Всего новостей: 2553973, выбрано 686 за 0.433 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 июля 2018 > № 2669663

Новейшему эсминцу ВМС США придется заменить турбину.

"Майкл Монсур", второй американский эсминец нового поколения класса "Зумвальт", нуждается в ремонте после того, как во время приемочных испытаний корабля оказались повреждены турбинные лопатки главного двигателя. Об этом в четверг, 12 июля, сообщает Naval Today.

Как утверждает контр-адмирал Уильям Дж. Галинис, возглавляющий программу постройки эсминцев нового поколения, несмотря на необходимость замены одной из двух газовых турбин MT30, "Майкл Монсур" прибудет в Сан-Диего без опозданий и в декабре состоится ввод корабля в эксплуатацию.

Он пояснил, что во время заводских испытаний эсминца турбина работала исправно, а дефект обнаружился позднее.

Второй эсминец нового поколения "Майкл Монсур" заложили в мае 2013 года, спустили на воду в июне 2016 года. Первый выход в море в декабре 2017 года завершился неудачей из-за поломки электрооборудования. Кораблю пришлось вернуться на верфь Bath Iron Works.

В апреле 2018 года в Бате (штат Мэн) прошла церемония передачи корабля ВМС США, хотя к тому моменту уже стало известно о дефектах двигателя "Майкла Монсура".

Разработчики эсминцев класса "Зумвальт" намеревались создать универсальные боевые корабли XXI века, которые обеспечат американскому флоту доминирование на море на десятилетия вперед. Однако проект столкнулся со множеством проблем, связанных с высокой стоимостью и трудностями при внедрении новых технологий. После многократных отсрочек головной "Зумвальт" официально вошел в состав ВМС 15 октября 2016 года, однако для решения оперативных задач его задействуют в лучшем случае в конце 2018 года.

Третий эсминец нового поколения "Линдон Б. Джонсон" также строится на верфи Bath Iron Works. Его заложили в январе 2017 года, передача ВМС ожидается в 2020 году. Он станет последним кораблем класса "Зумвальт".

При водоизмещении 14,5 тысячи тонн эсминцы типа "Зумвальт" достигают в длину 183 метра. На данный момент это самые большие корабли в мире в своем классе. Помимо артиллерийских и зенитных комплексов эсминец оснащен универсальной установкой вертикального пуска Mk.57. В арсенале корабля – 80 крылатых ракет "Томагавк". Авиационную группу составляют многоцелевой вертолет SH-60 "Сихок" и три беспилотника.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 июля 2018 > № 2669663


США > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 11 июля 2018 > № 2669667

Завершился первый этап войсковых испытаний нового беспилотного вертолета ВМС США.

Командование ВМС США объявило о завершении эскадрильей VX-1 начальных войсковых испытаний и оценки беспилотного авиационного комплекса MQ-8C "Фаер Скаут" на борту корабля прибрежной зоны класса LCS "Коронадо". Испытания начались во второй половине июня у побережья Сан-Диего.

"Фаер Cкаут" представляет собой усовершенствованную версию БПЛА MQ-8B. Аппарат получил более крупный фюзеляж – за основу взят корпус вертолета Bell 407. Он может находиться в воздухе до 24 часов при грузоподъемности около 450 кг. Беспилотник вооружают ракетами AGM-176 "Гриффин", AGM-114 "Хеллфаер" и APKWS II.

Всего в эксплуатационных испытаниях MQ-8C задействовали четыре корабля класса LCS. Они начались в апреле 2017 года на борту корабля "Монтгомери".

Начальные войсковые испытания и оценка (IOT&E) позволили ВМС США собрать информацию о том, как лучше интегрировать MQ-8C с кораблями класса LCS и другими надводными платформами.

Как сообщает ЦАМТО, VX-1 и "Коронадо" выполнили симуляцию поражения цели для оценки роли MQ-8C в ее идентификации, сборе разведывательных данных и борьбе с надводными кораблями. Программа тестирования также включала отработку приемов одновременного применения и обслуживания БЛА MQ-8C и вертолета MH-60S.

Испытания MQ-8C на борту "Коронадо" продолжатся с акцентом на вопросах обслуживания и киберзащиты.

Разработчик и производитель "Фаер Cкаут" – компания Northrop Grumman – получила контракт на поставку 19 беспилотников MQ-8C. В дальнейшем американские ВМС планируют принять на вооружение 70 таких аппаратов.

США > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 11 июля 2018 > № 2669667


США. Евросоюз > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 июля 2018 > № 2668234

ВМС США испытали новую версию зенитной ракеты ESSM.

В Соединенных Штатах прошли очередные испытания новой зенитной ракеты ESSM Block.2 (Evolved Sea Sparrow Missile), во время которых боеприпас впервые поразил воздушную мишень. Об этом во вторник, 10 июля, сообщает Военное обозрение со ссылкой на пресс-службу ВМС США.

Представители флота не стали раскрывать деталей испытания, известно лишь то, что это был первый тестовый пуск ракеты по воздушной мишени BQM-74E.

Зенитная ракета Sea Sparrow считается одним из старейших совместных проектов стран блока НАТО, которому насчитывается 50 лет. За создание новейшей по зенитной ракеты в 1968 году взялись конструкторы 12 государств – Австралии, Бельгии, Канады, Дании, Германии, Греции, Нидерландов, Норвегии, Португалии, Испании, Турции и США. В 1988 году на основе Sea Sparrow разработана зенитная ракета ESSM, которая затем проходила этапы модернизации. Испытываемая сейчас ESSM Block.2 – очередная модификация ракеты.

В ходе усовершенствования ESSM Block.2 получила новую головку наведения. На вооружение американского флота новые ракеты должны поступить в 2020 году.

Длина ракеты – 3,64 метра, максимальный диаметр – 25,4 см. Стартовая масса – 280 кг, масса боевой части – 39 кг. Дальность полета – до 50 км, скорость – более 4 чисел Маха (около 4900 км/ч).

США. Евросоюз > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 июля 2018 > № 2668234


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 4 июля 2018 > № 2668189

В США испытывают систему управления передвижением БПЛА на палубе авианосца.

Американская компания Lockheed Martin провела для ВМС США демонстрационные испытания прототипа системы, которая в будущем позволит управлять передвижениями беспилотных летательных аппаратов на палубах авианосцев. Как сообщает N+1 со ссылкой на Aviation Week, новая система разрабатывается в рамках более масштабного проекта по созданию палубного беспилотника-заправщика MQ-25 "Стингрей".

Во время интенсивного летного дня по палубе авианосца могут одновременно перемещаться несколько летательных аппаратов. Для того чтобы сделать их передвижение и распределение по стартовым позициям безопасным, на авианосце работают распорядители палубы. Они отдают команды по рулению, а также проводят предполетную проверку – визуальный контроль работы всей механизации самолетов.

В случае с пилотируемыми самолетами выполнение команд распорядителей палубы происходит довольно просто – летчик видит команды, отдаваемые распорядителем жестами, и исполняет их. В случае же с беспилотниками ситуация осложняется – оператор находится в центре управления и не видит палубу напрямую, но все же должен в точности выполнять команды распорядителя.

Система для палубных беспилотников, разрабатываемая Lockheed Martin, представляет собой камеру с широким углом обзора. Панорамное изображение с нее передается на экран на пульте оператора. На него накладываются вспомогательные сообщения. Благодаря этой камере оператор видит жесты распорядителя.

Камера устанавливается на беспилотнике в носовой части. Разработчики утверждают, что с ее помощью оператор, находящийся в центре управления, имеет даже лучший обзор, чем летчик истребителя F/A-18 "Супер Хорнет" в кабине своего самолета. Другие подробности о новой системе пока не раскрываются.

В апреле 2018 года американская компания General Atomics испытала систему управления перемещениями беспилотников по палубе авианосца, способную автоматически распознавать жесты распорядителей и исполнять отдаваемые ими команды.

Система, разрабатываемая General Atomics, предполагает встраивание в жезлы распорядителей палубы специальных устройств. Они способны распознавать жесты, показываемые распорядителем, и передавать их аппаратам в виде соответствующих команд: складывания или раскладывания крыла, выпуска или поднятия тормозного гака, маневрирования.

В перспективе система управления получит световую индикацию – с помощью набора светодиодов беспилотник сможет показать, понял ли он жест распорядителя и статус выполнения команды.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 4 июля 2018 > № 2668189


США. Испания > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 27 июня 2018 > № 2667965

Госдеп США одобрил продажу системы "Иджис" для будущих фрегатов ВМС Испании.

Госдепартамент США одобрил потенциальную продажу ВМС Испании пяти боевых информационно-управляющих систем "Иджис" на сумму 860,4 млн долларов. Об этом в среду, 27 июня, сообщает Defense News.

В пояснительной записке Госдепартамента указано, что продажа корабельных систем управления противоракетной обороной союзнику по НАТО поможет "противостоять региональным угрозам и укрепит стабильность в регионе".

Помимо системы "Иджис" США планируют поставить Испании корабельные вертикальные пусковые установки Mk.41, торпедные аппараты Mk.54, зенитные ракеты SM-2 Block.IIIB и другое оборудование.

Отмечается, что разрешение Госдепартамента не гарантирует заключение сделки, однако оно необходимо для дальнейшего продолжения двусторонних переговоров.

В настоящее время на вооружении ВМС Испании находятся пять фрегатов класса "Альваро де Базан" (проект F-100), оснащенных американской системой "Иджис". До конца лета ожидается, что флот оформит контракт на поставку пяти ракетных фрегатов проекта F-110, разработанного компанией Navantia. Эти корабли водоизмещением около 6000 тонн планируют оснастить системой "Иджис" и вооружить противоракетами SM-2. Первый фрегат намерены ввести в строй на рубеже 2023–2024 годов.

США. Испания > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 27 июня 2018 > № 2667965


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 26 июня 2018 > № 2667959

Американскому флоту передали шестнадцатую подлодку класса "Вирджиния".

На верфи компании Huntington Ingalls Industries (HII) в Ньюпорт-Ньюс американским ВМС передали новую многоцелевую атомную подлодку "Индиана" класса "Вирджиния". Об этом во вторник, 26 июня, сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу HII.

"Индиана" стала 16-й подводной лодкой класса "Вирджиния", построенной в рамках соглашения о совместной работе с General Dynamics Electric Boat, и восьмой, построенной на верфи в Ньюпорт-Ньюс.

Постройка "Индианы" началась в сентябре 2012 года, а на воду подлодку спустили в июне 2017 года. В мае 2018 года начались морские испытания субмарины. Введение в эксплуатацию планируется на конец года.

Субмарины класса "Вирджиния" – это многоцелевые АПЛ, предназначенные для действий на больших и малых глубинах, противолодочной и противокорабельной борьбы, нанесения ударов по наземным целям с применением крылатых ракет "Томагавк", ведения наблюдения и разведки, асимметричных боевых действий, доставки к месту проведения операции групп боевых пловцов, установки морских мин.

Надводное водоизмещение подлодок "Вирджиния" – 7800 тонн, длина – 115 метров. Они способны развивать под водой скорость до 34 узлов. Предельная глубина погружения – около 500 метров. Экипаж субмарины – 134 человека, включая 14 офицеров. Помимо крылатых ракет "Томогавк" подлодки вооружены четырьмя 533-мм торпедными аппаратами.

К настоящему времени на вооружении ВМС США состоят 15 субмарин класса "Вирджиния". В общей сложности планируется постройка 48 субмарин этого типа.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 26 июня 2018 > № 2667959


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 июня 2018 > № 2667942

Готовность второго УДК типа "Америка" оценили в 90%.

Универсальный десантный корабль Корпуса морской пехоты США "Триполи" класса "Америка" готов на 90%. Об этом в пятницу, 22 июня, сообщает Судостроение.инфо со ссылкой на пресс-службу компании Ingalls Shipbuilding Industries.

Строительство "Триполи", второго УДК класса "Америка", началось в июле 2013 года. Корабль спустили на воду в начале мая 2017 года. УДК должны ввести в строй в 2018 году.

Летом 2017 года Корпус морской пехоты США заказал третий корабль этого типа. Сумма сделки составила 3 млрд долларов. Его строительство начнется в конце 2018 года, а передача заказчику планируется на 2024 год.

Десантные корабли класса "Америка" достигают в длину 257 метров, ширина – 32,3 метра. Водоизмещение – 45 тысяч тонн. Максимальная скорость превышает 20 узлов. Экипаж – 1204 человека. Кроме того, на борту могут разместится 1870 морпехов.

Корпус морской пехоты США планирует использовать УДК типа "Америка" в качестве флагманов экспедиционных ударных групп. Корабли станут мобильными базами. Помимо вертолетов и конвертопланов MV-22 "Оспри" на борту планируют размещать истребители пятого поколения F-35 c укороченным взлетом и вертикальной посадкой.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 июня 2018 > № 2667942


Индия. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 22 июня 2018 > № 2667940

СМИ узнали о возродившемся интересе Индии к американским палубным вертолетам.

Правительство Индии намерено одобрить приобретение у США 24 противолодочных вертолетов S-70B "Сихок" на сумму около 2 млрд долларов. Об этом в пятницу, 22 июня, сообщает индийское издание Defence Aviation Post со ссылкой на неназванные источники в Минобороны Индии.

По данным издания, правительство Нарендры Моди готово одобрить такую закупку в преддверии назначенной на 6 июля встречи в Вашингтоне министров иностранных дел и министров обороны Индии и США в формате "2+2". По информации источников портала, ожидается, что решение о приобретении этих вертолетов будет официально одобрено на заседании Совета по оборонным закупкам, которое намечено на 30 июня.

Как уточняет ТАСС, индийские ВМС нуждаются примерно в 100 подобных вертолетах.

Кроме того СМИ сообщает, что Нью-Дели рассматривает возможность приобретения у США партии из 12 морских патрульных самолетов P-8 "Посейдон".

По информации высокопоставленных чиновников, в этом году Индию может посетить министр обороны США Джеймс Мэттис, чтобы обсудить возможности дальнейшего развития индийско-американского сотрудничества в области обороны.

В июне 2017 года СМИ сообщили, что Минобороны Индии отказалось от приобретения 16 многоцелевых вертолетов S-70B "Сихок" из-за того, что так и не смогло согласовать стоимость поставки.

Индия. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 22 июня 2018 > № 2667940


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 21 июня 2018 > № 2667947

Корабль "Коронадо" присоединился к испытаниям беспилотного вертолета ВМС США.

Американский корабль прибрежной зоны "Коронадо" класса LCS приступил у побережья Сан-Диего к испытаниям палубного беспилотного вертолета MQ-8C "Фаер Скаут". Об этом в четверг, 21 июня, сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Минобороны США.

Всего в эксплуатационных испытаниях MQ-8C задействованы четыре корабля класса LCS. Они начались в апреле 2017 года на борту корабля "Монтгомери".

"Фаер Cкаут" представляет собой усовершенствованную версию БПЛА MQ-8B. Аппарат получил более крупный фюзеляж – за основу взят корпус вертолета Bell 407. Он может находиться в воздухе до 24 часов при грузоподъемности около 450 кг. Беспилотник вооружают ракетами AGM-176 "Гриффин", AGM-114 "Хеллфаер" и APKWS II.

Разработчик и производитель "Фаер Cкаут" – компания Northrop Grumman – получила контракт на поставку 19 беспилотников MQ-8C. В дальнейшем американские ВМС планируют принять на вооружение 70 таких аппаратов.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 21 июня 2018 > № 2667947


Великобритания. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 20 июня 2018 > № 2667952

Американские морпехи пересядут на новые плавающие бронемашины.

Корпус морской пехоты США выбрал британскую компанию BAE Systems в качестве поставщика новых плавающих боевых машин типа ACV (Amphibious Combat Vehicles), которые должны со временем полностью заменить использующиеся сегодня десантные транспортные средства типа AAV (Amphibious Assault Vehicles). Об этом в среду, 20 июня, сообщает Naval Today.

Первоначальный контракт стоимостью 198 млн долларов предполагает постройку 30 бронемашин, поставка которых должна начаться осенью 2019 года. В случае удачного опыта эксплуатации новой техники Корпус морской пехоты увеличит заказ до 204 единиц, которые обойдутся в сумму около 1,2 млрд долларов.

Используемые сегодня морпехами десантные машины типа AAV состоят на вооружении уже более 40 лет; многие их компоненты и детали устарели и больше не производятся. Из-за этого поддерживать AAV в рабочем состоянии с каждым годом становится все сложнее и дороже. Кроме того, эта техника плохо защищена от современных угроз, с которыми сталкиваются американские военные.

В 2015 году компания BAE Systems, действующая в команде с Iveco Defense Vehicles, получила контракт на 121,5 млн долларов на разработку и создание прототипов новых десантных машин ACV.

ACV – это восьмиколесное транспортное средство, способное высаживаться с универсальных десантных кораблей не менее, чем в 12 милях от берега. Боевая машина развивает на воде скорость до 8 узлов и вооружается высокоточным оружейным модулем. Новая амфибия может взять на борт до 17 морпехов.

По словам представителей Корпуса морской пехоты, за последние два года прототипы ACV подверглись многочисленным проверкам, которые подтвердили соответствие машины заданным характеристикам по защищенности, живучести, мобильности и огневым возможностям. Тестирование проходило в Центре испытаний Армии США в Абердине (штат Мэриленд), на базе Пендлтон в Калифорнии, в Центре испытаний в Аризоне, в Инженерно-исследовательском центре Армии США в Миссисипи, а также на базе Уайт-Сэндс в Нью-Мексико.

Кроме того, машины ACV смогли проверить в деле экипажи универсальных десантных кораблей "Сомерсет" и "Анкорадж" (класс "Сан-Антонио") и подтвердили их совместимость с оборудованием УДК. Как утверждают представители BAE Systems, морпехи отзываются о новых амфибиях положительно.

Ожидается, что в четвертом квартале 2020 года машины ACV примет на вооружение 1-я экспедиционная дивизия морской пехоты США. Присвоение новой технике статуса полной боевой готовности запланировано на 2023 год.

Великобритания. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 20 июня 2018 > № 2667952


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 июня 2018 > № 2667937

Американская подлодка класса "Лос-Анджелес" больше года ждала начала капремонта.

На верфи компании Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс начался капитальный ремонт атомной многоцелевой подлодки "Бойсе" класса "Лос-Андежелес". Об этом во вторник, 19 июня, сообщает Naval Today. По данным издания, техническое обслуживание субмарины ВМС США продлится 25 месяцев.

В пресс-службе Huntington Ingalls Industries пояснили, что в сухой док подлодку переведут в январе 2019 года, а в состав ВМС США она вернется в 2021 году.

В ходе работ на верфи в Ньюпорт-Ньюс запланировано обновление основных систем "Бойсе", а также перезарядка ядерного реактора.

Компания Huntington Ingalls Industries в октябре 2017 года получила контракт на техническое обслуживание по восстановлению боеготовности двух атомных подлодок класса "Лос-Андежелес" – "Хелена" и "Бойсе". Это произошло после того, как выяснилось, что у государственных верфей ВМС США не хватает мощностей для проведения данных работ из-за перегруженности.

Субмарина "Бойсе" завершила свое последнее развертывание еще в январе 2015 года, а в феврале 2017 года лишилась сертификата на погружения, после чего оставалась на военно-морской базе в Норфолке в ожидании ремонта.

"Бойсе" построили на этой же верфи в Ньюпорт-Ньюс. Киль подлодки заложили в 1988 году, а в 1992 году она заступила на службу в составе американского флота.

Подводное водоизмещение многоцелевых атомных подлодок класса "Лос-Анджелес" – 6284 тонны, длина – 110,3 метра, ширина – 10 метров, осадка – 9,4 метра. Рабочая глубина погружения – от 250 до 280 метров, предельная – 450 метров. Экипаж – 32 офицера и 130 матросов.

Подлодка вооружена четырьмя 533-мм торпедными аппаратами и пусковыми установками для противокорабельных ракет "Гарпун" и крылатых ракет "Томагавк".

На сегодня в составе ВМС США числится 31 АПЛ класса "Лос-Анджелес".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 июня 2018 > № 2667937


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 июня 2018 > № 2667929

Американским ВМС передали 66-й эсминец класса "Арли Бёрк".

На верфи судостроительной компании Bath Iron Works в штате Мэн состоялась церемония передачи ВМС США нового ракетного эсминца "Томас Хаднер" класса "Арли Бёрк". Как сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Минобороны США, введение корабля в эксплуатацию ожидается в ближайшие полгода.

Новый корабль назван в честь военно-морского летчика США, который награжден Орденом Почета за свои действия во время войны в Корее.

Эсминец "Томас Хаднер" заложили 16 ноября 2015 года, спустили на воду 23 апреля 2017 года. В начале апреля 2018 года завершились ходовые испытания корабля, через месяц – приемочные.

"Томас Хаднер" – 66-й корабль в серии "Арли Бёрк". К настоящему моменту на различных стадиях постройки находятся еще шесть эсминцев данного класса и пять кораблей законтрактованы.

Главное ударное оружие эсминцев класса "Арли Бёрк" – две универсальные пусковые установки, которые могут применять как зенитные ракеты, так и крылатые "Томагавки". Также они оснащены артиллерийским орудием Mark.45, двумя шестиствольными 20-мм зенитными артустановками, двумя установками запуска противокорабельных ракет "Гарпун" и двумя трехтрубными торпедными аппаратами калибра 324 мм. На борту базируется один вертолет SH-60 "Сихок".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 июня 2018 > № 2667929


США. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > flotprom.ru, 12 июня 2018 > № 2661890

Поставщик водолазного оборудования попал под санкции США.

Поставщик водолазного оборудования для Военно-морского флота России "Дайвтехносервис" попал под американские санкции. Предприятие включили в список, размещенный на сайте Минфина США 11 июня.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на опубликованный документ, причиной стал контракт с ФСБ России на сумму в 1,5 млн долларов. Он был заключен в 2011 году.

В санкционных списках также оказались россияне Олег Чириков, Владимир Каганский и Александр Трибун, имеющие отношения к "Дайвтехносервису". Каганский и Трибун, в частности, в различное время возглавляли предприятие.

"Дайвтехносервис" поставляет ВМФ водолазное и спасательное оборудование. В частности, продукция предприятия играет важную роль в системе спасения экипажей аварийных подлодок. В 2016 году "Дайвтехносервис" передал Северному и Черноморскому флотам нормобарические скафандры, позволяющие проводить работы на глубинах до 500 метров.

США. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > flotprom.ru, 12 июня 2018 > № 2661890


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. СМИ, ИТ > flotprom.ru, 5 июня 2018 > № 2640514

Испытания подводного противоминного беспилотника завершили в США.

Американская корпорация General Dynamics (GD) в понедельник, 4 июня 2018 года, сообщила об успешном завершении всех стадий морских испытаний подводного противоминного беспилотника Knifefish.

Тесты проводили недалеко от Бостона, штат Массачусетс, совместно с американскими военными моряками из команды Knifefish. Программа включала в себя отработку сценариев с разными условиями и видами целей. После систему ждет общая операционная оценка и начало подготовки операторов.

По словам Карло Зафанеллы, вице-президента подразделения GD – General Dynamics Mission Systems – успешное завершение испытаний стало результатом совместной работы инженеров компании и специалистов ВМС США. Зафанелла подчеркнул, что Knifefish способен обнаруживать и распознавать мины даже в условиях высокого уровня шума.

SMCM UUV (Surface Mine Countermeasure Unmanned Undersea Vehicle) Knifefish представляет собой дистанционно управляемый подводный тральщик мин. Его длина – около 6 метров, вес – 770 кг.

Изделие создано на основе глубоководного автономного подводного аппарата General Dynamics Bluefin Robotics Bluefin-21. Его предполагают устанавливать на корабли ВМС США, в том числе на корветы прибрежной морской зоны класса Littoral Combat Ship (LCS).

Разработка Knifefish ведется с начала 2010-х годов. Модель аппарата представили в 2012 году.

При этом создатели не уложились в срок, Knifefish планировали довести до оперативной готовности к 2017 году.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. СМИ, ИТ > flotprom.ru, 5 июня 2018 > № 2640514


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 18 мая 2018 > № 2627349

Ремонт новейшего авианосца США подорожал в два раза.

Окончательная доработка первого американского авианосца нового поколения "Джеральд Форд" обойдется в два раза дороже, чем планировалось. Как сообщает ЦАМТО со ссылкой на командование ВМС США, военным придется заплатить еще 120 млн долларов. Таким образом стоимость строительства корабля возрастет до 13,03 млрд долларов.

В апреле компания Huntington Ingalls Industries заключила контракт на ремонт и доработку "Джеральда Форда". Его сумма составила 55,8 млн долларов.

Как объяснили в пресс-службе ВМС США, увеличение стоимости вызвано необходимостью устранить недостатки, выявленные в ходе опытной эксплуатации корабля. В частности, речь идет об усовершенствовании лифтов для вооружений, а также о ремонте компонентов силовой установки.

"Джеральд Форд" заложили на верфи компании Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс в 2009 году. Планировалось, что уже в 2014 году американский флот получит авианосец нового поколения. Но сначала сроки завершения строительства сдвинули на 2016 год, а затем еще на год. К задержке сдачи корабля привели, в частности, внедрение принципиально новых технологических решений, в том числе, электромагнитных катапульт.

Официально авианосец приняли в состав ВМС США 2 июня 2017 года. Но предполагается, что статус полной боеготовности корабль получит только в 2020 году.

Сейчас идет строительство второго авианосца нового поколения "Джон Кеннеди". Корабелы утверждают, что опережают график на три месяца.

При водоизмещении около 100 тысяч тонн авианосцы нового поколения рассчитаны на базирование 90 самолетов и вертолетов, включая истребители пятого поколения F-35.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 18 мая 2018 > № 2627349


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 18 мая 2018 > № 2627324

Морпехи США опробуют новый тяжелый транспортный вертолет.

Компания Sikorsky передала Корпусу морской пехоты США первый серийный образец перспективного тяжелого транспортного вертолета CH-53K "Кинг Сталлион" – крупнейшего американского летательного аппарата такого класса. Об этом в пятницу, 18 мая, сообщает N+1 со ссылкой на MarineCorpsTimes.

Военные займутся опытной эксплуатацией машины, по завершении которой примут решение о ее постановке на вооружение. Как ожидается, начальную операционную готовность для CH-53K объявят в 2019 году.

"Кинг Сталлион" представляет собой глубокую модернизацию CH-53E. Его разработка ведется с 2006 года. В октябре 2015 года CH-53K совершил первый полет продолжительностью 30 минут. Летные испытания новой машины завершились в октябре 2017 года. Максимальная взлетная масса нового транспортного вертолета составляет 39,9 тонны. Машина может перевозить на внешней подвеске грузы массой до 12,2 тонны. Боевой радиус вертолета – около 200 км. CH-53K, оснащенный тремя двигателями GE38-1B, способен развивать скорость до 315 км/ч.

Передача вертолета в опытно-боевую эксплуатацию означает, что военные смогут его использовать практически наравне с уже принятой на вооружение другой техникой. Такой подход позволяет обнаружить некоторые недоработки, которые не выявить в ходе программы испытаний. Например, военные смогут оценить операционные расходы на технику, ее пригодность к обслуживанию на военных базах, удобство эксплуатации.

В общей сложности, Корпус морской пехоты США планирует принять на вооружение 200 вертолетов CH-53K. К настоящему времени военные заказали восемь новых машин.

Крупнейшим в мире тяжелым транспортным вертолетом, выпускаемым серийно, остается российский Ми-26. Максимальная взлетная масса машины составляет 56 тонн. Вертолет может перевозить грузы массой до 20 тонн или до 85 бойцов. Ми-26 развивает скорость до 295 км/ч, а дальность его полета при максимальной загрузке составляет 475 км.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 18 мая 2018 > № 2627324


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 мая 2018 > № 2622887

За неделю в США заложили вторую подлодку класса "Вирджиния".

На верфи компании Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс заложили атомную многоцелевую подлодку "Монтана" класса "Вирджиния", предназначенную для ВМС США. Об этом в четверг, 17 мая, сообщает Naval Today.

Строительство подлодки "Монтана" началось в мае 2015 года. Сейчас ее готовность оценивается в 46%. Передача американскому флоту запланирована на конец 2020 года.

Отметим, что еще не прошло недели с момента, как на верфи компании Electric Boat (подразделение General Dynamics) заложили еще одну подлодку класса "Вирджиния".

"Монтана" станет 21-й подлодкой класса "Вирджиния" и третьей в серии из десяти субмарин четвертого поколения Block IV. Общая сумма контракта на их строительство составила 17,6 млрд долларов.

Главное отличие Block IV от подлодок "Вирджиния" третьего поколения – снижение радиолокационной заметности и увеличение циклов между обслуживанием субмарин, что позволит увеличить количество развертываний за время службы. Если подлодки модификации Block III рассчитаны на четыре плановых ремонта и 14 походов, то новым субмаринам хватит трех ремонтов, и они смогут поучаствовать в 15 развертываниях.

Водоизмещение подлодок "Вирджиния" достигает 7800 тонн, длина – 115 метров. Они способны развивать под водой скорость до 34 узлов. Предельная глубина погружения – около 500 метров. Экипаж субмарины – 134 человека, включая 14 офицеров. Помимо крылатых ракет "Томогавк" они вооружены четырьмя 533-мм торпедными аппаратами.

К настоящему времени на вооружении ВМС США состоят 15 подлодок класса "Вирджиния". В общей сложности планируется постройка 48 субмарин этого типа.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 мая 2018 > № 2622887


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. СМИ, ИТ > flotprom.ru, 15 мая 2018 > № 2622894

На крупнейшей частной военно-морской верфи США впервые применят 3D-принтер.

Американская судостроительная компания Huntington Ingalls Industries подписала соглашение о сотрудничестве с 3D Systems, который предполагает внедрение аддитивных технологий в производство на верфи в Ньюпорт-Ньюс. Об этом во вторник, 15 мая, сообщает Судостроение.инфо со ссылкой на Splash 24/7.

По условиям соглашения, 3D Systems поставит на верфь 3D-принтер модели Prox DMP 320 для печати таких комплектующих, как клапаны и кронштейны. Это станет первым примером использования подобного рода устройства на крупной американской верфи.

Верфь компании Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс – крупнейшее частное судостроительное производство в США. На этой площадке строят и ремонтируют подводные лодки для американских ВМС. Кроме того, на стапелях завода проходят ремонт и модернизацию авианосцы класса "Нимиц".

Сейчас на стапелях верфи в Ньюпорт-Ньюс, в частности, идет постройка второго авианосца нового поколения "Джон Кеннеди".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. СМИ, ИТ > flotprom.ru, 15 мая 2018 > № 2622894


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 15 мая 2018 > № 2622886

В США заложили 68-й ракетный эсминец класса "Арли Бёрк".

На верфи Bath Iron Works (судостроительная компания General Dynamics) заложили ракетный эсминец "Дэниел Иноуэ" класса "Арли Бёрк", предназначенный для ВМС США. Как сообщает Naval Today, почетным гостем церемонии стала спонсор корабля – вдова сенатора Дэниела Иноуэ, в честь которого назван корабль.

Покойный Дэниел Кен "Дэн" Иноуэ занимал должность представителя Гавайских островов в Сенате США с 1963 года до самой своей смерти – в 2012 году. Сенатор награжден Медалью Почета за героизм во время службы в 442-м пехотном полку в Италии во время Второй мировой войны. В бою 21 апреля 1945 года он потерял правую руку, но продолжал сражаться до тех пор, пока родной полк не обеспечил себе победу.

Будущий эсминец "Дэниел Иноуэ" в соответствии с бортовым номером DDG118 должен стать 68-м в серии класса "Арли Бёрк" (головной корабль – DDG051). Однако, скорее всего, запланированный 69-м "Дельберт Д. Блэк" передадут ВМС США раньше, поскольку его спустили на воду еще в сентябре 2017 года.

Новый эсминец строится в модификации Flight IIA: Technology Insertion. Это дальнейшее развитие линейки Flight IIA, в которой корпуса кораблей увеличили до 155,29 метра при сохранении прежней максимальной ширины 20 метров. Для снижения радиолокационной заметности вертолетные ангары изготавливают из композитных материалов. Также внедрены ряд усовершенствований для удобства экипажа. Управление кораблем обеспечит боевая система "Иджис" в версии Baseline 9.

Кроме того, при создании "Дэниел Иноуэ" используют некоторые элементы, которыми оснастят эсминцы "Арли Бёрк" третьего поколения Flight III (строительство головного корабля этой серии "Джек Х. Лукас" началось на прошлой неделе).

Главное ударное оружие эсминцев класса "Арли Бёрк" – две универсальные пусковые установки Mk.41, которые могут применять как зенитные ракеты SM-2, так и крылатые "Томагавки". Арсенал корабля дополняют 130-мм орудие, две шестиствольные 20-мм зенитные артустановки Phalanx CIWS, четыре 12,7-мм пулемета, а также два трехтрубных торпедных аппарата калибра 324 мм. На борту базируются два вертолета SH-60 "Сихок".

Сейчас на разных стадиях постройки на верфи Bath Iron Works находятся эсминцы "Карл М. Левин", "Джон Басилон" и "Харви С. Барнум".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 15 мая 2018 > № 2622886


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 мая 2018 > № 2622116

В США заложили 22-ю подлодку класса "Вирджиния".

В США на верфи компании Electric Boat (подразделение General Dynamics) состоялась церемония закладки многоцелевой атомной подводной лодки "Хайман Г. Риковер" класса "Вирджиния". Об этом в понедельник, 14 мая, сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Минобороны США.

Заложенная субмарина станет второй подлодкой в составе ВМС США, названной в честь адмирала Хаймана Джорджа Риковера, которого считают отцом американского атомного флота. Ранее его имя носил ракетоносец класса "Лос-Анджелес", служивший с 1984 по 2006 годы.

Строительство подлодки "Хайман Риковер" началось 30 сентября 2015 года. Она станет 22-й подлодкой в серии субмарин класса "Вирджиния".

Многоцелевые подлодки этого типа предназначены для борьбы с кораблями и субмаринами противника на больших и малых глубинах. Крылатые ракеты "Томагавк" позволяют наносить удары по целям в глубине территории противника (дальность применения – более 1500 км). Кроме того, подлодки могут доставлять к месту проведения спецопераций группы боевых пловцов.

При надводном водоизмещении 7800 тонн субмарины типа "Вирджиния" достигают в длину 115 метров. Максимальная скорость под водой – 34 узла. Предельная глубина – 488 метров. Экипаж – 100-120 человек. Помимо ракет "Томагавк" вооружены четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. Могут устанавливать морские мины.

К настоящему времени на вооружении ВМС США состоят 15 подлодок класса "Вирджиния". В общей сложности планируется постройка 48 субмарин этого типа.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 мая 2018 > № 2622116


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 мая 2018 > № 2622106

Американский УДК "Боном Ричард" пришел на модернизацию в Сан-Диего.

Универсальный десантный корабль "Боном Ричард" ВМС США прибыл в новый порт приписки – Сан-Диего, Калифорния. Как сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Тихоокеанского командования американского флота, корабль пройдет капитальный ремонт с модернизацией для дальнейшего использования истребителей пятого поколения F-35B.

18 апреля "Боном Ричард" покинул японский город Сасебо, в котором базировался с апреля 2012 года. В Японии его заменил универсальный десантный корабль "Уосп".

"Боном Ричард" – шестой УДК в серии из восьми кораблей класса "Уосп". Введен в эксплуатацию в августе 1998 года.

Корабли этого типа имеют водоизмещение 40530 тонн. Длина – 257 метров, ширина – 34 метра. Развивают крейсерскую скорость 22 узла. Дальность плавания – 9500 миль. На борту базируется авиагруппа из 30 вертолетов и 6-8 штурмовиков вертикального взлета и посадки AV/8B "Харриер II".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 мая 2018 > № 2622106


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 8 мая 2018 > № 2622100

В США началось строительство эсминцев "Арли Бёрк" третьего поколения.

В США началось строительство первого американского эсминца класса "Арли Бёрк" третьего поколения Flight III. Как сообщает Naval Today со ссылкой на пресс-службу Huntington Ingalls Industries, на верфи компании состоялась церемония резки первых 100 тонн стали для корпуса корабля, получившего наименование "Джек Х. Лукас".

Будущий эсминец назван в честь героя Второй мировой войны. В 1942 году, когда ему было только 14 лет, Джек Лукас подделал подпись матери, чтобы его зачислили в резерв морской пехоты ВМС США. А в конце войны, в 1945 году, будучи уже действующим морпехом, он тайком пробрался на борт десантного корабля, чтобы участвовать в высадке на Иводзиму.

В боях за Иводзиму Джек Лукас и отличился: он прикрыл собой трех товарищей от двух японских гранат, брошенных в американский окоп. Одна из них не разорвалась, а другая лишь поранила молодого морпеха. За проявленную отвагу 17-летнего парня наградили Медалью Почета.

Главное отличие модификации Flight.III от эсминцев "Арли Бёрк" предыдущих поколений – новый радар AMDR для обнаружения ракет дальнего действия вместо существующих РЛС SPY-1.

"Джек Лукас" станет 75-м ракетным эсминцем класса "Арли Бёрк". К настоящему моменту в составе ВМС США насчитывается 65 кораблей этого типа. Последний из них – "Ральф Джонсон" – принят на вооружение в марте 2018 года.

Главное ударное оружие эсминцев класса "Арли Бёрк" – две универсальные пусковые установки Mk.41, которые могут применять как зенитные ракеты SM-2, так и крылатые "Томагавки". Арсенал "Джека Лукаса" дополнят 130-мм орудие, две шестиствольные 20-мм зенитные артустановки Phalanx CIWS, четыре 12,7-мм пулемета, а также два трехтрубных торпедных аппарата калибра 324 мм. На борту смогут базироваться два вертолета SH-60 "Сихок".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 8 мая 2018 > № 2622100


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 7 мая 2018 > № 2622094

В США состоялось крещение двадцатого корабля прибрежной зоны.

На верфи компании Austal USA в Алабаме состоялась церемония крещения корабля прибрежной зоны класса LCS "Цинциннати", предназначенного для ВМС США. Об этом сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Минобороны США.

Спонсором корабля стала Пенни Сью Прицкер, 38-й министр торговли США, работавшая в кабинете Барака Обамы. Ее состояние на данный момент оценивается в 2,8 млрд долларов.

"Цинциннати" – двадцатый корабль класса LCS. Строительство этой серии ведут два основных подрядчика по альтернативным проектам. "Цинциннати" относится к кораблям типа "Индепенденс", корпус которых сконструирован по принципу тримарана. Киль корабля заложили 10 апреля 2017 года.

При длине 127 метров и ширине 31 метр водоизмещение кораблей типа "Индепенденс" достигает 2,3 тысячи тонн. Заявленная максимальная скорость – 47 узлов. Дальность плавания – 4,9 тысячи миль. Вооружение – пушка калибра 57 мм, четыре пулемета калибра 12,7 мм и пусковая установка на 11 ракет Evolved SeaRAM. Также на борту базируются два вертолета MH-60R/S "Сихок" и беспилотники.

На верфи Austal в Алабаме сейчас строятся еще четыре корабля данного типа: "Чарльстон", "Канзас-сити", "Окленд" и "Мобайл".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 7 мая 2018 > № 2622094


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 7 мая 2018 > № 2622091

В США завершились приемочные испытания 66-го эсминца класса "Арли Бёрк".

Ракетный эсминец "Томас Хаднер" класса "Арли Бёрк", предназначенный для ВМС США, завершил приемочные испытания, которые прошли у побережья штата Мэн. Об этом сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Минобороны РФ.

Во время испытаний протестированы бортовые системы корабля, характеристики которых соответствуют требованиям ВМС США или даже превышают их.

Новый корабль назван в честь военно-морского летчика США, который награжден Орденом Почета за свои действия во время войны в Корее.

Эсминец "Томас Хаднер" заложили 16 ноября 2015 года, спустили на воду 23 апреля 2017 года. В начале апреля 2018 года завершились ходовые испытания корабля. Он станет 66-м кораблем в серии "Арли Бёрк" (к настоящему моменту на различных стадиях постройки находятся еще шесть эсминцев данного класса и пять кораблей законтрактованы).

Главное ударное оружие эсминцев класса "Арли Бёрк" – две универсальные пусковые установки, которые могут применять как зенитные ракеты, так и крылатые "Томагавки". Также они оснащены артиллерийским орудием Mark.45, двумя шестиствольными 20-мм зенитными артустановками, двумя установками запуска противокорабельных ракет "Гарпун" и двумя трехтрубными торпедными аппаратами калибра 324 мм. На борту базируется один вертолет "Сихок-60".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 7 мая 2018 > № 2622091


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 3 мая 2018 > № 2607366

Американские корабли прибрежной зоны LCS вооружат новой ракетой.

Совместное предложение компаний Raytheon и Kongsberg претендует на победу в конкурсе на разработку и производство новой загоризонтной противокорабельной ракеты, предназначенной для усиления боевых возможностей американских кораблей прибрежной зоны класса LCS и перспективных фрегатов FFG(X).

Как сообщает Defense News, ВМС планирует определить победителя конкурса до конца лета. Новые ракеты должны расширить арсенал критикуемых кораблей типа LCS, особенно на фоне "более совершенных кораблей России и Китая". На данный момент LCS вооружают пушкой калибра 57 мм, четырьмя пулеметами калибра 12,7 мм и пусковой установкой на 11 ракет Evolved SeaRAM.

"Мы предложили американскому флоту программу, получившую название Naval Strike Missile, предполагая, что ее необходимо оперативно интегрировать с системами уже существующих кораблей типа LCS. Однако оказалось, что ВМС США собираются вооружать новыми противокорабельными ракетами все будущие фрегаты", – рассказал исполнительный директор Raytheon Томас Кеннеди.

По его словам, компания высоко оценивает шансы Naval Strike Missile на победу в тендере. "У нас есть система, которой нужны лишь незначительные новации. Благодаря этому, мы готовы очень быстро запустить производство, что и требуется ВМС США", – сказала он.

Пентагон намерен внести расходы на новые ракеты в бюджет на 2019 финансовый год (начинается 1 октября 2018 года).

В пользу предложения Raytheon и Kongsberg говорит и тот факт, что главные конкуренты – Boeing с ракетами "Гарпун" и Lockheed Martin с модификацией противокорабельной ракеты дальнего действия – по различным причинам выбыли из конкурса. Представители этих компаний ранее жаловались на недобросовестную конкуренцию со стороны Raytheon и Kongsberg.

Программа Naval Strike Missile предполагает постановку на вооружение кораблей LCS и перспективных фрегатов FFG(X) противокорабельной ракеты дальностью действия более 100 миль (170 км) с возможностью распознавания цели.

Командование ВМС США намерено закупить 20 многоцелевых фрегатов FFG(X) нового поколения в дополнение к слабо вооруженным кораблям прибрежной зоны LCS. Разработчика нового корабля выберут из пяти претендентов.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 3 мая 2018 > № 2607366


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 3 мая 2018 > № 2607365

Второй американский авианосец нового поколения строят с опережением графика.

Строительство второго авианосца нового поколения "Джон Кеннеди", предназначенного для ВМС США, идет с опережением графика. Об этом заявили в пресс-службе компании Huntington Ingalls Industries.

Как отмечает Военное обозрение, согласно утвержденному графику авианосец планируют спустить на воду в четвертом квартале 2019 года, а в 2022 году он должен получить статус полной боеготовности. При этом в Huntington Ingalls Industries указали, что эти сроки могут перенести: на данный момент корпус корабля готов на 75%, а его постройка идет с опережением графика на три месяца.

В середине апреля на авианосце установили последнюю крупную часть корпуса, которая стала 341-й из 447 элементов. В пресс-службе Huntington Ingalls Industries указывают, что учли ошибки, допущенные при строительстве первого авианосца нового поколения "Джеральд Форд" и приведшие к задержке сдачи на два года. Компания готова значительно ускорить и удешевить постройку последующих однотипных кораблей.

Авианосцы типа "Джеральд Форд" достигают в длину 337 метров, максимальная ширина – 78 метров. Водоизмещение – около 100 тысяч тонн. Новые корабли рассчитаны на размещение 90 летательных аппаратов: истребителей F-35 и F/A-18E/F "Супер Хорнет", самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G "Гроулер", а также вертолетов MH-60R/S "Сихок".

ВМС США приняли на вооружение авианосец "Джеральд Форд" 2 июня 2017 года.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 3 мая 2018 > № 2607365


Япония. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 3 мая 2018 > № 2607325

В Японии завершился ремонт флагмана 7-го флота ВМС США.

На военно-морской верфи в Йокосуке (Япония) завершился капитальный ремонт флагмана 7-го флота ВМС США – командно-штабного корабля "Блю Ридж". Об этом сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Тихоокеанского командования американского флота.

Стоимость капитального ремонта, продлившегося 23 месяца, превысила 60 млн долларов. На борту заменены и обновлены множество систем "Блю Ридж". В том числе, установлен новый компьютерный комплекс CANES (Consolidated Afloat Networks and Enterprise Services), который обеспечивает контроль за всеми корабельными подсистемами; модернизирована энергетическая установка, реконструированы вентиляционные системы.

Планируется, что после ремонта корабль продолжит активную службу в течение не менее 20 лет.

"Блю Ридж" считается старейшим боевым кораблем в американском флоте (парусник "Конститьюшн" номинально числится в составе ВМС, но используется как музей). Его заложили в феврале 1967 года, спустили на воду в январе 1969 года, а в эксплуатацию ввели в ноябре 1970 года. По этому проекту в 1971 году построен еще один командно-штабной корабль – "Маунт Уитни" (Mount Whitney), который несет службу в качестве флагмана 6-го флота ВМС США.

Полное водоизмещение "Блю Ридж" – 19,6 тысячи тонн, длина корпуса – 194 метров, ширина – 33 метра. Развивает скорость до 23 узлов. Вооружение – две 25-мм пушки, восемь 12,7-мм пулеметов, две 20-мм зенитные артиллерийские установки и комплекс противокорабельных ракет ближнего действия. Несет на борту два вертолета класса SH-60 "Сихок".

Япония. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 3 мая 2018 > № 2607325


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 апреля 2018 > № 2586314

Американскому флоту передали второй эсминец типа "Зумвальт".

Второй новейший эсминец "Майкл Монсур" класса "Зумвальт" передали ВМС США. Об этом в среду, 25 апреля, сообщает ТАСС со ссылкой на Defence News.

Церемония передачи корабля военным прошла в Бате (штат Мэн), где корабль построен на верфи компании Bath Iron Works.

Эсминцы класса "Зумвальт" планировались как универсальные боевые корабли XXI века, которые обеспечат американскому флоту доминирование на море на десятилетия вперед. Однако проект столкнулся со множеством проблем, связанных с высокой стоимостью и трудностями при внедрении новых технологий. После многократных отсрочек головной "Зумвальт" официально вошел в состав флота 15 октября 2016 года, однако в боевых операциях его задействуют в лучшем случае в этом году.

Второй эсминец нового поколения "Майкл Монсур" заложили в мае 2013 года, спустили на воду в июне 2016 года. Испытания корабля удалось провести со второй попытки. Первый выход в море в декабре 2017 года завершился неудачей из-за поломки электрооборудования. Кораблю пришлось вернуться на верфь Bath Iron Works.

"Мы учли уроки, извлеченные в ходе эксплуатации первого корабля "Зумвальт", и удовлетворены полученными результатами. Второй эсминец – достойное пополнение нашего флота", – заявил представитель ВМС США капитан Кевин Смит.

Третий эсминец нового поколения "Линдон Б. Джонсон" также строится на верфи Bath Iron Works. Его заложили в январе 2017 года, передача ВМС ожидается в 2020 году. Он станет последним в серии кораблей типа "Зумвальт".

При водоизмещении 14,5 тысячи тонн эсминцы типа "Зумвальт" достигают в длину 183 метра. Это самые большие корабли в мире в данном классе. Они оснащены системой полного электродвижения, которую обеспечивают энергией силовые установки мощностью в 78 мВт. Помимо артиллерийских и зенитных установок в комплекс вооружения эсминцев входят 20 установок вертикального пуска Mk.57 на 80 крылатых ракет "Томагавк". Авиационную группу составляют многоцелевой вертолет SH-60 "Сихок" и три беспилотника.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 апреля 2018 > № 2586314


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 20 апреля 2018 > № 2586407

Десантный корабль "Портленд" пополнит боевой состав ВМС США.

В субботу, 21 апреля, в Портленде (штат Орегон) состоится торжественная церемония ввода в эксплуатацию нового десантного корабля "Портленд" класса "Сан-Антонио", построенного компанией Ingalls Shipbuilding для ВМС США. Об этом в пятницу, 20 апреля, сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Минобороны США.

"Портленд" – одиннадцатый в серии десантных кораблей класса "Сан-Антонио". Его строительство началось в августе 2012 года. В августе 2013 года состоялась церемония закладки киля, а в феврале 2016 года корабль спустили на воду. Первый этап ходовых испытаний успешно завершился в июне 2017 года, а в сентябре корабль передали флоту.

Десантные корабли типа "Сан-Антонио" превышают в длину 208 метров, а в ширину достигают почти 32 метров. Водоизмещение – 24900 тонн. Корабли оборудуют четырьмя турбодизельными двигателями, которые обеспечивают максимальную скорость хода до 24 узлов. Площадь палуб для колесной и гусеничной техники составляет 2230 кв. метров. Экипаж транспорта состоит из 360 человек постоянного персонала. Кроме того, имеется возможность разместить около 800 человек десанта морской пехоты и 14 амфибийных бронированных машин.

Вооружение корабля составляют ЗРК "Си Спэрроу", два ЗРК RAM, две 30-мм артустановки "Бушмастер". Корабли могут оснащаться одним вертолетом CH-53E "Си Стэллион", либо двумя CH-46E "Си Найт", либо одним конвертопланом MV-22 "Оспри", а также двумя десантными катерами LCAС.

Данный тип кораблей предназначен для действий в составе экспедиционных ударных групп ВМС США, считаясь их основным звеном. Корабль обладает способностью перебросить в заданную точку и обеспечить высадку десанта на необорудованное побережье на двух катерах LCAC и 14 плавающих бронетранспортерах Корпуса морской пехоты.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 20 апреля 2018 > № 2586407


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 апреля 2018 > № 2586420

Сенату представили 20-летний план модернизации верфей ВМС США.

Пентагон потратит 21 млрд долларов в течение 20 лет на модернизацию государственных военно-морских верфей. Как отметил помощник секретаря ВМС США Джеймс Гёртс на слушаниях в подкомитете Сената по вооруженным силам, разработанный командованием флота план предполагает серию относительных небольших проектов, которые можно реализовать без приостановки ремонта кораблей и подлодок.

"Этот план не предполагает, что сначала мы проведем модернизацию одной верфи, а только затем начнем работы на другой. Нет, мы собираемся обновлять мощности всех четырех предприятий параллельно", – цитирует USNI News выступление Джеймса Гёртса, представившего стратегию развития судоремонтных верфей ВМС США.

Речь идет о модернизации четырех верфей: заводы в Норфолке и Перл-Харборе обеспечивают ремонт надводных кораблей, в Портсмуте обслуживают атомные подлодки, а на верфи в Пьюджет-Саунд (Бремертон) проходит утилизация субмарин.

Источник в командовании ВМС рассказал USNI News, что планируется капитальный ремонт доков (возможно, строительство новых), модернизация устаревшего оборудования, оптимизация производственных процессов, повышение квалификации персонала.

Представители флота отмечают, что модернизация государственных верфей стала необходимостью в свете нынешних планов Белого дома по увеличению численности ВМС до 355 кораблей и подлодок, ведь в связи с этим возрастут и потребности в обслуживании боевых единиц.

После слушаний Джеймс Гёртс пояснил USNI News, что основное преимущество подготовленного плана – возможность, например, ускорить один из ее этапов или заморозить другой, если тот сталкивается с серьезными проблемами, но в то же время в целом программа модернизации остается в силе и не останавливается.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 апреля 2018 > № 2586420


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 апреля 2018 > № 2586297

Первый американский атомный авианосец окончательно деактивировали.

На верфи "Ньюпорт-Ньюс" компании Huntington Ingalls Industries завершилась деактивация атомного авианосца "Энтерпрайз". Об этом в понедельник, 16 апреля, сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу предприятия.

В рамках сложного процесса, который начался в 2013 году, более 1000 судостроителей выгрузили восемь ядерных реакторов авианосца, деактивировали его двигательные установки, а также подготовили корпус для последней буксировки.

Работы судоверфи по деактивации авианосца завершились еще в декабря 2017 года, но оформление документов затянулось до последнего времени.

Авианосец останется на верфи "Ньюпорт-Ньюс", где его подготовят для хранения в районе Хэмптон-Роудс (в устье Чесапикского залива), пока ВМС США не определят план утилизации.

"Энтерпрайз" стал первым авианосцем с ядерной силовой установкой в составе ВМС США. Его ввели в эксплуатацию в ноябре 1961 года, а в феврале 2017 года состоялась первая в истории американского флота церемония вывода из эксплуатации атомного авианесущего корабля.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 апреля 2018 > № 2586297


Швейцария. США > Судостроение, машиностроение > dw.de, 12 апреля 2018 > № 2574196

Швейцарская машиностроительная компания Sulzer выкупила у "Реновы" Виктора Вексельберга 5 миллионов собственных акций. Об этом сказано в заявлении самой Sulzer, опубликованном в четверг, 12 апреля. Ранее эту сделку одобрило министерство финансов США.

Таким образом, доля "Реновы" в Sulzer теперь снизилась до 48,8 процента (до сделки этот показатель составлял 63,4 процента), что позволило швейцарской компании выйти из под санкций США. "Предприятие может возобновить операции по всему миру и примет меры по размораживанию активов в ближайшее время", - указано в заявлении.

Цена проданного пакета на бирже составляет около 560 млн долларов. При этом "Ренова" не получит деньги до отмены американских санкций, отметил представитель Sulzer в интервью РБК. "Ренова" отказалась от комментариев.

Министерство финансов США 6 апреля ввело санкции против 24 российских бизнесменов и чиновников, включенных в так называемый "Кремлевский доклад". В итоге российские бизнесмены потеряли более 16 млрд долларов, а курс евро к рублю пробил отметку в 80 рублей, позднее снизившись до уровня в 76 рублей.

Швейцария. США > Судостроение, машиностроение > dw.de, 12 апреля 2018 > № 2574196


Испания. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 апреля 2018 > № 2586434

Участвующая в тендере на постройку фрегатов для ВМС США испанская Navantia откроет офис в Вашингтоне.

Испанская судостроительная компания Navantia откроет представительство в США, чтобы усилить взаимодействие с Соединенными Штатами. Об этом представители Navantia объявили во вторник, 10 апреля, во время военно-морской выставки Sea Air Space 2018, которая проходит в Вашингтоне.

Как отмечает Navy Recognition, уже более 40 лет Navantia сотрудничает с крупнейшими игроками военно-промышленного комплекса США – Lockheed Matin, Bath Iron Works, Raytheon и General Elecric.

На основе этого опыта руководство испанской компании приняло стратегическое решение открыть корпоративный офис в Вашингтоне. "Этот филиал значительно расширит международное присутствие Navantia, представительства которой работают в Бразилии, Норвегии, Индии, Турции, на Ближнем Востоке, в Сингапуре и Австралии", – подчеркнули в пресс-службе компании.

Сегодня один из ключевых проектов для Navantia – тендер на строительство для ВМС США серии фрегатов нового поколения FFG(X), в котором испанская компания участвует в партнерстве с General Dynamics Bath Iron Works. Консорциум предлагает американскому флоту взять за основу испанский фрегат типа F-100 (класс "Альваро де Базан") и адаптировать его к требованиям ВМС США.

По мнению журналистов Navy Recognition, в пользу проекта Navantia говорит тот факт, что сегодня уже 11 кораблей этого класса несут службу в Испании, Норвегии и Австралии (на базе проекта F-100 строятся эсминцы типа "Хобарт"); их производство апробировано на разных верфях.

Конкурентами в тендере американо-испанскому консорциуму стали Austal и Lockheed Martin, каждая из которых готовит новый проект на базе собственных модификаций корабля прибрежной зоны типа LCS. Huntington Ingalls Industries предлагает доработать до уровня ракетного фрегата свой патрульный корабль Береговой охраны США. Fincantieri Marinette Marine адаптирует под требования ВМС США фрегат проекта FREMM.

Командование ВМС США намерено закупить 20 многоцелевых фрегатов нового поколения в дополнение к слабо вооруженным кораблям типа LCS. Новые корабли должны оснащаться установками вертикального пуска зенитных ракет Mk.41 емкостью от 16 до 32 ячеек. Также флот хочет, чтобы фрегаты имели от 8 до 16 противокорабельных ракет.

По расчетам американского флота стоимость одного нового корабля не должна превышать 950 млн долларов.

ВМС США планируют подписать контракт на строительство первого фрегата нового поколения в 2020 году.

Испания. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 апреля 2018 > № 2586434


США. Тайвань > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 9 апреля 2018 > № 2586430

США поделятся с Тайванем технологиями для разработки неатомных подлодок.

Администрация США разрешит американским оборонным подрядчикам оказать помощь Тайваню в реализации программы строительства подводных лодок, которую планируют осуществлять силами национальной промышленности. Об этом в понедельник, 9 апреля, сообщает ЦАМТО со ссылкой на представителя Минобороны Тайваня.

По данным агентства France Presse, Госдепартамент США одобрил предоставление лицензий, необходимых для продажи Тайваню технологий, которые требуются для разработки и постройки подводных лодок. По заявлению представителя Минобороны Тайваня Чен Чунь-ци, решение США – прорыв после длительных переговоров.

По мнению аналитиков, действия США неминуемо вызовут протесты Пекина, который считает Тайвань своей территорией. Отношения между странами уже обострились в результате санкционных действий США, а также после подписания в прошлом месяце президентом Дональдом Трампом "Закона о поездках на Тайвань", который поощряет взаимные визиты официальных лиц США и Тайваня на всех уровнях. Пекин уже выразил протест, заявив, что США должны прекратить официальные обмены с Тайванем, чтобы не нанести ущерб китайско-американским отношениям.

Признавая принцип "одного Китая", США прекратили дипотношения с Тайванем в 1979 году, однако поддерживают торговые отношения с островом и остаются основным поставщиком оружия Тайбэю.

Руководство Тайваня в 2017 году после длительных переговоров с США, которые не принесли конкретных результатов, решили построить новые НАПЛ для своих ВМС самостоятельно.

По информации Минобороны Тайваня, до декабря 2020 года на разработку проекта НАПЛ планируется в общей сложности выделить 95,34 млн долларов США. Всего для флота планируют построить восемь подводных лодок, первую из которых предполагается принять на вооружение к 2028 году.

На текущий момент промышленность Тайваня не имеет опыта проектирования и постройки подводных лодок. Тайвань длительное время ожидал содействия США в данной сфере. В 2001 году в пакет американских ВиВТ, предложенных администрацией Дж.Буша, вошли восемь дизель-электрических подводных лодок, стоимость которых оценивалась в сумму от 3 до 6 млрд долларов. Несмотря на то, что администрация США официально не отказывалась от поставки, практически реализовать данный проект она оказалась не в состоянии (за исключением предоставления ряда технологий, что теперь и одобрил Госдеп США).

Сейчас подводный флот ВМС США состоит только из атомных субмарин. Дизельные подлодки не проектировались и не строились в США с 1950-х годов. В свою очередь производители из европейских государств не могут продать Тайваню свои подлодки из опасения обострить отношения с Пекином.

США. Тайвань > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 9 апреля 2018 > № 2586430


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 9 апреля 2018 > № 2586427

Старейшая американская подлодка вернулась из последнего развертывания.

Американская атомная подлодка "Бремертон" класса "Лос-Анджелес" вернулась в порт приписки Перл-Харбор (Гавайи), успешно завершив свое последнее шестимесячное развертывание в западной части Тихого океана. Об этом в понедельник, 9 апреля, сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Тихоокеанского командования ВМС США.

По данным американского флота, в ближайшее время субмарина направится на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон, где ее выведут из состава ВМС и обеспечат необходимые операции по деактивации.

На данный момент "Бремертон" – старейшая подлодка в американском флоте. Ее заложили в мае 1976 года и ввели в эксплуатацию в 1981 году.

Подводное водоизмещение многоцелевых атомных подлодок класса "Лос-Анджелес" – 6284 тонны, длина – 110,3 метра, ширина – 10 метров, осадка – 9,4 метра. Рабочая глубина погружения – от 250 до 280 метров, предельная – 450 метров. Экипаж – 32 офицера и 130 матросов.

Подлодка вооружена четырьмя 533-мм торпедными аппаратами и универсальными пусковыми установками для противокорабельных ракет "Гарпун" и крылатых ракет "Томагавк".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 9 апреля 2018 > № 2586427


Нидерланды. Франция. США. РФ > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 8 апреля 2018 > № 2577879

Совкомфлот успел привлечь очередной кредит 252 млн долл США на финансирование строительства 6 нефтеналивных танкера Афрамакс на газомоторном топливе.

Совкомфлот заключил с консорциумом международных банков 7-летнее кредитное соглашение на сумму 252 млн долл США.

Об этом СКФ сообщает 6 апреля 2018 г.

Состав консорциума: ABN AMRO Bank, BNP Paribas, Citibank, ING Bank, KfW IPEX-Bank, Société Générale.

Цель привлечения кредита: финансирование строительства серии из 6 нефтеналивных танкеров типоразмера Афрамакс на газомоторном топливе (ГМТ).

Это первые в мире Афрамаксы (проект Green Funnel), специально спроектированные для работы на ГМТ.

Проект танкеров на ГМТ разработан специалистами ИЦ Совкомфлота совместно с Hyundai Heavy Industries (HHI), и ССК Звезда.

Нефтеналивные танкеры типоразмера Афрамакс наиболее востребованы в сегменте морской транспортировки грузов.

Но есть нюанс, срок работы танкеров без дозаправки - до 7 дней.

Есть и другая печаль: несмотря на более высокие показатели экологичности, стоимость строительства танкеров на ГМТ выше на 20-40% из-за своеобразия движительной установки.

Срк поставки танкеров: 3 кв 2018 г - 2 кв 2019 г.

Локализацию производства таких танкеров на ГМТ в России предполагается выполнить на СЗ Звезда после 2021 г, поэтому пока работой обеспечены будут зарубежные производители судов.

Параметры танкеров:

- дедвейт - 114 тыс т,

- ледовый класс 1А, что предполагает круглогодичную эксплуатацию танкеров в сложной ледовой обстановке, в тч на Балтике и в Северо-Западной Европе.

В феврале 2018 г Совкомфлот заключил с Shell 10 - летнее тайм-чартерное соглашение на передачу 2х таких танкеров для вывоза нефти из РФ.

В 2017 г компании также подписали бункерное соглашение, согласно которому Shell обеспечит поставку ГМТ для всех судов этой серии.

Совкомфлоту анонсировал согласование кредита 6 апреля 2018 г - в день объявления очередных санкций США против РФ.

Однако запрет на кредитное соглашение в данном случае был бы невыгоден Западу.

Роль СКФ в этой операции невелика: Запад кредитует зарубежных судостроителей для постройки танкеров, которые будет эксплуатировать Shell для вывоза добытой нефти в России.

А Россия, если убрать красивые слова, лишь продает сырье, как обычно.

Для любознательных напомним, что СКФ активно кредитуется:

- в 2016 г необеспеченный госдолг компании составлял 750 долл США;

- в 2016 г был привлечен банковский кредит 512 долл США для обновления флота и рефинансирования погашения задолженности;

- 252 млн долл США было привлечено по подписанному в августе 2016 г соглашению с консорциумом: Citibank, DVB Bank, ING Bank, Nordea Bank и Unicredit Bank для финансирования приобретения 9 нефтеналивных танкеров ледового класса и 2х многофункциональных судов ледокольного снабжения, а также для рефинансирования существующего банковского долга.

Нидерланды. Франция. США. РФ > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 8 апреля 2018 > № 2577879


Франция. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 6 апреля 2018 > № 2586465

Новые зенитные ракеты MBDA адаптировали к компактной пусковой установке.

Европейская компания MBDA и американская Lockheed Martin объявили о завершении серии испытаний по оценке совместимости новейших зенитных ракет CAMM (Common Anti-air Modular Missile) и трехмодульной вертикальной пусковой установки ExLS (Extensible Launching System). Об этом в пятницу, 6 апреля, сообщает Naval Today.

Lockheed Martin разработала ExLS как недорогое и эффективное решение при модернизации кораблей для интеграции новых ракет и боеприпасов. Этот компактный комплекс можно использовать на небольших морских платформах, которые не подходят для размещения универсальной, но существенно большей по габаритам пусковой установки Mk.41, рассчитанной на восемь ячеек.

"По сути, мы получаем внутри пусковой установки еще одну установку, – пояснил Джо ДеПьетро, вице-президент Lockheed Martin по корабельным системам. – ExLS использует модульные боеприпасы CAMM, которые сокращают затраты на интеграцию более чем на 50%".

CAMM – это компактные ракеты, которые поставляются для установок ExLS или Mk.41 в четырехкомпонентном стартовом блоке. Таким образом из каждой ячейки пускового устройства можно запустить четыре ракеты.

"Эти испытания еще раз показали зрелость, надежность и безопасность вертикальной системы запуска CAMM как из трехэлементных ExLS, так и из установок Mk.41", – сказал в свою очередь Пол Мид, глава департамента развития бизнеса MBDA. По его словам, в ближайшее время начнутся работы по адаптации к ExLS других ракетных систем MBDA.

По данным Naval Today, испытания по интеграции ракет CAMM и установок ExLS проводились в интересах Королевского военно-морского флота Великобритании.

Франция. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 6 апреля 2018 > № 2586465


США. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > inosmi.ru, 4 апреля 2018 > № 2557390

Кто победит в подводной войне: американская субмарина типа «Вирджиния» или новая российская лодка проекта «Ясень»

Кайл Мизоками (Kyle Mizokami), The National Interest, США

Как и у российской лодки, главная гидроакустическая станция на субмарине «Вирджиния» сферическая, и размещается она в носовой части. Но начиная с серии «Блок III», гидроакустическая станция BQQ-10 заменена на широкоапертурную, которая также размещается в носовой части. Их дополняют антенные решетки по правому и левому борту, которые относятся к типу легковесных широкоапертурных. Они состоят из двух комплектов оптоволоконных акустических датчиков по три в каждом. Такие антенные решетки эффективно обнаруживают дизель-электрические подводные лодки противника. С кормы поиск и обнаружение обеспечиваются буксируемой пассивной антенной решеткой TB-29(A). И наконец, высокочастотная гидроакустическая антенная решетка в рубке и передней части позволяет «Вирджинии» обнаруживать мины и уклоняться от них.

После холодной войны подводный флот США стал бесспорным властелином морских глубин. Элитные, полностью атомные подводные силы Америки наблюдали за тем, как субмарины их некогда грозного советского противника тихо ржавеют у причалов, так как новая страна Российская Федерация была не в состоянии их обслуживать и ремонтировать.

Но после 20 с лишним лет подводного превосходства Америки из морской пучины поднялся новый соперник. Он немного знаком нам, ибо процесс его создания длился почти два десятилетия, и это весьма необычный вызов американскому военно-морскому превосходству, хотя данный соперник обладает богатой и смертельно опасной родословной. Так как же этот новый-старый выскочка, российская подводная лодка проекта «Ясень», выглядит на фоне основы подводных сил Америки — субмарины типа «Вирджиния»?

Концепция лодки проекта «Ясень» была разработана в начале 1980-х годов центральным конструкторским бюро «Малахит», входившим в тройку главных КБ по проектированию подводных лодок. Строительство первой субмарины под названием «Северодвинск» началось в 1993 году на предприятии «Севмаш», но из-за нехватки финансирования его затянули почти на 10 лет. «Северодвинск» спустили на воду в 2010 году, а в состав флота лодка вошла в 2013 году.

Лодка проекта «Ясень» имеет в длину 120 метров, а ее водоизмещение составляет 13 800 тонн. Экипаж субмарины всего 90 человек, и это гораздо меньше, чем у американских аналогов, что говорит о высокой степени автоматизации. Внешне лодка напоминает субмарины более раннего проекта «Акула», но боевая рубка у нее находится гораздо ближе к носу. А еще у этой лодки есть горб, где размещаются установки вертикального пуска. Как пишет авторитетное издание «Комбат Флитс оф зе Уорлд» (Combat Fleets of the World), «Северодвинск» оснащен ядерным реактором ОК-650КПМ мощностью 200 мегаватт. Он обеспечивает лодке скорость до 16 узлов в надводном положении и 31 узел в подводном, и имеет длительный срок службы, соответствующий периоду эксплуатации субмарины. Согласно другим источникам, скорость у субмарины немного больше, составляя 35 узлов, и она может бесшумно идти под водой на скорости 20 узлов.

«Северодвинск» имеет гидроакустический комплекс «Иртыш-Амфора» с габаритной сферической антенной, гидроакустические антенные решетки по бортам и буксируемую антенную решетку для поиска в задней полусфере. На лодке установлена радиолокационная станция МРК-50 «Альбатрос» для навигации и надводного поиска. А еще у нее есть комплекс радиоэлектронного обеспечения / противодействия.

Вооружение подводной лодки состоит из четырех стандартных торпедных аппаратов диаметром 10 533 мм и четырех торпедных аппаратов диаметром 650 мм. В них могут размещаться самонаводящиеся торпеды и ракеты 3M54 «Калибр» в противокорабельной, наземной и противолодочной версии. Для еще большего усиления огневой мощи «Ясени» оснащены системами вертикального пуска ракет, которые находятся позади рубки. В них размещаются сверхзвуковые противокорабельные ракеты П-800 «Оникс» с прямоточным воздушно-реактивным двигателем.

Подводная лодка типа «Вирджиния» разрабатывалась как недорогой вариант на замену недолговечной субмарине «Сивулф». Эта лодка обладала великолепными характеристиками, но была невероятно дорогой. В этом смысле «Вирджиния» оказалась весьма успешной и превратилась в главный корабль подводных сил ВМС США.

Имея в длину 115 метров, «Вирджиния» всего на пять метров короче «Ясеня». Однако водоизмещение у нее в два раза меньше. Экипаж лодки 113 человек, а в качестве силовой установки она использует ядерный реактор GE S9G, который приводит в действие не обычный винт, а две турбины и гребной винт в кольцевом обтекателе. Скорость лодки в надводном положении 25 узлов, а под водой 35. На скорости 25 узлов «Вирджиния» такая же бесшумная, как и лодка типа «Лос-Анджелес», стоящая у стенки.

Как и у российской лодки, главная гидроакустическая станция на субмарине «Вирджинии» сферическая, и размещается она в носовой части. Но начиная с серии «Блок III», гидроакустическая станция BQQ-10 заменена на широкоапертурную, которая также размещается в носовой части. Их дополняют антенные решетки по правому и левому борту, которые относятся к типу легковесных широкоапертурных. Они состоят из двух комплектов оптоволоконных акустических датчиков по три в каждом. Такие антенные решетки эффективно обнаруживают дизель-электрические подводные лодки противника. С кормы поиск и обнаружение обеспечиваются буксируемой пассивной антенной решеткой TB-29(A). И наконец, высокочастотная гидроакустическая антенная решетка в рубке и передней части позволяет «Вирджинии» обнаруживать мины и уклоняться от них.

У этой лодки всего четыре 533-мм торпедных аппарата, обеспечивающих пуск тяжелых самонаводящихся торпед Mk.48 (ADCAP), которые применяются против надводных кораблей и подводных лодок. У нее на вооружении также имеются противокорабельные ракеты UGM-84 «Саб-Гарпун». В ранних версиях субмарины в вертикальных пусковых установках использовались 12 ракет «Томагавк», но в серии «Блок III» им на смену пришли две пусковые установки револьверного типа с тем же количеством ракет. На лодке «Вирджиния» серии «Блок V» количество пусковых установок будет увеличено, и тогда каждая субмарина сможет нести на борту до 40 «Томагавков».

Кто же победит в случае прямого столкновения между «Вирджинией» «Блок III» и «Северодвинском»? Обе подводные лодки стали пиком технической мысли и развития технологий в своих странах, и силы у них примерно равны. «Северодвинск» немного медленнее, но у него больше глубина погружения. «Вирджиния» быстрее, но как сообщается в издании «Комбат Шипс оф зе Уорлд» (Combat Ships of the World), ее корпус прошел испытания на максимальной глубине 488 метров. У нее наверняка есть ряд преимуществ в гидролокации, что объясняется установкой широкоапертурных ГАС.

Что касается вооружения, то две лодки примерно равны, хотя у «Северодвинска» есть противокорабельная версия ракеты 3M54 «Калибр», что позволяет ей быстро наносить удар легкой торпедой, доставляемой к цели этой ракетой. Этим она чем-то напоминает снятую с вооружения американскую ракету подводного пуска «Саброк».

«Вирджиния» малошумнее российской подлодки, и у нее лучше гидролокационная станция. В ходе подводной войны это бесподобное сочетание. Лодка может перемещаться и следить за целями таким образом, что это выдаст «Северодвинск». Но в пользу «Северодвинска» говорит то, что он со своими противолодочными ракетами быстрее реагирует на внезапно появляющиеся цели. Но в ближайшем будущем эффективность ГАС «Вирджинии» повысится за счет регулярного обновления программного обеспечения. На «Северодвинске» такое обновление может оказаться невозможным, да и меры по снижению шумности этой лодки осуществить будет непросто. В целом, преимущество следует отдать «Вирджинии».

В долгосрочной перспективе соперничество между двумя субмаринами может привести к включению в их состав подводных необитаемых аппаратов и прочих образцов новой техники. После окончания холодной войны и даже после 11 сентября Соединенные Штаты не уделяли особого внимания войне подводных лодок. Но поскольку США сейчас вновь придают повышенное значение войне между крупными державами, и в частности, войне подводных лодок, американские субмарины наверняка снова обгонят своих российских конкурентов.

Кайл Мизоками живет и работает в Сан-Франциско, пишет на темы обороны и национальной безопасности. Его статьи публикуются в таких изданиях как «Дипломат», «Форин Полиси», «Уор из Борин» и «Дейли Бист». Он также является одним из учредителей блога «Джапан Секьюрити Уотч», посвященного вопросам обороны и безопасности.

США. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > inosmi.ru, 4 апреля 2018 > № 2557390


США > Леспром. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 4 апреля 2018 > № 2556263

John Deere представляет новый модуль JDLink для строительной и лесозаготовительной техники

John Deere представляет новый модуль телематической системы JDLink 4G LTE, созданный специально для строительной и лесозаготовительной техники. Благодаря улучшенной производительности и увеличенному сроку службы новый модуль позволит существенно сократить затраты клиента, оптимизировать работу оборудования и повысить эксплуатационную надежность парка техники.

Новый модуль является ключевым компонентом, обеспечивающим работу таких систем, как панель управления JDLink, система удаленной диагностики и программирования, а также беспроводная передача данных. Модуль 4G LTE MTG JDLink - надежное устройство, разработанное по стандартам военного оборудования, созданное специально для бесперебойной работы в неблагоприятных условиях.

США > Леспром. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 4 апреля 2018 > № 2556263


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 3 апреля 2018 > № 2557499

Очередной ракетный эсминец типа "Арли Бёрк" готовится к финальным испытаниям.

Ракетный эсминец "Томас Хаднер" класса "Арли Бёрк", предназначенный для ВМС США, успешно завершил заводские ходовые испытания. Об этом во вторник, 3 апреля, сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу судостроительной компании Bath Iron Works.

В ближайшее время эсминец снова выйдет в море для проведения приемочных испытаний, во время которых представители ВМС дадут оценку всем системам и механизмам корабля.

Корабль назван в честь военно-морского летчика США, который награжден Орденом Почета за свои действия во время войны в Корее.

Эсминец "Томас Хаднер" заложили 16 ноября 2015 года, спустили на воду 23 апреля 2017 года. Он станет станет 66-м кораблем в серии "Арли Бёрк" (к настоящему моменту на различных стадиях постройки находятся еще шесть эсминцев данного класса и пять кораблей законтрактованы).

Главное ударное оружие эсминцев класса "Арли Бёрк" – две универсальные пусковые установки, которые могут применять как зенитные ракеты, так и крылатые "Томагавки". Также они оснащены артиллерийским орудием Mark.45, двумя шестиствольными 20-мм зенитными артустановками, двумя установками запуска противокорабельных ракет "Гарпун" и двумя трехтрубными торпедными аппаратами калибра 324 мм. На борту базируется один вертолет "СиХок-60".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 3 апреля 2018 > № 2557499


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 2 апреля 2018 > № 2557497

Новейший авианосец США доработают перед приведением в полную боеготовность.

Компания Huntington Ingalls Industries выполнит ремонт и доработку первого американского авианосца нового поколения "Джеральд Р. Форд". Как уточняет Naval Today, начальная сумма соответствующего контракта, заключенного с ВМС США, составляет 55,8 млн долларов.

Новейший авианосец "Джеральд Форд" официально приняли в состав ВМС США 2 июня 2017 года. Но предполагается, что статус полной боеготовности корабль получит только в 2020 году.

Сейчас авианосец проходит один из этапов тестирования в море, во время которого экипаж и авиакрыло отрабатывают различные задачи. После его завершения корабль прибудет на верфь в Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии для прохождения планового ремонта и переоборудования в соответствии с замечаниями ВМС. Как поясняет Naval Today, такой процедуре подвергается каждый новый корабль после завершения опытной эксплуатации. По условиям контракта, работы на борту "Джеральда Форда" должны завершить к июню 2019 года. После этого начнется финальный этап испытаний перед присвоением кораблю статуса полной боеготовности.

"Джеральд Форд" заложили на той же верфи компании Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс в 2009 году. Планировалось, что уже в 2014 году американский флот получит авианосец нового поколения. Но сначала сроки завершения строительства сдвинули на 2016 год, а затем еще на год. К задержке сдачи корабля привели, в частности, внедрение принципиально новых технологических решений, в том числе, электромагнитных катапульт.

По последним оценкам, строительство авианосца с учетом проектирования и научно-исследовательских работ обошлось в 12,9 млрд долларов.

Сейчас идет строительство второго авианосца нового поколения "Джон Кеннеди". По данным на осень 2017 года, корабелы шли по графику, готовность авианосца оценивалась в 50%. Ожидается, что ВМС США получат его уже в 2020 году.

При водоизмещении около 100 тысяч тонн авианосцы нового поколения рассчитаны на базирование 90 самолетов и вертолетов, включая истребители пятого поколения F-35.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 2 апреля 2018 > № 2557497


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 29 марта 2018 > № 2552958

У берегов Калифорнии испытали новейшую версию баллистической ракеты "Трайдент".

Американская стратегическая подводная лодка "Небраска" успешно провела в Тихом океане испытания баллистической ракеты "Трайдент II" в новой модификации Life Extension. Об этом в четверг, 29 марта, сообщает Navy Recognition со ссылкой на пресс-службу компании Lockheed Martin, которая провела модернизацию ракеты.

Представители Lockheed Martin рассказали, что два успешных запуска обновленной версии ракеты состоялись 26 марта у побережья южной Калифорнии.

"Эти испытания не только подтвердили готовность подлодки "Небраска" и экипажа к патрулированию, но и помогли нам собрать ценные данные о летных характеристиках обновленной ракеты "Трайдент", – заявил Эрик Шерфф, вице-президент программ для ВМС компании Lockheed Martin. По его словам, вместо боезарядов на ракетах установили контрольно-измерительные приборы, которые позволят сделать всесторонний анализ функциональности модификации D5 Life Extension. Это необходимо особенно с учетом планов американского флота использовать эту ракету еще не одно десятилетие.

Внедрение новой модификации ракеты "Трайдент II" началось в 2017 году. На ней установлена модернизированная электроника и подсистемы авионики. ВМС США и Королевский военно-морской флот Великобритании намерены сохранить эти баллистические ракеты на вооружении как минимум до 2040-х годов. По оценке Пентагона модернизация "Трайдента" обошлась существенно дешевле, чем разработка нового боеприпаса.

После испытаний, проведенных экипажем "Небраски", "Трайдент II" обновил собственный рекорд надежности – с момента постановки на вооружение в 1989 году выполнено 167 удачных запусков этого вида ракет.

"Трайдент II" (D5) – трехступенчатая баллистическая ракета подводного базирования. Оснащена разделяющейся головной частью с блоками индивидуального наведения, оснащенными термоядерными зарядами мощностью 475 и 100 килотонн. Максимальная дальность – 11300 км.

"Небраска" – 14-я стратегическая атомная подлодка класса "Огайо". Субмарину заложили в 1987 году, а в состав ВМС приняли в 1993 году. В феврале 2014 года субмарина ушла на капремонт, который продлился более трех лет.

АПЛ типа "Огайо" достигает в длину 170 метров, ее ширина – 12,8 метра, водоизмещение – 18750 тонн. Экипаж – около 160 офицеров и матросов. Ракетоносцы типа "Огайо" составляют основу стратегических наступательных сил США и постоянно задействованы в патрулировании.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 29 марта 2018 > № 2552958


США > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 28 марта 2018 > № 2552950

Компания Lockheed Martin представила свой вариант палубного БПЛА-заправщика.

Подразделение Skunk Works американской компании Lockheed Martin представило свой вариант перспективного палубного беспилотника-заправщика MQ-25A "Стингрей", предназначенного для ВМС США. Как сообщает N+1, предложенный БПЛА разработан по схеме "летающее крыло".

Другие участники тендера ВМС США – Boeing и General Atomics – создают свои аппараты по классической самолетной схеме.

Подразделение Skunk Works планирует оснастить свой палубный беспилотник подвесной системой дозаправки D-704. Сегодня такая используется истребителями F/A-18 для дозаправки других самолетов. Система представляет собой гондолу со встроенным шлангом с конусом, насосом и воздушной турбиной в носовой части. В полете турбина вращается и приводит центробежный насос, перекачивающий топливо. В носовой части аппарата планируется разместить различные системы разведки. Аппарат оснастят трехстоечным шасси. Другие подробности о проекте не раскрываются.

ВМС США с 2026 года планируют принять на вооружение 72 палубных беспилотника MQ-25A. Предполагается, что после поступления на флот MQ-25A освободят палубные истребители F/A-18E/F "Супер Хорнет" от выполнения задач по дозаправке других боевых самолетов в воздухе. При этом беспилотные аппараты смогут перевозить больше топлива, чем истребители в подвесных топливных баках.

В общей сложности на программу разработки MQ-25 военные намерены потратить не более 2,2 млрд долларов. При этом конструкция "Стингрей" должна предусматривать возможность подвески вооружения и разведывательных систем.

В середине марта американский авиастроительный концерн Boeing приступил к аэродромным испытаниям своей версии палубного беспилотника-заправщика MQ-25A.

США > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 28 марта 2018 > № 2552950


Греция. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 21 марта 2018 > № 2553006

ВМС Греции закупят американские десантные катера.

Вооруженные силы Греции планируют получить четыре скоростных десантных катера Mk.5 в версии для сил специальных операций в рамках американской программы "Избыточное военное имущество" (EDA – Excess Defense Articles).

Как сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defence Weekly, в рамках достигнутого соглашения специальное подразделение командования подводных подрывных работ ВМС Греции должно получить катера и сопутствующее оборудование на сумму 8 млн долларов.

Указанное подразделение специализируется на специальных методах ведения боевых действий, диверсиях, рейдах, захвате судов, борьбе с терроризмом на море, ведении разведки, гидрографических съемках, разминировании и поисково-спасательных операциях в боевых условиях.

Версия Mk.5 для ССО представляет собой катер длиной 25 метров, шириной 5,3 метра и водоизмещением 57 тонн. Катер оснащен двумя дизельными двигателями MTU 12V396TE94 и водометами 50SII производства "Камева"/"Роллс-Ройс", которые позволяют развивать максимальную скорость хода 50 узлов. Дальность плавания катера на крейсерской скорости 25-30 узлов составляет 550 миль. Экипаж – 5 человек. На борту могут разместиться до 16 десантников.

Греция. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 21 марта 2018 > № 2553006


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 марта 2018 > № 2553012

В США завершились испытания корабля прибрежной зоны "Талса".

Новый корабль прибрежной зоны (LCS) "Талса", предназначенный для ВМС США, завершил приемочные испытания, которые с 8 марта проходили в Мексиканском заливе. Об этом сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу компании Austal.

Во время испытаний приемочной комиссии продемонстрирована успешная эксплуатация основных систем и оборудования корабля. Данные испытания стали заключительным этапом перед поставкой корабля заказчику – ВМС США.

"Талса" станет уже вторым кораблем класса LCS, переданным в этом году американскому флоту: в феврале ВМС получили корабль "Манчестер". Его ввод в эксплуатацию запланирован на 26 мая в Портсмуте, штат Нью-Хэмпшир. После этого он отправится в порт приписки Сан-Диего.

Строительство серии LCS ведут два основных подрядчика по альтернативным проектам. "Талса" относится к кораблям класса "Индепенденс", корпус которых сконструирован по типу тримарана. При длине 127 метров и ширине 31 метр водоизмещение корабля достигает 2,3 тысячи тонн. Заявленная максимальная скорость – 47 узлов. Дальность плавания – 4,9 тысячи миль.

В общей сложности ВМС США намерены принять на вооружение 26 кораблей класса LCS. Однако этот проект критикуют за слабую вооруженность. Арсенал корабля ограничен пушкой калибра 57 мм, четырьмя пулеметами калибра 12,7 мм и пусковой установкой на 11 ракет Evolved SeaRAM. Также на борту базируются два вертолета MH-60R/S "Си Хок" и беспилотники.

Сейчас строятся еще пять кораблей типа "Индепенденс": "Чарльстон", "Цинциннати", "Канзас-сити", "Окленд" и "Мобайл".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 марта 2018 > № 2553012


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 марта 2018 > № 2553011

Американский флот ввел в строй пятнадцатую подлодку типа "Вирджиния".

На военно-морской базе подводных лодок Нью-Лондон в Гротоне (штат Коннектикут) ВМС США провели церемонию ввода в эксплуатацию новой многоцелевой атомной подводной лодки "Колорадо" класса "Вирджиния". Об этом сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Минобороны США.

Корпус атомной подлодки "Колорадо" заложили в марте 2015 года, а на воду спустили в декабре 2016 года. Испытания подлодки завершились в сентябре 2017 года.

"Колорадо" – пятнадцатая подлодка класса "Вирджиния" и пятая, построенная в модификации Block III. От предыдущих версий ее отличают две вертикальные пусковые установки револьверного типа, рассчитанные на шесть крылатых ракет "Томагавк" каждая (подлодки Block I и Block II оснащены отдельными 12 пусковыми установками). Ранее такой тип вооружения опробовали при модернизации стратегических подводных лодок типа "Огайо" в многоцелевые.

Также некоторые изменения претерпел внешний облик субмарины, чтобы снизить ее заметность для противника. Стоимость постройки оценивается примерно в 2,6 млрд долларов.

Многоцелевые подлодки типа "Вирджиния" предназначены для борьбы с кораблями и субмаринами противника на больших и малых глубинах. Крылатые ракеты "Томагавк" позволяют наносить удары по целям в глубине территории противника (дальность применения – более 1500 км). Кроме того, подлодки могут доставлять к месту проведения спецопераций группы боевых пловцов.

При надводном водоизмещении 7800 тонн субмарины типа "Вирджиния" достигают в длину 115 метров. Максимальная скорость под водой – 34 узла. Предельная глубина – 488 метров. Экипаж – 100-120 человек. Помимо ракет "Томагавк" вооружены четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. Могут устанавливать морские мины.

Американские ВМС планируют поставить на вооружение 48 подлодок типа "Вирджиния".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 марта 2018 > № 2553011


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 марта 2018 > № 2542325

ВМС США отказались от установки гибридных двигателей на эсминцы класса "Арли Бёрк".

Командование ВМС США приостановило программу внедрения корабельных гибридных силовых установок на эсминцы класса "Арли Бёрк". Как сообщает N+1 со ссылкой на Defense Aerospace, одной из причин отказа от проекта стала недостаточная топливная экономичность новых двигателей по сравнению с современными газотурбинными.

Проект разработки гибридной силовой установки для эсминцев типа "Арли Бёрк" стартовал в 2016 году. В ее состав планировали включить газотурбинные двигатели, электрогенераторы и электромоторы. Предполагалось, что газотурбинные установки смогут раскручивать генераторы, а те – обеспечивать электричеством бортовое оборудование и электромоторы, раскручивающие гребные винты.

Предварительные проектные расчеты показывали, что у гибридной установки потребление топлива окажется существенно меньше, в том числе благодаря возможности полностью останавливать газотурбинные установки при малом ходе или при необходимости снизить акустическую заметность корабля. При выключенных установках питание электросистем производилось бы от аккумуляторов.

Позднее во время испытаний собранной системы оказалось, что стоимость ее установки на эсминцы не окупится сниженным расходом топлива. Кроме того, выяснилось, что мощности генераторов недостаточно для одновременного обеспечения электроэнергией бортового оборудования и электромоторов на скорости полного хода.

К настоящему времени ВМС США потратили 52 млн долларов на создание гибридной установки. В этой сумме учтена стоимость интеграции нового двигателя на эсминце "Тракстан", который входит в состав ВМС США с 2009 года.

Испытания гибридной установки на "Тракстане" продолжатся, чтобы составить список возможных доработок. В перспективе проект переоснащения эсминцев "Арли Бёрк" могут перезапустить.

Сейчас двигательная установка эсминцев типа "Арли Бёрк" состоит из четырех газотурбинных двигателей LM2500 с мощностью на валу 26,3 тысячи лошадиных сил каждая. Эти установки приводят электрогенераторы, снабжающие энергией бортовые системы, и через отключаемую редукторную систему вращают гребные винты.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 марта 2018 > № 2542325


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 марта 2018 > № 2542324

Американские подлодки типа "Вирджиния" в новой версии получат еще больше "Томагавков".

Минобороны США заказало компании General Dynamics Electric Boat строительство четырех атомных многоцелевых подлодок класса "Вирджиния". Как уточняет USNI News, производство первой пары субмарин начнется в 2019 году, второй – в 2020 году.

Пентагон и General Dynamics Electric Boat заключили соглашение стоимостью 696,2 млн долларов. Эти средства предназначены для закупки материалов длительного производства, необходимые при строительстве подлодок.

Будущие атомоходы станут первыми, изготовленными в модификации Block V – сейчас в составе ВМС несут службу "Вирджинии" в модификации Block III. Новая версия субмарин получит существенно больший боезапас крылатых ракет "Томагавк" и расширенные огневые возможности. Сейчас на подлодках устанавливают две 87-дюймовые установки револьверного типа, каждая из которых заряжается шестью крылатыми ракетами "Томагавк" (такую схему опробовали при модернизации стратегических ракетоносцев типа "Огайо" в многоцелевые подлодки). Подлодки типа Block V планируют оснащать уже четырьмя пусковыми установками по семь ракет в каждой. Для этого придется увеличить длину корпуса субмарин.

Субмарины типа "Вирджиния" предназначены для борьбы с кораблями и подлодками противника на больших и малых глубинах. Крылатые ракеты "Томагавк" позволяют наносить удары по целям в глубине территории противника (дальность применения – более 1500 км).

Водоизмещение подлодок в текущей модификации Block III достигает 7800 тонн, длина – 115 метров. Они способны развивать под водой скорость до 34 узлов. Предельная глубина погружения – около 500 метров. Экипаж субмарины – 134 человека, включая 14 офицеров. Помимо крылатых ракет "Томогавк" они вооружены четырьмя 533-мм торпедными аппаратами.

К настоящему времени на вооружении ВМС находятся 14 подлодок класса "Вирджиния". Пятнадцатая – "Колорадо" – передана флоту, но официальная церемония введения в эксплуатацию запланирована на весну 2018 года. Всего же американские ВМС получат до 48 субмарин этого типа. Постройка каждой оценивается в сумму около 2,6 млрд долларов.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 марта 2018 > № 2542324


Белоруссия. Канада. США > Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 марта 2018 > № 2544026

Минский тракторный завод в ближайшие годы планирует увеличить поставки тракторов в Северную Америку. Об этом заявил генеральный директор ОАО "МТЗ" Федор Домотенко на встрече с делегацией дилеров из Канады и США, сообщили БЕЛТА на предприятии.

История покорения Северо-Американского континента Минским тракторным заводом началась в 1970-х. Временами объем реализации техники на этом рынке достигал тысячи единиц в год. Всего в Канаду и США за весь период сотрудничества было поставлено более 50 тыс. тракторов BELARUS. "В ближайшие годы мы рассчитываем увеличить поставки в 2-3 раза", - сказал Федор Домотенко и поблагодарил американских партнеров за верность белорусскому трактору и его производителю.

Делегация посетила сборочное производство предприятия и познакомилась с линейкой выпускаемой заводом продукции. Интересовались гости и белорусским трактором с электромеханической трансмиссией.

"По предварительной договоренности, уже завтра Минский тракторный завод и эксклюзивный дистрибьютор тракторов BELARUS в США и Канаде - компания MTZ Equipment LTD - подпишут договор о поставке белорусской сельхозтехники на Северо-Американский континент в 2018 году", - рассказали на предприятии.

Во встрече с дилерами из Канады и США также приняли участие заместитель министра промышленности Александр Огородников, исполняющий обязанности заместителя генерального директора ОАО "МТЗ" по маркетингу Юрий Пототурко.

Белоруссия. Канада. США > Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 марта 2018 > № 2544026


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 13 марта 2018 > № 2542317

Boeing начал испытания палубного беспилотника-заправщика.

Американский авиастроительный концерн Boeing приступил к аэродромным испытаниям перспективного палубного беспилотного летательного аппарата-заправщика, разработанного в рамках программы MQ-25 "Стингрей" для ВМС США. Об этом изданию Aviation Week заявил руководитель проекта Дон Гэддис.

По его словам, в настоящее время испытания проходит прототип беспилотника, обозначаемый T-1. Проверки проводятся на аэродроме концерна Boeing в Сент-Луисе в Миссури.

Как уточняет N+1, ВМС США с 2026 года планируют принять на вооружение 72 палубных беспилотника MQ-25A. Предполагается, что после поступления на флот MQ-25A освободят палубные истребители F/A-18E/F "Супер Хорнет" от выполнения задач по дозаправке других боевых самолетов в воздухе. При этом беспилотные аппараты смогут перевозить больше топлива, чем истребители в подвесных топливных баках.

3 января 2018 года ВМС США завершили сбор заявок от компаний, желающих принять участие в конкурсе на разработку нового летательного аппарата. Помимо Boeing в тендере участвуют американские компании Lockheed Martin и General Atomics.

В общей сложности на программу разработки MQ-25 военные намерены потратить не более 2,2 млрд долларов. При этом конструкция "Стингрей" должна предусматривать возможность подвески вооружения и разведывательных систем.

По словам Дона Гэддиса, Boeing занимается разработкой нового палубного беспилотника с 2012 года. Закрытая выкатка демонстратора технологий аппарата состоялась еще в ноябре 2014 года, но публично о проекте компания объявила только в декабре 2017 года, опубликовав первую официальную фотографию беспилотника в лобовой проекции. Специально для испытаний аппарата специалисты Boeing оформили часть аэродрома в Сент-Луисе в виде полетной палубы авианосца, включая и макет катапульты. Другие подробности об испытаниях не раскрываются.

MQ-25 концерна Boeing выполнен по классической самолетной схеме с трапециевидным в сечении фюзеляжем и крылом нормальной стреловидности. Кили аппарата имеют большие углы наклона, благодаря чему в полете они, вероятно, смогут выполнять и роль горизонтальных стабилизаторов. Технические параметры аппарата пока не раскрываются. Согласно заявлению Boeing, ВМС США предъявляют серьезные требования: MQ-25 должен иметь возможность заправить другой самолет 6,4 тонны топлива на удалении не менее 500 миль от авианосца (926 км).

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 13 марта 2018 > № 2542317


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter