Всего новостей: 2578243, выбрано 1182 за 0.325 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Австрия. Австралия. Япония. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 15 августа 2018 > № 2702225

Названы лучшие и худшие города для жизни

Впервые за историю создания отчёта The Economist Intelligence Unit (The EIU) Вена вышла на первое место среди исследуемых 140 городов мира. Австрийской столицы удалось вытеснить Мельбурн с лидирующей позиции: хотя города разделяет всего 0,7%, Вена выходит вперед за счёт высокой стабильности.

В первой десятке оказались ещё два австралийских города – Сидней и Аделаида. Между тем, среди европейских центров в ТОП-10 помимо Вены вошёл только Копенгаген, улучшив свои позиции на 3,3%. Остальные города находятся в Японии и Канаде. Особо выделяется Осака, которая поднялась на шесть позиций, заняв третье место, за счёт качества и доступности общественного транспорта, а также снижения уровня преступности, согласно отчёту https://prian.ru/news/37085.html .

Из 140 исследованных городов в 49% отмечены отрицательные изменения в общем рейтинге уровня жизни за последние шесть месяцев и в 34% - положительные. Но в целом анализ показывает, что в течение последнего полугодия уровень жизни во всех городах повысился на 0,7%. Улучшения были зафиксированы во всех рассматриваемых категориях: инфраструктура, стабильность, образование, здравоохранение, культура и окружающая среда. Но особенно заметное продвижение – в плане стабильности, которая выросла на 2,5%.

Есть определённая зависимость между типами городов, которые находятся в верхней части рейтинга. Лидеры имеют средний размер и расположены в более богатых странах. Несколько города в первой десятке также имеют относительно низкую плотность населения, что может уменьшать уровень преступности и загруженность инфраструктуры.

ТОП-10 лучших городов для жизни:

   1.Вена

   2.Мельбурн

   3. Осака

   4.Калгари

   5.Сидней

   6.Ванкувер

   7.Торонто

   8.Токио

   9.Копенгаген

   10.Аделаиде

ТОП-10 худших городов для жизни:

   1.Дакар

   2.Алжир

   3.Дуала

   4.Триполи

   5.Хараре

   6.Порт-Морсби

   7.Карачи

   8.Лагос

   9.Дакка

   10.Дамаск

Кстати, недавно был составлен рейтинг самых дорогих и дешёвых городов для иностранных студентов https://prian.ru/news/36993.html .

Австрия. Австралия. Япония. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 15 августа 2018 > № 2702225


Россия. Япония > Госбюджет, налоги, цены. Леспром > akm.ru, 14 августа 2018 > № 2704961

ФАС России удовлетворила ходатайство компании "Проспект Ко., Лтд." (Япония) о приобретении 29% уставного капитала зарегистрированного на территории Российской Федерации ООО "РФП Древесные гранулы" (Амурск, Хабаровский край). Об этом говорится в материалах службы.

В результате сделки доля японской компании составит 49%. Ходатайство было подано 11 июля. ФАС установила, что сделка, заявленная в ходатайстве, не приведёт к ограничению конкуренции.

Основной вид деятельности японской компании "Проспект Ко., Лтд." - продажа и покупка, лизинг, брокерские услуги, управление и оценка недвижимости.

Основной вид деятельности ООО "РФП Древесные гранулы" - распиловка и строгание древесины.

Россия. Япония > Госбюджет, налоги, цены. Леспром > akm.ru, 14 августа 2018 > № 2704961


Япония > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 14 августа 2018 > № 2701779

Кабинет министров Японии одобрил планы налоговой реформы

Недавно Кабинет министров Японии утвердил законопроект о налоговой реформе, который в настоящее время представлен в парламент страны для обсуждения.

Законопроекты предлагает снизить ставку корпоративного налога до 25 процентов для компаний, повышающих заработную плату сотрудников на три процента. Дальнейшее снижение до 20 процентов будет возможно для компаний, инвестирующих в повышение их производительности или вовлечения в оцифровку. Налоговые льготы начинаются в следующем финансовом году, начиная с апреля, и будут длиться только три года.

Другие меры, содержащиеся в законопроектах, позволят повысить пошлины на табачные изделия с октября 2018 года и новый налог на выезд в размере 1,000 иен (USD9,90) на человека с января 2019 года.

Предлагаемые изменения личного налога, вступающие в силу с января 2020 года, включают в себя повышение налогов для работников, зарабатывающих более 8,5 млн.иен (77 394 долл. США) в год, и сокращение налоговых вычетов для сотрудников компании.

Изменения, содержащиеся в законопроектах, были впервые объявлены в пакете налоговой реформы, утвержденном правящей Либерально-демократической партией 14 декабря 2017 года.

Япония > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 14 августа 2018 > № 2701779


Казахстан. Узбекистан. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 13 августа 2018 > № 2704720

Алматы, Астана и Атырау лидируют по продаже новых авто

Всего в стране с начала года реализовано свыше 30,9 тыс. автомобилей

По итогам семи месяцев текущего года официальные дилеры продали 30 тыс. 925 автомобилей, что на 35,1% выше результата годичной давности. С начала года казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 257,8 млрд тенге (779,8 млн долларов), что на 43,1% выше показателя за такой же период прошлого года. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в «КазАвтоПроме».

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в первом полугодии т.г. продемонстрировали жители Алматы (7 914 реализованных автомобилей), Астаны (5 456 ед.), Атырау (2 269 ед.), Костаная (2 014 ед.), Караганды (1 972 ед.), Шымкента (1 958 ед.), Усть-Каменогорска (1 356 ед.), Уральска (1 371 ед.), Актау (1 316 ед.) и Павлодара (1 140 ед.).

Что касается показателя за месяц, то сбыт по итогам июля текущего года (4 936 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 22,4%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 43,5 млрд тенге (126,6 млн долларов), превысив показатель годичной давности на 43,6%.

16 267 автомобилей (52,6%) из числа реализованных по итогам отчетного периода пришлось на импорт, 14 658 покупателей (47,4%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по результатам семи месяцев возглавляет Lada (7 тыс. 119). Сбыт моделей Toyota составил 6 тыс. 759 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 4 тыс. 101 реализованный автомобиль. Пятерку лидеров замыкают Ravon (1 тыс. 726 ед.) и GAZ (1 тыс. 517 ед.).

В рейтинге легковых моделей лидируют седаны Toyota Camry (2575 ед.), Lada Granta (2073 ед.) и внедорожник Lada 4×4 (1745 ед.). Замыкают ТОP-5 моделей Hyundai Tucson (1281 ед.) и Toyota Land Cruiser Prado (1078 ед.).

Казахстан. Узбекистан. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 13 августа 2018 > № 2704720


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 13 августа 2018 > № 2699643

Результаты инспекций Министерства труда Японии выявили случаи незаконно долгих рабочих часов

Как показали результаты инспекций Министерства труда Японии, служащие почти половины проверенных им компаний были вынуждены работать дольше, чем предусматривается законом.

Инспекции министерства, которые продолжались в течение одного года по март, охватили 25.676 компаний по всей стране, включая те из них, где служащие умирали от переработки.

Как показали инспекции, служащие 45,1 процента проверенных компаний работали дольше, чем предусмотрено законом, что превышает предельные нормы, установленные соглашениями между работниками и руководством.

В 74 процентах таких компаний служащие работали сверхурочно более 80 часов в месяц. Полагают, что если сверхурочная работа превышает этот показатель, это может поставить под угрозу здоровье работников.

Сотрудники министерства сказали, что в одном из самых тяжелых случаев сверхурочная работа превышала 310 часов в месяц.

Новый закон, одобренный парламентом в июне этого года, предусматривает наказание за такую сверхурочную работу. Этот закон вступит в силу в крупных компаниях в апреле будущего года, а в мелких и средних компаниях - годом позднее.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 13 августа 2018 > № 2699643


Узбекистан. Япония > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > uzdaily.uz, 10 августа 2018 > № 2705883

10 августа 2018г. Японское Агентство Международного Сотрудничество (JICA) в Узбекистане и Министерство высшего и среднего специального образования Республики Узбекистан подписало Грантовое Соглашение на сумму 262 млн. японских йен (в общей сумме более 2.3 млн. долларов США) для организации обучения в высших учебных заведениях Японии сотрудников министерств и ведомств, исследовательских учреждений и государственных компаний Республики Узбекистан в рамках Проекта по предоставлению стипендий для подготовки кадров (JDS) по программе безвозмездной помощи Правительства Японии.

Г-н Мунео Такасака, Глава Представительства JICA в Республике Узбекистан, и г-н Ином Мажидов, Министр высшего и среднего специального образования Республики Узбекистан, подписали грантовое соглашение.

Выделенный Правительству Узбекистана грант будет направлен на отправку отобранных кандидатов в высшие учебные заведения Японии в 2019-2022гг. и обучение представителей Республики Узбекистан по программам магистратуры и докторантуры в таких направлениях как совершенствование экономической инфраструктуры, бизнес среды, законодательной системы, управление государственными финансами, сельским хозяйством и водными ресурсами, общественным здравоохранениеми.

Проект JDS осуществляется Правительством Японии с 1999 года с целью профессиональной подготовки будущих лидеров в развивающихся странах. На сегодняшний день грант на обучение предоставляется в 12 странах и среди всех стран наиболее долгая история реализации проекта JDS признана в Узбекистане. До настоящего времени 310 граждан Республики Узбекистан направлено в японские ВУЗы по различным программам магистратуры. Ежегодно в рамках данного проекта на конкурсной основе осуществляется отбор 15 молодых и талантливых сотрудников государственных учреждений Республики Узбекистан в целях дальнейшего развития Узбекистана и укрепления сотрудничества между двумя странами.

Узбекистан. Япония > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > uzdaily.uz, 10 августа 2018 > № 2705883


Киргизия. Германия. Япония > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > kyrtag.kg, 10 августа 2018 > № 2702146

Хозяйствующими субъектами республики за январь-июль 2018 года обеспечен возврат задолженностей по бюджетным ссудам и иностранным кредитам в сумме 1 млрд 857,07 млн. сомов, сообщает минфин КР в пятницу.

В том числе: основной долг – 1 млрд 292,24 млн. сомов; проценты и штрафы – 564,83 млн. сомов.

Прогноз поступления от возврата задолженностей хозяйствующих субъектов республики по бюджетным ссудам и иностранным кредитам на 2018 год составляет 3 млрд 190,84 млн. сомов, в том числе основной долг – 2 млрд 159,6 млн. сомов, проценты и штрафы – 1 млрд 31,24 млн. сомов.

Прогнозные показатели напрямую зависят от курсов валют, размера плавающих ставок, уровня инфляции и определены с учетом ожидаемых объемов возврата задолженностей согласно графикам Долговых обязательств. Вместе с тем, в случае принятия Правительством Кыргызской Республики решений о реструктуризации задолженности хозяйствующих субъектов республики (пролонгация сроков возврата, изменение процентной ставки, списание), выдачи новых краткосрочных бюджетных ссуд или досрочного погашения задолженностей заёмщиками, возможны изменения прогнозных показателей погашения задолженностей.

Погашение заёмных средств по бюджетным ссудам и иностранным кредитам за январь-июль 2018 года в сумме 1 857,07 млн. сомов

Кроме того, в Национальный банк Кыргызской Республики за январь-июль 2018 года возвращено заёмных средств: по кредиту Германии (KFW) 153,23 млн. сомов; по кредиту ЕАБР 48,49 млн. сомов; по кредиту МАР 10,79 млн. сомов; по линии грантов Правительства Японии в сумме 10,18 млн. сомов; по линии грантов правительства Китая в сумме 4,71 млн. сомов; по проекту ЮСАИД в сумме 1,49 млн. сомов; по кредиту Турции 0,74 млн. сомов.

Киргизия. Германия. Япония > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > kyrtag.kg, 10 августа 2018 > № 2702146


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 августа 2018 > № 2698106

Экономика Японии выросла на 1,9 процента за квартал с апреля по июнь

Правительство Японии сообщает, что экономика страны выросла на 1,9 процента на ежегодной основе за квартал с апреля по июнь.

Официальные представители канцелярии кабинета министров сообщили эти данные в пятницу.

Этот показатель оказался выше ожиданий рынка в 1,4 процента.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 августа 2018 > № 2698106


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 8 августа 2018 > № 2695711

Профицит платежного баланса Японии зафиксирован 48 месяц подряд

Японские представители опубликовали сравнительные данные по торговле и инвестициям Японии с другими странами мира.

В июне 48 месяц подряд был зафиксирован профицит платежного баланса по текущим расчетам.

Министерство финансов Японии сообщило, что общая сумма профицита составила 10 млрд 500 млн долларов США, что превышает этот показатель за аналогичный период прошлого года примерно на 2 млрд 200 млн долларов.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 8 августа 2018 > № 2695711


Казахстан. Япония. Нидерланды. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Финансы, банки > kapital.kz, 7 августа 2018 > № 2704742

Казахстан начал поставлять продукты в Японию

Отгружена первая партия сафлорового масла

Компания «Kaz-Ir AGRO» совершила первую отгрузку сафлорового масла в Японию в объёме 37,3 тонн. Впервые казахстанская компания экспортирует пищевую продукцию в Японию. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе «ЭСК «KazakhExport» .

«Kaz-Ir AGRO» специализируется на выращивании сафлора и производстве нерафинированного сафлорового масла холодного отжима. Контракт на экспорт в Японию было заключено в июне текущего года. Поддержка «ЭСК «KazakhExport» заключалась в предоставлении страховой защиты по продукту «Страхование займа» на сумму 200 млн тенге, благодаря которой ТОО «Kaz-Ir AGRO» привлекло кредитную линию на закуп сырья (сафлора) в Аграрной Кредитной Корпорации.

На протяжении 6 месяцев казахстанский экспортер проходил тщательную проверку лабораторных анализов на подтверждение качества и соответствия государственных и международных стандартов.

Для «Kaz-Ir AGRO» сотрудничество с Японией — возможность выйти на крупный потребительский рынок. На данный момент компания ведёт переговоры по заключению годового контракта по поставке сафлорового масла в Нидерланды.

За первое полугодие 2018 года предприятие экспортировало продукцию в объеме 400 тонн. Продукт экспортируется в Китай, Чехию, Японию, Россию и Узбекистан.

Казахстан. Япония. Нидерланды. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Финансы, банки > kapital.kz, 7 августа 2018 > № 2704742


Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > carnegie.ru, 3 августа 2018 > № 2692635 Джеймс Браун

Что будет со сближением России и Японии после премьерства Абэ

Джеймс Браун

Годы премьерства Синдзо Абэ благодаря его личной и семейной симпатии к России создали реальную возможность навсегда трансформировать отношения между двумя странами. Но теперь, когда правление Абэ подходит к концу, двусторонние отношения, скорее всего, вернутся к прежней холодности и регулярным кризисам. Кажется, российская сторона полностью оценит возможности, которые открывало премьерство Абэ только тогда, когда оно уже закончится

Многолетнее премьерство Синдзо Абэ в Японии оказалось на редкость позитивным для России. Абэ сделал улучшение связей с Москвой приоритетом своей внешней политики, заявив, что «отношения между Японией и Россией имеют наибольший потенциал по сравнению с любыми другими двусторонними отношениями».

В рамках «нового подхода» к России Абэ предложил план экономического сотрудничества и создал новую должность министра по делам сотрудничества с Россией в области экономики. Также Абэ семь раз посетил Россию после возвращения к власти в декабре 2012 года. Под его руководством Япония дистанцировалась от антироссийских шагов Запада и не критиковала Москву ни за Украину, ни за Скрипалей, ни за малайзийский «боинг». Санкции, введенные Японией против России, были минимальными и принимались под сильным давлением Запада.

Однако чем дальше, тем более актуальным становится вопрос, что стоит за этим сближением: долгосрочный сдвиг в японской внешней политике или личные пристрастия премьера Абэ? Потому что срок полномочий Абэ не безграничен: он и так занимает пост премьера второй раз и почти шесть лет подряд, что большая редкость для Японии, где премьеры обычно меняются ежегодно. В сентябре пройдут выборы президента правящей Либерально-демократической партии (ЛДП). Скорее всего, Абэ их выиграет, но серия коррупционных скандалов серьезно подорвала его популярность, и в любом случае уже в 2021 году ему наверняка придется уйти.

Конечно, у стремления Японии улучшить отношения с Россией есть объективные, никак не связанные с личностью Абэ причины. Во-первых, японское правительство хочет диверсифицировать свой импорт энергоносителей, потому что сейчас на Ближний Восток приходится целых 87% импортируемой Японией нефти и 22,5% сжиженного природного газа. Во-вторых, Япония стремится сохранять дружеские отношения с Россией, чтобы Москва оставалась нейтральной и не поддерживала Пекин в случае возможного обострения между Японией и Китаем.

Этих причин достаточно, чтобы любой разумный японский лидер старался избежать ненужной конфронтации с Россией. Но их явно мало для того, чтобы объяснить то огромное внимание, которое нынешнее правительство Японии уделяет отношениям с Россией, и большое количество встреч (всего 21) между Абэ и Путиным. Поэтому трудно отрицать личный вклад Абэ в нынешнее сближение.

Это личное

У особого отношения Абэ к России есть две главные причины. Во-первых, по сравнению с большинством его послевоенных предшественников Абэ – необычайно амбициозный японский лидер, который намерен использовать свой срок полномочий, чтобы пересмотреть место Японии в мире. За годы премьерства Абэ пытался решить все самые сложные внешнеполитические проблемы: разобраться с конституционной поправкой о вооруженных силах, урегулировать с Южной Кореей вопрос так называемых женщин для утешения, выработать стабильный компромисс с Китаем по спорным островам Сэнкаку.

К этому списку можно добавить и территориальный спор с Россией из-за Южных Курил, который уже больше 70 лет мешает странам заключить мирный договор. Если Абэ сможет урегулировать спор и подписать мирный договор, то войдет в историю как один из самых выдающихся японских премьеров. Для такого амбициозного политика, как Абэ, это очень привлекательная цель.

Во-вторых, помимо исторических амбиций, у Абэ есть еще и семейные связи с Россией. Его отец Синтаро Абэ был министром иностранных дел Японии в 1982–1986 годах и генеральным секретарем правящей ЛДП с 1987 по 1989 год. На этих постах он активно добивался прорыва в отношениях с Москвой и даже после того, как ушел из политики из-за финансового скандала, продолжал работать над этим вопросом.

В январе 1990 года во время поездки в Москву Синтаро Абэ заявил: «Горбачевская эра – это шанс для японско-советского мирного договора. Даже если это будет стоить мне жизни, я хочу добиться этого». Это были не просто слова – Синтаро Абэ тогда умирал от рака. В апреле 1991 года Синтаро Абэ покинул больницу, чтобы встретиться с Горбачевым и сделать последнюю попытку урегулировать спор двух стран. Но это не помогло, через три недели Синтаро Абэ умер, а мирный договор не заключен до сих пор.

Эта семейная история сильно влияет на подход нынешнего премьера Синдзо Абэ к России. Он часто говорит, что хочет завершить работу своего отца, и в интервью в мае 2018 года заявил, что благодаря своему отцу позитивно относится к России и русским: «Когда я слышу слова «Россия» или «русские люди», то первое, что приходит на ум, – это образ очень терпеливого и чрезвычайно волевого народа. Первый опыт личного общения с русскими у меня был, когда я посетил вашу страну вместе с моим отцом. ...Накануне той поездки он сказал мне, что русские ценят дружбу и искренность, а еще они обязательно держат свое слово».

В политике Синдзо Абэ в отношении России также заметно влияние его отца. Так же, как его отец подчеркивал важность личных связей с Горбачевым, Синдзо Абэ пытается выстроить личные доверительные отношения с Путиным, которого он описывает как человека, «который держит слово». Kак и отец, Абэ избегает громких требований о возвращении четырех спорных островов, предпочитая постепенное развитие сотрудничества в самых разных областях (экономике, политике, культуре) для прогресса в разрешении территориального спора. Даже план экономического сотрудничества из восьми пунктов, который Абэ представил в 2016 году, заимствован непосредственно у его отца, который в свое время тоже предложил Горбачеву свой собственный план сотрудничества из восьми пунктов.

После Абэ

Маловероятно, что следующий премьер Японии будет придавать отношениям с Россией такое же огромное значение, как Абэ. Таких склонностей не заметно ни у одного из трех наиболее вероятных кандидатов на премьерский пост.

Фаворитом считается Сигэру Исиба, который проиграл Абэ выборы на пост президента ЛДП в 2012 году, хотя набрал больше голосов в первом туре голосования. Исиба по-прежнему популярен в японском обществе, а по некоторым недавним опросам, даже популярнее, чем Абэ.

Исиба – бывший министр обороны и известен как большой любитель всего военного. Если он станет премьером, то, скорее всего, сделает главным приоритетом углубление военного союза с США. Исиба активно поддерживает идею развертывания дополнительных систем американской ПРО в Японии, включая вызывающие особое возражение комплексы, такие как спорный комплекс Aegis Ashore. Исиба также позитивно относится к ядерному оружию. Он заявлял, что Япония должна сохранить способность разрабатывать свое ядерное оружие и подумать о том, чтобы США развернули свои ядерные ракеты на японской территории.

На российском направлении Исиба критиковал политику Абэ, уверяя, что экономическое сотрудничество не приведет к прогрессу в разрешении территориального спора. Также у Исибы нет особой личной привязанности к России. Тем не менее в начале 2000-х годов, когда Исиба был генеральным директором Японского агентства обороны, говорили, что он проработал две ночи без сна, чтобы успеть собрать пластиковую модель российского авианосца «Адмирал Кузнецов» к приезду тогда еще министра обороны РФ Сергея Иванова.

Второй вероятный кандидат на премьерский пост – это бывший министр иностранных дел Фумио Кисида. Он не так харизматичен и популярен у избирателей, как Исиба, но зато возглавляет одну из основных фракций ЛДП. Влияние всех этих фракций сейчас стало куда слабее, чем раньше, но они продолжают играть важную роль в выборе президента партии.

Фракция Кисиды называется Кочикай и в целом известна как группа, поддерживающая мягкую внешнюю политику в отношении стран, с которыми у Японии традиционно сложные отношения – сюда входит Китай, Корея, Россия. Несмотря на это, сам Кисида не проявляет большого энтузиазма по поводу отношений с Россией. На посту министра иностранных дел (2012–2017) Кисида реализовывал внешнюю политику премьера Абэ, но не демонстрировал личного интереса к отношениям с Россией. Например, он много раз встречался с Сергеем Лавровым, но незаметно, чтобы между ними наладились теплые отношения.

Сейчас Кисида решил не выставлять свою кандидатуру против Абэ на выборах президента ЛДП. Скорее всего, в обмен он надеется на то, что в 2012 году Абэ назовет его своим преемником. Но такое преемничество совсем не означает, что Кисида будет продолжать пророссийскую политику Абэ.

Третий претендент – это Синдзиро Коидзуми. Ему всего 37 лет, и у него мало политического опыта. Сейчас он занимает пост первого зама генерального секретаря ЛДП и еще никогда не был министром. Тем не менее его шансы стать премьером в будущем очень высоки, потому что он сын Дзюнъитиро Коидзуми, популярного японского премьера в 2001–2006 годах. Синдзиро Коидзуми, как и его отец, полагается на эффектную внешность и ораторские таланты.

Политические взгляды Синдзиро Коидзуми тоже близки к взглядам его отца. Во-первых, он позитивно относится к Соединенным Штатам. Получил степень магистра в Колумбийском университете в Нью-Йорке и год проработал в Центре стратегических и международных исследований (CSIS), одном из ведущих аналитических центров в Вашингтоне. Как и отец, Коидзуми придерживается консервативных взглядов на историю и регулярно посещает скандально известный храм Ясукуни, который ассоциируется с японским милитаризмом из-за того, что там поклоняются душам погибших за Японскую империю, включая 14 военных преступников класса «А».

Что касается России, то Коидзуми-отец во время своего премьерства занял жесткую позицию и прекратил мягкую политику своего предшественника Ёсиро Мори, которого называли другом России. Дзюнъитиро Коидзуми также отказался от поиска компромисса в территориальном споре, а в 2004 году он осмотрел острова с борта корабля, хотя и не покидал японские воды. Таким образом, если младший Коидзуми станет премьер-министром и добросовестно последует примеру своего отца, вполне вероятно, что нынешняя позитивная динамика в отношениях между Японией и Россией закончится.

Упущенная возможность

Российские дипломаты могут гордиться тем, каких успехов им удалось добиться в отношениях с Японией за последние годы. Они действительно смогли использовать личный интерес Абэ к России для радикального улучшения двусторонних отношений. Однако за эти годы Москва так и не смогла предложить Токио реалистичный компромисс по территориальному спору. Присутствие российских военных на Курильских островах, наоборот, расширяется.

А в том, что касается совместных экономических проектов на спорных островах, которые Абэ сделал главным пунктом своей политики в отношении России, российское руководство говорит, что любые проекты должны проводиться в соответствии с российским законодательством, а не в рамках специальной правовой базы, как это предлагает Абэ.

В краткосрочной перспективе отношения России с Японией выглядят хорошо, но маловероятно, что такая ситуация сохранится надолго. Вероятные преемники Абэ не просто не разделяют его интереса к России – они будут исходить из его негативного опыта, когда дружественный подход, предложения экономического сотрудничества и отказ от критики России не принесли Японии никаких реальных выгод. Поэтому, скорее всего, они придут к выводу, что российское руководство уважает только силу и что Японии нужно проводить более жесткую политику.

Годы премьерства Синдзо Абэ создали реальную возможность навсегда трансформировать отношения между Россией и Японией. Но теперь, когда правление Абэ подходит к концу, двусторонние отношения, скорее всего, вернутся к прежней холодности и регулярным кризисам. Кажется, российская сторона полностью оценит премьерство Абэ только тогда, когда оно уже закончится.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > carnegie.ru, 3 августа 2018 > № 2692635 Джеймс Браун


Япония > Экология. Медицина. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 2 августа 2018 > № 2691064

В Японии ищут способы защитить инвалидов от жары

Власти Японии тестируют способы защиты людей с ограниченными возможностями от летней жары во время Олимпийских и Паралимпийских игр в Токио в 2020 году.

Эксперты Исследовательского центра сельского хозяйства и леса Токийской метрополии и университета Гумма в четверг провели в столице Японии эксперимент.

Они пригласили людей, которые в результате травмы или болезни не могут потеть и из-за этого с трудом контролируют температуру тела.

На месте проведения эксперимента в кадках были поставлены деревья высотой около 3 м, которые использовались как естественная тень, а также размещены устройства, разбрызгивающие воду на шеи и ноги людей в инвалидных креслах.

Япония > Экология. Медицина. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 2 августа 2018 > № 2691064


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 1 августа 2018 > № 2690907

Японские компании извлекают масштабные прибыли

Компании-производители сумели опередить другие фирмы по результатам высоких прибылей, зарегистрированных в Японии в период с апреля по июнь.

Доходы производителей возросли благодаря усилению позиций глобальной экономики, что привело к увеличению прибылей на зарубежных рынках.

Ведущая брокерская компания SMBC Никко Сёкэн составила данные по более чем 300 фирмам, зарегистрированным в первом разделе Токийской фондовой биржи.

Согласно отчету, общий объем прибылей до уплаты налогов на 6,5% превысил показатели за аналогичный период в прошлом году.

Прибыли компаний в секторе машиностроения подскочили более чем на 50%, тогда как прибыли производителей электронного оборудования увеличились почти на 36%.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 1 августа 2018 > № 2690907


Туркмения. Корея. Япония. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 30 июля 2018 > № 2690630

Туркменистан - важное звено мирового коммуникационного пространства

Одним из приоритетных направлений государственной политики, проводимой Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым, является создание в нашей стране разветвлённой транспортной инфраструктуры как важнейшего фактора экономического и социального развития Туркменистана. В этой сфере успешно воплощены в жизнь инициированные главой государства масштабные проекты, в том числе по модернизации действующих и строительству новых автомобильных и железных дорог, кардинальному обновлению и расширению материально-технической базы гражданской авиации, судоходства.

Особое внимание уделяется формированию международных транзитно-транспортных коридоров. С учётом благоприятного географического положения, Туркменистан, по территории которого пролегали важнейшие маршруты Великого Шёлкового пути, является важным звеном мирового коммуникационного пространства. В новую историческую эпоху его значение как перекрёстка трансконтинентальных трасс ещё более возросло. Значительно расширившаяся в последние годы национальная сеть стальных магистралей и автодорог помимо укрепления международного транспортного сообщения, придала мощный импульс динамичному развитию всех велаятов страны.

Наличие высокоорганизованной транспортной системы, позволяющей обеспечить быстрое и эффективное продвижение товаров на внутренние и мировые рынки, является одним из основных условий развития рыночной экономики страны, роста его производственно-технической базы. Кроме того, растёт спрос на транспортные услуги со стороны населения.

По данным Государственного комитета по статистике, за январь–июнь 2018 года по стране перевезено в целом 257,3 миллиона тонн грузов, что на 1,2 процента больше уровня соответствующего периода 2017 года. Объём перевозок пассажиров достиг 509,1 миллиона человек с приростом в 1,1 процента. Грузооборот вырос на 6,6 процента, а пассажирооборот - на 3,1 процента.

В отраслевом разрезе всё более возрастает значение автомобильного транспорта. Так, за первое полугодие 2018 года удельный вес автотранспорта в общем объёме грузооборота (без учёта трубопроводного) составил 51,3 процента, а в пассажирообороте – 83,3 процента. Объём транспортных услуг, оказанных предприятиями Министерства автомобильного транспорта, вырос за этот период на 22,7 процента.

Ведомством закуплены партии современных автобусов таких марок, как «Iran Khodro», «PAZ-32054», «Hyundai Universe Luxury», «Hyundai New Super Aero City», «Yutong», «Toyota Hiace», а также такси «Hyundai Elantra» и «Toyota Corolla», которые обслуживают население и гостей нашей страны. В целях удовлетворения спроса на автомобильные перевозки, предприятиями Минавтотранса открываются новые внутригородские, пригородные, междугородные рейсы. Летом, в период массовых отпусков, их частота увеличивается.

Всего по стране выполняется 619 регулярных рейсов, в том числе в Ашхабаде: 67 внутригородских, 25 пригородных, 10 междугородних; в Ахалском велаяте - 18 внутригородских, 50 пригородных, 17 междугородных; в Балканском - 19 внутригородских, 23 пригородных, 32 междугородных; в Дашогузском - 16 внутригородских, 100 пригородных, 8 междугородных; в Лебапском - 30 внутригородских, 78 пригородных, 14 междугородних; в Марыйском велаяте - 18 внутригородских, 83 пригородных, 11 междугородных. С начала 2018 года до настоящего времени было запущено 16 новых маршрутов, в том числе 2 внутригородских, 4 пригородных, 10 междугородных.

В целях улучшения обслуживания пассажиров на легковых такси Ашхабадского таксомоторного автотранспортного предприятия были установлены электронные планшеты, налажена услуга приёма заказов клиентов по интернету.

На обслуживании крупных новостроек Туркменистана, а также транспортировке выращенного урожая зерна и других сельхозкультур задействованы грузовые автомобили давнего партнёра нашей страны – компании «KAMAZ».

Для решения задач по повышению эффективности международных транспортно-транзитных коридоров в соответствии с распоряжением Президента Гурбангулы Бердымухамедова образована межотраслевая комиссия по подготовке предложений по созданию в Туркменистане транспортно-логистического центра.

Кроме того, ведётся строительство комплекса автотранспортных предприятий и учебно-тренировочного центра объединения автошкол вдоль автотрассы Ашхабад-Дашогуз. Предусматривается возведение пассажирских автовокзалов в городах Туркменабат, Дашогуз, Мары, Балканабат.

За январь-июнь 2018 года по министерству было перевезено 5 миллионов 588 тысяч 900 тонн грузов, темп роста этого показателя - 100,9 процента. Грузооборот за этот период равен 149 миллионам 230 тысячам тонно-километров, темп роста – 100,5 процента. Пассажиров было перевезено 160 миллионов 435 тысяч 100 человек, то есть больше чем за период прошлого года на 2 миллиона 142 тысячи 800, темп роста - 101,4 процента. А темп роста пассажирооборота – 978 миллионов 963 тысяч пассажиро-километров – составил 102,3 процента.

Прибыль по министерству увеличилась на 2 процента. План по выплатам в Госбюджет по министерству выполнен на 116 процентов.

Важными для развития народнохозяйственного комплекса являются железнодорожные перевозки грузов и пассажиров. Этот вид транспорта сохраняет за собой преимущественное положение в перевозках таких массовых грузов, как нефть и нефтепродукты, строительные материалы, а также в транзитных перевозках. Грузооборот и пассажирооборот по Министерству железнодорожного транспорта за январь–июнь 2018 года вырос, соответственно, на 0,1 процента и 1,7 процента. За этот период доходы от реализации транспортных услуг предприятий железнодорожного ведомства выросли по сравнению с аналогичным периодом 2017 года на 9,2 процента.

В результате кардинального обновления подвижного состава и технического парка пассажирско-вагонного депо повышены производительность труда специалистов и качество предоставляемых услуг. Только на Ашхабадской станции ежесуточно обслуживаются 10 пар пассажирских составов, что составляет 15 тысяч пассажиров.

За последние годы Туркменистаном в Китае были закуплены 425 пассажирских вагонов: спальные вагоны повышенной комфортности, четырёхместные купе, шестиместные плацкартные купе. Все они отвечают современным требованиям по техническому обеспечению, оснащены охладительными-обогревательными установками, аудио-, радио- и осветительными системами.

Приходят в отрасли и новые технологии. Налажена продажа билетов посредством компьютерной системы. Сейчас проходит тестирование ещё одна услуга – приобретение билетов через автоматические терминалы.

Существенно возрастает спрос на железнодорожные перевозки в летний период, когда многие отправляются в санатории, Национальную туристическую зону «Аваза». Для бесперебойной перевозки пассажиров в это время введены дополнительные скорые поезда.

За первые шесть месяцев нынешнего года перевозки пассажиров и пассажирооборот воздушного транспорта увеличились соответственно, на 9,3 процента и 9,2 процента. А грузов и грузооборота - соответственно, на 31,8 процента и 27,8 процента. По предприятиям Службы «Туркменховаёллары», включая АООТ Авиакомпания «Туркменистан», объем доходов от реализации транспортных услуг вырос на 12,4 процента.

Наиболее динамичный рост пассажирооборота в 2018 году демонстрирует Государственная служба морского и речного транспорта: за январь–июнь 2018 года по сравнению с соответствующим периодом 2017 года этот показатель увеличился на 72,7 процента. План по получению прибыли от этого вида деятельности выполнен на 427,9 процента при темпе роста 261,4 процента. Перевозки пассажиров и транспортных средств осуществляют два парома класса RO-PAX “Беркарар” и “Багтыяр”, построенные по заказу нашей страны на хорватской судоверфи.

Мощный импульс развитию отечественного транспортного комплекса придал ввод в строй в городе Туркменбаши нового Международного морского порта, который призван стать важнейшим звеном современной транспортной инфраструктуры и вывести на качественно новый уровень экономическое и торговое сотрудничество между странами Азии и Европы, оптимизировать транспортные потоки на континенте, замкнув многие из них на Туркменистане.

Открытие в составе порта судостроительного и судоремонтного завода является ярким свидетельством планомерного и успешного решения важной задачи по ускоренному формированию развитого национального морского флота. Так, в настоящее время на заводе “Балкан” ведутся ремонтные работы на судах “Махтумкули”, “Туркменистан”, “Битарап”. В будущем здесь планируется проводить ремонт и иностранных судов.

Намечено также строительство прогулочных и спортивных судов для удовлетворения запросов отдыхающих в Национальной туристической зоне «Аваза», рыболовных траулеров и иных плавсредств.

Пассажирский и паромный терминал порта Туркменбаши способен принять 300 тысяч пассажиров и 75 тысяч трейлеров в год. Контейнерный терминал имеет среднегодовую мощность 400 тысяч TEU (условных единиц) и может обрабатывать одновременно три судна суммарной грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Терминал общих грузов рассчитан на перевалку 4 миллионов тонн грузов в год – это стройматериалы, металлы, дерево, техника, оборудования и т.д. У причальной стенки этого терминала могут пришвартоваться одновременно 4 судна грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Годовая мощность терминала сыпучих грузов достигает 3 миллионов тонн, его стоянка обеспечит погрузку и выгрузку на трёх суднах суммарной грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Такое же количество судов может принять одновременно терминал по хранению и отгрузке полипропилена мощностью 120 тысяч тонн в год.

Создавая удобные коридоры для международного транзита, необходимо предусмотреть «подключение» к ним наших внутренних территорий с их богатейшей ресурсной базой, подчёркивает глава государства. На это нацелено создание мультимодальной логистической системы, охватывающей крупные промышленные центры велаятов страны и предусматривающей задействование наземных, воздушных и водных путей сообщения в наиболее выгодной из комбинаций, что позволит увеличить скорость доставки, улучшить процесс управления грузоперевозками.

За январь–май 2018 года по территории Туркменистана было перевезено 1 миллион 853,8 тысячи тонн транзитных грузов, что на 66,8 процента больше соответствующего периода 2017 года. Преобладающая часть этих грузов перевозилась железнодорожным (64,6 процента) и автомобильным (29,0 процентов) транспортом.

И на фоне обусловленного бурным развитием импортозамещающих производств сокращения ввозимой в страну продукции, наблюдается уверенный рост экспортных перевозок. В частности, за январь–май 2018 года всеми видами транспорта (кроме трубопроводного) перевезено 5 миллионов 849,9 тысячи тонн экспортных грузов, что на 83,6 процента больше уровня соответствующего периода 2017 года. Экспортные перевозки осуществлялись в основном водным (76,1 процента), железнодорожным (12,4 процента) и автомобильным (11,5 процента) транспортом.

В последние годы в Туркменистане повсеместно введены в строй современные аэровокзальные комплексы, здания железнодорожных станций, оснащённые самой передовой техникой, проложены тысячи километров стальных путей и широких лент автобанов, построены инженерные сооружения – железнодорожные и автомобильные мосты, развязки и эстакады.

Динамично развивающаяся экономика Туркменистана выдвигает перед транспортной системой страны дополнительные требования не только к повышению пропускной способности инфраструктуры, но и к внедрению новых технологий и инновационных решений, к повышению качества обслуживания и планирования, снижению административных барьеров.

Президент Гурбангулы Бердымухамедов, обозначая первостепенные задачи сферы транспорта, указывает на необходимость её дальнейшего совершенствования, расширения спектра оказываемых услуг, которые должны отвечать высоким критериям качества и международным стандартам.

На современном этапе развития в отраслях транспортного комплекса проводятся базовые, структурные и институциональные преобразования. Создаётся правовая основа транспортной отрасли, отвечающая новым социально-экономическим условиям. Разделены функции государственного управления и хозяйственной деятельности, создана адекватная рыночным условиям система государственного регулирования транспортной деятельности.

В этом контексте глава государства отмечает важность организации на современном уровне работы по обслуживанию пассажиров, созданию условий, в том числе по обеспечению людям возможности беспрепятственно добраться до места назначения в сезон летнего отдыха, когда возрастает интенсивность перевозок.

Исходя из этого, в транспортных структурах страны был разработан план конкретных мероприятий, направленных на выполнение заданий лидера нации. Во всех отраслевых подразделениях проведена соответствующая работа. Так, к поездам, следующим по наиболее востребованным маршрутам, были прикреплены дополнительные вагоны и, таким образом, созданы добавочные пассажирские места. Помимо этого, увеличено количество поездов на рейсе Ашхабад – Туркменбаши, пользующемся самым большим спросом в летний период, когда тысячи жителей столицы устремляются на каспийское побережье, в Национальную туристическую зону «Аваза».

В начале летнего сезона, в июне Международным аэропортом в приморском городе было обслужено 135 регулярных пассажирских перевозок, больше всего по направлению Ашхабад-Туркменбаши - 98, Дашогуз-Туркменбаши – 26, Мары-Туркменбаши – 7, Туркменабат-Туркменбаши – 4, что по сравнению с июнем прошлого года больше на 22 рейса. В том числе количество принятых и отправленных пассажиров за первый месяц лета составило 20 тысяч 532 человека, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года больше на 4 тысячи 89 пассажиров.

В целом же, с января по июнь только Международным аэропортом города Туркменбаши было обслужено 1688 регулярных пассажирских перевозок, количество принятых и отправленных пассажиров составило 211 тысяч 865 человек.

Год за годом увеличивается число зарубежных авиакомпаний, заключающих соглашение с Туркменбашинским международным аэропортом по выполнению технических посадок грузовых воздушных судов, а также по их заправке и наземному обслуживанию. Среди них такие крупные перевозчики, как базирующаяся в Люксембурге компания «Cargolux Airlines Intenational S.A.», словацкая «Air Cargo Global», американская «Air Trans Cargo», эмиратская «Jetex Flight Support», российские «Волга-Днепр», «Авион Аэро», «Авиакон Цитотранс» и др.

В частности, в первом полугодии 2018 года в Туркменбашинском международном аэропорту было выполнено 426 технических посадок иностранных воздушных судов, что принесло значительные валютные прибыли, которые по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросли на 15,6 процента.

В настоящее время аэропорт каждый день обслуживает в среднем 8 регулярных пассажирских перевозок, а также три иностранных судна, выполняющих технические посадки.

Воздушными судами АООТ «Авиакомпания «Туркменистан» в среднем в день в город Туркменбаши перевозится 1294 пассажира, что по сравнению с июнем прошлого года больше на 234 человека.

Кроме того, добраться до морского курорта из Ашхабада и других регионов страны можно с помощью регулярно курсирующих междугородных автобусов. К слову, в таких рейсовых автобусах, количество которых также увеличено в летний сезон, созданы все необходимые условия для комфортабельной поездки к месту назначения. Упорядочена продажа билетов на железнодорожных и автовокзалах – теперь их можно купить, не простаивая в очередях. Железнодорожный и воздушный трафик страны с нынешнего лета теперь доступен и онлайн.

Осуществляются и другие конкретные меры, направленные на обеспечение систематического контроля за работой транспорта, укрепление материально-технической базы отрасли, повышение уровня услуг, оказываемых пассажирам.

Масштабная работа, развёрнутая в нашей стране в целях совершенствования транспортной сферы служит ещё одним наглядным свидетельством того, что забота о людях, повышении благосостояния народа – важнейший приоритет социально ориентированной политики, проводимой Президентом Туркменистана.

«Строя новые автомобильные и железнодорожные магистрали, морские порты и мосты, наша Отчизна в третьем тысячелетии заново возрождает Великий Шёлковый путь», - отмечает Президент Гурбангулы Бердымухамедов.

Не только в строительстве крупных транспортных объектов и магистралей, транзитных коридоров мы реализуем эту концепцию. Наше независимое нейтральное государство вносит большой вклад в развитие и укрепление политических, торгово-экономических и культурно-гуманитарных связей на международной арене, подчеркнул лидер нации, расширяя идейное обоснование девиза 2018 года «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути» до всеобъемлющих понятий и представлений о мире и сотрудничестве во имя созидания лучшего будущего для всего человечества.

В логистической стратегии главы государства, пожалуй, самым наглядным образом высвечиваются сегодня эти приоритеты. За последние годы в Туркменистане осуществлены такие грандиозные проекты, как сооружение нового Международного аэропорта в столице, первая очередь железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан – линия Керки-Имамназар-Акина, строительство Туркменбашинского Международного морского порта, а также начатая прокладка автобана Ашхабад-Туркменбаши и т.д. В стране создаются удобные и безопасные международные транспортные коридоры с задействованием железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта, что обеспечивает устойчивое развитие в регионе, наращивание добрососедских отношений между народами, укрепление сотрудничества, увеличение объёмов торгового товарооборота.

Туркменские железнодорожники-строители в сжатые сроки проложили стальную трассу от приграничной станции Серхетабат в Марыйском велаяте до афганского города Тургунди. Эта линия открывает большие возможности подключения Афганистана в транспортно-логистическую систему Туркменистана и через него – всего региона.

Ведь по этой железнодорожной ветке наш южный сосед получает наиболее удобный способ для вывоза своей продукции на внешние рынки и для импорта востребованных зарубежных товаров. Данный проект будет способствовать и увеличению объёмов межгосударственных перевозок, а также утверждению Туркменистана в качестве ключевого транспортно-логистического центра региона и континента.

Развитие транспортных сообщений становится сегодня одним из важнейших условий эффективного международного партнёрства. В этом плане туркменский народ, издревле почитавший благородным делом строительство дорог, достойно продолжает эту традицию, отмечает Президент Гурбангулы Бердымухамедов.

Эта тема глубоко раскрыта в книге Президента Туркменистана «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути» на примере фактов из национальной истории, сюжетов из древних преданий и старинных легенд, событий современной жизни страны.

В своей книге туркменский лидер особо отмечает, что одна из основополагающих ролей в зарождении и активном функционировании Великого Шёлкового пути, каждая ветвь которого достойна включения во Всемирный список наследия ЮНЕСКО, принадлежит и туркменам.

Таким образом, с успешным осуществлением нашим государством крупнейших транспортных проектов века, пишется новая история и получает своё новое прочтение идея о возрождении Великого Шёлкового пути, сердцем которого является, по образному выражению главы государства, независимый нейтральный Туркменистан.

Президент Гурбангулы Бердымухамедов отмечает, что развёрнутая, единая транспортная система, охватывающая все секторы сообщений, с хорошими средствами, с чёткой технической и правовой политикой, согласованными механизмами взаимодействия способна влиять на геополитическую ситуацию, определяя тесные связи её экономических компонентов с национальными стратегиями развития стран.

Как известно, Президент Гурбангулы Бердымухамедов выдвинул идею организации по маршруту Великого Шёлкового пути международного авторалли - от Амуля до Хазара.

Зарубежные участники ралли смогут не только приобщиться к наследию туркменского народа, но и увидеть новую жизнь, которая приходит в эти легендарные места вместе с коренными социально-экономическими преобразованиями, научно-техническим прогрессом и индустриальным развитием регионов страны, укрепляющей свою роль важного транспортного узла на Великом Шёлковом пути в современную эпоху.

Если когда-то по этим местам проходили караванные тропы, пересекающие океан песков, раскинувшихся между оазисами цветущих городов, то сегодня здесь пролегли первоклассные автобаны и современные железнодорожные полотна. Все это, вместе с «погружением» в ландшафтную среду подарит туристам уникальную возможность представить одновременно прошлое и настоящее Великого Шёлкового пути.

Преимущества географического положения Туркменистана на перекрёстке магистральных путей континента позволяют нашей стране выгодно реализовать национальный транспортный ресурс в развитии экономических связей, а богатство национального культурного наследия - повышать её роль в гуманитарном, духовном диалоге народов.

Продвигая эту концепцию, Президент Гурбангулы Бердымухамедов подчёркивает, что формирование современной разветвлённой транспортно-коммуникационной системы является одним из приоритетов государственной политики Туркменистана, нацеленной на прогрессивное социально-экономическое развитие страны и налаживание широкого регионального и международного сотрудничества в интересах всеобщего благополучия.

Туркмения. Корея. Япония. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 30 июля 2018 > № 2690630


Россия. Япония > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 28 июля 2018 > № 2688858

Сенаторы в субботу ратифицировали российско-японскую конвенцию об устранении двойного налогообложения в отношении налогов на доходы и о предотвращении ухода от уплаты налогов, а также протокол к ней.

Конвенция заменит действующий документ, подписанный еще правительствами СССР и Японии.

Новая конвенция содержит положения, которые позволяют повысить эффективность обмена информацией между налоговыми органами России и Японии по налогам любого вида и рода, включая косвенные, поясняли в правительстве РФ.

Действие документа распространяется на налоги, взимаемые с общей суммы дохода или отдельных элементов дохода лиц, являющихся резидентами одного или обоих государств, включая налоги на доходы от отчуждения любого имущества и налоги на общую сумму зарплаты, выплачиваемой предприятиями.

Дивиденды, выплачиваемые компанией, являющейся резидентом РФ, резиденту Японии могут облагаться налогом в Японии, и наоборот. Одновременно предусмотрен особый режим налогообложения дивидендов от акций или аналогичных долей участия.

Также предполагается, что прибыль, полученная российским предприятием от эксплуатации морских или воздушных судов при международных перевозках, будет облагаться налогом только в России, а полученная японским предприятием — лишь в Японии.

Россия. Япония > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 28 июля 2018 > № 2688858


Япония > Агропром. Госбюджет, налоги, цены > agronews.ru, 28 июля 2018 > № 2687988

Комментарий. Демографические проблемы Японии отражаются не только на сельском хозяйстве.

Старения нации и нехватка трудовых ресурсов – острая проблема для Японии в настоящее время. Особо неблагоприятно ситуация сложилась в сельском хозяйстве. Средний возраст фермеров в Японии – 65-66 лет, а в горных районах – еще выше. По последней переписи, количество фермеров упало до 1,7 млн человек. В 1985 году таких было 5,42 млн. Развитие техники все проблемы не решит – все равно в деревне нужны рабочие руки.

«КВ» уже не раз писали о планах правительства разрешить иностранным рабочим работать в сельской местности. Вроде установлены районы, где это можно будет делать на законном основании (так называемые специальные экономические зоны), но реально пока многое совершенно не изменилось. Время идет, а вопрос не решается. Предлагаются только планы. Причин много, среди которых и исторический опыт (Япония веками вела замкнутый образ жизни) и боязнь самих японцев, что их страну могут превратить в нечто похожее на другие развитые государства Запада, где много иммигрантов (рост преступности, наркомания и т.д.).

В июне премьер-министр Синдзо Абэ обнародовал новый план, согласно которому к 2025 году по специальным визам предусматривается въезд в Японию 500 тыс. иностранных рабочих (или работников). Получается около 76 тыс. в год. Цель плана – восполнить нехватку рабочих рук в сельском хозяйстве, на стройках, в сфере услуг и в уходе за престарелыми. Им предоставят визу на пять лет.

По сообщениям японской печати, к 2030 году прогнозируется сокращение рабочей силы в стране на 7,9 млн человек. Работающих людей просто не будет хватать. Без иностранной рабочей силы не обойтись. Все это еще предстоит изучить и обсудить.

В настоящее время наиболее активно в Японии развивается такое направление «импорта» рабочей силы, как приглашение стажеров — иностранцев для обучения рабочим специальностям.

Это в основном для азиатских стран, а «стажёры» — это часто просто неквалифицированная рабочая сила. На примере данной программы видно, что не все идет так гладко, как хотелось бы.

Недавно стало известно о вьетнамских стажерах в Японии. Тут уже явно видно, что программа обучения иностранных специалистов в Японии осуществляется не так, как в свое время задумывалось правительством. Вместо того, чтобы обучать вьетнамцев рабочим специальностям с использованием современных технологий их японские наставники направили на расчистку завалов атомной электростанции Фукусима, которая, как известно, пострадала от стихийных бедствий несколько лет назад.

В 2011 году произошло землетрясение, после чего было отмечено мощное цунами, что и нанесло станции огромные разрушения.

По сообщениям японских СМИ, вьетнамцы просто занимались расчисткой, никакой техники они не использовали.

Выяснились еще дополнительные неприглядные детали. Оказалось, что таким бизнесом занимались четыре японские компании. Одной из них теперь в течение пяти лет запрещено принимать иностранных стажёров для обучения. Названия компании, правда, не указывается. Но самое главное: она еще неплохо на этом заработала. Оказывается, государство выделяет на расчистку радиоактивных завалов и прочих следов аварии 6,6 тыс. иен в день на человека, так вот указанная компания из этой суммы выплачивали иностранцам только 2 тыс. иен (это 18 американских долларов). Получается, что в три раза меньше. Теперь министерство выясняет, по сообщению «Киодо цусин», сколько еще иностранцев занимались этим в оставшихся трех компаниях. А вообще в масштабах страны проверять будут многих, в списке под 200 компаний.

По программе приглашения стажеров в 2017 году в Японии работали и проживали примерно 250 тыс. иностранцев.

Берут, естественно, на самую непрестижную работу. Условия не всегда хорошие, да и платят, видимо, не очень, поэтому и убежали от «наставников», по данным агентства, 7 тыс. человек в 2017 году. Пять лет назад цифра было меньше – около 2 тыс.

Вообще численность иностранных рабочих в Японии в прошлом году достигла 1,2 млн человек. Но здесь не все просто: 300 тыс. – это так называемые студенты (в самом широком смысле).

Еще более 400 тыс. – это те, кто женат на японках.

Деталь: по сообщениям СМИ, 500 тыс. иностранных рабочих, о которых говорил С. Абэ, могут легально оставаться в Японии на срок до 5 лет, но им не разрешат привозить с собой семьи.

Автор: Николай ХУДЯКОВ, «Крестьянские ведомости»

Япония > Агропром. Госбюджет, налоги, цены > agronews.ru, 28 июля 2018 > № 2687988


Казахстан. Япония. Нидерланды > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > kt.kz, 27 июля 2018 > № 2687309

По итогам первого полугодия 2018 года объем пенсионных накоплений граждан Казахстана в ЕНПФ увеличился на 663,55 млрд тенге или 8,5%, составив 8444,29 млрд тенге, передает Kazakhstan Today.

"При этом пенсионные взносы составили 407,38 млрд тенге, тогда как начисленный инвестиционный доход был равен 378,18 млрд тенге. Тем временем пенсионных выплат было осуществлено на 100,91 млрд тенге. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, то пенсионные взносы увеличились на 11,7%, в то время как пенсионные выплаты снизились на 16,8%, а начисленный инвестиционный доход вырос на 70,4%", - сообщает Ассоциация финансистов Казахстана.

Отмечается, что в текущем году граждане Казахстана стали меньше переводить накопления в страховые компании - 8,84 млрд тенге против 14,72 млрд тенге.

"НБРК в текущем году инвестирует средства ЕНПФ как в долларовые, так и тенговые активы. Так, доля инвестиций в долларах США увеличилась с 27,14% до 31,6%, а текущая стоимость долларовых инвестиций выросла на 559,88 млрд до 2670,22 млрд тенге. Тем временем инвестиции в тенговые активы также увеличились на 117,38 млрд тенге до 5 737,09 млрд тенге, но их доля в портфеле снизилась с 72,28% до 67,89%. При разбивке портфеля по видам финансовых инструментов практически половина портфеля приходится на ГЦБ РК. Так, сумма инвестиций в правительственные ценные бумаги РК увеличилась на 10,1% с начала года до 3 949,88 млрд тенге (46,74% портфеля). Также заметно увеличились инвестиции в виде депозитов в иностранных банках - до 541,47 млрд тенге", - говорится в сообщении.

Объем облигаций иностранных эмитентов квазигосударственного сектора в портфеле за месяц увеличился с 100,61 до 122,92 млрд тенге. Тем временем средства, инвестированные в БВУ Казахстана, продолжают плавно снижаться. Так, сумма средств, вложенных в акции, облигации и вклады в казахстанских банках в июне уменьшилась на 28,11 млрд, до 1605,79 млрд тенге. Отмечается, что 187,50 млрд тенге средств фонда находятся на инвестиционных счетах, тогда как 74,18 млрд тенге - во внешнем управлении.

"При разбивке портфеля по отдельным эмитентам, без учета ГЦБ РК, основные изменения в июне коснулись депозитов в иностранных банках. Так, было произведено погашение основного долга по депозитам в Bank of Tokyo (67,41 млрд тенге) и Rabobank Nederland (37,86 млрд тенге). Тем временем были размещены вклады в том же Rabobank Nederland (49,62 млрд тенге), DBS Bank (49,62 млрд тенге) и Natixis (65,60 млрд тенге) со сроком погашения в сентябре-октябре текущего года. В то же время пакет государственных облигаций США в портфеле за месяц снизился на 120,83 млрд тенге, до 372,33 млрд тенге", - проинформировали в ассоциации.

По ее данным, в июне инвестированные в Цеснабанк средства уменьшились на 14,99 млрд - до 65,25 млрд тенге. В частности, были реализованы привилегированные акции банка на 1,52 млрд тенге, в то время как облигации на 12,68 млрд тенге были погашены в связи с завершением срока обращения.

Доходность пенсионных активов ЕНПФ, распределенная на счета вкладчиков (получателей) с начала 2018 года, составила 4,48%, тогда как месяцем ранее данный показатель был равен 2,98%. Тем временем комиссионные вознаграждения фонда за управление активами составили 21,74 млрд тенге за январь - июнь 2018 года, увеличившись на 33,5% в сравнении с первым полугодием прошлого года.

Чистый инвестиционный доход фонда за весь прошлый год составил 550,56 млрд тенге, тогда как доходность пенсионных активов составила 7,92%, при уровне инфляции 7,1% годовых, напомнили в ассоциации.

Казахстан. Япония. Нидерланды > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > kt.kz, 27 июля 2018 > № 2687309


Япония > Экология. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 27 июля 2018 > № 2685942

Несмотря на предупреждения эвакуировалось всего 0,3% населения

Представители префектуры Хиросима обнаружили, что только 0,3% населения эвакуировалось, несмотря на официальные призывы во время проливных дождей ранее в этом месяце.

Префектуральное правительство заявило в четверг, что 6-го июля в 9 часов вечера было отдано распоряжение об эвакуации примерно 200 тысячам человек в городе Курэ и примерно 470 тысячам человек в городе Фукуяма.

Число людей, которым было указано эвакуироваться, достигло 2 миллионов 170 тысяч в 10:30 вечера того же дня. Однако представители префектуры обнаружили, что только 6 тысяч из них отправились в убежища.

По меньшей мере 107 человек в этой префектуре погибло из-за наводнений и оползней, вызванных дождями.

Япония > Экология. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 27 июля 2018 > № 2685942


Япония > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 25 июля 2018 > № 2683961

Владелица лавки в Осака обвиняется в уклонении от уплаты налогов в размере более миллиона долларов

Владелица лавки по продаже популярного местного блюда в городе Осака на западе Японии обвиняется в уклонении от уплаты подоходного налога на сумму, превышающую миллион долларов.

Региональное налоговое управление Осака подало в местную прокуратуру заявление о том, что Тацуко Уцуномия скрыла доходы в размере около трех миллионов долларов.

Ее лавка расположена в парке замка Осака, неподалеку от ворот, ведущих в замковую башню. Основное блюдо, которым торгует лавка - колобки такояки с начинкой из осьминога.

Уцуномия, как сообщается, уклонялась от уплаты налогов и оставляла деньги в своих сбережениях.

Япония > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 25 июля 2018 > № 2683961


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 24 июля 2018 > № 2683972

В Японии предъявлено обвинение бывшему чиновнику, замешанному в коррупционном скандале

Прокуратура Токио предъявила обвинение бывшему главе бюро Министерства просвещения, культуры, спорта, науки и техники. Бывший чиновник обвиняется во взяточничестве по делу, связанному с программой государственных субсидий, предоставляемых университетам.

Прокуратура заявляет, что бывший руководитель бюро помогал университету в обмен на поступление его сына в это образовательное учреждение.

Во вторник обвинение было предъявлено Футоси Сано, который возглавлял Бюро министерства по вопросам политики в области науки и технологии.

Согласно заявлению прокуратуры, в мае прошлого года Сано помог Токийскому медицинскому университету попасть в министерскую программу субсидий для образовательных учреждений. В обмен на это его сын был незаконно зачислен в университет в феврале текущего года.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 24 июля 2018 > № 2683972


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 24 июля 2018 > № 2683965

Новые правила для работодателей должны решить проблему переработок в Японии

Власти Японии пытаются решить проблему переработок в стране. Правительство одобрило новые руководства, которые призваны предотвратить "кароси", или смерть от переработки.

Согласно новым правилам, минимум 10% японских компаний должны ввести так называемую интервальную систему труда к 2020 году.

Система предполагает, что работники этих компаний должны отдыхать не меньше определенного числа часов в сутки. Однако в прошлом году лишь 1,4% предприятий стали использовать эту систему на практике.

Новые руководства, принятые правительством, требуют от работодателей обеспечивать лучшую поддержку молодых сотрудников в плане психического здоровья. Также необходимо улучшать условия труда на рабочих местах, поскольку растет число пожилых работников.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 24 июля 2018 > № 2683965


Япония > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > rg-rb.de, 21 июля 2018 > № 2680327

Число работающих матерей в Японии достигло рекордного показателя в 70%

Обнародованная в пятницу японским правительством информация показывает, что процент работающих матерей по всей стране в прошлом году достиг рекордного показателя.

Исследование Министерства здравоохранения Японии по домашним хозяйствам показало, что 70,8% женщин с детьми младше 18 лет работали в прошлом году. Этот показатель повысился на 3,6 процентных пункта по сравнению с 2016 годом.

Исследование обнаружило, что матери с детьми постарше склонны работать больше чем те, у кого дети более младшего возраста.

Те, кто работают полный рабочий день насчитывают меньше 30% всех матерей независимо от возраста детей.

Япония > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > rg-rb.de, 21 июля 2018 > № 2680327


Япония > Госбюджет, налоги, цены > rg-rb.de, 21 июля 2018 > № 2680321

Абэ посетил пострадавшие районы на западе Японии

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ посетил районы, пострадавшие от проливных дождей в префектуре Хиросима на западе Японии.

Абэ сказал, что на следующей неделе выделит это бедствие в категорию крупных стихийный бедствий.

В субботу Абэ посетил место схода огромного оползня в городе Хиросима. Он вознес молитву за упокой душ погибших, в числе которых было двое полицейских.

Премьер-министр затем посетил город Курэ и встретился с губернатором Хиросима Хидэхико Юдзаки. Юдзаки передал Абэ письмо с просьбой к правительству предоставить субсидии для компаний, пострадавших от этого стихийного бедствия, а также финансовую помощь для укрепления резервуаров, поврежденных в результате дождей.

Абэ сказал журналистам, что правительство детально проанализирует, каким образом местные власти и жители отреагировали на это стихийное бедствие и примет необходимые меры на основе полученных данных.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > rg-rb.de, 21 июля 2018 > № 2680321


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 20 июля 2018 > № 2678631

Индекс потребительских цен в Японии растет 18-й месяц подряд

Представители японского правительства сообщили, что индекс потребительских цен в стране поднялся в июне 18-й месяц подряд.

Представители министерства внутренних дел сообщили, что потребительские цены, исключая цены на свежие продукты, поднялись на 0,8% по сравнению с июнем прошлого года.

Однако это увеличение намного ниже установленной Банком Японии цели в 2%.

Если исключить свежие продукты и все виды энергии, то рост индекса составил всего 0,2%.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 20 июля 2018 > № 2678631


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 20 июля 2018 > № 2678624

Средняя продолжительность жизни в Японии достигла рекордных показателей

Министерство здравоохранения Японии заявляет, что в 2017 году средняя продолжительность жизни достигла рекордных показателей.

Министерство заявляет, что для мужчин показатель составил 81,09 лет, что на 0,11 больше показателя предыдущего года. Для женщин результат составил 87,26, что на 0,13 выше старого показателя.

Показатели для мужчин и для женщин растут уже шестой год подряд.

Японские женщины занимают второе место в мире после Гонконга по продолжительности жизни.

Японские мужчины занимают третье место, спустившись на одну строчку с предыдущего года. Первые два места занимают мужчины Гонконга и Швейцарии.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 20 июля 2018 > № 2678624


Япония. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 19 июля 2018 > № 2677127

Рост экономики замедлился в Японии и зоне евро

Глава Международного валютного фонда заявила, что в Японии и зоне евро замедлился рост экономики.

Комментарий Кристин Лагард был опубликован в среду.

По словам главы МВФ, рост мировой экономики, вероятно, достиг своего пика.

Лагард также дала свою оценку негативного воздействия торговых конфликтов на мировые рынки. Так, по ее мнению, глобальный ВВП сократится примерно на 0,5% из-за увеличенных тарифов, введенных или планируемых США и другими странами.

Япония. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 19 июля 2018 > № 2677127


Узбекистан. СНГ. Япония. Азия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 17 июля 2018 > № 2676464

Российский автоконцерн УАЗ планирует поставить в текущем году в Узбекистан одну тысячу готовых автомобилей, что почти в 2,5 раза больше показателя предыдущего года.

В 2017 году Ульяновский автозавод поставил за границу 5101 машину, что на 47% больше, чем годом ранее. Большая часть автомобилей УАЗа реализуется в странах СНГ, продукция также пользовалась спросом в некоторых государствах Азии, Африки, Ближнего Востока, Северной, Южной и Центральной Америки. В текущем году компания рассчитывает на увеличение продаж на внешних рынках.

Однако нужно отметить, что «УАЗ» — единственная автомобильная марка из топ-15 российского рынка, продемонстрировавшая спад продаж в России в первом полугодии 2018 года. В рейтинге самых популярных машин бренд скатился с 12-й позиции на 14-ю, пропустив вперед Mitsubishi и BMW.

Эксперты полагают, что падение продаж «УАЗов» на российском рынке связано с предложением морально устаревших моделей. «Сравнение будет еще печальней,— уверяет эксперт-аналитик АО “Финам” Алексей Королев,— если учесть, что рынок SUV вообще в РФ растет с опережением — за пять месяцев года прирост продаж в сегменте составлял 26%. Если предприятие не проведет глубокую модернизацию модельного ряда, как это сделал АвтоВАЗ, продажи УАЗа будут продолжать снижаться. У этих морально устаревших моделей достаточно узкий сегмент покупателей — если не брать в расчет корпоративный сегмент, то это в основном мужчины среднего возраста. То есть за пределами спроса остаются наиболее динамично растущие группы автовладельцев — женщины и молодежь».

Напомним, что в ноябре прошлого года Ульяновский автозавод поставил Республиканской Службе инкассации Узбекистана 300 новых автомобилей.

«На нашей службе УАЗы зарекомендовали себя как надежные и выносливые внедорожники. Выбор снова пал на продукцию УАЗ неслучайно, поскольку ульяновцы наиболее оперативно реагируют на запросы Республиканской Службы и предлагают свою технику для выполнения специальных задач по конкурентной цене», - заявил тогда первый заместитель гендиректора Республиканской службы инкассации ЦБ РУз Азизхон Хамидов.

Узбекистан. СНГ. Япония. Азия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 17 июля 2018 > № 2676464


Япония > Экология. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 16 июля 2018 > № 2674825

Синдзо Абэ объявил план оказания финансовой помощи пострадавшим от дождей регионам

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ заявил, что правительство предоставит финансовую помощь тем районам в западной Японии, которые наиболее пострадали во время рекордных дождей.

Абэ объявил первый план таких мер на встрече чрезвычайной комиссии правительства по ликвидации последствий ливневых дождей в понедельник. Этот план включает предоставление беспроцентных займов пострадавшим от бедствия фермерам и рыболовам в течение 5 лет.

В число мер вошло также продление моратория на выплату долгов для мелких и средних компаний.

Абэ сказал, что его правительство сделает все, что в его силах, чтобы предоставить владельцам пострадавших предприятий возможность как можно скорее приступить к усилиям по восстановлению бизнеса после бедствия.

Он добавил, что правительство будет и дальше придерживаться практического подхода с точки зрения пострадавших и принимать конкретные меры, чтобы быстро преодолеть ущерб и восстановить жизнь тех, кто остался в живых.

Япония > Экология. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 16 июля 2018 > № 2674825


Япония > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > nhk.or.jp, 16 июля 2018 > № 2674823

Число банкротств в Японии оказалось в первом полугодии минимальным за 10 лет

Число корпоративных банкротств в первом полугодии текущего года оказалось в Японии самым низким за десятилетие.

Как сообщила исследовательская компания сферы кредитования Teikoku Databank, за период с января по июнь разорились 4.029 предприятий.

Каждая из этих компаний имела задолженность на сумму по меньшей мере около 89 тысяч долларов.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число банкротств уменьшилось на 218, то есть снизилось на 5,1%.

Число банкротств в производственном секторе уменьшилось на 11,6%, в то время как в строительной отрасли снижение составило 6,8%.

Однако в отношении прогнозов аналитики этой исследовательской фирмы предупредили, что общемировая экономика может пострадать в случае усиления торговых трений между США и Китаем.

Япония > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > nhk.or.jp, 16 июля 2018 > № 2674823


Япония > Госбюджет, налоги, цены. Экология > nhk.or.jp, 15 июля 2018 > № 2674820

Пострадавшие от ливневых дождей регионы западной Японии получат увеличенную государственную помощь

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ дал понять, что правительство вскоре придаст ливневым дождям, которые поразили западную часть страны, статус стихийного бедствия. Это означает, что пострадавшие муниципалии получат увеличенную финансовую поддержку центрального правительства.

Абэ сообщил об этом на 7 раунде встреч специальной чрезвычайной группы, которая прошла в воскресенье утром.

Он сказал, что правительство планирует предоставить более крупные субсидии для ремонтных работ на дорогах, реках и сельскохозяйственных угодьях, а также ввести в действие страховые выплаты для малых и средних частных предприятий.

Абэ добавил, что правительство сделает все возможное, чтобы люди в пострадавших районах смогли в кратчайшие возможные сроки вернуться к нормальному образу жизни.

Япония > Госбюджет, налоги, цены. Экология > nhk.or.jp, 15 июля 2018 > № 2674820


Япония > Госбюджет, налоги, цены. Экология > nhk.or.jp, 14 июля 2018 > № 2674822

Правительство Японии выделило стихийное бедствие на западе страны в особую категорию

В субботу правительство Японии выделило стихийное бедствие на западе страны в особую категорию, чтобы дать возможность пострадавшим получить доступ к ряду мер по оказанию помощи.

Это решение последовало за аналогичным предложением со стороны премьер-министра Синдзо Абэ и было принято в ходе шестого заседания чрезвычайной комиссии правительства по ликвидации последствий ливневых дождей, которые привели к рекордному выпадению осадков.

Это пятый случай, когда стихийное бедствие выделяется в особую категорию и первый для несейсмического бедствия. Правительство создало эту систему в 1995 году после Большого землетрясения "Хансин-Авадзи".

Этот шаг позволит пострадавшим получить доступ к ряду мер по оказанию помощи. Например, они смогут продлить водительские права даже после истечения срока действия.

Абэ также сказал, что ведется работа для более эффективной оценки ущерба, чтобы власти смогли быстрее выдавать пострадавшим требуемые справки.

Япония > Госбюджет, налоги, цены. Экология > nhk.or.jp, 14 июля 2018 > № 2674822


Япония > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > nhk.or.jp, 14 июля 2018 > № 2674821

Японские компании стараются пораньше приглашать на работу одаренных студентов

Результаты одного опроса, проведенного в Японии, дают основания полагать, что японские компании пытаются компенсировать нехватку рабочей силы по всей стране путем привлечения одаренных студентов раньше обычного.

Токийская компания Recruit Career, которая занимается сбором данных в области трудоустройства, опросила около тысячи студентов, которые планируют завершить учебу в марте будущего года.

Результаты опроса показали, что 81,7% опрошенных будущих выпускников уже получили приглашения на работу по данным на 1 июля, то есть, всего лишь месяц спустя после начала официального периода собеседований в компаниях. Эти данные на 2,6 процентного пункта превышают показатели в аналогичном периоде прошлого года.

Япония > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > nhk.or.jp, 14 июля 2018 > № 2674821


Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 13 июля 2018 > № 2672599

Авторынок Казахстана растет пятый квартал подряд

С начала года продано свыше 26 тысяч новых автомобилей на 214 млрд тенге

По итогам шести месяцев текущего года официальные дилеры продали 25 тыс. 989 автомобилей. Это на 37,8% выше результата годичной давности. За полгода казахстанцы потратили на новые авто 214,3 млрд тенге (653,3 млн долларов), что на 43% выше аналогичного показателя 2017 года. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

Сбыт по итогам июня текущего года (5369 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 28,6%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 49,1 млрд тенге (146,1 млн долларов), превысив показатель годичной давности на 50,6%.

Из числа проданных за полгода автомобилей 13 тыс. 752 (52,9%) пришлось на импорт, 12 тыс. 237 покупателей (47,1%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов. Рейтинг наиболее востребованных брендов возглавляет Lada: за январь-июнь на территории республики продано 5879 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 5 тыс. 599 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 3 тыс. 398 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Ravon (1 тыс. 709 единиц) и GAZ (1 тыс. 310 единиц). В топ-10 наиболее успешных марок вошли также KIA, Nissan, Renault, JAC и Volkswagen.

Чаще всего новые автомобили покупают жители Алматы (6 тыс. 755 авто), Астаны (4 тыс. 750 единиц), Атырау (1 тыс. 929 единиц).

«В июне казахстанский авторетейл завершил пятый квартал своего непрерывного роста. Минувшие три месяца стали самым результативным периодом с начала 2016 года. В июне впервые за полтора года месячный сбыт дилеров преодолел порог в 5000 реализованных автомобилей. На фоне нефтяных цен, перешагнувших во II квартале 70-долларовую отметку, и стабильного 4%-ного роста ВВП платежеспособный спрос на автомобильном рынке продолжил восстановление. Расходы казахстанцев на покупку новых автомобилей в июне достигли трехлетнего максимума — 49 млрд тенге, или 146 млн долларов», — прокомментировал глава «КазАвтоПрома» Олег Алфёров.

По его словам, основным драйвером роста остается спрос на автомобили казахстанского производства: их продажи по итогам полугодия удвоились, в то время как сбыт импортных автомобилей вырос лишь на 7,5%.

«Динамика рынка в первом полугодии существенно превзошла наши ожидания: совокупный прирост продаж приблизился к 38%. Консервативный сценарий предполагал темпы в пределах 25%. Сегодня благоприятный макроэкономический фон позволяет нам прогнозировать рыночный рост по итогам года на уровне 35%», — отметил он.

Казахстан. Корея. Япония. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kapital.kz, 13 июля 2018 > № 2672599


Казахстан. Япония. Корея. РФ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672288

214 млрд тенге потратили казахстанцы на новые авто в 2018 году

За первое полугодие 2018 года казахстанцы приобрели 26 тысяч новых легковых автомобилей на сумму 214,3 млрд тенге, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По информации союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром», официальными дилерами было реализовано 25 989 автомобилей, что на 37,8 % выше результата годичной давности. В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 214,3 млрд тенге ($653,3 млн), что на 43 % выше аналогичного показателя 2017 года.

Сбыт по итогам июня текущего года (5 369 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 28,6 %. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 49,1 млрд тенге ($146,1 млн), превысив показатель годичной давности на 50,6 %.

13 752 автомобиля (52,9 %) из числа реализованных по итогам отчетного периода пришлось на импорт, 12 237 покупателей (47,1 %) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по результатам первого полугодия возглавляет Lada - в этом году на территории республики продано 5 879 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 5 599 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 3 398 реализованных автомобилей.

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в первом полугодии продемонстрировали жители Алматы (6 755 реализованных автомобилей) и Астаны (4 750).

В июне впервые за полтора года месячный сбыт дилеров преодолел порог в 5 тысяч реализованных автомобилей.

«На фоне нефтяных цен, перешагнувших во II квартале 70-долларовую отметку, и стабильного 4-процентного роста ВВП платежеспособный спрос на автомобильном рынке продолжил восстановление. Расходы казахстанцев на покупку новых автомобилей в июне достигли трехлетнего максимума - 49 млрд тенге, или $146 млн», - рассказал председатель совета «КазАвтоПром» Олег Алферов.

Казахстан. Япония. Корея. РФ > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 июля 2018 > № 2672288


Япония > Экология. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 13 июля 2018 > № 2671213

Синдзо Абэ пообещал выделить дополнительные средства пострадавшим от стихии районам

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ заявляет о планах предоставить дополнительные ресурсы в размере 300 миллионов долларов районам, пострадавшим от наводнений и оползней.

В пятницу на пятом заседании чрезвычайной комиссии Абэ заявил, что правительство предоставит помощь 58 муниципалитетам, в основном на западе Японии, в размере около 311 миллионов долларов в виде дополнительного освобождения от налогов. Он призвал их использовать эти средства для восстановительных работ и компенсации убытков.

Премьер-министр заявил, что ему известно о более чем 5.500 волонтерах, которые работают в пострадавших районах. Он выразил уважение их деятельности и высоко оценил их работу.

Абэ заявил, что еще больше людей захотят вступить в ряды волонтеров в течение трехдневных выходных, и он надеется, что они будут работать аккуратно и предпримут меры против теплового удара.

Япония > Экология. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 13 июля 2018 > № 2671213


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 13 июля 2018 > № 2671208

ВЗГЛЯД: обозреватель NHK о мерах, призванных смягчить влияние повышения ставки потребительского налога

В октябре 2019 года Япония планирует повысить ставку потребительского налога с нынешних 8% до 10%.

В сегодняшнем выпуске рубрики ВЗГЛЯД обозреватель NHK Рэйко Сакураи расскажет о мерах, которые могут помочь смягчить влияние повышения ставки потребительского налога.

Когда в 2014 году потребительский налог был повышен с 5% до 8%, это оказало негативное влияние на экономику. На этот раз правительство пытается принять меры, которые будут непосредственно адресованы домохозяйствам.

Для домохозяйств рассматриваются, в частности, такие меры, как уменьшение ставки по кредитам и расширение льгот по доходной части. Правительство также рассматривает расширение помощи для покупателей автомобилей.

После предыдущего повышения потребительского налога было отмечено значительное сокращение продаж домов, автомобилей, а также продуктов питания. На этот раз продукты питания не подпадут под новый потребительский налог. Для продуктов питания, за исключением спиртных напитков и ресторанной еды, ставка потребительского налога останется неизменной. Ставка налога для блюд на вынос и на пиццу, доставляемую на дом, останется на уровне 8%.

Основное внимание, по всей видимости, будет приковано к тому, отменит ли правительство запрет на специальные распродажи, которые проводятся без обложения товаров потребительским налогом. Подобные распродажи были запрещены законом во время предыдущего повышения ставки потребительского налога, но на этот раз правительство хотело бы предотвратить охлаждение конъюнктуры. Однако некоторые представители деловых кругов выступают против, ссылаясь на возможную нагрузку на малый и средний бизнес в лице розничных торговцев и поставщиков.

Рэйко Сакураи надеется, что правительство не будет забывать, что изначально повышение ставки потребительского налога ставит целью реструктуризацию финансовой сферы.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 13 июля 2018 > № 2671208


Япония > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > nhk.or.jp, 13 июля 2018 > № 2671117

Японская промышленность рассчитывает на зарубежных работников

Правительство Японии рассчитывает на зарубежных работников, чтобы сократить нехватку рабочих рук в различных отраслях промышленности.

Официальные лица правительства планируют ввести новый статус жителя, который позволит зарубежным работникам, обладающим определенными навыками, жить в стране до пяти лет.

Ожидается, что Япония начнет принимать таких работников уже в апреле следующего года.

В четверг официальные представители Министерства экономики, торговли и промышленности Японии провели встречу в Токио, чтобы представить этот план, и рассказали о его деталях представителям бизнеса.

Около 300 человек из компаний и промышленных групп присутствовали на этой встрече.

Япония > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > nhk.or.jp, 13 июля 2018 > № 2671117


Киргизия. Китай. Япония. МВФ. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > kyrtag.kg, 12 июля 2018 > № 2673201

Общий объем номинального внешнего долга КР на конец 2017 года составил $4080,6 млн или 53,9% к ВВП. Исполнение финансовых обязательств КР по обслуживанию государственного внешнего долга производилось Нацбанком КР по поручению министерства финансов в полном объеме и в установленный срок. Сообщает Счетная палата КР по итогам планового аудита НБ КР за 2017 год в части обслуживания счетов правительства КР, правильности исчисления прибыли, отчисляемой в республиканский бюджет.

89% всего объема задолженности по многосторонним кредитам приходилось на обязательства перед Всемирным банком, Азиатским банком развития и Международным валютным фондом.

В структуре двустороннего долга основными кредиторами КР являлись Китай, Россия и Япония, занимавшие в совокупности 90,0% двусторонней задолженности.

Общая сумма платежей (с учетом платежей НБКР) на обслуживание государственного внешнего долга за 2017 год составила $157,3 млн, из них по основной сумме $106,9 млн, по процентам $50,4 млн. Сомовый эквивалент составил 10 832,4 млн сомов, из которых платежи по основному долгу составили 7 405,4 млн сомов (68,4%), 3 426,9 млн сомов (31,6%) платежей были направлены на обслуживание процентов.

В разрезе многосторонних кредиторов большая часть платежей (86,2%) была направлена на обслуживание займов от Азиатского банка развития, Всемирного банка и Международного валютного фонда. В структуре двусторонних займов подавляющая часть средств (83,1%) пришлась на обслуживание займа от Экспортно-импортного банка Китая.

По итогам 2017 года НБКР была получена чистая прибыль в размере 2,3 млрд сомов (в 2016 году – 3,8 млрд сомов). Основным фактором уменьшения прибыли стало понижение доходов по чистой реализованной прибыли по операциям с драгоценными металлами и иностранной валютой на 1,4 млрд сомов.

Во исполнение Плана мероприятий uосударственной программы на 2012-2017 годы в рамках межведомственной комиссии по увеличению доли безналичных платежей и расчетов Соглашения с коммерческими банками о ввозе банковского оборудования, в течение 2017 года коммерческими банками было завезено в страну 172 банкомата, 1 912 POS-терминалов, 347 платежных терминалов, что в целом выше запланированных показателей.

Общий объем операций с использованием платежных карт за 2017 год составил 146,9 млрд сомов, в том числе объем операций, проведенных через терминалы в торгово-сервисных предприятиях, – 7,6 млрд сомов.

Киргизия. Китай. Япония. МВФ. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > kyrtag.kg, 12 июля 2018 > № 2673201


Япония > Госбюджет, налоги, цены. Экология > nhk.or.jp, 12 июля 2018 > № 2669493

Абэ пообещал оказать финансовую помощь жертвам бедствия на западе Японии

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ пообещал оказать финансовую поддержку с целью помочь местным властям избавиться от обломков и мусора в результате вызванных дождями бедствий на западе Японии.

В четверг состоялось четвертое заседание специальной правительственной группы по чрезвычайным мерам.

На этой встрече Абэ сообщил, что правительство обеспечило 54 тысячи единиц частного жилья и 17 тысяч единиц жилья из общественного фонда для размещения людей, пострадавших от бедствий.

Абэ также сказал, что операции по очистке пострадавших районов, как ожидается, приведут к образованию огромного объема мусора. Он сказал, что правительство направляет группы помощи из Министерства по делам окружающей среды и специалистов, чтобы помочь местным властям справиться с положением.

Абэ сказал, что правительство окажет финансовую поддержку для удаления мусора и восстановления объектов по утилизации отходов.

Он проинструктировал официальных представителей быстро реагировать на нужды жертв бедствий. Абэ сказал, что правительство окажет помощь в транспортировке мусора, задействовав Силы самообороны и координируя работу местных властей по утилизации мусора.

Япония > Госбюджет, налоги, цены. Экология > nhk.or.jp, 12 июля 2018 > № 2669493


Япония > Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 11 июля 2018 > № 2669564

Японские компании сократили объем заказов на производственное оборудование

Японские компании израсходовали в мае меньше средств на модернизацию своего производственного оборудования. Канцелярия кабинета министров Японии сообщила, что число заказов на оборудование сократилось на 3,7% по сравнению с апрелем, став первым подобным сокращением за последние два месяца.

Эти данные не включают заказы в судостроительном и энергетическом секторах, в которых существует тенденция к значительным колебаниям.

Япония > Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 11 июля 2018 > № 2669564


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 11 июля 2018 > № 2669558

Население Японии сокращается девять лет подряд

Численность населения Японии сокращается на протяжении девяти лет подряд, между тем как количество жителей Токио продолжает увеличиваться.

Как сообщило Министерство по общенациональным делам, местной автономии и связи, по состоянию на 1 января население Японии составило 125 миллионов 200 тысяч человек. Это на 374 тысячи меньше, чем в прошлом году. Сокращение стало самым большим с начала проведения таких подсчетов в 1968 году.

Количество родившихся в прошлом году составило приблизительно 948 тысяч. Это самое низкое число с 1979 года.

Лишь в 6 из 47 японских префектур зафиксирован рост численности жителей. Это Токио, Сайтама, Канагава и Тиба в столичном регионе Канто, а также Окинава и Айти.

В Токио зафиксирован рост величиной около 70 тысяч человек - до более чем 13 миллионов жителей. Население японской столицы увеличивается уже 22 года подряд.

Число иностранцев в статусе постоянных жителей превысило 2 миллиона 490 тысяч. Это самая большая цифра со времени начала сбора министерством соответствующих данных 5 лет назад.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 11 июля 2018 > № 2669558


Япония > Экология. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 11 июля 2018 > № 2669557

Синдзо Абэ пообещал ускорить процесс определения районов серьезного стихийного бедствия

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ посетил районы префектуры Окаяма, наиболее пострадавшие от рекордно обильных осадков, которые вызвали большие разрушения в западных регионах Японии.

В среду Абэ осмотрел разрушенную дамбу в городе Курасики и возложил цветы в память погибших в результате обширных наводнений.

Затем он встретился с губернатором префектуры Окаяма Рюта Ибараги, который обратился к премьер-министру с просьбой провозгласить пострадавшие районы районами серьезного стихийного бедствия, что даст им возможность получать государственное финансирование. Губернатор также попросил оказать финансовую помощь пострадавшим.

Позже Абэ сказал журналистам, что правительство предоставит пострадавшим всестороннюю поддержку, от предметов повседневной необходимости до более благоустроенных убежищ и временных жилищ.

Абэ сказал, что он работает над тем, чтобы в короткие сроки провозгласить ряд районов районами серьезного стихийного бедствия, чтобы муниципальным образованиям можно было не беспокоиться о нехватке финансирования.

Премьер-министр пообещал сделать все для того, чтобы пострадавшие могли как можно скорее вернуться к нормальной жизни без тревог.

Япония > Экология. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 11 июля 2018 > № 2669557


Япония > Экология. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2668001

Число погибших в результате наводнений и схода оползней в Японии достигло 114 человек

По сообщениям официальных представителей японских властей, число погибших в результате наводнений и схода оползней, вызванных рекордно обильными ливнями в западной части страны, достигло 114 человек.

Наиболее сильно пострадала префектура Хиросима, где по сообщениям погибли 44 человека.

Сообщения о гибели людей поступили также из префектур Окаяма, Эхимэ, Киото, Ямагути, Фукуока, Кагосима, Хёго, Сига, Гифу, Коти и Сага.

По словам официальных лиц, окончательное число жертв может оказаться еще больше, поскольку полностью масштабы ущерба еще только предстоит установить.

Япония > Экология. Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2668001


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2667993

В мае баланс текущих платежей Японии вновь продемонстрировал профицит

Япония зарегистрировала профицит баланса текущих платежей 47-й месяц подряд.

Как сообщили официальные представители Министерства финансов, в мае величина профицита составила 17 миллиардов 600 миллионов долларов США. Это примерно на 2 миллиарда 200 миллионов долларов больше, чем в мае прошлого года.

Баланс текущих платежей характеризует состояние торговых и инвестиционных отношений страны с остальным миром.

Как отметили представители министерства, главным фактором послужило увеличение дивидендов от инвестиций за рубежом.

Счет первичных доходов, который показывает доходы от международных инвестиций, продемонстрировал рост профицита до приблизительно 21 миллиарда 700 миллионов долларов.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2667993


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2667992

Правительство Японии выделит средства из резервного фонда на ликвидацию последствий стихийного бедствия на западе страны

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ сказал, что правительство намеревается использовать резервный фонд для гуманитарных поставок в районы на западе страны, пострадавшие от беспрецедентного уровня осадков.

Во вторник Абэ принял участие в третьем заседании чрезвычайной комиссии правительства, созданной для ликвидации последствий стихийного бедствия.

Он сказал, что многие жители были вынуждены эвакуироваться и в настоящее время испытывают физические и психологические трудности на фоне усиления летней жары.

Абэ сказал, что правительство выделит около 18 миллионов долларов из резервного фонда на осуществление поставок в пострадавшие районы.

Абэ также сказал, что проинструктировал соответствующих официальных представителей о направлении кондиционеров, воды и других вещей, не дожидаясь просьб со стороны местных властей.

Абэ отметил, что много дорог было закрыто, и указал на необходимость оказать помощь в транспортировке гуманитарных грузов, а также в усилиях по восстановлению. Из пострадавших регионов продолжают поступать сообщения о серьезной нехватке предметов первой необходимости.

Премьер-министр сказал, что выделит ряд автомашин для транспортировки чрезвычайной помощи, чтобы можно было быстро доставить грузы в круглосуточные магазины и другие места.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2667992


Япония > Госбюджет, налоги, цены. Экология > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2667990

ВЗГЛЯД: комментатор NHK о том, что должно быть сделано в пострадавших от стихии районах

По состоянию на вечер вторника в общей сложности 8.400 человек в 15-ти префектурах остаются в убежищах, предоставленных местными властями. В сегодняшнем выпуске рубрики ВЗГЛЯД комментатор NHK Хироси Мацумото рассказывает о том, какие меры помощи пострадавшим необходимо принять в районах, на которые обрушилось стихийное бедствие.

Мацумото отмечает, что одной из особенностей нынешнего бедствия является то, что оно затронуло обширные территории в регионах Тюгоку, Сикоку и Кансай. В настоящее время самой неотложной задачей является поиск пропавших без вести. Отряды спасателей должны как можно скорее обнаружить людей, остающихся отрезанными в горных районах или внутри строений на затопленных территориях.

Со временем внимание будет переключено на оказание помощи пострадавшим в центрах эвакуации и других местах. Однако в связи с тем, что ущерб распространился на обширную территорию, полную картину бедствия еще предстоит установить. В ряде районов до сих пор нарушено водо- и электроснабжение. Первостепенное значение должно придаваться установлению мест, где люди нашли убежище и доставке туда предметов помощи. По словам комментатора, необходимо предпринимать усилия не только для доставки помощи, но и для создания соответствующих условий, в особенности с точки зрения гигиены. Кроме того, было бы идеально, если бы были созданы специальные эвакуационные центры для людей с физическими недостатками и пожилых, а также беременных женщин. По крайней мере, в обычных убежищах необходимо отводить специальное место для таких людей.

Комментатор говорит, что в последние годы Япония многократно подвергалась стихийным бедствиям, связанным с сильными ливнями, и нынешнее бедствие - одно из самых серьезных за последние почти 30 лет - заставило понять, что экстремальные погодные явления становятся все более частыми.

По его мнению, помимо того, чтобы делать все возможное для оказания помощи пострадавшим, каждому муниципальному образованию необходимо изучить вопрос о том, достаточные ли контрмеры принимаются в нем на случай обильных ливней.

Япония > Госбюджет, налоги, цены. Экология > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2667990


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2667986

Правительство Японии органичило рост расходов на социальное обеспечение

Японское правительство одобрило положения бюджета на 2019 финансовый год.

Министры приняли решение ограничить рост затрат на социальное обеспечение на уровне 5 миллиардов 400 миллионов долларов от первоначального бюджета на нынешний финансовый год.

На фоне старения населения затраты на пенсии и здравоохранение в стране продолжают быстро расти.

Министры ассигновали 36 миллиардов долларов на осуществление правительственной стратегии экономического роста.

Однако они не установили конкретных цифр в качестве целей, чтобы нивелировать экономический эффект от следующего повышения потребительского налога, намеченного на октябрь 2019 года.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2667986


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2667976

Индекс деловых настроений в Японии улучшился первый раз за два месяца

Опрос японского правительства демонстрирует улучшение деловых настроений в стране первый раз за последние два месяца.

Как сообщила Канцелярия кабинета министров, индекс наблюдения экономической конъюнктуры в июне превысил 48 пунктов, увеличившись по сравнению с маем на 1 пункт.

Ряд наблюдателей объясняют это повышение активизацией продаж напитков из-за жаркой погоды.

Представители правительства, проводившие опрос, предупреждают о воздействии недавних проливных дождей, заявляя, что широкомасштабный ущерб может повлиять и на деловые настроения в стране.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 10 июля 2018 > № 2667976


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 9 июля 2018 > № 2668022

Власти Токио начали кампанию за более гибкий подход к рабочему времени

Власти японской столицы в понедельник начали месячную кампанию, призванную облегчить нагрузку на транспорт в часы пик путем стимулирования более гибкого подхода к рабочему времени.

В кампании участвуют приблизительно 740 фирм и муниципальных учреждений. Этот показатель увеличился более чем вдвое по сравнению с прошлогодним.

Некоторые компании-операторы железнодорожного сообщения будут предоставлять дополнительные услуги в период проведения кампании.

Утром в понедельник губернатор Токио Юрико Коикэ побывала на станции Кёбаси, где сотрудники участвующих в кампании предприятий раздавали напитки людям, пораньше выехавшим на работу.

Кампания продлится по 10 августа, после чего будет вновь проведена зимой.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 9 июля 2018 > № 2668022


Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 9 июля 2018 > № 2668002

Все больше японских потребителей ожидают повышения цен в течение года

Как показал опрос, проведенный Банком Японии, всё большее число потребителей ожидает повышения цен в течение года.

Ежеквартальный опрос был проведен с середины мая по начало июня, на него ответили более 2.100 респондентов, которым были заданы вопросы об экономике и уровне жизни.

77,4% респондентов сказали, что они ожидают повышения цен на протяжении следующих 12 месяцев. Это самый высокий показатель за два с половиной года. Полагают, что главной причиной такого результата является умеренное повышение потребительских цен.

Япония > Госбюджет, налоги, цены > nhk.or.jp, 9 июля 2018 > № 2668002


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter