Всего новостей: 2554706, выбрано 512 за 0.299 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 13 июля 2018 > № 2672599

Авторынок Казахстана растет пятый квартал подряд

С начала года продано свыше 26 тысяч новых автомобилей на 214 млрд тенге

По итогам шести месяцев текущего года официальные дилеры продали 25 тыс. 989 автомобилей. Это на 37,8% выше результата годичной давности. За полгода казахстанцы потратили на новые авто 214,3 млрд тенге (653,3 млн долларов), что на 43% выше аналогичного показателя 2017 года. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

Сбыт по итогам июня текущего года (5369 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 28,6%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 49,1 млрд тенге (146,1 млн долларов), превысив показатель годичной давности на 50,6%.

Из числа проданных за полгода автомобилей 13 тыс. 752 (52,9%) пришлось на импорт, 12 тыс. 237 покупателей (47,1%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов. Рейтинг наиболее востребованных брендов возглавляет Lada: за январь-июнь на территории республики продано 5879 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 5 тыс. 599 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 3 тыс. 398 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Ravon (1 тыс. 709 единиц) и GAZ (1 тыс. 310 единиц). В топ-10 наиболее успешных марок вошли также KIA, Nissan, Renault, JAC и Volkswagen.

Чаще всего новые автомобили покупают жители Алматы (6 тыс. 755 авто), Астаны (4 тыс. 750 единиц), Атырау (1 тыс. 929 единиц).

«В июне казахстанский авторетейл завершил пятый квартал своего непрерывного роста. Минувшие три месяца стали самым результативным периодом с начала 2016 года. В июне впервые за полтора года месячный сбыт дилеров преодолел порог в 5000 реализованных автомобилей. На фоне нефтяных цен, перешагнувших во II квартале 70-долларовую отметку, и стабильного 4%-ного роста ВВП платежеспособный спрос на автомобильном рынке продолжил восстановление. Расходы казахстанцев на покупку новых автомобилей в июне достигли трехлетнего максимума — 49 млрд тенге, или 146 млн долларов», — прокомментировал глава «КазАвтоПрома» Олег Алфёров.

По его словам, основным драйвером роста остается спрос на автомобили казахстанского производства: их продажи по итогам полугодия удвоились, в то время как сбыт импортных автомобилей вырос лишь на 7,5%.

«Динамика рынка в первом полугодии существенно превзошла наши ожидания: совокупный прирост продаж приблизился к 38%. Консервативный сценарий предполагал темпы в пределах 25%. Сегодня благоприятный макроэкономический фон позволяет нам прогнозировать рыночный рост по итогам года на уровне 35%», — отметил он.

Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 13 июля 2018 > № 2672599


Казахстан. Япония. Корея. РФ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672288

214 млрд тенге потратили казахстанцы на новые авто в 2018 году

За первое полугодие 2018 года казахстанцы приобрели 26 тысяч новых легковых автомобилей на сумму 214,3 млрд тенге, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По информации союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром», официальными дилерами было реализовано 25 989 автомобилей, что на 37,8 % выше результата годичной давности. В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 214,3 млрд тенге ($653,3 млн), что на 43 % выше аналогичного показателя 2017 года.

Сбыт по итогам июня текущего года (5 369 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 28,6 %. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 49,1 млрд тенге ($146,1 млн), превысив показатель годичной давности на 50,6 %.

13 752 автомобиля (52,9 %) из числа реализованных по итогам отчетного периода пришлось на импорт, 12 237 покупателей (47,1 %) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по результатам первого полугодия возглавляет Lada - в этом году на территории республики продано 5 879 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 5 599 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 3 398 реализованных автомобилей.

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в первом полугодии продемонстрировали жители Алматы (6 755 реализованных автомобилей) и Астаны (4 750).

В июне впервые за полтора года месячный сбыт дилеров преодолел порог в 5 тысяч реализованных автомобилей.

«На фоне нефтяных цен, перешагнувших во II квартале 70-долларовую отметку, и стабильного 4-процентного роста ВВП платежеспособный спрос на автомобильном рынке продолжил восстановление. Расходы казахстанцев на покупку новых автомобилей в июне достигли трехлетнего максимума - 49 млрд тенге, или $146 млн», - рассказал председатель совета «КазАвтоПром» Олег Алферов.

Казахстан. Япония. Корея. РФ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672288


Казахстан. Монголия. Корея. ЕАЭС > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 11 июля 2018 > № 2670613

В Казахстане выявляют и задерживают автомобили, ввезенные из Монголии по поддельным документам, передает Kazakhstan Today.

"В соответствии с требованиями таможенного законодательства Республики Казахстан использование без ограничений автомобилей, ввезенных из иностранных государств (не входящих в Евразийский экономический союз) допускается только после их таможенного декларирования и уплаты таможенных пошлин, налогов. Несмотря на данные требования, на сегодняшний день на свободном рынке имеются автомобили, которые были ввезены из Монгольской Народной Республики с нарушением норм таможенного законодательства. Для постановки на регистрационный учет в органах внутренних дел нарушители использовали поддельные таможенные документы", - сообщили в пресс-службе Комитета государственных доходов Министерства финансов РК.

Незаконная схема была установлена при сверке базы данных информационных систем таможенных служб России и Казахстана, а также данных о постановке на учет автотранспортных средств в Министерстве внутренних дел РК.

"В основном завозились автомобили производства Южной Кореи (автомобили марок "Хюндай", "Киа") 2001-2010 годов выпуска", - уточнили в ведомстве.

Сейчас для обеспечения уплаты таможенных платежей и налогов органы государственных доходов принимают меры по задержанию контрабандных автомобилей. В связи с этим в КГД призвали казахстанцев при покупке подержанных автомобилей быть осмотрительными и обратить особое внимание на проверку достоверности таможенной очистки (растаможки) автомобиля путем обращения в территориальные органы госдоходов.

Казахстан. Монголия. Корея. ЕАЭС > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 11 июля 2018 > № 2670613


Узбекистан. Корея. Япония > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > podrobno.uz, 2 июля 2018 > № 2662986

Достигнута договорённость о продажах в Узбекистане легковых автомобилей марки Hyundai. Об этом глава компании Astana Motors Нурлан Смагулов сообщил в эфире радиостанции «Бизнес FM».

«Мы берём самые "вкусные" бренды, которые есть, и раскручиваем. Более того, мы сейчас взяли дистрибьюцию Hyundai в Узбекистане. Это большой вызов - зайти в соседнюю страну с большой экономикой, с большим населением, и представлять там самый крупный южнокорейский бренд», - рассказал он о планах на будущее в интервью издателю Forbes Kazakhstan Арманжану Байтасову.

К Узбекистану Astana Motors «присматривалась» несколько лет в ожидании, что страна откроет границы для экспорта. Завод компании по сборке машин изначально строился с расчётом на рынки соседних стран. Прогресс наметился осенью прошлого года, когда в Узбекистане началась либерализация бизнеса. Ставка акцизного налога снизилась до 2% от таможенной стоимости для новых автомобилей, произведённых на территории Казахстана.

Astana Motors представляет на рынке Казахстана одиннадцать автомобильных брендов, среди которых Hyundai, Subaru, BMW и MINI, Rolls-Royce, Toyota, Lexus, Jaguar Land Rover, Volvo.

Узбекистан. Корея. Япония > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > podrobno.uz, 2 июля 2018 > № 2662986


Корея. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 29 июня 2018 > № 2658736

Российский нефтеналивной танкер Палладий задержали в Южной Корее.

Танкер Палладий под российским флагом и с российскими моряками на борту задержан в г Пусане в Южной Корее из-за жалобы экипажа на недоплаты.

Об этом 29 июня 2018 г сообщил председатель региональной организации Российского профсоюза моряков (РПСМ) Н. Суханов.

По словам Н. Суханова, в адрес профсоюза обратились 8 членов экипажа танкера Палладий, который сейчас находится в южнокорейском г Пусане.

Они сообщили, что уже 5 месяцев работодатель не выплачивает им зарплату в полном объеме, как обещал.

Общий долг из недоплаченной части составляет около 250 тыс руб.

Их жалоба поступила в инспекцию иг Пусана, и после проверки судно было задержано.

Судно Палладий принадлежит компании Дальтранс.

В настоящее время идет разбирательство, по итогам которого будет дана оценка, действительно ли компания задолжала морякам.

Как оказалось, согласно обращению, в контрактах сотрудников указана сумма меньшая, чем было обещано выплачивать по факту учитывая премии и надбавки.

РПСМ связался с компанией-судовладельцем, где профсоюзу пояснили, что Дальтранс испытывает финансовые трудности, и чтобы выплатить морякам обещанное, им надо начать получать прибыль с судов, оба из которых находятся на ремонте.

По словам руководства, скоро 1 судно должно выйти в море, и тогда компания сможет заработать и начать закрывать долги.

Стоит отметить, что команде танкера не очень везет.

Так, 23 декабря 2017 г на танкере Палладий вышел из строя главный двигатель, и ремонт в судовых условиях не представлялся возможным.

Судно 3е суток дрейфовало в условиях циклона в 25 милях к юго-востоку от о Симушир Курильской гряды пока к нему не подошел буксир.

Технические характеристики танкера Палладий:

- тоннаж: 5191;

- дедвейт: 4999 т;

- длина 113 м;

- ширина 18.33 м;

- осадка: 6.4 м;

- год постройки: 1984;

- порт приписки: Владивосток

Корея. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 29 июня 2018 > № 2658736


Туркмения. Корея. Китай > Транспорт. Миграция, виза, туризм > turkmenistan.gov.tm, 27 июня 2018 > № 2662484

Открылся междугородний автобусный маршрут Ашхабад – Теджен

Комфортабельные пассажирские автобусы «Yutong» начали курсировать по новому междугороднему маршруту Ашхабад –Теджен. Пять раз в неделю на линию будет выходить несколько автобусов. Специалисты междугороднего автопарка составили график движения автотранспорта с учетом пожеланий жителей: с шести утра - до 18 часов вечера.

Обновление технического парка предприятий и организаций Министерства автомобильного транспорта Туркменистана позволило расширить междугородние перевозки пассажиров и оказание автотранспортных услуг приезжающим в страну туристам.

В начале этого года были открыты новые маршруты: Ашхабад – Байрамали и Ашхабад-Хазар, отправление по которым производится с автовокзала, расположенного в северной части столицы - на автотрассе Ашхабад-Дашогуз.

Новые автобусы «Hyundai Universe Luxury» и «Yutong ZK6129H», переданные в регионы, задействованы на междугородних маршрутах в Балканском и Лебапском велаятах, а также в Национальной туристической зоне «Аваза».

Туркмения. Корея. Китай > Транспорт. Миграция, виза, туризм > turkmenistan.gov.tm, 27 июня 2018 > № 2662484


Корея. КНДР. СФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 27 июня 2018 > № 2656656

Корейским товарам предложили Транссиб

Реанимация Транскорейской магистрали и соединение Южной Кореи с Транссибирской магистралью позволит ОАО «РЖД» организовать грузовые перевозки по новому маршруту

Республика Корея и Корейская Народно-Демократическая Республика (КНДР) изучат проект модернизации железных дорог своих государств. Соответствующей договорённости стороны достигли вчера на встрече заместителей министров транспорта Ким Чон Рёла и Ким Юн Хека (Южная Корея и КНДР соответственно). Это соглашение стало логичным продолжением подписанного в пятницу меморандума между ОАО «РЖД» и корпорацией «Корейские железные дороги» (Korail, Республика Корея), предполагающего проект соединения Транскорейской железной дороги и Транссиба.

Как сообщает агентство Yonhap, на западе полуострова железная дорога связывает южную часть Сеула с пограничным городом КНДР Синыйджу, однако она не функционирует и требует обновления. Железнодорожное сообщение на востоке полуострова разорвано.

По словам директора экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, меморандум РЖД и Korail, а также вчерашняя встреча вице-министров транспорта Кореи и КНДР являются звеньями одной цепи, ведь выход Южной Кореи на Транссиб невозможен без содействия Северной Кореи.

«У России есть выход на железнодорожную сеть КНДР, но экономика этой страны, будем честны, достаточно скромна. Республика Корея, напротив, обладает мощнейшей экономикой. Для нас это интересно по ряду причин. Из Азии (не только из Китая, Республика Корея также является крупным экспортёром той же электроники) в Европу идёт огромный поток высокомаржинальных грузов в контейнерах. Реанимация Транскорейской магистрали и соединение Южной Кореи с Транссибирской магистралью позволит ОАО «РЖД» забрать дополнительную часть этого потока. Кроме того, наши экспортные грузы (тот же каменный уголь) смогут добраться до корейских адресатов сухопутными маршрутами, исключая перевалку в морских портах Дальнего Востока», – подчеркнул Михаил Блинкин.

Стоит отметить, что объём экспорта каменного угля из РФ в Корею в прошлом году составил 23,478 млн тонн. Объём контейнерных перевозок между странами в январе – мае 2018 года составил 47 тыс. TEU (+40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).

Напомним, в рамках встречи президента России Владимира Путина и президента Республики Корея Мун Чжэ Ина в Москве генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и президент корпорации «Корейские железные дороги» О Ёнг Сик подписали меморандум о взаимопонимании. Стороны выразили готовность к изучению и проработке условий организации железнодорожных перевозок в сообщении Республика Корея – Россия – Европа, включая трёхсторонний проект соединения Транскорейской железной дороги и Транссибирской магистрали с участием Республики Корея, КНДР и РФ.

Стоимость соединения Транссибирской магистрали и Транскорейской железной дороги может составить $3–4 млрд, отметил Олег Белозёров по итогам переговоров.

«На сегодняшний момент у нас есть исследования 2000-х годов, поэтому нам нужно уточнить, что произошло за последнее время. Построить всё можно быстро, в течение трёх – пяти лет это возможно было бы сделать. Может быть, даже быстрее. Мы предлагаем нашим коллегам провести трёхстороннюю встречу, начать, может быть, со сквозных пока перевозок», – передаёт слова Олега Белозёрова ТАСС.

Профессор кафедры технологии внешнеторговых сделок Всероссийской академии внешней торговли Минэкономразвития РФ Андрей Голубчик отмечает крайне высокий интерес Республики Корея к сухопутному выходу на сети РЖД.

«Экономические перспективы проекта Транскорейской железной дороги весьма многообещающие. Объёмы товарооборота России и Кореи весьма высоки (в 2017 году этот показатель составил $19,27 млрд. – Ред.), при этом корейский импорт (на сумму порядка $6,93. – Ред.) практически в полном объёме приходит в Россию через морские порты. В Южной Корее, мягко говоря, недовольны сложившейся ситуацией. При этом стоит понимать, что волевое политическое решение заново отстроить 9 км железных дорог на границе между странами уже позволит отправить первый поезд из Республики Корея в Россию, так как выход через КНДР на российскую сеть уже имеется – через переход Хасан – Туманган. Затем следует сосредоточиться на реновации железнодорожной сети КНДР», – подчеркнул Андрей Голубчик.

Константин Мозговой

Корея. КНДР. СФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 27 июня 2018 > № 2656656


Россия. Корея > Транспорт > akm.ru, 25 июня 2018 > № 2651930

Гендиректор - предправления ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозёров и президент корпорации "Корейские железные дороги" (Korail, Республика Корея) О Ёнг Сик 22 июня заключили меморандум о взаимопонимании по вопросам сотрудничества. Как сообщает пресс-служба РЖД, подписание документа состоялось в присутствии Президента РФ Владимира Путина и Президента Республики Корея Мун Чже Ина.

Одним из основных направлений сотрудничества РЖД и Korail определили совместное развитие и реализацию проектов в сфере железнодорожного транспорта и логистики.

Стороны выразили готовность к изучению и проработке условий организации железнодорожных перевозок в сообщении Республика Корея - Россия - Европа, включая трёхсторонний проект соединения Транскорейской железной дороги и Транссибирской магистрали с участием КНДР, Республики Корея и РФ.

Компании также планируют развивать взаимодействие в кадровой сфере. Речь идёт об организации программ обмена опытом и специалистами, повышения квалификации и профессиональных стажировок.

Накануне состоялась встреча глав РЖД и Korail, в ходе которой стороны отметили рост объёма контейнерных перевозок между Россией и Кореей. За пять месяцев 2018 года этот показатель вырос на 40%, составив около 47 тыс. ДФЭ.

О.Белозёров подчеркнул, что компания заинтересована в дальнейшем увеличении объёмов железнодорожных перевозок между Кореей, Россией и Европой. По мнению руководителей РЖД и Korail, этому может способствовать восстановление железнодорожного сообщения на Корейском полуострове, а именно - модернизация Транскорейской железной дороги.

Стороны отметили, что для совместной работы в этом направлении в настоящее время формируются благоприятные условия. Так, в 2008-2014 годах была восстановлена железнодорожная ветка от станции Хасан (РФ) до порта Раджин (КНДР). Этот проект позиционировался как первый этап реконструкции Транскорейской железной дороги.

В ходе встречи главы РЖД и Korail также обсудили возможность организации совместного предприятия, специализирующегося на железнодорожной логистике.

Россия. Корея > Транспорт > akm.ru, 25 июня 2018 > № 2651930


Россия. Корея > Транспорт > gudok.ru, 24 июня 2018 > № 2651383

Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и президент корпорации «Корейские железные дороги» (Korail) О Ёнг Сик в присутствии президента РФ Владимира Путина и президента Республики Корея Мун Чже Ина заключили меморандум о взаимопонимании по вопросам сотрудничества, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

Одним из основных направлений компании определили совместное развитие и реализацию проектов в сфере железнодорожного транспорта и логистики.

Стороны выразили готовность к изучению и проработке условий организации железнодорожных перевозок в сообщении Республика Корея – Россия – Европа, включая трехсторонний проект соединения Транскорейской железной дороги и Транссибирской магистрали с участием Корейской Народно-Демократической Республики, Республики Корея и Российской Федерации.

Компании также планируют развивать взаимодействие в кадровой сфере. Речь идет об организации программ обмена опытом и специалистами, повышения квалификации и профессиональных стажировок.

21 июня состоялась встреча глав ОАО «РЖД» и «Корейских железных дорог», в ходе которой стороны отметили рост объема контейнерных перевозок между Россией и Республикой Корея. За 5 месяцев 2018 года этот показатель вырос на 40% и составил около 47 тыс. TEU.

Олег Белозеров подчеркнул, что компания заинтересована в дальнейшем увеличении объемов железнодорожных перевозок между Кореей, Россией и Европой. По мнению руководителей ОАО «РЖД» и Korail, этому может способствовать восстановление железнодорожного сообщения на Корейском полуострове, а именно модернизация Транскорейской железной дороги. Стороны отметили, что для совместной работы в этом направлении в настоящее время формируются благоприятные условия. В 2008-2014 годах была восстановлена железнодорожная ветка от станции Хасан (РФ) до порта Раджин (КНДР), этот проект позиционировался как первый этап реконструкции Транскорейской железной дороги. Во время встречи главы ОАО «РЖД» и Korail также обсудили возможность организации совместного предприятия, специализирующегося на железнодорожной логистике.

Россия. Корея > Транспорт > gudok.ru, 24 июня 2018 > № 2651383


Узбекистан. Корея > Образование, наука. Транспорт. СМИ, ИТ > uzdaily.uz, 21 июня 2018 > № 2649643

Студенты Университета Инха в г. Ташкенте приняли участие в реализации проекта «Безопасный город» в Андижанской области.

Напомним, что в соответствии с постановлением Президента Узбекистана от 29 августа 2017 года в стране поэтапно реализуется программа «Безопасный город».

В реализации данного проекта в Андижане приняли участие группа студентов из Университета Инха в г. Ташкенте (IUT).

Команда Fizmasoft, созданная студентами IUT, наряду с компаниями ABL-Soft&SS и Smart-Base создали систему видеофиксации нарушений правил дорожного движения и распознавания номеров автомобилей.

В рамках проекта были установлены камеры в семи перекрестках города Андижан. Сейчас система фиксирует четыре вида нарушений правил дорожного движения.

Аъзамжон Рахимжонов, Шерзодбек Тожимахамматов, Элбек Хошимжонов, Нормурод Мамасолиев, Достонбек Орипжонов, Мухаммадшер Шермаматов, Жасурбек Абдирозиков, Муслим Холжураев и другие студенты IUT приняли участие в данном проекте.

Ожидается, что студенты IUT примут участие в реализации дальнейших этапов проекта в Самаркандской области и Каракалпакстане.

Узбекистан. Корея > Образование, наука. Транспорт. СМИ, ИТ > uzdaily.uz, 21 июня 2018 > № 2649643


Корея. Япония. Китай. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 июня 2018 > № 2650235

«Восточный Порт» с января по май 2018 года перевалил 10,2 млн тонн экспортного угля премиального качества, на 3% превысив объем за аналогичный период прошлого года (9,9 млн тонн угля).

За 5 месяцев 2018 года в «Восточном Порту» выгружено 134,4 тыс. полувагонов угля. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности увеличилась на 20 процентных пунктов — с 58% (78,9 тыс. единиц) до 78% (104,3 тыс. единиц). В мае 2018 года обработано 28,27 тыс. полувагонов – на 1,4% больше, чем в мае 2017 года.

С января по май текущего года на причалах стивидорной компании погружено 236 балкеров различной грузовместимости, в том числе, 75 (32%) судов типа panamax и 25 (11%) типа capesize. Для сравнения, с января по май 2017 года к причалам порта вставали под погрузку18 (8%) судов типа capesize.

В апреле 2018 года АО «Восточный Порт» обработало юбилейное, 300-е по счету за время работы предприятия, судно типа capesize — балкер FPMC B Guard дедвейтом 180 тыс. тонн и длиной 295 метров. FPMC B Guard, взявший на борт 143 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань, стал самым крупнотоннажным судном за прошедшие месяцы.

6 апреля АО «Восточный Порт» установило рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 117 полувагонов, что превышает норму ОАО «РЖД» (1 070 полувагонов) и достигнутый ранее рекордный показатель (1 096 полувагонов). Общий объем выгрузки 6 апреля превысил 82,8 тыс. тонн угля.

С начала 2018 года уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Сингапур. Лидером по объему импорта осталась Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Корея. Япония. Китай. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 июня 2018 > № 2650235


Узбекистан. Корея > Финансы, банки. Транспорт. Армия, полиция > podrobno.uz, 8 июня 2018 > № 2636788

В Узбекистане начнут выдавать льготные кредиты военнослужащим для покупки бюджетных авто отечественного производства, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на постановление правительства.

В частности, кредиты будут давать офицерам и военнослужащим по контракту сержантского и рядового состава боевых частей и подразделений боевого обеспечения Министерства обороны, наиболее отличившимся в боевой и духовно-просветительской подготовке. При этом в одной военной части средства смогут получить не более 10 человек. Кредиты будут предоставляться через "Узпромстройбанк", "Народный банк" и другие коммерческие банки.

Льготные кредиты предоставят на 10 лет с трехмесячным льготным периодом. Первоначальный взнос составит 15% от стоимости приобретаемого автотранспортного средства, процентная ставка – 7% годовых на дату выдачи кредита.

Кроме того, правительство обязало "Узавтосаноат", по представлениям Министерства обороны, оказывать содействие желающим из числа офицеров и военнослужащих по контракту сержантского и рядового состава в приобретении ими легковых автотранспортных средств отечественного производства за счет обычных кредитов банков.

Планируется, что Минобороны в ближайшее время разработает критерии отбора военнослужащих, которым будут выдавать льготные кредиты.

На сегодняшний день GM Uzbekistan производит восемь моделей на трех своих производственных площадках в Асаке, Хорезме и Ташкенте. Это автомобили под брендами Chevrolet и Ravon: Spark (R2), Nexia (R3), Cobalt (R4), Lacetti (Gentra), Captiva, Malibu, Damas и Labo.

Узбекистан. Корея > Финансы, банки. Транспорт. Армия, полиция > podrobno.uz, 8 июня 2018 > № 2636788


Китай. Корея. Япония. СФО. ДФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640391

ЗАО «Евросиб СПб-ТС» запускает сервис по перевозке зерновых с использованием универсальных контейнеров, сообщила пресс-служба компании.

«Услуга соответствует долгосрочным планам компании, направленным на развитие контейнерных перевозок на железнодорожных платформах. На пилотной стадии проекта «Евросиб» планирует организовывать перевозки в регионах Сибири и Дальнего Востока, открывая тем самым дополнительные возможности для экспорта зерновых в страны АТР, в первую очередь в Китай, Корею, Японию», — говорится в сообщении.

Затаривание зерна в контейнеры расширяет вариативность сервиса. Так, в портах погрузка зерна может производиться не только на балкеры, но и на судна-контейнеровозы, что позволяет свести к минимуму количество перевалок, соответственно, снизить сроки доставки и стоимость логистики. На сухих погранпереходах предусмотрена схема с перегрузкой контейнеров на другие платформы. Развитие перевозок зерновых культур будет осуществляться с опорой на терминал «Евросиба» в Новосибирске, инфраструктура и техническое оснащение которого позволяют ежесуточно принимать и обрабатывать до 2 контейнерных поездов. Тестовые отправки зерна в контейнерах запланированы на вторую половину июня, подчеркивают в пресс-службе «Евросиба».

Китай. Корея. Япония. СФО. ДФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640391


Корея. Либерия. Сьерра-Леоне > Рыба. СМИ, ИТ. Транспорт > fishnews.ru, 30 мая 2018 > № 2624073

Корейские технологии помогут Западной Африке ловить браконьеров.

Одна из крупнейших телефонных компаний Южной Кореи создаст для Сьерра-Леоне и Либерии систему для мониторинга и контроля ННН-промысла. Планируется, что местоположение флота будет отслеживаться, а информация о подозрительных судах – передаваться властям.

Проект запустила KT Corporation (ранее она называлась Korea Telecom). Как сообщает корреспондент Fishnews, это крупнейший провайдер интегрированных проводных и беспроводных телекоммуникационных услуг в Южной Корее. Поддержку в создании системы мониторинга оказывает Министерство морских дел и рыболовства республики.

По информации портала Business Korea, стоимость проекта оценивается в 2,5 млн долларов. Это первый экспорт корейских технологий в области контроля над океаническим рыболовством. Компания надеется, что он станет первым шагом к осуществлению других международных проектов.

Планируется, что система будет отслеживать положение судов и оповещать власти о возможном обнаружении браконьерской деятельности. Потом компания надеется создать систему по немедленному обнаружению и оповещению о таких инцидентах, как похищение судна или посадка на мель.

Корея. Либерия. Сьерра-Леоне > Рыба. СМИ, ИТ. Транспорт > fishnews.ru, 30 мая 2018 > № 2624073


Корея. Азия. ДФО > Транспорт > fishnews.ru, 29 мая 2018 > № 2623502

FESCO ускоряет доставку из АТР в Россию.

С 1 июля транспортная группа FESCO запускает проект «Пусан-Москва за 15 дней». Это направление станет третьим в рамках программы развития сети маршрутов ускоренной перевозки грузов из портов АТР в РФ. Аналогичные сервисы уже действуют по направлениям Шанхай – Москва и Япония – Москва.

Тестовая отправка груза в рамках нового проекта была успешно завершена в апреле: 40-футовый контейнер с электронными товарами для Samsung Group был доставлен из Пусана в Москву за 15 дней, в то время как среднее транзитное время по этому маршруту составляет 21-23 дня.

Как сообщили Fishnews в пресс-центре транспортной группы FESCO, официально проект ускоренной доставки по маршруту Пусан – Москва стартует 1 июня – с этого момента услуга станет доступной для клиентов. Сократить срок доставки удалось благодаря повышению эффективности на каждом этапе интермодальной цепочки, а также за счет совершенствования взаимодействия между различными видами транспорта. Время морской перевозки из Пусана во Владивосток составляет два дня; время ожидания в порту сокращено на два дня до трех суток благодаря оптимизации сквозной технологии на стыке «порт – железная дорога»; скорость железнодорожной доставки Владивосток-Москва снижена на 5 дней – до 10-11 дней. Система предварительного информирования, реализованная во Владивостокском морском торговом порту (ВМТП), позволяет сократить время таможенного оформления до нескольких часов.

Отмечается, что проект «Пусан-Москва за 15 дней» является частью инициативы по развитию сети маршрутов ускоренной регулярной перевозки грузов из портов Азиатско-Тихоокеанского региона в Россию через Дальний Восток на основе действующих услуг FESCO.

Первым в этом проекте стал сервис «Шанхай-Москва за 20 дней», открытый в январе 2017 г. Сегодня уже более 40% грузов на этом направлении транспортируется быстрее чем за 20 суток, еще 30% – за 21-25 суток в зависимости от скорости таможенного оформления со стороны клиента.

В апреле 2018 г. FESCO объявила о запуске сервиса «Быстрый путь» (Hayamichi) по ускоренной регулярной перевозке грузов в контейнерах из портов Японии в Москву через ВМТП. Время доставки из Японии в Москву сокращено с 27 до 20 дней в зависимости от порта отправки. Так, время в пути из порта Тояма в Москву составляет 15 суток.

Корея. Азия. ДФО > Транспорт > fishnews.ru, 29 мая 2018 > № 2623502


Казахстан. Китай. Корея > Недвижимость, строительство. Транспорт > kapital.kz, 28 мая 2018 > № 2622309

Асет Исекешев: Кто не справляется, тот не будет работать в Астане

Аким поручил расторгать договоры с недобросовестными подрядчиками

Аким Астаны проверил темпы строительства новых улиц. По вине подрядной организации затянулись работы на участке улицы Джангильдина от улицы Бейсекова до улицы Кумисбекова. Об этом рассказал руководитель управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Асхат Карагойшин, сообщает astana.gov.kz.

Асет Исекешев, осмотрев объект, поручил расторгнуть договор и подать в суд на организацию-подрядчика.

«Мы постоянно говорим, что Астана должна стать городом, комфортным для проживания. И этот комфорт жителей зависит, в том числе от вашей работы — дорожников. Второй год не можете завершить строительство. А ведь в этом районе проживает 15 тыс. человек! Кто не справляется, тот не будет работать в Астане! Надо расторгать договоры с такими подрядчиками. Поручаю принять меры!» — заявил аким.

Также акиму было доложено о задержке сроков строительства улиц Карасаз, Обаган, Арганаты, где расположены здания ДУМК (Духовное управление мусульман Казахстана), посольств Китая, Республики Корея, Малайзии. Подрядчик объясняет это с внесением изменения в технические условия проекта.

Аким столицы акцентировал внимание на том, что подобные вопросы, также как и погодные условия, не могут служить основанием для срыва графиков сдачи улиц в эксплуатацию. Асет Исекешев предупредил, что ремонт на этих участках должен быть завершен до 1 сентября, в противном случае договоры с компаниями, не исполняющими свои обязательства, будут расторгнуты.

Также подрядчикам поручено до конца года открыть проезд по улицам в районе посольств Республики Беларусь и Узбекистана.

Кроме того, Асет Исекешев проверил темпы строительства улицы Сарайшык. Длина улицы составляет 3 км, дорожное полотно будет иметь 8 полос движения. Строительство улицы Сарайшык на участке от улицы Ш. Бейсековой до проспекта Туран в дальнейшем призвано разгрузить транспортные потоки внутренней магистральной Малой кольцевой дороги на параллельных направлениях улиц Сыганак и Коргалжинской трассы. В первую очередь это позволит на 50% разгрузить проспект Туран. Асет Исекешев поручил обеспечить проезд уже к 1 июля нынешнего года.

Далее аким Астаны обошел проспект Мангилик ел. Осмотрел участок между улицами Достык и Д. Кунаева, дал ряд поручений по их дальнейшему расширению и благоустройству.

Напомним, в этом году в столице будут построены 22 новые улицы протяженностью 20,8 км и отремонтирована 91 улица общей протяженностью 61,15 км. Серьезный ремонт также предполагается в жилых массивах Ондирис, Юго-Восток и Ильинка.

Казахстан. Китай. Корея > Недвижимость, строительство. Транспорт > kapital.kz, 28 мая 2018 > № 2622309


Корея. ЦФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614843

Транспортная группа FESCO запускает проект «Пусан – Москва за 15 дней», направленный на сокращение времени доставки грузов из Азии в Россию через Дальний Восток.

Как сообщает пресс-служба группы компании, тестовая отправка была успешно завершена в апреле – 40-футовый контейнер с электронными товарами для Samsung Group был доставлен из Пусана в Москву за 15 дней, в то время как среднее транзитное время по этому маршруту составляет 21-23 дня.

Официально проект ускоренной доставки стартует 1 июня, когда услуга станет доступной для клиентов.

Сокращение срока доставки стало возможным благодаря повышению эффективности на каждом этапе интермодальной цепочки, а также за счет совершенствования взаимодействия между различными видами транспорта. Время морской перевозки из Пусана во Владивосток составляет два дня; время ожидания в порту сокращено на два дня до трех суток благодаря оптимизации сквозной технологии на стыке «порт – железная дорога»; скорость железнодорожной доставки Владивосток – Москва снижена на 5 дней до 10-11 дней. Система предварительного информирования, реализованная во Владивостокском морском торговом порту («ВМТП»), позволяет сократить время таможенного оформления до нескольких часов. Стандартизация документационно-информационного потока, автоматизация процессов взаимодействия всех участников перевозки делает сервисы FESCO более комфортными для клиентов.

Запуск проекта «Пусан – Москва за 15 дней» является частью инициативы, направленной на развитие сети маршрутов ускоренной регулярной перевозки грузов из портов Азиатско-Тихоокеанского региона в Россию через Дальний Восток, на основе действующих услуг FESCO. Напомним, первым в этом проекте стал сервис «Шанхай – Москва за 20 дней», открытый в январе 2017 года. Сегодня уже более 40% грузов на этом направлении транспортируется быстрее чем за 20 суток, еще 30% – за 21-25 суток, в зависимости от скорости таможенного оформления со стороны клиента. В апреле 2018 года FESCO объявила о запуске сервиса «Быстрый путь», дающего возможность ускоренной регулярной перевозки грузов в контейнерах из портов Японии в Москву через ВМТП. Время доставки из Японии в Москву сокращено с 27 до 20 дней в зависимости от порта отправки, так время в пути из порта Тояма в Москву составляет 15 суток.

Корея. ЦФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614843


Казахстан. Корея. Китай > Финансы, банки. Транспорт > kapital.kz, 17 мая 2018 > № 2608838

Автокредит на подержанные автомобили предлагают 9 банков

Максимальный срок кредита в сегменте варьируется от 12 месяцев

Автолюбители сдают позиции — в целом по РК количество зарегистрированных легковых автомобилей за год сократилось на 0,2%, до 3,8 млн. Примечательно, что годом ранее уже наблюдалось сокращение на 0,2%. Такие данные приводит energyprom.kz.

Уже почти две трети легковых автомобилей приходится на авто возрастом старше 10 лет. За год их количество выросло на 3,5%, до 2,4 млн, годом ранее также наблюдался прирост — на 1,8%. В итоге, доля авто-«старичков» возрастом более 10 лет за год выросла с 59,3% до 61,5%. Количество авто старше 10 лет увеличилось в 14 из 16 регионов РК.

Наиболее заметно автопарк старых машин прирос в Мангистауской области — на 13,7%, до 65,1 тыс.

Следом идет Алматы — на 10,3%, до 227,5 тыс., и Астана — на 7,4%, до 99,3 тыс.

Регионы, где количество легковых автомобилей возрастом более 10 лет, наоборот, за год сократилось — ЗКО (на 1%, до 57,4 тыс.) и Павлодарская область (на 2,2%, до 112,1 тыс.).

Автокредит на подержанные автомобили предлагают 9 из 32 БВУ РК. Возраст приобретаемых автомобилей чаще всего не должен превышать 3−5 лет на авто производства Южной Кореи, СНГ и Китая, и 10−15 лет — на остальные иномарки.

В сегменте 17 различных кредитных продуктов, условия которых отличаются в зависимости от наличия или отсутствия залога, подтверждения доходов и т. д. Самая низкая годовая эффективная ставка в сегменте — у Kaspi bank (от 7,06%), следом идут АТФ — от 19% и Нурбанк — от 22%.

Самая высокая максимальная сумма кредита — у БЦК (до 19,3 млн тг), следом идут Евразийский Банк и АТФ (до 15 млн тг). Максимальный срок кредита в сегменте варьируется от 12 месяцев. (БЦК) до 84 мес. (АТФ).

Казахстан. Корея. Китай > Финансы, банки. Транспорт > kapital.kz, 17 мая 2018 > № 2608838


Китай. Япония. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2607661

В 2018 году сохраняется тенденция устойчивого роста экспортных перевозок в направлении портов и пограничных переходов. Об этом сообщил заместитель главного инженера Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Алексей Прудников, выступая с докладом на транспортной сессии VIII Дальневосточного Российско-корейского форума «Реальное российско-корейское сотрудничество на Дальнем Востоке: новые возможности».

В прошлом году на дороге зафиксированы рекордные показатели выгрузки практически по всем припортовым станциям и погранпереходам за всю историю их работы. Объем передачи на крупнейшем дальневосточном железнодорожном погранпереходе Гродеково – Суйфэньхэ перешагнул исторический рубеж в 10 млн тонн.

Алексей Прудников напомнил, что в декабре 2017 года были проведены тестовые перевозки транзитных контейнеров через МТК «Приморье-2» из КНР в РФ. По результатам тестовых поездок китайская сторона выразила заинтересованность в осуществлении перевозок транзитных контейнеров по МТК «Приморье-2» в объеме до 100 тыс. контейнеров в год в направлении из Китая в Республику Корея и Японию.

Ирина Таранец

Китай. Япония. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2607661


Корея > Транспорт > nhk.or.jp, 11 мая 2018 > № 2601354

Паром "Севол" поставили вертикально, чтобы провести поиск пропавших без вести людей

По распоряжению правительства Южной Кореи паром "Севол" поставлен вертикально, чтобы провести поиск останков пяти до сих пор не найденных людей в тех отсеках судна, которые до сих пор не обследовались.

299 человек погибли, когда паром затонул у южного побережья страны в апреле 2014 года. Большинство погибших были учениками старших классов, совершавших школьное путешествие.

В четверг правительство Южной Кореи провело трехчасовую операцию, чтобы с помощью большого подъемного крана поставить паром вертикально. Будет проведен поиск останков пропавших без вести людей в тех отсеках, куда раньше не могли добраться.

Корея > Транспорт > nhk.or.jp, 11 мая 2018 > № 2601354


Узбекистан. Корея > Транспорт. Экология > podrobno.uz, 5 мая 2018 > № 2596617

На страже чистоты: скоро новая спецтехника начнет работу в Ташкенте

Хокимият города Ташкента начал активную работу по облагораживанию дорог и улиц нашей столицы! Уже скоро на улицах, махаллях и дорогах начнет свою деятельность новая спецтехника Hyundai, предназначенная для обустройства территории Ташкента.

Использование модернизированной, экономичной, экологичной а также скоростной спецтехники является требованием времени. Подобная работа по облагораживанию города, несомненно, положительно отразится на жителях столицы, и внесет свою лепту в улучшении и повышении их уровня жизни и здоровья!

Узбекистан. Корея > Транспорт. Экология > podrobno.uz, 5 мая 2018 > № 2596617


Узбекистан. Корея. Лихтенштейн > Образование, наука. Транспорт > uzdaily.uz, 3 мая 2018 > № 2592743

Специалисты министерств и ведомства, логистических компаний и молодые профессионалы ознакомились последними трендами в сфере логистики в ходе форума, который прошел 3 мая 2018 года в Университете Инха в г. Ташкенте.

Организаторами Форума на тему «Логистика, новый рубеж для развития (Logistics – a new frontier for development)» выступили Университет Инха в г. Ташкенте и Университет Инха в Республике Корея.

Для участие в форуме в Узбекистан прибыла делегация во главе с Вице-президентом Университета Инха в Республике Корея Чеонг Инкё. В состав делегации вошли профессора Парк Ёнгхва, Ким Тай Сеунг и Парк Кичан.

Отметим, что Университет Инха в Республике Корея является основной базой для подготовки кадров для конгломерата Hanjin Group, в которую входят такие компании как Hanjin Shipping (включая Hanjin Logistics) и Korean Air.

Узбекистан является государством, который не имеет выхода к мировому океану. При этом Узбекистан является одним из двух стран мира (наряду с Лихтенштейном), который граничат исключительно со странами, также не имеющими выхода в мировой океан.

Для обеспечения экономического роста страны и конкурентоспособности на мировом рынке, Узбекистану нужно организовать эффективную систему логистики, что должно привести к снижению расходов на экспортно-импортные операции.

Учитывая, что в последние годы руководство Узбекистана проводит активные экономические реформы, включая сферу внешней торговли, спрос на высококвалифированных специалистов по логистике очень велик.

Форум организован для продвижения логистики в Узбекистане и привлечения молодежи в данную сферу.

Во время Форума южнокорейские специалисты поделились со своими знаниями по логистике и представили последние тренды в данной сфере. В частности, они рассказали как страны, без выхода к океану развивают свои экономики. Было отмечено, что открытая экономика приносит более высокие выгоды.

Участники также ознакомились опытом развития системы логистики на примере американской компании Amazon.

Корейские эксперты также уделили внимание вопросам развития авиации. Было подчеркнуто, что авиация позволит развитию экономики, в целом.

Гости также поделились опытом Республики Корея по развитию логистического хаба в стране и подготовки специалистов для данной сферы.

Ректор Университета Инха в г. Ташкенте Сарвар Бабаходжаев: “Логистика является относительно новым направлениям для Узбекистана. На данный момент несколько ВУЗов готовят специалистов по этому направлению. В 2016 году наш университет также начал готовить специалистов по логистике на базе учебной программы наших южнокорейских партнеров. Проводя данный форум, мы надеемся, что государственные органы и частные компании обратят внимания на развитие данного сектора, а молодежь будет выбирать логистику в качестве будущей профессии, ведь логистика сегодня используется во всех сферах нашей жизни”.

Узбекистан. Корея. Лихтенштейн > Образование, наука. Транспорт > uzdaily.uz, 3 мая 2018 > № 2592743


Казахстан. Китай. Корея. УФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Леспром > inform.kz, 3 мая 2018 > № 2592729

Китай предлагает совместную перевозку грузов по Иртышу

Первые грузы отправились из Павлодарской области вниз по реке Иртыш со строительными материалами, чтобы в Казахстан из РФ доставить десятки тысяч кубометров промышленной древесины, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

«Перспективы большие - можно наладить перевалку грузов между Казахстаном и Китаем. Бизнесмены из этой страны очень заинтересованы и уже обращались к нам, а чтобы дальше через Северный морской путь выйти на Южную Корею и другие страны, нам нужны гарантированные глубины - с этим пока проблемы», - сказал журналистам заместитель руководителя Павлодарского речного порта Толеген Кульжанов.

Проблему обеспечения необходимых для грузового судоходства глуби пытаются решить много лет, рассказал капитан одного из судов Павлодарского речного порта Анатолий Берестов. По его словам, речники Казахстана чистят дно Иртыша регулярно. Вопрос пока, хоть и долго, но рассматривают в кабинетах чиновников Российской Федерации и Республики Казахстан. Тем временем, в Павлодаре официально началась навигация на реке Иртыш.

«Теплоходы нашего порта готовы. Модернизировали в этом году один плавучий кран, - отметил главный инженер речпорта Алексей Гладков. - Подняли баржу, сегодня её поднимают, доставляют на штапель, будем производить замену днища, поднимаем плавучий кран».

Из Павлодара уже пошли вниз по реке в Тюменскую и Омскую области России баржи со стройматериалами. Назад их будут ждать с 20 тысячами кубометров дерева из Сибири. Из Казахстана Иртышом возят строительный песок, щебень разных видов и техническую соль.

Казахстан. Китай. Корея. УФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Леспром > inform.kz, 3 мая 2018 > № 2592729


Япония. Китай. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2585029

ООО «Морской порт в бухте Троицы» (ООО «МПБТ»), единственный действующий международный морской порт в поселке Зарубино Хасанского района Приморского края, обеспечило судозаход парома Eastern Dream с тестовой партией груза из Японии в Китай. Далее груз проследует по международному транспортному коридору (МТК) «Приморье-2», сообщает пресс-служба ООО «МПБТ».

Транзитный груз – комплектующие для цифрового оборудования – следует из Сакаиминато (Япония) для дальнейшей отправки в Чанчунь (Китай). Организатором грузоперевозки выступила префектура Тоттори (Япония), грузовым агентом — японский логистический оператор Nippon Express Co., Ltd. Паром Eastern Dream грузовместимостью 4 тыс. тонн принадлежит компании DBS Cruise Ferry (Южная Корея).

Как отметила руководитель обособленного подразделения ООО «Ниппон Экспресс (Рус)» во Владивостоке Евгения Захарова, выгодное географическое расположение Морского порта в бухте Троицы позволяет перемещать грузы между Японией и северо-восточной частью Китая по кратчайшему пути, а инфраструктура порта — в короткие сроки осуществлять процедуры оформления и перевалку.

ООО «МПБТ» является международным универсальным перегрузочным комплексом с возможностью переваливать широкую номенклатуру грузов. На территории порта располагаются государственные контролирующие органы, участвующие в оформлении транзитных грузов, что способствует прохождению всех процедур с минимальными административными барьерами. Железнодорожная инфраструктура связывает Морской порт в бухте Троицы с Транссибирской магистралью. Порт является ключевым звеном для обеспечения логистики между странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Для Морского порта в бухте Троицы возможности международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2» имеют стратегическое значение. МТК соединяет китайскую провинцию Цзилинь с портом Зарубино и является многоцелевым комплексным проектом развития, затрагивающим интересы правительств и деловых сообществ России и Китая.

Япония. Китай. Корея. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2585029


Казахстан. Таджикистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 27 апреля 2018 > № 2584920

Казахстан и Таджикистан намерены довести уровень товарооборота до $2 млрд, сообщил первый заместитель премьер-министра РК Аскар Мамин в рамках рабочей поездки в Душанбе, передает Kazakhstan Today.

В рамках рабочей поездки в Душанбе Аскар Мамин встретился с президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном.

В ходе встречи были обсуждены вопросы дальнейшего развития двустороннего сотрудничества. Первый заместитель премьер-министра РК отметил, что договоренности, достигнутые главами двух государств - Нурсултаном Назарбаевым и Эмомали Рахмоном в ходе его официального визита в Астану в марте 2018 года, выведут двусторонние отношения на качественно новый уровень.

"Перед правительствами Казахстана и Таджикистана главами государств поставлена задача довести уровень товарооборота до $2 млрд", - сказал А. Мамин и отметил готовность казахстанской стороны предпринять необходимые меры для достижения поставленной задачи.

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон дал высокую оценку итогам Консультативной встречи глав государств Центральной Азии, состоявшейся 15 марта в Астане, и подчеркнул значимость данного Форума в дальнейшем продвижении регионального сотрудничества.

Таджикистан является вторым основным торговым партнером Казахстана в Центрально-Азиатском регионе, на долю которого приходится более 20% от общего товарооборота со странами ЦА.

В рамках поездки первый заместитель премьер-министра РК Аскар Мамин провел встречи с премьер-министром РТ Кохиром Расулзодой и первым заместителем премьер-министра РТ Саидом Давлатали. В ходе встреч обсуждены актуальные вопросы двустороннего сотрудничества, а также вопросы реализации Протокола по итогам Консультативной встречи глав государств Центральной Азии.

Отметив поступательный характер сотрудничества между двумя странами в различных секторах экономики, А. Мамин высказался за расширение номенклатуры поставок в Таджикистан по 57 перспективным товарным позициям в сфере машиностроения, металлургии, железнодорожной отрасли, пищевой промышленности, строительства, фармацевтики.

А. Мамин предложил активизировать деятельность рабочей группы по увеличению товарооборота, разработать дорожную карту в данной сфере и утвердить ее на очередном заседании Межправительственной комиссии.

На встречах обсуждены вопросы развития межрегиональных связей, прямых контактов между бизнес-структурами РК и РТ, реализации экспортного потенциала двух стран.

В рамках рабочего визита первого вице-премьера РК Аскара Мамина в Таджикистан были подписаны коммерческие документы о поставке 300 казахстанских автобусов марки Hyundai County, 500 грузовых вагонов, 4 маневровых и магистральных локомотивов и 5200 тонны рельсов марки Р-65, а также арматуры, произведенной АО "АрселорМиттал Темиртау" для строительства Рогунской ГЭС в объеме 30 тысяч тонн, сообщили в пресс-службе премьер-министра РК.

Казахстан. Таджикистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 27 апреля 2018 > № 2584920


Корея > Транспорт > nhk.or.jp, 23 апреля 2018 > № 2578736

"Яростные" сестры уйдут в отставку с руководящих постов компании Korean Air

Председатель правления авиакомпании Korean Air сообщил, что две его дочери уйдут со своих постов в этой компании. Сообщение было сделано в обстановке растущей уверенности в том, что они злоупотребили должностной властью.

В отношении младшей дочери Чо Хён Мин, которая занимает пост старшего вице-президента Korean Air, полиция ведет расследование в связи с предполагаемым нападением.

Согласно сообщениям, в марте она вышла из себя во время встречи с представителями рекламного агентства, которым, как утверждают, она бросила в лицо стакан с соком, прокричав, что они не отвечают на ее вопросы.

Ее старшая сестра Чо Хён А, занимая четыре года назад пост вице-президента, попала в заголовки мировых СМИ из-за инцидента, когда она пришла в ярость из-за поданных на борту авиалайнера орешков.

Корея > Транспорт > nhk.or.jp, 23 апреля 2018 > № 2578736


Казахстан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 19 апреля 2018 > № 2575683

Астана и Сеул будут сотрудничать в развитии интеллектуальных транспортных систем

Подписан Меморандум о взаимопонимании между Комитетом транспорта Министерства по инвестициям и развитию РК и Интеллектуальной транспортной системой Южной Кореи. Целью меморандума является сотрудничество между сторонами в вопросах, касающихся исследований, планирования, продвижения и развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС), передает МИА «Казинформ».

По информации пресс-службу МИР РК, особое внимание будет уделено научно-исследовательскому, образовательному и торговому сотрудничеству.

В рамках меморандума страны определили ряд ключевых направлений взаимодействия. Предполагается наладить обмен информацией об использовании ИТС, проведение совместных исследовательских, технологических испытаний и другое.

В Казахстане ИТС объединяет пользователей транспорта, инфраструктуру и сам транспорт. Ее главной целью является повышение уровня безопасности на дорогах. В стране уже действуют такие компоненты ИТС как платность на отдельных участках, автоматические системы взвешивания. Ведется работа по внедрению системы видеомониторинга и выявления нарушений ПДД, системы анализа и прогнозирования климатических условий на дорогах.

Казахстан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 19 апреля 2018 > № 2575683


Белоруссия. Корея > Недвижимость, строительство. Транспорт > belta.by, 19 апреля 2018 > № 2575532

Южнокорейская компания Korea Expressway Corporation (KEC) планирует принять участие в конкурсе по выбору частного партнера по реконструкции автомобильной дороги М10 в рамках реализации пилотного проекта государственно-частного партнерства. Об этом шла речь на встрече представителей KEC со специалистами Центра ГЧП и Министерства экономики, которая прошла сегодня в Национальном агентстве инвестиций и приватизации, сообщили БЕЛТА в НАИП.

Участники встречи обсудили вопросы по структурированию проектов, необходимые процедуры для участия в конкурсе и дальнейшие шаги сотрудничества.

"Реконструкция автомобильной дороги М10: граница Российской Федерации (Селище) - Гомель - Кобрин, км 109,9 - км 195,15" - первый проект, который Беларусь реализует на принципах ГЧП. По данной автодороге предполагается прохождение одного из маршрутов Шелкового пути с последующей интеграцией в европейскую транспортную систему. Сегодня пилотный проект находится на заключительном этапе подготовки, в этом году планируется провести тендер по отбору частного партнера для заключения соглашения о ГЧП. Стоимость капитальных затрат по проекту составляет порядка $200 млн.

В случае успешной реализации проекта по реконструкции автомобильной дороги М10 корейские инвесторы готовы рассмотреть участие и в других проектах в сфере транспорта, одним из которых является строительство магистральной автодороги в Гомеле протяженностью 41,35 км с учетом строительства моста через реку Сож и пяти путепроводов. Стоимость капитальных затрат по данному проекту составляет около $180 млн.

"Соглашение о государственно-частном партнерстве рассчитано на долгосрочную перспективу. Как правило, строительство подобных объектов занимает около 2,5 лет, стадия эксплуатации дороги в рамках соглашения о ГЧП составляет 15-25 лет, - отметил заместитель начальника центра ГЧП НАИП Александр Кравченко. - Для реализации проекта ГЧП используются собственные и заемные средства частного партнера, доли которых зависят от особенностей проекта".

Korea Expressway Corporation (KEC) - южнокорейская корпорация, занимающаяся строительством и обслуживанием платных автострад. В настоящее время KEC является одной из ведущих компаний в сфере развития платных автомобильных дорог и IT-инфраструктуры в мир.

Белоруссия. Корея > Недвижимость, строительство. Транспорт > belta.by, 19 апреля 2018 > № 2575532


Казахстан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 17 апреля 2018 > № 2572495

Главы МИД Казахстана и Кореи обсудили строительство БАКАД

Министры иностранных дел Казахстана и Южной Кореи Кайрат Абдрахманов и Кан Гён Хва обсудили двустороннего сотрудничества и обменялись мнениями по актуальным вопросам международной повестки дня, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По словам Кайрата Абдрахманова, с удовлетворением отмечена положительная динамика двусторонних контактов между двумя странами. При этом подчеркнуто особое значение встреч на высшем уровне.

«Мы обсудили ход реализации двусторонних договоренностей, достигнутых по итогам визита Президента Нурсултана Назарбаева в Сеул в ноябре 2016 года, который открыл новые страницы нашего партнерства. У нас нет политических разногласий и наши позиции схожи по многим актуальным международным вопросам. Конструктивно осуществляется взаимодействие в рамках международных организаций и в многостороннем формате. С уверенностью могу заявить, что наша сегодняшняя встреча не только актуализировала нашу совместную политическую повестку, но и придала определенный импульс дальнейшему развитию стратегического партнерства между Астаной и Сеулом», - отметил глава внешнеполитического ведомства Казахстана.

Между тем во время двусторонней беседы были рассмотрены вопросы торгово-экономического взаимодействия и отмечено восстановление показателей товарооборота в 2017 году. «Был отмечен позитивный тренд в двустороннем инвестиционно-экономическом направлении. В частности, транспортно-логистической сфере, включая проект по строительству БАКАД. Также мы договорились активизировать сотрудничество между ведомствами и различными институтами наших двух стран по развитию взаимодействия в сфере информационно-коммуникационных технологий, цифровизации и других областей Четвертой индустриальной революции», - пояснил министр.

Глава МИД коротко отметил, что также были обсуждены ряд вопросов, требующих внимания и обоюдного решения включая консульские вопросы и продвижение казахстанских инициатив и кандидатур в международных организациях.

«Наша страна и ее руководство намерено продолжить курс на развитие отношений, дружбы и партнерства с Республикой Корея, а также прилагать усилия к совместному гармоничному развитию во благо народов обеих стран», - заключил Кайрат Абдрахманов.

Казахстан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 17 апреля 2018 > № 2572495


Корея > Транспорт > nhk.or.jp, 17 апреля 2018 > № 2571758

Исполнилось четыре года после аварии парома в Южной Корее

Южная Корея отметила четвертую годовщину аварии затонувшего парома "Севол", в результате которой погибли 299 человек и еще пятеро пропали без вести.

В понедельник в городе Ансан в окрестностях Сеула прошла мемориальная церемония. Большинство жертв были учениками полной средней школы в этом городе.

Президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин выступил с посланием, в котором пообещал никогда не забывать это бедствие и сделать Южную Корею безопасной страной.

Президент также пообещал выяснить все обстоятельства трагедии и сделать все, что в его силах, чтобы помочь найти пропавших без вести.

Комиссия, созданная администрацией Мун Чжэ Ина, проводит новое расследование аварии.

Корея > Транспорт > nhk.or.jp, 17 апреля 2018 > № 2571758


Туркмения. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 14 апреля 2018 > № 2571694

В Ашхабаде состоялся семинар «Сотрудничество в сфере транспорта, логистики и инфраструктуры для устойчивого развития», организованный Министерством автомобильного транспорта Туркменистана и посольством Республики Корея в Ашхабаде.

Во встрече приняли участие специалисты туркменских транспортных ведомств, а также представители вузов и деловых кругов Республики Корея. На семинаре было отмечено, что развитие сотрудничества в таких перспективных сферах, как транспорт и логистика, является свидетельством осуществления позитивных интеграционных процессов в условиях глобализации мировой экономики.

В презентациях туркменской стороны также отмечалось, что одним из ключевых аспектов внешнеполитической стратегии Туркменистана является укрепление плодотворных связей с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе с Республикой Корея. И в этом плане взаимодействие в транспортном секторе представляется одним из приоритетных векторов развития туркмено-корейских отношений на ближайшую перспективу.

В ходе обсуждения перспектив сотрудничества представители корейской стороны отметили, что в последние годы межгосударственные связи развиваются по нарастающей. Наглядным подтверждением этому служит деятельности ведущих компаний Республики Корея на туркменском рынке.

В рамках семинара стороны обсудили ход реализации достигнутых ранее на различных уровнях договоренностей, ряд новых бизнес-проектов и наметили шаги по их практической реализации.

Туркмения. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 14 апреля 2018 > № 2571694


Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 9 апреля 2018 > № 2562836

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» в первом квартале 2018 года перевалил 6,01 млн тонн экспортного угля высокого качества, превысив на 5% показатель аналогичного периода 2017 года (5,7 млн тонн).

С января по март текущего года в «Восточном порту» выгружено 78,4 тыс. полувагонов с углем. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76,1% (59,7 тыс. единиц), на 17,4 процентных пункта превысив данный показатель за аналогичный период 2017 года — 58,7% (47,3 тыс. единиц).

В первом квартале на причалах АО «Восточный порт» было погружено 147 балкеров различной грузовместимости, в том числе, 45 (31%) судов типа panamax и 14 (9,5%) типа capesize. Самым крупнотоннажным судном стало FPMC B Forever типа capesize дедвейтом более 180 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявшим на борт 152,7 тыс. тонн угля и отправившимся в Тайвань. Для сравнения, за первый квартал 2017 года было обработано 138 судов, среди них — 49 (35,5%) типа panamax и 12 (8,7%) типа capesize.

Напомним, что 19 марта 2018 года «Восточный порт» установил рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов, превысив норму ОАО «РЖД» (1 070 полувагонов) и собственный рекордный показатель 19 марта 2017 года (1 060 полувагонов).

За три первых месяца 2018 года уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35,4%.

Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 9 апреля 2018 > № 2562836


Корея. ДФО. ЦФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 30 марта 2018 > № 2552472

Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в I квартале этого года обеспечил перевозку 25 тыс. тонн листовой стали из Владивостока в адрес металлургического предприятия «Загорский трубный завод», расположенного в Московской области. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Как рассказал директор филиала Виктор Осипов, компания предложила партнерам оптимальную логистику доставки стали с Дальнего Востока и заключила контракт на перевозку продукции в подвижном составе ПГК. Для компании такая схема гарантирует возврат вагонов в груженом состоянии в западную часть страны, что позволит снизить расходы на порожний пробег вагонов за счет привлечения погрузки в попутном направлении.

Груз, доставленный в порт Владивостока из Южной Кореи, преодолел 9 195 км от станции Мыс Чуркин Дальневосточной железной дороги до станции Бужаниново Московской железной дороги. В перевозке были задействованы платформы ПГК.

Корея. ДФО. ЦФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 30 марта 2018 > № 2552472


Корея. Япония. Китай > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 29 марта 2018 > № 2552530

Президент России Владимир Путин провел рабочую встречу с главой министерства энергетики Александром Новаком, сообщает портал главы государства.

Докладывая президенту о состоянии дел в отрасли, Александр Новак сообщил, что в 2017 году в России был установлен рекорд добычи угля - 409 млн тонн.

«Мы на такие показатели планировали выйти к 2020 году в соответствии со стратегией. Мы не только удовлетворяем внутренние потребности и обеспечиваем внутреннее потребление, но и обеспечиваем более высокий уровень поставок на экспорт. Хотя в целом в мире потребление угля не растет, и сегодня достаточно низкие темпы роста потребления, российский уголь является конкурентоспособным. Те новые маршруты, которые сегодня открылись, особенно Азиатско-Тихоокеанский регион, позволяют нам конкурировать и поставлять в Южную Корею; в Японию увеличились объемы; в Китайскую Народную Республику наконец-то мы согласовали, там были проблемы, связанные с технологическими проверками Китайской Народной Республикой качества нашего угля, тем не менее эти вопросы были решены, и уголь идет в этом направлении», - отметил Александр Новак.

Как ранее сообщал Gudok.ru, по итогам 2017 года перевозки угля на сети ОАО «РЖД» выросли по сравнению с 2016-м годом на 9,1% до уровня 358,5 млн тонн.

Корея. Япония. Китай > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 29 марта 2018 > № 2552530


Казахстан. Корея. Белоруссия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция > kapital.kz, 28 марта 2018 > № 2547149

Для Службы спасения Алматы закупили новые эвакуаторы

Они помогут быстро освобождать путь для спецтехники при пожаре или расчистке дорог

Во время рабочего объезда аким Алматы Бауыржан Байбек осмотрел новые маневренные эвакуаторы марки Ssang Young, пополнившие автопарк службы спасения города. Всего было приобретено 10 спецмашин, соответствующих экологическому классу Евро-6. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе акима города.

Ранее на балансе Службы спасения было 20 эвакуаторов с полной погрузкой на платформах КамАЗ и МАЗ. Преимущества нового вида спецтехники в ее мобильности и маневренности, малом расходе топлива, возможности осуществлять работы во дворах, на узких улицах и под мостами. Эвакуатор способен погрузить автомобиль под углом до 90 градусов, при этом на погрузку затрачивается около 2 минут. Эта спецтехника позволит сократить время эвакуации автомобилей во дворах при пожаре, аварийных автомобилей с магистральных улиц, оставленных авто при очистке снега, в том числе припаркованных в неположенном месте. Соответственно будет усилено взаимодействие с полицией для обеспечения полноценного процесса эвакуации в рамках оперативно-профилактических мероприятий. В прошлом году за счет бюджета города для ДВД было приобретено 34 эвакуатора.

Казахстан. Корея. Белоруссия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция > kapital.kz, 28 марта 2018 > № 2547149


Тайвань. Япония. Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 26 марта 2018 > № 2545520

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» отгрузил на экспорт 5 млн тонн угля с начала 2018 года. Пятимиллионная тонна вошла в судовую партию балкера Annabell типа panamax, который взял на борт 72 тыс. тонн угля и отправился в Малайзию.

С 1 января по 19 марта 2018 года стивидорная компания выгрузила 67,5 тыс. полувагонов угля. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76% (51,2 тыс. единиц).

С начала 2018 года обработано 126 балкеров, среди них — 53 (42%) типа panamax и 10 (8%) типа capesize. Самым крупнотоннажным стал сухогруз FPMC B Harmony типа capesize дедвейтом более 180,2 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявший на борт 143 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань.

За неполных три месяца уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Тайланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Отметим, 19 марта 2018 года АО «Восточный Порт» установило рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов, превысив норму ОАО «РЖД» в 1 070 полувагонов. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 80% (888 единиц). Общий объем выгрузки 19 марта превысил 81 тыс. тонн угольной продукции высокого экспортного качества. Для сравнения, 19 марта 2017 года за сутки было выгружено 1 060 полувагонов и 76,5 тыс. тонн угля.

Тайвань. Япония. Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 26 марта 2018 > № 2545520


Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 марта 2018 > № 2536921

Специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», c начала года отгрузил на экспорт 5 млн тонн угля. Пятимиллионная тонна вошла в судовую партию балкера Annabell типа panamax, который возьмет на борт 72 тыс. тонн угля высокого экспортного качества и отправится в Малайзию.

В 2017 году аналогичный показатель был достигнут 22 марта, сообщает пресс-служба стивидорной компании.

С 1 января по 19 марта 2018 года «Восточный Порт» выгрузил 67,5 тыс. полувагонов угля. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76% (51,2 тыс. единиц).

С начала 2018 года обработано 126 балкеров, среди них — 53 (42%) типа panamax и 10 (8%) типа capesize. Самым крупнотоннажным стал сухогруз FPMC B Harmony типа capesize дедвейтом более 180,2 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявший на борт 143 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань.

За неполных три месяца уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Как уже сообщал Gudok.ru, 19 марта 2018 года АО «Восточный Порт» установило рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 80% (888 единиц). Общий объем выгрузки 19 марта превысил 81 тыс. тонн угольной продукции высокого экспортного качества. Для сравнения, 19 марта 2017 года за сутки было выгружено 1 060 полувагонов и 76,5 тыс. тонн угля.

Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 марта 2018 > № 2536921


Корея > Транспорт > nhk.or.jp, 15 марта 2018 > № 2528990

Прокуроры завершили допрос бывшего президента Южной Кореи

В четверг прокуратура Сеула завершила допрос бывшего президента Южной Кореи Ли Мён Бака, подозреваемого в получении взяток, общая сумма которых может составлять несколько миллионов долларов. Как сообщается, Ли Мён Бак отрицает все обвинения.

Ли может быть предъявлено более двадцати обвинений. Считается, что он получил в качестве взяток около 10 миллионов долларов в ходе своей предвыборной президентской кампании и во время работы на посту главы государства.

Сам Ли Мён Бак называет расследование политически мотивированным.

Одно из наиболее серьезных обвинений связано с разведывательным агентством Южной Кореи, от которого, вероятно, он получил взятки на общую сумму в полтора миллиона долларов. Подозревают, что агентство незаконно передавало деньги Ли Мён Баку из секретного фонда через его помощников.

Высказываются также предложения, что крупнейшая южнокорейская компания Samsung Group выплатила около шести миллионов долларов компании по производству автокомплектующих, связанной с Ли. В обмен на эти средства бывший президент, как считается, помиловал главу компании, которого признали виновным в уклонении от налогов.

Корея > Транспорт > nhk.or.jp, 15 марта 2018 > № 2528990


Грузия. Корея > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 марта 2018 > № 2546163

Korean Air будет летать в Грузию

Рейсы между Сеулом и Тбилиси изначально будут чартерными, но грузинская сторона рассчитывает на назначение регулярных полетов

ТБИЛИСИ, 14 мар — Sputnik. Авиарынок Грузии пополнится новой авиакомпанией — Korean Air будет осуществлять чартерные рейсы из Сеула в Тбилиси, сказала генеральный менеджер компании TAV Georgia Теа Закарадзе телеканалу TV Pirveli.

"Правда, Korean Air начинает двумя туристическими чартерами, но при этом переговоры дают мне возможность сказать, что эти отношения продолжатся, и, предположительно, они начнут выполнять регулярные рейсы из Тбилисского международного аэропорта в Сеул. Надеюсь, что мы договоримся и они найдут ресурс, чтобы регулярно летать из аэропорта", — заявила Закарадзе.

По ее словам, многие направления Азии уже освоены, однако Корея является совершенно новым и интересным рынком, так же как и Китай.

Грузинские аэропорты в 2017 году обслужили около 4,1 миллиона пассажиров, что на 43,4% больше показателя за 2016 год. Только Тбилисский аэропорт в прошлом году обслужил более 3,1 миллиона пассажиров.

Тбилисский международный аэропорт перешел в управление TAV URBAN Georgia LLC с 1 ноября 2005 года на 22 года. В строительство аэропорта, площадь которого составляет 25 тысяч квадратных метров, инвестировали 71,5 миллиона долларов.

Грузия. Корея > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 марта 2018 > № 2546163


Узбекистан. Китай. Корея. РФ > Миграция, виза, туризм. Транспорт > podrobno.uz, 14 марта 2018 > № 2534077

В Узбекистане создана специализированная компания по организации международных автобусных пассажирских перевозок для трудовых мигрантов.

Ее учредителями стали Узбекское агентство автомобильного транспорта (51%) и Национальный банк Узбекистана (49%).

"Для новой компании будут закуплены автобусы, отвечающие всем международным требованиям по обслуживанию пассажиров международного сообщения. Сейчас ведем переговоры с поставщиками из Китая, Южной Кореи и Германии. В первую очередь планируется закупить 100 автобусов, затем парк подвижного состава будет увеличиваться по мере необходимости", — рассказал корреспонденту Sputnik заместитель начальника агентства Шаалим Шавахабов.

Финансирование дальнейшего расширения парка техники планируется проводить за счет кредитов иностранных банков под государственную гарантию правительства. Кроме того, компания получит льготный кредит на 20 миллионов долларов от Национального банка Узбекистана.

Отметим, что сейчас прорабатывается вопрос по обеспечению видеонаблюдения в автобусах на протяжении всего маршрута следования. Также они будут проходить тщательный предрейсовый технический осмотр непосредственно на территориях автовокзалов.

Появление новой компании было инициировано президентом Шавкатом Мирзиёевым. Это связано с тем, что трудовые мигранты из Узбекистана, отправляющиеся на заработки в РФ и Казахстан, чаще всего выбирают автобус из-за экономии средств на поездку.

При этом они пользуются услугами непроверенных частных и даже нелегальных перевозчиков, которые используют старую технику. Недавно одна из таких поездок закончилась трагедией, когда в Актюбинской области при пожаре в автобусе сгорели 52 гражданина Узбекистана, которые отправились на работу в РФ.

В ближайшее время запланировано открытие первого официального международного автобусного маршрута межу Россией и Узбекистаном по направлению Ташкент — Нижний Новгород. На первом этапе перевозки будет обеспечивать российская сторона, затем, после покупки автобусов, в процесс включиться и созданная специализированная компания.

Узбекистан. Китай. Корея. РФ > Миграция, виза, туризм. Транспорт > podrobno.uz, 14 марта 2018 > № 2534077


Австралия. Корея > Транспорт > gudok.ru, 12 марта 2018 > № 2527395

Власти австралийского штата Новый Южный Уэльс заказали новые пассажирские поезда из Южной Кореи за два миллиарда долларов, которые не помещаются в местные тоннели, сообщает издание The Sydney Morning Herald. Теперь правительство за дополнительные средства планирует переделывать тоннели.

Когда первые вагоны прибыли в страну, оказалось, что ширина южнокорейских поездов на 20 см больше пропускной ширины тоннелей. Так, старые поезда были 2,9 метра в ширину, а новые — 3,1 метра. Из-за этого расстояние между вагонами и стенами тоннеля, прописанное в стандартах, превысило минимальное.

При этом местные власти решили не возвращать поезда, а расширить десять тоннелей, построенных в начале 20-го века. Также в ближайшее время планируется снизить требования безопасности, которые помогут новым поездам появиться на железных дорогах Австралии. Как заверили в правительстве, изменения не повредят безопасности пассажиров и транспорта.

Бэлла Ломанова

Австралия. Корея > Транспорт > gudok.ru, 12 марта 2018 > № 2527395


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 12 марта 2018 > № 2524576

Терминал Де-Кастри отгрузил 100-миллионную тонну нефти

Общий объем нефти, отгруженной через терминал Де-Кастри с проектов «Сахалин-1» и «Северное Чайво», составил 100 миллионов тонн. Юбилейная тонна нефти была загружена в танкер «Виктор Конецкий» для покупателей в Южной Корее.

Мощность экспортного терминала Де-Кастри составляет 12 млн тонн нефти в год. Терминал расположен в Хабаровском крае. В шести километрах от берега размещен выносной одноточечный причал высотой более 60 м. Первая нефть была отгружена в 2006 году. На нефтеотгрузочном терминале размещены емкости для хранения нефти. Каждый из резервуаров рассчитан на 100 тыс. кубометров нефти (650 тыс. баррелей).

Нефтеотгрузочный терминал Де-Кастри в 2009, 2012 и в 2015 году был удостоен наград Международного конгресса "Нефтяной терминал" в г. Санкт-Петербурге в номинациях "Терминал года", "Лучший нефтяной терминал" и "Лучший терминал средней мощности". Награда "Терминал года" вручается один раз в три года международному терминалу с наилучшими показателями в экономической, экологической и социальной деятельности.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 12 марта 2018 > № 2524576


Узбекистан. Корея > Транспорт. Недвижимость, строительство > podrobno.uz, 9 марта 2018 > № 2521741

Ташкентский хокимият определил 20 перспективных мест, где могут быть построены многоуровневые парковки для автомобилей.

Об этом в ходе узбекско-южнокорейского бизнес-форума заявил заместитель хокима города Алишер Тиляев.

По его словам, сегодня город нуждается в привлечении инвестиций, в том числе иностранных, в строительство многоэтажных парковок, поэтому хокимият определил порядка 20 наиболее перспективных дислокаций.

Ситуация с отсутствием парковочных мест в центре города и возле крупных рынков действительно катастрофическая. Это вызвано тем, что в Ташкенте в последние 26 лет отсутствовала вменяемая программа строительства стоянок для авто, число которых каждый год растет серьёзными темпами.

В 2017 году столичные власти наконец-то осознали проблему и громко заявили о реализации комплекса мер по упорядочению мест хранения автотранспортных средств, рассчитанного на 2017-2021 год. В частности, по всему городу предусматривалось построить современные многоэтажные паркинги и бесплатные открытые стоянки.

Для этого администрация разработала специальные типовые проекты паркингов, состоящие из двух, трех и шести этажей. Двухэтажные стоянки будут рассчитаны на 80 мест для авто, трехэтажные — на 144 места, шестиэтажные — на 532 парковочных места. Однако дальше нескольких пилотных проектов дело не пошло.

Ситуация также осложняется тем, что сегодня в центральной части столицы установлено большое число запрещающих парковку знаков, которые могут быть демонтированы без особого вреда для трафика или безопасности дорожного движения.

В результате всех этих проблем сегодня город превратился в одну большую бессистемную и хаотичную парковку, где водители оставляют свои авто прямо под запрещающими знаками, возле светофоров, серьезно затрудняя дорожное движение и провоцируя ДТП.

Кроме того, практически на каждом шагу можно встретить очередного "оленя", который своим авто перегородил пешеходный переход или заехал на тротуар, препятствуя движению пешеходов.

Для изменения ситуации столичное ГУВД начало частичный демонтаж запрещающих знаков в центре города, заявив, что за несколько дней работы уже сняло свыше 100. Однако это лишь капля в море.

Для борьбы с нарушителями МВД должно разработать механизм введения в столице упрощенного порядка штрафования водителей за неправильную парковку. Таким образом, предполагается, что всего через пару месяцев гаишникам позволят выписывать штрафы без участия владельца авто.

Получается, что кнут для автовладельцев уже практически готов, а вот пряник в лице стоянок и парковок — почему-то пока задерживается.

Узбекистан. Корея > Транспорт. Недвижимость, строительство > podrobno.uz, 9 марта 2018 > № 2521741


Корея. ДФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 5 марта 2018 > № 2526489

День корейского инвестора: во Владивостоке обсудили строительство рыбного кластера в Приморье и другие совместные инвестпроекты.

Российско-корейское инвестиционное сотрудничество в сфере рыбного хозяйства стало одной из основных тем рабочей встречи заместителя Председателя Правительства Российской Федерации – полномочного представителя Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева с председателем Комитета по содействию северному экономическому сотрудничеству при Президенте Республики Корея Сон Ен Гилем. В мероприятии принял участие заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук.

В рамках проходящего во Владивостоке Дня корейского инвестора стороны обсудили строительство рыбоперерабатывающего и логистического комплекса в Приморском крае. Вопросы реализации этого проекта уже поднималась ранее, в том числе в начале февраля на встрече заместителя министра сельского хозяйства России – руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова с Чрезвычайным и Полномочным послом Республики Корея в Российской Федерации У Юн Гыном.

Участники встречи во Владивостоке обсудили схему финансирования инвестиционного проекта. Кроме того, достигнуты договоренности и по другим направлениям, в том числе по организации встречи во Владивостоке ведущих российских и южнокорейских компаний в области портовой инфраструктуры и проведении Road Show инвестиционных проектов в области рыбного хозяйства и аквакультуры на Дальнем Востоке и дальнейшей проработки конкретных предложений для софинансирования со стороны южнокорейских компаний.

Вопросы привлечения корейских инвестиций регулярно поднимаются на Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству с 2014 года. Однако достигнутые договоренности пока остались нереализованными.

Справочно:

Взаимоотношения России и Республики Корея в области рыбного хозяйства базируются на Соглашении между Правительством СССР и Правительством Республики Корея о сотрудничестве в области рыбного хозяйства от 16 сентября 1991 года и Соглашении между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Корея о сотрудничестве в области предупреждения незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла живых морских ресурсов (ННН-промысел) от 22 декабря 2009 года.

Результаты взаимодействия Сторон в различных сферах рыбного хозяйства рассматриваются в ходе ежегодных сессий Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству, созданной из представителей Сторон в рамках Соглашения 1991 года.

Корея. ДФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 5 марта 2018 > № 2526489


Чехия. Корея > Транспорт > radio.cz, 1 марта 2018 > № 2518187

Авиакомпания Travel Service выкупила акции Korean Air в Czech Airlines

Тимур Кашапов 

Чартерная авиакомпания Travel Service выкупила долю Korean Air (64% акций) и государственного предприятия Prisco (20%) в Czech Airlines, став фактически единоличным владельцем чешского национального авиаперевозчика. На данный момент ей принадлежит 97,7% Czech Airlines (2,3% владеет государственная страховая компания Česká pojišťovna).

Korean Air приобрела долю в Czech Airlines в 2013 году и спасла тем самым компанию от банкротства. Тем не менее, корейский перевозчик практически не принимал участия в управлении авиакомпанией. В отличие от своих первоначальных обещаний Korean Air почти не делал инвестиций. Одним из немногих результатов сотрудничества стала аренда самолетов Airbus A330.

Произойдет ли слияние чешских перевозчиков, пока неизвестно. Travel Service входит в группу Unimex. По данным агентства Reuters, 49,9% Travel Service принадлежит китайской инвестиционной группе CEFC.

Чехия. Корея > Транспорт > radio.cz, 1 марта 2018 > № 2518187


Туркмения. Корея. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Транспорт > turkmenistan.ru, 22 февраля 2018 > № 2509658

В Сеуле состоялся брифинг, посвящённый ключевым векторам внешней политики Туркменистана

В Посольстве Туркменистана в Республике Корея состоялся брифинг, в котором приняли участие представители Министерства иностранных дел, руководители Секретариата Форума сотрудничества «Корея - Центральная Азия», Ассоциации дружбы между Республикой Корея и странами Центральной Азии, представители высших учебных заведений, бизнес-структур, а также средств массовой информации.

В ходе брифинга собравшиеся были ознакомлены с основными аспектами внешней политики Туркменистана, конструктивными инициативами, выдвигаемыми туркменским лидером по глобальной повестке дня, в частности, аспектам реализации Целей устойчивого развития, сотрудничества в области энергетики, транспорта, экологии, спорта.

Особый акцент был сделан на значении старта строительства афганского участка газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ), оптико-волоконной линии связи по этому маршруту, линии электропередачи Туркменистан-Афганистан-Пакистан, а также ввода в строй железной дороги Серхетабат-Тургунди. Как подчёркивалось, реализация этих проектов служит важным фактором стабильности и процветания в регионе.

Отдельной темой брифинга стали состояние и перспективы партнёрства между Туркменистаном и Республикой Корея. Выступивший директор Секретариата Форума сотрудничества «Корея-Центральная Азия» Ли Чоль-ву отметил, что для внешнеполитического курса Туркменистана характерны сбалансированность и динамичность. Высоко оценивая начало нового этапа строительства ТАПИ, Ли Чоль-ву подчеркнул роль Правительства Туркменистана в реализации данного проекта. Отметив, что страны Центральной Азии, имеющие выгодное геостратегическое положение, играют большую роль в современных интеграционных процессах, директор Секретариата Форума констатировал наличие огромного потенциала для расширения партнёрства с Туркменистаном.

Как было отмечено, Форум сотрудничества «Центральная Азия – Корея» в качестве перспективных направлений взаимодействия рассматривает сотрудничество в области транспорта и энергетики.

В свою очередь, президент Ассоциации дружбы Корея – Центральная Азия Ли Окрён отметила стабильный рост экономики Туркменистана, а также высоко оценила миролюбивую внешнюю политику страны.

Туркмения. Корея. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Транспорт > turkmenistan.ru, 22 февраля 2018 > № 2509658


Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 февраля 2018 > № 2498135

Ассоциация региональных администраций стран Северо-Восточной Азии (АРАССВА) намерена наращивать взаимодействие с Приморским краем в сфере логистических проектов и туризма. Об этом сообщает пресс-служба администрации края по итогам рабочей встречи Генерального секретаря АРАССВА Хон Чжон Кёна с директором департамента международного сотрудничества Приморья Алексем Старичковым и директором департамента туризма края Константином Шестаковым.

В настоящее время АРАССВА уделяет особое внимание развитию логистических проектов в Северо-Восточной Азии. Как отметил Хон Чжон Кён, в прошлом году в составе Ассоциации была создана специальная подкомиссия по вопросам транспортного сообщения между корейским полуостровом, Китаем, Японией и Дальним Востоком России. Среди наиболее перспективных тем, которые планируют рассматривать специалисты, – развитие транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2». Ближайшее заседание подкомиссии пройдет в августе-сентябре этого года.

Эксперты Ассоциации признают, что Приморье – это перспективный регион для расширения туристских связей, поэтому объединение намерено активизировать сотрудничество с краем.

В ходе встречи стороны также затронули вопрос о работе грузовой линии Хуньчунь – Зарубино – Пусан.

Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 февраля 2018 > № 2498135


Казахстан. Турция. Корея > Приватизация, инвестиции. Транспорт > kt.kz, 15 февраля 2018 > № 2498096

Подписано Концессионное соглашение "О строительстве Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги" (БАКАД), передает Kazakhstan Today.

"Наконец подписано Концессионное соглашение "О строительстве Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги" (БАКАД). Реализация данного проекта стала возможной благодаря упорной работе МИР РК (КАД), Центра ГЧП, местных исполнительных органов и поддержки руководства страны. БАКАД - один из самых долгожданных и сложных объектов, на успешность реализации которого обращают большое внимание иностранные инвесторы", - написал в Facebook специальный советник по инвестициям посольства РК в Южной Корее Олжас Раев.

Предполагается, что ввод дороги в эксплуатацию значительно улучшит экологическую ситуацию в Алматы, избавив город от многокилометровых пробок. Строительство начнется уже в этом году.

"Протяжённость будущей трассы - 66 км, она пройдёт по территории трёх районов Алматинской области: Карасайского, Илийского и Талгарского. Предполагалось, что это будет шестиполосный автобан с разрешённой скоростью 140 километров в час, его маршрут пересечёт 19 автомобильных и 2 железные дороги. На всём протяжении БАКАД планируется построить 7 транспортных развязок, 13 мостов-путепроводов", - сообщил он.

Олжас Раев отметил, что соглашение о строительстве БАКАД было подписано с турецкими и южнокорейскими инвесторами (SK и Korea Expressway Corporation). "Успешная реализация подобных крупных проектов является хорошим сигналом для иностранных инвесторов", - написал он.

Казахстан. Турция. Корея > Приватизация, инвестиции. Транспорт > kt.kz, 15 февраля 2018 > № 2498096


Казахстан. Узбекистан. Корея. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 13 февраля 2018 > № 2495990

По итогам первого месяца года официальными дилерами было реализовано 3122 автомобиля, что на 36,5% выше январского показателя 2017 года, передает Kazakhstan Today.

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром", в отчетный месяц казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей $73,9 млн, что на 43,2% выше показателя годичной давности.

1883 автомобиля (60,3%), реализованных в январе, пришлось на импорт, 1239 покупателей (39,7%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

По данным "КазАвтоПрома", рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам января возглавляет Lada: на территории республики продано 785 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 665 единиц. Третью позицию занял Ravon с показателем 492 реализованных автомобиля. Пятерку лидеров замыкают Hyundai (237 единиц) и GAZ (150 единиц). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также KIA (133 единицы), Nissan (106 единиц), UAZ (73 единицы), Lexus (69 единиц) и Volkswagen (58 единиц).

В рейтинге легковых моделей лидируют Ravon Nexia (251 единица), Lada Granta (216 единиц) и внедорожник Lada 4x4 (212 единиц). Замыкают ТОP-5 моделей Toyota Land Cruiser Prado (191 единица) и Toyota Camry (181 единица).

В первую двадцатку потребительских предпочтений вошли также Ravon R4 (159 единиц), Lada Largus (127 единиц), Lada Vesta (110 единиц), KIA Sportage (86 единиц), Toyota Rav4 (85 единиц), Hyundai Accent (77 единиц), Toyota Corolla (74 единицы), Lada XRAY (70 единиц), Toyota Land Cruiser 200 (65 единиц), Hyundai Tucson (62 единицы), Ravon R2 (58 единиц), Hyundai Creta (56 единиц), Toyota Hilux (48 единиц), Chevrolet Niva (41 единица) и Hyundai Elantra (32 единицы).

По информации союза, статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО. По итогам января 31,4% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 16,1% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 9,7%, Toyota City Алматы (6,1%), Allur Auto (2,7%), Тойота Центр Жетысу (2,4%), Автодом Костанай (2,2%), Shym Auto (1,7%), ART Auto (1,6%) и Тарлан Авто (1,4%)

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в январе продемонстрировали жители городов Алматы (745 реализованных автомобилей), Астана (517), Костанай (278), Атырау (258), Шымкент (220), Караганда (158), Уральск (148), Актобе (139), Усть-Каменогорск (132) и Актау (122).

"Традиционно наименее активный месяц года принес рост рыночных продаж более чем на треть. Эта динамика объясняется прежде всего эффектом низкой базы начала 2017 года. С другой стороны, достигнутые цифры в немалой степени обусловлены продолжением роста нефтяных цен и укреплением тенге, которые наметились в отчетный месяц. Именно эти фундаментальные факторы предопределят динамику спроса в наступившем году. Вместе с тем уже сегодня очевиден устойчивый курс на укрепление позиций локальных производителей - 40% покупателей в январе отдали предпочтение моделям, выпускаемым внутри страны. Их линейка неуклонно расширяется, а дополнительное финансирование программы льготных кредитов обеспечивает более привлекательные условия покупки казахстанских автомобилей", - сказал председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олег Алферов.

Казахстан. Узбекистан. Корея. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 13 февраля 2018 > № 2495990


Корея. Япония. Тайвань. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488420

Специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», в январе 2018 года отправил на экспорт 1,9 млн тонн угольной продукции, превысив показатель января 2017 года (1,8 млн тонн) на 4%, сообщает пресс-служба АО «Восточный Порт».

В январе на площадке АО «Восточный Порт» выгружено 27,2 тыс. единиц подвижного состава — на 85 единиц больше, чем в январе прошлого года. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 66% (17,9 тыс. единиц), данный показатель за аналогичный период 2017 года — 60% (16,2 тыс. единиц).

В январе 2018 года стивидор обработал 47 судов — на 20,5% больше, чем в январе 2017 года (39 судов). За первый месяц текущего года к причалам «Восточного Порта» подошли 22 (47%) сухогруза типа panamax и 4 (8,5%) типа capesize. Самым крупнотоннажным судном стал балкер FPMC B Forever BL дедвейтом более 180 тыс. тонн и длиной 295 м, взявший на борт 152,7 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань.

Уголь был отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Индию, Китай, Малайзию, Тайланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему переваленной продукции стала Южная Корея, на ее долю пришлось 37%.

Напомним, что по итогам 2017 года «Восточный Порт» выполнил план, перевалив 23,2 млн тонн угольной продукции премиального качества. За год обработано более 317 тыс. полувагонов. На причалах порта погружено 539 судов. В октябре АО «Восточный Порт» установило рекорд предприятия по интенсивности погрузки — 67 тыс. тонн в сутки. Рекорд был поставлен 16 октября при погрузке балкера типа capesize FPMC B108, который взял на борт 83,8 тыс. тонн угля, время погрузки судна составило 30 часов. В ноябре «Восточный Порт» отгрузил 400 млн тонн угля с момента запуска в эксплуатацию. Юбилейная тонна вошла в судовую партию балкера типа capesize MBA GIOVANNI.

Корея. Япония. Тайвань. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488420


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter