Всего новостей: 2555865, выбрано 6 за 0.403 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Португалия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 1 июня 2018 > № 2640520

Новейший корвет Португальского флота завершил приемочные испытания.

Третий патрульный корабль океанской зоны класса "Виана ду Каштелу" (проект NPO 2000), предназначенный для ВМС Португалии, завершил приемочные испытания. Об этом в пятницу, 1 июня, сообщает Naval Today со ссылкой на пресс-службу португальского флота.

Последний этап испытаний корвета "Сайнс" прошел с 28 по 30 мая. В июле корабль введут в состав флота. Он заменит один из четырех выведенных из эксплуатации корветов класса "Баптиста де Андраде".

По данным пресс-службы ВМС Португалии, четвертый корабль проекта "Сетубал", спущенный на воду в сентябре 2017 года, присоединиться к флоту в декабре этого года.

Сдача корветов происходит с опозданием от ранее обозначенных сроков: планировалось, что "Сайнс" сдадут в феврале, а "Сетубал" – в июне.

К настоящему времени на вооружении португальского флота находятся два корвета класса "Виана ду Каштелу". Компания ENVC (Estaleiros Navais de Viana do Castelo) получила контракт на поставку кораблей в октябре 2002 года и начала строительство в 2003 году.

Первые два корвета "Виана ду Каштелу" и "Фигейра-да-Фош" спустили на воду в октябре 2005 года. Однако в дальнейшем их постройка сильно затянулась из-за технических проблем, переделок и изменений конструкции, а также начавшихся перебоев с финансированием. В итоге головной корабль проекта NPO 2000 завершил испытания в конце 2010 года и вступил в строй весной 2011 года. Второй корвет передали ВМС осенью 2013 года.

Только весной 2015 года правительство Португалии решило возобновить серию океанских патрульных кораблей и заключило новый контракт на поставку четырех дополнительных корветов. Всех их построит консорциум CWSE-NPO, сформированный компанией West Sea – Estaleiros Navais и EDISOFT – португальским подразделением Thales.

Длина патрульного корабля проекта NPO 2000 составляет 83 метра, максимальная ширина – 13 метров, водоизмещение – 1870 тонн. Максимальная скорость – 21 узел, дальность плавания – 5000 миль на скорости 15 узлов. Экипаж – 42 человека.

Вооружение включает дистанционно управляемый боевой модуль MARLIN-WS компании Leonardo с 30-мм пушкой Mk.44 "Бушмастер". В отличие от первых двух корветов, вторую пару оснастили электронно-оптической системой управления огнем Medusa MK4/B, инерциальной навигационной системой iXblue Quadrans, навигационными РЛС FAR-3230 F-диапазона и FAR-3220 I-диапазона.

Португалия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 1 июня 2018 > № 2640520


Португалия. Нидерланды > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 мая 2018 > № 2640332

Португальские фрегаты пройдут модернизацию в Нидерландах.

Португальский средний фрегат "Бартоломеу Диаш" отправился в Голландию для прохождения ремонта и модернизации. Как сообщает Jane's, работы начнутся в мае на верфи Королевского военно-морского флота Нидерландов в Ден-Хелдере и продлятся до конца 2019 года.

После возвращения в строй "Бартоломеу Диаша" второй фрегат аналогичного класса "Франциско де Альмейда" также отправится на ремонт и модернизацию в Нидерланды. Его планируют передать португальскому флоту в декабре 2021 года.

Оба корабля относятся к серии из восьми фрегатов типа "Карел Дорман", построенных в Нидерландах в период с 1985 по 1995 годы. Португальский флот получил свои два корабля в 1994 году.

В 2016 году правительство Португалии одобрило решение о модернизации средних фрегатов на максимальную сумму 100,63 млн евро. Планируется обновить системы вооружения, навигации и связи, а также оборудование, отвечающее за движение и маневрирование кораблей. В частности, модернизацию пройдет гидролокатор PHS-36, зенитные артустановки "Голкипер" и комплексы противокорабельных ракет "Гарпун". 324-мм торпедные аппараты Mk.46 доведут до современного стандарта Mk.54, адаптированного к применению в прибрежных водах.

Как отмечает Jane's, модернизация фрегатов направлена на продление сроков службы кораблей до 2035 года, что позволит задействовать их в национальных и международных операциях.

Фрегаты класса "Карел Дорман" обладают водоизмещением 3320 тонн, длина корпуса – 122,3 метра, ширина – 14,4 метра, осадка – 4,3 метра. Скорость – до 29 узлов, дальность плавания – 5000 миль. Экипаж – 156 человек, включая 16 офицеров. На борту базируется многоцелевой вертолет "Линкс".

Португалия. Нидерланды > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 мая 2018 > № 2640332


Португалия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 21 сентября 2017 > № 2321366

В Португалии спустили на воду четвертый патрульный корабль океанской зоны.

Португальская судостроительная компания West Sea – Estaleiros Navais спустила на воду четвертый патрульный корабль океанской зоны класса "Виана ду Каштелу" (проект NPO 2000), предназначенный для ВМС страны.

Как сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Navy International, "Сетубал" – второй из двух дополнительных кораблей этого класса, заказанных для ВМС Португалии.

Сейчас на вооружении ВМС Португалии находятся два патрульных корабля класса "Виана ду Каштелу". Контракт на поставку первой партии кораблей подписали с компанией ENVC (Estaleiros Navais de Viana do Castelo) в октябре 2002 года. Строительство началось в 2003 году.

Первоначально предполагалось принять на вооружение не менее четырех кораблей серии. Первые два корабля спустили на воду в октябре 2005 года. В дальнейшем их постройка сильно затянулась из-за технических проблем, переделок и изменений конструкции, а также начавшихся перебоев с финансированием.

Головной океанский патрульный корабль проекта NPO 2000 "Виана ду Каштелу" завершил испытания только в конце 2010 года, португальский флот получил его в апреле 2011 года. Второй корабль "Фигейра-да-Фош" передали ВМС в ноябре 2013 года. К этому моменту власти на фоне сложной экономической ситуации уже расторгли подписанный в мае 2004 года договор на постройку двух дополнительных кораблей.

Однако в мае 2015 года правительство Португалии все же одобрило поставку двух дополнительных кораблей класса "Виана ду Каштелу". В июле того же года заключен соответствующий контракт с консорциумом CWSE-NPO (сформирован West Sea – Estaleiros Navais и португальским подразделением Thales – EDISOFT).

Спуск на воду третьего патрульного корабля "Сайнс" состоялся 3 мая 2017 года. Поставка "Сайнс" и "Сетубал" заказчику запланирована на февраль и июнь 2018 года.

Длина патрульного корабля проекта NPO 2000 составляет 83 метра, максимальная ширина – 13 метров, водоизмещение – 1870 тонн. Максимальная скорость – 21 узел, дальность плавания – 5000 миль на скорости 15 узлов. Экипаж – 42 человека.

Вооружение включает дистанционно управляемый боевой модуль MARLIN-WS компании Leonardo с 30-мм пушкой Mk.44 "Бушмастер".

Вторая пара кораблей отличается от первой. Они получат электронно-оптическую систему управления огнем Medusa MK4/B, инерциальную навигационную систему iXblue Quadrans, навигационные РЛС FAR-3230 F-диапазона и FAR-3220 I-диапазона.

Португалия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 21 сентября 2017 > № 2321366


Португалия. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 декабря 2014 > № 1247681

Португалия отправит на ремонт две подводные лодки «тип 209PN» на судостроительном заводе компании TKMS в Германии, сообщает Defence24.

Ремонт подводных лодок "Arpão" и "Trident” в 2015 году будет стоить примерно по 5 млн евро (без учета налогов). Решение об их ремонте мотивировано министерством обороны Португалии тем, что «только производитель подлодок типа «Трайдент» компания ThyssenKrupp Marine Systems GmbH (TKMS) уполномочен осуществлять плановое техническое обслуживание, учитывая их сложность и высокий технологический уровень».

Подлодки 209PN (на основе проекта 214) "Tridente" и "Arpão" были заказаны в Германии 2004 году и стоили 1 млрд евро. Обе подлодки приняты в состав португальских ВМС в 2010 году.

Португалия. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 декабря 2014 > № 1247681


Португалия. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 февраля 2014 > № 1016983

15 февраля в Португалии суд оправдал 10 подследственных по делу в коррупции с закупкой немецких подводных лодок в 2004 году, пишет сегодня defence24.pl.

Подследственные громкого дела – семь португальцев и три немца (в т.ч. двое бывших менеджеров немецкого промышленного концерна MAN Ferrostaal). С них сняты обвинения в подделке счетов, связанных с покупкой двух подводных лодок U-209PN (Tridente). Суд постановил, что обвинение не представило достаточных доказательств, чтобы сказать с уверенностью о ложных счетах-фактурах.

Обвинение уже объявило апелляцию этому решению, тем более, что ранее, в 2011 году, группа Ferrostaal была наказана в Германии огромным штрафом в размере 140 млн евро по коррупционным аферам в Греции и Португалии.

Вопрос настолько деликатен, что контракт с подлодками связан тем, что он находился под непосредственным контролем нынешнего вице-премьера Португалии Пауло Портаса (Paulo Portas). В то время он был министром обороны в правительстве Жозе Мануэля Баррозу (Jose Manuel Barroso), который в настоящее время является главой Европейской комиссии.

Португалия. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 февраля 2014 > № 1016983


Уругвай. Португалия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 марта 2013 > № 849882

ВМС Уругвая планируют прибрести два патрульных корабля класса OPV (Offshore Patrol Vessel) иностранного проекта, говорится в мартовском бюллетене аналитической группы AMI International (Бремертон, США).

Источник указывает, что корабли будут построены в Уругвае на верфи Tsakos Industrias Navales Shipyard в Монтевидео и будут основаны на проекте кораблей NPO-2000, разработанными и построенными на верфи ENVC (Estaleiros Navais de Viana do Castello) для ВМС Португалии.

NPO-2000 имеет водоизмещение 1800 тонн, длину 83 метра, оснащен двумя дизелями Wartsila 12V26. Скорость полного хода – 20 узлов. Вооружение, скорее всего, будет включать артустановку с дистанционным управлением и два 12,7-мм пулемета. Корабль оборудован вертолетной площадкой.

AMI International полагает, что контракт на лицензионное строительство может быть заключен в конце 2013 года, контракт на строительство – в начале 2014 года. Основываясь на этой временной шкале, можно предположить, что первый корабль будет передан ВМС Уругвая в 2017 году, второй – в 2018 году.

Уругвай. Португалия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 марта 2013 > № 849882


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter