Всего новостей: 2660388, выбрано 2215 за 0.300 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное ?
Личные списки ?
Списков нет

Россия. ЦФО > Таможня. Образование, наука > customs.ru, 14 ноября 2018 > № 2794655

В детском городе мастеров в Москве открылась мастерская «Таможенная служба»

Первая в индустрии профориентации и развлечения для детей мастерская «Таможенная служба» открылась 14 ноября 2018 г. в детском городе мастеров в Москве.

В торжественной церемонии открытия приняли участие заместитель руководителя ФТС России Александр Попов, начальник Домодедовской таможни Александр Берзан, член Президиума Экспертно-консультативного совета (ЭКС) ФТС России, председатель Комитета по таможенному регулированию ООО «Деловая Россия», представитель Уполномоченного по правам предпринимателей Виталий Сурвилло.

Первыми почувствовать себя в роли настоящих таможенников смогли дети сотрудников таможенных органов. Они разделились на «инспекторов» и «пассажиров», прошли квест «Ограбление картинной галереи».

Таможенники рассказали детям о правилах провоза вещей через границу и объяснили принцип работы рентгеновской установки-интроскопа. После этого «Инспектора» смогли самостоятельно пропустить багаж «пассажиров» через интроскоп и проверить содержимое чемоданов. Юные борцы с контрабандой и незадекларированными ценностями провели собственное расследование по поиску украденной картины, которое завершилось экспертизой найденного произведения искусства.

ФТС России участвует в проекте детского города мастеров, чтобы знакомить подрастающее поколение с азами профессии таможенника. В ходе активной и увлекательной игры дети получают представление о сути таможенной службы, технической оснащенности таможенных постов, порядке проведения процедур досмотра и декларирования различных товаров и ценностей.

Взрослые и дети могут посетить мастерскую «Таможенная служба» по адресу: Москва, Пресненская наб., д.4, стр.1.

Россия. ЦФО > Таможня. Образование, наука > customs.ru, 14 ноября 2018 > № 2794655


Россия. Китай > Таможня > akm.ru, 14 ноября 2018 > № 2792442

ФТС России и Главное таможенное управление Китая подписали меморандум о совершенствовании порядка таможенного оформления и контроля товаров, перемещаемых в рамках международной электронной торговли. Об этом говорится в сообщении ФТС.

Российские таможенники планируют обмениваться с китайскими коллегами логистической информацией о пересылаемых в МПО или доставляемых перевозчиками товарах, о разработках в сфере информационных систем для таможенного оформления товаров и формирования баз данных, а также о новеллах таможенного законодательства.

Для координации совместной работы ФТС России и ГТУ КНР будут проводить регулярные консультации.

Россия. Китай > Таможня > akm.ru, 14 ноября 2018 > № 2792442


Россия > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 13 ноября 2018 > № 2794654

ФТС России подвела первые итоги работы электронных таможен

Электронные таможни, запущенные в рамках первого этапа реформирования системы таможенных органов, работают в штатном режиме. За прошедшие две недели работы в ЦЭД Приволжской и Уральской электронных таможен сконцентрировано оформление более 85% всех деклараций, поступающих в таможенные органы соответствующих региональных таможенных управлений. В Северо-Кавказской электронной таможне этот показатель превысил 95%.

По состоянию на 12 ноября 2018 г. в Приволжской, Уральской и Северо-Кавказской электронных таможнях выпущено порядка 28,5 тыс. деклараций на товары, из которых более 4,5 тыс. – в автоматическом режиме. В частности, в Приволжской электронной таможне в полностью автоматическом режиме зарегистрировано 62% всех поданных деклараций; выпущено – 21%. Среднее время автоматической регистрации не превышает 3 мин., а выпуска – 5 мин.

Первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов: «Перенос декларирования в электронные таможни с технической точки зрения прошел практически незаметно для участников ВЭД. При этом процедуры стали более комфортными, сократилось время совершения таможенных операций. Нам удалось выйти на хорошие показатели для первого этапа работы. В перспективе в электронных таможнях и центрах электронного декларирования будет сосредоточено до 99% всего декларационного массива соответствующих федеральных округов».

Электронные таможни создаются для оптимизации процесса декларирования, повышения открытости и предсказуемости таможенных операций. Все электронные таможни и ЦЭДы располагаются на площадях, находящихся в государственной собственности. Тем самым обеспечивается равноудаленность мест декларирования от участников внешнеэкономической деятельности, владельцев мест временного хранения и иных лиц.

К концу 2020 года на территории России будут функционировать три категории таможен: фактического контроля, электронные и полнофункциональные. Таможни фактического контроля и подчиненные им таможенные посты будут осуществлять фактический контроль перемещения товаров, а также частичное декларирование отдельных категорий товаров.

Электронные таможни и центры электронного декларирования будут непосредственно заниматься электронным декларированием и документарным контролем.

Полнофункциональная таможня может проводить как декларирование, так и фактический контроль товаров.

СПРАВКА

Приволжская электронная таможня начала работать с 24 октября 2018 г., а с 25 октября - Уральская и Северо-Кавказская электронные таможни.

По состоянию на 12 ноября 2018 г. в Приволжской электронной таможне зарегистрировано около 17,7 тыс. деклараций на товары, из них в автоматическом режиме зарегистрировано без малого 11 тыс. деклараций (62%), выпущено более 3,7 тыс. деклараций (21,1%).

В Уральской электронной таможне зарегистрировано 9,2 тыс. деклараций, из них в автоматическом режиме зарегистрировано более 3,9 тыс. деклараций (42,5%), выпущена 751 декларация (8,2%).

В Северо-Кавказской электронной таможне зарегистрировано более 2,8 тыс. деклараций, из них в автоматическом режиме зарегистрировано более 1,3 тыс. деклараций (47,1%), выпущено 159 деклараций (5,5%).

В 2019 году предусмотрено создание Авиационной и Сибирской электронных таможен и соответствующих ЦЭДов, а также концентрация декларационного массива в ЦЭДах Балтийской, Центральной акцизной, Центральной энергетической и Московской областной таможен.

Россия > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 13 ноября 2018 > № 2794654


Китай. Россия > Таможня > customs.ru, 13 ноября 2018 > № 2794653

Россия и Китай подписали меморандум о совершенствовании таможенного регулирования электронной торговли

Меморандум о совершенствовании порядка таможенного оформления и контроля товаров, перемещаемых в рамках международной электронной торговли, подписали ФТС России и Главное таможенное управление Китая.

Российские таможенники планируют обмениваться с китайскими коллегами логистической информацией о пересылаемых в МПО или доставляемых перевозчиками товарах, о разработках в сфере информационных систем для таможенного оформления товаров и формирования баз данных, а также о новеллах таможенного законодательства.

Для координации совместной работы ФТС России и ГТУ КНР будут проводить регулярные консультации.

Меморандум был подписан 7 ноября 2018 г. в Пекине в рамках визита в КНР Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева.

Китай. Россия > Таможня > customs.ru, 13 ноября 2018 > № 2794653


Россия. ЕАЭС > Таможня > customs.ru, 9 ноября 2018 > № 2794652

ФТС России информирует: с 1 января 2019 года норма беспошлинного ввоза товаров для личного пользования снизится до 500 евро и 25 кг

ФТС России информирует о том, что с 1 января 2019 года ограничение по ввозу в страны ЕАЭС физическими лицами товаров для личного пользования наземными и водными видами транспорта составит сумму, эквивалентную 500 евро и (или) вес 25 кг.

Решение об этом 1 ноября 2018 г. принял Совет Евразийской экономической комиссии («О внесении изменений в Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 г. № 107»).

Новые нормы беспошлинного ввоза товаров для личного пользования касаются ввоза товаров автомобильным и железнодорожным, морским и речным видами транспорта, а также в пешем порядке. При этом для товаров, перемещаемых воздушным транспортом, нормы останутся прежними – до 10000 евро и до 50 кг.

В случае превышения установленных значений потребуется заплатить пошлину в размере 30% от стоимости товара, но не менее 4 евро за килограмм веса в части превышения стоимостной и/или весовой нормы.

Россия. ЕАЭС > Таможня > customs.ru, 9 ноября 2018 > № 2794652


Россия. Весь мир > Таможня. Финансы, банки > customs.ru, 8 ноября 2018 > № 2794656 Сергей Шкляев

Интервью начальника Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России Сергея Шкляева на Международном таможенном форуме

В ФТС рассказали, как фирмы-однодневки незаконно выводят средства из России

Сотрудники Федеральной таможенной службы России (ФТС) выявили схемы, которые чаще всего используют преступники для незаконного вывода капитала из РФ: прежде всего, это схемы, связанные с использованием так называемых фирм-однодневок, рассказал в интервью РИА Новости глава управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России Сергей Шкляев.

Первая схема, по его словам, подразумевает использование поддельных документов. "Например, создается фирма-однодневка, которая представляет в банк поддельный внешнеторговый контракт и осуществляет авансовый платеж за границу – якобы за товар. Однако поставка в Российскую Федерацию оплаченного товара не происходит. Через некоторое время после осуществления платежей эта фирма-однодневка фактически прекращает свою деятельность", – пояснил Шкляев.

Вторая схема, по словам чиновника, связана с многократным завышением цен ввозимых в Россию товаров. "На момент таможенного декларирования в стране отправления в контракте и экспортной декларации указана одна цена, а при ввозе на территорию РФ происходит подмена или подделка документов с указанием существенно более высокой цены, и уже эти документы предоставляются в российский таможенный орган. Иногда доходит до того, что за оборудование, бывшее в употреблении, и зачастую находящееся уже не в рабочем состоянии, в контракте прописывается оплата на миллионные суммы", – рассказал чиновник ФТС.

Еще одна популярная у нарушителей схема подразумевает неоднократное перемещение через границу одной и той же партии товаров. "Например, декларируются импортируемые флэш-накопители, которые потом передаются третьему лицу, вывозятся им из страны и опять ввозятся через таможенную границу. При этом с каждым перемещением товара идет перевод денежных средств за рубеж якобы в их оплату", – пояснил Шкляев.

Дела и штрафы

Таможня разработала меры противодействия каждой из описанных схем. В частности, ФТС обменивается информацией о внешнеэкономических операциях с Росфинмониторингом, ФНС и ЦБ.

"То есть, когда участник ВЭД предоставляет информацию для обоснования своего денежного перевода за товар, любой уполномоченный банк может соотнести её с тем, что ему предоставили таможенные органы, и, если какие-то сведения являются подложными или недействительными, то банк блокирует данному участнику ВЭД все дальнейшие валютные операции", – заявил Шкляев.

Принятые меры позволили, по его словам, предотвратить незаконные валютные операции на сумму более 3 миллиардов долларов. Объем фиксируемых ФТС сомнительных внешнеторговых операций с товарами в 2017 году по сравнению с 2015 годом сократился более чем в 20 раз – до 80,6 миллиона долларов, а за 9 месяцев 2018 года составил 18,1 миллиона долларов, рассказал Шкляев.

Всего за девять месяцев текущего года ФТС возбудила более 10,5 тысячи дел о нарушении валютного законодательства и наложила более 115 миллиардов рублей штрафов. "При этом за указанный период взыскано 63 миллиона рублей. Это свидетельствует о достаточно ощутимых экономических потерях, которые испытывает экономика России от данного рода правонарушений", – заявил он.

Поймать до нарушения

Чтобы выявить такие компании ФТС переносит акцент с фиксации уже совершенных нарушений на их пресечение и предупреждение. По словам Шкляева, такой подход эффективен, поскольку фирмы-однодневки создаются непосредственно для незаконного перевода денежных средств за рубеж под видом внешнеторговой деятельности.

В частности, ФТС передает в налоговую службу сведения о ликвидированных компаниях, имеющих задолженность перед федеральным бюджетом, в результате их бывшие директоры и учредители больше не могут зарегистрировать новые организации. Информация об этих людях передается также в Банк России.

"Передаётся информация о недостоверности сведений, указанных участниками ВЭД при их государственной регистрации. За 2016-2017 годы таможенными органами в налоговые органы передана информация в отношении более чем 2,5 тысячи юридических лиц, а за 9 месяцев 2018 года – в отношении 1,4 тысячи. Мы считаем данное направление перспективным для дальнейшего взаимодействия двух служб, поэтому проводим работу по интеграции соответствующих информационных систем", – заявил Шкляев.

Оригинал публикации: https://ria.ru/economy/20181108/1532327795.html

Россия. Весь мир > Таможня. Финансы, банки > customs.ru, 8 ноября 2018 > № 2794656 Сергей Шкляев


Молдавия. Россия > Агропром. Таможня > agronews.ru, 7 ноября 2018 > № 2794356

Молдавский экспорт будет поступать в Россию без пошлин.

С начала 2019 года молдавские сельхозпроизводители будут освобождены от таможенных экспортных пошлин овощей, фруктов, фруктовых и овощных консервов и винодельческой продукции, поставляемой в Российскую Федерацию. Об этом сообщил глава молдавского государства Игорь Додон на пресс-конференции, посвященной итогам его поездки в Москву.

«В последние три года мы имеем положительную динамику по торговле на российском рынке. Вместе с тем, таможенные пошлины делают нашу продукцию менее конкурентоспособной. Решение будет касаться нескольких сотен молдавских производителей и будет действительно только в течение полугода, так как для увеличения этого срока требуются переговоры на уровне правительств», — уточнил президент.

По его словам, данное решение было принято в ходе встречи с российским коллегой Владимиром Путиным и вступит в силу 1 января 2019 года. В ближайшее время эксперты Роспотребнадзора посетят Кишинев, чтобы пополнить список потенциальных экспортеров.

Источник новости: eadaily.com

Молдавия. Россия > Агропром. Таможня > agronews.ru, 7 ноября 2018 > № 2794356


Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > customs.ru, 2 ноября 2018 > № 2794651

ФТС России: о перечислении средств в федеральный бюджет

ФТС России сообщает, что за октябрь 2018 года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составляет 582,08 млрд рублей.

Таким образом, за десять месяцев 2018 года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составила 4819,94 млрд рублей, что на 33,2% превышает показатели за аналогичный период 2017 года.

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > customs.ru, 2 ноября 2018 > № 2794651


Россия. Весь мир > Агропром. Таможня > agronews.ru, 1 ноября 2018 > № 2793728

Торговля продовольствием: экспорт растет, импорт тоже.

По данным ФТС, за первые восемь месяцев этого года импорт сельхозсырья и продовольствия в Россию вырос на 5,6% до $19,4 млрд. Экспорт в этой категории хотя и увеличился на 29%, но по-прежнему уступает показателям ввоза, составив $15,4 млрд.

Вторым по объему экспорта среди российских агротоваров стало растительное масло — за восемь месяцев за рубеж продали свыше 1,4 млн т на $1,1 млрд, основной объем пришелся на подсолнечное масло. Крупнейшим импортером стал Египет (доля 17%), далее идут Турция (15,1%) и Иран (11,4%). Правда, по стоимости масло уступило вторую строчку рыбе — ее вывоз был на уровне 1 млн т на $1,7 млрд. С учетом морепродуктов экспорт составил около 1,1 млн т на $2,41 млрд. Больше всего российская рыба востребована в Китае — на него пришлось 35,6% закупок в стоимостном выражении. Далее среди основных импортеров идут Южная Корея (34,4%) и Нидерланды (15,5%). Поставки за рубеж масла сократились как в объемном (на 1,4%), так и стоимостном выражении (на 0,7%), рыбы — выросли на 11% в стоимости, но снизились на 1,6% по весу.

По динамике продовольственного импорта за январь-август 2018 года значительнее всего увеличились поставки в Россию яблок — на 39,3% до 589 тыс. т. Стоимость ввезенной продукции составила $389 млн. Крупнейшими поставщиками яблок стали Молдова (18,8%), Китай (18,5%) и Сербия (18%). По подсчетам Минсельхоза США, внутреннее потребление свежих яблок в России в сезоне-2017/18 составило 1,7 млн т, еще 337 тыс. т было использовано для переработки. По итогам прошлого сезона наша страна сохранила позицию крупнейшего импортера яблок. Благодаря субсидированию садоводства производство яблок в товарном секторе ежегодно увеличивается на 100-150 тыс. т, в этом году урожай может составить 900 тыс. т, а к 2024-му — вырасти до 1,2-1,3 млн т.

Источник новости: agroinvestor.ru

Россия. Весь мир > Агропром. Таможня > agronews.ru, 1 ноября 2018 > № 2793728


Россия. Весь мир. ЦФО. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > tpprf.ru, 30 октября 2018 > № 2796585

ТПП ВС приняла участие в Международном таможенном форуме -2018

Торгово-промышленная палата Восточной Сибири приняла участие в Международном таможенном форуме, который прошел в Москве и был приурочен ко Дню таможенника Российской Федерации.

Основная цель форума, проходившего в этом году в новом формате, – развитие деловых и партнерских связей, установление конструктивного диалога бизнес-сообщества с представителями государственной власти и таможенной службы в целях дальнейшего развития внешнеэкономической деятельности, а также усиления межведомственного взаимодействия.

В форуме приняли участие представители международных организаций, ключевые компании – импортеры и экспортеры, органы исполнительной власти РФ, таможенные организации. Делегатом от делового сообщества Прибайкалья стал начальник отдела сертификации Торгово-Промышленной палаты Восточной Сибири Александр Борзин. Двухдневное участие в международном форуме приняли представители Иркутской таможни - начальники четырех крупных таможенных постов: Иркутского, Братского, Нижнеудинского и Иркутского (Центра электронного декларирования).

В ходе обширной деловой программы - панельных сессий, дискуссий и круглых столов были рассмотрены актуальные темы развития таможенной сферы и вопросы, возникающие в сфере таможенного администрирования и осуществления внешнеэкономической деятельности на современном этапе, с учетом их перспективной реализации.

- Мне понравился целый ряд тематических панельных сессий – по вопросам взимания таможенных платежей, валютного контроля, нового таможенного законодательства, международной торговли. Все они важны и своевременны. При этом, организаторы форума предоставили уникальную возможность высказаться по всем проблемным вопросам как представителям государственной власти, бизнес-кругов, так и таможенным органам, - подчеркнул Александр Борзин.

Кроме того, он пообщался руководителем китайской таможни в рамках проведения диалога по теме «Россия-Китай. Стратегия таможенного сотрудничества».

- Для Восточной Сибири в настоящее время особенно важно развитие партнерских отношений с КНР по многим направлениям. Буквально накануне московского форума, в Иркутске состоялась встреча президента Торгово-промышленной палаты Восточной Сибири и президента Международной торговой палаты Маньчжурии (КНР). В настоящее время ТПП ВС совместно с генеральным консульством КНР в Иркутске прорабатывает вопрос создания Российско-китайского информационного центра, в том числе, по вопросам осуществления внешнеэкономической деятельности, - отметил Александр Борзин.

Начальники таможенных постов Иркутской таможни отметили практическую ценность проведения данного форума. Так, начальник Иркутского таможенного поста (Центра электронного декларирования) Юрий Плотников подчеркнул, что «все поставленные перед таможенными органами задачи, как правило, в первую очередь приходится, решать таможенным постам. Поэтому для нас участие в международном таможенном форуме – важный ориентир в решении актуальных задач. Форум стал поводом углубиться в происходящие изменения в таможенной сфере и определить основные векторы для реализации новых решений и требований».

ТПП Восточной Сибири

Россия. Весь мир. ЦФО. СФО > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > tpprf.ru, 30 октября 2018 > № 2796585


Россия. Весь мир > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 29 октября 2018 > № 2774512

Второй день работы Международного таможенного форума – 2018

Второй день работы Форума был приурочен к празднованию Дня таможенника Российской Федерации. С приветственным словом к собравшимся обратился Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов. Он поздравил сотрудников и ветеранов таможенной службы с профессиональным праздником и вручил государственные награды сотрудникам таможенных органов.

Во второй день работы Форума роль новой структуры таможенных органов обсудили участники сессии «Электронная таможня».

С докладом на сессии выступил первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов: «Электронная таможня создается с целью повысить открытость и предсказуемость всех таможенных операций, свести к минимуму контакт таможенника и участника ВЭД. Открывая новые органы в каждом федеральном округе, мы равномерно распределяем нагрузку по всей стране, автоматизируем и ускоряем обработку информации. 24 октября 2018 года в Нижнем Новгороде начала работу первая электронная таможня. За день в ней было зарегистрировано свыше 1000 электронных деклараций».

К концу 2020 года на территории Российской Федерации заработает 16 Центров электронного декларирования: 8 региональных, 7 специализированных и 1 таможня авиационного узла. В них будет сконцентрировано 97% декларационного массива страны. При этом сохранятся и будут модернизированы места фактического контроля. Задача ФТС России – обеспечить бесперебойное взаимодействие электронных таможен и таможен фактического контроля, повысив уровень достоверности всех проводимых контрольных мероприятий.

На сессии «Техническое регулирование в ЕАЭС» выступил заместитель руководителя ФТС России Тимур Максимов. По его мнению, для изменения ситуации в сфере техрегулирования необходимо наладить единый межведомственный алгоритм взаимодействия в цифровом формате.

Тимур Максимов: «Таможенная служба осуществляет контроль за перемещением товаров через государственную границу. Формально мы также реализуем функции технического регулирования, сверки того, что указано в сертификате соответствия с тем, что фактически к нам поступило. Почему именно таможня? Это самый эффективный и наименее затратный способ обеспечения контроля качества импортных поставок. Мы проверяем целостность информационной цепочки, в которой задействован как участник ВЭД, так и уполномоченные контрольные органы, выявляем возможные разрывы. Необходимо не просто выпускать товары в обращение, но и определить ту фактуру, которая скрыта за документом, выданным другим контрольным органом. Для этого необходимо наладить единый межведомственный алгоритм взаимодействия в цифровом формате».

СПРАВКА

Международный таможенный форум – 2018 посетили свыше 2000 участников: представители органов государственной власти и члены деловых кругов России, более 110 представителей иностранных делегаций из 27 стран, а также и 5 международных организаций; более 70 журналистов из 33 деловых и специализированных СМИ.

Международный таможенный форум – это новый формат проводившейся с 1999 года ежегодной выставки «Таможенная служба». Деловая программа форума направлена на взаимодействие государства и делового сообщества в целях развития внешнеэкономической деятельности.

Генеральным партнером Международного таможенного форума в 2018 г. выступило АО «Газпромбанк». Официальными информационными партнерами – Россия 24, МИЦ «Известия», ТАСС, Business FM.

Россия. Весь мир > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 29 октября 2018 > № 2774512


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Таможня > rossvyaz.ru, 25 октября 2018 > № 2779243

Владимир Шелихов принял участие в Международном таможенном форуме – 2018

25 октября 2018 года, в Москве в Центре международной торговли проходит Международный таможенный форум. Мероприятие проводится Федеральной таможенной службой Российской Федерации и направлено на развитие деловых и партнерских связей, установление открытого диалога между представителями таможенной службы, административными структурами и ведущими участниками внешнеэкономической деятельности.

В рамках программы Форума состоялась церемония памятного гашения почтовых карточек с оригинальной маркой серии «История российской таможни». Пять карточек выпущены в почтовое обращение Федеральным агентством связи и АО «Марка» общим тиражом 45 тыс. экземпляров с изображениями портретов В.К. Боярова, А.И. Потяева, Ю.Н. Примерова, Г.И. Харькова и одна карточка с главным корпусом Российской таможенной академии.

В торжественной церемонии приняли участие заместитель руководителя Федерального агентства связи Владимир Шелихов, первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов и заместитель генерального директора ФГУП «Почта России» Алексей Скатин.

«Для нас это уже стало славной традицией – совместно принимать участие в таможенной выставке и выпускать новые государственные знаки почтовой оплаты, посвящённым теме таможенной службы, а также проводить церемонию их гашения. В этом году пять почтовых карточек с оригинальной маркой вышли в серии «История российской таможни» и с сегодняшнего дня они разлетятся по всей стране и всему миру, рассказав о славной истории Федеральной таможенной службы», – отметил Владимир Шелихов.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Таможня > rossvyaz.ru, 25 октября 2018 > № 2779243


Россия. ЕАЭС > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 25 октября 2018 > № 2774511

Владимир Булавин: «Сегодня мы формируем контур российской таможни будущего»

Руководитель ФТС России Владимир Булавин выступил с докладом на Международном таможенном форуме – 2018, который проходит 24-25 октября в Москве.

В ходе пленарного заседания «Таможня будущего создается сегодня» руководитель ФТС России выделил четыре блока, которые составят основу будущей стратегии развития таможенной службы («Стратегии – 2030»): информационное взаимодействие с зарубежными партнерами на этапе движения товара от производителя до границы ЕАЭС, обмен данными для контроля движения товара от границы до потребителя, развитие инфраструктуры таможенных органов, налаживание коммуникации между декларантами и центрами электронного декларирования.

Владимир Булавин: «Информационную цепочку необходимо расширить уже на этапе движения товара от иностранного поставщика к таможенной границе ЕАЭС. Для этого планируем углублять информационный обмен с зарубежными коллегами: таможенными администрациями и контролирующими органами. Важно выработать единые подходы к определению таможенной стоимости и обеспечить взаимное признание результатов таможенного контроля».

По мнению главы ФТС России, необходимо налаживать контакты с иностранным бизнесом, а также двигаться по пути взаимного признания статуса уполномоченного экономического оператора.

По второму блоку стратегии – формированию системы контроля за перемещением товаров от границы до потребителя – планируется продолжать разработку системы документарной прослеживаемости во взаимодействии с Федеральной налоговой службой, а также поддерживать информационный обмен с другими государственными органами и бизнесом.

Владимир Булавин: «Нужно помнить и о развитии инфраструктуры таможенных органов «на земле». Какими бы развитыми ни были наши информационные системы, товары всегда будут проходить фактический контроль, поэтому мы продолжаем строительство и ремонт пунктов пропуска, производим закупки и обслуживание оборудования, улучшаем материальную базу».

ФТС России прорабатывает меры для оперативного разрешения вопросов, возникающих у участников ВЭД при взаимодействии с электронной таможней: создание единой горячей линии, расширение функционала консультационных советов при региональных таможенных управлениях, развитие Экспертно-консультационного совета.

Модератором ключевого пленарного заседания первого дня Форума выступил Алексей Мордашов, председатель совета директоров АО «Северсталь». Участие в дискуссии также приняли заместитель Министра финансов России Илья Трунин, Министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Мукай Кадыркулов, заместитель руководителя ГТУ КНР Ван Линцзюнь, президент ТПП России Сергей Катырин, генеральный управляющий группы компаний Кнауф в Восточной Европе и СНГ Янис Краулис, президент ЦСР Павел Кадочников.

СПРАВКА

Международный таможенный форум – это новый формат проводившейся с 1999 года ежегодной выставки «Таможенная служба». Деловая программа форума направлена на взаимодействие государства и делового сообщества в целях развития внешнеэкономической деятельности.

Форум включает обширную интерактивно-экспозиционную часть и выставочные стенды, где демонстрируются современные возможности ФТС России, финансовых и логистических структур.

Генеральный партнер форума – АО «Газпромбанк».

Официальные информационные партнеры – Россия 24, МИЦ «Известия», ТАСС, Business FM.

Россия. ЕАЭС > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 25 октября 2018 > № 2774511


Россия. Казахстан. Белоруссия > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 25 октября 2018 > № 2774065 Владимир Булавин

Встреча с руководителем Федеральной таможенной службы Владимиром Булавиным

В ходе встречи глава государства поздравил сотрудников российской таможни с профессиональным праздником.

В.Путин: Владимир Иванович, сегодня праздник – День таможенника. Поэтому я хочу поздравить и Вас, и весь личный состав – всех сотрудников российской таможни с профессиональным праздником, пожелать успехов, удачи, здоровья, хорошего настроения.

Хотелось бы поговорить сегодня, предлагаю поговорить по нескольким вопросам. Первый и самый важный – как идут перечисления в федеральный бюджет. Второе – какие преобразования Вы считаете сейчас наиболее важными и что сейчас на повестке дня стоит.

Но и один из самых главных вопросов – как идёт создание единого механизма администрирования фискальных платежей.

В.Булавин: Владимир Владимирович, спасибо за поздравление таможенников страны. Мы постоянно чувствуем Вашу поддержку и не подведём Вас.

По результатам работы в течение девяти месяцев этого года можно доложить, что мы с прогнозным заданием по перечислению средств в федеральный бюджет справились.

За девять месяцев перечислено 4 триллиона 55 миллиардов. Это на 31 процент больше, чем в прошлом году, или на один триллион рублей. Здесь, конечно, сыграли свою роль и повышение цен на нефть, и макроэкономическая конъюнктура, и увеличение весовых характеристик импорта, но и увеличение средней таможенной стоимости. Поэтому я как руководитель Федеральной таможенной службы могу Вам доложить, что это свидетельствует в определённой степени об эффективности работы таможенных органов.

Перед нами стоят непростые задачи до конца года: предстоит выполнить прогнозное задание в объёме 5 триллионов 930 миллиардов. Это значит, что мы ежедневно должны собирать порядка 20 миллиардов. Задание сложное, напряжённое, но приложим все усилия для того, чтобы его выполнить.

Нынешнее состояние таможенной службы и его дальнейшее развитие напрямую связано с внедрением цифровых технологий и развитием телекоммуникационных систем и информационных ресурсов.

В настоящее время – я здесь представил презентацию – информационная система таможенных органов включает в себя 81 программное средство, 67 информационных ресурсов.

Ежедневно в единой автоматизированной информационной сети обрабатывается 30 миллионов различного рода сообщений и записей. Мы имеем возможность автоматически поддерживать информационные контакты с 32 ведомствами нашими и в автоматическом режиме формировать запросы к ним, и они, естественно, таким же образом формируют запросы к нашим информационным ресурсам.

Достаточно сказать, что в течение года мы формируем 17,5 миллиона запросов к информационным ресурсам других органов федеральной власти. Это позволило нам выполнить поставленную Вами задачу о концентрации электронного декларирования.

В 2018 году мы должны создать три электронные таможни и три центра электронного декларирования. Должен Вам доложить, что вчера на международном таможенном форуме была запущена, дан старт работе первой электронной таможни в Нижнем Новгороде Приволжского федерального округа.

В 2020 году у нас будет восемь электронных таможен, расположенных в федеральных округах, и восемь центров электронного декларирования: три морских центра электронного декларирования, один авиационный, энергетический, акцизный, центр электронного декларирования Московской областной и Калининградской областной таможни.

Что это нам даст. Сейчас, до настоящего времени, у нас было 672 места таможенного оформления – их будет 16. Принципиальный момент: если, как правило, эти 672 места таможенного оформления располагались на частных площадях, то 16 центров электронного декларирования будут расположены на государственных площадях.

Это существенным образом повышает уровень управляемости, эффективность администрирования таможенных платежей, снижает административную нагрузку на бизнес, и самое главное – мы раскрываем личный контакт выпускающего инспектора и декларанта и существенным образом снижаем коррупционные риски.

Мы активно в этом году работали по ускорению и упрощению таможенных процедур, идя навстречу бизнесу. В нашей комплексной программе развития Федеральной таможенной службы до 2020 года имеется специальный раздел: «10 шагов навстречу бизнесу». Мы эти шаги уже сделали.

Достаточно сказать, что нами в этом году автоматически зарегистрировано полтора миллиона электронных деклараций и из них выпущено 250 тысяч деклараций также автоматически, без участия должностного лица таможни, без участия выпускающего инспектора.

В соответствии с нашими планами к 2020 году мы будем автоматически регистрировать 99 процентов всех деклараций и 80 процентов деклараций безрисковых поставок также выпускать автоматически.

Среднее время регистрации одной декларации – три минуты, автоматического выпуска – пять минут. Думаю, что это достаточно значительные скорости обработки всего декларационного массива.

Мы также активно занимались расширением сервиса «личного кабинета» участников внешнеэкономической деятельности.

Сейчас участник внешнеэкономической деятельности, находясь на отдыхе, на работе, дома, может в электронном виде подать декларацию, проконсультироваться с таможней по возникающим вопросам, подать сопутствующие документы в электронной форме, архивировать при необходимости эти документы, посмотреть состояние своего текущего счёта, правильность списания средств с этого счёта.

Есть целый набор сервисов, который мы в настоящее время представляем, и планируем эти сервисы расширять.

Практически с нуля за два года мы внедрили режим электронного оформления транзита по стране, и по девяти месяцам этого года у нас уже 99,7 процента транзита оформляется в электронной форме.

Владимир Владимирович, Вы знаете, что была такая проблема, как сопровождение транзита через нашу страну, поскольку зачастую товары оставались в Российской Федерации, а документы соответствующим образом отмечались в сопредельном государстве.

В.Путин: Это в страны нашего союза?

В.Булавин: Нашего союза, да.

В течение месяца идёт эксперимент по прослеживаемости транзита через нашу страну. Мы обеспечиваем автотранспорт навесными пломбами, которые позволяют отслеживать траекторию движения автотранспортных средств по заданному маршруту.

Пока к этому эксперименту присоединились наши казахстанские коллеги, но мы имеем договорённость и с белорусскими коллегами, и с другими коллегами по единому Таможенному союзу. Эксперимент идёт в целом успешно.

В.Путин: Очень хорошо, это обеспечит и их интересы.

Россия. Казахстан. Белоруссия > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 25 октября 2018 > № 2774065 Владимир Булавин


Россия. ЕАЭС > Таможня > minfin.ru, 25 октября 2018 > № 2773648

Директор Департамента налоговой и таможенной политики Алексей Сазанов принял участие в дискуссии о балансе между национальным и наднациональным уровнями таможенного регулирования в ЕАЭС в рамках Международного таможенного форума

Сазанов Алексей Валерьевич

Директор Департамента налоговой и таможенной политики

Директор Департамента налоговой и таможенной политики Алексей Сазанов принял участие в дискуссии о балансе между национальным и наднациональным уровнями таможенного регулирования в ЕАЭС в рамках Международного таможенного форума.

В своём выступлении он отметил, что ключевое в Евразийском экономическом союзе – это то, что союз является инструментом развития кооперации и торговли между странами входящими в него.

Таможенный кодекс Союза, как важная составляющая такого развития, задает стратегические цели странам для совершенствования внутреннего законодательства и стимулирует конкуренцию между таможенными службами различных государств. «Когда страна является членом Союза, товар может пересекать границу, оформляться в разных точках и разных странах. Это способствует развитию кооперации и конкуренции таможенных служб, что в свою очередь способствует развитию либеральных взглядов у таможенников. Если в одной стране более либеральные подходы, таможенные органы и других стран стремятся применять такие же», - подчеркнул он.

Алексей Сазанов выделил три стратегические цели, которые определил Кодекс для внутреннего законодательства России:

  • упрощение и ускорение таможенных процедур;
  • развитие рискориентированного подхода при таможенном контроле, что также способствует упрощению администрирования
  • цифровизация таможенных процессов.

Также он рассказал участникам, что сейчас идет подготовка подзаконных актов для приведения национального законодательства в соответствие с новым Таможенным кодексом. «Мы должны выпустить более 400 подзаконных документов, более 150 из них — до конца этого года», — сказал он и заверил, что Минфин сделает это своевременно, чтобы у бизнеса не возникло проблем с применением новых норм Кодекса и Закона о таможенном регулировании.

Россия. ЕАЭС > Таможня > minfin.ru, 25 октября 2018 > № 2773648


Россия > Таможня > minfin.ru, 25 октября 2018 > № 2773646

Первый заместитель Председателя Правительства - Министр финансов Антон Силуанов поздравил работников таможенных органов с профессиональным праздником в рамках Международного таможенного форума

Первый вице-премьер – Министр финансов Антон Силуанов поздравил работников таможенных органов с профессиональным праздником в рамках Международного таможенного форума.

Приветствуя участников мероприятия, он отметил, что Таможенная служба вносит достойный вклад в укрепление экономической безопасности страны и защиту национальных интересов. «Работа таможенника очень сложна и многогранна. Вы занимаетесь вопросами организации перемещения лиц и грузов через границу, ведёте работу по предупреждению нарушений таможенного законодательства во внешнеэкономической сфере, пресекаете нарушения валютного и экспортного законодательства. Все это способствует обелению экономики и экономическому развитию в целом», - сказал он.

Антон Силуанов также подчеркнул, что у Таможенной службы есть как фискальная функция - пополнение ресурсной базы государства, так и задача непосредственного взаимодействия с участниками внешнеэкономической деятельности и создания для них комфортных условий.

«Вы хорошо с этим справляетесь, планы на текущий год по уплате таможенных платежей перевыполняются. От вашей работы во многом зависит финансовая стабильность и выполнение тех задач, которые поставлены перед нами Президентом - увеличение экспорта, инвестиций и в конечном счете увеличение темпов экономического роста», - отметил он.

Также, по его словам, за последние годы изменилась ситуация во взаимодействии таможни с бизнесом - налажен конструктивный диалог и решаются проблемы, которые в прошлом тормозили развитие экспортно-импортных операций, были барьерами на пути участников ВЭД.

Первый вице-премьер - Министр финансов рассказал, что изменения, произошедшие за последние годы в жизни страны, и динамичное развитие интеграции в рамках Евразийского пространства, оказывают непосредственное влияние на организацию таможенного дела. «Мы приняли новый Таможенный кодекс ЕАЭС и работаем по новым правилам с нашими партнерами, что накладывает на нас дополнительные обязательства. Опыт и наработки российской таможни с удовольствием используется нашими коллегами по евразийскому пространству», - подчеркнул он.

Антон Силуанов обратил внимание на то, что новые возможности цифровой эпохи требуют мгновенного реагирования и выработки современных подходов к таможенному администрированию. «ФТС очень хорошо продвинулась в этом направлении. Таможенная служба сегодня- это абсолютно технологичное ведомство, использующее современные подходы в своей работе. Здесь хочу отметить переход на электронное взаимодействие с участниками ВЭД и другими госорганами, автоматизацию значительной части контрольных процедур , ускорение таможенных операций», - сказал он.

Сейчас происходит реформирование таможенных органов. По словам Антона Силуанова, открытие накануне Приволжской электронной таможни - это шаг на пути перевода всей таможенной системы на новый уровень. Повышается прозрачность работы таможенника и упрощается работа для участников ВЭД, что улучшает бизнес-климат в стране.

Завершая выступление, Антон Силуанов отметил, что Таможенной службой многое уже сделано, но многие задачи ещё предстоит решить. «Мы вместе с Таможенной службой вырабатываем планы дальнейшего совершенствования работы - развитие современных технологий, взаимодействие со всеми администраторами, что упрощает жизнь наших предпринимателей, все большая часть которых включается в самую низшую зеленую зону риска», - сказал он.

Антон Силуанов вручил работникам таможенных органов государственные награды и пожелал дальнейших успехов в их деятельности.

Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени:

Амельянович С.А. – Первый заместитель начальника Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля

Горшкова Е.В. – Первый заместитель начальника Главного организационно-инспекторского управления

Ищенко С.Г. – Начальник Управления делами

Коноваленко С.А. – Начальник Управления таможенного сотрудничества

Константинов А.Е. – Первый заместитель начальника Аналитического управления – начальник службы таможенной статистики

Кузнецов Д.В. – Заместитель начальника службы противодействия контрабанде наркотиков

Куштапин С.А. – Начальник научно-технического отдела Главного управления информационных технологий

Лебедева К.В. – Начальник отдела судебной защиты Правового управления

Мазурик В.И. – Консультант отдела бюджетного планирования Главного финансово-экономического управления

Синская Н.В. – Начальник отдела имущественных отношений Главного управления тылового обеспечения

Соболь И.А. – Первый заместитель начальника Управления делами

Янцев В.П. – Заместитель начальника Отдела защиты государственной тайны и специальной документальной связи

Почетная грамота Президента РФ:

Грязин Д.В. – Начальник отдела взаимодействия с правоохранительными и контролирующими органами Главного управления таможенного контроля после выпуска товаров

Сухоруков А.О. – Представитель ФТС России в Японии

Благодарность Президента РФ:

Ледовских Л.В. – Консультант отдела взаимодействия со средствами массовой информации (Пресс-служба)

Толчева Е.В. – Первый заместитель начальника Управления товарной номенклатуры.

Россия > Таможня > minfin.ru, 25 октября 2018 > № 2773646


Россия > Таможня > ria.ru, 25 октября 2018 > № 2770639

Президент РФ Владимир Путин поздравил таможенников с профессиональным праздником.

В четверг днем глава государства провел в Кремле рабочую встречу с главой Федеральной таможенной службы Владимиром Булавиным.

"Владимир Иванович, сегодня праздник – День таможенника. Поэтому я хочу поздравить и Вас, и весь личный состав, всех сотрудников таможни российской с профессиональным праздником и пожелать вам успехов, всем удачи, здоровья, хорошего настроения", — сказал Путин.

Он предложил руководителю службы поговорить о том, как ведутся перечисления в федеральный бюджет, о последних преобразованиях и создании единого механизма администрирования фискальных платежей.

Россия > Таможня > ria.ru, 25 октября 2018 > № 2770639


Россия. Весь мир. ЦФО > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > tpprf.ru, 24 октября 2018 > № 2774352

Сергей Катырин: процессы цифровизации ФТС должны учитывать пожелания бизнеса

Международный таможенный форум проходит 24-25 октября в Москве в Центре международной торговли. На пленарном заседании «Таможня будущего создается сегодня» выступил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

В дискуссии принял участие глава ТПП РФ Сергей Катырин.

Надо отметить, что ФТС России сегодня, пожалуй, быстрее и активнее других ведомств внедряет электронные форматы взаимодействия с бизнесом, отметил он. К примеру, участники ВЭД очень позитивно восприняли и активно пользуются созданными на сайте ФТС России сервисами – «Личный кабинет участника ВЭД» и «Единый лицевой счет».

При этом важно, чтобы разработка и совершенствование информационных систем таможенных органов осуществлялись на основе консультаций с деловыми кругами, а также с учетом международной практики.

В этом контексте, считает Сергей Катырин, особую актуальность приобретает внедрение механизма «единого окна». Многие страны уже прошли этот путь, и у каждой есть свои особенности. Благодаря этому накоплен большой опыт. В РФ предусмотрена организация «одного окна» на базе цифровой платформы Российского экспортного центра. Предполагается, что этот формат должен обеспечить всестороннее взаимодействие экспортеров с органами государственной власти и иными организациями в электронной форме. Палата со своей стороны готова оказать РЭЦ методологическую и экспертную поддержку.

Сергей Катырин назвал также некоторые пожелания бизнеса относительно таможни будущего. Это, в частности, принятие решений о выпуске товара в автоматическом режиме (без участия человека); создание интегрированной информационной системы ФТС и ФНС России; перенос уплаты платежей и налогов на этап после выпуска товаров. В кулуарах таможенного форума, отвечая на вопросы журналистов, Сергей Катырин дополнил свое выступление: таможня завтрашнего дня, по его мнению, попросту будет невозможна без использования при проведении таможенных процедур новейших достижений в сфере IT, то есть искусственного интеллекта, технологии блок-чейн, «интернета вещей» и др. Необходимо также ввести обязательное предварительное декларирование.

Для решения всех этих задач нужно обеспечить полномасштабную модернизацию инфраструктуры пунктов пропуска и их современное техническое оснащение, подчеркнул глава федеральной палаты. Образ таможни будущего, безусловно, связан с переходом на «цифровизацию» экономики России, а все преобразования должны быть направлены на ускорение и упрощение взаимодействия между бизнесом и государственными органами путем перехода на электронный обмен данными и сведениями.

Бизнес надеется, что ФТС России учтет перечисленные моменты в своей работе, сказал Сергей Катырин. Но есть и более простые проблемы сегодняшнего дня, которые нужно решить, не откладывая. Например, есть хорошо известная проблема электронной торговли. Российские компании стремятся, причем вынужденно, из-за больших налогов и сборов, свои склады размещать за границей, чтобы не проиграть на российском же рынке иностранным компаниям, которым не приходится тратиться на такие платежи.

Существуют и другие проблемы, напомнил Сергей Катырин, но у нас есть возможность обсуждать с ФТС все вопросы, не сглаживая углы, обсуждать их и решать поэтапно. Таможня действительно сегодня повернулась лицом к бизнесу и открыта для диалога.

Пресс-служба ТПП РФ, А.Бондарь

Россия. Весь мир. ЦФО > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > tpprf.ru, 24 октября 2018 > № 2774352


Россия > Финансы, банки. Таможня > minfin.ru, 24 октября 2018 > № 2773650

Заместитель Министра финансов Илья Трунин принял участие в мероприятиях Международного таможенного форума

Трунин Илья Вячеславович

Заместитель Министра

Заместитель Министра финансов Илья Трунин принял участие в мероприятиях Международного таможенного форума.

Приветствуя участников, Замминистра поздравил всех работников таможенных органов с наступающим профессиональным праздником.

На пленарной сессии в дискуссии о будущем таможенных органов Илья Трунин отметил, что сейчас для Минфина России наиболее важным является, насколько Таможенная служба эффективно справляется с ролью администратора доходов бюджета. "В условиях, когда перед нами стоит задача профинансировать все важные национальные цели, мы будем с особенным вниманием относиться к администраторам доходов бюджета. На наш взгляд, таможня эффективно справляется с этой задачей", — сказал он.

В рамках дискуссии, посвященной реализации Майского указа Президента и реформам таможенного администрирования, Илья Трунин отметил, что в достижении целей национального проекта "Международная кооперация и экспорт" важную роль играют таможенные органы и совокупность таможенных процедур. "Это и время, которое тратит каждый участник внешнеэкономической деятельности на прохождение таможенных процедур, и финансовые затраты, которые с этим связаны, и документальное оформление, и прочие процедуры, связанные с экспортом или импортом. Большая часть этих процедур, конечно, приходится на таможню. Минфин, в свою очередь, продолжит уделять особое внимание развитию инвестиционного климата в стране, усилив эту работу в рамках национального проекта "Международная кооперация и экспорт", - сказал он.

Важными компонентами работы по развитию инвестиционного климата Илья Трунин назвал:

  • развитие и совершенствование таможенных процедур — внедрение электронных сервисов и электронных таможен, за счёт чего эти процедуры станут гораздо проще и менее затратными для добросовестных участников;
  • обеспечение добросовестной конкуренции для малого и среднего бизнеса;
  • проведение реформы процедур контроля при таможенном оформлении;
  • документальное упрощение возмещения НДС и повышение эффективности документального контроля его возмещения;
  • упрощение валютного контроля.

Илья Трунин также отметил, что внедрение современных сервисов в таможенные процедуры идет достаточно активно, но Таможенной службе вместе с Минфином ещё предстоит проделать большую работу, для того чтобы достигнуть целей, которые поставлены Президентом.

Россия > Финансы, банки. Таможня > minfin.ru, 24 октября 2018 > № 2773650


Россия. ПФО > Таможня > ria.ru, 24 октября 2018 > № 2769741

Приволжскую электронную таможню – первую в России — открыли в Нижнем Новгороде в среду, передает корреспондент РИА Новости.

Открытие Приволжской электронной таможни проходило в режиме видеомоста в рамках Международного таможенного форума-2018, который проходит в Москве 24-25 октября.

Приволжская электронная таможня – это таможенный орган, создаваемый в рамках реформирования системы таможенных органов, который предусматривает концентрацию таможенного декларирования в региональных Центрах электронного декларирования.

"Это особая гордость, что мы являемся "космонавтами таможенного дела", что именно в Нижнем Новгороде произошел этот первый шаг на пути перехода к цифровой экономике… Это принесет конкретные изменения для бизнеса — снижение административных барьеров, издержек и вероятности коррупции. Все это приведет к росту внешнеторгового оборота и увеличению экспорта", — заявил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Приволжская электронная таможня будет принимать и регистрировать электронные декларации на товары и электронные документы и принимать решения о выпуске товаров. Регион её деятельности – Российская Федерация. Это первая таможня подобного формата в России и единственная в Приволжском федеральном округе.

"То, что первая электронная таможня в России открылась именно в Приволжском федеральном округе, — заслуга Приволжского таможенного управления, которое традиционно показывает высокие результаты работы. Но это и особая ответственность. Перед Приволжской электронной таможней стоит задача проверить все сервисы, которые внедрены для участников внешнеторговой деятельности, и выявить недостатки, которые нужно будет устранить", — сказал заместитель полномочного представителя президента РФ в ПФО Олег Машковцев.

Россия. ПФО > Таможня > ria.ru, 24 октября 2018 > № 2769741


Россия. Весь мир. ПФО > Таможня > premier.gov.ru, 24 октября 2018 > № 2768161 Дмитрий Медведев

Международный таможенный форум – 2018

Дмитрий Медведев принял участие в пленарном заседании форума «Таможня будущего создаётся сегодня».

Перед выступлением на пленарном заседании форума Дмитрий Медведев принял участие в церемонии открытия Приволжской электронной таможни в режиме видеоконференции.

Приволжская электронная таможня (ПЭТ) – один из 16 центров электронного декларирования, которые создаются в соответствии с Комплексной программой развития Федеральной таможенной службы на 2018–2020 годы. Это первая таможня нового формата в России.

К компетенции ПЭТ относится приём, регистрация электронных деклараций на товары и электронных документов, принятие решений о выпуске товаров на территории Российской Федерации. Центр электронного декларирования будет взаимодействовать с таможнями фактического контроля, обмениваясь с ними информацией в электронной форме.

Объём ежедневного декларационного массива ПЭТ составляет 1–1,2 тыс. таможенных деклараций. С начала 2018 года таможенными органами Приволжского региона было выпущено почти 270 тыс. деклараций на товары. Более 40% таможенных деклараций выпускается с применением системы управления рисками.

Единообразие совершения таможенных операций, их перевод в цифровой формат и автоматизация наиболее важных из них – регистрации и выпуска таможенных деклараций – значительно ускорит и упростит таможенное оформление при перемещении внешнеторговых грузов, уменьшит влияние субъективных факторов на принятие решений в ходе таможенного контроля.

Международный таможенный форум проводится 24–25 октября 2018 года впервые и является преемником международной выставки «Таможенная служба», проводившейся с 2000 года и традиционно приуроченной к празднованию Дня таможенника Российской Федерации (25 октября).

В форуме принимают участие представители таможенных служб стран СНГ, межгосударственных таможенных и внешнеэкономических организаций, в том числе Всемирной таможенной организации, BRICS, JETRO, Ассоциации европейского бизнеса и других.

На форуме представлена расширенная экспозиция, в которой принимают участие ключевые компании – импортёры и экспортёры, органы исполнительной власти Российской Федерации, таможенные организации.

Форум призван способствовать свободному обмену информацией и мнениями, а также выработке мероприятий по преодолению кризисных ситуаций и установлению дальнейшего направления развития таможни и смежных отраслей.

Основные задачи форума – развитие международного и регионального сотрудничества таможенных служб, демонстрация достижений российской таможни и результатов развития государственно-частного партнёрства в таможенной сфере, а также активизация предпринимательской деятельности, коммерциализация технологий.

Уважаемые коллеги! Поздравляю вас с тем, что началось электронное декларирование в Приволжском федеральном округе. Самое главное – идут преобразования в системе таможенного оформления, преобразуется деятельность таможенной системы в целом. Это не просто веление времени, мы делаем это для того, чтобы таможенные процедуры были понятными, быстрыми, открытыми и прозрачными, чтобы помогать добросовестному бизнесу и нашим гражданам проходить через все процедуры таможенного оформления и таможенного декларирования надлежащим образом. Надеюсь, что это всё повысит уровень обслуживания, для граждан нашей страны и компаний сделает более удобным решение всех задач, которые входят в компетенцию нашей таможенной службы. Сердечно всех с этим событием поздравляю и, естественно, поздравляю с праздником, который будет отмечаться завтра.

Выступление Дмитрия Медведева на пленарном заседании форума:

Добрый день, уважаемые коллеги, дамы и господа! Сердечно приветствую вас на Международном таможенном форуме, который в таком качестве проводится впервые, до этого проводилась выставка. Это новый формат работы, интересный, мы расширяем границы сотрудничества. Надеюсь, форум станет эффективной площадкой для обмена опытом, идеями и просто для того, чтобы лучше познакомиться друг с другом – я имею в виду международное сотрудничество, – подружиться и вместе решать большие экономические задачи.

Время открытия совпало с наступающим профессиональным праздником сотрудников нашей Федеральной таможенной службы. Хочу прежде всего сердечно вас поздравить с этой датой. Таможенные органы – одни из немногих в нашей стране, которые ведут отсчёт своей деятельности и празднуют событие, которое случилось ещё в допетровские времена. У нас не так много таких структур.

За 27 лет новейшей истории таможни вы достигли больших успехов, доказали умение реагировать на самые сложные ситуации. Российская таможня стала не просто более современной – по уровню оснащённости, по своим инструментам, по цифровому продвижению она сопоставима с самыми передовыми таможенными структурами мира. Результаты вашей работы повлияли и на оценку Всемирного банка, которой мы довольно часто пользуемся, я имею в виду Doing Business. В этом смысле сокращение финансовых, временных затрат при прохождении таможенных процедур не осталось без внимания. Главное, конечно, не рейтинги (это всё важно, но не настолько важно), а то, как чувствуют изменения в деятельности таможенных структур декларанты – обычные компании, обычные граждане, потому что ради них эти процедуры и упрощаются, становятся более современными.

Благодаря вашей работе, безусловно, растут и доходы бюджета. Только за девять месяцев этого года в казну поступило более 4 трлн рублей таможенных платежей. Это очень весомая цифра.

Спасибо всем вам ещё раз – всем, кто находится в этом зале, и всем, кто находится сейчас на боевом посту.

Тем не менее нам нельзя останавливаться на достигнутом. Таможня будущего действительно создаётся сегодня. Мы только что запустили первую в стране электронную таможню. Она будет работать в Приволжском округе. Естественно, то же ожидает и другие округа. Это один из 16 центров электронного декларирования. Практически весь объём декларирования будет обрабатываться новой электронной системой. Сейчас мы посмотрели с Владимиром Ивановичем (В.Булавин) презентацию, как всё это работает. Это, скажу по-честному, впечатляет, особенно на фоне того, что мы имели ещё совсем недавно, какие-нибудь 10 лет назад. Уверен, что в выигрыше останутся все – и государство, и бизнес, поскольку электронная таможня и значительное упрощение административных правил сделают процедуры более открытыми, более прозрачными и, стало быть, более быстрыми.

В рамках пленарного заседания сегодня обсуждаются ключевые вопросы: как будет развиваться таможня, какие приоритетные задачи нужно решить, как создавать более благоприятные условия, в том числе для поставок по экспорту несырьевых товаров.

Очевидно, что общая картина быстро меняется. С этого года таможня живёт уже по новым правилам. Вступил в силу новый Таможенный кодекс Евразийского экономического союза, который базируется на передовой международной практике. Мы с нашими партнёрами по Евразийскому союзу потратили немало сил, обсуждая его текст. Это было непросто. Сводили позиции. Но в конце концов это удалось сделать. Кодекс полностью унифицировал порядок ввоза и вывоза товаров пяти стран Евразийского союза. Создаёт безбарьерные правила для ведения бизнеса, чтобы предприниматели не теряли времени при осуществлении таможенных процедур.

Существенно уменьшился срок таможенных операций. Теперь вместо одного рабочего дня на оформление понадобится лишь несколько часов. И это тоже не предел. Понятно, что по мере цифровизации всех этих процессов срок оформления будет сжиматься.

Впереди масштабные задачи. Вы знаете, что мы сейчас стремимся войти в пятёрку крупнейших экономик мира. Для этого нам нужно развиваться быстрее даже, чем растёт мировая экономика, что непросто.

В этом важная роль отводится внешней торговле, и в первую очередь несырьевому экспорту. За шесть лет нам нужно удвоить его объём – до 250 млрд долларов. Задача сложная, но в целом, я думаю, решаемая.

Второй год уже экспорт растёт хорошими темпами, включая несырьевой неэнергетический экспорт.

Неплохие цифры мы наблюдаем и в текущем году. За первые восемь месяцев экспорт увеличился почти на треть – до 286 млрд долларов. При этом рост экспорта неэнергетических товаров – что для нас особенно ценно, и мы это всегда подчёркиваем – составил около 20%, если брать год к году – к уровню прошлого года. Во многом это объясняется повышением цен на ряд товаров – об этом не следует забывать, но немалую роль играет и государственная поддержка, которую мы оказываем в рамках принятых национальных целей развития.

Чтобы расширить присутствие российских товаров на мировых рынках, стимулировать дальнейший рост экономики – это главная задача, – мы продолжим создавать благоприятные условия. В рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт» (это одно из направлений, одна из задач, которые мы решаем, мы недавно его утвердили) определены финансовые и нефинансовые меры поддержки. В первую очередь речь идёт о таких важных вопросах, вполне земных, с которыми вы каждый день сталкиваетесь, как создание пунктов пропуска через государственную границу. В течение ближайших лет должно быть введено 32 таких пункта пропуска. Мы начнём с Дальнего Востока, Северного Кавказа. Это позволит расширить потоки грузов, перевозимых в восточном и южном направлениях. В этом году, как я уже сказал, появляются электронные таможни. В течение двух лет будет создано 9 электронных таможен и 16 центров электронного декларирования. Они «пропишутся» на Центральной энергетической и Центральной акцизной таможнях, на Дальнем Востоке, в Санкт-Петербурге.

Нам надо сформировать систему производственной кооперации в рамках Евразийского экономического союза, чтобы увеличить объёмы торговли. Эту задачу мы предполагаем решать в рамках Основных направлений деятельности Правительства, которые совсем недавно я утвердил.

Нам нужно, безусловно, избавляться от теневого оборота, серого и чёрного импорта. И хотя его объёмы уже не столь значительны, как это было некоторое время назад, надо всё равно выводить активнее «на свет» все товарные и финансовые потоки. Для этого таможне вместе с Федеральной налоговой службой необходимо создать единый механизм прослеживаемости движения товаров по всему пути – от ввоза через таможенную границу до конкретного магазина. Задача непростая – мы, естественно, будем её решать постепенно, – но исключительно важная. По этому пути идут все страны.

Службы будут обмениваться информацией о том, как оформлен товар при ввозе, соответственно, сверяя страну его происхождения, стоимость, весовые параметры – вплоть до количества – при продаже. Причём этот механизм будет сквозным. Тем более что у нас уже есть определённый опыт. Вы помните, мы начинали с маркировки меховых изделий, потому что они дорогие и их относительно немного, если сравнивать с другими видами, контингентами товаров. Но даже это вызвало тогда очень обильные дискуссии с нашими партнёрами по Евразийскому союзу. Хорошо, что мы договорились, смотрим теперь, как это действует. Этот «пилот» уже состоялся. У нас есть и действующий пилотный проект по маркировке лекарств – это вообще тема огромная, безбрежная, исключительно сложная. Причём очень важно, что эта система не только прослеживает путь товара, смотрит его стоимость и другие параметры, которые должна контролировать таможня и налоговая служба. Самое важное для наших граждан, для тех, кто покупает лекарства, – это выявление контрафакта, выявление некачественных лекарств, лекарств, которые не имеют надлежащего сертификата, которые изготовлены незаконно.

Это позволяет оградить наших потребителей от проблем.

Уважаемые коллеги, очевидно, что сегодня таможня – это точно не барьер для добросовестного бизнеса. Это эффективная служба, которая использует мировые стандарты, защищает экономическую безопасность страны. И во многом от вашей деятельности зависит деловой климат в стране, выстраивание торговых связей с зарубежными партнёрами и в целом рост российской экономики.

Рассчитываю, что вы и в дальнейшем сможете должным образом с этими обязанностями справляться, будете работать на высоком уровне.

Теперь я хотел бы перейти к самой приятной части сегодняшней встречи. Рад отметить заслуги всего высокопрофессионального коллектива нашей таможенной службы. Ещё раз хочу вас поздравить с праздником и хочу поздравить тех, кто получил государственные награды, с этими высокими знаками отличия, пожелать дальнейших успехов в вашей работе.

Россия. Весь мир. ПФО > Таможня > premier.gov.ru, 24 октября 2018 > № 2768161 Дмитрий Медведев


Россия. ЕАЭС > Таможня. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > customs.ru, 23 октября 2018 > № 2774516 Владимир Булавин

Интервью руководителя ФТС России Владимира Булавина «Для добросовестного бизнеса достаточно преференций» газете "Ведомости"

В прошлом году таможня дала бизнесу немало обещаний - за три года автоматизировать контроль, упростить и ускорить проверки и избавить бизнес по возможности от общения с самими таможенниками. Обещания выполняются, считает руководитель ФТС Владимир Булавин: компаний, в работе которых таможенники не видят рисков, стало больше, а сам контроль ускорился. Бизнес с этим согласен, но не всегда - пожеланий у компаний немало. Они хотят отчитываться о платежах уже после того, как товар пересек границу, а документы подавать только в электронном виде. Компании хотят узнать, по каким критериям ФТС распределяет бизнес по трем группам риска - красной, желтой и зеленой.

Эволюция таможни налицо, но можно было бы совершить и революцию, считают эксперты, - сделать акцент на контроле до прибытия товара и после его выпуска, когда таможня сначала пропускает через границу товар, а уже потом проверяет, правильно ли рассчитаны таможенные платежи. Почему это невозможно сейчас, Булавин рассказывает "Ведомостям".

- В декабре в России должен начаться пилотный проект документарной прослеживаемости товаров, расскажите про него.

- В электронной таможенной декларации будет введено новое поле с идентификационным номером каждой товарной партии, которое будет загружаться в систему Федеральной налоговой службы (ФНС) и сопровождаться по всей цепочке до торговой сети. На этапе торговой сети возникают проблемы: скажем, поступила партия одежды и разошлась по торговым точкам - чтобы проконтролировать ее, нужно промаркировать каждое изделие. У компаний уже есть свои системы учета, поэтому нам предстоит наладить взаимоотношения с торговыми сетями и получить доступ к их системам учета. Также необходимо, чтобы выбиваемый чек был информативен для нас - не просто цена, а что за изделие, где было произведено, - чтобы сравнить, что было выпущено и что продано (например, товар продан как французский, а ввозился как китайский).

- Какие товары попадут в пилот?

- В первую группу войдут бытовые электротовары (холодильники, стиральные машины, телевизоры), персональные компьютеры, тяжелая техника (бульдозеры, погрузчики, грейдеры, экскаваторы), детские коляски и металлическая мебель. Эти товары определены, но еще не утверждены.

- Не будет такая система дублировать уже работающую систему маркировки товаров? И зачем создавать две системы?

- Взаимодействие информационных систем таможенных и налоговых органов при внедрении документарной прослеживаемости товаров планируется построить так: сначала информация будет передана в систему прослеживаемости. Затем EАИС [Eдиная автоматизированная информационная система] таможенных органов в онлайн-режиме направляет в информационную систему ФНС (АИС "Налог-3") данные из оформленных деклараций. Переданные сведения обрабатываются в АИС "Налог-3" и дополняются данными о продажах товаров, содержащихся в счетах-фактурах, а затем передаются из системы прослеживаемости в аналитическое хранилище информации ФТС, что позволит обработать данные о цепочках продаж и возможных их разрывах. Никакого противоречия с маркировкой нет, нужно как раз продумать, как наиболее эффективно использовать маркировку в системе прослеживаемости.

"Создать равные условия"

- Летом ФТС предлагала отменить беспошлинный порог торговли, все товары из интернет-магазинов для личного пользования продавать как коммерческие, снизить таможенный платеж с 30 до 20%. Обсуждается ли это в правительстве?

- ФТС действительно направляла такое предложение в Минфин.

Но принято решение действовать по новому Таможенному кодексу, снижая с 2019 г. порог до 500 евро, с 2020 г. - до 200. Хотя некоторые страны EС уже снизили порог до 20 евро и даже обнулили его.

Главная задача - создать равные условия для российской и трансграничной интернет-торговли, иначе российским компаниям проще и выгоднее работать по модели иностранных интернет-площадок. При правильном подходе к обложению пошлинами зарубежных онлайн-товаров мы сможем добавлять в бюджет до 25 млрд руб. ежегодно. Но пока это предварительные оценки.

- А вы сможете администрировать такой поток посылок?

- Резонный вопрос. В прошлом году таких посылок было 270 млн, в этом году будет за 300 млн, при этом товарных партий, доставляемых перевозчиками, поступает в 70 раз меньше - 4-4,5 млн. Поэтому, чтобы администрировать поступающие международные почтовые отправления, нам нужно в 70 раз больше сотрудников. Понятно, что это невозможно. Для ускорения и упрощения процедуры оформления товаров, пересылаемых в МПО [международных почтовых отправлениях], мы с "Почтой России" проводим ряд экспериментов и сейчас выходим на новый эксперимент, где "Почта России" получает статус уполномоченного оператора (дает право декларировать и платить от имени и по поручению людей) и таможенное оформление будет происходить за счет подачи нам реестров в электронном виде. В них будут указаны товары, которые люди заказали на интернет-площадке за рубежом. Уполномоченный оператор сможет зарезервировать сумму необходимых платежей в счет уплаты за лиц, которые заказали покупки, и по прибытии [товаров] перечислить на счет таможни. При предварительном декларировании мы получаем сведения, оцениваем и потом, после прибытия товаров в Россию, сверяем их с реестром, определяем, правильно ли начислены платежи, и решаем, выпускать ли товар. "Почта России" начала такую работу и в тестовом режиме уже предоставила данные о 250 000 покупок. Среднее время обработки реестров МПО составило 13 секунд, уведомлений о прибытии МПО - 1,5 секунды. В таком технологическом режиме мы способны эффективно контролировать весь процесс.

- Зимой стало известно, что ФТС получает от налоговых служб информацию о зарубежных покупках людей к моменту их прилета в аэропорты, можете рассказать об этом?

- Один из каналов получения такой информации - tax free: человек поставил штамп на чеке, и мы эту информацию об особо крупных покупках получаем в оперативном режиме от иностранных коллег. Иногда мы просто получаем оперативную информацию, полученную и по другим каналам.

Базовые соглашения по информационному обмену по разным направлениям таможенного дела заключены с 68 странами, в 20 странах мы имеем свои представительства, которые работают на то, чтобы информационный обмен был как можно интенсивнее.

"Eсли администрирование работает, зачем его менять"

- За год ФТС серьезно продвинулась в автоматизации, но так и не перешла на контроль после выпуска, а комплексная программа стимулирует переход на такой контроль не для всех компаний, а только для тех, кто в зеленой зоне. Почему так?

- Контроль после выпуска товаров по нагрузке на бизнес - не самая существенная преференция из тех, которые таможня уже представляет. Например, уполномоченные экономические операторы уже могут выпустить товар еще до подачи декларации. С вступлением нового Таможенного кодекса и нового закона о таможенном регулировании эту процедуру будем развивать. Но кодекс заработал с января, а закон - с сентября, и еще предстоит принять 155 подзаконных актов.

К концу года мы решим законодательные вопросы, а дальше будем наращивать контроль после выпуска товаров.

- Каким должен быть объект проверок при таком контроле?

- Необходимо ориентироваться на тех, кому мы меньше всего доверяем, - компании из красной зоны риска. С ФНС мы синхронизировали подходы к категорированию компании - если компания у них в красной зоне, то у нас тоже, и наоборот.

- Бизнес много раз просил перенести выплаты НДС в момент декларирования на сроки, предусмотренные налоговым законодательством. Почему вы были против этой инициативы?

- Для бизнеса, может, это вопрос и актуальный, но с точки зрения государственных подходов несвоевременный: мы взыскиваем при таможенном контроле 97% всех платежей, при режиме контроля после выпуска - только 46%. И пока не ясно, как собирать такие платежи после того, как товар пересек границу. Риски большие: число возбужденных административных и уголовных дел из года в год не меняется. И оно по-прежнему высоко. Когда бизнес станет более законопослушным, можем вернуться к этому вопросу.

- А можно расширить применение генеральной финансовой гарантии от компаний, которая покрывает сумму таможенных платежей?

- Институт генеральной гарантии уже несколько лет применяется таможенными органами. И закон предусматривает возможность его дифференцированного применения. В зависимости от того, к какой категории риска относится компания, сумма обеспечения может быть меньше суммы обязательств. Например, при транзите товаров генеральное обеспечение может быть меньше суммы платежей на 5%. Сейчас Минфин разрабатывает критерии, которым должна соответствовать компания, чтобы воспользоваться упрощением. Кроме этого законом предусмотрены случаи, когда добросовестные компании могут не предоставлять обеспечение. В 2017 г. мы приняли 163 генеральные банковские гарантии от 108 компаний на 107 млрд руб., а за январь - сентябрь 2018 г. - 123 генеральные гарантии от 83 компаний на сумму 69 млрд руб.

- А если полностью передать контроль за всем НДС ФНС?

- Отдельные представители бизнеса постоянно поднимают этот вопрос, но все равно все товарные партии администрировать будет ФТС, нельзя, чтобы на границе стояли и налоговик, и таможенник. Eсли администрирование работает, зачем его менять? А для добросовестного бизнеса и так достаточно преференций.

- У бизнеса есть претензии и к тому, что вы сейчас делаете. Таможенники должны выпускать декларации за четыре часа, но особенно загруженные таможни находят формальные причины запросить дополнительные документы, чтобы не нарушать срок. Знаете о такой проблеме?

- Мне кажется, такой проблемы нет. Мы каждую неделю на селекторных совещаниях задаем начальникам управлений и таможен один и тот же вопрос о своевременности оформления таможенных деклараций. Да, по отдельным таможням есть единицы деклараций, которые оформлены с нарушением сроков. Eще раз: единицы на всю страну.

По новому Таможенному кодексу компания не должна подтверждать сведения, изложенные в электронной декларации, бумажной версией документов, но, если срабатывают риски, таможня запрашивает их или досматривает товар. В этом году мы досматривали только чуть более 2% товарных партий, а у компаний с низким уровнем риска - от 0,49 до 0,66%. Говорить, что мы своим контролем уж очень нагружаем бизнес, не приходится. Я довольно часто в этом году встречался с бизнесом, и мне, наоборот, говорили: не открыла ли таможня шлагбаум? Я их успокоил, что нет, не открыла. Поэтому неправильно говорить, что вслед за подачей декларации мы требуем бумажные документы, что это массовое и системное явление.

- Правительство работает над проектом снижения доли доллара в экономике, одна из его частей - отмена требований о репатриации валютной выручки. Вы согласны с опасениями ЦБ?

- Это вопрос к Банку России, надо решающее слово оставить за ним.

- Для снижения валютного контроля была отменена обязанность открывать паспорта-сделки торговых операций. Не увеличилось ли с тех пор число нарушений?

-Для нас ничего не изменилось, мы как с банками работали, так и работаем. Туже самую информацию по сделкам в электронном виде получаем каждую декаду.

- Как часто ФТС сталкивается со случаями валютных нарушений? Что это за нарушения?

- За январь - сентябрь 2018 г. по выявленным нарушениям валютного законодательства возбуждено более 10000 дел об административных правонарушениях, общая сумма - почти 100 млрд руб. В связи с тем что значительная часть нарушений, связанных с неисполнением требований о репатриации денежных средств из-за рубежа, совершается номинальными юридическими лицами (фирмами-однодневками), ведем работу по переносу акцента с фиксации уже совершенных нарушений валютного законодательства на пресечение и предупреждение нарушений, связанных с незаконным выводом капитала за рубеж.

"Информация в индикаторах рисков не подлежит разглашению"

- Что изменилось с тех пор, как в прошлом году ФТС начала реформу оценки рисков бизнеса?

- В прошлом году в зеленом секторе было 6500 компаний, на них приходилось 45% деклараций и 65% всех платежей, сейчас их число колеблется в пределах 7800-8200 и они обеспечивают 80% поступлений всех таможенных платежей и 60% деклараций. В этом году мы стали категорировать компании каждый месяц, и от того, как ведет себя бизнес, меняется и их число в зеленом секторе.

- Как изменились сами критерии?

- Мы изменили порог поданных деклараций, при преодолении которого компания переходит в зеленый сектор (чтобы не вызывать подозрений, за два года компания должна выпустить более 100 деклараций, раньше - 150. - "Ведомости"). Но теперь нам нужно разобраться, что происходит после того, как компания попала в зеленый сектор. Бывают случаи, когда бизнес начинает декларировать больше товаров, а индекс таможенной стоимости падает, поэтому нам нужно проанализировать, как ведут себя компании после попадания в категорию минимальных рисков.

- Вы по-прежнему не собираетесь открыть бизнесу, по каким критериям относите его к той или иной категории риска?

- Может, когда-нибудь откроем и профили, и индикаторы. Пока об этом говорить рано. Мы руководствуемся Таможенным кодексом: информация в профилях и индикаторах рисков не подлежит разглашению, за исключением случаев, устанавливаемых законодательством государств - членов EАЭС.

- ФТС создала реестр компаний с сомнительными торговыми операциями. По каким критериям он наполняется и сколько в нем сейчас компаний?

- Слово "реестр" всегда употребляется в позитивном смысле (смеется), у нас скорее это список. Мы его ведем с 2016 г., в 2017 г. в нем было 16 000 компаний, которые занимаются, по нашей совместной с ЦБ и ФНС оценке, сомнительными операциями. Также в зону риска автоматически попадают новые фирмы, зарегистрированные владельцами или руководителями "сомнительных" компаний. Мы этот список ежегодно пересматриваем. Eсли компания попала в "неблагонадежный" список, например у ФНС или у Банка России, то она автоматически попадает и в реестр объектов особого контроля ФТС. При этом мы оперируем и собственными разработанными критериями. В итоге 90% компаний в реестр включаются на автоматической основе.

Никто ничего нового не придумал: невозврат валютной выручки и манипуляции с авансами - их завышение при поставке товаров. Eсть случаи, когда один и тот же товар гоняется туда-сюда, но это единицы. По нашим оценкам, в 2017 г. сомнительные внешнеторговые операции с товарами по сравнению с 2015 г. сократились более чем в 20 раз - с 128,2 млрд до 4,7 млрд руб.

- По каким критериям бизнес попадает в этот список?

- По нашему общему с ФНС и ЦБ перечню признаков сомнительных операций.

- Что нужно сделать, чтобы ФТС исключила компанию из него?

- Пути по исключению компании из реестра не существует. Раз в год мы проводим автоматический анализ каждого из включенных объектов и формируем новый список. Eсли в течение года все недоработки были исправлены, то у нас не будет оснований снова включить компанию в этот список.

"Уполномоченных операторов мало - всего 185 компаний"

- В этом году у иностранного бизнеса не было вопросов к режиму переработки во время заседания Консультативного совета по иностранным инвестициям? (В режиме переработки иностранные материалы, ввезенные для переработки и экспорта, освобождаются от пошлин и НДС.)

- Все вопросы решили. В этом году на встрече иностранных инвесторов с премьером было два предложения: увеличить число уполномоченных экономических операторов (УЭО), а также решить вопрос обоснования транспортных расходов для вычетов из таможенной стоимости. Уполномоченных операторов действительно мало - всего 185 компаний. И дело не в том, что наши требования слишком жесткие, просто мало кандидатов. Но мы этот институт будем развивать. Eсть также вопрос и о взаимном признании УЭО. Но в Китае их около 40 000, в EС - около 19 000, взять на себя эту массу мы пока не можем. С отдельными странами, например Китаем и Японией, мы активно работаем по направлению взаимного признания УЭО.

- Иностранные инвесторы в докладе также просили расширить преференции для УЭО.

- Да, речь шла о двух вещах: за счет диспетчеризации деклараций отдать им приоритет - мы можем это сделать. И второе - выделить отдельную полосу в пунктах пропуска, но это нереально. Средняя пропускная способность в пунктах пропуска - условно 300 машин в сутки, на пропуск одной машины уходит 4 минуты. Технически невозможно сделать отдельную полосу, и, даже если мы это сделаем, очередь для всех остальных появится мгновенно, тут пока пойти навстречу мы не можем - есть объективные инфраструктурные ограничения, которые так быстро не снимешь.

- Налоговая служба в этом году запустила автоматический обмен информацией с иностранными партнерами. Eсть ли такой опыту ФТС?

- Со многими таможенными администрациями иностранных государств у нас есть соглашения об информационном обмене по отдельным позициям. Мы обмениваемся снимками с информационно-досмотровых комплексов с Китаем и Финляндией. С трудом, но идет эксперимент о взаимном признании таможенного контроля с китайскими коллегами. Также есть отдельные примеры, когда Китай дает информацию о вывозной стоимости товаров. Эти данные мы можем использовать в судах. Eсть примеры, когда европейские страны нас допускают к файлам с вывозными декларациями.

- Что собираетесь делать после реализации стратегии развития ФТС до 2020 г.?

- К 2020 г. планируется завершить работу по созданию центров электронного декларирования (ЦЭД). Весь декларационный массив будет сосредоточен в 16 ЦЭДах вместо 672 мест таможенного оформления, функционирующих сегодня. Сейчас создаются три электронные таможни в Приволжском, Северо-Кавказском и Уральском федеральных округах. Они начнут полноценную работу с 24 октября. Уже создана рабочая группа по подготовке стратегии на 2021-2030 гг., сейчас работаем по содержательному наполнению этого документа, с основными контурами уже в целом определились: дальнейшая цифровизация, расширение информационных контактов в автоматическом режиме с другими ведомствами, с коллегами за рубежом, с бизнесом.

Оригинал публикации: https://www.vedomosti.ru/economics/characters/2018/10/23/784467-rukovoditel-federalnoi-tamozhennoi-biznesa-preferentsii

Россия. ЕАЭС > Таможня. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > customs.ru, 23 октября 2018 > № 2774516 Владимир Булавин


Россия > Нефть, газ, уголь. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 23 октября 2018 > № 2766874

ФАС выступает за заградительные пошлины на нефтепродукты

Правительство должно иметь возможность при необходимости вводить заградительные пошлины на нефтепродукты, считает ФАС. «Пошлина – не постоянно действующий механизм, это механизм, от которого уходят в рамках завершения налогового маневра. Пошлины снижаются – от него отказываются. Так как речь идет о существенных налоговых новациях, то всегда остаются риски изменения цен, поэтому правительство должно такой инструмент иметь. В том числе на краткосрочной основе – введение механизма таможенных пошлин, чтобы такими механизмами такую ситуацию подправить», – заявил журналистам замглавы ФАС Анатолий Голомолзин.

Между тем 22 октября руководитель департамента налоговой и таможенной политики Минфина РФ Алексей Сазанов утверждал, что введение заградительной пошлины на экспорт нефтепродуктов нецелесообразно, поскольку, на его взгляд, это может нанести серьезный вред нефтепереработке.

Голомолзин сообщил также, что правительство все еще продолжает обсуждать введение обратного акциза не на нефть, поступающую на НПЗ, а на нефтепродукты. «Соответствующие обсуждения продолжаются. Будет ли это принято, и когда – вопрос обсуждаемый», – отметил представитель ведомства. По его словам, Минфин согласился с ФАС, что такой механизм был бы более эффективным, но они считают его введение возможным только как минимум с 1 января 2020 года.

Россия > Нефть, газ, уголь. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 23 октября 2018 > № 2766874


Россия > Нефть, газ, уголь. Таможня > oilcapital.ru, 22 октября 2018 > № 2766866

Заградительные пошлины на топливо могут усилить кризисные явления в нефтепереработке – Сазанов

Глава департамента налоговой и таможенной политики Минфина РФ Алексей Сазанов, отвечая на вопрос журналистов о мерах по стабилизации цен на рынке топлива, заявил, что введение заградительных экспортных пошлин было бы нецелесообразным в условиях нестабильных цен на топливо. Это усилило бы кризисные явления на рынке нефтепереработки, считает он. «Заградительная пошлина убьет нефтепереработку, особенно независимые НПЗ. Я считаю, что вводить пошлину просто невозможно, потому что у вас снижается маржа теперь не только на внутреннем рынке, но на экспорт, – пояснил он. – Это повлечет еще больше кризисных явлений в нефтепереработке, чем есть сейчас. Заградительные пошлины вводить, я считаю, нельзя ни в коем случае. Но это мое личное мнение», – отметил он.

По словам Сазанова, Минфин считает невозможным снижение акцизов на топливо и дальнейшую корректировку демпфирующего механизма в налоговом маневре. Министерство надеется, что ситуация с ценами на нефтепродукты на российском рынке будет стабильной и они не вырастут выше инфляции в конце 2018 года и в 2019 году, отметил глава департамента.

Россия > Нефть, газ, уголь. Таможня > oilcapital.ru, 22 октября 2018 > № 2766866


Россия > Финансы, банки. Таможня > ach.gov.ru, 18 октября 2018 > № 2795489

Счетная палата проверила деятельность таможенных органов по предоставлению льгот по уплате НДС при ввозе на территорию России технологического оборудования, аналогов которого не производится в нашей стране. Проверка выявила многочисленные нарушения таможенного законодательства, повлекшие неправомерное предоставление льгот по уплате НДС, что свидетельствует об отсутствии должного контроля со стороны ФТС России за деятельностью подведомственных таможенных органов.

Всего в проверяемый период (2016-2017 гг. и I полугодие 2018 г.) таможенными органами было оформлено почти 300 тыс. тонн технологического оборудования, включенного в Перечень оборудования, аналогов которого не производится на территории России, таможенной стоимостью 293 млрд руб. Общая сумма предоставленных льгот по уплате НДС по указанному оборудованию составила 52,8 млрд рублей.

При проведении контроля после выпуска товаров, а также ведомственного контроля в отношении данной категории товаров, таможенные органы выявили необоснованное представление льгот по уплате НДС на общую сумму 1,46 млрд рублей.

При этом Счетная палата в ходе своей проверки установила 127 фактов, указывающих на нарушения таможенного законодательства (в Кингисеппской, Московской областной, Московской, Шереметьевской, Домодедовской, Владивостокской, Балтийской, Смоленской, Кольцовской таможнях, в Северо-Западном и Приволжском таможенных управлениях, а также в центральном аппарате ФТС России). Речь, в частности, идет о неправильной классификации товаров в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности ЕАЭС, недостоверных заявлениях о таможенной стоимости товаров, а также предоставлении недостоверных сведений о наличии права на льготы по уплате НДС. «При устранении указанных нарушений сумма дополнительно начисленных таможенных пошлин и налогов может составить более 290 млн рублей» - заявил на Коллегии аудитор Счетной палаты Сергей Штогрин.

Он также обратил внимание на то, что Шереметьевская, Московская, Владивостокская и Кингисеппская таможни не выполнили поручение ФТС по контролю правильности классификации оборудования, включенного в Перечень. Между тем при изменении заявленных в декларациях кодов товаров, с учетом проверки Счетной палаты, дополнительно начисленные платежи составят 11,7 млн руб., из которых 1,4 млн руб. уже невозможно взыскать из-за истечения установленных законодательством сроков проведения таможенного контроля.

В ходе анализа информации о таможенном оформлении технологического оборудования, по которому предоставляются льготы, и информации, размещенной в общем доступе в сети Интернет, было установлено наличие оборудования российских производителей, технические параметры которого аналогичны техническим параметрам оборудования, включенного в Перечень. «Данный факт указывает на целесообразность рассмотрения вопроса об актуализации Перечня», - констатировал аудитор.

Коллегия приняла решение направить представления в Кингисеппскую и Московскую областную таможни, информационные письма - в ФТС России и Минпромторг России, обращение в Генеральную прокуратуру. Отчет направляется в палаты Федерального Собрания.

Россия > Финансы, банки. Таможня > ach.gov.ru, 18 октября 2018 > № 2795489


Россия. Белоруссия. Казахстан > Агропром. Таможня > agronews.ru, 18 октября 2018 > № 2782880

Минсельхоз предложил десятикратно увеличить штрафы за ввоз санкционных продуктов.

Минсельхоз опубликовал законопроект, предусматривающий усиление административной ответственности за ввоз в Россию санкционных товаров. Предлагаемые ведомством изменения в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) размещены на портале regulation. gov.ru. Планируемый срок вступления поправок в силу — 1 января 2020 года.

Законопроект предусматривает увеличение до десяти раз административных штрафов за ввоз запрещенной продукции. В том числе по ст. 10.1 КоАП (нарушение правил борьбы с вредителями растений), ст. 10.2 КоАП (нарушение порядка ввоза и вывоза подкарантинной продукции) и ст. 10.3 КоАП (нарушение правил производства, перевозки и реализации подкарантинной продукции) максимальные штрафы для граждан предлагается увеличить с 500 руб. до 5 тыс. руб., для юридических лиц — с 10 тыс. руб. до 100 тыс. руб.

Аналогичным образом Минсельхоз рассчитывает поднять штрафы за продажу товаров с нарушением установленных законом требований (ст. 14.4), обман потребителей (ст. 14.7), нарушение порядка маркировки продукции (ст. 14.46 КоАП) и др. Кроме того, на ряд статей планируется расширить применение такой меры, как конфискация предметов правонарушения.

«Представляется, что данные меры позволят существенно сократить случаи нарушений», — говорится в пояснительной записке к законопроекту. Как ранее отмечала «Агроинвестору» представитель Россельхознадзора, по статьям 10.2 и 10.3 КоАП штрафы в том числе налагаются при ввозе продукции, которые подпадают под санкции — в частности, на основании того, что выданные на них фитосанитарные сертификаты являются недействительными.

«С начала контрольно-надзорных мероприятий (август 2014 года) по июль 2017 года выявлено 793 случая поступления подкарантинной продукции общим весом более 14,6 тыс. т по поддельным фитосанитарным сертификатам страны происхождения», — указано в пояснительной записке. Кроме того, 6,3 тыс. т запрещенных к ввозу товаров изъято и уничтожено мобильными группами, работающими вблизи российско-казахстанской и российско-белорусской границ еще свыше 5,4 тыс. т товаров изъято и уничтожено представителями Россельхознадзора и Роспотребнадзора.

Источник новости: agroinvestor.ru

Россия. Белоруссия. Казахстан > Агропром. Таможня > agronews.ru, 18 октября 2018 > № 2782880


Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > oilcapital.ru, 15 октября 2018 > № 2766739

Экспортная пошлина с ноября вырастет на $14,5

Пошлина на экспорт нефти из РФ с 1 ноября повысится на $14,5, до $152 за тонну с $137,5 за тонну в октябре, следует из расчетов Минфина.

Средняя цена на нефть Urals за период мониторинга с 15 сентября по 14 октября 2018 года составила $81,11 за баррель, или $592,1 за тонну, говорится в материалах на сайте Минфина.

Льготная ставка пошлины на нефть для ряда месторождений Восточной Сибири, каспийских месторождений и Приразломного месторождения в связи с новой формулой расчета, принятой в рамках налогового маневра в нефтяной отрасли, с 1 февраля 2015 года остается на нулевом уровне.

Пошлина на сжиженный газ (СПБТ) составит $59,1, на чистые фракции сжиженного углеводородного газа (СУГ) – $23,6. Пошлина на высоковязкую нефть повысится до $25,4 с $22,7.

Пошлина на светлые нефтепродукты и масла составит $45,6 за тонну, на темные – $152 . Пошлина на экспорт товарного бензина повысится до $45,6, прямогонного (нафта) – до $83,6 с $75,6 за тонну.

Пошлина на кокс повысится до 9,8 с $8,9 за тонну.

Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > oilcapital.ru, 15 октября 2018 > № 2766739


Абхазия. Россия. ЕАЭС > Таможня > customs.ru, 12 октября 2018 > № 2774508

На Международном таможенном форуме утвердят «дорожную карту» взаимодействия таможенных служб России и Абхазии

«Дорожную карту» взаимодействия таможенных служб России и Абхазии планируется подписать в ходе Международного таможенного форума – 2018, который пройдет 24-25 октября в Москве, в Центре международной торговли.

Решение о необходимости подписания «дорожной карты» взаимодействия двух ведомств было принято по итогам встречи руководителя ФТС России Владимира Булавина и председателя ГТК Абхазии Беслана Цвинария 9 октября 2018 г. в г. Сухум (Республика Абхазия).

Результатом обсуждения с участием таможенников обеих стран стали также планы по гармонизации таможенного законодательства Республики Абхазия, сближению информационно-программных средств таможенных служб, выработке общих подходов к формам таможенных документов, к порядку их заполнения и совершения таможенных операций, соответствующих требованиям таможенного законодательства ЕАЭС.

Для перехода на единые стандарты в области таможенного дела российские специалисты готовы оказать абхазским коллегам необходимую методическую и практическую помощь по изучению и внедрению информационно-программных средств и новых технологий ФТС России. В будущем в результате автоматизации информационного обмена процесс таможенного оформления будет значительно ускорен.

Для реализации поставленной задачи стороны договорились о проведении рабочих встреч на базе российских таможенных органов. Абхазских таможенников ознакомят с функциональными возможностями ряда программных продуктов, используемых российскими таможенниками.

Кроме того, на совместной встрече с представителями бизнес-сообщества на площадке ГТК Абхазии планируется обсудить аспекты ускорения таможенных процедур.

Участники встречи в г. Сухум также обсудили ввоз цитрусовых и других товаров из Республики Абхазия в Российскую Федерацию. Абхазские таможенники сообщили о расширении номенклатуры экспортируемых товаров из Республики Абхазия. Двум ведомствам поставлена задача по созданию необходимых условий для развития торгово-экономических связей и внешней торговли.

Достигнутые договоренности руководитель ФТС России Владимир Булавин обсудил в ходе встречи с президентом Республики Абхазия Раулем Хаджимбой.

Абхазия. Россия. ЕАЭС > Таможня > customs.ru, 12 октября 2018 > № 2774508


Россия. Весь мир. ЦФО > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > customs.ru, 11 октября 2018 > № 2774507

На МТФ-2018 обсудят вопросы регулирования электронной торговли

Вопросы совместного регулирования электронной торговли обсудят на Международном таможенном форуме. Форум пройдет 24-25 октября 2018 г. в Москве, в Центре международной торговли.

В ходе круглого стола «Электронная торговля. Новые возможности», который состоится в первый день Форума, будут обсуждаться механизмы взаимодействия в условиях постоянного увеличения объема международных почтовых отправлений. Упрощение процедур электронной торговли, развитие почтовой и таможенной инфраструктуры, разработка эффективного механизма уплаты таможенных платежей, вопросы безопасности, сотрудничество с международными торговыми площадками – эти и другие темы будут затронуты в рамках дискуссии на МТФ-2018.

Модератором встречи выступит редактор отдела «Экономика» газеты «Ведомости» Елизавета Базанова. В работе круглого стола примут участие представители Минфина России, ФТС России, Почты России, главы отраслевых ассоциаций, а также представители интернет-площадок.

СПРАВКА

Международный таможенный форум – это новый формат проводившейся с 1999 года ежегодной выставки «Таможенная служба». Деловая программа форума направлена на взаимодействие государства и делового сообщества в целях развития внешнеэкономической деятельности.

Форум включает обширную интерактивно-экспозиционную часть и выставочные стенды, где будут продемонстрированы современные возможности ФТС России, финансовых и логистических структур.

В мероприятии запланировано участие руководства Правительства Российской Федерации, органов государственной власти, таможенных органов иностранных государств, объединений и ассоциаций внешнеэкономической направленности, крупнейших компаний-импортеров и экспортеров, международных организаций.

Генеральный партнер форума – АО «Газпромбанк».

Официальные информационные партнеры – Россия 24, МИЦ «Известия», ТАСС, Business FM.

Россия. Весь мир. ЦФО > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > customs.ru, 11 октября 2018 > № 2774507


Россия > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 9 октября 2018 > № 2774515 Руслан Давыдов

Федеральная таможенная служба 25 октября запустит первую электронную таможню в Приволжье, заявил в интервью «Российской газете» первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов.

- Руслан Валентинович, вы не раз говорили о создании электронных таможен. Когда и где появятся первые из них?

- 25 октября запустится первая электронная таможня в Приволжье. А до конца года они появятся на Урале, Северном Кавказе, в Московской и Калининградской областях, а также в Новороссийске и Владивостоке.

- И как выглядит электронная таможня?

- Это офис, в котором работают сотрудники таможенных органов двух категорий. Это инспекторы, которые занимаются выпуском деклараций, не попавших в автоматический режим обработки. И функциональные отделы, которые работают по отдельным направлениям:

- ФТС начала снимать все досмотры на камеру?

- Повторюсь, это, прежде всего, офис, в котором идет работа с документами в электронном виде, где нет присутствия участников внешнеэкономической деятельности. Нет их контакта с таможенниками и никакой коррупции. Всего же будет 16 Центров электронного декларирования, которые разместятся в основном в региональных центрах страны.

- Грядут ли сокращения в связи с таким активным внедрением автоматизации?

- Что касается кадрового состава, то численность таможни уже сократилась почти на треть за последние годы. Правда, этого никто не заметил. Сегодня речь о сокращении не идет. Основной упор мы хотели бы сделать все-таки на переквалификацию сотрудников. Например, перевести их на другие направления, например, на контроль после выпуска товаров, усилить пункты пропуска на границе. В любом случае мы предполагаем делать маневр штатной численностью.

- Однако все еще есть жалобы на сбои в работе таможни из-за отказов оборудования.

- Сбои есть у всех, но наша работа становится видна моментально. В защиту системы могу сказать, что таможенная служба России - пожалуй, единственное ведомство, которое работает реально в режиме онлайн. И если что-то случается, то это сразу видно всем, поскольку нарушается сразу вся цепочка. Сегодня ФТС России находится на новом этапе технологического обновления и перевооружения. Меняем все серверные, создаем новые центры обработки данных и так далее. И когда в Минфине России нас спрашивают, зачем таможне нужны 40 тысяч новых рабочих станций, мы отвечаем, что два монитора - это минимум, который должен быть у современного таможенного инспектора. Чтобы на одном он видел декларации и процесс оформления, а на другом работал с необходимыми базами данных, включая коммерческие системы. Кроме этого, у нас создана круглосуточная служба технической поддержки по всем таможенным органам в России. Мы стремимся к тому, что все должно работать как часы.

- Дотянуться до "облака". Теперь речь идет о создании глобального информационного "облака"

- Да. Оно позволит объединить информационные возможности всех контролирующих органов: ФТС, ФНС, Россельхознадзора и Роспотребнадзора, транспортного и пограничного контроля. По идее, все эти ведомства должны будут как давать информацию, так и брать оттуда все то, что им нужно. Сейчас создание такого единого окна находится в процессе разработки, но с налоговой службой у нас такое "облако", по сути, уже есть. Пилотный совместный проект будет запущен в этом году, а вообще это перспектива ближайших нескольких лет.

- Как в эти планы впишется международное сотрудничество?

- Действительно, мы хотели бы создать всемирную, или, если хотите, глобальную таможенную сеть. Это когда таможенные службы разных стран обмениваются информацией о движении товаров и выпущенных таможенных декларациях. Сейчас мы ведем переговоры с китайскими коллегами, учитывая, что 18 процентов нашей внешней торговли на сегодня приходится на долю КНР. Схема проста: экспортная декларация, которую представил китайский поставщик в китайскую таможню, должна соответствовать импортной декларации, которую представляет наш импортер в ФТС России.

- "В России хотят создать всемирную сеть, чтобы все таможенники мира обменивались информацией друг с другом. С одной стороны, все просто, но как движется дело?

- Переговоры длятся уже несколько лет. Решена большая часть возникающих вопросов. Но одна проблема остается: китайская таможня упорно не желает озвучивать цену товара, поступающего к нам, ссылаясь на коммерческую тайну. Обо всем договорились, кроме цены. То есть китайский продавец заявляет своей таможенной службе достоверные данные. Причина понятна: потом в налоговой надо подтвердить льготу по уплате НДС с экспортного товара. А нам импортер зачастую показывает уже заниженную стоимость, чтобы меньше платить таможенных платежей. Справедливости ради стоит отметить, что это касается не только Китая. Страны ЕС вроде бы законопослушные, но тоже не торопятся давать ценовую информацию. А это уже около 40 процентов нашего внешнеторгового оборота. Никто не хочет даже косвенно мешать своему экспорту. И если при таких условиях импортному товару легче заходить в Россию, то на это закрывают глаза.

- Как вы думаете, перемены на таможне помогут нам подняться в рейтинге Doing Business?

- Решение экспертов Всемирного банка по этому вопросу мы узнаем в конце октября. Я боюсь сглазить, но полагаю, что оно должно быть довольно позитивным.

- На чем основана такая надежда?

- В новом письме, присланном нам Всемирным банком, впервые за последние шесть лет признано сразу восемь наших реформ в области таможенного администрирования. Это огромный скачок в их понимании, за которым должны последовать выводы. Это электронное декларирование, сокращение сроков выпуска товаров, оптимизация процедур экспорта-импорта в морском Большом порту Санкт-Петербург, внедрение автоматического категорирования участников ВЭД и т.д. Впрочем, основной принцип западных экспертов остается - они при составлении очередного рейтинга принимают во внимание не данные госорганов, которые, например, как у нас, основаны на расчетах автоматизированных электронных систем объективного контроля, а показатели респондентов (клиенты, поставщики, консалтинговые компании и так далее). Мы считаем, что эти данные вряд ли могут быть абсолютно объективными.

- И какое же место нас может ждать в новой табели о рангах?

- Сейчас по разделу "Международная торговля" Россия пока находится на 100-м месте, но подняться должны заметно. Моя реальная оценка - мы должны входить в Топ-50. Понятно, что сейчас не совсем удобное время с точки зрения геополитики. Тем не менее, на это сотое место мы всего за год поднялись со 140-й позиции. А шесть лет назад вообще были на 170-м месте. Прогнозировать за Всемирный банк крайне тяжело, но будем надеяться на его

- Десять лет назад на таможне появилась первая электронная декларация. Как она изменила ситуацию?

- Если бы десять лет назад вы пришли на таможенный пост, то увидели бы примерно такую картину: кишит толпа народа, битва за место "у окошечка", толстенная пачка документов, которые люди пытаются протиснуть, и инспектор, который еле успевает всем ответить. Тогда сроки оформления документов исчислялись днями. Теперь, если декларация не попала под срабатывание профилей рисков, для импорта срок ее оформления составляет полтора часа, для экспорта - 40 минут. Вот что дал нам переход в цифру. Следующий этап - автоматический выпуск, когда декларация и принимается, и проверяется, и выпускается автоматизированной системой таможенных органов (по сути - машиной). Уже сегодня показатели автоматической регистрации деклараций на товары при экспорте составляют 74 процента, а автоматического выпуска - 36 процентов. Внедрено автоматическое категорирование компаний. Для того, чтобы компании попасть в низкий уровень риска, компьютер автоматически обсчитывает ее по 38 параметрам, оценивает ее историю. И в итоге, присваивает определенный балл. Причем абсолютно беспристрастно.

- И сколько сегодня в стране "низкорисковых" компаний?

- Более 8,2 тысячи из 70-80 тысяч участников внешнеэкономической деятельности. С одной стороны, процент вроде бы не такой и большой. Но нужно помнить, что речь идет о компаниях и предприятиях, имеющих значительный объем внешнеторговых операций. Так вот: на компании низкого уровня риска у нас приходится более 60 процентов всех оформленных деклараций на товары и порядка 80 процентов всех таможенных платежей. То есть в итоге получается, что охват всего объема платежей только по компаниям низкого уровня риска составляет около двух третей. Наша цель - до конца 2020 года 99 процентов всех деклараций, независимо от того экспортные они или импортные, низкий уровень риска или высокий - регистрировать автоматически.

Россия > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 9 октября 2018 > № 2774515 Руслан Давыдов


Россия. ЕАЭС. СЗФО > Рыба. Транспорт. Таможня > fishnews.ru, 9 октября 2018 > № 2760166

Мурманские рыбаки готовятся к предварительному информированию

Заблаговременное предоставление в таможню сведений о ввозимых товарах при доставке морским транспортом станет обязательным с 1 июля 2019 г. Использование специального портала «Морской порт» обсудили представители Мурманской таможни и рыбной промышленности региона.

Предварительное информирование – направление в таможенный орган сведений о ввозимых товарах и транспортных средствах до их фактического прибытия на таможенную территорию ЕАЭС. Оно уже является обязательным на воздушном, автомобильном и железнодорожном транспорте. С 1 июля 2019 г. заблаговременно направлять информацию обязательно должны будут и те, кто доставляет грузы по воде.

Введение новой технологии портала «Морской порт» для предварительного информирования обсудили руководство Мурманской таможни и представители прибрежного рыболовства.

«Переход на новую электронную технологию взаимодействия вызвал у «прибрежников» некоторую обеспокоенность, поэтому они обратились в таможню за разъяснением нового порядка применительно к их виду деятельности», – рассказали Fishnews в пресс-службе таможни.

Среди участников встречи были и те, кто уже приступил к освоению программного продукта КПС «Портал Морской порт». Они поделились опытом, отметили проблемные моменты в работе программы.

«Подача предварительной информации – это не декларирование. Эта технология позволяет подавать необходимую информацию в электронном виде, и в программе информация будет доступна всем контролирующим службам, участвующим в процессе, по принципу «одного окна», - рассказал и.о. первого заместителя начальника Мурманской таможни Юрий Антипенко. – Кстати, подачей вашей предварительной информации могут заниматься таможенные представители. На прошедших встречах с ними мы обсуждали этот момент и услышали об их готовности осуществлять такую работу». В таможне призвали бизнес активно работать с новой технологией.

Решено в течение всего переходного периода регулярно проводить подобные встречи для обсуждения и решения возникающих вопросов.

Fishnews

Россия. ЕАЭС. СЗФО > Рыба. Транспорт. Таможня > fishnews.ru, 9 октября 2018 > № 2760166


Россия. Весь мир. ЦФО > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 5 октября 2018 > № 2774506

На МТФ-2018 обсудят первые результаты законодательных изменений в таможенной сфере

Сессия «Новое таможенное законодательство: первые итоги и дальнейшие перспективы» станет одним из важнейших мероприятий деловой программы первого дня Международного таможенного форума – 2018. Форум пройдет 24-25 октября 2018 г. в Москве, в Центре международной торговли.

В ходе сессии планируется обсудить актуальные инструменты взаимодействия бизнеса и государства, встроенные в обновленную систему нормативно-правовых документов – ТК ЕАЭС и Федерального закона № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации». Участники встречи рассмотрят вопросы поддержки бизнеса посредством переноса бизнес-процессов в электронный формат, создания условий для равной и справедливой конкуренции, минимизации издержек участников ВЭД при одновременном повышении эффективности таможенного контроля и снижении фискальных рисков для бюджета страны.

На сессии выступит Татьяна Голендеева, заместитель руководителя ФТС России. Модератор дискуссии – ответственный секретарь комитета РСПП по интеграции, торгово-таможенной политике и ВТО, советник генерального директора АО «Северсталь Менеджемент» Павел Исаев. В обсуждении примут участие представители Минфина России, Евразийской экономической комиссии, ПАО «Северсталь», общественной организации «Деловая Россия».

Проект программы МТФ-2018 опубликован на сайте мероприятия: www.expocustoms.ru.

СПРАВКА

Международный таможенный форум – это новый формат проводившейся с 1999 года ежегодной выставки «Таможенная служба». Деловая программа форума направлена на взаимодействие государства и делового сообщества в целях развития внешнеэкономической деятельности.

Форум включает обширную интерактивно-экспозиционную часть и выставочные стенды, где будут продемонстрированы современные возможности ФТС России, финансовых и логистических структур.

В мероприятии запланировано участие руководства Правительства Российской Федерации, органов государственной власти, таможенных органов иностранных государств, объединений и ассоциаций внешнеэкономической направленности, крупнейших компаний-импортеров и экспортеров, международных организаций.

Генеральный партнер форума – АО «Газпромбанк».

Официальные информационные партнеры – Россия 24, МИЦ «Известия», ТАСС, Business FM.

Россия. Весь мир. ЦФО > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 5 октября 2018 > № 2774506


Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Таможня. Финансы, банки > oilcapital.ru, 5 октября 2018 > № 2766056

ФТС: доходы от нефтяного экспорта выросли на 35,5% за 8 месяцев 2018

Данные Федеральной таможенной службы показывают, что доходы России от экспорта нефти в январе-августе 2018 года выросли на 35,5% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года – до $82,4 млрд.

Общий объем экспорта нефти за указанный период составил 169,18 млн тонн (снижение на 1%). При этом в августе Россия нарастила экспорт нефти на 3,2% по сравнению с июлем – до 21,7 млн тонн. Доходы выросли на 1,5% – до $11 млрд.

Экспорт нефтепродуктов за январь-август составил 102,15 млн тонн (снижение на 0,9%), в денежном выражении – $51,6 млрд $ (рост на 31,6%). В августе экспорт нефтепродуктов составил 12,5 млн тонн (рост на 6%), в денежном выражении – $6,8 млрд (рост на 5,6%).

По данным ФТС, Россия в январе-августе увеличила экспорт сжиженного природного газа (СПГ) на 72,5% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года – до 26,8 млн кубометров, а экспорт природного газа – на 7,6%, до 148,5 млрд кубометров.

Доходы РФ от экспорта СПГ в январе-августе выросли на 91,2% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, достигнув $3,77 млрд.

При этом в августе экспорт СПГ вырос в 2,8 раза по сравнению с июлем – до 5,7 млн кубометров. Доходы РФ от экспорта СПГ выросли в 4,7 раза – до $932,5 млн.

Доходы РФ от экспорта природного газа за отчетный период выросли на 30% – до $31,3 млрд. При этом экспорт газа в августе вырос на 18% по сравнению с июлем – до 18,6 млрд кубометров, доходы от экспорта газа в августе выросли на 19% – до $4,13 млрд.

В 2017 году, по данным ФТС, Россия экспортировала 210,2 млрд кубометров газа на $38,1 млрд.

Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Таможня. Финансы, банки > oilcapital.ru, 5 октября 2018 > № 2766056


Марокко. Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > zol.ru, 4 октября 2018 > № 2752251

Марокко отменит пошлину на ввоз российской пшеницы

Переговоры об отмене пошлины на импорт российской пшеницы состоялись в рамках VII заседания Межправительственной смешанной Российско-Марокканской комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству, проходящей в г. Рабат (Марокко).

В рамках переговоров марокканская сторона сообщила, что с 1 ноября таможенная пошлина на мягкие сорта пшеницы снизится со 135% до 0 (отметим, на мягкую пшеницу любого происхождения, а не только на российскую, как могло бы показаться из данной новости - ZOL). Российской стороной была отмечена важность данной меры, принятие которой будет способствовать дальнейшему развитию взаимной торговли сельхозпродукцией и повышению заинтересованности отечественных компаний в работе на марокканском рынке.

«Сотрудничество в области сельского хозяйства традиционно занимает важное место в отношениях наших стран, поскольку аграрная отрасль является одной из наиболее значимых и динамично развивающихся как в экономике России, так и Марокко, – подчеркнул Министр сельского хозяйства Российской Федерации Дмитрий Патрушев. – Мы приветствуем решение марокканской стороны по вопросу обнуления таможенной пошлины для отечественных поставщиков пшеницы. Безусловно, это значительно повысит интерес российских компаний к увеличению экспорта зерна».

Пшеница уже является основной товарной позицией в структуре поставок из России в Марокко – за восемь месяцев текущего года объемы ее реализации возросли более чем в 2 раза. Кроме того, в текущем году возобновился экспорт соевого и подсолнечного масел. В настоящее время сторонами подписан ветеринарный сертификат по молоку и молочной продукции, на завершающей стадии находится работа по обеспечению доступа на марокканский рынок говядины и готовой мясной продукции из нее.

Источник: МСХ РФ

Марокко. Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > zol.ru, 4 октября 2018 > № 2752251


Россия. ЦФО > Таможня > ria.ru, 4 октября 2018 > № 2749122

Московская областная таможня перевела в доход федерального бюджета 151,5 миллиарда рублей в третьем квартале текущего года. Плановое задание перевыполнили на 3,5 миллиарда. Об этом сообщил "360" со ссылкой на пресс-службу Московской областной таможни.

По мнению первого замначальника ведомства Александра Дурова, такие показатели отчасти связаны с ростом курса доллара.

"Но в целом тенденция говорит об успешном совершенствовании мер по таможенному администрированию, создании благоприятных условий для бизнеса. Кроме того, Московской областной таможне удается удерживать высокий уровень индекса таможенной стоимости. Это показатель средней стоимости товара в долларах за килограмм веса", — подчеркнул Дуров.

Снизившиеся объемы грузопотока в регион не повлияли на собранные таможенные платежи. Снижение импорта обусловлено уменьшением грузооборота из стран дальнего зарубежья на 6%. За последние три месяца таможенниками было оформлено свыше 1 миллиона тонн товаров. Общая стоимость составила 12,5 миллиарда долларов США.

Россия. ЦФО > Таможня > ria.ru, 4 октября 2018 > № 2749122


Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > customs.ru, 3 октября 2018 > № 2774505

ФТС России: о перечислении средств в федеральный бюджет

ФТС России сообщает, что за сентябрь 2018 года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составляет 537,12 млрд рублей.

Таким образом, за девять месяцев 2018 года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составила 4237,85 млрд рублей.

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > customs.ru, 3 октября 2018 > № 2774505


Россия. Весь мир. ЦФО > Таможня > customs.ru, 1 октября 2018 > № 2774504

На Международном таможенном форуме обсудят внедрение новых инструментов таможенного администрирования

Одним из ключевых мероприятий деловой программы Международного таможенного форума – 2018 станет сессия «Майский (2018) указ Президента России и реформы таможенного администрирования». МТФ-2018 пройдет 24-25 октября 2018 г. в Центре международной торговли (г. Москва).

В ходе сессии, которая состоится 24 октября в 12:00, будут рассмотрены механизмы упрощения и ускорения таможенного администрирования, меры поддержки российского экспорта, реализация национального проекта «Международная кооперация и экспорт», а также электронно-информационное взаимодействие участников ВЭД с таможенными органами.

Модератором сессии выступит первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов. В дискуссии примут участие: заместитель Министра финансов Илья Трунин, заместитель Министра промышленности и торговли Василий Осьмаков, заместитель Министра экономического развития Азер Талыбов, генеральный директор АО «Российский экспортный центр» Андрей Слепнев, председатель Общественного совета при ФТС России Леонид Лозбенко.

СПРАВКА

Международный таможенный форум – это новый формат проводившейся с 1999 года ежегодной выставки «Таможенная служба». Деловая программа форума направлена на взаимодействие государства и делового сообщества в целях развития внешнеэкономической деятельности.

Форум включает обширную интерактивно-экспозиционную часть и выставочные стенды, где будут продемонстрированы современные возможности ФТС России, финансовых и логистических структур.

В мероприятии запланировано участие руководства Правительства Российской Федерации, органов государственной власти, таможенных органов иностранных государств, объединений и ассоциаций внешнеэкономической направленности, крупнейших компаний-импортеров и экспортеров, международных организаций.

Генеральный партнер форума – АО «Газпромбанк».

Официальные информационные партнеры – Россия 24, МИЦ «Известия», ТАСС, Business FM.

Россия. Весь мир. ЦФО > Таможня > customs.ru, 1 октября 2018 > № 2774504


Россия. Весь мир > Транспорт. Таможня > mintrans.ru, 1 октября 2018 > № 2745114

В Минтрансе обсудили вопрос участия России в практическом применении электронной версии Таможенной конвенции о международной перевозке грузов

28 сентября состоялась встреча директора департамента международного сотрудничества Романа Александрова с директором Отдела устойчивого транспорта Европейской экономической комиссии ООН Ювеем Ли и представителями Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ). На встрече рассмотрены вопросы, касающиеся участия России в подготовке к принятию приложения 11 к Конвенции МДП, как правовой основы компьютеризации процедуры МДП и внедрения электронной книжки МДП (eTIR).

Стороны также обсудили внедрение новых технологий в процедуры МДП, отметив важную роль прозрачного и современного механизма содействия международным автоперевозкам, в том числе в контексте создания единой транспортной цифровой платформой Российской Федерации, вводимой в рамках национального проекта «Цифровая экономика».

Высоко оценены результаты завершившегося 3-го этапа ЕАТС, отмечена необходимость продолжения работы по развитию Евроазиатских транспортных связей и использования имеющегося потенциала сотрудничества.

Роман Александров подчеркнул значительный вклад Отдела устойчивого транспорта ЕЭК ООН в процесс подготовки предложений по реализации международных транспортных проектов, а также продвижение международных договоров и соглашений.

Кроме того, участники обсудили различные инициативы по развитию транспортной взаимосвязанности и отметили необходимость открытого и предметного диалога для решения стоящих перед транспортной отраслью задач.

Россия. Весь мир > Транспорт. Таможня > mintrans.ru, 1 октября 2018 > № 2745114


Узбекистан. Россия. Корея > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > uzdaily.uz, 29 сентября 2018 > № 2744697

В Ташкенте обсудили реформы в налоговой и таможенных системах

Министерством финансов Республики Узбекистан, Институтом бюджетно-налоговых исследований при Министерстве финансов Республики Узбекистан совместно с KOICA организована международная научно-практическая конференция на тему «Налоговая и таможенная системы: тенденции и вопросы реформирования».

В ходе конференции с докладом на тему “Умная налоговая политика, умное налоговое администрирование” выступил старший специалист Всемирного банка по налогообложению Ражуль Авасти, (руководитель налоговой миссии Всемирного банка по содействию налоговой реформе Республики Узбекистан).

По его словам, немаловажная роль в ходе проведения налоговой реформы, направленные на повышение инвестиционной привлекательности экономики Узбекистана для бизнеса, меры государственной его поддержки и экономического стимулирования.

Впервые, онлайн-режиме, опытом и перспективами развития таможенной службы России поделился зарубежный эксперт, Начальник отдела приоритетных проектов Аналитического управления Федеральной таможенной службы России – Дмитрий Котиков.

По вопросам моделирования налоговых поступлений и определения потенциала регионов на примере опыта Республики Корея выступил старший референт секретариата ГНК Тимур Исмаилов.

В ходе конференции обсуждались вопросы развития налоговой и таможенной систем Узбекистана. Мероприятие собрало вместе ведущих национальных и зарубежных экспертов, представителей различных ведомств из соответствующих отраслей экономики.

Выступавшие на конференции обсуждали наиболее актуальные вопросы реформирования и дальнейшего развития налоговой и таможенной сфер экономики.

Узбекистан. Россия. Корея > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > uzdaily.uz, 29 сентября 2018 > № 2744697


Россия. СЗФО > Таможня. Армия, полиция. Госбюджет, налоги, цены > customs.ru, 28 сентября 2018 > № 2774503

Информация ФТС России: об увольнении Александра Гетмана

26 сентября 2018 г. начальник Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) Александр Гетман по результатам проверки, проведенной Управлением Президента Российской Федерации по вопросам противодействия коррупции Администрации Президента Российской Федерации, был уволен со службы в таможенных органах в связи с утратой доверия.

Руководитель ФТС России Владимир Булавин: «От работы таможенников зависит экономическая безопасность государства. И заниматься этой деятельностью должны люди, делом доказавшие чистоту своих помыслов, осознающие всю меру ответственности за совершаемые поступки. И в первую очередь это относится к таможенникам, занимающим руководящие посты».

Профилактика коррупционных явлений и пресечение коррупции выстроены в ФТС России на системной основе. На уровне центрального аппарата действует Комиссия по профилактике коррупционных правонарушений во главе с руководителем ФТС России Владимиром Булавиным. Аналогичные комиссии с участием представителей различных подразделений таможенных органов действуют в региональных таможенных управлениях и отдельных таможнях.

Федеральной таможенной службой налажено эффективное взаимодействие по антикоррупционной тематике с Администрацией Президента Российской Федерации, ФСБ России, МВД России, Генеральной прокуратурой и Следственным комитетом Российской Федерации.

Как результат, профилактика коррупции и работа по выявлению правонарушений в ФТС России дают свои плоды. В 2017 году по материалам подразделений по противодействию коррупции в отношении должностных лиц таможенных органов возбуждено 135 уголовных дел, за 9 месяцев 2018 года (по данным на 21.09.18.) таких дел возбуждено 64. По уголовным делам проходит 39 должностных лиц (в 2017 – 78).

Сокращается число желающих дать взятку таможеннику: если в 2017 году по соответствующим статьям УК РФ было возбуждено 171 уголовное дело, то за 9 месяцев 2018 года (по данным на 21.09.18.) – 42 дела.

Абсолютное большинство коррупционных явлений выявляется сотрудниками таможенных подразделений по противодействию коррупции – Управлением по противодействию коррупции центрального аппарата ФТС России и службами/отделами, созданными в региональных таможенных управлениях и таможнях.

Без участия подразделений по противодействию коррупции ФТС России за 9 месяцев 2018 года (по данным на 21.09.18.) возбуждено 10 уголовных дел (в 2017 году – 7). По данным уголовным делам проходит 6 должностных лиц (в 2017 году – 8).

Россия. СЗФО > Таможня. Армия, полиция. Госбюджет, налоги, цены > customs.ru, 28 сентября 2018 > № 2774503


Россия > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > tpprf.ru, 28 сентября 2018 > № 2744860

ТПП РФ разработала законопроект, способный облегчить жизнь экспортёров

Торгово-промышленная палата России (ТПП РФ) подготовила проект изменений в порядок налогового оформления экспортных операций. Ожидается, что законопроект будет рассмотрен на экспертно-консультативном совете Госдумы 11 октября текущего года.

«Скорейшее принятие законопроекта, разработанного ТПП России, существенно упростит таможенно-налоговое администрирование и дополнит мероприятия дорожной карты РЭЦ по поддержке экспорта»,- заявил президент ТПП РФ Сергей Катырин.

Положительный отзыв на инициативу ТПП представил на этой неделе Минфин РФ.

Сергей Катырин напомнил, что для экспортёров, отправляющих свои товары почтой, установлены исключения. Вместо трёх документов можно представить всего два документа: подтверждение оплаты и почтовая накладная CN 23 с отметками двух таможен - выпуска и таможни, расположенной в месте международного почтового обмена.

Таким образом, российские налогоплательщики-экспортёры, отгружающие товары почтой, получают преимущество в виде упрощения и сокращения перечня необходимых документов.

При этом налогоплательщики, избравшие другие способы отправки товаров на экспорт, по-прежнему должны представлять три вида документов в общем порядке. Также они сталкиваются с определенными проблемами при оформлении перевозчиком их товаров по реестру.

Так, при использовании транспортных (перевозочных), коммерческих и (или) иных документов в качестве таможенной декларации оформляется реестр, в одном реестре декларируются многие сотни товаров многих сотен экспортёров, и дать копию реестра (то есть таможенной декларации) каждому экспортёру невозможно из-за ограничений по линии коммерческой тайны и защиты персональных данных.

Выходом, по мнению С.Н. Катырина, могла бы стать выписка из реестра, в которой указывается товар отдельно взятого экспортёра, и на практике некоторые таможни такие выписки заверяют, а налоговые инспекции принимают.

В случае принятия предлагаемых ТПП РФ поправок, налогоплательщик-экспортёр, получивший у перевозчика (или у таможни) свою отдельную выписку из общего реестра, может обращаться за её заверением только в одну таможню – ту таможню, которая приняла реестр и оформила помещение товаров под таможенную процедуру экспорта.

Это будет существенным упрощением таможенно-налогового администрирования и улучшением положения налогоплательщиков-экспортёров.

Ожидается, что законопроект будет рассмотрен на Экспертно-консультативном совете Госдумы 11 октября текущего года.

Источник: https://newizv.ru/news/economy/27-09-2018/tpp-rf-razrabotala-zakonoproekt-sposobnyy-oblegchit-zhizn-...

Эксперт: Сергей Катырин

Источник: Новые Известия

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > tpprf.ru, 28 сентября 2018 > № 2744860


Россия > Таможня. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > customs.ru, 27 сентября 2018 > № 2774514 Тимур Максимов

Интервью заместителя руководителя ФТС России Тимура Максимова «Порог беспошлинных интернет-покупок в РФ надо обнулять» информагентству Прайм

Снижение порога беспошлинного ввоза покупок в зарубежных интернет-магазинах российские власти РФ обсуждают давно: планировалось, что уже с июля россияне будут платить пошлину с покупок, сумма которых превысит не тысячу, как сейчас, а 500 евро в месяц, но решение пока так и не приняли. Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Тимур Максимов рассказал в интервью агентству "Прайм", до какого уровня будет снижаться этот порог, заработает ли на этом бюджет, и почему бизнесу не стоит бояться дополнительных издержек из-за введения новых технологий контроля на таможне.

– Когда произойдет снижение порога беспошлинных покупок в зарубежных интернет-магазинах для россиян, есть ли такое решение в правительстве, и готова ли к этому таможня?

– Необходимо понимать, что формальные решения о том, как и когда произойдет снижение, насколько мне известно, еще не приняты. То есть было в свое время принято политическое решение на уровне межправительственного совета ЕАЭС, что порог должен составлять 1000, 500, 200 евро. Но вопрос о том, как быстро и какими шагами данные изменения будут осуществляться, пока остается открытым.

Свои предложения мы направили в Минфин России.

Основная цель ФТС России в этой ситуации – сделать переход максимально безболезненным для участников рынка. Для этого мы ведем активную совместную работу с Почтой России.

– А вы сами как видите эту систему?

– Главная задача – создать равные условия для российской и трансграничной интернет-торговли, иначе российским компаниям проще и выгоднее работать по модели иностранных интернет-площадок. Наше предложение и было призвано исправить существующие перекосы.

Мы понимаем, что единственное решение в данной ситуации – повысить требования для иностранцев. Бессмысленно выводить российскую интернет-торговлю из-под НДС, пошлины и документов, поскольку тогда вся остальная торговля переместится в интернет-сегмент. Речь может быть только о том, чтобы поднять иностранцев до заданного уровня.

Это вызывает определенный негатив со стороны потребителя, но на самом деле эффект на цены должен быть минимальным. Во-первых, платеж не такой большой.

– О каком платеже идет речь?

– Есть разные варианты. Текущая ставка – 30%. Наше предложение – снизить до 20%, то есть до суммы средневзвешенного НДС и средневзвешенной пошлины по широкой товарной номенклатуре. По идее, это приводит к идентичной ситуации, как если бы вы перевезли товар через границу, оплатили пошлины, доставили на склад, а потом продали через интернет-магазин с доставкой по России.

В данном случае мы создаем равные условия для развития бизнеса. А равные условия – это потенциально больше конкуренции. И вот резерв по снижению цен – в большей конкуренции и в отсутствии дисбаланса налогообложения, на наш взгляд.

– По этой логике никакого беспошлинного ввоза вообще не должно быть. Конечная точка – ноль?

– Мы и предлагали за конечную точку взять ноль по коммерческому обороту, то есть когда магазин продает напрямую физическому лицу. Отмечу, что в случае пересылки между физическими лицами ситуация иная.

Когда магазин продает напрямую человеку, ноль необходим, чтобы не создавать дисбаланса. Также планируется распространить на компании требования по качеству и безопасности товаров, создать один простой правовой режим и автоматизировать процесс контроля. Никаких задержек, никаких сложностей, всем все понятно и очень просто.

– А технически вы готовы это осуществить, чтобы это было понятно, просто и без задержек?

– С технической точки зрения переход вполне осуществим. Скорее важно обсудить вопросы о том, "как", "когда" и "что" будем внедрять.

При этом фискальный эффект не такой значительный. Когда говорят, что наше предложение ориентируется на увеличение поступлений, это не совсем верно. На сегодняшней базе снижение порога привнесет порядка 25 миллиардов рублей в год.

Просто есть проблема, которую мы видим: те, кто не может конкурировать с иностранцами в таких условиях, меняют свою модель бизнеса. Например, российские компании-налогоплательщики понимают, что им проще перерегистрироваться, создать склад на границе, завозить туда продукцию, потом рассылать без уплаты пошлин и без документов, подтверждающих качество и безопасности продуктов, и работать по этой модели. То есть риск еще и в том, что многие, кто сейчас так работает, будут менять свою модель, если условия не уравнять.

– Почему решение до сих пор не принято? Из-за коллег по ЕАЭС?

– Мы можем принять решение и в рамках страны, но обычно контр-аргумент такой, что, действительно, надо договариваться на уровне ЕАЭС. Это было бы идеальным вариантом.

Однако даже если не удастся прийти к единому мнению по данному вопросу, мое мнение, что риски перетока внутри ЕАЭС не столь существенны.

Интернет-магазины с устоявшейся репутацией уже давно ввели систему прослеживания. Это потребовало определенных затрат, но покупатель даже не заметил увеличения цены.

Уверен, что ни один из уважающих себя интернет-магазинов не откажется от трекинга просто потому, что может быть снижен порог. К тому же стоимость такого перетока приведет к еще более существенному удорожанию товара, чем простая оплата пошлины. Выстраивать серые схемы будет реально дорого, поэтому компаниям будет проще работать по новым условиям.

– Когда может быть принято решение, вступит ли оно в силу в следующем году?

– Это было предусмотрено решением Межправительственного Совета ЕАЭС: в 2019 году должен быть сделан первый шаг. Какой это будет шаг, и каким будет второй, третий, четвертый – должно быть решено на национальном уровне, и пока такого решения нет. Могу сказать только, что мы ждем его.

– Таможня, как и многие другие ведомства, идет по пути цифровизации и внедрения новых технологий контроля. Что это вам дает, и какова конечная цель всех этих нововведений, учитывая, что они часто бывают не бесплатны для бизнеса?

– Таможенная служба сегодня идет по пути автоматизации, перевода всех процессов в электронный вид. Действительно, в этой области мы достигли определенных успехов.

Но сегодня уже недостаточно того, что таможня или любой другой государственный контролирующий орган переходит на цифровые технологии, потому что получается некая разрозненная система: у всех участников свои технологии, между собой они зачастую не стыкуются. Важно изменить данный подход.

С нашей стороны работа по ускорению процессов завершится в ближайшие год-полтора. Далее необходимо, чтобы подключились транспортные компании, поставщики, производители – все процессы замкнулись в одну общую архитектуру. Это позволит существенно ускорить процессы оформления товаров и контрольные процедуры.

– Вы уже готовите с кем-то такую замкнутую систему?

– Мы встречались с крупной транспортной компанией. Она строит платформу на основе распределенных реестров, которая позволит увидеть документальную цепочку жизни товаров практически от момента создания: отгрузка, хранение на складе, погрузка на судно, транспортировка. Раскрытие цепочки для контрольного органа предоставляется как гарантия того, что документы не подвергались изменениям на всех этапах движения товара.

Когда таможенная служба видит всю эту цепочку, изменяется подход. Для бизнеса пропадает необходимость в сборе и передаче пакета документов: они видны сразу, и все участники обладают одинаковой информацией. Конечно, это революционная идея, которая в принципе может изменить всю систему мировой торговли.

– Но это пока только одна транспортная компания?

– Да. И в связи с этим возникает ряд вопросов практического свойства. Во-первых, это коммерческий проект. Во-вторых, данная компания – не монополист, и, соответственно, останутся другие неохваченные сегменты. Поэтому необходимо либо поднимать вопрос на глобальный уровень и строить единую масштабную систему, что, конечно, маловероятно, либо оставить на уровне отдельных фирм, встроенных в общую национальную архитектуру. Но тогда важно, чтобы разные подходы к разным компаниям не мешали общему процессу.

– И к чему вы склоняетесь?

– В настоящий момент у нас нет официальной позиции по этому вопросу. Поскольку речь идет о транснациональных перевозках, необходимо разрешить множество прикладных вопросов в части формата предоставляемых документов, состава сведений, которые там содержатся, и языковых особенностей. Также важно определить правовую значимость этих документов, потому что они будут применяться в целях государственного контроля. То есть, насколько обоснованно с точки зрения права, например, работать с ними в суде.

На все эти вопросы еще предстоит дать ответы.

Недавно вышло распоряжение, по которому ФТС России поручено провести эксперимент совместно с казахскими таможенными службами по такому проекту, как электронный навигационный план.

На автотранспортные средства российских и зарубежных транспортных компаний будут установлены специальные электронные пломбы, которые контролируются системой ГЛОНАСС. При этом в них зашивается вся информация о товаре. В результате вся цепочка перевозок будет видна как контролерам, так и грузоотправителям, грузополучателям.

– Кто будет участвовать в эксперименте?

– В эксперименте участвуют таможенные органы России и Казахстана, российские и зарубежные транспортные компании, осуществляющие транзитные перевозки товаров автомобильным транспортом между двумя странами. Электронная пломба на контейнере позволяет отследить, были ли какие-то попытки воздействовать на груз: все, что с ним происходит, фиксируется. Это, конечно, совершенно иная система отслеживания, мониторинга и контроля. Она избавляет от очень многих неэффективных действий на каждом этапе.

Пока это только эксперимент. Мы предлагали летом на совете ЕЭК создавать единую систему транзита сразу на весь Евразийский Экономический Союз, но не все коллеги были готовы это делать. Договорились провести эксперимент; потом посмотрим на его результаты, проанализируем, доложим комиссии, после этого будем принимать решение, насколько такая система нам нужна.

Но, в любом случае, в Российской Федерации система уже создается. В первом чтении был принят закон о контроле транзитных перевозок. Возможно, до конца года он будет принят окончательно и тогда система заработает по стране в целом.

– Интересно, кто заплатит за эту пломбу?

– Во время эксперимента пломбы устанавливаются на безвозмездной основе ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы". В дальнейшем данная функция отойдет непосредственно бизнесу.

Это вопрос, который представители бизнеса всегда поднимают, воспринимая как дополнительные издержки. Мы же говорим иначе: действительно, это могут быть дополнительные издержки для бизнеса, но они должны стать выгодными издержками, потому что скорость и отсутствие потерь во времени при оформлении товаров, а также современные возможности контроля передвижения грузов должны сделать процесс более выгодным.

– Недавно прошел Восточный экономический форум, там обсуждались некоторые итоги работы свободного порта Владивостока. Этот режим предполагает создание благоприятных условий для резидентов, но есть и проблемы, которые мешают инвесторам все возможности. Расскажите о них.

– Действительно, в режиме свободного порта Владивосток функционирует с 12 октября 2015 года. Данный режим дает резидентам определенные выгоды, которые концептуально можно разбить на два блока: первый – налоговый, это всем известные льготы по налогам, а второй – упрощения администрирования. Одной из особенностей данного режима также является возможность применения свободной таможенной зоны (СТЗ). Действие таможенной процедуры СТЗ предполагает беспошлинный режим для иностранных товаров, перемещаемых в рамках зоны.

На текущий момент в свободном порту Владивосток зарегистрировано 855 резидентов, но из них, к сожалению, таможенную процедуру СТЗ применяют лишь пять.

Мы провели детальный анализ ситуации и пришли к выводу, что текущие требования к резиденту по обустройству зоны требуют существенных затрат с его стороны. Соответственно, это является демотивирующим фактором для тех, кто готов применять такой режим.

Учитывая мнение бизнес-сообщества, мы подготовили предложения по изменению требований по обустройству участков в рамках действия зоны.

Это требования к физической инфраструктуре, которую обязаны создавать резиденты зоны: требования по ограничению, по периметру, по видеонаблюдению, по физическому контролю и так далее. Все они прописаны в законодательстве и оказывают существенное влияние на бизнес-модель компаний, которые осуществляют свою деятельность в свободной таможенной зоне.

– Когда могут быть снижены эти требования?

– Рассчитываем, что изменения заработают с начала 2019 года. Кроме того, по закону о СПВ предполагается создание единой автоматизированной системы учета товаров, механизм которой пока не реализован.

– Почему?

– Изначально предполагалось, что реализация системы закрепится за федеральными органами исполнительной власти. Однако процесс, когда государство создает такие IT-продукты для бизнеса, сложный, долгий, и результат не всегда может полностью устраивать компании. Поэтому сейчас обсуждается идея, чтобы государство не создавало свою платформу, а предоставило возможность создавать такие IT-системы самим компаниям. Это концептуальные изменения.

Все предложенные нововведения должны стимулировать бизнес более активно использовать преимущества таможенной специфики режима порто-франко. Потому что сегодня внимание резидентов акцентировано больше на получении льгот по налогам, нежели на применении таможенных процедур.

Дальний Восток обладает огромным ресурсным потенциалом при сравнительно небольшом по емкости внутреннем рынке. Поэтому в потреблении необходимо ориентироваться, скорее, на таких гигантов, как Китай, Япония и Южная Корея. В связи с чем более оправданной была бы модель, когда используется режим СТЗ: завозится оборудование, осуществляется сборка и производство продукции, которая далее поставляется на внешний рынок. Потенциал роста такой модели практически безграничен.

– Но все-таки создание портовой зоны оправдало себя? Чего удалось добиться за время ее действия?

– Действительно, растут внешнеэкономические показатели, как по Дальнему Востоку, так и по стране в целом. Однако сложно вычленить фактор влияния конкретных мер, поскольку все зависит от фазы, в которой находится экономика. С началом подъема произошло восстановление экономической активности, сразу вырос товарооборот, повысились цены на наши основные экспортные товары. Далее динамика курса изменилась и запустился обратный процесс – в прошлом году стал восстанавливался импорт на фоне укрепления курса. Сейчас снова можно говорить об изменении курса, соответственно, по импорту, скорее всего, в 4 квартале устойчивого роста может не быть, а по экспорту, очевидно, – рост.

Мила Кузьмич

Оригинал публикации: https://1prime.ru/state_regulation/20180926/829264374.html

Россия > Таможня. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > customs.ru, 27 сентября 2018 > № 2774514 Тимур Максимов


Россия. СЗФО > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > customs.ru, 27 сентября 2018 > № 2774502

В Пулково за неуплату более 250 млн руб. таможенных пошлин арестован вертолет

Сотрудники правоохранительных подразделений Пулковской таможни (г. Санкт-Петербург) выявили факт уклонения от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере при временном ввозе вертолета иностранного производства.

Транспортное средство должно было использоваться только для международных перевозок, что освобождало импортера от уплаты таможенных платежей. В ходе оперативно-разыскных мероприятий было установлено, что в течение трех лет, с августа 2015 г. по май 2018 г., вертолет использовался для коммерческих перевозок внутри страны.

Данный факт является нарушением таможенных правил и влечет за собой уплату таможенных пошлин. Сумма уклонения от уплаты таможенных платежей составила более 250 млн руб.

В настоящее время вертолет стоимостью более 600 млн руб. арестован и находится под охраной на территории аэропорта «Пулково».

Пулковская таможня возбудила уголовное дело по ст. 194 УК РФ. Проводятся необходимые проверочные мероприятия и устанавливаются лица, причастные к совершению правонарушения.

Россия. СЗФО > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > customs.ru, 27 сентября 2018 > № 2774502


Россия > Таможня > customs.ru, 27 сентября 2018 > № 2774501

Владимир Булавин поздравил Российскую таможенную академию с 25-летием

26 сентября 2018 г. в г. Люберцы состоялось торжественное мероприятие, посвященное 25-летию основания Российской таможенной академии (РТА). В мероприятии приняли участие руководители Центрального аппарата ФТС России, руководство РТА, представители Союза ветеранов таможенной службы.

Академия является первым в истории России государственным образовательным учреждением высшего образования таможенного профиля и одним из немногих в мире специализированных высших учебных заведений данного профиля. С юбилеем «кузницу кадров» таможенной службы поздравил руководитель ФТС России Владимир Булавин.

Владимир Булавин: «Академия – это, прежде всего, люди, которые поддерживают работу организации на высоком уровне. В таможенных органах страны сегодня работают около 5300 бывших выпускников РТА: 375 из них – в Центральном аппарате, 18 – носят генеральские звания. Это прямая заслуга профессорско-преподавательского состава как нынешнего, так и бывшего».

По мнению главы ФТС России, в условиях цифровизации экономики, масштабного реформирования архитектуры таможни, построения современной IT-инфраструктуры особую важность приобретают вопросы обеспечения кадрового потенциал таможенных органов.

Начальник РТА Владимир Мантусов: «Сегодня РТА – это динамично развивающийся, технологически оснащенный ВУЗ, использующий в учебно-образовательной, научной и социально-воспитательной деятельности современные мультимедийные интерактивные технологии. Академия полномасштабно участвует в решении задач, поставленных государством перед Федеральной таможенной службой».

СПРАВКА.

Российская таможенная академия была образована 22 сентября 1993 г. для подготовки квалифицированных специалистов-таможенников. В 1994 г. у РТА появилось два филиала – Санкт-Петербургский Владивостокский. В 1995 г. в дополнение к ним образован Ростовский филиал.

За годы работы Академия подготовила более 23 тыс. квалифицированных кадров. Более 1500 выпускников имеют диплом с отличием. Более 160 тыс. должностных лиц таможенных органов прошли в Академии переподготовку или повышение квалификации.

В настоящее время в Академии и филиалах в системе высшего образования обучаются более 7,2 тыс. человек. В аспирантуре – 180 человек. В системе дополнительного профессионального образования ежегодно проходят переподготовку и повышают квалификацию более 14 тыс. человек.

Программа подготовки «таможенное дело» прошла аккредитацию и получила сертификат соответствия профессиональным стандартам ВТамО. Академия развивает сотрудничество с международными организациями: ШОС, МАГАТЭ, АСЕАН, АТЭС и другими.

Россия > Таможня > customs.ru, 27 сентября 2018 > № 2774501


Белоруссия. Россия. ЕАЭС > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 26 сентября 2018 > № 2774500

Для улучшения таможенного администрирования Россия и Белоруссия внедряют интеллектуальные системы контроля и анализа

21 сентября 2018 г. в г. Минске (Республика Беларусь) прошли два мероприятия, посвященные вопросам совершенствования таможенного администрирования: заседание коллегии Таможенного комитета Союзного государства (ТК СГ), а также 28 заседание Объединенной коллегии таможенных служб государств – членов Таможенного союза (Объединенная коллегия).

Председательствовал на заседаниях руководитель ФТС России Владимир Булавин. В мероприятиях также приняли участие представители Евразийской экономической комиссии и Постоянного комитета Союзного государства.

На заседании коллегии ТК СГ основное внимание было уделено вопросам подготовки двух программ, направленных на совершенствование таможенного администрирования путем внедрения интеллектуальных систем контроля и анализа.

Первая программа направлена на создание интегрированной интеллектуальной системы контроля и анализа изображений инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК). Реализация программы позволит таможенным органам России и Белоруссии обмениваться результатами таможенного контроля с использованием ИДК через единые центры таможенных органов. В таких центрах планируется обрабатывать поступающие снимки ИДК и приводить их в универсальный формат. Это даст возможность использовать такие снимки для определения товарных партий, требующих внимания и применения дополнительных форм контроля.

Вторая программа призвана обеспечить создание интеллектуальной системы оформления и контроля товаров, пересылаемых в рамках электронной торговли. Использование этой системы позволит оформлять международные почтовые отправления (МПО) в автоматическом режиме, повысив скорость и эффективность контрольных операций.

В случае успешной реализации данных программ в рамках Союзного государства, будет рассмотрена возможность их дальнейшего применения остальными государствами – членами ЕАЭС.

В рамках Объединенной коллегии большое внимание было уделено вопросам совершенствования единой транзитной системы (ЕТС). В настоящее время проводится эксперимент по совершению таможенной процедуры таможенного транзита на принципах электронного документооборота. В ходе встречи принято решение о его расширении и распространении на товары Союза, перевозимые с одной части таможенной территории Союза на другую через территории третьих государств.

Следующее заседание Объединенной коллегии пройдет в Республике Армения в четвертом квартале 2018 г.

Белоруссия. Россия. ЕАЭС > Таможня. СМИ, ИТ > customs.ru, 26 сентября 2018 > № 2774500


Россия > Таможня > ria.ru, 26 сентября 2018 > № 2759775

Порог беспошлинного ввоза интернет-покупок в России надо постепенно снижать до нуля, чтобы обеспечить равные условия для российского и иностранного бизнеса, заявил в интервью РИА Новости заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Тимур Максимов.

"Мы предлагали за конечную точку взять ноль по коммерческому обороту, то есть когда магазин продает напрямую физическому лицу. Отмечу, что в случае пересылки между физическими лицами ситуация иная", — сказал Максимов, отвечая на вопрос о конечных параметрах порога беспошлинного ввоза в РФ покупок в иностранных интернет-магазинах.

"Когда магазин продает напрямую человеку, ноль необходим, чтобы не создавать дисбаланса. Также планируется распространить на компании требования по качеству и безопасности товаров, создать один простой правовой режим и автоматизировать процесс контроля. Никаких задержек, никаких сложностей, всем все понятно и очень просто", — добавил он.

Сейчас граждане могут получить в РФ без уплаты пошлин посылки на сумму до 1 тысячи евро в месяц и общим весом до 31 килограмма. Если стоимость или вес таких посылок окажется выше, придется заплатить 30%-ную пошлину. Партнеры России по Евразийскому экономическому союзу (ЕАЭС) уже договорились постепенно снижать порог беспошлинного ввоза: с 2019 года — до 500 евро, а с 2020 года — до 200 евро. Минфин РФ предлагал снизить его до 500 евро уже с июля этого года, однако правительство пока не приняло такого решения.

Ставку пошлины при этом, по словам Максимова, предлагает снизить с нынешних 30% до 20% — то есть до суммы средневзвешенного НДС и средневзвешенной пошлины по широкой товарной номенклатуре. "По идее, это приводит к идентичной ситуации, как если бы вы перевезли товар через границу, оплатили пошлины, доставили на склад, а потом продали через интернет-магазин с доставкой по России", — пояснил замглавы ФТС.

"Главная задача – создать равные условия для российской и трансграничной интернет-торговли, иначе российским компаниям проще и выгоднее работать по модели иностранных интернет-площадок. Наше предложение и было призвано исправить существующие перекосы", — заявил Максимов.

С технической точки зрения, по его словам, такой переход вполне осуществим, при этом таможня обещает сделать его максимально безболезненным для участников рынка.

Полный текст интервью читайте на сайте "Прайма" в 11.00.

Россия > Таможня > ria.ru, 26 сентября 2018 > № 2759775


Финляндия. Россия. СЗФО > Транспорт. Таможня > yle.fi, 25 сентября 2018 > № 2749747

Автомобили, зарегистрированные на кредитные и лизинговые организации, вновь стали пропускать через российскую границу. По словам капитана погранслужбы Юго-Восточной Финляндии Осси Фонселиуса, новый российский закон стали трактовать менее строго на прошлой неделе.

Решающую роль, однако, сыграло то, что в прошлые выходные финская таможня отправила российской стороне список из крупнейших кредитных и лизинговых организаций страны. После этого такие автомобили стали пропускать в Россию, а сегодня Федеральная таможенная служба России подтвердила, что финансовые объединения из этого списка будут освобождены от уплаты пошлин. Список будет пополняться новыми организациями по мере того, как финская таможня получит от них согласие на передачу данных россиянам.

В сентябре в России в силу вступил закон, согласно которому в стране может находиться только один иностранный автомобиль, принадлежащий одному и тому же владельцу, без уплаты залога, размер которого начинается от 10 тысяч евро. Закон затрагивал также транспортные средства, взятые в кредит или в лизинг. На прошлой неделе российская таможня сообщила, что уплату залога могут избежать автомобили, принадлежащие тем компаниям, о которых таможенные органы заранее получили сведения.

Финляндия. Россия. СЗФО > Транспорт. Таможня > yle.fi, 25 сентября 2018 > № 2749747


Финляндия. Литва. Россия > Авиапром, автопром. Таможня > inosmi.ru, 25 сентября 2018 > № 2740465

Helsingin Sanomat (Финляндия): Сложности с провозом автомобилей на восточной границе Финляндии отчасти спровоцированы автомобильным рынком в Литве

Крупнейшая газета Финляндии анализирует причины изменений в российском таможенном законодательстве, которые усложнили жизнь многим финнам, путешествующим по России. Газета рассказывает об автомобильном рынке в Литве на границе с Польшей, который стал одной из этих причин, и приходит к выводу, что создание сложностей для финнов не являлось целью российских законодателей.

Юсси Ниемеляйнен (Jussi Niemeläinen), Кайя Куннас (Kaja Kunnas), Helsingin Sanomat, Финляндия

Мариямполе — Москва: Небольшой литовский городок Мариямполе являлся ближайшим к польской границе городом в СССР. Уже в процессе развала советского государства здесь образовался крупный автомобильный рынок, с помощью которого подержанные автомобили с Запада находили новых владельцев на Востоке.

Сегодня рынок в Мариямполе вновь приобрел известность. Говорят, что местная торговля послужила одной из причин для изменений в российском таможенном законодательстве. Эти изменения, вступившие в силу в начале сентября 2018 года, усложнили жизнь в том числе и многим финнам, путешествующим по России.

Теперь иностранным лицам, как физическим, так и юридическим, разрешено беспошлинно ввозить на территорию России не более одного личного транспортного средства одновременно. При этом значительная часть новых автомобилей в Финляндии продается в рассрочку, и в документах в качестве владельца указывается соответствующая финансовая организация. Правила относятся и к компаниям, предоставляющим автомобили в аренду и владеющим многотысячным автопарком. Теперь они вынуждены будут платить таможенные пошлины за каждый дополнительный автомобиль, въезжающий на территорию России.

Российские СМИ отмечают, что цель последних изменений — защитить российский рынок и предотвратить случаи нелегальной продажи автомобилей, когда иностранцы ввозят машины формально для временного личного пользования, однако затем продают их.

Посреди рынка в Мариямполе у площадки с автомобилями «Опель» стоит мужчина с выжидающим видом. Он раздает покупателям свой номер телефона, дает указания водителю автовоза и, кажется, разбирается абсолютно во всем. Его зовут Парвиз Ахмеджанов (Parviz Ahmedžanov), и ему не нужно долго объяснять, с какими сложностями сталкиваются финские автомобилисты на российской границе. Он уже около десяти лет возит автомобили и автозапчасти из Мариямполе в Среднюю Азию.

«Мы перегоняли машины через Белоруссию и Россию в Таджикистан, Казахстан и Киргизию. Некоторые на границе указывали, что будут в России проездом, но затем продавали автомобили внутри страны», — говорит он.

По словам Ахмеджанова, те, кто таким образом продает машины в России, могут выручить за них в два-три раза больше, при этом не платя таможенные пошлины.

«Россия вынуждена защищать свой рынок».

Сам Ахмеджанов ведет бизнес в Средней Азии, так что спокойно может говорить об этом. В Литве ему нужно закупить 50 автомобилей «Опель-Астра», разобрать их на запчасти и уже в таком виде продать в Средней Азии.

Он уверен, что финны действовали так же, как и все остальные.

«Финны приезжали в Россию на арендованных автомобилях и продавали их».

В Финляндии с такой оценкой не согласны. Действительно, отсюда привозили и неофициально продавали в России машины, оформленные на таможне как временно въезжающие на территорию страны, однако утверждается, что таких случаев насчитывается совсем немного.

В России реформа получила огласку именно в связи с проблемами на российско-финской границе, так что Финляндия выступала в новостных сводках в непосредственной связи с черной торговлей. Правда, в них не шла речь о широкомасштабной или организованной нелегальной торговле автомобилями — в отличие от регулярных случаев продажи в России машин, привезенных выходцами из Средней Азии из Литвы.

Очевидно, что создание сложностей для финнов, едущих в Россию на арендованных машинах, вовсе не являлось целью российских законодателей. Это, скорее, сопутствующий ущерб.

Официально сентябрьские изменения в российском таможенном законодательстве связаны со вступлением в силу с начала 2018 года Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Странам, входящим в ЕАЭС — России, Белоруссии, Армении, Казахстану и Киргизии — надлежало привести собственное таможенное законодательство в соответствие с данным Кодексом.

«Россия одобрила интеграцию таможенных правил ЕАЭС в законодательство страны. Пограничные службы соблюдают требования нового федерального закона, который согласуется с положениями международных соглашений», — заявил в интервью агентству РИА Новости представитель комитета Государственной думы по бюджету и налогам.

При этом Россия, конечно, не просто рядовой член ЕАЭС. Страна является центральной фигурой политико-экономического блока, образованного совместно с Белоруссией, Арменией, Казахстаном и Киргизией.

В российской Карелии новый закон подвергся критике, поскольку он негативно сказался на туризме и торговле и был принят фактически без обсуждения.

Машины в Мариямполе расставлены по маркам и странам-производителям и разделены тонкой сеткой. Похоже, что большая часть из них — немецкие. Между автомобилями ходят и изучающе осматривают их мужчины в спортивных костюмах с черными сумками на плече.

У входа на территорию рынка висит плакат с рекламой железнодорожной перевозки автомобилей в Таджикистан, Казахстан и Киргизию, явно свидетельствующий о произошедших переменах.

Раньше отсюда совершенно официально везли большое количество подержанных автомобилей в Россию, однако после того, как страна повысила пошлины на импорт из Евросоюза, европейские подержанные автомобили стали неконкурентоспособными. Последней каплей стал обвал рубля в конце 2014 года.

Теперь машины отправляются в Среднюю Азию, Закавказье и на Украину. Литовская таможня сообщает, что, по официальной статистике, за прошлый год в Россию было вывезено 296 подержанных автомобилей, тогда как в Белоруссию — 1804, а на Украину — 4893.

По заявлению пресс-секретаря литовской таможни Витаса Волунгевичиуса (Vitas Volungevičius), сотрудники таможни в курсе, что часть автомобилей с литовскими номерами вывозят из ЕС, а затем разбирают на части или ставят новые номера. В таком случае, государство, куда незаконно ввозят машины, несет убытки.

В этом году по состоянию на конец августа в Литве было снято с учета в связи с вывозом за границу 6,4 тысячи транспортных средств. Часть из них отправились в другие страны ЕС.

Посреди рыночной площади возле маленьких немецких флагов идет бойкая торговля. Двое мужчин наскакивают друг на друга возле серебристой «Опель-Астры».

«Для Вас это и так настоящий подарок», — шумит продавец, заставляя покупателя отступить назад.

«Зеркало разбито», — кричит в ответ покупатель, Мухаммед Усупджанов (Muhammed Usupdžanov) из Киргизии.

Продавец-литовец сначала бегло говорит по-немецки, но затем, увидев камеру, скрывает лицо. Он привозит подержанные автомобили из Германии.

Усупджанов стоит, обмахивая лицо рукой. Он доволен покупкой.

«Автомобиль хороший. Немецкий», — удовлетворенно говорит он.

Позднее при проверке идентификационного номера машины оказывается, что в 2009 году она попала в аварию, где ей был нанесен ущерб на 15-20 тысяч евро.

Усупджанову не удалось сбить цену на 200 евро за разбитое зеркало заднего вида. За эту модель 2007 года он заплатил 2,7 тысячи евро. По его словам, в Киргизии он точно получит за нее не меньше 4,7 тысяч евро.

Сам Усупджанов планирует отправиться домой на самолете. В России ему останавливаться незачем: купленные им автомобили поедут за ним из Мариямполе на поезде.

«Осталось найти еще 15-20 машин», — говорит он.

Финляндия. Литва. Россия > Авиапром, автопром. Таможня > inosmi.ru, 25 сентября 2018 > № 2740465


Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > customs.ru, 21 сентября 2018 > № 2774499

Владимир Булавин: «Мы стремимся к скорейшему созданию единого стандарта таможенного и налогового администрирования»

Руководитель ФТС России Владимир Булавин рассказал о текущем сотрудничестве с Федеральной налоговой службой, перспективах его развития на совместном заседании коллегий ФТС России и ФНС России в Москве 20 сентября 2018 года.

Владимир Булавин: «ФТС России и ФНС России совместно выполняют поставленную Президентом России задачу по скорейшему созданию единого стандарта таможенного и налогового администрирования. В своей работе активно задействуем переданные в рамках двустороннего обмена сведения из ведомственных баз данных. В «Электронном досье участника ВЭД», например, применяется информация из системы управления рисками налоговой службы. Сведения о рисках в отношении налогоплательщиков также включены в алгоритмы автоматического категорирования участников внешнеэкономической деятельности».

Ежегодно возрастают объемы информационного обмена между двумя ведомствами. В 2018 году таможенная служба направила в ФНС России информацию о более чем 3 млн деклараций на товары, 1 млн таможенных приходных ордеров, а также свыше 11 млн записей о товарах, фактически вывезенных за пределы таможенной территории ЕАЭС.

Ресурсы таможенных органов за 2018 год пополнились информацией о более чем 4 млн юридических лиц. В результате повысилась результативность скоординированных с ФНС России контрольных мероприятий. За 7 месяцев 2018 года почти на 30% сократилось число проведенных проверок, увеличились в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом доначисленные платежи (1,2 млрд руб.) и в 4 раза – взысканные (395 млн руб.).

Своевременный обмен информацией способствует также выявлению и пресечению деятельности фирм-однодневок. За 7 месяцев 2018 года специалисты таможенной службы передали в налоговые органы информацию о более чем 1000 таких организаций.

Положительную динамику в работе двух ведомств отметил руководитель ФНС России Михаил Мишустин: «Благодаря налаженному информационному обмену с ФТС России налоговыми органами ежегодно контролируется правомерность применения 100% налоговых вычетов по уплаченному на таможне НДС в объеме 1,8 трлн рублей. За первое полугодие 2018 года неправомерное заявление к вычету импортного НДС сократилось с 16,3% до 3%».

Глава налоговой службы добавил, что проведение проверок, скоординированных с ФТС России, продолжает оставаться очень эффективным инструментом контроля.

Способствовать выходу на качественно новый уровень взаимодействия двух служб должно создание электронных таможен. В планах ФТС России – создание 8 электронных таможен и 8 центров электронного декларирования. Все они будут расположены на государственных площадях, что исключает непосредственный контакт декларанта и должностного лица.

Владимир Булавин: «Новый этап интеграционных процессов будет направлен на построение единого механизма администрирования таможенных и налоговых платежей на основе современных цифровых технологий. Он позволит, с одной стороны, выставить барьеры для недобросовестных предпринимателей, а с другой – сделать максимально незаметной деятельность наших ведомств для законопослушного бизнеса».

В ходе мероприятия руководитель ФТС России ознакомил первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации – Министра финансов Российской Федерации Антона Силуанова и руководителя ФНС России Михаила Мишустина с новейшими техническими средствами таможенного контроля. В частности, на площадке был продемонстрирован отечественный мобильный инспекционно-досмотровый комплекс (МИДК) СТ-2630М, а также передвижной комплекс таможенного контроля на базе микроавтобуса Форд Транзит.

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > customs.ru, 21 сентября 2018 > № 2774499


Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > russian.china.org.cn, 21 сентября 2018 > № 2747338

Цзилинь открыл новую транзитную линию для трансграничных перевозок грузов через российский порт

Вечером 14 сентября корреспондент узнал в Бюро судоходства г. Хуньчунь об открытии в тот же день транзитной линии для трансграничных перевозок грузов «Хуньчунь – порт Зарубино – Нинбо, порт Чжоушань». Планы об открытии указанной линии вынашивались уже давно.

Указанный маршрут был открыт во многом благодаря осуществлению провинцией Цзилинь стратегии по «выходу к морю посредством зарубежных портов». Хуньчунь находится на стыке границ трех государств – Китая, России и Северной Кореи. В округе на 200 км расположено более десяти российский и северокорейских портов, расстояние между Хуньчунем и российским портом Зарубино составляет всего 71 км.

14 сентября из российского порта Зарубино в порт Чжоушань г. Нинбо, что на юге Китая, был отправлен первый рейс грузового судна с 190 контейнерами кукурузы из Северо-Восточного Китая и 10 контейнерами листовой меди.

На начальном этапе планируется отправка двух регулярных рейсов (туда и обратно) в месяц. На юг будут поставляться в основном зерно и лесоматериалы. Источники поставок товаров можно расширить до восточной части провинции Хэйлунцзян; с юга на север главным образом будут отправляться стройматериалы, трикотажные изделия, изделия легкой промышленности, пищевые продукты, продукция химпромышленности, стальной прокат, резина, покрышки, электронная продукция, товары народного потребления.

Как стало известно, по сравнению с действующими линиями, которые следуют из провинций Хэйлунцзян и Цзилинь через порты Далянь и Инкоу, указанный маршрут короче на 300-800 км, что позволяет сократить время транспортировки от двух до четырех дней, а себестоимость перевозки 1 тонны груза на 10-20 юаней.

По словам начальника Бюро судоходства г. Хуньчунь Пяо Ифэна, открытие указанной линии поможет действенно решить проблему «узких мест» при перевозке кукурузы, лесоматериала и других видов массового груза из северных провинций в южные, расширить транспортные каналы, по которым осуществляется поставка изделий легкой промышленности из юго-восточных приморских регионов в северо-восточные регионы и Внутреннюю Монголию, а также устранить недостаток провинции Цзилинь в отсутствии выхода к морю.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > russian.china.org.cn, 21 сентября 2018 > № 2747338


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter