Всего новостей: 2553973, выбрано 1218 за 0.405 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Белоруссия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 11 июля 2018 > № 2673811

Лукашенко забрал завод у Богуслаева

Президент Беларуси Александр Лукашенко заявил о передаче ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" (ОАРЗ) в собственность государства и поручил восстановить его эффективную работу, сообщает пресс-служба главы государства.

"Собственника уже здесь нет (акционеры – украинское ПАО "Мотор Сич" и белорусское ЗАО "Системы инвестиций и инноваций"). Все собственники, которые здесь были, отказались сами от этого завода. Поэтому действуйте. Это государственное предприятие с сегодняшнего дня", – цитирует пресс-служба А.Лукашенко, посетившего предприятие в среду.

Как отмечается в пресс-релизе, уже "подготовлен процесс возвращения завода в собственность государства". Глава государства поручил до конца июля решить все вопросы в отношении ведомственной подчиненности предприятия.

Он также высказал ряд нареканий в адрес Министерства транспорта и коммуникаций за то, что оно в предыдущий период самоустранилось от ситуации на заводе, поскольку "в данном случае отсутствие в собственности государства акций не могло служить оправданием".

"Завод должен работать, чего бы это ни стоило. Заводу не только быть, этот завод должен иметь перспективу развития", – сказал президент, отметив, что в случае трудностей с поставкой комплектующих необходимо искать новые варианты, диверсифицировать партнерские связи, самостоятельно осваивать выпуск тех или иных деталей.

Также А.Лукашенко не исключил, что определенная помощь и поддержка может быть оказана предприятию со стороны государства.

ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" является ведущим предприятием в Беларуси по капитальному ремонту различных модификаций вертолетов Ми-8 (Ми-17), Ми-24 (Ми-35). Предприятие имеет аэродром класса "Б", который сертифицирован для эксплуатации воздушных судов типа Ан-124, Ил-76, вертолетов всех типов.

В соответствии с распоряжением президента Беларуси в 2011 году между республиканским Минтрансом, АО "Мотор Сич" и ЗАО "Системы инвестиций и инноваций" был заключен инвестиционный договор о комплексном развитии ОАРЗ. Украинская компания получила около 60% завода, белорусская – около 40%. Они планировали до 2017 года вложить в модернизацию производственных мощностей 12 млн долл., создать свыше 300 рабочих мест. Источник, близкий к одному из акционеров, говорил, что выполнению инвестиционной программы помешал конфликт России с Украиной, поскольку "Мотор Сич" покупала белорусский завод с прицелом на российский рынок.

Как сообщалось, в мае 2018 года Генеральная прокуратура Беларуси по итогам проверки причин неисполнения инвестдоговора возбудила уголовное дело в отношении должностных лиц ПАО "Мотор Сич" и бывшего гендиректора ОАРЗ за причинение ущерба в особо крупном размере.

Белоруссия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 11 июля 2018 > № 2673811


Белоруссия. Россия > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > neftegaz.ru, 4 июля 2018 > № 2671643

1-й беспилотный карьерный самосвал БелАЗ скоро «выедет в свет»

В Белоруссии завершается разработка 1го беспилотного БелАЗа.

Об этом 3 июля 2018 г сообщил посол Республики Беларусь в России И. Петришенко.

Белорусский автомобильный завод на протяжении последних лет занимается разработкой собственных технологических решений беспилотного движения самосвалов.

1й беспилотный карьерный самосвал грузоподъемностью 130 т практически готов и скоро «выедет в свет».

У роботизированного самосвала новый дизайн и принципиально иная концепция.

Новый самосвал поможет минимизировать риски для человека в местах со сложными и неблагоприятными условиями.

Движение самосвала к месту погрузки или разгрузки будет происходить в полностью автоматическом режиме благодаря наличию высокоточной системы геопозиционирования GPS/ГЛОНАСС.

Технологии, применяемые БелАЗ, позволяют самосвалам работать в самых различных погодных условиях днем или ночью.

Отметим, что интерес к беспилотной технике проявляют российские добывающие компании.

В начале 2018 г Газпромнефть-Снабжение и Газпромнефть-Оренбург, дочки Газпром нефти, протестировали беспилотный КАМАЗ.

КАМАЗ-беспилотник может вести погрузочно-разгрузочные работы, перемещаться в режиме дистанционного управления, а также двигаться по заранее проложенному маршруту.

В перспективе беспилотную технику можно будет применять на внутренних дорогах баз снабжения, а также зимних автодорогах, ведущих к нефтепромыслам.

Российские угледобывающие компании также могут проявить интерес к беспилотной технике, правда уже от БелАЗа.

Белоруссия. Россия > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > neftegaz.ru, 4 июля 2018 > № 2671643


Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 июля 2018 > № 2661974

«БелАЗ» готов «вывезти в свет» беспилотный карьерный самосвал

Грузовой автомобиль сможет работать в любое время суток и при любой погоде

 Белорусский автогигант «БелАЗ» готовится «вывезти в свет» первый беспилотный карьерный самосвал грузоподъемностью 130 тонн. Об этом рассказал посол Белоруссии в России Игорь Петришенко.

По его словам, автомобиль, способный перемещаться без участия водителя, практически готов. Компания работает над беспилотными технологиями на протяжении нескольких лет.

«Движение самосвала к месту погрузки или разгрузки будет происходить в полностью автоматическом режиме благодаря наличию высокоточной системы геопозиционирования GPS/ГЛОНАСС», — пояснил Петришенко агентству РИА Новости.

Благодаря оптико-электронной системе самосвал сможет работать в любое время суток и при любой погоде. Такая техника позволит свести к минимуму опасность для человека в местах со сложными условиями труда.

Как сообщало ИА REGNUM, 200 тяжелых самосвалов «БелАЗ» Белоруссия планирует поставить в Узбекистан в 2020—2023 годах.

Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 июля 2018 > № 2661974


Белоруссия. Литва > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 28 июня 2018 > № 2662292

Сельскохозяйственная техника белорусского производства традиционно пользуется спросом в Литве. Это отметил посол Беларуси в Литве Александр Король в интервью газете "Литовский курьер", сообщает БЕЛТА.

"Только за прошлый год около 700 тракторов было поставлено на литовский рынок. Литовский фермер до сих пор с неизменным постоянством выбирает белорусскую технику, - сказал дипломат. - В Литве у нас есть представительство Минского тракторного завода".

Александр Король убежден, что и в перспективе, на фоне ожидаемого сокращения финансирования Евросоюзом закупок техники, экономные и рачительные фермеры и хозяйственники будут обращать внимание на качественную и недорогую белорусскую технику, ну и, конечно, брендовые белорусские тракторы.

По его словам, во внешней торговле с Литовской Республикой за последние пять лет наблюдается рост. Прирост белорусского экспорта в Литву в прошлом году составил более 10% (его объем достиг $850 млн), а за пять месяцев этого года - 52,8%. "Это значит, что литовский рынок привлекателен для белорусских экспортных товаров. То же самое могу сказать о белорусском рынке для литовских товаров: мы наблюдаем стабильный рост литовского экспорта, который по итогам 2017 года увеличился на 20% и сохранил такой же уровень динамики в первые четыре месяца нынешнего года", - продолжил посол.

Он также обратил внимание на рост грузооборота и объема переваливаемых грузов в Клайпедском порту. "По показателям прошлого года мы достигли рекордного объема в 14,5 млн т грузов. Практически все азотные, калийные удобрения отгружались через Клайпедский порт, а их объем превысил 10 млн т. Увеличился объем перевозки грузов и по железной дороге. Безусловно, достижению таких высоких показателей в экономике способствует активное взаимодействие наших основных экспортеров с руководством Клайпедского порта, стивидорных компаний (которые занимаются погрузкой и разгрузкой судов) и Литовских железных дорог", - подчеркнул Александр Король.

Белоруссия. Литва > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 28 июня 2018 > № 2662292


Белоруссия. Вьетнам. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 22 июня 2018 > № 2662348

Успешная реализация совместных пилотных проектов даст толчок развитию отношений между Беларусью и Вьетнамом. Такое мнение высказал заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко сегодня на 14-м заседании белорусско-вьетнамской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, передает корреспондент БЕЛТА.

"Сегодня Беларусь и Вьетнам переживают принципиально новый этап торгово-экономических отношений в связи с подписанием соглашения о зоне свободной торговли между ЕАЭС и Вьетнамом и - что касается отношений непосредственно с Беларусью - протокола по вопросам промышленной сборки во Вьетнаме моторных транспортных средств. Соглашение и протокол открывают новые возможности, которые могут поспособствовать наращиванию товарооборота, - сказал Владимир Семашко. - С вьетнамской стороной сошлись во мнении, что старт развитию отношений надо положить посредством успешных совместных пилотных проектов, которые приведут в итоге к результату. Надо изучать законодательство, возможности работы для бизнеса и т.д.".

Во Вьетнаме строится завод "МАЗ-Азия", первую очередь которого планируется ввести в эксплуатацию в сентябре. "На уровне вьетнамского правительства принято окончательное решение о предоставлении совместному предприятию по сборке автомобилей МАЗ адаптационного периода сроком 18 месяцев к новому законодательству. Это позволит СП работать в абсолютном соответствии с законодательством Вьетнама. Думаю, что оно будет работать успешно", - отметил вице-премьер.

Он также проинформировал, что планируется подписание соглашения по созданию во Вьетнаме совместного предприятия по производству молочных продуктов из белорусского сырья. Министр промышленности и торговли Вьетнама Чан Туан Ань отметил, что между двумя странами установилась долголетняя дружба. "Сложившиеся политико-дипломатические отношения между госорганами наших стран открывают возможности для дальнейшего наращивания сотрудничества по многим отраслям", - добавил он.

Белоруссия. Вьетнам. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 22 июня 2018 > № 2662348


Белоруссия > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 22 июня 2018 > № 2662305

Проект по созданию современного гибкого автоматизированного производства узлов рулевого управления для комплектации автомобильной техники реализуется в ОАО "Борисовский завод "Автогидроусилитель", сообщили БЕЛТА в пресс-службе Государственного комитета по науке и технологиям.

Проект выполняется в соответствии с Государственной программой инновационного развития Беларуси на 2016-2020 годы. Выпускаемая продукция будет иметь технические характеристики на уровне мировых аналогов и конкурентную цену, позволит заместить поставки из-за рубежа и расширить рынок поставок рулевых систем в страны ближнего и дальнего зарубежья. На предприятии также работают над совершенствованием и расширением диапазона шарико-винтовых пар для применения в станочных парках и рулевых механизмах легковых и грузовых автомобилей.

Председатель Государственного комитета по науке и технологиям Александр Шумилин встретился с руководством и трудовым коллективом ОАО "Борисовский завод "Автогидроусилитель". Во время встречи обсуждались вопросы технического перевооружения и модернизации производства, перспективы выпуска новых высокотехнологичных товаров. "Создание инновационной и наукоемкой продукции, способной конкурировать на глобальных рынках, - важнейшая задача не только предприятия, но и производственного сектора в целом. Во всем мире делается акцент на развитии инновационной экономики, и наша страна не исключение. В Беларуси реализуется Государственная программа инновационного развития на 2016-2020 годы, в которую включены проекты, связанные с высокими технологиями и созданием высокотехнологичных производств", - сказал Александр Шумилин.

ОАО "Борисовский завод "Автогидроусилитель" - специализированное предприятие, производящее компоненты рулевого управления для широкого спектра автомобильной техники: рулевые механизмы, насосы, гидроцилиндры и др.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 22 июня 2018 > № 2662305


Белоруссия. Германия > Авиапром, автопром > belta.by, 19 июня 2018 > № 2662346

Сервисный центр МАЗ в Минске начал обслуживать двигатели Mercedes-Benz, сообщили БЕЛТА в ОАО "МАЗ".

Собственный сервисный центр ОАО "МАЗ" в Минске прошел сертификацию и получил возможность работать с немецкими силовыми агрегатами. Концерн Daimler AG присвоил ему статус сервисного партнера по обслуживанию промышленных двигателей Mercedes-Benz. Для этого было закуплено специальное диагностическое оборудование и инструменты, а специалисты прошли обучение в учебном центре в Набережных Челнах (Россия) и Минске.

Ранее Daimler AG доверил обслуживать свои моторы 10 станциям МАЗ в России. В будущем такие же привилегии планируется распространить и на сервисные центры в Украине.

Белорусский производитель уже обладает опытом обслуживания комплектующих европейских производителей. В частности, с 2015 года сервисный центр МАЗ ремонтирует узлы и агрегаты ZF.

"Предоставление сети СТО МАЗ возможности работы с двигателями Mercedes-Benz на автотехнике МАЗ повышает качество сервисного обслуживания грузовиков в Беларуси и России. Наши специалисты могут официально выполнять обслуживание немецких двигателей, установленных в грузовиках и автобусах МАЗ. Это в свою очередь положительно влияет на привлекательность белорусской автотехники для покупателей", - пояснили в ОАО "МАЗ".

Минский автомобильный завод оснащает двигателями Mercedes-Benz тягачи, самосвалы и автобусы. На белорусскую технику ставят моторы четырех классов мощностью от 256 до 476 лошадиных сил.

За 20 лет было выпущено более 19 тыс. грузовиков и автобусов МАЗ с двигателями Mercedes-Benz. К 20-летию сотрудничества Минского автозавода и концерна Daimler AG на полигоне для испытаний мобильных машин под Минском прошел тест-драйв белорусской автотехники с двигателями Mercedes-Benz. В мероприятии приняли участие представители компаний - покупателей автотехники. Все желающие смогли лично протестировать современные автопоезда, самосвалы и автобусы.

Белоруссия. Германия > Авиапром, автопром > belta.by, 19 июня 2018 > № 2662346


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 17 июня 2018 > № 2662717

Локализация на СЗАО "БЕЛДЖИ" практически достигла 50%. Об этом сообщил министр промышленности Виталий Вовк в эфире телеканала "Беларусь 1", сообщает БЕЛТА.

"Мы уже практически достигли этой цели", - отметил министр, отвечая на вопрос, когда локализация на предприятии составит запланированные 50%.

Виталий Вовк сказал, что в апреле были организованы два совместных с холдингом БАТЭ предприятия: по производству сидений и по производству автомобильных радиаторов. В ближайшее время они должны начать работу.

"С запуском завода мы открыли новую эру развития промышленного комплекса Беларуси - легковое автомобилестроение. Продукт стране понравился. Сегодня новая система поддержки продаж заработала, и даже сами банки не ожидали такого спроса на продукт. Уже на некоторые модели заказы расписаны, расписан весь август. Мы еще на тысячу в месяц не вышли, но уже более 900 авто в месяц делаем. Задача до конца года приблизиться к 2 тыс.", - резюмировал министр.

Белорусско-китайское СЗАО "БЕЛДЖИ", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, создано в 2011 году. В феврале 2013-го на предприятии был собран первый автомобиль. Между Борисовом и Жодино открыт завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс. На площадях СП планируются к производству по полному технологическому циклу кроссоверы Geely Atlas NL3, NL4 и седан FE3.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 17 июня 2018 > № 2662717


Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 июня 2018 > № 2642661

В Белоруссии планируется создать крупное сборочное производство по выпуску электромобилей китайских марок. Соответствующий договор заключили белорусско-британская компания "Юнисон" и китайская Zotye. Инвестиции в проект запланированы в объеме $560 млн.

Завод в Белоруссии будет выпускать 30 000 электрокаров марки Zotye ежегодно. В частности, модель электромобиля Zotye E200EV рассчитана на двух пассажиров. Пробег на одной заправке составляет 220 км. А модель Zotye Z500EV представляет собой седан D-класса. Он разгоняется до 100 км/ч за десять секунд. На одной заправке электромобиль может проехать 250 км.

Напомним, что до конца 2018 г. Китай окажет Белоруссии технико-экономическую помощь на 800 млн юаней ($126,9 млн). На эти деньги в Белоруссии планируется реализовать проекты "Национальный футбольный стадион", "Бассейн международного стандарта", "Строительство жилого арендного комплекса на территории Китайско-белорусского индустриального парка "Великий камень" и "Строительство Китайско-белорусского центра сотрудничества в области трансформации научно-технических достижений на территории парка "Великий камень".

Ранее сообщалось, что к 2020 г. планируется создать три новых белорусско-китайских совместных предприятия по выпуску комплектующих для легковых автомобилей. Они начинают работу в Белоруссии.

В целом бизнесмены Белоруссии и Китая планируют реализовать более 30 крупных инвестиционных проектов. На эти цели выделят средства китайских банков и правительства в размере $6 млрд.

Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 июня 2018 > № 2642661


Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 6 июня 2018 > № 2662882

В Вологодской области России на базе Череповецкого литейно-механического завода откроется сервисный центр Минского автомобильного завода. Такая информация размещена на сайте МАЗ, сообщает БЕЛТА. Соответствующее соглашение подписано сегодня во время посещения белорусского предприятия делегацией из Вологодской области. "Следующим этапом станет открытие дилерского центра по продаже и сервисного центра по квалифицированному обслуживанию техники. В перспективе на Вологодчине также будет создана транспортно-логистическая компания", - говорится в сообщении.

Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников высказал заинтересованность в продолжении поставок низкопольных автобусов МАЗ. "Уже закупили 30 автобусов, еще планируем закупить в ближайшее время более 120, - подчеркнул он. - Уверен, что впереди у нас много совместных проектов и точек взаимодействия. Мы заинтересованы в углублении интеграционных и кооперационных связей с белорусскими предприятиями и готовы открыть рынок Вологодской области и всего северо-запада России для поставок высококачественной белорусской техники. Уверен, что при поддержке Министерства промышленности и торговли России и Министерства промышленности Беларуси мы сможем реализовать эти амбициозные планы".

Во время посещения МАЗа члены российской делегации посетили выставку автотехники и устроили тест-драйв. Первый заместитель губернатора Вологодской области Антон Кольцов побывал в роли штурмана спортивного болида.

В Вологодской области организована широкая дилерская сеть брендов МАЗ, МТЗ, "Гомсельмаш" и "Амкодор". Российская сторона заинтересована в создании крупного машиностроительного кластера на базе Череповецкого литейно-механического завода с участием белорусских компаний. На его территории уже действует сборочное производство Минского тракторного завода. В 2017 году товарооборот между Беларусью и Вологодской областью составил почти $400 млн, что на 77% больше, чем в 2016-м. Большую роль в достижении этого результата сыграло развитие взаимодействия в машиностроении и агропромышленном комплексе.

Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 6 июня 2018 > № 2662882


Украина. Белоруссия > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 1 июня 2018 > № 2628418

ЦГОК закупил новые БелАЗы

Центральный горно-обогатительный комбинат (г.Кривой рог, Днепропетровская обл.), входящий в группу "Метинвест", продолжает обновлять парк горной техники.

Об этом сообщил генеральный директор предприятия Дмитрий Шевчик на своей странице в соцсети. По его словам, для горно-транспортного цеха №1 закуплены еще два самосвала БелАЗ грузоподъемностью 130 т.

"По инвестпрограмме 2018 г. мы запланировали приобрести 13 таких автосамосвалов", – отметил генеральный директор ЦГОКа.

Как сообщалось ранее, ЦГОК приобрел 2 бульдозера Komatsu стоимостью свыше 40 млн грн. Новая техника уже приступила к работе в Глееватском карьере ЦГОКа. Новые бульдозеры задействованы в зачистке забоев для экскаваторов, постройке технологических дорог и площадок для железнодорожных путей.

Украина. Белоруссия > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 1 июня 2018 > № 2628418


Белоруссия. ЦФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 31 мая 2018 > № 2627778

В Белгородской области открыт центр технической поддержки БелАЗ, сообщили БЕЛТА на предприятии.

"ОАО "БелАЗ" расширяет географию предоставления фирменных сервисных услуг: 28 мая официальный дилер предприятия компания "Автотехинмаш" открыла центр технической поддержки БелАЗ, отвечающий современным стандартам фирменного сервиса для потребителей. Новый объект по обслуживанию карьерных самосвалов находится в городе Губкине Белгородской области", - рассказали на предприятии.

В торжественной церемонии открытия центра приняли участие руководители ОАО "БелАЗ", ЗАО "Торговый дом "БелАЗ", ООО "Автотехинмаш", представители органов власти Белгородской области, городской администрации Губкина, деловые партнеры белорусского завода. "Центр позволит проводить техническое обслуживание и ремонт карьерных самосвалов, работающих на горнодобывающих предприятиях Центрального и Южного федеральных округов России", - отметили на предприятии.

На территории центра расположены склад запасных частей и комплектующих, административный блок и производственные цеха. Штат сотрудников составляет сегодня 20 специалистов. Для максимально оперативного обслуживания созданы 5 мобильных рабочих бригад, которые на специально оборудованных всем необходимым автомобилях выполняют ремонт любой сложности непосредственно в местах эксплуатации техники.

Белоруссия. ЦФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 31 мая 2018 > № 2627778


Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > belta.by, 30 мая 2018 > № 2628834

В машиностроительный комплекс Беларуси до 2020 года планируется инвестировать Br2,5 млрд. Об этом сообщил заместитель министра промышленности Сергей Гунько сегодня на пленарном заседании "Беларусь - место интеграции Запада и Востока. Будущее развитие промышленного потенциала республики" Белорусского промышленного форума, передает корреспондент БЕЛТА.

"Ставим себе задачу в рамках программы по развитию машиностроительного комплекса до 2020 года достичь инвестиций в размере Br2,5 млрд. При этом собственные дорогие средства необходимо заменять на длинные и дешевые инвестиции", - сказал Сергей Гунько.

В числе резервов для развития промышленного сектора он назвал беспрерывную модернизацию действующих производств, процессов, в том числе бизнес-процессов, и строительство новых производств. Важным направлением назван своевременный выпуск инновационной продукции.

В качестве положительного примера замминистра привел Белорусский автомобильный завод, который является одним из мировых лидеров по производству и реализации карьерных самосвалов. "Эта тенденция сохранится, потому что созданы заделы по новой технике, которая будет реализована в следующей пятилетке. Это происходит в том числе благодаря тому, что в прошлые годы велась модернизация производства", - пояснил Сергей Гунько.

Он подчеркнул, что промышленные предприятия должны продолжать работу по увеличению добавленной стоимости продукции. "Это наиболее сложный процесс, для которого необходимы новые технологии и, самое главное, новое мышление у специалистов, которые могли бы управлять соответствующими процессами", - отметил замминистра.

Белорусский промышленный форум проходит по 1 июня в минском Футбольном манеже. В программе значатся более 50 мероприятий. Центральное место занимает XXI Международная специализированная выставка "ТехИнноПром", где тема четвертой промышленной революции (Industry 4.0) придает экспозиции особое звучание. В деловой программе "ТехИнноПром" 23 специализированных мероприятия. Масштабными и содержательными запланированы международный симпозиум "Технологии. Оборудование. Качество", международный научно-практический симпозиум "Перспективы развития аддитивных технологий в Республике Беларусь".

Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > belta.by, 30 мая 2018 > № 2628834


Белоруссия. Куба > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 30 мая 2018 > № 2628807

Минский моторный завод расширяет сотрудничество с Кубой. Перспективы взаимодействия и развития долгосрочных отношений обсуждались во время визита кубинской делегации на предприятие, сообщили БЕЛТА в пресс-службе холдинга.

Сотрудничество с Кубой не новое для завода. В рамках реализации трехстороннего договора между ММЗ, ГО "Белресурсы" и кубинской компанией Transimport в ближайшие дни планируется отгрузка первой партии из 84 двигателей Д-242-71М. Во время визита в центре внимания были вопросы оказания помощи в ремонте сельскохозяйственной техники.

Министр сельского хозяйства Кубы Густаво Родригес Ройеро, Чрезвычайный и Полномочный Посол Кубы в Беларуси Хуан Вальдес Фигероа, а также представители предпринимательских групп по логистике, агролесоводству и международному сотрудничеству ознакомились с выставкой продукции завода. Гости отметили высокую организованность конвейерного производства, налаженность процесса и точность ручной сборки.

Густаво Родригес Ройеро подчеркнул, что решение многих технических проблем страны увидел именно на Минском моторном заводе. Тысячи единиц сельскохозяйственной техники задействованы в работах по возделыванию и уборке полей. Более 70% тракторов и грузовиков находятся в эксплуатации еще с советских времен, большая их часть нуждается в качественном ремонте основных деталей и узлов, требует замены моторов. Минские двигатели необходимы для переоборудования украинских тракторов и старых белорусских моделей. В планах переоборудование двигателями ММЗ автомобилей ЗИЛ-130/131.

Была затронута и проблема отсутствия специалистов и ремонтных мастерских, способных выполнить весь комплекс работ по качественному обслуживанию техники. Ситуация осложняется и особенностями рельефа.

Генеральный директор Минского моторного завода Игорь Емельянович отметил, что предприятие готово к совместному решению всех озвученных вопросов. Подобные проблемы с техникой есть во многих странах мира, в восьми из них у ММЗ заключены долгосрочные контракты на восстановление техники, поставку моторов и комплектующих. Ответственность белорусского производителя моторов не заканчивается на отгрузке продукции. Специалисты ведут полный цикл технических работ и сопровождение с гарантией качества и высоких потребительских свойств. ММЗ также выражает готовность к командированию специалистов на Кубу для обучения установке моторов на технику, отладке всех технических процессов. Двигатели ММЗ прошли испытания в жарком климате и хорошо зарекомендовали себя в сложных географических условиях других стран.

Председатели предпринимательских инициатив по логистике и агролесоводству Минсельхозпрода Кубы Родольфо Родригес и Анхель Арреги тоже отметили слабые стороны кубинских ремонтных мастерских. Огромное количество заявок на ремонт и модернизацию техники поступает от частных предпринимателей и фермеров, но слабая подготовка слесарей и ремонтников, отсутствие запчастей и комплектующих не позволяет в полной мере удовлетворить потребности отрасли.

Во время визита стороны договорились о составлении заявок на поставку необходимого количества моторов и запасных частей, о работе по планомерной модернизации и техническому перевооружению автотранспорта, ответном визите специалистов ММЗ. В перспективе возможно построение коммерческой сети по организации бесперебойной поставки комплектующих в Республику Куба.

Кубинское посольство готово оказывать всестороннюю дипломатическую поддержку развитию сотрудничества в этом направлении, ходатайствовать перед правительством Кубы о построении прочного делового моста между странами.

Белоруссия. Куба > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 30 мая 2018 > № 2628807


Белоруссия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > belta.by, 25 мая 2018 > № 2629289

В преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года автотранспортные предприятия Казани получили партию из 94 новых низкопольных автобусов модели МАЗ-203 с двигателем, отвечающим экологическому стандарту "Евро-5", производства ОАО "Минский автомобильный завод", сообщили БЕЛТА в пресс-службе посольства Беларуси в России.

Мэр Казани Ильсур Метшин и руководитель казанского отделения посольства Беларуси в России Олег Исаев осмотрели новые автобусы и высоко оценили оснащенность транспорта. Осмотр новых автобусов, выстроенных одной колонной, прошел на площади Тысячелетия. Каждый из них уже закреплен за определенным маршрутом и испытан в деле.

"Автобус очень мягко ездит, - отмечают казанские водители. - Эти автобусы надежные. Конечно, могут быть мелкие починки, замена накладок, масла, но капитальный ремонт не понадобится - двигатель здесь вечный".

"Я хочу поблагодарить, прежде всего, наших белорусских партнеров за сотрудничество, которое вылилось в такую долгосрочную программу, - сказал мэр Казани. - 11 лет как купили автобусы, и те 50 МАЗов еще встречаем на дорогах. Это теперь уже лицо нашего общественного транспорта. Самое главное, чтобы был доволен пассажир. Это совершенно новый стандарт качества обслуживания".

Подвижной состав городского транспорта Казани после нынешнего обновления станет одним из самых новых в России: с учетом приобретенных в 2016 году 108 других автобусов МАЗ автобусный парк города обновится на 45%. А всего в этом году будет закуплено 139 дизельных автобусов МАЗ. Это позволит заменить автобусы 2007-2010 годов выпуска на новые, более комфортабельные.

Белоруссия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > belta.by, 25 мая 2018 > № 2629289


Китай. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 25 мая 2018 > № 2618498

К 2020 г. планируется создать три новых белорусско-китайских совместных предприятия по выпуску комплектующих для легковых автомобилей. Они начинают работу в Белоруссии, сообщило Министерство промышленности этой страны.

По данным ведомства, в 2018 г. были зарегистрированы три совместные белорусско-китайские компании по выпуску двигателей внутреннего сгорания, теплообменников-радиаторов и элементов внутреннего интерьера. Проект реализуется в два этапа с выходом на полную производственную мощность в 2020 г. Дополнительные производственные мощности создаются на территории, прилегающей к заводу БелДжи. Соответствующие договоренности были достигнуты на Белорусском промышленном форуме в 2017 г. В этом году форум пройдет в Минске с 29 мая по 1 июня.

Ранее сообщалось, что совместный китайской-белорусский завод по производству легковых автомобилей БелДжи уже построен. Мощность предприятия, которое находится в Белоруссии, составит 60 000 автомобилей в год.

В Белоруссии автомобили Geely будут продаваться в лизинг. Соответствующую программу разработали ОАО "Промагролизинг" и СЗАО "БелДжи". Приобрести машину смогут все желающие в срок от 1 года до 5 лет под 10-17,7% годовых. Расчеты будут вестись в белорусских рублях.

С запуском нового завода персонал БелДжи увеличится до 1200 человек. Проектирование предприятия началось в августе 2014 г.

Ранее завод размещался на арендованных площадях. По итогам января-июня 2014 г., БелДжи продала до 4000 автомобилей Geely. Так, в Белоруссии продажи распределились поровну между физическими и юридическими лицами, в России и Казахстане – в основном в пользу физлиц.

Китай. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 25 мая 2018 > № 2618498


Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 24 мая 2018 > № 2617164

Три новых белорусско-китайских совместных предприятия по выпуску комплектующих для легковых автомобилей будут запущены в Беларуси в 2020 году, сообщил на пресс-конференции заместитель министра промышленности Беларуси Сергей Гунько.

"Мы ведем достаточно успешные переговоры и в 2018 году зарегистрировали три совместные белорусско-китайские компании по производству комплектующих для легковых автомобилей. Это компании по изготовлению двигателей внутреннего сгорания, теплообменников-радиаторов и элементов внутреннего интерьера", -- отметил замминистра. По его словам, проекты будут осуществляться в два этапа с выходом на полную производственную мощность в 2020 году.

В частности, компании построят предприятия на прилегающих к заводу "БЕЛДЖИ" территориях. "Это результат работы Белорусского промышленного форума в прошлом году, в рамках которого мы занимались поиском партнеров для реализации таких проектов", -- рассказал С. Гунько. В нынешнем году Белорусский промышленный форум пройдет в Минске с 29 мая по 1 июня.

Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 24 мая 2018 > № 2617164


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 23 мая 2018 > № 2629267

Три новых белорусско-китайских совместных предприятия по производству комплектующих для легковых автомобилей будут запущены в Беларуси в 2020 году, сообщил на пресс-конференции заместитель министра промышленности Сергей Гунько, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы ведем достаточно успешные переговоры и в 2018 году зарегистрировали три совместные белорусско-китайские компании по производству комплектующих для легковых автомобилей. Это компании по изготовлению двигателей внутреннего сгорания, теплообменников-радиаторов и элементов внутреннего интерьера", - рассказал замминистра.

По его словам, проекты формализованы и будут реализованы в два этапа с выходом на полную производственную мощность в 2020 году. Компании построят предприятия на территориях, прилегающих к заводу "БЕЛДЖИ". "Это результат работы Белорусского промышленного форума в прошлом году, в рамках которого мы занимались поиском партнеров для реализации таких проектов", - отметил Сергей Гунько.

В нынешнем году Белорусский промышленный форум пройдет в Минске с 29 мая по 1 июня. Министерство промышленности Беларуси также рассчитывает на успешное проведение мероприятия и конкретные договоренности по его итогам.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 23 мая 2018 > № 2629267


Белоруссия. Германия. Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Судостроение, машиностроение > belta.by, 23 мая 2018 > № 2629266

Министерство промышленности заинтересовано в создании совместного предприятия по производству электродвигателей с немецкой Siemens и китайской CRRC, сообщил на пресс-конференции заместитель министра промышленности Беларуси Сергей Гунько, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы крайне заинтересованы в реализации проекта с компаниями Siemens и CRRC по строительству завода по производству электродвигателей для БелАЗа, МТЗ, "Белкоммунмаша" и других, - сказал Сергей Гунько. - Мы видим, что этот рынок развивается очень динамично".

По словам замминистра, в отдельных элементах, например, БелАЗа традиционно используются электрические двигатели, произведенные партнером белорусского завода - немецкой компанией Siemens. "Хотелось бы с помощью этой компании создать в Беларуси производство электродвигателя, в том числе и для БелАЗа. Поскольку техника БелАЗ не крупносерийное производство, то нами просматриваются идеи создания электрического трактора для МТЗ", - рассказал Сергей Гунько.

Помимо этого, существует достаточно высокая потребность в электрических двигателях для троллейбусов, трамваев и электробусов предприятия "Белкоммунмаш". Если все это сложить воедино, то получится большой объем потребления электродвигателей только предприятиями системы Министерства промышленности, резюмировал заместитель министра. "Поэтому мы приглашаем вторую компанию - это китайская компания CRRC, которая является одним из самых крупных мировых производителей электродвигателей. Электропоезда CRRC успешно используются в Беларуси и России", - добавил он.

Белоруссия. Германия. Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Судостроение, машиностроение > belta.by, 23 мая 2018 > № 2629266


Белоруссия. Филиппины > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 21 мая 2018 > № 2613020

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" начнет поставки карьерных самосвалов на Филиппины, сообщает БЕЛТА со ссылкой на сайт предприятия.

"Выход на рынок Филиппин стал возможен благодаря эффективной политике продвижения техники и планомерной работе дилера в юго-восточном регионе планеты - компании BELAZIA PTE. LTD., которая представляет интересы завода с 2011 года", - говорится в сообщении.

При выборе модели карьерного самосвала для Филиппин учитывалось, что они будут задействованы на перевозке известняка для завода корпорации CEMEX - одного из крупнейших в мире производителей цемента. На белорусском предприятии идет сборка шести машин БелАЗ-7555В грузоподъемностью 55 т в тропическом исполнении - с увеличенной платформой, многодисковыми маслоохлаждаемыми тормозами, дополнительными топливными фильтрами.

Филиппины станут 78-й страной мира, где будут работать самосвалы БелАЗ.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях промышленности. По результатам 2017 года предприятие занимает вторую строчку в рейтинге производителей карьерной техники по объемам реализации карьерных самосвалов большой грузоподъемности.

Белоруссия. Филиппины > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 21 мая 2018 > № 2613020


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 21 мая 2018 > № 2613015

Дилерские центры Geely до конца лета планируется открыть во всех областных центрах Беларуси. Об этом сегодня в Бресте сообщил журналистам начальник отдела маркетинга и рекламы СЗАО "БЕЛДЖИ" Владимир Подымако, передает корреспондент БЕЛТА.

"В декабре 2017 года мы открыли два дилерских центра в Минске, в начале мая - в Гомеле. Сегодня открытие в Бресте. Также они появятся в Витебске, Гродно и Могилеве. В течение трех месяцев официальные центры Geely будут открыты во всех областных центрах Беларуси, - отметил Владимир Подымако. - Динамика продаж уже растет. В апреле продано 183 автомобиля, 80% из них реализованы физическим лицам. В основном сейчас продается модель Atlas. В июле поступит в продажу Emgrand X7, к осени третья модель - бюджетный автомобиль - Emgrand 7 седан".

В Бресте сегодня состоялась торжественная церемония открытия дилерского центра Geely. Салон размещается на ул. Морозова. Площадь шоу-рума составляет 160 кв.м. Клиенты могут приобрести новый автомобиль, также им предоставляются условия для сервисного обслуживания.

"Мы долгое время вели переговоры с заводом "БЕЛДЖИ", желая получить дилерство данной марки. Уверены, этот бренд завоюет рынок и займет свою нишу в нашей стране, в Бресте в частности. В настоящее время Беларусбанк, БПС-Сбербанк предоставляют для покупки автомобиля кредит под 1,9% в белорусских рублях, что является выгодным предложением", - считает начальник отдела продаж ООО "Белавтономия" Александр Миронюк.

Дилер Geely намерен развивать сеть сервисного обслуживания на территории всей области. Сейчас такие условия предлагаются клиентам в Бресте и Кобрине. "Завершается строительство большого сервисного центра в Барановичах. Параллельно с ним в городе возводится шоу-рум для продажи автомобилей. Также мы намерены работать в Пинске", - поделился планами Александр Миронюк.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 21 мая 2018 > № 2613015


Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 18 мая 2018 > № 2612862

Белорусско-китайская компания "Зумлион-МАЗ" сегодня стала победителем интернет-премии "ТИБО-2018", которая прошла в Минске. Официальный сайт производителя назвали лучшим среди интернет-ресурсов экспортеров.

ООО "Зумлион-МАЗ", созданное китайской корпорацией Zoomlion и Минским автозаводом, победило в категории интернет-ресурсов экспортеров. Второе место досталось ОАО "Скидельский сахарный комбинат", а на третьей строчке оказалось ОАО "Гродно Азот". Все три предприятия активно экспортируют продукцию -- прежде всего, на российский рынок.

Премия "ТИБО-2018" назвала лучшие сайты года в 10 номинациях. Для участия в конкурсе было подано 330 заявок.

Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 18 мая 2018 > № 2612862


Белоруссия. Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 15 мая 2018 > № 2614243

Совместное белорусско-китайское ЗАО "Авиационные технологии и комплексы", расположенное в индустриальном парке "Великий камень", до конца нынешнего года планирует выпустить 200 беспилотных летательных аппаратов, сообщил корреспонденту БЕЛТА начальник летно-испытательной службы предприятия Сергей Костевич сегодня во время выставки "ТИБО-2018".

"В этом году планируем выпустить 50 беспилотных летательных аппаратов самолетного и 150 - мультироторного типа, или квадрокоптеров. На выставке представлены первые два опытных образца", - сказал Сергей Костевич.

По его словам, использование беспилотников, произведенных СЗАО, намечено на осень нынешнего года во время сбора урожая. "Они будут применяться для контрольной функции расходования средств, хода уборки, перевозки урожая в хозяйствах", - пояснил представитель предприятия. Кроме того, аппараты могут применяться во время посевной кампании, в том числе для экономии удобрений.

Предприятие "Авиационные технологии и комплексы" создано Национальной академией наук Беларуси и крупнейшей китайской авиационной компанией AVIC.

Белоруссия. Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 15 мая 2018 > № 2614243


Белоруссия > Транспорт. Экология. Авиапром, автопром > belta.by, 14 мая 2018 > № 2614253

Инфраструктура для зарядки электромобилей может быть создана в Беларуси за два года, сообщил сегодня журналистам заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко на форуме "Атомэкспо" в Сочи, передает корреспондент БЕЛТА.

"Сейчас проект указа подготовлен, он на рассмотрении, в ближайшие два года можно создать такую инфраструктуру", - считает Владимир Семашко. В этом проекте будет востребована электроэнергия с Белорусской АЭС, добавил он. Предполагается, что сеть зарядных станций создаст "Белоруснефть" - компания будет главным исполнителем проекта.

Что касается производства электромобилей в Беларуси, то оно должно быть создано, и, скорее всего, на базе "БЕЛДЖИ", считает вице-премьер. В то же время это не первоочередная задача - сегодня нужно "раскрутить" сам завод, чтобы он вышел на запланированные объемы производства и продаж, полагает он.

С начала нынешнего года производство и продажи "БЕЛДЖИ" выросли. "За январь-февраль завод произвел и продал 262 автомобиля, за март - 507. Кстати, парадоксальная ситуация - хотят дорогие модели в максимальной комплектации забрать. В апреле уже 910 авто", - добавил вице-премьер.

При условии нормальной работы "БЕЛДЖИ" в перспективе встанет вопрос о производстве электромобилей в Беларуси (по оценке вице-премьера, это может произойти через год), и китайские партнеры на этот проект согласны. Владимир Семашко рассказал, что во время визита на завод Geely в Китае смог протестировать произведенный там электромобиль. "Как водителю с большим стажем мне понравилось, очень динамичная машина", - подчеркнул он.

Белоруссия > Транспорт. Экология. Авиапром, автопром > belta.by, 14 мая 2018 > № 2614253


Белоруссия. СНГ. Индонезия. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 10 мая 2018 > № 2600351

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" в январе-апреле увеличило экспорт на 66%, сообщили БЕЛТА на предприятии.

Более 96% продукции предприятия в январе-апреле поставлено на экспорт (темп роста экспорта составил 166,3%). Экспорт в Россию вырос на 52,8%, в страны СНГ (без учета России) - в 3,6 раза. В тройку ведущих потребителей техники (в натуральном выражении) входят Россия, Узбекистан, Украина. С начала года продукция предприятия поставлена в 25 стран мира.

Определенных успехов удалось достичь в странах дальнего зарубежья: возобновились поставки техники в Индонезию - отгружена партия из семи самосвалов грузоподъемностью 130 т для работы по добыче угля. С марта БелАЗ вышел на новый для себя рынок Бангладеш. Очередная партия из 45-тонных самосвалов БЕЛАЗ-75454 с двигателем Scania отгружена в Европу. Всего с учетом отгрузки запасных частей география поставок в дальнее зарубежье охватила 17 стран.

"Техника Белорусского автомобильного завода соответствует всем действующим для подобной продукции требованиям международных стандартов, техническим нормативным правовым актам, техническим кодексам и директивам, что позволяет нам расширять географию экспорта - ежегодно техника БЕЛАЗ поставляется в более чем 30 стран, а за всю историю поставок охватила уже более 80 стран", - добавили на предприятии. ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. По результатам 2017 года БелАЗ занимает вторую строчку в рейтинге производителей карьерной техники по объемам реализации карьерных самосвалов большой грузоподъемности.

Белоруссия. СНГ. Индонезия. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 10 мая 2018 > № 2600351


Казахстан. Белоруссия. Корея. РФ > Авиапром, автопром > kt.kz, 6 мая 2018 > № 2596613

Президент РК провел встречу с Нурланом Смагуловым, сообщили в пресс-службе Акорды.

В ходе встречи Нурлан Смагулов проинформировал Нурсултана Назарбаева о развитии автомобилестроительной отрасли и о планах по экспорту автомобилей.

"Наблюдается рост объема продаж автомобилей. На автосборочных предприятиях мы начали собирать "Маз". На автозаводе в Алматы полностью перешли на покраску и сварку кузовов Hyundai. Экспортировали 450 автомобилей в Российскую Федерацию, подписали договор о поставке 300 автобусов Hyundai County в Таджикистан. Надеемся, что подобные операции будем осуществлять и с Узбекистаном. Таким образом, Казахстан начинает играть заметную роль в Центральной Азии в качестве производственной площадки", - заключил руководитель компании.

В завершение встречи Нурсултан Назарбаев наградил Нурлана Смагулова орденом "Барыс" II степени за особые заслуги в государственной, производственной, социально-культурной и общественной деятельности.

Казахстан. Белоруссия. Корея. РФ > Авиапром, автопром > kt.kz, 6 мая 2018 > № 2596613


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 4 мая 2018 > № 2600300

Китай будет сертифицировать часть своих автомобилей в Беларуси, сообщил сегодня китайским журналистам первый заместитель председателя Президиума НАН Беларуси Сергей Чижик, передает корреспондент БЕЛТА.

По словам Сергея Чижика, Китай часть своих машин, в том числе Geely, будет сертифицировать на республиканском полигоне для испытаний мобильных машин НАН.

Первый зампредседателя Президиума НАН рассказал о развитии белорусско-китайского научного сотрудничества. Так, за последние три года между странами заключено 17 соглашений, функционируют 20 совместных лабораторий, в том числе по разработке магнитных материалов и модифицированного графита, сельскохозяйственной микробиологии. В свою очередь председатель Совета Республики Михаил Мясникович высказался за развитие сети белорусско-китайских лабораторий по лазерной физике, химии, нанотехнологиям.

Планируется, что в мае Беларусь посетит президент Китайской академии наук Бай Чуньли, который в прошлом году был избран иностранным членом-корреспондентом НАН. Ожидается, что его нынешний визит поспособствует развитию сотрудничества.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 4 мая 2018 > № 2600300


Белоруссия > Авиапром, автопром. Экология > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600320

Минский автозавод одним из первых в СНГ приступил к серийному производству грузовиков экологического класса Евро-6, сообщили БЕЛТА на предприятии.

Первое время новые седельные тягачи будут выпускаться ограниченными партиями. Впоследствии на заводе освоят полноценный серийный выпуск грузовиков класса Евро-6. Возможности конвейера это позволяют, однако многое будет зависеть от уровня спроса в стране и за рубежом. Портфель заказов на ближайшие месяцы уже сформирован.

Прототип грузовика МАЗ-5440M9 впервые представили 8 августа 2014 года на 70-летие завода. После этого машина проходила испытания на полигонах Чехии, Германии, Венгрии, России и Беларуси, участвовала в выставочных мероприятиях, пока представители завода собирали мнения и изучали предпочтения потенциальных потребителей. После этого конструкцию грузовика доработали, а кабину обновили с учетом мировых тенденций эргономики.

Седельный тягач с колесной формулой 4x2 может везти автопоезд общей массой до 44 т. Сам автомобиль в снаряженном состоянии весит 8,25 т. МАЗ-5440M9 оснащен 475-сильным двигателем Mercedes-Benz экологического класса Евро-6, который работает в паре с роботизированной коробкой передач того же производителя. Два топливных бака из алюминия вмещают суммарно 1100 л топлива.

Грузовик получил полностью обновленный интерьер. По сравнению с прототипом кабина отличается повышенной шумоизоляцией и оснащена новой панелью приборов, полками и двумя багажными отсеками по 200 л каждый. Внутри установили холодильник и два увеличенных спальных места. В базовый комплект входят мультиплексная система управления с электронным щитком приборов и встроенным бортовым компьютером, климат-контроль, круиз-контроль и мультимедийная система. За акустику отвечают четыре динамика. Места для водителя и пассажира стали просторнее, а управлять автомобилем предлагается в сиденьях европейской компании ISRI.

Автомобиль также обладает электронной тормозной системой, системой курсовой устойчивости. После завершения пробеговых испытаний автомобили будут серийно комплектовать GPS-навигатором, системами контроля полосы движения и экстренного торможения при обнаружении препятствий.

Запуск серийного производства на МАЗе называют знаковым событием. "Предприятие выходит на новый этап своего технологического развития, что свидетельствует о высоких возможностях белорусского производства. Кроме того, это открывает для нас широкие перспективы: автотехника МАЗ станет конкурентоспособнее на европейском рынке, ее будут чаще использовать для грузоперевозок в страны Евросоюза", - подчеркнул заместитель коммерческого директора ОАО "МАЗ" Сергей Захаревич.

Первый грузовик класса Евро-6 приобрел автобусный парк в Барановичах.

При покупке МАЗов действует программа лизинга. Грузовики можно приобрести через ОАО "Промагролизинг" с минимальной предоплатой по ставке 9,5% годовых в белорусских рублях.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Экология > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600320


Белоруссия > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 26 апреля 2018 > № 2600942

Доработанный белорусский электромобиль планируется продемонстрировать до конца 2018 года, сообщил сегодня журналистам председатель Президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков на сессии Общего собрания НАН, передает корреспондент БЕЛТА.

"В прошлом году показали примерную модель, сейчас активно работаем уже над полностью белорусским образцом электромобиля. Это очень сложный механизм для изготовления, отрабатываем разные системы. Мы планируем создание электромобиля не только какого-то одного типа - мы отрабатываем и представительского класса, среднего класса и доступный для широких слоев населения, он должен быть доступным по ценам и удобным в использовании", - отметил председатель Президиума НАН.

Уже сейчас белорусские ученые демонстрируют линейку электротранспорта - скутеры, велосипеды, мопеды. "Это именно наши белорусские разработки. Аккумулятор - тоже белорусского производства", - подчеркнул Владимир Гусаков.

Что касается серийного производства электромобилей, то это отдельный вопрос. Оно может быть налажено на новом или уже действующем предприятии, например на "БЕЛДЖИ". "Это вопрос следующего порядка, нам надо сначала его разработать и доказать эффективность и преимущества. Если наш электромобиль будет по своим техническим характеристикам не уступать зарубежным аналогам, тогда будет ставиться вопрос о его производстве, - отметил Владимир Гусаков. - Мы сейчас добиваемся того, чтобы он был конкурентным".

"Мы не оставили идею электромобиля, по-прежнему работаем над ней и успешно продвигаемся", - резюмировал он.

Перспективными задачами на 2018 год Владимир Гусаков назвал создание новейших фармацевтических препаратов и "умных материалов" для различных отраслей (машиностроения, строительства, в том числе дорожного). Ученые также будут работать над новыми сортами растений и сельскохозяйственными машинами, которые должны быть конкурентоспособными на рынке.

"Академия наук работает в контексте мировой науки, и по всем направлениям мы ставим амбициозные задачи", - отметил председатель Президиума НАН.

В работе сессии Общего собрания Национальной академии участвуют около 500 представителей академической, вузовской и отраслевой науки, молодые ученые. На сессии рассматриваются перспективы развития НАН Беларуси и научной сферы на 2018 год в контексте задач, поставленных Президентом на II Съезде ученых.

На 1 января 2018 года членами Академии наук являлись 88 академиков, 130 членов-корреспондентов, 4 почетных и 16 иностранных членов. Общий объем работ, выполненных всеми организациями НАН в 2017 году, составил Br625,6 млн (118,3% к 2016 году). Объем экспорта товаров и услуг организаций НАН в 2017 году вырос практически на треть и составил $47,7 млн. Дополнительно привлечены средства по грантам на общую сумму $2,2 млн. Академия наук в 2017 году продолжала работу по превращению в крупнейшую научно-производственную корпорацию Беларуси и ускорению внедрения в производство научно-технических разработок ученых. На базе 46 научно-исследовательских организаций НАН созданы и функционируют около 90 производств.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 26 апреля 2018 > № 2600942


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600904

Владельцев электромобилей в ЕАЭС предлагают освободить от уплаты транспортного налога. Это предусмотрено проектом плана мероприятий для стимулирования производства и использования электромобилей на 2018-2020 годы, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Проект плана мероприятий одобрен на заседании консультативного комитета по промышленности ЕЭК. Проект документа содержит информационные, организационные и финансовые меры, которые страны союза планируют реализовать совместно с ЕЭК.

Стимулирующие меры разделены на два блока: производство и использование электромобилей. Стимулировать производство предлагается с помощью формирования евразийского перечня комплектующих колесных транспортных средств с электрическими двигателями, их базовых компонентов и объектов зарядной и сервисной инфраструктуры, не производимых в ЕАЭС. Предлагается также организация кооперационного производства электромобилей, снижение ставок ввозных таможенных пошлин на импортные комплектующие, предназначенные для производства машин с электродвигателями.

Среди мер по стимулированию использования электромобилей - освобождение владельцев колесных транспортных средств с электрическими двигателями от уплаты транспортного налога, предоставление им бесплатных парковочных мест, оснащенных зарядными устройствами и др.

В Департаменте промышленной политики ЕЭК пояснили, что проект плана нацелен на продолжение работы по стимулированию производства и использования электротранспорта после истечения срока действия аналогичного плана на 2015-2017 годы, который был исполнен в рамках национальных приоритетов развития отрасли.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600904


Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 20 апреля 2018 > № 2575522

ОАО "Мотовело" признано банкротом, сообщили корреспонденту БЕЛТА в Экономическом суде Минска.

"Суд вынес решение о признании ОАО "Мотовело" банкротом с ликвидацией и установил срок ликвидационного производства до 20 декабря 2018 года", - сообщили в суде.

Судебное заседание по вопросу утверждения отчета управляющего по итогам ликвидационного производства состоится 20 декабря. Суд поручил антикризисному управляющему к дате завершения ликвидационного производства выполнять мероприятия, предусмотренные планом ликвидации должника, направленные на минимизацию задолженности.

Конкурсное производство в отношении ОАО "Мотовело" открыто в октябре 2017 года. Определением Экономического суда Минска от 17 ноября 2017-го производство по делу об экономической несостоятельности (банкротстве) было приостановлено в связи с назначением судебной финансово-экономической экспертизы. В марте 2018 года производство по делу возобновлено.

Антикризисным управляющим по делу об экономической несостоятельности (банкротстве) ОАО назначено общество с ограниченной ответственностью "Антикризисное управление".

Основной вид деятельности "Мотовело" в настоящее время - сдача в аренду различных помещений.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 20 апреля 2018 > № 2575522


Украина. Белоруссия > Транспорт. Финансы, банки. Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 19 апреля 2018 > № 2577639

Постоянная депутатская комиссия инженерного хозяйства, транспорта, связи и жилищной политики Львовского горсовета согласовала приобретение 150 больших автобусов в лизинг у двух производителей – 50 автобусов у львовского СП "Электронтранс" и 100 автобусов МАЗ производства Минского автозавода (Беларусь).

Согласно сообщению пресс-служба горсовета, такое решение принято 17 апреля.

Как сообщалось, 22 марта сессия горсовета проголосовала постановление о приобретении 150 автобусов на условиях финлизинга со сроком поставки до конца текущего года. Срок лизинга - 36 месяцев с определенной договором даты, стоимость предмета лизинга - 800 млн грн, процентная ставка - не выше 18% годовых. Выполнение обязательств по договору возлагается на Львовское коммунальное АТП -1.

"Сейчас нужно закрыть одну из самых больших проблем Львова. На сегодня около 75% рынка автобусов - это частные перевозчики, их процент выхода на маршруты 39-43%. Поэтому нам надо в этом году купить 150 автобусов, и оба производителя гарантируют, что могут поставить свои партии автобусов в указанные сроки", - цитирует пресс-служба заместителя городского председателя Геннадия Васькива.

Депутатская комиссия также согласовала, что в случае перевыполнения заказа "Электронтрансом" дополнительно будет рассмотрена возможность закупки у него еще определенного количество автотранспорта.

В сообщении отмечается, что по окончании срока договора финлизинга АТП-1 должно обеспечить регистрацию права коммунальной собственности на автобусы за территориальной общиной Львова.

Департамент финансовой политики также должен внести предложения о предусмотрении в горбюдже Львова на 2018 год 200 млн грн в качестве взноса в уставный капитал АТП-1 для обслуживания договора лизинга и погашения лизинговых платежей.

Как сообщалось, программа закупки подвижного состава (автобусов) на условиях финлизинга предусматривается до 2020 года увеличить количество общественного транспорта на 100 ед.- с 630 до 730.

Также недавно Львовский горсовет, КП "Львовэлектротранс" и ЕБРР подписали договор о намерениях кредитного финансирования закупки 50 новых троллейбусов. Речь идет о EUR15 млн кредита сроком на 13 лет и 2 млн грантовых средств.

Украина. Белоруссия > Транспорт. Финансы, банки. Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 19 апреля 2018 > № 2577639


Испания. Белоруссия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > russpain.ru, 19 апреля 2018 > № 2576812

Беларусь с Испанией в альянсе операторов зондирования Земли

Беларусь продолжает осваивать космическое пространство. Наша страна вступила в альянс операторов спутников дистанционного зондирования Земли. По сути, это глобальная коммерческая площадка. Партнеры могут эффективно продавать и покупать снимки, которые делают спутники разных стран, включая Испанию

Фабрицио Пирондини, директор компании по разработке космических систем (Испания):

Беларусь и Испания будут наращивать сотрудничество в этой отрасли. Связи между странами будут расти именно в плане реализации продуктов и услуг с высокой добавленной стоимостью. Мы уже заинтересованы в использовании белорусского спутника для зондирования нужных для нас территорий.

В 2018 году Минск ждет еще одно глобальное мероприятие. Наша столица принимает Международный конгресс Ассоциации участников космических полетов. Он пройдет в 31-й раз. Каждый год этот форум собирает известных космонавтов, ученых, представителей национальных космических агентств практически со всего мира.

Сейчас основной вопрос в оперативности такой информации. В среднем фото одного и того же места делается раз в 3-4 дня. К примеру, при паводках или лесных пожарах такая информация должна поступать на Землю чуть ли не каждый час. В группировке Альянса – более 20 космических аппаратов.

Сергей Золотой, директор предприятия «Геоинформационные системы» НАН Беларуси:

Яркий пример сегодняшнего дня: по нашему запросу информацию о бассейнах Припяти и Немана мы получили оперативно от членов альянса и от российских партнеров. Данных дистанционного зондирования достаточно много, вопрос в том, на каких условиях ты их получишь и как быстро.

Безусловно, тот аппарат, который мы сейчас разрабатываем, вписывается в мировую тенденцию. С нашими партнерами мы обсуждаем перспективы развития их систем, делимся своими планами.

В альянсе состоят Китай, Объединенные Арабские Эмираты, Канада, Сингапур, Испания. И Беларуси есть, что предложить партнерам. Наша страна запустила свой спутник еще в 2012. Выручка от эксплуатации уже на 10 миллионов долларов превысила затраты на его создание. Наши предприятия освоили выпуск высокотехнологичной продукции. К примеру, белорусские телескопы установлены на российских спутниках. Через несколько лет наша страна планирует запустить еще один космический аппарат.

Испания. Белоруссия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > russpain.ru, 19 апреля 2018 > № 2576812


Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 16 апреля 2018 > № 2583499

Мечел взял в лизинг 10 БелАЗов

Российский "Мечел" приобретает в лизинг 10 самосвалов БелАЗ в рамках подписанных соглашений с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Об этом сообщает пресс-служба компании.

Общая сумма соглашений с ГТЛК на поставку большегрузных автомобилей составила около 900 млн рублей (14,5 млн долл.), срок финансирования – 5 лет.

Как сообщается, новая горнотранспортная техника грузоподъемностью 90 тонн поступила на производственную площадку Коршуновского ГОКа, входящего в горнодобывающий дивизион "Мечела". Первые шесть БелАЗов уже собраны и приступили к работе в Рудногорском карьере.

Группа "Мечел" – глобальная горнодобывающая и металлургическая компания, поставляет продукцию в Европу, Азию, Северную и Южную Америку, Африку. В состав группы входят более 20 промышленных предприятий –производители угля, железной руды, стали, проката, ферросплавов, тепловой и электрической энергии. Основным акционером выступает председатель совета директоров Игорь Зюзин.

Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 16 апреля 2018 > № 2583499


Иран. Белоруссия > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 апреля 2018 > № 2569320

Два иранских автомобиля будут производиться в Беларуси

Крупнейший иранский автопроизводитель "Iran Khodro" и белорусская фирма "Unison" заключили сделку, согласно которой две модели седанов, а именно "Dena" и "Dena +", будут производиться в Беларуси.

"IKCO и "Unison" подписали контракт о производстве "Dena" и "Dena +", - рассказал посол Ирана в Беларуси Мостафа Овайси, сообщает Financial Tribune.

"IKCO и "Unison" первоначально согласились выпускать две модели в Беларуси в кулуарах 14-й Иранско-Белорусской экономической комиссии, которая состоялась в январе в Тегеране в Торгово-промышленной палате. Согласно соглашению, в этом году будет выпущено 1 000 автомашин "Dena" и "Dena +", - добавил Овейси.

"Dena +" - последняя иранская модель IKCO. Обейси отметил: "Мы надеемся, что к концу 2018 года в Беларуси появится новое поколение иранских автомобилей".

Ранее в январе, министр промышленности Ирана объявил, что IKCO намерена экспортировать 5 000 автомобилей в Беларусь в течение следующих пяти лет.

Сотрудничество IKCO и "Unison" датируется 2005 годом, когда белорусская фирма собрала 2 000 автомобилей "Саманд", производимых IKCO. Эта сделка являлась частью стремления IKCO расширить свое присутствие на международных рынках.

В феврале 2017 года IKCO получила сертификаты соответствия ЕврАзЭС (EAC Mark) для своих автомобилей, что позволило компании развивать новые экспортные рынки и возродить свое присутствие в северном государстве СНГ.

Сертификат, выданный Евразийским экономическим союзом, указывает, что продукция иранского производителя соответствует всем техническим регламентам процедур оценки Евразийского таможенного союза.

IKCO теперь может иметь на рынках СНГ таможенные льготы, что должно привести к тому, что ее цены будут конкурировать с более дешевыми китайскими автомобилями.

Иран. Белоруссия > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 апреля 2018 > № 2569320


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт. Таможня > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556620

Процедура ввоза выпущенных до 2017 года автомобилей из стран Евразийского экономического союза в Россию упрощена, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

"Автомобили из стран ЕАЭС, выпущенные в обращение до 1 января 2017 года, можно будет ввозить в Россию без установленных систем вызова экстренных служб. А получить на них российские паспорта транспортного средства станет возможным без дополнительных документов, которые требовались ранее", - отметили в ЕЭК.

В соответствии с изменениями, внесенными в технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", с 1 января 2017 года все транспортные средства в странах ЕАЭС должны быть оборудованы системами (устройствами) вызова экстренных спасательных служб. Это требование распространяется только на вновь выпускаемые транспортные средства. "В то же время в России оно касалось и ввозимых в страну автомобилей, которые были выпущены на рынок в государствах союза до 1 января 2017 года, - пояснили в ЕЭК. - Кроме того, для получения российских паспортов транспортных средств на эти автомобили требовалось предоставление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, что также не соответствует положениям технического регламента".

В результате работы, проведенной ЕЭК совместно с российской стороной, в марте 2018 года Федеральная таможенная служба России направила разъяснения в адрес региональных таможенных управлений и таможен, в соответствии с которыми дополнительные требования были отменены.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт. Таможня > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556620


Белоруссия. Азербайджан > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556616

С конвейера Гянджинского автомобильного завода в Азербайджане сошел 10-тысячный трактор BELARUS, сообщили Trend в производственном объединении (ПО) "Гянджинский автомобильный завод".

В церемонии схода с конвейера юбилейного трактора приняли участие вице-премьер Беларуси Владимир Семашко, вице-премьер Азербайджана Ягуб Эюбов, посол Беларуси в Азербайджане Геннадий Ахрамович, посол Беларуси в Грузии Михаил Мятликов, гендиректор Минского тракторного завода Федор Домотенко, гендиректор Минского автозавода Дмитрий Катеринич, глава исполнительной власти Гянджи Эльмар Велиев, глава ПО "Гянджинский автомобильный завод" Ханлар Фатиев.

Гости ознакомились со сборочными линиями завода и осмотрели технику, выпускаемую предприятием, а затем обсудили с руководством завода будущие проекты и перспективы производства новой техники.

Владимир Семашко отметил высокий уровень отношений между двумя странами и сказал, что сотрудничество Гянджинского автозавода и минских тракторного и автомобильного заводов развивается с каждым днем, эти производственные площадки разрабатывают новые проекты по экспорту техники в третьи страны.

"10 тыс. тракторов BELARUS, около 3 тыс. грузовиков МАЗ, собранных на Гянджинском автомобильном заводе, являются убедительными цифрами, показывающими, что данный формат сотрудничества является верным. Двусторонние меморандумы о стратегическом сотрудничестве, подписанные в этом году, говорят о том, что в ближайшем будущем оно станет еще более тесным", - сказал Владимир Семашко.

В свою очередь Ханлар Фатиев отметил, что двустороннее сотрудничество с белорусскими коллегами будет продолжено и в будущем будут реализованы новые проекты.

Гянджинский автомобильный завод начал свою работу в декабре 2004 года. На автозаводе в настоящее время собираются тракторы BELARUS, автомобили МАЗ, КамАЗ и "Урал".

Белоруссия. Азербайджан > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556616


Белоруссия. Китай > Финансы, банки. Авиапром, автопром > belta.by, 2 апреля 2018 > № 2556591

ОАО "АСБ Беларусбанк" запустило льготную программу кредитования приобретения автомобилей Geely, сообщили БЕЛТА в пресс-службе банка.

"С 2 апреля Беларусбанк приступил к выдаче кредитов на приобретение автомобилей Geely на льготных условиях. Основным преимуществом данного кредитного предложения является сниженная процентная ставка по кредиту, которая в первые 2-3 года составит всего 1,9% годовых (ставка рефинансирования минус 8,6 процентного пункта), в дальнейшем ставка будет равна ставке рефинансирования, увеличенной на 2,5 процентного пункта", - пояснили в пресс-службе.

Банк готов предоставлять кредитные средства в размере до 90% стоимости автомобиля. При этом чем больше сумма внесенных собственных средств на покупку авто, тем больше льготный период кредитования.

"Если за счет собственных средств оплачивается 10% стоимости автомобиля, то период кредитования по сниженной ставке составит 2 года, если же оплатить самостоятельно четверть стоимости авто - льготный период увеличивается до трех лет", - пояснили в Беларусбанке.

Кредит предоставляется на срок до 7 лет с возможностью досрочного погашения. Кроме того, при расчете максимальной суммы кредита возможно включение в совокупный доход кредитополучателя доходов одного поручителя.

Более подробную информацию можно получить в учреждениях банка или позвонив по телефону 147.

Белоруссия. Китай > Финансы, банки. Авиапром, автопром > belta.by, 2 апреля 2018 > № 2556591


Белоруссия > Авиапром, автопром > rosbalt.ru, 29 марта 2018 > № 2553232

Во времена СССР на территории Белоруссии не было авиационных производств, но база для выпуска самолетов и вертолетов все же была создана — для Западной группы войск в республике построили несколько авиаремонтных заводов. До недавних пор на них восстанавливалась и модернизировалась авиатехника по заказам России и других стран. Но в 2015 году Александр Лукашенко заявил о необходимости налаживать уже и собственное производство. Понятно, что нынешних мощностей, даже с квалифицированными работниками, для выполнения такой задачи недостаточно. Выход был найден в кооперации с соседями — причем не только Россией, но и Украиной.

24 марта украинское ИА «Лига» сообщило, что госпредприятие «Антонов» рассматривает возможность организовать в Белоруссии сборку самолетов Ан-148/158. Известно также, что этот концерн и Минский завод гражданской авиации № 407 ведут закрытые переговоры о создании сервисного центра в Минске. Третья сторона в проекте — Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП). Как планируется, в этом центре белорусские специалисты будут продлевать ресурс самолетов Ан, проводить сервисное обслуживание, ремонт и сборку Ан-148/158/178. Центр станет первым шагом по созданию полноценного самолетостроительного завода.

«Антонов» может стать «Ильюшиным»

Но что особенно интересно: совместное предприятие, созданное в белорусской юрисдикции, сможет использовать в производстве российские комплектующие, обходя санкции. «Согласно протоколу переговоров между предприятиями, в рамках сотрудничества рассматривается возможность использования российских комплектующих, в том числе и санкционных», — утверждает «Лига».

По информации агентства, сегодня в цехах «Антонова» находится 10 планеров тяжелых транспортных самолетов Ан-148/158 на завершающих стадиях производства. Однако серийно предприятие эти самолеты не производит. По двум причинам: основные их покупатели — россияне, и доля российских комплектующих в этих самолетах достигает 50%. По сути, завод под Минском будет выполнять те же функции, которые до 2014 года выполняло «Воронежское авиационное самолетостроительное общество».

«Смотрите: совсем недавно Кабинет министров Украины проголосовал за сворачивание программы экономического сотрудничества с Россией, а еще раньше — решением Петра Порошенко в 2014 году — было свернуто и межгосударственное сотрудничество в военно-технической сфере. Следствием стал кризис „Антонова“: в 2016-м предприятие не выпустило ни одного нового самолета. После чего власти даже решили было ликвидировать концерн и перевести все его предприятия в состав „Укроборонпрома“, — комментирует „Росбалту“ ситуацию белорусский экономист Андрей Аксенов. — И вот теперь сборочное производство „Антонова“ может появиться под Минском. Причем в этом (в том числе и белорусском сервис-центре) заинтересованы и россияне, ведь самолеты Ан-124-100 „Руслан“ активно эксплуатируются и в России. В частности, 12 бортов использует авиакомпания „Волга-Днепр“, а 25 — Минобороны РФ».

Белоруссия собирает китайские авто, мечтая об «Индустрии 4.0»

Как сообщают украинские СМИ, сотрудничество с Белоруссией инициировал депутат Рады Вячеслав Богуслаев, он же — владелец компании «Мотор Сич». Информагентство «Лига» указывает, что Богуслаев предложил собирать самолеты Ан-148/158 на площадке Минского завода гражданской авиации, чтобы концерн «Антонов» смог выйти из критической ситуации, в которой он оказался после разрыва отношений с Россией. Ведь у белорусского завода, наоборот, отличные отношения с российскими смежниками, так что проблем с комплектующими возникнуть не должно. А совместное предприятие на белорусской территории не будет подпадать ни под российские, ни под украинские санкции. Почти идеальный вариант.

Издание «Коммерсант» сообщает, что российская сторона готова начать поставку узлов и агрегатов для белорусско-украинского СП. Однако здесь есть проблема. Москва выдвигает условие: Украина должна или поставлять двигатели Д-18Т для эксплуатируемых Россией Ан-124 «Руслан», или обеспечить ремонт уже имеющихся. И вот здесь может возникнуть проблема. Многие в Киеве воспримут «белорусский проект» «Антонова» как отказ от решения не сотрудничать с Россией — а это уже вопрос политический.

Кстати, компания «Мотор Сич» уже давно купила у Белоруссии предприятие ОАО «Оршанский авиаремонтный завод». Александр Лукашенко 30 декабря 2011 года подписал распоряжение, по которому государство продало свои акции завода стратегическим инвесторам — примерно 40% ЗАО «Системы инвестиций и инноваций» (Белоруссия) и около 60% ПАО «Мотор Сич» (Украина). Украинцы, по данным «Интерфакса», заплатили $1,1 млн. Также новые владельцы взяли на себя обязательства за 2012—2016 годы инвестировать в реконструкцию и модернизацию производства не менее $12 млн и создать более 300 рабочих мест.

Авиапром РФ обречен дружить с Украиной

Первое время у купленного украинцами завода дела шли ни шатко ни валко, но все изменил Майдан и последовавший в Украине гражданский конфликт. Лукашенко весной 2014 года прямо заговорил о необходимости «перетягивания» инженерных кадров и производств из Украины в Белоруссию, касалось это и авиастроения. Тогда же белорусская правительственная делегация отправилась в Запорожье, где вела переговоры о переносе в Оршу производства турбореактивных двигателей «Мотор Сич», используемых, в частности, для производства крылатых ракет.

Этот проект успеха не имел, но вскоре в Орше был налажен не только ремонт украинских вертолетов, но и выпуск белорусско-украинского Ми-8МСБ — сильно модернизированной версии российского Ми-8. Сейчас Ми-8МСБ успешно продается на мировых рынках.

Примечательно, что одновременно Белоруссия сохраняет и «вертолетное» сотрудничество с Россией. На 558-м Авиационном ремонтном заводе в городе Барановичи идет модернизация боевых вертолетов для России, Казахстана, Анголы, Индии. В мае прошлого года «558-й завод» и холдинг «Вертолеты России» подписали два контракта. Первый касается капитального ремонта вертолетов типа Ми-8 и Ми-17, второй — услуг по документальному и техническому сопровождению капитального ремонта машин этих типов.

Мало кто мог ожидать, что Белоруссия наладит собственное производство авиатехники. Но теперь мы видим, что белорусы уверенно двигаются в этом направлении, виртуозно использовав в своих интересах конфликт между Россией и Украиной.

Денис Лавникевич, Минск

Белоруссия > Авиапром, автопром > rosbalt.ru, 29 марта 2018 > № 2553232


Казахстан. Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 29 марта 2018 > № 2549599

В городе Кокшетау акционерное общество «Тыныс» внедряет новый проект «Цифровизация предприятия», передает Управление внутренней политики Акмолинской области.

АО «Тыныс» входит в состав национальной компании «Казахстан инжиниринг» и является одним из ведущих машиностроительных предприятий Казахстана. Основными бизнес - партнерами являются авиастроительные и авиаремонтные предприятия Российской Федерации и Белоруссии.

В рамках реализации государственной программы «Цифровой Казахстан - 2020» на предприятии уже начата работа по модернизации и цифровизации, в рамках которой будут автоматизируются многие операции, которые прежде выполнялись вручную. А самое главное - цифровизация - это важное условие конкурентоспособности компании в управлении персоналом, организации удобной цифровой среды. На данный момент на предприятии уже внедряется проект «Цифровизация предприятия», над которым работают лучшие квалифицированные специалисты.

В ходе разработки и реализации проекта «Цифровизация предприятия» предусмотрено 2 этапа. Первым этап проекта связан с автоматизацией конструкторско-технологической подготовки производства, что позволит обеспечить оцифровку технологических карт, а также всех изделий, производящихся предприятием, единое информационное пространство для работы конструкторского и технологического отделов и автоматизацию процессов разработки, модификации и согласования новых и текущих изделий производства. На втором этапе планируется запустить систему автоматизации управления производством, которая усовершенствует планирование и управление заказами на предприятии, даст возможность проводить мониторинг производственных процессов в режиме реального времени.

Кроме того, цифровизация технологических процессов позволит ускорить расчет себестоимости производства, наладить постоянный учет материально-производственных запасов и рабочих нарядов, и в целом, обеспечит интеграцию с учетной системой.

Источник: Zakon.kz

Казахстан. Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 29 марта 2018 > № 2549599


Белоруссия. Россия > Агропром. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > agronews.ru, 28 марта 2018 > № 2546502

Россия и Белоруссия инвестируют в создание дронов.

Компания «АгроДронГрупп» получит 430 тыс. долларов от российско-белорусского фонда венчурных инвестиций. Средства направят на развитие проекта по созданию беспилотников для сельского хозяйства. Также в Белоруссии планируется создать конструкторское бюро и производство беспилотников.

Производственная компания «АгроДронГрупп» разработала платформу, которая выдает пользователям информацию о посевах и рекомендации по проведению сельхозработ. Система мониторинга использует дроны со спецоборудованием.

«Сделка с «АгроДронГрупп» стала первой инвестицией Российско-белорусского фонда венчурных инвестиций. Мы рассчитываем, что в перспективе такие проекты смогут занять заметную долю не только на локальном рынке, но и в международном масштабе», — прокомментировал заместитель генерального директора — инвестиционный директор РВК Алексей Басов.

Белоруссия. Россия > Агропром. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > agronews.ru, 28 марта 2018 > № 2546502


Белоруссия. Нигерия. Африка > Агропром. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 27 марта 2018 > № 2556631

Нигерия заинтересована в открытии сборочного производства белорусских тракторов. Об этом заявил сегодня журналистам Чрезвычайный и Полномочный Посол Нигерии в России и Беларуси по совместительству Стив Дэвис Угба перед началом бизнес-семинара "Африка. Экспортные перспективы", организованного Белорусской торгово-промышленной палатой, передает корреспондент БЕЛТА.

"В начале апреля я планирую вернуться в Беларусь с небольшой делегацией деловых кругов Нигерии, чтобы наладить контакты с местными бизнесменами. Будут серьезные переговоры с Минским тракторным заводом. Мы надеемся, что в скором будущем сможем открыть совместное предприятие по производству тракторов", - отметил Стив Дэвис Угба.

Он констатировал, что пока взаимодействие Беларуси и Нигерии развивается медленно, но выразил надежду на расширение сотрудничества во всех сферах. "Данное мероприятие (бизнес-семинар. - Прим. БЕЛТА) являются хорошей возможностью рассказать о возможностях Нигерии для Беларуси и узнать, что Беларусь может предложить Нигерии, наладить контакты, обменяться информацией", - сказал посол.

Бизнес-семинар "Африка. Экспортные перспективы" проводит Центр делового образования Белорусской торгово-промышленной палаты. Участникам представлена информация прикладного характера, необходимая для выхода на рынки Африки, продвижения на них белорусских товаров и услуг, в том числе особенности ведения и организации работы в африканских странах.

Кроме того, участники семинара получат возможность ознакомиться с механизмами государственной поддержки отечественного экспорта, в ходе панельных дискуссий обсудить с представителями дипломатических и консульских учреждений стран Африки в Беларуси, а также представителями белорусских компаний, экспортирующих продукцию в Африку, практические вопросы, которые связаны с механизмами продвижения экспорта на этот континент.

Белоруссия. Нигерия. Африка > Агропром. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 27 марта 2018 > № 2556631


Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 марта 2018 > № 2545834

В Белоруссии будут производить иранские автомобили

Планируется ежегодно выпускать 1 тыс. автомобилей марки Dena

Иранская автомобильная фирма Iran Khodro Company будет собирать машины Dena и Dena Plus в Белоруссии, сообщает 26 марта БЕЛТА.

Согласно сообщению, белорусская фирма «Юнисон» подписала контракт с иранской автомобильной фирмой на выпуск 1 тыс. автомобилей в 2018 году. В ближайшие пять лет ежегодно будет выпускаться еще около 1 тыс. автомобилей. Отмечается, что ранее Iran Khodro уже собирала в Белоруссии машины марки Samand, однако в 2013 году производство было свернуто.

Напомним, Iran Khodro — крупнейшая автомобильная фирма в Иране, основанная в 1962 году. Она выпускает собственный автомобиль Samand на базе Peugeot 405, а также автомобили по лицензиям Peugeot и Mercedes-Benz. Компания лидирует в автомобилестроении на всем Среднем и Ближнем Востоке, выпуская более 1 млн автомобилей в год.

На данный момент иранская фирма выпускает автомобили также в Азербайджане, Египте, Сирии, Венесуэле и Сенегале. Первым автомобилем, созданным непосредственно иранской фирмой, стал Paykan, производившийся с 1967 по 2005 годы в Иране.

Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 марта 2018 > № 2545834


Белоруссия > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544146

Конструкторское бюро легковых автомобилей будет создано в Беларуси в I полугодии. Об этом заявил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"Одна из задач, которые передо мной стоят, - чтобы в первом полугодии появилось конструкторское бюро легковых автомобилей, чтобы мы могли накапливать компетенции и в какой-то момент начать делать сами. Пока мы построили современный завод, но автомобиль - это разработка наших коллег. Мы ставим задачу получить компетенции в том числе в области разработки", - отметил Геннадий Свидерский.

Он рассказал, что состоялись переговоры с китайскими партнерами - компанией Geely относительно перспектив производства в СЗАО "БЕЛДЖИ" электромобилей. "У них есть разработка по электромобилям. Но Geely пока не планирует вне Китая производство электромобилей. Мы должны уважать их выбор", - подчеркнул первый замминистра.

Геннадий Свидерский выразил мнение, что в вопросе производства техники на электрической тяге Беларуси необходимо опираться на технические заделы, которые уже есть в этом направлении. "Если в пассажирском транспорте у нас есть технические заделы и мы видим, что электробус может работать и ехать по Минску, то нам целесообразно эту компетенцию развивать, увеличивать долю. Если у нас есть Минский автомобильный завод и возможна модификация коммунальной машины, то целесообразно на шасси имеющегося автомобиля внедрять технические новации", - сказал он.

Что касается легковых электромобилей, то, по мнению первого замминистра, Беларуси стоит сделать упор на развитие компетенций в производстве определенных узлов. "В Национальной академии наук идет разработка накопителя. Если мы сможем сделать его дешевле и лучше, надо это делать. А вкладывать деньги в разработку легкового электромобиля, не имея научной школы, на мой взгляд, рискованно. Потому что мы видим, что даже у лидеров - например, "Теслы" - в сотни раз отличаются прогнозы от фактов", - сказал Геннадий Свидерский.

Белоруссия > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544146


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544123

С момента старта производства в Беларуси продано 303 автомобиля Geely Atlas NL3. Об этом сообщил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"На данный момент продано 303 автомобиля - как физическим, так и юридическим лицам. С начала продаж в России мы отгрузили туда 500 машин, сейчас есть заказ на 2,5 тыс. автомобилей, и точно знаю, что мы его выполним. Надеюсь, что запущенная в Беларуси программа (льготного кредитования покупки автомобилей. - Прим. БЕЛТА) даст не менее 2 тыс. машин", - сказал Геннадий Свидерский.

Он выразил убежденность, что предприятие сможет удовлетворить спрос на автомобили после запуска программы льготного кредитования.

Относительно новых рынков Геннадий Свидерский рассказал, что в настоящее время прорабатывается возможность организации продаж в Казахстане.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544123


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544120

Лизинговую программу для юрлиц на автомобили Geely производства "БЕЛДЖИ" планируется запустить 1 апреля. Об этом заявил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"На прошлой неделе провели переговоры с "Промагролизингом". Достигнуто соглашение, в соответствии с которым с 1 апреля будет действовать программа, по которой "Промагролизинг" будет отдавать автомобили, произведенные на заводе "БЕЛДЖИ", в соответствии с указом №146 - для юридических лиц", - отметил Геннадий Свидерский.

Вопрос предоставления субсидий не рассматривается.

Сегодня БПС-Сбербанк запустил программу льготного кредитования покупки автомобилей Geely. Специальным кредитным предложением автолюбители могут воспользоваться по сниженной ставке 1,9% годовых в первые три года.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544120


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544116

Производство автомобильных сидений и радиаторов планируется начать в Беларуси во втором квартале 2018 года. Об этом заявил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы планируем, что в этом месяце зарегистрируем два предприятия - по производству сидений и по производству автомобильных радиаторов. Во втором квартале мы должны начать производство этих изделий", - отметил Геннадий Свидерский.

По его словам, сейчас при выпуске легковых автомобилей на заводе "БЕЛДЖИ" используются произведенные в Беларуси аккумуляторы, шины, запущено производство коробок передач. "Есть договор, по которому будем производить мосты с участием компании БелАЗ. Подготовка к производству ведется", - сказал первый замминистра.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544116


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544109

Первую серийную партию автомобилей Geely Atlas NL4 завод "БЕЛДЖИ" планирует выпустить в июне. Об этом сообщил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности, исполняющий обязанности генерального директора СЗАО "БЕЛДЖИ" Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

По словам Геннадия Свидерского, заводские испытания модели планируется завершить уже в марте. "Geely Atlas NL4 - это упрощенная версия модели NL3. Ценовые параметры будут ниже", - отметил Геннадий Свидерский. По его словам, уже есть первый серийный заказ на NL4 на второй квартал. "Думаю, мы в июне его выпустим", - сказал первый замминистра.

В настоящее время на заводе также проводятся испытания седана FE3, который, как предполагается, будет в бюджетном ценовом сегменте. "Цена будет существенно ниже по сравнению с флагманской моделью, но ее уровень будет определен позже нашими маркетинговыми службами", - сказал первый замминистра. При этом он пообещал учесть мнение потенциальных покупателей в этом вопросе. По предварительной информации, серийный выпуск седана будет налажен в третьем квартале 2018 года.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544109


Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537480

На заводе «БелДжи» сменили руководителя по просьбе Geely

Просьба от китайской стороны была получена 28 февраля 2018 года во время совещания в Минске

Директор автомобильного завода «БелДжи» Дмитрий Батраков покинул свою должность после соответствующей просьбы китайской компании Geely, об этом 20 марта сообщил портал Naviny со ссылкой на первого заместителя министра промышленности Геннадия Свидерского.

Свидерский в рамках пресс-брифинга, который прошёл в Минске, сказал журналистам, что 28 февраля 2018 года прошли переговоры по данному вопросу.

Согласно его заявлению, директора сменили с целью улучшения работы, проводящейся в рамках решения вопросов локализации, расширения модельного ряда и «создания фундамента продаж».

Предполагается, что Геннадий Свидерский будет заниматься пост руководителя предприятия до 1 июля 2018 года.

Он надеется решить те вопросы, которые стоят перед партнерами и предприятием на данный момент, а именно — вопросы по поводу освоения новых моделей, сети сбыта и локализации.

Напомним, завод «БелДжи» расположен в городе Жодино, ранее компания сообщала, что автомобили, которые будут производиться на данном предприятии, в основном будут предназначаться для реализации на российском авторынке. Предполагалось, что на первом этапе завод будет выпускать около 60 тыс. машин в год.

Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537480


Белоруссия. Германия. ЕАЭС > Агропром. Авиапром, автопром > belta.by, 16 марта 2018 > № 2544059

Немецкие производители сельхозтехники заинтересованы в создании совместных предприятий с партнерами из стран Евразийского экономического союза, в том числе Беларуси. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил член Коллегии (министр) по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии Сергей Сидорский.

На состоявшемся в марте ежегодном собрании руководства компаний Ассоциации производителей сельхозтехники Германии (VDMA) по инициативе ЕЭК были представлены детальные предложения 24 белорусских предприятий - производителей комплектующих для сельхозтехники, готовых участвовать в кооперации с компаниями VDMA. В частности, свои возможности потенциальным зарубежным партнерам продемонстрировали борисовский завод "Автогидроусилитель" и ОАО "Управляющая компания холдинга "Лидсельмаш", занимающиеся производством и поставкой элементов гидравлики, несущих элементов и частей кузова.

По словам министра ЕЭК, представители VDMA заинтересованы в налаживании партнерских взаимоотношений с компаниями ЕАЭС, которые производят элементы гидравлических систем, цельнометаллические конструкции, шины и диски, автоматизированные трансмиссии и дизельные двигатели. В числе немецких предприятий, проявивших интерес к развитию сотрудничества с производителями из ЕАЭС, он назвал CLAAS, John Deere, Amazone, Weideman.

Сергей Сидорский отметил, что со стороны ЕЭК созданы все условия для развития сотрудничества предприятий стран ЕАЭС и компаний VDMA, налаживания кооперации и обеспечения поставок качественных комплектующих в целях стимулирования организации производства сельхозтехники на территориях стран союза. Данная работа проводится комиссией в рамках меморандума о сотрудничестве между ЕЭК и VDMA, а также дорожной картой по его реализации, которые в первую очередь нацелены на устранение барьеров и развитие локализации сборочных производств, созданных иностранными производителями сельхозтехники на территории ЕАЭС.

Министр ЕЭК добавил, что развитие кооперационного сотрудничества предприятий ЕАЭС с зарубежными компаниями является одной из приоритетных задач. ЕЭК активно развивает импортозамещающие производства, стимулирует экспорт и реализует меры, направленные на повышение спроса на сельскохозяйственную технику, а также работает над гармонизацией технических регламентов и стандартов ЕАЭС и Евросоюза в сфере сельхозмашиностроения. ЕЭК планирует разработать общие подходы к учету производственных технологических операций и единый порядок подтверждения отсутствия аналогов комплектующих, производимых в ЕАЭС.

Ассоциация VDMA объединяет более 170 крупнейших немецких производителей сельскохозяйственной техники и комплектующих к ней, а также сервисных обслуживающих компаний.

Белоруссия. Германия. ЕАЭС > Агропром. Авиапром, автопром > belta.by, 16 марта 2018 > № 2544059


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter