инвестирования от 3 млрд рублей и на 12 лет – при вложении суммы от 30 млрд рублей. Также соглашение может быть пролонгировано на 6 лет при реинвестировании прибыли в РФ. Также механизм СЗПК подразумевает возмещение затрат на создание инфраструктуры в объеме налогов, уплачиваемых инвестором от реализации проекта. Идея соглашения о защите и поощрении капиталовложений предполагает, что такие договоренности являются "платформенными", то есть могут описывать почти любой инвестконтракт. Сторонами соглашения, по замыслу авторов законопроекта, выступают инвестор и Российская Федерация, заключение ведется под эгидой Минфина.

Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Рыба. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 14 сентября 2018 > № 2745826


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > bfm.ru, 14 сентября 2018 > № 2729362

Цифровизация экономики: возможности и перспективы для Дальнего Востока

Участники ВЭФ-2018 обсудили актуальные тренды развития отрасли

Один из самых актуальных трендов развития экономики и общества на сегодняшний день — это цифровизация. По словам советника президента России Сергея Глазьева, цифровая революция дает огромные возможности в денежной сфере, в частности, речь идет не только о криптовалютах, но и о национальных цифровых валютах.

«Признанием значимости роли цифровой экономики является ежегодное увеличение ее доли ВВП. В российском ВВП пока цифровая экономика составляет 2,8%, или 75 млрд долларов, причем большая ее часть, 63 млрд долларов, приходится на сферу потребления», — отметила ведущая программы «Вести» (ВГТРК) Татьяна Ремезова.

Но проблема заключается в том, что на данный момент отсутствует нормативно-правовая база для развития цифровой экономики. Эксперты подчеркивают, что цифровое законодательство пишется с чистого листа и его пока нет не только в нашей стране, но и нигде в мире.

«Нормативная среда на сегодня не учитывает ключевых свойств новой экономики — высокой ценности нематериальных активов, размывания границ и предельно низких затрат на тиражирование бизнес-моделей, в том числе регуляторные вопросы, которые должны были быть решены еще вчера: определение юридической природы новых цифровых активов, идентификация субъектов цифровой экономики, юридическая сила электронных документов, формы государственного контроля бизнеса, регулирование оборота данных и доступа к ним таким образом, чтобы они были защищены и в то же время доступны для решения различных бизнес-задач», — пояснил старший вице-президент, заместитель председателя совета директоров ГМК «Норильский никель»; вице-президент, ЗАО «Холдинговая компания ИНТЕРРОС» Андрей Бугров.

До сих пор нет метода юридического регулирования блокчейна и криптовалют: международных стандартов, которые применялись бы повсеместно, не существует. В России не имеет единого стандарта и электронно-цифровая подпись. Поэтому есть потребность в том, чтобы сформулировать понятие смарт-контрактов, которое позволит поверх блокчейна дописывать различную бизнес-логику и взаимодействовать более эффективно.

Все это приводит к тому, что отставание регулирования и киберпреступность создают риски для экономики и общества.

«Ни в одной стране мира мы не можем надлежащим образом защитить права участников смарт-контрактов. Страны не понимают юридическую природу смарт-контрактов», — констатировала руководитель рабочей группы по оценкам рисков оборота криптовалюты Госдумы Элина Сидоренко.

По мнению адвоката Charltons Джулии Чарлтон, биткоин и другие криптовалюты не считаются валютами и, следовательно, подлежат свободному обороту. С другой стороны, когда добавляются дополнительные характеристики, надстраиваются над криптовалютой, это может становиться угрозой для экономики.

Но, несмотря на неизбежность цифровизации, бизнес и общество к ней пока не готовы.

«Сейчас основная задача в том, чтобы решить две ключевые проблемы: донести до государства консолидированную позицию большой экономики и большого бизнеса в этой части. Вторая — помочь самому большому бизнесу, да и малому, и среднему бизнесу, разобраться, что конкретно они хотят, с чем мы имеем дело, что такое цифровизация», — уточнила Сидоренко.

В связи с этим ряд экспертов предлагают перевести на русских язык технологические термины, которые фигурируют в этой теме.

В качестве решения проблем, связанных с цифровизацией, участники форума предложили создать соответствующую регулятивную базу.

«Регулирование процессов цифровизации должно основываться на принципах умеренного вмешательства государства в новые экономические отношения с сохранением за ними функций контроля и надзора на финансовых рынках», — считает Бугров.

По словам председателя комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Сергея Жигарева, цифровая экономика не может быть субъектовой или региональной, она сразу носит планетарный характер. Очень важно договориться с парламентариями из других стран о том, что мы вкладываем в термины самые простые понятия, чтобы они и у нас воспринимались и звучали абсолютно одинаково.

Кроме того, необходимо создание моделей безопасности данных и реорганизация образовательного процесса, чтобы теория начала воплощаться на практике.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > bfm.ru, 14 сентября 2018 > № 2729362


Кипр. ДФО > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 14 сентября 2018 > № 2729336

С Кипра на Русский. Кто стал первым резидентом российского внутреннего офшора?

Это компания «Финвижн Холдингс» Артема Аветисяна. Об этом стало известно во время Восточного форума во Владивостоке. Зачем ему понадобился переезд и почему это тот редкий случай, когда для бизнеса сошлись все звезды?

Все ждали, что первым в российский офшор придет «Русал» — санкции и прочее. И вдруг — кипрская компания «Финвижн Холдингс». Через нее российский бизнесмен Артем Аветисян владеет третью банка «Восточный». Неожиданно? Если присмотреться, совсем нет. На это есть целых шесть причин.

Первая: и название банка, и его значение для Дальнего Востока — уже повод, чтобы один из акционеров переехал на остров Русский. Вторая: Артем Аветисян не только предприниматель — он еще и один из руководителей Агентства стратегических инициатив, директор направления «Новый бизнес». В общем, сам бог велел.

Но это, скорее две формальные причины — в отличие от третьей. Когда создавали внутренние офшоры, многие воспринимали это со здоровым скепсисом: кому они нужны, когда есть настоящие тихие гавани с англосаксонским правом? Нужны, и еще как!

Ситуация: офшор создан и готов к приему компаний. И вот в дни Восточного экономического форума, когда там присутствует Владимир Путин, объявляется первый резидент. Аветисян, как писал Forbes, и раньше имел доступ в высокие кабинеты. Но важность переезда переоценить нельзя, говорит директор центра политологических исследований Финансового университета Павел Салин:

«Скорее всего, когда власть бросила неформальный клич бизнесу о регистрации в новых российских офшорах, туда стояла очередь. Если ты зарегистрировался первым в одном из двух офшоров, да еще фактически одновременно с проходящим там Восточным экономическим форумом, который является личным проектом первого лица, сто процентов, что ты попадешь в сферу его внимания и можешь рассчитывать на определенные дивиденды».

Четвертая важнейшая причина. Между акционерами банка «Восточный» разгорелся крупный корпоративный конфликт. Как писал «Коммерсантъ», после проверки ЦБ банку потребовалась докапитализация на 5 млрд рублей. Якобы Аветисян готов вложить эти деньги, но у него их нет.

Другой основной акционер «Восточного» — фонд Baring Vostok, которому принадлежит больше половины банка. Он бы мог вложить эти деньги, но не хочет. По сути, совладельцы банка сейчас борются за контроль, с чем связана постоянная смена руководства «Восточного». Вполне вероятно, что скоро дело дойдет до суда. Возможно, в том числе и для этого компания Аветисяна переехала из солнечного Лимасола на прохладный и туманный остров Русский.

Максим Осадчий

начальник аналитического управления Банка корпоративного финансирования

«Перевод в российскую юрисдикцию для судебных разбирательств в рамках конфликта между собственниками банка «Восточный». Конфликт между этими акционерами возник в связи с необходимостью докапитализации, но возникает закономерный вопрос, кто заплатит. Вот почему требуется перевод этого конфликта из сомнительной кипрской юрисдикции в гораздо более дружественную по отношению к Артему Аветисяну российскую юрисдикцию».

Как выяснило издание PrimaMedia, компания бизнесмена прописалась возле санатория «Белый лебедь», адрес — остров Русский, поселок Воевода, дом 20. На фотографии — заброшенное четырехэтажное здание без стекол в окнах. Но кто знает, вдруг юрлицу обитать там куда комфортнее, чем на Кипре.

И это пятая причина. Отмотаем события назад. Десять лет назад кипрский Bank of Cyprus купил российский банк «Юниаструм» почти за полмиллиарда евро. Что такого примечательного было в этом банке, трудно сказать. Но еще через несколько лет Bank of Cyprus продал «Юниаструм» как раз Артему Аветисяну всего за 7 млн евро, то есть в 64 раза дешевле, чем покупал. А в прошлом году «Юниаструм» присоединился к «Восточному».

Как известно, на Кипре сейчас очень настороженно относятся к россиянам, а память у местных банкиров, как, впрочем, у любых банкиров, хорошая. Так что, возможно, переезд на Дальний Восток вполне своевременный, тем более — шестая причина — российские власти собрались активно развивать регион, туда вкладывают огромные средства. Заодно резиденты острова Русский получат разные льготы. Этот чисто экономический фактор можно назвать седьмой причиной, но, по сравнению с остальным, с натяжкой.

Михаил Сафонов

Кипр. ДФО > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 14 сентября 2018 > № 2729336


Россия. ДФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 13 сентября 2018 > № 2745837

"Сделано на Сахалине": островной регион представляет на ВЭФ продукцию ТОР "Южная"

Робот-бармен угощает владивостокцев свежим молоком, а девушки фотографируются в платье из тысячи сахалинских роз

Павильон Сахалинской области на выставке "Улица Дальнего Востока" пользуется большой популярностью как у участников Восточного экономического форума, так и у гостей и жителей Владивостока. В павильоне представлена экспозиция достижений островного сельского хозяйства — молоко, охлажденное мясо и свежие овощи. Посетители павильона смогли попробовать и оценить качество продуктов, произведенных на острове. Однако сахалинцы удивили гостей не только вкусом и разнообразием собственных товаров, но и оригинальной подачей и презентацией, сообщает ИА SakhalinMedia.

За несколько лет на Сахалине выросли сразу несколько крупных предприятий, призванных обеспечить продовольственную безопасность и независимость региона. Все они вошли в качестве резидентов в территорию опережающего развития "Южная". Продукция трех самых крупных предприятий — ООО "Грин Агро Сахалин", АО "Совхоз "Тепличный" и ООО "Мерси Агро Сахалин" — делегация островного региона привезла на Восточный экономический форум во Владивостоке. В павильоне Сахалина на "Улице Дальнего Востока" свежие овощи, молоко и молочную продукцию под брендом "Сделано на Сахалине" можно было попробовать, и оценить ее качество и вкус.

Однако перед сахалинскими гостями Приморья стояла задача не только презентовать продукцию, но и провести оригинальную дегустацию. Так, ООО "Грин Агро Сахалин" совместно с робототехниками из Перми "привлекли" робота-бармена. Промышленного робота "научили" разливать одну бутылочку молока по трем стаканам, делать это точно, аккуратно и только в нужный момент. Робот сам открывал бутылки, наливал в стаканчик молоко и выбрасывал опустошенную тару. Помимо молока комплекс представил целую линейку кисломолочной продукции.

Проект "Животноводческий комплекс на 3800 голов дойного стада и завода по переработке молока мощностью 120 тонн в сутки" компании "Грин Агро Сахалин" был создан на Сахалине для поставки на региональный рынок натурального и полезного коровьего молока и молочной продукции, которые смогут вытеснить с прилавков некачественное порошковое молоко, поставляемое с материка. Неоднократно руководство региона подчеркивало, что реализация такого крупного сельскохозяйственного проекта позволит поднять качество жизни сахалинцев, а потребление произведенной на острове натуральной молочной продукции позитивно скажется на общих показателях здоровья населения.

Еще одну полезную экспозицию в павильоне Сахалинской области представил Совхоз "Тепличный". Здесь расположился "калейдоскоп" из свежих овощей, выращенных в тепличном хозяйстве вблизи Южно-Сахалинска. Ежедневно яркий стенд пополняется новыми огурцами и помидорами, поставляемыми напрямую с Сахалина. Овощи являются уникальными. Помимо использования самых современных тепличных технологий, сельхозпроизводители применили опыт соседей с острова Хоккайдо и позаимствовали у японцев сорта овощей, наиболее приспособленные к изменчивому островному климату.

Совхоз "Тепличный" закрыл еще одну пустовавшую на региональном сахалинском рынке нишу — свежих овощей и зелени. До появления хозяйства овощи на Сахалине были только завозными, цены на так называемые "импортные" помидоры и огурцы были недоступны для большинства жителей региона. Совхоз создал реальную конкуренцию на рынке овощей Сахалина. Его продукция поступает на главные ярмарки области, продается в фирменных магазинах. Благодаря появлению хозяйства, цены на овощи снизились в 6-8 раз, а у сахалинцев появилась полезная, вкусная и доступная альтернатива завозной продукции неизвестного качества и происхождения.

Украшением павильона стало дизайнерское платье из живых роз, также выращенных в Совхозе "Тепличный" на Сахалине. Экспозиция с самого открытия павильона пользуется большой популярностью среди прекрасных посетительниц выставки. Гостьи не могут пройти мимо шикарного платья, чтобы не сфотографироваться в нем.

Также в павильоне открыта экспозиция резидента ТОР "Южная" свиноводческого комплекса ООО "Мерси Агро Сахалин". Здесь представлена охлажденная расфасованная свинина в том виде, в каком она поступает на прилавки Сахалинской области. Предприятие наращивает свои мощности и расширяет производство. В планах — строительство цеха по более глубокой разделке и переработке мяса, производству полуфабрикатов.

Стоит отметить, что благодаря появлению такого комплекса на ярмарках городов Сахалина появилась свежая парная свинина по цене от 249 рублей за килограмм. Продукция "Мерси Агро Сахалин" составила конкуренцию привозному замороженному мясу, которому прежде не было никакой альтернативы.

Заместитель министра сельского хозяйства Сахалинской области Тамара Муленкова является куратором продуктовой экспозиции, представленной в павильоне.

"Помимо продукции наших резидентов ТОР "Южная", здесь представлена продукция крупных инвестиционных проектов области. Так, охлажденное мясо бройлера представила птицефабрика "Островная". говядину — совхоз "Южно-Сахалинский", который занимается мясным скотоводством. Совхоз "Заречное" представил свою молочную продукцию", — рассказала Тамара Муленкова.

Она отметила, что открытие "Улицы Дальнего Востока" состоялось еще в воскресенье, 9 сентября. В течение недели набережная и расположенные на ней павильоны доступны для посещения горожанами и гостями Владивостока.

"Очень большой ажиотаж, гостей очень много. Они с удовольствием пробуют молоко, задают много вопросов по овощной продукции, о том, как такие красивые овощи можно вырастить на Сахалине. У нас разобрали весь сувенирный ряд. Я считаю, что на ВЭФ-2018 Сахалинская область представлена очень удачно, посетителей очень много", — отметила Тамара Муленкова.

Россия. ДФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 13 сентября 2018 > № 2745837


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 13 сентября 2018 > № 2745835

Сахалин стремится в ТОП-30 Национального рейтинга инвестиционной привлекательности

Обсуждение лучших региональных практик стало одной из главных тем на проходящем Восточном экономическом форуме

Позиции в Национальном рейтинге инвестиционной привлекательности Сахалинская область в последние два года значительно улучшила, но на этом в правительстве островного региона останавливаться не намерены. Работа с инвестиционными проектами, улучшение инвестиционного климата, внедрение лучших практик, опробованных в других регионах страны, развитие направлений работы Корпорации развития Сахалинской области в тесном сотрудничестве с Агентством стратегических инициатив в налаживание прямой связи с бизнесом должно позволить войти региону в топ-30 лидеров рейтинга, сообщает корр. ИА SakhalinMedia.

Тема лучших практик по достижению прорывных показателей регионами Дальнего Востока в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата стала одной из ключевых на представительном мероприятии на полях Восточного экономического форума во Владивостоке. В мероприятии приняли участие главы субъектов страны, бизнесмены, представители федеральных властей, эксперты. Своими достижениями поделились и представители Сахалинской области. В 2018 году островной регион совершил заметный рывок в Национальном рейтинге, поднявшись с 79 строчки на 37. Область вошла в тройку лидеров роста с наилучшей динамикой на Дальнем Востоке.

Напомним, рейтинг составляет Агентство стратегических инициатив на основе оценок делового и экспертного сообщества. Во внимание принимается уровень административных барьеров, развитие институтов поддержки бизнеса и инфраструктуры.

— В Сахалинской области сегодня 30% ключевых показателей соответствуют лучшим значениям топ-30 Национального рейтинга, — отметила в своем выступлении Светлана Чупшева, генеральный директор Агентства стратегических инициатив.

Теперь перед островным регионом стоит амбициозная задача к 2020 году добиться вхождения в число 30 субъектов-лидеров Национального рейтинга. Островные власти считают задачу трудной, но выполнимой.

Добиться резкого улучшения положения в Национальном рейтинге инвестиционной привлекательности Сахалинской области ранее помогло внедрение лучших практик, опробованных в других регионах страны, а также тесное сотрудничество с Агентством стратегических инициатив. Огромную роль сыграло налаживание прямой связи с бизнесом. В постоянную практику работы областных и муниципальных властей вошли встречи с представителями делового сообщества, которые проводятся в формате "свободного микрофона". Такой подход позволяет заблаговременно выявлять и решать многие проблемы, связанные с административными барьерами, контрольно-надзорными мероприятиями.

Власти Сахалина и Курил также переформатировали в интересах бизнеса работу региональных институтов развития: "Сахалинского агентства по привлечению инвестиций", "Корпорации развития Сахалинской области" и фонда поддержки малого и среднего бизнеса. Такую политику региональное правительство намерено вести и в дальнейшем.

К примеру, созданная островными властями "Корпорация развития Сахалинской области" оказывает финансовую поддержку инвестиционным проектам на Сахалине и Курилах, способным принести значимый социально-экономический эффект. Ставка финансирования — 0,5% для начинаний в сфере сельского хозяйства и 5% — для иных отраслей. "Корпорация" уже вложила более 23 млрд рублей в проекты в агропромышленном комплексе, рыбной и угольной отраслях, производстве сжиженного природного газа. При этом низкие ставки финансирования, которые не может предложить ни один коммерческий банк в России компенсируются высокими требованиями к бизнес-проектам. В конечном счете "Корпорация развития Сахалинской области" должна не только проинвестировать перспективный проект, но обязана обеспечить возвратность инвестиций, чтобы в дальнейшем вложить деньги в создание новых производств и рабочих мест на островах.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 13 сентября 2018 > № 2745835


Россия. ДФО > Финансы, банки. Агропром. Приватизация, инвестиции > bfm.ru, 13 сентября 2018 > № 2729341

Россельхозбанк расширяет сотрудничество с Корпорацией развития Дальнего Востока

Партнерство содействует повышению инвестиционной активности в регионе

Председатель правления АО «Россельхозбанк» Борис Листов и генеральный директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока» Денис Тихонов в ходе IV Восточного экономического форума подписали соглашение о сотрудничестве.

Партнерство банка и корпорации содействует решению приоритетных задач социально-экономического развития Дальнего Востока, в частности, повышению инвестиционной активности в регионе, реализации перспективных проектов в АПК и внедрению современных банковских технологий на территориях опережающего развития и свободного порта Владивосток.

«Тесная интеграция экономики Дальнего Востока и стран Азиатско-Тихоокеанского региона открывает широкие возможности для инвесторов. Россельхозбанк активно кредитует предприятия, действующие в качестве резидентов ТОР. Важный фактор успеха для них — инструменты поддержки, которые предлагает Корпорация. Объединение усилий РСХБ и Корпорации позволяет улучшить условия для ведения бизнеса, увеличить объем инвестиций и стимулировать дальнейшее развитие экономики ДФО. В настоящее время сумма заключенных кредитных договоров превысила 22 млрд рублей, до конца года мы планируем увеличить объем финансирования на сумму более 4 млрд рублей. А в 2019 году, по прогнозу Банка, финансирование этого направления возрастет еще на 10 млрд рублей», — отметил на церемонии подписания соглашения Председатель Правления АО «Россельхозбанк» Борис Листов.

«В настоящее время в ТОР и СПВ действуют 1177 резидентов. 135 проектов уже реализованы, более 220 активно строятся, по 200 идут проектные работы, остальные находятся на стадии бизнес-плана. 50 крупных и средних инвестпроектов реализуется в сфере сельского хозяйства, включая рыбную отрасль. Десять предприятий из этого числа уже введены и производят мясную и молочную продукцию, выращивают овощи и зелень, кормовую базу для животных, остальные находятся в стадии проектных и строительно-монтажных работ. У наших резидентов уже есть опыт взаимовыгодного сотрудничества с Россельхозбанком. Считаем, что расширение взаимодействия с одним из крупнейших в России кредитно-финансовых институтов позволит инвесторам территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток максимально успешно реализовывать свои проекты», — подчеркнул генеральный директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока» Денис Тихонов.

Россия. ДФО > Финансы, банки. Агропром. Приватизация, инвестиции > bfm.ru, 13 сентября 2018 > № 2729341


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > bfm.ru, 13 сентября 2018 > № 2729337 Александр Стуглев

Глава Росконгресса: прямого бюджетного финансирования у Восточного экономического форума нет

«Форумы как экономический продукт себя окупают»: Александр Стуглев дал интервью главному редактору Business FM Илье Копелевичу

В четверг, 13 сентября, завершается Восточный экономический форум. Что изменилось за годы проведения этого мероприятия? Как определяется стоимость участия в форумах? Что дает присутствие на таких мероприятиях первых лиц государства? Обо всем этом с главой Росконгресса Александром Стуглевым беседовал главный редактор Business FM Илья Копелевич.

За последние годы многие даже шутят, что по форумам мы абсолютные чемпионы. С шутками или без шуток, это действительно так. У нас возникло такое колесо форумов. Верх пирамиды — это питерский форум. Восточный, как мне кажется, сейчас занимает вторую строчку, и это вторая строчка среди еще очень многих событий, которые проводятся на высоком уровне в России. Многим кажется, что их слишком много. Другие обращают внимание на огромное количество участников. Очевидно, есть спрос, значит, есть экономика у самого события. Как бы вы ее охарактеризовали?

Александр Стуглев: Возьмем, форум как событие. Много их или мало, определяет, несомненно, целевая аудитория. Точно так же как в любом продукте спрос рождает предложение. Если мы говорим про форум, то существует несколько, наверное, видов спроса. Укрупненно-политический спрос, когда есть повестка, связанная с тем, что, например, государство хотело бы выразить мнение, допустим, по некоторым вопросам публично и при этом в достаточно открытой профессиональной среде.

Дать возможность соприкоснуться между собой.

Александр Стуглев: Конечно. В данном случае мы можем говорить про отраслевые форматы, когда проводится, например, форум медицинских работников, металлургов. Есть экономико-политические мероприятия, такие, как Петербургский-международный экономический форум, у которого повестка в большей степени обращена на открытую работу с иностранными инвесторами, с российскими крупными инвесторами. Где есть возможность как самим предпринимателям напрямую общаться с представителями российской власти. Но, между прочим, возникает уже такой интерес к представителям зарубежных государств, когда российские предприниматели выстраивают диалог с представителями страны гостя, например. Когда приезжает президент Франции и вокруг него министры, тоже складывается набор каких-то отношений между бизнесменами, бизнесом и властью, потому что во время форума можно задать прямые откровенные вопросы и получить достаточно быстрые ответы. Причем в одном месте в одно время собираются люди, которые принимают решение и в бизнесе, и в политике. Экономится время участника. Если мы поговорим про экономику форума, связанную с целевой аудиторией, с участниками, назовем бизнес, да.

Нет, просто интересно: в России действительно много форумов, и на них ездят крупные частные предприниматели. Здесь их, кстати, меньше, здесь, в основном, все-таки публичные компании с госучастием, плюс губернаторы и высшие госчиновники. В Питере — абсолютно все. Причем это стоит дорого. Вопрос мой, собственно, простой: форумы себя окупают как предприятие?

Александр Стуглев: Форумы как экономический продукт себя окупают. Работая с оргкомитетом, мы выступаем оператором и компании или команды, которая отвечает за развитие проекта. Мы должны ежегодно формировать продукт лучшего качества, нежели в предыдущие годы. Помимо конкуренции самих с собой, естественно, есть конкуренция с форматами, которые существуют в зарубежных странах, с форматами, которые существуют в России, поэтому для того, чтобы быть лучшими, надо всегда искать новизну. Лучшее предложение с точки зрения качества и комфорта среды во время форума, лучшее предложение с точки зрения возможностей для участника выстроить диалог.

Наблюдение за компаниями, которые участвуют, потому что на каждом форуме есть еще стенды, павильоны. Это те, кто хотят широко себя показать собравшейся аудитории. По моей непрофессиональной оценке, я по двум последним форумам сужу: Екатеринбург — «Иннопром» — и здесь. Сама стоимость выставочного материала или как это правильно называть — она заметно растет. Так ли это? И с чем, на ваш взгляд, это связано?

Александр Стуглев: Если говорить, например, про «Иннопром», коллеги очень хорошо растут в качестве и в объеме своей площадки. Здесь выставочная площадь является инструментом, который позволяет собирать доходную часть бюджета форума. Соответственно, если ты хочешь получить хороший, качественный продукт в современном мире, использовать информационные технологии, использовать возможности для продвижения своего продукта за рубежом, то этот бюджет тебе необходим. Соответственно, растет и цена. На ВЭФ динамика, возможно, не столь быстро растет, как другие наши продукты и, допустим, продукты, связанные с нашими коллегами. Здесь достаточно сжатая площадка с точки зрения ее объемов, то есть рост в площадях здесь практически невозможен. Мы растем только за счет качества программы, за счет улучшения аудитории, за счет новых форматов. Это в меньшей степени требует каких-то дополнительных затрат. Тем более, имея линейку из трех минимум таких крупных продуктов, как Российский инвестиционный форум, Петербургский международный экономический форум, Восточно-экономический форум и еще нескольких событий, которые мы делаем с Центральным банком, с Минэнерго. В принципе, если организовать международную программу продвижения, эти расходы уже тратятся не на одно мероприятие, а на пять, семь, восемь мероприятий в год. Соответственно, каждое из мероприятий с точки зрения статьи продвижения стоит дешевле.

А стоимость участия в наших форумах как определяется?

Александр Стуглев: Стоимость участия в наших форумах определяется исходя из затратной части на мероприятие и исходя из того, что мы стремимся сократить уровень государственной поддержки таких событий, потому что, как я сказал вначале, на мой взгляд, основной спрос все-таки формирует бизнес. Если бизнес рублем готов голосовать за такие мероприятия, то таким мероприятиям надо быть. Это же не чисто политический формат, как, например, саммит ШОС, саммит БРИКС или саммиты «двадцатки», где действительно государство вкладывает свои средства в то, чтобы такой формат состоялся на их территории. Здесь бизнес-мероприятие, где 90, наверное, процентов повестки все-таки формируется из интересов бизнеса и из интересов инвестиционных процессов. Да, там 10%, 15%, 20% политической повестки, которая формируется уже под глав государств, является притягательной с точки зрения и зарубежного бизнеса.

Нет, это только создает дополнительный интерес для бизнеса — как раз присутствие глав.

Александр Стуглев: Это создает иногда для отдельных целевых аудиторий, для крупнейших компаний, может быть, и ключевой интерес. Но тем не менее, как я и говорил, бизнес голосует рублем за такой формат. Если компании не приходят на форум, не платят регистрационные взносы и не оплачивают выставочную площадь, то, собственно говоря, нет доходной части бюджета, невозможно провести это событие.

По медийному освещению: я вижу, во-первых, здесь напротив стенд CNBC, это крупнейшая мировая телевизионная сеть. Bloomberg здесь присутствует — без личного павильона. И, конечно, освещение, по большой степени, вообще Восточный форум заметен в мировой повестке, в основном, конечно, с политической точки зрения на фоне встреч лидеров России, Китая и Японии. Корею и Монголию тоже не забудем. Конечно, первые страны играют ключевую роль. Каналы, которые я упомянул, довольно активно освещают работу иностранных компаний. Вот здесь тоже, какая динамика? Не помню, чтобы на первых форумах чтобы эти телевизионные сети здесь так широко выставлялись.

Александр Стуглев: Я думаю, если мы коснемся Восточного форума, в частности, то, конечно, тот политический формат, который сложился, о котором говорили сегодня, делает свое дело. Он становится привлекательным уже для крупнейших мировых СМИ, это во-первых. Во-вторых, конечно, растет количество зарубежных участников. Мы наблюдаем уже рост европейских участников, которым интересен и Дальний Восток. На самом деле, им интересны проекты в Монголии, проекты в Китае, а это уже становится местом встречи, где можно получить всю ключевую информацию по развитию бизнеса в Китае, в Монголии.

А конкурент в этом смысле в этом регионе есть или нет? Потому что здесь действительно очень большое иностранное участие, очень много английской речи. Причем чистой английской и американской.

Александр Стуглев: Конкуренты есть всегда, потому что в мире проводится, я сейчас боюсь ошибиться, но, наверное, несколько десятков тысяч подобного рода мероприятий с теми или иными объемами участия.

Я считаю, что их надо очень сильно делить по масштабу.

Александр Стуглев: Да, я и хотел сказать. Конкуренты в этих масштабах — существуют форумы в Китае, существуют бизнес-форматы в Японии, в Южной Корее, поэтому, конечно, да. И здесь необходимо быть привлекательным, в первую очередь.

Цифры какие-то назовете?

Александр Стуглев: Смотря какие цифры. Если говорить про расходование бюджетов подобных мероприятий они приближаются к 800 млн. Возможно, Петербургский форум гораздо дороже стоит с точки зрения объемов площадки. Здесь, опять же, если говорить про Восточный форум, нет бюджетных средств. Прямого бюджетного финансирования у Восточно-экономического форума нет. Но мы можем посмотреть, какой синергетический эффект от проведения крупных событий получает регион. И об этом говорят во всем мире. Если мы немножко посмотрим в прошлое — это проведение саммита АТЭС в 2011 году в этом регионе ровно на этой площадке. Все, наверное, помнят, что было во Владивостоке до 2010 года.

Скажем так, большинство из тех, кто здесь есть, не помнят, потому что они здесь не были. Им это просто неизвестно. Я был здесь в 1997 году.

Александр Стуглев: Возможно. Давайте просто по-крупному пройдемся: аэропорт, минимум два крупнейших моста в городе, которые работают на весь город, университет крупнейший.

Да, и облик центра тоже, на мой взгляд, совершенно другой.

Александр Стуглев: Конечно. Поэтому что касается экономики форума, здесь главное не бюджет события, которое состоялось. Здесь главное — что оно создает вокруг себя. Точно так же можно сказать про Петербургский форум, который в течение десяти лет, поменяв свой облик и став привлекательным, фактически вместе за собой потянул и инфраструктуру, которая складывалась уже вокруг форума. Это и гостиницы, это и развитие малого бизнеса транспортной компании, это регулирование такси. Первые вопросы, которые ставились на Петербургском форуме, это рестораны. Это, конечно же, если мы говорим про различного рода сервисные моменты, в том числе и аэропорт. Поэтому крупные события, я не говорю про те, которые мы сейчас с вами называли — Петербургский форум, Восточный экономический форум, форум в Сочи, — но и спортивные крупные события. Когда государство их проводит, в первую очередь, я считаю, это необходимо для того, чтобы развивать инфраструктуру региона.

Вы сказали важную вещь: бюджетных денег здесь, на Восточном форуме, нет. Это серьезно, то есть все-таки все оплачено участниками?

Александр Стуглев: Абсолютно все оплачено.

Среди них, правда, есть тоже государственные организации, но в данном случае они за организацию оплачивают свое личное участие в тех масштабах, которые считают нужным. Спасибо.

Александр Стуглев: Спасибо вам.

Илья Копелевич

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > bfm.ru, 13 сентября 2018 > № 2729337 Александр Стуглев


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 12 сентября 2018 > № 2745839

Не из-за аренды закрывается рыночная торговля в Хабаровске - Веретенников

Зампред краевого Совета по предпринимательству прокомментировал информацию о росте арендной платы на рынках

Никто и не думает разорять малый бизнес, взвинчивая аренду на рынках Хабаровска. Главная причина закрытия мелких торговых предприятий — высокая конкуренция и снижение покупательной способности, сообщил корр. ИА AmurMedia заместитель председателя краевого Совета по предпринимательству и улучшению инвестклимата Андрей Веретенников.

Малый торговый бизнес продолжают мучить страхи по поводу повышения арендной платы на рынках Хабаровска. На днях корреспонденту ИА AmurMedia пожаловались на предстоящее повышение предприниматели, работающие на Центральном рынке.

— Нам сказали, что аренду поднимут на 12%. У нас два торговых места, каждый на 6 квадратов, за которые мы платили 48 тысяч рублей. Мы подумали и решили отказаться от одного. Столько платить мы не сможем — торговля не так уж хорошо идет, — посетовали торговцы.

Напомним, ранее на существенное увеличение арендной платы пожаловались китайские и вьетнамские предприниматели, работающие на оптовом рынке "Выборгский".

При этом администрации Выборгского рынка и аффилированного с ним ООО "Али" повели себя по меньшей мере странно, категорически отказавшись что-либо объяснять СМИ.

Правда, в комментариях зампреду краевого совета по предпринимательству Андрею Веретенникову всё же не отказали.

— В администрации "Али" пояснили, что произошедшее повышение арендной платы — первое за последние четыре года. Помните, ранее, чтобы не допустить кризиса, было предложено ввести трехгодичные каникулы для предпринимателей. Вот и Мамедов (известный бизнесмен, владелец торговых центров и рынков — прим. редакции) тоже пошел на этот шаг, и аренду с того момента не поднимали. Так обстоит дело и на Выборгском рынке и на других рынках, относящихся к "Али", — сообщил Андрей Веретенников. — Что касается Центрального рынка, то надо разбираться. Как рассказали собственники рынка, никакого поднятия аренды не планировалось и не планируется. И они привыкли, что финансовые вопросы решаются с арендаторами спокойно и мирно.

Вообще не арендная плата приводит к закрытию рыночных ларьков и разорению мелкого рыночного бизнеса, убежден Андрей Веретенников.

— Чаще всего причина в снижении покупательной способности. Сейчас большие торговые сети и магазины шаговой доступности в состоянии полностью удовлетворить покупательский спрос и постепенно вытесняют рыночные ларьки, торгующие теми же самыми товарами, — отмечает Андрей Веретенников. — А вообще существует федеральная программа, которой предусмотрен постепенный переход от формата ларечков и павильончиков к другому, более развитому формату организации торговли — в торговых центрах и магазинах.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 12 сентября 2018 > № 2745839


Япония. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 12 сентября 2018 > № 2737582

Восточный порт удвоит перевалку угля

Общая стоимость третьей очереди Восточного порта составляет порядка 32 млрд рублей

Вчера в АО «Восточный порт» (пос. Врангель, Приморский край, входит в структуру угольного портового холдинга ООО «Управляющая портовая компания») началась эксплуатация двух тандемных вагоноопрокидывателей – компания вступает в завершающую стадию реализации инвестиционного проекта по строительству 3-й очереди угольного терминала. Завершение инвестпроекта в следующем году позволит увеличить перевалку терминала с 25 до 45 млн тонн угля в год.

Старт эксплуатации нового оборудования дал министр транспорта РФ Евгений Дитрих в рамках IV Восточного экономического форума во Владивостоке в рамках телемоста между площадкой форума и портом.

Опрокидыватели позволят одновременно выгружать четыре полувагона общей грузоподъёмностью до 300 тонн угля (при условии использования инновационных вагонов с повышенной грузоподъёмностью). Цикл обработки подвижного состава длится две с половиной минуты.

Стоимость нового оборудования (аналогичного уже действующему на терминале), поставленного японской корпорацией Marubeni Corporation, составила более $7 млн. Вагоноопрокидыватели принимают гружёные вагоны, закрепляют подвижной состав на платформе, которая за полторы минуты наклоняется вместе с полувагоном на 160 градусов, ссыпая уголь в подземные бункеры глубиной порядка 16 м. Полувагон в это время удерживают привальные стенки и гидрозажимы, что исключает повреждение подвижного состава.

Универсальное оборудование позволяет обрабатывать полувагоны всех типов, включая вагоны габарита Тпр и вагоны с повышенной нагрузкой на ось. Стоит отметить, что сейчас доля инновационных вагонов в общей обработке Восточного порта достигла порядка 80%.

«Уже сейчас благодаря применению современного закрытого комплекса вагоноопрокидывателей Восточный порт способен выгружать более 1,4 тыс. вагонов в сутки», – подчеркнула первый заместитель генерального директора – коммерческий директор Управляющей портовой компании Ирина Ольховская.

За счёт более высокой скорости обработки подвижного состава (на других угольных терминалах обрабатывается 150–200 вагонов в сутки) оборот вагона в среднем сокращается на шесть суток, что позволяет грузоотправителям экономить на аренде полувагонов. Таким образом, с учётом того, что цена аренды полувагона доходит до 2 тыс. руб./сут., цена рейса каждой единицы может быть снижена на 12 тыс. руб.

Общая стоимость третьей очереди Восточного порта составляет порядка 32 млрд руб., из них 4,7 млрд руб. направлено на строительство железнодорожной инфраструктуры, большую часть которой порт передаст на баланс ОАО «РЖД».

Полный ввод третьей очереди Восточного порта, намеченный на 2019 год, позволит нарастить перевалку стивидорной компании с 25 до 45 млн тонн угля в год. У стивидора есть предварительные соглашения с грузоотправителями из Кузбасса, Хакасии, Якутии и других угольных бассейнов РФ. На прошедшем недавно заседании Комиссии при президенте РФ по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности президент России Владимир Путин отмечал важность стыковки планов угольных компаний по наращиванию добычи с программами развития РЖД, а также с инвестиционными проектами морских портов («Гудок» писал об этом в конце августа. – Ред.). По словам Ирины Ольховской, строительство третьей очереди Восточного порта изначально синхронизировано с первым этапом инвестпроекта ОАО «РЖД» по модернизации БАМа и Транссиба.

Константин Мозговой

Япония. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 12 сентября 2018 > № 2737582


Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > minenergo.gov.ru, 12 сентября 2018 > № 2732070

Александр Новак: «Мы поступательно движемся по пути развития сотрудничества с азиатским партнерами».

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак в интервью телеканалу «России 24» на площадке Восточного экономического форума (ВЭФ) рассказал о растущих иностранных и российских инвестициях в энергетику Дальнего Востока, поделился прогнозами цен на нефть и бензин.

Говоря о реализации задачи Президента России по развитию Дальневосточного федерального округа, Министр отметил, что в регионе сосредоточен значительный энергетический потенциал. "Здесь большие запасы энергоресурсов, огромные возможности для строительства предприятий. Эти проекты уже реализуются совместно с нашими партнерами из Азиатско-Тихоокеанского региона: Японией, Южной Кореей и Китаем», - отметил Министр.

За прошедшие два дня работы ВЭФ на Форуме уже было подписано несколько десятков соглашений в области энергетики, отметил Александр Новак. К примеру, «Иркутская нефтяная компания» договорилась с японской «Тойо Инжиниринг» о строительстве газохимимческого комплекса в Иркутской области, «Новатэк» подписал соглашения о развитии сотрудничества по производству СПГ. Кроме того, в этом году особое внимание уделено возобновляемым источникам энергии. Как отметил Министр, было подписано несколько соглашений по строительству ветропарков в Дальневостоном Федеральном Округе. Развиваются и отношения с китайскими коллегами. Так, с Государственной электросетевой корпорацией (ГЭК) Китая прорабатывается возможность совместной разработки угольного месторождения Ерковецкого, которое могло бы стать основой для выработки электроэнергии и поставки ее на север Китая, добавил Александр Новак.

«Мы поступательно движемся по пути развития сотрудничества с азиатским партнерами в целях создания более качественных условий жизни в регионе», - подчеркнул Министр Александр Новак.

Министр также остановился на теме динамике цен на энергоресурсы. По его мнению, кризисный период низких цен на нефть уже пройден, инвестиции в отрасль постепенно восстанавливаются. Складывающаяся сегодня цена барреля в границах $60-80 отражает текущую ситуациюна рынке, связанную как с балансов спроса и предложения, так и с геополитическими факторами, в том числе возможными санкциями в отношении Ирана, считает Александр Новак. Он подчеркнул, что нынешняя стоимость нефти комфортна как для производителей, так и для потребителей.

«Россия хорошо прошла этот период, мы уже восстановили добычу на 260 тыс баррелей из ранее сниженных 300 тыс баррелей, - отметил Министр. – Сейчас мы видим большие перспективы по развитию отрасли, росту производства. В мире сейчас не так много стран, имеющих потенциал по повышению добычи».

При этом розничная стоимость бензина останется стабильной и если и будет меняться, то только в пределах инфляции, заверил Министр. Он напомнил, что правительство уже приняло ряд важных мер для стабилизации отрасли, в частности, снизило акцизы на нефтепродукты в июле этого года. С 1 января вступает в силу новый закон по налогообложению нефтяной отрасли (НДД), позволяющий обеспечить механизм отрицательного акциза, не допускающий резкого роста цены на нефтепродукты, добавил он.

«В долгосрочной перспективе цены не должны меняться выше инфляции. Будут предприниматься все меры, чтобы резкого роста цен не произошло и они оставались на приемлемом уровне», заключил Александр Новак.

Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > minenergo.gov.ru, 12 сентября 2018 > № 2732070


Япония. Китай. Корея. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 12 сентября 2018 > № 2731111

Мир без Курил: что Путин предложил Японии

Путин предложил премьеру Японии заключить договор о мире

Российский президент Владимир Путин предложил заключить мирный договор с Японией без предварительных условий. А потом уже решить проблему спорных территорий и совместно поднимать экономику Дальнего Востока и всей РФ. Премьер Синдзо Абэ взял паузу на раздумье.

Ключевое событие Восточного экономического форума — пленарная сессия — в этом году носила название «Дальний Восток: расширяя границы возможностей». Открылась сессия как обычно, под музыку и аплодисменты лидерам, вышедшим на сцену: президенту Владимиру Путину, председателю КНР Си Цзиньпину, премьеру Японии Синдзо Абэ, главе правительства Южной Кореи Ли Нак Ену и президенту Монголии Халтмаагийну Баттулге.

И ничего, как говорится, не предвещало сенсации. Но она случилась. Почти.

Локомотив «Дальний Восток»

Первым слово было предоставлено Путину. Развитие Дальнего Востока, дал понять президент, — безусловный приоритет для России. «Наши усилия направлены на то, чтобы создать здесь в динамично растущем Азиатско-Тихоокеанском регионе мощный центр международного сотрудничества и интеграции, деловой и инвестиционной активности, образования, науки и культуры», — сказал Путин.

Дальний Восток, считает Путин, должен стать «локомотивом отечественной экономики, инноваций, культуры».

Уже сейчас прогресс по восстановлению экономики Дальнего Востока имеет место быть, уверен Путин. Особенно в таких секторах, как производство строительных материалов, транспортная инфраструктура, машиностроение, туризм, добыча полезных ископаемых, освоение морских биоресурсов, агропромышленный комплекс… На долю региона приходится более четверти прямых иностранных инвестиций в Россию, тогда как еще пять лет назад было порядка 2%.

В рамках специальных механизмов развития Дальнего Востока — ТОРов (территорий опережающего развития) и свободного порта Владивосток — запущено свыше 130 новых предприятий, создано более 16 тысяч рабочих мест.

Путин рассказал, что встречался во вторник с иностранными инвесторами — «они проявляют прямой интерес», в том числе к дальневосточному агросектору. «В этой связи прошу правительство, губернаторов российских регионов вплотную заняться этим вопросом. Посмотреть, как обстоят дела с использованием сельхозземель», — сказал Путин.

Не исключено, что прямое указание Путина по поводу выделения земель — отголосок скандала с корейскими инвесторами.

Еще летом на Петербургском экономическом форуме корейцы заявили, что не могут получить участок под строительство рыбного комплекса во Владивостоке на мысе Назимова. Врио губернатора Приморского края Андрей Тарасенко позже сообщил, что проблема решена. Но для ее решения потребовалась подача жалобы на самый верх.

Свежее дуновение ветра с Востока

Похоже, ручное управление экономикой региона не устраивает Кремль. Путин пообещал, что правительство разработает нацпрограмму развития Дальнего Востока до 2025 года с перспективой продления до 2035 года.

Выступавшие вслед за Путиным лидеры поддержали предложение российского президента.

Господин Си, всегда блиставший витиеватыми фразами, на этот раз превзошел себя в признаниях любви к России. Во вторник, кстати, они вместе с Путиным пропустили на набережной по рюмке водки под блины с красной и черной икрой. В среду китайский лидер выражался так: «Свежее дуновение ветерка с Востока вдохновляет и убеждает нас…». Это он про укрепление дружбы и сотрудничества между Россией и Китаем и про возрождение Владивостока. Он считает, что сейчас «наступает сезон сбора урожая в отношениях России и Китая».

В заключение своего выступления Си рассказал трогательную историю про китайского мальчика Синзифея, который побывал в России. Мальчик написал записку о том, о чем он мечтает: вернуться в РФ. Это послание Синзифей запечатал в бутылку и бросил ее в море, а выловил сосуд сотрудник российского детского центра «Океан» на берегу Уссурийского залива. Сейчас Синзифей учится в Дальневосточном университете, мечта сбылась.

Премьер Абэ говорил про свою мечту: когда, наконец-то, Россия будет готова подписать мирный договор, урегулировать территориальный спор с Японией, японцы сделают все возможное и невозможное для процветания России.

Новые связи (с Японией) «дадут новую добавленную стоимость» и «откроют перед Россией безграничные возможности». Какие именно — Абэ попросил показать заранее заготовленный видеосюжет.

В нем речь шла о медицинской диагностике японского качества, оборудовании для морских портов, как в Токио, развитии туризма, как на Фудзияме, передовых технологиях утилизации отходов… «Японское море станет хайвэем!» — закончил пламенную речь премьер Абэ.

Все это будет после решения проблемы мирного договора, несколько раз вежливо, но настойчиво повторял Абэ. И даже сказал, что Путин во время визита в японский город Нагато в декабре 2016 года в принципе согласился, что отсутствие мирного договора — «это ненормальная ситуация». И ее надо урегулировать.

«Господин президент Путин, давайте еще раз подтвердим нашу решимость, наши намерения перед многочисленными свидетелями, перед всей нашей аудиторией. Если мы этого не сделаем сейчас, то когда же? Если этого не сделаем мы, то кто же это сделает, кроме нас?» — призвал Абэ.

Путин, судя по всему, проникся эмоциональной речью Абэ. И предложил неожиданное решение проблемы мирного договора между Россией и Японией.

Напомним, Россия и Япония не подписали мирный договор по итогам Второй мировой войны. К России тогда, более 70 лет назад, отошли несколько островов Курильской гряды: Итуруп, Кунашир, Шикотан и группа мелких островов Хабомаи. Позиция Москвы: Южные Курилы вошли в состав СССР по итогам Второй мировой войны, и российский суверенитет над ними не противоречит международным нормам.

Япония такое решение не признала и настаивает на возвращении этих территорий на основе двустороннего Трактата о торговле и границах от 1855 года.

Эхо Второй мировой

«70 лет мы ведем переговоры. Синдзо (Абэ) сказал: давайте поменяем подходы. Давайте. Так вот какая идея мне пришла в голову:

давайте заключим мирный договор, не сейчас, конечно, но до конца года, Без всяких предварительных условий», — заявил Путин.

«А потом, на основе этого мирного договора, как друзья, продолжим решать все спорные вопросы. Разумеется, мне кажется, что это облегчило бы нам решение всех проблем, с которыми мы не можем справиться на протяжении 70 лет», — добавил президент, имея в виду экономические проблемы.

Ранее 10 сентября президент России Владимир Путин после встречи с премьер-министром Абэ рассказал о ходе переговоров о заключении мирового договора между странами.

«Разумеется, в ходе переговоров затронули проблему мирного договора. Как известно, этот вопрос обсуждается многими десятилетиями, и было наивным полагать, что можно решить его в одночасье. Но мы готовы искать развязки», — сказал Путин после встречи с премьер-министром Японии.

В общем, так и вышло. В одночасье не получилось. Премьер Синдзо Абэ идею и не поддержал, и не отклонил. Он ушел от публичной оценки этой инициативы.

Тут следует пояснить, что некоторая часть японского истэблишмента резко критикует Абэ за то, что тот слишком мягко ведет переговоры о «возврате» спорных островов. Во время визита Путина в Японию устраиваются не очень многочисленные, но шумные акции протеста. По улицам Токио ездят автомобили с плакатами против приезда Путина и карикатурами на «миндальничающего» Абэ. Через усилители, установленные на авто, звучат оскорбительные речевки.

Неудивительно, что Абэ взял тайм-аут для обдумывания предложения Путина: мирный договор — да, с условием отдать острова — нет. Путин позднее еще раз пояснил: дело не в том, что острова представляют какую-то экономическую особую ценность. Территория России гигантская, а площадь «спорных территорий» мизерна. Но это дело принципа.

Япония. Китай. Корея. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 12 сентября 2018 > № 2731111


Япония. Китай. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > gazeta.ru, 12 сентября 2018 > № 2731110

От малого к большому: чем привлечь предпринимателей

Александр Браверман о мерах поддержки малого бизнеса

Доля малого и среднего бизнеса в ВВП России составляет более 22%, но в течение шести лет должна увеличиться до 40% — такую задачу поставил президент Владимир Путин. На каких условиях малый бизнес может работать, в чем прелесть предпринимателей с Дальнего Востока и как цифровые сервисы дают рост выручки, «Газете.Ru» рассказал глава Корпорации МСП Александр Браверман.

— Как будет развиваться программа стимулирования кредитования субъектов МСП в условиях волатильности рубля и возможного ужесточения денежно-кредитной политики?

Ставка по кредитам малому и среднему бизнесу, конечно, будет зависеть от ситуации на финансовых рынках, но она явно будет близка к 6,5-8%. В любом случае, это будет тот же механизм субсидирования по направлениям, где нет четко выраженного интереса коммерческих банков даже при выдаче им субсидии на процентные ставки. Кроме того, мы будем делить с ними риски путем предоставления наших гарантий.

— На каких условиях востребованы специальные кредитные продукты?

Если кредит на 3-5 процентных пункта ниже рыночной ставки, то, он конечно, сверхвостребован у малого и среднего бизнеса. По рынку ставки для малого и среднего бизнеса сейчас – 11-15% годовых, в прошлом году было еще выше – до 18%.

— Продлевать программу поддержки МСП по линии Центрального банка будут?

У нас был лимит на 125 млрд руб. от Банка России – это средства, которые даются уполномоченным банка от регулятора под кредиты малому и среднему бизнесу под поручительство корпорации МСП. Банки их берут под 6,5% и направляют на кредиты МСП, с учетом маржи малые предприятия могут рассчитывать на ставку в 9,6%, средние – 10,6%. Потом программа была увеличена до 175 млрд рублей, этот лимит пока не выбран.

В настоящее время Банк России рассматривает возможность продления программы.

— В рамках ВЭФ в этом году обсуждались вопросы поддержки инновационных проектов ДФО, в том числе механизм привлечения инвестиций из регионов. В чем здесь роль корпорации?

Здесь нужно начать с описания проблемы. К сожалению, проблема качества поставляемых проектов из Дальневосточного федерального округа существует. В то же время объем кредитно-гарантийной поддержки по линии корпорации в этом году вырос на 62%, на 55% выросли закупки у крупных компаний с госучастием, которые обязаны квотировать закупки у субъектом малого и среднего предпринимательства. Прогнозируем, что со следующего года и до 2024 года рост будет до 25% по каждому из направлений мер поддержки.

Пока по программе «6,5» на Дальнем Востоке мы выдали поручительства по кредитам на 5,9 млрд рублей, это более 200 поручительств. По всей стране это почти 5800 поручительств на 146 млрд рублей. Мы можем говорить, что кредитный гарантийный продукт позволил довести гарантийную поддержку до 57 млрд рублей. По концу года, вероятно, будет 90 млрд рублей. По итогам этого года должны выйти на объем закупок, близкий к 180 млрд рублей. Можем уверенно сказать, что на бизнес-навигаторе 27 тыс. предпринимателей из регионов Дальнего Востока.

— Предприятия на Дальнем Востоке чем-то отличаются от среднероссийских?

Здесь сильная тяга к приграничной торговле – это отличительная черта. Нам бы, конечно, хотелось видеть больше предприятий из высокотехнологичных секторов, дающих продукцию с высокой добавочной стоимостью.

— Поворот малого бизнеса на Восток ощущается?

Мы развиваем тесное взаимодействие с Японией, с Китаем, и я думаю, что в ближайшее время мы (с учетом изменений в нашем законодательстве, снявших ряд ограничений на участие иностранных компаний в малом и среднем бизнесе) получим по этому направлению существенный рост.

У нас есть специальная продуктовая линейка для стартапов, эта линейка, накладываясь на преимущества, которые даются в территориях опережающего развития, в Свободном порту Владивосток, в других преференциальных локациях, дает синергетический эффект.

— А все регионы одинаково стараются ради малого бизнеса?

Разные регионы — по-разному. Не хотел бы называть аутсайдеров, но в лидерах по реализации мер поддержки субъектов МСП в ДФО – Хабаровский край, Республика Саха (Якутия), Сахалинская область. Ряд регионов имеют резервы, чтобы двигаться вперед.

— Цифровые сервисы и цифровизация пришли к малому бизнесу?

Сегодня на портале бизнес-навигатора МСП зарегистрировано более 1 млн 50 тысяч субъектов малого и среднего предпринимательства. Из них порядка 700 тысяч воспользовались одним из сервисов портала (на сегодняшний день их более 100) — проверили контрагента, нашли помещение, узнали о кредитных предложениях, сделали в электронном виде бизнес-план, который акцептуется банком и так далее. По прогнозам, 52% из них, то есть чуть больше 330 тысяч, до конца года получат рост выручки и/или численности сотрудников.

— Это какой процент от общего числа?

Думаю, 10-процентный, и мы будем его выдерживать с ростом числа предпринимателей. И это будет уже маркетмейкерство.

Япония. Китай. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > gazeta.ru, 12 сентября 2018 > № 2731110


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > bfm.ru, 12 сентября 2018 > № 2730687

Территории опережающего развития и свободный порт Владивосток: настоящее и будущее

Об этом рассуждали в рамках ВЭФ-2018

В ходе дискуссий в рамках ВЭФ-2018 эксперты пришли к выводу, что большинство инвестиционных проектов на Дальнем Востоке реализуются в ТОР.

«За три года у нас 18 ТОРов, и режим СПВ распространен на 22 муниципальных образования. На сегодняшний день цифра такова: у нас 1166 резидентов, в ТОРах — 306, в СПВ — 860. Резидентами вложено 267 млрд рублей, и по плану общая сумма инвестиций будет 2,8 трлн рублей. Механизм востребован», — заявил первый заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Сергей Тырцев.

При этом, по словам генерального директора АО «Корпорация развития Дальнего Востока» Дениса Тихонова, 1338 проектов сегодня реализуется в ТОР, а это более 97% инвестиционных проектов Дальнего Востока.

«Мы сегодня уже готовы ряд услуг забирать у малых и средних предприятий на аутсорсинг, в том числе для того, чтобы снизить нагрузку надзорных органов», — добавил он.

Эксперты констатировали, что налоговый режим свободного порта Владивосток устраивает бизнес.

«Налоговый режим здесь близок к идеальному, это позволило нам, по нашим проектным данным, снизить сроки окупаемости наших инвестиций на 3 года», — подтвердил президент корпорации «ТехноНИКОЛЬ» Сергей Колесников.

С ним согласен и член совета директоров ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» Денис Сарана, выразивший удовлетворение, как режимом Свободного порта, так и Территорией опережающего развития.

Но даже в такой ситуации не всегда удается решить все имеющиеся проблемы, главная из которых — отсутствие системного подхода к развитию Дальнего Востока.

«Для меня основная проблема этих режимов в том, что эти режимы сконструированы по принципу огородить забором маленькую территорию, и там сделать отдельный рай, но мы все равно выходим за пределы этого режима и сталкиваемся и с таможней, и с транспортом», — пояснил генеральный директор DNS Дмитрий Алексеев.

Участники форума обратили внимание и на проблему больших затрат на экспортную логистику.

«На Дальнем Востоке удельные тарифы на один километр перевозки выше, чем в центральной части России, примерно на 25-30%. Мы экспортируем свою продукцию не только из Хабаровска, но и из Выборга, так вот, стоимость доставки до Сингапура из Выборга дешевле, хотя она дольше по времени», — привел пример Колесников.

Пока не устранены и сложности с получением налоговых преференций.

«Проблема воспользоваться действующему бизнесу преференциями по налогам лишает государства возможностей дать инвесторам инвестировать прибыль», — пояснила первый заместитель генерального директора — коммерческий директор ООО «Управляющая портовая компания» Ирина Ольховская.

Участники дискуссии обратили внимание и на отсутствие необходимого количества таможенных пунктов.

«Есть проблемы с таможней, особенно с размещением на своей территории таможенных пунктов. Многие заявляют, что стоимость размещения такого таможенного пункта стоит приблизительно столько, сколько все остальные льготы, которые они получают в этой зоне», — подчеркнул уполномоченный по защите прав предпринимателей при президенте Российской Федерации Борис Титов.

Сохраняются и сложности с подключением к инфраструктуре. По словам генерального директора ООО «Терминал «Сероглазка» Владимира Вальтера, этот вопрос не регулируется теми преференциями, что есть у СПВ. Он предложил профильному министерству по энергетике сотрудничать по этим вопросам с Корпорацией развития Дальнего Востока.

В ходе дискуссии эксперты наметили решения обсуждаемых проблем. В первую очередь, это участие государства в координации работы бизнеса.

«Без вдумчивой промышленной политики, без вдумчивой макроэкономической политики государства рынок сам не определит, это всегда более сложный процесс, поэтому во всем мире государства помогали скоординировать работу бизнеса, дать условия», — предупредил Титов.

Также необходима систематизация работы ТОР. По словам заместителя министра экономического развития Российской Федерации Вадима Живулина, на территории Российской Федерации действует более 430 всевозможных территориальных режимов поддержки. Но, несмотря на то, что каждый из этих институтов достаточно развит, схожесть инструментов поддержки нередко сбивает с толку и инвесторов, и действующих резидентов. В будущем меры поддержки могли бы быть более кастомизированными и подстраиваться под те виды деятельности, которые тот или иной резидент планирует осуществлять.

Член правления, управляющий директор ООО «СИБУР» Алексей Козлов выступил за координацию проектов ТОР с национальными проектами.

«Может стать следующим шагом в развитии режимов ТОСЭР то, что проекты нужно координировать с приоритетными национальными проектами. То есть, та база, которая заложена в ТОСЭРах: налоги, таможенный режим, рабочая сила — абсолютно базовые вещи — дальше должна получать надстройку отраслевую, если мы хотим получить мирового уровня проекты», — пояснил он.

Титов высказался за формирование отраслевых кластеров на базе ТОР. По его мнению, достигнут этап, когда можно не просто давать условия отдельным инвесторам, а переходить к формированию кластеров, то есть государство еще и думает, каким образом и как скоординировать тех или иных инвесторов для решения какой-то одной бизнес-задачи.

Председатель совета директоров ООО «Колмар Груп» Анна Цивилева предложила изменить применение льготной ставки по налогу на имущество в размере 0% для резидентов ТОР не с момента его регистрации, а с момента введения в эксплуатацию самого объекта.

По ее мнению, также необходимо улучшить условия привлечения кредитных денежных средств.

С ней согласен исполнительный директор ООО «Индустриальный парк «Авангард» Денис Грось. «Доступное финансирование — ключевой фактор и, если будет возможность субсидировать процентную ставку по кредитам до одного процента, это будет здорово», — отметил он.

Цивилева также предложила снизить социальную нагрузку на резидентов ТОР.

«Есть предложение — включить резидентов ТОР в программу трудовой мобильности, что позволит нам привлекать кадры, установление пониженной ставки по ипотеке или ведению каникул на сумму первоначального взноса сотрудника резидентов ТОР, установление специальных льгот на авиа, железнодорожные проезды», — пояснила она.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > bfm.ru, 12 сентября 2018 > № 2730687


Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 12 сентября 2018 > № 2726894

ВЭФ-2018. Сергей Катырин: повышение Национального рейтинга привлекает капиталы в дальневосточные регионы.

В минувшем году на Дальнем Востоке впервые отмечен рост инвестиций в основной капитал и, по мнению Президента ТПП РФ Сергея Катырина, свою роль здесь сыграло также то, что в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата дальневосточные регионы серьезно продвинулись вперед. Глава региональной палаты принял участие в мероприятии ВЭФ-2018 «Инвестиционный прорыв регионов ДФО в Национальном рейтинге – что дальше?»

Сергей Катырин, сопредседатель Национального рейтингового комитета, отметил, что, например, Сахалин за год продвинулся в рейтинге на 42 позиции, серьезно поднялись Камчатка и другие регионы.

После нескольких лет работы предпринимательская среда в регионах ДФО стала комфортнее. Это касается регистрации предприятий, подключения к сетям, получения разрешений на строительство, поддержки малого предпринимательства и многих других.

Активная работа регионов Дальнего Востока по совершенствованию инвестиционного климата привлекла в макрорегион новых инвесторов. В 2017 году они вложили здесь в проекты 92,5 млрд рублей. А привлеченные инвестиции на территории опережающего развития (ТОР) составили более 46 млрд рублей: 30 млрд рублей вложили компании и предприятия, получающие федеральные субсидии на строительство объектов внешней инфраструктуры, 16,5 млрд рублей – инвесторы Свободного порта Владивосток.

Естественно, подчеркивает Сергей Катырин, необходимо продолжать вводить новые инструменты и механизмы поддержки малого и среднего бизнеса – и в дальневосточных регионах, и в целом по стране.

Пресс-служба ТПП РФ, А.Бондарь

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 12 сентября 2018 > № 2726894


Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 12 сентября 2018 > № 2726893

ВЭФ-2018. ТПП РФ и Минвостокразвития будут совместно поддерживать МСБ.

Поддержка малого и среднего бизнеса на Дальнем Востоке – такую цель преследует Соглашение о сотрудничестве и партнерстве, которое на полях Восточного экономического форума заключили ТПП РФ и Минвостокразвития РФ.

Подписи под документом поставили глава ТПП Сергей Катырин и министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Козлов.

Малый и средний бизнес России должен, как и во всех развитых странах, стать основой нашей экономики; объединение усилий палаты и министерства, несомненно, этому поможет, убежден Сергей Катырин. Поднять Дальний Восток, этот важнейший и богатейший регион страны, – задача ответственная, и малому бизнесу в этой работе отводится очень важная роль.

Александр Козлов считает Дальний Восток местом новых возможностей и новых проектов. Но, отмечает он, малый и средний бизнес нуждается в дополнительном сопровождении и поддержке. Зачастую это предприятия, от которых прямо зависит улучшение качества жизни дальневосточников.

Стороны намерены поддерживать малый бизнес, в частности, в сфере образования, здравоохранения, сельскохозяйственной потребительской кооперации, выставочной деятельности. Отдельное направление – содействие инновационной деятельности, которая будет развиваться с опорой на ТПП регионов Дальнего Востока.

Соглашение вступило в силу с момента подписания.

Пресс-служба ТПП РФ, А.Бондарь

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > tpprf.ru, 12 сентября 2018 > № 2726893


Россия. Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 12 сентября 2018 > № 2726890 Сергей Катырин

ВЭФ-2018. Сергей Катырин рассказал о том, как малому бизнесу выходить на внешние рынки.

Президент ТПП РФ принял участие в панельной сессии ВЭФ «Прорыв в АТР: инструменты акселерации экспортно ориентированных МСП».

Выступая в ходе дискуссии, он обратил внимание на несколько позиций, важных для поддержки малых компаний, желающих выходит со своей продукцией на внешние рынки. «Крупные фирмы редко нуждаются здесь в поддержке – у них есть средства, люди, представительства, серьезная юридическая поддержка. А вот малому и среднему бизнесу бывает не только непросто выйти на зарубежный рынок, но и сделать такой шаг», – подчеркнул Сергей Катырин.

Какие здесь инструменты нужны?

В частности, участие в выставках за рубежом – так о компании могут узнать потребители и партнеры. При этом важны презентации. Одной небольшой компании это сделать непросто, надо применять комплексный подход, убежден Сергей Катырин. Нужен пул предприятий, нужен российский стенд, где и будут проходить презентации.

Все это реально и понемногу уже делается. Так, ТПП РФ совместно с АО «РЭЦ» и АО «Экспоцентр» ведут подготовительную работу по проведению презентаций инвестиционного и экспортного потенциала дальневосточных регионов РФ в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. ТПП двух регионов – Приморского и Хабаровского краев – собрали солидный блок предложений, причем речь идет о проектах, ориентированных на экспорт.

Кстати, опора на систему ТПП РФ при расширении деятельности на Дальнем Востоке помогает зарубежным коллегам увереннее принимать соответствующие решения.

Если бизнес задумывается о деятельности на рынках АТР, то он должен понимать, что выбор партнера – чрезвычайно важное дело. И сегодня, хотя уже реже, чем раньше, нередко наши предприниматели без особых раздумий и анализа подписывают соглашения о сотрудничестве и поставках товаров, а потом терпят убытки и даже разоряются (фирмы-однодневки – не только наше изобретение). «Рекомендуем действовать через представительства ТПП РФ и торгпредства и вообще при проверке будущего партнера следует использовать несколько источников», – посоветовал глава Палаты.

Сложный вопрос – сертификация. Не везде наши сертификаты признаются. За рубежом же пройти процедуру сертификации продукции сложно и дорого, прежде всего для малого и среднего бизнеса. «Здесь, пока кардинально не решен вопрос о признании наших сертификатов, им нужна финансовая поддержка, а также полная информация, что, как и где это за рубежом делается», - подчеркнул Сергей Катырин.

Очень важны, убежден глава федеральной палаты, бизнес-миссии, то есть целевые поездки наших предпринимателей в страны, рынки которых им интересны. Система торгово-промышленных палат страны организует ежегодно сотни таких миссий. «Нередко именно так и принимается решение стать экспортером: приехал предприниматель, посмотрел, оценил качество, проанализировал цены, пообщался с потенциальными партнерами, вернулся и начал работать на экспорт», – отметил Сергей Катырин.

Участники дискуссии затронули другие аспекты рассматриваемой темы.

Так, в частности, генеральный директор АО «Российский экспортный центр» Андрей Слепнев сообщил, что в соответствии с национальным проектом предстоит довести долю малых и средних предприятий в общем экспорте до 10 процентов; между тем, на Дальнем Востоке уже достигнут рубеж в 20 с небольшим процентов. Это объяснимо: российский мегарегион граничит со странами АТР, являющимися его естественными партнерами. Сегодня стоит задача увеличивать количество малых и средних предприятий и ориентировать их на экспорт; малых сегодня не так и много на Дальнем Востоке, потому что спрос на внутреннем рынке в целом невелик.

Генеральный директор в России и на развивающихся рынках Европы компании eBay Илья Кретов отметил чрезвычайно развитую электронную торговлю в странах АТР. Это, убежден он, солидная ниша и для нашего бизнеса, но одна из задач – иметь склады товаров, максимально приближенные к потенциальным потребителям; еще лучше – непосредственно в их странах, а для этого следует находить надежных партнеров.

Вице-губернатор Приморского края Дмитрий Братыненко отметил важность развития приграничных сельскохозяйственных территорий. Соседи готовы массово закупать сою, которую Приморье выращивает без ГМО, и это шанс для российского бизнеса, подчеркнул он. Приморье охотно предоставит площадки, на которых совместные предприятия будут собирать разнообразную технику, используя ввезенные технологии. Эта техника в значительной степени может идти на экспорт.

Участники дискуссии сошлись во мнении, что экспортный потенциал Дальнего Востока следует развивать максимально активно, создавая для этого соответствующие условия.

Пресс-служба ТПП РФ, А.Бондарь

Россия. Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 12 сентября 2018 > № 2726890 Сергей Катырин


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Агропром > amurmedia.ru, 11 сентября 2018 > № 2745848

Первая крупная семейная ферма по разведению кроликов появилась на Сахалине

Предприниматели в сфере животноводства могут получить грант в размере до 10 млн рублей

Первая крупная семейная животноводческая ферма по разведению кроликов заработала на Сахалине. Фермер Владимир Сафронов за два года реализовал в Корсаковском районе инвестиционный проект стоимостью около 10 млн рублей, из которых 6,4 млн рублей он получил в виде гранта Министерства сельского хозяйства региона в 2017 году. Первое мясо на прилавках сахалинских магазинов должно появиться в 2019 году, сообщает корр. ИА SakhalinMedia.

Сахалинский фермер Владимир Сафронов заниматься сельским хозяйством начал в 2007 году. Нелегкое дело стартовало с разведения мелкого скота и птицы. По его словам, он первый, кто начал разводить перепелов и продавать их в островных магазинах. За 2017 год его ферма произвела 700 тысяч перепелиных яиц, 3,8 тонн мяса, из них 3 тонны мяса птицы. На этом аграрий не остановился. Он открыл первую крупную семейную животноводческую ферму в Сахалинской области по разведению кроликов.

Ферма находится в первой Пади в Корсаковском районе. Его предприятие по разведению кроликов рассчитано на 2 тысячи голов. Как рассказал Владимир Сафронов, помещение поделено на две секции: клетки для маточного содержания и клетки для откармливания животных. Первое отделение предназначено для размножения крольчат. В нем нет автоматизированной подачи еды, так как для матерей и детенышей надо сыпать разные корма. В клетках для откармливания животных автоматически подаются завтраки, обеды и ужины. После того как кролики достигнут четырехмесячного возраста их отправят на убой.

В настоящее время ферму населяет племенное стадо кроликов, которые уже к концу сентября должны дать потомство.

— 30 племенных кроликов, 22 самки и 8 самцов, весят примерно 4,5-5 кг. Я их привез из Московской области института пушного звероводства и кролиководства. В основном это белый великан и советская шиншилла. Перелет, кажется, они пережили хорошо. Сейчас все самки "покрыты". Первое потомство мы ожидаем в конце сентября. Каждая крольчиха примерно будет приносить по 8-12 детенышей. В итоге должно получиться около 220 новорожденных, — рассказал фермер Владимир Сафронов.

По плану предпринимателя в месяц ферма должна забивать 500 голов после обязательной проверки ветеринаром, одна тушка будет весить около 2,5 кг. Первое мясо на прилавках сахалинских магазинов должно появиться в конце 2019 года. Продавать крольчатину он собирается по всей области.

Стоит отметить, что у Владимира Сафронова это не первый опыт по разведению кроликов. Раньше у него в хозяйстве было примерно 300 голов.

— У меня постоянно покупали мясо кролика, особенно перед новым годом, за три дня до праздника. Понял, что мясо имеет спрос, и решил открыть ферму. Тем более кроличье мясо является диетическим и не дает аллергических реакций, — поделился Владимир.

Строительство предприятия началось два года назад благодаря полученному гранту от министерства сельского хозяйства Сахалинской области. Как рассказал Владимир Сафронов, в 2016 году он получил документы на землю, и в течение года ему проводили электричество. В 2017 году он предоставил в министерство бизнес-план по разведению кроликов. Его одобрили, и фермер получил грант в размере 6,4 млн рублей, которые ушли на строительство самого здания, закупку и монтаж оборудования и приобретение ушастых. На проект ушло примерно 10 млн рублей.

В министерстве сельского хозяйства Сахалинской области отметили, что производство мяса в островном регионе с каждым годом растет.

— В 2017 году произведено 8,5 тысячи тонн мяса: 51% — свинина, 27% — птица, 21% — говядина, и всего чуть больше 1% продукция альтернативного животноводства. Мы предпринимаем меры для поддержания хозяйств при переводе на альтернативные виды животноводства. Мы приветствуем и готовы поддержать инвестиционные проекты любого объема, кто готов ориентироваться на производство мяса овец, индейки, перепелов и других животных, пчеловодство, — рассказала первый заместитель министра сельского хозяйства Сахалинской области Тамара Муленкова.

В министерстве сельского хозяйства для разных хозяйств определены разные грантовые виды поддержки. Начинающие фермеры могут претендовать на гранты до трех млн рублей, до 10 млн рублей могут выделить на развитие семейных животноводческих ферм. На эти деньги хозяйственники могут приобретать поголовье, технику, корма и другое.

Личные подсобные хозяйства могут получить гранты в размере 100 тысяч рублей, чтобы перейти на другой вид животноводства.

— Сейчас мы просим правительство Российской Федерации рассмотреть возможность увеличить гранты до 30 млн рублей для малых форм хозяйств для Дальневосточного федерального округа. Мы хотим, чтобы у фермеров была возможность работать с большими объемами поголовья, — добавила Тамара Муленкова.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Агропром > amurmedia.ru, 11 сентября 2018 > № 2745848


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter