Всего новостей: 2577477, выбрано 13 за 0.364 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

США. Новая Зеландия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 11 июля 2018 > № 2669666

Патрульные самолеты P-8A "Посейдон" обойдутся Новой Зеландии в 1,5 млрд долларов.

Коалиционное правительство Новой Зеландии объявило о решении приобрести в США четыре морских патрульных самолета P-8A "Посейдон" производства компании Boeing. Как уточняет ЦАМТО, новые летательные аппараты заменят шесть устаревших самолетов P-3K2 "Орион", которые эксплуатируются в Новой Зеландии с 1960-х годов.

Стоимость самолетов P-8A, создания системы обучения и необходимой инфраструктуры оценивается в 2,346 млрд новозеландских долларов (около 1,6 млрд долларов США). Предполагается, что поставки начнутся с 2023 года.

По оценке новозеландских экспертов, приобретение P-8A – наиболее рентабельный вариант замены патрульных морских самолетов. Новые "Посейдоны" войдут в состав 5-й авиаэскадрильи (сейчас она оснащена самолетами P-3K2), которую переведут с базы ВВС Венуапаи в Огаки.

Срок эксплуатации имеющихся самолетов "Орион" истекает в 2025 году. По оценке правительства, поставка новых самолетов позволит самостоятельно и во взаимодействии со странами-партнерами (Австралией, Великобританией и США) вести наблюдение за территориальными водами и исключительной экономической зоной страны, участвовать в международных операциях по поддержанию мира, обеспечивать защиту природных ресурсов, проводить поисково-спасательные операции, бороться с пиратством и контрабандой, поддерживать операции по оказанию гуманитарной помощи и своевременно реагировать на стихийные бедствия в регионе.

P-8A "Посейдон" разработан на базе пассажирского самолета "Боинг-737". Он развивает скорость до 907 км/ч и способен преодолевать до 3700 км. Предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок противника в районах патрулирования, а также для разведки и участия в противокорабельных и спасательных операциях – как в прибрежных районах, так и в Мировом океане.

США. Новая Зеландия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 11 июля 2018 > № 2669666


США. Новая Зеландия > Агропром. Авиапром, автопром > agronews.ru, 9 января 2018 > № 2458853

Дроны будут уничтожать сорняки лазерами.

AgResearch, один из крупнейших исследовательских институтов в Новой Зеландии, начинает изучать возможность использования беспилотников с лазерами для уничтожения ненужных растений на полях.

В пилотной модели на дрон будет установлена камера для идентификации сорняков на основе их химического маркера и того, как они отражают свет. Затем участки с сорняками будут обозначены с помощью GPS, после чего дрон сам идентифицирует и уничтожит сорняк лазером.

«Мы думаем, что точечное распыление гербицида (а не повсеместное использование СЗР), или правильный вид лазера, вмонтированный на беспилотном летательном аппарате, может достаточно повредить сорняк», — говорит руководитель программы Киумар Гархам. — Мы знаем, что теперь доступны лазеры, которые подходят для этого, и они чрезвычайно точны. Лазеры позволят также избежать повреждения полезных растений вокруг сорняков».

Идентификация растений по их химическим маркерам уже работает в других проектах. Теперь задача заключается в том, чтобы очень точно идентифицировать сорняки. Это позволит дронам быть максимально эффективными.

В настоящее время методы борьбы с сорняками являются дорогостоящими и трудоемкими. Они часто имеют химические вещества, которые могут негативно влиять на урожай, качество почвы и источники воды.

По данным исследования AgResearch, борьба с сорняками оценивается в новозеландском сельском хозяйстве как минимум в 1,685 миллиарда долларов в год.

Киумар Гархам решил заняться этим проектом, когда узнал о проблемах борьбы с сорняками фермеров, которые работают на холмах: «Я знаю, как трудна эта работа. Думаю, такой дрон сможет выполнить за два-три часа работу, которая обычно занимает у фермера два-три дня».

«Мы уже говорили с нашими партнёрами в других университетах о доступных лазерах, которые могут нам подойти. Эффективность лазеров против растений была проверена за границей и раньше, но это было в лабораторных условиях. Мы будем проверять эту технологию в поле».

Киумар надеется провести тестирование лазеров в начале этого года, а испытание дронов, оснащенных лазерами, запланировано на август.

Проект был награжден чуть менее $ 1 млн фондом Министерства бизнеса, инноваций и занятости Новой Зеландии, а AgResearch присоединился к проекту с исследователями из университетов Окленда и Мичигана. Программа финансируется на три года. В случае успеха будет рассматривается его коммерческое развитие.

США. Новая Зеландия > Агропром. Авиапром, автопром > agronews.ru, 9 января 2018 > № 2458853


Япония. Новая Зеландия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028559

Р-1 и С-2 предлагаются Новой Зеландии.

Япония ведет переговоры с Новой Зеландией по продаже морских патрульных самолетов Р-1 и транспортных самолетов С-2. Если контракт буде подписан, это может первой крупной военной экспортной победой Японии.

Оба типа самолетов разработаны и производятся компанией Kawasaki Heavy Industries. В первой половине этого года Япония должна представить окончательное предложение по цене, организации производства и технического обслуживания самолетов.

Отмечается, что Р-1 и С-2 имеют большое количество одинаковых деталей в крыле и других частях планера, что позволит Новой Зеландии сэкономить на их эксплуатации и ремонте.

Япония. Новая Зеландия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028559


Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 3 ноября 2016 > № 1957801

Новая Зеландия убивает «Робинсоны»

Почему вертолеты «Робинсон» разбиваются в Новой Зеландии

Павел Котляр

Необъяснимо высокая аварийность вертолетов Robinson в Новой Зеландии привела к отказам от этой популярной машины. Что такое маст-бампинг и почему он так опасен для знаменитых вертолетов, разбиралась «Газета.Ru».

Необычная для авиационной индустрии история разворачивается вокруг вертолетов Robinson — самых массовых и популярных в мире легких вертолетов — в отдельно взятой стране, Новой Зеландии. Именно здесь эти вертолеты по не понятной пока причине разбиваются гораздо чаще, чем в других странах.

И последняя катастрофа стала причиной серьезных споров внутри страны о безопасности этих вертолетов.

31 октября при очередном крушении четырехместного вертолета Robinson R44 на севере страны погибли два человека. Вертолет использовался сотрудниками местной компании для облета лесных территорий. Авиакатастрофа с двумя погибшими случилась уже после того, как национальный Комитет по расследованию происшествий на транспорте (TAIC) в связи с повышенной аварийностью вертолетов марки Robinson внес их в особый список потенциально опасных транспортных средств.

По данным авиационных властей, в настоящее время в Новой Зеландии зарегистрировано около 300 легких вертолетов марки Robinson, что составляет 40% всех вертолетов в стране.

Власти напомнили, что с 1996 года в Новой Зеландии произошло 14 авиакатастроф с участием этих машин, в которых погибли 18 человек.

При этом самой распространенной причиной аварий становился технический отказ, называемый mast bumping, обычно имеющий катастрофические последствия. «Мы осознаем, что маст-бампинг есть, однако зачастую сложно определить, что его вызывает, — заявил представитель комитета Стивен Говард. — Мы знаем, что это происходит при отрицательной перегрузке, которая может быть вызвана турбулентностью». Комитет также пришел к выводу, что частота аварий вертолетов в Новой Зеландии не снизилась существенно после того, как были приняты правила, продиктованные Управлением гражданской авиации США специально для предотвращения этих инцидентов.

Что же это за загадочный недуг, характерный для самого массового и надежного вертолета в мире?

Исторически сложилось так, что в СССР и России не конструировались вертолеты с двухлопастным несущим винтом, а mast bumping является «родовой» травмой именно таких вертолетов, получивших распространение в США. Изобретенный Артуром Янгом двухлопастный несущий винт с общим горизонтальным шарниром дает множество преимуществ разработчикам легких вертолетов. Однако он имеет и серьезный недостаток. В режиме пониженной перегрузки — например, когда вертолет подпрыгивает, огибая препятствие, или при попадании в нисходящий поток воздуха, происходят удары несущего винта по упорам на валу. Это часто приводит к разрушению вала с отсоединением винта от вертолета и неминуемой катастрофе.

По данным западных источников, за время войны во Вьетнаме только по этой причине было потеряно более 50 вертолетов Bell.

Причины и способы борьбы с этим явлением хорошо описаны в специальном учебном фильме, снятом американским командованием много лет назад.

Чтобы избегать аварии, пилотам даются особые рекомендации по управлению ручкой циклического шага, которые надо применять, когда пилот почувствовал снижение перегрузки.

Поскольку двухлопастная схема вертолетов не нашла применения у советских и, позднее, российских вертолетов, то и особого термина для описанного явления придумано не было. Между тем вертолеты Robinson летают и в России, где также могут случаться описанные отказы. Так, маст-бампинг назван причиной крушения вертолета R66 28 июня 2014 года в отчете Межгосударственного авиационного комитета.

«Отделение тяг поворота лопасти, изменение геометрии (погнутость) вала несущего винта… свидетельствуют об ударах винта по упорам на валу несущего винта, явлении, известном как маст-бампинг (mast bumbing), его первопричиной явилось попадание в условия невесомости при низкой поступательной воздушной скорости, вызванные несоразмерными действиями пилота ручкой циклического шага при нахождении вертолета в необычном пространственном положении», — говорилось в отчете.

Последняя катастрофа с вертолетом Robinson произошла в России недавно — 23 октября. Вертолет R44 разбился в Забайкальском крае, в результате крушения погибли три человека.

Несмотря на принимаемые меры со стороны производителя, маст-бампинг остается частой причиной аварийности: по данным Aviaport.Ru, у вертолетов R22 на него приходится 9% отказов — четвертое место после аварий по метеоусловиям, падения оборотов несущего винта и столкновений с препятствиями.

Что касается Новой Зеландии, то уже зафиксированы отказы от использования вертолетов Robinson — их полеты прекратил департамент охраны природы, который широко применяет их для перевозки своих сотрудников и волонтеров.

Radio New Zealand приводит слова техасского юриста Лэдда Сэнгера, специализирующегося на вертолетных отказах. «Причина отказов — в конструкции вертолетов, проблема есть, и ее непросто устранить. Чтобы сделать это, требуется полный редизайн вертолета», — считает он.

Компания Robinson Helicopter Company пытается выяснить причины столь массовых отказов вертолетов именно в Новой Зеландии. Ее специалисты исключили вероятность того, что причиной могут быть особенности рельефа и ветра, так как схожие условия существуют в других частях мира. По их словам, некоторые особенности обучения пилотов в Новой Зеландии не отвечают рекомендациям самой компании и американских авиационных властей. В Robinson Helicopter уверены в безопасности своих вертолетов и намерены сотрудничать с властями страны, чтобы решить проблему.

Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 3 ноября 2016 > № 1957801


Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 апреля 2016 > № 1730023

Новая Зеландия вооружается «Сиспрайтами».

В четверг пять вертолетов Kaman SH-2G(NZ) ВМС Зеландии официально выведены из боевого состава, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (14 апреля). 21 апреля состоится последний полет вертолета этого типа.

Вертолеты, которые состояли на вооружении с августа 2001 года, заменены на восемь более современных винтокрылых машин версии SH-2G(I) Seasprite. Такой расклад позволит постоянно иметь на борту кораблей три вертолета, а не два, как раньше.

Необычно то, что вертолеты формально находятся в составе ВВС, но управляются ВМС. Новая модель вертолета оснащена современными датчиками и ПКР AGM-119 Penguin, эти ракеты заменят американские AGM-65 Maverick.

Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 апреля 2016 > № 1730023


Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 апреля 2015 > № 1354967

Новая Зеландия рассматривает возможность приобретения двух стратегических транспортных самолетов Boeing C-17 на сумму 600 млн долл США, сообщает defence-blog.com 18 апреля.

Новые самолеты могут заменить стареющий парк С-130 Hercules ВВС страны, некоторым машинам уже перевалило за 50 лет. В докладе специальной комиссии по иностранным делам и обороне обмечается, что стоимость 1 часа эксплуатации С-17 составляет 20 тыс долл США, и что два самолета вполне могут заменить пять «Геркулесов». В феврале была проведена пробная эксплуатация самолета С-17, арендованного у ВВС Австралии.

Однако высказывается мнение, что С-17 могут эксплуатироваться вместе с С-130. Сообщается, что один самолет стоит 300 млн долл, из которых 50 млн приходится на комплект запасных частей.

Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 апреля 2015 > № 1354967


Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 апреля 2015 > № 1335136

Контракт по поставке УТС Т-6С для ВВС Новой Зеландии завершен досрочно

Последние два легких турбовинтовых учебно-тренировочных самолета (УТС) Beechcraft T-6C передаются ВВС Новой Зеландии, таким образом будет завершена поставка 11 заказанных машин, сообщает flightglobal.com 1 апреля.

Самолеты собраны на объекте американской компании в Уичито (шт. Канзас). Первые два самолета были переданы в августе прошлого года.

Контракт был подписан в январе 2014 года на сумму 154 млн новозеландских долл (114 млн долл США), в эту сумму также входит подготовка персонала и поставка наземного оборудования. Поставка выполнена с опережением графика, который предусматривал передачу всех 11 машин к середине 2015 года. Самолеты поступили в состав 14-й эскадрильи ВВС (база Охакеа).

Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 апреля 2015 > № 1335136


Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 марта 2015 > № 1312520

6 марта Силам Обороны Новой Зеландии официально переданы первые три новых вертолета SH-2G(I) Seasprite производства компании Kaman Aerospace во время церемонии на авиабазе Окленд, говорится в пресс-релизе Минобороны Новой Зеландии.

Остальные пять вертолетов SH-2G(I) Seasprite будут получены в сентябре. Новые SH-2G(I) заменят модель SH-2G, которая в настоящее время эксплуатируется.

Командующий ВМС Новой Зеландии контр-адмирал Джек Стир (Jack Steer) сказал, что передача новых вертолетов является большим событием для морской авиации Сил Обороны страны.

Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 марта 2015 > № 1312520


Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 января 2015 > № 1286093

Министерство обороны Новой Зеландии выделит 332,3 млн долларов на модернизацию морских патрульных самолетов P-3K Orion новозеландских Королевских ВВС, сообщает Airforce Technology 28 января.

Отвечая на вопрос Radio New Zealand заместитель министра обороны по закупкам Минобороны Дес Эштон (Des Ashton) сказал, что первоначальный бюджет программы составлял 377 млн долларов, однако был сокращен из-за колеблющихся валютных курсов.

Проект модернизации P-3K «Орион» подготовлен местными и зарубежными подрядчиками в Техасе (США) и Бленхейме (Новая Зеландия). Программа охватывает, в общей сложности, модернизацию шести самолетов Р-3К.

В ходе работ будет обновлено бортовое оборудование, таких как компьютеры, система космической связи, радиолокационная система, электропроводка и антенны. Проект планируется завершить в середине этого года.

Самолеты Р-3К «Орион» в настоящее время входят в состав 5-й эскадрильи, базирующейся в Окленде. После модернизации самолеты останутся в строю до 2025 года.

Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 января 2015 > № 1286093


Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 декабря 2014 > № 1247649

1 декабря Kaman Corp. объявила, что Министерство обороны Новой Зеландии приняло первый вертолет SH-2G(I) Super Seasprite для ВМС страны. Об этом сообщает сегодня Navy Recognition. Приемка вертолета проведена на объекте компании Kaman в Блумфилде (шт. Коннектикут).

«Мы рады, что достигли этого важного события программы, которое в дополнение к принятию первой машины означает и принятие конструкции машины. Это достижение наступило, благодаря усилиям и сотрудничеству между Kaman, Минобороны и ВМС», сказал Грег Штайнер (Greg Steiner), президент Kaman Aerospace Group.

Kaman и Минобороны Новой Зеландии в мае 2013 года заключили контракт стоимостью 120 млн евро на закупку десяти вертолетов SH-2G(I) Super Seasprite, запасных частей, летного комплексного тренажера, а также связанных с ними техническое обслуживание. Следующий вертолет будет передан Минобороны Новой Зеландии в ближайшие несколько недель. Первые три машины, по плану, будут доставлены в Окленд в начале 2015 года, остальные поставки вертолетов и оборудования, как ожидается, будут завершены к концу 2015 года.

SH-2G Super Seasprite является передовой морской системой оружия и проверенным круглосуточным/всепогодным многоцелевым вертолетом. Первоначально разработанный для удовлетворения строгих требований ВМС США SH-2G Super Seasprite имеет самый высокий коэффициент мощности к весу среди всех морских вертолетов, обеспечивающий возможность безопасного возврата на корабль даже с одним работающим двигателем. Его прочная конструкция, высокая устойчивость и высокая надежность доказаны более чем 1,5 млн летными часами. SH-2G – многоцелевая морская система оружия, предназначенная для противолодочной борьбы, борьбы с надводными кораблями, загоризонтного обнаружения, наблюдения, транспортировки солдат, доставки грузов без посадки на корабль, поиска и спасения, вспомогательных миссий. Это самый энерговооруженный легкий корабельный вертолет и признанный за его эффективное выполнение задач, обеспечение и непревзойденную производительность. SH-2G Super Seasprite в настоящее время состоит в ВМС Новой Зеландии, ВВС Египта и ВМС Польши.

Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 декабря 2014 > № 1247649


Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 ноября 2014 > № 1219977

В минувшую пятницу на авиабазе Охакеа прошла официальная церемония передачи ВВС Новой Зеландии первых учебно-тренировочных самолетов Beechcraft T-6C Texan II, сообщает Australian Aviation 4 ноября.

На сегодняшний день получены 4 самолета из 11 заказанных T-6C для ВВС Новой Зеландии, остальные 7 самолетов будут доставлены партиями до середины 2015 года. Официальная передача первых самолетов знаменует собой завершение начального обучения по техническому обслуживанию в Новой Зеландии и подготовку летчиков-инструкторов в США, заявили в ВВС Новой Зеландии.

«Тексаны» предназначены для летной подготовки военных летчиков. Они позволят нам более эффективное обучение, и для их полного летного курса будем использовать один и тот же самолет вместо двух типов в настоящее время», сказал вице-маршал авиации Майк Ярдли (Mike Yardley). «Мы начнем набирать курсантов летных курсов на Т-6С в начале 2016 года, и к концу года они закончат курсы».

Церемония передачи включала показ самолетов Т-6С, салют из водяных пушек и выдачу символического ключа к самолету.

ВВС Новой Зеландии также использовали церемонию для объявления конкурса на переименование пилотажной группы, которая будет летать на T-6C. Нынешняя команда, Red Checkers («Красные шашки»), летает на самолетах CT-4E Airtrainer.

«Наша пилотажная группа является одной из главных визитных карточек ВВС. Я призываю людей предложить свои названия пилотажной группы на фейсбук-странице ВВС», сказал вице-маршал авиации Ярдли.

Среди ранее предложенных названий, опубликованных на странице ВВС Зеландии в Facebook, есть варианты “Kiwi Black”, “Black Arrows” и “Skyblacks”.

Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 ноября 2014 > № 1219977


Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 августа 2014 > № 1269216

ВВС Новой Зеландии получили первые УТС Т-6C

Министр обороны Новой Зеландии Джонатан Коулман (Jonathan Coleman ) заявил, что прибытие в страну первых двух турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов (УТС) Т-6С Texan II для оснащения ВВС является важной вехой, сообщает defense-aerospace.com 22 августа.

Самолеты поставлены американской компанией Beechcraft Defense Company и прибыли на базу ВВС Венуапай из Вичита (шт. Канзас, США). ВВС Новой Зеландии заключили контракт на поставку 11 самолетов и пакета услуг обучения, в том числе тренажеров, на сумму 154 млн долл. Отмечается, что самолет имеет хороший послужной список, является надежной и эффективной машиной для обучения летного состава.

Все 11 самолетов будут поставлены к июню 2015 года, обучение пилотов по новой системе начнется с 2016 года. Срок службы самолетов определен в 30 лет.

Правительство Новой Зеландии проводит модернизацию ВВС, с этой целью закупаются вертолеты А109 и NH90, модернизируются транспортные самолеты С-130 Hercules и морские патрульные С-3 Orion.

Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 августа 2014 > № 1269216


Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 октября 2013 > № 932108

Новая Зеландия не планирует покупать истребители F-35 Joint Strike Fighter, разрабатываемых США и по меньшей мере 10 другими странами, заявили власти страны 28 октября, сообщает examiner.com.

Хотя Новая Зеландия (островное государство в юго-западной части Тихого океана) является союзником США, она не видит необходимости приобретать стелс-истребители для защиты своего 4,5-миллионного населения, заявил министр обороны Джонатан Коулман (Jonathan Coleman). В любом случае Новая Зеландия не сможет себе этого позволить, отметил он. По данным Управления подотчетности правительства США, один истребитель этого типа в настоящее время стоит около 137 млн долл США.

«Это не наша потребность. Мы имеем небольшие силы обороны. Нам нужны возможности для обеспечения безопасности на собственной территории», сказал глава военного ведомства.

Это заявление Коулман сделал на брифинге в Пентагоне после встречи с министром обороны США Чаком Хэйгелом (Chuck Hagel), где обсуждались вопросы сотрудничества в области обороны.

Новая Зеландия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 октября 2013 > № 932108


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter