Всего новостей: 2574982, выбрано 807 за 0.460 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Япония > СМИ, ИТ. Транспорт > nhk.or.jp, 13 августа 2018 > № 2699650

В Японии прошла мемориальная служба в память о жертвах авиакатастрофы в 1985 году

Члены семей погибших во время самой страшной авиакатастрофы в Японии, а также представители авиакомпании приняли участие в мемориальной церемонии в память о жертвах этого крушения по случаю 33-й годовщины.

12 августа 1985 года самолет Boeing 747 японской авиакомпании Japan Airlines, который совершал рейс из Токио в Осака, рухнул в горах недалеко от деревни Уэно в префектуре Гумма. В результате этой аварии погибли 520 человек, в то время как в живых остались только 4 человека.

Мемориальная служба началась у подножия горы к северу от Токио в воскресенье около 6 часов вечера. В 18 часов 56 минут - точное время аварии - участники зажгли 520 свечей и молча помолились за жертв.

Ранее в тот же день члены семей погибших забрались на гору, чтобы посетить отмеченные места крушения, а также возведенный на месте падения памятник.

Участники церемонии вновь выступили с призывами улучшить безопасность воздушного транспорта.

Япония > СМИ, ИТ. Транспорт > nhk.or.jp, 13 августа 2018 > № 2699650


Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 13 августа 2018 > № 2699645

Организаторы Игр 2020 года в Токио испытали водяное охлаждение дорог

Представители токийских властей, которые занимаются подготовкой к проведению летних Олимпийских и Паралимпийских игр 2020 года, испытали способ охлаждения дорог разбрызгиванием воды.

Испытание состоялось в понедельник вдоль трассы соревнований по спортивной ходьбе в столичном районе Тиёда в центральной части Токио.

В ходе испытания трубы с отверстиями использовали для того, чтобы опрыскивать водой тротуары вдоль 120-метрового участка дороги с 4 до 10 часов утра.

По словам организаторов, температуры дорожной поверхности на орошаемом участке были приблизительно на 3 градуса ниже, чем в других местах.

По словам Нобуаки Такахаси, представителя ведомства столичной администрации, отвечающего за подготовку к Играм, борьба с жарой будет основной задачей при их проведении. Он сказал, что власти Токио примут самые разнообразные меры для того, чтобы люди смогли посмотреть мероприятия Игр с удовольствием.

Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 13 августа 2018 > № 2699645


Казахстан. Китай. Япония > Транспорт > kt.kz, 12 августа 2018 > № 2701205

В рамках транспортной реформы продолжается обновление общественного транспорта Алматы. В ходе рабочего объезда аким мегаполиса Бауыржан Байбек осмотрел новые автобусы, вышедшие на маршруты №17 и №62, которые соединяют отдаленные районы с центром города, передает Kazakhstan Today.

Сегодня городской автопарк насчитывает 1560 автобусов. До конца года планируется довести долю нового общественного транспорта до практически 80%. Примечательно, что если в прошлом году было приобретено 479 автобусов, из которых 80% было закуплено за счет местного бюджета, то уже в этом году запланирована поставка 569 автобусов, из которых 65% - частные компании, сообщила пресс-служба акима города.

В частности, частным перевозчиком ТОО "Думан Транс" по маршруту №17 запущены 15 автобусов марки ISUZU, ТОО "Олжас ЛТД" закуплены автобусы аналогичной марки для обслуживания маршрута №62. ТОО "Талап Т" приобрело пять новых автобусов марки Yutong для усиления маршрута №57.

Вместе с тем продолжают поступать нарекания в отношении качества обслуживания со стороны ряда частных перевозчиков, в том числе компании Green Bus, охватывающей почти 40% рынка. До сих пор имеются факты требования оплаты наличными и соответствующего негласного "плана", отмечается низкая культура обслуживания и другое. По словам главы города, если со стороны перевозчиков не будет наведен порядок, необходимо ограничить поддержку со стороны города.

"Для нас самое главное - это сервис. Мы полностью ориентированы на интересы горожан. Оказали хороший сервис: люди довольны, автобусы новые и чистые, водители культурные, то мы выделяем субсидирование. Какой-то критерий не исполняется - забираем деньги. Три года назад мы начали транспортную реформу и создали прозрачную систему, которая позволяет частным компаниям инвестировать собственные средства. Мы изначально сказали перевозчикам: легализуйтесь, покажите свои доходы и расходы. К примеру, сегодня компания "Думан Транс" вложила собственные средства и еще половину получила в банке благодаря той же электронной системе билетирования. Банк бы никогда не дал деньги на развитие непрозрачного бизнеса", - отметил Бауыржан Байбек.

Казахстан. Китай. Япония > Транспорт > kt.kz, 12 августа 2018 > № 2701205


Япония > СМИ, ИТ. Транспорт > nhk.or.jp, 12 августа 2018 > № 2698978

В Японии помянули жертв самой тяжелой авиакатастрофы в стране

Родственники жертв самой тяжелой авиакатастрофы в Японии собрались в префектуре Гумма к северу от Токио, чтобы помянуть своих родных и близких. Это произошло в субботу - накануне 33-й годовщины трагедии.

Boeing 747 авиакомпании Japan Airlines потерпел крушение на горе в префектуре Гумма 12 августа 1985 года. Погибли 520 человек, находившихся на его борту.

Родственники жертв и местные жители пустили зажженные фонарики вниз по течению реки Каннагава в деревне Уэно.

Они написали на фонариках о своей решимости не допустить, чтобы эта трагедия была забыта.

Япония > СМИ, ИТ. Транспорт > nhk.or.jp, 12 августа 2018 > № 2698978


Япония > СМИ, ИТ. Транспорт > nhk.or.jp, 12 августа 2018 > № 2698974

В Японии почтили память жертв самой тяжелой авиакатастрофы в стране

Родственники жертв самой тяжелой в истории Японии авиакатастрофы совершили ежегодное посещение места падения самолета на горе к северу от Токио, отмечая в этом году 33-ю годовщину трагедии.

Они начали подъем на гору Осутака в префектуре Гумма рано утром в воскресенье.

Боинг 747 авиакомпании Japan Airlines выполнял рейс из Токио в Осака 12 августа 1985 года, когда он рухнул на склон этой горы. В результате крушения погибли 520 человек, находившихся на борту самолета.

Члены семей возложили цветы и зажгли благовония на месте крушения, а также помолились у воздвигнутого там кенотафа.

Они провели церемонию вблизи кенотафа, чтобы помянуть жертв. Дети надували мыльные пузыри, чтобы помолиться об авиационной безопасности.

Вечером у подножья горы состоялась мемориальная церемония. Ее участники провели минуту молчания ровно в 6 часов 56 минут вечера - точное время катастрофы.

Япония > СМИ, ИТ. Транспорт > nhk.or.jp, 12 августа 2018 > № 2698974


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 11 августа 2018 > № 2698102

Власти префектуры Гумма подтвердили гибель всех девяти человек, которые находились на борту вертолета в момент аварии

Представители властей префектуры Гумма подтвердили гибель еще семи человек, которые находились на борту рухнувшего вертолета в горной местности к северу от Токио.

В момент аварии в пятницу вблизи границы с префектурой Нагано на борту вертолета находилось 9 человек. Спасатели вначале обнаружили 8 человек вблизи места крушения.

Власти префектуры сообщили в субботу о гибели семи человек после того, как в пятницу была подтверждена гибель двух человек.

В субботу полицейские обнаружили девятого человека, который находился на борту вертолета в момент аварии.

Вертолет потерпел крушение, когда он следовал к району новой горной тропы для проведения инспекции.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 11 августа 2018 > № 2698102


Киргизия. США. Япония > Финансы, банки. СМИ, ИТ. Транспорт > kyrtag.kg, 10 августа 2018 > № 2702154

Государственное предприятие «Государственная лотерейная компания» выпустило первый тираж лотереи «Ала-Тоо» под брендом «Кыргыз лото». Об этом сообщает пресс-служба правительства КР в пятницу.

«Основной задачей государственной лотереи является содействие в развитии отечественного спорта, культуры, образования, науки, искусства и оказание финансовой поддержки в реализации социальных программ правительства Кыргызской Республики», - говорится в сообщении.

Лотерейные билеты реализуются на всей территории Кыргызской Республики. Розыгрыш первого тиража состоится 31 августа 2018 года в 20:00 на канале «ЭлТР».

Как уточняется, среди призов первого розыгрыша лотереи «Кыргыз лото» автомобиль «Toyota Camry 70» 2018 года выпуска, 10 смартфонов iPhone X, другие ценные и денежные призы.

Стоимость лотерейного билета составляет 100 сомов.

Список мест, где можно приобрести билеты, виды лотереи, правила игры, а также иные подробности можно узнать на сайте компании www.kyrgyzloto.kg

Киргизия. США. Япония > Финансы, банки. СМИ, ИТ. Транспорт > kyrtag.kg, 10 августа 2018 > № 2702154


Япония. США > Транспорт. Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 2 августа 2018 > № 2691069

Авиакомпания ANA отменит 212 международных рейсов, выполняемых на самолете Boeing 787

Японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) заявила в четверг, что в сентябре и октябре отменит 212 международных рейсов, выполняемых на самолете Boeing 787 "Dreamliner" из-за неполадок в двигателе.

Авиакомпания ANA уже отменила 997 полетов внутри Японии на этом самолете в июле и августе для проверки двигателей Rolls-Royce после выявления дефектов.

На этот раз будут отменены международные рейсы, связывающие аэропорт Нарита с Лос-Анджелесом и Гонконгом, а также из Международного аэропорта Тюбу в пригороде Нагоя в Гонконг.

Япония. США > Транспорт. Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 2 августа 2018 > № 2691069


Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 31 июля 2018 > № 2690908

NTT Docomo вложит около 20 млн долларов в развитие приложения по вызову такси

Крупнейшая телекоммуникационная компания Японии NTT Docomo планирует инвестировать в компанию, владеющую приложением по вызову такси.

Компания Docomo сообщила, что вложит около 20 млн долларов в JapanTaxi, которая владеет приложением по вызову такси. К этому приложению подключены около 60 тыс. автомобилей - около четверти всей численности такси Японии.

Эти инвестиционные планы Docomo стали ответной реакцией на действия еще одной крупнейшей телекоммуникационной компании Японии Softbank. В июне Softbank объявила о создании совместного предприятия с китайским крупнейшим сервисом по вызову такси Didi Chuxing.

Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 31 июля 2018 > № 2690908


Япония. Евросоюз. ДФО. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 31 июля 2018 > № 2690654

В развитие соглашения между «Почтой России» и «Почтой Японии», подписанного в рамках Петербургского международного экономического форума, с августа 2018 года наземные международные почтовые отправления из Японии в страны Европы будут доставляться по регулярному транзитному маршруту через территорию России с использованием транспортных возможностей «Почты России». Ключевой составляющей маршрута доставки станет транссибирская железнодорожная перевозка в почтовых вагонах, сообщила пресс-служба российского почтового оператора.

«Перевозка по основной части территории России будет осуществляться собственным поездом «Почты России», ежедневно курсирующим по маршруту Владивосток — Москва», — говорится в сообщении.

В августе 2018 года на еженедельной основе будет запущена доставка почтовых отправлений из Японии транзитом через Россию в 13 европейских стран: Австрию, Бельгию, Венгрию, Данию, Италию, Латвию, Литву, Норвегию, Польшу, Румынию, Финляндию, Чехию и Швейцарию. Средний срок доставки от места международного почтового обмена во Владивостоке до передачи почтовому оператору в стране назначения составит от 11 до 15 дней, включая 8 суток доставки на собственном ежедневном поезде Почты России Владивосток-Москва.

На сегодняшний день наземная доставка из Японии в европейские страны занимает 2-3 месяца. Планируется, что партнерство «Почты России» с «Почтой Японии» позволит в 2 раза сократить этот срок.

Как сообщал Gudok.ru, 26 мая 2018 года в Санкт-Петербурге, в рамках ПМЭФ-2018, генеральный директор «Почты России» Николай Подгузов и президент-исполнительный директор Japan Post Holdings Co., Ltd. Масацугу Нагато заключили соглашение о развитии сотрудничества в области почтовой связи.

Япония. Евросоюз. ДФО. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 31 июля 2018 > № 2690654


Узбекистан. Япония > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > uzdaily.uz, 31 июля 2018 > № 2689704

31 июля в Ташкенте состоялся узбекско - японский бизнес-форум, в рамках визита японской делегации во главе с Мамору Секияма, председателем рабочей группы по внешней торговле, инвестициям и инфраструктуре Фонда «Шелковый Путь Япония – Узбекистан», советником корпорации Marubeni.

Организатором мероприятия выступил Государственный комитет Республики Узбекистан по инвестициям.

В бизнес-форуме также приняли участие представители министерств иностранных дел, внешней торговли, инновационного развития, Торгово-промышленной палаты, хокимията города Ташкента и других причастных ведомств и организаций, а также посольство Японии в Узбекистане, сообщает пресс-служба Госкоминвестиций.

Более 30 человек вошли в состав японской делегации из числа представителей таких всемирно известных компаний как «Marubeni Corporation», «Shimizu Corporation», «Japan Tobacco», «Kawasaki Heavy Industries», «Sakai Heavy Industries», а также представители нижней палаты парламента Японии.

Программа мероприятия была посвящена обсуждению перспективных проектов торгово-инвестиционного сотрудничества в сферах топливно-энергетического комплекса, развития зеленых технологий, здравоохранения.

Открыл работу узбекско - японского форума генеральный директор представительства JETRO (Японская организация внешней торговли) в Республике Узбекистан Манабу Шимояширо.

Отмечено, что с 2000 года JETRO активно работает на территории республики в целях расширения сотрудничества и обмена передовыми технологиями между ведущими предприятиями Японии и Узбекистана, содействует привлечению прямых инвестиций японских компаний в экономику страны, организует мероприятия по повышению квалификации специалистов.

С узбекской стороны участников форума поприветствовал Лазиз Кудратов, первый заместитель председателя Государственного комитета по инвестициям.

«Задача Государственного комитета по инвестициям - создать наиболее комфортные условия для ведения бизнеса в Узбекистане, - отметил в своей приветственной речи Лазиз Кудратов. – Это включает в себя: информирование об экономической ситуации в стране, обеспечение доступа к наиболее подходящим площадкам и свободным экономическим зонам, содействие в налаживании диалога контактов, поддержка на всех этапах реализации бизнес-проекта, ведение последующей текущей отчетности. Мы будем рады видеть больше японских компаний на нашем рынке.»

Председатель совета директоров компании «Sakura Global Holding», ассоциации ОМЕТА и по совместительству, председатель рабочей группы по медицине и здравоохранению Кенъичи Мацумото также выступил с приветственным словом.

В настоящее время на территории Республики Узбекистан действует 10 предприятий с участием японских инвестиций, в том числе, одно - со 100-ным японским капиталом, аккредитованы представительства 15 фирм и компаний Японии. Основные сферы их деятельности: нефтегазовая, нефтехимическая и химические отрасли, производство энергетического оборудования, машиностроительной и машинотехнической продукции, оказание транспортно-логических услуг, торговые операции, сфера туризма и другие.

На состоявшемся бизнес – форуме обсуждались такие инновационные проекты, как: «Глобализация и новые стандарты телепатологии – Виртуальный Шелковый Путь телемедицины Узбекистан – Япония». С данной презентацией выступил Йошиюки Осамура, директор департамента телепатологии госпиталя Японской сталелитейной корпорации, профессор частного Международного университета Японии.

Актуальной проблемой больших и малых городов Узбекистана является поддержание надлежащего состояния и развития дорожных магистралей и автотрасс. О японских методах совершенствования дорожной инфраструктуры в Узбекистане рассказал Коджи Танака, советник коммерческого департамента технологий компании «Sakai Heavy Industries», в рамках подготовленной презентации проектов японских компаний.

С проектом потенциального сотрудничества в сфере топливно-энергетического комплекса выступил Рюджи Миура, представитель компании «Kawasaki Heavy Industries» в рамках презентации “Возможности внедрения технологий газовых турбин среднего и малого объемов в развитие Республики Узбекистан”.

Также были обсуждены вопросы развития туризма, в целях популяризации туристических направлений, предлагаемых Японией для жителей Узбекистана, опыт строительства медицинских учреждений зарубежом со стороны японских застройщиков и внедрение опыта спортивной медицины Японии в улучшении системы здравоохранения и физической подготовки спортсменов Узбекистана.

В завершении узбекско-японского бизнес-форума состоялся обмен мнениями между сторонами и достигнута договоренность о развитии сотрудничества между странами.

В программе пребывания японской делегации с 27 июля по 2 августа также запланировано посещение промышленных объектов и медицинских учреждений в Самаркандской области, а также ознакомление с туристической инфраструктурой легендарного города Самарканд.

Узбекистан. Япония > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > uzdaily.uz, 31 июля 2018 > № 2689704


Туркмения. Корея. Япония. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 30 июля 2018 > № 2690630

Туркменистан - важное звено мирового коммуникационного пространства

Одним из приоритетных направлений государственной политики, проводимой Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым, является создание в нашей стране разветвлённой транспортной инфраструктуры как важнейшего фактора экономического и социального развития Туркменистана. В этой сфере успешно воплощены в жизнь инициированные главой государства масштабные проекты, в том числе по модернизации действующих и строительству новых автомобильных и железных дорог, кардинальному обновлению и расширению материально-технической базы гражданской авиации, судоходства.

Особое внимание уделяется формированию международных транзитно-транспортных коридоров. С учётом благоприятного географического положения, Туркменистан, по территории которого пролегали важнейшие маршруты Великого Шёлкового пути, является важным звеном мирового коммуникационного пространства. В новую историческую эпоху его значение как перекрёстка трансконтинентальных трасс ещё более возросло. Значительно расширившаяся в последние годы национальная сеть стальных магистралей и автодорог помимо укрепления международного транспортного сообщения, придала мощный импульс динамичному развитию всех велаятов страны.

Наличие высокоорганизованной транспортной системы, позволяющей обеспечить быстрое и эффективное продвижение товаров на внутренние и мировые рынки, является одним из основных условий развития рыночной экономики страны, роста его производственно-технической базы. Кроме того, растёт спрос на транспортные услуги со стороны населения.

По данным Государственного комитета по статистике, за январь–июнь 2018 года по стране перевезено в целом 257,3 миллиона тонн грузов, что на 1,2 процента больше уровня соответствующего периода 2017 года. Объём перевозок пассажиров достиг 509,1 миллиона человек с приростом в 1,1 процента. Грузооборот вырос на 6,6 процента, а пассажирооборот - на 3,1 процента.

В отраслевом разрезе всё более возрастает значение автомобильного транспорта. Так, за первое полугодие 2018 года удельный вес автотранспорта в общем объёме грузооборота (без учёта трубопроводного) составил 51,3 процента, а в пассажирообороте – 83,3 процента. Объём транспортных услуг, оказанных предприятиями Министерства автомобильного транспорта, вырос за этот период на 22,7 процента.

Ведомством закуплены партии современных автобусов таких марок, как «Iran Khodro», «PAZ-32054», «Hyundai Universe Luxury», «Hyundai New Super Aero City», «Yutong», «Toyota Hiace», а также такси «Hyundai Elantra» и «Toyota Corolla», которые обслуживают население и гостей нашей страны. В целях удовлетворения спроса на автомобильные перевозки, предприятиями Минавтотранса открываются новые внутригородские, пригородные, междугородные рейсы. Летом, в период массовых отпусков, их частота увеличивается.

Всего по стране выполняется 619 регулярных рейсов, в том числе в Ашхабаде: 67 внутригородских, 25 пригородных, 10 междугородних; в Ахалском велаяте - 18 внутригородских, 50 пригородных, 17 междугородных; в Балканском - 19 внутригородских, 23 пригородных, 32 междугородных; в Дашогузском - 16 внутригородских, 100 пригородных, 8 междугородных; в Лебапском - 30 внутригородских, 78 пригородных, 14 междугородних; в Марыйском велаяте - 18 внутригородских, 83 пригородных, 11 междугородных. С начала 2018 года до настоящего времени было запущено 16 новых маршрутов, в том числе 2 внутригородских, 4 пригородных, 10 междугородных.

В целях улучшения обслуживания пассажиров на легковых такси Ашхабадского таксомоторного автотранспортного предприятия были установлены электронные планшеты, налажена услуга приёма заказов клиентов по интернету.

На обслуживании крупных новостроек Туркменистана, а также транспортировке выращенного урожая зерна и других сельхозкультур задействованы грузовые автомобили давнего партнёра нашей страны – компании «KAMAZ».

Для решения задач по повышению эффективности международных транспортно-транзитных коридоров в соответствии с распоряжением Президента Гурбангулы Бердымухамедова образована межотраслевая комиссия по подготовке предложений по созданию в Туркменистане транспортно-логистического центра.

Кроме того, ведётся строительство комплекса автотранспортных предприятий и учебно-тренировочного центра объединения автошкол вдоль автотрассы Ашхабад-Дашогуз. Предусматривается возведение пассажирских автовокзалов в городах Туркменабат, Дашогуз, Мары, Балканабат.

За январь-июнь 2018 года по министерству было перевезено 5 миллионов 588 тысяч 900 тонн грузов, темп роста этого показателя - 100,9 процента. Грузооборот за этот период равен 149 миллионам 230 тысячам тонно-километров, темп роста – 100,5 процента. Пассажиров было перевезено 160 миллионов 435 тысяч 100 человек, то есть больше чем за период прошлого года на 2 миллиона 142 тысячи 800, темп роста - 101,4 процента. А темп роста пассажирооборота – 978 миллионов 963 тысяч пассажиро-километров – составил 102,3 процента.

Прибыль по министерству увеличилась на 2 процента. План по выплатам в Госбюджет по министерству выполнен на 116 процентов.

Важными для развития народнохозяйственного комплекса являются железнодорожные перевозки грузов и пассажиров. Этот вид транспорта сохраняет за собой преимущественное положение в перевозках таких массовых грузов, как нефть и нефтепродукты, строительные материалы, а также в транзитных перевозках. Грузооборот и пассажирооборот по Министерству железнодорожного транспорта за январь–июнь 2018 года вырос, соответственно, на 0,1 процента и 1,7 процента. За этот период доходы от реализации транспортных услуг предприятий железнодорожного ведомства выросли по сравнению с аналогичным периодом 2017 года на 9,2 процента.

В результате кардинального обновления подвижного состава и технического парка пассажирско-вагонного депо повышены производительность труда специалистов и качество предоставляемых услуг. Только на Ашхабадской станции ежесуточно обслуживаются 10 пар пассажирских составов, что составляет 15 тысяч пассажиров.

За последние годы Туркменистаном в Китае были закуплены 425 пассажирских вагонов: спальные вагоны повышенной комфортности, четырёхместные купе, шестиместные плацкартные купе. Все они отвечают современным требованиям по техническому обеспечению, оснащены охладительными-обогревательными установками, аудио-, радио- и осветительными системами.

Приходят в отрасли и новые технологии. Налажена продажа билетов посредством компьютерной системы. Сейчас проходит тестирование ещё одна услуга – приобретение билетов через автоматические терминалы.

Существенно возрастает спрос на железнодорожные перевозки в летний период, когда многие отправляются в санатории, Национальную туристическую зону «Аваза». Для бесперебойной перевозки пассажиров в это время введены дополнительные скорые поезда.

За первые шесть месяцев нынешнего года перевозки пассажиров и пассажирооборот воздушного транспорта увеличились соответственно, на 9,3 процента и 9,2 процента. А грузов и грузооборота - соответственно, на 31,8 процента и 27,8 процента. По предприятиям Службы «Туркменховаёллары», включая АООТ Авиакомпания «Туркменистан», объем доходов от реализации транспортных услуг вырос на 12,4 процента.

Наиболее динамичный рост пассажирооборота в 2018 году демонстрирует Государственная служба морского и речного транспорта: за январь–июнь 2018 года по сравнению с соответствующим периодом 2017 года этот показатель увеличился на 72,7 процента. План по получению прибыли от этого вида деятельности выполнен на 427,9 процента при темпе роста 261,4 процента. Перевозки пассажиров и транспортных средств осуществляют два парома класса RO-PAX “Беркарар” и “Багтыяр”, построенные по заказу нашей страны на хорватской судоверфи.

Мощный импульс развитию отечественного транспортного комплекса придал ввод в строй в городе Туркменбаши нового Международного морского порта, который призван стать важнейшим звеном современной транспортной инфраструктуры и вывести на качественно новый уровень экономическое и торговое сотрудничество между странами Азии и Европы, оптимизировать транспортные потоки на континенте, замкнув многие из них на Туркменистане.

Открытие в составе порта судостроительного и судоремонтного завода является ярким свидетельством планомерного и успешного решения важной задачи по ускоренному формированию развитого национального морского флота. Так, в настоящее время на заводе “Балкан” ведутся ремонтные работы на судах “Махтумкули”, “Туркменистан”, “Битарап”. В будущем здесь планируется проводить ремонт и иностранных судов.

Намечено также строительство прогулочных и спортивных судов для удовлетворения запросов отдыхающих в Национальной туристической зоне «Аваза», рыболовных траулеров и иных плавсредств.

Пассажирский и паромный терминал порта Туркменбаши способен принять 300 тысяч пассажиров и 75 тысяч трейлеров в год. Контейнерный терминал имеет среднегодовую мощность 400 тысяч TEU (условных единиц) и может обрабатывать одновременно три судна суммарной грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Терминал общих грузов рассчитан на перевалку 4 миллионов тонн грузов в год – это стройматериалы, металлы, дерево, техника, оборудования и т.д. У причальной стенки этого терминала могут пришвартоваться одновременно 4 судна грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Годовая мощность терминала сыпучих грузов достигает 3 миллионов тонн, его стоянка обеспечит погрузку и выгрузку на трёх суднах суммарной грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Такое же количество судов может принять одновременно терминал по хранению и отгрузке полипропилена мощностью 120 тысяч тонн в год.

Создавая удобные коридоры для международного транзита, необходимо предусмотреть «подключение» к ним наших внутренних территорий с их богатейшей ресурсной базой, подчёркивает глава государства. На это нацелено создание мультимодальной логистической системы, охватывающей крупные промышленные центры велаятов страны и предусматривающей задействование наземных, воздушных и водных путей сообщения в наиболее выгодной из комбинаций, что позволит увеличить скорость доставки, улучшить процесс управления грузоперевозками.

За январь–май 2018 года по территории Туркменистана было перевезено 1 миллион 853,8 тысячи тонн транзитных грузов, что на 66,8 процента больше соответствующего периода 2017 года. Преобладающая часть этих грузов перевозилась железнодорожным (64,6 процента) и автомобильным (29,0 процентов) транспортом.

И на фоне обусловленного бурным развитием импортозамещающих производств сокращения ввозимой в страну продукции, наблюдается уверенный рост экспортных перевозок. В частности, за январь–май 2018 года всеми видами транспорта (кроме трубопроводного) перевезено 5 миллионов 849,9 тысячи тонн экспортных грузов, что на 83,6 процента больше уровня соответствующего периода 2017 года. Экспортные перевозки осуществлялись в основном водным (76,1 процента), железнодорожным (12,4 процента) и автомобильным (11,5 процента) транспортом.

В последние годы в Туркменистане повсеместно введены в строй современные аэровокзальные комплексы, здания железнодорожных станций, оснащённые самой передовой техникой, проложены тысячи километров стальных путей и широких лент автобанов, построены инженерные сооружения – железнодорожные и автомобильные мосты, развязки и эстакады.

Динамично развивающаяся экономика Туркменистана выдвигает перед транспортной системой страны дополнительные требования не только к повышению пропускной способности инфраструктуры, но и к внедрению новых технологий и инновационных решений, к повышению качества обслуживания и планирования, снижению административных барьеров.

Президент Гурбангулы Бердымухамедов, обозначая первостепенные задачи сферы транспорта, указывает на необходимость её дальнейшего совершенствования, расширения спектра оказываемых услуг, которые должны отвечать высоким критериям качества и международным стандартам.

На современном этапе развития в отраслях транспортного комплекса проводятся базовые, структурные и институциональные преобразования. Создаётся правовая основа транспортной отрасли, отвечающая новым социально-экономическим условиям. Разделены функции государственного управления и хозяйственной деятельности, создана адекватная рыночным условиям система государственного регулирования транспортной деятельности.

В этом контексте глава государства отмечает важность организации на современном уровне работы по обслуживанию пассажиров, созданию условий, в том числе по обеспечению людям возможности беспрепятственно добраться до места назначения в сезон летнего отдыха, когда возрастает интенсивность перевозок.

Исходя из этого, в транспортных структурах страны был разработан план конкретных мероприятий, направленных на выполнение заданий лидера нации. Во всех отраслевых подразделениях проведена соответствующая работа. Так, к поездам, следующим по наиболее востребованным маршрутам, были прикреплены дополнительные вагоны и, таким образом, созданы добавочные пассажирские места. Помимо этого, увеличено количество поездов на рейсе Ашхабад – Туркменбаши, пользующемся самым большим спросом в летний период, когда тысячи жителей столицы устремляются на каспийское побережье, в Национальную туристическую зону «Аваза».

В начале летнего сезона, в июне Международным аэропортом в приморском городе было обслужено 135 регулярных пассажирских перевозок, больше всего по направлению Ашхабад-Туркменбаши - 98, Дашогуз-Туркменбаши – 26, Мары-Туркменбаши – 7, Туркменабат-Туркменбаши – 4, что по сравнению с июнем прошлого года больше на 22 рейса. В том числе количество принятых и отправленных пассажиров за первый месяц лета составило 20 тысяч 532 человека, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года больше на 4 тысячи 89 пассажиров.

В целом же, с января по июнь только Международным аэропортом города Туркменбаши было обслужено 1688 регулярных пассажирских перевозок, количество принятых и отправленных пассажиров составило 211 тысяч 865 человек.

Год за годом увеличивается число зарубежных авиакомпаний, заключающих соглашение с Туркменбашинским международным аэропортом по выполнению технических посадок грузовых воздушных судов, а также по их заправке и наземному обслуживанию. Среди них такие крупные перевозчики, как базирующаяся в Люксембурге компания «Cargolux Airlines Intenational S.A.», словацкая «Air Cargo Global», американская «Air Trans Cargo», эмиратская «Jetex Flight Support», российские «Волга-Днепр», «Авион Аэро», «Авиакон Цитотранс» и др.

В частности, в первом полугодии 2018 года в Туркменбашинском международном аэропорту было выполнено 426 технических посадок иностранных воздушных судов, что принесло значительные валютные прибыли, которые по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросли на 15,6 процента.

В настоящее время аэропорт каждый день обслуживает в среднем 8 регулярных пассажирских перевозок, а также три иностранных судна, выполняющих технические посадки.

Воздушными судами АООТ «Авиакомпания «Туркменистан» в среднем в день в город Туркменбаши перевозится 1294 пассажира, что по сравнению с июнем прошлого года больше на 234 человека.

Кроме того, добраться до морского курорта из Ашхабада и других регионов страны можно с помощью регулярно курсирующих междугородных автобусов. К слову, в таких рейсовых автобусах, количество которых также увеличено в летний сезон, созданы все необходимые условия для комфортабельной поездки к месту назначения. Упорядочена продажа билетов на железнодорожных и автовокзалах – теперь их можно купить, не простаивая в очередях. Железнодорожный и воздушный трафик страны с нынешнего лета теперь доступен и онлайн.

Осуществляются и другие конкретные меры, направленные на обеспечение систематического контроля за работой транспорта, укрепление материально-технической базы отрасли, повышение уровня услуг, оказываемых пассажирам.

Масштабная работа, развёрнутая в нашей стране в целях совершенствования транспортной сферы служит ещё одним наглядным свидетельством того, что забота о людях, повышении благосостояния народа – важнейший приоритет социально ориентированной политики, проводимой Президентом Туркменистана.

«Строя новые автомобильные и железнодорожные магистрали, морские порты и мосты, наша Отчизна в третьем тысячелетии заново возрождает Великий Шёлковый путь», - отмечает Президент Гурбангулы Бердымухамедов.

Не только в строительстве крупных транспортных объектов и магистралей, транзитных коридоров мы реализуем эту концепцию. Наше независимое нейтральное государство вносит большой вклад в развитие и укрепление политических, торгово-экономических и культурно-гуманитарных связей на международной арене, подчеркнул лидер нации, расширяя идейное обоснование девиза 2018 года «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути» до всеобъемлющих понятий и представлений о мире и сотрудничестве во имя созидания лучшего будущего для всего человечества.

В логистической стратегии главы государства, пожалуй, самым наглядным образом высвечиваются сегодня эти приоритеты. За последние годы в Туркменистане осуществлены такие грандиозные проекты, как сооружение нового Международного аэропорта в столице, первая очередь железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан – линия Керки-Имамназар-Акина, строительство Туркменбашинского Международного морского порта, а также начатая прокладка автобана Ашхабад-Туркменбаши и т.д. В стране создаются удобные и безопасные международные транспортные коридоры с задействованием железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта, что обеспечивает устойчивое развитие в регионе, наращивание добрососедских отношений между народами, укрепление сотрудничества, увеличение объёмов торгового товарооборота.

Туркменские железнодорожники-строители в сжатые сроки проложили стальную трассу от приграничной станции Серхетабат в Марыйском велаяте до афганского города Тургунди. Эта линия открывает большие возможности подключения Афганистана в транспортно-логистическую систему Туркменистана и через него – всего региона.

Ведь по этой железнодорожной ветке наш южный сосед получает наиболее удобный способ для вывоза своей продукции на внешние рынки и для импорта востребованных зарубежных товаров. Данный проект будет способствовать и увеличению объёмов межгосударственных перевозок, а также утверждению Туркменистана в качестве ключевого транспортно-логистического центра региона и континента.

Развитие транспортных сообщений становится сегодня одним из важнейших условий эффективного международного партнёрства. В этом плане туркменский народ, издревле почитавший благородным делом строительство дорог, достойно продолжает эту традицию, отмечает Президент Гурбангулы Бердымухамедов.

Эта тема глубоко раскрыта в книге Президента Туркменистана «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути» на примере фактов из национальной истории, сюжетов из древних преданий и старинных легенд, событий современной жизни страны.

В своей книге туркменский лидер особо отмечает, что одна из основополагающих ролей в зарождении и активном функционировании Великого Шёлкового пути, каждая ветвь которого достойна включения во Всемирный список наследия ЮНЕСКО, принадлежит и туркменам.

Таким образом, с успешным осуществлением нашим государством крупнейших транспортных проектов века, пишется новая история и получает своё новое прочтение идея о возрождении Великого Шёлкового пути, сердцем которого является, по образному выражению главы государства, независимый нейтральный Туркменистан.

Президент Гурбангулы Бердымухамедов отмечает, что развёрнутая, единая транспортная система, охватывающая все секторы сообщений, с хорошими средствами, с чёткой технической и правовой политикой, согласованными механизмами взаимодействия способна влиять на геополитическую ситуацию, определяя тесные связи её экономических компонентов с национальными стратегиями развития стран.

Как известно, Президент Гурбангулы Бердымухамедов выдвинул идею организации по маршруту Великого Шёлкового пути международного авторалли - от Амуля до Хазара.

Зарубежные участники ралли смогут не только приобщиться к наследию туркменского народа, но и увидеть новую жизнь, которая приходит в эти легендарные места вместе с коренными социально-экономическими преобразованиями, научно-техническим прогрессом и индустриальным развитием регионов страны, укрепляющей свою роль важного транспортного узла на Великом Шёлковом пути в современную эпоху.

Если когда-то по этим местам проходили караванные тропы, пересекающие океан песков, раскинувшихся между оазисами цветущих городов, то сегодня здесь пролегли первоклассные автобаны и современные железнодорожные полотна. Все это, вместе с «погружением» в ландшафтную среду подарит туристам уникальную возможность представить одновременно прошлое и настоящее Великого Шёлкового пути.

Преимущества географического положения Туркменистана на перекрёстке магистральных путей континента позволяют нашей стране выгодно реализовать национальный транспортный ресурс в развитии экономических связей, а богатство национального культурного наследия - повышать её роль в гуманитарном, духовном диалоге народов.

Продвигая эту концепцию, Президент Гурбангулы Бердымухамедов подчёркивает, что формирование современной разветвлённой транспортно-коммуникационной системы является одним из приоритетов государственной политики Туркменистана, нацеленной на прогрессивное социально-экономическое развитие страны и налаживание широкого регионального и международного сотрудничества в интересах всеобщего благополучия.

Туркмения. Корея. Япония. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 30 июля 2018 > № 2690630


Япония. Китай > Транспорт. Электроэнергетика > nhk.or.jp, 30 июля 2018 > № 2688354

Сменные батареи позволят экономить время владельцам электрических транспортных средств

Владельцам электрических транспортных средств предлагается вариант, позволяющий экономить время путем замены использованных батарей на полностью заряженные.

Японская автомобилестроительная компания Nissan два года назад приступила к реализации в Китае электрических транспортных средств со сменными батареями. Для этого она сформировала партнерство с одной из местных компаний, управляющей сетью станций по замене батарей.

Компания Honda и фирма-производитель электроники Panasonic совместно разработали сменную батарею для мотоциклов. В декабре они планируют запустить в Индонезии несколько десятков станций по замене батарей для того, чтобы убедиться в реализуемости этой модели.

Компания Toyota также рассматривает вопрос внедрения такой технологии.

Япония. Китай > Транспорт. Электроэнергетика > nhk.or.jp, 30 июля 2018 > № 2688354


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 июля 2018 > № 2686888

Honda предложила покупателям модели Fit пакет Modulo Style

Автомобиль пока что продаётся только в Японии

Honda вывела на рынок автомобиль Honda Fit в версии Modulo Style, специальный пакет внёс изменения не только в дизайн автомобиля, но и в салон. Об этом 26 июля сообщил портал NJCars.

К сожалению, машина пока что продаётся только в Японии. Она оборудована иным бампером, получила 15-дюймовые легкосплавные диски красного цвета. Что касается интерьера, то модель обзавелась кожаными креслами, её рулевое колесо получило кожаную оплётку, педали — металлические накладки. А обивка крыши авто стала чёрной. Оборудование автомобиля не отличается от стандартной версии. В Японии приобрести модель можно по цене от 1 млн 890 тыс. иен (около 1 млн 75 тыс. рублей по текущему курсу).

Напомним, Honda Fit, известный на рынке ЕС под названием Jazz, представляет собой машину B-класса. Автомобиль оборудуется двигателями объёмом 1,3 л (100 л. с.) и 1,5 л (132 л. с.), в паре к которым идёт механическая коробка передач или вариатор.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 июля 2018 > № 2686888


Япония. ЦФО. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 25 июля 2018 > № 2687189

Транспортная группа FESCO доставила первую партию грузов из японского порта Тоямашинко в Подмосковье на станцию Силикатная в рамках ускоренного сервиса «Быстрый путь». Компания перевезла сорокафутовый контейнер со стройматериалами. Транзитное время составило 15 суток, тогда как перевозка по маршруту через Суэцкий канал занимает более 50 дней, сообщила пресс-служба компании.

Морская перевозка по линии Japan Trans - Siberian Line (JTSL) заняла двое суток, обработка во Владивостокском морском торговом порту, таможенное оформление и погрузка на железную дорогу – трое суток, транспортировка по Транссибирской магистрали регулярным поездом FESCO Moscow Shuttle – 10 суток.

В мероприятии, приуроченном к отправке груза из Тоямашинко, приняли участие представители Ассоциации японо-российской дружбы Законодательного собрания префектуры Тояма и исследовательской группы «Будущее Тоямского залива» Либерально-демократической партии Японии, которые по факту доставки смогут оценить преимущества сервиса и сформулировать рекомендации для продвижения «Быстрого пути» на японском рынке.

FESCO предоставила сервис ускоренной доставки грузов из японских портов Кобе, Нагоя, Йокогама в Москву через Владивосток в июне. За полтора месяца функционирования «Быстрого пути» доля грузов, следующих сервисами FESCO из Японии в Москву быстрее, чем за 25 дней, достигла 20%. Еще 60% грузов доставляются менее, чем 30 дней. Основу грузопотока из Японии в Россию составляют строительные материалы, запчасти для автомобилей и товары народного потребления.

Расширение сети сервисов ускоренной доставки из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Россию через Дальний Восток является приоритетным направлением стратегии FESCO, напомнила компания. Сейчас ускоренные перевозки доступны для отправок из портов Китая и Республики Корея.

Тимур Бек

Япония. ЦФО. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 25 июля 2018 > № 2687189


Япония. ДФО > Транспорт > nhk.or.jp, 22 июля 2018 > № 2680850

Бывшие жители спорных островов прибыли на Кунасири и Эторофу воздушным путем

Бывшие жители удерживаемых Россией островов, на возвращении которых настаивает Япония, прибыли на два из четырех островов для посещения могил своих предков.

Острова Кунасири и Эторофу входят в состав четырех островов, которые японское правительство расценивает в качестве неотъемлемой части территории Японии, заявляя, что они были незаконно оккупированы после Второй мировой войны.

Второй раз бывшие жители островов прибывают на них по воздуху после предыдущего визита воздушным путем в сентябре прошлого года.

Организация подобных визитов соответствует договоренности, достигнутой между Японией и Россией в апреле прошлого года.

Япония надеется на неизменное претворение в жизнь положений соглашения, включая посещение могил предков, а также переговоры по проектам совместной хозяйственной деятельности, что должно привести к урегулированию территориального вопроса и подписанию мирного договора.

Япония. ДФО > Транспорт > nhk.or.jp, 22 июля 2018 > № 2680850


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 18 июля 2018 > № 2676887

Причиной деформации покрытия на взлетно-посадочной полосе аэропорта Ханэда могла стать сильная жара

Министерство транспорта Японии подозревает, что сильная жара стала причиной деформации асфальта на взлетно-посадочной полосе Токийского аэропорта Ханэда.

В понедельник в асфальтовом покрытии одной из взлетно-посадочных полос аэропорта была обнаружена воронка глубиной 10 см, размеры которой составили 20 сантиметров в длину и 30 сантиметров в ширину. Полоса была закрыта примерно на четыре часа, что нарушило авиадвижение в аэропорту.

Представители министерства сообщили, что сильно нагретая вода могла привести к растяжению асфальта, что ослабило покрытие полосы.

Они сообщили также, что результаты инспекции, которая проводилась с вечера понедельника до вторника, показали ухудшение состояния покрытия вокруг воронки и предупредили о возможности образования новых трещин.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 18 июля 2018 > № 2676887


Япония > Авиапром, автопром. Транспорт > nhk.or.jp, 15 июля 2018 > № 2674818

Японские автопроизводители устремляются на рынок каршеринга

Производители автомобилей активизируются на растущем рынке каршеринга, так как число пользующихся им людей стабильно увеличивается.

Каршеринг представляет собой систему, в которой несколько человек пользуются одним автомобилем.

Официальные представители ведущей в Японии компании проката автомобилей Times 24 сообщают, что число членов их системы каршеринга за прошедший год выросло на 20%, достигнув в начале июня этого года миллиона человек.

В этих условиях производители автомашин также начинают участвовать в бизнесе каршеринга. Компания Nissan начала работать на этом рынке в прошлом году, а Honda еще раньше. Представители фирмы Toyota планируют создать новую фирму для предложения услуг каршеринга в Токио.

Япония > Авиапром, автопром. Транспорт > nhk.or.jp, 15 июля 2018 > № 2674818


Казахстан. Китай. Япония. ШОС > Транспорт. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673917

Казахстан и Китай соединили восемь транзитных железнодорожных путей

МИА «Казинформ» публикует конкурсную работу на тему «Моя история о траектории взаимовыгодного роста и процветания». Подробности о конкурсе можно узнать по этой ссылке.

В рамках международного проекта «Один пояс - один путь» Казахстан и Китай соединили восемь транзитных железнодорожных путей, и это не предел (!). Общий же товарооборот только трех из них ежегодно превышает 30 миллионов долларов

Логистический морской терминал в приморском городе Ляньюньган на востоке Китая - один из совместных казахстанско-китайских проектов, которые осуществляют свою деятельность в рамках программы «Нурлы жол». Реализован он был четыре года назад, в июле 2014 года, и, кстати, до того, как это произошло, железнодорожных путей, соединяющих два государства транзитной логистической системой, практически не было. Сегодня же 49 процентов пакета акций компании, управляющей терминалом, принадлежат казахстанской стороне, 51 - управляющей компании порта Ляньюньган, расположенном в очень красивом и живописном месте.

Напомню, что за четыре года объем экспорта-импорта между двумя государствами на этом направлении превысил восемь миллионов тонн грузов, в то время как количество контейнерных обработок достигло 100 тысяч единиц, а ввоз и вывоз грузов в контейнерах составил 2,3 миллиона тонн. В планах - увеличить эту цифру до пяти миллионов тонн, а количество контейнеров довести до четверти миллиона штук.

Эта же программа предусматривает инвестиции со стороны провинции Дзяньсу в проект «Сухой порт», который войдет в индустриальную зону СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота», а его макет был представлен в прошлом году на выставке «Астана ЭКСПО-2017».

Но для Ляньюньгана это не все - порт в ожидании появления второго терминала для казахстанского зерна, и главное - запланированы строительство логистической зоны ШОС и торгового центра для крупных грузов. Кстати, нечто подобное сегодня существует в Шанхае, который входит в десятку международных морских хабов, транспортных узлов, куда стекаются грузопотоки со всего мира.

Для того, чтобы ускорить данный процесс, в рамках форума «Один пояс - один путь» в Пекине в мае прошлого года три стороны - КТЖ «Экспресс», управляющая компания порта Ляньюньган и фирма Cosco Shiping подписали инвестиционный документ, касающийся упомянутого проекта «Сухой порт», причем китайской стороне 49 процентов акций этого проекта обошлись в 76 миллионов долларов.

Сам же порт Ляньюньган, транзитная история которого началась с 1992 года, является перевалочным пунктом для грузов в Юго-Восточную Азию, Японию, Южную Корею и в южные регионы самого Китая. В обратную строну грузы идут через станцию «Достык» в страны Центральной Азии и в ЕС. Кроме того, из Ляньюньгана был запущен пилотный контейнер-поезд транзитом через Хоргос, Шымкент, Актау, потом морем до порта Баку, оттуда - до грузинского порта Поти. Время в пути составило 12 дней, тогда как транспортировка грузов окружным путем через море требовала 45 дней. Так что выгода подобного сотрудничества более, чем очевидна.

«Транспортный коридор для двух стран - Казахстана и Китая, где соединились две точки: Ляньюньган и Хоргос, является ключевым, основным и важным. И мы собираемся в дальнейшем расширять и реализовывать его логистический потенциал. Это облегчит жизнь китайским бизнесменам, которые хотели бы вложить инвестиции в страны Центральной Азии, используя их местные ресурсы и развивая тот или иной регион. Получается, что мы заложили для них инфраструктуру, площадку, на которой может идти дальнейшее развитие логистики, причем в обоих направлениях. Плюс через логистику будет идти не только обмен товарами, но и культурный и гуманитарный обмен», - поделился своим мнением генеральный директор ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания» Лю Бинь.

Единственное, о чем пока не договорились стороны, - это расценки передвижения транзитных грузов по территории обеих стран. Понятно, что железнодорожные перевозки выигрывают в скорости доставки грузов в сравнении с морским путем, однако их стоимость при этом выше. Но они же уступают в цене воздушному транзиту, проигрывая в скорости так же, как морская логистика проигрывает доставке грузов автомобильным транспортом.

В качестве примера достаточно упомянуть запуск в 2015 году первого контейнера-поезда из Хоргоса, грузы которого ранее шли до Алматы около двух недель, тогда как теперь на это требуется всего шесть дней. Аналогичный состав из Хоргоса идет по этому же маршруту, но с дальнейшим назначением на Ташкент, и время в пути составляет восемь дней. Таким образом, именно из «сухих портов» дважды в день - через Хоргос и Достык больше всего проходит транзита через территорию Казахстана в страны Европы. На сегодня их количество перевалило за две тысячи.

Казахстан. Китай. Япония. ШОС > Транспорт. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 14 июля 2018 > № 2673917


Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 13 июля 2018 > № 2672599

Авторынок Казахстана растет пятый квартал подряд

С начала года продано свыше 26 тысяч новых автомобилей на 214 млрд тенге

По итогам шести месяцев текущего года официальные дилеры продали 25 тыс. 989 автомобилей. Это на 37,8% выше результата годичной давности. За полгода казахстанцы потратили на новые авто 214,3 млрд тенге (653,3 млн долларов), что на 43% выше аналогичного показателя 2017 года. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

Сбыт по итогам июня текущего года (5369 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 28,6%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 49,1 млрд тенге (146,1 млн долларов), превысив показатель годичной давности на 50,6%.

Из числа проданных за полгода автомобилей 13 тыс. 752 (52,9%) пришлось на импорт, 12 тыс. 237 покупателей (47,1%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов. Рейтинг наиболее востребованных брендов возглавляет Lada: за январь-июнь на территории республики продано 5879 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 5 тыс. 599 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 3 тыс. 398 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Ravon (1 тыс. 709 единиц) и GAZ (1 тыс. 310 единиц). В топ-10 наиболее успешных марок вошли также KIA, Nissan, Renault, JAC и Volkswagen.

Чаще всего новые автомобили покупают жители Алматы (6 тыс. 755 авто), Астаны (4 тыс. 750 единиц), Атырау (1 тыс. 929 единиц).

«В июне казахстанский авторетейл завершил пятый квартал своего непрерывного роста. Минувшие три месяца стали самым результативным периодом с начала 2016 года. В июне впервые за полтора года месячный сбыт дилеров преодолел порог в 5000 реализованных автомобилей. На фоне нефтяных цен, перешагнувших во II квартале 70-долларовую отметку, и стабильного 4%-ного роста ВВП платежеспособный спрос на автомобильном рынке продолжил восстановление. Расходы казахстанцев на покупку новых автомобилей в июне достигли трехлетнего максимума — 49 млрд тенге, или 146 млн долларов», — прокомментировал глава «КазАвтоПрома» Олег Алфёров.

По его словам, основным драйвером роста остается спрос на автомобили казахстанского производства: их продажи по итогам полугодия удвоились, в то время как сбыт импортных автомобилей вырос лишь на 7,5%.

«Динамика рынка в первом полугодии существенно превзошла наши ожидания: совокупный прирост продаж приблизился к 38%. Консервативный сценарий предполагал темпы в пределах 25%. Сегодня благоприятный макроэкономический фон позволяет нам прогнозировать рыночный рост по итогам года на уровне 35%», — отметил он.

Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 13 июля 2018 > № 2672599


Казахстан. Япония. Корея. РФ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672288

214 млрд тенге потратили казахстанцы на новые авто в 2018 году

За первое полугодие 2018 года казахстанцы приобрели 26 тысяч новых легковых автомобилей на сумму 214,3 млрд тенге, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По информации союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром», официальными дилерами было реализовано 25 989 автомобилей, что на 37,8 % выше результата годичной давности. В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 214,3 млрд тенге ($653,3 млн), что на 43 % выше аналогичного показателя 2017 года.

Сбыт по итогам июня текущего года (5 369 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 28,6 %. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 49,1 млрд тенге ($146,1 млн), превысив показатель годичной давности на 50,6 %.

13 752 автомобиля (52,9 %) из числа реализованных по итогам отчетного периода пришлось на импорт, 12 237 покупателей (47,1 %) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по результатам первого полугодия возглавляет Lada - в этом году на территории республики продано 5 879 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 5 599 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 3 398 реализованных автомобилей.

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в первом полугодии продемонстрировали жители Алматы (6 755 реализованных автомобилей) и Астаны (4 750).

В июне впервые за полтора года месячный сбыт дилеров преодолел порог в 5 тысяч реализованных автомобилей.

«На фоне нефтяных цен, перешагнувших во II квартале 70-долларовую отметку, и стабильного 4-процентного роста ВВП платежеспособный спрос на автомобильном рынке продолжил восстановление. Расходы казахстанцев на покупку новых автомобилей в июне достигли трехлетнего максимума - 49 млрд тенге, или $146 млн», - рассказал председатель совета «КазАвтоПром» Олег Алферов.

Казахстан. Япония. Корея. РФ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672288


Корея. Япония. Тайвань. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 11 июля 2018 > № 2681134

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» за шесть месяцев текущего года перевалил 12,3 млн тонн экспортного угля премиального качества, на 5% превысив объем за аналогичный период 2017 года (11,6 млн тонн угля).

Достигнутые показатели стали абсолютным рекордом за всю историю деятельности предприятия.

С января по июнь 2018 года в «Восточном порту» выгружено 161,4 тыс. полувагонов угля. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности увеличилась на 19 процентных пунктов — с 59% (93,7 тысячи) до 78% (125,6 тысячи). В июне 2018 года обработано более 27 тысяч полувагонов, что на 2 % больше, чем в июне 2017 года (более 24 тысяч полувагонов).

С января по июнь текущего года на причалах стивидорной компании погружено 288 балкеров различной грузовместимости, в том числе, 93 (32%) судов типа panamax и 28 (10%) типа capesize. Для сравнения, с января по июнь 2017 года к причалам порта вставали под погрузку 24 (9%) судов типа capesize.

Другим знаковым показателем полугодия стал зафиксированный 6 апреля рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 117 полувагонов, что превышает норму ОАО «РЖД» (1 070 полувагонов) и достигнутый ранее рекордный показатель (1 096 полувагонов). Общий объем выгрузки 6 апреля превысил 82,8 тыс. тонн угля.

С начала 2018 года уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Сингапур. Лидером по объему импорта является Южная Корея, на долю которой пришлось 36%.

Корея. Япония. Тайвань. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 11 июля 2018 > № 2681134


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 4 июля 2018 > № 2662772

Оператор железнодорожной компании в Токио увеличит число камер наблюдения в поездах

Оператор главной железнодорожной компании Токио сообщил, что во всех поездах будут установлены камеры наблюдения. Это будет сделано перед Олимпийскими и Паралимпийскими играми 2020 года в столице Японии, чтобы предотвратить теракты и другие преступления.

East Japan Railway Company планирует установить по 8 камер в каждом вагоне.

Оператор решил увеличить число камер в вагонах в связи с тем, что только с февраля по июнь в поездах произошли около 600 случаев вандализма.

По данным компании, видео с камер наблюдения будут храниться в течение недели. Доступ к записям будет ограничен, чтобы защитить частную жизнь пассажиров.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 4 июля 2018 > № 2662772


Россия. Япония > Транспорт > regnum.ru, 3 июля 2018 > № 2661957

Infiniti назвал рублёвые цены нового кроссовера QX50

Под капотом машины расположен 2-литровый двигатель мощностью 249 л.с

 Infiniti назвал рублевые цены нового кроссовера QX50, приобрести автомобиль в варианте комплектации Pure можно уже сегодня за 2 млн 799 тыс. рублей. Об этом 2 июля сообщил сайт телеканала «Вести».

Стоимость базового варианта «Люкс» составляет 2,900 млн рублей, версию Sensory можно приобрести по цене от 3,500 млн рублей. Автомобили оборудованы двигателем объёмом 2 л. Его мощность равна 249 л.с.

Напомним, принимать в России заявки на новый кроссовер компания начала 22 июня 2018 года. Широкой публике новый QX50 японский автопроизводитель впервые показал на автосалоне в Лос-Анджелесе, который прошёл в декабре 2017 года.

Россия. Япония > Транспорт > regnum.ru, 3 июля 2018 > № 2661957


Узбекистан. Корея. Япония > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > podrobno.uz, 2 июля 2018 > № 2662986

Достигнута договорённость о продажах в Узбекистане легковых автомобилей марки Hyundai. Об этом глава компании Astana Motors Нурлан Смагулов сообщил в эфире радиостанции «Бизнес FM».

«Мы берём самые "вкусные" бренды, которые есть, и раскручиваем. Более того, мы сейчас взяли дистрибьюцию Hyundai в Узбекистане. Это большой вызов - зайти в соседнюю страну с большой экономикой, с большим населением, и представлять там самый крупный южнокорейский бренд», - рассказал он о планах на будущее в интервью издателю Forbes Kazakhstan Арманжану Байтасову.

К Узбекистану Astana Motors «присматривалась» несколько лет в ожидании, что страна откроет границы для экспорта. Завод компании по сборке машин изначально строился с расчётом на рынки соседних стран. Прогресс наметился осенью прошлого года, когда в Узбекистане началась либерализация бизнеса. Ставка акцизного налога снизилась до 2% от таможенной стоимости для новых автомобилей, произведённых на территории Казахстана.

Astana Motors представляет на рынке Казахстана одиннадцать автомобильных брендов, среди которых Hyundai, Subaru, BMW и MINI, Rolls-Royce, Toyota, Lexus, Jaguar Land Rover, Volvo.

Узбекистан. Корея. Япония > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > podrobno.uz, 2 июля 2018 > № 2662986


Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 1 июля 2018 > № 2659876

На западе Японии состоялся дебют скоростного экспресса синкансэн Hello Kitty

В субботу на западе Японии состоялся дебют нового состава железнодорожного суперэкспресса синкансэн, вагоны которого оформлены дизайном популярного персонажа Hello Kitty.

Железнодорожная компания JR Nishinihon старается привлечь больше пассажиров путем использования атрибутов, связанных с популярным во всем мире персонажем Hello Kitty.

Белые вагоны состава разукрашены ярко розовыми лентами и изображениями персонажа Hello Kitty в форме кондуктора.

Внутри вагонов еще больше изображений персонажа Hello Kitty, а также специально выделенное место для того, чтобы пассажиры могли делать фотографии на память.

Синкансэн Hello Kitty будет ежедневно совершать рейсы от станции Син-Осака до станции Хаката и обратно, кроме тех дней, когда состав будет проходить техосмотр.

Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 1 июля 2018 > № 2659876


Узбекистан. Япония. США > Транспорт > podrobno.uz, 29 июня 2018 > № 2660718

Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" планирует оснастить весь свой парк самолетов Wi-Fi, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на собственные источники в компании.

"В декабре авиакомпания намерена получить два Airbus A320 neo, которые будут оснащены Wi-Fi. Однако мы не останавливаемся на достигнутом и реализуем планы по оснащению всего действующего парка самолетов интернетом, чтобы предоставить нашим пассажирам максимальный комфорт и удобства", – рассказал собеседник.

По его словам, работы по дооснащению самолетов будут проводиться на базе Uzbekistan Airways Technics.

Отметим, что Национальная авиакомпания с 2011 года эксплуатирует в своих самолетах развлекательную систему Panasonic, которая хорошо зарекомендовала себя в местных условиях.

На сегодняшний день авиапарк "Узбекистон хаво йуллари" состоит из современных и комфортабельных самолетов Boeing-757/767, Boeing-787-8 Dreamliner, А320, а также грузовых воздушных судов Boeing-767-300BCF.

Узбекистан. Япония. США > Транспорт > podrobno.uz, 29 июня 2018 > № 2660718


Япония. Африка > Транспорт > nhk.or.jp, 28 июня 2018 > № 2656059

Сегодняшний выпуск рубрики ВЗГЛЯД посвящен деятельности японских железнодорожных компаний в Африке

В середине июня в южноафриканском Йоханнесбурге проходила одна из крупнейших на континенте железнодорожных выставок Africa Rail 2018. В сегодняшнем выпуске нашей рубрики ВЗГЛЯД мы попросили президента Института международной стратегии университета Васэда Садахару Катаока рассказать об африканском железнодорожном рынке и о том, как страны мира, включая Японию, пытаются найти там для себя место.

Как сказал Катаока, крупным игроком на рынке Африки является Китай, который конкурирует с такими европейскими странами, как Франция, Германия и Италия. Китай расширяет свой железнодорожный бизнес в Африке и, как ожидается, построит новые железные дороги в южной части этого континента. При строительстве железных дорог Китай всегда предлагает позаботиться не только о строительстве, но и обо всем процессе, включая техническое обслуживание. Он также может производить железнодорожные вагоны с поразительной скоростью. Все это безусловно является сильной стороной Китая. С другой стороны, японские железнодорожные компании в состоянии заниматься не только железнодорожным строительством, но также могут вести городское развитие в окружающих районах. Однако, к сожалению, им не удалось хорошо использовать эти свои возможности в Африке. Планы железнодорожного развития японских фирм требуют на их реализацию немало времени, и это оттолкнуло многие африканские страны. По мнению Катаока, Япония может нацелиться на страны южной Африки и дать старт общим японским усилиям с целью строительства высококачественной инфраструктуры при поддержке Министерства иностранных дел и Японской организации по развитию внешней торговли. Она также может использовать в своих интересах поддержку учреждений Министерства национальных земель, инфраструктуры и транспорта Японии, финансовых институтов Министерства финансов Японии и экспертные знания в области, к примеру, страхования торговли Министерства промышленности Японии.

Япония. Африка > Транспорт > nhk.or.jp, 28 июня 2018 > № 2656059


Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 27 июня 2018 > № 2682087

«Сахалин Энерджи» отгрузила 1500-ю стандартную партию СПГ

Из порта Пригородное отгружена юбилейная стандартная партия СПГ с момента запуска первого в России завода по сжижению природного газа. Покупатель 1500-й партии, которая будет доставлена в Японию на танкере Energy Navigator – крупнейшая японская газовая компания Tokyo Gas.

Именно эта корпорация стала одним из покупателей первой партии российского СПГ в марте 2009 года.

Примечательно, что в августе 2015 года юбилейная 1000-я стандартная партия была отгружена на то же судно, а покупателем, кроме Tokyo Gas, стала еще компания Tokyo Electric.

С вводом в строй сахалинского завода СПГ Россия вышла на новые международные рынки сжиженного природного газа, который ранее направлялся только в Европу и в страны СНГ. Страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) являются основными покупателями сахалинского СПГ. Это географически близкие к Сахалину рынки, что является серьезным преимуществом для компании «Сахалин Энерджи». Среди покупателей сахалинского СПГ – компании из Японии, Южной Кореи, Китая, Тайваня, Индии, Кувейта и Таиланда.

Основную долю продукции компания «Сахалин Энерджи» экспортирует в Японию. В 2017 году японским энергетическим компаниям было отправлено 64,31% произведенного компанией СПГ, а это свыше 7,4 млн тонн.

Завод по производству СПГ проекта «Сахалин-2» был запущен в феврале 2009 года. В 2010 году он уже вышел на полную проектную мощность – 9,6 млн тонн СПГ в год. В дальнейшем программа оптимизации работы производственных систем помогла увеличить производство с проектных значений, что позволило компании произвести 11,5 млн тонн СПГ в 2017 году.

Сегодня компания «Сахалин Энерджи» обеспечивает более 9% объемов СПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе и около 4% на мировом рынке СПГ. С момента запуска завода по производству СПГ «Сахалин Энерджи» отгрузила 97,5 млн тонн сжиженного природного газа.

Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 27 июня 2018 > № 2682087


Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 27 июня 2018 > № 2658303

Sakhalin Energy отгрузила из порта Пригородное 1500-ю партию СПГ.

Из порта Пригородное отгружена юбилейная 1500я партия сжиженного природного газа (СПГ) с момента запуска 1го в России завода по сжижению природного газа.

Об этом Sakhalin Energy сообщила 27 июня 2018 г.

Покупатель 1500й партии, которая будет доставлена в Японию на танкере Energy Navigator - крупнейшая японская газовая компания Tokyo Gas.

Именно эта корпорация стала одним из покупателей 1й партии российского СПГ в марте 2009 г.

Примечательно, что в марте 2015 г юбилейная 1000я стандартная партия была отгружена на то же судно, а покупателем, кроме Tokyo Gas, стала еще компания Tokyo Electric.

С вводом в эксплуатацию Сахалин-2 РФ вышла на новые международные рынки СПГ, который ранее направлялся только в Европу и в страны СНГ. Страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) являются основными покупателями сахалинского СПГ.

Это географически близкие к Сахалину рынки, что является серьезным преимуществом для Sakhalin Energy.

Среди покупателей сахалинского СПГ - компании из Японии, Южной Кореи, Китая, Тайваня, Индии, Кувейта и Таиланда.

Большую часть произведенной продукции Sakhalin Energy экспортирует в Японию.

В 2017 г японским энергетическим компаниям было отправлено 64,31% произведенного компанией СПГ, а это свыше 7,4 млн т.

Завод по производству СПГ проекта Сахалин-2 был запущен в феврале 2009 г.

В 2010 г он уже вышел на полную проектную мощность - 9,6 млн т/год СПГ.

В дальнейшем программа оптимизации работы производственных систем помогла увеличить производство с проектных значений, что позволило компании произвести 11,5 млн т СПГ в 2017 г.

Сегодня Sakhalin Energy обеспечивает более 9% объемов СПГ в АТР и около 4% на мировом рынке СПГ.

С момента запуска завода по производству СПГ Sakhalin Energy отгрузила 97,5 млн т СПГ

Sakhalin Energy была основана в 1994 г с целью разработки Пильтун-Астохского нефтяного и Лунского газового месторождений в Охотском море на континентальном шельфе острова Сахалин.

Газпром принадлежит 50%+1 акция компании, Shell 27,5%, Mitsui12,5% и Mitsubishi 10% акций.

Согласно проекту Сахалин -2, СПГ производится и экспортируется с завода СПГ через терминал в поселке Пригородное на побережье залива Анива в южной части острова.

Порт Пригородное способен принимать в среднем 60 нефтеналивных танкеров/год типоразмера Афрамакс.

Процесс обработки 1 газовоза приблизительно занимает 15-17 часов.

26 июня 2018 г МЭА спрогнозировало, что в 2019 г Китай обгонит Японию по объему импорта газа.

По данным агентства, в основном китайский импорт будет обеспечен СПГ.

Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 27 июня 2018 > № 2658303


Казахстан. Япония > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > inform.kz, 27 июня 2018 > № 2657060

В Астане подписаны соглашения о сотрудничестве с крупнейшими японскими компаниями

Сегодня в Астане при содействии Посольства РК в Японии и Kazakh Invest проходит Казахстанско-японский бизнес-форум и VII заседание Совместной комиссии правительственного и частного сектора по экономическому сотрудничеству, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на сайт главы Правительства.

На открытии форума вице-министр по инвестициям и развитию РК Арыстан Кабикенов подчеркнул, что Япония является одним из ключевых стратегических партнеров Казахстана в Восточной Азии. Между странами с 2015 года действует Соглашение о поощрении и взаимной защите инвестиций.

«Казахстан с первых лет своей независимости сделал ставку на обеспечение экономического роста через создание благоприятных условий для зарубежных инвесторов. Япония входит в число крупнейших инвесторов Казахстана. С 2005 по 2017 год валовый приток прямых инвестиций из Японии в Казахстан составил более 5 млрд долларов», - отметил А. Кабикенов, пригласив японские компании принять участие в программе приватизации РК.

В свою очередь, вице-министр по международным делам Министерства экономики, торговли и промышленности Японии Тадао Янасэ подчеркнул, что японские компании заинтересованы в инвестировании в Казахстан.

Заместитель председателя Японско-казахстанской экономической комиссии, советник корпорации «ИТОТЮ» Тосиюки Косуги отметил, что их компания импортирует в Казахстан промышленное оборудование, нефтепромысловую химию и волокна, однако сейчас инвестиционная среда в Казахстане претерпевает значительные изменения.

«И сейчас от нас требуется реализация новых инициатив, что созвучно с нашей стратегией развития. В прошлом году Правительство РК приняло программу «Цифровой Казахстан», и мне хотелось бы, чтобы в дальнейшем нам удалось сформировать конкретные двусторонние отношения во многих направлениях», - отметил он.

На форуме был подписан ряд соглашений о сотрудничестве. Так, председатель правления Kazakh Invest Сапарбек Туякбаев и вице-председатель компании «Марубэни Корпорейшн» Ямадзоэ Сигеру подписали меморандум о взаимопонимании и общем сотрудничестве по развитию городского транспорта в Алматы.

«В настоящее время в Алматы в рамках схемы ГЧП мы работаем над реализацией проекта по строительству системы легкорельсового транспорта. Помимо решения задач, связанных со строительством, эксплуатацией, техническим обслуживанием и финансированием, мы работаем над созданием цифровой инфраструктуры, рассматривая ЛРТ как составную часть городского планирования, и таким образом стремимся обеспечить комфортные условия для проживания горожан», - отметил Ямадзоэ Сигеру.

Кроме того, были подписаны: меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве по реализации пилотного проекта в системах тепло и водоснабжения между между АО «КазЦентр ЖКХ», Mitsui & Co и Japan system Planing, меморандум о сотрудничестве в области ядерной энергетики между Kazakhstan Nuclear Power Plants и The Japan Atomic Power Company, Marubeni Utility Services.

По состоянию на 1 мая в Казахстане зарегистрировано 77 юрлиц, филиалов и представительств с японским участием.

Казахстан. Япония > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > inform.kz, 27 июня 2018 > № 2657060


Казахстан. Япония > Приватизация, инвестиции. Транспорт. Электроэнергетика > kt.kz, 27 июня 2018 > № 2656630

Соглашения о сотрудничестве с крупнейшими японскими компаниями были подписаны на бизнес-форуме в Астане, передает Kazakhstan Today.

Сегодня в Астане при содействии посольства РК в Японии и нацкомпании Kazakh Invest проходит Казахстанско-японский бизнес-форум и VII заседание Совместной комиссии правительственного и частного сектора по экономическому сотрудничеству. В рамках форума были подписаны соглашения о сотрудничестве с крупнейшими компаниями Японии, сообщается на сайте главы правительства РК.

На открытии форума вице-министр по инвестициям и развитию РК Арыстан Кабикенов подчеркнул, что Япония является одним из ключевых стратегических партнеров Казахстана в Восточной Азии. Между странами с 2015 года действует Соглашение о поощрении и взаимной защите инвестиций.

"Казахстан с первых лет своей независимости сделал ставку на обеспечение экономического роста через создание благоприятных условий для зарубежных инвесторов. Япония входит в число крупнейших инвесторов Казахстана. С 2005 по 2017 год валовый приток прямых инвестиций из Японии в Казахстан составил более $5 млрд", - сказал Кабикенов и пригласил японские компании принять участие в программе приватизации РК.

Вице-министр по международным делам Министерства экономики, торговли и промышленности Японии Тадао Янасэ подчеркнул, что японские компании заинтересованы в инвестировании в Казахстан.

В рамках форума председатель правления Kazakh Invest Сапарбек Туякбаев и вице-председатель компании "Марубэни Корпорейшн" Ямадзоэ Сигеру подписали меморандум о взаимопонимании и общем сотрудничестве по развитию городского транспорта в Алматы.

"В настоящее время в Алматы в рамках схемы ГЧП мы работаем над реализацией проекта по строительству системы легкорельсового транспорта. Помимо решения задач, связанных со строительством, эксплуатацией, техническим обслуживанием и финансированием, мы работаем над созданием цифровой инфраструктуры, рассматривая ЛРТ как составную часть городского планирования, и таким образом стремимся обеспечить комфортные условия для проживания горожан", - отметил Ямадзоэ Сигеру.

Кроме того, были подписаны меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве по реализации пилотного проекта в системах тепло и водоснабжения между АО "КазЦентр ЖКХ", Mitsui & Co и Japan system Planing, меморандум о сотрудничестве в области ядерной энергетики между Kazakhstan Nuclear Power Plants и The Japan Atomic Power Company, Marubeni Utility Services.

Казахстан. Япония > Приватизация, инвестиции. Транспорт. Электроэнергетика > kt.kz, 27 июня 2018 > № 2656630


Япония > Миграция, виза, туризм. Транспорт > nhk.or.jp, 26 июня 2018 > № 2656093

Круизное судно станет гостиницей во время Олимпиады 2020 года

Шикарное круизное судно станет гостиницей в порту Йокогамы, чтобы уменьшить нехватку гостиничных номеров во время Токийской Олимпиады 2020 года. Ожидается, что миллионы туристов приедут в Токио и окружающие его районы, чтобы посмотреть Олимпиаду.

Туристическое агентство JTB сообщает, что судно "Sun Princess" будет стоять у причала Ямасита во время Олимпиады. Этим судном управляет американская круизная компания.

Журналистов пригласили посмотреть интерьер круизного судна такого же класса, потому что "Sun Princess" в данный момент обновляется.

Длина судна "Sun Princess" 260 метров. На судне более 1.000 кают, три плавательных бассейна и другое оборудование.

Ночь на борту судна будет стоить от 300 до 3.500 долларов на человека. Туристическое агентство JTB надеется, что за 19 дней на судне остановятся до 36.000 гостей.

Япония > Миграция, виза, туризм. Транспорт > nhk.or.jp, 26 июня 2018 > № 2656093


Германия. Великобритания. Япония. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 26 июня 2018 > № 2654343

За полгода с начала курсирования пассажирского поезда № 305/306 сообщением Иркутск – Улан-Батор пассажиры приобрели более 5,5 тыс. проездных документов, сообщает служба корпоративных коммуникаций Восточно-Сибирской железной дороги.

Количество пассажиров, перевезенных в направлении Улан-Батор – Иркутск, за первый месяц курсирования состава почти вдвое превысило число пассажиров, совершивших поездки в обратном направлении. Большой популярностью международный маршрут пользуется у туристов из Германии, Англии, Франции, а так же Японии.

По прогнозам специалистов, пик пассажиропотока придется на июль-август.

Напомним, в поезде курсируют вагоны СВ и купейные, при этом его состав регулируется с учетом спроса пассажиров. В настоящее время он курсирует из Иркутска 3 раза в неделю: 2 раза составом формирования Восточно-Сибирского филиала АО «ФПК», 1 раз составом УБЖД.

Ирина Таранец

Германия. Великобритания. Япония. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 26 июня 2018 > № 2654343


Таджикистан. Япония > Транспорт. Приватизация, инвестиции > news.tj, 26 июня 2018 > № 2654320

Новый грузовой терминал МАД сможет обрабатывать до 12 тыс. тонн грузов в год

В Таджикистане завершился «Проект улучшения международного аэропорта Душанбе», который финансировался правительством Японии через JICA. На этот проект был выделен грант в размере 2270 млн. японских йен (около 20,8 млн. долларов США).

Целью проекта является содействие развитию экономики и торговли республики путем повышения безопасности и эффективности вылета/посадки самолетов, а также эффективности обработки воздушных грузов в Международном аэропорту Душанбе (МАД). В рамках Проекта была установлена и налажена система инструментальной посадки (ILS) и система огней приближения для точного захода и посадки (PALS). Были установлены и другие специальные оборудования, обеспечивающие безопасность воздушных перелетов, которые были переданы МАД в марте прошлого года.

Кроме этого, в рамках проекта был построен новый грузовой терминал МАД. Данный терминал, построенный на основе современных технологий, в настоящее время является крупнейшим в центрально – азиатском регионе. Общая площадь построенного грузового терминала составляет 3986 м2, из которых грузовой отсек занимает 2404 м2, а остальные 1582 м2 предназначены для двухэтажного офисного помещения.

Современное оборудование, такое как холодильная камера для хранения агро-продуктов, сканнер «RAPISCAN» для быстрой, точной и эффективной проверки грузов, были приобретены и установлены для бесперебойной работы грузового терминала. Новый грузовой терминал МАД может обрабатывать до 12,000 тонн грузов в год, что в 4 раза больше чем объема перерабатываемого груза на данный момент.

В своей вступительной речи президент JICA Шиничи Китаока отметил, что вновь построенный грузовой терминал будет способствовать развитию экономики и торговли страны за счет повышения эффективности и безопасности вылета и посадки самолетов, а также обработки воздушных грузов.

«Этот проект будет способствовать достижению цели Национальной стратегии развития Республики Таджикистан до 2030 года по развитию транспортной инфраструктуры и превращения страны в транзитный и логистический узел, поскольку Таджикистан является страной, не имеющей выхода к морю», - сказал он.

В свою очередь, премьер-министр страны Кохир Расулзода выразил благодарность JICA за строительство нового современного грузового терминала и за другие вклады агентства в различных секторах.

Он заявил, что таджикско-японское сотрудничество является одним из главных приоритетов для правительства Таджикистана и связи с этим, Таджикистан уделяет особое внимание деятельности JICA в Таджикистане и надеется, что JICA продолжит свое сотрудничество с республикой в будущем.

Это является первым визитом президента JICA Шиничи Китаока в Таджикистан. Визит продлится до 27 июня. Ожидается, что в ходе визита он встретится с высокопоставленными должностными лицами правительства Таджикистана, чтобы обсудить вопросы текущего состояния и перспективы дальнейшего тесного сотрудничества между республикой и JICA.

В настоящее время проектный портфель JICA в Таджикистане составляет 34 проекта на общую сумму более 345 млн. долларов США (82 млн. долларов США технической помощи и 263 млн. долларов грантовой помощи), из которых 12 проектов являются действующими.

Таджикистан. Япония > Транспорт. Приватизация, инвестиции > news.tj, 26 июня 2018 > № 2654320


Китай. Евросоюз. Япония. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 25 июля 2018 > № 2687139

Восточное ускорение

Российские логистические компании расширяют спектр услуг и вводят возможности для ускоренной доставки грузов

Вчера сразу две транспортные компании – FESCO и «РЖД Логистика» объявили о новых маршрутах ускоренных грузовых перевозок. Оба маршрута должны связать страны Азиатско-тихоокеанского региона с европейской частью России.

«РЖД Логистика» завтра, 27 июля, ожидает прибытия груза, впервые отправленного в грузо-багажном вагоне пассажирского поезда Пекин – Москва. Время поезда в пути – шесть суток, что примерно в два раза быстрее по сравнению с грузовым поездом.

В грузо-багажном вагоне в составе поезда № 019Ч «Восток» формирования АО «Федеральная пассажирская компания» находятся светодиодные лампы и канцтовары, заказанные российскими клиентами через электронные торговые сервисы.

Отправка в грузо-багажном вагоне была организована «РЖД Логистикой» в соответствии с положениями Меморандума об организации скоростных и высокоскоростных грузовых железнодорожных трансграничных перевозок в сообщении Китай – Россия – Европа, заключённого между ОАО «РЖД» и корпорацией China Railway («Китайские железные дороги») 8 июня.

В качестве операторов, отвечающих за реализацию конкретных проектов в рамках меморандума, корпорация China Railway назначила компанию China Railway Express, ОАО «РЖД» назначило свою дочернюю компанию «РЖД Логистика» с использованием сервисов АО «Федеральная пассажирская компания».

Ещё раньше, в сентябре 2016 года, была принята дорожная карта по организации перевозки почтовых отправлений в межгосударственном железнодорожном сообщении Китай – Россия – Европа. Документ был подписан в рамках XV Международного инвестиционного форума «Сочи-2016» Дмитрием Страшновым, занимавшим в то время пост генерального директора «Почты России», и главой ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым.

«Это первая отправка по меморандуму, и уже в этом году они могут стать регулярными», – заявил генеральный директор АО «РЖД Логистика» Вячеслав Валентик.

Как пояснили «Гудку» в пресс-службе АО «РЖД Логистика», следующая отправка в грузо-багажном вагоне запланирована на первую половину августа.

Группа FESCO также выполнила ускоренную доставку контейнера из японского порта Тоямашинко на станцию Силикатная, расположенную в Московской области, за 15 суток. Отправка контейнера организована в рамках сервиса «Быстрый путь».

С начала работы сервиса в июне 2018 года были осуществлены перевозки из трёх портов Японии: Йокогамы, Кобе и Нагои. Эти порты расположены на восточном побережье Страны восходящего солнца, и доставка из них занимала 20 дней. Путь из порта Тоямашинко, который находится на западе Японии, занял 15 дней. При этом аналогичная перевозка по маршруту через Суэцкий канал занимает более 50 дней.

Морская перевозка по линии Japan Trans-Siberian Line (JTSL) заняла двое суток, обработка во Владивостокском морском торговом порту, таможенное оформление и погрузка на железную дорогу – трое суток, транспортировка по Транссибирской магистрали регулярным поездом FESCO Moscow Shuttle – 10 суток. Основу грузопотока из Японии в Россию составляют строительные материалы, запчасти для автомобилей и товары народного потребления.

Запуск сервиса «Быстрый путь» является частью проекта развития сети маршрутов ускоренной регулярной доставки грузов из портов Азиатско-Тихоокеанского региона в Россию и транзитом в Европу. Первым в этом проекте стал сервис «Шанхай – Москва за 20 дней», открытый в январе 2017 года. Сегодня более 70% грузов на этом направлении транспортируется быстрее чем за 20 суток. Также ускоренные отправки доступны из других портов КНР и портов Республики Южная Корея.

Тимур Бек

Китай. Евросоюз. Япония. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 25 июля 2018 > № 2687139


Россия. Япония > Транспорт > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657173

Datsun выпустил тизер нового хэтчбэка для России

Компания позиционирует его как автомобиль для активного отдыха

Японский автопроизводитель Datsun анонсировал в России новый хэтчбэк для активного отдыха. Об этом 25 июня сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу компании.

В анонсе Datsun продемонстрировал лишь тизерное изображение новой машины. Компания озвучила слоган: «Больше, чем просто хэтчбэк. Ярче, чем автомобиль для города». Другой информации о новом авто пока не сообщается.

Напомним, на данный момент японская компания предлагает на автомобильном рынке России хэтчбэк Datsun mi-DO, базовый вариант машины можно приобрести за 536 тыс. рублей.

Россия. Япония > Транспорт > regnum.ru, 25 июня 2018 > № 2657173


Таджикистан. Япония. Норвегия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > news.tj, 25 июня 2018 > № 2654401

В Душанбе открылся грузовой терминал Международного аэропорта

Акмал МАННОНОВ, Парвиз ТУРСУНОВ

Для строительства грузового терминала, приобретения и монтажа навигационных систем правительство Японии выделило $17,5 млн.

Премьер-министр Таджикистана Кохир Расулзода сегодня принял участие в церемонии открытия грузового терминала Международного аэропорта Душанбе.

Японскую сторону на открытии грузового терминала, который по некоторым оценкам является самым крупным в центральноазиатским регионе представлял президент Японского агентства международного сотрудничества (JIСA) Шиничи Китаока.

Напомним, правительство РТ и JICA подписали грантовое соглашение «Улучшение международного аэропорта Душанбе», в соответствии с которым правительство Японии предоставило грант в размере 1 млрд 914 млн йен ($17,5 млн) для строительства грузового терминала, приобретения и монтажа навигационных систем ILS и PALS, которые обеспечивают точное приземление воздушных судов, а также закупку оборудования для обработки грузов.

Системы и оборудование для обработки грузов были закуплены в Норвегии, Германии, Бельгии и Японии.

Таджикистан. Япония. Норвегия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > news.tj, 25 июня 2018 > № 2654401


Узбекистан. Афганистан. Япония. ООН > Армия, полиция. Транспорт > gazeta.uz, 25 июня 2018 > № 2654394

Шесть межведомственных мобильных групп, состоящих из сотрудников Министерства внутренних дел, Службы государственной безопасности и Государственного таможенного комитета, создаются для противодействия незаконному обороту наркотиков в Узбекистане.

Они будут функционировать на приграничных территориях, охватывая автомагистрали, железные дороги, автобусы, железнодорожные станции и пограничные пункты пропуска. Об этом было сообщено на церемонии запуска работы групп в столичном «Узэкспоцентре» в понедельник.

Контрабанда наркотиков вдоль так называемого «северного маршрута», который проходит через страны Центральной Азии, вызывает серьезную озабоченность в связи с сохраняющимся высоким уровнем производства опиатов в Афганистане, отмечалось на мероприятии.

Создание мобильных групп предусмотрено «дорожной картой» по развитию сотрудничества Узбекистана с Управлением по наркотикам и преступности (УНП) ООН, разработанной по итогам встречи президента Шавката Мирзиёева и исполнительного директора УНП ООН Юрия Федотова в ноябре 2017 года, отметил директор Национального информационно-аналитического центра по контролю за наркотиками при Кабинете Министров Олим Нарзуллаев.

Мобильные группы будут базироваться в Ташкенте (охват — Ташкент и Ташкентская область), Гулистане (Сырдарьинская и Джизакская области), Фергане (Андижанская, Наманганская и Ферганская области), Термезе (Кашкадарьинская и Сурхандарьинская области), Самарканде (Самаркандская, Навоийская и Бухарская области) и Нукусе (Каракалпакстан и Хорезмская область). Группа по координации операций (ГКО) будет располагаться в Ташкенте. Определены 46 кандидатур для шести мобильных групп и ГКО.

Для эффективной работы мобильных групп региональное представительство УНП ООН в Центральной Азии передало МВД, СГБ и ГТК 30 автомобилей и оборудование, приобретенные на средства, предоставленные правительством Японии.

Как сообщил посол Японии в Узбекистане Нобуаки Ито, стоимость транспортных средств и оборудования составляет около 1,1 млн долларов. Они включают в себя легковые автомобили Chevrolet Lacetti, Chevrolet Nexia, внедорожники Toyota Land Cruiser Prado, а также лазерные дальномеры, ручные металлоискатели для надводного и подводного использования, досмотра металлических предметов, контейнеры для взрывоопасных предметов и бронежилеты.

Узбекистан. Афганистан. Япония. ООН > Армия, полиция. Транспорт > gazeta.uz, 25 июня 2018 > № 2654394


Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 25 июня 2018 > № 2652517

Японские железнодорожные компании начнут введение бесплатного вай-фая на всех экспрессах "синкансэн"

Железнодорожные компании Японии планируют в течение этого финансового года, который закончится в будущем марте, начать введение на всех линиях суперэкспрессов "синкансэн" бесплатного вай-фая.

В настоящее время, несмотря на большой спрос на эти услуги со стороны иностранных туристов, только в ограниченном числе поездов "синкансэн" есть бесплатный доступ к Интернету.

Новые услуги будут доступны на всех поездах линии "Акита синкансэн" к марту будущего года, линии "Хокурику синкансэн" к будущему сентябрю, а на линиях "Токайдо синкансэн", "Санъё синкансэн", "Кюсю синкансэн" и "Ямагата синкансэн" - к марту 2020 года.

Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 25 июня 2018 > № 2652517


Казахстан. Россия. Япония > Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 23 июня 2018 > № 2651825

Мангистауские полицейские получили новые служебные автомобили

В Мангистау прошло праздничное мероприятие, посвященное Дню казахстанской полиции. С 26 годовщиной ветеранов полиции и весь личный состав Департамента внутренних дел поздравил аким Мангистауской области Ералы Тугжанов, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу акима Мангистауской области.

На сегодняшний день в регионе 2200 сотрудников полиции. как сказал аким Ералы Тугжанов в своей поздравительной речи: «Именно эти люди находятся в первом ряду в борьбе с преступностью и первыми осуществляют защиту прав и свобод наших граждан. В последние годы в области уменьшается количество совершаемых преступлений. Мы считаем, что это огромный вклад работников полиции в сохранении общественной безопасности и правопорядка».

Начальник ДВД Мангистауской области полковник полиции Канат Таймерденов поздравил и поблагодарил за службу в органах внутренних дел весь личный состав и ветеранов полиции. Он отметил, что проведена большая работа по укреплению материально-технической базы Департамента внутренних дел Мангистауской области. Так, при поддержке акимата области обновили автопарк местной полицейской службы. Ключи от 38 служебных автомобилей вручил аким Ералы Тугжанов. МПС города Актау получила 20 автомобилей марки Lada Vesta,4 - Lada Largus, 7 машин марки Toyota Corolla, 5 мотовездеходов и 2 электромобиля.

Также приказом МВД РК за высокие успехи в борьбе с преступностью и служебно-оперативной деятельности медалью, грамотами наградили лучших сотрудников полиции. Нагрудным знаком «Почетный ветеран Министерства внутренних дел» награждены Щербак Виктор Григорьевич, Саргожаев Дуйсенбек и зачитан приказ МВД «присвоить специальные звания начальствующего состава на ступень выше, предусмотренных по занимаемым штатным должностям» полковник полиции: подполковнику полиции М.Дайханбаеву; награждены медалью «Құқық тәртібін қамтамасыз етуге қосқан үлесі үшін» полковник полиции М.Сералиев; нагрудным знаком «Ішкі істер органдарының үздігі» ІІ степени: майор полиции А.Коренских, капитан полиции В.Аванесян, старший лейтенант Аманкосулы Ержан. Торжественное мероприятие продолжалось праздничным концертом.

Казахстан. Россия. Япония > Армия, полиция. Транспорт > inform.kz, 23 июня 2018 > № 2651825


Узбекистан. США. Япония > СМИ, ИТ. Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648470

Узбекско-американское автопредприятие GM Uzbekistan намерено устанавливать на автомобили, продаваемые в Узбекистане, систему ЭРА ГЛОНАСС, а также видеорегистраторы и датчики ограничения скорости, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

"Если посмотреть на пример Японии, то они все самое хорошее производят, прежде всего, для внутреннего рынка. Мы задали себе вопрос, почему на наших автомобилях, экспортируемых в Россию, устанавливается система ЭРА ГЛОНАСС, а на тех, что мы продаем на внутреннем рынке – нет. Почему наши люди должны быть обделены в чем-то", – отметил председатель правления "Узавтосаноат" Умиджан Салимов.

По его словам, эта система сыграет важную роль в обеспечении безопасности пассажиров. Он также добавил, что сам был свидетелем чрезвычайной ситуации и видел насколько важно быстро и оперативно проинформировать о происшествии специальные службы – пожарных, милицию и скорую помощь.

"Мы уже обратились в МВД с предложением – давайте внедрим систему ЭРА ГЛОНАСС в Узбекистане. Почему бы и на авто, которые продаются в Узбекистане, не поставить кнопку аварийного вызова и кнопку диспетчера. Мы это будем делать однозначно. Вся проблема заключается в создании сопутствующей инфраструктуры, этот вопрос сейчас прорабатывается с Мининфокомом. Со своей стороны мы все технические вопросы уже отработали и готовы к внедрению, что называется с завтрашнего дня", – отметил глава "Узавтосаноат".

Кроме того, у отечественных автомобилестроителей, заметил Салимов, есть идея по оснащению автомобилей в базовой комплектации видеорегистраторами. Это очень нужная вещь, считает он, потому что во время движения бывает всякое – пешеход в неположенном месте может выбежать, или кто-то "подрежет".

"Ограничение скорости – это вопрос для нас технически не сложный. Мы можем сделать это в любой момент, просто необходимо будет ввести новую программу в компьютерный блок управления автомобилем, в результате он будет выдавать звуковой сигнал при превышении скорости" – рассказал он.

Отметим, что ЭРА ГЛОНАСС – это, по сути, элемент встроенного в машину сотового телефона, который при аварии позвонит в службу спасения. После нажатия кнопки SOS этот «мобильник» не только соединит машину с оператором экстренной службы, но и отправит в сеть пакет данных об автомобиле, включая его координаты, VIN-номер, скорость, величину ударных перегрузок, цвет машины и даже тип топлива.

Предусмотрен и режим автоматической подачи сигнала бедствия — на тот случай, когда после аварии в салоне не осталось никого, кто в силах нажать кнопку. Система подаст сигнал SOS при срабатывании датчиков удара, дальше оператор колл-центра сделает контрольный звонок в машину, а если ответа не будет — отправит спасателей по указанным координатам.

Узбекистан. США. Япония > СМИ, ИТ. Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648470


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 15 июня 2018 > № 2642817

Полиция Японии ведет расследование случая гибели человека под колесами экспресса "Синкансэн"

Министерство транспорта Японии отдало распоряжение железнодорожному оператору расследовать случай очевидного нарушения инструкции в связи с гибелью человека под колесами скоростного экспресса "Синкансэн". Это привело к прерыванию движения на одном из участков в течение нескольких часов.

В четверг около 2 часов дня было зафиксировано серьезное повреждение носовой части скоростного экспресса "Нодзоми 176". Позже на железнодорожных путях линии Санъё Синкансэн в префектуре Фукуока была обнаружена часть человеческого тела. Направлявшийся в Токио экспресс "Синкансэн" вышел со станции Хаката в западной части Японии.

Представители компании JR Ниси Нихон сообщили, что машинист услышал необычный звук, но не сообщил об этом случае.

В пятницу Министерство транспорта отдало распоряжение железнодорожной компании расследовать, действовал ли машинист должным образом и почему он не сообщил о данном случае.

Между тем, полиция заявила в пятницу, что погибшим оказался 52-летний житель города Ногата в префектуре Фукуока, который работал в сфере медицинского ухода.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 15 июня 2018 > № 2642817


Корея. Япония. Китай. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 июня 2018 > № 2650235

«Восточный Порт» с января по май 2018 года перевалил 10,2 млн тонн экспортного угля премиального качества, на 3% превысив объем за аналогичный период прошлого года (9,9 млн тонн угля).

За 5 месяцев 2018 года в «Восточном Порту» выгружено 134,4 тыс. полувагонов угля. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности увеличилась на 20 процентных пунктов — с 58% (78,9 тыс. единиц) до 78% (104,3 тыс. единиц). В мае 2018 года обработано 28,27 тыс. полувагонов – на 1,4% больше, чем в мае 2017 года.

С января по май текущего года на причалах стивидорной компании погружено 236 балкеров различной грузовместимости, в том числе, 75 (32%) судов типа panamax и 25 (11%) типа capesize. Для сравнения, с января по май 2017 года к причалам порта вставали под погрузку18 (8%) судов типа capesize.

В апреле 2018 года АО «Восточный Порт» обработало юбилейное, 300-е по счету за время работы предприятия, судно типа capesize — балкер FPMC B Guard дедвейтом 180 тыс. тонн и длиной 295 метров. FPMC B Guard, взявший на борт 143 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань, стал самым крупнотоннажным судном за прошедшие месяцы.

6 апреля АО «Восточный Порт» установило рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 117 полувагонов, что превышает норму ОАО «РЖД» (1 070 полувагонов) и достигнутый ранее рекордный показатель (1 096 полувагонов). Общий объем выгрузки 6 апреля превысил 82,8 тыс. тонн угля.

С начала 2018 года уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Сингапур. Лидером по объему импорта осталась Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Корея. Япония. Китай. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 июня 2018 > № 2650235


Тайвань. Япония > Транспорт > russian.rti.org.tw, 14 июня 2018 > № 2643079

14 июня состоялся первый полёт нового авиарейса Тайчжун–Токио. Мэр города Тайчжуна Линь Цзя-лун на торжественной церемонии открытия нового маршрута в Международном аэропорту Тайчжуна заявил, что улучшенное авиасообщение способствует дальнейшему развитию и расширению туристических обменов между Тайванем и Японией.

«В этом году в Тайчжуне состоится цветочная выставка, и я уверен, что многие туристы из Японии захотят ее посетить. Благодаря новому авиамаршруту у них появилась возможность напрямую прилететь в Тайчжун. Двухсторонний авиарейс также позволит расширить границы туристического рынка двух стран. Центральная часть Тайваня, в которой находится Тайчжун, объединяет в себе 7 уездов, каждый из которых может быть интересен для путешественников», – сказал мэр.

Линь также добавил, что в прошлом году более 4 млн 560 тыс. тайваньцев посетили Японию, и более 1 млн 890 тыс. японских туристов приехали на Тайвань, что в общей сложности дает более 6 млн 460 тыс. туристов. Он сказал, что благодаря прямому рейсу Тайчжун–Токио это число может увеличиться.

Согласно первоначальному плану, данный маршрут будет обслуживаться авиакомпанией Mandarin Airlines, самолётами E190 с посадкой 104 человека. Всего будет проводиться по 7 рейсов в неделю.

Анна Бобкова

Тайвань. Япония > Транспорт > russian.rti.org.tw, 14 июня 2018 > № 2643079


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 13 июня 2018 > № 2642805

Япония усилит меры безопасности в скоростных поездах

Министерство траспорта Японии разработает новые меры безопасности для скоростных поездов "синкансэн" после вооруженного нападения в субботу в поезде неподалеку от Токио.

Министерство требует от железнодорожных компаний усилить меры безопасности после субботнего инцидента. Тогда 22-летний мужчина с ножом напал на троих пассажиров поезда. Один из пассажиров скончался, еще двое получили ранения.

На пресс-конференции во вторник министр транспорта Кэйити Исии сказал, что он со всей серьезностью относится к недавней атаке, поскольку операторы уже принимали меры по усилению безопасности.

Он сообщил, что министерство вскоре разработает новые меры безопасности в рамках подготовки к Олимпийским и Паралимпийским играм 2020 года в Токио.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 13 июня 2018 > № 2642805


США. Малайзия. Япония > Транспорт. СМИ, ИТ. Агропром > indostan.ru, 13 июня 2018 > № 2641886

Uber продала подразделение в ЮВА своему конкуренту Grab

Также Grab получит сервис по доставке еды UberEats, пишет издание. Взамен Uber получит 25–30% сервиса Grab. После сделки Grab получит преимущество перед своим соперником Go-Jek. Представители Uber и Grab отказались комментировать сообщение.

По данным Bloomberg, на сделке настоял инвестор Uber и Grab — японская корпорация SoftBank. По мнению акционеров, соглашение поможет сервисам быстрее достичь прибыльности — сейчас бизнес теряет «миллиарды долларов в год».

Издание также отметило, что генеральный директор Uber Дара Хосровшахи намерен «навести порядок» в финансовом положении Uber в преддверии IPO в 2019 году. Уход с рынков вроде Азии поможет улучшить показатели компании. Grab работает в Сингапуре, Индонезии, Филиппинах, Малайзии, Таиланде, Вьетнаме, Мьянме и Камбодже.

В 2017 году российское подразделение Uber было продано «Яндекс.Такси». В 2016 году китайское подразделение было продано Didi Chuxing, одним из инвесторов которой также является SoftBank.

США. Малайзия. Япония > Транспорт. СМИ, ИТ. Агропром > indostan.ru, 13 июня 2018 > № 2641886


Казахстан. Япония. Узбекистан. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 12 июня 2018 > № 2640428

Более 165 млрд тенге на новые авто потратили казахстанцы

За пять месяцев текущего года казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей более 165 млрд тенге, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Союза «КазАвтоПром».

«По итогам января-мая текущего года официальными дилерами было реализовано 20 620 автомобилей, что на 40,4% выше результата годичной давности. В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 165,2 млрд тенге ($507,3 млн), что на 40,7% выше аналогичного показателя 2017 года», - отмечено в распространенной информации.

Пресс-служба также сообщает, что сбыт по итогам мая текущего года (4 993 единицы) превзошел прошлогоднее значение на 36,3%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 44,3 млрд тенге ($133,1 млн), превысив показатель годичной давности на 47,2%.

10 901 автомобиль (52,9%) из числа реализованных по итогам отчетного периода пришелся на импорт, 9 719 покупателей (47,1%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по результатам 5 месяцев возглавляет Lada: за январь-май 2018 года на территории республики продано 4 695 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 4 162 единицы. Третью позицию занял Hyundaiс показателем 2 638 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Ravon (1675 ед.) и GAZ (1079 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также KIA (1027 ед.), Nissan (692 ед.), Renault (518 ед.), JAC (506 ед.) и Volkswagen (495 ед.).

Казахстан. Япония. Узбекистан. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 12 июня 2018 > № 2640428


Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 11 июня 2018 > № 2637920

Японская полиция усилит патрулирование поездов и железнодорожных станций

Полиция Японии усилит патрулирование поездов и железнодорожных станций после инцидента с гибелью пассажира от ножевых ранений.

В субботу мужчина, размахивая ножом, напал на пассажиров линии Токайдо суперэкспрессов "синкансэн" вблизи Токио. В результате один мужчина погиб и еще две женщины получили ранения.

В понедельник Национальное полицейское управление Японии отдало своим служащим по всей стране распоряжение усилить меры против террористических нападений и других преступлений как в вагонах поездов, так и на станциях.

Распоряжение призывает служащих полиции активизировать патрулирование, а операторов железнодорожного сообщения - сигнализировать о любых подозрительных людях или предметах.

Япония > Транспорт > nhk.or.jp, 11 июня 2018 > № 2637920


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter