Всего новостей: 2550349, выбрано 191 за 0.368 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 5 июля 2018 > № 2664161

На узбекско-таджикской границе введены жесткие ограничения

На пути перемещения товаров между Таджикистаном и Узбекистаном введены жесткие ограничения, в частности одному человеку разрешено перевозить 2 кг мясной продукции, 5 кг хлебобулочных изделий и 7 кг риса, общий вес груза не должен превышать 40 кг.

В то время как в Таджикистане обсуждение запрета на импорт яиц из Узбекистана все еще продолжается, новость о новых правилах ввоза продуктов питания из Узбекистана в Таджикистан и обратно вызвала, в последние дни, массу слухов среди местных жителей, особенно предпринимателей.

В первые дни после открытия границы между двумя соседними странами таких препятствий на экспорт и импорт товаров не было, говорят жители Таджикистана. Однако в настоящее время от людей, пересекающих границу туда или обратно, на таможенных пунктах требуют строго соблюдать установленный объем ввозимых или вывозимых товаров.

«Во время перехода границы нас строго предупредили, чтобы по возвращении мы не везли ни одного куриного яйца, в противном случае весь груз будет отправлен обратно. Еще сказали, что вес груза не должен превышать 40 кг, при этом не больше 10 кг каждого вида продукции», - сообщил «Ахбор» один из таджикских бизнесменов, перешедший из Турсунзаде в Сурхандарьинскую область через пункт пропуска Пахтаабад 4 июля.

По словам жителей Таджикистана, на всех пунктах пограничного пропуска между двумя соседними странами требуют соблюдения этих установленных норм.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 5 июля 2018 > № 2664161


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Таможня > gazeta.uz, 4 июля 2018 > № 2664142

Дорогие авто и электрокары освободили от импортных пошлин

С 1 января 2019 года к легковым автомобилям стоимостью в эквиваленте от 40 тысяч долларов США, с момента выпуска которых прошло не более двух лет, будет применяться нулевая ставка импортной таможенной пошлины, при этом ставка акцизного налога составит 20% от таможенной стоимости.

Это предусмотрено постановлением президента «О мерах по дальнейшему упорядочению внешнеэкономической деятельности и совершенствованию системы таможенно-тарифного регулирования Республики Узбекистан» от 29 июня.

Документом также установлена нулевая ставка таможенной пошлины на электромобили — транспортные средства, приводимые в движение только электрическим двигателем (код ТН ВЭД 870380).

Какова будет примерная стоимость растаможки автомобиля стоимостью 40 тысяч долларов и электрокара (без учета расходов на транспортировку до таможенной границы, которые включаются в таможенную стоимость)?

Автомобиль с бензиновым двигателем

Рассмотрим вариант с ввозом спортивного автомобиля бизнес-класса Lexus IS стоимостью 40660 долларов (для упрощения расчета округлим до 40 тысяч).

Необходимо уплатить акцизный налог (20%) и налог на добавленную стоимость (20%), который рассчитывается от таможенной стоимости (стоимость авто+акциз+расходы на транспортировку).

Акциз: 40000×20% = 8000.

НДС: (40000 + 8000) x 20% = 9600.

Итого к уплате: 8000 + 9600 = 17600.

Электрокар

Для примера возьмем электромобиль Tesla Model 3, стоимость которого стартует от 35 тысяч долларов США.

НДС: 35000×20% = 7000.

Отметим, что дополнительно уплачиваются сбор за таможенное оформление (0,2% от таможенной стоимости, но не менее 25 долларов и не более 3000 долларов) и 3-процентный сбор в Республиканский дорожный фонд.

Ставки таможенной пошлины и акцизного налога на ввоз других автомобилей практически не изменились.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Таможня > gazeta.uz, 4 июля 2018 > № 2664142


Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 3 июля 2018 > № 2662397

В Узбекистане с 2019 года отменят таможенные пошлины на два вида автомобилей.

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 29 июня подписал постановление «О мерах по дальнейшему упорядочению внешнеэкономической деятельности и совершенствованию системы таможенно-тарифного регулирования Республики Узбекистан».

Согласно документу, с 1 января 2019 года нулевая таможенная пошлина вводится на транспортные средства, работающие исключительно на электрическом двигателе (электромобили.)

Нулевая таможенная пошлина также будет применяться к автомобилям, выпущенные не более двух лет назад и стоящие от $40 тыс. При этом акцизный налог на эти машины составит 20% от таможенной стоимости.

Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 3 июля 2018 > № 2662397


Азербайджан. Узбекистан. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > aze.az, 19 июня 2018 > № 2654539

Тюркоязычные страны задумались над единой таможенной зоне

В будущем может быть рассмотрен вопрос о создании единой таможенной зоны для тюркоязычных стран.

Как передает AZE.az со ссылкой на Trend, об этом сказал чрезвычайный и полномочный посол Азербайджана в Узбекистане Гусейн Гулиев. Посол отметил, что увеличение объема международной торговли между странами Центральной Азии, Азербайджаном и Турцией может происходить в результате сокращения и полного устранения торговых барьеров, таких как, к примеру, импортные пошлины и квоты.

«Снижение тарифов, в свою очередь, может быть проведено по инициативе Тюркского совета с помощью образования таможенного союза, или зоны свободной торговли, или, что является более распространенной практикой, в результате международных переговоров», – заключил Гулиев.

Напомним, что президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев по итогам переговоров с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом 30 апреля 2018 года заявил, что страна начнет принимать участие в работе Совета Сотрудничества тюркоязычных государств, штаб-квартира которого находится в Стамбуле.

Мирзиеев заявил, что Узбекистан примет участие уже в очередном заседании Совета, который пройдет в Бишкеке (Кыргызстан).

«Вступление Узбекистана в Тюркский совет – очень важное событие. Узбекистан благодаря динамике развития и численности населения внесет важный вклад в работу Тюркского совета», – сказал Гулиев.

По словам посла, после вступления Узбекистана в Тюркский совет появится возможность для реализации всевозможных проектов не только в области экономики, но и в сфере образования, молодежи, спорта и туризма.

Тюркский совет – международная организация, объединяющая современные тюркские государства, главной целью которой является развитие всестороннего сотрудничества между государствами-членами. Тюркский совет был создан 3 октября 2009 года в городе Нахчыван в Азербайджане.

На данный момент членами Совета являются Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Турция и Узбекистан.

Азербайджан. Узбекистан. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > aze.az, 19 июня 2018 > № 2654539


Узбекистан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Таможня > podrobno.uz, 12 июня 2018 > № 2648600

Объем покупок узбекистанцев на крупнейшей в мире электронной торговой площадке AliExpress (Китай) в прошлом году вырос на 90%, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на данные китайского издания Eсns.cn.

"Узбекистанцы, как и жители других стран региона, в основном приобретают одежду, аксессуары, мобильные телефоны, бытовую электронику и косметику. С другой стороны, на китайском рынке популярны предлагаемые через торговую площадку Tmall Global узбекские куклы ручной работы. Самым быстрорастущим рынком в регионе стал Кыргызстан, где рост составил более чем в 4 раза, в Таджикистане – 110%, Казахстане – 82%", – пишет издание.

Действительно, в стране за последний год появились десятки групп в различных социальных сетях, которые предлагают узбекистанцам купить с их помощью товары в иностранных интернет-магазинах. Схема работы проста — пользователю необходимо скинуть ссылки на понравившиеся товары, внести предоплату от 30 до 50% и ждать прихода заветной посылки.

Посредник в свою очередь, как правило имеет сеть подставных лиц — дяди, тети, племянники и другие родственники, на имена которых заказывается товар, чтобы войти в беспошлинные нормы. После получения посылки, посредник звонит заказчику, передает ему товар и получает оставшуюся сумму. При этом, интересно, что хоть посредники закладывают свой барыш в размере от 10-20% от стоимости, плюс 7-10 долларов за каждый килограмм, общая цена полученного товара все равно меньше, чем в отечественных магазинах.

При этом, напомним, Узбекистан намерен вновь пересмотреть правила беспошлинного ввоза товаров, приобретенных в зарубежных интернет-магазинах.

Нововведения предусмотрены проектом постановления главы государства "О мерах по обеспечению контроля и учета товаров, поступающих на территорию Узбекистана в адрес физических лиц в международных почтовых и курьерских отправлениях", подготовленным Государственным таможенным комитетом (ГТК). Сейчас документ находится на стадии разработки.

Таможенники предлагают установить предельную норму ввоза товаров для личного пользования, не подлежащих обложению таможенными платежами, через международные почтовые или курьерские отправления, в размере тысячи долларов и весом брутто не более 30 килограмм в течение одного календарного квартала.

Сегодня граждане Узбекистана могут получать в международных почтовых или курьерских отправлениях товары на тысячу долларов в течении одного календарного месяца.

Кроме того, ГТК намерен установить единую ставку таможенного платежа в размере 30% от стоимости, превышающей стоимостную норму в 1000 долларов. То есть, получается, что, если условная посылка будет стоить 1200 долларов, то покупателю придется заплатить 30% от 200 долларов, которые превышают норму.

Еще один интересный пункт — таможенники намерены заставить платить покупателей по 5 долларов за каждый килограмм веса, превышающий норму. Например, если ваша посылка будет весить 35 килограмм, но общая ее стоимость не превысит 1000 долларов, вам все равно придется заплатить 25 долларов за перевес.

Узбекистан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Таможня > podrobno.uz, 12 июня 2018 > № 2648600


Узбекистан. Китай. США > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > podrobno.uz, 15 мая 2018 > № 2606580

Узбекистан намерен вновь пересмотреть правила беспошлинного ввоза товаров, приобретенных в зарубежных интернет-магазинах.

Нововведения предусмотрены проектом постановления главы государства "О мерах по обеспечению контроля и учета товаров, поступающих на территорию Узбекистана в адрес физических лиц в международных почтовых и курьерских отправлениях", подготовленным Государственным таможенным комитетом (ГТК). Сейчас документ находится на стадии обсуждения.

Таможенники предлагают установить предельную норму ввоза товаров для личного пользования, не подлежащих обложению таможенными платежами, через международные почтовые или курьерские отправления, в размере тысячи долларов и весом брутто не более 30 килограмм в течение одного календарного квартала.

Отметим, что сегодня граждане Узбекистана могут получать в международных почтовых или курьерских отправлениях товары на тысячу долларов в течении одного календарного месяца.

Кроме того, ГТК намерен установить единую ставку таможенного платежа в размере 30% от стоимости, превышающей стоимостную норму в 1000 долларов. То есть, получается, что, если условная посылка будет стоить 1200 долларов, то покупателю придется заплатить 30% от 200 долларов, которые превышают норму.

Еще один интересный пункт — таможенники намерены заставить платить покупателей по 5 долларов за каждый килограмм веса, превышающий норму. Например, если ваша посылка будет весить 35 килограмм, но общая ее стоимость не превысит 1000 долларов, вам все равно придется заплатить 25 долларов за перевес.

Предлагаемые изменения вызвали бурные обсуждения в социальных сетях. Многие пользователи уже отметили, что это грозит существенным сокращением онлайн-покупок из-за границы, которые стали набирать огромную популярность у узбекистанцев. И это вполне объяснимо, так как сегодня на таких известных платформах, как Amazon и AliExpress можно приобрести одежду, бытовую технику или электронные девайсы дешевле, чем в магазинах в Узбекистане.

При этом беспокойство таможенников имеет место. В стране за последний год появились десятки групп в различных социальных сетях, которые предлагают узбекистанцам купить с их помощью товары в иностранных интернет-магазинах. Схема работы проста — пользователю необходимо скинуть ссылки на понравившиеся товары, внести предоплату от 30 до 50% и ждать прихода заветной посылки.

Посредник в свою очередь, как правило имеет сеть подставных лиц — дяди, тети, племянники и другие родственники, на имена которых заказывается товар, чтобы войти в беспошлинные нормы. После получения посылки, посредник звонит заказчику, передает ему товар и получает оставшуюся сумму.

При этом, интересно, что хоть посредники закладывают свой барыш в размере от 10-20% от стоимости, плюс 7-10 долларов за каждый килограмм, общая цена полученного товара все равно меньше, чем в отечественных магазинах.

Узбекистан. Китай. США > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > podrobno.uz, 15 мая 2018 > № 2606580


Белоруссия. Польша. Узбекистан. ЦФО > Агропром. Таможня > agronews.ru, 27 апреля 2018 > № 2585232

Таможенный транзит «санкционки» под контролем.

23-24 апреля 2018 года мобильными группами в регионе деятельности Смоленской таможни на трассе М1 «Брест – Москва» выявлено семь транспортных средств, следовавших через территорию РФ транзитом в Узбекистан. В них перемещались товары, входящие в список продуктового эмбарго, ввоз которых в РФ либо перемещение транзитом через территорию РФ, не допускается. Товары общим весом более 140 тонн выдворены обратно.

Это — одна партия шкуры куриной и три партии шпика свиного замороженных, происходящих и ввозимых с территории Польши, а также две партии немецкой свинины и партия шпика свиного замороженных, следовавших из Германии.

Кроме того, таможенниками совместно с сотрудниками Россельхознадзора выявлена партия белорусского сыра, перемещаемого из РБ в РФ в адрес нижегородской фирмы. Однако сведения о производителе, нанесенные на маркировку товара, не соответствовали сведениям о производителе, заявленном в товаросопроводительных документах. Также выявлена партия товара (молоко сгущенное, молоко концентрированное), происходящего с территории РБ и перемещаемого из РБ в Казахстан без ветеринарного сертификата. Сыр и молоко возвращены в Белоруссию.

Следует отметить, что транзит товаров по территории Смоленской области, осуществляемый как автомобильным, так и железнодорожным транспортом, находится под пристальным вниманием таможенников. В 2017 году выявлено более 70 попыток ввоза товаров из санкционного списка с территории РБ транзитом в третьи страны через территорию РФ с нарушением действующего законодательства. В ряде случаев выявлялись факты использования недействительных транзитных документов для ввоза в Россию товаров из списка продуктового эмбарго.

Белоруссия. Польша. Узбекистан. ЦФО > Агропром. Таможня > agronews.ru, 27 апреля 2018 > № 2585232


Узбекистан > Таможня > podrobno.uz, 13 апреля 2018 > № 2571664

В Узбекистане 1 июля 2018 года заработает абсолютно новая система таможенного контроля, основная на общепринятых международных нормах и стандартах, сообщает корреспондент со ссылкой на указ главы государства.

Пожалуй, одной из самых важных для бизнеса станет возможность предварительного декларирования импортируемых товаров до их фактического прибытия на таможенную территорию республики. По действующему законодательству таможенное оформление осуществляется только по прибытии товара в страну.

Сейчас получается, что предприниматель, который завозит товары, обязан доставить их с поста на границе под таможенным контролем до определенного таможенного терминала. После этого он передает документы таможенному брокеру, тот осматривает и оформляет груз. Все это время он находится на таможенном складе хранения. Это создавало огромные неудобства для бизнеса.

С 1 июля предприниматель сможет заранее задекларировать товар до прибытия в Узбекистан и распоряжаться им сразу после прохождения пунктов пропуска на границе. Также участники внешнеэкономической деятельности получили право заполнять и представлять грузовые таможенные декларации в режиме онлайн без обращения к таможенным брокерам. Это серьезно удешевит процедуры оформления на таможне.

Для сравнения, в прошлом году 2577 или 92% от всех грузовых таможенных деклараций были заполнены специалистами по таможенному оформлению. Стоимость этой услуги составляла от 1 МРЗП до 0,5% от стоимости товара. Еще один важный момент — таможенное оформление идентичных товаров по

физическим характеристикам, качеству, производителю, коду товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности в рамках одного внешнеторгового договора будет осуществляться путем предоставления периодических деклараций.

Ранее предприниматели были вынуждены декларировать каждую партию товара, поставляемую по единому контракту. Будет решена и проблема с получением разрешительных сертификатов на ввоз продукции. Сейчас бизнесменам приходится обращаться в различные органы для получения необходимых сертификатов и оплачивать отдельно каждое обращения даже в рамках одного контракта.

Однако с 1 июля все измениться. Теперь карантинное разрешение, разрешение на ввоз и вывоз объектов растительного и животного мира, озоноразрушающих веществ и продукции их содержащей, сертификат соответствия, ветеринарный, гигиенический и экологический сертификаты на идентичные товары в рамках одного внешнеторгового договора будут выдаваться единожды, но не более чем на один календарный год.

Кроме того, будет отменена выдача таможенными органами разрешений при помещении товаров под таможенные режимы, а также разрешения на изменение маршрута движения иностранных автоперевозчиков по территории республики.

Узбекистан > Таможня > podrobno.uz, 13 апреля 2018 > № 2571664


Узбекистан > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559853

Мирзиёев: Реформа таможни

Правоохранительными органами республики в разные годы к ответственности привлечены десятки и сотни как предпринимателей, так и сотрудников таможни

Таможня является органом исполнительной власти, выполняющим функцию защиты экономической безопасности и интересов того или иного государства. Со стороны таможенных органов бюджет государства пополняется соответствующими таможенными платежами, сотрудники ведомства ведут борьбу с контрабандой, нарушениями таможенных правил и налогового законодательства. Таможенные органы принимают непосредственное участие в разработке мер экономической политики государства, ведут таможенную статистику внешней торговли и специальной таможенной статистики, выполняют ряд других функций.

Однако сложная процедура таможенного оформления ввозимых грузов, льготы в отношении некоторых хозяйствующих субъектов, высокие таможенно-тарифные ставки могут привести к перекосу в экономике и коррупции.

Узбекская таможня. Необходимы изменения

В условиях проводимых в Узбекистане широкомасштабных преобразований национальной экономики, либерализации валютной политики и создания благоприятной деловой среды таможенное законодательство в нынешнем его состоянии является одним из тормозящих моментов в созидательных процессах.

За годы независимости одной из мер по защите национального производителя являлось внедрение в таможенно-тарифное регулирование высоких ставок таможенных платежей, иных мер нетарифного регулирования, которые в целом привели к сложностям в осуществлении внешнеэкономической деятельности.

Однако жизнь показала, что поддержание высоких таможенно-тарифных ставок в течение долгого времени на импортные товары не стимулирует должным образом отечественного производителя, а в некоторых случаях такая мера защиты действует на местных предпринимателей разлагающе.

Кроме того, высокие таможенные платежи и сложность их расчета способствуют коррупции. Правоохранительными органами республики в разные годы к ответственности привлечены десятки и сотни как предпринимателей, так и сотрудников таможни.

Среди самых распространенных обвинений, фигурирующих в уголовных делах — недостоверное декларирование товаров и ввоз товаров на территорию Узбекистана контрабандным путем. Целями предпринимателей при осуществлении таких нарушений является желание повысить конкурентность своих товаров против тех, которые завозятся в установленном порядке, а также банальная жажда наживы. Этого можно было избежать, не будь таможенные платежи столь высоки и сложны в расчетах, ведь тогда риск был бы не оправдан. Иными словами, «овчинка не стоила бы выделки» как для недобросовестных предпринимателей, так и нечестных на руку сотрудников таможенных органов.

Еще одним фактором, тормозящим динамичное развитие республики, является предоставление отдельным предпринимателям (недавно отмененных) льгот и привилегий (и не только в системе таможенных платежей), в частности в рамках реализации программ локализации и инвестиционных проектов. Таким образом, создаются неравные условия для хозяйствующих субъектов, последствием которых является уход бизнеса в теневой сектор.

Оказывающим негативное влияние на конкуренцию, а также влияющим на необоснованный рост цен является предоставление льгот некоторым субъектам предпринимательства и на ввоз товаров народного потребления (ТНП), в основном продовольственной продукции.

К примеру, по официальным данным, только 4% предприятий, занимающихся реализацией продовольственной продукцией, ввозят в страну 50% ТНП, на которые приходится 68% таможенных льгот.

Сложности в процедуре таможенного оформления ввозимых грузов является другим фактором, тормозящим развитие предпринимательства и экономики в целом.

Непрозрачное, излишне зарегламентированное законодательство создает почву для коррупционных проявлений. По статистике, в среднем для таможенного оформления импортного груза необходимо более 10 дней, при этом в отдельных случаях требуются фитосанитарные, карантинные, гигиенические сертификаты, заключения и иные документы разрешительного характера, что создает бюрократические барьеры и препоны для предпринимателя, накладывает на него дополнительное финансовое бремя, а также сказывается на сроках и вынуждает работать по незаконным схемам.

Готовящиеся реформы в таможне

В настоящее время в недрах правительственных структур разрабатывается проект постановления президента Республики Узбекистан «О мерах по дальнейшему упорядочению внешнеэкономической деятельности и совершенствования таможенно-тарифного регулирования Республики Узбекистан».

Документ готовится в целях создания наиболее благоприятной предпринимательской среды, улучшения инвестиционного климата, создания современных, реально конкурентоспособных и экспортоориентированных производств, а также совершенствования системы таможенно-тарифного регулирования.

В частности, проектом предусматривается снижение и унификация ставок импортных таможенных пошлин и акцизного налога на ввозимые товары до уровня стран ЕАЭС. При этом существующая ставка НДС будет снижена с нынешних 20% до 12%.

Документом планируется отмена практики предоставления льгот, принятие мер по совершенствованию законодательства о конкуренции, сокращению сроков оформления разрешительных документов на осуществление экспортно-импортных операций, упрощению таможенных процедур, усилению контроля за единообразным применением таможенных ставок.

Кроме того, будет создан инструмент мониторинга уровня цен на внутреннем рынке для оперативного реагирования на его необоснованное завышение посредством сговора отдельных групп хозяйствующих субъектов.

Планируется внедрение интерактивной информационной платформы «Интегрированный тариф», позволяющей участникам внешнеэкономической деятельности получать подробную информацию о ставках таможенных платежей, об исчерпывающем перечне документов, необходимых для таможенного оформления всех видов товаров.

Нововведения в таможенном законодательстве создадут принципиально новую «бизнес-среду» для иностранных инвесторов, а также для национальных производственных и коммерческих предприятий.

Абу-Али Ниязматов

Узбекистан > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559853


Узбекистан. Афганистан. Казахстан > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Таможня > gazeta.uz, 5 апреля 2018 > № 2558827

В прошлом году границу пересекли свыше 22 млн человек

В прошлом году через пункты пограничного контроля Узбекистана прошли свыше 22 миллионов человек, в том числе около 7 миллионов граждан иностранных государств. Досмотрено свыше 920 тысяч транспортных средств, из них более 400 тысяч иностранных. Такие данные сообщило командование пограничных войск Службы государственной безопасности.

В первом квартале 2018 года по сравнению с таким же периодом прошлого года наблюдается увеличение въезда-выезда как граждан Узбекистана, так и иностранных граждан. 3 февраля был издан указ президента, которым введен упрощенный порядок оформления туристских виз для граждан 39 стран (их общее количество составило 51 страну) и установлен безвизовый режим сроком на 30 дней для граждан 7 стран (16).

В республике действует 69 пунктов пограничного контроля, включая 49 международных, 14 двухсторонних и 6 с упрощенным порядком контроля. Ежедневно их пересекают более 120 тысяч человек. По типу размещения 38 пунктов находятся на автодорогах, 18 — на железной дороге, 12 — в аэропортах и 1 — в речном порту.

На границе с Афганистаном имеются 3 пограничных пункта, Казахстаном — 12, Кыргызстаном — 16, Таджикистаном — 16 и Туркменистаном — 10.

За 2017 год были задержаны 4940 нарушителей границы, предотвращено незаконное перемещение материальных ценностей на 32 млрд сумов, задержаны 48,97 кг наркотических веществ и 285 единиц оружия, изъята валюта на сумму свыше 1 млн долларов США.

Узбекистан. Афганистан. Казахстан > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Таможня > gazeta.uz, 5 апреля 2018 > № 2558827


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > uzdaily.uz, 2 апреля 2018 > № 2555425

В Узбекистане намерены принять меры по дальнейшему упорядочению внешнеэкономической деятельности и совершенствованию таможенно-тарифного регулирования.

Проект постановления Президента Узбекистана «О мерах по дальнейшему упорядочению внешнеэкономической деятельности и совершенствованию таможенно-тарифного регулирования Республики Узбекистан» опубликован для обсуждения.

Согласно документу, основными принципами дальнейшего совершенствования таможенно-тарифного регулирования являются:

усиление регулирующей функции таможенного тарифа исходя из приоритетов развития отраслей экономики, направленное на гармоничную интеграцию в глобальные цепочки добавленной стоимости;

постоянное совершенствование системы тарифного регулирования внешнеэкономической деятельности с учетом передового международного опыта, принципов и норм Всемирной торговой организации в целях нивелирования рисков и негативных последствий для экономики страны;

сохранение предоставления благоприятных условий для ввозимых технологического оборудования и техники в целях дальнейшей интенсификации процессов модернизации и перевооружения отечественного производства, ускоренной реализации инфраструктурных проектов;

создание условий для обеспечения местных производителей сырьем и материалами, не производимыми в республике либо производимыми в недостаточном объеме и используемыми в выпуске экспортоориентированной продукции;

применение принципов тарифной эскалации на готовые товары в целях развития внутреннего производства, способствующих реальному повышению конкурентоспособности отечественных товаров и исключающих случаи безосновательной защиты местного производства;

унификацию ставок таможенных платежей на схожие по виду, назначению, свойству и составу, близкие по коду товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (далее – ТН ВЭД) товары в целях исключения случаев их классификации в позиции, облагаемые более низкими ставками таможенных платежей при таможенном оформлении;

унификацию ставок акцизного налога на подакцизные товары, ввозимые и производимые в республике с учетом обязательств, вытекающих из международных договоров Республики Узбекистан.

Документом с 1 май будет установлены ставки импортных таможенных пошлин и ставки акцизного налога на подакцизные товары, завозимые на территорию Узбекистана.

В документе говорится, что до 1 июля 2018 года в Узбекистане планируют внедрить интерактивную информационную платформу «Интегрированный тариф», позволяющую участникам внешнеэкономической деятельности получать в режиме реального времени на бесплатной основе подробную информацию об исчерпывающем перечне документов, необходимых для таможенного оформления всех видов товаров, предусмотренных в ТН ВЭД, включая определение ставок таможенных платежей, сведения обо всех нормативных документах, регулирующих режим перемещения товаров через таможенную границу.

До 1 июля 2018 года будут разработаны предложения по отмене льгот по таможенным платежам при ввозе товаров в страну.

«Запрещается истребование органами государственной таможенной службы при осуществлении субъектами предпринимательства внешнеэкономической деятельности документов, не предусмотренных в платформе «Интегрированный тариф», отмечается в документе.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > uzdaily.uz, 2 апреля 2018 > № 2555425


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Таможня > news.tj, 23 марта 2018 > № 2539978

C апреля города Таджикистана и Узбекистана свяжет автобусное сообщение

Аваз Юлдашев

Будет открыто пять регулярных маршрутов в Ташкент, Самарканд, Фергану, Денау и Термез.

Автобусное сообщение между некоторыми городами Таджикистана и Узбекистана возобновится с середины апреля.

Автобусы будут отправляться из Душанбе в узбекские города Денау и Термез, из Пенджикента - в Самарканд и из Худжанда - в Ташкент и Фергану.

Тарифы на проезд в автобусах и график их движения сейчас находятся на стадии согласования, сообщил «АП» источник в транспортном секторе правительство Таджикистана.

Пассажирские рейсы в города Узбекистана будет совершать таджикская компания «Asian Express Terminal», а узбекская компания будет известна в ближайшее время.

У пассажиров автобусов при пересечении госграницы Таджикистана и Узбекистана проблем не будет, заверяют таджикские погранвойска.

"На территории КПП пассажиры должны будут выйти из автобуса и после прохождения ускоренного пограничного и таможенного контроля продолжат свое путешествие", - сообщил "АП" пресс-секретарь пограничных войск ГКНБ Таджикистана Мухаммад Улугходжаев.

Автобусное сообщение и регулярные авиарейсы между городами Узбекистана и Таджикистана были прекращены в 1992 году.

С апреля прошлого года между Душанбе и Ташкентом после 25-летнего перерыва было открыто воздушное сообщение.

В начале марта между странами был снят визовый режим, и граждане двух соседних республик отныне могут беспрепятственно ездить друг к другу в гости без визы сроком на 30 дней.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Таможня > news.tj, 23 марта 2018 > № 2539978


Узбекистан > Приватизация, инвестиции. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > uzdaily.uz, 16 марта 2018 > № 2534249

В Узбекистане могут предоставить иностранным инвесторам льготы на создание предприятий по переработке отходов.

Государственный комитет Узбекистана по экологии и охране окружающей среды опубликовал проект документа о внесении дополнений в Указ Президента «О дополнительных мерах по стимулированию привлечения прямых частных иностранных инвестиций».

Согласно проекту документа, иностранным инвесторам предлагается предоставить предусмотренные указом льготы для развития высокотехнологичных производств по переработке отходов.

В частности, они будут освобождены от налога на прибыль юридических лиц, на имущество, на благоустройство и развитие социальной инфраструктуры, единого налогового платежа для микрофирм и малых предприятий, а также обязательных отчислений в Республиканский дорожный фонд.

Льготы предоставляются при объеме прямых частных иностранных инвестиций от $300 тыс. до $3 млн — сроком на три года, от $3 до $10 млн — на пять лет, более $10 млн — на семь лет.

Узбекистан > Приватизация, инвестиции. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > uzdaily.uz, 16 марта 2018 > № 2534249


Узбекистан. Таджикистан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 9 марта 2018 > № 2521755

На границе Узбекистана и Таджикистана начал функционировать железнодорожный контрольно-пропускной пункт "Амузанг", который соединит Сурхандарьинскую область с Хатлонской областью Таджикистана.

Через этот пропускной пункт будут проходить пассажирские и грузовые поезда, следующие из Узбекистана на юг Таджикистана и обратно. В церемонии открытия пропускного пункта участвовали председатель Хатлонской области Таджикистана Давлатшо Гулмахмадзода и глава Сурхандарьинский области Узбекистана Эркин Турдымов.

Ранее сообщалось, что Узбекистан завершил восстановление железнодорожной ветки, соединяющей республику с югом Таджикистана.

Узбекистан. Таджикистан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 9 марта 2018 > № 2521755


Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Таможня > news.tj, 7 марта 2018 > № 2522026

На таджикско-узбекской границе - очереди. Штат пограничников увеличат.

Аваз Юлдашев

Пограничники Таджикистана намерены ускорить процедуру пропуска граждан на контрольно-пропускных пунктах на границе с Узбекистаном.

Пресс-секретарь Пограничных войск Госкомитета национальной безопасности Таджикистана Мухаммад Улугходжаев сообщил "АП", что сразу после начала открытия новых десяти КПП на таджикско-узбексой границе, которые заработали 1 марта, погранведомство Таджикистана увеличило штатную численность своих сотрудников на всех КПП с Узбекистаном на три-четыре единицы.

Данное решение было принято для того, чтобы создать максимальные условия для граждан и быстро пропускать через границу желающих, во избежание больших очередей, отметил пресс-секретарь.

«В ближайшем будущем планируется увеличить на всех КПП границы с Узбекистаном кабины пограничного контроля и, тем самым, увеличить пропускную способность на границе», - отметил Улугходжаев.

Напомним, 1 марта на таджикско-узбекской границе возобновили работу один железнодорожный и восемь автомобильных пунктов пропуска, а также один пограничный пост. Постановление об этом было принято правительством Узбекистана 21 февраля.

В тот день официально начали функционировать:

- КПП «Джартепа», соединяющий таджикский Пенджикент с узбекским Самаркандом;

- КПП «Кушкент» и «Учтурган», соединяющие таджикский Ганчи и Зафарабад с узбекским Джизаком;

- КПП «Хавастабад» и «Бекабад», соединяющие таджикский район Спитамен с Сырдарьинской и Ташкентской областями;

- КПП «Пап», соединяющий Аштский район Согдийской области с Наманганской областью РУ;

- КПП «Рават», соединяющий город Канибадам с Ферганской областью;

- КПП «Гульбахор», соединяющий Шахритусский район Хатлонской области с Сурхандарьинской областью;

- Железнодорожный пункт пропуска «Амузанг», соединяющий Сурхандарьинскую область РУ с таджикской ж/д станцией «Хошади» в Хатлонской области.

Был также открыт пограничный пост в районе населенного пункта Джартепа в Ургутском районе Самаркандской области, соединяющий с таджикским городом Пенджикент, отметил источник.

В течение последних 8 лет между странами работали только два наземных пункта пропуска — «Турсунзаде - Сариосиё» и «Фотехобод - Ойбек».

С начала текущего года на таджикско-узбекской границе уже возобновили работу два закрытых во время правления президента Ислама Каримова КПП — «Андархон-Патар» и «Куштегирмон».

В соответствии с межправительственным соглашением между Узбекистаном и Таджикистаном от 2002 года, на таджикско-узбекской границе функционировали 16 пунктов пропуска. Из них девять имели международный статус, остальные семь - двусторонний. Четыре погранперехода работали для железнодорожного транспорта.

Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Таможня > news.tj, 7 марта 2018 > № 2522026


Узбекистан > Транспорт. Таможня. Алкоголь > gazeta.uz, 2 марта 2018 > № 2518030

Упрощен транзит подакцизной продукции через Узбекистан

Президент Шавкат Мирзиёев подписал указ об упрощении процедур осуществления транзита через территорию Узбекистана, сообщили в пресс-службе Министерством внешней торговли.

С 1 марта отменен порядок выдачи разрешения Кабинетом Министров Узбекистана на транзитное перемещение через территорию республики подакцизной продукции автомобильным и железнодорожным транспортом.

Кроме того, отменен порядок внесения перевозчиком на депозитный счет таможенных органов Узбекистана суммы денежного обеспечения уплаты таможенных платежей при транзите алкогольной и табачной продукции.

После введения этого порядка постановлением Президента в октябре 2007 года транзит алкогольной и табачной продукции по территории Узбекистана практически не осуществлялся.

«Данные изменения значительно упростят процедуры транзита через территорию Республики Узбекистан и послужат толчком для дальнейшего увеличения объемов транспортных перевозок», — прокомментировал министр внешней торговли Жамшид Ходжаев.

Узбекистан > Транспорт. Таможня. Алкоголь > gazeta.uz, 2 марта 2018 > № 2518030


Киргизия. Узбекистан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 1 марта 2018 > № 2515967

Узбекская железная дорога предоставила скидки для Кыргызстана на перевозку всех видов груза. Сообщает «Кыргыз темир жолу» в четверг.

«С 22 февраля по 31 декабря 2018 года на перевозки всех видов грузов, следуемых транзитом по территории Республики Узбекистан в направлении южных регионов Кыргызской Республики и в обратном направлении, Узбекская железная дорога предоставила скидки. На перевозку всех грузов предоставлена скидка 30%», - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что при условии, если перевозка грузов по данному маршруту составит 300 тыс. тонн, то последующие грузы будут перевозиться со скидкой 30%.

Сообщаем, что с 22 февраля 2018 года на перевозку всех грузов предоставлена скидка 30%.

Напомним, что в целях обеспечения своевременной реализации двусторонних договоренностей, достигнутых в ходе встречи на высшем уровне президентов двух стран в г. Ташкент 13-14 декабря 2017 года, Кыргызская железная дорога обратилась с предложением о предоставлении скидки Узбекской железной дорогой с января 2018 года в размере 30% на все грузы, следуемые в направлении станций Южного отделения Кыргызской железной дороги, также в обратном направлении, транзитом через территорию Республики Узбекистан.

Киргизия. Узбекистан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 1 марта 2018 > № 2515967


Узбекистан. Таджикистан > Транспорт. Таможня. Миграция, виза, туризм > gazeta.uz, 1 марта 2018 > № 2515957

1 марта открылись девять пунктов пропуска через узбекско-таджикскую государственную границу, сообщила пресс-служба Министерства иностранных дел Узбекистана.

Возобновили функционирование автомобильные пункты пропуска «Джартепа» («Саразм»), «Кушкент» («Ура-Тюбе»), «Учкурган» («Хаватаг»), «Хавастабад» («Зафарабад»), «Бекабад» («Хаштьяк»), «Пап» («Навбуньёд»), «Рават» («Равот»), «Гулбахор» («Айвадж») и железнодорожный пункт пропуска «Амузанг» («Хошади»).

Как ожидается, первый пассажирский поезд по маршруту «Куляб-Москва» проследует через железнодорожный пункт пропуска «Амузанг» («Хошади») уже 7 марта.

Церемонии открытия пограничных пунктов прошли в торжественной обстановке с участием официальных представителей двух стран, а также жителей приграничных районов, отмечает МИД.

Согласно постановлению правительства Узбекистана от 21 февраля, вдоль автодорог, прилегающих к пунктам пропуска, намечено создание придорожной инфраструктуры, а также необходимых социально-бытовых условий для граждан.

Узбекистан. Таджикистан > Транспорт. Таможня. Миграция, виза, туризм > gazeta.uz, 1 марта 2018 > № 2515957


Таджикистан. Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 28 февраля 2018 > № 2515624

Узбекистан намерен аннулировать сбор средств за въезд и транзит автотранспорта Таджикистана

Пайрав Чоршанбиев

Правительство Узбекистана рассматривает вопрос упразднения дополнительного сбора за въезд и транзит грузовых автотранспортных средств и автобусов из Таджикистана.

«Соответствующее постановление будет принято правительством Узбекистана в самое ближайшее время», - сообщили «АП» в правительстве Таджикистана.

В настоящее время ставки дополнительного сбора для автотранспортных средств, следующих из Таджикистана в Узбекистан, составляет 180 долларов.

Между тем, плата за въезд и транзит иностранного грузового транспорта и автобусов, пересекающих границу Узбекистана с Таджикистаном, остается прежней - 265 долларов.

В последний раз сбор за въезд и транзит таджикского автотранспорта был изменен Узбекистаном 1 сентября 2016 года, когда стоимость была повышена на 52,5 процентов – с 118 до 180 долларов.

Автотранспорт из Таджикистана посредством автодорог Узбекистана может въезжать на территорию Казахстана, Туркменистана, а также Афганистана и Кыргызстана.

Таджикистан. Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 28 февраля 2018 > № 2515624


Киргизия. Узбекистан. ЕАЭС > Миграция, виза, туризм. Таможня > kyrtag.kg, 27 февраля 2018 > № 2511962

На кыргызско-узбекской границе увеличивается поток граждан обеих стран. Сообщает отдел по связям с общественностью и СМИ государственной пограничной службы Кыргызской Республики.

«В последнее время в международном пункте пропуска «Достук-автодорожный» в Ошской области зафиксировано увеличение пассажиропотока, связанное с активизацией коммерческой деятельности граждан двух стран, а также интенсификацией приграничной торговли», - сообщает ГПС КР.

Очереди фиксируется с двух сторон, как с кыргызской, так и с узбекской. Скопление людей и транспортных средств носит цикличный характер: в основном наблюдается в утренние и послеобеденные часы, а также в дни организации базаров.

Как отмечается, пограничное ведомство республики в целях создания благоприятных условий для лиц, следующих через государственную границу Кыргызской Республики, и поддержания режима в пунктах пропуска провело ряд мероприятий на КПП по увеличению пропускной способности пункта пропуска.

«На КПП «Достук-автодорожный» установлены и функционируют дополнительные кабины пограничного контроля. С января 2018 г. паспортный контроль осуществляется в 10 кабинах. Пропускная способность КПП после проведенных мероприятий увеличилась в 1,7 раза – более 7000 человек в сутки», - сообщает ГПС.

В ближайшее время будут установлены дополнительно еще 4 кабины. Будут также введены разграничения движения для лиц, следующих через госграницу, и для лиц, перевозящих товары и грузы (ТНП). Кроме того, в пункте пропуска увеличена численность личного состава.

В рамках интеграции Кыргызстана в ЕАЭС на КПП «Достук-автодорожный» будет проведена работа по обустройству и приведению КПП к международным стандартам: реконструкция и оснащение современным оборудованием.

Киргизия. Узбекистан. ЕАЭС > Миграция, виза, туризм. Таможня > kyrtag.kg, 27 февраля 2018 > № 2511962


Узбекистан. Таджикистан > Таможня. Транспорт. Миграция, виза, туризм > uzdaily.uz, 23 февраля 2018 > № 2509605

Правительство Узбекистана утвердило меры по возобновлению деятельности некоторых пунктов пропуска на государственной границе между Узбекистаном и Таджикистаном.

Согласно документу, Узбекистан реализует меры по улучшению инфраструктуры автомобильных пунктов пропуска «Жартепа» в Самаркандской области, «Кушкент» и «Учтурган» в Джизакской области, «Ховостобод» в Сырдарьинской области, «Бекобод» в Ташкентской области, «Поп» в Наманганской области, «Равот» в Ферганской области и «Гулбахор» в Сурхандарьинской области, а также железнодорожного пункта пропуска Амузанг.

Правительство также поручило создать пограничный пост в населенном пункте Жартепа в Ургутском районе Самаркандской области. Также на постах будут созданы необходимые условия для населения.

АО «Узбекистон темир йуллари» до 1 марта 2018 года поручено провести реконструкцию узбекской части железной дороги «Галаба –Хошадий» и обустроить пропускной пункт.

Узбекистан. Таджикистан > Таможня. Транспорт. Миграция, виза, туризм > uzdaily.uz, 23 февраля 2018 > № 2509605


Казахстан. Киргизия. Узбекистан > Таможня > kursiv.kz, 22 февраля 2018 > № 2511590

Чем на самом деле была спецоперация на таможне Казахстана?

Анатолий ИВАНОВ-ВАЙСКОПФ

Последние события в Кыргызстане и Узбекистане дают основания полагать, что прошедшие на казахстанской таможне масштабные задержания состоялись после предварительного согласования с Бишкеком, Пекином и Ташкентом. Подробности в материале «Къ».

Проведенная сразу в трех областях Казахстана и Алматы спецоперация по задержанию лиц, подозреваемых в противоправной деятельности в околотаможенной сфере, является, пожалуй, одной из самых крупных в истории страны.

По информации Генеральной прокуратуры РК, Комитетом национальной безопасности и Национальным бюро по противодействию коррупции в общей сложности задержаны 35 человек, 33-м из них суды на местах сразу же санкционировали меру пресечения в виде содержания под стражей. Среди арестованных – сотрудники таможенных служб и правоохранительных органов, представители брокерских компаний, частные лица, предлагавшие бизнесменам посреднические услуги, а также члены 8 преступных группировок.

Никто ничего не подозревал

В Генеральной прокуратуре особо подчеркнули, что крупномасштабной спецоперации на границе Казахстана с Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном по задержанию людей, причастных к контрабанде товаров, предшествовала длительная оперативная разработка. В качестве доказательств этому факту по телевидению и на сайтах информационных агентств были продемонстрированы съемки скрытой камерой, запечатлевшие случаи передачи различным должностным лицам пачек долларов, тенге и рублей. При этом некоторых причастных к контрабанде различных товаров сотрудников таможни взяли с поличным уже в ходе проведения спецоперации.

К примеру, по информации пресс-службы алматинского областного суда, один из ведущих специалистов таможенного поста «Алтынколь» так и не успел унести домой полученную новенькую автосигнализацию StarLine A93 стоимостью от 45 до 52 тыс. тенге, которую он получил за возможность беспрепятственно провезти через пропускной пункт груз из меховых изделий. Ничего не подозревая, положил в свой карман 15 тысяч тенге за партию неучтенных экранов для смартфонов и его коллега. А вот главный специалист таможни «Алтынколь» получил уже 20 тысяч тенге за так называемое общее покровительство в беспроблемном провозе всех товаров народного потребления. Надо понимать, аналогичная картина наблюдалась и на остальных 8 таможенных постах: «Калжат», «Хоргос», «Кордай», «Карасу», «Сарыагаш», «Казыгурт» и «Капланбек», где в этот момент в рамках спецоперации также проводились задержания.

Кстати, по информации источников «Къ», одновременное масштабное мероприятие силовиков на границе с Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном проходило в условиях максимальной секретности и управлялось непосредственно из самых высоких кабинетов в Астане. Нюанс очень важный, поскольку ряд подозреваемых в контрабандной деятельности граждан (об этом упоминалось и в сообщении Генпрокуратуры) в момент их задержания пытались связаться со своими высокопоставленными «кураторами». А раз так, то велика вероятность, что уже в ближайшие месяцы по стране прокатится «девятый вал» громких отставок, резонансных арестов и умопомрачительных разоблачений отдельных «знаковых» чиновников.

Попались одни, придут другие?

Нельзя не отметить реакцию социальных сетей на прошедшую спецоперацию в трех областях страны и в Алматы. Немало достаточно известных в стране людей заметили, что масштабные задержания должностных лиц и предпринимателей, подозреваемых в коррупционной деятельности в околотаможенной сфере, сильно похожи на очередной передел влияния в одном из самых высокодоходных сегментов теневого рынка. Вот и политолог Досым Сатпаев в своей хронике социальной сети Facebook отметил, что поскольку многие другие сегменты рынка в настоящий момент лежат на боку, а количество легальных и теневых источников сильно сократилось, борьба за оставшиеся финансовые потоки ужесточается. «Сажают одних. Приходят другие. Сажают этих. Приходят третьи. Кругооборот сидельцев в природе. Конечно, в этот раз все масштабнее и эффектнее, но вряд ли эффективнее. Природа не терпит пустоты. Возникшую пустоту после задержания очередных коррупционеров и контрабандистов скоро заполнят другие. Тем более, что создание ЕАЭС сделало контрабанду из того же Китая еще более прибыльным бизнесом. Чем выше риск, тем выше ставки», – поделился своим мнением на странице в FB Досым Сатпаев, при этом выразив опасение, что при столь высоком уровне коррупции на границе нельзя исключать и провоза на территорию нашей страны групп террористов с оружием.

И в Ташкенте, и в Бишкеке

Между тем, ряд событий, произошедших в январе-феврале текущего года в соседних странах, позволяют выдвинуть версию, что проведенная казахстанскими силовыми структурами масштабная спецоперация предварительно была согласована с Бишкеком, Пекином и Ташкентом на самом высоком уровне. Более того, ее целью было не только пресечение контрабанды товаров народного потребления, но и вполне возможно, выявление криминальных каналов по перемещению через границы стран Центральной Азии наркотиков и нелегальных мигрантов.

Например, обращает на себя внимание проводимая президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым беспрецедентная чистка рядов Службы национальной безопасности (СНБ), уже приведшая не только к отставке еще недавно всемогущего ее председателя Рустама Иноятова, но и к решению Высшего военного суда этой страны о пожизненном лишении свободы первого заместителя Иноятова – Шухрата Гулямова. Как раз в середине января текущего года в узбекистанском сегменте социальных сетей впервые появилась неофициальная информация о схемах и каналах, которые использовал бывший генерал Гулямов как для контрабанды товаров народного потребления, так и для провоза через границы центрально-азиатских стран наркотических средств объемом до 34 вагонов в год. Вряд ли случайной является и отмена с 1 февраля льгот по импорту продовольственных товаров, которые ранее имел крайне узкий круг компаний.

Наводить порядок в своей стране, судя по всему, пытается и избранный в ноябре минувшего года президентом Кыргызской Республики Сооронбай Жээнбеков. Немало шума в кыргызстанской прессе наделало его выступление 8 февраля на Совете безопасности, во время которого он обвинил суды, прокуратуру, финансовую полицию, государственный комитет национальной безопасности и органы внутренних дел Кыргызстана в тотальной коррупции. «Существование потока денег в больших объемах в криминальной среде невозможно без участия высокопоставленных лиц в правоохранительных и судебных органах. Организованные преступные группы беспрерывно ведут транзит наркотиков и контрабанду товаров. Они пытаются взять под свое крыло крупный рентабельный бизнес, особенно бизнес, связанный с акцизными товарами. Если бы не коррупция в силовых структурах, криминальные группы не смогли бы проворачивать такие дела», – подчеркнул в частности Сооронбай Жээнбеков.

По информации наших коллег из Бишкека, с которыми побеседовал «Къ», столь резкое заявление Сооронбай Жээнбеков сделал после завершения эксперимента на таможенном посту «Иркештам» в Ошской области. «Туда по согласованию с Астаной были приглашены несколько сотрудников казахстанской таможни. Не берусь утверждать, что это правда, но якобы уже через месяц результат превзошел все ожидания Жээнбекова: ваши специалисты на этом переходе кыргызско-китайской границы по сравнению с нашими таможенниками собрали в 10 раз больше обязательных пошлин. Естественно СШЖ (Сооронбай Шарипович Жээнбеков. – «Къ») был в ярости», – заметил в разговоре с «Къ» редактор одного популярного в Кыргызстане еженедельника, отказавшегося публично называть свое имя «по понятным причинам».

«Тихий» депутат

Интересно, что наш собеседник ни на йоту не сомневается, что громкое задержание в ходе спецоперации в Алматы депутата Жогорку Кенеша Дамирбека Асылбека Уулу вместе с ещё двумя гражданами Кыргызстана – Уланбеком Мурадиловым и Чынгызом Абакировым было полностью согласовано непосредственно с Сооронбаем Жээнбековым. «Асылбек Уулу хоть и относится к числу «тихих депутатов», на самом деле человек достаточно известный. В депутатах он ходит с 28 лет, в 2007 году став им от партии «Ак Жол» экс-президента Курманбека Бакиева. После 2010 года резко перекрасился и стал членом партии «Республика» Омурбека Бабанова, но в Жогорку Кенеш не попал. С 2015 года он уже депутат от партии «Кыргызстан», которую основал его главный шеф, главный алкомагнат нашей страны Шаршенбек Абдыкаримов. Асылбек Уулу у Абдыкаримова давно подручным является. Также этот депутат давно считается членом ОПГ, являясь смотрящим за Караколом и южным берегом Иссык-Куля. Поскольку ваши бизнесмены и чиновники частенько наведываются в Каракол и Тамгу, они наверняка об этом знают. Так что в том, что его слил Бишкек, сомнений мало», – поделился своим мнением собеседник «Къ». Он также заметил, что, несмотря на неоднозначность биографии Асылбека Уулу, нельзя исключать, что очень скоро тот окажется на свободе: «Дамирбек один из немногих политиков постсоветского пространства, который имеет «звезду Рамзана». Так называют медаль имени Рамзана Кадырова. Насколько мне известно, эту награду дают только бойцам личной гвардии президента Чеченской Республики за особые заслуги перед самим Рамзаном Кадыровым и народом Чечни».

План по плану

Что касается согласованности с Китаем, то в случае с ним нельзя не обратить внимание на большое число публикаций в январе-феврале текущего года в таких изданиях, как «Синьхуа» и «Женьминь Жибао» о масштабных планах Пекина значительно увеличить поставки своих товаров из Чанши в страны Западной Европы и Иран транзитом через Казахстан. Соответственно нельзя исключать, что власти КНР по дипломатическим каналам обратили внимание официальной Астаны на многочисленные проблемы, которые возникают у их предпринимателей при провозе товаров через границы, как непосредственно с Китаем, так и с Кыргызстаном и Узбекистаном. Косвенно на это указывает и небольшая заметка от информационного агентства «Синьхуа», которая появилась в момент, когда готовился этот материал. В ней, со ссылкой на пресс-службу Генеральной прокуратуры Казахстана, сообщается о начале расследования казахстанскими правоохранительными органами в отношении группы руководителей компании «Базис-Алатау», которые подозреваются в хищении 1 млрд тенге у троих граждан Китая. Отмечается, что деньги у китайских граждан исчезли при заключении договоров на строительство инвестиционных объектов и аренду земельных участков на территории МЦПС «Хоргос», а также выдаче разрешения на ведение игорного бизнеса.

Так что, подводя итог, можно предположить, что проведение масштабной спецоперации силами Комитета национальной безопасности и Национального бюро по противодействию коррупции на территории Алматинской, Жамбылской и Южно-Казахстанской областей, а также в городе Алматы, является компромиссным решением, которое устраивает не только официальную Астану, но и Ташкент, Бишкек и Пекин.

Казахстан. Киргизия. Узбекистан > Таможня > kursiv.kz, 22 февраля 2018 > № 2511590


Узбекистан > Агропром. Таможня > podrobno.uz, 21 февраля 2018 > № 2504304

Чтобы насытить внутренний рынок картофелем и не допустить роста цен, президент Узбекистана одобрил включение этого продукта в перечень освобождаемых от уплаты таможенных платежей до 1 января 2019 года.

Соответствующий документ был подписан главой государства 20 февраля.

Государственному таможенному комитету Республики Узбекистан в установленном порядке обеспечить своевременное и беспрепятственное таможенное оформление ввозимого по импорту картофеля.

Импортеры свежего и охлажденного картофеля не будут платить таможенные платежи, за исключением сборов за оформление, до конца текущего года.

Узбекистан > Агропром. Таможня > podrobno.uz, 21 февраля 2018 > № 2504304


Узбекистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Таможня > podrobno.uz, 16 февраля 2018 > № 2500579

Южная Корея готова возобновить импорт узбекских дынь, однако после того, как получит полную информацию о найденном в этой сельхозкультуре вредителе.

Такое заявление сделал заместитель премьер-министра, министр стратегии и финансов Республики Корея Ким Донг Ён, посетивший Ташкент с рабочим визитом.

Отметим, что ранее Узбекистан активно поставлял на южнокорейский рынок дыни, которые пользовались там большим спросом. Однако после того, как карантинные службы Кореи обнаружили в этом товаре фруктовую мушку, завоз прекратился в связи с наложенным запретом.

По словам министра внешней торговли Узбекистана Жамшида Ходжаева, сегодня в республике ежегодно производится свыше 18 миллионов тонн различных экологически чистых фруктов и овощей. В этой связи Узбекистан заинтересован в формировании более благоприятных условий для организации прямых поставок и доступа этой качественной продукции на корейский рынок.

"Мы признательны корейской стороне за снятие запрета на импорт из Узбекистана черешни и граната. Также рассчитываем на скорейшее снятие действующего запрета на импорт дыни", — сказал глава МВТ в рамках первого узбекско-корейского заседания по вопросам экономического сотрудничества.

При этом он пообещал, что Узбекистан обеспечит прямые поставки указанной продукции в необходимых объемах по самым приемлемым ценам и в полном соответствии с требованиями качества.

Ходжаев также заверил, что для этого республика готова совместно создать на своей территории соответствующую карантинную инфраструктуру с современными лабораториями с тем расчетом, что корейская сторона поддержит в реализации этих проектов.

В свою очередь Ким Донг Ён пообещал рассмотреть вопрос о снятии запрета на импорт дыни положительно после детального его изучения. Более того, корейская сторона выразила желание расширить поставки фруктов и овощей из Узбекистана.

Так, по словам представителя Министерства сельского хозяйства Южной Кореи Но Ёнг Хо, они уже получили от узбекской стороны перечень из 66 наименований сельхозпродукции, которую хотели бы импортировать. Как отметил чиновник, это вопрос времени, который находится на стадии рассмотрения.

В рамках переговоров с корейцами, проведенных в Ташкенте, узбекская сторона также посетовала на высокие ставки импортных таможенных пошлин, которые сдерживают поставки узбекской плодоовощной продукции в Корею. В частности, средние пошлины на бобовые культуры превышают 60%, на гранаты, сливы и виноград — 45%, черешню и дыню — 30%.

В этой связи узбекские чиновники попросили корейских партнеров пересмотреть тарифы в сторону снижения, что позволило бы создать более благоприятные условия для организации прямых поставок качественной продукции в Корею.

Так, было заявлено, что увеличению взаимного товарооборота послужит скорейшее решение вопроса по подписанию преференциального соглашения о торговле или документа о зоне свободной торговли. Для этого стороны достигли договоренности по формированию в кратчайшие сроки соответствующей рабочей группы и проведению ее первого заседания в феврале или марте 2018 года.

Напомним, что в 2016 году Республика Корея ввела запрет на импорт черешни и гранатов из Узбекистана. Причина была аналогичной — фрукты были поражены вредителем. Благодаря усилиям обеих сторон и взаимодействию карантинных служб двух стран проблема была решена в кратчайшие сроки.

Узбекистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Таможня > podrobno.uz, 16 февраля 2018 > № 2500579


Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 16 февраля 2018 > № 2500573

Начинается перевозка грузов по новому транспортному коридору «Ташкент–Андижан–Ош–Иркештам–Кашгар». Об этом было сообщено в ходе брифинга в Ташкенте.

Продукция экспортеров Узбекистана и соседних государств будет доставляться до грузополучателей автотранспортными средствами ООО Silk Road International.

По прибытию в конечную точку доставки, город Кашгар, колонна отправится по обратному маршруту уже с импортной продукцией.

Новый автомобильный коридор «Узбекистан – Кыргызстан – Китай» был инициирован Президентом Республики Узбекистан Шавкатом Мирзиёевым в ходе его Государственного визита в Китайскую Народную Республику в мае 2017 г., во время которого было подписано межправительственное Соглашение о международном автомобильном сообщении между двумя государствами.

«Реализация данного проекта дает возможность автоперевозчикам беспрепятственно осуществлять регулярные перевозки грузов по территориям трех стран, - отметил в своем выступлении заместитель министра внешней торговли Сахиб Саифназаров. - Это положительно отразится на объемах взаимного товарооборота и позволит всецело использовать имеющийся транзитный потенциал Узбекистана, КНР и Кыргызстана».

В рамках реализации указанного Соглашения с 30 октября по 3 ноября 2017 года был организован пилотный автопробег по маршруту «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар» с участием автотранспортных средств Узбекистана, Кыргызстана и КНР. Дистанция общей протяженностью 920 километров была преодолена за 31 час, из которых 16 часов прошли в движении.

Средняя скорость автоколонны составила порядка 50-60 км/час. Время прохождения узбекско-кыргызской границы «Дустлик» заняло порядка 1,5 часа, кыргызско-китайской границы «Иркештам» около 2 часов.

Дорога, проходящая через поселок городского типа Сары-Таш и перевал Иркештам в Кыргызстане (на высоте более 3 500 метров над уровнем моря), является наикратчайшим автомобильным путем из Ферганской долины Узбекистана в Китай.

«В целом данный маршрут показал, что дорожное покрытие по всему пути следования, то есть по территории Узбекистана, Кыргызстана и Китая, соответствует установленным нормам для передвижения магистральных грузовых автотранспортных средств», - прокомментировал заместитель начальника УзААРТ Шоолим Шавахабов.

В конце января 2018 года между Узбекистаном, Кыргызстаном и КНР согласованы все организационно-технические вопросы, связанные с открытием регулярных автомобильных перевозок грузов по маршруту «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар».

На сегодняшний день, Узбекским агентством автомобильного и речного транспорта изготовлены и направлены китайской и кыргызской сторонам бланки разрешений на осуществление перевозок (по 500 каждой стороне).

Также 5 февраля т.г. создано совместное предприятие ООО «Silk Road International» для организации перевозок экспортно-импортных грузов по новому транспортному коридору «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар». К осуществлению его оснащения на первом этапе будет привлечено порядка 80 грузовых автомобильных средств с последующим их увеличением до конца т.г. до 200 ед. В перспективе, исходя из объемов перевозки грузов, количество привлекаемых автотранспортных средств будет увеличиваться.

Указанные меры позволяют уже до конца т.г. обеспечить провоз по новому маршруту около 100 тыс. тонн экспортно-импортных грузов.

На сегодняшний день имеются заявки на перевозку внешнеторговых грузов на три месяца вперед в объеме 27 тыс. тонн. Это продукция текстильной, кожевенной и сельскохозяйственной промышленности, а также импортная продукция электротехнической промышленности, машиностроения и др.

Как отметил замминистра внешней торговли Сахиб Саифназаров: «Большой интерес к новому маршруту связан в первую очередь с минимальными сроками доставки грузов. Если по ранее действующему коридору груз поставлялся из Узбекистана в Китай за 8-10 дней, то по новому маршруту это занимает всего 2 дня. Вместе с этим, при необходимости срочный груз может быть доставлен и за сутки».

Кроме этого, немаловажным фактором является и стоимость перевозки. Так, разработанная гибкая прозрачная система тарифов на провоз контейнеров и сборных грузов позволяет экономить от $300 до $500 за доставку каждой партии груза, что в целом позволяет сократить расходы порядка на $2,5 млн. в год и несомненно скажется на себестоимости продукции и ее конкурентоспособности.

Для создания дополнительных удобств грузоотправителям и грузополучателям республики в Андижанской области на базе терминала станции «Ахтачи» создан мультимодальный транспортно-логистический центр, позволяющий довозить грузы со всех уголков Узбекистана в Андижан железнодорожным транспортом и далее в Китай на автотранспорте.

Вышеуказанные меры служат основой для дальнейшего сотрудничества стран региона, в том числе активизации строительства новой железнодорожной магистрали «Узбекистан - Кыргызстан - Китай», которая позволит создать новые трансконтинентальные коридоры «Китай - Центральная Азия - Кавказ - Европа» и «Китай - Центральная Азия - Афганистан - Иран». Они будут короче по сравнению с действующими коридорами практически на 1000 км.

Кроме того, к указанному маршруту проявлен интерес не только отечественных производителей, но и афганских партнеров в части транспортировки грузов по железной дороге от Мазари-Шарифа до Андижана и далее в Китай. Со строительством новой железной дороги «Мазари-Шариф – Герат» (Трансафганский коридор), завершится формирование Трансконтинентального транспортного коридора «Китай – Центральная Азия – Южная Азия – Ближний Восток».

Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 16 февраля 2018 > № 2500573


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 13 февраля 2018 > № 2496767

На узбекско-таджикской границе заработал еще один контроль-пропускной пункт «Куштегирмон» в Спитаменском районе Согда. Он стал четвертым КПП с международным статусом, открытым для передвижения граждан и транспортных средств.

Население обеих стран продолжает ждать отмены визового режима. Сейчас через действующие КПП попасть в Таджикистан или Узбекистан без получения визы могут лишь граждане, проживающие в приграничных районах и только на срок, не превышающий пять дней.

Согласно подписанному еще в сентябре 2000 года межправительственному соглашению о введении визового режима между двумя государствами, жители приграничных районов получили право эти пять дней находиться на территории сопредельного государства, но не могут продвигаться вглубь соседней территории более чем на 30 километров.

Однако данный пункт соглашения в последние годы не соблюдался в полной мере. Пограничники с обеих сторон пропускали без визы только тех, кто имел заверенные властями телеграммы о свадьбе или похоронах от родственников «с другой стороны». Сегодня, по словам многих очевидцев, узбекские и таджикские пограничники на границе не требуют от жителей приграничья никаких телеграмм.

Напомним, что согласно межправительственному Соглашению между Узбекистаном и Таджикистаном, заключенному в 2002 году, на государственной границе функционировали 16 пунктов пропуска. Девять из них имели международный статус, остальные семь - двусторонний.

Большинство КПП на границе двух государств были закрыты в годы охлаждения отношений Ташкента с Душанбе.

В итоге, на сегодняшний день на границе Узбекистаном с Таджикистаном функционируют четыре международных КПП: «Турсунзаде», «Ойбек», «Андархон» и, вот, теперь еще - «Куштегирмон». Как мы писали ранее, КПП «Пенджикент-Самарканд» должен начать работать к празднику Навруз.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 13 февраля 2018 > № 2496767


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > uzdaily.uz, 12 февраля 2018 > № 2498037

Контрольно-пропускной пункт «Андархон» («Патар») между Узбекистаном и Таджикистаном 10 февраля 2018 года возобновил работу. Об этом сообщила программа «Ахборот 24» телеканала «Узбекистан 24».

По данным программы, пункт, который ранее был закрыт для перехода границы, открыт для пропуска физических лиц в упрощенном порядке.

Сейчас Узбекистан и Таджикистан работают над отменой торговых ограничений, унификацией тарифов за перевозку товаров, вопросами по реабилитации дорог межгосударственного значения и упрощения пересечения границ физическими лицами.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > uzdaily.uz, 12 февраля 2018 > № 2498037


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 12 февраля 2018 > № 2496703

В Бешарыкском районе Ферганской области на границе с Таджикистаном открылся пункт пропуска «Андархон». Для физических лиц он работает в упрощенном режиме.

Ранее закрытый контрольно-пропускной пункт «Андархон-Патар» возобновил свою работу 10 февраля. Его открытие стало одним из практических шагов по реализации договоренностей между соседними странами на межправительственном уровне, сообщила программа «Ахборот 24».

В настоящее время между Узбекистаном и Таджикистаном продолжается обсуждение вопросов отмены торговых ограничений, унификации тарифов за перевозку товаров, восстановлению дорог межгосударственного значения и отмены визового режима.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 12 февраля 2018 > № 2496703


Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 8 февраля 2018 > № 2490757

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 6 февраля 2018 года подписал постановление, которое установило новые нормы беспошлинного ввоза в страну товаров физическими лицами.

Согласно документу, таможенными пошлинами не облагаются ввозимые физлицами товары на сумму до $2 тыс. при пересечении таможенной границы через международные аэропорты Узбекистана и $1 тыс. при пересечении таможенной границы через железнодорожные и речные пункты пропуска государственной границы.

При пересечении таможенной границы через автодорожные (пешеходные) пункты пропуска госграницы таможенными пошлинами не облагаются ввозимые физлицами товары на $300.

Глава Узбекистана установил предельную норму в размере $1 тыс. в течение календарного месяца для товаров, поступающих в адрес физического лица в международных почтовых и курьерских отправлениях.

Документом также установлена предельная норма вывоза из Узбекистана физическими лицами товаров без представления таможенной декларации. Данная норма теперь составит $3 тыс.

Постановление утвердило ограничения на беспошлинный ввоз физлицами отдельных видов товаров. В частности, физические лица могут ввозить до 2 литров алкогольной продукции, в том числе пива, 10 пачек всех видов табачных изделий, 3 единицы духов и туалетной воды и 65 гр ювелирных изделий из драгоценных металлов и драгоценных камней.

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев утвердил предельные нормы вывоза физлицами отдельных товаров. В частности, теперь физлица смогут вывозить до 3 кг риса, до 5 кг - хлебобулочных изделий, до 2 кг мяса и пищевых мясных субпродуктов, до 2 кг сахара, до 2 кг растительных масел и до 40 кг свежей плодоовощной продукции, винограда, бахчевых, бобовых, сушеных овощей и фруктов.

Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 8 февраля 2018 > № 2490757


Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 5 февраля 2018 > № 2484793

Министерством внешней торговли Республики Узбекистан разработан проект Постановления Президента Республики Узбекистан, направленный на упрощение процедур при осуществлении транзита через территорию страны, на формирование надежных транспортных транзитных коридоров и увеличение потока транзитных перевозок.

По данным пресс-службы Министерства внешней торговли, документ предусматривает отмену порядка получения разрешения Кабинета Министров Республики Узбекистан при транзите через таможенную территорию Республики Узбекистан алкогольной и табачной продукции.

Также он исключает необходимость внесения перевозчиком на депозитный счет таможенных органов Узбекистана всей суммы денежного обеспечения уплаты соответствующих таможенных платежей (таможенная пошлина, акцизный налог, НДС) с последующим возвратом внесенных сумм после подтверждения факта вывоза продукции за пределы Республики Узбекистан.

Указанный порядок был установлен постановлением Президента Республики Узбекистан от 4 октября 2007 года №ПП-703 «О мерах по дальнейшему упорядочению транзита через территорию Республики Узбекистан отдельных видов подакцизных товаров» алкогольной и табачной продукции автомобильным и железнодорожным транспортом.

В связи с принятием вышеуказанного документа, с 2007 года транзит алкогольной и табачной продукции по территории Республики Узбекистан практически не осуществлялся.

Ожидается, что отмена порядка значительно упростит процедуры транзита через территорию Республики Узбекистан и послужит толчком для дальнейшего увеличения объемов транспортных перевозок.

Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 5 февраля 2018 > № 2484793


Узбекистан > Таможня. Финансы, банки > podrobno.uz, 2 февраля 2018 > № 2482506

Правительство Узбекистана утвердило новые правила ввоза и вывоза иностранной валюты.

Согласно новым правилам, пассажир, прибывающий в Узбекистан или вылетающий в другие страны, должен в обязательном порядке задекларировать и предъявить сотруднику таможенного органа наличную валюту, если ее сумма превышает две тысячи долларов.

Соответственно, если сумма в валюте не превышает две тысячи долларов, путешественник может не регистрировать ее или сделать это исключительно по собственному желанию.

Физическим лицам разрешается ввозить валюту на территорию республики в неограниченном количестве. Свободно вывезти из Узбекистана можно до пяти тысяч долларов, задекларировав их на таможне. Вывоз сверх этой суммы осуществляется на основании разрешения Центрального банка для граждан страны.

Что касается иностранцев, то они могут вывезти больше пяти тысяч долларов только на основании пассажирской таможенной декларации, заполненной при въезде в Узбекистан, в которой сумма наличной валюты указана не менее суммы вывозимой валюты. То есть получается, что иностранцы не могут вывезти валюты больше, чем ввезли.

Напомним, что в Узбекистане с сентября 2017 года физические лица получили право продавать валюту банкам по рыночному курсу. Ранее они принимали валюту только по государственному курсу, который был более чем в два раза меньше рыночного.

Покупка валюты осуществляется в конверсионных отделах с зачислением ее на международные платежные карты, которые можно использовать за границей без каких-либо ограничений.

Коммерческие банки с сентября по декабрь 2017 года приобрели у физических лиц 854 миллиона долларов. Основной объем операций по покупке иностранной валюты у населения пришелся на Ташкент — 32%, Самаркандскую — 10%, Ферганскую — 9%, Андижанскую — 8% и Наманганскую области — 7%.

Узбекистан > Таможня. Финансы, банки > podrobno.uz, 2 февраля 2018 > № 2482506


Узбекистан. Киргизия. Казахстан > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 1 февраля 2018 > № 2482597

Комитет по охране Государственной границы Службы национальной безопасности Узбекистана прокомментировал факты скопления лиц в пунктах пропуска на государственной границе республики.

"В связи с расширением международных отношений, особенно с соседними странами в политических, экономических и культурных областях, в последнее время наблюдается резкое увеличение пассажиропотока в пунктах пропуска через границу", – сообщили в пресс-службе Комитета по охране Государственной границы Службы национальной безопасности Узбекистана.

Увеличение пассажиропотока особенно заметно в автодорожных пунктах пропуска «Гишт-куприк» на границе с Республикой Казахстан, где в сутки пропускаются до 28 тыс. человек, и «Дустлик» на границе с Кыргызской Республикой - 8 тыс. человек в сутки.

В этой связи, для недопущения скоплений в указанных пунктах пропуска установлены дополнительные кабины паспортного контроля: «Гишт-куприк» - с 24 до 44, «Дустлик» - с 12 до 22, соответственно).

Кроме того, в соответствии с Дорожной картой между правительствами Республики Узбекистан и Республики Казахстан по реконструкции и модернизации пунктов пропуска на узбекско-казахстанской госгранице, в 2018 году запланировано расширение пунктов пропуска «Гишт-куприк» и «Жибек-жолы» с увеличением пропускной способности до 40 тыс. человек в сутки.

Аналогичные мероприятия также запланированы в пунктах пропуска, расположенных на границе с Кыргызской Республикой.

Узбекистан. Киргизия. Казахстан > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 1 февраля 2018 > № 2482597


Узбекистан. Китай. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 29 января 2018 > № 2474984

Узбекистан и Китай достигли договоренности о налаживании взаимного обмена бланками разрешений для осуществления международных автомобильных перевозок грузов между двумя странами.

"В целях создания благоприятных условий для национальных автоперевозчиков также достигнута договоренность о том, что автотранспортные средства Узбекистана могут беспрепятственно осуществлять перевозки грузов по территории КНР. Также была отмечена взаимная приверженность к максимально широким возможностям осуществления международных автомобильных перевозок между Узбекистаном и Китаем", — отметили в Узбекском агентстве автомобильного и речного транспорта.

Межправительственное соглашение между Узбекистаном и Китаем о международном автомобильном сообщении вступило в силу с 1 января 2018 года.

Стороны предоставили друг другу право на международные автомобильные перевозки по территории своих государств автотранспортными средствами, зарегистрированными на территории одной из стран по маршрутам, определяемым по взаимному согласованию компетентных органов.

По условиям документа, двусторонние и транзитные перевозки будут осуществляться на основе разрешений, выдаваемых компетентными органами двух стран — Узбекским агентством автомобильного и речного транспорта и Министерством транспорта КНР. Компетентные органы ежегодно будут передавать друг другу согласованное количество бланков разрешений для перевозки грузов.

В настоящее время перевозки грузов между Узбекистаном и Китаем осуществляются преимущественно железнодорожным транспортом через казахстанско-китайские пункты пропуска, что влечет за собой значительные расходы и издержки во времени.

Стоимость перевозки одного контейнера железнодорожным транспортом по маршруту Хоргос (Китай) — Алтынколь — Алматы (Казахстан) — Ташкент — Асака (Узбекистан) протяженностью 1570 км составляет более 2,6 тысячи долларов.

Это, по предварительным расчетам, на 20% выше по сравнению с его перевозкой автомобильным транспортом по маршруту Ташкент — Иркештам — Кашгар (около 600 км). В конце октября этого года Узбекистан, Кыргызстан и Китай успешно организовали первый пилотный автокараван из девяти машин, прошедший по этому маршруту.

Узбекистан. Китай. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 29 января 2018 > № 2474984


Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.uz, 29 января 2018 > № 2474983

Узбекистан и Кыргызстан возобновят регулярные автобусные маршруты «Ташкент- Бишкек» (через пункты пропуска «Гишт куприк» / «Жибек Жолы»), «Андижан-Ош» (через пункты пропуска «Дустлик» / «Достук») и «Фергана-Ош» (через пункты пропуска «Узбекистан» / «Кызыл-Кия»). Об этом сообщила пресс-служба Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта.

Заседания, посвященные формированию автомобильного коридора «Узбекистан-Кыргызстан-Китай» и развитию сотрудничества между этими странами в области международных автомобильных перевозок, состоялись с 22 по 25 января в Ташкенте.

С китайской стороной достигнута договоренность о беспрепятственной перевозке грузов автотранспортными средствами Узбекистана по территории Китайской Народной Республики. Делегации также договорились о налаживании взаимного обмена бланками разрешений на международные автомобильные перевозки грузов между двумя странами.

Все три стороны приветствовали успешный пилотный международный автопробег по маршруту «Ташкент-Андижан-Ош-Иркештам-Кашгар» 30 октября-3 ноября 2017 года, в котором приняли участие девять единиц грузовых автотранспортных средств (по три от каждой стороны), и подтвердили экономическую эффективность регулярных автомобильных перевозок грузов по данному маршруту.

Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.uz, 29 января 2018 > № 2474983


Киргизия. Узбекистан. ЕАЭС > Таможня. Агропром > kyrtag.kg, 26 января 2018 > № 2472868

Сотрудниками оперативной таможни «Юг» выявлен незаконный ввоз риса на территорию ЕАЭС. Сообщает государственная таможенная служба КР в пятницу.

В ходе проведения мероприятий по выявлению и пресечению фактов незаконного перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу Евразийского экономического союза при получении оперативной информации, на автодороге Баткен-Ош в центре города Ноокат Ошской области остановлена и проверена автомашина Volvo с государственными номерными знаками КР, под управлением гражданина Кыргызской Республики.

При осмотре грузового отсека обнаружен товар - «рис» (белый) в полипропиленовых мешках с надписью Республика Узбекистан, общим весом 6000 кг, на сумму 360 тыс. сомов, который ввезен на территорию ЕАЭС помимо таможенного контроля.

Материалы дела переданы в прокуратуру Ошской области для передачи по подследственности.

Киргизия. Узбекистан. ЕАЭС > Таможня. Агропром > kyrtag.kg, 26 января 2018 > № 2472868


Узбекистан. Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 18 января 2018 > № 2462098

Количество кабин паспортного контроля на командно-пропускных пунктах (КПП) кыргызско-узбекской границе увеличено.

«В целях создания благоприятных условий для лиц, следующих через государственную границу Кыргызской Республики пограничное ведомство республики проводит мероприятия по увеличению пропускной способности контрольно-пропускных пунктов. Первоочередной задачей ведомства стала установка дополнительных кабин паспортного контроля», - говорится на сайте пограничная служба Кыргызстана.

Так, в международном пункте пропуска «Достук-автодорожный» в Ошской области были установлены и функционируют дополнительные кабины пограничного контроля. Таким образом, с 15 января 2018 года. паспортный контроль осуществляется в 10 . Пропускная способность КПП после проведенных мероприятий увеличилась в 1,7 раза – более 7000 человек в сутки.

В пункте пропуска «Кадамжай-автодорожный» в Баткенской области также установлены дополнительные кабины паспортного контроля, благодаря чему пропускная способность пункта пропуска увеличилась в два раза. В настоящее время пассажиропоток в пункте пропуска «Кадамжай-автодорожный» составляет 2000-2500 человек в сутки, в то время как ранее пункт пропуска был рассчитан на пропуск 700-750 человек в сутки. Ввод в действие дополнительных кабин паспортного контроля планируется с 19 января 2018 года.

В Джалал-Абадской области на международном КПП «Маданият-автодорожный» также будут введены в действие дополнительные кабины паспортного контроля. Этот КПП рассчитан на пропуск 350-500 лиц ежедневно, однако, с сентября 2017 года пассажиропоток увеличился и составляет 900 -1000 граждан в день.

В целом, в рамках интеграции Кыргызстана в ЕАЭС поэтапно в пунктах пропуска (вошедших в «дорожную карту» по присоединению Кыргызстана к ЕАЭС) на кыргызско-узбекском участке госграницы будет проведена работа по обустройству и приведению КПП к международным стандартам.

Узбекистан. Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 18 января 2018 > № 2462098


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня. Транспорт > podrobno.uz, 17 января 2018 > № 2462090

На Едином портале интерактивных государственных услуг (ЕПИГУ), запущена новая опция от Государственного таможенного комитета. Услуга позволяет подать электронное заявление на получение разрешения на временный ввоз и вывоз товаров.

Бесплатно воспользоваться новой услугой могут как юридические, так и физические лица. Но при этом обязательно быть зарегистрированным пользователем ЕПИГУ.

Напомним, что временным ввозом товаров или авто является процедура, при которой товары, импортируемые в страну, используются на таможенной территории согласно установленного срока. В течение этого срока товары освобождаются от уплаты (полной или частичной) таможенной пошлины и других соответствующих налогов и сборов.

Согласно Правилам временного ввоза и вывоза товаров и транспортных средств без оформления таможенной декларации и уплаты таможенных платежей в Узбекистан могут ввозиться товары, предназначенные для удовлетворения личных потребностей лиц, постоянно проживающих в республике. Временный ввоз предоставляется на срок до трех месяцев в течение года.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня. Транспорт > podrobno.uz, 17 января 2018 > № 2462090


Таджикистан. Узбекистан > Таможня. Миграция, виза, туризм > news.tj, 9 января 2018 > № 2474365

На таджикско-узбекской границе снова заработает КПП "Пенджикент-Самарканд"

Аваз Юлдашев

В преддверии празднования Навруза на таджикско-узбекской границе заработает закрытый восемь лет назад международный контрольно-пропускной пункт «Пенджикент-Самарканд».

На сегодняшний день стороны ведут подготовительные работы по открытию КПП, налаживается работа пограничного и таможенного контроля, активно готовятся приграничные инфраструктуры, сообщил «АП» источник в силовом блоке правительства Таджикистана.

Напомним, Узбекистан уведомил таджикскую сторону о том, что с 1 ноября 2010 года деятельность международного пункта пропуска на границе, который соединяет таджикский Саразм в Зерафшанской долине и Джартеппа Самаркандской области Узбекистана, приостанавливается.

В ноте, направленной тогда таджикской стороне, отмечалось, что на данном участке границы приостанавливается как переход граждан, так и провоз грузов. Тогда узбекская сторона не назвала причину закрытия вышеназванного международного КПП.

На сегодняшний день на границе Таджикистана с Узбекистаном круглосуточно функционируют два международных КПП Турсунзаде - район Сарыассия и Матчинский район Согда – Ойбек.

Таджикистан. Узбекистан > Таможня. Миграция, виза, туризм > news.tj, 9 января 2018 > № 2474365


Узбекистан. Таджикистан > Таможня. Миграция, виза, туризм > kyrtag.kg, 9 января 2018 > № 2449119

На таджикско-узбекской границе после 8 лет простоя возобновляет работу КПП «Пенджикент-Самарканд», сообщает Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) во вторник.

«В преддверии празднования Навруза на таджикско-узбекской границе заработает закрытый восемь лет назад международный контрольно-пропускной пункт «Пенджикент-Самарканд», - подтвердил информацию источник в госкомитете нацбезопасности Таджикистана.

На сегодняшний день стороны ведут подготовительные работы по открытию КПП, налаживается работа пограничного и таможенного контроля, активно готовятся приграничные инфраструктуры.

В 2010 году Ташкент уведомил таджикскую сторону о том, что с 1 ноября (того же года) деятельность международного пункта пропуска на границе, который соединяет таджикский Саразм в Зерафшанской долине и Джартеппа Самаркандской области Узбекистана, приостанавливается.

На сегодняшний день на границе Таджикистана с Узбекистаном круглосуточно функционируют два международных КПП Турсунзаде - район Сарыассия и Матчинский район Согда – Ойбек.

Узбекистан. Таджикистан > Таможня. Миграция, виза, туризм > kyrtag.kg, 9 января 2018 > № 2449119


Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 9 января 2018 > № 2449085

Приграничный таможенный пост в международном аэропорту Ташкента имени Ислама Каримова увеличит число штатных сотрудников на 111 человек.

Такая необходимость вызвана тем, что с 1 января 2018 года в аэропортах столицы и других городов республики заработала система двойного коридора. Укомплектованием штата квалифицированными кадрами займется Государственный таможенный комитет.

При этом общая численность сотрудников таможни в воздушной гавани столицы достигнет 261 человека. Все это должно повысить качество предоставляемого сервиса для пассажиров и сократить время прохождения ими таможенных процедур.

Расходы, связанные с проведением этих работ, покрывает Министерство финансов из республиканского бюджета. Так, физические лица, следующие через таможенную границу, теперь могут выбрать в качестве формы декларирования товаров для некоммерческих целей "зеленый" или "красный" коридор для совершения таможенных операций.

Через "зеленый" коридор проходят товары, не подлежащие письменному декларированию, а через "красный" — товары, подлежащие декларированию. Кроме того, начиная с 1 января отменено письменное декларирование на вывоз из страны иностранной валюты в размере до двух тысяч долларов.

Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 9 января 2018 > № 2449085


Казахстан. Узбекистан > Транспорт. Таможня > kapital.kz, 5 января 2018 > № 2452966

Открыт маршрут по направлению Шымкент — Ташкент

Рейсы будут осуществляться на комфортабельных автобусах ежедневно

Пассажирский автобус по международному маршруту Шымкент — Ташкент будет курсировать ежедневно. 5 января состоялось открытие этого сообщения, об этом центру деловой информации Kapital.kz рассказали в пресс-службе Министерства по инвестициям и развитию Казахстана.

«Рейсы по указанному направлению будут осуществляться на комфортабельных автобусах ежедневно с 06:00 до 20:00 с периодичностью 1 час. Общее время в пути составит 4 часа без технических остановок. Таможенный досмотр и пограничный контроль автобусы, пассажиры и багаж будут проходить вне очереди», — уточнили в пресс-службе.

Отмечается, что перевозчиком от казахстанской стороны выступит ТОО KazNetworkBus, а от Узбекистана — ООО ManzaraTourism.

«Планируется, что на протяжении 2018 года будут поэтапно открываться регулярные автобусные сообщения и между другими крупными городами двух стран», — сообщили в МИР РК.

Напомним, что разрешение на осуществление регулярных международных автомобильных перевозок по маршруту Шымкент — Ташкент было дано 26 декабря 2017 года.

Пассажирские автобусные перевозки отсутствовали между Казахстаном и Узбекистаном на протяжении 17 лет.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт. Таможня > kapital.kz, 5 января 2018 > № 2452966


Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 5 января 2018 > № 2449096

В Ташкенте сегодня утром запустили первый презентационный автобусный рейс по маршруту Ташкент — Шымкент.

С точки зрения развития межгосударственных отношений — это крайне важный и перспективный проект, так как регулярное сообщение между странами отсутствовало с середины 90-х годов прошлого века. Но вот насколько он станет коммерчески успешным и востребованным, и главное, стоило ли так торопиться?

Первое, что бросилось в глаза при отправке автобуса в Казахстан — некая недосказанность в вопросе числа планируемых рейсов. Представитель узбекской стороны, заявил, что ежедневно, начиная с 8 января, будет осуществляться 15 рейсов. Затем выяснилось, что в понедельник их будет всего лишь три. А дальше как пойдет, все зависит от спроса у жителей двух стран.

При этом ранее Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта заявляло, что регулярные рейсы будут осуществляться ежедневно с 6:00 до 20:00 с периодичностью в один час.

Теперь вернемся к вопросу о спросе. К сожалению, пока ответить положительно на него не получается. И вина всему цена вопроса, то есть билета на этот крайне комфортабельный автобус. Сейчас он стоит 80 тысяч сумов в один конец. И как сообщили представители казахской стороны, эта стоимость заявлена с большой скидкой, значит, в перспективе цена может вырасти в два раза.

Получается, чтобы поехать в понедельник из Ташкента в Шымкент и обратно, придется потратить 160 тысяч сумов. На перекладных поездка в оба конца может обойтись в разы дешевле.

Конечно, у автобуса есть свои преимущества — комфорт, кондиционер, проход без очереди через границу. Однако будут ли переплачивать за это пассажиры?! Скорее всего, вряд ли, ведь основной спрос на эти поездки должны сформировать узбекистанцы, готовые ехать в Шымкент за дешевой одеждой и другими товарами. Можно предположить, что они не будут переплачивать за три с половиной часа пути.

Возможно, эта сумма покажется более приемлемой гражданам Казахстана, которые часто приезжают в Ташкент на лечение, так как в Узбекистане медицинские услуги обходятся дешевле.

Еще один вопрос по загрузке рейса, как ни странно к таможне. Узбекистанцы, которые будут отовариваться на рынках Шымкента и не только, столкнутся с пресловутым барьером в 10 долларов на таможне.

Согласно действующему законодательству стоимость импортных потребительских товаров, ввозимых в Узбекистан для личного пользования из сопредельных государств, не подлежащая обложению таможенными платежами, не должна превышать 10 долларов. В стране уже подготовлен законопроект, который поднимет этот показатель до 1000 долларов. Источники в Государственном таможенном комитете говорят, что принятие данного документа уже не за горами.

Сегодня прохождение таможни с товарами, купленными в Казахстане, похоже на игру в рулетку. Попадется хороший таможенник, пройдете со своими покупками, дотошный — придется платить. Опытные челноки заранее советуют обрывать все бирки на купленной одежде и выкидывать коробки, чтобы не было претензий.

Получается, что люди, готовые поехать в Казахстан на шоппинг, пока не будут рисковать и, скорее всего, подождут нового закона. А те, кто и так ездил на перекладных "за дешево и сердито" вряд ли пересядут на комфортабельные автобусы, если только компании не снизят стоимость проезда.

Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 5 января 2018 > № 2449096


Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 4 января 2018 > № 2458746

В Узбекистане с 1 января 2018 года запустили систему двойного коридора в международных аэропортах.

Пресс-служба Государственного таможенного комитета Узбекистана отметила, что система, в частности, начала функционировать в международном аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова.

Физические лица, следующие через таможенную границу, могут выбрать в качестве формы декларирования товаров для некоммерческих целей «зеленый» или «красный» коридор для совершения таможенных операций.

В «зеленом» коридоре физические лица могут декларировать товары в устной форме. Проход через «зеленый» коридор рассматривается как заявление таможенному органу о том, что у лица не имеются товары, подлежащих письменному декларированию.

Физические лица, следующие по «красному» коридору, в установленном порядке заполняют пассажирскую таможенную декларацию.

Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 4 января 2018 > № 2458746


Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 4 января 2018 > № 2458745

С 5 января 2018 года Узбекистан и Казахстан откроют прямое международное автобусное сообщение по маршруту Ташкент — Шымкент — Ташкент.

Рейсы будут выполняться ежедневно с 6:00 до 20:00 с периодичностью в 1 час на комфортабельных автобусах с приоритетным порядком прохождения погранично-пропускных пунктов.

Общая протяженность маршрута составит 145,2 км. Время в пути составит 3 часа (без остановок).

Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 4 января 2018 > № 2458745


Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 4 января 2018 > № 2449108

Вступил в силу протокол о внесении изменений и дополнений в соглашение между правительствами Узбекистана и Кыргызстана о международном автомобильном сообщении от 4 сентября 1996 года, сообщает МИД Узбекистана.

Согласно документу, стороны предоставляют и гарантируют друг другу свободный режим транзита по территориям своих государств, а также будут создавать благоприятные условия для осуществления перевозок по автомобильному маршруту «Ташкент – Андижан (Узбекистан) – Ош – Иркештам (Кыргызстан) – Кашгар (Китай)».

Протокол принят с целью углубления взаимовыгодного сотрудничества в области транспортных коммуникаций путем расширения сферы применения межправительственного соглашения.

Узбекистан, Кыргызстан и Китай планируют провести в Ташкенте в январе рабочую встречу по развитию автомобильных грузоперевозок между странами.

Активизация этого вопроса связана с необходимостью полноценного использования транспортного коридора «Ташкент – Андижан – Ош – Иркештам – Кашгар», а также вступающим в силу с 1 января 2018 года межправительственным соглашением Узбекистана и Китая о международном автомобильном сообщении.

Для масштабного запуска грузовых автомобильных перевозок между Узбекистаном и Китаем по этому маршруту необходимо решить технический вопрос – обменяться бланками разрешения на въезд. Узбекская сторона к этому готова. Однако здесь есть один проблемный вопрос – у Китая пока нет соглашения по транзиту грузов через территорию Кыргызстана, у этих стран только двустороннее соглашение.

Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 4 января 2018 > № 2449108


Узбекистан > Таможня > podrobno.uz, 4 января 2018 > № 2449107

Граждане Узбекистана смогут, не уплачивая таможенных пошлин, ввозить из сопредельных стран товары, стоимостью до тысячи долларов. Это предусмотрено законопроектом, разработанным Государственным таможенным комитетом.

Источник в Государственном таможенном комитете отметил, что соответствующий нормативно-правовой акт уже подготовлен и находится на согласовании.

Отметим, что до настоящего времени стоимость импортных потребительских товаров, ввозимых в Узбекистан для личного пользования из сопредельных государств, не подлежащая обложению таможенными платежами, составляла $10. То есть, за все товары свыше указанной суммы, необходимо заплатить таможенную пошлину.

Если же в Узбекистан завозились товары, приобретенные не в сопредельных странах (то есть не граничащих с Узбекистаном), то «беспошлинной» считалась стоимость, не превышающая тысячи долларов. При транзите этих товаров через сопредельные страны, для подтверждения покупки в другом государстве, необходимо было предъявить товарный чек.

К примеру, товар стоимостью в 500 долларов был приобретен в России и транзитом через Казахстан был ввезен в нашу страну. Для того, чтобы не платить за него таможенную пошлину, необходимо предъявить распечатку чека из того российского магазина, где он был приобретен.

С принятием новых правил о таможенных платежах и беспошлинном ввозе товаров для личного пользования, существующий порядок изменится. Документ, подписание которого ожидается в ближайшее время, пока не выставлен для публичного обсуждения. Все детали о новом порядке можно будет узнать после его публикации.

Узбекистан > Таможня > podrobno.uz, 4 января 2018 > № 2449107


Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 3 января 2018 > № 2449114

Узбекистан и Казахстан откроют прямое международное автобусное сообщение по маршруту Ташкент — Шымкент — Ташкент 5 января.

В этот день будет выполнен первый презентационный рейс. В дальнейшем они будут осуществляться ежедневно с 6:00 до 20:00 с периодичностью в 1 час на комфортабельных автобусах с приоритетным порядком прохождения погранично-пропускных пунктов. Конечными пунктами маршрута станут автовокзалы "Ташкент" (Узбекистан) и "Шымкент" (Казахстан).

"Общая протяженность маршрута составит 145,2 км, время в пути — 3 часа. Рейсы планируется осуществлять без технических остановок. Автобусы и пассажиры будут проходить границу через контрольно-пропускные пункты "Гишт Куприк" (Узбекистан) и "Жибек Жолы" (Казахстан)", — отметили в Узбекском агентстве автомобильного и речного транспорта.

При этом автобусы, их пассажиры и багаж, пройдут таможенный досмотр и пограничный паспортный контроль на КПП вне очереди, в первоочередном порядке, отдельно от потока пеших путешествующих. Это значительно облегчит и ускорит процедуру прохождения пограничного контроля для пассажиров регулярного рейса.

Напомним, что 17 ноября 2017 года вступил в силу Протокол о внесении изменений и дополнений в Соглашение между правительствами Узбекистана и Казахстана о международном автомобильном сообщении. Данный документ юридически закрепил возможность организации регулярных и нерегулярных автобусных пассажирских перевозок между странами.

Представители двух стран ранее не раз заявляли, что маршрут Ташкент — Шымкент — Ташкент станет своеобразной первой ласточкой и в планах у них открытие и других прямых автобусных пассажирских рейсов между городами Узбекистана и Казахстана.

Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 3 января 2018 > № 2449114


Узбекистан. Весь мир > Агропром. Таможня > oilworld.ru, 18 декабря 2017 > № 2461645

Узбекистан отменил экспортные таможенные пошлины на все виды товаров.

Президент Узбекистана подписал указ№УП-5286 «О дополнительных мерах по стимулированию экспорта и обеспечению конкурентоспособности отечественных товаров на внешних рынках», который предусматривает отмену экспортных таможенных пошлин на все виды товаров. Об этом сообщил портал uz24.

Кроме того, согласно сообщению, в перечень товаров, экспортируемых по решению президента и правительства Узбекистана, вошли: мука, крупа, отдельные виды зерна, хлебобулочные изделия (кроме мучных кондитерских изделий), растительные масла, сахар, а также мясо и продукты его переработки.

Узбекистан. Весь мир > Агропром. Таможня > oilworld.ru, 18 декабря 2017 > № 2461645


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > podrobno.uz, 18 декабря 2017 > № 2429862

Узбекистан намерен отменить с 1 февраля 2018 года индивидуальные таможенные, налоговые и иные льготы, а также другие преференции, предоставленные отдельным компаниям по ввозу продовольственных товаров.

Это связано с тем, что в стране сохраняются серьезные системные проблемы, создающие условия для нездоровой конкуренции, монополизации отдельными игроками импорта продовольственной продукции, искусственного дефицита и фактов необоснованного завышения цен на товары и, как следствие, извлечения на этой основе сверхприбыли.

Сегодня предоставление индивидуальных льгот и преференций отдельным импортерам позволило им занять доминирующее положение на рынке, создало для них эксклюзивные условия ведения бизнеса, что привело к ограничению доступа на рынок других субъектов предпринимательства.

Все это, по мнению экспертов, серьезно снизило деловую активность и инвестиционную привлекательность Узбекистана, нанесло серьезный урон репутации страны на международной арене.

Еще одной важной мерой развития конкуренции станет запрет Кабинету Министров принимать решения, предусматривающие предоставление отдельным компаниям индивидуальных таможенных, налоговых и иных льгот, а также других преференций по ввозу в республику продовольственных товаров.

Кроме того, правительство должно разработать комплекс мер по поиску и привлечению поставщиков продовольственной продукции, созданию для них равных условий вхождения на рынок, оказанию им содействия в заключении договоров, транспортировке и хранении ввезенной продукции.

Все эти нормы будут включены в проект указ президента "О мерах по дальнейшему обеспечению продовольственной безопасности страны ", который сегодня разрабатывается Генеральной прокуратурой Узбекистана.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > podrobno.uz, 18 декабря 2017 > № 2429862


Узбекистан > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 17 декабря 2017 > № 2426282

Узбекистан отменил экспортные таможенные пошлины

В целях стимулирования экспорта и обеспечения конкурентоспособности узбекских товаров на внешних рынках, Президент РУ отменил экспортные таможенные пошлины, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ».

В частности, согласно подписанному указу, отменяются экспортные таможенные пошлины на все виды товаров, а также лицензирование экспорта товаров, за исключением специфических.

Кроме того, предприятиям, экспортирующим собственную продукцию, разрешено открывать за рубежом торговые дома и представительства, для маркетинговых исследований внешних рынков и рекламирования собственной продукции.

Также, данным указом определен перечень предметов, запрещенных к импорту в Узбекистан. В него вошли произведения печати, рукописи, клише, рисунки, фотоснимки, фотопленки, негативы, кино-, видео- и аудиопродукция, грамзаписи и звукоматериалы, направленные на подрыв государственного и общественного строя, нарушение территориальной целостности, политической независимости и государственного суверенитета, пропагандирующие войну, терроризм, насилие, национальную исключительность и религиозную ненависть, расизм и его разновидность (антисемитизм, фашизм), а также материалы порнографического содержания.

Узбекистан > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 17 декабря 2017 > № 2426282


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter