Всего новостей: 2556800, выбрано 20 за 0.041 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Якунин Владимир в отраслях: Внешэкономсвязи, политикаТранспортГосбюджет, налоги, ценыСМИ, ИТвсе
Россия. США > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 13 июня 2018 > № 2645903 Владимир Якунин

Мы не агрессивны

Cicero, Германия

Интервью с Норбертом Реттгеном и Владимиром Якуниным 4 июня 2018 года

Насколько велики различия между Россией и Западом с точки зрения менталитета? Почему внешняя политика России настолько агрессивна? Какую роль играют США? Дискуссия немецкого политика Норберта Реттгена и Владимира Якунина.

Cicero: Господин Якунин, недавно новый министр иностранных дел Хайко Маас упрекнул Россию в том, что ее действия становятся «все более враждебными». Фактически отношения между Россией и Западом сейчас такие же плохие, как во времена холодной войны. Кто в этом виноват?

Владимир Якунин: С обеих сторон наблюдается склонность переложить ответственность за все происходящее на другого. В газете «Нью-Йорк Таймс» от 8 мая Кейт Гессен ясно пишет, что он считает ошибочным искать причины растущего напряжения исключительно в России.

Cicero: Господин Реттген, как Вы оцениваете российскую политику предыдущих лет?

Норберт Реттген: За это время российская политика изменилась коренным образом, нарушив европейский миропорядок. Мы наблюдаем, что в России с момента заключения Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС миропорядок создается в качестве противовеса западному либеральному порядку. Определенно, данное соглашение стало вызовом для России. Одновременно подобная реакция показала неготовность признавать суверенитет других наций. Решение Путина противопоставить соглашению военную силу привело в итоге к изменению сознания россиян: чувство упадка и унижения, которые испытывал народ, все больше уступали новому чувству национальной гордости. И эта гордость стала важнейшей основой власти Владимира Путина.

Якунин: Я с Вами даже согласен. Еще на рубеже веков, то есть около 20 лет назад, Россия сделала все, чтобы стать членом международного сообщества и прекратить холодную войну. Изменение сознания, которое Вы правомерно констатируете, произошло не за одну ночь. Этому предшествуют определенные события. Я, например, вспоминаю о бомбардировке Сербии войсками НАТО в 1999 году, которая была произведена в нарушение норм международного права. Возвращаясь к Украине, хотел бы обратить Ваше внимание на то, что свергнутый в 2014 году Виктор Янукович оставался избранным президентом страны, в которую Россия инвестировала $50 миллиардов, и которая имела там существенные интересы. Не говоря уже о том, что такие политики как Гельмут Коль в ходе объединения Германии уверяли, что дальнейшего движения НАТО на восток не будет. Все это — часть истории.

Cicero: Присоединение Крыма и война на востоке Украины также стали частью истории.

Якунин: Нам известно содержание телефонного разговора тогдашнего высокопоставленного дипломата США Виктории Нуланд с послом США на Украине в 2014 году. Во время этого разговора были четко сформулированы американские интересы на Украине, а также — между делом — было высказано очень неблагоприятное мнение о ЕС. Неудивительно, что это обеспокоило и встревожило Россию. Кроме того, Крым исторически принадлежит России, лишь в 1954 году он был присоединен к Украинской Советской Социалистической Республике.

Реттген: Мне знакома эта концепция, она была вполне ожидаема. Я думаю, она основывается больше на мифах, чем на фактах. Присоединение Крыма мало связано с обстрелом Сербии 15 лет назад. Также никогда не говорилось о том, что такие независимые государства, как Польша, никогда не вступят в НАТО. Это, кстати, подтвердили Коль, Горбачев и другие свидетели тех событий. Польша сама изъявила желание стать членом НАТО. Таким образом, это не НАТО двигалось на Восток, а страны Восточной и Центральной Европы стремились на Запад. Отправной точкой в истории с присоединением Крыма и в конфликте на востоке Украины стало Соглашение об ассоциации между Украиной и ЕС. Европа недооценила возможную реакцию российской стороны на заключение данного соглашения. Для Путина, который в то время имел слабые позиции во власти, а также для его правительства это было двойной угрозой. Во-первых, он вынужден был осознать, с какой скоростью вирус свободы распространяется по Украине; украинцы были сыты правлением Януковича и его коррупционной системой. И Путин опасался, что вирус свободы с Майдана в Киеве перебросится на Красную площадь в Москве. Во-вторых, Путин боялся дальнейшей потери российского влияния на бывшие советские республики. Он называл распад Советского Союза величайшей катастрофой ХХ века. Поэтому Путин отреагировал на опасное для него развитие событий применением военной силы. И еще: если бы в результате заключения Соглашения об ассоциации на Украине наблюдался экономический подъем, это могло бы вызвать опасное недовольство среди российского народа, в жизни которого экономический рост и модернизация отсутствуют.

Якунин: С точки зрения либерального истеблишмента Путин — один из важнейших либералов как в своей экономической, так и в финансовой политике.

Реттген: Честно говоря, меня бы очень порадовало развитие российской экономики. Но в России как раз отсутствует либеральная рыночная экономика. Вместо этого страна экономически находится в руках государства, служб безопасности и олигархов.

Владимир Якунин, портрет

Владимир Якунин родился в 1948 году в Центральной России, по профессии — инженер. С 2005 по 2015 гг. руководил РЖД (Российские Железные Дороги). Якунин, давний соратник Владимира Путина, стал основателем международной неправительственной организации «Диалог цивилизаций».

Якунин: Я тоже абсолютно недоволен российской экономической политикой. С самого начала делалась ставка на приватизацию, рыночную экономику и сотрудничество с американскими финансовыми учреждениями. Россия относится к топ-инвесторам в американские гособлигации. Но что касается упомянутого Вами высказывания Путина о распаде Советского Союза, как о крупнейшей катастрофе ХХ века, то оно было интерпретировано на Западе совсем неверно. Путин не собирался горевать о былом Советском Союзе. Речь шла о геополитическом «землетрясении» и всех опасностях, связанных с распадом Советского Союза. Еще пара слов относительно Украины. Вероятно, тогда Россия действительно недооценила развитие событий в украинском обществе. Мы думали, будучи связанными тесными экономическими отношениями, что правила едины для обоих народов, которые друг другу, как брат и сестра. Ведь даже позднее, во время правления Януковича, Россия поддерживала Украину. Но сейчас становится ясно, что в результате европейского вмешательства в дела Украины было создано новое измерение. Здесь речь шла по-прежнему о бывшей советской территории внушительного размера. Россия же до последнего инвестировала в Украину много денег. К тому же у нас имеется большой рынок для реализации украинских товаров. Несмотря на это, Запад был не готов признать наши интересы.

Cicero: Какую же роль играют теперь олигархи в российской экономике?

Якунин: Когда в 2002 году я занимал пост заместителя Министра транспорта, 46% российского ВВП находилось в руках восьми семей. Это были фактически олигархические отношения, олигархи демонстрировали свою экономическую власть и на политической арене. И Путин, как известно, подал очень четкие сигналы, говорящие о том, что он не будет терпеть подобного.

Cicero: Господин Якунин, в Германии почитатели Путина имеются прежде всего в рядах Левых и правоконсервативной партии «Альтернатива для Германии». Не странно ли это?

Якунин: Начнем с того, что любая партия в Бундестаге наделена правами. Я всегда, кстати, считал удивительным то, как Германия обошлась со своим нацистским прошлым с конца Второй мировой войны, как она его четко отсекла. И я вижу, что большая часть немецкого народа хочет иметь с Россией более теплые отношения, что не удивительно для Путина. Я думаю, что многие немцы чувствуют, насколько велик потенциал более тесного экономического обмена между Россией и Германией. Для США это стало бы кошмарным сном — на это однозначно намекнул Джордж Фридман из американской разведывательно-аналитической организации «Стратфор».

Cicero: Господин Реттген, наблюдается ли раскол немецкой общественности, когда речь идет о России?

Реттген: Я так не считаю. Что касается Владимира Путина, то, по моему мнению, у немецкого народа существует реальное осознание того, что при Путине Россия хочет достичь своих политических целей, применяя при этом силу оружия, в частности, на Украине и в Сирии. Что он препятствует свободным выборам в своей собственной стране. Что он подавляет свободные стремления в российском обществе. Но данная негативная оценка деятельности Путина вовсе не соответствует отношениям, которые мы хотели бы иметь с Россией. Я думаю, здесь в стране действительно никто не мог себе представить, что Россия повернется спиной к европейскому миропорядку и, говоря о Восточной Украине и Крыме, нелегально присоединит к своей территории части соседнего государства. Чего мы действительно желаем, так это возвращения России к принципам международного правового объединения и уважения суверенитета других государств.

Cicero: Господин Якунин, восемь лет назад Путин говорил о «гармоничном экономическом сообществе от Лиссабона до Владивостока». Есть ли еще здесь какие-нибудь шансы?

Якунин: Я стал уже практически патологическим оптимистом (смеется). Альтернативой мог бы быть глобальный конфликт. Но в чем я Вас упрекаю, господин Реттген, так это в Вашей попытке внести раскол между российским обществом и его политическим руководством.

Реттген: Я вовсе не вношу раскол, а только констатирую, что общество и правительство не равноценны друг другу и не могут быть таковыми. Принятие их равноценности является антидемократической «присягой». Общество значительно более разнообразно и может иметь более спорные позиции, нежели правительство.

Якунин: Выборы отражают общественное мнение. А согласно результатам независимых опросов количество проголосовавших за Путина среди российского населения составляет более 70%. Вы не можете это просто сбросить со счетов.

Норберт Реттген родился в 1965 году в Меккенхайме, по профессии — юрист, имеет докторскую степень. В 1994 году он был избран в Бундестаг от ХДС, а с 2009 по 2012 годы занимал пост федерального министра по охране окружающей среды. С 2014 года Реттген является Председателем комитета Бундестага по внешней политике.

Реттген: Я хотел бы лишь напомнить, что единственный сильный соперник Путина Борис Немцов был убит в Москве. А другой соперник Алексей Навальный был исключен из списка кандидатур.

Якунин: Убийство Немцова — глубоко прискорбное событие, но оно имело другую подоплеку. Фактом является то, что соперники Путина набирают не больше 4-5% голосов.

Реттген: Навальный в любом случае не мог выступить с контраргументами.

Якунин: От Навального ни разу не поступило какое-либо конструктивное предложение. Он всегда только осуждал других.

Реттген: Я не оцениваю Навального с точки зрения содержания. Я констатирую, что он не был допущен к выборам. И что на это были основания.

Якунин: Может быть, мы все же сойдемся во мнении, что российское общество, как и его руководство, имело основание для беспокойства относительно неверной оценки Запада, как Вы это называете. Я охотно признаю, что в ходе переворотов прошлых лет российские политики тоже совершали ошибки. Я, разумеется, должен возразить Вам в том, что Россия сошла с пути диалога, выбрав меры военного воздействия.

Cicero: Может быть, существуют просто ментальные различия между Россией и так называемым Западом, которые препятствуют конструктивному диалогу?

Реттген: Конечно, всегда существуют разные взгляды на вещи, в которых определенную роль играют традиции и особый опыт. Но с обеих сторон все же имеется значительное понимание друг друга. Настолько сильно менталитет на самом деле не различается. Вопрос прост: можем ли мы снова договориться об общих правилах? Хотя бы в вопросе, касающемся суверенитета других стран? У меня создается впечатление, что Путин считает соблюдение общих правил препятствием на пути роста конкурентоспособности России.

Cicero: Вступление войск США в Ирак также не соответствовало международным правилам, но, несмотря на это, Америка стала западным «партнером».

Реттген: Вторжение войск США в Ирак стало крупнейшей внешнеполитической катастрофой США со времен войны во Вьетнаме. Оно основывалось на дезинформации общественности и противоречило международному праву. Несмотря на это, есть разница между нарушением правил и их непринятием.

Cicero: Это очень софистическое различие.

Реттген: Нет, потому что Россия в отличие от США придерживается принципиального мнения, что она не должна соблюдать международное право.

Якунин: Могу я в этом месте напомнить, что США с конца Второй мировой войны участвовали в 50 операциях по свержению режима в иностранных государствах, часть из которых была успешно реализована. Америка имеет военные базы по всему миру. Но вместо того, чтобы тыкать друг в друга пальцем, мы должны действительно искать решения. Речь идет о выживании человечества.

Cicero: Господин Якунин, Вы знаете Путина уже давно. Считаете ли Вы, что он будет использовать свой четвертый президентский срок для поиска путей сближения с Западом?

Якунин: Я не могу об этом судить. Но вот что я могу сказать с уверенностью: никто из политического руководства в России не заинтересован в дальнейшем ухудшении отношений с Западом.

Реттген: Нынешняя российская внешняя политика заставляет меня в этом сомневаться. Дестабилизация других стран, обществ и организаций относится, к сожалению, к повседневной деятельности российских политиков. Я думаю, прогресс возможен только тогда, когда мы будем находить решения по каждому отдельному случаю, начиная с Украины и заканчивая Сирией.

Якунин: Может быть. Правда, я вынужден Вам возразить, когда Вы говорите о так называемых попытках России дестабилизировать другие страны. Свержение режима — это не в традициях российской внешней политики. Что нам срочно нужно, так это вернуться к дипломатическим путям решения конфликтов. А именно к дипломатии, не похожей на уличную драку.

Cicero: Что, на Ваш взгляд, является самой большой ошибкой при взгляде Запада на Россию?

Якунин: Что Россия — это агрессивное государство, которое завтра вступит в Ригу или Таллин.

Cicero: Господин Реттген, вел ли себя Запад злобно по отношению к России, умничая и следуя девизу: «Вы должны быть такими, как мы», но добиваясь в итоге противоположного?

Реттген: Мне неизвестен пример из прошлого, когда правящий западный политик требовал от России стать либеральной демократической страной по западному образцу.

Якунин: Несколько лет назад это звучало еще сильнее.

Cicero: Четыре года назад Россия была названа бывшим Президентом США Обамой «региональной державой». По праву?

Реттген: Высказывание Обамы не было ни точным, ни умным.

Якунин: Обама был неправ уже потому, что понятие «держава» включает в себя не только экономическую или военную составляющие, но также культуру и историю. Уже только поэтому Россия не является лишь «региональной державой».

Россия. США > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 13 июня 2018 > № 2645903 Владимир Якунин


Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 20 апреля 2017 > № 2150606 Владимир Якунин

Владимир Якунин: Россия не станет пешкой для Трампа

Financial Times, Великобритания

В конце 2016 года, когда новый президент Америки «разыграл карту Тайваня», когда все ожидали «перезагрузку» в российско-американских отношениях, многие международные аналитики решили, что Трамп предпримет «ход Никсона», только теперь выбрав другого партнера, Россию, для подавления Китая. В начале 2017 года Трамп разъяснил свою позицию по Тайваньскому вопросу, и торговой войны между Китаем и Америкой не произошло. Китайско-американские отношения таким образом избежали заметного ухудшения, в то же время в американско-российских отношениях появилось больше переменных. В этой ситуации «ход Никсона с новым партнером», кажется, потерял свою прежнюю привлекательность, но в связи с высокой степенью непредсказуемости политической ситуации в последнее время возможность такого хода нельзя игнорировать.

Издание FT в Пекине встретилось с Владимиром Якунином, попросив его разъяснить этот вопрос, а также прокомментировать проблемы, связанные с российско-американскими отношениями, российской политической ситуацией, вопросами в средней Азии и инициативой «Один пояс — один путь». В.Якунин (1948 г.) — известный политик, бизнесмен и ученый, которого связывают тесные отношения с Путиным. Якунин прежде занимал пост президента РЖД, а после отставки занялся работой в международном экспертно-аналитическом центре, где продвигает проект «Цивилизационный диалог» и участвует в разрешении международных конфликтов.

Следует пояснить, что это интервью происходило до ракетного обстрела Америкой Сирии и до визита Си Цзиньпина в Америку. Эти события, безусловно, определенным образом повлияли на российско-американские и китайско-американские отношения. Но так как это интервью было взято до вышеописанных событий, в нем не отражены те перемены, которые они за собой повлекли. Однако мысли и рассуждения Владимира Якунина относительно ряда вопросов, касающихся места России в глобальной структуре международных отношений, заслуживают внимания.

Financial Times: Как Вы оцениваете влияние западных санкций на Россию в связи с украинским кризисом?

Владимир Якунин: Они оказали влияние на способность российских компаний брать кредиты на международном финансовом рынке. Но если посмотрим на цифры, то увидим, что в российской экономике наблюдается небольшой рост, а не спад. К тому же, в условиях западных санкций правительство ускорило процесс реформ. Например: строится базовая инфраструктура, увеличились инвестиции в сельское хозяйство. Санкции заставили политиков и бизнесменов переосмыслить инвестиционную политику, а это позитивно влияет на социально-экономическую структуру страны.

На протяжении 20 лет Россия проводит системные реформы, а сейчас страна может, используя метод «управления проектами», конкретно определить цели реформ и, используя соответствующие ресурсы, их реализовать — как это делается в Китае. Желание Путина проводить стабильную политику гарантирует реализацию этих целей.

— Но иногда реализация целей не зависит от желаний людей. Что конкретного здесь можно сделать?

— Экономика — довольно сложная вещь, ее не объяснишь одной научной теорией. «Реформы открытости» в Китае не шли лишь по пути экономической теории либерализации, но были вполне успешны. Сейчас, если Россия пойдет по пути «чистой теории», то есть полностью примет все рекомендации МВФ, то это заведет ее в тупик. Или же если использовать более прагматичный способ: меняться в соответствии с ситуацией, иногда немного отклониться влево, иногда — вправо. Я думаю, что это правильно. Россия сейчас делает именно так, поэтому я оптимистично смотрю на будущее страны.

— В международном сообществе есть мнение, что демократия в России сходит на нет. Что Вы думаете по этому вопросу и по поводу политической стабильности в стране?

— Демократия гарантирует свободу граждан, правительство защищает граждан, предоставляет им образование и медицину. Демократия не только предполагает права, но и также ответственность. В России есть определенные проблемы, но в какой стране их нет? Путин гарантирует основы демократии.

Путин предотвратил распад России, действуя в интересах народа. Он установил стабильную систему, эта политика проводится в интересах граждан России. Если говорят, что она приносит пользу только Путину, то грешат против истины. Стабильность и развитие России благотворно влияет на весь мир, включая Китай.

— Трампа считают «пророссийским» американским президентом. Как Вы смотрите на развитие отношений между Америкой и Россией после его избрания?

— В современном мире какой-то одной стране сложно управлять общественным умонастроением, общественным мнением в других странах. Некоторые американцы считают, что за всеми событиями стоит Россия, но это смешно. Говорить о том, что это Россия повлияла, «подстроила» результаты выборов в Америке — абсурдно.

Некоторые русские слишком романтизируют образ Трампа, не исключение и некоторые члены Госдумы. Когда были объявлены результаты, многие из них аплодировали победе Трампа. Мне кажется, это просто неприемлемое поведение. Дума — это не театр, нужно серьезно относиться к делу. И, конечно, пора уже понять, что эта победа не является достижением лишь одного отдельного человека. Я считаю, что Трамп не только представляет продолжающийся в Америке кризис, он также и отражает кризис политического порядка в мире. Победу Трампа нельзя объяснять его личными качествами. Важно то, что он выражает чаяния и надежды большинства американцев.

Я не думаю, что можно говорить о Трампе как о «пророссийски» настроенном президенте. Он полностью «проамериканский» и исходит из интересов Америки. Трамп не ругал Россию, но после выборов он и не говорил о ней положительно. Трамп, конечно — прежде всего реалист.

— Одно время некоторые аналитики говорили, что Трамп может предпринять «ход Никсона», только с оговоркой, что теперь партнером Америки будет Россия.

— Теоретически, одна держава может использовать другую страну для того, чтобы каким-то образом повлиять на третью. Но мы должны понимать Путина, он человек в политике очень ответственный. Зная его характер, его лидерские качества и ту политику, которую он проводит, я полагаю, что он никогда не позволит кому-либо использовать Россию в качестве пешки для влияния на третью страну. Возможно, кто-то из политической элиты в Китае и тревожится по этому вопросу, но я считаю, что это ничем не обосновано.

— Как Россия относится к инициативе Китая «Один пояс — один путь»?

— Россия всегда стремилась к соединению Европы и Азии, и в этой связи Транссибирская железнодорожная магистраль — важный инфраструктурный элемент. Инициатива «Один пояс — один путь», предложенная Китаем, — не просто экономический проект, это и политическая идея. Мне кажется, Китай должен продолжать сотрудничество с Россией в области строительства базовой инфраструктуры, что также будет способствовать развитию севера Китая. Использование уже имеющейся инфраструктуры будет полезно обеим странам: глупо не использовать то, что уже есть.

Хочется добавить: будь то инициатива «Один пояс — один путь» или Евразийский экономический союз, они все связаны с одной важной идеей, с идеей того, как развивать отношения стратегического партнерства между двумя странами. Цели этих проектов друг друга дополняют.

— Беспокоится ли Россия о том, что влияние Китая в Средней Азии усиливается?

— Россия с бывшими республиками СССР всегда жила вместе. Мы делим с ними общее историческое и культурное наследие. Сейчас мы все вместе должны его сохранять. Если у этих стран возникает более тесное культурное и партнерское взаимодействие с Китаем, это очень хорошо и совершенно естественно в современных условиях. Но я не думаю, что они повернутся спиной к бывшему другу, предадут общее культурное наследие из-за того, что у них появился новый, более сильный и могущественный друг. Если так, то это будет политический просчет с их стороны. Россия со странами Средней Азии поддерживает дружеские отношения, и это позитивно влияет на Китай.

— После украинского кризиса западный мир много критиковал Россию и назвал ее «ревизионистом», пытающимся изменить мировой порядок. Что Вы думаете по этому вопросу и как смотрите на будущий мировой порядок?

— Россия пассивно отреагировала на то, что ее называют «ревизионистом», пытающимся изменить мировой порядок. Это обвинение не соответствует фактам. Не Россия бомбила Югославию, не она вторглась в Ирак, и не она нарушала международный порядок.

В свое время в международной ситуации происходили изменения, нужно было создать новые инструменты защиты стабильности в мире. Будучи победителем во Второй мировой войне, СССР был одним из столпов того нового миропорядка. Благодаря своей истории, своему потенциалу Россия и сейчас эту роль выполняет. Китай тоже наращивает силу, тоже меняет мир. Современный мир не может управляться какими-то одними странами. нужно развернуть широкое международное сотрудничество, нельзя никого дискриминировать.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 20 апреля 2017 > № 2150606 Владимир Якунин


Россия. Китай. Азия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 15 декабря 2016 > № 2006432 Владимир Якунин

Якунин: изменения в отношениях России и США вполне возможны

Интервью с близким другом Путина Якуниным: в России с особым вниманием относятся к намерению Трампа улучшить отношения между Россией и США.

Shanghai Observer, Китай

С именем Владимира Якунина связаны множество фактов о его личности: близкий друг Путина, бывший президент РЖД, мировой гигант, активный сторонник синергии между Китайской инициативой «Один Пояс — Один Путь» и Российской стратегией «Транс-Евразийский Пояс «Развитие». И каждый из этих фактов весом.

На сегодняшний момент, после своего ухода с поста в РЖД, Владимир Якунин полностью посвятил себя работе в исследовательском центре и консалтинговой деятельности. Будучи соучредителем Института Диалога Цивилизаций и заведующим кафедрой политологии МГУ, доктор политических наук приехал вчера в Шанхай (7 декабря 2016г.) для того чтобы посетить международную консультативную конференцию под эгидой Шанхайского Университета Международных Исследований. И дал интервью для Shanghai Observer и Jiefang Daily.

Китайско-Российские отношения: «Китай и Россия установили высокий уровень взаимного доверия»

Shanghai Observer, Jiefang Daily: В этом году отмечается 15-летие подписания Договора о Добрососедстве, Дружбе и Сотрудничестве между Китаем и Россией, а также 20-летие с момента установления Китайско-Российского стратегического партнерства и сотрудничества. Как Вам представляются сегодняшние отношения между Китаем и Россией?

Владимир Якунин: Последние несколько лет показали потенциал в отношениях между Китаем и Россией. Без сомнения, мы смогли установить высокий уровень взаимного доверия. В последние годы лидеры обеих стран также шли к товарищеским дружеским отношениям. Я считаю, что историческая важность Китайско-Российских отношений хорошо известна и не требует обсуждений. Сегодня, наряду с развитием китайской экономической, социальной и политической системы, страна сталкивается с задачами в сфере модернизации, инновации и развития, в то время как Россия также находится на этапе новой экономической модели. И в данном контексте, Китайско-Российское сотрудничество является особенно важным для каждой из сторон.

Когда Президент упомянул стратегическое партнерство между Россией и Китаем, шла речь не только про отношения в экономической сфере, например, материального производства, которое отвечает экономическим потребностям Китая, или ресурсных проектов, в которых у России есть потенциал; но это относится и к усилиям обеих сторон, которые те предпринимают для активного участия в формировании реалий сегодняшнего мира путем поддержания безопасности и мира на региональном, евразийском и мировом уровнях. Я считаю, что в этой области есть четкое развитие, что основано на взаимном доверии двух сторон и на общем понимании важности такого взаимодействия.

— Как бывший президент РЖД, что Вы думаете о перспективах синергии между китайской инициативой «Один Пояс — Один Путь» и российской стратегией «Евразийский Экономический Союз»? Россия занимает третье место по объему акционерного капитала в Азиатском Банке Инфраструктурных Инвестиций. Каковы Ваши ожидания относительно роли АБИИ?

— Вы абсолютно правы. Русско-Китайская транспортная сеть является одним из ключевых факторов в сотрудничестве между нашими странами. Китайская инициатива «Один Пояс — Один Путь» и российская евразийская политика вполне согласуются. У нас также есть Шанхайская Организация Сотрудничества, БРИКС, АБИИ и другие механизмы.

И в то же время я хотел бы отметить, что региональная интеграция между Китайской инициативой «Один Пояс — Один Путь» и российской евразийской политикой — это только одно из решений. Знаете, у России есть исследовательская программа Транс-Евразийский Пояс «Развитие». Данная программа была разработана за несколько лет до инициативы «Один Пояс — Один Путь». Мне думается, Китай и Россия обладают большим потенциалом для такой интеграции решений. В феврале 2014 года на встрече с Президентом Путиным Президент Си сказал, что между этими двумя решениями Китая и России нет конфликта, и что китайская сторона рассматривает российскую программу «Развитие» как северное продолжение нового Шелкового Пути.

Я хотел бы сказать, что подобный масштабный инфраструктурный план требует серьезных ресурсов, поэтому Россия приняла решение стать одним из учредителей АБИИ. И без сомнения этот механизм является одним из ключевых элементов, которые способствуют реализации программы. Этот механизм уже действует в строительстве нового Шелкового Пути. Надеюсь, АБИИ сможет также участвовать и в российском Транс-Евразийском Поясе «Развитие». В данный момент Россия работает над проектом Транс-Евразийский Пояс «Развитие», который также включает высокоскоростной проект железнодорожного сообщения, в котором намерена участвовать и китайская сторона.

— Россия сформулировала стратегию развития к 2020 году с упором на инновации, а Китай также включил стратегию по инновациям и развитию в свой тринадцатый пятилетний план. Как Вам видятся перспективы сотрудничества между Китаем и Россией в сфере инноваций?

— Я считаю, что в сфере прикладных исследований российские исследовательские институты накопили богатый опыт. Также есть много новых и современных исследований. Китай тоже уделяет пристальное внимание сфере исследований и разработки, и много инвестирует в этой области. И в данном аспекте, для Китая и России создана благоприятная база для сотрудничества.

Как нам всем известно, Россия и страны бывшего Советского Союза поддерживали Китай в сфере исследований и научных разработок. И на этом новом этапе обсуждаются и будут реализовываться Китайско-Российские совместные проекты, включая совместное производство широкофюзеляжных самолетов, проекты в сфере оружия и современные системы управления. Короче говоря, обе стороны обладают огромным потенциалом для сотрудничества в сфере инноваций.

Русско-Американские отношения: «сформировались положительные ожидания»

— Как Вы считаете, каковы могут быть возможные последствия того, что Трамп стал избранным президентом в США? Способен ли он восстановить отношения между Россией и Соединенными Штатами?

— Я абсолютно убежден, что неблагополучные и враждебные отношения между Россией и США, а также с другими западными странами, которые сложились в последние годы, на самом деле были искусственно созданы и никому не пошли на пользу — будь то конфликтующие стороны или другие страны, включая Китай.

Трамп заявил о своем намерении развивать отношения с Россией, и он видит потенциал в сотрудничестве с Россией в вопросе террористических угроз. Формируются положительные ожидания относительно того, что изменения в отношениях России и США вполне возможны. В любом случае, мы, российские граждане, серьезно заинтересованы в этом вопросе и очень ждем, что избранный президент выразит необходимое твердое намерение. Потому что, к сожалению, очень легко разрушить отношения двух стран, а вот вновь укрепить отношения будет намного сложнее. Восстановление отношений подразумевает, что средства массовой информации и соответствующие национальные системы должны сконцентрироваться на вышеупомянутых целях. Однако достаточно будет вызвать конфликты, чтобы разрушить тренд в восстановлении отношений. И поэтому только сильное политическое решение и воля смогут изменить ситуацию.

Русско-Японский территориальный вопрос: «Существуют тысячи возможностей и тысячи препятствий»

— Российский Президент Путин собирается посетить Японию. Как бы Вы оценили сегодняшние русско-японские отношения?

— Русско-японские отношения — это очень странные отношения. В силу исторических причин с момента Второй мировой войны и по сей день обе страны так и не заключили мирное соглашение. Исходя из моего собственного опыта с Японией, включая многолетний опыт работы с японскими политическими и деловыми кругами, могу сказать, что и Япония, и Россия имеют огромный потенциал и желание развивать нормальные отношения, но отсутствие мирного соглашения ограничивает точки соприкосновения двух стран.

К тому же, Вы знаете, что с японской стороны до сих пор не разрешен территориальный вопрос. По-моему мнению, Россия не может отдать часть территории Японии. Но есть такая пословица: пока есть желание, есть и множество возможностей; без желания найдутся тысячи препятствий. Широко обсуждается программа того, что Россия и Япония совместно создадут зону свободной торговли и будут вести крупные проекты в зоне свободной торговли. Эта часть территории может рассматриваться как часть зоны свободной торговли. Законное право собственности на эту территорию не изменится, но экономическая активность и контроль общественной деятельности внутри территории могут осуществляться русско-японской совместной организацией. Мне кажется, это возможное решение существующих проблем.

Проблема противоракетного комплекса THAAD: «de force», или вывод войск, намного сложнее, чем сама противоракетная перегруппировка

— После перемещения системы THAAD в Южной Корее Китай и Россия единодушно выразили свое мнение. Что Вы думаете о ситуации с вопросом безопасности в Северо-Восточной Азии на следующем этапе? Каким образом должны сотрудничать Китай и Россия, чтобы противостоять этим проблемам?

— Это сложная проблема. США и Южная Корея заявили, что причиной для дислокации противоракетной системы стала озабоченность в связи с ракетной и ядерной угрозой от Северной Кореи. По сути, однако, причина не только в различных экспериментах, проводимых КНДР. Я думаю, причина в том, что они хотят сдерживать интересы Китая в регионе, основываясь на своем восприятии.

На самом деле, предыдущая ситуация с ядерной проблемой Северной Кореи, если бы не бесцеремонное американское вмешательство, имела бы более оптимистические перспективы в снятии санкций, обеспечив поддержку и нормализацию отношений с той целью, чтобы Северная Корея отказалась от ядерной программы. Но США не хотят следовать этой линии. Здесь задействованы не только интересы Северной и Южной Кореи, но и интересы Китая, России и, возможно, даже Японии. Поэтому я верю, что решение кроется не в скоплении военных сил на Корейском Полуострове, а в «de force», или в выводе войск, что намного сложнее, чем сама противоракетная перегруппировка.

Россия. Китай. Азия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 15 декабря 2016 > № 2006432 Владимир Якунин


Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 17 июня 2016 > № 1797258 Владимир Якунин

Владимир Якунин: «Кремль прав, что противостоит антироссийской пропаганде»

Le Temps, Швейцария

До недавнего времени считавшийся одним из наиболее влиятельных людей России, Владимир Якунин рассказывает о своих отношениях с Владимиром Путиным.

Рассматриваемый американской администрацией как «доверенное лицо» Владимира Путина и в этом качестве попавший под американские санкции, Владимир Якунин долгое время считался одним из самых могущественных и состоятельных людей России. Однако, прошлым летом он оставил свой пост президента Российских железных дорог (1,2 миллиона работников), который он занимал в течение десяти лет. Попал в немилость хозяина Кремля? С тех пор спекуляции не прекращались. Газета «Le Temps» встретилась с Владимиром Якуниным в Женеве, где он участвовал в торжествах, посвящённых 150-летию строительства Русской церкви.

«Le Temps»: Вы стояли во главе одной из самых крупных компаний мира. Вам сейчас не хватает такой ответственности?

Владимир Якунин: Это была значительная часть моей жизни, и таковой она останется, но всё имеет свой финал. Решение было принято давно, хотя возможно, что нынешний кризис и ускорил процесс. Но это не было сиюминутным решением, а тщательно планировалось.

— Некоторые связывают ваш уход с тем фактом, что один из ваших сыновей ходатайствовал о получении гражданства Великобритании. Это, как говорят, вызвало раздражение у кремлевской администрации?

— Это неправда. Мой сын живёт в Лондоне в течение 7 лет, он совершеннолетний человек, и у него своя собственная жизнь и семья. Это ни для кого не было секретом. Мы все находимся в одном и том же социуме, и много русские живут за границей. Что касается решения моего сына, один очень авторитетный человек из российского правительства заверил меня в том, что тут нет никакой проблемы, когда я его информировал об этом. Он даже напомнил мне, что многие члены парламента и даже правительства имеют тесные связи за границей. То есть, данный случай не является исключительным.

— Вам затем «подарили» пост сенатора от Калининградской области. Но Вы отказались от него. По какой причине?

— Послушайте, я понимал, что сенатор не имеет права возглавлять международную неправительственную организацию. А я ведь создал с друзьями мировой форум, именуемый «Диалог цивилизаций», которому я посвятил пятнадцать лет жизни — и он входит в данную категорию. Вопрос заключался в том, как я могу наилучшим образом внести свой вклад в служение своей стране и своему народу, и я решил, что это будет в составе данного форума. Я очень признателен президенту и всем заинтересованным лицам за то, что они позволили мне сделать этот выбор и приняли моё решение.

— Вы по-прежнему в хороших отношениях с президентом Путиным?

— Я российский гражданин. В жизни у меня были разные периоды — хорошие и не очень — и, наверное, я совершил какие-то ошибки. Но всю свою жизнь я служил своей стране. И это было отмечено и с уважением принято президентом моей страны. Я могу сказать, что на сегодняшний момент у меня действительно хорошие отношения с президентом. Он, в частности, согласился с тем фактом, что моя работа в рамках «Диалога цивилизаций» представляет собой правильную перспективу.

— По этому случаю вы собираетесь открыть в ближайшие недели исследовательский институт в Берлине. Вы принимаете участие в лоббировании, которое было развёрнуто Кремлём в Европе?

— Нас никто не направляет, и я не получил ни одной копейки и ни одного указания в связи с работой этого форума или моего фонда (Фонд Святого Андрея Первозванного, один из офисов которого находится в Женеве). Каждый раз возникает соблазн изобразить нас, как влиятельных агентов Кремля, но нет ничего более ложного. Истина в том, что я русский, и для меня очень важно, как меня воспринимают, понимают и принимают в определённых зарубежных странах. При этом, совершенно нормально, что Кремль проявляет озабоченность той широкой пропагандой и негативными спекуляциями, которые направлены против России и русского народа сегодня. И было бы странно, если бы российские власти не пытались им противостоять. Но для этого у государства есть свои собственные органы, дипломатия и межгосударственные отношения. Нам нечего скрывать. И это не мешает тому, чтобы наш Фонд своими собственными инициативами мог тоже совершать нечто позитивное для нашей страны и нашего народа.

— Важна ли для вас Швейцария в данной перспективе?

— Вспомните об Иоаннисе Каподистрия (Jean Capo d’Istria), который защищал независимость Швейцарии на Венском конгрессе после того, как он был первым послом России в Швейцарской конфедерации… Важно отметить, насколько нелепы заявления о том, что Россия не является частью Европы и никогда не играла положительной роли. Россия всегда была очень влиятельным государством. И сегодня мы находимся здесь, чтобы отметить 150-летие возведения Русской церкви в Женеве. Это отвечает нашей идее о том, что мы все — одна большая семья, со своими ссорами, спорами, но с постоянным влиянием друг на друга.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 17 июня 2016 > № 1797258 Владимир Якунин


Греция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 4 апреля 2016 > № 1712328 Владимир Якунин

Фонд Андрея Первозванного намерен расширять проекты, посвященные истории. Когда на Западе пытаются перелицовывать мировую историю, ее защита становится актуальнейшей задачей, считает председатель попечительского совета Фонда Андрея Первозванного Владимир Якунин. Он находился в Греции в связи с принесением мощей святителя Луки Крымского в Патры. О проектах фонда Якунин рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости в Афинах Геннадию Мельнику.

— Принесение мощей святителя Луки Крымского в Патры вызвало большой интерес у греков — пришли не сотни, а тысячи человек. А вы как оцениваете подобные события?

— Несколько лет назад патриарх Кирилл обратился к нам и сказал, что Фонд Андрея Первозванного многое делает для того, чтобы приносить мощи святых в приделы Московской патриархии, но у нас есть большое количество мощей святых, которые глубоко почитаются в мире. Это запало в память. И когда мы осуществляли принесение креста Андрея Первозванного на 1025-летие православия в России, мы сказали о принесении мощей сюда (в Патры, в Грецию — ред.), и архиепископ высказал большое пожелание, чтобы были принесены мощи святого Луки.

Мы доложили это патриарху, получили его благословение, получили поддержку от архиепископа Симферопольского и Крымского Лазаря.

Но это организационный момент. А вот реакция людей… Когда мы подъехали и я увидел эту огромную толпу людей… Это же не Москва, это небольшой городок, и вот это количество людей, которое мы увидели, показывает, насколько почитаем русский святой здесь, и мы поняли, что мы осуществляем правильную миссию.

Мне чрезвычайно приятно, что Фонд Андрея Первозванного вновь совершил что-то, что ранее не делалось. Принесение мощей святого из России в Грецию — событие уникальное и, будем надеяться, не последнее.

— Сейчас фонд готовит форум, посвященный королеве эллинов Ольге. Что предполагается?

— Фонд реализует много различных программ. Фонд Андрея Первозванного не является религиозной организацией, при том что мы имеем такое название и тесно сотрудничаем с церковью. Мы исходим из того, что в основе нашей цивилизационной идентичности лежит православная вера, именно поэтому мы столь активны в этой деятельности. А наша программа "Служение Отечеству: события и имена" посвящена историческим фигурам русской истории, которые по тем или иным причинам не слишком известны в России или за рубежом. У нас не было событий, связанных с женским образом в истории, за исключением известных цариц. Но они известны, а нам хотелось вспомнить такие личности, которые очень много сделали для России, но оказались забыты, неизвестны общественности. Таким историческим персонажем является княгиня Ольга.

Мне кажется это особенно важным сегодня, когда кое-кто на Западе, в Штатах особенно, пытаются перелицовывать мировую историю, в том числе историю России. Когда искажается даже новая история, история Второй мировой войны, когда пытаются создать образ России как некоей изолированной территории, якобы не Европа и никогда Европой не была. Это полная неправда.

Образ княгини Ольги позволяет нам обратиться к историческим вехам мировой цивилизации и вспомнить, что, например, принц Чарльз является праправнуком княгини Ольги. А если еще дальше копнуть, то более 20 лидеров европейских государств являлись потомками Рюриковичей. И даже основоположник американской демократии имел в своей крови кровь Рюриковичей.

Защита истории становится для нас актуальнейшей темой. Это наш способ защиты интересов нашего общества, защиты интересов нашей истории от таких посягательств.

— В Польше начинают сносить памятники советским воинам, на Украине идет прославление фашизма. Не собирается ли фонд запустить проект по современной истории?

— Программа "Служение Отечеству: события и имена" связана именно с историческим страницами нашей Родины, нашего общества, она будет продолжаться.

Мы работаем и по другим линиям. Фонд Андрея Первозванного явился тем источником, из которого родился международный общественный форум "Диалог цивилизаций". Сегодня это международная организация, она зарегистрирована в Австрии. Смысл ее деятельности заключается в том, чтобы продвигать идеи межцивилизационного диалога как единственного способа сохранения мира во всем мире, вопреки попыткам агрессивного навязывания чуждых ценностей и чуждой идеологии. И это самым непосредственным образом связано с новейшей историей.

Фонд Андрея Первозванного и Центр национальной славы сейчас прорабатывают вопрос — мы хотим вместе с Российской академией педагогических наук создать учебник истории для российских детей за рубежом. Сегодня очень много русских семей живет за рубежом, в том числе и молодые семьи. У их детей, по сути дела, нет учебников русского языка, ни тем более учебников истории. Если нас поддержат меценаты, благотворители, то мы можем подключиться к созданию таких учебных пособий для русских детей, которые в силу определенных обстоятельств вместе с родителями сегодня находятся за рубежом, учебников для наших воскресных школ.

Сейчас довольно сложные времена с точки зрения благотворительности, с точки зрения финансовой поддержки. Но времена приходят и уходят, а история остается. И Россия остается.

Греция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 4 апреля 2016 > № 1712328 Владимир Якунин


Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 26 февраля 2016 > № 1667819 Владимир Якунин

Владимир Якунин: «Россия изменила ход войны в Сирии»

Аксель Жильден (Axel Gyldén), L'Express, Франция

После аннексии Крыма в 2014 году этот соратник Путина, которого зачастую называют неофициальным голосом России, оказался в санкционном списке США. Владимир Якунин, человек со стальным взглядом и отточенным английским, принимает нас на Елисейских полях в здании ассоциации «Франко-российский диалог», в которой он занимает пост сопредседателя совместно с депутатом от «Республиканцев» Тьерри Мариани (Thierry Mariani).

В течение десяти лет этот петербуржец занимал пост президента ОАО РЖД (крупнейший работодатель в стране с миллионом сотрудников), а теперь возглавляет международный общественный форум «Диалог цивилизаций». «Цель — создать противовес для доминирующих в общественном мнении экспертных групп и НКО», — отмечает этот опытный эксперт по стратегиям влияния. На вопрос о принадлежности к КГБ он отвечает молчанием и улыбкой…

L’Express: Как теракты 13 ноября в Париже изменили отношения Франции и России?

Владимир Якунин: Мы, россияне, как никто понимаем вашу боль. На нашу долю тоже выпали страшные страдания из-за терактов во время войны в Чечне и после нее. Вспомните о терактах в жилых домах в Москве в 1999 году, взрывах в аэропортах, поездах и метро. После терактов в Париже президент Франсуа Олланд сразу же призвал к формированию «единой коалиции» против Исламского государства. Однако когда он прибыл в Москву десять дней спустя, после встречи с Бараком Обамой, его энтузиазм явно поутих. Полагаю, свою позицию он изменил, потому что некто выразил несогласие… Печально, что международные отношения сегодня так сильно зависят от агрессивной внешней политики США.

— То есть?

— Вашингтон раздает хорошие и плохие оценки, решает, кого похвалить и кого наказать… Это никак не способствует реализации предложения президента Владимира Путина, чтобы международная коалиция была организована под эгидой ООН. Но рано или поздно такая коалиция все равно появится, потому что у терроризма нет ни религии, ни гражданства, ни границ. Пока мы довольствуемся простой координацией штабов России и США для предотвращения столкновения самолетов в сирийском воздушном пространстве.

— Как бы вы оценили российские военные операции в Сирии?

— Прежде всего, отмечу, что в России существует застарелое отвращение к войне. Мы слишком настрадались во время Второй мировой. К сожалению, на Западе никто не помнит этот исторический факт. Спросите у кого угодно на улицах Парижа, и он вам скажет, что основной вклад в победу над нацизмом внесли американцы. Запад ничего не знает о роли Красной армии и не в курсе, что Россия потеряла более 26 миллионов жизней, то есть 13,5% населения. Что касается Сирии, российское вмешательство, безусловно, изменило ход войны. С первых ударов по грузовикам, которые доставляли в Турцию контрабандную нефть, обогащая ИГ. Наше вмешательство позволило сирийской армии освободить территории.

— Что дает России это военное вмешательство?

— Решительная борьба с терроризмом за пределами наших границ (причем, заметьте, по официальной просьбе легитимного сирийского правительства) демонстрирует миру, что Россия может и хочет играть позитивную роль в ключевых международных вопросах. И ничего больше. Мы не требуем и не получаем ничего взамен, нефть или чего-то еще.

— После того, как 24 ноября Турция сбила Су-24, многие ждали очень жесткой реакции со стороны Владимира Путина. Но если не считать предложения 4 миллионам российских туристов бойкотировать любимые анатолийские пляжи, ответ выглядит весьма умеренным…

— Вы считаете, что России следовали принять односторонние санкции? Я категорически против такого подхода, которым зачастую пользуются США. Американцы вводят санкции против России из-за ее действий на Украине, против Ирана из-за ядерной программы, против Кубы и т.д. За последние 20 лет американцы ввели более 140 санкций. Мы же смотрим на международные отношения иначе. Кроме того, право вводить санкции против той или иной страны есть только у ООН. Как бы то ни было, Турция нанесла нам серьезное оскорбление. Поэтому мы пересмотрели всю нашу внешнюю политику относительно этого государства. Это отражается в резком прекращении товарообмена в нескольких отраслях (туризм, строительство, сельское хозяйство и т.д.), что не вызывает ни у кого ни малейшей радости. Из-за этого недружественного, незаконного и опасного шага Турции мы потеряли не только самолет, но и пилота. А президент Реджеп Тайип Эрдоган даже не посчитал нужным выразить соболезнования. Речь идет о настоящей аномалии в отношениях наших стран, которые всегда отличались теплотой.

— Но откуда берутся продукты, если вы закрыли рынок для Турции, Украины и Европы?

— Есть множество других стран, например, Латинская Америка. Пока я не видел пустых полок с фруктами и овощами в российских супермаркетах.

— Как отразилось на России введение европейских экономических санкций после аннексии Крыма в 2014 году?

— Отрицательные последствия мы разделяем с Европой, которой, по всей видимости, свойственно нечто вроде политического мазохизма. Разумеется, санкции стали ударом по России. Но взгляните на цифры. После этого одностороннего решения товарообмен между Россией и Европой сократился на 30%, тогда как российско-американский оборот вырос на 10%. Германия, наш главный торговый партнер, потеряла 30 000 рабочих мест. Во время поездки в Париж [в январе 2016 года, прим.ред.] я говорил с бывшим президентом Валери Жискар д’Эстеном, и он повторил то же самое, что на конференции в Московском университете в мае 2015 года. Цитирую: «Европейцы не понимают, что Крым всегда был русским». Бывший президент Франции относится к поколению лидеров, которые принимали во внимание историческую сторону событий. Молодым политикам, которым так не хватает глубины, стоило бы выстроиться в очередь у него под дверью, чтобы приобщиться к его советам и опыту.

— Из-за обвала цен на сырье Россия оказалась в непростом положении?

— Страдает не только Россия. Экономический кризис носит глобальный характер. Падение цен на нефть, безусловно, не упрощает нам задачу, но президент Путин и правительство работают над поиском решения. Россия сейчас переживает кризис, но это далеко не худший период в ее истории. Мы справлялись с бедами в прошлом. Справимся и сейчас.

— Может ли Россия сейчас успешно перейти с основанной на нефтяной ренте экономики к новой модели, учитывая, что она не сделала это в более благоприятных условиях?

— Не волнуйтесь, нефть и газ — еще не все. На них приходится значительная часть наших бюджетных поступлений, но у нас есть и другие источники. Некоторые эксперты говорят о все более конкурентоспособной сельскохозяйственной продукции и развитии частных инициатив. Предстоит проделать еще долгий путь, но тут в ход вступает русский менталитет. Пока нас, русских, не загонят в тупик, нам свойственно вести себя беспечно. Но когда ситуация обостряется, мы просыпаемся и придумываем нечто совершенно новое!

— Вы смотрели последний фильм Стивена Спилберга «Шпионский мост» [в нем говорится об обмене американского и советского разведчиков в Берлине в разгар холодной войны]?

— Разумеется! Это очень грамотный фильм. В некоторых моментах, конечно, избыток романтизма, но это хорошо отражает эпоху. Я много читал о Рудольфе Абеле и других советских разведчиках. Люди моего поколения росли на романтическом образе секретного агента, который защищает интересы Родины. Недавно мне довелось встретиться с бывшими высокопоставленными сотрудниками спецслужб нескольких стран. Я также прочитал множество статей отставных агентов ЦРУ. И могу сказать вам следующее: вне зависимости от лагеря и модели (социализма или капитализма) у людей моего поколения было нечто общее. Мы росли с одной мыслью: не допустить ядерной войны. Мы знали красную черту, которую нельзя пересекать. Современный мир намного опаснее. Некоторые из нынешних лидеров слишком бесцеремонны. Они не осознают все возможные последствия обострения отношений между Россией и США, Россией и Европой, между государствами Средиземноморья.

— Почему в новом варианте российской военной доктрины, которую одобрил Владимир Путин в декабре 2015 года, НАТО называется основной угрозой для безопасности России?

— Не стоит путать НАТО как организацию с его странами-членами. В любом случае, когда после падения берлинской стены Михаил Горбачев согласился вывести советские войска из Восточной Германии, он сделал это на том условии, что НАТО не будет расширяться в сторону России. Сегодня же Североатлантический альянс оказался у самых наших границ, в Прибалтике. А всего два года назад некоторые мечтали довести его до Украины. Подобные шаги вызывают тревогу у всего российского населения вне зависимости от политических взглядов.

— В каком состоянии находятся отношения с Германией? Они резко ухудшились после аннексии Крыма, когда Ангела Меркель заявила, что Путин «потерял связь с действительностью» и «живет в другом мире»…

— Рано или поздно эти отношения наладятся. В любом случае, немцы ценят Россию. В отличие от части своей политической элиты они понимают, что происходит на Украине и как экономические санкции против нашей страны бьют по немецкой экономике. Что касается мигрантов, они осознают безответственность неолиберальной политики, которую навязывают некоторые связанные с США брюссельские круги. Меркель и Саркози сами признали провал мультикультурализма… не сделав при этом ничего, чтобы исправить ситуацию с помощью подходящей политики, например, в образовательной сфере. Если широко распахивать перед всеми двери, это будет лишь создавать хаос. Как мне кажется, если кого-то пригласили в гости, он должен вести себя вежливо и соблюдать правила хозяина. Только вот это осознают, по всей видимости, не все мигранты.

Владимир Якунин в семи датах

родился 30 июня 1948 года в Меленках (Владимирская область)

получил диплом инженера в Ленинградском механическом институте в 1972 году

занял пост старшего инженера Управления Государственного комитета Совета Министров СССР по внешнеэкономическим связям в 1977 году

с 1985 по 1991 год — второй, а затем первый секретарь Постоянного представительства СССР при ООН

стал заместителем министра транспорта в 2000 году

стал вице-президентом (2003 год), а затем президентом (2005 год) ОАО РЖД (до 2015 года)

Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 26 февраля 2016 > № 1667819 Владимир Якунин


Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 7 января 2016 > № 1605116 Владимир Якунин

Владимир Якунин: «Кто-то должен остановить безумие»

Владимир Якунин, соратник Путина, о вопросах безопасности, вмешательстве в Сирии и бессмысленных санкциях.

Эдуард Штайнер (Eduard Steiner), Die Presse, Австрия

Берлин — Владимир Якунин (67), многолетний компаньон и сосед по даче шефа Кремля Владимира Путина, принадлежит к узкому кругу российского истеблишмента. Хотя летом по не совсем ясным причинам он ушел в отставку с должности президента государственной РЖД, это ничего не изменило, и он по-прежнему регулярно встречается с Путиным. Опытный дипломат в настоящее время выступает в качестве рупора своей страны в Европе, где он хочет создать своего рода транснациональную экспертную группу, которая должна устранить якобы монополию США в области мнений по международным вопросам в соответствии с волей Путина. Die Presse встретилась с Якуниным, который находится в санкционном списке США, в Берлине для интервью.

— Ваша активность на западе говорит о том, что Россия хочет установить другой дискурс. Чем Вам не подходит существующий?

— У нас есть только один источник истины на данный момент, и он сидит в Вашингтоне. Эта идеология мейнстрима состоит в том, чтобы сделать четкое разделение на хороших и плохих. Наша цель заключается в объединении западных и российских специалистов по налаживанию новых связей. Должна возникнуть своего рода группа экспертов или аналитический центр на основе Мирового общественного форума в Вене для разрешения сложных конфликтов в современном мире. В связи с этим я уже побывал в Китае, где поддерживается такая идея. Мне кажется, что мир, в котором преобладает только одна точка зрения, очень уязвим для ошибок, потому что отсутствует средство их исправления.

— Ваша активность согласована с Кремлем?

— Мы говорим об этом. Но я никогда не получал за это деньги. Важно, что никто не выступает против этого.

— Путин находится в окружении двух лагерей — так называемых либералов и сторонников жесткой линии. Верно ли то, что в настоящее время сторонники жесткой линии берут верх?

— Предположение, что все делится на эти две группы, не совсем правильно. Часто удивляются, что те, кто представляют себя либералами, подчас позволяют себе более неподобающее поведение в вопросах демократии или частной собственности, чем так называемые сторонники жесткой линии. Во-вторых, едва ли Вы найдете у нас государственного служащего, кто в этом вопросе по Сирии хотел бы сказать, что все, этого достаточно. Все убеждены, что джихадисты после Европы сделают своей целью Россию.

— Вытекает ли готовность России к сотрудничеству в Сирии из расчета, что Запад пойдет России навстречу в конфликте на Украине?

— Нет. По крайней мере, не напрямую. Но я думаю, что психологически это выглядит так: если мы найдем решение по одному пункту, нет никаких причин, чтобы не продолжить искать решение и по другим конфликтным пунктам.

— В Европе есть жесткие сторонники политики санкций — новое польское правительство, например. Некоторые являются также союзниками по НАТО и требуют ввести войска в Польше и странах Балтии.

— Вы пригласили эти страны присоединиться к ЕС и НАТО. И не мы в России должны теперь спрашивать себя, как поступить с некоторыми из членов — например теми, кто сбивает российские боевые самолеты, воюющие с террористами.

— Но не является ли это чрезмерной реакцией, когда Россия в один миг разорвала все экономические отношения с Турцией после инцидента с самолетом?

— Несчастные случаи могут произойти в любом месте. Поэтому Россия согласовывает действия с Соединенными Штатами, чтобы исключить такие вещи в Сирии. Может быть, было преждевременным полагать, что согласования с одним из ведущих членов НАТО будет достаточно. Российский самолет находился 17 секунд в воздушном пространстве Турции, а затем был расстрелян турками над территорией Сирии. Россия после этого ждала три дня. В первый день из Турции не последовало никаких объяснений. На следующий день появились сообщения о соболезновании, которые на третий день были взяты обратно. Это чисто психологически ненормально.

— Могла бы здесь помочь двусторонняя российско-турецкая встреча на президентском уровне?

— В политике правила отличаются. Но лично я никогда бы не пожал руку тому, кто ударил мне в спину.

— Это противоречит христианской идее, которой Вы очень демонстративно придерживаетесь в иных случаях.

— Да, мне очень жаль. В христианстве говорится: Если кто-то ударил тебя по одной щеке, подставь ему и другую. Но нет ничего хуже удара в спину.

— По крайней мере, НАТО повело себя очень сдержанно.

— Поступок Турции подвел Россию и НАТО ближе к конфронтации. Это гораздо более опасно, чем просто конфликт России и Турции. Конфликт, вероятно, невозможно преодолеть без поддержки других членов НАТО.

— Является ли шагом вперед в отношениях России и Запада то, что президент Франции Франсуа Олланд сразу после террористических актов приехал также и к Путину и пригласил его на борт альянса?

— Это даже чрезвычайно важно. Речь идет даже не столько о формулировках, достаточно самой демонстрации.

— Хотя нет единодушия относительно будущей роли президента Сирии Ассада?

— В советско-российской истории мы сделали ошибку, пожелав изменить режим другой страны. Это было в Афганистане. Американцы делали такие ошибки чаще: Вьетнам, Корея, Ливия, Югославия, Ирак, Сирия. Таким образом, настало время, чтобы немного убрать идеологию и стать более прагматичными. Вы только представьте себе, что завтра что-то случится с Ассадом. Кто тогда придет к власти? Каким образом возникла такая идея, убрать прежде всего президента — и я подчеркиваю, не человека, а функцию. Что будет дальше? Никого тогда больше не будет, кто бы оказывал сопротивление продвижению исламского государства.

— Была бы жесткая позиция России по Сирии более гибкой, если был бы достигнут прогресс при смягчении санкций?

— Я не думаю. Путин неоднократно заявлял, что это решение народа Сирии, кого он хотел бы видеть в качестве президента.

— Вы сами упомянули о необходимости корректив. Это относится, конечно, и к России, где, казалось бы, один человек решает все, и, следовательно, вероятность ошибки должна быть высокой. Кто является корректирующей силой для Путина, если оппозиция так маргинализована?

— Это правда, я не вижу никакой реальной интеллектуальной оппозиции Путину в России. Проблема такова: у нас на самом деле нет разделения между правящей партией и оппозицией, но у нас есть различные подходы внутри государственных структур.

— Можете ли вы вспомнить какое-то решение Путина, когда Вы говорили себе: Боже, мой старый друг, почему ты так сделал?

— Это было только в рамках моей профессиональной деятельности. Я часто видел, как Путин выслушивает сначала предложения оппозиции, а затем принимает решения.

— Что нужно было бы сделать как можно скорее, чтобы экономика в 2016 году не ушла дальше в рецессию?

— Большинство прогнозов исходят из того, что вялая динамика будет продолжаться, по крайней мере, до середины года. Она даже может и дальше удерживаться, так как нелегко развивать новые секторы экономики, которыми до этого пренебрегали. Во времена кризиса было бы чрезвычайно важно получать инвестиции от государства. Эти усилия могли бы быть больше. Но это касается не только России. Я думаю, что Россия и Европа должны теснее сотрудничать, чтобы выйти из этого кризиса.

— Значит, ослабить санкции.

— Это зависит от вас в Европе. Вы их ввели.

— Москва со своей стороны ввела санкции против Украины и Турции.

— Это, конечно, не хорошо. Кто-то же должен остановить это сумасшествие. Потому что какая-нибудь третья сторона является бенефициаром этой политики. Хватит — значит хватит. Давайте остановим это!

Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 7 января 2016 > № 1605116 Владимир Якунин


Россия > Транспорт > kremlin.ru, 1 июля 2015 > № 1415944 Владимир Якунин

Встреча с главой РЖД Владимиром Якуниным.

Владимир Путин провёл рабочую встречу с президентом компании «Российские железные дороги» Владимиром Якуниным. Обсуждались итоги работы компании в первом полугодии, готовность к летнему сезону, ситуация с пригородным сообщением в регионах.

В.Путин: Владимир Иванович, летний сезон начался, в связи с этим пару вопросов.

Пригородные перевозки. Как они осуществляются сегодня с учётом тех проблем, о которых Вы хорошо знаете, которые были совсем недавно по этому вопросу, – то, на что люди обращали внимание, жаловались? Но не только пригородные, но и вообще в целом перевозки пассажиров с учётом летнего отпускного периода. И, разумеется, работа компании за полгода, объёмы перевозок в целом, грузоперевозок и так далее.

В.Якунин: Прежде всего, в соответствии с Вашим поручением под руководством Правительства проводилась большая работа непосредственно с регионами.

После Вашего вмешательства, во–первых, незамедлительно были восстановлены те маршруты, которые по согласованию с регионами были отменены. Безусловно, есть, до сих пор остались ещё некоторые нерешённые вопросы, но они связаны с тем, что на некоторых направлениях количество пассажиров, которые пользуются пригородным сообщением, действительно исчисляется просто десятком. Естественно, в этом объёме перевозку осуществлять электричкой просто невыгодно.

Эти вопросы решаются с регионами с тем, чтобы люди всё равно не остались без транспортного сообщения с теми точками, куда они хотели бы поехать.

В.Путин: Повнимательнее надо.

В.Якунин: После вмешательства Президента и решения, которое было принято Правительством, в настоящее время у нас практически не осталось регионов, с которыми не были бы заключены соглашения о перевозке пассажиров в пригородах. То, что ещё до конца не доведено, будет завершаться.

У нас были такие проблемы, тем не менее хочу в этом смысле сказать, что огромную помощь оказало Правительство и, прежде всего, Аркадий Владимирович Дворкович: он сам непосредственно занимался этим, так что я думаю, что эти вопросы мы закроем.

Что касается пассажирских перевозок – несмотря на то, что стихия нам по–прежнему подкидывает, как Вы знаете, такие сложные моменты, но вот то, что было сделано [в Краснодарском крае] при подготовке к Олимпийским играм, позволило практически купировать все негативные последствия [наводнения], хотя на станционных путях в Адлере воды было больше чем по колено. Люди вручную переводили стрелки, отключив всё электричество. И детей, и пассажиров – всех обиходили. С помощью городских властей нашли возможность перевезти пассажиров, где можно было, автобусами. Никаких нареканий, жалоб или чего–то подобного не последовало.

Мы открыли специально к летнему сезону новые маршруты движения двухэтажных поездов. В прошлом году мы открывали Москва – Адлер, а в этом году открыли Адлер – Москва – Казань. Маршруты пользуются большой популярностью у пассажиров, потому что в двухэтажных вагонах стоимость проезда в купе даже дешевле, чем в регулируемом секторе, то есть в открытых вагонах.

Естественно, что, как всегда, традиционно запускаем дополнительные маршруты числом до 500.

Что касается ситуации в грузовой работе, то, естественно, она отражает общую ситуацию, общие экономические тенденции, которые у нас в стране сегодня наблюдаются. Тем не менее нам удалось сдержать падение погрузки всего лишь на 1,8 процента по полугодию. Когда я говорю – всего лишь, это не означает, что это мало. Действительно, это всё равно бьёт по экономике и отражает не очень хорошие тенденции, но всё–таки это 1,8 процента.

При этом хотел бы подчеркнуть, что с точки зрения плановых показателей, которые нам утверждало Правительство, а после этого совет директоров, мы все плановые показатели выполняем.

Хотел бы также подчеркнуть, что в соответствии с указанием главы государства ведётся большая работа по управлению расходами и рисками. Могу привести примеры, что при понятных цифрах инфляции, которые сегодня рассчитываются Минэкономразвития, при понятных цифрах роста индекса цен в промышленности, потребительских цен нам удалось сдержать рост расходов на уровне 6,4 процента.

Это подчёркивает достаточную зрелость аппарата руководителей, которые в компании работают, отвечают за эту деятельность. По крайней мере, такое тесное взаимодействие с финансово-экономическим блоком, особенно с экономическим блоком, мне кажется, даёт позитивные результаты.

В.Путин: Хорошо.

Россия > Транспорт > kremlin.ru, 1 июля 2015 > № 1415944 Владимир Якунин


Россия > Госбюджет, налоги, цены > inosmi.ru, 26 мая 2015 > № 1409885 Владимир Якунин

Вы ждете, что мы дадим себя изолировать? ("Die Welt", Германия)

Глава РЖД Владимир Якунин входит в круг лиц, приближенных к Владимиру Путину. Он полагает, что США и Украина играют в опасную игру. Но и Москва, по его словам, сделала кое-что неправильно.

Йорг Айгенхоф (Jörg Eigendorf)

Позиция Владимира Якунина по отношению к Западу неоднозначна. С одной стороны, глава РЖД на протяжении более десяти лет высказывается за укрепление связей с Европой в области инфраструктуры. Ежегодно осенью в ходе возглавляемого им самим Мирового общественного форума «Диалог цивилизаций» он обсуждает с известными международными деятелями, что же объединяет русскую и европейскую культуры, и что их разделяет. С другой стороны, близкий друг Владимира Путина с начала кризиса на Украине критикует Запад и его либеральную позицию по отношению к гомосексуализму, а также Соединенные Штаты. По его мнению, они затеяли украинский кризис, чтобы вбить клин между Россией и Европой. Более двух часов провел Якунин в журналистском клубе издательства Axel-Springer в Берлине, где он дал интервью журналу Forbes Russia и газете Welt am Sonntag. При этом стало совершенно понятно следующее: факты, которые приводит Якунин в качестве аргументов, полностью отличаются от понимания реальной ситуации Западом.

Die Welt: Владимир Иванович, на востоке Украины сейчас спокойнее, чем было осенью, но постепенно боевые столкновения учащаются. Мы на пути к миру, или это всего лишь затишье перед бурей?

Владимир Якунин: Этого я Вам сказать не могу. Ключ к решению конфликта на Украине находится не в Минске, не в Киеве и не в Москве. Он — в Вашингтоне.

— Вам придется объяснить нам это.

— Задайте вопрос — кому выгоден этот конфликт? Руководитель аналитической группы Stratfor Джордж Фридман (George Friedman) однажды сказал, что объединение экономических ресурсов России и Европы — европейских технологий и российского сырья — видится США в кошмарном сне. По его словам, появляется серьезнейший конкурент. Таким же образом стоит рассматривать и санкции. Они выгодны американской экономике и ее банкам. А европейцы поддерживают их, ослабляя тем самым самих себя. Это граничит с мазохизмом. Я очень хотел бы, чтобы европейские правительства поняли, насколько санкции вредят и без того пошатнувшейся европейской экономике.

— В результате происходит сближение между Россией и Китаем. Если следовать Вашей логике, это на руку Соединенным Штатам?

— Из двух зол США выбирают меньшее. Но я не знаю ни одного серьезного политика в России, который рассматривал бы в лице Китая замену сотрудничеству между Россией и Европой с США. Под влиянием санкций США России в любом случае придется искать новые рынки сбыта. Китай — это естественный партнер. Китайская элита понимает, что она в однополярном мировом устройстве не справится с США в глобальной конкуренции. И в отношении политического доминирования Китай не обгонит США.

— Тогда, по Вашему мнению, украинский конфликт является результатом интересов американцев, пожелавших вбить клин между ЕС и Россией.

— Но именно это мы и увидели: как был образован украинский парламент; как вооруженные люди приходили к прокурорам и выбрасывали документы в урну. Запад недооценивает опасность процессов, которые там происходят. Ни одно общество не может принять того, что люди берутся за оружие и используют его в своих политических целях — и это при поддержке американской стороны.

— Ведь именно так происходит и на востоке Украины, с местными сепаратистами, причем при российской поддержке.

— Но все началось на Майдане в Киеве. Это, правда, не является оправданием, но это было началом. Бог даст, все закончится. Меня только удивляет, что западное общество и СМИ при наличии очевидных признаков опасного развития ситуации — например, на Майдане — не захотели их разглядеть.

— Вы критикуете ЕС и США. Но что же Россия сделала неправильно?

Участники акции протеста на Площади Независимости в Киеве

— На протяжении многих лет мы неверно оценивали ситуацию на Украине. Задолго до Майдана. Поэтому на этапе хороших отношений мы не сумели убедить наших западных партнеров в наличии опасности, исходящей от Украины. По этой причине все было интерпретировано следующим образом: Россия стремится держать Украину в сфере своего влияния, в то время как Запад и ЕС ждут Украину с распростертыми объятиями. Но и Вы, и я знаем, что Запад не хочет принять Украину с ее долгами и разрушенной экономикой. То есть вопрос не в том, с кем хочет быть Украина. Вопрос в том, как нам вместе восстановить Украину.

— Для этого должны вновь улучшиться отношения между Россией и ЕС. Торговля ограничена. Что вообще возможно в нынешней сложной ситуации?

— В ходе дискуссий в экономической плоскости мы работаем над тем, чтобы оставить в стороне политические вопросы, хотя это и тяжело. Например, мы продолжаем сотрудничество с Siemens. Речь идет о налаживании производства локомотивов на наших заводах на Урале. Это может быть очень полезно с экономической точки зрения, поскольку в результате обесценивания рубля западная техника становится несоразмерно дорогой. Недавно я предложил Deutsche Bank подумать об увеличении объемов инвестиций в российских рублях. Иностранные компании могут пройти выгодное рефинансирование и останутся еще в плюсе из-за обменного курса. Да и цены — низкие. Открываются новые возможности для западных банков и компаний.

— Все это вряд ли поможет, если политический «ледниковый период» вскоре не закончится. Что Вы ожидаете в краткосрочной перспективе от правительств России и Западной Европы?

— Обе стороны заявляют, что хотят подкрепить экономическое сотрудничество политическими шагами. Эти высказывания можно отнести и к России, поскольку я как руководитель одной из крупнейших компаний еще ни разу не сталкивался с препятствиями со стороны Кремля, когда хотел сотрудничать с западными компаниями. С другой стороны, я хорошо проинформирован о том, что некоторые из моих партнеров получали однозначные сигналы со стороны своих правительств о том, что необходимо заморозить сотрудничество с нами. Я это не придумал, это мне рассказывали.

— Если санкции будут сняты через полгода или год, могут быть восстановлены старые добрые отношения? Или ущерб будет длительным?

— Точка окончательного разрыва была бы достигнута при условии агрессивного, вооруженного конфликта с участием России.

— Но ведь уже имел место агрессивный вооруженный конфликт с участием России.

— Это утверждаете Вы. С нашей точки зрения, это внутриукраинский конфликт. Но давайте не будем здесь спорить о фактах, в отношении которых мы за этим столом не придем к общему знаменателю. Наша задача — не допустить достижения этой точки невозврата. До наступления такой точки возможно все — споры, критика, обвинения.

— Вы упрекаете США в желании рассорить Западную Европу и Россию. Нельзя ли упрекнуть в том же Кремль? Например, в том, что он использует Грецию, чтобы дестабилизировать Европейский Союз.

— Чего Вы ожидаете? Что мы позволим себя изолировать? Это было бы глупо. Нам не оставляют другого выбора, кроме как использовать такие возможности.

— Ваше имя включено в список лиц, которым запрещен въезд в США. Как Вы лично переживаете санкции?

— Неплохо. Например, я могу встречаться с Вами здесь, в Берлине. 25 лет назад я вернулся из США. После этого дважды ездил туда по приглашению. Даже Канада не включила меня в санкционный список, потому что для этого не было причин. Для нашей компании санкции представляют собой проблему, потому что мы должны составить модель развития железнодорожного транспорта с учетом отсутствия доступа к европейским финансовым рынкам.

— Вы входите в ближайшее окружение президента Путина. Говорят, что «силовики», то есть военные и спецслужбы, постепенно усиливают свое влияние на него в ущерб влиянию сторонников либерализации экономики. Это действительно так?

— Что касается моей приближенности к Путину, то президент по-прежнему сам определяет, кто к нему приближен, а кто — нет. Я просто выполняю поручения. Кроме того, такие определения, как «силовики», «либералы» или «сторонники модернизации» — слишком общие. В нынешней ситуации правительство и государство должны сконцентрироваться на важнейших проектах. К ним в наши непростые экономические времена относится социальная политика. В нашей Конституции прописано, что государство является социально ориентированным. Оно не может просто сказать, как это происходит на Западе, что пенсионеры должны сами решать свои проблемы.

— Но в большинстве стран Европы так не говорят.

— Недавно один представитель Датского Королевского дома сказал, что западные государства должны перестать быть социально ориентированными.

— Вы согласны с утверждением, что Россия как государство действует не очень эффективно?

— Да, хотя я и рискую получить по шапке, когда это интервью будет опубликовано. Но сама финансово-экономическая модель, распространенная на Западе, а также по-прежнему и в России, неправильна. Ее изобрели теоретики постиндустриализма, и она не предусматривает солидарно-интегрального развития всех государств и народов. Она направлена на процветание тех, кто изобрел эту теорию и навязывают ее миру.

— Но разве не является проблемой российской экономики ее слишком сильная зависимость от экспорта нефти и газа, а также то, что соответствующие доходы достаются относительно немногочисленной элите?

— Австралия тоже сильно зависит от экспорта природных ресурсов, но живет при этом вполне хорошо. Никто не говорит, что Австралия страдает от «проклятия полезных ископаемых». Наша нефтяная и газовая зависимость является, в первую очередь, следствием постперестроечных времен, когда началась деиндустриализация. Именно в этом кроется проблема, а не в том, что у нас много газа или угля.

— Однако одной из проблем является также незащищенность прав собственности, потому что государственные учреждения, в частности, суды работают неразумно. Разве нет?

— Многие российские предприниматели действительно переживают о том, что им рано или поздно придется передать свою компанию в другие руки, если так и не будет принят новый закон о наследовании. И вы правы: нам не хватает четко функционирующих государственных институтов. Но их не хватает и в других странах, например, в Китае, где экономика, однако, прекрасно развивается.

— В настоящее время много говорят о том, что упавшие цены на нефть и санкции приведут к переориентации российской экономики. Что Вы думаете по этому поводу?

— Оптимист должен пытаться найти во всем позитивные моменты. Наши оптимисты говорят, что санкции — это хорошо, потому что мы, наконец, осознаем, что нам необходимо диверсифицировать свою экономику. Но где же эти оптимисты были раньше? В санкциях нет ничего хорошего — они лишь разделяют общество на Запад и Восток, отделяют Россию от Европы. Положительный момент состоит в том, что теперь все окончательно поняли, что диверсификация экономики необходима.

— Российский экономист Сергей Гуриев постоянно подчеркивал, что решительная приватизация могла бы иметь очень позитивный эффект, потому что одним махом решила бы сразу несколько проблем. Может, уже пора заняться этим — ведь при Путине влияние государства на экономику резко выросло?

— В Православии одна из заповедей гласит: «Не сотвори себе кумира!» Приватизация тоже не должна становиться таким «кумиром». И с чего вы взяли, что компании с государственным участием неэффективны? Это же чистая теория. Кто на Западе и в России во время кризиса 2008 года первым запросил помощи у государства? Частные банки и частные компании. Мы — компания РЖД — не просим ничего. Мы были готовы к кризису. У нас еще с 2008 года есть свой антикризисный комитет.

— Государственные банки также стоят в очереди за государственной помощью.

— Я и не говорю, что здесь есть какая-то разница. Но утверждение, что частные компании намного эффективнее, неверно. Там, где приватизация нужна, ее нужно проводить, чтобы освободить государство от лишних функций. Не надо контролировать каждую бабушку, продающую собственноручно выращенные овощи. Но у нас, к сожалению, все началось не с той стороны. Кучка людей в 1990-х годах получила доступ к государственной собственности и поделила ее между собой. Сегодня у нас коэффициент соотношения между богатыми и бедными вдвое превышает показатель, свидетельствующий о стабильности в обществе. Разве это была правильная приватизация? Нет.

Владимир Путин отвечает на вопросы журналистов после эфира программы «Прямая линия»

— Заместитель главы администрации президента Вячеслав Володин в 2014 году сказал: «Не будет Путина — не будет и России». Но ведь Путин не вечен. Что будет после него?

— Володин — политик, а я — простой гражданин. Поэтому я лучше процитирую одного из иерархов Православной церкви, сказавшего, что «Господь подарил российскому государству Путина». Можно по-разному относиться к нему как к человеку, но если оценивать слова Володина адекватно, то они свидетельствуют о том, что «фактор Путина» оказывает на российское общество стабилизирующее влияние. Это совершенно не значит, что кто-то верит в его бессмертие. Но это значит, что в обществе в процессе его развития должны появляться такие лидеры, которые в трудные времена будут в состоянии взять управление в свои руки и направлять развитие общества.

— Но разве при нынешней политической системе в России могут появляться личности, способные стать лидерами?

— История свидетельствует о том, что такие личности появляются как раз в кризисные времена. Это касается и европейских обществ. Многие из моих европейских друзей невысокого мнения о своих нынешних правителях. Европе тоже нужны настоящие лидеры.

— Вера в «сильного человека» в России — не иллюзия?

— Не совсем. Поскольку наши государственные институты, традиции, а также наша экономика переживают не лучшие времена, нужен такой институт, который был бы в состоянии правильно управлять этим развитием. И это президент.

— Но на это можно взглянуть и иначе: сильное влияние президента ослабляет другие государственные институты, в частности, парламент и судебную систему.

— Нет, речь идет не о ностальгии по «сильной руке», а об институте, который создает определенное, правильно ориентированное поле для развития институтов государственной власти.

— Путин вырос в Советском Союзе и является его «продуктом», ему уже 62 года. Он уже 15 лет находится у власти, но ему так и не удалось до сих пор создать надежно работающие государственные институты. Разве человек способен достичь такого уровня саморазвития, чтобы суметь в солидном возрасте справиться с задачей, с которой не справился, будучи моложе?

— Это самый интересный вопрос, который мне когда-либо задавали. Возьмем меня: я никогда не изучал экономику. Я — практик и никогда не думал о том, чтобы заниматься научной деятельностью. Но я все же занялся ею, потому что хозяин Кремля однажды сказал, что руководителю «Российских железных дорог» негоже не иметь научной степени. И мой возраст не стал этому помехой. Все зависит от характера. Кто хочет, тот сможет развиваться. А кто не хочет, тот и в 30 лет уже старик.

— Вы считаете Россию частью европейского сообщества?

— Независимо от того, хочет кто-то этого или нет, Россия находится на европейском континенте. Русская православная цивилизация является самобытной цивилизацией. Но обе цивилизации — европейская и российская — развивались не отдельно друг от друга. В каких-то моментах они влияли друг на друга. Бывало, что они воевали, бывало, что дружили. Россия является жильцом большого европейского дома.

— И так было на протяжении столетий. Что, по-вашему, Россия и Европа до сих пор не поняли друг в друге?

— Мы до сих пор не поняли, что независимо от численности наций, с точки зрения цивилизации, все одинаковы. В постперестроечные времена отношения между Россией и Германией развивались на основе взаимопонимания. По крайней мере, мы старались понять друг друга. Сейчас же этого понимания недостает. Мы вернулись к той стадии, когда мы не хотели понимать друг друга. Это тяжелое последствие той политики, которую проводят сейчас обе стороны. Мы должны это вновь изменить.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > inosmi.ru, 26 мая 2015 > № 1409885 Владимир Якунин


Россия > Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 24 мая 2015 > № 1382614 Владимир Якунин

Владимир Якунин: «Мне неплохо живется под санкциями»

Йорг Эйгендорф, Эдуард Штайнер, Эльмар Муртазаев

Президент РЖД в интервью Die Welt и Forbes — о реакции западного бизнеса на санкции, вреде приватизации, украинских рисках и Путине как цементирующем факторе

В середине апреля президент РЖД Владимир Якунин встретился с представителями немецкой Торгово-промышленной палаты, а после ответил на вопросы немецкого издания Die Welt и российского журнала Forbes. Темой интервью стали отношения России и Запада.

Что-то изменилось в ваших отношениях с немецкими бизнесменами, в том числе с партнерами РЖД, после введения санкций против России?

Европейский бизнес, как и российский, ищет пути сохранения наработанных связей. Мне задали много вопросов, касающихся перспектив реализации мегапроектов, таких как модернизация Транссиба и БАМа, развитие высокоскоростного движения. Я не могу гарантировать, что все проекты будут развиваться теми темпами, которыми планировались до санкций, но то, что эти проекты необходимо делать, – стопроцентно.

Сильно ли сократился объем сотрудничества после введения санкций?

В 2014 году были очень хорошие результаты, почти на 25% вырос объем перевозок грузов контейнерами. Но в январе-феврале 2015 года внешнеторговый оборот упал на 35%. Это не столько сами санкции, сколько политика сдерживания в отношениях с Россией, когда политики диктуют бизнесу, куда ходить, куда не ходить, что делать, чего не делать.

Западные компании испытывают проблемы с финансированием уже начатых проектов в России. Банковская система осуществляет определенные технологии санкционирования. Многие бизнесмены в рамках российско-французского делового совета, например, жаловались, что не могут перевести деньги за уже сделанную работу — банки задерживают. Это нельзя никак иначе назвать, кроме как мазохизмом.

Обсуждали ли вы с бизнесменами выход из ситуации?

Мы постарались не говорить на политические темы. Хайнц-Херманн Тиле (председатель наблюдательного совета компании Knorr-Bremse, выпускающей тормозное оборудование. – Forbes), сказал, что из-за санкций их объем производства сократился сразу на 60%. Он намерен работать с Россией, потому что видит перспективу: его компания выпускает устройство, которое устанавливается на всех скоростных поездах.

Мы продолжаем сотрудничество с компанией Siemens. В июне будем вводить полностью автоматизированную сортировочную горку для формирования и расформирования поездов в порту Усть-Луга, это совместный проект. Продолжаем работу по локализации производства локомотивов на уральских заводах, пригородных поездов «Ласточка».

Девальвация рубля делает западную технику и технологии чрезмерно дорогими. Перенос производства на территорию России многие рассматривают как выход из положения. Я предложил Дойче Банку задуматься о том, что диспаритет евро-рубль сегодня позволяет очень эффективно приобрести собственность в России. Сегодняшняя политика нашего Центробанка, запретительный уровень годовых процентов на кредиты открывает возможности для западных банков: они могут приобрести соответствующий объем российской валюты и осуществлять кредитование в рублях.

Каких шагов вы ожидаете для улучшения ситуации от правительств стран, вовлеченных в конфликт?

Сегодня обе стороны декларируют, что не прерывают экономическое сотрудничество. Со стороны России эти заявления искренни. Мне как руководителю одной из крупнейших компаний никогда не ставились какие-то барьеры в развитии отношений с западными компаниями. Очень хотелось бы, чтобы и правительства западных государств осознали, что санкции больно бьют по и без того сложному экономическому положению в Западной Европе.

Я могу только предполагать, кому это выгодно. Россия не является конкурентом европейской экономике. Как и Китай. Нет у европейской экономики конкурентов и в Латинской Америке, и в арабских странах. Политолог Джордж Фридман, руководитель частной разведывательной структуры Stratfor, прямо заявил, что для США кошмаром было бы даже предположение об экономическом союзе Германии и России. Объединение немецких технологий и российских ресурсов создало бы колоссального конкурента для Америки. Так что охлаждение отношений между Европой и Россией выгодно американской экономике и американским финансистам.

Технологии пока не самая сильная наша сторона. Россия до сих пор очень зависит от экспорта газа и нефти.

Австралия тоже зависит от экспорта тех же продуктов и при этом прекрасно живет, никто не говорит о ее ресурсном проклятии. Да, недиверсифицированность российской экономики — большая проблема. Но это результат процессов постперестроечного периода, когда происходила деиндустриализация страны. Не в том проблема, что у нас много газа или угля.

Проблема в том, что нет закрепленного права собственности, нет институтов, обеспечивающих долгосрочное развитие экономики.

Такая проблема существует, прежде всего, для самих русских, на права собственности иностранцев не особенно посягают. Многие крупные бизнесмены в России озабочены тем, что рано или поздно им придется обеспечивать передачу своего имущества наследникам, но нет закона о наследовании, закона о трасте. Институциональные проблемы существуют во многих странах. В том же Китае, что не мешает ему расти, во многих странах Ближнего Востока, где вообще говорить о демократии не приходится.

Институты необходимо создавать для того, чтобы осуществить диверсификацию экономики. Нельзя заниматься созданием институтов ради институтов и не обращать внимания на сложности реальной экономики, развитие социальной сферы.

Экономист Сергей Гуриев говорит, что приватизация создает спрос на государственные институты, они возникают естественным способом. В России государственные компании намного менее эффективны, чем частные. Может быть пора произвести приватизацию?

В православии есть принцип: не сотвори себе кумира. Не стоит считать приватизацию панацеей. На основании чего вы утверждаете, что компании с госучастием менее эффективны, чем частные? Давайте обратимся к практике. Кто в 2008 году первым ринулся за помощью из госбюджета и на Западе, и в России? Частные банки и частные компании. И сегодня частники, вплоть до торговых сетей, выстроились за господдержкой. РЖД ничего у государства не просит. Мы предвидели такое развитие событий, с 2008 года в компании работает антикризисный комитет. Почему частные компании, такие эффективные, не подготовились?

Но государственные банки тоже обратились за помощью из бюджета.

А я не говорю, что здесь есть разница. Но заявление, что частный бизнес более эффективный, чем бизнес с государственным участием, не всегда корректно.

Вы не верите в то, что приватизация может оздоровить экономику?

Там, где это необходимо, нужно осуществлять приватизацию, освобождая государство от ненужных функций. Но роль государства должна быть большой в области инфраструктуры, такой, как электроснабжение населения, железные дороги, почта. И тем, что требует больших инвестиций в интересах развития общества. Развитие инфраструктуры в железнодорожной сфере не может быть осуществлено за счет коммерческих займов. Срок окупаемости инвестиций превышает 15-20 лет, профит минимальный. Здесь нужно государство. В экономике США объем государственных средств достигает 75%, в Европе – 35%, а в России — всего 27%. Так где больше частного, а где государственного?

Есть понятные действия, которые должны произойти, чтобы в обществе появились нужные институты. Под институтами я понимаю, прежде всего, законодательство, политику, систему реализации законов. У нас, к сожалению, все началось с другого: кучка людей получила доступ к государственному имуществу, распределила это имущество, и получилось, что сегодня коэффициент соотношения между богатыми и бедными в два раза превышает тот, что считается нормой для стабильности общества. Это правильная приватизация? Нет.

Вернемся к отношениям с Европой. Если санкции отменят, скажем, через полгода, возможно ли быстро восстановить все прежние экономические связи?

В политике и экономике слова, конечно, много значат, но точкой бифуркации является агрессия, вооруженное столкновение. Мы до этой точки не дошли. Наша задача — не допустить этой точки невозврата. Можно спорить, ругаться, обвинять, соглашаться. Но если мы допустим разрастание конфликта, который мы сегодня наблюдаем на Украине, до прямого вооруженного столкновения с участием России, это будет точкой бифуркации. И это будет очень печально.

Вас удивила сильная реакция Запада на этот конфликт?

Такая реакция Запада меня не удивляет, я думаю, она никого из реальных политиков в России не удивляет. Меня удивляет, что, начиная с Майдана, западная общественность и западные СМИ отказывались видеть весьма опасные тенденции развития ситуации. Я не соглашусь с тем, что прославление Бандеры является признаком демократизации в украинском обществе. Но я удивлен, что само украинское общество считает, что это так.

Вы тоже, как и многие политики в Москве, считаете, что в Киеве сидит фашистское правительство?

Я бы так не сказал. Но замечу, что во взаимоотношениях невооруженного человека и вооруженного всегда прав вооруженный. Если бы в западных СМИ давалась объективная картина того, что происходит на Украине под влиянием «Правого сектора», вы бы тоже видели, как формировалась Рада, как вооруженные люди приходили к прокурорам, выбрасывая их в мусорные бачки. Запад недооценивает опасности тех процессов, которые происходили и происходят на Украине. На Западе сформировались сообщества, которые на примере Украины учатся, как достигать своих целей. Но не может приниматься за норму право захватывать оружие и использовать это оружие в политической жизни.

Но это как раз то, что произошло на востоке Украины, что и вызывает возмущение Запада.

Но началось это на Майдане. У всего есть начало. И дай бог, чтобы у всего был конец.

А что Россия сделала неверно в отношении Украины на ваш взгляд?

На протяжении многих лет мы неправильно оценивали процессы, которые происходили на Украине, не реагировали на них. Еще при Тимошенко. Ошибкой было поддаваться иллюзии, что проблема имеет чисто экономический характер. Мы не смогли в тот период, когда отношения с западом были хорошими, убедить Запад в опасности тенденций, которые развивались на Украине. Все свелось к тому, что Россия хочет, чтобы Украина осталась в зоне ее влияния, а Запад с распростертыми объятиями хочет принять Украину в ЕС. Но мы с вами знаем, что Запад не хочет принимать в ЕС Украину с ее долгами и разрушенной экономикой. Вопрос не в том, с кем она будет, а в том, для чего все это происходило. Обе стороны допустили колоссальную ошибку.

Вы близки президенту. Есть мнение, что сейчас он больше слушает силовиков, а не бизнес.

Это все условные наименования: силовик, государственники, либералы, модернизаторы… В нынешней ситуации правительству и государству приходится концентрировать усилия на вполне конкретных, наиболее важных направлениях. У нас в Конституции записано, что государство социально ориентированное. Вот представитель датского королевского дома недавно сказал, что надо кончать с социальной ориентированностью западных государств. А в России же социальная ориентированность государства имеет огромное значение для большой части населения. Еще даже смены поколений не произошло, чтобы перейти от одной формы общества к другой форме общества. Государство ничего с этим поделать не может.

Государство при этом не очень эффективно работает.

Сама финансово-экономическая модель, которая сегодня реализуется и на Западе, и в России, является объективно неверной. Вы говорите, что я человек, близкий президенту. Это президент определяет, кто ему близкий, а кто нет. Я просто делаю то дело, которое мне поручено, стараюсь делать его максимально эффективно и, насколько можно, правильно. Я не скрываю своих взглядов. Говорю о том, что существующая финансово-экономическая модель изобретена теоретиками постиндустриализма, она не подразумевает солидарного интегрального развития всех наций и всех государств. Она ориентирована на преимущества тех, кто эту теорию изобрел и навязывает ее миру. Это не противодействие между условными группами, а борьба идей, что правильно с точки зрения выстраивания экономической модели, финансовой модели. Я не могу согласиться с тем, что установление базовой ставки в 17% является правильной моделью. И не считаю, что снижение ее до 15% может способствовать резкому оздоровлению нашей экономики. Это я говорю, как представитель реального сектора экономики.

Недавно замлавы президентской администрации Вячеслав Володин заявил, что если «нет Путина, нет России». А каково ваше мнение, что будет со страной, если Путин не будет президентом?

Володин политик, а я просто гражданин. Политикой, как известно, не занимаюсь. Я сошлюсь на одного иерарха православной церкви, не московского патриарха. Он, как и положено религиозному лидеру, сказал, что Путина России дал Бог. Можно по-разному относиться к личности, но адекватно оценивая ситуацию, наверное, политическая формула, которую Володин произнес, сегодня отражает степень влияния президента Путина как цементирующего, стабилизирующего фактора на ситуацию в стране. Это совершенно не означает, что кто-то верит в бессмертие. Но означает, что общество, развиваясь и самоорганизуясь, должно произвести таких лидеров, которые в должное время смогут взять тяжелое бремя власти в свои руки и способствовать развитию этого общества.

Вы считаете, в нынешней политической системе появление новых лидеров возможно?

Мы знаем из истории, что они как раз и появляются в кризисный период времени. В болоте только лягушки плодятся. Это актуально и для европейских сообществ. У меня много друзей-иностранцев. Проблема лидерства сегодня актуальна для всего мира.

А для России вера в мощного лидера не проблема? Это же иллюзия.

Не совсем иллюзия. Мы говорили об институтах, о традициях, о диверсификации экономики. Если все эти институты сегодня еще только развиваются, нужен институт, который бы правильно ориентировал этот процесс. С этой точки зрения, сильный лидер — это не ностальгия по сильной руке, а институт, который создает определенное, правильно ориентированное поле для развития институтов государственной власти.

Путин уже 15 лет у власти. В 2011 году стало очевидно, что структурные проблемы назрели, сказывается недостаток институтов. Может ли человек, которому сейчас 63 года, который вырос в другом государстве, который 15 лет у власти, создать новую модель экономики и прогрессивные институты?

Это самый интересный вопрос, на который мне приходилось отвечать. Я вообще никогда не учился экономике, я практик. Как-то в разговоре глава государства упомянул отсутствие ученой степени как недостаток для президента РЖД. Я сделал кандидатскую диссертацию, потом докторскую, сейчас я заведующий кафедрой.

Мне 66 лет. Я не считаю, что физический возраст является препятствием для того, чтобы человек изменялся и развивался, это зависит от характера человека. Если хочет, будет развиваться, а не хочет, и в 30 лет будет стариком.

15 лет — большой период времени, если жизнь спокойная, может наступить пресыщение. Но 15 лет постоянной борьбы, постоянного поиска, ответственности за выбор не позволяют человеку почивать на лаврах, терять ощущение динамики. Это совершенно другая жизнь. Взять те же институты. С одной стороны, один человек не должен быть ответственным за все, а с другой стороны, вы вот говорите, что Путин не создал эти институты. А кто их создавал? Их создавали неолибералы, которые с ним работали. Греф, Кудрин, Гуриев, Ясин. Это они предлагали, какие институты должны быть. И Кудрин, и Греф на протяжении десяти лет формировали финансово-экономическую модель развития нашего общества. Они и сейчас являются влиятельными людьми. Наши взгляды кардинально отличаются, но Кудрин мой хороший товарищ, мы встречаемся. Когда его уволили, я был первым, кто приехал к нему в институт, чтобы поддержать.

Сейчас все чаще слышны разговоры, что низкие цены на нефть и санкции приведут к переориентации российской экономики. Вы тоже так считаете?

Наши оптимисты от политики говорят, что санкции — хорошо. Мы наконец-то поняли, что нам нужно диверсифицировать экономику. А где вы были 25 лет до этого? Ничего хорошего в санкциях, кроме разделения обществ на Запад, Восток, Россию, Европу, нет.

Считаете ли вы Россию частью европейского сообщества?

Россия расположена на европейском континенте. Две цивилизации — европейская и православная российская — развивались рядом. Между ними было интерактивное взаимодействие, они передавали друг другу какие-то месседжи, культуру и пр. Были войны, были браки. Мы развивались вместе. Россия — жительница европейского дома.

Китай может стать альтернативой Западу? В проекте высокоскоростной магистрали Москва — Казань используются китайские инвестиции.

Мне неизвестны серьезные политики в России, которые считали бы, что Китай — замена европейскому сотрудничеству и США. Под влиянием санкционной политики, которую предложили американцы, Россия должна искать новые рынки для сбыта своей продукции и для получения того, что нужно России. Китай является естественным партнером. Это не в меньшей степени соответствует и интересам самого Китая. Китайская элита понимает, что в формирующемся однополярном мире Китаю невозможно справиться с США как с точки зрения глобальной конкурентоспособности, так и с точки зрения политического доминирования. Поэтому нам лучше держаться вместе. Проект ВСМ — проявление этого взаимопонимания.

Что будет дальше на Украине? Минские соглашения будут работать или огонь будет разгораться?

Ключи к разрешению конфликта на Украине лежат не в Минске, не в Киеве и даже не в Москве. Они лежат в Вашингтоне.

Как вам лично живется под санкциями?

Неплохо живется. Я уехал из США более 25 лет тому назад, потом дважды по их приглашению там был. Меня даже Канада не санкционировала. Нет повода. Для меня санкции — это проблема формирования экономической модели развития железнодорожного транспорта из-за отсутствия доступа на европейские финансовые рынки.

Что мы, Россия и Европа, до сих пор не поняли друг о друге?

В постперестроечный период развитие отношений России и Германии шло по пути взаимопонимания, попытки понять другого. Этого понимания сегодня не хватает. Главный тезис диалога цивилизаций – «другой не означает враг», это не основание для того, чтобы гоняться друг за другом с оружием или с дубиной.

Сегодня Германия и Франция признали, что политика мультикультурализма в том виде, в котором реализовывалась, не способствовала устранению оснований для столкновения цивилизаций. Значит — надо задуматься, а в чем была ошибка. Не получилось потому, что изначальное пренебрежение представителей одной цивилизации к другим не позволяет выстроить такие отношения. Мы не поняли, что вне зависимости от того, нация большая или маленькая, с цивилизационной точки зрения они равны.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 24 мая 2015 > № 1382614 Владимир Якунин


Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 6 февраля 2015 > № 1291132 Владимир Якунин

ЧТО ВЛАДИМИР ЯКУНИН ХОЧЕТ РАССКАЗАТЬ ЧЕХАМ (" PARLAMENTNILISTY.CZ ", ЧЕХИЯ )

Именно церковь сыграла в самые трудные времена ключевую роль в сохранении единства российского народа, заявил Владимир Якунин, президент Международного неправительственного форума "Диалог цивилизаций" в интервью, который порталу Parlamentnílisty. cz предоставил Ондржей Мразек. Якунин добавил, что для него как для россиянина совершенно неприемлемо и недопустимо, когда говорят, что у русских нет никаких собственных ценностей.

Ондржей Мразек: Вы приехали в Прагу на форум "Let my people live!". Как вы оцениваете это мероприятие?

Владимир Якунин: Я высоко оцениваю уровень его организации и хорошую работу устроителей. Будучи приглашенным гостем этого форума, я не отметил никаких ошибок или недостатков. Я считаю чрезвычайно важным, что в нем приняли участие 23 председателя парламента, президенты Чешской Республики и Болгарии, а особенно высоко я ценю участие главы израильского кнессета. Важно было и то, что прозвучало на форуме.

Однако сам форум для меня был довольно сложным, и за время участия в нем я пережил тяжелые минуты. Чрезвычайно сильно на меня подействовали видеозапись, которую демонстрировали, содержание отдельных выступлений, а также ощущение напряженной и зачастую антагонистической атмосферы вокруг форума.

Я оценил и тот факт, что этот форум, возглавляемый президентом Европейского еврейского конгресса, сумел выйти за границы основной темы, еврейского Холокоста, и рассмотреть проблемы в более широком контексте. Это очень важно, так как до тех пор, пока каждый будет зализывать раны в своем углу, мы никогда не объединимся для совместного сопротивления.

Пару лет назад ко мне пришли люди, которые были инициаторами открытия еврейского музея в Москве. Они просили спонсорской помощи у Фонда Андрея Первозванного и Центра национальной славы России. Я подозреваю, что им были важны не столько деньги, сколько моральная поддержка этих организаций. И они получили и то, и другое. Но когда я заговорил с ними о проекте, я сказал им: "Да, о Холокосте нужно напоминать. На территории Советского Союза в ходе Великой Отечественной войны погибли около двух с половиной миллионов евреев, а это для относительно небольшого народа огромная потеря. Но и другие народы Советского Союза потеряли более 27 млн человек. Я полагаю, что было бы разумно помнить и об этом". Они выслушали меня и согласились со мной. В итоге он стал называться Еврейский музей и центр толерантности.

- Не кажется ли вам, что в последнее время стоит более взвешенно подходить к использованию слова "толерантность"?

- Мне очень понравилось выступление представителя Anti-Defamation League Авраама Фоксмана. Он заявил на форуме, что ему не нравится то значение, которое сегодня приписывается слову "толерантность". В его интерпретации толерантность - это снисхождение в отношении чего-либо, что нам не нравится. Меня поразила глубина этой мысли. Тут речь идет о сознательном принятии разнообразия мира и способности в этом разнородном мире уживаться друг с другом, уважать мнение, веру и традиции других. Но не потому что человек сам себя внутренне принуждает так вести, а потому что это нормальная позиция культурного современного человека.

И еще мне понравилась другая мысль, которую высказал представитель израильского кнессета Юлиус Эдельштейн. Он сказал, что сегодня все больше говорят о том, что национальное государство свое отжило, и от него надо отказаться. Я сам тоже несколько раз подчеркивал, что подобное давление - это лишь попытка ликвидировать самостоятельность и суверенитет государств, а потом и культуру и ценности разных цивилизаций. И это неправильно.

Мне это напоминает анекдот о бритвенном станке, который якобы изобрели в Америке много лет назад. А когда изобретателя станка уже хотели выдвинуть на Нобелевскую премию, один старик его спросил: "Господин инженер, как же так? В вашем станке только один овал с лезвиями, но ведь лица у всех разные!" На что изобретатель ответил: "Это только до первого бритья". У меня порой складывается такое впечатление, что нас всех тоже хотят "побрить" так, чтобы у нас не осталось никакой индивидуальности.

- В своем выступлении на форуме "Let my people live!" вы вспомнили письмо еврейского конгресса в поддержку борьбы Советского Союза с фашизмом. В Чехии о нем практически ничего не знают. Что в нем было?

- Когда фашистская Германия напала на Советский Союз, произошло несколько весьма ярких событий. Немцы стремились привлечь на свою сторону в идеологическом и военном смысле русскую эмиграцию. Одним из тех, кто получил подобное предложение, был генерал Деникин, известный как ярый борец с советской властью, эмигрировавший во время Гражданской войны. Деникин категорически отказался сотрудничать с фашистами, потому что был российским гражданином и патриотом. Он открыто заявил, что не будет воевать против собственной страны.

Другим важным событием стало выражение поддержки Мирового еврейского конгресса борьбе Советского Союза с фашистской чумой, с коричневыми рубашками. Тогда это имело действительно чрезвычайное значение для мобилизации позитивных сил в борьбе против фашизма и национализма. В этой связи я хотел бы напомнить, что и американский еврейский конгресс, во главе которого стоял Альберт Эйнштейн, выразил четкую позицию о необходимости поддерживать СССР в борьбе с фашизмом. Это были значимые события, которые оказали большое влияние на общественное мнение той поры, в котором формировалась явная поддержка Красной армии в борьбе с фашистскими войсками.

- Было бы интересно узнать ваше мнение о трагических событиях в Доме профсоюзов в Одессе, где год назад заживо сгорели десятки людей. В чешских СМИ, которые возвращаются к этому событию, по большей части пишут, что все те, кто погиб там в огне, были пророссийскими активистами и в своей смерти повинны сами...

- Это чрезвычайно неверное и лживое утверждение. Когда застрелили журналистов из журнала Charlie Hebdo, главным мотивом, который вывел миллионы людей на улицы, было не то, нравятся ли им их карикатуры или нет, разумны ли их шутки или глупы. Основным мотивом был тот факт, что кто-то застрелил людей лишь за то, что ему не нравились их воззрения. Это терроризм.

С этой точки зрения, нравится кому-то или нет то, какое мнение имеет значительная часть населения Украины, прежде всего, на востоке страны, ему следует признать, что существует историческое единство людей, которые согласно национальности делятся на русских, украинцев и белорусов, потому что по сути своей это единый народ с общей исторической памятью. Это народ, который имел общие культурные и религиозные ценности как до создания Российской империи, так и после ее образования, а также и после создания Советского Союза.

Так что говорить, что люди, сожженные в Одессе, виноваты сами, потому что они пророссийски ориентированы, это обыкновенное проявление фашизма. Это значит, что лишь потому, что они пророссийски ориентированы, их можно обзывать "колорадами", поскольку они носят георгиевские ленты? А накануне праздника всего прогрессивного человечества - победы во Второй мировой Войне, Великой Отечественной войне - украинские боевики порешили, что этих "колорадов" надо сжечь. А когда эти люди пытались спастись от огня и выпрыгивали из окон здания на улицу, их добивали бейсбольными битами и железными прутьями перед журналистскими камерами. Разве это не фашизм? А когда сегодня звучат мнения о том, что надо очистить Украину от русских, разве это не напоминает этнические чистки евреев в фашистской Германии? Лично я полагаю, что это сходство просто вопиюще.

- Того же порядка и празднования в честь Бандеры, Шухевича и других "национальных украинских героев"...

- Именно так. И печально то, что западные СМИ и политики пытаются любой ценой закрыть глаза на подобные вещи, ведь в свое время Бандера вместе со своими воинствующими молодчиками убивал обычных людей в Польше и на западе Украины. Когда политики и СМИ стремятся убедить общественность, что это не правда, а лишь, дескать, российская или коммунистическая пропаганда, то все это напоминает поведение страуса и стремление спрятаться от реальности.

В рамках мероприятий в память жертв фашизма в Терезине я разговаривал с несколькими бывшими заключенными, и они рассказали мне, что происходило в Германии, когда начались еврейские погромы. Первыми жертвами стали польские евреи. Отношение значительной части немецких евреев было таким: польские евреи того заслуживают, потому что они чужаки, а вот мы, мол, немцы... К гонениям на польских евреев они отнеслись равнодушно, а в итоге сами стали жертвами.

Поэтому я утверждаю, что попытки делать вид, что эта коричневая опасность не существует, стремление закрывать на него глаза - все это не только недальновидно, но и опасно. Это политика, которая подстрекает людей к тому, чтобы они успокаивали себя - раз ненависть направлена на кого-то другого, скажем на русских, но все еще нормально. Чтобы они говорили себе - тот, кто творит эти зверства, конечно, негодяи, но ведь это наши негодяи.

- То есть вы утверждаете, что это фашизм. Но кто, по-вашему, его носитель?

- Носители - это те идеологи, которые помогали создавать фашистское движение, поддерживали его и организовывали тренинги на полувоенных базах на территории Польши и Эстонии. А также те, кто пек им там пирожки, чтобы боевики не проголодались. И не в последнюю очередь это те, кто отдал приказ вырубить деревья вокруг киевского Майдана, на коре которых были доказательства, которые могли бы подтвердить предположения экспертов о том, что стрельбу по демонстрантам открыли не государственные спецподразделения, которые на самом деле сами превратились в мишень для снайперов. И кстати, эти снайперы стреляли им в спины. Но СМИ этого как будто бы не заметили, так же как единодушно они проигнорировали видеозапись, сделанную сотрудниками международных организаций, на которой видна группа снайперов, сидящих в здании отеля, который был под контролем Правого сектора и Майдана.

- А можно ли списать заявления украинского премьера Яценюка о том, что Россия напала на Германию, а потому оккупировала Украину, только на его идиотизм?

- Ни в коем случае! Разумеется, он не идиот, он хорошо знает, что говорит, и проводит обдуманную политику, направленную на искажение и фальсификацию истории. Политику, цель которой - искоренить в сознании людей правду о Второй мировой войне.

- В своем выступлении вы воспользовались термином "либеральный фашизм", отметив в этой связи, что свобода заканчивается тогда, когда ее начинают кому-то навязывать. Что больше всего тревожит россиян в этой версии либерализма?

- С идеей либерализма как защитой человека от своеволия машины, которую мы называем государством, это не имеет ничего общего. То, о чем сейчас речь, на самом деле является мутацией либерализма, а действительно либерального в ней нет ничего. Это системное, тотальное навязывание лишь одной идеологии, о которой неолибералы твердят, что она единственно правильная. И если человек или государство живут согласно этой "правильной" доктрине, его примут в свой круг. А если нет, то его считают плохим, враждебно настроенным и начинают лепить на него такие ярлыки, как "прокоммунистичекий", "пророссийский" и прочее.

А для меня как для россиянина совершенно неприемлемо и недопустимо, когда говорят, что у русских нет никаких собственных ценностей. Это шаг назад. Один псевдоученый у нас зашел так далеко, что начал настаивать на том, чтобы в школе у нас не изучали русские сказки, а дома не читали, потому что с такой идеологией невозможно модернизировать общество. Это уже никакой не либерализм. Это тоталитаризм. Но называется он либеральный фашизм.

- О том, как в России связана история с современностью и будущим, говорил недавно, во время своего выступления в Думе, патриарх Кирилл. Это было первое выступление патриарха в Думе за много лет. Какую роль, как по-вашему, в жизни современной России играет церковь?

- В тот момент, когда у нас разом развалились государство, идеология и все представления о миропонимании, люди остались без главного. Это состояние похоже на то, когда человек впадает в кому, его душа вылетает из тела и извне наблюдает, что делается. И в тот момент на Земле остался один единственный общественный институт - церковь, которая постаралась поддержать в человеке гуманность, помочь нуждающимся и утешить страждущих.

Однажды я был в монастыре в Казани, где создали один из первых приютов в России. Я видел там мальчика, который выглядел максимум на 12 лет. Но оказалось, что ему уже 15. Его принесли в приют в коробке от картошки - он был настолько щуплый, худой и изголодавшийся. И ему помогла, как и многим другим, церковь.

Я не хочу превозносить церковь до неба и утверждать, что все люди в ней гениальны и святы, но этого не говорит и сам патриарх. Но именно церковь сыграла в самые трудные времена ключевую роль в сохранении единства нашего народа. И сегодня опять же церковь, консервативная по своей природе, играет в обществе, пусть это и парадоксально, прогрессивную роль. Потому что все, что направлено на развитие духовности, на защиту человечности, прогрессивно. А то, что нас отупляет или хочет подстричь под одну гребенку, это шаг назад.

Участие Владимира Якунина подтолкнуло чешских политиков и журналистов к дискуссии на тему "Был ли Владимир Якунин приглашен на форум заранее, или он появился в списке гостей в последнюю минуту, что многих удивило". Перед интервью с тем же вопросом мы обратились к его помощнику Григорию Левченко, который ответил так: "Участие Владимира Якунина, который является основателем и президентом мирового общественного форума "Диалог цивилизаций", конечно, не было случайным. Деятельность "Диалога цивилизаций" направлена на исследование, развитие и распространение культуры диалога, укрепление духа сотрудничества и взаимопонимания в обычной жизни людей разных народов. Разговоры о том, что его не пригласили заранее на форум, не соответствуют реальности. Владимир Якунин был приглашен в качестве выступающего официально, как и другие гости. Готовиться к участию в форуме он начал еще в конце прошлого года".

Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 6 февраля 2015 > № 1291132 Владимир Якунин


Россия > Транспорт > kremlin.ru, 23 января 2015 > № 1279936 Владимир Якунин

Встреча с президентом компании «Российские железные дороги» Владимиром Якуниным.

Глава РЖД информировал Президента об итогах работы компании в 2014 году.

В.ПУТИН: Владимир Иванович, по итогам года поговорим.

В.ЯКУНИН: Владимир Владимирович, действительно, прошло итоговое [заседание] правления компании, мы подвели итоги. Естественно, что так называемая тяжёлая отчётность, она появляется у нас уже непосредственно перед акционерным собранием, но тем не менее можно сделать определённые выводы, которые хотел бы доложить.

Когда последний раз докладывал о состоянии дел в отрасли, говорил об усилиях, которые мы предпринимаем для того, чтобы минимизировать возможные потери в связи с непростыми экономическими обстоятельствами. Разрешите доложить, что в результате предпринятых мер снижение объёма погрузки на сети железных дорог составило 0,8 процента. Мы опасались, что это будет более одного процента, но, исполняя те поручения, которые давали Вы, и рекомендации Правительства, нам удалось сократить эти потери.

Помимо этого хочу доложить, что при этом грузооборот у нас вырос на 5 процентов, что связано с изменением адресации, дистанции перевозки грузов. Мы полностью выполнили утверждённый финансовый бюджет, план – как по инвестициям, так и по доходам. Более того, несмотря на общее падение грузовой базы, о снижении которой я только что доложил, нам удалось полностью выполнить финансовые показатели. Могу доложить, что это мы рассматриваем как эффективность тех мер, которые были рекомендованы и которые мы предприняли.

Помимо этого хотел бы сказать, что общие доходы компании в прошлом году составили 1 триллион 380 миллиардов рублей. При этом доходы у нас увеличились по сравнению с прошлым годом, как я уже сказал, а вот рекомендации по снижению издержек вылились в то, что у нас издержки повысились всего лишь на 2,2 процента при том объёме инфляции, который сегодня констатируется Минэкономразвития. То есть это отчёт о выполнении тех поручений, которые давали Вы, и отчёт о выполнении тех планов, которые были утверждены советом директоров и Правительством Российской Федерации.

При этом хотел бы подчеркнуть, что, наверное, из всего значительного объёма работы управленческого характера, которая выполнялась в компании, необходимо подчеркнуть два, помимо первого вопроса. Это выполнение финансовых планов и экономических показателей.

Большое внимание уделялось продолжению реформы железнодорожного транспорта, направленной прежде всего на повышение эффективности управления. Вы обязывали нас принять меры по сокращению издержек, проводили совещания, направленные на повышение эффективности и оценку личного вклада менеджмента. Эта работа у нас результировалась в том, что мы в июне месяце на основании решения совета директоров уже вводили распоряжением правления соответствующие оценки эффективности деятельности менеджеров различного звена, в том числе и правления. И после решения Правительства, доведённого до нас, относительно тех показателей, которые нужно было бы использовать для этой работы, нам оставалось, по сути дела, только откорректировать то, что мы уже ввели, и добавить некоторые показатели, которые считались необходимыми для совершенствования этой работы.

Второе направление – направление, связанное с повышением эффективности научно-технического развития компании, инновационным развитием. Здесь я хотел бы доложить Вам, что, несмотря на недружественные меры, которые принимаются в том числе в отношении наших партнёров на Западе, мы тем не менее программу своих исследований благополучно исполняем. Хочу Вам доложить, что летом этого года мы будем вводить в Усть-Луге первую полностью автоматизированную [сортировочную] горку по роспуску поездов, которую делаем совместно с компанией «Сименс». И поскольку Вы были, скажем так, ключевым институтом, обеспечившим строительство нового порта Усть-Луги, если у Вас появится возможность, то мы бы хотели Вас пригласить для того, чтобы показать, по сути дела, завершение того проекта, у истоков которого Вы были.

В.ПУТИН: Хорошо, спасибо.

Владимир Иванович, всё-таки за ушедший год как у вас социальные вопросы решались и заработная плата как подросла, на сколько?

В.ЯКУНИН: После доклада, когда Вы сделали замечание, что, несмотря на эффективные меры по сдерживанию издержек, мы пришли к тому, что при росте производительности труда на 10 процентов у нас реальная заработная плата упала, мы внесли предложение в Правительство, и по прошлому году рост заработной платы составил 5,5 процента. Мы просто не ожидали, что несколько выше будет инфляция, чем предполагалось. А по этому году Правительство поддержало наше предложение по индексированию заработной платы.

Естественно, что сложности есть, мы далеко не самая лучшая компания с точки зрения темпов прироста заработной платы, но зато все признают, что РЖД строго следует известному экономическому принципу, при котором темпы роста заработной платы должны соответствовать темпам роста производительности труда. Эту формулу мы строго исполняем, Владимир Владимирович.

В.ПУТИН: Хорошо.

Россия > Транспорт > kremlin.ru, 23 января 2015 > № 1279936 Владимир Якунин


Россия > Транспорт > kremlin.ru, 29 октября 2014 > № 1212160 Владимир Якунин

Рабочая встреча с президентом компании «Российские железные дороги» Владимиром Якуниным.

Глава РЖД информировал Президента об итогах работы компании за истекший период 2014 года.

В.ПУТИН: Добрый вечер! Как успехи, Владимир Иванович? Как работает компания?

В.ЯКУНИН: Прежде всего спасибо за возможность отчитаться.

Мы только что подвели итоги по десяти месяцам, сегодня у нас был совет директоров, рассматривали перспективы инвестиционной программы, планировали работу на следующий период.

И позвольте мне прежде всего поблагодарить Вас и Правительство за то, что решение о реализации инвестиционных проектов по части восточного полигона – это модернизация БАМа и Транссиба – принято, средства и источники найдены. И это, конечно, даёт очень серьёзную возможность говорить о потенциале развития, что не в последнюю очередь будет влиять и, на мой взгляд, на развитие экономики в целом, потому что на каждый рубль инвестиций в инфраструктуру – это признанные данные – синергетический эффект для экономики 1 рубль 46 копеек. Таких показателей ни одна другая отрасль фактически не даёт.

В этих условиях сложная мировая конъюнктура, о которой и Вы говорили, заставляет нас использовать все доступные нам средства по сокращению своих собственных расходов, как Вы к этому призывали, по определению тех рынков, на которых мы приобретаем необходимое нам оборудование.

Я хочу Вам доложить, что из общего объёма средств, которые мы тратим на приобретение ресурсов, материалов, машин, в том числе даже импортной техники, которая у нас не производится, на импорт мы тратим в общей сложности около трёх процентов.

В.ПУТИН: Из общего объёма закупок?

В.ЯКУНИН: Да, из общего объёма средств на закупки мы тратим приблизительно три, может быть, четыре процента [на приобретение импортной продукции]. Львиную долю мы покупаем на территории нашей страны, и это, вообще говоря, исторически так, а теперь, когда эта конъюнктура диктует определённые правила поведения, мы тем более на это ориентированы.

Естественно, как я сказал, есть такая продукция – скажем, высокоскоростные поезда или локомотивы, – которая у нас пока ещё не производится. На это определённые ресурсы мы выделяем. Но в масштабе всей закупочной деятельности, конечно, я думаю, можно сказать, что это просто несоизмеримые вещи в ценовом показателе.

При этом практически все регионы страны заинтересованы в том, чтобы их предприятия работали с ОАО «РЖД» именно по приобретению той продукции, которая производится в регионе. Это даёт дополнительный стимул по организации взаимодействия с регионами.

Важным элементом является, конечно, и то, что мы постоянно работаем, как Вы знаете, над вопросом повышения производительности труда и сокращения расходов.

Я должен доложить, что по итогам текущего года удельная себестоимость – при всех наших макроэкономических показателях по экономике – удельная себестоимость будет снижена на 0,7 процента.

В.ПУТИН: Хорошо.

В.ЯКУНИН: При этом у нас рост производительности труда составит 9,1 процента. Опять-таки нам приходится на многом экономить, и только благодаря тому, что трудовой коллектив поддерживает ту политику, которую мы проводим, я могу Вам доложить, что у нас, к сожалению, общий уровень реальной заработной платы по этому году сократился на 1,8 процента, притом что по стране, в которой рост производительности труда 0,9 процента, он повышается.

В.ПУТИН: В среднем повышается.

В.ЯКУНИН: Да, повышается, а у нас он понизился. Эти вопросы мы, естественно, будем с профильным Министерством обсуждать, будем обсуждать с Минэкономразвития. Но это ещё один показатель того, что те установки, которые формулируются в государстве, они в железнодорожной отрасли реализуются.

В.ПУТИН: У нас нет установки понижать уровень заработной платы, несмотря на рост производительности труда.

В.ЯКУНИН: Вынужден повиниться, Владимир Владимирович. Это, к сожалению, реальный факт, потому что инвестиционная программа и бюджет – он формируется и утверждается Правительством Российской Федерации, и по факту так получилось. Я должен был Вам об этом доложить.

В.ПУТИН: Значит, корректировать надо. У Вас рост производительности какой?

В.ЯКУНИН: 9,1 процента.

В.ПУТИН: 9,1 процента – соответственно, и рост зарплат должен…

В.ЯКУНИН: Владимир Владимирович, я тогда приму это к исполнению, и соответствующее предложение мы в Правительство внесём.

В.ПУТИН: Конечно. Если производительность труда растёт, то точно зарплата не должна падать. Но Вы сказали, в реальном выражении, да? В номинальном она растёт?

В.ЯКУНИН: В номинальном она на четыре процента подросла.

В.ПУТИН: Но если рост [зарплат] в номинальном [выражении] – четыре [процента], а рост производительности – девять…

В.ЯКУНИН: Дело в том, что реальный рост заработной платы считается исходя из учёта инфляции.

В.ПУТИН: Но инфляция у нас меньше.

В.ЯКУНИН: Инфляция по этому году планируется 7,5 процента.

В.ПУТИН: Да, будет, может, даже повыше. Зарплата сколько, Вы сказали?

В.ЯКУНИН: Падение у нас на 1,8 процента произошло. Именно в связи с инфляционными ожиданиями.

В.ПУТИН: Но надо всё равно посчитать, посмотреть.

В.ЯКУНИН: Хорошо, Владимир Владимирович.

И ещё один момент, на который я хотел бы обратить внимание. Мы последовательно реализуем программу ресурсосбережения. Вы тоже на этом заостряли внимание. Я хочу Вам доложить, что за десять лет существования компании у нас энергоэффективность повысилась на 23,5 процента, причём это реальные цифры, Владимир Владимирович, за каждую цифру отвечаю. А, например, что касается нынешнего года, то где-то 2,5 процента экономии расходов, хотя мы крупнейший потребитель топливно-энергетических ресурсов в стране: мы около девяти процентов потребляем дизельного топлива и около пяти процентов электроэнергии на тягу. То есть в масштабе компании эти 2,5 процента – это реальная экономия, которой мы добиваемся. И это направление мы собираемся продолжить.

В.ПУТИН: Хорошо, спасибо. А погрузка как идёт, объёмы перевозок?

В.ЯКУНИН: По объёму перевозок, Владимир Владимирович, с учётом опять-таки состояния на внешних рынках, обстановки, связанной с ограничением перевозок по Украине: они привели к тому, что по шести месяцам у нас падение по отношению к предыдущему году составило 0,9 процента. По году, я думаю, что мы можем оказаться по отношению к предыдущему периоду [ниже на] 1,2 процента, может быть, 1,8 процента.

В.ПУТИН: Это не критично, но всё-таки это отражение уровня тарифов, поэтому на это тоже надо смотреть. Потому что многие перевозчики уходят в автомобильные перевозки, морские, речные.

В.ЯКУНИН: Сейчас это не фиксируется. Переход на альтернативные виды транспорта – на речном транспорте это связано с сезонностью. Причём сейчас нам зима просто помогла – и у нас объём перевозки нефти и нефтепродуктов резко возрос, хотя в этот период времени ещё такого не бывало, зима просто суровая. А что касается автомобильного транспорта, здесь, мне кажется, проблема несколько глубже. Если позволите, мнение наше заключается в том, что там, где железнодорожный транспорт подвержен очень строгому регулированию, в том числе законодательному регулированию, частный автомобильный перевозчик – он такого регулирования не испытывает. Более того, притом что у нас – об этом губернаторы говорили на последнем Госсовете – дороги рассчитаны на определённую нагрузку на ось автомобиля, а везут карьерными самосвалами на 70 тонн – это гробит дороги и это позволяет уводить грузы с железнодорожного транспорта.

Например, в Свердловской области мы обсудили эту тему с губернатором, и мы очень признательны областному руководству: там ввели систему взвешивания автотранспорта, и это по году дало добавление грузовой базы в 2,5 миллиона тонн. Это только по одной области.

Так что здесь комплексная проблема. Мы работаем с Минтрансом, мы работаем с другими руководителями Правительства. Будем стараться не отпускать грузы, Владимир Владимирович.

В.ПУТИН: В том числе и предоставляя лучшие услуги, выставляя конкурентные цены, конкурентные тарифы на перевозку.

В.ЯКУНИН: Будем стараться.

Россия > Транспорт > kremlin.ru, 29 октября 2014 > № 1212160 Владимир Якунин


Украина. Россия > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 29 июня 2014 > № 1118033 Владимир Якунин

УКРАИНА - НЕ ПОЛЬША И ПРОДОЛЖЕНИЕ КРИЗИСА НИЧЕГО ХОРОШЕГО ЕЙ НЕ СУЛИТ: ИНТЕРВЬЮ ГЛАВЫ РЖД ВЛАДИМИРА ЯКУНИНА

Президент одной из крупнейших российских государственных компаний "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин, помимо своих прямых должностных обязанностей, довольно активно занимается также общественной деятельностью, являясь одним из сопредседателей ассоциации "Франко-российский диалог" и возглавляя международный общественный форум "Диалог цивилизаций". Владимир Иванович увлекается также политологией. Недавно вышла в свет написанная им в соавторстве книга "Западня: новые технологии борьбы с российской государственностью". Глава РЖД выступает в защиту традиционных ценностей - семьи, веры и Родины, и говорит о возможном упадке Запада, порицая его распущенные нравы. Глава РЖД активно поддерживает интеграционные процессы на пространстве СНГ и выступает за формирование Евразийского экономического союза. О вопросах, касающихся судьбы Украины, дальнейшего развития геополитического конфликта интересов, а также способности России стать экономическим и цивилизационным центром притяжения для стран СНГ корреспондент ИА REGNUM побеседовал с Владимиром Якуниным на полях организованной международной организацией "Youth time" летней школы в итальянском городе Сиена.

ИА REGNUM: Владимир Иванович, вы возглавляете международный форум "Диалог цивилизаций" и ведете активную общественную деятельность. Украинский кризис демонстрирует, что столкновение интересов России и Запада лишь углубляет брешь между цивилизациями. Как же добиться диалога в таких условиях ?

Все-таки в мировом общественном форуме "Диалог цивилизаций" мы исходим из того, что единственной приемлемой парадигмой дальнейшего человеческого развития является диалог, вместо парадигмы столкновения. Приведенный вами пример очень сложен и показывает, как хрупко социальное, общественное сознание. При наличии мощной пропагандистской машины, оно подавляется и разрушается.

Посмотрите, Украина продиралась через сложности своего советского существования на тех же основах, на которых строилась в советский период времени. При этом в советской эпохе было принято не обсуждать наличие серьезных противоречий между населением западной Украины и населением ее центральной и восточной части. Последние бандформирования, так называемые организации освобождения Украины, были подавлены в 1964 году. То есть, спустя 19 лет после окончания Великой Отечественной войны... Вдумайтесь! Эти сантименты жили в этом обществе. Они затихли... Я помню, мальчишкой ездил лечиться в западную Украину (так получилось), и настороженность или негативные проявления в отношении русских тогда присутствовали в некоторой части этого общества.

К сожалению, в период СССР, вместо последовательной работы по устранению источников этого противоречия, делалась попытка замалчивать некоторые факты. В результате это нарыв набухал и взорвался. Цивилизационно, это все такие разные системы ценностей. Именно эти цивилизационные противоречия привели к столкновению, которого мы хотели избежать. Речь идет не о столкновении интересов России и Украины. Думаю, если объективно смотреть на ситуацию, то скорее нужно говорить о единстве российских и украинских интересов. Наши экономики настолько интегрированы, что разрыв приведет к коллапсу украинской экономики и создаст проблемы для экономики России. Наши исторические корни едины, как цивилизация, мы единый народ.

ИА REGNUM: Столкновения обусловлены только внутренними причинами, или сыграли немаловажную роль также внешние импульсы ?

То, что мы наблюдаем сейчас (на Украине), это мощные внешние импульсы, которые сконцентрировали негативные силы внутри украинского общества, используя реально негативные результаты правления определенной политической группы во главе с Виктором Януковичем. Под воздействием указанных импульсов удалось возросшую агрессивность направить против России, сформировав образ врага в виде РФ. На самом деле, то, что будет происходить дальше, сулит мало хорошего для Украины. Украина это ведь не Польша. Коль скоро есть цивилизационный разрыв внутри одного общества, наивно рассчитывать на то, что это все само собой успокоится. Главное сегодня не допустить настоящей гражданской войны, которая по сути уже началась. Однако если так дело пойдет, она продолжится и охватит более крупные масштабы. Расчеты на то, что, как говорил Остап Бендер - "Запад нам поможет", не реалистичны. Американцы пропагандируют, что выделили $47 млн на закупку сухих пайков для (украинских) военных. По сравнению с реальными потребностями Украины, это даже не пенни. Зато идет буффонада, что США помогают. Бессмыслица полная.

Что касается Европы, то и она не будет содержать на своем горбу украинцев, их экономику, которая нуждается в модернизации, развитии и пр. Сколько людей должны еще умереть? Нам в России все эти ломки перестроечные, по оценке некоторых экспертов, стоили 20 млн жизней: это ранняя смертность, не рожденные дети и так далее. Печально, что западные демократические режимы находятся в угаре противодействия, но непонятно чему! Что, Россия пошла на Европу, она пытается захватить какие-то европейские территории? Чему противодействовать? Противодействовать России, как державе, как обществу, восстановлению ее политического и экономического потенциала? Зачем? Разговоры о том, что вот Россия "оттяпала" Крым? Ну, хорошо, послушайте, почему в общем контексте не рассматриваются происходящие события. Крым всегда был российской территорией. Его при СССР взяли и отдали (Украине). Ну ладно, тогда что сделать с волеизъявлением, когда 96% населения Крыма заявило, что желает присоединиться к России?

ИА REGNUM: На фоне протекающих процессов интеграции на постсоветском пространстве, как вы думаете, насколько Россия в ценностном плане выработала те универсальные и приемлемые для стран этого пространства смыслы, чтобы стать не только экономическим, но и цивилизационным каркасом протяжения ?

Россия, как и США, совершенно очевидно, проводит политику создания экономических общностей, союзов, усиливающих глобальную конкурентоспособность. Россия находится в мейнстриме этих процессов, создав экономический союз с Казахстаном и Белоруссией. Что касается того, насколько Россия на сегодняшний день готова цивилизационно принять мигрантов, насколько она выработала в своевременных условиях собственные новые представления о своих ценностных основах, то здесь предстоит еще очень большая работа.

До этого, к сожалению, происходила работа от противного, когда отрицалось все, что было на предыдущем этапе. Это идеологическая мифологема доминировала достаточно продолжительное время. В настоящее время, президент Владимир Путин совершенно четко сформулировал некоторые постулаты о том, что нельзя уравнивать зло и добро - это разные категории. Нельзя забывать о своей цивилизационной идентичности. Это означает, что процесс формирования новой ценностной платформы на основе исторически выработанных ориентиров, а также с учетом цивилизационного развития, уже происходит в России. На это потребуется время и поколения, чтобы сказать, что в России есть целостная ценностная картина, которую она предъявляет внутри и во вне.

ИА REGNUM: Россия не опаздывает с этим ?

На мой взгляд, это работа должна была вестись первоначально иначе, чем она велась, но история не терпит сослагательного наклонения. Поэтому уже хорошо, что этот процесс начался. Теперь необходимо очень много работать в этом направлении.

ИА REGNUM: Если не удастся найти с Западом общий язык, чего тогда делать России? Уходить в себя, поворачивать на Восток, разворачивать трубопроводы ?

Опасность значительно выше. Мы сегодня находимся на пересечении дорог по выработке, по сути, новой парадигмы человеческого развития. Неолиберальная парадигма, которая доминировала в последние 40 лет, показала свою несостоятельность. Это описательная теория, которая не является всеобъемлющей парадигмой, отвечающей на все вопросы современного развития. Противоречия на этом пересечении дорог, к сожалению, исторически возвращались в виде войн - Первая мировая и Вторая мировая. Мы находимся все-таки в мире, в котором доминирует представление недопустимости, нетерпимости Третьей мировой войны. Дай Бог, чтобы этого не случилось.

Мелкие вооруженные конфликты, на самом деле не такие малозначительны и весьма опасны. Они продиктованы стремлением, я говорю как политолог, реализации администрацией США и стоящий за ней глобальной олигархии парадигмы мирового доминирования и подавления. Это иллюзия, надеюсь, что они сами это понимают и пытаются найти какие-то выходы. В связи с этим я исхожу из того, что на сегодняшний день диалог - единственная программа, которая может быть реализована. Должно быть найдено согласие между Россией и Западным миром, между центрами развития, к которым относятся Китай, страны Латинской Америки, Тихоокеанского и Азиатского регионов. С этой точки зрения, если Европа, даже сопротивляясь, не желая этого, вынуждена под давлением США принимать меры, которые экономически и социально для нее самой вредны, это показывает степень зависимости Европы от Соединенных Штатов. В этих условиях тенденция формирования новых центров экономического развития и политического влияния, к которым, прежде всего, относятся Китай, страны Тихоокеанского региона, подсказывают необходимость усиления этого вектора российской политики, что и собственно сегодня мы наблюдаем.

В мире необходимо укрепление связей для того, чтобы, прежде всего, обеспечивать свою безопасность и повысить конкурентоспособность своей экономики. Думаю, что эта тенденция совершенно объективна, но считаю неправильным говорить о том, что Москва закрывает окно возможностей на Западе, так как мы обиделись и ущемлены. Да, мы обиделись, да ущемлены, но в интересах России продолжать этот диалог, и продолжать проводить линию, альтернативную подавлению и доминированию, которую настойчиво предлагают США.

ИА REGNUM: Ряд международных структур на фоне украинского кризиса и санкций Запада в отношении России прогнозирует снижение темпов экономического развития РФ. Некоторые из этих структур говорят о том, что российская экономика уже находится в рецессии. Чисто с экономической точки зрения, является ли для России посильной ноша евразийской интеграции в складывающихся условиях ?

В своей научной деятельности я отношусь к группе экспертов, которая считает, что неолиберальная политика провалилась, как в мире, так и у нас. В связи с этим необходима новая парадигма и концентрация усилий на развитие реального сектора российской экономики. Необходимо не на словах, а на деле провести диверсификацию экономики, так как без развития реального сектора идти вперед невозможно. В этом плане потребности развития России настолько огромны, что предоставляют возможность многим другим странам принять участие в этом процессе. Этой теме посвящена мегапрограмма "Пояс развития", которая докладывалась мною на президиуме Академии наук Российской Федерации и получила поддержку. Смысл ее заключается в необходимости представления проекта, который бы позволил сконцентрироваться и привлечь ресурсы не только самой России и ее частного бизнеса, но и всех заинтересованных стран. К этому ряду стран могут относиться и европейские государства.

Программа "Пояс развития" включает в себя все виды инфраструктур - железнодорожные, автомобильные, энергетические и новейшие научно-исследовательские. Это также инфраструктура образования и новых городов современного типа. Она позволяет говорить о формировании протяженного экономического кластера, в создании и развитии которого могут участвовать международные инвестиционные фонды, государства и частные предприниматели. В целом, все это направлено на развитие не только российской экономики, а также экономики и политики на евро-азиатском пространстве в целом.

Беседовал Аршалуйс Мгдесян

Украина. Россия > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 29 июня 2014 > № 1118033 Владимир Якунин


Россия > Внешэкономсвязи, политика > forbes.ru, 20 марта 2014 > № 1042474 Владимир Якунин

Владимир Якунин: «Санкции со стороны Запада выглядят истерично»

Ксения Докукина

корреспондент Forbes

Президент РЖД рассказал Forbes о своем отношении к ситуации на Украине и в Крыму

— Что думаете о ситуации на Украине и в Крыму?

— Знаете, у нас привыкли все время заходить с хвоста: «А вот правильно или неправильно был проведен референдум в Крыму?» При этом все забывают, что референдум этот был проведен после фактически вооруженного госпереворота, который произошел в стране, и прихода к власти ультранационалистов и фашистов, которые теперь правят бал в Киеве. Так что говорить в данном случае о соответствии или несоответствии законодательству Украины — это слишком даже для западной прессы.

— И тем не менее об этом несоответствии многие говорят...

— Говорят, но это только лишний раз доказывает, что, несмотря на все попытки сделать прессу независимой, на сегодняшний день она таковой не является.

— Что думаете об угрозе санкций со стороны Запада?

— Я считаю, что ровно так же, как совершенно необъективно и, более того, несколько истерично оценивается на Западе ситуация в Украине и по Крыму, так же и эти санкции выглядят истерично. Вообще подход «наказать Россию» вызывает впечатление, что в политическом истеблишменте Запада и США сидят воспитатели детского садика. Вот они, эти меры воздействия, как на детей.

— Вы считаете, что давление будет нарастать? Вроде бы ситуация, наоборот, пошла на спад...

— Им просто некуда деваться... Потому что они брякнули, что Россия дорого заплатит, и они теперь никуда не денутся.

— А для РЖД, как вы думаете, будут какие-то последствия экономические?

— Мне кажется, что все-таки в практической области будет действовать принцип прагматизма и необходимости. Что значит ввести санкции против действующей компании, которая работает на международном рынке? Она не военная, она не политическая. Ну да, президент компании занимается наукой о политике, это его право. Он занимается этим в свободное от работы время за счет выходных, за счет своих отпусков.

С точки зрения деятельности международного транспорта, например, с момента начала событий на Украине ни разу не было перебоев в деятельности железнодорожного транспорта, двустороннее сообщение не прерывалось. Львиную долю грузов для пользования украинцев доставляет Россия и через Россию в Казахстан. Поэтому скорее они должны опасаться, как бы Россия им какие-то санкции не ввела…. Это риторическая формула, насчет того что Россия должна опасаться. Россия уже давно использует такие методы, что если мы адекватно ответим, это будет только ответ на санкции, которые ввел Запад.

— Тут идет уже переход на личности, стали звучать конкретные фамилии тех, в отношении кого введут санкции.

— А это совсем мелко, это совсем мелко. Я [депутата Госдумы] Елену Мизулину хорошо знаю, и я совершенно согласен с ее высказыванием, что ее наказали из-за того, что она законодательный инициатор.

— Не боитесь, что вас накажут?

— Во-первых, посмотрим, кто кого накажет. Я сам наказать могу.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > forbes.ru, 20 марта 2014 > № 1042474 Владимир Якунин


Эстония. Россия > Транспорт > inosmi.ru, 10 июня 2013 > № 841955 Владимир Якунин

ЯКУНИН: ПОЛИТИКА ЭСТОНСКИХ ВЛАСТЕЙ НАПРАВЛЕНА НА ОСЛОЖНЕНИЕ ОТНОШЕНИЙ С РОССИЕЙ (" DELFI.EE ", ЭСТОНИЯ )

Юлия Томберг

Строящийся в Усть-Луге порт уже оказывает влияние на движение грузопотоков, а когда он будет готов - это радикально изменит логистику всего региона, сказал президент ОАО "Российские железные дороги", председатель Международного союза железных дорог, доктор политических наук, завкафедрой государственной политики факультета политологии МГУ Владимир Якунин в своем откровенном интервью газете Eesti Päevaleht и порталу Delfi.

- После достижения договоренности о новом бюджете ЕС у Эстонии появилась реальная надежда начать строительство Rail Baltica. Как вы относитесь к этому проекту? Насколько это целесообразно с вашей точки зрения?

- Вообще говоря, это вопрос скорее к общественности и политикам прибалтийских государств. Я иногда со смехом говорю, что если мне дадут деньги, я могу дорогу построить через океан. Стоит ли - это другой вопрос. Эффективно-неэффективно - пускай считают те, кто этот проект ведет. С моей точки зрения, [ожидать] выгоды от строительства Rail Baltica вместо развития инфраструктуры пространства 1520 нелогично. Говорят, что вот тогда мы обеспечим связь столиц прибалтийских государств с европейскими столицами. Но этого можно достичь и другим способом. Например, мы покупаем поезда Talgo, которые способны ходить по инфраструктуре 1520 и 1430. Это скоростные поезда.

Вопросы исключительно политически мотивированные, и я не собираюсь давать оценку ни западным политикам, я имею ввиду, политикам Евросоюза, ни политикам прибалтийских государств, это не относится к моей компетенции. С точки зрения экспертно-профессиональной я могу сказать, что это лишняя трата денег.

- Может ли строительство Rail Baltic как-то отразиться на грузопотоках между Эстонией и Россией?

- Если это будет выделенная линия, которая проходит через столицы и уходит за рубеж - то по этой линии никогда не возили грузы и возить не будут. Никак не отразится. Точно не добавит грузопотока.

- Обсуждали ли вы тему Rail Baltica с ярым сторонником этого проекта еврокомиссаром Сиймом Калласом?

- Да, с господином Калласом мы несколько раз встречались, это профессиональный европейский политик, и несмотря на то, что мы с ним расходимся в некоторых оценках - и ситуации, и профессиональных оценках - я с уважением отношусь к его мнению. И я ему пытался доказывать, что моя позиция по отношению к Rail Baltica продиктована не каким-то шовинизмом русским. Я являюсь председателем Союза железных дорог пространства 1520, туда же входят и железные дороги прибалтийских государств: Эстонии, Латвии, Литвы. Я одинаково отношусь к вопросам планирования и развития инфраструктуры этого пространства. С другой стороны, я являюсь сегодня президентом Международного союза железный дорог - UIC, это 160 железных дорог, пять континентов. И я смотрю на проблему развития железных дорог через призму глобализации экономики.

Я считаю, что нужно делать все для того, чтобы повышать эффективность и укреплять связи, а не наоборот. Rail Baltica не решает ни одной из этих проблем. Чем она продиктована - ну, я могу только предполагать, но заявления о том, что это укрепит связи внутри Евросоюза, что это создаст какие-то дополнительные возможности... Это создаст две системы. Эстония же не собирается отказаться от колеи 1520. Вообще если она откажется от колеи 1520, она просто-напросто откажется от грузовой базы, которая идет из России. Тогда возникает две системы, для того чтобы обслуживать эти две системы, нужно две системы стандартов, нужно две системы депо, нужно две системы работы на инфраструктуры. То есть где-то в два раза или больше увеличиваются затраты на содержание инфраструктуры обеспечения движения. Я не вижу никакой экономической целесообразности.

- Если говорить о железной дороге эстонской и российской, имеются ли какие-либо перспективы более тесного сотрудничества в плане пассажирских перевозок и грузоперевозок, есть ли какие-то предпосылки для этого?

- Вы знаете, ведь железнодорожные связи являются только частью политических связей, международных связей двух стран или многонационального содружества. И с этой точки зрения - вот у меня есть две возможности: у меня есть две страны, с которыми у меня есть возможность развивать сотрудничество, в одной стране меня обзывают оккупантом и нежелательной персоной, а в другой мне говорят: Владимир Иванович, приди, возьми железную дорогу и сделай, чтобы она была эффективной. Риторический вопрос: как вы думаете, куда я пойду?

То же самое и здесь. Я никогда не соглашусь на уравнивание ветеранов эсэсовских дивизий, и ветеранов советских дивизий, что бы там ни говорили о тоталитаризме и всем остальном. Фашизм есть фашизм, он осужден в Нюрнберге. И я как пацифист, как человек, который делает все для того, чтобы развивались нормальные отношения - а Эстония для меня не чужая страна, я там четырнадцать лет жил, я там вырос из люльки до 14-летнего парня, я не могу к этой земле относиться иначе - я никогда не соглашусь с этими практиками, и это всегда будет сидеть занозой у меня в сердце.

- То, о чем вы только что сказали, а также высказывания некоторых наших политиков, в частности, заявление премьер-министра о том, что те, кто будет с вами встречаться, вызовет подозрение - влияет ли это на ваше отношение к Эстонии, частоту ваших визитов?

- Вы знаете, я езжу в различные страны, горжусь тем, что я встречаюсь с главами государств, главами правительств, министрами, и ни разу в своей жизни никого не подвел. И я дорожу этими отношениями, многие из них становятся дружественными отношениями. Когда сказать нечего, начинают искать опасность в виде России, чем больше об этом кричат, тем, глядишь, больше денег дадут на выживание. Это мне напоминает песню нищего на паперти, но он, по крайней мере, призывает к Богу, а эти призывают к конфронтации. Я очень негативно к этому отношусь.

А что касается моих поездок, у меня в Эстонии полно друзей, мы сотрудничаем с Эстонскими железными дорогами (Eesti Raudtee - прим. ред.) , руководитель Эстонских железных дорог (Ахти Асманн - прим. ред.) входит в Союз железных дорог стран СНГ и Балтии. У нас прекрасные отношения, и я в очень хороших отношениях с его предшественником (Кайдо Симмерманн - прим. ред.) и, честно говоря, так немножко переживал, когда предшествующего начальника дороги решили заменить. Но приехал человек, совершенно нормальный, хорошо говорящий по-русски, с хорошими экономическими знаниями. Приняло решение, в конце концов, правительство поменять одного менеджера на другого - ну, у меня нет никаких оснований говорить: о, какие плохие! Это не тот вопрос. Будем сотрудничать, будем развивать.

Что касается там разговоров и наветов, то в демократических традициях я бы, во-первых, поинтересовался, почему информация, как я читал, - я ведь много читал, что там обо мне пишут, - которая являлась секретной, была выпущена в прессу. Либо она не была такой, либо тогда тех, кто эту информацию в прессу отдал, нужно было в наручниках сажать в тюрьму. В любой стране так. Значит, скорее, я думаю, что там никакой информации не было, нужно было создать какой-то фон очередной.

Что касается строительства храма - я очень долго сопротивлялся, это большие деньги. Помощь в этих инвестициях снимала деньги с каких-то других важных направлений: помощь детям, помощь обездоленным у нас в стране. А потом меня попросил об этом человек, которого я считаю своим другом. Сначала меня просил об этом только митрополит Корнилий, и я как-то увиливал от всего этого. А потом меня попросил человек, которого я считал своим другом. Я с ним познакомился, когда первый раз после более чем сорокалетнего отсутствия я приехал в Эстонию. Это был мой первый визит после того, как мы из Эстонии уехали. И этот человек провел со мной в машине весь день: мы поехали в Пярну, который я рассматриваю как свою вторую родину, мы очень много разговаривали и возникло чувство расположения. Тогда этот человек был министром экономического развития, звали его Эдгар Сависаар.

Сейчас он является мэром города Таллинна, и у меня отношение к нему как к товарищу, как к политику, который, на мой взгляд, проводит вполне взвешенную линию, хотя мы с ним часто спорим. С точки зрения калибра человека, с точки зрения взаимоотношений - он мне нравится. И когда он пришел и сказал: мы выделили землю, там живет русское население, для него будет чрезвычайно важно, если там будет построен храм, я говорю: а тебе как политику это зачем? Он говорит: ну, это демонстрация того, что я веду взвешенную политику, русские это должны заметить. Я говорю: ну, это твои проблемы, а с точки зрения храма я тогда с владыкой переговорю. Переговорил. Владыка меня очень просил помочь.

Есть еще одна история, очень сентиментальная. Дело в том, что я много лет назад начал ездить на Афон. И в одну из своих поездок я посетил маленький греческий монастырь Дохиар. И там увидел икону Божией Матери "Скоропослушницы", это чудотворная икона, вся увешена цепочками, орденами. И она очень мне понравилась. Я начал помогать финансировать, заниматься этим проектом по линии Фонда Андрея Первозванного, попросил некоторых бизнесменов мне помогать в этом тоже - откуда я возьму деньги? - и если вы помните февраль позапрошлого года, минус 27, солнце и обряд воздвижения креста. Тогда приехал Корнилий, тогда приехал Сависаар. И я вдруг из проповеди Корнилия услышал, что храм, который я помогаю воздвигать, воздвигается в честь иконы Божией Матери "Скоропослушницы".

- Это совпадение?

- Я не верю в совпадения.

- Планируете ли вы приехать в Эстонию сейчас, когда в июне будут освящать верхний храм?

- Да, планирую, безусловно. Предполагается большое чиноосвящение храма, приедет Патриарх Московский и Всея Руси Кирилл, этот вопрос согласован. Я просто как гражданское лицо, конечно, приеду.

- Намечены ли у вас какие-либо официальные встречи?

- Никаких официальных встреч не планирую. Наверняка встречусь с господином Сависааром, если у него время будет на меня. Он приезжал к нам, он читал лекцию в университете. Вы знаете, что я - завкафедрой государственной политики в Московском университете на факультете политологии, у нас есть научные общие интересы, поэтому я надеюсь, что у него время выдастся, чтобы как-то пересечься.

- Вернемся к вопросам транспорта. Какое влияние, по вашему мнению, может оказать строительство порта Усть-Луга на грузопоток в эстонские порты?

- Порт уже оказывает очень серьезное влияние, я уже об этом говорил эстонским коллегам. Я помню, когда только первый теплоход был загружен в порту, я получил поздравления от владельцев порта Мууга. Я для себя сделал такую отметку: ребята точно знают, что это изменит всю географию транспортных потоков. Ведь никто же не верил, что порт будет сделан. Мы его сделали. И это будет крупнейший порт Европы. Он уже сегодня переваливает огромное количество грузов, а перспектива у него - 130 миллионов тонн. И он хорошо расположен, там логистика хорошая, и это безусловно будет влиять на всю логистику этого региона. А если учесть то, что Россия сейчас затеяла еще строительство нового порта в Мурманске, то это позволит все грузопотоки, которые идут на северо-запад, практически заводить в эти два порта. Пока что объема недостаточно, но в принципе это может радикально сказаться на той грузовой базе, которая сегодня идет в другие страны.

- А как насчет договора о границе? Окажет ли он какое-то влияние?

- Вопрос не ко мне. Мне договор или отсутствие договора никак не мешают работать, потому что в рамках Совета по железнодорожному транспорту мы работаем единой системой, мы работали единым парком вагонов - сейчас у нас вагонов нет, поэтому у нас просто приватные вагоны появились, - и с этой точки зрения железнодорожное сотрудничество всегда осуществлялось на очень высоком уровне.

- Если говорить о границе, есть ли у вас какие-либо идеи о том, что можно и нужно было бы сделать с Нарвским мостом, у которого очень низкая пропускная способность?

- Тот объем грузопотоков, который сегодня есть, он обслуживается теми возможностями, которые есть. Создание дополнительных возможностей будет продиктовано только наличием грузовой базы.

- А так как ее, скорее всего, как вы считаете, будет становиться меньше, то просто нет смысла?

- Я пока в этом смысла не вижу.

- Как вы в общем расцениваете отношения Эстонии и России, как политолог?

- Если вы спрашиваете меня как политолога, то я считаю, что политика, проводимая нынешними властями Эстонии, направлена на то, чтобы максимально осложнить эти отношения. При этом все равно и бизнесмены, и некоторые люди около политики регулярно ездят в Россию, пытаются найти контакты и в администрации президента, и в правительстве, и среди бизнес-сообществ российских, потому что здравомыслящие люди понимают, что для эстонской экономики, например, возможность обслуживать транзитные грузы России и Казахстана - это выгода, это экономика. Развитие пассажирского сообщения, развитие туризма.

В советские времена Таллинн был самым желанным городом для туриста из Центральной России. Всегда так было. Прекрасная архитектура, отличные соборы, звучание, культура - все хорошо было. Сейчас это резко сократилось, дело дошло до того, что русскому языку там вообще перестали учиться, а сейчас все изменилось: сейчас, если вы заходите в гостиницу, если заходите в магазин, вы везде найдете человека, который говорит на русском языке. Поэтому у детей русских семей появились конкурентные преимущества, потому что они вынуждены были выучить непростой эстонский язык и у них еще родной русский, да плюс еще какой-нибудь английский или французский. А те, кто считал, что достаточно эстонского языка, для того чтобы быть конкурентоспособным в этом мире, далеко не продвинулись.

- Что могла бы сделать для улучшения эстонско-российских отношений Эстония и что - Россия?

- Вы знаете, что я русский, я ничего плохого для Эстонии не сделал. Что я еще могу сделать, чтобы улучшились отношения? Я приезжаю в Эстонию, я помогаю строить храмы, я взаимодействую со своими товарищами, которые у меня там есть, рассматриваю возможности грузовых потоков. Я никогда не изменю своего отношения к фашистам. Я всегда буду оставаться на этой позиции.

Что касается эстонцев, националистические элементы в Эстонии были всегда. Я человек уже зрелый, они были и во времена Советского Союза. И в Эстонии, и в Литве - в Литве особенно, я помню это время, я был достаточно осознанным молодым человеком. Это результат и исторических событий, это и результат репрессий, которые имели место. Только не будем забывать, что, как правило, репрессии в национальных государствах осуществляли этнические представители этого общества. Так всегда действительно было. Об этом почему-то забывают.

Это была дикая борьба идеологий, и в этой борьбе происходили несправедливости и трагедии. Время прошло, очень много времени прошло. Чего нельзя забыть, так это геноцид. Вот фашизм - это геноцид народов, этого никогда нельзя простить. Это движение, это идеология, заклеймленная Нюрнбергским процессом. Те страны, которые хотят переступить через какие-то предубеждения и хотят развивать отношения, они это делают. Я пока таких шагов со стороны эстонских руководителей не видел. А постоянное обвинение России в несуществующем стремлении слопать маленькую Эстонию - для меня как для политолога, в данном случае, это выглядит такой глупостью, что я даже обсуждать ее не хочу. Нам бы со своими проблемами разобраться.

- Ежегодно на Родосе - в этом году в одиннадцатый раз - проходит международный форум "Диалог цивилизаций", президентом-основателем которого вы являетесь. В чем идея этого проекта, что подвигло вас на это начинание? Считаете ли вы, что в существовавших доселе международных организациях подобную дискуссию организовать не было возможно?

- Во-первых, трудно сказать, что МОФ "Диалог цивилизаций" - это единственный, кто способен был решить эту проблему, но зато цель, платформа МОФ "Диалог цивилизаций" - она уникальна. Во-первых, "Диалог цивилизаций" объединяет негосударственные, неполитические структуры. С этой точки зрения все, кто приезжает на форум, вне зависимости от своего ранга, от своего должностного положения, они не представляют государство, они свободны в своем волеизлиянии, в своих высказываниях. Такой платформы я не знаю в мире. Во всяком случае участники, которые по разным форумам ездят, участвуют, они говорят, что главное достижение - это свобода. У нас неангажированная повестка дня, у нас неангажированные спикеры, мы задаем тему, и мы набираем тех модераторов, которых считаем наиболее достойными и которые зарекомендовали себя в работе МОФ "Диалог цивилизаций". Ничего другого подобного я, честно говоря, не знаю, может быть, я ограничен в своих знаниях.

Например, "Альянс цивилизаций", который созвучен и который в общем-то должен преследовать те же цели, его ограниченностью является то, что это альянс государств. На его конференцию приезжают представители государств, представители церквей. Представители государств приезжают для того, чтобы озвучить позицию своего государства. Представьте себе, 160 государств приехало, каждое считает необходимым озвучить свою позицию. Это не диалог, это декларация или монолог. У нас это выглядит совершенно иначе. Мы наверное были последователями той попытки, которая была осуществлена президентом Хатами (Мохаммад Хатами, президент Исламской республики Иран с 1997 по 2005 год - прим. ред.) тогда, он первым представил конференцию "диалог цивилизаций", первая конференция прошла в Литве, так я познакомился с президентом Адамкусом в свое время. И мы просто-напросто смогли сделать эту программу практической, мы ее реализуем.

Мы будем сейчас создавать исследовательский центр, который будет заниматься проблемами диалога и межцивилизационными отношениями. Мы считаем, что это платформа, которая показывает реальный выход из того конфронтационного состояния в мире, которое поддерживается, несмотря на усилия многих организаций, направленных на развитие программ мирного сотрудничества, международного сотрудничества, но такой всеобъемлющей программы, как платформа "Диалог цивилизаций", я просто, честно говоря, не знаю.

Интервью было взято во время Международного железнодорожного бизнес-форума "Стратегическое партнерство 1520", проходившего в Красной Поляне.

Поездка журналистов в Красную Поляну профинансирована ОАО "Российские железные дороги" в рамках пресс-тура на бизнес-форум.

Эстония. Россия > Транспорт > inosmi.ru, 10 июня 2013 > № 841955 Владимир Якунин


Евросоюз. Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 10 ноября 2011 > № 435246 Владимир Якунин

Президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин сегодня встретился в Москве с представителями Ассоциации европейского бизнеса."В условиях глобализации мировой экономики и происходящих процессов экономической интеграции возрастает актуальность интеграции Российских железных дорог в евроазиатскую транспортную систему. В этой связи нами налажено активное взаимодействие с руководством транспортного блока Еврокомиссии. Складывается общее понимание, что формирование единого транспортного пространства, вне зависимости от различий в ширине железнодорожной колеи и стандартах, является мощным инструментом преодоления кризиса и устранения угроз экономической рецессии", - заявил Владимир Якунин.

ОАО "РЖД" выступает с рядом интеграционных инициатив, направленных на развитие экономического партнерства стран ЕС и России на основе укрепления взаимоотношений между железными дорогами. Прежде всего необходимо формирование железнодорожной инфраструктуры международных транспортных коридоров "Запад-Восток" и "Север-Юг" за счет утверждения маршрутов ключевых железнодорожных коридоров на межправительственном уровне.

В настоящий момент межправительственное соглашение подписано в отношении коридора "Север-Юг". Аналогичный подход для коридора "Запад-Восток" позволит активизировать работу по снижению технологических, таможенных, тарифных барьеров и увеличению пропускной способности инфраструктуры и пограничных пунктов, в том числе, на стыке "широкой" и "узкой" железнодорожной колеи.

Ключевым момент создания единого транспортного пространства является модернизация железнодорожной инфраструктуры международных коридоров. Наиболее перспективным проектом в этой области признано создание конкурентоспособной ширококолейной железнодорожной линии до Вены, в целях эффективной реализации транзитного потенциала железных дорог и обслуживания увеличивающегося объема экспортно-импортных операций на евроазиатском континенте.

Также, по словам президента ОАО "РЖД", необходимо создание крупного международного логистического оператора транзитных перевозок по направлению "Восток-Запад" с участием в капитале широкого круга партнеров, заинтересованных в развитии конкурентоспособных сухопутных железнодорожных перевозок.

Задача этой компании в партнерстве со всеми участниками процесса сформировать "сквозной" продукт для сухопутного транзита грузов, активно его продвигать на рынок и контролировать качество процесса доставки в каждом из элементов.

"Мы надеемся на усиление участия бизнес-сообщества ЕС в вопросах формирования грузопотоков с Востока, в первую очередь, из Китая. Это позволит повысить эффективность железнодорожного транспортного сообщения и снизить затраты по транспортировке грузов по сравнению с морским транспортом", - сказал Владимир Якунин.

Евросоюз. Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 10 ноября 2011 > № 435246 Владимир Якунин


Латвия. Россия > Транспорт > telegraf.lv, 17 октября 2011 > № 425875 Владимир Якунин

Сегодня начинает свою работу III бизнес-форум «Стратегическое партнерство 1520: Балтийский регион». Накануне президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин дал интервью «Телеграф-business».

Путешествие из Риги в Москву

— В декабре прошлого года во время государственного визита президента ЛР Валдиса Затлерса в Москву прозвучала идея реализации проекта высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Ригой. С тех пор были проведены технические расчеты проекта, он уточнялся и обрастал подробностями. В частности, в июле старший вице­-президент «РЖД» Валентин Гапанович заявил, что строительство новой железнодорожной ветки не планируется. Каким сегодня в «РЖД» видят развитие железнодорожного маршрута Рига — Москва?

— Развитие линии Москва — Рига для увеличения объемов пассажирского движения действительно возможно. Латвия уже обратилась в Европейскую комиссию по вопросу финансирования со стороны Европейского союза проекта организации скоростного железнодорожного сообщения Москва — Рига. Предполагается, что до конца 2012 года будет достигнута договоренность о возможности такого финансирования.

Сократить время в пути возможно за счет стоянок на границе путем совершенствования таможенных и пограничных процедур, а также увеличения участковых скоростей на маршруте следования примерно на 20%. Пассажирское сообщение между Москвой и Ригой превратится в комфортабельную поездку ночью со временем хода 10–12 часов. Мы с нашими латвийскими коллегами будем рассматривать вопросы повышения участковых скоростей движения пассажирских поездов и совершенствования прохождения таможенных и пограничных операций в пути следования поездов в сообщении Москва — Рига.

В сочетании с мерами по поднятию уровня сервиса мы смогли бы усилить позиции железных дорог в конкурентной борьбе за рынок пассажирских и грузовых перевозок с воздушным и автобусным сообщением.

Долго и дорого

— Рассчитываете ли вы на привлечение к реконструкции железнодорожного маршрута Рига — Москва не только российских и латвийских финансовых средств, но и вложений частных инвесторов?

— Объем перевозок пассажиров между Москвой и Ригой в 2010 году увеличился на 15% и составил 162,5 тыс. человек. Это, безусловно, позитивный факт, однако такой пассажиропоток все еще слишком мал, чтобы окупить затраты на развитие высокоскоростного движения между двумя столицами. Это связано с высоким уровнем инвестиционных затрат на развитие железнодорожной инфраструктуры и запредельным сроком окупаемости вложенных средств — за горизонтом в 25 лет! Эти два факта серьезно ограничивают возможности привлечения частных инвестиций.

Могу сказать, что Российско-Латвийская межправительственная комиссия по экономическому, научно-техническому, гуманитарному и культурному сотрудничеству обсуждает вопрос о проекте скоростного железнодорожного сообщения и продолжит работу по проведению расчетов и обоснований с целью выработки возможных вариантов его организации.

В Берлин через Латвию

— Параллельно в Латвии ведется работа над европейским проектом Rail Baltica (Варшава — Каунас — Рига — Таллин — Хельсинки, возможно ответвление на Санкт-Петербург). В этом случае предусматривается прокладка железнодорожного полотна с европейской шириной колеи. Как в «РЖД» относятся к проекту Rail Baltica? Это рост конкуренции или возможность сотрудничества?

— Основная цель Rail Baltica — развитие пассажирского и грузового железнодорожного сообщения между Балтийскими государствами и Польшей, а также через Варшаву с другими государствами Европейского союза. В целом ОАО «РЖД» заинтересовано в участии в инфраструктурных проектах европейских стран, но сдерживающим фактором в этом случае может стать тот факт, что прибалтийские республики мало используют железнодорожный транспорт в торговле со странами Центральной и Северо-Западной Европы.

Сейчас проводится исследование, главной целью которого является выявить, что выгоднее — строительство отдельной железнодорожной линии шириной 1435 мм или линии параллельно существующему полотну шириной 1520 мм. Готовятся предложения также по строительству совмещенной колеи 1435/1520 мм. Разработка одного только технико-экономического обоснования проекта обойдется примерно в 1 млн евро. Если проект Rail Balticа будет реализовываться исключительно с шириной 1435 мм, то такой проект потребует колоссальных инвестиций, которые «РЖД» себе позволить не может.

В то же время в настоящий момент ведется активная работа с Европейской комиссией по транспорту по возможному использованию испанской технологии Talgo в проекте Rail Baltica. Поезда Talgo способны передвигаться по колее различной ширины. Знаю, что в случае достижения предварительных договоренностей железнодорожные администрации стран Балтии совместно с ОАО «РЖД» рассматривают возможность реализации совместного проекта международного пассажирского сообщения по маршруту Берлин — Санкт-Петербург через страны Балтии с выходом на инфраструктуру ОАО «РЖД» во Пскове.

Скидки в действии

— Через морские порты Латвии ежегодно проходит не менее 40 млн тонн российских грузов (около 70% от общего объема). Давно и много говорится о необходимости унификации тарифов ОАО «РЖД» на железнодорожные перевозки между Россией и ЕС. Как проходит работа в этом направлении?

— На «РЖД» перевозки транзитных грузов осуществляются по ставкам тарифной политики железных дорог государств — участников СНГ на перевозку грузов в международном сообщении. В тарифной политике на очередной фрахтовый год, а также в течение года отдельными приказами Минтранса России для конкретных маршрутов могут объявляться исключительные тарифы в виде ставок и понижающих коэффициентов к базовым ставкам, обеспечивающие конкурентоспособность этих перевозок.

В сообщении России и Латвии действуют десятки исключительных тарифных условий, то есть скидок на различные категории грузов. И номенклатура исключительных тарифных условий чрезвычайно широка. В целом за 2010 год железнодорожные перевозки внешнеторговых грузов между Россией и Латвией составили 34 млн тонн, в том числе 30,5 млн тонн экспортных грузов, 894,3 тыс. тонн импортных грузов и 2,6 млн тонн транзитных грузов. Было перевезено 66,5 тыс. крупнотоннажных контейнеров, что на 44% больше, чем за 2009 год. Положительная динамика перевозок характерна и для этого года, за 7 месяцев перевезено 23,6 млн тонн, увеличение составило 13,5%.

Трудно первые сто лет

— На форуме «Стратегическое партнерство 1520: Балтийский регион» планируется обсудить вопросы железнодорожного бизнеса. В этой связи чем могут быть интересны друг другу Российские и Латвийская железные дороги? Планируются ли инвестиции «РЖД» в Латвию или ЛЖД в Россию?

— Сотрудничество российских и прибалтийских железнодорожников началось свыше ста лет назад, продолжалось в сложной политической обстановке 1990-х, а в последние годы наши железные дороги достигли значительных успехов как в увеличении грузопотоков, так и в совершенствовании услуг для наших пассажиров. Мы продолжаем совместную работу по внедрению электронного документооборота, совершенствованию таможенных процедур, развитию интермодальных перевозок, дальнейшему совершенствованию электронных сервисов.

Также с 1 июня 2011 года в пилотном режиме внедрена технология электронной регистрации пассажиров на поезда дальнего следования, курсирующие между Россией и Латвией. Услуга предоставляется через web-системы продажи электронных билетов Российских и Латвийской железных дорог и уже заинтересовала наших клиентов.

Стабильность важнее стоимости

— Конкуренцию железным дорогам оказывает автомобильный, воздушный, морской транспорт. Например, параллельно с реконструкцией железной дороги Рига — Москва проходит масштабная реконструкция автомобильного шоссе, связывающего столицы России и Латвии. Какие конкурентные преимущества в этих условиях может предложить «РЖД», чтобы сохранить и увеличить объемы перевозимых грузов?

— Мы стараемся выстроить все более эффективную модель взаимодействия с таможенными органами на базе единого электронного документооборота. Совместными усилиями прорабатываются вопросы нормативно-правового урегулирования технических и технологических проблем взаимодействия железнодорожного и морского транспорта. «РЖД» и партнеры компании понимают, что в доставке дорогих грузов решающим фактором часто является не стоимость железнодорожной перевозки и скорость, а стабильность и безопасность маршрута. Большая работа в этом направлении проводится в рамках Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД), которая, по сути, является главным координатором железнодорожного сообщения на евроазиатском континенте.

Результатом совместных усилий ОСЖД и Международного комитета по железнодорожному транспорту стало введение в 2008 году унифицированной накладной, созданной для сближения восточного и западного транспортных прав. Унификация документов очень важна для облегчения пересечения границ и развития грузового железнодорожного сообщения.

Контейнеры набирают скорость

— В Латвии много говорится о необходимости привлечения в местные порты китайских грузов. Что, на ваш взгляд, надо сделать, чтобы отработанный маршрут Рига — Москва стал частью работающего направления Рига — Москва — порты Китая?

— Мы видим большие перспективы в развитии транзитных перевозок между Европой и Азией по инфраструктуре «РЖД», которая является своеобразным сухопутным мостом между двумя частями света. Совместно с администрациями железных дорог Латвии, ее соседей по Балтийскому региону, стран Центральной Азии идет развитие железнодорожной инфраструктуры на «Пространстве 1520». Реализуемые мероприятия позволят привлечь дополнительную грузовую базу как стран Центральной Азии, так и Китая, Афганистана на железные дороги всего «Пространства 1520».

В перспективе ожидается увеличение перевозок транзитных грузов в контейнерах в сообщении между странами Центральной Азии, Китаем как с российскими портами, так и с портами других стран региона Балтики. Привлечение дополнительных объемов перевозок грузов в контейнерах прежде всего будет связано с улучшением технологии перевозки контейнерных поездов и увеличением скорости движения с сегодняшних 700 км в сутки до 900—1000. Большое значение имеет и сохранение конкурентоспособной сквозной ставки на железнодорожные перевозки. Уровень сквозного тарифа зависит не только от ставки по российским железным дорогам, но и от ставок морского фрахта, стивидорных сборов, железнодорожных тарифов на перевозку груза по территории соседних стран.

«Рижский экспресс»

— Вы и ваш коллега председатель правления латвийского ГАО Latvijas Dzelzceļš (LDz) Угис Магонис в конце прошлого года подписали меморандум о взаимопонимании и намерении организовать контейнерный поезд «Рижский экспресс» (Рига — Москва — Рига). Как происходит реализация меморандума в жизнь?

— Действительно, в декабре 2010 года между ОАО «РЖД» и LDz был подписан Меморандум о намерении организовать курсирование контейнерного поезда по маршруту Рига — Москва — Рига. Главным преимуществом такого продукта могло бы стать оказание грузоотправителям полного комплекса логистических услуг, что позволило бы переключить грузопоток с автомобильного на железнодорожный транспорт. Мы проводим совместную работу по скорейшему запуску этого маршрута. В сообщении между нашими странами уже курсируют контейнерные поезда, в частности «Балтика-Транзит», который был организован в мае 2003 года. Поезд следует из Балтии в страны СНГ транзитом через территорию России. За 7 месяцев 2011 года по данному маршруту проследовало 94 контейнерных поезда.

«Наши» перепутали адрес

— В мае активисты молодежного движения «Наши» обратились к президенту ОАО «РЖД» Владимиру Якунину с просьбой назвать поезд, курсирующий между Москвой и Ригой, именем ветерана Великой Отечественной войны Василия Кононова. Это возможно?

— В настоящее время между Москвой и Ригой курсирует скорый фирменный поезд № 1/2 Latvijas ekspresis, а также скорый фирменный поезд № 3/4 Jūrmala, назначаемый при увеличении пассажиропотока. Оба поезда принадлежат Латвийской железной дороге, поэтому только она может решить вопрос переименования.

Латвия. Россия > Транспорт > telegraf.lv, 17 октября 2011 > № 425875 Владимир Якунин


Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 9 сентября 2011 > № 399967 Владимир Якунин

ОАО "РЖД" получено разрешение на использование передвижной энергетической установки на водородных топливных элементах."Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору РФ выдала разрешение на применение передвижной установки с химическими генераторами на водородно-топливных элементах, созданного ОАО "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ" - дочернее общество ОАО "РЖД")", - сообщил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.
По словам президента ОАО "РЖД", вагон с энергетической установкой на водородных топливных элементах для работы в тоннелях ­- энерговагон ВНИИЖТ - это уникальная разработка в области экологии и энергосбережения и не имеет аналогов в мире.
Разработка ОАО "ВНИИЖТ" впервые представлена на проходящем 7-10 сентября 2011 года III Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520".
Энергоустановка вагона не имеет никаких вредных выбросов, в отличие от используемых дизельных установок, которые создают в тоннелях высокую задымленность. Водородные топливные элементы являются экологически чистым источником энергии, так как при их работе выделяются только пар и дистиллированная вода.
Энергетическая установка создана на базе 4-х электрохимических генераторов на щелочных топливных элементах "Фотон", которые первоначально были разработаны для питания космических кораблей и спутников (РКК "Энергия").
Для питания генераторов используются водород и кислород, хранящиеся в 650-литровых баллонах под давлением 15 Мпа. Запас водорода составляет 105 кг, кислорода - 842 кг. Этого хватает на 8 дней работы установки при проведении путеремонтных работ. Среднеэксплуатационный КПД энергоустановки составляет 78%.
Энерговагон ВНИИЖТ разделен на 5 отсеков для хранения газов и размещения оборудования. Отсеки разделены между собой пожаростойкими перегородками.
2 энергонезависимые системы безопасности контролируют утечку газов при помощи 16 датчиков различных типов и в случае опасности перекрывают магистрали подачи газов, включают звуковую и световую сигнализацию.
В случае возникновения взрывоопасной ситуации автоматически включается система флегматизации, которая заполняет отсеки вагона азотом. Отсеки энерговагона оснащены вентиляторами, обеспечивающими постоянный воздухообмен с внешней средой.
Электронная система позволяет управлять энергоустановкой в автоматическом режиме, без оператора. Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 9 сентября 2011 > № 399967 Владимир Якунин


Россия > Транспорт > inosmi.ru, 15 июня 2011 > № 345248 Владимир Якунин

Технологический толчок для российских железных дорог

Компания Российские железные дороги (РЖД) принадлежит к числу крупнейших предприятий в России. Президент этой компании Владимир Якунин является одним из наиболее влиятельных людей в окружении премьер-министра Владимира Путина. В интервью WirtschaftsBlatt Якунин рассказывает о планах на будущее РЖД.

Без партнеров обойтись нельзя. Это, возможно, особенно справедливо в отношении такого предприятия как Российские железные дороги (РЖД). Как и в других областях российской промышленности и инфраструктуры, оно заинтересовано в сотрудничестве с международными компаниями, а также в связанной с этим передаче технологий. Для австрийских предприятий РЖД представляет интерес не только как возможный заказчик, так как существует еще и планы продления широкой железнодорожной колеи до Вены. Эта колея примерно на десять сантиметров шире обычной европейской, и пока она доходит только до  словацкого города Кошице. Перспективы продление широкой колеи связаны с надеждой на рост товарных потоков между Азией и Европой. В случае реализации имеющихся планов это было бы выгодно для участка пути от Вены до Братиславы. Тысячи новых рабочих мест в области логистики могут быть созданы в этом регионе. Однако пока этот проект испытывает сложности с финансированием. Согласно проведенным работам по технико-экономическому обоснованию, затраты на строительство 40-километровой ветки составят 6,36 миллиарда евро.

Wirtschaftsblatt: Президент Дмитрий Медведев хочет модернизировать страну. РЖД как крупнейшее российское предприятие также активно занимается модернизацией. С какими иностранными партнерами вы при этом сотрудничаете?

Владимир Якунин: Если брать страны с развитой сетью железных дорог, то было бы проще перечислить те из них, с которыми мы не сотрудничаем. Мы работаем вместе с итальянцами, испанцами, французами, немцами, канадцами, южнокорейцами и австрийцами.

- Какие существуют в настоящее время проекты по обновлению железнодорожной сети?

- В сотрудничестве с компанией Siemens мы занимаемся автоматизацией работ сортировочных горок (искусственно создаваемые возвышения на сортировочных станциях). Мы ведем переговоры с компанией Swarco из Австрии относительно производства световых указателей. Вместе с итальянской фирмой Finmeccanica мы занимаемся разработкой автоматизированных радиоуправляемых систем, отвечающих российским и европейским стандартам.

- На какой стадии находится проект строительства ширококолейной железнодорожной ветки до Вены? Завершены ли работы по технико-экономическому обоснованию? Как вы оцениваете перспективы этого проекта?

- Недавно федеральный президент Австрии Хайнц Фишер (Heinz Fischer) находился с визитом в России. Я присутствовал на его переговорах с премьер-министром Владимиром Путиным. Австрийский президент сказал о том, что принято политическое решение о поддержке строительства ширококолейной железнодорожной ветки до Вены.

- Однако есть проблемы с финансированием этого проекта. Готова ли будет компания РЖД участвовать в финансировании, если Словакия не выполнит своих обязательств, или РЖД может вообще построить и эксплуатировать эту ветку как частную железную дорогу?

- Этот вопрос мы не обсуждали. Это суверенное право каждой из сторон - принимать решение относительно доли своего участия. Все четыре участника (Россия, Украина, Словакия и Австрия – прим. Wirtschaftsblatt) пока провели финансирование работ по технико-экономическому обоснованию, и они свидетельствуют о том, что проект может быть рентабельным. Австрийская сторона заверила нас в том, что она поддерживает строительство продолжения ширококолейной ветки, и поэтому мы исходим из того, что мы будем финансировать свою часть проекта. Если позволите, хотелось бы также сказать и о том, что этот проект требует немалых инвестиций.

- А как обстоят дела со Словакией?

- На этой встрече обсуждалась также позиция Словакии. Оттуда поступают противоречивые сигналы: премьер-министр Словакии Ивета Радикова заявляет, что ее страна не заинтересована в реализации этого проекта, тогда как ее заместитель, отвечающий за развитие инфраструктуры, говорит совершенно обратное. По его словам, Словакия весьма заинтересована в продлении ширококолейной ветки.

- Что будет дальше происходить с этим проектом?

- Я получил задание – выяснить официальную позицию Братиславы. Есть и другие кандидаты, заинтересованные в том, чтобы этот проект был реализован на их территории (по имеющимся данным, интерес проявляет Венгрия – прим. Wirtschaftsblatt).

- Еще один крупный проект РЖД – это скоростные магистрали. Какие и в какой последовательности линии будут построены?

- Наша концепция предусматривает строительство в первую очередь новой, отдельной скоростной линии Москва-Санкт-Петербург. Кроме того, мы хотим увеличить скорость движения ночных поездов, чтобы они находились в пути примерно восемь часов. Это означает, что вечером садишься в поезд, а утром просыпаешься уже на месте. Например, это можно будет делать при посещении матчей чемпионата мира по футболу. Третья часть концепции предусматривает модернизацию инфраструктуры, и делается это для того, чтобы поезда могли достигать скорости 160-200 километров в час.

- О каких направлениях идет речь?

- Речь идет в первую очередь о тех городах, где будут проводится матчи Чемпионата мира по футболу  2018 года. В первую очередь это Нижний Новгород, и затем Казань и Екатеринбург. Сейчас изучаются заявки на строительство скоростных магистралей, которые подали восемь городов.

- Как обстоят дела с планами приватизации РЖД? Смогут ли иностранные компании принять в этом участие?

- Когда компания Deutsche Bahn собиралась разместить свои акции на фондовой бирже, я предложил тогдашнему ее президенту Хартмуту Медорну (Hartmut Mehdorn) следующий вариант – РЖД покупает часть активов DB, а позднее DB также приобретает акции РЖД. Мы ведь работаем над вариантом стратегического партнерства. В тот раз это не получилось, так как немецкое правительство отменило выход DB на биржу. Российское правительство в любом случае не будет приватизировать РЖД до 2013 года. А что будет после 2013 года – этот вопрос пока остается открытым. Что касается иностранных предприятий, то они уже приняли участие в приватизации наших «дочек». Так, например, канадская фирма Bombardier, а также ЕБРР (Европейский банк реконструкции и развития) приобрели активы компании «ТрансКонтейнер».

РЖД – Российские железные дороги

Российское Министерство путей сообщения в 2003 году было преобразовано в акционерное общество, 100% акций которого принадлежит теперь государству. Это предприятие – один из гигантов российской индустрии. У РЖД более миллиона сотрудников, а его доля в российском ВВП составляет 1,9%.

Владимир Якунин, глава РЖД

Родился в 1948 году, является членом «питерской фракции», сложившейся вокруг премьер-министра Владимира Путина. После окончания Ленинградского механического института, Якунин в течение многих лет работал в качестве дипломата в ООН, а позднее – в Министерстве транспорта. С 2005 года он является президентом РЖД. Андрэ Баллин (André Ballin), TECHNOLOGIESCHUB FÜR RUSSISCHE BAHN, WirtschaftsBlatt, Австрия

Россия > Транспорт > inosmi.ru, 15 июня 2011 > № 345248 Владимир Якунин


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter