Всего новостей: 2579266, выбрано 465 за 0.343 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Азербайджан. Таджикистан. Иран. РФ > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Экология > aze.az, 16 августа 2018 > № 2703931

Баку и Ашгабад имеют полное право строить Транскаспийский газопровод

Конвенция о правовом статусе Каспия готовилась тем скорее, чем громче США грозились разорвать «ядерную сделку» с Ираном. И это неслучайное совпадение.

Более четверти века, после распада СССР, Иран отказывался от любых формул раздела Каспия, предлагавшихся ему северными соседями, требуя для себя максимум акватории, – так, чтобы в него попало как можно больше подводных нефтегазовых месторождений. Впрочем, Иран слыл хотя и главным, но отнюдь не единственным спорщиком на Каспии.

Туркмения также никак не могла поделить с Азербайджаном месторождения Кяпаз, Азери и Чираг (они же Сердар, Осман и Омра на туркменских картах). А Россия старалась пресечь любые попытки создания газопровода из Туркмении в Азербайджан, чтобы не допустить конкуренции для своих проектов.

Один из видных российских политологов в интервью порталу «Москва–Баку» несколько лет назад даже намекал на возможные диверсии на таком газопроводе в случае, если его начнут строить без разрешения России.

И вот в конце июня внезапно, после переговоров, которые непрерывно длились 22 года, все стороны вдруг пришли к согласию и анонсировали торжественную церемонию заключения конвенции в Международный день Каспийского моря – 12 августа, выпавшее в этом году на воскресенье.

Воскресная встреча пяти президентов стран каспийской пятерки в Актау войдет в историю, поскольку впервые после распада СССР это море обрело наконец свой юридический статус. Так случайно или нет, это произошло вскоре после того, как 12 мая президент США Трамп выполнил наконец свои угрозы и разорвал сделку с Ираном?

Как сообщает AZE.az, руководитель аналитической группы Центра изучения Центральной Азии и Кавказа Института востоковедения РАН Станислав Притчин в интервью порталу «Москва–Баку» рассуждает о том, как эти события взаимосвязаны.

– Станислав, как вы полагаете, почему Россия вдруг сняла свои возражения и дала добро на Транскаспийский трубопровод? Одни говорят, что взамен Россия получила гарантии отсутствия чужих военных баз на Каспии, о чем теперь прямо говорится в тексте конвенции и эта тема официально закрыта. Другие говорят, Россия пришла к выводу, что тянуть такую трубу с прицелом на потребителей в Евросоюзе все равно сейчас невыгодно, поскольку цены на газ все равно низкие. Значит, трубопровода в любом случае не будет?

– Конъюнктура рынка может меняться. Если через несколько лет цены на газ подскочат до 120 долларов, тогда Транскаспий будет снова выгоден. И тогда что, России придется это соглашение расторгать. Нелогично.

Да, теперь Азербайджан и Туркменистан имеют полное право строить Транскаспий. Но я не вижу для этого условий. Ресурсная база Туркменистана сейчас вся ориентирована на Китай. Азербайджан в среднесрочной перспективе не заинтересован в появлении туркменского газа, ведь потребуются огромные инвестиции в расширение мощностей Южного газового коридора. Так что нельзя говорить, что конвенция подписана и уже завтра начнется строительство. Проект очень дорогой и сложный. Даже при условии, что все звезды сойдутся, трудно предсказать, что он вообще будет построен. Экономика работает против этого проекта.

Напомним, что Южный газовый коридор не был бы построен, если бы не Азербайджан.

Азербайджан был главным действующим лицом проекта. У Туркменистана вряд ли есть свободные ресурсы, чтобы проложить такой трубопровод. Евросоюз играет пассивную роль. Да, есть политическая поддержка. Но мы помним проект «Набукко», который политически поддерживала Еврокомиссия и другие страны Запада, пока Азербайджан не взялся самостоятельно строить Южный газовый коридор.

Основным императивом Москвы всегда была защита экологии. Москву обвиняли в том, что она использует экологию в качестве политического инструмента. Но на самом деле, я уверен, задачей было избежать угроз для экологии Каспия со стороны любого подобного проекта.

Судьба Транскаспия для саммита в Актау была уже достаточно частным вопросом. В конвенции эта тема упомянута лишь отчасти. Транскаспийские проекты регламентируются другими документами, в частности протоколом о воздействии на окружающую среду в контексте трансграничных проектов в рамках тегеранской конвенции по защите биоразнообразия на Каспии. Протокол был подписан в Москве министрами экологии пяти стран еще 20 июля.

Кстати, не пускать в регион военных из третьих стран стороны договорились еще в 2007 году, сформировав принципы обеспечения безопасности на Каспии. Еще тогда они обязались решать все споры путем переговоров, мирно.

– Азербайджанский лидер Ильхам Алиев в своей речи в Актау тоже сделал акцент на экологические проблемы. Насколько быстро Каспий сейчас загрязняется?

– Все крупные нефтяные компании, начиная работу на Каспии, обещают «нулевой сброс». Но нулевой сброс – это условная вещь. Все же при добыче нефти и газа, при транспортировке танкерами всегда есть статистические потери, загрязнение. Любая экономическая активность в любом случае приносит вред. Например, такое сложное месторождение, как Кашаган. Уже столько лет пытаются отстроить сложнейшую инфраструктуру, но природа снова и снова преподносит там сюрпризы! Сернистость оказывается такой высокой, что трубы приходится менять полностью, потому что они не были готовы к агрессивной среде. Соответственно, природа страдает очень серьезно.

Рамочная экологическая конвенция по Каспию неслучайно была одобрена в качестве первого документа, а теперь еще и подписан и упомянутый протокол в Москве. Стороны прекрасно себе отдают отчет: да, сейчас выгодна добыча нефти и газа, но это должно происходить по очень жестким стандартам, чтобы не разрушить окончательно экологию Каспия. 130 рек, которые впадают в Каспий, приносят с собой множество сточных вод, масел, нефти. Это уже само по себе серьезный фактор загрязнения. А плюс к этому еще добыча нефти и газа. Если сейчас Каспий не защищать, то он превратится в мертвое море после того, как нефть и газ здесь закончатся.

– Теперь Россия, как и другие страны пятерки, может лишь рекомендовать те или иные меры по защите экологии, но не может запретить строительство трубопровода?

– Да, в конвенции прописана очень четкая процедура. Речь идет о прокладке любых кабелей, крупных шельфовых месторождениях, нефтехимических заводах на берегу, о плотинах, о перебросах рек, в общем, перечислено огромное количество проектов. Стороны-участницы обязаны уведомить соседей о ТО новых проектов. В установленный срок заинтересованные стороны могут предоставить свои рекомендации по экологии. Затем в оговоренный срок должны пройти консультации, все стороны в рамках этих консультаций смогу повлиять на проект. Полная открытость процесса. Те, кто хотят построить, обязаны предоставить соседям всю информацию, а соседи могут разделить ответственность за экологию.

Нужно знать, где проложен кабель или трубопровод, чтобы, к примеру, корабли случайно не бросили якорь над этим местом.

– Вы ранее выражали надежду на то, что по итогам встречи в Актау появится постоянная площадка пяти государств. Но этого не случилось.

– Замглавы МИДа России Григорий Карасин в канун саммита намекнул на то, что по итогам будет создана каспийская организация. Такого решения принято не было. Но в коммюнике анонсируется следующая встреча в верхах – в Туркменистане. Это значит, что завершение переговоров вокруг статуса моря не означает закрытие устоявшегося пятистороннего формата сотрудничества. Стороны ищут новые форматы для активизации экономического взаимодействия. Это, думаю, будет предметом дальнейших переговоров.

Сам по себе саммит – это успех 22 лет переговоров, завершение споров о статусе моря. Главная новость, что целых пять государств согласовали такие сложные вопросы, которые, как правило, в международной практике решаются гораздо дольше. Вспомните, сколько десятилетий шел российско-норвежский диалог, американо-канадские переговоры по совместным морям.

Так что 22 года – это короткий промежуток времени, за который, однако, страны сумели согласовать ключевые принципы, множество нормативных актов по сотрудничеству практически во всех сферах.

– После заключения конвенции Баку станет проще разрешить свой пограничный спор с Тегераном? Например, за морское месторождение Сардар Джангал, на котором иранцы даже успели когда-то провести бурение?

– Споры были «до». Сейчас идут уже не споры, а активные переговоры. Президент Роухани прилетал в марте в Баку, приезжали и другие высокопоставленные иранские чиновники. Стороны ищут компромиссные варианты раздела. По итогам мартовского визита был подписан меморандум о совместном освоении месторождений. На предполагаемой границе находится несколько месторождений и чтобы снять этот фактор как препятствие, стороны готовы его совместно осваивать, как это сделали, например, Россия и Казахстан на северном Каспии.

– Станет ли проще договориться Баку с Ашхабадом?

– Что касается отношений Азербайджана и Туркменистана, то тут как раз нет никаких видимых свидетельств активизации диалога. В целом, понятно, что лучше всего также искать компромисс, то есть начать совместное освоение. Проще всего, это все подключить к азербайджанской инфраструктуре. Кяпаз находится в нескольких десятках километров от Азери-Чираг-Гюнешли, можно сэкономить на капитальных вложениях и начать осваивать. Вопрос только в том, когда стороны придут к этому компромиссу.

– Случайно ли переговоры вокруг конвенции пошли гораздо быстрее с тех пор, как Трамп пришел к власти и стал угрожать разорвать сделку 2015 года? Говорят, Иран стал гораздо уступчивее, поскольку хотел обеспечить себе крепкий тыл на Каспии на случай конфликта с США. А заодно попытается сейчас нарастить свой товарооборот с северными соседями, чтобы хоть как-то смягчить удар от возобновления американских санкций.

– С одной стороны, все обстоит как раз наоборот. Заключенная в 2015 году сделка подталкивала Иран к заключению конвенции по Каспию. Ирану не хватало как раз конвенции, чтобы разрешить все вопросы с северными соседями и по возможности начать совместное с Азербайджаном освоение месторождений на Каспии. Дело в том, что это глубокая часть моря, где двум этим странам будет очень трудно осваивать месторождения без западных компаний, без западных технологий.

Теперь же западные компании побоятся подключатся к этим месторождениям, опасаясь санкций Вашингтона. Недавно British Petroleum даже специально выпустило заявление о том, что Южный газовый коридор в порядке исключения не подпадает под санкции Трампа, несмотря на то, что месторождение Шах-Дениз на 10 процентов принадлежит одной из иранских компаний. Так что стимулов к подписанию конвенции у Тегерана стало меньше.

С другой стороны, я отчасти соглашусь с этой версией. Ведь Тегерану было принципиально важно показать, что даже в этих новых условиях он не останется в изоляции, что он выстраивает конструктивное сотрудничество с соседями.

Правда, расширение торговли с северными соседями не сможет компенсировать Тегерану ущерб от санкций Вашингтона. Ирану нужны крупные инвестиции, доступ к западным финансовым рынкам, нужны западные технологии, которые, например, могли ему обеспечить Peugeot, Total, Boeing. Необходимо обновлять парк самолетов. Северные соседи не могут стать полноценной заменой.

Однако атмосфера добрососедства, которая возникла на саммите в Актау, подписанные там экономические соглашения все равно дают Ирану надежду на появление новых проектов, на рост товарооборота со странами каспийской пятерки.

– Президент Хасан Роухани в Актау все равно выразил недовольство текстом конвенции, посетовав, что в нем не прописан принцип размежевания морского дна.

– Как раз Иран и выиграл больше всех от того, что в конвенции появилась обтекаемая, а не конкретная формула размежевания. Чтобы Иран согласился вообще на заключении конвенции, и нужно было уйти от прямых и строгих формулировок. Если мы прочитаем внимательнее 8-ую статью конвенции, то увидим, что вопросы размежевания дна переходят на двух- и трехсторонний уровень. Это открытая возможность. Страны сами будут решать, по каким принципам будут делить недра.

Надо понимать, что для Роухани – это попытка уйти от критики у себя дома. Надо понимать, насколько важен Каспий для политизированного иранского общества и почему 27 лет после распада СССР исламская республика отказывалась от разных формул размежевания. Какое бы соглашение по Каспию не подписало правительство, оно обречено на упреки оппозиции в «сдаче интересов» страны. Теперь Роухани нужно еще ратифицировать конвенцию в своем парламенте. Так что для него это повод активизировать пограничные переговоры с Азербайджаном и Туркменистаном.

– Теперь, после подписания конвенции, повышаются ли шансы на реализацию в будущем таких грандиозных проектов, как строительство моста через Каспий или канала из Каспия в Черное море (канал «Евразия»)? Первый проект обсуждался в казахской прессе, а второй – уже не раз предлагал казахский президент Нурсултан Назарбаев.

– Длинные мосты уже сейчас строятся. Вопрос в экономической целесообразности. Паром значительно дешевле. Когда развиты порты, регулярно ходят паромы, то зачем вкладывать миллиарды долларов, чтобы сэкономить несколько часов для пересечения Каспия?

Что касается канала «Евразия», то споры вокруг него продолжаются. Не думайте, что стоит «вырыть канаву» и Мировой океан ее сразу же заполнит водой. Там очень сложный рельеф местности, это предгорья Кавказа, перепад высот. Каспийское море на 28 метров ниже уровня Мирового океана. Значит, канал придется заполнять водой из местных источников. Он будет очень протяженный, а где взять такую воду в калмыцких степях? Будет нарушена вся система местных подземных вод. Это очень серьезные экологические риски. В качестве альтернативы предлагается расширить нынешний канал, то есть бросить параллельную ветку к Волго-Дону. Москве, разумеется, выгоднее увеличить внутрироссийские речные перевозки.

Это настолько сложный проект, что только по приблизительным расчетам, он обойдется только на первом этапе в 10 млрд долларов. Вот и главный аргумент: Панамский или Суэцкий каналы связывают между собой два разных океана, там есть огромный спрос. Скажите, где у нас такие потоки товаров на Каспии, где такая портовая инфраструктура, чтобы такой проект окупился? Там просто не будет столько кораблей!

Азербайджан. Таджикистан. Иран. РФ > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Экология > aze.az, 16 августа 2018 > № 2703931


Таджикистан. Казахстан. Иран > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Транспорт > news.tj, 27 июля 2018 > № 2688733

Крупный нефтеперерабатывающий завод в Дангаре обещают запустить через месяц

Пайрав Чоршанбиев

Часть продукции завода будет продаваться в самой республике, для чего планируется построить по всей республике собственные автозаправочные станции.

Построенный в Свободной экономической зоне «Дангара» крупный нефтеперерабатывающий завод заработает в сентябре этого года. На первом этапе данное совместное таджикско-китайское предприятие будет производить, в основном, дизельное топливо, а также ряд низкооктановых бензинов и битума.

«Руководство СП TK-Оil своим гарантийным письмом обещают, что первая очередь нефтеперерабатывающего завода будет сдана в эксплуатацию в сентябре этого года», - сообщил «АП» замглавы СЭЗ «Дангара» Сафарали Тайфуров.

По его словам, завод полностью готов заработать на мощности 500 тысяч тонн нефти в год.

«В настоящее время специалистами проводятся последние испытательные работы», - сказал Тайфуров.

Он отметил, что ввозимое железной дорогой сырье будет поступать на предприятие посредством трубопровода, который на данный момент прокладывается.

«Первоначально планировалось построить железнодорожную ветку до завода. Позже строители отказались от этой идеи и выбрали более дешевый способ доставки сырья: приобрели у железной дороги Бохтар-Куляб участок земли площадью 20 гектаров, где строится грузовой терминал. От этого терминала до завода прокладывается трубопровод, протяженностью 1,2 км. Посредством этих трубопроводов будет осуществляться как доставка нефти на завод, так и прокачка готовых нефтепродуктов обратно на терминал», - пояснил замглавы СЭЗ «Дангара».

Он подчеркнул, что нефть на предприятие будет доставляться из Казахстана.

«Сырье планировалось импортировать из Ирана, однако позже пришлось отказаться от этого замысла в связи с последними напряженностями в отношениях этой страны с Западом (имеется ввиду возможное введение очередных санкций в отношении Ирана – прим. «АП»). Китайские инвесторы приобрели два месторождения нефти в Казахстане, за счет ресурсов которых завод будет обеспечиваться сырьем», - сказал Тайфуров.

Он отметил, что на первом этапе завод будет, в основном, производить дизельное топливо, а также низкооктановые бензин марки АИ-80, АИ-92 и строительный битум. Производимую продукцию, по словам Тайфурова, планируется экспортировать в Афганистан.

Замглавы СЭЗ «Дангара» подчеркнул, что в будущем завод будет работать на мощности 1,2 млн. тонн нефти в год.

«На следующем этапе предприятие намерено выпустить европейские марки бензина – Евро-4 и Евро-5, а также сжиженный газ, дизельное топливо, парафин и строительный битум. Часть продукции будет продаваться в самой республике, для чего компания планирует построить по всей республике собственных автозаправочных станций», - сказал он.

Сафарали Тайфуров уверен, что после этого стоимость нефтепродуктов в Таджикистане существенно снизится.

«Если на рынке нет должной конкуренции, отдельные монополисты будут устанавливать цены так, как им заблагорассудится. С появлением же достойных конкурентов монополисты не смогут это себе позволить, и цены естественным образом будут снижаться», - заключал он.

Долгожданный завод

Запуск построенного в СЭЗ «Дангара» крупного нефтеперерабатывающего завода откладывался несколько раз. Представители зоны связывали это с «некоторыми нерешенными вопросами». Строительство в СЭЗ «Дангара» НПЗ проектной мощностью 1,2 миллиона тонн нефти в год началось в 2014 году. Возведением данного предприятия занимается созданное совместное таджикско-китайское предприятие TK-oil, учрежденное китайской компанией - Dong Ying heli Investment and Development и таджикской - «Хасан и Ко».

Еще до начала строительства размер инвестиций на первом этапе (запуск линии мощностью переработки до 300 тысяч тонн нефти в год) был объявлен в размере $80 млн., а на втором и третьем этапах потребуется $300-500 млн. Доля китайской стороны в проекте составляет 90%, таджикской – 10%.

Первую очередь предприятия планировалось сдать в эксплуатацию в конце 2015 года. Позже строители передумали и решили преподнести завод в качестве достижения к 25-летию государственной независимости Таджикистана, которое отмечалось в сентябре 2016 года.

Но не получилось: дату запуска перенесли на март 2017 года, а затем и на начало нынешнего года.

Соблюсти назначенный срок вновь не удалось, и было объявлено, что завод заработает к сентябрю этого года.

Руководство СЭЗ «Дангара» тогда ссылалось на «ряд субъективных причин», которые привели к переносу сроков запуска завода. Главной причиной назвали проблему с переводом и перечислением денежных средств, осуществляемых через один из таджикских банков (название банка не уточнили).

Это якобы привело к тому, что некоторые виды оборудования были доставлены на стройплощадку завода с опозданием, и, соответственно, затянулись монтажные работы.

Бессмысленная затея?

Эксперты считают, что заниматься производством нефтепродуктов в «неуглеводородном» Таджикистане является экономически нецелесообразным.

«Такие заводы возводятся в тех местах, где имеются достаточные запасы нефти, и чем ближе к месторождению, тем лучше. Если уж решили строить на территориях, отдаленных от месторождений, нужно хотя бы позаботиться о прокладке нефтепровода, чтобы производство было рентабельным. В Таджикистане же нет больших запасов нефти, а на прокладку трубопровода из других стран нужны огромные средства. Поэтому придется доставлять его транспортом, а это, с учетом протяженности пути и высокой вывозной пошлины на сырье в странах-экспортерах, делает его переработку нецелесообразным», - сказал «АП» независимый экономист Зафар Аюбов.

Он полагает, что наладить производство можно, но себестоимость вызывает у него сомнения. «Боюсь, что конечная продукция окажется дороже импортируемого топлива», - говорит он.

Пустая трата денег?

За последние десятилетия в разных частях Таджикистана построили нескольких малых нефтеперерабатывающих заводов. В частности такие мощности возвели в Канибадаме, Исфаре, Шахринаве, в Хатлонской области, а также в столице.

Однако эти предприятия так и не заработали, а отечественное производство нефтепродуктов, наоборот, сократилось.

Так, производство бензина и дизельного топлива снизилось с почти 4 тысяч тонн в 2010 году до чуть более 2,8 тысячи тонн в 2015 году. На данный момент отечественное производство нефтепродуктов покрывает лишь 0,4% общих потребностей республики (700 тысяч тонн).

Годовую потребность Таджикистана в ГСМ в соответствующих министерствах и ведомствах республики оценивают в 1,5 миллиона тонн. Фактически же республика недобирает ежегодно даже 600-700 тысяч тонн в год.

Собственная добыча нефти в Таджикистане составляет мизерные объемы, так как до настоящего момента не обнаружены большие нефтеносные месторождения. Более того, с годами сокращается добыча на немногих эксплуатируемых небольших месторождениях страны. Так, согласно официальной статистике, объем добычи нефти (включая газовый конденсат) в Таджикистане в 1991 году составлял почти 110 тысяч тонн. К 2010 году данная цифра упала в четыре раза – до 27 тысяч тонн, а к 2015 году – до 24 тысяч тонн.

В настоящее время из недр страны ежемесячно извлекается до 1,9 тысячи тонн нефти, годовой объем которой не достигает даже показателя 2015 года.

Таджикистан. Казахстан. Иран > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Транспорт > news.tj, 27 июля 2018 > № 2688733


Таджикистан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 20 июля 2018 > № 2681175

«Газпром»: работа по поиску новых объектов в Таджикистане продолжается

Заместитель начальника Главного управления геологии при правительстве страны Рахмонбек Бахтдавлатов 18 июля заявил, что «Газпром» уходит из Таджикистана. В таджикском представительстве Gazprom International это заявление не комментируют, но говорят, что работы продолжаются.

«Газпром принял решение о сдаче лицензий на площади Сарикамыш и Западные Шохамбары, и продолжается работа по поиску возможных новых объектов», - ответил «АП» глава представительства Gazprom International (дочернее предприятие ПАО «Газпром» - прим.ред.) в Таджикистане Игорь Шаталов.

Заявление замначальника Главгеологии Рахмонбека Бахтдавлатова о том, что «Газпром» «свернул свои работы в Таджикистане» Шаталов комментировать не стал.

Что касается поисковой скважины на участке Сарикамыш, то по словам Шаталова она решила свою задачу – подтверждено наличие углеводородов в глубокозалегающих поднадвиговых отложениях.

«Однако разработка выявленной залежи в нынешних условиях экономически нецелесообразна, поэтому бурение прекращено. Все расчеты, подтверждающие нецелесообразность дальнейшей разведки и разработки представлены соответствующим структурам в Таджикистане», - отметил он.

Шаталов объясняет, что в марте 2018 года в Душанбе состоялось заседание управляющего комитета по надзору за исполнением положений Соглашения об общих принципах проведения геологического изучения недр на нефтегазоперспективных площадях Таджикистана, подписанное между правительствами обеих стран. Во время этого заседания было принято решение создать рабочую группу, которая до конца 2018 года даст рекомендации «по направлению дальнейших работ «Газпрома» в Таджикистане». Эта же рабочая группа должна выработать рекомендации о том, будет ли «Газпром» расширять свою географию работ в Таджикистане. Прежде всего, речь идет о Согдийской области; о возможности работать на этом направлении в представительстве Gazprom International уже заявляли и не раз.

Срок лицензий «Газпрома» на геологоразведку на участках в Таджикистане истекает в 2018 году. Однако, две последние свои лицензии (сначала их было четыре) на участки Сарикамыш и Западный Шаамбары «Газпром» сдал в феврале 2017 года.

Между тем, летом 2016 года в Главгеологии журналистам заявили, что «Газпром» запросил у правительства Таджикистана разрешение на начало работ по бурению второй скважины на площади Сарикамыш.

Позже это заявление «АП» опроверг Шаталов.

«Мы не запрашивали вторую скважину у Таджикистана и не собираемся этого делать, так как считаем, что разработка с учетом нынешней налоговой системы экономически неэффективна. Мы теряем больше, чем вкладываем, то есть государство, не вкладывая ни копейки, получает огромные налоги. Конечно, работать в таких условиях мы не будем», - заявил тогда Шаталов и уточнил, что за все годы (на 2016 год – прим.ред.) компания «потратила 6 млрд. рублей, из них как минимум 1,5 млрд. рублей потрачено на выплату налогов».

До сих пор никаких изменений в налоговом законодательстве в сфере недропользования не произошло.

Таджикистан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 20 июля 2018 > № 2681175


Таджикистан. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 19 июля 2018 > № 2678484

Газпром снова покидает Таджикистан.

Газпром снова заявил о прекращении поиска углеводородов в Таджикистане, посчитав деятельность на территории республики нецелесообразной.

Об этом 19 июля 2018 г сообщил замначальника главного управления геологии при правительстве республики Р. Бахтдавлатов.

Газпром прекращает геологоразведку (ГРР) нефти и газа в Таджикистане.

По его словам, существующие технологии в республики не позволяют Таджикистану своими силами извлечь имеющиеся природные запасы нефти и газа.

В надежде на помощь российской стороны Таджикистан обратился к Газпрому.

Предполагалось, что компания имеет более мощное оборудование и поможет республике продвинуться в данном направлении, но этого не случилось.

Р. Бахтдавлатов недовольно заявил, что 1й скважиной нельзя представлять нефтяное или газовое месторождение.

Нужно было пробурить не 1, а 2-3 скважины.

Чтобы открыть Тюмень, было пробурено более 1 тыс скважин.

По его словам пока Таджикистан будет дожидаться лучших времен.

В 1й раз Газпром заявил о том, что прекращает ГГР в Таджикистане в августе 2016 г.

Срок действия полученного в 2008 г разрешения на геологическое изучение участков недр Сарикамыш и Западный Шохамбары истекает в сентябре 2018 г, однако руководство компании решило прервать деятельность раньше.

Площадь Сарикамыш расположена в Шахринавском районе в 36 км к западу от Душанбе.

Прогнозные ресурсы газа на лицензионной площади Сарикамыш предварительно оцениваются в 18 млрд м3, ожидаемые запасы нефти - 17 млн т, растворенного газа - 2 млрд м3.

В 2009-2010 гг Gazprom International выполнила на площади полевые сейсморазведочные работы в объеме 125 км2, гравиразведочные изыскания в объеме 175 км2.

Бурение поисковой скважины Шахринав 1-п скважины началось в декабре 2010 г.

Проектная глубина этой скважины составляла 6300 м, однако, в процессе ее строительства для более полного изучения потенциально перспективного разреза, она была увеличена до 6450 м.

На сегодня это самая глубокая скважина в Центральной Азии за всю историю проводившегося здесь бурения на нефть и газ.

В ходе процесса работы по бурению 1й скважины Газпром затратил 2 млрд руб.

Также в Газпроме отметили чрезмерную налоговую нагрузку - за все годы работы в Таджикистане Газпром выплатил в казну страны как минимум 1,5 млрд руб налогов.

Однако уже в октябре 2016 г Газпром передумал уходить из Таджикистана.

По некоторой информации тогда Газпром заинтересовался рядом новых энергетических проектов на территории Таджикистана.

Таджикистан. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 19 июля 2018 > № 2678484


Таджикистан. Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 18 июля 2018 > № 2677519

Главгеология: «Газпром» уходит из Таджикистана. А мы подождем лучших времен

Сайфиддин Караев

Российская транснациональная корпорация "Газпром" прекращает геологическую разведку нефти и газа в Таджикистане.

Об этом 18 июля на пресс-конференции заявил заместитель начальника Главного управления геологии при правительстве Таджикистана Рахмонбек Бахтдавлатов.

«Относительно нефтегазовых ископаемых большие проблемы, - рассказал журналистам Бахтдавлатов. - «Газпром» свернул свои работы в Таджикистане. Буквально месяц назад получили первичные материалы о Сарыкамыше. Все, «Газпром» уходит из Таджикистана».

По словам специалиста, существующие технологии не позволяют Таджикистану извлечь те запасы нефти и газа, которые имеются в республике.

«С другой стороны, мы рассчитывали на «Газпром», думали, что они со своими мощностями что-то сделают. Но одной скважиной нельзя представлять нефтяное или газовое месторождение. Чтобы открыть Тюмень, было пробурено более 1 тыс. скважин. У нас «Газпром» пробурил одну скважину, и говорит, у нас нет нефти или газа. Нужно было пробурить не одну, а две-три скважины. А пока подождем лучших времен», - заявил Бахтдавлатов.

За комментариями «АП» обратилось к главе представительства Gazprom International в Таджикистане Игорю Шаталову, однако он попросил отправить вопросы ему письменно «Учитывая опыт общения с журналистами, прошу задать вопрос в письменном виде, и я отвечу», - ответил он.

Напомним, два года назад, в августе 2016 года, уже сообщалось о том, что «Газпром» сдает две оставшиеся у нее лицензии на геологоразведку в Таджикистане - на участках Сарыкамыш и Западный Шохамбары. Об этом говорилось в опубликованном квартальном отчете ПАО «Газпром».

В отчете говорилось, Центральной комиссией по недропользованию и управлению движением лицензий «Газпром» принято решение о сдаче лицензии «в связи с нецелесообразностью дальнейшего проведения геологического изучения недр» на площади Сарикамыш и площади Западный Шохамбары. Проекты соответствующих протоколов в настоящее время находятся на подписании.

Отмечается, что лицензии на геологическое изучение нефтегазоперспективных площадей Сарикамыш и Западный Шохамбары были получены « Gazprom International » в Таджикистане 15 сентября 2009 года. Эти лицензии действует до 15 сентября 2018 года.

В 2014 году компания « Gazprom International» отказалась от геологоразведочных проектов на участках Саргазон (в Дангаринском районе) и Ренган (в 20 км к югу от Душанбе).

Отказ «Газпрома» от этих проектов тогда в соответствующих структурах Таджикистана объяснили тем, что российская компания решила сконцентрировать все свои усилия на поиск, разведку и разработку углеводородов на западе республики, на нефтегазоносных участках Сарикамыш и Западный Шохамбары.

Между ОАО «Газпром» и Таджикистаном было подписано Соглашение о стратегическом сотрудничестве в газовой отрасли в мае 2003 года и Соглашение об общих принципах проведения геологического изучения недр Таджикистана в июне 2008 года.

Оператором проекта по поиску и разведке углеводородов выступало дочернее общество «Газпрома» - Gazprom International.

В декабре 2010 года оператор приступил к бурению первой сверхглубокой поисковой скважины «Шахринав-1п» на участке Сарикамыш. «Шахринав-1п» стала самой глубокой поисковой скважиной в Центральной Азии. Ее глубина — 6450 м.

Запасы этого месторождения оценивались в 60 миллиардов кубометров газа.

"Газпром" вел в Таджикистане поиск углеводородов на четырех перспективных лицензионных площадях - Сарикамыш, Саргазон, Ренган и Западный Шохамбары.

«По Сарыкамышу, перспективы очень хорошие. Газпром намерен расширить свою деятельность на других лицензионных участках. Обсуждаются вопросы получения лицензии для проведения геолого-разведочных работ на других участках», - говорил тогда глава «Газпрома» Алексей Миллер.

Отметим, что в Таджикистане продолжает работать другая «дочка» компании «Газпром» - ООО «Газпромнефть - Таджикистан», которая занимается поставками и сбытом нефтепродуктов в республике.

Таджикистан. Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 18 июля 2018 > № 2677519


Таджикистан. Казахстан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 18 июля 2018 > № 2677515

Антимонопольная служба: Рынок нефтепродуктов находится под контролем

Пайрав Чоршанбиев

Антимонопольная служба не может заставить поставщиков нефтепродуктов реализовать продукцию по заниженным ценам.

«Каждая компания работает на рынке, чтобы получить прибыль. Мы не можем заставить поставщиков нефтепродуктов работать себе во вред, продавая продукцию по заниженным ценам», - заявил первый заместитель начальника Антимонопольной службы при правительстве РТ Назар Одиназода.

Он отметил, что цены на нефть образуются на мировых биржах, и по мере повышения стоимости нефти, будут расти также цены на нефтепродукты.

«Сегодня стоимость одного барреля нефти составляет 72 доллара, а год назад он не достигал даже 50 долларов. Приобретая нефть по более высокой цене, нефтеперерабатывающие заводы потом свою продукцию будут продавать поставщикам дороже. Последние, соответственно, тоже будут поднимать стоимость поставляемой ими продукции», - разъяснил Одиназода.

Он подчеркнул, что внутренний рынок нефтепродуктов находится под постоянным контролем антимонопольного ведомства.

«Компании, которые занимают на рынке доминирующее положение, согласуют любые изменения цен с нами. В случае необоснованного повышения мы устанавливаем определенную планку, которую они не должны переходить», - сказал первый замначальника Службы.

Отметим, что за последний месяц стоимость автомобильного топлива в республике существенно выросла. Цены на бензин и дизельное топливо повысились почти на 15%. Также зафиксирован почти 50-процентный рост стоимости сжиженного газа, который является основным автомобильным топливом в республике. Однако, так как на внутреннем рынке сжиженного газа не существует субъектов с доминирующим положением, антимонопольный орган не имеет право влиять на ценообразование на этот вид топлива.

Согласно данным Антимонопольной Службы, поставкой сжиженного газа на данный момент занимаются 11 компаний и один индивидуальный предприниматель.

В первой половине этого года в республику поступило около 180 тысяч тонн сжиженного газа, что на 8 тысяч тонн больше показателя аналогичного периода прошлого года. Около 82% сжиженного газа импортировано из Казахстана.

На рынке нефтепродуктов доминирующее положение занимают три хозяйствующие субъекты: ООО «Газпромнефть-Таджикистан», ООО «Сегандж» и Агентство по государственным материальным резервам при правительстве РТ.

В первом полугодие в республику ввезено 217 тысяч тонн нефтепродуктов, в частности 92 тысяч тонн дизельного топлива и 85 тысяч тонн бензина. Почти 77% от общего объема импортированных в этом периоде нефтепродуктов приходится на Россию.

Таджикистан. Казахстан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 18 июля 2018 > № 2677515


Узбекистан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 17 июля 2018 > № 2677665

Жизнь налаживается. Узбекистан за 3,5 месяца поставил в Таджикистан более 4,5 млн м3 газа.

Узбекистан в период с апреля и по середину июля 2018 г экспортировал в Таджикистан более 4,5 млн м3 природного газа.

Об этом 17 июля 2018 г сообщил 1й замглавы Таджиктрансгаза Ш. Шоимзода.

Поставки узбекского газа в Таджикистан возобновились после 6-летнего перерыва в начале апреля 2018 г.

Объемы поставок узбекского газа увеличиваются с каждым месяцем по мере готовности потребителей в Таджикистане.

Таджиктрансгаз работает над этим - если за 3 месяца (апрель-июнь) Таджикистан импортировал более 3 млн м3 газа, то за 1-15 июля 2018 г показатель составил более 1 млн м3.

Основным потребителем узбекского газа в Таджикистане является Таджикская алюминиевая компания (ТАЛКО).

На долю ТАЛКО приходится около 80% (3,5 млн м3) общего объема поставок.

Совместно с энегохолдингом Барки Точик Таджиктрансгаз рассматривает вопрос снабжения с началом нового отопительного сезона узбекским газом столичных теплоэлектроцентралей.

Контракт на поставку газа из Узбекистана в Таджикистан был подписан 9 марта 2018 г в ходе 1го госвизита президента Узбекистана Ш. Мирзиеева в Таджикистан.

Этим была поставлена точка в многолетнем конфликте Узбекистана и Таджикистана, начавшемся в 2000х гг.

Таджикистана тогда заявил о намерении вернуться к строительству Рогунской ГЭС на р Вахш, притоке р Амударья.

А в Средней Азии, где вопрос пользования водными ресурсами стоит очень остро, такие планы не могли не взбудоражить соседей.

Узбекистан резко возразил против строительства, говорилось даже о вероятности войны, если интересы стран, находящихся в низовьях трансграничных рек, не будут учтены в распределении водных ресурсов региона.

Но войны, к счастью, не случилось, хотя на фоне роста угрозы от Исламского движения Узбекистана, проникающих в страну со стороны Таджикистана, заставили Узбекистан пойти на жесткие меры.

В 2000 г Узбекистан заминировал горные участки границы с Таджикистаном, но карту заминированных участков Таджикистану не предоставил.

В результате пострадало много мирных жителей.

В конце 2012 г Узбекистан прекратил поставки природного газа в Таджикистан ссылаясь на то, что увеличивает его экспорт в Россию и Китай.

На узбекский газ приходилось 95% газа, потребляемого в Таджикистане, и прекращение поставок сильно ударило по экономике страны.

Многие предприятия были вынуждены перейти с газа на уголь.

Но сейчас отношения налаживаются в т.ч и в газовой сфере.

Согласно контракту на поставки газа, Узбекистан в 2018 г должен поставить Таджикистану около 126 млн м3 газа на 15,1 млн долл США - по 120 долл США/1000 м3.

Поставки газа осуществляются по 2 ниткам магистрального газопровода (МГП) Музрабад - Душанбе пропускной способностью 125 тыс м3/час газа.

Узбекским газом обеспечиваются приграничные районы Таджикистана, например Турсунзадевский.

В ответ Таджикистан начал поставки электроэнергии в Узбекистан после 9-летнего перерыва.

Поставки начались 2 апреля 2018 г с подстанции Регар по линии 220 кВ.

Узбекистан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 17 июля 2018 > № 2677665


Таджикистан. Казахстан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 17 июля 2018 > № 2676505

Минэнерго Таджикистана объясняет рост цен на автотопливо конъюнктурой на мировом рынке

Пайрав Чоршанбиев

Министерство энергетики и водных ресурсов Таджикистана связывает существенный рост стоимости автомобильного топлива в республике с повышением мировых цен на нефть.

«Основная причина подорожания топлива за последний месяц у нас заключается в том, что выросла его стоимость в странах-экспортерах, в частности в России и Казахстане», - сообщил начальник управления нефти и газа Минэнерго Садриддин Саидзода 16 июля на пресс-конференции в Душанбе.

На повышение стоимости нефтепродуктов, по словам Саидзода, сказался рост цен на нефть на мировых рынках.

Он отметил, что в настоящее время стоимость одного барреля нефти доходит до $77, тогда как в этом же периоде прошлого года он продавался за $40-50.

За последний месяц автомобильное топливо в Таджикистане существенно подорожало. В частности, цены на бензин и дизельное топливо повысились примерно на 15%, а сжиженный газ, которым пользуются более 60% автомобилистов в стране, подорожал почти на 50%.

Главным экспортером нефтепродуктов в Таджикистан является Россия, на долю которой приходится до 80% от общего объема поставок. Главным же поставщиком сжиженного газа в республику является Казахстан (до 90% от общего объема поставок).

Согласно данным Минэнерго, в первом полугодие этого года Таджикистан импортировал более 455 тыс. тонн нефтепродуктов и сжиженного газа. В частности, ввезено около 86 тысяч тонн бензина, свыше 92 тысяч тонн дизельного топлива, почти 180 тысяч тонн сжиженного газа, более 17 тысяч тонн реактивного топлива и 80 тысяч тонн других нефтепродуктов.

Таджикистан. Казахстан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 17 июля 2018 > № 2676505


Таджикистан. Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 17 июля 2018 > № 2676496

Около 80% узбекского газа получает ТАЛКО

Пайрав Чоршанбиев

Свыше 4,5 миллионов кубических метров природного газа из Узбекистана поставлено в Таджикистан с апреля этого года, сообщил первый заместитель главы «Таджиктрансгаз» Шавкат Шоимзода 16 июля на пресс-конференции в Душанбе.

Он отметил, что объемы поставок узбекского газа увеличиваются с каждым месяцем по мере готовности потребителей в Таджикистане.

«Мы работаем в этом направлении на ежедневной основе. Если за три месяца (апрель-июнь) мы импортировали чуть более 3 миллиона кубометров газа, то за 15 дней текущего месяца этот показатель составил свыше 1 миллиона кубометров», - сказал Шоимзода.

По его словам, основным потребителем импортируемого из Узбекистана «голубого топлива» на данный момент является Таджикская алюминиевая компания, на долю которой приходится около 80% (3,5 млн. кубометров) от общего объема поставок.

«Остающуюся часть получили 11 небольших предприятий страны, такие как АО «Азиз», «Гази Регар», предприятия по производству кирпича и другие. Поставки газа могут быть налажены также другим желающим предприятиям по мере их готовности», - подчеркнул Шоимзода.

В частности, сказал Шоимзода, совместно с «Барки точик» рассматривается вопрос снабжения узбекским газом столичных теплоэлектроцентралей с началом нового отопительного сезона.

Относительно поставок «голубого топлива» населению представитель «Таджиктрансгаза» отметил, что данный вопрос прорабатывается, однако существуют некоторые вопросы, в частности готовность инфраструктуры, которые требуют своего решения.

Шоимзода воздержался озвучить стоимость узбекского газа, подчеркнув, что цена зависит от запрашиваемых объемов: чем выше объем, тем ниже стоимость и наоборот.

Напомним, узбекский природный газ после шестилетнего перерыва начал поступать в Таджикистан в начале апреля этого года.

Контракт на поставку природного газа из Узбекистана в Таджикистан подписан газораспределительными компаниями двух стран 9 марта этого года во время госвизита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Таджикистан. Согласно подписанному документу, Узбекистан предоставит в 2018 году Таджикистану около 126 миллионов кубометров природного газа на общую сумму $15,1 млн. - $120 за каждую тысячу кубометров.

Поставки узбекского газа в Таджикистан были прекращены в 2012 году. Все предприятия, которые были потребителями природного газа из Узбекистана впоследствии перешли на синтезированный газ, получаемый из угля, или же стали использовать в качестве топлива сам уголь.

Таджикистан. Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 17 июля 2018 > № 2676496


Узбекистан. Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > podrobno.uz, 17 июля 2018 > № 2676465

Двенадцать предприятий в Таджикистане уже используют природный газ, импортируемый из Узбекистана, отметил на встрече с журналистами, накануне в Душанбе первый заместитель главы ОАО «Таджиктрансгаз» Шавкат Шоимзода.

По его словам, также рассматриваются заявки на использование узбекского газа от ряда других предприятий.

Он сообщил, что во втором квартале текущего года объем импорта природного газа из соседней страны составил 3,5 млн. кубометров.

«За 15 дней июля импорт «голубого топлива» из соседней страны резко увеличился. За этот период импортировано порядка 1 млн. куб.м газа. Рост объемов закупки газа зависит от количества абонентов», – отметил Шавкат Шоимзода.

Было отмечено, что основным потребителем природного газа является алюминиевая компания «Талко». В настоящее время идут подготовительные работы для обеспечения душанбинской ТЭЦ природным газом в период отопительного сезона.

Шоимзода также отметил, что в текущем году планируется импортировать природный газ из Узбекистана в объеме 151 млн. куб.м. В случае новых заявок от таджикских потребителей объемы импорта можно будет увеличить.

Узбекистан. Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > podrobno.uz, 17 июля 2018 > № 2676465


Казахстан. Таджикистан. Афганистан. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672252

Новые правила игры на рынке сжиженного газа объяснил эксперт

Эксперт Института мировой экономики и политики Айжан Мухышбаева разъяснила подписанную на днях Президентом РК новую редакцию Закона РК «О газе и газоснабжении», передает корреспондент МИА «Казинформ».

По ее словам, изменения, в первую очередь направлены, на снижение незаконного экспорта сжиженного газа. На сегодня тонна сжиженного газа в Казахстане стоит 38 тыс. тенге, тогда как в России - 141 тыс. тенге, в Таджикистане - 161 тыс., а в Афганистане - 180 тыс. Низкие цены на сжиженный газ по сравнению с ценами в приграничных странах стимулировали его «теневой» экспорт. Теперь в соответствии с законом в Казахстане устанавливается предельная оптовая цена на сжиженный газ.

Эксперт отметила, что к 2020 году Министерство энергетики полностью откажется от регулирования цен на сжиженный газ путем запуска электронной торговой площадки. На цифровой площадке цены на газ будут регулироваться рынком. Вместе с тем, социально-уязвимый слой населения, который потребляет около 10% от общего объема потребляемого газа, будет иметь льготы.

«Во-вторых, это обеспечит доходность заводам, работающим в убыток. На данный момент розничные цены на сжиженный газ значительно ниже оптовых. Основную маржу от реализации сжиженного газа получают посредники, а не заводы. В таких условиях, заводам не выгодно поставлять сжиженный газ на внутренний рынок и увеличивать объемы его производства. Согласно новой редакции закона, на весь газ, продаваемый через электронную торговую биржу, не будет распространяться утверждаемая Министерством энергетики, предельная оптовая цена. Кроме того, с 2021 года будет отменен институт аккредитации газосетевых организаций», - поделилась А.Мухышбаева.

В заключение она отметила, что правила игры обновленного закона позволят повысить прозрачность распределения сжиженного газа, поставляемого на внутренний рынок и устранить ожидаемый дефицит сжиженного газа.

Казахстан. Таджикистан. Афганистан. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672252


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 12 июля 2018 > № 2673745

Инфляция в Таджикистане выросла из-за роста цен на сжиженный газ

Пайрав Чоршанбиев

Уровень инфляции в потребительском секторе Таджикистана в минувшем месяце составил 0,5 процента. Таким образом, в первой половине этого года цены и тарифы в республике повысились на 0,8 процента.

В кратком пояснении Национальный банк Таджикистана отмечает на своем сайте, что уровень инфляции в июне этого года составил 0,5 процента, что на 0,1 процентных пунктов ниже показателя этого же периода прошлого года.

В регуляторе подчеркивают, что на уровень инфляции в июне этого года в основном повлиял рост стоимости непродовольственных товаров (1,7%) и платных услуг населению (2,1%).

Отмечается повышение стоимости автомобильного топлива, в частности сравнительно высокий рост цен на сжиженный газ (на 33%) из-за сокращения импорта этой продукции.

«Согласно таможенной статистике, в июне этого года в Таджикистан ввезено 27,8 тысяч тонн сжиженного газа, что на 22,1% (на 7,9 тысяч тонн) меньше показателя предыдущего месяца (мая этого года)», - говорится в пояснении НБТ.

В нем отмечается, что цены на продовольственные товары в июне этого года наоборот, снизились на 0,5%.

Сравнительно невысокий уровень инфляции в Таджикистане в первом полугодии этого года связан с тем, что на потребительском рынке страны в течение февраля и марта этого года была зафиксирована дефляция.

Двухмесячный дефляционный процесс прервался только в апреле этого года, когда уровень инфляции составил 0,5%. В мае этого года уровень инфляции составил 0,6%.

По итогам 2017 года инфляция в республике составила 6,7%. В нынешнем году планируется удерживать инфляцию на уровне 7%.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 12 июля 2018 > № 2673745


Таджикистан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 10 июля 2018 > № 2673708

В Согде цены на проезд в общественном транспорте повысились на 30%

Бахманёр Надиров

С сегодняшнего дня, 10 июля, проезд в общественном транспорте по городу Худжанд и крупным городам Согдийской области стоит 1 сомони 30 дирамов, вместо прежнего 1 сомони.

«Кроме Худжанда, новые цены за перевозку пассажиров введены также в городах Бустон, Гулистон, Истаравшан, Пенджикент, Исфара, Канибадам», - сообщил начальник отдела перевозки пассажиров ГУ «Автомобильный транспорт и логистические услуги по Согдийской области» Муродджон Кодиров.

Источник отметил, что данное решение было принято еще 18 июня в ходе собрания с участием заместителя председателя области Анвара Якуби, председателя Управления транспорта Согдийской области Ислома Авлиёева и представителей транспортных компаний.

"Причина повышения цены - подорожание стоимости топлива и запасных частей. Последний раз цены за проезд были повышены в 2011 году. За эти годы и топливо, и запасные части подорожали в несколько раз. С учетом этого и были повышены цены за проезд в общественном транспорте", - сообщил источник.

По его словам, цены на междугородние проезды также повышены на 20-30%.

«Цены проезда в общественном транспорте между городами и административным центром области также повышены. Например, проезд по маршруту Худжанд-Исфара теперь стоит 14 сомони 20 дирамов (ранее 13 сомони), Худжанд-Канибадам - 9 сомони 10 дирамов (7 сомони), Худжанд-Гафуров - 2 сомони 60 дирамов (2 сомони), Худжанд-Гулистон - 3 сомони 25 дирамов (2 сомони 50 дирамов), Худжанд-Истаравшан - 13 сомони (9,25 сомони)», - сообщил Кодиров.

Газ всему виной

Между тем, в социальных сетях обсуждают нехватку общественного транспорта в городе Худжанд. По словам пользователей, водители не выходят на работу из-за скачка цен на газ.

1 марта текущего года администрация Душанбе повысила цены за проезд в общественном транспорте. Согласно нововведениям плата за проезд в маршрутках составляет 1 сомони 60 дирамов независимо от расстояния проезда. За проезд в троллейбусах города Душанбе пассажиры платят 1 сомони, в автобусах - 1 сомони 20 дирамов. Проезд в автобусах, курсирующих в режиме «экспресс», составляет 1 сомони 50 дирамов. Проезд в пригородных маршрутках - 2 сомони.

Напомним, в связи с ростом цен на сжиженный газ в республике резко повысились тарифы на междугородние маршруты.

Со второй половины июня в республике существенно выросли цены на сжиженный газ. За две недели на столичных автозаправочных станциях стоимость этого вида топлива, на котором ездит 60% автотранспорта республики, подскочила на 35% - с 3,40 до 4,80 сомони (по состоянию на 29 июня).

Таксисты просят до Гиссара уже 5-6 сомони вместо 3-4, как было до повышения цен на газ. До Шахринава теперь можно доехать из столицы за 8-10 сомони вместо 5-7. Извозчики Турсунзаде подняли цены с 10 сомони до 15.

В Хатлон теперь ездить на 10 сомони дороже. Со стороны рынков «Саховат» и «Корвон» можно добраться до Бохтара (бывший Курган-Тюбе) за 20-25 с каждого пассажира (раньше брали 15 сомони). В сторону Шахритуса цена выросла до 45 сомони, а раньше поездка стоила 30. До Нурека можно добраться теперь за 25 сомони вместо прежних 15 сомони.

В сторону Рашта цены поднялись до 65 сомони вместо прежних 50. До Тавильдары водители просят 150 сомони вместо 100.

В Куляб и другие районы этого направления тарифы таксистов также выросли примерно на 40-50 сомони. В Куляб везут за 45 сомони (было 30), в Фархор – за 35-40 (было 25-30).

До Худжанда проезд также стал дороже на 15-20 процентов. Такси едет в Худжанд за 100 сомони, хотя раньше можно было найти автомашину за 80 сомони за человека. Примерно столько же расходуют пассажиры, едущие в Пенджикент, чуть меньше - в Истаравшан (80 сомони). В Канибадам такси едет за 140-150 сомони, а в Исфару – за 170 сомони. Ранее цены были 120 и 130 соответственно.

В самой столице городской транспорт пока возит пассажиров по старой цене, но вот трехсомоновые такси, в основном заправляющиеся сжиженным газом, уже подняли цены с 3 до 4-5 сомони.

Таджикистан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 10 июля 2018 > № 2673708


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Агропром > news.tj, 9 июля 2018 > № 2667261

Эксперты: В Таджикистане необходимо ввести госконтроль над стоимостью сжиженного газа

Пайрав Чоршанбиев

Законодательство Таджикистана не позволяет антимонопольному органу регулировать цены на сжиженный газ. Эксперты предлагают внести поправки в закон и контролировать ценообразование на данный вид топлива, который используется для большинства автомашин страны.

Антимонопольная служба не имеет право регулировать стоимость сжиженного газа, так как данная продукция не относится к социально значимым товарам и услугам, отраженным в законе «О торговле и бытовом обслуживании социально значимых видов товаров и услуг», - сообщили «АП» в ведомстве.

«Законом определен список конкретных социально значимых товаров и услуг, среди которых сжиженный газ, как и другие виды топлива, не фигурирует. В связи с этим мы не можем включить этот вид топлива в составленный нами список социально значимых товаров и продукции, цены на которые будут при необходимости регулироваться», - сказали в Службе.

К социально значимым видам товаров вышеуказанным законом отнесены продовольственные товары (хлеб и хлебобулочные изделия), рис, мука, соль, сахар, чай, мясо, молоко, кисломолочные продукты, масло животное и растительное, маргарин, яйца, рыба, крупы, макаронные изделия, картофель, капуста, свекла, морковь, лук. Из непродовольственных товаров в нем числятся мыло и синтетические моющие средства, зубная паста, зубные щетки, постельное и нательное бельё, чулочно-носочные изделия, книги и канцтовары, иглы и нитки швейные, спички, свечи и фонарики.

Антимонопольная служба на основе этого списка, составила перечень из 16 товаров первой необходимости, цены на которые при необоснованном повышении, будут регулироваться. Составленный перечень утвержден постановлением правительства в июне этого года.

В перечень вошли: мука (1 и 2 сорта), хлебобулочные изделия (из муки 1 и 2 сорта), макаронные изделия, пшеница, рис, картофель, овощи (морковь, лук, капуста), сахар и сахарный песок, растительное (хлопковое, подсолнечное) и сливочное масло, молочная продукция (молоко, кефир, сметана, творог), чечевица, горох, гречка, фасоль, ячмень, мясо (говядина, баранина, птичье), куриное яйцо, соль, чай (черный и зелёный чай) и детское питание.

Между тем, эксперты и жители республики считают, что государство, в первую очередь, должно заниматься регулированием цен на автомобильное топливо, в частности на сжиженный газ, которым пользуется более 60% владельцев транспорта страны.

«Цены на сниженный газ за последний месяц выросли почти на 40%. Это естественным образом сказывается на стоимости всех других товаров и продукции, потому что до точек розничной реализации они доставляется именно автотранспортом», - говорит торговец на одном из столичных рынков.

Ранее антимонопольное ведомство заявило, что не имеет права диктовать цены на внутреннем рынке сжиженного газа из-за отсутствия хозяйствующих субъектов, занимающих на этом рынке доминирующее положение.

В сложившейся ситуации некоторые эксперты предлагают включить сжиженный газ и другие виды топлива в список социально значимых товаров посредством внесения поправок в закон «О торговле и бытовом обслуживании социально значимых видов товары и услуг».

«Законы пишутся людьми и, естественно, могут иметь какие-то недостатки, которые проявляются с течением времени. Такие недостатки обычно исправляются путем внесения в закон изменений и дополнений. Правительство при желании может инициировать поправки в закон, которые после принятия парламентом и одобрения президентом могут получить законную силу», - сказал «АП» экономист Зафар Собиров.

В любом случае, констатировал он, автомобильное топливо по определению является социально значимым товаром, так как оказывает непосредственное влияние на стоимость всех других товаров.

Отметим, что в апреле этого года правительство Узбекистана ввело контроль над ценами социально значимых товаров и услуг. В список таких товаров попали мука, хлеб, этиловый спирт, зерно, хлопковое масло, изделия из бумаги. Также государство регулирует цены на автомобильное топливо, уголь, бытовой природный газ.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Агропром > news.tj, 9 июля 2018 > № 2667261


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Нефть, газ, уголь > news.tj, 5 июля 2018 > № 2664183

Эксперты: Регулировать цены нужно не на продукты питания, а на ГСМ

Пайрав ЧОРШАНБИЕВ

Эксперты уверены, что решение правительства регулировать цены приведет только к ухудшению ситуации, вплоть до исчезновения с прилавков качественных продуктов питания.

Напомним, вчера правительство Таджикистана подписало постановление о перечне социально значимых товаров и продукции, цены на которые подлежат государственному регулированию.

Документом поручается утвердить прилагаемый список товаров, цены на них, а контроль за его исполнением возложить на Антимонопольную службу.

Что думают специалисты?

Они считают, что регулировать цены будет крайне сложно.

- В советское время государство могло себе позволить устанавливать фиксированные цены на ту или иную продукцию, потому что само занималось производством, поставкой и реализацией этой продукции. В настоящее время все перечисленные в постановлении товары и продукты поставляются на рынки и реализуются частниками, и они будут устанавливать цены исходя из своих расходов. При этом большинство товаров импортируются из других стран, - сказал «АП» экономический обозреватель на условиях анонимности.

При этом, отметил он, нужно будет составлять отдельные ценники для каждого региона, хотя бы потому, что себестоимость товара из-за стоимости доставки в различные точки страны отличается.

Он добавил, что фиксированные цены в условиях рыночной экономики можно установить только на ту продукцию и те услуги, которые находятся под естественной монополией. К примеру, тарифы на электроэнергию, цены на воду и так далее.

- Если государство все же обязует бизнесменов устанавливать фиксируемые цены, это неминуемо отразится на доступности и качестве продукции, - заключил специалист.

Экономист Амриддин Алиев утверждает, что введением госрегулирования цен государство будет субсидировать население за счет предпринимателей или же население будет по принудительно «сниженно-регулируемым» ценам покупать пожелтевшее мясо старых дойных коров. Так как с продаж уйдет в тень то же мясо хорошего качества.

Эксперт уверен, что данный шаг можно назвать «уверенно возвращаемся в СССР» и через пару лет, возможно, введут талоны на списочные продукты.

- Или цены на такие продукты установят потолочные, такие, что население перестанет их потреблять, и всего будет на прилавках в изобилии, - говорит он.

По его мнению, инициатива властей не позволит полноценно регулировать потоки этих продуктов, «потому что государство не в состоянии взять на себя ответственность за обеспечение этими продуктами».

- Я считаю, что это больше популистское решение. Ведь если бы государство пеклось о народе, по-хорошему, оно бы не поднимало акцизы на воду и ГСМ, - заключил Алиев.

Экономист Нурали Саидов отмечает, что ожидал от правительства законодательный акт, позволяющий регулировать стоимость сжиженного газа.

- Антимонопольная служба недавно в условиях существенного подорожания сжиженного газа заявила, что не имеет права вмешиваться в ценообразование, так как на данном рынке не существует доминирующих субъектов. Правительству нужно было как раз принять постановление, которое бы позволило Службе регулировать цены на этот вид топлива, так как ценообразование на все товары первой необходимости напрямую зависит от его стоимости, ведь газом пользуется более 60% автотранспорта республики, - говорит Саидов.

От регулировки цен на продукты первой необходимости в условиях рыночной экономики специалист не ждет ничего хорошего.

- Опять столкнемся с дефицитом продукции, так как многие поставщики откажутся от этого бизнеса, если он не будет приносить им желаемую выгоду. А та продукция, которую получим, будет качеством ниже, - добавил он.

Ждем дефицита

На странице «Экономические новости Таджикистана» в социальной сети «Фейсбук» новость о решении правительства также вызвала большой резонанс.

Администратор группы Алмаз Сайфитдинов:

- Плохая новость. Если на рынке спрос превышает предложение и государство начинает регулировать цены на товары первой необходимости, то стоит ожидать несколько неприятных моментов. Во-первых, качественная продукция просто может исчезнуть с прилавка; во-вторых, появится дефицит, так как производителям будет невыгодно продавать по заранее установленным и, как правило, заниженным государством ценам. В-третьих, появится понятие чёрного рынка на эти виды продукции; как результат, государство пойдёт на репрессивные меры, усиление роли прокуратуры, милиции, налоговой.

Второй вариант - определённый круг приближённых лиц хочет вытеснить с рынка всех игроков и создать монополию. Что, в свою очередь, наоборот, приведёт к повышению цен.

Третий вариант: у нас ситуация настолько критическая со снабжением этими видами товаров, что государство пытается подобными мерами временно удержать социальную стабильность, но в среднесрочной перспективе это ведёт только к ухудшению ситуации.

Важный момент - Таджикистан почти на 70% зависит от импорта продовольственных товаров. Для этого нужна валюта.

Зафар Сайфиддинов:

- Если государство хочет помочь, то оно должно параллельно частникам продавать эти товары по льготным ценам, доступно и качественно. Иначе появится черный рынок, и будем покупать хорошие товары из-под полы и задорого.

Михаил Петрушков:

- Лучше бы ввели государственное регулирование цен на энергоносители. И все было бы в ажуре… Итог этой инициативы - рост цены на товары, продаваемые так сказать в "серую" и в "черную" на фоне дефицита и снижение качества товаров, включенных в список.

Нуриддин Ишонкулов:

- Самое время контролировать цены на мясо... (немножко знаю специфику этого рынка и с уверенностью могу сказать, что нет, так дела не делаются).

Зачастую, продавцы мясо покупают у мясников и ставят свою наценку. Обычно, когда цена на рынке начинает регулироваться государством, мясники просто не готовы предоставлять товар продавцам по низкой цене. Чтобы мясники были готовы поставлять по низкой цене, необходимо, чтобы на овечьем/коровьем рынке цены были низкие. В таких случаях продавцы скота не могут продать скот за желаемую цену, поэтому вовсе перестают его продавать, отложив планы о продаже на другой сезон. Тем более сейчас лето, уже есть несколько посевов травы, поэтому скот держать не проблема.

Итог: продавцы будут покупать у мясников за реальную рыночную цену и реализовывать через рестораны (у которых нет иных вариантов) или из-под прилавка. Начнутся штрафы и т.д., имеет место момент с увеличением коррупционных ходов, чтобы платить поменьше, а не реальный штраф, который весомо бьёт по карману. В среднесрочной перспективе цена будет ниже существующей, но выше установленной. Удастся снизить немножко цену, но процесс будет болезненным, как для продавцов и мясников, так и для покупателей (из-за дефицита).

Фируз Султонов:

- Ничто, кроме развития экономики, не в силах помочь в вопросе стоимости товаров и покупательной способности населения… Имея в виду недавнее повышение цен на горючее и вероятное повышение цен на акцизные товары, можно предположить, что качество жизни ухудшится.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Нефть, газ, уголь > news.tj, 5 июля 2018 > № 2664183


Таджикистан. Казахстан. Узбекистан. РФ > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 29 июня 2018 > № 2662404

Бензин вместо газа. Казахстан хочет открыть бензиновый бизнес в Таджикистане

Пайрав ЧоршанбиевЭто при том, что основным поставщиком бензина в нашу страну является Россия, а вот сжиженный газ до 90% поставляется Казахстаном, который недавно урезал этот объем.

Казахстан планирует начать поставки бензина в Таджикистан, Узбекистан и Кыргызстан осенью этого года. Об этом сообщают казахские СМИ со ссылкой на заместителя председателя правления по транспортировке, переработке и маркетингу нефти национальной компании «КазМунайГаз» Данияра Тиесова.

«У нас уже на сегодняшний момент существенный профицит бензина отечественного производства и этот профицит будет нарастать. Казахстан полностью закрывает у себя текущие потребности по потреблению по высокооктановому бензину. Плюс у нас появляются значительные возможности для экспорта бензина», - сказал Тиесов 27 июня на конференции в Астане.

В настоящее время бензином Таджикистан практически полностью обеспечивает Россия по нулевой экспортной таможенной ставке.

По его словам, Казахстан трансформировался из импортера бензина в экспортера.

«На сегодняшний момент у нас уже накоплены значительные объемы автомобильного бензина и именно с этим связаны вопросы с вводом так называемого конвенционного запрета на завоз из России», - отметил представитель «КазМунайГаз».

Он заявил, что республике необходимо подписать соответствующие межправительственные документы с сопредельными странами, что займет определенное время.

«Мы думаем, что начиная с осени этого года мы сможем спокойно экспортировать нашу продукцию прежде всего в близлежащие страны - это Киргизия, Узбекистан, Таджикистан», - сказал Тиесов.

Казахстанский продукт на этих рынках будет конкурентоспособен за счет того, что завозить его будет дешевле, чем из России, убежден казахский чиновник.

«Общий объем, который мы можем вывезти к концу года, суммарно из месяца в месяц - порядка 300-400 тыс. тонн. На следующий год, если объемы загрузки заводов будут соответствовать заявленным планам, то это порядка 1-1,2 млн. тонн, которые мы можем вывозить по бензину», - заключил Тиесов.

Годовые потребности Таджикистана в бензине не превышают 200 тысяч тонн.

По данным Антимонопольной службы при правительстве РТ, за пять месяцев этого года Таджикистаном импортировано около 73 тысяч тонн бензина, что на 5 тысяч тонн меньше показателя аналогичного периода прошлого года.

Основным автомобильным топливом в Таджикистане на данный момент является сжиженный газ, до 90% которого ввозится из Казахстана. В январе-мае этого года данного вида топлива в страну импортировано свыше 151 тысячи тонн, что почти в два раза превышает объем завезенного из России бензина.

Но, несмотря на это, в последние недели Таджикистан столкнулся с проблемой: в стране резко подскочили цены на газ из-за сокрашения объема поставок сжиженного газа в РТ.

Вчера антимонопольная служба прокомментировала ситуацию, и заявила, что ценообразование на внутреннем рынке сжиженного газа в нашей стране является свободным, так как на данном рынке, как оказалось, не существует доминирующих компаний.

Таджикистан. Казахстан. Узбекистан. РФ > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 29 июня 2018 > № 2662404


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 28 июня 2018 > № 2662526

Антимонопольная служба: Мы не можем влиять на стоимость сжиженного газа

Пайрав Чоршанбиев

Ценообразование на внутреннем рынке сжиженного газа является свободным, так как на данном рынке, как оказалось, не существует доминирующих компаний.

Антимонопольная служба при правительстве Таджикистана не имеет права диктовать цены на внутреннем рынке сжиженного газа из-за отсутствия хозяйствующих субъектов, занимающих на этом рынке доминирующее положение, сообщили «АП» в Службе.

В соответствии с антимонопольным законодательством, доминирующим на том или ином товарном рынке признается положение хозяйствующего субъекта, если его доля на рынке составляет не менее 35%.

Также доминантами могут быть признаны три субъекта, если общая их доля на рынке составляет не менее 50% или пять субъектов, чья совокупная доля составляет не менее 70%.

«Среди работающих на рынке сжиженного газа субъектов в Таджикистане на данный момент не существует доминанта. Поэтому они не обязаны согласовывать устанавливаемые цены с Антимонопольной службой», - отметили в Антимонопольной службе.

В ведомстве также подчеркнули, что «этот рынок находится под постоянным анализом и обоснованность устанавливаемых цен проверяется».

Согласно данным антимонопольного ведомства, доля ООО «Темур Ойл» на рынке сжиженного газа составляет 16%, ООО «Гули Сурх Континент» - 14%, ООО «Октан-Сервис» - 13%, ООО «Гайрат 82» - 11%, ООО «Газпромнефть-Таджикистан» - 8%, ООО «Газойл» - 7%, ООО «Газнефть» - 6%, ООО «Мабдаи Нур» - 5%. Названия компании «Фароз» в этом списке не значится. В целом поставкой и реализацией сжиженного газа в республике занимаются 35 компаний.

По словам источника, как только началось повышение стоимости сжиженного газа на автозаправочных станциях, антимонопольное ведомство обратилось за разъяснениями к Ассоциации поставщиков нефтепродуктов и сжиженного газа.

В ответе Ассоциации Службе одной из главных причин подорожания сжиженного газа на внутреннем рынке указывается сокращение поставок этого вида топлива из Казахстана, откуда завозится до 90% от общего объема.

Таджикские импортеры, в основном, приобретают сжиженный газ у казахского производителя «СНПС-Актобемунайгаз», который в настоящее время восстанавливает одну из своих мощностей, вышедшей из строя.

В связи с этими работами казахская компания сообщила своим таджикским партнерам, что в июне сократит им продажу своей продукции на 40%.

Другой причиной повышения цен на сжиженный газ в Таджикистане называется рост его стоимости на мировом рынке.

Кроме того, в ответе Ассоциации антимонопольному ведомству говорится, что ежегодно обычно в летнем периоде года растет спрос на нефтепродукты и сжиженный газ, что автоматически приводит к их подорожанию.

В Антимонопольной службе успокаивают, что стоимость сжиженного газа на внутреннем рынке стабилизируются уже в июле.

Напомним, с начала второй половины текущего месяца в Таджикистане существенно выросли цены на сжиженный газ. За две недели на столичных автозаправочных станциях стоимость этого вида топлива подскочила на 35% - с 3,40 до 4,60 сомони (по состоянию на сегодня).

В январе-мае этого года Таджикистаном импортировано 151 тысяч тонн сжиженного газа, что на 5% больше чем в этом же периоде прошлого года и почти на 10% больше аналогичного периода 2016 года. Одна тонна сжиженного газа в январе-мае 2016 году в среднем составила 453 долларов, в этом же периоде 2017 года – 450 долларов, а в этом году – 456 долларов.

Ежегодно Таджикистан импортирует более 350 тысяч тонн сжиженного газа, которым в республике пользуются свыше 60% автомобилистов.

Между тем, компания «Фароз», которая, кстати, в предоставленном антимонопольным ведомством списке хозяйствующих субъектов на рынке сжиженного газа не фигурирует, распространила вчера на своей странице в соцсети Фейсбук вышеуказанный ответ Ассоциации поставщиков нефтепродуктов и сжиженного газа от своего имени.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 28 июня 2018 > № 2662526


Таджикистан. Казахстан. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Транспорт > news.tj, 21 июня 2018 > № 2651908

В Таджикистане резко поднялись цены на топливо. Чего ждать дальше?

Пайрав ЧОРШАНБИЕ

Подорожание топлива уже повлияло на стоимость проезда из столицы в пригородные районы. На очереди подорожание продуктов?

В Таджикистане за последние несколько дней существенно выросли цены на автомобильное топливо. И уже есть реакция рынка: топливо подорожало на 10-15%, а стоимость проезда на междугороднем транспорте – на целых 50!

Стоимость топлива на автозаправочных станциях столицы начала расти на следующий же день после праздника по окончании месяца рамазан. Наиболее значительно выросли цены на сжиженный газ, которым в республике пользуются более половины автомобилистов: за последние четыре дня он подорожал почти на 25% - с 3,40 до 4,20 сомони за 1 литр.

Цены на «народную марку» бензина (АИ-92) на АЗС Душанбе повысились на 12% (с 6,80 до 7,60 сомони за литр), а на дизельное топливо – на 13% (с 7,00 до 7,90 сомони).

Зафиксирован также рост стоимости этих трех наиболее востребованных видов автомобильного топлива на Севере страны: так, газ здесь стоит 4,00 сомони, бензин марки АИ-92 – 7 сомони, а дизельное топливо – 7,40 сомони.

По данным Министерства экономического развития и торговли РТ, 60% автомобилистов в Таджикистане используют в качестве топлива сжиженный газ.

Казахстан и Россия поднимают ставки

Поставщики топлива связывают рост цен с повышением его стоимости в странах, откуда оно завозится в республику.

«Выросли цены только потому, что идет повышение стоимости ГСМ в мире в целом и в частности в тех странах, откуда мы их ввозим. Естественно, чем дороже топливо будет обходиться поставщику, тем дороже он будет потом продавать его, чтобы покрыть появившиеся дополнительные расходы», - сказали «АП» в компании «Фароз», которая является одним из основных поставщиков сжиженного газа на таджикский рынок.

Почти 80% сжиженного газа в Таджикистан поставляется из Казахстана.

Согласно данным казахстанских СМИ, за первый квартал 2018 года сжиженный газ в Казахстане подорожал на 10 процентов без учета налога на добавленную стоимость.

В мае этого года парламент РК одобрил законопроект о газе и газоснабжении, позволяющий производителям повысить предельную оптовую цену на сжиженный газ и, таким образом, не терпеть убытки.

Казахстанские парламентарии отметили, что существовавшая предельная оптовая цена на сжиженный газ (около $120 за тонну) существенно ниже не только экспортных, но и оптовых цен в приграничных странах.

Оптовые цены на нефтепродукты в России, откуда в Таджикистан везет бензин, например, «Газпром», росли без остановки с середины февраля до середины мая. Наиболее резкий скачок произошел в конце мая, когда оптовая цена бензина АИ-95 на торгах на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже превысила 50 тысяч рублей ($787) за одну тонну, отмечают российские СМИ.

Федеральная антимонопольная служба потребовала от нефтяных компаний обеспечить достаточное предложение нефтепродуктов на внутреннем рынке, увеличив производство и снизив экспорт.

Правительство России пообещало снизить акцизы, однако вице-премьер Дмитрий Козак посоветовал россиянам не ждать падения стоимости литра - российские нефтяные компании смогут разве что зафиксировать цены на текущем уровне.

…Некоторые продавцы ГСМ отмечают, что в повышении стоимости топлива не последнюю роль сыграло также обесценивание таджикской валюты к доллару.

«Мы продаем топливо за сомони, а поставщики приобретают его за пределами страны за доллары. А доллар за последние месяцы существенно подорожал. Соответственно, поставщик для компенсации своих потерь вынужден идти на повышение цен, чтобы остаться на плаву», - сказали на одной из столичных АЗС.

Отметим, что за последние два месяца доллар по отношению к таджикской валюте укрепился почти на 3%.

В Антимонопольной службе при правительстве Таджикистана говорят, что изучают причины сложившейся на топливном рынке ситуации. «Изучаются стоимость сжиженного газа, бензина, солярки на нашем рынке и в странах-поставщиках ГСМ, а также объемы поставок. Вся эта работа будет завершена в ближайшие дни, после чего уже можно давать конкретные оценки», - заключили в антимонопольном ведомстве.

Ждем роста цен

Подорожание топлива уже повлияло на стоимость проезда из столицы в пригородные районы. Если, к примеру, неделю назад пассажиры платили таксистам-извозчикам за проезд из Душанбе в Турсунзаде 10 сомони, то сегодня последние требуют до 15 сомони.

«Раньше я соглашался на 10 сомони, теперь не могу, не покрывает», - говорит один из таксистов, курсирующих по этому маршруту.

Пассажиры же жалуются на недобросовестность таксистов, которые, по их мнению, не совсем обоснованно поднимают цены.

«Как только случается небольшой скачок цен, таксисты существенно повышают стоимость проезда. Вот и на этот раз, топливо подорожало на 10-15%, а стоимость проезда – на целых 50%. Самое же странное то, что цена за проезд у нас никогда не изменяется в обратном направлении при снижении стоимости топлива», - сказал один из пассажиров.

Экономический обозреватель Джамшед Раджабов считает, чтоподорожание топлива неминуемо приведет к повышению цен на все продукты первой необходимости.

«Повышение стоимости топлива не может не отразиться на ценообразовании на наиболее востребованные продукты хотя бы потому, что до торговых точек они доставляются автотранспортом. Уже сейчас можно увидеть повышение цен на некоторые продукты, и этот рост, скорее всего, продолжится, как только будет исчерпан тот объем товаров, который был завезен до подорожания ГСМ», - заключил Раджабов.

Годовая потребность Таджикистана в сжиженном газе составляет около 350 тысяч тон, а в других нефтепродуктах - чуть более 400 тысяч тонн.

Поставкой ГСМ в республику занимаются более 50 компаний, сравнительно крупные среди них - «Газпром нефть - Таджикистан» и «Фароз». Сжиженный газ в основном импортируется из Казахстана, а бензин и дизельное топливо - из России.

Таджикистан. Казахстан. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Транспорт > news.tj, 21 июня 2018 > № 2651908


Таджикистан. Казахстан > Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > news.tj, 18 июня 2018 > № 2651890

В Душанбе существенно подорожал сжиженный газ

Пайрав Чоршанбиев

Стоимость сжиженного газа в столице Таджикистана за последние дни повысилась почти на 15 процентов. Это наиболее востребованный в республике вид автомобильного топлива.

Цены на сжиженный газ выросли сразу после праздника по окончанию месяца Рамазан – с 16 июня.

В настоящее время один литр газа на автозаправочных станциях столицы стоит 3,9 сомони. До 15 июня такой объем топлива продавался за 3,4 сомони.

Поставщики сжиженного газа связывают рост цен с повышением его стоимости в Казахстане, откуда ввозится почти 80 процентов этот вид топлива.

По данным казахских СМИ, за первый квартал 2018 года сжиженный газ в Казахстане подорожал на 10 процентов без учета налога на добавленную стоимость.

В мае этого года парламент РК одобрил законопроект о газе и газоснабжении, позволяющий производителям сжиженного газа не терпеть убытки.

Казахские парламентарии отметили, что существовавшая предельная оптовая цена на сжиженный газ (около $120 за тонну) существенно ниже не только экспортных, но и оптовых цен в приграничных странах. Они посчитали, что это подстегивает к незаконному экспорту из Казахстана.

Согласно данным министерства экономического развития и торговли РТ, в республике более 60% автомобильного транспорта сегодня использует в качестве топлива сжиженный газ.

Поставкой этого вида топлива в Таджикистан занимаются более 30 компаний, сравнительно крупные среди которых являются «Газпромнефть-Таджикистан», «Темур ойл», «Мабдаи нур» и «Фароз».

Таджикистан. Казахстан > Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > news.tj, 18 июня 2018 > № 2651890


Таджикистан. СНГ. Белоруссия. РФ > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 1 июня 2018 > № 2644164

Страны СНГ подписали концепцию сотрудничества в инновационном развитии энергетики.

Страны СНГ подписали Концепцию сотрудничества в области инновационного развития энергетики и разработки передовых энергетических технологий и план первоочередных мероприятий по ее реализации.

Подписание состоялось 1 июня 2018 г на заседании Совета глав правительств СНГ в г Душанбе.

Документы разрабатывались на основе новейших мировых тенденций в энергетике с учетом национальных особенностей стран СНГ.

Помимо непосредственно развития энергетической сферы концепция будет способствовать повышению уровня энергетической безопасности государств Содружества, снижению энергоемкости их экономик и масштабному внедрению энергоэффективных технологий, повышению эффективности и надежности систем электро- и теплоснабжения потребителей, позволит стимулировать инвестиции в топливно-энергетический комплекс.

План первоочередных мероприятий по реализации концепции включает в себя более 20 крупных проектов.

Среди них разработка дорожной карты по приоритетным направлениям инновационного развития энергетики государств - участников СНГ, подготовка предложений по созданию совместных международных исследовательских комплексов в сфере инновационного развития энергетики, внедрению умных сетей и накопителей энергии, развитие научно-технического потенциала.

Помимо развития передовых энергетических технологий в повестке было еще 12 вопросов.

В т.ч подготовка соглашения о свободной торговле услугами, формирование рынка интеллектуальной собственности, совершенствование таможенного администрирования, и т.д.

Приоритеты сотрудничества государств СНГ обозначил Д. Медведев:

- Россия и СНГ и в дальнейшем будут наращивать интеграционное взаимодействие на экономическом направлении, продолжать сокращать административные процедуры, убирать торговые барьеры, включая отмену избыточных требований при лицензировании экспорта;

- в планах стран СНГ повышать конкурентоспособность товаров, активизировать развитие несырьевых секторов экономики - обрабатывающей промышленности, сельского хозяйства, сферы услуг;

- осуществление этих целей приведет к положительному эффекту для многостороннего сотрудничества.

Помимо этого в рамках Совета Д. Медведев и А. Кобяков обсудили вопросы 2-стороннего сотрудничества.

По информации белорусского правительства, товарооборот Белоруссии и России в 1м квартале 2018 г составил 8,4 млрд долл США, увеличившись к уровню января-марта 2017 г на 20,3%.

Экспорт Белоруссии в Россию достиг 3,1 млрд долл США (рост на 10,2%), импорт из России составил 5,3 млрд долл США (рост на 27,2%).

Россия продолжает оставаться основным торговым партнером Белоруссии: на долю России в январе-марте 2018 г пришлось 49,8% стоимостного объема внешней торговли товарами, 39,2% экспорта, 59,2% импорта

Таджикистан. СНГ. Белоруссия. РФ > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 1 июня 2018 > № 2644164


Таджикистан. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 1 июня 2018 > № 2638189

«Газпром нефть» увеличивает число АЗС в Таджикистане до 50.

Доля компании на рынке нефтепродуктов республики составляет 20%.

«Газпром нефть» планирует увеличить к 2020 году в Таджикистане число автозаправочных станций до 50 по сравнению с сегодняшними 31 АЗС, говорится в материалах к официальному визиту премьер-министра РФ Дмитрия Медведева в Душанбе.

Помимо 31 АЗС «Газпром нефть» имеет в Таджикистане 6 нефтебаз и 2 базы сжиженного газа. Доля компании на рынке нефтепродуктов республики составляет 20%. «К 2020 году компания планирует занять не менее 60% оптового и не менее 33% розничного рынков нефтепродуктов Таджикистана, доведя количество собственных АЭС до 50 единиц», – отмечается в документе.

«Газпром нефть» работает в Таджикистане с 2007 года, осуществляет импорт, оптовую и розничную реализацию нефтепродуктов, а также транзитные поставки нефтепродуктов иностранным компаниям.

Таджикистан. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 1 июня 2018 > № 2638189


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 22 мая 2018 > № 2617278

В Таджикистане добыто пока только около 15 процентов необходимого стране угля

Пайрав Чоршанбиев

Внутренние потребности социально-экономических отраслей Таджикистана в угле на 2018 год оцениваются в 2 миллиона тонн. Между тем, добыча угля в стране за первые четыре месяца произведена на 268 тысяч тонн.

«Предварительные потребности промышленных предприятий в угле в 2018 году составляют 920 тысяч тонн, бюджетных организаций – 57,2 тысяч тонн, ТЭЦ «Душанбе-2» и котельных (подразумеваются котлы ДТЭЦ-1, прим. - «АП») – 1245 тысяч тонн», - сообщает министерство промышленности и новых технологий РТ.

Минпроме отмечают, что указанный объем включает остатки от отопительного сезона 2017-2018, находящиеся в хранилищах ТЭЦ.

В сообщении говорится, что график поставок угля для теплоэлектроцентралей на предстоящий отопительный сезон в дополнительном объеме 1,1 миллион тонн составлен и в настоящее время реализуется.

Между тем, согласно предварительным данным Минпрома, до 1 мая этого года в республике добыто 268 тысяч тонн угля, что на 28 тысяч тонн больше объема аналогичного периода 2017 года.

Однако, подчеркивается в сообщении, за этот период работали только 5 из 18 угледобывающих предприятий в связи с сезонной деятельностью не функционировавших предприятий.

За последние годы в Таджикистане производится рекордный объем угля: 870 тыс. тонн в 2014 году, свыше 1 млн. тонн в 2015 году, 1,4 млн. тонн в 2016 году и более 1,7 млн. тонн – в 2017-м. До этого в стране добывалось всего 17 тыс. тонн данного топлива. До обретения же Таджикистаном независимости добыча угля в республике доходила всего до 309 тыс. тонн.

В начале этого года сообщалось, что в республике планируют наращивать добычу угля шахтным способом разработки месторождений. До настоящего времени горняки добывали уголь в основном открытым способом на разрезах.

По данным Минпрома, в настоящее время в республике более 200 предприятий используют в качестве топлива уголь.

Таджикистан располагает свыше 4,3 млрд. тонн потенциальных угольных ресурсов, из которых 320,3 млн. тонн составляют промышленные запасы углей, обладающих высокой калорийностью.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 22 мая 2018 > № 2617278


Таджикистан. Казахстан. Китай > Нефть, газ, уголь. Экология > news.tj, 10 мая 2018 > № 2606726

Дешевый уголь с дорогими последствиями

Реально ли перевести ТЭЦ-2 в Душанбе на природный газ? В противном случае, эксперты опасаются, что Душанбе через несколько лет превратится в шахтерский городок.

В северной части столицы уже пятый год работает угольная ТЭЦ-2. Экологи постоянно говорят о последствиях использования угля, но с началом поставок узбекского газа возник вопрос: реально ли перевести эту ТЭЦ на природный газ? Эксперты уверены, что это легко и не затратно.

Таджикистан не первый десяток лет испытывает энергетический кризис. Это стало одной из причин перехода промышленных предприятий на уголь. Сейчас таких предприятий в Таджикистане, по различным данным, более двух сотен. Одно из крупнейших - ТЭЦ-2 - находится в столице. После запуска ТЭЦ-2 в январе 2014 года душанбинцы на себе испытали весь вред от угля: за несколько часов после запуска станции на домах, автомобилях, парковых аттракционах и деревьях Ботанического сада появилась копоть. Тогда Комитет по охране окружающей среды назвал это штатной ситуацией, сообщив, что выбросы этой ТЭЦ не превышают предельно допустимые нормы. Минэнерго попыталось успокоить горожан тем, что на новой теплоэлектроцентрали установлены сразу две системы фильтрации: тканная и электрическая.

Сейчас копоти на домах душанбинцев, которые живут в районе ТЭЦ-2, не видно. Централь работает в штатном режиме.

И все же напомним, что в свое время государственная экологическая экспертиза Комитета по защите окружающей среды при правительстве Таджикистана выступила против проекта строительства ТЭЦ-2 в Душанбе из-за многочисленных отклонений от допустимых норм, но Минэнергопром дал добро.

Экологи считают, что объект расположен неудачно, без учета зоны ветров. Они опасаются, что Душанбе через несколько лет превратится в шахтерский городок.

ТЭЦ легко может перейти на газ

В начале апреля после шестилетнего перерыва в Таджикистан начал поступать узбекский природный газ (в объеме 1 тысяча кубометров в час). На данный момент он идет «ТАЛКО». Но получать газ смогут и другие заинтересованные предприятия; ранее источник в правительстве сообщал «АП», что Узбекистан готов увеличить объемы поставок.

Эксперты считают, что в таком случае нам просто необходимо перевести ряд предприятий, в том числе и столичную ТЭЦ-2, с угля на газ. Электрическая мощность Душанбинской ТЭЦ-2 – 400 МВт, тепловая - 235 Гкал/час. В период отопительного сезона ТЭЦ потребляет в месяц порядка 180 тысяч тонн угля. Это около 50% от всей добычи (в 2017 году, по данным Минпрома, в РТ было добыто более 1,3 млн тонн угля).

Технологии ТЭЦ позволяют безболезненно перевести ее на природный газ, так она изначально строилась с учетом возможности использования и газа, и угля. Соответственно, переход не потребует затратного переоборудования.

Бишкекский брат и тезка из Алматы

К слову, китайская компания ТВЕА одновременно с началом работ по возведению второй очереди Душанбинской ТЭЦ-2 занялась модернизацией ТЭЦ в Бишкеке, работающей также на угле. Мощность уже обновленной бишкекской ТЭЦ увеличилась с 175 мегаватт до 300 мегаватт. Но и местные экологи выступают с резкой критикой по поводу работы ТЭЦ на угле.

В Алматы существует почти схожая «угольная» экопроблема. И там тоже стоит вопрос перевода алматинской ТЭЦ-2 с угля на газ. ТЭЦ-1 там, к слову, уже перевели.

- Вопрос перевода с угля на газ стал активно подниматься после того, как граждане стали самостоятельно измерять загрязнение воздуха в Алматы мелкодисперсными частицами PM2,5. В Интернете стали доступны данные, что их концентрация многократно превышает норму, зачастую на порядок, - рассказал «АП» председатель «Экофорума общественных организаций Казахстана» Вадим Ни.

В период отопительного сезона ТЭЦ-2 потребляет в месяц порядка 180 тысяч тонн угля. Это около 50% от всей добычи (в 2017 году, по данным Минпрома, в РТ было добыто более 1,3 млн тонн угля).

Эксперт считает, что основная причина выбора в пользу угольных ТЭЦ и нежелания отказываться от них связана с тем, что текущие (операционные) затраты на уголь существенно меньше, чем на газ. Для небольших ТЭЦ расходы на топливо составляют большую часть операционных расходов - 70% и даже выше, для крупных меньше. Есть и другие причины: переход на газ требует строительства газопроводов, установки газораспределительных станций, организации системы поставки газа из других регионов, стран.

- С экологической же точки зрения газ гораздо более экологичен, чем уголь. По алматинской ТЭЦ-2, по расчетам Минэнерго, выбросы загрязняющих веществ меньше в 30 раз, - отметил Вадим Ни. - С экономической - низкая цена угля во многом связана с тем, что его добыча субсидируется государством, не компенсируется экологический ущерб при его добыче и утилизации золы. То есть уголь никак не дешевле газа, мы просто усиленно делаем его таким. Надо выбирать между более выгодным сейчас углем и более выгодным для будущего газом, - говорит эколог.

Между тем в сентябре прошлого года о необходимости перевода алматинской ТЭЦ-2 на газ говорил и президент Казахстана Нурсултан Назарбаев.

Нужны альтернативные источники

Когда-то та же угольная пыль считалась совсем безвредной. А сейчас выявлено, что это сильный аллерген и даже канцероген, и по этой причине развитые страны интенсивно переходят на альтернативные источники тепловой энергии.

Хотя эксперты считают, что то же газовое отопление - не идеальный выход из сложившейся ситуации, но с точки зрения выбросов использование природного газа предпочтительнее угля.

- При сжигании газа образуется вдвое меньше углекислого газа (СО2), чем при сжигании угля, – говорит старший советник экологической организации «Маленькая Земля» Тимур Идрисов. - Природный газ часто рассматривают как топливо переходного периода к низкоуглеродной экономике. Но есть вопросы, связанные с утечками метана при его добыче и транспортировке.

По словам Идрисова, в долгосрочной перспективе вся экономика должна быть перестроена на использование возобновляемых источников энергии.

- Но в среднесрочной перспективе желательно, чтобы предприятия, работающие на угле, перешли на газ. Насколько легко будет тем или иным предприятиям это сделать, зависит от множества факторов, включая наличие соответствующей инфраструктуры (часть предприятий работала на природном газе, пока он был доступен), размеры предприятия, используемое на них сырье и технологии и т.д. Ключевую роль в таких решениях будут играть объемы поставляемого газа, гарантии его наличия на определенное время и ценовая политика, - отмечает Идрисов.

Эксперт уверен, что в любом случае предприятия должны стремиться к технологическому перевооружению, внедрению инноваций и использованию современного, энергоэффективного оборудования и передовых технологий.

- Политика в области развития промышленности должна строиться на принципе предотвращения нанесения вреда окружающей среде и обществу, а не на стратегиях «борьбы с последствиями», - заключил он.

Таджикистан. Казахстан. Китай > Нефть, газ, уголь. Экология > news.tj, 10 мая 2018 > № 2606726


Таджикистан. Белоруссия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Экология > news.tj, 19 апреля 2018 > № 2575662

Угледобывающие предприятия загоняют в шахты

Власти Таджикистана настаивают на необходимость увеличения шахтной разработки угольных месторождений страны. Объясняется это ростом внутренних потребностей в данном виде топлива.

«Непрерывное увеличение потребности различных отраслей страны в угле диктует необходимость запуска новых производственных мощностей, в особенности налаживания подземного способа добычи с учетом горнотехнических условий большинства месторождений республики», - говорится в сообщении министерства промышленности и новых технологий РТ.

Отмечается, что началось осуществление проектов по подземной разработке восточной и центральной площадей месторождения «Фон-Ягноб» предприятием «Шахта Фон-Ягноб» и «Таджикским металлургическим комбинатом».

В феврале этого года в Минпроме сообщали, что предприятием «Дион ангишт Точикистон» приобретено белорусское оборудование для строительства подземных шахт на сумму 1,3 миллиона сомони.

Данное предприятие с 2010 года разрабатывает открытым способом месторождение «Могиён», которое расположено в 45 км к югу от города Пенджикент, в бассейне рек Шинг и Могиён.

По данным Минпрома, лицензию на добычи угля на 9 месторождений на данный момент имеют 12 предприятий. Работали в первом квартале с учетом сезона только 5 предприятий.

Добыча угля за этот период составил свыше 185 тысяч тонн, что на 24 тысяч тонн больше показателя аналогичного периода прошлого года.

В Таджикистане за последние годы производится рекордный объем угля - 870 тыс. тонн в 2014 году, свыше 1 млн. тонн в 2015 году, 1,4 млн. тонн в 2016 году и более 1,7 – в 2017.

В настоящее время в республике более 200 предприятий используют в качестве топлива уголь.

Республика располагает свыше 4,3 млрд. тонн потенциальных угольных ресурсов, из которых 320,3 млн. тонн составляют промышленные запасы угля, обладающего высокой калорийностью.

Между тем, экологи заявляют, что деятельность предприятий угольной промышленности сопровождается многосторонним негативным воздействием на окружающую природную среду.

К основным источникам загрязнения атмосферного воздуха на угольных предприятиях они относят технологические процессы горного производства, открытые угольные склады, горящие породные отвалы. Они утверждают, что при этих процессах выбрасываются в атмосферу угольная и породная пыль и другие вредные вещества.

Особо же экологи обеспокоены пагубным влиянием на здоровье и окружающую среду использования угля.

«Особую опасность здоровью представляет загрязнение атмосферы при сжигании угля. В результате образуются токсичные соединения, в том числе ртути, которые чрезвычайно вредны для здоровья. Уголь является самым «грязным» и самым опасным топливом для производства электроэнергии на планете. Пепел, копоть, мелкие взвешенные частицы и другие вредные выбросы вызывают заболевания сердца и дыхательных путей, а также становятся причиной преждевременных смертей сотен тысяч человек», - отмечают экологи.

Таджикистан. Белоруссия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Экология > news.tj, 19 апреля 2018 > № 2575662


Узбекистан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 апреля 2018 > № 2577727

Узбекистан и Таджикистан налаживают энергетические связи. В приграничные районы Таджикистана начал поступать узбекский газ.

Узбекистан, после 6 лет охлаждения отношений с Таджикистаном, возобновил поставки газа в страну.

Поставки газа начались с 7 апреля 2018 г.

Поставки газа будут осуществляться по 2 ниткам магистрального газопровода (МГП) Музрабад - Душанбе пропускной способностью 125 тыс м3/час газа.

На первоначальном этапе узбекским газом будут обеспечены приграничные районы Таджикистана.

Так, газ поставляемый из Узбекистана позволит полностью обеспечить газоснабжение Турсунзадевского района Таджикистана.

В ближайшей перспективе планируется расширить охват снабжения таджикских приграничных территорий.

Поставки газа из Узбекистана в Таджикистан начались благодаря договоренностям, достигнутым между главами 2 государств.

Работы по возобновлению поставок были проведены в кратчайшие сроки.

Контракт по купле-продаже природного газа на 2018 г был подписан Узтрансгазом и Таджиктрансгазом в рамках госвизита президента Узбекистана Ш. Мирзиеева в Душанбе в начале марта 2018 г.

В рамках контракта будет поставлено около 126 млн м3 природного газа на общую сумму 15,1 млн долл США.

В 1ю очередь газом будут обеспечены промышленные предприятия Таджикистана.

В конце марта 2018 г Таджикская алюминиевая компания (ТАЛКО) сообщила, что получит весь объем закупаемого газа из Узбекистана в 2018 г.

Это составит примерно 30% от общей потребности ТАЛКО в газе, остальные 70% компания продолжит производить на собственном оборудовании по синтезированию газа из местного угля, добываемого компанией собственными силами.

Напомним, что Узбекистан и Таджикистан в течение многих лет находились в состоянии конфликта.

Конфликт начался в 2000х гг, когда Таджикистана объявил о намерении вернуться к строительству Рогунской ГЭС на р Вахш, притоке р Амударья.

Узбекистан резко возражал против строительства, что вполне понятно, поскольку в Средней Азии вопрос пользования основными водными артериями очень и очень болезненный.

В 2000 г Узбекистан заминировал горные участки границы с Таджикистаном для предотвращения проникновения на территорию страны боевиков Исламского движения Узбекистана.

Однако карту заминированных участков Узбекистан не предоставил Таджикистану, в результате пострадало много мирных жителей.

В конце 2012 г Узбекистан прекратил поставки природного газа в Таджикистан ссылаясь на то, что увеличивает его экспорт в Россию и Китай.

На узбекский газ приходилось 95% газа, потребляемого в Таджикистане, и прекращение поставок сильно ударило по экономике страны.

Многие предприятия были вынуждены перейти с газа на уголь.

Но сейчас взаимоотношения 2 стран налаживаются.

Узбекистан возобновляет поставки газа в Таджикистан, Таджикистан, со своей стороны, начал поставки электроэнергии в Узбекистан после 9-летнего перерыва.

Поставки начались 2 апреля 2018 г с подстанции Регар по линии 220 кВ.

На начальном этапе объем экспорта составит 672 тыс кВт*ч в сутки, на 9 апреля 2018 г этот показатель вырос до 1 млн кВт*ч в сутки.

Увеличение произошло после ввода 2й линии электропередачи, готовится 3я ЛЭП.

Планируется, что всего в 2018 г Таджикистан экспортирует в Узбекистан до 1,5 млрд кВт*ч электроэнергии.

Узбекистан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 апреля 2018 > № 2577727


Узбекистан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > uzdaily.uz, 9 апреля 2018 > № 2561508

Узбекистан начал поставки природного газа в Таджикистан. Об этом сообщает пресс-служба АО «Узбекнефтегаз».

Напомним, что Узбекистан и Таджикистан подписали договор по экспорту природного газа в рамках государственного визита Президента Шавката Мирзиёева в Таджикистан 9-10 марта 2018 года.

В рамках контракта поставка голубого топлива началась через магистральный газопровод Музрабад-Душанбе.

Здесь имеются две технические нитки, по которым можно осуществлять бесперебойную подачу топлива в Таджикистан. При этом пропускная способность газоизмерительной станции составляет 125 тыс. кубических метров газа в час. И реализация данного проекта стала еще одним практическим шагом в укреплении двусторонних связей между Узбекистаном и Таджикистаном.

- Сегодня для нашего народа – радостный день, - отметил первый заместитель генерального директора АО «Таджиктрансгаз» Шавкат Шоимов. - Начались поставки природного газа. Это стало возможным благодаря договоренностям, достигнутым между главами двух государств. Работы были проведены в кратчайшие сроки. И это только начало. Планируем продолжить сотрудничество с АО «Узтрансгаз» по транзиту ценного сырья и обеспечению газом приграничных районов. Думаю, совместная работа позволит поднять на новый уровень торгово-экономические отношения двух стран.

Поставляемое в Таджикистан топливо позволит полностью обеспечить им Турсунзадевский район страны. В ближайшей перспективе планируется расширить охват снабжения приграничных территорий природным газом.

Узбекистан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > uzdaily.uz, 9 апреля 2018 > № 2561508


Узбекистан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.uz, 8 апреля 2018 > № 2561410

Узбекистан возобновил поставку газа в Таджикистан, прекращенную в 2012 году. Как сообщила в субботу программа «Ахборот 24» телеканала «Узбекистан 24», поставка началась через магистральный газопровод «Музрабад-Душанбе».

"Сегодня для нашего народа радостный день. Начались поставки природного газа. Это стало возможным благодаря договоренностям, достигнутым между главами двух государств. Работы [по возобновлению поставок] были проведены в кратчайший срок", — сообщил в интервью программе Шавкат Шоимов, первый заместитель генерального директора компании «Таджиктрансгаз».

Поставки позволят полностью обеспечить «голубым топливом» Турсунзадевский район Таджикистана. Газ необходим Таджикистану «для обогрева домов и повышения эффективности производственных предприятий», отмечается в сюжете. В Турсунзаде расположена Таджикская алюминиевая компания (ТАЛКО).

Поставка газа осуществляется по двум ниткам газопровода «Музрабад-Душанбе» пропускной способностью 125 тысяч кубометров в час. В ближайшей перспективе планируется расширить охват снабжения приграничных территорий. Представитель «Таджиктрансгаза» также сообщил о планах сотрудничества с компанией «Узтрансгаз» по транзиту природного газа.

Договор по экспорту природного газа в Таджикистан был подписан в ходе мартовского визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в соседнюю страну. Контрактом на текущий год предусмотрено поставить около 126 миллионов кубометров газа на общую сумму 15,1 млн долларов.

Узбекистан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.uz, 8 апреля 2018 > № 2561410


Таджикистан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 6 апреля 2018 > № 2558941

Грузоперевозка по железным дорогам Согда подорожала. Бизнес возмущается

Пайрав Чоршанбиев

Таджикская железнодорожная компания существенно повысила внутренние тарифы на грузоперевозку по территории Согдийской области. Новые тарифы начали действовать с 5 апреля этого года.

Повышение тарифов подтвердили «АП» в ГУП «Таджикская железная дорога», отметив, что приказ главы железнодорожной компании «О повышающих коэффициентах в Согдийском регионе» согласован с соответствующими ведомствами страны.

Так, с 5 апреля внутренние тарифы на перевозку нефтепродуктов по железным дорогам севера Таджикистана выросли почти на 60%, перевозка сжиженного газа – на 93%, а других товаров – в 2,4 раза.

К примеру, доставка одной тонны бензина от КПП «Сары Агач» (Казахстан) до Худжанда теперь поставщикам будет обходиться в 57,94 долларов (раньше было 37,85 долларов). За аналогичный объем сжиженного газа поставщик должен платить 40,16 долларов (ранее 28,8 долларов).

Данная мера, которая не коснется только узбекских грузов, будет действовать до конца нынешнего года.

Примечательно, что повышающие коэффициенты не коснулись южных железнодорожных направлений страны.

Повышение тарифов на перевозку грузов по железным дорогам севера страны в ТЖД «АП» обещали аргументировать в ближайшие дни.

Приказ «О повышающих коэффициентах в Согдийском регионе» был подписан начальником ГУП «ТЖД» Комилом Мирзоали еще 14 марта этого года. Новые тарифы руководство железнодорожной компании хотели ввести в действие уже в начале второй половины марта. Однако предприниматели Согда обратились с письмом к властям региона и премьер-министру Кохиру Расулзода, благодаря чему, видимо, железнодорожные тарифы тогда не были повышены.

В письме согдийских бизнесменов, копия которого находится в распоряжении «АП», говорится, что принятые нововведения могут нанести непоправимый удар предприятиям и компаниям области, а также серьезно повлиять на пополнение бюджета страны за счет налогов и таможенных сборов.

Бизнесмены возмущаются, что рост внутренних тарифов происходит на фоне предоставления Узбекистаном очередных скидок на транзит железнодорожных грузов в Таджикистан. Они подчеркивают, что в марте этого года узбекская сторона снизила тарифы на транзит грузов в Таджикистан с $22 до $13 за тонну.

Последние скидки начали действовать в марте этого года.

Авторы письма уверены, что существенное повышение тарифов может привести к банкротству предприятий в Согдийской области и росту численности безработных в регионе.

Предприниматели отмечают, что рост тарифов повлияет на сокращение поставок импортной продукции и среди безработных могут оказаться около 20 тысяч водителей грузовиков, которые занимаются доставкой ввезенных в Согдийскую область товаров по другим регионам страны.

Предприниматели недоумевают, что протяженность узбекских железных дорог, через которые осуществляется транзит таджикских грузов в Согдийскую область, намного больше, чем таджикские железнодорожные пути, но тарифы существенно разнятся.

К примеру, протяженность транзитной дороги по территории Узбекистана до границы севера Таджикистана составляет порядка 200 километров, а от границы до станции Спитамен - всего 12 километров.

Авторы письма отмечают, что в Согдийской области проживает 2,2 миллиона человек, на жизнь каждого из которых тем или иным образом повлияют принятые железнодорожниками тарифные изменения.

Предприниматели полагают, что при таких условиях предприятия и фабрики области, где в целом работают свыше 100 тысяч человек, могут разориться, а бизнес может уйти в соседние страны.

Таджикистан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 6 апреля 2018 > № 2558941


Таджикистан. Узбекистан > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 21 марта 2018 > № 2548209

Холодная война сменилась газовым миром. Узбекистан поставит газ на алюминиевый завод в Таджикистане.

Таджикский алюминиевый завод (ТАЛКО) планирует 30% потребностей в природном газе удовлетворять за счет закупок у Узбекистана.

Об этом ТАЛКО сообщило 20 марта 2018 г.

Узбекистан прекратил поставки природного газа в Таджикистан в конце 2012 г ссылаясь на то, что увеличивает его экспорт в Россию и Китай.

Но фактически к тому времени между соседними странами уже вовсю шла холодная война.

Конфликт начался в 2000х гг с намерения Таджикистана вернуться к строительству Рогунской ГЭС на р Вахш, притоке р Амударья.

В Средней Азии вопрос пользования основными водными артериями региона стоит очень остро и Узбекистан выступил резко против.

Потребовалось много времени и участие международных организаций, чтобы конфликт более-менее успокоился.

Но причиной охлаждения отношений стала не только Рогунская ГЭС.

В 2000 г Узбекистан заминировал горные участки границы с Таджикистаном для предотвращения проникновения на территорию страны боевиков Исламского движения Узбекистана.

Причем карту заминированных участков узбекская сторона предоставить отказалась, в результате пострадало много мирных жителей.

В результате конфликта товарооборот между странами упал с 300 млн долл США в 2007 г до 2 млн долл США в 2014 г.

И серьезную роль здесь сыграло прекращение поставок природного газа из Узбекистана в Таджикистан.

На узбекский газ приходилось 95% газа, потребляемого в Таджикистане, и прекращение поставок сильно ударило по экономике страны.

Многие предприятия были вынуждены перейти с газа на уголь.

Но сейчас ситуация налаживается и Узбекистан возобновляет поставки газа в Таджикистан.

9 марта 2018 г в рамках визита президента Узбекистана Ш. Мирзиеева в Таджикистан Таджиктрансгаз и Узтрансгаз подписали контракт на куплю-продажу газа.

Согласно документу, Узбекистан в 2018 г поставит в Таджикистан около 126 млн м3 природного газа на общую сумму 15,1 млн долл США.

Узбекистан будет продавать Таджикистану газ по цене 120 долл США/1000 м3.

При возникновении у Таджикистана дополнительных потребностей в природном газе, Узбекистан готов увеличить объемы поставок.

Сейчас стал известен таджикский получатель узбекского газа - им стал завод ТАЛКО, экспортный производитель алюминия.

Завод ТАЛКО расположен в г Турсунзаде на западе Таджикистана.

Проектная мощность завода составляет 517 тыс т/год алюминия.

ТАЛКО планирует в 2018 г закупить у Узбекистана природный газ в объеме, который составит примерно 30% от общей потребности предприятия в газе.

Остальные 70% ТАЛКО продолжит производить на собственном оборудовании по синтезированию газа из местного угля, добываемого компанией собственными силами.

Таджикистан. Узбекистан > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 21 марта 2018 > № 2548209


Узбекистан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > uzdaily.uz, 15 марта 2018 > № 2534195

Узбекистан в 2018 году поставит Таджикистану около 126 млн. кубометров природного газа на общую сумму $15,1 млн.

По данным СМИ Таджикистана, контракт на поставку природного газа из Узбекистана в Таджикистан подписан газораспределительными компаниями.

Контракт по купле-продаже природного газа подписан главами ОАО «Таджиктрансгаз» и АО «Узтрансгаз» в рамках госвизита Президента Шавката Мирзиёева в Душанбе в начале марта.

Узбекистан будет продавать Таджикистану «голубое топливо» по цене $120 за 1 тыс. кубометров, сообщают СМИ.

Источник СМИ добавил, что Узбекистан готов увеличить объемы поставок в Таджикистан при возникновении дополнительных потребностей в природном газе.

Узбекистан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > uzdaily.uz, 15 марта 2018 > № 2534195


Таджикистан. Узбекистан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 марта 2018 > № 2529959

Таджикистан получит узбекский газ по цене 120 долларов за 1 тыс. кубометров

Пайрав Чоршанбиев

В 2018 году Узбекистан предоставит Таджикистану около 126 миллионов кубометров природного газа на общую сумму 15,1 миллионов долларов.

Контракт на поставку природного газа из Узбекистана в Таджикистан подписан газораспределительными компаниями двух стран. Документ предполагает импорт в Таджикистан 126 миллионов кубометров узбекского газа.

Контракт купли-продажи природного газа подписан главами ОАО «Таджиктрансгаз» и АО «Узтрансгаз» 9 марта этого года в рамках государственного визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Душанбе, сообщил «АП» источник в правительстве РТ.

«Согласно подписанному документу, Узбекистан предоставит в 2018 году Таджикистану около 126 миллионов кубометров природного газа на общую сумму 15,1 миллионов долларов», - отметил источник.

Он подчеркнул, что Узбекистан будет продавать Таджикистану «голубое топливо» по цене 120 долларов за каждую тысячу кубометров, что является более чем в два раза дешевле существующих на данный момент мировых цен (мировая цена на бирже на сегодняшний день - 277 долларов США за 1000 кубов).

Источник добавил, что Узбекистан готов увеличить объемы поставок в Таджикистан при возникновении дополнительных потребностей в природном газе.

Напомним, первый раунд переговоров по возобновлению поставок природного газа между ОАО «Таджиктрансгаз» и АО «Узтрансгаз» прошел в рамках таджикско-узбекского диалога по энергетическому сотрудничеству еще в октябре прошлого года в Термезе.

Узбекистан будет продавать Таджикистану «голубое топливо» по цене 120 долларов за каждую тысячу кубометров

Тогда ожидалось, что до конца 2017 года все вопросы будут согласованы и стороны подпишут годовой контракт, на основе которого с начала 2018 года узбекский газ снова поступит в Таджикистан. Однако этого не случилось.

Узбекистан приостановил поставки газа в Таджикистан в 2012 году. Основными потребителями импортируемого из Узбекистана природного газа являлись ГУП «Таджикская алюминиевая компания» и некоторые другие промышленные предприятия, в том числе Душанбинский цементный завод. Все эти предприятия впоследствии перешли на синтезированный газ, получаемый из угля, или же стали использовать в качестве топлива сам уголь.

Таджикистан. Узбекистан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 марта 2018 > № 2529959


Туркмения. Афганистан. Таджикистан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 12 марта 2018 > № 2524617

Президент Гурбангулы Бердымухамедов в ходе телефонного разговора поздравил президента Афганистана Мохаммада Ашрафа Гани с принятием Советом безопасности ООН резолюции о продлении мандата Миссии ООН по содействию Афганистану.

Глава государства отметил, что активная позиция Туркменистана и Афганистана в деле развития регионального и межрегионального взаимодействия пользуется твердой поддержкой ООН. По мнению туркменского лидера, таким образом члены Совета безопасности ООН поддержали региональные проекты в области развития Афганистана, в том числе строительство газопровода ТАПИ, железной дороги Туркменистан – Афганистан – Таджикистан, международной ЛЭП и линии оптико-волоконной связи.

Афганский лидер выразил президенту Туркменистана признательность за политику дружбы, добрососедства, взаимовыручки и реальную помощь афганскому народу в строительстве мирной жизни.

Туркмения. Афганистан. Таджикистан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 12 марта 2018 > № 2524617


Таджикистан. Россия. Туркмения > Нефть, газ, уголь. Транспорт > ved.gov.ru, 9 марта 2018 > № 2534192

ТЗК повысила стоимость авиатоплива на 30%. Топливозаправочная компания, которой принадлежит эксклюзивное право на ввоз в страну авиатоплива, объяснив ростом цен нефти на бирже с начала февраля повысила стоимость авиационного керосина на 30% - с 1120 долларов США до 1465 долларов США. По словам представителей компании, ранее ТЗК покупала топливо у России и Туркменистана. С России обходилось дешевле, поскольку согласно межгосударственному договору, Россия освободила Таджикистан от 5% таможенных пошлин при импорте любых видов ГСМ. Но в минувшем году Россия внесла поправки в налоговое законодательство, согласно которым компаниям стало выгоднее продавать ГСМ в России, нежели экспортировать их.

Таким образом, на данный момент, единственным партнером, который поставляет топливо в Таджикистан остался Туркменистан. Поэтому, мы вынуждены оплачивать 5% налоговые пошлины, - отметил источник в ТЗК. Заместитель Министра транспорта республики Ш. Ганджалзода добавил, что соответствующее ведомства озабочены ситуацией вокруг ТЗК, они направили предложение в правительство с просьбой освободить монополиста от нескольких налоговых обязательств. Это, по их мнению, помогло бы снизить цены на авиатопливо. Кроме того, Всемирный банк образовал комиссию по работе и анализу деятельности в сфере авиации и ТЗК, как отдельного компонента. Правительство дало Агентству по авиации указание продолжить работу со Всемирным банком, чтобы выйти из этого тупика, - отметил Ш. Ганджалзода.

news.tj

Таджикистан. Россия. Туркмения > Нефть, газ, уголь. Транспорт > ved.gov.ru, 9 марта 2018 > № 2534192


Таджикистан. Турция. Туркмения. ЦФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > news.tj, 9 марта 2018 > № 2522032

ТЗК повысила стоимость авиатоплива на 30%

Мехрангез ТУРСУНЗОДА

Топливозаправочная компания, которой принадлежит эксклюзивное право на ввоз в страну авиатоплива, с начала февраля повысила стоимость авиационного керосина на 30% - с $1120 до $1465.

Таджикские авиалинии являются одними из самых дорогих. Для сравнения, если из Душанбе в Москву можно вылететь за 280 долларов, то из Бишкека - за 110 долларов. Билет из Душанбе в Стамбул стоит 400 долларов, с того же Бишкека – 238.

По данным Минтранса 38% от общей стоимости авиабилета это цена на авиатопливо.

В самой Топливозаправочной компании подтвердили факт повышения цен на авиатопливо, объяснив его ростом цен нефти на бирже.

«Несмотря на то, что цены в странах-производителях считаются низкими, продают они не по себестоимости, а по ценам, которые устанавливает биржа. Баррель нефти стоил 64.70 долларов, но уже поднялся до 70», - отметил источник в ТЗК, добавив, что еще в декабре прошлого года баррель нефти стоил 52 доллара.

Также, по словам источника, ранее ТЗК покупала топливо у России и Туркменистана. С России обходилось дешевле, поскольку согласно межгосударственному договору, Россия освободила Таджикистан от 5% таможенных пошлин при импорте любых видов ГСМ.

- Но в минувшем году Российская Федерация внесла поправки в налоговое законодательство, согласно которым компаниям стало выгоднее продавать ГСМ в России, нежели экспортировать их. Таким образом, на данный момент, единственным партнером, который поставляет топливо в Таджикистан остался Туркменистан. Поэтому, мы вынуждены оплачивать 5% налоговые пошлины, - отметил источник в ТЗК.

По его словам, конечная стоимость авиатоплива устанавливается на границе Таджикистана после выплаты всех налогов, в том числе, акцизных.

По словам собеседника, на данный момент национальные авиакомпании «Таджик Эйр» и «Сомон Эйр» имеют общую задолженность перед компанией в размере 171 млн. сомони.

- Долгам этих двух компаний уже два года, - отмечает источник в топливозаправочной компании.

По его словам, из-за курсовой разницы в 2017 году ТЗК потеряла 1,5 млн. долларов.

«У нас также есть кредиты в банке, нужно платить налоги, ведь везде есть пени, и к тому же, мы должны закупать топливо, а если нам авиакомпании не будут оплачивать, то наши проблемы не решатся», - отметил он.

ТЗК освободят от налогов?

Специалисты в области авиации отмечают, что к высоким ценам на авиакеросин привело отсутствие конкуренции на рынке поставок топлива.

- Мы в курсе этой проблемы, встречались с авиакомпаниями, с представителями ТЗК, но новых людей, которые хотели бы войти на рынок, нет», - отметил во время пресс-конференции 15 февраля министр транспорта Худоёр Худоёрзода.

По его словам, из-за высокой стоимости авиакеросина, авиакомпании не могут использовать свою прибыль для развития компании и улучшения услуг. Также, они вынуждены совершать дозаправки, в аэропортах, которые могут продавать авиатопливо дешевле - за 800 долларов.

- Это доставляет неудобство и пассажирам, но желающих конкурировать с ТЗК, нет, - отметил он тогда.

Замминистра транспорта Шерали Ганджалзода добавил, что соответствующее ведомства озабочены ситуацией вокруг ТЗК, они направили предложение в правительство с просьбой освободить монополиста от нескольких налоговых обязательств. Это, по их мнению, помогло бы снизить цены на авиатопливо.

- Всемирный банк образовал комиссию по работе и анализу деятельности в сфере авиации и ТЗК, как отдельного компонента. Правительство дало Агентству по авиации указание продолжить работу со Всемирным банком, чтобы выйти из этого тупика, - отметил Ганджалзода.

Проблема в монополии?

Из-за долгов перед ТЗК, отечественные компании были вынуждены дозаправляться в аэропортах Ашхабада и Бишкека. Это доставляет серьезные неудобства пассажирам, причем их осведомляют об этом, как правило, уже после вылета.

Ранее «АП» со ссылкой на экспертов отмечала, что проблемы с ТЗК, в том числе и ценами будут постоянными, до сих пор пока не будет конкуренции. Нормальное обслуживание, низкие цены, различные скидки и т.п. возможны только при появлении на рынке конкурентов.

В самом ТЗК считают, что отечественные предприниматели не хотят входить на этот рынок из-за высокой ответственности.

«Нас проверяют чуть ли не каждые три месяца, у нас лаборатория, которая обязана проверять керосин при поступлении, при реализации и прочее. В 2015 году мы купили оборудование, отвечающее требованиям ИКАО. Мы проходим постоянные аудиты, как отечественных, так и зарубежных компаний», - отметил источник, добавив, что заинтересованы в появлении новых участников рынка.

В Таджикистане 2018 год объявлен годом Туризма, открываются новые гостиницы, правительство старается упростить получения таджикской визы. Однако, как отмечают представители иностранных авиакомпаний, повышение стоимости на авиатопливо сведет на нет все эти усилия.

«Мы будем вынуждены повышать стоимость авиабилета, и это негативно отразится на потоке туристов в Таджикистан», - отметил источник в одной из авиакомпаний.

Таджикистан. Турция. Туркмения. ЦФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > news.tj, 9 марта 2018 > № 2522032


Таджикистан. Белоруссия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Экология > news.tj, 23 февраля 2018 > № 2509647

В Таджикистане переходят на подземную разработку угольных месторождений

Пайрав Чоршанбиев

В Таджикистане планируют наращивать добычу угля с использованием шахтного способа разработки месторождений. До настоящего времени горняки добывали уголь в основном открытым способом на разрезах.

Министерство промышленности и новых технологий Таджикистана сообщает, что угледобывающее предприятие «Дион ангишт Точикистон» приобрело в январе этого года оборудование для строительства подземных объектов (шахт). Оборудование на общую сумму 1,3 миллиона сомони закупили в Беларуси.

Данное предприятие с 2010 года разрабатывает открытым способом месторождение «Могиён», которое расположено в 45 км к югу от города Пенджикент, в бассейне рек Шинг и Могиён.

Ранее сообщалось, что в связи со сложными горно-геологическими условиями открытой разработки перед «Дион ангишти Точикистон» поставлена задача о проведении подземной отработки участка.

До настоящего момента в Таджикистане шахтным способом уголь добывался только на двух месторождениях - «Шураб» и «Фон-Ягноб», которые находятся в Исфаринском и Айнинском районах Согдийской области.

Разработка оставшихся 12 месторождений производится открытым способом на 17 разрезах.

Добычей угля в республике занимаются 18 предприятий, которыми в прошлом году произведено свыше 1,7 миллиона угля.

Годовой объем добычи угля в период Советского Союза в Таджикистане составлял примерно 1 миллион тонн.

После обретения Таджикистаном независимости добыча угля упал до 20 тысяч тонн в год.

За последние годы в республике производится рекордный объем угля - 870 тыс. тонн в 2014 году, свыше 1 млн. тонн в 2015 году, 1,4 млн. тонн в 2016 году и более 1,7 – в 2017.

По данным Минпрома, в настоящее время в республике более 200 предприятий используют в качестве топлива уголь.

Таджикистан располагает свыше 4,3 млрд. тонн потенциальных угольных ресурсов, из которых 320,3 млн. тонн составляют промышленные запасы углей, обладающих высокой калорийностью.

Между тем, экологи заявляют, что деятельность предприятий угольной промышленности сопровождается многосторонним негативным воздействием на окружающую природную среду.

К основным источникам загрязнения атмосферного воздуха на угольных предприятиях они относят технологические процессы горного производства, открытые угольные склады, горящие породные отвалы. Они утверждают, что при этих процессах выбрасываются в атмосферу угольная и породная пыль и другие вредные вещества.

Особо же экологи обеспокоены пагубным влиянием на здоровье и окружающую среду использования угля.

«Особую опасность здоровью представляет загрязнение атмосферы при сжигании угля. В результате образуются токсичные соединения, в том числе ртути, которые чрезвычайно вредны для здоровья. Уголь является самым «грязным» и самым опасным топливом для производства электроэнергии на планете. Пепел, копоть, мелкие взвешенные частицы и другие вредные выбросы вызывают заболевания сердца и дыхательных путей, а также становятся причиной преждевременных смертей сотен тысяч человек», - отмечают экологи.

Таджикистан. Белоруссия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Экология > news.tj, 23 февраля 2018 > № 2509647


Таджикистан. Казахстан > Нефть, газ, уголь. Агропром. Приватизация, инвестиции > news.tj, 19 февраля 2018 > № 2501304

Гумпомощь. Казахстан передал 10 тысяч тонн мазута душанбинской ТЭЦ

10 тысяч тонн топочного мазута на сумму 3,9 млн. долларов США было доставлено в Таджикистан 167 цистернами.

Данный груз прибыл в Таджикистан в рамках решения правительства Республики Казахстан по оказанию гуманитарной помощи нашей стране.

Церемония передачи гумпомощи состоялась сегодня, 19 февраля на территории Душанбинской теплоэлектростанции (ТЭЦ), куда поступила первая партия мазута.

В церемонии официальной передачи помощи принял участие посол Казахстана в Таджикистане Нурлан Сейтимов.

Сертификат на данный груз был передан послом заместителю директора Агентства по государственным материальным резервам при правительстве РТ Сохибджону Зиёдуллоеву.

В своем выступлении Нурлан Сейтимов отметил, что Казахстан ежегодно оказывает гуманитарную помощь братскому народу Таджикистана, общий объем которой с 2006 года превысил 34,5 млн. долларов США в денежном эквиваленте.

Большой объём гумпомощи Казахстан отправляет Таджикистану и при стихийных бедствиях.

Так, в 2017 году в нашу страну казахские власти передали 1320 тонн продовольствия, включая пшеничную муку, мясные и молочные консервы на общую сумму $914 тыс. В 2016 году было отправлено в РТ гумпомощи в виде продуктов питания на $873 тыс., в 2015 году — на $4,7 млн.

Таджикистан. Казахстан > Нефть, газ, уголь. Агропром. Приватизация, инвестиции > news.tj, 19 февраля 2018 > № 2501304


Узбекистан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 31 января 2018 > № 2478595

Национальные компании «Узтрансгаз» и «Таджиктрансгаз» рассматривают технические возможности возобновления поставок узбекского газа в Таджикистан. Об этом 30 января сообщил министр энергетики и водных ресурсов Таджикистана Усмонали Усмонзода.

Напомним, что вопрос поставок газа из Узбекистана в Таджикистан был рассмотрен в рамках последнего заседания Межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, которое прошло в начале месяца в Душанбе.

По данным таджикских сми, министр отметил, что в рамках прошедшего на уровне премьер-министров двух стран мероприятия, обоим ведомствам было поручено изучить возможности возобновления поставок узбекского «голубого топлива».

Министр подчеркнул, что газовые предприятия двух стран уже проводили несколько раундов переговоров.

«На данный момент рассматриваются технические возможности поставок газа в Таджикистан. Необходимо полностью изучить состояние существующей инфраструктуры, которая давно уже не использовалась. Также изучаются потребности таджикских предприятий в этом топливе. Кроме того, нужно будет обсудить стоимость поставляемого газа. Если цены будут приемлемы для таджикской стороны, предприятия могут заключить договора с «Узтрансгазом» напрямую или через «Таджиктрансгаз», - сказал он.

Усмонзода отметил, что за последние несколько лет многие предприятия Таджикистана перешли на использование угля в качестве топлива вместо газа.

Таджикские сми напоминают, что первый раунд переговоров по возобновлению поставок природного газа между ОАО «Таджиктрансгаз» и АК «Узтрансгаз» прошел в рамках таджикско-узбекского диалога по энергетическому сотрудничеству еще в октябре прошлого года в Термезе.

Тогда ожидалось, что до конца 2017 года все вопросы будут согласованы и стороны подпишут годовой контракт, на основе которого с начала 2018 года узбекский газ снова поступит в Таджикистан. Однако этого до сих пор не случилось.

Узбекистан приостановил поставки газа в Таджикистан в 2012 году. Основными потребителями импортируемого из Узбекистана природного газа являлись ГУП «Таджикская алюминиевая компания» и некоторые другие промышленные предприятия, в том числе Душанбинский цементный завод. Все эти предприятия впоследствии перешли на синтезированный газ, получаемый из угля, или же стали использовать в качестве топлива сам уголь. В настоящее время по всей стране насчитывается более 200 таких предприятий.

Узбекистан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 31 января 2018 > № 2478595


Таджикистан. Туркмения. Китай > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > news.tj, 31 января 2018 > № 2478518

Минэнерго: Прокладка таджикского участка газопровода Туркменистан-Китай началась

Пайрав Чоршанбиев

Непосредственные работы по прокладке предполагаемого газопровода Туркменистан-Китай на территории Таджикистана начались.

«Определенные части работы начались в районе Рудаки», - сообщил «АП» заместитель министра энергетики и водных ресурсов Таджикистана Джамшед Шоимзода.

Он отметил, что строительство трубопровода на таджикском участке будет идти исходя из фактического финансирования. Замминистра подчеркнул, что ранее были определенные пролонгации проекта на уровне глав Таджикистана и Китая.

«Сейчас, в целом, по данному проекту никаких проблем не существует», - сказал он.

Шоимзода добавил, что строительство таджикского участка этого газопровода планируется завершить в течение двух лет.

Отметим, что вопросами прокладки газопровода Туркменистан-Китай через территорию Таджикистана занимается дочернее предприятие Китайской национальной нефтегазовой корпорации (CNPC).

Межправительственное соглашение о строительстве этого газопровода было подписано еще в сентябре 2013 года.

В марте 2014 года было подписано соглашение между CNPC и ОАО «Таджиктрансгаз» о создании совместного предприятия по строительству и эксплуатации газопровода Trans-Tajik Gas Pipeline Company Ltd.

Церемония начала строительства таджикского участка состоялась в сентябре 2014 года. Однако непосредственная реализация проекта все эти годы откладывалась.

На территории Таджикистана трасса будет проходить от Турсунзадевского района через Гиссар, Шахринав, Рудаки, Вахдат, Файзабад, Нурабад, Раштский район, Таджикабад и Джиргаталь – до границы Кыргызстана.

Протяженность данного газопровода по территории Таджикистана составит более 400 км, его намерены сдать в эксплуатацию в конце будущего года.

Ожидается, что по данному газопроводу ежегодно из Туркменистана в Китай будет поставляться 25-30 млрд. куб. метров природного газа. Реализация этого проекта позволит привлечь более $3 млрд. прямых инвестиций Китая в экономику Таджикистана.

Таджикистан. Туркмения. Китай > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > news.tj, 31 января 2018 > № 2478518


Казахстан. Таджикистан. Афганистан. РФ > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 30 января 2018 > № 2478598

Убытки производителей сжиженного газа оценили в РК в 48 млрд тенге

В Казахстане могут либерализовать оптовое ценообразование на сжиженный нефтяной газ на внутреннем рынке. Предлагается с 2019 года начать проводить оптовые торги через электронные торговые площадки, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Такие поправки предусмотрены в законопроекте по внесению изменений в Закон «О газе и газоснабжении».

По мнению разработчиков проекта закона, в случае сохранения действующих норм заводы продолжат терпеть убытки, вырастет незаконный экспорт и возникнет дефицит сжиженного газа. «На весь газ, продаваемый через ЭТП, не будет распространяться утверждаемая Министерством энергетики предельная оптовая цена.

На первом этапе предлагается реализовывать через ЭТП около 20% сжиженного газа, поставляемого на внутренний рынок в рамках плана поставки, с последующим поэтапным повышением указанной доли. Кроме того, предполагается, что покупателями газа на ЭТП на первом этапе могут быть только газосетевые организации, а впоследствии - также крупные промышленные предприятия, владельцы сетей авто газозаправочных станций и газонаполнительных пунктов», - пояснил депутат Мажилиса Парламента Бактыкожа Измухамбетов на презентации законопроекта.

Согласно предлагаемым поправкам, ко второму полугодию 2021 года госрегулирование оптовых цен сохранится только на сжиженный газ, реализуемый населению через групповые резервуарные установки, а также для предприятий нефтехимии, производящих продукцию с высокой добавленной стоимостью.

Обосновывая необходимость внесения поправок в законодательство, Измухамбетов назвал несколько причин. По его данным, в стране установлена предельная оптовая цена на сжиженный газ в размере 43 тысяч тенге за тонну с учетом НДС. Это намного ниже оптовых цен в соседних странах: Россия (приграничные области) - 135 тысяч тенге, Таджикистан - 157 тысяч тенге, Афганистан - 175 тысяч тенге. Такая заниженная оптовая цена стимулирует его незаконный экспорт, нередко приводящий к возникновению дефицита на внутреннем рынке.

В то же время розничные цены на сжиженный газ в Казахстане значительно выше оптовых, и лишь незначительно уступают розничным ценам в соседних странах. К примеру, розничная цена в восточных регионах РК доходит до 122 тысяч тенге за тонну.

«В результате, наши заводы работают в убыток, поставляя газ на внутренний рынок. Только за текущий год общий убыток казахстанских производителей сжиженного газа составил более 48 млрд. тенге», - добавил мажилисмен.

Самое важное, по его словам, то, что госрегулирование не несёт в себе должного социального эффекта и конечный потребитель всё равно платит за сжиженный газ цену, сопоставимую с розничными ценами в соседних странах. Выгода вместо населения достается посредникам - ГСО, в виде завышенной торговой маржи.

Заслушав доклад, депутат Галина Баймаханова поинтересовалась, не приведут ли изменения к повышению цен на сжиженный нефтяной газ. На вопрос ответил вице-министр энергетики РК Магзум Мирзагалиев.

«Сжиженный газ на сегодня активно используется автолюбителями. Если посмотрим розничную цену в Астане - это 73 тенге за литр. Если перевести это в тонны, то выходит более 120 тысяч тенге за тонну при оптовой цене в 38 тысяч тенге. То есть благодаря этому законопроекту мы полагаем, что заводы будут продавать газ по аукционной цене, автозаправочные станции и вообще все желающие, когда мы поэтапно перейдём, будут заходить и покупать напрямую на заводах. Поэтому мы считаем, что негативного влияния на цену здесь ожидать не стоит. Возможны краткосрочные повышения, но при этом рынок будет сбалансирован благодаря спросу и предложению», - уверен вице-министр.

Казахстан. Таджикистан. Афганистан. РФ > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 30 января 2018 > № 2478598


Таджикистан. Узбекистан. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Химпром. Нефть, газ, уголь > news.tj, 27 января 2018 > № 2474996

Правительство погасит долг по зарплате на сумму 2,5 млн. сомони перед сотрудниками «ТочикАзот»

Сайрахмон Назриев

Правительственная комиссия рассмотрит вопрос погашения долга ООО «ТочикАзот» по зарплате в размере 2,5 млн. сомони.

«ООО «Азот» города Сарбанд задолжало своим 266 рабочим 2,5 млн. сомони. По этому вопросу создана правительственная комиссия, которая рассматривает вопрос о погашении долга по заработной плате, поскольку все объекты «Азот» являются собственностью правительства страны», сообщили в Управлении инспекции по надзору за трудом и занятностью населения по Хатлонской области.

Следует отметить, что этот долг предприятия перед сотрудниками образовался до его преобразования в СП.

По данным источника, это почти половина всей суммы долга по заработной плате по Хатлонской области.

«По состоянию на 1 декабря 2017 года долг по заработной плате в Хатлонской области составлял 4,8 млн. сомони. Около 71% общей суммы долга - это долги промышленных предприятий», - сообщил источник.

Предприятие «Точик Азот» – одно из крупнейших по производству минеральных удобрений в Таджикистане - встало из-за того, что была прекращена подача природного газа из Узбекистана.

В 2016 году предприятие было преобразовано в СП «Нурихои Осиё» на основе двухсторонней договоренности с ООО «Хэнань Чжун-Я Холдинговая Группа» (Китай), которое намеревалось перевести работу предприятия на уголь и вложить в ближайшие три года $360 млн. в модернизацию и введение в эксплуатацию. Тогда сообщалось, что предприятие начнет работу весной 2018 года.

Ранее 75% предприятия «Точик Азот» принадлежали украинскому миллиардеру Дмитрию Фирташу, 20% - была доля правительства Таджикистана и 5% акций принадлежали Хайрулло Саидову, сыну осужденного известного предпринимателя Зайда Саидова. Однако экономический суд Хатлонской области 23 июня 2014 года национализировал предприятие.

Таджикистан. Узбекистан. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Химпром. Нефть, газ, уголь > news.tj, 27 января 2018 > № 2474996


Таджикистан. Китай. Узбекистан. ЕАЭС > Миграция, виза, туризм. Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > news.tj, 26 января 2018 > № 2474371

Таджикистан выделил дополнительную квоту на работу для граждан Китая

Правительство Таджикистана выделило дополнительно 2,4 тыс. квот на работу для граждан КНР. Распоряжение об этом накануне подписал глава правительства Эмомали Рахмон, передает Радио Озоди.

Квота выделена для китайских специалистов и рабочих, которые будут работать на строительстве таджикского участка газопровода Туркменистан-Китай, сообщил Радио Озоди начальник управления миграции Министерства труда, миграции и занятости населения Таджикистана Моёншо Махмадбеков.

Протяженность газопровода Туркменистан-Китай по территории Таджикистана составит более 400 км, его намерены сдать в эксплуатацию в конце этого года. На территории Таджикистана трасса будет идти из Узбекистана, и проходить от Турсунзаде, Гиссара, Шахринава, через Рудаки, Вахдат, Файзабад, Нурабад, Рашт, Таджикабад и Джиргаталь – до границы Кыргызстана.

По газопроводу ежегодно из Туркменистана в Китай будет поставляться 25-30 млрд. куб. метров природного газа. Реализация проекта позволит привлечь более $3 млрд. прямых инвестиций Китая в экономику Таджикистана.

По словам Моёншо Махмадбекова, правительство Таджикистана в этом году выделило 7,5 тыс. квот на работу в стране для иностранных граждан. Однако, по его словам и эта квота достанется гражданам Поднебесной.

На данный момент Китай инвестирует во все основные отрасли экономики Таджикистана, в то же время компании-инвесторы представляют различные предпринимательские структуры, в том числе госпредприятия, акционерные общества, частные предприятия Китая. В плане прямых инвестиций Китай больше инвестирует горнодобывающую промышленность: добычу золота, серебра и других металлов.

Условие Пекина при инвестировании проектов - обязательное участие китайских рабочих, говорит Моёншо Махмадбеков. Но, по его словам, Душанбе тоже ставит свои условия – иностранная компания взамен одного «своего» работника должна обеспечить работой и 9 граждан Таджикистана.

Ежегодно правительство Таджикистана выделяет для иностранных граждан несколько тысяч квот на работу, хотя фактически в стране работает до 12 тыс. граждан ближнего и дальнего зарубежья. Тысячи иностранных граждан работают согласно межгосударственным соглашениям в рамках различных инвестиционных проектов, реализуемых в Таджикистане.

По словам таджикского экономиста Содикджона Носирова, инвестируя различные проекты в Таджикистан, Китай перекладывает деньги из одного кармана в другой. «На средства, которые выделяет Поднебесная, китайские компании покупают технику и материалы китайского производства. Основную работу в реализации проектов выполняют китайские специалисты и рабочие. Таким образом, большая часть выделенных средств возвращаются в Китай. Таджикистан же остается в долгах, которые необходимо вернуть с процентами», говорит экономист.

Среднегодовой прирост прямых инвестиций Китая в Таджикистан за последние пять лет составил 55 процента. «Около половины поступающих в республику китайских прямых инвестиций направляются на разработку месторождений цветных металлов», говорится в опубликованном недавно докладе Евразийского банка развития «ЕАЭС и страны Евразийского континента: мониторинг и анализ прямых инвестиций – 2017».

Таджикистан. Китай. Узбекистан. ЕАЭС > Миграция, виза, туризм. Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > news.tj, 26 января 2018 > № 2474371


Таджикистан. Иран. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 22 января 2018 > № 2474411

Запуск крупного НПЗ в Дангаре опять перенесли: на неопределенный период

Пайрав Чоршанбиев

Запуск крупного нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) в Свободной экономической зоне (СЭЗ) «Дангара» состоится после поставок достаточного объема сырой нефти.

Сейчас ведутся переговоры с российскими и иранскими нефтедобывающими компаниями, сообщил начальник управления СЭЗ министерства экономразвития и торговли РТ Фаридун Розиков 22 января на пресс-конференции в Душанбе.

По его словам, 99 процентов строительных работ уже завершено, в настоящее время привлекаются специалисты из Китая, которые изучают установленную там технологию.

Розиков отметил, чтобы запустить завод, предварительно нужно запастись большим объемом сырой нефти.

«Руководители компании проводят переговоры с поставщиками из России и Ирана. После поставки определенного объема сырой нефти завод будет введен в эксплуатацию», - добавил он.

По словам первого заместителя министра экономического развития и торговли РТ Завки Завкизода, существовавшие ранее проблемы с дополнительным финансированием уже решены. «Остается проложить чуть более 2 километров железной дороги до завода. С поставкой сырой нефти для его последующей переработки не будет проблем. Этот вопрос продуман, сырье будет приобретено из самых дешевых источников», - заключил замминистра.

Строительство в СЭЗ «Дангара» НПЗ проектной мощностью 1,2 миллиона тонн нефти в год началось в 2014 году. Возведением данного предприятия занимается созданное совместное таджикско-китайское предприятие TK-oil, учрежденное китайской компанией - Dong Ying heli Investment and Development и таджикской - «Хасан и Ко».

Еще до начала строительства размер инвестиций на первом этапе (запуск линии мощностью переработки до 300 тысяч тонн нефти в год) был объявлен в размере 80 миллионов долларов, а на втором и третьем этапах потребуется 300-500 миллионов. Доля китайской стороны в проекте составляет 90 процентов, таджикской – 10.

Первоначально первую очередь предприятия планировалось сдать в эксплуатацию в конце 2015 года. Позже строители передумали и решили преподнести завод в качестве достижения к 25-летию государственной независимости Таджикистана, которое отмечалось в сентябре 2016 года. Но не получилось: дату запуска перенесли на март 2017 года, а затем и на июль.

Соблюсти назначенный срок вновь не удалось, и было объявлено, что завод заработает к концу года. Однако этого вновь не случилось.

Зачем нам завод?

Между тем, специалисты считают, что запуск завода, скорее всего, переносится из-за трудностей, связанных с обеспечением завода сравнительно дешевым сырьем.

«Вполне ожидаемо, что запуск в очередной раз перенесли, - говорит экономист Зафар Аюбов. - Чтобы приступить к переработке нефти, нужно предварительно запастись определенным ее объемом. Дело в том, что такие заводы обычно возводятся в тех местах, где имеются достаточные запасы нефти, и чем ближе к месторождению, тем лучше. Если уж решили строить на территориях, отдаленных от месторождений, нужно хотя бы позаботиться о прокладке нефтепровода, чтобы производство было рентабельным. В Таджикистане же нет больших запасов нефти, а на прокладку трубопровода из других стран нужны огромные средства. Поэтому придется доставлять его транспортом, а это, с учетом протяженности пути и высокой вывозной пошлины на сырье в странах-экспортерах, делает его переработку нецелесообразным. Скорее всего, инвесторы Дангаринского завода, не взвесив предварительно все плюсы и минусы производства, столкнулись теперь со сложностями по его обеспечению сырьем», - считает экономист.

Строители НПЗ в Дангаре рассчитывали в первую очередь на российскую и казахстанскую нефть. А в России, к примеру, принято считать, что продавать сырье - это низкотехнологично, а в сравнении с экспортом «высокотехнологичной» продукции или продукции «высокого передела» еще и низкодоходно. Нефтепродукты по отношению к нефти там считаются продуктами «высокого передела», а нефтепереработка в сравнении с нефтедобычей «высокотехнологичным» производством.

Мы проверили, и выяснилось, что экспортная пошлина на сырую нефть в России почти в три раза выше пошлины на светлые нефтепродукты (бензин, авиакеросин, дизельное топливо и прочее). А если учитывать, что Таджикистан получает российские нефтепродукты на основе двухстороннего межправительственного соглашения по нулевой экспортной ставке, целесообразность переработки нефти в самой республике действительно отсутствует.

Собственная добыча нефти в Таджикистане составляет мизерные объемы, так как до настоящего момента не обнаружены большие нефтеносные месторождения.

Таджикистан. Иран. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 22 января 2018 > № 2474411


Таджикистан. Казахстан > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции. Транспорт > news.tj, 18 января 2018 > № 2474328

Казахстан даст Таджикистану около 4 млн долларов на покупку мазута

Пайрав Чоршанбиев

Казахстан окажет гуманитарную помощь Таджикистану в размере около 4 миллионов долларов. Соответствующее постановление правительства подписано 12 января премьер-министром Казахстана Бакытжаном Сагинтаевым.

Постановлением правительства РК министерству финансов поручено выделить министерству оборонной и аэрокосмической промышленности из чрезвычайного резерва правительства, предусмотренного в республиканском бюджете на 2018 год для ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на территории Казахстана и других государств, денежные средства в размере 1 млрд 286 млн 735 тыс. тенге ($3 млн 959 тыс.).

Эти средства предназначаются на приобретение мазута в объеме 10 тыс. тонн для оказания гуманитарной помощи Таджикистану.

Министерство иностранных дел РК должно определить получателя официальной гуманитарной помощи и обеспечить координацию мер по ее оказанию.

Министерству по инвестициям и развитию необходимо обеспечить своевременную подачу подвижного состава для транспортировки и доставки гуманитарного груза до пункта назначения в Таджикистане.

Таджикистан. Казахстан > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции. Транспорт > news.tj, 18 января 2018 > № 2474328


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Экология > news.tj, 10 января 2018 > № 2474442

Таджикские горняки добились очередного рекорда

Пайрав Чоршанбиев

Угледобывающие предприятия Таджикистана в прошлом году произвели более 1,7 млн. тонн угля, установив, таким образом, очередной рекорд по добыче этого вида твердого топлива, сообщает пресс-служба министерства промышленности и новых технологий РТ.

Добычей угля в республике занимаются 18 предприятий. Среди них наиболее крупными являются ПП «Ш.Фон-Ягноб», ООО «Талко-Ресурс», ПП «Зидди», АООТ «Ангишт», которые обязались в прошлом году произвести в целом 1,5 млн. тонн угля. Еще порядка 200 тыс. тонн этого вида топлива произвели оставшиеся 12 предприятий.

По данным Минпрома, в настоящее время в республике более 200 предприятий используют в качестве топлива уголь.

За последние два года в Таджикистане производится рекордный объем угля - 870 тыс. тонн в 2014 году, свыше 1 млн. тонн в 2015 году, 1,4 млн. тонн в 2016 году и более 1,7 – в 2017. До этого в стране добывалось всего 17 тыс. тонн данного топлива. До обретения же Таджикистаном независимости добыча угля в республике доходила всего до 309 тыс. тонн.

Экологи говорят о пагубном влиянии использования угля на здоровье и окружающую среду.

«Особую опасность здоровью представляет загрязнение атмосферы при сжигании угля. В результате образуются токсичные соединения, в том числе ртути, которые чрезвычайно вредны для здоровья. Уголь является самым «грязным» и самым опасным топливом для производства электроэнергии на планете. Пепел, копоть, мелкие взвешенные частицы и другие вредные выбросы вызывают заболевания сердца и дыхательных путей, а также становятся причиной преждевременных смертей сотен тысяч человек», - отмечают экологи.

Эксперты же считают, что для Таджикистана добываемый в стране уголь является энергетическим сырьем, которое будет трудно полностью заменить в обозримом будущем.

«Таджикистан существенным образом активизировал разработку собственных запасов угля, начиная с 2012 года, на фоне сворачивания поставок природного газа из Узбекистана», - говорится в обзоре «Угольная промышленность в странах ЕАБР».

В обзоре отмечается, что среднегодовые темпы роста за период 2012–2016 годы составили примерно 44%. «Аналогичный показатель за первую половину текущего года равен 20,6% (до 541 тыс. тонн). В среднесрочной перспективе правительство намерено существенно повысить уровень производственных мощностей угольной промышленности, чтобы обеспечить не только внутренние потребности, но и экспорт угля и угольной продукции за рубеж», - подчеркивают эксперты ЕАБР.

Они заключают, что Таджикистан является одной из стран — участниц ЕАБР, где угледобывающая отрасль имеет обширные перспективы для дальнейшего развития.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Экология > news.tj, 10 января 2018 > № 2474442


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 8 января 2018 > № 2474359

Бальджуванская нефть просится на-гора, но нет средств

Билоли ШАМС

Единственное нефтедобывающее предприятие на юге страны скоро может прекратить свою деятельность.

О том, как некогда развивающаяся организация пришла в упадок, в интервью «АП» рассказал начальник нефтедобывающего участка ГУП «Таджикнефтегаз» в Бальджуванском районе Мухаммаджон Неъматов.

- Когда начало функционировать предприятие по добыче нефти и газа в Бальджуванском районе?

- Это предприятие было организовано 1973 году, и там работали от 800 до 1200 человек. 10-12 лет тому назад предприятие обеспечивало по линии газопровода город Куляб, а также ряд населённых пунктов Ховалингского и Бальджуванского районов природным газом. В настоящее время нефтеносные площадки сильно засорены и нуждаются в очистке. В итоге сильно снизилась добыча нефти - если раньше за сутки добывали 650-700 тонн нефти, то сейчас всего полторы тонны.

В первые годы функционирования предприятие поставляло также природный газ. Сейчас этого уже нет.

- Как это отразилось на рабочих местах?

- Три года назад число работников уменьшилось до 52, сейчас работают всего 33 человека. Здесь побывали зарубежные инвесторы из Индии, Пакистана, Ирана, Китая, США, Великобритании, нескольких арабских стран. Они подсчитали, что на восстановление и содержание одной буровой установки необходимо 170-200 миллионов американских долларов США, а таких установок у нас 8. Сказали, что это им невыгодно, и отказались от сотрудничества.

На их решение повлияли сложный горный рельеф, бездорожье, отсутствие инфраструктуры и прочие факторы.

- Какую поддержку вашему предприятию оказывают ГУП «Таджикнефтегаз» и правительство РТ?

- В нашем регионе мало таких предприятий. Оно нуждается не только в очистке площадок, но и в обновлении оборудования, это стоит немалых средств. Прежде чем расходовать, нужно провести анализ: стоит ли вкладывать средства и когда они окупятся?

- Как обстоят дела с налогами?

- Налоги мы отчисляем по объему производства продукции. Если производим за месяц 100 тонн нефти, тогда мы должны уплатить налоговой инспекции 36-38 тысяч сомони. На данный момент за месяц мы производим до 70 тонн нефти и выплачиваем 22 тысячи сомони налоговому органу Бальджуванского района.

- Кто покупает вашу нефть?

- Наша продукция отправляется в Куляб, на мини-завод по обработке нефти. Там из нашего сырья производят солярку и бензин, которые реализуются на месте, мазут покупает ДЭУ Куляба.

- Почему вашу нефть перестала получать компания «Хасан и Ко», которая платила в бюджет Бальджувана по 100 тыс. сомони в месяц?

- Частное предприятие «Хасан и Ко» покупало нашу нефть в самом Бальджуване лет 10-12 тому назад. Компания обрабатывала нефть здесь же и продавала солярку, бензин и мазут. Почти пять лет эта компания не работает с нашим предприятием. Причина – малый объем нашей продукции, которая не устраивает компанию, это им невыгодно. Объём работы предприятия «Хасан и Ко» - 10 тысяч тонн, для них нужно, чтобы каждые сутки мы производили по 350-400 тонн нефти. Когда эта компания сотрудничала с нами, мы действительно отвечали их требованиям.

Сейчас как видите, настали нелегкие времена

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > news.tj, 8 января 2018 > № 2474359


Казахстан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > newskaz.ru, 23 декабря 2017 > № 2435916

Казахстан отправил в Таджикистан тысячу тонн мазута в качестве гуманитарной помощи, сообщает Sputnik Таджикистан.

Груз был передан послом Казахстана в Таджикистане Нурланом Сейтимовым замдиректору агентства государственным материальным резервам при правительстве Таджикистана Сохибджону Зиедуллоеву.

Всего из Казахстана было отправлено 16 вагонов-цистерн с мазутом марки 100.

Это вторая партия гумпомощи, отправленная в Таджикистан в 2017 году. Летом текущего года Казахстан направил в Душанбе 21 вагон продовольственных товаров.

Казахстан. Таджикистан > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > newskaz.ru, 23 декабря 2017 > № 2435916


Таджикистан. Казахстан > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > news.tj, 22 декабря 2017 > № 2435881

Казахстан передал Таджикистану очередную партию гуманитарной помощи

Лилия Гайсина

Всего 16 цистерн на сумму $273.2 тысячи.

В Душанбе 22 декабря состоялась церемония официальной передачи гуманитарной помощи. Чрезвычайный и полномочный посол РК в РТ Нурлан Сейтимов передал гуманитарный груз заместителю директора Агентства по государственным материальным резервам при правительстве РТ Сохибджону Зиедуллоеву.

Около одной тысячи тонн мазута из Казахстана сегодня были переданы таджикской стороне. Сейтимов отметил, что поступивший груз только часть объема гуманитарной помощи, которая поступит в Таджикистан. Всего Казахстан направит в нашу страну порядка 10 тысяч тонн мазута.

- Хочу выразить благодарность Казахстану за гуманитарную помощь в виде тысячи тонн мазута, которая сегодня поступила в Таджикистан. - заявил Зиедуллоев. – Это уже вторая партия гуманитарной помощи, которую Казахстан направил в этом году в нашу страну. Летом Казахстан передал Таджикистану 21 вагон продовольственных товаров. Мы всегда чувствовали дружественную помощь этой республики, и надеюсь, что наши дружеские и экономические отношения будут развиваться и дальше.

Было отмечено, что весь груз поступит на баланс Агентства по государственным материальным резервам при правительстве РТ. Решение о распределении этой гуманитарной помощи принимает Комиссия по чрезвычайным ситуациям при правительстве республики, которую возглавляет лично президент страны.

Только в 2015 году Казахстан оказал Таджикистану помощь в размере $4,7 млн. или 9,5% от всего объема гуманитарной помощи, полученной в 2015 году. В прошлом году Таджикистан получил из Казахстана помощь в виде продуктов питания на общую сумму $873 тысячи.

Таджикистан. Казахстан > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > news.tj, 22 декабря 2017 > № 2435881


Таджикистан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > news.tj, 19 декабря 2017 > № 2437431

Стоимость сжиженного газа в Душанбе за полгода подскочила почти наполовину

Пайрав Чоршанбиев

Стоимость сжиженного газа на автозаправочных станциях столицы Таджикистана в течение второго полугодия выросла почти на 50 процентов. Данный вид топлива используют свыше 60 процентов таджикских автомобилистов.

В настоящее время 1 литр сжиженного газа на душанбинских «заправках» стоит 4,1 сомони. В начале второго полугодия он продавался за 2,8 сомони.

Поставщики сжиженного газа связывают рост розничной цены на него в Таджикистане с увеличением его стоимости в Казахстане, на который приходится порядка 70 процентов от общего объема поставок.

На днях казахские СМИ сообщили о росте стоимости сжиженного газа на заправках республики.

В соответствующих ведомствах РК рост розничной цены на газ объясняют увеличением предельной цены его оптовой реализации - с апреля 2016 года она выросла более чем в три раза.

Ранее СМИ сообщали, что Минэнерго РК готовит приказ об увеличении с 1 января по 31 марта 2018 года предельной оптовой цены на сжиженный газ с 34 319 тенге ($102) за тонну (без учета НДС) до 38 701,67 тенге ($115).

Согласно данным министерства экономического развития и торговли РТ, в республике более 60% автомобильного транспорта сегодня использует в качестве топлива сжиженный газ.

В 2010 году Россия ввела экспортные таможенные пошлины на нефтепродукты для Таджикистана, что привело к росту стоимости бензина и дизельного топлива на АЗС страны. После этого начался массовый переход таджикских автомобилистов на более дешевое топливо - сжиженный газ.

Поставкой этого вида топлива в республику занимаются более 30 компаний, сравнительно крупные среди которых являются «Газпромнефть-Таджикистан», «Темур ойл», «Мабдаи нур» и «Фароз».

Таджикистан за 11 месяцев этого года импортировал около 324 тысяч тонн сжиженного газа. В аналогичном периоде прошлого года поставки этого вида топлива были осуществлены в объеме 318 тысяч тонн.

Таджикистан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > news.tj, 19 декабря 2017 > № 2437431


Казахстан. Китай. Таджикистан. ШОС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > inform.kz, 11 декабря 2017 > № 2423548

Торжественный прием ко Дню Независимости РК провели в Пекине

Посольство РК в КНР провело в «China World Hotel Beijing» торжественный прием по случаю 26-летия Независимости Казахстана, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» в Китае.

В мероприятии приняли участие около 600 человек: помощник министра иностранных дел Кун Сюанью (в ранге заместителя министра), заместитель губернатора провинции Шэньси Вэй Цзэнцзюнь, заместитель председателя Комитета по содействию международной торговле Китая (КСМТ) Ван Цзиньчжэнь, генеральный секретарь Шанхайской организации сотрудничества Рашид Алимов, представители Центрального военного совета, МИД, Министерства коммерции КНР, международных организаций, дипломатического корпуса (главы дипломатических представительств Таджикистана, Кыргызстана, Узбекистана, Литвы, Латвии, Швеции, Барбадоса, дипломаты России, Сингапура и других стран), бизнеса, экспертного сообщества, казахской диаспоры Китая, СМИ, а также казахстанских граждан, постоянно находящихся в КНР (сотрудники национальных компаний, казахстанских консульских учреждений в Гонконге, Урумчи и Шанхае, а также студенты).

После исполнения гимнов Казахстана и Китая, а также выступления Чрезвычайного и Полномочного Посла РК в КНР Шахрата Нурышева с приветственной речью к участникам мероприятия обратился помощник министра иностранных дел Кун Сюанью (в ранге заместителя министра).

«За 26 лет со дня приобретения Независимости в Казахстане сложилось гармоничное и стабильное общество, получила прочное развитие экономика страны, а народ живет счастливой и зажиточной жизнью. Существенно растет авторитет республики на международной арене. Казахстан встал на путь развития, соответствующий национальным особенностям и чаяниям народа, заслужив высокую оценку со стороны международного сообщества. Как добрый сосед и всесторонний стратегический партнер мы искренне рады за колоссальные достижения Казахстана. Убежден, что под верным руководством Президента Нурсултана Назарбаева мудрый и трудолюбивый казахстанский народ непременно создаст более блестящее будущее», - сказал он.

Китайский дипломат напомнил, что 2017 год ознаменован 25-летием дипломатических отношений между двумя странами.

«За первые 9 месяцев этого года двусторонний товарооборот вырос на 35%, поступательно развивается наше сотрудничество в индустриальной сфере. Сформирован перечень из 51 проекта на общую сумму 27 млрд долларов, из которых 6 проектов были запущены в этом году. Казахстан на протяжении 8 лет ежегодно поставляет в Китай свыше 10 млн тонн нефти, общий объем поставок составляет 110 млн тонн.

Стороны также подписали договор о поставках из Казахстана в Китай природного газа в объеме до 5 млрд куб.м.», - подчеркнул он. Стороны, - продолжил дипломат, - также прилагают усилия для формирования большого международного логистического коридора. За первые 9 месяцев этого года 1400 контейнерных поездов, следующих по маршруту Китай-Европа, проехали через территорию Казахстана транзитом - это на 74% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

«Благодаря слаженной работе и функционированию казахстанско-китайской логистической базы сотрудничества в Ляньюньгане, а также сухого порта СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота», Казахстан получил выход к Тихому океану. Стороны также поддерживают тесное взаимодействие в таких многосторонних форматах, как ООН, ШОС и СВМДА, тем самым защищая наши общие стратегические интересы и содействуя миру и стабильности на глобальном и региональном уровнях», - сказал Кун Сюанью.

Он выразил уверенность, что по мере поступательного углубления сотрудничества в рамках «Одного пояса, одного пути» взаимодействие РК и КНР будет расширяться.

В торжественной обстановке Посол РК в КНР Шахрат Нурышев за председательство Казахстана в ШОС и организацию марафона ШОС вручил благодарственные письма Секретариату Шанхайской организации сотрудничества, а также компаниям «Шанхэ» и «Новая Евразия», за проведение ЭКСПО-2017 и Года туризма КНР в РК - Комитету по содействию международной торговле Китая, Главному управлению туризма Китая и авиакомпании «Air Astana», за съемку первого совместного казахстанско-китайского фильма «Композитор» - АО «Казахфильм» им.Ш.Айманова и китайской компании «Shineworks Pictures», за издание книги «Нурсултан Назарбаев и созидание Казахстана» на китайском языке - профессору Пекинского университета Э Юньлуну, писателю Акбару Мажиту, издательству «Жэньминь» и компании «Синьсин», за издание «Сборника избранных трудов Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева» на китайском языке - Институту России, Восточной Европы и Центральной Азии (ИРВЕЦА) Китайской академии общественных наук и компании «CNPC-Казахстан».

Шахрат Нурышев и Кун Сюанью ознакомились с представленной на мероприятии выставкой «Туристический потенциал Казахстана», где были презентованы ведущие туристические операторы РК и казахстанские регионы.

Праздничный вечер украсили выступления всемирно известной оперной певицы Майры Мухамедкызы, ведущего солиста ГАТОБ им.Абая Дулата Токанова, квартета «IL Canto», Ayree, Ансамбля казахских инструментов и танцевального коллектива «Эйфория».

Казахстан. Китай. Таджикистан. ШОС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > inform.kz, 11 декабря 2017 > № 2423548


Иран. Таджикистан > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 23 ноября 2017 > № 2400810

Иран призывает привлечь инвестиции для транспортировки газа в Таджикистан

Привлечение инвестиций для транспортировки иранского газа в Таджикистан может стать поворотным моментом в улучшении экономических отношений между двумя странами, заявил спикер иранского парламента в среду.

Али Лариджани, выступавший в кулуарах 10-го пленарного заседания Азиатской парламентской ассамблеи (АПА), рассказал вице-спикеру парламента Таджикистана Хаиринисо Юсефи, что инвестиции могут быть привлечены, в частности, для производства электроэнергии и передачи воды из Таджикистана в Иран и отправка газа из Исламской Республики в страны Центральной Азии, сообщает информагентство Shana.

Комментируя высокую масштабность иранских компаний относительно присутствия на таджикском рынке и помощи в улучшении экономики этой страны, он сказал, что отношения между Ираном и Таджикистаном могут быть усилены с учетом общности между двумя государствами.

Совещание АПА началось в Стамбуле 21 ноября и будет продолжаться до 24 ноября 2017 года. Встреча посвящена теме "Поддержание мира и развития в Азии". 9-е заседание АПА состоялось в Камбодже в ноябре 2016 года.

Иран. Таджикистан > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 23 ноября 2017 > № 2400810


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter