Всего новостей: 2554706, выбрано 2076 за 0.280 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Германия. Франция > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > neftegaz.ru, 19 июля 2018 > № 2678516

До конца лета 2018 г в Германии начнут курсировать водородные поезда.

Федеральное управление железных дорог ФРГ выдало разрешение на коммерческую эксплуатацию в Германии поездов Coradia iLint, использующих водородное топливо.

Об этом стало известно 16 июля 2018 г.

Поезд Coradia iLint, разработанный французской компанией Alstom, но в проектировании участвовали немецкие специалисты, а правительство ФРГ инвестировало в проект 8 млн евро.

Coradia iLint использует водородные топливные элементы и способен преодолеть до 800 км без заправки.

Топливные ячейки размещены на крыше локомотива.

Вырабатываемое ими электричество используется для зарядки литий-ионных аккумуляторных батарей, от которых, в свою очередь, питаются все бортовые системы поезда и электромоторы.

Вместимость поезда составит 300 пассажиров (150 сидячих мест и 150 стоячих мест).

Средняя скорость поезда составит 80 км/ч, но это не предел.

В ходе испытаний на железнодорожном полигоне Велим в Чехии поезд разгонялся до 140 км/ч.

Главным преимуществом поездов на водородном топливе является нулевая эмиссия.

В атмосферу выбрасывается только пар и конденсат.

Это важный момент, поскольку в настоящее время практически все поезда в Германии используют дизельное топливо.

Также поезда Coradia iLint отличаются бесшумной работой.

Разрешение от Федерального управления железных дорог ФРГ позволит начать тестирование Coradia iLint.

1е перевозки пассажиров в Германии на поездах, работающих на водородной тяге, планируется уже летом 2018 г.

Местом для тестов выбраны неэлектрифицированные железнодорожные участки пути на севере Германии.

Всего будет протестировано 14 поездов.

Если испытания пройдут успешно, то Германия планирует закупать поезда на водородном топливе в течение 30 лет.

Отметим, что водородным транспортом интересуется не только Германия.

В 2017 г в Китае был запущен 1й трамвай, работающий на водороде.

Германия. Франция > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > neftegaz.ru, 19 июля 2018 > № 2678516


Германия > Транспорт > regnum.ru, 16 июля 2018 > № 2678889

Эксперты рассказали о лучших автомобилях для инвестиций

Их слова подтверждает статистика за 13 лет

 Эксперты из Германии составили рейтинг автомобилей, наиболее выгодных для инвестиций, их мнение передал 16 июля портал «Автоновости дня».

Оказалось, что наиболее привлекательными в данном случая являются старые классические авто производства Porsche. В подтверждение этих слов приводится статистика, согласно которой индекс OTX Classic Car Index вырос в период с 2005 по 2018 годы в четыре раза.

Напомним, ранее эксперты назвали топ-5 кроссоверов, наиболее подходящих девушкам. В список вошли Toyota RAV4, Toyota C-HR, Nissan Juke, Mitsubishi ASX и Peugeot 3008.

Германия > Транспорт > regnum.ru, 16 июля 2018 > № 2678889


Китай. Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > chinapro.ru, 16 июля 2018 > № 2678665

Китайский провайдер услуг по вызову такси Didi Chuxing заключил соглашение о стратегическом сотрудничестве с германским производителем шин и автокомпонентов Continental. Стороны намерены продвигать интеллектуальные транспортные услуги в Китае.

Компании намерены заняться производством интеллектуальных автомобилей, подключенных к интернету (Intelligent Connected Vehicle, ICV), а также индивидуальных транспортных средств, работающих на новых источниках энергии.

В апреле 2018 г. китайская Didi начала сотрудничество с 31 автомобилестроительным предприятием, включая FAW, GAC и BAIC, в целях объединения ресурсов и сил в сфере дизайна, коммерческих операций и послепродажного обслуживания во всей цепочке автомобильной промышленности для того, чтобы разработать интегрированную платформу автомобильных операторов.

Напомним, что в мае 2018 г. китайский онлайн-сервис по вызову такси Didi Chuxing официально вышел на рынок Мексики, а в июне – на рынок Австралии.

В настоящее время услуги Didi доступны в специальном административном районе Сянган (Гонконг), на Тайване, в Японии и Латинской Америке. Китайская компания также инвестирует и сотрудничает с предприятиями по вызову такси всего мира. Среди партнеров Didi – Grab, Lyft, Ola, Uber, 99, Taxify и Careem. Таким образом, с помощью китайской компании услугами такси пользуются свыше 80% населения мира.

Китай. Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > chinapro.ru, 16 июля 2018 > № 2678665


Казахстан. Германия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 июля 2018 > № 2674769

Впервые за 25 лет отремонтировали дорогу Семей - Озерск

Отремонтирована дорога на село Озерск от Семея, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Жители Озерска обратились к акиму Семея Ермаку Салимову с просьбой отремонтировать дорогу, которая не ремонтировалась уже четверть века.

Ремонтные работы по современной германской технологии провел «Гордорстрой» в рамках социальной ответственности бизнеса.

«У нас красивая природа, но отдыхающие не приезжают. Потому, что дорога плохая. За 25 лет только однажды был проведен ямочный ремонт. Поэтому дорога была в плохом состоянии. Теперь построена новая дорога. Мы рады. Всегда на разных встречах жители говорили о дороге. Вопрос с водоснабжением также решен, во все дома подведена вода», - сказал житель села Озерск Иван Кияев.

Кроме того, ведется ремонт дороги Семей-Талица. Работу выполняет ТОО «Озон». До села Каштак дорога уже отремонтирована. Всего на ямочный ремонт дорог из бюджета выделено 16,5 миллиона тенге.

Казахстан. Германия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 июля 2018 > № 2674769


Германия > Транспорт > dw.de, 14 июля 2018 > № 2674169

В аэропорту Франкфурт-Хан на западе Германии совершил экстренную посадку самолет бюджетной авиакомпании Ryanair, следовавший рейсом из Дублина в Задар. 33 пассажира в ночь на субботу, 14 июля, были госпитализированы с жалобами на головную боль, тошноту и боль в ушах.

"В результате технической неисправности произошел спад давления, и пилоту пришлось посадить самолет в Хане", - сообщил представитель Федеральной полиции DW. По его словам, точная причина произошедшего пока неясна, ведется проверка. На борту находились 189 человек.

Резкое снижение

Один из пассажиров самолета опубликовал в Facebook и Twitter фотографию салона со свисающими с потолка кислородными масками. По его данным, лайнер резко снизился с 11 тысяч метров до 2800 метров.

Пассажиры, которые не были доставлены в больницы, провели ночь в аэропорту. По предварительной информации, они будут доставлены в Хорватию на резервном самолете в субботу. Одна из пассажирок сообщила DW, что авиакомпания не предоставила им места для сна.

Германия > Транспорт > dw.de, 14 июля 2018 > № 2674169


Узбекистан. Германия. Китай. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > podrobno.uz, 10 июля 2018 > № 2672853

"Узбекистон темир йуллари" планирует создать современный логистический центр на базе железнодорожной сортировочной товарной станции "Чукурсай" под Ташкентом, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на источник в компании.

"Общая стоимость проекта составляет 20 миллионов долларов. Для модернизации планируется закупить оборудование ведущих производителей из Германии, Китая и России. В результате, мощность обработки грузов на станции возрастет до 1,5 миллиона тонн в год, ежедневно будет обрабатываться до 250 контейнеров (сейчас 125 – прим. редакции). Также существенно возрастут мощности хранения", – отметил источник.

Железнодорожная сортировочная станция "Чукурсай" является одной из самых крупных в Узбекистане. Ее длина составляет почти 6 километров, она состоит из трех парков и около 50 приемных, отправных и сортировочных путей. Ежедневно сюда прибывают составы не только со всех регионов республики, но и других стран СНГ. В среднем ежедневно здесь обрабатывается примерно 2,5 тысячи тонн грузов.

"Узбекистон темир йуллари" за пять месяцев этого года перевезла свыше 9 миллионов пассажиров, что на 300 тысяч больше, чем в аналогичный период прошлого года. За пять месяцев со 187 станций Узбекистана было отправлено грузов общим объемом около 28 миллионов тонн. Это превышает прошлогодний показатель на 309 тысяч тонн.

До конца этого года запланировано построить 90 километров новых путей. Здесь речь идет о работе на участках Карши-Китаб, Андижан-Савай-Ханабад, Пап-Коканд-Андижан, Джизак-Янгиер.

Узбекистан. Германия. Китай. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > podrobno.uz, 10 июля 2018 > № 2672853


Узбекистан. Германия. Китай. РФ > Транспорт > uzdaily.uz, 10 июля 2018 > № 2672569

Современный логистический центр будет создан на базе железнодорожной сортировочной станции «Чукурсай» в Ташкенте.

Проект реализуется компанией «Узбекистон темир йуллари», сообщает программа «Ахборот 24». Стоимость проекта составляет $20 млн.

Ожидается, что Центр будет оснащен современным оборудованием из Германии, России и Китая. Мощность Центра составит 1,5 млн. тонн товаров в год.

Узбекистан. Германия. Китай. РФ > Транспорт > uzdaily.uz, 10 июля 2018 > № 2672569


Казахстан. Германия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция. СМИ, ИТ > inform.kz, 10 июля 2018 > № 2670751

Казахстанцы могут приобрести полицейские авто по 250 тысяч тенге

Управление финансов Алматы выставило на торги автомобили, ранее принадлежавшие полицейским, передает корреспондент «Казинформ».

Стартовая цена автомобилей составляет 250 тысяч тенге. Их состояние и условия покупки можно узнать на электронной торговой площадке gosreestr.kz.

У потенциальных покупателей есть возможность приобрести на торгах машины марки Daewoo Nexia, Volkswagen Santana, Vista, ГАЗ «2705 14, выпущенные в 2009-2011 годах. Цена на эти автомашины варьируется от 250 до 400 тысяч тенге. Данные автомобили числились на балансе Департамента внутренних дел Алматы.

Желающим участвовать в торгах необходимо внести гарантийный взнос в размере 37 тысяч 529 тенге. Сам аукцион стартует 11 июля 2018 года. По правилам аукциона торги будут проводиться на повышение стартовой цены.

Стоит отметить, что результаты аукциона по каждому проданному объекту оформляются протоколом о результатах торгов, который подписывается на веб-портале реестра продавцом и победителем с использованием ЭЦП в день проведения торгов.

Кроме того, договор купли-продажи заключается в электронном формате на веб-портале реестра и подписывается продавцом и покупателем с использованием ЭЦП в срок не более 10 календарных дней со дня подписания протокола о результатах торгов. При этом, продавец представляет покупателю проект договора купли-продажи на подписание в срок не более пяти календарных дней со дня подписания протокола о результатах торгов.

Казахстан. Германия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция. СМИ, ИТ > inform.kz, 10 июля 2018 > № 2670751


Эстония. Германия > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 6 июля 2018 > № 2673627

Немецкая компания Hamburger Hafen und Logistik приобрела крупнейший в Эстонии терминал.

Немецкая логистическая и транспортная компания Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) завершила сделку по приобретению крупнейшего в Эстонии оператора терминала Transiidikeskuse AS (TK). Об этом 4 июля сообщила пресс-служба терминала TK.

Отмечается, что 26 марта т.г. HHLA подписала контракт на приобретение 100% акций терминала ТК в порту Мууга. Окончательное завершение сделки состоялось 27 июня. По словам председателя исполнительного совета HHLA Анджелы Тицрат, порт Мууга имеет большой потенциал и является важным морским стратегическим объектом в Балтийском регионе.

«Эстония имеет одну из самых быстроразвивающихся экономик в Европе и является пионером в области оцифровки. Поэтому компания HHLA рада приобрести такую прибыльную и высокопроизводительную компанию, как Transiidikeskuse AS», - ранее отметила она.

Эстония. Германия > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 6 июля 2018 > № 2673627


Германия > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665350

В 2019 году Volkswagen выйдет на немецкий рынок каршеринга электрокаров

В 2020 году компания намерена запустить этот сервис в крупных городах ЕС, Северной Америки и Азии

Немецкий концерн Volkswagen планирует в 2019 году запустить в Германии сервис каршеринга WE, в парке которого будут только электрокары, об этом 4 июля сообщила пресс-служба компании.

Уже в 2020 году Volkswagen намерена запустить данный сервис уже во всех крупных городах ЕС, Северной Америки и Азии. Член совета директоров Volkswagen Юрген Стакманн, отвечающий за продажи, завил — в компании по-прежнему считают, что рынок каршеринга имеет потенциал.

Именно поэтому в Volkswagen решили выйти на него с концепцией, которая позволит удовлетворить потребности клиентов как в коротких, так и в длительных поездках.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что Volkswagen планирует выпустить очередную версию модели Beetle в виде четырёхдверного электрокара. Это будет сделано после того, как компания выйдет на запланированные объёмы выпуска электромобилей семейства ID.

Германия > Транспорт > regnum.ru, 5 июля 2018 > № 2665350


Казахстан. Германия > Экология. Транспорт. Нефть, газ, уголь > kt.kz, 3 июля 2018 > № 2662953

В Алматы в этом году запустят несколько проектов, которые помогут снизить экологическую нагрузку на окружающую среду города, передает Kazakhstan Today.

Сегодня аким Алматы Бауыржан Байбек проверил темпы строительства нового мусоросортировочного комплекса, коммунального парка для автобусов на газе и завода по выпуску электроавтобусов третьего поколения, сообщает пресс-служба акимата.

Байбек отметил важность своевременной и качественной реализации данных проектов в рамках наследия EXPO-2017 и городской инициативы "50 проектов-драйверов развития Алматы", поскольку все они не только привлекают последние инновационные технологии и создают новые рабочие места, но и позволят в дальнейшем снизить экологическую нагрузку на окружающую среду города.

Казахстанско-немецкой компанией FalconEuroBus ведется строительство автопарка и завода по выпуску электроавтобусов третьего поколения. На сегодня завершается возведение сборочного и покрасочного цеха площадью 7 тыс. квадратных метров, крытой стоянки и складских помещений. На первоначальном этапе локализация производства будет доходить до 20%, с последующим увеличением доли. Объем частных инвестиций в проект составляет порядка 15 млрд тенге.

Аким города также посетил строительную площадку нового мусоросортировочного комплекса мощностью 550 тыс. тонн ТБО в год. На данный момент завершается укладка кровли здания и подведение коммуникаций. В ближайшее время начнутся пусконаладочные работы уже установленного итальянского оборудования.

В рамках реализуемого проекта будет внедрена комплексная система управления отходами, включающая процесс по сбору, транспортировке и сортировке ТБО. Планируется выпуск около 50 тыс. тонн вторичного сырья, при этом на полигон для захоронения будут направляться только безопасные инертные и биоразлагаемые материалы, которые в дальнейшем можно будет переработать. Строительство объекта осуществляется за счет частных инвестиций.

До конца года планируется завершить возведение нового коммунального автобусного парка, рассчитанного на обслуживание 200 пассажирских автобусов на газе. Уже завершены работы по изготовлению и монтажу металлоконструкций основного здания и заправочной станции. Залит фундамент складских помещений и мойки. Перевозчиком "Green Bus Company" прорабатывается вопрос приобретения подвижного состава на газе, проинформировали в акимате.

Казахстан. Германия > Экология. Транспорт. Нефть, газ, уголь > kt.kz, 3 июля 2018 > № 2662953


Германия. Россия > Экология. Транспорт. Авиапром, автопром > ecolife.ru, 2 июля 2018 > № 2674294

AZIMUT успешно завершил оснащение 4-х аэропортов Германии КСА УВД «Галактика»

Российский разработчик аэронавигационных систем АО «Азимут» выполнил работы по оснащению 4-х аэропортов Германии диспетчерскими рабочими местами КСА УВД «Галактика».

В аэропортах городов Зульт, Любек и Брауншвейг специалистами АО «Азимут» завершены работы по техническим испытаниям диспетчерских рабочих мест. Также, в аэропорту г. Аугсбург завершен процесс по вводу в эксплуатацию всего оборудования.

Все работы по реализации данного проекта были выполнены в соответствии с требованиями Международной ассоциации гражданской авиации (ICAO) и агентства Евроконтроль.

Специалисты АО «Азимут» провели обучение диспетчерского и инженерного персонала согласно всем требованиям Европейских стандартов по авиационной безопасности, и успешно выполняли все операционные функции совместно с Немецким Регулятором.

«Заканчивается значимый для Азимута проект в одной из крупнейших стран Евросоюза – Германии. Это первая работа нашей компании в Германии и первый опыт в учете национальных требований по авиационной безопасности страны Евросоюза. С удовольствием, отмечу оперативность и эффективность команды специалистов, которые смогли реализовать параллельную работу по оснащению нескольких аэропортов.

Искренне надеюсь, что система управления воздушным движением «Галактика“ будет оценена профессионалами как надежная и удобная система в эксплуатации, а наше сотрудничество с Германией будет продолжено» — пояснил генеральный директор АО «Азимут»

Автор: Аскер Саидов

АО «Азимут» при содействии Госкорпорации «Ростех» разрабатывает, серийно производит и поставляет «под ключ» предприятиям гражданской авиации средства связи, навигации, посадки, наблюдения и автоматизации управления воздушным движением, а также разрабатывает и реализует комплексные проекты оснащения и переоснащения аэродромов и центров управления воздушным движением.

Германия. Россия > Экология. Транспорт. Авиапром, автопром > ecolife.ru, 2 июля 2018 > № 2674294


Казахстан. Германия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Транспорт > kt.kz, 29 июня 2018 > № 2660098

В Петропавловске под председательством первого заместителя премьер-министра РК Аскара Мамина состоялось заседание рабочей группы по вопросам развития Северо-Казахстанской области, передает Kazakhstan Today.

Для всестороннего рассмотрения вопросов социально-экономического развития области и принятия соответствующих решений создана рабочая группа, в состав которой вошли руководители государственных органов.

Как сообщил аким Северо-Казахстанской области Кумар Аксакалов, разработан проект Комплексного плана социально-экономического развития региона на 2018-2021 годы. Проект состоит из 12 направлений по реализации инвестиционных проектов в регионе, строительству объектов социальной сферы, развитию транспортных и инженерных коммуникаций, перерабатывающих мощностей в агропромышленном комплексе, модернизации предприятий оборонно-промышленного комплекса. В целом предусматривается исполнение 64 мероприятий, что позволит до 2021 года создать порядка 14 тысяч новых рабочих мест. Комплексный план предусматривает реализацию инвестиционных проектов в Северо-Казахстанской области на сумму свыше 300 млрд тенге.

"Разработка Комплексного плана развития Северо-Казахстанской области на 2018-2021 годы - прямое поручение главы государства Н.А. Назарбаева. Реализация данного документа придаст серьезный импульс социально-экономическому развитию региона и повысит качество жизни населения СКО", - подчеркнул А. Мамин.

По итогам заседания рабочей группы первый вице-премьер РК А. Мамин поручил Министерству национальной экономики РК совместно с акиматом Северо-Казахстанской области доработать проект Комплексного плана на 2018-2021 годы с учетом высказанных предложений, и в установленном порядке внести на рассмотрение в правительство.

В Петропавловске А. Мамин проинспектировал ход модернизации международного аэропорта Петропавловска, ознакомился с ходом строительства Дворца школьников и реконструкцией автодороги М-51 Петропавловск - выход на Челябинск.

Также первый заместитель премьер-министра РК посетил ТОО "Казтехмаш", которое планирует открыть завод по сборке сельскохозяйственной техники немецких концернов "CLASS", сообщили в пресс-службе премьер-министра РК.

Казахстан. Германия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Транспорт > kt.kz, 29 июня 2018 > № 2660098


Италия. Германия. Франция. Ближний Восток > Миграция, виза, туризм. Транспорт > mirnov.ru, 27 июня 2018 > № 2662503

ИТАЛИЯ ЗАКРЫЛА ПОРТЫ ДЛЯ МИГРАНТОВ

Европа уже трещит по швам от катастрофического нашествия африканских и ближневосточных мигрантов. Италия закрыла свои порты перед беженцами.

Итальянскому министру внутренних дел Маттео Сальвини стоило немалых усилий блокировать заход в итальянские порты переполненных беженцами кораблей частных неправительственных организаций (НПО) разных стран.

Их напор в последнее время только усиливается: как говорится, ты их в дверь - они в окно. Например, сейчас очередное судно, принадлежащее германской НПО «Миссия - спасательный круг», дрейфует в международных водах, ожидая согласия одной из средиземноморских стран принять в Евросоюз 234 мигранта из Африки. На кораблях, подобных этому, как правило, находятся тележурналисты, которые обвиняют всех и вся в бесчеловечности, отправляя в эфир трогательные кадры спасения африканцев.

Однако итальянский лидер проявил твердость, он связался с послом Нидерландов, где зарегистрировано судно «Спасательного круга», и заявил, что находящиеся на нем беженцы увидят Италию только на почтовых открытках. Сальвини сравнил этот благотворительный флот с таксистами, подрядившимися перевозить контрабандный груз в виде мигрантов.

И это не единичный случай. Ранее в Италию не пустили корабль «Аквариус», действующий в рамках германско-французской миссии «Врачи без границ». При этом ни немцы, ни французы не сочли приемлемым принять у себя пассажиров «Аквариуса».

Кстати, «Врачи без границ» предположительно пользуются еще двумя большими судами, доставляющими беженцев в Италию. Что интересно, сам «Аквариус» - это бывший корабль германской береговой охраны, превращенный в «мигрантовоз», способный принять на борт 500 человек.

Между тем такой корабельный тюнинг стоит огромных денег, и возникают вопросы. Что за могущественный спонсор так легко жертвует десятки миллионов евро на содержание «Аквариуса» и иже с ним? Почему президент Франции Эммануэль Макрон так упорно настаивает на применении финансовых санкций против стран, не принимающих беженцев? Чем занимается целая флотилия кораблей, кроме перехвата плывущих со стороны Ливии мигрантов?

Очевидно, что это кому-то выгодно и «спасательный флот» получает серьезную политическую и материальную поддержку. Возможно, дать разъяснения могла бы канцлер Германии Ангела Меркель. Уж как-то быстро и по-немецки слаженно в разных городах Германии примерно три года назад начали создаваться эти благотворительные организации по спасению иммигрантов и беженцев в водах Средиземного моря.

Похоже, за дело взялся большой бизнес, работающий в тандеме с криминальными структурами и зарабатывающий на переправке мигрантов и их обустройстве в Европе. Ведь контрабандистам достаточно лишь выйти из зоны действия береговой охраны Ливии, например, после чего прямо в море передать «терпящих бедствие» граждан в распоряжение германских «спасателей».

Конечно, у итальянского истеблишмента тоже рыльце в пушку. Эксперты отмечают, что прием беженцев превратился в большой бизнес. Так, итальянское правительство платило 35 евро в день за человека только за размещение мигранта. На этом деле хорошо погрели руки государственные чиновники.

Анализ движения судов НПО сделал очевидным существование масштабной нелегальной аферы по переброске людей под предлогом их спасения. И здесь не обходится без контакта с итальянской береговой охраной, которую заранее ставили в известность о прибытии очередной партии живого груза. Известно, что целых 15 кораблей НПО регулярно покидали итальянские порты, чтобы вернуться с африканскими пассажирами.

И конечно, к ситуации приложили руку Соединенные Штаты. Куда без них... Стоит вспомнить 2015 год, времена правления администрации Барака Обамы, когда он вместе со своими союзниками разжег на Ближнем Востоке чудовищный гуманитарный кризис и погнал миллионы беженцев за пределы Сирии. Тогда Госдеп США порекомендовал Европе открыть границы перед потоком мигрантов, что входило в стратегию борьбы с Башаром Асадом. Наверняка бывшие верные союзники Обамы и сегодня по инерции продолжают эту практику.

Европа и Америка, которые веками занимались куплей-продажей людей, сейчас бьют себя в грудь, во всеуслышание кричат, что работорговля - это очень плохо, и всячески открещиваются от своего прошлого. Армия мигрантов при молчаливом согласии европейцев хлынула в Старый Свет, а тот послушно следует указаниям Вашингтона. И уже доходит до того, что потомки рабов имеют больше прав, чем потомки рабовладельцев.

Николай Иванов

Италия. Германия. Франция. Ближний Восток > Миграция, виза, туризм. Транспорт > mirnov.ru, 27 июня 2018 > № 2662503


Германия > Транспорт > regnum.ru, 26 июня 2018 > № 2657295

В Гамбурге начались массовые проверки дизельных автомобилей

Каждый четвёртый водитель вынужден платить штраф

 По предписанию властей, в Гамбурге старые дизельные автомобили не имеют права ездить по аллее Макса Брауера в районе Альтоны, 26 июня сообщает немецкое информационное агентство dpa.

Первый крупный полицейский контроль показал, что многие автомобилисты игнорируют предписание. Во время контроля было проверено 255 транспортных средств, сообщила полиция Гамбурга, из них 65 не соответствовали норме Евро-6. Почти каждого четвертого автомобилиста можно считать нарушителем порядка.

За проезд по аллее Макса Брауера на старом дизельном автомобиле в качестве штрафа водитель обязан заплатить €20. Таким образом в Гамбурге борются с загрязнения воздуха оксидом азота.

Германия > Транспорт > regnum.ru, 26 июня 2018 > № 2657295


Германия. Великобритания. Япония. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 26 июня 2018 > № 2654343

За полгода с начала курсирования пассажирского поезда № 305/306 сообщением Иркутск – Улан-Батор пассажиры приобрели более 5,5 тыс. проездных документов, сообщает служба корпоративных коммуникаций Восточно-Сибирской железной дороги.

Количество пассажиров, перевезенных в направлении Улан-Батор – Иркутск, за первый месяц курсирования состава почти вдвое превысило число пассажиров, совершивших поездки в обратном направлении. Большой популярностью международный маршрут пользуется у туристов из Германии, Англии, Франции, а так же Японии.

По прогнозам специалистов, пик пассажиропотока придется на июль-август.

Напомним, в поезде курсируют вагоны СВ и купейные, при этом его состав регулируется с учетом спроса пассажиров. В настоящее время он курсирует из Иркутска 3 раза в неделю: 2 раза составом формирования Восточно-Сибирского филиала АО «ФПК», 1 раз составом УБЖД.

Ирина Таранец

Германия. Великобритания. Япония. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 26 июня 2018 > № 2654343


Таджикистан. Афганистан. Германия > Финансы, банки. Транспорт > news.tj, 26 июня 2018 > № 2654323

Таджикистан с Афганистаном соединит еще один мост

Аваз Юлдашев

На границе Таджикистана с Афганистаном будет построен еще один мост на реке Пяндж.

Новый мост соединит местечко Кокул в Фархорском районе Хатлонской области с кишлаком Ойхоним афганской провинции Тахор, сообщил «АП» источник в правительстве Таджикистана.

По данным источника, строительство 180-метрового моста начнется в будущем году и завершится через четыре года.

«Для его возведения Европейский Союз планирует выделить в качестве гранта примерно 16 млн. евро. В рамках строительства моста планируется ремонт 18 километров дороги внутри Фархорского района», - сказал источник.

Он также отметил, что для реализации этого проекта, а также для строительства приграничных рынков по обе стороны будущего моста могут быть привлечены средства других международных организаций.

Между тем, как сообщает TOLO news, долгосрочная программа «Поддержка сотрудничества и возможностей для регионального экономического развития» (SCORED) была представлена в воскресенье, 24 июня, в Кабуле. Финансирование проекта, помимо Евросоюза, обеспечат немецкий государственный банк развития KfW и международная гуманитарная организация Aga Khan Development network (AKDN).

По словам организаторов проекта, его реализация зависит от того, насколько стабильной будет ситуация на границе двух стран. С помощью новой инфраструктуры организаторы SCORED намерены поддерживать малые формы бизнес-активности, поощрять культуру предпринимательства и межграничное сотрудничество. Ожидается, что программа, рассчитанная на пятилетний срок, окажет положительное воздействие на жизнь свыше одного миллиона человек.

Ранее через реку Пяндж, разделяющую две страны, были построены пять мостов.

Таджикистан. Афганистан. Германия > Финансы, банки. Транспорт > news.tj, 26 июня 2018 > № 2654323


Китай. Германия > Транспорт > gudok.ru, 25 июня 2018 > № 2651450

Китайский производитель CRRC Zhuzhou Locomotive экспортирует 20 гибридных маневровых локомотивов в Германию. Об этом сообщает агентство «Синьхуа» со ссылкой на представителя компании.

Завершенные железнодорожные транспортные средства поставляются в Германию из Китая впервые.

Китайская компания подписала с компанией Deutsche Bahn рамочное соглашение об экспорте 20 гибридных маневровых локомотивов. Также были заключены сделки на поставку первой партии из четырех локомотивов.

Локомотивы оснащены литиевыми аккумуляторами, сконструированы в соответствии с европейскими стандартами и способны развивать скорость до 100 км в час, сообщил представитель китайской компании Кан Минмин.

Ирина Таранец

Китай. Германия > Транспорт > gudok.ru, 25 июня 2018 > № 2651450


Казахстан. Германия. СФО > Агропром. Транспорт > inform.kz, 21 июня 2018 > № 2651473

Совместное предприятие по ремонту сельхозтехники предлагают создать омичи в СКО

В Северо-Казахстанскую область с рабочим визитом прибыл губернатор Омской области РФ Александр Бурков, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Российской делегации показали ряд предприятий, расположенных в Петропавловске. В частности, элеватор ТОО «ТНС-Экспорт», открытый в 2014 году. Практически все процессы на элеваторе автоматизированы. Есть свое локомотивное депо, железная дорога, сушилки. Мощность предприятия составляет 120 тысяч тонн. На экспорт отправляют зерно в различные регионы страны, готовы работать с российскими областями.

В планах - построить на территории элеватора маслоэкстракционный завод. Мощность переработки составит порядка 500 тысяч тонн. Здесь же, на территории элеватора, выставили сельхозтехнику, которую собирают в Северном Казахстане. Аким области Кумар Аксакалов рассказал, что буквально на днях регион подписал соглашение с немецкой компанией CLAAS по сборке техники этой марки. До конца года рассчитывают собрать порядка 30 единиц.

«То, что мы видели сегодня в Петропавловске, заслуживает восхищения. Современный элеватор, начало производства современной сельхозтехники - чем славилась Омская область, мы видим сейчас в Северном Казахстане. Есть точки для кооперации и совместной работы. Колоссальную работу проделали наши сельхозтоваропроизводители и наука. У нас есть сорта, которые выращивались на территории Северо-Казахстанской области по технологии Омской области. В сфере АПК у нас много совместных проектов», - сказал губернатор Омской области Александр Бурков.

Омская сторона предложила создать совместное предприятие по ремонту старой тракторной техники. В основном, это К-700, которых у казахстанских сельхозтоваропроизводителей довольно много. Аким Северо-Казахстанской области идею поддержал и добавил, что в ближайшее время в регионе подберут компанию, с которой российская сторона сможет реализовать этот проект.

Казахстан. Германия. СФО > Агропром. Транспорт > inform.kz, 21 июня 2018 > № 2651473


Германия > Транспорт > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651120

Daimler ожидает падения доходов из-за торговой войны США и Китая

Другие немецкие автопроизводители не спешат менять свои прогнозы относительно целевых показателей 2018 года

 Немецкий концерн Daimler изменил свой прогноз относительно годового дохода, в компании считают, что в 2018 году продажи будут меньше ожидаемых из-за торговой войны между США и Китаем. Об этом 21 июня сообщило агентство Bloomberg.

Издание приводит слова аналитика CLSA Securities Николаса Смита о том, что с растущей перспективой торговой войны примеру Daimler вынуждены будут последовать многие компании. Однако BMW и Volkswagen пока что не собираются менять значения целевых показателей 2018 года.

Стоит отметить, что после объявления акции Daimler упали на 4,4% — это самое большое снижение с начала апреля 2018 года.

Напомним, ранее власти Китая заявили — страна «полностью готова» к тому, чтобы дать ответ на любое увеличение пошлин со стороны США.

Германия > Транспорт > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651120


Таджикистан. Китай. Германия > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 20 июня 2018 > № 2651914

На автотрассе Душанбе-Бохтар через реку Вахш будет построен 300 метровый мост

Аваз Юлдашев

Нижняя палата парламента республики сегодня без обсуждения и единогласно ратифицировала подписанный 30 апреля текущего года Грантовое соглашение между Таджикистаном и Азиатским Банком Развития по проекту реконструкции автодороги Душанбе - Бохтар.

Первый заместитель министра финансов Таджикистана Джамшед Каримзода сообщил, что в рамках реализации вышеназванного соглашения АБР выделит в качестве безвозмездной помощи Таджикистану 90 миллионов долларов США для реконструкции 40-километрового участка этой дороги - от местечка Чашмасорон в Хуросонском районе до города Бохтар.

«В рамках реализации проекта на трассе Душанбе-Бохтар через реку Вахш будет построен новый автомобильный мост, длиною 330 метров», - сообщил Каримзода.

Реконструкция автодороги Душанбе-Бохтар (бывший Курган-тюбе), общей протяженностью 82 км, полностью завершится к 2023 году. Она станет скоростной трассой, а ее ширина на некоторых участках достигнет до 27 метров. Cейчас идет первая фаза реконструкции, ко второй приступят во второй половине этого года.

Первая фаза проекта началась в октябре прошлого года, в рамках которого идет реконструкция 33-километрового участка трассы - от Душанбе до местечка Даханакиик в Хуросоне.

Подрядчиком проекта на первом этапе является китайская компания «Синьцзян Бейсин», а международным консультантом - германская компания «КОКС».

На реализацию первой фазы в целом будет направлено 96 миллионов долларов. Средства предоставлены АБР ($49,4 млн. – кредит и $17,8 млн. – грант), Фондом ОПЕК ($12 млн.- кредит) и правительством Таджикистана ($17,1 млн.).

На сегодняшний день ведутся переговоры с Японским агентством международного сотрудничества (JICA) относительно привлечения инвестиций для реализации третьей фазы проекта. На данном этапе планируется реконструировать 9-километровый участок дороги от моста над рекой Вахш до пассажирского терминала города Бохтар.

После реконструкции дорога превратится из третьей категории (автодорога обычного типа) в категорию «1-Б» (скоростная автодорога), отмечается в проектной документации.

Она будет представлять собой сдвоенную дорогу с асфальтобетонным покрытием шириной от 16 до 27 метров. На данный момент ширина этой дороги составляет до 12 метров.

Вдоль дороги будет установлено уличное освещение и система резервного энергопитания на основе солнечных батарей.

Таджикистан. Китай. Германия > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 20 июня 2018 > № 2651914


Германия. Австрия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648061

Порядка 300 заявок подали железнодорожники на участие в международных молодежных программах ОАО «РЖД», сообщает РЖД ТВ.

«В Москве стартовал очный этап отбора кандидатов. В нем участвуют 80 человек - молодых сотрудников из разных подразделений компании со всей сети. Хорошее знание иностранных языков — одно из главных качеств, которое оценивают у претендентов. В процессе очного этапа молодых людей ждут встречи с руководством ОАО «РЖД», тренинги и круглые столы по межкультурной коммуникации», - говорится в сообщении.

Успешные кандидаты станут участниками совместных программ с железными дорогами Германии и Австрии, а также будут представлять компанию в международной секции XI ежегодного Слета молодежи.

Анна Булаева

Германия. Австрия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648061


Украина. Германия > Транспорт > interfax.com.ua, 15 июня 2018 > № 2651496

ООО "Совместное украинско-немецкое предприятие (СП) "Автострада" (Львов) ввело в эксплуатацию мобильный асфальтобетонный завод в селе Червоное (Немировского р-на Винницкой обл.).

Как сообщила пресс-служба компании, максимальная производственная мощность завода составляет 160 тонн асфальтобетона в час, производство полностью автоматизировано. Завод запущен для производства асфальта для строительства автотрассы М-12 на участке Винница-Умань, что является частью международного транспортного коридора Go Highway, который соединит порты Николаева и Одессы с польским Гданском.

"Фактически мы строим новую дорогу: она будет расширена до трех полос. Новый асфальтобетонный завод, за счет расположения, уменьшает логистические затраты на доставку асфальтовой смеси, и, соответственно, расходную часть работ", - отметили в компании.

ООО "СП "Автострада" зарегистрировано в 2015 году во Львове. Основным видом деятельности является строительство дорог и автострад.

Согласно Госреестру юрлиц и физлиц-предпринимателей, собственником ООО является Владимир Волощук (Одесса).

Уставный капитал предприятия составляет 115 млн грн.

Украина. Германия > Транспорт > interfax.com.ua, 15 июня 2018 > № 2651496


Узбекистан. Франция. Германия > Транспорт > podrobno.uz, 15 июня 2018 > № 2648575

Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" в декабре этого года планирует получить два самолета Airbus A320 neo, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на заместителя генерального директора компании Геннадия Харлапа.

"Мы надеемся получить оба самолета в декабре этого года. Но если говорить откровенно, у Airbus есть определенные проблемы со своевременными поставками самолетов. Их заводы не успевают выпускать двигатели. Уже больше 100 самолетов простаивает в ожидании двигателей. Поэтому, может быть, у нас будет небольшой перенос, но мы прикладываем все силы, чтобы самолеты пришли вовремя", – отметил корреспонденту Podrobno.uz Харлап.

По его словам, это будут новейшие в своем сегменте самолеты, оборудованные wi-fi и мониторами в каждом кресле.

"Самолет позволит покрывать рейсами всю Европу благодаря тому, что он на 20% экономичнее своего предшественника, а его дальность увеличена с 4,5 тысячи километров до более чем 6 тысяч. Это позволит ставить его на рейсы во Франкфурт, Париж, Лондон, Милан и Рим. Airbus A320 neo рассчитан на 150 человек, 12 – в бизнес-классе, 138 – в экономическом", – отметил собеседник.

Напомним, что на сегодняшний день авиапарк Национальной авиакомпании состоит из современных и комфортабельных самолетов Boeing-757/767, Boeing-787-8 Dreamliner, А320, а также грузовых воздушных судов Boeing-767-300BCF.

Airbus A320 neo – версия узкофюзеляжного самолета Airbus A320, оснащенная новыми двигателями, более экономичными и экологичными по сравнению с базовой моделью, производятся с 2014 года.

Узбекистан. Франция. Германия > Транспорт > podrobno.uz, 15 июня 2018 > № 2648575


Казахстан. Китай. Германия. ШОС. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 15 июня 2018 > № 2647161

Китайские эксперты высоко оценили инициативы Президента РК Нурсултана Назарбаева, выдвинутые на саммите глав государств-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в Циндао, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» в Китае.

Научный сотрудник одного из ведущих «мозговых центров» КНР - Китайской академии современных международных отношений (КАСМО) - Сюй Тао обратил внимание на предложение Н.Назарбаева реализовать проект строительства Евразийской высокоскоростной железнодорожной магистрали (ЕВСМ) по маршруту Пекин - Астана - Москва - Берлин.

«Предложенный Президентом Казахстана мегапроект имеет большое стратегическое значение, поскольку создаст условия для эффективных связей между государствами-членами ШОС и странами Европы, способствуя дальнейшему развитию торгово-экономических и культурно-гуманитарных контактов», - сказал эксперт.

Он также отметил важность инициативы Н.Назарбаева о переходе к взаиморасчетам в национальных валютах всех стран ШОС.

«Такая практика будет эффективна в снижении финансовых рисков, возникающих из-за внешних факторов», - подчеркнул Сюй Тао.

По словам заместителя директора Института России, Восточной Европы и Центральной Азии (ИРВЕЦА) Китайской академии общественных наук (КАОН) Сунь Ли, выдвинутые Н.Назарбаевым на саммите ШОС в Циндао инициативы и итоги его переговоров с Председателем КНР Си Цзиньпином в очередной раз продемонстрировали последовательность и дальновидность казахстанского лидера.

«Н.Назарбаев уделяет большое внимание вопросам цифровизации и модернизации экономики. Соотвествующие приоритеты он ставит как на внутригосударственном уровне, в частности, в Послании народу Казахстана в этом году, так и на международном. Речь идет о его инициативе на саммите ШОС по созданию площадки по обмену опытом в сфере цифровизации и новых технологий. Действительно, это важный тренд глобальной экономики, без которого в современном мире невозможно сделать рывок вперед», - сказал он.

Эксперт подчеркнул, что вопросы модернизации экономики, цифровизации, электронной торговли были включены и в совместное заявление Н.Назарбаева и Си Цзиньпина по итогам визита Президента РК в КНР.

«Президент Казахстана один из первых увидел возможности и мультипликативный экономический эффект, который может принести Казахстану и другим странам масштабное инфраструктурное строительство - он первым поддержал инициативу Председателя КНР Си Цзиньпина по формированию «Одного пояса, одного пути», выдвинул Новую экономическую политику «Нурлы жол» и последовательно продвигает сотрудничество в этой сфере. К примеру, на саммите ШОС в Циндао Н.Назарбаев предложил проект строительства Евразийской высокоскоростной железнодорожной магистрали (ЕВСМ) по маршруту Пекин - Астана - Москва - Берлин», - сказал Сунь Ли.

Казахстан. Китай. Германия. ШОС. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 15 июня 2018 > № 2647161


Белоруссия. Германия. Китай > Транспорт > belta.by, 14 июня 2018 > № 2662688

Делегация Белорусской железной дороги во главе с начальником дороги Владимиром Морозовым 19 июня примет участие в переговорах с руководством АО "Порт Дуйсбург" (Германия), сообщили БЕЛТА в пресс-центре БЖД.

"Во время встречи стороны обсудят предложения немецкой компании по организации и обеспечению грузовых контейнерных перевозок в сообщении Китай - Беларусь - Германия (порт Дуйсбург), возможные направления сотрудничества с Белорусской железной дорогой с учетом планов развития Китайско-белорусского индустриального парка "Великий камень", - пояснили в пресс-центре.

Программой визита также предусмотрено ознакомление с терминальной железнодорожной инфраструктурой порта, его техническими и технологическими возможностями по приему/отправлению контейнерных поездов.

"Актуальность развития этих перевозок подтверждается также потенциалом индустриального парка "Великий камень". Белорусская железная дорога готова сотрудничать на взаимовыгодной основе с бизнес-сообществом стран Евросоюза", - отметили в пресс-центре.

БЖД активно развивает контейнерные перевозки не только через погранпереход Брест - Тересполь, но и через другие белорусско-польские погранпереходы: Брузги - Кузница Белостоцкая, Свислочь - Семенувка, на которых осуществляется переработка грузов, следующих в направлении Восток - Запад - Восток по колее 1520 мм и 1435 мм. В планах БЖД возобновление передачи грузов через пограничный переход Высоко-Литовск - Черемха до конца 2018 года.

Особое внимание БЖД уделяет организации и увеличению перегруза контейнеров на белорусской стороне. Прогнозируемый рост контейнерных перевозок в направлении Восток - Запад - Восток к 2020 году - 540 тыс. контейнеров в ДФЭ в год, к 2025 году - 1 млн контейнеров в ДФЭ в год.

В составе контейнерных поездов в сообщении Китай - Европа - Китай за январь-май 2018 года проследовало 104,2 тыс. контейнеров в ДФЭ, или 121,9% к аналогичному периоду 2017 года.

Согласно прогнозу, в 2018 году контейнерными поездами в сообщении Китай - Европа - Китай транзитом по Беларуси планируется перевезти 415 тыс. контейнеров в ДФЭ.

Белоруссия. Германия. Китай > Транспорт > belta.by, 14 июня 2018 > № 2662688


Германия. Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 14 июня 2018 > № 2646964

Компания BPW открывает производство осей в России.

Представитель Минпромторга России принял участие в официальном открытии производственной площадки компании BPW (Германия), на которой будут локализованы осевые агрегаты, используемые в конструкции прицепной техники.

«Головное предприятие BPW в Германии со своей дочерней компанией «БПВ-Ост» адаптируется к новым требованиям законодательства и рыночным условиям в России. Вследствие изменения рыночных условий мы постоянно повышаем собственную профессиональную компетентность», - сообщил генеральный директор ООО «БПВ-Ост» Вильфрид ВИНКЛЕР.

Решение об организации сборочного производства на базе ООО «БПВ-Ост» (представительства немецкой компании) было принято с учетом востребованности поставляемых на российский рынок осей BPW.

«Локализация производства компонентов для отраслей машиностроения, в том числе строительно-дорожного, коммунального и прицепного, а также снижение зависимости российских производителей от импортируемых на территорию Российской Федерации компонентов является одной из актуальных и первоочередных задач, решаемых Минпромторгом России на сегодняшний день», - отметил директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Евгений Корчевой.

На сегодняшний день на ООО «БПВ-Ост» запущен участок сварки кронштейнов оси, участок покраски, участок сборки элементов ступичной системы и участок монтажа подвески. При этом, компанией налажена работа с рядом российских предприятий, среди которых Новолипецкий металлургический комбинат, Челябинский кузнечно-прессовый завод и Первоуральский автоагрегатный завод, (поставляющих детали для изготавливаемых в Московской области осевых агрегатов BPW). Объем инвестиций по проекту составил более 5 млн. евро. Текущие производственные мощности позволяют ООО «БПВ-Ост» выпускать порядка 2 тыс. осей в месяц.

Благоприятной динамике на российском рынке способствовала программа субсидирования льготного лизинга специализированной техники, реализуемая Минпромторгом России в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № 518, в рамках которой на сегодняшний день порядка 80 %, предъявленных лизинговыми компаниями к субсидированию договоров заключены в отношении продукции, выпускаемой 25 ведущими российскими производителями прицепной техники.

Производство всех моделей данной техники подтверждено Минпромторгом России в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № 719. Одним из ключевых требований, предъявляемых к российским производителям в рамках данного механизма, является использование осевых агрегатов, произведенных на территории Российской Федерации.

Справочно

Компания BPW с 1898 года разрабатывает и производит системы ходовой части и оси для прицепов в штаб-квартире в г. Виль, Германия, являясь одним из ведущих мировых производителей данной продукции. В структуру BPW входит более 60 собственных компаний, свыше 3,2 тыс. сервисных центров, а также 10 производственных площадок, в том числе в Германии, России, Венгрии, Китае, Австралии и Южной Африке.

По итогам 2017 года объем реализации прицепной техники на российском рынке в два раза превысил показатели 2016 года и составил свыше 43 тыс. ед. (50,4 млрд. рублей). При этом по итогам первого квартала текущего года рост составил 40 % по сравнению с сопоставимым периодом прошлого года (до уровня 14,8 млрд. рублей).

В свою очередь российское производство прицепной техники также демонстрирует рост: в 2017 году отечественными предприятиями выпущено более 16,3 тыс. ед. данной продукции (23,1 млрд. рублей), что на 23 % больше, чем в 2016 году. За первый квартал 2018 года совокупный объем производства прицепов и полуприцепов увеличился по сравнению с сопоставимым периодом 2017 года на 16 % и составил 4,8 тыс. ед. (6,7 млрд. рублей).

Германия. Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 14 июня 2018 > № 2646964


Ирландия. Германия > Миграция, виза, туризм. Судостроение, машиностроение. Транспорт > russianireland.com, 13 июня 2018 > № 2659084

IRISH FERRIES ОТМЕНИЛ ПАРОМ ИЗ ДУБЛИНА ВО ФРАНЦИЮ

Более 19000 клиентов ирландской компании пострадали из-за неготовности новейшего судна WB Yeats к первому плаванию.

Ирландцы заявляют что всему виной немецкие судостроители с верфи Flensburger Schiffbau-Gesellschaft & Co KG, задерживающие сдачу новейшего и самого большого в ирландской флотилии парома.

Планировалось, что судно, названное в честь великого ирландского поэта и драматурга, совершит свое первое плавание в обход Британии 30 июля 2018 года. Однако из-за проблем с электрикой и оборудованием компания Irish Ferries отменила 6000 резервирований.

Перевозчик объявил, что большинство купивших билеты на паром из Дублина смогут воспользоваться аналогичным сервисом из порта Рослэр, однако в связи с недостатком альтернативных паромов не все смогут воспользоваться услугами компании, сообщает RTE

Ирландия. Германия > Миграция, виза, туризм. Судостроение, машиностроение. Транспорт > russianireland.com, 13 июня 2018 > № 2659084


Казахстан. Китай. Германия. ШОС. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 10 июня 2018 > № 2639008

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предложил странам Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) реализовать проект Евразийской высокоскоростной железнодорожной магистрали (ЕВСМ) в ходе 18-го заседания Совета глав государств - членов ШОС в Циндао, передает Kazakhstan Today.

"Таким проектом может стать реализация Евразийской высокоскоростной железнодорожной магистрали по маршруту Пекин - Астана - Москва - Берлин. Осуществление данных проектов объединит перспективный формат взаимодействия ШОС - ЕАЭС (Евразийский экономический союз), а в будущем, надеемся, и ЕС", - подчеркнул Н. Назарбаев.

Кроме того, президент Казахстана рассказал о запуске Международного финансового центра "Астана", который воплотит в себе лучшие модели ведущих мировых финансовых центров и окажет положительное влияние на экономику Казахстана и развитие финансовой системы всех стран ШОС.

Для качественного экономического роста Н. Назарбаев предложил реализовать инфраструктурные "мегапроекты", которые должны обеспечить мощный мультипликативный эффект и позволят задействовать научный, финансовый и человеческий потенциал государств - членов ШОС, сообщили в пресс-службе президента.

Казахстан. Китай. Германия. ШОС. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 10 июня 2018 > № 2639008


Германия > Транспорт > gudok.ru, 9 июня 2018 > № 2640458

Deutsche Bahn планирует ввести возможность покупки комбинированного билета на поезда дальнего следования и городской транспорт, сообщает интернет-издание Bild. Такой документ позволит бесплатно пользоваться городским транспортом.

Так, с помощью городских билетов City-Ticket проезд на городском транспорте в городах отправления и прибытия будет включен почти во все билеты на дальние поезда на дистанции свыше 100 километров. Если проект примут, с 1 августа бесплатным проездом смогут воспользоваться пассажиры Sparticket и Flexpreisticket в 126 городах Германии. Ранее подобная функция была лишь у Bahncard.

Для того, чтобы получить право бесплатного проезда, пассажирам необходимо предъявить билет, на котором они прибыли в трамвае, метро, автобусе или городской электричке. City-Ticket позволит проехать по городу отправления на городском транспорте до вокзала в день поездки, а также аналогичным образом уехать с вокзала прибытия.

Ранее Gudok.ru сообщал, что власти Германии рассматривают отмену оплаты за проезд с целью улучшения качества воздуха в немецких городах. По их мнению, внедрение бесплатного общественного транспорта уменьшит общее количество частных транспортных средств, что поможет улучшить качество воздуха и избежать крупных экологических штрафов.

Такие решения прежде всего связаны с тем, что Германия, как и 8 других крупнейших стран — членов Евросоюза, в том числе Франция, Испания и Италия, не уложились в сроки по сокращению уровня вредных выбросов. Комиссия ЕС назначила этим странам дополнительное время на предоставление отчета о принятых мерах, или им грозит судебное разбирательство в Европейском суде.

Бэлла Ломанова

Германия > Транспорт > gudok.ru, 9 июня 2018 > № 2640458


Германия > Транспорт > rg-rb.de, 8 июня 2018 > № 2638000

Уровень преступности на вокзалах бьёт рекорды

Количество краж на вокзалах Берлина выросло на 260% по сравнению с 2010 годом. А за тот же период на вокзалах Лейпцига число краж увеличилось ещё более значительно – на 575%.

Пассажирам немецких поездов рекомендуется проявлять бдительность и осторожность: железнодорожные вокзалы в городах Германии становятся всё менее безопасными. Согласно тревожным статистическим данным, предоставленным правоохранительными органами, уровень преступности на немецких вокзалах достиг беспрецедентно высокого уровня.

К примеру, в минувшем году на вок­залах Франкфурта жертвами преступников стали 445 посетителей, что существенно больше, чем в 2010 году, когда был зарегистрирован 181 случай правонарушений. Не менее сложная ситуация сложилась и на вокзалах Лейпцига, где по сравнению с 2010-м число пострадавших от злоумышленников и воров выросло на 575%. Тем временем за тот же период на вокзалах Берлина количество краж увеличилось на 260%.

Стоит отметить, что за последнее время с проблемой роста преступности столкнулись многие европейские вокзалы, которые стали местом пребывания безработных, неблагополучных и социально неадаптированных людей. Также на вокзалах появляется всё больше ищущих убежища иммигрантов, ожидающих отправки в другие города.

Настя Рыбакова

Германия > Транспорт > rg-rb.de, 8 июня 2018 > № 2638000


Германия > Транспорт > dw.de, 8 июня 2018 > № 2636103

Административный суд в немецком Ахене в пятницу, 8 июня, обязал городские власти ввести ограничения на въезд дизельных автомобилей в город, если до конца текущего года содержание окисей азота в воздухе не удастся уменьшить до приемлемых норм с помощью иных средств очистки воздуха. "Вероятность введения ограничений оценивается в 98 процентов", - заявил судья Петер Ройтцхайм (Peter Roitzheim). Какие именно участки могут закрыть для въезда и каких именно автомобилей коснется запрет, пока не сообщается.

Экологи приветствовали это решение суда. "С 2019 года жители города Ахена будут дышать более чистым воздухом", - заявил исполнительный директор экологической организации Deutsche Umwelthilfe (DUH) Юрген Реш (Jürgen Resch). На это решение будут ориентироваться иные суды, в которых проходят подобные процессы, считает он.

Первым городом Германии, в котором ввели ограничения на въезд дизельных автомобилей стал Гамбург. Там, в частности, для старых дизельных легковых и грузовых автомобилей с 31 мая закрыли участок дороги протяженностью 580 метров. На другом участке, длиной 1,6 километра, запрещен проезд только грузовых автомобилей, не выполняющих норму выхлопа.

В феврале Федеральный административный суд в Лейпциге разрешил властям городов Германии запрещать въезд дизельных машин, чтобы снизить содержание окисей азота в воздухе, которое во многих городах ФРГ превышает нормы, установленные в Евросоюзе. 17 мая комиссар ЕС по вопросам экологии и рыбной ловли Кармену Велла сообщил, что Еврокомиссия собирается подать в суд Евросоюза иск против Германии и еще пяти стран за несоблюдение ими норм загрязнения воздуха.

Германия > Транспорт > dw.de, 8 июня 2018 > № 2636103


Германия. Австрия. Швейцария. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640397

Во вторник, 5 июня, с 19.50 до 20.30 часов вечера, на Белорусском вокзале состоится торжественная встреча «Поезда дружбы Берлин – Москва 2018». В Москву прибудут 70 активистов движения за мир, которые затем отправятся в путешествие по России. В церемонии встречи поезда примут участие официальные лица, представители СМИ и волонтеры проекта.

Уникальный проект «Поезд дружбы Берлин – Москва 2018» реализуют немецкая общественная организация Druschba.Global, Администрация Президента РФ, Министерство иностранных дел РФ и компания «РЖД Тур». Цель проекта – развитие общественной дипломатии, создание условий для дружбы и сотрудничества между Германией и Россией, сообщает пресс-служба компании «РЖД Тур», выступающей организатором проекта.

Среди участников проекта «Поезд дружбы Берлин – Москва» не только немцы, но и жители Австрии, Швейцарии, Франции, Швеции. Из Москвы послы мира разъедутся по различным городам России (в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Вологду, Грозный, Краснодар, Сочи, Симферополь, Ялту) и маршрутам (вдоль Байкала, по Золотому кольцу). Гости из Европы хотят узнать о России больше, чем о ней рассказывают в СМИ. Некоторые из них вернутся обратно 15 июня, другие останутся на игры чемпионата мира по футболу.

К вечеру 12 июня все послы соберутся в Москве, чтобы вместе с нами отпраздновать День России на российско-немецком музыкальном фестивале в парке «Коломенское». На следующий день активисты движения за мир возложат цветы к мемориалу Победы в Великой Отечественной войне, встретятся с представителями общественных организаций, а 14 июня – примут участие в фестивале болельщиков FIFA в фан-зоне на Воробьевых горах, где посмотрят трансляцию церемонии открытия чемпионата и матча Россия – Саудовская Аравия. Обратно в Берлин пассажиры поезда отправятся 15 июня, а желающие побывать на матчах чемпионата мира продлят свои каникулы в России до июля.

«Поезд дружбы Берлин – Москва 2018» – очередной проект общественной организации Druschba.Global по установлению дружеских отношений между Россией и Германией, мира и взаимопонимания между народами.

Германия. Австрия. Швейцария. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640397


Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > dw.de, 3 июня 2018 > № 2630036

Аэропорт Гамбурга в воскресенье, 3 июня, прекратил работу из-за короткого замыкания, которое привело к отказу системы электропитания. Авария произошла около десяти часов утра, ликвидировать ее последствия полностью не удалось и через несколько часов. По соображениям безопасности, как вылет всех самолетов, как и прием авиалайнеров отменяется до конца дня, сообщается в микроблоге воздушной гавани в Twitter. Для более подробной информации и переноса рейса пассажиров просят обращаться к авиаперевозчикам.

Один из пользователей Twitter пожаловался на то, что руководство аэропорта распространило эту информацию в соцсети, а не через громкоговорители, из-за чего люди, не имеющие доступа к интернету "стоят и ждут", не имея информации.

Во второй половине дня в аэропорте скопились тысячи людей. Полиция перекрыла проходы к зоне вылета. Авиапассажирам, имеющим билеты на воскресенье, рекомендуется оставаться дома.

Аэропорт Гамбурга - пятый по величине в Германии. В 2017 году через него прошли 17 миллионов пассажиров. По воскресеньям в аэропорту совершается в среднем 200 вылетов и посадок.

Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > dw.de, 3 июня 2018 > № 2630036


Германия > Экология. Транспорт > ecolife.ru, 2 июня 2018 > № 2639480

Гамбург - первый немецкий город который запретил дизельные автомобили

Власти в Гамбурге заявили на днях, что они запрещают движение некоторых автомобилей на двух основных трассах, чтобы улучшить качество воздуха, делая тем самым немецкий портовый город первым, кто предпринял долгожданный шаг.

«Ограничение для более старых автомобилей теперь могут вступать в силу, как планировалось, благодаря решению высшего административного суда», так говорится в заявлении правительства штата.

С 31 мая на участке, длиной 1600 метров шоссе Штреземанштрассе в районе Альтона и на 580-метровой трассе Max-Brauer-Allee будет закрыт проезд для автомобилей, которые не соответствуют последним нормам выбросов Euro 6.

Исключением станут местные жители и предприятия, а также транспортные средств доставки, машины скорой помощи и мусоровозы.

Такой запрет стал исключительно вынужденной мерой, правительственные чиновники долгое время пытались улучшить качество воздуха, не прибегая к таким ограничениям.

«У нас есть очень конкретный комплекс мер с четкой целью очистки воздуха без ограничения мобильности, например, субсидии на электромобили и аппаратные средства для старых дизельных автобусных парков», рассказывает министр транспорта Андреас Шойер (Andreas Scheuer).

В то время как в прошлом году 66 городов превысили пределы загрязнения воздуха, Берлин стремился «очень быстро вернуть качество воздуха в норму», сказал он.

Но продажи дизельных автомобилей уже упали, особенно после скандала вокруг миллионов автомобилей, показания проверки выбросов которых сфальсифицированы автомобильным гигантом Volkswagen.

И пока правительство Германии отвергает идею заставить автопроизводителей платить за переоборудование старых дизелей для соответствия последним стандартам выбросов.

«Не в наших интересах ослаблять автомобильную индустрию политическими мерами, чтобы она не имела возможности инвестировать в свое собственное будущее», — сказала на прошлой неделе канцлер Ангела Меркель.

Озабоченность Германии в отношении автопрома не осталась без внимания в Брюсселе, на котором на прошлой неделе Европейская комиссия заявила, что Германия и пять других стран-участниц обвиняются их в несоблюдении стандартов качества воздуха.

Германия > Экология. Транспорт > ecolife.ru, 2 июня 2018 > № 2639480


Германия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 31 мая 2018 > № 2626893

Сегодня в Калининградской области презентовали пассажирский электропоезд «Ласточка», сообщает пресс-служба «Сименса» в России. Скоростные поезда «Ласточка» будут ездить из Калининграда в Зеленоградск и Светлогорск.

В день официального запуска электропоезда «Ласточка» в Зеленоградске присутствовал директор по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов и директор департамента «Мобильность» компании «Сименс» в России Йорг Либшер. Обслуживание электропоездов будет производиться на базе депо Калининградской дирекции моторвагонного подвижного состава. На площадке осуществляются легкие и средние, а также внеплановые ремонтные работы.

По словам директора департамента «Мобильность» компании «Сименс» в России Йорга Либшера, сервис является одним из приоритетных направлений в развитии компании. «В железнодорожной отрасли сегодня мы обслуживаем 16 высокоскоростных поездов «Сапсан» и более 130 «Ласточек». Наши специалисты работают в круглосуточном режиме, обеспечивая безопасную и безаварийную работу не только пассажирских составов, но и железнодорожных инфраструктурных объектов», - подчеркнул Йорг Либшер.

В настоящее время «Ласточки» эксплуатируются в Москве, Московской, Свердловской и Ленинградской областях. Межрегиональные поезда «Ласточка-Премиум» обеспечивают скоростное сообщение между Москвой и Ивановом, а с 1 июня отправятся в регулярные рейсы от столицы до Орла и Курска.

Стоит отметить, что в настоящее время сервис поездов «Ласточка» налажен в Санкт-Петербурге, Москве, Адлере в рамках контракта, подписанного в 2015 году, на сервисное обслуживание в течение 40 лет. Производство данного типа поездов началось в 2014 году на заводе «Уральские локомотивы» (совместное предприятие «Сименса» и Группы «Синара»).

Германия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 31 мая 2018 > № 2626893


Белоруссия. Евросоюз. Германия. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > belta.by, 30 мая 2018 > № 2628816

Белорусская торгово-промышленная палата подписала меморандум "Единое экономическое пространство от Лиссабона до Владивостока", передает корреспондент БЕЛТА.

Данный меморандум разработан генеральным директором группы консалтинговых компаний SCHNEIDER Group Ульфом Шнайдером и немецким политологом Александром Раром. По этому проекту создана рабочая группа "Единое экономическое пространство от Лиссабона до Владивостока", которая намерена объединить бизнес, деловые ассоциации и политических деятелей Евразии и выступает за официальный диалог между Европейской комиссией и Евразийской экономической комиссией. В рабочую группу входят пять крупных бизнес- и промышленных ассоциаций Европы, несколько крупных компаний, а также разработчики общих законодательных правил и стандартов. С учетом сохраняющейся актуальности концепции "интеграции интеграций" для Беларуси БелТПП присоединяется к данному меморандуму.

Сопредседатель рабочей группы Ульф Шнайдер отметил, что меморандум предполагает экономическое сотрудничество ЕС и ЕАЭС. "Беларусь от этого выиграет, потому что это транзитная страна, страна - мост между Западом и Востоком. Объемы торговли в таком едином экономическом пространстве будут динамично расти. Но экономический эффект от данного проекта ожидается не сразу, потребуется несколько лет, поэтому лучше приступать сейчас", - заявил он.

Подписание меморандума состоялось во время заседания белорусской части Белорусско-германского совета делового сотрудничества. "Беларусь должна заявить о себе как о логистическом центре между Востоком и Западом, как о части Шелкового пути, поэтому мы должны использовать все наши преимущества для развития в стране логистических услуг, - сказал сопредседатель совета с белорусской стороны Сергей Новицкий. - Что касается белорусско-немецких отношений, то основные направления для их развития в ближайшее время - это машиностроение и сфера услуг. На наш взгляд, мы должны интегрироваться в крупные мировые концерны, и эти концерны тоже могут размещать собственные заказы на наших машиностроительных предприятиях. Кроме того, у нас есть мощные специалисты в области информационных технологий. Международные и транснациональные компании также будут заинтересованы в сотрудничестве с белорусской стороной в сфере логистики".

Председатель Белорусской торгово-промышленной палаты Владимир Улахович сообщил, что существует 18 советов делового сотрудничества Беларуси с разными странами. В частности, есть успешный опыт взаимодействия со швейцарскими и австрийскими партнерами. "Белорусско-германский совет делового сотрудничества создавался несколько лет назад, и сейчас мы попытаемся совместно придать ему новое звучание, особенно в связи с присоединением к меморандуму "Единое экономическое пространство от Лиссабона до Владивостока", - добавил он.

Белоруссия. Евросоюз. Германия. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > belta.by, 30 мая 2018 > № 2628816


Белоруссия. Германия > Транспорт > belta.by, 29 мая 2018 > № 2628825

"Штадлер" планирует дополнительно инвестировать в развитие производства в Беларуси около 35 млн евро. Об этом по итогам встречи с Президентом Беларуси Александром Лукашенко сообщил журналистам председатель совета директоров и владелец группы компаний "Штадлер" Петер Шпулер, передает корреспондент БЕЛТА.

"Несколько лет назад мы открыли производство, предприятие по производству поездов недалеко от Минска. Мы успешно работаем все это время. Наша продукция поставляется в Россию и другие государства, в том числе в страны Западной Европы. Наличие хороших контрактов в последнее время, хорошая загрузка подвигли нас к тому, чтобы подумать о дальнейшем расширении и инвестициях", - заявил Петер Шпулер.

По его словам, в первую очередь планируется создать производство преобразователей для трамваев и поездов, которые будут в том числе экспортироваться в страны Западной Европы как отдельная продукция. Также будет расширено существующее производство вагонных кузовов до 300 единиц. "В общей сложности два этих проекта потребуют около 25 млн евро инвестиций. И на следующем этапе мы хотим расширить производство этих вагонных кузовов до 450 штук в год. В это расширение будет инвестировано от 10 до 12 млн", - сказал владелец группы компаний "Штадлер".

Белоруссия. Германия > Транспорт > belta.by, 29 мая 2018 > № 2628825


Германия. Евросоюз. Россия > Транспорт > favt.ru, 29 мая 2018 > № 2627322

Росавиация провела двусторонние консультации с Европейским агентством по безопасности полетов (EASA).

С 15 по 18 мая 2018 года в Москве Росавиация провела двусторонние консультации с Европейским агентством по безопасности полетов (EASA) в рамках подписанного в январе 2018 года Рабочего соглашения о сотрудничестве в области летной годности.

В ходе консультаций стороны обсудили вопросы сертификации авиационной техники, ее разработчиков и изготовителей.

По итогам консультаций стороны отметили повышение уровня взаимного доверия к процедурам сертификации авиационной техники, организаций-разработчиков и изготовителей, согласовали дальнейшие совместные шаги и подписали протокол.

По обоюдному согласию к концу 2018 года Росавиация и EASA планируют подготовить к подписанию технические Процедуры имплементации к Рабочему соглашению, предусматривающие порядок валидации одобрительных документов. Приступить к подготовке проекта документа решено в самое ближайшее время.

Германия. Евросоюз. Россия > Транспорт > favt.ru, 29 мая 2018 > № 2627322


Германия. Австрия. Швейцария. ЦФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 29 мая 2018 > № 2624453

В июне в столицу приедут участники проекта «Поезд дружбы Берлин – Москва»

Акция народной дипломатии проводится уже в третий раз

Международный поезд «Стриж» АО «Федеральная пассажирская компания» 5 июня доставит в Россию без малого 100 участников проекта «Поезд дружбы Берлин – Москва». Вчера об этом рассказали организаторы проекта. Гости из Европы хотят узнать о России больше, чем о ней рассказывают в СМИ. Некоторые из них вернутся обратно 15 июня, другие останутся на игры чемпионата мира по футболу.

Среди участников проекта «Поезд дружбы Берлин – Москва» не только немцы, но и жители Австрии, Швейцарии, Франции, Швеции. На Белорусском вокзале встречать гостей будут волонтёры, в том числе те, кто участвовал в организации этого мероприятия в прошлом году.

Акция дружбы проводится уже в третий раз. В 2016 году состоялся первый автопробег мира Берлин – Москва, в нём участвовали 235 граждан Германии. В рамках второго автопробега дружбы в прошлом году Россию посетили уже 343 участника из 16 стран.

В этом году было решено пересесть с автомобилей на комфортабельный поезд АО «ФПК», который с 2016 года соединяет столицы России и Германии. «Передвижение на поезде позволит не только спокойно и беспрепятственно перемещаться из одного города в другой, но и любоваться видом из окна», – отмечает Райнер Ротфусс, профессор, председатель немецкой общественной организации Druschba Global e.V., выступающей организатором проекта.

«Мы своей деятельностью пытаемся показать, что политика – это одно, а дружба между народами – совсем другое. Это мероприятие создано для того, чтобы ещё более укрепить дружбу между нашими народами», – добавил Райнер Ротфусс.

Его коллега, член правления Druschba Global e.V. Константин Эрмиш рассказал: «В проекте участвуют люди, абсолютно разные и по возрасту, и по профессии, с разными политическими взглядами и интересами. Это врачи, адвокаты, рабочие, учителя. Но все они хотят узнать о России чуть больше, чем о ней рассказывают в зарубежных СМИ».

Гостей ждёт насыщенная программа. Ещё до поездки, регистрируясь на сайте druschba.info, каждый участник мог выбрать маршрут своего путешествия по России: попасть на озеро Байкал или посетить такие города, как Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Казань, проехать по Золотому кольцу...

По словам Константина Эрмиша, «в каждом из городов благодаря волонтёрам организована своя программа – где-то она получилась более туристическая, где-то более общественная». В 20 городах России запланированы встречи с общественными организациями, с администрациями городов.

12 июня участники проекта снова соберутся в Москве, чтобы вместе отпраздновать День России на российско-немецком музыкальном фестивале в парке «Коломенское». А на следующий день запланировано возложение цветов к мемориалу Победы на Поклонной горе.

Российский координатор проекта Эльвира Исмагилова сказала: «Мы приглашаем россиян вместе с нами почтить память погибших, скорбеть вместе, потому что важно разделять и радости, и горести. Так мы чувствуем своё единство».

В день начала чемпионата мира по футболу участники проекта на Воробьёвых горах смогут посмотреть церемонию открытия. На следующий день поезд отправится обратно в Берлин, но те, кто захочет, смогут продлить свои каникулы и остаться на футбольные матчи в России, тем более что у многих из них есть паспорт болельщика.

Виктория Гаджиева

Германия. Австрия. Швейцария. ЦФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 29 мая 2018 > № 2624453


Франция. Германия > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 25 мая 2018 > № 2640143

GEFCO расширяет партнерство с Ferronordic Machines

Группа GEFCO подписала Меморандум о сотрудничестве с ООО «Ферронордик Машины». На подписании присутствовали Люк Надаль, Председатель правления Группы GEFCO, Ларс Корнелиуссон, Генеральный директор и Президент ООО «Ферронордик Машины», а также Олег Белозеров, Генеральный директор ОАО «РЖД».

Предметом подписания Меморандума, которое состоялось в рамках Петербургского Международного Экономического Форума (ПМЭФ), стало объединение совместных усилий для реализации взаимовыгодного сотрудничества в сфере логистики готовой продукции, материалов, комплектующих, иной продукции промышленной техники в формате 4PL с использованием современных логистических технологий и практик, включая собственные ноу-хау и логистические решения GEFCO.

Группу GEFCO и Ferronordic Machines связывает длительное успешное партнерство. Со вступлением в силу нового соглашения компании будут сотрудничать по целому ряду направлений. Совместно с Ferronordic Machines Группа GEFCO будет разрабатывать передовые практики по организации мультимодальных перевозок в международном сообщении, системы централизованного управления обеспечением запасных частей и расходных материалов для послепродажного обслуживания, а также системы электронного документооборота.

«Для нас важно сохранять и расширять наше партнерство с такими крупными клиентами, как Ferronordic Machines. На российском рынке это один из наших ключевых клиентов, и то, что сегодня мы подписали меморандум, говорит об огромном доверии к нам и является закономерным продолжением нашего сотрудничества», - поделился Люк Надаль, Председатель правления Группы GEFCO.

Франция. Германия > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 25 мая 2018 > № 2640143


Белоруссия. Германия. Китай > Транспорт. Экология > belta.by, 25 мая 2018 > № 2629323

Немецкая компания Duisburger Hafen вошла в состав акционеров СЗАО "Компания по развитию индустриального парка" (управляющая компания Китайско-белорусского индустриального парка "Великий камень"). Об этом рассказал премьер-министр Беларуси Андрей Кобяков в интервью китайскому информационному агентству "Синьхуа", сообщает БЕЛТА.

Duisburger Hafen управляет крупнейшим в мире внутренним портом в городе Дуйсбург.

"Активный интерес к индустриальному парку со стороны крупных зарубежных инвесторов является гарантией его дальнейшего эффективного развития", - считает глава белорусского правительства.

Компанией по развитию индустриального парка получен международный сертификат экологического менеджмента и аудита (EMAS). Парк первым в Беларуси прошел оценку и экспертизу Еврокомиссии и получил документ, подтверждающий его статус как экогорода. Это еще одно важное конкурентное преимущество "Великого камня".

Сегодня для инвесторов, рассматривающих возможность размещения своих производств в "Великом камне", главным сдерживающим фактором являются рынки сбыта. Поэтому важным вопросом на нынешнем этапе развития парка становится его экспортная ориентация. Также, по мнению Андрея Кобякова, необходимо создавать новые механизмы для привлечения инвестиций и передовых технологий, стимулировать приход в парк якорных инвесторов и кластеров, создавать субпарки.

"Парк для нас - это новая экономика, новые точки роста и развития, новые рабочие места. Уверен, что в скором времени вклад "Великого камня" в валовой внутренний продукт и экспортный потенциал Беларуси будет еще более ощутим и заметен", - резюмировал премьер-министр.

Белоруссия. Германия. Китай > Транспорт. Экология > belta.by, 25 мая 2018 > № 2629323


Германия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > rg-rb.de, 25 мая 2018 > № 2623170

Дороги Германии не для приезжих

Свыше трети желающих получить водительские права в 2017 году провалили теоретический экзамен. В основном проблемы со сдачей теории возникают у приезжих.

Федеральное ведомство автомобильного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt, КВА) представило данные об итогах сдачи экзаменов на водительское удостоверение в 2017 году – во многом шокирующие. Всё больше претендентов на право вождения транспортного средства не в состоянии сдать теоретический экзамен по правилам дорожного движения с первого раза. В прошлом году – как и в позапрошлом – этот тест провалили больше трети участников: 2017 год – 36,8 процента, 2016-й – 34,8%. Практический экзамен в 2017 году завалили 28,1% участников, годом раньше – 26,6 процента: здесь доля не сдавших растёт третий год подряд.

Если рассматривать отдельно претендентов на права категории В (они дают право водить обычный легковой автомобиль, их пытается получить подавляющее большинство сдающих экзамены), квота неудачников ещё выше – в теории и на практике. Теоретический экзамен в 2017 году не смогли сдать 44 процента участников (42,7% в 2016 году), практический – 39,9% (37,6% в предыдущем году). Негативный рекорд установила Саксония-Анхальт: ни в одной другой федеральной земле в 2017 году не было такого процента неудачно сдававших теоретический экзамен – 44,9.

Всё почти так же плохо в Берлине и Мекленбурге-Передней Померании (по 44,3%), Саксонии (44,1%), Тюрингии (42,5%) и Бранденбурге (42,4%). В целом молодые люди на востоке страны гораздо хуже справляются с теорией, чем на западе. Лучшие новые водители – или просто самые удачливые – живут в Гессене (31,4% не сдавших) и Шлезвиг-Гольштейне (32,2%). Тем не менее, как видно из данных КВА, и в этих землях доля заваливших теорию приближается к трети всех участников экзамена, а в остальных западных землях несколько превышает эту границу.

С практическим экзаменом всё обстоит примерно так же, но больше всего его проваливших в городах с земельным статусом – Гамбурге (41,%) и Бремене (38,8%), разве что между ним и Берлином (36,1%) затесалась всё та же многострадальная Саксония-Анхальт (36,4%). В городах-землях высокая провальная квота отчасти объяснима напряжённостью внутригородского движения: очевидно, что в провинции сдавать практический экзамен несколько проще, чем в мегаполисе. Статистически лучшие ученики живут в Баден-Вюртемберге и Баварии, где в 2017 году не смогли сдать вождение около четверти участников теста.

А в чём причины таких, можно сказать, катастрофических неудач с подготовкой к теоретическому экзамену? Представители профессионального объединения преподавателей вождения (Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände) объясняют высокую долю провалившихся количеством иностранцев, для которых немецкий – не родной. При этом сдавать тест сегодня возможно на 12 языках. Правила не подразумевают никаких определённых условий для тех, кто уже получил водительское удостоверение у себя на родине – иммигрантам достаточно записаться и прийти на экзамен. Многие излишне самонадеянны и не относятся к предстоящему тесту серьёзно, считают представители автошкол – не только приезжие. Часто это ещё и вопрос возраста: те, кому уже хорошо за 20, относятся к проверкам серьёзнее, готовятся лучше и в итоге реже заваливают экзамены, а самым молодым ученикам – 17−18-летним – зачастую не хватает мотивации.

Максим Смирнов

Германия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > rg-rb.de, 25 мая 2018 > № 2623170


Узбекистан. Великобритания. Германия > Транспорт > podrobno.uz, 25 мая 2018 > № 2620629

В Узбекистане до конца февраля будущего года будет подготовлен проект нормативно-правового акта, предусматривающий внедрение новой системы штрафов водителей, нарушающих ПДД.

В ее основу ляжет накопительная балльная система. Ежегодно водителю будет начисляться 12 баллов, которые затем будут сокращаться в соответствии с видом полученного нарушения. Если водитель совершит нарушения на 12 баллов, то его лишат прав.

При назначении наказания будет применяться дифференциальный подход, то есть штрафные баллы установят с учетом тяжести нарушения правил дорожного движения. Помимо прочего, разработчики намерены внедрить и механизмы поощрения водителей, не совершивших нарушения в течение определенного времени.

Напомним, что в советское время уже существовала подобная система штрафов на дорогах. За каждое правонарушение баллы копились, и в итоге, достигая определенного уровня, становились причиной для лишения водительских прав. Сегодня она успешно работает в Великобритании, Германии и Франции.

В Грузии, например, подошли к внедрению данной системы просто — каждому водителю ежегодно начиная с 2017 года начисляется по 100 баллов. За каждое совершенное нарушение от этой суммы отнимается определенное количество баллов.

Так, например, вождение в состоянии алкогольного опьянения оценивается в 30 баллов, разговоры по мобильному телефону во время вождения — 15 баллов, выезд за сплошную разделительную линию — 10 баллов. Если водитель по итогам года совершит нарушения на 100 баллов, его лишат прав.

В Латвии одна из самых строгих систем штрафных пунктов, и действует она с 2003 года. При наборе 16 штрафных баллов ваши права "сгорают". Если в течение 10 лет водитель дважды зарабатывал 16 баллов, то лишится права управления на 5 лет, и для возврата водительского удостоверения ему придется заново пройти обучение, получить медицинскую справку и сдать экзамен.

Узбекистан. Великобритания. Германия > Транспорт > podrobno.uz, 25 мая 2018 > № 2620629


Германия. Россия > Транспорт > dw.de, 25 мая 2018 > № 2619420

Правительство Германии в пятницу, 25 мая, призвало Россию провести полное расследование катастрофы малайзийского "Боинга" над территорией Восточной Украины. "России следует проявить ответственность с тем, чтобы полностью расследовать эту трагедию и привлечь виновных к суду", - заявила заместитель официального представителя немецкого правительства Мартина Фиц (Martina Fietz) в Берлине после того, как Международная следственная группа (JIT) опубликовала выводы о причастности РФ к авиакатастрофе.

По ее словам, в правительстве ФРГ сожалеют, что JIT до сих пор не получила из Москвы удовлетворительного ответа на просьбы следователей о правовой помощи. При этом Фиц приветствовала инициирование судебного дела, о котором объявили в Нидерландах и Австралии. Обе страны обвинили Россию в причастности к катастрофе рейса MH17 в июле 2014 года, в результате которой погибли 298 человек.

Днем ранее, 24 мая, представители Международной следственной группы заявили, что установка "Бук", с которой была запущена ракета, сбившая пассажирский самолет, принадлежала российским вооруженным силам. По данным следствия, "Бук" находился на вооружении 53-й зенитной ракетной бригады, дислоцированной в Курске. В российском Минобороны отвергли обвинения JIT.

Германия. Россия > Транспорт > dw.de, 25 мая 2018 > № 2619420


Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 24 мая 2018 > № 2637286

23 мая в Лейпциге заместитель Министра транспорта РФ Александр Юрчик принял участие в работе Международного транспортного форума

В рамках «круглого стола» на тему «Транспорт и изменение климата» А. Юрчик акцентировал внимание участников на необходимости уделения особого внимания вопросам экологической составляющей работы гражданской авиации. Он напомнил, что обсуждение вопросов участия международной гражданской авиации в программах ООН, связанных с изменением климата, имеет более, чем двадцатилетнюю историю и нашло сове отражение в разработанной ИКАО системе компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA).

Замминистра подчеркнул, что разрабатываемые на площадке ИКАО глобальные рыночные меры являются инструментом подавления быстрорастущих авиационных региональных рынков, что не может быть поддержано. При этом, идея сокращения выбросов углекислого газа в целом поддерживается, однако она должна быть реализована комплексно, с учетом обстоятельного расчета всех затрат и выбросов на этапе производства продукции и на всем протяжении ее жизненного цикла. Аккумулируемые средства должны идти на развитие авиационной отрасли и внедрение в ней передовых технологий, а не иные задачи, что уводит от первоначально обозначенной цели системы: «снижение вредного воздействия гражданской авиации на изменение климата».

А. Юрчик подчеркнул, эта система может разрабатываться и внедряться только на основе проведения консультаций с государствами – членами ИКАО. Разработанная ИКАО модель должна в максимальной степени учитывать интересы всех стран-членов и не быть дискриминационной.

В этот же день А. Юрчик провел встречи с Министром транспорта Аргентины Г. Дитрихом и Вице-министром по транспорту, туризму и международным делам Министерства земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии Х. Нарахира, в ходе которых стороны обменялись мнениями по вопросам сотрудничества в области транспорта и инфраструктуры, а также о применении системы сокращения выбросов CORSIA.

В рамках двусторонней встречи с Х. Нарахира японский Вице-министр обратил внимание на необходимость окончательного достижения договоренностей в части участия японской стороны в проекте реконструкции хабаровского аэропорта. А. Юрчик подтвердил позицию о заинтересованности российской стороны в выработке взаимоприемлемого решения и призвал заинтересованные в проекте стороны активизировать соответствующую работу.

На полях форума А. Юрчик также встретился с Комиссаром ЕС по транспорту В. Булц, в рамках которой Еврокомиссар была подробно ознакомлена с позицией российской стороны по системе сокращения выбросов CORSIA.

Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 24 мая 2018 > № 2637286


Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 24 мая 2018 > № 2637281

24 мая в Лейпциге заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул выступил на пленарном заседании «Инновации для безопасности на транспорте и транспортной безопасности» саммита Международного транспортного форума

В ходе дискуссии докладчики обсудили преимущества и риски внедрения инноваций для повышения безопасности на транспорте и транспортной безопасности, особенности обнаружения угроз и возможности управления рисками.

Н. Асаул обратил внимание аудитории на то, что на данном этапе Минтранс России ставит важной задачей стимулировать перевозчиков осуществлять инвестиции в обеспечение безопасности. Существенная часть нарушений действующего законодательства в области автомобильных перевозок заключается в несоблюдении водителями транспортных средств режимов труда и отдыха, что приводит к потере водителями контроля за ситуацией на дороге, усталости и засыпанию за рулем.

Одним из мероприятий, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения, является переход на рискоориентированную систему контроля за соблюдением водителями режимов труда и отдыха при эксплуатации транспортных средств. При такой системе проверкам чаще подвергаются наиболее часто нарушающие правила перевозчики из «красной зоны» и реже – из «желтой» и «зеленой» зон. Удаленные способы контроля в режиме онлайн смогут отслеживать трудовой режим, отклонения от маршрута как на международных, так и на внутренних перевозках.

В настоящее время в России прорабатываются вопросы внедрения принципиально новых устройств – «смарт-тахографов», использующих в своей работе возможности российской глобальной навигационной спутниковой системы.

Также возможности спутниковой навигации используются для снижения последствий ДТП. К концу прошлого года в системе экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» зарегистрировано свыше миллиона транспортных средств, более чем в 4 200 случаях автоматических срабатываний понадобилась помощь, которая, благодаря возможностям спутниковой навигации, была своевременно оказана.

Для снижения случаев возникновения ДТП по причине технических неисправностей транспортных средств весной 2017 г. Минтрансом России установлены требования к организации и проведению предрейсового контроля технического состояния транспортных средств. Определен перечень систем, узлов и агрегатов автомобилей, проверяемых при выпуске подвижного состава на линию, с целью исключения возможности допуска его к работе в технически неисправном состоянии.

В настоящее время особое внимание уделяется развитию мультимодальных связей и взаимной интеграции различных видов транспорта как неотъемлемой части устойчивых городских систем. «При этом мы движемся по пути создания всеобъемлющей IT-платформы по всем видам транспорта» – подчеркнул замминистра.

Н. Асаул отметил, что снижению аварийности способствуют предпринимаемые в России меры по строительству двухуровневых развязок для пересечения автомобильных и железных дорог, расширению методов автоматической фиксации нарушений, контролю физиологического состояния машинистов и водителей. Отдельно он выделил необходимость продолжения целенаправленной работы по информированию населения о правилах безопасного поведения на транспорте.

Замминистра поддержал важность развития пассажирского сообщения, обеспечивающего потребности населения в мобильности, упомянув в качестве примера удобного, экологичного и безопасного способа перемещения организацию движения скоростных поездов между Санкт-Петербургом и Хельсинки, где таможенные и пограничные процедуры осуществляются в процессе движения поезда. Также он отметил важность разработки таких моделей организации перевозок, при которых возможности, предоставляемые различными видами транспорта, дополняли бы друг друга.

Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 24 мая 2018 > № 2637281


Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 23 мая 2018 > № 2637291

23 мая в Лейпциге заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул принял участие в работе Международного транспортного форума

В рамках «круглого стола» на тему «Преодоление барьеров на пути к качественному, безопасному и рентабельному международному транспорту» он обратил внимание на необходимость устранения на рынке международных автотранспортных услуг барьеров, в том числе, связанных с процедурами на границах.

Замминистра отметил, разрешительная система ЕКМТ по-прежнему востребована автоперевозчиками. В то же время, введенные рядом стран территориальные ограничения существенно сужают возможности ее применения. Кроме того, отдельные недобросовестные перевозчики, ссылаясь имеющийся дефицит разрешений ЕКМТ, идут на неприемлемые действия – подделку многосторонних разрешений. В этой связи Н. Асаул призвал продолжить работу по снятию ограничений в разрешительной системе ЕКМТ, с учетом имплементации странами в национальное законодательство положений Хартии качества международных автоперевозок, а для борьбы с нарушениями в разрешительной системе – ужесточить контроль за применением разрешений ЕКМТ. Он также предложил создать на базе Секретариата ЕКМТ базу данных с номерами выданных разрешений ЕКМТ по странам-членам с указанием наименования перевозчика.

Следующим шагом в совершенствовании разрешительной системы ЕКМТ должны предусматриваться меры по разработке механизма сбалансированного распределения квот разрешений с учетом интересов всех стран-членов.

Н. Асаул также обратил внимание участников на вводимые рядом стран протекционистские ограничения на условия выполнения международных автоперевозок и призвал к скорейшему их снятию.

Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 23 мая 2018 > № 2637291


Германия > Транспорт > dw.de, 23 мая 2018 > № 2617613

Власти Гамбурга решили закрыть два участка для проезда легковых и грузовых дизельных автомобилей, не отвечающих современным нормам выхлопа вредных веществ. Как стало известно в среду, 23 мая, ограничения вступят в силу уже 31 мая. Гамбург стал первым городом Германии, в котором будут приняты подобные меры.

В частности, для старых дизельных легковых и грузовых автомобилей закрыт участок длиной 580 метров. Соответствующие предупреждения и дорожные знаки на нем уже установлены. На другом участке, длиной 1,6 километра, запрещен проезд только грузовым автомобилям, не выполняющим норму выхлопа.

Под запрет в Гамбурге подпадут около 170 тысяч легковушек

Под запрет на проезд по первому участку подпадут почти 170 тысяч зарегистрированных в Гамбурге легковых автомобилей, не отвечающих современным нормам выхлопа. В то же время ограничения не действуют для людей, живущих на данном участке, и их гостей, автомобилей технических и спасательных служб, а также такси.

В феврале Федеральный административный суд в Лейпциге разрешил властям городов Германии запрещать въезд дизельных машин с целью снизить содержание окисей азота в воздухе, которое во многих городах ФРГ превышает нормы, установленные в ЕС. 17 мая комиссар ЕС по вопросам экологии и рыбной ловли Кармену Велла сообщил, что Еврокомиссия собирается подать в суд Евросоюза иск против Германии и еще пяти стран за несоблюдение ими норм загрязнения воздуха.

Германия > Транспорт > dw.de, 23 мая 2018 > № 2617613


Китай. Германия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615225

18 мая на станции Дзержинская-Новая Калининградской железной дороги состоялся одновременный перегруз двух контейнерных поездов, один из которых прибыл из Дуйсбурга (Германия) по колее стандарта 1435 мм назначением в Чунцин (Китай), другой — в обратном направлении по колее стандарта 1520 мм, сообщила пресс-служба магистрали.

«В составе поездов находились соответственно 38 крупнотоннажных контейнеров с автомобильными составляющими и 41 контейнер с электротехникой. Перегруз производился одновременно из двух поездов по технологии «вагон — вагон». Данная технология, по оценке экспертов, позволяет экономить до 40% времени на обработку каждого поезда большой составности», — говорится в сообщении.

В этот же день контейнерные поезда были отправлены по маршрутам.

Как сообщал Gudok.ru, транспортно-логистический проект одновременного перегруза встречных контейнерных поездов реализуется Калининградской железной дорогой в партнерстве с АО «ОТЛК ЕРА». Первый контейнерный поезд, следующий транзитом через Калининградскую область из Европы в Китай, был перегружен на станции Черняховск в сентябре 2017 года.

С учетом перспектив увеличения объема перевозок грузов в контейнерных поездах на станции Дзержинская-Новая создается транспортно-логистический центр «Калининград», в составе которого появится терминал по обработке транзитных контейнерных поездов колеи 1435 и 1520 мм.

Анна Булаева

Китай. Германия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615225


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter