Всего новостей: 2554804, выбрано 19 за 0.316 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 17 мая 2018 > № 2612052

Вертодром в Андорре будет построен через 36 месяцев

Правительство Андорры одобрило концепцию строительства вертодрома в княжестве, согласно которой национальный вертодром будет построен в Трезолес (Tresoles) не позднее, чем через 36 месяцев. Об этом говорится в декларации национальных интересов Андорры. Работы будут принимать во внимание наличие энергообъектов компании FEDA.

Несмотря на критику оппозиции, исполнительный комитет убежден, что “защита этих объектов как на этапе строительства, так и при эксплуатации вертодрома будет соблюдена максимально”. Однако до сих пор нет подробностей относительно соблюдений мер безопасности. Известно лишь, что вертолеты не смогут летать в ограниченной зоне полета – об этом сообщил министр территорий Андорры Жорди Торрес (Jordi Torres).

Что касается бюджета проекта – он превышает 10 миллионов евро. Распределение расходов следующее: 67% от суммы будет потрачено на строительство вертолётной площадки и здания вертодрома, 21% – на обслуживание площадки и здания, 10% – дорожные работы и урбанизация, оставшиеся 2% будут инвестированы в создание инфраструктуры безопасности.

В исследованиях, подготовленных Itor Martin Aeronáutica, говорится, что национальный вертодром будет предназначен для перевозок до 15 пассажиров, а также для выполнения государственных нужд и полётов частной авиации. Подразумевается использование от 6 до 8 вертолетов и самолётов не более 21 метра в длину.

Что касается терминала, его общая площадь составит 657 квадратных. Здание вертодрома будет иметь четыре этажа, вместимость парковки – 25 автомобилей. Будет также открыт таможенный терминал и пункт иммиграции.

Ширина новой подъездной дороги составит от 10 метров. В общей сложности платформа займет около 5307 квадратных метров. В отчетах также анализируются естественные риски. Большая часть территории не имеет серьезных проблем с оползнями, однако с южной стороны требуется строительство защиты.

Как ожидается, будет разрешено два захода на посадку: один с юга (со стороны Эскальдеса) и один с севера (со стороны Энкампа, не затрагивая населенные пункты и территорию долины Madriu-Perafita-Claror.

Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 17 мая 2018 > № 2612052


Андорра > Экология. Транспорт > all-andorra.com, 21 января 2018 > № 2543293

Качество воздуха в Андорре с 2017 году было признано лучшим за последние 12 лет. Об этом заявил директор департамента правительства Андорры по вопросам окружающей среды и устойчивого развития Марк Росселл (Marc Rossell).

Как следует из его доклада, качество воздуха постепенно улучшается с 2006 года, а в последние годы оно стабилизировалось на очень высоком уровне. Фактически, в 2017 году качество воздуха было отличным или хорошим в 91% случаев, относительно плохим – в 8% случаев и плохим – в 1%, то есть менее 60 часов в течение года.

Несмотря на более, чем удовлетворительные показатели качества воздуха, правительство Андорры продолжает работать над улучшение экологической ситуации в княжестве. В частности, весной этого года будут открыты пункты по прокату и зарядке электрических велосипедов, что будет способствовать снижению количества использования транспортных средств.

Что касается загрязнения воздуха выхлопными газами, их средняя годовая концентрация составила 29 мкг / м3, что ниже предельного значения 40 мкг / м3.

Андорра > Экология. Транспорт > all-andorra.com, 21 января 2018 > № 2543293


Андорра. Испания. Франция > Миграция, виза, туризм. Транспорт > all-andorra.com, 14 января 2018 > № 2543281

В течение 2017 года Сео-де-Уржель (la Seu d’Urgell) посетили 2 912 автодомов (“домов на колёсах”). Туристы провели в городе в среднем две ночи, в среднем ежедневно на специализированных автостоянках для транспортных средств такого типа останавливались семь автодомов.

Данный вид туризма принёс бюджету города дополнительно 210 000 евро.

Большинство туристов приезжали из Испании (40%), Франции (20%) и Германии(6%).

Удобное расположение автостоянки – она находится недалеко от исторического центра и торговых комплексов – стало главным преимуществом, которые отметили автотуристы.

Андорра. Испания. Франция > Миграция, виза, туризм. Транспорт > all-andorra.com, 14 января 2018 > № 2543281


Андорра > Экология. Недвижимость, строительство. Транспорт > all-andorra.com, 7 января 2018 > № 2543327

Ассоциация по защите животных, растений и окружающей среды Андорры (Associació Protectora d’Animals, Plantes i Medi Ambient d’Andorra) будет контролировать строительство дополнительной инфраструктуры в зоне финиша у подножия трассы Абет (Avet) в районе Сольдеу – Эль-Тартер (Грандвалира). Новые элементы инфраструктуры позволят повысить безопасность трассы, которая станет местом проведения Чемпионата мира по горным лыжам (FIS ALPINE SKIING) в 2019 году.

Как отмечают в ассоциации, все строительные работы должны вестись в строгом соответствии с законом о защите окружающей среды.

Проект имеет национальный статус и также предусматривает строительство подземной парковки на 468 мест и зрительских трибун. Кроме того, будет построен пресс-центр с возможностью онлайн вещания. Проект будет осуществляться в соответствии с рекомендациями Международной федерации лыжного спорта (FIS).

Андорра будет представлена 3-4 спортсменами. Бюджет Федерации лыжного спорта Андорры составляет 900.000 евро. В течение двух лет он будет увеличен до 1.000.000 евро.

Финал соревнований состоится в феврале 2019 года.

Андорра > Экология. Недвижимость, строительство. Транспорт > all-andorra.com, 7 января 2018 > № 2543327


Андорра > Транспорт. Электроэнергетика > all-andorra.com, 22 декабря 2017 > № 2545454

Правительство Андорры утвердило тарифы для зарядки электрических транспортных средств – бесплатными будут только первые два часа. Это касается зарядных устройств с медленной зарядкой. Далее каждый час зарядки будет стоить 5 евро. В отношении зарядных устройств с быстрой зарядкой бесплатным будет только один час. Далее стоимость каждого часа зарядки составит 10 евро.

Для возможности использования зарядных устройств в княжестве потребуется личная карта, которая будет доступна с января 2018 года.

В 2016 году доля электрических и гибридных автомобилей в Андорре составила 4,83%.

Андорра > Транспорт. Электроэнергетика > all-andorra.com, 22 декабря 2017 > № 2545454


Андорра > Транспорт. Экология > all-andorra.com, 21 сентября 2017 > № 2545567

Министерство окружающей среды, сельского хозяйства и устойчивого развития Андорры начало кампанию среди водителей, которая призывает выключать двигатели транспортных средств, находящихся без движения более минуты. Эта акция ставит перед собой целью улучшить качество воздуха в Андорре. Согласно показателям министерства за 2016 год, состояние воздуха в княжестве было признано “отличным” или “хорошим” 92% времени. Однако министерство призывает непрерывно улучшать этот показатель, так как качество воздуха оказывает прямое влияние на здоровье людей и окружающую среду.

В рамках проведения акции водителям транспортных средств будут раздаваться наклейки “Aire net, motor apagat” (Воздух чистый, двигатель выключен).

Отключение двигателя также имеет экономический эффект: работающий на холостом ходу двигатель потребляет больше топлива, чем в момент его выключения и перезапуска. Есть также положительный акустический эффект – 80% городского шума провоцируется именно транспортными средствами.

Чистый воздух в городе снижает вероятность респираторных заболеваний, включая астму. Отмечается также, что отключение двигателей будет способствовать смягчению последствий изменения климата, ведь каждый сэкономленный литр топлива уменьшает количество выбросов углекислого газа в атмосферу.

Андорра > Транспорт. Экология > all-andorra.com, 21 сентября 2017 > № 2545567


Андорра. США > Образование, наука. Электроэнергетика. Транспорт > all-andorra.com, 12 сентября 2017 > № 2545610

В Андорре открылся центр по продвижению инноваций и научных исследований. Он расположен на первом этаже комплекса Кальдеа (Caldea). В новом центре планируется проводить конференции и совещания с участием компаний, занимающихся инновационными разработками, в целях обмена идеями и проектами.

В настоящее время в центре представлен проект, разработанный Массачусетским технологическим Институтом (MIT) и инвестиционным фондом правительства Андорры ACTUA Tech – электромобиль, работающий на солнечной батарее. Предполагается, что в течение ближайших лет такие автомобили будут использоваться в Андорре.

В центре также представлен модуль Андорры ла Вельи и Эскальдес-Энгордань, цель которого – “помочь лучше понять поведение города и всех субъектов, которые его образуют, включая объём потребления энергии и тепла”, – пояснил директор фонда ActuaTech Ян Баукис (Yann Baucis).

По словам государственного секретаря по диверсификации экономики Жозепа Марии Миссе (Josep Maria Missé), в настоящее время фонд активно работает с двумя компаниями Андорры – Andorra Telecom и национальная энергетическая компания FEDA , однако он заинтересован в привлечении к сотрудничеству новых партнёров, в том числе, работающих в секторе торговли.

14 и 15 сентября в Андорре пройдет первый городской научный саммит, организованный совместно с Массачусетским технологическим Институтом, где международные эксперты приведут примеры использования новых технологий в городах мира.

Саммит является открытым для всех желающих. Участие бесплатное. Место проведения – Prat del Roure.

Андорра. США > Образование, наука. Электроэнергетика. Транспорт > all-andorra.com, 12 сентября 2017 > № 2545610


Андорра. Франция. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > all-andorra.com, 4 июля 2017 > № 2547073

Министр иностранных дел Андорры Жильберт Сабойа (Gilbert Saboya) и министр иностранных дел Франции Натали Луазо (Nathalie Loiseau) встретились сегодня в Париже, чтобы обсудить ряд вопросов, представляющих взаимный интерес. Стороны, в частности, обсудили статус переговоров Андорры с ЕС по заключению соглашения о свободном перемещении товаров, которые сейчас находятся в завершающей стадии.

Очередная встреча по этому вопросу состоится на следующей неделе в Брюсселе.

На встрече также шла речь об ратификации соглашения между правительством Андорры и правительством Франции относительно улучшения национальной автомагистрали RN 20, RN 320 и RN 22 между районом Tarascon-sur-Ariège и французско-андоррской границей. В этот же день в Тулузе состоялась первая рабочая встреча под руководством министра территорий Андорры Жорди Торреса (Jordi Torres) и префекта района Окситания (Occitània) Паскаля Майоса (Pascal Mailhos), на которой был составлен предварительный график работ. Было также решено проводить совещания по проделанной работе два раза в год – следующее совещение планируется провести в Андорре осенью этого года.

Во время визита в Париж министр также встретился с заместителем директора Центра политики и администрирования налогов ОЭСР Грейс Перез-Наварро (Grace Perez-Navarro) – стороны обсудили вопрос присвоения Андорре рейтинга соответствия международным стандартам по вопросам прозрачности и обмену налоговой информацией (GF).

Андорра. Франция. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > all-andorra.com, 4 июля 2017 > № 2547073


Андорра > Госбюджет, налоги, цены. Таможня. Транспорт > all-andorra.com, 19 апреля 2017 > № 2547047

Андорра вводит новые правила экспорта и импорта коммерческих грузов, предусматривающие указание регистрационного номера налогоплательщика

Совет Министров Андорры одобрил сегодня указ, обязывающий указывать регистрационный номер налогоплательщика, ввозящего на территорию Андорры или экспортирующего коммерческие грузы. Эта мера принята в связи с адаптацией новой компьютерной системы Таможенной службы Андорры. Указ вступает в силу 1 июля 2017 года.

Как пояснил министр финансов Андорры Жорди Синка (Jordi Cinca), регистрационный номер налогоплательщика должны включать все счета-фактуры и другие документы, сопровождающие импорт или экспорт коммерческих грузов. В противном случае будет действовать таможенный запрет.

Новая компьютерная система Таможенной службы Андорры вводится для повышения административной эффективности, упорядочения и упрощения таможенных процедур княжества.

Андорра > Госбюджет, налоги, цены. Таможня. Транспорт > all-andorra.com, 19 апреля 2017 > № 2547047


Андорра > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > all-andorra.com, 12 апреля 2017 > № 2547202

Правительство Андорры выделит 4.399.617,97 евро для мощения дорог княжества. Такое решение принял сегодня Совет министров Андорры. Контракт на выполнение работ получила компания Pavand, С. А.

На мощение федеральных дорог будет потрачено 53,86% от общей суммы (или 2.369.634,23 евро), на мощение муниципальных дорог – 16,74% (или 736.496,06 евро).

Оставшиеся средства будут потрачены на производство агломерата (искусственного камня, который состоит из щебня разных горных пород, таких как гранит, кварцит и мрамор) и координацию деятельности по асфальтированию дорог.

Андорра > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > all-andorra.com, 12 апреля 2017 > № 2547202


Андорра. Франция > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > all-andorra.com, 22 марта 2017 > № 2547204

Глава правительства Андорры Антони Марти (Antoni Martí) и премьер-министр Франции Бернар Казнев (Bernard Cazeneuve) подписали сегодня двустороннее соглашение об улучшении дорожного сообщения между странами. Согласно документу, Андорра обязуется принять участие в финансировании подъездной дороги в княжество с целью предотвращения схода снежных лавин, в частности, в районе Hospitalet.

Общая смета работ – 21 млн евро, Франция и Андорра разделят бюджет поровну. Работы продляться шесть лет. В 2018 году обе стороны потратят по 1.5 млн евро на строительство четырёх автостоянок, где будет возможно приобрести специальное оборудование (цепи противоскольжения). Следующие пять лет Андорра и Франция будут инвестировать в улучшение дороги по 2 млн евро.

Подписанное сегодня соглашение является частью глобального проекта по улучшению национальной дороги RN20. Общий объём инвестиций Франции оценивается в 136,9 млн. евро.

В рамках встречи обе стороны отметили хорошие взаимоотношения между странами. Антони Марти также выразил слова благодарности президенту Франции и со-князю Андорры Франсуа Олланду, подчеркнув, что он всегда содействовал процессу реформирования Андорры.

Андорра. Франция > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > all-andorra.com, 22 марта 2017 > № 2547204


Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 13 марта 2017 > № 2124574

В Парламент Андорры поступил очередной законопроект об ужесточении правил для владельцев автотранспорта, зарегистрированного в Андорре. Речь идёт о штрафах за использование транспортных средств без специального оборудования для передвижения по зимним дорогам, сообщил all-andorra.com представитель одной из партий Андорры.

Предполагается, что изменения в законодательство могут быть рассмотрены Парламентом и вступят в силу уже этой весной.

Речь идет о периоде с 1 ноября по 15 мая, когда в Андорре возможны осадки в виде снега. При этом владельцы автотранспорта, использующие зимнюю резину, но без цепей, будут оштрафованы на 160 евро, а владельцы автотранспорта на “летней” резине и без цепей – на 380 евро.

То есть полным освобождением от штрафных санкций является только наличие комплекта из 4 цепей в багажнике автомобиля, находящемся на летней резине. (по количеству колес вне зависимости от резины).

Шестиколесные транспортные средства под действие данного законопроекта не попадают, то есть их использование в Андорре законодательно не регулируется.

Использование шипованной резины в Андорре запрещено.

Закон, очевидно, не решит проблем, возникающих на дорогах Андорры в зимнее время. Подавляющее большинство автомобилей, зарегистрированных в Андорре, соответствуют данным правилам. Ужесточение штрафных санкций не будет касаться туристов, посещающих Андорру на автомобилях, зарегистрированных в других государствах. Отсутствие необходимого оборудования на таких автомобилях как раз и приводит к образованию пробок на дорогах Андорры в зимний период, считают представители дорожных служб Андорры.

Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 13 марта 2017 > № 2124574


Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 9 марта 2017 > № 2547179

Андорра приступает к строительству вертодрома в Энкампе

Сегодня Совет министров Андорры одобрил предложение о строительстве национального вертодрома в административном округе Энкамп. Согласно проекту, минимальная площадь вертодрома – 4000 м2 с возможностью расширения до 6000 м2. Взлёт и посадка вертолетов возможна в двух направлениях с углом между ними не менее 150 градусов.

Проект строительства вертодрома также предусматривает создание инфраструктуры, а также изучение вопросов возможного воздействия на окружающую среду, строительство подъездной дороги, зал ожидания для пассажиров.

Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 9 марта 2017 > № 2547179


Андорра > Транспорт. Электроэнергетика > all-andorra.com, 8 марта 2017 > № 2102849

Правительство Андорры провело общественный опрос на тему перспективности использования электрических велосипедов в княжестве. Как выяснилось, 56% респондентов хотели бы использовать этот вид транспорта хотя бы раз в неделю. В частности, 30,4% респондентов заявили, что были бы не против использовать электрический велосипед как минимум пять дней в неделю. 36,1% респондентов ответили, что не хотели бы использовать этот вид транспорта (из них 86% изменили бы мнение, если бы в княжестве были бы везде доступны велосипедные дорожки).

Правительство намерено предоставить в общее пользование 50 электрических велосипедов, их можно будет взять напрокат в 15 точках (преимущественно в центральных округах княжества). Проект стартует в 2018 году.

Опрос также коснулся перспектив использования электромобилей: 57,2% респондентов заявили, что намерены отдать предпочтения этому типу автомобилей. Опрос показал, что у 85,7% опрошенных есть машина, у 26,3% опрошенных есть велосипед, причём у 1,8% респондентов есть электрический велосипед.

Андорра > Транспорт. Электроэнергетика > all-andorra.com, 8 марта 2017 > № 2102849


Андорра > Транспорт. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > all-andorra.com, 2 марта 2017 > № 2547180

Андорра представила план стимулирования приобретения электромобилей на 2017

Министр территориального управления Жорди Торрес (Jordi Torres) и министр окружающей среды и сельского хозяйства Сильвия Калво (Silvia Calvó) представили сегодня совместный план стимулирования приобретения электромобилей на 2017. Бюджет 2017 года предусматривает бюджет на эти цели в размере 850 000 евро. Проект был запущен в 2016 году – в течение этого года в княжестве был приобретен 151 электромобиль (третье место в мире пропорционально численности населения).

Сегодня также было заключено соглашение с дистрибьюторами электрической энергии в целях улучшения инфраструктуры для зарядки электромобилей. В результате количество точек зарядки к 2018 году будет увеличено с 15 до 37. Заправка будет бесплатной в течение первых двух часов.

Правительство намерено предоставить грант в размере 8000 евро на приобретение электрических легковых автомобилей и 2000 – на приобретение мотоциклов с электрическим двигателем. Грант на приобретение гибридных транспортных средств составит 4000 евро.

Каждый водитель может купить максимум три автомобиля. Транспортное средство должно быть зарегистрировано в течение 5 месяцев, автомобиль должен находиться в Андорре в течение первых 6 лет.

Андорра > Транспорт. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > all-andorra.com, 2 марта 2017 > № 2547180


Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 2 февраля 2017 > № 2061740

Техосмотр транспортных средств: новые тарифы на 2017 год

Совет министров Андорры утвердил новые тарифы на технический осмотр транспортных средств на 2017 год.

Они будут увеличены на 0,4% по отношению к 2016 году в связи с ростом индекса потребительских цен в прошлом году.

 Категория Объект Стоимость услуг до налогообложения, € Цена НДС (3) ,(4,5%), €
1.1 Повторная выдача документа по причине утраты, повреждения или изменений. 19,71 0,89
2.1 Использование платформы ITV 19,71 0,89
3.1 Первый и второй своевременный (1) для транспортных средств категорий L, O2 и M1, за исключением фургонов, такси и транспортных средств авто-школы. Осмотр аварийных транспортных средств категорий L, O2 и M1, за исключением фургонов, такси и транспортных средств авто-школы. 19,71 0.89
3.2 Первый и второй несвоевременный осмотр транспортных средств, указанных в п. 3.1 (2) 36,90 1,66
3.3 Третий и последующие ТО транспортных средства, указанных в п. 3.1. 46,71 2,10

(1) период своевременного ТО действует в течение месяца.
(2) ТО в течение пятнадцати дней после указанной даты считается своевременным.
(3) НДС (IGI) на оказание услуг взимается с указанных тарифов.

Тарифы вступят в силу сразу после их публикации в официальном Бюллетене княжества Андорра.

Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 2 февраля 2017 > № 2061740


Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 5 января 2017 > № 2038394

Андорра объявила дни праздничных тарифов на такси в 2017 году

Совет Министров Андорры утвердил перечень дней в 2017 году, по которым будут применяться праздничные тарифы на перевозку пассажиров государственного такси. Такими днями считаются: 1 января (Новый год), 6 января (Богоявление), 27 февраля (Карнавал), 14 марта (День Конституции), 14 апреля (Страстная пятница), 17 апреля (Пасхальный понедельник), 1 мая (День труда), 5 июня (понедельник Пятидесятницы), 15 августа (Успение), 8 сентября (День Святой покровительницы Меритчель), 1 ноября (День всех святых), 8 декабря (Праздник непорочного зачатия), 25 декабря (Рождество) и 26 декабря (День Святого Стефана). Повышенные тарифы (коэффициент 2) будут также применяться в рабочие дни с 21 часа до 7 часов, по субботам и воскресеньям – с 0 до 24 часов.

Коэффициент 1 будет применяться в рабочие дни с 7.00 до 21.00.

Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 5 января 2017 > № 2038394


Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 17 ноября 2016 > № 2003126

Автобусная станция Андорры будет работать с семью перевозчиками пассажиров. Правительство Андорры объявило и присуждении концессии на право осуществления перевозок пассажиров национальной автобусной станции Андорры (Estació Nacional d’Autobusos). О соответствующем решении было заявлено по итогам заседания совета министров Андорры 16 ноября.

Таким образом, в число перевозчиков вошли: Autocars Nadal SA; Camino Bus SLU; La Hispano Andorrana SL; Cooperativa Interurbana Andorrana SA; Novatel SA; Transports dels Pirineus SLU; Montmantell SL.

На заседании совета министров было отмечено, что все обозначенные перевозчики являются профессиональными участниками рынка, имеют многолетний опыт в области обслуживания пассажиров.

Андорра > Транспорт > all-andorra.com, 17 ноября 2016 > № 2003126


Андорра. Испания > Транспорт > all-andorra.com, 15 октября 2016 > № 2003145

“Мы готовы принимать рейсы из стран, не входящих в Шенген, и ждём разрешения МВД Испании”, – заявила директор аэропорта Андорра – ла Сеу д’Уржель Кристина Пастор

Директор аэропорта Андорра – ла Сеу д’Уржель (Andorra – la Seu d’Urgell) Кристина Пастор (Cristina Pastor) рассказала в интервью all-andorra.com о планах развития аэропорта, о его услугах, а также о том, как власти Испании, Каталонии и Андорры делят между собой ответственность за его обслуживание и финансирование.

Расскажите, пожалуйста, об истории аэропорта – когда он открылся?

Изначально земля аэропорта Пиренеи ла Сеу д’Уржель (Pyrenees La Seu d’Urgell) принадлежала двум муниципалитетам: Montferrer Castellbó и Ribera d’Urgellet (Alt Urgell). Объект, который в настоящее время работает как общественный и коммерческий аэропорт, был построен частным предпринимателем по имени Жозеп Бетриу (Joseph Betriu) – он посчитал этот проект жизнеспособным, учитывая его близкое расположение к Андорре.

Аэропорт был открыт в 1982 году. В то время длина взлётно-посадочной полосы была всего 1200 метров, он обслуживал коммерческие рейсы из Барселоны, которые осуществлялись авиакомпанией AVIACO.

Аэропорт проработал два года – в 1984 году из-за ряда технических проблем, а также отсутствия возможности обслуживать рейсы в неблагоприятных погодных условиях, недостаточного количества пассажиров, а также из-за отсутствия надлежащего дорожного сообщения между Каталонией и Андоррой, его пришлось закрыть.

Долгое время аэропорт использовался только для обслуживания спортивной авиации. Возможны были также полеты на небольших вертолётах.

В 2007 году женералитет Каталонии выкупил объект за 8 млн евро, но вынужден был вскоре его закрыть по причинам безопасности. Компания Aeroports de Catalunya, акционером которой является женералитет Каталонии, а также министерство, курирующее вопросы землепользования в Каталонии, начали инвестировать средства в модернизацию аэропорта. В 2010 году он был заново открыт, однако обслуживал только частные самолёты.

В январе 2015 года аэропорт начал работать в качестве коммерческого объекта. Сейчас он в состоянии обслуживать рейсы, обеспечивающие перевозку до 40 пассажиров на борту. Доступны также услуги воздушного такси (перевозка пассажиров в частном порядке при условии соблюдения гибкого графика, что выходит за пределы стандартных авиационных услуг), а также обслуживание корпоративной авиации. Аэропорт также в состоянии обеспечить оперативную доставку товарных грузов.

Как разделяется зона ответственности между властями Каталонии, Испании и Андорры за управление аэропортом? Кто дает авторизацию на полеты?

Аэропорт управляется женералитетом Каталонии через компанию Aeroports de Catalunya (государственное предприятие) и правительством Андорры. Aeroports de Catalunya отвечает за техническое обслуживание, включая обслуживание систем безопасности и навигации, осуществляет контроль за деятельностью аэропорта, предоставление технических и метеорологических данных, контролирует вопросы управления полётами, хранения, подачи и использование топлива, а также занимается вопросами модернизации объекта. Компания также представляет интересы аэропорта в рамках участия в международных выставках и ведёт переговоры с авиакомпаниями по условиям обслуживания полётов.

Правительство Андорры отвечает за коммерческие вопросы, в числе которых – переговоры с туроператорами в интересах увеличения пассажиропотока. Андорра также занимается позиционированием бренда аэропорта на внешних рынках.

Насколько нам известно, ежегодный бюджет на поддержание деятельности аэропорта составляет 700 000€. Кто финансирует объект и как распределяется ответственность за финансирование?

Aeroports de Catalunya и правительство Андорры делят расходы следующим образом: правительство Андорры платит ежегодно 300 000 евро, правительство Каталонии – 400 000 евро. Эта сумма необходима для того, чтобы поддерживать аэропорт в рабочем режиме, включая расходы на персонал, содержание инфраструктуры (техническое обслуживание взлетно-посадочной полосы, обеспечение бесперебойной подачи и хранения топлива, финансирование Службы полетно-информационного обслуживания аэродромов (Aerodrome Flight Information Service, AFIS) и пожарной службы), а также коммерческую деятельность.

Сколько денег было инвестировано в развитие инфраструктуры аэропорта? Что конкретно было сделано и кто выступил в качестве основного инвестора? Сколько денег инвестировало правительство Андорры?

Общий объем инвестиций, которые потребовались для того, чтобы аэропорт заработал как коммерческий объект, составил 1 млн евро. В частности, деньги были потрачены на внедрение системы AFIS, обустройство спасательной и противопожарной инфраструктуры, а также оборудования, обеспечивающего безопасность пассажиров (детекторы металла). Инвестиции также потребовались для установки автоматизированной авиационной метеорологической станции, отвечающей за предоставление всей необходимой информации пилотам.

Инвестором выступил женералитет Каталонии. Правительство Андорры взяло на себя половину расходов на управление аэропортом после заключения соответствующего соглашения в 2015 году – то есть после того, как аэропорт был открыт для коммерческого использования. С тех пор аэропорт стал называться Андорра – ла Сеу д’Уржель.

Иными словами, говоря о технической инфраструктуре, аэропорт полностью готов для предоставления услуг по осуществлению коммерческих пассажирских рейсов?

Да, аэропорт полностью готов для обслуживания коммерческих пассажирских рейсов. На самом деле, мы начали предоставлять такие услуги с лета прошлого года в рамках сотрудничества с компанией Viatges Regina.

Может ли аэропорт обслуживать пассажирские коммерческие рейсы из стран, не входящих в зону Шенген?

В настоящее время мы говорим только об обслуживании рейсов из стран зоны Шенген. То есть мы можем принимать пассажиров из Франции, Австрии, Бельгии, Чехии, Дании, Эстонии, Финляндии и т.д. Для того, чтобы иметь возможность обслуживать рейсы из стран, не входящих в Шенгенскую зону (например, рейсы из Англии или Ирландии), компания Aeroports de Catalunya запросила разрешение у МВД Испании и других профильных ведомств в целях получения авторизации на установку пограничного пункта. Мы ждём ответа властей. Могу подтвердить, что аэропорт имеет всю необходимую инфраструктуру для обслуживания рейсов из стран, не входящих в зону Шенген.

Каковы нормы безопасности, установленные в аэропорту? Соответствуют ли они международным стандартам?

Да, они полностью соответствуют европейским стандартам.

Из-за географии аэропорта, а он расположен в горной местности, необходимы еще две системы. Речь идёт о системе NDB-DME (позволяет осуществлять полёты в сложных метеорологических условиях), а также о системе EGNOS (система функционального дополнения спутникового GPS-сигнала). Мы ведём расчёты стоимости первой установки. Вторая установка не влечёт за собой никаких дополнительных расходов.

Предоставляете ли вы услуги по ремонту самолетов и вертолетов?

Сам аэропорт такой услуги не предоставляет, этим занимаются коммерческие частные фирмы.

Какие максимально большие самолеты может принимать аэропорт после модернизации? Может ли он обслужить Аэробус 320, например?

Самые большие самолеты, которые мы можем принять в нашем аэропорту – это ATR-72-212. Причина ограничения – длина взлетно-посадочной полосы, которая сегодня составляет 1267 метров. Мы готовы обслуживать стандартные самолёты АТР-42S с вместимостью пассажиров 45-50 человек за один рейс. Самый большой вертолет, который мы можем обслужить, – это Bell 412.

Каковы основные географические и административные характеристики аэропорта?

Расстояние до ближайшего города – La Seu d’Urgell – 3.8 км. Высота над уровнем моря – 802 м. Высота перехода составляет 1850 метров. волнистость геоида – 53.03+0.05 м, магнитное склонение составляет 0 градусов. Годовое изменение – 6,8 Е.

Какие-то компании уже подтвердили свои планы по осуществлению регулярных рейсов?

В настоящее время мы ведём переговоры с различными авиакомпаниями. Тарифы на обслуживание – открытая информация, с которой можно ознакомиться на сайте аэропорта.

В 2015 году компания El Teu Soci Aeri (TSA) начала предоставлять услуги воздушного такси. Эта услуга активна. Аэротакси работает круглый год.

Предполагается ли увеличение коммерческих грузоперевозок. Насколько может вырасти их объём?

Мы не осуществляем грузоперевозки и пока не планируем, так как это требует больших инвестиций. Но этот вопрос обязательно будет рассмотрен в будущем.

Каковы Ваши прогнозы развития частной авиации для Андорры?

Развитие частной авиации имеет хорошие перспективы для Андорры. За этот год аэропорт выполнил на 62% больше операций по обслуживанию частных джетов, чем в прошлом году.С уверенностью могу сказать, что для частной авиации наш аэропорт теперь открыт полностью.

Важно отметить, что при нашем аэропорте работают две авиационные школы – PF Centre и Escola de Vol La Plana: для пилотов сверхлёгких и пассажирских самолётов.

В аэропорту работает авиакомпания – Helitrans Pyrenees. Какого рода услуги она предлагает?

Helitrans Pyrenees – это частная авиационная компания, которой сейчас принадлежит 8 вертолетов плюс 3 вертолёта, находящиеся в аренде. Количество сотрудников – 40 человек. Компания занимается техническим обслуживанием вертодрома и вертолётов типа Eurocopter AS350, Eurocopter AS355 N, Eurocopter EC 120 B, Eurocopter EC 135 SERIES и Hughes 369 D. В числе услуг компании – перевозка и доставка материалов и оборудования для строительства, установка антенн, репитеров, осветительного оборудования, строительство ЛЭП, удаление деревьев и тушение пожаров с воздуха. Компания также имеет свою школу пилотов.

А сколько сотрудников вовлечены в обслуживание аэропорта Андорра – ла Сеу д’Уржель?

У нас работает более 50 человек: это специалисты по управлению персоналом, сотрудники авиационных компаний, а также лица, ответственные за безопасность, включая противопожарные услуги, специалисты по техническим вопросам, а также работники, ответственные за уборку территории, подачу и хранение топлива, аренду автомобилей и персонал ресторана.

Есть ли при аэропорте курсы по обучению управлением дронами и можно ли у вас получить соответствующую лицензию?

Компания Pyrenees Flight Center (PF Center) предоставляет такие услуги. Вопрос управления дронами и их использование в различных областях регулируется “Королевским Декретом – Законом № 8/2014,” и “Законом 18/2014”. В целях соблюдения требований законодательства PF Center предлагает углубленный курс по управлению дронами (RPAS), сертифицированный Аctive Electronically Scanned Array (AESA), который состоит из 60 часов теоретической подготовки и 5 часов практических занятий. Обучение ведется на дроне PHANTOM 3 Professional .

Для обучения профессиональной фото-и киносъемке PF Center предоставляет модель DJI INSPIRE 1.

Расскажите, пожалуйста, о соглашении между женералитетом Каталонии и правительством Андорры относительно инфраструктуры общественного транспорта (автобусы из аэропорта в Андорру и обратно)?

На данный момент, пока у нас нет коммерческих регулярных рейсов, нет и общественного транспорта. Летом 2016 года в рамках сотрудничества с Viatges Regina, которая занималась реализацией туров в Андорру и организовывала коммерческие пассажирские рейсы, наш аэропорт обслужил более 300 пассажиров. В услугу также был включён трансфер из аэропорта в Андорру и обратно.

Планируется ли осуществление регулярных коммерческих рейсов в течение горнолыжного сезона 2016-2017? Каких авиакомпаний? Из каких городов и стран? Каковы тарифы за обслуживание?

У нас нет планов по осуществлению коммерческих рейсов в течение предстоящего горно-лыжного сезона. Однако в сентябре этого года мы провели совместную встречу с правительством Андорры, по итогам которой было принято решение начать пассажирские коммерческие рейсы в 2017 году.

Андорра. Испания > Транспорт > all-andorra.com, 15 октября 2016 > № 2003145


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter