Всего новостей: 2579283, выбрано 843 за 0.370 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Украина. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > inosmi.ru, 13 августа 2018 > № 2702904

Наращивание вооружений на Азовском море

Герхард Гнаук (Gerhard Gnauck), Frankfurter Allgemeine Zeitung, Германия

На Азовском море, где Россия и Украина граничат друг с другом, обстановка становится все более нервозной. С апреля русские власти подвергают украинские и зарубежные суда издевательскому контролю, надолго задерживая их. В середине июля появилось сообщение, что российские ВМФ увеличили свое присутствие в этой сопряженной с Черным морем акватории до 40 единиц. В пятницу Киев заявил о введении «контрмер». Александр Турчинов, шеф Национального совета безопасности Украины, посетил регион и заявил, что туда необходимо «переместить часть корабельного состава военно-морских сил, создать дополнительные посты наблюдения за береговой линией и морем, а также группы быстрого реагирования», которые бы могли отвечать «на российские провокации в Азовском регионе». Он сказал также, что обсудил с руководством ВМФ создание нового подразделения в Азовском море.

Турчинов, важная фигура в оборонительной политике Киева, заявил, согласно сайту его ведомства, что российское военно-политическое руководство «рассматривает Азовско-Черноморский регион как важную арену для дальнейшей экспансии». По его словам, усиление военного присутствия России сочетается с «грубым нарушением международного морского права в Азовском море». Свидетельство тому — прежде всего «нелегальное возведение» моста из России в Крым, который президент Путин открыл три месяца назад, а также участившиеся случаи задержания судов российскими военными. «Мы видим в этом попытку Российской федерации начать фактическую военно-экономическую блокаду украинского берега Азовского моря». Как считает Турчинов, российские военные сухопутные и морские операции у берегов Азова «не исключены».

Возникает вопрос, с какой целью производятся задержания и обыски гражданских судов. По данным Киева, на 16 июля русские задержали 148 судом, в некоторых случаях они удерживались на срок до трех суток. С правовой точки зрения, у Украины руки связаны, так как договор с Россией от 2003 года предусматривает, что обе стороны имеют право контролировать суда в Азовском море.

Воспрепятствование судоходству может иметь цель нанести Украине экономический урон. На Азовском море находятся два больших портовых города Мариуполь и Бердянск, через которые экспортируется сталь и зерно, два основных экспортных продукта страны. «Блокада создает напряженную обстановку в таких городах, как Мариуполь, а также в более мелких населенных пунктах, благополучие которых зависит от рыболовства и морской торговли», — сказал Алексей Мельник из киевского Центра Разумкова.

Согласно сообщениям СМИ, порт Мариуполя, где находится сталеплавильный комбинат, из-за воспрепятствования судоходства потерпел убытки в размере 30 %. На суше также растет напряженность. Часть побережья восточнее Мариуполя относится к сепаратистским областям Восточной Украины.

Александр Хуг (Alexander Hug), заместитель директора наблюдательной миссии ОБСЕ на Украине, сказал нашей газете, что на участке суши в этой области, протянувшемся от побережья вглубь страны по направлению к Донецку, случаи воспрепятствования деятельности наблюдателей ОБСЕ «в последние недели участились». Только 8 августа в ежедневной сводке наблюдателей были зафиксированы четыре случая в прибрежной зоне, когда вооруженные люди запретили автомашинам ОБСЕ ехать дальше или направили их в другую сторону. В одном случае вооруженный человек заявил, что ограничения введены из-за отдыхающих в этом регионе и что после окончания отпускного сезона они будут сняты.

О результатах последних наблюдений ОБСЕ сообщает из других частей фактически оккупированных восточно-украинских областей. Благодаря использованию дронов с большим радиусом действия, на этой неделе впервые удалось задокументировать, как ночью по проселочной дороге колонна грузовиков пересекла границу с Россией. В районе населенного пункта Манич восточнее Донецка, говорится в сводке ОБСЕ, прошла колонна грузовиков из России в занятые области, и в то же самое время другая колонна прошла в обратном направлении. «Что было в грузовиках, мы определить не можем. Мы и раньше видели на грунтовых дорогах следы машин, ведущие к границе, но не сами машины», — говорит Хуг.

Кроме того, наблюдатели впервые обнаружили временный полевой лагерь с 21 автомашиной, в том числе БМП, недалеко от российской границы. Дроны с большим радиусом действия были впервые использованы в августе 2016 года, но из-за обстрела и создания электронных помех их использование было прекращено и возобновлено лишь в марте этого года.

О противодействии судоходству в Азовском море миссия ОБСЕ не смогла предоставить собственные наблюдения. «Не забывайте, наши полномочия ограничиваются только территорией Украины», — говорит Хуг. Однако наблюдатели внимательно следили за инцидентом с российским судном «Норд». Его задержали украинские власти, сейчас экипаж снова в России. В российских СМИ инцидент был представлен как повод для предпринимаемых сейчас российских мер по препятствованию судоходству.

Украина. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > inosmi.ru, 13 августа 2018 > № 2702904


Украина > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > interfax.com.ua, 30 июля 2018 > № 2691409

Состав неправительственного объединения "Лига оборонных предприятий Украины" пополнили известные на рынке ПАО "Мотор Сич" (Запорожье) и ЧАО "Завод "Кузня на Рыбальском" (Киев).

Согласно сообщению на сайте Лиги, по итогам рассмотрения поступивших заявлений компаний, правлением Лиги принято решение о включении ПАО "Мотор Сич" и ЧАО "Завод "Кузня на Рыбальском" в состав объединения в качестве ассоциированных членов.

ПАО "Мотор Сич" - один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию в более чем 100 стран мира. "Мотор Сич" участвует в реализации гособоронзаказа (ГОЗ) и имеет стратегическое значение для экономики и обороноспособности государства. В 2012 году в Запорожье создано вертолетное КБ "Мотор Сич". В настоящее время ПАО "Мотор Сич" обеспечивает, в том числе, производство многоцелевых вертолетов Ми-8МСБ и Ми-2МСБ, являющихся ремоторизированными и модернизированными версиями советских многоцелевых Ми-8Т и Ми-2, а также продвигает на рынок новый легкий вертолет МСБ2 "Надия". В ближайшее время компания также планирует начать поставки ВС Украины вертолетной техники с новым авиационным вооружением.

ЧАО "Завод "Кузня на Рыбальском" (ранее ПАО "Ленинская кузня") - одно из известных на рынке предприятий судпрома Украины, в условиях внешней агрессии предприятие осваивает производство новых разработок оборонного назначения. Основным акционером приватизированного в 1995 году судозавода выступает ПАО "Недиверсифицированный корпоративный инвестфонд "Прайм Эссетс Капитал" (ранее - "Фонд "Петра Порошенко", Киев)

В 1991-2002 гг. на мощностях судозавода построен корвет ВСМУ "Тернополь", с 2004 года начато строительство бронекатеров проекта "Гюрза" для Госпогранслужбы, с 2012 года – бронекатеров "Гюрза-М" по заказу Минобороны. В условиях внешней агрессии предприятие осваивает производство новых разработок оборонного назначения, среди которых - 40 мм - гранатомет УАГ-40 с отечественной оптикой, боевые модули для бронетехники ОБМ, БМ "Скорпион". В 2015 предприятие приступило к работам по созданию двух новых бронемашин - 10-тонной БКМ "Тритон" и 15-тонной БМ "Арбалет". Также завод участвует в кооперации по производству радиоэлектронного оборудования для защиты госграницы.

В 2016 году правительство предоставило ПАО "Ленкузня" право на осуществление экспорта товаров военного назначения собственного производства и импорта товаров военного назначения в интересах собственного производства сроком до 1 июня 2018 года. В 2017 году с учетом переименования предприятия в ЧАО "Завод "Кузня на Рыбальском", его полномочия спецэкспортера были продлены сроком до 1 января 2021 года.

Созданное в конце 2016 года неправительственное объединение "Лига оборонных предприятий" объединяет свыше 50 частных оборонных компаний Украины. Главным направлением работы Лиги определено участие ее членов в эффективном и качественном перевооружении ВСУ.

По данным украинского военного ведомства, в новых условиях в структуре исполнителей гособоронзаказа (ГОЗ) около 50% составляют частные оборонные компании.

Украина > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > interfax.com.ua, 30 июля 2018 > № 2691409


Украина. СЗФО. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 28 июля 2018 > № 2700926

ОСК: "Адмирал Головко" и "Адмирал Исаков" получат отечественные газотурбинные двигатели.

Второй и третий серийные фрегаты проекта 22350 получат газотурбинные двигатели (ГТД) производства российского предприятия "ОДК-Сатурн". Об этом корреспонденту Mil.Press FlotProm сообщил глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

"Начиная с заводского 923 (фрегат "Адмирал Головко" - ред.), мы будем получать сатурновские ГТД. Мы уверены, что последние два корабля построят в срок. Их (сроки - ред.) перенесли, конечно, с учетом импортозамещения", - сообщил Рахманов во время церемонии подъема флага на головном фрегате проекта 22350 "Адмирал Горшков".

До прекращения военно-технического сотрудничества с Украиной "Северная верфь" успела получить полные комплекты энергетики для головного и первого серийного кораблей проекта 22350. Для следующего фрегата серии - "Адмирала Головко" - оборудование получено не полностью.

"ОДК-Сатурн" вело разработку отечественных корабельных ГТД с 2014 года. В апреле 2017 года предприятие продемонстрировало образец установки М90ФР мощностью 20,2 МВт. Заявленный КПД турбины составлял 36% против 32% у украинского аналога. Первые два агрегата "Северная верфь" планирует получить до конца 2018 года.

Украина. СЗФО. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 28 июля 2018 > № 2700926


Украина > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > interfax.com.ua, 20 июля 2018 > № 2683600

Госконцерн "Укроборонпром" обеспечил погашение 1,9 млн грн задолженности по заработной плате на входящем в его состав ГП "Николаевский судостроительный завод" (НСЗ, ранее - "Судостроительный завод им. 61 коммунара") и возобновляет работу предприятия в стабильном режиме, сообщает пресс-служба госконцерна со ссылкой на его главу Павла Букина в пятницу.

"Благодаря эффективному комплексному подходу к решению накопившихся проблем, "Укроборонпром" возобновил стабильную работу "Николаевского судостроительного завода". Предприятие получило главное - стабильную работу, своевременное выполнение которой позволит стабилизировать выплату заработной платы и погашать задолженность. Сейчас речь идет о 4,54 млн грн зарплаты за первые полгода работы и еще 1,9 млн грн погашенной задолженности", - цитирует пресс-служба главу госконцерна.

Как отмечает пресс-служба, на сегодняшний день предприятие уже получило заказы ВМС Украины и частных заказчиков. В 2018 году судозавод уже обеспечил выполнение работ по ремонту малых бронированных артиллерийских катеров и других судов.

Кроме того, для НСЗ уже разработан и утвержден финансовый план. С 1 июля на судозаводе внедрена новая структура управления и штатное расписание, предусматривающие существенное сокращение административно-управленческого и вспомогательного персонала без потери функциональности предприятия, отмечается в сообщении.

Входящее в состав "Укроборонпрома" с 2011 года по решению правительства ГП "Николаевский судостроительный завод" в прошлом - один из крупнейших судозаводов Украины, выпускавший, в том числе, военные корабли. В последние годы предприятие испытывает серьезные трудности с загрузкой заказами и кадрами.

Как сообщалось, в октябре 2017 года "Укроборонпром" проинформировал об остановке работы ГП "Судостроительный завод им.61 коммунара" в связи с отсутствием решения правительства о возобновлении прекращенной в феврале 2015 года компенсации затрат предприятия на содержание недостроенного крейсера "Украина". Согласно данным госконцерна, по состоянию на середину декабря прошлого года задолженность предприятия по зарплате оценивалась в 61,1 млн грн.

Украина > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > interfax.com.ua, 20 июля 2018 > № 2683600


Украина. Швейцария. Швеция > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 18 июля 2018 > № 2681835

ЭМСС изготовила партию роликов для шведско-швейцарской АВВ

"Энергомашспецсталь" поставила партию роликов компании ABB. Об этом сообщает пресс-служба компании.

"В июне "Энергомашспецсталь" поставила металлургам Финляндии и Польши 183 тонны роликов с мехобработкой. Готовые изделия были отгружены шведско-швейцарской компании АВВ. Изготовленные детали предназначены для производства электродвигателей", – говорится в нем.

Поставка продукции заказчику осуществлялась железнодорожным и автомобильным транспортом.

Как сообщалось, ранее "Энергомашспецсталь" изготовила 400 тонн прокатных валков для предприятий металлургической корпорации ArcelorMittal.

ЭМСС – крупнейший украинский производитель специальных литых и кованых изделий индивидуального и мелкосерийного производства для металлургии, судостроения, энергетики (ветро-, паро-, гидро-, атомной) и общего машиностроения.

Украина. Швейцария. Швеция > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 18 июля 2018 > № 2681835


Украина > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > minprom.ua, 18 июля 2018 > № 2681831

Турбоатом изготовил оборудование для Запорожской АЭС

"Турбоатом" изготовил и отгрузил оборудование для Запорожской АЭС. Об этом говорится в сообщении машиностроительной компании.

"Последний комплект 6 модулей конденсатора корпуса № 3 Запорожской АЭС был отгружен на станцию в начале июля. Таким образом, оборудование завершено и отгружено на 100%, а заказы в производстве закрытое с соблюдением контрактных сроков", – говорится в сообщении.

Сейчас предприятием начаты работы над следующим комплектом модулей конденсатора корпуса № 4.

Как говорится в сообщении, по условиям договора для Запорожской электростанции "Турбоатом" изготовит и поставит конденсатор блочно-модульного исполнения с трубной системой из нержавеющей стали, который заменит конденсатор с трубной системой из медно-никелевого сплава турбины К-1000-60 / 1500-2 мощностью 1000 МВт. Конденсатор находится в эксплуатации на блоке № 3 АЭС с 1986 года.

В сообщении подчеркивается, что новое оборудование позволит турбоагрегату работать на номинальной мощности при изменениях температуры охлаждающей воды, повысит мощность и продлит срок эксплуатации энергоблока.

Украина > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > minprom.ua, 18 июля 2018 > № 2681831


Украина. Германия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 16 июля 2018 > № 2681784

АМКР установит воздуходувку Siemens на ДП №9

ПАО "АрселорМиттал Кривой Рог" подписало контракт на поставку воздуходувки Siemens STC-GV (160-3) для обслуживания самой крупной на предприятии доменной печи № 9, сообщает пресс-служба предприятия.

Общая стоимость контракта составляет свыше 13 млн долл.

Как сообщается, ввод в эксплуатацию новой воздуходувки с электроприводом (ЭВД-1) даст возможность увеличить объемы производства чугуна на доменной печи № 9, а также снизить выбросы СО2 на 30,5 тыс. тонн в год благодаря экономии природного газа. Новое оборудование обеспечит непрерывную подачу холодного дутья с ТЭЦ-3 предприятия. Это позволит оптимизировать работу оборудования и улучшить условия труда для персонала, работающего на данном участке.

Проект предполагает сотрудничество с немецким и украинским дивизионами компании Siemens. Согласно договор, компрессор ЭВД-1 поставит немецкое представительство, а электродвигатель и систему плавного пуска – "Сименс Украина". Производительность оборудования составляет 4 800 нм3/мин. (нормальный кубометр в минуту), а номинальная мощность электродвигателя – 26,5 МВт. Срок поставки оборудования – апрель 2019 года.

Всего на АМКР используется десять турбовоздуходувок: семь обслуживают доменные печи доменного цеха № 1 и три – доменного цеха № 2. В настоящее время компрессорное оборудование по обслуживанию доменной печи № 9 состоит из трех турбовоздуходувок (ТВД-12, 13, 14). Одна из них будет заменена на новую с электроприводом, в дальнейшем будут модернизированы остальные.

Украина. Германия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 16 июля 2018 > № 2681784


Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 12 июля 2018 > № 2673759

ЭМСС изготовила 400 тонн валков для ArcelorMittal

"Энергомашспецсталь" изготовила 400 тонн прокатных валков для предприятий металлургической корпорации ArcelorMittal. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

В частности, для казахстанского металлургического комбината ArcelorMittal Temirtau ЭМСС изготовило и отгрузило 116 тонн опорных валков для станов горячей и холодной прокатки. Еще 200 тонн валков были отправлены на металлургические комбинаты ArcelorMittal, расположенные в Испании, Германии, Бельгии и Франции.

Украинскому предприятию "АрселорМиттал Кривой Рог" ЭМСС поставила 13 рабочих валков общим весом 79 тонн.

Как говорится в сообщении, согласно условиям контракта опорные и рабочие валки прошли на ЭМСС полный цикл производства, включая полную механическую обработку.

ЭМСС – крупнейший украинский производитель специальных литых и кованых изделий индивидуального и мелкосерийного производства для металлургии, судостроения, энергетики (ветро-, паро-, гидро-, атомной) и общего машиностроения.

По итогам прошлого года компания получила чистый убыток в размере 930,56 млн грн., что на 38% меньше аналогичного показателя 2016 года.

Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 12 июля 2018 > № 2673759


Украина. Россия > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 12 июля 2018 > № 2673758

Corum подписал контракт с Евразом

Украинский производитель горно-шахтного оборудования Corum Group подписал контракт с российским горно-металлургическим холдингом "Евраз" на поставку скребкового конвейера СП326 специального назначения.

Об этом говорится в сообщении Corum. Оборудование планируется отгрузить по заказу шахты "Осинниковская" к концу этого года. Конвейер предназначен для решения проблемы очистки подскипового пространства, которая на "Осинниковской" стоит особо остро.

"Данный контракт свидетельствует об укреплении сотрудничества с компаний "Евраз", предприятия, которое входят в сферу интересов Corum на рынке Кузбасса", – отмечается в сообщении.

Производство конвейеров ведется на заводе "Корум Свет шахтера", который специализируется на этом виде горного оборудования с 1950-х гг. и предлагает шахтерам широкий спектр скребковых конвейеров, перегружателей и комплектующих к ним. Техника поставляется на рынки Украины, России, Эстонии, Казахстана.

"У нашей компании есть огромный опыт разработки индивидуальных продуктов и нестандартных технических решений, поэтому проблема шахтеров "Осинниковской" не стала неожиданностью для нашего R&D-департамента. Это первый скребковый конвейер Corum для Кузбасса, и, уверены, он положит начало новому этапу работы на этом стратегическом для нас рынке", – сказал директор по производству Corum Group Александр Дятлов.

Украина. Россия > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 12 июля 2018 > № 2673758


Украина. Нидерланды > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 11 июля 2018 > № 2673798

SMG начала строительство второго танкера для голландской VEKA

На Николаевской верфи Smart Maritime Group (SMG) осуществлена закладка корпуса танкера-химовоза "Nebraska" для голландской компании VEKA Shipbuilding WT B.V. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Как отметил генеральный директор SMG Василий Федин, для Николаевской верфи строительство танкера станет первым реальным судостроительным заказом с 2014 года, когда с украинского рынка судостроения в силу известных причин ушли практически все зарубежные заказчики. Успешная реализация проекта строительства танкеров откроет возможность для заключения новых судостроительных контрактов. "Мы выполним этот заказ в срок и с высоким качеством", – заверил генеральный директор.

Напомним, что контракт SMG с голландской компанией предусматривает строительство двух корпусов танкеров. Первое судно такого же проекта, получившее название "Nevada", уже строится на Херсонской верфи SMG.

Согласно условиям контракта SMG изготовит корпуса, выполнит их окраску, проведет монтаж общесудовых систем трубопроводов и палубного насыщения. Длина каждого корпуса составит 110 м, ширина – 13,5 м, высота борта – 6,59 м, масса – 1200 т, грузовместимость – 5320 т. Срок строительства одного судна – 11,5 месяца, общая стоимость контракта – свыше 145 млн грн.

Smart Maritime Group (SMG) — крупнейший судостроительный холдинг Украины, объединяющий две судостроительные верфи: Николаевскую и Херсонскую.

Украина. Нидерланды > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 11 июля 2018 > № 2673798


Украина. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 11 июля 2018 > № 2669668

СМИ: "Зоря-Машпроект" обсуждает создание СП для обслуживания двигателей индийских кораблей.

Украина и Индия расширяют военно-технического сотрудничество в области военного кораблестроения и готовят создание совместного производства по восстановлению силового оборудования кораблей индийских ВМС. Об этом в среду, 11 июля, сообщает Интерфакс-Украина со ссылкой на IndianDefenseNews.

По данным журналистов, отрабатываемые планы предусматривают создание на территории Индии совместного предприятия по капремонту газовых турбин индийских военных кораблей с участием индийской Bharat Heavy Electricals Ltd. (BHEL) и украинского "Зоря-Машпроект" (Николаев).

Как утверждает IndianDefenseNews, создание СП в Индии призвано оптимизировать текущую логистику возрастающего украинско-индийского ВТС в области военного кораблестроения и обеспечить сокращение расходов при транспортировке на Украину энергооборудования. Вместе с тем, уже сотрудничающая с Siemens и General Electric индийская BHEL также рассчитывает расширить портфель заказов в рамках нового формата партнерства с украинским предприятием, уточняет издание.

Детали проекта могут озвучить уже после заключения соглашения.

По данным IndianDefenseNews, на сегодня в составе индийского флота энергооборудованием украинского производства оснащены пять эсминцев типа "Раджпут", три эсминца класса "Дели" и 16 ракетных корветов.

В "Зоря-Машпроект" агентству "Интерфакс-Украина" отказались прокомментировать озвученные IndianDefenseNews планы сотрудничества по созданию СП в Индии, сославшись на конфиденциальность текущих договоренностей в сфере ВТС с индийской стороной.

НПКГ "Зоря-Машпроект" – разработчик и производитель газотурбинного оборудования, монополист на рынке республик бывшего СССР в сфере разработки и производства газовых турбин для кораблей военного флота. С 2011 года входит в состав госконцерна "Укробронпром".

Украина. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 11 июля 2018 > № 2669668


Украина. Египет > Агропром. Транспорт. Судостроение, машиностроение > oilworld.ru, 5 июля 2018 > № 2673642

«Нибулон» в т.г. начнет строительство двух перегрузочных терминалов в Запорожской и Днепропетровской областях.

ООО «СП «Нибулон» продолжает инвестировать в экономику Украины и наращивать объемы инвестиций. Так, в т.г. планируется начать строительство двух перегрузочных терминалов в Запорожской и Днепропетровской областях. Об этом 3 июля сообщила пресс-служба компании.

Также «Нибулон» ведет работы по увеличению мощностей перегрузочного терминала в г. Кременчуг (Полтавская обл.). Кроме того, проводится реализация инвестиционной программы в судостроительной отрасли (строительство грузового флота) и реконструкция судостроительно-судоремонтного завода «Нибулон» в Николаеве.

«Имея такой уникальный опыт реализации инвестиционных проектов внутри страны, «Нибулон» нацелен на расширение инвестиционных планов в других странах мира, в частности в Египте», – уточняется в сообщении.

Напомним, «Нибулон» намерен инвестировать в зернохранилища Египта $2 млрд.

Украина. Египет > Агропром. Транспорт. Судостроение, машиностроение > oilworld.ru, 5 июля 2018 > № 2673642


Украина > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Финансы, банки > flotprom.ru, 5 июля 2018 > № 2668249

На Украине довели до ликвидации строителя советских авианосцев.

Черноморский судостроительный завод (Украина), построивший, помимо прочего, единственный российский тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", признан банкротом. Об этом в четверг, 5 июля, сообщает Лента.ру со ссылкой на портал "Судебная власть Украины".

Отмечается, что в соответствии со статьями украинского закона "О восстановлении платежеспособности должника или признании его банкротом" Хозяйственный суд Николаевской области 3 июля 2018 года постановил прекратить процедуру санации Черноморского судостроительного завода, признать организацию банкротом и начать ликвидационную процедуру.

Согласно постановлению, наступил срок исполнения всех денежных обязательств банкрота. Кроме того, прекращается начисление неустойки, процентов и других экономических санкций по всем видам задолженности компании. Завод должен оплатить расходы, связанные с выполнением ликвидационной процедуры. Других обязательств у него не возникает.

Черноморский судостроительный завод в 1970–1980-е годы заложил семь авианесущих крейсеров проекта 1143 "Кречет". Из них к настоящему времени в боевом состоянии осталось лишь три. "Киев" и "Минск" проданы Китаю, где превратились в развлекательные центры. "Новороссийск" распилен на металлолом в Южной Корее. "Ульяновск" разобран еще на стапеле. "Адмирал Горшков" продан Индии, прошел модернизацию и теперь называется "Викрамадитья". "Варяг" продан в Китай, где после переоборудования получил название "Ляонин". На вооружении ВМФ России находится "Адмирал Кузнецов", который сейчас проходит ремонт и модернизацию.

Украина > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Финансы, банки > flotprom.ru, 5 июля 2018 > № 2668249


Украина. Польша > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 25 июня 2018 > № 2659551

Corum подписала контракт с польской PGG

Ведущий украинский производитель горно-шахтного оборудования Corum Group заключил контракт на поставку 140 секций крепи для польской Polska Grupa Gornicza, крупнейшей в ЕС угледобывающей компании.

Об этом говорится в сообщении Corum Group. Для PGG будет произведена крепь новой конструкции – ZRP 15/35. Она предназначена для работы на пластах мощностью 1,8-3,5 м в условиях тяжелых кровель шахт Польши благодаря высокому рабочему сопротивлению – свыше 6000 кН.

Крепь будет использоваться заказчиком на шахте Sośnica. Это первый для Corum крупный контракт на поставку очистного оборудования на польский рынок.

На местных шахтах используется аналогичная крепь польского производства, однако в PGG решили доверить Corum изготовление этого сложного вида шахтного оборудования. Первые секции будут готовы в конце августа, а поставка всего комплекса завершена до конца 2018 г.

"Данный рынок является для нас одним из наиболее привлекательных в свете реорганизации угольной отрасли Польши. Наши проходческие комбайны несколько лет успешно работают на угледобывающих предприятиях Польши и заказ на поставку механизированных крепей – продолжение нашего успешного развития на данном рынке", – сказал генеральный директор Corum Group Михаил Потапов.

Украина. Польша > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 25 июня 2018 > № 2659551


Украина. Люксембург > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 25 июня 2018 > № 2659548

ЭМСС изготовила партию валков для заводов ArcelorMittal

"Энергомашспецсталь" изготовила партию прокатных валков для предприятий металлургической корпорации ArcelorMittal. Об этом говорится в сообщении предприятия.

Согласно контракту, который был подписан в 2017 году, в адрес заказчика было отгружено 265 тонн продукции.

В частности, для ArcelorMittal Bremen и ArcelorMittal Eisenhüttenstadt – ЭМСС отгрузила опорные валки для станов горячей и холодной прокатки общим весом 117 тонн. Для таких же станов были отгружены опорные валки и для французского предприятия ArcelorMittal Dunkerque и казахстанского ArcelorMittal Темиртау. Общий вес данной отправки составил 148 тонн.

ЭМСС – крупнейший украинский производитель специальных литых и кованых изделий индивидуального и мелкосерийного производства для металлургии, судостроения, энергетики (ветро-, паро-, гидро-, атомной) и общего машиностроения.

По итогам прошлого года компания получила чистый убыток в размере 930,56 млн грн., что на 38% меньше аналогичного показателя 2016 года.

Украина. Люксембург > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 25 июня 2018 > № 2659548


Украина > Приватизация, инвестиции. Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > minprom.ua, 22 июня 2018 > № 2659582

Премьер намерен сохранить контроль над Турбоатомом при приватизации

Государство сохранит 51% акций "Турбоатома" в своей собственности при приватизации предприятия, сказал премьер-министр Украины Владимир Гройсман.

"Контрольный пакет акций должен остаться в собственности государства. Остальную часть, возможно, выставить на продажу известным производителям аналогичной продукции в мире. И таким образом сделать предприятие сильнее", – отметил премьер-министр в ходе "часа вопросов к правительству" в парламенте в пятницу.

Кабинет министров принял решение об объектах, которые могут быть приватизированы, и обозначил долю государства в этих компаниях, однако не указывал, какая доля будет продана, добавил он.

"Сейчас таких решений нет", – подчеркнул В.Гройсман, говоря о предполагаемой к продаже доле предприятия.

Ранее премьер-министр заявлял о возможности продать 20-25% акций в случае приватизации "Турбоатома".

Как сообщалось, в конце мая 2018 года Кабинет министров опубликовал перечень предприятий "большой" приватизации на 2018 год, в который вошли 23 предприятия: пять облэнерго, "Центрэнерго", "Турбоатом", Запорожский титано-магниевый комбинат (ЗТМК) и "Сумыхимпром".

Украина > Приватизация, инвестиции. Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > minprom.ua, 22 июня 2018 > № 2659582


Украина. Польша > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > minprom.ua, 20 июня 2018 > № 2659644

ЭТМ изготовил электродвигатели для польской Newag

Завод "Электротяжмаш" отгрузил партию электродвигателей ЭД-118АУ1 в количестве 12 штук для польского предприятия Newag. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Как сообщается, контракт на изготовление 62 двигателей был подписан в ноябре 2017 года. Отгруженная партия электродвигателей является последней в данном заказе.

"Мы выполнили очередной заказ для польских партнеров, которые по достоинству оценили конкурентоспособность нашей продукции", — отметил и.о. директора завода Дмитрий Костюк.

Государственное предприятие "Завод "Электротяжмаш" специализируется на разработке и выпуске мощных гидрогенераторов, гидрогенераторов-двигателей, турбогенераторов для тепловых и атомных электростанций, электродвигателей для приводов прокатных станов, шахтных подъемников, водяных насосов оросительных каналов, тягового электрооборудования для железнодорожного и городского транспорта.

Украина. Польша > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > minprom.ua, 20 июня 2018 > № 2659644


Украина > Судостроение, машиностроение > interfax.com.ua, 18 июня 2018 > № 2651494

Глава Николаевской областной государственной администрации (ОГА) Алексей Савченко сообщил об увеличении уставного капитала предприятия "Николаевский судостроительный завод" с целью погашения задолженности по зарплате его сотрудникам.

"Сегодня у нас есть увеличенный уставный капитал предприятия "Николаевский судостроительный завод" (завод им.61-го коммунара). И это, в свою очередь, даст возможность полностью погасить задолженность по заработной плате. Сегодня же прошел первый платеж в размере 3,1 млн грн, которые люди уже получили на свои зарплатные карты", - написал А.Савченко на своей странице в соцсети Facebook в пятницу.

При этом он поблагодарил за соответствующее решение президента Украины Петр Порошенко, который, по его словам, "сознательно взял на себя ответственность и помог решить проблему с задолженностью".

"Надеюсь, что общественность Николаевщины, сотрудники 61-го завода поймут и осознают - произойдет не только расчет с задолженностью по зарплате, но и другие сверхважные действия, которые помогут предприятию возобновить свою деятельность", - добавил А.Савченко.

Как сообщалось, 30 марта сего года А.Савченко подал П.Порошенко свое заявление о сложении полномочий на период расследования в уголовного дела о самоубийстве руководителя Николаевского международного аэропорта Владислава Волошина, совершенного 18 марта.

В СМИ была обнародована переписка В.Волошина, в которой тот говорит о давлении на него со стороны А.Савченко, о желании покинуть аэропорт и о том, что в последнее время его не оставляют суицидальные мысли. Однако А.Савченко опроверг это и заявил, что ждет официальной позиции от компетентных органов.

Украина > Судостроение, машиностроение > interfax.com.ua, 18 июня 2018 > № 2651494


Украина. Нидерланды > Судостроение, машиностроение. Химпром > minprom.ua, 15 июня 2018 > № 2644286

SMG начал строительство двух корпусов танкеров для голландской VEKA

Smart Maritime Group начал строительство двух насыщенных корпусов танкеров-химовозов для голландской компании VEKA Shipbuilding WT B.V. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Торжественная церемония закладки первого судна состоялась сегодня на Херсонской верфи SMG.

Согласно контракту SMG изготовит два насыщенных корпуса, выполнит их окраску, проведет монтаж общесудовых систем трубопроводов, а также произведет монтаж палубного насыщения. Второе судно будет построено на Николаевской верфи SMG.

Срок строительства одного корпуса составит 11,5 месяца. Стоимость контракта составит свыше 145 млн грн.

"Это действительно важное событие для украинского судостроения, поскольку это первый иностранный контракт в отрасли с 2013 года. Мы приложили огромные усилия для того, чтобы убедить заказчика, убедить украинские и европейские банки профинансировать этот проект. Сегодня перед нами открываются хорошие перспективы и в работе, и в заключении новых контрактов", - отметил генеральный директор SMG Василий Федин.

Напомним, ранее SMG построил для VEKA 8 корпусов танкеров-химовозов. В целом для голландского рынка были построены 12 судов аналогичного класса.

Украина. Нидерланды > Судостроение, машиностроение. Химпром > minprom.ua, 15 июня 2018 > № 2644286


Украина. Бангладеш > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > minprom.ua, 5 июня 2018 > № 2638803

Электротяжмаш осваивает азиатский рынок

Завод "Электротяжмаш" успешно завершил стендовые испытания турбогенератора ТГВ-210-2МТ3 для ТЭС "Сиддирганч" (Бангладеш) в присутствии заказчика. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

"Мы постепенно и уверенно осваиваем азиатский рынок. Для предприятия этот регион — один из самых перспективных рынков. Выполнение заказа для ТЭС "Сиддирганч" прошло успешно. Таким образом, мы в очередной раз подтвердили высокие стандарты качества нашей продукции", — отметил и.о. директора Дмитрий Костюк.

Отгрузка готовой продукции планируется в этом месяце.

Государственное предприятие "Завод "Электротяжмаш" специализируется на разработке и выпуске мощных гидрогенераторов, гидрогенераторов-двигателей, турбогенераторов для тепловых и атомных электростанций, электродвигателей для приводов прокатных станов, шахтных подъемников, водяных насосов оросительных каналов, тягового электрооборудования для железнодорожного и городского транспорта.

Украина. Бангладеш > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > minprom.ua, 5 июня 2018 > № 2638803


Украина > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 5 июня 2018 > № 2633992

ДНР начала производить собственные трамваи

Первый трамвай встанет на рельсы уже осенью

В Донецкой Народной Республике (ДНР) сделают первые десять трамваев, заявил исполняющий обязанности министра промышленности и торговли республики Алексей Грановский, сообщает 5 июня «Донецкое агентство новостей».

По его словам, трамваи будет выпускать «Донецкий электротехнический завод». Первый трамвай начнет проходить тестовые испытания в конце июня, а к осени 2018 года трамвай начнет ходить в Донецке. Все десять трамваев будут сделаны для столицы ДНР. Грановский добавил, что предложения по заказам на трамваи были разосланы главам Горловки и Енакиево.у

Напомним, ранее в ДНР создали научно-производственный комплекс по сельскому хозяйству на базе Донбасской аграрной академии. В комплекс включены различные учебные учреждения.

Украина > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 5 июня 2018 > № 2633992


Украина. Армения > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > minprom.ua, 31 мая 2018 > № 2628382

Турбоатом изготовил две турбины для Армянской АЭС

АО "Турбоатом" (Харьков) поставило в адрес Армянской АЭС две паровые турбины, которые являются ключевым оборудованием в рамках стартовавшего активного этапа модернизации АЭС, предусмотренного программой продления срока ее эксплуатации.

Согласно сообщению внешней пресс-службы компании "Росатом" в Украине с 1 июня Армянская АЭС будет остановлена для модернизации и продления срока эксплуатации второго энергоблока.

Генеральным подрядчиком работ по модернизации АЭС выступает АО "Русатом Сервис", входящее в электроэнергетический дивизион госкорпорации "Росатом".

Транспортировка турбин от "Турбоатома" осуществлялась в несколько этапов: наземным транспортом до порта в Черноморске, далее – по морю до порта в Поти (Грузия), оттуда – железнодорожным транспортом на Армянскую АЭС.

Длина турбины 23,11 м, ширина – 8,67 м, высота – 7,21 м. Их стоимость не разглашается.

Согласно сообщению в 2019 году украинские предприятия поставят в Армению следующую партию оборудования для атомной станции, в частности, "Запорожтрансформатор" транспортирует в Мецамор силовой масляный трансформатор.

По данным пресс-службы, Армянская АЭС производит более трети всей электроэнергии, вырабатываемой в стране. Основная задача продления срока ее эксплуатации – восстановление ресурса и продление работы до 10 лет с повышением уровня безопасности и эффективности.

"Турбоатом" – единственный в Украине производитель турбинного оборудования для гидро-, тепловых и атомных электростанций. География поставок предприятия охватывает 45 стран Европы, Азии, Америки и Африки.

Чистый доход АО в 2017 году вырос на 9,7% к 2016 году, до 2 млрд 377,5 млн грн., чистая прибыль сократилась на треть – до 710,4 млн грн.

Украина. Армения > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > minprom.ua, 31 мая 2018 > № 2628382


Украина. Турция > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 29 мая 2018 > № 2628501

SMG начала ремонт турецкого сухогруза

На Херсонской верфи Smart Maritime Group принят в ремонт сухогрузный теплоход смешанного "река-море" плавания "Sormovskiy-121" (флаг – Белиз), принадлежащий кампании Trimorya Shipping & Trade Co, Izmir (Турция), сообщает пресс-служба SMG.

На судне запланированы корпусные работы с заменой 70 тонн металла, очистка и окраска.

Судно ожидает дефектации, по результатам которой объемы работ по замене металла могут возрасти.

"Sormovskiy-121" проходит плановый ремонт на SMG уже в третий раз, и как поясняет главный строитель Херсонской верфи Василий Прудывус, в постоянстве выбора исполнителя заказчик руководствуется, прежде всего, соотношением качества, темпов и стоимости работ украинской компании.

Украина. Турция > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 29 мая 2018 > № 2628501


Украина. Россия > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 мая 2018 > № 2640349

Вице-премьер Юрий Борисов: Россия заместила украинские двигатели для авиации и флота.

Вице-премьер по оборонно-промышленному комплексу РФ Юрий Борисов заявил, что вопрос импортозамещения в области авиационного и военно-морского двигателестроения решен. При этом зависимость России от поставок элементов электронно-компонентной базы из-за рубежа сохраняется.

"Могу констатировать, что зависимости от украинской продукции уже нет. Ситуация с западными поставками кардинальным образом меняется. Мы решили проблему с авиадвигателями, ВК-2500 заменил ТВ3-117 в армейской авиации. Мы решили проблему с двигательными установками для ВМФ", - сказал Юрий Борисов на лекции для слушателей Академии Генерального штаба ВС РФ.

Ранее в Объединенной двигателестроительной корпорации сообщили, что первые серийные образцы морских газотурбинных двигателей со сроками поставки в 2019 году уже находятся в производстве. Опытно-конструкторские работы по ним велись на рыбинском "Сатурне" с 2014 года. Новыми силовыми установками оснастят, в частности, фрегаты проектов 11356 и 22350.

Турбовальные авиадвигатели ВК-2500 начали серийно производить из российских комплектующих в 2016 году. Пятилетний объем заказа на вертолетные ВК-2500 и ТВ7-117В профинансирован в объеме 75 млрд рублей.

Юрий Борисов занял должность вице-премьера по оборонно-промышленному комплексу России в мае 2018 года. Ранее он был заместителем министра обороны Сергея Шойгу. На новой должности Борисов сменил Дмитрия Рогозина, который возглавил "Роскосмос".

Украина. Россия > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 мая 2018 > № 2640349


Нидерланды. Украина > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 24 мая 2018 > № 2620079

SMG построит два корпуса танкеров для голландской VEKA

Smart Maritime Group (SMG) заключил контракт на строительство двух насыщенных корпусов танкеров-химовозов для голландской компании VEKA Shipbuilding WT B.V. Об этом говорится в сообщении компании.

Суда предназначены для перевозки нефтепродуктов и химических грузов на внутренних водных маршрутах Европы.

Согласно контракту SMG изготовит корпус судна, проведет монтаж общесудовых систем трубопроводов, монтаж палубного насыщения, а также выполнит окраску корпуса.

Срок строительства одного корпуса составит 11,5 месяца.

Стоимость контракта составит свыше 145 млн грн.

"Это первый за последние пять лет крупный судостроительный иностранный контракт, зашедший на украинские верфи. Учитывая нестабильную экономическую ситуацию в стране, продолжающийся военный конфликт, это событие само по себе незаурядно и, надеемся, станет положительным сигналом для всего рынка. Мы давно сотрудничаем с VEKА. Главное наше преимущество в этом сотрудничестве не только конкурентная цена, но стабильно высокое качество, подтвержденное ведущими международными классификационными обществами", – отметил генеральный директор SMG Василий Федин.

Напомним, ранее SMG построил для VEKA 8 корпусов танкеров-химовозов. В целом для голландского рынка были построены 12 судов аналогичного класса.

Нидерланды. Украина > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 24 мая 2018 > № 2620079


Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 23 мая 2018 > № 2620072

Порошенко решил помочь судостроению

Президент Украины Петр Порошенко подписал закон о господдержке судостроения в Украине. Об этом он сообщил в ходе поездки в Николаев.

"Сегодня я планирую подписать закон о поддержке судостроения Украины. Этим законом вносятся изменения в Таможенный кодекс относительно сохранения и развития отечественной судостроительной отрасли. Закон подписан", – сказал он.

Напомним, Верховная Рада 13 марта приняла закон №6475 "О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины (относительно сохранения и развития отечественной судостроительной промышленности)".

Законом установлено удлинение максимального срока переработки товаров, которые ввозятся в Украину предприятиями судостроительной промышленности, с 1 года до 2 лет.

Как известно, П.Порошенко принадлежит киевский судостроительный завод "Кузница на Рыбацком". Это предприятие является главным получателем государственных военных заказов.

Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 23 мая 2018 > № 2620072


Украина > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 16 мая 2018 > № 2641143

Запорожкокс реконструирует коксовую батарею №5

«Запорожкокс» в соответствии с программой технологической модернизации производственного оборудования, проводит капитальный ремонт коксовой батареи №5. Ремонт с общим бюджетом в 73 млн гривен планируется выполнить до ноября 2018 г.

Основная цель ремонта коксовой батареи № 5 – восстановление ресурса и проектных характеристик оборудования, повышение надежности работы и улучшение качества выпускаемой продукции.

В рамках капитального ремонта будет выполнена перекладка отопительных простенков, замена армирующих устройств кладки, ремонт и частичная замена газоотводящего и газоподводящего оборудования. Впервые перекладка крайних вертикалов будет проведена с машинной и коксовой стороны одновременно, что существенно сократит ремонтный период.

«В результате ремонта мы значительно продлим срок службы агрегата и улучшим состояние кладки ка-мер коксования. Это обеспечит равномерность температурного режима коксования, стабильность качественных характеристик кокса и снижение негативного влияния на окружающую среду. Также проведенные работы позволят увеличить производство кокса и снизить энергозатраты» - отметил генеральный директор завода «Запорожкокс» Виталий Литовка.

Отметим, производительность коксовых батарей № 5-6 – 720 тысяч тонн в год. Проект по реконструкции коксовых батарей №5-6 является одним из основных стратегических проектов инвестиционной программы завода «Запорожкокс». В 2017 году предприятие выполнило капитальный ремонт 26 камер коксования коксовый батарей №5-6 с общим объемом инвестиций 68,8 млн грн. Проект по реконструкции всех коксовых батарей завода с общим бюджетом 250 млн грн планируется выполнить поэтапно в условиях действующего производства до 2021 года.

Украина > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 16 мая 2018 > № 2641143


Украина. Евросоюз > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 11 мая 2018 > № 2611698

ЭМСС изготовила валки для ArcelorMittal и Voestalpine

В апреле "Энергомашспецсталь" изготовила и отгрузила европейским предприятиям ArcelorMittal 263 тонны продукции. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Валки были отправлены на металлургические комбинаты АМ, расположенные в Испании, Румынии, Франции, Бельгии и Германии. Как сообщается, опорные валки с маркой ЭМСС будут установлены на полосовых станах горячей и холодной прокатки.

Еще один валок массой 39,4 тонны был отправлен австрийской компании Voestalpine Stahl GmbH.

ЭМСС – крупнейший украинский производитель специальных литых и кованых изделий индивидуального и мелкосерийного производства для металлургии, судостроения, энергетики (ветро-, паро-, гидро-, атомной) и общего машиностроения.

По итогам прошлого года компания получила чистый убыток в размере 930,56 млн грн., что на 38% меньше аналогичного показателя 2016 года.

Украина. Евросоюз > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 11 мая 2018 > № 2611698


Украина > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 11 мая 2018 > № 2611687

Дружковский машзавод изготовил скип для ШУ Обуховская

"Корум Дружковский машиностроительный завод" изготовил скип для шахтоуправления "Обуховская", ДТЭК. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Емкость кузова скипа составляет 25 куб. м, за один подъем он поднимает на-гора свыше 23 тонн полезного ископаемого. Длина вместе с подвесными устройствами – 17,6 м.

Скип имеет неподвижную конструкцию кузова, который разгружается через дно при помощи секторного затвора. Такая конструкция является одной из самых надежных в эксплуатации и получила широкое применение на шахтах, отмечается в сообщении.

Как сообщается, ранее "Корум Дружковский машиностроительный завод" изготовил для шахтуправления "Обуховская" компактный скип с отклоняющимся кузовом для наклонного подъема емкостью 1,5 куб. м.

Всего же за период с 2017 завод поставил данному шахтоуправлению 22 единицы подъемного оборудования, в том числе противовесы, клеть и подвесные устройства.

Напомним, ранее подъемное оборудование выпускалось двумя заводами Corum — "Корум Дружковский машиностроительный завод" и "Донецкгормаш". С середины 2014 года производство всех существующих типов оборудования шахтного подъема сконцентрировано в Дружковке.

Украина > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 11 мая 2018 > № 2611687


Украина > Судостроение, машиностроение. Транспорт > minprom.ua, 10 мая 2018 > № 2611715

ОПЗ намерен летом возобновить производство

Одесский припортовый завод (ОПЗ, Одесская область) намерен возобновить производство до июля. Об этом написал первый заместитель председателя правления предприятия Николай Щуриков на своей странице в соцсети Facebook.

"Думаю, к июлю запустимся", - сообщил он.

При этом гендиректор ОПЗ отметил, что запуск производства возможен только после проведения конкурса по выбору компании для работы по давальческой схеме.

Напомним, 30 апреля ОПЗ полностью остановил работу из-за прекращения поставок газа.

Ранее сегодня премьер-министр Владимир Гройсман обвинил ФГИУ, что под его управлением ОПЗ и еще ряд госпредприятий "доведены до ручки".

"ОПЗ довели "до ручки" управленцы! Сегодня наняли советников с мировым именем, чтобы вывести предприятие из сложного положения, в которое его завел менеджмент вместе с ФГИ, его прошлым руководством. Так они даже не сотрудничают, даже не отвечают на вопросы", - заявил глава украинского правительства.

Украина > Судостроение, машиностроение. Транспорт > minprom.ua, 10 мая 2018 > № 2611715


Украина. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 10 мая 2018 > № 2611710

Сумское НПО изготовило насосы для АМКР и Беларуськалия

Сумское машиностроительное НПО (ранее - Научно-производственное объединение им. Фрунзе) изготовило вакуумные водокольцевые насосы ВВН-2-3000 для горно-металлургического комбината "АрселорМиттал Кривой Рог" (Кривой Рог, Днепропетровская область) и усовершенствованными насосами ВВН 2-150 для компании "Беларуськалий" (Беларусь). Об этом говорится в сообщении Сумского машиностроительного НПО.

"Сумские машиностроители завершили работу над вакуумными водокольцевыми насосами производительностью 300 куб. м в минуту по заказу ПАО "Арселор Миттал Кривой Рог", а также над усовершенствованным ВВН 2-150 для ОАО "Беларуськалий", - говорится в нем.

Согласно сообщению для криворожского предприятия были изготовлены три единицы насосного оборудования типа ВВН 2-300. Вес каждой из них составляет около 13 тонн. Продукция предназначена для откачки нерастворимых в воде примесей.

Параллельно велась работа над насосом для "Беларуськалия". Данный насос усовершенствованной модификации - он оснащен электродвигателем, высокоточными контрольно-измерительными приборами и современной автоматикой. Техника будет работать с производительностью 150 куб. м в минуту, ее вес составляет более 7 тонн.

Как сообщалось, в 2017 году по сравнению с 2016 годом Сумское машиностроительное НПО, согласно международным стандартам финотчетности, сократило убыток на 1,1%, или на 12,106 млн грн., до 1,123 млрд грн., сократив чистый доход на 17,6% или на 192,8 млн грн. до 905,322 млн грн.

Предприятие, основанное в 1896 году, является одним из ведущих в Европе машиностроительных комплексов по выпуску оборудования для нефтяной, газовой и химической промышленности.

Предприятие входит в группу "Энергетический стандарт" Константина Григоришина.

Украина. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 10 мая 2018 > № 2611710


Украина > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 7 мая 2018 > № 2611758

Корум Свет шахтера изготовил буропогрузочную машину для Донугля

Завод "Корум Свет шахтера" изготовил буропогрузочную машину для шахты "Шерловская-Наклонная" компании "Донуголь". Об этом сообщает пресс-служба компании.

Буропогрузочная машина БПР предназначена для погрузки горной массы, разрушенной буровзрывным способом, в вагонетки, на конвейер или в другие шахтные транспортные средства при проведении горизонтальных и наклонных горных выработок в шахтах, опасных по газу и пыли. Она представляет собой самоходную гусеничную тележку с бурильным модулем, погрузочным органом в виде пары нагребающих лап и скребковым конвейером. В основном БПР используется вместо проходческого комбайна на более крепких породах. Техническая производительность погрузки – 3 м3 в минуту, а скорость бурения – 48 метров/час.

Как сообщается, при производстве БПР был внедрен целый ряд конструктивных инженерных решений. Так, редуктор погрузочного органа с приводом 30 кВт и одной конической передачей обеспечивает высокую производительность и позволяет развивать большое усилие на нагребающих лапах. Для раздельного управления процессом бурения и погрузки установлены две независимые маслостанции, что снижает расход электроэнергии и повышает ресурс насосов за счет их более эффективного использования. Армирование скребкового конвейера полосами из износостойкой стали в 2-3 раза повышает срок его службы.

Напомним, производство буропогрузочных машин БПР на заводе "Корум Свет шахтера" начали в 2016 году. Кроме шахты "Шерловская-Наклонная", еще одна БПР в погрузочном исполнении (без бурильного модуля) была отгружена шахтоуправлению "Обуховское", ДТЭК в сентябре 2016 года.

Украина > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 7 мая 2018 > № 2611758


Украина > Транспорт. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 3 мая 2018 > № 2611818

У Гройсмана посчитали, что ОПЗ стоит 54 млн долл.

Стартовая цена государственного Одесского припортового завода снижена в 10 раз, до 54 млн долл. США в эквиваленте. Об этом сообщил первый заместитель председателя правления ОПЗ Николай Щуриков в соцсети.

"Следующий этап приватизации объявлен. Документы все готовы. Проведена оценка для установления стартовой цены приватизации. Она составила эквивалент 54 млн долл. США. Это в 10 раз ниже цены трехлетней давности", - отметил он.

Н.Щуриков уточнил, что все документы давно находятся в Фонде государственного имущества Украины. "Почему ФГИ не выпускает их на Кабмин и затягивает до истечения сроков действия оценки, нам неизвестно", - подчеркнул он.

Одесский припортовый завод – крупный производитель минеральных удобрений и оператор перевалки аммиака, поступающего в порт Южный по аммиакопроводу Тольятти-Одесса. Реальная цена предприятия составляет около 1 млрд долл.

Украина > Транспорт. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 3 мая 2018 > № 2611818


Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 26 апреля 2018 > № 2582441

Завод Свет шахтера увеличил объемы производства на 32%

По результатам первого квартала 2018 года завод "Свет шахтера" нарастил объемы производства на 32% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, сообщает пресс-служба предприятия.

Товарный выпуск продукции с января по март составил 199,5 млн грн. Среди основного оборудования – скребковые конвейеры, очистные комбайны, трансформаторные подстанции и вынесенные системы подачи комбайна.

"Только за период с конца 2016-го по январь 2018 года станочный парк завода пополнился целым рядом новейшего оборудования, такого как: сверлильно-фрезерный обрабатывающий центр DOOSAN, электроэрозионный станок Mitsubishi, электрическая печь для термообработки металлов, инверторные сварочные аппараты TAURUS, – рассказал директор "Корум Свет шахтера" Александр Ковальчук. – Инвестиции в производство – а это порядка 60 млн грн. – полностью оправдали себя: они позволили отказаться от аутсорсинга многих комплектующих, в частности, корпусных деталей для комбайнов, сократить сроки обработки деталей, улучшить качество изделий. Как результат – мы добились повышения пропускной способности, что привело к увеличению производительности".

"Мы производим оборудование, исходя из потребностей конкретного заказчика, при этом предлагаем ему не просто технику, а комплексное решение проблемы. Например, если перед клиентом стоит задача повышения добычи, мы подбираем комплектацию оборудования, которое будет эффективно именно для этой цели. Действенность такого подхода налицо: завод обеспечен заказами на весь 2018 год и первую половину 2019-го", – добавил А.Ковальчук.

С января по март 2018 года "Свет шахтера" выполнил заказы по производству и отгрузке 16 единиц крупной техники для внутреннего и внешнего рынков. В их числе – четыре скребковых конвейера, два очистных комбайна, семь трансформаторных подстанций, три вынесенные системы подачи комбайна и другие виды оборудования и комплектующих. Основные потребители продукции – предприятия ДТЭК, а также компании Эстонии и Казахстана.

Во втором квартале планируется изготовить и отгрузить еще девять крупных позиций. Среди лидеров по отгрузкам – модернизированные очистные комбайны КА200 и УКД200-500, скребковые конвейеры СП250 и СП251, трансформаторные подстанции КПТВ, комплектующие части к комбайнам. Уже в апреле ожидается увеличение товарного выпуска на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 26 апреля 2018 > № 2582441


Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 21 апреля 2018 > № 2583220

Завод Порошенко удвоил годовую прибыль

Киевский судостроительный завод "Кузница на Рыбацком" по итогам 2017 г. увеличил чистую прибыль в 2,2 раза, до 18,6 млн грн. МСФО. Об этом говорится в опубликованном финансовом отчете предприятия.

Чистый доход увеличился в 6,6 раза, до 776,2 млн грн. ЗАО "Завод "Кузница на Рыбацком" (ранее – ОАО "Ленинская кузница") принадлежит президенту Петру Порошенко.

После того, как П.Порошенко стал президентом, "Кузница на Рыбацком" стала получать крупные заказы от Минобороны на производство и ремонт военной техники для ВСУ. Заказы Минобороны оплачиваются из госбюджета, т.е. за счет украинских граждан.

Напомним, как сообщалось ранее, Международный инвестиционный банк президента Украины П.Порошенко за январь-сентябрь 2017 г. увеличил чистую прибыль в 2,5 раза. Ранее П.Порошенко заявил, что на нем также отразился постмайданный кризис.

"Когда я избирался президентом, мои доходы были намного больше, чем есть сейчас. Я единственный президент, который имеет эту динамику", – сказал П.Порошенко, отвечая на вопрос, каково это – быть президентом-олигархом в стране, где люди выживают, а не живут.

Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 21 апреля 2018 > № 2583220


Украина > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Финансы, банки > interfax.com.ua, 20 апреля 2018 > № 2577681

ЧАО "Завод "Кузня на Рыбальском" (Киев) по итогам 2017 года увеличил чистую прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по сравнению с 2016 годом в 2, 2 раза (119,12%) - до 18,62 млн грн.

Согласно финансовой отчетности компании, обнародованной в системе раскрытия информации НКЦБФР в пятницу, ее чистый доход за год возрос в 6,6 раза (557,36%) - до 776,18 млн грн.

ЧАО "Завод "Кузня на Рыбальском" (ранее - ПАО "Ленинская кузня") - одно из известных на рынке предприятий судпрома Украины. В условиях внешней агрессии осваивает производство новых разработок оборонного назначения.

Основным акционером приватизированного в 1995 году судозавода выступает ПАО "Недиверсифицированный корпоративный инвестфонд "Прайм Эссетс Капитал" (ранее - "Фонд "Петра Порошенко", Киев)

В 1991-2002 гг. на мощностях судозавода построен корвет ВСМУ "Тернополь". С 2004 года начато строительство бронекатеров проекта "Гюрза" для Госпогранслужбы, с 2012 года – бронекатеров "Гюрза-М" по заказу Минобороны.

По данным из открытых источников, в условиях внешней агрессии предприятие осваивает производство новых разработок оборонного назначения, среди которых - 40 мм - гранатомет УАГ-40 с отечественной оптикой, боевые модули для бронетехники ОБМ, БМ "Скорпион". В 2015 предприятие приступило к созданию двух новых бронемашин - 10-тонной БКМ "Тритон" и 15-тонной БМ "Арбалет". Кроме того, завод участвует в кооперации по производству радиоэлектронного оборудования для защиты госграницы.

В 2016 году правительство предоставило ПАО "Ленкузня" право на осуществление экспорта товаров военного назначения собственного производства и импорта товаров военного назначения в интересах собственного производства сроком до 1 июня 2018 года.

В 2017 году с учетом переименования предприятия в ЧАО "Завод "Кузня на Рыбальском" его полномочия спецэкспортера продлены сроком до 1 января 2021 года.

Украина > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Финансы, банки > interfax.com.ua, 20 апреля 2018 > № 2577681


Украина > Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > interfax.com.ua, 20 апреля 2018 > № 2577654

ПАО "Сумское машиностроительное научно-производственное объединение" (Сумское НПО), по предварительным данным, завершило 2017 год с чистым убытком в размере 1,045 млрд грн, что на 8,6% меньше, чем в 2016 году.

Согласно объявлению о повестке дня общего собрания акционеров ПАО 24 мая, его непокрытый убыток к началу 2018 года составил 5,191 млрд грн, что на 24,6% больше, чем годом ранее (4,165 млрд грн).

Как сообщалось, в 2016 году чистый убыток Сумского НПО сократился на 35% к 2015 году, до 1,143 млрд грн.

За минувший год объединение нарастило текущие обязательства на 15,5%, - до 10,6 млрд грн, долгосрочные выросли на 35,5% - до 264,3 млн грн.

Собственный капитал компании к началу текущего года составляет "минус" 4 млрд 244 млн грн (годом ранее – "минус" 3 млрд 129 млн грн), уставный капитал – 710,85 млн грн.

Суммарная дебиторская задолженность компании выросла на 6,8% - до 4 млрд 036 млн грн, активы в целом - на 6,1%, до 6 млрд 620 млн грн.

Численность работников объединения в сообщении не указана, а к началу 2017 года она составляла 7,726 тыс. работников.

В повестку дня собрания внесены вопросы утверждения отчетов органов управления за 2017 год, рассмотрения выводов внешнего аудита и утверждение необходимых мер, утверждения направлений работы на 2018 год.

Сумское НПО - один из крупнейших в Европе производителей газоперекачивающих агрегатов и комплектных компрессорных станций различного назначения; широкой номенклатуры насосов, компрессоров, центрифуг, оборудования для химической, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности, атомных электростанций.

По состоянию на четвертый квартал 2017 года компания Stremvol Holdings Lmited (Кипр) владела 83,736% акций ПАО "Сумское НПО ", еще 13,5124% принадлежит "Просцено трейдинг" (Кипр).

В 2016 году чистый доход объединения снизился на 31,4% - до 1 млрд 165 млн грн., а показатели деятельности в 2017 году пока не оглашались.

Украина > Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > interfax.com.ua, 20 апреля 2018 > № 2577654


Украина > Судостроение, машиностроение. Агропром > zol.ru, 18 апреля 2018 > № 2572079

Компания "Нибулон" планирует летом 2018 года начать строительство грузовых морских судов, сообщил генеральный директор компании Алексей Вадатурский в интервью изданию "Порты Украины".

"На нашем судостроительном заводе в марте этого года впервые спустили на воду сухогрузное судно длиной 100 м. А с лета, после завершения реконструкции заводских мощностей, мы получим возможность строить полнокомплектные грузовые морские суда длиной 140 м. Мы планируем за год построить на заводе специализированное морское судно дедвейтом 10 тыс. тонн в качестве перегрузочной рейдовой станции", - сказал он.

По словам А.Вадатурского, судно будет оснащено двумя кранами, которые за сутки смогут переваливать до 20 тыс. тонн зерна. Срок его сдачи – 1 июля 2019 года.

"По мере строительства собственного морского флота мы продлим транспортную цепочку от сельхозпроизводителя до конечного потребителя на Ниле", - отметил он.

Гендиректор "Нибулона" указал, что за 12 лет с начала реализации инфраструктурных проектов до сегодня было инвестировано $1,76 млрд, в частности за прошлый год – около $100 млн.

ООО СП "Нибулон" создано в 1991 году. Является одним из крупнейших операторов на зерновом рынке страны. Располагает элеваторными мощностями общей вместимостью около 2 млн тонн, а также собственным перегрузочным терминалом в Николаеве мощностью 5 млн тонн. Компания имеет 11 речных терминалов на Днепре и Южном Буге, флот, насчитывающий 67 единиц и Николаевский судостроительный завод.

"Нибулон" обрабатывает 83 тыс. га. Компания экспортирует сельхозпродукцию в более чем 60 стран мира. Ежегодный объем экспорта превышает 4,5 млн тонн.

Украина > Судостроение, машиностроение. Агропром > zol.ru, 18 апреля 2018 > № 2572079


Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 16 апреля 2018 > № 2583497

Энергомашспецсталь отгрузила для ArcelorMittal 345 тонн опорных валков

"Энергомашспецсталь" отгрузила предприятиям ArcelorMittal 345 тонн опорных валков. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Как сообщается, договор между сторонами на изготовление опорных валков был подписан в 2017 году.

В частности, для казахстанского металлургического комбината ArcelorMittal Temirtau предприятие изготовило и отгрузило 197 тонн опорных валков для станов горячей и холодной прокатки. Еще 148 тонн опорных валков были отправлены на металлургические комбинаты ArcelorMittal, расположенные в Испании, Бельгии и Франции.

Согласно условиям контракта опорные валки прошли на ЭМСС полный цикл производства, включая полную механическую обработку.

Пресс-служба сообщает, что на сегодняшний день более 40 металлургических комбинатов мира являются заказчиками рабочих и опорных валков для сортовых, трубных, полосовых, листовых и толстолистовых станов горячей и холодной прокатки, произведенных на ЭМСС. В 2017 году валки составили 30% от общего портфеля заказов предприятия.

Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 16 апреля 2018 > № 2583497


Украина. Китай > Транспорт. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 10 апреля 2018 > № 2563803

Китайцы проведут дноуглубление в порту Черноморск

Администрация морских портов договорилась с компанией China Harbour Engineering о проведении дноуглубления морского торгового порта Черноморск (ранее – Ильичевск, Одесская область). Об этом говорится в сообщении Министерства инфраструктуры.

"6 апреля 2018 Администрация морских портов Украины и China Harbour Engineering Company Ltd подписали два контракта на проведение дноуглубления в морском порту Черноморск. Один документ предусматривает проведение работ на подходном канале в порт, а второй – в акватории 1-го ковша Сухого лимана", – говорится в нем.

Согласно сообщению в результате торгов, состоявшихся 13 марта этого года, экономия средств составила 40 млн грн., или 10% от ожидаемой стоимости.

Согласно подписанным соглашениям в Черноморском морпорту будет проведено дноуглубление подходного канала к порту до 16 м и дноуглубление акватории 1-го ковша Сухого лимана до 15 м.

Общий объем дноуглубительных работ составит около 2 млн куб. м. На подходном канале будет поднято более 500 тыс. куб. м грунта, в акватории – почти 1,5 млн куб. м.

Стоимость проекта составляет 404 млн грн., из них 87,1 млн грн. будет направлено на дноуглубление канала, а 317 млн грн. – акватории.

Как сообщалось, в марте China Harbour Engineering (Китай) выиграла тендер на дноуглубление подходного канала морского торгового порта Черноморск.

Морской торговый порт Черноморск расположен на берегах Сухого лимана, имеет производственные мощности для перевалки в объеме более 30 млн тонн в год и причальную линию общей длиной около 6 км.

Государственное предприятие "Ильичевский морской торговый порт" переименовано в государственное предприятие "Морской торговый порт "Черноморск" приказом Министерства инфраструктуры Украины №319 от 16 сентября 2016 года.

Украина. Китай > Транспорт. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 10 апреля 2018 > № 2563803


Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 6 апреля 2018 > № 2561597

В 2017 году Corum увеличил показатель EBITDA более чем в 3 раза

Машиностроительный холдинг Corum Group, специализирующийся на производстве горной техники, по итогам 2017 года увеличил показатель EBITDA по сравнению с 2016 годом в 3,3 раза, до 352 млн грн. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Консолидированная выручка в 2017 году возросла на 44%, до 1,995 млрд грн., тогда как объем заключенных контрактов составил 2,872 млрд грн., что на 110% выше, чем в 2016 году.

Доля экспорта в общей структуре продаж в 2017 году достигла отметки 41%, тогда как в 2016 году этот показатель был всего 28%.

Кроме того, в оборотном капитале Corum Group оборачиваемость запасов снижена на 10 дней, до 68 дней, экономический эффект — 65 млн грн. Кредитный портфель компании сократился практически вдвое и по итогам 2017 года составляет 546 млн грн.

"Это был очень успешный год. Практически все показатели бизнес-плана, который был довольно амбициозен, нами перевыполнены. Благодаря правильности выбранной стратегии и внедренным системным изменениям, эффективной и слаженной работе всей команды мы смогли достичь высоких финансовых результатов. Сейчас, когда сложный период позади, главная задача — сосредоточиться на удержании завоеванных позиций, а также на реализации всех структурных и организационных изменений", — отметил генеральный директор Corum Group Яков Сидляренко.

В компании отметили, что одним из ключевых событий, предопределивших экономическое развитие Украины в 2017 году, стала транспортная блокада Донбасса. "После остановки работы ряда шахт в Донецкой и Луганской областях в феврале 2017 года, заказы которых составляли 27% бизнес-плана, Corum Group сконцентрировал усилия на выполнении заказов ключевых клиентов из Украины, России, Казахстана, Вьетнама, Эстонии. Это обеспечило перевыполнение бизнес-плана 2017 года и превышение результатов 2016 года по основным показателям", — сказано в пресс-релизе.

Инвестиции, направленные на увеличение пропускной способности "узких мес" производства, составили почти 90 млн грн., что в 1,8 раза превышает сумму 2016 года. "Это привело к увеличению товарного выпуска продукции в 1,5 раза – с 1,35 млрд грн. до 1,9 млрд.грн. Самые крупные приобретения – мультифункциональный обрабатывающий центр Doosan (Корея) для завода "Корум Свет шахтера" и глубокосверлильный станок Loch (Германия) для "Корум Дружковский машиностроительный завод". Дальнейшая реализация инвестпроектов обеспечит изготовление товарной продукции на 2,5 млрд грн.", — отмечают в Corum Group.

Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 6 апреля 2018 > № 2561597


Украина > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 3 апреля 2018 > № 2555264

Corum разработал новую крепь для ШУ Покровское

"Корум Дружковский машиностроительный завод" разработал новую крепь для шахтоуправления "Покровское". Об этом говорится в сообщении Corum Group.

Как отмечается в сообщении, крепь ДТ 08/18 была произведена для шахтоуправления "Покровское" с учетом специальных пожеланий шахтеров. Три пилотные секции крепи были испытаны на заводском стенде.

Компания подчеркивает, что в конструкции крепи ДТ 08/18 заложен ряд уникальных технических решений Corum, защищенных патентами: механизм подъема катамаранного основания, крепление гидростойки в основании и другие. Разработана также новая для крепей типа ДТ конструкция перекрытия – жесткая, со сменным забойным козырьком – для обеспечения возможности работы в комплексе с различными типами очистных комбайнов. Управление секцией производится мультирукавной системой производства фирмы OHE (Германия).

В новой крепи используется силовая гидравлика производства "Корум Дружковский машиностроительный завод" с современными полиуретановыми уплотнениями европейского производства Hennlich (Hallite). Все наружные и внутренние рабочие поверхности силовой гидравлики защищены от коррозии хромовым покрытием, обеспечивающим высокую надежность и ресурс.

Как известно, Corum выиграл тендер на поставку 200 секций крепи для шахтоуправления "Покровское" в конце прошлого года.

Украина > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 3 апреля 2018 > № 2555264


Украина. Палау > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 3 апреля 2018 > № 2555250

SMG начала ремонт плавкрана Darun 27

На Николаевской верфи компании Smart Maritime Group начат ремонт плавкрана "Darun 27" (флаг Палау), сообщает пресс-служба SMG.

Ранее данное судно в составе техфлота китайской компании China Harbour Engineering Company Ltd. в качестве грейферного земснаряда участвовало в проведении дноуглубительных работ в акватории морского порта "Южный".

Для ремонта судно заведено в плавдок, который пришвартован у Северной набережной Николаевской верфи. Ведутся корпусные работы и ремонт судовых систем. Также на плавучем кране будут произведены окрасочные работы.

Согласно контракту сроки ремонта плавкрана очень жесткие. Уже в апреле, после проведения комплекса необходимых работ и испытаний "Darun 27" должен быть передан заказчику.

По словам главного строителя Николаевской верфи Павла Бурунина, в настоящее время здесь выполняются пять судоремонтных заказов. Также ведется подготовка к возобновлению судостроительной деятельности.

Украина. Палау > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 3 апреля 2018 > № 2555250


Украина > Транспорт. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 28 марта 2018 > № 2549828

У Гройсмана решили раздать морпорты в концессию

Украинские государственные морские торговые порты будут передаваться исключительно в концессию. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян на брифинге.

"Мы выходим на тот формат, что все государственные порты после принятия закона Украины о концессии будут переданы в концессию в зависимости от ситуации на 25 и 49 лет или на другой срок", – сказал он.

По словам министра, от вариантов приватизации или сдачи портов в аренду в правительстве отказались. Почему государственная администрация не может эффективно управлять морпортами – министр тоже не пояснил.

В.Омелян отметил, что, согласно концепции развития портов, Украина должна стать хабом между Европой и Азией, а произойдет это с заходом в Украину крупных международных компаний, которые внедрят новые бизнес-схемы и обеспечат стабильный грузопоток.

Украина > Транспорт. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 28 марта 2018 > № 2549828


Украина > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 27 марта 2018 > № 2545379

SMG изготовила детали из листовой стали для компании Эколин

На Херсонской верфи Smart Maritime Group изготовили 864 тонны деталей из листовой стали для компании "Эколин". Об этом сообщает пресс-служба SMG.

Специалисты верфи выполнили порезку, гибку и снятие фасок металла.

В дальнейшем продукция будет использована в производстве резервуаров для хранения технических жидкостей. Диаметр емкостей составит 8 м, высота – 10 м.

Детали отгружены через терминал верфи и отправлены водным путем заказчику.

Как сообщалось, в 2017 году на машиностроительных и металлообрабатывающих мощностях SMG были реализованы контракты на 36 млн грн., что в 4 раза превышает показатель 2016 года.

Украина > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 27 марта 2018 > № 2545379


Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 23 марта 2018 > № 2543672

ЭМСС в 2017 году сократила убыток на 38%

ПАО "Энергомашспецсталь" (ЭМСС, Краматорск Донецкой обл.), владельцем которого является российский "Атомэнергомаш" (энергомашиностроительный дивизион госкорпорации "Росатом"), получило в 2017 году, по предварительным данным, чистый убыток в размере 930,56 млн грн., что на 38% меньше аналогичного показателя 2016 года.

Согласно опубликованной в прессе информации к повестке дня общего собрания акционеров ЭМСС, намеченного на 26 апреля, к началу текущего года непокрытый убыток составил 7 млрд 890 млн грн. (годом ранее – 7 млрд 013 млн грн.).

Как сообщалось, в 2016 году ЭМСС сократил убыток более чем вдвое к 2015 году – до 1 млрд 498 млн грн.

Активы общества за 2017 год незначительно сократились, составив 4 млрд 043 млн грн., в том числе суммарная дебиторская задолженность возросла на 17,8% – до 413,14 млн грн.

Собственный капитал компании к началу текущего года составляет "минус" 6 млрд 745 млн грн, уставный капитал – 100 млн грн.

Текущие обязательства ЭМСС за год немного сократились – до 8 млрд 516 млн грн., долгосрочные возросли на 86% – до 2 млрд 272 млн грн.

На заводе на начало 2018 года работало 1,45 тыс. чел. – на 197 чел. меньше, чем годом ранее.

Проектом основных направлений деятельности в текущем году определено произвести и реализовать продукцию на 2 млрд 920 млн грн., для чего запланировано выплавить 67,9 тыс. тонн жидкой стали, 1,7 тыс. тонн товарного литья и произвести 39,7 тыс. тонн поковок. Аналогичные показатели за 2017 год в сообщении не приведены.

В 2016 году чистый доход предприятия вырос на 50,5% к 2015 году – до 1,85 млрд грн.

ЭМСС – крупнейший украинский производитель специальных литых и кованых изделий индивидуального и мелкосерийного производства для металлургии, судостроения, энергетики (ветро-, паро-, гидро-, атомной) и общего машиностроения.

Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 23 марта 2018 > № 2543672


Украина. Китай > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 20 марта 2018 > № 2545757

ЭМСС поставит китайской Anyang Steel два опорных валка

"Энергомашспецсталь" поставит два крупнотоннажных опорных валка общим весом 230 тонн китайской компании Anyang Steel. Об этом говорится в сообщении предприятия.

Планируется, что один валок будет поставлен заказчику в октябре 2018 года, второй – в феврале 2019 года.

Цельнокованые опорные валки предназначены для эксплуатации в толстолистовом стане горячей прокатки "3500".

"Китайская компания Anyang Steel активно развивает направление производства оборудования для металлургической промышленности. Этим обоснован интерес к "Энергомашспецстали", в частности к валковой продукции предприятия. Подтверждение успешного выполнения контракта даст возможность и в дальнейшем размещать на ЭМСС заказы от металлургической компании Anyang Steel", – отметил начальник отдела продаж продукции для металлургии ЭМСС Константин Мареев.

ЭМСС – крупнейший украинский производитель специальных литых и кованых изделий индивидуального и мелкосерийного производства для металлургии, судостроения, энергетики (ветро-, паро-, гидро-, атомной) и общего машиностроения, с 2010 года входит в машиностроительный дивизион "Росатома".

По итогам 2016 года предприятие получило чистый убыток в размере 1 млрд 497,9 млн грн., что в 2,1 раза меньше аналогичного показателя 2015 года.

Украина. Китай > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 20 марта 2018 > № 2545757


Украина > Транспорт. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 20 марта 2018 > № 2545659

Бизнес просит власть сделать портовые сборы конкурентными

Снижение портовых сборов в Украине на 20% с 1 января 2018 г. является шагом к повышению конкурентоспособности украинских морских портов и удешевлению стоимости логистики в стране.

Об этом говорится в обращении к президенту, главе Верховной Рады и премьер-министру Украины, которое подписали руководители Федерации работодателей Украины, Украинского союза промышленников и предпринимателей, Совета предпринимателей при КМУ и других объединений бизнеса.

Такое снижение может сгенерировать в экономику Украины дополнительных 260 млн долл., или 0,28% дополнительного роста ВВП, отмечают авторы обращения. "Однако остается значительное пространство для дальнейшего снижения размера портовых сборов и устранения дискриминационных диспропорций между ставками для портов одинаковой категории", – подчеркивается в письме.

По мнению его авторов, снижение общей стоимости обслуживания в украинских морпортах может составить не менее 50%. Так, нуждается в модернизации методология расчета портовых сборов. Согласно данным, которые в феврале представила Международная финансовая корпорация, в европейских портах платят максимум 5 сборов, включая лоцманский и буксирный. В украинских портах таких сборов до 20, например в Одессе – 14.

"Понятно, что такие расходы значительно удорожают логистику в отечественных портах. Их снижение позволит установить в Украине конкурентные ставки портовых сборов и способствовать увеличению товарооборота через них", – заявили представители бизнеса.

Предприниматели просят руководство страны принять все необходимые меры для дальнейшего снижения ставок портовых сборов, а также устранить дискриминационные диспропорции между ставками для портов одинаковой категории. Такие меры могут сгенерировать для экономики Украины не менее 825 млн долл. дохода, или 1% дополнительного роста ВВП.

Украина > Транспорт. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 20 марта 2018 > № 2545659


Украина > Транспорт. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 17 марта 2018 > № 2545693

Гройсман жалеет, что не продал ОПЗ по цене металлолома

Прежнее руководство Фонда госимущества Украины пыталось в 2016 г. сорвать приватизацию Одесского припортового завода, крупного производителя минеральных удобрений и оператора аммиакопровода Тольятти-Одесса.

Такое мнение выразил премьер-министр Владимир Гройсман в эфире одной из радиостанций. "Я считаю, что это было сделано специально, чтобы не допустить его продажу", – сказал он.

По словам В.Гройсмана, в начале его работы в должности премьера к нему обратился тогдашний глава ФГИУ Игорь Белоус, сказав, что ОПЗ готов к приватизации и его цена составляет минимум 500 млн долл.

Однако международные кредиторы Украины и эксперты, с которыми премьер встречался, утверждали, что завод не может стоить 500 млн долл., его стартовая цена при продаже должна быть меньше.

В.Гройсман отметил, что обсуждал это с Фондом госимущества, но его представители сказали, что не могут допустить продажу ОПЗ ниже озвученной суммы, причем подтверждали это юридической экспертизой.

"Это была просто чушь, но тогда я еще не знал – думал, возможно, рынок так отреагирует. В конце концов международные эксперты были правы, никто даже не заявился по такой цене", – подчеркнул премьер.

При этом он довольно туманно высказался о будущем ОПЗ – намекнув о необходимости продажи этого ценного госпредприятия одной из глобальных американских или европейских корпораций: "Он не нужен сегодня государственному управлению, он нужен экономике Украины, но он должен быть частью глобального мира".

Украина > Транспорт. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 17 марта 2018 > № 2545693


Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 15 марта 2018 > № 2528878

Производство SMG обвалилось в 8 раз

Украинская судостроительная компания Smart Mаritime Group (г. Николаев) за последние 4 года сократила объемы производства в денежном эквиваленте в 8 раз, с 92 млн долл. до 12 млн долл., по итогам 2017 г.

Об этом сообщил генеральный директор SMG Василий Федин, выступая на заседании парламентского круглого стола "Стратегия развития промышленности Украины", передает корреспондент МинПрома.

"Все иностранные компании, несмотря на соглашение (об ассоциации Украина-ЕС) – а у нас были только европейские заказчики, после подписания (договора об) ассоциации покинули Украину", – пояснил он.

В.Федин также отметил, что украинские машиностроительные и судостроительные предприятия имеют трудности с финансированием производственных проектов. "Раньше мы без проблем могли взять кредит в 50 млн долл. А сейчас я лично обошел все банки и мне прямо сказали: машиностроение и судостроение мы не кредитуем, это не в приоритете", – подчеркнул он.

По словам гендиректора SMG, единственный банк, выразивший готовность к сотрудничеству, предложил судостроителям "аж 2,5 млн долл". При этом ставки по банковским кредитам делают украинских судостроителей неконкурентными по сравнению с зарубежными компаниями. "Мы платим в валюте 12%, а наши конкуренты – 5-6%", – уточнил он.

Украина > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 15 марта 2018 > № 2528878


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter